【用途】　軽トラック総合　８　【貨物】

日本全国に満遍無く生息している軽トラック。
自家用、営業用、用途を問わずに活躍してます。
軽トラックは日本が育んだ究極のトラックです。

詳しくはGoogleで検索してみて
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF&num=50

アクティ ttp://www.honda.co.jp/ACTY/truck/index.html

キャリイ ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/
　〃　FC ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/

クリッパー ttp://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/index.html

サンバー ttp://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

スクラム ttp://www.scrum-truck.mazda.co.jp/

ハイゼット ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/index.htm

ミニキャブ ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICABTRUCK/index.html

前スレ
【日本】　軽トラック総合　７　【全国】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166338548/
【日本】　軽トラック総合　６　【全国】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157957160/
【装備】　軽トラック総合　５　【充実】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151003877/
【春夏】　軽トラック総合　４　【秋冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572080/
【狭路】　軽トラック総合　３　【獣道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123977216/
【仕事】　軽トラック総合　２　【遊び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098071670/
【徹底】　軽トラック総合　【討論】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078817027/

☆落ちやすい板なので、age進行でお願いします。

ﾃﾝﾌﾟﾗは以上で完了でしょうか？

どちら様も交通安全無事故無違反でおながいします。

>>1乙です。
軽板はまだまだアンチの隔離板っぽいから、こちらで良かった。

　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 //￣￣￣￣￣ｌ ,lT''''''l |
　 　 //'　　　　　　 　 l ,l |　　| |
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　　,' o＿　　　　 ＿oﾞ|　 ﾞ′　　|
　　l [（０!ﾆﾆﾆﾆ[ (０] |　"""" iｮ'|＿＿＿＿＿＿＿___
　　l＿_,,∠二ﾊ,＿＿|　　　　　　｢'￣'￣'￣'￣'￣'￣':|
　 ｢ ＿┌─┐＿＿ |　　,r'ﾆ'､　|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ,ﾆﾆ;ﾆ､ﾆﾆl
　 ｀L＿l＿＿|＿＿__|__ノ! ﾊ ',l__|--'　　　/;';'/ﾊ ',ﾞ:､｣!
　　　lﾞ　　 ,fﾞ￣￣￣￣l　 ﾞｿ ﾘ!、　　　　 ｀丁 ﾞｿ ﾘ
　　　`ー‐'ﾞ　　　　　　　`ー‐'ﾞ　　　　　　 　 `ー'ﾞ

>>5
阻止されちゃいましたってなんなのかわかんね

>>1のテンプラに余計なモノ入ってるから△

>>1
乙

貨物ｗｗ

>>7
正確には［阻止押さえられちゃいました］ですよね。
ひろゆき氏のマイカーは軽だといわれてますが、彼の賠償金問題の
最中に軽板が出来たから、あれは［俺のマイカーの差し押えを阻止
しようとしたが、ついに行政代執行により押さえられちゃった記念板］
と読み取れないこともないような気がします。無理かな？

購入して10年以上15年未満の走行距離８万ぐらいの軽トラック車検一年半ぐらいある

これって下取りとして価値ある？

>>10
車じゃなくて、例の『３４歳会社員２ｃｈドメイン差し押さえ申請』騒動の時に出来たからなんだけど

>>12
賠償金の差押えってドメインにだけ付いたんですか？
板名が［軽自動車（仮）　返してください］となってましたので、預金や生命保険や車や
電話債権は早々に押さえられ、競売へと回す刻限も通告されたのかな
と思ってしまいました。
素直に考えると、阻止押さえ→差し押えのもじりですよね。

http://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea14499.jpg

これって本当にあるの？

>>14
ほれ。
ttp://www.n-west.com/full.html

あーそれ不整地走行中はボディが前後にギッタンバッコン凄くて何度も頭ぶつけるのでドカヘル着用が義務付けられてるよ。

>>13
すでに管理は別人がやってるんだから関係ないだろ。

今日、愛知県東浦町で
古いキャリーにのったお姉ちゃんがいてびっくりした

http://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea14555.jpg
こういうのってやっぱり自作かねぇ

>>19
うちの近所にはぶどう畑がたくさんあるが
こういうぶったぎり仕様がけっこうあるよ

だけど雨とか大丈夫なのかな？

雨の日農作業しないしな。

ああ、そうか

公道走行しないから自由な改造できるもんね。

かっこいい〜

そういえば、以前ルーフを短くするっていってた方が居たがその後どうなった？

くちだけ大将

屋根とか取っちゃって、シャシーにねじれとか歪とかないのかな・・

農園の中のみの移動だし問題ないんじゃない？

つーか、モノコックじゃあるまいし

台車にエンジンがついたと思えばｗ

農園とかって穴凹とかあるから多少なりとも捩れはあると思うけど、農民にはそんなこと関係ねーよって感じだろうよ

捻れようが曲がろうが、荷物を運べりゃそれでいい。

公道走行は(ほぼ)しないから自由にできるのであって、普通に乗る軽トラ
はあんなことしない。　それに農機メーカー等で製造してる運搬車は
けっこうな値段なので解体屋から廃車軽トラを貰ってきて構内とか私有地
専用にするのはっけうある。　屋根切って、荷台に動墳とタンク載せれば
果樹園スペシャルのできあがりｗ

しかしながら見た目は無惨だな

いちご農家でバイトしたいな。ギャラはイチゴでイイから誰か雇って！

それってバイトっていうのか？ｗ

>>6
↑
これってなに？軽トラ？ｗ

　　　　　　　　　　　 　 　 ＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
　　　　　　　　　　　 　 ,〃´￣　　 　 　 　 　 冫斤ﾐ≧i
　 　 　 　 　 　 　 　 ,〃　 　 　 　 　 　 　 　 // .|　　i l
　 　 　 　 　 　 [j　,〃-------―――――//　|冂. 仏
　　　　　　 　 　 ∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
　　　 　 　 　 　 /(ﾝ　　　　　　　　　　　O　 i　―‐--ｪ, |
　　　　　　　　　ｆ,r;ｪ;､　　　 　 　 　 ,ｒ:;ｪ;-､　!　　　　‘┘}〒〒ﾃぅi
　　　　　　　 　 ||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝|　! 　 　 　 　 |￣,二,ﾆ｣
　　　　　　 　 ,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′!　　　,.-､　 斤ﾃﾗﾊく
　　　　　　 　 L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i　　 ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
　　　　　　　　 └―ｧ-!　　 　 ??........￣二ｺ　 ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
　　　　　　　　　　　{　└‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣　　 ヽ-'′
　　　　　　　　　 　 ヽ.　 ノ　　 　 　 　 　 　 !　 l! ﾄ;ｼﾘ
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　 　 `ｰ-ゝ-'′

おおっ、うまいやん！
自作？

>>39
コピペですよ、何年も前からあるAAです。

>>37
デリカトラック

軽トラック用のカンガルーバンパーみたいなのってありますかね？

カンガルーバンパーなんて腰椎破壊兵器付けたいのか？

軽トラにカンガルーバンパー、、、、
何考えてるんかわからんが。

前から何か飛び込むとか飛びつくなんてより、
高速で前後大型のサンドイッチになる方を俺はきにしてる。
後がボケだと必死。ホントに死ぬもんな。

でもアフターパーツが少ないし出せば売れんじゃね？
フォグのステーとかを取り付けるのにも使えるしなあ

カンガルーバーは人は寝たときに
相手がお亡くなりになる可能性が格段に上がるので
一時期はやったけど今はオフロード車でもつけてる人少ないよ。

つーかもともと日本にカンガルーいないし。

小さいのなら保水かも･･･

売り出したとしてもプラスチックとかじゃないと危ない
プラスチックとスポンジで作って前につければ
逆に人に優しくなるかも

着けたら軽規格から外れるがな

じゃあコレにすっぺかー
http://img.wazamono.jp/car/src/1166002819846.jpg

なんですかそれ

滝沢が出てるドラマに550ccの最終型ハイゼット出てるね。

イケメン廃品回収屋に萌え〜

でもアレの時に多少は防御になるだろうし、バンパーは、あったほうがいいんジャマイカ？サンバーなんか特にｗ

むしろバンパーが自分にとって致命傷になるのでは？

今の車は潰して安全を確保してるみたいだけど、フロントの弱いフルキャブなんかだと衝突したときにバンパーも一緒に潰れてややこしいことになりそうな気がする。
面で衝突エネルギーを受け切れる設計ならいいと思うんだけど。

あとMT･ATに関わらず、もう１速ギアが増えたら燃費も良くなりそうな気がする。

6MTの軽トラ、　まさに田舎のポルシェ

おお

６ＭＴの軽トラなんて珍しくないだろうに

>>56
>あとMT･ATに関わらず、もう１速ギアが増えたら燃費も良くなりそうな気がする。

そうだよな、特に60km/h程度ですでに結構回ってるからな。
高速なんか走った日にゃ。

>>59
具体例をたくさん挙げよ。

HI-LO切り替えの5速だと10速だぬ

>>60
レスサンクス
59が言いたいのはEL付きの事じゃないか、キャリイにも付いてたし今乗ってるサンバーにも付いてるし。
それと補足になるけど6速になると、Rに入れるときシフトノブを押し込む必要があったりするかも。
スタンドでバイトしてた時RX8を動かしたけど、それが6速でバックできなかったもんだから所長に動かしてもらったよ。

>>61
何その自転車みたいな数え方ｗ

>>62
エキストラローって、0.5速みたいなもの？

ﾂﾏﾝﾈｰ

アクティのアタックはバックが2速になるね、ウルトラリバースｗ
キャリーとかハイゼットの4駆MTはトランスファーでHi-Loだから合計10速
でいいんじゃない？

自転車みたいっていうかトラクター（トレーラー引っ張るほうのね）じゃ普通の数え方だけどな
HI-RO切り替えで12速とか16速とか

自転車なら前後ギヤ５段なら２５段になるんじゃね？

サンバーAT（SC付）新車、今日播種後の苗箱120枚（700Kgくらい？）積んだけど
スゲー楽だった。

ウチは月末辺りから田植えだから
荷台のサビどめにペンキ塗っとかなきゃ

コンパネでも敷いておけば？

ところで数年前から気になってた事があるのですがみんな軽トラじゃなくて軽1BOX買えば良いにと思います。

確かに値段は高いけど車内が広々してて寝るのに最適だからです。もし失業して貯金無くなってもネットカフェやマクドナルドで泊まる必要もありません。
家賃の要らない移動住居の軽1BOXは凄いと思う。

>>71 お前ここでも

>>71 お前ここでも工作活動?
此処は、軽トラスレだぞ

まあ何でもイイが、そんな乞食のような車上生活だけは御免被りたいなあ。

濡れても汚れても平気な荷台、相当山積み出来る荷台、
バイクや嵩張る機械も無造作にポンと積める。
それでも幌付けたら居住空間も出来ないこともない。
ダンプの話までしなくても軽トラにはバンに望めないメリットが
たくさんあって、それが必要だからここの住民は使ってる訳。
…と小一時間お説教ｗ

軽トラ海苔は、一筋縄で、いかんのが多いで
気をつけやw

田舎における、軽トラの需要は高い。
俺の住んでる地域では、これからの季節、荷台に稲の苗を運ぶ苗ラック？
を積むし、耕運機や管理機等も積むことも。
その他汚れ物なんかも気軽に積めるしね。　バンは乗用車的な面もあるので
サンバーのバンとトラック両方所有してる人もいたね。

>>71
標準装備のエアバックをわざわざ外すＤＱＮに言われる筋合いがないわ。

>>77
苗床でしょ？

軽箱と軽トラの違いは、泥汚れに対して、
井戸水をバケツでぶちまけ、シュロぼうきで簡単にはき出せるか否かだと思う。

なる。バンで水ぶちまけたら運転席までびっしょびしょだわなｗ
しかも恐ろしく乾きづらい

俺の場合は泥汚れはエンジンポンプで、ホース先端に高圧ノズル付けて
ジャバジャバ豪快に洗う。　でもたまにはワックス掛けたり荷台なんかは
コンプレッサーで自家塗装するときもある。

ワイルドパンチ

うちもコンプレッサーを導入したいなあ・・
あればあったで便利っすよね？

>>71
>もし失業して貯金無くなっても

そんな一般人には関係ない話を持ち出されてもｗ

>>71
>もし失業して貯金無くなって
車売って職探せ

>>78
ポジションが合わないのでエアバックは渋々外したのです。基本的にハンドルの直径は肩幅に合わせるのが適切なドライビングポジションです。

あとサンバーはトラックの90度シートに合わせたハンドル位置になっているので1BOXサンバー乗りにはハンドルが遠いのです。
リクライニングしながら肩をシートから離さずハンドルを回すには延長ボスと小径ハンドルの組み合わせが必要不可欠です。
>>84>>85
田舎の人達は住む所が無料か格安なんだろうけどこっちは違うんです。

ちびっこ？

>>87 いいえ、違います
ただの産婆のアンチです
ｻﾝﾊﾞｰ&ﾄﾞﾐﾝｺﾞスレ ｻﾝﾊﾞｰ最強〜スレで日々工作活動に必死なだけです。

>>83
持ってるけどあんま使わないような･･･

安置サンバーじゃなくってただのアクチーヲタだろｗ

軍板にも軽トラスレが有るとは…

軽トラ始まったなw

サンバートラックに乗った後に、サンバーバン乗ったらやけにエンジン音がうるさく感じてしまった。
エアコンの効きもイマイチで車体もフニャフニャしてた。乗りなれちゃうとこうも違うもんかと実感した。
おやすみ

でも軽トラじゃ寝れないし、、、

http://upload.3deg.net/cgi-bin/upload3m/uploads/up3393.jpg

オークネット3月…サンバートラック4WDが22位から6位に
http://www.carsensorlab.net/carnews/20070412/93583.html

人気だお

>>86
例え居住地がどこであっても軽バン住まいでは
運命を挽回するのは無理だと思いますよ。
短期の仮住まいならば、実家でも、レオパレスでも、
ドヤでも、何とかなるでしょう。

>>92
自分はサンバーバントランスポーターなのですが篭り音が気になりますね。
トラックだと室内が無いから篭り音が室内に響かないって事なんですかね？

>>96
ですからネットカフェやマクドナルドに宿泊するより1BOXサンバーの中で睡眠取った方がマシと言いたかったのです。

>>98
っ練炭
軽トラスレでなに逝ってんだ?

>>86
漏れの母親は身長が１５５ｃｍなのだが、現行サンバーを普通に乗っているが？。「エアバックが邪魔」とか言わないし。

なぁ、９８万円よ、おまえシートバックを崩しているだろ。
シ　ー　ト　バ　ッ　ク　は　垂　直　に　直　せ　ア　フ　ォ

>>98
いいから死ねよ。スバルの工作員だとしても頭悪すぎ。

てかフルキャブの場合、正面衝突した場合エアバックあればいくらか
マシだろうけどほぼ即死だろうから無くてもいいんじゃない？
俺のは550ccなので最初っからないｗ

それだけはﾏｼﾞｶﾝﾍﾞﾝ

サンバーでトレーラー引っ張ってる。この前トレーラーの現物見た時に即決した。
(ry

日本語でお願いします

>>100
身長155cmの人なら普通に乗れないはずですよ。絶対無理してる。
自分は新車のサンバートランスポーターで身長165cmですが勢いを付けて「エイッ！」「せーの！」「ヨッコラショ！」等気合いを入れないとサンバーの運転席には乗れません。
貯めを作らないと絶対乗れませんよ。
いかんせんシートが高すぎます。
ちなみにエブリイなら立った状態から横にスライドするだけで乗車出来ます。なぜならシート高が丁度良いからです。

苦情ならスバルのお客様相談係までどうぞw

軽バン乗りは還りましょうね〜 ^ ^

>>106
家の女房は150cm位だけど普通にサンバー乗ってるよ。
自分は168cmで、軽運送してるけど不都合は感じない。
トランスポーターは買えなかったのでVBだけどね。

今日、ある農村へドライブしたが、軽トラは田舎の風景にすごく似合うね。


で、その農村で見たサンバーに『JA』の立体ステッカーが貼ってあった。コレ欲しい！
これって農協で売ってるの？

ちなみにこのステッカーの詳細を書くと、大きさは大体たてよこ共に10cm位。で、表面がビニールでコーティングされてて『ぷくっ』と盛り上がる感じ。

「軽トラ」みたいな平和そうなスレでも争いおこるんだな(笑)。
2chってすげぇ

　ｱﾗｿｲ?(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?

JAがメーカーと提携していて、JAが販売する車に最初から付いている。
都道府県ごとに提携しているメーカーが違うよ。
おいらの所のJAは三菱と提携しているので農家の場合軽トラに限らず三菱のシェアが高い。

>>108
乗る人が満足しているのならそれでいいですがしかし最後に1つだけ言わせて下さい。
サンバーは他社軽トラ&軽1BOXの中でもシート高が最も高くチビの私にはたいへん辛いのです。
でも足元が広いのがサンバーしか無いので妥協してます。

いろんなヤツに対応しなきゃならない軽トラも大変だな

>>106と３�aしか身長の変わらない俺は普通に乗り降りしてる
はっきり言ってエブリィだどちと低い


・・・という事は、>>106の足の長（略

>>109
親父はサンバートラックのJAクラシックってグレードに乗ってるよ、会社
所有のやつだけど。　ちなみに、660ccの旧規格でセレクティブ4駆と
5MT＋ELで型式はKS-4だったかな。

>>112,>>116
ということは、後からステッカーだけ買うことはできないのかな。

JA窓口でステッカーだけ売っているのなら良かったのに。

８６はネットカフェやマクドナルドに宿泊するより1BOXで寝た方がマシという
まともな人間じゃない発想の奴だから勘弁してやれよ

>>118
おまえの方がまともな人間じゃない。
宿泊設備が整っていない店に宿泊するのは非常識すぎ。
車中泊の方がまともな人間だよ。エアバック外してるのには賛同できないが。

目糞鼻糞

マクドナルドで宿泊できんのか、初めて知った。

スバルのスレには専属の常駐荒しがいる
あちこちのメーカースレで迷惑をかけるので
ファンは困っている

トランスポーター９８万円？。ボコボコにしてやんよ。
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧　(・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ98万　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

>>121
神奈川県人が　る→ん　と発音するのは
肯定か否定かが紛らわしい時があるな。

>>119
行間を読め
そんな選択をする発想自体がまともな人間じゃないと言ってるのだ

似たような使い方では、
「なんだ、マクドナルドで宿泊できんじゃんょ」
「できネーとか言ってる奴、馬鹿なんじゃん」　などなど・・・

>>124
拙者これでも東京生まれでござるｗ

わしもあのＪＡマークほしかったな。
てか、ステッカーだったのか。

あれをトランクのキーシリンダーオーナメントにしてみたかった。

仕事しろ

現在ではJA仕様サンバーってのはないけど、現在でもJAで売ってるサンバー
には緑のあのステッカーがついてくる。
もちろん>>116のようなJAクラシックというレアなグレードも旧規格では
あった。　カッチャオでサンバーで検索して、グレードで選ぶとちゃんと
JAクラシックもあったのにワロタｗ

オイル漏れで猿人ア盆するのがでデフォなの？

傷は勲章鉄チンホイール、白い車体のいぶし銀

まさに軽トラ

アルミぐらいは履こうよ

きょう公道走行してるアクティクローラを初めて見たが、なかなか衝撃的だったｗ

>>132
都会でアルミなんか履いてたら高確率で盗まれますよ。

アルミは、たいした金にならんよ。採るならステンっしょ。

ステンやばいな〜
100均で皿とかボウルとか買い占めておこうかな。
直に消えるぜ、マジで

ニッケル価格がヤバイもんなぁ

　　　　　∧_∧
　　　　 （´Д｀）　　＜通報しますよ？
　　 　 (m9 ∧_つ　((( )))
　　　/　 　 |　　　 （´Д｀）　　＜しますよ？
　　/ ／~>　）　　　(m9　つ
　 （__)　　＼_つ　 （_/＼っ　ヽ(｀Д´)ﾉ　<ｺﾞﾙｧ!

泥棒はいけません。拾いましょう。

泥棒狩りをすれば儲かるかな？

儲かりはしないと思う。常識的に鑑みても

泥棒〜！

４月も終わるってのに東京で雪１０センチ積もったぞ。

>>143
　23区内じゃないだろ？　　奥多摩方面か？

アクチー新型まだか！早くしろい

今日はフリマに参戦！そんだばちょっくら荒稼ぎに行ってくるぁ

カセットが壊れた
　 　　_, ._　
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

>>147

つ ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/5839/tea.jpg

ww

ﾜﾛﾀ

うちのやつはＣＤはもちろん、ＭＤとｶｾｯﾄ、ＡＭＦＭﾗｼﾞｵが聴けます。
でも１人で乗ってるときは、ほとんど無音です。
ｴﾝｼﾞﾝ音がＢＧＭです。ヴァヴォーーん

スズキ：軽トラック３車種３８万台をリコール

スズキは１８日、軽トラック「キャリイ」「エブリイ」と、マツダにＯＥＭ提供している「スクラム」の３車種
３８万１５５１台（０１年３月〜今年３月製造）について、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
動力を後輪に伝える装置に問題があり、鉄製のプロペラシャフト（長さ約６０センチ、直径約５センチ、
重さ約４キロ）が脱落し、走行不能になる可能性がある。

毎日新聞　2007年4月18日　20時02分　（最終更新時間　4月18日　20時43分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070419k0000m020057000c.html

だそうです。

制御不要より走行不能の方が１００倍マシだな

四駆ならば問題ない。FFになるだけｗ

>>154
ＦＦじゃなくＭＦだろ

>>152
俺のキャリィ該当してる。
もう直した人いるかな？作業時間どの位かかるんだろうか？

一昨日納車のスクラムトラックが余裕で該当。

MF？

大事故に繋がってんのもあるんじゃないの

MFってのは、キャリーのエンジンがミッドシップ気味
な搭載位置だからじゃね？

メンテナンスフリーじゃないのか？

キャリイはミッドシップじゃないよ。
エンジンは完全にお尻の↓にあるから、暑いの難のって、まあ大変だあな！

>>162

ふろんとみっどしっぷ

軽トラで高速道路に乗ってブン回すと調子良くなりますよね〜。
普段は通勤と農作業ばかりな人は試してみて下さい！
かなり速くなるし、燃費も良くなるよ。。

新規格の軽トラなら高速楽そうだなぁ

>>165
そうなの？
たまにはレッド付近でがんがん回した方がいいって事？

気のせいという落ちだがな

リコール該当してたw
ハガキが来るまで
まっとこ

前後重量配分に関係なく前後車軸間にエンジンある車はミッドシップ車に該当する

フロントミッドシップはFMR。
MFじゃあミッドシップフロントドライブになっちゃうぞ。
アクティ四駆のリア駆動が壊れた状態か？

キャリイの場合、エンジン本体の真上に座席が設定されているので、真夏だと、
灼熱地獄＆唸るエンジン音で気が滅入る。ご注意あれ。

他の軽トラも似たようなもんじゃないのか
サンバー以外

>>173
アクティとサンバー以外かと。
ハイゼットと小キャブなんかは現行どうなの？

プロペラシャフトがおちるぅて、おもしろー。
日産シビリアン　マイクロバスもそうだったな。
大変な欠陥車騒動で結果、車名が無くなった。
キャリーはどんな名前になるのか、ボクはとても心配だ。

あっ、今乗ってるの、キャリーです、調子いいよ。

すみません、ごめんなさい、こらえてね。
シビリアンは間違いです。
其のまえの、エコーです。
問題があったのは。

>>174
エブリィとミニキャブトラックに乗ってるけど、どちらも灼熱地獄なんてあり得ない。
そんな状況になるのはオーバーヒートした時ぐらいだろう。

172は本当にキャリー乗り？
何となくサンバー乗りが妄想で適当言ってるだけの様な希ガス。

ミニキャブ海苔はいないんかい？

歴代ミニキャブは、どれもインパネまわりのデザインがいいね！
とサンバー海苔のおいら。

FMCはふるもでるちぇんじ

>>176
でも三菱ふそうでドライブシャフト脱落があっても車名(スーパーグレート)なくならないよ？


それよりもサンバーの方が燃料ホースからの燃料漏れ火災、
裁判で部品欠陥認定されたのに、未だ認めずリコールも出さないからヤバいんじゃないの？


で、その名前でキャリー乗り、と云うのはナゼ？

ゴムホースは消耗品でしょ
経年変化で自然に劣化する
何処のメーカーの車にも起こり得る問題
ユーザーのメインテナンスの問題でもある

>>172
俺もキャリ海苔だが灼熱地獄なんて絶対ありえねー。
ウォポン逝かれる前兆だろ。
エアコン効きすぎだから夏も冬も最弱でしか使わない。

うちのは4WD/AT/AC/PS/PW/ｷｰﾚｽ/DVDﾅﾋﾞ付。いいでしょ

>>182
一昨日の裁判で、経年劣化以前の耐久性不足を指摘されている＜三羽

DVDナビって、軽トラで遠出するのか？

自分もナビ付けてます。
遠出（と言っても大した距離ではないが）もたまにはしますが、例え近場でも
隅から隅まで知ってる訳じゃないから、あれば無いよりは便利ですね。
しかし安物ナビだからかなり馬鹿で度々ルート再検索で停車させられます。
ハンディタイプなんで、バイクや自転車に付け替えたり、登山やボートで
使ったりもしますが、まあ遊び道具の一つって感じで良いんじゃないかな。
地図（海図）とコンパスがあれば無ければ無いでなんとでもなります。
安物だからかな？肝心の林道で現在地の緯度経度を知りたい時、結構測位不能
だったりするので頼りっ切りになってると痛い目に合います。

往復で６００kmが最高です。もちろん日帰りｗ

自分もナビやレーダー探知機付けたくて最寄りの警察官に最近の盗難事情の事聞いたんだけど「ナビ付けたら盗まれるよ。レーダーだけなら大丈夫じゃないかな」と言ってました。

それで早速自分は盗難装置2つ付けたけどナビは恐くて付けられない。だからレーダーだけ買う予定(＾＾；
ところで田舎の人達って何も盗まれないでしょ？
窃盗団は人口少ない都市は狙わないはず。獲物が少ないから。

やはり将来田舎に住むのが僕の夢ですね。

まあ、田舎は、庭など目の届くとこに止めたり、犬を飼ってたりするからねぇ。
不審者がいれば近所の人が見ている場合も多いし。
昨今は、子供防犯パトロール　というステッカー貼った車も多いよ。

まさか軽トラにナビが付いてるとは泥棒さんも気付くまいと・・

現行サンバーは2DINのオーディオスペースがあるから、そこにナビを埋め込んでしまうことも出来るな。

例えばポケッタブルタイプの安物、マイタックMIO 310A（車載キット無しの方）
とかだったらオクで２万円以下で落とせそうだから後は、シガーライターから
ミニUSBに5V供給出来る電源カーコード（今ヤフオク覗いたら1600円）が
あればそれを繋いで、本体の裏とフロントガラスの前際にマジックテープ貼れば
設置完了ですよね。
どうせ画面見ながらの運転は危険だし、少しお馬鹿なガイドながら音声で指示
してくれるし、画面確認要なら停車しバリバリ剥がせばいいし、外部アンテナ
無しでもなんとかなります（森林地帯は厳しいが）。
もちろん車を離れる時は携帯した方が良いです。
散歩やハイキングなら内蔵MP3を活用し、1GのSDカードに音楽一杯入れとけば
イヤフォンからでもスピーカーからでも２〜４時間
聴けますよ。
雨ならフリーザーパック（ポリ袋）に入れ上から操作出来ます。
なんかセールスマンみたいになったけど、これで自分的には必要十分な
ナビ環境が整うから楽しいです。
少し高いけどガーミンのNUVIシリーズなんか本当勝れ物ですね。

×MIO 310A→○MIO 310S
GARMIN NUVI→GARMIN NUVI360

俺も1DINのインダッシュナビを付けたいんだが
突き上げの激しいサンバーだと立ち上げのギヤによくないかな？
どなたかレポ願いまする。

オーディオ用のダンパー付ければ？

へーっ！そんないい物あるの。
調べてみます。ありがと。

ミッションとデフのオイル交換してきたけど別段変わらんな。いつもどうり

日本語間違えた・・・orz

>>189
確かに俺んちド田舎だから、車から降りてもロックしないな・・・
たまに街に降りると「おっといけねえ」ｶﾞﾁｬ

乗用車のお仕着せDVDナビ 遅せー、イライラ。
軽トラに自前搭載の余り物のHDナビ 超早ぇー。
6年くらい前の奴だから、盗まれても惜しくない。
もってけドロボー。
本体・HD・vics・車速センサー・アンテナ、モニターなど設置にマル2日掛かったし、
機器はセンターコンソール自作して押し込んだから、盗むのは容易じゃない筈だがな。

余り物のETCも付けたが、夜中の10時過ぎに料金半値は助かる。

>>201
窃盗団は車ごと盗んで、後でゆっくり外してくからなぁ
油断しないほうがいいよ

ETCは無料にならないかな？高杉

>>201
数年前まではフルスモークでも半ば合法みたいだったから駐車中に日除けしてれば車内の人が居るか居ないかすら分からなかったけど今はフルスモ出来ないから外から除かれただけで「この車荒らせばトータル10万円は固いな」とか判断されるんです。

ヤフオクのせいで車上荒らしが増えたのは明白です。

ですからみなさん盗難防止装置を複数付けるのをオススメします。自分は2つ付けてます。1つじゃダメ。
ちなみに社外ハンドルや後付けタコメーターや社外シフトノブ等何でも金目の物は持っていく連中です。気を付けて下さい。

車上荒氏はﾔﾌｵｸよりも遥かに昔から存在してます。
情報の伝達が早くなった分目にする事件が多くなった気がするけど、実際には大して変わってない。
クルマの中に３０万も４０万もするような機材が入れて、青空駐車場に放置してて、盗まれない方が可笑しい。
日本は異常。世界中見回してもそんな国ありえない。

ナポリの泥棒ギルドは手際の良さで定評ですが、車上嵐は初心者の基礎訓練。
最大窃盗実績で原油満載の巨大タンカーをそっくりそのまま頂いた記録がｗ

ミニキャブに付けて3年の楽ナビがいかれたきた・・・orz
OPで付けた強化リヤサスの弊害か？

やっぱサンバーにナビ付けたら振動や突き上げがある分ナビ壊れやすいんですかね？
あと盗難対策の件ですが名案があります。それはわざと凄く古いナビ付けて駐車時に「このナビは旧式です。お金になりません」と書いたカードを運転席の窓枠に置くのです(＾＾；

(ﾉ∀`)

>>208
つ【サンヨー・ミニゴリラ】

ポーターキャブを買おうかと思うのだが、
この車の注意点を教えて欲しい。

またずいぶんﾉｽﾀﾙｼﾞｰなｸﾙﾏだなw
見た目はｼｮﾎﾞいけど、あー見えてﾎﾟﾀは結構丈夫ﾗｼｲよ。
ｲｲのが見つかるとｲｲね！

>>211
最終型かな？　三菱製のバルカンエンジン、2気筒550ccで丈夫だよ。
冷えてるときの始動はチョーク引くってのはわかるよね？　あとはキャブ車
ゆえにちょっと停止しての暖機は必要。　チョーク引いて走るのは
車にかわいそうというかよろしくないと思う。　あとはシフトパターンが
Nポジションが3-4速のとこで左に押して1-2速ってかんじだったはず。
へんな改造とかしないで可愛がって乗ってくださいね。
あとは、テールランプはストックしてたほうがいい

ttp://noukigu.tv/movie/tractor/picoro_yamanashi.wmv

これって、積載オーバーだと思うんですけど

私有地だけなら何しようが自由

>>201-202

運転手から一定距離離れると自爆する装置を付ければ泥棒にも天罰

>>214
トラクターの重量が４５０〜４７０�`だから、過積だな

次スレ

【定員】　軽トラック総合　【二名】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175389734/

>>218
同じ板の中でやってもしょうがないだろ

ちきしょうー
ガスタンクの鍵壊されキャップが放置されてた
だがガスは抜かれていない
軽トラの防犯で何か良い方法ないか？

そんな貧乏臭い泥棒するのはすぐ近所の厨房だろうね。
ダミーでもイイから駐車場に防犯カメラ設置の表示とか、
センサー付きの防犯ライトとかが手っ取り早いかな。

>>220
キャップに「軽油」のステッカー

>>222
「有鉛ガソリン」

>>213
当方が購入を検討しているのは、
1975年から1983年まで作られたPC4D型の、所謂青ポーターを狙ってます。
流石にこの年式となると弾数は少ないですがね。

部屋の窓から見える所に駐車しておいても、悪戯される時はイタズラされる。

>>220
安上がりな防犯対策は両サイドガラスに「盗難防止装置装着車」と書いてあるステッカーを購入するのが1番安あがりですね。

英語で「セキュリティアラーム」と書いてあるステッカーは英語が読める相手にしか通用しないのでダメですね。

採られる時は盗られるぜ。
シールなんて意味無いし。
ガレージ付きの一軒家に引越しーや

車を持たないのが一番だ

それを言っちゃぁ御仕舞よ

粋な姉ちゃん立ち小便（見てみたい

時は流れ、ばあさんになっちまってる

いや、その台詞は無いと思うけどｗ・・

>>220
砂糖とか流し込まれて無いか心配だ。

ＭＡＺＤＡなんて乗る奴は人生の敗北者！

>>226
ちょ、その理論だと「盗難防止装置装着車」は日本語が通じる相手にしか通用しないぜ

>>234
なんですかそれ？

マツダに乗るケチの馬鹿面諸君いい面の皮だよ

>>237
なんですかそれ？

＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ ＤＡＭＥダ！＿|￣|○ダッフンダ！
何時の時代もお笑いネタ
Ｔｈａｔ’ｓ　ＭＡＺＤＡ
お呼びでない？　　こりゃまた失礼しＭＡＺＤＡ！

なんだGWのチビッコかｗ

低脳はスルーで

>>235
それもそうですね。
近年の車上荒らしは「中東」「南米」「アジア」と外国人が荷担している事が多いそうなのでそれぞれの言語のステッカーが必要かも知れませんね(＾＾；

いま洗車しているんだが、洗車場に軽トラなの俺だけだなw

えｯ　軽トラって洗車するの？

雑巾でゴシゴシ水洗いは半年に一回くらいはするけど、ワックスはかけたこと無いなあ

うちは車検の時に洗って貰うくらい
ヌコと軽トラは洗った事が無いｗ

年２回はワックスするよ！
でも邪魔臭いので新車時にペイントシーラントでもしとけばよかった。

おれは洗車が好きと言う事も有るけど、軽トラも洗車ワックル掛けするよ。
まぁ洗車は月一回くらいで、ワックスは流石に2ヶ月に一回くらいだけど。
泥になる時期は週1、2は軽く洗うｗ。
荷物が滑るのは具合が悪いから荷台の内側はワックスしないけど。

仕事の相棒だ、道具な軽トラとはいえたまには綺麗にしてやろうぜ。

ｵﾘも連休どこも行かないから普段できない部屋の模様替え、
掃除関係、庭の手入れ等やってる。

後半はﾊﾞｲｸのﾒﾝﾃと磨きに明け暮れる予定。
軽ﾄﾗも鶴ﾋﾟｶﾜｸｰｽ全開、室内と下回り洗浄もやるぞー

>>244
農繁期はよく汚れるのでデッキブラシでごしごしとだな

いやあ、よくよく見てみたら、やっぱ汚いわ〜、、特にホイル！素手で触れない

>>249
お兄さん、洗車好きならうちのも洗車してしてｗ

サンバーに乗ってる人に質問なのですが荷室のエンジン点検カバーを外すとフタとボディが接触した部分の塗装が禿げて白い下地が見えてるじゃないですか？
これ何か処理しないと錆ますかね？

少しの工夫で防げるんじゃないですか？
それに、ここは｢荷室」じゃなく「荷台」のほうですよ。
すみませんが、ほかのメーカーの軽トラ住人の方に迷惑ですので、
スレ違いをご理解頂きますよう、お願い致します。

それにしても、この時期の「たんぼ」は軽トラ、オンパレードだねw
１ﾏｿで買った、スチーム洗車機、けっこういいよ！

なんで仕切ってるんだ？ｗ

>>253
１ＢＯＸではなく、箱車乗っているのかもよ？＜>>252

というか、錆びたら錆びを落としてタッチアップすればイイだけなんじゃないか？

釣られ杉w
どうせ、サンバー関係のスレでネガティブキャンペーン中の工作員だから相手すんなって。

ですから塗装が擦れて禿げている部分は白色の下地が出ますよね？
だから金属部分まで達してないという事で放置してても大丈夫なのかなと思ったのです。それともこの時点で何か対処した方が良いかなあと思ったりしてます。

オレもウチのハイゼットを洗ってるよ。他の車を洗うとき一緒にスポンジで。
ワックス・ガラコ・タイヤワックスも塗るよ。
ウチは荷物積んで走る事が殆ど無いから、水垢汚れだけど。

>258
気になるならなんか塗っとけばいいじゃん、うざってえ。
そんなの気にしてよくトラックなんか乗ってられるな

>>260
禿道
俺もそう書こうと思ってたところｗ

そんな蓋が擦れて塗装が減ったり下地が出たり位の事気に病んでる
様では、車体の裏側とかエンジン室とかの普段見難い部分が完全に
鉄板露出してたり錆でグズグズになってたりしてるの見たら、ヒックリ
反って白目剥いて泡吹いて、ピクピク痙攣してウンコ漏らしそうだなｗｗ

そのうち蓋が擦れて塗装が痛んだり鉄板が出てくるのは欠陥だ！！
なんて言いそうｗ

今やっとﾎﾑｾﾝ買い物からやっとこさ帰宅。どこも凄い人出。今ｼｰｽﾞﾝ初めてｴｱｺﾝ全開にしちゃったｗ

>>263
まさに軽トラの出番だな！
でっかいミニバンを必死こいて駐車させ、大きな荷物を積もうとするが
後ろの車が邪魔でリアゲートが開けられず、意外と荷物が大きくて
なかなか積めず、エアコンかけてもなかなか冷えず・・・
軽トラなら10秒フラットで隣町に着いてる。

も少しで田植えが終わるから、ワックスかけてあげよう。

>>263
エアコン？こちとら温風しか出てこねーよ　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>265
おらんとこは昨日終わただよ。軽トラまくーろ

今年は、なんつったっけ？ラニーニャ？セニーニャ？の影響で、
気温４０度超えるところもあるかも知れんらしいぞ。
キャリイとかアクチーとかエアコン無いとマヂでシムぞ！

ちょw

チチョリーナ現象

アクチなんてしらんが、現行のキャリだったら遮熱がしっかりしてるから
渋滞知らずで走ってるんなら、窓開けるだけで涼しいんじゃねー。
都心の渋滞這いずり回っても、一人だとクーラー最弱じゃないと凍える。
１ボックスと同じエアコンが車室容積だったら３分の１の軽トラに付いてるんだから当然だが。
こんなのキャリに限らんと思うが。
尤も、クーラー掛けても燃費なんて殆ど変らないから、俺は必要な時は
保守の意味もあってエアコン回すがね。
ホースを含む回路系装置は長期不作動は故障の元だからな。
軽トラが暑いんだったら先ずフロアパン、シート裏など見て、対策不十分なら
下回り遮熱の算段すると格段に違うと思う。
材料にしたって、グラスウール・アルミ板・ゴム板なぞ全てホムセンでＯＫだろ。
乗用車と違って軽トラは熱の抜けは良い構造だから、
それだけでかなりの効果アリと。

キャリーはお尻の下にエンジンがあるから遮熱も遮音もどうやっても防げないよ。他のに比べて熱い、うるさい、３割増じゃね

キャリィの熱さは異常。
室内のみならず、室内パーツまで熱い

椅子の下に網でもくっつけて、弁当でも入れときゃいつでもホット弁当が食えるんじゃね？

そんなに凄いのか鈴菌は！こりやたまらん

やっぱこのスレ農家の人多いんだね。
物干し竿販売の人は居ませんか？

ホンダのアクティのハコバンはエアコン効かないという話をよく聞くが、
アクティの軽トラも同様なの？

よく冷えるが軽トラのくせにバッテリーが4年持たない、
短距離エアコンつけっぱなしは良くないようだ。

前に使ってたアクチーは水周りも弱かったなぁ

278>>
ずいぶん昔の話でしょう

俺TNアクティ最終型乗ってるよ。
パートタイム4駆なのでリアルタイムより使いやすい。

>>276
自分は全メーカーの軽1BOXを乗った事ありますが旧規格アクティのエアコンが1番冷えた記憶がありますね。いや間違いないです。

たまたまだろうな。そんな馬鹿なことはありえん

おれ、アクティか産婆が欲しかったのに、オヤジが農協に洗脳されて廃Ｚ契約してきたよorz

「農協で安かったから」って、野菜じゃないんだからさ…

>>280
ｽﾏﾝ、リアルタイムとフルタイムって同じ意味？

リアルタイム四駆は生活四駆、滑ると（前後輪の回転差）四駆、これで十分。

リアルタイムは車検のとき面倒。　軽協に自分で車検取得に行ってるけど
検査前は車体下のミッションのとこにあるアレを工具で回して2駆固定
にしないといけない。　まぁこれは夏場とかに使えるし、燃費もいくらか
良い感じ。　

>>285
前後輪の回転差か…ってことは、
駆動輪により小さいタイヤを履く（＝回転数が多くなる）と、擬似フルタイム4WDになるの？

パートタイム、フルタイム、リアルタイム、あとなんだっけ

e-4WDとか

>>287
そんなことしたらセンターデフが焼付いてフルタイム直結四駆。

>>288
AWD、i-Four

>>290
ビスカスは熱持つことで膨張して直結状態になり滑りが無くなるから
焼き付くことはないと思う。

>>288
フルタイム、パートタイムときたら次は派遣、契約社員、それから偽装請負とか。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)



　 　　_, ._　
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

リアルタイムって、旧GT-Rと同じ感じ？

>>292
同じ事を考えたが、実際に文字にするとあんまり面白くなかったな(^^;

４駆はいらないや

リアルタイム式は「なんちゃって４ＷＤ」。

田畑耕してるわけでもないんなら四駆は不要だろうな
市街地走行のみだと逆に燃費が悪くなるから意味無いし

[質問１]
サンバースレから来ました、アンチ荒らし（このスレにも居るので皆様御存知でしょうが・・・）の発言が嘘臭いので
ここの住人の皆様に質問です、以下の引用部分の操作を行った結果エンストするか否かを車種名有りで回答願います。
荒らしの発言の説得力（騙される人は少数でしょうが）を無くす為に必要です、なるべく多くの方々に協力して頂ける
とこちら側の説得力も増しますので、御協力宜しくお願いします。

> アイドリング状態で2速に入れてクラッチペダルをスパッと一瞬で離してみて下さい。サンバーはエンストします。
> 他車のエブリイやミニキャブやアクティでは100%エンストしませんから。エンストするのはサンバーだけです。


[質問２]
>旧規格エブリィはキャブ車で指定アイドル回転数が確か1000回転かそれ以上です。
高過ぎる気がするのですが、これは本当でしょうか？

東北とか降雪地域だと、冬も足グルマになる場合が多いので4駆率は90％
くらいあると思う。　
俺のサンバーはパートタイム式4駆の4速＋EL装備。

３００ｋｍ/ｈでぶっ飛ばせー！
　　　　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　　うひょー！
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

↑のサンバーを4WD化したぞ

　　　　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
.||_　 　JA_|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　　うひょー！
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣ｌｌ　 ｌ￣￣ ｌｌ⌒ｌ'￣￣ｌｌ　 ｌ　ｌｌ⌒ｌ
　　　　`ー'　　　 `ー'　　　 `ー'　 `ー'

4ＷＳでネ？

>>298
Ａ１：三羽乗ってたが、停止状態からそんなスパッ！とクラッチを繋ぐような酷い事した事ありません
Ａ２：高い方、は確かだが、１０００以下だった記憶はある

>冬も足ブルマ

に見間違えたｗ

>>301
次はハイリフトを頼む

>>298
実家の2000年式ハイゼットはサンバーとあまり変わらず。
無神経にクラッチを離すと簡単にエンストさせられます。
その前にあったDA41キャリィは、平坦路ならクラッチを
ミートする前にアクセルを踏む事はなかったなぁ

>>298
会社カーでやってみたが簡単にエンストしたお＠ｸﾘｯﾊﾟｰ

>>298
アクティは1速でもエンストする。
キャリィは微妙なライン

>>305　なんか安易な手抜きでスマンが

　　　　　　------------- 、
　　　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　　　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
　　[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
　　.||_　 　JA_|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　　うひょー！
　　.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
　　|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　　　￣￣ｌｌ　 ｌ￣￣ ｌｌ￣ｌ'￣￣ｌｌ　 ｌ　ｌｌ￣ｌ
　　.γ γ =====γ γ ⌒ ヽ====γ γ ⌒ ヽ.
　　 ||||||　（//）　| ||||||　（・）　|└─ |||||　（・）　|
　 　 ゞ__ゝ_＿_ノ 　ゞ__ゝ_＿ノ＿_ノ　ゞ__ゝ_＿ノ　

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

エンストしないのはクラッチが滑っていたからっていう落ちかなのかなあ・・・

>>298
エブリイは950rmp+-50回転なので1000回転でも正常です。

スパッとクラッチを離す行為はベテランドライバーの間では常識ですよ。
初心者はエンストを恐れるがあまり半クラばかり使って10万キロ前後でクラッチ板を消耗してしまう人が多いようです。

とにかくサンバーだけ半クラ使わないとエンストするので怒ってるんですよ(−−＃

>>298の質問に答えてくれた皆様、どうもありがとうございました。
旧規格最終型のキャリー乗りの方のエンスト報告が有れば完璧ですし、エンスト証言が多い程>>312は不利
になって行くので引き続き実験結果の報告をお待ちしております。


>>312
> スパッとクラッチを離す行為はベテランドライバーの間では常識ですよ。
それが常識なら教習所で苦労する人激減ですねｗ

>>313
>>306-308は読んだ？

ATに汁

クラッチなんて消耗品なんだからズリズリ擦っちまえばいいのさ
エンジンと駆動系の負担軽減のために擦れる用に作ってあるんだから

>>309
GJ!!!

>>314
>> スパッとクラッチを離す行為はベテランドライバーの間では常識ですよ。
>それが常識なら教習所で苦労する人激減ですねｗ

実際は、じわ〜っと繋いだ方が、クラッチの滑りは少ないんだよね。

>>312
>初心者はエンストを恐れるがあまり半クラばかり使って10万キロ前後でクラッチ板を消耗してしまう人が多いようです。

ハイパワー者に乗っている下手くそさんも多いですよ。
RX-7(FD3S)やランエボ、インプレッサSTi、GTRで、会社の近所にビデオ屋に
駐車するとき、思いっきりうるさい音を立てながらバックする人大杉ｗ

>>318
314は多分勘違いしてるんだと思う
アイドリング状態でっていうのを見逃したんだろう

>>318
教習所は普通車だから軽自動車みたいに適当じゃクラッチ繋がりませんよ。
軽のクラッチは繋がりやすいのが世間一般的な常識です。サンバーの場合はトルクが無いので例外という事です。

ちなみに自分の場合は半クラするのが嫌だから走り屋小僧みたいに1度煽ってからスタートしてますね。
「ブン！ブーーー」て感じ(*＾＾*)
これやるとタイミングていうかリズム取りやすくて楽チンなんですよね(＾＾；

>>320
俺のワゴンRはアイドリングで2速でいきなりクラッチつなげば当然のごとくエンストするぞ

>>320 夜中にコソコソ捨て看､設置するのにそんなに五月蝿くして平気かねw

新車のサンバーと14万キロ走ったエブリイを比べるのもナンセンスだとw

>>320
燃費悪いだろう

>>298
A1. キャリイのH6年式、グレードがKCのやつに乗っています。
2速でアクセルを吹かさずに、普通に発進すると簡単にエンストします。

A2. タコメーターはついていないのでエンジンの回転数は、不明です。

>>312
ポルシェとかのスポーツカーでは、半クラをしないで、
いきなり繋ぐって聞いたことがあります。
軽トラでは使えないテクニックですね。

半クラって意味解ってんの？

半日クラクション？

半ズボンクラブ？

半ばヤニクラクラブでしょ

朝飯はいつもﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞのﾏｯｸｸﾞﾘﾄﾞﾙ。
先日ついにｸﾞﾘﾄﾞﾗｰに認定されてしまいました。

FR丸目のキャリィ乗ってますが四駆性能のいいトラが欲しいと思っています。
四駆性能が一番いい軽トラってどれでしょうか？
最低限MT、エアコン、パワステは欲しいっす。
最近のキャリィは前輪が前に出てて、安定してそうですね

>>330
FRってことは雪国ってわけでも無さそうだね。　山とかオフロード走行
したり畑入ったりするのかな？　どこのでもいいと思うけどな。
アクティーの4駆MTはリアルタイム式で、滑りやすい状況で自動で4駆に
なるシステムで、他社はパートタイム式(自分で2駆or4駆切り替え)のはず。
個人的のはサンバーが好きだけど、コストパフォーマンスならキャリー
でしょうね。

ミニキャブの四駆が最強

軽トラで聴くＢＧＭはサザンか

ここは一つ、玉置浩二の田園で

だから普通にクラッチ離せば自動的に半クラ通過するでしょ？
意識して半クラにしなくても他社軽自動車は発進出来るのにサンバーはトルク無いから半クラを意識しないとエンストするよって事です。

>>318
走り屋さんを擁護する訳じゃないけど、ハイチューンエンジンは気難しくなりがち
だからね。思い切りいじってたりするとエンストしやすいよ。

スポーツカーと比べると軽トラは発進楽だよなぁ。
会社に古いミニキャブがある。
オレは超お気に入りで嬉々として乗ってるが、他の人は理解してくれないw

>>336
　スポーツカーと軽トラのギア比とトルク

サンバーの場合、リヤタイヤにかかる荷重が他軽トラと比べて大きいからエンストするんじゃない？

>>335
>>意識して半ｸﾗにしなくても他社軽自動車は発進出来るのに〜
「アイドリング状態」からクラッチを「スパッと繋ぐと」て話しじゃなかったっけ？
反証が出て来て都合が悪くなったからって、なに半クラ云々の話しにすり替えてんのさ？
見苦しいよ？

乗りなれた車だと、半クラなんて全然意識してないなあ。

半クラって意味解ってんの？

そして>>326からの流れに戻る

半

↑
ﾄﾝﾎﾞ

そうか？ オイラはダンゴ虫に見えるぞ

00:00:00←って初めて見たｗ

とにかくサンバーが1番エンストする確率が高いのは本当です。

>>346
テメーが下手なだけ
自分がテクがないのを棚に上げて車のせいにすな

アクティは静かだからエンストしやすい

それは関係無いと思うがどうよ

雹で屋根が・・

自分は多種多用の軽1BOXに乗ってきましたがカタログスペックがいかにいい加減か再認識しました。

サンバーはトヨタみたいに嘘スペック掲載してる。

コイツの話はエブリイばっかしだなw

三菱 ホンダ ダイハツの車両は話に出てこない

あと、ここ“軽虎”スレなんでw

エブリ乗ってるヤツにピザが大井のはデフォ

>>349
今までエンジン音の具合でクラッチのつなぎ具合を制御するもんで。
今では慣れたので、エンジンの振動で調節できるようになった。

車種メーカー板のコテはろくでもねぇなぁ。

９８万トランスやら、ブルーバード・シルフィスレにいる常勝将軍とか・・・。
昔いた如月工房氏の丁寧なレスが懐かしい・・・。

セカンドカーにサンバーorハイゼットが欲しいでつがｗ。

ﾊｱｧ?┐('∀`)┌ﾅﾝﾉﾊﾅｼ?

カタログスペックはいい加減じゃないです。

スペック通りに操作できない未熟者の言い訳ですね。

>>352
サンバーだけ乗ってたら慣れるから不満言う事も無かっただろうど同じ軽1BOXのエブリィも同時に所有しているから比較したくなくても比較してしまいます。

あとエブリィが14万キロオーバーで故障ゼロの理由は平成10年式の最終生産型の旧規格エブリィなので対策部品が最初から無数に付いてたのが故障ゼロの理由だと思ってます。

今年3月に買った19年式サンバーも末期モデルだから故障少ないんじゃないかなぁと期待してます(＾＾；

故障が多い奴は乗り方が駄目だってことに気付かなきゃ

(＾＾； は有名な荒らし君です相手しないでください。

>>359
名言だ!!!

休みなんだが仕事に行ってくるぽ
買い物だけど・・

荷台のシートを張り替えた。
さすが新品はイカス。￥１２８０円

バイクの世界ではスズキはやめとけって言われてんぞ。

>>364
そりゃあスズキに乗ってる奴は変態って呼ばれてるからな（ｗ

田植え完了、空気圧戻して快適。

>>366
お疲れさんです 新米できるの楽しみにしてるお

スズキンｗ

鈴菌

さて、今日もキャリーに、RM125載っけて戦ってきます！

農耕乙

田植え全開で忙しいのかい

いまや農家も２ちゃんねる

美味しいお米や野菜を作ってくれる お百姓さんに感謝しろ っと爺ちゃんに昔言われたな…

(´;ω;) グスッ

今の農業は30代が会社にしてHP作って直売とか大規模農業だな、社員は当然軽トラで通勤。

　　∧__∧
　 (｀･ω･´)　軽トラ
　.ノ^　yヽ、
　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　/ 　l |
~"""~"""~"""~"

サンバーって、E/G停止してからファンかなんか動いてるもん？

>>377
サンバーと旧規格アクティはエンジン停止後もファンが回るのが正常ですね。

みなさん軽トラらしく使っているみたいですね。

ウチはオヤジが「ホムセで借りるの面倒だし、何なりと使えるだろ」
と３年ほど前に新車でハイゼットをトヨタで買いました‥
（エアコン・パワステ・ＡＴ付きで一番安かった。特別仕様車でシガーライター付き）

未だメーター3900キロ‥ウチは農家でも鉄工所でもありません。
存在意義がよくわかりません。

MTならちょっと遊べるんだけどな。
チャリンコ乗っけて遊びに行ったり気兼ねしないアウトドア車として使える。

> サンバーと旧規格アクティはエンジン停止後もファンが回るのが正常ですね。

うちのは回ってないなあ・・・

鶴ピカ洗車あげ

時は2050年。

美味しいお米や野菜を作ってくれる ２ちゃんねらに感謝しろ っと爺ちゃんに昔言われたな…

(´;ω;) グスッ

>>379
おまえさんが乗ってあげるといい。

漁業は居ないの？

農業だけです

軽トラ　最強エンジンはどの車種ですか？

スバルのスーパーチャージャー付き4気筒

覗いたついでに未熟ながらAAをば。




　　｛￣￣｝
　⊂　 軽　 ⊃
　　 ▲。▲
　〈 ｀ω´ 〉
　〈(　へ)　〉
　　　 〜

　　｛￣￣｝
　⊂　 寅　 ⊃
　　 ▲。▲
　〈 ｀ω´ 〉
　〈(　∀　)〉
　　　 〜

今日550ccサンバートラック見かけたけど、加速でシフトアップ時に
ダブクラしてったおじさんがいてかっこよかったな。
EK23の音かなりいい

ずれるもんやね・・・この程度でも。

アクチも引っ張るとレーシーなサウンド

>>391
Editがおすすめ。aalistが顔文字よりだけど使いやすいよ。

格好いいぜ俺のハイゼットはよォ、
フロントのメッキグリルに張り出した引っかけ付ゲート、それに重防錆仕様。
全てに意味がある。

この間、キャリーの農繁仕様の新車が前を走ってた。初めて見た。
横に乗ってたオカンに、思わずレアものを見た感激を口にしたら
「アンタ変わってるね〜」といわれたorz
ちなみに住んでるのは所々に田んぼと畑のあるベッドタウンです。

俺が公道を走ってるアクティクローラを初めて見たときも
感激して事故りそうになったｗ

赤帽サンバーの電動リフト?は見たことあるお

荷台は農機具でした

>>394
それちょーかっけーそれちょー

さて、今日もスズキに、スズキ載っけて戦ってきます！

>>399
＞さて、今日もスズキに、スズキ載っけて戦ってきます！
　　　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　車　　　　　鱸(お魚)　　市場でのセリ


・・・でOKですか

ずいぶん安い魚で闘ってんだな

それがスズキンクオリティー

庶民魚こそ世界

おまいら聞いてくれ…

おれ、実はホンダの縦目４灯式のＴＮトラックのことが前から好きだったんだ！

>>404
TN360?　空冷2発360ccのやつだよね、あれかっこいい。
ツインカムのT360という高回転型ユニットのホットな軽トラの
後継車な気がするんだけど、やはりホンダ。
おいらはサンバートラックKT-2乗りだけど、アクティの550cc2発最終型
のM-TCが好きだな〜。　ピロピロサウンドたまらん。

古いのは辛いなあ

また雨だって

ホンダの古いのは個性的なのが多いのかな？
なんか古いバモスとか笑える

どんどん雨降れー
田植え前なのに水不足なんだよ！

とーほぐ　か　どさん子だな
イナカもん、ごくろうなこっです

失礼な奴だな。ｵﾏｲは晩飯抜きだ。

俺はＳＥｘ隙だ

>>410
田舎以外で軽トラ乗ってるのか？物好きだなw

町中こそ軽トラだろ。

でもどこで乗っても軽トラ最強だと思う。高速右レーンはしんどいけど。
見切りは最強にいいし、小回り効いてどこでも止めれる（ハイゼットなので）
汚れ物でも気にせずに何でも積める。
欠点は空で走ると後ろが跳ねるくらいだし。

でも軽トラで仕事に出てて、途中サボって彼女と会うことになり
軽トラで迎えに行ったら、乗ってくれたけど嫌がられた。
ドロとかなくて車内はキレイだけど。

>415
シフトノブがクリスタルブルー泡入20cmじゃないとなｗ

つかサボるなよwwwwwwwwww

軽トラでドライブしたことあるけど別に何とも言ってなかったょ。
オレだけ？

なんだっけ、女優で軽トラのってるオバサンもいたよ

つか、都内は軽トラ以外使用禁止にすれば済む話だろ

クリクリクリスタル

>>419
高木●保か

あれ女優なのか？

あの女が運転している軽トラはATだったか？

>>421
高木…アホ？

>>405
T-MCといえば、オレ的には近所の米穀店、焼き芋の移動販売車(屋台)、ナショナル電器店、生意気な大工の若造、とかを挙げられる。

>>405
T-MCといえば、オレ的には近所の米穀店、焼き芋の移動販売車(屋台)、ナショナル電器店、生意気な大工の若造、とかを挙げられる。

そうかそうか

>>416
ＡＴですorz
おかげでエンジンがツインカムですけどね。

>>422
車種は確かキャリーじゃなかった？

>>421
女優でしょ。イイ感じじゃん

高木美保をKﾄﾗ親善大使にw

MTなら無敵だったんだが

>>428
最近何のドラマに出た？
もう数年出てないだろ
そんなのを“女優”と呼ぶのはどうかな

さいきん行動が滅茶苦茶オバサン化してるし

高木美保を生で見たことあるけど、とてもじゃないがそこいらのオバサンとは
比べ物にならないぐらい綺麗だったよ。

>>431
ドラマに出てなくても役者のひとはいっぱい居るけど・・

関口宏だって俳優なんだから、高木美保だって女優名乗って良いだろう

俺ファンなんだけど、最近は殆どバラエティーばっかだよな＞みほたん

週に一回は朝８時からフジテレビのオズラさんの「特ダネ」に出てる。曜日は忘れた。

俺はもっぱら木曜の眞鍋かをりﾀｿを見てるけど。

農家にホンダ×3とミツビシ×2軽トラあるんだけどなんで



ミ　ツ　ビ　シ　車　ば　っ　か　り　調　子　悪　い　ん　だ ?

>>436
それが三菱車クオリティ
現行ミニキャブは分からないけど、旧規格のキャブレター時代は
オートチョーク不調とかオイル上がりで白煙とかかなりあったな。
乗る人もノーメンテの人多いのが悪いけど耐久性も低かったんだろうな・・・

高木美保はオフの時は長野かどっかで農業やっていたと思う

あのひと独身？

オレの為に独身

なんか若い頃デビューしてしばらくして心の病気なったんだだと
でもって自然回帰に目覚めて立ち直ったそうです

毛糸ラッカーとはしらなんだ

愛してるぞ＜高木美保

>>437
三菱はオイルに水混じる確率高いよな……。

>>438
オフどころか那須に住んでるぞ。仕事のときは新幹線で東京入りするらしい。

>>440
お前の為なら何でお前と結婚してない？

>>440
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9C%A8%E7%BE%8E%E4%BF%9D
「イル・ディーヴォを生で見てから周りの男性が里芋にしか見えない」
そうだから、可哀想だが、俺もお前もみんな里芋だ。

>>442
いろいろ事情があるんだ

工藤夕貴＠ハリウッド女優もハイゼット乗ってるぞ、しかもＭＴ。

おまいらみんな彼女や嫁に軽虎運転させれ
ええ女になるぞ。。

なんねーよ

>>446
居れば、な

>>435
眞鍋かをりって美人か？
目と目が離れすぎてるのでなんか嫌

>>436
そりゃ、ホンダと比べると何処のメーカーも悪いだろｗ


>>443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 14:12:58 ID:rfPGz0RV0
>「イル・ディーヴォを生で見てから周りの男性が里芋にしか見えない」

だから里芋が好きになって農業やってるのか！！！ｗ

路上でよく見てるとミツに乗ってる奴ってＤＱＮ率がかなり高いことに気付く

>>450
何故突然自己紹介を？

ﾐﾂﾋﾞｼﾊﾟﾜｰあって畑の中ｸﾞｲｸﾞｲ行くけどｳﾝｺだ。
今日もﾎﾝﾀﾞが無くてﾐﾂﾋﾞｼ乗ったけど一般道走りにくな('A`)

少し新聞とか読んで文脈とか掴めるようになっといた方がいいぞ

ホンダの旧型アクティは乗りやすいけど、現行は運転しにくくない？

極端に狭いからじゃね

ホンダは来年のFCに期待だな

ついにアクティにもFCが・・・

ファンクラブ結成？

ついにタイプRか！？SH-AWDか！？

広くなんねーか

アクティハイブリッド、3ステージV-TEC

ＤＯＨＣｉ−ＶＴＥＣと４ＡＴとしっかりしたパワステをキボンヌ。

アクティーのシートの下の収納スペースいいね。
サンバーにも有って良さそうだが・・

これかっこいいね
http://ranobe.com/up/src/up192756.jpg

>>463
助手席にはあるがな、TC。

>>464
カッケー！

スバルもインプで大騒ぎするくらいならこっち出してﾎｽｲ

だがこのカラーで乗るのは忍びない

あの〜

初めて 軽トラに乗るとすれば 何が お薦めですか？
MTで 安いのが良いのですが

サンバー乗りのサンバー原理主義者としてはサンバーをお勧めするが、メーカー毎に特徴が有るから
軽トラック研究会のページで特徴をつかんでみては？
後は運転席に座って違和感が無いかどうかで車種を絞り込むのも有りです。

>>464
キャビン上のエアインテイクはどこに空気を取り込んでるんだ？ｗ

荷台じゃないか　魚臭いのをとばす

室内の画像は無いの？

>>471
ダミーじゃね？　ハッタリボンピンも装着してるし手が込んでる。

>>469
新車購入かな？　新車ならキャリー、ハイゼットなんかがお手ごろ。
個人的にはサンバー。　旧規格ならアクティーもいい。

ブリフェンすげー！

>>469
値段気にしつつ性能で選ぶならサンバーかなぁ。

サンバーの661.500円のやつでいいんじゃない

>>464
ナンバープレートも普通じゃないなｗ

>>464
これより、前期のバンパーが変わってるやつのほうがすきだな。

神奈川から名古屋まで行く予定の方いらっしゃいませんか？

山梨から世田谷区まで行く人ならいるけど。

>>480
仕事のキャンセルが無きゃ、今月末に逆なら有るけどね。

>>480
名古屋って、いすゞミーティングにでも参加するの？

isuzuは軽トラック出さないのかなｗ

あのさ、青森から長野県までバイク取りに行かなくちゃならんのだが
軽トラで行くのは無謀かな？
何時間位かかるべが？

>>485
電車で行って、乗って帰ればいいじゃん。

すまん、4輪バギィーだった

>>485
地図をぱっと見た感じ、１００ｋ巡航で１０時間

シートの倒せない軽トラでは体が持たないと思われ
せめてボンゴトラック位にしないと

電車で行ってニッポンレンタカー辺りで借りて、青森で乗り捨てにしたほうがいいと思うけど

>>484
ミニエルフって所だから、ピクシーか

>>485
長野ってどの方角から入っても必ず峠を越えないと行けないから結構時間かかると思うよ。

って高速使うなら関係ないか・・・orz

>>488
青森ー長野の高速の区間だと８００キロ位ですね。
運転が馴れていないなら長野でビジネスホテル等で体を
休めてから帰路に着いたほうが安心だね。
朝一に青森を出発して(６時位)で順調に移動出来れば
夕方には長野に着けるよ。
時間は１２時間見とけば安心だね。
ルートは青森ー郡山ー新潟ー上越ー長野。

貴方の軽トラがリッター１６位走れれば途中１回給油でいける(燃料タンクが４０�gなら)
１００キロ出すと結構燃費が厳しくなるので８０〜９０キロで
移動するのがお奨め。
リミッター付きの大型に付いて行くのが楽だね。

http://www.youtube.com/watch?v=Th9wh6GI6xU&mode=related&search=
軽トラも結構やるもんだね

>>493
いやー、いいものを見せて貰った。３駆。
軽トラも結構できるもんだな。
然しドライバーの頭はコブだらけになりそう。ドカヘル必須か。
あんなに暴れなくても、其れに近い事は農家ではやってるかも。

なんか積んでないと安定しないからボヨンボヨンしてるねｗ

>>464
実に
スバリストは
キチガイばかりだ
な（褒め言葉

>>489
上手いな。

>>471
ドライバーの頭を走行風でクールダウンするんだよ？

以前のりもの＠ふたばに投稿した軽トラ画像をｽﾗｲﾄﾞｼｮｰにしてみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=qvzhgRsUASc

>>498
GJ

ttp://www.youtube.com/watch?v=OQ3mwTSd1_A&mode=related&search=
スノッブなCG　ﾃﾗﾜﾛｽ

ラリー車のルーフベンチレーターを知らない人が多いんだな･･･

わざわざ旧規格の4駆の軽トラ輸入してるんだ＞アトランタの車屋
面白い商売だね。

>>498
おおっ！流し撮りの人だ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
見覚えのある写真も何枚か、懐かしいなぁ

軽トラの4駆なんて全然大した事なくね？タイヤ小さいし、すぐスタックするし。
セダンの4駆に毛が生えた程度の性能しかないでしょ

>>503
それがどうしたんだ
そもそも軽トラに何を期待してるんだよw

軽トラの4駆は田んぼ、畑にある段差を超えるもの。スタックしたら家に行って板や何かを持ってくればよい。
それだけのことさ。脱出用の板も積んでおけばいいだけのことなんだが。

タイヤが小さいのは半分同意かな。走破性能はかなりタイヤの大きさで決まるから。でも今より大きいのが
必要なら1社くらい大きくしてるんじゃないの？結局そんな需要はないってことじゃん。
結局スタックする奴は下手か無謀かのどっちか(両方)。

稲刈り後の藁搬出で田んぼ（水を抜き乾燥した状態）に乗り入れたら呆気なくスタック。
積雪時、渋滞を避け裏道に入り込んだら呆気なくスタック。
荷台に重石を積まないと雪道登坂さえままならない。
糞だよ、軽トラ四駆なんて。

キャタビラ履ける軽トラなかったっけ
それにしたらどう

BSとかオーツの耕運機用タイヤ履けばおｋ。
サイズは5-12とか5.00-12があって、5-12は新規格の狭いタイヤハウス
にも対応すると思う。　しかしスピード出すのはNGだがｗ
それかオフパターンのタイヤに変えるだけでもいくらかマシだよ。
BSのG561とかその他ちょっとある。　

普段は舗装路がほとんどなんで舗装路用のタイヤにして
田んぼの中に入るようなときだけチェーンを巻いてみようかと思ってる。
が、効果のほどが未知数・・・

オフパターンのタイヤだと604VとかTG4とかが気になる

>>506
おまえはランクルででも稲刈りしてろ

H8ｷｬﾘｨですが、ｵｰﾃﾞｨｵいじってたらﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟやら
室内灯やらｲﾝﾊﾟﾈやらが点かなくなりました(ｳｨﾝｶｰとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは点きます)
これってﾋｭｰｽﾞが飛んだんですか？

その前にまずヒューズを見ろ

>>499に感動

俺も>>512と同意見
カーステの交換やアクセサリーの追加をしたと仮定して話を進めるが、まずはヒューズの確認。

ヒューズが切れてたら予備のヒューズを入れてスモール点灯、何ごとも無く点灯すれば作業中にうっかり
地絡させただけ、これでまた切れたら弄った部分のどこかがおかしいので手を加えた箇所を点検汁！

youtubeにうｐされてるｶｰｸﾞﾗTVｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ風映像は
サンバーとアクティのﾊﾞｰｼﾞｮﾝがあるが、
誰か、
　ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ ﾀｲﾌﾟ35→ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞ
　ﾌｪﾗｰﾘ 328　　 →アクティ
　ｱﾙﾋﾟｰﾇ A110　→サンバー
に置き換えて完全に再現したﾔﾂを作って( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>503
禿堂ですね。
あんな小径タイヤの軽トラでオフ車気取りとはチャンチャラおかしいですよねw
本格オフローダーのジムニーに失礼だと思います。

だれもオフ車気取りなんてしてませんがなにか？

>>516
四駆だとオフ車だという低脳乙

みんな荷台には何積んでるんだ？
俺は4輪バギー

>>519
空気

>>520
嫁

>>519
ラジコン

荷台はいつもワックスでピッカピカー
何も乗せるものか！

>>519
夢

>>519
仕事道具･･･。
後たまにガラクタ。
時々女･･･。

避難民

>>519
苗。
今田んぼに水入れてる。
今晩から雨だぜ、いやっほう！

>>519
新ダイワのR35F

>>519
新メイワのダンプユニット　

>>529
それ荷台の下に付いてる、って言わないか？

ホンダの場合は荷台に載っかってるがな。

笑

>>519
キャンピングシェル

>>519
泥

うちは主にバイクかな。普段はほとんど空荷だけど。

RVボックスで決まりだな

いつも空。時々粗大ゴミ。たまーに荷物。トラックの意味がない…
俺が転職前は、たまに職場で荷物を運ぶ時に使ってたけど。

今日は駅前デパートに弁当買いに行って、地下駐車場の軽専用スペースに止めた。

お前はオレか？オレがお前か？

その点やはり「軽トラ」より「軽1BOX」の方が実用的ですよね。
ヘタなカプセルホテルより広く冷暖房完備の居住空間！
もし失業しても軽1BOXなら車上生活が可能です(＾＾；

多少広ければ車に住んでもいいって発想が哀しすぎる・・・

>>539はサンバースレで有名な荒らしです。
向こうでスルーされつつあるので居場所を探しにきてるみたいのです。
触らないようにしましょう。

>>537
空!

なんかいいな、それ

>>541
バモス[HONDA 軽箱]スレにも来てたよ、そいつ

失業して車上生活は良いけど収入が無けりゃただの粗大ゴミじゃん

なしてマンコって臭いの？

軽トラで車上生活は無理っしょ

>>546
箱車なり幌車なりどうにでも方法はある

花屋や葬儀屋の花輪輸送用の高い幌なんか手に入ったら、
それこそ容積は乗用車の比じゃないし（ｗ

ガソリンが無ければ軽トラもただの鉄の塊だ

金が無ければ人間もただの・・

>>519
今までの人生全て

アータの軽トラは
最高何キロ出るざます？

130km/h

俺のは350kg

エヤコン？そんな物は付いてない！

>>554
俺の550ccサンバー営農4WDも当然にようにAC無しだよ。
窓全開で広域農道を流すと最高ｗ

キャリーでそれは無理

キャリーは太陽熱だけでなく、とんでもない熱源を腹に抱えてるからな

>>545
あなた田舎者でしょ？

アクチーも暑いよ

おれのは17年落ちのハイジェットバンだけれど尻下は熱くないよ
20年車になっても余裕で乗れそう

>>546
車上バーベキューは軽トラの方が適してるよ

>>558
日本語でおｋ

軽トラと一緒に田舎で暮らしたいなあ・・

家くらいは欲しい・・・。

映画見てて思ったんだけど田舎の軽トラに似合う曲ってシャネルズの「ランナウェイ」だとおもうんだ。
カセットが取り出せなくなって回りっぱなしだったらなお良し。

今購入を検討中なんだがエンジンがシートの下にあると熱いのか？サンバーだったら涼しいのかな？

>>564
今の軽トラはキャリーやハイゼットなんかはシートよりやや後ろの
フロントミッドシップでアクティがミッドシップ、サンバーが完璧に
RRになってます。　サンバーは熱くならないし、エンジンが後ろなので
静かだけどタペットカバーパッキンやカムシールからオイル漏れしやすい。

田舎に住んで軽トラにモトクロッサー積んで行って、小高い丘陵を大脱走してみたい

そして鉄条網にからまるのか

軽トラにHIDつけてる方に質問です
バラストはどこに設置しましたか？やはりバンパー内でしょうか？

各車とも登場から8年が経って、そろそろフルモデルチェンジの時期なのかな？

昨日半月ぶりに給油した。都内ばかり走行で15k/Lオーバー記録。
相変わらず、ガス値高い折柄燃費の良いのは助かる。
まだ、エアコン使ってないが。
前スレに熱源抱えてるってキャリーて言ってるが、どこが熱いんだ？
俺のは全然熱くならないが。熱いって何年式だ？ラジエター泥で詰まってるんじゃねーか？
俺は、まあ、座布団一枚は奢ってるが、
冬場で座布団無しで、ほんのりシートヒーターって感じだが。

>>567
北朝鮮かよｗ

>>570　燃費いいな。ウチのハイゼットは郊外だがATなのでリッター１０キロだ。
ちなみに燃料は４か月に１回程度。

ハイゼットもミニキャブもシート下エンジンなのにキャリーだけ熱いの？

スズキだもの

　　　　　　をさむ

キャリーだけ直下だからじゃね

>>567
結構年いってるな
若いもんは知らんだろ

>>574
何処が面白いのか分からない

>>ALL
自分は過去にキャリィアクティミニキャブエブリィと乗り継いで来て今年3月に新車のサンバーを購入しましたが騒音についてはサンバーが1番うるさいと断言します！

私の新車サンバーは低速走行中でも独特の重低音が鳴り響きミッションからは高周波のノイズが発生しハンドルやダッシュボードに軽くブルブルと常に微振動してます。

ちなみに2回クレーム出してスバルさんの点検では異状無しと診断でした。3月に買ったばかりの新車です。

いくらエンジンが1番後ろにあってもここまで騒々しいと意味がないですね。
何より低回転でもうるさいのには参りました(Ｔ-Ｔ)

699 名前：軽1BOX博士 ◆.kFTmDPw2k [sage] 投稿日：2007/06/20(水) 12:48:44 ID:J24+B7Uc
762 名前：平成19年式最新型サンバー乗り ◆.kFTmDPw2k [age] 投稿日：2007/06/20(水) 12:33:34 ID:ZwlVoW0W0

トラックに乗ってもいない奴がここでなにをしてる
わざわざコテを隠してなｗ
お前のサンバー評にアンチフィルターが掛かってることはバレバレなんだよｗ

うちのサンバー、前は鍵抜いたあとファンが回っていたんだけど、
最近は回らなくなっちゃっいました。みんなのはどうすか？

>>578
おいおい軽トラで、騒がしいからとクレーム出したのかい?

>>581
実は軽トラじゃなくて軽1BOXです(＾＾；

でもこのスレの人達が「サンバーはリヤエンジンだから静か」と嘘情報が流れているのを見てほっとけなかったのです。
>>580
自分のサンバーは3月に新車で購入したのですが4月からたまにファンすが回り始めて最近では100%ファン回ってますね。

おいそこのアホ！
１BOXとトラックの違いを言ってみろ

サンバートラックはリアエンジンなので他車と比べて静かですが、何か間違ってますか？
ウソついてますか？

◆.kFTmDPw2kは自分の知識の限界も考慮せずに断言しちゃう馬鹿なのでまともに相手する値打は有りません。
放置するか突っ込んだ時に帰って来る珍回答で（・∀・）ﾆﾔﾆﾔするかは各自の判断で。

> アイドリング状態で2速に入れてクラッチペダルをスパッと一瞬で離してみて下さい。サンバーはエンストします。
> 他車のエブリイやミニキャブやアクティでは100%エンストしませんから。エンストするのはサンバーだけです。
> メーカー問わず軽1BOXバンに人生を掛けているこの私が言うのですから間違いありません。
他車のエンスト体験談がバンバン報告されて嘘つき認定されるが、博士は誤魔化そうとしただけで謝罪はまだ無い。

> サンバーは現在市販されている自動車の中で1番生還率の悪い車です。これが通称「走る棺桶」と言われる結縁(ゆえん)です。
根拠の説明も出来ず、ソースを求められたが出せず、ｱﾎｽ(´･ω･`)

他にも自分で人間工学がどうこう言い出したのに説明を求められると「人間工学を勉強汁！」と言い放って逃げたし。
自動車工学でも同じパターンを繰り返すし。他にも嘘認定や無知認定された事例が盛り沢山・・・・・ﾊﾞｶｽ(´･ω･`)

>>582
ただのハズレ車買っただけだろ

キャリイ(虎＆１箱)・ハイゼット(同)・ミニキャブ(１箱)・サンバー(１箱)・ポーターキャブ(虎)と乗ったが、
一番うるさいのはハイゼットだな

まあ元々ダイハツのエンジンは高回転型だからしょうがないけど
その次にうるさかったのはミニキャブ

初期型のTNアクティと最終型のポーターキャブに乗ってた。
アクティは回しても低音でぶろろぉ〜んって音で静かだったな。
今乗ってるのは貰い物のブラボー（１BOXの4気筒）だけどこれが一番やかましいかも。
箱車は中で反響するしね。

>>580
>うちのサンバー、前は鍵抜いたあとファンが回っていたんだけど、

MG-F持ってる人のも回るよ
軽トラってスポーツカーだったんだね（違

商用車に静かさを求める事自体が疎ましいんじゃないか？
大衆車で五月蝿いならまだ判るが。

箱はどれも乗ったがみんなうるさいし暑かったなあ

軽トラ購入を検討しています
ジェットスキーを積もうと目論んでいるのですが、
後ろにどれくらいはみ出しても構わないのでしょうか？

はみ出し禁止

赤い布、ぶら下げもなし？？

軽トラに軽トレーラー、まじお勧め

さっきホムセン行ったらACデルコのバッテリー装着した旧規格ハイゼット
見た。　なんとなくアメリカンだったｗ

オレの軽トラはＢＧＭラブサイケデリコ

軽トラのオーディオだとどうしても低音が出ない。　デッドニングしたら
少し良くなるかな？　流石にウーファーとか置くスペースは無いけど
洋楽のR＆B系MIXをサンバーで聞きながら走るのも楽しいよ。

>>594
「トレーラー」でぐぐってみたけど、なかなかいいねぇ

>>597
俺と同じ事考えてる人居たんだね、サンバーはオーディオ周りのパーツもあんまり見当たらないから困ったりしてるよ。
パナソニックのウーファーだとなんとかなりそうかも、かなり小さめだったよ。

http://find.2ch.net/?STR=dqn+%C3%CB&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%C9%D9%BB%B3&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%BB%E0&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+w&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%BB%A6&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%C5%C4%BC%CB&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%BC%D6

http://find.2ch.net/?STR=dqn&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
w
http://ja.wikipedia.org/wiki/DQN
http://d.hatena.ne.jp/keyword/DQN

デッドニングは助手席側のみ施工しました。低音がぜんぜん違います。

>>582
みなさんが歩行者の立場でそこらを走っているいろいろな軽トラや軽1BOXの音を注意深く聞いてればサンバーだけ独特の音を発しているのがわかりますよ。

とにかく変わった音です。音量もそうだけど音質が不快ですサンバー。
他の軽は軽快な心地よい音なのにサンバーだけ変な音してますから。

自分にレスしてどうすんの

トリップ忘れてるぞ

>>603
ヒント：ピンクチラシポスティングしか出来ない真性知障

信号待ちとかで、ズンズンジャンジャカ♪鳴り響いてる軽トラってのも哀れというか、
哀愁が漂っていて、その場のふいんき（なぜか変換ｒ）が変わるから不思議。

>>602
ここは軽トラスレでお前は軽１BOX乗りだ、サンバースレで自尊心が満たされないからってこっちに来ても
結局は嘘つき認定されてあっちと同じ扱いを受けるぞ。
お前の人生に決定的に不足している賞賛や羨望が欲しければ>>585の嘘の後始末を自力でやれ。

>>598
ttp://www.people-i.ne.jp/~sinnihon/
ttp://www.ucatv.ne.jp/~ota-unso/

赤帽の軽トレーラ

>>608 カッコイイw

今は軽自動車でもトレーラＯＫ？

ちょっと欲しいっす

>>610
おｋ。
だからこそ赤帽トレーラーが存在する訳で。

しかし普通車ほど牽引に対する許容範囲は広くは無いけどな。

どうみてもカッコ良く見えないんだがなあ・・・ｗ

ドライブテク磨いてるんだ
まあ見てくれ
http://www.youtube.com/watch?v=7RMLt28n0-M&mode=related&search=

>>613
同じページのデミオのコマーシャルのほうがスゴイな。

ええ？どれのこと

太田運送、隣町じゃねーか！！
実物見てくるぜ！！
これって免許は何が必要ですか？

>>616
基本的に普通免許だけで良いけど、牽引があった方が運転は楽かも

>>613
あんなに簡単にひっくり蛙んだ

トレーラーなんか引っ張ってたら高速が恐いなー

はじまるぜとっときの？

>>546
キャリーのパネルバンで車上生活してる俺がいるけどな

頭がおかしくならねーか？

アタマがおかしいからこそ車上生活してるに決まってるじゃんか

な〜るほどざワールド　春の祭典

アクチーの新型まだー？
もう買い換えたいよーー

>>623
よくぞ告白する気になった

おいおい、オートキャンパーが立場ねえだろ……。

オートキャンパーってアッパラパーなのか？

話しがワケワカメｗ

>>627
キャンパーと車上生活は一緒なのか？

キャンピングカーってのは“車上生活”する為の車だろ

生活って普通は住居でしないか？

ウチの近所の河原でアトレーの中で暮らしてる人がいる。
廃品回収か何かで収入を得ているっぽい。周りはゴミだらけｗ

キャンプは生活じゃないからなぁ

ザ、キャンピングカー
http://www.youtube.com/watch?v=SeJKcOkd0W8&mode=related&search=

ドリフト？

>>635
未だにけっこうワロてしもうたｗ

V-HA4とかの世代のアクティが好き

夏はマンコ臭いの？

シャワー日数が増えるからそうでもない

じゃあ、どんな匂いするの？

Vマックスとかいうでかいバイク載せたらアオリが閉まらねー

>>642
無茶すんなwwwwww

ってか重過ぎあのバイクｗｗ大の男３人がかりでスットコどっこいｗｗ

Vマックスって300�`ぐらいあるかな

Vマってくそ重たいくせにブン回すとどえらい加速するんだよな。
初めて乗った時びっくりしたよ。

Vマックスでドライブ
http://www.youtube.com/watch?v=h4DJvphcoVo&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ewebtube%2Etv%2Ftech%2Fyoutube%2Ecgi%3Fpages%3D0

九州地方は雨で大変だったな。
もう７月だってのにやばいなあこの天気

>>648
こんなもんだろ

関東だと例年はちびっ子たちが夏休みになる直前頃(１５〜２０日頃)、梅雨が開けるよ

雨降って爺固まる

今日も今日とてピーカンです。関東

Tokyo雨降ってきた

今日見かけたキャリーは、フロントガラスの上下にスモークフィルムを貼っていたが、
夜とか危なくないんだろうか？あれって何の為にやってんだろう？

上は眩しいから。
下はたぶん軽トラで長距離トラックを真似してたんじゃないかな

でもそれって違反じゃないの？

>>655
判りきった事訊くなよ

E07Aのサウンドが神すぎる！


ところで軽とらのピックアップトラック風味なグレードって売れないんだろうか
シートリクライニングしたりするような軽ワゴンベースの奴とか
色はもちろん黒で

マーボーみたいなやつ？

軽トラの殆どが実質軽ピックアップだけどな。

>>657
つ【ハイゼット・ジャンボ】【ハイゼット・デッキバン】
つ【ミニキャブ・スーパーキャブ】【ミニキャブ・ダブルキャブ】

軽トラは荷物が積めてナンボの世界。そこから外れた物はもはや軽トラではない。
普通にバンにしれ

所詮Eシリーズ。Bシリーズのサウンドとは比較にならない

キャリイに乗ってる人がサンバーの方がイイよと言っていたのですが、何故でしょうか？

>>663
エンジンがケツ下じゃないから熱くない・五月蝿くない

おいみんな、軽トラに乗って
ＢＧＭは何聞いてる？
やっぱＡＭレイディオか？
俺は最近ザードだな

>>665
男ならエンジンサウンドを聴きながら、だろ





ええ、スピーカー一体型ラジオなんかちっとも聞こえませんよ

>665
GLAYを聞いています。

中古なので買ってからいろいろ点検したが、
ラジオは忘れてた。
ありがとう。

今キャリで100キロ走って帰ってきたが、
CDもラジオも聞かなかったな。
健康なエンジン音聞いて、順調に流れる環七を、
信号止まらないように、後続車の様子も見ながらミッション操作してると、
音楽なんてイラネ。ビックス情報のネーチャンの声もウザッタイ。
乗用車のように瞬間燃費計付けてくれたら、もっとエコ運転して楽しめるかも。
要るのは、缶コーヒーとタバコのみ。

演歌聞きながら走ってます

俺もMTはタコメーターよりエンジン音を頼りにシフトしちゃうのでほとんど音楽レス。
仕事終了してホッとした時は１曲だけ山下達郎とか聴いて余暇気分になったらあとはすぐ消しちゃう。

BGMは、やっぱしNHK第一だろ。時報あとのニュース、天気もイイ感じ。

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

>>672
お前が今話題のネット右翼か

>>673
逆じゃね？

ネット浮浴？

672 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ってなってるからたぶんなんかのコピペかな

ネット右翼？
↑
m9(^Д^)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ...ﾌﾟｷﾞｬｰ!

>>665
JAZZです。

>>669
軽トラに演歌、似合うかも

>>671
同じく

久し振りに来ました。
34CCの強力刈払機を両手にガシっと抱え、ガスマスクみたいなフェイスガードを
装備、軍用モスキートネットジャケットに身を包み、カーキ色のゴム長で足元を
固め、広い藪地に爆音轟かせながら雑草を刈る季節がやって来ました。
刈った後はかなり難聴状態だから、軽虎がいやに静かに感じます。
カーオーディオの聞こえも悪いけど、んな時に意外に良いのが自分的には民謡。
日本のは勿論、モンゴルのホーミーとか、スペインのフラメンコ、ポルトガルの
ファドとか腹から絞り出す強い唄と単純な旋律が気持ち良く聴けます。
まるで戦闘服姿だから他人が見れば相当怪しいのに、ホーミーがんがんじゃ
完璧に異常者に見えるかも知れないですが。

>>673 良いセンス！笑えた

さておき昨日、家の高校生の娘の美術の答案を見て思わずわろた。

問題：ゴッホはゴーギャンとの確執が原因で［　］切り事件を起こした。
［　］内を埋めよ。

娘は「答えが、分からない人は皆スゴいふざけた解答してたよ」
「例えば、首ちょん切り事件とか切り裂きジャック切り事件とか」と言ったが
自分の答えはなかなか言わない。
で、後でこっそりのぞいたら「縁切り事件」と書いてあった。
ヤツがマジに考えて解答したのは歴然で、思わず爆笑。
長々とチラ裏すんません。

>>680
｢耳｣だっけ？

狩祓機は、サイレンサーでも付けてあげれば？
そういえば、マフラーを刃の方に伸ばして、排気ガスで刈った草を自分の方へ飛んでこないように、
という加工をした奴が居たが、半日と持たずにエンジンが壊れたっけ

2007/07/11-13:25 町議会副議長が酒気帯びで摘発＝歯痛、焼酎で口すすぐ−鹿児島

鹿児島県錦江町議会で、副議長を務めた宿利原繁夫議員が、道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、
県警錦江署に摘発されていたことが１１日、明らかになった。
同議員は焼酎を口に含んだ後、車を運転していた。

　同議会事務局によると、同議員は１日午前１０時ごろ、歯痛を抑えるために焼酎で口を数回すすぎ、
自宅隣にある畑まで軽トラックで向かった。シートベルトを締めていなかったことから、
巡回中の警察官に止められ、酒気帯びが発覚した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2007071100500

【参院選】民主党から、在日コリアンの期待背負った金氏（民団幹部）が立候補…在日参政権訴え
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184165873/l50

>>680
でも、君のセンスはイマイチ

だな

エアコンとクーラーは
どう違うの？

>>681
そう、耳ですね。
ところでサイレンサーはついてるみたいですが、更に延長するパーツが
売られてるんでしょうか？それとも自作？
今日ホームセンターに行ったついでに聞いてみたら係は知りませんでした。
ところで刈払機に付けるブロアーは荷台掃除の際に重宝してます。

>>686
クーラーは冷専

夏場に冷房装置が付いてなくて許されるクルマは、うちのフェラーリ３６５GT４ベルリネッタボクサーのみ

>>689
＞夏場に冷房装置が付いてなくて許されるクルマ
ポーターキャブだな

地獄だろそれ

フェラーリ博士ｗ

エアコンは空気を圧縮する機械

日本人のマンコと
外人のマンコ
どっちが臭いの？

蒸し暑くてたまらんぽ

エアーコンディショナーですけど
顔赤いよ

>>687
もちろん自作ですよ

>>696
こないだ仕事帰りにあんまり赤い顔して乗ってたからＫ察に停められたw

酒気帯びで飲酒の検問に引っ掛かったら、窓を開ける前にエンジンを止めてガラス越しでウイスキーをラッパ飲みし、あーいま飲んじゃったと言えばおｋ

　 γ´｀三´￣ヽ
　　| O 　三 O |
　　ゝ__,,三､__ノ 　 ｿﾖｿﾖ　ｿﾖｿﾖ　　　　_,,..,,,,_
　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　　　　/ ,' 3／⌒ヽ-、_
　　,,-/￣|、　　　　　　　　　　　　／l. 　/＿＿＿＿／
　　ｰ---‐'　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

>>699
今はもうその手は使えない

>>701
え！つかえないの！？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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すげー雨がザンザン降りになってきた。ちょっと近所の河原まで見に行ってくる。

>>704
中州に取り残されるなよw

何とか暴風圏から外れたので今夜も日課の海岸散歩してきたが
台風外縁部の夜空ってなんでいつもこんなに明るいのかね？
月は八時頃には沈んでる筈だし、高気圧が台風の縁に乗っかって強風で
万遍無く散らされた雲の層が低い位置で薄く均一になってるから
街灯りを反射してるのかな？
灯りがなくても広い芝生の緑が見渡せる位明るかった。
しかも空気も澄んでて対岸の夜景が凄く近い。
空の殆どは白い雲に覆われてるが、所々にぽっかり開いた切れ目はとても暗く
しかもそこに覗く星座がとても綺麗だった。
暴風圏は外れたとは言え、10〜20Mの風が吹いてるから焚き火はご法度だが
海辺の公園のベンチに座ってしばし黒い海の向こうの激しい雲間の
移動風景を眺めてたら、バッハなんかのパイプオルガン楽曲が合いそうだな
と思った。
たとえばパイレーツオブカリビアンでタコになった彷徨えるオランダ人が
弾き殴ってた類の壮大でデスペレートな曲相のやつ。

すまん、↑は誤爆故。


>>697
作り方は？良かったら教えて下さい。

左ハンドルの国産軽トラックって見たこと（聞いたこと）ある人います？

本土復帰前の沖縄向けに作ってたよ

>>708
大昔の沖縄（アメリカ領土時代）には普通に走ってたんじゃねぇかな〜

雨の中頑張って働いてくれたので洗車しますた

>>709-710
マジですか？探しても見つからないなあ・・

アクティーのフルチェン(・∀・*)っ／凵⌒マダァ？

まだまだ

軽トラの荷台の前に水切り板自作して付けた。
シート掛けとけば、殆ど荷台に浸水無し。
あんな必需品が何で純正オプションで無いんだろう。
それより、アメ車のピックアップのハードカバーみたいなの
造ればそこそこ売れそうな気がするがナー。

鳥居とキャブの後壁が離れてる車種（ダンプとか）は無問題なんだけどね。
水切り無くてもシートだけで、荷床にパレット置けば割りとドライ。

荷台ににブルーシート敷いてプールにする
うちのミドリ亀に泳いでもらう

>>717
シートに穴が開いたら大変じゃないか！





ちゃんと荷台をコーキングしろよ（ｗ

下まわりとか洗ったりしますか？

セレブな漏れはブルーシート2枚重ね

VIPな漏れはブルーシート3枚重ね

じゃあ、ブルーシートに住んでる紳士達はどんだけセレブだよw

100均のシルバーシート（織った感じのもの）１枚でも
濡れなかったオレは勝ち組。

微妙な勝ち組ですな

軽トラでセックスできるかな？（車内でな）

キミがやってみてレポしる

昔ポーターキャブでやった

幌つきなら、荷台でどんな体位でもできるんジャマイカ。

欲嫁

http://www.vs-mikami.com/camping/tentmushi.html
これなら余裕だな

なしてマンコってしょっぱいの？

>>730
イイねそれ。そこに引っ越すかな・・

値段は書いてないの？

230万…まぁそこそこの値段だなぁ
オプションやら諸経費やら込みで300万ってとこか

http://kcamp.gozaru.jp/syasyu/tentomushi.html

マジで？そんなにすんのかよｗ

大地震に備えて買っておくと便利かも。

確かに便利そう。。
…避難所で他の人に気を使いそうだけどｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170592076/l50

高杉

300万の価値無いだろ

SAMBAR Van
ttp://www.subaru.jp/sambar/van/utility/index.html

サンバートラックのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

買ってから丸一年経ちました。
今オドメータは43000kmで、一年間の走行は約4000km、平均燃費は
約11.8K/Lでした。
ほとんど毎日市街地のちょい海苔で、暖気も欠かさない割りには
まあ好い数値じゃないかと満足してます。
調子も凄く良いし、今まで不安なことは一度もありませんでした。
ただ一年間ほとんど洗ってないのでかなり汚れては来たけれど。
減価償却は別にするとこの一年の収支はマイナスが【燃料費＋税金＋保険＋
ケミカル（IXL等）＋灯火バルブ＋パーツ＋電装品（中古オーディオ、
助手席パワーウィンド、カーナビMIO）≒16マン】で
プラスは【刈った草や庭木や廃材を自前で処分場に持ち込んだ回数（61杯）
×業者との差額（\6000）＝\366,000.-】でこれだけで約20万の黒字。
他にも買い物、配送、子供の部活の什器運搬、屋根修理や塗装や遊び
（釣り、キャンプ、子供との昆虫採集等）にも活躍したので更にプラスが。
因みに取得金額が費用込みで41万だったので、完全に元取るのに後一年かな。
今年はもう電装品はバッテリー位しか買わないが、そろそろエアコンの
修理をするのでそれが幾らかかるかによって償却期間は違って来るけど。
テント虫一台で自分の軽トラが7-8台買える訳だよね。
やはり自分的にはテント虫は贅沢杉だな。

また長々とすみませんでした。以上取得一年目の記念書きでした。

長杉

ｴｱｺﾝつかわねー

>>744
｢付いてねえ｣じゃないの？（ｗ

エアコン入れるとがくっと馬力が落ちるから、加速時は手動でマメにオフして
乗ってるお。オートマじゃあないから運転が忙しいｗ

現行キャリー欲しい！あの面構え萌えるんだよな(´Д｀；)

>>747
アクチーのものまねみたいだけど、イイ面だよな。

>>731
小便

>>746
軽トラなんかはエアコンカットスイッチって無かったっけ？
アクセルの所にスイッチがついてて、
深く踏み込まれるとエアコンが切れるスイッチ。

完全には切れないんじゃないの

エアコンベルトは周ってるからかな

親父が昨日会社所有のKS4トラックに乗って晩飯食いにきたので
運転してみたが、前にドライブシャフトがあるとは言え、かなり
ハンドル切れるのね。　それに軽いのでパワステ無くてもおｋだけど
凍結路のカーブなんかはどうなんでしょう？　前軽くて怖そう。

そりゃもう命がけよ

そのスリルが(ry

凍結した急カーブでハンドルの切れがどうのって、ﾊﾞｶｽｗ

親父が運転するサンバーを追っかけたら、コーナーで綺麗なライン
でけっこうなスピードで進入していくもんでなかなかどうして
良い足してるのね、6PRの貨物タイヤだったけど・・・
凍結路は車種に限らず安全運転必須だね

若いころ、アクテー4駆に5ミリ出しのフルピン履いて
雪道（圧雪＆アイスバーン）を70キロ位で走ってた。
後ろからスキー積んだインテグラタイプRが
追いかける様に後ろにくっついてきた。

更にスピード上げたら　まだくっ付いてきた。
十字路の交差点に近づいてきた。
信号は青、
60位までスピードを下げ交差点に進入。
インテも後ろにピッタリくっ付きながら同じく進入してきた。
俺のアクテーはきれいに曲がれたが
後ろのインテは全然曲がれないで
ガードレールに突っ込んだ。

何で突っ込んだの？
解説頼むｗｗ

スパイクタイヤ使用禁止→91年
インテグラタイプR発売→95年

一部地域ならスパイク履ける。

札幌で冬場にあったなぁ、
サンバーが目の前でコマのようにくるんと1回転してこっち向いて・・・
[ ﾟдﾟ ]？！　こっちみんなｗ

凍結した橋で反対側向いてガードレールにスキンシップしてるのもいた。
サンバーは2WDだと結構ピーキーなんだな。

サンバーはホイールベースが短いよなぁ

スパイクは反則だろうｗ

今日の気温は36度。
エアコン故障中。
かき氷が美味い！

俺のアクテー
ぶおんぶおん・・・・ぼぼぼぼ・・・・
・・・・・・・・ボガーン！！！！

キャブ仕様車なら詰まってるかも？

俺のミニキャブ

ドヒュヒュヒュヒュヒュ プッシューン　ドヒュヒュヒュヒュヒュヒュヒュ

ちゃんとしろよｗｗ

>>758
やっぱ車重の差でしょ冬場の戸隠なんか、ハイラックスがスタッドレスの上にチェーン巻いてる横を、軽ットラがトコトコ登ってくのを良く見かける。たぶん交差点手前で後ろに引っ付いた時に既にアンダーが始まっていたはず、曲がんなければそのまま玉突きで弾き跳ばされてたよ

SUVってのは冬場は使えない。
軽トラかジムニーがいいね。

梅雨は明けたのか？まだなのか？洗車したいんだがなあ・・・

こちらは梅雨明け、荷台まで洗車してあまってたブリスX塗りたくってやった。

下回りの洗車ってガソスタでやってくれるかな

７７４(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>773
自分でできるよ、コイン洗車で。　エンジン掛けたままやるのが
いいけどワイヤー類とかは避けるとおｋ。

軽トラに１７インチ？履かせてる奴みたよ
すげーカッコ悪かった
何事もほどほどにすればいいのに・・

７７７(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

14インチ程度のコンパクトカー辺りの純正テッチンに扁平のSタイヤ
履かせるのならかっこいいと思う。
というおいらは純正12インチテッチンにバイアスタイヤ履いてるけどｗ

うちは純正のアルミだから安心

ポーターキャブ乗りたいな

>>868
ﾋﾟｯﾎﾟｺｽｯﾎﾟｺ(・∀・)ｷｭｰﾝｷｭｰﾝ

868も大変だ

>>868
ｶﾞｯ

>>868 全くお前ってヤツは

プーターキャブ
プータロー御用達

>>868
まあ、気を落とすな

というわけで、＞８６８にシボーフラグが立ちました。

だがこのペースだと
1ヶ月先ぐらいだな

この前免停になった
もう残り点数ないんだが
元に戻るまでの１年間、
どんな風に気おつけたらいいですか？

北海道３７歳　独身

>>789
くるまに乗らないように気おつける

>>868 が何処まで挽回できるか期待だな

>>868
中はメロンパン入れとなっております

>>789
ネタかもしれんが。

貴方の心がけ次第ですよ。
制限速度は出しても制限＋１０�`位迄に押さえて走行する。
一旦停止は必ず停車する。
当然シートベルト着用。
当然路駐はしない、ちょっとの駐車でも有料Ｐを利用する。

当たり前の事ですよ。
北海道の道路事情ではルールを守るのは大変だと思いますが･･･。
人間ですから完璧に法律を守るのは無理だと思います。
捕まるのは心に余裕が無いからです。
冷静な心で運転して下さいな。

鉄っちんは黒な．　　解ってるだろうけど

軽トラックてデフォで銀テッチン付いてこない？
アクティのタウンてグレードはキャップ付きだから黒か。

エレビ社のカーゴトレーラー使用してる方はいませんか？

エアコン付いてない軽トラで窓全開にしてサーっと流してきた。
今の車じゃ味わえない爽やかさを感じた。

エレビ社のエレビって何だろう・・・　ひとの名前かな？
と、ふと思った。

>>797
湯上りにカブ転がすともっと爽快だよ。
大型バイクだと、股火鉢でもう一回風呂に入りたくなるが。

>>775
梅雨明けたね。コイン洗車場で洗車してきよっと。

自動洗車機って軽トラに対応してる？

現行キャリィ乗ってるが
ドア閉まる時の音
結構良い音するな
前の51？は
「バシャン、ブルブル」って感じだった

ﾊﾞｼｬｰﾝ（(；ﾟДﾟ)）ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�E （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�F <ヽ｀д´> 　韓国人が起源を主張

なるほど・・

デザインにはイタリアも入るんじゃね？

どっちも同じようなもんだろ

>>807
だったら入れてやれよ
て言うか車の場合デザインはイタ圧倒的にイタリアだろ

【軽自動車(規格)とは】

　�@  （　´∀｀）　役人が発明 
　↓ 
　�A  （　´∀｀）　メーカーが製品化 
　↓ 
　�B  （　´∀｀）　銀行が投資 
　↓ 
　�C  （　´∀｀）　他とは違うものを求めた人がデザイン 
　↓ 
　�D （　´∀｀）　メーカーが小型化もしくは高性能化に成功 
　↓ 
　�E （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り 
　↓　　　_,,_ 
　�F <ヽ｀д´> 　韓国人が起源を主張

　�A （　´∀｀）　メーカーが試作　　　　　　　　じゃね？

ダイハツのハイゼットって内装はアトレーとかと同じ内装に変わった？新しい軽トラ見たらそんな感じだったから

ミニキャブで川砕石買いに行った。
ダイカンで量ったら、総重量2550�s・空車950�s・正味1600�s・・・OTZ
40km以上出すと真直ぐ走らないし、
ハンドル切るとけつが前に出ようとしてスピンしそうになりびびった。
田舎道＆目的地が近くでよかった。
強化リーフが逆反りしてた。
後輪にだけ荷重が掛かっているようだった。

積みすぎ

>>812
過積(ry乙です。
おいらのサンバーは純粋なRRなのでそこまで積むとｳｲﾘｰしそうで怖い。
砂利買いにいくときは親戚のキャリーとか借りないとな・・・

アオリ+15センチで800�sぐらいかなとダイカンに載ったら1600kgだった。
軽トラで買いに行くのは初めてだったがこんなに積まれるとは・・・
積んだやつアホ!!
稲刈り時の過積載よく見るがあんなのかわいいモンだった。

やっぱ２トン車くらい必要だな…

納涼過積載祭り

>>817ww

追跡パトカーに軽トラで体当たり、５４歳男を逮捕…茨城
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070806ic05.htm

こらっ、軽トラのイメージこわすな

>819乗りです。

軽トラだとエアコンで冷え杉

狭いからな

エアコン無し
パワステ無し
最近は暑くて乗りたくないっちょ
(´･ω･`)畑仕事の時だけ

やっぱり普段の外出にはエアコン付き普通車だなや

2�d車で買いに行くほど必要ないから軽トラで行ったんだが・・・OTZ

法的に積載量だけ2tに増やせば良いんじゃね？

750kgは欲しいわな

>>824
どうやってだよ（ｗ

>>824
軽トラで増トン車なんていたら凄いなｗ

暑くてもう駄目だ。我慢の限界！ACスイッチON

>>818
>軽トラックはさらに数キロ逃走し、同市飯田の市道で田んぼに脱輪した。

実に軽トラらしい最後じゃないかｗ

軽トラックで数キロ移動し、同市飯田の市道横の田んぼの畦道で脱糞した。

軽トラに
犬何匹乗せれますか？

∞

米なら1t積んだことあるよH4年式HIJETで。
止まらないけど・・・。

それだけ積んでブレーキ踏むと、ディスク盤が割れそうな気がしてブルガタする。

フル制動直後に水溜まりへダイブしなければ大丈夫かと。
まぁ、割れる前に真っ青になりそうだがな。

シンクロ労わりつつシフトダウンでエンブレ併用じゃないとキツそうだな。
アクセル抜いても重くて勢いついてるのでこういうときこそダブクラが
使えるね。

オークネット　中古車AA7月成約車種別ランキング
http://www.value-press.com/pressrelease.php?article_id=16541&php_value_press_session=8d1ad79b84c2ed2ede677c6a4d79f104
トップ10入りとなった9位スバル「サンバートラック4WD」は、常に50％以上の成約率をキープする人気車両で今後の動向に注目だ。

１５年前にミニキャブで１ｔオーバー古電話帳積んで豊島区高田〜所沢(全線下道)まで走ったが、ブレーキはなんとも無かったよ
まあ周りの流れ無視して制限速度キッチリ・ギヤは３速までしか使わなかったけど


困ったのは轍にハンドル取られる事と、ロービームなのに対向車からパッシングされまくった事（ｗ
(光軸調整のスクリューがどれだか知らなかった)

若い人はキャリイで中年がアクティー、オッサンがハイゼットかサンバーって印象。

オッサンと中年の違いを詳しくｗ

30年位前に借り物のホンダの多分360でドラム缶4本積んで、走ろうとしたらパンクした。
川越街道3キロ程走ったが、成増の坂を上がるのに往生したｗ。
結局ローとセコしか使えなかった。
昔のチラウラ すまん。

>>840
オッサンというかオトッツァンかｗ

30年前って、あんた一体何歳だ？62歳ぐらいか

定年じゃん

48歳以上じゃね？

ちょい悪中年

としとりすぎ

今日、明日は洗車して、粘土して、水垢落として、ポリッシャーして、シュアのWAXかけて、タイヤの艶出ししてやる！！
14年前のHIJET、新車みたいになるかな？

うちの奴も頼みたい

軽トラに限らず、クルマはホイルを外してタイヤハウス内部も洗浄すると、俄然見栄えが良くなるね。

軽トラ
アクティー新車で幾ら位？
四駆、パワステ、ABS付けて。
新車購入のため値段調査中。110万だったら安い？

>>868
そろそろだな、期待して居るぞ

>>781

タイヤハウスには、タイヤスプレーぶっ掛けておくと、見た目一瞬新車っぽくなる。
あとドロ汚れも落とし易くなるな。ｵﾇﾇﾒ

>>868
(*ﾟ∀ﾟ)ｱｰｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ!!

軽のオープンカーに乗った後、軽トラに乗って気づいたけど、
Ａピラーが立ってる分、窓ガラスあけた時に体に当たる風の量は
軽トラのほうが圧倒的に多いんだな。
まぁそれって、一般的に風の巻き込みってやつで嫌われるんだろうけど。
しかも背が高いから、ガードレールが景色遮らないし。
見晴らしが良くて風にばっちり当たれて、軽トラのほうがイイじゃん、なんて。
ガードレールがある海沿いをぶっ飛ばしながらそんなこと思った、夏の夕方･･･

>>855　修正
軽のオープンカーに乗った後、軽トラに乗って気づいたけど、
Ａピラーが立ってる分、窓ガラスあけた時に体に当たる風の量は
軽オープンの屋根を開けた時より、軽トラの窓を開けた時の方が圧倒的に多いんだな。
まぁそれって、一般的に風の巻き込みってやつで嫌われるんだろうけど。
しかも背が高いから、ガードレールに景色遮られないのもイイ。
見晴らしが良くて風にばっちり当たれて、軽トラのほうがイイじゃん、なんて。
ガードレールがある海沿いをぶっ飛ばしながらそんなこと思った、夏の夕方。
ホントに気持ちよかった･･･

修正というか、付け足しじゃね

風の巻き込み量調整に便利な三角窓の復活ギボンヌ・・・・

エアコン入れれ

富士重の国内登録車に占めるＭＴの搭載比率は約３０％

富士重、ＭＴ生産を富士機械に集約−本体はエンジンなど増産
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220070811025beaa.html

この際、軽トラックで帰省しようかな

そうか。
軽トラのターボがなかなかでないのは、
動力性能を抑えて過積載を防止するためだったのか。

キャリーターボ

この貨物は何CCですか？
http://www.youtube.com/watch?v=uETP3sNn9n8&mode=related&search=

　　(　ﾟдﾟ)
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　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
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>>868
　　　　　　　　 .iヽ+
　　 　 　 ΑΑ..| |
　　 　 　（,,ﾟ -ﾟ）| |＜ちょっと勝手だけど介錯するよ
　　　 　 （|　　 宜
.　　 　 〜|　　|
.　　　　　 し´J

逃げてー >>868

The Festival of Speed is the world’s biggest and most diverse celebration of the history of motor sport. It is the only occasion where you will see in action
the greatest competition cars and star drivers from all eras: everything from 19th century steam carriages to current Formula One; fabulous racing motorcycles;
classic rally cars to 3000bhp dragsters; plus motor sport legends like Moss, Surtees, Brabham and Andretti rubbing shoulders with today's hottest properties
such as Jenson Button, Fernando Alonso, Petter Solberg and Colin McRae.

Motor racing first came to Goodwood in 1936 when the 9th Duke of Richmond held a private hillclimb through the park.
Five years earlier he had won the Brooklands Double 12, and then in 1948 he opened the Goodwood Motor Circuit.
These early events inspired his grandson, the present Earl of March, to bring motor sport back to Goodwood.
This resulted in the first Festival of Speed, held in 1993 in the picturesque parkland surrounding Goodwood House.

アイルトンまで読んだ。
お前にはがっかりした。

>>868は
>>781,782,783,784,786,791,792,852,854,866,867
の期待を見事に裏切ったな
ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞのﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰに頭を挟まれて氏んでしまえ!!

>>868
スッポコスッポコ(・∀・)キューンキューン

いいなあコレ
http://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/12_t360/

SpeedのFestivalは世界のモータースポーツの歴史の最も大きくて最も
さまざまの祝賀です。 それ、あなたが動作中の状態で成り行きに任せ
る唯一の時がすべての時代からの最もすばらしい競争車とスタードライバーである、: 19世紀蒸気キャリッジから現在のフォーミュラーワンまでのすべて; 素晴らしいレースオートバイ;
3000bhp dragstersへの古典的な集会車; プラスモータースポーツ伝説
は、モス、サーティーズ、ブラバム、およびアンドレッティが
今日のジェンソンButtonや、フェルナンド・アロンゾや、
Petterソルバーグやコリン・マクレーなどの最も熱い特性と
交際するのが好きです。

モーター・レースはリッチモンドの第9デュークが公園を通って
個人的なhillclimbを持っていた1936年に最初に、グッドウッドに
来ました。
その5年前に、彼はBrooklands Double12を獲得しました、そして、
そして、1948年に、グッドウッドMotor Circuitを開きました。

これらの早い出来事は、グッドウッドへのモータースポーツ後部を
持って来るために彼の孫息子、3月の現在のアールを奮い立たせました。
これはグッドウッド家を囲む絵のように美しい公園用地の中で
1993年に持たれていたSpeedの最初のFestivalをもたらしました。

サンバーSC、1万Km走行でエアーエレメントの掃除。
エレメント蓋はパイプのネジ緩めてから、外して中もお掃除。

汚れが部分的なのでコンプレッサーで吹いた後、左右を入替えて完了。
蓋とパイプの連結が固いのでポリメイト塗って、一気にズボッとな。

SC付車はEGRパイプと蓋の両方に栓がしてあった。

うちのエアクリ、3万キロぐらい放置してるけど今のところ特に問題ないな

>>875
問題に気づかない鈍感なら別にそれでいいよ。

初めてサンバー（新目の）乗ったぜ。
シフトがし辛かったけどエンジンがスムーズに回るのは分かった。
室内がちょっと狭いのと、曲がるときアクセル入れてないとちょっとアンダー気味なのと
アクセルレスポンスがちょっと鈍めなのを除けばいい車。
しばらく乗って遊んでみたくなる車だった。

ド素人レポ乙

ド素人レポでいいんじゃないの？乗るのは一般人なんだから。


おーいみんなー。>>878がプロレーサーによるサンバートラックのレクチャーしてくれるらしいぞー。

>>879
スバヲタを一般人扱いするとか何考えてるんだ？

でもよー
スバルで出してるアクティってエンジン丈夫だよなー

日本語でおｋ

>>881
アクセル踏むと物凄い加速で走り出す、マジで。

室内はサンバーがいちばん広い

みんな、まだ動く軽トラ廃車にするんだったら、ゴルフ場の管理に持っていけば
場合により、喜んで引き取ってくれるぞ。あそこはナンバーいらないから。

りんごや梨とかぶどうとか作ってる農家もね

オープンエアにされちゃうけど

>>884
その代わり基本設計がいちばん古い。

８８８ｃｃに法改正

>>885 あと、墓地公園とかの大きい霊園でもいいかもな。
２気筒のサンバーが、バケツ山積みとかで
あの独特のエンジン音を響かせて走ってたりするぞ。

>>888
それぐらいあると、走りにもかなり余裕があるなあ

アメリカのサクラメントの見本市会場で構内専用のコニートラックを見たことがある。
衝突安全基準満たしてないから公道は走れないんだけど、同じような用途で
３輪ミゼットもまとまった数導入されたらしい。
軽マニアもいるみたい。メールきたよ

インドネシアには戦後賠償でかなりの3輪ミゼットが入ったと
某旧車雑誌で見たことある。

軽の排気量を900位まで上げても、車メーカー以外は喜ぶんだが

車メーカーでもトヨタが一番嫌がるだろうな。

アトレーに対してアトレー７があったみたいに、
現行の軽より一回り大きいサイズのトラックで、エンジンが仮に１３００で
積載量６００キロでエアコン・パワステ付きで１００万だったら買う？
白の４ナンバー登録で。

車検1年だから河ね。

軽の排気量を上げるより、ディーゼルエンジンを搭載した軽自動車を開発したら、
売れるんじゃないか？
特に、軽トラとか。

燃料は、てんぷら油の廃油とかナタネとかヒマワリ由来のバイオディーゼルにすると、
環境にも、資源にも負荷がかからないと思う。

ちょっと時流に乗ってみた。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070802/131525/
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~winery/baiod.htm
ttp://journeytoforever.org/jp/biodiesel.html

>>892
　×：戦後賠償
　○：独立祝儀

日本の軽油車なんてガラガラうるさくて乗ってられんなあ。

>>897
訂正ありがとう。　

900cc 期待age

>>896
仮に軽自動車でディーゼルを開発できたとしても、コストの上昇額は普通車と変わらんだろうからな。
ガソリン車とディーゼル車の価格差が20万〜30万強として、果たしてそれだけ価格が上がっても買うものかねぇ？

軽トラでも、4WD・エアコンパワステ全部付いてる仕様がコミ100万で買えてたのが130万とかになったら…。
俺なら買いたくないな。よっぽど魅力あるエンジンなら考えるだろうけど。

バイオディーセルやエタノールはきついでしょう
トウモロコシが燃料化されたら家畜のエサ代が跳ね上がって
食物に価格高等が出て困るよ。
温暖化にならない水素の製造方法か電気しかないよ
一晩充電で400km走行可能なハイパワーカーもあるんだし
なんとかして欲しいよなぁ

>>901
なるほど、ディーゼル車はガソリン車よりも初期コストがかかるというわけですね。
となると、ランニングコスト（燃料の価格）でガソリン車よりも優位に立たなければ、
需要が見込めなさそうですね。

>>902
確かに、食料が燃料に転用されることでそういった弊害はあります。

温室効果ガスといえば、二酸化炭素が有名ですが、
羊や牛から発生するメタンガスにも同じ作用があります。

また、人間が肉食（畜産）をすることで、食糧不足を引き起こしているということも指摘されています。
ttp://www.nikusyoku.com/kiga/fact/02.html

地球温暖化や食糧危機に関心のある人は、食文化を見直すことも考慮したほうがいいでしょうね。

というわけで、最終的な僕の意見としては、軽の規格は現状のままで問題ないと思う。
あまり大きくなりすぎると、山にある農道を通れなくなってしまうので。

どんな車よりもキャリィが一番好きです
やっぱり窓開けて走ると気持ちがいいのは軽トラです

実はバイオ燃料を生産する土地が有るなら、同面積で植林した方がCO2削減効果は２〜９倍だそうな。

地球温暖化は中国とアメリカのせいですよって偉そうな学者が言ってました。
特にここ２〜３年前からの中国での排出量はそれまでの４０倍だそうだそうです。
ちなみに温暖化はもうどうにもこうにもなりましぇん

氷河期に向かう仕組みでも研究したほうが地球が冷えそうだね。

旧規格の軽トラだけどそろそろシフトレバーが頼りなくなってきた。
シフトフォークがなめてるのかね・・・

寒〜い駄洒落で温暖化防止

>>907
メーカーにもよるけどシフトレバーの中のブッシュだかなんだかが
ヘタるとぐにゃぐにゃになるらしい。

きょうキャリーに乗ってた野郎、信号待ちで思いっきり鼻くそ穿ってたぞｗ

m9(^Д^)ｵﾏｲｶ?

ウチはハイゼットだし、ここ３日は乗ってないぞ。

とマジレスしてみる。

おれもクルマに乗ってていつも思うんだが鼻ほじってる奴大杉

廃ゼット

>>910
バックミラーに映った自分じゃないのか？

軽トラと100ｃｃのスクーターとではどちらが速いですか？

トルクが強いディーゼルに期待できる訳だが

俺はいつもﾁﾝｺいじり派。。マニュだから忙しいったらありゃしねぇ

イヤン馬鹿ん

イヤぁン馬鹿ぁん

働け

今日の軽トラスレ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187608870/

ν速の懐の深さは異常ｗ

本スレ
【用途】　軽トラック総合　８　【貨物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175022672/

次のスレタイどうすっぺ
【＊】軽トラック総合９【＊】

【左右】軽トラック総合９【上下】

【生活】　軽トラック総合　８　【密着】

スレ番まちがえた。あとついでにもう一つ

【高速】　軽トラック総合　９　【畦道】

【農家の】軽トラック総合９【魂】

【強靭】軽トラック総合９【タフネス】

【商売】　軽トラック総合　９　【繁盛】

【二人】軽トラック総合９【乗れる】

【冠婚】　軽トラック総合　９　【葬祭】

キャリイのエアコン無し買ったけど暑いいいいいいいいいいいいいいいｗｗ
かといって、エアコン付けてもらえるほどの金銭的余裕もなし。
なんか、いい方法ないべか？

>>932
フロントガラスを割る
↓
↓
風がもろに来るようになる

涼しくなるまで乗らない

　ポーターキャブみたいなベンチレータを何とかして付ける
＃そう言えば、産婆の前バンパー裏に穴を開けたツワモノが居たと思ったが……

それだと前にダンプでも入ってきたら排気ガスが車内に充満するんじゃね？

糞ディーゼルエンジンを排除するべき

>>933
ジープで、フロントガラスを倒して走った友人が居たけど凄かったぞ
一緒に乗ってたねーちゃんの顔が風圧で面白い顔にｗ

【荷台は】軽トラック総合９【乗り放題】

>>936
ベンチレーターにフィルターを付ける


>>932
１、氷屋行って、ドライアイスの柱を買って、助手席に乗せる
　　ただ、間違っても窓閉めたまま走るなよ

２、車内に日が差し込まないように、デコトラの様に庇を付ける

３、パンツいっちょで、全身にキンカンを塗る

４、稲川淳二のＣＤを聞きながら乗る

５、漢らしくガマン

６、借金してでも素直にエアコンを取り付ける

>>932
窓開けて腕出せ。事故った時の保証は無いぞ

７、扇風機をつける

もう軽トラとは言えども、エアコン無し車を買うのはゴメンだな…。北海道、しかも釧路あたりに
いかないと夏はどこだって猛暑だろ。

それでもスズキのサブディーラーやってる友人に聞くと、結構な割合で未だエアコン無し車を
買っていく人がいるんだとか。よくやるよ…。

>>943
農作業専用車なら、大した距離は乗らないしどうせ汗かくから要らないな。
ってことで、エアコンなしを買った人を知ってる。
クーラーのエアコンで冷えるのと外の暑いのとを出入りしてると、
体がおかしくなるから嫌なんだとか。

もっとも長野で、そんなに暑くならないって土地柄もあるとは思うけどね。

昔は軽にエアコンなんて論外だったじゃないか

うちは商売で使ってるわけではないのでエアコンは絶対必要かなあ・・・

昔の昔は、乗用車もクーラーだったし、贅沢に暇が無いな。

熱中症、ディーゼル車の煤煙、花粉症が嫌だから
エアコン＋エアコンフィルター必須だな。

確かに農作業用なら要らないという人の気持ちも分かるね

>>944
今年は長野でもエアコンは欲しい
@エアコンレス車乗り

>>930
残り５０となりましたので頂きました。

愛すべき軽トラック。よろしくお願いします。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187958919/

>>950
乙

さ、埋め立てだ

梅

>>949
長野っていうか戸隠だと善光寺平に比べれば爽やかよ。
昼間に街中に降りるとエアコン必要だなぁと思うのは同意。

いっそドアとっぱらっちまうってのはどだ？

なんか文句言われたんで埋めますね

>>953
近いなｗ

　"（;´Д｀）　　ﾃﾍﾍ
　　（∨
　　　））

直美ちゃん大好きだよ！軽トラックに乗る僕に乗ってくださいな

こんな感じで大丈夫かなｗ

ライトウェイトツーシーターとか言ったほうがよくね？嘘じゃないし

　"（;´Д｀）　　ﾃﾍﾍ
　　（∨
　　　））

>>949
長野って一口に言ってもものすごい差が有るからな。
天気予報が北部、中部、南部片付かない世界だし。

ポイント予報とか、いったい何ページ有るんだよって感じだからなぁ。
北海道とまでは行かないだろうけど。
そして場所によっては冬寒くて、夏は暑い上に異様に蒸すという最悪な季候w

残暑お見舞申しあげます。
エアコン無しでは生きて行けません。

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>>961
県内ニュースの場合、SBCだと29ポイント予報だって。NHKはもっと多い気がするけど。
■ 野沢温泉・飯山・信州新町・信濃町・長野・菅平
■ 上田・東御・立科・軽井沢・佐久・野辺山
■ 白馬・大町・穂高・松本・奈川・塩尻
■ 諏訪・原村・辰野町・伊那・飯島町・飯田
■ 福島・開田・南木曽町・南信濃・浪合

これに加えて夏は、山岳予報とかもやってるんだぜ。

そんな環境なんで、さすがに2駆の軽トラに乗ってる人は聞いたことが無い。

　"（;´Д｀）　　ﾃﾍﾍ
　　（∨
　　　））

【定員】　軽トラック総合　９　【二名】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187958919/

>>969
ただ広いだけじゃなく、山で粉々に分断されてるからな。
季候が全く違うのも当たり前か。

ただ、台風？なにそれ？って所だけは評価できるが。

まだまだ暑い日が続くそうだよ。
AC無い軽トラは、たまらんなー

冬の方が効率がイイな

冬季みたいに、外がキンキンに寒くて車内がベリーホットでも、ほとんど体調を崩す事は無いのに、

エアコンで冷えた身体で車外に出ると、クラッとくる。

バンタイプはエアコン効かねー

長野は木曽路の辺りが一番良いかもな。
魚沼に比べると、米を作る場所こそ無いがかなり涼しい。

正直、羨ましい。

長野・・・蒸し暑すぎ。市長除雪しない
松本・・・木が無い。長野とは違った暑さ
上田・・・霧が凄い

後はわかんね

メッキのハブキャップほしい

なして美人ってマンコ臭いの？

ダーツの旅でジーサマがサンバー？助手席フロアーをホースで水流しながら洗ってたけど、あれって想定内なの

>>976
ホームセンター行って、透明なテーブルクロスを加工してカーテン作ると良い感じだよ

それじゃ後ろの奴は熱中時代、否、熱中症でぶっ倒れんな

きみは　ほんとうに　ばかだな。

２人乗車以下のときはＢピラーに、それ以上乗るときはＣピラーにぶら下げんだよ

やっぱ軽ﾄﾗの方が良いな

じゃおれAピラーにでもぶら下げるか

軽

ト

ラ

イ

イ

Dピラー

ね

え

ち