-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 31-
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○公式p2からの書き込み(末尾がP)→叩かれます
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 30-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172203566/l50
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○公式p2からの書き込み(末尾がP)→叩かれます
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 30-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172203566/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:20:41 ID:+BW/H4130
初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:21:17 ID:+BW/H4130
前期型
1993年05月 JZA80型販売開始
1994年08月 17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月 RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備
中期型
1996年04月 マイナーチェンジ 内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
後期型
1997年08月 一部改良 ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月 JZA80型生産終了
1993年05月 JZA80型販売開始
1994年08月 17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月 RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備
中期型
1996年04月 マイナーチェンジ 内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
後期型
1997年08月 一部改良 ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月 JZA80型生産終了
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:21:56 ID:+BW/H4130
SZ・RZ・AT・MT云々は、
スープラだから買う→お好きなのをどうぞ
何よりもフォルムが好き→お好きなのをどうぞ
何よりもNAが好き→SZ若しくは、程度の良いSZが見つからなければ、他NA車の新・中古車を買いましょう
何よりもターボ命→RZ若しくは、程度の良いRZが見つからなければ、他ターボ車の新・中古車を買いましょう
MT以外論外→MT若しくは、程度の良いMTスープラが見つからなければ、他MT車の新・中古車を買いましょう
AT以外論外→AT若しくは、程度の良いATスープラが見つからなければ、他AT車の新・中古車を買いましょう
スープラだから買う→お好きなのをどうぞ
何よりもフォルムが好き→お好きなのをどうぞ
何よりもNAが好き→SZ若しくは、程度の良いSZが見つからなければ、他NA車の新・中古車を買いましょう
何よりもターボ命→RZ若しくは、程度の良いRZが見つからなければ、他ターボ車の新・中古車を買いましょう
MT以外論外→MT若しくは、程度の良いMTスープラが見つからなければ、他MT車の新・中古車を買いましょう
AT以外論外→AT若しくは、程度の良いATスープラが見つからなければ、他AT車の新・中古車を買いましょう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:23:53 ID:+BW/H4130
過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～ Ｓｕｐｒａ ～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！ ８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～ Ｓｕｐｒａ ～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！ ８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:24:24 ID:+BW/H4130
過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 24- (実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 26- (実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 27-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 29-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169201270/
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 24- (実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 26- (実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 27-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 29-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169201270/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:24:56 ID:+BW/H4130
お勧めHPその２
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html
前期
http://www.youtube.com/watch?v=JwDZveaTobQ
後期
http://www.youtube.com/watch?v=QWlz5p8qz7Q
ここはTV-CMの動画が見れます。他にも80関係の動画が沢山あり。
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html
前期
http://www.youtube.com/watch?v=JwDZveaTobQ
後期
http://www.youtube.com/watch?v=QWlz5p8qz7Q
ここはTV-CMの動画が見れます。他にも80関係の動画が沢山あり。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:37:41 ID:Cd4PdQqE0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:37:22 ID:HKUuSDhG0
otu
ドノーマルのSZ海苔なんだが、それだと実質馬力っていくつなんだろ？
どっかのサイトでノーマルＺ３３の実質馬力が234（カタログ280）くらいだったけど・・・
もしかして200切ってたりしてorz
どっかのサイトでノーマルＺ３３の実質馬力が234（カタログ280）くらいだったけど・・・
もしかして200切ってたりしてorz
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:23:59 ID:7UTvFUSA0
205～215PSです。確定
では次の流れへ
では次の流れへ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:01:18 ID:h+CoDyok0
>>1
乙です！！
乙です！！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:01:50 ID:h+CoDyok0
>>1
乙！！！
乙！！！
実は6MTも5MTも耐久力変わりません
しってましたか？
しってましたか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:01:19 ID:JNrdaC+f0
>>1
Z
Z
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:28:58 ID:3cD+7MD80
お勧めHPが英語なのはめんどくさいな・・・
お勧めHP2はしょぼいな・・・
お勧めHP2はしょぼいな・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:39:35 ID:EYlBICSU0
前スレ>991氏
V161ならボルトオンでいけるのね、知らなかったよ。
これまた有効な情報ありが㌧。
V161ならボルトオンでいけるのね、知らなかったよ。
これまた有効な情報ありが㌧。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:02:35 ID:SwIhZB9i0
ぼるとおんたーぼ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:04:01 ID:7UTvFUSA0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:43:19 ID:ac/5mwcKO
>>1
乙でありますゝ
>>19
オープンなら変わらないんでないかな？
LSDが入ってるなら効き方とか変わるよ。
自分には交差点曲がった時位しか分からんけど…
前スレで質問したんだけど、
NAとターボでスタビのレートって違うんだよね？
乙でありますゝ
>>19
オープンなら変わらないんでないかな？
LSDが入ってるなら効き方とか変わるよ。
自分には交差点曲がった時位しか分からんけど…
前スレで質問したんだけど、
NAとターボでスタビのレートって違うんだよね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:34:27 ID:2B+49BjF0
この際はっきりこのスレの住人の意見を聞きたい。
今度、ミッションオイルを交換するんだけど、純正のゲトラグ専用オイルと社外のオイルどっちをおすすめするの？妥当で
純正が一番という意見もあるが、中身はATFとかの意見もあるし社外だったらオイル漏れするとかの意見があるけど実際みんなは
どっちをやってるの？俺は社外だったらニューテックのゲトラグ対応を入れようと考えるけど････
今度、ミッションオイルを交換するんだけど、純正のゲトラグ専用オイルと社外のオイルどっちをおすすめするの？妥当で
純正が一番という意見もあるが、中身はATFとかの意見もあるし社外だったらオイル漏れするとかの意見があるけど実際みんなは
どっちをやってるの？俺は社外だったらニューテックのゲトラグ対応を入れようと考えるけど････
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:47:24 ID:+uc8qX/J0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:02:13 ID:K2xDoIOD0
＞社外だったらオイル漏れ
１００％化学合成オイルは性能が高いが、攻撃性がありゴムやパッキンを硬くさせる
個人的にゲトラグに安めの鉱物オイルいれてる。
１００％化学合成オイルは性能が高いが、攻撃性がありゴムやパッキンを硬くさせる
個人的にゲトラグに安めの鉱物オイルいれてる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:42:27 ID:B6M5Sz4j0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:06:47 ID:SwIhZB9i0
高速などのきついコーナーでは、
車体をある程度ロールさせるようなサスにしたほうがいいのでしょうか？
白石 仙台間の東北道は結構きついコーナーの連続だったりして、そこをよく利用するので
どうなのかな？と思いまして。
240キロで走行する新幹線だと、きつそうなコーナーで車体がかなりロールするので、
どうなのだろう？と思いまして。
車体をある程度ロールさせるようなサスにしたほうがいいのでしょうか？
白石 仙台間の東北道は結構きついコーナーの連続だったりして、そこをよく利用するので
どうなのかな？と思いまして。
240キロで走行する新幹線だと、きつそうなコーナーで車体がかなりロールするので、
どうなのだろう？と思いまして。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:17:26 ID:dge0WAdR0
momoステ買っちゃった。
おかげでサイフがすっからかんだｗ
おかげでサイフがすっからかんだｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:39:36 ID:7UTvFUSA0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:38:26 ID:ykRcOhMsO
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:22:38 ID:OpeK6MqA0
新幹線ってロールするの？
単に軌条に傾斜がついてるだけじゃなくて？
単に軌条に傾斜がついてるだけじゃなくて？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:28:21 ID:ace/LvH90
車高調をオーバーホールに出すために購入時についていたハイパーマックスに交換。
リアは難なく交換できたがフロントは交換できず。狭い。
しかも不注意からフェンダーをちょこっと傷つけるおまけつき。
フロントは全長調整式じゃないとおれには交換できないみたい。
なんか時間の無駄と傷をつけたことでウツだ。
本当はチラ裏なんだけど書かせてもらいました。スレ汚し失礼・・・
リアは難なく交換できたがフロントは交換できず。狭い。
しかも不注意からフェンダーをちょこっと傷つけるおまけつき。
フロントは全長調整式じゃないとおれには交換できないみたい。
なんか時間の無駄と傷をつけたことでウツだ。
本当はチラ裏なんだけど書かせてもらいました。スレ汚し失礼・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:05:18 ID:z8Bh54MC0
他の地域は知らないけど北海道には振り子特急なるものがあるよ。
カーブで車体を内側に傾けて、高速走行が可能らしい。
車のロールとはちょっと違う気がする。詳しくないからよく分からない。
カーブで車体を内側に傾けて、高速走行が可能らしい。
車のロールとはちょっと違う気がする。詳しくないからよく分からない。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:36:43 ID:sdKNYqGi0
振り子電車は北海道だけじゃなくて結構色んなところで走ってる。
新幹線も振り子（というか強制的に傾けてますが）だし。
新幹線も振り子（というか強制的に傾けてますが）だし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:03:18 ID:OpgmYpUz0
振り子特急はバイクでコーナリングしてる感覚に近いな。
さて雪も解けたのでトランクの80キロの砂袋を下ろすか。
軽くてびっくりしちゃうだろうなぁMｙスープラたん。
さて雪も解けたのでトランクの80キロの砂袋を下ろすか。
軽くてびっくりしちゃうだろうなぁMｙスープラたん。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:42:09 ID:HUZfZPBC0
>>20
現物計ったりしてないのでなんともいえないけど、換えてもまったく変わりなし。同じかも。
かといって、arcのは硬過ぎて突っ張る。
あんまり固めるとピーキーで乗りづらいよ。
ある程度ロールさせた方がいい。
現物計ったりしてないのでなんともいえないけど、換えてもまったく変わりなし。同じかも。
かといって、arcのは硬過ぎて突っ張る。
あんまり固めるとピーキーで乗りづらいよ。
ある程度ロールさせた方がいい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:44:31 ID:HUZfZPBC0
>>21
普通に乗るなら純正で全く問題なし。
社外品（ATFベースでないミッションオイル）は、冷えてると
非常にシフトフィールが悪くなったりするし。
オイルが滲むのはオイルのせいというか、ゲトラグの持病。
ぺラシャ出てるあたりのオイルシールが弱くてすぐダメになる。
普通に乗るなら純正で全く問題なし。
社外品（ATFベースでないミッションオイル）は、冷えてると
非常にシフトフィールが悪くなったりするし。
オイルが滲むのはオイルのせいというか、ゲトラグの持病。
ぺラシャ出てるあたりのオイルシールが弱くてすぐダメになる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:53:56 ID:HUZfZPBC0
スタビといえば、車両調で固めるのと違って乗り心地に影響しないとかいう
迷信があるけど、真っ赤な嘘。
両輪同時に持ち上がるような段差なら確かに影響しないけど、
実際の路面はそんなこと有り得ない訳で、普通に乗り心地悪化する。
迷信があるけど、真っ赤な嘘。
両輪同時に持ち上がるような段差なら確かに影響しないけど、
実際の路面はそんなこと有り得ない訳で、普通に乗り心地悪化する。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:42:14 ID:5ZKE72bJ0
皆様教えてください...
最近前期RZから後期RZに乗り換えたのですが
アイドル時にエンジンの微振動(ビビビって感じ)が凄いです。
これってやはり強化エンジンマウントが入ってるって事でしょうか?
ちなみにフルノーマル車です。
最近前期RZから後期RZに乗り換えたのですが
アイドル時にエンジンの微振動(ビビビって感じ)が凄いです。
これってやはり強化エンジンマウントが入ってるって事でしょうか?
ちなみにフルノーマル車です。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:52:06 ID:JeAmQfu7O
>>37
アイドリングが低くないか？なら持病。マウントノーマルでもビビる
アイドリングが低くないか？なら持病。マウントノーマルでもビビる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:52:16 ID:OpgmYpUz0
>>37
ｵﾚ後期SZのAT乗りだからあんま参考にならんかも知れんけど、
やっぱ振動ひどくて内装ビビるくらいだったのね。でも
エンジンマウントとATのマウントを新品に交換したら改善したよ。
ちなみにフルノーマルで2万6千キロ走行の12年車。
ｵﾚ後期SZのAT乗りだからあんま参考にならんかも知れんけど、
やっぱ振動ひどくて内装ビビるくらいだったのね。でも
エンジンマウントとATのマウントを新品に交換したら改善したよ。
ちなみにフルノーマルで2万6千キロ走行の12年車。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:11:15 ID:Vu9qMluk0
>>37
ああ、姉貴のフィットに乗ったときにステアリングから常にびびっときてここでいってるビビリがわかったよ。
俺のスープラは一切ないんだよね、直6の良さだし柔らかめのオイル入れてるからだろうけど。
ここで言われてるように、
マウント交換・オイル交換・プラグ交換・プラグコード交換（RZはないんだっけか）の順にお勧めする。
多分マウントで激変する
ああ、姉貴のフィットに乗ったときにステアリングから常にびびっときてここでいってるビビリがわかったよ。
俺のスープラは一切ないんだよね、直6の良さだし柔らかめのオイル入れてるからだろうけど。
ここで言われてるように、
マウント交換・オイル交換・プラグ交換・プラグコード交換（RZはないんだっけか）の順にお勧めする。
多分マウントで激変する
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:12:23 ID:Vu9qMluk0
RZがないのは、プラグコードじゃなくてデスビだったか。すまんすまん
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 15:56:31 ID:OpeK6MqA0
デスビがなきゃハイテンションもないでしょ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:17:58 ID:dlP7isL2O
オクでカーボン調の内装パネルを落としてみたんで、画像うp
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174726114963.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174726148213.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174726168495.jpg
割と安かったのは良いんだけど、フィッティングは微妙…
修正して一部ツギハギ。
あまりカーボンぽく無い。
一部意味不明。
でもそんなに悪くは無いから取り敢えずおkかな。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174726114963.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174726148213.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174726168495.jpg
割と安かったのは良いんだけど、フィッティングは微妙…
修正して一部ツギハギ。
あまりカーボンぽく無い。
一部意味不明。
でもそんなに悪くは無いから取り敢えずおkかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:05:08 ID:MZQsk2D/0
ゲトラグにはレッドラインのD4-ATF入れてます。純正より全然安いし、シフトの入りもいいですね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:20:39 ID:eBfGhqOm0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:20:49 ID:q6JQqLfF0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:24:12 ID:SSc5/2E30
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:54:29 ID:Ct1msdxI0
ゲトラグはhi-tempATFだけが８０適応だったんだがかわったのかなぁ。
確認せずに入れてるのか、または未対応がわかって入れてるのかなぁ。
俺も依然redline入れてた。フィールも良かったんだが、やっぱりオイル漏れが発生した。漏れって言うより垂れてたねｗ。たまたま時期で漏れたのかもしれないけど、今は純正を入れてる。
確認せずに入れてるのか、または未対応がわかって入れてるのかなぁ。
俺も依然redline入れてた。フィールも良かったんだが、やっぱりオイル漏れが発生した。漏れって言うより垂れてたねｗ。たまたま時期で漏れたのかもしれないけど、今は純正を入れてる。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:01:50 ID:IgQfcdp60
前>>360氏の車は来たのだろうか?
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:38:49 ID:rHUTGgoIO
新車で買った人乗り出しいくらくらいでした？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:13:38 ID:YlP2VoKP0
たしかレッドライン（本家）のホームページで、全てのATF指定のマニュアル・ミッションにはD4が最も適しているみたいな説明書きがあったので、それを選んだ次第であります。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:20:10 ID:V4QT5xbo0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:03:08 ID:D7g/CY6O0
社外は性能がいいけどシールが駄目になるらしいけどオベロンのはなんかそれも改善しているみたいだけどそれも
プラシーボ効果だろうか・・・
プラシーボ効果だろうか・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:16:04 ID:Ijje6BQy0
合成はシールへの攻撃性が強い
鉱物は性能が低い。
化学合成でないエンジンオイルは、米国のペンシルバニア州で産出されるものがひじょうに質が良い。
戦後まもなく合成オイルの性能が低かったころ、ピストンリングがすぐすりへってしまったが
ペンシルバニア州のオイルをいれると合成オイルよりエンジンがずっと長持ちすると評判だった。
鉱物は性能が低い。
化学合成でないエンジンオイルは、米国のペンシルバニア州で産出されるものがひじょうに質が良い。
戦後まもなく合成オイルの性能が低かったころ、ピストンリングがすぐすりへってしまったが
ペンシルバニア州のオイルをいれると合成オイルよりエンジンがずっと長持ちすると評判だった。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:41:55 ID:f7tcARCp0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:37:34 ID:p6TZApeI0
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:20:47 ID:AdWBQk/GO
う～む…
NA用の第一フロントパイプを見つけたんで付けてみたら、
何か加速した時に、ｼﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙって変な音がする(´･ω･`)
何だこりゃ？
NA用の第一フロントパイプを見つけたんで付けてみたら、
何か加速した時に、ｼﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙって変な音がする(´･ω･`)
何だこりゃ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:43:57 ID:eJWecDK20
ゲトラグ6速の人さ、高めの回転域からブリッピングしてギヤ落とそうとして、
ダウンした瞬間にタイヤロックしそうな程ズゴッ!と食いついちゃう人いない?
どんなに多めにブリッピングしてもズドン!てなってしまう（´･ω･`）
ダウンした瞬間にタイヤロックしそうな程ズゴッ!と食いついちゃう人いない?
どんなに多めにブリッピングしてもズドン!てなってしまう（´･ω･`）
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:03:34 ID:84iBIlSZ0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:19:31 ID:IgQfcdp60
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:31:51 ID:Bhgfszqp0
>>50ってZ33スレから来てるな、履歴がIEで見れる。
700万してるっていうが俺もそんなもんだな、ホイールタイヤも当時は19インチで60万以上したし
ナビ・エアロ、トップシークレットで現車セッティングも同時にしたしな。
80乗ってるやつって1000万以上かけてるのがゴロゴロいるのが全然不思議じゃないのがすごいところ。
700万してるっていうが俺もそんなもんだな、ホイールタイヤも当時は19インチで60万以上したし
ナビ・エアロ、トップシークレットで現車セッティングも同時にしたしな。
80乗ってるやつって1000万以上かけてるのがゴロゴロいるのが全然不思議じゃないのがすごいところ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:45:41 ID:Bhgfszqp0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:52:18 ID:LDh7PghH0
>>59
よかったね、
俺もスープラオーナーになってまだ1年半、最初はスープラなんて興味がないどころか
嫌いな車種の部類だったが車の買い替えで友人に「予算200万円で買えるチューンドカー
どっかにない？」て聞いたらタマタマスープラの10年式RZ走行距離28000kmワンオーナー車
があって買ったんだけど、まじかに見て乗ってみるとも～っ最高～って感じだったよ。
よかったね、
俺もスープラオーナーになってまだ1年半、最初はスープラなんて興味がないどころか
嫌いな車種の部類だったが車の買い替えで友人に「予算200万円で買えるチューンドカー
どっかにない？」て聞いたらタマタマスープラの10年式RZ走行距離28000kmワンオーナー車
があって買ったんだけど、まじかに見て乗ってみるとも～っ最高～って感じだったよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:38:24 ID:Bhgfszqp0
なんか必死なやつがいるな。
ID:LDh7PghH0 こいついろんなスレで荒らしてる
スープラをどうしても安い車にしておきたいみたいんだなNG推奨。
ID:LDh7PghH0 こいついろんなスレで荒らしてる
スープラをどうしても安い車にしておきたいみたいんだなNG推奨。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:40:33 ID:oGG/orFs0
エアコンフィルターの交換はデーラーでいくら位かかりますか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:00:37 ID:mL0mF/et0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:05:58 ID:VzbZ8UCK0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:19:41 ID:VtnMfBab0
エアコンが効かなくなりました。ヒューズボックスをみようと思うのですが
ヒューズボックスはどこにありますか？
ヒューズボックスはどこにありますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:22:08 ID:eJWecDK20
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:28:06 ID:rHUTGgoIO
>>61
確かにそうだが携帯直だから見えるわけなしだな
確かにそうだが携帯直だから見えるわけなしだな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:33:25 ID:VtnMfBab0
ヒューズの場所 教えて頂いてどうも有難うございました。
冷房がきかなくなってしまいました。。さっそく見てみます。
冷房がきかなくなってしまいました。。さっそく見てみます。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:39:46 ID:Bhgfszqp0
73 ：携帯：2007/03/25(日) 21:27:20 ID:UZFW/4uGO
64 心が病んでるね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:35:25 ID:mL0mF/et0
ヒューズボックスって運転席の右足の辺りにもなかったっけ？
電装品の電源そこから取ってたような。
電装品の電源そこから取ってたような。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:42:23 ID:99nYiCer0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:46:36 ID:D7g/CY6O0
あ～ホイール擦ったｏｒｚ････高速の料金所でちょっと幅寄せすぎたのが原因だろうか俺のモデル５ﾌﾞﾗｲﾄｸﾛｰﾑがぁ・・・
クロームメッキ用のタッチペンってありましたっけｗ
クロームメッキ用のタッチペンってありましたっけｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:49:43 ID:eJWecDK20
ヒューズボックスのありかは分ったが、
どれが空調のヒューズか分らん。。orz
暑くなる前にデラに持っていこう。
>>72
A/Cスイッチ押しても無反応です。
送風のみは出来るのですが、
コンプレッサーが動かない様でサーモも反応しません。
>>74
サンクス！
昔の車はその辺りにあったな。
明るい時見てみます。。
どれが空調のヒューズか分らん。。orz
暑くなる前にデラに持っていこう。
>>72
A/Cスイッチ押しても無反応です。
送風のみは出来るのですが、
コンプレッサーが動かない様でサーモも反応しません。
>>74
サンクス！
昔の車はその辺りにあったな。
明るい時見てみます。。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:49:13 ID:iTv7sYS+0
ヒューズは往生するんだよなぁ
横のカバーまで一体だから半分くらい剥がないといけない
横のカバーまで一体だから半分くらい剥がないといけない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:23:15 ID:99nYiCer0
GTなんかの車はヒューズがインパネ付近の一箇所に集まってて
物凄く便利なんだけどな
なんで市販車はそういう構造にしないのかね
物凄く便利なんだけどな
なんで市販車はそういう構造にしないのかね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:57:26 ID:iTv7sYS+0
素人に簡単に触らせないためか
もしくは製造過程で都合の良い場所なのか
デザインで見た時に機械的な物が見えるのが好まれないか
レースカーには快適装備はないからスペースはいくらでもありそうだし
開発に金や手間がかかったとしても整備性を優先させる必要がある
そんなとこじゃない？
もしくは製造過程で都合の良い場所なのか
デザインで見た時に機械的な物が見えるのが好まれないか
レースカーには快適装備はないからスペースはいくらでもありそうだし
開発に金や手間がかかったとしても整備性を優先させる必要がある
そんなとこじゃない？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:06:06 ID:Pt2fjwnK0
84 ：ばるぼりん：2007/03/26(月) 01:45:28 ID:UgULkDhQ0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 04:39:25 ID:qlzjfu2C0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:09:59 ID:HSbwAS8D0
金融車か？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:48:58 ID:GNwznwPEO
赤線で漏れてるって人はレーシング入れてたりMTオイル入れてるんじゃない？
161にハイテンプ入れてるけど何も問題ない。
161にハイテンプ入れてるけど何も問題ない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:09:29 ID:2UQw6djp0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:45:30 ID:GHAMCFpe0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:08:50 ID:X0MoxDMT0
>>84
あの、まず下げてくれ。
俺はロスに2年すんでてそっちでもスープラ（日本から持ってきた）乗ってたんですが・・・
いわゆるオーナーズクラブというものにも2度程参加して走ってたんですが・・・
>>85
メーターはなぜか17万キロ指してるね、盗難車です。
おそらくキーがついてない。
あの、まず下げてくれ。
俺はロスに2年すんでてそっちでもスープラ（日本から持ってきた）乗ってたんですが・・・
いわゆるオーナーズクラブというものにも2度程参加して走ってたんですが・・・
>>85
メーターはなぜか17万キロ指してるね、盗難車です。
おそらくキーがついてない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:11:36 ID:LqVKFyFlP
1円スタートで下限なしなら、部品取りにはいいんじゃない？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:13:22 ID:X0MoxDMT0
それとこれだけいじった人がメータだけ戻して
フロントバンパー純正で、ステアは戻さず、ナビは再利用せず、
ミッフィーちゃんのお人形をつけたままにすることはない。
フロントバンパー純正で、ステアは戻さず、ナビは再利用せず、
ミッフィーちゃんのお人形をつけたままにすることはない。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:34:24 ID:E7iA6RbhO
ヒューズはバッテリーの近くに置くものです
94 ：70オーナー：2007/03/26(月) 15:57:49 ID:HqtqkppO0
質問です！RZのATを買いたいんですが前期のと後期のｹﾞｰﾄ式のでは
ほとんどかわらないんですか？安いのがいいので。
ほとんどかわらないんですか？安いのがいいので。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:25:06 ID:apdw9RhU0
>>93
大きいのが根元で小さいのが室内
大きいのが根元で小さいのが室内
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:39:41 ID:X0MoxDMT0
>>94
RZにATは基本的にない。
RZにATは基本的にない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:09:24 ID:abcaFV72O
車高調のﾘﾝｸﾞが回りません、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしかないですか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:48:50 ID:kkw3PKvq0
>>96
エッ？
エッ？
99 ：70オーナー：2007/03/26(月) 19:40:02 ID:HqtqkppO0
はあ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:56:47 ID:Pt2fjwnK0
>>96であってるんだよ、馬鹿ども
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:11:46 ID:X0MoxDMT0
>>98>>99
荒らしなのか、本気で購入予定してるのか。
ついこの前もZ33スレから荒らしがきたばっかりだし。
ちゃんと説明すると
AT→×RZ
AT→○RZ-S ね。
これが「たいした違いじゃないじゃん！」と思うなら、80スープラは買わないほうがいい。
荒らしなのか、本気で購入予定してるのか。
ついこの前もZ33スレから荒らしがきたばっかりだし。
ちゃんと説明すると
AT→×RZ
AT→○RZ-S ね。
これが「たいした違いじゃないじゃん！」と思うなら、80スープラは買わないほうがいい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:26:02 ID:pcCqI3E7O
>>101買う買わないは個人の自由なので、そういった言い方もどうかと思う。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:52:35 ID:JKWxfBHIO
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:58:30 ID:NGkZmqoT0
>>97
まずはたっぷり5-56を吹き付けてしばらく放置。
その後、ﾎﾟﾝﾁでもﾏｲﾅｽの貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもいいから、緩める方向にﾊﾝﾏｰで叩く。
たいていこれで回るはず。
回らなかったら>>103の言うとおりに。
まずはたっぷり5-56を吹き付けてしばらく放置。
その後、ﾎﾟﾝﾁでもﾏｲﾅｽの貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもいいから、緩める方向にﾊﾝﾏｰで叩く。
たいていこれで回るはず。
回らなかったら>>103の言うとおりに。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:11:57 ID:49iGYHeH0
前期の最初らへんにRZのATって無かったっけ？
後期のRZはMTのみですね。
>>94
RZ-Sとして、ゲート式の方は>>3に書かれている様に
エンジンがVVT-iです。
目的にもよりますが、エンジンもいじっていこうと思ったら
VVT-i無しの方がいいと聞きますが・・・
今は70に乗っておられるのですか？
70も良いけど80も本当にいい車なので
購入したら大切に乗ってくださいね。
俺の80の新車保証がこの夏で終わりか・・・
保障期間過ぎてからハブが逝ったらどうしよう・・・
みんなはハブにガタとかきてない？
80のハブのガタはよく耳にするもので・・・
後期のRZはMTのみですね。
>>94
RZ-Sとして、ゲート式の方は>>3に書かれている様に
エンジンがVVT-iです。
目的にもよりますが、エンジンもいじっていこうと思ったら
VVT-i無しの方がいいと聞きますが・・・
今は70に乗っておられるのですか？
70も良いけど80も本当にいい車なので
購入したら大切に乗ってくださいね。
俺の80の新車保証がこの夏で終わりか・・・
保障期間過ぎてからハブが逝ったらどうしよう・・・
みんなはハブにガタとかきてない？
80のハブのガタはよく耳にするもので・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:22:19 ID:NGkZmqoT0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:37:53 ID:X0MoxDMT0
>>105
だから>>96に「基本的に」と入れといたわけ。中古市場には5台も出回ってないからね
ハブのガタは来てないなー、薄いスペーサーくらいじゃなんともない
S2組んでワイドトレッドスペーサー入れてれば負担はかなりのものだけど。
だから>>96に「基本的に」と入れといたわけ。中古市場には5台も出回ってないからね
ハブのガタは来てないなー、薄いスペーサーくらいじゃなんともない
S2組んでワイドトレッドスペーサー入れてれば負担はかなりのものだけど。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:40:41 ID:2UQw6djp0
>>97
それ鉄粉除去のスプレーを吹く。
綺麗に掃除。
それから、CRCを吹く。
半回転したら後はスルスル回転する。
そして リングの場所を変えて再び、鉄粉除去で固着していた部分を掃除。
そして そこにCRC。
ブレーキダストで固着してる場合がほとんどだから鉄粉除去剤が効くよ。
それ鉄粉除去のスプレーを吹く。
綺麗に掃除。
それから、CRCを吹く。
半回転したら後はスルスル回転する。
そして リングの場所を変えて再び、鉄粉除去で固着していた部分を掃除。
そして そこにCRC。
ブレーキダストで固着してる場合がほとんどだから鉄粉除去剤が効くよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:59:36 ID:Q6lDWC7G0
SZ用のチタンマフラーがあったらお勧めを教えてください
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:10:21 ID:nYZ0Z4BE0
ちょっと聞きたいんだけど
エンジンオイルフィルターって下から交換するもの？
上からだといろいろ邪魔して交換できなさそうだけど。
エンジンオイルフィルターって下から交換するもの？
上からだといろいろ邪魔して交換できなさそうだけど。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:15:40 ID:NGkZmqoT0
>>110
やり易い方でやればOK。
俺は上は手が入らないし、下は手が届かなかったから、
ﾌｨﾙﾀｰ移動ｷｯﾄ付けてた。
この時は上から届く位置に移動。
その後、ｵｲﾙｸｰﾗｰを付けた時に下に移動して、手も届くようになったから今は下からｱｸｾｽしてる。
やり易い方でやればOK。
俺は上は手が入らないし、下は手が届かなかったから、
ﾌｨﾙﾀｰ移動ｷｯﾄ付けてた。
この時は上から届く位置に移動。
その後、ｵｲﾙｸｰﾗｰを付けた時に下に移動して、手も届くようになったから今は下からｱｸｾｽしてる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:18:14 ID:z+mmQ5OsO
次のgtrが480馬力とかis-fが500馬力とかっていきがってるけどrb26や2jzより何がいいのかねー
俺の3000cc230馬力はターボ付けたら何馬力になるのかな
俺の3000cc230馬力はターボ付けたら何馬力になるのかな
114 ：ばるぼりん：2007/03/26(月) 22:30:07 ID:UgULkDhQ0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:31:15 ID:NGkZmqoT0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:35:15 ID:AoguNYLU0
話豚義理だけど、ＧＥ用のフロントのストラットタワーバーってある？
ＧＴＥのは見たことあるんだが…
ＧＴＥのは見たことあるんだが…
>>106
俺のは7月登録です（＾＾
俺はサーキットいかないし、ノーマルでまったり乗ってるから
大丈夫そうだね！安心したよ！
>>107
あ、そういう事か・・・なるほど。
俺もスペーサー入れたいんだけど怖くてね～((((;ﾟДﾟ)))
ホイールも純正だから、オフセット+50で結構中に入ってるんよね。
>>110
自分で交換せず、店でやってもらってる。
ちなみに下から交換してますね。
前に見てもらってた店は上から交換してました。
やりやすい方でおｋですね。
話は変わるけど、前期型から後期型に乗り換えたんだけど、
前期型のルームランプはしばらくしてからフワッて消えたんだけど、
後期型はすぐ消える・・・ちょい寂しい・・・(ノ_・。)
今思えば前期型は、無駄に豪華だったな～・・・
俺のは7月登録です（＾＾
俺はサーキットいかないし、ノーマルでまったり乗ってるから
大丈夫そうだね！安心したよ！
>>107
あ、そういう事か・・・なるほど。
俺もスペーサー入れたいんだけど怖くてね～((((;ﾟДﾟ)))
ホイールも純正だから、オフセット+50で結構中に入ってるんよね。
>>110
自分で交換せず、店でやってもらってる。
ちなみに下から交換してますね。
前に見てもらってた店は上から交換してました。
やりやすい方でおｋですね。
話は変わるけど、前期型から後期型に乗り換えたんだけど、
前期型のルームランプはしばらくしてからフワッて消えたんだけど、
後期型はすぐ消える・・・ちょい寂しい・・・(ノ_・。)
今思えば前期型は、無駄に豪華だったな～・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:54:03 ID:NGkZmqoT0
>>117
> 俺もスペーサー入れたいんだけど怖くてね～((((;ﾟДﾟ)))
それも問題ないよ。
ﾌﾛﾝﾄに5mm、ﾘﾔに3mm入れてるけど、この程度じゃなんでもないｗ
ちなみにﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞは、F:18x9J +42 R:18x10J+50 だったかな？
BBSの推奨ｻｲｽﾞ。
> 俺もスペーサー入れたいんだけど怖くてね～((((;ﾟДﾟ)))
それも問題ないよ。
ﾌﾛﾝﾄに5mm、ﾘﾔに3mm入れてるけど、この程度じゃなんでもないｗ
ちなみにﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞは、F:18x9J +42 R:18x10J+50 だったかな？
BBSの推奨ｻｲｽﾞ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:18:16 ID:wVBjpC3D0
つーかハブ交換いくらすんだろ・・・
最近パワステポンプのプーリーたんがお疲れ気味のようでグワングワン回ってるw
怖いよﾏﾏﾝ
最近パワステポンプのプーリーたんがお疲れ気味のようでグワングワン回ってるw
怖いよﾏﾏﾝ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:54:20 ID:sARCv7360
>>94
確かに今の中古車市場のATターボはRZ-Sが中心だと思う。
ただカーセンサー見ると掲載はMTの方が多くATは以外に少ない。
95年あたりだよね?RZ-Sが出たのは。
ただ大きな違いは無いはずだからRZ-Sでいいんじゃない?
俺はH11年のだからゲートですよ。
確かに今の中古車市場のATターボはRZ-Sが中心だと思う。
ただカーセンサー見ると掲載はMTの方が多くATは以外に少ない。
95年あたりだよね?RZ-Sが出たのは。
ただ大きな違いは無いはずだからRZ-Sでいいんじゃない?
俺はH11年のだからゲートですよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:16:44 ID:taapGbMx0
>>117
おお、そうなの？後期ってルームランプの消え方がちがうん？
自分前期乗りなんだけど、「おーこの時代にしちゃ残光機能とか消え方とか、よくできてんな。」
と思ってたんだけど、後期では違うんか・・・。
コストダウンの影響が他に現れているところってある？
おお、そうなの？後期ってルームランプの消え方がちがうん？
自分前期乗りなんだけど、「おーこの時代にしちゃ残光機能とか消え方とか、よくできてんな。」
と思ってたんだけど、後期では違うんか・・・。
コストダウンの影響が他に現れているところってある？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:18:01 ID:edkrPJIm0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:22:51 ID:GNpt6UZW0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:26:47 ID:qfrHO6v20
>>118
多分20㎜とか30㎜のトレッドスペーサーだけだと思うんだよ負担かかるのは。
そういう人はあまりいないけどね、TRDワイドや上記のS2ワイドとかのエアロ装着してない限りは。
>>121
一番は電動シート、他に電子オドメーター・サイドミラーヒーター・デジタル時計なんかは前期はすごい。
多分20㎜とか30㎜のトレッドスペーサーだけだと思うんだよ負担かかるのは。
そういう人はあまりいないけどね、TRDワイドや上記のS2ワイドとかのエアロ装着してない限りは。
>>121
一番は電動シート、他に電子オドメーター・サイドミラーヒーター・デジタル時計なんかは前期はすごい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:28:39 ID:/6R95l6l0
電子ODDメータや時計はともかく…
サイドミラーヒーターは良さそうだなぁ…
サイドミラーヒーターは良さそうだなぁ…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:32:29 ID:GNpt6UZW0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:40:02 ID:edkrPJIm0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:45:24 ID:/9fu7GAJ0
サイドミラーヒーター欲しいよ。後期に無いんだよなぁ。
雪国には必須だと思うんだけど何で省くんじゃぁ～
雪国には必須だと思うんだけど何で省くんじゃぁ～
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:46:57 ID:qfrHO6v20
>>127
しかし、俺は社外品のキーレスをつけていない・・・
ポケットで、キーかさばるでしょ。家の鍵とあわせて4つ以上あるからﾘﾓｺﾝ加えるとしんどい。
ガチャって鍵開ける人も意外と多いんじゃないかな？
しかし、俺は社外品のキーレスをつけていない・・・
ポケットで、キーかさばるでしょ。家の鍵とあわせて4つ以上あるからﾘﾓｺﾝ加えるとしんどい。
ガチャって鍵開ける人も意外と多いんじゃないかな？
130 ：８０：2007/03/27(火) 00:49:28 ID:f2f4bXWv0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:51:32 ID:qfrHO6v20
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:51:47 ID:4pNSjPY00
おれ ガチャと派 セキュを考えるとリモコンはいらない。でもほしい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:59:11 ID:qfrHO6v20
これ以上場が荒らされても困るので第3者の俺が納めるか。
中古車検索カーセンサー
189件中、AT56件、RZ1件（RZ-SをRZと誤併記2件）
その1件というのはキングバイヤーさんの事故車、メーター交換暦あり不明（現状11万k）
RZのATが欲しいなら、これしかありませんが是非どうぞ。笑
中古車検索カーセンサー
189件中、AT56件、RZ1件（RZ-SをRZと誤併記2件）
その1件というのはキングバイヤーさんの事故車、メーター交換暦あり不明（現状11万k）
RZのATが欲しいなら、これしかありませんが是非どうぞ。笑
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:59:17 ID:GNpt6UZW0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:04:19 ID:k6uCbB9ZO
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:15:01 ID:edkrPJIm0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:17:59 ID:GNpt6UZW0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:21:41 ID:edkrPJIm0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:25:44 ID:/6R95l6l0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:27:00 ID:7p19cXp+0
RZにATがないと言い切り荒らし扱い
新車の価格を聞きに来たZ海苔を煽りZスレに出張して荒らし
日付と共にIDが変わったら第三者を名乗る
新車の価格を聞きに来たZ海苔を煽りZスレに出張して荒らし
日付と共にIDが変わったら第三者を名乗る
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:37:04 ID:edkrPJIm0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:06:41 ID:IYrGWV+CO
うん、だから蒸し返さなきゃイインダヨ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:09:04 ID:GNpt6UZW0
まぁ俺と電動ミラーについて語って忘れようゼ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:10:05 ID:vaKuJUD1O
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 06:36:09 ID:4pNSjPY00
リアウインドウの曇り止めスイッチを押せば サイドミラーヒーターが入るの？
10年以上乗ってるが、知らないｗｗｗｗｗｗ。
10年以上乗ってるが、知らないｗｗｗｗｗｗ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 06:52:59 ID:G4jJFdfI0
俺んちに前期型の説明書残ってたから探してみたよ（今は後期乗り）
取説の37ページに
「ミラーヒーターはリヤウインドゥデフォッガー（曇り取り）スイッチと連動して作動します。」
って言うカコミがあった。
…別にスイッチか何かあるのかと思ってたよ
取説の37ページに
「ミラーヒーターはリヤウインドゥデフォッガー（曇り取り）スイッチと連動して作動します。」
って言うカコミがあった。
…別にスイッチか何かあるのかと思ってたよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:16:19 ID:XASHLVAmO
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:25:48 ID:HtrrIoSn0
前期はいろんな機能があるんだな。
何気にルームランプの残光機能が気になったりｗ移植できないんかな。
ところで全然別の話なんだけどクスコのZERO1ってやっぱり結構硬い？
他車種でつけてた知り合いはすごく硬かったと言ってたんだけど。
街乗りメインで減衰調整なしだとあんまり硬いのは困るので着けてた人いたら教えてください。
何気にルームランプの残光機能が気になったりｗ移植できないんかな。
ところで全然別の話なんだけどクスコのZERO1ってやっぱり結構硬い？
他車種でつけてた知り合いはすごく硬かったと言ってたんだけど。
街乗りメインで減衰調整なしだとあんまり硬いのは困るので着けてた人いたら教えてください。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:32:42 ID:k6uCbB9ZO
要するにAT問題は質問者が悪い
>>140がその本人(新車価格聞いたZ乗り)
70オーナーを語る割にはageなのが証拠
>>120も質問に答えてるのに礼の一言もない
もともと80は妬みを買いやすいから仕方がないさ
>>140がその本人(新車価格聞いたZ乗り)
70オーナーを語る割にはageなのが証拠
>>120も質問に答えてるのに礼の一言もない
もともと80は妬みを買いやすいから仕方がないさ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:38:02 ID:qfrHO6v20
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/27(火) 09:52:05 ID:Y1w8fZun0
ハブより電スロですよ！！
もしまだ保障が残ってるのであれば
交換してもらうことを薦めるよ！！
もしまだ保障が残ってるのであれば
交換してもらうことを薦めるよ！！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:51:31 ID:/6R95l6l0
>>148
残光機能なんか、コンデンサかませれば一発
残光機能なんか、コンデンサかませれば一発
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:01:19 ID:I9ewTDpNP
前期の方がいろいろと豪華な機能があるんだよね？
後期はその辺りを省略されてコストダウンが図られてるんだもんな。特にRZ-Sは。
買うなら状態のいい前期RZか…。
後期はその辺りを省略されてコストダウンが図られてるんだもんな。特にRZ-Sは。
買うなら状態のいい前期RZか…。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:23:42 ID:jdvIjn1KO
>>145
そんなにおもしろいか
そんなにおもしろいか
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:41:50 ID:edkrPJIm0
>>154
コストダウンは仕方ないんです
例えばABSやエアバッグが標準装備でないといけない時代になった訳ですから
GOAなんかもそういう流れですよね
普段使うには便利だけど改めて口にする事のない便利装備は
製作現場からしたら反応が薄いしなくしちゃうか、ってなことになるんです
コストダウンは仕方ないんです
例えばABSやエアバッグが標準装備でないといけない時代になった訳ですから
GOAなんかもそういう流れですよね
普段使うには便利だけど改めて口にする事のない便利装備は
製作現場からしたら反応が薄いしなくしちゃうか、ってなことになるんです
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:53:24 ID:EW5/Wm+f0
>>154
しかし前期はﾗｲﾄが濁る。
しかし前期はﾗｲﾄが濁る。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:16:18 ID:qfrHO6v20
>>157
後期ライトかｱﾌﾞﾌﾗｯｸﾞのアクリルに変更だな
後期ライトかｱﾌﾞﾌﾗｯｸﾞのアクリルに変更だな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:58:58 ID:EW5/Wm+f0
>>158
前だけ後期仕様とか､ﾌﾛﾝﾄを当てたみたいで萎えるｗ
前だけ後期仕様とか､ﾌﾛﾝﾄを当てたみたいで萎えるｗ
160 ：70オーナー：2007/03/27(火) 17:12:59 ID:r1wmnPU70
80乗りのみなさん！おいらの質問が悪かったよ。
ターボのATが欲しかったので質問したんだけどこんなことになって！
前期と後期のATはゲート式以外はかわらないんかな？（AT自体）
エンジンは105さんの言うようにVVT-iですね。
80はどのｸﾞﾚｰﾄﾞにするか迷うなあ。
ターボのATが欲しかったので質問したんだけどこんなことになって！
前期と後期のATはゲート式以外はかわらないんかな？（AT自体）
エンジンは105さんの言うようにVVT-iですね。
80はどのｸﾞﾚｰﾄﾞにするか迷うなあ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:30:55 ID:qfrHO6v20
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:44:21 ID:84Q0o7Ju0
前期SZ海苔だけど、ルームランプの残光機能なんかないよ。
>>118
なぬ！？
俺もスペーサー入れようかな♪
見た目の印象がグッと変わりそうだね（＾＾
>>121
俺は前期の初期からの乗り換えで、後期型との違いで気付いた点は(外装以外)
【前期/後期】
ルームランプの残光機能有/無
ドアキー照明有/無
サイドミラーヒーター有(手動格納のみ)/無
電子オドメーター/アナログオドメーター
デジタル時計/アナログ時計
天井が高級車っぽい(初期のみ)/塩ビレザー？
カーペットも前期の方がよかったよ。インパネは後期はチタン加工？っぽい。
前期はすぐに傷が付くんよね（＾＾； 手垢もすぐに付くし・・・
ヘッドライトも前期はポジションランプがライトユニットの中にあるからいいよね。
これで黄ばみやすくさえいなければ・・・
海外向けのガラスのヘッドライトがよさそうだね。
手に入るのかな？
部品番号は確か81130-1B220,81170-1B220じゃなかったかな？違ったらスマン。
前期、後期でいい所、悪い所があるから悩むよね。
しかし前期の初期から後期乗り換えだから、余計にコストダウン
の印象が強かったよ。
でも今の後期型にとても満足してるからいいけど。
なぬ！？
俺もスペーサー入れようかな♪
見た目の印象がグッと変わりそうだね（＾＾
>>121
俺は前期の初期からの乗り換えで、後期型との違いで気付いた点は(外装以外)
【前期/後期】
ルームランプの残光機能有/無
ドアキー照明有/無
サイドミラーヒーター有(手動格納のみ)/無
電子オドメーター/アナログオドメーター
デジタル時計/アナログ時計
天井が高級車っぽい(初期のみ)/塩ビレザー？
カーペットも前期の方がよかったよ。インパネは後期はチタン加工？っぽい。
前期はすぐに傷が付くんよね（＾＾； 手垢もすぐに付くし・・・
ヘッドライトも前期はポジションランプがライトユニットの中にあるからいいよね。
これで黄ばみやすくさえいなければ・・・
海外向けのガラスのヘッドライトがよさそうだね。
手に入るのかな？
部品番号は確か81130-1B220,81170-1B220じゃなかったかな？違ったらスマン。
前期、後期でいい所、悪い所があるから悩むよね。
しかし前期の初期から後期乗り換えだから、余計にコストダウン
の印象が強かったよ。
でも今の後期型にとても満足してるからいいけど。
>>160
気にすんな。
でもとりあえずsageような。
ゲート式はステアマチックだって事は知ってるよね？
俺も他は詳しくないから分からない。
確かにグレードは迷うよ。
今は何気にエアロトップが欲しい。
>>59
後8日ですよ！！楽しみですね（＾＾
乗った感動を忘れず書き込みお願いね（＾＾
>>162
あら（＾＾；
グレードによって有り無しがあるのかな？
気にすんな。
でもとりあえずsageような。
ゲート式はステアマチックだって事は知ってるよね？
俺も他は詳しくないから分からない。
確かにグレードは迷うよ。
今は何気にエアロトップが欲しい。
>>59
後8日ですよ！！楽しみですね（＾＾
乗った感動を忘れず書き込みお願いね（＾＾
>>162
あら（＾＾；
グレードによって有り無しがあるのかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:09:11 ID:EW5/Wm+f0
>>163
> >>118
> なぬ！？
> 俺もスペーサー入れようかな♪
> 見た目の印象がグッと変わりそうだね（＾＾
ぶっちゃけ見た目はほとんど変わらんｗ
操縦性の味付けに入れてるだけよｗ
ま、高いものじゃないし、入れてみるのがいいよ。
> >>118
> なぬ！？
> 俺もスペーサー入れようかな♪
> 見た目の印象がグッと変わりそうだね（＾＾
ぶっちゃけ見た目はほとんど変わらんｗ
操縦性の味付けに入れてるだけよｗ
ま、高いものじゃないし、入れてみるのがいいよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:13:01 ID:mLNatdFR0
>>153
その手があったか
その手があったか
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:18:11 ID:CO3ucZFY0
状態のいい前期RZ乗りの俺がきましたよ！
俺も買う前にいろいろ調べたから参考までに
前期でもキー照明とかはGZ、RZのみでSZは省略されてました。
さらにGZ、RZにはライト消し忘れても勝手に消えるオートカットシステムが採用されてる！
自分的には前期でもすごい剛性あるし満足してるのにカービューとかで
前期叩きの女スープラ乗りの書き込み見ると萎える…
俺も買う前にいろいろ調べたから参考までに
前期でもキー照明とかはGZ、RZのみでSZは省略されてました。
さらにGZ、RZにはライト消し忘れても勝手に消えるオートカットシステムが採用されてる！
自分的には前期でもすごい剛性あるし満足してるのにカービューとかで
前期叩きの女スープラ乗りの書き込み見ると萎える…
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:34:18 ID:qfrHO6v20
>>167
キー照明SZでもついてますよー。
ミンカラ？カービュー掲示板？ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄか
>>163
ガラスの海外仕様いいね、ちょっとその番号でディーラーに聞いてみよう。
市販のブルーのヘッドライトスプレーとか興味あったがｗ、DQNになりそうで
キー照明SZでもついてますよー。
ミンカラ？カービュー掲示板？ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄか
>>163
ガラスの海外仕様いいね、ちょっとその番号でディーラーに聞いてみよう。
市販のブルーのヘッドライトスプレーとか興味あったがｗ、DQNになりそうで
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:45:52 ID:CO3ucZFY0
>>168
マジか！誤った情報すまん！！
カービュー掲示板だよ。やたら中期を勧めて前期は剛性悪くてヤレが出てる
だとさ…
そんなことないぞー！前期も剛性すごいぞー！
てか前期以外乗った事ないぞーw
どんな事言われようと絶対にスープラに乗り続けてやる！！
マジか！誤った情報すまん！！
カービュー掲示板だよ。やたら中期を勧めて前期は剛性悪くてヤレが出てる
だとさ…
そんなことないぞー！前期も剛性すごいぞー！
てか前期以外乗った事ないぞーw
どんな事言われようと絶対にスープラに乗り続けてやる！！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:06:11 ID:2keWQJZb0
俺の場合は駐車場所が狭いので電動格納は必須だ。
94年の初めての少変更時の時はホッとした。
確か三菱GTOも同じだった筈。
あとエンジンマウント交換した人いますか?
TRDのを入れてみようかと。
94年の初めての少変更時の時はホッとした。
確か三菱GTOも同じだった筈。
あとエンジンマウント交換した人いますか?
TRDのを入れてみようかと。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:10:40 ID:R8ndGSIA0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:11:45 ID:R8ndGSIA0
すまん、ageてしまった・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:24:52 ID:RPLFHgjT0
>>120
オレのは登録から１０年目くらいで４輪ともガタが出て交換した。
何度もサーキットでコースアウトしたりしてるから、経年劣化というよりか
オレが壊したようなもんだけど。
パーツの値段はたいしたことないけど、工賃がね。１０万超えるよ。
オレのは登録から１０年目くらいで４輪ともガタが出て交換した。
何度もサーキットでコースアウトしたりしてるから、経年劣化というよりか
オレが壊したようなもんだけど。
パーツの値段はたいしたことないけど、工賃がね。１０万超えるよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:26:20 ID:RPLFHgjT0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:28:25 ID:RPLFHgjT0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:31:59 ID:2G9xyz05O
後期SZRでドリフトしてて刺さったために廃車。
そして前期SZに乗り換えてドリフトしてる俺に言わせれば後期より前期の方が粘る感じがある。
１００系もそうだが、衝突安全ボディーが剛性高いわけない。
そして前期SZに乗り換えてドリフトしてる俺に言わせれば後期より前期の方が粘る感じがある。
１００系もそうだが、衝突安全ボディーが剛性高いわけない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:32:10 ID:RPLFHgjT0
キー照明は前期SZでもついてるけど、残光機能はRZ・GZだけ。
あとは、FMダイバーシティアンテナもRZ・GZだけだったかな。
そのほか俗に言う前・中・後以外にも、細かい変更はたくさんある。
あとは、FMダイバーシティアンテナもRZ・GZだけだったかな。
そのほか俗に言う前・中・後以外にも、細かい変更はたくさんある。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:39:59 ID:VywTiEmS0
>>171
俺も中期乗りだけど、確かフロアの板厚とか材質？ リアアッパーサポート
以外にも何箇所かあったよ。
>>179
その女、随分痛いねｗ そういうのが世の中の女に対するイメージを引き下げてるんだろうね
>>前期は剛性悪くてヤレが出てる
そんなもんまったく同じ条件で使った2台で比べないと解らないのに、そんな条件で比べたわけ無いだろうし
普通古い前期の方がやれて感じられるのは当たり前だし、スープラのボデーはよっぽど過酷に使わなければ
体感できるやれは現れないよ。スープラでもしそうなら、他の国産車は悲惨なことになってるよ。
それどころか条件違いですら乗り比べないで、単にカタログ見てキメツケで言ってるだけだろ
そんなアフォな女の言うことなんか生暖かい目で眺めてスルーすればいいんだよｗ
俺も中期乗りだけど、確かフロアの板厚とか材質？ リアアッパーサポート
以外にも何箇所かあったよ。
>>179
その女、随分痛いねｗ そういうのが世の中の女に対するイメージを引き下げてるんだろうね
>>前期は剛性悪くてヤレが出てる
そんなもんまったく同じ条件で使った2台で比べないと解らないのに、そんな条件で比べたわけ無いだろうし
普通古い前期の方がやれて感じられるのは当たり前だし、スープラのボデーはよっぽど過酷に使わなければ
体感できるやれは現れないよ。スープラでもしそうなら、他の国産車は悲惨なことになってるよ。
それどころか条件違いですら乗り比べないで、単にカタログ見てキメツケで言ってるだけだろ
そんなアフォな女の言うことなんか生暖かい目で眺めてスルーすればいいんだよｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:04:59 ID:IJPR15To0
前期って乗った時のカッチリ感が凄まじいよね
ドア閉めた瞬間に外の音と「フッ」と隔離される感じで
操縦してる時もフツーの車がスキー板だとしたら、まるで鉄パイプを振り回してるようだった。
常人は乗り心地悪いと敬遠するけど、ステキすぎる（*´ω`）
ドア閉めた瞬間に外の音と「フッ」と隔離される感じで
操縦してる時もフツーの車がスキー板だとしたら、まるで鉄パイプを振り回してるようだった。
常人は乗り心地悪いと敬遠するけど、ステキすぎる（*´ω`）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:19:53 ID:BDZ/KQ+u0
海外ガラスライトって重くないの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:40:46 ID:XlAeCsC30
>>178>>179
剛性はまさしくそう。前期乗りだが有り得ないなーと思うよ毎日。
2000年以降に出たスポーツカーで一切ないからね、ここまでの車は。
996後期やアストンV８ヴァンテージなんかにドア閉めて座ったときに「おっ、しっくり。機密性、シート、剛性」と思ったくらい。
いやー、古いことは古いんだがすごいなーと思う。
ドアミラーひとつ取っても、ここまで空力考えてきれいな形は360やC6くらいしかついてないしな。
>>180
欲しいな、高いかな
剛性はまさしくそう。前期乗りだが有り得ないなーと思うよ毎日。
2000年以降に出たスポーツカーで一切ないからね、ここまでの車は。
996後期やアストンV８ヴァンテージなんかにドア閉めて座ったときに「おっ、しっくり。機密性、シート、剛性」と思ったくらい。
いやー、古いことは古いんだがすごいなーと思う。
ドアミラーひとつ取っても、ここまで空力考えてきれいな形は360やC6くらいしかついてないしな。
>>180
欲しいな、高いかな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:56:48 ID:b2EmSjKgO
剛性はいままでのクルマ323334R、エボ4、FD3S5、GDBインプSTI、NSX、30ソアラ、スープラRZで乗り継ぎ、順は不同、剛性感はダントツでスープラ。リアもグニャグニャしない。
ノーマルだと加速感こそ他車種に劣るものの、このガッチリ感は凄い。パワーを上げても怖くないのはボディのおかげだと。賛否両論あれど個人的にはスープラが１番良いクルマだ。
ノーマルだと加速感こそ他車種に劣るものの、このガッチリ感は凄い。パワーを上げても怖くないのはボディのおかげだと。賛否両論あれど個人的にはスープラが１番良いクルマだ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:58:16 ID:IJPR15To0
リアはビックリだよね。最初バーでも張ってんのかと思った
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:02:41 ID:gDc2qPT00
>>170
TRDのすごく気になる。純正よりも強化扱いになるのかなやっぱ。
TRDのすごく気になる。純正よりも強化扱いになるのかなやっぱ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:45:23 ID:FwG2ZcW+0
>>184
エンジンとミッション両方同時に強化しない限りはそんなに振動が酷くはならないかな。
両方入れると、アイドル時のシフトレバーの揺れとかわかるくらいになる。
ちなみにデフメンバーをリジッドにすると、結構デフのうなり音が進入してくる。
エンジンとミッション両方同時に強化しない限りはそんなに振動が酷くはならないかな。
両方入れると、アイドル時のシフトレバーの揺れとかわかるくらいになる。
ちなみにデフメンバーをリジッドにすると、結構デフのうなり音が進入してくる。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:12:51 ID:A2Qv4WQ00
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:11:37 ID:EYxMyar2O
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:17:56 ID:Dz1nlt0z0
昔８０乗ってるときにボディにウレタン注入？しましたが・・
かなりフィーリング変わりましたよ。。
どれぐらい経年効果あるかわかりませんが・・
特に足回り固めた車には効果ありそうです。。
かなりフィーリング変わりましたよ。。
どれぐらい経年効果あるかわかりませんが・・
特に足回り固めた車には効果ありそうです。。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:37:18 ID:XlAeCsC30
前期シルバーですが、上記で言っていたヘッドライトブルー化しました。
市販の1800円くらいのやつと、除去リムーバーをセットで購入。
2回ほどコンパウンドで磨いていたので、水ぶきで作業開始。→終了
曇り・黄ばみがひどく後期ライトとかも検討していたので12万が浮きました。
黄色+青で黄緑になるのかな？と思ってたらきれいなブルーでガラスのような輝きになりました。
どうみても違法です、本当にありがとうございました。
市販の1800円くらいのやつと、除去リムーバーをセットで購入。
2回ほどコンパウンドで磨いていたので、水ぶきで作業開始。→終了
曇り・黄ばみがひどく後期ライトとかも検討していたので12万が浮きました。
黄色+青で黄緑になるのかな？と思ってたらきれいなブルーでガラスのような輝きになりました。
どうみても違法です、本当にありがとうございました。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:15:43 ID:fvy2fCamO
ﾊﾞﾛｽw、けどかっこいいな。
スーパーGTのニスモZみたいなやつだろ？
スーパーGTのニスモZみたいなやつだろ？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:41:00 ID:VTyAOw0j0
>>189
upきぼぬ
upきぼぬ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:52:31 ID:7cR8JUa60
>>189
もっと詳しく
もっと詳しく
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:31:40 ID:aWPJa04M0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:56:43 ID:CBZOqChT0
SUGEEEEEEE！！！！！
…せめて車種を合わせんか、馬鹿もの…
…せめて車種を合わせんか、馬鹿もの…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:26:57 ID:NlGRsb1w0
NISSAN(^ω^)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:29:05 ID:KF0o23J9O
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:29:56 ID:tvhCqC900
>>193は絶対踏まないほうがいい。 189本人じゃないから
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:38:19 ID:KF0o23J9O
GTのZの画像だたよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:44:00 ID:r1odkrx20
80の剛性って本当に凄いよね。
すでに話しに出てるけどリアの剛性が特に凄い。
これって単純に剛性がいいの？
スタビが異様に強いの？
硬すぎるせいか他車よりケツが出やすい気がするんだが・・・
ケツが出やすく感じるのは硬すぎるせいじゃないかもｗ
俺の運転が悪いだけかｗ
>>196
ナノハードクリアって紫外線カットできるの？
施工に苦戦するって聞いたけど・・・
俺もTRDのエンジンマウントとミッションマウントに交換したことあるけど
クラッチをTRDのツインにしてたせいか、ミッションの音が凄まじかったよ。
しょっちゅう2速6000回転ぐらい回してたらオーディオが壊れたｗ
すでに話しに出てるけどリアの剛性が特に凄い。
これって単純に剛性がいいの？
スタビが異様に強いの？
硬すぎるせいか他車よりケツが出やすい気がするんだが・・・
ケツが出やすく感じるのは硬すぎるせいじゃないかもｗ
俺の運転が悪いだけかｗ
>>196
ナノハードクリアって紫外線カットできるの？
施工に苦戦するって聞いたけど・・・
俺もTRDのエンジンマウントとミッションマウントに交換したことあるけど
クラッチをTRDのツインにしてたせいか、ミッションの音が凄まじかったよ。
しょっちゅう2速6000回転ぐらい回してたらオーディオが壊れたｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:10:28 ID:KF0o23J9O
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:27:38 ID:aWPJa04M0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:06:54 ID:tvhCqC900
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:23:26 ID:r1odkrx20
>>200
紫外線カットなら試してみようかな～。
この前店で見かけたナノハードの表紙が80だったｗ
リアが出やすいのは80の性格なのか。
ちなみに前期に比べ、後期型の方がアンダーが強く感じるのも気のせいかな？
そうそう話は戻るけど、80にシートヒーターって付いてるのなかったっけ？
GZに付いてたような・・・
インパネの所の3つの枠って
スリップコントロール、アクティブスポイラーと後一つがシートヒーター？
紫外線カットなら試してみようかな～。
この前店で見かけたナノハードの表紙が80だったｗ
リアが出やすいのは80の性格なのか。
ちなみに前期に比べ、後期型の方がアンダーが強く感じるのも気のせいかな？
そうそう話は戻るけど、80にシートヒーターって付いてるのなかったっけ？
GZに付いてたような・・・
インパネの所の3つの枠って
スリップコントロール、アクティブスポイラーと後一つがシートヒーター？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:56:45 ID:R5797p8A0
>203
EUR仕様の光軸調整ダイアル
EUR仕様の光軸調整ダイアル
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:01:43 ID:Z7haMZM80
>>ちなみに前期に比べ、後期型の方がアンダーが強く感じるのも気のせいかな？
リアに補強が入って剛性が上がった事からすれば、オーバー傾向になりそうだけどね。
乗り比べたここと無いからわからん。。 ってか君、乗り比べたの？ そんな何台も
乗り比べる機会ないからな～
リアに補強が入って剛性が上がった事からすれば、オーバー傾向になりそうだけどね。
乗り比べたここと無いからわからん。。 ってか君、乗り比べたの？ そんな何台も
乗り比べる機会ないからな～
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:02:49 ID:6P+M4nlk0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:28:14 ID:/62TGjxR0
>>202
毎日のように絡んでるけどいい加減にもうよしたら？
毎日のように絡んでるけどいい加減にもうよしたら？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:13:12 ID:FnvU5nay0
シートヒーターは聞いたことないなぁ。
ブレーキパッド変えよう。
ブレーキパッド変えよう。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:14:45 ID:yJq4/nIG0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 02:07:20 ID:ILDP9CiH0
∧__∧
(´･ω･｀) スープラ貯金をはじめようと思う
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
(´･ω･｀) スープラ貯金をはじめようと思う
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 02:24:54 ID:FfJtHgIL0
>>210
がんがれ
がんがれ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:31:07 ID:fGArqoAiO
>>204
リアフォグのスイッチじゃないの？
リアフォグのスイッチじゃないの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:10:52 ID:FnvU5nay0
世の中狭いもんだね、つーか愛知だからか。
ここのブルー化した人特定した、つーかすげー近所。
ここのブルー化した人特定した、つーかすげー近所。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:49:27 ID:AXhPIqwmO
なんとw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 14:09:07 ID:obWuzF5L0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 15:41:48 ID:FnvU5nay0
>>214
現存するスープラの1割は愛知にあるんじゃないかと思うよｗ。
>>215
そう熱くなるなって。
確かに俺もリヤフォグスイッチだと思うんだが、その言い方はないだろう。
でもEU仕様のリヤランプを見ると、「おっ」って振り向いちゃうよな。
現存するスープラの1割は愛知にあるんじゃないかと思うよｗ。
>>215
そう熱くなるなって。
確かに俺もリヤフォグスイッチだと思うんだが、その言い方はないだろう。
でもEU仕様のリヤランプを見ると、「おっ」って振り向いちゃうよな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 15:50:33 ID:yJq4/nIG0
EUのリヤランプつけたいんだけどどこでやってくれるかなぁ。
北海道だとリヤフォグが必要な吹雪ってマジであるんだよね。
北海道だとリヤフォグが必要な吹雪ってマジであるんだよね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:56:04 ID:GSyXUrI20
リアワイパーのアーム錆びてきた。
2000円くらいかな？
2000円くらいかな？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:04:13 ID:AXhPIqwmO
チョッと質問させて。
純正のエアクリBOXて、ターボとNAで形違うっけか？
どなたかご存知無いでしょうか？
純正のエアクリBOXて、ターボとNAで形違うっけか？
どなたかご存知無いでしょうか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:28:13 ID:WxVYZlgE0
ハイパーマックス3つけた方います？いたら感想をお聞きしたい。
街乗りメインな自分には2年4万km保証ってのが魅力的。
今つけている車高調がヘタってきていて非常に興味があります。
今の車高調のOHも考えてるけど1年程度でヘタるような物だからなぁ。
街乗りメインな自分には2年4万km保証ってのが魅力的。
今つけている車高調がヘタってきていて非常に興味があります。
今の車高調のOHも考えてるけど1年程度でヘタるような物だからなぁ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:53:23 ID:cEfTPQQ20
>>220
いくらぐらいなの？工賃込みで
いくらぐらいなの？工賃込みで
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:23:22 ID:zqaeWIoZO
リアフォグのボタンは電動格納ミラーの下辺りにあるよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:31:12 ID:WxVYZlgE0
>>221
OHは安くて5万弱。
これは実際にメーカーに出して分解・見積もりしてみないと正確に分かりません。
ハイパーマックスは14万弱位で買えそうです。
取り外し・取り付けは自分でやるのでこんな感じです。
OHの方が安いんですけどね。どうも「保証」ってのに惹かれてしまって。
OHは安くて5万弱。
これは実際にメーカーに出して分解・見積もりしてみないと正確に分かりません。
ハイパーマックスは14万弱位で買えそうです。
取り外し・取り付けは自分でやるのでこんな感じです。
OHの方が安いんですけどね。どうも「保証」ってのに惹かれてしまって。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 04:31:02 ID:lPxJ3C4/0
ちょっとごめん、このスレ的には常識かも知れないけど教えて
EUのリヤランプって何？
EUのリヤランプって何？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 06:13:52 ID:hGo1649EO
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:31:43 ID:DAyBWhiz0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:13:57 ID:l5iwsvstO
テールランプの分解ってどうやるんだ？？
中央二つを反射板付きのテールにしたいが、分からないからできない。
中央二つを反射板付きのテールにしたいが、分からないからできない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:06:13 ID:l7yQbY970
>>205
乗り比べっていっても前期ノーマルを2台と後期1台だから
参考にならんけど・・・
>>215
嘘をつくつもりはなかったから・・・
ただ記憶の片隅にあったんよ。
気を悪くしたんならごめんよ。
ちなみに調べてみたら欧州版にはあったみたいだよ。
これ
ttp://www.autopartsonline.jp/pg/mo/SUPRA-JZA80/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9/SUPRA--TOYOTA/TO26B.html
なんか国内版より豪華だよな～。
せめて国内版にもレベリング機能欲しかった・・・
ってかEUテールランプって恐ろしいほどかっこいいよな！
だれかつけてる？？
憧れだわ～。
乗り比べっていっても前期ノーマルを2台と後期1台だから
参考にならんけど・・・
>>215
嘘をつくつもりはなかったから・・・
ただ記憶の片隅にあったんよ。
気を悪くしたんならごめんよ。
ちなみに調べてみたら欧州版にはあったみたいだよ。
これ
ttp://www.autopartsonline.jp/pg/mo/SUPRA-JZA80/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9/SUPRA--TOYOTA/TO26B.html
なんか国内版より豪華だよな～。
せめて国内版にもレベリング機能欲しかった・・・
ってかEUテールランプって恐ろしいほどかっこいいよな！
だれかつけてる？？
憧れだわ～。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:33:26 ID:2wRxXbG60
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:26:43 ID:e3TdbLMe0
ヤフオクに1つEUテールが出てるけど、5万か・・・・
中古で良いから半額で出ないかな～＞＜
中古で良いから半額で出ないかな～＞＜
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:38:12 ID:BJALxRRB0
>>http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/290
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの方の交換のｲﾝﾌﾟﾚをお願いできますか？
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの方の交換のｲﾝﾌﾟﾚをお願いできますか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:31:08 ID:2zIeQXSn0
少し前に納車されたばかりのドノーマル後期RZ-Sなんですが、以前乗っていたボロカレンに比べて、
何となく接地感が弱い気がするんです。タイヤから伝わってくる情報が少ないと言うか…。
良く言えば乗り心地が良く(柔らかく)、ロードノイズが少ないとも言えるのですが、
ちょっとスポーツ走行するには怖い感じです。
雨で轍に水が薄く溜まっていたり、凍っている部分が有ったりしても、その部分のトラクションの違いが伝わってこないと言うか…。
初めは乗り換えたばかりだから慣れていないだけだろうと思っていたのですが、どうやらそうでもないようです。
タイヤは今はスタッドレスなのでREVO1ですが、夏タイヤはS.driveで、それぞれ17インチ・18インチです。どちらでも接地感が弱く感じます。
原因はサスなのかなとも思うのですが、純正のサスが柔らかい方なのでしょうか？
何となく接地感が弱い気がするんです。タイヤから伝わってくる情報が少ないと言うか…。
良く言えば乗り心地が良く(柔らかく)、ロードノイズが少ないとも言えるのですが、
ちょっとスポーツ走行するには怖い感じです。
雨で轍に水が薄く溜まっていたり、凍っている部分が有ったりしても、その部分のトラクションの違いが伝わってこないと言うか…。
初めは乗り換えたばかりだから慣れていないだけだろうと思っていたのですが、どうやらそうでもないようです。
タイヤは今はスタッドレスなのでREVO1ですが、夏タイヤはS.driveで、それぞれ17インチ・18インチです。どちらでも接地感が弱く感じます。
原因はサスなのかなとも思うのですが、純正のサスが柔らかい方なのでしょうか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:40:18 ID:73aCRvqh0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:47:10 ID:cT2zab/A0
>>232
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだからじゃないの？
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだからじゃないの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:58:30 ID:BJALxRRB0
>>232
カレンはノーマルかい？
カレンはノーマルかい？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:02:02 ID:8OVXtqj/P
>>234
良く読め。
> どちらでも接地感が弱く感じます。
>>233
普通、サスがへたると逆に細かい段差のショックを吸収出来ず、乗り心地は悪化する。
ロードノイズはもっとひどくなり、小石程度でも突き上げる感じを受けるようになる。
>>232
純正サスじゃないんじゃないの？中古購入でしょ？前オーナーがいじってたとか…。
"ドノーマル"が本当だとしたら、ちょっと原因不明。感覚の問題な気もする。
確かにカレンやセリカに比べたら質感が高くて高級車の感じを受けるとは思うけど。
良く読め。
> どちらでも接地感が弱く感じます。
>>233
普通、サスがへたると逆に細かい段差のショックを吸収出来ず、乗り心地は悪化する。
ロードノイズはもっとひどくなり、小石程度でも突き上げる感じを受けるようになる。
>>232
純正サスじゃないんじゃないの？中古購入でしょ？前オーナーがいじってたとか…。
"ドノーマル"が本当だとしたら、ちょっと原因不明。感覚の問題な気もする。
確かにカレンやセリカに比べたら質感が高くて高級車の感じを受けるとは思うけど。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:03:02 ID:BJALxRRB0
カレンのショックが抜けていて、余計静かに感じるのかも。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:05:28 ID:BJALxRRB0
でも、コーナーは吸い付くようなというか・・そのような感じはしないかい？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:35:07 ID:2zIeQXSn0
>>233-238
即レスありがとうございます。カレンも足回りはノーマルでした。スープラも、ドノーマルのはずなんですが…。
カレンのショックは確かにへたり気味だったので、最初は乗り換えのせいだと思ったのですが、最近になっても変わらないので気になりました。
いつもタイヤと道路の間にスケートリンクのような氷があるような、そんな感じを受けます(実際には滑らないで進むし曲がるのですが、感覚として)。
カーブでもハンドルに対して鋭敏に曲がって行くので、"吸い付くような感じ"なのかもしれませんが、
前輪が道路を噛んでいる感覚がハンドルに伝わって来ませんし、後輪のトラクションもシートから伝わってこないので、
どのくらいから滑り出すかが分からず、いつも不安な感じが残ります。
積もった雪にハンドルを取られた以外でアンダーが出たこともないのですが、出そうに感じてしまうくらい、前輪の接地感がありません。
後輪は踏み込み方次第で幾らでもホイールスピンが出ますが、その限界点を感じ取れません。
もう少し慣れてみるしかなさそうですね。足もチェックしてもらって、少し固めのものに変えようかな…。
即レスありがとうございます。カレンも足回りはノーマルでした。スープラも、ドノーマルのはずなんですが…。
カレンのショックは確かにへたり気味だったので、最初は乗り換えのせいだと思ったのですが、最近になっても変わらないので気になりました。
いつもタイヤと道路の間にスケートリンクのような氷があるような、そんな感じを受けます(実際には滑らないで進むし曲がるのですが、感覚として)。
カーブでもハンドルに対して鋭敏に曲がって行くので、"吸い付くような感じ"なのかもしれませんが、
前輪が道路を噛んでいる感覚がハンドルに伝わって来ませんし、後輪のトラクションもシートから伝わってこないので、
どのくらいから滑り出すかが分からず、いつも不安な感じが残ります。
積もった雪にハンドルを取られた以外でアンダーが出たこともないのですが、出そうに感じてしまうくらい、前輪の接地感がありません。
後輪は踏み込み方次第で幾らでもホイールスピンが出ますが、その限界点を感じ取れません。
もう少し慣れてみるしかなさそうですね。足もチェックしてもらって、少し固めのものに変えようかな…。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:48:29 ID:73aCRvqh0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:04:34 ID:o8SN/MIo0
>>239
手前味噌で悪いが、これが2ランク上の車ってことだよ。
あと、リアルに感じ取りたいならインチも小さいことだし迷わず01R（AD07）を履いたほうがいい。
7割方解消すると思う。
あとﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙは常にOFFでね。
それとタイヤが温まってないような気がするんだよね、そのインプレだと横浜はそういう性質だから。
手前味噌で悪いが、これが2ランク上の車ってことだよ。
あと、リアルに感じ取りたいならインチも小さいことだし迷わず01R（AD07）を履いたほうがいい。
7割方解消すると思う。
あとﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙは常にOFFでね。
それとタイヤが温まってないような気がするんだよね、そのインプレだと横浜はそういう性質だから。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:05:27 ID:8OVXtqj/P
>>240
いや、あなたのスープラのショックがへたってると言っているんじゃなくて、
ショックがへたってくると、正常な状態よりさらにロードノイズや路面の凹凸がダイレクトに伝わるようになるものだから、
>>232のスープラのショックがへたっているのか、という>>233のあなたのレスはちょっと違うぞ、と言っただけ。
いや、あなたのスープラのショックがへたってると言っているんじゃなくて、
ショックがへたってくると、正常な状態よりさらにロードノイズや路面の凹凸がダイレクトに伝わるようになるものだから、
>>232のスープラのショックがへたっているのか、という>>233のあなたのレスはちょっと違うぞ、と言っただけ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:09:11 ID:8OVXtqj/P
>>239
カレンがMTでスープラはATですってオチはない？
AT車って、トラクションフィールがダイレクトに伝わってこない感じはあると思うんだけど。
コーナーで減速しながら曲がってても、というなら足回りの問題な気もするけど、
基本的にアクセル開けながらの話でしょ？トルコンのせいじゃないの？
カレンがMTでスープラはATですってオチはない？
AT車って、トラクションフィールがダイレクトに伝わってこない感じはあると思うんだけど。
コーナーで減速しながら曲がってても、というなら足回りの問題な気もするけど、
基本的にアクセル開けながらの話でしょ？トルコンのせいじゃないの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:26:19 ID:4EAekE/MO
つーかこういう人にクスコの鬼ガチ車高調をお勧めする。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:46:07 ID:Fe+0ldQU0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:24:13 ID:mjfVe6eM0
カレンってＦＦだろ？
ＦＦより接地感のないＦＲってどんなのかな？
そもそもＦＦなんて400ＰＳまでの車だし
ＦＦより接地感のないＦＲってどんなのかな？
そもそもＦＦなんて400ＰＳまでの車だし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:35:27 ID:l1f1qKLl0
AE86（強化ブッシュ交換済み）も乗ってたけどRZノーマルのほうが足はダイレクトに感じたけどな。
とくにドリフトで流れ出してからのコントロールのよさは秀逸。
昔からゲームで空想したとしか思われない煽りが多いんだよな。80関係は
とくにドリフトで流れ出してからのコントロールのよさは秀逸。
昔からゲームで空想したとしか思われない煽りが多いんだよな。80関係は
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:40:49 ID:o8SN/MIo0
17インチは4ﾎﾟｯﾄﾞ/2ﾎﾟｯﾄﾞ
16インチは2ﾎﾟｯﾄﾞ/片押し ってことでよろしいですか？
16インチは2ﾎﾟｯﾄﾞ/片押し ってことでよろしいですか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:17:09 ID:PHIhW63h0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:40:37 ID:wLiLgmEV0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:00:50 ID:o8SN/MIo0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:20:49 ID:wLiLgmEV0
>>251
キャリパーを交換て事かな？
街乗りなら、余裕で倍以上持つんじゃないかな？
パッドの残量に気を付けて、定期的にOHしとけば
大丈夫だと思いますお。
制動力に不満があるなら１７インチ化してしまっても良いだろうけど。
キャリパーを交換て事かな？
街乗りなら、余裕で倍以上持つんじゃないかな？
パッドの残量に気を付けて、定期的にOHしとけば
大丈夫だと思いますお。
制動力に不満があるなら１７インチ化してしまっても良いだろうけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:17:36 ID:o8SN/MIo0
>>252
ﾄﾝｸｽ。
パッド2年～3年（30000㎞）
ﾛｰﾀｰ・ｷｬﾘﾊﾟｰ6年～8年（80000㎞） こんなとこですか。。。
17インチ化はやはり高いっすね、Fのみ17ｲﾝﾁだとﾊﾞﾗﾝｽ激悪で必然的に4枚で15～20万見ないといけなさそう・・
ありがとうございました
ﾄﾝｸｽ。
パッド2年～3年（30000㎞）
ﾛｰﾀｰ・ｷｬﾘﾊﾟｰ6年～8年（80000㎞） こんなとこですか。。。
17インチ化はやはり高いっすね、Fのみ17ｲﾝﾁだとﾊﾞﾗﾝｽ激悪で必然的に4枚で15～20万見ないといけなさそう・・
ありがとうございました
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:25:38 ID:l1f1qKLl0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:59:15 ID:o8SN/MIo0
あと保険が07年になってさらに安くなった。等級割引とかじゃなく
事故件数と保険請求が0に近づいてるらしく、
もう個体数が激減してるんだろうなーとつくづく感じるよ。
事故件数と保険請求が0に近づいてるらしく、
もう個体数が激減してるんだろうなーとつくづく感じるよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:33:08 ID:Np2up023O
街道バトルの８０は結構曲がっていったけどな。所詮ゲームだからセッティング変えたら速いさ
てかステージジャックのFRPボンネット付けてる人いる？15000円の
裏骨あるみたいだけど、速度出したら割れそうで不安
てかステージジャックのFRPボンネット付けてる人いる？15000円の
裏骨あるみたいだけど、速度出したら割れそうで不安
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:50:43 ID:f6uARH2a0
ヤフオクに走行9600kの赤RZがあるな。
258 ：免許取立て：2007/03/31(土) 21:49:27 ID:4OYjyKyS0
所有したことも乗ったことも無いですが、僕の中では国産車最速＝８０スープラです。
速いだけじゃなく、デザインも最高。
ただ最近、ＬＳ４６０とか、ＧＳ４５０ｈとか、ＩＳ３５０とかの速い車が
出てきてます。ノーマル状態では２８０馬力に収めていたスープラより
数段出力が上回ってます。
でも、やっぱり、スープラはスポーツカー！ セダンなんかには負けないですよね？
いつまでも、８０スープラは僕の中では憧れ＆国産最速でいて欲しいです。
速いだけじゃなく、デザインも最高。
ただ最近、ＬＳ４６０とか、ＧＳ４５０ｈとか、ＩＳ３５０とかの速い車が
出てきてます。ノーマル状態では２８０馬力に収めていたスープラより
数段出力が上回ってます。
でも、やっぱり、スープラはスポーツカー！ セダンなんかには負けないですよね？
いつまでも、８０スープラは僕の中では憧れ＆国産最速でいて欲しいです。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:54:22 ID:o8SN/MIo0
>>258
まず、ageないでくれ。
280馬力規制は、280PS以上でも280PSと表記しろという規制。
RZはノーマルでそれ以上出てる。
IS350は280PSはでていない、3.5Lで315PS捻り出すとなると準F3並の燃焼が必要になってくる。
まあ、いつか80乗ってくれよとしか言えないが。
まず、ageないでくれ。
280馬力規制は、280PS以上でも280PSと表記しろという規制。
RZはノーマルでそれ以上出てる。
IS350は280PSはでていない、3.5Lで315PS捻り出すとなると準F3並の燃焼が必要になってくる。
まあ、いつか80乗ってくれよとしか言えないが。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:37:55 ID:CLw9f03u0
>>68ですが、
足元のヒューズボックスの確認は断念し（車庫が激セマ）
本日ディーラー持込み。
フロンがすっからかんでコンプレッサーが作動しなくなってたそうです。
漏れ箇所確認の為お預かりとなりました。
パーツによっては欠品も考えれられると言われ、
もはやスープラも旧車の仲間入りかと感じました。
10年式のＲＺ－Ｓですが、電気系はこれから心配です。
足元のヒューズボックスの確認は断念し（車庫が激セマ）
本日ディーラー持込み。
フロンがすっからかんでコンプレッサーが作動しなくなってたそうです。
漏れ箇所確認の為お預かりとなりました。
パーツによっては欠品も考えれられると言われ、
もはやスープラも旧車の仲間入りかと感じました。
10年式のＲＺ－Ｓですが、電気系はこれから心配です。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:27:42 ID:o8SN/MIo0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:01:26 ID:NmMMDfKcO
>>261
おめでとう。
休みでSオートバックスついでにここで噂の？ブルーコーティング買って試してみた。
外観はすっきりしたが、思わぬ効能が！
それは夜間の視認性。
HIDだが50％近く明るく照らされるようになった。
暗くなると思ったのに…ﾜﾛﾀ
おめでとう。
休みでSオートバックスついでにここで噂の？ブルーコーティング買って試してみた。
外観はすっきりしたが、思わぬ効能が！
それは夜間の視認性。
HIDだが50％近く明るく照らされるようになった。
暗くなると思ったのに…ﾜﾛﾀ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:26:26 ID:Ho1xFxYg0
アレって車検通るのかなぁ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:49:53 ID:S4XHR1WD0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 04:26:37 ID:3fR1JLdV0
それ系の塗料は日光を浴びてびっくりするくらいくすむから手入れが大変
つか個人的には青やらの色付きは不細工だからやめて欲しいなと思う
つか個人的には青やらの色付きは不細工だからやめて欲しいなと思う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 05:42:01 ID:muSEZCBx0
下げろ下げろと言う意味がわからん。
下げたところでアラシは来るだろうし、上げたところでアラシが来るとも限らない。
アラシてるのなんて金がなくて車が買えない小僧のやることなんだから、
普通にスルーしてりゃいいと思うんだが。。。
そんなのもスルーできないなら掲示板の書き込み、閲覧なんてやめれば？って感じ。
下げたところでアラシは来るだろうし、上げたところでアラシが来るとも限らない。
アラシてるのなんて金がなくて車が買えない小僧のやることなんだから、
普通にスルーしてりゃいいと思うんだが。。。
そんなのもスルーできないなら掲示板の書き込み、閲覧なんてやめれば？って感じ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 06:21:42 ID:Ca0m+mF/0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 07:44:05 ID:08nYDxsW0
>>266
確かにスルーしとけば済む話だけどね。
でも、sageが推奨されてる訳だから、ageないのがマナーってもんですよ。
まぁ、そんなに厳しくする必要はないだろうけど。
昨日から車検でスープラタソが居なくて寂しっす（´・ω・｀）
早く帰って来ないかな・・・
確かにスルーしとけば済む話だけどね。
でも、sageが推奨されてる訳だから、ageないのがマナーってもんですよ。
まぁ、そんなに厳しくする必要はないだろうけど。
昨日から車検でスープラタソが居なくて寂しっす（´・ω・｀）
早く帰って来ないかな・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 08:46:22 ID:TnZjc73AO
>>266
ごめん、sage厨と言われそうだが、俺もsageて書いてほしいんだよ。
「sage推奨」って書いているのにsageないのは、テンプレも読まずに
書いていること。ということは恐らく、たかが本スレさえも
>>2辺りくらいからも目を通さずに質問してる。既に途中で答えが
出ているかもしれないのに。
大体こんなパターンは、とんちんかんな質問や荒らし。
荒らしはスルー推奨だと思うんだけど、残念ながら反応しちゃう
熱い人が必ず出て来ちゃうんだよね、スープラスレには冷静で
大人な人が多いにも関わらずね。
この辺のことが以前からすごく気になってて、
俺もsageてほしいんです。
>>266さん、気を悪くしたらごめんなさい。
ごめん、sage厨と言われそうだが、俺もsageて書いてほしいんだよ。
「sage推奨」って書いているのにsageないのは、テンプレも読まずに
書いていること。ということは恐らく、たかが本スレさえも
>>2辺りくらいからも目を通さずに質問してる。既に途中で答えが
出ているかもしれないのに。
大体こんなパターンは、とんちんかんな質問や荒らし。
荒らしはスルー推奨だと思うんだけど、残念ながら反応しちゃう
熱い人が必ず出て来ちゃうんだよね、スープラスレには冷静で
大人な人が多いにも関わらずね。
この辺のことが以前からすごく気になってて、
俺もsageてほしいんです。
>>266さん、気を悪くしたらごめんなさい。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:43:04 ID:0R93DiebO
>>256
「ボンピン付けた状態で260㎞出しても破損しませんか？」とメールしたら「ドレスアップ目的の商品の為100㎞以上出す場合はお勧め致しかねます」と昔、返答がきた。
「ボンピン付けた状態で260㎞出しても破損しませんか？」とメールしたら「ドレスアップ目的の商品の為100㎞以上出す場合はお勧め致しかねます」と昔、返答がきた。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:06:54 ID:08nYDxsW0
社外ボンネットで安物は止めといた方がイイって・・・
走行中にボンネットをパージした車を目の前で見たことある。
サーキットだったから良かったけど、高速でやったらマジで死ねる。
バリス辺りでもボンピン使えって書いてあるんだから、安物じゃ
ボンピン使っても吹っ飛びかねん。
走行中にボンネットをパージした車を目の前で見たことある。
サーキットだったから良かったけど、高速でやったらマジで死ねる。
バリス辺りでもボンピン使えって書いてあるんだから、安物じゃ
ボンピン使っても吹っ飛びかねん。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:55:56 ID:zD/KrrKZ0
>>270
ドレスアップ目的のボンネットなんてあんのかよw
ドレスアップ目的のボンネットなんてあんのかよw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:40:00 ID:NmMMDfKcO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:42:09 ID:qf5RCPDC0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:42:41 ID:y9fvCYOO0
>262
レンズに何か塗って暗くなることはあっても、明るくなるわけねーだろ。
レンズに何か塗って暗くなることはあっても、明るくなるわけねーだろ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:28:46 ID:WTPQ0dc80
純正が一番うん。みよ俺なんかマイクロロンとブーコンを同時につけたこの矛盾のなさorz
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:31:19 ID:725E1P8E0
TRDのオイルって普通の用品店に無いね。
近くのカローラ店に取り寄せてもらった。
みんなは今は何が入ってますか?俺はトラストF2
近くのカローラ店に取り寄せてもらった。
みんなは今は何が入ってますか?俺はトラストF2
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:42:41 ID:NDJWj7H20
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:46:59 ID:vtkaMOPL0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:03:33 ID:DlJ1/BLU0
FINA FIRSTの5ｗ-50使ってるよ
明らかにエンジン音が静かになった感じ
結構よさそう
明らかにエンジン音が静かになった感じ
結構よさそう
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:24:52 ID:RniT6q/r0
来月初めての車検です。
前回の車検（購入時）では純正のバンパーがついていたのですが、
今はトップシークレットのバンパーがついています。
このまま車検に出したら車検証記載の全長と違ってしまうと思うのですが大丈夫でしょうか？
ちなみに最低地上高は9cm以上あります。
前回の車検（購入時）では純正のバンパーがついていたのですが、
今はトップシークレットのバンパーがついています。
このまま車検に出したら車検証記載の全長と違ってしまうと思うのですが大丈夫でしょうか？
ちなみに最低地上高は9cm以上あります。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:31:51 ID:DlJ1/BLU0
その程度で車検通らない様なら殆どの80が車検に通らない事になるな
+-30ｍｍなら大丈夫って事だ
同じ車に乗るもの同士、つい聞きやすいから質問してしまう気持ちも分からんではないが
その程度の事はググって調べる努力位したらどうだ？
+-30ｍｍなら大丈夫って事だ
同じ車に乗るもの同士、つい聞きやすいから質問してしまう気持ちも分からんではないが
その程度の事はググって調べる努力位したらどうだ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:40:37 ID:RniT6q/r0
>>282
ありがとうございます。
一応調べたんですが、トップシークレットのバンパーで実際にどのくらい長くなるのかわからなかったもので。
もしかしたら純正に戻して車検出したり構造変更したりしているのかと思いまして。
ありがとうございます。
一応調べたんですが、トップシークレットのバンパーで実際にどのくらい長くなるのかわからなかったもので。
もしかしたら純正に戻して車検出したり構造変更したりしているのかと思いまして。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:03:31 ID:C1o8t8s40
たいがいのバンパーは最低高だけ気をつければ
大丈夫だと思うけどね。
さっき車検から帰ってきたけど、最低高が足りてなかったらしく
車高弄られてた・・・
12センチはあったはずなんだけどな～
触媒片方無くても何も言わないのに変な所に厳しいな。
大丈夫だと思うけどね。
さっき車検から帰ってきたけど、最低高が足りてなかったらしく
車高弄られてた・・・
12センチはあったはずなんだけどな～
触媒片方無くても何も言わないのに変な所に厳しいな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:23:20 ID:3fR1JLdV0
車検は検査員次第な感が強いから
グレーは見逃すけど黒はキッチリ作業
最低高はエアロよりも下回りではねられることがある
パイプかえてたりするとブラケットが劣化してだるんだるんとか
触媒はついてて機能して排気ガスが規定内だったら関係ない
グレーは見逃すけど黒はキッチリ作業
最低高はエアロよりも下回りではねられることがある
パイプかえてたりするとブラケットが劣化してだるんだるんとか
触媒はついてて機能して排気ガスが規定内だったら関係ない
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:54:08 ID:RniT6q/r0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:55:27 ID:M+eQeoKU0
ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄのﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾃﾞｨｰﾗｰ車検でも問題ない。
が、ﾄﾞｩｰﾗｯｸのLATE MODELはﾃﾞｨｰﾗｰで撥ねられた。
全長の記載事項変更で通してもらったけどね。
が、ﾄﾞｩｰﾗｯｸのLATE MODELはﾃﾞｨｰﾗｰで撥ねられた。
全長の記載事項変更で通してもらったけどね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:14:23 ID:RniT6q/r0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:03:20 ID:TYXZBWcW0
構造変更はその状態にするときはもちろんのこと
その状態から元の状態に戻す時にもしなきゃならん
車検時なら構造変更は容易だろうが途中だと・・・
その状態から元の状態に戻す時にもしなきゃならん
車検時なら構造変更は容易だろうが途中だと・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:12:15 ID:TYXZBWcW0
いや、まあ、構造変更なんかを否定してる訳じゃなくて
うちの周りにもその辺で苦しんだ奴がいてね
2人乗りと4人乗りじゃかなり違うからね・・・と
今回の件とは全く違うからあまり気にせんといてください
うちの周りにもその辺で苦しんだ奴がいてね
2人乗りと4人乗りじゃかなり違うからね・・・と
今回の件とは全く違うからあまり気にせんといてください
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:37:41 ID:rGUgr5U70
乗車定員の変更は、減らすのは簡単だけど戻すのは戻したｼｰﾄの強度とか安全性を証明する必要があるから大変なんだよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:22:50 ID:obeo6E2cO
純正に戻してもいろいろ証明が必要となるとそれは大変だな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:41:20 ID:5xfI3Sn80
安全性が問われる部分は厳しいんだね。
朝から車検の時に変えられた車高を元に戻したんだけど、
ガチガチにプリロード掛けてやがった・・・
無茶しやがって＃
朝から車検の時に変えられた車高を元に戻したんだけど、
ガチガチにプリロード掛けてやがった・・・
無茶しやがって＃
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:46:02 ID:jWTQmNy00
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:03:03 ID:rGUgr5U70
>>294
ﾀﾞｳﾝｻｽだと地上高が厳しくなるほど下がらないんじゃない？
ﾀﾞｳﾝｻｽだと地上高が厳しくなるほど下がらないんじゃない？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:58:43 ID:jWTQmNy00
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:46:09 ID:97K5/eZD0
灯火器がついてるバンパーは最低地上高をクリアしてなきゃならない。
純正とかTRDのは本体とリップの上下２分割になってるから、
まず最低地上高には関係しないけど、社外品のバンパーは
たいてい灯火器ついてる部分と一体式だから9cm以上確保してないとダメ。
>>296
ホイールのインチアップしたって外径はふつう変えないから、
17でも19でも同じだと思うが。
純正とかTRDのは本体とリップの上下２分割になってるから、
まず最低地上高には関係しないけど、社外品のバンパーは
たいてい灯火器ついてる部分と一体式だから9cm以上確保してないとダメ。
>>296
ホイールのインチアップしたって外径はふつう変えないから、
17でも19でも同じだと思うが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:18:46 ID:jWTQmNy00
>>297
俺は外形変えちゃったけどね、16→17のとき。
逆に16で45扁平だったのがちょっと珍しかったのかな
ホイールクリアランスが大きくなると、なんとなく浮いた感じがして車高が妙にあがった感があるからね。
俺は外形変えちゃったけどね、16→17のとき。
逆に16で45扁平だったのがちょっと珍しかったのかな
ホイールクリアランスが大きくなると、なんとなく浮いた感じがして車高が妙にあがった感があるからね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:44:08 ID:97K5/eZD0
>>298
ドレスアップ系の人は外径もでかくしたりするよなぁ、そういえば。
隙間問題、オレは昔気質に車高を落として解決。
つーか、サーキットで速く走れる足作ってくれって頼んだら、
目いっぱい上げても地上高が9cm確保できないのができてきたんだが。
行けない場所も多い(w
ドレスアップ系の人は外径もでかくしたりするよなぁ、そういえば。
隙間問題、オレは昔気質に車高を落として解決。
つーか、サーキットで速く走れる足作ってくれって頼んだら、
目いっぱい上げても地上高が9cm確保できないのができてきたんだが。
行けない場所も多い(w
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:47:45 ID:7OQvqYzp0
3つ目のボタンは寒冷地仕様の何かしらのボタンだったと思うんだが…
そんな俺は先月ＲＺのＡＴを売っちまったｙｏ
そんな俺は先月ＲＺのＡＴを売っちまったｙｏ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:31:22 ID:jWTQmNy00
>>299
偽ロベルタカップが10万くらいであるよね。
偽ロベルタカップが10万くらいであるよね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:47:03 ID:97K5/eZD0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:24:11 ID:UYlnzLyW0
そういや、皆さんホイールって何付けてるんですかね
俺は定番（？）のＴＥ37ホワイトですけど
スープラってスポーツ系ホイールでもラグジュアリー系ホイールでも
ソコソコ似合いますね
俺は定番（？）のＴＥ37ホワイトですけど
スープラってスポーツ系ホイールでもラグジュアリー系ホイールでも
ソコソコ似合いますね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:41:32 ID:VjvwBJvy0
どうせｵﾚは16インチの純正だよ。なんだよチキショーーうわぁ～～ん！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:52:26 ID:xj8U/9xp0
>>303
BBS18インチRE欲しかったが、ｱﾘｽﾄV300の5ｽﾎﾟｰｸに惚れてそっちの中古を購入。
TE37って6ｽﾎﾟだっけ？強度的にも軽さ的にもサーキット最適だよね。
AVS？だっけｱﾄﾞﾊﾞﾝの3ｽﾎﾟも装着率高いよ
BBS18インチRE欲しかったが、ｱﾘｽﾄV300の5ｽﾎﾟｰｸに惚れてそっちの中古を購入。
TE37って6ｽﾎﾟだっけ？強度的にも軽さ的にもサーキット最適だよね。
AVS？だっけｱﾄﾞﾊﾞﾝの3ｽﾎﾟも装着率高いよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:09:46 ID:dopu2IAq0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:14:43 ID:9NhZBFOk0
>>306
歪むってか割れる
歪むってか割れる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:06:24 ID:xa6nNlXY0
俺はAVSモデル5の18インチ。色はブロンズなり。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:12:50 ID:5jyT/LLRO
アタイは円形ＲＰなんたら０３
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:23:44 ID:m9wAfUAr0
アルミと言えば、
うちも子供が生まれて狭くなってきたのでベランダに転がっている純正17inch4本をどうにかしようと思うのだが、
皆の衆は交換後のアルミをどうしているのじゃ？
うちも子供が生まれて狭くなってきたのでベランダに転がっている純正17inch4本をどうにかしようと思うのだが、
皆の衆は交換後のアルミをどうしているのじゃ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:34:17 ID:276wURta0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:45:41 ID:GZO7NgFS0
俺はBSのcerumo sports18インチ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:55:18 ID:KTCxDV4hO
最新のBBSってRG-RやRS-GT以外も18インチ装着できるんかな？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 06:53:14 ID:9hbOXZ200
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:08:38 ID:v9GauPJlO
皆良いホイール履いてるんだね。
俺なんか、中古で買ったウェッズの古いモデル（HPに載ってない…）だよ(´･ω･`)
モデルT5欲しいな～
俺なんか、中古で買ったウェッズの古いモデル（HPに載ってない…）だよ(´･ω･`)
モデルT5欲しいな～
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:00:45 ID:G8juS9dZ0
自分も18インチ9.5JのTE37。
前のオーナーがつけていた物なんだけど、正直鋳造も鍛造もわからない俺だったら
買わないなぁ・・・。
ところで皆さん、ここに同じサイズ、同じ銘柄のタイヤでホイールだけ
鋳造・鍛造（要するに軽さが違う）の2台のスープラがあります。
さて、目隠しして試乗して2台の違いって当てる自信ある？
前のオーナーがつけていた物なんだけど、正直鋳造も鍛造もわからない俺だったら
買わないなぁ・・・。
ところで皆さん、ここに同じサイズ、同じ銘柄のタイヤでホイールだけ
鋳造・鍛造（要するに軽さが違う）の2台のスープラがあります。
さて、目隠しして試乗して2台の違いって当てる自信ある？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:10:42 ID:OBalJ2UR0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:30:10 ID:U1sXC+E40
>>314
レグノか～、直進性どうよ？RE050が適してると思ったが、ﾚｸﾞﾉとはまさしく高級ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞだね～。
レグノか～、直進性どうよ？RE050が適してると思ったが、ﾚｸﾞﾉとはまさしく高級ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞだね～。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:15:43 ID:oZ/djGoj0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:32:07 ID:5wlIlBzKO
ちょっと聞きたい。８０スープラって、走り系のショップに売るとしたら、結構攻め込んでボデーのヤレがきてるＲＺとマッタリ街乗りでボデーがシャキッとしてるＳＺ－Ｒ、どっちが高く売れる？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:47:02 ID:dopu2IAq0
>>320
普通はﾎﾞﾃﾞｨのﾔﾚなんか確認しないから､同年式で距離が同じくらいだったらRZじゃないか？
普通はﾎﾞﾃﾞｨのﾔﾚなんか確認しないから､同年式で距離が同じくらいだったらRZじゃないか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:55:36 ID:mFktnqkK0
今日、PIAAの8000kをうたってるフォグバルブいれますた。
ローのHIDと見た目の色が、ほとんど同じになりカッコよくなって満足満足。
これで同時点灯しても、見た目の違和感がなくていい感じ。
ローのHIDと見た目の色が、ほとんど同じになりカッコよくなって満足満足。
これで同時点灯しても、見た目の違和感がなくていい感じ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:00:45 ID:Kqj9N8DsP
TRDのHIDフィッティングキットでHID入れたらローは綺麗にフィットすると思うんですが、
ハイもHID化する場合はどこにバラストをおいてますか？
今PIAAのHIDが入ってて、TRDのフィッティングキットを手に入れたのでTRDのHIDを買ってローに移植し、
今入ってるPIAAのHIDをハイに使おうと思うのですが、バラストの位置で迷っています。
ハイもHID化する場合はどこにバラストをおいてますか？
今PIAAのHIDが入ってて、TRDのフィッティングキットを手に入れたのでTRDのHIDを買ってローに移植し、
今入ってるPIAAのHIDをハイに使おうと思うのですが、バラストの位置で迷っています。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:39:31 ID:hHVbL0qp0
以前お話してたＧＺエアロトップを購入した者です。今日無事納車されました。
分からない事があったら質問させてもらうかもしれませんが、その時は宜しくお願いします。
やっぱスープラかっこいいよ。
分からない事があったら質問させてもらうかもしれませんが、その時は宜しくお願いします。
やっぱスープラかっこいいよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:44:34 ID:HOPqn5Go0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:46:47 ID:3emjkrpL0
>>323
右目は右のタワーバーつけるボルﾄらへんにタイラップでW固定すればOK
右目は右のタワーバーつけるボルﾄらへんにタイラップでW固定すればOK
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:53:54 ID:hHVbL0qp0
>>325
黒です。
黒です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:05:26 ID:U1sXC+E40
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:48:02 ID:cSFRzHIN0
>>306
それは都市伝説みたいなもんでないかな。
軽い割にけっこう丈夫な部類だよ、あれ。
あれが歪むとなると、相当な無茶してると思う。
>>307
割れるのは寿命（経年劣化）だと思う。
中古で買ったりするとありがち。
それは都市伝説みたいなもんでないかな。
軽い割にけっこう丈夫な部類だよ、あれ。
あれが歪むとなると、相当な無茶してると思う。
>>307
割れるのは寿命（経年劣化）だと思う。
中古で買ったりするとありがち。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:55:41 ID:JngNj+S/0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:14:50 ID:wvFvtBOw0
エアロトップ萌え
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:36:10 ID:x9r8r9zl0
皆さんの使用で馬力はどのくらいですか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:12:54 ID:U1sXC+E40
515PS
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:55:33 ID:nJKnFzYN0
ハイビームにHIDって車検通らなかったんじゃなかったっけか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:18:04 ID:MZDCKYziO
まあ俺のR34には敵うまい！ついて来れるか？!
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:38:31 ID:OfudVDIG0
無理でつ。。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:46:50 ID:p0TTn/+yO
R34Mか？34Rは速いよね？Mは飾りだけだろ？
早く免許取ろうね、僕ちゃん。
早く免許取ろうね、僕ちゃん。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:01:34 ID:a+Kd/7l+0
576ｐｓ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:26:14 ID:L3T/2sL/0
>>332
140馬力以下だな。
140馬力以下だな。
340 ：スモーキー永田：2007/04/05(木) 01:33:07 ID:ikHa8tOP0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:45:27 ID:erJ4armx0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:46:25 ID:R1Jny9wmO
何だこの流れは…
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:32:38 ID:Kmu2aoAkO
土石流
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:17:23 ID:LFoVF8ya0
朝赤龍
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:25:09 ID:LFoVF8ya0
>>334
Z33後期はロー・ハイともにHID。
ブレーキパッドを曙さんとこのやつにした。使用済のやつは5万キロ近く走ってたのに全く減ってなかったよ。
キャリパー（ピストン付近）にガタというかゆるみがきていた。おまいらも多走行なら気をつけれ
あと最近燃調が悪いのか、60キロくらいで数～１０分流してからブレーキ踏んで減速すると30キロくらいでエンストする。ギヤはNにしてたりするとき。ちゃんとシフトダウンしながら
つきに1～２回くらいあるんだよね、プラグ・プラグコード・エアクリなんかは交換済。
大切に乗ろうと再確認しました。
Z33後期はロー・ハイともにHID。
ブレーキパッドを曙さんとこのやつにした。使用済のやつは5万キロ近く走ってたのに全く減ってなかったよ。
キャリパー（ピストン付近）にガタというかゆるみがきていた。おまいらも多走行なら気をつけれ
あと最近燃調が悪いのか、60キロくらいで数～１０分流してからブレーキ踏んで減速すると30キロくらいでエンストする。ギヤはNにしてたりするとき。ちゃんとシフトダウンしながら
つきに1～２回くらいあるんだよね、プラグ・プラグコード・エアクリなんかは交換済。
大切に乗ろうと再確認しました。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:28:47 ID:dyIR0bK60
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:31:07 ID:0ljSQYAC0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:26:35 ID:vK9Q4CDN0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:47:02 ID:NJe7caWuO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:52:28 ID:3dZ/Nc990
痛車に車種は関係ないんだぜ。FDやらSW20とかもいるしな。
しかもたいていチューンしてある。カネあるなぁ・・・
しかもたいていチューンしてある。カネあるなぁ・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:58:30 ID:s4dIf8vA0
痛車としては、まだまだ普通なほうだが…
自分の乗ってる車種でやられると、やっぱり痛いな…
自分の乗ってる車種でやられると、やっぱり痛いな…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:45:18 ID:R7BmfOEd0
他人が自分の車をどうしようがいいんじゃない？
楽しみ方は人それぞれだろ
いっとくが俺はオーナーじゃないぞｗ
でも銀色にステッカーって映えないな。
楽しみ方は人それぞれだろ
いっとくが俺はオーナーじゃないぞｗ
でも銀色にステッカーって映えないな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:24:24 ID:0ljSQYAC0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:37:13 ID:Vm9fCrLT0
どう見ても 金持ち変態です。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:47:17 ID:ZV4CcPZu0
なんか、彼女がﾚｲﾌﾟされたような気分だｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:02:29 ID:rrPxfeSK0
>>354
金持ち悪趣味。
金持ち悪趣味。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:03:25 ID:w08pdRV60
14年式RZ ほぼノーマル
首都圏への転勤を機に手放すかどうか悩んでいる。
今手放したら同程度のタマは手に入らないんだろうな。
首都圏への転勤を機に手放すかどうか悩んでいる。
今手放したら同程度のタマは手に入らないんだろうな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:18:00 ID:d5wy/w3Q0
>>357
勿体無いから持っておけよ。
勿体無いから持っておけよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:19:22 ID:arPrINlX0
北関東からです。
やっぱりもったいないよね。もうしばらく悩むことにする。猶予はあと１か月。
やっぱりもったいないよね。もうしばらく悩むことにする。猶予はあと１か月。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:54:10 ID:MFFbfJpz0
前にプロフェックＢスペックⅡつけた者だけど同じくつけている人に聞きたい。
マフラー、エアクリしようでSET50％GAIN15％STARTBOOST0.75で大体ブースト1.05以下にセッティングしているんだけど
高回転でなんかたれるような気がするんでGAIN18％にしてあまりたれないようにしたけどまだあげたほうがいいかな？プロフェック難しいね
マフラー、エアクリしようでSET50％GAIN15％STARTBOOST0.75で大体ブースト1.05以下にセッティングしているんだけど
高回転でなんかたれるような気がするんでGAIN18％にしてあまりたれないようにしたけどまだあげたほうがいいかな？プロフェック難しいね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:03:08 ID:1nku6M38O
80のエアコンってFDなんかに比べたらやっぱり性能良いですか？
80はオートエアコンですよね。
80はオートエアコンですよね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:04:27 ID:6kdMb8i90
なぜＦＤと比べるんだ？
荒れたくないので突然、他車種よりいい悪い ってのはよくない。
荒れたくないので突然、他車種よりいい悪い ってのはよくない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:43:47 ID:1nku6M38O
別にFDじゃなくていいんだけど、80のオートエアコンの性能が知りたかったんです。
80が出た当時はスポーツカーでオートエアコンって珍しいですよね？
車のタイプや生産期間も似ているけどFDはマニュアルエアコンなんで。
80が出た当時はスポーツカーでオートエアコンって珍しいですよね？
車のタイプや生産期間も似ているけどFDはマニュアルエアコンなんで。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:49:57 ID:GmuueyOq0
性能を論じるほど良くも悪くもないと思うけどねぇ。
不満を感じたことはないかな。いつもオートに入れっぱなしだし。
不満を感じたことはないかな。いつもオートに入れっぱなしだし。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:11:31 ID:mPvv6xJr0
俺追加メーターでエアコン噴出し口二個潰してるせいで、かなり効きが悪いなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:12:10 ID:6kdMb8i90
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:19:02 ID:mPvv6xJr0
>>367
それちょっと解るw
それちょっと解るw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:38:29 ID:gq7VkpXx0
ドリンクホルダーどこに取り付けてますかー？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:06:40 ID:H8UikmKZ0
そこでドリンクホルダーを付けてない俺が来ましたよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:22:13 ID:Zcch7OOi0
http://www.youtube.com/watch?v=2w_lDb7__7I
俺のスーパーテクニックを見てくれ
俺のスーパーテクニックを見てくれ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:32:08 ID:oNRja08A0
冬の寒い時期にエンジン掛けて2～3分で暖房風が出てくるので
通勤時大変助かるっす。
通勤時大変助かるっす。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:52:50 ID:yVpXBHpqO
>>361
俺もプロフェック使ってるけど、吸排気とスポーツキャタまで付けてしまったので、今はブーストアップでなくてブーストを抑えるために使ってる。
だから、あんま参考にならんけど、俺の車はプライマリーで0.8まで一気に立ち上がって、セカンダリーが回り始めると一気に1.2あたりまで立ち上がる。
全開の時だけの話だけど、タレる感じとかはないかな。
俺もプロフェック使ってるけど、吸排気とスポーツキャタまで付けてしまったので、今はブーストアップでなくてブーストを抑えるために使ってる。
だから、あんま参考にならんけど、俺の車はプライマリーで0.8まで一気に立ち上がって、セカンダリーが回り始めると一気に1.2あたりまで立ち上がる。
全開の時だけの話だけど、タレる感じとかはないかな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:02:26 ID:XnWgLiWP0
HKSのハイパーダンパー３スポーツの出来が気になる。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:38:20 ID:2TdvAFt50
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:26:20 ID:cbISoMFo0
おい俺の一番の親友を晒すなよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:31:47 ID:SixxrTXHO
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:17:56 ID:8qhWZ6cR0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:05:01 ID:GmuueyOq0
>>369
助手席のエアバッグの左右に吹き出し口あるじゃん。（前期なら物入れか）
右側の方の下側に吹き出し口の枠とダッシュボードの境目のスキマがあって、
そこに鉄板の金物を差し込んでドリホル（drhl）つけてるよ。
drhlはサイドウインドウに差し込むタイプの昔ながらのやつで、金物も
drhlもいずれも加工してる。金物はなんか別の小物用のだったかも。
あと灰皿引っこ抜いたら缶入るしな。
助手席のエアバッグの左右に吹き出し口あるじゃん。（前期なら物入れか）
右側の方の下側に吹き出し口の枠とダッシュボードの境目のスキマがあって、
そこに鉄板の金物を差し込んでドリホル（drhl）つけてるよ。
drhlはサイドウインドウに差し込むタイプの昔ながらのやつで、金物も
drhlもいずれも加工してる。金物はなんか別の小物用のだったかも。
あと灰皿引っこ抜いたら缶入るしな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:26:43 ID:SixxrTXHO
助手席右側の吹き出し口に付けてたら、フィンが壊れちった…
やろうと思ってる人がいたら止めた方が良いお。
やろうと思ってる人がいたら止めた方が良いお。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:38:30 ID:+qB/70ZR0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:45:45 ID:+qB/70ZR0
>>380
majide?
majide?
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:05:40 ID:gq7VkpXx0
>>379
参考になりました
参考になりました
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:30:27 ID:p+mWc+2N0
明日、ICを自分で付ける予定なんだけど、ﾊﾞﾝﾊﾟｰってすぐ外れるもんですか？
どなたか御指南願います。
因みにDIYﾚﾍﾞﾙは、ﾃﾞﾌ交換が出来る程度です。
どなたか御指南願います。
因みにDIYﾚﾍﾞﾙは、ﾃﾞﾌ交換が出来る程度です。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:36:19 ID:dlquWkLP0
>>385
素早いﾚｽどうもです。
ICの取付は大変なんですね。
自分のｲﾒﾄﾚでは、ｻｸｻｸいける感じですがw
あのう、最後に質問なんですが、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外しの順番は、
①ﾗｲﾄを外す。
↓
②見えるﾈｼﾞを外す。
↓
③ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外す。
↓
④ﾊﾞﾝﾊﾟｰが取れる。
って感じでしょうか？
素早いﾚｽどうもです。
ICの取付は大変なんですね。
自分のｲﾒﾄﾚでは、ｻｸｻｸいける感じですがw
あのう、最後に質問なんですが、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外しの順番は、
①ﾗｲﾄを外す。
↓
②見えるﾈｼﾞを外す。
↓
③ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外す。
↓
④ﾊﾞﾝﾊﾟｰが取れる。
って感じでしょうか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:58:33 ID:dlquWkLP0
>>386
①→③→②→④の方がいいかも。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰが止まってるのは、左右のﾌｪﾝﾀﾞｰに2本ずつだけだから、そこさえ後にすれば上が先でも下が先でもいいと思う。
IC、ﾒｰｶｰにもよるとは思うけど、ARCは大変だったよｗ
純正と違ってｱﾙﾐ+ｼﾘｺﾝだと遊びが無いしｗ
特別なｽｷﾙが必要なわけじゃないから、焦らずにやれば難しいことじゃないよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
①→③→②→④の方がいいかも。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰが止まってるのは、左右のﾌｪﾝﾀﾞｰに2本ずつだけだから、そこさえ後にすれば上が先でも下が先でもいいと思う。
IC、ﾒｰｶｰにもよるとは思うけど、ARCは大変だったよｗ
純正と違ってｱﾙﾐ+ｼﾘｺﾝだと遊びが無いしｗ
特別なｽｷﾙが必要なわけじゃないから、焦らずにやれば難しいことじゃないよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:00:52 ID:mPkCy4rR0
以前にココで純正サイドステップが部品共販にあるとのことでディーラに問い合わせを
してみたんだけど、未塗装ではたしかにありました。
でも約14万で塗装をすると20万オーバー・・・
もう少し出せばRIDOXのサイドステップとサイドアンダーが買えてしまう・・・
しかも魅力的なハーフカーボンで。
純正チックが良いんだけどここまで金額が近いと迷ってしまう・・・ (´･ω･`)
チラシの裏ｽﾏｿ
してみたんだけど、未塗装ではたしかにありました。
でも約14万で塗装をすると20万オーバー・・・
もう少し出せばRIDOXのサイドステップとサイドアンダーが買えてしまう・・・
しかも魅力的なハーフカーボンで。
純正チックが良いんだけどここまで金額が近いと迷ってしまう・・・ (´･ω･`)
チラシの裏ｽﾏｿ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:02:38 ID:LNGDfoUz0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:13:09 ID:dlquWkLP0
>>387
手順どうもでした。
ですが、取付けるICは…残念ながら鬼門のARCです。
気合を入れて頑張ります。
>>389
御声援、有難うです。
確かにﾃﾞﾌ交換よりは、力を使わなくてよさそうですw
お二方、御助言、有難う御座いました。
何かとても出来る子になった気分ですw
手順どうもでした。
ですが、取付けるICは…残念ながら鬼門のARCです。
気合を入れて頑張ります。
>>389
御声援、有難うです。
確かにﾃﾞﾌ交換よりは、力を使わなくてよさそうですw
お二方、御助言、有難う御座いました。
何かとても出来る子になった気分ですw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:29:20 ID:C5ANvLCn0
>>373
返答サンクス！
1.2ということはECUとかも変えているの？てかタービンに悪くない？
スポーツ触媒俺も考えているけど実際やめたほうがいいかな？結構ブーコンつけた後だとすごい魅力的なんだよね
返答サンクス！
1.2ということはECUとかも変えているの？てかタービンに悪くない？
スポーツ触媒俺も考えているけど実際やめたほうがいいかな？結構ブーコンつけた後だとすごい魅力的なんだよね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:30:51 ID:dlquWkLP0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:35:16 ID:Lsv32tQr0
６月に初車検でびびってるんですが、
ユーザー車検だといくらくらいかかりますか？
ユーザー車検だといくらくらいかかりますか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:09:23 ID:6kdMb8i90
>>388
普通に、リドックス・ヴェイル・ドゥーラック・トップシークレット あたりから好きなサイドステップ選んだほうがいい。
>>394
古いorショップや自分で日ごろから整備してないならディーラーでやれ！
車体はばっちりOKというなら、8万～多くても9万でOK。
ただ光軸やら光量やら、触媒やらうるさいぞ
普通に、リドックス・ヴェイル・ドゥーラック・トップシークレット あたりから好きなサイドステップ選んだほうがいい。
>>394
古いorショップや自分で日ごろから整備してないならディーラーでやれ！
車体はばっちりOKというなら、8万～多くても9万でOK。
ただ光軸やら光量やら、触媒やらうるさいぞ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:13:09 ID:6kdMb8i90
ドリンクホルダーはつけずにペットボトルにしちゃうな～。
あとマックの紙のドリンクホルダーをセンターケースに入れといていざというとき使ったことがある。
あとマックの紙のドリンクホルダーをセンターケースに入れといていざというとき使ったことがある。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:17:25 ID:a9SP4w8N0
質問。
オーディオの関係でリアに電源を引っ張りたいんだが、
見えないように配線するにはリアシート外してクォータートリム（リアSP周り）
を外さないと無理？
何か良い配線方法か、リアで電源取れる場所知ってたら教えてくださいな。
オーディオの関係でリアに電源を引っ張りたいんだが、
見えないように配線するにはリアシート外してクォータートリム（リアSP周り）
を外さないと無理？
何か良い配線方法か、リアで電源取れる場所知ってたら教えてくださいな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:26:19 ID:Zevuolmh0
>>388
以前、共販に在庫があるという情報を発信した者ですが、
私の場合、塗装込みで194250円ですた。
実際には別のものも同時に買って取り付けたので塗装代程度は値引きしてもらえましたが。
純正のいいところはフィッティングと作業の信頼性（外注だろうがクレームが効く）。
しかし社外でも純正並みにフィッティングがいいものもあるようだし、
どうしても純正が良いのでなければ社外の方がイイかも。
以前、共販に在庫があるという情報を発信した者ですが、
私の場合、塗装込みで194250円ですた。
実際には別のものも同時に買って取り付けたので塗装代程度は値引きしてもらえましたが。
純正のいいところはフィッティングと作業の信頼性（外注だろうがクレームが効く）。
しかし社外でも純正並みにフィッティングがいいものもあるようだし、
どうしても純正が良いのでなければ社外の方がイイかも。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:28:36 ID:dlquWkLP0
>>399
ﾃﾞｨｰﾗｰでも社外品をつけてくれるところがあるから、そういうところに頼むのもいいかもね。
ﾃﾞｨｰﾗｰでも社外品をつけてくれるところがあるから、そういうところに頼むのもいいかもね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:05:14 ID:xsxYIP8tO
純正フロントスポイラーって最初から付いている黒地のやつと色が塗ってあるやつがありますけど、
色が塗ってあるかないかの違いで形は同じですよね？
色が塗ってあるかないかの違いで形は同じですよね？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:21:31 ID:DcYqQF2s0
個人で塗ってあるんじゃね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:25:17 ID:awAexbadQ
>>390
確かに未塗装での金額でした。未塗装なら若干安いかなと思ってましたが・・・
>>396
純正だとABS樹脂(?)だったと思うので、割れにくいからいいかなと考えてました。
>>399
情報ありがとうございます。
やはり20万前後はかかるんですね。私のはシルバーメタリックグラファイトなので
塗装が余計にかかるみたいです。
>>400
その手がありましたか。もう少しじっくり考えて決めます。
皆さん、ありがとうでした
確かに未塗装での金額でした。未塗装なら若干安いかなと思ってましたが・・・
>>396
純正だとABS樹脂(?)だったと思うので、割れにくいからいいかなと考えてました。
>>399
情報ありがとうございます。
やはり20万前後はかかるんですね。私のはシルバーメタリックグラファイトなので
塗装が余計にかかるみたいです。
>>400
その手がありましたか。もう少しじっくり考えて決めます。
皆さん、ありがとうでした
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:38:01 ID:xsxYIP8tO
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:39:55 ID:BG6KmHfz0
俺は純正フルエアロ＋リップ自家塗装ｗ
このエアロが自分の中では完成形だな～
ディーラーで売ってるｽﾌﾟﾗ見てもこのエアロの装着率は高いね。
そのぶん人と被るけどｗ
このエアロが自分の中では完成形だな～
ディーラーで売ってるｽﾌﾟﾗ見てもこのエアロの装着率は高いね。
そのぶん人と被るけどｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:12:11 ID:DcYqQF2s0
自家塗装リップってぐねぐねしてるでしょ？
はげないの？
はげないの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 05:40:58 ID:C6wRJ6AmO
>>392
コンピュータは代えてないけど、次にお金が出来たら入れるつもり。
だから、普段はあまりブーストが１以上上がらないように気を付けて乗ってる。
スポーツ触媒は明らかに立ち上がりと音が変わるから、かなりお勧め。
コンピュータは代えてないけど、次にお金が出来たら入れるつもり。
だから、普段はあまりブーストが１以上上がらないように気を付けて乗ってる。
スポーツ触媒は明らかに立ち上がりと音が変わるから、かなりお勧め。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:49:16 ID:PCeKYjQc0
昨日交通事故に合って俺は無傷だったが、俺の宝物のスープラが全損してしもうた・・・・
ありがとうここの皆とスープラ。
そしてさらば、二度と出ないであろう名車
ありがとうここの皆とスープラ。
そしてさらば、二度と出ないであろう名車
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:29:42 ID:rYHI4LY40
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:28:58 ID:2+dTz1/V0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:42:22 ID:Ib7YunqP0
>>410
やっちゃいましたか・・・
体が無事だったのが不幸中の幸いだね。
何時までも思い出の中に留めてやってください。
もし、またスープラに乗ることがあったらまたお会いしましょう。
>>412
第二だから大丈夫っすｂ
やっちゃいましたか・・・
体が無事だったのが不幸中の幸いだね。
何時までも思い出の中に留めてやってください。
もし、またスープラに乗ることがあったらまたお会いしましょう。
>>412
第二だから大丈夫っすｂ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:47:11 ID:PCeKYjQc0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:49:37 ID:DcYqQF2s0
８０じゃなきゃ 逝ってたな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:06:05 ID:PCeKYjQc0
近所でよさげな80見つけたからちょっと突撃してくる
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:47:11 ID:smIpuNs20
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！いいﾀﾏだといいね。
お前はもう80以外に愛せないぞ。
お前はもう80以外に愛せないぞ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:53:01 ID:DzRBV5KY0
８０に助けてもらった命、残りの人生は８０に尽くす事で恩返ししろ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:05:25 ID:eXbSqIx70
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:52:32 ID:PCeKYjQc0
RZだけどATだった（´･ω･`）
そうだね、SZ系もひとつの手かも
皆も事故には気をつけてな。飛ばさなくても俺みたいに変なモノ踏んでコントロール不能とかあるから
そうだね、SZ系もひとつの手かも
皆も事故には気をつけてな。飛ばさなくても俺みたいに変なモノ踏んでコントロール不能とかあるから
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 16:37:07 ID:Ib7YunqP0
ここ数日、走行中に何かカタカタやらギシギシやら音がするんで
さっき足回り見てみたら、ホイールナットが完全に緩んでやがった！！
車高調入れたばかりだから、そのせいかと思って油断してた・・・
皆も気を付けてね！
さっき足回り見てみたら、ホイールナットが完全に緩んでやがった！！
車高調入れたばかりだから、そのせいかと思って油断してた・・・
皆も気を付けてね！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:29:59 ID:rYHI4LY40
事故といっても無謀運転や飲酒が原因なら自業自得としか言えない。
この車である以上可能性はあるからな。
一部の者ではあるだろうが。
この車である以上可能性はあるからな。
一部の者ではあるだろうが。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:32:46 ID:tbM70B7B0
ああ、珍走は氏ン出欲しいね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:55:35 ID:/PMrgBm/0
お疲れ様！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:06:19 ID:1tmcbD6nO
>>424
（ ＾-）＿旦~
（ ＾-）＿旦~
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:11:54 ID:UyWeIuH70
>>424
∩＿＿＿∩
|ノ⌒ ⌒ ヽ
/ ●) ●) |
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━| ( _●_) ミ━━━━━ﾝ♪
彡､ |∪｜ ､｀
/ ヽノ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
∩＿＿＿∩
|ノ⌒ ⌒ ヽ
/ ●) ●) |
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━| ( _●_) ミ━━━━━ﾝ♪
彡､ |∪｜ ､｀
/ ヽノ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:25:24 ID:elN0WCCUO
国産車の衝撃テストで１番ボディが頑丈な車はGTOで2位が80じゃなかったっけ。トレーラーとぶつかって80は無傷でトレーラー大破とか聞いた事あるぞ。
俺は峠で80㌔でガードレールに直行便だった。タイヤハウスとフェンダーはぐちゃぐちゃでタイヤハの字で自走不可だったがフレームとドアは曲がっていなかった。
俺は峠で80㌔でガードレールに直行便だった。タイヤハウスとフェンダーはぐちゃぐちゃでタイヤハの字で自走不可だったがフレームとドアは曲がっていなかった。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:54:26 ID:J2ZHwkr3O
スープラが無事でトレーラー大破ってお前………常識的に考えておかしいだろ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:43:44 ID:3rG57dx2O
3～4年前に仙台ハイランドのゼロヨンコースで240㎞で壁に正面衝突した80がいたな。ドア開けて出てきたのにはびびった。
数人泣いてたし本人には悪いが正直絶対に死んだと思ったなー、つか生きてて良かったし、また、俺達は危ない事を趣味にしてるんだなと改めて思った出来事だった。
数人泣いてたし本人には悪いが正直絶対に死んだと思ったなー、つか生きてて良かったし、また、俺達は危ない事を趣味にしてるんだなと改めて思った出来事だった。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:04:50 ID:vZoECtaQ0
もっと明るい話題にしよーぜ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:14:53 ID:shg3jfw20
じゃあ曇ったライトの話でもすっか。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:30:03 ID:DjTfT9Pr0
そこで、ピカールですよ！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:40:36 ID:vZoECtaQ0
ピカー
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:30:08 ID:cyyYHGH60
黄ばんだライトだけど
黄ばんでるのは内側だと思ってたら
車検の時、車屋のおっちゃんがバフがけしてくれた
超綺麗になったよ
今は洗車毎にプレクサス使ってます。
黄ばんでるのは内側だと思ってたら
車検の時、車屋のおっちゃんがバフがけしてくれた
超綺麗になったよ
今は洗車毎にプレクサス使ってます。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:36:22 ID:kjFxhPZP0
え？あれって外側が黄ばんでるの？ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:41:31 ID:1sGGFrHV0
確かにコンパンウンド入りのシャンプーで洗っていたら、
気持ちヘッドライトがクリアになった気がしたから
外側磨けば少しは綺麗になるんだろう。
気持ちヘッドライトがクリアになった気がしたから
外側磨けば少しは綺麗になるんだろう。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:45:37 ID:cyyYHGH60
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:15:23 ID:vZoECtaQ0
磨いただけでもOKだよ！
俺は、初年度ものでどーにもこーにもならないからあれだったけど。
暇なんでイメージ図うｐしてみた。
http://www.imgup.org/iup363978.png
今、こんな感じ。 DQN仕様なんで、真似しないでくれｗ。
俺は、初年度ものでどーにもこーにもならないからあれだったけど。
暇なんでイメージ図うｐしてみた。
http://www.imgup.org/iup363978.png
今、こんな感じ。 DQN仕様なんで、真似しないでくれｗ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:17:07 ID:vZoECtaQ0
まあ、少し離れて見てもらうと現物に近いがｗ。
話題は変えて、前述のほうで全損した人いい玉見つかったかな～？
話題は変えて、前述のほうで全損した人いい玉見つかったかな～？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:36:57 ID:ELdsIcDJO
そんな早く見つからないだろ。
まだ１日経ってないぞ。
まだ１日経ってないぞ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:51:24 ID:xyIVjN680
早くイイ玉が見つかると良いけどな～
ライトは内側が黄ばむから厄介なんだよね。
前に事故った時、壊れたライトの内側触ってみたけど、
酷いもんだたよ。
ライトは内側が黄ばむから厄介なんだよね。
前に事故った時、壊れたライトの内側触ってみたけど、
酷いもんだたよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 07:14:42 ID:Aq24DLW40
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 07:20:55 ID:YWz/YyA70
>>440
ＴＲＤのボンネットいいなぁ
今社外のカーボンボンネット付けてるけど、フィッティングが最悪でバンパーとの間に結構なスキマが出来てるんだよね
ＴＲＤのはどう？
あとＦフェンダーを3000ＧＴみたいな穴開きにしたいんだけど
あれって単品で売ってないよね
似たような製品無いのかな
ＴＲＤのボンネットいいなぁ
今社外のカーボンボンネット付けてるけど、フィッティングが最悪でバンパーとの間に結構なスキマが出来てるんだよね
ＴＲＤのはどう？
あとＦフェンダーを3000ＧＴみたいな穴開きにしたいんだけど
あれって単品で売ってないよね
似たような製品無いのかな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:19:11 ID:R+hWkKhN0
>>444
そのＧＺエアロトップ黒を購入した本人がきましたよ！
今日これからデラに行って注文してたヘッドライト、テールランプを
取りに行ってから交換します。フロアマットもかなり古くてボロボロだから
変えたいんですよね。あと純正のサイドステップが少しだけ割れてるんで近いうち
変えたいです。
そのＧＺエアロトップ黒を購入した本人がきましたよ！
今日これからデラに行って注文してたヘッドライト、テールランプを
取りに行ってから交換します。フロアマットもかなり古くてボロボロだから
変えたいんですよね。あと純正のサイドステップが少しだけ割れてるんで近いうち
変えたいです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:12:22 ID:qTAhwYbHO
スープラってボディでかいくせに室内狭いよな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:20:16 ID:YWz/YyA70
>>447
それがいいんじゃないか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
それがいいんじゃないか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:42:57 ID:9v2nUQTM0
>>446
純正フロアマットは既に在庫も無いそうです。（両方共）
純正フロアマットは既に在庫も無いそうです。（両方共）
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:16:48 ID:xyIVjN680
久々に洗車してきたぜぃｂ
天候不良と黄砂で全然洗ってやれなかったけど、やっと
綺麗になったｗ (*´д｀*)ｳﾂｸｼｽ…
全然関係ない話だけど、今未来からメールが来た！
なんだこりゃ？？？
天候不良と黄砂で全然洗ってやれなかったけど、やっと
綺麗になったｗ (*´д｀*)ｳﾂｸｼｽ…
全然関係ない話だけど、今未来からメールが来た！
なんだこりゃ？？？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:36:04 ID:Aq24DLW40
>>446
エアロ付いてるの?
マット無いならカロのを付けてみたらどうかな。
まあライト交換も気を付けて、ケガの無いように。
あと雨漏りだね。するならゴム交換。
自分も今洗車してカローラ店でTRDオイルと同フィルター交換してきた。
整備士も興味ありきのように作業してた。
エアロ付いてるの?
マット無いならカロのを付けてみたらどうかな。
まあライト交換も気を付けて、ケガの無いように。
あと雨漏りだね。するならゴム交換。
自分も今洗車してカローラ店でTRDオイルと同フィルター交換してきた。
整備士も興味ありきのように作業してた。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:40:44 ID:YWz/YyA70
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:49:04 ID:cyyYHGH60
ち ょ っ と 洗 車 い っ て く る
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:00:15 ID:Aq24DLW40
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:10:50 ID:Y5a5/SvW0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:09:54 ID:6nacE+jAP
珍走と暴走の区別がつかない奴も死んで欲しいな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:43:39 ID:xyIVjN680
せっかく洗車して綺麗になったのに、突然ドシャ降りの雨って
どういう事だぁぁああぁぁっぁああぁくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ・・・・orz
どういう事だぁぁああぁぁっぁああぁくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ・・・・orz
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:49:52 ID:l8dp1ZpQ0
最近走行中のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが変だ。
排気を換えようと思う、アミューズのR1000かR1ほしい。
排気を換えようと思う、アミューズのR1000かR1ほしい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:55:52 ID:KUK3u6GV0
今度中古を見に行こうと思っているのですが、マイナーな部分で
ここは絶対チェックしておけ！なんて部分はありますでしょうか？
ここは絶対チェックしておけ！なんて部分はありますでしょうか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:01:35 ID:iFp62y320
ローカルルール
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:13:00 ID:YWz/YyA70
何気にスープラの中古車スレ落ちてるな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:45:38 ID:xG0x8jSJ0
ここが壊れやすいとか壊れてても見落としやすいだとかってのは
中古車に限らずオーナーにとって有益な情報だとは思うけどね
まぁそこから変に質問攻めになってもよろしくないからね
中古車に限らずオーナーにとって有益な情報だとは思うけどね
まぁそこから変に質問攻めになってもよろしくないからね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:35:31 ID:YWz/YyA70
もう一度初心に返って80の弱点を洗い出すのもいいかもしれんね
よく出てくる所としては
経年劣化によるヘッドライトの黄ばみ
前輪のハブベアリングのガタつき
ＩＳＣＶの汚れによるアイドリング不調
ラヂエターホースの劣化
純正インタークーラーのカシメ部分の破裂
クラッチマスタークレビスの破損
純正タービンのブレードの欠け
インパネの警告灯類の不調・断線
リヤハッチの防振用ゴム劣化によるビビリ音
ざっと書いてみたが
他にも気付くところがあれば
教えてくれ
よく出てくる所としては
経年劣化によるヘッドライトの黄ばみ
前輪のハブベアリングのガタつき
ＩＳＣＶの汚れによるアイドリング不調
ラヂエターホースの劣化
純正インタークーラーのカシメ部分の破裂
クラッチマスタークレビスの破損
純正タービンのブレードの欠け
インパネの警告灯類の不調・断線
リヤハッチの防振用ゴム劣化によるビビリ音
ざっと書いてみたが
他にも気付くところがあれば
教えてくれ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:54:23 ID:Aq24DLW40
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:10:48 ID:3nFOPNQJO
ISCVって何だ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:11:31 ID:1sGGFrHV0
アイドリングスピードコントロールバルブ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:17:51 ID:3nFOPNQJO
さんくす
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:31:45 ID:iv93dV9r0
リヤハッチの防振用ゴムってどこ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:36:23 ID:iFp62y320
自分で調べず、人に手とリ足取りで教えてもらうとしてる怠け者の時点で80を買う資格ナシだ
本気で候補を絞って、それでも不安な点を質問してる者ならともかく
ヒュンダイクーペでも買え。新しいやつは80に似てるぞ。
本気で候補を絞って、それでも不安な点を質問してる者ならともかく
ヒュンダイクーペでも買え。新しいやつは80に似てるぞ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:48:25 ID:ELdsIcDJO
なんでそこでヒュンダイクーペが出てくるの？
最後の一行はいらないんじゃないの？
最後の一行はいらないんじゃないの？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:51:08 ID:YWz/YyA70
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:54:15 ID:1sGGFrHV0
トランスミッションとペラシャフト間のシール劣化によるオイル漏れ。とかは？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:58:02 ID:iv93dV9r0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:30:01 ID:uUAc3RgH0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:56:03 ID:DfVCnQBG0
フロントフェンダーだけTRD付けるってこと？んっ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:27:32 ID:BdvsYNGt0
ＩＳＣＶの汚れによるアイドリング不調って具体的に
アイドリングがどうなるの？
アイドリングがどうなるの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:01:25 ID:vZoECtaQ0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:01:38 ID:a/odqA2L0
>>476
アイドリング値が低くばらついていてエンストしやすくなってしまう。でもどっかのサイトに書いてあったけど素人がむやみに
洗浄すると今度はアイドリング値が高くなってしまってディーラーに持っていったらコンピューターリセットしてようやく直った
とかいっていたっけな・・・
アイドリング値が低くばらついていてエンストしやすくなってしまう。でもどっかのサイトに書いてあったけど素人がむやみに
洗浄すると今度はアイドリング値が高くなってしまってディーラーに持っていったらコンピューターリセットしてようやく直った
とかいっていたっけな・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:09:40 ID:vZoECtaQ0
>>478
ふえ～、勉強になります。
ふえ～、勉強になります。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:21:07 ID:9f4U5i/i0
パワステオイル漏れ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:42:29 ID:YWz/YyA70
>>474
おお！本当？
いわゆる三角形の穴開きブリスターフェンダーですよ？
あれってＴＲＤ3000ＧＴボディキットとして売ってるだけかと思ってましたよ
あのボディキットは欲しいんだけど流石に部品代だけで１００万近いってのは
ちょっと高すぎ
社外のワイドボディキットなら塗装、フィッティング込みでその値段くらいで
できちゃうからね
あ、でもワイドボディ用だから普通のサイドステップとボルトオンってわけにはいかないか…
おお！本当？
いわゆる三角形の穴開きブリスターフェンダーですよ？
あれってＴＲＤ3000ＧＴボディキットとして売ってるだけかと思ってましたよ
あのボディキットは欲しいんだけど流石に部品代だけで１００万近いってのは
ちょっと高すぎ
社外のワイドボディキットなら塗装、フィッティング込みでその値段くらいで
できちゃうからね
あ、でもワイドボディ用だから普通のサイドステップとボルトオンってわけにはいかないか…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:47:33 ID:hHI4zyEK0
10万キロ超えたエンジンですが、カムカバーの運転席側で
オイル漏れしていました
オイル漏れしていました
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:59:05 ID:swA3n7us0
>>483
そんなもん、俺も車検ときにエンジンカバー付近の漏れを直した 漏れというよりにじみだよな。
そんなもん、俺も車検ときにエンジンカバー付近の漏れを直した 漏れというよりにじみだよな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:06:40 ID:wbZqfdHq0
にじみはある程度仕方がない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 02:39:46 ID:+7KmKjuv0
>>481
まず、フロントフェンダーだけTRDのを買うと、バンパーとのラインが合わない。
それに、補修部品といってもクソ高いぞ。
フロントフェンダー１枚で125,000円。左右で25万だ。
25万出すくらいなら、純正フェンダー板金して似たような加工したほうが安上がり。
まず、フロントフェンダーだけTRDのを買うと、バンパーとのラインが合わない。
それに、補修部品といってもクソ高いぞ。
フロントフェンダー１枚で125,000円。左右で25万だ。
25万出すくらいなら、純正フェンダー板金して似たような加工したほうが安上がり。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:12:15 ID:l+59vDGo0
>>486
ち、ちなみにＦバンパーはおいくら程するのでしょうか
ち、ちなみにＦバンパーはおいくら程するのでしょうか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:11:58 ID:CSu6bPu+0
ＩＳＣＶ交換っていくら位するのでしょうか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:15:41 ID:THjdeqUE0
>>488
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞けよｗ
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞けよｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:19:38 ID:+7KmKjuv0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:07:51 ID:swA3n7us0
恐ろしく高いよな、TRD。ヴィッツとかのはお手ごろなのに
ワイドにすると街中走れない、ﾄﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄGT300をどっかでみたが化け物だよホント。
ワイドにすると街中走れない、ﾄﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄGT300をどっかでみたが化け物だよホント。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:42:48 ID:9Re51yBy0
>>490
そうですか…
受注生産なので仕方ないのですかね
どうせならフルキットで買うことを検討してみます(つД｀)
以前ネットでＧＴ05風エアロにフロントだけ3000ＧＴバンパーな車が出ていて
とてもかっこよかったので悩んでたんですが
色々教えてくれてありがとう
そうですか…
受注生産なので仕方ないのですかね
どうせならフルキットで買うことを検討してみます(つД｀)
以前ネットでＧＴ05風エアロにフロントだけ3000ＧＴバンパーな車が出ていて
とてもかっこよかったので悩んでたんですが
色々教えてくれてありがとう
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:51:51 ID:t8ieOSjxO
おまえら金持ちやな～
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:56:09 ID:/Sa0QvzV0
>>488
俺は工賃込みで3万前後って言われた
仕方ないから自分で外して念入りに清掃
素人にはお勧めできない
デーラーに「アイドリングがおかしいんです」って
2～3回持ちこめば清掃くらいならタダでやってくれそう
俺は工賃込みで3万前後って言われた
仕方ないから自分で外して念入りに清掃
素人にはお勧めできない
デーラーに「アイドリングがおかしいんです」って
2～3回持ちこめば清掃くらいならタダでやってくれそう
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:00:56 ID:t8ieOSjxO
アイドリング不調だったものだが、デラでプラグ焼けやらアイドルコントロール部分調べてもらうまえに
たまたま遠出で入った出光から、元のいきつけのシェルのハイオク入れたら一発で直った。
侮れないな、俺は素人かw
たまたま遠出で入った出光から、元のいきつけのシェルのハイオク入れたら一発で直った。
侮れないな、俺は素人かw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:45:54 ID:CSu6bPu+0
>>494
㌧ >>489も。
あと昔のフェラーリって喘息持ちみたいな、アイドリング不調ってあるじゃん。
あれって何が悪いの？
たまに２J（っていうか古いトヨタエンジンで）で見ることあるんだけどなんだろ？
㌧ >>489も。
あと昔のフェラーリって喘息持ちみたいな、アイドリング不調ってあるじゃん。
あれって何が悪いの？
たまに２J（っていうか古いトヨタエンジンで）で見ることあるんだけどなんだろ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:49:25 ID:THjdeqUE0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:55:55 ID:swA3n7us0
2Jはかなり繊細で完璧なエンジンだから
ちょっとしたアイドリング変化が不調と感じやすい。
豆腐でいうならきぬざやだからな、特に回転数がこれだけ一定に吹ける、音も切れがあるのは素晴らしいし珍しい。
RB26は多少がさつな面があるからアイドリング不調とか気にならないんじゃないかな？
>>495
ちょっとしたことじゃないと思う。個体によってあうメーカーもそれぞれだし
ちょっとしたアイドリング変化が不調と感じやすい。
豆腐でいうならきぬざやだからな、特に回転数がこれだけ一定に吹ける、音も切れがあるのは素晴らしいし珍しい。
RB26は多少がさつな面があるからアイドリング不調とか気にならないんじゃないかな？
>>495
ちょっとしたことじゃないと思う。個体によってあうメーカーもそれぞれだし
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:06:59 ID:adBwx9YGO
純正サイドステップとリアガーニッシュって素人でも簡単に付けられます？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:24:21 ID:THjdeqUE0
>>499
超余裕。
超余裕。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:22:04 ID:yHs8RHrs0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:22:23 ID:adBwx9YGO
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:40:30 ID:r2JwJub20
>>495
たまにシェルは良いって聞くんだけどマジなの？
プラシーボとかじゃなくてホントに良いんだったらおれも替えたいな。
アイドル不調ってほどでもないけどビミョーに信号待ちで回転が上下して
ブルつくことがある。（ACオフで）
たまにシェルは良いって聞くんだけどマジなの？
プラシーボとかじゃなくてホントに良いんだったらおれも替えたいな。
アイドル不調ってほどでもないけどビミョーに信号待ちで回転が上下して
ブルつくことがある。（ACオフで）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:54:12 ID:cOikWuc30
市販のガソリン添加剤でも入れてみればいいさ
最初から入ってるか、後から入れるかの違いだ
効果の保障はしないが
最初から入ってるか、後から入れるかの違いだ
効果の保障はしないが
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:35:46 ID:+7KmKjuv0
>>503
数年前ハイオクが新しいものに移行する途中では、古いのと新しいのが併売してたから、
入れるガソリンによってフィールが違うことがあった。
ただし、調子が悪いエンジンが直るとか、んなことはない。
あくまでいつもより調子がいいかも、くらいの効果。
今はエネオス・シェル・エクソン…主要なヤツはすべて新しい世代のハイオクに切り替わってるから、
どれ入れても大して違いはないと思う。
数年前ハイオクが新しいものに移行する途中では、古いのと新しいのが併売してたから、
入れるガソリンによってフィールが違うことがあった。
ただし、調子が悪いエンジンが直るとか、んなことはない。
あくまでいつもより調子がいいかも、くらいの効果。
今はエネオス・シェル・エクソン…主要なヤツはすべて新しい世代のハイオクに切り替わってるから、
どれ入れても大して違いはないと思う。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:47:12 ID:swA3n7us0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:55:40 ID:mU+J5vtGO
スープラは34GTRに勝てますか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:59:31 ID:THjdeqUE0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:03:38 ID:YYZ16UIm0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:37:19 ID:zM1NBGH60
まあageてるし単なる荒らしでしょう
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:03:26 ID:/Sa0QvzV0
>>499
フィッティングの加工と塗装が苦じゃないなら
清掃の大変さだとか脱脂の意味だとかわかってるなら
そんでそのレベルならそんな質問は出ないだろうからやめとけ
素人の適当加工は本職にとっては鬱陶しさ以外の何ももたらさない
フィッティングの加工と塗装が苦じゃないなら
清掃の大変さだとか脱脂の意味だとかわかってるなら
そんでそのレベルならそんな質問は出ないだろうからやめとけ
素人の適当加工は本職にとっては鬱陶しさ以外の何ももたらさない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:15:06 ID:zM1NBGH60
きっちり取り付けの出来る業者を探すのが一番
業者でも大した加工も出来ないのに製品をポン付けして
スキマとかあっても
「社外品の精度はこんな物だから仕方ないですよ」とか
「車のボディの状態が悪く歪んでいるので、きっちり取り付け出来ません」
なんていう所が殆どだからな
あ、純正品だね、失礼
少し余分に金払ってもちゃんとしたフィッティングやってくれる
業者を見つける事だね
業者でも大した加工も出来ないのに製品をポン付けして
スキマとかあっても
「社外品の精度はこんな物だから仕方ないですよ」とか
「車のボディの状態が悪く歪んでいるので、きっちり取り付け出来ません」
なんていう所が殆どだからな
あ、純正品だね、失礼
少し余分に金払ってもちゃんとしたフィッティングやってくれる
業者を見つける事だね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/04/09(月) 22:39:39 ID:ExMB0dEN0
ＩＳＣＶって８０はないんじゃね？？
電スロのスロットルバルブ開度で調整してるんじゃない？？
自分で外して分解してみたらスロットルの淵や軸のカーボンを
取り除いたら基準の６５０付近で落ち着いたぞ！！
電スロのスロットルバルブ開度で調整してるんじゃない？？
自分で外して分解してみたらスロットルの淵や軸のカーボンを
取り除いたら基準の６５０付近で落ち着いたぞ！！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:26:29 ID:zM1NBGH60
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:29:21 ID:+7KmKjuv0
ISCVは、2JZ-GE搭載の全車と、非VVT-iの2JZ-GTE搭載の全車についてる。
VVT-iの車は、電スロでアイドルスピード制御しているから、ISCVはないよ。
VVT-iの車は、電スロでアイドルスピード制御しているから、ISCVはないよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:34:15 ID:zM1NBGH60
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:01:44 ID:Q3SwkSkc0
>>515
えっ俺vvt-iだけど知らなかった･･･マジで！？今度掃除しようかと思ったけど・・・この間確認したのは別の箇所だったのかｗ
えっ俺vvt-iだけど知らなかった･･･マジで！？今度掃除しようかと思ったけど・・・この間確認したのは別の箇所だったのかｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:56:31 ID:jMyG2sN50
ISCVってボンネット開けて正面から見える
スロットルの黒い丸いやつじゃないの？
スロットルの黒い丸いやつじゃないの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:39:05 ID:ERRfHvTT0
すまない、先日事故で大事なRZを失ってしまった者だが、
今回で保険が凄い事になるって事に気づいて、80は諦めなければならなくなった・・・
でもいつか必ず戻ってくる! それじゃあ皆元気でな
今回で保険が凄い事になるって事に気づいて、80は諦めなければならなくなった・・・
でもいつか必ず戻ってくる! それじゃあ皆元気でな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:06:53 ID:q8QOvbq50
>>519
ちょっと待て、保険の件kwsk
ちょっと待て、保険の件kwsk
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:07:56 ID:v6PDBCry0
つまり、保険料がめちゃ高くなるってことじゃね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:38:53 ID:kxuZGaWa0
何回も事故起こしてるんだろｗ
何投球だよ
何投球だよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:58:10 ID:XjH9w83OP
俺は16等級なのに21500円x12ヶ月=258000円/年だぜ…たけぇorz
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:23:16 ID:dqvpoOzd0
今回で初めての事故だったけど、このせいで月24000\くらいになる。
他にもやりたい事があるから車にそこまで回せないんだ・・・
悲しいけど・・・
他にもやりたい事があるから車にそこまで回せないんだ・・・
悲しいけど・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:01:12 ID:9ylmV5bp0
車両ぬけばガッツリ安くなるじゃん。
俺なんて月2400円くらいだお。
俺なんて月2400円くらいだお。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:35:38 ID:QnKZ9Xrr0
よくわからんが何故車両を入れるんだ？俺は入れてないぞ。
やりたいことがあるなら、無理は言わない。
やりたいことがあるなら、無理は言わない。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:48:27 ID:b+1hjehLO
俺は、月々4100円勿論車両保険は入れてない。確に車両入れると無茶苦茶高くなるよな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:35:33 ID:PWKp6LtL0
流れぶったぎりですが
ホイール塗装したことある人います？
ちゃんとした業者で塗れば、ながもちするのかな・・？
欲しいのがあるんだけど、色設定がないのよね・・
ホイール塗装したことある人います？
ちゃんとした業者で塗れば、ながもちするのかな・・？
欲しいのがあるんだけど、色設定がないのよね・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:45:32 ID:QnKZ9Xrr0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:44:08 ID:PWKp6LtL0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:49:12 ID:lZgPnsxH0
ボディと違って艶消し塗装が普通だから
ヌメヌメ映り込みがあると不自然だべ？
ヌメヌメ映り込みがあると不自然だべ？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:45:59 ID:NTtr2THr0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:33:33 ID:2voutAkz0
スマン、友人がフェンダー叩き出しで車幅203cm（片側11cm）にしてるんだが、
友人は広島で改造公認パスしたのに、自分は山口で車幅が195cmで案の定テールランプが引っ掛かった…
中にはバイクのテールランプとウインカーを無理やり取り付けて車検のみ通してる人が居るみたいだけど、
その後、外してて見つかったら整備不良でつかまりますよね？
公認車検は厳しい地域と緩い地域があるって聞きました。
その際は、一時的にそっちの地域の人（ショップ）の名義を借りて車検を受けるって事になるんですか？
皆さんが公認車検受ける時の経験談を教えて下さい。
友人は広島で改造公認パスしたのに、自分は山口で車幅が195cmで案の定テールランプが引っ掛かった…
中にはバイクのテールランプとウインカーを無理やり取り付けて車検のみ通してる人が居るみたいだけど、
その後、外してて見つかったら整備不良でつかまりますよね？
公認車検は厳しい地域と緩い地域があるって聞きました。
その際は、一時的にそっちの地域の人（ショップ）の名義を借りて車検を受けるって事になるんですか？
皆さんが公認車検受ける時の経験談を教えて下さい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:39:45 ID:PWKp6LtL0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:46:04 ID:FhGdB0Fe0
>>533
オレも1900mm超で構造変更とるとき、テールランプ位置は指摘されたけど、
車検スペシャルのランプつけて通した（普段はつけてない）。
メジャーで計らなきゃわからないようなもんだし、
整備不良の臨検でもなけりゃ、問題にならないだろうということで。
完全リーガルでいきたいなら、全幅にもよるけどテールランプ内のランプ配置を
組み替えればいけると思うよ。
オレも1900mm超で構造変更とるとき、テールランプ位置は指摘されたけど、
車検スペシャルのランプつけて通した（普段はつけてない）。
メジャーで計らなきゃわからないようなもんだし、
整備不良の臨検でもなけりゃ、問題にならないだろうということで。
完全リーガルでいきたいなら、全幅にもよるけどテールランプ内のランプ配置を
組み替えればいけると思うよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:24:55 ID:o4uVse3hO
またまた流れをぶったぎるが
今日初めて８０を運転したよ！なんだ？あの殺人的な加速は？
ここのみんなはあんな恐ろしい車を平気で運転してるのか？
今日初めて８０を運転したよ！なんだ？あの殺人的な加速は？
ここのみんなはあんな恐ろしい車を平気で運転してるのか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:34:04 ID:9s1g0td70
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:38:27 ID:XjH9w83OP
早くマニュアルにしたーい。トルコン飽きた。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:41:33 ID:o4uVse3hO
歓迎ありがと～！
納車して初めて見たときは、丸っこくて可愛い顔してるなぁっ思ってたんだよね。
調子こいてRZ買っちゃったからさ(^^ゞこいつに乗るのが夢だったし。
だが中毒性のある車だ(笑)その内俺もここの住人のように、あの車無しでは、生きていけなくなるな！
８０最高すぎですよ！
納車して初めて見たときは、丸っこくて可愛い顔してるなぁっ思ってたんだよね。
調子こいてRZ買っちゃったからさ(^^ゞこいつに乗るのが夢だったし。
だが中毒性のある車だ(笑)その内俺もここの住人のように、あの車無しでは、生きていけなくなるな！
８０最高すぎですよ！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:48:30 ID:QnKZ9Xrr0
>>539
おめ～、SZでなくいきなりRZですかー。
あと、オーナーとして言っておきます、路面が濡れてる・雨上がりのときだけは絶対にアクセル開けないできださいね！
コーナーや交差点で簡単にスピンしますから。他車がいたら大惨事になるので
最初の1ヶ月で限界がわかると思うので、それまでは雨天の2000回転以上のシフトうpは慎重にね。
おめ～、SZでなくいきなりRZですかー。
あと、オーナーとして言っておきます、路面が濡れてる・雨上がりのときだけは絶対にアクセル開けないできださいね！
コーナーや交差点で簡単にスピンしますから。他車がいたら大惨事になるので
最初の1ヶ月で限界がわかると思うので、それまでは雨天の2000回転以上のシフトうpは慎重にね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:10:16 ID:o4uVse3hO
540<<さんアドバイス、どうもです(*^_^*)雨天時の運転は気を付けます！
当たり前のことだけど前乗ってた車のおんぼろｶﾛｰﾗとはすべてにおいて違ってびびった！
まぁ安全運転でﾏﾀｰﾘ乗るよ！
当たり前のことだけど前乗ってた車のおんぼろｶﾛｰﾗとはすべてにおいて違ってびびった！
まぁ安全運転でﾏﾀｰﾘ乗るよ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:13:38 ID:8G1cO7HM0
まえにベスモでスープラのエンジンの馬鹿力はフェラーリF40より全然上だ。といってた。
ゼロヨンのタイムはアイドリングスタートも全開のスタートとあまりかわらないんだよな。
エンジンの柔軟性というか全域の粘りは天下無敵、乗ればわかるんだけどね～
ゼロヨンのタイムはアイドリングスタートも全開のスタートとあまりかわらないんだよな。
エンジンの柔軟性というか全域の粘りは天下無敵、乗ればわかるんだけどね～
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:13:48 ID:o4uVse3hO
ｱﾝｶﾐｽった...orz 久しぶりのカキコだったんで。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:37:38 ID:8G1cO7HM0
話題変わって恐縮だが今月号のレブスピードはよかったよ。おすすめ
タイヤのテストが参考になる。オマケDVDもみたが、新型Z33すごくエンジンよくなったな。
筑波1分5秒、あれだったら速さも不足ない。80までの迫力ないけど・・・
タイヤのテストが参考になる。オマケDVDもみたが、新型Z33すごくエンジンよくなったな。
筑波1分5秒、あれだったら速さも不足ない。80までの迫力ないけど・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:31:55 ID:H/XCNJGz0
NAの3.5Lだからな
3.0ターボと比べるのは、流石に酷だ
3.0ターボと比べるのは、流石に酷だ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:37:47 ID:QnKZ9Xrr0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:46:51 ID:3eJlsWmA0
>>546
つ【C6ｺﾙﾍﾞｯﾄ】
つ【C6ｺﾙﾍﾞｯﾄ】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:11:38 ID:8G1cO7HM0
レブスピードはトーヨーのR1Rというタイヤに興味あるから買ったんだけどね。
690円の割りにDVD楽しめましたよ。タイヤ選びの参考になった。
690円の割りにDVD楽しめましたよ。タイヤ選びの参考になった。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:28:02 ID:1nHM7gXg0
>>545
つ【ターボ係数】
つ【ターボ係数】
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:49:10 ID:4Z6unEqsO
レスを読んでいると80って剛性がかなり良いみたいですが、
事故車でも修復なしならあんまり心配ないですかね？
そんなに単純ではないでしょうか。
事故車でも修復なしならあんまり心配ないですかね？
そんなに単純ではないでしょうか。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:52:27 ID:sZlkHjMq0
80購入後コストを削ってきた自作PCがあるんだけど久々に
イースオリジンを買ってきた。
だがWQXGA解像度だとGF7600GSでは非力のようだ。
VGA部分のパワーを上げないと。
80の部品で次にやるのはエンジンマウントかな。多分TRD製。
イースオリジンを買ってきた。
だがWQXGA解像度だとGF7600GSでは非力のようだ。
VGA部分のパワーを上げないと。
80の部品で次にやるのはエンジンマウントかな。多分TRD製。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:15:13 ID:bbG+hvzU0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:28:14 ID:9B7W6C0KO
修理してないってことじゃなくて中古車規約の修復なしってことでしょ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:28:37 ID:cIcwFpSB0
VOLKのRE30を注文してきた。
納期が6月末なので当分先だけど一緒に注文したポテンザのRE050含めて今から楽しみです。
街乗りしかしないけど・・・
納期が6月末なので当分先だけど一緒に注文したポテンザのRE050含めて今から楽しみです。
街乗りしかしないけど・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:01:18 ID:4I9f4pin0
>>それって事故ったまま直してないって事じゃね？
それは心配だ。
それは心配だ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:52:55 ID:pLT8kC4J0
ＮＳＸカッコエェ～～憧れるぅぅ
↓
ホンダ好きに
↓
Ｆ１観戦者に
↓
フェラーリ（シューマッハファンに）速ぇぇ
↓
フェラーリファンに
↓
Ｆ550マラネロカッコエェ～～～～でも買えねえから似たよな車を・・・
↓
気付くとあれ？
ＮＳＸに憧れていたのにいつの間にかスープラに乗っていましたとさ＾＾；
↓
ホンダ好きに
↓
Ｆ１観戦者に
↓
フェラーリ（シューマッハファンに）速ぇぇ
↓
フェラーリファンに
↓
Ｆ550マラネロカッコエェ～～～～でも買えねえから似たよな車を・・・
↓
気付くとあれ？
ＮＳＸに憧れていたのにいつの間にかスープラに乗っていましたとさ＾＾；
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:15:17 ID:WPvaEtc00
結局 金じゃねーか。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:18:32 ID:u4ZqZaER0
>>556
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:29:45 ID:R6Q2dTl90
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:45:10 ID:C3oDFe/G0
コルベットはいいな
完全な新車が手に入るのなら、C3スティングレイやC5を買いそうだｗ
でも、80を手放してまで欲しくはないんだよな…
完全な新車が手に入るのなら、C3スティングレイやC5を買いそうだｗ
でも、80を手放してまで欲しくはないんだよな…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:04:34 ID:qAU1U5ROO
↑両方所有すれば解決。めでたしめでたし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:16:15 ID:R6Q2dTl90
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:20:44 ID:KSPLgego0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:41:07 ID:pLT8kC4J0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:43:23 ID:MaWjsTL8O
近所の行きつけからシェルに変えた
教えてくれた人ありがとう！
教えてくれた人ありがとう！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:48:15 ID:u4ZqZaER0
>>564
ﾊﾞｲﾊﾟｰも当然好きだ。
ﾊﾞｲﾊﾟｰも当然好きだ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:04:33 ID:2CDY9yKN0
古い話だが湾岸ミッドナイトの銀色の80はターボなのに
フロントパイプ変更するシーンはNA用では？
フロントパイプ変更するシーンはNA用では？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:28:33 ID:VDMNSmEB0
06ツイン、ブースト1.8kで800PSのスープラか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:08:00 ID:2CDY9yKN0
>>568
そう。フロントパイプが枝分かれしてんだよね。
そう。フロントパイプが枝分かれしてんだよね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:05:43 ID:AurgO8ZK0
あの80って、最初は銀だったけど、チューナーたちの手で改造されたとき
色変わってたと思うけど、何色だったんだろう？ トーンは暗そうだったけど
カラーのページじゃなかったからわからないよね？
色変わってたと思うけど、何色だったんだろう？ トーンは暗そうだったけど
カラーのページじゃなかったからわからないよね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:58:04 ID:VDMNSmEB0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:58:46 ID:XOLIUh+5O
湾岸ミッドナイトスレでやってくれないか。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:30:35 ID:WPvaEtc00
リアのウォッシャーなんだが、じじいの小便みたいに切れが悪く、
だらだら流れてくるんだが、こういうもの？
だらだら流れてくるんだが、こういうもの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:33:55 ID:z5uGbuVX0
エアクリやマフラー交換するとコンピューターも変えたほうがいいんですか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:47:40 ID:bbG+hvzU0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:55:36 ID:r0aGvKyH0
＞＞５７３
吹いた
吹いた
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:27:08 ID:YEfEBJfI0
どーもどーも８０ｵｰﾅｰのみなさん。前ｽﾚで８０購入で悩んでたＧＴＯﾂｩｲﾝﾀｰﾎﾞ糊です。
８０購入で悩んでたんだけど、やっぱ俺のＧＴＯ････捨てれねぇ････。。。
８０の試乗したら『ぉおぅ！？中々の鬼トルク＆加速じゃねーかっ！』･･･ﾁﾄ感動ｼﾏｽﾀｗ
さすがあの当時、鬼トルクを誇った両巨頭だな、と。今でも全然色褪せてねーぞ、と。
８０の仲間入りしたかったがｽﾏﾝ！もう少しＧＴＯと付き合ってみるよ。（故障多いけど･･･）
これからも８０ｽﾚはちょくちょくのぞきに来ますんで･･･そん時ぁよろしく！
最後に一言言わせてくれ･･･････
『８０っ！大好きだぁぁぁぁぁああああ～～～～！！！！！！』
８０購入で悩んでたんだけど、やっぱ俺のＧＴＯ････捨てれねぇ････。。。
８０の試乗したら『ぉおぅ！？中々の鬼トルク＆加速じゃねーかっ！』･･･ﾁﾄ感動ｼﾏｽﾀｗ
さすがあの当時、鬼トルクを誇った両巨頭だな、と。今でも全然色褪せてねーぞ、と。
８０の仲間入りしたかったがｽﾏﾝ！もう少しＧＴＯと付き合ってみるよ。（故障多いけど･･･）
これからも８０ｽﾚはちょくちょくのぞきに来ますんで･･･そん時ぁよろしく！
最後に一言言わせてくれ･･･････
『８０っ！大好きだぁぁぁぁぁああああ～～～～！！！！！！』
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:32:30 ID:WWHcdEU7O
マフラー換えたくらいでサーキット走るわけでもないのに
エアクリを毒キノコに換える奴ってなんなの？
エアクリを毒キノコに換える奴ってなんなの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:39:06 ID:GOXFCeHE0
自己満足
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:57:16 ID:pOxP62dw0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:06:06 ID:5Hh/kzsP0
>>577
今日青の初期のGTOﾁｭｰﾝﾄﾞ見たがかなりかっこよかったよ。
>>578
逆に、マフラー変えてるのにｴｱｸﾘ純正orｽﾎﾟｰﾂﾌｨﾙﾀって何なの？ って思う。
なんのための交換かわからん
しかし、俺もｽﾎﾟｰﾂﾌｨﾙﾀｰ止まり。
今日青の初期のGTOﾁｭｰﾝﾄﾞ見たがかなりかっこよかったよ。
>>578
逆に、マフラー変えてるのにｴｱｸﾘ純正orｽﾎﾟｰﾂﾌｨﾙﾀって何なの？ って思う。
なんのための交換かわからん
しかし、俺もｽﾎﾟｰﾂﾌｨﾙﾀｰ止まり。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:18:04 ID:ad2y4LqS0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:20:18 ID:pOxP62dw0
ｱﾍﾟｸｯｽが4万キロももつからお得だよね。どこのきのこがいいんだろ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:21:17 ID:YEfEBJfI0
>>581
それ・・・まさか・・・北海道の、ある有名都市ですか･･･？
それ・・・まさか・・・北海道の、ある有名都市ですか･･･？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 06:24:15 ID:suF/0R8xO
ファッションでキノコと自作サクションを付けてたりするSZ海苔の俺。
え？パワーダウン？ し ら ん が な (ﾟДﾟ)y-~
え？パワーダウン？ し ら ん が な (ﾟДﾟ)y-~
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:13:16 ID:T/fnYpiU0
パワーダウンより、寿命ダウンのほうが嫌だなぁ…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:18:00 ID:bJcsCL520
生産中止された車にはそれが一番怖いですよね＾＾；
わたしも寿命ダウン回避を考えはじめてからはメンテナンスにお金かけ初めて
できるだけエンジンとボディに優しくするように心掛けています。
わたしも寿命ダウン回避を考えはじめてからはメンテナンスにお金かけ初めて
できるだけエンジンとボディに優しくするように心掛けています。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:47:42 ID:5Hh/kzsP0
オートワークスに80の女性オーナーの記事がどどーんとあるが
あそこまでいじるかね？彼氏の影響ってレベルじゃねーし。
あそこまでいじるかね？彼氏の影響ってレベルじゃねーし。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:28:11 ID:0NxogPWO0
マフラー換えたら純正エアクリも換えた方が良いんですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:56:11 ID:suF/0R8xO
>>589
別に無理して換える必要は無いと思うよ。
換えたかったらスポーツフィルターでも付けとけばおK。
キノコは、それなりに弄ってある車以外は必要無し。
パワーダウンの原因になるだけ。
まぁ、自分は趣味でパワーインテーク付けてるけど。
別に無理して換える必要は無いと思うよ。
換えたかったらスポーツフィルターでも付けとけばおK。
キノコは、それなりに弄ってある車以外は必要無し。
パワーダウンの原因になるだけ。
まぁ、自分は趣味でパワーインテーク付けてるけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:48:05 ID:RsMKYYxf0
キノコ＋マフラーは、低コストで効果大な優れたチューニングだと思うが。
ターボの場合の話。
ターボの場合の話。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:04:13 ID:0OgNtawrO
春になって程度の良さそうな80のタマが増えてるけど、
なんかこれといったタマがないね。それに高いし。
スレ違いスイマセン
なんかこれといったタマがないね。それに高いし。
スレ違いスイマセン
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:49:06 ID:bMYa/jFB0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:11:51 ID:NPxYe99a0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/13(金) 01:16:15 ID:DRIesH630
散々既出かと思うが、あえてお伺いしたい。
ＳＺで低速トルクの落ちないオススメのマフラーはどこなんだろうか？
そりゃーＲＺならちょっと調べれば腐るほど出てくるんだが、
どれもＮＡ向きじゃないような気がするんだよね・・・
つーかＳＺのパーツは少ないねー
まぁＮＡ買ってる時点でチューニングするなと言われちゃうとチャンチャン♪なわけだが。
ＳＺで低速トルクの落ちないオススメのマフラーはどこなんだろうか？
そりゃーＲＺならちょっと調べれば腐るほど出てくるんだが、
どれもＮＡ向きじゃないような気がするんだよね・・・
つーかＳＺのパーツは少ないねー
まぁＮＡ買ってる時点でチューニングするなと言われちゃうとチャンチャン♪なわけだが。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:20:47 ID:Tkjf8bkW0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:22:44 ID:Tkjf8bkW0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:25:16 ID:BGEeunkS0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:30:50 ID:BM8SUJCC0
ﾜﾛﾀ
お前ら面白いな
お前ら面白いな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:42:11 ID:r7QOAqMDO
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:42:38 ID:wtPI3etHO
(＾∀＾)ﾜﾊﾊ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:43:36 ID:wtsnLh0a0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 06:50:11 ID:bkXaklWeO
NAで低速ﾄﾙｸを稼ぎたければ、ﾏﾌﾗｰ交換をすべきではないと思ふ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:29:34 ID:B672DHhiO
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:42:36 ID:7c5FcTx+0
同じ設計でステンにすると強度が足りないから、結局新しく設計しなおしになるやないか？
そもそもあんまり売れなさそうなNA用パーツを専用設計するとは思えないけど…
そもそもあんまり売れなさそうなNA用パーツを専用設計するとは思えないけど…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:47:28 ID:Kv8kaL/9O
やっぱりNAは純正マフラーが一番トルクあるんじゃないかな？自分は柿本改付けてるけど、燃費とトルクが下がったよ。でも、直６のあの「コオォォオオオオォォン」て、音が好きだから社外に交換してるよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 10:12:10 ID:7E0qypcRO
マフラー交換はせいぜいピーク位置が変わるだけ。
NAにおいて上で回したいのなら80ﾌｧｲ辺りが丁度良い
ノーマル 70 75 80 と４本経験した俺の見解だが
NAにおいて上で回したいのなら80ﾌｧｲ辺りが丁度良い
ノーマル 70 75 80 と４本経験した俺の見解だが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:28:34 ID:wyAxSnh10
もちろんマフラー交換はターボには効果があってNAには薄い。
しかし、音だけで考えればNAにチタンマフラーは効果絶大。
アミューズ製なら4速5000回転あたりで偽フェラーリサウンドが楽しめる。
しかし、音だけで考えればNAにチタンマフラーは効果絶大。
アミューズ製なら4速5000回転あたりで偽フェラーリサウンドが楽しめる。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:51:28 ID:0OgNtawrO
高音大鳴きF1サウンドってやつですか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:35:31 ID:wyAxSnh10
知り合いが80からﾄﾑｽ40ｿｱﾗに乗り換えた
http://www.tomsracing.co.jp/comp/z382/movie.html
リヤサイドﾏｰｶｰあたりはスープラっぽくてｶｺｲｲね。
http://www.tomsracing.co.jp/comp/z382/movie.html
リヤサイドﾏｰｶｰあたりはスープラっぽくてｶｺｲｲね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:22:04 ID:rcwFVRA8O
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:49:27 ID:r7QOAqMDO
ミニバンV6のZ33なんかは排気音は無理がある
直6NAトップモデルはスープラくらいしかないから
せっかくだしね
直6NAトップモデルはスープラくらいしかないから
せっかくだしね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:42:16 ID:cxpljNNf0
>>611
エンジン音って言うより排気音だね。
エキゾーストノートってヤツ。
上手く言えないけど、NAだと高音で上まで真っ直ぐ伸びる様な音（分かりずらいかｗ）
がするんだよね。
まぁ、マフラーに因っても変わってくると思うけど。
ターボだとチョッと低音で太い音になる。
近所に800馬力との噂の８０がいるけど、凄い荒々しい音がするｗ
エンジン音って言うより排気音だね。
エキゾーストノートってヤツ。
上手く言えないけど、NAだと高音で上まで真っ直ぐ伸びる様な音（分かりずらいかｗ）
がするんだよね。
まぁ、マフラーに因っても変わってくると思うけど。
ターボだとチョッと低音で太い音になる。
近所に800馬力との噂の８０がいるけど、凄い荒々しい音がするｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:02:05 ID:DrkDpfff0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:25:21 ID:/n6NpYv5O
amuse値上げしたの？
R1が17万って事はR1000はいくらになったんだい？
そろそろ買い替え考えてたんだがなぁ
R1が17万って事はR1000はいくらになったんだい？
そろそろ買い替え考えてたんだがなぁ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:46:03 ID:/mpcmUz20
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:55:19 ID:PLSwclocO
リアスを新品に交換する場合ってショックだけ交換するのかな？
それとも中間ユニット？も含めて全部交換するんだろうか。
それとも中間ユニット？も含めて全部交換するんだろうか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:05:00 ID:jeoYZTNn0
前にも書いたけど。
ＮＡで排気周りのパーツ換えるならマニが一番効果高い。
フィールも激変するし、クソ高いチタンマフラーなんぞ入れなくても、
純正マフラーでも直６らしい凄くいい音出るしね。
ＮＡで排気周りのパーツ換えるならマニが一番効果高い。
フィールも激変するし、クソ高いチタンマフラーなんぞ入れなくても、
純正マフラーでも直６らしい凄くいい音出るしね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:54:36 ID:sZNQ3egE0
>>616
既出だけど、笑えるｗ
いったい何千回転からブースト掛かり始めてんだろ？
>>618
エキマニだけど、第一触媒前だけ交換するヤツと、
第一触媒ごと交換するヤツがあるけど、どっちが良いだべ？
前者の方が安くて良いんだけど、後者の方が効果高い？
先日ヤフオクでチタンマフラーを手に入れたぜ！
アミューズじゃ無くてガナドールのだけど。
早く付けたいぜ＞＜
既出だけど、笑えるｗ
いったい何千回転からブースト掛かり始めてんだろ？
>>618
エキマニだけど、第一触媒前だけ交換するヤツと、
第一触媒ごと交換するヤツがあるけど、どっちが良いだべ？
前者の方が安くて良いんだけど、後者の方が効果高い？
先日ヤフオクでチタンマフラーを手に入れたぜ！
アミューズじゃ無くてガナドールのだけど。
早く付けたいぜ＞＜
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:33:19 ID:jeoYZTNn0
>>618
第一触媒前だけの交換？６－２集合部だけの交換ってこと？
それはあまり意味ないんでないかな。ほとんど純正と変わらん気がする。
レイアウトの自由度を考えると、最低限、第１までをごっそり置き換えるようなタイプじゃないと効果でないと思う。
ベストなのは、第２までごっそり交換だろうね。アイメックとかアミューズのフロントパイプも第１第２を一体化して、
集合位置を大幅に変えてるし、そこまでやらないと効果少なそう。
オレが実車で見たのは、マフラー手前までをごっそりワンオフで６－２－１で作り直したヤツ。
物凄くいい音してたし、吹けあがりもノーマルみたいな頭打ち感が全然なかった。
同じ直６でもターボじゃ絶対あんな音出せないから、うらやましかったよ。
ちなみに、エキマニ変えるつもりなら、ガナドールでよかったんでないかな。
第１も第２も触媒取ると、純正マフラーでも結構いい音するからね(w
第一触媒前だけの交換？６－２集合部だけの交換ってこと？
それはあまり意味ないんでないかな。ほとんど純正と変わらん気がする。
レイアウトの自由度を考えると、最低限、第１までをごっそり置き換えるようなタイプじゃないと効果でないと思う。
ベストなのは、第２までごっそり交換だろうね。アイメックとかアミューズのフロントパイプも第１第２を一体化して、
集合位置を大幅に変えてるし、そこまでやらないと効果少なそう。
オレが実車で見たのは、マフラー手前までをごっそりワンオフで６－２－１で作り直したヤツ。
物凄くいい音してたし、吹けあがりもノーマルみたいな頭打ち感が全然なかった。
同じ直６でもターボじゃ絶対あんな音出せないから、うらやましかったよ。
ちなみに、エキマニ変えるつもりなら、ガナドールでよかったんでないかな。
第１も第２も触媒取ると、純正マフラーでも結構いい音するからね(w
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:37:09 ID:jeoYZTNn0
>>619ね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:37:41 ID:gvrblPRc0
触媒外すなって・・・。エミッションどれだけ悪くなるのかしってんのか・・。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:00:12 ID:B1miq+gm0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:27:34 ID:d48/YMZ80
世界中でECO対策してる今の時代に、触媒を外すなんて大馬鹿がこのスレにいないことを祈るよ…
ただでさえ肩身の狭い車なんだから…
ただでさえ肩身の狭い車なんだから…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:29:16 ID:QavMfGCpO
SZでチタンマフラー検討してるんですが
マニ、触媒、フロ、センター、メインの順で合ってます？
普段はインナーサイレンサー常につける予定ですが、音量はどれくらいに減りますか？
レガシィのマフラー交換ぐらいになりますかねー
マニ、触媒、フロ、センター、メインの順で合ってます？
普段はインナーサイレンサー常につける予定ですが、音量はどれくらいに減りますか？
レガシィのマフラー交換ぐらいになりますかねー
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:31:19 ID:QavMfGCpO
補足
アミューズやARCだと触媒後商品って書いてありまして
RZは2個触媒、SZは1個でしたっけ？
アミューズやARCだと触媒後商品って書いてありまして
RZは2個触媒、SZは1個でしたっけ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:16:37 ID:jeoYZTNn0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:23:50 ID:jeoYZTNn0
しかし触媒レス云々はちょっと表現が不味かったな。すまん。
ただレイアウト上、GEで純正触媒を生かしたまま排気効率を劇的に改善するのは無理。
エキマニの集合部の中間に入ってるようなレイアウトだからね。
だから市販品はたいてい触媒レスになるわけだけど、公道走る車ならちょっと使えないわな。
そうなるとワンオフしかないわけだが。
排気効率は若干犠牲にして、純正触媒を純正パイプから切断したものを取り付けるとか。
それでも触媒の配置変わるから、車検に通るかは微妙だな。
ちなみにオレは元GE・現GTEだけど、ちゃんと触媒もついてるし、公認も取ってるので。
ただレイアウト上、GEで純正触媒を生かしたまま排気効率を劇的に改善するのは無理。
エキマニの集合部の中間に入ってるようなレイアウトだからね。
だから市販品はたいてい触媒レスになるわけだけど、公道走る車ならちょっと使えないわな。
そうなるとワンオフしかないわけだが。
排気効率は若干犠牲にして、純正触媒を純正パイプから切断したものを取り付けるとか。
それでも触媒の配置変わるから、車検に通るかは微妙だな。
ちなみにオレは元GE・現GTEだけど、ちゃんと触媒もついてるし、公認も取ってるので。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:33:32 ID:PyJLmLh30
625です。80の下回りの画像さがしてうｐしました
http://www.imgup.org/iup366900.jpg
ガナドールらしいんですが、きれいな後付部分がセンター/メインマフラー一体構造ということでよろしいのでしょうか？ 繋ぎ目が触媒付フロントパイプ？
これはＲＺで、私はＳＺなんで若干違うと思いますが。。。
アミューズのＲ１チタン入れてみたいです。
http://www.imgup.org/iup366900.jpg
ガナドールらしいんですが、きれいな後付部分がセンター/メインマフラー一体構造ということでよろしいのでしょうか？ 繋ぎ目が触媒付フロントパイプ？
これはＲＺで、私はＳＺなんで若干違うと思いますが。。。
アミューズのＲ１チタン入れてみたいです。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:28:42 ID:cbJhKRER0
80のパワーシートって普通のシートのようにリクライニングを
倒したりシートを前後に動かすレバーも付いているのですか？
倒したりシートを前後に動かすレバーも付いているのですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:45:27 ID:ZYd3/XDO0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:56:08 ID:sZNQ3egE0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:58:10 ID:UlNyxSMZ0
>>629のマフラー かなりうねうね曲がってるね。
俺のはもっと直線だから驚いた。
俺のはもっと直線だから驚いた。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:15:40 ID:PyJLmLh30
>>632>>633
ありがとう。いろいろ探してたらｴｷﾏﾆ交換+どっかのﾏﾌﾗｰ発見した。
http://www.geocities.jp/bluenasupra/racing1.WAV
いい音するね。こういうの目指してる NA用のﾜﾝｵﾌｴｷﾏﾆは高くて無理。
ああ、夏に買えるかなー
ありがとう。いろいろ探してたらｴｷﾏﾆ交換+どっかのﾏﾌﾗｰ発見した。
http://www.geocities.jp/bluenasupra/racing1.WAV
いい音するね。こういうの目指してる NA用のﾜﾝｵﾌｴｷﾏﾆは高くて無理。
ああ、夏に買えるかなー
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:45:08 ID:YbwIeo/B0
スポーツキャタってGTE用のしかないんだっけか。
前後のパイプ類をワンオフすればなんとかなりそうな気もしないでもないけど。
NA用のエキマニってエスプリとYSRの2種しかないよね。
どちらも20万を超えるもの。なかなか手が出ないのも事実よね。
前後のパイプ類をワンオフすればなんとかなりそうな気もしないでもないけど。
NA用のエキマニってエスプリとYSRの2種しかないよね。
どちらも20万を超えるもの。なかなか手が出ないのも事実よね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:18:28 ID:sZNQ3egE0
>>634
NAスープラの○○所のだね。
YSRエキマニにワンオフのエクストラチタンだそうな。
>>635
ターボ用しか見たこと無いね～
上手く加工すれば何とかならんかね？
エキマニはアミューズにもあるよ。
第一触媒が残るタイプで12万位で買えた気がした。
NAスープラの○○所のだね。
YSRエキマニにワンオフのエクストラチタンだそうな。
>>635
ターボ用しか見たこと無いね～
上手く加工すれば何とかならんかね？
エキマニはアミューズにもあるよ。
第一触媒が残るタイプで12万位で買えた気がした。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:25:47 ID:jeoYZTNn0
>>635
GTE用しかない。前後のパイプぶった切れば使えると思うけど、車検通るかどうかは不明。
チューンが進むとNAもターボもそれなりに金がかかるのは同じなんだけど、
NAはエアクリ・マフラーの次はいきなりワンオフ作業（エキマニ＞カム・ハイコンプ＞…）だから、
敷居は高く感じるかもね。
ターボだったら、エアクリ・マフラーの後も、インタークーラー・ブーストコントローラと
ちまちま段階踏んで弄ってる間に感覚麻痺してから、ハードチューンに移行できるんだけど(w
GTE用しかない。前後のパイプぶった切れば使えると思うけど、車検通るかどうかは不明。
チューンが進むとNAもターボもそれなりに金がかかるのは同じなんだけど、
NAはエアクリ・マフラーの次はいきなりワンオフ作業（エキマニ＞カム・ハイコンプ＞…）だから、
敷居は高く感じるかもね。
ターボだったら、エアクリ・マフラーの後も、インタークーラー・ブーストコントローラと
ちまちま段階踏んで弄ってる間に感覚麻痺してから、ハードチューンに移行できるんだけど(w
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:51:09 ID:PyJLmLh30
>>636
ワンオフって言っても、GTE用のR1チタンが9割で接合部だけちょこっとGE用にするだけなんでしょ？
値段もかわらないらしいし、欲しい。
次買う候補をオークション会場でいろいろ見てきてるんだけど、最終的に帰り際は
「やっぱ、スープラしかねーし！400万だして買うなら次の車検で+50万で好きなだけいじるべ！」
っと思ってしまうのである。
ワンオフって言っても、GTE用のR1チタンが9割で接合部だけちょこっとGE用にするだけなんでしょ？
値段もかわらないらしいし、欲しい。
次買う候補をオークション会場でいろいろ見てきてるんだけど、最終的に帰り際は
「やっぱ、スープラしかねーし！400万だして買うなら次の車検で+50万で好きなだけいじるべ！」
っと思ってしまうのである。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:51:52 ID:YbwIeo/B0
>>636
あれ？今アミューズのサイトにそれって出てる？
第1触媒が残るのもどうかと思うけどなぁ・・・。
必然的にエスプリかYSRになると思うが、さっき覗いたらYSRのは現車あわせでの製作。
こりゃ遠方に住んでる自分には到底難しい話。
結局エスプリしか選択肢ないじゃんょ・・・。
NAにもターボと同じように段階が踏めるカスタマイズ方法があればいいよね。
あれ？今アミューズのサイトにそれって出てる？
第1触媒が残るのもどうかと思うけどなぁ・・・。
必然的にエスプリかYSRになると思うが、さっき覗いたらYSRのは現車あわせでの製作。
こりゃ遠方に住んでる自分には到底難しい話。
結局エスプリしか選択肢ないじゃんょ・・・。
NAにもターボと同じように段階が踏めるカスタマイズ方法があればいいよね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:59:41 ID:PyJLmLh30
話を蒸し返して悪いんですが、砲弾にインナーサイレンサーってかなり音減るもんなんですか？
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:15:31 ID:sZNQ3egE0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:37:43 ID:jeoYZTNn0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:15:05 ID:3rzTjgdm0
>>642
ありがとうございます！
ありがとうございます！
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:03:51 ID:ejNeG2UE0
静かで音良いといったら、HKSのドラッガーなんかもオススメ
アイドリングは純正と大差ないくらい静かだけど高回転になると結構吼える。
ただメインから取り替えるんだけど、
パイピングが低くなっちゃうから車高下げてる人は要注意
アイドリングは純正と大差ないくらい静かだけど高回転になると結構吼える。
ただメインから取り替えるんだけど、
パイピングが低くなっちゃうから車高下げてる人は要注意
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:37:26 ID:d3xXRL9HO
ＴＲＤはどう？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:44:43 ID:XJPrHucL0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:01:17 ID:Fc+bkhpY0
キーホルダー やばい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:52:02 ID:1hyi5r6g0
ナビの下の段のって小物入れとドリホルが1/2DINづつになってるやつかな？
ナビ開いてたら缶入らないんじゃない？入っても画面が隠れるような。
ナビ開いてたら缶入らないんじゃない？入っても画面が隠れるような。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/15(日) 14:37:31 ID:8V6iNb5Z0
>>646
（ ・∀・）ｲｲﾈ！
（ ・∀・）ｲｲﾈ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:01:50 ID:2+g3GEqV0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:44:47 ID:XJPrHucL0
>>648
ホルダー部分は殆ど使えません。
缶を入れるとスイッチが押されてしまう。
小物入れはリモコンが入ってます。
>>650
オクで自分のを下取りで約3万です。以外と丈夫です。
>>647
この作品が好きなので・・・
ホルダー部分は殆ど使えません。
缶を入れるとスイッチが押されてしまう。
小物入れはリモコンが入ってます。
>>650
オクで自分のを下取りで約3万です。以外と丈夫です。
>>647
この作品が好きなので・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:51:14 ID:RSoeOIXw0
アンチスキールシムがぼろぼろになったのでディーラで交換をお願いしたら、
銀色のやつ１枚に減ってしまいましたよ(T_T)
たしか、黒いの２枚と銀色の１枚、計３枚が重なってたと思うんだけど・・・・
シムの品番が２つに分かれてるとか？
どなたか御存知ないですか？
銀色のやつ１枚に減ってしまいましたよ(T_T)
たしか、黒いの２枚と銀色の１枚、計３枚が重なってたと思うんだけど・・・・
シムの品番が２つに分かれてるとか？
どなたか御存知ないですか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:19:13 ID:2hmo/G8f0
>>651
ｶｯｹｰんだけど、そのｷｰﾎﾙﾀﾞｰ外してくれ。。
ｶｯｹｰんだけど、そのｷｰﾎﾙﾀﾞｰ外してくれ。。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:12:26 ID:+tRmCFyg0
今日の19時頃にドナドナされたスープラをローダーに積んで
国道6号を爆走してたのは俺だ。
コンビニ止まって運転手さんと一服してたら注目の的で恥ずかしかった
国道6号を爆走してたのは俺だ。
コンビニ止まって運転手さんと一服してたら注目の的で恥ずかしかった
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:29:08 ID:WlMlOcfc0
誰も気にしてない
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:30:53 ID:+tRmCFyg0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:37:40 ID:AHQo3gWi0
>>654
去年の夏の俺を思い出してしまった・・・
去年の夏の俺を思い出してしまった・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:06:29 ID:faGxwtpV0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:10:12 ID:8d10JKgq0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:29:23 ID:Z28R9nwrO
後部座席に人を乗り降りさせる場合、純正レカロと純正パワーシートだと
どちらが乗り降りしやすいですか？
どちらが乗り降りしやすいですか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:27:24 ID:QgFUIACw0
>>660前期パワーシート海苔だがどっちとも言えない。
ただ、3人ならスープラ構造上、運転席はみんな前にずらして運転するからそっちに座る。
つーと、運転席をパーワシートでレバー引っ張るとすぐに倒れて前にズドーンといくから
パワーシートに一票。
今日は某名古屋高速トンネルで2速5500回転で走行してきた。
ああ、音が足りない。ﾓﾃﾞﾅは無理か
ただ、3人ならスープラ構造上、運転席はみんな前にずらして運転するからそっちに座る。
つーと、運転席をパーワシートでレバー引っ張るとすぐに倒れて前にズドーンといくから
パワーシートに一票。
今日は某名古屋高速トンネルで2速5500回転で走行してきた。
ああ、音が足りない。ﾓﾃﾞﾅは無理か
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:11:45 ID:QC5yqvEN0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 03:02:20 ID:fqnIdYTA0
限界まで回せ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 03:11:39 ID:RXge97vf0
オーバーレブであぼーん
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 04:57:22 ID:mmbQdYkc0
>>654
ローダーで運ぶことをドナドナするとかされるとかと言うんでないかい？
ローダーで運ぶことをドナドナするとかされるとかと言うんでないかい？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:14:27 ID:NtOjtjvo0
質問です。
ＲＺ海苔なんです。今度ベルサイドのＣ２モデルのエアロを付けたいと思ってるのですが、最低地上高は
どれくらいになりますか？足回りはノーマルです。車検を通らなくなるとこまるので…
ＲＺ海苔なんです。今度ベルサイドのＣ２モデルのエアロを付けたいと思ってるのですが、最低地上高は
どれくらいになりますか？足回りはノーマルです。車検を通らなくなるとこまるので…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:52:18 ID:QgFUIACw0
>>666
ベルサイドじゃなくて→ヴェイルサイドね
17インチか18インチで地上高も若干変わる。外形一緒って人もいるだろうけど
すごく微妙なところ、俺は通るんじゃないか？と思うが1センチ差でアウトとかセーフそういう次元だと思う。
ベルサイドじゃなくて→ヴェイルサイドね
17インチか18インチで地上高も若干変わる。外形一緒って人もいるだろうけど
すごく微妙なところ、俺は通るんじゃないか？と思うが1センチ差でアウトとかセーフそういう次元だと思う。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:52:45 ID:smV3r5TY0
問題ない
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:31:51 ID:mtqmGc3C0
やるならフルエアロ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:36:16 ID:Ew+O9U5VO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:17:14 ID:Gk3Akpms0
５月号のオプションにトップシークレットのV12がﾌｪﾗｰﾘF512と対戦してた。
あのﾌﾙｴｱﾛいいけど60万って・・・・。しかもあれ ライトも買わないといけないの？
トップシークレットはがんばってってえらいｗ
あのﾌﾙｴｱﾛいいけど60万って・・・・。しかもあれ ライトも買わないといけないの？
トップシークレットはがんばってってえらいｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:50:39 ID:KbZSSzsY0
最高機密はスープラが好きで弄ってるというよりも、他が作らないようなものを作って喜んでる感じがしてあまり好きじゃない…
すぐにエンジンスワップとかするし…
すぐにエンジンスワップとかするし…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:46:55 ID:5PlWl3S80
スカイラインRX7ランエボは猫も杓子もチューンしててニュースにならない。
何だかんだ批判しつつ大衆はスープラ好きだしあこがれる。
ヴェルサイドの社長も80という素材がなければ店は有名にならなかったとも
いちばんよかった部分はデザインだろうけど、結局いい車なんだよ。
何だかんだ批判しつつ大衆はスープラ好きだしあこがれる。
ヴェルサイドの社長も80という素材がなければ店は有名にならなかったとも
いちばんよかった部分はデザインだろうけど、結局いい車なんだよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:31:41 ID:Z28R9nwrO
この前低最終型で走行のRZ-S試乗したんですけど、低速で交差点なんかを曲がる
時に時々ゴゴッって音が鳴るんですけど、なんの音だと考えられるでしょうか？
パーツや足回りはノーマルでした。音は多分外から聞こえて
きたのでエンジンルームか足回りからだと思うのですが。
時に時々ゴゴッって音が鳴るんですけど、なんの音だと考えられるでしょうか？
パーツや足回りはノーマルでした。音は多分外から聞こえて
きたのでエンジンルームか足回りからだと思うのですが。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:13:03 ID:KbZSSzsY0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:17:06 ID:8d10JKgq0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:00:12 ID:S1iAnHjg0
先日初めて上抜きでエンジンオイル交換したんですが、
レベルゲージからホース突っ込んだらホースが硬くてどこかに突き当たりました。
オイルパンの底まで達していたような気はするのですが、全然オイルが抜けませんでした。
下抜きのときよりも抜けてません。予想ではたぶん半分くらいかと。
これはホースが悪いのでしょうか？それとも他に原因がある？
2JZは上抜きのほうがたくさん抜けるらしいけど…
レベルゲージからホース突っ込んだらホースが硬くてどこかに突き当たりました。
オイルパンの底まで達していたような気はするのですが、全然オイルが抜けませんでした。
下抜きのときよりも抜けてません。予想ではたぶん半分くらいかと。
これはホースが悪いのでしょうか？それとも他に原因がある？
2JZは上抜きのほうがたくさん抜けるらしいけど…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:27:40 ID:Id1zPAuxO
自分はｽｰﾌﾟﾗには乗ってないんだけど、ｸﾞﾚｰﾄﾞにRAってある？
一回だけ見たことがあるんだけど…
見間違いかな？
一回だけ見たことがあるんだけど…
見間違いかな？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:28:04 ID:QgFUIACw0
RZ？SZ？
SZなら下抜きがデフォ。
SZなら下抜きがデフォ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:51:29 ID:S1iAnHjg0
>>679
前期RZです。
前期RZです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:58:11 ID:5oZANnwz0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:57:07 ID:aMH9lUH50
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:18:35 ID:GUF1eIMW0
>>682
良い車高調入れると走りも変わるから楽しくなるよ～
ヴェイルかぁ・・・
好みの問題だからアレだけど、個人的には派手すぎてダメかなぁ
やっぱ俺はRIDOX辺りだろうか、派手過ぎず、おとなしすぎずって感じで。
良い車高調入れると走りも変わるから楽しくなるよ～
ヴェイルかぁ・・・
好みの問題だからアレだけど、個人的には派手すぎてダメかなぁ
やっぱ俺はRIDOX辺りだろうか、派手過ぎず、おとなしすぎずって感じで。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:21:59 ID:zPi3yBMB0
>>683
純正ぽくてしっくり来ていいかもね。社外のリップスポイラーでカーボンタイプのってどこかで出ていないかなぁ？
純正ぽくてしっくり来ていいかもね。社外のリップスポイラーでカーボンタイプのってどこかで出ていないかなぁ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:55:25 ID:QgFUIACw0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:18:25 ID:6+YFT/BR0
話ぶった切りで申し訳ない。
藻前ら盗難には気を付けろよ。
今、報道ｽﾃｰｼｮﾝ見たんだが、千葉でﾗﾝｴﾎﾞのｵｰﾅｰが愛車を守ろうとした末、命を落としたそうだ。
お悔やみ申し上げます。
ってか、車好きとして盗難は許せねー。
ﾏｼﾞで泣けてきたよ。
藻前ら盗難には気を付けろよ。
今、報道ｽﾃｰｼｮﾝ見たんだが、千葉でﾗﾝｴﾎﾞのｵｰﾅｰが愛車を守ろうとした末、命を落としたそうだ。
お悔やみ申し上げます。
ってか、車好きとして盗難は許せねー。
ﾏｼﾞで泣けてきたよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:25:59 ID:zPi3yBMB0
>>685
マジ！？くわしく！！
マジ！？くわしく！！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:43:49 ID:hw95dcQz0
>>683
RIDOXのＨＰ見たけど、なかなかシック（死語か）でいいですね。
ヴェルは車高調いれる金を貯めてからにします…
>>686
母親も出てインタビューに答えてたけど、まだ現実感がないみたいでしたね。
他人事みたいに答えてた。まだ息子の死を受け入れられないんだろうね…
犯人が早く捕まることを願います。
スープラのロックは弱いみたいだから心配になる…
でも、この事件みたいに窓割られたらどーしよーもないな
RIDOXのＨＰ見たけど、なかなかシック（死語か）でいいですね。
ヴェルは車高調いれる金を貯めてからにします…
>>686
母親も出てインタビューに答えてたけど、まだ現実感がないみたいでしたね。
他人事みたいに答えてた。まだ息子の死を受け入れられないんだろうね…
犯人が早く捕まることを願います。
スープラのロックは弱いみたいだから心配になる…
でも、この事件みたいに窓割られたらどーしよーもないな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:57:39 ID:QgFUIACw0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:02:35 ID:QgFUIACw0
>>688
窓割るってことは転売にしては変だよね？
近所でもランエボが盗難されたばっかで2回目でしょ？
やっぱりださい仕様で乗るしかないよな、ハンドルロックは地味だがつけとけよ
外すのにホーン外すorバッテリー外す してから
純正ステアなら思いっきり外したり、サンダーでハンドルロック切ったりで音が出る
ボンネット開ける音もするしね
社外でもボス外したり、代えのステア持ってこないと盗めないから 行き当たりばったりの盗難は防げる。
あとはクリフォードとか入れてくれ RZの諸君
SZのおいらはあまり高額セキゅは入れてない ナビもない、ＥＴＣもない、キーレスもない
窓割るってことは転売にしては変だよね？
近所でもランエボが盗難されたばっかで2回目でしょ？
やっぱりださい仕様で乗るしかないよな、ハンドルロックは地味だがつけとけよ
外すのにホーン外すorバッテリー外す してから
純正ステアなら思いっきり外したり、サンダーでハンドルロック切ったりで音が出る
ボンネット開ける音もするしね
社外でもボス外したり、代えのステア持ってこないと盗めないから 行き当たりばったりの盗難は防げる。
あとはクリフォードとか入れてくれ RZの諸君
SZのおいらはあまり高額セキゅは入れてない ナビもない、ＥＴＣもない、キーレスもない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:09:43 ID:zPi3yBMB0
>>689
アブのやつ存在は知っていたけどこれってカーボンタイプなの？でもかっこいいよなぁ
アブのやつ存在は知っていたけどこれってカーボンタイプなの？でもかっこいいよなぁ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:30:17 ID:b1NTGrdQ0
下のオススメに↓とかあるんだが、このスレこの地区のやついるの？ｗ
俺最近まで住んでて青乗り回してたよ。したら同じ青とすれちがって
その瞬間「俺の車盗まれた！！」って絶叫したことがあったっけなｗｗ
次の瞬間恥ずかしかったがｗ
パチンコ【羽村・瑞穂・福生・あきる野・青梅】情報
俺最近まで住んでて青乗り回してたよ。したら同じ青とすれちがって
その瞬間「俺の車盗まれた！！」って絶叫したことがあったっけなｗｗ
次の瞬間恥ずかしかったがｗ
パチンコ【羽村・瑞穂・福生・あきる野・青梅】情報
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:26:58 ID:+tm12EED0
>>690
ｵﾚSZ乗りだけどクリフォード＋バックアップサイレン入れてるよ。
ハンドルロックとペダルロックまでつけてる。
カーナビは暗証番号入れないと起動しなくてフロントパネルも外れるイクリプス。
外観も機関も完全ノーマルだけど愛するハチマルたんが盗まれたら悲しいので
セキュ関係だけには金かけますた。
ｵﾚSZ乗りだけどクリフォード＋バックアップサイレン入れてるよ。
ハンドルロックとペダルロックまでつけてる。
カーナビは暗証番号入れないと起動しなくてフロントパネルも外れるイクリプス。
外観も機関も完全ノーマルだけど愛するハチマルたんが盗まれたら悲しいので
セキュ関係だけには金かけますた。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:54:55 ID:fjDLfvp7O
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:58:23 ID:X7vdnJYr0
スープラにはシーケンシフターみたいなのないの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:50:55 ID:OHGlMUMLO
>>681
ｻﾝｸｽです。
ｻﾝｸｽです。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:05:27 ID:NjdYcNxk0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:23:42 ID:VbZnm2ZoO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:48:47 ID:YtlatGkx0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:15:07 ID:l5wbG4cT0
この車ほしー
ソアラ４０系か最終スープラ狙ってます(｀･ω･´)
ソアラ４０系か最終スープラ狙ってます(｀･ω･´)
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:23:10 ID:NjdYcNxk0
http://www.youtube.com/watch?v=NW3u9qwicYs ニトロ？
http://www.youtube.com/watch?v=zfbZ9Uiq8zQ blitzマフラー
>>700
アウディR8ぽいね。顔面スワップおいくらでしょうか
http://www.youtube.com/watch?v=zfbZ9Uiq8zQ blitzマフラー
>>700
アウディR8ぽいね。顔面スワップおいくらでしょうか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:23:16 ID:XHWF+3170
>>700
買うなら妥協せずにRZを…それが最も後悔しない道かと。
金が足りないなら貯金しながら様子見を。
噂である以上、事実はどうなるか分からないけれど、今後は各社からスポーツモデルが復活するみたいだから、
金が貯まった時点ですでに良いRZがないようなら、そっちに行けばいい。
少なくとも280PSの制限がない分、パワーはノーマルスープラよりあるだろうし。
買うなら妥協せずにRZを…それが最も後悔しない道かと。
金が足りないなら貯金しながら様子見を。
噂である以上、事実はどうなるか分からないけれど、今後は各社からスポーツモデルが復活するみたいだから、
金が貯まった時点ですでに良いRZがないようなら、そっちに行けばいい。
少なくとも280PSの制限がない分、パワーはノーマルスープラよりあるだろうし。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:26:30 ID:NjdYcNxk0
>>700
ソアラもかっこいいよな 車高落とすと別の車。
どーしてもスープラに慣れると流線型ボディしか受けつけなくなる。これでリヤビューが迫力あればいいけどね
http://www.imgup.org/iup368237.jpg
ソアラもかっこいいよな 車高落とすと別の車。
どーしてもスープラに慣れると流線型ボディしか受けつけなくなる。これでリヤビューが迫力あればいいけどね
http://www.imgup.org/iup368237.jpg
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:46:39 ID:X7vdnJYr0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:46:55 ID:j8g7Dnba0
どちらもオートマならわかるけど、もしMTの80とATのソアラで迷うなら理解できない。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:56:23 ID:WLoSGEu9O
40ソアラのデザインを許せない俺ｶﾞｲﾙ…
今スープラ以外の車に乗るなら、現行ならZ33かな～
ISも悪くないが、どっちにしろ買う金は無いorz
今スープラ以外の車に乗るなら、現行ならZ33かな～
ISも悪くないが、どっちにしろ買う金は無いorz
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:04:44 ID:X7vdnJYr0
>>697
>>698
調べてみました・・・が、シーケンシャルミッションの事を教えてくれたんですよね・・・？
シーケンシフターは従来のHパターンに被せて使用するみたいなものなんです。
コストもミッション載せ換えよりもお安く済むものなんです。
以前ランサーで使っていたんですが・・・スープラに乗り換えたので同じようなものがないかなぁと聞いてみました。
>>698
調べてみました・・・が、シーケンシャルミッションの事を教えてくれたんですよね・・・？
シーケンシフターは従来のHパターンに被せて使用するみたいなものなんです。
コストもミッション載せ換えよりもお安く済むものなんです。
以前ランサーで使っていたんですが・・・スープラに乗り換えたので同じようなものがないかなぁと聞いてみました。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:06:13 ID:fjDLfvp7O
スモーキーがイギリスで逮捕される瞬間の動画ありませんか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:09:54 ID:VbZnm2ZoO
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:14:10 ID:7p1PayDW0
>>707
http://www.ikeya-f.co.jp/ja/product_notice/sequen_shifter.html
ちょっとｸﾞｸﾞればわかるんだが･･･
ﾄﾖﾀ車への対応はまったくなしだな。
http://www.ikeya-f.co.jp/ja/product_notice/sequen_shifter.html
ちょっとｸﾞｸﾞればわかるんだが･･･
ﾄﾖﾀ車への対応はまったくなしだな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:25:48 ID:+tm12EED0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:41:10 ID:X7vdnJYr0
>>709
シーケンシフターはイケヤですね。
残念ながらトヨタには対応していないので
他の会社でも出してないかなぁと・・・類似品みたいな感じでｗ
>>710
あのバックの機構がネックなのかね・・・
クラッチ操作はいるんだけどIパターンの感触は結構面白い
ガチャンガチャンギアが入っていくｗ
シフト感を変えるにはクイックシフトしか逃げ道がないのか・・・
シーケンシフターはイケヤですね。
残念ながらトヨタには対応していないので
他の会社でも出してないかなぁと・・・類似品みたいな感じでｗ
>>710
あのバックの機構がネックなのかね・・・
クラッチ操作はいるんだけどIパターンの感触は結構面白い
ガチャンガチャンギアが入っていくｗ
シフト感を変えるにはクイックシフトしか逃げ道がないのか・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:33:17 ID:Z4uBMGXh0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:15:58 ID:06c12WJv0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:57:07 ID:IuvzMduX0
米以上とも言われる差別社会イギリスのポリスメンは格好いいインターネットですね。
そいつのことは知らないけど服装が俺の親父と全く同じでﾜﾛﾀ
どこの田舎親父だよスモーキーってｗ
そいつのことは知らないけど服装が俺の親父と全く同じでﾜﾛﾀ
どこの田舎親父だよスモーキーってｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:15:06 ID:0dz3cSV7O
DVDで見たけどスモーキーってパッと見ただのオッサンだよねw
なのにヤる事は凄い。
並の神経じゃ出来やしねぇ…(((;ﾟДﾟ)))
なのにヤる事は凄い。
並の神経じゃ出来やしねぇ…(((;ﾟДﾟ)))
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:36:15 ID:avnahTzv0
とんでもないDQN動画だな…
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:29:00 ID:TcSvozP30
中古でヴェイルサイドのウイング買ったんだけど、
あれって羽の角度調節できるように、横のところはずせるように
なってますよね？
買ったやつ、まっ平らで調整の為のはずす場所が無いんだけど
一応取り付けの部分（裏のとこ）に刻印はある・・・
コピーって調節できないのとかって出てます？
不安になってきた・・；；
どなたか知ってます？
あれって羽の角度調節できるように、横のところはずせるように
なってますよね？
買ったやつ、まっ平らで調整の為のはずす場所が無いんだけど
一応取り付けの部分（裏のとこ）に刻印はある・・・
コピーって調節できないのとかって出てます？
不安になってきた・・；；
どなたか知ってます？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:40:14 ID:P3Rlve2g0
それなんてコピーエアロ？ｗ
オプションの中刷り白黒広告にヴェイルとトップシークレットのコピーフロントエアロが3万で堂々と売ってる時代
オプションの中刷り白黒広告にヴェイルとトップシークレットのコピーフロントエアロが3万で堂々と売ってる時代
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:04:59 ID:TcSvozP30
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:26:32 ID:IDwXeOAz0
そういう仕様があるか聞いてみたら？veilに。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:09:59 ID:Vo2yXb4r0
流れを読まずに、今日リアハッチのゴムを交換してもらった。
部品代＋工賃で1800円。
あれだけギシギシアンアン言ってたリアハッチから音が全くしなくなった。
これはいい買い物だわ。
部品代＋工賃で1800円。
あれだけギシギシアンアン言ってたリアハッチから音が全くしなくなった。
これはいい買い物だわ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:57:40 ID:imG5pZZL0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:23:59 ID:P3Rlve2g0
全然ギシアンしない＞＜
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:27:09 ID:WaCliu930
ゴム交換してもそんな即効性はなかったなぁ。
いつの間にか音がしなくなって今は無音だけど。
いつの間にか音がしなくなって今は無音だけど。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:55:33 ID:imG5pZZL0
ＧＺエアロトップ乗りです。>>723で言った通りリアハッチのノイズは何とか
解決したんですが、エアロトップの付け根？というか接合部分から（頭上）ギシギシノイズが
発生するんです。しょうがないんですか？エアロトップ乗ってる方はそういうノイズしてますか？
分かる先輩方教えて下さい。
解決したんですが、エアロトップの付け根？というか接合部分から（頭上）ギシギシノイズが
発生するんです。しょうがないんですか？エアロトップ乗ってる方はそういうノイズしてますか？
分かる先輩方教えて下さい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:06:40 ID:V6WMJ6pQ0
>>714
ＲＺて13秒で３００ｋｍ/ｈもでんの？
ＲＺて13秒で３００ｋｍ/ｈもでんの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:27:21 ID:/2twwZVt0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:42:20 ID:IDwXeOAz0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:48:36 ID:IDwXeOAz0
永田捕まってたのかよｗよく捕まえたな。優秀な警察だ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:04:24 ID:FsQrEumX0
最高機密とTRD以外にワイドボディキットって出てます？
最高機密はフロントは好きなんですが、リアはさすがにワイドすぎますね。
リアはTRDが好きです。
まあ購入する予定はないですが・・・。
最高機密はフロントは好きなんですが、リアはさすがにワイドすぎますね。
リアはTRDが好きです。
まあ購入する予定はないですが・・・。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:56:40 ID:cNUVgGbV0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:59:13 ID:cNUVgGbV0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:40:43 ID:RY+uUfRs0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:41:17 ID:P3Rlve2g0
スープラオーナーズクラブにS2ってワイドボディあったような。アブフラッグ系列だっけ？
2メートル越えでしょ あほか！
2メートル越えでしょ あほか！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:30:41 ID:YypCea1x0
>>735
そのエアロのためなのか知らないけどホイールもフロント10.5Jでリアが12Jなんだよねｗ
そのエアロのためなのか知らないけどホイールもフロント10.5Jでリアが12Jなんだよねｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:00:14 ID:miZFPtxeO
リドックスのは…ワイドボディーとは言わないんかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:10:59 ID:ysYvC0z0O
Gゲイムスのホイールの広告にも、白のワイドボディの80が出てたよね。
どこのかはエアロかは知らないけど。
どこのかはエアロかは知らないけど。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:03:14 ID:Fh0nIwjyO
エスプリからも出てるわな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:29:58 ID:EgmWrW/I0
>>737
構造変更の届けが必要なのが、俗に言うワイドボディキットでしょ
構造変更の届けが必要なのが、俗に言うワイドボディキットでしょ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:39:31 ID:miZFPtxeO
リドックスも構造変更が必要ですぜ。
ボディーキットと言うよりワイドフェンダーキットって感じだけど。
しかし、何処のキットも安くないね…
一番現実的なのはタモンかな？
TRDは高杉orz
ボディーキットと言うよりワイドフェンダーキットって感じだけど。
しかし、何処のキットも安くないね…
一番現実的なのはタモンかな？
TRDは高杉orz
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:17:53 ID:MUXqWktx0
トップシークレットは２つね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:54:08 ID:jUuoNmhk0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:12:29 ID:nacY+P4S0
８０スープラのフロントタイヤとフェンダーの隙間って左右で違うよな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:23:18 ID:4yJlzWIi0
>>744
それほど大きくは違わないんじゃない？
ところで社外のキーレスつけた人いませんか？
ウィンカーでアンサーバックしたいんだけどキーレスの
説明書通りに配線したらスモールが付いてしまう・・・orz
緑／黒、緑／黄色がウィンカーでいいよね？
それほど大きくは違わないんじゃない？
ところで社外のキーレスつけた人いませんか？
ウィンカーでアンサーバックしたいんだけどキーレスの
説明書通りに配線したらスモールが付いてしまう・・・orz
緑／黒、緑／黄色がウィンカーでいいよね？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:35:04 ID:jUuoNmhk0
>>745
便乗で質問 前期海苔NAでキーレスないんですが
おいくらで買いました？ ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ付のやつですか？
内張り剥がしてロック解除のDIYができないのですが、量販店みたいなお店でやってくれるんですかね？
便乗で質問 前期海苔NAでキーレスないんですが
おいくらで買いました？ ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ付のやつですか？
内張り剥がしてロック解除のDIYができないのですが、量販店みたいなお店でやってくれるんですかね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:43:29 ID:4yJlzWIi0
キーレス本体はオクで5000円程でした。
ターボタイマーは付いてないです。
キックパネル外して集中ロックの配線に噛ませるだけ
だったので作業自体はそれほど難しくないかも。
アンサーバックできてませんが・・・
量販店への持込工賃は解らないす。ｽﾏｿ。
ターボタイマーは付いてないです。
キックパネル外して集中ロックの配線に噛ませるだけ
だったので作業自体はそれほど難しくないかも。
アンサーバックできてませんが・・・
量販店への持込工賃は解らないす。ｽﾏｿ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:05:33 ID:jUuoNmhk0
>>747
ﾄﾝｸｽです。
ﾄﾝｸｽです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:39:02 ID:tru17r8/0
>>745
配線の色は年式によって違ったりするぞ。
しかもどこからとろうとしてるのかもわからんし、教えようがない。
>>746
ターボタイマーはキーシリンダーから配線とるだけだし、
キーレスは運転席側のスカッフプレート外せば作業できるけどな。
持ち込みは割り増し料金とる所多いから、事前に確認するといい。
量販店でもやってくれると思うよ。
配線の色は年式によって違ったりするぞ。
しかもどこからとろうとしてるのかもわからんし、教えようがない。
>>746
ターボタイマーはキーシリンダーから配線とるだけだし、
キーレスは運転席側のスカッフプレート外せば作業できるけどな。
持ち込みは割り増し料金とる所多いから、事前に確認するといい。
量販店でもやってくれると思うよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:01:56 ID:4yJlzWIi0
ああ、すいません。
97/7の中期RZ-Sです。
ハンドル付近のウィンカースイッチ配線から辿って行って
運転席側スカッフプレートから続くキックパネル内のコネクタ
付近の配線にプラスを噛ませて点灯させようとしたんだけど
出来ませんでした。上手く説明できてないな・・・
97/7の中期RZ-Sです。
ハンドル付近のウィンカースイッチ配線から辿って行って
運転席側スカッフプレートから続くキックパネル内のコネクタ
付近の配線にプラスを噛ませて点灯させようとしたんだけど
出来ませんでした。上手く説明できてないな・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:08:18 ID:jUuoNmhk0
>>749
ありがとう(｀･ω･´)
ありがとう(｀･ω･´)
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:37:34 ID:tru17r8/0
>>750
ウィンカー線は緑/黒が左、緑/黄が右。
そこまではあってるよ。
アンサーバックユニットの結線間違いだと、ウィンカーがハザードになっちゃったってのはよく聞くけど、
ポジションは白/黒。何をどう間違ったらそうなるんだ(w
どういうものをつけようしてるのかわからんので的外れかもしれないけど、
プラスの出力が２つ出てなければ、５極リレーと常時電源別に引いてこないと付かないよ。
ちなみにアンサーバックの配線とるだけなら、J/B No.1より、ハザードスイッチの裏に結線したほうが楽。
ウィンカー線は緑/黒が左、緑/黄が右。
そこまではあってるよ。
アンサーバックユニットの結線間違いだと、ウィンカーがハザードになっちゃったってのはよく聞くけど、
ポジションは白/黒。何をどう間違ったらそうなるんだ(w
どういうものをつけようしてるのかわからんので的外れかもしれないけど、
プラスの出力が２つ出てなければ、５極リレーと常時電源別に引いてこないと付かないよ。
ちなみにアンサーバックの配線とるだけなら、J/B No.1より、ハザードスイッチの裏に結線したほうが楽。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:47:00 ID:tru17r8/0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:13:23 ID:4yJlzWIi0
ウィンカーSWからリレー行きの緑／黒
SW━━━━━┯━━━━━━━リレー方面
アンサーバック用＋12Ｖ→ ／￣￣￣￣￣↑
──────────────│ ここで噛ませる
＼＿＿＿＿＿↓
SW━━━━━┷━━━━━━━リレー方面
ウィンカーSWからリレー行きの緑／黄
こうやったんだが上手く行かなかったんだよね。
>>752の説明と同じだと思うから合ってるかな？
もう一回しっかり結線して確かめてみるよ。
どうもありがと>>749
SW━━━━━┯━━━━━━━リレー方面
アンサーバック用＋12Ｖ→ ／￣￣￣￣￣↑
──────────────│ ここで噛ませる
＼＿＿＿＿＿↓
SW━━━━━┷━━━━━━━リレー方面
ウィンカーSWからリレー行きの緑／黄
こうやったんだが上手く行かなかったんだよね。
>>752の説明と同じだと思うから合ってるかな？
もう一回しっかり結線して確かめてみるよ。
どうもありがと>>749
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:59:50 ID:UT+CFyjZ0
流れをぶった切って悪いがモバオクで狙ってた17インチキャリパーに競り負けた…
終了10秒前に入札ってマジねぇだろ…
しかもこいつ俺の狙ってるやつ全部買おうとしてる（泣）
せめてガナドールだけは…
終了10秒前に入札ってマジねぇだろ…
しかもこいつ俺の狙ってるやつ全部買おうとしてる（泣）
せめてガナドールだけは…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:59:18 ID:ONWXMZrN0
SZとRZって燃費は全然違うのですか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:09:43 ID:ycnecm0z0
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/22(木) 22:20:41 ID:+BW/H4130
初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。
初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:23:41 ID:ysYvC0z0O
激速ってどこのメーカーのことですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:13:36 ID:fgr+kyRv0
あらかた満足のいくチューニング（ブーストアップ程度のストリート試行）したんだけど、ここぞというなにか新しいチューンって何かないかな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:17:38 ID:i2pNQHGd0
ﾆﾄﾛ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:17:46 ID:iCfRPbKD0
>>758
FDとかのエアロで有名なあれじゃね？
FDとかのエアロで有名なあれじゃね？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:45:26 ID:GiZFaiMSO
ピンスピード？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:55:17 ID:KP9eoTYCO
激速チャージスピード
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:10:44 ID:SOaX8f9i0
話ぶった切って悪いがHID入れたくなった
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96675736
これいいかなと思うんだがどうなんだろ
確か前々スレくらいで買った人居たと思うんだが・・・
居たら照射状態での写真がﾎｽｲ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96675736
これいいかなと思うんだがどうなんだろ
確か前々スレくらいで買った人居たと思うんだが・・・
居たら照射状態での写真がﾎｽｲ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:45:22 ID:nRzgLepLO
みんカラでヘッドライトブルーにした80見つけたが超美人じゃんw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:58:18 ID:GiZFaiMSO
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:31:09 ID:YyX6dB+k0
フロントアクティブスポイラーを外そうと思ってるんだが。
だれかマスターウォーニングが点灯しない方法しってる人いる？？
だれかマスターウォーニングが点灯しない方法しってる人いる？？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:51:19 ID:KYe6STVj0
エロい人おしえて!
ロールセンターアダプター探してるんだが
もしかしてスープラ用ってない?
それともスープラには必要ないの??
ロールセンターアダプター探してるんだが
もしかしてスープラ用ってない?
それともスープラには必要ないの??
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:03:35 ID:3yZABG/s0
>>768
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの構造から勉強した方がいいな。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの構造から勉強した方がいいな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:00:24 ID:iCfRPbKD0
マフラー交換予定です。いろいろ探してたらあるスープラさんのHPで見つけました
http://supra8080.hp.infoseek.co.jp/0902.mp2
HKSのスーパードラッガー、ここでもお勧めとしてレスありましたね
その人がブリッツﾆｭﾙやばいって言ってるくらいだからﾆｭﾙはやばいんでしょうね 音量。・・
ｱﾐｭｰｽﾞﾁﾀﾝ手が出せねえ、、、。
http://supra8080.hp.infoseek.co.jp/0902.mp2
HKSのスーパードラッガー、ここでもお勧めとしてレスありましたね
その人がブリッツﾆｭﾙやばいって言ってるくらいだからﾆｭﾙはやばいんでしょうね 音量。・・
ｱﾐｭｰｽﾞﾁﾀﾝ手が出せねえ、、、。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:10:13 ID:3TXCZV2p0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:21:20 ID:iCfRPbKD0
>>771
ごめん。。。ＳＺなんだ(´･ω･｀) 触媒とか仮にいじっても音だけぽ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=zFjGuZtrJoY
ようつべにもＨＫＳﾄﾞﾗｯｶﾞｰあった。
ごめん。。。ＳＺなんだ(´･ω･｀) 触媒とか仮にいじっても音だけぽ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=zFjGuZtrJoY
ようつべにもＨＫＳﾄﾞﾗｯｶﾞｰあった。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:45:21 ID:8q/uBoIg0
>>767
アクティブスポイラーのCPUからコネクタ抜けばOK
アクティブスポイラーのCPUからコネクタ抜けばOK
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:59:04 ID:5jcyitKnO
今さっきDにてリアハッチのゴム4個を注文してきた。
交換が楽しみだ。
そういやDオプションで、ドアの開けてるって知らせる
ドアサイドランプってなかったっけ？
誰か付けてる人いる？猛烈に欲しい！
交換が楽しみだ。
そういやDオプションで、ドアの開けてるって知らせる
ドアサイドランプってなかったっけ？
誰か付けてる人いる？猛烈に欲しい！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:27:05 ID:v5s3H5L10
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:49:43 ID:KP9eoTYCO
一週間だけ中古のスーパードラッカー付けてた事あるけと、
悪く無かったよ。
NAなんで多少トルク感がマイルドになった感じがしないでも無かったけど。
録音出来る環境があればうpとかしてみたいけど、
どうしたら良いか分からんのよね…
悪く無かったよ。
NAなんで多少トルク感がマイルドになった感じがしないでも無かったけど。
録音出来る環境があればうpとかしてみたいけど、
どうしたら良いか分からんのよね…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:53:52 ID:SOaX8f9i0
>>766
違う罠
違う罠
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:08:41 ID:hCCx9NKl0
>>775
携帯で音拾ってるから許してネ
携帯で音拾ってるから許してネ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:48:03 ID:WEvIvuil0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:29:32 ID:pk7p0lfi0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:13:22 ID:mFEEWJCo0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:18:10 ID:1hk6EBEB0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:20:36 ID:1hk6EBEB0
車種別で調べたらGTEにはサイレントハイパワーしかないからどうやらこっちのようだ・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:47:49 ID:cNzfhzJX0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:57:00 ID:d34XyDsDO
レカロのスポーツフレーム装着している方います？
SR-ⅢTOP GUNⅡ付けたいなと思ってるんですけど、
着座位置どのくらい下がるか知りたいです。
SR-ⅢTOP GUNⅡ付けたいなと思ってるんですけど、
着座位置どのくらい下がるか知りたいです。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:12:55 ID:7/DeTD1w0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:38:01 ID:kGarX3NGO
>>786
おまいは座椅子で十分じゃ！
おまいは座椅子で十分じゃ！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:34:50 ID:Wm2W0Yv10
SP-Xの70万とかに比べたら安いもんですよ。
ベースフレーム込みで16万くらいでしょ。
ベースフレーム込みで16万くらいでしょ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:03:48 ID:b25cSWXp0
誰かNAでNOS組んでる人います？？
ﾀｰﾎﾞ化するよりは安いし、検討しています。
ﾀｰﾎﾞ化するよりは安いし、検討しています。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:06:34 ID:1hk6EBEB0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:19:49 ID:fi4qOeO50
>>790
NOSとかぷぷぷーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NOSとかぷぷぷーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:36:13 ID:U8YBjEpH0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:44:28 ID:0bPPlugoO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:56:14 ID:P/JIB8AkO
脳みそ
おかしい
スープラ海苔
おかしい
スープラ海苔
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:31:11 ID:2wJWIn8G0
>>790
ゼロヨンでもやらない限りはNOSは必要無いかと・・・
ストリートじゃ勿体無くて使えないってｗ
NOSを常用するくらいならターボの方が良いと思いまっせ。
春ですが皆さんマターリいきましょう ノシ
ゼロヨンでもやらない限りはNOSは必要無いかと・・・
ストリートじゃ勿体無くて使えないってｗ
NOSを常用するくらいならターボの方が良いと思いまっせ。
春ですが皆さんマターリいきましょう ノシ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:10:25 ID:d34XyDsDO
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:36:25 ID:51z20CQ0O
>>780
俺も付けてます、ドアオープニングライト。
カタログ見て「(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！」って思って注文したんだけど、
昼間見ると結構ちゃっちいというか作りがおもちゃっぽいんだよ。
夜は赤色LEDが綺麗ですが、どっちかというと自己満の装備だと
思います。ドア開けないとわからないし；
参考までに、さっき写メたんで。
PCの方、PCから見られなかったらごめん。
↓↓↓
http://imepita.jp/20070421/736320
俺も付けてます、ドアオープニングライト。
カタログ見て「(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！」って思って注文したんだけど、
昼間見ると結構ちゃっちいというか作りがおもちゃっぽいんだよ。
夜は赤色LEDが綺麗ですが、どっちかというと自己満の装備だと
思います。ドア開けないとわからないし；
参考までに、さっき写メたんで。
PCの方、PCから見られなかったらごめん。
↓↓↓
http://imepita.jp/20070421/736320
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:24:46 ID:fwP0e83d0
確かにおもちゃっぽいと言えばおもちゃっぽいな
何かの役に立つの？
何かの役に立つの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:29:39 ID:0bPPlugoO
>>800馬力のスープラは最速の悪魔
こんなに叩かれるとは｡･ﾟ･(ﾉД`)
ﾀｰﾎﾞ化で検討してみます。。
ﾀｰﾎﾞ化で検討してみます。。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:56:25 ID:drqi6cZa0
>>801
ターボ化にするんだったら最初からＮＡなんぞに乗るな
ターボ化にするんだったら最初からＮＡなんぞに乗るな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:57:47 ID:Hs5uYZqS0
止まっているときは、もっさい車だなぁと思いますが、走っているときの
ケツはなかなか良いものだと思います。ポルシェに似ている感じ。
ところで
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
パチンコ【羽村・瑞穂・福生・あきる野・青梅】情報 [パチンコ店情報]
【ｼﾅﾓﾝ】WarRock 71発目【ﾋﾟﾁﾋﾟﾁOPS】 [ネットゲーム]
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？35速目 [バイク]
【ｻﾖﾅﾗ爆音?】柿本【改】ﾏﾌﾗｰつけてる奴ついてこい! [車]
【すごい】 ブッコミ釣り 【漢】 [釣り]
どんだけ多趣味なんですか？
ケツはなかなか良いものだと思います。ポルシェに似ている感じ。
ところで
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
パチンコ【羽村・瑞穂・福生・あきる野・青梅】情報 [パチンコ店情報]
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【ｻﾖﾅﾗ爆音?】柿本【改】ﾏﾌﾗｰつけてる奴ついてこい! [車]
【すごい】 ブッコミ釣り 【漢】 [釣り]
どんだけ多趣味なんですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:56:49 ID:1hk6EBEB0
>>803
特に夜間のケツは独特だよね。
なんか上の方に4つ○があるぞ！？ ってな感じで。
俺のはリヤサイドマーカーないけど、やっぱりかっこいい。
今夜（さっき）はZ33のいじったやつに付きまとわれたが無視、女の前でかっこつけようとしても無駄ｗ。
車格が違いすぎるっつーの。
特に夜間のケツは独特だよね。
なんか上の方に4つ○があるぞ！？ ってな感じで。
俺のはリヤサイドマーカーないけど、やっぱりかっこいい。
今夜（さっき）はZ33のいじったやつに付きまとわれたが無視、女の前でかっこつけようとしても無駄ｗ。
車格が違いすぎるっつーの。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:56:52 ID:EXSmobsg0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:24:59 ID:knzz0Y7N0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:55:05 ID:Wjb39FUt0
ｖｖｔ－ｉってエアフロしようだけどマフラーエアクリ変えたくらいで燃調変える必要ってあると思う？
>>780
あれ～？
値段調べようと新車注文書を探しているんだけど、ない…
オプションカタログも見当たらないし（ -"-）どこやったんだろ。
確か片方12,600円くらい（？）だったはず。そこに別途工賃て具合。
実物はLEDがすごく綺麗に光るよ。指向性の強さが特徴である
LED光が結構強烈。真っ赤な光る線が縦に走る感じ。
昨日改めてマジマジ見てたら、ﾆﾝﾏﾘしてしまったｗ自己満足乙！ね。
デラで取り寄せ出来るといいね(^^)
恥ずいんで写真は消します。
あれ～？
値段調べようと新車注文書を探しているんだけど、ない…
オプションカタログも見当たらないし（ -"-）どこやったんだろ。
確か片方12,600円くらい（？）だったはず。そこに別途工賃て具合。
実物はLEDがすごく綺麗に光るよ。指向性の強さが特徴である
LED光が結構強烈。真っ赤な光る線が縦に走る感じ。
昨日改めてマジマジ見てたら、ﾆﾝﾏﾘしてしまったｗ自己満足乙！ね。
デラで取り寄せ出来るといいね(^^)
恥ずいんで写真は消します。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:00:45 ID:NsUrSrbRO
>>804
うんうん。大人だね～
うんうん。大人だね～
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:10:23 ID:hGYa4hN00
>>811
フォローサンクス
俺のも後期です、おもいっきり値段間違えてたｗ
>>799
＞何かの役に立つの？
カタログでは「夜間後続車に存在をアピール」
みたいな文言だったはず。
大きなドアをもぎ取られない為です
フォローサンクス
俺のも後期です、おもいっきり値段間違えてたｗ
>>799
＞何かの役に立つの？
カタログでは「夜間後続車に存在をアピール」
みたいな文言だったはず。
大きなドアをもぎ取られない為です
>>811
フォローサンクス
俺のも後期です、おもいっきり値段間違えてたｗ
>>799
＞何かの役に立つの？
カタログでは「夜間後続車に存在をアピール」
みたいな文言だったはず。
大きなドアをもぎ盗られない為です
セキュリティですね
フォローサンクス
俺のも後期です、おもいっきり値段間違えてたｗ
>>799
＞何かの役に立つの？
カタログでは「夜間後続車に存在をアピール」
みたいな文言だったはず。
大きなドアをもぎ盗られない為です
セキュリティですね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:54:47 ID:NsUrSrbRO
送信ミスですorz
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:27:14 ID:21EiASzk0
俺のもドアオープニングライト付いてるけどあれ付いてない人意外といるんだなｗ
あと運転席と助手席の足元照らしてくれるフットランプも付けてる人あんまりいないのかな？
あと運転席と助手席の足元照らしてくれるフットランプも付けてる人あんまりいないのかな？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:19:24 ID:5cbB8FHF0
光モンは、好き嫌いがあるからね。
下手すると、とてつもなくDQNぽくなる。
下手すると、とてつもなくDQNぽくなる。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:44:43 ID:lUdDebCjO
ドアオープニングライト1台分で19000円か～。
在庫あるといいな。
汎用のライトで妥協はしたくないし。
やっぱ純正がいい。
フットライトもいいよね。
はぁ～。カッコよすぎ。
反則だよ…
在庫あるといいな。
汎用のライトで妥協はしたくないし。
やっぱ純正がいい。
フットライトもいいよね。
はぁ～。カッコよすぎ。
反則だよ…
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:50:37 ID:bo3iGybJ0
今話題のドアオープニングライトってどんなのなの？
一切思いつかないってことは俺のにはついてないんだろうけど
一切思いつかないってことは俺のにはついてないんだろうけど
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:34:38 ID:5qJJPovM0
今テレビでやってるGT番組で銀の80がペースカーで出てたよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:09:31 ID:Zxa7Z5oB0
>>818
ログ嫁
ログ嫁
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:10:02 ID:Zxa7Z5oB0
スマンもう見れなくなってた
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:14:18 ID:DaTaBhiI0
話ぶったぎってすんません。
純正のインタークーラについてなんですが、あれって樹脂のダクト（穴あきカバー）
付いてるじゃないですか。
あれ、取っ払った方が冷却効率あがるような気がするんですが、そゆことしてる
人いませんか？
もしかして、エンジンルーム内の熱が入ってきて逆効果？
それとも単なる異物で傷つくの防止してるだけ？
純正のインタークーラについてなんですが、あれって樹脂のダクト（穴あきカバー）
付いてるじゃないですか。
あれ、取っ払った方が冷却効率あがるような気がするんですが、そゆことしてる
人いませんか？
もしかして、エンジンルーム内の熱が入ってきて逆効果？
それとも単なる異物で傷つくの防止してるだけ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:25:56 ID:w1ezIqyF0
あー首がいてえ。
またシート直角・前だしにしよう。あんときは調子よかった。
またシート直角・前だしにしよう。あんときは調子よかった。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:21:43 ID:s7pLCT1P0
SABでやってるヘッドライトクリーニングってやったことある人います？
今検討中なんですけど仕上がり具合いはどうでつか？
今検討中なんですけど仕上がり具合いはどうでつか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:39:05 ID:hwE4obLt0
>>824
俺もやってみたいと思っていたホームセンターにも売っているよね。俺の車も水やけだか鳥の糞のやけなんだか
知らないけどスポンジで擦っても絶対に取れない痕が残っている。やってみる価値はありそうだけど･･･
俺もやってみたいと思っていたホームセンターにも売っているよね。俺の車も水やけだか鳥の糞のやけなんだか
知らないけどスポンジで擦っても絶対に取れない痕が残っている。やってみる価値はありそうだけど･･･
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:42:11 ID:H3SV1RxU0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:28:00 ID:qsf0Iux/0
>>824
SABのクリーニングではないですが、業者に頼んで、表面のクリーニングや分解洗浄とかやってもらったことありますよ。
やったときは非常に綺麗になりますが、1年も経てばまた色褪せてきます。
826のとおり、自分で分解する技術を身につけるか、定期的にピカール等で磨くほうがいいかもしれませんよ。
クリーニング等でAbflugのヘッドライトに交換できるくらいは使ってます・・・もったいなや。
SABのクリーニングではないですが、業者に頼んで、表面のクリーニングや分解洗浄とかやってもらったことありますよ。
やったときは非常に綺麗になりますが、1年も経てばまた色褪せてきます。
826のとおり、自分で分解する技術を身につけるか、定期的にピカール等で磨くほうがいいかもしれませんよ。
クリーニング等でAbflugのヘッドライトに交換できるくらいは使ってます・・・もったいなや。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:11:21 ID:aYGnSdgP0
コンパウンドで外側だけ磨くだけでもそこそこ違うよね
そこから上を望むと買い替えの方が良くなるよ
一度きれい目に仕上げてしまうと少しの曇りも許せなくなるからね
そこから上を望むと買い替えの方が良くなるよ
一度きれい目に仕上げてしまうと少しの曇りも許せなくなるからね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:44:26 ID:fLcf7S5m0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:13:17 ID:o85OGm90O
今までロム専門だったが長年の相棒RZを昨日売却してきた。
このスレの住人には色々と知識をわけてもらってきたからお礼を言いたい。
みんな今までどうもありがとう。そしてRZよ次のオーナーにも感動を与えてやってくれ、俺と同じ様に…
スープラ最高！！
このスレの住人には色々と知識をわけてもらってきたからお礼を言いたい。
みんな今までどうもありがとう。そしてRZよ次のオーナーにも感動を与えてやってくれ、俺と同じ様に…
スープラ最高！！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:13:45 ID:/dQoUdFMO
売却するかどうかを、ここに書き込んだら反対されるのを知っていて
書き込まなかったのか
これから、スープラが居ないと寂しいですね
書き込まなかったのか
これから、スープラが居ないと寂しいですね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:36:56 ID:Q1NRJ4ez0
>>830
参考までに次の愛車を教えてください。
参考までに次の愛車を教えてください。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:00:43 ID:1i8Zwh+AO
必ずと言っていいほどみんなそれ聞くけど
そんなに気になるのか？
そんなに気になるのか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:05:59 ID:O5v+g2VeP
なるねー。
スポーツカーを降りるのかどうかが気になるのと、
降りるなら車種はどうでもいいけど、スポーツカー系なら何に乗り換えるのかは気になる。
スポーツカーを降りるのかどうかが気になるのと、
降りるなら車種はどうでもいいけど、スポーツカー系なら何に乗り換えるのかは気になる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:44:23 ID:elYxwEs6O
次はNSXです。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:02:10 ID:Q1NRJ4ez0
>>833
なるよー。家族ができてミニバンになるのか
はたまたステップアップでポルシェやフェラーリの1モデル前に行くのか
はたまたBMのM3とか、レジェンドとかのスポーティセダン路線。 結構気になるもの
>>835
ID違うけど本人？
なるよー。家族ができてミニバンになるのか
はたまたステップアップでポルシェやフェラーリの1モデル前に行くのか
はたまたBMのM3とか、レジェンドとかのスポーティセダン路線。 結構気になるもの
>>835
ID違うけど本人？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:31:28 ID:Cg7GdacIO
昨日、PCのﾊｰﾄﾞが壊れたんで携帯から失礼します。
今までﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様で乗っていたのですが、最近、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの位置がかなり前にきました。
皆さんは、どのﾀｲﾐﾝｸﾞでｸﾗｯﾁ交換をしていますか？
また、交換するなら純正が良いんでしょうか？
個人の好みだとは思いますが、ご意見、宜しくお願いします。
今までﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様で乗っていたのですが、最近、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの位置がかなり前にきました。
皆さんは、どのﾀｲﾐﾝｸﾞでｸﾗｯﾁ交換をしていますか？
また、交換するなら純正が良いんでしょうか？
個人の好みだとは思いますが、ご意見、宜しくお願いします。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:38:27 ID:ttn/b+/m0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:39:49 ID:BWKjJlpE0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:36:24 ID:2U73VswK0
今日地元のカローラ店に行ってきた。
☆マニュアルトランスミッションオイル取替☆
個数2 7140円 工賃840円
☆デフオイル取替☆
個数1.4 661円 工賃840円
エアコンフィルターの交換もしてもらおうと思ったら、
ｽﾌﾟﾗにフィルターはついていませんので交換は不可能ですみたいなこと言われた。
初めて知ったよｗ
☆マニュアルトランスミッションオイル取替☆
個数2 7140円 工賃840円
☆デフオイル取替☆
個数1.4 661円 工賃840円
エアコンフィルターの交換もしてもらおうと思ったら、
ｽﾌﾟﾗにフィルターはついていませんので交換は不可能ですみたいなこと言われた。
初めて知ったよｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:58:38 ID:4MIWeg7f0
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ高くね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:44:33 ID:0vXFJ4rjO
質問 ﾉｼ
ブーストとスピードリミッターカットを８０に着けようかとヤフオク見たら
TRUSTのリミカと比べてHKSのリミカは中古でも３倍くらい入札価格が上がるんですが
どの様な違いがあるんでしょうか？
ブーストとスピードリミッターカットを８０に着けようかとヤフオク見たら
TRUSTのリミカと比べてHKSのリミカは中古でも３倍くらい入札価格が上がるんですが
どの様な違いがあるんでしょうか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:51:24 ID:fLcf7S5m0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:56:30 ID:v/1vP7OQ0
>>840
すげーさんくす！
すげーさんくす！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:04:03 ID:Il5fnMCAO
今日、駐車してるスープラ見た
やっぱ迫力あるね～
やっぱ迫力あるね～
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:35:47 ID:KuZwIUi60
永田さんのスープラはもっと迫力あるよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:40:16 ID:NpWC6JQMO
むぅ…脱定番と言う事で装着率が少なそうなシンプルなエアロを
付けてるワケだけど、最近物足りなさを感じてきた。
派手路線に変更しよかな～でも横幕はやだな。
GTウイングでも付けたろかw
付けてるワケだけど、最近物足りなさを感じてきた。
派手路線に変更しよかな～でも横幕はやだな。
GTウイングでも付けたろかw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:06:35 ID:2tj+rZjD0
うわああぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁあああ
LoビームHIDにしてたのに片側点かなくなったよヽ(`Д´)ﾉ
LoビームHIDにしてたのに片側点かなくなったよヽ(`Д´)ﾉ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:13:55 ID:3HAp0ffg0
最高機密のバンスポ考えてるんだけど、インタークーラーノーマルだと
口が開いてまぬけかな？
口が開いてまぬけかな？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:44:10 ID:8/8n3bCP0
Aeromastar（コピー品で有名なｗ）でスープラ用のフロントエアロが
1つ追加されてタイプ4というのが出来たけど
これってカーズファクトリーのものだよね？
そんなカーズファクトリーは今は潰れてしまったようだけど。
Aeromasterで復刻？してくれて正直うれしいんだけど
販売元がAeromasterというだけで購入を躊躇してる自分がいる・・・。
1つ追加されてタイプ4というのが出来たけど
これってカーズファクトリーのものだよね？
そんなカーズファクトリーは今は潰れてしまったようだけど。
Aeromasterで復刻？してくれて正直うれしいんだけど
販売元がAeromasterというだけで購入を躊躇してる自分がいる・・・。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:56:33 ID:ONf/YMBP0
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040226920070302001.html
これに付いてるリップって、どこのものだかわかりますか？
ノーマルのフロント周りが最近寂しく感じて、でもあまりノーマルのラインを
崩したくはないなぁと考えていたら、ちょうど良い感じの↑を見付けたので、
教えてもらえたら幸いです。
これに付いてるリップって、どこのものだかわかりますか？
ノーマルのフロント周りが最近寂しく感じて、でもあまりノーマルのラインを
崩したくはないなぁと考えていたら、ちょうど良い感じの↑を見付けたので、
教えてもらえたら幸いです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:04:05 ID:v/1vP7OQ0
>>848ドンマイ
まずバーナー、そしてバラストそして防水をチェックだ
まずバーナー、そしてバラストそして防水をチェックだ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:46:02 ID:2tj+rZjD0
>>852
ｔｈｘ
とりあえずバーナー左右入れ替えてみたが変わらず。
なので他が原因。
点灯させようとしたときリレーの音がしないのに気がついたので、
純正バルブのハーネスから分岐してるエレクトロタップの接触不良かな・・・
ということで後は明日。
スレ違いスマン
しかし片目のスープラなんかカッコ悪すぎて乗り回せん。
ｔｈｘ
とりあえずバーナー左右入れ替えてみたが変わらず。
なので他が原因。
点灯させようとしたときリレーの音がしないのに気がついたので、
純正バルブのハーネスから分岐してるエレクトロタップの接触不良かな・・・
ということで後は明日。
スレ違いスマン
しかし片目のスープラなんかカッコ悪すぎて乗り回せん。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:47:40 ID:ttn/b+/m0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:55:23 ID:eHEOZPJL0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:23:59 ID:cN0h8MNk0
このスレの住人でない事を祈る。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:30:55 ID:elYxwEs6O
パワーシート標準車って助手席もパワーシートなんですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:50:42 ID:G2ErNb8p0
いいえ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:18:12 ID:Q+txMYr9O
レスありがとうございます。
全然知りませんでした。
全然知りませんでした。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:37:27 ID:oiQdE0qV0
HIDの人がサンテカでないことを祈るｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:03:52 ID:M5N4OaHH0
>>850
復刻っていうよりカーズの型を買ったんじゃない？
カーズファクトリーって
ttp://www.auto-style.jp/
↑になったんじゃないの？
>>851
デザイン的にはJPのエアロマジックだと思う。
ちなみに絶版。
復刻っていうよりカーズの型を買ったんじゃない？
カーズファクトリーって
ttp://www.auto-style.jp/
↑になったんじゃないの？
>>851
デザイン的にはJPのエアロマジックだと思う。
ちなみに絶版。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:47:05 ID:Bt9ZMh1YO
最近3速に入れるとき
ゴ、ゴリッ て何か引っ掛かる感じがするんだけど
これはシンクロなのかな？
走行6万弱のRZ。
ゴ、ゴリッ て何か引っ掛かる感じがするんだけど
これはシンクロなのかな？
走行6万弱のRZ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:16:16 ID:ptWqUenhO
>>862
俺のH14年式RZ。
走行30000km。
2速と3速に入れる時、ゴッと何かにひかかるような当たるような感覚がある。
まぁゲトラグはそんなもんでしょ。
シフトアップ時、クラッチ切るとガコガコ異音がするし。
34Rもしてたな～。
俺のH14年式RZ。
走行30000km。
2速と3速に入れる時、ゴッと何かにひかかるような当たるような感覚がある。
まぁゲトラグはそんなもんでしょ。
シフトアップ時、クラッチ切るとガコガコ異音がするし。
34Rもしてたな～。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:46:56 ID:iYvLVxf30
>>863
そのガコガコについてなんだけど俺の車２回ほどリビルトに乗せ変えても異音がなっていたのでゲトラグ特有といってもあまりに
異常っぽいので前からディーラーに通っていたけど先ほど連絡があってフライホイールのダンパーが調子悪いからかもしれない
といわれて今度フライホイールを交換するんだけど、そんなことってあるのかな？
そのガコガコについてなんだけど俺の車２回ほどリビルトに乗せ変えても異音がなっていたのでゲトラグ特有といってもあまりに
異常っぽいので前からディーラーに通っていたけど先ほど連絡があってフライホイールのダンパーが調子悪いからかもしれない
といわれて今度フライホイールを交換するんだけど、そんなことってあるのかな？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:51:55 ID:d5Ts1FJ70
ハイビームのHID化って車検通らなくなるってマジ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:41:30 ID:oiQdE0qV0
>>864
話に入れなくて恐縮だがSZの5速も2速はそんな感じ。
>>865
Z33後期はハイビームもHIDだぽ。
さっきオイル交換してきた、モービル1の5W-40。ﾌｨﾙﾀｰも前回交換したが、8ヶ月交換してなかったのでついでに。
4L+1L
今まで10W-30だったので、高回転でのフィールに期待。
話に入れなくて恐縮だがSZの5速も2速はそんな感じ。
>>865
Z33後期はハイビームもHIDだぽ。
さっきオイル交換してきた、モービル1の5W-40。ﾌｨﾙﾀｰも前回交換したが、8ヶ月交換してなかったのでついでに。
4L+1L
今まで10W-30だったので、高回転でのフィールに期待。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:48:10 ID:+2DehMZG0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:11:40 ID:oiQdE0qV0
今度はミッション・デフオイル変える予定だが
予断で俺の車じゃないが、ＡＴ車って8万キロくらいＡＴＦ無交換だと
交換するとサラサラすぎて、シールから漏れてアボーンするからやめろって聞くけど、やっぱそうなん？
予断で俺の車じゃないが、ＡＴ車って8万キロくらいＡＴＦ無交換だと
交換するとサラサラすぎて、シールから漏れてアボーンするからやめろって聞くけど、やっぱそうなん？
>>867
たまにスッと入ることがあるので、
次はちょっと回転意識して乗ってみる。
オイルは替えてまだ3000キロも走ってないんだけど
もしかして漏れちゃってる可能性あるのかな？
>>863
オレ｢最近｣って書いてるでしょ。以前に比べて、と言う意味で書いたのね。
ゲトラグの特性なんて百も承知。
いい加減にゲトラグ特性だから～云々で片付けるのやめないか？
たまにスッと入ることがあるので、
次はちょっと回転意識して乗ってみる。
オイルは替えてまだ3000キロも走ってないんだけど
もしかして漏れちゃってる可能性あるのかな？
>>863
オレ｢最近｣って書いてるでしょ。以前に比べて、と言う意味で書いたのね。
ゲトラグの特性なんて百も承知。
いい加減にゲトラグ特性だから～云々で片付けるのやめないか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:38:53 ID:lwWveKuH0
俺にとってすごくタイムリーな話題だ。
2速、3速の入りが悪くて昨日カローラ行ってきた。シンクロ弱ってる可能性があると言われた。
来月車検だからそのときにミッションオイル交換してもらう。
OHできないから交換しかないといわれた。60万くらいかかるって。
2速、3速の入りが悪くて昨日カローラ行ってきた。シンクロ弱ってる可能性があると言われた。
来月車検だからそのときにミッションオイル交換してもらう。
OHできないから交換しかないといわれた。60万くらいかかるって。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:43:53 ID:ptWqUenhO
>>864
前に乗ってたH5年式も同じように
クラッチ切るとガコガコ鳴ってた。
ちなみにクラッチを変えても直らなかったし
フライホイール変えても直らなかったよ。
シフトダウン時にはガコガコ鳴らないのよね。
>>869
ごめん。気を悪くさせてしまったね。
前はひかかり感がなかったの？
シフトアップ時にクラッチ切るとガコガコ、カコンカコンって音が鳴らない？
ちなみに俺のは回転高めだとスコッと入るよ。
前期後期のRZに乗り継いできたが、症状は同じです。
もうゲトラグはこんなもんだとあきらめてました。
噂ではシンクロの当たりあう音と振動が伝わっているって聞いた事もあったかな。
最近その症状があらわれたならやっぱり不具合があるのでしょうかね？
前に乗ってたH5年式も同じように
クラッチ切るとガコガコ鳴ってた。
ちなみにクラッチを変えても直らなかったし
フライホイール変えても直らなかったよ。
シフトダウン時にはガコガコ鳴らないのよね。
>>869
ごめん。気を悪くさせてしまったね。
前はひかかり感がなかったの？
シフトアップ時にクラッチ切るとガコガコ、カコンカコンって音が鳴らない？
ちなみに俺のは回転高めだとスコッと入るよ。
前期後期のRZに乗り継いできたが、症状は同じです。
もうゲトラグはこんなもんだとあきらめてました。
噂ではシンクロの当たりあう音と振動が伝わっているって聞いた事もあったかな。
最近その症状があらわれたならやっぱり不具合があるのでしょうかね？
>>871
前はもちろん多少ひっかかってたけど
ゲトラグだと思って特になんとも思わなかった。
最近かなり気になりだした。
1速2速は以前と変わらず。3速だけ
以前 ゴゴク
現在 ゴッ ゴリッ
週末にしか乗れない身なので次は回転あわせを試してみるよ。
ちなみにシフトアップ時は音で気になったことない。
家の車庫に入れるとき、バックでクラっち切るたびにカコーンカコーンとは鳴ってたけど、
友人のRZも鳴ってたんで仕様だと思う。
前はもちろん多少ひっかかってたけど
ゲトラグだと思って特になんとも思わなかった。
最近かなり気になりだした。
1速2速は以前と変わらず。3速だけ
以前 ゴゴク
現在 ゴッ ゴリッ
週末にしか乗れない身なので次は回転あわせを試してみるよ。
ちなみにシフトアップ時は音で気になったことない。
家の車庫に入れるとき、バックでクラっち切るたびにカコーンカコーンとは鳴ってたけど、
友人のRZも鳴ってたんで仕様だと思う。
俺も現在の3速はゴゴクだ。
その内ゴッ ゴリッってなるかも・・・
バックでもクラッチ切るたびにカコーンカコーンって鳴りますね。
結局この音も何が鳴ってるのかな？
今運転してきたが、シフトアップ時、クラッチ切ってガコガコ鳴る場合、
3速入れるとひかかり感と何かが当る感覚がある。
ガコガコ鳴らない時はスコッと入る。
クラッチには悪いが、ゆっくり切ると大丈夫。
スパッと素早く切るとガコガコ鳴り、シフトの入りが悪いや。
その内ゴッ ゴリッってなるかも・・・
バックでもクラッチ切るたびにカコーンカコーンって鳴りますね。
結局この音も何が鳴ってるのかな？
今運転してきたが、シフトアップ時、クラッチ切ってガコガコ鳴る場合、
3速入れるとひかかり感と何かが当る感覚がある。
ガコガコ鳴らない時はスコッと入る。
クラッチには悪いが、ゆっくり切ると大丈夫。
スパッと素早く切るとガコガコ鳴り、シフトの入りが悪いや。
>>870
車は前期？ってかミッションはV160？
俺もV160の時はOHできないって言われた。
ミッション丸ごとでしか買えないって。
本体価格が43万ぐらいだったかな？
V161はトヨタでOHできるよ。
部品ごとで売ってる。
本体価格は32万ぐらいだったかな？
34Rのミッションは部品が出てないんだっけ？
よくスープラ用の部品を使ってOHするって聞くような。
車は前期？ってかミッションはV160？
俺もV160の時はOHできないって言われた。
ミッション丸ごとでしか買えないって。
本体価格が43万ぐらいだったかな？
V161はトヨタでOHできるよ。
部品ごとで売ってる。
本体価格は32万ぐらいだったかな？
34Rのミッションは部品が出てないんだっけ？
よくスープラ用の部品を使ってOHするって聞くような。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:46:09 ID:LvDzZebqO
ゲトラグって結構大変なんだな～と思うSZ海苔の俺。
そう言えば、俺のも2速の入り悪いな。
オイルは換えたばかりだから、シンクロが弱ってるのかな…
>>868
漏れは分からないけど、長期間オイル換えてないATでオイル換えると、溜まってたスラッジが流されて
オイルラインを塞いでしまうって話を聞いた事あるお。
髪の毛一本でも入ったら詰まる程細いラインなんだそうな。
そう言えば、俺のも2速の入り悪いな。
オイルは換えたばかりだから、シンクロが弱ってるのかな…
>>868
漏れは分からないけど、長期間オイル換えてないATでオイル換えると、溜まってたスラッジが流されて
オイルラインを塞いでしまうって話を聞いた事あるお。
髪の毛一本でも入ったら詰まる程細いラインなんだそうな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:23:48 ID:C/WeqqVh0
こう見ると前期はOHできないってのはかなり痛いね。
前期・後期で迷ってたらこれだけでも後期のがいい。
いじらない前提なら。
前期・後期で迷ってたらこれだけでも後期のがいい。
いじらない前提なら。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:03:09 ID:VrwvN+vcO
V160はオーバーホールできないのに、修理書(?)がある不思議
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:15:42 ID:Oa7XQfJp0
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見ると、V160用も中身の品番が設定されてる。
ということは、OHできるってことだな。
ということは、OHできるってことだな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:22:54 ID:lpj71l920
V160もOHできるんだ？
初めて知ったよ。
初めて知ったよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:23:43 ID:oiQdE0qV0
>>875
トンクス。ノ
トンクス。ノ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:16:03 ID:3hnWNydR0
ノーマルサスで乗ってる方にお聞きしたい。
地面からフェンダーアーチ頂点まで何mmありますか？
また、履いてるﾀｲﾔｻｲｽﾞも記入ください。
例えば 自分は前後670mmです。265/35/18 235/40/18です。
地面からフェンダーアーチ頂点まで何mmありますか？
また、履いてるﾀｲﾔｻｲｽﾞも記入ください。
例えば 自分は前後670mmです。265/35/18 235/40/18です。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:41:01 ID:uoMINLbE0
>862
ダメ元でミッソンマウント変えてみ。
恐らくシンクロなのだろうけど（´ω`）
ググるとゲトラグをOHできるとこチラホラあるから、
そっちも考えてみるのも手だぜよ
ガンガレ!
ダメ元でミッソンマウント変えてみ。
恐らくシンクロなのだろうけど（´ω`）
ググるとゲトラグをOHできるとこチラホラあるから、
そっちも考えてみるのも手だぜよ
ガンガレ!
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:01:31 ID:f7VV5nXkO
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:31:32 ID:xWI4cfpd0
>>882
私にとって何気にタイムリーな情報だ・・・
もうすぐ車検なんだけど、車検に通る車高にすると前後6cmくらいクリアランスがあって
純正より高いんじゃね？？とか思って、純正車高が気になってたところ
884のが純正の高さなのかなぁ・・・・
車高調を丁度付け替えたから、若干余裕を持たせてはいるんだけど
私にとって何気にタイムリーな情報だ・・・
もうすぐ車検なんだけど、車検に通る車高にすると前後6cmくらいクリアランスがあって
純正より高いんじゃね？？とか思って、純正車高が気になってたところ
884のが純正の高さなのかなぁ・・・・
車高調を丁度付け替えたから、若干余裕を持たせてはいるんだけど
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:34:16 ID:0yqAuFEv0
お前、タイヤにホイールアーチがかぶってるだろ？
お前、メッキギラギラホイールだろ？
お前、意地でもツライチだろ？
お前、内外装のライトは全てDQNブルーだろ？
お前、アイラインつけてるだろ？
お前、メッキギラギラホイールだろ？
お前、意地でもツライチだろ？
お前、内外装のライトは全てDQNブルーだろ？
お前、アイラインつけてるだろ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:53:40 ID:zUZ6MdsT0
17インチなら おおむね640mmがﾀｲﾔまでの高さかな？
そこからどのくらいあるかだな。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整するのに、高さがしりたいなぁ
そこからどのくらいあるかだな。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整するのに、高さがしりたいなぁ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:58:52 ID:LXbE2AIkO
Z33のミッション移植話はどうなったんだ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:46:40 ID:zUZ6MdsT0
そういえば neova買おうと思ってる人、早く買ったほうがいいよ。
GW明けから値上げだよ。
GW明けから値上げだよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:35:39 ID:4wmA/faC0
>>861
亀レススマソ。
そうか、型を買ったのかぁ・・・。
もうちょっと早くこのレスに気づいていれば多分Aeromasterでバンパー
買っちゃったんだろうけど、すでにリップ買っちまったぃｗ
でもカーズファクトリーがこのAutoStyleになったのならだいぶ雰囲気変わっちゃったね。
カーズのときはFD用のガルウイングキットとかオリジナルエアロとか
ちょっとぶっ飛んだこと（？）やってたんだけど。
>>888
それ、気になるよね。本当に小加工でポン付けできるのかどうか・・・。
でもちょっと上のほうのレスでV161が新品でも30万円台しかしないことを知ったから
無理にZ33のを載せなくてもいいような気がしてきたのは自分だけ？
亀レススマソ。
そうか、型を買ったのかぁ・・・。
もうちょっと早くこのレスに気づいていれば多分Aeromasterでバンパー
買っちゃったんだろうけど、すでにリップ買っちまったぃｗ
でもカーズファクトリーがこのAutoStyleになったのならだいぶ雰囲気変わっちゃったね。
カーズのときはFD用のガルウイングキットとかオリジナルエアロとか
ちょっとぶっ飛んだこと（？）やってたんだけど。
>>888
それ、気になるよね。本当に小加工でポン付けできるのかどうか・・・。
でもちょっと上のほうのレスでV161が新品でも30万円台しかしないことを知ったから
無理にZ33のを載せなくてもいいような気がしてきたのは自分だけ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:13:42 ID:n/eNdckc0
うへ～、昨日入れたﾓｰﾋﾞﾙ1の5W-40たまらん。(*´д｀*)
伸びがいいね、公道でのアイドリングもドンピシャじゃないすか。ｷﾓﾁﾖｽ
伸びがいいね、公道でのアイドリングもドンピシャじゃないすか。ｷﾓﾁﾖｽ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:28:08 ID:m9IYNpeMO
後期のアナログ時計ってまだ手に入ります？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:52:02 ID:hqHMYnnaO
894 ：スープラ好きのアリスト海苔：2007/04/25(水) 19:08:52 ID:TfjiP5430
８９０ 新品のＭ/Ｔは３０万じゃ無理です。
自分もＡＴ→ＭＴ興味あるから調べているが去年からまたＭＴの
値段も上がったしね。だから３３のＭＴがリーズナブルなので
こっちでもいいかなと・・・
自分もＡＴ→ＭＴ興味あるから調べているが去年からまたＭＴの
値段も上がったしね。だから３３のＭＴがリーズナブルなので
こっちでもいいかなと・・・
895 ：スープラ好きのアリスト海苔：2007/04/25(水) 19:09:43 ID:TfjiP5430
上げてすまんＯＴＬ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:30:02 ID:m9IYNpeMO
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:47:59 ID:f2cOt20Z0
どのミッションもってきても、どのみちミッション単体じゃダメなんだけどな。
ペラシャとかファイナルギヤとか換えなきゃならんわけで。
余計な加工のかからない分だけV16x系載せた方が安上がりだと思うけどね。
他車流用パーツって、その部品が格安で手に入るとかでない限りは
コストパフォーマンス悪いことも多いし。
そんなオレはV161のっけた訳だが、それでも工賃は相当なもんだったよ。
ペラシャとかファイナルギヤとか換えなきゃならんわけで。
余計な加工のかからない分だけV16x系載せた方が安上がりだと思うけどね。
他車流用パーツって、その部品が格安で手に入るとかでない限りは
コストパフォーマンス悪いことも多いし。
そんなオレはV161のっけた訳だが、それでも工賃は相当なもんだったよ。
898 ：スープラ好きのアリスト海苔：2007/04/25(水) 20:03:19 ID:TfjiP5430
載せ換えぐらいは自分でできるんだが問題はペラだな
どっちにしろ長さ合わせて継がなきゃダメだし
継ぎ方にもいろいろあるからＳＨＯＰに出してもいいかと思ってる。
このＳＨＯＰ選びが難しそうだけどね！！
どっちにしろ長さ合わせて継がなきゃダメだし
継ぎ方にもいろいろあるからＳＨＯＰに出してもいいかと思ってる。
このＳＨＯＰ選びが難しそうだけどね！！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:18:50 ID:pNS0w2EL0
純正のブローオフバルブ（エアバイパスバルブ）って長年使ってるとへたってくるよね？
みんなは純正新品または社外品に交換してるの？
みんなは純正新品または社外品に交換してるの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:01:14 ID:nkkLeK7O0
よくゲトラグが単体で30万だから、ATやSZを買って替えろみたいな発言があるが
生産中止車のパーツ価格は一定ではなくて、品薄になればどんどん上がる。
言い換えれば他車やATオーナーなどが本来のゲトラグMTオーナーの予備部品を
勝手に使って、どんどん価格を押し上げてる状態。
ほんらい純正ゲトラグ車が壊れたときの予備なのだから、人の迷惑を考えれば
無責任に購入をすすめる性質のものではない。
言ってもむだだろうが、ゲトラグ流用の話題はここでは遠慮してくれ。
生産中止車のパーツ価格は一定ではなくて、品薄になればどんどん上がる。
言い換えれば他車やATオーナーなどが本来のゲトラグMTオーナーの予備部品を
勝手に使って、どんどん価格を押し上げてる状態。
ほんらい純正ゲトラグ車が壊れたときの予備なのだから、人の迷惑を考えれば
無責任に購入をすすめる性質のものではない。
言ってもむだだろうが、ゲトラグ流用の話題はここでは遠慮してくれ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:36:12 ID:OeP8uZnE0
>>900
それって単にあんたの都合じゃね？
それって単にあんたの都合じゃね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:41:27 ID:nkkLeK7O0
車の修理は必要に迫られてするものだが
車の改造なんておもちゃいじるようなもので本来必要ない
おわかり？
車の改造なんておもちゃいじるようなもので本来必要ない
おわかり？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:45:17 ID:EpBTLNo50
そんな個人の考え押し付けられてもなあ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:47:18 ID:nkkLeK7O0
今のAT車を売り払ってRZの6MTなり、ゲトラグ純正装着車に買い直したほうが
改造費、あとあとの下取り考えても効率的だし、そうしたほうがよい。
どこが不満なのか言ってみろ。
改造費、あとあとの下取り考えても効率的だし、そうしたほうがよい。
どこが不満なのか言ってみろ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:05:05 ID:qsXTgXt50
変なやつが沸いてきたなｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:12:13 ID:OeP8uZnE0
ATをMTに変えようが
MTをATに変えようが
MTを修理しようが
ATを修理しようが
その人の好き勝手じゃね？
まあ俺は乗せかえる気は無いけど。
>>900の文を見る限り
「その株売ると株価下がるから売るな」とか
「円をドルに換金すると円安になるからするな」
と言ってるようにしか見えないわけだが
MTをATに変えようが
MTを修理しようが
ATを修理しようが
その人の好き勝手じゃね？
まあ俺は乗せかえる気は無いけど。
>>900の文を見る限り
「その株売ると株価下がるから売るな」とか
「円をドルに換金すると円安になるからするな」
と言ってるようにしか見えないわけだが
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:19:40 ID:nkkLeK7O0
>>906
おまえは部品在庫が減れば部品の値段が上がるという話も理解できないのか
したくないのか。
とにかくアリスト改造の話はよそでやってくれ
スレ違いだから
それと、オーナーの迷惑に関係なくやるやつはやるだろう。
だから言ってもむだだろうがと云ったのだ。
おまえは部品在庫が減れば部品の値段が上がるという話も理解できないのか
したくないのか。
とにかくアリスト改造の話はよそでやってくれ
スレ違いだから
それと、オーナーの迷惑に関係なくやるやつはやるだろう。
だから言ってもむだだろうがと云ったのだ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:24:47 ID:tlc3HHlz0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:24:48 ID:nkkLeK7O0
ああそれとなにか株の相場とかと勘違いしてるようだからいっておくが
必要部品がなくなれば再生産をかけることもある
そのとき少量生産で原価も上がるから確実に値段があがる。
必要部品がなくなれば再生産をかけることもある
そのとき少量生産で原価も上がるから確実に値段があがる。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:37:11 ID:gzH81qaQO
ID:nkkLeK7O0
荒らしは失せろ。
以下スルー推奨。
荒らしは失せろ。
以下スルー推奨。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:41:33 ID:nkkLeK7O0
スープラスレでアリストの話をやめろといって何がおかしい
荒らしはお前だろう
ついにアリストATくんが携帯で怒り爆発かｗ
荒らしはお前だろう
ついにアリストATくんが携帯で怒り爆発かｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:04:27 ID:H8ety/sC0
荒れてるから話ぶったぎるぜい。
テレビで昨日か一昨日の深夜のF1？かなんかのレースで黄色のスープラがでてた気がする。
レースカーじゃなくてセーフティーカーだと思うけどあの前姿はスープラだと思う…
ちなみにフジかTBSだった気がする…
テレビで昨日か一昨日の深夜のF1？かなんかのレースで黄色のスープラがでてた気がする。
レースカーじゃなくてセーフティーカーだと思うけどあの前姿はスープラだと思う…
ちなみにフジかTBSだった気がする…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:47:55 ID:3D7SStqh0
黄色のはベンツのなんかだったべ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:50:55 ID:aaS6gnFF0
ああ、ミッションからオイル漏れ。orz
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:06:44 ID:R44xLmXP0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:11:39 ID:Unh6pqSy0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:17:20 ID:+yzEoZoa0
>>899
変な巻き添えくったのか、レスがついてないね(w
そんなハイブーストでなければ純正の方がいいよ。軽いし、耐久性高いし。
社外のは重いし、定期的にOHしないとトラブルの元になりやすい。
特に大気開放のは調子悪くなる原因になりやすいし、エンジンルームがブローバイで汚れるし、いいこと何もない。
変な巻き添えくったのか、レスがついてないね(w
そんなハイブーストでなければ純正の方がいいよ。軽いし、耐久性高いし。
社外のは重いし、定期的にOHしないとトラブルの元になりやすい。
特に大気開放のは調子悪くなる原因になりやすいし、エンジンルームがブローバイで汚れるし、いいこと何もない。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:24:30 ID:tFLk+EF6O
後期RZ-S6MTで車検証の車両重量が1510キロなら、
スポーツABS装着車と考えて間違いないですよね？
スポーツABS装着車と考えて間違いないですよね？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:32:11 ID:wMVtyilT0
>>918
俺のはATで1520kgで付いてる
たしかMTとATの重量差は10kgだったと思うから
その他の装備が同じならついてると思う
てかこの前現行のクラウン乗ったがアレ1580kgしかないのな
乗っててそれ以上に重さを感じたが
俺のはATで1520kgで付いてる
たしかMTとATの重量差は10kgだったと思うから
その他の装備が同じならついてると思う
てかこの前現行のクラウン乗ったがアレ1580kgしかないのな
乗っててそれ以上に重さを感じたが
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:45:37 ID:TVWr/rx40
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:48:59 ID:tFLk+EF6O
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:22:03 ID:r7+nKQY7P
車重で見るのは危険だと思う。
買う前に店に確認することと、オーディオ外してABSボックス確認するのは必須だ。
買う前に店に確認することと、オーディオ外してABSボックス確認するのは必須だ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:04:10 ID:pxAkkBiPO
割って入ってすまない。
デッキの上に白いのと茶色の箱が有るとスポーツABS？
デッキの上に白いのと茶色の箱が有るとスポーツABS？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:44:41 ID:5rnC4FkVO
RZ-Sの1510キロはABSじゃなくて
オプションブレーキじゃないのか？
オプションブレーキじゃないのか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:12:40 ID:7S0hZkNB0
>>925
ｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾞﾚｰｷには自動的にｽﾎﾟｰﾂABSが付く。
ｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾞﾚｰｷには自動的にｽﾎﾟｰﾂABSが付く。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:11:16 ID:RscoyNJT0
スポーツABSと違ってビッグキャリパーや17インチホイールは
後付けもできるけど、車検証の車両重量は変わらないよね？
つまりブレーキやホイールが17インチでも車両重量が1490キロ
ならスポーツABSは付いていないと。
後付けもできるけど、車検証の車両重量は変わらないよね？
つまりブレーキやホイールが17インチでも車両重量が1490キロ
ならスポーツABSは付いていないと。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:33:50 ID:7S0hZkNB0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:00:22 ID:Icf6NYngO
スポーツABSってそんなに高性能なの？
俺にはABSが無いからその恩恵が分からん…
所で皆さん連休はどっか行くのかな？
俺は何も予定無いからスープラﾀｿを磨いてやるかな(´･ω･`)
俺にはABSが無いからその恩恵が分からん…
所で皆さん連休はどっか行くのかな？
俺は何も予定無いからスープラﾀｿを磨いてやるかな(´･ω･`)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:10:15 ID:7S0hZkNB0
>>929
ｽﾎﾟｰﾂABSがSW20に始めて搭載された時､ｼﾞﾑｶｰﾅでは非搭載車では勝負にならなくなったという話があったと記憶してる。
自分の経験だと､ｽﾋﾟﾝﾓｰﾄﾞに入って4輪ﾛｯｸさせたいときにﾛｯｸできるってのはABS無しと同じ感覚でよい。
ﾛｯｸさせたくない減速しながらのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの時はちゃんとﾛｯｸしないでｷｯﾁﾘ減速できるし。
ｽﾎﾟｰﾂABSがSW20に始めて搭載された時､ｼﾞﾑｶｰﾅでは非搭載車では勝負にならなくなったという話があったと記憶してる。
自分の経験だと､ｽﾋﾟﾝﾓｰﾄﾞに入って4輪ﾛｯｸさせたいときにﾛｯｸできるってのはABS無しと同じ感覚でよい。
ﾛｯｸさせたくない減速しながらのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの時はちゃんとﾛｯｸしないでｷｯﾁﾘ減速できるし。
皆さんレスありがとうございます。大変参考になります。
ちなみに後期RZ-Sでオプションブレーキ以外に車両重量が変わるオプションというのは他にあったのですか？
ちなみに後期RZ-Sでオプションブレーキ以外に車両重量が変わるオプションというのは他にあったのですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:21:30 ID:S230eCjA0
>>929
俺は連休中に車検を受けに東京に行ってくるお
俺は連休中に車検を受けに東京に行ってくるお
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:36:01 ID:7S0hZkNB0
>>931
ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ +10kg
ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ +10kg
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:31:04 ID:0A2LKIKB0
今月のオプションにＹＳＲのスープラ出ているけどブースト１キロで４００馬力もいくかなぁ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:10:56 ID:IiCEPV460
広告だからね。0.9で400馬力ってところもあるし・・・。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:23:46 ID:yDEic4l10
ノーマルタービンでブースト1キロで400馬力なら、俺のも行ってる。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:38:53 ID:kmJwMBDG0
ブースト１ｋで３３０馬力くらいだよな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:28:26 ID:d8p2s1Xi0
>>937
そこまで低くないｗ
そこまで低くないｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:32:16 ID:qfz2anM70
6000ccのNAエンジンで400馬力出るかどうか考えてみれば、わかるんじゃね？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:36:03 ID:d8p2s1Xi0
>>939
ﾘｯﾀｰ67馬力くらいだったら普通に出るけどな。
ﾘｯﾀｰ67馬力くらいだったら普通に出るけどな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:24:22 ID:hizJ5qYzO
スーパーオートバックスでＶプロ現車合わせの測ったら３５６.８馬力だったよ。トルクは４６.０キロ丁度だった。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:26:57 ID:hizJ5qYzO
失礼、ブースト書き忘れた。
０.９キロね。
０.９キロね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:43:50 ID:jzGJWuTD0
オレのはブーストアップ1.2kで400PS超えるくらい（カムは無交換）。
ローラーのシャシダイで補正甘めだと450PS超えるから、ＹＳＲのもそういう数値なんじゃないかね。
ローラーのシャシダイで補正甘めだと450PS超えるから、ＹＳＲのもそういう数値なんじゃないかね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:09:20 ID:d8p2s1Xi0
YSRはｼｬｼﾀﾞｲ持ってないしね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:40:47 ID:yDEic4l10
とりあえず、明日からGW。久しぶりにスープラに乗って遠出するぜ！！
っていっても、愛知→東京→長野の550kmだけだけど。
初日の宿泊地は東京に住む19歳の従兄妹のアパートの予定。
っていっても、愛知→東京→長野の550kmだけだけど。
初日の宿泊地は東京に住む19歳の従兄妹のアパートの予定。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:48:07 ID:mjiUXVgK0
いいねぇ、事故には気をつけろよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:16:58 ID:+6R9Oj8C0
俺も横浜から長野まで帰るよ
日ごろ長距離走る機会少ないから楽しみ
日ごろ長距離走る機会少ないから楽しみ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:43:00 ID:xIpotVZb0
さすがにメーターのクロームメッキはもう手に入らないって言うか
後付できないよね？
後付できないよね？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:49:37 ID:d8p2s1Xi0
>>948
ﾒｯｷ風樹脂のﾘﾝｸﾞだから、ﾓﾉが入手できるなら付けるのは簡単。
ﾒｯｷ風樹脂のﾘﾝｸﾞだから、ﾓﾉが入手できるなら付けるのは簡単。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:52:56 ID:CZZSLutE0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:55:39 ID:xIpotVZb0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:00:47 ID:OvR4hPpP0
フルブレーキングしてみた
俺のにはABS付いてた
それだけ
俺のにはABS付いてた
それだけ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:08:27 ID:zumGY6L2O
ABSない80もあるんですか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:12:24 ID:+6R9Oj8C0
ABSは全車標準じゃない？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:16:40 ID:+WCVZ2if0
>>953
ねーよ。エアバッグもねえ、ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙもねえ。初年度SZ
その変わりアクセルレスポンスが最強。多分これよりいい車ってそうない
ECUの燃料マップ変えたり涙ぐましい努力してるいまどきの車乙ｗ
ねーよ。エアバッグもねえ、ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙもねえ。初年度SZ
その変わりアクセルレスポンスが最強。多分これよりいい車ってそうない
ECUの燃料マップ変えたり涙ぐましい努力してるいまどきの車乙ｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:27:55 ID:+6R9Oj8C0
初期のは無いのか
初めて知った
トラコンだがちょっと滑らせただけでSNOWモードになって使えん
俺のタイヤがヘタレなだけかもしれんが
初めて知った
トラコンだがちょっと滑らせただけでSNOWモードになって使えん
俺のタイヤがヘタレなだけかもしれんが
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:29:02 ID:zumGY6L2O
SNOWモードのスイッチって横のスペースにずらすことできますよね？
３つスペースがありますけど。
３つスペースがありますけど。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:31:30 ID:+WCVZ2if0
>>956
後期RZ・SZ-Rにも乗ったがｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽがぜんぜん違う。
SZすご過ぎる、ぱわーないけどね ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
直6NAでｸﾗｯﾁ軽量フライホイールにしない純正でここまでキレがあれば十分だし最高。
次のる車がありましぇん
後期RZ・SZ-Rにも乗ったがｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽがぜんぜん違う。
SZすご過ぎる、ぱわーないけどね ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
直6NAでｸﾗｯﾁ軽量フライホイールにしない純正でここまでキレがあれば十分だし最高。
次のる車がありましぇん
959 ：こいさん：2007/04/27(金) 23:46:48 ID:WSKuLHe70
俺、スープラ購入しました！
グレードはＲＺ。10年式。走行8万キロ。ほぼノーマル。エアクリとマフラー、ホイールが純正以外でした。
なかなかよかったので、購入に踏み切りましたよ。
ＧＷ明けに納車になります。
ただ、保険が非常に高く、、、、、。
お勧めの任意保険ありますか？
等級は0からスタートになります。
一応ゴールド免許になります。
アドバイスありましたら、よろしくお願いいたします。
あとこの車両はどうなんでしょう。割高？割安？
グレードはＲＺ。10年式。走行8万キロ。ほぼノーマル。エアクリとマフラー、ホイールが純正以外でした。
なかなかよかったので、購入に踏み切りましたよ。
ＧＷ明けに納車になります。
ただ、保険が非常に高く、、、、、。
お勧めの任意保険ありますか？
等級は0からスタートになります。
一応ゴールド免許になります。
アドバイスありましたら、よろしくお願いいたします。
あとこの車両はどうなんでしょう。割高？割安？
960 ：こいさん：2007/04/27(金) 23:49:42 ID:WSKuLHe70
↑ごめんなさい。
車両200万円です。
車両200万円です。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:55:27 ID:SP0H7+cn0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:58:52 ID:d8p2s1Xi0
>>959
こっちの世界へようこそｗ
事故に気をつけて楽しもうぜ。
保険は、ﾈｯﾄで見積もってみるといい。
車両付けるとやっぱり高額になるんで、限定条件つけるとかいろいろ試したらいいと思う。
ちなみに、AXAは多分俺のせいで車両受けてくれないと思うｗｗｗｗｗｗｗ
こっちの世界へようこそｗ
事故に気をつけて楽しもうぜ。
保険は、ﾈｯﾄで見積もってみるといい。
車両付けるとやっぱり高額になるんで、限定条件つけるとかいろいろ試したらいいと思う。
ちなみに、AXAは多分俺のせいで車両受けてくれないと思うｗｗｗｗｗｗｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:02:08 ID:zumGY6L2O
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:45:05 ID:h9lkRpt10
>>961
国内仕様で設定があるのは、ＧＺとＳＺのＡＴ車だけ。
出品者は質問に対する回答で間違いなく後期のＲＺ－Ｓって言ってるけど嘘でしょ。
エンジンとシフトの写真をうｐすればいいのにな。
そんな事より、リアアンダーのフィッティングがイマイチじゃまいか。
国内仕様で設定があるのは、ＧＺとＳＺのＡＴ車だけ。
出品者は質問に対する回答で間違いなく後期のＲＺ－Ｓって言ってるけど嘘でしょ。
エンジンとシフトの写真をうｐすればいいのにな。
そんな事より、リアアンダーのフィッティングがイマイチじゃまいか。
上で東京行ってくる！って言った者ですが・・・。
何と言うか、久しぶりの旅の前日の興奮なのか、元々夜行性のせいなのか
10時頃からずっと布団の中で寝ようと努力したんですがまったく寝れません。
予定では10時から3時まで睡眠とって車が居ない一番キモチイイ時間帯の4時くらいに
走ろうかと思ったんですが、寝れそうも無いので出発しちゃいます。
宣言：少しでも眠気を感じたら最初のSAまたはコンビニで休憩します。
何と言うか、久しぶりの旅の前日の興奮なのか、元々夜行性のせいなのか
10時頃からずっと布団の中で寝ようと努力したんですがまったく寝れません。
予定では10時から3時まで睡眠とって車が居ない一番キモチイイ時間帯の4時くらいに
走ろうかと思ったんですが、寝れそうも無いので出発しちゃいます。
宣言：少しでも眠気を感じたら最初のSAまたはコンビニで休憩します。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:01:22 ID:lIUXYUTv0
安全運転で行ってらっしゃい！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:02:13 ID:JEGtDT9+0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:40:54 ID:uI+F8YeX0
みなさんの素プラはメーター読み300kmまで何秒ぐらいですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:41:14 ID:ZnDoq5+A0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:51:09 ID:WAT3ijbMO
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:01:04 ID:0gOSMnyd0
教えてエロい人。
F235-40-18 R265-35-18
V1604速で7000まで回すと計算上時速何㎞になりますか？
F235-40-18 R265-35-18
V1604速で7000まで回すと計算上時速何㎞になりますか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:08:14 ID:su/Agno10
外国で買ったんじゃないの？
でもこれ滅茶苦茶欲しい
エアロトップの上にターボの上にマニュアルって奇跡に近い条件だな
でもこれ滅茶苦茶欲しい
エアロトップの上にターボの上にマニュアルって奇跡に近い条件だな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:11:03 ID:WAT3ijbMO
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:39:58 ID:eZgIkc4R0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:37:08 ID:ICtSwg1oO
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:00:31 ID:SZmzjwheO
>>882
まだ見てる？噛めレスだが、いま測ってきたぜ。
RZリアス車（ノーマルのまま）
前235/45/17後255/40/17の純正サイズ
＞地面からフェンダーアーチ頂点まで何mmありますか？
677mmくらい
と、なったけど、念のためリヤ測ったら649mm。
前後でフェンダーまでの高さが違うみたい。
>>885
＞車検に通る車高にすると前後6cmくらいクリアランスがあって
＞純正より高いんじゃね？？とか思って、純正車高が気に
＞なってたところ
＞884のが純正の高さなのかなぁ・・・・
＞>>884
＞俺のはいい具合いにへたっててホイールクリアランスは
＞リア2センチ、フロント4センチだ
ただ今の計測結果
45mmくらい
26mmくらい
↑
これの計測方法
タイヤトレッド中心の盛り上がってる部分から、フェンダーの折り返し部分の先端まで
まだ見てる？噛めレスだが、いま測ってきたぜ。
RZリアス車（ノーマルのまま）
前235/45/17後255/40/17の純正サイズ
＞地面からフェンダーアーチ頂点まで何mmありますか？
677mmくらい
と、なったけど、念のためリヤ測ったら649mm。
前後でフェンダーまでの高さが違うみたい。
>>885
＞車検に通る車高にすると前後6cmくらいクリアランスがあって
＞純正より高いんじゃね？？とか思って、純正車高が気に
＞なってたところ
＞884のが純正の高さなのかなぁ・・・・
＞>>884
＞俺のはいい具合いにへたっててホイールクリアランスは
＞リア2センチ、フロント4センチだ
ただ今の計測結果
45mmくらい
26mmくらい
↑
これの計測方法
タイヤトレッド中心の盛り上がってる部分から、フェンダーの折り返し部分の先端まで
45mmくらい
26mmくらい
→前が45mmくらい
→後が26mmくらい
これの計測方法
→タイヤトレッド中心の盛り上がってる部分の高さをツラまで平行移動させてその高さから、フェンダーの折り返し部分の先端まで
orz
26mmくらい
→前が45mmくらい
→後が26mmくらい
これの計測方法
→タイヤトレッド中心の盛り上がってる部分の高さをツラまで平行移動させてその高さから、フェンダーの折り返し部分の先端まで
orz
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:11:09 ID:w80HK5PR0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:30:02 ID:ICtSwg1oO
やっと終わった～疲れた～orz
でも、綺麗になったど～＼＾o＾／
ﾁﾗｳﾗｼﾂﾚｲ
でも、綺麗になったど～＼＾o＾／
ﾁﾗｳﾗｼﾂﾚｲ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:03:07 ID:DeMJzU8K0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:48:12 ID:0gOSMnyd0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:11:08 ID:4O7COYgQO
さっき洗車してたらすごい風と雨、挙げ句の果てに雹まで降って散々だった…。ちなみに埼玉ね(´･ω･`)
計測乙です
>→前が45mmくらい
>→後が26mmくらい
やっぱこれくらいか
純正でぎりぎり９ｃｍってことはないだろうから、車検対応でもまだまだ落とせそうだよね
今明るいとこで計ったけど、やっぱ前後とも６ｃｍ
この高さじゃないと車検にパスできないや
マフラーのブッシュは強化に変えたから、あとはエンジン自体の位置が下がっているってことはあるのかなあ
>982
私も洗車したとたんに通り雨で汚れたよ・・・orz
>→前が45mmくらい
>→後が26mmくらい
やっぱこれくらいか
純正でぎりぎり９ｃｍってことはないだろうから、車検対応でもまだまだ落とせそうだよね
今明るいとこで計ったけど、やっぱ前後とも６ｃｍ
この高さじゃないと車検にパスできないや
マフラーのブッシュは強化に変えたから、あとはエンジン自体の位置が下がっているってことはあるのかなあ
>982
私も洗車したとたんに通り雨で汚れたよ・・・orz
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:59:54 ID:iHDGytx80
俺も洗車したものの砂埃がやたら降りかかってきて水ふき取りできずｗ
結局砂まみれになりまつたorz
結局砂まみれになりまつたorz
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:11:32 ID:A6X5xY1J0
TRDのブレーキフルードに交換しようと思うのですが、容量は1Lで足りますか？
できればクラッチフルードも交換したいのですが…。
できればクラッチフルードも交換したいのですが…。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:22:15 ID:Pbirp6yH0
>>957
久しくあの辺分解してないのでウロ覚えだが、
溝切ってあって違う場所にははまらないようになってた気がした。
加工すれば当然付くと思うけど。
>>985
ブレーキだけなら1lでいけるでしょ。
クラッチも換えるなら1lじゃ足りない。つーか、クラッチなんかそんな高いのに換えてもしょうがないと思うけど。
久しくあの辺分解してないのでウロ覚えだが、
溝切ってあって違う場所にははまらないようになってた気がした。
加工すれば当然付くと思うけど。
>>985
ブレーキだけなら1lでいけるでしょ。
クラッチも換えるなら1lじゃ足りない。つーか、クラッチなんかそんな高いのに換えてもしょうがないと思うけど。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:20:07 ID:JEGtDT9+0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:32:47 ID:WSfmVPI20
気になるなら落とせば？でもボロボロだね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:06:34 ID:XYGvOBesO
フロントアクティブスポイラーって後付けはできないみたいですが、
一度取り外したらもう付けられないんですか？
一度取り外したらもう付けられないんですか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:40:16 ID:REjiHbHOO
すまんクラッチフルードってなんすか？
クラッチの駆動潤滑油？
ミッション、デフオイル交換するときに頼めばいいの？
よくわからん、同じオイルなの？
クラッチの駆動潤滑油？
ミッション、デフオイル交換するときに頼めばいいの？
よくわからん、同じオイルなの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:08:46 ID:mm8lK5JI0
初期型のRZを16インチのノーマルホイールで乗っています。
タイヤがパンクしてしまったので交換しなければならないのですが
なかなか合うタイヤが見つかりません。
もし同じような方が見えたら
タイヤはどこのメーカーのタイヤを付けているか教えてくれませんか？
タイヤがパンクしてしまったので交換しなければならないのですが
なかなか合うタイヤが見つかりません。
もし同じような方が見えたら
タイヤはどこのメーカーのタイヤを付けているか教えてくれませんか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:23:46 ID:gIJKuIDL0
俺も全く同じタイプのスープラ乗りです。
自分はポテンザGⅢはいてます
まあまあグリップするしお勧めどす
自分はポテンザGⅢはいてます
まあまあグリップするしお勧めどす
とりあえず、次たててみました
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 32-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177780950/
スレたてなんて初めてやったんで、もし不手際等々あったらご容赦くださいませ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 32-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177780950/
スレたてなんて初めてやったんで、もし不手際等々あったらご容赦くださいませ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 03:57:11 ID:b6ce2TVK0
>>992
初期型ＲＺの１６インチって１７インチが認可される前のほんとの最初期型かな。
サイズって前225/50/16 後245/45/16でＯＫ？それならサイズがあるのは
トーヨーのプロクセスＴ１Ｒしかないよ。
初期型ＲＺの１６インチって１７インチが認可される前のほんとの最初期型かな。
サイズって前225/50/16 後245/45/16でＯＫ？それならサイズがあるのは
トーヨーのプロクセスＴ１Ｒしかないよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:58:53 ID:PQL8W8A+0
996
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:00:19 ID:PQL8W8A+0
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:01:29 ID:PQL8W8A+0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:02:07 ID:PQL8W8A+0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:02:38 ID:PQL8W8A+0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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