2
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 09:07:32 ID:KWq51V6H0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 09:08:46 ID:qsTFRYfA0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 09:48:49 ID:cnRTapX80
この車はノーマルが一番だと思うが
業界=無意味な装飾品を製造、販売する業界のこと
場合によっては本質を損ね、使い勝手を悪化させる商品もある。
コンテスト=その装飾品の購入/取り付け費用を競うコンテスト
もちろん多額の「お布施」を払った者ほどステータスが上がる。
雑誌=一応は書店に並ぶが一般人は手に取ることもはばかるような特殊な世界の業界紙
有名人=顔を売ることで収入が増える訳でもないのに個人情報を一方的に公表して嬉しがる行為
カリスマ=狭い世界で少し名が知れただけの人物を
あたかも世界中の誰もが知ってるように賞賛すること
以上チラシの裏でした、補完してくれる奇特な方がいれば歓迎します。
粘着しよるが
>>6のURL先の人に何かされたのか?
まぁ これから洗車に行って来るわ
じゃあの。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 11:35:35 ID:dM4YBlkHO
>>8 ご苦労様。
何も知らないっぽくてこれはこれでちょいキモ…
前スレのデコ野郎は最悪だな
馬鹿カキコしてDQNと野次られて逆切れして荒らし依頼してスレ埋めてやがる
あんな馬鹿はじめて見たよ
マイ・ネオクラシカルキューブを久々に手洗い洗車してやった
しばし見とれてたんだが、よくみると所々洗車傷がついていた
冬場は寒さに負けて、数回洗車機通してしまったんだが、それがよくなかった
ごめんよ、マイキューブ号・・・
そういやタイヤのサイドウォールにヒビが・・・
これってヤバいの?
キモイとかキモ…ってボキャブラリーが貧困で
反論したくても言葉を知らない低脳が使うセリフだよな。
>>13 タイヤゴムが劣化してるってことじゃないの?>タイヤにひび
あんまり良くない気がする
>>15 あんまり良くないっすか・・・
さらによく見ると、溝にもヒビがチラホラと
二年くらい前にヤフオクで落札したK12SRのアルミについてた
ポテンザをそのまま履いてるんで
タイヤ自体は製造から4年くらい経ってるのかもしれない
溝はまだかなり残ってるから変えるのは勿体無いしなぁ
>>16 4年前か!!
溝云々じゃなくて、素直に交換したほうがいいでしょそれは
>>17 そうすか・・・
高速でバーストとか考えるるとこわいんで
買い換え考えます。この際コンフォート系のタイヤにしようかな
19 :
ルービック:2007/04/08(日) 15:15:29 ID:jwcvAHuWO
春だね〜
しばらくドライブしてきたよ。
秋田はまだ桜が咲いてません。
後期型にも頻繁に出会うようになったね。
新スレおめ
昨夜何があったんだ・・・
スレが伸びてる
>>12 埋めたのは手口から推測するに
>>2を貼りたくてしょうがない人間だと思うけど。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 18:14:31 ID:5wsmVfidO
タイヤはプレイズがいいですか?
今はスニーカーってやつにしてるんだけど、素人でも違い実感できるんですか?
もし変わらないならパンフに宮里愛の顔書いてあるビースタイルにしようと思う。
ブリヂストン履いとけば間違いないって言われたんですが、メーカーで何か変わるんですか?
初心者なので、いろいろ質問してしまいすみません。
>23
安く済ませるならECOSとかTEOPlusとかが定評とか
BSなら、この車の場合playz。
スニーカーとかB'style系履くなら、上記のようなのが安くて良いでしょ
お値段重視だと、上の2者だとか。
中途半端にREGNOとか求めると、後悔するようだ
この車の場合、直進性や剛性があると走りやすいので、
走りを良くしてそこそこ静かというのであれば、playzを勧める
ただしREGNO並みに高いよ
タイヤの空気圧を2.1〜2.2くらいに落とすと
食い付きよくなっていい感じだよ
前にデーラでオイル交換してもらった時に
タイヤの空気圧2.5くらい張られてかなり乗り心地悪くなったことがある
>>26 おれはちょっと高めの方が
乗り心地が好き。
playzとレグノってそんなに値段かわらないか・・・?
しっかしこのスレは毎回毎回けったくそ悪い終わり方するな。
地元のタイヤ館では、どちらも12000台
価格.com見ると、B-styleとplayzがほぼ同じくらいで、REGNOは3割ほど高いな。
まぁREGNOが合わないことは散々出てるからね。
それよりも誰かYOKOHAMAのdb試してくれ。
履いてる人いない?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/08(日) 23:41:37 ID:w8T2iCPD0
春が来たので、スタッドレスから夏タイヤ(純正BS)に戻した。
うーん、同サイズなのにスタッドレスの時の方がかっこ良かったなあ、。純
正のってサイドウォールとトレッド面の角が丸くてサイズ以上に細く小さく
見える。車体との隙間大きすぎ。
185/60R14とかだと外径殆ど変わらないと思うけど車検通りますかね?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 06:07:38 ID:5XzyhYVUO
純正のホイールに185を入れると余計にサイドウォールが真ん丸になって見栄えが良くないからやめた方がいーと思うよ?車検は問題ないけど185を履きたいなら185/55/15で6.5Jあればサイドウォールも大分見栄えがいーよ!
>>33 32は「サイドウォールとトレッド面の角」の話だ
お前が言ってるのはサイドウォールの張りだ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 07:20:17 ID:5XzyhYVUO
>>34 純正に185はマズイって話しだよ?
角ならなおさら偏平55の方がかっこ良いと思わない?
スタッドレスは設置面が比較的フラットだからサマータイヤだと角が物足りないって話しじゃないの?
違うんだったら申し訳ない…
俺はタイヤでかっこいいとか思った事が無い…。orz
てかタイヤなんて見てない…
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 08:42:32 ID:R+kMF5wQO
クモホでOK
>33と>35は内容違うなあ。
>33の意味なら>34に同意。
>35の意味ならオフタイヤのM/Tが>32の望みに合うと思う。
乗り心地とか騒音とかグリップとか考えなければ。
そこで思ったけど、ネオクラシカルにラグタイヤってのも似合うかもなあ。
オリーブドラブやベージュで。
偏平55まで行くとバカ高だから、最初に買うときは国産を奮発できても
次に交換するときは泣く泣くキムチタイヤという本末転倒な姿をよく見かける今日このごろ。
角が丸いのが嫌なら同サイズの他社の製品でできるだけ角張ってるのを探せば良い、
タイヤハウスの隙間が大きいと感じる場合に対するウラ技はインチダウンすること
インチアップ(タイヤの外径変わらず)でかえって隙間が目立つようになったという声も多い
ということは隙間とタイヤ(のサイドウォール)の対比で見た目は決まってくるようだから
元々は隙間=タイヤだったのをインチアップでホイールの面積が拡大し
わざわざ隙間>タイヤにしてしまい、次はローダウンと蟻地獄へはまって行くパターンへ陥る。
ここで逆に175/70R14(純正設定で最も外径が大きい)にすれば隙間<タイヤになる
扁平70だから値段も安いので上位グレードのタイヤも楽に買えるメリットもあり、
ただしコーナーリング性能は若干落ちる可能性もあるので運転は慎重に。
タイヤが薄ければ薄いほどカコイイという呪縛に捕われてキムチタイヤに手をだすか
プクプクタイヤ(wのカワイイ外観で国産の高級品?を手軽に味わうかはあなたの自由。
インチアップだけを妄信してる人は一度鉄チンスレを覗けば目からウロコが落ちるよ
安価でバリエーションを楽しめる世界が広がってるから
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1142337716/
> そこで思ったけど、ネオクラシカルにラグタイヤってのも似合うかもなあ。
> オリーブドラブやベージュで。
大戦中のドイツ軍っぽいな
インチダウンかー、目からウロコ
銀テッチンほしいなー
テッチン錆びると無様
テッチンデザインのアルミが以前あったが、今はもうないのかね。
中古しかないみたいね。
色も白だけじゃなかったっけ?
石橋さんとこのスーパーRAPてヤツだね
見た目だけなら鉄チンを白く塗れば桶。
純正銀鉄チンはデラで発注できる
k12マーチの12B(営業グレード)は銀鉄チンだからそれを注文
同様にセンターキャップも可。
オレは黒鉄チンにこの手で発注したセンターキャップを付けてる
Z11はハブの割りピンがホイールから飛び出して怖いからね。
錆の防止は前車で使ってたワックスの残りをかけてる
5yearsコートやったから使い道がなくなったワックスを再利用(w
ミスティグレイのマイcube事故っちゃったよ〜
サイドミラーが吹っ飛んでモゲましたw
キズも合わせて修理代23万円はキツいっす
こんな俺を笑ってください
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
23万か…。傷の写真アップして!
俺もこの前事故って、16万でした。
右後ろのフェンダーと後ろのバンパー、泥よけ、右後ろのタイヤ交換でした。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 16:06:37 ID:5XzyhYVUO
韓国製のタイヤってそんなにダメ?
まぁダメって思ってる人には受け付けないんだろーけど。
自分はYOKOHAMA/DNAGP→ナンカンウルトラスポーツ(韓国製)→ダンロップLM703って順番に履いてきてるけどそんなに値段ほどの差を感じないけどなぁ…
雨にちょっと弱いかな?ってのは感じるけど。
まぁ個人的な感想だけど普通に乗ってるぶんには問題ないと思うんだよね。
巷で言われてるほど悪くは無いと思うからコストパフォーマンスを求めて65や70を買うのはありだろ
しかし55などの超扁平タイヤが見た目だけなのは周知の事実、
その見栄で付ける「装飾品」(←あえてこう呼ぶ)にニーズのブランド品使うか?
大枚はたいて見栄を張るなら継続しる、それが無理なら実用性に徹したほうがスッキリする。
車は買ったときだけでなく消耗品や税金、場合によっては修理費など高額の維持費がついて回るのに
先々の費用も捻出できない無計画性が哀れなんだよな。
55が超扁平ってw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 17:12:03 ID:5XzyhYVUO
205/40R17履いてるんですが…
まぁ確かに乗り味は悪いですね…
偏平55ならそこまでは悪くならないんじゃないかなぁ。
65や70にはやっぱ乗り心地は全然敵わないけどね。
>>55 ちなみにお金は計画的にやりくりしてますよ。
車も一括だし保険も一括年払いだし。
後々困ることがないよーにしないといけないのは確かですよね。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 17:17:35 ID:52jmxUfL0
この前、中期キューブでウィンカーがフォグの様に両側オレンジに光って
たんだけど、どうやってやるのかな?知ってる人教えてください。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 17:28:32 ID:5XzyhYVUO
オート○ックスとオート○ェーブとか車のパーツの量販店に行けばバルブコーナーに売ってますよ。
専用の配線かますだけです。
ドン○ホーテにもあると思ったけど。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/09(月) 21:44:54 ID:jVzgJreD0
超扁平って30、25あたりだろw
48じゃないが。
もげてるな、いさぎよく。
どーやったらそんなに綺麗にもげるんだよwww
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 22:15:09 ID:4mFmvm8S0
>>57 それもさすがにねーよw
45〜30くらいだろ。
キャッツアイ踏んだらホイールまで逝くw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 00:43:12 ID:CVdkZFua0
60回ローンで車両保険まで金まわんねぇさ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/10(火) 00:50:15 ID:c2H2jUiZ0
>60
ちなみに30、25はキューブに限らない話ね。
キューブ限定なら45、40、35あたりだね。
205/10R-21
60で車検通らなかった頃が懐かしい
ただでさえ横風受けるキューブに70履かせるとか正気?!
>>64 Zは純正でこのサイズかよ!とか言ってた世代ですね?
>>66 キューブに合うサイズがあるかはともかく、普通に走る分なら80でも90でも平気。
多少の横風で挙動乱されるような運転は止めたが良いよ。マジで。
タイヤの扁平率高いと横風への安定感増しますでしょうかね?キューブは車
体形状に由来してか高速とか走ると横風への弱さを割と感じるんで。
65/14inch(私はこっち)と55/15inchを乗り比べた方やもっと扁平なタイヤ
に替えた方の意見をお聞きしたいです。
>>69 代車で14インチ乗ってる15インチ乗り。
他の条件が同じなら、扁平率で横風への安定感は変わるよ。
ただその2者なら体感は殆どないとおもう。
昔に比べりゃ乗り心地よくなったけど、ラジアルはやっぱりサイドウォール硬いし。
わかる人ならわかるレベル。
それより突き上げなどの乗り心地の変化のほうがずっと大きい。
ちなみに、15のほうが外周部に重量が集中してる分、運転すると重く感じるよ。
昨日契約してきた('-'+
納車楽しみ♪♪
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 09:05:48 ID:7QGsgApxO
>>69 横風はタイヤのサイズよりもサスが結構影響すると思う。
足回りが硬ければ安定感は増す。
175/65R14と比べて195/45R16や195/40R17や205/40R17は安定するのは間違いないがその分燃費も悪くなるしロードノイズも大きくなるし一長一短。
175/60R15あたりでサスに手を少し加えるぐらいが良いと思う。
>>66 CUBE3のe-4WDは70が標準ですが何か?
タイヤの扁平率だけで横風の影響が無くなると思ってる香具師はサスペンションの存在を知らないんだろうか、
鉄のタイヤを履いてる電車でさえ横風で揺れるのに。
>>73 そう言う意味じゃないんじゃね?
サスがショボい上にタイヤまでって話のように見えるが。
だいたい55がバカ高って話の発端が理解不能。
45〜35とか履かせるならそりゃタイヤ高いかもしれないけど、今時55が高いとかw
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 10:05:21 ID:ztP2xAERO
まだ先だろうけど新型はウイングロードやノートみたいな
モッサリなデザインはやめてくれよ。
>>72 その案に賛成
185/55R15でもキューブにはちょっと過剰な感じがするからな
安定感はあるけど
だまってビルシュタイン入れとけって
横風対策なら 低く構えたい処。
ぶ厚いタイヤは厳しいよな
けどノイズは嫌だろうから薄いタイヤも考え物…
一長一短って感じか?
つ車輌交換
Z11のボディでは車体の形状そのものが横風に弱いんだから
いくら足回り弄ってもどうにもならん罠、
根本的な方法は背の低い車に乗り換えるしかない、
それでもキューブが良いなら割り切ってマターリ走る。
55くらい誰でも買える金額だけど費用対効果を考えたら無意味に高いんだもんな、
もし自販機の缶ジュースが1万円だったとして
金額だけを見れば買うのは可能だがバカらしくて買う気にならん
特定の付加価値を付ければヲタだけは買うかな?www
ホイールも「何かの罰ゲームですか?」と聞きたくなるほど糞重いし。
缶ジュース1万円ワロタ
55タイヤは70タイヤの80倍超えの値段なのかよ!
そりゃ高ぇ買いたくねぇーっ!!!wwwww
タイヤに興味のない俺にとって意味のないスレになってる
サヨウナラ
どんだけ〜
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 12:49:05 ID:7QGsgApxO
>>81 倍どころか物によっては3倍ぐらいしますよ。
それでも買っちゃうけど。
慣れちゃった感じ。
逆にキューブ純正ぐらいのサイズのタイヤのチラシとか見ると安っ!と思ってしまう…
次は215/35R18に挑戦しよーと思ってます。
ここでこーゆーの書くとバッシングくらうんだけど…
>>84 一月から保安基準が改正になって
はみ出し厳しくなってるからね。
ホイールキャップの種類が減った理由も・・
まぁーガンガレ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 13:51:55 ID:gyN20E/QO
キューブ可愛いよキューブO(≧▽≦)O
つ
175/70R13 (576mm)5.0J
175/65R14 (579mm)5.0J(*純正)
185/65R14 (592mm)5.5J
185/60R14 (580mm)5.5J
195/60R14 (590mm)6.0J
175/60R15 (591mm)5.0J(*純正)
185/55R15 (586mm)6.0J
195/55R15 (594mm)6.0J
195/50R15 (576mm)6.0J
205/50R15 (587mm)6.5J
195/45R16 (580mm)6.5J
205/45R16 (594mm)7.0J
205/40R17 (595mm)7.5J
(※タイヤ外径、ホイールリム幅は参考)
純正ワッフルは
175/60R15 5.5J offset+50
純正ワッフル欲しくてヤフオク見たけど
結構高いのねえ
今までので我慢するか
自分はライダー乗りですが
今日、ニスモサスキット組みました。
若干下がった車高はスマートで良いです。
突き上げは気にならないレベルだしやっぱりコーナーで安定します
余りギャップとか無いし最近の道は…
俺は足回りどノーマル&三重丸ホイールキャップで十分。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 21:29:42 ID:7QGsgApxO
>>91 はっきり言ってそれが一番賢いよ。
ガンガンいじってる俺が言うのもなんだけど車は本来ノーマルが一番バランス良く作られてるから。
どこかに手を加えると必ずどこかにしわ寄せがくるんだよね。
それは言えてるかもね。
俺は純正15インチのSPスポーツ300からLM703に換えたんだが、
確かに、静かで乗り心地は良くなったけど、何となく緩慢な感じがするんだよね。
今となっては、純正タイヤのあのクイックな感じが懐かしい時もある。
俺は元スポーツカーに載ってたからこのノーマルのだるだる感に馴染めないわ
スピードでは無くて、曲がる時に足から入って頭がだるーって付いてくる感じ…。
曲がりながらミリ単位の操作が要求される時とても不安だわ…。
この気持ち分かる人要るかな
>>94 > この気持ち分かる人要るかな
選民意識バリバリだな
k11マーチに乗ってた俺としては、アクセル底まで踏んでも100km/hの
安心感がなくなって怖い。ちょっと踏んだだけでスピード出るんだもの
その分、カーブでも全開のなんちゃって開放感がなくなったのは寂しい
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 22:41:19 ID:6eGY/mBx0
今コンビニ行って、ホリデーオートかな?立ち読みしてたら、
新型マーチとキューブの予想図が書いてあったよ。
マーチはラクティスっぽくなってて、キューブはゼストっぽくなってたよ。
もちろんテールも上がってたし!
まだ見てない人は見てみたらいいと思うよ。
ゼストってダサくねーか?
>>97 K11マーチって現行マーチ?旧マーチ?
底まで踏んでも100km/hって、今日日の軽より走らないんだな・・・
>>100 現行はK12
先代の1000cc乗ってたんだよ
でも思い返すと楽しかったな・・・
踏みっぱなしでえいやでカーブ回るのが楽しかった
高速100km/hですっかりレースドライビングな気分、その上安全w
キューブも慣れると楽しくなるんかなぁ・・・
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 23:46:11 ID:7QGsgApxO
楽しくならない。
そもそもそーいったものを求める車じゃない。
スポーティーに走りたいならハイト系な車から離れるしかないよ。
キューブはニコニコしながら穏やかに運転する車だと思う。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 23:59:15 ID:7n0zAIxa0
あれこれ改良して問題が解決するような、
もはやそんな甘っちょろい段階にはない!
こんな車はもう見捨てるしかないんだ、
こんな車はもう滅ぼせ!
今はただ、スクラップ&スクラップ、全てをぶち壊すことだ!
と、いうわけで
>>98が見えないわけだが。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 00:04:19 ID:qKcfw9CrO
>>102 それは他人がとやかく言うことじゃない。
嫌なら見なければいーだけ。
地味にいきたい人の同志もいればイケイケの同志もいるんだから。
現行キューブはあのまったり感が堪らん。
キュービックにリムジン仕様が在ればなぁ…
いや、ノートが在るんだが、ねぇ…
>>103 まあそうかも
室内は気に入ってるからいいんだけどね
k11にくらべると掘っ建て小屋と王宮ほどに広さが違うw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 00:19:02 ID:tY2Dm1QS0
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/11(水) 00:56:43 ID:g+tKCzzm0
>>94 分かる。
全高の低いスポーツ系の車で車高調入れて乗ってたけど、
キューブのノーマルは何とも言えない感覚だな。
>>94 買う前にわかるだろ・・・常識的に考えて・・・
「チョコ食べたら甘いんでやんの」
「自転車を24インチから16インチにかえたら走らねー」
なんて言われてる気分、わかる?
風による横揺れは、一番影響するのはボディー形状。
タイヤの扁平率は、この車での経験上あまり影響ない
(どちらも風の影響は激しい)
タイヤ銘柄による差はでかい
自分はまったり走る派ですが、これだけ売れたキューブだもの、もっとキビキ
ビ走りたい人もいるハズ。
マーチにあるの程じゃなくても良いからちょっとスポーティーなグレードがあ
っても良いんじゃないかと思ったりする。
例えば、エンジン1600CC、ステアシフトで脚周りちょっと固めて、程度の。
家系で云う所の「麺かため脂ふつう」みたいなモンか
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 04:02:40 ID:oQe9Ho7O0
>>94みたいな問題外のクレームはともかくとして、
CVTの、シフト操作してから本当に切り替わるまでの
微妙なタイムラグは何とかして欲しい。
あれ、知らないときにアクセル踏みすぎて急発進しちゃって
危なかったよ。よく何年もあのまま放置で売ってたもんだと。
>>115 その車のクセもわからないうちに、踏みすぎるほどアクセル踏むのか。
怖いなあ。
教習所ではジワリと踏んで発進するように習ったはずだが。
君はニュートラルの確認でアクセル踏むんだね。
君みたいな人が、車庫入れで自分の子供轢いたりするんだろねえ。
俺もスポーツカー(ほぼサーキット専用)と二台持ってるけど、とくに違和感ないな〜。
てかこんなもんだろ?
キューブにそこまでもとめる気持ちがわかんね。
全然違う乗り物だよ。
のんびり街乗りならキューブのほうが楽チンで楽しい。
我が家は駐車スペースの関係上キューブ二台所有です。
自分と奥さん用…自分のは足回りや走り関連を中心に
奥さん用はオーディオとか設備重視で。乗り換えも楽しいです。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 08:28:57 ID:+JIMjR5RO
俺はコンビニ行くにもアクセル全開!
公道がサーキットだぜ!
まぁ スターレットやカローラと同列のファミリカーだからしょうがないよね…。
実際じいさんばあさんのキューブ乗りを良く見かけるわ
>>115 何年もって、CVTのタイムラグが顕著なのは後期からじゃねーの?
車に運転を合わせられないのって、ある意味障害じゃねーの?w
っていうかそう言う人が運転してる事が恐ろしい。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/11(水) 14:01:16 ID:i/RgQbNK0
>>94 俺もスポーツカー所有してるが、言い分は分かる。
117と同意見だが、スポーツカーとキューブは比較しない方がいい。
>>115 君のクレームも問題外。
おい あんまり
>>115を苛めるなよ
涙目になってるだろ
最近キュービックに乗り換えた者だが、115に同意
今まで何台か乗ってきたが、キュービックのタイムラグは異常
キューブにミリ単位の操作を求めるほうが問題外だと思うが?
作りが雑な日産だしな
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 18:13:32 ID:qKcfw9CrO
だから走りとかを求めるならキューブ&キュービックは買うなよ!
さらにCVT買うなよ!
1400の4ATにすればいーじゃん。
スポーティーな走行がとか言ってる少数派の意見聞いてたら車なんか作れない。
ホンダのフィットが良い例だ。
5MTが欲しいやらスポーティーになんて声が多くなっていざ5MT出しでみたらまるで売れてないじゃん。
コンパクトカーなんてのは普通に乗れればそれでいーんだよ。
それ以上を望むなら金出して良い車に買い替えろ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/11(水) 18:28:58 ID:vOr8d02F0
ウザイやつらが多いから話のネタを変えよう。
おまえら釣られすぎだろw
本気でコンパクトにミリ単位の操縦精度求めてるヤツがいるとでも思ってんの?www
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/11(水) 18:37:57 ID:vOr8d02F0
センチ単位でも結構難しいよね
車が何であってもだ、ミリ単位と言っちゃってる時点でネタか
そんな運転技術が有る人が、車が変わった位で騒がないよな。
逆にここじゃなきゃ恥ずかしくて言えないお。
値引きと燃費に関してはミリ単位が沢山いるよな。
後、タイヤで何かを求める輩…それから
金ある奴は極める事を楽しむのも居るんだよねぇ
貧乏人はスッコンデロ!
牛鮭定食お願いします
値引きと燃費も実質的には数字遊びにすぎん
ボられようが燃費が最悪だろうが所詮はコンパクトカーだから家計はなんとも無い
最高速を競うのと感覚的には同じようなことを合法で経済的な方向へ矛先を変えただけ。
値引きは嫁対策という切実な人も中にはいるようだが・・・
>>94 俺もわかるよ。そんな車じゃないとはわかってる積りだけどキビキビ走りたく
なる時もあるのと、遅い車でスムーズにコーナーを通過するのも面白いし。
こう書くとdqn扱いされるかな?ブレーキングとハンドルを切るタイミング
が合うと後輪からステアする感じでコーナーを通過できた時は、キューブって
「やれば出きるじゃん」と感心する。因みに1.4SX CVTドノーマル(タイヤ
も新車時のもの)
だからってミリ単位は要求しないw
突然ですが、日曜日にクリスタルガードワンしたので、レポします。
色はホワイトパールで、新車で5Yコートしてそろそろ2年になるんだけど、
メンテクリーナはワックスかけるのと殆ど変わらない手間なので、これをやってみました。
使ってみた感想は、とってもいい! です。
施工がすごく簡単だし、5Yコートの上からでも全くムラにならず、ピカピカになりますた。
太陽の光でパールがキラキラ輝いてきれい。
触った感じもツルツルで、確かに皮膜ができてるのが感じられます。
でも、値段が高いのが難点ですけどね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 21:38:05 ID:oQe9Ho7O0
>>121 顕著なのは後期からなの?
それで台車でMC前のを借りたことあったのに気付かなかったのか。
慣れなくて操作がのろくて気付けなかったと思ってた。
Dで聞いてみたら、よく言われるってことと、ずっと前からだって
ことも言われたので、このモデルの最初からかと思ってた。
ただ、確かにシフト操作して直ぐに動くことにクレーム付いて
こういう設定になったとも言ってたな。それが後期ということか。
しかしちょっと時間多く取りすぎのような。
Rに入れてアクセルをちょい踏みで反応なし。
あれ?ギア入れ損ねた?いや、そもそもクリープもあったよな?とか
思いながら、ちょっと前へ傾斜した駐車場だったしもう少し踏んだら
CVTが繋がって(そんな感じなだけ)急発進。
軽く一呼吸の時間があったけどなあ。冷えてると時間が掛かるとか?
だけどDは急な坂道とか高速の加速でのクレームがあるって言ってたぞ。
Dの人には「慣れれば問題ないです」と言って大人しく帰ってきたけど
本音は何とかして欲しい。>日産(過去のCVTは良くできてたんだから)
クレーム毎に右往左往は大変だろうけど、こう極端では知らない人には危険だし。
障害者云々は、クレーム付けられると異常に攻撃的になる
このスレに顕著な反応だからやっぱりね、くらい。情報ありがと。
>>115 俺もあれが嫌で4ATにした
初期型70th2
万が一ってこともあるし
普通の人は知らないで買ったんだろうけど
Tu-ka Vol.49にもなって初めて話題になったとか?
>障害者云々は、クレーム付けられると異常に攻撃的になる
>このスレに顕著な反応だからやっぱりね、くらい。情報ありがと。
言わなくても良いものをわざわざ改行して言う理由は・・・w
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/11(水) 21:57:11 ID:RgbBUnJX0
(;´Д`)ハァ・・・
そろそろ違うネタ頼む。
>>140 自分も不思議だ。
スレに張り付いていたわけじゃないけど、最近のはチェックしてたのに。
というか、CVTの出来、めちゃくちゃ誉めていたよ。
ちょっとシャレにならないんで書くの控えたのかな。
ってことは、自分が空気嫁内・・・w
というか、あえて読まないというか。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 22:03:37 ID:tY2Dm1QS0
>>98 予想見てきた!
今のキューブの方が良いと思った(・∀・)
前期乗ってるけどそんな風に感じた事無いわ
大体繋がる時わかるじゃろ?
それからアクセル踏むんだから急発進とかありえんわ
>>142が違うトークネタを披露してくれるそうです。
先日車上荒らしにナビ盗まれたOTZ
日産のマーチとキューブは盗難多いから注意してな
取付けがしやすいってのは外しやすくもあるわけだ
>>147 2行目はソース示してくれ。
3行目は電波か? 何が何と比較してなんだ?
>>148 リアドア後部の窓破壊
>>149 2行目は担当の警察官発言と過去に取り付けした事ある俺の経験上含む
3行目は自分で取付けした感想だ
自分の含め10台くらい取付けしてるけどあんな簡単な構造はねえぞビス4本で持っていけるんだぜ?
つうかそんな事にいちいち噛み付いてんじゃねえよムカつくなクソが
仲良くしろよ。
>>150 あれかい?リアドアの窓が繋がっているところ。でなくて普通にリアドアガラスそのものか?
>>152 リアドアガラスの小さい方で動かない奴だよ
盗まれないように、アロンアルファーでガチガチに固定すればおk
>>153 マジですか。あれって外すと意外とすんなり入れるもんなのか。
外したこと無いけどなんとなくチャチな日産の作りだから簡単にパカっと外れそう・・・
>>154 そんな事しないでも良いようにディーラーで対策練って北
>>155 外すどころか腕一本分のガラス割っただけで侵入
本体ハーネス外して残りのカプラーを綺麗に取ってある親切ドロ
かなり手慣れたプロだねあれは
>>156 ほんと災難でしたね。私も同じ経験があるのでお互い気をつけましょう。
ディーラーでもそういった対策はしているのでしょうか?
オーディオの取付なんてどの車種でもビス4本じゃね?
>>157 これといってないみたいだけど
こっちからアイデア出したら同じことやってる車両があるって話でやることにしました
でもそれだけじゃ2回目がありそうなので徹底的にセキュリティーやってみる予定です
>>159 一回荒らしにあうと自分がいつも心配になっちゃうからやれるところまでやったほうがいいですよ。
キューブってハイオクですか?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 00:33:34 ID:otq66Umf0
レギュラーで十分。
十分っていうかレギュラーでしょハイオク仕様なんてあるの?
荒らしまじこわいな
自分のEclipseのESNは防犯の役に立つだろうか。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 06:36:38 ID:8eaMUG1hO
このステアリング、ホーン鳴らしにくくないですか?
パッドが固いと言うか。
皆さん、どこ押してますか?
自分は日産マークの上を押しますが「プッ」ではなく
「プーッ」と長くなってしまいます。
パッドの上のほうが押しやすいと説明書に無かった?
169の言うとおり取り説にイラスト付きで上半分を押すよう書いてある
オレも購入した直後は真ん中を押して???な感じだったけどね、
エアバックが内蔵されてるから感触が悪いんだと思う。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 09:32:42 ID:YhtS7IQTO
age
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 10:06:49 ID:tVj28xR2O
>>165 つインパルキューブ
レギュラーからハイオクに詰め替えて乗って来てと言われて、インパルに行ってきた親友は、前日に嫁にレギュラー満タンにされ、帰りに飛ばして帰れなかったそうな。
スーパーチャージャー結構いいよ。
>>172はおかしな事を言ってるけど、インパルはマニアックじゃねーだろw
うんマニアックだ。
て言うかあれって需要あるのか?
ターゲット層だれよ?!w
177 :
175:2007/04/12(木) 11:55:02 ID:LCKcMjKl0
俺もスーチャだよ。
ノーマルの時からハイオク入れてたよ。
別に問題無いし エンジンにやさしいしね
インパルは日産推進メーカーだぜ!!
ちょっと言い過ぎた
≡ ( `Д)ノ
ヘ( `Д)ノ ≡ノ(┐ )─ .';ヾ○ノ
>>177 ≡ ( ┐ノ _ノ
:。; / ノ
>>財布に厳しいぞw
レギュラー仕様のエンジンにハイオクいれてもエンジンには優しくないよ…。
ハイオクって燃えにくいガソリンだからな。
エンジンの圧縮がハイオクを求めてないのに燃えにくいのいれても無駄なだけだ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 15:31:34 ID:03ZhxmOI0
ワッフル履いてるんだけど175/60R15ってセット安売りしてないんだね
結構高くついちゃう・・・ ホイールカバーで14インチにしときゃよかった
>>183 燃えにくいとデトネーションを起こしにくいは似て非なると言ってみるテスト
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 16:21:49 ID:tVj28xR2O
completeのSETを皆すると思う?
親友のインパルキューブは、INPARUのプレートが付いていて、初期型のシンプルなインパルエアロを組んでるだけで、見た目普通のエアロにしか見えないよ。
ストライプテープは、付いてないんだ。
本人は、ストライプテープが付くのが嫌だから、個人的に変えに行ったんだ。
スーパーチャージャーを付けた理由が、元ローレル乗ってて、この車にしたら、力無さ過ぎだったからと言う事でした。
わざわざ英文を書いて翻訳ソフト使ったのか?
これだから携帯厨は
ハイオク出たて頃にハイオク仕様エンジンなど無かった
しかし、良いと言われて世に広まったんだよね
だから、ハイオク入れても良い事は有れど悪いことは無いんじゃ?
>親友のインパルキューブは、INPARUのプレートが付いていて
それパチモンw
>>186 おそらく自分で気付いてないだろうけど話脱線しすぎだろ。
「キューブはハイオク?」の答えに「『親友の』インパルキューブはハイオク」
「そんな改造してる状態の事は誰も聞いてない」ってレスに
『親友の』車語り。
しかも本人が乗ってるわけでもないのにw
親友のでも誰のでもいいから改造自慢は専用サイト(ファンサイト)とか
よそでやって下さい。
中国製やな
>>192 綴り間違ってるくらいなんだからスルーしてやれって。
頭でっかちの免許取得前って感じプンプンするだろ?w
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 18:42:02 ID:7aVSqwIVO
走りやらサスやらハイオクはもぉいーからキューブの内装についての話しでもしない?
>>195 オイラのは前期型のキューブなんだけど、内装色がシートがモカでドア
内張りがグレーという組み合わせは、違和感が気にしだすと凄く気になるね。
ちょっと、日本語変だなorz
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 20:19:56 ID:eCOIVBCg0
>>165 レギュラー仕様しかないのは周知の事実。
ハイオク入れてる人もいるからそう言っただけだ。
空気嫁!
>>197 それをいうなら、163はそもそも仕様聞いてるんじゃない?
163-164の流れ見ると、「ハイオク仕様でもレギュラーでおk」と言ってるように見えなくも無い。
買ってから1年で1万kmちょっと走ったんだけど、
その間一度もオイルフィルター交換してなかったwww
メンテナンスノートを見ると、オイルは1ヶ月と6ヶ月点検で交換してあるみたい。
フラッシング?したほうがいいのかなー?
>>199 オイルエレメントは、オイル交換1回おきの交換が普通だから、
今度のオイル交換時に交換すれば問題ないよ。
てか、新車時充填オイルにはモリブデンが入ってるから、
皮膜ができる5千Kmまでは交換しない方がよいみたいだよ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 22:53:22 ID:KirBskj10
>>198 ナイスフォロー。
>>200 新車時からのオイル交換話を切り出すと結論出なくなるから、
あまり意見を述べない方が吉。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 23:10:53 ID:BEJX9NpC0
>>199 フラッシングは必要ないと思う。
シール類に攻撃性のあるやつがあるから、
寿命が短くなるかもしれないし。
自分はオイル交換前にエンジンをいつもより回してから交換してる。
安いオイルで良いからこまめに交換したらフラッシングなんて必要ないね
204 :
199:2007/04/12(木) 23:42:08 ID:eRH9w78T0
レスありがと。
土曜日にでもフィルターとオイル交換してきます。
洗車はたくさんしたんだけどなぁ。
アホだよ、俺 orz
>>199 これまで快調に走ってたんでしょ?全然大丈夫だと思いますよ。まあ替えたら
アイドリングとか多少静かになるかも知れませんね。でもすぐ慣れて分からな
くなる。そんな程度。
洗車まめにしてきれいに保ってきた方がよっぽど良いかと。もし1年洗わんか
ったらちょっとやそっとではきれいにならないですしね。
207 :
J:2007/04/13(金) 03:11:09 ID:akjCJ2bm0
>199
フラッシングすると速くなる
ハイオク入れると速くなる
うぇっうぇ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 07:48:46 ID:Y7nUaXd+O
プレミアムインテンリアのシートて毛玉すごいねー15000キロでこれだと、、。
本日納車ヽ(`Д´)ノ
仕事休みなのに子供みたいにワクワクで早起きしちまったよorz
プレミアムインテリアってそんなに毛玉できやすいの??
シルキースエードってレザーみたいなやつだよね?
先週、1年落ちの1.5RSパールホワイトを中古で購入。
前後バンパーの色がボデーと違うことに今気がつきました。
樹脂と金属では色が変わるのは知っていましたが、ちょっとショックorz
パールオーナーの方はどうですか?
車庫は青空?
215 :
213:2007/04/13(金) 11:21:23 ID:z7JkdaEJ0
走行4000キロの中古なので、展示場に長い時間展示してあったかもしれません。
自宅はアパートなので青空です。
因みに弟は前期1400CCのアイボリー車庫保管です。
兄弟でキュービックのオーナーですw
>>213 私のは変わらないよー
事故って補修されたかバンパーだけ交換されたとか・・・
217 :
213:2007/04/13(金) 12:15:18 ID:z7JkdaEJ0
>>216 まじですかorz
以前スカイラインの白の新車でもあったので、同じだと思いますが・・
自分トヨタで働いてて、新車でもパールはバンパーの色がかなり違う場合が
あるので、そう思いたいですorz
>>217 チェイサーで激しく変色したよ。
やっぱり日光だろうな。
トヨタに勤めているのにキュービック海苔、それも兄弟とは・・・
ネ申として認定しまつ
220 :
213:2007/04/13(金) 13:15:05 ID:z7JkdaEJ0
ありがとんw
兄弟で同じ工場ですwww
因みにトヨタ系は嫁のムーヴのみ乗ったことあるだけ・・
愛社精神ゼロw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/13(金) 13:16:22 ID:aWLKmEM50
パールは経年劣化で色が合わなくなってくる。
ボディーとバンパーが色違いになるのはしょうがない。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:43:28 ID:Bv5yADg0O
ムーヴは与太じゃないだろW
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:47:36 ID:+cjyPYS5O
キューブってリッターなんきろはしる?
ダイハツだっけ?
系列ではあるんじゃね?
グループ企業だな
HINOと同列
226 :
213:2007/04/13(金) 14:00:49 ID:z7JkdaEJ0
系列ですよ。
パッソやbBもダイハツ製。
いろいろ調べたら、やはり水垢と紫外線が原因ですね。
でもいい車なので、末永くお付き合いしたいと思います。
ありがとうございました。
スバルはどう扱えば良いんだろ、プリンス自動車の「本家」だし
かつては日産系列でパルサーを組み立ててたのに
今ではトヨタ傘下・・・orz
キューブもマーチも次期はターボ何だね…使用目的が違うみたいだが
ソース
俺は次はデュアリス買うから
ホンダクロスロードのちゃっちさに失笑
>>227 プリンスは車体は旧立川、エンジンが旧中島だからスバルが本家でも
無い。
キューブのCVTオイルって自分で交換出来るの?
>>233 自分では無理、ゴミ1つ入ってもヤバイから。
ちゃんとDラでやってもらうこと。
>>233 CVTはしらんけど、ATはエンジン回しながら循環させならが交換したから専用のマシーンがいると思うよ
うひょー そうなんだぁ。。
デーラーに頼むさー
ありがとう!
質問です。
18年式の14S、走行距離は6000km、修復暦無し、色はシルバーの中古車の場合、
車両本体価格が99.0万円は妥当な金額でしょうか?
購入検討中です、よろしくお願いします。
その少ない情報だけではなんとも・・・
安いとは思いますが・・・
・色が選べない
・ディーラーオプションが付けられない
・その会社は信頼できるか?
などの理由で俺なら買いません。
130万出して新車にします。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 23:16:18 ID:eAWYkZGQO
それくらいの値段、年式なら新車の方がいいんじゃないの?
少しお金足して新車買うことを思えば高いと思う。
もしかして試乗車じゃね?
オプションは?
241 :
237:2007/04/13(金) 23:32:26 ID:rlrB6Ulw0
>>238、239
少しでも安い方がいいのですが…。
長く乗るつもりなら、尚更新車で買うべきですかね。
その店はずっとオイル交換無料等、信用は出来そうです。
>>240 試乗車では無さそうです。
そういう記載は有りませんので。
オプションというか、説明の欄には
「リ済別 フル装備・キーレス・Wエアバック・ABS・パワステ・パワーウィンドウ」
と書いています。
>>237 俺の弟がディーラーで118年式14SのVセレ走行距離6,000`シルバーを
新車保障付でオーディをが空になってたのでカロのCDつけてもらって
車両本体価格95万だったよ
違う。18年式だw
>>209 納車までどのくらい掛かりました?
おいらは3月末に契約したんだけど、
GWまでに早く届いてほしい!
普通ディーラーから大体の納車時期とか言われるだろ
>>246 納車4末とか言われたけど、
100万台のリコール問題で遅れるんじゃないとかと想像
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
それでなんで遅れるのか理解できんが、心配でたまらんならディーラーに直接聞けばいい。
間違いなくGWまでに納車されるか、ってな。
だいたい納車の何日くらい前に連絡くるんだろう?
キューブ待ち遠しいよ〜
キューブって完全に日本国内専用でしたっけ?このデザインが海外でどのよう
に評価されるのか興味あります。
まあ左ハンドル車をまじめに作ろうとすると大変ですけどね。空気力学を完全
に無視したボディ形状やハンドリングはドイツはじめ大陸ヨーロッパでは受け
ないかも知れないけど、イギリスでは案外受けるのではないかと。あとアジア
圏でも受けるトコがあるんではと、予想。
>>237 自分は中古買いましたよ 安いし
もちろん長く乗るつもりでいます
新車だって当たり外れあるんじゃないかな?
ディーラ系中古車ならアフターも心配無いし
ちゅうか今まで新車買ったことが無いわ・・・
(新車のニオイがダメ←今は良くなっているが)
非力で走りが糞すぎるから難しいだろ
夜に霧の中走ってきたんだけど、純正フォグってランプ暗ぇ〜
めっちゃ手前しか見えんし、意味無ぇよ!w
純正フォグのバルブ変えてる人いる?
俺は18年式の15M、走行距離7000kmが99万だった。
これはお得だったと思う。
>>253 めっちゃ手前がどれくらいかわからんが、本来ロービームより手前の
範囲を照らす物だったと思うぞ。
>>253 まさか、ヘッドランプを点けないでフォグだけ点灯か?
>>255の書くとおり、フォグランプは手前を広範囲に照らすランプ
見えないときにスピード出すんじゃないw
>>250 全くの国内専売、英国日産の営業車を見たという書き込みあったが
恐らく個人輸入で持っていったんだろな、
デザインは小型車を下駄と割り切れる欧州のほうが受けが良いようで
欧米の自動車雑誌の記者を集めた試乗会では大絶賛で
持ち帰りたいと言った者までいたそうだが右ハンドルしかないんでorzだったとか。
英国では販売できても大陸がダメだと採算が合わないから販売しないんだろね、
ただ車をステータスシンボルという考えが強い発展途上国には受けが悪そうだ。
>>250 どっかのスレで見たけどMT仕様もある車種はヨーロッパでも販売してるらしい。
理由は日本・アメリカで販売されてる割合はAT車が8割、ヨーロッパではMT車が8割だそう。
なのでAT車しかないキューブは国内専用です。
というかあの左右比対称のリアじゃ左ハンドルはできないでしょ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:37:48 ID:Uyc/rKEM0
キューブに乗ってるおしゃれなおまいら
キューブでドライブ中に合う、おしゃれな曲があったら教えてちょ
おすすめ出来る曲でもOkです
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:39:21 ID:Uyc/rKEM0
おいらがおすすめするアルバムは
the Fratellis の Costello Music
DJ OZMAだろ
俺がオススメするのはインディーズの「Sotte Bosse」だな。
このグループはいろんなグループの曲をレゲエ調、ラテン調にアレンジしてカバーしてるんだけど、すんごく心地いい歌声なんだよね〜癒されるって言うか、まったりした気分になれるからキューブ乗りにはピッタリだと思うよ!
インディーズだからあまりお店には売ってないけどね。Amazonとかで探してみてよ!
クラッシックCDとDJ OZMAしか積んでないです
つヤッターマンの歌
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:17:31 ID:NOInAqgFO
>>263 なんかよさげ(*´ー`)
探してみるお♪
純正HDDカーナビ(H-306A)ってCDのリッピング・エンコできるけど
mp3ファイルの移し変えってできないんかね?
いちからリッピングしなおすのめんどうなんだけど
nihongodeok
269 :
267:2007/04/14(土) 13:07:57 ID:yBP9PnfX0
意味通らんか
パソコンからmp3ファイルコピーできないのかな、って。
メモリースティック使えるけど、説明書にファイルコピーの説明ないみたいだからさ
クラリオンですよね?
mp3はHDD入れられないと思います
メモリースティックはCD情報のアップデート用じゃないでしょうか
クラリオンじゃなかったらごめんなさいね
まったく主旨ちがいだったら尚更ごめんよ
272 :
267:2007/04/14(土) 16:56:59 ID:yBP9PnfX0
>>270 レスありがとう
メーカーは三洋らしいです>HS-306A(S抜けてた)
でもおっしゃるとおり、説明書にはCD情報アップデート以外のMSの用途が
書いてないんで、やっぱり無理なんでしょうね
マッハリッピングってのが14倍速相当で、意外と時間かかるんだよなー
いいえどういたしまして
なんとなく解決したら結構です
マッハリッピングって知らんが自分のHDDナビは等倍(だと思う)
HDDに落とすのにかなり時間がかかります
サンヨーのマッハリッピングはカーナビのリッピングでは最速レベル。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 18:09:04 ID:fFrPQOMV0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 18:13:03 ID:Uyc/rKEM0
>>263 なんか聞いた事あると思ったら、近くのツタヤにあったやつだ
こんど行った時かりてきまつ♪
>>275 キューブのなかで、この曲はなんか恥ずかしいかも^^;
どうなんだろ?
>>274 え、そうなんだ、知らなかった
それじゃ贅沢言うもんじゃないなこりゃ
助手席にモジャモジャ頭の兄ちゃん乗せて
後部座席に鹿のぬいぐるみを仰向けにシートベルトで固定しておけば桶。
>>250 伊も西も仏も英も街中コンパクトカーだらけだぞ。
ルミ赤キューブの助手席に柴ワンコなんか乗せてパリを走ったら
ニッポンちゃちゃちゃだろーな〜。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 21:42:34 ID:Q+u2eSdY0
>>279 だから?
>>250はキューブでの話をしてるんだけど?しかもボディーカラー限定してるしw
最近このスレどうも、人の書き込みを読んでレスしてるようで、
話題微妙にずらして自己主張したがるレスが多いね。
もちろん私もだけど。
???
コンランさんは、
「cubeがコンランとコラボレーションするのにあたり、一番ふさわしいクルマだと考えたからです。
cubeはイギリスでも注目を集めたクルマだったので。」
って言ってるね。
まあ、一個人の感想で、多分にリップサービスが入ってるかも知らんけど。
キューブが今のデザインじゃなかったら絶対買ってなかったなぁ
オイラも同じ
キューブライダーみてこれしかないと思った
もう一目惚れwww
輸出してキューブの良さを海外にも味わって欲しいな。ヨーロッパに出すん
ならもうちょっと走りをしっかりさせなきゃだろうけど。
>>255 前を覗き込んだら見える程度って感じ。
ロービームより手前が用途ってのは分かるんだけど、
全然照度が足りないからワイド側も照らしてるのかどうか分からないし
前部はロービームにかき消されてる始末。
前照灯がHIDだから吹雪の高速とかだとホワイトアウトして視界が死ぬんでフォグ付けたんだが、
これじゃ使えないよorz
>>256 どこにフォグしか点けてないと書いている?
どこにスピード出してると書いている?
おまいはその豊かな妄想力をなんとかしろ。
>>287 フォグ点けて、ロービームも点けたら意味無いんじゃ無い?
>>288 それは道交法違反。
俺は光軸を上げた。2回転分。
まぶしくないことは確認済み
>>289 何故?
霧の時も前照灯を点ける義務あったけ?
>>289 あきらめろ。
俺も同じく軸を調節して最大まで上げたけどダメだった。
(前から腰を落として見て眩しくない事は確認済み)
せいぜい6Mがいいとこだ。
とりあえず、黄色にバルブを交換した。
でもPIAAのイオンイエローはションベン色だったorz
日中は知らん。夜はNGなはず。
>>291 同じくPIAAのイエローです。H4にも同じものを。
まぁ、光軸あげてローと照射範囲を重ねたのでハイワッテージ化したみたいな感じになった。
純正FOG外してピンスポに変えようかと計画中
キューブでドライブ中にこれ最強!
みうらじゅん&安齋肇の勝手に観光協会
>>293 フロムシートというモノは大変面白い
が、エアロ丸出しのこういう車は嫌いだ
つーかあんた前スレ荒らした奴?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 09:13:04 ID:eCmCZPm6O
>>293 ローダウンもエアロ丸出しもキライじゃないけど、
引っ張りタイヤだけはどうにも許せない。
その上でもし構造変更届けて無いなら、死ねと思う。
なんか真性包茎のティンコを無理に剥いてるみたいで見てるだけで痛いw
紫外線で硬化する材料を屋外使用が前提の車に使ったら劣化も早いんでないの?
二年ほど経ったらひび割れだらけでボロボロとか、
まぁ、後先顧みないローダウンと馬鹿タイヤだから普通に街中走ってるだけで
ノーマルではありえないストレスが車体にかかってヨレヨレになりそうだ。
こんなエコと対極にいるアホに買われたキューブが可哀相ス(´・ω・`)
>>295 おっは〜
前スレのは俺じゃないよ〜だって
カレが紹介してたサイトの人とは知人だし
良い方々と知っているからあんな事はしません。
悪くても晒しておもちゃにしようとかは考えてないよ〜
只、今回のこのキューブの詳細に興味があって
もっと知りたいからURL貼ってみたんです。
ここまでフェンダー加工はやりすぎだと思うけど
他に凄い事施工してそうだから見てみたくて♪
カッコいいじゃん
ネオクラシカルで充分って気もするけどね
俺はネオクラが良いって言うセンスがわからん
>>301 まあ車は多種多彩だからね〜
好みも十色
まーたDQNキューブか
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 12:03:56 ID:bjoS5I+b0
>>303 シャツのスソ in ズボン
の着こなしするタイプだね。
スーツ着るときもワイシャツのスソを外に出すのか?
さすが春厨は考えがナウいねwww
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 12:24:07 ID:bjoS5I+b0
ズボシの事いわれると、そのことには触れず、極論の質問で切り返し。または、話題すり替え。
ナウでヤングな俺様は春厨じゃなく、春夏秋冬厨です。
>>293 ノーマル車高の中途半端なネオクラよりもいいね。
その下のレスであーだこーだグチグチ言ってるヤシのほうが精神DQNに見えるわ
金かかるのにやりたい事を潔くやっちゃって、ある意味羨ましいな。
このスレって実体験を伴わない、妄想くん、受け売りくんの枢軸だな
そんな俺のキューブは、どノーマルの仕事道具。見た目ピカピカだか機関酷使で来月には御払い箱
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 13:24:21 ID:Ialamzbv0
>>306 冬厨夏葬でつね、もうじきキノコが生えてきて306自信はあぼーんw
車の好みだとか以前に、車に関わらず2chで晒して褒められてるのを見た事がないわ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 18:39:27 ID:QdRlLCx/O
オマイラ箱根オフ行くか?
キューブに限らず、車関係のオフ会ってキモくね?
オナニーの見せ合いみたいで。
このスレみりゃ分かるでしょ。
本音はここにあるよ。
上っ面のおべんちゃら言いに行く奇特なやつだけ行けばいいってこと。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:23:46 ID:bjoS5I+b0
オナニー談義したい人、他人のオナニー見たい人で盛り上がりたい人が行くんだからいいじゃん。
粗チンでみられたくない人は、部屋にこもって2chでネチネチやってればいい。
>>313 このスレを1からみてみ。荒らされてるというカキコにURL書いてある
男同士でオナニーの見せ合いかよ、ウホ!
ID:bjoS5I+b0
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:09:27 ID:eCmCZPm6O
昔の車で何度か参加したオフ会。
誰も付けてないパーツを装着してれば勝ち、みたいな雰囲気。
ガルウィングなんて、どの車種でも目を惹くだろ。
見てる、ではなく、見てしまう。だな
それを「俺が一番目立ってる」と思い込むのがオフ会です。
箱根のキューブのオフ会行った事あるけど
殆どノーマルでのんびりした雰囲気だたーよ。
主催者が良い感じの普通のおじさんだったと思ふ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:25:18 ID:bjoS5I+b0
普通に開催すると
>>317みたいになる。
主催者や中心メンバーが良い人で構成されていて、回数をこなしていると
>>318に出会えることもある。
問題は、多くの人が2行目を期待して参加すること。
車種や場所によるとこも大きいけどね
開催場所が夜のSAならほぼ間違いなくDQN多し
ファミリーも考慮してファームパークなどならほのぼの率高し
でもたった一人でもDQNが居れば台無しだけどなw
キューブのオフでも・・・
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 00:27:34 ID:K3TuKHCZ0
DQーブオフ
さっき首都高で事故ってたキューブがいた。
自分と同じ車だと変な感じがするな・・・
テール厨がうるさいといけないので言っとくけど
追突した方だった。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:13:10 ID:U62HREbh0
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:31:30 ID:U62HREbh0
これを1000回読め
104 名前: 果樹園経営(樺太) 投稿日: 2007/04/16(月) 08:18:28 ID:oMPCMw9RO
>>99 低いテールが違和感なく視界に入るくらい車間をとるのが、ホントは良いんだけどな
ミニバンの高いテールの方がオレは嫌いだなあ
109 名前: バンドマン(北海道) 投稿日: 2007/04/16(月) 08:25:42 ID:csNQATt20
>>104 前車とは、そうはいくかもしれないけど、複数車線の横の車とは
そうはいかない。ウインカー出してても気が付かないし。
111 名前: 果樹園経営(樺太) 投稿日: 2007/04/16(月) 08:29:41 ID:oMPCMw9RO
>>109 横を考えると、確かに見づらいなあ
低いのも高いのも規制して、テールは全部同じくらいの高さになると良いんだけどな
日産ってトヨタより良いと思うんですけど専門家の方、どうなの?
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176656361/l50
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:42:08 ID:U62HREbh0
ようは、お前ら次を買うときは、ちゃんとテールの高さを見極めて
買えって事。勝ち負けじゃないんだから、素直に受け止めなよ。
毎日、追突される、ぶつけられる危険性を感じて運転するの嫌だろ。
デザインで車を選ぶな、買うな。低いのはお前らの知能指数だけにしておきなさい
オフ会で天井にテールランプを移植したヤシが現れそうだな
とりあえず
>>323とリアクション返すやつは市ねばいいと思った。
荒れついでにすまんが、
>>2をカキコしたいために毎回スレ後半を荒らすのはやめて欲しいな
年配者から若者まで乗るマターリ系車なんで、
>>2を書いてもらっても構わんが、荒らしはや め れ
いいかげんテール厨は放置しろよ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 15:06:33 ID:FChM2HhZ0
やっぱDQ−ブ
テール厨は放置しろという台詞でテール厨をかまうスレはここですか?
いいえ、飼い殺しです
他のスレに迷惑がかからないように餌をやってるだけです。
把握しました
>>330 同意。自分の言い分を聞いて欲しいなら、嫌われるようなやり方は や め れ
自分の首を絞めてることに気付いてないんだよ。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 18:24:36 ID:T1N4Bdkn0
キューブってテールのせいで事故率が高くなったとか言われたことあるの?
車両保険の料率が上がってないことが全てを物語っている。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:07:44 ID:mH3YCMkd0
質問です。
もうすぐ18年式の中期型の15Mが納車になるんですが、
ダッシュボードの形状は前期型と同じでしょうか?
ヤフオクでダッシュマットを買おうと思ってるんですが、
前期用しか無いので。よろしくお願いします。
343 :
341:2007/04/16(月) 19:14:06 ID:mH3YCMkd0
>>342 ありがとうございました。
これで安心して購入できます。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:56:02 ID:FChM2HhZ0
ダッシュマットってあのフワフワしたのやつか。
あれを置いてる車ってDQN車しかいないよね。
飼い殺し
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 20:51:28 ID:+vpLF4VJ0
まぁまぁ
そう殺伐とせずに、マターリといこう
んじゃ 俺も一曲。
まっがりくねったっ!みちのさきにぃ!(コブシ)
おおっ!
歌うことに緊張してsage忘れた。
今から下げとくね。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 20:59:27 ID:nSnx5YNuO
キューブ可愛いよキューブ(*´ー`)
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 21:05:58 ID:FChM2HhZ0
>>346 それは俺のネタだよ
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
ホゥ・・・
担当大臣がいたとは。。。
って、殺伐レス書いた人じゃんw
毎回いい空気入れてくれてると思ってたのに。・゚・つД`)・゚・。
キューブやたら街中で見るんだけど何故かスモールカーの販売台数のトップ10に入ってないんだよね。
なんでだろ?
前の型のキューブに1600ccってありますか?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 22:23:01 ID:e0wetthTO
ないよ1300ccだけだよ
ハイオク仕様はあったよ
そうなんですか。友達のキューブのエンジンに1600って書いてたんですけど
>>352 良い解釈をすれば、ちゃんと乗ってる人が多いってことかも。
ふつーに解釈すれば、メガネが欲しい時はメガネ屋をよく見る感じ。
悪い解釈すれば、中古車売れ売れ。
そう言えば、後期型が走ってるのを2台しか見たことが無い
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 00:21:51 ID:j3x4jFYX0
オレオレ詐欺
確かに後期型見かけない。まあ今後増えてくであろうが。でもやっぱ初期型の
デザインが一番好きだなあ、俺は。
インテリジェントキーをiPod nanoのケースに入れてる奴いる?
なんかちょうど合いそうな気がするんだけど。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 02:54:49 ID:2TfsuWiVO
手元にあるから入れてみたけど使いにくい
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 05:15:10 ID:unt90e0d0
俺はたかが、数年で2回もカマ掘られたんだけど。
>>364 変な場所に読点を打ってしまうようなちょっとズレた奴だから
運転も人とはズレてて、結果的にオカマを掘られる
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 05:38:56 ID:unt90e0d0
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 05:42:21 ID:4E0HoQUEO
ID:unt90e0d0って中卒?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 06:27:22 ID:unt90e0d0
テールは高いほうが良いに決まってる。買うときにそこまで考えなかった!
テンプレ読んでから買ってれば首も痛めないで済んだ。
>>368 車うんぬんじゃなくて運転が下手なんじゃぁ・・・
自分の落ち度を他人に転嫁したがるのはゆとり脳の特徴
えっと…。
なんと言いますか…。
ええい 言ったら負けだ!
真性バカは放置に限る。
久し振りこのスレに来てみたが相変わらずテールの話してるw
ところで、ついにフュエルリッドカバーが開かなくなったんで、
遅ればせながら対策品と無償交換してもらった。
対策品の色は純正塗装が必要らしく、ソードメタルがレアなせいか
2週間程も待たされたし、取り付け作業も色合わせに部分塗装を
しなきゃならんとかで数日もかかり代車手配に随分待たされたが
良い具合に仕上がってて満足。
最近は無駄乗りしない割りには嫁の街乗り燃費も12k/Lを下回らなく
なったけど、これは単にエアコン使わないからなんだろう。
家も平均(街乗り、高速)12前後ですよ。
充分に経済的なんでアクセルワークなぞ気にせず乗ってます。
お気楽極楽です\(~o~)/
うちも燃費が12,13だけど、タンクが40Lじゃあちと足りない気がするわー
45Lあれば違うんだけどなぁ
あれはテンプレじゃないと釣られてもいいですか。
燃料タンクって45gだった気がするんだが
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 18:26:17 ID:fwRsA8sI0
真性包茎は放置に限る
いや、それは医者に行こう
380 :
ルービック:2007/04/17(火) 19:23:00 ID:Ilm0QkVIO
珍しく平日休みだったので洗車してみた。
アクアミントは放置しとくと、水垢が凄い!
気合いいれて磨いた。
ついでに車内清掃と整頓もしたよ。
運転席の下から食べかけのポッキーが出てきた。
芳香剤がココナッツなので気付かなかった模様。
ちなみに俺は食ってない。( ̄○ ̄;)
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 19:24:19 ID:unt90e0d0
釜彫られたら100−0だって事がわからないのがお前ら
テールも低いがおまいらの程度も(ry
後期街乗りで15.8でした
キューブにして満足だ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 19:53:43 ID:RpVRnnsm0
嫁が食った。
俺のチンポを。
>377
1400が42リットル
1500が45リットル
ガッキーをキューブのCMに使って欲しい
どうも、久しぶりに書き込みます。
先日、高速で名古屋−浜松を往復し、燃費が大幅に記録更新する見込みです。
いつも大体リッター11km前後なのでどこまで伸びるか楽しみです。
ここで1つ質問です。
近日中に、ETC(アンテナ分離タイプ)を取り付ける予定なのですが、
皆さんはキューブの場合、アンテナと本体それぞれどこに付けてますか?
ってゆーか絢香&こぶくろ聞き飽きた
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:12:42 ID:sxZ5zfIX0
アペックスの接点改良剤でレスポンス最高!
ちょっと質問なのですが
純正カーオーディオのB8192-3U001か3U00Bに、AUX端子が付いているかわかる方居ますか?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:27:51 ID:r6d0K0SW0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:30:00 ID:CO6meFCgO
ガッキーのまんまんをどアップにしたCMならキューブ買う。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:48:06 ID:S4hataUc0
>>380 ここはオマエのブログじゃねぇ。
みんカラでやってろ
イイハナシダナー
398 :
ルービック:2007/04/18(水) 00:19:24 ID:TZUygIEuO
>>394 俺にかまうな暇人め。
貴様に報告してるつもりはない。
貴様を相手にしてる俺はさらに暇人だがな。
さぁ、寝ますよ。オヤスミ(-.-)zzZ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:21:25 ID:EFyMwFHw0
はい、おやすみ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:22:00 ID:EFyMwFHw0
とりあえず400げっとしておく
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:31:09 ID:Clm+Ck9yO
>>388 俺のETCはアンテナがダッシュボード右はじ。
んで本体がステアリングの下の方の横長のトレイの右はじ。
ちなみに俺のキュービックはリッター7`…
>>388 アンテナはルームミラーの後ろ。
本体は同じくステアリング下のトレイ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:58:27 ID:WRMh7O+e0
デラ推奨取付位置はルームミラー裏あたりのフロントガラスだったような
>>388 アンテナの位置は説明書の通り付けたが…。(ミラーの後ろ)
本体はオーディオの化粧ボックス?の中に付けて、ケーブルは穴を開けて通した
デラの推奨じゃなくてETC推進財団の推奨。
デラにそんな権限無いってw
それを言うなら、ETCの製造メーカーの推薦だろw
その製造メーカーは何を基準に作ってると思ってるんだ?
各社の好きな基準でおkとでも思ってるのか?w
燃費を気にしながら燃料タンクの容量増やせとか、そりゃ無茶ッスよ。
そうね。
かあさんが痩せればイイノネたけし J( ´ー`)し
>>407 視界を妨げない+ETCのアンテナが電波信号を拾いやすい+メーカーの都合じゃない?
メーカーオプションでETCが用意されているのなんてダッシュボードの中ってのもあるだろ?
最近スレがよく伸びてるんだけど、なんかあったの?
このスレが伸びる理由はいつも1つ、じゃないかな。
そんなこと書くとまた沸いてくるでしょうに・・・
てなこと書くのも召還でしょうに・・・
416 :
388:2007/04/18(水) 02:45:42 ID:PV2AVbMC0
早速多くのレスをいただき感謝!
やっぱり本体はステアリング下のスペースに付けれるんだね。
実は取り付けを予約した店で車内を見てもらったところ、この場所は奥行きが足りない上に
段差があるから難しいと言われたんだけど・・・。当日にもう一度頼んでみます!
>>413 日産が安全を考えてテールの位置デザインしてると思う?
デザイナーなんていうのは、商品が売れればそれなりに
金が入ってくる仕組み。売れればいいの売れれば。
だから虫けら同然のおまいたちの命は軽視されてるんだぞ。
それに俺が怒ってるのに、どうしておまいらはわからないんだ?
俺は慣れたけど、本当に怒らなきゃいけない相手は日産なんだ。
次を買うときは、ぜひテールの位置を気にして買ってくださいね。
日産さんへ
こいつらの「命」を虫けらと一緒に思わないでください。
家族があるんです。何も外見だけで買ってるとは思えないのです。
次、デザインするときは、必ず適正な位置へ持ってきてください。
こいつらだって、まだわかっていないのです。自分の車の後ろに
乗用車を付けて実験したわけじゃないので、どのように見えるのかを
バス、トラックにしてみたら、足元で電球がピカピカしてる程度なのです。
ウインカーの意味もありません。
次モデルでは、上へ上がるようですね。遅かったですが評価しますよ。
今後は、フロントウインカー部も含めて、あの格子はやめてくださいね。
おまいらへ
虫けらに思われても挫けるなよ。
ブレーキ踏むときウインカー出すときは、後続車に、横に居る車に
どう見えてるのか考えながら運転してくださいね。
マンドクセー車だなw
422 :
前スレ606:2007/04/18(水) 06:43:55 ID:Kluv99Ad0
土曜に納車。
楽しみ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 06:57:13 ID:wDMjIIhM0
事故には(ry
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 08:48:12 ID:8UwYNjnMO
キューブのコラムシフトとラフェスタのちっこいインパネシフト、
どっちが操作性いい?
426 :
650:2007/04/18(水) 08:52:12 ID:2GoBv9Kh0
>>416 それってトレイに置くからじゃないのか?
俺はトレイ天井に貼り付けたよ。
>>425 どっちもどっちじゃないかな。
寝かせられるならコラムよりインパネのほうがいいけど、
キューブのインパネじゃモコみたいに起きちゃうでしょ。
あっ、キューブに付けたらって話じゃないな。
すげー脳内変換してしまったスマソ><
キューブにポン付け出来るスピーカーって18cm?
キューブにポン付け出来るタービンって何?
話しは変わるけどちょっといいかい。
よくビニール製のフロアマット(トレイ状のやつ)敷いて奴いるけど
アレってどーなのよ?
俺的には絶対にありえないのだが。
雨の日とかビチャビチャきたねーじゃねーか。
なんでわざわざビニールなんて敷くんだよDQNが。
何の為のフロアカーペットだと思ってんだ。
アレが敷いてある車は乗ると何だか無性にムカムカしてくる。
いやなら乗らなきゃいんじゃね?
敷いてる本人に直接言えばいんでね?
乗せてもらってる立場ならしかたないんじゃね?
置いてる芳香剤が臭いとか言ってるようなもんじゃね?
持ち主の自由じゃね?
>>432 逆に考えるんだ。
おまいがマイマットを持ち込む。
>>430 ありがとう!
でもカロのHP見ると16、17だと、取り付けキットが必要って書いてあるだよねぇ〜
奥行きが足りないから上げ底が必要なんじゃね?
知らんけどw
>>433 オマエかぁっビニール敷いてるDQNは!
今更だけど、この車って前のウインカーの認識性悪いよね。
ヘッドライトの内側にウインカーが入っちゃってるじゃん?これって見通しの悪い交差点(家の角とか、住宅街とか)で頭をちょこっと出してウインカーつけても相手から見えないからどっちに曲がるかわからなくて危ないと思う。
ミラーの下あたりにサイドウインカーもついてるけどそういう場面では役に立たないからね。
デザイン重視なのはわかるけど、ウインカーが車の角についてないのはキューブくらいだよな。
>>441 なぜ危ないんだ?
見通しの悪い交差点で、相手より自分の方が先に動こうとするからだろ
そのとき、相手も動かなければ、こちらがゆっくり動けば危なくないわけ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 12:24:12 ID:80jECIxxO
ディーラから展示試乗車(走行距離2000弱)の14Sを新車保証付き(五年)で100まんでゲットしますたっ!
連休前に納車
楽しみ
ちょー楽しみ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 12:57:47 ID:XSLkaxR3O
明日納車なのに連絡こねぇ…
なんかスタート時にノッキングするんで修理にだしました。エンジン警告灯も点灯。2月に新車で買ったのに。
新しいエンジンになってからそういうコトがあるといってたなぁ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 15:20:36 ID:wDMjIIhM0
>>442 おまえ、必死すぎ。免許とって何年だよ?周りの状況とか
考えてねえだろ。何でもかんでも自分の都合の良いように解釈する。
フロントウインカーは、狭すぎだってのは既出
そう言えば、中期のウインカーのとこにポジションランプあるけど
あれめっちゃ明るいよね? ちょっとまぶしく過ぎてイラッとしたけど
弄ってたのかな…
春休みは終わったはずなんだよな?
>>447 ん?
なにかもの凄くいろいろと省略されてるキガスw
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 16:01:00 ID:wDMjIIhM0
勝ち負けじゃないんだから、素直にテールも低いし、ウインカーも寄ってる
雪が詰まったら危ないって認めろよ。乗ってる本人が否定されちゃってる
って思ってるんだろうけど、周りから、後ろから見たら危ないわけよ。
日産のデザイナーがクソだってわかったろ。デザイナーかばったところで
お前たちが得するわけじゃないよ
>>445 俺の後期はその症状は無いな。
またロム書き換えで対処かな。
後期の癖かどうかが判明するまで対策されないんだろうけど・・・。
もしかしてテール厨は1人?しかもかなり常駐?
明らかに必死なのはID:wDMjIIhM0
キューブ自体をかなり否定したいってのはわかったけど
そこまで性格が歪んだ理由きぼん
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:41:18 ID:Xap7vug8O
単純に欲しいけど金がない
一日で修理から返ってきました。結局
>>451さんのいうとおりにロム書き換えでした。
よかった無料ですんで。
でも小一時間も走ればキューブって結構台数見るよね?
みんな前出の事を考えて買ってるのかなぁ…
若しくはそんな目に逢ってるのか?
俺はキューブに出くわしても感じた事無いんだが
ウインカー見えないとか云々等、、、
>>452 俺のなかでは前方不注意で追突し、100:0に納得いかない香具師だと判断してる。
坊主が憎けりゃ袈裟まで…ですわ
457 :
Mr.カマー:2007/04/18(水) 19:31:52 ID:yvogIqC10
だって車間距離とってなくって前が見えなかったんだもん
おまけに慎重160cmないんだもん
だからテールが低くて見えなかったんだもん
うっうっう・・・
>>456 いや、安全車間距離と言う事を知らない原チャ小僧でしょ。
だから運転中の運転席からの視界が解らないんだな。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 19:41:51 ID:wDMjIIhM0
馬鹿だね、車間車間って。車間距離取ってれば安全ってどんだけ
田舎に住んでんだよwwwっうぇwwww
キューブ厨、涙目。
複数車線あるって意味もわからない田舎者
そのうちバス、トラックに釜彫られて死亡だな。まあ
キューブDQNが減るからうれしいけど
なんでおまえら厨を理解しようとかしてるの?
まともに論議も出来ない生き物と会話なんて成立しないよ?
>>454 復活オメ!
無料で良かったね。
いや、無料ってことは欠陥の可能性が高くなっていかんのか!?
ま、いーやw
車はそれぞれ何買ってもクセは付きものだからそれも含めて愛車ってことで。
放置しろよ。見ものだからwww
463 :
Mr.カマー:2007/04/18(水) 20:05:11 ID:yvogIqC10
だってパソコンが友達なんだもん
コンビニに弁当買いに行くぐらいしか外出しないんだもん
誰かお友達になってくださいよ・・・
結局テール房って自分が運転へたくそだから日産に何とかしてくれって言いたいの?
ツンデレキューブファン大発生!!
ツ・ン・デ・レ ヽ(´ー`)ノ
テール厨って、なんで自分の状況を書くの?
こっぱずかしくて冷静になれんのは分かるけど
連投して必死なとこや、追い込まれて涙目なのは誰の目にも明白。
テルオ以外、テール厨マジでいないの?誰か助けてやってよw
見てるこっちがこっぱずかしい。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:11:36 ID:wDMjIIhM0
いい加減、他の車にどのように見え影響するのかを考えたほうがいい。
っていうより、乗ってる連中は苦情入れないもんな。見えないからw
首でも痛めて一生苦しめばいいのに
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:14:09 ID:b7D4eEZbO
箱根オフってさーオヤジキューブ海苔達が仕切ってるの?
やっちゃったな・・・
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:15:39 ID:wDMjIIhM0
いつお釜彫られるのかわからないのに乗り換えられないキューブ厨が
涙目なのは、明らかなんだけどね。どっちみち次モデルでは
上部にくるからよかったね。貴様らには関係ないけどw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:18:11 ID:Uy2B2QuH0
ツン♪ツン♪デレ♪ツン♪
デレ♪ツン♪ツン♪
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:20:14 ID:PTJnnElM0
テールはマジ危ない
こだわるようなデザインじゃないよ、はやくテールを高く高く
他のテール厨誰か助けてやってよw
テルオ一人じゃもうもたないw
こーなったらテルオ!携帯使って自演なんてどうよ?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:30:10 ID:wDMjIIhM0
キューブは腐ってもキューブw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:30:50 ID:Yox7AyiO0 BE:375252645-2BP(100)
テール低すぎんだよねw
476 :
テルオの母:2007/04/18(水) 21:32:16 ID:xdVBaa0g0
テルオ!2ちゃんねるばかりやってないで早く宿題済ませなさい!
「テール低すぎんだよねw」
って書くとファビョりだすスレはここですか?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:34:32 ID:wDMjIIhM0
ここまでテールが低いと、程度まで低くなっちゃうのかよ。
どう考えても危ない。
>>2をよく見ろ。
お得意の荒らし(埋め立て)依頼かけられるぞw
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:39:02 ID:wDMjIIhM0
テール、テールって本当の事を言われて騒ぐなよ。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:40:49 ID:Uy2B2QuH0
ツン♪ツン♪デレ♪ツン♪
デレ♪ツン♪ツン♪
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:43:27 ID:wDMjIIhM0
前にも言ったと思うが、ここで暴れてないで日産に直接言いなさいよ。
ここでの行動は無意味だよ
ヘッドランプ♪ テールランプ♪
ヘッドランプ♪ テールランプ♪
日産に直接言わずにここで暴れてる理由?w
かまってほしいからに決まってるジャマイカwwwwwwwww
ボクさびちぃんでちゅーーー
相手してくれよー
かまってくれよー
一人にしないでくれよーーーー
キューブ欲しいけど金なくて中古さえ買えないんだよーー
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:49:16 ID:wDMjIIhM0
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:50:29 ID:wDMjIIhM0
>>486 ヨチヨチ
どんだけ餓鬼がいるんだよ。
まさかキューブにあこがれてるだけじゃないのか?
テールの低さを全く気にしないなんて普通、これに乗ってて
後ろにつけばわかるだろ。常識的に考えて
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:52:58 ID:Qi0IL67h0
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:53:39 ID:Uy2B2QuH0
ツン♪ツン♪デレ♪ツン♪
デレ♪ツン♪ツン♪
今日はここまで!
各自 自宅で練習!
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:55:17 ID:wDMjIIhM0
レスを真似る事しかできない程度の低さ、さすがにB型
>>475 ★
beポイント:100
登録日:2006-12-22
紹介文
「栗林」って呼び捨てしたら失礼だし、
「みな実」って言うのもなれなれしいし、
「栗の子」ってのも微妙だから、
これから「クリトリス」って呼んでいいかな?
ってなんだ?
>>467 街中いくらでも走ってるんだから、外から見た事ないわけがない。
そんなにキューブに乗ってる人たちがうらやましいんでちゅかー
煽られると顔真っ赤なところが嘘つけなくてかわいいねー><ww
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:05:05 ID:wDMjIIhM0
ま 正直、ネタが無いからテール房が騒いでるぐらいが丁度良いんだよね。
ここで暴れて気が済めば明日の被害者が減るってもんだよ
分かるかな?
「テール低すぎんだよねw」
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:10:25 ID:wDMjIIhM0
安心した前。次モデルではちゃんと上部に来るからw
もしこなかったら「テール厨涙目」「m9(^Д^)プギャーーーッ」
なんでもどうぞ。
おまえさんたちは、後ろを横を気にしながら走りなよ。
わざととしか思えない死角でピカピカしてるような車なんだからさ
テルオ!話がつまんない。
マンネリ化しすぎ。
テール以外でもっと面白いネタない?
ファン減るぞ?w
テール低いって言ってるの2ちゃんねらだけじゃん
リアルでキューブのテール低い話が出たら、99%2ちゃんねらwww
>500
すげーな!こんなのあるのか
6時に起きてすぐキューブスレ直行?!
15時ってまた中途半端な時間にまたキューブスレだけに??
そんなにキューブが気になるの?\(^o^)/
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:25:25 ID:wDMjIIhM0
素直にごめんなさい
って言ってしまいなよ。楽になるよ。別に匿名なんだからさw
教えてくれてありがとう!って言えないのがキューブ糊の特徴w
まあ乗ってればの話だけどね
>>502 リアルでは聞いたことないね。そういえば。
当たり前か
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:30:15 ID:wDMjIIhM0
それから、あまりの低さに指を指されてるのも忘れないでね。
決してうらやましいから、格好良いから指差されてるのでは
ないから勘違いしないでね。
⊂⊃ /~~\ ./~~~\
/ \/~~\/ ⊂⊃..\ ⊂⊃ /~~\ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..\:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:31:13 ID:wDMjIIhM0
>>502 そりゃ、遠慮して言わないだけだろ。やさしさ
まあ事故で痛い思いするのも乗ってる連中だからね
もしかして、保険掛けずに事故って
事故ったのは全てテールのせいにして、
ここでストレス発散してるのか?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:31:55 ID:wDMjIIhM0
つーか、ここの住人は将来、電車で席を譲ってもらっても
「まだ若いんじゃ」とか逆切れしそうな奴ばかり
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:32:48 ID:wDMjIIhM0
>>508 それだ!
持ってたけど保険入れなかったから廃車なのか。
それで乗ってる人を逆恨み真っ最中なのか。
素直にごめんなさい
教えてくれてありがとう!
いやぁ〜テルオってホントすごいよ
まいった〜まいりましたぁ〜〜〜〜
あのテールの低さ!いつ気づいた?
テルオが毎回荒らしてまで注意してくれたのに
買っちゃったよw
テルオの程度とテールの高さにはかなわねぇw
よっ!爆笑王!
テルオを構うと荒らしだすマジで、ちょっと感動
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:39:53 ID:wDMjIIhM0
それから、お前ら
白いステアリングカバーしてんだろwwww
残念なことにテルオの煽りって低脳なのが災いして何の根拠も無いんだよなぁ。
もうちょっと説得力あったら賛同者も増えるだろうに孤立無援はリアルもネットも変わらずなんだろうなぁ。
ちょっと同情するよw
そりゃぁーテルオさんのファンだから当然白いステアリングカバーっすよw
俺はファン1号だからパールホワイトのステアリングカバーっすよw
〔別途31500円(消費税込み)必要〕
てか、カバーじゃなくて直接スプレーしたっすよw
メーターまで真っ白で見えないっすよw
>>514 色んな車のテール位置を写真にとって、どこがどのくらい他の車に比べて低いのか
またどのくらい高くすれば良いのか具体的に教えてくれ
テルオの反応待ちきれねぇw
てか、まさかと思うが俺って荒らしのテルオに下手なスルーされてる?w
ちょwこれって逆に意識されてるってことじゃない?w。(*ノェノ)キャー
惚れるなよw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 23:04:19 ID:Uy2B2QuH0
所詮ロイスの二番煎じ。
人の真似して何を偉ぶってんだ?
テルオは明日も学校で寝たか。。。
明日こそは我らテルオカルテット(現在2名だけど)が
世界中のテールランプをハイマウントストップランプより上に上げてやるぜ!w
打倒!ハイマウントストップランプ!
星空をすべてテールランプにするぜ へっへっへっ
明日もテルオの爆笑トークをおたのしみに(ばいばぁーぃ)
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 23:50:04 ID:xAdR/G0h0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 00:10:54 ID:rthl7Jv50
テール低いなぁ、危ないなぁ
カマ掘って、おねがい、そう、おれキューブ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 00:10:28 ID:pXord6zB0
テール低いなぁ、危ないなぁ
カマ掘って、おねがい、そう、おれキューブ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 00:15:24 ID:rthl7Jv50
すげぇテールの力が時空を曲げたぞー
曲がりくねった〜♪テルオの先に〜♪(テルオの先に〜♪)
キューブって高速安定性高いんだね
150kmで横風の強い湾岸線を走ってたら、キューブに追いつかれたんで道譲ったよ
キューブはさらにスピード上げてすっとんで行った
フーガですら横風で車体がフラつくと感じてたのに・・・キューブ見直したよ
キューブが150kmオーバーで巡航出来るかと聞かれたら出来ると答えるけど、
さすがにフーガの安定性とは次元が違うだろw
うーん、そのキューブの運転手に気合が入ってただけなのかな?
さすがにフーガの安定性と比べて〜って訳じゃないですよw
ただ、周りの車が風で左右にブレまくる状況で、
キューブがすっとんで行く姿が印象に残ってたもので・・・
>>530 あっ、責めるつもりは無かった、すまない。
足回りを少し硬めにしてやるとキューブくらいの車重だと姿勢回復が結構早い。
走り慣れてるドライバーなら気合い次第で、でしょうなw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 06:47:25 ID:Q/f0XMHp0
ロイス?テールレンズが低いと危ないから、なるべく早く売るなり乗り換えるなり
したほうがいいよ。いくらこんな駄車でも買い取って貰えるでしょ
国の規格をクリアーしてんだからな。
厨よ!乙
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 08:16:05 ID:Q/f0XMHp0
規格と安全性は全く違うもの。追突されても国は一切責任持たないですから。
逆に「規格クリアできてるでしょ」って国に言われて終わり。
後ろが無保険だとしたら((;゚Д゚)ガクガクブルブル
今一度、後ろに回って、後続車にどのように見えているのか
予測したほうがいいよ。別にキューブ全体のデザインが悪いって
言ってるわけじゃない。テールとフロントウインカーの位置、格子はだめ。
雪国なら、そこに雪が詰まって視認性悪化
俺のポルシェもっと低いからぶっちゃけ‥理解出来ないんだけど
暇つぶしに書いた。
>>534 妄想はいいからデータで示してみろよ池沼w
今一番売れてるTシャツ 全米大学生協調べ
3位 I am Japanese
2位 I am Chinese
1位 I am not Korean
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 10:00:00 ID:RD4o8iYN0
キューブのウィンカーとポジションランプの+線って、どっち?
詳しい人教えてください。
さてはLED化しようとしてるな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 11:00:18 ID:Q/f0XMHp0
フロントウインカーの件も図星すぎて反論できない件
ワロス
>>539 2000円弱で極性検査出来るテスター売ってるよ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 11:10:26 ID:Q/f0XMHp0
LED化する前に上に持って来い
544 :
539:2007/04/19(木) 11:16:00 ID:RQQ6Gqx30
ウィンカーポジションキット買いました。
テスター買おうかと思ったんですけど他に使い道がないので
知ってる人が居たら教えてもらおうと思いました。
何卒、お願いします。
+ -を調べる術も知らない子が出来るぐらいLED化って簡単なの?
出来るならおいらもしてみたい
おっと失礼 そうであったか
>>544 実際どうかわかんないけど、基本は白か黒がアース線。
んだけど、配線の色は年式で変わる可能性もあるよ。
もし違ったらショートして配線焼けるから、テスター買ったほうが良いよ。
バッテリーの充電具合調べたり、オルタネーターが発電してるか確認したり、
室内で電装品つけるときにアースとる場所の導通調べたり、
電池がまだ使えるか調べたりも出来るよ。
548 :
539:2007/04/19(木) 11:32:10 ID:RQQ6Gqx30
>542 547
ありがとうございます。
テスター買ってきます。
>>548 がんばってね〜
ウインカーポジションキット・・・調べてみたら4000円強か。
結構安い。
ポジション球を白のLEDにしたから買わないけどw
それどこで売ってるの?
ウインカーポジションキットって名前だと中期の一体化用ぽいな
うちの前期はポジションはヘッドライトに内蔵だから対象外?
どう勘違いするとそうなるんだろう。
素直に考えればウインカーをポジションとして点灯させる→元のポジション球は不要だろ。
そういう改造はDQN呼ばわりされないの?
変なの…
フロントウインカーの件?雪が積もる事か?
答え>>他にもあるしなぁ
位置の事か?
答え>>他にもあるしなぁ。フィットとか
叩くならキューブにしかない不の部分を叩かないと厨には、勝ち目無いよ
ウインカーポジションキットはこのスレだとDQN認定改造だろうねw
古いアメ車でよく見る仕様だ。
>>550 テルオってこのために頑張ってたんだ
テルオに応援メッセージを書こう
低 い テ ー ル で 何 が 悪 い
もまえらも協力してやれよ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 18:42:22 ID:mU551xuPO
15RX今日納車しますた。
とりあえず夜間ドライブ行ってくる。
じゃあの。
逝ってらっしゃい
気をつけてね
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 18:56:50 ID:UTRxQaqWO
竹原厨乙
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:20:19 ID:Q/f0XMHp0
一言、ご指摘ありがとうございました。
って言えないのがキューブスレの連中ですね。
白いステアリングカバーだけじゃなくて「EYAZAWA」の
ステッカーリアウインドーに貼ってるだろw
今日、リアルで見た
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:21:25 ID:Q/f0XMHp0
言っておくけど
白いステアリングカバーしてると
DQNって思われるから気をつけた方がいいぞ
お、中学から帰ってきたな
塾は行ってないのかな?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:50:43 ID:Q/f0XMHp0
DQNな車たちbB、M-SX、ステップワゴン、モビスパ、そしてこれキューブ。
キューブにインフィニティのエンブレムってどうよ?
結構付けてる人多いみたいだけど、俺的には
カローラにレクサスエンブレム並にイタいと思うんだが。
M-SX
M-SX
M-SX
M-SX
M-SX
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 21:24:16 ID:Q/f0XMHp0
SM-Xだっけ?
よく見てるな。サンクス
S-MX
どんなにいじめられても、どんなにバカにされても、
かなり恥ずかしい間違い方しても、
まったく懲りずに書き込むテルオはやっぱすごいな
これほどの不屈の精神があれば日本の中学生の自殺者人数減るんだろうな
ただ、恥ずかしい間違い方してるのにageるのは勘弁なw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 23:39:21 ID:LaKhwC/p0
現在キューブックの中期型に乗ってます。
純正サイドウインカーをリアフェンダー側にも穴を開けて後付けしたいのですが、どなたかされた方いらっしゃいますか?
ボディーに穴を開けて装着すると、やがて売却するときに査定が落ちるでしょうか?
近所のショップは工賃2万円も出せば装着してくれそうです。
テルオちゃんは、そろそろおねむの時間だね
いい夢見るんだよw
キューブの前席、もうちょっと座面の長さがあると良いのに。
>>556 納車オメ
感想キボン
漏れ先月納車の15RX海苔
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 01:04:23 ID:hx3t9iac0
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 04:15:23 ID:CmGG3mc90
SM-SEX
SM-SEX
SM-SEX
SM-SEX
SM-SEX
>>568 ボディーの加工は事故車扱い。
査定は下がります。
575 :
560:2007/04/20(金) 06:25:59 ID:wcByJ+BS0
このスレには、白いカバーしてる人は居ない
でFA?
良かったよ。良識のある皆さんで。
576 :
539:2007/04/20(金) 09:15:43 ID:dLNnb+Io0
ウィンカーポジションキット付けられました。
>542
>547
ありがとうございました。
黒線が−線でした。
>551
ヤフオクで買いましたよ。
三月納車で普段は11前後なんだけど、夏場クーラーガンガンつけたら燃費ってどのくらい落ちるの?
秋、冬と同じ走行性能を求めたら1〜2弱落ちる
コンプレッサーが回ってるんだから‥と踏ん切り付けられれば変わらない
要するにアクセル開度をクーラーの分開けなければ殆ど同じ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 23:11:18 ID:0gV4dARe0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
赤いシートって安いグレードしかないみたいだけど、品質良くないとかあるのかなぁ
例えば毛玉ができるみたいな
>>580 逆だよ。高いグレードには、より高級なシート生地を使っているんだ!
と言う事にしておこう。
フロアMT+ターボ出たら日産に感動するのに。
そっちの方向性はマーチで
MTならコラムMTのほうがいいな。
インパネMT出ないかなぁ(笑)
インパルのバドルシフト出ないかなぁ
今日はなんだか穏やかだね
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:44:50 ID:NfMHaEht0
この車に乗ってる奴ってどうしてハンドルカバー好きなの?頭おかしいんじゃないっすか
そんな事とやかく言う奴事態が頭おかしく無いですか?
今日フロントをパイオニアCO7Aつけてみました。
んで、
ツゥイーターの位置に悩んだけど結局ドアミラー
内側の三角部分にビス止めしました。
見た目には結構うまく収まったと思ってるが音が
やや割れますね。(涙)
おいらは今日アライメントを取ってみた。
フロントのトーは簡単にセッティング出来たけど、リアのトーションビーム式って
トーの調整出来るのかな? やった人居る?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 01:25:50 ID:k2nqNkkU0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
>>591 調整できるのはフロントのトーだけだよ。他は無理です。
>>592,594
ありがとうー!
やっぱ無理か〜
キューブ最高!
これをデザインした人、スタッフはその後何を手がけたんでしょうか、。
>>595 で、数値狂っていた?
調整できないが、調整してしまうという手もある。
それは鈑金屋の仕事になってしまうけどな。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 02:13:23 ID:CdmxzIlR0
>>591 本格的なショップとかはフロントはトーしか調整できないけど、
メンバーの位置とかを調整してキャンバー、キャスターもある程度はできるらしいよ。
キューブの場合、トーしか無理だから
アライメントとらなくてもサイドスリップ調整だけで良いと思うが。
そのほうが安いし
>>597 前後でトータルトーイン3mmぐらいでした
板金する程深刻でも無いと思う・・
そんな裏技もあるんですね、、。
>>598 アライメントとかっこよく言ったけど
私がした事はフロントのトーのみだからサイドスリップ調整になるんでしょうね!
結局トーアウト1mmにして弱オーバー気味に設定したつもり。
もともとアンダーが大きめだったから、今は中間ぐらいになり私的には運転しやすいです
600 :
前スレ606:2007/04/22(日) 06:52:54 ID:e7zrjd0p0
早速一晩ドライブしてきたよ。
確かにR→D、D→Rにシフトした時の反応は遅いね。
飛び出すほど踏んだりはしないけど。
1期からの乗り換えとかで、シフト後すぐ動かす癖ついてる人は気をつけた方が良いかな。
あと、購入前に気になりつつ見つからなかったデータ。
前軸重 710kg 後軸重 500kg (キュービック)
意外と重量バランスいいんだね。
K11みたいに、後ろが跳ねる事も無かった。
14Sと14RSと15M
の三つならどれがおススメですか?
街乗りしか考えてません。
RSはフロントとかの顔が違うみたいですが
あんまり街で見ない気がしますが人気ないのですか?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:12:47 ID:uM4tkQ5L0
そろそろ2500km(満2年)になるキュービック乗りですが
ブレーキが波打つような効き具合になった方いますか?
特に30km/hから止まる寸前でなるんですが.....
軽くサイドブレーキかけるとシュンシュンシュンってなるから
どうやらリアブレーキが原因みたいですが.....
修理となった場合はクレーム対象になるかな??
原因にもよるでしょうけど.....
2千5百キロが間違いでなければ、余りに乗らないから
ブレーキシューの当たる壁面が錆てるんじゃないかな?
>>601 RSの顔にこだわらないなら、迷わず15Mにしとけ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 17:10:25 ID:uM4tkQ5L0
>>603 レスありがとう
一桁間違ってました ごめんです
2万5千キロの間違えでした.....
サビでもそうなるんですか
早めに点検だそうかなぁ
やい、お前様方。
今日、日産の中古車屋さんに行って15M契約してきますた。
もうじき仲間入りです。
末永くよろしこ
キューブって予想以上に音質悪くてビビった・・・
なんとか音質良くしたいなぁ
>>608 俺の後期キューブは音質いいぞ!
アヴィよりも!
>>608 カーステ本体交換
スピーカー前後交換
前後ドアデッドニング
まずはこんなトコかな。
612 :
ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/04/22(日) 22:52:12 ID:DicKBCr50
>>608 >>610さんが王道ですね。
でも前後デットニングしたうちのフィットよりもノーマル前期キューブのほうが
正直音がイイかも!?
フィットの純正SPが最悪なのか、キューブには一応ツィータがあるのが救いなのか・・・
うちのキューブはフロントのみのデットニングで誤魔化しています^^;
>>601 亀ですが、おいらも迷わず15Mですね。
外観はともかくエンジンとミッションの乗せ換えは難しいので・・・
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/22(日) 23:13:50 ID:qjHq/ezc0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
>>608 同クラス他車に比較してもキューブの音質はかなりいい方だと自分は思っと
りました、、。まあオーディオレスが基本の車ですんでヘッドユニットが何
か(オプション品or社外、価格等)によるところ大なんですが。
俺もそれほど悪いとは思わないけどな。
低音によるビビリなんて相当な音量に上げないと発生しないし。
納車前にはデッドニングやスピーカー交換を考えていたけど
不満はないので後廻しにしたよ。
そりゃ1個千円とかの純正と、5万のスピーカー比べたら、純正は音悪いでしょう。
数万とかのカースピーカーもあるんだから、まずそちらに代えてみては?
スピーカーのユニットが良くなっても、ハウジングが音響考慮していないので、
価格に比べて音質は良くなりませんが。
キューブの純正の音質がいいと言うのは、同程度のスピーカーつけた他車種との比較。
おそらく、スクエアで広い空間のおかげ。
スピーカーやヘッドユニット、配線の取り回しなどが良いわけではないですよ。
>601
足車なら14系。
15系との価格差が比較的大きいのと、短距離の街乗りでは、
CVTでない方がよい。
ロックアップするまでの時間が長く、シフト時のラグが大きい。
SとRSは、お好きな方で。
>608
まずはデッドニングをやる。
いきなりスピーカー交換は、順序が違う。
それで満足できなければ、スピーカー交換。
それでも満足できなければ、HU。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 16:24:28 ID:385Gnohj0
どーして、こんなにテールが低いのに喜んで乗っているのかわからない。
こんだけ危険性が高い車だったら普通敬遠するだろ。
乗ってるやつってそんな事も考えられない幼稚園児なの?
m9(^Д^)プギャーーーッ
皆に率直に聞きたい。
中期テールランプと後期LEDテール、どっちがカッコいい?
どっちもイケテナイっつーのは無しで。
中期がすっきりしてていい
後期のLEDは、なんか変に眩しいので、前期と中期の方がいい。
後期のやつは変に凝りすぎ。
中期のシンプルやつがいいな。
初期のテールが一番だな
マジ交換したい
@中期オーナー
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 23:43:52 ID:Hq8NwBaE0
曲がりくねった〜♪道の先に〜♪(道の先に〜♪)
後期のテールはライダーとかにはいいかもだがキューブのまったり感とは相容
れない気がします。
私は 前期 >> 中期 > 後期 ですね
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 23:45:52 ID:M/8kMH7O0
テールも低いが知能も低いが合言葉
今日も40キロ制限の道を45キロで走行してたら煽られた(´・ω・`)
後ろに威圧感を感じると思ったら、車間ピッタリとおっさんの乗った小型セダンが(´・ω・`)
信号待ちの時も、ピッタリと真後ろに・・・・
そんな車間詰めてテールランプ見えてるのか、見えてないのか、DOKIDOKIした(´・ω・`)
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 00:46:37 ID:rBngdu+10
そんな時には信号待ちでルームミラーごしに喧嘩を売るべき。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 00:52:18 ID:IclSPREW0
>>632 おっさん怖いからいやぷー
極力関りたくないぷー
リアにカーテンでもつけるぷっぷくぷー
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 00:56:07 ID:DLI8Xgx+0
ぶーぶーって・・・
どんだけ〜!!!
>>631 煽られたら、もっと低速ではしれば抜かしてくれるだろう
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 01:07:41 ID:IclSPREW0
>>635 ( `・ω・´)ちょッ!!どんだけ〜!!!
郊外とか田舎の一車線道路じゃないもん(´・ω・`)
住宅が立ち並ぶ横断歩道でも場所を人が横断するデンジャーな道なんだもん。
こっちが減速したらあっちも減速しちゃうよ、ハザード出すぐらいだよ
そのセダンから逃れられるのゎ。
でも、こんな道路状況の道を45キロぐらいで走ってたんだから煽られる義理もないぷー
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 01:11:29 ID:IclSPREW0
>>636訂正
誤字!!どんだけぇ〜!!!
>住宅が立ち並ぶ横断歩道でも場所を人が横断するデンジャーな道なんだもん。
住宅が立ち並ぶ横断歩道でも"ない"場所を人が横断するデンジャーな道なんだもん。
もう、怒ったから伊●院光ちゃんと藁米のラジオ聞いて寝るわ
( ´・ω・`)ノシおやすみ〜
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 01:41:17 ID:DLI8Xgx+0
低速でも煽るセダンって、
どんだけ〜!!!
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 03:06:33 ID:Rs1eBFnh0
今夜の晩ご飯
うどんだけ〜!!!
ここは新宿のゲイの溜まり場か…。
キューブってやだぁ〜 どんだけぇ〜
昨日押す機会あったんで。
純正オプションのホーン、流行りの音じゃないよ。
いわゆるクラクソンタイプの、ペーって高音よりの音。
話変えて申し訳ないんだが、先日セキュリティつけようとしたら
ドアロックの配線をミスったらしく、運転席の集中SWがきかなくなった。
試しにスイッチ交換しても、直らないので、BCMだとおもうんだが
誰か自分で交換したことのある人いる?整備要領書によると、エアバックの真下だから
バッテリー外して、しばらく放置してから外せば問題ないかなと思うんだが。
交換するとインテリキーの登録とかもいるんだっけ?
うちの駐車場にたまーに無断駐車してるネオクラシカルキューブのオーナーさん、
わざわざ目立つ車で駐車して、あんまりしつこいと終いにレッカー移動させちゃうよ。
同じキューブ海苔として恥ずかしいわ。
つか発見したらそいつに文句言えばいいじゃん
出来もしないくせにレッカー移動ですか
はいはい
>>643 本当にBCMが壊れたかどうか分からないが、
取外作業は、キースイッチOFFでバッテリーマイナス端子を外し、3分以上放置後に行うこと。
取外作業は、エアバッグ正面を避け、側面で行うこと。
構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。
だそうだ。なお、インテリジェントキーユニットを触らなければバッテリー端子はずしても
インテリキー毎のエンジン始動設定を変更していても、設定変更後のモードのままだそうです。
>>643 それってBCM交換しても配線がおかしいままだから
意味無いのでは?
素直にセキュの配線やりなおせよ。
じつは俺も勝手に付けたら集中おかしくなった
でもセキュに通電して設定したら
元通りになったよ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 11:19:46 ID:cYZ6jRZK0
中期>後期>壁>初期>壁壁>フルチン前
納車しました。
2日間乗った感想・・・
室内静か。
死角少なし。
明るい!
シートは少し・・・座りにくいかな。
ベンチシートだからしょうがないかな。
燃費は・・・19って嘘やろ?って感じ。
200kmでもう真ん中です。
普通に街中走ってたらカタログ通りの燃費なんか出るわけない。
ゲェーーッ!
カタログ燃費なんて信じてるやつがこの世にいるのかっ!!!
今度、試乗しに行こうと思うんだけど
死角少ないのは本当ですか?
わけわかんね。
試乗すんだろ?
試乗すりゃ分かるじゃん。
試乗の前にちょっと皆さんの意見を聞いてみたいので・・
信号停止で↑の信号見にくいよ〜
歩行者もピラーの位置がちょっと違うよ〜
まぁ慣れれば気にならないですが・・・
歩行者も見にくい と書きたかった・・・
俺も初めて車買った時は、カタログ値を信じたなぁ〜
>>652 俺は、死角が少ないと感じなかったけどね
特に右折時に、見たい所が丁度Aピラーで隠れてすごい邪魔とおもた
Aピラーの死角がすごく軽減しました・・・。
当方もっとひどいAピラーな車に乗ってたためですが。
あと、信号停止の時上が見づらいっていうのは、
男性だからでしょうか?
女性の場合、かなり沈み込んでいるので、
信号が見えにくいことはないのですが。
どれもこれも個人差ですね、チラ裏すみません。
普通の車はもっとフロントガラスが寝てる。
それに比べると屋根が前に張り出してきて上が見にくいのは必然。
車高が高いから多少軽減されてはいるけどね。
Aピラーが邪魔かどうかは人それぞれだろね。
実車を見て自分で判断した方がいい。
フロントガラスが立ってるって言うか
窓拭こうとしても手があんま届かないね
あとワイパーがもうちょっと下まで降りてくれると嬉しいんだけどな
下まで降りる?
ボンネットに隠れる?なら同意。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 18:21:03 ID:bKiAIf7s0
カタログ値の燃費を信じてるって、
どんだけ〜!!!
>>661 すまん
ボンネットに隠れるですな
あとワイパーの付け根の方に落ちた枯葉が取れないのよねぇ
スイフトとキューブで迷ってる。。
ちょっとばかし乗り方の変わる2台だけど。。
ちなみに14Sを乗り出し136万円は頑張った方でしょうか??
それともまだまだ頑張れるのかな
また それか!
頑張ったどうかは自分で決めろ
頑張ったの? どんだけぇ〜
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 20:38:34 ID:bKiAIf7s0
頑張る、頑張るって、
どんだけ〜!!!
遅レス
>>647 セキュはもう外してあるよ。
外してから、スイッチ交換しても直らなかったからBCMかと。
>>646 サンクス
デラにも一応相談しながらやってみるよ。
669 :
ヌルボ:2007/04/24(火) 22:09:19 ID:y9//OXfCO
シガーライターの所に多連ソケットつけたいんですけどキューブに対応してるのってありますかね?あと木目調のパネルってどこで買えますかね?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:11:28 ID:4uW7ha+C0
デラ
ヒューズボックスから電源とろうとしたら、アース取るポイントが見当たんね
足元右に良さげなポイントを見つけたけど、ネジが固すぎて回らん
とりあえずアクセルをぶら下げてるボルトに共締めしたが、気分的にイマイチ・・・
普通はどこからアース取るんだろ?良いポイントを教えてください
ちょっとエコ運転してやるだけで、燃費はカタログ値越えまっせ
5W-30の純正オイルでコンスタントに17.5km/l出ます。初期1.4CVT
高速利用だと15〜16.5くらい
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 00:48:14 ID:jIvBqwU30
今日前にキューブが走ってた
何が言いたいかというと、テール低すぎ
>>672 田舎?
信号がそこそこある地域だとそれだけでまずカタログ値は出ないと思うんだが。
テールが低いと思ってる人って、ケツに接近しすぎなんじゃね?
車間距離にはゆとりを持ちましょう♪
普通に5mでも車間取ってれば、見えるけどねえ。
2台前、3台前を見てる大型とか、
異常接近ですり抜けのタイミング狙ってるバイクなら見えないかもね。
粘着してるのはおそらく後者で、追突して10:0で請求された自賠責切れのスクーターじゃない?
テールが低いって どんだけぇ〜!
テールが低い車と思ってる人の車、車高高杉なんじゃね?
もっと車高下げた方が良いお♪
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 01:52:06 ID:jyYE6O8V0
燃費、燃費って・・・どんだけぇ〜!!!!
ガソリン1Lよりコンビニの飲料ペットボトル500mlの方が高いのは納得いかねぇ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 02:08:02 ID:BA5jrriz0
そんなに大きな音量でなくても、オーディオ結構音漏れするよね
対策どうしたらいいんだろ
デッドニングってやつ?ドアにコルク板でも埋め込むといいのかな?
684 :
95:2007/04/25(水) 02:15:47 ID:BA5jrriz0
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 02:17:39 ID:BA5jrriz0
キューブより実家のカローラの方が音質良いのはショック・・・orz
>>664 キビキビ走るならスイフト、まったりならキューブ。室内の広さといい、ホン
ト真逆ですねこの2台。
値引きは、まあそんなもんでは。
昨日、おかまに掘られました。これも俺の車がキューブだからですか?
>>684 ようつべ飛ばすのかよ・・・ どんだけぇ〜!
>>671 何に使う電源か知らんけどヒューズボックスよりシガーの裏のコネクタから分岐した方が簡単でね?
アースも付いてるぞ?
> どんだけぇ〜!
これごく一部ではやってんのか?
このスレ以外で見たことないんだが…。
流行ってないよ。全然流行ってないよ。
どんだけー てのはダウンタウンの松っちゃんがテレビで何回か使ってて
おもろかった。
だが、2ちゃんで連発してる一般人を見るとあまりに寒いわ。寒すぎだわ。
新宿2丁目のゲイ達の間で流行ってるだけ
ネタ的には若干古い
寒すぎるって どんだけぇ〜!
きのうの夜、交差点でキューブが右折しようとしていたが、
方向指示器がライトの内側にあってよく見えなかったよ。
よく、こんな車売っているなw
日産ゴーンはwww
あ、だから売れなくて社員のリストラまた始めたんだwww
この車、中古価格暴落するだろうなwwww
右から何かがやって来る
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 14:18:52 ID:I6RF4qNl0
流行ってないとか、寒いとか・・・
どんだけぇ〜!!!
そして右から来たものを左に受け流す〜
どんだけぇ〜!
>>691 ID:B1o+Jbno0が必死なだけ。
あぼ〜んしてみ。
全然流行ってないからw
ロイスよりうざいって どんだけぇ〜!
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 16:44:03 ID:I6RF4qNl0
流行ってないとか、
どんだけぇ〜!!!
なるほど。
よく見るよ言ってるのはどうやらテルオだな。
テルオに釣られたバカが1匹いるようだけどw
>>685 初めて見た
流行ってんだね
どんだけ〜
どんだけぇ〜!!!
今日の晩飯は、う
どんだけぇ〜!!!
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 19:51:00 ID:7hc6DGkw0
\ ───___
<  ̄ ̄ ̄ ̄|
> _________ |
 ̄ ̄ | / \ | |
| /⌒ヽ /⌒ヽ | |
| | ‘ | i ‘ | | | いつまでこんなテールの低い車に乗っているんだ?
| ヽ.__ノ ヽ._ ノ レ⌒ヽ なんかこの車の後ろって僕みたいだな。
ノ o 6 |
/__ \ _ノ
> ノ
<、___ イ
|───┤
/ |/ \ / \
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 20:19:05 ID:I6RF4qNl0
テール低いって、
どんだけぇ〜!!!!!!
テルオはキューブ大好きな子なんだけど、
買えずに、ついつい悪口ばかり言ってしまう可愛い子^^
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:29:44 ID:BA5jrriz0
ロイスはいなくなったん?
テルオってのはイマイチだな
停止→再発進、前進⇔後退
マジでレスポンス悪すぎるな。
原因は燃費稼ぐための「アイドリング中は自動的にニュートラル状態になる」制御のせいだろうけど、
俺はレスポンスを優先して欲しいね。
>>713 疑問なんだけど、アイドリング中はニュートラルって、ほんとなのかな?
日産の発表にはそう書いてないんだよね。
CVTと連係したアイドル制御みたいに書いてて、どう連係してるかはない。
ちゃんとクリープもあるし。
ニュートラルなら、ないはずだよね。
クリープ弱いのも、アイドル時の出力抑えてるからと思えるし。
>>713 俺はもう慣れた。鈍感だからかな?
元々、ミッションをいたわる目的で、前進後退時は切り替わりのショックを
待つ癖が付いているからかな?
>>714 それが本当なんだよ。
新車解説書読んだら書いてあった。
>>715 > それが本当なんだよ。
> 新車解説書読んだら書いてあった。
教えてくんで悪いけど、ディーラーとかの?
Nでクリープって、どう言う機構なんだろう。
>>717 Dでのニュートラル制御ね。
新型車解説書はディーラーにおいてある。
懇意にしているCAかTAに見せてもらうと良いよ。
>>718 ああ、ごめん。
>>717=714なんだ。
Nでクリープってのは、
ミッション内でNになるのに、普通にクリープあるの不思議だねえ、って。
>>719 ありがとう。
ちょうど明日ディーラー行くから、聞いてみるよ。
テールさえ、上に来れば立派な車なのに残念だ。
テール テールって どんだけぇ〜!
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 07:58:34 ID:xr6oqXETO
どんだけての見てたらイラッてするね。
素朴な疑問
ニュートラルだとエンジンの回転数上がらない?
>>724 後期CVTの場合。
停車中にD→Nと操作すると、一瞬上がって、また適正回転数まで下がる。
N→Dと操作すると、一瞬下がって、また適正回転数まで上がる。
これ自体は、エンジン側のアイドル制御なのだろうな。
Dでのアイドル時ニュートラルと言うのは、実際には内部的にもNではなく、
スチールベルトがギリギリ滑らない程度までポンプの圧力下げるとか、
そういうものではないだろうか。
ブレーキがスイッチとも考えられるが、ブレーキ操作では回転数に変化はないので違うのだろう。
解説書作成のあとにレスポンス低下や接続ショックを嫌い仕様変更されたとか、
単純に、個体やロットによる不具合の可能性もあるが。
あたりまえ
内容の無いことを長々と話す。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 09:44:44 ID:eDbTElQ+O
新車で三列シートのやつを買おうと思うんですが、
三列目のシートは実際、人が乗れそうなスペースあります?
デラ行けば済むことじゃね?
>>728 乗れるか乗れないかと聞かれれば「乗れる」としか言えない
そうでないと乗車定員7名が認可されるはずは無いから、しかし快適かどうかは別。
乗るのは最寄り駅まで、荷物は各自の膝の上に収まるなら定員いっぱいでも我慢できるけど
旅行などはまず無理、脚を動かす余裕は無いし荷物を置くスペースも無い。
どんな人間が乗るのかにもよるな
ミニモニサイズの小柄のオニャノコ7名とピザ男7名では全然違う。
本気で3列使うならエルグランド、最低ラインでもセレナってとこかな?
ラフェスタとキュービックはエマージェンシー用。
いまどき、コラムシフトの車て、超ダセ〜エwww
今は軽だって、インパネシフトだぜwww
超ワロスwww
> いまどき、コラムシフトの車て、超ダセ〜エwww
> 今は軽だって、インパネシフトだぜwww
> 超ワロスwww
どんだけぇ〜!
>>714-715 レストン。
前進⇔後退だけじゃなく、停止→発進の時のブレーキ操作でも接続ショック(?)が出てる感じがするから、
ブレーキペダルも切り替わりタイミングに何か関係してる気がする。
まあなんにしても遅いのには変わりない。
常に待てる状況ならいいけど、状況が坂とかだと手順が増えるし不都合ではある。
構造的に調整不可能なら諦めるけどロムである程度修正出来るなら改善したいところだなぁ。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 15:36:05 ID:77fcKOQUO
テールってなんですか
(´・ω・`)
コラムシフトってなんですか
(´・ω・`)
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 16:50:03 ID:/ClgxcF/O
ステアリングの横からニョキッとはえてるやつ。
インパネシフトはその名の通りインパネからはえてるやつ。
軽でも最近は確かにインパネシフトだがどんなに頑張っても所詮は軽。
排気量も半分以下だし。
ファーストカーに軽はハッキリ言って痛い。
まぁ快適に走りたいならやっぱエルグランドとかアルファードだよね。
都内ではキューブの大きさと小回り性能こそが快適なんですよ
>>736 > まぁ快適に走りたいならやっぱエルグランドとかアルファードだよね。
え・・・・まじで言ってるのか?
インパネシフトだと何か良いことでも有るのか?
コラム最高だ〜よね〜 どんだけぇ〜!
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 18:03:27 ID:/ClgxcF/O
>>738 室内の広さの話しだよ。
乗り心地じゃねーよ?
誤解があったらすんません。
>>739 ない。
ただ見てくれは良いかもしれんがあくまで個人の好みの問題。
運転席に座った感じでは、
エルやアルファよりキューブの方が広い気がするのは俺だけか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 21:07:01 ID:/ClgxcF/O
>>742 錯覚だけどそー思えるのは幸せだよ。
俺はキュービック乗りだけどエルグランドとかアルファードよりやっぱキュービックに乗ってる時が幸せ。
とゆーかその時自分が所有してる車がやっぱ1番だよ。
ただ、残念だけど絶対キューブよりエルグランド&アルファードの方が広いよね…
>>739 コラムより視覚的、感覚的にわかりやすいよ
つまり単純に、使いやすい
それでいてスペースもコラムと同じくらい有効に使える
>>742 逆に連れの軽に乗ったら足回りが広くて楽だったりする・・・
軽って、足元に柱みたいなん無いのが多いよね
キューブもあの作りなら良かったのにな
足元ガランとしてるとヒザでホールドできないのが辛い。
ああ、それはあるなぁ
時と場合で良し悪しかなー
>>744 > 軽って、足元に柱みたいなん無いのが多いよね
> キューブもあの作りなら良かったのにな
それって衝突安全性の面で劣りそうな気がする。
いや、実際そうでもないのかも知れんけど、あくまでもそういう「気がして」嫌だって話で。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 21:42:38 ID:r8VvXU7+0
キューブスレでアルファードとかエルグランドって、
どんだけぇ〜!!!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 21:45:09 ID:tLIzVD990
以前17年式1500CC・15Mキューブに乗っていて燃費が11位走っていました。
今度キュービックで同じエンジンで約1500キロ走行していますが燃費が8ぐらいしか走りません。
キュービックの燃費はこんなものでしょうか。
またディーラーでコンピュータープログラム書き換え等で燃費アップ期待できますでしょうか。
>>749 8km/Lはひどいww
車の性能よりおまいの運転の仕方を改めたほうが燃費伸びるよ。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 22:24:42 ID:Jt4S92q10
>>739 軽の足元がスカスカなのは、あの車幅じゃ助手席との間に柱を作ったら脚の置き場が無くなるから、
Z11キューブというかBプラの場合、後方排気のエンジンを最初から考慮していて
エキマニを通すトンネルが必要だからネットのところがただの壁(その向こうは遮熱板)になったみたい。
ずっと前のB11サニーN12パルサーなどは今の軽と同じく足元はスカスカ(前方排気しか考慮してない)
運転席から助手席までキックボード?はツライチだった。
だからZ11も購入前はネットの向こうには物入れがあると勝手に思い込んでたなぁw
>>751 後方排気と前方排気の違いてなんですか
(´・ω・`)
読んで字の如く!
後方排気はリアバンパー辺りから排気ガスを排出。
前方排気はフロントバンパーの隙間から排気ガスを排出する。
ボンネットあけて、エンジンみてみ。
エキマニがパンパー側にあれば前方排気
逆にエキマニが車両側にあれば後方排気
>>754 それじゃ、前方排気てマフラーいらないの
(´・ω・`)
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 00:06:25 ID:YKLrPhbbO
俺のキュービックはリッター6〜7km!
あれこれいじりすぎて燃費悪いよ!
けど最高!
加速、レスポンス、コーナーリング、全てにおいてノーマルキュービックを超越してます!
何かを手に入れると何かを失うとはこのことだとしみじみ感じております。
>>758 マジ知らかった。教えてくれてサンクス
_(゚ー^*)_
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 00:29:35 ID:yNdOM5Cd0
排気、排気って・・・どんだけぇ〜!!
ノートとキューブ迷うんだけど
基本街乗りで長距離も多分ほとんど無しでレジャーに行く時くらい
たまに人を二人ぐらい乗せる場合あり
どちらが完成度高いのでしょうか?
完成度といってもノートとキューブじゃ方向性がまるで違うからなぁ・・・。
比べようがないと思う。別の言い方をすればどちらもそれぞれの方向性で完成度は高いと思う。
どちらが好きかで決めた方がいいんじゃない?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 01:18:01 ID:zHXPZAfz0
どんだけ、どんだけって・・・つまんねぇ〜!!
キューブの方が頭上空間はじめ全体的に広々としてるので人を乗せたりレジ
ャーに使ったりすることも考慮に入れるんなら良いのでは?
基本街乗りなら、小回りも効いて取り回し良いのもキューブの方ですし。
>>763 正直ゲイじゃないと、『どんだけ』は理解しがたいね。
こんなに『どんだけ』が目立つキューブスレは、隠れゲイが多い証でもある・・・
>>761 その使用状況だけを考慮するならキューブ。
ただ、キューブは着座位置の違いから路面の傾きを大きく感じ、
ホイールベースが短い分、ピッチングも大きくなりがち。
実際、乗り心地はノートのほうが多少良い。
逆にそのアイポイントの高さから、キューブのほうが前方の状況を把握しやすく、
その点ではストレスを受けにくい。
あとキューブはシートがベンチ形状で滑ると聞くけど、シート地次第。
シルキースエードは全然滑らない。
タバコ吸わないなら関係ないかも知らないけど、ノートには灰皿がない。
キューブの3DINスペースは便利。
ノートのシートバックテーブルは後席乗員には嬉しい。
同じ1500で比べると、同等グレードではノートのほうが安い。
キューブは駐車場等で全高制限にかかる恐れあり。
どっちも善し悪しあるんだけど、このスレで聞いてる時点で、キューブ買いたいってことじゃない?
まあ、どっちも後悔はしないと思うよ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 07:30:42 ID:9aUet9uW0
(´・ω・`)これウザから使うな
(´・ω・`)使うなって どんだけぇ〜!
>>757 キューブを超越って…。
どこまでいじってるか知らないけど、ノーマル超越してなきゃ意味ないじゃんw
で、なにするとそんなに燃費さがるの?ターボ?
俺のもう一台のサーキット用の車、ハイカム、面研等エンジンまわりもやってあるけど街乗りの燃費はノーマルとほとんどかわらんよ。
もちろんキューブじゃないけど。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 08:28:00 ID:9aUet9uW0
(´・ω・`)←使うなって言ってんだろ
キューブがやっぱり小回りなんかはいいんですね。
正直キューブで1番悩むのは売れすぎて街に溢れていること・・
個性のある形なのに、たくさん走ってるから大衆車になってる気がして。。
グレードで顔を変えたら少しはいいかもしれないですが
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 09:52:30 ID:Qp72FZwWO
すいませんが知ってる方いたら教えてください!キューブプラスナビを購入したんですが走行中にテレビを映るようにしたいのです。バラしてみて白の配線がサ
個性が有ろうと無かろうと排気量も価格もド大衆車ですが何か?
>>770 (´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 11:48:34 ID:YKLrPhbbO
>>769 インパルコンプレッサーキットにアルミを17インチへ(これがマジでおもくなってる)んで6cmダウン。
タイヤ205にして摩擦が増加。
マフラーを前から中間、出口まで変えてって感じ。
パワーアップはそんなもん。
なんせ片道6kmの通勤メインで使ってるからストップ&ゴーばっかり。これがかなり痛い。
なんだかんだ使う環境ですかね。
内装もかなり快適に仕上がっております!
興味あるなら聞いて下さい。
自分から進んで書くとすぐにDQNとか言われるんで…
純正サイドステップを外した人に聞きたいのですが
前後のネジ以外に下等に蓋みたいなので止まってまよね?
それってマイナスドライバーでこじって取れば良いのでしょうか?
キューブって女の子ウケはいかがなのでしょうか??
ウイングロードなんかの方が気持ちスポーティーでいいのかな。
女の子ウケwwwバロスwwwwww
自分に何も無いやつは言うことが違うなww
女目線でこの程度のランクの車にスポーティもクソもあるかよ。
全部おんなじ大衆車にしか見えてねーよw
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 15:07:19 ID:mWguerjh0
>>775 (´・ω・`)
どんだけぇ〜!!!!!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 15:31:27 ID:YKLrPhbbO
それは違うな。
実際某車雑誌で過去に女の子にアンケートを取ったところ、曖昧な記憶で申し訳ないけどキューブの人気は4位だか5位にランクしてたよ。
ギャル系はVIP、一般的な女性は大衆車でも構わないってことだ。
カローラとキューブならキューブってなるでしょ?
ウイングロード自体あんまり車に興味のない女の子は知らないと思うよ。
運転席の頭上空間は、エルグランドよりキューブの方がかなり広い。
普段現行エルグランドに乗ってて、こないだ嫁用にキューブを買った俺が言うんだから間違いない。
エルグランドでズッシリ走るのもいいが、キューブでとことこ走るのも楽しいな。
キューブ、いい車だ。7年ペーパーだった嫁が毎日楽しそうに運転してるぞ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 16:00:12 ID:4DtPyNeFO
>>783 そうなんですか
けど、自分は荷物が多いときもあるから
キューブじゃないのかな・・
キューブに乗りたいとも思うんだけど。。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 16:25:52 ID:YKLrPhbbO
>>787 そー思うでしょ?
ベストカーかホリデーオートだったと思うんだけど彼氏に乗ってほしい車でランクしてたんだよ!
まぁ信じる信じないはあんたの自由だが俺も正直ビビったよ!
ねーよ、とか見てもないのに決めつけんなよ。
アンケートとのやり方によっては上位にくることもあるってわけだ。
口説いよーだけど俺もビビったんだよ!
>>784 あっ!こんなとこに俺がいるw
うちも先月に嫁用キュービック買った。
エルと違って操縦する楽しさがあるよキューブには。
>>787 ランクルは車種だけどレクサスはメーカー。
これが同列に扱われるのが女性視点かぁ・・・。
まぁそうなんだろうけど、エルに色々手を加えても嫁の反応が薄い理由が分かるな。
>>787 オリコンのモニター層がどういう人たちか知らないの?
>>790 どういう人たちなの?
ついでにベストカーだかホリデーオートのモニター層もどういう人たちだかよろしく。
>>790 ついでにベストカーだかホリデーオートのソースもよろしく。
>>791 小遣い稼ぎの主婦が殆ど。
アンケート結果の信用出来なさには定評あり。
ホリデーオートとベストカーのモニター層は知らんけど、読者なのかな?
IDでわかるだろうけど、766の後には790しか書いてないし、ソースはしらないよ。
読んでないし。
自分のレスに反発する人を全部同一人物と思わないでよ。
モテ車かどうかの話、もうおなかイッパイなんですが、、、
最初に話ふった人。
ターゲットの女の子に聞いてみればよいのでは?
車の好き嫌いなんて人それぞれだし。
おいらはキューブが好きだし、これしかイイと思えなかった。
ID:o3w5xnb80
"( ´゚,_」゚)ヒッシダナ"
今のキューブライダーに乗ってるんだけど
こんなデザインのキューブもあるんだ?超可愛いっていわれますた(*´ェ`*)ポッ
よかった よかった どんだけぇ〜!
もて車かどうかは知らんけど、女の子受けは悪くないと思う。
以前、21歳女性に「車は何乗ってるんですかァ?」と聞かれたので「キューブ
だよ」と返事したら「かわいい車ですね♪」と。28歳の人も同じ反応だったよ。
これだけで判断は乱暴かもしれないけど。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 19:54:44 ID:YKLrPhbbO
ベストカーとかホリデーオートは毎号欠かさず買ってんだけど成人式の会場と突撃アンケートやってるよ。
まぁ女の子受けで選ぶんじゃなくて自分が乗りたい車に乗ればいーんじゃないかな?
結果それが女の子に受けたらラッキーみたいな、それでいーと思うんだけど。
俺はキューブ&キュービックが好きだからそれだけで満足だよ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 20:00:20 ID:Yh9LBrMx0
とりあえず800げっとしておく
チリ色の内装をディーラーなどで現物を見る機会がないのですが
どんな感じなのですか?
目が痛くなるような色なのかな
1000が近いと憂鬱になるんだが
都内でおすすめのカー用品店ってどこかな?
キューブ関連のパーツとか売っているお店があったら教えてください。
キューブ屋
中古車だけど明日納車されまふ。
でも、明日も仕事…orz
キューブ納車されて5日目
運転楽しくてしかたない^^
暇だから今から運転してこようかな〜
女のコにキューブの受けは悪くはないと思うけど、それは可愛いとか自分でも
乗ってみたいとかそういうあたりからきてそう
>>771 街に溢れててもいいじゃないですか。気に入ってるのなら、ようこそ、仲間へ!
何乗っているんです?と聞かれてキューブと答えると「かわいいですね」とはよく言われる。
もう一台のクルマがベンツのMなんでそっちのを答えると「知りません」って言われるもの。
ベンツだけは知ってると言われて見せるとSUVなんでベンツじゃないといわれる始末。
何乗っているんです?と聞かれてキューブと答えたら
その女は謎の汁出すわ、周りの女も顔を紅潮させてハァハァ言い出すわ、
しまいにゃフンドシ一丁で和太鼓叩いていた男が「兄貴サイコーっす」とか
言ってフグリはみ出してるし、あの時は大変だったなぁ。
キューブは女ウケは悪くは無いべな
内装も広いしシートも座りごごち悪くないべさ
ただ、街乗りのみって感じ。
アウトドアとかしたい時に役に立たない・・
まぁそんな人はウイングロードとかエクストレイルとかなんだろうね
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 10:28:20 ID:yk2GQ7wM0
テールが低すぎはしませんか?これ気にしないで乗ってるのですか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 10:52:14 ID:SoCzk+5mO
キューブはかわいいであってカッコイイではない。
だからかわいい車が良いとゆー女性には受けるしギャル系には受けにくいわけだ。
>>810 まったくその通りだよね。
ベンツは知ってるがクラスまでは知らない、レクサスは知ってるるがLSがレクサスだと思ってる、女性の感性はそんな感じだよね。
Aクラスがベンツだとは思ってないよ。
Mクラスはカッコイイと俺は思う。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 10:56:52 ID:SoCzk+5mO
テールの話しはもぉいーだろ。
気になるなら乗らなければいーじゃない。
スパイクだって低いし探せばいくらでもあるでしょ?
キューブはデザイン重視の車だからあれで正解なんだ。
その証拠に売れたんだから。
気に入らない人が多かったら売れないだろ?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 11:24:23 ID:yk2GQ7wM0
テール厨じゃないよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 11:45:35 ID:CcoNNj+3O
まわりが迷惑なんだよ。それを考えられない自己虫に腹が立つ
スピーカーって簡単に変えられますか?
キューブのアッパーホースの径っていくつですか?
水温計をつけたいんです。
いらないよそんなもん
インテリジェントインフォメーターとかそういう系ので水温分かるよ。
いちいち確認しなくても沸騰したら「ピィ〜」って鳴るから大丈夫
>821
テクトム燃費マネージャーとか、そういう系でおk
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 16:36:16 ID:RgKBJIOd0
ポルシェのテールはキューブより低いかも。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 17:21:26 ID:SoCzk+5mO
テールはもぉいいよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 17:28:14 ID:a1oANHCY0
CUBE納車しましたが、先輩方に質問です。
運転席、隙間ありませんか?すきま風が入ってる感じがして
足がすごく冷えるのです。
あと、ブレーキ踏んだとき、クラッチをぎりぎりまで
つなぎにいかない、エンスト一歩手前みたいな止まり方
しませんか???
本気で悩んでいます。
あえてage
>>828 エアコンはオート or マニュアル?
4AT or CVT?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 18:25:14 ID:Q2b/tT4X0
MC後の顔、出た当初は凄く違和感あったが、今ではなかなかいいなと思う。
NOTE検討してたんだけど、隣の家のオバサンが買ったしw
空ブルーも綺麗で、欲しくなってきたよ。
>>828 おいらは先週ライダー納車されたんだけど、
ブレーキ踏んで、エンストっぽい止まり方はいままでないな
すきま風も特になし
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エクステリアは前期から後期で此処様々だと思ったけど
メーターパネルは前期が一番カッコいい
つか後期と中期のはダサい。
GWは都内にいるので、、、
都内で、キューブの写真をとるのにナイスな場所が会ったら教えてください
車の全然止まってない、だだっ広い駐車場とかそんなところでもOKです
アクアブリッジくらいなら行けるかな
めちゃめちゃ混んでそうで良い写真が撮れなそうだが・・・
キューブの良い写真撮りたいわ〜
オプションでフロントにライン入れたら
人とは違うキューブになるかな?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 20:38:30 ID:iBDqCP1V0
キューブ、キューブって、どんだけぇ〜!
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 21:08:12 ID:SoCzk+5mO
>>834 俺は前期乗りだけど気に入らないからサイバーストークのメーターに変えちゃったよ。
日産は全体的にメーターの質感が低いと思う。
トヨタ、ホンダなんかはコンパクトカーでもオプティトロンだしね。
>>841 それ、気になってるんだが夜中まぶしくない?
それさえクリアしたら購入予定
>>828 単にエアコンが外気導入になっているだけだったりしてw
止まる時は、ブレーキ踏んでいても電磁クラッチが繋がっていて
停止直前に電磁クラッチが切れるってのが正常だよ。
ついでに突っ込んでおく。
>CUBE納車しましたが、先輩方に質問です。
オマイは営業マンか!
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 22:06:10 ID:SoCzk+5mO
>>842 別に気にならないよ!
オプティトロンとかに比べれば全然気にならないと思う。
とにかく見た目は数段アップで損はしないと思うよ!
分かる人がいてマジで嬉しい。
>>844 一万でアレがつくなら最高だよ。
さっそく楽天いってくる。
>>846 まるで来年MCするのが決まってるかのような言い方だな。
>>848 しないかな?
なんか毎年MCしてるから多分しそうじゃね?
MC多く感じるけど、2年に一回だよ。
ディーラーの人ね、、もうMCはしないようなこと漏らしてたよ
時期は「今年はない」ってことも。
>846
格好良いとも思わないけどw
でも見やすそうだね
ただ、夜はランプ点かないと見えなくなるようにしないとな。
理由:最近無灯火が増えたと思わないか?
あららそうなんだ・・・・
あ〜あこのメーター出たら交換したかったのに・・・。
もう現行の形をいじっても売れないか。
雑誌見ると再来年はFMCみたいだね
>>852 あー言い方悪かったw
かっこ良いじゃなくて、チープさみたいのがキューブに合ってると
言いたかったのよw
そんなに無灯火見かけないな。
逆にHIDの車が増えてきて眩しくてむかつく事の方が
多い。特にミニバン系。
いや〜俺は好きだな そのメーター
>>849 2002.10 Z11キューブ発売
2003.09 GZ11キューブキュービック発売
2005.05 MC(中期)
2007.01 MC(後期)
前期は二年半以上売り続けてたよ、(仔細な改良はある)
キュービックの発売が途中に入るから勘違いしそうだけど。
それに今年一月のMCは燃費改良に合わせて半年ほど前倒ししたそうだから
2009の夏くらいまでは作り続けるかも?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:01:57 ID:0UDWmf+yO
>>846 これ今度マイチェンするラフェスタのやつじゃん。
>>847 メッキの枠とスワロのメーターリングとメーター内の色は黒だよ。
純正の黒とは全然違って質感高い!
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:06:55 ID:0UDWmf+yO
>>845 フルカスタムだと1万だと足りないんだよね…
俺は付けたけど別にリングとかベゼル付けなくても随分変わるよ!
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:29:07 ID:0UDWmf+yO
これ明る過ぎるみたいよ?
個人的には価格が魅力。
明るさ調節は出来るらしい。
一番暗くしてもまぶしかったら使い物にならんけどな
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:56:55 ID:0UDWmf+yO
ELタイプでもサイバーストークでもなんだかんだで雰囲気全然変わるし脱ノーマルしたい人はお勧めだよね!
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 01:32:01 ID:SA0yWOeT0
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 01:32:42 ID:SA0yWOeT0
DQNの使い方間違ってない?
>>868 前やってみた時はBだったのに、えらい上がったな。
糞スレランクって どんだけぇ〜!
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 10:40:40 ID:Csxhn5Ru0
もうそろそろ、テールの低さを真剣に議論してみませんか?
次期型のイラスト見たが、先代に近づいてて良い感じ。
でも・・・・・オッティにあわせたような希ガス
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 10:59:44 ID:O8ZTaiHfO
どんだけぇ〜 って流行語大賞になるとおもいますか?
夏のおわりとともに消え、選考時には忘れられてしまいそうです
877 :
828ですが:2007/04/29(日) 11:35:54 ID:zyhWkPn30
>>843 外気にはなっていないです。
運転席だけではなく、助手席もです。
多分、足もとが全面陰になるから、いつまでたっても暖かくならず
冷えるのでわ…という結論に達しました。
しかし、いつも冷房がかかってる並に冷えるですよ。
ついでに、5Mです。
エアコンはマニュアル。
>>874 真剣にレスしようか?
まず、法的には保安基準に適合してる。
これは当たり前で、そうでないとそもそも発売できないからね。
次に視認性が悪いかどうか。
アイポイントにテールランプがある車と比較すれば、確実に悪い。
が、比較するとどうかというくらいで、この位置が見えないような運転をする方がはるかに気狂い。
ちなみに大型車から見れば目くそ鼻くそで、
逆に三輪車乗ってる子供からすればキューブのほうが見やすい。
(三輪車てwww と煽ってくるのが容易に予想できるが、
それはイコール車椅子からの視認性が高いということ。)
普通に車間詰め気味にしただけで見えないのなら、視野縮小してる。
水銀中毒など、病気の疑いあり。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 11:44:37 ID:Csxhn5Ru0
>>875 そりゃ、こんだけテール騒がれれば上げるよなw
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 11:50:49 ID:Csxhn5Ru0
>>878 複数車線とかだとそうはいかない。
複数車線って知ってる?
たぶん背が低くて見えないんだろよ・・・
どんだけぇ〜!
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:03:18 ID:Csxhn5Ru0
その背が低いとか背が高いとかってバカぽいレスすんな
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:04:04 ID:Csxhn5Ru0
大体、お前らはテールが低い=知能が低いって言われてるように思いすぎ。
安全を配慮して言ってやってるって事に気が付け
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:04:36 ID:Csxhn5Ru0
もし、おまいらは、危険だって事で日産がテールを上にしてくれたら
それを受けるわけだよな?
>>880 自車より前にキューブのテールが無ければもちろん見えないが、
複数車線ならまずサイドマーカーが見える。
そして、通常のヒトの視野角は160度くらいで、ほぼ真横まで見える。
もし、俺は異常なくらい横が見えないんだというなら、
それはやはり視野縮小と思われる。
ウインカーが視野に入る入らないなんて位置での割り込みでの事故なら、
キューブの運転手が悪いのだろうけど、それはテールランプの位置とは関係ない。
なにより、他にも同じくらいの位置にテールランプがある車種は、現行でも複数存在する。
なぜキューブだけが危険といえるのか、他はなぜ危険じゃないのか、
論理的に説明してはいかがだろう?
>>881 それならクッションなどひいて視線高く保たないといけない。
免許取る時にはクッション持参してたはず。
あと、どんだけ〜ってウザイ。氏ね。
そろそろコイツ埋め荒らしになるよ。
スレ立てれる人は用意したほうが良いね。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:21:40 ID:0UDWmf+yO
モビリオスパイクも低いだろーが。
デザイナーでもない素人がここで安全がどーとかいくら話しても何も影響力がないってことに気付かずに語り合ってるのが客観的に見て悲しすぎるぞ!
もぉテールはいーだろ。
当たってた?やっぱ低かった?
どんだけぇ〜!
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:40:44 ID:Csxhn5Ru0
何度も言われてるんだから、そろそろ謙虚さってのを学べ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:41:16 ID:Csxhn5Ru0
テール厨=糞=ID:Csxhn5Ru0=あぼ〜ん
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:52:11 ID:Csxhn5Ru0
テール厨とか言われるのが一番むかつく
まじめに議論せえや
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:52:49 ID:Csxhn5Ru0
大体、次早すぎだろ。俺が立てようと思っていたのに
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:56:44 ID:0UDWmf+yO
>>893 いくら議論しても結論が出ないことぐらい理解して下さい。
あなたはここに来ない方がいーですよ?
頑張って日産のデザイナーになって車を世に送り出してからまたここに来ましょう。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:58:02 ID:Csxhn5Ru0
まあ、日産もいい勉強になったんじゃないですかね。次モデルはちゃんと
上へくるっていいますしね。そりゃ、当然ですよ。大切な命を運んでいるのですから。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:58:34 ID:Csxhn5Ru0
ニュースなんかで追突されてる車をよく見るでしょ?
あなたたちの車がそうなって欲しいんですよ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 13:24:59 ID:r+EdRlEwO
>>879 これだけ騒がれればって2ちゃんで一部の基地外が騒いでるだけだろ。
現実とネットの区別が付いてない池沼乙。
なんかテール房って本当は車の運転した事無さそう。
車間距離しっかりしてれば釜掘る事は無いし、いくら複数車線で割り込まれようが必ず目的地につくよ
そもそも余裕持って運転しないから事故るんだろ
トラッカーから見たら全車テール低いわ
901 :
388:2007/04/29(日) 14:03:51 ID:WX5e1H9xO
パソコンの不調で報告が遅れました。
皆さんのアドバイス通り、ETC本体はステアリング下のトレイ(天井側)に付けてもらえましたよ。早く高速を走って使い勝手を確かめたいです。
ちなみに給油したところ、燃費は14.2kmでした。一応新記録です。
>>893の発言で煽り文句がケテーイしました。
でも事実だから煽りでもなんでもないんだけど。
903 :
388:2007/04/29(日) 14:10:22 ID:WX5e1H9xO
パソコンの不調で報告が遅れました。
皆さんのアドバイス通り、ETC本体はステアリング下のトレイ(天井側)に付けてもらえましたよ。早く高速を走って使い勝手を確かめたいです。
ちなみに給油したところ、燃費は14.2kmでした。一応新記録です。
904 :
388:2007/04/29(日) 14:12:25 ID:WX5e1H9xO
パソコンの不調で報告が遅れました。
皆さんのアドバイス通り、ETC本体はステアリング下のトレイ(天井側)に付けてもらえましたよ。早く高速を走って使い勝手を確かめたいです。
ちなみに給油したところ、燃費は14.2kmでした。一応新記録です。
テール厨=糞=ID:Csxhn5Ru0=あぼ〜ん
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 15:30:53 ID:BThEYpbt0
いまさらテールの話かい!
って、どんだけぇ〜!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 16:29:38 ID:epcYdlG00
5 years coat のキューブなんだけど、
洗車時って、バケツに水いれて、スポンジに水含ませて簡単に拭くだけでもOK?
それともやっぱり、洗車場にある勢いのある水で洗わないとだめかな?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 17:11:04 ID:Csxhn5Ru0
もし、そうやって議論しないのならウインカー見えないから譲らない。
フロントだって中央に寄ってるからどっちに点けてんのかわかんねーし。
一回、ハザード出して確認してみ
>>893 どんな理論的なレスが帰ってくるかとワクテカしながら買い物いってきたら、
私のレスは無視ですか?
それとも、レス出来なかったですか?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 18:10:17 ID:Csxhn5Ru0
正直、後悔してんだろ。
わかるよ。買ってしまったんだもんな。買ってしまった後に
このスレ見ても遅いもん。あのジュニ坊だって、買って後悔してるって
涙目だったもん。
斜め上の返事しか返ってこねぇ。
がっかりだよ。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 18:18:56 ID:Csxhn5Ru0
ここから議論しようぜ
テールの位置などどーでもよい
それより後期型のあのテールのデザインは何だ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 18:25:22 ID:Csxhn5Ru0
クリアじゃないか。基準クリアしてるからいいんじゃね?
地デジのアンテナをクォーターガラスに貼った
けっこうよく映るど。
作業もリアガラスよりは楽だった。
>>914 中のメッキパーツを色付きパーツにすれば、いい雰囲気と思うんだけどねえ。
なんでメッキにしちゃうんだろ。
誰か相手にしてあげてください
どんだけぇ〜!
テルオ!またイジメられたいのか?
え? 俺がいじめられるのか・・・
どんだけぇ〜!
テール厨=糞=ID:Csxhn5Ru0=あぼ〜ん
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 20:12:56 ID:O8ZTaiHfO
テール低いよ
どんだけぇ〜
>>912 今更真面目に取り合おうとするお前が悪いと俺は思うぞ。
え、俺じゃないのか。
真面目にレスしたら、少しは会話になるかと思ったんだけどなあ。
クリアテール好きの中学生と言う事しかわからなかった。
その
>>915のレスが不自然なんだけど、ID変え忘れたのかな。
テール厨相変わらず必死だなぁ。
もう次スレ立てて2getか?w
さて、もう一つ立てるか仕方なく使うかどうしますか。
テンプレのように煽り入るのはいつもの事。
どうせ新しく立ててもまた入れてくるよ。
てか、故意の重複はまずいでしょ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 21:57:34 ID:Csxhn5Ru0
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 21:58:35 ID:Csxhn5Ru0
この車も惜しいよな。安全性に配慮してテールを上に
フロントウインカーも端っこに持っていって、格子をなくせば
ものすごい良い車になったのに。
残念だよ
>>ID:Csxhn5Ru0
今まで生きてきて、人に好かれたことないだろ?
顔見なくても誰でも分かるw
>>933 おまいやさしいな。。。
テルオにとって、きっと初めて人の温かさに触れた瞬間だぞ。
車間距離とればテールもしっかり見えるだろ、どんだけ近づいて運転してんだ。
何かしらどの車種も突っ込みどころはあるだろ。
俺も18年式キュービックRXオーナーだ。
前スレの兄弟トヨタ勤務、兄弟でキュービック海苔の兄です。
ヨタの車なんかイラネwwww
キュービックはいい車。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 22:31:22 ID:Csxhn5Ru0
>>933感動した
>>934少しはやさしくしてください
>>932友達たくさんいるし、人には礼も言うし、褒められるし.....
>>935車間を取ればっていうのは、ある意味はわかる。がだ
大半の連中は取ってない。俺はそれを知っていてあえて言ってる
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 22:32:03 ID:yynSpMVA0
もう止めて。
た、確かに、Csxhn5Ru0は、馬鹿でお調子者で、
どうしようもないヤツだけど・・・
でも、この前私が遅刻しそうになったとき、
わざと先生の気を引いて、助けてくれました。
私が、代表委員で、トイレ掃除やってて、塾に遅れそうになったら、
あとは一人でやっておくから先に帰れって、言ってくれました。
よく考えたら、1年生の時、友達が出来なくて、いつも一人で遊んでた私に、
一番最初に声をかけてくれたのがこいつでした。
3年のときに、私が、いじめられて、靴が片方なくなったときも、
夜遅くまで一緒に探してくれました。
5年のとき、運動会の時、リレーで転んで落ち込んでいたら、
いつものように馬鹿なこと言って笑わせてくれました。
そんなこと知らないでしょ、先生は。
こいつには、先生の知らないようないい所が、いっぱいあるんです。
優しいところもいっぱいあるんです。
お父さんとお母さんがどんな人かなんて、私には関係ない。
私は、私は、こいつのこと好きです。大好きです。
どんだけぇ〜
どんだけって、どんだけぇ〜!
>>936 大半の連中は、車間4mも開けないの?
キューブ約一台分だよ?
そんな奴、滅多にいない。
キューブが追突事故の被害に他車よりあいやすいと言うデータもない。
任意保険も高くならない。
はっきり言うと、事故率には関わらないものの、お前の武器になりうるデータを持ってる。
まともな議論なら出そうと思ってたが、残念だ。
なんでそんなにこのスレのみに粘着するのか、
そのモチベーションは一体何処から来るのか、非常に不思議だ。
普通なら告発サイトでも作るものだが、それもしない。
過去スレで適当にテール低いとか言って、さんざん煽られでもしたのか?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 00:10:56 ID:kufjtNh9O
小学生かなんかが面白がって書き込みしてんじゃねーの?
とりあえずもぉ無視でいーだろ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/30(月) 00:20:34 ID:uv/6pwaX0
ちょっと無視って、どんだけ〜!
朝までやんの?
どうでもいいけど洗車したら黒いツブツブみたいなのが取れない
アイボリーなんて選ぶんじゃなかったかなぁ
>>944 おそらくタールだろ
灯油とかベンジン、シリコーンオフで落ちるよ。
灯油て!w
おまいヒデーなw
>>945 ホント大丈夫か?
塗装落ちそうな気が満々なんだけど
日産は中古車にもローンの設定はあるのだろうか??
キューブの中古欲しいんだけど。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/30(月) 01:45:21 ID:uv/6pwaX0
>>949 やっぱり中古車だと料率高いっすよね??
シンナーのがやばいだろ
シリコンオフが一番かな 灯油でも良いけどゴム部分には使うなよ
後、粘土を使うってのもあるね
イエロハにピッチタール落とすスプレーも売ってる
中期以降の方が内装の質感は全般的に高いと思うんだけど、メーターの白い
文字盤はあんまり質感アップになってない気が。前期のも大したことないん
だけど、、。
>>951 新車の低金利キャンペーンよりは高いわな。
銀行や労金など色々比べてみたら?
>>954 そうですね。案外、銀行から借り入れた方が安かったりして
年率高くてあんまり最終的な金額が新車の低金利と変わらないようなら
新車のローンで買うことにします。
956 :
935:2007/04/30(月) 04:03:30 ID:aGdleI4l0
地元の銀行は2.7%だった。
ディーラー系中古屋は8.0%。
俺もキュービックの時は」銀行で借りたが、審査厳しかった。
キュービックは2台目ね、
1台目は現金。
年収とか調べたし、なにかと手間がかかった。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 04:40:15 ID:kufjtNh9O
そのぐらい一括で買えば?
ローン組んだら金利がもったいないじゃん。
車が欲しいって本気で思えれば貯められるでしょ?
ローンって響きに騙されちゃダメだよ。
これは借金だからね。
>>957 3%以下で借りれるなら車に限らず現金一括は勧めないな、俺は
だってその金を株とかで回せば3%以上の利回りはまず確実だもの
無論投資にまわす余力のある人限定だけど