【へへ】シトロエン総合スレッド2【Citroen】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:53:14 ID:ZhwxN89k0

Cシリーズも旧車も皆仲良く。同じド変態同士なんだから。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:55:01 ID:ZhwxN89k0

シトロエン・ジャポン
http://www.citroen.co.jp/top.html

シトロエン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:26:31 ID:rOhtw8wo0

前スレ

【へへ】シトロエン総合スレッド【Citroen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163833931/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:19:14 ID:s5BhEH590

ＶＴＳ　アカイクルマ　ブログなんで辞めちゃったの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:23:55 ID:nXfT7we20

修羅場に突入したからだろ

6 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/03/25(日) 23:02:05 ID:NZGK+2iSO

>>1氏、乙。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:00:12 ID:vMZ+UiPV0

>>1
ド変態て。
お前と一緒にするなよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:32:04 ID:P33pBCjZ0

糞スレたてんなしね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:37:42 ID:mXiAgVQ10

http://www.dailymotion.com/video/x19os2_fausse-pub-xantia
ラスト10秒が.....

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:50:04 ID:BVxAH6ZE0

クサラについて色々調べてるんだけど、玉数が少なすぎ？な為にほとんど情報らしい情報にめぐり合えませんね。
そんなに不人気だったんですか？
そんなに長く乗る気になれない車だったんですか？
まぁ、、Ｃ４のデザインみたら萎えてしまっちゃいますが・・・。
とりあえず、中古を買うかどうするか悩んでいるもんで・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:15:51 ID:wAz7uzuc0

>>10
国内では人気無かったと思う。シトロエン＝ハイドロのイメージが強い事とアバンギャルドなデザインの
イメージも強い事が影響したと思われ。クサラはバネ車だしデザインも平凡でしょ。マツダ車みたいだし。

でも椅子や足回りは国産ではありえない位やわらかくて猫足してるしFFだから高速運転もすっごく楽だよ。
ATも独特でエンブレよく効いてブレーキそんなに踏む必要ないけど、国産ATから乗換えだと違和感ありありだと
思うね。MT乗ったことあればそうでもないだろうけど。

一度乗ってみる事だな。相性があるだろうし。とにかく特徴ありすぎなので好きな人は好きだろうけど
嫌いな人は嫌いになるだろうね。疲れない車だよ。癒し系だ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:28:54 ID:BVxAH6ZE0

>>11
>マツダ車みたいだし。
そうそう！昔のなんかの車みたいって思ってたんだけど、そう！内装がマツダ車ですよね！
何度も冷やかしだけで通っているディーラーから是非オーナーに！と薦められてるんですけど、仮ナンバーないからって試乗させてくれないんですよね。
塗装は綺麗だけど、エクボとかホイールガリ傷が多いのは中古だからご愛嬌だとしても。
問題は飽きずに長く乗る気になれるか・・・なんですよね。距離じゃなくて、年数。
こればっかりは乗ってみないとわかりませんしね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:31:38 ID:/K5E0xT2O

クサラは前期型が好きだ。ブレークがいい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:38:50 ID:wAz7uzuc0

>>12
横から見ると現行のマツダ　アクセラセダンに似てるぞ。控えめな感じが結構好きなデザイン。
「試乗して気に入ったら絶対買うから」って仮ナンバーつけてもらって試乗すべきだよ。

見た目は平凡だけど中身は国産車と全然違うから。椅子にすわっただけでも違うでしょ。
沈み込むシート、包まれ感あるよね。シートのはしを握ってごらん。かなり柔らかいよ。

2Lでも出足はかなり鈍いです。底まで踏んでも急発進できません。でも、安全でいいと思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:43:59 ID:wAz7uzuc0

>>12
そうそう3年乗ってて最近気がついたんだけど内装は黒系で殺風景なんだけど、天井および四隅が
ベージュ系だったんだよね。結構、おされだ。さりげないところが仏車だなと。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:34:41 ID:z6Kl0Id00

近くにディーラーできたって言うから、ちょいと立ち寄ってカタログでも
貰おうと思ったら、「昨日からのオープンでして、もう無いんです、、」って
そんなに来たんか？オイ。うっそでしょ。やっぱ徒歩で行ったから
ですかね～それとも用意数100部以下？このディーラー大丈夫か？
あまりに弱小だと続かないからな～
翌日、切手の無い封書が。中にはお手紙のみ。

熱意よりカタログくださいって。

１年後の店の具合見てから買おうかな。ちょい不安なんでw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 04:25:13 ID:LhtGPqCU0

クサラには７年乗っているけど飽きないな。
確かにマツダ車、それも往年のファミリア・アスティナを彷彿させる
エクステリアデザインだが、俺はマツダ車のデザインが好きだから無問題。
クサラはある意味最後の欧州的合理主義が感じられる仏車だからこの先も
ずっと乗るつもり。

でも最近ZXが気になるんです。ZXはクサラよりもふんわりした乗り心地だと
聞いたので。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 06:48:56 ID:yZ7nMgBK0

ZX1.8→クサラ1.6と乗り継いでる俺が来ましたよ
ZXのほうがゆったりとした動きのサスだったなぁ
実際はクサラのほうが重いけど、乗り心地はZXのほうが重い車っぽい感じだった
どちらも長時間運転しても疲れが少ないところは共通する美点

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:52:08 ID:q54OdpZO0

クサラ、ZXは確かに乗り心地の点では秀でるものがあるが
やはりあのデザインはなあ。何の美点もなり普通のデザインだもん。
まあ惚れ込んでるんだからそんなこと微塵も思ってないだろうけど。
７年も乗り続けられる人を正直尊敬するよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:39:25 ID:EJfgX73JO

ZXもクサラも、ゴルフ、アストラより数段かっこいい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:08:58 ID:cm5XVQDb0

ZXのデザインは好きずきだろうな。
ちなみに俺は好き。
特に初期型の5ドアシュペールなんかは最高。
程度のいい中古があれば是非欲しい......がもう無理だろうな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:28:00 ID:Uym1YA/F0

でも近年のシトロエンは、エクステリアとインテリアに関しては
昔のようなアヴァンギャルド路線に戻りつつあるけど。
でもそれは客を釣るのにあざとくなった為ともいえるけどね。英国車が
木目パネルと皮の内装にこだわり続けたようなものだな。ある種の
フジヤマ・ゲイシャ作戦。
実際Cシリーズになってからは、パッケージングや乗り心地に関しては
かつてほどの凄みはなくなったよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:03:50 ID:SkhJ4nZe0

ttp://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:33:40 ID:EJfgX73JO

ZXは初期型のグリルレスと後期型の顔と、好みが別れるところかな。
昔、96年式のブレーク乗ってたけど、シートもサスも良かったよ。97年式からは後席にヘッドレスト付いたけど後席シートが少し固くなってたなぁ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:28:20 ID:q54OdpZO0

>>23
蛇鈴ものですね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:29:18 ID:q54OdpZO0

間違った。
キャロルものだね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:25:04 ID:bcZpSW8X0

>>26
ちゃうちゃう、ヤフオクで100万ちょっとで買ったヤツだw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:18:20 ID:/1bEUwUv0

>>27
ご本人さん降臨ですか？他のシトロエンで気に入ってたのって
何ですかね？よかったら教えてください。

旧車に乗りたくなるのがシトロエンですよね。不思議な車だ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:04:41 ID:6PBHrUWV0

>5
修羅場って何だ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:22:14 ID:0+ax5haf0

>>28

XanのSXが欲しいって言ってたよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:09:09 ID:iJ6Jld5H0

>24
漏れはどっちの顔も好きだな。乗ったこと無いけど、いつか持ってみたいわ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:09:16 ID:XcJwv/3w0

ZXの後期型はハンドルがダサくて…
エアバッグが付いた為なんだろうけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:01:28 ID:J1PTt08B0

他のメーカーも言えることだが、エアバッグ付きが一般化してから個性的なステアリングホイールが無くなった。
当然のことだが、なんか寂しいな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 03:37:20 ID:i+yXUd1/0

どうしてもセンターパッドの部分が大きくなっちゃうからね。
BX-GTIのハンドルの様にセンターが引っ込んでる形状は、邪魔にならず回し易かった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:27:06 ID:Kv84kVMxO

C4のブレークでないかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:49:29 ID:B69sz2JW0

ダキア・ロガンが気になっている俺には
クサラのデザインなんて問題ないぜ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:36:13 ID:eFSjPk+y0

10です。
クサラ最終エクスクルーシブ（中古）を契約しました～。
車庫証明とったり、車検通して、コーティングと、で2週間程納車に時間かかるようですが、今から楽しみです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:00:20 ID:20MXsMAoO

ｸｻﾗて実車走ってるの見るとｶｯｺｲｲぞ｡

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:34:10 ID:sCdupZSX0

>>37
おめ！試乗できたのかなあ？最初は乗りにくく感じるかもしれないけど
運転を丁寧にすればすぐに慣れるよ。国産のＡＴに慣れてるとクサラのＡＴの
エンブレが強いから最初はとまどうよね。ブレーキの効きもよすぎるし。

そのうち他の車も興味が出てくるんだけどこの車に慣れるとやっぱ手離せなく
なるのが欠点と言えば欠点だ。独特のもの持ってるからなあ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:29:57 ID:Vb8MBh/40

>>38
negative

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:47:22 ID:eFSjPk+y0

>>39
試乗らしい試乗は出来なかった・・・
駐車場～整備工場の敷地内数往復ならさせてもらったけどｗ
アイドリングに不自然な点も無かったし、見切りもいいし。
まぁ、、認定中古だから変な整備で納車されることないだろうと思って・・・
まずかったかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:56:29 ID:veglbx8aO

クサラいいね！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 03:31:51 ID:J4Pmh/6Z0

>>41
最終エクスクルーシブなら3年目くらいだろうからたぶん大丈夫でしょ。
認定中古ならなおさらだな。整備もちゃんとしてるだろうし。

試乗勧めてたのは国産とかなりいろんな点で違いがあるので
適応できるかの確認のため。本当に運転疲れないいい車だよ。
ガソリン入れるときキーを店員に渡してね。

あとナビのアンテナはダッシュボードの上だと電波拾わないよ。
助手席の横の窓近辺に置こう。フロントガラスが特殊でセキュリティや
ＧＰＳの電波ほとんど通さない。ただしＥＴＣは大丈夫。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 05:31:00 ID:Db6IXlKA0

私も買いました。8年落ちの古いクサラブレークです。えらく
安かったので即決しました。小さい修理がいくつか有りましたが、
基本的には問題なく気に入ってます。シトロエンってエンジンが
いいのかな、気持ちよくまわしてます。

45 ：ベンジー：2007/04/01(日) 13:36:43 ID:EtcpcylMO

02'サクソ買いました！ちょっとシフトが固いけどすごく気に入ってます。本当は、106見にいったんだけど、サクソに一目惚れしました。なにもしらないんでいろいろ情報教えてください！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 07:09:49 ID:Il+r8PUPO

サクソVTS！
すごく速そう。硬派な男の車だぜ！

47 ：前スレ９７８：2007/04/02(月) 13:05:18 ID:QzBXQBBG0

前スレの >979-986 の皆様、

ご教示、ありがとうございます。　では、今回はタイミングベルトの交換を見送って、
フロントのアッパーマウントの交換だけに止めますか。（約85,000Km走行だけど）

前スレの >986 さん、

すみませんが、タイベルの交換って、幾ら位￥、掛かりましてでしょうか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:20:48 ID:QzBXQBBG0

>10-41 さん、

クサラのオーナー、おめでとうございます。　リヤのデザインは、エグザンティアに
似ていて、走行中に見かけると間違い易いほどです。

機械式のサスですが、乗り心地はハイドロと同じ、ゆったりした快適なもので、
疲れ難いものですよ。　友人が購入を検討していたので、一緒に何度も試乗し、
自車（エグザンティア）と比べた事がありました。

もちろん、２Ｌ車はエグザンティアよりは速いです。但し、欧州車ですので、国産車の
ような、出足のクィックさではなく、スッーと加速するタイプですね。

ハイドロ周りの故障がない分、エグザンティアより維持し易いようです。

>44 さん、

シトロエンのエンジンは、低回転域のトルクが結構有って、扱い易いですね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:18:35 ID:FejfMPWE0

>>47
105000K時交換
00XAN タイベルキット（￥19000）・Wポンプ（￥15000）
同時交換￥28000（SETでしないと工賃倍どす）
と　ディーラー明細があった

漏れのレスが前スレの >986 かどうかはシラネ…
どなたかセカンドオピニオンも宜しく～

50 ：前スレ９７８：2007/04/05(木) 10:39:29 ID:v211sHjo0

>49 さん、

ご教示、ありがとうございます。

部品代と工賃で \62,000 ですか。こちらの元ディーラーでは、Ｖ６は \10万以上と
言われ、ビビってました。

４９さんの 00 XAN は、Ｖ６でしょうか？　

もし、それより高くなるとしても工賃のみだと良いのですが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:55:14 ID:nBCyK9jD0

あげ

52 ：49の者：2007/04/05(木) 19:18:18 ID:9L98sztc0

>>50
Ｌ４ＤＯＨＣです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:34:01 ID:Eoi4NUhr0

えぇ～っ？XFXのタイミングベルト交換って簡単だとおもうけどなぁ。
あれで10万貰えるんだったらトヨタの2L-Tなんて50万貰わないとw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:40:48 ID:N2qC8P3v0

>>53
５０万はともかく、同意。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:40:05 ID:2ozAcABP0

週末、xantiaのスタッドレスを交換した。
ハイドロはタイア交換楽でいいね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:06:50 ID:ceic0E150

Ｃ５ベースのミニバン、出ないのかねえ･･･

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:12:07 ID:45SCt2HZO

噂のかけらさえないわ。
つーか、今年FMCじゃん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:06:30 ID:O4xxXtgk0

日テレの新ドラマに２CV出てるね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:13:56 ID:zc6K3Q8X0

>>57
そうか....C5もFMCか。
これでXanも２世代前モデルになる。
多少はﾊｸがつき始めるかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:48:38 ID:qpl+v0/L0

>>59
はくがつくのは４世代前くらいからだろ
ただしXanはデザイン性に秀でたところがないので
そのまま普通の古い車として忘れられていく運命だよ

61 ：伯がつく：2007/04/12(木) 13:14:18 ID:PmV9Np/U0

現状の４世代前
ではＧＳも入らない…○rx
　　　↓
池沼だのデーモンだの言われたＣ５の残された使命は
とっととＦＭＣしてＧＳピロトープにはくをあたえてあげよう

最近　漏れ個人的にはＢＸにはくを「めっさ」感汁

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:15:30 ID:NKfzTn/p0

そうか？
最後の適度なサイズのハイドロ車として貴重車扱いされていくのでは？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:37:55 ID:LErzzYo90

ＢＸ１７年目の車検受けちゃったよ。
新車で買った時はこんなに乗るとは夢にも・・・。
このままビンテージまで乗るのかな。

貧乏といわれても気にしない。
両親はＢＸに絶対乗らないし・・・。
２ｃｖにいたっては、妻からも白い目で・・・。
はぁ～。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:55:49 ID:Jd7KVezfO

そんな貴方を羨ましいと思う反面
もっといろんな車に乗った方が面白いのに
と思うオレがいる
オレも今の車に8年乗ってるが
そろそろ浮気、じゃなくて乗り換えてもいいかなと
考えるようになってきた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:15:14 ID:gQF4aW4x0

14年目のXan。
普段使いの国産車はリースで３年ごとに換えているせいで、Xanにはかなり手をかけているとはいえ
だいぶ時代の差を感じるようになってきた。
今時の国産車は良くできてるし年々良くなって行くわ。
換えるたびに「！」と思う。
でも運転してて楽しい気分になれるのはXanの方なんだよな～

66 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/14(土) 08:06:39 ID:C1wcGKXmO

確かにそうだね。
足車の現行スイフトは、
イグニッションにキーを差さなくてもエンジン掛けられるし、
どんな気温でも一発始動するし、
連続で高速走行しても熱ダレしない。
まあ、それがクルマとしては、当たり前なんだろうけど。

でも、癒してはくれない気がする。

67 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/14(土) 08:10:59 ID:C1wcGKXmO

IDにクルマの名前が2つも。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:07:14 ID:eAeeFtus0

>>66
現行の車では国産、輸入車（シトロエン含む）問わず
癒してくれる車って皆無に等しいね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:21:21 ID:Vjd6ei0a0

ハイドロ車に変わるクルマはないからね。
現状Ｃ５Ｃ６しかないが、あのカタチはどうにも耐え切れん。
ベルトーネ時代のデザインが神すぎたというのもあるが。
エグブレークよりカッコいいライトバンは未だ見たことがない。あったら教えてくれ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:59:53 ID:DvJLmliy0

XMブレーク

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:07:53 ID:wRyTjHNC0

>>68
C3はウインカー音で癒してくれるぜw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:30:05 ID:JHi31g6IO

20年前に、CXに乗ってました。懐かしいです。ｼﾄﾛｴﾝやっぱり最高ですよね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:52:46 ID:LjIJcSju0

今の仏車自体、次も乗りたい！と思えるようなクルマでは無くなりつつあるのだよな。
シートや乗り心地はドイツ車化し、パッケージングの煮詰めの甘さはバブルの頃の
日本車化しつつあるから。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:33:03 ID:bh68YejB0

>>73
次に乗りたいクルマは何？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:12:50 ID:fIr1P0PX0

>>72
当時のシトロエンは最高だった。
しかし今のシトロエンは最高と言えるでしょうか？

>>73
その通りですね。
車の世界もグローバリゼーションが進み
各メーカーの個性が薄れてきている。
73ではありませんが、あえて個性がある車＝欲しい車をあげるならば
C6、ヴェルサティス（MC後はだめだけど）、エスパスくらいかな。
しかしどれも高くて買えない　orz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:40:08 ID:CeIBPy/E0

>>74

>>73だけど。
しいていえばルノーカングー。
シートと乗り心地が柔らかくて、大人4人と4人分の荷物が積めて、
ほぼ5ナンバーサイズで、MTも選べる、と理詰めで考えていくと
これになってしまう。
あともし日本に導入され、試乗が出来て気にいったらダキア・ロガン。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:13:34 ID:Akb4xVr00

パラスさん、あなたのGS、僕にください。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:16:19 ID:Akb4xVr00

癒されたいんです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:39:46 ID:Vjd6ei0a0

GSならＣＸのほうがいいね。
実際目の前にすると、ＣＸは長い分ＧＳよりかっこいい。
ただしＳⅠに限る。初代セリカＸＸのようなダサい雰囲気が今は癒される。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:16:17 ID:Akb4xVr00

CXは、2400IEに乗ったことあるから、もういいや。
Cマチックは、楽しかったんだけどね。

81 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/14(土) 23:58:37 ID:C1wcGKXmO

…あげない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:28:11 ID:/8j6Ds9V0

永久貸与という形でどうですか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:40:46 ID:hO/u2CM70

C1ほしー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:36:27 ID:mAztHore0

2400IEにはCマチックねぇだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:07:35 ID:rng7SH6BO

CXの乗り心地は日本の道路事情にもマッチしてたと思うんだが。パリの石畳を走るのに開発されたサスペンションだと聞いた記憶があるよ。街乗りに固いサスはいらない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:29:41 ID:+E9ftGmO0

CXは乗ったことがないから判らないけど、ハイドロがパリの石畳を意識して開発されたというのは
日本市場に売り込みするときの適当なセールストークじゃないだろうか？
ハイドロって細かい振動は吸収してくれないよね？
BXとXanしか所有したことがないので何とも心許ないが、少なくとも俺のXanで石畳の道を走ろう
とは思わない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:16:23 ID:WWyrS9MX0

ガタガタ道に適したハイドロ車はボデー剛性の高い後期エグやＣ５だろう
がハイドロの良さが発揮されるのはＢＸや前期エグのほう。Ｃ５の後期があえて
おおざっぱな制御に進化（退化）してるのみても明白

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:33:19 ID:rng7SH6BO

さすが詳しいですね。車の本とか書いてあること、殆どわからないし、やっぱりオーナーの体験談が説得力ありだね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:45:27 ID:mAztHore0

フランスの国道が道路脇の木の根のせいでうねっているので
それをいなすためのハイドロって聞いたことがある

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:55:45 ID:yQDcW1eu0

「ハイドロの良さ」ってゆらゆら揺れることかw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:18:30 ID:rng7SH6BO

ハイドロだけじゃなく、シートの張りも確実に一役かっていますよ。ＣＸのシートもう一度座りたい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:28:22 ID:A9EHinhO0

>>87
後期のエグは剛性低いよ。前期も後期も乗ってたけど。
ハイドロ車の中では衝突安全に本気になったＣ５後期、Ｃ４からは
ドイツ車、国産並みになったと言えると思う。

剛性は低いんだけど、なんか「丈夫な感じ」がしたのは、XM。
（足回りはゴトゴトしてたしテールゲート周りがふにゃふにゃしてたけど。）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:10:05 ID:+E9ftGmO0

>>89
あ～　確かに、田園地帯に盛り土した高速道路や、田んぼの中に通した道路のように、うねった路面
ではハイドロの良さが十分に発揮されるな。
この点は普段使いのティアナより優れていると実感できる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:51:49 ID:WWyrS9MX0

>>91
先日走行の少ないＣＸのシートに座ったが、エグ、Ｘｍのシートとはほとんど別モンだった
座った瞬間、うわチョなにｗ柔らかくて張りが凄かった。一言で言うとヒモラとか高級ソファー
>>92
いまエグ後期ワゴン乗ってるが、剛性そこそこだよ。Ｃ５に比べたら柔いがそこが良い感じ
あとＸｍ０１年モデルも乗ったが踏み切りとかで差がすぐわかる。設計が古いのかと思った
エグＷ後期＞エグＷ前期＞Ｘｍセダン後期

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:03:15 ID:rng7SH6BO

あのシートは柔らかいだけじゃなく、反撥も素晴らしいから疲れないんだよね。固いだけのドイツ車とは、違うよな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:44:44 ID:t8fJlZcE0

こないだ、CXのファミリアールってのを見たんだけど。
２列目３列目にヘッドレストが無かった・・・ｗ
そんな所にしか目が行かなかったｗ

でも、なんだかソソラレル車だった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:26:54 ID:oZVaI3U60

DS＞BX＝Xm＞CX＞GS＞XA＞Cシリーズ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:36:31 ID:WMDSsspd0

Ｃシリーズ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞以外粗大ゴミ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:47:48 ID:BQc3kgiq0

それ誉め言葉だから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:18:45 ID:K4eFyk2aO

BXから新車乗り継いで今C5だけどなんでここの住人って>>97 みたいな奴いるんだろ。
旧車好きならマッタリ良さを語ればいい。
中古乗りなら新車買って安く供給してくれてる奇特な人々には素直に感謝すべし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:06:08 ID:f89nRz0jO

ZX、クサラ、AXその他。
バネ足であの快適さは異常。
>>97はシトロエンでは無くただハイドロが好きなだけ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:35:56 ID:/Zq0iwvQO

>>100
なんか勘違いしてない？
オレは中古車乗りだけど
新車を買うやつに感謝するつもりなどさらさらない。
中古車が市場にあるから買うだけど
なければ買わない。
それだけの話だ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:23:13 ID:eeOE6nWJ0

今のシトロエンには無い柔らかい乗り心地だったということでまとめよう

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:21:52 ID:f89nRz0jO

>>103
いいまとめです！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:13:47 ID:UdfNVKaF0

>>101
ZX、クサラ、AXのバネ足ってそこまでいいか？
なんかシトロエンというだけで
そう思いこんでいるやつが言ってる
戯言のような気がしてならないんだが。
どの車両も乗ったことがあるが
俺の感想は「ふつうのバネ車」

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:26:09 ID:vSkTEhCl0

前期型ＺＸとＢＸ最終型を乗り継いだんだけど（両方中古ね)
乗り味はＺＸの方が好きだったなぁ。人それぞれ好みがあるんだろうけど。
ＢＸは「フワフワ感」って言うよりも独特の「フラット感」が楽しかったな。
あとシートの座り心地も、ＺＸの方がしっかり腰をホールドしてくれるので疲れにくかった。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:25:57 ID:K4eFyk2aO

柔らかかったのは、
乗った中ではDS,CXが抜けている。

あの感覚に近いのはC6。ずっと洗練されてるけど。

バネシトロについては一くくりには出来ない。ハイドロ程の癖はないが、代わりにモデル毎に魅力が違うからね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:17:03 ID:LqsyYvIt0

>>105
Cシリーズのバネ車よりははるかに良いぞ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:11:56 ID:XyFTaDa00

このスレでは、バネシトロはもっぱらハイドロシトロと比較して
色々語られるけど、プジョーやルノーといった他のバネ仏車と
比較した場合はどんな感じなの？
それらのバネ仏車と比較して何の遜色も無いなら大した物だと
思うけど。

110 ：次期Ｃ５よか：2007/04/16(月) 21:42:18 ID:wVOqpeFh0

なんとも
シャンソンってシトロならではなネーミングもイイ～
（ＣＪのみのネーミングだって話は漏れは信じないぞ～）
００ＸＡＮの次ぎ愛車は夢見るシャンソンです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:48:37 ID:YBx7FgnM0

>>105
バネシトロのよしあしは何と比べるかで評価は異なるんだと思うね。

ハイドロから比べればバネ足は劣るだろうけど、国産車のバネ足と比較すると
ぜんぜん別物だよ。最初にクサラに乗ったときまともに走らせるのが大変だったな。
運転していて酔った経験は今までなかったからな。運転を丁寧にすることで
すぐに慣れたけど。この車に合わせた運転すれば乗り心地は最高だよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:56:50 ID:QJJvwWKm0

つか、スペコンとか異種玉とかホジリとかチューニングは無限大だろ
味に乏しいと言われるXanだってうちのスペコンバージョンは超ドンブラコで満足なんだが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:54:24 ID:eeOE6nWJ0

だか乗り心地が他のバネ車とは違うことが事実だ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:03:10 ID:7WfvDix30

ちょっとお聞きしたいが、LHMオイルが切れてくると、
ステアリングが悪くなったり、左右に切るとかすかに何かに
こすれるような音がしますか？シロウトなもので。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:24:26 ID:gdzoleee0

クンポ、クンポとなぁくんだよ～♪

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:26:45 ID:rvYXqYju0

俺のXanはブレーキ踏むとキュンポと鳴くよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:45:22 ID:mr1SW2T1O

LHMフルードは基本的に“切れる”ものじゃない。
極端な量が“減る”とすれば、漏れている可能性もある。
そんな状況になる前に「STOP」警告灯が点くはずだけど。
警告灯にビビるようでは困るが、警告灯を信じてチェックしてみる心構えは必要。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:05:33 ID:nZKKDSb60

>>114
ラックブーツが切れてるんじゃないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:22:32 ID:NHUW1e/70

ところで、深谷の聖地は何故2場所で営業してるの？
今はそれぞれ別の店になったのかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:16:36 ID:ONdrtWr00

114ですが、先ほど帰ってきたために、亀レスになり失礼しました。
>>115,116,117,118,様方どうも有り難うございます。
参考にさせていただきます。また、質問すると思いますが、宜しくお願いします。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:21:42 ID:uAn4wx9/0

Xanの運転席シートへたってきた
助手席に座ってみると差は歴然

で、質問なんですが助手席と運転席のシートはスワップ可でしょうか？
やってみた方いませんか、ちなみに電動じゃないシートです。
シートの上下調節は我慢します

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:10:50 ID:PC7H57qN0

多分出来ないと思う。
アンコ詰めて貰えばいいと思うけど高いな・・・

123 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/18(水) 07:33:03 ID:30TTC8yRO

GSAとBXはできた。シートリフター無いもんね。

シートを外して、座面の発泡ウレタンと、それを支えているバネの間に
市販のクッションを適度なサイズにカットして差し込む、というのもそこそこ有効。
助手席と見比べると、バネもヘタっているから、それも補強してみたら？
まあ、助手席の座り心地にはかなわないけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:56:42 ID:kUZslMM20

>>120
>>115-116はアフォだから礼を言う必要はありません

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:59:08 ID:r7C4s0JB0

>>122 >>123 どうもです。
今じっくり見てきましたが形状的に無理っぽいですね
ですが、フレームは換えずにシートクッションとシートバックだけ外せればいけそうな気がします
解体部品で同色の助手席シート（運転席のへたりはどれもあるでしょうから）が見つけられれば
手をつけたいと思います。

126 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/18(水) 14:30:28 ID:30TTC8yRO

同色である必要はない。
形状が同じなら、少々手間がかかるけど、シート表皮のみ、現在のものを使えばいいよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:35:16 ID:63sZtPgVO

先日クサラ契約を報告したものです。

やっと明日納車日！
短いようで長かった。

128 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/18(水) 19:19:11 ID:30TTC8yRO

僕は所有したことはないけど、
クサラがあなたのカーライフを充実したものにしてくれるのは間違いない。
おめ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:48:47 ID:r7C4s0JB0

>>126
へたってるってのは当然表皮もそうなんで　w
特に背中が当たるとこのステッチとか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:03:32 ID:JCyFyyjG0

遅ればせながら今月のＴｉｐｏ買った。
シトロエンＧＳ、やっぱ良いよなあ･･･
あーいった小さいハイドロ、やっぱ出て欲しいっす。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:39:03 ID:4scqOcnN0

>>127
納車ｵﾒ

132 ：GSPallas：2007/04/19(木) 22:05:03 ID:T4f+1lQb0

クサラ調子どう？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:30:14 ID:7Xj+eFEq0

ちょっと調子悪くなってもクサラないでね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:02:03 ID:S+uQeLos0

ところで、深谷の聖地は何故2場所で営業してるの？
今はそれぞれ別の店になったのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:21:14 ID:2OW3HR5s0

店に聞けよ
腐れスフィア野郎

136 ：127：2007/04/19(木) 23:40:50 ID:NN4QUc580

まだ、町でチョイ乗りしかしてないけど・・・

踏んだ分だけ加速するし。
結構静かだし。
体のホールドいいし。
意外に？ハンドリングがいいし。
国産の前の車（ヨタのKing　ｏｆ　Family　Carのハッチ）じゃ、ガタガタいってた道もカルークさばいてくれるし。

いい車！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:46:24 ID:oZA5F1iq0

>>134
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 07/04/17(火) 22:22:32 ID： NHUW1e/7 [ 0 ]

ところで、深谷の聖地は何故2場所で営業してるの？
今はそれぞれ別の店になったのかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:10:47 ID:nMsWg52X0

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/19(木) 23:46:24 ID:oZA5F1iq0
>>134
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 07/04/17(火) 22:22:32 ID： NHUW1e/7 [ 0 ]

ところで、深谷の聖地は何故2場所で営業してるの？
今はそれぞれ別の店になったのかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:27:26 ID:YQUnAdit0

>>136
高速はまだ？
高速安定性バツグンだよ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:39:05 ID:8jx2TVeA0

深谷って三重県の？？？（恐ろしや）

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:02:28 ID:q4Ku6fEr0

C4 2.0を検討してます。
試乗して乗り味の良さに感動して、もうこれにしようと半ば決定してるんですが
外車は初めての上、フランス車、それもシトロエンということで
かなりビビってます。どのあたりが国産やドイツ車と違って「変態」なんでしょうか・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:38:39 ID:9yLJBgVd0

>>141
　ビビること無いよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:35:33 ID:vy57RFmj0

>>141
シトロエンを選ぶ人は乗り心地やデザインにこだわりがある。
ただ、車を選ぶ人の傾向が変態的なだけで、車は変態ではない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 05:34:22 ID:87IJpcWL0

C4はデザインだけおフランスしているクルマ
なので下手に乗り心地を賞賛すると古くからの
仏車乗りに笑われます

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:01:22 ID:E+GRE+XrO

古くからのフランス車乗り？
中古しか乗ったことない連中の蘊蓄など、いい加減なもんだよ。
無視無視。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:24:12 ID:3TGZKt+h0

144の新型車批判は
古くからのシトロニストの王道では無いでしょうか？

オリジナルカーはＧＳで終わりなんだし→ＢＸがよかった→ＸＡＮはよかった
→後期ＸＡＮの方がいい証拠に　かぶった00～02同年式ならＸＡＮの方がＣ５より高い
ＥＴＣ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:29:52 ID:FdGQbrwz0

Ｃシリーズ以外は、乗り心地が最低
１０年落ちのクラウンと今のクラウンの違いと一緒

貧乏人が買えずに前のモデルが魅力的と言い訳　見苦しい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:00:59 ID:3TGZKt+h0

古くからのシトロニストの王道乙

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:20:54 ID:K9/XQPUkO

＞147
貧乏から脱却したての、痛いオノボリさんW

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:33:31 ID:Wqt+QTyJ0

>>134
聖地？
冗談言っちゃいけない。あそこは両方とも只の解体屋。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:45:26 ID:/wiPMsQx0

しかも今じゃ俺みたいな鉄屑乞食だって行かない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:51:55 ID:cqGqKUazO

昆虫スタイルのＣシリーズ乗るなら歩いた方がマシ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:01:25 ID:iYgSSlkL0

>>147
恥ずかしいね、こいつｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:01:44 ID:0bIRKYw80

C4はリアシートが狭いよね。これはメガーヌ２もそうだけど。
なんたってドライバーを車体の中央寄りに座らせているから、
その皺寄せがリアシートに。

>>141
本当に気に入ったのなら他人の意見など気にせずに買えば？としか言い様がない。
かつてのシトロ車は前衛性と実用性を見事に両立させていたのが魅力だったのだけど
C4は実用性を多少犠牲にして前衛性と衝突安全性を優先させたシトロ車だから。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:46:20 ID:c6icRqEa0

衝突安全性については一部を除いて殆どのメーカーがそうじゃね
代替わりするごとにボディが大きくなる
特にドアは厚くするしかないから、厚いというより太いという感じになってきたと思う

しかしそれをさっぴいてもC4のリアは狭い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:42:45 ID:E+GRE+XrO

前衛性？
何じゃそりゃ。

Ｃ4はデザイン気に入りゃ乗ってもそこそこ満足行く実用車。

あのクラスの欧州大衆車で前衛性なんて求められんだろう。

内装だけの話してるなら少しはわからんでもないが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:49:33 ID:nMsWg52X0

やっぱ、深谷に２軒同じ屋号があるのは、
敵対関係にあるからなのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:56:23 ID:VovC9dGg0

>>155
車庫の大きさは変わらないから、外寸変えずに室内狭めても構わない。
でも、俺のように考える人は僅かなのだろうな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:21:27 ID:KdcDgdlZ0

>>157は、ずいぶん熱心にそのネタに振りたがってるね。
うざいだけだから、やめてくれ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:28:34 ID:4ohuLQ+E0

つーか定期的にC4購入の相談レスが出てくるけど
まさか同一人物による釣りじゃないだろうな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:36:32 ID:nMsWg52X0

>>159

誰も答えないじゃん
ｙｋ知らないのか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:50:43 ID:KdcDgdlZ0

あ、そう。知らないな。
以上、おわり。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:55:07 ID:4ohuLQ+E0

京都の鞄屋みたいなものだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:49:38 ID:v5ZgqILe0

元祖と本家みたいなものだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:50:11 ID:T5BLdm6C0

あー、短期間にスレ伸びてる、と思うとやっぱり荒れてるのね。
クサラ氏ネタでいい感じ、と思ってたら。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:07:12 ID:PkfGaNsx0

オートショップ○○の方が元々。
修理人○○と書かれてる人は昔からいるメカニック。
そのショップの社長の息子が、有限会社○○の社長。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:16:12 ID:Oxy0MYd/0

>>147はいまや同年式エグザンより価値が低いとも知らず、ボタクレＣ５を掴まされ
安く現行モデル糊になれた。と舞い上がっているシトロ初心者だな。
今頃、過去レス読み返して赤面しながらアホ書き込みを悔やんでいることだろう。

Ｃ５にしても、エグザンに勝ってる所は衝突くらいだろ。乗り味も劣り、パッケージも劣り、
デザインに関しては比較にすらならない。Ｃ４なんぞ、当時はハイドロ無しということで
エタ非人扱いされていたクサラ糊にまで一緒にするな。とコケにされてるし最低ですよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:26:52 ID:3JOtjq6D0

Ｃセグメントの４２～４３程度の中で　Ｃ４のリアは、クラス最大

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:05:46 ID:cd63DN0o0

カースタイリング　第164号より抜粋

　注意深く観察してみると、実際にはC4の後席乗員スペースとトランクの容積は
クサラに比べて小さい。シトロエン・デザインのジャン・ピエール・ブルエ部長と
このプロジェクトの外装デザインの主任であるジル・ヴィダールにその理由を
聞いてみたところ、「偶然そうなったわけでも、設計がまずいからでもありません。
とくに優れたパッシヴ・セーフティ性能を達成するためにエネルギー吸収域を拡大する
ニーズがあり、またそれが私たちの戦略的な選択でした。C4が歩行者安全性に関する
欧州基準を満足させている車であることも忘れてはなりません」ということだ。

あと、C4の乗り心地がそんなに素晴らしいものならば、買ってからわざわざタイヤを
インチダウンする酔狂なオーナーさんも現れないわけで…。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:26:04 ID:8Jkb0E4RO

>>167

加齢臭のキツイ書き込みだな…またアイツか。

171 ：141：2007/04/21(土) 11:57:37 ID:U9WM+8b+0

う～ん、Ｃ４をきっかけに荒れてますね・・・
やっぱりシトロエン乗ってる人は思い入れが強いんでしょうか
ハイドロでなくとも乗り味が良いと自分には感じられたのでＣ４
にすると思います。。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:00:42 ID:okCfYRaR0

インチダウンして乗り心地が良くなると思うバカは車音痴名わけだが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:05:20 ID:tM3gJ0XaO

もうわかっかたら、車板のタイヤのスレにでも行って、持論を熱く語ってくれ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:30:32 ID:/qXZb96p0

>>171
Ｃ４いいと思いますよ。
どうしてもハイドロが、という向き以外なら。
今から乗るなら、エグザンティアよりは遥かに信頼性も安全性も高いし。
乗り心地もかなり良いです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:31:54 ID:/qXZb96p0

ただ、折角なので、買うときについでに
Ｃ６、Ｃ５にも試乗してみたら（悪魔の囁き）？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:06:10 ID:alm0gahs0

C4買うのは勝手だが
間違っても乗り心地や
パッケージングを絶賛しないように

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:07:08 ID:/qXZb96p0

>>176
買ってないけど、あのデザインと乗り心地は素晴らしいと思いますよ。
実際。乗ってみたら？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:14:06 ID:7teKRY8J0

１４１がスレをきっかけにシトロエンが嫌いにならないか心配。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:41:33 ID:RCsHZCvv0

>>176
乗り心地が素晴らしいって？
ごつごつ堅くて全然素晴らしくなかったぞ
デザインはメスカブトだし、いいところは
内装だけかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:56:14 ID:WrijvD6y0

昆虫マニアしつこいな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:36:10 ID:Oxy0MYd/0

腐女もダメだね。２０７も大幅退化。こんなんじゃ潔く全く違う形にすれば良かった
４０７ブレークは酷い荷室。リアの開口部はＨＢなみ。そのくせ全てかっこ悪い
シトロは害虫みたいだし、今はルノーしかマトモなＦ車はない。新型ルーテシアもいい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:39:21 ID:nb14Manm0

今日C2/C3/C4を見てきた。
どれも購入対象からは外れそうだ・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:55:31 ID:Oxy0MYd/0

でも良く見たらルーテシアて国産のフィットとかにかぶれたデザインだな
メガーヌワゴンとグランセニックはまあまあだと思うんだが。もう国産に勝てないのか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:17:04 ID:OgHIvFRW0

>>183
オタのデザイン評論なんか聞きたくないね…
つチラシの裏

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:06:34 ID:amRdj5vY0

荒れるかも試練が、Xanのデザインが素晴らしいってのは信じられんｗ
どっから見ても古びた国産の中古セダン。
乗り心地は言うまでもなく素晴らしいがね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:11:43 ID:Hb1qq9150

そりゃ１４年前に発表された車だからしかたないよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:29:42 ID:wyOUV/OF0

>>181
俺は最初407SWは最高に格好悪いと思ってたけど
これ見てから印象が変わった。
今出は欲しいと思ってるくらいだ。

ttp://images.forum-auto.com/mesimages/68658/899281253.jpg
ttp://images.forum-auto.com/mesimages/68658/1541576892.jpg

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:26:08 ID:m1daD49N0

デカイ！（車体が）
狭い！　（車内が）
硬い！　（椅子と乗り心地が）

これが現代のフランス車だぜw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:34:00 ID:m1daD49N0

>>178
もしそれで>>141がシトロ嫌いになったとしても、
所詮はその程度の奴に過ぎなかったということだ。
だから本当にC4が気に入ったのならさっさと買え。
そして、人は人、俺は俺、てな感じで大事に
乗り続ければ良いだけの事だ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:48:11 ID:MW331ZgL0

Ｃ尻買っちゃった椰子が泣きながらカキコしているな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:52:14 ID:EGChi+HR0

シトロスレってなんでこんな陰険な雰囲気なの。
他スレじゃユーザー同士和気藹々なのにさ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:24:40 ID:e9Q5sRPI0

あっちがなくなったからこっちにきているのさ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:28:34 ID:Hb1qq9150

>>187
カルディナ的

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:31:42 ID:Hb1qq9150

連投ｽﾏｿ
>>191
極少数のｱﾝﾁ＆昔此処で嫌な思いをしたことがある元オーナーが粘着しているからね。
２～３名の粘着以外はまともな人たち。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:05:12 ID:MbzilD+uO

木曜にクサラ納車された者です。

エアコンに関する質問ですが、オートで20度以下設定で走ってないとまともに冷房がきかないものですか？

で、走行中は激しく異音します。凄く五月蝿いモーター音のような音がアクセルの開閉に合わせてエンジン音と合奏します。

いきなり逝ったかな？(-.-;)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:41:32 ID:aqITqIAN0

>>195
冷房の効きは国産のより弱いと思うね。エアコンの音は室内循環だとけっこう
気になるかも。エンジン音が静かな分よけいに感じるんだろうけど。
ロードノイズの方がエンジン音より気になるし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:43:13 ID:MW331ZgL0

>>191
伝統をしらないニワカは当分ロムってろよ
オレが来たときには既にシトロスレは荒れてなんぼだった

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:05:00 ID:aqITqIAN0

>>172
65や70タイヤ履けば乗り心地がよくなるのは必然だ。
当たり前の事だよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:18:42 ID:4RUp/4KDO

どうもです｡
高速(片道約35ｷﾛ)使って通勤する腰痛持ちの漏れにはC4よりC5のほうが
いいでしょうか｡

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:29:44 ID:YMGxAiXX0

>>197
その「伝統」やらが、荒れるとなんぼになるんだ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:39:36 ID:Ahp6pt0F0

>>195
エアコンは、マニュアルで最高の効き（最低の温度に設定）にしてみて。それで涼しくなかったらおかしい。
今の季節は気温が20度くらいだろうから、オートモードで設定温度を20度程度にしておいたくらいだと、あまり冷えない（エアコンが稼動しない）はずだ。
走行中の異音、エンジン回転数と同期するというのは、ファンとは別の場所に問題があるのでは？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:53:07 ID:OgHIvFRW0

>>197
>>>191
>伝統をしらないニワカは当分ロムってろよ
>オレが来たときには既にシトロスレは荒れてなんぼだった

↑こういうしたり顔したアフォこそニワカw
もともとＣＭＬの陰口叩くのが生き甲斐だったオタどもが分離して「武闘派♪」なる
オナニースレ勃てたが、当然内容が希薄＆チキンどもの集団だったため盛り上がらず消滅。
その残党がこのスレに粘着しつつ…現在に至る。

・とにかく旧車マンセー
・でありながらバネ車を毛嫌い＆ハイドロ至上主義
・でありながらCシリーズの話題にはアレルギー反応を示すw 特に最新のハイドロ車は嫌いなようだ。
・買えない→買わないへの脳内変換が得意
・信頼性、衝突安全性という言葉がキライ
・前衛性、パッケージング、実用性という言葉がスキ
・ベルトーネオタクが多い（ＣＸ，ＤＳに乗ったことがないのにハイドロを総括しようとする）
・エグザンティアの中古海苔が数として主流であり、その一部はもっとも性質が悪いと思われる。
・ＢＸ以前のモデルをキープしている連中は割とマターリ

……つ旦 C ずず……

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:53:54 ID:b4SsBs4x0

>>191
単にスレ住人の口調の違いだけではないかと？
後継車批判なら207スレの方が辛辣だよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:47:38 ID:0jfcDDP60

とりあえず　ニワカ　はＮＧワード

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:40:37 ID:31yG4mmE0

>>195
後期型クサラは手放して手元にないけどエアコンは国産と比べるとしょぼいよ、
でも温度がおかしいなら液晶表示右側の室温センサがあやしいかな。
実際オートでは使ってなかった、温度制御へたくそだったし。
モータ音は2リッターのRFNエンジンなら結構してたよ、ムィーンて感じ。
とくに問題があった記憶がないからそのままでもいいかも。
ただ自分のは買って一年半で排気ガスにきれいな空気を送るポンプが
いかれて交換した、排気異常の警告灯が点きっぱなしだったから
さすがにこの時には焦った。マフラーから異様な匂いしてたし・・・

206 ：195：2007/04/22(日) 16:42:46 ID:XwBNQwK30

>>196
>>201
アドバイスありがとうございます。
マニュアルで温度ダイヤルを青までもっていったら（まだマシな）冷風が出ました。
しかし、異音は止まらず。

已む無しでディーラーに電話しました。
「コンプレッサーが逝っちゃったようですね。入庫から販売まで半年くらい動かしてない車なので逝き易いんですよ」とｗ
アプルーブドなので保証修理なのが助かってます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:45:08 ID:XwBNQwK30

>>205
アドバイスありがとうございます。
停車時はムィーンって音なんですが、走行中は言葉では表現しにくい、機械音がするんですよ。
なんかの叫び声みたいな・・・。

そんなわけで、納車から1週間足らずで入院決定ですｗ

208 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/22(日) 19:49:44 ID:hd5e1AfnO

これまた初入院経験オメ。
それもいい経験だと思うよ

…たぶん。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:13:34 ID:O8uX47X1O

知ってるような顔しているが、どうせ208もﾆﾜｶw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:08:29 ID:GkZj1svt0

得意気な顔をして書き込むも

いくらリロードしても未更新・未更新・未更新・・・・・・・・

それでもリロードし続ける>>209の様子を想像し、少し切なくなった。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:43:01 ID:O8uX47X1O

>>210
ｹﾝｶ売ってるのかよ、ｺﾞﾙｱ。

212 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/22(日) 22:17:52 ID:hd5e1AfnO

>>210
想像したら笑えた。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:07:27 ID:dcgfimsn0

うるせーよ
屑鉄乗り

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:36:27 ID:UH6kgm810

>>187
実物は結構格好良かった＞407SW
日本で売れるとは思わないけど、質感はある。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:57:18 ID:r9JRbXcG0

そもそもデザインと実用性を両立させたクルマをシトロエンが出せば
何の問題も無いわけで。
それをデザインに惚れこんだだけの者が、まるでそのクルマが実用性まで
優れているかのように絶賛するから問題になるわけでして。
今やシトロエンに限らずラテン車は、売る為にはデザイン第一で実用性は
二の次という考えでしょ。207、407、クリオ3、メガーヌ2、グランドプント、
（ニュー）パンダ然り。で、それらのクルマが順調に売れている事からして、
実は欧州の顧客は、日本人が思っているほどそんなにクルマに実用性を求めて
いるわけでは無い事が判明してしまったわけで。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:09:26 ID:4cEm4arx0

ｸﾏｰ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:13:25 ID:rbWN6cNU0

実用性を求めすぎたあげく、無個性なミニバンばっかりの国産市場よりはマシな気がする

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:56:08 ID:1d3avkD30

このスレのオールドシトロ乗りの方って
実は普段の足は国産車という方が多いのね。

>>217
国産車でも、欧州でも売る事を前提に開発されたクルマは
デザインと実用性の両立といった面では今や欧州車を
凌いでいると思うよ。
一方欧州メーカーも、実用性を望む顧客向けにはミニバンを
用意しているのだし。これって顧客の用途別にそれだけ車種を増やす
という90年代に国産車メーカーが編み出した手法の真似だよね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:25:40 ID:tjFPXs+jO

↑そうみたいだね。
俺は自分のがXan、嫁のが206、仕事車がティアナとフィールダー。
自営なもんで。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:09:36 ID:mSeihBXc0

>>215
GSやBXが登場した時は、当時の車にしては広いリアシートとラゲッジスペースを
実現していたのが賞賛されたのだっけ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:42:37 ID:jIWDm63k0

>>166

反応ありが㌧

そう、確か昔は一緒にやってたはずなのに、
最近数年振りにシトロエンオーナーになり、
整備をお願いしようとHP探すと２つありました。

AさんとTさんで別々の店を構えているようだったので、
どっちに任せればいいのか迷ったのですよ。
場所も変わってるし

直接本人たちには聞けないので、
ここでならと思い質問しました。

222 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/23(月) 23:08:46 ID:xG8ckRaFO

スイフトの前の前はZXが足車だったよ。
でも、GS、GSAはもちろん、シトロエンだからとか、国産だとか関係なく、自分で納得して、気に入ったから乗っているだけ。
ハイドロは好き？と訊かれたら、「もちろん」と答えるけどね。
はっきり言って、自己満足なんだよ、僕の場合。
だから、必要以上に自分の趣味嗜好を他の住人に押しつけたりすることは…

まあ、そんなことする人、本当のシトロエンオーナーには、いないと思うけどね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:56:29 ID:S5nEj4mVO

>>221
しつこい。粘着うざすぎる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:08:54 ID:w+V1LnX50

大体、クレーム登録されてるぽい故障でデラ文句いったら「出来ませんね」の
一点張りでちょｗｗオマｗとか思ってたら数日後に父さんしてるし
オレのハイドロ車は走行中にエンジン停止するわ（２回）クルマ自体がテロだろもう。
蛇鈴や茄子やら悪名高い怪しい宗教ショップはあるし
頭のちょっとアレなオバサンは毎日したり顔で燃料投下に来るし
コレじゃシトロスレは荒れないほうがおかしい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:11:46 ID:1bb01ZFv0

何に乗ってんだよｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:14:32 ID:RLdJAx4K0

チョロQだろ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:17:34 ID:kBKQMU4M0

>>223
他の奴の方がよっぽど悪質

>>224
主語や目的語が抜けて読み辛い
日本語でおk

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 05:51:47 ID:H0ShDQWi0

つーか、今のスレの空気が嫌なら、自分から新たなネタを振って
スレの流れを変えていくのが２ちゃんの基本だと思うのだが？
それもしないで、一部住民を荒らしだの粘着だのとボヤくのも
なんだかなぁ…
他力本願じゃいかんでしょう

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:32:04 ID:TponzL140

>>228
まあ、そうしていきたいんだけどね。
複数のPCがあるのか、ネットカフェでも利用しているのか、自作自演にしか思えない書き込みも多いよね。
またそろそろ、駐車禁止違反のアフォが、書き込んでくる時期じゃないのか？
あれもひどい自作自演で、このスレがジャックされてしまうようなもんだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:51:10 ID:AX2xWTbA0

複数のPCがあっても同一ルーターなら同じIDになる。
ルータを再起動してもIDが変わらない（うちの場合）。
自作自演は、自宅ＰＣ+携帯+AirH"+ネットカフェ（漫喫）というのが良くある手口。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 14:58:16 ID:uX6nEhsT0

結局このスレで良識派を気取っている連中は、
所詮は特急列車の中での婦女暴行を見て見ぬふりをした
40人の乗客と同じだという事だな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:32:46 ID:NBSJRfuc0

得意気な顔をして書き込むも

いくらリロードしても未更新・未更新・未更新・・・・・・・・

それでもリロードし続ける>>231の様子を想像し、少し切なくなった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:30:02 ID:vjRQ7iyFO

うちのXan、６月に６回目の車検。
だいぶタイヤ減ってきたから換えるつもりなんだけど、何がいいかな～
乗り心地重視で静かなのを希望。
今履いてるのは、オートバックス企画品のMXFです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:24:14 ID:9wV5OECIO

減り早いがレグノが柔い
持ちならミシュラン
新車装着をレグノに代えちゃう人結構いる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:03:05 ID:/Z+7ZDVg0

気分的にMXV8

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:20:30 ID:zlbGLPYW0

MXV8。
随分違うとおもうよ。
レグノは合うヒトには合うと思うが・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:46:48 ID:0lGrtmBT0

>>233
６回目の車検ということは94年式？
すると標準のタイヤは185/65/14インチかな？
純正サイズのまま交換希望？
俺もMXV8を勧めたいけど、純正サイズを踏襲したいならサイズが無いな。
静粛性と乗り心地重視なら ENERGY XM1でもいいんじゃないかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:49:43 ID:KYZpd4BO0

BSなら、プレイズ評判いいよ。安いし、のり味もハイドロ系にあってると感じた。BS系列店はバランス取りの出来る店も多いし。いいかも。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:43:20 ID:WuwaWI3L0

>>233
XM1は俺も気になっていた。
乗り心地と静粛性はかなりいいらしいけど、最廉価グレードということを考えると
やはりコーナーでは腰砕け感が出るのかな？
使っている人情報プリーズ。
MXV8に185/65/14が無いのは痛い。
MXV3Aが懐かしい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:26:11 ID:fOJbWOIw0

私、エグザンティアＶ６ですが、ミシュランＸＭ－１、お勧めです。

購入時のミシュラン（型名？）は、うるさいので、更新時にレグノＧＲ－８０００を
履かせておりました。で、次の更新時は、ＢＳの値上げが気にいらない
（　前回 \15,000/本 → 今回の見積もり　\17,200/本　）ので、

色々と検討してＸＭ－１に換えました。結果は、ロードノイズと乗り心地は、
殆ど遜色なく、ハンドリングは良くなりました。

購入に際してのタイヤ屋さんのコメントは、

⇒　高速性能に関しては、レグノも同じＨＲスペックですが、欧州の高速道で
　　通用する様に仕上げられているＸＭ－１が良く、その分、乗り心地は硬め。

　　で、ＭＸＶ８は、ＶＲスペック（時速 240km/h ）ですので、ハンドリングは良く
　　なりますが、ゴムが固い為、高音域のロードノイズは大きめ。

　　まぁ、日本でのファミリーユースで乗るのなら、ＨＲスペックで充分。
　　グレードの差は、主に高速域の使用と耐重量でついたもの。

とのアドバイスにて決定しました。レグノとの値差 \5,200/本　を考えると
大満足どぇ～す。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:06:36 ID:nMWLywtD0

XM-1

ヤフオクで最安6100円/本

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:27:19 ID:vVEHp/3PO

F車だからてミシュランがええに決まってる
とか
なんの根拠もないもうそう言って得意げなってるバカ
いますが気をつけてください
海外製品売りつけられて喜んでる池沼ババアと同種

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:30:28 ID:t07y7hLN0

タイヤのレビューってのは難しいんだよね
1台の保有車でそうそう同時期に何種類も履き替えるユーザーはいない訳だから
ミシュランは走りの基本性能はしっかりしてるよ国産と比べて
一歩譲って国産もミシュランもそうたいした違いが無いとするなら
名前でミシュラン選べばいいんじゃないかと
こういうのって気分の問題でもあるな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:42:21 ID:t07y7hLN0

それから　MXV8
Xan2.0iの純正サイズ　185/65/15　はHRですよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:35:32 ID:s71hncRK0

>>233です。
みなさんたくさんのレスありがとうございます。
特にミシュランにこだわりは無いのですが、標準装備品がミシュランだった
ので、なんとなくミシュランから選んでいたのでXM-1が気になっていました。
ということで　ＸＭ-1に決めます。
ありがとうございました。

246 ：２４０：2007/04/27(金) 12:52:30 ID:xSm9RkRA0

：追伸

　すみません、エグザンティアＶ６の純正は、205/60/15 VR です。
　　（欧州では、まともに、200Km/h の走行可なのでか？）　

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:46:15 ID:ny8O8ciI0

シトロエンの集会が5月13日に愛知県の知多半島で開かれると聞いたのですが、詳細ご存知のかた見えませんか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:14:47 ID:/hPNzry50

竹槍出っ歯なBXとか来ますかね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:41:33 ID:Xt3uLwAr0

>>245
予算が許すなら中国、タイ製のＸＭ１よりＥＵ製のenergy3のがおすすめだぞ。

250 ：Ｍ特約店　ﾄﾝﾁｮ：2007/04/27(金) 20:03:02 ID:SwMwGv5S0

原料工場が東南アジアあるのに、わざわざ高い欧州製買う
鴨ネギにわかﾊｹｰﾝ

251 ：漏れは過走行：2007/04/27(金) 20:56:49 ID:gyKJY4ua0

MXV8は岡本タイヤ製でしたっけ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:46:24 ID:aRYo9aac0

太田のミシュランで働いている俺様が来ましたよ
日本製は唯一太田で作ってます
ｔｋ太田にしか工場が無い

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:39:17 ID:+9u9+hWg0

日本製ミシュランてトラック用とかつくってるんか。
つか、日本製が一番品質たかそうだな。
実際はどれもみんな一緒なんだろうけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:51:17 ID:CIQBEM7p0

トラック用　も　作ってます

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:03:31 ID:G7eT/5N90

>>253
特殊車両なんかには多かったりする。
ラフタークレーン車とか、、

マシュマロマンがデカイ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:51:30 ID:+9u9+hWg0

あれはマシュマロマンというのか。
ウン●にしか見えんかった・・・ｽﾏｿ
つか、買ったし、一本８０万で４本で３６０万。漏れの背丈よりはるかデカイ。

257 ：251：2007/04/28(土) 12:32:55 ID:dm1BsOic0

>>252
㌧ks

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:00:08 ID:j8+KvyjZ0

新たなCシリーズスレ立てておきました。

【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ、ｽﾚｯﾄﾞ Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177736260/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:57:57 ID:xuqi++DG0

マシュマロマンにロマンを感じる

池崎美盤

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:45:13 ID:CIQBEM7p0

ムッシュ　ビバンダム

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:09:33 ID:tgmh0xyf0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51570754

ﾜﾛﾀ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:33:10 ID:FgDGA9Jd0

ＺＸはシュペールに限るなイスが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:46:27 ID:FqdYygX90

BXの純正鉄ホイール+ホイールキャップ仕様で新車購入以来ずーっと乗ってきたのですが、
ひょんなことからサイズの合うアルミホイールを格安で入手できることになりました。
デザイン的に純正ホイールキャップを付けたフォルムが気に入っているので、換えたくは
無いのですが、アルミホイールに換えることによって走行フィーリングは変わりますか？
よく「バネ下重量の軽減は車重の大幅な軽減にも匹敵する」と聞きますが、ハイドロ車の
場合はいかがでしょう？
比較経験者がいらっしゃったらお聞かせください。
車は93年型19TZiで、メインアキュムとスフィアは一昨年換えてます。
ハイドロ系のメンテナンスは結構まめにやっているので、調子のいい状態を維持している
と思っています。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:14:02 ID:V+kAYNTr0

試しにやってみて、その結果をブログなんかにあげちゃったりすると他の人の指針になるんじゃない？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:19:55 ID:e+WjvaD0O

新車から乗ってるから神認定
見た目は筋がね入りルンペンなんだ
くさいんだ
でもすごいんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:46:30 ID:2Joc7GdF0

ZXはスペシャルで

267 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/29(日) 22:09:13 ID:F+nbBByqO

>>263
TZiのシャープなデザインはなかなかいいね。好きだよ。
参考にならないかもしれないけどね。
僕が鈍感だからかもしれないが、GSAの鉄チンと、メルバ製アルミを乗り較べても、違いはわからんかった。

BXは元々アルミを履いてる19GTiしか所有したことないから、よーわからん。

気に入ったデザインなら、そっちの方がいいんじゃない？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:39:19 ID:FgDGA9Jd0

ウソつくな。どカス
アルミにすると、バネ下軽くなるから廃泥の場合ボールをチェンジした効果が得られる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:53:01 ID:UkCdAcXQ0

アルミの方が軽かったらね
アルミってだけでアリガタがるのはアホゥのやる事だぞ

270 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/04/29(日) 23:57:34 ID:F+nbBByqO

だから言ったでしょ、僕は鈍感だからわからないって。
アルミでも鉄チンでも、オーナーが気に入ったデザインなら、それが一番だよ。

僕は未確認だけど、BXや205あたりは、純正アルミの方が鉄チンより重かったらしい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:20:43 ID:qLzJfCjc0

肉厚が厚いし肉抜き部分も少ないから、アルミ製だけど軽くは無いだろうね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:14:19 ID:xKW7Voh20

>>263です。
皆様、早速のレスありがとうございます。
>>264
考えてみますね～
>>265
気に入ってて、大事に乗ってきて、気づいたら14年目。
でも自分では怖くていじれないからすべてﾃﾞﾗ任せで、ネ申にはほど遠いです。
>>ﾊﾟﾗｽさん
TZi純正のホイールキャップは賛否ありますが、ボディとのバランスがすごく気に入ってます。
「昔の人が考えた未来の車」っていう感じ？がいいです。
>>268さん
ハイドロ車の場合、バネ車以上にバネ下重量の軽減が効果的なら是非履いてみたいですね。
>>271さん
おさがりで譲ってもらえるのはATSの6本スポークなので、おそらく今履いているBX純正の
鉄ホイールより多少は軽いと思います。
でも、Xantiaにはよく似合うとは思うのですが、BXにはあまり似合わないかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:17:33 ID:XWs7yrcH0

>>272
>ハイドロ車の場合、バネ車以上にバネ下重量の軽減が効果的

ってどうゆーこと？
（>>268に聞けってか？）

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:46:14 ID:Gs5ENWAU0

損なコト聞くな。池沼ニワカ
バネ下軽くなったら玉にかかる負荷が必然的減る
玉のガス圧力は新車より同じクルマなら
アルミのほうが結果足が硬くなる＝コーナーで粘る。あと玉の寿命延びる
廃泥フリークなら常識。なわかったらもう書くな半年ろむってロ。嬢ちゃんの来るトコじゃねんだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:01:25 ID:01m62BgR0

>>274
ニワカ先生に質も～ん！
玉にかかる負荷は、どれぐらい減るんですか？
また、どれぐらい寿命が延びるんですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:31:35 ID:XWs7yrcH0

>>274

チミの発言から不純物を除去してさらにしつもーん。

>バネ下軽くなったら玉にかかる負荷が必然的減る
→それ、なんで？＆どうして「バネ車よりも」って言えるの？
>玉のガス圧力は新車より同じクルマならアルミのほうが結果足が硬くなる＝コーナーで粘る。あと玉の寿命延びる
→それ、なんで？＆どうして「バネ車よりも」って言えるの？

わっかんないんだけど。半年ロムっても多分ね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:23:56 ID:6tniHk5K0

XanのSXだから参考になるかどうかわからんけど。
純正鉄ホイールからBWAの5本スポークに換えたときはあまり変化は感じられなかった。
ホイールの重量を計っていないので何ともいえないが、手で持った感じではアルミの方が
少々軽く感じた程度の差だった。
正直なところ、多少の軽量化では余程敏感な人以外はわからないのではないかと思う。
それよりも、ホイールキャップのデザインが気に入っているなら無理に換える必要はない
と思う。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:53:13 ID:dWkzgSHH0

アルミ？冗談じゃありませｎ
現状鉄ホイールでシトロの性能は１００％だせます
あんなの飾りです
偉い人には分からんのです

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:59:08 ID:mzBMnPVUO

どんなに軽いアルミに履き換えても、所詮ショボイＡＴにパワー喰われてしまう。それに、XANもBXもボンネットが重いからホイールだけで玉の負担はそう変わらんでしょ。そういえばＣｼﾘスレで同じ事を問い掛けていた奴がいたが・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:51:46 ID:Q9MkZpor0

>>240

>>⇒　高速性能に関しては、レグノも同じＨＲスペックですが、欧州の高速道で
>>　　通用する様に仕上げられているＸＭ－１が良く、その分、乗り心地は硬め。

XM1は日本で企画され、タイで生産されている日本専売のタイヤだが。
どこだ？そんな嘘まで言って売りたがるタイヤ屋は。
日本で売るためにアウトバーンを想定するのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:59:25 ID:pQyAgwWyO

日本用はプレセダＰＰ２ざゃまいか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:06:09 ID:xBVOFVcg0

>>280
日本の交通、指向に合わせてXM1MXV8を開発してくれたミシュランはありがたいじゃないか
コンフォート寄りでシトロエンの性格には良く合ってると感じる
欧州製ミシュランしか認めないっていう石頭もまだいるみたいだけど
五月蝿くて固いMXV3Aのどこがいいんだろうね、ハイドロに履かせるに限って

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:38:39 ID:PyfqVncM0

質問　ノシ

Xan V6に良く合うタイヤって何ですか？
現在レグノRE５５履いてます

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:14:02 ID:4/HO2qvS0

Xan ツインカム24　ショルダーからワイヤーがこんにちわしてたMXV8
から、スレの流れに乗せられてXM1に換えてきた。やっぱりスーパーオートバックスじゃ
純正の穴なしアルミのバランスは取れないと。高速走ってから考えようっと。

やーらかい感じですねえ。スポーツする気は毛頭ないので、これいいや。
高速でどんな印象か楽しみ。あと2年半こいつを保たすぞ。

285 ：284：2007/05/01(火) 21:15:47 ID:4/HO2qvS0

まちがいた。16だ。掛け算できない（涙）

286 ：漏れの地域では：2007/05/01(火) 22:13:05 ID:biWHeNBG0

超自動後退でしか
センターホールなしフラもんホイールのバランスが取れません！○TZ
わが地域の旧西武店はCITROЁNディーラーでなくなって久しいし…

ところで
MXV8をリピート計７万キロの感想は
弱点はグリップ感が「ほんのやや」薄い　って所のみです

それは新品（皮むき終了）から６万キロ使用でMXV8リピート後１万Kの感想で
全行程にグリップレベル変化は感じ取れなかった優秀なタイヤではありますが
絶対的安心感を持つグリップ感は在りませんでした
７８～８２点って感じです

危険なスピードを抑制させる意味でもよいタイヤだと思います
剛性感が伝わるコンフォートタイア　不思議な奴だす。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:47:43 ID:4Yo1RjRR0

BS系列の店、穴無しホイルのバランス取れるとこ多いよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:28:17 ID:PW8ZW3mB0

カースマイルってなんぞや？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:21:25 ID:noREbYDU0

ワシの近所には穴無しホイルのバランス取れるとこ無かった。
シトロデラは二つ隣の県にしかないし、１時間かけてプジョーデラ間で行った。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:47:18 ID:xI4kVx6yO

10年だ。
10年生まれるのが早ければ
俺はXMやらBX乗れたのに
最近のｼﾄﾛｴﾝに魅力は感じない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:04:31 ID:/1uh9eoi0

>>290

「さてこれから泊まりでドライブだ！」っていう朝に車庫で下血してたり
ドライブ先のちょっと停めた駐車場で座り込んだまま起きてこなかったり
ウィンドーが走行中に「ガンッ」って全開まで下がったり
新車購入１年ちょっとでバッテリーが突然死したり
換えて半年のワイパーのゴムが作動中に剥がれたり
ナイトラン中にヘッドライト含む照明系が全て落ちたり
ドアの隙間から雨漏りしたり
訳もなくインジケーターが点灯して、ﾃﾞﾗで見てもらったら無問題だったり
真夏の渋滞中にエンスト連発したり
メンテしたばかりのエアコンがパーツ単位で次々壊れたり
その他マイナートラブル連発したり

つーのを笑顔で受け入れられるならおけ
BXを新車から１７年乗って、最初の３年はこんな感じだった。
いまは熟成されたせいか、ほぼﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:46:22 ID:VZdElk4g0

>>291
一生のうち、車とじっくり付き合える時間はそう長くはない
17年も乗り続けられる車と出会えたあなたは幸せ者、と俺は思う

でも最近は、お気に入りの１台のほかにも、何台かとお付き合いできると楽しいだろうな
とも思ってみたり・・・
まぁ、甲斐性が無いので、俺には無理だけどね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:29:24 ID:dB9bNbY40

Xan後期の純正Ｗはヘタな後付よりもかっこいいわ
Ｘｍ後期はダサい。酷すぎる
ＸＭ前期はなかなか良い。鉄×キャップもなかなか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:26:06 ID:/Q22k3wm0

>>291
漏れのXANをあと１０年　計１７年乗るのは難しそうだ…
・３年前から毎年　R134aチャージ
・　　〃　　毎年　ATF交換してもAL4に不穏な気配
・１週間ごとにLLC激減につき　交換＋ホルシ漏れ止め

間も無く？ストラットアッパーマウント崩壊があるの？の　したくない懸念。

BX１７年熟成は羨まし過ぎる…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:25:05 ID:K2lQgH6M0

どうも、購入直後にエアコン逝ったクサラ乗りです。こんばんわ。

ふと気になって2時間近く調べたんですが、、、アルミホイール、、全然合うやつがありませんね･･･。
やたら高くて、ダサイのばっかり･･･。
参った･･･やっぱり変です。PCD108だなんて･･･。
今から冬の心配をしてるんですが、スタッドレスタイヤのホイールはみなさん、どうされてます？

あ、、エアコン修理部品は本国発注でもう１，２週間入らないようです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:19:28 ID:dB9bNbY40

momo

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:52:02 ID:e0W6mDb00

>>291
下血と座り込み以外は同世代のヨーロッパ車なら当たり前じゃないか？
バッテリーの突然死は特に。

298 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/02(水) 22:15:17 ID:bv6ebAQxO

>>295
アルミを日本で探すからじゃない？
解読の自信があるなら、ドイツのサイトあたりで探せば、エグい趣味のもけっこう見つかるかもよ。

スタッドレス用なら、解体屋さんでBXかZXのホイールを探してみたら？
実を言うとスタッドレスは使ったことないから、よくわからん。すまん。

今シーズンはスキー場も、チェーンなしで行けたね。
GSのイエティも、スイフトの黄色帽子で買った特価品チェーンも、一度も出番は無かったよ。

299 ：63：2007/05/02(水) 22:17:37 ID:eBWQERMR0

>>291
あなたも熟成１７年ＢＸ？？
私は１６ＴＲＳのＭＴなのであなたが言うほどそんなに故障はなかった。
だからまだ乗っていられる。１７年で１３万ｋｍ。
セカンドは２ＣＶ。妻は三菱ｉ。両親はまじぇすた。弟は車検ごと外車を乗り換えで、忙しい。

お互い他人の車はよほどの事がない限り乗らない収拾のつかない家族です。

300 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/02(水) 22:35:47 ID:bv6ebAQxO

>>291
確かにBXには、苦労させられたね。
作動部分がむき出しになっているパワステも、アシストのダンパーが痛みやすかったし。

でも、今になって考えてみると、ナビのモニターを置くのに絶好の場所があるんだよね、BXって。
進んでいたんだね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:41:30 ID:pL7TNr3Q0

>>295
欧州車のホイールは通常街のカーショップには置いてないよね。
国内と違う規格だからね。シトロエン、ホイールでググレば楽天で
いくつか出てくるけど。デザインは好き好きだろうけど確かにあまり
選べないな。欧州車は割りきりが大事かも。オークションって手もある
けどどうかなあ。Dラーで余ってる鉄っちん安くゆずってもらうとか
って手もあるけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:38:04 ID:cLY8rN4a0

シトロエンでディーラーっすか
健闘を祈ります

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:39:42 ID:zoD6vE5P0

今までの社歴（国内外含め）の中で、また乗りたい、って思う車はＢＸだけだな。
291氏の２/３くらいは喰らったけど、あの幸せ感は忘れられん。
嫁ともとうに別れたし、また買っちまおうかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:07:37 ID:jYfrcpZX0

>>300
俺はそこにドリンクホルダー置いてたよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:29:48 ID:T1Gng42K0

深谷の聖地は一律正規価格の1/3で中古パーツが買えた筈
今でも中古パーツ扱ってるのかな？

でも、どっちの店だろ？中古パーツ持ってるの

306 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/03(木) 20:32:17 ID:rtnkG8KbO

>>304
僕もそうだったよ。
ナビがあっても、ユーノスの3ロータリーの高級車のみ設定がある、ていう時代だったからね。
市販品も30万円ぐらいしたし。
それを考えたら今、ナビって安いよね。
今でもBXを所有してたら、あそこにHDDゴリラを置いていたはず。
GS系って、置く場所がないんだよ、意外と。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:05:00 ID:LRlrI1n40

エグブレークのカッコよさは異常
はっき言ってシトロのワゴンは機能最優先で皆かっこ悪い
Ｃ５ブレークなどは国産より酷い。広い分４０７よりマシだが

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:10:12 ID:peaAjaOA0

シトロエンのブレークで好きなのはＢＸ。
ＣＸのファミリアールもいいね。

エグプレーク？
それこそ国産のバンと変わらんだろ？

エグ、ＸＭはセダンが最高。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:49:32 ID:LRlrI1n40

↑
キミはなにも分かっていないニワカだナ。。

これはエグのコンセプトモデルアクティバ２だ。
４ＷＳ４ＷＤに灰泥を組み合わせた究極モデル。
デザイン的にはパッケージング、空力に優れたが
特徴は、ウインドウが広くルーフに向け絞る
開放感を求めたデザイン。コレはＣ４ピカソにも通ずる概念

http://grgur.irb.hr/Citroen/activas.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:08:44 ID:LRlrI1n40

しかし、アクティバのデザインはかっこ悪くセダンのパケージングを採用するだけ留まった。
かっこよさの源はコレ↓

http://www.citroen.mb.ca/citroenet/prototypes/zabrus/zabrus.html

ガンデイーニイズムぷんぷんの形。腰高のＦ、Ｒバンパー、ハッチゲート、Ｓウインドウライン
ホイールアーチ。この直線的なデザインはブレークにはまんま採用されたといっていい。
コレはＢＸ４ＴＣをベースに作成された古いデザインだがこのままＣ５の形にすれば売れるぞｗ

ドアの上に天窓ガラスが引っ付いているが、コレはＨＢ車特有の後ろのうら寂しさを緩和する
あと、Ｇウイング乗り降りのしやすさ。この頃のシトロは全てに役立たないが意味があった。
コクピットも素晴らしい。意味内計器が並んでる。また引っ張り出す電子地図も時代を先取りして装備。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:45:56 ID:peaAjaOA0

>>309
Activa はXMのプラットフォームをベースに、スポーティーな４ドアクーペを構築したスタディだろ？
デザイナーはカリフォルニアのデザインカレッジを卒業したアメリカ人だよ。

アンチロールシステムはＸＭ以上のもの（後のエグでＡｃｔｉｖａというモデルに採用されたもの）が
採用されてる。

ちなみにＸＭのグラスエリアの広さは、当時クラスでダントツのＮｏ１…を達成してた筈。
Ｃ４ピカソ？勝手に歴史を作るなって…

>>310
>ガンデイーニイズムぷんぷんの形。腰高のＦ、Ｒバンパー、ハッチゲート、Ｓウインドウライン
>ホイールアーチ。この直線的なデザインはブレークにはまんま採用されたといっていい。

またまた…勝手にw
この当時、シトロエンは他にもそっくりなテイストのスタディモデルを沢山、作っていた。
これはそのうちの一つ。

エグのブレークを至高のものと思い込むのは自由だが、身勝手な解釈で中途半端に講釈垂れるのは…恥だぞ。
ここを見てる人たちは、君の嘘くらい、簡単に見抜けるから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:03:40 ID:MFbJlGDBO

君の方がウソなんじゃ…
ベルトーネの試作モデルはあとシトロじゃカマルグしか思い付かない。
このザブルス？と言うのは初めて見たがカッコイイね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:47:46 ID:peaAjaOA0

>>312
ベルトーネの試作モデルが沢山あったとは書いてない。
嘘かどうかは…自分で調べてみたら。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:54:54 ID:OepavFy10

今日ＸＭで都内ドライブしたがまったくシトロエン車と遭遇せず。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:30:03 ID:7AHnWZoL0

>>283
この世で買えるセダン用で最高のタイヤはパイロットプライマシー。
他のタイヤがゴミのように思える。
日本のメーカーの中の人も自分の車にはみんな履いてるぞ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:57:51 ID:UuwjXjrH0

XMのブレークは92年モデルは存在しないと思ったが。
ま、CMLに巣食う貧乏人にはあのXMをあの値段で買う奴はいないと思うけどな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:58:29 ID:s7daDBwO0

>>314
俺は昨日アキバのヨドバシの駐車場でC4と遭遇。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:30:29 ID:LFG7ulqhO

バブルの頃
BMW3シリーズのことを六本木のカローラとか呼んでて
それが転じてBXにも同じような呼び方があったのを思い出した。

319 ：295：2007/05/05(土) 18:28:54 ID:SczoO9mA0

なかなか個人的に満足のいくホイールがないっすねぇ･･･
そうか、、輸入ですか･･･ｗ

外語使わなくなって長いから･･･orz

さて、、昨日は京都～滋賀某所までの比較的短い距離の高速で、Xanブレークが２台、C5ブレーク１台遭遇。

思わず手を振りたくなりますねｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:53:09 ID:BTtfLHqU0

>>310
これだな
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10101033_198910.jpg

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:22:04 ID:JtGKyIcX0

>>320
これもエグブレークのデザインに影響を与えたらしいな…>>310によると。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:54:51 ID:r3QjGB//0

俺はマツダファミリア５ドアの「アスティナ」のデザインがエグザンティアに
影響を与えたのだと今でも信じている。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:33:19 ID:DiYrCXvs0

GW中、帰省で長野に帰ったらシトロエン長野がルノー長野に変わってた。
地元にディーラー無いのはキツイ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:10:52 ID:SZLhkMat0

>>320
ジウジアーロだな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:54:43 ID:54Ty0v2X0

本日東京ミッドタウンで1台Ｃ4に遭遇。ちなみにフェラーリは5台。
Ｃ4、確かに圧倒的に釈迦区で負けていたけどフェラーリはマナーも悪く、
多すぎて目立たず嫌な感じだった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:37:16 ID:wfcNCwIQ0

昨日はC2、C4、C3、Xmを北品川、高輪、麻布十番、広尾で見た。
当方は都バス、一日乗車券で移動中だった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:06:52 ID:5vhdgoKY0

DS、CX、GSあたりは街でほとんど見ないな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:08:24 ID:I+D5XovP0

俺仕事で比較的世田谷、渋谷を外廻り（営業）してるけど
まったくシトロエンＣ６見たこと無いぞ、プジョーはいやになるぐらい観るけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:40:15 ID:5TpXrmoq0

>>322
実はアスティナのデザインはベルトーネがしたのかもしれん
あの頃のホンダ車のデザインをピニンファリーナが行っていたように

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:57:01 ID:vy6LWM8a0

アスティナのデザインが、ガンディーニ時代のベルトーネなのは有名ではなかったのか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:02:41 ID:vy6LWM8a0

80年頃からベルトーネはマツダの仕事をしている。
例えばコスモとルーチェが同ボディーになったMC。
このモデルのフロントウインカーからフェンダー、Aピラーに至るラインはシトロエンBXとそっくり。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:09:01 ID:BEKUIckX0

ピニンファリーナのスタジオにはＨondaＢＥＡＴが飾ってある
ちょっと前のBSＣＧでやってたよ。

で
ＸＡＮのＲ134ａ補充　負圧と加圧バルブに注意ってこと
街の修理屋では何とオーダーするのがいいのですかね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:18:50 ID:SZLhkMat0

>>331
ああ、あれベルトーネだったのか。
コスモ／ルーチェって、一時期宇宙ぽいデザインで凄かったよね、あれかあ。
でも、ユーノス５００は社内デザインなんだよね。
そう考えるとマツダルネッサンスって凄かったなあ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:38:20 ID:KfTzl3Q70

ベルトーネのデザインは本当に職人の仕事って感じだね
あのころマツダもランティス、ロードスターとかデザインセンスがあった

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:12:20 ID:sruTXf760

私は、赤坂在住ですが、赤坂だけで旧C5の黒は2台は有りますよ。
しかもその方とは週１～２度は遭遇します。今度会ったら手でも振ってみるか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 03:26:49 ID:Rp1hp0Kp0

new　2CV　雑誌で見ましたが、どうですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 06:43:11 ID:0gu+YkTM0

new 2CVってなんやねん？
どうですか、ってなんやねん？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:21:16 ID:WVa+H7Y20

光岡から出るのか ?

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:48:18 ID:d37jG89G0

>>315
ソレ気にはなってました。
後ろだけでも変えてみようかと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:40:16 ID:Xtps/Nio0

漏れはスペアタイヤだけでもそれに替えるとするか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:23:23 ID:hF17NWDE0

>>336
見た、面白いね。
例えて言うなら、モーガンに対するエアロマックスのような印象。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:25:57 ID:nssJQZlJ0

Ｕ・ＫでＢＸ２ドア（ユリエ）見つけました。
新品同然の日本もってきて原価９０万。誰も買わないです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:07:11 ID:EBHZ62yw0

>>342
>新品同然の日本もってきて原価９０万。誰も買わないです。

日本語でおｋ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:48:56 ID:nRFrW2EX0

珍しいだけだからなあ…>ユリエ
4ｘ4とかの方が、まだヒキがあるんジャマイカ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:06:34 ID:m9tgvGsr0

ピ過疎がだいたい３５０切る値段になるみたいよ。
当初、安いほうが、３００切ってくるはずだったがユーロ高に対応できず
ショート追加も検討されたが断念ロングの１本で。
追加で３００切るモデルが出てくる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:00:27 ID:IkfKFBLD0

>>345
>当初、安いほうが、３００切ってくるはずだったがユーロ高に対応できず

と言っておきながら

>追加で３００切るモデルが出てくる。

300切れったモデルは出るのか出ないのか
はっきりしてくれないか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:09:03 ID:Gd1kU9om0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
車おんちな僕にエｸﾞザンティアを [中古車]
シトロエン・スペシャリスト・プロバンスガラージュ [中古車]
【簡単なのに】Vellum CAD 雑談スレ【高機能】 [ビジネスsoft]
【峠に】また～り　YZF-R1【猫たん】★１３ [バイク]
【群馬】前橋市と高崎市のスレッド６【高前】 [地理お国自慢]
↑
未だに北関東はパラダイスなんだね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:50:14 ID:Ho5L1SOB0

ノーマル　３３８万円　エクス　３６８万円　

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:10:14 ID:9u67u6eY0

>>348
まじ？
エクスクルーシブは総額420万ってとこか。
これだけ高いとあと50万出してディーゼル買おうって気になる。
ふんぎりがついたのでディーゼル発注します。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:15:55 ID:9u67u6eY0

だいたい予想あたってたね

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/05/04(金) 07:57:54 ID： cq9teeNr [ 0 ]

C4ピカソ価格予想

C4 2.0 Exclusive
本国価格24,150ユーロ　→　日本価格　299万円

C4ピカソ 2.0 Pack Ambiance（廉価グレード）
本国価格25,860ユーロ　→　日本価格　320万円
C4ピカソ 2.0 Exclusive（パノラミックルーフ付）
本国価格29,350ユーロ　→　日本価格　365万円

だいたいこんな感じになると思いますが
この価格だとかなり苦戦しそうだね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:14:38 ID:CpTOxu2J0

>>349
茄子乙

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:50:55 ID:6pTbH/E90

>>351
茄子じゃないところに発注するんだけど、何か？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:02:17 ID:LzI+CC1P0

じゃ・・・　部瑠乙

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:48:52 ID:6pTbH/E90

違う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:11:22 ID:KgH/cuOY0

深谷って部○の店？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:23:53 ID:qzwls5V1O

よくもまあ出鱈目を自信満々に。345のモノグレード。ただし大事なアレがＯＰ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 07:41:03 ID:30P5z69QO

タイヤが4本ともOp

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:14:13 ID:3mpotwS/0

>>356
ふーん、ものグレードねえ
評論家は嘘書いてるのか？

ttp://blog.autobytel-japan.com/kusakabe.php?itemid=1452
>2リットルのＮＡエンジンは143ＰＳ／20.8kg-ｍの出力に過ぎないのですが、
>6速のＥＧＳ（セミオート）を選択すると、予想以上の走りが可能。
>4速ＡＴも選べるけど、６速ＥＧＳがお勧め。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/19339547.html
>トランスミッションは４速ＡＴと６速の電子制御ギアボックスですが、
>この６速のマニュアルオートマがけっこう良くできていました。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 15:20:54 ID:qzwls5V1O

グレードは一つ、ミッションは二つ。革シートはいずれ…。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:06:26 ID:IZcmY0f7O

ミッション２種類あるのに
値段は両方とも345万円なんだ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:03:56 ID:Na1N/qV+0

シトロの皮シートほどイランものはない
布がえらべないＣ６おわットル

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:22:22 ID:PKxgW35x0

Ｃ４乗ったけど純粋に良かったとオモタ。欲しい！と思ったよ。
自分は買えないから乗ってる人見ると羨ましいよ。
「思い切ったな！」って気がして。
思い切って買った人は大事に乗ってね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:15:24 ID:qcMhPU4T0

>>361
確かにC6は布シートで乗ってみたいね
C6の革シートはつっぱり感がはんぱじゃない

ベストチョイスは2.7HDi＋布シートってことでFA?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:23:18 ID:Ce/CjnIn0

http://www.youtube.com/watch?v=njuWsB2LCJ0

ZXって安全なんだ（ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:27:28 ID:Ce/CjnIn0

http://www.youtube.com/watch?v=8o3N8yiXscU

xantiaなら大丈夫

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:23:26 ID:I3R6SC2W0

なかなか良いＣＭだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:53:37 ID:U4KHeguS0

C4ピカソは
モノグレード
6速EGSとAL4の二本立て
革張りはなし、布張りのみ（ただしアルカンタラではない）
装備面での折り合いをつけて販売価格は340万円に落ち着いたとのこと。

以上

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:28:41 ID:F8cSz/Ce0

当初、ハンドルから全てリモ－トできる先進ナビゲーションやらＨＩＤ、ＰＳ、ＴＲＣ付いてたが
ぎりぎりまで削ってこの値段。量販ベースの３００以下に設定出来なかったのですぐに価格の対策
多分、メーカから補助金で補う。限定でも２８０ならショート車のデザイン、使いかって良くモノスペースで売れ
、と本社の希望だが。オレがやらせないから（笑）３列イスがないと日本の家族は絶対売れない。大漁に
押し込まれ息の根とめられるだろうね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:27:18 ID:U4KHeguS0

日本語で

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:28:50 ID:kc3qBO/b0

頼むから日本語でｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:20:28 ID:8G+pyTx+O

日本語でおk

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:48:22 ID:x6dyiFpb0

アルカンタラというのが合成皮革というのだけは判った

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:52:00 ID:PdrgZ3iw0

日本（ｒｙ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:52:16 ID:4eIeelye0

アルカンタラって、デブが座るとすぐにスレスレ、シワシワになっちゃうんだよな～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:08:17 ID:R0tVDGDf0

てにをは　を直し、足りない部分を補ってみようとしたが・・・

当初、ハンドルから全てリモ－トできる先進ナビゲーションや、
ＨＩＤ、ＰＳ、ＴＲＣが付いてたがぎりぎりまで削ってこの値段になった。

量販ベースの３００万以下に設定出来なかったので、すぐに価格の対策を行うだろう。
多分、メーカーから補助金で補う。

限定でも２８０万ならショート車のデザイン、「使い勝手良くモノスペースで売れ」と本社の希望だが。

オレがやらせないから（笑）３列イスがないと日本の家族は絶対売れない。
大漁に押し込まれると、ディーラーの息の根とめられるだろうね

後半どうにも補えないｗ
『オレがやらせないから（笑）』ってのが一番分かんない。
アンタ、ＣＪの人？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:20:40 ID:nK4fHY8A0

>>375
もしかするとピカソの担当かも。。。
どうやっても値段が決まらなくて、ストレス溜まってるとか
「ショート車のデザイン」って何だろ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:42:14 ID:+gluJs2k0

>>368
CJなのか、ディーラーの方なのかは分からんが、
まるで鮮人が喋ってるような日本語だね。
まあ、苦労してる感じは分かるが・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:05:03 ID:R0tVDGDf0

>>376
それそれｗ
俺も「ショート車のデザイン」って謎。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:39:05 ID:Heb7J1hM0

「オレがやらせないから（笑）」←この人がCJの人だとして、
「限定でも～」が、「３列イスがないと～」にかかっているとしたら
CJはシトロエン本社に「ショート車＝5人乗り」を限定車として売れ！と言われている、と。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:42:16 ID:yRAsXr8h0

>>377
シトロ本社の人で、少し日本語がわかる人が書いているんじゃあないか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:47:39 ID:nK4fHY8A0

>>368 は >>345 の人だと思うんだよね
お願いだから、もう一度出てきておくれよ～
日本語変でもいいからさ～

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:28:53 ID:/5Totusx0

て
ttp://vista.crap.jp/img/vi7915649539.jpg

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:57:16 ID:rN5mA9Gr0

>>380
納得

>>381
確かに同じキーワードが何個が出てるね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:11:00 ID:qhVkOKuT0

>>368の解説

当初、ハンドルからすべてリモート操作できる先進ナビげーションや
HIDヘッドライト、PS（？）、TRC（トラクションコントロール）などを装備した状態で
発売したかったが、それでは価格が高すぎるので装備をぎりぎりまで削って345万円という
価格になった。それでも日本での量販車の価格上限である300万円に設定することが
不可能だったので何らかの対策（メーカーからの施策金）が行われるかもしれない。
シトロエン本社は使い勝手がいいミニバンとして５シーターのピカソを台数限定で280万円で
発売しろとの意向があったが、３列シートがないミニバンは日本では絶対に売れないので
シトロエンジャポンとしてはその気はまったくない。オレ様がそんなことさせないから（笑）
もしそんなことをすれば、クサラピカソの時のように大量に不良在庫をかかえることになって
CJの息の根をとめられてしまうからね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:34:58 ID:aizZV2YV0

Ｃ５は６月で販売終了らしい。
今後はＣ４メインでニッチ市場で細々やるらしい。
修理部品も車が売れないから、保管料管理費がかかりすぎてまた大幅値上げらしい。
Ｃシリーズの部品は当初から見ると３倍程度価格を上げているのにまだ、上げるのか。
今後２～３年でもしかして撤退の方向も検討課題になっているらしい。
ＣＪの情報でなないよ。本国本社にかかわりにある人から昨日聞きました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:10:48 ID:i9QF+dXIO

ウソｲｸﾅｲ
Ｃ5は新型が控えているのでイヤーモデルを投入しないだけ
売れない輸入車では良くあること
撤退はない。向こうじゃ潰れてプジョーに吸収された共同体なのをお忘れなく
ピカソに期待しているので。こけたらプジョー網に吸収されることはあり得る

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:31:52 ID:qhVkOKuT0

>>386
あなこそウソｲｸﾅｲｗ
C5の販売終了は７月に改定される法規にC5が適合していないため。
すでにはげしくがいしゅつなので過去ログを読むように。
撤退に関してはあなたが何の根拠を持ってない、と断言してるのかは
知らないが、撤退もしくはディーラー統合の可能性はあってもおかしくない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:27:41 ID:0+Hh3swe0

ＢＸやエグのように終了間際に売れ出したりはしてないのかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:34:49 ID:2pHsKjRA0

部品の値上げは客離れが進むことを理解しろよメーカーは。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:00:32 ID:bvmEwSBf0

>>387
＞知らないが、撤退もしくはディーラー統合の可能性はあってもおかしくない。

結局、可能性は示唆しつつも根拠は皆無といったところか。
可能性は誰でも示唆できる。

撤退、ディーラー網統合はあり得る→○
撤退、ディーラー網統合は絶対ない→×

答えを知らなくてもわかること。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:08:07 ID:dPyFlNHz0

C4をマイナーチェンジ後に買う予定なんですが、部品代そんなに高いんですか？
現状C4以外買いたい車が無いんですが、最寄りのディーラーに基本的な部品の
単価尋ねてみようかなぁ。回答次第じゃ買いたい車ゼロなんてことに・・・orz

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:39:48 ID:84g3YuLn0

>>391
C4だけでなく輸入車の部品代は一般的に国産よりも高い。
なぜ高いのかはわかるよね。
部品代が高いから乗りたい車を買わない、なんて阿呆の考えだぞ。
そんな考えなら軽にでも乗ってろ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:01:41 ID:rN5mA9Gr0

>>391
ユーロ高

プジョーも５月に部品代上がってるよ
ＣＪよりはちょっと体力あるけど、似たような感じ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:06:28 ID:A2WEObnj0

02年式のC5ブレークに五年乗ってますが、保守部品が値上がりして困った、ということはないなぁ。まだ大物が逝ったことないからか。

395 ：391：2007/05/15(火) 19:33:37 ID:dPyFlNHz0

>>392
輸入物含めた金食い大型二輪車が複数台あるんでアホなのは承知していますが、
3倍に跳ね上がったと聞くとさすがに考えますね。

>>393
為替だけが原因なら特に心配しませんが、撤退かもとか疑い出すと
ちーとばかし心配です。

美しくてひねくれてて手ごろな車が国産にあればなぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:38:22 ID:26pqzW2C0

>>394
私も、02年式の旧C5黒に乗ってますが、部品代は国産より高いのは、まあ当然としても、
ん十万なんて取られた事はないなあ。と言いより殆ど故障しないんだよね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:24:30 ID:/5Totusx0

外車を買う人間
　価格はあまり気にしない
　将来の事も気にしない
　今がよければ良い
どれも当てはまらなければ、国産車を買えばいい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:51:37 ID:OaCHjoRF0

そういう人には日本の軽自動車が最高

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:11:18 ID:/QSx9gew0

>>397
灰泥の味を知らないようだな
免許取ったら乗せてもらうといい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:16:30 ID:5/jxWV4y0

くっそー、滋賀県のシトロエン試乗会の抽選から漏れたじゃないか！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:22:49 ID:YOlD9AKs0

>>400
漏れたんじゃなくて、外されたんだよ
おまえキモイからw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:56:42 ID:8QOAGqxk0

>>400
私当たりましたよ。
シトロエンのオーナーさんですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:02:32 ID:/e9oJRm+0

>>400
俺も当たったよ。

当方、非シトロオーナー。
応募の項目に「ディーラーを訪ねた事があるか？」に丸。
対応してくれた営業マンさんの名前を書く項もあったんで、それも書いておいた。
この辺が大きいかな？

あと応募した日も関係あるかも？
４月末には送ったと記憶。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 07:47:30 ID:BsnZKwkBO

お前等いいなぁ。
俺は仕事でいけへんわ(T-T)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:51:51 ID:w0L+HdfcO

C3の赤、プルリエルの白が気になっています。
C3に乗ってらっしゃる方、後部座席は狭いですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:03:00 ID:8QOAGqxk0

>>405
このスレ、C3 のユーザーって殆どいないみたい
こちらの方が少し情報がありますよ。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5731
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5731/

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:57:24 ID:wBCfRBNG0

>>406
いないんじゃなくて口挟む流れが無いだけｗ
一応います・・・

>>405
Ｃ３後部座席、狭いです。
前席の乗員が普通に足元のクリアランス確保
したら、後席はかなりキツキツと思います。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:31:54 ID:BGdc3+Ha0

>405

乗れないぐらいではない。
けど、座面の奥行きのなさ（＝大人が座ると
膝裏に結構余裕ができるぐらい）で、平均的
以上の身長がある男性だと厳しい。

うちのカミさんは身長150cmだけど、全然
平気らしい。

俺（175cm）の印象では、かなりキツキツ、
ってよりは、B2セグメント相応にキツキツ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:36:10 ID:Q/tMRQlT0

エッ？？君の奥さん、アソコはユルユルなのに？？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:44:06 ID:+fHTW/Ux0

　　（深いため息）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:22:35 ID:d33HPrRQ0

下品。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 05:38:08 ID:knBZ84Ys0

フランス大使館の女と知り合った（暫らく付き合う内に勤めている事が判った）
00XANTIAより96ベンツCの方がウキウキしていた　　○TZ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:29:27 ID:VcS6Uf2Y0

フランス大使館に勤める日本人だろ
だったらふつうの反応じゃないか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:55:01 ID:SRPeDEEM0

>>412
何を当たり前なことを

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:07:31 ID:8wj4GWS2O

ベンツにウキウキする女子より、良心的なサービスを提供してくれる関西のディーラーがないかが気になる俺が居る。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:32:57 ID:nzsUgLm/0

うちのカミさん、目茶キツ。。。

と思つたら、尻の方だつた。。。。。　orz

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 04:18:26 ID:Mszk86C+0

ttp://pandacar.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/new_2cv_e250.html

418 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/24(木) 16:27:06 ID:/seZ+fCwO

せめてヘッドライトは、空力など無視して、出してほしかった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:42:11 ID:WjOvuizD0

対歩行者の衝突安全基準がある以上、突出したヘッドライトは無理の一言。
と無粋なレス。

420 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/24(木) 22:22:27 ID:/seZ+fCwO

ま、そのとおりなんだよな～。
BMWのミニなんかミニじゃない、ていうのはよく聞く話しだけど、
自分にふりかかってくるネタとは思わなかったよ。
旧2CVが欲しい…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:15:08 ID:beaha/eD0

形より精神をリメイクしたものが欲しいね
実はレトロデザインって考え方が大嫌い
あれってデザインの進歩ってのはみじんもなくてキャラクター受け狙いってことだろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:23:19 ID:op5iA3UO0

２CVのリメイクはC3じゃなかったの？
発売された当時はそんな話だったと思うけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:15:03 ID:TxKvSTDV0

そう言ってたね。
だがそれはシトロエンの底辺車種＝2CVというイメージとしての位置付けでしょ。

これはC3の皮を換えただけに見えるから、実際はC3よりもでかいだろうね。
軽自動車のレトロ風モデルと変わらないよな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:27:50 ID:fxL/P67d0

>>423
いやイメージとしての位置づけだけじゃないよ
外観デザインとかメーターまわりなどC3と２CVの共通性を
確かTipoで特集していたはず

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:40:21 ID:TxKvSTDV0

だがこのモデルが出て来るということは、C3では2CVの代わりにはならないということだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:47:07 ID:Iul/STLX0

Ｃ６はＣＸのオマージュと言う件のついて。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:50:14 ID:DDO8bkjS0

>>426
ｵﾁｹﾂ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:53:43 ID:hPi9wItzO

弟に買おうと思ってるけどなんか運転が心配だ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:02:30 ID:TM6P6EDw0

>>417
C３の写真をベースにCG加工、しかも出来悪し。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:35:12 ID:IVWm5ZLk0

>>417
なかなか面白いんじゃねーの？
キャンバストップにして簾が付けられるようにして、
あとフロントグラス下にでかい開口部のベンチレーションがあれば、
ほんと正当な後継として認められると思うよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 03:02:27 ID:mdUWo5eG0

このＣＧってベストカーとかに載ってる、勝手な予想とかでしょ？
論議する意味ある？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 03:09:04 ID:XETWTsuIO

ない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:41:33 ID:Srj06FFd0

無い

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:28:54 ID:iIC3ZJAPO

ある。
>>431-433
そういうこと書き込むんなら、ネタを出せよ。
自分で流れを変えること、考えたら？

435 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/26(土) 22:20:56 ID:M5UwFD1v0

>>434
まあ、議論してもいいんでない？
ネタとしてはいい話題だよ。
勝手なCGでもいいじゃない。
僕たちだって、もしニュー2CVが出たら、こうであってほしいとか、
そういう勝手な想像で雑談して、そこそこ盛り上がってるんだから。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:31:18 ID:jeFGpfjIO

>>405です
>>406さん、>>407さんレスありがとう。
教えて頂いたURL、帰ってからじっくり見てみます。
後部座席はやはり狭いんですね！
他の気になる車や、国産車と比べてみてじっくり決めます。
でもC3の形や、プルリエル白の雰囲気…もうツボ過ぎて。
ありがとうございました。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:45:31 ID:cpJ3jgF70

>435
俺はニューＧＳとか出たら嬉しいです。あんな感じの面白内装で。個人的にはハイドロですらなくてもいいから、ウインカーレバーのタッチを再現して欲しいなあ。
まあ出たところで鉄屑乞食な俺には到底買えないけどネー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:34:31 ID:Zi+b+fc30

>>437

初代アルシオーネでも買えよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:40:43 ID:5opTvFMz0

買えもしないのにレスすんな乞食
Ｃ４やピカソがＧＳＡインパネとか前衛デザインの今現在の姿だ、さっさ気付けｗ
おまえら悪趣味どもの一銭にもならん懐古主義につきあってられるかよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:27:36 ID:P0QLuB9M0

パイクカーは大嫌いだけど、コイツは心の琴線に触れる。
つーか違和感ねぇｗ
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/miscellaneous/d5/d5.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:45:43 ID:/W8+7jxi0

これは凄い
ttp://www.getmyimage.com/klaus.de/Autos/Citroen%20CX/images/13ICCCR2004Interlaken/HighRes/022%2013.%20ICCCR%202004%20Interlaken%20-%20Fantomas%20DS%202004-08-13%2017-32-13.jpg
ttp://www.getmyimage.com/klaus.de/Autos/Citroen%20CX/images/13ICCCR2004Interlaken/HighRes/031%2013.%20ICCCR%202004%20Interlaken%202004-08-13%2018-19-56.jpg
ttp://www.getmyimage.com/klaus.de/Autos/Citroen%20CX/images/13ICCCR2004Interlaken/HighRes/034%2013.%20ICCCR%202004%20Interlaken%202004-08-13%2018-24-04.jpg
ttp://www.getmyimage.com/klaus.de/Autos/Citroen%20CX/images/13ICCCR2004Interlaken/HighRes/123%2013.%20ICCCR%202004%20Interlaken%202004-08-14%2017-20-10.jpg

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:31:07 ID:XjI6raAl0

>>438
437ではありませんが、
初代アルシオーネ、昔衝動買いしました。
やっぱり鉄屑でした。
「変」だからとか、ヒトが笑ってくれるからとか言う理由で車を買うのは
やめようと思いました。
そんな私が今乗っているのはXantia・・・

443 ：GSぱらす：2007/05/28(月) 23:43:50 ID:mF0yPmE+O

乗ったことある人しかわからないだろうけど、情けないほど貧弱なウインカーだよ、GSは。
運転席から助手席への、ダッシュボードのラインがなんとも言えないほど好き。

C4のインパネがGSAの現在の姿だと勘違いしてる人もいるようだけど…
GSAも所有してる僕に言わせたら、つながりは感じないね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:22:02 ID:4xF31Ous0

>>443
あくまで「流れ」なんじゃない？
「前衛的」って括りで言えば、他社であんなインパネしてる車無いし

まあ、「正当な後継的デザインか？」と問われりゃ、違うと思うけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 03:22:43 ID:EFoxnI9/0

>>443
子供の頃近所の月極駐車場にGSが止めてあって、飽きもせずに眺めていたよ。
以前の職場にはGSAとかCX、SMで来る人がいたからやはり飽きもせず眺めていた。
あの頃のシトロエンの内装デザインは他社とは一線を隔すものがあったね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:40:42 ID:Hv7PDxz60

自動車という機械も年代を重ね、使いやすさ、環境、安全、経済と、
人が使う道具として、だんだんとカタチが定まってきたんじゃないかな。
だから昔のような突然変異的な車はなかなかでないと思う。
最近突然変異を起こしたのはプリウスだけじゃないか？

447 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/29(火) 14:21:23 ID:HN8104X+O

>>444
まあ、確かに前衛的というか、個性的というか、ユニークというか、他にはないインパネなんだけどね。

>>445
いい環境だったんだね。出社すれば、ミーティングの雰囲気が味わえるなんて。

リメイクもパイクカーもあまり否定しないけど、水冷エンジンでハイドロの無いGSが出たとしても、僕は…
あ、GSって名前はレクサスにパクられたから、本家のシトロエンはもう使えないのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:36:37 ID:NvtJBehY0

>447
御意。あのインパネみてるとなんか和みます。漏れのはあっちこっち球が切れてるので交換したいところではありますが。

449 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/05/29(火) 19:58:36 ID:HN8104X+O

>>448
前にも書き込んだけど、やっぱり癒される車だよ、いろんな意味で。
ごはん粒ぐらいの大きさの球をいっぱい買ってきて、ぜひ替えてあげてね。
GSもGSAも驚くほどたくさん、メーターに球を使ってるね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:43:03 ID:6dS1HjHW0

浮上age

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:31:44 ID:s1wWULhJO

C4ピカソの内装写真見て一目惚れしたんだけど、あの茶色の
レザー内装って入って来ないんだね。しくしく。(T_T)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:13:20 ID:RQLMtKCb0

>>451
秋に限定で出るよ
ただし総額400万円は覚悟しておいた方がいい。
革オプションは本国でも55万くらいするから。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:34:18 ID:h/u93IBd0

>>452
どへーーー
ミドルサイズのミニバンに４００万超かよ・・・・

俺ならエスティマでも買うわ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:26:26 ID:s1wWULhJO

>>452
わーい。ありがと。高いけど秋まで待つよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:25:55 ID:CX5qE2lx0

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41159890

>ワンオーナー（犬が乗っていたワン!ワン！ではない1人のオーナが所有使用
>していたのだ）

>サイケデリックなフレンチＩＶＹをＰＯＰに着飾り
>アバンギャルドに酔うのも、たまにはいいだろう・・・

こういうヒトから買うのは勇気がいるな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:00:02 ID:RQLMtKCb0

>>455
この出品者、前も気持ち悪い商品説明してたな。
なので今回は読んでません。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:42:46 ID:AEV/Z5Q20

>>455
何事かと思うよな
いきなり寸劇が始まるからｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:05:22 ID:eYEslXox0

>>455
質問してるのは、ココの住人かｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:00:36 ID:CFips/a+0

昨今のヲクの状況を見るに

>オークションはスワップミートの延長線上だと思っている。
>(中略)両者ご満悦なのは困ったものである。

この辺には同意せざるを得ない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:45:21 ID:4twfdbfh0

よく分からんが典型的な懐古趣味なんだろう
自分の過去の一時の思い込みと、妄想が一緒になって過剰に騒ぎ立てる
頭が悪いから冷静に評価できないんだろう。気持ち悪い。ボケ老人の一歩手前だ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:42:18 ID:xzNvI1+J0

昨日車検の見積もりが出た。
消耗品関連交換+スフィア５個交換で総額２８万。
さっき帰ってきて嫁に報告したら、もういい加減にして欲しい様子。
１５年続けたシトロエン乗りもここまでか？？？
適当な金のかからない車でも買って灰色の人生を送るとするか....
俺、決して所得が低いわけでもないと思うんだけど、なんか人生間違えた感じがするよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:47:38 ID:tuWPKzCI0

C6もあと1年くらいしたら
安くなっちゃうのかな
中古車ねらってんだけど。
貧乏性のせいかC6新車はもったいない気がするのは私だけですか！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:08:53 ID:EIl/zev10

>>461

スフィアくらい自分で交換したらどうだ。
海外から仕入れれば一個3000円くらいだ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:12:22 ID:95FHjbyT0

>>463
そんな安くねーよｗ
送料入れたら日本で通販で買うのと変わらない。
送料がバカ高いからな。

465 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/02(土) 00:19:24 ID:vSzT0UhQO

リア球の交換は大変だけど、フロントとメインアキュムレータの交換は簡単だよ～。
て、何の車種か知らんけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:36:28 ID:x541XJnL0

>>463
レスサンクス
自力で交換すれば40,000円くらいは浮くな....
でもそういう問題じゃないんだ。

前回の車検前後にエアコンとハイドロポンプ交換その他諸々...で50万くらいかけた。
車検自体は15万円で上がったけど、さらにその前の車検は30万円コース。
これまで10万円レベルの部品交換を幾度となく繰り返してきたから、嫁の気持ちはわかる。
約１５年間で同じ車をもう一台買えるだけつぎ込んだ。
真顔で「いい加減これってストレスに感じはじめた....たまにあんたしか乗らない車に云々..」
といわれたときは、俺も「ここらが潮時かな～？」と考えてしまった。
まあ、以前から複雑な思いはあったんだけどね。
新車を定期的に乗り換えるのに比べれば遙かに金がかからないんだけど、俺と嫁の車に対する
価値観の違いだから仕方がない。
通勤に使っている足車があるから、明日車屋に行って、廃車にするか、検のみ通してもらうか
決めるよ。
検のみ通す場合は、どこか壊れるまで乗って、通勤車も廃車して糞みたいな車を買うよ。
これにて車が趣味の俺はおしまい。
ただ仕事に明け暮れるだけのつまんねぇｵｻｰﾝになるさ。

みんなは頑張ってシトロエン乗り続けてくれよ。
ここには辛くなるからもう来ないよ。
荒れても居心地のいいスレだったな。
ﾉｼ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:21:53 ID:9pfwKURJ0

プルリエルにでもして陽気に暮らそう

468 ：a：2007/06/02(土) 13:27:43 ID:XBdGDDBw0

>>466

40代の枯れた人生を送っているのか？
俺も先日、パテックを売った(一生物の)・・・・・・。
今のC5も嫁用になっていて、
自分は足代わりの軽自動車だ。

＞ただ仕事に明け暮れるだけのつまんねぇｵｻｰﾝになるさ。

自分の事かと思った・・・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:29:26 ID:ck2S7Yy30

やっと鉄屑コジ○が一人減った

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:11:45 ID:202WYwb70

何に乗ってんだよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:47:25 ID:mev80tBc0

>>470
約１５年のシトロエン歴（約ということは13～17年の範囲か？）
ハイドロシトロエン
もう一台買えるくらいかけてる（いくらなんでもXmではないだろう）

以上により恐らくBXの可能性が高い。
とすれば、心中察するにかなりキツイな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:57:58 ID:202WYwb70

そうか。
ショータロー御大もＢＸは最高の実用車だとベタほめだったからな。
アルファ＆ＢＸがベストな組み合わせと断言したし・・・。
但し、修理費が掛かるようなら、すぐに捨てるべきとも言ってたな。
所詮最高の実用車にすぎず、かねをかける必要はない車と断言していたね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:40:25 ID:95FHjbyT0

シトロエンに限らず15年位前の輸入車は今思えば夢のようなラインナップだったな。
そのとき国産車はゴミのようなラインナップだった。
今は両方同じような高性能な冷蔵庫になってしまったが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:45:56 ID:E/He2Mxp0

セックスの前にシャワーを浴びる男の人って・・・
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1178583118/

◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★ [email protected]　sage 2007/05/08(火) 09:11:58 0
「セックスの前にシャワーなんて」

　フランス人なら、そういう。

　日本人のように“事”の前にきれいさっぱり、身を清めてから、という感覚は「理解に苦しむ」とも。
つまり、汗こそが体臭の源。フェロモンに他ならない。欲情をそそるために人間が持ち合わせている自然の妙薬を、
みすみす水で洗い落としてしまったら“その気”にもなれない。「もったいない」というわけだ。

かのナポレオンも凱旋前に、長く離れていた愛妻ジョゼフィーヌに「もうすぐ帰る。風呂には入らぬように」と書き送ったという。
それは、身も心もセクシーな気持ちで満たす最高の“ラブレター”だったに他ならない。

　実際、フランスでは毎日風呂に入る習慣はない。周りに聞いてみても「１週間に３日程度」という友人が多い。
もっとも、適度に体臭を留めおくためだけでなく、１人ずつ湯を張り替える風呂事情でかさむ水道代節約もあってのことだろう。

http://www.ohmynews.co.jp/news/20070506/10787

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:20:05 ID:ck2S7Yy30

外人は匂いきついから香水で体臭誤魔化してるんだよ
毎日入ろうが３日にいっぺんだろうが臭さは変わらないほどきつい
フランスは特にコジキ気質が強いから、よけいフロに入らないんだろう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:10:29 ID:gg+Y7sAR0

新車保証は新車保証なりの直し方
中古車になったら中古車なりの直し方
中古車に新車保証並の直し方するから息切れする。

乞食談

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:38:17 ID:GO1cIF1I0

今、日産の新型車のCM観て飛んできました。
あれ、C4のCMのモロパクリだろ！
ひでぇ。。。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:40:45 ID:inS2fFZZ0

頼むから、車検代に税金など法定費用入れないで書き込んでくれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:16:45 ID:ZoBdmUHD0

小学生低学年程度の学力があれば引き算くらいできるだろうに

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:27:35 ID:8n7y0CcUO

>>477
俺も思ったよ！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:09:05 ID:7VfDGLZv0

>>472
めちゃめちゃ気に入っているエグザンティアでさえ、10万キロ乗ったら
さっさと次のクルマに乗り換える、てな感じの事言っていたからな。
そういや数年前にティーポ誌のインタビューで、買ってから７万キロほど
乗った、と言っていたからもう10万キロには達していそうなのだけど。

あと、御大って人は趣味のクラシックカーの方にお金を使っている人
なんだと思う。
自分の思い入れのあるクルマに金を費やすという意味では、我々と大して
変わらないかと。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:54:25 ID:59lID/230

>>481
御大のお気に入りはたしかアルファSZ（軽井沢にずっと置いてあると思ったよ。）
軽井沢とイギリスにランチアの同じクラシック車が各1台のはず。(最近1台売ったかも）
趣味の車はずっと持ち続けるいい趣味（大人の趣味）ですね。
メーカーではアルファ◎、ポルシェ○、フェラーリアストン×で本当に車好きの人ですね。
実用車（ベンツ、シトロ）は興味なく、大切にしないし、すぐ乗り換えるね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:32:48 ID:Ljqy1bgi0

日産のあのCF
漏れには
２ＣＶZERO TECHNOLOGY
「ttp://www.youtube.com/watch?v=cQX-61OVMi0&mode=related&search=」
の方のパクリだと思われる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:00:33 ID:00daR+YH0

クルマのツボでC4ピカソはじまった

485 ：a：2007/06/03(日) 22:38:24 ID:dyepnS6I0

今日、渡○自動車へ行ってきました。

C4ピカソ、2台受注が入っているそうです。
車も見ずに・・・・・・・。
でも、まぁまぁの出だしかも。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:31:32 ID:5fvmPakh0

C4ピカソいいなぁ。
30万くらい値引いてくれないかな・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:56:04 ID:Ew0UlNGi0

値引きマニアの方はマツダさんへどうぞとか言われそうな悪寒。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:47:17 ID:0dlkdYYf0

>>479
税金入れて語る奴と、
入れないで語る奴がいるから困るんだよ
そんなことも理解できないのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:31:27 ID:o84pHLku0

>>477
>>483

これ以上、こんな恥ずかしいレスをほっとくわけにはいかないのでマジレスしとくが、

http://www.apple.com/trailers/dreamworks/transformers/
http://www.transformers-movie.jp/top.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/トランスフォーマー_%28実写映画%29

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:42:09 ID:wjnKJrrO0

>>489
原作は日本のアニメだろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:55:05 ID:8wxXuk+K0

>>490
大元のアニメ自体はアメリカ製だよ

そのアニメの元になったおもちゃは、元々日本製だけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:46:16 ID:k+ONUhGU0

タカラの変形玩具をアメリカで販売するためのプロモートとして
日米合作の形で企画されたのがそもそもの始まり。

初期シリーズのアニメと玩具はほとんど日本製だけど、
今は海外で企画した玩具が日本に輸入されてたりもする。
今回の映画もそれだわな。

というわけでそろそろシトロエンの話題に戻らないか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:24:06 ID:c0sRzmeA0

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:55:35 ID:/RHZh9QT0

話題をもどすようだが
ネタ元はこれか？
ttp://www.net-cm.tv/2006/02/0064.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:01:45 ID:jEp2Mj+i0

>>494
これってC4のパクリ？
それともC4がこれのパクリ？

どっちなのよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:15:09 ID:Ed0uJ7ip0

>>495
シトロエン社の人と話しててうろ覚えだけどC4のCMはトランスフォーマーの
版権を取ったって言っていた気がする。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:41:32 ID:Bls/fHBu0

C4のターゲットはトランスフォーマーを見て喜ぶような層なのか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:41:50 ID:jEp2Mj+i0

>>496
版権という言葉の使い方間違ってない？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:07:10 ID:mQveYQqw0

ぶった切るが、今日C6実射初めて千葉の公道で見た。
意外にフツーの車だったのにびっくり。まあ今Xanに跨ってる俺が
云う事じゃないが。

スレ汚しついでに２台。

クライスラーC300の個人タクシー。目を疑った。
アストン風の大口開けた現行Z。マルーンで、かっこよかった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:08:04 ID:SyvUyA8a0

２００１年宇宙の旅という映画はシトロの世界と良く似ている
神が創った３枚の石版により人間が人猿からヒトに進化し宇宙に飛び出す映画だが
まず１枚目の角ばったモノ（エグザン）これに触れたヒトザル（Ｃ４やらピカソしか知らないの奴）
が池沼から知的生命体に進化。次の角ばったモノ（ＢＸ）を汚いストックヤードから発掘
「すばらしいシートだ」とさらにシトロ糊として進化（退化）。全ては神（ガンデーニ）の仕組まれた計算
なんだが。なんの頭も無い池沼だった奴が最後に見たものは・・・つづく

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:49:56 ID:s/EZh4hnO

壮大なストーリーですね
映画化したらはやくみたい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:06:03 ID:SyvUyA8a0

そうだろう
ぼう題は２００１年式エグザンの旅　に決まった　分かりやすすぎるのかｗ
Ｃ３Ｃ４あとＣ５に乗ってる奴らが美しいエグザンにとても興味を示すがこわくて触れない
自分が軽蔑していた鉄コジキになるのを恐れているんだ。良いものを良いといえないバカさに
その中で池沼一人、とうとうデザインの魅力にやられモノリスに触れてしまう。という始まりだ・・・つづく

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:32:03 ID:j86Claqk0

＜ぼう題
＞ぼう題
＞ぼう題
＞ぼう題
＞ぼう題

ｐｇｒ　ｗｗｗｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:50:52 ID:FiKJm7Up0

>>502
ゆとり？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:07:57 ID:4kR4Vh2j0

>>502
どうして？　どうしてそんなに馬鹿なの？
頭の中は窒素なの？
その話、間違ってもよそではしないほうがいいよ
相手がかわいそうだから・・・

506 ：消えたと＠思っていた：2007/06/09(土) 11:14:37 ID:ul73o1pk0

いつの間にかここが武闘派スレになっていた。？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:19:48 ID:oD9B2kgp0

>>502 の馬鹿さ加減を議論するスレになりました。w

508 ：505：2007/06/09(土) 11:49:25 ID:4kR4Vh2j0

>>506
つい、やってしまいました　ごめんなさい
いまからピカソ見に行きます

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:28:24 ID:JwxR2bKb0

>>500
>>502
頭の中だけにしておくべき妄想。

映画ファン、シトロファン双方から失笑。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:10:37 ID:dM01SYQk0

>>500
>>502
幸せそうでなによりですw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:33:22 ID:s/EZh4hnO

バックグラウンドミュージックは
フロイドのクレイジーダイアモンドでお願いします

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:14:11 ID:x4SxCPQm0

エグザンティアが普通のサスだったら美しいとか思わないんだろうなぁきっと。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:53:52 ID:kV2zx9Zw0

おまいらエグザンてｗ
せめてBX以前で語れよ。

Cシリーズ？
足車としては意味あるんじゃね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:36:06 ID:D/GlP7MC0

足車として欲しいんですがなにか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:03:08 ID:2viXgPOz0

>>513
空気嫁ヴァカ
ベルトーネデザインのクルマで語ってるんだろうが
ベルトーネ以前はヲタにも一般的にも認められてねえよｗ
ヲタに人気のＳＭくらいだろ。あとは２ＣＶとＨだけ。残りは粕

516 ：513：2007/06/10(日) 16:26:58 ID:kV2zx9Zw0

＞ベルトーネ以前はヲタにも一般的にも認められてねえよｗ

！！！！！！
出たな平成生まれ！
ワシが退治してくれるっ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:23:26 ID:bXmskAmE0

今、街中でXan見ても貧乏臭いだけだねw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:45:32 ID:OQdOaesc0

C3よりはましだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:52:54 ID:K9TsdlBz0

古いよりマシだよ

520 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/10(日) 22:27:48 ID:7fw6xGKLO

古い鉄屑でもいいじゃない。
僕は誇りをもってGSに乗っているよ。
気持ち次第。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:49:59 ID:2viXgPOz0

　　　　　　　　　　　　　　　　ファサァ・・・
　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　（ヽ´ω`）　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　）＃　　　　　#　＼））
　　　　　　　レ　　＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　ｷ　　　　□　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-－''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　（ヽ´ω`）＜もう寝るぽ・・・
　　　　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　ｷ　ﾉ　#ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:13:15 ID:Z6TchHu80

>>500
ちょｗｗｗＣ４じゃ　　あまりに　ヒトザルに失礼ｗｗｗ
ちょっと人間ばなれしてる　シナ塵むけ　なんですからｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:25:21 ID:LO+jJb4v0

>>520
ミシン乙！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:13:23 ID:h4/LqyrD0

GSみたいな屑鉄で公道走るんじゃねぇボケ。

お前とお前の嫁子供が勝手に自爆して死ぬのは勝手だが
他人を巻き込むな。

お前のそのご自慢のゴミを公道で走らせるってのは、
凶器を振り回して公道を走ってるのと同じだ。とっとと捨てろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:30:17 ID:NzcKDtOx0

>>524
法的に問題なければ何乗ろうが勝手だろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 03:19:37 ID:aDHoMyVOO

エグッは維持つらそうZX欲しい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:48:10 ID:7uyEYGpj0

ZXのが金かかる罠

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:46:40 ID:l7G2DYrEO

中国産のクルマてシートから毒がでそう
あとワゴンRのグリルだけBMWなのが人気だと言うし
Ｃ4乗っているヤシの気が知れない

529 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/11(月) 18:49:40 ID:G+6EiUpaO

>>524
忠告ありがとう。
走る凶器にならないよう、
日頃からメンテを怠らないようにしているよ。
もちろん、これからもね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:28:56 ID:RPqSckeI0

なんか、何が何でもＣ4否定したいのが一人だけいるな。何かあったのか?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:46:24 ID:xBmru7iMO

WRCでの活躍が羨ましくてしかたがない、某国産車ヲタの書き込み

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:01:12 ID:xBmru7iMO

>>522は自分にレスしてるし

アホ丸出し

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:22:39 ID:exKJVbni0

C4 を欲しいけど貧乏で変えない人間の僻み

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:15:37 ID:Sligl8WA0

Ｃ４なんか語るにあたいしない池沼クルマ
外観はメスカブト。乗ったらほんとにまえ飼ってた
カブトみたいな匂いがしてきてビックリしたｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:54:15 ID:bYhYwJQ/0

>>534
前に飼ってたんなら嫌いではないんだろ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:56:20 ID:lp34wy+A0

Ｃ４なんぞ、新型インプレッサと同レベルの駄グルマ。

語るに値せず。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:57:30 ID:YRywSX4M0

暇だなあ

値しないんだったらいちいち振るなよ、構ってちゃん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:54:50 ID:y5S7irrx0

新インプ、マスク以外はイケてると思うけどなぁ。
ザパディナスってまだあそこでやってるんだっけ？

自分はどうもリヤにノッチが欲しいので、Xanセダンから脱却できずにいる訳だが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:18:39 ID:QPOL7O580

>>538

俺はxanのノッチで萎えちゃった口だから。
ハッチバック萌え(死語w)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:13:55 ID:vcR+iVlz0

いのっち

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:18:55 ID:QPPVmv1W0

>>538
>セダン

>>539
>ノッチ

？？？？？？？？？？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:41:34 ID:5pz+RgDY0

「citroen logo」で画像をぐぐってみると.......

543 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/15(金) 07:59:25 ID:CLxxM54FO

最初に出てきたのはGSだった。

544 ：あら：2007/06/15(金) 16:16:32 ID:+nFWEigH0

シトロエン C４ピカソ発売されたね
ttp://www.citroen.co.jp/c4-picasso/

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:32:34 ID:HgMtomu40

うんにゃ。
HPも充実してきたね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:39:25 ID:mCFr/IDa0

２～３ヶ月で300ﾏｿ切るだろう。

>>545
うんにゃは否定形だす

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:43:46 ID:ADA5h6Et0

だれか、キャニスターくれてやれば？
部品買えない、修理費もないなら車になんか乗らなきゃいいのにね・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:23:49 ID:XeEP353Y0

キャニスターは中古で大丈夫？
せっかくだから国産の新品では厳しいのかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:35:33 ID:UOYERSiX0

GSビトロールなんぞ珍しくもない（日本も数台Ｆいきゃゴロゴロ）が
Ｍ３５所有にはさすがに驚いた

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:30:43 ID:l0UCjB7r0

>>549
何のこと言ってんの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 03:30:43 ID:u0PtC/p90

ＦＢＭでも見ないのになぁ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:58:16 ID:lTsJFYcjO

ブヒ
FBMだって
てらﾊﾞﾛｽw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:42:01 ID:5VINdgmS0

まあ、フレンチミーティングといえば、鉄屑コジキの大集会だべ
本モンのコレクターはあげなゲスが集まりに参加しないべ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:45:25 ID:SUWoJtEQ0

そろそろまたｱﾝﾁFBMの馬鹿どもが湧いてくる時期になったなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:48:48 ID:1LyJnlr70

というかシトロエン乗ってるコト自体ビンボ臭い・・ココに来てるのほとんど中古だろ・・新車ちゃんと買えよ・・w

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:04:23 ID:sAsU/ZN00

↑
新車＝金持ちとの貧乏コジキの思い込みそのもの
ローンでＣ５を買って中古コジキにバカにされてるのに気付かない池沼

557 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/20(水) 13:23:24 ID:O27aakOcO

まあまあ。
鉄屑乞食は、このスレでは誉め言葉なんだから。
誉めてくれているんだから、反論の必要もない。

新車は楽だね、維持費も比較的かからないし、自動車税も安いし。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:23:10 ID:iy6vM/o00

俺も鉄屑乞食ー。BXのクーラーがやっと直ってくるヨー。
去年と今年で基幹部品をほぼ総とっかえしますた。今年は涼しい夏がおくれるといいにゃあ

ところで、GS（左ハン丸型メーター）のメーターパネルの外し方ご存知の徳の高いお方はいらっしゃる？
上側の2個のボルト抜いたんだけどイマイチハズレそうな気配が見えず。どなたか教えてくだしあ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:46:14 ID:6+CBnha1O

シトロエン初めてディーラー行ってきました。
おじ様むけなん？
プジョー３０７購入検討してて、Ｃ４少し気になってみてきたけど、世間はシトロエンどうみてるの？
変態なの（笑）？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:05:21 ID:DRyOh9yI0

知らない人：何あの車
ちょっと知ってる人：お洒落ですね
深く知ってる人：この変態め

561 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/20(水) 19:01:09 ID:O27aakOcO

>>558
下からも2本、止まってる。それも、意外なほど長いネジで。
左にある外気のベンチレーターも外さにゃあならん。
メーターケーブルも、ピンを外してから抜く必要がある。

あれ？どこかもう一ヶ所、とまってたかな…

GSのはまだ一度も外したことなかった。研究しとく。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:36:59 ID:ltTVVKyO0

>>559
俺と逆だな。
C4が第一候補で、307にも興味ありってところだが、忙しくて
試乗どころかディーラーにも行けない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:03:49 ID:RM+E2Oio0

>>538
あれが最後だよ＞サパ
どうせ、マイナーで改悪されるんだから、今買っておいた方がイイ＞印譜

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:20:54 ID:+vpJCg440

BX新車で買って17年目。
車両本体価格を入れてだけど、BXにかけた金が16年総額10,000千円の大台に乗った。
何やってんだか俺....
春にﾃﾞﾗの担当に「3,000千円で売ってくれというお客様がいるんだけどどうしますか？」
と言われたよ。
もちろん断った。
上の方で、新車には新車保証なりのメンテナンス・旧車には旧車なりの維持の仕方がある
とか、嫁さんの理解が得られなくて手放す....みたいなｶｷｺをみかけたけど、今回あらためて
考えさせられたよ。
自分でいじったりする時間的余裕が無いのに旧車に乗るってなんなんだろう？　
通勤や普段の足には軽を使ってる俺....

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:22:56 ID:sMb98WUX0

>>560
まさしく。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:53:46 ID:kf22519Y0

>>564
単位間違ってないよね。
総額が10,000千円（1000万円）
3,000千円（300万円）で売ってくれ

おれなら間違いなく売るけどなあ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:05:15 ID:YcVmGlYc0

>>564
そこで発想の転換
ＢＸのモデルが分からないけど、新車なら安くても諸経費込み３５０万は超えたよね？
１７年でその価格帯の車を３回買ったら、もう一千万超えちゃう

むしろ気に入った車を１７年も維持できるなんて幸せなんじゃない？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:50:21 ID:sAsU/ZN00

走行３万ｋ以内の上玉ＢＸ１６ＴＲＳ右を５万で買ったオレは勝ち組かよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:26:29 ID:26qivUMV0

>>566も書いてるけど
これってほんとの話なの？
諸経費込みで350万だったとして
650万円の維持費ってありえないだろ。
それに300万円でBXを買いたいなんていうやつもいないだろ。

>>564さん
気になってしようがないので
早くレスつけてね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:45:45 ID:TJRMOG+W0

そもそも、10,000千円なんて書き方してる人間を信用しろと言う方が無理。
基地外。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:03:18 ID:7t0rdqVp0

650をざっと2年ごとの車検で80万
ATやらACやらEgの重整備も16年乗ってりゃあるだろうから
ディーラーの言うがままでやってたらアリエールだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:19:19 ID:E6aKn1Cj0

１年約４０万だろ。些細な不具合も放置せずに直せばＢＸなら当然かかる金額だな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:44:36 ID:bf1uDq1lO

レス待ちの人がいるから書くけど本当の話だよ。
BXのGTiです。
エアコン３個目、ATとハイポンプは２個目、エンジン重整備２回、シート前後とも５年前に新品交換（出物があった）
俺の書き方が悪くて誤解を招いているようで申し訳ない。
1000万円に含まれるのは、車両本体・修理・車検・整備・後付のパーツ類・消耗品等と車検時の支払い総額。入れてないのはガソリン代と任意保険と自動車税。
基本的にちょっと調子悪いと壊れる前に入庫。
と、ここまで書くとデラではわかるだろうな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:31:33 ID:FuM/uuiO0

うーん、凄いなあ。参考までに距離を教えてもらえませんか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:17:41 ID:06WWFXaZ0

>>564
国産車を20年乗ったけど、修理代の合計でも20万を超えていない。
壊れた箇所（エアコン修理で2万、スピーカーの交換で4万、他少し）
バッテリーの交換を6回、タイヤの交換を3回、他は車検と税金とガソリン代ぐらい。

国産車は本当にお金がかからないと思った。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:08:23 ID:I/H0wqni0

>>573
で、300万円で欲しいと言った人は本当にいたの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:46:34 ID:FuM/uuiO0

>>561
ありがとうございますー。今度の休みにやってみる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:14:40 ID:wgbt7zV/0

今朝の新聞の折込みに珍しくCitroenディーラのチラシが入っていた。
今年2回目だが、少しは売る気があるような気ガス。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:43:31 ID:wS5o+KPx0

>>578
うちの地元のディーラーなんてまったくやる気なしだわｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:59:13 ID:kqFnJHo00

>>573

砧にある車屋で面倒みてもらってるんでしょうか？

壊れてもないのに交換しちゃうのに30000千点ｗ

かな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:32:19 ID:jOPi4KgS0

>>573
好きな車を１７年大切に乗ればそのくらいかかるよ
漏れでも最初のシトロエンから今までの計算すると恐ろしい結果になるｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:14:37 ID:gBZTHPDo0

新Ｃ５レガシーとアコード足して２で割った車だな
内装はホンダのコピーに成り下がった
もう自分でマトモなデザインはできないんだろうな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:42:43 ID:y235lcBx0

外車は国産に比べて維持費はかかるよね。パーツ代はもちろん工賃も割高だ。
独車なら下取り期待できるけど仏車じゃ無理だな。
特にシトロエンは販売台数もあれだから今後のサポート体制もどうなるもんだろうか？
不安はあるな。今度は国産かな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:01:53 ID:Euz31KvQ0

>>583
パーツ代、工賃の高さ、下取り価格の安さ、サポートの不安などを
乗り越えてでも魅力を感じる人だけがシトロエン買えばいいんだよ。
そうじゃない人が買った場合は悲惨。
さらに言えば乗り潰すつもりじゃないならフランス車はやめておいた方がいいね。
３年後に下取りに出したりしたら、もう・・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:10:51 ID:y235lcBx0

>>584
だな。仏車は国内ではまともな市場を形成してないな。

>３年後に下取りに出したりしたら、もう・・・・
本当だよね。泣きそうになったぞ。独特の乗り心地があるから
長く乗りたいと思ってるけど試しに査定してもらたらひどかったなあ。
Dラーも消えるところあるし。本当に困るね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:02:14 ID:oGsSdoHB0

>>584
マツダ地獄みたいなもんだね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:12:08 ID:y235lcBx0

>>586
そんなもんじゃない。もっとひどいよ。300万の車が3年後で査定30万の世界。
シトロエン買ってくれるのなら45万って具合。いくらマツダでもRX-8やロードスター
なら3年後でも150くらいは普通にいくでしょ。まして100万きる事も。
いくらなんでも30万って事は無いな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:30:06 ID:EJEtZQWB0

下取りなんて最初から期待していないが長く乗っても査定ゼロには
ならないので中古を買うのが一番お得。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:02:43 ID:HKIUcJsv0

下取り悪いといっても３００万が３年で３０万は極端だ。
そりゃ１０万kmも走ってるなら別だが。
そうでないなら店に騙されてるだけだな。
まともな店にもって行けばそれなりに値段はつく。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:27:44 ID:yMGIkSeM0

ベンツもＡ，Ｂなんかは３年で３０万以下だぞ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:52:07 ID:WLyBKPvn0

乗りつぶす気（最低でも7年or15万キロ　クリア）で
飼う人　の車がCITROЁNだと思っていましたが
そうでない人が多いみたいで
衝撃的でした　○TZ

漏れの最終型XAN
６.６年１４万キロ　
ついぞ
いい車と判断できないまま現行最終型Ｃ５乗り換えは見送って
NEWＣ５の
ハイドロシトロエン伝統　初期型トラブル
に悩みながらも　乗り換えることになりそうです…

やっぱりXAN　１２年３０万キロ目指して維持して
NEWＣ５熟成orその後期型を待つ作戦が賢明でしょうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:41:04 ID:ECWTGrPL0

こないだXANのホイールキャップを１個落としてしまって、
今日、ディーラーに純正品の値段を聞いたら、
１枚12,000円って言われて、高いんであきらめたんだけど、
これって4枚分値段じゃないのかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:03:16 ID:oGsSdoHB0

>>591
NEW C5
販売されてから1年待った方が、いいと思うけど。
特にシトロエンは。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:36:03 ID:LbyyvWK20

>>591
さくっと現行買ったら？顔もまともになったし…。
むしろ新しいほうはどことなく煮え切らないというか微妙。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:30:02 ID:Euz31KvQ0

>>592
トヨタのホイールキャップでも8000円くらいするから
ユーロ高を考えると妥当だと思うけどね。
4枚で12,000円と思うなんて常識ねえなあ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:59:39 ID:V8GgFOGL0

BS　A　CG　この火曜日は新型ピカソだそうだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:44:05 ID:itSi5GeX0

>>595
いや妥当では無いだろ。
トヨタの８０００円もシトロの１２０００円も等しくボッタクリだ。
普通に考えたら１枚１０００円で売っても利益がでるような代物だ。
競争が無いとこれほどまでに企業は付け上がるという例だな。
ホムセンで売ってる汎用品なら４枚で２０００円だ。品質は大差ない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:55:14 ID:RBk4zAGb0

車屋の工賃ってぼったくりだな
ワイパー交換　填めるだけなのに１０００円とか死ね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:56:10 ID:aNB87Pc10

>>597
論点が違うんですけどｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:32:24 ID:B7jBtJFH0

ボッタクリだ、と思うなら店や会社に言えば良い。
提示された金額を、不満も言わずに黙って払ってるんだろ？
客が不満をアピールしないのに、向こうが改めるわけない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:48:08 ID:2r33mlpp0

一個取れたなら、全部取ってしまってテッチンで乗った方が格好いいジャン。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:04:23 ID:Jl8LI70n0

在庫保管のコストや廃棄率、運送コストを考えれば適正利益。
子供じゃないんだからしっかりしろよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:31:37 ID:fSCHrNtZ0

一昨年E３２０のスタッドレス買ったときは
鉄ホイル０．８万円
ホイルキャップ３．１５千円だったよ
ちなみに一本の値段

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:39:18 ID:HE0lXXaT0

AX前期型って14インチですよね。

AX（後期13インチ）にBXのホイール入れてる人…そんな人いませんよね？
1インチ大きいけどPCDもオフセットも同じだから入るかなぁーと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:57:55 ID:6svA09nA0

６００＝ネットでしか文句が言えない小心者

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:13:32 ID:nYiy7e2d0

欧州車のホイールキャップって元々安いぞ
2年ほど前なら1枚2,000～4,000円ぐらいが相場
いくらユーロ高といっても12,000円はボッタクリだねぇ

国産のホイールキャップが高いのは
部品扱いじゃなくてアクセサリーになるからだよ

595は「トヨタが常識」の恥ずかしい奴だねw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:40:34 ID:B7jBtJFH0

>>605
何故俺が言われなければならないのかな？　答えてくれよ、お馬鹿さん。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:20:49 ID:dUASfUSJ0

>>606
貧乏人は部品取り車からでもとってくればいいのにｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:00:19 ID:t9/ey7vD0

>>606
それは中古の価格か？
トヨタは部品としてパーツカタログに載っているぞ。

XANの14インチ用
2001年8月時点のマツダ価格は10,800円(税別)

トヨタの初期型プリウス
1998年6月時点の価格は8,700円(税別)

コストを考えれば高くは無いな。

610 ：GSぱらす：2007/06/25(月) 17:17:12 ID:nwKqRDwEO

>>604
PCDとオフセットは同じなんだね？
タイヤの外径や幅さえ合わせたらいけると思うよ。
大きいものを入れたら、メーターが正しくなくなるのは知ってるだろうけど、
AXは路面の凹凸でリアが沈んだとき、タイヤとリアバンパーが干渉するから注意が必要。

611 ：ぱらす：2007/06/25(月) 18:58:01 ID:nwKqRDwEO

604さん、冷静に考えるとGTi以外のAXって、3穴…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:56:32 ID:JNfQ9RFv0

604です。

>>610
>AXは路面の凹凸でリアが沈んだとき、タイヤとリアバンパーが干渉するから注意が必要。
ありがとうございます。最近乗り始めたのでそこまで知りませんでした。

>>611
書き方が悪かったです、私GTiに乗ってるんですm(__)m

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:56:54 ID:9Wi/xlxIO

おまえら、パラスのことを信用し杉
あいつは煽り厨の可能性もある
大径タイヤとバンパーが干渉するなんて聞いたことがないぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:18:48 ID:8nTdi1G10

>>613
誤爆？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:27:43 ID:i/D2npzE0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47117681

テラ87年売れ残り下手したら86かもｗ

616 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/06/26(火) 19:50:37 ID:pqnEuUfpO

>>612
GTiだと改善されてるかもしれないけどね。
前期TRSに純正マッドフラップを付けて、後席に人を乗せたりしたら効果抜群。
標準タイヤでも、マッドフラップの取り付けネジと干渉していたよ。
取り付けネジを換えたら干渉しなくなったけど、ミリ単位の余裕しかなかったね。
ま、タイヤ径には注意しといた方が無難だと思うよ。
後ろに人か荷物を載せて、バンパーを下に押して車体を揺すってみて。
隙間の狭さがよく解ると思うから。

長文荒らし厨になってしまった…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:37:40 ID:4Wz/4Itr0

BX16Vの後輪もホイールアーチの余裕がぎりぎりだったね。
車高が最低の時にはタイヤがアーチに接触してた。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:17:26 ID:5JFV7E/G0

蛇辺留が面白いことになっている。
「不都合な真実」をコメントされたら削除して、
誤魔化すのにあたふた言い訳。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:30:02 ID:98f2WG6F0

>>618
どーでもいいよ。あんなとこ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:56:47 ID:M6cWX0M80

最近は温暖化防止の為に高速を120kmで走ってるらしい…
ただのスピード違反じゃん

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:48:17 ID:2VRp5CMb0

>>618
不都合な真実って何？

622 ：621：2007/06/27(水) 08:00:21 ID:2VRp5CMb0

今、BBS読んだけど
「経営者として失格です」って野郎はただのいちゃもんつけやんｗ
ばっかじゃねえの

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:19:35 ID:pCVqoMH50

きっと、蛇辺留で嫌な思いをした元顧客が書き込んでんじゃないの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:31:11 ID:OAF2HFH40

別にあすこのシャチョーと関係はないが、同じことは考えるね。
趣味として伊多車、英車のオールドは、いつかまたいじりたいな、とは
強く思ってるが、環境問題は考えざるを得んからな。

与太２千とかチンケでエンジン換装、なんて話を聞いた覚えはあるが、ひとつの選択肢。
ボデーの弱さで事故って死ぬ分には、相手方除けば自己責任だし。

現実としてSUツインでオナってる場合じゃないとな真剣に思うよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:06:21 ID:/LnBA8tM0

むしろジャベル（というか社長）の株が上がった感じがする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 07:41:20 ID:r96uN2wt0

？ってちょっと気持ち悪いなｗ
何が気にくわないのかさっぱりわからん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:46:00 ID:idqgM5t90

そいえば新潟ｾﾝｾは元気かのぉｗ

鉄クズは土に還ったか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:16:16 ID:VRRPiXmw0

ほしゅね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:08:47 ID:Qxm4GOBX0

IDが「ゴーBX」だが
だからといって何の意味もない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:17:44 ID:dTDfwpzp0

>>629
xmも入っているわけだが…
いやなんでもない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:01:54 ID:oS75nOxk0

>>629
旧 Xm for 郷　BX
いやなんでもない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:53:17 ID:tFk6+4560

MX　TV　やってるね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:40:28 ID:cXxB3jOs0

>>612
GTiはリヤはバンパーやフラップではなく
タイアハウスの内側(ボディ側）が当たります。
ネガキャンが付きすぎると上が干渉します。
（純正ホイール・タイヤサイズでも）
老婆心ながら・・・もとGTi乗り

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:12:07 ID:22as3PkD0

すみません２ｃｖスレって落ちた？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:29:19 ID:CiKhjJGq0

美しい国日本とは

何の能力もないコネだけしか持っていない人間が総理大臣になれて、
現職の大臣が自殺し、政治家・官僚の汚職が多発し
人を殺した奴が弁護士になれて、少年なら何をやってもお咎め無しで
馬鹿フェミニストどもの要求・圧力によって税金が浪費され
公安のトップが日本の治安を脅かすものと癒着していて
全体の奉仕者であるはずの公務員が一般国民よりも優遇されているという
普通の国家の一般常識から大きく外れたルールが存在し
日本を貶めるような連中が平然と教師をやっていて
かつて日本人を大量虐殺した国に追従し、ペコペコしていて
自国の領土、領海が侵略されても何もせず
国の借金が国家予算の何倍もあり、
そのくせにODAで金を海外にばら撒き
そのくせにどこの国からも感謝も重視もされないほど外交力が無く
自殺者が年間３万人（一説には10万人以上）もいながらその現状を放置し
どうみても自殺じゃない事件まで自殺で片付けられるほど警察腐敗が進行し
資源が無く人間だけが資本なのにゆとり教育という愚民教育を行い
国民の知る権利に応えないくせに報道の自由のみを主張し続けるマスコミが
デカイ顔をし続けることができて、
JASRACなどの中間搾取団体が跋扈し
経団連という目先の利益しか考えられない毛沢東、金日成、ポルポト他連中程度の
知能しかない馬鹿連中の要求を政府が国家国民の利益を無視して鵜呑みにし続け
過労死、過労自殺を国、企業をあげて放置し続けるというような
北朝鮮も真っ青な超極悪暴虐非道な政治が行われ
カルト宗教があちこちに存在していながら放置し続け
さらにそんな異常な事態にほとんどの国民が気付いていないという
世界でも類を見ないほど最悪で、人類史上最低の国のことを言います♪

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:33:04 ID:C90GeGk10

>>635
スレ違いだが殆ど当たってるな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:10:18 ID:8iFHJjvO0

でも何故「JASRACなど」

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:36:15 ID:9RFWXVJf0

旧車糊の末路
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070703k0000m040042000c.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:26:12 ID:C+VFwjj10

>>634
2CVのスレ、油断していたら落ちてしまったようです（泣）

とりあえず、2CVスレを立ててみました。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183389454/

640 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/07/03(火) 07:53:59 ID:MLSSygLsO

>>633
そうなのか。
勉強になったよ、ありがとう。
と、元TRS乗り。

あと、2CVスレ復活おめ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:32:14 ID:OG8U1kFI0

Xan車検で１０満㌔、換え時かな、と、アウデーとかVWとかちろ見はじめてたが、
事務所に来たおじいさん（資産家）が、タイヤが擦り切れたママチャリ大事に乗ってるの
見て、手元で不動になるまで乗ろうと決めた。

すでにAL４のATはヤヴァい訳だが、環境インパクトは少ないかな。

でもまたBXには乗りたい…

642 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/07/05(木) 00:57:13 ID:pxzxxTzNO

>>641
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:28:46 ID:FVwTzI140

フィアット500も復活したんだし、2CVも復活させたら？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:35:10 ID:t2qBOtUQO

>>1
コメント読んでふいたｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:54:15 ID:GAH60qtR0

大事に乗るなら、その擦り切れたタイヤは替えようよと言いたいな。　自転車乗りとしては。
車だって擦り切れて乗ってたら、大事にしているとは思われないわな。

646 ：GSパラス：2007/07/06(金) 22:17:12 ID:UXzsh20u0

>>643
>>417あたりをどうぞ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:37:22 ID:XPVBqnRo0

>>646
タイヤ太すぎだね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:15:11 ID:2JV5y0Sg0

ズームインでプルリエル　今年いちばんの露出だな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:43:08 ID:OaZa30Nv0

98Xan　V6
現在80,000km
ラジエータタンクの水漏れ
油圧ポンプからのオイル漏れ
とりあえず交換しようと思うのですが、
今後どんなトラブルが考えられますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:13:52 ID:3/g/mcbs0

>>649
悪いことは言わん、捨てたほうがいいぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:16:37 ID:O/NHA/qQ0

>>649
デラ閉鎖

652 ：マジレス：2007/07/07(土) 16:13:24 ID:lavTJttx0

>>649
ＸＡＮV6・10万キロまでに　発生トラブルよそう

・L4比フロントヘビーにより
　ストラットアッパーマウントのへたり（竹の子回避＆スフィアを交換する並に乗り心地改善）
・スピードメーター　時々停止
・アエコン昇天
・ラジエター・コア昇天
・スフィアの中でも特にメインアキューム昇天（最低高からの回復に10分掛かる）

軽く思いつく所ではこんな所

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:31:16 ID:OaZa30Nv0

>>652
＞・L4比フロントヘビーにより
　ストラットアッパーマウントのへたり（竹の子回避＆スフィアを交換する並に乗り心地改善）

￥いくらくらい掛かりますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:31:08 ID:uFDbvGCY0

アエコン昇天ってなんかエロイ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:37:36 ID:/RfGf8580

苺ましまろ5巻にプルリエルが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:38:55 ID:fl8D+XA10

予想されるトラブル（続）。

・窓が運転席から左回りに１つづつ落ちる。
・オドメーターの液晶が読めなくなる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:41:10 ID:4oOAagU10

シフトゲート固着

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:58:30 ID:i1FGLNeG0

炎上

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:13:20 ID:BXSD9fhD0

以上のトラブル未発生。
94Xan

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:47:28 ID:APbQ66mT0

渋谷の火災事故をみて、自分の車も他人事では無いと感じた、０７年梅雨。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:43:28 ID:y0KDTHyx0

Ｆストラットアッパーマウント交換費用
65ｋ円程度。

662 ：電子からのお知らせです：2007/07/08(日) 14:10:40 ID:vlwcdUl+0

ヒーターコア差込口と漏れも忘れずに！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:15:59 ID:y0KDTHyx0

>>662
10万キロお約束ですね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:57:48 ID:nMVdzdM90

>649

多分、これから起きる順としては、

(1)プレッシャーレギュレーターか、ハイトコレクター前 or 後からのＬＨＭ漏れ

　⇒　ＬＨＭ（油圧系）は、漏れのひどい所を直すと、次にシールの弱い所からの
　　　モレが増えて、結局、順繰りに直して行くハメに．．．。

　　　a. オイルポンプ交換 \22万
　　　b. Ｐレギュレーター交換 \ 6万
　　　c. ハイトコレクター交換 \ 8万

(2)ヒーターコアからのクーラント漏れ、サブタンクからのクーラント漏れ

　⇒　部品の信頼性に問題あり。　漏れ量が少なければクーラントの継ぎ足しで

　　　a. ヒータコア交換 \10万
　　　b. サブタンク交換 \ 3万

(3)排気ガス触媒の劣化、つまり

(4)ストラット・アッパー・マウント劣化

　　後期型のエグでは、多分、突き抜けが発生する可能性は少ないけど、
　　乗り心地回復優先で、交換するか　　　\6万

　　　　　　　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:48:03 ID:yru9v/S60

http://www.nicovideo.jp/watch/sm585206
NHKが酷いヤラセ放送。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm589589
釈明放送はこっち！

現在リアルタイムで火消しに必死です。　近いうちに消されるかもしれません、この酷いヤラセをもっと広めましょう。
動画の保存もお勧めします。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:22:32 ID:sF2WkKWE0

追加：エレクトロバルブ前後から常にカチカチ作動音（１つ部品代30000円位）

車両価値より車検整備代が上まる時に潮時なんでしょう。
だから、BXや初期/中期XanでVsxに乗ってる人は偉いなーと思う。

667 ：649：2007/07/11(水) 19:39:23 ID:kufpYQYk0

>>664

> ⇒　ＬＨＭ（油圧系）は、漏れのひどい所を直すと、次にシールの弱い所からの
> 　　　モレが増えて、結局、順繰りに直して行くハメに．．．。

まさに灰泥沼　orz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:53:41 ID:LQunBtnX0

それ、74式戦車の油圧系統でも起こりえるのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:35:11 ID:7vg3tGxa0

そういうのは他人のカネ（国民の税金）で直すから
基本は全取っ替え

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:40:00 ID:YUW8LywC0

>>666
>車両価値より車検整備代が上まる時に潮時なんでしょう。
>だから、BXや初期/中期XanでVsxに乗ってる人は偉いなーと思う。

マジで～？
今のC5なんて格好悪いじゃん、前期も後期も。
内装も大雑把でアメ車みたいだし、デカイし。
C4はバネだし欲しいと思わない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:02:08 ID:eE34xY5o0

>>670
うん、俺もそう思う

> 今のC5なんて格好悪いじゃん、前期も後期も。
これがすべてｗ
なんかヘンな顔してるしね　踏み潰されたカエルみたいｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:18:18 ID:P8W+O2dg0

前期型はいわゆる
「知的障害者の子供のような顔」
だな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:24:29 ID:5eiuWZK60

表現は他にないのか？
壊れたレコードのように何回も繰り替えさんでもいいわ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:40:15 ID:QOASO8nB0

>>672
いや、それも言うなら
「ダ○ン症の子供のような顔」
だろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:19:24 ID:dfcL5zdW0

>674
もっと酷い

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:21:46 ID:wzvIv+XXO

オレはウンチ踏んづけた時ああいう顔になるよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:37:04 ID:2xumejE8O

スルーされてかわいそうだから誰か、>>674の相手をしてやったら？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:39:44 ID:Te15S/P40

C5が買えない奴がひがむスレか、ここは？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:52:08 ID:/O7g3j3U0

あげると言われても断るよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:07:01 ID:cRLCEu5e0

さすがにC5はなあ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:10:54 ID:5wYaey0I0

あのヨダレ垂らしてそうなフロントマスクがキモい（前期型）
まさに池沼顔

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 02:34:47 ID:EzQq0ZqR0

あげると言われたら

C5玉をXAN玉と交換装して
河原に棄てる。（キャロルのバックヤードに並ぶ日はあるのか？）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:26:33 ID:Oxo2t8bF0

C5って本当にデザインで損してるよな。
フロントフェイスは大ヒットしたクサラピカソに
イメージを統一したものなんだけど、あのヘッドライトは
ピカソの形状だからこそよかったのであって、普通のセダンに
あのヘッドライト形状を組み込んだデザイナーのセンスを疑う。
クサラ（後期）も違和感ありありだった。
後期型で採用した般若顔は個性があってよいと思うけど
でぶったくじらのようなボディとはアンバランス。

不幸な時代に生まれたC5。
デザインさえもう少しよければなあ。

684 ：a：2007/07/14(土) 13:52:45 ID:ZyE/Mx0G0

C5のデザインって、そんなに悪いか？

モノスペースデザインの中では、まあまあと感じるけどなぁ。
後期型でCピラーが立ち気味に改悪されたと感じているぐらいです。
前期型の方がよりスムーズなサイドシルエットだったと思ふ。

まぁ、デザインが良い悪いって主観が入るから・・・・。
私はC5のデザインってお気に入りですよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:25:24 ID:wZAqsXPz0

>>683
また個性ですか、　あほらし

えらそうに言うけど、お前はどんだけのもんなん?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:27:02 ID:yKE3ZpBU0

C1かわいい。でか口、ちんこい。NEW FIAT500の対抗馬で導入ダメ？
C2カクカクでかわいい。ボーイズレーサー（死語？）の末裔。
C3いまいち。トラック顔。でも使いやすい。惜しい。プル顔変更ダメ？
プルリエル大好き。かわいい。スタイリッシュ。2CVの生まれ変わり。
5ドアだったらよかったのに。サイドアーチ外れなくてもいい。欲しい。
C4クーペ？セダン？わるくない。普通のいい車。でもこの際だから5人乗り
ピカソを新型として入れ直してほしい。
C4HB悪くない。あってもいい。
C5かっこわるい。あれだけ時代遅れ。モデルチェンジ求む。
C6最高。シトロエン万歳！！

以上。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:36:39 ID:yKE3ZpBU0

あ、C4ピカソ忘れたw　もちろんいい車です。シトロジャパンの救世主様！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:53:10 ID:jGcJLTBy0

みんな新しいシトロエンが好きなんだね・・・・・・・・・・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:05:34 ID:Tcj2bxN+0

最新のシトロエンが最高のシトロエン

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:14:56 ID:yKE3ZpBU0

古い物も良い物は良い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:00:43 ID:Oxo2t8bF0

>>684
C5をモノスペースというのはどうかと思うがな
モノスペースとは初代セニック、グラセニ、クサラピカソ、C4ピカソなどの形状の総称
C5ブレークや307SWは中途半端に太ったセダンだから醜いのよ

>>685
なにこいつｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:34:38 ID:Tcj2bxN+0

古い物も良い物は良い。
されどひどいものが多い。

693 ：a：2007/07/15(日) 09:48:03 ID:Swp5EfZA0

>>691
モノスペースの定義はそれで正解。
ただし、C5は車室と荷室が繋がっているHBだから
広義ではモノスペースと言える。
且つ、私はデザインの話をしているのでOK。
フロント、リヤのオーバーハングを極力詰めて
ビッグキャビンに見えるようにデザインするのは有りだと思ふ。

昔、カリーナEDってセダンがカッコイイと言われたが、
あれは好きじゃなかった。
また、ロングノーズとショートノーズのどちらを子供が
カッコイイと言うと思ふか？
レスサスのGSのトランクの上のラインの意味が判るか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:44:49 ID:vrg6g7xf0

>>693

ロングノーズとショートノーズのどちらを子供がカッコイイと言うのか、
レスサスのGSのトランクの上のラインの意味は何なのか、私にはわかり
ませんのでご説明くださいませ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:05:52 ID:X/w7Lam/0

>>693
>ただし、C5は車室と荷室が繋がっているHBだから
>広義ではモノスペースと言える。

車室と荷室が繋がっていないHBなんてあるの？
C5がモノスペースなら世の中のHBはすべてモノスペースってことになるわなｗ

何が

>且つ、私はデザインの話をしているのでOK。

よｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:28:11 ID:W+ethClS0

>>693
C5はデザインで言うなら3ボックスのセダンだよ
現地のメディアとかでもセダンライクがどうだこうだって言われてたし

車室と荷室がつながっている＝モノスペースというのは間違い
たとえばステーションワゴンはモノスペースとは言わない
だからプジョー307は3列だけどモノスペースではない
ていうかモノスペース＝ミニバンと考えておｋ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:39:36 ID:2Iwr4gSKO

>>693
昔ｶﾘｰﾅEDの後席に10分乗って腰が痛くなった漏れがきましたよ｡

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:43:33 ID:mYiIfc7m0

>>693
MONOの意味を分かってる？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:48:39 ID:WreOMhkH0

意味を理解せず持論を振りかざす。誰もついてけまへん。
妄想は脳内だけに。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:54:56 ID:BdhgIjZO0

もうココでＣ５とか障害餅みたいな奴が買いそうなクルマの話題はやめな
マジでスレが汚れる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:49:27 ID:RRXXQPfB0

また、今年もやったな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/vivacitroen2002/48295150.html
ttp://8515.teacup.com/tkami/bbs

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:27:47 ID:A5xlTBE+0

この劣悪な天候のなかでやったのか...

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:37:49 ID:nhAQK3WK0

自作自演でここへ荒らしにこなかっただけ、成長したみたいだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:47:17 ID:p1Nbn9eR0

あの台風の中だったから、俺は行かなかった
酔狂な奴らだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:11:06 ID:6w9YF6JkO

>>701
今年もまた報告ごくろうさんw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:37:01 ID:4R1yOqFK0

>>701
これ、何かあったのか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:30:59 ID:vWFvuiX80

２年前だったかな。
表参道オフを掲示板やCMLで告知していたのを見た一部の正義感をむき出しにした熱血漢が
警察に「早朝に表参道で大がかりな車の集会があり、表参道を占拠しようとしている」と通報。
当日朝、オフ現場に警察が現れ、オフ会を解散させた。
その際、WebCGが取材に来ていたのだがオフ会を擁護する記事をネット上に載せたため
またそれに反発する正義感をむき出しにした熱血漢どもがねちねちとネット上で書き込みを続けた。
こんなところかな。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000015517.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:12:31 ID:pd/jOlodO

主催したアホが話題づくりのために自作自演してただけだろ
全く語るに値しない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:06:38 ID:Zb7pVJUQ0

事前に警察に届けりゃいいだけなんだがなw

それすら拒否ってのは一定の思想信条があるんだろ。
ただのガキか活動家なのかは知らんが、警察公安は
ちゃんとマークしといてくれと切に願う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:47:44 ID:goKH6igX0

皆さんこんばんわ。
やっと見つけました。やっぱりあったんですねシトロエンスレ。

初めまして９８年グザンチア・ブレーク１，８L乗ってます。
ちなみに在仏です。
何かありましたら出来る範囲でお手伝いいたします。
よろしくお願いします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:07:27 ID:4JIdoocy0

氏ね
エグに２Lしかねえよ
虚言池沼バアアしね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:50:20 ID:Xj3XgDpg0

>>711
ありゃりゃ、また馬鹿が出てきたよ
フランス在住って書いてあるだろ
本国仕様のエグザンティアなんだが

おまえがしね

713 ：GSP：2007/07/17(火) 17:20:40 ID:Xgg/1t7t0

まあ、大きく分けるとこんな感じだね。

tp://spaceflight.nasa.gov/history/apollo/apollo_mission.html

714 ：ぱらす：2007/07/17(火) 17:21:44 ID:Xgg/1t7t0

…あれ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:28:04 ID:viAHG+Z/0

>>713
激しく誤爆してるなｗ

716 ：在仏：2007/07/17(火) 20:12:43 ID:Az+vPsLL0

日本には２．０しか入ってないんですか?知らなかった。
Xsaraはクサラで、Xantiaはエグザンティアって言うのが日本での名前なわけですね。
なんか面白い。

HDIエンジンは日本では需要はないでしょうか?

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:32:54 ID:viAHG+Z/0

>>716
フランスではXsaraはザーラ
Xantiaはザンチアじゃないの

グって発音入るの？

718 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/07/17(火) 20:42:37 ID:e2dIl6SoO

>>715
我ながら情けないよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:46:27 ID:r6HWOdJ+0

>>710
>>711-712 は書いている時間帯から、無職の引きこもりだ。
車すら持て無い日本の最下層の人間達だ。
気にするな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:57:45 ID:6brF8aRu0

>>716
PSAのHDiエンジンは日本でも注目されてるよ。
でも正規では入っていないので一部の業者が並行輸入で入れてます。
最近ではC1、C4、C4ピカソ、C5、C6のHDiが入ってるし
エグザンティアも台数は少ないけど数台入ってる見たいです。
ただ現在のユーロ高では並行輸入だと、とても高額になるので
よほどのマニア＆小金持ちでなければ難しいですね。
あと日本のディーゼル規制の関係でユーロ４はもうすぐ日本では
登録できなくなるし、日本でのディーゼル普及はまだもう少し先みたいです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:07:16 ID:asQ+rt1m0

>>713
誤爆ってレベルじゃねえぞｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:02:12 ID:v4AMeGGz0

V6の存在が忘れられていてかわいそう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:02:49 ID:gjXtrzWh0

>>707
駐車禁止の場所と時間帯を選んで、大勢で違法駐車するのが問題だから、
警察が出てきたんだが。意図的にそこを隠してるのか。

主催者の神山って、環八お茶会の主催してる香具師だな。
何者？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:05:17 ID:v4AMeGGz0

僕も人から聞いた話だけど、
環八お茶会を主催している人らしいよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:16:45 ID:asQ+rt1m0

>>723
駐車ワクの中っていまだに昼間以外は禁止なの？

726 ：在仏：2007/07/18(水) 01:55:06 ID:ThWseOii0

>>717
ザンチアの場合はほとんど聞き取れないけど発音する場合は息を呑む感じでグを入れてる。
グザラの場合は具を入れないと通じないよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:47:35 ID:4Gxd909/0

ディーゼル厨うぜえな
セルシオやGTRのエンジンがある国でろくすっぽ高回転すら
回らない感応性０の商用エンジン買う物好きはオマエだけだアホ

デカイC6乗って燃料もったいなかったら、プリウスでも乗ってろアホ
だいたい日本には最高のエコカーの軽があるんだよ。汚い煙を出し
ガラガラどんくさい音出して走るのはトラックで十分だ。
オマエみたいな貧乏性とうるさいシトロ糊を一緒にするな。しね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:49:22 ID:m/I2vYBF0

>>727
おまえがしねばｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:15:53 ID:IWBDcIl60

ほんとシトロ乗りてのは、乞食のクセに
ウンチクだけは１００人前なんだよな・・。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:52:06 ID:pjIUFCNk0

ディーゼルがまあ入ってこないのは昨今のナニでまあ仕方ないとして。
シトロエンてLPG車ないのかな。フランスでHトラックのは見たことあるけど、昨今のはどうなんだろ。
BX用のレトロフィットキットとかないのかしら。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:14:42 ID:6gs2treZ0

無効だとバイオフューエルじゃね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:04:52 ID:R/CT3zpwO

マジだな
にわかシトロ乗りのアフォに限ってギャーギャーわめいてうるさい。無知のくせに
ディーゼルの質感の無さが気に全くならない三国人並みの奴
偽物イクラ偽物数の子を本物の寿司と思いこんでる基地外
最近のシトロオーナーこんなんばっかだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:22:24 ID:jONVDM0W0

そうか、長く乗ってるほうがエライのか。
シトロが長いということは単に他を知らないとイコールなんだけどな。
いわゆる井の中の蛙。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:54:49 ID:IVEOxhV9O

藻前ら平日から熱いな｡

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:57:45 ID:1pD3EnN40

>>727-732 は無職の貧乏人
シトロエンどころか車も持っていない最下層の人間たち、昼間から乙

少しは働けよ w

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:21:25 ID:6gs2treZ0

その一言が書きたいばかりに夜10時前まで待ったのねw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:50:19 ID:+Dcvm0op0

1-736は全員変態ｗ

738 ：男熟塾長えだ島平八：2007/07/19(木) 01:46:15 ID:7/lRXsgA0

変態はシトロエンのりにとって勲章であり最高のほめ言葉である

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:44:14 ID:nCNvzmChO

寿司ネタしか語れない厨房がこっちにも来たか
Cスレだけでやってろよ。きえろ。来られると迷惑だ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:58:18 ID:zEFAXaOF0

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 07/07/14(土) 12:02:49 ID： jbbDFAbd [ 0 ]

お寿司、一通り食って2万円なんてありえねー･････

って言ってる奴、回ってるお寿司屋行けよ。
同じ寿司でも旨い寿司食いたいから2万払うんだ。

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/07/14(土) 13:11:03 ID： eGShmw4h [ 0 ]

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
大体１万そこいらで、本物のうまい寿司が食えるかよ。原価われだアホ
おまえらの食ってるのは寿司モドキだってことに気付け
マジ旨いのは3マンからだよ。おまえら一生縁がないから分からんけどｗ
それ食っちゃったらあと基本的に全部カッパの延長ｗ

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/07/14(土) 14:39:06 ID： eGShmw4h [ 0 ]

＞回転寿司の方が旨い
＞回転寿司の方が旨い
＞回転寿司の方が旨い

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
中国の魚と北朝鮮のアサリで脳が腐ったんだなｗｗｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:59:32 ID:zEFAXaOF0

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/07/14(土) 19:04:55 ID： eGShmw4h [ 0 ]

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
大阪とか田舎モンのカスしかいないから話にならないな
高級本マグロ１個原価で数千円だよ。アナゴですら東京湾沖のプレミア品、
ちょっと飲んで食ったらすぐ数万、おまえらみたいケチが間違っても口に出来るかよｗ
おまえらいっかい家族親族皆なつれて死ぬ前に食ってみたら全員泣いて感動
すんだろうなｗ確実に門前払いされるけどｗ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/07/14(土) 21:36:30 ID： eGShmw4h [ 0 ]

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
必死だな>>971オマエの書き込みは特に育ちが悪そうだ
オマエに味がわかるはずないし、一家そろって回転寿司でもだまって食ってろ
北朝鮮の新鮮なアサリと毒で打ち上げられた新鮮な魚でも旨いんだろうなｗ
江戸前とか、なんでコジキ田舎モンのオマエが関係あるんだよｗ
こっちは江戸前ハゼ、メゴチ、アナゴ最高のテンプラもしょっちゅう食べてるんだよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:34:43 ID:7/lRXsgA0

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯでてこいや、オラ
コジキ田舎モンをなめてんじゃねーぞ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:38:49 ID:nCNvzmChO

江戸前とは、品質があまり良くないことを指す

744 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/07/19(木) 23:59:06 ID:IQ8QBMuaO

関東から来た人を接待向けの寿司屋に連れて行ったら、さしみ醤油の濃さに驚いていた。
関東にはさしみ醤油ってものがないの？
なんて、真剣に悩んだのを思い出したよ。

僕は鉄屑コジキだから、一皿98円の回る寿司で十分幸せだよ。
でも、高知出身の同僚がこの間、土産に持って帰ってきた本場の鰹のタタキは、おいしかったなあ。

シトロエンに関係ないね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:08:16 ID:q3BTi16GO

パラスはIQ8だったのか！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:58:14 ID:p/E5L1U20

多少のスレ違いならいいが、ココまでくると完全にスレの無駄遣いだよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:24:42 ID:BYswk9p70

Q8ってオイルがあったなぁ
皆さんはどんなエンジンオイル使ってます？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:52:08 ID:L6E53Rj+0

コストコで買ってきたシェブロン20ｗ-50。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:21:31 ID:BkKMN0E00

コストコで買ってきたシェブロン10W-40。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:25:09 ID:ek0jactj0

コストコは2ちゃんシトロ乗りのオフィシャルサプライヤーです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 01:18:27 ID:l10lZ7BU0

>>742
　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:57:57 ID:1c/AxaP60

MOTULの10W-40。安いヤツです。
高級オイル入れるとトルクが痩せるような感じがして。
気のせいでしょうけど。
SAXO乗りです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:39:21 ID:EQZCv59Y0

高級ｵｲﾙ入れるとお財布が痩せるのは間違いない

754 ：シトロエンなら＠このオイル：2007/07/21(土) 18:51:28 ID:xA5+aFVh0

超自動後退には置いている
ＴＯＴＡＬオイルは割りに安いぞ（カストロより
３割位安くね？）
ttp://www.total-lub.jp/products/02.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:08:34 ID:QjqiV7t90

>>754
自動後退の安いＴＯＴＡＬは偽物だぞ。
中身は国産の安物だ。
バーバリーのハンカチみたいなもんだよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:24:00 ID:dxPptXV10

自動後退のＴＯＴＡＬのギアオイル昔買ったことあるけど
住所も電話番号も無かったので不安になり以後使ってない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:27:35 ID:k22sRACh0

昨日環八で金色のＣ4ピカソ発見した
隣の車線走ってたけど目立つな
信号が青になってスタートする時にテールがかなり沈んでたけど
発進・停止時にかなり車体が上下するのかなあ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:26:11 ID:YzQh2VNV0

ごめんなさい。冷蔵庫運んでまして。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:38:50 ID:KZYia18m0

お前かいw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:56:35 ID:/DUy7zxXO

新車のエグザンってホントにある？
ttp://www.humannet.com/parnass/index.php?e=199

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:02:59 ID:7u+7HGjb0

01年で生産終了したはずですが・・
探せば、まだ01年の1万ｋ前後も130万くらいであるし
保障もない並行輸入の故障満載デッドストック買う意味はない

終了

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:28:16 ID:iex4dp2f0

一体いくらで売るつもりなんだ。
ＭＴは魅力だが。
本体価格３００万位ふっかけそうだな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:12:36 ID:bmL7u7w60

>>762
３００万なんてあまいあまい
４００万は確実でしょｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:15:19 ID:KZYia18m0

ユーロ高を理由に450行くと見た

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:21:24 ID:/DUy7zxXO

車両本体価格が368万円ならリーズナブル

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:25:09 ID:/DUy7zxXO

本当に新車なのかな？
実物見たいね！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:10:07 ID:1Y49FqNq0

新車っていっても機関部のシール系ってだいじょうぶなの？＜当時のままなら

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:48:05 ID:kQYA5b4RO

機関より電気系が危ない
一年止めて置いただけでエレクトロバルブが逝ったお

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:00:56 ID:D4Kr1ywn0

シフトレバーのところのAの文字の部分のランプが切れた場合
はどこで何を替えればよろしいですか？
当方ZXブレークです。
どなたか教えてください。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:27:22 ID:ydTIUTMd0

新車ではなく売れ残り長期在庫車
放置した分、いたんでるのは当然

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:23:53 ID:icNmQ+kK0

>>770が言うとおり長期在庫車なんだろうね

電気系や樹脂等の経年劣化するパーツも不安だけど
５年以上まともに走らせてもいないのならエンジンとかも不安

手を入れないと「持ってきてそのまま」では乗れないと思う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:11:08 ID:P+lDwSga0

長期在庫車買うのなら、歴代オーナーがきちんと整備してきた走行距離の長い中古の方が良いね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:00:49 ID:Qjn9acrw0

>>772　
2007年製のXanらしいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:03:10 ID:Qjn9acrw0

ソースは
http://www.saipacorp.com/fa/default.asp
イランから

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:48:32 ID:uyzBMhZa0

>>774
アラビア語（？）なんて読めないよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:34:35 ID:KWr4tWV20

>>773-774
そうか、本国じゃ生産中止になっても諸外国で生産している場合もあるのか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:05:34 ID:5qvq4/ko0

>>776
ブラジルじゃUNOの新車、
南アフリカじゃゴルフ１の新車買える。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:57:36 ID:uyzBMhZa0

茄子でゴルフ1売ってるよ
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/1874401/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:12:58 ID:NXLmei/J0

こういう第三国でノックダウン生産した車って本国物よりも肝心な部分がコストダウン
されてて本来の味が無かったりするんじゃないの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:11:18 ID:0FIopcQuO

エグザンのManual 良いだろうなー

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:22:38 ID:LH4UR6LFO

2chで自社の宣伝活動しているディーラー社員っていうのは、痛いよな
業績がいいんだろうね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:37:28 ID:kflicoBQ0

この会社は詐欺だから気をつけたほうが良いでつ
私の1万円札が人質に取られた（拉致？）まま今だかえってきません
この件についてどこに訴えたらいいでしょう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:56:23 ID:vX2i6bnZ0

>>760
本人乙

へ～古物商登録が静岡なんですね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:08:18 ID:0FIopcQuO

@本人ﾀﾞﾖ～ﾝ@

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:30:18 ID:QEIQbksJ0

>>769
シフト周りの下の長細いパネルを爪折り覚悟で外せば
シフトのランプユニットが見えます。
その中に球がいっぱい入っているので1とか2の
殆ど使わないヤツと入れ替えればＯＫ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:38:08 ID:h7/xs4uj0

>>770
昔、中古車屋で2年くらい眠っていたXM－Xを買ったけど
電気系統の壊れっぷりは凄かったよｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:39:06 ID:h7/xs4uj0

でも、エンジンやミッションなどの動力系は何ともなかったな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:26:59 ID:5ySMx8k00

>>786
どんくらい凄かった？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:38:00 ID:0hq39Hnc0

>>787
それで思ったが、ハイドロを動力系と見なすかどうかで、
シトロエンを好きになるかどうかが分かれるかと思う

もちろん、シトロエン好きにとっては
ハイドロはちょっと重要な電装系程度の位置づけだよな

790 ：VISA：2007/07/24(火) 16:50:44 ID:zndFrgGq0

> その他諸々の流用部品費用や塗装に使ったスプレー代等は
> 私が楽しんだ分として差し引いております。

アノ状態で30も高いと思ったけど、まず売れないよなｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:11:13 ID:OIE2pLzv0

>>790
売る気無いんでしょ。
2CVもそうだけどｗ
どっちも愛知県民ってのがヒントかもｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:21:30 ID:cPZ0TiOb0

聖地、レースもいいけど本業も大事にネ！
もう１ヶ月ほど車が戻ってきません・・・・。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:56:12 ID:mhe16DYm0

最近，AX GTiを売ッてGH インプの15S AWD MTを買おうかと思っている
ZXやクサラやC4の素グレードにマニュアルがあったらもっと楽しいのに…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:01:01 ID:5ySMx8k00

>>793
15Sなら2WDのが軽量でいいよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:13:43 ID:qWx2cFf70

>>793
ＺＸｸｰﾍﾟとクサラＶＴＲ(はＭＴのみ)なら気長に
探せばあるっしょ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:24:22 ID:mhe16DYm0

ドアが5枚欲しいんだよねえ
近くの工場ではミッション持ち込みなら載せ変えてやるって言われたんだけどなあ
理想はC4 1.6かクサラシュペールの5速MT
ミッションってEbayで買っても船便の手配をしてくれる人を探さないと
難しいだろうなあ．

今乗ってるAX GTiはkoniのスポーツキット+OZの14inch+P6000を組み合わせてるんだが
あり得ない程挙動がクイック．スイスポがまがい物に感じる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:36:27 ID:qWx2cFf70

>>796
クサラシュペールって５ドアのＶＴＳのこと？
ごめん、良くしらんので。
そう言えば半年位前にクサラ５ドアに
ＭＴ載せ替えたヤツがオクに出てたけど
どうなったかな。

インプだったら旧型のＧＢ(1.8ＭＴ)かＣ’ｓ
もいいなと思ってた俺がいる・・・。

798 ：786：2007/07/25(水) 00:50:18 ID:hj9t7T6f0

>788
ATセレクターの接触不良でエンジン始動不能
バッテリケーブル焼き切れて立ち往生
などなど

電気系統ではないがワイヤー類も切れまくった。
スピードメーターケーブル断線ｘ3回
帰宅中に自宅1km手前でアクセルワイヤ断線→クリーピングで帰宅ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:43:12 ID:n+BJiLrL0

>>796
Xsaraなら306のMTが載る。C4も307のがいけるのでは。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:48:38 ID:nGbmhjTZ0

>>796
金があるならCJから右ハンMT用の部品が買えるよ、
流用・中古部品使うよりもリスクは相当少ないと思う。
クサラの時で工賃込み80万ぐらいだった。

MT化する前に手放しちゃったけど・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:25:26 ID:jOjFxufj0

>>796
クサラシュペールなんてグレードねえよ
サンクと間違ってんの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:09:14 ID:GL6XUgRp0

２ｃｖ入札来たな。
案外、売れるもんだな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:09:02 ID:44VRfR5Y0

>>801
それもそうだが、５ドアのクサラVTSなどというのも無いよな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:33:18 ID:WDWFBJjY0

>>803
いやいや、クサラＶＴＳ自体が無いに等しいw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:19:41 ID:TYAQdJYM0

前期型のC5セダン、３年落ちで８０万だって。
売値で。
つい、ふらふらと買ってしまいそうになる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:26:49 ID:WpTaH0zR0

３年落ちで８０万なら過走行か事故車かどっちかだな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:32:23 ID:+O+23Lkw0

>>帰宅中に自宅1km手前でアクセルワイヤ断線→クリーピングで帰宅ｗ

大昔、聞いたようなエピソードだなぁ
誰だか特定できそうな気がするんだがｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:34:30 ID:yhj/MQTR0

>>805
売値なら安すぎ。2Lとしても。
ディーラーの買い取り価格であればそんなものかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:03:11 ID:KAcnZfnF0

オレは燃料切れで惰性で帰宅
しかも入り組んだ街中で、まず信号アカでどうすると悩んだらアオに変わりクリア
次一時停止、時間も夜のため躊躇することなくつっこむ
クリア。エンジン停止からノーブレーキで自宅前に自然停止という離れ業やった・

810 ：805：2007/07/27(金) 00:08:29 ID:QeBX34Xk0

そうか。年間２万キロだと一般的には過走行車にあたるのか。
シトロエンは田舎道2万キロの方が都内5,000キロより調子良さそうだけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 06:46:18 ID:xVic8qQ90

そんな事情はどうでもいい。
査定時は数字がすべて。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:45:25 ID:AAmAZhXy0

シトロエン　変身　スケート偏
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=527118

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:14:09 ID:Pivs6CAw0

>>812
こんながいしゅつ動画
今頃自慢げに見せられてもなあｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:01:36 ID:0zDvOz7+0

>>796
>今乗ってるAX GTiはkoniのスポーツキット+OZの14inch+P6000を組み合わせてるんだが

ちなみにタイヤサイズは？165/60ですか？

815 ：786：2007/07/28(土) 00:24:34 ID:i+l6/eCr0

>>807
私は通りすがりの名無しだよｗ
残念ながらシトロエンにはまだ戻れていない。
次期C5の新車かC6の中古が安く帰るようになったら考えます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:33:41 ID:/lf0+Lar0

最近のしゃぶしゃぶ店では、ノーパンのお姉ちゃんが多いですね。

質問ですが、そこに行って何するの？
普通に食事する？それとも・・アソコをしゃぶしゃぶ？
識者の方、教えて下さい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:13:53 ID:lyFVuIg60

>>814
GTiなので185/55R14だよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:56:55 ID:3u+kNBQPO

最近このスレは、誤爆が流行ってるようだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:17:08 ID:/CBkn+OL0

シトロ海苔には基地外が多いんだよｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:27:06 ID:flR4wbTr0

誤爆ってったって、まったく関係のないスレに誤爆をすることはめったにないわけで。
>>816はやっぱり、そういうスレをよく見てるってことではあるな。
ってか、ノーバンしゃぶしゃぶなんて15年前の大蔵省の接待疑惑以来、聞いたこともない言葉だったよ。
ひさびさに聞いた。

821 ：ゲームセンター＠誤爆：2007/07/29(日) 15:18:15 ID:QnDu5SNj0

ではなく
＠あらし
だろ。

822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:21:39 ID:ztcEnK3VO

>>1
スレタイワロタＷ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:41:22 ID:AKJ7Q15LO

まあ、ここへ荒らしに来てるやつらは、ノーパンしゃぶしゃぶが好き、ていうことは、よくわかった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:43:37 ID:Z/DNDSP20

アレだろ？CMLのノーパンク・タイヤに掛けたんだろ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:30:14 ID:nivgS5Qu0

２ＣＶも良いが、メアリという、ジープのような車も作っていたんだよね。
誰か、メアリが好きな人や知っている人、乗った事がある人がいたら、
教示してくれるかね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:25:36 ID:VK40Vs1A0

>>825
メアリ好きだ！でも現実で見たことはないな。
一度茄子で買おうかと本気で悩んだがねー
298じゃちょっとね～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:21:27 ID:nivgS5Qu0

>>826
へぇーっ！　君もメアリが好きなの？
自分も本の写真でしか見た事はないが、東郷隆氏の小説『褐色の装甲』でも、
「石鹸箱のような形のシトロエン軽量４輪駆動車」
が出て来たよ。これは絶対、メアリだろうね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:24:41 ID:kw7eTFwc0

>>826
メアリじゃなく2CV茄子の298はユーロ／＼120の頃の計算って聞いた。
　今はアマクみて350位じゃないかな。茄子はそーいう車屋さん。
贅沢資質でないと喧嘩するよ。
　カシス／メアリは名古屋と彦根くらいじゃね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:40:38 ID:xxcIKxsn0

某ブログによるとBXもアッパーマウントがちぎれて
ボンネットを突き上げることが多くなってるらしい。
BXで突き上げた人っている？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:55:22 ID:tI9ummEQO

>>828 彦根の橙色は茄子物らしいよ
茄子物は錆びないシャーシで作るから高いんだとさ
[茄子談]

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 06:42:41 ID:GyImVPd50

ＡＸ　ＧＴｉ譲りますが欲しい人いますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:38:10 ID:jv7dAKby0

3文字が復活！
変な添付付きと思いつつも開くと化けてる。
頼むから標準的なエンコードで書いてくれよ。
半角カナ使うのもやめてくんないかなぁ。

ではまた！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:20:17 ID:2JznLBSZ0

>>823　
昨日行って来たよ。ノーパンに期待したが、実際はラメ入りのパンストを履いて
しかも毛が濃いからか具がよく解らなかったよorz　処理しとけよ。なぁ。

お触り×の店だったから、ストレスになるな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:39:18 ID:Ey+xPhdV0

>>832
３文字って有名なの？
エピソード教えて

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:19:40 ID:75Shgbbx0

AX GTi 欲しい。です。

836 ：826：2007/08/04(土) 01:11:44 ID:X+i3zbwG0

>>828
俺が買おうとした頃の値段だもの＞298。
350じゃ悩むことなく買わないだろうな。
2cvのまあまあボロ（50～70万くらい）買って、
5～60かけて遊んだ方がいいね。ま、実際そうしてるんだけどw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:41:56 ID:exZczFTO0

タンガラだったら自動車ショウで運転席に座ったことあるｗ
何故かダッシュボードから突き出すシフトレバーを見て
笑みがこぼれてしまったよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:14:04 ID:QOUyEv6Z0

【国際】アルツハイマーへの理解を訴える…北京－パリ間を1924年製シトロエンで走破へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186207819/

　フランス人カップルが3日、アルツハイマー病への関心や問題意識を
高めるため中国・北京（Beijing）からフランス・パリ（Paris）までをクラシック
カーで走る旅に出発した。Fabien HammさんとElisabeth Petteさんの2人は、
1907年に行われた北京・パリ横断レース（1907 Peking to Paris rally）
のルートを、1924年製シトロエン（Citroen）5HP型自動車で走破を目指す。
旅行中は最低限の必要品以外は携帯しない。モンゴル、ロシア、カザフスタン、
ラトビア、ポーランド、ドイツ、ベルギーを経由する。パリに到着するのは9月
中旬にになるという。

ソース（AFP BB News）※ソース元に写真あり
http://feeds.afpbb.com/afpbbnews?m=36792

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:27:53 ID:JZEEBLM50

中国ではシトロエン

乗用車の半分か？！？って勢いで街にあふれているし
PICASOも日本より早く販売しているし
サポートも割と平気なんでないの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:05:03 ID:UDxIcDPNO

>>839
最後の1行はいったい何の根拠があってw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:27:45 ID:GhYHI6lT0

Ｃ－クロッサー　日本発売決定　２００８年夏
　ノーマル　2.0　ＨＤＤナビ付き４９８万円也
　エクスクルーシブ　2.4Hdi　ＨＤＤナビ付きレザーパッケージ５４８万円（ガラスルーフ付き）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:12:08 ID:3YJcWHCi0

>>841
またガセかよ
2.4HDiは日本のディーゼル規制に通らないって知ってるよねｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:13:45 ID:MOyBAHuQ0

ディーラーの対応はやっぱり悪いな
今日はわざわざ３０分かけて行ったが、修理できず終い。
修理が出来ないなら車売るな！
無駄足のガソリン代返せ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:08:41 ID:NxS1ga/a0

日曜はサービス休みでしょ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:46:02 ID:GxTCzUM00

　フランス人カップルが3日、淋病への関心や問題意識を高めるため
中国・北京（Beijing）からフランス・パリ（Paris）までをｶｰｾｸｽ
しながら旅に出発した。Fabien HammさんとElisabeth Petteさんの2人は、
1907年に行われた北京・パリ横断ｽﾜｯﾋﾟﾝｸﾞ大会（1907 Peking to Paris rally）
のルートを、1924年製シトロエン5HP型自動車でﾊﾒながら走破を目指す。
旅行中はｺﾝﾄﾞｰﾑは携帯せず全て生だという。モンゴル、ロシア、カザフスタン、
ラトビア、ポーランド、ドイツ、ベルギー人とも一戦かますとの事。
パリでﾊﾒるのは9月になるという。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:36:22 ID:Fy388QaA0

>>844
ディーラーの休みは水曜日だろ w

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:46:37 ID:SvxVU4tQ0

>>846
844は、日曜はピット（メカニック）が休みと言いたかったのだろうよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:04:01 ID:zDzPBPvk0

日曜日休む店なんかあるの？
サービス業の癖にサービス悪すぎだなｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:21:28 ID:bIfV/f6h0

休日ってディーラーによって違いません？

ＧＷを休む所、休まない所とかあったと思う

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:58:55 ID:O3EGt7aBO

営業は土日働くのは当たり前だが、工場は日曜日休みってとこも多いだろ。
大きなとこだと交代で出勤してるだろうが平日に比べて作業出来る内容に制限はつくし。
っていうか843=848がもしメカニックになったら絶対
「休みもなしでコキ使いやがって、日曜ぐらい休ませろ！」
って言いそう。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:06:13 ID:ScX5GDgd0

最近じゃ交代で土日サービスやってるところもあるな
シトロエンはどうか知らないけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:46:45 ID:1Q6Z4il30

土日サービスってのは店の規模にもよるだろ？
結局人員数に左右されるワケで。シフトが組めれば
そりゃ、評判をよくしたいだろうからやるだろうけど
普通は休むか、応急処置程度又は引き取り＆預かりの受付
程度でしょ。それでも一安心するものなんだけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:26:46 ID:KzH637Rp0

メカだからて土日休みでぶっきらぼうじゃ今後の日本は通用せん
漏れの周り外国人だらけ。運転手（無免許、無車検）、土木、畜産
外人ブローカー、もちメカも多い。日増しに数が増してきてる希ガス

奴ら、汚い仕事でも文句イワンし少ない金でいくらでも働き愛想もいい
はっき言って、人材会社の成長の元。おかげでゆとり日本人の多くは淘汰された
漏れも社長なったら、うっさくて金かかる日本人より100％低コストの外人選ぶとオモ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:54:06 ID:0K889lk60

そして毎日夜逃げの後始末・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:09:13 ID:lC8LVe/W0

セコムじゃあてにならんぞ。
ドーベルマンの10頭も飼って、警備員も雇えよ。
しかし、その警備員から身を守るための警備員も必要だな。
さらに、警備員から身を守るための警備員から身を守るための警備員も(ry

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:59:23 ID:vKG19YN00

>>853
にほんごでおｋ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:04:47 ID:0VaK3gon0

>>853
そのうち、店の売り上げ抜かれてトンズラされるよｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:12:25 ID:bIfV/f6h0

> 運転手（無免許、無車検）、
論外じゃんｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:14:34 ID:0VaK3gon0

>>858
853みたいな香具師が、無免許/無保険の外人に当て逃げされて、
一生カタワになればいいのになｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:59:15 ID:liaSAbC60

＞＞８５９
おまえがな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:04:17 ID:paPFYKbT0

おれの相棒はBX19GTi16Vだけど
だれか相手してくれる人いる？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:18:08 ID:MlyOQA5W0

>>861
クランクプーリーは元気か？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:55:04 ID:lvm8y3IR0

オゾン層破壊しないで

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:42:26 ID:pr+SzmxiO

>>861
IDかとオモタ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:52:30 ID:Yr+5GZiD0

>>863は相当ヤバいその屁とゲップ禁止なw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:30:01 ID:dCjpBX+L0

>>861
俺の相棒はBX19GTi、まだまだ頑張ってるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:24:40 ID:VSuZPGQk0

>>861
俺の相棒はBX16TRS、まだまだ頑張ってるよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:51:30 ID:J/Qhs7YP0

>>861
俺の相棒はBX4TC、まだまだ頑張ってるよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:01:36 ID:U3qJFMtA0

>>866-868
同じ事3回も書かなくていいよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:49:49 ID:ItCwodP80

しかし、買春って何でバレるんだろう・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:01:10 ID:wgaOY1ck0

＞８７０
未成年が深夜徘徊で補導
→持ち物検査
→携帯履歴調査
→このおじさん誰？？
→ゲロ
→ﾀｲｰﾎ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 03:31:09 ID:5vfnW3g20

自分の体を金で売るようなパーを留置し、教育し、
”予備軍”にも道徳を植え付けないと
無くならないよ＞買春。

スケベオヤジをタイーホしてるだけの方がラクだからなあw
だれもホンキで無くそうとしてないからな。反吐が出る。
何が大人の良識にまかせるだよwなあ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 03:41:13 ID:H5tMindf0

最近のシトロエンがあまり壊れなくなってネタに困るのはわかるが
あまりにスレチが過ぎやしないかいピエール君。

C6ほしいよう。置く場所がないよう。もちろん金だってないよう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 04:17:11 ID:5vfnW3g20

じゃあ何も悩む必要無いじゃないかね？アンドレ君。

875 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/08/10(金) 06:51:38 ID:JBL5iJsEO

昨年の夏食べた徳島ラーメンの味が忘れられないから、今年はGSAで阿波踊り見物に行きます。
…まあ、奥さんのメルセデスになる可能性もあるが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:59:23 ID:0PvOvBL50

じゃあ俺はGSで道志にそばでも食いに行こうかな
暑ソー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:08:06 ID:paVR8bOx0

じゃあ俺は、俺は、道志よう

878 ：黒：2007/08/10(金) 13:35:28 ID:ecdPQ4Il0

>>876
一緒にいきましょう。

879 ：876：2007/08/10(金) 15:34:23 ID:0PvOvBL50

Σ('A`)　特定されたか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:38:47 ID:paVR8bOx0

俺は仕事で都内をはいずりまくりなんだった。
ああ誰か俺の目の前の巨大なホットプレートを外してくれないか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:13:25 ID:3nIQoY6C0

>>ﾊﾟﾗｽさん
それって、どこの徳島ラーメンでしたか？
こっちでは、中華そばといいます。
個人的には、たかはしが好きです。
阿波一や、三八もおすすめですよ。
今年は阿波踊り、映画の影響もあって盛り上がってますよ！
期待して、きてくださいね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:46:37 ID:yipHj8GC0

>>866
IDまでも・・・ネ申ですな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:41:58 ID:ylQvg1DO0

シトロエンは神になりやすいね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:49:07 ID:H5tMindf0

ホトケサンじゃなくってか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:54:30 ID:AENjXCDq0

だれがうまいこと言えと(ry

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:05:49 ID:2nPpUuwS0

道祖神なら居たな。
　ｴﾝｺして道路脇で佇んでる？

887 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/08/12(日) 11:55:53 ID:QAt0T48uO

>>881
情報ありがとう。
参考にさせてもらいます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:26:50 ID:rX2Be6bD0

>>835

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104827959

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:31:29 ID:41iBgwdJ0

車検中の代車でシトロエン（たぶんエグザンティア）に乗ることになったんだけど、
これって給油口をどうやって開けるの？

今日、運転席周りを探ってみたけどレバーらしきものは無いし、手動？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 03:57:47 ID:RmWChbEz0

手動。中のキャップはキーで開ける。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:56:03 ID:8KB3DMyv0

>>889
外車乗ったことないのか？
外車は国籍問わず大体、手で開けるのがデフォだぞ。
確か前期型はフタの反対側を押してシーソーみたいに開ける
後期型は押すと飛び出すタイプじゃなかったかな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:35:25 ID:kGExp0np0

>>891
大体≠デフォルト
知らないのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:59:12 ID:OwSf10P00

>891で思い出したが、あれだけカーセキュリティにうるさいアメ車の多くが
給油口にロック機能がないんだよな

894 ：あの音は＠戴けん：2007/08/14(火) 01:19:13 ID:1Yxw+Ocn0

キー式ガスキャップになるのは００式でも末期型からだよ～！
其れまではドアロック連動だ！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:22:27 ID:O0hwBdQ00

ちょっと地方のスタンド行くと給油口のフタが手動ってことを知らない店員結構いるんだよな

スタンドに入る。
「給油口開けてください」
「開いてますよ」
「開いてませんよ」
「手で開けてください」
「手で・・・？すいませんわかりません」
「・・・」降りて実演する
こんなやりとりが多い。

896 ：あの音は＠戴けん：2007/08/14(火) 01:22:54 ID:1Yxw+Ocn0

この瞬間が２ＣＨだな～　ってオピニオン・輩が多すぎる　○TZ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:24:09 ID:l9X9xtSn0

>>895
すんげー性悪

「給油口開けてください」
「あっ、手動なんすよｗ」

で事足りるのに、わざわざ「開いてますよ」なんてな

こんなバカが居やがるから、
シトロエン乗りのイメージがますます悪くなるんだな
まったく、いい迷惑だ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:45:33 ID:gltWJRt30

シトロ糊はこの手のバカが多い　>>895
偏屈なうえ頭が異常に悪い。こいつらと一緒にされたらたまらンｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:52:14 ID:dcKPAv+C0

>>895ちょっと上から目線過ぎやしませんか＿？

サービスしてくれてるんだから、こっちもそれなりの対応が必要だと
思うんだけどなあ。すみません、、ありがとうございます、、基本でしょ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:57:22 ID:O0hwBdQ00

>>897
その後「手で開けてください｣といっても分からない、って書いてるだろ
たった一行下も読めないのか

お前みたいな偏屈野郎が多いから外車乗りのイメージが悪化されるんだよ。消えろ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:59:53 ID:O0hwBdQ00

>>898
わざわざ「たまらン」なんてイカレた変換する奴にバカ呼ばわりされてもなw
説得力って言葉知ってるか？

>>899
そうかなあ。普通のやり取りだと思うけど。
「サービスしてくれてる」ったって、給油蓋を開けるのなんてサービスのうちに入らないでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:13:03 ID:gltWJRt30

「・・・」降りて実演する
　　　　↑
おまえの異常に頭の悪いトコだボケｗ
オレなんかバイトしたてのネエチャンでも一言ですむわボケｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:19:02 ID:Z+LUn8AZ0

>>900
897は下に書いてあるのは解ってるだろ。
その上で「開いてますよ」の一言が無駄で嫌味だと言ってるのかと。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:36:39 ID:dcKPAv+C0

そう？給油の一連の行為すべてサービスの一環と思うけどなあ。
まあ、確かにトロイやつはいるけどね。
ま、あれだ。そういうの面倒と思う人はセルフでas you likeですね。
この頃セルフの方が多いよね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:28:10 ID:zcb5XPw50

埼玉の川口ってところに住んでいるのだけれど
ここ2週間でクサラ3台見ちゃったよ。
しかも５ドア、３ドア、ワゴンと１台づつ。
３ドアは近所のｸﾙﾏだからよく見かけるけど。

906 ：890：2007/08/14(火) 13:32:05 ID:Nz0u44av0

叩くほうもネチネチとしつこいねぇ。
「次からは『手でパカッと開けるんスよッ！』でいいじゃん」
で済むじゃん。

907 ：889：2007/08/14(火) 13:35:34 ID:wO0+AdQ50

>>890,891
サンキュー
フタの反対側を押してたら、開いたよ。
ぱっと見、手動っぽくなかったから室内のレバーであけるのかと思ったよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:13:24 ID:jvOYYMoPO

旧車のり氏ね
Ｃシリーズからは開け方がわかりやすいからな

やっぱり性悪かつ貧乏人の外車きどりは痛い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:44:11 ID:ZYjaX4a10

>>908
二行目だけで十分ですよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:58:52 ID:e8eyQxty0

>>908
Cシリーズごときに乗ってて
シトロエン乗りを名乗らないでほしいなｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:46:34 ID:9PYXkm6s0

>>910
やっすい中古車乗ってるくせにシトロエン乗りを名乗らないで欲しいなwww

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:52:50 ID:+O6g2zFL0

しかしなんでシトロはこんなに殺伐としているのよ。
プジョが上品に見えるな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:53:34 ID:jvOYYMoPO

旧車のりは貧乏さらして恥ずかしいな
軽のりより貧乏なんだからｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:11:17 ID:ttw6Angn0

>>912
オーナー以外の奴が多くオーナーに成りすましているから。

915 ：オーナー：2007/08/14(火) 19:13:58 ID:5V1ZN3Gj0

金持ちケンカせずっていいますから

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:28:55 ID:2XXAGkjW0

給油の時、店員に鍵渡すと怪訝な顔されるし、
給油キャップのロックの開け方がわからなかったらしく、
鍵を折られそうになったことがあるんで、
最近は専らセルフで給油してます。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:57:48 ID:e8eyQxty0

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/08/14(火) 16:07:33 ID： jvOYYMoP [ O ]

エクザンティアもＸＭも乗ったが
Ｃシリーズのどの車よりもシートも悪い

時代にあわせて快適に進化している

貧乏人は未だに旧車

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/08/14(火) 18:56:45 ID： jvOYYMoP [ O ]

貧乏人は旧車で事故にあえば良いなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:55:59 ID:cJCRX2tX0

２０００年ＸＡＮＶ６　１０万キロ突破、タイヤ交換１回、ＦブレーキＰ
２回、バッテリー１回、タイベルＤシャフトブーツＬＨＭオイルもれ修理
オイル５００円/L・１万キロ、エレメント１回/２万キロ、パワーウィンド
修理、車検は１０万/1回
ちょっとはねぎみだけど快調２０万目指します。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:16:03 ID:1Yxw+Ocn0

ＸＡＮ新車から１０万キロ走破の交換暦とは考えにくい
脳内乙　か？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:23:43 ID:Q6qEpgIo0

>>905
クサラはシトロエン入門車として中古を購入する人が多いんじゃね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:00:37 ID:jvOYYMoPO

ルノーセールスマンが荒らします

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:02:25 ID:cJCRX2tX0

>>919
イタ車所有暦もあるけどＸＡＮは故障しないねえ。被害妄想は脳内御宅か。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:43:37 ID:jvOYYMoPO

ＸＡＮは故障率はクサラの７倍
脳内オナニ乙

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 01:40:35 ID:XsK7uQOI0

>>923
7倍の根拠は？

925 ：歴代の「乗り心地」ですが・・。：2007/08/15(水) 04:33:01 ID:hVkIlicR0

CX以降では、乗り心地が「GS系アナログ制御的な柔らかさで、
衝撃を優しく包み込んで、瞬間だけ間を置いてから柔らかく伝える」
こんな感じなのは、

　　CX(特にｼﾘｰｽﾞ1）＞BX(16TRS）＞Xan（前期SX）＞ZX(club）

ｼｰﾄの出来も含め、こんな評価は、どうでしょうか？
（自分のBXでの経験と他車の試乗、人の話、書込み読んでですが。
あ、XMとChansonは乗ってないから分かりません。）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:12:34 ID:JBNre2DX0

誰か売れ残りの冷めたピザ食ってやれよ

927 ：三倍になる＠確実：2007/08/15(水) 11:48:20 ID:3Kzmu0Rd0

赤く塗っといてくれ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:23:01 ID:zSxSnLj80

>>912
Cシリーズになって明らかに別物（普通車化）してるから
オーナー間に溝があるんじゃね？

929 ：オーナー：2007/08/15(水) 12:44:29 ID:QijC5iv60

荒らしているのは明かに非オーナーだと思う

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:48:35 ID:iEeDkxnq0

シート
ＣＸ＞＞消して越えられない壁＞＞ＸＡＮ前期、ＢＸ＞ＸＡＮ後期、ＸＭ（パワーシート）
乗り味、ハンドリング
ＸＡＮ＞ＸＭ＞ＣＸ＞＞消して越えられない壁＞＞Ｃ５、Ｃ６

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:05:16 ID:GfwK5V2u0

中古のりの貧乏人がワロス
真のシトロエンのりならはずかしくって首を吊りそうなことを平気で書けるその神経がすごい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:37:43 ID:v/J0Mo0C0

乞食ドモは、金出さないくせに
文句だけは１００人前だからな・・・。

ゴミ同然の屑鉄中古買って、鼻の穴膨らませて
自慢気にシトロを語る姿は滑稽を通り越して哀れですらあるな・・・。

ＦＢＭにはこんな連中が山盛り来るんだから、見世物としては最高のイベントだよ。

クルマも激安鉄屑中古の奴は、嫁も人の使い古しの中古なんだろなー。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:07:50 ID:aGHhNcg70

私女だけどちょっと言わせて。
女はバカって決め付ける男って最低だと思う。
女だって読書するし、知性と感性は男とは比べ物にならないぐらい輝いてる。
今の愛読書は恋空とディープラブとリラックマの絵本とＮＡＮＡと、あとキャンキャン。
恋空とディープラブは切なくて泣けちゃう。つい自分と重ねちゃうんだよね。
昔の元カレのこととか、すごく思い出して悲しくなる。やっぱりＹＯＳＨＩは天才だよね。
リラックマの絵本は超癒されるよね。疲れた心を癒してくれるマイサプリ、みたいな。
そういえば、２個前の元カレがちょっとリラックマに似てたカナ？慶應生だったけど、
チェリーだったからちょっとね・・・（苦笑）会話もつまらなかった。
ＮＡＮＡは私のバイブル！夢を追うナナも本当の愛を探すハチも私を見てるみたいで、
ＮＡＮＡ読んでて本気で感情移入しちゃった。あ、そうそう。ＮＡＮＡの影響でタバコ吸い始めました。
キャンキャンは女の子の基本ブックでしょ！これ読んでない女の子ってこの世にいるのって思っちゃう？
お手本はもちろんエビちゃん。身も心もエビちゃんのようなデキる愛されガール目指して毎日頑張ってます！
っていうかさ、女の子は恋も仕事もファッションも自分磨きも完璧に頑張ってるけど、男は貢ぐ機械だよね（苦笑）
貢いでくれない男と、話のつまらない男には殺意を感じちゃうよね（苦笑）

934 ：激しく＠誤爆だが：2007/08/15(水) 17:52:34 ID:3Kzmu0Rd0

フランスにちなんで
サルトルの嘔吐でも読んで出直してきて貰いたいものだな。

935 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/08/15(水) 17:58:53 ID:GYCpnS7XO

このスレで鉄屑コジキっていうのは誉め言葉。
第一、新車をはるかに上回るコストをかけんと、旧車は維持できんよ。
ま、それを自慢したり、他人にその趣味を押し付けたりする行為は見苦しいと思うが。

936 ：sage：2007/08/15(水) 18:48:43 ID:10L4VnRc0

>>930
漏れは、こう思うよ。
シート
ＣＸ＞ＢＸ(ＴＺＩ除く）＞ＸＡＮ
乗り味、ハンドリング
ＣＸ＞ＢＸ＞ＸＡＮ＞ＸＭ＞＞消して越えられない壁＞＞Ｃ５、Ｃ６

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:55:58 ID:C2Heflpa0

申し訳ないですが、CXもDSも良いと言う人が信じられない。
寝かせているSMもフィットしなく、座面の角度が変えれなかったがXMが自分には一番。
嫁も同じ見解。代車でしか乗ってないがXanもBXも駄目でした。
足のC4も長距離乗る手段として活用していないので微妙です。Xanに似てるかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:08:16 ID:WzN7T2yd0

ふむ。威張れる人が威張り、所謂他人の見解を否定しなじり、
結局俺の車一番ほかの奴ダメダメ～♪と言うに終止するスレなのですね。

>>937
ら抜き言葉流行ってるんですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:25:16 ID:lQz6spkA0

>>933
女はやっぱり馬鹿なのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:48:22 ID:3/tIKZ0R0

>>937
SMは旧車の中でも別じゃない？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:50:13 ID:31Bb5YV00

オレはこうだ！
シート（硬いのが好きなんで）
C6＞C4＞＞＞Xan＞Xm＞＞＞＞BX
乗り味、ハンドリング
C6＞BX(キャブ車)＞＞＞＞Xan＞XM＞越えられない壁＞C4
C4はコイルなんでご愛嬌で
極上のBX（キャブ車）はC6に匹敵すると思う

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:27:10 ID:3S5nX+pl0

すまん、無知で聞くのだが「消して」って書くのが流行っているのか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:34:29 ID:ms+JeundO

古いﾏﾝｾｰ
貧乏ﾏﾝｾｰ
ﾏｼﾞｳｹﾙ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:31:04 ID:hVkIlicR0

ＣＸ最強伝説

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 04:34:19 ID:J6Pe56zuO

今時、ハイドロが乗り心地良いとか思うのはアフォ

ハイドロが評価されるべきものならベンツもヨタもやる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 05:15:57 ID:mbsK48Iw0

ハイドロが乗り心地良いとかの次元で話すのはアフォ
ハイドロが乗り心地の味との世界で語られるべき。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:52:51 ID:TIe86kMNO

今時、ベンツなんて表現してるんだね、荒したちは

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:08:28 ID:mbsK48Iw0

心地の味とは「癒し」がキーワード。これは他車が乗り心地良いのを実現できても、やはり異なる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:37:23 ID:97z8kQt80

本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/08/16(木) 03:45:05 ID： J6Pe56zuO

旧車のり氏ね
買えない樋上でスレ覗きにくるキモい

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/08/16(木) 04:34:19 ID： J6Pe56zuO

今時、ハイドロが乗り心地良いとか思うのはアフォ

ハイドロが評価されるべきものならベンツもヨタもやる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 10:09:52 ID:J6Pe56zuO

旧車のり必死ですね
貧乏ﾏﾝｾｰ

951 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/08/16(木) 10:52:17 ID:4kirGLCUO

>必死ですね
なんて、論破された者や、ネタ切れの時に使う口癖みたいなもの。
荒らしに来るなら、ちょっと何か考えたら、“ベンツ”くん？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:28:13 ID:11Yk26eY0

旧車のり
恥ずかしすぎw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:36:00 ID:J6Pe56zuO

旧車のり必死ですね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:00:31 ID:97z8kQt80

本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:02:33 ID:vnxf2IkU0

ノン灰泥ではＨほしい
中がけっこう広いから倉庫代わりに
頭のすぐ上に板が仕切ってて運転席は狭いが
その分荷物がぎっちり積める。後期モンの良玉ねえかな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:21:32 ID:r+wXQnkQ0

こんなぶっ壊れやすい、大衆車に
金持ちも貧乏もない。

デザインも総じてダサイしな

まぁ、そこがたまらないんだけどな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:34:05 ID:WM7Zt9NG0

フランス車はズレ具合を味わうものなのですよ
ハズれてればハズれてるほどいい
車の出来の善し悪し新しい古いなんぞ持ち出す時点で勘違いしとるのです。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:36:00 ID:oGSZBLA10

その昔ベンツのロールスもシトロエンのハイドロを使ったのよ。
でも結局はその先進性をこなし切れなかった訳なんだけど
その辺がシトロエンのいいところなのね。

そういう歴史があって今のCシリーズとかあるということを知っておかないとね。
だからそれが仮にイマイチだとしてもハイドロをやめないんだよシトロエンは。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:10:34 ID:QLQBGlXs0

ベンツはいまABCをつかってるが外れを引くと故障がひどいらしいな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:35:58 ID:J6Pe56zuO

結局、貧乏ﾏﾝｾｰかよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:53:38 ID:cj8f/6av0

ID:J6Pe56zuO
必死ですねw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:43:55 ID:yKENu3Ly0

「消して」越えられない壁・・・
だれか、消して・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:52:08 ID:yKENu3Ly0

「現状渡し」で安く手に入れたんでしょうから、仕方ないとあきらめるべきでは？
もしくは購入店で交渉して、購入時の保証として処理してもらうかでしょう。
これがリコールにならないのは如何なることかと、怒り心頭に発しておられるよ
うですが、それを言うならBXのエアコンやATはどうだったんだ、ステアリングラ
ックはどうしてくれるんだと、いちいち言わなければなりません。
アホかと。まあ、どれもリコールに値すると当時思いましたけど。

まして、
＞実際よりも時速10～20㎞くらい早く走っていたことになり、大変危険なことだと思います。

と感じているにもかかわらず、この期に及んでまだ安く直せないかなぁ、とのん
びり構えている感覚というものがどうにも理解できません。
いよいよこの手の人種がCシリーズにも出現し始めたのだと、改めて認識させら
れた投稿でしたね。
ふたたびCMLが賑わいそうな予感がしますね。
結構なことです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 15:31:11 ID:ZAPCLlNd0

ベンツのワゴンは、後輪だけハイドロなわけだが

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:04:08 ID:b2ChEvw30

あれって車高調整のためだけに付いてるんだろ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:28:50 ID:swTrN92d0

>>955
最終の方のHは後輪ハイドロじゃなかったっけ？
あれは特別仕様だったのかな？
壊れにくいHだったらどこかのショップがカローラだかなんだかのシャーシ
にHのボディを乗せたのを作って売っていたのを見かけた気がするが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:37:48 ID:/8blwqdL0

これでガマンしとけ
http://homepage3.nifty.com/mooku/%83A%83b%83V%83%85%83J%83%5E%83%8D%83O/h.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:39:00 ID:/8blwqdL0

http://www6.shizuokanet.ne.jp/usr/sesam/

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:23:22 ID:Cu/Fk2R20

>>967
どっちがいいかな
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/usr/sesam/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:20:26 ID:o5oBzGHCO

偽物恥ずかしい
新車買ったおいらが来ましたよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:28:23 ID:UcPYdDon0

降臨灰泥は知らないなあ
前期はフロントガラスが２枚
中期は１枚でリアアーチが丸
後期は１枚でリアアーチが角
だったたしか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:32:43 ID:Ga63724g0

>>971
そんなヲタ臭い薀蓄はいらないよ。
キンモー☆

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:39:23 ID:UcPYdDon0

↑過疎スレに一日張り付いて即レスしてるオマエが１番キンモイょ！(｀・ω・´)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 04:05:04 ID:aHcKY1ib0

405の4WDも、後軸だけハイドロだったな

975 ：在仏：2007/08/18(土) 04:30:59 ID:iVupKi0j0

お久しぶりです。
３週間の夏休みも終わり戻ってきました。

太陽求めて地中海方面まで足を伸ばしたので、今回の総走行距離は３０８７キロ。
途中で１５万キロを無事突破したけど特にトラブルなし、この車は当たりだと喜んでいました。
でも帰りの高速でブレーキング時ハンドルに微妙な振動が・・・
今週末はフロントディスク交換になります。

ちなみにフランスではXANTIAは車検時の再整備比率はかなり低いとアンケート雑誌に出てましたよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 07:53:29 ID:zrefNx8e0

地球の働き蜂、日本。
アメリカ女王蜂のために、せっせと蜜を取ってくる。
オイ、責任者出て来い。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:24:28 ID:wqgzYzoK0

91年から95年までBX16TZiに乗っていました。
購入すると決めて行った訳ではないのに、ユーノスに試乗に行って
あまりの乗り味の良さに感動してその日に購入決定したものでした。

トラブルも半端なく多かったけど、それでもどうにもあの乗り味が好きでやめられなかった。
やっとトラブルも落ち着いてきた頃に、バブル崩壊後遺症で金が回らなくなって
借金まで出来てしまったので手放したけど、その後BXよりも愛せる車には出会っていないのです。

近々車買い換えするのに色々考えてたら、できればまたBXに乗りたいと思うようになって、
困っておりますｗそんな元BXファンに今おすすめの車ってなんでしょうねぇ。
ちなみに都内で通勤には使わず、今は一人者なので制約は殆どありません。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:01:59 ID:VzSwuUmQ0

知り合いの元ＢＸ乗りその１は、ＣＸ、その２は、Ｘｍへ逝ったよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:23:24 ID:LfGvoBgX0

>>977
予算は？
200万円も出す用意があるのなら、しっかりと手を入れたBXに乗るのが一番かと。
ATは走行距離の少ないZXから移植、エアコン換装、国産化＆134コンバート。
ハイドロ系の新調、再塗装、内装プラパーツの交換までやれば気分よく乗れる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:27:24 ID:LfGvoBgX0

>>977
でも、しばらくハイドロ抜きされているのならC5の中古を買うのが最善かも。
何年かバネしか乗っていなくてハイドロの乗り味から遠ざかっているのであれば、
C5でもハイドロの味わいは十分感じられるはず。
現在、BXやXMに乗っているのであればNGだけど、
あのユルイ感じはC5以降にはない。（C6で取り戻したけど）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:44:26 ID:h9oASXw1O

>>1
のカキコミ最高ｗ
ド変態同士なかよくてｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:35:39 ID:XoErlNH10

>>977
制約が無いならＢＸ乗ればいいだろって感じだが、
当然今から乗るとなると当時よりも遥かに高い部品代と故障が待ち受けているだろうが。
既に手に入らない部品もあるしな。
そういう意味ではＸｍの後期型のほうが故障しないし維持費も安いはず。
ただし本当に味があって良いのはＸｍの中期型。
Ｘａｎの初期型もＢＸほどではないにせよ結構味がある。
アンチシンク玉が付いてシートが安物になってからＸanに味が無くなったと思うのは俺だけだろうか。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:57:58 ID:1A/s42s60

今、ＢＸを手に入れて一通り整備して乗り続けるとすれば、
年間維持費（整備費・修理費）は４０万円くらいだよ。
続けられるか？
ＣＸも同じくらい。
Ｘａｎは壊れ難くなったから、もっと安い。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:09:17 ID:CVUPfl2OO

なーんだ安いな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:21:10 ID:Do1/LgiY0

俺のひと月の小遣いより安いじゃないか。
年間４０万かあとこれに車検費用か。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:49:19 ID:/pDbBiOZ0

ウォンじゃないよ　ましてやリラでもな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 04:41:57 ID:YWvDUK7u0

つまんね。貧困層乙

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:25:46 ID:kb/G/mHa0

Ｈ＞倉庫代わり・・・競合がいたｗ

僕は寝室にしたいんだけど。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:40:19 ID:Lmcol3aU0

Ｘａｎを買い、スフェアをＢＸ用のものに変える裏技は、何かマズイ事ありますか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:17:58 ID:EEHvWraL0

>>989
BX用にしてもバランス崩れるだけだよ
それよりアッパーマウントやブッシュなどのゴム関係を交換した方が乗り心地良くなる
あとタイヤもね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:10:59 ID:Ubn+VTpK0

今週、フランス、ベルギンといくからおまえらなんかオーダーある？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:05:17 ID:55G8emnR0

旧型車の棲息数調査よろしく

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:15:05 ID:F2Ca4PEg0

次スレ

【へへ】シトロエン総合スレッド3【Citroen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187619258/

※テンプレ追加あればヨロ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:11:05 ID:3NIN2udR0

>1000ならC1電撃導入

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:25:19 ID:dAwWGmUK0

>>994
未導入決定ですｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:19:40 ID:vqb5uQTk0

テメー994コノヤロー！！！！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:21:41 ID:xBV6X8/mO

Ｃ１導入

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:22:50 ID:xBV6X8/mO

Ｃ１導入決定

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:24:57 ID:xBV6X8/mO

Ｃ４ピカソ５人乗り導入決定

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:26:15 ID:xBV6X8/mO

Ｃクロッサー導入決定

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'