【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:37:50 ID:h7MgqQz80

公式HP
http://www.mercedes-benz.co.jp/

前スレ
【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:41:30 ID:h7MgqQz80

☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116/
ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう　2台目☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/
【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405/
【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878/
【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791/
【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156172788
【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 06:49:58 ID:q/jokgwL0

W204　http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015433.html
のみならず「旧Cクラス」についてもどうぞ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:20:57 ID:TxYRkK5i0

今月は自動車雑誌各紙、W204試乗記満載ですね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:46:42 ID:fc041aPi0

>>3
これまでの歴代Cクラス・１９０E乗り、ドイツ車贔屓の変態が
こぞって惚れそうなスタイルだわな。特にすっとぼけた表情の
尻のあたりが、俺は何ともそそられるよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:46:16 ID:7jG/gb960

>>5
これま
　　って
　　　た

難しい縦読みですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:06:47 ID:EUUb7SdvO

誉めまくりの試乗記事満載だろうな。豪華接待付き海外旅行だと悪口はかけないだろうな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:34:08 ID:AR4ywA4p0

確かに言われて気づいたけど、日本での試乗じゃないみたい。
接待費も含まれた上での販売価格か、、、

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:42:38 ID:0vb5TBSN0

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/mb_c_class/02yoshida/

スペインでの試乗会だな。

スペインでスケベな接待受けたオッサンがが絶賛してます。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:59:22 ID:CParIpSi0

>>7
こんなひねくれた人間がいるなんてｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:05:23 ID:F03EDcW10

>>5
ここ尻

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:07:10 ID:CCfWi7aT0

う～ん、新型メルセデスに対しての自動車ひょ～ろん家の試乗記事は、確かに大政翼賛的な傾向にあるから、
あんまり鵜呑みにしない方が良い。

メルセデスベンツってブランドは、みんなから「凄いね」と言われることを目的として成立している部分も、残念だけど
あるから・・・。

落ち着いた評価は、日本に入ってきてから１年から２年、待たないと・・・。
そして、ライバル車のカームックを読むと、大抵、やんわりとネガティブな面に触れているから、それを参考にすると。

まず、最初に叩かれ出すのは跳ね上がった車両価格と、それに反して安っぽく？なったインパネだろうね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:22:08 ID:6K6WVDP90

>>9
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/mb_c_class/02yoshida/photo_imp/default.asp?p=12
最小回転半径は5.4mとわずかに大きくなった。
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣
code length width height 　wb　weight ↓最小回転半径
w201　4450　1690　1375　2665　1230　5
w202　4495　1720　1420　2690　1410　4.9
w203　4535　1730　1425　2715　1490　5
w204　4581　1770　1447　2760　1490　5.4
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣
w123　4725　1785　1440　2795　1435　5.6
w124　4740　1740　1445　2800　1410　5.2
w210　4800　1800　1435　2835　1440　5.2
w211　4818　1820　1450　2855　1570　5.3
crown 4840　1780　1470　2850　1550　5.2

（前スレより改造して抜粋）
わずかなのか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:13:26 ID:zzp8mtuh0

>>12
ま、インパネデザインはモッコリもこもこしたW203よりマシだと思ふ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:23:56 ID:9IFv9uZ10

自動車雑誌で、その車の本当の評価が書かれるのは
その車がモデルチェンジして新型が登場し、旧型となった時からだわな

実は、旧型は○○がイマイチだったが、その点も新型では改善されている

とかね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:04:35 ID:Dz1nlt0z0

せっかくだからエンジンも一新してほしかったね。
どうせ１年ぐらいたったら新エンジン搭載しそう・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:36:03 ID:TNSNRQfqO

夏に来る直４にはでかいベンツマークがないやつらしい。姑息な手を使いやがって！販売が落ちた一年後ぐらいに入ってくるんだろうな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:20:15 ID:Wm32XVxtO

V6はアバンギャルドが入ってくるのか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:03:46 ID:TNSNRQfqO

アバンギャルドはV6のみの設定。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:42:19 ID:rH/xj68h0

これがCLKになるとどう変わるのかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:56:05 ID:Lec8AqXu0

>>19
本国では全モデルアバンギャルドにできるけど？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:56:02 ID:yUoGrhUe0

俺はボンネットに突き出るシュテルンマークの方が好き。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:07:55 ID:UurpADTY0

>>20
予想記事などで出ている四角い眼鏡みたいな顔つきのEクラスみたいだったらイヤだな
SPY PHOTOS: New 2010 Mercedes E-Class
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070318.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/gcf/mercedes/spy-photos-new-2010-mercedes-e-class
ちなみに↑のサイドビューもBMWの５ｅｒみたいでどうもあかん。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:51:49 ID:TjKdGFW90

W204、クラシック／エレガンス仕様とアバンギャルド仕様で、フロントグリル全体の形状と取り付けは違うのだろうか？

同じだったら、純正部品を取り寄せて換装してしまえばいいような。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:39:15 ID:rMvBq7I60

>>22 禿同

俺はアバンギャルド買って、エレガンスのグリルに付け替えるつもり。

ヤナセの担当に頼んだら、でかいベンツマークグリルがほしいクラシック
オーナーのとタダで交換できると思う。（逆は難しいか？）

てか、セダン系の顔にあのデカベンツマークって似合ってないと思うのだが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:05:01 ID:MNDVvlEn0

似合っていようが似合っていまいが、デカイベンツマークを着けたがる人が多いからな・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:14:44 ID:WD7GnTHi0

>>26
テヘッ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 04:16:57 ID:J05DYrejO

ワゴンはどれ位遅れて出るだろうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:02:10 ID:aqobcPKj0

>>28
9月に発表だから日本には年末か年明けくらいじゃない？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:02:04 ID:MuuhOAlLO

日本には当面V6に２系列、直４に１系列を導入する。どのタイプを導入するかはまだ未定。←だいたい予想はつくよなぁ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:06:41 ID:MuuhOAlLO

つーかグリルはそんなに簡単に交換できるのか？ポン付けできる？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:10:59 ID:fxeZQYX70

クーペは2年遅れくらい？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:20:32 ID:8FgzEeTc0

やさしい “ 買ってはいけない ” ベンツの見分けかた

（法則　１）
“アメリカで作っているベンツは、買っちゃダメ！” 　　　例）　Ｒクラス、　ＭＬクラス、　ＧＬクラス

（法則　２）
“アメリカで売っていないベンツは、買っちゃダメ！” 　　例）　Ａクラス、　Ｂクラス、　ビアノ、　バネオ

（法則　３）
“アメリカで売られていないグレードは、買っちゃダメ！”　例）　Ｃクラス　直４モデル

（法則　４）
“アメリカで発売禁止されている仕様は、買っちゃダメ！” 　例）　Ｅクラス　ＣＤＩディーゼル
　

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:08:31 ID:C4oI1hQK0

エクステリアに関して言えば、W202～W203のふんわりした形から
W201のエッジの効いた形への回帰だね。

ただしサイドの斜めラインがW201やW202のプレーンな水平基調を好む
人たちに受け入れられるかどうか。

あと、はじめからSL風（デカイベンツマーク）フロントグリルありきで
造形されたのかな。W201やW202にｱﾚをつけても下品になるだけだが
新型はSL風の方が似合う。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:10:16 ID:Qb+hHB1P0

204は最初から下品だからな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:13:51 ID:C4oI1hQK0

うむ、そういう見方もあったか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:47:49 ID:Jga+QQEl0

>>33
って残ってるほうが少なくない？？？おれは残りＳしかわからん。
そんな金あるわけないし！！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:51:50 ID:1gkG/+zA0

>>23
W210やW211がウルトラマンだとすると次期Eクラスはウルトラセブン顔だな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:26:37 ID:eIDoTuYj0

ど素人な質問なのですが…。よろしくお願いします。
W203のC200コンプレッサーステーションワゴンに乗っているのですが、
モーターアップ等のオイル添加剤はそれなりに効果はあるのでしょうか？？
今月からW203に乗り始めMBも初めてなもので…。
よろしくお願い致します。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:52:22 ID:hpw59Fxr0

プラシーボ的な意味合いもあるので、気になるのならごく普通の千円前後の添加剤で試してみては？

それで何とも感じないなら、特に無理して添加剤を入れなくてもＯＫ。

ディーラーでは、添加剤は入れないように言うけどね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:42:29 ID:wuIhaL6OO

誰か新型の日本価格予想してくれ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:08:02 ID:8qKwBmp30

>>39
大事に乗りたい、気持ちよく乗りたいって気持ちはわかるが、
そんなに効果のあるものなら最初からメーカーが使っている。

余計な事をして本来の設計・作動状況がおかしくなったら本末転倒なので、
少なくとも俺は何もしない、全部メンテはディーラーにお任せ。
改造したりケミカル好きという方はまあどうぞ、と。
それより、そのお金を故障したときの修理代とか点検のお金にまわしたほうがいい希ガス。

>>41
根拠のない予想なら何とでも言えますが、やはりＣクラスという事で、
Ｅより高くはできず、同じ排気量のもので比較してどれだけ安くするか、でしょうかね。
W202からW203に替わったときもそんなに変わらなかったと思います。
ただ、最近のユーロ高もあるから、それを織り込んだ多少の値上げ程度と考えていますが。
4気筒モデルの乗り出し価格500万前後、6気筒で600万くらいからになるのかな、と漠然と。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:09:16 ID:jhc4EDHu0

ダッシュボードに木目もアルミもカーボンも、飾りを入れなかったのは環境に
配慮したからとか。製造から廃車までのトータルのCO2排出も格段に減ってる
とか。

そういう考え方はいかにもドイツ的(欧米的でもある)だな。だったらいつま
でもハイパフォーマンスカーを作り続けるのはなぜだ？への答え（いいわけ？
）にもなるかも。

無駄にサービス残業したり、会社帰りに飲んでばっかりしていたら環境負荷が
かかってる・・。ジャストインタイムなんぞ持ってのほか・・。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:32:59 ID:8qKwBmp30

>>43
お仕事乙です。飲むなら乗れませんが、
激務を終えて真っ暗な中駐車場に着いて、自分のメルセデスのシートに座り、
一人家までのしばしの気分転換。
飛ばすでもなく、まったりと自然に走る。音楽もかけずラジオも付けず、ただ機械、タイヤの発する音に耳を傾け。
そんな時に癒される感覚が好きですね。

テーマから外れてｽﾏｿｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:55:01 ID:yIY9uxjX0

>>41

430万だろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:02:15 ID:yQV2Qzu30

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015408.html

ジュネーブショーから試乗会場のスペインバレンシアまでチャーター便で移動だとさ。
こうして豪華接待受けた挙句に書く記事は

「2日間に亘って食した感想をひと言で表現すれば、
「走りは超絶スバラシイ」
それがぼくの率直なる思い。」

まったく恥ずかしげもなくよく書くね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:02:17 ID:ZjIno3s20

>>46
同意。メルセデスに限ったことではないが。
まーだからこういう掲示板でオーナーさんの意見聞くのが実際所有したときの感覚に近くなるんだろうね。
それはそれで、評論家の人ほどあれこれ乗ってないかもしれないし、比較対象が狭いかもしれないし。

しかし、写真見て楽しむ分にはいいけど、主観的に「走りはスバラシイ」って・・

行ってきました乗ってきました、いいホテルといい食事、と。
あとはちょうちん記事書いて一仕事終わり、と。そんなものでどう評価するのか。。
まあだから最近全く車関係の雑誌買わなくなった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:02:24 ID:vmlfWcYt0

Cクーペは、Cクーペはどうなるの？
2年くらい遅れてフルチェンジ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:04:47 ID:UEeq2iI00

残念ながらCクラススポーツクーペは現行モデルをもって廃止となります。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:24:20 ID:hQATJ62j0

>>49
確かに複数箇所でその話は見聞きしたし
実際それもあって俺はMC後期のクーペを買ったんだが…

なぜか最近W204のスポーツクーペのスパイ写真が
出回ってんだよね。まあ真贋どっちでもいいけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:31:23 ID:lkGN3oGx0

この顔でクーペ作ってもなw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 04:02:57 ID:vmlfWcYt0

orz消滅かよ…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 04:58:58 ID:V/pszu3R0

スポーツクーペ継続決定だろ。写真も雑誌に出てるじゃん。
ただ203ベースとか、わけわからんこと書いてあったな。
それはそうと、今回の204も見慣れるとホント良く見えてくる。
はやく欲しいなあ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:21:23 ID:ltFXz4W90

たしかにW204格好いいね。現行C280avが598万円、325が535万円、335が680万円だから、
新C280は620万円くらいかしら。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:43:19 ID:ZAHb/hAl0

>>52
DCとしても車種多様化し過ぎは検討されているだろうし
クライスラーの件もあるから、売れてなければ縮小策をとるかもね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:33:03 ID:UEeq2iI00

ただ、アバンギャルドのでかいベンツマークはクーペのほうが似合う気がする

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:56:30 ID:PIRqmw+WO

アバンギャルドとエレガンスは足回りも何もかも一緒らしいぞ！違うのはマスクと内装が木目かアルミ。だったら値段はいっしょか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:24:28 ID:tY/QjlXFO

外観はアバ仕様で、内装はエレ仕様がいいんだが・・・
価格が違ったら、アバ買って内装をエレ仕様にするか、エレ買って外観をアバ仕様にするか決める。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:06:06 ID:lkGN3oGx0

それはいかにもベンツ親父っぽい趣味だな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:43:36 ID:ghB+4+F/0

>>48
今月のマガジンＸを見ましょう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:51:44 ID:ghB+4+F/0

自動車ひょーろんかは、どうしても一発試乗勝負だからね。

実際に所有して、２年くらい付き合ってどうなのか、と言う点でレポートできる人は数少ない。

W203のインパネも、よくケチョンケチョンに言われたりするけど、あの膨らんだインパネも送風グリルが立体的になって
空調での送風量を増やすのに貢献しているし、厳つさを軽減する利点もある。
これは、実際に生活の場で使っていないと判らない。一発目の見た感じだけで貶している馬鹿ひょーろんかには、
判らないだろうけどね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:55:53 ID:PIRqmw+WO

Ｗ２０３後期のインパネは素敵だと思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:06:28 ID:Pa3rdBDK0

ヒョーロンカも、いつも出たときはﾏﾝｾｰの割りに
一世代経過するといつも3以下の評価なんだよな

マトモに勝負になってたのはW201だけか、

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:36:16 ID:ZjIno3s20

>>61
つまり、一見「新型車」が評価されているように見えるが、
実は評論家が試されている、と。
メーカーにしてみれば提灯記事で持ち上げて、あちこちで話題になってくれればいいのだろうがね。

2001年からW203のインパネに付き合ってますが、毎日乗っていれば気になりませんがねｗ
それより壊れまくるエアコン内部のフラップは何とかならんのかァッ！！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:14:16 ID:ghB+4+F/0

ＢＭＷもかつてはＡｕｄｉ並の知名度しかなかったんだか、高度経済成長から抜け出して、ブランドブームに
なった頃に戦略的宣伝がうまく行って、成り上がったブランドだからなぁ・・・。

その後、中身もしっかり頑張って、看板倒れしてないメーカーになったのは立派だね。

ただ、３尻、車体のサイズのでかさと、その割には窮屈な後席は漏れはダメだわ。

ひょーろんかとしては、とりあえずＢＭＷ褒めとけば間違いないだろ、ってレベルだろうね。
ちなみにひょーろんかのもう一つの実体。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000016195.html
ハイヤーを煽ったのは誰？　もし、ケイマン側であえて極端にスピードダウンしていたら、ハイヤーも無理に
スピードを出すことはなかったと思われ。

自ら事故の種を撒いて、あまつさえもそれをネタに記事を書いて得意ぶる厚顔無恥さ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:30:06 ID:ZjIno3s20

>>65
私もそれ読んで感じました。
左から抜く行為自体がもはや首都高速ではあまり関係ないのかもしれませんが、
なぜパッシングしないのかと。どいてもらえばいい話かと。
無理な追い越しかけて。
ハイヤーをあおったとは書いてませんが・・・ハイヤーなりに急ぐ理由があったかもしれませんが、
どっちもどっちだなとｗｗ

要は「ケイマンの制動力、回避での運動性能が高い」っていいたいのか？
それにしてもケイマンを購入している評論家先生多いようですね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:51:04 ID:EjbrSECS0

評論家ねぇ
ただのライターなんだが
なぜかあのジャンルだけは
評論家だのジャーナリストだの名乗ってる
ムカつくことにギャラも高い

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:23:30 ID:PGJvv17K0

映画や車のあれは英語だとコメンテーターって言うんです。（クリティックより下）

詩を書く人はポエットで、歌詞を書く人はヴァースライター、の原理。

artistだと芸術家で、artisteだとフランス語由来の芸人を意味する、にも近い。
（最近はアメリカも含めて流行歌手が自分をartistとか言ってるけど）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:30:14 ID:4bCcODyzO

>>67
言うなればそれが「ブランド」というものでは？
「評論家」も「メルセデス」も実は一緒。ブランドによって高い価値を得ている。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 08:09:05 ID:v7EHHl6A0

例えば、福野礼一郎なんか、ひょーろんかとしてのブランド戦略に成功している例だね。

とはいえ、著名ひょーろんかの多くの実体は、ただの業界ゴロ。それに世襲制もあったりするから、驚きだね。

ブランド性が付いても、それに伴う品質や実力があれば良いわけで、なんだかんだ言われてるけど、
メルセデスベンツの大半の車種はそれを満たしていると思うけどね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:12:52 ID:zqA+jimB0

>>44
当方W202だがわかる気がする。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:17:34 ID:f1kHX6840

>>43
その話、とても眉唾物。
プラスチックのほうが木よりもCO2排出が減るって、ありえないよ。
ダッシュの件はCO2排出量の削減とは関係ないはず。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:53:06 ID:/itpxjHP0

>>72
単にマイナーチェンジ時や翌年度モデル時の為に
今は出さないだけだったりして

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:43:52 ID:PktuxBXHO

内装わざとちゃちく作ってないか？２０３の後期よりダメな気がするが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:56:56 ID:gWxcTsAf0

>>74
ちゃちいと言うか、味も素っ気もないな。
あの電話機みたいなボタンの羅列も古臭いな。
同じ質素でもやっぱW202は良く出来ていた。
各スイッチの材質、質感も遥かに今より良かった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:22:02 ID:sZcMEiRY0

でも乗り心地はものすごくいい。乗り味はあの190Eの再来か？などと書かれてるな。
無論内装のチャチさはそういう面にはあんまり関係しないのだろうが、W203マイナー
の時も大抵の評論家には随分褒めちぎられてた。

正直言って、ド素人にはタイヤと空気圧を変えるだけで、乗り味、乗り心地なんてま
ったく別物になってしまうんだが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:07:17 ID:UHWLOBP30

なんか韓国車みたいなデザインだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:23:11 ID:MOjppjbi0

新車購入のC200（水色メタ４AT）に乗って13年半。11万㌔。ﾌﾙﾉｰﾏﾙ。
現状で問題なし。つうかその都度治した。

流石に塗装の輝きは新車時に比べてやつれてきた。
特に窓下の黒いピアノブラックみたいな部分。わざわざ交換するほどでもないし、
コンパウンドで磨いたらいいのかな。

今度の新型はかなり気になる存在になってきた。どれほど違ってきているのだろうね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:46:42 ID:PktuxBXHO

石川っておっさんゲンロクではボロクソ言っててルボランでは誉めてた。媒体で内容を使い分ける。最低やな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:13:35 ID:1e2MPTpU0

ルボランは広告主に気ぃ使わにゃならんのだろ、
レビューは糞。

元禄のがある程度言いたいこと言えるようだな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:33:03 ID:gM1QJztU0

既出かもしれないが動画いくつか。メア・アギリテーツ？？
ttp://video.google.com/videoplay?docid=4495210855861875720&q=genre%3Anews+is%3Afree
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-2915279570027016505&q=genre%3Abusiness+is%3Afree
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-6623758546686834427&q=genre%3Anews+is%3Afree
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-7291319540513098520&q=genre%3Anews+is%3Afree
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-7562039053076980645&q=genre%3Anews+is%3Afree

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:56:30 ID:5PQ+iMhvO

５メートル乗ったら驚愕する今度Ｃクラス！まじかよ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:07:36 ID:+0Ulyos80

驚愕って・・メルヘンやファンタジーじゃないんですから・・

ソースｷﾎﾞﾝﾇｗｗｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:23:12 ID:MkBHVuSt0

この週末ディーラーで色々聞いてきた。

エレガンスだが、衝撃的だったのがキセノンがオプション…
多分、200Kだけだと思うんだけど、いまどきハロゲンって、
一体何を考えてるんだろうか･･･。
まぁ、いつものように1年後とかに標準にするんだろうけど、
ずっと待ち続けて、デビューと同時に買うお客をナメてますよね。

こうやってデビューと同時に買う客って愛情持ってCクラス
買うんだから、そういう出し惜しみは止めてほしいもんです。

アバンギャルドはその点しっかりキセノン標準。
エレガンスが好きだっただけにショックだわ。

ちなみにナビは全車標準だと。
Sクラスと同じようなものが付き、やっとHDDナビに。
デザインの一体感を考えるとHDDナビなら、標準で
全然OK。これは歓迎すべきだね。

価格については教えてくれなかった　orz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:57:14 ID:zEAszMPK0

>>84
ハロゲンーキセノンー走行モードで照射範囲を変える新機構のキセノン、のラインアップになるんでしょうかね。

すでにＥクラスでは、一番低いグレードのＥ３００のみがエレガンス仕様、その他はアバンギャルドですね。
日本ではアバンギャルド仕様が売れるから、らしいんですが、選択肢がないというか、
欲しければかなり待たされてしまう、と。

新しいＣクラスも似たようなラインアップで、最下位グレード以外はアバンギャルドになるんでしょうかね。
落ち着いた雰囲気のエレガンスもいいと思いますが、（これは好みですが）
内装含めてアバンギャルドが好きな人が多いのでしょうかね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:53:58 ID:e/t1yMLbO

左ハンドルはあるの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:54:19 ID:zEAszMPK0

グレードはW203と同じような形で（最終的には）構成されると思われますので、
W203で左ハンドルが選択できたのはＣ230、ＡＭＧだけ、4MATICが左のみ（セダン）。
とすると、そんな感じになるのではと予想しますが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:59:11 ID:ERg1J70jO

最下位グレードにアバンギャルド仕様はない？２０３は最下位もアバンギャルドだが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:18:52 ID:zEAszMPK0

>>88
確かに、今確認したら現行ラインアップではそうですね。
C180comp.がアバンギャルドになってますね。
しばらく本サイト見てなかったので気が付きませんでした、すみません。
失礼しました。
なんかアバンギャルドばっかりになりましたね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:42:12 ID:kgTVIchq0

ナビ標準かー・・・それで＋５０万くらいになりそうだね。

いくらＨＤＤとはいえ、すぐ社外品に性能の面で追い抜かれるし。地図更新費用も、メルセデス価格だろうし。
そんなもの要らないよ、ただ、きれいに収まりの良い、見やすい場所に２ＤＩＮのスペース付けてくれた方が
助かる、って人も多いと思う。

バイキセノンは、何かと抱き合わせでオプションかな？　付けると＋３０～５０万とか。

一番下のグレードで、なんだかんだオプション付けると車両本体価格が４８０万円くらいか。
初めの一年はそれでも、値引き無しで売れるだろうけど、それを過ぎたらどうなることやら。

当然、ＢＭＷもモデル末期に近づいてきているから、ガンガン値引き行くだろうし、装備も標準でてんこ盛りに
なっていくだろうし。すでにＡ４は投げ売り状態だと聞くし。

最終的にはＢＭＷやＡｕｄｉを意識したはいいものの、意識しすぎてコケた、ってことになりそうなW204。

なまじどっかのクルマを真似したようなデザインじゃなくて、フランス車やイタリア車のように「我が道を行く」
デザインの方がメルセデスっぽいと思うんだけどなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:01:29 ID:CIz/OjuHO

俺、日本仕様の現車を見たけど全体的に安っぽくなった感じ。ハイテク装備は先代よりも進んでいるけど、車というか機械としての魅力は減った感。ドアを閉めた音で幻滅。まぁ技術畑で育った俺の主観なんだけどね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:04:28 ID:0vTeOHLN0

>>91
技術畑で育った割にはおそまつな感想だな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:14:53 ID:CIz/OjuHO

あくまで個人的な主観ですよ。それよりライバルではないと公言しているBMWの3erに先代のW203から近づいてるのがベンツらしくないな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:28:24 ID:Y/rQ1bHpO

今回から右ハンドルもドイツで生産されるようなので、みなさん良かったですね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:40:42 ID:ERg1J70jO

Ｃ１８０はいつ入るの？これのアバンギャルド仕様で十分だな。アバンギャルドがなくてもフロント変えれば大丈夫だな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:42:44 ID:6Rj4lz4q0

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:01:29 ID:CIz/OjuHO
俺、日本仕様の現車を見たけど全体的に安っぽくなった感じ。ハイテク装備は先代よりも進んでいるけど、車というか機械としての魅力は減った感。ドアを閉めた音で幻滅。まぁ技術畑で育った俺の主観なんだけどね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:13:24 ID:WtgZNWzx0

ダイムラー社長、クライスラー売却「複数候補と交渉」

　【ベルリン＝後藤未知夫】自動車大手独ダイムラークライスラーのディーター・ツェッチェ社長は4日、
北米クライスラー部門の分離・売却について「複数の候補と交渉している」と初めて明らかにした。カナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルや米系投資ファンドが相手とみられる。
交渉は近く本格化し、4月中にも候補を絞り込む方針だ。1998年に米独大手の「世紀の合併」で誕生したダイムラーは事実上の解体に向けて動き出す。

　ベルリン市内で4日に開いた株主総会で、ツェッチェ社長は「いくつかの候補がクライスラー部門に関心を示した」と述べ、
すでに具体的な買収提案を受けていることを示唆した。「詳細は話せない」として、具体的な内容については言及を避けたが、「これまでの経過には満足している」と強調した。

　欧米メディアによると、マグナ、米投資ファンドのブラックストーン・グループ、サーベラス・キャピタル・マネジメントの計３グループが買収案を提示したもよう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:58:07 ID:rhM4gLlO0

>>97
DBファンとしては早くクライスラーとは縁を切ってほしい…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 11:51:13 ID:23YIn6qO0

センターコンソール、シフトレバー、ウインカー等レバー
右ハンドル仕様に　…して　くれないだろな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:30:12 ID:RpP59dpWO

値段が気になるな。いくらアップだろ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:29:38 ID:wH/WOsj30

競合のBMW325やLEXUSの2500で３万ドルという蓋があるからあまり値上げはできないはず。
1800をアメリカで売ったとしたら高くて25000ドルだろうから、日本では450万円か。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:47:50 ID:ARycQrNu0

アバンギャルドのフロントデザインかっこえーな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:52:42 ID:hqByCj1k0

えぇぇぇぇぇ嘘ー

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:28:31 ID:RQX6gqGf0

>>91
明らかにトヨタとＢＭＷを横目で見たようなクルマだから、そうかもね。
マイナーチェンジまで待った方が良いかも。

電子デバイスがまた増えた、ってことは、初期のベンツ病が出そう。

ドアを閉める音は、下手すると現行でもパサートに負けているかも知れない、と思った。
でもパサートには魅力を感じない。デカいし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:00:30 ID:43b8ffhx0

現行（W203）のドア開閉音は確かにﾅｻｹﾅｲ。。
国産の方がそういう微妙な領域の研究・対策は遙かに進んでるんだろうね。
ドイツ人はそういうのは気に留めないんだろう。
と思っとこう…。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:28:35 ID:RpP59dpWO

ドアの開閉音はドイツ車の方がはるかにいいのが定説なんだが、近頃ではそうでもなくなったのだろうか。新型はそんなにちゃちいのか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:30:09 ID:l9SUIfgb0

鉄材料の質なのか？
それより中にエアバッグが入っているせいなんだろうな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:50:15 ID:9xyoIPX0O

材質だと思います。W126やW124の時代は一般に流通していない鉄（鋼材）を使っていたのは有名な話。グラインダーなどで研いだ火花が既製品の鋼材と異なる。（混じりモノの量で異なる）
ドイツ車のドアの開閉音でがっかりしたのは、10年位前から。
ポルシェの996はW210よりひどいものだった。
なにより、その頃に流行ったハーネスの被覆がボロボロになるなんて代表例。（←これは124もｶﾌﾞってるけどね）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:37:16 ID:S9TFmT8m0

新型Cクラスのスペシャルサイト内のテクニカルデータに
アバンギャルドとエレガンスの写真がありますけど
http://imagine-c.jp/?link_id=link006

エレガンスのあのボディーカラーってなんて色名でしょう？
ピンクっぽいベージュのような
新型から設定された新色でしょうか？
既存モデルにもある色でしょうか？

どなたかわかります？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 03:27:15 ID:fiZ78CA20

ドアの安全性を問うのではなく、
音が云々を問うアホが、ほんの一握りしかいないことを信じたい。
w107含め、いろいろ乗ってきたが古いベンツを褒める奴は大抵アホと断言しておくよ。
最新のベンツが最良のベンツ。でなきゃメーカーは販売すらしない。
自動車製造というビジネスそのものの否定になってしまう。
（好き嫌いと良し悪しは別の話だよ）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:38:10 ID:X8eIlTuBO

とりあえず現車を見ないと分からないな。最初はいまいちと思ったが今月発売の雑誌等を見るとかなり威厳があったな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:51:59 ID:rTAdotUC0

現車、リア廻りは写真でみるダサさは全然ないよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:07:12 ID:7Tyn6gEN0

トヨタ「レクサス」に世界最優秀車賞、日本車で初

4月6日10時46分配信読売新聞

　【ニューヨーク＝小山守生】日米欧などの自動車ジャーナリスト約５０人が投票で選ぶ２００７年の「世界カー・オブ・ザ・イヤー（世界最優秀車賞）」に、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の最上級車種「ＬＳ４６０」が選ばれ、
開催中のニューヨーク国際自動車ショーで５日、発表された。同賞は今回が３回目で、日本車が受賞するのは初めて。

常に完璧を追求するレクサスの姿勢が具体化された車種だ」と評した。

　同賞は１回目の０５年は独アウディの「Ａ６」、０６年は独ＢＭＷの「３シリーズ」が選ばれた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:31:27 ID:X8eIlTuBO

１１２、現車をどこで見たんだ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:45:50 ID:rTAdotUC0

>>144
三月の上旬頃かな？大阪の某幹線道路を後ろについて数キロ走った。
偽装無しの紺メタC200K。抜くに抜けない状態だったから、リアしか
見れなかったけど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:35:50 ID:yeik42HA0

見た目オペルみたいだな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:25:09 ID:X8eIlTuBO

それはラッキーだなぁ。俺も早く現車が見たいもんだ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:31:18 ID:ljGTchLnO

＞114
豊橋にあるDCJの施設だ。よく雑誌に出てるような写真みたいに、外装はｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭされてた。
ﾅﾋﾞは今までパナ製だったけど、204からは三菱製になるみたい。
確かにドアの音云々で、車を評価するのは浅はかかもね。座ってみてエンジンかけた程度だから。
乗り味は判らないけど、ベンベに近づいてるんだろうな。←悪い意味ではないよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:56:32 ID:UwJs4IBw0

>>118
> 乗り味は判らないけど、ベンベに近づいてるんだろうな。←悪い意味ではないよ

「ベンツに近づいてるんだろうな。」に見えた。
ドア音については軽量化などの課題もあるから、設計上の優先順位は低いのかもな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:27:14 ID:ljGTchLnO

燃費、排ガス、あとは車を一台売っての儲け。これを考えて行くと必然かな、と思えてくるね。
ただ、ベンツの最近の考え方で頭に来るのは､211や、219、230に果ては199、240で採用したSBCを「無かった事」にしようとしてる事。同じ内容のリコールを二回も出し、211、219では廃止してるしね。
5000万を超える車が未だ欠陥システムを搭載してるのはどうかと。
↑ｽﾏｿ、ｽﾚ違いな書き込みだね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:50:24 ID:ljGTchLnO

似たようなﾎﾟﾙｼｪは今や、大衆車の筆頭株主

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:23:14 ID:KqFVNGvf0

W203登場時
ttp://theautochannel.com/cybercast/2001autoshows/sflias/mercedes-benz_c-class.asx

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 03:11:49 ID:trz4clby0

本国で発売されたというのになかなか中古価格が下がらんではないか！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:14:06 ID:RPOWE6rr0

203の中古は買いですね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:52:14 ID:dHABVr5sO

最初はアバンギャルドの方がいいと思ったけどエレガンスの方が質感が高くないか？アバンギャルドはＢクラスっぽい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:22:00 ID:ACbhAfy30

>>ドア
メーカーごとの燃費基準があるからね。あと、設計にコンピューターが入って、
過剰品質から「適切な」基準に変わったんでしょうかね。そういう意味では、その時代時代においての、
「メルセデスの品質」は他社と比べて差が縮まってますかね。
更に言えば、下請けの電装メーカーがついてきてない。その点が「日本車壊れにくい」なのかな。
SBCも未だに「BOSCHが悪い」ってオーナーは言ってるしｗ

ただ、日本のタクシーの自動ドアと称するやつを想定して作っているクラウンなんかは、
リヤのドアなんか特に悲しくなりますね。重くすると開かないからとか。
まあそれでも衝突安全基準（これも怪しいけど）ある程度確保できるって事だから、
音がどうとかってのもその車の評価にどこまで・・って思わなくもないが、
毎日開け閉めするし、やっぱり気になるなｗ

>>124
特に、前のオーナーがあちこち壊れまくって、対策部品に交換したものとかｗ

>>125
質感って・・外観のイメージ？　ならわかる。デザインは個人の好みだから、それぞれだが、
メルセデスのセダンとしてはフロントはエレガンスの方がそれらしいかと。
実車見てないからなんともですが。
内装も、個人的には年寄り趣味と言われようがエレガンスがいいなあｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:53:40 ID:Wo26m6aTO

見た目の話しだが、アバンギャルドはＣＬ風でかっこよいと思ってたが、よく見るとＢクラス風でがっかりした。外観も内装もエレガンスの方がいい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:56:27 ID:j357+BTe0

駐車場で相手の車に擦ったんだけど、これって免許の点数は関係ないよね？
ちなみに相手の車に人は乗ってない。けが人なし・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:09:21 ID:NyPW1cAL0

204の商談をしました。203より＋５０万くらい高くなるそうです。当然値引き０でした（商談とは言えん）。203のC180Kは日本に在庫ないそうです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:19:34 ID:Wo26m6aTO

＋５０万円はボッタクリではないか？３シリーズはそんなにUPしなかった。頼むからナビはオプションにしてくれ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:30:12 ID:U7Y4QOlV0

2001年C180なんですが、走行中いきなりCDにノイズが入ったと思ったら
CDを読まなくなりFMに勝手になってしまい、CDボタンを押してもノーチェンジャーと
出てしまってたまに読むんですが音とびやノイズ（じーー）と入るのはユニットが寿命ですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:06:45 ID:5vEy879d0

CDピックアップクリーニングしろ。
それがだめなら光ピックアップ寿命？

しかし修理屋無能だからアセンブリ（プレイヤ）丸々交換になるかもしれないな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:46:51 ID:Xc+upsYL0

>>131
うれしくない奇遇ですねｗ　当方2001のC240、
同様CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ壊れて、「NO CD CHANGER」となり、
CD自体も抜き出せなくなり、とりあえず外して修理になりました。

今更ﾁｪﾝｼﾞｬｰよりiPodつなげられたほうが便利だし、それでなくても、
一枚のCDでいいから入れられて、カセットいらないんだけどなｗ
ここのユニットごと、ナビも含め全部交換して・・・とも思ったが、買い替え検討中なんで、
とりあえず修理となりました。

あまり車内で音楽聴かないから、いっそなくてもいいんだが。。
>>132氏の言うように交換なら嫌だな。。今更ﾁｪﾝｼﾞｬｰの新品なんぞ買わされたくないｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:08:02 ID:U7Y4QOlV0

>>132
どうもです、火曜にあずけることになりました。
>>133
嬉しくない奇遇ｗｗたしかにそうですねｗ
しかし最近故障に慣れましたね・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:35:36 ID:lYIrcV6m0

W204は、現行W203の在庫が捌けすぎてしまい6月末発売に繰り上がったらしいね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:01:18 ID:P64a4zEG0

オーディオの件ですけども、ヤナセの中古車保障中なんですが保証内容確認したらオーディオ及びその本体は
保証外なんですね・・・・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:10:09 ID:P64a4zEG0

思ったんですけどどうせ保証外ならば後期型のCDプレーヤーってディーラーで装着可能なんでしょうか？
カセット使う事はありえないし、CDいちいちダッシュあけるのメンドイし・。
ステアでの操作は不可なのはしょうがないとして、装着自体は可能なんですかね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:37:04 ID:P3lkJ9+ZO

だったら社外入れたほうがいいだろ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:10:34 ID:+ei571NR0

>>137
無理です。周りのウッドパネルの形状が違いますから。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:22:19 ID:Q15NVNFmO

やべ

また壊れた

今度はエアコン

ＥＣＲＥＳＴがつきっぱなしでエアコンきかね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:23:30 ID:GbzlL1830

W203の最後の180Kは装備てんこ盛りで、バーゲン価格だったもんなぁ。
W204は予想通り、＋５０万の線みたいだね。

W204は旧W203の、C200の価格帯からスタート、ってことか・・・。
C200の内容で、５００万円コース。Ｖ６だと、５５０万くらい？　高嶺の花になりそうだけど、今はベンツだけが特別に
良いクルマ、じゃなくなってきているし。

半年くらいしたら、早速、ナビが付いていない仕様が出てきたりして。
で、モニターの収納スペースは小物入れになると。

正直、日本ではナビは後付のものの方が性能も使い勝手も良いしね。
ナビより、曲がるときに方向も変わるバイキセノンを標準にして欲しかった。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:48:24 ID:o/eRB1OG0

>>137
今時の日本でカセットはないよな・・と思うが、年寄り世代には必要なのかね？？
メルセデス買える客層でカセットはないだろさすがに・・と思うが。
ああ・・ヤナセがインポーターだった頃だったらもう少しまともに・・とも思うがわからん。
値段は高めの設定だったかもわかりませんがね。

>>141
後付のほうがいいですよね。統合システムになっている面もあるから、
ナビだけではどっちがいいとも言えませんが、必要ない人もいるだろうし。
仰るとおり、新機構のバイキセノン標準のほうが安全性、話題性とも良かっただろうと思う。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:55:02 ID:BRHN3FAb0

W203の在庫が捌け過ぎたってｗ
W204に幻滅した人が多いってことか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:41:23 ID:dyYx7A1k0

C180ワゴン中古に買い換えようかと思ってみてたのですが、

やっぱ、壊れます？？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:05:09 ID:Wo26m6aTO

BMもアウディも４００万円ぐらいからだがＣクラスだけ５００万円はちょっとオカシイよなぁ。Ｃ１８０だと４５０万円ぐらいか。早くＣ１８０出してくれ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:58:25 ID:qdM49N830

>>144
普通に壊れる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:35:03 ID:KTu5n0sH0

>>144
6万キロ弱走行中だがまだ故障シラズ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 08:47:59 ID:NBAHbzHi0

２０３ですがサイドブレーキのレバー？が走行中カタカタなってうるさいです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:17:31 ID:UEJe61Zy0

>>135
値引きは大きかったのですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:21:06 ID:dWqEtz1w0

>>144
所有してみないと、いい所も悪いところもわからない、
そういう意味では、人生経験としてお勧めします。今どんなお車にお乗りか存じかねますが。

日本車と比べたら、つまらない事で壊れますが、走行不能になることは珍しいとは思います。
ただ、やはり壊れるのが気になるなら、素直にレガシーワゴンのほうが便利じゃないですか？
うちに現行前期型2.0GTありますが、McIntoshのオーディオもいいし、壊れません。
タイヤの維持費くらいでしょうか。

ただ、どちらが好きかは個人的な好みですが、私は地面に張り付いて走る安定感、
操作系統などがメルセデスのほうが気に入ってます。

故障が心配であれば、多少予算を残しておいたほうがいいかと。
メルセデスに限りませんが。
オーナーになってみてこのスレに常駐するのもまた一興ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:54:00 ID:wDgkzMk70

>>150
最後の最後…“w”が“。”ならば、完璧なる回答だったのに。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:47:34 ID:bt7u6O/q0

現行Eクラスを２００万で買ったら満足度はどの程度ですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:07:35 ID:p3uE3POoO

>>152
スレ違いのうえに、
３０点

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:37:31 ID:x9Eknsg/0

2001年C180のオーディオの質問したものですけど。
一日経ったら何事も無かったように快調にCD聞けるんだけど・・・・なんなんだこの車はｗ
これじゃあ明日持っていく予定だけど調べようがないよね？
なんかオーディオ関係を調べるテスターみたいなのってあるんでしょうか？異常履歴の表示とか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:13:12 ID:507xQVSi0

>>154
思い切って、社外品に替えてしまうのもアリだと思う。
ステアリングスイッチも、ちょっと高く付くけどこういうので使えるようになるみたいだし。

http://www.pb-jp.com/upload/121/HP_MB4R_20070130.pdf

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:20:25 ID:U2BzyBWaO

オーディオはテスターは無理だよ。ECUの履歴だけだろ普通は
持っていったときに再現不可なら様子見だな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:23:34 ID:1oq13XRm0

あのスリーポインテッド・スターのエンブレムを取り外して
バッジのようなものに交換したいのですが
簡単に出来ますか？
費用とかも知りたいです

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:16:00 ID:87hF3/LK0

>>157
ディーラーに聞け。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:56:45 ID:LMxXP72y0

BRAVASとかに変えるの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:53:14 ID:Uy0RZG0bO

新型みたいに着せ替えるのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:34:12 ID:cr8DAuaH0

W203のC200Kワゴンに乗ってます。思ったより燃費が悪いのね…。
皆さんは燃費どのくらいですか？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:46:35 ID:MT+ihQSm0

この日は一般道主体で一日走って結構燃費がよかった。(途中ではもっとよかったのだが、山道でがくっと落ちる。
ACはときどきオンオフ）

http://l.pic.to/89jl9

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:22:18 ID:1oq13XRm0

>>160そうです

ボンネットの上にちょこんと座ってるアレをポッキして
新型のアヴァンギャルドみたいにフラットにしたいんだけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:48:22 ID:YwI3ApAS0

市内で平均6.5km/lだな
なかなか8を越さない
高速なら12～3は行くが
140ｋｍとか出すとやはり11だ罠

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:09:41 ID:1ndooYMi0

漏れはW203のC180Kワゴンだけど、平日通勤往復１８キロ、土日に大体１２０キロ走行、くらいで、
平均燃費は９キロ／リットルくらい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:14:32 ID:AldGmGy+0

>>165
すごい距離ですね。

俺は月300キロ位で大分乗ってるなぁと思ってるわけだが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:47:43 ID:AldGmGy+0

ヤナセのHPの認定中古車見てたらCクラススポーツクーペってめちゃ安いんだなｗ
16,17年位でも200前半って・・・・新車買った人は災難としかいいようがない・・・・。
セダンだと12,13年位で200程度だからな～（C180クラスで）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:41:44 ID:rpAXtvwv0

クーペ買う人はお金持ちが多いから、気にしてないんじゃない？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:36:43 ID:Uy0RZG0bO

カービューのみんからで２０３を２０４のアバンギャルドみたいにしてた人がいたぞ。ディーラーに聞いてみたら？簡単に出来ると思うよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:46:14 ID:RpXXnfC0O

ベンツはノーマルが最良。改造する奴はDQNの無教養

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:19:48 ID:taPSXI/mO

↑改造ベンツは無条件で中古乗りに見えるしなw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:32:01 ID:URlBw3y00

あと事故車とかね。
バンパーとか正規部品高いし、なんならAMGでもつけちゃうか、
ってなのが昔はありましたが、今はどうなのかな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:44:35 ID:1RFAWkx8O

＞＞163
それ超簡単だよ
ディーラーに聞くまでもない。

引っこ抜くだけ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:29:17 ID:mD3VGXIQ0

144です。
150さんの推測？通り実は今はレガワゴンです。

1日に250km前後走るとシートがいまいちで非常に疲れを感じるようになりました。4WDである必要もないし。
新車で買って5年経ちますがまだ3万キロなので、
買い換えるにしても250万出すなら年間走行距離から
程度のいい、中古でもいいじゃんと考え出したところです。

その昔シトロエンBXに乗っていた頃は壊れるのがフツーだったのですが
メルセデスなら壊れないか・・・？？なんて。

もう少しここや他の板見たりして検討しようと思います。ありがとうございました～

#しかしいいと思う日本車が最近ないな～

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:52:00 ID:MqDn+8Z70

なるべくモデル末期の方が良いよ。
Ｃクラスだと、予算を３００万まで増やせば、相当いい個体が手にはいるよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:04:19 ID:xA/JAeEqO

ヤナセの中古なら200万の初期Cでも程度良かったよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:23:04 ID:vbE+EqcOO

外車の中古だけは、高くてもまともな所で買ったほうが良い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:13:22 ID:MqDn+8Z70

たまに並行輸入が紛れ込んでいるからなぁ・・・。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:06:46 ID:xA/JAeEqO

↑ヤナセでも？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:06:30 ID:R7cy39NK0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26567775

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:17:41 ID:mW+lGDjZO

Ｃか～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:18:27 ID:fQUsrx1l0

１５０さん。そのとおりだと思います。
ドイツ車は、一度所有してみないと本当のよさはわからないような気がします。
つまらないところで壊れるというのは、電気系統でしょうか。
私は営業でワーゲンポロ（１９９８年式）とＢＭＷ３１８（２００１年式）をそれぞれ３年以上のりましたが、パワーウインドがよく壊れました。

今のＣの前期型は試乗しかしてませんが、申し訳ないんだけどベンツでなくても済むような気がしました。
しかし、後期型を試乗したときは、ＢＭからのりかえてもいいと思いました。
それくらいよかった。
それでＣのワゴンを買い替え検討中です。多分買います。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:39:24 ID:fQUsrx1l0

１８２です。
１７４さん、私は今、ＢＭ３１８セダン（２００１年式）に乗ってるんですが、これを乗りつぶしたとしても次はＢＭ以外の車にしようと思います。
ＢＭのよさは十分理解したつもりなんですが、もうすこしローリングを抑えてべたっと地面にくっつくような走りの車に乗りたい。
それと新しいＢＭはアクセルがあまりにも軽すぎる。
そのＢＭにないものがＣにはあるような気がします。
長距離乗るのはＢＭよりＣのほうが気持ちいいような気がするんですが。
それと新型スカイラインは意外といいですよ。ＢＭにないよさがある。足回りはレガシーよりいいような気がする。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:12:35 ID:8IFCmzOE0

>>166
月300キロとは凄い走行距離ですね。
前回は年末～正月にかけて帰省するのに乗っただけで、次はＧＷに乗るかどうか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:48:27 ID:3B7VOWUKO

BMWから乗り換えたらベンツＣだと飽きると思うよ。刺激が足りないと思うはず。人間は欲張りなのさ～

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:52:50 ID:9WT/X9jWO

まだ出てもいない 350アバンギャルドS
を予約しようか考えていますやはり初期型は故障などで苦労しますか？
今は親からきた190の後期型に手を入れつつ、故障に苦労しながらどうにか楽しんでいます

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:18:29 ID:jDD4xJIi0

>>186
少なくとも２年は待った方が後悔は少ない。MBの常で
１年でも見えないところや微細な箇所がが改良される。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:57:47 ID:zdKvKlJUO

車検が来るから二年も待てないよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:19:29 ID:a2n3reJzO

↑は？車検とればいいだけじゃなくて？
車検前に買い替えなきゃならない理由でもあるのか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:34:34 ID:cBoNWr400

2005 C180Kワゴンリミテッド　黒　15000km
業者に査定してもらったら２３０万って
言われたんだけどもの凄く迷ってる
W204買う時に下取りに出した方がいいかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 13:18:38 ID:xTXVzQCc0

>>188
>187は一般論だ。惚れたら即購入でいいんじゃない？という俺もW202が東京モーターショウで国内発表になり
一目惚れした。翌年（95年）に即購入。未だに乗っている。後期型や新型の方がいいんだろうけど、まったりした
乗り味やスタイリングは未だに飽きない。流石にW204が出た今、気になってしょうがないけどね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:15:04 ID:3SgMIETPO

買えたとしても、故障などが多くて
乗れない時間が長いのがいやですよね
ドイツ車に限らず、デビュー当初に買われた事のある方。意見を聞かせてください？！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:51:49 ID:OpOYuhvE0

W203をピカピカに洗車してきた。
う～ん、夜洗車は艶が最高だね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:10:37 ID:6QPDxIiGO

前期だろうが後期だろうが、壊れる時には壊れる。
嫌なら国産にしなさい。
それしか言えない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:09:34 ID:zdKvKlJUO

たしかに初期モデルは故障が多い。しかし２０４はメカニズム的には２０３の延長線上にあるからそこまで故障しないと思うんだが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:10:36 ID:MuaxIToY0

ベンツマークがでかいグリルの方、かっこいいね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:27:08 ID:fmynJmJi0

いや、安っぽい。
エレガンスのほうがかっこいい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:07:18 ID:MuaxIToY0

>>197
ベンツのデザインでは古いけど560SECが一番好きだから
それに似てると思ってさ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:08:42 ID:v32TrwsY0

>>193
シルバーか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:19:15 ID:3HGa6Y2m0

新型買ってみっぺかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 05:04:55 ID:FIXlMxy2O

>>199
エメラルドブラックのC180です

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 07:18:39 ID:+5zA7A/WO

>>201
時代を感じさせる色だな。
昼は大したことないが、夜照明の下にあると、グリーンに光ってて綺麗なんだけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:42:04 ID:OITzYpC70

玉虫色？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:48:37 ID:okFRrTsK0

次はこれ行くとしますかな

Ｖ６四駆が出たら、今のを買えかえよう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:03:53 ID:VzcVanIP0

エメラルドブラックのCクラス綺麗だよな。
白は末期のは綺麗。
シルバーは普通。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:25:11 ID:A627oFaC0

しっかし、Cクラス中古で買おうと思ってるってのに値段あんまり下がらないなー
５０万でW２０２の後期買いたいんだけどなー

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:59:16 ID:vJ7lcK2K0

>>169
雑誌見てきたら結構たくさん載ってたよ
自慢げに車と一緒に写真を掲載してる人たちの主流みたいだったｗ
でもあれは買った後にポッキしたのかな？
最初からあの状態のを買っているような気がするけど…
まあ、でも出来ないことは無いみたいだし、
やっぱ無いほうがスッキリしていいな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:00:50 ID:vJ7lcK2K0

>>173
引っこ抜いて開いた穴はどうすんだよｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:00:33 ID:FIXlMxy2O

C180のCDチェンジャー読み込まないのがまた再発しそのままヤナセに持っていったら
チェンジャーの修理になった、ヤナセ保障で行けたからよかったわ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:59:40 ID:FIXlMxy2O

ちなみに保障修理3ヵ月で3回目w
ヤナセから帰ってきたら家の前のマンションの先代Sをヤナセのメカニックが持って行ってたw
代車に現行CLK出してました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:22:28 ID:h6WkbSxP0

最初に入ってくるのは、C300、C250、C200のもよう。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:09:00 ID:3dozPxgJ0

>>211
俺がヤナセの担当の人に見せてもらった資料には、C200とC300が６月下旬で
C250は９月下旬になってたよ。で、ディーラーの全国発表展示会は７月の
７日と８日だって。

AMGエアロはC300AVGの"S"のみ標準で、通常のAVGではオプションだった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:00:07 ID:+5zA7A/WO

C250の頃に、ｵﾌﾟｼｮﾝで新しい設備がつくんでしょ
↑本でみたけど、名前忘れた。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:38:11 ID:BjSN4mcgO

日本ではＣ１８０が１番売れてるんだろ？Ｃ１８０はいつ入るの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:59:35 ID:MGajw6Ay0

これは期待を裏切らんだろう。

１年くらい待って、ダメダし後を買うとするか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:13:29 ID:IWn522CwO

で、アヴァンギャルドはC250とC300なの？
なんで仕向け地によって名称が異なるんだろうか。名称＝排気量になりつつあるのは日本とアメリカだけだったよね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:57:37 ID:BjSN4mcgO

アバンギャルドとエレガンスは顔が違うだけで他はほとんど同じなんだから、最初から両方とも入れろよ。やることがセコい！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:33:37 ID:Pvj9GM9s0

４発に興味なかったので、うろ覚えだが、２００でエレもアバもあったような。
クラがなかったような気もする。（間違ってたらスマソ）

６発はエレ、アバあり。値段はまだディーラーではわからないようだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:28:34 ID:u/0/FQa8O

>>217
本当にそうだよな。
売り続ける為の作戦はわからないでもないが、今回のＣは売れる可能性が高いんだから、
爆発させるには一気に勝負した方が売上も伸びるのに、上層部はバカなんだろ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:04:52 ID:XPhwXtqNO

↑たぶんあんたのが馬鹿だよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:04:32 ID:UxgHR062O

四発には何かがないらしい。たぶんアバンギャルドがないと思ったんだが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:07:03 ID:uY/wqR440

ステーションワゴンの四駆が出たら買うとするか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:04:18 ID:u/0/FQa8O

>>220
俺バカだけど、勝ち組。
君、負け組。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:15:16 ID:XPhwXtqNO

↑そんな事言ってる段階で負け組だと思いますが如何ですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:41:16 ID:u/0/FQa8O

>>224
休みの日に君も暇だね。
ここのスレと関係ないからこれ以上反論もしないけど、金だけは持ってる。
勿論、何十億も持ってるわけではないけど。
今は現行Eに乗ってるけどCに興味があるから見てる。ｾｶﾝﾄﾞｶｰではなく、ﾒｲﾝとして考えている。
以上。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:05:39 ID:lBAFFgFhO

ヤナの営業に聞いたところラインナップは 200 250 350 と
なるようです
200についてはわかりません

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:33:42 ID:XPhwXtqNO

>>225
W220とW203を所有している俺のが上みたいですね、まぁあなたは勝ち組だから頑張ってください
まずはPCでも買ったら如何ですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:14:21 ID:uDSvwtB/0

>>226
まじで・・・３００がほしかったorz

というかいろんな説が飛び交ってるな・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:11:16 ID:m88r4gBjO

ここで350を出してくるっていうのは335iへの対抗心からか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:16:53 ID:yCLmxlK+O

どう見ても旧型のフロントのほうが格好いい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:19:57 ID:awrarbdd0

>>225
>>227
格好悪い！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:29:44 ID:V+pDv4f+0

ヤナセで３種類
シュテルンで３種類
別のを売ってくれると選択肢が広がっていいな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:25:58 ID:wKAIOrgZO

肝心の値段はいくら？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:34:29 ID:U64pLQw+O

みんな仲良くしようよ。
仲間じゃないか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:02:58 ID:XThk4uAg0

三ツ矢サイダーのマークがでかすぎて、オーナがうすら馬鹿に見えるな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:25:37 ID:4lETgY8l0

確かにこれまでのCクラスユーザにとって「でかいベンツマーク」はCLSに乗るみたいで
ちと恥ずかしい鴨。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:28:18 ID:4lETgY8l0

むしろ、これまでのグリルを残しておいてくれて良かったみたいな…
「でかいベンツマーク」オンリーだったらそれこそ世界中からブーイングが来そう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:52:41 ID:hMKb1T+n0

でかいベンツマークが風車みたいにクルクル回れば買いだな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:50:37 ID:E4+eH65V0

CLとかはﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ付けるとあのでかいマークからレーダー出るんで機能ありますがね。。
セダンなら古典的なグリルがいいですね。

>>238
風力発電すれば更にお得だな、効率悪そうだが。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:03:07 ID:Xl8IrjR80

190Eの時代からセダングリルをデカスター付に変えてるやつは外国でもいたが
とうとうメーカー自らが出す時代になったのか。

>>239
そのうちライトアップ機能が付きそう（トラック野郎並みだな)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:12:35 ID:ynt8vQJG0

>>238
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:19:22 ID:wKAIOrgZO

俺は普通のエレガンスの方が飽きなくていいと思う。アバンギャルドは次期ＣＬＫが出るまでの命だな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:51:39 ID:3yy/1qNT0

>>238
風車に風のエネルギーを受けて、ドライバーが仮面ライダー１号に変身します。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:08:20 ID:ATuOsVUP0

デカグリルの方は特典として、仮面ライダーのお面がつくらしいな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:16:45 ID:rggyw2+A0

最初、DQN顔のデカベンツマークのグリルはセンスない思った。
だが不思議なもので、これだけ見慣れてしまうと、あの顔もそれなりに見えてくる。

SLR、SL、SLK、CL、CLK、A、B、G、GL、M、Vクラス、
これみんなデカマークのフロントデザイン。
というよりその名の通りセダングリルは残すところEとSだけ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 03:23:23 ID:byYjr9Z+0

前のCLKは違ったのでそれを気に入って買ったのに、
今のCLKはそうなっちゃったからやめました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:21:59 ID:I4o8cZWw0

この前、デカマークのフロントグリルに改造したW203を見て似合わなすぎというか
一昔前の東欧の車みたいに見えて異様だった。今度のはデカマークに合わせて
デザインした感がある。普通のグリルの方が取って付けたみたい。
最初から普通のグリルの方がイイと思っている人にとって、買うときに迷いが出るかも。
DCにとって吉と出るか凶と出るか。

話しずれるしすれちがいだが、CLKってW208、W209と来て次はなんと呼ぶのだろう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:29:42 ID:58inHgqPO

何だかんだ言っても、一応俺は発売されたら買おうとは思ってるけど、
昔のベンツのでかマークは角張った車体だから格好いいけど、
Bにしても、今度のCにしても、丸みのある車体にでかマークって格好良くは無いよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:00:34 ID:byYjr9Z+0

普通のグリル、朝鮮の車がそっくりなのを作ってきたから嫌ったのかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:24:29 ID:7N9FwbtBO

なんだかんだ言ってもとりあえず現物みないと分からないなぁ。写真を見る限りアバンギャルドはＢクラスっぽいけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:40:02 ID:4UuSznOBO

皆さん350アバンギャルド
は、いくらぐらいになりますかね？
オプションの予想金額も教えてください

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:55:42 ID:QQk5rspl0

Ｗ２０３クーペの認定車が安いですけど
やっぱりこれって不人気車ですか？
高くてもセダンにしておいたほうが後悔はしませんか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:06:16 ID:Tt8JGw4NO

スポーツクーペはBM318ti並にダサい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:15:35 ID:byYjr9Z+0

>>251
アメリカで４万ドル、日本で640万円。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:05:02 ID:02a7fVl00

>>254
日本でぼったくってるのか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:39:49 ID:byYjr9Z+0

値段構成要素は
装備が多いから１－２割増し、
日本だから２－３割増し、
といった感じじゃないかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:03:52 ID:UMcpuZYT0

内装革張りは納車に月日が掛るの

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:58:03 ID:IYBHzEya0

Ｃ２００…約５２０万
Ｃ２５０…約５７０万
Ｃ３００…約６５０万

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:31:21 ID:ER99Wi6QO

C200ってのはおそらく直4なんだろうけど、
156psと184psのどっちが入ってくるんだろう？
本国でのC200は184psのほうだが、日本では一番売れてた180を200として出す気がする。日本仕様では排気量をキリの良い数字にしようとしてる傾向があるような
にしても本当に400万を切るモデルを出さないならメルセデスはそうとう強気だな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:38:13 ID:lsv0Yqc10

>>259
やっぱり3シリーズよりは高い価格にして欲しいから俺はこのほうがいい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:29:19 ID:IYBHzEya0

Ｃ１８０…４５０万？？？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:30:54 ID:tRq418vh0

>>258
少々値上がりしすぎないか・・
今の値段より+50万以内なきがする

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:51:51 ID:IYBHzEya0

ナビを付けて、
ユーロ高を考慮し、
トータルで５０万アップ！
これが基本線らしいです。

あと、Ｃ２３０はＣ２５０の呼称で
Ｃ２８０はＣ３００の呼称です。
呼称変更で、排気量アップしたと思わせ、
価格アップの言い訳にする作戦です。

Ｃ３５０は、入れるかどうか微妙です。
トップモデルはＷ２０３で、思いっきり売れ残ったので・・・・

ただし、後出しするＣ１８０の価格設定は、まだ微妙らしいです・・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:32:55 ID:Qvo0XZXMO

Ｃ１８０を後だしするなよ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:52:06 ID:xsuz1N0gO

C350sはすぐ出ますよ
だってヤナが言ってたもん
新型早く乗りたいなー。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 06:18:48 ID:9prOoipS0

C200．．．アメリカで（もし売れば）2.5万ドル、日本で450万円。
C250．．．アメリカで３万ドル、日本で500万円。
C300．．．アメリカで3.5万ドル、日本で550万円。
C350．．．アメリカで４万ドル、日本で650万円。

こんな定価付けを予想。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:27:12 ID:Qvo0XZXMO

おそらくユーロ高とか言ってボックルはず。オンボロ純正ナビなどいらんから安くしてくれ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:18:19 ID:jEwEckLL0

Ｃ１８０…約４５０万
Ｃ２００…約５２０万
Ｃ２５０…約５７０万
Ｃ３００…約６５０万
Ｃ３５０…約７００万

で　どう？？？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:20:35 ID:pvFbCI7U0

ベンツも昔ほど神通力ないからなぁ・・・３シリーズよりも割高じゃ、せいぜい戦えるのは最初の１年くらいだろ。
３シリーズも、次のモデルで値上げしてきそうだけど。

セダンの次に来るワゴンも、同様に値上げになりそうだから、新型にこだわらないんだったら、Ｃ１８０なら
今のうちがお買い得だね。これも、日本導入が決まったらすぐに在庫が無くなりそうな予感。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:01:29 ID:Qvo0XZXMO

まだ本国の値段は出てないの？それを見ればある程度予想はつく。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:47:46 ID:2cCQ4OCI0

Ｃ１８０…２万９９８８ユーロ
Ｃ２００…３万２０７１ユーロ
Ｃ２３０…３万４４５１ユーロ
Ｃ２８０…３万５６４１ユーロ
Ｃ３５０…４万４３２８ユーロ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:04:11 ID:ZhbZwAxM0

↑それだとドイツの税金込みだからあまり参考にならないぜ。

　　　　　　　　　エレガンス　AVG AMG spo　　　ナビ
Ｃ１８０…25200
確Ｃ２００…26950　　+1780　　+1780　　　　　　　　+2860　　　
確Ｃ２３０…28950　　+1680 　+1680 　　　　　　 +2860　　　
確Ｃ２８０…29950　　　　+1680 +1785　　　　+2860
Ｃ３５０…37250

これに電話、PRE-SAFE、キセノンランプ、電動シートなど日本はてんこ盛り仕様だろ。
※ナビは日本メーカーだから参考にはならないけど…。
※確は初回日本発売モデル3種
※230は250に、280は300に名称を排気量に合わせて輸入

>>258の予想価格はいい線だと思う。ユーロ高は確実に反映されるね。
それからEクラスがMC後イマイチ売れてないからCクラスで儲けたいだろな。
BMWとの販売競争もあるが、C180エレを440万、AVGを450万で売り出すことができれば、
今回のモデルはかなり成功するだろね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:04:52 ID:dJWAcsLsO

実際の生活レベルは１ユーロ百円らしいから本国では約３００万円ぐらいか。

274 ：272：2007/04/20(金) 09:40:10 ID:ZhbZwAxM0

ごめん、すごいずれてる。

　　　　　　　　　　　エレガンス　AVG 　　AMG spo　　　ナビ
　Ｃ１８０　　 …25200
確Ｃ２００　　…26950　　+1780　　+1780　　　　　　　　　 +2860　　　
確Ｃ２３０(250)…28950　　+1680 +1680 　　　　　　　　 +2860　　　
確Ｃ２８０(300)…29950 　　　　　　 +1785　　　+1785　　　+2860
　Ｃ３５０ …37250

>>273
ドルが105円　ユーロが135円ぐらいが本来の姿じゃないかい？
いずれにせよ、ユーロ160円ってなのは高いな。

某ディーラーで資料見せてもらった。装備はホイールの形状まで詳細決定してるね。
個人的にはC200AVG/白でキマリ。ヤンキー臭いのがたまにキズだが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:19:24 ID:dJWAcsLsO

２７４、日本での値段はまだ分からなかった？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:28:13 ID:Chk97zkn0

>>265
でもあまり売る気もなく、輸入台数も少なめにしてC280との
比較でプラス100万とかいうような値段にしてくるのでは。

そんな装備もいらんし、アメリカ人羨ましい・・。
どうせアメリカにはMTもあるだろうし。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:05:03 ID:KqJhDQ7H0

ドイツのカタログを見たがドイツではアバンギャルドは内装をアルミとブラック
バードから選べる。俺はアルミを楽しみにしていたが　担当からもらった資料
だと日本仕様はブラックバードだけ。これはＥクラス（アバＳ）が内装を選べ
ない以上　仕方がないらしい。３００は自動的にアバンギャルドＳで２００と
２５０はオプションだがＳにするとシートは黒のみ。もう少し選択肢がほしい。
今　現物見ないで発注するか迷っている。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:09:04 ID:KqJhDQ7H0

連投すまん
外出だが確かにw203が売れて発売時期が早まったと担当は話していた。
今203の新車を入手するのは困難らしいが　モデルチェンジするのが
わかっているのに　旧型になろうとしている車を買う人の気がしれん。
ベンツ買う人なら新型が出るのは誰でもわかるはずなのになあ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:45:43 ID:olBHMe+9O

>>278
君はわかってないなー、この最終型こそ熟成されていてW203の一番の買い時なんだよ。
私はこの前新車でW203を購入したのでW205が出る頃にW204買いますよ。
新しい物好きの方にはわからないのでしょうが、道具としては一番完成度が高いと思います。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 04:54:14 ID:ls4tn4870

>>278
いや、別にいいんですよ。
ぜひW204の初期ロットを購入してください。
後は、天に祈るのみです。

たぶん、次からはフルモデルチェンジした直後の外車は怖くて買えなくなると思いますが。
お金があって、現金払いで嫌になったらすぐに数十万円の評価落ちも気にせず売っぱらって、新車をまた現金で
買えるのなら別ですけどね。

最近は、国産車でも初期ロットはヤバくなってきているらしいが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 06:28:16 ID:tmc143AjO

204はスポーツクーペは出ますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 07:11:12 ID:HQXJUEsn0

>>281
雑誌とかのソースだと、W203のキャリーオーバーで出るらしいぞ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:02:59 ID:uMxDq8KVO

俺も旧型（もうすぐ）を買う気にはならない。
確かに完成度は最終型が一番良いというのは間違いない。
でも、新型に死ぬような欠陥があるなら別だが、欠陥があってもディーラーが勝手に無料でなおすから、新型で無問題。
それに、旧型はどう考えても、これから値が落ちる。
いままでの人気車が、旧型になっても値が落ちないといった現象には、絶対ならない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:30:04 ID:uMxDq8KVO

ついでに、新型は間違いなく欠陥がある。まぁ～、それはいつもの事だ。
どっちにしろ無い物ねだりで、旧型を買えば、走ってる新型をいつか羨ましく思い、
新型を買えば、旧型は壊れにくくて（あくまでもにくいだけで壊れる）いいな～って思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:32:03 ID:QBYsyWLW0

キャリーオーバーって何？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:06:21 ID:q1eUF9PGO

旧型も嫌だが初期ロットも嫌だなぁ。一年ぐらい待つのがベストか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:07:37 ID:olBHMe+9O

>>285
顔がW204系に大幅に変わる。
しかし、それ以外は現行の流用。ドアから後ろはほとんど今と変わらないと思われる。フェンダーを広げて1770mmになるらしい？
インテリアはわからん
まあビックマイナーチェンジといったところ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:18:22 ID:QBYsyWLW0

俺の通勤用と嫁さんの買い物用に２台買いたいんだが
2500ccアバンギャルドと2000ccエレガンス
どちらもシートを革張りにするのは工場オプションで納期が長くかかるの？
どの位の納期が掛るの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:18:27 ID:AsfNv3KU0

日本のディーラーで工場オプションなんて自由なんてないよ。
普通はMBJで計画的に輸入された車の中で革座席のものを押さえてあるかで決まる。
そうでなければ半年待ち。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:20:13 ID:QBYsyWLW0

半年 orz

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:17:22 ID:ls4tn4870

逆に、半年待てばカタログにない内装色の組み合わせとか、いろいろわがままがきくよ。

W204はどのみち、最初のうちは品薄だろうから、どうせ待たされる。

それより、今から相談して自分好みの仕様のものを買った方が満足感高いよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:25:36 ID:ls4tn4870

フルモデルチェンジ直後の外車を買ってもいいのは、何台かクルマを持っていて、その新車が故障しても
生活に全く支障のない人。

実際、新型の外車を２年くらいで乗り換える人は、何台かクルマを所有している。
これなら、初期不良で車が使えなくても、修理のためにディーラーに引き取って貰いに来て、その間、他の
クルマに乗っていればいいので無問題。

加えて、少なくとも、何年式だから型落ちで値段がどれだけ落ちるだの、セコいことは、そういう人はあまり
言わないらしい。

だって、今時いくら人気外車でも、２年乗って手放したら、せいぜい下取りは買った値段の半分＋α。
値落ちがどうのこうの、と気にしていたら、やってられない罠。

その一台しかクルマ持っていなくて、初期ロットのハズレに当たった人は悲惨だよ。
最悪、一週間に一度はディーラーに寄っていくのが習慣になる。また、いくら部品を替えても直らないタイプの
初期欠陥もあるので要注意。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:53:31 ID:a2P8fqU10

わかっちゃいるけどやめられない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:35:04 ID:q1eUF9PGO

実際に２０３を初期ロットで買ったツワモノはいないの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:56:00 ID:xEunMPQ30

Ｃ１８０買って丸６年。メルケア過ぎてからの故障。

エアコンのパキパキ音で１２万
エアコン圧力センサー交換で４万
ＥＳＰ横Gセンサー交換で４万
燃料ポンプ交換で１１万
フロントスタビライザー交換で２万
サイドウインドウが落ちてで１万

値段はうろ覚え。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:10:17 ID:8nMJNkaT0

204は南アフリカ製でないそうだから、そんなに壊れないンじゃね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:46:40 ID:j2eifEMB0

南アフリカ製のほうが品質は高いという調査がこの前出てたような

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:07:40 ID:q1eUF9PGO

ところで初期ロットとは何ヶ月ぐらいまでの車なの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:10:32 ID:a2P8fqU10

W205が登場するまで

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:12:00 ID:Yx2yGV6q0

２年目から、そろそろ安定し出す。
フェイスリフト直後が一番良いかもね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:50:31 ID:aYbBeDfaO

初期で壊れなかった話しはないってことですか？
皆さんならnew350かBM530の後期、どっちにします

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:18:58 ID:mLucZKqg0

>>301
初期W202だがヘッドレストの電動上げ下げが何回交換しても×だったのと
10年目でオルタが逝った位で何ともなかった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:57:46 ID:92growH+0

ワゴンは来年以降ですよね。
今は買いですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:10:12 ID:oldM3CBgO

>>301
ベンツにするかＢＭにするかは好みだよ。
それぞれの良さのポイントが違う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:55:00 ID:m5tjEY0b0

>301
壊れてない人は何も書かないから目立たないだけ。
C240を2001年4月に新車で買ったけど、大物で交換したのは4年目のバッテリーだけ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:57:05 ID:9377y7+B0

ヤナセに行けば予約できるの？
ヤナセに行けばカタログあるの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:28:43 ID:D2UmykOcO

現車が早く見たいなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:15:07 ID:+m2UgB+m0

>>306
担当に言えば資料見せてくれるよ。
装備など(価格以外は)完璧に分かるようになってる。
カタログはまだないけどドイツのサイトで見りゃいいわけで。
予約もできるでしょ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:48:22 ID:dyLj5WER0

今度のCクラスのフロントマスクいいね
今の瓢箪の陳腐化が早いだろうね
乗り換えるなら早いほうがいいかな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:42:17 ID:nASrrMxR0

>>305

全部の車が壊れてたら、そりゃリコールだろ（苦笑）。壊れやすいかどうかと
言うレベルの話では、W203の品質は『最善か無か』の時代とは違い、
他のメーカー並、っていうことだ。値段も大差なくなったからね。仕方ないよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:06:50 ID:ivvwxMgo0

W203の品質、壊れやすさで言えば、昔とあまり変わってないような。
違うのは、昔は電子制御のパーツが少なかったこと、かな。
『最善か無か』の時代、その頃にベンツ乗っていた人は、
やっぱり「壊れる壊れる」って言ってたし、それでも別に困らなかった人たちが乗っていた。

80年代後半のジャガーなんか、年間の半分は工場入ってたけど、2台とか3台持ってるからいいや、とか。
そういうレベル。

そこに、高級車で言えばレクサスみたいに、壊れず性能も価格もそこそこ、という商品が登場したわけで、
それと比較されちゃうとつらいかな、と。まあだからアメリカではレクサス評価されてるわけだし。

「直しながら乗る」から、「壊れなくて当たり前」になってきてるんだが、残念ながらベンツ（の下請け）がついてきてないのかなと。
今回、Ｓ、ＣＬ、Ｃと主力車種が新しくなってきてますが、どれだけ壊れるかは下請けの電装関係のメーカーの頑張り具合かな。
パーツが多いほどリスクは高いが。

個人的には、中古で初期不良を直しなおし乗ってくれたモノとか、
あるいは「壊れても仕方がないや」と思うしかないですね。でも、調子がいいときの味が好きだからやっぱり他に行こうとは思いませんが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:58:15 ID:Z63Hpjxa0

壊れるかどうかなんて覚悟のうえで購入しないと
友達のBMも同様だから、ドイツ車はそんなもんなんだろ…
良いのに当たれば儲けモノ、くらいで

アメリカじゃレクサスは最高にカッコいいよ
日本みたいにトヨタが氾濫してないからドイツ車とフラットな目線で見れる
海外にいる日本人だって大抵レクサスに憧れてるよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:50:16 ID:22xs4Pna0

>310
>全部の車が壊れてたら、そりゃリコールだろ（苦笑）
いや、必ず初期物は壊れるなんて極論が出るから書いただけ。
全ての初期ロットが短期間で故障するなんて事があるわけがない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:01:30 ID:saylCxmD0

ベンツを生涯乗り換え１０回したら、もう家が買えちゃうね。
それより車って本当に贅沢品だよね。
周りってそんなに自分の車のこと見てないのに、自己満足ですね。
とベンツＣクラスも買えない俺が言ってみる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:27:46 ID:HZmtPq+A0

>>314
確かにそうだな。贅沢品。移動するならカローラでも十分だけど、
どうしてもステアフィールの良さや密度間ある乗り味を求めてしまう。
と古いＣ２００に乗っている俺が言ってみる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:06:40 ID:KWN7MrRY0

年間利益６０００万有る俺は、家が買えるとか
そういうのはなんとも思わないと言ってみる。
今はローレル（日産乗ってます）（ｗ

次は２０４買うぞ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 03:44:10 ID:5pgM2Art0

なぜ日本では
メルセデスとLEXUSは大きいほど売れて
BMWは小さいほど売れるのかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:58:40 ID:mH6IFZ9iO

迷ってますCLS350出来ればｽﾎﾟとnewC350ｱﾊﾞS
一度乗換えれば10年は乗ります
どちらにしても9月に乗換え予定でして
全然違う車で現車も出てないですが、皆さんの意見下さい
ちなみに。駐車スペースなどは大丈夫です

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:09:25 ID:OO83FMj4O

>>318
難しいね。CLSの方が間違いなくいい車だけど、車体の構造上見切りが悪いらしいし
どのような乗り方、同乗者の関係で変わってくる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:05:31 ID:6DqdttD30

>>318
10年乗るなら、実車を見て気に入った方を。惚れ込める車はそうそうザラにはないのだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:05:26 ID:WsNKKNJz0

>>318
Ｃクラスは個人で買う人が多いと思いますが、Ｅの上のほうとか、Ｓなんかは会社の経費でリース契約で乗っている人も多いと思います。
んで、CLSは、そのデザインで買ってくれ、というのもありますが、出た当初はＳがまだ出てなくて、
新しいＳが出るまでの繋ぎで買った人もいるとききます。
CLSとＥとを迷うならともかく、Ｃ350と比較ってどうなのかなと。

個人的には、Ｃ－Ｅ－Ｓと続くセダンのラインアップが好きですが、
数も少なく、その分飽きがこないのはCLSかもしれませんね。

CLSの利点：ホイールベース、トレッドとも大きいゆえに乗り心地はいいかも。
　　　　欠点：大きいことはいいこと・・ですが、人を送っていって、狭い道で立ち往生する。
　　　　　　　これは場所によりますね。送っていく相手が女性だと、悲しいものがある。
　　　　　　周りから、ＬＥＯＮのジローラモ親父だと思われる（これは利点か？ｗ）

Ｃ350：小回りが利くこと。日本の道路ならこのサイズで十分、2.5Lでも十分速い。
　　　　逆に、3.5Lのエンジンの重さが、フロントヘビーになりそうですが、高速や直線が多ければあまり気にならないかも？

ちなみに、今お乗りの車次第で印象は変わりますから、よければ教えてください。
あと、車に求めるものを。使用状況なんかもあると、もう少し何か参考意見が書けるかと思います。
長文駄文失礼。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:52:27 ID:WsNKKNJz0

あ、追記です。
飽きない、というのは個人的なものなので、あんなデザイン優先のものは飽きやすいという意見もあるかと。
ただ、日産レパード・Ｊ・フェリーに10年乗って飽きなかった奇特な俺の経験上って事で。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:51:42 ID:x0eA2eiQO

13年のC180にオートバックスに売ってたコンプレッサーのエンブレム右側に貼ったら見た目で
スーパーチャージャー付きとNAってわかってしまいますか？それともわかりませんか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:24:37 ID:NuBWFqgF0

たぶん誰も気づかないよ貼っても貼らなくても

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:28:15 ID:M1FXKr6u0

自己満足乙！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 03:04:37 ID:5Ghj7C1IO

>>323
一般？の人は、コンプレッサーなんか、わからない。ベンツはベンツとしか思わないよ。
ただ、なんちゃってAMG仕様と一緒で、ディーラーに行った時に店員に馬鹿にされるだけ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 03:10:30 ID:5Ghj7C1IO

あと、ベンツ乗り同士は、ベンツのクラスや新型か旧型などを気にするが、
コンプレッサーかどうかなんて誰も気にもしない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 06:37:30 ID:ru1GFxsXO

C180のNAとKOMPRESSERってどっちが早いの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:06:32 ID:M1FXKr6u0

コンプレッサーならぬコンプレックスだなｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:59:33 ID:gum1cigXO

最初に出るのがＣ２００だろ？Ｃ１８０が出るまで待った方がいいと思う。その頃には品質も安定してるだろうし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:23:20 ID:NwIBV4mm0

ＫＯＭＰＲＥＳＳＥＲがないだけ、後ろがスッキリしてていいじゃない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:27:07 ID:wJmg1pgZ0

>>327
Cクラス乗りとして言っておくと、
Compressorの有り無しなど非常に気になることなのだが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:05:35 ID:7C+JmqUc0

新型がでたら　今の現行Ｃクラスの値落ちは激しいですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:23:14 ID:CGgjnUOy0

>>284
最低半年、１年待った方が無難だな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:46:38 ID:cxpURVdYO

>>333
売値→買替えと新型の発売でだぶつくと言われ、最初はけっこう落ちる。
買値→最終型で出来が良い。もうこの型の新車は手に入らない。いい車体は少ないと言われ、それなりの価格で売り出される。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:25:01 ID:PSYGnho50

瓢箪ライトはダメでしょ
完成度が高いとしてもね
今度のはすっきりキリリ顔でいい感じ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:03:24 ID:5EQWu2V00

コンプレッサーかどうかなんてベンツ乗りでも気にしないよ
あるか無いかでどう違うか全く知らないしｗ

ついでだから誰か教えてよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:18:12 ID:7SVMODGg0

エンブレムはどうでもいいが
ナンバーが５９１０のベンツを見たときは近づきたくなかった。
もちろんCクラスの話ではない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:03:11 ID:PBPZE+Ze0

893も嫌だな（ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:11:06 ID:KiOTe3MRO

>>337
俺もベンツ乗りだが、Ｃ乗りではないから間違ってるかもしれないが、
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰがコンプレックサーには付いているらしい。
俺は半年前まで、現行Ｃにはコンプレッサーって全部に付いてるのかと思った。
（昔の日本車によくあった、ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝみたいな）
付いてないのは、はずしただけだと思ってたし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:37:21 ID:QgXl1wom0

コンプレッサーってターボのことじゃないのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:59:58 ID:jooa/BgWO

新型のＣ２００は旧型のＣ２００と同じエンジン？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:05:04 ID:Y9ynALd90

コンプレッサーって、スーパーチャージャーって言われてるものがついてる。
ターボとは違う。馬力上げるには、排気でタービン回して加圧するターボが有利だが、
一般的に高回転に持ち込まず、逆に低回転でトルクを得たい、という時はＳＣがいいと。
メルセデスとしては、1.8ＬのＬ４エンジンだけではトルクが非力だと考えたのであろう。
そこで、高回転で有利なターボより、Ｃにはトルク増幅の意味でＳＣつけたのでは。

逆に、そもそもトルクがあるＳ，ＣＬの600とか、ＡＭＧなんかは、ＳＣよりターボつけて、
より速く、の方向で味付けしてる。

過給器
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E7%B5%A6%E5%99%A8

コンプレッサー（スーパーチャージャー）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:06:02 ID:3t9DxOFw0

コンプレッサーはスーパーチャージャ。
ドイツ車ではよくある。
Ｃクラスの１．８Ｌエンジンではうまくスーパーチャージャを使いこなしている。
旧２００旧２３０、どちらも１８０のスーパーチャージャ付きだが、チューニングが絶妙。
低回転時からトルクがあり、４０００回転前後がとくにおいしい。
２３０なんて３Ｌエンジンくらいの感じがするが、重さは１．８Ｌの４気筒のままだから回頭性もよい。
少なくとも、２４０よりは乗ってて楽しい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:55:36 ID:v2e9fZn50

次は、この車でもいいかなぁ～っと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:53:23 ID:RbibEG5k0

C180のコンプレッサー無しとアリ両方乗ったけど。どっちでもかわらんｗ
どっちでもいいよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:55:12 ID:RbibEG5k0

それといま中古でw203買うとナンバーは301になるのかね？
これって明らかに中古とばれます？？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:39:32 ID:1YhiPXfg0

>>347
ネタ？
地域によるだろうし、300が埋まったら301になるだけだし、
希望ナンバーならもっと番号飛ぶだろうし、自分のナンバー取得した時期から考えれば、
少なくとも同じ地域ナンバーの人は、いつごろ登録したかわかると思う。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:58:04 ID:jooa/BgWO

はよー新型がみたいのぉ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:38:11 ID:H+nUW4nl0

皆さん、ワックスは何を使われてるんですか？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:01:02 ID:J+P3hi2m0

近くの手洗い洗車の上手なＧＳでお願い。
自分で洗車とかしませんが。。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:47:46 ID:DSzganci0

コンプレッサーの故障とかどうなの？
故障すると高く付くって聞いたから
ちょっと敬遠がちなんだけど。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:57:35 ID:jy5w14mYO

>>332
非常に気になる割には、ドイ語になってないけどな。
ベンツにそう貼ったらそれこそ爆笑w

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:00:14 ID:Mfr2RCWPO

>>351
答えになっていない…ちゅうか洗車都合は聞いてないし。。。

言いたかったんや。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:29:12 ID:J+P3hi2m0

>>354
ごめん。きれいでないと、とは思うけど、一応家のガレージには水道引いてホースは置いてるけど、
洗車は自分より上手できちんとやってくれるならその方が早くてきれい、
そんなに高い値段でもないし。
昔の車の塗装なら、ワックスでぬめっとしたつやが出たものだが、
今の塗装なら逆に余計なことをして傷めたくないし。

自分で洗車しないのは、愛情が足りないって思われればそうかもね。
汚れてるベンツはみっともねーしな。

みんな、自分で洗車してるのか？　まあ俺もこんな所で書き込みしてないで、
その時間で洗えよって言われればその通りなんだけどなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:52:21 ID:BspDTK770

更に答えになってない…。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:04:34 ID:4XsuwOD80

酔っ払ってんだろｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:29:20 ID:Zoc5r//P0

洗車やワックスの話は専用スレあるから、よそで存分にやってくれ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:35:36 ID:sF/Fxm490

洗車なんかしたことねーな、汚くなったら買い替える罠

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:49:56 ID:wI3va0a10

漏れは素直にポリラック使っている。

宣伝しているほど長持ちしないけど、塗装の劣化対策には確かに効き目がある。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:35:36 ID:JIqB9UIr0

俺は一ヶ月に一回ワックスインシャンプーだな。固形は使わないな。染みになりやすいし。
雨の日は乗ってないのでこれでも全然問題なく洗車時は弾くよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:37:35 ID:JIqB9UIr0

それと最近気がついたんだけど、2001年C200Kで段差など乗り越えたときに多分フロント右のサスっぽいんだけど
ギシッって音が鳴ってるようだけどこれは仕方ないですかね？暖まった時に鳴ったり鳴らなかったりって感じ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:58:46 ID:mbyn+g6T0

7年乗ったら別に良いだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:02:06 ID:cPq+3IjY0

洗車なんてガソリン入れるついでに洗車機通して終わり。ワックスもかけたこと無い。

塗料メーカーは得体の知れないワックスやコーティング剤で塗装が痛まない事も仕事の内なんだよな～～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:07:38 ID:7aci925xO

黒だと洗車機は無理だ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:57:35 ID:lowWL7TNO

純正のCDチェンジャーはCD-Rには対応していないって本当？
普通Rなら全部対応が普通なんだが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:42:26 ID:RQPZFop60

>366
そんなこたぁない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:44:56 ID:lowWL7TNO

>>367
どっちの意味？
対応してるって意味？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:45:07 ID:xCBkfeMY0

CD-Rに入ったMP3ファイルはどう？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:51:27 ID:S1cPCZwW0

>>366
普通に使えますよ。元のＣＤは傷つけたくないから、iTunesからCD-Rに焼いたものを入れてる。
ただ、ディーラーではやめてくれ、って言われたけど。なぜだか知らんが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:56:18 ID:S1cPCZwW0

>>369
多分無理。
もう純正オーディオ外して、HDDナビ入れようかと。
6連装CD場所とるし、カセットも必要ないしな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:41:40 ID:+HQS+QTHO

新型の資料はＤに行けば見せてもらえるの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:27:50 ID:lowWL7TNO

俺もディーラーで普通のRさえも使わないでって言われた、どこまで糞オーディオなんだよ
RWならわかるがRもって・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:57:02 ID:QGrmaYhv0

ディーラーで社外オーディオってつけてくれるんだろうか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:41:16 ID:S1cPCZwW0

俺が前に聞いたときは、ナビだったけどおｋっていわれた。
まあ近くのそういうお店にまわすだけだろうけど。（ディーラーのお店ではやらない）
だから、カロでもなんでも、という返事でした。

ただ、値段とか工賃に加えて、中間マージンとられるだろうから、
自動後退でもいいかなと。
車オーディオ専門店が近くにあればいいんだけどね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:51:57 ID:jlLXa9vd0

取り付け工事、特に電装絡みは販売店以外では弄らせたくないなぁ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:29:55 ID:S1cPCZwW0

>>376
販売店（ディーラー）でするのは、良くてCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ取り付け取り外しくらい。
後はどっちみち、そこ経由で町の車の電装屋さん。
ディーラーの工場で社外品オーディオ取り付けしてないでしょ？
販売店経由なら、なにかあったときにはクレーム言いやすいかもしれんが、そうそう壊れないし。
CはW203でも初期はナビ標準じゃなかったから、持込多いからか4年前柏の超自動後退で
ナビ付けた時も問題なかったよ。隙間を埋めるカバーもあったし。
つまりはメルセデスの販売店ですら自動後退には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:55:28 ID:i51267El0

前にＣＤ－チェンジャーの不具合の件で書き込みしたものですけど、CDチェンジャーをメーカー送りになりましたが
結局メーカーは問題無いという判断で再度取り付け、暫く様子見で同じく再発（読み込まなくなったり画面がフリーズしたりノイズがはいったり・・・）
感じとしてはエンジン始動後暫く（１時間くらい？）走った後になるようです、なにが原因でしょうか？

私的にも社外は入れたくないんです、特にオートバックスとか超適当いい加減作業のメッカだと思うので

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:20:17 ID:S1cPCZwW0

>>378
私は、多分同じ日にﾁｪﾝｼﾞｬｰ壊れた人です。私の場合、ディーラー預かり、メーカー修理で、
モーターとなんかが壊れたって、で、修理代金1万9千円弱でした。その後ちゃんと作動しました。

ﾁｪﾝｼﾞｬｰに問題ないのなら、それこそ本体のほうに問題？　なら大掛かりですね。
別に俺はオートバックスのファンでも援護でもましてや関係者でもないけど、
部品代とは別に、ちゃんと「取り付け料金」とってるし、ピットの様子も見れるし。
確かに、早く安くってイメージで、町のオーディオ専門店に比べたらちょっとは違うかもしれないけど、
後付したカロのナビは至ってちゃんと作動して問題ないですよ？

超適当いい加減作業っていうなら、俺のエンジンコンピュータの作動不良を何回言っても見逃し、
店4件まわってやっと原因がわかったっていうディーラーは？って思ったり。
しかも、コンピュータの値段20万のうち、半分はメルセデス負担、半分俺。金なんかどうでもいいけどさ。
5年経ってないのにどういうこと？　とは思ったよ。実はメルケア切れる前から言ってるクレームなのに。

まあ直ってよかったし、だから解決してくれた今のディーラーは好きだけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:30:27 ID:i51267El0

>>379
C200の'01に方ですか？
結局メーカーにメインユニットとチェンジャーをセットで連休明けにまた送る事になっています。
暖まって症状が出たり出なかったりって感じなのでまたメーカーで症状が出なかったらどうなることやら・・・・・。
結構疲れる車ですね。。。。。。。。

それとオートバックスは国産（日産）を数台乗ってきたんですが、オーディオの取り付けスピーカー交換などお願いしてましたが
ネジがマットの上に落ちてたり、一度自分でドア開けてみたら適当にガムテーﾌﾟでクロスオーバーがつけてあったり・・・・・。
あとはバルブ交換をお願いしたらロービームがH1だったんですが、Ｈ１を持っていってロービーム交換してくださいといったら
暫くして呼び出され「お客さんこれはつかないですね・・・」といってくるので「は？H1がローなんで付きますよ」っていったら
もう一度やってみますといってまた「やっぱりダメですね」というから一緒に見に行ったらハイビームを交換していたｗｗ
イチイチ俺がここをこうやって外して（回す向きとかね）交換すればいいんだよって指示しましたからねｗ
あとで聞いた話ではそこのオートバックスでは整備しでないバイト君にも作業をやらせている店舗でした・・・・・・・
それ以降は一切使ってないですね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:32:04 ID:S1cPCZwW0

ちなみに、営業時間内だけどちょっと遅めの時間にディーラー行った。
展示ブース受付のＰＣで、営業スタッフがYouTube見てたｗ
ま、他にお客さんいなかったしいいけどさ。ならここのスレにも書き込みしてくれって思ったよ。

直接ディーラーに聞けばいい話をなぜここで聞くのか。まあ面倒だったり、忙しかったりするわな。
だから、俺みたいな酔っ払いがレスしなくてもいいように監視しろと。
で、いいアドバイスしてあげなよ。マジで。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:44:02 ID:i51267El0

それと聞きたいのは純正オーディオは高温になると保護回路みたいなのはあるんですかね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:46:10 ID:i51267El0

それともう一個ｗ
W203後期のオーディオをヤフオクで落として隙間空いてもいいから取りつけできないんですか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:04:39 ID:S1cPCZwW0

>>380
C240です。あー特定されそうだなｗ　240は運転が面白くないといわれてるけど、個人的には楽しいと思う。
振動も少ないし静かで速い。店員もそう言ってたし、間違いないと思う。先日、普通のすいてる山道で
GS460hやインプレッサSTI（青の車体に金のホイールのやつ）と楽しいドライブした。それだけでも走行性能として
個人的には大満足です。

>>382、383
俺はMBJでもヤナセの中の人でも、オーディオヲタでもないからすみません、わかりません。
ただ、ﾔﾌｵｸで落としてそれをディーラーに持って行くんでしょうか？
ハンドルでの音量や選曲のシステムの関係もあるだろうし、それこそすみませんがディーラーに聞いてくださいです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:05:35 ID:rW1WEAp10

>>384
分かった
シュテルンの人だね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:44:07 ID:S1cPCZwW0

>>385
ごめん、Ｍ菱は大嫌いなんだ。すまない。個人的な感情だからどうぞ気にせずに。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:21:31 ID:rW1WEAp10

>>386
今のシュテルンは地域ごとに経営違ってない？
神奈川は中古車屋で東京は三越だと思ってた
上は一緒？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:28:06 ID:S1cPCZwW0

>>387
シュテルンの事はわかりません、すみません。
昔から「ヤナセ」だし。ヤナセがインポーターやってたころはもう少し良かった気がしますがね。
まあ、そんなヤナセも全部がいいわけでもないんですが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:58:03 ID:1GX7xodF0

>>370
CDチェンジャーでCDRを使うと痛みが早い。
CDはレンズをモーターで動かして信号を読み取るので、こぴーで信号が弱くなったCDRの
場合はモーターの動きが激しくなって、故障が早くなる。
モーターの耐用は普通5000時間から10000時間くらい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:06:50 ID:LMAkNrbG0

>>389
勉強になりました。ありがとうございました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:17:08 ID:neIMX3ln0

純正CDチェンジャーって幾らするんですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:16:01 ID:9CQHgCIIO

7万位で工賃込みじゃなかったかな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:50:52 ID:LjTEH/Nr0

メルセデスは、１年位で駄目出しが終わるのか？

次は、このステーションワゴンでも乗るとするか。

運転していて面白おかしくは無いだろうが、まぁ安心感はありそうだし飽きそうも無いだろうからな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:29:13 ID:9CQHgCIIO

↑修理の繰り返しに耐えれるならね。特に電気系、Sだろうと外れ引いたらヤナセとの付き合いが長くなるw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:11:14 ID:tdH37G/c0

おいおい！萌えているぜ
Ferrari 612 Mercedes DTM - Fast Lane Daily - 23Apr07
http://www.youtube.com/watch?v=gB_V7_NJrHM&NR=1

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:05:03 ID:g6bi9CUd0

純正CDチェンジャーはヤフオクにもないね・・・・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:04:25 ID:sN73zuo70

たまに出てるよ。
まぁ、事故車からの取り外し品かも知れないが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:11:00 ID:kQ975jIE0

>>397
CDチェンジャー無しの車両につける場合素人でも可能ですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:43:33 ID:UcwQx2XvO

新型まだか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:26:44 ID:WH5fNjuw0

'01のC180のCDチェンジャーの故障の件ですが
色々試していたら条件が幾つかはっきりとしました。
１．本体（CDチェンジャー）が高温になったとき
２．上記の状態で例えばFMからCDやＣＤのトラックを飛ばした時をきっかけとして「ざーーー」というノイズがはいったり
再生中に途切れたり、またはNO-CDチェンジャーとなったりトラック名のままフリーズして音楽が流れないなどの症状が出る
３．また冷えると通常に再生可能

今日くらいの温度で１時間以上かけっぱなしで走行すると高確率で症状がでる。
個人的にはチェンジャーのモーター部の初期劣化だと思われるんですが、いかがでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:35:01 ID:vbfLsILj0

ﾁｪﾝｼﾞｬｰの事はわからないけど、ディーラーに持っていった時に症状出てないと、
また繰り返しだと思うんですよね。営業時間内に症状が出るかどうかって問題があるから、
手間はかかるけど、実際に故障している現場を見てもらう。それが一番かと。

悪いときならともかく、状態が良くなったときにこんな事があった、といわれても、
一時的なもので後遺症がなけりゃわからないものもある。逆に後遺症が残ってれば解決は早いけど。
故障があるものを「ある」というのは簡単、「悪いところはない」と証明するのは困難。

走りの本質的な部分ではないからまだいいけど、それにしても現代のレベルでは病弱な車だなあ。
子供に手がかかるならまだしも、実用品の車だし。経年変化だ仕方がないっていわれりゃそうかもしれんが、
そう考えると電子制御満載の上級クラスはもう経費でリースくらいでしか怖くて頼めない。
まあ、そうやって3年、5年で買い換えてくれるお客さんが対象なんだろうな、と個人的には思うわけです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:54:15 ID:WH5fNjuw0

>>401
初回もって行ったときに症状が出ている時でメカニックは確認済みですそこでチェンジャーが異常だということでメーカー送りに
なったんですがメーカーで症状が出ずにそのまま戻ってきて、また症状が当然ながら出まして、今度はデッキも一緒に送る形です
メカニックが確認は一度しているので話は早いんです

高温以外では症状は出ないのでまた繰り返しになりそうですが・・・・せめてモーター交換はしてくれと要望します

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:24:01 ID:Mx7Dk1FL0

純正チェンジャー如きでガタガタ言うなよ。
しかも何年落ちでいってんだか…。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:32:36 ID:WH5fNjuw0

>>403
だって純正が好きなんだもん、しょうがないじゃん。
お前も免許とって車のりなって

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:42:52 ID:xSW1cBva0

>>404
免許なんか取らなくても車は乗れるんだよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:10:10 ID:d8PuYsnV0

スペシアルページ更新されたね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:59:18 ID:sN73zuo70

チェンジャー自体は国産メーカーなのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:45:18 ID:Fc3gYPhr0

確かパイオニア？　あいまいでｽﾏｿ。見えるところにはメルセデスのロゴしかないけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:33:31 ID:ELhckJG/0

>407
アルパイン製。
ＣDチェンジャー用の6連装カセットの予備にアルパインの物を買った記憶が、でも本体には書いてないね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:47:29 ID:d8PuYsnV0

ナカミチじゃねーの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:21:04 ID:ynxEWLtN0

そうでしたかｱﾙﾊﾟｲﾝでしたか、失礼しました。

前のモーターショーでBOSEのブースで、車内サラウンド体験してすげーって思ったけど、
現実運転しててあんな音してたら何が起こってるのかわからんｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:44:26 ID:sN73zuo70

アルパインとは、また珍しいような・・・。
どっちにしても、ちゃんと耐久性のあるものを付けて欲しいよなぁ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:07:12 ID:1hoy6W8C0

BMもアルパインだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:24:03 ID:/FsF3iLI0

て、ことはＢＭＷもＣＤチェンジャー、壊れやすいのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:18:22 ID:NDTRAW5F0

今時、チェンジャー、チェンジャーて…。
しかも耐久性て…。　国産スモールクラスでも出ない話だろw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:21:48 ID:QmVCNzzo0

壊れたら買い換えれば済む話だよな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:47:25 ID:Rh3pcSw2O

ほんとにCDチェンジャーって久しぶりに聞いたよ。生きた化石だな。ＨＤＤに取り込め。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:46:22 ID:FayetAuH0

HDDに取り込んだら音質が落ちるから嫌な人もいるのでは。車の中だから気にしない人が多そうだけどねえ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:03:42 ID:l+QgMvGI0

CDだと音質が落ちるからアナログで聞きたいなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:13:37 ID:spQdyZpJ0

録音だと音質が落ちるから生演奏で聞きたいなぁ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:31:06 ID:UQYWkz1BO

メルセデスって国産よりクーラーの冷えが悪いのは仕様？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:45:35 ID:MMBZEnjz0

>>421
国産よりって、その比較対象はあまりにも広すぎますが…少なくとも
私の車は“国産”と遜色無く冷えます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:52:20 ID:UQYWkz1BO

いや、エルグランドとCクラス3尻を比べたら効きが弱いので

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:56:58 ID:MMBZEnjz0

>>423
そですか。国産快適系は良く知りませんが、GTR、NSXよりは
明らかに冷えてくれて快適です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:03:37 ID:l+QgMvGI0

エルグランドはエアコン２台積んでるんでそ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:10:08 ID:MU1dRMiv0

純正CDチェンジャー外してi－Ｐｏｄをつける社外のアダプターってありましたよね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:28:37 ID:yqGrxAyV0

>>423
そのベンツ壊れてるよ。
現行W203だがエアコンは寒いぐらいに良く効く。
室内循環だと頭痛くなるぐらい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:49:57 ID:MU1dRMiv0

俺のW203の2003年式もオーディオ交換したいわけですけど、チェンジャーを外すのはダッシュボードなどはずさないで
簡単に抜けるんですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:50:24 ID:+W77s6qW0

>423
427さんに一票。
エアコンが効かないなんて思ったこと無い。真夏の渋滞でも寒いほど効く。
故障しているんじゃないの。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:41:31 ID:9buWdxnX0

最近のレスが物語ってるな、W203終焉を。
エンブレム、ワックス、CDチェンジャー、エアコン…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:57:23 ID:2MVDxBcSO

車は消耗品だからしかたない。これからは２０４の時代だし、君達もいつかは買い替えるだろう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:54:11 ID:s5Vj6A8K0

メルセデスベンツW203以降はオーディオ交換でもCPUのリセットが必要です。
オートバックスなどで作業させると電気系のトラブルのもとです

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:08:48 ID:lsULrM6GP

>>432
普通に自分でやったけど。
>>428
抜ける。よくグローブボックスを見るとネジ止めされてるよん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:12:22 ID:s5Vj6A8K0

>>433
知識のある方は問題ありません。
自分で出来ない人が量販店にお任せするケースがベンツは危険度が高い。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:59:57 ID:Y2ZUcTskO

来月とうとう新型が出るね。早いね！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:16:58 ID:0X4SyGUm0

仕様の書かれた書類を見せてもらった

セダンはC200、250、300の三種類でスタート
それぞれエレガンス、アバンギャルド、アバンギャルドーSがあり
エレガンスは昔ながらのグリル、アバンギャルドはベンツマークのグリル、AV-SはオプションでAMGエアロ、皮シートなどがつく

価格は未定とのこと

内装はエレガンスはウォールナッツウッド、AVは何とかブラックウッド（EのAVと同じ）でアルミ調ではないらしい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:04:46 ID:dm/XNxIH0

３５０はでないのかーー

もう来月発売なのに価格は未定とかありえないだろ・・

予定は未定ですか。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 07:52:48 ID:RYm+yPKE0

ユーロ高だよね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:14:14 ID:ku1vujjoO

エレガンスとアバンギャルドは値段はいっしょだよね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:34:52 ID:gHJRcv+v0

聞いた話だが、値段としては

クラシック＜エレガンス＜アバンギャルド

らしい。

しかし、ドアのところにちょこっとウッド付けるだけなら、思い切ってウッド無くしてしまえばいいのに、中途半端だな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:43:59 ID:ku1vujjoO

エレガンスとアバンギャルドでなぜ値段が違うの？あのでかいベンツマークにコストがかかるのかよ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:55:48 ID:Bmjsm1fy0

W203に乗るようになってすれ違う現行Eとかみると乗ってる人のが明らかに違いますね・・

現行E→ワイシャツ着た上品なおじさん＆清楚な奥さん＆綺麗な娘さん
Cクラス（W203）→そこらのおばちゃん一人＆普通にいそうなおじさん一人・・・・。

さらにW202になると若者DQN仕様も見る

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:08:14 ID:0X4SyGUm0

エレガンスとアバンギャルドはグリルが違うだけではないです

エレガンス
ホイール16インチ、シートはファブリック

アバンギャルド
17インチ
シートは一部皮（座面はファブリック？）

あとC300はAV-Sのみの設定みたい

C200エレガンスは倍キセノンつかない

まだいろいろ書いてるけど詳しく読んでない

聞きたいことあればわかる範囲で答えます

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:36:13 ID:ptQvcVT50

>>443

お言葉に甘えて・・・

サイドプロテクションモールは、オプションでも
設定されていないのでしょうか？

445 ：443：2007/05/04(金) 18:09:03 ID:0X4SyGUm0

私が持ってるのはカタログじゃあないんですよ
カタログはもうじき出来るみたい

モールは少なくともメーカーオプションにはないと思います（本国サイトにもないですよね）
ディーラーオプションなら？？？

社外品で出る可能性はどうなんでしょうね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:53:28 ID:ptQvcVT50

>>445
444です。どうもありがとうございました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:41:45 ID:xfz6TZPB0

　　　　+　　　+　　　| | 　 | |　| |　　 | |　　+
　　　　　　　　　　　　　　 | | Π| |　| |　Π| |　　　　　+
　　　　 /￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣l￣￣￣￣l　+
　　　/￣￣￣￣ /三三三三//￣￣￣￣￣i､￣￣￣ i､
　 /￣￣￣￣ _/三三三三//￣￣￣￣￣￣',￣￣￣￣l
/￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣',三二二ニl　　　+
￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　古代都市ワクテカ　（B.C.8000年頃）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:41:46 ID:ku1vujjoO

Ｃ２００で５００万円ぐらいかぁ。なんか今度Ｃはボッタクリ価格になりそうな予感～。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 04:43:04 ID:ffUUzYTY0

>>448
為替相場を考えたら適正価格なのかも

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:44:48 ID:PuLYIlN20

はっきり言ってユーロ高すぎ!98円だったときもあったのになあ．．．．
適正レートでも、ドルよりちょっと高いくらいがせいぜいなのに。
一番安い180のclassicでマニュアルが税他全部抜いてドイツ現地で25200ユーロ。
C200のエレガンスがすべて抜きで28730ユーロ(約460万円）．．．なにもついてない！
キーレスエントリーもオプションだよ（750ユーロだって）！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:54:33 ID:Dhcsh6tw0

日本の金利が低すぎるんだもの。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:27:37 ID:i06ap2iXO

今の為替レートのまま換算して売り出すなんて個人輸入者じゃないんだからやめてくれ！

453 ：443：2007/05/05(土) 16:19:24 ID:HNvrsDGV0

値上げは必至だが
今の為替レートで換算はしないと思う

いくら新型とはいえEクラスとの価格差がたもてなくなる

Eクラスも去年だったか？為替レートの変動で値上げしたばかりでこれ以上は値上げしないだろうし　　
ていうかW211売れていないらしいからこれ以上の値上げはしないとおもう

でもW204は当初は値引き0円に近いだろうからW211のほうが実際安いかも？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:31:43 ID:i06ap2iXO

今Ｅクラスは値引きいくらぐらいなの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:47:55 ID:trOU5WrF0

近所のＧＳに安いからといって車検なんて出すもんじゃねえな…
車検出して帰ってきて足踏み式のサイドブレーキの上下位置が少し変になっていたが
まあいいかと放っておいた。

半年後、
サイドブレーキの警告灯が解除レバー引いても点灯したままとなり、ヤナセに見てもらったら
無理に当該部分をいじった形跡有り＆壊れていて部品交換で４まんみといて下さいだと。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:49:48 ID:KzN7zlCVO

まぁ～、ベンツを買うなら新車間もないクラスを抜かして、3･6･9･12月がベスト

知ってる人もいると思うが、この月がやたらと販売台数が増えている。他の月の約３倍の売上計上
これはノルマ？をこなす為の販売店自体が購入・登録してるものと、値引きのが大きいから

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:00:27 ID:JePSCJD+0

>>450
それはまだ税金引き足りてないな。
EU定価の1/4から1/3はエネルギー税と消費税。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:41:18 ID:PuLYIlN20

>>457
消費税の19％は引いてある価格。
エネルギー税は2003年からガソリンに転化されているじゃなかった？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:05:23 ID:k66gNOEA0

現在のアメリカの値段（まだ前のモデル、地方税抜き）
2007 Mercedes-Benz C-Class C230 Sport Sedan　Base Price: $29,650.00
Horsepower: 201

2007 Mercedes-Benz C-Class C280 Luxury Sedan　Base Price: $33,400.00
Horsepower: 228

2007 Mercedes-Benz C-Class C350 Sport Sedan　Base Price: $37,550.00

2006 Mercedes-Benz C-Class C55 AMG Sport Sedan　Base Price: $54,450.00
Horsepower: 362

2007 BMW 3 Series Sedan 335iが300psで$38,900.00ということは
2008のC350が出ても40000ドルを越えるのは難しいと思われる
（値上げ余地は現在の$37,550.00より５－６％程度しかない。）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:45:53 ID:R9Z/A3+IO

BM３２０は日本でも戦略的価格で発売したが、Ｃ２００はどうだろうなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:56:53 ID:MTL6SawR0

こういっちゃ悪いが、今入ってくる情報を見た限りでは、W204はＢＭＷのマネをしたベンツ、でしかないと思う。

それで、ＢＭＷ３と大体同グレードのクルマで、ＢＭＷより高かったら、そのうち行き詰まると思う・・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:08:06 ID:V7ZEKQHR0

ベンツはE以上に乗らないと意味なし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:56:11 ID:R9Z/A3+IO

今度のＣはＥより乗り心地がいい＆高級に見えるらしいよ。現車を見て判断しればよし～

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:50:25 ID:mFjAqsEW0

実車見てみないとわからないけど
高級感には期待するよ　W203はサイズのためか安っぽく見えてしまうんだよね
ホワイトのW203なんてカローラの営業の車みたいに安っぽく見える

同じ色でもEやSはそんなことないのに・・・
世田谷だから奥様が乗ってるW２０３をやたら見かけるせいかな？？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:30:03 ID:rUM8dqRu0

ホワイトがソリッドしかないためではないかなあ。日本人はホワイト好きだからホワイトメタリックあるからなあ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:55:23 ID:zfsRkXRd0

乗り心地は悪い＆トヨタに見える

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:49:17 ID:R9Z/A3+IO

黒にすればいい。Ｓもシルバーや白だと普通に見える

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:56:53 ID:MTL6SawR0

型の古い、安物中古のＥも結構、みっともないものがあるぞ。
よく、安手の賃貸アパートの前に止まっていたりするけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:56:22 ID:ygEFra3uO

Ｅと比べてもしょうがないよ
常識的にＥの乗り心地に近づいても、Ｅと同等なわけはない
乗り比べたら、すぐにわかる位ちがうよ
ＣにはＣの良さを見つけ出したほうが良いよ
古いＥと比べてどうする？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:04:21 ID:zfsRkXRd0

このクラスなら、3かA4に乗るべきだろ。ベンツはE以上からじゃないと無意味。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:40:06 ID:R9Z/A3+IO

ＡやＢがあるからＣで十分だろう。Ｅはまったく人気ないし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:02:04 ID:ygEFra3uO

売れてる＝人気ある×

そんなこといったら、カローラが日本一日本人に人気で、日本一良い車になってしまう
時計でいえば、１～２万の時計が人気で、50～100万するロレックスは人気がないということになるだろ？
それなりの性能で、手頃な値段だから売れているだけ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:43:53 ID:zfsRkXRd0

ＡやＢ乗ってるようなのは、E乗りからも軽自動車乗りからもバカにされてますｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:40:38 ID:cYVnwW2b0

今のＥは、女性に媚びたようなデザインが…。
プレーンで飽きが来ないルックスはというと W210・W202 までだった。

主観的な意見ですまん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:49:38 ID:PN3sfVNd0

はいはい　Ｅ乗り　すごいすごい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:01:27 ID:ye0lrNvf0

>>474
それ言ったらW203も同じようなものですが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:19:36 ID:cYVnwW2b0

>>476
だわな。Cのスレでこんな事を話題にしているのもなんだがW124をデザインした
ブルーノ・サッコ。偉大だと思う。どの年代あたりまで実質的に携わってたんだろうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:28:29 ID:zfsRkXRd0

Ｅが女性に媚びたデザインなら、A　Bは何なんだよｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:53:25 ID:R9Z/A3+IO

２０４が出たらＥの存在意義がないと雑誌に書いてあった。Ｅより高級に見えてＥより乗り心地がいいらしい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:02:13 ID:zfsRkXRd0

前より安っぽく見えて、乗り心地はトヨタの間違いだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:19:14 ID:ygEFra3uO

>>479
あなたＣをほめ殺しして、実はバカにしてる荒らし？
それとも、ただのバカ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:29:22 ID:8ZMc4AJbO

結局Cってただのゴミですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:46:30 ID:6czGq+pA0

実際、それ位のモノでないと３シリーズに対抗できない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:49:30 ID:MTL6SawR0

当面、雑誌に書いてあるW204の事については真に受けない方が良いと思います。

こたび、ＤＣＪは、かなり雑誌にお金をばらまいている様子。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:49:32 ID:xCJuLHpd0

ＣがＥを超えてるのが悔しくて　
一生懸命Ｃを批判してるのがみえみえ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:53:20 ID:zfsRkXRd0

３が売れてるのを妬っかんで出した安普請だから。Cは。E以上だけ売ってりゃイイのに、A　Bまで出して醜態晒してる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:54:02 ID:MTL6SawR0

日本のヒョーロンカって、みんなこぞってＢＭＷをベタ褒めするから、みんなＢＭＷが一番だと信じ込んじゃって、
自動車メーカーもそれじゃあ、とＢＭＷっぽいクルマを作ろうとする。

だけど、走る喜びはドライバー本人だけで、家族は狭い後席とオヤジの乱暴な運転で辟易している、って現実の
一つの姿も忘れちゃいけないと思う。

ボルボだって、流行っていた頃、頭上空間が異様に窮屈で、なんか棺桶を走らせているような印象があった。
だけど、誰もそのことは雑誌で言わないのね。そして、いまはＤＱＮ御用達車。

ベンツにはベンツの良さがあるんだから。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:58:46 ID:zfsRkXRd0

その良さってのはEからじゃないと発揮されないんだが。なんでわざわざ格下のＢＭＷに合わせた商品を出すのかねえ。しかもＢＭＷ以下の品質で。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:06:38 ID:ygEFra3uO

>>485
Ｃマニアは、こんなバカしかいないのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:06:44 ID:6czGq+pA0

透明あぼーんに設定しますた >> ID:zfsRkXRd0
って、今頃設定してるの俺だけだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:11:14 ID:ygEFra3uO

ＣがＥを超えた？
腹いてー！！
俺はＣに興味があってここをみてるけど、さすがにそんな事は思わないよ
>>485みたいなバカがいるから、Ｃがバカにされるんだろうな！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:12:50 ID:zfsRkXRd0

しょせん欧州のタクシー御用達車

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:09:12 ID:jhbJ2YQ00

W202のころはEクラスと比べて安っぽさは感じさせなかったが
ｗ２０３はあきらかにセカンドカーになってしまった感じ　安っぽい

W204はとにかく高級路線に行ってほしい
内装はともかく外装だけでもサイズアップ以上に大きく見えてほしい
小さい＝小ベンツ＝安っぽいから

S買えばいいとか言われるけど都内ではSはパーキングに駐車できないところが多いんだよね
EやBMWの５も停められないところは新宿、六本木にあるし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:34:02 ID:1DQbGkpQO

今度のＣはＥより高級感があると思うよ。動画を見ればわかるよ。でも次期Ｅクラスには敵わないだろう。最新のＣは古い現行Ｅに勝ってるだけのこと。そんなにムキになるなＥ乗りさん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:10:22 ID:C3+x1jMS0

黙って聞いてると次期Aは現行CやEより上とか言いそうだな。
ホイールベースやトレッドといった物理サイズを無視できるほど
1世代で技術は進歩しない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 07:22:26 ID:YLqW5gOMO

C乗りはよっぽど、普段バカにされてるのが悔しいのだろう。
A乗りやB乗りも、Cよりかは上だと思ってるしな！
せめて、新型が出るまで夢をみさせてあげよう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:22:59 ID:1DQbGkpQO

文句ならゲンロク、モーターマガジン、ルボラン、エンジン、に言え。Ｅを飛び越えたと書いてあったよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:56:08 ID:YLqW5gOMO

>>497
暇だからこたえるけど
雑誌なんて、そんなものだろ？
今までどれだけの車が発売前に絶賛され、現実との違いにオーナーもがっかりしたと思ってるんだ
俺は新型Ｃが悪いって言ってるんじゃない
Ｅより乗り心地が良いとか、現実離れした妄想は恥ずかしいよ！って教えてあげてるの

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:59:54 ID:YLqW5gOMO

今までもいろいろあったよね！
過去にもこれはもう小さなＳですね、みたいなコメントをのせてた車種も

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 11:09:20 ID:YLqW5gOMO

さすがに、ここを見てる奴でも
大手出版社の雑誌に乗ってる、このネックレスを付けると、大金持ちになるって広告を信じる奴いないだろ？
広告費を出してるからのせてるだけ
今の時期の車雑誌の新車紹介は、同じようなものだよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 11:11:26 ID:+ZKHp8O90

メーカーの広告掲載あるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 11:26:31 ID:YLqW5gOMO

>>501
メーカーの広告掲載だって普通にあるだろ
新型Ｃはこれからだけど
当たり前だけど、いろいろなメーカーが雑誌に良いコメントをのせてもらおうと、担当者は必死に頑張ってるしな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:56:54 ID:kJHmb7Ym0

E乗りさん必死すぎｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:12:48 ID:YLqW5gOMO

俺は先代Ｓだよ
脳内くん達！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:17:59 ID:1DQbGkpQO

だったら格上のＥクラスより乗り心地がいい＆Ｅの必要性がなくなったなど書かないだろ？それはベンツ広報者にとっては耳が痛い話しだ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:27:32 ID:YLqW5gOMO

はぁ～
面倒くさい子だねー
人に、より良く思わせる為の言葉だろ！そんなもの

今なにをアピールしようとしてるのかを考えれば、普通の文章だよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:48:08 ID:YLqW5gOMO

例えば、君の会社で新しく1000円のペンを発売することになったとしよう
だが、君の会社には3000円のペンも扱っている。勿論、1000円のペンより良いペンだ。
でも会社として、新しいペンを売れと命令される。新しく作ったペンだから当然のことだ。
売る為には君は、3000円のペンより書きやすいとか、使ってるインクが良くなったんですよ、とかお客様に言うはずだ。
時には、3000円のペンよりも良いですよとか、もう3000円のペンなんか必死ないですね、とか言うかもしれない。
会社の意向だから、3000円のペンを多少けなしても、会社はかまわない。1000円のペンを売る程、会社に喜ばれるだろう。
3000円のペンを買った人には、新商品なんで売る為に言ってますが、やはり3000円のペンのほうが良いですよって話すだろう。
正しい、正しくないは別にして、商売とはそういうものだよ。
それじゃあね！俺は消えるよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:50:35 ID:9Fu7wKH+0

Ｅ最高　Ｃゴミ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:59:43 ID:ESWYJdig0

>>ID:YLqW5gOMO さん？
言ってる事には反論はないですが、W204に乗ってからにしてくださいね。
そうでないとあなたの言葉はすべて“仮説”に過ぎませんので。実際にそ
の1,000円のペンを使ってみてからね。乗っても無い、使っても無いのに
商売はそういうものだ！と断言されてもね。

と、改行は“文字列を揃える”為です。読みづらいです。

…もう見てないかとは思いますが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:59:45 ID:YLqW5gOMO

っと、思ったけど最後に
ＳやＥは価格帯が高い。けして、Ｃが安いわけではない。Ｃでも持てれば大したものだ。
しかし日本では（世界的にもそうかもしれない）、Ｃが車体の大きさも、価格も手頃で一番売れる。
つまり、Ｃがどれだけ売れるのかが、メルセデスにとっては大切だから、Ｃをほめるのは当然！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:10:02 ID:2jko+iN70

コンドのCは最高だ、でもEはもっといい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:28:55 ID:LSkflBHL0

最高の上ってなんだよ。至高とか云うんじゃないだろーな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:11:28 ID:UWNa2RAQ0

>>510
Ｃは誰でももてるよ、馬鹿で低脳な自分が乗ってるんだから

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:42:26 ID:Ew8cSlgf0

EもCもAもBも変わらないよ。
まともにメルセデスと言えるのはSとSL、SLR、Gだけ。
CをけなすのはSに乗れるようになってからにしなさい、E乗りさん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:52:20 ID:wK/9VlUO0

>>508
Ｅ乗りはこういう子ばっかりですか？；；

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:01:43 ID:Y3MVf5Ta0

しょせんどうあがいても、Ｅの上にはＳがあるんだよなぁ・・・。
元々のメルセデスはＳのでかさが標準だったんだし。
Ｓだって、ロングモデルがあるし、さらにマイバッハもある。きりがないよ。

さすがに昔はベンツは中古でもそれなりの値段だったけど、今は一世代前であまり文句を言わなければ、
国産中級～高級車を新車で買う値段で、程度の良いＳやＥが手にはいる。

こうなると、自分の生活に合わせてお好みで好きなクラスをどうぞ、としか言えなくなるな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:54:16 ID:8ciHKiHD0

>>515
こんなカスとＥ乗りを一緒にしないでくれ・・・orz

Ｓ、Ｅ、Ｃそれぞれいい面を持っているんだから比べることないだろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:58:48 ID:UuOebleT0

BMWだって現行３シリーズは５シリーズに劣らないからな
newＣもＥに劣らないんジャマイカ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:40:14 ID:uDdJ61tgO

本国発売から二ヶ月後に日本でも発売。早いね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:13:40 ID:BQO6zHj3O

日本はメルセデスにとって、稼げる国になったからな
ヴィトンの総売上の７～８割が日本ってほどの酷さじゃないけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:25:44 ID:yc+bSlKl0

へー、そうなんだ。
ヴィトンって日本で作った方が、メーカーにとっては安上がりだろうな。

あと、団塊の世代の退職後の乗りたいクルマ一位は、高級セダンなんだそうな。
彼らに刷り込まれいる「高級セダン」と言えば・・・。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:48:39 ID:iEQYqzXu0

クラウン

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:55:41 ID:7ZdL3jgj0

ヴィトンなんてトランク以外魅力ないのになぜ買うのか不思議ｗ
革の良さならエルメスの方が圧倒的に上なのに。「わかりやすさ」がいいんですかね。
まあ、そういう意味では車の革シートも。。セミアニリン仕上げが欲しい。
でなきゃ布で十分なんだがなあ。やっぱり見た目重視なのかな＞革シート。

安物の革なんて、塗装で革本来の通気性、吸湿性、そういったものがないんだが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:03:54 ID:iEQYqzXu0

革なら精子こぼしても拭き取れるでしょ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:09:46 ID:/7K6uImQ0

>523
車用の革はどっちにせよ通気性、吸湿性は無いと思われ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:47:08 ID:7ZdL3jgj0

>>524
ごめｗ　俺は渋滞にはまってやることがないからってオナニーする趣味はないんだ。
あ、そうじゃなくて？ｗ

>>525
確かに。でも、じゃあ何で今時、屋根があって防水必要ないのに革？ってなるわけで。
昔のメルセデスは革もベロアも値段一緒だったんだがなあ。
車用の革は中以下ってのはご存知の通り、だからシボ入れたり穴あけたり塗装したりでわけわかんね。
汚れたときに拭きやすいって事なんでしょうかね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:48:33 ID:0IjRq5is0

モデルチェンジしようがタクシーはタクシー　

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:00:05 ID:tzEFomxg0

>>526
オナニーした後っておしっこしたくなりません？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:01:12 ID:7ZdL3jgj0

>>527
タクシー＝Ｅクラス、ってことは、Ｃはクラウンコンフォートくらいには張り合えますかね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:03:38 ID:7ZdL3jgj0

>>528
つか、なるけど俺に聞くなｗ　それは性病とか感染予防だとか、いろいろいわれてるけどわかんねｗ
他の動物のオスもそうなのかねぇ・・

てか、マジで俺じゃなく>>524へのレスじゃなくて？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:05:16 ID:0IjRq5is0

>>529
バカだろおまえｗ

タクシー＝Ｃクラス

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:08:42 ID:7ZdL3jgj0

バカは認めるけどさ、ヨーロッパじゃタクシーはＥじゃね？
逆に、東南アジアだとホテルの専属車両がＣだったりしたこともあるけど。（ベトナムとか）

Ｃでタクシーはきついんでないか？つか、どこでＣがタクシー利用されてるのか教えて欲しいです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:27:09 ID:4P1i6L7d0

後席の乗り心地良くないよね？
酔った時に乗って驚いた

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 02:47:23 ID:T6R7Alwr0

タクシーつっても、日本じゃクラウンがタクシー。
でも海外じゃ関税かかって高級車。

タクシーだから駄目とかは、あまりにもしょぼい価値観じゃない？
サイズアップしたし、デザインも良くなったから
現行Cより、新Cはお買い得度はかなりアップした。

よって新Cはランクは下でも、現行Eに近いか越える
位の満足度を得られそう。
でいいんじゃないの？

同じベンツを愛する人たちの罵り合いは止めようよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:32:08 ID:kCrp6rm30

ランクが下・・・・・・・

使いやすいサイズが理由でＣ選択するのじゃないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:56:22 ID:PhZhR/yg0

何かに似てる様な･･･
http://response.jp/issue/2006/1205/article89033_1.images/129659.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:49:29 ID:L8yVziUo0

W202のC200なんだが…
クーラントタンクのキャップ側からゴムホースが生えてますよね
そのホースの先って何処かに繋がってます？
漏れの車のをよく見たら先っぽが何処にも繋がって無くてクーラントが垂れ流しです…
軽く覗いてみましたが、どうもその先のパイプが見つかりません。
皆様の車はどう行った感じでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:58:17 ID:9KXmdIub0

あまりにもしょぼいのはC

価値観とか関係ナシ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:47:52 ID:k3ogxcnv0

>>537
W202はもうダメだろｗ
最終のC180アバンギャルド買えば。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:48:24 ID:sZq809RO0

そろそろ発売日と値段知りたいな
待ちきれない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:18:49 ID:cDBkUxslO

俺も早く知りたい！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:14:58 ID:sCzowVW30

>>539
いや、俺の車じゃないんだ。
漏れるものなのかな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 02:26:21 ID:g1hVIs2Z0

W201→W202→W203→W204って変わってきて
前後重量配分がどんどん５０：５０に近くなってきてるよな。
このままいけばw205が出る頃には完全な５０：５０になりそうだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 02:55:00 ID:ESXokbqE0

コストと共に品質はどんどん下がってるが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 05:03:40 ID:72NN0sP80

品質は上がってるでしょ。
２０年前の車の方が次の新型より良い分けない。

叩けば良いって物ではないよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:28:43 ID:QBPi6MD9O

近頃ベンツの品質はだいぶんよくなったんじゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:59:47 ID:lG4cnJax0

シャーシ、サス、シート等大事な部分下げまくりですよ

トヨタ並の内装に騙されないでねｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 16:18:45 ID:tcLVetzw0

シャシ性能はどんどん良くなってるだろ。
技術が進めばコストを下げつつ性能をageることも可能。
シャシのコストカットなら国産のほうがアレじゃね？

ただシートに関しては昔の方が良かったな。
W201→W202→W203と、劣化してると思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:18:36 ID:QBPi6MD9O

最新が最良のベンツ！まぁそんなことはどうでもいいことだが、早く新型がみたい！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:51:31 ID:72NN0sP80

ひょうたんライトと、小型を理由に現行Cは
見送ってたので新型Cは両方改善されたので
俺的には今のところパーフェクト。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:03:31 ID:ZRxRSeR/0

>>550
薄っぺらな人間だな、おまへはｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:41:33 ID:rk7Kfhv30

>>548
劣化してねーよ、お前馬鹿なんか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:14:23 ID:zJ1mOIgq0

>>552
いやW202→W203は特に劣化。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:33:26 ID:72NN0sP80

>>551
稼ぎはお前の１０倍だがな（ｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:42:27 ID:rjVPdQNM0

>>554
かっこ悪いからやめろニートｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:57:25 ID:EyVAbblhO

普通に劣化してると思われがちだよね
確かに、シートは劣化してる
しかし、基本的な性能は間違いなく新しくなる程良くなってる
木目調は、パネルを後で付ければなんとでもなる
ただ、その時代ごとの他車と比べた時に、差がなくなってきたのかもね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:58:40 ID:rjVPdQNM0

>>556
あぁ！新しいのが劣化してだすわけねーーーｗ
マジ馬鹿かおめー

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:02:45 ID:EyVAbblhO

>>557
お前がな！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:26:35 ID:mQNYNfIV0

良く年寄りが言うじゃない、「今時の若いもんは…」とか、
その年寄りが若い頃も同じことを言われた訳で、、
何時の時代も、年取ると昔が良く思えるんだよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:52:18 ID:rI+Vy1N9O

202～203で劣化したと言ってる奴はおじいちゃんww

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:52:58 ID:lG4cnJax0

クルマの本質に無関係な話して誤魔化すなよｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:09:06 ID:riXEzRssO

Ｃ１８０狙いの俺はまだまだ待つわ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:22:51 ID:ms8ClRj+O

このクラスの車ってよくわからないんだけど、
なぜ１８０なの？何度か１８０派がででくるけど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:51:08 ID:yo75rVh10

しかし先代のＣってにじみ出る,ものの良さってもんが
全然なかったな～

先代デビュー時、かなりの長期にわたって「新型Ｃはゴルフ並」なんて
スレが経ってたけど、正直、当時のゴルフ4、パサートの方が上・・

とか思ったもんだった。それは今でも変わらない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:00:00 ID:yf7Xm+NF0

おれはCDIが出るまで待つ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:11:53 ID:pScc/o8D0

僕はCLKのFMCまで待つ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:19:29 ID:zxW37coP0

>>560
でも劣化したと言われてるのはシートぐらいのものだろ？

>>563
180が安くてお得だから。
輸入車だと最低グレードを戦略的にお得に設定ってパターン
が多いからな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:42:10 ID:riXEzRssO

Ｃクラスだと１８０で十分だと思うぞ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:54:42 ID:6/5ZJOm/0

コンプレッサーって何？
あった方が良いの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:42:42 ID:T7on/tco0

ドアノブの色が・・・
１８０で充分だよね・・・
あとは、三重

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:19:30 ID:mPtH9znO0

今でもゴルフの方が、骨格にコスト掛かってるんだが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:29:17 ID:hDmtlEmdO

>>571
そのコスト差を具体的に教えてください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:35:40 ID:+x7BLl0g0

>>569
コンプレッサーに乗ったことないから知らないけどコンプレッサーがあるかないかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもコンプレッサー無しなんて乗らないででしょ。
個人的にはコンプレッサー無しでも十分に面白い。

多くのAMGはコンプレッサー付きではない。これがすべてを物語っていると言えるだろう

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:40:54 ID:pScc/o8D0

>>573
…おいおい。。。

ツッコミ入れる気にもならん。
誰かに任せた。わかりやすく詳しく教えてあげて。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:43:54 ID:riXEzRssO

本国ではＣ１８０は発売になってるんだろ？なぜ日本で一番売れてる１８０を発売しないんだ！！おかしな話しだ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:47:41 ID:9R1bcKtW0

>>568　>>570
実用車として買うなら180で十分。
パワーや内装など贅沢な車が欲しいが大きい車は困ると
いう人ならV6モデル。

だと思う。
見栄っていう意味ではCの上位モデルは微妙だろ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:09:10 ID:rJ6EEL2DO

>>574
>>573は神です。
口を慎むよう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:53:34 ID:pScc/o8D0

>>577
そか。存んじませんでした。
失敬。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:26:43 ID:9QKAAoOX0

ただシートに関しては昔の方が良かったな。
W201→W202→W203と、劣化してると思う。

自分のケツと腰が劣化してるって事はないの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:49:34 ID:riXEzRssO

６３からエンジンの全てをＡＭＧが作るようになった。ポルシェから来た技術者が作った高回転型ニューエンジンはコンプレッサーではない。神はこれが言いたいんだよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:54:52 ID:czNsIJ2F0

>>573
まさかと思うけど、東関東自動車道で140km/hぐらいで
GT-Rを抜いたことあるお方？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:16:26 ID:XHdAcj5e0

Cクラスっていいね。この前W202試乗してきたけどシート座っただけで買う気になった。
国産は茶の間で座布団敷いて煎餅食いながらドラマかなんか見てるって感じだけど、
ベンツは映画館でブランデー飲みながら洋画見てるって印象だった。
Cクラス。しかも型落ちといえどもさすがベンツ、これがベンツか、と思ったよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:29:26 ID:c7HZAJuq0

貧乏人乙

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:11:19 ID:rCU4sm4k0

ｗ202はいいよね

W202　W203　W211　W221　と乗り継いできたが

初めてW202に乗ったときの感動は忘れられない

もし可能なら新車でW202をもう一度買いたい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:03:58 ID:JHKM5l+G0

>>572

労働組合が強い高賃金従業員の人件費だよ
VWの高コスト体質は有名
販売は好調でも利益はあまり出てない
VWの7%の売り上げしかないポルシェと利益は同じらしいし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:37:56 ID:HOje1ZaU0

コストの意味を履き違えてるバカ↑　　　ちなみにベンツの利益率は、ＶＷ並の低さなんだけどｗ

高いのはBMW

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:46:27 ID:Yq7dHIdGO

新型はまだかのぉ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:05:24 ID:nBSZhy7R0

次週にソニービルに展示されるよ、次週は名古屋、その次週は大阪

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:32:12 ID:ax7m5H060

発売日と価格を早く教えてくれないのが苛立つ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:15:30 ID:VXQ0gSnT0

夏に現状価格と同等だって

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:30:34 ID:VXQ0gSnT0

先月立ち読みしたアバンギャルドの白はカコイイ。白が似合うなんて意外。
デカイ三方星の御紋は威力ありそうだが、Ｃクラスでもどいてくれるの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:01:52 ID:1ZSyFuNV0

シートはW202→203で構造がえらく単純化されてるよ。
ウレタンやワディング材の性能自体は上がってるんだろうが。
10年乗ると多分差が出る、201のシートの耐久性は驚異的だった。
特にW203最後型アバのコンビシートの表皮は長く乗るとケバがひどくなる気が。
と言いつつ結局は買い替えた訳だが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:05:24 ID:mawV8p960

>>591
今じゃAやBでもデカ三ツ星じゃなかったっけ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:00:00 ID:2dIVf1DZ0

4,5年落ちのCクラスを中古で買った場合に自分は結構神経質でちょっと異音とかはいると気になってしかたがないタイプなんですが
やっぱり国産の4,5年落ちと比べると故障や異音などは多いですか？
実際に初期Ｃクラスに乗っている方教えてください。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:04:50 ID:N3JF7xkD0

個体差あるし、そこまで神経質なら車買わない方が良いよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:06:36 ID:2dIVf1DZ0

>>595
ありがとうございます、車無い生活はちょっと・・・・・・
ゴムなどが弱いと聞いたので足回りやその他の箇所から異音が出やすいのかと心配なんです

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:15:33 ID:VLrBq0Fo0

>>594
2001のC240ですが、多少の異音？は気にしてません。異音っていっても内装のどっかがぐらついてるとかそんなもの。
タイヤや路面によっても異なるし、なんなら試乗でも。私も気になるほうですが、
そんなに音は気にしてません。故障は一回は起こると考えて、多少の修理費を考えておいたほうが。

それよりさ、CL600に今乗ってるけど、これも異音しますよ。内装関係ですが。
がたがたいうし、ハンドル、アクセルの踏みに対しての出だしの反応なんか、
「これトヨタか？」っつー感じ。後期のＣはハンドル、アクセルなんか大分クイックな味付けに変わったけど、
昔の190とかの重さがベンツだと思ってた俺にはショックでした。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:20:49 ID:VLrBq0Fo0

>>596
距離にも、使用状況にもよると思いますが、国産に比べれば弱いかもしれん。
気になったら交換で済むと思いますがね。
Ｃの、特に通常使用域の速度での快適性は十分、宙に浮いてる感じの国産には負けてないかと。
CLはもっと高速域なのか、いまひとつダイレクトな感じがしません。長距離楽だけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:39:17 ID:2dIVf1DZ0

>>597
ありがとうございます。
例えば異音がした場合に中古車保証って適用されるんですかね？メルケアが切れてると無理でしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:31:40 ID:hAo7urdvO

今時ベンツで威張れるのか？そんなことより現車がカッコいいかが気になる。今のところ期待大！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:24:03 ID:lw/BR5u/O

>>599
普通に不良品が原因でなければ、日本車だろうが、欧州車だろうが無理
ヤナセも対応は丁寧だが、無理なクレームにもなれてるし
俺の聞いたことのあるクレームは、Ｓの客でボンネットの付け方が
１ﾐﾘズレてるから、なおせっていわれて調べたけどズレてない。
しかたないけど、本人の目の前で一度ボンネットを外して、付け直したら、納得して帰ったってのはいる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:01:02 ID:ctI5nU+b0

前期W203のエアコンですが、AUTOで22度設定で内循環だと走行中、アイドリング中とも冷える
外気だと走行中は冷える、アイドリングでちょっと弱くなるのは仕様ですか？
あとＡＣＯＦＦスイッチを押すとエアコンは完全にはカットされないんでしょうか？いわゆる普通の送風です
風が弱くなって押せば何かは反応しているんですが風はエアコンの風なんですけど。

ヤナセの点検ではガス量などなんの問題も無いです

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:17:45 ID:uW8d+5F60

メルセデスのエアコン設定22度って
TOYOTAとかLEXUSの24度って感じがする。
実際の温度測ったことはないけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 05:46:01 ID:BVL6Yr530

>>603
W203では、外気のほうでほぼ23度に固定しています。これが一番快適かな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 07:00:28 ID:RxOyDPYsO

W203ってECボタンでエアコンは切れるはずでは？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 07:29:39 ID:qnUNvPQ4O

新型の値段を教えて下さい

607 ：605：2007/05/14(月) 09:25:11 ID:RxOyDPYsO

俺のC200だがECでエアコン切ってみたがコンプレッサー保護なのかわからないけど10分位は冷風でてるな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:30:59 ID:/VHbWtDo0

そば屋の駐車場でCを見たけど、隣に並んでるとist変わらんちゃちさだったｗ　あれで本当に3ナンバーなのかね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:18:20 ID:Mt4X2JNt0

3ナンバーｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:16:25 ID:w+mc4fC20

戦略的にＣ１８０が一番お買い得って、本当ですか？

最低Ｃ２００にしないと、かっこ悪いって気がしてたんだけど、それなら１８０でもいいかな～と・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:30:03 ID:qnUNvPQ4O

Ｃは１８０が１番。それかAMG。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:55:56 ID:3hjFPIJG0

>>607
エンジン切った後、コンプレッサは切れてもパイプで冷えた空気だけ
送風するって機能があったけど（Cにあるかどうかは知らないが）

それと同じで、コンプレッサ切れてもしばらくは冷風出るのが当然。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:22:24 ID:6nhE3Hjz0

>>612
Cにあるのはエンジン停止後の温風機能ですね。
冷風はないと思うぞ。外車はつねにエアコンＯＮが基本だから切った事ないひとのが大半だと｣思われ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:25:54 ID:TFzIeEvt0

外車はつねにエアコンＯＮが基本だから
外車はつねにエアコンＯＮが基本だから

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:30:49 ID:6nhE3Hjz0

>>614
つぼにはまりましたかｗｗありがとうございます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:16:23 ID:gipXq330O

ヤナセから新Ｃクラスのリーフレットが届いたんだが、地味格好イイな
何となく先々代Ｓクラスを現代風にした感じ
ワゴンが出たら多分買う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:47:33 ID:fOUaTcv8O

見てきたソニービル。C300白アバ仕様｡カッコイイぞ。写真撮ったのでアプします。結構目立ってた。今週日曜まで。交差点側での展示のみ。スペシャルサイトに行く為の二次元バーコードあり。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:57:42 ID:qnUNvPQ4O

↑UPよろ～

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:26:01 ID:y5T92NFy0

>>613
ECONが付いてるだけでコンプレッサーの電磁クラッチオフの機能が無いよなW202～
前に乗ってたジャグワーもコンプレッサーオフスイッチがなかった

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:00:37 ID:iDkNxjZF0

>>619
そのＥＣＯＮがコンプレッサーＯＦＦだろ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:38:44 ID:y5T92NFy0

>>620
いにゃ　ECONはオフじゃないぞ
エコノミーモード即ちコンプレッサーの省電力モード

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:55:41 ID:HNSTnY9n0

W203の初期の後期ではAC・OFFとあるけどな、それもエコノミーなのか？
じゃあ手動で送風には出来んの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:32:27 ID:VPWkGaEX0

お前等馬鹿かｗ

ECでもACOFFでもコンプレッサーは停止します。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:34:37 ID:az1JsE090

>>617
お願いします！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:58:15 ID:y5T92NFy0

>>623
と思うだろ
W202は止まらないんだよ offにしても
マジ萎える

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:46:09 ID:1Z8UUAco0

>>623
可変コンプレッサーだからクラッチレス、常時作動してますよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:23:54 ID:XQqkG0uF0

うぷまだ～?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:01:42 ID:lIHZ0b9T0

ニューヨーク（ＣＮＮ）　自動車大手ダイムラークライスラーは１４日、業績不振が続く北米部門クライスラーの株式の約８０％を、
米投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメントに売却すると発表した。

売却額は５５億ユーロ（約９０００億円）。新設する持ち株会社クライスラー・ホールディングにサーベラスが出資し、残る２０％はダイムラーが出資する。

クライスラーのラソーダ最高経営責任者（ＣＥＯ）は続投の見通し。同氏は「この取引によってより強い、

独立したクライスラーが誕生する」と述べ、今後の展開に自信を示した。売却に伴う人員削減は予定されていないという。

全米自動車労組（ＵＡＷ）のゲッテルフィンガー会長は同日、「組合員とクライスラーグループ、ダイムラーにとって最良の方法だ」と、合意を歓迎した。

クライスラーは９８年に独ダイムラー・ベンツと合併したが、近年業績の不振が目立っていた。
ダイムラークライスラーは今年２月にクライスラーの売却を検討していることを明らかにし、相手候補との交渉を続けていたとされる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:23:43 ID:EmCgvhNa0

このスレの住人なら DB を贔屓にしてしまうと思うけど、もったいなかったな…
クライスラーなぞにかまけないで、本業のメルセデスを作る手間暇を更にかけていれば
現行EやW203みたいな駄作は出なかったのではなかろうか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:50:28 ID:O6qyQ9FiO

自業自得！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:48:07 ID:DSVmaHW20

３兆円以上で買って9000億円で売って、
しかもローカルメーカーに逆戻りか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:12:30 ID:A2bBglLg0

これでBMWより規模も小さくなったんじゃねえか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:47:33 ID:e/r9BcKI0

色気や優美さが一切無い、商用車スタイルの、高級車で最もブランド価値の低い車。それが新型Ｃクラス。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:49:46 ID:e/r9BcKI0

ガソリン車なのに、ディーゼルカーに見られてしまう商用デザインの新型Ｃクラス

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:03:19 ID:s/cPwNFC0

↑　はいはい
そんな価値の無い商用車すら買えない　軽自動車乗りの貧乏人さん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:05:19 ID:y2K/GS4KO

みなさんこんにちは。
現在W203の01年式240に乗ってる者です。
最近W210の後期が気になっているんですが、
自分はW203のスポーティさが気に入っていて
正直迷っています。
みなさんはW203のどこが気に入ってますか？
参考までにお聞かせくださいm(__)m

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:43:20 ID:XrmLcQl00

ぼくはW202がいいです

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:46:55 ID:1+7qx6bI0

まだゴルフのほうが魅力的なデザインだよ。ニューＣは車格が小さく見えてみすぼらしい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 11:50:07 ID:BErN6Tdz0

雑誌にＷ２０４が載ってたんだけど、価格５２０万～となってました。
Ｃ１８０が５００万以上って、あり得ます？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:02:50 ID:emHg8fWy0

小ベンツに520万ｗｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:35:25 ID:5/6rgDIn0

>>640
今の時代にＣを小ベンツって言われてもなあ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:39:18 ID:emHg8fWy0

じゃベン小でｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:33:49 ID:8B6AV3U60

じゃあ小便でｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:17:24 ID:oAXy1HAo0

http://www.carview.co.jp/bbs/104/435/?bd=100&pgc=1&th=2473051&act=th
銀座に見に行ったらしい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:10:36 ID:BDl9iFns0

小ベンは周りに、ベンツと気づいてもらえないのが悲惨

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:28:20 ID:NiXBewr60

新型Ｃクラス、ＢＭＷ3セダン、レクサスIS、アウディのなかで、新型Cクラスが一番タクシーに似合うデザインだね。
高級車らしくない実用セダンだね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:44:10 ID:BDl9iFns0

実用セダンとは、単なる商用車って事ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:47:19 ID:O6qyQ9FiO

新型はまじでかっこいいなぁ。ＣＬＳみたいな悪顔らしいぞ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:31:15 ID:MkMwgDtu0

新型Ｃクラスをけなすのにわざわざこのスレに来なくていいからｗ
Ｃすら買えない負け犬の貧乏人にしか見えない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:55:57 ID:BDl9iFns0

Ｃすら持ってないおまえが言うなｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:05:55 ID:xlfWRd9G0

わざわざこのスレきてまでけなす意味がわからない
嫌いなら買わなければいいし、わざわざここに書き込む必要性もない
よっぽど暇なんだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:03:03 ID:m53kvFEo0

新型、展示といっても遠くから眺めるだけで、車内を確認したりはできないみたいだね。
最初は目新しく感じるので、感想もいろいろだと思うけど、２～３年経ってから本当の評価が決まると思う。

漏れは、３年目のフェイスリフトで大変更せざるを得ない方に１００円賭けるよ。たぶん、それは今度のＡ４でも
同じだと思う。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:48:06 ID:HyIo5X+80

Cクラスをタクシーにするとしたら前座席を前にずらすの？

654 ：617：2007/05/15(火) 20:55:27 ID:v9fFTPfP0

遅くなってすみません。ソニービル写真UPしました。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204611.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204638.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204701.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204724.jpg
昨日出張でPCが手元になかったので・・・・618/624さんごめんなさい。

現行と比べてもかっこよかったですよ。確かにボンネットとかのプレスラインは
サイドまで回りこんでいて丁寧でした。
当方、W203C180NA（02）乗りでして、新車から乗って現在10万突破しました。
CDIがでたら欲しいですね。もしくは小排気量の180か。
社内は（高い位置にあるので）覗けませんでした。
とりあえず夏の車検であと2年乗れるように手を入れなくては・・・・・

今日帰宅したらヤナセから手紙が来てて、5月22日に東京プリンスパークタワーで
ヤナセフェアがあるとの事。展示あるかもしれませんね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:56:05 ID:qx0GXVW7O

ワゴンは現行がいいなあ。まだ在庫（値引き付き）ある？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:00:47 ID:O6qyQ9FiO

６５４サンクス！カッコイイのぉ～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:24:24 ID:m53kvFEo0

>>655
まだあると思う。これから無くなっていくだろうけど。

>>654
やっぱ、ガード固いね。
周りにあんまり人がいないように思うんだけど・・・様子はどうでした？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:26:48 ID:HyIo5X+80

>>654
グリルのでか三角マークの上のフード上にあるのは何？
これも三角星マーク？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:50:33 ID:7w+w0fp80

>>654
ありがとうございまーす！
大きな写真で、大変助かりました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:02:20 ID:7w+w0fp80

なんか、最初かっこいいと思ったけど、デカマークがひっかかる・・・
なにかが変。エレガンス仕様でボンネットのベンツマーク突起が無いのが
一番かっこいい気がする。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:49:28 ID:8B7HK6630

写真の撮り方、写り方だね。
ワイドに低く写ればかっこよく見えるけど…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:13:55 ID:ppKXmP3V0

通学にCクラス乗って行ってますがなにか？
２２歳で大学１年ですがなにか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:29:41 ID:PsAZjHrfO

昨日銀座でみてきた
なんか名札付けた男に話しかけるが、良く分からないとの事
白い服着たお姉さんにはわからんだろうし
とりあえず
かっこよし
俺は左が良かったから買わない事になったが
250 遅れてデビューは
左もあり
ただ待てなかったし、新型が怖かった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:57:13 ID:Ua+SrZ/c0

ベンツらしいセダンはＳとＥ。
Ｃは高級車らしさが全然無いんだよね。
ＳやＥのセカンドカーとして奥さんにプレゼントならありだけど、男が単独所有ならこっぱずかしい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:26:55 ID:GcsYwry60

誰に何が恥ずかしいのだろう？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:29:28 ID:tFAgKWFX0

ニューＣは、アメリカ市場を意識したためか、クライスラー車っぽいアメ車デザインだね。
アメリカ人の好みに合わせればアメ車に行き着くのだろうが、ドイツ車らしさが全く無いのは残念だ。

ニューＳもオーバーフェンダーやヘッドライトの造形がクライスラーＰＴクルーザー風だし。

ベンツのデザインはしばらくクライスラー路線なんだろうね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:36:24 ID:TW+Uhw0L0

>>1
小クラス(チイクラス)ﾜﾛﾀ

小さい←確かに小はちいと読むな

チイとＣ(シイ)をかけてるのか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 07:45:17 ID:03ORlzxKO

２０４はクラスレスの車になったね。Ｅを超えてしまったね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 07:54:17 ID:dUPuZXgJ0

クラスレスで、カローラレベルまで堕ちた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 08:52:59 ID:vHCVCiZt0

新型Ｃクラス（３００）とレクサスＩＳ（３５０）どっちを買うか悩んでたが、
どっちも微妙になってきた・・

６００万くらいまでで、ほかにお勧めのクルマありませんか？（Ｔ．Ｔ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:49:21 ID:aXwfvJzZ0

BMW3とかアウディA4とか・・。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:46:07 ID:dUPuZXgJ0

このクラスだと、3かA4。上のクラスならEか5。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:08:15 ID:chWWuT8W0

>>663

昨日、オレも行ったが、黒服のDCJ社員2名、白コスチュームのねーちゃん3名が
打ち合わせ中だった。あのあと、なにかイベントがあったのだろうか？

ホムペによると20日まで展示中らしいね。白アバンギャルドのC300、かっこよかった。右ハンだったから日本仕様だね。C300のエンブレムも貼ってあったし。
（本国ではC280と呼称）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:10:13 ID:chWWuT8W0

>>664

S（W221）所有だがCも欲しいぞ。正直、Sのサイズは色々と疲れる。
C→E→Sと順調にステップアップしてきたが、ここにきてCの良さを再認識。
特にW204は全幅1770mmとむやみに拡大しなかったのがいいな。
都内での取り回しもよさそう。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:13:43 ID:chWWuT8W0

某ビュー掲示板によると、日本仕様のラインナップは・・・

「エレガンス」
C200コンプレッサー（右）
C250（左・右）

「アバンギャルド」
C200コンプレッサーアバンギャルド（右）
　→オプション・・・アバンギャルドS

C250アバンギャルド（左・右）
　→オプション・・・アバンギャルドS

C300アバンギャルドS（右）

となるそうだ。

アバンギャルドSってことはEクラスみたいに、黒革シート＆白ステッチ
AMGパーツ、となるのだろうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:22:13 ID:9zqN3N6g0

コンプレッサーはタービンの寿命が１０万キロです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:40:26 ID:chWWuT8W0

メルセデスってATは内製だから、7Gじゃない場合は5ATになるのがつらいな。
6速は欲しいところ。

↑のラインナップだとC250、C300のV6系は7Gだが、C200Kの4気筒は5AT。

ただし、先頃MCされたCLK200Kと同じく出力アップされた最新版ではあるが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:32:45 ID:03ORlzxKO

肝心の値段が知りたいね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:11:01 ID:dUPuZXgJ0

600万円て出てるだろ　日本語も読めないかｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:12:05 ID:r5BI7mBz0

>>679
どこに値段がのってるんですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:13:28 ID:FOEwvQLe0

>>675
AV-SはAMGエアロと本皮シートとアルミです上に貼っていたソニービルに展示している外見です

本皮シートは黒皮シートにしろステッチだったら最高ですね！！

間違いなく買ってしまいます

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:59:41 ID:chWWuT8W0

>>681

あ、そうだね。C300ってエンブレムにあったから、必然的にAV-Sと。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:29:10 ID:1XKKb8rx0

>>676
>コンプレッサーはタービンの寿命が１０万キロです。

そんなん初めて聞いたけど？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:11:39 ID:Mt/zEetK0

銀座の記事。

http://www.webcg.net/WEBCG/forum/n0000016730.html

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 04:58:15 ID:YfcwZKTq0

>676
>>コンプレッサーはタービンの寿命が１０万キロです。

コンプレッサーのどこにタービンが付いているんだ?
ターボじゃないんだぞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:00:47 ID:mV/xAIoNO

こんな糞ベンツに、600万で買う奴はアホ確定

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:12:19 ID:vTR8LaaS0

>>686
逆にあなたがオススメするクルマは？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:41:28 ID:G++rlhlL0

3 A4

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:50:52 ID:vTR8LaaS0

３はいいね　Ａ４はかっこわるい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:13:00 ID:Mt/zEetK0

遅れてC180Kも登場する予定。

トリムはClassicかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:33:14 ID:wP8HMNfZ0

>>664
ふざけるな。
メルセデスらしいメルセデスはSだけ。
E？笑わせるな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:49:39 ID:vTR8LaaS0

>>691
Ｓクラス以外はカス

これで満足？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:14:05 ID:G++rlhlL0

>>689
Cのかっこ悪さよりは格段に　上

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:43:55 ID:cxc3uwmn0

C　が　最　高　だ　ろ　？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:07:17 ID:yxWJ2bMF0

だから、Ｃをベンツと思って乗ってるからダメなんじゃねーの？1-694の馬鹿達。

俺はＣをゴミ車と本人が認識したうえでなに乗ってるか聞かれたら「ん？普通のセダンだよ」って答えてるよ。
1-694みたいな馬鹿は生きてる意味とかあるの？？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:08:33 ID:yxWJ2bMF0

特に
>>691
お前は生きるゴミだ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:40:35 ID:mV/xAIoNO

>>695
俺もＣはしょせんＣと思っているが、自分の車を
ゴミ車と思ってる時点で、お前はカスだよ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:46:00 ID:yxWJ2bMF0

>>697
自分の686の発言を読み直せよ。
糞ゴミ車に俺は600万だすよ。
お前も生きるゴミ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:46:04 ID:Az/NowGL0

>>695
>>697
お前らおもしれーよ

俺は、なに乗ってるか聞かれたら「メルセデスＣクラスだよ。しょせんＣなんで」って答えてるよ。
俺は生きてる意味あるかな？　またはカスかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:49:03 ID:asEw7QcR0

カス

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:51:12 ID:yxWJ2bMF0

>>699
メルセデスとかベンツとか言ったらカスだし生きてる価値もねー人間のゴミだろ。

普通は俺みたいに「普通のセダン」これだよ。
普通のって？ってたまにつっこまれるから。
「え？いや別に小さいセダンですよ、詳しくはないんで」
って答えてるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:53:45 ID:mV/xAIoNO

>>698
だから、俺はしょせんＣと思ってるよ
Ｃなんて糞ベンツそのもの
ただ、自分の乗ってる車なら、バカにしないってだけだよ

買いたければ、買えば？バカにするけど！

703 ：699：2007/05/17(木) 19:55:26 ID:Az/NowGL0

>>701
おもしれー

どこのメーカーの小さいセダンなの？ってさらにつっこまれたら、どう答えるんだい？
「詳しくはないんで」って答えたら、馬鹿またはカス、もしくは生きてる価値もねー人間のゴミだよな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:58:30 ID:yxWJ2bMF0

>>702
お前は究極の馬鹿なんかよ・・・

＞＞Ｃなんて糞ベンツそのもの

だから、ベンツじゃねーんだよ、そんな糞認識もってるからダメなんだろ！
おめーは頭んなかのネジ３本くらいぬけてんじゃねーの？？

＞＞買いたければ、買えば？バカにするけど

は？だから乗ってんだよ２０３に。馬鹿にするって？俺はお前に面と向かってだせーと言われても
「え？頭おかしい人ですか？」
これで終わりだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:59:14 ID:yxWJ2bMF0

>>703

もちろん。
「ん？メーカーはよくしらない・・・」
これだよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:02:48 ID:mV/xAIoNO

>>704
お前はが無能なのはわかった
糞ベンツ乗りの代表として、頑張ってくれ
そして死ね、カス
バカ相手すると、バカが移るから、じゃあね、無能くん！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:06:41 ID:G++rlhlL0

そもそもベンツは後部座席でくつろいで、運転手に運転させる事に価値がある。

自ら必死こいてハンドル握るのなんて、愚の骨頂

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:15:27 ID:ueS/WFfNO

カッコイイからＣでいいんだよ。今のところニューＣクラスよりカッコイイベンツはない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:16:37 ID:yxWJ2bMF0

>>706
Cクラスを馬鹿にするのもう終わりですか？
使えませんね・・・はいさようなら

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:20:10 ID:6M7OvVal0

おまいらもちつけｗ

いい大人が必死すぎｗｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:23:41 ID:yxWJ2bMF0

mV/xAIoNO

↑こいつがこのスレ一番の生きてる価値のないゴミ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:25:35 ID:yxWJ2bMF0

俺なんかW203を半年で2000キロくらいだよ。

普段は電車ですよ。
自分で運転するなんてめんどくせーっていう俺みたいなのがＣは買うんだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:35:44 ID:G++rlhlL0

↑このように日本語もできません　Ｃ運転手は

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:51:45 ID:dtz6l86N0

>>712
そういうユーザに向いていると思う。
俺のW202も前回乗ったのは正月だけど、試してみたらエンジンが掛かった。
１００ＡＨの大型バッテリーのおかげかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:00:52 ID:qB9B7oCK0

このスレでアルテッツアに似てるなんて言ったら怒られる？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:04:06 ID:avyGnQx10

>>714
うーん、
E46を4年で10万キロ乗っている俺には向いてないかもね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:29:14 ID:oEmBWkDK0

>>685
あー。
ターボの事は排気タービンと言い、
スーパーチャージャーの事は機械式タービンとも言うんだが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:32:04 ID:446/bCRy0

>>715
俺、エディックスに後ろ斜めから見るとそっくりだと思った。
サイドのプレスラインといいテールランプといい。
内装はアコードに少し似てるし。
ホンダのデザイナーでも移籍したんかな？
Cファンとしては複雑だなあ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:24:13 ID:ueS/WFfNO

値段がUPするのは納得できねーな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:28:33 ID:Cdf+pxvb0

なんかスレの伸びが速い。ここに集う人たちは何に乗ってるの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:31:57 ID:Mt/zEetK0

W202 C200 → W211 E240 →W221 S350　と乗り継いできているが、確かに
Sクラスは別格だった。

が、しかし。「～クラスからがベンツ」っていういい方をするのなら、個人的
には「Cクラスから上」は、一応昔からの「ベンツ」の仲間にいれてもいいの
では？と考える。

W201 190Eあたりの流れを考えると、W204もちゃんとFRベンツの安楽さと
機械のかっちりした感じはあるだろうから。

自分はW202 C200にかなり長く乗ったので、いい想い出ばかり。
逆にW211 E240のほうがピンとこなかった。
S350はむちゃくちゃいいクルマだけど、サイズがサイズだけに乗る場所を
選ぶ。

というわけで、W204を買ってみたいなと思う今日この頃。
7Gの出来がかなりいいのはS350でわかったので、C250 Eleganceあたりか。
もしくは最低グレードのC180Kをしれっと乗るのもいいかと思ってる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:32:58 ID:G++rlhlL0

↑ウソばっかだなｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:35:20 ID:sJKsI7A+0

俺がW204の新車を買うとしたら、C180Kのワゴンがいいな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:37:29 ID:jjN876Bm0

今日銀座見てきた。想像していたより大きくグラマラスだった。
真正面から見ると、これは想像通り凄く悪そうな顔。迫力あり。
コンサバと思っていたが、BMW3より押し出しは圧倒的に強い。
203とは全く方向性が違うデザイン。
俺は204の顔を真横から見ると、エイリアンを想像してしまう。
CLもそう。エイリアンのおでこのへんがカンジ似てる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:50:47 ID:YfcwZKTq0

>717
ターボは排気タービンの回転力でコンプレッサーを回す。
スーパーチャージャーはエンジンの回転力でコンプレッサーを回す。

んで、スーパーチャージャーのどこにタービンがあるの?

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:59:45 ID:A/AWmDAB0

けっきょく日本で売れるのは間違いないんだろうな～
現在スポーツクーペ、スポーツラインに乗っているんですがそういうのはＷ204でも出るんですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:01:18 ID:Af2seRRt0

昔は、全てスーパーチャージャーと言ってたけどさ、いつの頃からかタービンが付いたものをターボという様になったよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:04:18 ID:Af2seRRt0

ベンツって単にメーカー名だろう。何に乗ってると聞かれたら C と答えればいいじゃん。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:47:27 ID:Ec0l9XRC0

>>725
昔はターボチャージャーもスーパーチャージャーって内包してたんだがな

スーチャーパージャーは遠心式やルーツ式とかがあって…
クランクにベルトが繋がってて、それでスーチャーの圧縮芯を回す
ターボタービンの排気コンプレッサー側がスーチャーならクランクに繋がってるような構造

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:16:10 ID:W8ukU2HvO

たぶんＣがごつくなって悪顔になってかっこよくなったのに嫉妬してるんだな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:40:43 ID:Yb53mACB0

数年前に起こした事業が軌道にのり、マイバッハでも３台泊められる屋根付き駐車場も完成した
ので、初めて外車を買うことにしました。
BMWの３シリーズ、アルファ１５９、プジョー４０９なども考えたのですが、３シリーズはデザ
インがおとなし過ぎて気に入らず、アルファは運転してもワクワク感がなく、どうしようかなと
思っているときにW204の写真を見てあまりのかっこ良さにC300を注文してしまいました。
メルセデスを４台持ている仲の良い社長さんからはEクラス以上にしろと言われたのですが、
Eクラスは年寄りっぽく見えるし、Sクラスだと下のグレードしか買えないので・・というより
すべてのメルセデスの中でCクラスが一番カッコよく見えたのでCクラスにしました。
納車されるのが楽しみです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:06:54 ID:bZGUjkrV0

↑ウソばっかだなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:13:33 ID:Yb53mACB0

残念ながら本当です。
きっとあなたは平気でウソをつける人なんでしょうね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:38:21 ID:bZGUjkrV0

ﾊｲﾊｲｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:39:31 ID:72apiZhW0

>>724
銀座見に行かれたんですね　グラマラス感じなんですか・・
嫌いじゃないですね　W203は小さく見えすぎますよね

銀座の写真見ましたけどホワイトですよね、リアから見ると国産のマークXあたりのセダンのような安っぽさを感じたんですがどうでしたか？

もしそんな感じならブラック買おうと思っているのですが

週末にでも銀座行ってみようかな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:41:59 ID:72apiZhW0

>>731

C300もう注文できるんですか？
手付けも入れましたか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:58:04 ID:tlspT+TH0

リアがマークXじゃなけりゃ最高なんだけどなぁ・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:09:49 ID:bZGUjkrV0

つか、益々トヨタ車に近づいたｗ　どの角度から拝見しても

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:12:01 ID:6zdY5vF70

＞Ｃがごつくなって悪顔

本当のベンツに戻った

よかったー

フェミ左翼死亡ｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:13:01 ID:6zdY5vF70

クラウン

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:25:04 ID:bZGUjkrV0

×ベンツに戻った
○クラウンになった。内装もｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:51:37 ID:U7KSvpRm0

>>730
悪顔を喜ぶおまえは１００％
ＤＱＮどきゅんドキュン

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:22:23 ID:Yb53mACB0

>>736
まだ価格も発表されていないので、正式な注文書を書いたわけではありません。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:46:39 ID:EosMuNlvO

今度のＣのデカマーク
みたら、安っぽくて格好悪かったと言ってた人はまともな人
格好良いと今だに言ってる奴は、ただのアホ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:19:12 ID:H1kh/OTc0

>729
それは当然知っているが、717は「スーパーチャージャーは機械式タービン」などと
わけ分からないこと書いているからだ。
これも676の間抜けな話が元だけどね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:52:58 ID:saiAQLRo0

元W202乗りとしては、内装がW202のように直線基調でカクカクしているのが
好感もてる。それと、BMW3シリーズが全幅1800mmを超えて、実は市場では
あまり評判がよくなかったことを受け、あえて1770mmにしたとか。
だから、ダッシュボードからドアトリムにかけての造形をみると、ワザと
タイト感を演出しているような気がする。無理してワイドな感じにみせてない。
そこがメルセデスらしくて好感もてる。CLSみたいなコンセプトとは対極に
ある、いかにも「実用車」としてのメルセデス。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:57:21 ID:chZ2g35D0

＞実は市場ではあまり評判がよくなかった

そんな事実は、無い。そもそもこの値段のクルマは、国産のクラウンでも軽く1800ｍｍオーバーしてるぞｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:21:51 ID:L/W4v65J0

現行クラウンは1770mm

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:03:12 ID:mmSf9kDT0

新型Ｃは現行フォードマスタングのテイストを取り入れてるんだろ。
クライスラーと合併してからアメ車化するばかり。

新型ＳクラスはクライスラーＰＴクルーザーとトヨタマーク2のテイストを取り入れ、次期ＥクラスのヘッドライトはレクサスＧＳやマーク２ワゴンのテイスト。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:19:27 ID:chZ2g35D0

新型Ｓクラスもベンツに見えず、まるでアメ車だもんなあｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:53:28 ID:K9T1ymb10

>>746
北米市場は重要だが、北米市場がすべてじゃないからな。
日本市場みたいに幅にうるさい市場が他にあるのかどうかは
知らないけど欧州とかアジアとかはどうなんだろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:20:49 ID:hyu/HM020

>>735
残念ながらリアは斜め後ろからしか見れなかった。
俺も実車見るまではリアのデザインに不安を持っていたのだが、
その斜め後ろの角度からはスッキリ感、スマート感があって、
このデザインがむしろ良しと感じた。ただし、真後ろから見たら
どう感じるかはわからん。
３シリのリアのデザインがあまり好きでない人にはかんじいいかも。
本国サイトでグルグル廻して改めて確認。
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/cclasssaloon/360_view.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:46:22 ID:2RQyKMZV0

クラウンに限らないけど、古くなると低所得者向けＤＱＮカーになるのが嫌。
ＣクラスでもＤＱＮオーナは皆無ではないけど、国産車よりはかなりマシだ。
維持費、パーツ代の高さが幸いしているのかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:56:15 ID:ijCgIa8ZO

クラウンは車としては良いけど何年かしたら小僧御用達だからね・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:09:46 ID:JcUznldF0

>>753
そういう意味では小さいのが良いのだろう。
DQNは大きくて押し出しの強いのを欲しがるからね。

ベンツの中でもCクラスはBIP化されるタマが少なめだと思う。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:17:40 ID:PdozDqIt0

>>752
紺色のエレガンスがむちゃくちゃ格好良いなー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:19:15 ID:ITGU9Vwt0

W203また入院です。だけど売る気にはならない。
あの何とも言えない足がたまらない。ベンツは誰でも安全に早く目的地に
着く道具としては最高かも。最近の日本車も気になるが欲しいモデルがない
っと独り言

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:19:35 ID:cCBKlEx+O

肝心の値段はまだか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:50:14 ID:Fk7FjEOo0

新型Ｃは、ヤクザやＤＱＮに受けるだろーな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:58:02 ID:Fk7FjEOo0

新型　Ｅクラス

↓

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f4340830%2fP1.jpg

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:56:01 ID:Y1vpuf140

↑なんかトヨタみたい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:02:46 ID:adJHsjum0

トヨタとクライスラーの悪い部分を足して、2倍にしたデザイン。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:44:47 ID:giqfo4XbO

Ｃ乗りはカスしかいないな
しかもここは、脳内ばかり

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:56:03 ID:9U2fd3CK0

>>760
日本車のパクりだな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:09:01 ID:giqfo4XbO

ここにいる奴って、なんで無能が多いの？
どこの車に似てるとか
そんなの、デザイナーが良いと思えば、他車も参考にするだろ
変わったデザインにすると、変なんデザインっていうくせに
ここはガキばかりか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:35:45 ID:baknertC0

俺も含めて２ちゃんを見てるのはあまり金が無い暇人ばっかだからだろｗ
必然的に低脳が多くなる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:50:50 ID:dJMSJlJi0

伝説のカーデザイナー桜井真一郎が成した不屈のデザイン
日産スカイラインのサーフィンライン
数十年の時を経てメルセデスがパクリに走った

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:07:12 ID:g6Eve45n0

CもEも現行Sのアレンジに見えるな

C現行Sのサイズダウン
E現行Sの流線型

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:12:51 ID:g6Eve45n0

個人的には新型Ｃのエレがいいや

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:09:05 ID:cCBKlEx+O

カタログにもナビが全車に標準装備と書いてある。値段がUPするだろうなぁ。嫌だなぁ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:38:59 ID:ytFskW9H0

批判するしかできない奴って多いなぁ。俺はＥなんて買える金無いから偉そうなこと言わない

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:48:27 ID:LR0uvPmEO

>>771
あと2年ほどで次期Eクラスが日本でも発売されると思う。
Cクラスを買えるならそれまで貯金してEクラスにするのもいいと思うぜ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:13:11 ID:9aOvzFaS0

Eとかは貯金して買うクルマじゃないだろｗ　こういうのはキャッシュで軽く買う層が乗るべき

Cは奥さん、娘用にポンと払える層

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:22:05 ID:F4O8b/710

別に誰が何乗ってもいいじゃん。
無理してＣクラス買う中流層がいてもいい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:33:57 ID:9aOvzFaS0

そりゃメルセデスベンツの社員は大喜びだわな。

裏で　「ローンで買うなんてバカじゃねえの？ダッセー」と舌出しててもｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:53:26 ID:lZUsli9y0

本当は身元さえ確かなら、ローンで買ってもらった方が良い世の中。

しっかり金利を取れるし、値引き分なんてすぐにチャラにできる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:23:55 ID:9aOvzFaS0

それは貧乏人を相手にせざるをえない、国内メーカーディーラーの考え。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:04:33 ID:oXRCyuCA0

ID:9aOvzFaS0の年収の数だけ、今日はオナニーしようっと

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:12:30 ID:nEgP4tCl0

ここを見てると、金持ちって自慢厨が多いのと
なんらかしら相手を上から見下す人が多いってことが分かる。

勉強できるやつって、常識が無いやつが多いからな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:16:20 ID:9aOvzFaS0

金持ちは来ねえよ　こんな処

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:19:09 ID:nEgP4tCl0

>>780
そういわれれば、そうだった。

ここは中途半端な奴しかいないか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:13:49 ID:EkCzU9sQ0

コベンツ乗りは、小金持ち(中古は貧乏)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:48:02 ID:cCBKlEx+O

値段はいくらだ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:39:48 ID:9wYq6Q2S0

Ｃ２００エレガンスが約４５０万円（税込）
Ｃ２００アバンギャルドが約４６０万円（税込）
っていう話しらしい。
どちらもＨＤＤカーナビ標準。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:53:49 ID:QhaAWTj70

>>784
どこからの情報？

３やレ臭酢との対抗上、無茶苦茶な値上げはできないということだな。
ナビ標準なら、なんとか許容範囲か。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:02:51 ID:9wYq6Q2S0

>785
ディーラー（シュテルン）の担当者から、電話で説明された。
アバンギャルドＳにすると＋６０万円とのこと。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:09:12 ID:9wYq6Q2S0

>785
ディーラー（シュテルン）の担当者から、電話で説明された。
アバンギャルドＳにすると＋６０万円とのこと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:10:04 ID:O0ctdpif0

>>784

この値段なら、高くはないよな。
カーナビ付いてるし。税込みだし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:31:25 ID:P4f+FmjA0

おい
W202のボーレンフィルターの場所分かる人居ないか？
お願い致します(m_m)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:43:45 ID:2QEm8LAL0

Ｃ２００って、１８００ｃｃ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:08:27 ID:z+H77++j0

>>785 ID:QhaAWTj70
おまえはかなりの不細工だよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:36:19 ID:3BZPRt9g0

ンダ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:41:03 ID:/9ndRuQZ0

>>784
ぶっちゃけカーナビ抱き合わせいらんよ。
日本で売ってる高額車は輸入車・国産車問わず全部
そうなりつつあるが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:43:33 ID:448G8RTZ0

ベンツユーザ～がレクサスに乗り換えない理由

例えばアンチトヨタのスズキヲタが金持ちになって高級車を買おうとしてもスズキには高級車がないので、ベンツとかＢＭＷとか日産とかの高級車を買うがアンチトヨタなのでトヨタやレクサスは買わない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:43:03 ID:y3u0SPtB0

>>794

心の底からどうでもいい。

796 ：771：2007/05/20(日) 00:13:14 ID:Q8UnQzGr0

>>772
とりあえず年末か来年あたりにＣアバンギャルド買うよ。Ｅのほうが本当は欲しいんだけど自分の身分じゃまだＣかな。金もそんな余裕ないし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:32:45 ID:HFl14eQWO

ナビまで付いて４５０万円？現行より安いじゃん！！ユーロ高なのになぜそんな値段になるんだ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:41:49 ID:We5UXUn80

>>794
あほかｗ　それはｦﾀでも何でもない。金持ちになってもスズキをえらぶのが、スズキヲタだｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:15:21 ID:CaEHnhwh0

４５０万円バーゲンプライス

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:31:54 ID:nR+vSYwc0

Bluetoothはついてるの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:42:57 ID:TagiTSCf0

どうみてもエレガンスのほうがかっこいい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:16:37 ID:bfEheNS00

>>760
のＥ見たら、ぐらついた。
セカンドカーだからＣにするつもりだったけど
Ｅの方が欲しい。
けど値段はかなり開いてそうだね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:48:19 ID:DCvTeYVS0

小ベンツには乗りたくないが、正直、新型Ｃは格好いいと思う。
この調子だと新型Ｅも格好いいと期待できるが、２年後登場＋品質安定＝３年も待てない。
とりあえずＣでつないでもいいかなという気になりつつある。。。
単なる車好きのサラリーマンですが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:10:40 ID:TtFwEf3kO

どうみても、エレガンスの方が、内装含めて上品で格好良いよな
仮に飽きたりしても、後でアバ仕様にするのは簡単だし

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:18:43 ID:Q3r37oiP0

Cクラスのセダンなんかオッさんかオバちゃん専用だろ？
肝心のWGNはいつ出るん？
今年中には出るんか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:22:41 ID:NeOp/upd0

C300を買う人はあんまおらんのかな
必然的にアバになる・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:06:10 ID:VxT44pb30

2500ccくらいの2台、俺の通勤用と嫁さんの買い物用、どっちも革シートが良い
ちなみに俺は車買っても洗車しない下駄代わり、通勤は片道15～20分
嫁さんも買い物と幼稚園の送り迎え、せいぜい10～15分の距離
レジャー用には別にデカイ車所有してる

どれ買えば良いんだ？？　お前ら教えて下さい。
あと、買う時には何所にELすれば買えるの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:10:33 ID:QprUjmrW0

三越の外商に電話して、「ベンツの、Ｃの、一番高いやつ２台、色はまかせるから。」

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:14:16 ID:VxT44pb30

>>808
㌧

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:30:08 ID:VxT44pb30

おい、TELしたら扱ってないって言われたよ orz

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:59:42 ID:0l7cCThvO

>>810
おいwwwwwww
マジレスするとEセグメントの欧州車は究極のファミリーカーとして一台あるといい。
アウディのA6がおすすめ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:04:44 ID:0l7cCThvO

A6の3.2リッターの4WDがおすすめ。
2WDはアウディの醍醐味がないから。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:20:27 ID:VxT44pb30

下駄代わりに使うから狭い道やタワーパーキングでも気楽な幅狭い車が良いんだけど
究極のファミリーカーとか醍醐味とかいらない
通勤やコンビニ行くのに気楽に乗れる幅狭いので安全なのが良い
俺、洗車しないから汚れ目立たないのが良い

嫁さん用も運転下手だけら、やっぱ幅狭いのが良い
3シリーズが幅広になっちゃったので買換えられずに、未だに旧320に乗ってる可哀想な嫁
今度のＣクラスは幅狭いって聞いたから

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:33:55 ID:s1HXGmbS0

フィットやカローラなどの大衆車も使ってる４気筒以下は高級車とは言えない。

高級車と言えるのは６気筒以上。

Ｃクラスの４気筒は大衆車。
Ｃクラスの６気筒は高級車。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:44:33 ID:0l7cCThvO

でも六気筒だとEクラスが欲しくなるような値段。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:51:41 ID:VxT44pb30

４気筒と６気筒はどう違うの？
ただエンジンが大きいだけ？
だったらどっちでも良いように思うけど、何か大きな違いがあるの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:49:29 ID:r3+PNnwy0

>>816
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:08:28 ID:Z5d1ZfQj0

おれも亀頭の違いだけで、どこまで違いがでてくるか知りたい。
結局は馬力やトルクがあるかないかの差？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:30:27 ID:nhGmWeKI0

ベンツＣとＢＭＷ３だと同じ価格帯でもＢＭＷのほうが馬力が高いな・・
コストパフォーマンスはＢＭのほうがいいのかな

加速とかはやっぱりＢＭのがいいのかね。
ベンツが勝ってるとこはなんだろうか・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:34:21 ID:qSor6FmL0

バランスが大事
例えば2L6気筒ピークパワーは出しやすいが下のトルクがうすい
メカロスも部品点数も多くなる。個人的には2.2L以下は4気筒・2.3L以上から
6気筒くらいがバランスでは。。。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:31:09 ID:c7Y8Ac5qO

>>813
今度出るCもいいけど、同じ車2台ってどうよ？
CとSAAB9-3の組み合わせは？
ｴﾝｼﾞﾝが低圧ﾀｰﾎﾞだから、2.5㍑並みのﾄﾙｸがあって安全、前後席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ可
芝浦ならﾍﾞﾝﾂの隣が窓口

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:40:31 ID:HFl14eQWO

BMより勝ってるところはかっこよさ。３シリーズはプリメーラ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:04:53 ID:TagiTSCf0

プリメーラをバガにすんでねぇ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:06:29 ID:AMW36d/L0

銀座に展示してあったね。かっこよかったよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:07:59 ID:TagiTSCf0

なぜサーブが・・？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:04:23 ID:zu+1vcfx0

中古車で203を買う場合人気色としては黒と白でしょうか？
紺とか安くなりますか？
黒でもエメラルドブラックとオブシディアンブラックとあるようですね白も２種類あるみたいですけど
これらは割高ですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:43:15 ID:xeXeqi0L0

ヤナセからやっとＮＥＷ　Ｃクラスのイメージカタログが届いた。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:30:37 ID:0ls9T1do0

>>827
写真は左ハン、説明は日本語のやつのこと？
だったら、たしかにやっとだね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:52:52 ID:6yAys86J0

>>826
シルバーが多い。
白、ブラックもその次に多いね。

紺色とかの不人気色はたまに出てくる。

下取りでは、色の差はかなり大きいけど、売値ではあまり差はない様子。
だって、不人気色は在庫になってしまう可能性が高いので、資産税を見込んで割り増しに設定してあるから。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:08:10 ID:v0EKOMfU0

どっかのサイトにデータがあったね
シルバーが一番多いって
でも最近はブラックが流行みたい
ベンツに限らずよく見かけるよ
ダイヤモンドブラックもあるでしょ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:15:37 ID:dRwHSBQs0

>>830
黒もいいけど、やっぱり保守的にシルバーか。
　
どなたか、ベンツの有名エアロメーカーとか知りませんか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:13:21 ID:qz33AQwEO

有名どこはブラバス、ロリンザー、カールソンとかじゃない？
オレはAMGが１番好きだけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:20:00 ID:4zGh6wV00

超有名なのは、スティーブンタイラー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:52:10 ID:90UTUEAF0

山田くーん、座布団2枚取っちゃって。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:35:57 ID:zntEHWQQ0

エメラルドブラックとオブシディアンブラックとダイヤモンドブラックは年式で違うの？
この３つはどれも人気色ですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:38:22 ID:/CpKwXZ80

W203ってスポーツパッケージにするとパドルシフトって付くんですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:48:01 ID:ltl0gNDF0

ＡＭＧだと付いてきます。

それ以外のグレードだと、積極的にパドルシフトを使って走ろう、って気にはなりませんので大丈夫です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:50:03 ID:xAMYC/yZO

ニューＣ２００が現行より安いらしいが、もしかして現行で言うＣ１８０がネームアップしただけじゃないの？だとしたら５０万高になる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:02:10 ID:0TC/FQ6n0

>>838
Yes. That's right except for HDD navi.

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:15:30 ID:le9mPG1zO

ブラック系は高め
シルバー、白も
安いのはジャスパーブルーとか赤、グリーンとか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:22:21 ID:u5mr6uiq0

新C、全グレードと値段、書いちゃって良いですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:35:10 ID:0TC/FQ6n0

>>841
おぅ、書いちゃえー
本スレ初公開キタかぁ！？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:10:00 ID:yM7dVysy0

●メーカーオプション価格
メタリックペイント：７万４千円
サンルーフ　　　　：１６万８千円
パークトロニック　：８万４千円
レザーシート（エレガンスのみ）：２８万４千円
スポーツパッケージ：６０万円

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:13:49 ID:yM7dVysy0

アルミホイールは、ディーラーオプションなのですね。
ＢＭＷの時は、メーカーオプションでアルミがあった
から、差額分だけの価格で済んだのに、ベンツは、
アルミを新規で１セット別に購入することになるのですか？
ＢＭＷ３シリーズから新型Ｃクラスに購入を検討しています。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:31:37 ID:fveJkVw70

>844
W203初期のC180は鉄ホイールだったと思うけど残りは全部アルミホイールは標準
現在はC180も含め全部アルミホイール標準

だから次期モデルも最廉価車以外は全部アルミホイール標準だと思う

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:57:51 ID:/a3dt+OY0

数週間前にA4に試乗したけど、足はC Avgの方がいいね
S-Lineじゃないから比べるには無理があると思うが。。。
Normal Cにも乗ったけどさ、それでも足だけ言うならCは良いかも！
あの吸い付くような乗り味はMBでは！
BMWは知らないけどさ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:27:23 ID:yM7dVysy0

>845
C200Avgの購入を検討しています。C200Avgは、標準で17インチのアルミ
になります。アルミを18インチに変更したい場合、メーカーオプションに
アルミのみの選択がないので、ディーラーオプションでアルミを選択する
ことになると思うのですが、ディーラーオプションだと、標準の17インチ
アルミ＋オプションで選択した18インチアルミも１セット新規で購入する
ことになり、アルミが２セットになってしまうのでしょうか？これだと
割高なのですよね？
ＢＭＷの場合、アルミがメーカーオプションになっていたはずで、標準16
インチをオプションで17インチあるいは18インチに変更した場合、その
差額分だけの金額になり、アルミもオプションで選択した１セットのみと
なります。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:14:06 ID:3QmVOba/0

値段まだかよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:18:16 ID:DvummTUU0

841はもったいぶるな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:43:43 ID:iyK/J5fn0

おまいらそんな時こそW202ですよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:49:17 ID:eZCQiw2f0

新型Ｃクラスの本体価格は以下のとおりですよ。
・２００エレガンス　4,500,000
・２５０エレガンス　5,580,000
・２００アバンギャルド　4,600,000
・２５０アバンギャルド　5,700,000
・３００アバンギャルドＳ6,640,000

以上

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 04:30:23 ID:LXchds9m0

そんな値段じゃ高すぎ。
どうせ輸出はドル建てのくせに（？）、ユーロ建てみたいな値段（２割増し）。
２割下げて
・２００エレガンス　3.600,000
・２５０エレガンス　4,400,000
・２００アバンギャルド　3,500,000
・２５０アバンギャルド　4,600,000
・３００アバンギャルドＳ5,500,000
ならまともな値段といえるけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:47:07 ID:Ce/xkIgD0

ガタガタ言うような奴は買うな　

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:02:02 ID:LW5rb9120

>>835
ブラックの中でもテカテカ光ってるのが人気じゃね？
つや消しじゃなくて

>>836
最後の限定車にはついてるみたいだね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:08:31 ID:3uC83rsH0

>>851

で、じきにC180クラシックが390万円くらいで出ると・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:36:04 ID:h/LzmwUD0

>>854
>>837

なるほど、ありがとうございます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:49:35 ID:FgcEwKDO0

前期W203のバルブが切れたんですけど社外品とかのホワイト系のって入れても大丈夫ですか？
あと社外ＨＩＤとかも可能？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:23:01 ID:UL6Whe5W0

>>857
すぐ切れると思うよ動作電圧が日本車と違うから
しかも熱がこもるし

社外HIDを入れたら警告灯が点いてダメ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:51:15 ID:3QmVOba/O

輸入車に対応したやつが幾つかあるぞ。
HIDは変えた後にディーラーでECUの書き換えが必要

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:11:30 ID:RSwp648r0

Cクラスって、小さくて高さある割に日本車に比べると超低重心。もうそれだけで満足。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:17:17 ID:7viScyks0

ＣＬＳより値落ちが激しいＣクラス
http://catalog.221616.com/doc/resale/

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:57:27 ID:a34thXxSO

お前はガリバーに売るのかヽ（´ー｀）ノ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:11:31 ID:qu07+1n80

Ｗ204はパドルシフトあるのかなぁ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:49:27 ID:qu07+1n80

C300アバンギャルドＳっていｙのは
ＡＭＧスポーツパッケージって意味ですよね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:55:11 ID:w3pr8JrT0

>>851
これ本当ですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:06:50 ID:l7FGqTnL0

>>851
300アヴァンギャルドSって335iとかぶるな。
価格設定高過ぎやしないか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:57:25 ID:vOk9xwlL0

アバンギャルドＳにパドルシフトはあります。また、アバンギャルドＳは、外見だけのＡＭＧスポーツパッケージです。

851 の価格でヤナセから聞いてます。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:28:57 ID:8kO3BEWc0

>>867
ありがとうございます。
外見だけというと・・・スポーツパッケージの場合
ブレーキが変わったり、スポーツサスペンションになったりしないのでしょうか？
エアロとアルミだけ変わるのでしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:39:10 ID:+yeLCHS70

>>863

パドルの有無はともかく、実質的には7G-Tronicの出来があまりにもいいため
殆どがDレンジ（Sモード）で事足りると思う。
右足をちょっと踏めば2速飛びでシフトダウンしてくれるしね。
（例えば7→5とか）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:27:02 ID:8kO3BEWc0

>>869
なるほど。私のいま乗っているＷ203　Ｃ２４０は踏み込んでから加速するまで
１秒くらい間が空いて、そこから一気に加速する感じなのですが、７Ｇだと
即座にアクセルに反応してくれて加速するのですかね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:49:04 ID:+yeLCHS70

>>870

5ATと比べるとスムーズになっていると思うよ。あと、ステップ比が小さいので
常に最適な駆動力が過不足なく得られる感じ。
W204が出たら是非C250の試乗を。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:36:53 ID:JtVTdI420

>>871
なるほど。とても参考になります。
ありがとうございます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:38:02 ID:DLRrK2UFO

アビリティーパッケージがアバンギャルドＳではないの？アビリティーのやつはまだ本国でも発売されてないんだっけ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:46:08 ID:vOk9xwlL0

アバンギャルドＳは、スポーツサスペンション、三本スポークハンドル、エアロパーツ、アルミホイールと書いてありました。

アビリティーパッケージは、秋からの発売だったはずです。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:06:16 ID:DLRrK2UFO

アバンギャルドＳはお金持ち用のモデルですね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:07:27 ID:4IrtKDzvO

アビリティってｗ
いくら金あっても頭悪いのは格好よくないねぇ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:15:23 ID:sFr4cJsYO

C180コンプレッサーは輸入するのかね?

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:06:56 ID:kxstIGOZ0

あれは後進国か貧乏国用のモデルだから
輸入されたら日本の恥。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:56:16 ID:lMRRD0Bp0

>>876
はっきり言ってやんなきゃ、バカには・・・・

アビリティ　「能力」
アジリティ　「機敏・俊敏」

「アドバンスド・アジリティ・パッケージ」だよな・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:31:17 ID:x0n67A0B0

メルセダセー

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:35:45 ID:pvWRy7Ge0

>>879
あーあっ、書いちゃった
誰しも書かずに我慢してたのに

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:43:22 ID:Bf69eMry0

>>879
まー書きたい気持ちはわかります！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:13:22 ID:yMyVArDx0

世田谷に住んでいるのに銀座に展示してあるの知らなかった。営業マンも
知らなかったとは情けない。仕方ないので名古屋に行ってくるよ。
世田谷には邸宅が多いが　道路事情を考えてCクラス買っている人多いよ。
ニコタマにとまっているのはCかBMの３シリーズが多い。　路駐に厳しくなった
今ではSを乗り回すのは大変そうだ。地方の人はいいだろうけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:19:43 ID:K8O+T/E4O

めんどくさいからアジアンビューティでいいよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:09:17 ID:FGl6lRZW0

>>884
ホムセンで安売りされているシャンプーみたい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:30:22 ID:rTmaHxS60

そもそも「お金持ち」はCなんざ買わんよｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:03:54 ID:+7b3476u0

小便買うのは小金持ちＣ
中便買うのは中金持ちＥ
大便買うのは中金持ちＳ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:34:58 ID:QZYRw7/o0

縁起良い888で、今度のCは手抜きコストダウン確定

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:46:44 ID:pGt8MONx0

小便痛乗りは全員淋病

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:02:35 ID:+cW5ADVS0

>>889
あれ痛いですよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:12:44 ID:seBcAyYm0

俺は事業やってて年間５０００万以上利益あがるが、
実用性等考えてEより、新型Cにするよ。

次のは小便では無いと思うんだけどね。
エレガンスはサイズも大きくなったし、
ひょうたんライトじゃないし、いい車だと思うんだけどな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:14:31 ID:QZYRw7/o0

Cのどこに実用性あるんだｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:27:45 ID:K8O+T/E4O

とりあえず現車見て、乗ってみないと分からんな。特にベンツは乗らないと分からん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:20:08 ID:9W+dyT5e0

あれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:38:32 ID:5isx6dee0

重い車の運転にちょっと疲れてきた今日この頃・・・・・
Ｃとか３に興味があります・・・・。

ＢＭＷとメルセデスだったら、どちらかと言えば
運転していて疲労感の少ない、メルセデスに期待大！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:07:25 ID:9W+dyT5e0

ＣＬＫに乗っていましたが、３年経ったら、待っていたかのように
あちこちが壊れだしました(__;)(３年間のケア中もいろいろありましたが････)
まだ?走行５万㎞チョイですが････こんなもんですかねぇ。
新Ｃに期待大！　ですか!!　ヾ(＾v＾)k

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:47:45 ID:Sk+IafgO0

>>893
はい。確かにその通りです。一緒に暮らし始めると、クルマに対する価値観が変わります。
しかし、Ｂはちょっと２日ほど試乗しただけだけど、これはデカすぎる・・・と思った。

>>895
ベンツは、自然と疲れにくい運転になります。それが押しつけで嫌だと思ったら、ＢＭＷの方が良いです。
Ｃクラスは程よい重さと軽快感が調和しているので、良いですよ。ただ、やはり新型なので、W204でも
２年ほど待った方がいいと思います。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:05:54 ID:QRlNbijk0

３シリーズからＣに乗り換えようと思っています。
３には、モニタで２日間ほど乗ったけど買う気になれなくて。
Ｃ２００アバンギャルドにしようと思ってます。
そこで、Ｃクラスの１８インチ、１９インチ程度のアルミで、
タイヤ込みで値段はどのくらいで購入できるのでしょうか？
メーカーとかでオススメがあったら教えて下さい。　

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:31:37 ID:bk79xUkCO

>>898
それならいっそアバンギャルドSにしたら?
ホイールのデザインはドイツのベンツサイトに360ﾟで見れるページがある。

900 ：1：2007/05/25(金) 23:40:26 ID:SQyDqOkN0

今回はスレの流れが異常に速いな。誰か次ｽﾚのタイトル考えてくれ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:52:50 ID:bk79xUkCO

【エレガンス】メルセデスCクラス【アバンギャルド】10ｱｼﾞﾘﾃｨ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:55:04 ID:bk79xUkCO

【ｴﾚｶﾞﾝｽ】メルセデスCクラス【ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ】10ｱｼﾞﾘﾃｨ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:11:45 ID:PQovE/kW0

Ｃなんて鈍臭くて枯葉マーク専用車だろ。インポ臭くて乗ってられないよ。

勃起するうちはスポーティーな３しかないだろ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:17:35 ID:zgtTaeha0

【W204専用】メルセデスベンツＣクラス【新型】1台目
こんなかんじがいいな。
せっかくw204になるんだから、今後は現行と旧型はちゃんと分けて2つ作ってよ。
新型はコストダウンしたとか、昔のベンツは良かったが今のは良くないとか、
痛い奴が旧車マンセー+思い出話を始めるから、みんな引くし、場もしらける。
w203は以下のような感じで台目数を引き継ぐ。
【前モデル】メルセデスベンツＣクラス【W203専用】10台目。

201や202はそれぞれ勝手に作りたいヤツが作ればいい。
旧車マンセーはそこで思う存分やってもらう。
【旧車】メルセデスCクラス【W202専用】1台目とかね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:24:50 ID:NtJq4AGs0

【手抜きW204】メルセデスベンツＣクラス【ますますトヨタ化ｗ】1ｼｮﾎﾞ目

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:27:13 ID:yrbUpmgY0

Ｃは乗せられてる感じ。
何事も受け身で、自立できないボンボンにピッタリ。
あと体が弱った老いぼれにピッタリ。

３は自分であやつる醍醐味があり、能動的で自律的な若者にピッタリ。ヤングエグゼクティブ御用達だね。
女にもてるのも断然３だしね。

新型Ｃもアメ車デザインで、ドイツ車の恥、いよいよ廃盤も近いな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:35:05 ID:NR8QjJkN0

ＢＭＷ厨が出現してるな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:41:52 ID:eZgM3p8H0

別に分ける必要ないんじゃないの？とは思うけど
203は他とは明らかに違う流れのデザインだから分けてもいいかな
ベンツヲタでもなければ、204派と合い交わることないでしょ…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:40:11 ID:uXcuoMVz0

>>908
そうかも。
おいらも203のデザインじゃなければメルセデスなんて買ってなかったし。
204にも魅力を感じない。

おまけに203が異質だってのも承知しているし、でもこれでなければ
メルセデスは敬遠していた。
だから分かれててもいいかもね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:51:06 ID:tXAte/Jn0

最近は国内正式発表近いしW204の話題が多いけどさ
前々スレでこのスレに変わるときW201，W２０２のの話もしたいし比較もしたいから、またW201,W202専用スレにするとすぐ落ちちゃうから
すべて統一しようとなったはず

W204がでればW203との比較は必ず話題になるしW204だけを別にするのはどうかと思うよ

これだけスレ消費が早いのも正式発表が近いだけでまた落ち着くと思うんだけど
あえて分けないで一緒にしない？？

スレタイはまかせるからさ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:36:20 ID:gcsNT/rlO

俺もBM３から乗り換える。今までベンツが欲しいなんて思わなかったが、近頃のBMのデザインよりベンツの方がまし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:25:11 ID:NR8QjJkN0

現行型ＢＭ３は普通にかっこいいと思うけど、乗ってる人おおすぎｗ
現行型に限らず、街を走ってると１５台に１台はＢＭが目に入る。
先行型が多いけどね。古いＢＭはマジでだっさい。

913 ：1：2007/05/26(土) 11:01:55 ID:jwkliCm90

意見THX
このスレも歴史あるし分けなくてもいいとも思う。しかし、新車の話題が多い中での
古いモデルに関するｶｷｺは浮いてしまうし、書く側にも遠慮が出る。
といって、旧モデルの場合、単独ｽﾚでは存続は困難。
>>908,909の様に、個々の理由から【203スレ】を別立てしたい場合は自力で立ててほしい。
その場合でも、【総合スレ】が機能していれば、遠い将来過疎っても戻ってこれる。

以上の理由から、次スレは引き続き【総合スレ】として全てのCクラスを扱い、
敬意を払ってｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰなW201の中の人にも加わってもらう。
それ以外に、今後発売されて押し寄せるであろうﾆｭｰｶﾏｰの為に【W204単品ｽﾚ】を
アンテナショップみたいな意味合いでもう1つ作るのではどうか？

【南ｱか】メルセデスＣクラス総合【ｼﾞﾝﾃﾞﾙﾌｨﾝｹﾞﾝか(仮)】10台目
【ｱｼﾞﾘﾃｨｰって何?(仮)】新型メルセデスベンツＣクラス【W204】１台目

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:01:59 ID:w9VKYaVf0

シトロエンのCシリーズと勘違いした俺が通り過ぎるよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:25:47 ID:gcsNT/rlO

ＤＱＮはＣクラスは買わないから、２０３単独のスレでは生きのこれないよ。古いベンツスレはＤＱＮ中古乗りの集まりだから。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:03:58 ID:ElXsnB1E0

メルケアでA/Cコンプレッサー新品交換になりましたがもし実費だと15万（工賃いれて）くらいの作業ですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:53:05 ID:Ck0eMpku0

>>906
お前中古BMWスレの香具師だろ？
BMWが女に持てるソースでももってこい。カス

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:03:15 ID:NR8QjJkN0

>>917
やっと中古で買えたんだから、すこしは調子に乗らしてあげて＾＾；
自慢したくてしょうがない年頃なんです＞＜

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:22:44 ID:GD4NjdfZ0

W２０１がスタイル一番好きなんだが、いかんせん故障が・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:46:07 ID:c4kfVmce0

ちいさい岡村専用、ちいクラス

３９と言って爽やかに去るモテメン専用、３シリーズ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:08:27 ID:zgtTaeha0

>>913
メルセデスＣクラス総合とW204専用でいくのはいいと思う。
賛成。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:44:30 ID:zrJDBKsL0

ヤナセってW203を預かり修理に出すと代車はＣクラス来るんだろうか？
ひょっとして国産とか？？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:50:09 ID:NR8QjJkN0

>>922
うちは今まで同じクラスの車が代車になったが、
この前の車検はＡクラスが代車だった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:52:12 ID:zrJDBKsL0

>>923
そうですか、今度車検で代車貰うんですけどこっちから要望って可能なんですかね？
例えばＣＬＫとか乗ってみたいんですけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:53:41 ID:jwkliCm90

>>922　
昔は、D手持ちのW201の中古やOPELアストラだったりして面白かったが、
今は国産レンタカーで実費だ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:57:41 ID:zrJDBKsL0

>>925

＞＞今は国産レンタカーで実費だ
この扱いはありえないような・・・・・ヤナセ以外で買ったものなら分からなくないけど・・・当然そこのヤナセで買った203なので

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:35:41 ID:4CnwU2EV0

W204が名古屋にやって参りました。
さすがにドアはロックされていて、中を見せて貰えなかったけど、外周は見放題。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1180178877199.jpg

印象は・・・普通のベンツですね。やっぱり。
内装は、ガラス越しに見ましたが、インパネ上部のシボがＶＷみたいに安っぽくなっています。
パネルのチリも、なんか大きく空いていたし、まだ試作の右ハンドル仕様みたいでした。

興味を持って見ていく人は、あまりいませんでした。やっぱりトヨタのお膝元だからかな？

ただ、妙なおばさんが娘と共に、「あらぁ、わたくしではありませんことよ、娘にこのクルマを、と
思っていますの。オホホホ」と、あまりにもベタなシーンを開陳していました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:56:35 ID:jwkliCm90

>>926
ヤナセで新車購入したんだが、数年前からそうだった。orz

>>927　乙
エレガンスはﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙとボンネットフードの隙間が目立つね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:35:56 ID:z52Qyt0x0

次期クライスラーＣクラスは売れますか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:45:17 ID:3vrKn6ay0

代車リスト　よかった順

Ｃ３２０
Ｃ２００
Ｃ２２０（ｗ２０２）
Ａ１６０
スマートフォアフォア
ヴィータ
アコード
カリーナ
スターレット

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:21:52 ID:V6n4SKWU0

>>930
わかりやすいアンチトヨタだな(爆)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:12:46 ID:S54q/yoz0

やっぱエレガンスかっこいいな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:21:55 ID:F/ZXUO3I0

浅香唯がＣレベルのＣＭ曲歌ってるな。