(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part51
>>944 AT:132kW(180PS)
MT:140kW(190PS)
トルクは196N・m(20Kg・m)
ってことでD型と変わってません
ちとオーディオとナビの整理
1)標準オーディオ(プレミアムサウンドシステム)
2)マッキン
3)マッキン+HDDナビ
4)専用オーディオ一体型HDDナビ(G-BOOK対応)
1〜3まではD型と変わってないように見えます
4が今回新設定。
今までは標準オーディオもマッキンもラインOPのナビは
同じだったけど、標準オーディオ+HDDナビが無くなった
みたいでつ。
>>923 群馬太田とはまたマゾなところをw
去年11月、同じ条件の交渉一回目で40万、最終的に49万までいけたよ
ちなみに東京スバルだけど、彼ら曰く「群馬さんは腰が強い」とのこと
955 :
908:2007/05/13(日) 13:29:50 ID:r+RE4+e50
俺んとこのディーラーは7%しか値引きできませんの一点張りだった
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 13:42:13 ID:WAN9kBh+O
今日は洗車日和だねぇw みんなは時間どのくらいかかる? ちなみに俺は外装2時間、内装1時間くらい。 さて、やるか!
>>913 地方は値引きものすごく渋い。
これ、スバルの常識。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 14:02:31 ID:blCVMKqI0
>>956 洗車終わりましたら、内装のうまい掃除の仕方を教えていただけませんでしょうか。
当方アパート住まい、駐車場では電気は使えません(で、掃除機使えません)。
スタンドに機械式洗車機はありますが、洗車場というやつは近辺にはありません。
いままでは洗車とか気にしたことがなかったのですが、先日レガシィ購入以来
きれいにしたくなりました。
能力低いけどシガーソケットに差すタイプの掃除機あるよ〜
あとはコロコロ。
>>942 激しく同意。D型のSIクルーズリミテッドもサンルーフが選べずガックリきた。
洗車するときれいになる喜びはあるけど、飛び石のキズとか知らない線キズとか見て
へこむんだけどね。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 15:13:12 ID:WAN9kBh+O
>>958 足元やシートの間のゴミはシガーソケットにつなぐ掃除機、シートはウェットタイプのお掃除クロスで拭くだけ、ダッシュボードとドア内張りは保護つや出し剤、ガラスはガラスクリーナーを使ってます。
特にレガシィのダッシュボードやドア内張りは汚れが付きやすいのでシリコンの入っている物がお薦めです。 室内は常に目に入るので綺麗だと気持ちイイですね。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 16:17:49 ID:5kH1yIQ0O
現行レガシーって、ブーストアップ何kまでokなのよ
もち、ノーマルで
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 16:36:44 ID:91GXasr9O
>>963ノーマル設定が既に安パイのギリギリと聞いたが?
オーバーシュートを加味すればブーストアップの余地ほとんど無しだろ。
>>956 洗車日和って、洗車(する)日和であって、洗車(される)日和ではないから気を付ける!
と、終わった頃に書いてみる
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 17:44:18 ID:T0PilnQQO
結局、オレの買ったSIクルーズリミテッドは先行量産型だった訳か…
本革シートにしたかったorz
新型ナビが5.1chでも地デジでもなく、
サンルーフもつけられないのがせめてもの救いだ…
マッキン単品オプション健在ですよ、と商談中の
オレが言ってみる。
一体型HDDナビにMDが見当たらない・・・
MDってもう縮小消滅の流れになってるからねー
MDなんて何に使うんだ? CDに焼けばいいじゃん
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 19:32:34 ID:kRYv+Qz+0
レガ用18インチで、7.0J幅のホイールってないですかね?
縁石とか考えると幅が狭いホイールが希望。
んー?今日D行ってきたけど実車はおろかカタログすらなかったなあ。
>>972 ひそかにE型はデラに配車されているらしい。
カタログも届いてるんだがメーカー発表までしまっておくんだそうだ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 19:53:43 ID:VX/Yxr0Z0
純正の18インチって7Jじゃなかった?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 20:08:19 ID:VuT18mTgO
>>972 買う気をチラリと見せれば良かったのに…火曜日には置いてあるはず…
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 20:12:57 ID:Vxp1TEMC0
>>969 待て、CD−Rに焼いたのをチェンジャーに入れて使っていると、
中で詰まってチェンジャーが死ぬぞ。
俺は、今まで2台だめにしたぞ。
へぇE型ねぇ…。
オレはD型のGTに乗ってるけど特に不満はないな
(タイヤはアルミごと変えたし、ナビはパナソ二ックのHDD地デジ無し)
パドルシフトも操作しやすくて気にいっとるし。
GTの目玉は新キーレスとATのブリッピングだけかな?あとは新色追加か
979 :
908:2007/05/13(日) 20:20:30 ID:r+RE4+e50
>976
使ってたチェンジャーはCD-Rに対応してた?
980 :
976:2007/05/13(日) 20:24:43 ID:Vxp1TEMC0
>>979 現行レガシーの2.0RのA型の標準型のオーディオだけど。
2回詰まって、2回とも保障で直してもらったけれど。
どんなCD−Rだ、そりゃ。音飛びとかノイズとかはともかくRだから詰まるとか。
ディスク自体がゆがんでないとありえないんじゃね?
皆どんだけ音楽きいてるんだよw
オレがラジオしか聞かないだけなのかもしれんが…
B4やばいんでないか?
今年か来年にホンダから新型アコードGT(6AT)販売されるけどかなり外観イイ
高級感漂う外車みたいで値段も280万とそれなりの価格
俺はMT好きだから買わないけど、AT組はかなり流れるんじゃないかな
4WDも技術は確かだし噴け上がるエンジンも定評がある
B4の最大のライバルは新型アコードGTですね
選択肢が増えるのは寧ろ歓迎すべき事では?
アピールポイントが4WDなら負けんよ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 20:57:07 ID:Ti5P9GkuO
アコードGTがターボのAWDだったら考えてもいい
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:06:31 ID:5kH1yIQ0O
アコードww
高級ww
後はターボメーターが付けたいくらいだのう
>>987 SH-AWDとターボの組み合わせじゃなかったっけ?
ホンダのデュアルポンプ4WDは評判悪いけどSH-AWDは結構いいみたいだな。
スバルのAWD程定着してないけど
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:12:23 ID:9/oOxtQs0
>>991乙
一言言っておくが、ほんた゛はDQN御用達だぞ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:34:37 ID:Ti5P9GkuO
>>990 でもボディのヤレが心配w
なにしろ鉄板の薄さには定評があるからw
で、新型アコードの画像ってどこで見られるん? ググっても現行しか出てこんw
灯台もと暗し。次期アコードスレを何故見ないw
埋めついでに
>>969,970
深夜ラジオを録音して通勤時に聞く場合、自分にとってMDを使うのが最適なんですよ。
1000?
999
千
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'