【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part22

公式サイト
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/
http://www.honda.co.jp/CR-V/

前スレ
【ﾂﾜﾓﾉ】ホンダ CR-Vについて語ろう Part21【SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173194196/

過去ログ（29chでCR-V検索）
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?shw=100&q=cr-v&andor=AND&sf=2&H=&all=on&view=table

ホンダ ＣＲ−Ｖ　スレにようこそ!!
〜お約束〜
・age、sageはご自由に。
・他車と比較するのは構いませんが、マナーやモラルの無い荒らし・釣り・粘着は華麗にスルーお願いします。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。

ハリアー最高！！！

キワモノ現る…



なんつって♪

今はＣＲ−Ｖオーナーじゃないけど、ちょいと一言書かせてください。

９年半苦楽を共にしたＲＤ１からハリハイに乗換えて早１年半。
今考えてもＣＲ−Ｖはいい車でした。あのバランス（中途半端ともいう）
は最高だった。飽きっぽいオレが９年半乗ったしｗ
またＣＲ−Ｖに乗換えなかったのは、残念な事にフルモデルチェンジの
タイミングが買換えに間に合わなかったこと。
もし買換えの時期にＣＲ−Ｖのモデルチェンジが間に合っていたら、買
っていたような気もする。
当然欲しくて買ったので、今の車もいい車だと思ってる。
両方乗った人間としては、脳内か分からないが、ハリアー乗りがＣＲ−Ｖスレで酷い荒ら
しするのはやめてもらいたいものだ。逆もまた同じ。
ハリアースレでは身内のグレード争いしてるし。悲しいねえ(´Д｀)
長文、駄文で失礼しました。

>>4
おまいさんはいい奴だ。
どこかで会ったら一杯奢るぜ。

>>5
２行でしかないが、重みのある言葉ありがとう。
会ったら奢って貰うが、次の店で奢り返させてもらうさｖ
ではまた会うときまでノシ

>>4
４がいいこと言った。
あんたみたいなのがハリアー乗りであって欲しいよ

２と３を書いた痛い人は哀れだな

俺は大学時代に発売された旧ハリアーが欲しくても金なくて買えなかった。
現ハリアーが出ても旧ハリアーのエクステリアのが、何故か好きで
プライムナビの中古をずっと探していたが、なかなかいいのが見つからず
旧ハリアーに似たCR-Vが出て、とても魅力を感じ、買ってしまったくち。

ホンダの思惑にハマった典型かもしれんが、個人的には助かりました。

>>4様
ここで煽ってるやつらはハリアーどころか自動車すら乗れない奴等だとは思ってはいるが
正直、実際のハリアーを街で見かけると嫌悪感すら抱くようになってきたよ。
でも、あなたのお陰でその気持ちも無くなりそうだ。ありがとう！

>>4
ならハリハイのオーナーしか知らない装備の一部を語ってください。
たとえば、

１．センターコンソールボックスのドリンクホルダーのLED色はなんですか？
２．灰皿のリングライトは何色ですか？
３．センターコンソールボックスを前後に稼働させる方法はどうするのですか？
４．モーター走行可能なときのメーター表示はなんという文字ですか？
５．ハイブリッドシステムを停止させる方法を述べてください。
６．電子キーを抜いたときとドアロックしたときのセキュリティランプはどのような点灯をしますか？また色はどうですか？

オーナーであることを証明できたら信用します。

>>7
旧ハリかっこよかったね。鷹が羽を伸ばしたようなインパネデザイン、大きすぎず小さすぎず。
ただ現CR-Vとどこが似てるの？わからん。

>>9
つ[エアリーディング]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時計ねぇぇぇぇぇじゃんこの車

もう書き込まないつもりでしたが、ちゃんとした問いのようなので返答したいと思います。
今は駐車場まで行って調べるような状態じゃないので、車を見ないで書きます。
もしうそを書くなら、ディーラーで試乗すればいいだけなので、あまりコレだけで
信用というのもどうかと思います・・・（もちろん信じてもらいたいですが）

１．センターコンソールボックスのドリンクホルダーのLED色はなんですか？
青色のＬＥＤですね。ちなみに足元照明やドアノブ照明、シフトノブ照明はとても暗く、
オレンジっぽい豆球みたいな色です。よっぽど暗いところじゃないとよく見えません。
２．灰皿のリングライトは何色ですか？
黄緑みたいなリングがついてる灰皿が付属だったけどタバコ吸わないので
使ってません。光ってる時の答えはもしや微妙に違うのかもしれません。
３．センターコンソールボックスを前後に稼働させる方法はどうするのですか？
センターコンソールのカップホルダーを押して開け（初期トラブルで押しても
開かないことがあり修理した）、中にあるレバーを押し上げて前後に押すと動く（意外と重い）
４．モーター走行可能なときのメーター表示はなんという文字ですか？
モーター走行可能なとき・・・書き方の意味がちょっと分かりませんが、
ブレーキ踏んでスタートボタンで起動して始動するとＲＥＡＤＹと表示し起動します。
下記質問に運転までの流れを書いてみたので参照ください。
５．ハイブリッドシステムを停止させる方法を述べてください。
シフトノブをＰへ入れてスタートボタンでＯＫ

６．電子キーを抜いたときとドアロックしたときのセキュリティランプはどのような点灯をしますか？また色はどうですか？
ドアロックすると赤い点滅ですね。
電子キーはオーナーであれば、普段はポケットに入れたまま差さないと思います。
なのでその際のセキュリティランプの光り方は見たことないです。
参考までに、
運転までの流れは、ポケットにキーを入れたままドアノブに手をかけてロックを解除＋ドアを開け、
運転席に乗り込み、ブレーキを踏んでスタートボタン。ボタンを押した後３〜５秒くらい待たないと
ＰからギアをＤに変えてもエラーが出ます（ＲＥＡＤＹが点滅している最中は駄目）
ＲＥＡＤＹが点灯に変わったらギアをＤへ入れて足踏パーキングブレーキを解除し、
行ってきます、です。
私は最初の頃＋１年点検時とかのディーラーからの引渡し時くらいしか差しませんでした。
なので、車に行って調べないと分からないです。

あと、ハリハイのフロントエンブレムはハリアーのと大きさが違い、少し
大きくなってます。鷹マークからトヨタのＴマークに変えようと思って
セルシオ用Ｔマーク（ハリアーに合うサイズ）を共販で買ったのですが、
残念ながら合いませんでした。現在出ている３０系後期型ハリアーのグリル
を購入したので、やっとＴマークに変えられます。

以上、ご返答＋αでしたが、ちゃんと返答できなかった部分は、納得がいかないようで
あれば車に行って調べます（嘘ついてる場合はディーラーで試乗してきますって事に
なりますか）

>>9
アンカー付け忘れです。失礼しました

>>13
携帯からのカキコですまんです。
解答どうもです。ハリハイオーナーにもCR-Vは最高の車ということが納得できました。
CR-Vはコストパフォーマンスは最高ですね。いい車出したと思いますよ。

>>4 >>9
二人とも荒らしなんだろ。気持ちわりぃ。

>>9
私は無理してハリハイ買いましたから（苦笑）
ＣＲ−Ｖの気軽にいい車は初代がダントツで、その後微妙に高級感
を上げた＋値段も上がったのがどうも残念です。
今のＣＲ−Ｖでも結構買うの躊躇する価格でした。
ただ、今の車は、どうしても一度乗ってみたくて無理しました。
次乗り換え時は、ＣＲ−Ｖも検討する車に入ります、というか、
子供生まれる予定なので、ノアとかステップワゴンになるかもしれませんが・・。

久々にいい流れですね。

…そして誰もいなくなった。

今までも一人が居ついてただけだからｗ

http://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

はじめまして。最近CR−V黒を購入しました！
洗車機は傷つくということなのでJOMOで手洗い洗車
してもらったのですがボンネットを太陽光に照らして
斜めからみると無数の傷がついてました。ホントよくみないと
わからないほどなのですが。。。
ものすごくショックです。普通に手洗いでもついてしまうもの
なのでしょうか？洗車の知識がないものですみません

デュリアスｲｲ

と、片仮名も満足に使えない人がほざいています。

ずっとそう思ってたんだからしょうがないよ

>>23
最高の塗装と言われるレクサス（LSだった）の黒でも、太陽の光にさらすと細かい傷があった。
黒の運命。諦めるしかないです。私はそれを見て諦めました（笑）

現行がいるから仕方ないんだけど初代や先代の話できる雰囲気全く無いね。

傷は男の勲章だ。

>>23
どんなクルマでも黒の傷は目立つ。
傷の目立たない黒自動車塗料を開発できたら、その会社はきっとぼろ儲けだよ。

>>23
俺も黒のCR-Vだけど、傷はどうやってもつくよ！
気を付ければつきにくいかも知れないが限度あるし。
大事なら人に傷つけられるより、自分で傷つけたら？納得もいくだろし

黒は傷が目立つだけで気を遣わないで洗車する白とかシルバーの方が実際多く傷付いてると思うよ

X-TRAILのなんとか塗装ってやつは？

洗車キズも気になるが、それより
自分でつけたドアノブ付近のキズが気になる．．．
引っかいてる感覚はないんだけどな。

洗車傷が気になるなら洗車しないがよろしい！
半分冗談だが半分本気だ。
俺はずぼらで洗車しないが、傷が少ないのは間違いない。

今流行のガラスコーティングとかをやっても黒は傷は避けられないのですかね？
今日CR-Vを見てきましてDにコーティングのこと聞いたら
｢ガラスコーティングで9万｣
とか言われてのですが、9万出しても無理なのでしょうか。

それとコーティングすれば水洗いだけでOKと言われたのですがやはり手洗い洗車必要ですか？

新車購入は初めてなので質問だらけですが、よかったら教えてくださいませ。

>>34
ドアノブの内側…。確かに。開ける時に爪で掻いてるんだろな

>>36
9万もしないって。いい業者探しな。安くていいコーティングで5万円台もある。
で、たとえガラスコーティングでも水洗いだけでいいなんてコーティングはない。
きちんとシャンプーして油とらないとダメだ。水かけただけじゃ黄砂や埃はとれんよ。

俺　車庫ないから青空駐車になるんだけど
シルバーなんであんまり洗わないつもり。
ペイントシーラントとかいうやつは頼んである。

いま代車のライフ借りてるんだけど、
周りの車が妙に接近してきて
たまに命の危険を感じるんだけど・・・・

軽の燃費のよさにすげえとは思えたんだけど
ぶつかったらこっちが死ぬんだろうな・・・

質問なんですけど
初代ってホイールどうゆうやつがいいですか？

また無能なペイントシーラント房か。何回言ったらわかるんだろうな。

ブライトポリマーは？
自分はディーラーで納車したとき、サービスで
やってもらって、
プレゼントでキットも貰いましたよ。
あれいくらだろ。

ＩＨＣＣについて教えてください。

カタログに設定速度は１００ｋｍ／ｈまでとありますが、
実際には何キロまで設定可能でしょうか？

ちなみに、トヨタ車とマツダ車では、１１５ｋｍ／ｈまで設定できます。
実際に確かめました。
ＣＲ−Ｖの試乗車にはＩＨＣＣ装備車が無くて確認できません。
オーナーの方、よろしくお願いします。

>>43
CR-Vは110Km/h
他のIHCC車はわかりません。

実際に使ってますが、前走車検知・加減速・車間距離の制御が実に自然で
違和感なく、安心して使ってられます。

>>44
早速お答えありがとうございます。
メーカーのお客様相談に電話しても、１００ｋｍ／ｈまでとしか言われませんでした。
実際は１１０ｋｍ／ｈまででしたか。
とても参考になりました。
高速道路をよく使うと、レーダークルーズはありがたいですよね。
ホンダもトヨタやマツダと同様に１１５ｋｍ／ｈまで設定できるのではないかと
期待していたので、少し残念ではあります。

そんなことよりハリアーの話しようぜ！
俺のハリハイに質問ある奴はなんでも聞け！
ＢＹ　４様

ＣＲＶ…プッ

しらーーーーーーーーーーーーー

↑なんだお前 やんのか？

早く車買えるようになれよ

やったろかあー

さぁ、今日もドライブ行くかぁ！
ところで、街であんますれ違わないけど、そんな売れてないのかな？
月2000台ぐらい？

クロスロードけっこう売れてるらしいな。
CR-Vより安いのにムリすれば7人乗れて、燃費も維持費も安いなんて・・・
日本人はこうゆうの買っちゃうんだろうな。
おれはCR-Vのデザインが好きだからCR-V買おうと思ってるが。

>>48

けんか売るなら買ったるぞ

はよでてこいや　へたれが

この車購入しようと思うんですが
オーナーのみなさん、どうですか？
良い点悪い点教えて

>>51
燃費は微妙じゃね？
あの車重とエンジンだと結構悪いと思うんだが、、、
ＣＲ−Ｖのがいいと思うよ

>>40
好きなの履いたらいいよ。どうせ好きな形あるでしょ？
でも、白いアルミっていうのは無しだと思う。タイプＲ系の流用とか。
>>53
スポーツ系→Ｓ−ＭＸから乗り換えの先代乗りだけど、全然走らない
のは不満以前に驚愕。
車のサイズ・燃費はこんなもんかな的（１０点満点中６．５点くらい）
な感じ。現行の話を知りたいんだったらスマソ。

乗り換え前の車と比較して現行CR-Vのこの点は良いと感じる人もいれば、
悪いって感じる人もいるだろうから、まずは試乗車を乗り回すのがいいな。
1日ぐらい試乗車貸して貸してくれんじゃないかな。俺は平日に1日借りて
乗り回して購入決めた。

そうか、レスからするとたいした車じゃなさそうだな
ハリアーの旧型の方がましそうだなw
やっぱり現行ハリアーにするか

おまえハリハイ乗っていんじゃねーのかよ
どぼけた糞野郎が

↑なんだまたお前か
やんのかコラッ

あらら(^O^)♪

世の中には、寂しい人が居るね〜!!

クロスロードは意外に女の子の方にウケそうな気がするから、男子は少し待った方がいくないか？

>>59
はいはいやっちゃってくれよ　糞野郎

痛くもかゆくもないし

ハリハイもう一台買ってくるのか？

脳みそ溶けてんじゃねーのwwwww

旧型の人はこないで欲しい。というか、買い換えろ貧乏人

↑↑と、
中古のセンチュリーを買って自分で運転してる金持ちＤＱＮが、申してますけど

嵐ごとき低脳に敏感に反応するおまえらみっともなさすぎ。
車格はプレミアムSUVに格上げされたのに、乗ってる奴等は
スルーも出来ない相変わらずの低レベルっぷり。

紳士らしく、落ち着いて行動しようぜ。

　　　　　　　　　　　　　　ハリアーが気になって気になって
　　　 　　　　　　　　　　 夜も眠れない今日この頃なID:Lq7COgPQ0　　　　　　　　
　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼


早く働けYO！wwwww

嵐に反応するヤツも実は嵐だったりするw

正解

↑すまん書き込みスレ間違えた

過去モデルと現行はスレ別にした方がいいかもな
需要あるかどうかはわからんけど

>>70
同意。

俺は過去モデルスレでマターリと語り合いたい。

IHCCだが120Km/hまで欲しい！違法を幇助するわけにいかないから
ホンダの立場も分かるが･･･
110Km/hだと、走行車線ですぐ前につかえ、追い越し車線では
追い上げられるんだよね･･･

こんなダセェ車は隅っこ走っとけよ！
じゃまだ

ハリアー様には道開けろ

ハリアーも現行ＣＲ-Ｖも似たようなモンじゃん。

>>70
旧型のスレ立てて下さい。

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockphoto.aspx?idstock=331778&p=2&n=1111000

かっこいい〜φ(´∀`*)

>>72
そんときゃ左に避けれ。
俺は80〜100ｋｍ巡航で、追い越しのときだけアクセル踏んでるよ。
それにしてもHICCで走ると燃費がびっくりするくらい伸びるね。

(´･ω･`)CR-Vファンは新型も旧型も仲良くﾏﾀｰﾘ語り合いたいよね


4月に入って街で新型をみる機会が増えたキガスルよ。なんか嬉しいよね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/09(月) 21:45:01 ID:pjPAVKgy0
旧型の人はこないで欲しい。というか、買い換えろ貧乏人

度々質問で失礼します。
カタログによると、ＩＨＣＣ装備車は、
フロントコーナーセンサーやフロントカメラなどの
オプションを装着できないとあります。コーナーポールもダメです。
結局フロントバンパーへの付加物が取り付けられないようですが、
この理由は何でしょうか？
レーダー装置はエンブレムの裏にあるようなので、
コーナーセンサーなどは干渉しないと思われるのですが・・・
もし、お分かりの方がありましたら教えてください。

クルーガーの内装パーツ使い回しの手抜きハリアーw

Dにきいた方が早そう

↑間違えました
自分的にはオフロードタイヤはかしたいと思ってるんですけど、合わないですかね？

>>80
それが干渉するようだ。
実際はなんとかなる気がするが安全側をみてそうしてるんだろう。
エスティマハイブリッドとかは共存できるみたいだな。

ハリアーとかエスティマみたいな安物中華駄馬なんか参考にならんよ。
あいつらカローラからセルシオまでほとんどが共用だからな。
CR-Vのすごいところはグレード別に専用設計されて最適化してるところ。
サスや浮遊ギアなんかも全て違うからな。

>>78
自分もそう思います。
新型乗ってますが、旧型も凄くカッコいいと思います。
旧型も新型もみんなで盛り上げましょう

俺はオデから新型に乗り換えてから旧型がよく見え出したよ！
逆にミニバンに興味なくなった

CR-Vはハリアーと車格同じとは思えないな〜。
若者が遊びに使う下駄車じゃん。
フォレスターとかエクストレイルと同じ。
ハリアーも見栄で買う輩が増えて当初のプレミア感は
薄れたね。むしろ少しイタい車。

だな。ハリアーは勘違いしたガキが勝手に優越感に浸ってる妄想車だ。
CR-Vみたいな大人の雰囲気はまるでない。ハリアーとインプ乗りが
同等扱いされるのも同じ理由だしな。

ぶはは、痛いオーナーばかりだな
車と同じ

哀れCR-V海苔はずっとハリアコンプレックス

ハリアコンプレックス って２４０ｇ乗りがなるらしいね

>>84
他のクルマでは、レーダークルーズとコーナーセンサーなどが干渉するケースは
少し調べた範囲では見当たらないですね。
同じホンダ車でも、クロスロードの場合は、
フロントカメラもコーナーセンサーもＩＨＣＣ搭載車には取り付け不可とは
書いてありません。
かなり大きなバンパーを持つＣＲ−Ｖだけにこれら装備が取り付けられないのは
不思議な気がします。
ディーラーに聞いても、メーカーに聞いても納得いく答えが得られません。

ああ〜ハリアー乗りってほんとコンプレックスの塊だな。
CR-Vの足元にも及ばんよこんな駄車はよ。レベルが違いすぎわ。

>>94
お前、ウザイよ〜　どっか池

>>93
そっかぁ。クロスロードは大丈夫なんだな。
なぜCR-Vだけ駄目なんだろう・・・
ただ、以前にも書き込まれてたけどCR-Vのフロント左右は斜めにカットされて
いて、幅の割に取り回しはいい。意外に前向き駐車もし易いよ。

流れを無視して質問なのですが、純正のナビではなく他社のつけてる方いますか？
CR-Vに惹かれており純正のステアリングリモコンは魅力的なのですが、地デジチューナー
別売りというのはかなりのマイナス要因のためナビは別購入で考えているのですが
他社さんのでもちゃんとスペースに違和感なく収まりますかね？

今のとこ音楽をSDカードで持ち運べる為パナのstradaFを考えているのですが、お持ちの方いましたら
よければ設置した際のバランスや使い勝手とか教えてくださいませ。

新車購入初心者なため馬鹿な質問しているかもしれませんがお願いいたします。


それと以前ガラスコーティングの質問に答えていただいた方ありがとうございました。
参考になりました。
今度Dに行ったときブライトポリマー聞いてみます。

ハリアーは一人者の若者が乗る車でしょ。

>>97
自分は純正だから質問には答えられんが、現行オデッセイのような作りに
なっておらず、ごく一般的なレイアウトだからどこのメーカのものをつけても
そんなに違和感はないと思うよ。
でも純正の良いところはハンドルリモコンとかバックカメラがキレイに収まる
とか性能以外の部分も大きいと思う。あとインターナビもついてくるしね。

空気読めないやつばかりだな

ハリアーは一人前のエリートが乗るんだよ！
どけよな

260万スタートのくせにw

本当はハリアー買いたいんですけど、
予算的にこの車かラッシュにしようと思います。
どちらがいいですかね？

>>102
どうせならビーゴも加えろよ。エンブレムが違うだけし。

>>102
ハリアー欲しいんなら、CR-Vが射程内に入るんだったら
もうちょっと頑張ってハリアー買っといた方がいいんでないの？
妥協して車買ったって、後には後悔しか残らないだろうし。

どうしても予算が足りないくて２車で悩んでるんだったら
CR-VスレらしくCR-Vをオススメしますが、ラッシュも良いクルマなんで
あっちのスレでも相談してみては？
いずれにせよ、せっかく買うんだからよく考えて後悔しないようにしましょう。

↑イイヤツもいるもんだな
少し見直した

NG ID:ONgeMrBuO

>>100 >>102
ID〜ww
自分の事、エリートだと思うならハリアー買っときなよ♪

http://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

貧相なハリアーなんかCR-V様と比べるなよ。
神々しいCR-Vの前ではハリアーなど家畜以下だ。
ブタに失礼だろ道をあけろよブタハリアー

>>102
ハリアーにしとけ。
もうスグ消えてなくなるから、今じゃなきゃ買えなくなるぞ

ラッシュは顔が不自然。
横幅がもっとあれば良くなると思うんだけどな。

ラッシュって200万円以下のクルマでしょ。なんでCR-Vのスレにハリアーと「どちら買うべ」と
書き込むんでくるのかよー分からんなあ。というか、最近、まったくCR-Vに無縁のやからが幅き
かしているのが超不愉快。

このスレってやたらハリアーばかり名前出てくるな。ハリアースレではCR-Vなんてまったく出てこないし。

新型になって間もないし、格好いいから妬んでんだろ？

CR-Vオーナーはハリヤーの板には行かないの！
うちらは、この板で十分満足だし。
こっちにきて、批判的なコメントばっかりする
ハリヤーオーナーの気が知れない。
やめてくれないものかね。

自作自演は見苦しいですね（苦笑）

文が下手な人が多いですね

上記のラッシュは車格がよく似てるからでしょ

程度が低いね
車と同じでw

フォレスタやエクストレイルなどの若者にボッコボコにされて逃げ出したあげく
憂さばらしにハリアーじいさんを虐待する中年太りのCR-Vおっさんって感じだな。

CR-Vオーナーは誰一人としてハリアーなんか気にしたことないぞ。
嫉妬もコンプレックスもハリアー乗りどもがうちらにしているだけ。
ほんとはCR-Vが欲しかったんだろうな。仲間に入れずかわいそうにｗ

生産中止になる絶滅種だからってスネんなよ。大事に乗ってやれよ

あー確かにハリアーって気にならないわ。
なんでだろ。

散々気にしてたくせ。しかも廉価下位車種にW

廉価下位車種乗りが来てるんだろｗ

どんな車種でも、ホンダに乗ってる奴は、
ホンダ＞＞＞＞＞トヨタ
だったりするだろ。常識的に考えて。。。

CR-V買っちゃうと　他の車なんて気にならなくなったな。

煽るネタ考えて　わざわざ荒らしてる人　死んでいいよ

ハリアーは存在感なさ杉。世界でも日本でもCR-Vは超有名だからな。
注目度抜群のCR-Vを選ぶことはあっても格下のハリアーを気にするやつはいない。
そもそもトヨタ車という時点で「服装はジャージで十分」としか思ってない連中だろ。
CR-Vには50万以上のアルマーニスーツ着た奴がよく似合うんだよな。

>>126
お前寒過ぎ…

MOPナビでウィルコムのカーナビ専用データ通信カード
使えるようになったみたいだな

すいません！
たまたま見たんですけど、あたしハリアー乗りですけどCRV？なんて町走っててもみないし気にしたこともないし、そもそも買う候補にもなかったです。
敵対意識もないですし。
なので買えない？とかゆう意見は妙に気に触ったので書き込ませていただきました。
ハリアーを気にしてないなら話に出さなければ…？
ハリアー乗りこそ気にしてないですよ(^O^)

どうも、おじゃましました。

なんでこう知障丸出しの文章書く奴ばっかりなんだ？
逆に本当のハリアー乗りがかわいそうになってキタヨ

＞ハリアーを気にしてないなら話に出さなければ…？

１００レス程読めばどういう奴がハリヤーを持ち出して来るのか
解りそうなもんだが、、、

>>129
気にならないんだろ
書き込んでいるのは何で
気になったからだろ
同じじゃないか

何？こうやってスレを伸ばして少しでも日本で売れて欲しい（また敗北車と言われない程度に）の？
変な知恵つけたねCR-V海苔はｗ

>>128
マジですか。
せっかく、ブルーツース付の携帯をオークションで落札したとこなのに。
本田も前もって知らせといてほしかったな。

ホンダとかW
なんだよＨってW
てかCR-Vって軽ですか？

>>134
別にBluetooth携帯は通話で使えばええやん
ttp://www.premium-club.jp/willcom/chk.html

ハリアーなんてどーでもいい。
それよりV6はまだー？

よく見るよ。レクサスエンブレムつけたみえはりハリアー乗り。
恥ずかしいと思わんのかな？

あんたら≪≪針谷≦村野

ハリアー乗るやつはキチガイしかいないからな。
CR-V乗りみたいに経済的に余裕がないんだろ。ギリギリで生きてる連中だから
俺らを羨んでるんだよ。ほんと迷惑だ。

>>137
レスを1万回読んでこいよ。
常識的に考えてV6など必要ないだろ。
V6がほしいなんて馬鹿はハリアー乗りかムラーノ乗りしかいない。

>>128
アンテナのばせないから電波弱いらしいですね。
使用されてる方、いかがどすか？

た

いいね。

>>137
Ｖ６ほしいですね。
アキュラＲＤＸに搭載された２．３Ｌターボも含めて
３種類のエンジン設定があればいいのに・・

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 02:29:25 ID:1rNyjKQGO
貧相なハリアーなんかCR-V様と比べるなよ。
神々しいCR-Vの前ではハリアーなど家畜以下だ。
ブタに失礼だろ道をあけろよブタハリアー

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 13:52:36 ID:1rNyjKQGO
CR-Vオーナーは誰一人としてハリアーなんか気にしたことないぞ。
嫉妬もコンプレックスもハリアー乗りどもがうちらにしているだけ。
ほんとはCR-Vが欲しかったんだろうな。仲間に入れずかわいそうにｗ

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 17:39:09 ID:1rNyjKQGO
ハリアーは存在感なさ杉。世界でも日本でもCR-Vは超有名だからな。
注目度抜群のCR-Vを選ぶことはあっても格下のハリアーを気にするやつはいない。
そもそもトヨタ車という時点で「服装はジャージで十分」としか思ってない連中だろ。
CR-Vには50万以上のアルマーニスーツ着た奴がよく似合うんだよな。

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/11(水) 22:20:15 ID:1rNyjKQGO
ハリアー乗るやつはキチガイしかいないからな。
CR-V乗りみたいに経済的に余裕がないんだろ。ギリギリで生きてる連中だから
俺らを羨んでるんだよ。ほんと迷惑だ。


Presented by CR-V

荒らしてるやつが　数匹いてしかもしつこいんだね　　死んでこい

>>146　
変にCR-Vを持ち上げて　ハリアーをバカにする人も迷惑だぞ。
ハリアーを愛する人から反感かうでしょ。
それが狙いなのか？とも思える。
>>129　みたいなのがつれちゃうしな

俺は貧乏だが無理してCR-Vを買った。
だから一番安い二駆でしかもファブリックシートだ。
革シートの人は知らないかもしれないが
ドアのパワーウインドのスイッチのところまでファブリックだ。
腕おいても温かいのはありがたいが、
汚れやすそうで、革シートに付属するやつに交換したい。
俺だけ？

ムラーノ、ハリアースレにもすごい粘着君がずっと居ついている。
CR-Vスレにも粘着君が住み着いたということは、CR-Vも晴れて車格upが
認められた？ということでみなさん適当に無視しましょう（笑）

同一人物臭いよなとハリ糊の俺がここで言ってみる

アゴ勇みたいなフロントどうにかなんないかねぇ。

アホな粘着質は放っておいて、実際にハリアーと競合させた人いる？
Dの反応ってどうなの？やっぱ強気かなあ。

　なんか針やー乗っている人ってストレスたまっているのかね。自分なんか、このクルマに満足
しているから、別に他人のクルマにケチ付けるつもりはまったくないけれどね。ただ、はやく
汎用キャリアのアタッチメント出ないかね。MTBなんかを積みたいのだが。スーリーなんかは
海外ではもう販売しているらしいが。

ショボ針乗りだけだから。

>>147　革シートに付属するやつに交換できるの？？

>>71 >>75
スレ立てれんかった…orz
誰か頼みます

>>1の内容は書いたんだけど…

立てましたよ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176386554/

あなたのその自慢の車。。
盗まれる心配が無くていいですねぇ〜。

防犯するまえに狙われない車って、流石ホンダは違うわW

>>151
発売前だったのでさすがに強気だった。
今はどうだろうな。

>>151
俺は　マークXと競合した。
結婚予定の彼女がマークXがいいと言ったからだ。
まあジャンル違う車だったのは俺ぐらいだろうな

このスレ、ハリアーの名前ばっかりですね

ハリアーのV6買えなくて240と競合して、やっとの想いで買った人ばっかりだから仕方ないだろうけど

ハリアーの類似品のこの車、俺の周りで、カッコイイって言う人誰も居ないよ。
理由聞くと、貧乏臭いんだって！ハリアー欲しいけどハリアー買えない人の車ってイメージらしいよ。
V6ハリアーに乗ってる俺も、全く同感でした。

>160
通りすがりのものだけど、そうは見えないなあ
ハリアー海苔が、CR-Vが気になって仕方が無くて
一方的に荒らしに来ているようにしか思えない(アンタもそうだろ？)
だいいち、車格的にはRAV4と同等程度じゃないのか？＞CR-V
｢格下｣にいちいちちょっかい出すなんて、みっともなさ杉

>>161
やっぱり普通の人は、この車の車格って、そう思うだろ？
でもな、俺も最初ビックリしたけど、今やこの車は値段だけは、安いハリアーとタメはるんだよ。

でこの車買った、勘違いした貧乏人(>>146-147)が激しくウザイんでなwww

通りすがりのCR-V、ムラーノ、フォレスターのファンですが、



ハリアーよりクルーガーのが素敵だと思います。

ハリアーってなんちゃって高級路線だろ？そんな貧乏臭い車とCR-Vが競合するわけないじゃん。
現実を見ろよハリオタどもがｗ

貧乏体臭車←　RAV4、ﾊﾘｱ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞ、CX7、ﾑﾗﾉ、CR-V、ｶｲｴﾝ　→高級路線

カイエンの次にCR-Vが位置付けられているのが激しく笑えるのだが…。
間に何台の車が挟まっているんだかｗ

　どうでもいいけれど平日の昼間から暇なんだね。執念もって良く書き込んでくれること。
ま、逆に言えばハリハリ族が書き込んでくれるからここまで“順調”にこのスレも伸びているのだが。

元RD1糊としては、CR-Vオーナーにはもう少しジェントルになって欲しいな、と。
ハリアーハリアー連呼したりしないでさ…。

所詮「ホンダ買うボーイ」の子孫なんだから、もっと身の程をわきまえて、マターリとしていて欲しいな。

ちなみに俺もハリアー好きではないけどね。
どちらかといえばムラーノ･CX-7派。

>>162
未だに排気量が大きいとか、シリンダー数が多いほうが
エライ車だと思っている>>160=>>162みたいなのが多いんだろうな
ハリアーとかアルファードとかのV6仕様乗ってるﾔｼには

･･･まあ、確かにトヨタの4気筒エンジン車なんか乗れたもんじゃない、
と言うのもあるので気持ちは分からないではないがｗ

競合5車種の比較をしてみた。あくまでも俺の主観ね。悪しからず。

◯ブランドイメージ
　ハリ＞CR-V＝ムラ＞CX-7＞ランダー
◯存在感
　ムラ＞CR-V＞CX-7＞ランダー＞ハリ
◯ルックス
　CX-7＞ムラ＞ランダー＞＞ハリ＞CR-V
◯走りの楽しさ
　CX-7＞ランダー＞CR-V＝ハリ＞ムラ
◯大衆ウケ
　ハリ＞ランダー＞CR-V＞ムラ＞CX-7
◯コストパフォーマンス
　ランダー＞CR-V＞ハリ＞CX-7＞ムラ

さて、俺が買った車はどれでしょう？

＞Ｖ６張乗り

安いハリアーって言うけどショボハリが妥当な値段だろ？
中身はカムリなのにバランス悪いＶ６乗っけただけでボッタクリも良いトコ。
まあ、テキトーにオッサン臭い高級感出してりゃ喜んでる程度なんだから
車音痴なの曝してるようなもんだなｗ

トヨタのV6は、重い・うるさい・トルクない、で有名だからな。
トータル性能はホンダの直4以下なのに無能な評論家の疎いセンスに乗せられて自慢する
ハリ房どもがこのスレきて憂さ晴らししてるんだろ。ハイブリなんかさらに重い
モーターと燃えるバッテリー積んで意味ねえじゃんか。

まあハリアー乗りは全員車音痴だから仕方ないってのもあるが、だからといってCR-Vスレを
荒らしにくるなよ。俺らの良心はいつまでも黙ってるってことはねえんだぜ。

買えない→買わない

選べない→選ばない

日本語って便利だね。

ちっさい車W
5ﾅﾝﾊﾞｰだっけ？このちっさい車W
ﾂﾜﾓﾉだってさWW
HR-Vと変わらないじゃない？
このちっさい車W
背が低い人が乗ったらでっかく見えるかもね？
このちっさい車W

>>172
悔しそうだねｗ

>>173
かむりベースだからデカくてイイね。
Ｌに移行したらクラウンベースだろうから、またデカくなるね。

２月の登録台数も2000台を大きく割り、ついに３位転落。
モデル末期のX-TRAILにも負けるとはorz

オーナーとしては売れない方が良いな
リセールバリューが高くなるし

クロスロードと合計してやっと3000台越えた。
それでも針やの台数に届かないorz

>>163　クルーガーに乗っています。うれしいお言葉ありがとうございます。友人が現行ハリアーに乗っているのですがクルーガーの内装パーツ使い回しで手抜きしてるなぁって思いました。でもハリアーもCR-Vもかっこよくていい車だと思います。

わかりました。
ハリアー買うことにします。
本当にありがとうございました。

部落で人気のCR-V

携帯で必死過ぎ

創価で人気のCR-V

池沼に人気のCR-V

CR-V男性知名度はまぁまぁだが、女性知名度はｾﾞﾛに等しい。
そりゃあんな車、乗りたくないだろし、知って特ないしな。

非人に人気のCR-V

在日にも人気のCR-V

まったく売れない車にﾘｾｰﾙなんてあるわけないぢゃん。
販売台数が多い＝人気っていいかげん気付けよ。
不人気車！

ｱﾎﾝﾀﾞなんて、何がよくて買ったんだ？
どんだけセンスないんだ？

アコードの乗り換えに興味があったが、職場の駐車場が立体なんだよな、、

あの H ｴﾝﾌﾞﾚﾑいつ見ても笑える

お前ら悪口やめろよ！
ここにはそのちっさい車に乗ってる、ｾﾝｽないちっさいおっさん達が、くじけそうになりながらも慰めあい、協同し、大人しく語り合っているんだから！
弱いものｲｼﾞﾒはよくないぞ！
はい！そこっ！「ﾂﾜﾓﾉってうたってるから」って言わない！

>>191

ﾖﾀのﾁﾝｺﾏｰｸの方が笑える

いやだってCR-V乗りの創価学会員どもは勘違いが著しいんだもん。
まぁ間違いで車買う位だから仕方ないか？

>>193
あのマークでﾁﾝｺを想像できるｵﾏｴの頭脳はすごいな

だーかーら。もうﾂﾜﾓﾉなんて言うんじゃありません！

ハリアーってそこら中走ってるけど威張るほどの車なの？乗ってる人ほとんど若者じゃん。CR-Vを買った人は本当に好きで買ったんだから馬鹿にするのはやめましょう！

>>197
文末の言葉そっくりそのまま返してやるよ。

ハリアー、創価学会員がよく乗ってますが、何か？

CR-Vの比ぢゃないけどな

オセロの黒い方の人は層化なの？

間違いなく創価です。
ｽﾏｯﾌﾟもｷﾑﾀｸ以外は創価

キムタクは法華講だっけ？

ていうかたくさん人がいれば何人かCRｰVを乗ってるのはあたりまえ。
確率の問題。

このスレ見てるとやっぱトヨタ乗りってつまらん人間が多いと納得する。
実際道走っていても傍若無人なマナーのなっていない車はたいがい
トヨタ車だ。
見栄っ張りで気が小さく、そのくせ強がった態度を取り横柄、寄らば大樹の陰が信条。
あーいやだいやだトヨタなんか一生乗らない。こいつらと一緒にされたくない。

ここはホンダの擦れでは？

>>175
初代ハリアーはカムリベースだけど、
現行ハリアーはクルーガーベースだったような。

そんでもってクルーガーはガソリン車以外でも使えるように
というコンセプトの新設計だったような気がするな。

だからクルーガーの燃料電池車が作られたり、
クルーガー・ハリアーのハイブリッド車がガソリン車とほぼ変わらない
スペース効率で出せたんじゃなかったっけ。


ちなみによく「クルーガーは１世代古い」という人がいるけど、それは
間違いで、クルーガーの兄弟車が現行ハリアー。

>>204
言わせてもらえば、ホンダこそ低所得DQNが多いけどなぁ。
ｱｺｰﾄﾞDQN
ｽﾃｯﾌﾟDQN
ｵﾃﾞｯｾｲDQN
ﾗｲﾌDQN
ﾌｨｯﾄDQN
こいつら迷惑な運転ばかりするしな。
CR-Vも池沼DQNだな。

そうそう、クルーガーと現行ハリアーは世代が違うと言われるが現行ハリアーはクルーガーベース。先代ハリアーとはベースが違う

つうかクルーガーも現行ハリアーもカムリ土台
ついでにエスティマ・アルファードもカムリ土台
つまり高級ＦＦ車は全てカムリ土台。
ついでに言うとレクサソは全てクラウンコ

>>209 そうですね。レクサスファミリーのウィンダムもカムリベースですね

>>207
出た下流トヨタ乗りの中上流階級意識丸出し見下し文章

ハリアーとかクルーガーとかプラットフォーム共用って恥ずかしくないのか？
CR-Vみたいに専用新設計もできない貧乏トヨタが中身一緒で皮だけ変えたスカスカな車で
満足する感覚麻痺患者が乗るのがハリアー乗りだろ。

CR-Vオーナーは車が好きなやつらばかりだよ。前らみたいにタイヤ1本変えられない無能とは
違うんだよ。SUVなのにここまで走りを極めたスポーツカーにびっくりだろ。鈍足ハリヤーじゃ
ビビって高速すら走れないかｗ

>>212

釣られてみるが、CR-Vも、アコード、RDXと土台共有だから。

このスレって「クラウンコ」とか言う、小学生みたいな人達ばっかりなんですね。

それと、こんな人気無い車で、リセールバリューがあると、思い込んでる人もいるみたいだし。

ホンダ車は５年も乗ればボロボロなんて、街を走ってる先代モデルの車見れば分かるじゃん
そんな車でリセールバリューって冗談も、程々にしてくださいよｗ

>>211
じゃ「クラウンコ」は？
ンダオタらしいって事でOK？

>>212
後ろから見たら、CR-Vに興味ない人間が見たら、まんまストリームな高級車
しかもホンダはミニバンを極めたいってよ
SUVはどうだって良いんじゃない？ｗｗｗ

でさスポーツカーって乗ったことあるの？
そういう痛い発言が、ンダオタの評判を貶めてる事に気づこうね

ハリアーとCR-Vの対立を煽るのもいいかげんにしたら？
ハリアー乗りもCR-V乗りも、冷たい目で見守ってるだけですよ。
どちらも買えないあなたを。やること無くて可哀想だなと。

街を走ってる先代モデルの車見て、ボロボロがわかるとは、、、
これまた意味不明。

>>213
アコード？

>>216
ボディーの艶の無さで、普通分かるだろ？

俺が乗ってた先々代モデルは、11年経過したが普通にボディに艶あったけどな。
さらに言うと、ヘッドライトもテールライトも新車時と同じようにクリアだった。
そういえばヘッドライトが黄色反応してるRD-1を見たことないわ。

アコードとプラットフォーム共有って初耳なんだけど？

まぁ常識的に考えて売れてる車のほうが良い車だろ
単純に良ければ売れるし、悪けりゃ売れない。
CR-Vよりハリアーの方が売れてる事実があるんだから
世間的にはハリアーの方が良い車って事なんだよ。

どうしてこんなに必死なのかなCR-V乗りって
いい加減ﾂﾜﾓﾉじゃなくてｷﾜﾓﾉでしたって認めなよ。

まぁ、ひとそれぞれ好きな形だとか、大きさとかあるとは思うんだ。
それで君達は、CR-Vを選んだんだよね？
もう、車格がどうとか、どっちが良いとかやめない？そして認めようよ。
そのｾﾝｽのなさを。
そして、君達が童貞ということを。

もういいだろ。煽り煽らればかりやってても最初からCR-Vの勝ちは決まってるんだからさ。
知名度、販売台数、完成度、品質、プレミアム性、オーナーの人間性のどれをとっても
CR-Vのほうが圧倒的に上だよ。

ハリアーなんか乗ってる奴らを見て人生ここまで狂うんだと実感したよ。
ほんと車の選択で何もかもが違うんだな。CR-Vを選んだ勝ち組富裕層は今後の人生まで約束されてる。
CR-Vは、ニート引きこもりハリアーには一生味わえないゴージャスな走りだぞ。悔しいか？ｗ

>>195
知らなかったのか？有名だよ珍こマーク

針をケツから見たら犬のﾃｨﾝｺだよ　ったく＿（＿＿）ﾉ彡☆ばんばん

わかりました
ハリアー買います
本当にありがとうございました

このスレは主観や憶測で書き込む奴ばかりだな



　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
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　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

君たちにお似合いだから置いとく

CRV、クロスロードと不人気SUVの連発でホンダの営業さんは大変ですねｗ

だからﾂﾜﾓﾉて言うなっ！！

>>220
すまん、北米アコード

ホンダの営業は楽じゃないか？
このスレの連中が相手じゃないか？

>>229
サスの形状もホイールベース、トレッドも違うけど
同じなの？
なんかソースある？

底上げ弁当みたいな車だなｗ

>>231

どうやら俺の間違いのようです。すみません。

WIKI見て、現行アコード(CM系)は違うだろうから、
てっきり北米アコード(インスパイア)かと思ってしまった。。。orz
http://ja.wikipedia.org/wiki/CR-V

重ねてお詫びいたします。

ハリヤ乗りの捏造炸裂ｗｗ
だからCR-Vは専用プラットフォームなんだって。ホンダを舐めるなよハゲ！

実際に購入してしまうと煽りに反応するのがあほらしくなるね。

今日は50kほど慣らした。
普通の車より　視点が高いから　気分いいよね
どうやらご近所にも同じ色のCR-Vの方がいるようだ。 会話したいぜ。

俺のは手動シートだけど意外と便利で
高さ調節と 前席フラットにも出来ることに気づいた。
スマートキーも便利だね。
ナビの画面　もっとでかかったらいいのにな。

>>215みたいな書き込みは見て見ぬ振りして、もはや
やけくそ気味に煽ってるね。荒らし君は。
図星だから答えられないんだろうね。

もう一回言うよ。
ハリアー乗りもCR-V乗りも、冷たい目で見てますよ。
どちらも買えないあなたを。やること無くて可哀想だなと。
なんか反応してよ？（笑）

煽る人って　どっちも買えないから　煽ってるのか

納得ｗ　そんなに粘着書き込みする暇あるなら仕事がんばれよ

　思わず笑っちゃうね、この展開
>204
　この方の見方、当たっていると思う。ハリハリ族はとにかくトップ好き、メジャー企業好き、
寄らば大樹の陰。CR-V買う前にアコードワゴンを乗っていたけれど、高速を走っていると後ろ
から必ず煽ってくるのがハリハリ族。大体、あのフロントの顔つきが、コワ目をしていて
気にくわん。そこどけ針やが通る的な走り方。道路で“恫喝”してストレス解消しているなんて
きっと実人生では思い通りに行かずストレスたまっている人が多いんだろうな、寂しいねえ。

新規開発のアキュラＲＤＸをベースとした車としてみると、
高くなったとはいえＣＲ−Ｖのお買い得感があるよな。

RDXはカッコイイよね。
CR-Vはお顔が残念なことになっているのでパスした。

チワワを好きな人もいればフレンチブルを好きな人もいる。
CRｰVはどっちかというとフレンチブル派だな。

>>236
手動って事はファブリックシートですよね？

クロスロード見に行ったディーラーで一目惚れして、価格的には多少無理をしながらも購入検討中なんですが、どうせなら革のシートが良いかなって思ってるんです。
革だとフラットになりませんか？

わかりました。
ハリアーが格上で、この車はラッシュレベルってことですね。
だからカービューのＳＵＶ特集にも入ってないんですね。
本当にありがとうございました。

お前らがどう吠えようが、CR-Vのほうが格上で高級車ってのは世界の常識だ。
スーパー直4を馬鹿にするなよ。クソV6より遥かにはええんだぜ。

↑クズ乙

ハリアーもCR-Vも高級車ではないけどたしかにCR-Vはスーパー直４だね。さすがバイクメーカーのエンジンは違うよ

購入検討中ですがこのスレじゃ質問しにくい流れですね。

>>248
ハリアースレで聞いた方が親切に教えてくれるよ。

>>248
哀れな偽装粘着が数名いるだけだから気にするな

>>243
革だとなんちゃってフラットだったような気がする。ちょっと段差ある

ベースのRDXは直４ターボ。CX-7クラスだｗ

CR-VはSH-AWD→デュアルポンプに格下げ、エンジンは旧型の流用。
ベースの面影のない、もう絞りカスみたいなクルマだなｗｗ

ホント哀れすぎるわ
実社会でも哀れなんだろうなー

ハリアーのエンジンも旧型の流用

海外じゃRDXの最上級グレードが約450万程度するらしいぜ。

まーまー落ち着いて。
とりあえずＣＲ−Ｖ買ってから、
話を聞こうじゃないか。。。

.>>243
革シートだと必然的に電動シートになるので完全には
フラットになりません。

ハリアーのV6もﾊｲﾌﾞﾘもCR-Vを前にしたらカス同然だもんな。
まあエンジンを自社開発できるホンダと、技術もなく他社に頼ってるトヨタとの違いだな。

ハリアーってマイナー前は240万スタートだったんですね。今も260万スタートだけど高級車だなんて笑わせる・・

ハリは大きいだけで全く個性を感じない。

大きいだけなら村野さんがいるしね。
何にしても中途半端な存在になったよな

相変わらずCR-Vのりはﾊﾞｶばっかだな！
そんなに他車種の文句ばっか言ってよっぽど、自分の車にコンプレックスがあるんだなWW
早く売れよ！

>>261
他車種の方がわざわざこちらに来て文句言って帰ってるんですが何か？

きわものSUV現る。

ハリアー？全然気にしたことないね。
CR-Vオーナーは他車になど目に入らないからな。
これほど惚れ込む車って滅多に出会わないんだよ。

この車で１度だけ150km/h走行してみた。全く不安要素が無いね。
むしろ、静かで安定し過ぎて緊張感が無く危険と感じたよ。
空力にも相当力を入れていて、サイドミラーに刻まれているギザギザもその一つと聞いた。
そこまで拘る車は少ないんじゃないかな。

>>265
もちろんサーキットだよな？

>>265
死ねﾊｹﾞ

>>265
お買い得感あるCR-Vで、150Km/h出したのはどこなんだ？

>>265
アンチにネタ提供して楽しいか？
出てきて謝罪しろボケ

俺はNSXも乗っていて新CR-Vもあるのだが、スタイルは好き嫌いあるとしても、なにも判らない
乗ったこと無い人はNSXはV6だから、横置きだから駄目だという
実際乗ってみれば素晴らしいエンジンであるのは誰でも認めてる　F355でやっと同等くらい、
360でやっと越えたくらい、開発段階いれたら四半世紀前の車にだ
CR-Vは確かに直四。　でも走らせたら静粛性や加速感とかTOYOTAの6発とそう違わない
クラウンアスリート乗りがこれＶ６？　って聞いてきたくらいだ
形式なんてどうでもいいんじゃないの？、気持ち良ければそれでOｋ
俺は双発のF15より単発のF16が好き

いやぁ、このスレみて驚いた。
こんなにCR-Vって他車乗りから意識されてるんやねぇ。
そんなに気になるんか。

可哀相で気になる。

安くていい車だろ？
ドアの取っ手がプラスチック以外はな。

このｷﾜﾓﾉ車をどんな人間が買うのか気になる

>>274
>>265みたいな馬鹿が、買うんじゃないか？

>>273
ドアの取っ手が超合金の車があるか？どんな車でもプラスチックだ。
CR-VはSUVの中でも内装の素材を巧みに使って高品質にしている。
特にドア取っ手やシフト周りなんかの高級感（ハリアーみたいなグロ系
じゃない高級感）は最高に美しいフォルムと質感をしているよ。

こんな一目瞭然の上質具合を見分けられないやつは全員無感症だから病院行け。

>>273
ドアハンドルが金属だったらシャレにならんよｗ

さぁ、今日もRE-4で出かけるかぁ〜。
エンジンも燃費が良くなって、街中でも9km/l前後走るよ。

>>278
俺のも最近1km伸びて8.3km/lになったよ。

俺はFFだけど、最初から10kmは走ってるよ。

そんなに燃費気になるならハイブリ買えば？
あっ！ないんだっけ？

ﾂﾏﾝﾈ

みんな木目調パネルつけてるのかな？写真で見ると微妙な感じだけど。

>>283
木目はこの車には合わない感じしない？
前はｵﾃﾞｯｾｲで木目にしてたけど、CR-Vではｽﾙｰしたな。

木目はオッサン臭いハリアーだけで十分だろｗ

>>280
>>279だけど、RE-4です。

黒内装だと木目は微妙かなー
おれのRE4はアイボリーなんで木目が合うかも。
でも、素で十分落ち着いた雰囲気なので敢えて木目は入れなかった。

あと、木目調パネルってマット仕上げっぽいけど、やっぱ木目なら
ハリアーみたいに光沢のほうが良いと感じたのも入れなかった理由のひとつかな。

やっぱり皆つけてないんだね。しかし内装あっさりすぎだからワンポイントとして考えていたんだが止めておくか

初代CR-V（RD1）からの買い替え（ZX）で1500km程度乗りました。で、その感想です。
まあ、さすがにRD1が比較の対象だけにほぼすべてに大満足してます。
なので、個人的に残念なところだけ書くとこんな感じです。
�@ちょっと燃費が期待外れ。大都市圏で片道10km程度の通勤が主ですが7km/ﾘｯﾄﾙ。
　RD1は8km/ﾘｯﾄﾙちょいだったので、400km行かずにガス補給は残念。
�Aメーターパネルの燃費計は実際の燃費より概ね5〜6％程度良い表示となる。
　友人の話ではトヨタはけっこう正確らしい。
�B言い尽くされてますが、やっぱ時計は痛い。MOPのカーナビの時計は小さすぎて見難い。
　で、結局時計を後付したが、シースルーじゃないので夜は全く見えず、意味ない（笑）。

>289
俺のは燃料計正確だよ〜

今日　CR-V購入したときにディーラーからもらったエンジョイ！ホンダチケットで
慣らし運転を兼ねて、鈴鹿サーキットのレース見てきた。

駐車場がよくわからなくてサーキットゲートの門番の人に場所聞いたら
コース近くの関係者用の場所に駐車していいことになった。
新型CR-Vだったからなのだろうか・・・ただ1000円必要と言われ渡した。

中では新型CR-Vだけでなく新型シビック？やクロスロード　S2000とか
歴代のマシン置いてあった。バイクもいっぱいあった。

CR-Vは黒のZXiだった。とてもカッコいいのだが、ベージュの革シートは汚れ、
黒いボディはホコリが一杯付いてたｗ自分のはシルバーなのでホッとした。
キャンギャルに群がる人はキモかったが面白かった。
昼と夜に震度5ぐらいの地震はびびったがレース中じゃなくてよかったよ。

帰りは高速走行でも静かだなと思った。瞬間燃費は7〜22で動いてた。
まだMOPナビの説明書まったく読んでない。感覚操作ですごしてます。

>>291
いってきたんだ。
俺もcr-v買ったとき、チケットもらったが結局いかなかった。
買ったら結構高いチケットだと思ったけど。

IHCCを一般道で使うのは危険なのだろうか？

革シートにした人、メンテどーしてますか？


初革シートなんで経験値がありません↓
メンテの仕方＆ｵｽｽﾒのメンテの品？教えていただけたら、助かりますm(__)m

黒のＺＸi　買いました＾＾　　納車は５月中旬です。
前の車は、５年前に買ったＣＲ−Ｖ（ＲＤ５）でしたが、
ボディーが金色（モハベミストメタリック）だったので、
下取り額が低かったです。
なので今回は黒にしましたが・・・・やっぱり目立つんでしょうねぇ・・傷
一応、ガードコスメなるボディコートをしてもらう予定ですが、今までの
書き込み見たら、あまり傷には関係なさそうやし、やっぱり銀色にすればよかった。
今回のやつもペイントシーラントみたいなメンテナンス液がついているみたいです。
メンテナンス液使えば、少しは改善されるかなぁ；；

>>295
気にしない、気にしない！
車の性格から言っても、傷を気にしながら乗る車ではないよね。
多少の傷は気にせず豪快に乗りましょう！

>>294
国産車の革シートって実は樹脂加工されてる偽物革なので
たまに固くしぼったウエスで拭くくらいで
メンテ不要で何にもしないでいいみたい

カー用品の革シート用液体ワックスなんかは
樹脂加工されてないアメ車などの外車用で国産車には不要

オレも初革だけど何にもしてない
不安だったら「革シート」でググレばいろいろ出てくるよ

　おっ…まっとうな感じの流れになってきましたね。良かったです〜。
途中にあった木目、付けたけれど、ありゃあ無駄でしたね。今一つぴんと来ない。いらなかった
なあ。昨日、洗車したら下のランニングボードと言われている樹脂製の部分に大キズが〜。
どうやら駐車場にいれる時にビニール製のループが触れていて、こすれて生まれた摩擦熱でやら
れた模様。樹脂製パーツは摩擦熱に弱いですねえ。皆さんご注意を。

マジＣＲ−Ｖってお洒落でカッコいいね！

みんなやっぱりｸﾛｶﾝ的なｲﾒｰｼﾞで乗ってる？
俺は、街乗りﾒｲﾝのなんちゃってSUVと思ってるんだけど…。ZLにしたし

>>297
アドバイスあざーす(^O^)/

やっぱり実際に乗ってる人に聞くと勉強になります♪

Ｄで聞くと、マニュアル通りの説明だったりして不安になる時ありますから↓

ﾁｮｯﾄ前、話題になってた色見本ﾐﾆｶｰ昨日Ｄで頼みました♪納車予定は、６〜７月(*_*)って実車より納期長いし↓泣
ちなみに￥は、３千ぐらいらしいです!!

こっちの仕様のほうが、日本向けよりカッコイイ気がするのだが？
ホイールとか、リアのバンパートリム？とか･･･

http://www.vtec.net/calendar/

>>302
これが芝生野郎かｗ

ホイール以外はモデューロに似たようなの有るだけど

リアの黒ポチが2個がモデューロに無いだけだろ、シールでははっとけ

ハリアーの話しようぜ！
車格も女受けもやっぱりハリアーが上だよな！
これからはハリアーの話題のみ許す↓

>>303
芝生野郎で悪かったなｗ

モデューロのとは材質(まではどうかは分からんが、色がアルミっぽい)が
違うような気がするんだけれど･･･
まあ、どうせ無いものねだりだから別に良いけれどorz

>>302
あんま変わらないよ。気にスンナ！

CR-Vがお洒落とか思ってる可哀相なマヌケもいるんだな。
ダッセー名前してんのにお洒落かよｗ

ポジションをLEDにしたらHIDが黄色く感じる(´･ω･｀)5500Kぐらいがほしい。

ホンダ車初めてなんだけど、（CR-Vね）　レッドまで全くストレスなく吹け上がるって、ホンダ
では当たり前？　ちょっとびっくりなんだよね、、実測それほど速くはないだろうけど気持ちいいね。
ほかの車なら低速トルクに振ってないだろうからもっとV-tecらしさってあるのかな？

今日、営業マンから20万円引きを提示された。
これってまだ頑張れそう？

あと色なんだけど、ダークルビーレッド・パールか
ボレゴベージュ・メタリックかで悩んでいる。
どっちがカッコいいんだろーか？

>>310
黒がカッコいいと思います(^o^)丿

>310
　ボレゴは現車が見られないでしょうね。うちは遠くのＤまでわざわざ見てチェックしてボレゴ
を購入したけれど。時たまここでもボレゴの評価が聞かれるけれど、意外にいいという評判です
よね。レッドも渋くていいと言われているけれど。ボレゴは洗車をまめにやらないウチにちょうど
良かったです、汚れ、目立ちません。街中でほとんど見かけないので目立つことうけ合い（？）。
　黒に関しては評価は分かれるけれど、洗車をまめにしない自分には不向きだったのでパスしま
した。

>>312
ボレゴって、実物はカタログよりゴールドっぽいよね。

自分はあまり目立ちたくないので、
超没個性的なシルバーにした

まあ、個人的にというか職業的に
あんまり派手な車に乗れない事情もあり、
その点から考えて、ＣＲーＶのシルバーなんか、
大きさ、乗り易さ、乗り心地、エンジンとか、
様々な点で折れにはツボにはまっていて
買ってよかったなあと思っているよ。

オイラの場合
試乗車がボレゴでした。
カタログではいまいちでしたが、実車で見ると非常に良かったです。
でも購入したのは黒

おいっ！MSN見てみろよ！
俺たちのＳＵＶ特集してるぜ。アウトドアで活躍する車だってよ！






あっ！この車ないわw
駄作は相手にされないかwww
やっぱりハリアーだね！

ちなみにハリアーはボルボクラスの車なんで
君達のような雑魚は、ライバル車と勘違いしないでね

ハリアーｗどこのガキが乗る車だよ？
散々コテンパにされておいてまだわからんようだな。

>>317
相手すんなって。
ハリアーの方がアウトドアが似合うのは仕方ないよ






















だって茸生えてるんだからｗ

もうデビューから半年。メディアに取り上げられず、過去の車になりつつあるなｗ

うちの会社の前、首都高速が走っているけれど、なぜかCR-Vを満載したトレーラーがよく通る
ね。予想外に善戦しているのかも知らんね。それとも輸出用なのかな。個人的にはよく街で見かけ
るようになるよりも、マイナーなクルマのままでいいのだが。

これから購入予定なんだけど、確かに街に溢れるようになったら嫌だなあ
今の車が壊れたら買うつもりなんだが、ナカナカ丈夫で壊れてくれないｗ

ディーラーにRD1を車検に出した。てっきり新型が展示してあると思ってたのに、
なかった。現車を間近で見るのは初めてなので、そこはかとなく楽しみにし
ていたのに。
事前に電話で確認してから行けば良かったよ。orz

>>322
CR-VはＤも全然売る気ないんだろうね。
低価格帯はFitとライフで稼げばよい。
中価格帯はオデとステップで。
高価格帯はエリで。（あんまり売れてるようには見えないけど）

メーカーもあんまり台数伸ばそうと考えてないだろうから、
Ｄへの対策金も出ない。
そうすると値引きも出来ない。つまり欲しい人しか買わない。


話は変わるが、DOPで取り付けたフットライト（青）、助手席側の配光悪すぎ。
指向性の強いLED光が助手席フロアマットの真ん中を照らしてるだけで
高級感も何もあったもんじゃなかったんで、今日秋葉原で拡散キャップ
なるものを買って装着してみた。
満足度100点とはいかないものの、30点から70点ぐらいまでにはなった。
40円でこれならかなりおすすめ。

>>322
RD1乗りなら見なくていいよ
時計無くってガッカリするだけだから
車検出して正解だよ

中途半端に走ってる、一番カッコワルイパターン。

まあ「希少車」と呼べるだけの性能やカリスマ、ネームブランドはないわけだがｗ

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 10▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174230985/

【炎上】トヨタ ハリアー【低性能】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172844648/

>>326
他社（車）への誹謗中傷はみっともないからやめようぜ。

■■■トヨタ車は燃費が悪すぎる3■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165587145/

>>328
なんで？やましいことでもあんのか？ｗ

このスレって、平均年齢低そうだよね。
免許持ってない香具師も多そうだし。

>>323
＞指向性の強いLED光が助手席フロアマットの真ん中を照らしてるだけで
オレもちょい気になってた。拡散キャップとかいうものを探してみるよ。

モノはこれです。
ttp://www.sengoku.co.jp/modules/sgk_cart/search.php?toku=LED%B4%D8%CF%A2&cond8=or&dai=%A4%AD%A4%E3%A4%C3%A4%D7&chu=&syo=&k3=0&pflg=n&list=2

サイズは合わないけど、加工するなり押し込むなりすればおｋ。
柔らかい素材なので無理やり押し込めば無加工でもなんとか装着できます。

純正ナビの設定すらないんだろ？この車。

携帯で情報収集。まじおすすめ。
純正ナビの設定すら見落とす。

>>334
ナビはあるんだけど、肝心のアレが標準じゃないんだよね
ほらなんだっけ？あの左フェンダーに付いてるヤツ。

>>336
あんなもんNEW CR-Vには似合わない　ｲﾗﾈ

お前等ﾎﾝﾄ釣られやすいな。

>>338
ﾌﾟｰのお前に言われる筋合いは無い

IDを初めて憎んだ今日

>>313
私もまったく同じ考えで購入しました。もしかして自営業とかされてますか？
ゴルフも４人一台でいけるとありがたいです。
問題は内装がリサイクルのための樹脂でできてるため
傷つきやすく、やばそうなとこに厚いテープ貼って防御しました。
特にシートベルトをはずした時に金具があたるところはやばいですね。

>>323
別のDOPのマッドガードパドルライト付きは、
ロックと連動してて意外と実用的かも。 夜、微妙にありがたい。

話は変わりますが、以前誰かが言ってたハンドルの仕様が気になりました。
直前にきったハンドルの方向の余韻が、その後のまっすぐ走るときに残ります。
ハンドルをまっすぐ進む状態にして、ハンドルから手を離して
走行するとよくわかります。直前に曲がったときの方向にハンドルが少しだけきれていきます。
その状態を直すには、逆方向にハンドルを軽くきると直ります。
前に乗っていた車ではハンドルから手を放すと、常にまっすぐになろうとしたので
乗り換え直後は違和感覚えました。
常にしっかりハンドル握る人は気づかない程度なんですけどね。
私の車がZLなのが関係あるのかな。みなさんどうですか？

>>341
それリコール発表されてるよ

>>342
面白いIDですね・・・・どうやるんですか。

IDを二度憎んだ今日

>>341
同意をしてくれる方がいて素直に嬉しいです。
自分は自営ではありませんが、自営のようなものです。
顧客が自宅の周りに多いですから、
良い車を乗るのは、ちょっと気が引けるんですよね、、、、
まあ、その点、ＣＲーＶは丁度いいなあ、ということで。

ちなみに内装は、シートを革にして満足してます。

>>345
ああ、同意だな、、でも、CR-V良い車だと思いますよ。
ただ、いたずらに派手だったり、妙に大きい感じではないので自然でいいと感じてます。
ベージュの皮シート、気に入ってます。

いいなー
ファブリックシートにDOPのメッシュカバーして乗っています。
柔らかくていい感じですが、ドアのボタンのとこはカバーが無い。

誰かドアのファブリックを革に変えた人とかいませんか？

>>313 職業的にあんまり派手な車に乗れない事情もあり
っていう事情ってのはなんですか？ 失礼でなかったら教えてください

>>348
　自分の場合も似たようなもの。外車の金ぴかおよび国産高級車に乗ると、外注さんに「お宅、儲かっ
ているんだ。なら外注費あげてよ」となるわけ。発注主からは「儲かっているんだ、ならば外注費
下げさせてよ」となる。どちらにしても派手なクルマは乗らない方が賢明。
　その点、地味目のCR-Vはクルマに詳しくない人はどんなクルマか知らないし、高いクルマと
追求される心配もない。

　そういえば少し前にボレゴは金ぴかで派手という声もありましたが、意外にベージュのやや金めで
そう派手でもないですよ。汚れるとさらにトーン落ちるから。シルバーも選択肢はあったのですが、
ずっとシルバーのクルマに乗っていたので、少し変えたかったので今回はボレゴにしました。

>>349
乗りたくても派手な車に乗れない方が
他にも色々といるんだとわかって、
２ｃｈでは珍しく、ほっとしたような気分になりました。

>>348
あんまり言いたくないけれど、
顧客の皆さんから（いわば）金をもらっている状況で、
顧客よりも格段に良い車は乗れないという感じですね。

駐車場に戻ったら、
古ＣＲ−Ｖから降りたオヤジが、
おいらのカッチョよしよしＣＸ−７を「ほほ〜」っと見ているのが見えた。
後ろから見て横に回って見て振り返りつつまた見てた。

むふふふふふふ・・・４００万出せば買えるよ〜ん。

>>350
すいませんよくわからないのですが、
その派手な車の概念っていうのは
ベンツとかBMWみたいなもんですか？
それとも色が派手ということ？

>>352
派手な車＝外車・国産高級車
いわゆるお金持ちが乗るような車
色は関係ないと思う。

まぁCR-Vはその点、高級感のｶｹﾗもないから安心だよな。

そうか、ほんとはCR-Vオーナーの皆さんはけっこうなお金持ちだったんだね。
ほんとはトゥアレグとかカイエン買えるんだが、あえてCR-Vを選んで余裕かましてるってわけか。
大人だね。

いい物が選べる人なら新型CR-Vは当然選択肢に入るだろ？
良し悪し無視の万人向けが欲しいなら針乗るだろ。次のMCでﾌﾟﾘｽﾞﾑｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰパクるんだろし

だんだんあったかくなってきたな〜
革シート、冬はヒータで平気だったけど夏はやっぱり暑いかな。

>>356
こんな芋みたいな田舎系ＲＶなんか選択肢に入るわけねえだろ。
金持ちとか言われて意気がるなよアホがｗｗ
毎度のようにハリアーコンプレックス丸出しでお前ら朝鮮人まんまだなｗ

やっぱ、皮は夏暑い？　というか蒸れるかね、、、
日のあたった皮シートに半ズボンで乗ると「あつ！」というのは経験したけど。

>>356
でたでたﾊﾘｱｰ貶し！
いいかげんやめたら？
恥ずかしいよWW

スルー出来ないのも（ｒｙ

>>358
そうだね！他車のいいとこをどんどんパクって、開発費もかかってない様な車だけど、針は最高だね。
針のMCが楽しみだわ。あ、もう製造中止だっけ？

>>362
すまんが俺はハリアー乗りじゃねえよｗ
他車乗りの人間を誰でも構わずハリアー乗りにｽﾝﾅアホが！
ほんとCR-V乗りは何もかも日本人のせいにする朝鮮人そっくりだなｗ
まあわからんでもないぜ。こんな貧乏車乗って高級車気取りしてるんだもんな。

目くそ鼻くそ

>>363
禿同

ﾎﾝﾀﾞこそﾊﾟｸﾘ企業なのになWW
まぁ在日ﾁｮﾝだから、知らなくて当然か。

>>363
そんな｢貧乏車｣のスレに必死に書き込んでいるお前の境遇を考えると
涙せずには居られません･･･

「敗北車」なんて言われて知ってる車だけど、今度はモデル末期のハリアーに負けたの？

スレ伸びてると思ったらまだウンコがこびりついてるのか。

>>367
針やだけじゃない。X-TRAILにも負けてるｗ

うるせぇぞ、クソ村野乗りが！

煽るわけじゃないが、
ハリヤーは車体が無駄にデカ過ぎる上に
末期モデルだから、買おうとは思わなかったなあ。
レクサスになっても、車体はデカそうだし。

だから、ハリヤーを町で見ても、
やっぱり大きいなぁ、としか思わん。

ムラーノなんかは、変な形としか思わんし、
アウトランダーは殆ど見たことがないｗ
ＣＸ−７に至っては見たことがない。

まあ、新型CR-Vも、殆ど見ないけどｗ

Cｱｯｰ!!ﾙ-V

どんな連中がCR-Vに乗っているのかと思ってきたら、すっげえ劣等感の塊だなｗ
ハリアー、ムラーノ、CX-7をこれでもかっていうくらい叩いてでもCR-Vを持ち上げたいのか。
ちょっと前のレスで朝鮮人みたいだと言ったやつがいたけど、まさにそのまんまだな。
いや、ほんと酷い、ここまで基地外な連中はなかなかいない・・・ｗ

RE4、カードホルダーが無いのかよorz
RD1にはバイザー裏についてて重宝したんだけどなぁ・・・

皆さんガススタの会員カードとかどこに入れてます？

319 名前：山師さん[] 投稿日：2007/04/14(土) 17:56:43.07 ID:F5dgwJQm
CR-Vの新しいやつ。4月末納車でつ。

320 名前：山師さん[sage] 投稿日：2007/04/14(土) 19:53:22.94 ID:bhwrFnBV
新型CR-Vは前のよりずいぶんかっこよくなったね。

321 名前：山師さん[] 投稿日：2007/04/16(月) 02:15:55.04 ID:cMti2BNo
http://www.honda.co.jp/forum/cr-v/owner/interview/03_2/image/photo_01.jpg

これか。

322 名前：山師さん[sage] 投稿日：2007/04/16(月) 18:56:06.90 ID:IkNgmQXw
おぉ、ほんとにカッコイイなCR-V
その色もいい

この車いいな。
国産コンパクトSUVの中で一番好き。

>>374
財布の中

>>374
バイザーについてる帯に挟んでる

>>368
うけたｗ

今日はじめてマイクから「急速暖房」って言ってみたら
風音と風量がやばかったのでビビッて止めてしまった。
まだ夜は肌寒いね。

>>379
エアコンのオンオフとかＣＤやＤＶＤといった音声操作は使ってる。
音声操作は慣れると便利だねぇ〜。
ただし、ナビの音声操作は使えんｗ
使えても「近くのコンビニ」か「近くのＧＳ」位かなぁ。

いちおう皆分かってると思うけど>>373がずうぅぅぅっと粘着してる奴だから。

>>380
音声操作いいよね。最近はblueToothでサウンドコンテナの曲名を登録して、
聞きたくなった曲名を音声で呼び出してる。
突然聞きたいと思った曲を呼び出すのに便利。

>>381
いい情報あり。
サウンドコンテナに曲いっぱいいれると探すのだるかったから
助かります。

なにげにナビ画面オフにしたら星空画面にやや大きい時計が！

>>383

えっ、マジですか？





と釣られてみる。
粘着ではないが、やっぱりあると便利だと思ってしまう。

ナビ画面オフの時計じゃなくて、
普通に見られる時計なら、
純正オプションで５万でも付けたい。

カーショップで売ってる時計は
どれも良くないんだよねえ。

とか言ってて、ホンダが聞き入れてしまい、
ＭＣで標準装備されたら、かなり鬱だがｗ

そんなに時計時計言うほど重要かな
腕時計や携帯が有れば無問題だけど
オーディオとかナビとかでも時計表示はあるし
よーわからん

時計厨と思われるけど、書くわ

おれも腕時計をしてるが、
インパネ周りにあった方が便利ってこと
腕時計や携帯を見る手間がないからさ。

今までの車（数台）には、必ず時計があったから
どうしても違和感があるんだよね。

繰り返されていることだけど、
ＭＯＰナビの時計表示は小さ過ぎ。

一年後の更新で、プログラム変えて
時計を大きく表示してくれないかな。

確かになぁ。
前はｵﾃﾞｯｾｲ乗ってて、時計付いてたから気にならんかったけど、無いと結構不便。ﾅﾋﾞの時計は左下で見にくいし。せめて、右下にして欲しい…
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更で対応出来たらいいね

流れぶった切りですみません。

前モデルから乗り換えた方って居られます？
よろしければ、良くなった点、悪くなった点をお教え下さい。
特に高速での走行時の車内の音などはどうでしょう。

前モデルか現行かを迷ってまして・・・。

話を元に戻してごめん。
時計にコストかけるより足周りに金かけたほうがいいと思わんのか？
見た目だけ満足したいなら時計房にはトヨタ車がお勧めだぜ。
中身を気にするなら時計なんか諦めろよ。

>>389
いゃ中身にも金かかってないから。
どこに金かかってんの？

>>390
違いのわからないチミは、中国製の自転車にでも乗ってなさい

時計のバージョンアップあるなら
運転席でもMOPナビのでもどっちでもいいな

現ユーザー全員を対象に
有料でもいいからプログラム書き換えてくれないかな

>>391
具体的に上げてみな？
まぁ何も知らないんだろうけど。
しったかしてるのﾊﾞﾚちゃったね。

＞いゃ中身にも金かかってないから。
＞どこに金かかってんの？

こっちが先に具体的に挙げるのが筋だと思われ

誰でもいいから中身に金かかってる証拠出してみろよ。
ちなみに時計なんか原価たかだか数百円だけどな。

>>394
内装
足回り
ｴﾝｼﾞﾝ
金が掛かってませんが？

>>396
回答になってないな。
具体的に、内装のどこが金がかかっていなくて
他社の何と比較したときにどれくらいコストカットされてるわけ？

同様に足回りとエンジンについても答えてみな。

別にアンチじゃないよ購入対象だったんだから、エンジンは先代後期のリファインだし、四駆システムも進歩してるが金かかってはない。内装はどのﾒｰｶｰも材質がリサイクル対策で落ちてると思う。

おまえら、俺が時計!時計!って言ってた意味が分かってきたようだな
でもな、お前らに分かって貰ってもどーしようもないんだ
問題は俺のRD1が壊れる前にホンダが分かってくれるかなんだよ

とりあえず400げっとしておく

時計がついていない＝その分中身に金かけている

↑こんな妄想しかできないンダヲタって幸せですね。話をすり替えるなよ。

どういう意図でもって時計を省いたんだろうか・・・れくさすLSにも時計はちゃんとあるんだけど・・・

ところで誰かコンフォートタイヤに変えた奴いない？
どれくらい静粛性が良くなるか知りたい。

ダッシュボードの見やすい位置に普通のデジタル時計があって
ナビ画面上にも時計が表示される。
普通のデジタル時計は段々狂ってくる。
結果、ナビの時計しか見なくなる。

時計をつけるなら電波時計にして欲しい。
安時計なら要らない。

ディスプレイ付きのＧＰＳﾚｰﾀﾞｰ付けて見えやすい場所に設置したらどうかな？時計付いてるし。

>>405
ｳﾝｳﾝ　俺はそうしてるよ

漏れのナビの時計は大体３分くらい誤差がある。
なんでだろうね？

ナビの時計って衛星の原子時計を受信して補正してるんじゃないの？
じゃなかったら水晶の精度が馬鹿低いとか。

白乗ってるんですけど
天井の外の左右に黒いラインがありますが、これを白に変える事ってできるのですか？

塗れば？

エコドライブの方法がつかめてきて
町乗り　平均燃費14km/Lいけた。
ZLで田舎での出来事。赤信号がとても燃費を悪くする。
この車がオートマじゃなくてCVTならもっとすごかったのかな・・・
今度高速いくので、また報告します。

言い忘れたけど　エアコンはオフです。
坂道あるけど　下り坂で取り返す感じで

>>411
エゴランしないでその燃費ならすごいね。

>>411
すごい燃費ですね。
田舎在住のＺＸ乗りだが、街より上の方に住んでいるので
ながーい上りが多い。その分下りもあり平均燃費は10km/L程度。
上りは低速車も多く3速で引っ張ることが多いのだが、
場所によっては4速に入れたい区間もあるのになかなかシフトアップ
してくれなくエンジン音がやたら気になる。パドルシフトのようなものが
あればもうちょっと燃費伸びそうなんだが。

田舎自慢はいらねえよ。

>>415
よしわかった。

今日、ZXに試乗して思ったんだが足回りかなりいいね。
営業ﾏﾝに頼んでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走ったんだがかなりいい！
今はﾌｫﾚｽﾀｰSTIのMTに乗ってるんだけど足もへたってるのを考慮してもﾚﾍﾞﾙ上なんじゃ？って思ったよ。
電子制御の恩恵があるとはいえ基本設計の古いﾌｫﾚｽﾀｰとは違うなと改めて感じたよ。

'`ｨ(´∀`∩

オプションの１９インチ履いてる人、いますか？

ところで、ルーフのアンテナみたいなのは何？ただの飾り？
出来たら取りたいんだけど

>419
履いてるよ

>>417
俺はフォレ（SG5A、XT-MT）からCR-VのZXに乗り換えたけど、
確かにハンドリングはCR-Vの方がクイック気味でキレがいい気がする。
絶対的なパワーは勿論かなわないけど、エンジンの吹けもいいし、結構気持ちよく走れる。
逆に言えば、絶対的なパワーと４駆機構（俺にとっては十分以上だが）以外の諸性能はCR-Vの方が上。
これでATにマニュアルモードかパドルシフトでもあればよかったのに。

>421
インプレッションきぼんぬ。
ハンドリングが、ノーマル１８インチよりもグンと繊細でシャープになるなら、
大いに検討の余地ありかと。４５タイヤなら、そう乗り心地も悪くなさそうだし。

417 俺もATのパドルシフトあればって思ったよ。
昨日、試乗してから購入検討してるんだけど誰かオプションのサスキット装備した人いないかな？
いたらインプレお願いします。

最初は路面の状態をダイレクトに感じて
乗り心地悪かったんだけど
ちょうど一ヶ月すぎて走行距離も1000kmを超えた辺りから良い感じになってきました。
試乗車でノーマル17＆18インチを乗りましたが19インチも悪くないと思います。
四駆らしく悪路を走る人には絶対お勧めできませんが(^_^;)

安上がりに作ったからマニュアルシフトなんか付ける余裕なかったんだよ。

>>426
そうひがむなよ、、いつかはきっとおまえもCR-V買える時が来るって。
プラス思考で行こうな！

>>426
ｵﾒｰがﾌﾟﾗｽ歯垢なんだろが！
そんな車いるかよ。

CR-Vにマニュアルシフトだのパドルだの求めてるのが理解できない
確かにこの手の車にしてはではそこそこのハンドリングと足、エンジンの吹け
はあるが特に頻繁にシフトチェンジしてスポーツ走行する車じゃないでしょう
それなりに最適ギアを自分で選びたいならあのＡTシフトで十分でしょ

なんだかすごい燃費ですね！！
自分は「街乗り平均9.8km/L」ですので、「10km/L以上」だなんて、
羨ましい・・・というか、どうしたらそうなるのか不思議です。
どうぞご伝授ください。

場所
使用時間

以上

ホンダってトヨタみたいにハイブリッドSUVは出さないの？

今時ＡＴシフトだけで十分とかありえんわ。
まあ無感症なやつなら不要だよな。
てか、シフト周りが貧乏臭いがCR-Vには機能もデザインもピッタリだと思うぜ。
よかったなお前ら。

なに、ここ。
感じ悪い人が増えたね。
もっと親切に教えてくれたっていいじゃん。

俺もシフト周りが不満だなぁ。
400万出して買って、ゲートシフトじゃないっていうのは残念でならんよ。

シフト周りも含めてインテリアの重厚感は満足してるんだけど、やっぱ
ゲートの方が高級感あるし。

>>435
>ゲートの方が高級感あるし。

いつの時代のオヤジだよｗ
ストレートなATのほうが無用な人的操作が介入しない分、ATの性能が最大限に
引き出しやすいのは常識。しかもCR-Vの新世代ATはゴルフのDSGより性能上だから。
無知房がCR-Vを語るなんて1億年はええんだよｗ

ｹﾞｰﾄって、あの斜めにｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬするやつ？
あんなの、運転下手が走行中に動かせない様にしてるだけなんじゃないの？
高級感は人それぞれだけど、俺は今のままで満足
ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ…、ありゃ使うけど、毎回使うもんでもないしな。

セダン買ってください>_<

そろそろインパネシフトは止めて欲しい。ミニバンぽくて貧乏臭い。

インパネシフトいいじゃん。理想的な位置だと思う。

そういや、ｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄって、RA6ｵﾃﾞが最初だったっけ？
今は、他社が真似して一般的になってるけど。
ﾌﾛｱやｺﾗﾑは古さ感じるよなぁ

おまえらいい加減、ハリアーより格下なの認めようね
ＭＳＮの車カタログで自分の車のグレード選んでみな！
ライバル車が出るだろ？
それが答えだよ。ＣＲＶは え す く 〜 ど
レベルなのww




うちのラッシュと張り合ってくださいw
言わなくてもわかってると思うが、
ハリアーのライバルはＢＭＷ等だから。
勘違いするなよ、クズどもが！

＞うちのラッシュと張り合ってください
＞うちのラッシュと張り合ってください
＞うちのラッシュと張り合ってください

おれはインパネシフトが購入の決め手の一つだよ。ど真ん中仕切られてるのって狭苦しくて、、、
スポーツカーじゃないんだから、ゆったりしてて、助手席ともスルーできるのが良いと思た。
とりあえず、1.　2.　3Dとシフトチェンジできるんだけど、ちょっとシフトが固いよね。もう少し
楽に動くといいかなと、、、。

>>442

なんだこいつ与太ユーザーのふりしているけど
与太の回しモンちゅうか与太社員じゃん
見苦しいから消えろ

>>439
ミニバンなんですがｗ

>>442
確かにそれに関しては認めるよ。
世間一般的にはﾊﾘｱｰより格下なのは当然だけど、自分の中ではどの車より好き。
だから購入しました。
どうしてもFMCしてから車格が上がった感じするけど、やっぱりクラス的にはエスクードってのも納得するなぁ。

ハリアーを意識してんのはメーカーじゃない？
オレはこの車をハリアーの対抗車と意識してなかったな。
見た目はどっちもまあまあ好きだけど試乗した感覚的ではCR-Vのほうがいいと思ったな。
車は運転したり現車をチェックしないとわかんないからね。

>>442
ＣＲ−Ｖてエクストレイルかクルーガー２．４Ｌぐらいの格じゃないの?

ＭＳＮのサイト見てみ

何かイイヤツもいて、安心した

今日、知り合いの女性を助手席に乗せたら、横から見ると
まあまあだけど、内装は昔のシビックとかみたいだねって
言われてしまった。
内装が安っぽいのは買った本人が分ってんだよ！
いちいち言うな！

確かに内装はﾋﾄﾞｲよなぁ。外側が好きで乗ってるが、内装のｼｮﾎﾞさには泣ける。

これでしょぼいとか言ってたら
クロスロードの内装はどう表現すればいいんだよ。

CR-Vはホンダが国内向け高級SUVとして出した戦略車だぞ。
他社に負けないだけの自信とクオリティを狙って出したんだから内装が安っぽいわけないだろ。
お前らの感性じゃあわからんかもしれないが、随所に金かけてるのがよくわかる車だ。

時計には金かかってないけどな

ホンダって昔から金のかけ方が下手だと思うんだよなぁ

ﾊｲﾌﾞﾘ・ﾊﾘｱｰ乗ってるけどＣＲ−Ｖの方が全然良い！
ﾊﾘｱｰの古臭い内装に比べるとＣＲ−Ｖはそんなに悪くない
なんで、ﾊﾘｱｰ買ったんだろうと最近後悔中・・・
やっぱﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰに惑わされたんかな

2代目CR-Vに現行型の内装なら「大変よく出来ました」なんだろうけどな。
現行型は外装と内装のバランスが悪すぎるよ。

>>454
＞CR-Vはホンダが国内向け高級SUVとして出した戦略車だぞ。

主に北米をターゲットにした小型のSUVだと思われ
と釣られてみるテスト

なんかプロのあおり屋みたいなのが住み着いちゃってるな

14kmの平均燃費だしてた者です。
エコドライブ飽きて（疲れて！？）気分いい程度に普通に運転してみたら9kmでした。
エコドライブのコツはアクセル踏む時間を可能な限り０にしてみてください
加速したら、あとは惰性です。意外と速度落ちません。
一回平均燃費をリセットしてから50kmぐらい走ってみてください。
誰でも簡単に平均燃費10km超えると思います。
田舎なら12km超えると思います。

私も最初ZLの内装がしょぼいと感じてました。
しかし乗り始めてみると質実剛健的なイメージに変わりました。
デザインは意外と実用性を考えてあると感じます。
ラグジュアリー感はありませんが、そのおかげで自営業の私にはぴったりです。
今ではトヨタ車のラグジュアリー感が何故かうざく感じます。

今日ディーラーで内装の質感アップの相談と見積もりだしてもらいました。
成功したら、また報告します。

>>461
内装の質感アップって何するんだろう。興味津々。
まさか木目パネルじゃないよね？
報告期待して待ってます。

>>453
CR-V:大人のSUV風味な内装
クロス:遊び心満載の内装

コミューターだがアタッカーじゃないよな
だがそこがいい

ベースグレード200万円の車だからなあ。
外装、内装ともにこのグレードが基準だから。

ホンダや三菱の内装って欧州じゃあ手本にされるくらい高度な手法使ってるからな。
トヨタ車って中国車みたいに変に未来チックなんだよな。
CR-Vのシフト周りのすっきり具合は洗練されたデザインにしか見えない。
ゲート式やマニュアルシフトこそ貧乏臭いね。

>>466
ずっとホンダ車に乗ってるが、初めて聞きました。
変に未来っぽいのはホンダのことだと思うけどな。
現行ｵﾃﾞや現行ｼﾋﾞｯｸから始まった感じ。
トヨタの内装は無難な感じがする。

今日初めてRE4で駅まで迎えに来てもらったわけだが



傍から見て他の大多数の車と比べて “いいクルマオーラ” が異様に高かったな。

ま、単純にライトの処理が上手いと感じただけなんだけど。
他にオーラを放っていたのはアテンザとアクセラだった。
高級セダンやらSUVとかもいっぱい見たけど、どれもパッとしなかったなぁ。

>>465
アンタは内装をテンピュールにでもしてもらったらいいよW

トヨタ社員逮捕、乗用車に火をつける
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303


トヨタスパイ事件は有罪判決
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html

>>468
そんなｶｷｺすると

あんたは幸せもんだな！
CR-Vごときで、そう思えるなんて！
ってﾊﾘ房がくるぞWWW

この前足回りのオプション付けた人いないかな？って質問した者です。
明日にでも今の車の査定と見積もりをしてもらおうと思います。
けどやっぱりサスキットが気になるんですがだれか付けてる人いないですか？
今は車は買うつもりで考えてますが足回りを付けるかどうしようか迷ってて…
誰か付けてる人、インプレお願いします。

>>472
参考になるかどうか分かんないけど、
試乗車と比べたらかなり固くなった感じかな。
特有のﾌﾜﾌﾜ感がなくなって乗り心地が悪くなった感じ。
ｺｰﾅｰの踏張りはよくなったけどね。
ﾎﾝﾀﾞ車は昔からそうだけど、足回りの構造がﾁｬｯﾁｨからｲｼﾞったらすぐ乗り心地悪くなるよ。

ホンダの足をﾁｬｯﾁｲとか言うやつって車乗ったことないやつだろ？
CR-Vｽﾚなんかにいないでさっさとﾚｶﾞｽﾚに帰れよ。

初代ＣＲ−Ｖの後ろ側に尖がってる屋根っぽいのつけてるの見たことあるけど

つけるのにお金はどのくらいするの？？つけようと思ってるですけど・・・

>>474
ｵﾏｴが帰れﾎﾞｹ！
現行CR-V乗ってらぁ。

>>476
CR-Vを否定するようなやつがオーナーのわけないだろｗ
粘着してないでさっさと巣に帰れよ。

良い車じゃん。ドアの取っ手除ければ・・・

そう、ドア内側の取っ手が惜しいよね・・・
無骨な感じにしたいのはわかるけど、皮にした場合のシートとどうも合わないような。
個人的には、MCでもっと黒に近いグレーにして欲しい

納車後一週間の感想

エンジン始動音が安っぽくなくて良い
走行中、とても静かだと感じた
IHCC、スマートキーかなり便利

皮シートはいかにも合成って感じで、失敗したかな？
走行中、ナビの小さい時計を目で探してしまう、慣れが必要か
テレスコピックって電動で動くかと思ったら手動なのね
左側のミラーは結構見づらく、車線移動が怖いときもある


あと、オートリトラトミラーもつけてよかったなあと感じています。
全体的にとても満足できる買い物でした。
特に静粛性を気に入っています。

よく言われる内装はそんなに悪くないなって思いました。
私は試乗せずにカタログとネット情報だけで購入したので、
納車前は不安でしたけど。

>>477
チョンですか？

ここはRD1の人は居ないのん？(;´Д`)最新型とハリアーが争ってるスレにしか見えないよ
ハリアーオーナーってなんでここでCR-Vの批判してるのか分からないよ
違う車でしょうに

>>483
ﾊﾘｽﾚみても、CR-V乗りが荒らしてるぞ。
同じCR-V乗りとして恥ずかしいよな。

>>480 ホンダのセル音って良くなったのでしょうか？ホンダはトゥデイからNSXまで同じ安っぽいセル音なので

>>484
荒らしてるのはCR-V乗りじゃないよ
以前ここに居たCR-V対ハリアーを煽ってた嵐君だ。一人二役やって
ここで相手されなくなって向こうに行ったんでしょう

477の GxGZctNTO のﾊﾞｶはﾊﾘｽﾚで現行ﾊﾘｱｰを貶したｶｷｺしてるんだが、やっぱ馬鹿なの？
こいつ恥ずかしいなWW

>>483
rd1スレがあるから探してごらん

みなさんオイル交換はどこでやってますか？

特別仕様車はいつ出ますか？

やたらハンドルが重たく感じるんだけど俺だけ？

>>487
そいつみたいな奴がいるから荒らし合いになるんや！
今度からスルーしようや！

ハリアーと比べてたのはどう見ても一人じゃなかったぞ。

　ハリとの比較、さすがに飽きるね。どっちがどうでもいいのだが、もう。人は人、自分は自分。
所詮、自分のクルマが一番ってみんな思っているだろうからね。
　そういえば、待望久しいキャリアのベースキットがようやくinnoから出そうですね。カタログ
には掲載されているけれど、発売はまだかな。早くMTBを乗せたい。

ハリアーと比較した人間はいっぱい居たが、荒らしてる奴は常に一人。

そこらへんウジョウジョ走ってるハリアー。・・・はもうなくなるね。おさらば・・・。
あのキノコみたいなミラー気持ち悪い。高さの割りに後ろに長すぎ。

CR-Vは品があるね☆

ハリアーはフロントとリアのデザインに統一性ないからキモい。
それに比べてCR-Vのスタイルはバランスに優れている。しかも走りが上質だ。
結果は見えてる、人々はCR-Vのほうが優れた良い車だと言う。

変な煽りは置いといて
現行のクラクションは渦巻きホーンじゃなくて普通のホーンなんでしょうか？

>>499
詳しくないので何をもって普通のホーンなのかわからんが普通の安っぽい音だお。
CR-Vに限らず日本車はみんな音が安っぽいよね。ドイツ車の重厚なのがいい。
もしかしてそれが渦巻きホーン？

高速をまったり運転で平均燃費17kmでした。
条件よかったとしても18kmが限界とかかな？
3000回転〜3500回転の慣らし運転もしたかったのですが
スピード出過ぎになってしまうのでほとんどできませんでした。
びっくりしたのはナビから「ふら付いています」とか数回言われました。
確かにふら付いてたのでドキっとしました。ちょっと仮眠とりました。

バイザーつけてるせいか風きり音が結構ありました。
ひょっとしてミラーからかもしれませんが、その辺からバサバサと聞こえました。
バイザーつけてない人が風きり音なければバイザー取ろうかな・・・
高速でエンジン音はぜんぜん気になりませんでした。意外と静かです。
それよりなにより虫の死骸が結構こびり付いてキモかった。
すぐ洗車機につっこんでしまいました。シルバーなので気にせず。

以前誰かが言ってた曲名言うとサウンドコンテナから曲が再生されるやつ
成功しました。洋曲でもいけます。すごくありがたい機能だね。

>>500
答えて頂き、ありがとうございます。今乗ってるアコードがユーロホーン？だったかで、またそんな感じのが良いなぁって思ってたんで
購入したら交換検討します。

ＣＲ−Ｖはかっこいいと思って乗っている私ですが
インフィニティＥＸコンセプトとかいうの雑誌でみて
ちょっとこれお洒落やん！と思っちゃいました。
当分他の車は気にならんかと思ってたけど、やっぱ気になるんだね。

>>503
CR-Vなんか随所が安っぽい仕様だからな。
EXとかはCR-Vと競合などしない。もちろんハリアーも一つ格上。
ホーンも渦巻きで北米RX仕様と同じ。

>>504
ＣＲ−Ｖはかっこいい
インフィニティＥＸはお洒落
俺の中で別分野

ただ504さんウザイだけ

意外と収納が少ない。あとやっぱ時計はあったほうがいいよなあ。
ナビの時計を見て事故おこす人とか出てくるんじゃね？w

あと、皮シートはやはり蒸れる&もう少し立派でも良かったと思った

私の場合はファブリックシートの上に純正メッシュカバーにしてるので蒸れません。
しかし静電気がすごい起きるので静電気対策が必要になります。

う〜ん…






ハリアーは高級車

crvはウンコ！

こんな感じじゃないかな

女の子達はみんなそう思ってるよｙｏ
なんかお宅でキモメンがＣＲＶ乗るイメージなんだって

ハリウッドスターってCR-V乗ってる人いる？
プリウスとかハリアーハイブリはけっこういるようだけど。

ハイブリ仕様があれば乗るんじゃね？
わざわざハイブリを比較にしないでもって気がする。

最近よく見掛ける様になったけど、自分が確認出来た範囲でオーナーさんは、

･30代後半のお父さん
･30代後半〜40代中場のお父さん＋お子様
･50代のおじさん＋助手席にもおじさん

自分の地元では、落ち着いた内装外装のせいか、オタクどころか若者にはウケがイマイチみたいです。


>>509
妄想リサーチはほどほどにね

オタクとガキにはハリアーが人気だもんな。
30代以上の大人はCR-Vのほうが似合う。

>>489
ＲＤ１乗り、走行８万km。ディーラーかカーショップで交換。
交換サイクルは７千�`程度。２万�`でフィルタ交換。
ディーラーはオイル半額。５Ｗ３０だけどグレードはかなり前の規格かも？

女に媚びて買う車決めるような奴はＣＲ−Ｖ海苔には居ない

↑だからお前みたいなキモいおっさんばかり
がオーナーになる

>>509 260万の高級車W　直４ブォーーーーーーーー

↑値段でしか判断できない馬鹿
おっさんキモw
イキオクレwww

というか、
ID:x74gVTlKOのような厨房が将来、
自分の判断で車を選択することが出来ない故に
ハリボテハリアーみたいな車を買ってしまう訳だな

>>519
いちいち釣られんなﾎﾞｹ！
アンチはシカトが鉄則！
相手にするから調子に乗るんだから！
それができないんだったら、消えろ。

針谷を基準に値段で判断してしまうとクロスロードが超高級車になります。

GWだね、すれ違ってニヤニヤしようね

30日に納車！
なんとかGWに間に合ったよ。

>>523
うぉぅ、素敵なタイミング！
新車来るってだけでウキウキなのに
しかも連休…うらやますぃ…

CR-Vはカッコいいです。

国産最新SUV対決！！
http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0704_suv_4model/

ZXのオプション込み諸費用込みで340万が値引き25万でした。
これってどんなもんなんでしょう？

みなさんオイルは純正オイルですか？

ＣＲＶ対決に入ってないやんw

>>527
ホンダはなぜかCR-Vの値引きゆるくしないね。オデなんか競合すると40万以上
引くみたいだ。CR-Vの値引きとしてはいいほうジャマイカ。
>>528
ディーラで交換してもらったから純正だと思うが･･･
銘柄まで確認しなかったからのぅ。

ATシフトっていうのかな？
CR-Vのアレ、結構固くない？

お前ら運転もヘタクソだな。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1177762925925.jpg

今日３０分試乗した。
熊本市内の街乗りで。

すんごく気になったのが燃費…
平均6.3km/lてなに！
営業マンに聞いたら「街乗りですから」って
俺は街乗りでしか使わないんだよ。
２５万値引き提示されたけど、
燃費が納得いくまでは契約できない。

オーナーの皆さん実燃費ていくらですか？

2年前まで熊本は黒髪に住んでいた俺ですが、
街乗りならそんなもんかと。
ちなみに値引きは30万でした。

>>533
1.5t超の大口径ホイールタイヤの車に
燃費の何を求めてるんだオマエは

Fitかハイブリッド乗っとけ

試乗車は、10分から30分程度のチョイ乗りで
必要以上にエンジン回したりする
燃費が悪くなって当然だ

>>533
運転の仕方も悪いんだろうがあんたは違う車乗ったほうがいいな
ツインでものっとけ

>>533
軽でも乗っとけ。

>>538
チャリでも乗っとけ。

>>538
歩け。

>>538
ひきこもれ

>>538
オレが抱いてヤル！！

>>533の人気に嫉妬だ。

40万引き無理？

>>533
マジレスしてまとめると、試乗車の燃費は536さんの言うように燃費の悪い
乗り方しているはず。自分の感覚から言うともうチョッとよい。
ただし、街乗りで渋滞にはまれば5km/l台もありえる。535さんの言うことは
もっともに聞こえる。6.3に納得できないなら買わないほうがいい。

>>545
やさしいな　あんた。

ここまでの流れにちょっと笑った。

燃費はまあしょうがないとして、ガソリンタンクの容量がもうちょっとあったほうがいいよね。

>>547
７０Ｌくらいあれば良いんだけど、床下見た感じでは、ちと難しいかな。

今日、購入決めました。
ZXに決めたんですがナビは社外品にしようと思いますがｲﾝﾀﾞｯｼｭと2DINだとどちらがこの車にはお勧めでしょう？
あと、最近のナビは5.1CHついてるのが増えてますが買う価値ありますか？
ナビの質問スレ違いですが付けてる方、よろしくお願いします。

今日ファブリックの一部を革化してもらった。ちょっとだけ品質アプ。
ありがとうディーラーさん。

あとは不評なペイントシーラントやっちゃったので
メンテナンスクリーナーを３ヵ月毎につけるか・・・

>>547
同感。
その辺で購入を決めかねてるんだけど、高速のみの走行だと何ｋ行ける？
今乗ってるオデだとＭＡＸ７００走れるんだけど

6月号のベストモータリングというDVDにCR-Vやその他のSUVが載っている。

　このGW、走って感じたのは、急に新型を見かける機会が増えたこと。じわじわと売れているの
かと。それに対してまだ発表してから間も無いかも知れないのだけれど、クロスロードはまだ街中
で1回しか見たことがない。CＭを結構、流しているのにも関わらず、苦戦なのかな。
　皆さん、クロスロードを街中で見かけたことあります？

CR-Vそんなに見かける？

こないだ試乗したら、暫くランクルが後を追いかけてきた。
物珍しかったんだろーな。

このフロントマスクは、なかなかのアイディア。

もう時期ヨタさんか半島あたりがパクリそうだなｗ

たしかに新型はあまり見かけない気がする

>>551
厳密に測ったわけではないのだけど、500Km位が限界ではないかと･･･
ちなみに自分のは4WDです。FFモデルだともう少しいくのかな。

>>551
高速だけなら13km/Lは行く。だから×58で700〜800kmはいけるはず。
ちなみに高速、通勤、レジャー満遍なく使ってトータルで9km/Lくらい。

>>550
一部皮仕様なんて出来るの？
画像ｳp頼みます！

>>558
80km巡航とかですか？

今日CR-Vの後ろに付いたんだが、後ろ姿はスバルの軽四R2みたいだな。
信号待ちからの発進ではあっさり置いて行かれたけど。
ちなみに当方は軽四でした。

>>554
3ランク以上格下の車なんか興味ないだろ。お前の運転がﾍﾀｸｿだったんだろうな。

>>555
ﾓﾛにハリアーのフロントマスクをパクっておいて何言ってんの？
まあCR-Vは朝鮮人御用達車だから思想が違うのはわかるが。
あ、もしかしてパクるってのはデザインが破綻してるニコイチグリルのことかい？ｗ

http://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

一般道8〜13km
高速13〜17km
ZLです。

>>559
画像アップってどこにアップすればいいの？

意外と燃費いいな

皆さんレスありがとう。

>>557
やっぱその位ですかね。

>>558>>564
燃費系数値ですか？それとも実燃費？

>>566
実燃費。ちなみに燃費計との誤差は少ない。±0.2km/Lくらい。
110kmで走っても13km/Lいく。もっと低いスピードで走れば15km/Lはいくだろう。
CR-Vは高速の燃費が特にいいと感じる。

>>566
550のカキコは私ですよ。
燃費は運転の仕方でぜんぜん違うでしょ。
私の今日現在の平均燃費は10.4kmと表示されてた。
これってウソなのか？

出来る限り５速で走ると急激に燃費が良くなる気がする。
だから高速で燃費が良いのかもしれない。
CR-Vは動力性能に対する燃費がかなり優秀だと思う。レギュラー仕様だしね。

間違えました^^;
>>558
実燃費で１１０ｋで１３走るなら良いですね。
参考になりました

本日、ディズニーランドまで片道１００Ｋｍの往復をしました。
メーター読みで１２．１Ｋｍという結果でした。

がんばれば高速燃費18kmいけるかもしれないよ。
名古屋〜伊勢で17.3kmだったよ。
常に瞬間燃費計類とにらめっこだったけどな。ZLです。エアコンオフで。
燃費はよいかもしれないが、かなりだるいのは確か。

高速ではIHCC使って80キロくらいにセットしとくのが一番燃費いいのかね？

IHCCは凄いよ、常に瞬間燃費が20km近くを指してる。

計算上の燃費でタンク空になるまで走る訳にはいかない。
無理な運転はしないが、エコランはせず、快適に走って、給油警告がつかない
範囲で給油すると500Km位かな。自分はZXiだからFFより燃費は悪いと思うが。
ガス欠覚悟なら600Km以上は行ける様な感じだが･･･

マジでそんなに燃費いいの？？

２リッターのRD1で13.8が最高だったのに・・・

外国の道路事情を基準にしてるから高速の燃費がいいのかも。
日本の下道では普通だけど。

４駆で悪路走る車でないことは確かかも。

初代のCR-Vは雑誌とかでもかなりオフロード走破性能は酷評だった

現行もヒドイがな

さっき北陸道でリッター19.2kmいったよ。たぶん20kmも可能だと思う。

　オフロードねえ。オフロード……走ります？　現実にオフロードなんて、かなり林道に入って
いかないとないよね。林道でも素晴らしい橋脚が架かっている時代だし。技術者としても、そんな
めったに走らないオフロードの走行性能を高めるよりも、オンロードや雪道の走行を安定させた
方がいいでしょ。実際、雪道での走行性能は雑誌NAVIでは褒めていましたしね。
　だいたい、扁平60のタイヤはいているクルマにオフロードと言われてもピンときませんぜ、
お兄さん。

そりゃすげーな。
2駆グレードのZLかZLiしか無理だろうな。
今度の高速走るときリッター20kmの壁に挑戦してみるよ。

瞬間燃費ならﾘｯﾀｰ30kmや40kmはいくらでもいくんだよ。
てことは瞬間燃費をなるべく多く出せばいいだけ。アクセルを小刻みに
踏めば20kmなんて軽く超えるよ。俺の最高記録は22.5km。平均で街乗り15前後、高速17〜18くらい。

〉〉リッター20
瞬間燃費なら納得ですが

いわゆる満タン法だと
どうですか？

>>584
距離100キロぐらいでいいんじゃないか？

はじめまして、主人（４０代）が購入を検討しております
デザインに一目ぼれ、らしいです

私（３０台後半）は主に買い物と子供の送り迎え
主人は休日の買い物、実家への往復、ゴルフといった
フツーの家族なのですが
やはりCR-Vやハリアーといったクルマですと

四輪駆動を選ばなければ「女っぽい」「インポ」「ケチ」などと
陰口を叩かれるのでしょうか？

四輪駆動がまったく必要ない生活なので、若しけなされるとしたら悩んでしまいます。

>>586
CR-V自体が陰口叩かれて、後ろ指さされるから、止めときなさい。

>>586
当然、4WDが基本中の基本となります。
FFでは、やはりヘタレ/見栄っ張りといった誹りは免れません。
但しインポという誹謗中傷は度を越えていると思われます。

俺、FFだよ。ちなみに30代独身
四駆欲しかったら違う車買ったと思う。生活四駆って言うか、雪道の登りだけ用みたいな感じだし
SUVの基本は四駆だ！みたいな人は三菱かスバルでいいんじゃない？

>>586
そういう生活ならFFでいいんジャマイカ
その為にメーカーもFF販売してるわけだし

FFはそもそもインポ

俺の直感では586はただの釣り

ハリアーにしときなさい

内装 車格 全てがハリアーが格上です

240万ぐらいならいいんだがな

プラドにしときなさい
内装　車格　全てがハリアーより格上です

FFはあり得ない。あれは女の乗り物

車なんて乗ってみりゃ何でも同じですよ。
しょせん、消耗品なんだから人の目なんて気にしない。

消耗品だからこそ楽しみたい。

んなまさか同じ車種でも一台一台個性を感じるのに
乗ってみりゃ何でも一緒だなんて俺にはあり得ない

前の車がコンパクトだったからか、
走行中かなり静かに感じるんだけど、
2400ccの車ってどれもこんな感じなの？

現行型の色は何が１番人気なんだろ？
黒のZXにしたんだけど紫のやつも気になって…
もう契約したのにまだひっかかるんだよなぁ。

>>600
ホンダの直4は他社のV6以上でV8と同等という都合のいいンダフィルターがかかるから
そう感じるのはCR-Vだけだよ。

RD2のデフオイルなんですが純正のDPSF以外のものを入れても大丈夫なんでしょうか？

http://www.honda.co.jp/CR-V/ranking/index.html

Ｘ見かけないんだけど、、、

ＣＲ−Ｖ良くなったねぇ。
この４気筒ＳＵＶの分野は、ＣＲ−Ｖともう直ぐ出るエクストレイルとの一騎打ちかな。

>>606
モデル末期のエクストレイル相手に販売台数で負けてますが何か？

クソがこびりついてるとスレの伸びもいいねえ。
まさにスレの肥やし。

ＣＲ−Ｖの市場は海外であって日本市場はオマケ。

CR-Vがクソだと気付かない馬鹿もかなり多いがな。

この前清水和夫が神レベルの車として賞賛してた。

過剰な知識と車の性能に飲まれて
自分がクソだという事に気付かないID:d6rvzuzkO

でも僕はCR-V好きだよ。別にうんこでも良いさ！


(´･ω･`)ぶっちゃけｿﾌﾄｽｶﾄﾛﾏﾆｱだし

bakaID:d6rvzuzkO

(´･ω･`)…煽りにはコレ位言っといた方が良いてオモタんだ……今は反省している。

こんなの見つけた。

54 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2007/04/28(土) 21:25:59 ID:WS/JuiVd
今日、関越の下りで事故に遭遇。
日産エクストレイルと新型のホンダCR-V。
横転大破したCR-V…↓まだ真新しいのに。乗員はケガで済んだ模様。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1177762925925.jpg

事故には気をつけよう…

あ、あと新型スカイライン（V36）が既に覆面パトカーとして使われていた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1177759353502.jpg

覆パトには気をつけよう…

このスレと同じように高速でも醜いバトルやっちまった結果なんだろうね>>616

サンルーフついてるとこからして
タバコでも落としたんじゃねえのか。

希少車がまた一台減って悲しいなWW

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=677310

北米ではかなり売れてるな
欧州入れれば月間3万台くらい？

>>620
売れているのは北米だけではないよ。
豪州やアジア各国の数字を合わせると、かなりの台数だと思う。
それよりも、日本車だから日本でもっと売れて良い気がする…。

先代までのｃｒ−ｖは年間３０万台位売れていたけど、新型は４０万台位を想定していて
実際それ以上のぺースで売れてる様だけど。

ﾑﾗやﾊﾘはそれ以上売れてるからWWW
さっきから外国の話しばっかかよWW

>>623
それを証明できる情報を転記せよ。

>>616
ボンネットは大破してるが、フロントガラス、Aピラーから後方は
ほとんど変形がないな。
安全性が高いボディと言えるかも。

CRV is STILL #1 selling SUV in America

http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=677320&news_item_id=677310

bakaID:hBU+d24LO

これはひどい

http://www.azect.co.jp/lineup/aero/suv/cr_v/re3_4/v-line/v-line.htm

>>628
違う車に見えるな。

この車ストリームとか言う車の車高上げただけなんでしょう？

>>630
それはクロスロード。
ＣＲ−ＶはアキュラＲＤＸと共用の新規開発プラットホーム。

>>628
無理してCR-Vじゃなくて、最初からエディックス辺りに乗れば良いのにww

おい、ＣＲ−Ｖってかっこいいな！
ﾊﾘｱｰ乗ってるけど、ぜんぜん負けてるわ・・・
ちなみにﾚｰﾀﾞｰｸﾙｺﾝﾝて標準？
ﾊﾘｱｰのはｱﾚだから使いもんになんねぇよ・・・
ｵｰﾃﾞｨｵも音声でｺﾝﾄﾛｰﾙ出来るって聞いたけどﾎﾝﾄｶ？
ほんとだったら買い替え検討しちゃうな
ｳｻﾞｲ書き込み御免ね。

>>628
やっちまったなー！　　って言われそうだ。
絶対売れてほしくない。

良いだろ糞ハリアーよりか
音声は使える。。。レーダーも便利だ。
いまどき当たり前の装備。

>>633
釣じゃないと信じてマジレス。
レーダクルコン（IHCC）は、マジ優れもの。便利だわ！運転の疲れが相当軽減される。
この冬、スキーで新潟まで何度か往復したけど、手放せなくなった。
オーディオも音声で操作できるが、認識率が今ひとつ･･･
きちんと認識してくれた時はチョッと感動を覚える。曲名を言うだけで演奏してくれる。

音声操作の「今何時？」は女の子受け良いよ。
車と会話しているみたいだしね。

>>628
これは確かに酷い
台無しってこういうことを言うんだと知りました。

>>635,>>636,>>637
ﾚｽありがとう。
明日、早速Ｄ行ってみるよ。
高確率で買い替えると思う。

ＧＷ中に何度もＣＲ-Ｖ見た。結構カッコ良いね。
　
>>633が言うように、４発で良いのならハリアーやムラーノと肩を並べると思う。
内装がもうちょっと良ければ最高なのに。。。ね

>>631
サスペンションは同じ新型シビック系だぞ。

この車は、おしゃべりしてくれるのはいいんだけど、チョッと訛っているよ。
曲名の読み上げとかニュースの読み上げとか思わず笑ってしまう。

ニュースの読み上げなんてあるんだ！
音声認識は一回も使ったことない。

横転してるの見た

この車ってすぐ横転するの？ｗ

>>616のこと言ってるんだろうが、むしろし難いとマジレス。

今月号のベストモータリングを見れば少なくともSUVとしては十分だということがわかるよ。

クルーガー2.4に乗ってるけどホンダのエンジン素晴らしいね！直４とは思えないほどスムーズに静かに回るね！ハリアー、クルーガーにこのエンジン載せてたら最高なのに

>>648のような事を書くとすぐ湧いてくるんだけど・・・

連休中はお子ちゃまも家族旅行か？

>>647
kwsk

>>650
スラローム対決で並いるSUVの中で一位だった。
SUVレースもあって面白かったよ。

内装が悪い・・・特にハンドルとハザードボタン自体の色が

ATシフトレバーのとこのPRN・・・の文字が妙に小さいの見栄え悪く感じる
それ以外は乗ってしまえば気にならないかな

外見はまぁまぁだが、確かに内装は糞ﾎﾞﾛで悲しくなる。

>>652,653
同意。その辺りが惜しいなぁ。
あと、もう少しインパネにシャープさがあった方が良かったかも。

最近のホンダ車全般のハンドル、どうにかならないものか。ダサイ。

内装しょぼいしこれで本皮シートだったらちょっとみっともないかな？
しかも本皮もしょぼいらしいし。

CR-Vって、ゼストを少し大きくしたようなもんだからな。
贅沢は言わないこと。

相談です。
ナビ付きにしようと思ってるのですが純正ナビとカロナビ（サイバーナビ）で
迷ってます。ナビ付きの車を買うのは初めてなのでどちらがよいか一押しお願します。
純正の地図の詳細さやルート案内、音声認識は評価は良いですか？

>>659

純正＝MOPナビ
と仮定すると、地図と音声認識精度はカロと変わらないと思う。
地図は両方ともインクリメントＰ社のものかと。

音声認識はほぼ互角。どちらもコマンド系の認識率は非常に高いけど
地名系の認識は今一つ。

ルート案内は両者でずいぶん違うと感じた。
一概にどっちが良いとは言えないけどインターナビVICSのある分
純正の方が渋滞に引っかかっていないような気がする。

個人的な感想としては、MOPは 楽ナビ − α ＋ Internavi といった感じで
ナビとしての基本機能はイマイチだけど、Internaviがそれを十分補って
結果的にかなり使えるものだと思う。（要

サイバーナビは

<659
イクリプスがいいと思います

カキコ中に送信してしまった・・・orz

結果的にかなり使えるものだと思う。（要Willcomカード）

サイバーナビは画面綺麗、高性能、高機能と非の打ち所が無いけれども
高付加価値を生み出している多機能部分は最初に物珍しさに数回使うだけで、
実際はほとんど常用されないものが大半を占めている。
オンデマンドVICSはInternaviほど強力ではなく、所詮VICSの古臭い情報しか
ルート探索に反映出来ないため、渋滞回避には殆ど役に立たない。
それでもやはり基本機能の高さは特筆もので、一度WVGAの高画質や
オートフリーズームなどに慣れると他のナビは使えなくなる。

自分でも書いていて何を言いたいのかよく分からなくなってきたけど、
結局のところはどっち買ってもイインジャネ？ということで。

俺はHDD楽も現行サイバーも使ってた（今はCR-V純正）けど、Willcomカードが
ある限り、Internaviが使えるMOPナビにしといて良かったと感じてる。

ま、数年後に飽きたらサイバーに載せかえる予定ですが。

>>660
Willcomカードって、ナビの画面がきちんと収まらなくなるってDで聞いたんだけど、
実際の所はどうですか？

>>659です。
親切な返答ありがとうございました。
MOPナビで運転中でもTVやナビ操作をできるようにしてもらうと
ナビの性能とかも落ちると聴きましたが実話でしょうか？

>>655
惜しい言われても、込み４００万で買える完璧な車は無いような気がする…。
走る、止まる、曲がる、燃費の基本性能は相当高いレベルにあると思うよ。
これだけで十分。内装が気に入らなければ買わなきゃ良いだけだし。

トリビュート乗りのおいらがきましたよ。

試乗した感想として
室内とっても静か
１８インチのせいかショックが硬いなとオモタ
ＡＴの変速ショックが若干気になる、特に２，３速
外観はデザインがとてもイイ！
内装は言われてるほど糞でなくいい感じ、ハリアーの内装と比べると
ハリアーは柔らかそうな素材感、ＣＲ−Ｖはカッチリした作りこみで勝負
している感じがした。
ただシートベルトがあたる部分が傷がいってたり、シートのサイド部分の
表皮がへたってたりと素材の質はもうちょっとって感じ。
ラゲッジもプラスチック丸出しなのでお値段的にどうかと・・
ハリアーやムラーノは仕立てがいいのに。

ＺＬで見積もりしたら何もつけないでコミコミ２７０万
正直チト高い・・
何もつけないでコミコミ２４０万が妥当な値段だと思う。

>>663
Willcomカードを挿入した状態でも問題なく画面が収まるけど
カードの内蔵アンテナは伸ばせません。なので受信感度はイマイチ。

ここで裏ワザを一つ。カードの内蔵アンテナは格納した状態じゃないと
モニターが閉まらないんだけど、アンテナを伸ばしたままの状態でモニターを
閉じると、モニターに押されて勝手にアンテナが収納され、最終的には
アンテナがわずかに伸びた状態となり、受信感度が少し上がります。


>>664
MOPナビは走行中にTV/AV画面を表示させるようにすることは可能ですが
ナビを操作出来るようにすることは不可能。（出来なくはないけど全くオススメできない）
走行中TVに関しては、見れるようにしてもデメリットは無し。

内装。買う前はカタログとかネット情報で気になってたけど、
購入して実際に乗り出してみると悪くないなぁと思ってるけど。。
荷室のダブルカーゴデッキシェルフ？っていうカバーみたいなのは結構良いなと思いました。

さんざん既出だろうけど皮シートは結構蒸れるなぁ。

蒸れといえば、革シートに自動車用品店で売ってるメッシュ地の座布団しいて
乗ってるの変かな？

私は純正メッシュカバーつけてるんだけど、まったく蒸れないしやわらかい。
汚れても簡単に取り外したり取り付けたりすぐできる。実用的。
しかし見た目的にはかっこよくはないよ。静電気発生しやすいので防止スプレー買った。

おまいら　足グルマのCR-Vにいろいろ文句付けても仕方ないだろ。
足グルマとしては満足してるし。

>>664
もう少し詳しく書くと、おいらがディーラでつけてもらった走行中にTVやオーディオ画面
を見ることが出来る装置は、オンにすると走行中と認識する信号をカットしてしまう。
従って、走っていてもナビの現在位置が動かない。従って、TV見ている間はナビは使えない。
性能が落ちるという表現は正しくないと思います。
スイッチオンすると停止中と同じ扱いなのでナビの目的地設定とかも走りながらできます。
運転手が操作するのは危ないですが、助手席の人が操作するのに便利です。
スイッチオフすると、現在地はオンした時の場所を示しますが、少したてば
補正がかかって正しい位置に戻ります。

連投スマソ。

上の方に燃費についてかなり良い報告があるが、条件によってかなり変わると思われ。
おいらは４ＷＤ（ＺＸｉ）で東京２３区内の走行が殆ど、週末しか乗らないという
条件でリッター７キロ出すのも厳しい。
特別にエコ運転はしていないが、走り屋でもない普通のドライバーだと思います。
確かに高速では１０キロ以上に伸びるので、ＦＦモデルで郊外の空いている道中心に
走る人は良い燃費になるかもしれん。

>>673
ｱｸｾﾙﾜｰｸがﾄﾞﾍﾀなんぢゃない？
身体に障害がある人は乗らない方がいぃよ。

>>674
脳みそに障害のあるオマイは何キロ行くんだい。

せっかくいい流れできてたのに、どうしても674みたいな奴が湧くなあぁ。

アクセルワークも影響あるとは思うけど
長距離高速走行を主体とする外国にあわせた車だから
高速とかの燃費が17キロとかでるんじゃない？そんなギア比とか。
近距離ストップゴーの多い都市や渋滞だと逆に燃費が際立って悪いのかもよ。

17キロとか、燃費マニアで他の車に迷惑かけるのを顧みない人でないと出せないって、、。

>>677
CR-Vってアジア圏でも売ってるのにそんな極端な話があるかよｗ

>>678
トロトロ走れば燃費がいいと思ってるのかな？
エンジン回転数は低い方がいいけど、TOPギアを維持しなきゃいけないんだよ。
それなりのスピードは必要。

Ｄオプションの木目のパネルってどう？
黒の内装で考えているんだけど、やっぱり周囲が黒だと浮いちゃいます？

　木目パネルを付けたけれど、あんまりお勧めできないかも。同じ金をかけるならば他にした方が
いいかと。ただ、人気はあるみたいね。自分も購入した時、木目だけ1ヶ月後という感じでした
もの。パネル自体はツヤ消しだから、周囲が黒でも浮くことはないと思いますよ。あとは好みと、
“対投資効果”なんじゃないでしょうかね。

オレも木目付けたけど、ならべて比べられないから良かったかどうか、、、
ベージュの皮シートだからその方がいいと思ってね。
ところで、よく見ると、元の銀色のパネルの上に装着してるようなんだな、、ってことは取れるかも

うちも7〜8kmかな

CR-Vのリセールバリューは異常な位高いな。売値も。
モデルチェンジ後も下がらない。現行型が高価になった影響もあるのかな。

>>685
ホンダ車にしたらまだﾏｼなだけ。
他メーカーと比べたら値崩れすごいよ。

ホンダ車のリセールバリューってそんなに低いと思わないけど
俺の気のせいか？

686はホンダ車とマツダ車の区別がつかないんだよ、多分。

最近の煽り書き込みをしている奴は必ず携帯から（IDの末尾がＯ）だね。
あと、以前に比べこのスレが正常化したと同時に「おすすめ２ちゃんねる」も
↓のようにまともになったね。
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携帯から煽ってるキミ、なんか心当たりがあるんじゃないの？

今日紫が走ってるの初めて見た。
ぱっと見ほとんど黒だった。
なんかスカイラインのミッドナイトパープルぽいな。

おっさん臭い外見の割には中身ショボかった。

売れない理由の主因では？

もうそろそろ半年すぎたので値引きはどう？
革シート、スマートキー、ナビつけて値引き４０万以上いけそう？

CR-Vのﾘｾｰﾙなんてまだ出たばかりだから高いの当たり前だろ。
3年も立てば今まで通り暴落決定だよ。先代より売れてないし。

＞3年も立てば今まで通り暴落決定だよ。
＞3年も立てば今まで通り暴落決定だよ。
＞3年も立てば今まで通り暴落決定だよ。

いつも燃費やリセールばかり気にしてるな。
貧乏人が多いのか？

２０万以上走って乗り潰す俺にはリセールは気にならんが
燃費は気になる。

>>693は十数年振りに監獄から出てきたばかりなので、過去のことは
よくわからないのです。

だから、そっとしておいてあげて下さい・・・。

昨日試乗して疑問に思ったことを教えて

�@純正ナビでアイポッドは使えるの？
�A純正タイヤはＭ+Ｓだったけど、交換できるサマータイヤでレグノみたいな高級？タイプはあるの？

車音痴の中身はインテリアを差し
車マニアの中身とはエンジン足回りシャーシを言う

ホンダをけなすヤツはインテリアをけなし
ホンダを誉めるヤツは基本性能の高さを誉める

>>695
貧乏人というよりたぶん家族持ちだろ？
独身や金持ちとは違い毎月限られた小金しか使えないからね

>>699
ﾝﾀﾞｵﾀのみに限る

ｽｽﾞｷ、ﾀﾞｲﾊﾂ以外の国産ﾒｰｶｰすべて乗って来たが、そこまでｴﾝｼﾞﾝや足回りの基本性能が他ﾒｰｶｰと比べてイイと思ったコトはないかな。
って言う私は現行CR-Vオーナーだがorz

内装はﾆｯｻﾝよりはﾏｼだが、ﾄﾖﾀに負ける。
足回りはｽﾊﾞﾙに負けるが、ﾐﾂﾋﾞｼに勝つ。
ｴﾝｼﾞﾝはﾄﾖﾀよりﾏｼだが、ﾆｯｻﾝに負ける。

って感じかな。
まぁバランスよくて好きなﾒｰｶｰだけどな。

ナビ連動ETCって、カード残ってますとか喋ってくれないのね。

>>701
よくわからんが、トヨタのエンジンを舐めすぎじゃないの？

>>701
メーカー間の差ってなくなってると思うが。
競合車同士での差で決めないと。
エンジンも足回りもどっこいどっこい。
内装がね・・・

>>703
ヨタでまともなエンジンは全てヤマハ製ですが、わかっとるんかおまえｗ

デカい図体して直4しかない恥ずかしい車に乗っていながら
エンジンがどうのこうの言うなよ恥知らずどもが。

ヤマハ製の時計つけてくれ
もちろん針は音叉マークでな

今何時？って音声認識に聞けば答えてくれるだろ？

エンジン起動させてナビが立ち上がるまで1分くらい・・・
その間、今何時かなって確認する術がこの車にはないんだよな。

>>709
カップ麺でも作ってる途中で時間が気になるのか？

>>705
知ってるよーん。ｗ

>>710
その一分で重大事故に巻き込まれる場合もあるわけで。

時計無しで海外じゃ文句出てないのかな

時間気にするのは日本人だけ

時間気にしないのはニートだけ

>>709
それってＨＤＤ？そんなにかかるの？
起動まで一分って壊れてるんじゃね？？

エクストレイルの乗り替えで、この車買ったが比較にならない。
CR-Vは素晴らしい出来だよ。

エレベーターですぐ閉まるボタンを押すのも日本人だけ

７年以上乗ったら、下取りはほとんどタダ同然。

ＣＸ−７とムラーノと並んでるの見たけど、クーペ的デザインがじゃないのがなんともって感じなんだよね。
かといってクロカンイメージもないし。
これで内装がＣＸ−７に勝ってれば本田らしいかな、と思ったんだけど。

内装の勝ち負けってどんなもんかわからないが、CX-7の窮屈なスポーツカーのような内装には
まったく魅力を感じない。

スポーツカーでもない、無骨なクロカンでもない、ゴージャスでもない、ここら辺の中途半端さですかね。
ＳＵＶって中途半端の妙だと思うんですが、そこのバランスがいいエクステリア、インテリアがあると思う。
良し悪しで言えば内装はよくないかな、と。初代のコンセプトは踏襲してると思いますが。

スマートキーシステム装備の方に質問です。
使った感じたで便利な点、不便利な点ありましたらお聞かせください。

CX-7の皮シートって体がめっちゃ滑ったな
親父のベンツの皮シートは全然滑らないのにな
あとメータも自発光じゃないし

まあ なんつーか1000万以上の車の質感と比べてみたら
本質が分かるんじゃないか

>>723
不便なところはないよ。
オートリトラクトミラーつけるとさらに便利。

ベージュの皮シートに興味あるんですが、夏は蒸れますかね？

蒸れるよ
おれはブリーズクールダブルっていう奴を注文してみた

おれはベージュ皮にした

漏れも黒外装に、内装ベージュ。

>>723
無茶苦茶便利やわぁ。

革はヒビ割れとか経年劣化が禿しいので全くイランかったけど
ベージュ内装が欲しくて渋々付ける羽目になった・・・・・・・・・







が、もう革シート以外考えられんｗｗｗｗ

アイボリー革いいですよね

純正の木目でなくて、社外品で艶有りの木目で合うヤツってないですかね？

>723
便利な点　　　出入りスムーズ　片手ふさがっててもOK
不便な点　　　金がいること

もうね　楽すぎて　次の車んときも付けちゃうと思う。

>>725
俺も連動でつけときゃよかったかなと若干思ってしまった。
ただつけると電気系統一個分埋まってしまってあとで困るかなと。

CR-Vの購入を検討しています。
もうハンコ捺す寸前ですが…
ところで、みなさんはエアロ付けてるんですが？
実車を見たことが無く写真による妄想だけなので
よかったら感想とか教えてください。

>>733
>>ところで、みなさんはエアロ付けてるんですが？　
「が」でなく「か」ですよね。
　エアロですよね。自分はスポイラーは付けておりますが、Moduloだと、“わざわざ付けた感”を
感じないような。お金に余裕あって付けるなら、「無限」いいですね。フロントなんか決まってる
よね。自分も欲しかった、が…。

この値段で自発光メーターない、スポーツシフトない、時計ないってショボすぎる。

自発光だけど？
スポーツシフトってCVTじゃないからｗ

携帯厨はオフィシャルとか見られないなら
デラ行って実車見てきたら？
時計が無いのだけは同意

>>727
それおれも買おうかと思ってた
付けたらファンが足に当たらないかレスしてね

>>736
え？あのしょぼいメーターが自発光だったの？
あまりにも貧相だから気付かなかったわｗ
あとね、お前は知らんかもしれないが世の中にはCVTじゃなくても
スポーツシフトの車ってたくさんあるんだぜ。

それと、携帯持ってないならママに買ってもらえよ。

>>738
自分が間違えてるくせに何言ってんだカスwwwwwwwww

だから、ＩＤの末尾が太った０の人を相手にしちゃ駄目だってば・・・

ブリーズクールダブルを注文してしまったｗ

CR-Vでスポーツ走行しようとするバカ発見！
大体がMTベースのもの以外のATスポーツシフトは意味ない
NSXのは例外だけどさ
たかだか17０馬力で重い車でどこをどうシフトうｐだうんする
必要あるのだ？　ODのオンオフとかで十分だろよ

暑い日が続くとアホが一気に羽化してくるね。

なんかトラフグみたい。

スポーツ走行ｗ

ATで｢スポーツシフト｣などといってること自体が、そもそも厨房

ストリームにも時計ないね．．

ＣＲ−Ｖを後ろから見ると車体の下に棒っ切れが２本見えるが
あれは深いワダチの中を走っている時、Ｈｉｔしないの？

私がホンダを嫌う理由で聞いたんだけど、実際に乗ってる人に
聞いた方がいいかと思って、、、あ、別に悪気はないです

CR-Vって自発光なの！？エンジン切っても文字盤見えるんだけど・・

ヴィッツとフィット って、過去、最近でも販売台数が同じくらいだけど、
街でみると、 ヴィッツのほうが、遥かに多く走ってるのだけど。
ここ最近、急に差を感じる。　
フィットは自社登録して、中古で海外に流してるのか。

>>737
俺の座り方だと当たらなかったよ〜。
ただ着座感がかなり変わるので最初は違和感が。
エアーMAXにするとファン音がすごいw

サンルーフの開閉スイッチの位置って天張り？
それともハンドル周り？

サンルーフ付きで発注したけど、どっちですか？

すみませんが、やっぱり７４８ってスルーですか？

>>749
おいおいｗ
液晶メーターと勘違いしてないか？
文字や目盛り自体が光るのが自発光。
メーター盤自体を光らせるのは従来の方式。
外光が明るいとどっちも同じに見える。

質問です。
CR-V

質問です。
CR-Vに元々ついているセキュリティーにさらに社外品のセキュリティーを付けますか？
また社外品を付けた場合純正のセキュリティーは機能しますか？

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/honda_crv/default.asp?p=4

棒きれってどれよ？

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/cr-v/asx/crv_02_500.asx

ハの字に見えるサスのことかな？　なら全然問題ない。
TOYOTAの下に突き出てるミニバンやSUVのサスのほうがよっぽどやばいはず

>758
ムラーノの下についてるリコール対策用のカバーは酷すぎだよ

> TOYOTAの下に突き出てるミニバン

ああ、アレやばいよなｗ

音痴748の言ってるのはロアアームの事か？

トヨタのサスに対する考え方でも勉強した方が良いんじゃね？
ホンダが神に見えるからｗ

棒って言ってる時点で駄目だろ
こんなやつがHONDA乗りじゃなくて良かったよ

棒っ切れって言ったのがまずかったか
アンチではないんだが、俺んとこは北海道なんで
雪道、特にワダチがひどくて、アレが気になって
いつかＣＲ−Ｖに乗ってる人に聞いてみたかったんだ
それだけ、、、すまｎ

>>752
天張り

Dで見てきたけどこの車、ところどころが貧乏臭いね。
センターコンソールとか後席センターアームレストとか、
ありえないくらい安物だった。

>762　>748

棒っ切れもそうだが↓に反応したんでは？

>私がホンダを嫌う理由で聞いたんだけど

これのどこがアンチじゃないての？

>>764
そういうあなたの乗ってるくるまはｗ

>>751
レスさんくすファン当たらなかったんだね！

>>748
そもそも深い轍を走れる車じゃない。
これと同じ理由でＲＡＶ４も駄目。

クロカンを買いましょう。

>>765
そんなことでアンチ呼ばわりされるとは、、、
>>768
そういやＲＡＶ４も棒っ切れが、、、あ、いやロアアームだっけか

ＲＡＶ４試乗したけど、ＣＲＶとは格が違った。悪くはないけどよくもないって微妙なトヨタ車。常にゴムに揺られるような感じがキモかった。

ヨタのはロアアーム以前にショックが当たるという素晴らしさ。

基本的にちょっと車高上げた乗用車だから、クロカンと比べるのが間違い。あくまで雰囲気、ファッションで乗る車。

>>754 ハリアー、クルーガー、プラドなどはエンジンかけるとブラックフェイスの表示パネルに文字や指針、目盛りが浮かび上がるんですが・・

>>773
で、１８０Ｋｍしかない目盛りにうんざりしますが、なにかｗ

↓クロカンっつたらこれもいいよね。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176974779/l50

>>773
それはむしろ、実用性の面から今時流行ではないというのは
その手の計器板を備えた車に乗ったことがあれば自ずと解るのだが

ブラックアウトメーターと自発光メーターを同一視してるかなり痛い奴がいるな。

ブラックアウトメーターは単に自発光メーターのレンズを
スモークにしただけ、真っ黒じゃないと自発光じゃないというわけじゃない。

誰が見てもトヨタ車のオプティトロンの方がいいでしょ。CR-Vのメーターは安っぽい

ホンダは安物らしく作るのが得意だからね。

CR-VのHP更新したようです。
強烈なインパクトがあったTOPだけが落ち着いたページに変わっただけだが。

今のホンダ車に時計が付いたら
強烈なインパクトなんだけどな
たぶん３倍は売れるな

純正タイヤをコンフォートタイヤ（レグノなんか）に交換した人はいる？
変化あるのかな？

特別仕様車を待ってたんだけど、でないみたいなんで買った。

>>778
スレ違いだけど、知り合いのハリアーで良く見るけど、そんな大した事ないような。。
個人的にはまだマツダのベリーサのメーターのが良く見えた。
ってわけで所詮は好みの問題。

質問なんだけど、最近発売のベストカー（だったかな？）のデュアリスの紹介コーナーで、
ﾃﾞｭｱﾘｽ、ｴｸｽ、RAV4、CR-Vで燃費を比べてたんだけど、CR-Vの燃費がかなり悪くて。
日産調べで悪意がありそうな位だったんだけど、誰かその雑誌見て同じこと思った人いないかな？
買うにあたり燃費気になってるので・・・特に現行型乗りの人お願いします。

>>784
平均15km/l、最高で20km/l越えるってレスがたくさんあるんだから
CR-Vの燃費はかなりイイよ。

>>785
それは稀だと思う。使い方によるだろうけど10kmぐらいじゃね？
おれのZXは8〜12kmだよ。

>>784
確かにレスをみてるとそういう書き込み多いね。
その雑誌には
街乗り渋滞アリで5.8km/ｌ
高速で13km/l
とかってなってた。
他の車種の数字は覚えてないけど、大差をつけられて負けてました。

運転の仕方でぜんぜん燃費違う
ほとんど街乗りメインの俺のZLは今日現在平均燃費9.4km

乱暴に運転　　街乗り 6km　　高速　10km
普通に乗ると　街乗り 8km　 高速 13km
エコで運転　　街乗り 10km 高速　16km
限界へ挑戦　　街乗り 11km　　高速　17km　な感じ

ちなみにストップゴーが多いと燃費は極端に悪くなる。

んで　ZX（4駆）なら上の数字の0.9倍ぐらいかも。

>>784
日産より悪い事は無いだろうｗ

つまり普通に乗ってたらフィット並の燃費を出せるんだよな。

フィットは、もっと良いよｗ
乗る場所や下手くそが乗ると悪くなるのが一緒。

>>792
フィットはインチアップしたら全然よくない

皆思った、何故そこで「インチアップ？」なんだと・・・

確かに（笑

１km単位の燃費なんて気にするなら
車あまり乗らないのが一番だと思うけどな？

ところでプリズムアンダーミラーって全然役に立たない。。
何が写っているか見えるのは停車中くらいじゃない？

>>797
走りながら見てる奴はお前だけだよw

>>797
なかなかユニークだね、キミ。

赤色買っちゃいました！
カタログの色と全然違って渋い感じで満足してます。

排気量と車重でおのずと燃費なんてわかるんじゃない？
4駆だったら-20％ぐらいにしとけばいい。

>>787
>街乗り渋滞アリで5.8km/ｌ
>高速で13km/l
自分はZXiだがまさにそんな感じだ。特に乱暴な運転をしている訳ではない。
ただし、高速はエコ運転を心がければもう少し延びそうだ。
>>801
確かに-20%くらいにはなりそうだね。

>>796
燃費計にらめっこして走ってる姿浮かぶWWW

来年ディーゼルモデルが出たら買うつもりなんだけどねぇ。
リアの先代ストリームみたいな造形をなんとかしてほしい。

>>798-799
あれって停車中にチェックするたのものだったんだ・・・。
道理で何も見えないと思ったよ。。。。
この車、運転中にチェックするところが多くてなかなか難しいぜとか一人で思ってました。。（時計とか）

まー　18インチホイール履いて燃費燃費言うなや

おおらかに乗ろうぜ

ディーゼル出る頃にはバイオディーゼル燃料とか出てきてるのかな

-20%て、なんのためのデュアルポンプやねん。

>>800
赤もカッコ良いね。この車の赤は上品だし。
俺は黒にしたけど、見掛けるのが殆ど黒。
新鮮味に欠けるなぁ〜と実感している･･･。

>>800
ナカ〜マ！
赤は良いですよね。
自分以外の赤には会った事がありませんけど・・・

白とシルバー以外見たことない。

>>810
赤みたことあるけど一昔前って感じ。

>>812
いみわかんねーよ

先日初めてＸを見た。
色は黒だったけどアンダーに色がないと古臭い感じがした。

年齢層は３０代が多いのかな？？

リアのドアあけた下のとこに雨降った後
黄砂とかホコリたまりません？
洗って拭けば簡単にキレイにはなるけど
もう少しデザイン考えればこんな汚れが溜まりやすく無かったのではと思ってしまう。
ここに腰掛けていいものなのか・・・・。

MOPナビのお姉さんがたまに訛るのが気になる。。

車両代込みこみ350万円くらいかかるとして、任意保険って車両含めるといくら位になるの？

ZL見積もり出してもらって値引き310000円だったんだけど、まだいけるかな？

今日、やっと納車です。
地デジナビ入れたいからオーディオレスにしたんだけどお勧めのナビありますか？
予算は27万位で収めたいんですが…
今月発売のサイバーは難しいかな？

近々CR-Vを購入しようと思っているんですが、カラーで迷ってます。
青ってどうなんですかね？街中であまり見かけないんで人気ないのかな

すいません紺色でした。

人気があるから安心して乗れる
人気があると人と同じでイヤだ
人の意見なんか関係ない良い物が良い

あなたはどれ

っつーか、紺色あるかよ

おれも紺がよかった。白にしたけど

　822さんはブラックアメジストパールのことを言っているんじゃないですかね？　前に各割合
が出ていましたが、確か8％ぐらいの購買率じゃなかったでしたっけ。赤とボレゴベージュも同じ
だったような。この前までシルバーを乗っていたので、今回はボレゴにしたけれど、街中では
一度も同じ色の車と会ったことないですね。希少車ですが、いかが？

本革シートはお勧めだけど、ベージュ本革が特に良い。
汚れも目立つけど、市販のクリーナーで拭けば維持出来そう。
国産車っぽくないし、何より上質感が出る。
試乗車では見掛けないので、良さが伝わり難いよね。

毎日CRｰV作ってますが何か？

体に気をつけて頑張れよ。

>>827
俺もZXブラックでベージュ本革、とても満足
でも3ヶ月で10,000�`超え、割切って買ったけど
メーター見れねぇ…。

P903iTV使って純正ナビからワンセグ画面出力できた人いませんか？
Bluetoothは音声しか無理なのかな

今日新型の赤見ました。なかなかいいね。
まだ見たことないのが、ベージュと紫だけ。
あとクロスロードって売れるらしいが、まだ一度もすれ違ったことないな。

トゥルーリをもっと出せ。　４連続ポイントだ、馬鹿フジ。
アナもくび。　琢磨、琢磨、うざすぎ。　アナの代わりなんかどこにもいる。
解説も外国人のほうがかっこいい。

放送局も変えろ。　ちゃんと、公平に写せ。　馬鹿フジ。　

フジから、F1を取り上げろ。

クロスロード出て、立場が微妙だなこの車。

クロスロードいいと思わないんだよな、、、

RD-1から乗り換えた俺にとっては、クロスロードは眼中に無かったぞ。
クロスロード≒今風RD1

>>833
スレ違いだがあまりの馬鹿さ加減に一言。
映像は国際映像。フジが自前のカメラで写している訳ではない。
おまいさん外国人に解説やらせて外国語分かるのかい？

これからCR-V作りに行ってきます。

クロスロード、CR-Vより多く見かけますよ。
CR-Vの方がいい車だが、人気はクロスロードがあるのかな？

　クロスロードって見かけます？　自分は都内住まいですが、一度だけ近くの国道で見かけたけれ
ど、あとで思い起こすとそれは近くの販売店の試乗車でした。それ以外、見たことないのですよね
まったくもって。CMうっている割合からすると5対1ぐらいでクロス〜の方が売れていなければ
いけないと思うのですが……。デザイン的には、嫌いじゃないけれどね（うちのカミさんは嫌い
と断言していたが）。

クロスロードはノーマルシートでも
ヒートヒーター付いてるのは良いな
でも値段計算したら萎えた

納車からまだ100ｷﾛしか走ってないけどかなりいいね。
今日、初めての夜間走行でﾗｲﾄつけたけどかなりﾛｰﾋﾞｰﾑが遠くまで届いたんだけど俺のだけかな？
ﾌｫﾚｽﾀｰ（SF5）にﾍﾞﾛﾌ、PIAAのHID着けてたときは車検に通るｷﾞﾘｷﾞﾘの高さにしてたんだけどこっちのほうが遠くまで届いたからほんとにこんなんでいいの？って思ったよ。
ｵｰﾅｰのみなさんはどうですか？

　皆さん、静電気への対策って何かしていますか？　CR-Vに乗って、前の車に比べて運転してて
楽しいのだけれど、今の時期、乾燥しているのかも知れませんが、どうも静電気を多く蓄えてし
まうような。車を降りる時に、ドアを閉めようとすると必ずのように、びりっと来ます。
　あれって分かっていてもイヤですよね。車内出る時に触ると放電してくれるようなグッズで
ご存知ありませんか？

>>844
グッズは良く知らないけれど
降車時にドアを開けた後、左手でハンドルを触りながら(←これ重要)
右手を車体外板に触れて静電気を放電？すると
その後ドアを閉めるときにドアノブに触れてもビリッと来なくなる
一度試してみて下さい

以前乗っていたCF4アコードは、シート表地に帯電防止加工がしてあり
それがかなり効果があったので同様な処理を全ての車に望みたいところですが

連投失敬
>>843
プロジェクターレンズを使ったHIDは、指向性を高くすることができるので
対向車のドライバーに光を照射することなくより遠方まで照らすことが出来る
試しに壁とかにロービームを照射してみると良く分かるけれど
ある高さを境に、照射される部分をそうでない部分がハッキリ分かれる
ランプ一つ取ってみても、意外と進化してるんですよね

>>844
ディアマンテにはドアの取っ手が静電気防止用具になってたよ。他の車も標準にすべき

CR-Vの審査通ってしまった アタマキン50万 230万を 入社二ヶ月で
45万値引きしてもろた

アタマキン
↑
ワロスW

エスクード2.7XG

>>850
エスクは性能の割りに安いな

納期まで一ヶ月以上かかるんだけど、、

ＺＬにオプションつけて、計３７０万となりましたが、２０万引いてくれるんだろか。

アッ玉金!!!!!

×頭金　あたまきん
○頭金　ずきん

20万しか値引してくれねーのかよ

>>856
田舎はひどいぜ

どう考えてもタンク容量少なすぎだろ。
400km前後で給油の心配しなきゃいけなくなるとか、
こんだけでかい車なのに。。

400kmってどんだけベタ踏みなんだよｗ
平均700〜800km、最大1100kmは走れるぞ。
ハリアーﾊｲﾌﾞﾘなんて容量65Lしかないんだぜ。
それでせいぜい700kmいけばいいほうだからいかにCR-Vが
優れているかわかるだろ。実用的だし。

>>848
俺も似たようなもんだ。がんばろうぜ。

>>859
俺のは高速だけなら確かに800kmを超えれるが、
普通に走ると600kmあたりが限界臭いぞ。
よく言いすぎだな。

>>844
俺はエレガードみたいな静電気防止スプレー買った。
あとドアに違和感のまったくない特殊繊毛の放電パーツ貼り付けてある。
見た目も自然。そんなことより内装傷つきやすいのが困る。

>>844
指先で触れるからビリッとくる。
最初に手のひらでノブに触れれば全然痛くない

現在ZX納車待ちの漏れは、毎日3D-View見ながらﾊｧﾊｧしてまつ
仕事に手がつかないorz

>>866
>ドアに違和感のまったくない特殊繊毛の放電パーツ貼り付けてある。
どうもです。週末、クルマ屋を探してみます。

>>861
>最初に手のひらでノブに触れれば全然痛くない
　手のひらですか〜？　最近は手のひらでは解消できず肘つかったりしてやっているのだけれど。
帯電しやすい身体なのだろうか。

横浜、横須賀あたりでのオーナーさんいますか？
自分は、たまーにCR-V見ておぉ仲間！って、思います。
なんかウレシイ感じなんで！
書いちゃいました。スイマセン。

↑ｷﾓｲ

静電気防止のキーホルダー買えよ

>>859みたいなホラ吹きが一番の元凶なんじゃないの？このスレの。

>>858
>>860
二駆それとも四駆

別に煽るつもりはないけれど･･･
すごい燃費を出してる奴は、話が本当であればよっぽどの田舎に住んでいるか
周りの迷惑を考えずに自分よがりのエコ運転している姿が目に浮かぶ。
あと、FFモデルなんだろうなぁ。
東京とかの市街地で普通に流れに乗る運転していれば驚異的な燃費なんて
絶対でない。
でも、車の大きさ、重さ、タイヤ等のスペックを考えれば燃費いい車だと思う。

>>869
わかる。
オレも世田谷生まれ世田谷育ちだけど、10モードはおろか燃費自慢してる奴らの燃費にも遠く及ばない数値しか出ない。


つかそこまで気にしてないんだけどね。
たまに高速ばっか走った時に「おー、こんなに走ったか」ってな程度で。


全然関係ないけど、船だと時間なんだよね、メーターが。
kmじゃなしにhour。

オレは車もその程度に考えてるんだけどな。

駐車場に隣にきたハリアー乗りのお姉さんが、
My CR-Vを可愛い〜って言ってたのが聞こえてしまった。
なんかうれしかったφ(´∀｀*）

まあ同意。
のんびり燃費走行は最後尾の時だけにして欲しいね。

燃費の件だけれど、試しにAmerican HondaのHPでEPAの審査値を見てきた
車種は4WD、単位はﾏｲﾙ/ｶﾞﾛﾝで
City/Highway＝22/28と記載してあった
これをkm/Lに換算すると･･･
City/Highway＝9.35/11.90位ということでおｋ？
日本の10･15ﾓｰﾄﾞはEPAのHighwayとほぼイコールな訳で
かなり甘い価なんじゃないかとオモタ

試しにシビックでも比較してみたが、やっぱり10･15ﾓｰﾄﾞ≒Highwayだった

>kmじゃなしにhour。

ｶﾜﾕｽｗ

ランニングボード

ロングボードの中積みは可能かしら？

>>876　かしら？って　女言葉キモイ。

中古zxしかないですね　zxi欲しいのに
4駆いらね

>>878
意味不明。４００万溜めてZXiの新車購入をお勧めする。

天井に付いてるアンテナちんこ棒意味あんのかね
これ付いてるからってカッコいいともプレミアム感あるとも思わんし
性能的にものすごく良いのならまだしもドイツ車（レクサス車）が
なぜか付いてるから付けてみましたっていうだけじゃないのかね？
ロータリー式の駐車場入れるときにいつも折り畳まなきゃなんないし面倒だろ

意味無いと思ったら畳んだままにしてれば？

>>880
あれは畳めるのか？知らんかった。
明日にでも試してみよう。

洗車いってきた。やっぱきれいな状態の黒はええわ（っ´∀｀）っ

>>880
自分で折り畳む、、、って言ってんじゃねーかよ

バックカメラってあったほうが良いですか？

リアカメラあった方が良いです。使わない・・・と思っていましたが、
見事に活用してます。

一昨日、三越パーキンクにて・・・
前に駐車中のムラーノから降りてきた夫婦（？）の会話・・・
（私の CR-Vを見て／私が降りて車後方にいることに気付かず・・・）
「これがホンダのやつねー。全然いいじゃん。そろそろうちの
　飽きてきた。ちょっと恥ずかしいし・・・。（ムラーノが恥ずかしいという
　ニュアンス）」

嬉しいやらなんだか照れくさくて、姿を出せませんでした。

おれも同じような経験ある。
本屋の駐車場で仮眠してたら隣にハリアーのカップルがきて、
女の子が彼氏にこっちの方が可愛いじゃんとかなんとか言っちゃってたw

>>883
ええな。漏れも明日、洗車しようか。
この前テストコースで178出したら虫の死骸つきまくりやわ。

自分も新古探してるがＺＬの中古ってみませんね　ほとんどＺＸばっか　なんでだろ？

>>889

gooにいくらでもあるだろ、ZL

ZXなのは展示車がおりてきたやつじゃない？

gooとかにはサンルーフ、皮シートがなかなかないなあ

かわいいって褒め言葉なのでしょうか？僕もCR-Vオーナーですがどーせなら
カッコいいと言って欲しかったですー(>_<)それにしても、田舎に住んでいるんですが
目だって結構視線感じちゃってます（*´∀｀）

>>893
最近のオナゴの思考回路は可愛いか可愛くないかだけだから･･･

>>886>>887

下手なアンチ荒らし誘導レス乙

邪魔だから消えろ

ハリアー最強！

>>895
消えるべきはお前さんだよ。

895が消えてね☆

>>885
あった方が良いよ。。

個人的には、

バックカメラ
スマートキー
オートリトラト

をつけてかなり便利に使ってます。

オートリトライトってi系についてくるAFKのことですか？

すいませんAFSでした(>_<)

本当にすいません
よく読んだらオートリトラでしたね
誤発言失礼しました。

オートリトラトって多分オートリトラミラーの事だと思う。
かぎ閉めると自動的にミラー折り畳んでくれるやつ。
自分は機械式駐車場で必ずミラーを畳まないといけないので
すごく便利に使っています。
スマートキーもやめられません。
バックモニターは昔のと違って目安線が出るので結構重宝。
特にリアゲートを開閉できる目安線は便利。

>>859
crv:58L
ﾊﾘﾊｲ：６５Ｌ
タンク容量でも負けてる

ZX購入予定なのですが購入時に金がたらず地デジとETCとバックカメラあきらめました。
ここで意見を聞きたいのですがボーナス時に付けるならどれが購入先にした方が良いですか？

>>905
住んでる場所にもよるけど高速を使う機会が多ければETCでしょう。
他のと違って高速代割引があるから元を取れるし、料金所で便利でしょ。
次は運転の事考えればバックカメラ。
運転中はテレビみたらアカンから運転手にはあまりメリットない。

>>859
CRVでどうやったら燃費20km/L以上、走行距離1100kmも走れるのかね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:20:17 ID:reJpSxKE0

400kmってどんだけベタ踏みなんだよｗ
平均700〜800km、最大1100kmは走れるぞ。
ハリアーﾊｲﾌﾞﾘなんて容量65Lしかないんだぜ。
それでせいぜい700kmいけばいいほうだからいかにCR-Vが
優れているかわかるだろ。実用的だし。

※CR-Vは燃料の容量58L

オデアブソの200馬力乗せてくれよ。
レギュラーじゃデートでスタンド行った時カッコつかねーよ

ハイオク入れれば問題なし

>>905
　自分も当初はバックカメラって付けていなかったのですが、車高のあるクルマだと後方視界が
悪いということが、乗ってすぐに分かり、即刻つけました。前にどのようなクルマに乗られて
いたか分かりませんが、この手のクルマは安全のためにもバックカメラは必需かも。付けた後は
安心してバックできるように。嫁にも好評でした。

>>909
何その見栄の張り方ｗｗｗ
たかだか10円/Lの差じゃないか
そんなこと気にするくらいなら、ねーちゃんに良いもんでも食わせてやれよ

そういやこの前スタンドでアルファードの２．４っぽいのがハイオク入れてて
なんでだろって思ってたらそういうことだったのかぁ。見栄ですか。

ハリアーとの室内幅の差が気になるんだけど、実際はどうですか？
今乗ってるの小さい車だから、中が広いと嬉しいなぁ、と。
あと昼間にディーラーで見せてもらったのですけど、夜はインパネのボタン類とかは何色に光りますか？

ZX　MOPナビ、革シート、サンルーフ総額330万弱で買った。

>>914
値引きいくら？

ＺＬフルオプション総計３７０万予定ですが、いくら引いてくれるだろ

>>913

2L以下のエンジンの車でも、ハイオク入れたほうがエンジンに良いし燃費も良くなるよ。
ってマジレスしてみる。

40万位の値引きですかね、
他の方と比べて安いか分からないですけどねえ

そうそう、オートリトラミラー。(>_<)
かなり便利っす。

>>916
かわいそう

>>913
自発光メータだから昼も夜も同じなのよ。というか昼間からひかっとるという
方が正解か。

メーターのことなの？エアコンとかのスイッチの色だと思ったけど。スイッチの色は白かな？ちょっと黄色味がかってるけど。
ちがったらごめん(´･ω･｀)

CR-Vのメーターってバイクのメーターみたいで自分は好きですよ。(^-^)
シンプル・ザ・ベスト

イズがないですよ

>>922
シンプルで飽きないけどエクステリアで高級指向になったところを見ると、インテリアももーちょっと工夫が欲しかったなと。
メーターで言えばエリみたいに。と、思った。

今日、試乗してきた。
多機能でありながら、外装内装ともにシンプルでいいと思うよ。
ただし、ＳＵＶとして売り出しているのに、はっきりいって鈍足。
この手の他社のものは運転したことが殆ど無いので他社との比較は実体験として書き込めないが、
ＣＲ−ＶのインプレッションでハリアーやＣＸ−７と比べてあまり悪く書かれているものを見ないので
ＳＵＶってこんなもんなんだってガッカリきてしまった。
俺のカムリはもう１０年近く乗ってるが、もっとキビキビしたトルクのある走りを魅せるが、
ＣＲ−Ｖにはそういったスポーティーな走りはなかった。結局ライトクロスカントリーなのかな。
嫁が乗ってるティーダ１８Ｇ以下の走りだね。
ただ、本当にシンプルに扱える車なので、長く乗れそうな気はした。

標準装備がかなりあるので価格的にはこんなもんでしょうか。

>>925
明らかに何か間違えとる。
SUVのSはスポーツカーのSじゃないぞ。
それに十分キビキビ走ると思うけどな。背が高くてどっしりしているので普通の
車より運転しやすいし、スピード出てもスピード感がないんだよ。
そんな運転感覚の違いもあると思う。

>927
Sports Utility Veicle
じゃないの？

全高のある車はキビキビに限界があるよ。やっぱり。

でも運転はラクでいい車だよ。CR-Vは。

うんうん

>>925
確かに出足は悪い。
でもそれはトルク不足などの理由ではなく、DBWで発進時のアクセルストロークが
長く取られてるだけ。

10年前の皮被りと比較されるCR-Vｶﾜｲｿｽ･･･

昔のヨタ車は、アクセルペダルを軽く踏んだだけで
スロットルがガバッと開く非線形な特性になっていて、
それでエンジンそのものの特性をごまかすものが多かったから
何とも言えないけれどなあ

　普通のセダンとは違うよね。というかドイツ車あたりに一度、乗ってみた方がいいかも。あちら
のクルマは発進してもズドンという形で出ないよね。これは軽く踏んでぱっと走ってしまうと逆に
危険だ、という思想があるから。初速じわっ、その後、ズドーンと伸びていく感じ。

　余談だけれど、前に乗っていたアコードワゴンなどと退けを取らない加速感はあるし、SUVの
中ではキビキビ感があると思います。一般車より車高が高めなので視界が開け、そのあたり、
SUVの魅力でもあるのかな。まあ走りを追求するならばスポーティセダンを考えた方がいいかも
ね。SUVはどちらかと言えばセコセコ走ることなく、大人がのんびり走るのに向いているだろう
からね。

　↑少し行替えの位置が可笑しかったね、スマン。

>>933
おれも先代アコードワゴンからの乗換だけど、試乗したとき
エンジンの力感はほとんど一緒だったので買ってしまった。
でもホントはヨーロッパ仕様の2.2lディーゼルターボだったら
爆速っぽくていいなぁと。

>>925
カムリなんて比較対象にならないクルマに乗ってる知的障害者のくせにｗ

しかも１０年も買い換えてない。

貧乏人は来るな、早くビッツでも買え。

キチガイにガタガタ言われたくない

SUVのSはSports carのSではなく、Sports activityのS。

>>935
　933です。同じ先代アコードワゴンからの乗り換え派ですね、よろしくです。ところで、
CR-Vを購入される時に、オデッセイは比較対象されませんでした？　自分はオデッセイに
しようか、かなり悩みました。運転した感じ、オデもなかなか得がたい感じだったんですよ
ね。で、結局、乗っている人が多すぎる、およびシート横のピラーが武骨だ、4WDの中古
があまり出ない、等々の理由で止めたのですが、今はCR-Vにして良かったと思っております。

>>925

嘘だろと思ったが、ティーダとパワーウエイトレシオは大して変わらないんだなw

>>935
＞でもホントはヨーロッパ仕様の2.2lディーゼルターボだったら
＞爆速っぽくていいなぁと。

俺もそうｵﾓﾀ
欧州仕様は6MTもあるんだよな
というか、ディーゼルはMTのみだったかな？
今ZX納車待ちなんだが、本来MT派なのでヨーロッパの人裏山鹿･･･orz

>>933
確かにちょっとは考えたんですが、3列目のシートが要らなかったのと
何よりスタイルが気に入ってたので、自分は殆ど迷わなかったですね。

933黒ZX納車待ちです。

>>925
既に現行ＺＸ乗りですが、
このクルマは電子制御スロットルが標準仕様で、そのせいかどうか、
丹念にじわじわアクセルを踏むような走り方だと、パワー＆トルク感はイマイチに感じますが、
アクセルをスイッチのようにスパッと踏むと、出足は俄然鋭くなります。
峠道などでも、メリハリのある運転操作を行えば、意外な速さで走ります。
ただ、純メカスロットルの操作クセがついている私には、乗り始めは戸惑いを覚えましたがね。

ハリアーを話題に出すなり叩くのは構わんけど、
お前らがハリアーハイブリッドを叩くのはどーかと思うよ

>943
毎度毎度、お疲れさん・・・

ハリアーハイブリッドが2400で値段も-100万だったら本気で検討したんだが
3300ハイオクで450万、実燃費も大して変わらないんじゃ、俺には到底無理。
400万出してZXi買うのがやっとだったよ。

CR-Vにして全く後悔はしてないけど、ハリハイにしないで正解だったとは思ってない。
ちなみにガソハリは選定の対象にすらならなかった。

センターコンソール外した人いますか？

http://www.youtube.com/watch?v=MWKPyJuMT9I

SUVガチンコバトル

なんだよ井出〜

皮被りかｗ面白いな
俺のカムリ、確かに古いけど直６のエンジン載ってて
見た目は皮被ってるけど中身はモンスターｗ
今週の週末に、トゥアレグ試乗して見る予定。
ヨーロッパのＣＲ−Ｖはなかなかいいんだ？興味あるなぁ。

あー、6発のカムリ乗ってたことあるが、、モンスターなんてことは全然ないw
そこそこトルクあったけど、足回りは現行CR−Vのが全然完成度高いし、ロールも少なくて気持ちよい

>>949
キチガイは来るな。トヨタ化無理なんて車好きの間では、話にならんのだよ。
キモいジジイは死ね

>>951
わざと反感買うようなこと言って荒らすな

>>951
あ〜ぁ、言っちゃったね。
逮捕も時間の問題ですよ。

そんなことよりもっとCR-Vをもっと上手く乗る方法やカッコ良くすること語ろうぜ(^-^)

この車試乗してきたが、ゲージが無茶苦茶良いのな
SUVの中でも安心感が高い、無駄に3L以上のモデル用意してない所も好感が持てる
予算の都合で他社2.4L買うとさ、その上の3.5Lモデルの安物、パチ物扱いだからなｗ
装備ならともかく、エンジンのヘボイ方とか劣等感抱きながら乗りたくない

隣近所にハイブリッドがチラホラ増え始めてるこのご時世に
無駄に排気量のデカイ車なんて乗れない、そうかとハリハイ買える予算など無い

静かなディーゼルと4駆切り替えスイッチとか欲しいけど、出ないかなぁ〜

ｴｽｸｰﾄﾞＶ6乗りだけど燃費がマジで羨ましい。 他は全く不満ないが…。

本当に、こんなこと言うのは悪いが、エスクードがスズキでなければ、もっと売れてると思う。

>>947
こういう企画面白いｗ
パジェロが邪魔じゃなければもっとタイム縮まってたかもしんないね。
CR-Vオーナーとしてはそこそこ満足。

ｴｽｸｰﾄﾞ乗ってるｵｲﾗもそう思う。そのおかげで希少性だけは確保されてます。 ﾌｸｻﾞﾂ…orz

>>957
確かに・・・

ZXiに乗ってるけど、ｴｽｸ-ﾄﾞとＣＲ-Ｖと相当悩んだよ。
いい車だと思うけど、最終的にｽｽﾞｷってのに引っかかった。

http://response.jp/issue/2007/0524/article95065_1.images/145303.html

自発光ってこんなかんじのメーターかと思ったら違うのね。
確かにバイクのメーターみたいだ。

　話しの流れとは違うけれどSUVって車高が高いから停車した時に、ヘッドライトを付けた
ままだと、前のクルマに迷惑…という感じがあるじゃないですか。皆さん、こんな時、ライト
を消されますか。自分は付けたままだったのですが、前のクルマがワゴンだったので、皆さん
どうされているのかな、と思って。

　そういえば茨城県警がライトは上向きが基本です。とスピーチしているけれど、これって
どうなんでしょう。交通量、そして対向車が多い都市部では、まず迷惑極まりないような。
アップにして走るって、深夜のクルマがほとんど走っていない状態ぐらいしかないのでは。
皆さん、どうされていますか？

>>962
停車したとき、先行車の室内をモロに照らしているようだったら
消灯すれば良いんじゃないの？

茨城県警の件は、あくまでも対向車がいない状況のことでは？と思う
漏れは千葉だが、田舎道では対向車がいないことも多いので
安全のために頻繁にハイビームを使う
(もちろん、対向車などが接近していることがわかり次第ローへ切替)

道路交通法第５２条第２条
　車両等が、夜間の車両等と行き違う場合又は他の車両
等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を
妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で
定めるところにより（注：道路交通法施行令では、１万
カンデラをこえる前照灯はその光度を減じ、若しくはその
照射方向を下向きとする…とされています）、灯火を消し
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

燃費はホンダの人に聞いたら街中のみ走行で６キロくらいって言ってた。

消されても又点灯した時、倍眩しく感じる、、、

高速道路はハイビームにするのが原則じゃなかったけ？

>>967
茨城県警は高速道路に限らずハイビームが原則とアナウンスしておる。

法律上ハイビームが通常なんですね。知らんかった。
うちは田舎だからこまめにHi-Lo切り替えてます。
それより片方だけLoビームの軸がずれた車多くないですか？

　962です。レスどうもありがとうございます。ちょっとこの話し連なったところで。
この件、茨城県警以外が見解を出していないというのがなんとも分かりにくくしていますね。
大体のドライバーが自分の経験値で切り替えているのでしょうからね。でも都市部だと90％
以上の時、ロービーのままで走行するケースが多いように思います。うちのヨメなぞはハイ
ビームなどたぶんしたことないだろうな。

　CR-Vの話題にちょっと無理めながらもどすと、意外にCR-Vのローって低めをきっちり照ら
していて、前の車にも迷惑かからないのかな、とも思っています。さすがに傾斜があった場合
等で、交差点の向こうの車に迷惑かかりそうな場合は、こまめに切りますが。

>>970
昔、（確か）JAFの見解で、交差点で停車中のライトのON/OFFは明確な規定が
ないが、先頭の車はONがよい。理由は右左折してくる車に自分の存在をキチンと
認識させるため。二列目以降は省エネも考えてOFFにする。
こんな事書いてあったような気がする。
これとて、街灯がふんだんにある都会の交差点ではあまり意味がないかも
しれないけどね。

自分のCR-Vはいつでもオートライト入れっぱなしなので夜は常にONです。
オートライトにオートワイパー、オートリトラ、スマートキーとつけてるから
非常に便利だ！ずぼらになってしまう･･･

オートワイパーだけど、いまいち動きがしっくりこないような・・・。
便利っちゃ便利なんだけど。

相談です。
納車間近なんですが最後にガソリン満タンか模型のプレゼント選べるんですけどどちらが良いですか？

模型がイイ！
と思うよ。

自分で決めろよwww
よく契約出来たなwwwww

ZXi+HDDナビと、ZX+HDDナビ、革、サンルーフ等のOPてんこ盛りにしたらほぼ同額。
結局ZXにしたけど、どっちが良かったのか。
所有して半年が過ぎて考えるようになった…何故だろう。

私的に革とサンルーフは必須

現行CR-Vでｶﾛﾅﾋﾞで5.1CHにしようと思っています。
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰの電源をﾊﾞｯﾃﾘｰから取ろうとしてるんですがどうやって室内に引っ張るか判る方、いませんでしょうか？
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰは15Aなのでﾋｭｰｽﾞからは取ることはできるんでしょうか？
よろしくお願いします。

昨日ＤでＺＬ　パール　ナビ　リアカメラ　スマートキーで見積もりしてもらったら　３１０マソ　　下取り　値引きで　トータル260マソ　買ってもいいでつか？　　　

>979
下取りの詳細が分からないから答えようが無い。

>>977
私も革とサンルーフが欲しくてZXにしたんだけど。
ZXiに同じ装備付けたら軽く400万越え。流石にそこまではと思ってね。
でも、IHCCを体験してみたい。快適なんだろうなぁ〜。

>>981
IHCC　100万出す価値ないよ

と、IHCC非装着車オーナーが言ってます。

>>981
IHCCは確かに快適だよぉ〜。
だけどIHCCよりも追突防止（軽減）装置の方が重要だと思っている。
（正式な名前は忘れた）
安全をお金で買ったと納得してるよ。

ＩＨＣＣ、ＣＭＢＳ、ＡＦＳ、オートワイパー付きで３２６ＫＵＰはリーズナブル
街乗り中心ならＺＬｉ、ＺＸｉは必要なし

マジで２５万以上の値引きはないんですか？九州は駄目だこりゃ

下取りかさ上げしろよ、デーラー

>>973
模型にしとけ．
後で欲しくなっても、手に入るかどうか分からんぞ．

皆様、本日契約してきました、値引きはＤＯＰ１２万込みで２９万でした、
こんなもんですよね

>>988
諸費用の手続き代行費用がデーラーによってまちまちでだまされてるように感じる。諸費用サービスでしたか？
その４万くらいがカウントされていたら、正味２５万引き。
私は下取りが低すぎるので、デーラーが２５万引きでこれ以上は値引けませんと言われても、ハア？といった感じです。
実際、１５万引きしかしてねえんじゃないかと疑心暗鬼。

ネットで４０万引きがあるよと言っても、そんなの絶対出ませんとかいう。
友人のハリアーは下取りが２０万かさ上げされたのに。
なんか、おかしいよ

なるほど。

>>989
｢ネットで云々｣はどう考えても逆効果だろ
｢友人のハリアー｣との比較も、購入した車と下取り車が一緒でなければ無意味
俺の経験では、デラの営業も客の交渉態度を観察してると思う
他所で取った見積りをちらつかせて、やたらネチネチ言うようなヤシは
どうせ車検も｢ヤマト車検｣にでも持っていくだろう、とかｗ

991だが、
×　購入した車と下取り車が一緒
○　購入した車、下取り車がそれぞれ友人の例と一緒

orz

次スレいこう

次スレ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1173461135/

次スレいこう

>>989
諸費用ですか、とりあえず納車費用はカットしてもらいましたが車庫証明、検査登録届出は
してもらうことにしました、それで3.5万ですね、車庫証明は以前カットしてもらったことは
有りますが、最近多忙にてブン投げてしまいました、検査登録はスキルが無いんで
多忙を理由に、お任せと言う事にしてしまいました。皆様と比べると甘いですね。

次スレたのむ

ﾀﾃﾃﾐﾙ

無理ﾀﾞｯﾀ

おわり

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'