【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4

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861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:27:30 ID:XFuRFi/v0
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:54:02 ID:6wfivu3B0
>>859
B4で検索したら、確かになかった。
変態レア車だな〜
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:39:42 ID:w0YJNMqo0
トヨタの下に入って、品質向上に期待しているのだがw
塗装とか電子装置とかetcetc
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:40:05 ID:vPcLJ0Eh0
買い逃してしまい今必死で探している俺
>>856に激しく興味をそそられるが
ステアリング交換が面倒なんだよな
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:52:09 ID:4B3zecbp0
B4 D型 スペB 6MT はレガシィの完成形。
でも一番手に入り難い型でもある。
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:42:47 ID:/gq6yb5F0
年末目処に買い換えようと思うんだけど買取り価格低そう…
査定受けたことある人いる?
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 06:32:23 ID:U7xPuzSl0
>>856
商談中でほとんど決まりらしい。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:30:22 ID:KLanEagcO
>>866
ココで売ってみたら?
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:10:22 ID:0BtPOaxd0
>>867
カルト的人気だな〜(笑)
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:31:48 ID:1pDnYbzP0
国内で探すと日本車外車問わず選択肢がほとんどないからねぇ。
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:40:33 ID:bNr+6kC20
先代スカイラインセダンにMT車の設定あったよね。FRだけど。
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:07:03 ID:RHeBEFy20
カルト的人気までは無いにしても、オーナー層が限られているのも事実。
オーナー同士の趣味嗜好、生活環境等も共通項が多いだろうねw
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:02:24 ID:5qS+T29GO
趣味嗜好は似ていると思うが、生活環境はいろいろなんじゃないかな?

33 独身 自営
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:34:11 ID:2lsnK8HH0
今日車の雑誌見てたら 3Lバージョンの STiには 6MTがラインアップされてる
ようなことが書いてあったが、値段は 400万円だった。
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:03:59 ID:GAi8bcM00
39歳 妻子あり 技術系リーマン
先日、会社さぼってエヴァンゲリオンの映画観てきた。
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:20:35 ID:b9duJAAi0
>>868
それいいかも
まずは試しに査定受けてみる
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:00:29 ID:sd68tBay0
38歳リーマン妻有り。
完全なスペック厨で、モノの購入はまずスペックから入ります。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:22:57 ID:2ueDC5Q50
>>877
で、妻のスペックは??
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:53:55 ID:z4MqX2LN0
>>874
内容によってはマジで最高のレガシィになると思われ。

STI VersionでなくS402とかだったらええのう。
アフターパーツ満載でなく、ピストンコンロッド重量合わせとかクランクシャフトフライホイールバランス取りとかポート研磨とかそういうやつ。
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:05:09 ID:8LyRlr730
>>878
うちの嫁のスペックは、33歳山口もえ似、薬剤師。
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:39:03 ID:Z4p7Y/3U0
>>880
(´・ω・`)
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:12:29 ID:18ennsodO
>>880
高額査定するから、下取りさせてくれ
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:23:17 ID:a8VRErc20
>>880
試乗キボン
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:03:46 ID:TFHkhveZ0
>>880
ヤクザ医師?
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:12:14 ID:A9qKuz8f0
>>881-884
エンジンの官能的なふけ上がりや、乗り心地のよさはたまらんから、
下取りには出さない。

ちなみに俺より稼ぎは多い。
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:53:01 ID:aWm6+xSF0
ちなみに同僚の薬剤師とデキていて、そこから新しいテクニックを
仕入れてくるので飽きることがない。
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:28:50 ID:IwsghmwfO
>>885
年収は変態車2台位かな?
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:20:10 ID:OsX1u+X80
下取りとまでは言わないから1日レンタルさせてくれ
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:52:17 ID:bks1bC5uO
>>886
公認の浮気だな。
ならば1日レンタルしてくれても差し支えあるまい。
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:10:08 ID:pUsberPI0
うちのなんか、谷亮子似だぜ。
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:09:35 ID:wDs15PmN0
STIの3L 6MT、いいね。
D型以降からビッグマイナーチェンジがされて
エンジンも別モノになったから期待できるね。
俺はB型だが、買い替えも検討だね。
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:13:31 ID:MxcUtBJ+0
>>890
寝技も谷亮子級なら、スゲー。
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:05:48 ID:5CDLppMY0
>>891
3.6Lという噂もあるが・・・。
B型乗りだが、それの中古が出たら買い換えるw
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:17:11 ID:RVLdQROi0
やっと納得できる状態の中古を見つけましたよ
それなりに妥協したものの状態はよさげだ
納車が待ち遠しいぜ
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:27:15 ID:A4fSys5RO
>>894
おめ
kwsk!
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:06:10 ID:RVLdQROi0
>>895
当初はC型ワゴン限定で探していたがまるでタマがなく
あっても激安で大きな修復歴や改造車とかで・・・
いくつか妥協点を模索して、最終的には
B型走行25000キロ 純正タイヤ溝アリ フルノーマルのBPEを
車検受けで購入することになりました
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:31:15 ID:/D+I7OIR0
D型に乗り始めて1年、2週間前に初めてD型BPE3.0RスペBに遭遇したと思ったら、
今日はBLEスペBに遭遇しました。なんか嬉しい。
でもE型だと2.0Rってこともあるから、見分けるポイントとしてはホイール、サイドスカートと言ったところか?
2.0RスペBだと愛車セット(?)はエアロスプラッシュなんかな???
そのうち、3.0RスペBより2.0RスペBの方が登録台数も多くなってしまうんだろうな。
そうなりゃ益々3リットルは影が薄くなっちまいそうじゃ…
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:37:43 ID:6pgteZv00
>>896
イイジャマイカ。中古車買う時点で無事故のノーマル車であることが一番大事。
分け分からずローダウンとかしてる車は買う気にならん。
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:47:41 ID:Dv4aaGBb0
>>896
おめ。
ちなみにおいくらぐらい?
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:54:13 ID:YivkTl2+0
そんなにD型のエンジン良くなってるのか?
気になるヲレはC型海苔




だって、豚鼻になるかもと不安でC型買っちゃったもんで・・・
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:02:13 ID:RVLdQROi0
>>899
諸費用・車検込で230ちょっとです
要交換の部品があればもう少し行くかも
相場が上がるとまでは言わないけど
人気車種みたいで苦労しました
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:13:59 ID:7mz88YMa0
>>901おめ
人気車種なのか
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:19:38 ID:v9wzwq7DO
>>897
Eだと2.0Rしかないでしょ


そんなことよりオマイら
このバカはどうする?
オレらが責任持って更正してやんなきゃなのかな?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/934
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:52:54 ID:cFC7060X0
3.0海苔を騙った荒らしに決まってるじゃん。
ほっとけそんなバカ。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:37:34 ID:ibfLiAQ20
>>903
勝手に更正してろよ、バカ。
何様のつもり?
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:25:43 ID:kD8Eucsc0
いろいろ改造したいから
車体価格を抑えたのかもしれんしな。
例えば200万で2.0R買って
改造費に100万とか。
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:49:43 ID:E+lvJxxA0
>>905 確かに。2ちゃんねら〜はアフォの集団。
アフォな場でアフォがアフォを更生することなどおこがましい罠。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:47:56 ID:uf4tes4d0
3.0Rと2.0Rって車の性格が随分違うような気がするけどな。
予算がどうとかじゃなくて好みで選ぶもんじゃないか?
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:05:21 ID:ugeONh/Q0
>>906
2.0Rに100万かけてもなあ。まあ好きにすればって感じw

いくら改造しても3.0Rになれないし、そもそも >>908 の言うように
車の性格そのものが違うし、オーナーにならないと3.0Rの良さは
分かんないじゃね?
910906
>>909
3.0Rにしたいんじゃなくて、改造行為自体楽しむってこと。
100万も予算があれば、いろんなことができるしね。

2.0Rを買うかどうかはその本人の目的によるからほっとけってことだ。

同じ3.0R乗りとして、>>903のリンク先レスに一言いったまで。