▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 10▼

恥ずかしいトヨタ(笑)

クルマに疎い消費者相手の大量販売で拡販に躍起なトヨタ。
世界販売も好調であり、それ自体は喜ばしいこと。
ところが、車好きにはどうしてもトヨタは
嫌われてしまう傾向がある。なぜ？

最近のリコール隠し、リコール急増など不祥事を知るに
至っては トヨタの裏の顔も見えてくるが、車好きに
嫌われるのは 実はこうした部分ではないと予測する。

おそらく、恥も外聞もない後だしジャンケンや、
消費者をバカにしたような誇大宣伝が大きな要因
なのではないかと思う。スポーツイメージが欲しい
となればホンダの後追いばかり続けてみたりする。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー
出るぞーと言うも、 いつまで経っても出てこない。
方や、ライバルに ぶつける車種だけはやたらと乱発したり、
露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り（僅かだが）宿敵レガシィを
金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。とにかく金、
利益の前には 手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは
トヨタのこうしたところだろうと思う。いかがだろう？

前スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 9▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170739884/l50
前々スレ
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 8▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167650235/l50

過去スレ
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 ７▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165502837/l50

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。


＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」



お前が言うなｗｗｗｗお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

1800人しか集まらずに不人気で赤字のために、解散したんだね。
　

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりももっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

しかし 社員 ヨタヲタ 契約Net職人をそんなに抱えてるんだね
金満トヨタさんは

またまたやっちゃいました。（笑）マシンに地球の模様を、このメーカーだけは一生書けないな。ｗ

トヨタ系企業排出の金属くず、不法投棄産廃内に　三重
http://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
2007年03月13日06時54分

全国最大規模にあたる約１６０万立方メートルの産業廃棄物が不法投棄されている三重県
四日市市大矢知地区の廃棄物最終処分場に、トヨタ自動車の関連会社「豊田メタル」
（愛知県半田市）の排出した自動車の金属くずなどが含まれていたことが分かった。三重県は、
同社に排出者としての責任があるとして、行政代執行にかかると見込まれる十数億円の処理
費用の一部負担を求める方向で検討している。だが同社は「合法的に処理しており、負担には
応じられない」と反発している。

シュレッダーダストからは高濃度の水銀や鉛が流出する危険性があるという。

県は豊田メタルが排出した廃棄物であることを確認。排出量などを確定するため昨年６月、野呂
昭彦知事名の文書を同社に送って排出時期や量などの報告を求めた。しかし、同社は
「書類が残っていないため詳細はわからない」などと回答したという。

郵政首切り25年・名古屋哲一の月刊エッセイ
〜トヨタの悪さ一覧〜
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607

愛知県の片田舎だった挙母（ころも）市を豊田市に改名させたトヨタ！

年間１兆円以上の莫大な利益の陰で泣く下請け・孫請け・孫々請け
孫々々請け企業を過酷な値下げ圧力で瀕死状態に陥らせるトヨタ！

ジャスト・イン・タイム方式で、部品業者等の車がトヨタ工場門前や
高速道路パーキングエリアに並び周辺の交通渋滞を起こして平気なトヨタ！

公共の周辺道路を自社の倉庫代わりにして利益拡大するトヨタ！

中部国際空港や同年３〜９月の愛知万博でもなされたように、行政や
公共事業費などを自社のインフラに活用するトヨタ！

１０年連続一位の広告費（「読売」「朝日」へ億単位など年間約８００億円）
等により、批判しないだけでなくヨイショするマスコミにしてしまうトヨタ！

自動車評論家などへの接待旅行等には、お金を出し惜しみしないくせに
残業代などは違法に出し惜しみして、労働基準監督署から何回も何回も
是正指導を受け続けるトヨタ！

厚生労働省の自動車関連技能検定でもその地位を利用した組織的不正が
発覚し、５人が合格取消となったトヨタ！

その他、嫌な事いっぱいのトヨタ！

金で何でも解決って、モラルがないと目茶苦茶になるんだよね。
そうした見識、品格をつけてもらいたいよ、トヨタには。

「トヨタタイマー」なんて言葉があったんだな。
前スレで初めて知ったんだが、ググったら40万件も引っかかってビビった。

晒しペニスあげｗ

トヨタｗｗ

車ヲタが 糞どーでもいいんだよ 僻んでんな お前らが欠陥でしょ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　我々は、日本で最も広告宣伝費をかけているからねぇ。

手抜き日本一
欠陥隠し日本一
欠陥車日本一
証拠隠滅日本一
誇大広告日本一
広告宣伝費日本一
天下り受け入れ日本一
関係会社での奴隷外国人の雇用日本一
羊頭狗肉販売日本一
環境汚染日本一

のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)がブラジル人やペルー人や在日朝鮮塵や支那人などの不良外国人を増やし続けている
　　　　　　　　　　　↓
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/adff460d6e1ef96458e8e3d49abdda9b
　愛知県内にはたくさんの外国人労働者がいます。このことは私たちの周囲を見渡しても分かることです。
今から１０年前、２０年前を振り返ればよく分かります。
県内で外国人が多い都市は、小牧、豊田、豊橋などがあげられます。県外でも話題になるのは浜松や長野県飯田です。
これらの都市は、その地域固有の産業との関わりから労働力として外国人労働者の需要があるからでしょう。

　かつては外国人労働者の居住地域としてあげられたのが、豊田市北部の保見団地なのですが、
今や知立団地でも同じ傾向です。先日、所用があって豊明団地に行きました。どうしても分からないものだから、
年配の通行人に尋ねたら「僕、日本語わかりません」という答えが返ってきました。

　外見は日本人そのものなのですが、そのとき国境や言語の壁というものを痛感しました。

　我が国は、単純労働力としての外国人の雇用は原則として認められていません。
ところがどんなところにも、場合によってはという例外規定があります。
企業が外国人労働者を規制があるにもかかわらず雇用するのは、
他の非正規労働者と同じく正規ほどコストがかからず、３Ｋ職場で働かせることができるからでしょう。

いくら提灯記事でLSが売れてるといっても　
ヨーロッパでは去年レクサス全体でも５万台しか売れてないし
雑誌でヨタ関係者が「北米ではLS大成功」を連呼しているトコみると
ほとんど日本と北米での話だろうな

日本では先代比で初期受注が半分以下に落ちていて

北米での同価格帯比較ではEクラス、５シリーズの半分しか売れてない

セグメント別の販売台数（2006年） レクサス惨敗
Mid-luxuryまたはEセグメント
BMW・5シリーズ - 56,756台(42,500ドル〜82,500ドル)
メルセデス・ベンツ Eクラス - 50,383台(50,050ドル〜85,400ドル)
レクサス・GS - 27,390台(43,150ドル〜54,900ドル)

High-end luxuryおよびUltra-luxuryまたはFセグメント
メルセデス・ベンツ Sクラス - 30,886台(64,900ドル〜181,500ドル)
レクサス・LS - 19,546台(56,525ドル〜71,000ドル)
BMW・7シリーズ - 17,796台(75,000ドル〜121,400ドル)

車種名　　　　　　　　2005年　　　　2004年 　　　　2003年
--------------------------------------------------------------
MERCEDES BENZ E　 50.4千台　　　 59.0千台　　　 55.7千台
BMW 5er　　 　　　52.7千台　　　 45.6千台　　　 47.0千台
--------------------------------------------------------------
LEXUS LS　　　　　26.0千台　　　 32.3千台　　　23.9千台
MERCEDES BENZ S　 16.0千台　　　 20.5千台　　　22.9千台
BMW 7er　　 　　　18.2千台　　　 16.2千台　　　20.5千台

やはり、燃えるトヨタ(笑)車は、どこでも不安なんだよ。

トヨタ(笑)終わったなｗ
今頃膨大なデータは中国だ

デンソーの中国人社員逮捕＝無断で産業データ持ち出す−愛知県警
3月16日18時1分配信 時事通信


　自動車部品メーカー大手のデンソー（本社愛知県刈谷市）の大量データが入ったパソコンを持ち
出したなどとして、県警外事課などは16日、横領の疑いで、中国籍で同社エンジニア楊魯川容疑
者（41）＝刈谷市神明町＝を逮捕した。「パソコンは持ち帰ったが、それ以外のことはしていない」と
供述している。
　調べでは、楊容疑者は2月5日ごろ、同社のデータベースから産業ロボットなどの電子図面13万
件のデータをダウンロードしたノートパソコン1台を無断で自宅に持ち帰るなどした疑い。

トヨタヴィッツのパワーウィンドゥから出火：運転中の女性やけど　堺市の路上で

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】

毎日新聞　2006年11月4日　15時00分

今回のヴィッツ発火の事件なんだが、これを最初新聞で読んだ時マジでゾッとした。
いや、ゾッとしたのはスイッチが発火した事じゃない。
その後の’トヨタの対応と広報部のコメント’が報道された事にゾッとしたんだ。

思い出してくれ。先日ハリアーが炎上（１人死亡）した時、同じ様な報道がされたか？
言うまでもなくされていないし、メーカー名すら報道されなかった。
しかし今回のヴィッツの事故は大々的に、メーカーのコメントや事故後の対応までも
が報道された。
何故だ？何故ヴィッツの事故は報道されたんだ？
もちろん、これが’軽微な事故’だからだ。
ハリアーの事故を知らない人（恐らく国民の９９％は知らないであろう）がヴィッツの
記事を読んだ時、どう感じるだろうか？
軽微なトラブルでも見逃そうとしない、トヨタのトラブルに対する対応と真摯な姿勢を
評価し、好感を持つのではないだろうか？
大きな事故は無かった事にし、軽微なトラブルだけは報道し真摯な姿勢をアピールする。
何よりも恐ろしいのは、情報隠蔽が大手の新聞社にまで行き渡っている点だ。

この事件だけじゃない。
先日まで中部地方に本社がある某大手新聞社では、大きく増え始めたトラブルに対し
’トヨタがどう取り組んでいるのか’を連載していた。
読んだ人は当然のごとく、「大した問題も起きてないのに、何て真面目な企業なんだ」
と感じること請け合いな連載だった。

自社が原因で起こしたトラブルですら、都合の良い部分のみ利用し自社のイメージ
アップに繋げようとする体質。
そして、その為には真実の徒であるはずの報道すらをも自由に操り、情報操作する。
こんな、ヒーロー物のストーリーに出てくる悪の秘密結社の様な会社が、国内有数の
いや世界有数の優良企業とされ、 純利益２兆円という異常な額を稼いでいるのだ。
そして更に経済界・政界の動きすら左右しているという始末。

国民の皆さん！
これだけネットが普及しているのですから、そろそろ真実を見る目を持って下さい！

「セルシオ」ドア事故１８件、補助装置作動で指骨折も

トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の
作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折するなど
重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。

同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが
起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。

トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる７ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。
セルシオの場合、前後４か所のドアとトランクに装備されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

国内でのリコールの発祥は、証拠隠滅しようとしたインチキをするトヨタが起源ですね。

近い将来、ハイブリでＦ１参戦？ヨタ（笑）

静か！加速がいい！燃費がいい！壊れない！
全てが充実、トヨタ！！

車にとって不満がないのが不満。


後だしジャンケンはやめろ〜！

全国のトヨタ車乗りよ
はやく気付け！
これ以上、情報操作の犠牲になり搾取され続けてはイケナイ！

でもトヨタ車乗りって何も知らずに
「トヨタ車は世界一！アンチはウザい！」とか言ってくるんだよなぁ・・・
トヨタ以外ならNISSANでもHONDAでもMAZDAでも良いのに

>>25
典型的なカモユーザーですねｗ

　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　　 （(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉　みなﾀﾝ、こんばんみ。普通にキモイと言われてる
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　ヨタヲタでつ。無職・童貞歴＝３９年の筋金
　　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　入り。誰にも負けませんよ。キケー！ウワ！ウワ！
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／　今は、ネットカフェに泊まる、ホームレス。トヨタが
　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）　　　　大大大大好きです！！キケー！ウェウェ！時々、鉄格子の
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）　　　　付いた病院に隔離される時があるけど、ｷﾆｼﾅｲ。
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）　　　　トヨタ命っ！ウェウェ！キケー！
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）　　　　　ホンダスレを荒らすのが趣味です！
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／　　　　　　ンダオタをやっつけるのが快感なんです！ウッケー！
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ　　　　　　　ホンダ大嫌いです！キケ！キケ！ウェウェウェ！ウハ！　　
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／

エコを高らかに謳いながら日本や中国等でバンバンとガソリン車を売る｡
そして結果はともかくF1にも参戦｡
方や､環境をテーマにした番組のスポンサー｡
何考えてんだろ､この､クルマ組み立て会社は｡

あぁ､技術も道徳も思考力も持ってないから出来るんだな｡
わかりました､そうですね｡

.　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
.　|　　　　ﾛ..┏━━━━━━━━━━┓..ﾛ　　　　|
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.　|　　 　 　 ┃ | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ┃　 　 　 　|
.　|　：：：：：：┃ ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ┃：：：：：：　|
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.　|　　 　 　 ┃　　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./. ┃　 　 　 　|
.　ゝ＿＿＿.┗━━━━━━━━━━┛＿＿＿.ノ
　/＿＿＿ ..┏━━━━━━━━━━┓ ＿＿＿ヽ
　||　[＿_] ..|.┃　奥 田 碩　 教授 監修.┃ | ⊂ ⊃ ||
　||　　　　...|.┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃ |　　　　.||
　||....┌┐...|.┃残 業 代 を 無 く す　　┃ |　..○　.||
　|┌┘└┐┃　　　　 大 人 の　　　　.┃ |○ . .○||
　|└┐┌┘┃ 献金ト レ ー ニ ン グ　.┃ |　 ○　 ||
　||....└┘. |.┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ |　 　 　 ||
　|＿＿＿_.|.┗━━━━━━━━━━┛ |＿＿＿||
　|　　　　　　　　　　　　　　　nintendo ＤＳ　　　 　 　|
　ゝ＿＿＿＿!!＿＿＿＿＿＿＿＿＿!!_!!＿＿＿＿ノ

クルマ好き（笑）

おまえら自称して恥ずかしくないの？　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

恥ずかしいのは、トヨタ(笑)好き！

>>29
ついでに「大渋滞放置」もな。今も大渋滞に巻き込まれてる訳だが。
鉄道通勤に切り替える？どうせ本社だけの話だろ。糞トヨタ、マジで死ね！氏ねじゃなくて死ね！！

>>33
逆にミッドランドスクエアに車通勤して欲しいよ。
駐車場とか道路が整備されて良いかもシレン。

あ また糞スレだ 糞執着禿

とりあえず関東からトヨタを追い出したい

とりあえず全世界からヨタ（笑）を廃除したい。

ここにいる車好きなやつらは何乗ってるの？

スイフト

>>38
車音痴のお前は？

漏れ38だが、スカイライン。

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は CAR音痴　社名で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は CAR音痴　無知な野朗が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　 熱いカーファン　厳しく批評しても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するメディアは　広告一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　製造コスト落とす為　規格共通化し
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　個性を　見失った
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 他社に乗り移るオーナーなど　いたりはしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　トヨタを　乗り回せ　
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　

　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

レクサスのプリクラッシュセーフティシステムは大型車両の追突防止に日野トラックが
開発したもので、トラックに50万でオプション装備だそうです。

>>42
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>42
吹いたｗｗ

>>42
上手いｗ


そういや今年ようやくオデッセイ対抗の、パクリミニバンがデビューするみたいだな。
現行オデがでてから結構時間たってるけど、低床化ってトヨタの技術をもってしても
簡単ではなかったんだなｗ

>>42
上手いな

トヨタ乗りは車音痴というより社会音痴なんじゃない？

普通、数字だけ良くても評判の悪い会社の製品なんて使いたくないよ

オデッセイで思い出したが…
現行のオデッセイ、ガソリンタンクは成形
低床に加えて、軽量化も実現してる。
４年前、あるヨタの孫うけの会社の人と知り合いになり、その人と話をしてた中でガソリンタンクの話になり｢近い将来、ガソリンタンクは成形になるらしい。トヨタもそれに向けて実験中だけど、上手く行ってない。どうしても燃えるみたいね｣
その孫うけ会社、ヨタ車のガソリンタンクに使われるゲージと言う部品を造ってる会社。

トヨタでもレクサスLS、プリウス、エスティマハイブリ、MR-S、
商用だとプロボックスとハイエースなんかは好き。
あとはいらんけど。

>>49
今ヨタはホンダ１００パーセント出資の子会社からガソリンダンク買っている
ヨタ自身の技術力がなくて低床用のタンク作れなかったんだろうなｗｗ
ヨタのパクリ低床車が出た時の為に早めにコネ作っていたんだろう

>51
そうなんだ。それは知らなかったよ。
ヨタの開発はセルシオに成形タンクを搭載させると言ってたらしいよ

昔ｱﾒﾘｶ市場で､撤退したﾖﾀ

土下座して技術の教えを訴えた
今よりはまだ謙虚なペニスちゃん

>>26
三菱のことも忘れないでください・・・

私の周りのヨタ車乗りも社会音痴ばかりですよ。
普段の会話からもそれが分かります。
仕事もミスが多くて出世できない人が多いです。

>>50
俺はハイエースだけは好きだな。しかしアンチヨタ（笑）を身上としているから買わないけどｗｗ

いつものトヨタ叩きのおぢさん今日は休みのようですね、
ということは自動車会社の社員ではないのか、
公務員の党員かな？

伊藤ハム

ピクルス担当

>>50
そんだけありゃ十分だろｗ

いい車はそれなりにあるが、メーカーの体質が好きになれんわな

プリウスだけは欲しい。燃費捏造だけど。
あとはｲﾗﾈ。

プリウスってすんごい速いんだけど
ボディと足回りが殺人的に悪い、バランス悪すぎ。

プリウスって普通にカッコ悪くね？ハイブリットには興味あるが…。残念な車です。

2代目で動力性能があがったのは大々的に宣伝してたけど、
シャシー性能は良くないのかね？　それより、前席と後席の
間が一番ルーフが高いって無意味なデザインがよくわからん。
初代の機能主義的デザインを発展させてくれよと。

>>65
ヒント：コストダウン

今、トヨタの新車で買えるスポーツカーって何がある？
思い当たらないんだが

MR-S　もうすぐ生産中止になるけど

>>68
それって、トヨタ(笑)ヌポーシだろ。

スープラ

ヌーブラがどうしたって？

(｀・ω・´)ヨタ車、品質はエエか知らんがあの包茎チンポマークと車のデザインがアカン！
どれもズングリムックリで丸々しとる。
ヴィッツ格好悪すぎ！
新型カローラもライトが変！
それでも売れているから不思議だ。

色々理屈つけてるけど、俺に言わせりゃトヨタ嫌いは「中二病」だよ。

>>72
言えてるなｗ
アメ車みたいなポリゴン張りぼてボディーのほうがカッコいいよな
トヨタはsmooth掛け過ぎだよｗ

まあマークＸのデザインは結構カッコイイと思うけど・・クラウンはちょっと欧州車嫌いには受け付けないだろうな
フーガも・・あんなのダサくて乗れないｗｗ

MR-Sはどっからどう見てもボクスターのパクリだろ
レクサスのコンセプトカーも後ろから見たらランボパクったのすぐわかるじゃんｗｗ大企業なんだからデザイン考えろとｗｗｗｗｗｗｗｗ

マークＸ ５シリーズのパクり

ヨタ車のリアウインドーにはなぜか緑色の丸いシールが勲章のように付いている。
WISHなんか、3枚位はってあるんじゃね？　　何あれ？

製造中止になってから、リコールするのがトヨタ(笑)の仕様だから、
既にリコールのシールが貼られているのは、マシな方だぜ。
あ゛、あまりに大きな欠陥は隠しきれずに海外で問題になるから
重大な欠陥を認めるのも早くなりつつあるんだよな。

ヨタ車乗りに、あの緑○シールの意味といつ貼られたのかを聞いてみたいｗｗ

大概が　買った時から貼ってある奴だろ　とかいいそうｗｗｗｗ

闇改修かわけわからんサービスキャンペーンで貼られてるんだけどね。

　　　　　　　　从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　柳沢を守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

あのシール、高品質の印なんだぜ！
とか言いそうだよな。

てか、リコールしても部品交換する奴らは、トヨタ(笑)の、カンニングして合格させた「なんちゃって整備士」ですから〜

奥田碩（1932〜200X）

↑20XXと書かないあたりに悪意を感じるw

やっぱり技術は日産なんですね

トヨタはマーク�Uその他大切に長く乗ってる人多いよね。
壊れないって言うし、車はアホみたいに金掛かるし、移動手段だし、世界中で売れてるし
GM負かすしトヨタは凄いね。

ヨタを長く乗る人が多いという話は

廃車置き場に積まれたノアとクラウンの山を見てから言ってもらおうか

初期のセルシオやクラウンエスティママーク�Uなど名車が今でもバリバリ走ってますよ。
こんなことホンダや日産でありますか？素直に凄いと認めましょうよ

いや、単に車は動けばいいって人たちが、金かけるのもったいないから
ボロボロのカローラとかに長く乗ってるんじゃないの？ってのはよく見る。

マーク�Uは、乗りやすいから手放せないって人も多い気はするけどねｗ

本田だって日産だって長く乗ってる人はいるさ。
よく行くディーラーで432Zがオーバーホール受けてたり、いまだに箱スカも見るしね。

>>88
そもそもそれらの車種選ぶ人たちってコンサバティブでしかも車にあまり興味ないでしょ。（例外でDQN）

で、興味ないから次の車に買い換えるほどのモチベーションもなかなか上がらずにダラダラ乗ってるパターンって結構あるよ。
オレの周りでも10万kmもしくは10年超えて車検取るのにいろいろ修理が必要で30万とか40万とか掛けてわざわざ乗ってる
社会に無関心なヨタ乗りおやじを何人も見てきたしｗ

今のトヨタほど危ない乗り物はないからな。
バブル期のトヨタなら、まだ身をまかせれる

危ないのが乗っている人間だけだと良いんだけどｗ
周りに重大な被害を与えるしねｗ

ころころ乗り換えるのが車好きだってか？馬鹿なｗ

>>91
コストってことかな
とにかく国産ならトヨタが一番じゃないの？センターメーターは嫌いだけど

日産が売れないから日産工作員が必死だな

【欧州２月新車販売台数】
　　　　　　２月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　　96,215　　 -12.1　　　8.9　　　　　204,456　　 -10.2　　　8.5
トヨタ全体　　　　68,040　　 +13.1　　　6.3　　　　　151,508　　 +17.4　　　6.3
トヨタ　　　　　　　65,956　　 +13.7　　　6.1　　　　　145,555　　 +17.7　　　6.1
レクサス　　　　　 2,084　　　-3.5　　　0.2　　　　　　5,953　　 +10.5　　　0.2　
ＤＣ全体　　　　　53,599　　　-7.5　　　4.9　　　　　124,023　　　-5.8　　　5.2
現代　　　　　　　21,327　　　-9.5　　　2.0　　　　　 47,826　　　-2.3　　　2.0　　　
スズキ　　　　　　20,090　　　-6.2　　　1.9　　　　　 42,895　　　-3.7　　　1.8
ホンダ　　　　　　19,298　　 +22.0　　　1.8　　　　　 43,703　　 +17.5　　　1.8
日産　　　　　　　17,254 　　-17.1　　　1.6　　　　　 40,124　　 -12.8　　　1.7
マツダ　　　　　　14,478　　 -14.7　　　1.3　　　　　 35,667　　 -11.8　　　1.5
起亜　　　　　　　16,516　　　-0.5　　　1.5　　　　　 34,605　　　-0.3　　　1.4
三菱　　　　　　　 9,201　　　-9.8　　　0.8　　　　　 21,059　　　-4.0　　　0.9

http://www.acea.be/files/PRPC-0207-TOTAL%20EUROPE-FINAL-MV.pdf

>>93
脳内変換しあわせ回路発動か？ｗ
S800とか2000GTとかダルマセリカとかレビンTE27とかAE86(これはちょっと違うか？ｗ)
みたいな趣味性全開の車を大事に乗ってるのならわかるが、
ただのカローラやセルシオやクラウンやエスティマだぞ！？
こんなの趣味性が全く介在しないただの耐久消費財じゃんｗ
ころころ乗り換えて当たり前！
ずっとだらだら乗ってるなんて金無いだけか車に興味ないかのどっちがじゃん。

なんだかんだ言って
オマイらもトヨタ好きなんだろ？

じゃなきゃ、書き込みしないだろ？

所詮、大衆は家電感覚だからこの程度にしとくか･･･

そうだよ、トヨタが一番だよ
皆トヨタだし、皆と一緒のほうがいいに決まってる
今のトヨタは正直どうかと思うけど、でも昔から車はトヨタなんだから
今更他社はねぇ、乗った事ないけどトヨタじゃないからねぇ
他社が束になってもかなわない、ありえないリコール台数は
裏返せばそれだけ売れてるって事でしょ
なんか燃えたりしてるらしいけど、それは他社も多分一緒だし
リコールも届け出さなければリコールじゃないし
知らなければ幸せな事は世の中に一杯ある
それに無理に生産増強したから、しわ寄せが来るのは当然でしょ
なんで純利益が凄い事になってるのかは
トヨタが下請けやユーザーの事をどう思ってるか、を理解すれば
納得できるはずだ、アンチの諸君
トヨタは凄いんだぞ、一番なんだぞ
性的な意味で

>>97
うん、嫌いじゃないよｗ
でも身近なヨタ乗りがアホばっかりでアンチ気味になっちゃっただけｗ

平成３年辺りからのヨタ車に興味なくなった。ハイラックスのピックアップとか好きだったけどな。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、近所のネッツ行ったんです。ネッツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「ＷｉＬＬ-ＶＳ試乗車５０万円引き」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５０万円引き如きで普段来てないネッツに来てんじゃねーよ、ボケが。
５０万円だよ、５０万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でネッツか。おめでてーな。
よーしパパ契約しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０万円やるからその席空けろと。
商談ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
丸テーブルの向かいに座った営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「他の中古ＶＳないですか？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、中古なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「中古で」、だ。
お前は本当に中古のＶＳを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、中古のＶＳって言いたいだけちゃうんかと。
ネッツ通の俺から言わせてもらえば今、ネッツ通の間での最新流行はやっぱり、
「ＶＳ試乗車売れ残り」、これだね。
これが通の頼み方。
試乗車ってのは殆ど新車。そん代わり走行距離は少しある。これ。
で、それにオプションで新品エアロ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からサービスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ブレイドでも乗ってなさいってこった。

WILL VSの試乗車なんて、まだ残ってることに驚きｗいつの時代だｗｗ？

【F1】R・シューマッハ、「1つはっきりしているのは、成功は買えないということだ」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1174552232/

移動する道具としては最高でも心を掴むものがないよね。長く使うことによる愛着はわくと思う。
年配のトヨタ好きはとにかく、壊れないのが一番よと話す。
レクサスの微笑プレミアムもチープな雰囲気だな。
‘プレミアム’自体が酒から何から色々なところで使われてるから安っぽいんだな。
なんか日本全体が高けりゃ高級だと思ってるところあると思う

>>105
年配の人の壊れないという話って、80年代までなら分かるが、
時代は21世紀だからねぇ。まあ、そういう年配の人に支えられてる
のがトヨタなわけで、そういう擦り込みを上手くやった功績は
それはそれで評価できると思う。

>>106
たしかにバブル期前後に開発・製造した車は耐久性が良いと思う。
しかし、それは他社も同じ事。トヨタだけが優れていた訳ではない。

結局、ウマくやったという感。

トヨタ(笑)の80年代の自動車は、現実的に錆も早いし、脚はチープだし、アメ車みたいな赤い内装色だし、けっして誉められたものではない。

でもさ、うちにマツダ車一台だけあってあとはトヨタ３台なんだけど
ありえない壊れ方するのはいつもデミオだけだぞ

雨が入ってパワーウインドウが一時作動しないとか。
それでもかわいいけどねデミオ。

止まっていて人を焼き殺すほうがありえないぞｗ

ヨタヲタは社会音痴。
ヨタ車は社会の最下層貧民向けに作られたクルマだからね。

タクシーのコンフォートなんかは耐久性を上げる為に
フニャボディにフニャ脚にしてるって聞いた。
コンフォートの衝突安全性は軽以下ってのも。
昔はトヨタの市販車は脚もボディもフニャフニャだったから耐久性が良かったのかな？
最近は背が高い車が増え衝突安全性の基準も厳しくなり、
脚もボディも硬くなったから、細かなトラブルが増えてきてるっぽい。

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　Welcome to this crazy corp
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　このふざけた企業へようこそ
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 　　　　　　君はカー音痴カー音痴カー音痴カー音痴
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　どこもかしこもパクリだらけ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 　　　　　　　　　　一から開発しても儲からないから
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　パクリパクリパクリパクリ
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,, 　　　場所は　愛知県豊田市
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 　　　澱んだ街角で僕らは気づいた
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　　
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/　Keep your mind 覚えていて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　 　　　この手抜きと安部品とリコールの真っ只中
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 No driver no cry 運転しなきゃ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　 　　　勢いを増した　販売攻勢の中を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　奥田碩（1932〜200X） 　　　　　　　　　　　　　　　We are driving ,driving a Toyota
　 We still fight ,fighting a Toyota

>>112
誰から聞いたんだ？

どこかにyoutubeのリンク貼られてコンフォートＧＴみたいな名前の車の
特集がしてあったからそこからじゃね？

・・・ってゆーか、
三回転が一回転になっただけで、
チョンに１０点以上低いなんて、
インチキだ！！
まおちゃん、かわいそうだ！

レクサスは２００４年時点で利益の８割を北米市場に依存していて　
その米国では去年、販売の半分以上がウインダムとハリアーという　いわゆるFF、FFベース車を主力とする程度のブランド
ＦＦを主力とする点は韓国でも同じ
ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米でのディーラー仕入れ価格比較ではＩＳ、レガシィ、スカイラインはほぼ同帯　つまり実売価格がほぼ同価格帯
しかし日本でのＩＳはレガシィ、スカイラインより１００万以上高い価格設定になっている
擁護派は「サービスの違い」の類を主張するが　１００万以上高く値付けできるだけの価値は感じない

海外でのＬＳはベンツグリルを付けてるプアマンズＳクラスらしく相応に安い
しかし日本価格は国産車としては異様に値付けが高い
ＬＳ４６０の日本価格は値引き無しで税別７３３〜９１９万だが
ハリアークラスで４０万値引いてる米国では　ＬＳの非ロングボディ車は値引き前の段階で約７０７万　
国産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデルの比較で日本価格の方が高い国産車はレクサスだけ
こんなことは過去にもないだろう　レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　<アホばっか !
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　、<自らも燃料にされて
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ 　<<車内で焼き殺されるようなトヨタ(笑)の欠陥車は買わないようにね。
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

トヨタの車が嫌いなひとって、乗り心地がゴツゴツしていて
時速200キロ位までジェットコースターみたいに加速して、
車自身が殆どロールもせずに曲がっていって、
ドライバーの内蔵が前後左右に揺さぶられて、
左手がシフトレバーであっちこっちつねに動いていて、
そういう「きもちい”〜」車が好きなひとなんでしょ。

そんなことは、百も承知でトヨタは車を出しているんだよ。

公道でそういう間抜けな玩具を振り回したら、
人がたくさん死ぬでしょ。

シェアから言っても、盗用多(笑)に乗っている人がらみだけで、
日本国内で年間4000人くらい死亡していますが。

では、なおさら安全な車の方向へと振っていくしかないでしょう。

一般道を暴走してるのは殆んどヨタ車だからね。

トヨタ(笑)車の、ヨタアクセル・ヨタ脚、ヨタブレーキは危険。

トヨタは暴走車に改造しづらいようにあの手この手をやっている。
マフラーをボーボーいわせている車の大半はトヨタ以外。

下手糞な運転者や横柄な運転者はヨタ車乗りな車音痴ばかり。

>>123
ラフな運転をすると、過剰に揺れて危険を知らせる。
限界は、その少し先にある。

アホ乗りが多いから…
おまけに自分が偉いと勘違いしている奴もトヨタ乗りに多い

アホ向けのクルマ作りは絶品だからね！

運転免許の試験場に行ってみよう。
こんな奴が免許を取っていいのかと思うような人が自動車免許を取っている。

そういう、どんな基地外でも事故らないように誘導するのがトヨタのつとめ。

渋滞で焼け死ぬのも、トヨタ(笑)車乗り

乗り心地がゴツゴツしていて
時速200キロ位までジェットコースターみたいに加速して、
車自身が殆どロールもせずに曲がっていって、
ドライバーの内蔵が前後左右に揺さぶられて、
左手がシフトレバーであっちこっちつねに動いていて、
そういう「きもちい”〜」車がすきなひとが
トヨタ車に乗ると、車が嫌いになります。

結果として、公道は安全になり、人々は幸せに生活を送れます。

コンビニに突然に急加速して突っ込んだり、
自走式立体駐車場からダイブするのはトヨタ(笑)車乗り !

認知症や高齢者ドライバーの事故は、今後社会問題となるだろう。
トヨタはどのメーカーよりも、これらの問題に対して様々な努力をしている。

焼死させて間引きもするのか？

>>119
ふにゃ脚なのに荒れた舗装路や高速の目地段差で鋭く不快な突き上げを容赦なくオーナーにご提供するのが今のヨタ足。
ダンピング不足と容量不足のブッシュが出来損ないのサスを際立たせるお笑い手法をいつまで続けるつもりなんだよ。

高速道路を走ってるとよく「分かる」ではなくよく「見える」
ヨタ足の収束性の悪さと、ドライバーのマナーの悪さが。
とりあえず高速域でフラフラせず真っ直ぐ走ってくれ、コーナリング性能なんて難しい事は期待してねえし。

>>130
シフトノブなどギアチェンジ以外には触れないのが基本。
なるべく素早くステアリングに手を戻す。当たり前のこと。

A/TのDレンジなのに手を掛けたり、センターコンソールに肘を掛けて
右片手11時辺りで、姿勢悪い、いかにも疲れそうな運転しているのは
トヨタ車海苔には非常に多いのですが？

無闇矢鱈と爆音マフラー入れて、折角の大トルク(排気量)車を
デチューンしてるのも、トヨタ車海苔には非常に多いのですが？

手を掛けた割には、見返りが少なく、山道でどアンダーくれて、
そこいら辺の小僧インテにも失笑されるのはトヨタ車海苔には非常に
多いのですが？

>>108
そんな赤い内装が当時のみんなの憧れだったんだよ。

>130
とりあえずヨタ車以外の何でもいい、輸入車だろうが他の国産車でも
いいから乗ってみなよ。
それで長距離走ってみろ。

内臓の疲労度もメンタルな疲労度もどちらがより少ないか明々白々に実感できるＹＯ
分からん椰子はこの板は合わないんだよ。

トチョタは良いクルマだよ、それしか知らない人にとっては。

>>119
リアが流れてバス停に突っ込んだスープラがいましたが・・・
巻き込まれた子供が重傷だったはず。

400キロくらい走ったが、
セルシオだと160巡航でも疲れないのでノンストップ可能だが、
GT−Rだと220巡航で疲れるので数回休みが必要。

比べる基準がめちゃくちゃだわ日本語が不自由だわで
何を言いたいのかがさっぱり分からんねｗ

>>140
つ皮肉

スポーツのイメージが、実は視聴率を取りたいフジテレビと、雑誌を売りたいがための評論家に
よって都合よく作られたのに、ンダオタは、ホンダはすごいと、アー勘違い。　
昨年から、トヨタとガチの勝負になったら、今は、もう負け。
４０年の積み重ねなんて、全くなかった。
そりゃそうだ、ホンダの歴史は、　単なるエンジンサプライヤー。　
エンジンサプライヤーに賞なんてものは、存在しない。
かってに、優勝とか言ってるのは日本だけ、ホンダだけ。
外国じゃ笑い者。　
ホンダの敗色がこくなると、ンダオタが発狂。　
あちこちのスレで、トヨタへの、しつようなネガティブ活動。
トヨタのストーカー、ンダオタ

日本のクズ、　ンダオタ

>>142
ドライバーに開幕前からサジ投げられちゃってる大したメーカーですねｗｗ


【F1】R.シューマッハ「トヨタにとっては破滅的な冬だった」

3月7日14時1分配信 ISM

　トヨタのラルフ・シューマッハは、ドイツの自動車専門誌『Auto Bild』に対し、
不調に終わった冬季テストを振り返り、「トヨタにとっては破滅的な冬だった」
と心境を語った。現地時間（以下、現地時間）5日、『Auto Bild』誌（電子版）、
イタリアの『F1grandprix.it』など海外複数メディアが報じている。

　他チームに先駆けてニューマシン『TF107』を1月12日にドイツ・ケルンで発
表し、冬季テストに臨んだトヨタだが、2月中旬から2週間に渡りバーレーンで
行なわれた開幕前最後のF1合同テストでも、メカニカルトラブルが相次ぎ、中
盤から後方に沈むタイムしか残せなかった。R.シューマッハは現在の状況を、
「新シーズンに向けての準備は、破滅的だよ」と冷静にコメント。

　他チームとの差に言及し、「必死に努力しないと埋められないほどトップとの
差がある。隠してもしょうがないよね。どう考えてもシーズン序盤は厳しいもの
になるよ」との見解を示した。

　合同テストが不調に終わったトヨタは、開幕戦を前にスペインのヘレスで最
後のテスト走行を行なうが、R.シューマッハは「解決すべき問題が山積みじゃ
なければ、もっと自信が持てるんだけどね」と不安をのぞかせている。

単なる組み立て商社でしかないトヨタ(笑)

盗用するずうずうしさはぐんを抜いてるねｗトヨタわｗｗｗ

パクリームが登場した時にはヨタに絶望したが、それが売れてしまう日本のマーケットには
もっと絶望した・・・orz

なんかさｗ盗用多版ストリームを待っていたｗｗｗ
みたいな感じで売れてたけどｗ
見える部分はなんゃって手法で初見豪華っぽく見せ見えない部分は手抜き命にかかわるような
装備はコストダウンで安物を望んでいたってｗ盗用多車海苔って言うのはどんだけマゾなんだって思うわｗ

>>146,147
禿同。

だからパクリッシュ海苔は値引きしか語れないのーよ
パクリッシュスレみればわかるのーよ
高い定価大きい値引きで各引き
でも原価屑でボロもうけの構図なんよ

なあなあ、一応聞くけどみんなまさか大人じゃないよね？

エスティマをパクったエリシオンは失敗作？
売れないシビックにハイブリットを設定してもどうかと。

パクりのセンスも重要だなｗ

ヨタヲタってキモイね。

ホンダは後出し下手だよね。友達がホンダの車体開発の部署にいるが、
「トヨタの後出しは節操無いがすげえｗ」と言ってた。

オデッセイの独走阻止の為にイプサム投入。
今のオデッセイはキモくて真似出来ない。

そいつの結婚式の時、同じ部署の人が当然出席してたんだが、車の話で超盛り上がった。
二次会までずっと車の話してたｗ

>>147
パクリームが出た時たまたまトヨタディーラーに行ったんだけど、パクリームを前にして、
営業マンに
「この車は私の理想の車なんです！」
とか嬉しそうに話してた娘さんがいたな。

理想がパクリって知ったら、どんな顔をするのかな・・・


>>151
エリはアルのパクリだろ。
俺はフィットが出たとき、ヴィッツのパクリだと思ったよ。

そういう意味ではヨタとンダは五十歩百歩かもしれんが、まだンダの方が
丸パクリじゃないだけマシって程度か。


>>154
オデのパクリが今年出ますよ。
よかったね。

トヨタ車って足回りにもっと金をかけるべきだと思う

フニャフニャなのに凹凸がある道では底突き感がある
もう少しさ、容量アップするなり、ストローク量増やすなど
本来すべきではないだろうか？

新車時から中古車の足回りに感じる…
流石トヨタ！ｗ

レクサスは初めからゴツゴツしてるし、あれでプレミアムだって(プッ！)

>>157
コストダウンによる確信犯的な手抜きは、走行系にまで及んでいる。

リコールを隠すぐらい恥知らずの会社だから、そんな素人の要望は屁でもないわなｗ

日産車の足はもっとフチャフニャだよ。最近のトヨタ車はマシな方だ。

イストの足は硬過ぎ。

皆さんがトヨタが嫌いなのは良く解りました。
そんなに嫌いならどうか日産の車を買ってあげて下さい
もう、つぶれそうなんです。

ま、足回りだけ改良してもボディーが終ってるから
フニャ足は直らないけどね〜ｗ

あのボディーで安全が確保されるって…マジ話？？

儲けに走りすぎたなｗ

ホント、腐った企業はこれだから嫌いです
オリジナリティが全くないし、すべて真似事…恥ずかしい企業です

トヨタの足回りが嫌いなら
日産を買いましょう！足回りは良いですよ。

どうでもいいけど、メーカーが勝手に売れるつもりで作ってるだろうけど、客の意見を取り入れない車が多いよな。排気量ばかりでかくして価格を上げて・・
カローラにバックモニターなんかいらないだろ。


だから当然販売台数の減少につながる。

>>165
>カローラにバックモニターなんかいらないだろ
それしかトヨタには『売り』がないんだよ
トヨタプレミアムのレクサスだって最新技術なんてないしｗ

>>166
カローラなんかそんなもんです
サニーを買ってください。

ＩＤ:ＵＹＵＶ５ＳＨｉ０
　　　　↑
擁護の新しい手段？？

その「売り」を真似てる他メーカーは今後の必需品だとでも思ってるのか？

全車ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ付き！とかねｗ

教習所で縦列駐車の講習が無くなる日が来るのか？

>>167 サニー？

>>168
擁護の新しい手段？？

アンチトヨタの皆さんが日産を買うと
今の日産を救えるんです。

>>171 その前に日産車が売れない要因を見つけなさい。

>>166
>トヨタプレミアムのレクサスだって最新技術なんてないし
ただの無知な煽りでなければ
電動可変バルタイ機構の内容をご説明願います

>>172
アンチトヨタの方なら日産の良さは解ると思います。
車好きの方々が集まってるスレだし。

>>173
80年代からＮＶＣＳあるんだが？
油圧パワステが電動パワステになったようなもので、
基本的な発想＆目的は同じ。
しかも、トヨタの場合ほとんど外注丸投げｗ

>>173
外注に丸投げだそうですよ。
日産にしましょう。

>>175 コストダウンのため。

>>174 アンチトヨタだとしても日産オタではありませんm(__)m

>>178
トヨタが嫌いなのは解ってます。
でも、日産も嫌いな訳じゃないですよね？
アンチの皆さんは日産を応援しましょう。

テリー伊藤がオーリス、ブレイドを一刀両断！

ＮＡＶＩ（清水和夫＆編集部）が、「ブレイド、カローラはトヨタの危機のあらわれと」

その他、多くの評論家が、トヨタの手抜き車を見限りつつあるｗｗ

トヨタ系列のデンソーとアイシン
両社とも巨大化してきた上に、トヨタ以外との取引額が
50%に達したことから親会社に色々注文を付けるようになってきたとかで
トヨタは持て余しているらしい。

>>180
トヨタを見限ることは、日本を強制労働所で家畜人ヤプーの巣窟に変えるべく
日々米中ばかり見ている奥田がいるから当然のこととして・・・

取り敢えずロリータ狂で一度に二方向を見ている鬼畜のテリー伊藤を見限る
ところから始めるべきではなかろうか。テリーのトヨタ批判は、チンピラが
カツアゲ（原稿料等）のためにメンチ切って（二方向に）因縁つけてるだけ
なんで、却ってトヨタにとっては追い風になってしまう。

ブレイドってハイメカツインカムのＧＯＡボディーなんですか。

テリー氏の評論は、好き嫌いに走っている部分もあって全面的には
支持しがたいけど、今回のオーリス・ブレイドに関しては激しく賛同できる。

あんな魂のない車を買う人間が憐れでならない。


某誌のユーザーレポートでオーリスが欧州車のデザインテイストがある
って言ってる人がいたが、正直ありえないと思ったよ。

>>183
廃メカツイン亀の衝突危険ボディＰＵＡなのはまちがいないのーよ

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

>>184
スレチかもしれないが・・

逆に俺は好き嫌いの激しいテリー伊藤の評論が好きだったりする。
普通の評論家って、どうもスポンサー寄りだったり妙に客観視して
「お前の本当にいいと思うものは何？」って突っ込みたくなる評論家が多い気がする。

今は「間違いだらけの車選び」が出たころみたいな本当に危ない車は少なくなったから
むしろ自分の好みで突っ走って極端な評論をしてくれたほうが面白い。



ところで、マーク２乗りの俺がこのスレに参加していいのか？

>>181
何年か前と同じく、役員強制送り込み沙汰でロンだよ。
内部じゃ反トヨタ派（何もできないトヨタを馬鹿にする連中）も
多いが、株を握られている以上どうしようもない。

>>179
かつてレクサス失敗スレで、こんな感じの、憐れさを前面に出した
ヤツがいたっけなぁ。

すまんが多分、そのうち実家も、日産からは離れそうだわ。
オレの記憶のあるかぎり、一度カローラ(TE27)に乗ったきり、ずっと
日産だったがな。

>>187
もちろん！
俺、マーク�Uは好きだもん。押し付けがましい自称「プレミアム」がない。
ぶっちゃけ、俺が嫌いなのは奥田社長〜奥田院政トヨタだから。

トヨタにスポーツカーがない・・・（笑）

レクサスを買う人はよくよく考えて買わんと損するね
別スレでオーナーが自慢げ（笑）に語ってるけど
レクサスの価格に過剰接待の為の人件費と過剰サービスの為のサービス料が上積みまれてるらしいから
過剰接待（おもてなしを受けるのが大好き）好きな人や極度の面倒臭がり（旅先で土産物選ぶことさえ面倒）な人以外は
あまり得をしないようだし
オーナーが過剰接待やら過剰サービスを語れば語るほど滑稽に見えてくるｗ
それだけ車以外のコストが車両価格に上積みされてるんだからね

いってみれば、キャバクラで金使うのが日課みたいな人にはいいかもな。
ボッタくられることに耐性がありそうだから。

友達がトヨタで働いているが、絶対トヨタ車は買わないらしい。
通勤はミラの数年落ちで行って自分用はS2000乗ってる。
トヨタは給料良いから働いてるだけだそうだ。
皆だいたいそうらしい。

>>174、>>179
実際自分は何台か続けて日産乗ってるし、トヨタは嫌いだ。トヨタ関連の大渋滞見るにつけマジでトヨタ死ねと思う。
ただ最近の日産にこれは乗りたい！という車がないのも事実だ。そういう点だとマツダの方がよっぽど魅力的だと思う。

今旬なのはマツダだね。ちょっと前まではスバルだった。その前はホンダかな。
トヨタは別に悪くはないけど、特に良くもないからどうだっていいかな。

今のマツダ車が手抜きしてないとは考えられんが？

トヨタ(笑)の手抜きの比ではないだろ。

>>197
ヨーロッパでは信頼性でマツダが１位だったよｗ　レクサスは９位くらいだったかなｗ

トヨタ(笑)のF1のカラーは、
女子大生の内臓破裂死や、プレスに潰された派遣工や
トヨタ(笑)によって殺された契約レーサー達の、
赤い血しぶき・血糊の色のカラーリングだ。

>>173
どこまで詳しく書けばいい？

>>177
リコール責任も丸投げできるようにも！

>>183
>ＧＯＡボディー
って危険のレッテル貼られて終了したんじゃないの？

>>193
そうそう
キャバや出会い系サイトでシコシコ金使ってる人向きですね！

トヨタの車は乗っててﾂﾏﾝﾈ

>>202
逆にどんなクルマに乗ってるのどんなところが楽しい？
ディーラー試乗レベルじゃわからんかな？

今、トヨタ車だけどいろいろ浮気したい人。

トヨタは市場が求めてる車を造ってるからね。
市場が運転の楽しい車を求めてないんだから、
ヨタ車がつまんないのは当たり前なんだよね。

>>203
今ヨタ車に乗ってるよ。普通すぎるというか庶民的というか
なんか運転していてつまらん。
日産の車の方が運転するには楽しいかも。一部の車と比べてだけどね。

>>203
ディーラーの試乗でも雰囲気はわかるよ。
足回りとかは・・・本当は空いてる首都高とか
走れれば良いんだろうけど。

金と時間があるなら狙った車をレンタカーで乗ると更に良いだろうけど
ほとんど国産車だからなぁ。

わたしは
Ｔ→Ｈ→洋物（ZoomZoomとちょっと迷った）　
ですけどね。

トヨタは嫌いだが、レクサスのデザインは好き。
レクサスもトヨタだから
これ矛盾してる？

レクサス？
ＢＭＷを意識し過ぎ。
なんだかな…

>>206
俺は試乗車を用意してもらって同じ全て同じ道を乗り比べする
ただ、れっクサスだけは「壊れますから勘弁してもらえますか？」だってｗ
おいおいお！トヨタのプレミアムは軟弱なのかい！と突っ込みました！

>>207
ユーザーに対してはレクサスとトヨタの差別化を行ってはいるが
基本的にデザインスタジオは同じ人材が出入りしているみたいだから、
きっとトヨタのデザインが好きなんじゃない？？

今は乗って楽しい、何処までも行きたくなるような車が殆どないのが
正直な感想。

以前乗ってた車にはもう一度乗りたいけどね。

トヨタ？
総て要らない。

>>208
トヨタは真似することで開発期間を短くするみたいですから…

>>209
そうだったのかぁ〜。
トヨタが実は好きだったとはショックだ…。

マクドナルドの食い物を
｢ものすげーうめー！｣　と本気で言えるような人。
そういう人のためにヨタ（笑）があるのです。

>>213
つまり、違いのわからない味音痴ということね。
じつに上手いたとえだ。ｗ

>>213
でｗロッテリアを食うとやっぱり不味いなｗ
マクドが最高だよｗ

レクソスのことかｗ

>>215
いや、そこでモスでしょう…と言ってみるﾃｽﾂ

マクドが旨いなんて舌が腐ってんじゃねーの

ロッテリア不味いか？

>>219
なんせ、犬肉バーガーを食う連中の食べ物だからなぁ。

マクドナルドだろうと、ロッテリアだろうと、
所詮は工場大量生産品だからな。
美味い不味いを論じる以前のエサだわなｗ

その手のエサばかり食ってて舌が慣れちまうと、
それで満足出来ちゃう安い舌のお客さんが
大量に出来上がる寸法。

なるほど、ヨタ（笑）と同じだｗ

なるほど！

そう考えると…トヨタ(レクサス)は化学調味料漬けのカップラーメン
日産、ホンダはツウが通う名門のラーメン店ということだね！

確かに化学調味料に慣れると、ダシでとった真の味がわからなくなる
その味覚を取り戻すには化学調味料からの離別をしないといけないよな〜

ヨタヲタには…それはムリだろうなｗ

基本的にトヨタ(笑)は、便所下駄屋ですから。

え？
便所下駄のリサイクル屋じゃなかったっけ？

>>222
劣腐すは、容器を螺鈿の漆器かなんかで作ってるけど、
中身は実はカップラーメンって感じかなｗ

カップラーメンでも、有名店がプロデュースしたり
流行に乗った新しい味とか次々に出すけど、
どんなに頑張ってみたり、金をかけたところで、
所詮はカップラーメンでしかないのと同じｗ

日産・ホンダとかが、名門ラーメンかどうかは
少々微妙ではあるけどｗ

　国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人女性６人が２７日、就労先のトヨタ
自動車の３次下請けメーカーなどに、人権侵害や残業代の未払いがあったとして、慰謝料
や未払い賃金など計約６９００万円を求めて名古屋地裁に提訴した。

　代理人の弁護士らによると、外国人研修生や実習生が集団提訴するのは極めて異例。
原告らは提訴によって深刻な実態をアピールしたい考え。

　弁護士らによると、６人はメーカーのほかに、受け入れ支援を目的に厚生労働、法務など
関係５省が設立した財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ）や、６人をメーカーに派遣した
「豊田技術交流事業協同組合」の管理・監督責任も主張する。

　６人はいずれも２０代で２００３−０４年に来日し、トヨタ社のシートの部品製造に従事。
訴状では、手当から違法な強制預金をされたほか、「最低賃金以下の給料しか支払わ
れなかった」と主張する方針。

http://www.47news.jp/CN/200703/CN2007032701000239.html

ロッテリア確かにウマくは無いけど不味くはないよな？
俺っておかしい？
バーガーキングがロッテ系で復活と聞いたときはｶﾞｶｰﾘしたけどさ。

トヨタさん家の分野でも何かしてますねｗｗ法を犯しちゃだめですよ。

うちにあるミシンがTOYOTA製だった

>>229
トヨタミシンは、アイシン製造だよ。

トヨタとスズキ、織機から始まった2社だが今となっては技術に差がありすぎるなｗ
いやトヨタに技術はないかｗ

ユニクロ車

ユニクロほど、他社と比べて割安感ないなｗｗｗ

むしろ高い

添加物満載ｗｗｗｗｗｗｗ

気づいたら薬ずけの体が癌だらけという落ち。ｗｗｗ

まさに、口ッテリアのハンバーガー程度なんだろ。

ttp://autos.goo.ne.jp/news/carav/article_92953.html
トヨタファイナンスのETCカードで不具合だよ。

金さえ儲けられれば主義が嫌い

その金儲け主義に肖ろうとしているホンダも嫌い

あやかろうとしてるかな？

下請け苛めて減価叩いて安いクルマを高く売るのと
減価落とせないで市場価格に合わせて利益率低いのが同じ路線？

何か違う気がするけど？

　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`）恥ずかしいから ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(ﾟUﾟ)o
　　　 し---Ｊ

>>240
なぜホンダの名前がここで出るのか？不思議だよね

車なんてつまんないもんだよって思わせるのがトヨタの販売戦略の一つだからね。
車好きには嫌われるのは仕方ない。

焼死被害者家族にも嫌われているだろうねｗ

　　　　　　　　　　　　　　,r'ｿ''　　　　 ''`ヽr'
　　　　　　　　　　　　　／/'　　　　　　　　ヽr'､
　　　　　　　　　　　 　/:/　',,...　　　　　,,...　　ヽr'
　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
　　　　　　　　　　　/;:l　　　　,　　　　 　　　　　|:|　
　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 ＜ヨタオタだけは、付き合いたくない。
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

社用車のレジアスが、最近急にフロント左側の足回りから、カーブを曲がる際や
少しの段差でも、かなりギシギシ、カツカツ、ガタガタと音がしだした。
只今の走行距離６０２００�`
ジャッキアップして、車輪を揺すってみたら、カタカタとガタがある
どうもハブベアリングっぽい
明日も使わなければならないから、整備に出すのは明後日
車輪が脱落しないかと((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
社長は、もうトヨタはイラネ、と申しておりました

トヨタの車って、乗れば乗るほど粗さが分かる。でもトヨタ乗りは2〜3年で替えちゃうから
分からない。一番車にアタリが付いてくる頃に不具合発生。

トヨタの品質（不具合・故障発生という意味）がヤバイのは最近or昔から？

今、新車で買うならメーカーとして安心なのはドコになるんだろうか

ホンダが安全！

盗用多意外なら安全ｗ盗用多よりわ

社用車はなぜかプレミオ。
今年1月買換え、10,000キロ乗ったが、既に新車の面影なし。
ダッシュボードはバアさんの肌のようにへたり、エンジンもざらつきあり。
そして、買換え当初からアイドリング不安定。特にエアコンつけるとストール
しそうな勢い。
車がはずれなのか、もともとの仕様なのか・・・。多分後者であろう。
車音痴の上司は「流石はトヨタ、しっかり走りますね」とまったく気づく気配なし。
社用車だから割り切って乗ってるけど、出来るだけ乗りたくない！

３ヶ月１万キロでそれかい。プレミオ、決して悪い車ではないと思っていたのに・・・


俺、先代ミラ（250S)乗ってたけど１年２万キロくらいでちょっとインパネがビビリだしたり
足回りのヘタリを感じたりで、全体に新車時のしっかり感が薄れた感じがした。
軽だし２万キロも走ればそんなもんだろうと思うけど、
３ヶ月１万キロで>>251みたいなのはひどいな

ホンダも大きくなって社員を食いっぱぐれのないように
するためにある程度ヨタに対抗しないといけない部分がある。
そのヨタ的部分が大量リコールに繋がってる。

まあホンダはちゃんとリコールをするから
危険とはいわないけど、安全かと聞かれれば即答はできない。
でもそれは他社でも同じことで、要はトヨタが危険ということ
しか断言はできない状況。


ヨタが危険を承知で進めるコストダウンがなければ他の良心的企業は
対抗する必要もなく危険を冒すこともない。
元凶はすべてトヨタにある。

ベトナム人の起こした訴訟で原告側が勝てば少しは改善（カイゼンではない）
されると期待している。

1日でいい、視界からトヨタ車を消し去ってみたい。
翌日にはハリボテ車の醜さが際立つはずだ。

>>252
プレミオがこんなんだから、他のトヨタ車にもこの先入観を持っている。
買い換えるならトヨタ車以外で。

アリオンが上司の社用車だけど、典型的なヨタアクセルだよね。
アクセルワークとブレーキに気を使いすぎて
疲れるから勘弁して欲しい。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174401320/

1 明鏡止水φ ★ sage 2007/03/20(火) 23:35:20 ID:???
　東京都江東区青梅のMEGA WEB(メガウェブ)ヒストリーガレージは、3月20日(火)から
6 月17日(日)までの間、｢トヨタ・ミッドシップスポーツ・ヒストリー展｣を開催する。

　この催しは、『MR-S』が、現在限定発売中の特別仕様車を最後に生産終了することを
受けて実施するもの。歴代MRシリーズの変遷を写真やパネルで紹介する。

　｢MR‐S｣は、1984年発売の日本初ミッドシップエンジンを搭載した『MR2』の後継モデルで、
1999年の発売後はライトウェイトスポーツカーとして人気を集めた。

　今回の展示では、初代および2代目のMR2(トヨタ博物館所蔵)と、初代MR2をベースにした
｢WRCグループB仕様｣、2代目モデルベースで｢GT300仕様MR2｣、｢MR-S特別仕様車｣の5台が
展示される。

MEGAWEBヒストリーガレージ
｢トヨタ・ミッドシップスポーツ・ヒストリー展｣
●開催期間：3月20日（火）−6月17日（日）
●場所：MEGAWEB ヒストリーガレージ1階
〒135-0064東京都江東区青梅一丁目パレットタウン
●開館時間：11:00−21:00
●入場料：無料

だれが見に行くの？ｗｗｗｗ

>>257
あたしだよ！

ブレイドを見た瞬間・・・

>>260 感動したかい？新しい部類の高級車だからね！

>>259 感動しただろ？新しい部類の高級車だからね！
トヨタの斬新なアイデアに君は、言葉が出なかったはずだ。

トヨタが良かったのは、せいざい平成10年位まで。それ以降はどれも似たり寄ったり！30前期セルシオなんか初代ビッツのヘッドライトを大きくしたようにみえる

独り言乙

あいた口が、塞がらない。トヨタ(笑)

ブレイドを見た瞬間・・・

↑またパクりだろｗｗ

>>261
＞トヨタの斬新なアイデア

確かに斬新だ。エスティマ・カムリの2AZ-FE載せて「プレミアム」とかいってるところがすごいと思った。
俺、（先代）カムリを買おうかと試乗までしたけどエンジンが、つまらなさすぎてやめたんだよなぁ

2GR-FE、2GR-FSEで「なんちゃってゴルフR32（昔でいうVR6）」みたいな物にすればまだマシだったと思うんだが


もしくは、順序を逆でブレイド搭載用に開発した（といって）２．４Ｌ　４気筒の新しいエンジンを搭載して
それをデチューンしたものをエスティマやカムリに積めばよかったのかもしれない。

こんなこと言ってるおれはエンジン厨か？

２．４Lエンジンて中国で作ってるやつで
ハリアーで燃えたやつでそ？

トヨタは嫌いではない。
トヨタ乗りも含め、単に馬鹿にしているだけだ。

>>259
ＤＱＮテールランプ

バブル崩壊後にディーラーで働いたことあるけど、モデルチェンジする車、みんな
明かに品質が落ちてた。だから、何を売りにしたらいいか、営業しずらかった。

黙れ貧乏学生ども

トヨタのモデルチェンジなんて、大幅なコストダウンだけが目的だろ。
安普請の車になって当然と、雑誌でも批判されていた。

>>267
トヨタの４気筒エンジンに期待しない方が・・・
そもそも、あの2.4Lエンジン重すぎ。

アクセラのターボより車重が重いし。
走りの装備やブレーキはアクセラの方が豪華なのに・・・

走りじゃ敵わないから内装豪華にしたんでしょ
ダッシュボードの一部に本革ｗ使用してぷれみあむｗとか
言ってる車だし

魅力が皆無。。。

そうそう、本来の車の性能に無関係な「見た目豪華仕様」に飛びつく車音痴が
いる。

まさに、誇大広告を繰り返した馬子にも衣装のトヨタ(笑)車の真骨頂ですな。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070330k0000m020083000c.html

トヨタ・トヨタグループが上位独占か

エンジンオイル継ぎ足しだけで１０万は楽に走れることが凄い。言うほど壊れない。さすがトヨタと言いたいが、作り、性能、メーカーイメージ、全てにおいて魅力は無い。

耕運機だな。

世界に誇れる電装屋さんです！

世界に誇れる車の組立業です！

世界に誇れる葬儀屋さんです！

世界に誇れる殺し屋さんでう！

正直、乗ろうとは思わないね。

でもトヨタファイナンスで借金してトヨタホーム建てて、
トヨタグループに投資信託してるおいらは豊田市民・・・
そうそう車のナンバーは「豊田」ナンバー。
一族郎党みなトヨタ自動車もしくは関連会社勤務。

そういうおいらの愛車はデリカＤ５。

岡崎に引っ越せば？

豊田市もいっそのこと、『トヨタ市』にすればいいのにね。
で、巨大な部落になるのです

>>286
なんか奈良県天理市みたいな宗教色を連想してしまうな。

その内豊田県が出来ます､町名は車の名前です｡

>>290
トヨタの車って一代限りで終了ってのが多いからなぁ。

>>291
最近そういうの増えてきたね。
なんでも、今の時代は同じ車種を乗り継ぐってスタイルじゃなくクルマも
ファッションなどと同様に一過性のものだから、そのたびに車名をかえてくとか
もちろんクラウンとかカローラとかは残してくつもりらしいけど・・

カローラはいままでのトヨタの命名規則でいうとなくなりそうだな

コロナ→コロナプレミオ→プレミオ
タウンエース→タウンエースノア→ノア
みたいな感じで消えていったからなぁ

ホントは『トヨダ』なんだよね？

カローラワゴン
↓
カローラフィールダー
↓
カローラアクシオ

統一性無さすぎ

>>293
うちの祖母は今でもトヨダっていうな・・・

>>286
一生「トヨタ」に囲まれて死んでいくんですね。考えただけで、ぞっとする。
トヨタ王国、どっかの無人島でやってくれ。

トヨタ乗りって車だけじゃなく社会生活音痴なヤツが多い

他の国産メーカーは特に嫌いじゃないけどトヨタだけは恥ずかしくて乗れない

>>253
ホンダのリコールは昔からそんなものだよ
１０年位前の８０万台販売目標前から、
デスビ、ＡＴ、４ＷＳなどの電装リコールは
酷いほどあった…故障なのかリコールなのか
サービスも呆れてたほどだったけど、今は
昔ほどそうではなくなって来ているよ。

>>259
あれがトヨタのプレミアムみたいだね…
レクサスは基本的に諦めてる感が見える。

>>274
基本的に2.4�gってアメリカの排気量に
合わせる為のトヨタ流突貫エンジンだし
重くてもなんとも思ってないっしょ？

>>294
トヨタと言えばカローラと思っている
クルマ音痴には絶好の手段だからね！

旧ストリームの１．７に対してウィッシュの１．８
アクセラの２．３に対してブレードの２．４


あからさま過ぎる

単に手持ちの近い排気量の手持ちのエンジンつかったらそうなっただけじゃね？

なんで二回同じフレーズが入ってしまったのだろうorz

単に手持ちの近い排気量のエンジンつかったらそうなっただけじゃね？

だから何で「近い」排気量のエンジンを使うんだよ
アホですか？

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

>>299
きっと排気量の差しか売りがないんでしょ？
同じ排気量で対抗したら、いくらアクセラにだって…ｗ
ストリームに対しては丸々コピーのレッテルからの逃避

やっぱり欠陥隠しのトヨタ(笑)だね。
日本国内でＨＰにリコール車種情報の一覧を載せてない唯一の会社。
ニッサン、ホンダ、マツダ、ミツビシ何処もしっかり開示してるのに
何故に豊田様だけが車体Ｎｏ入れないと調べられないのか？
透明性に欠ける会社は裏で何してるか分かりませんね。

トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
トヨダ
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:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 　　　　　　　　あやまれ！！
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　パクった会社にあやまれ！！！！！
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>299-302
戸よ多は未だに「プラス１００ｃｃの余裕」
とでも思ってるんだしょ。古いなぁ。

746 名無しさん＠七周年 2007/03/31(土) 00:53:11 ID:f/umHoSM0

プリウスの実燃費は11〜13km/L
http://www.carsensor.net/E_special/070208/03.html



トヨタプリウス 1.5Gツーリングセレクション・レザーパッケージ

■10・15モード燃料消費率：30.0km/L
■30km/h渋滞走行時燃費：19.3km/L
■60km/h全開走行時燃費：13.8km/L

なんちゃってハイブリ（笑）

つうかスバルの燃費の良さとホンダの燃費の悪さにビックリ

オイル交換さえ知らないトヨタ車乗り

オイル交換しか知らないトヨタ車乗り

>>308
ヨタってATの段数も最多（８速）でしたよねぇ（笑）
懲りないっていうかなんというか。

トヨタの実燃費かカタログ値の60%ってトコでしょ。
まぁ、車音痴ドライバーだったらさらに燃費悪くなりそうだね。

アンチトヨタ（笑）のみなさーん！！
↓のスレでもヨタヲタ、加齢臭漂うクラウンコヲタが惨敗を認めないんで、皆さんに記念カキコしてもらいたいんですけどいいですか？

フーガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クラウンコ３
です。

年々国土交通省のＨＰはリコール情報のとこが探しにくくなっているのは
なぜなんだろ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p2/

やはり、脆弱なボディが撓んで歪んで屋根が凹みまくりの欠陥車哀死す
数多くの被害者がいるのに
どうして、ヨタヲタは現実を受け入れられないんだろうか。
ただの金貰っているウェブ対策員だからなんだろうか？

こんな欠陥自動車に乗り続けているのは、基地外しかいないだろう。

安いから売れるんだろうな

>>317
いいえ、Scriptです。

308です。
>>313
そうですね。あのような、差別化をしないと魅力のないヨタ(笑)
って事ですよね。やはり、ヨタは好きになれない。

なぜトヨタは、設計上の問題を認めずにいるのか、客からのクレームは
ディーラーに行き、ディーラーはメーカーが認めないので保障できないと答えてくる。
明らかに設計上の問題であっても保障期間が過ぎてしまえば保障できない
との回答しかかえってこないのである。 業界最大手のトヨタがこれでいいのでしょうか

http://ime.st/www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

とにかくＤ−４仕様には参りました。
　世のため人のために早くこの世から成仏してほしいです。
買うとしてもＤ−４はやめた方がいいです。

http://ime.st/www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45072

エンジン爆発させといて、更に対応悪し！
トヨタなんてそう立派なメーカーとは言えないです。
危うく殺されるところでした

http://ime.st/www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23511

http://www.jlp.net/letter/040525b.html

またも労働者が殺された

　「純利益１兆1620億円」記事の出たその日、工場で死亡事故があった。機械修理中の労働者が機械
に挟まれて死亡したのだ。全工場で組長主導の安全ミーティングが開かれはしたが、本人の「安全確認
不足」「不注意」と結ばれる。「安全に作業をしましょう」と唱和させようとするのだが、事故の責任は労働
者個人にはまったくなく会社にあることは、俺たち労働者は知っている。
　「最大のムダ」であるラインを止めることを「人殺し」くらいに糾弾する工場では、１秒でも２秒でも早く故
障を直すことは必須命題である。そんな中で、まじめに「安全確認」をしていたら、ドヤされるだけだ。この
労働者も１秒でも２秒でも早く直そうと、一生懸命だったのだ。彼は「ムダ」を排除して利潤をあげることを
目的とした「生産システム」、資本の論理に殺されたのだ。
　「純利益１兆1620億円」は、まさに労働者の血と汗で生み出されたものなのだ。



　哀れ杉なトヨタの期間工(哀)

トヨタの本心

日本人はバカが多いなぁ〜そのお陰でうちはウハウハ！
クルマは盗作、クルマ音痴には１００ccの余裕、ＡＴの多段…

本当にあほな考えだよ…
騙されるやつも騙される奴だが…

トヨタに乗る＝クルマ音痴だろ？
だって騙されてるのに気付いてないんだしｗ

もうTVの報道が信用できない時代だからね。
トヨタ(笑)が信頼できるはず無いじゃん。

"報道の"TBSがまた捏造

TBSサンジャポで街頭インタビューやらせ
TBSのサンジャポでの街頭インタビュー。
異なるインタビューに同一人物が登場。

（動画・画像あり）
http://white-album.net/user/Sunjapo.php

ＴＢＳを厳罰に処せよ

トヨタ・オーリス：新開発プラットフォーム、走行感覚には違和感

クルマの動きそのものに不自然さがある。
ゆっくりとした速度で試乗会場を後にするときから、
すでに眩暈（めまい）を起こさせるような感覚を与えた。

さすが直感性能。5m走っただけで分かるｗｗ

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
オタ自動車の実態。

ﾄﾖﾀD-4sﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ≫VW TSI
…でFA？

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070116/126484/
オーリスはクズ

最近ハイブリッド買っちまった奴がいる。
ヨタ車を買った事は残念な事だが、
これからどうなることやらと長い目で見ようと思う。

哀れな奴だなぁ。

現行エスティマを買った友人が運転していて酔うらしい
フロントウィンドウが歪んでるような感覚と言ってました
そんな事あるんですか？
そいつの気のせいかな？

手抜きで貨物なヨタ脚は、車酔いしやすくなっています。
ダンパーが効いていないから、単振動が収束しない。
まさに、揺れ続ける歓びですな。

今知り合いのLS460で走行中だが、なんだこの無機質なステアフィール？何だかなぁ…

>>334
エスティマは乗ったことないからわからんけど、タントはフロントウィンドウが
ひずんでいるような印象を受けた。
まぁ実際左右に曲面があるから、そう感じるだけなのだろうが・・

2006年10月30日
　男性 鹿児島
　ＨＰ
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
　2006年03月 4,200 Km
ACR50W 2AZ
保安灯火 ２００６／０５
　
フロントガラスの歪みが大きく、運転していると気持ちが悪くなり、目が痛くなる

>>337
>>338
レスありがとうございます。メーカーは何か対応してくれるんですかね？
友人は早く乗り換えたいらしいですが3年ローン組んじゃったので苦しんでます

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174401320/140-141

>>338
そういう違和感のある車って何がおかしいんだろうね。同じガラスなのに。
俺もベンツのEクラスに乗せてもらった時に>334みたいな歪みを感じてメチャクチャ気持ち悪くなった。
左ハンドルに乗ってるアホな所有者（つーか親）は気にならないらしいが。。
俺は二度と乗りたくない。

>>341
設計上、曲率が高くて歪みが酷い場合もあるし、
ガラスの個体差で歪んで見えることもあるみたい。

ttp://www.fit-net.co.jp/glass_polish/
フロントガラス磨きのHPが参考になるかな？

絵的には良い車は多いんだけどな
例：90マーク�U、80スープラ、旧エスティマ、100系以降チェイサー、味も出てるし

何かこう、ガツンと来るパンチが無いんだよな…。

そんなトヨタにもクルマ好きが好きになるクルマが１台だけある。
それはプリウスさ！！

プｗリウスｗｗｗそれはないな、エゴの塊になんかｗ

これはｗ春と考えて良いのでしょうか？ｗ

>>344
2000GTくらいじゃね？

>>345
確かにバッテリーの廃棄問題とかトータルとしてエコかどうかという問題はあるだろうけど、
単に新しい技術的の導入（トヨタには珍しく）という点を>>344は気に入ってるんじゃないかな。

ハイブリッド自体は第１次世界大戦の頃からあるので別に目新しい技術とも
思えないな。つうか安易にハイブリッドに走ったせいで、エンジンの効率向上
がおろそかになってるのが気になる。

>ハイブリッド自体は第１次世界大戦の頃からあるので

その頃のは、エンジンは発電するだけじゃないの。

>エンジンの効率向上 がおろそかになってるのが気になる。

トヨタだから当たり前じゃん。

トヨタ(笑)の場合は、車音痴を騙す為にカタログに誇大広告するのが仕様

試乗したら一発！ラクティスはひどかったな。

アイシスの屋根も凸凹になっていて、酷いよ。
スライドドアも半々ドアになったまんまになるし。
歪みが出るとどうしようもない。

>>344
パッソだろ。
車に名前付けるくらい車好きのうちの姉が乗ってるんだから

>>334
とよ丸ヲタは頭の中が歪んでいるから歪んだガラスだと
まともに見えるん駄ロ

>>347
それはヤマハ車だと思うｗ

>>356
禿同

欠陥を知りつつも、手直ししないんですね。トヨタ(笑)

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

　トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングで
エアバッグが発火した。ただし、トヨタは、すでに販売
されている『RAV4』については、修正を施す意図は
無いことをユーロNCAPに伝えている。

ここまでやっていながら今年の春闘もベースアップ0っすかｗ？
ついでに法人税下げますか？白色エグゼも導入させますか？
え、経団連の影のドントヨタさんよ？
そんなに湯田屋金融資本が怖いの？
搾取しまくりだな〜。

輸出戻し税
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

＞‥‥そんなワケで、この数字は、国に納めてる消費税じゃなくて、国からもらってるお金なの
＞だ。たとえば、トヨタの場合なら、２００４年度の国内売り上げに対して、本来、納めるべき消
＞費税が、３３２億円ある。だけど、輸出した車に対する「輸出戻し税」が２２９６億円も返ってく
＞るから、差し引きで１９６４億円も濡れ手にアワでもらってるってワケだ。あたしたち庶民は、
＞１００円のものを買うんだって５％の消費税を払ってるって言うのに、ニポンを代表する大企
＞業が、本来は３３２億円を納税しなきゃなんないのに、それをたったの１円も納税してないど
＞ころか、逆に、１９６４億円もの莫大な税金を返還されちゃってるのだ。

>344
初代プリ臼は志が高かったけど
ＭＣ後のプリ臼はちょっと頂けないな。

カイゼンのおかげで性能は良くなったけど
内装やシートの出来を見ると
コストダウン酷すぎ。
まあ儲けを出すための改悪だろうな。

>>360
カイゼン ： 企業側にとっての改善＝コストダウン
　　　　　　　（価格は変わらないからユーザにとってはメリットのない改悪）

初代プリウス10年持たないようじゃ、エコじゃないね。

エゴｗ

初代プリウス、かなり売れた車だよな？
発売からまだ10年経ってない割に、走ってるのを全然見ないのは
どういう訳だろう？
特に、トヨタディーラの中古車販売でほとんど見ないんだけど。
下取りしたプリウスはどこに行ってんだ？

プリウスなんて単なる企業イメージ戦略に使われてるだけの糞車だろ。

>>364
つﾊﾞｯﾃﾘ

>>364
バッテリが問題になるだろうってことは分かってる。
それで、車はどうなってんだ？ディーラが廃車？途上国に輸出？ってこと。

５年の定期交換だっけか？
中古のプリュースがもう１台かえそうだなｗ

AE86だけだな乗って楽しい車は

トヨタは全てパクり

あの変なロボットは
わざわざパテントを
ホンダから買ってま
で作った。二足歩行
の技術なんてないか
らあの会社は。

レクサスはベンツの
パクり。
エンジンはYAMAHAが
設計

カスの集まり

恥ずかしくないのかね
露骨にパクって

トヨタはクルマ好きに嫌われてる。
でもクルマ好きは、一般人に嫌われてる。

今や少数派のクルマ好き、ガンバレ！

レクサス
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000014081.html

インフィニティ
ttp://www.onix-kmg.co.jp/infiniti/index.html

リコールせずに、








サービスキャンペーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！






おい、得した気分だな、ヨタオタ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>371
＞でもクルマ好きは、一般人に嫌われてる。

一般人ってだれのこと？ｗ

まさか秋葉系やモーヲタ、アニヲタじゃないよね？

一般的に、車すきはおねーちゃんにモテルけどな。

DQNはクルマ好きだから秋葉系に嫌われてるのは確かだよね。

アキバ系がDQNにしか見えないのは俺だけではあるまい。

じゃあ次からスレタイを
「トヨタが車音痴以外に嫌われる理由」
にしよう

見えない所に金はかけない。質より量。

見える所には金をかけたように見せる
木目調プラスチック・本革調ビニール・裏革調化学繊維などなど

>>379
本物を使うよりは自然に優しいとも言えるが

どこが？

>>380
自然に返れないものは、廃棄物だろ？もう少し、勉強して下さい。

＞本物を使うよりは自然に優しいとも言えるが


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ


トヨタ（笑）がクルマ好きに嫌われる理由はオーナーのバカさ加減にウンザリしてるからｼﾞｬﾏｲｶ？

新スレタイｗ

お前らは大資本による情報操作により、誤った知識を植え付けられていることに早く気付け

>>384
それはまさしく、キミの事だよ。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

それはおまえのことだろｗｗｗｗｗｗｗ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

バカすぎて、話になんねー。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

洗脳されているから、そういうオウムのようなレスしかできないんだよ
早く目覚めろ

おっと　いつのまに

トヨタってろくな車ないじゃん。

>>388
洗脳されてるから、ヨタヲタなんだよ
早く目覚めろｗｗｗ

バカなヨタヲタこてんぱんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>380
おっ、典型的な車音痴が現れたゾ。
おまえにしてみりゃ、アルファードがさぞかし高級車に見えるんだろうな。
ところで、シックカー症候群って知ってるか？
エロサイトばかり見ずに勉強せえ。
あともうひとつ、トヨタは車自体の性能で勝負できないから、見た目豪華仕様にして
騙していることを知っておこう。

やはり、なまじっかなことではわかってもらえないらしいな

クルマの内装に本物の木なんか使ったら事故した時に割れて怪我するだろが？

クルマ音痴はあんただよ。

>>393
＞見た目豪華仕様にして

プラスチッキーな内装で
外観はなんちゃってアルファードのアルシオンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

とよ丸は馬鹿な人たちに、効果的な情報操作という催眠術を掛けて、他社車が眼中に入らないようにさせているだけなのーよ

ポルテ、イスト、
どっちも脚がふにゃふにゃで突き上げもすごいんだが
あれはダンパーが悪いのか、コイルがやわらかすっぎなのか？
それとも両方替えないと治んないのか。。
誰か教えちくれい。

>>398
元が悪いので、他社に買い換えましょう。

すごいバカがいる→>>395

プラスチックは割れないとおもってんだよｗそっとしておいてやれよｗｗｗｗｗ

昔の自動車保安安全基準では木材は折れて人体に刺さるということで
使えなかったよ。今は圧縮材つかえば大丈夫だと思った。

先生、圧縮材の木目は印刷じゃないんですか？

問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員 (笑)


　トヨタは１級整備士を全国約５千店に最低１人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」（販売会社幹部）という事情がある。

http://ime.st/www.ann.hi-ho.ne.jp/nissin/column/column.htm

平成15年11月30日（日）に実施 !

トヨタ自動車が作成して国土交通省に提出した「問題12問のうち8問」が昨年の1級小型自動車整備士検定試験問題に採用され、
練習問題の一部としてディーラーに配布されたそうです。

なんと試験問題の漏洩は「8/12」だから、無知でも合格するわな。

盗用多自動車「整備士試験問題漏洩」は、ずっと以前から有った事だと、世間では思っています。

http://ime.st/www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

　〜それでも漏れ続ける問題〜


1級自動車整備士試験問題も7割以上を漏洩させる盗用多。
　
　
国家資格も冒涜するとは、さすが犯罪のデパートだなw

過去からずっと漏れていたんだろうなw
こんなもので生涯資格ですか？

最近になってもニュースに出ていたこれも、不正な試験だろ。全く悪質で酷いよな。

　
また試験問題を漏洩させていた犯罪者集団のトヨタ。
国家資格「一級整備士」に続き再び試験問題を漏洩。
　
http://ime.st/www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

1級自動車整備士試験問題も漏洩させる盗用多。

http://ime.st/www.asahi.com/national/update/1229/NGY200512280017.html

　厚生労働省所管の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーで東証１部上場の大豊工業（愛知県豊田市）の会場で
９４〜００年に受験した同社社員５人が検定資格を不正に取得したとして、合格を取り消されていたことが分かった。
受験者が作成、入力するべきプログラムが事前に機械に入力されていたという。ほかに、朝日新聞の取材に対し、
出題問題が事前に社内で流れていたことを認める社員もおり、組織的に不正が続けられていた疑いが浮上している。

　不正が明らかになったのは、職業能力開発促進法に基づいて実施された国家検定のうち、「数値制御フライス盤」の実技試験。
県内では企業や学校など４７カ所の会場で実施された。大豊工業は８６年から試験会場となり、同社員が主に試験監督の検定委員を務め、
１級と２級で毎年社員１〜３人が受験していたという。


国家資格を舐めきっているな。トヨタwww
さすが、犯罪者集団のカルト組織だけの事はある。

こいつらって、不正・捏造・証拠隠滅は仕様ですね。

　 　〜それでも過去からずっと漏れ続ける試験問題〜

これはヒドイ。
さすがトヨタ(笑)

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 クラウンなんて５年持てば十分
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　長持ちしたら売れないじゃないかｗ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

三菱とかが国家資格「一級整備士」に続き再び試験問題を漏洩こんなことしてたら
タイヤミサイルと同じように毎日うざいくらい報道したんだろうｗ
トヨタだとさっぱりｗ
人５６そうがスルーするんだろうなｗｗｗ

>>395
事故ってそれくらいで済めばいいがな。燃えたら、それどころじゃないぞ。
特にトヨタはよく萌える。

5年乗ったら買い替えれば良い。
それだけの事だ。

ヨタ車以外に乗れば良い。
それだけの事だ。

車は好き
トヨタも別に嫌いじゃないな
パクっててもかっこよければいい
マツダとか三菱は内装とかいろんな面で安っぽい感じが否めないので生理的に受け付けない

トヨタがマニア受けするわけ無い。
むしろそういった層を極力排除するクルマ作りをしてる。

トヨタの商品てジャスコとかヨーカドーで売ってるノンブランド商品だよね
気取ったシーンが似合わない。
でもそれにいちいち噛み付いてる奴は哀れだ。
持ってない時計に自己投影してセイコーを笑う奴と同じだと思うよ。

>>415
その程度の商品なのに、自らブランド品で〜す！って
宣伝するから笑われるんだよｗ

セイコー？世界のセイコー。馬鹿にするわけないっしょ。
ムーブメントは最高品質。
ヨタ（笑）とは違うよ。

じゃ、４１６はどのメーカーが良いんだ？
まさか日産やホンダじゃねーだろーな？？？

>>417
こういう奴ってなんで、メーカーで括りたがるかね。
良いものは良い、悪いものは悪いという、基本的な価値観が欠落
してるんだろうね。

トヨタ？
どれも粗悪。

>>417
へ？
意味不明。

>>418
そうだよね。逆にこういうお客様がいるから
ヨタ（笑）はやっていけるわけでｗ

４１６，４１８，４１９
典型的な自演、乙。
携帯まで使ったんだから、文章のクセぐらい変えたら良かったのに。。。

>>420
妄想乙

>>420
へっ？意味不明。
元々オレは携帯しか持ってないし。
言葉が煮詰まると「自演乙」ですかそうですか。

恥を曝しているという自覚を持ちなさいな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 日本で売れなくても
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　中国があるさ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

エアコンしか効かないからｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　,r'ｿ''　　　　 ''`ヽr'
　　　　　　　　　　　　　／/'　　　　　　　　ヽr'､
　　　　　　　　　　　 　/:/　',,...　　　　　,,...　　ヽr'
　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
　　　　　　　　　　　/;:l　　　　,　　　　 　　　　　|:|　
　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタしか愛せない・・・
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

このスレ見ると
よく言われる「トヨタ乗りは車音痴というより社会(生活)音痴」
というのがよく分かる
社会に出ても出世が出来なそうなバカな反論ばかり・・・
まぁ、そんな価値観だから何の疑問も持たないでトヨタ車に乗り
搾取されてるだけなのに擁護までしてるw

Ｇ グッシャリ
Ｏ 押し潰されて
Ａ あの世行き


プアボディは、今も健在です。

ここでいう車好きはＭＴのスポーツカーを愛するｸｿＤＱＮを指すわけですか？

>>428
きっとレーサーなんだよ

社会音痴つーか世間知らずだな。
物事の本質も全く掴めないタイプの人間。
出世なんてできるわけない。

オートマ乗って、姿勢悪い奴に限ってそういう事言うんだよな。
だから、運転モラルに対しても姿勢が悪くなるんだよね。

わかった？腰痛持ち。

世の中バカのほうが多いと言うことを考えると、多数派を占めるトヨタ乗りはバカである確立が非常に高い。
昨今のリコール騒ぎなどがあっても一向に影響が無いのは、上記の理論を裏付けている。

>トヨタ乗りはバカである確立が非常に高い

確立？
ここ笑うとこですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>433
いや、その確率から漏れたヤツはキチガイだからだろ。ｗ

とよたの車ってみんなカローラのｎ倍みたいなもんだろ
おっきいカローラとかちっさいカローラとか
3割り増しカローラとかカローラつゆだくとか
どれのってもおなじじゃん

だって、プラットホームを少なくとも三世代に渡って使い回すトヨタ(笑)車は、
基本的な部分では、見てくれだけのフルモデルチェンジであり、
単なる値戻し工作でしかないからね。

【ニューヨーク５日時事】世界の自動車ジャーナリストが選ぶ２００７年の「世界カー・オブ・ザ・イヤー」が５日、ニューヨーク国際自動車ショーの会場で発表され、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の最上級モデル「ＬＳ４６０」が選出された。同賞は今年が３回目で、日本車が受賞するのは初めて。

>>436
優れた設計のプラットフォームで、

でも、車両火災が絶えない欠陥隠し！

>>436
途中送信しちまったorz

ヨタ（笑）の場合、優れた設計だから使い続けるわけじゃないしねｗ
単なるコストダウンｗ

ヨタが売れてるのは営業マンが他社より優秀だからだと思う。
その点日産はそっけないし三菱はしつこすぎ、スバルはクソ。
あくまで我が家の経験だけどね。

>>441
その通り。
販社の努力は賞賛に値すると思う。

ヨタの上層部はいかに安物を高く売るかしか考えてないよ。

まー世の中にヨタが一番ってのが浸透してるからここで言っても仕方ない
ホンダやマツダや三菱はしょぼい＆ダサいってのが定説だしね

中身は、カラッポで、使い古しのプラットホームで、ガワだけを着せ替えする専門の企業ですからね。トヨタ(笑)は。

どこも大して変わらんだろw
何を必死こいてんだ？こいつらは？

■Ｆ1エンジン勝率ランキング■

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%★★★★★★★★★

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8%
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%
15位　4勝 無限 勝率2.7%
16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%


番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 当然最下位 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



恥晒しは、やっぱトヨタ(笑)だなーーーーーーーーーーー！！！！！！！

トヨタ(笑)は技術無さすぎでしょ。

トヨタの技術は世界を変えるんだ！

>>441
ヨタの営業が、全体的に優秀であるのは認めるが
過去に乗っていたオーパのバワーウインドウモーターが五年の内に二度壊れて（無償修理してもらえたが）、それを
ハズレ呼ばわりされ、次のヨタ車を買う気が失せた漏れ参上。

ヨタにパッソを試乗しに行った後、「まだ先の話しだし買うときになったらまた来るから。」っていっておいたのに、３ヶ月間毎月電話されたのにはさすがに萎えた。
ヨタが良く売れるのって、こんな風に毎月押されると買う人がきっと多いんだろうね。

>>451
夜の9時過ぎとかにも来るからね。
あれはどうかと思うよ。
うちの親は折れたけど。
｢息子さんもどうですか｣と言われたけど、
オレははっきり断った。
｢オタクの車、つまんないから要らないよ｣
って。
すごくイヤーな顔してたｗ

トヨタ（笑）

トヨタ乙ｗ

221 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2007/04/06(金) 21:02:13 ID: LNkeN1Xr0
どうなんだろう、これじゃぁアイシスの情報交換ができる雰囲気じゃないよな。
なんだろうな、アンチは出て行けって言っても出て行かないし。
こんなんならアイシス乗り皆で復讐すっか？
車板すべてで破壊行為しまくって、2ちゃんで一切車の話ができないようにしてやるか？
ここの荒しどもは皆狂ってる、まともな対話は成立しない。
ならばこっちもより狂ってやればいい。
どう？
アイシス乗り皆でやっちゃわない？

↑
こんなのがいるから嫌われるｗ

昔のトヨタはカローラベースみたいな車が多かったけど、
今はヴィッツベースみたいな感じだもんなぁ。

あ、いや褒めてないですよ？

>>455
塚、そんなヤツだからこそトヨタ(笑)でいいのかもなｗ

しかし情報交換て、
左ルーフが凹んだとか、カーブで半ドア系しか無くね？ｗ
乗り換えるか泣き寝入りするかは、あなた次第ですｗ

何？カーブで半ドアって・・・

半ドアのまま走るとカーブでルーフが凹むんだよ。

昨日広くはない駐車場で俺が車動かそうとした時ラッシュだかRAV4にのってる
奴が来て隣空いているのに駐車にスゲー時間かかってんの。25〜6の男なのに。
しかも「僕時間かかりそうだから先にいってよ」って感じに手を動かしてる。
下手糞な上にずうずうしい。与太糊ってこんなんばっかかよ。

車に興味はないわ、運転にも興味がないから
全く上手にならないんだろうね。

移動手段としての道具でしかないんだろう。

こんなだと交通道徳も適当なんじゃない？

トヨタが増えると怖いね。

>>451
＞「まだ先の話しだし買うときになったらまた来るから。」って
＞いっておいたのに、３ヶ月間毎月電話されたのにはさすがに萎えた。

これはだってしょうがないよ。
「買うのまだ当分先だし」って言っときながら
次の日には買っちゃってるやつって、世の中にすんごくいるから。

>>461
豊田県行って運転したら、車社会の未来が見れる！かも？

>>462
当分先な具体的理由も言ってあったんだけどねぇ。。。
ま、ヨタ、サン、鱸、ンダ、ツダの５社のDを回った。
で、ンダが１ヵ月後くらいに電話してきたがそのときにもう一度その具体的理由を言ったら、それからは電話は来なかった。
ヨタはそれでも３ヶ月も電話し続けた。都合、理由を合計４回も説明したよ。だから萎えた。

２兆円稼ぐにはこれくらいしつこくないといけないんだなと、妙に納得したものだよ。

パッソは悪くなかったんだけど、今は新デミオが気になってます。
俺としては、ヨタはしつこいからもう結構！って感じです。

>>459
順番としては、
カーブでボディが歪んでルーフが凹み、半ドアになるんじゃね？

俺は豊田市よく通るけど、世界一になろうとする自動車会社の本社が
ある街とはまったく思えないような汚い風景だよ。誇りがないっていうか
夢がないっていうか。

組み立て工の外国人ばっかりだからかな？
新一年生の5割が外国籍なんだと、昨日NHKでやってた。

親がトヨタ以外で働いていたらいじめられそうだな。

豊田市は、トラックが生活道路に入ってくるから、
対策に苦慮してるってNHKの東海ローカル番組（交通事故防止がテーマ）でやってたよ。
しかも、生活道路に止まって時間調整してるような画面が出てた。
ジャストインタイムの弊害ですな。

で、豊田の子供達が描いた理想の街という絵を
いくつか紹介してたけど、車に脅かされることがない街が
理想だってやってたな・・・

とよ丸のセールスのしつこさは悪徳リフォームみたいだーね

かんばん方式って、実は良いところばかりじゃないんだよね。。。
トラックの時間待ちの光景見たら、誰だって妙に思うだろうよ。

時間待ちと判っていればトヨタを責めるんだが、
知らない人がみたら、悪質トラックにしか見られないんだろうなぁ…

搬入トラックにはみんな、トヨタマークを凄く大きく書いておけばいいのに

だいたい服装見たら、トヨタに乗ってるか９９％わかるな！

わけのわからんナントカアルマーニとかのジャージみたいなもんを
着て、ロレの、コンビのデイトジャストで、いつも洗車してて、頭の悪そうな嫁連れて、金色のエンブレムを自慢してるお人は、絶対、必ず、まことにクラウンかマーク�Uかアルファード乗ってるねん！

銀行強盗、コンビニ強盗、拉致は、７０％ハイエースでんな！

>>467
豊田市のどっかの学校は半分近くが外人らしいよ。

根っからのドケチ会社

トヨ田の”エコ”とは”エコノミックアニマル”です

文化レベル低すぎ

豊田車はすべて「走ルンです」

トヨタの工場で働くのにトヨタ以外の車乗ってると、酷い嫌がらせされるのって本当ですか？

>>477
昔、日産ではそういう話聞いたことある。
東京電力に勤める知人から聞いた話だけど、全く関係ない業者＆仕事で行くのに
座間工場に来るときは日産車で来てくれって言われたと。ざけんなっと言ってました。
もう20年くらい前の話だけどねｗ

>>478
茨城で営業やってたときの話だが、H立オートモティブ社もそんな縛りがあったな。
N産車じゃないと工場に出入りできないとか言う理由で「H立用」に一番安いMーチを業務用車として買ってた。

ウチの父親は一度の試乗もせずにカタログだけでパッソ買った。
クルマ買うのに一度の試乗もせずに買うのかよ・・・って正直ビックリしたが
本人は「いいクルマ買っただろ」と得意満面だから救われない。

とりあえず社外ナビ着けて欲しいとか言うのでインパネ一体型のオーディオ
を外して、トヨタ部品共販でナビ装着車のダッシュボードパネルと中の金具、
あとはナビ用電源を引き出すためのハーネスを購入したんだが、ダッシュ
ボードパネルの箱が「ダイハツ」と書いて有るのを見た父親はショックを受け
ていたようだｗ

こんなオーナーって他にもいるんだろうな・・・
でも発想の転換をすれば、トヨタ車の場合はインターネットで納車直前まで
出来そうだよな、乗ってもしょーが無いようなクソ車ばっかりだしｗ

そりゃそうだろ。
社員が自社車に乗ってない自動車メーカーなんてないよ。

まあ、ヴィッツのエンジンはダイハツ製ということを知らずに
買ってる奴も同じ事だわな。利益最優先のためにはバカ正直な
商売はやっていられない。世の中の道理ってやつです。

みんなどこの乗ってる？
ホンダ？スバル？

トヨタ（笑）！

ここの車好きは何乗ってるの？

欧州車。
足周りが全然違って驚いた。

>>477
いまでも>>478-479みたいな話があるんだね
工場勤務じゃないのだけど、自動車メーカーやグループ会社と取引のある企業の話。
昔はトヨタ系へはトヨタ、三菱系は三菱じゃないと営業できなかったらしい。
違う車で行く場合は、駐車場の一番遠いところにひっそり置くとか、
敷地に入らず近所の公園に止めるとか路駐するとかしてたらしい。
自分の上司が新米のころをそうしていたといっていた。

ディーラーはいまでもそういう話を聞くことある（トヨタに限らず）

ただ、今は各社OEMやってたり部品メーカーがいろんなメーカーに供給してたりで
（例えばデンソーやアイシンもトヨタ以外の取引比率がかなりあるはず）
そういうのは少なくなっていると聞いた。

>>480
車ではないのだが、最近になって一流メーカーブランドのVHSビデオデッキが
実はOEMで安物メーカー製造であることを知ったときはちょっとビックリした。
考えてみれば、一流メーカーブランドつけてても値段は大分安いし、作りもヘボく
なってたから「なるほど」って感じだけど、ブランドの力ってのは大きいなと実感した。
そういえば、MRワゴンよりモコの方が売れてるとかあったような

>>483
俺はマーク２（笑）
まぁ、今のところトラブルはないし中古５年落ちで買ったから前オーナのうちにトラブルは出尽くしたと思い込むことにする。
今まで乗ったのはホンダ２台、トヨタ２台、ダイハツ１台だな
どこのメーカーなら安心できるんだろう？（って書いたら「トヨタ以外」っていう書き込みがあったなぁｗｗｗ）

でも派遣でトヨタの工場で働こうとしたら、トヨタ以外の車乗ってる人は大変だよね？

トヨタ、スパイカー側へ。カスタマーカー問題で
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175995093/l50

>>1
４割以上シェア握ってる異常な状況なんだから
アンチくらいいたほうが健全ってもんだ。
こんなに一社に集中する国ってのもめずらしいんだぜ。

リコール増えたっていうが販売台数が他社の何倍も
あるのになんでリコール台数が３番目なんだ？
売れてないホンダ　日産の方が台数多いのはなぜだろうね。

>>482
バカはお前だろう。ダイハツ製は１０００ｃｃのモデルだけ。
なぜダイハツ製にしたか知ってるか？１０００ｃｃモデルは３気筒
３気筒エンジンはトヨタは持っていない。でなぜ３気筒に
したかと言うと気筒数が少ない方が
一シリンダーあたりの爆発が大きくなるだろ　するとトルクが稼げるんだよ。
その代り静かさとスムーズさとはトレードオフになる。
だけどリッターカーには静かさなんかより力がいると判断した
んだろうよ。それが嫌なら１．３ｌのトヨタ製４気筒モデルに
乗ればいいだけの話。

>>480
ランボルギーニ買ってアウディーA4の部品が使われてるよりは
だいぶましだと思う。

パッソなんて安車買って製造メーカー云々もクソもねーだろよ。
パーツ共用で安くなってんだからいいじゃねーか。金ないんだろ。

>>490

> 843 名前： 名無しさん＠七周年 投稿日： 2007/04/05(木) 19:30:37 ID:v95EHUcT0
> >>803
> 去年のホンダのリコールは、バモスの10万台(潤滑油パイプに穴が開く可能性)以外は命にさほど影響しないようなものばかりだぞ。
> ブレーキランプがつかなくなるとか、後部ワイパーの問題とか、シフトレバーをDのまま鍵が抜けちゃうとか、そんなのばかり。
> 走行に影響するようなのは極一部だ。
>
> かたやトヨタは、タンドラのサスペンションが壊れたり、イストの動力伝達装置が壊れたり、
> カローラやヴィッツのエンジン内部センサーコネクタが外れたり、
> ハイラックスのリレーロッドが壊れて舵取り不能に陥ったり、
> ハイエースのサスペンションが壊れたり
> ランクルの後輪が外れたり、レクサスのシートベルト7割に欠陥とか
>
> マジでシャレにならないものばかりだよ。
> 明らかにリコールする基準が違うやん。
> リコールは深刻性も加味して比較しないと意味無いよ。

>>493
2chが元ネタなのか。お前の頭は大丈夫なのか？

トヨタにはスポーツカーがない（笑）

まあ、今の時代にわざわざトヨタなんぞに入社した１，４００人のプアな
発想しかできない新入社員諸君。過労死しないようにな。
そういえば、就職させたくない会社を今の時代にやったらトヨタが上位に
ランクインしそう。三越のペルシャ偽秘宝展以上のナイスなサギ集団。
流石に豊田商事という会社を産んでしまっただけはある共通項のありすぎる
企業風土。ちなみにうっかりトヨタ車以外のクルマで豊田市に突入すると
容赦ない幅寄せと煽りをくらいます。酷い場合は前の車が急停止して、
追突し、クルマ弁償＋トヨタ車購入という巧妙なテクニックまで駆使される。
豊田・刈谷でよく見かける光景。
「パパ帰ってこないね」「仕事で忙しいのよきっと・・・」
「昨日、社会見学でトヨタの工場見てきたけど、パパいなかった」
「パパは忙しくて帰って来れないの・・・これからも・・・ずっと・・・」
「ふうん・・・」「でもね、大丈夫。会社はそんなママのために沢山口止めｒｙ
じゃなかった、パパのためにお給料を払ってくれてるのよ」

>>496
工場勤務じゃあるめーし
メーカー務めで過労死するかよ。
あんたトヨタに入りたいけど入れない人？

>>497

★トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
テレビや新聞は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと
企業名を伏せている記事もあるほどで、この裁判を半ば黙殺中だ。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

>>498
よく読め。それはおれが言ってる工場じゃないかよ。
メーカー勤務と工場は違うって言ってるんだよ。

工場見学したけど壮絶だったね。それはトヨタに限ったことじゃないけどね。

>>497
入れるけど、トヨタごときに入りたくない人。豊田市勤務になったらそれこそ
最悪中のワーストじゃないですか。他の支社とかで働くんならまだしも。
あんなクソ寒い、公営住宅だらけの、「本当にそれ販売するのかよ！」的農地
の宝庫に住むのはやだ。
それに、ヒキコモリさんは判らないだろうけど、メーカー勤務になると、
新入社員は「研修と言う名の現場応援」とか色々と関門が待ち構えているのよ。
そこで忠誠を誓うまで徹底的に洗脳されて、晴れて正式採用、おめでとう。
Ｈ立とか、トヨタとか、とにかく凄いから。そのうちに他業界の人たちに
どんどん給料で負けていくし。賃金のつかない「自主活動」で残業はほとんど
（公式には）ないし。

＼　コピー車のＢ級チームは日本の恥!　消え去れ!!!　／
　￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ホンダ　　　トヨタ(ﾟUﾟ)　　　アグリ








　
　　　ホンダ　　　　;:ﾞ:ヽ　　　　アグリ

>>494
見苦しいねｗ
各社のリコール内容を参照してみれば？ｗｗｗ

工場勤務の人間は過労死してもいいらしいｗ

>>503
代わりの人間を即日調達できるだけに、それは会社の意識次第だなｗ

>>499

1988年、当時トヨタ自動車で設計技術担当だった夫（当時35歳）が自殺したのは
「過労によるうつ病が原因だった」として、この男性の妻が豊田労働基準監督署の
労災不認定を取り消すように求めていた裁判で、名古屋地裁は18日、
同署に過労死と認定するように命じる判決を下した。

http://response.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html

F1 グランプリ マレーシア - 8 04 2007

1 Ｆ・アロンソ　　　マクラーレン 1:32:14.930
2 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン　　　　　 + 17.557
3 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　　 + 18.319
4 Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　 + 33.777
5 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　　　　　　 + 36.705
6 Ｇ・フィジケラ　　　ルノー

7 Ｊ・トゥルーリ 　トヨタ

9 Ａ・ブルツ　　　　ウィリアムズ
11 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　
12 Ｊ・バトン　　　　ホンダ
13 佐藤 琢磨　　　　スーパー アグリ

15 Ｒ・シューマッハ　トヨタ(笑)　　←スーパーアグリよりも遅い恥

　Did not finish !
19 Ｎ・ロズベルグ 　ウィリアムズ　←リタイアしてスーパーアグリよりも遅い恥

ルマン　24時間耐久レース
0勝　トヨタ(笑)　勝率0%
1勝　マツダ　しかも、メルセデスを抑え、クラスを越えて総合優勝 !

デイトナ　24時間耐久レース
0勝　トヨタ(笑)　勝率0%
2勝　日産

パリダカ
0勝　トヨタ(笑)　総合勝は0
三菱は常に総合優勝の常連 !

F1　エンジン供給
0勝　トヨタ(笑)　勝率0%
15勝　ホンダ　　勝率15/16　年間でフェラーリに一敗しただけ
　　↑
出場した全ての成績でも、勝率で5位

F1　チームでの出場
0勝　トヨタ(笑)　勝率0%
3勝　ホンダ　　　圧倒的　少なくとも、60年代に初めて出場して2年で優勝 !

WRC
トヨタ(笑)は、悪質なインチキやって、ばれた為に一年間の出入り禁止
名誉も当時のポイントも剥奪。
スバルは優勝争いの常連。

つまり、トヨタ(笑)って、技術も耐久性も無いってことだろ。
　　

■Ｆ1エンジン勝率ランキング■

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%★★★★★★★★★

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8%
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%
15位　4勝 無限 勝率2.7%
16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%


番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 当然最下位 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



恥晒しは、やっぱトヨタ(笑)ﾁﾝｶｽだなーーーーーーーーーーー！！！！！！！

2006年　予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)

-----------------------------------------------------------

　　　　　　　　　　　__へ___Д
　　　　　◎〜　∠・¬==◎~=3=3　
　　 　　　　　　　　　　　__へ___Д
　　 　　　　　◎〜　∠・¬==◎~=3=3　　

　　　　　　　　　最終戦もダブルリタイアのトヨタF1（笑）

結局は、最下位チームのトヨタ(恥)

勿論、6年間も最高額の予算掛けて続けているのに、まだ一度も勝ったことなどありません。

金の無駄遣い

ヨタヲタが払ったお布施でF1遊び。

トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」


撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？ どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th



ひょっとして、１２月の時点でメーカーは把握してたのに今頃届け出？

谷が勝っても負けても谷を代表に選ぶというなら
代表選考会必要ないじゃん

>>513
あさはかだなw

>>513
いくらトヨタでもそれは関係なくね？

胸に輝くチンポ印

フィギュアスケートの選考問題や連盟の不祥事や安藤問題を見てもトヨタ(笑)の関与は否定できない。

安藤問題？kwsk

1.安藤は中京大学の学生です。仕事はしてませんが、トヨタの社員？ということになってます。

2.トヨタがスポンサーにつく試合にはつおい

>>513
まったくｗｗｗ
過去の実績で判断をするならはじめからやらなきゃいいのにねｗ
新しい目が育たないわけだｗペニスがかかわるとｗ
よその畑壊滅に追い込むのが目的だもんなｗ朴リカーわｗ

つ 新しい芽

まったく、ゆとり世代は口だけは一人前なんだから

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/

そういや昔、タイミングベルトのコマが飛んで修理に持ち込んだら、タイミングベルトは補償の対象
ですが、その他の修理代は有料になります。（ピストンにバルブが当たって曲がってた）
この際、新車はいかがですか？と営業かけられた。
その後、某社の車でタイミングベルトのコマ飛んだときは、タイミングベルトの不良が原因ですので
エンジンの修理はメーカーの負担で行います。って回答が来た。
どっちもバルブが曲がってたんだけどさ、この差はなんなんだろう？

>>523
前者と後者、それぞれのメーカーと時期が知りたいなぁ

中部国際空港の次期社長にトヨタ自動車副社長の稲葉氏
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070409i311.htm?from=main3

ほんと愛知ってトヨタにおんぶに抱っこ丸出しだなあｗ

マーク�Uとか、ＥＤに乗ってる人は、イジメか、罰ゲームで乗ったはるんやて、ずっと思ってたわ。

ドライブインとかで、わけのわからん服着せた犬を、連れてる奴は、７割は、アルファードかハイエースです。

オートバックスが好きな人の８割はクラウン、アリスト、チェイサーのオーナーやな。
趣味悪芳香剤の匂いばっかりかいでます。

いつかは、クラウンやて、思っとる。ワックスの銘柄をほとんど全部知っとる。ロレックスが一番やて、思っとる。

クラウンのどこがいいの？て聞いたら、９割９分が「静かやね」やて。

値引き自慢は、マーク�Uのオーナー！よかったね！ロレ似のシチズンがかっこいいよ！

ゴルフを買った、て言ったら、「クレスタ買えるやん」やて！かわいそうな人や！
頑張って洗車してくださいね。

どんだけ根暗なんだよお前ww

そんなこと人前でいうんじゃないぞ
変人と思われるから

マーク�Uとか、ＥＤに乗ってる人は、イジメか、罰ゲームで乗ったはるんやて、ずっと思ってたわ。

ドライブインとかで、わけのわからん服着せた犬を、連れてる奴は、７割は、アルファードかハイエースです。

オートバックスが好きな人の８割はクラウン、アリスト、チェイサーのオーナーやな。
趣味悪芳香剤の匂いばっかりかいでます。

いつかは、クラウンやて、思っとる。ワックスの銘柄をほとんど全部知っとる。ロレックスが一番やて、思っとる。

クラウンのどこがいいの？て聞いたら、９割９分が「静かやね」やて。

値引き自慢は、マーク�Uのオーナー！よかったね！ロレ似のシチズンがかっこいいよ！

ゴルフを買った、て言ったら、「クレスタ買えるやん」やて！かわいそうな人や！
頑張って洗車してくださいね。

トヨタ車は挙動不審、ミーハーに対してのイメージは良いが中身が追いついてない、
足りないイケメン君、

知り合いが某社からカローラに乗り換えて内装を褒めちぎっていた、
剥き出しのプラじゃないのが至高の悦びらしい、
俺は１０万キロ以上を過走行状態で大きなトラブルもなく走りきった某社の車を、
心の中で称えたよ。

今のカローラの内装は凄いぜ。
薄さ0.1mmか？と思うほど薄いプラ板だよ。
あれは中々真似できないな。

某スレより

＞2Jはかなり繊細で完璧なエンジンだから
＞ちょっとしたアイドリング変化が不調と感じやすい。
＞豆腐でいうならきぬざやだからな、特に回転数がこれだけ一定に吹ける、音も切れがあるのは素晴らしいし珍しい。

う〜〜〜？

２ＪはYAMAHA製

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

トヨタ（笑）自信がパクリだと認めてるじゃん。ｗ

恥知らずな会社。ｗ



　 　 　 　 　 　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┛
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　 ニ二二二二ニ＞ヽ､　ニ二二二二ニ＞ヽ､　ニ二二二二ニ＞
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　 ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)'　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　 ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡ 　 ,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡　 ,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡　 ,.　ヾ "^ }　　}
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三　　　 ‘-,,'　　　≦　三 　　 ‘-,,'　　　≦　三　　　‘-,,'　　　≦
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ 　　　　　≦　三　ﾟ｡　 　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-　　　 　　　　三　＝=-　　　　　　　三　＝=-　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。　　　　　　　　≧=-　。　　　　　　　≧=-　。　　　　　≧=-　。

今日トヨタネッツ店に行って、WISHとRAV4乗ってきたけど、
乗って瞬時で「トヨタって本当に車好きが乗るべき車でないな」って思ったw

まぁベータ版の販売店ですから。

>>535
（笑）

>>537は、自称車好きの535が敢えてWISHとRAV4に乗るところが（笑）なんですよね？

>>535
疑い深いヤツだなぁ〜。ｗ

2chを見れば、のらんでもわかるだろ。ｗ

(　´∀｀)σ)∀`)←>>535
名言が生まれたなｗｗｗｗｗｗ


「今日トヨタネッツ店に行って、WISHとRAV4乗ってきたけど、
乗って瞬時で「トヨタって本当に車好きが乗るべき車でないな」って思ったw 」


m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗ

クルマ好きなら絶対トヨタ車を試乗などするはずないとでも言いたいのか？

まあ普通は時間の無駄

>クルマ好きなら絶対トヨタ車を試乗などするはずない

そうじゃないけど、その中でもWISHとRAV4って・・・トヨタすきなんだなぁってほんのちょっと思っただけｗｗｗｗ

いやいや、冷やかし半分が好きな人っているからねｗ
オレはエウリアンを冷やかすのが大好きｗ

ネッツで試乗するならヤリス、オーリス、アベンシス。

レクサスのデラ、汚い格好で冷やかしで行ったけど、いまだにDMが来る。買う気があるかどうかくらい
分からんか？必死だな。

ビッグスクーターで乗り付けた俺様が来ましたよ

キックスケーターで乗り付けたヤツは居らんかね

知り合いがﾁｬﾘﾝｺで行って、
相手にしてもらえなかったらしい‥

>>543
爆笑

笑ってるけどMiniに憧れてるんだけど維持費とか大変だから小さいトヨタ車に仕方なく乗ってる人もいるんじゃないかなぁ？

>>551
そんなあなたにグループ会社のミラジーノがございます

>>551
維持費の不安でMiniを諦めるまではともかく、小さい車の選択肢なんて
いくらでもある中でわざわざﾖﾀ車を選ぶ人をﾌﾟｷﾞｬｰしてるのがこのｽﾚかと。

俺はﾖﾀが全てにおいて悪いとは思わんけど、車が好きな人が
選ぶべきﾒｰｶｰじゃないなってのは同意。

トヨタの子会社であるダイハツの社長の、客を連中と問題発言したVTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

ヨタの子会社になって以降、ヨタ精神が浸透してるダイハツｗ

所有のトヨタ(笑)車が燃料漏れから車両火災で、ディーラー諸共トヨタ(笑)が隠蔽工作の疑い。
http://blogs.yahoo.co.jp/sbsbisbsbi/12094052.html

>>554
社長は本社からの出向だからなあ

ｺﾍﾟﾝ作った技術者はｶﾜｲｿｽ

トヨダさんにお願いです。




もう、ホンダ車をパクらないでください。




お願いしますよ。




これからは、日惨車でもパクってください。

ムシケラは黙ってなさい。



早く寝てください。



お願いしますよ。

ﾌﾞﾋﾋﾋwWwWwWｽｲﾔｾﾝwWwWwW

トヨタ(笑)

>>480
おまえの親父、ダイハツをダメハツとか言ったりしてるだろ？

焼死者の冥福祈って線香あげてください＞＜

ディーラーはもう少し整備士の教育をして下さい。今日酷い目に会いました。

>>563
kwsk

>>524
前者はヨタ、多分平成５年か６年
後者はンダ、ヨタの前だったが何年だったかは忘れた。
昭和と平成の境目くらいだったと思う。

トヨタ・・・・・・

トヨタ
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

トヨタ(笑)のF1フロントノーズ部分には、恥ずかしいからか
他のチームには付いているメーカーのマークが付いていません。

余程成績と包茎チンポマークが恥ずかしいのでしょう。　一皮剥けない　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

>>564
タイヤ交換を依頼したら、社外品から純正品のホイールに付け換える際に
ハブリングを外さずにそのままやっちゃう整備士。
こちらの説明不足もあったが、それくらい分からないのかと。

>>569
整備士というより、ＡＳＳＹ交換士だしなｗ

トヨタ(笑)のディーラーにいるのは、なんちゃって整備士ですから。

カンニングした試験で合格してきた連中です。
それらがやっているのは、決められた時間内に片付けなきゃならない「ＡＳＳＹ交換士」な訳だ。

アシイスも、ボデイの歪で半々ドアになるからな。
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。

ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

ただでさえヨタ車のボディ剛性ないのに、ピラー無くすからだ。あれだけ開口部広いと
歪んで当然。

>>570
それを一般的に、
「チェンジニア」と呼びます

世界ナンバーワン企業、トヨダさんにお願いです。



いくら、ホンダ車が素晴らしいからといって、



もう、ホンダ車をパクらないでください。



トヨダさんに「モラル」が存在することを、切に願います・・・・。



また、どうしても、他車をパクりたいのであれば、



「　朝　鮮　車　」にしてください。



それなら、私は何も言いません。

昨日、後部ドアが開いて子供が落ちる事故、って聞いたとき
あれ？と思ってみたら・・・・やっぱりトヨタ車か。

>>576
俺も思った。ニュースで車映ってたね。

ってか、騒ぎになるかと思ったらどこにもスレも立ってないね。

世界ナンバーワン企業、トヨダさんにお願いです。



いくら、ホンダ車が素晴らしいからといって、



もう、ホンダ車をパクらないでください。



トヨダさんにモラルが存在することを、切に願います・・・・。



また、どうしても、他車をパクりたいのであれば、



「　朝　鮮　車　」にしてください。



それなら、私は何も言いません。

カーブで自動でドアが開くのは、






トヨダ車。





欠陥隠しのツケがこの事件だ。

所有のトヨタ(笑)車が燃料漏れから車両火災で、ディーラー諸共トヨタ(笑)が隠蔽工作の疑い。
http://blogs.yahoo.co.jp/sbsbisbsbi/12094052.html

Ｕターンして、後部ドアが勝手に開くのは、トヨタ(笑)車

マスゴミもさぁ。
脅しのつもりで盗用多欠陥車特集やれば良いのに。
そしたら金がガッポガッポｗｗ

>>582
マスゴミは、トヨタにスポンサー撤退されたらまともに成り立たないでしょ。
マスゴミはトヨタに金を積まれると同時に常時脅されているようなものだ。
もっと大々的に１０社以上の大手企業が反トヨタとして活動し、
トヨタスポンサー撤退の際に代わりにスポンサーになるよう
スクラムを組んでいかないとトヨタ退治などできないよ。

そんなのは、マスコミにそれ以上の金を掴ませて口を封じる事でしょう。
マスコミもそれはそれでウハウハ。

細木数子みたいなヤツが反トヨタ派だったら助かるんだがな。

あまり好きじゃないけどｗ

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪



2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html
　


こわーーーーーー

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/

サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。

最近のトヨタ車って韓国車に似てるよな。
おそらく現代とかがトヨタをパクってるんだろうけど
もうどっちが元でどっちがパクリか解らん、みたいな。

正直、どっちでもいい。

豚木かずのこみたいなお金大好き豚が盗用多をこき下ろす事はないだろうな
俺あの豚嫌いだしｗ

こき下ろしたなら応援してやっても良いけどｗ

ネッツマークはヒュン台のパクリ？

>>585
内心トヨタが大嫌いでもTV局がストップをかけてしまうだろうな。

個人的には奥田を見栄晴くんみたいにボロクソ言ってほしいが

>>588
新しいカローラセダンのデザインを見たとき、

インドネシアとかタイの車かと思ったよ。

過労裸悪塩テラキモス

トヨタに乗るか、裸足で歩くかは、〜もちろん裸足や！

タクは混んでてもクラウンは避けます。グロ、セドを待ちます。

ＵＳＪになんで、トヨタがあるねん（３年くらい前やけど）それ以来行きません。

↑
ウソつけ、乗るくせに

>>590
江腹とかいう金好き豚の方が嫌い

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176510835/l50

【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落、後続車にはねられ死亡…大阪

★Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

・１３日午前１１時３５分ごろ、大阪府和泉市和気町の府道交差点で、同市万町、主婦小中清香
　（さやか）さん（２５）運転の乗用車がＵターンしたところ、左後部ドアが突然開き、後部座席に
　乗っていた１歳１０か月の長女、陽夏（ひな）ちゃんが路上に転落、近くの無職男性（６１）が
　運転する後続の乗用車にはねられた。陽夏ちゃんは頭を強く打っており、約５時間後に死亡した。

　和泉署の調べでは、後部座席には左側に陽夏ちゃん、右側に生後２か月の長男が乗っていた。
　長男はチャイルドシートに座っていて無事だったが、陽夏ちゃんはシートベルトをつけずに座席に
　直接、座っていたという。助手席には小中さんの友人の女性が自分の子供をひざの上に抱いて
　乗っていた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000219-yom-soci

・和泉署の調べでは、小中さんの車には、ひざに自分の子どもを抱いた友人の女性ら計５人が
　乗車し、買い物に向かう途中。目的地の店が反対車線側にあるためＵターンしたらしい。
　車の右後部座席には、長男（生後２カ月）がチャイルドシートに座っていたが、陽夏ちゃんの
　座る左後部座席にはチャイルドシートはなく、誤ってドアを開けて飛び出すのを防ぐチャイルド
　ロックもかけられていなかった。同署の事情聴取に、小中さんは「カチッという音がしてドアが
　開いた」と話し、湯浅さんは「子どもが道路に落ちたのには気づかなかった」としている。同署は
　ドアが開いた原因なども詳しく調べる。（抜粋）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000094-mai-soci

※元ニューススレ
・【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落し重体…大阪
　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176456663/

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪



2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html
　


トヨダ車は、「パワースィングドア」という恐ろしい機能が標準で付いているらしい。


欠陥乙！！！！！！！

トヨタが嫌われる理由は、その商売にあると思う。
誠実で良心的な商売だったら、そこまで言われないと思う。

TOYOTAに乗る　映画の主人公って　想像出来ないヨ。
ターミネーター3で　ソアラが　出て来たかな。

今日、路肩にアルファードが一台不自然に停車していた。
事故？と思ったが他に車はいないし、ボディにも損傷がないし・・・
と思ったら右前輪がハの字状態になっていた・・・コレキタ？

販売店から、出庫する時に車が見えなくなるまでお辞儀しているのを見るたびに、お尻が痒くなるわ！

マーク�U、アルファードのおっさん達うれしいんやろな！

低いといえば、ホンダの品質

あとは、ンダヲタの頭の程度

それと、ホンダのF1の記録

４０年もやってて、優勝はたったの２回

低すぎて、とても目標なんかになりません

>>606
頭おかしいの？？

■Ｆ1エンジン勝率ランキング■

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%★★★★★★★★★

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8%
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%
15位　4勝 無限 勝率2.7%
16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%


番外　0勝　トヨダ(笑)　勝率0% 当然最下位

低いといえば、ホンダの品質

あとは、ンダヲタの頭の程度

それと、ホンダのF1の記録

４０年もやってて、優勝はたったの２回

低すぎて、とても目標なんかになりません

ヨタオタってダサいな

うん　頭おかしいしね

たかが内燃機関車

>>608

「４０年もやってて優勝たったの２回・・・・」？？？？？？？？？？



ヨタオタの知識はこんなもんか。やっぱアホだな。


最初にＦ１参戦してから４０年経過しただけで、
４０年間ずーーと参戦していたわけではないし、
優勝回数は、７０勝以上だ、ハゲ！！！！



トヨダも早くインチキでも何でもいいから、一勝したいね！！



金いくら積めば勝たせてくれるのかな？？

そりゃあ、WRCを追い出されるようなメーカーの車に乗ってる馬鹿だからな。
こればかりは仕方がない。

トヨタはモータースポーツを愚弄する日本の恥メーカー

なぜだ？なぜなんだ？！
市場ではンダをパクリ、ベンツをパクリBMWを朴朴して大成功してきたのに、フェラーリを朴っても結果が出ないのはどうしてなんだ？
と、トヨタ（笑）首脳陣は無い頭をフル回転させてカイゼン策を考えようとしたのですが、結局は「フェラがだめなら次はどこを朴るか？」しか思いつきませんでした。

>>611
盗用多車は外燃機関

トヨタ(笑)ハリアーとヴィッツは運転者燃機関

女性社員に無理矢理 朴させようとした役員居ましたが
何故懲戒免職にならないのか不思議です

きっと企業体質なんでしょうね朴好きは

>>612
年間ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞの意味かもね＞40年で２回。

しかしアフォだな、一回毎の積み重ねがその２回なのに。
というか、２回なんて数字を素直に信じるヤツが車メ板に何人居ると
思ってるのかしら、ヨタヲタは？

ああ、そうか…
ファンクラブ解散したし、現実を受け入れられないだけか。

トヨタF1のファンなんて、そもそもいるのか？

とにかく、「日本でＦ１といえばホンダ」とンダヲタが思ってる割には、
佐藤琢磨のクビを最後にトキメク展開が無くなったのも事実。
つーか、アレでホンダＦ１を応援する気がなくなった。

やっぱアグリだろｗ

アイシスの欠陥は、とりあえず口コミで広めときました。

トヨタ自動車(株)と言う
社名が嫌…

トヨタ自動車（笑）　の方が格好いいのにねｗ

>>620
ヨタヲタ

俺の好きなメーカーの順位
マツダ＞＞三菱＞スバル＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞日産＞＞＞・・・論外トヨタ

ヨタは自動車メーカーではないからね。
あれは商社でっせ。

クラフトマンシップとかいう言葉からは数百万光年離れたところで
商売している。

相変わらず嫉妬深い負組さんが集合してるね〜！！

おまいらもっとトヨタの悪口ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
おー！

ｶﾞﾝｶﾞﾚｶﾞﾝｶﾞﾚ♪

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007041602009203.html

車両火災で 転落炎上、車内に遺体　日進の県道から河川敷に

また　トヨタ(笑)カローラが炎上だ　隠蔽するのか？

ここんところ、ヨタ車の転落事故が多いですね。
端からドライバーのミスって印象操作されて報道されちまいますが・・・。
一瞬でもパッソ買おうと思った私は、買わなくて安堵しています。

千葉で発生した自動車強盗＆殺人事件。
殺された被害者のクルマが頑丈なランエボ
だったために、犯人は大したケガもせずに
逃走してしまった。（逃走を試みた犯人は
被害者を振り落とした後、クルマをブロック塀
にぶつけたが、ケガが軽かったためにクルマを
捨てて自力で逃走。）

被害者のクルマのトヨタ車だったら、
ブロック塀に衝突→クルマが大破し、
犯人が閉じ込められる→その後クルマ
が炎上して犯人お陀仏。
となったはずなのに・・・。

　('A`) 　ﾖﾀ〜〜
　(〜)〜 （（（
　 ﾉﾉ　

>>626
販売量にほぼ反比例していますね。

トヨタ車って恐いね　真っ直ぐ走らならなくてイライラさせられるし。

>>632
ＤＱＮぽっかたっから別にどうでも良いと思った
逝ったやつ

>>636
おまえ　自分が書いたの見てみろよｗ　　逝ったほうがいいよ

>>632
乗ってたクルマがヨタ車だったら盗まれなかっただろうに･･･
ｶﾜｲｿｽ

>>638
統計によれば国内で盗まれやすいのはヨタ車、
アメリカで盗まれやすいのはンダ車なんですよ。

今朝のニュースで言ってたのと違う〜

そうそう、トヨタ車は誰も盗まない。
なのに、盗難防止つけてるアホ多い。
勘違いも甚だしい・・・。

>>639
サンクスｗ
ググッてみたら確かにそうだ
乱狂とか多いね
バラされて中東とかに輸出されている可能性があるとか
ガイジン好みなのねｗヨタ車ってｗｗ

日産の車は、作ってる人も、ええな〜欲しいな〜と思ってラインに入ってる。

クソトヨタの人は、誰が買うねん、しょう〜もないクソ車！！と思って作ってるねん。
偉いさんは、どうやって、騙して売ったろ〜って思ってるねん！！
と思う、想像やけどね！

盗難率No.1と言っても、アリストだけでしょ
危険冒して盗んでもカローラゃじ割に合わんし

arrest≒arist

世界中の嫌われ者、トヨダ

アシイスは、脆弱なボデイの歪で半々ドアになる。

ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、売った車を買い戻ししているようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない。

車としての最低限すら足りない車なんだな。

ヨタ車に乗って、「あー、やっぱりトヨタは乗り心地いいわー」と言ってる人は・・・。
何も知らない方が幸せか。

ヨタオタは、トヨダのどこがお気に入りなんでしょう？？？？





気が知れん

とよ田なんて買ったら子供が学校でいじめられないだろうか。。。

>651子供さんが学校で苛められる前に
あなたが職場で笑われますな

世界のゴミだな！

株は買ってもクルマは買うな

って諺を知らないんだろ

百歩譲って、脱税は見ないこととしても

リコール隠しは絶対に緩されんだろう。

トヨタ嫌いの人ばかりなんですね。
私、今のトヨタに好きな車はありませんが、車好きじゃない人から購入相談受けたらトヨタ奨めますよ。
新車を買ってファミリーユースで10年以上乗るような人ですね。
台数が出てる車というのは部品コストも安く、他メーカー同価格車に比べ装備や品質がよいことがある。
修理においても部品が安く、年が経てば解体屋にまわる台数も多く中古部品も使える。
カローラなんか最高だと思いますよ。自分じゃ新車買ったことないですけど。
それでもKP61、AE86だけで10台以上、EP71、AE92を2台ずつ乗ってきました。
皆10万以下ですけどね。

そうですね、最近のトヨタ車には自動発火装置も備わるようですし

>>656
そりゃ普通に考えて、大量生産すればコストも安く上がるけど、現状はさらに厳しいコストダウンを
求められて、それで質が良いとは思えないけど。それと、今のトヨタで10年もつかどうかも
怪しい。

>>656
奥田が社長になるまでは確かに豊田を薦めるのが無難だと思ったけどな。

今は昔の話なりけり。

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

>>658
トヨタとホンダは３年で（ｓｙ
釣られましたなｗ

スバルオーナーが必死にトヨタ叩きをしてるのはここですか？

ヨタオーナーの知能の低さときたらｗ

なんでトヨタ買うやつが消えないんですかね？

トヨタの某が経団連会長になってからの偉そうな発言聞くたびに盗用多が嫌いになった。

>>664
１．「大手は絶対」という新興宗教信者みたいのが多いから
２．「自分は自分」という確固たる価値観がないから
３．「みんなと同じだと安心」という付和雷同型の奴が多いから
４．「世界初・最先端技術」という言葉に騙されるから

走ればいい、か、内装の見かけが立派なのがいい、という人は
トヨタに乗せておけばいいと思うけど。

世の中、知らない方が幸せなことは多い。

>>665
同意。
リコール隠しや脱税の上に成り立った、過去最高経常利益。
税金を多く払っている事が、正義とも取れるデカイ態度をしていたな。

トヨタ(笑)は、一度もまともに税金を払ってないだろ。
脱税で重加算税とられている。
しかも、輸出入に関わる払い戻し税は、ガッポリと
もらっている。
空港や高速道路など、国から、インフラの整備に使われる金は、
余りにでかい。
むしろ、恩恵にあやかっているだろ！

>>667
他社が頑張ってデザインとか開発をしたものを平然とパクって
そうしたユーザーに他社のものを知る機会を与えないから性質が悪い

そうして頑張ったメーカーが弱体化していくのは将来的には困ったもんだ

トヨタ自動車に致命的なダメージを与えるには、どうすればいいのかな？このメーカー…消えてほしい…

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

日本人はアホが多いからトヨタ車が売れても不思議じゃないよ。

あざとい三河商人（笑）

レクサスの車種でそれぞれアルファベットが付いてるけど、ISはインテリジェント・スポーツ、
GSはグランド・ツーリング・セダン、SCはスポーツ・クーペ、LSはラグジュアリー・セダンだってさ。
ふ・ざ・け・る・な

車音痴、メガネ、デブ、ハゲだから!!

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

>>675
レクサス(LEXUS)は、豪華やぜいたくを意味するドイツ語のLuxusを語源とした造語
こっちのほうが問題だろ

　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`）恥ずかしいから恥垢臭のするｾｸﾊﾗの証 ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(ﾟUﾟ)o
　　　 し---Ｊ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171092917/

トヨタのヨレヨレボディでピラーレスなんか無理なのに、アイシスで採用しちゃった
もんだから、ドアが閉まらない欠陥が出てる。

レ腐すも乗っている人ポイ捨て機能搭載しているのかなｗｗｗ？

さすがにあの価格でﾖﾚﾖﾚﾎﾞﾃﾞｨとまではいかないんじゃ？























と、トヨタに一欠片の常識がある事を信じてみる

【中朝】中国の自動車メーカー、トヨタから技術供与を受けていたワゴン車を北朝鮮で組立生産　車名は「ＨＡＩＣＥ」[04/20]

中国遼寧省の自動車メーカー、華晨汽車集団がトヨタ自動車から過去に技術供与を受けて
いたワゴン車「金杯海獅（チンペイハイシー）」の北朝鮮での組み立て生産が５月にも始まる
見通しになった。すでにトヨタとの直接の関係はないが、計画が順調に進めば、今後５年間で
１万２０００台のトヨタ「ハイエース」風の車が北朝鮮で生産されるという。

華晨汽車集団によると、今年２月、北朝鮮・南浦で乗用車の組み立て生産を行っている韓国
の平和自動車と海獅の部品供給と組み立て生産の契約を交わしたという。技術者の派遣など
も行う計画だ。

同集団は朝日新聞の取材に「北朝鮮の自動車市場はまだ限定的だが、経済のさらなる開放
に従い、自動車業界のホットな場所になる可能性は高い」とみて戦略的な判断をしたと文書で
回答。今後５年間で海獅８万台をロシアに輸出する計画も打ち出している。

海獅はトヨタが８９年から９０年代半ばまで技術供与を行っていた。すでに契約は終了し、同集
団が独自の改良も加えているが、英語名は「ＨＩＡＣＥ」に似た「ＨＡＩＳＥ」や「ＨＡＩＣＥ」とされる。
トヨタ関係者は「トヨタ製の部品が北朝鮮に輸出されるといったことはないと確認している」と当
惑顔で話している。
http://www.asahi.com/business/update/0419/TKY200704190321.html
http://www.asahi.com/business/update/0419/images/TKY200704190324.jpg
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1177040177/

谷村新司かっ！

トヨタはヘボい。
これは真実。

一番よく解るのが、２００万円台のオッサンセダンを乗り比べてみる事。
トヨタ以外は足回りに手抜きは見られないが、トヨタ車だけは実に酷い。
内装は一番高級感があるのだが、車の基本性能がまるでダメ。
トヨタ車は、市街地だけをトロトロ走るのにはいいかもしんない。
雨風がしのげる、動く室内と捉えればいいかもしんない。
でもそれだけｗ
それ以外は全てダメだ。

モデルチェンジのたびに、味付けを変えるって、
よほど自分のところの製品に自信がないのかね、ヨタ（笑）

トヨタは一番台数が出てるせいか、運転下手糞なのが多い。特にミニバン、
道幅狭いとこですれ違うのに車幅感覚分かってないから、全然寄れずにすれ
違いざまにドライバーの顔を見ると、しょうがないなと思う。だから、カローラに
バックモニターとか標準で付ける。ますます下手糞が増える。

結局の所、動く応接室を目指してるんだろうな。

少なくとも運転してて楽しくない。
後ろで寝てる分には良いけど。

ハイブリッドって長距離走行向かないよな、今更だが。

車線を跨いで走ることを、
「名古屋走り」と聞いたことがあるが…
実は、ヨタ車ゆえにどうしてもそうなってしまう
「トヨタ走り」だったのかのかもしれない

>>688
変えてるのはコンセプトだけで中身はいつもと一緒ｗ

盗用多は動く火葬場じゃないのかｗ？

>>693
基本的には中身いっしょだけど、
いろいろ弄繰り回すんだよねｗ

>>692
インベーダーゲームの「名古屋打ち」って知ってるか？

>>696
インベーダーが１番下に来た時に撃つ、無敵なヤツだろ？

>>697
正解。

トヨタの場合無駄と一緒にｗ安心・安全も省いているからなｗ

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 （・⊆・ 　）　・・・・？　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 （>>1　つ
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 ﾉ　　　|　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 し　　つ　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>1　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

支援age
改めて、>>1乙

まぁ、気分的に買いたく無いメーカーNO.1だけど
スバルやマツダよりは造りは当然いい訳だが。
色んな粗を誤魔化したり隠したりするのが上手なだけかな？
悪い意味で上辺だけの車だな。

>690

禿同ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとそうだ！

トヨタといえば高起動車の民間型を勝手に売り出し怒られてたわな
「国の予算で開発したものを勝手に売るとはどういう了見だ！？」
で、売るのを止めたが
製造原価だけで大儲けするつもりだったのがさすが豊田だと思ったｗ　

犯罪犯しても逮捕も報道もされないってｗｗｗ
朝鮮と同じだねｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

お前らがトヨタ嫌いなのはわかったからお勧めのメーカー教えろ。

>>706
以前、俺も同じことを聞いた気がするが回答は「トヨタ以外」って返ってきた

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>700かよ.　　　　　　 　>>700なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>700なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 （・⊆・ 　）　・・・・？　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 （>>1　つ
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 ﾉ　　　|　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 し　　つ　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>700は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

>>692
そうそう、高速の車線の中心を走るのはとても疲れる、トヨタ車の場合。

支援age
改めて、>>1乙

最高の良スレだ。

うちのあほ部長、クラウンに替えたけど、いまだにエンジン掛ける時にアクセル踏んでる。
キャブ車か。

インジェクションなのに、エンジン止める時に、アクセルを一回吹かす癖のある車音痴は
燃費を貴にする大抵ヨタ車乗り。

>>704
あれは兵器を作ったのではなく、民生用の車を自衛隊でも採用したといういいわけのために作られたわけだが・・・

メガクルーザーのシャーシの上にマイクロバスやトラックのボディを載せた奴も作ったよ。

高級豊田者は立派ですねぇー。しかし足腰がﾍﾛﾍﾛ弱いので恐いょ〜。どノーマル者をサーキットで走らせればﾍﾛﾍﾛ体験できますょ〜ﾍﾛﾍﾛ

>>714の「足腰ﾍﾛﾍﾛ」で思い出したが、その昔
漏れはオーパに乗っていた。季節は夏。夜の、雨がどしゃ降りの関越道で
６０�q／ｈ規制の所を８０�q／ｈで走行。「おっ！こんな雨でも安定して走れるな」と
関心していたが、その暫く後、およそ１１０km／ｈで追い越し車線を飛ばしていったクラウンが少し先で
左に流れ、右に「クッ」といった感じで戻ったのをみた時には、このヨタ車のｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝの
無さに怖さを覚えました。
長文ｽﾏｿ。

>>690
後ろで車酔いしてイヤでも寝てないといけなくなる車が多いからな。
2代目エスティマとかウィンダムとか・・・
久々に車酔いする後席を味わったよ。

エスティマは中央道だが、ウィンダムは東名で気持ち悪くなった。
つなぎ目で揺れ続けるのが体感できたよ。
しかも、船と同じように気持ち悪い大きな上下動だからタチが悪い。

さすがだなトヨタ。
子会社のダイハツもミニをパクってミラジーノとかほざいてるし。

先日通行の妨げになっている業者のハイエースを移動させた。
猫でも踏んづけてるような乗味だった。

クソ屠与太のクルマから漂う媚のようなものには吐き気を覚える。

不細工なナルシスト、自意識過剰なブス女と同じような
不快感があるなｗ

こんなとこで吠えてないで、直接言ったら？
あぁﾑﾘか、2chでしか吠えれないもんね。

>>721
どこに言えばいいんですかｗ

ヨタ車って走りはしょぼく運転も楽しくない上、
車酔いしやすく快適性も低いよね。

>>721
おまえトヨタ車に乗ってるだろｗｗｗｗｗ

>>724
それはある意味、おまえ妖怪だろ、と言ってるようなもの。ｗ


　('A`) 　ﾖﾀ〜〜
　(〜)〜 （（（
　 ﾉﾉ　

それはある意味で、恥垢臭いヒッキーなヨタヲタに、
お前はズル剥け赤チンコだろというようなものだ。

>>721
しつこい営業には言っちゃうけどね。
あんたのところの車なんて、一生買うこと無いよって。
乗っててツマランと。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

命が惜しけりゃ、トヨタには乗らないこった。プリウス10年てCMしてっけど、
初代は何台残ってるやら・・・。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1177421847/

トヨタスパイ事件は有罪判決

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html

こち亀にあったけど坪３０って書いてある契約書
両さんがよく見ると３．０坪ってなってた奴
盗用多もよく見れば１．０年って書いてあったんじゃないｗ

本当にこの扉を開発した人はスゴイと思う
理想のドアは複雑な機構により現実のものとなったが設計通りには閉まらない時があるのが残念である
アシイスは、脆弱なボデイの歪で半々ドアになる。

ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、売った車を買い戻ししているようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない。

同じ構造だと思われるラウムには不具合はないのだろうか？
今度の休みにはひやかしでディーラーに行ってみようかな
皆様方のアイシスはそんな閉まりかた（半半ドア）本当にならないのでしょうか

私がさわることができたアイシスは「もれなく半半ドア」が再現してしまいました


　　　↑　↑　↑　↑　↑
凄い確立で発生する欠陥半々ドアですね。

トヨタ車乗りでトヨタを擁護しちゃう人って
周りの情報に全く疑問を持たず踊らされて搾取され続ける人なんでしょうね
何か分からないけど売れてるみたいだから買っておこうと思ったり
コッチが流行ってると聞けばコッチに、アッチが良いと聞けばアッチに行くような
そんな価値基準の無い人の嫁も子供も可哀想・・・

盗んだデータで、走り出す〜♪
ライセンス料も、支払わぬまま〜♪
富士で、勝つ夢見た〜♪
チンポの夜〜♪

燃え上がれ〜♪
燃え上がれ〜♪
燃え上がれ〜♪
トヨタ車〜♪

>>733
トヨタ教に洗脳さえてるんだよ。

落ち目の日産のスレに参加してきて与太のメカ音痴が8ATが羨ましいだろと煽り
売れないメーカーの車乗ってるのは貧乏だからとか負け組だからとかの煽り
まるで小学生みたいな連中だなトヨタ信者ってW
おまえらは選挙で奥田＆張教祖様の推薦してる立候補者に投票だけしてりゃいいんだよ

俺はランクル７０乗りだがトヨタ自体は嫌い

トヨタの子会社であるダイハツの社長の、客を連中と問題発言したVTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

ヨタの子会社になって以降、ヨタ精神が浸透してるダイハツｗ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　Toy・Ota　RADIO　CLUB
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　||
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [llllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ーの-の-）　　　　｜玩具(Toy)ヲタク(Ota)、そんな君にピッタリの車がこれ！
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(o　o)　）　　　＜ 派遣工が組立「手抜き満載」支那クオリティなのに何故か高い。
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜　がめつい哀痴県の誇り、売国企業「ToyOta」の車だ！
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
終わり名古屋は♪　ToyOtaで持つ♪

金が金を生む好循環だけだなトヨタは

トヨタ社員逮捕、乗用車に火をつける
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1177421847/

トヨタスパイ事件は有罪判決

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html

>>738
俺と同じような方がw
俺はS15シルビア乗りだけど、日産は好きじゃないよ。
前はカリーナGTを乗っていて日産に移ったら、なんじゃこりゃ！？ってな位、壊れそうな雰囲気が漂っていたw
そもそも俺はメーカーでのこだわりが無い。更には車の批判をされてもスルー。
価値観や趣味の世界でもあるからね。
俺のまわりでも沢山いるけど、乗ってる車のメーカーの批判をするとブチ切れる奴w

それでも一番国内ではマトモなメーカーなんだよな。
ミニバン専業とか外資の犬とか、そんなんばっかり。

上告しているって自分の犯した犯罪を見とめない朝鮮みたいな奴等だなｗ

一番まともや無いからこんだけ叩かれてんだろ
現実を直視出来ない与太信者は哀れ
目を覚ませやいい加減

>>744バカですか？

かってにほざいてろカスどもめｗ

日産叩きスレに書き込んだけど、品質改善にもっとも貪欲なメーカーなんだよ。トヨタは・・・
おれ中部圏で、えんぢにあをしてるんよ。
金型設計でも専用機設計でも凄くこまめに修正依頼や設計変更かけてくる。

巨人最強時のアンチ巨人＝アンチトヨタだよ

でもおれは元トヨタ党で、今はホンダとマツダが好きなんだけどね

>>749
中部圏にあって、全世界のメーカーの金型や専用機を作ってる会社ってどこ？

宮崎　

「問題なのは飲酒運転だけじゃなくて、交通事故そのもの、ひいては都市環境
も含めたモータリゼーションのあり方ですよ。」

「メディアがそこに踏み込めないのはやはり自動車業界、日本経済を牽引な
さってきたトヨタさまのご威光にさからえないということなんじゃないかなあ。」

川端

「実際、トヨタは今、メディアにとって最大のタブーだから。年間広告予算１千億円超とも
言われる巨額の広告をばらまいているうえ、広報のチェックが非常に厳しいから、週刊誌も
トヨタだけはよほどのことがないかぎり悪口が書けないらしい。
だから、北米トヨタの社長のセクハラ訴訟やリコール問題なんて、数えるほどしか記事にな
らなかったでしょ。今回の飲酒運転問題でも自動車文化に問題があることをきちんと指摘し
ていたのは、唯一、『ＳＰＡ！』(10月10日号)の神足祐司氏のコラムくらいだったし…

宮崎

「ふだんは新聞やテレビをエラソーに説教している週刊誌もひと皮向けばタブーだらけだからねえ。
芸能だって大手プロダクションに弱いから、ほとんどは大本営発表みたいな記事しか書けないし。」

『事件の真相』 宮崎哲弥　川端幹人

アイシンくらいじゃないかな？
あそこの技術だけは認め猿を獲ない。

あまり詮索するな(笑)
アイシンは専用機はやっていない
金型メーカーでも駆動系とかｼﾘﾝﾀﾞﾌﾞﾛｯｸとか得意分野が違うぞ
専用機でもラインのロボットから小部品の組付けまである
更には解析等の仕事かもしれんぞ、オレは。。
大手の設計会社なら請負で多くのクライアントの仕事をする、というケースもある

まあ冷静にどれだけアンチが騒ごうがトヨタの改善とか品質管理が完璧とは言わないが
世界のお手本となってるのは事実

でもオレはホンダとマツダが好き

･･･だからオレホンダと

>>749
その修正依頼って強度が足りなくて試行錯誤しているとか
よりコストダウンするための変更じゃないのかｗ

品質改善のアナウンスには力を入れてるかもしれんが
現実は違うからな。

カイゼンって結局コスト低減の為のお題目でしかない
ディーラーやユーザーの為の改善じゃないんだ

ｵﾏｴﾗ会社で嫌がられてないか？
俺の会社でもスバル信者いてな、トヨタの文句ばっか言って
誰からも相手にされてないお馬鹿いるぞ。

トヨタ
ＧＭを抑えて売り上げ台数世界１になった
無敵。ＮＯ１．

そりゃ解りきった事何度も言われたら
普通に嫌になるわ
相手にしなくなるよな

マジレスする。

俺、契約社員とある部品メーカーで働いてたよ・・

もう心が痛い。
お客様が高い値段出して不良品が付いた車を買って喜んでるのが不憫でならない。
特に●シ羊米青●（現在はＪー●●●に社名変更）の部品が付いている車を見ると「ああ・・ご愁傷様・・」としか言えない。
頭がおかしい社員が「１０ミクロンぐらい規格から外れても良い」とか「１個や２個見逃しても・・」とか言う始末('A`)

そして身なりも末端になればなるほど染髪や耳にピアス（男モノ）鼻にピアス
人格を疑う人間率がどんどん高くなる
自動車部品メーカーなのに車で人身事故を起したにもかかわらず社内隠蔽工作は当たり前

製造は部品原価を安く抑える為に派遣まかせで担当社員は極めて少数で使えない奴らばかり
（社員は出世レースで落ちこぼれた香具師達）
おまけにパワーハラスメントやセクシャルハラスメントは日常茶飯事
こんな状況下で良い製品が作れるのかと・・　　いつ不良品がお客様に渡ってもおかしくないと俺は思う
お菓子の不二家なんて氷山の一角。自動車業界なんか叩けばバンバンほこりが出るよ

>>758
ＮＯ１．　ワロスｗ
１位じゃねぇってことかｗ

,.;'‐､＿＿＿_,:-;';:､.
　　　　 ／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
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　 　 i;:;:;:;:;:/ノ-'-''"ヽ;:;:;ヽ'''-ヽ､;:;:;:;:;|
　 　 {;:;:;:;:ﾉ■■■　　 ■■■ヽ;:;:;}
　　　 ヽ;:;{　　　 ＿　　　＿　　　 |;:;:{
　　　　 };:;|三／ ●),.　､(● ヽ三 |〈
　　　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }
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　　　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　...!＿＿＿ 　 ＿＿＿
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ここのヨタヲタ、ﾊﾞｶｽﾃﾞﾜﾛｽ。ｗ

くやしいだろうが所詮トヨタには勝てないよ
文句があんなら世界１になってから言いな

おまいは世界かｗ


悔しくはないが>>764がカワイソウに思えてきたよ

>>764
その台詞F1で恥晒しまくってるトヨタの構成員に言ってやれよ。

スバルの技術はすばらしい

エンジンもシャ−シも板金も電気系統も文句ないな
デザインも個性豊かだし

トヨタ？　気比削減で作られた個性のないデザイン
　三菱以下

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/25(水) 09:42:03 ID:rFVMFh5y0
自業自得！
安い労働力(派遣やら外国人労働者)はこんなもんだろ。
特に盗用多は日本製で一番の売りの部分を態々消してるんだからさぁ。
資本投下を小さくして労働力も小さくしてるからこうなる。

ネジ一本止めるにしても労働する人の質は出ますよ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/25(水) 09:42:03 ID:rFVMFh5y0
自業自得！
安い労働力(派遣やら外国人労働者)はこんなもんだろ。
自動車メーカーでは特に盗用多は日本製で
一番の売りの部分を態々消してるんだからさぁ。
資本投下を小さくして労働力も小さくしてるからこうなる。

ネジ一本止めるにしても労働する人の質は出ますよ！

犯罪世界一位は流石ですｗペニスさんｗ

今世紀最大のニュースは、トヨタ世界生産台数1位なるも、リコールも世界第1位。
予想。

同じ一位でも扱いは天と地なんだろうなｗ
ヘたすりゃ地ほども扱わないかｗ

奥田＆張教祖様マンセー！
嫌な顔してる工員も早くみんなでトヨタバン乗って自民党に投票行こうぜ！

トヨタを貶せば貶すほど
負け犬の遠吠え
キャィ〜ン
見っとも無いぞ。

>>764
世界一と言うわりには、姑息な手段を選ばない会社ですね。トヨダさんは。

世界中で、ヨタ（笑）車をレストアして乗り続けるほど大人気に
なってから「世界一」　と言わなきゃねｗ

所詮は作り捨て売り捨ての商社だしな。

またもやトヨタ新型車投入だそうです。
トヨタ・ペニス
トヨタ・ホーケイ
トヨタ・セクハラ
トヨタ・インチキ
トヨタ・パクリス
トヨタ・スパイ
などなど、

近所のヨタディーラー、最新のヨタ車が並んでなければauショップにしか見えない。
入り口には例のオレンジ地に白文字で「au　by　KDDI」の文字と、ヨタ販社なのに
速水もこみち（ダイハツの軽自動車のCMキャラ）の等身大看板がお出迎え。
店内も真っ先に目に付くのがクルマではなく、オレンジ色のauの携帯電話売り場がデカデカと。
それこそ「この店何屋さんなんだ？」状態。
展示車見ていてもクルマより携帯売り込むのに熱心だしｗ

所詮この会社って、車作りの情熱なんて無くて、儲かれば何でもするのよｗ

三遊亭 トヨタ

でも他社には真似できない世界１だよね

>>780
中国にまねされている。

>>780
販売台数の世界一でしょ。
卑屈になることはないが別段誇りにすべきことじゃない。
コーラは世界一売れてるジュースだが他のジュースより優れてるわけでも偉いわけでもないだろ。

>>780
他社をマネする事で世界一になったからなｗｗ

税金払ってから物言え。クソヨタが。

俺は日産乗りだが、トヨタの素晴らしさは認めてる。
中途半端では世界１にはなれないよ。

労務真理教　サビ残の御魂 最聖 奥田尊師
　　　　　｡o8888888888888o｡　　　　
　　　　.｡88888888888888888｡　　　
　　　　88888ﾟ　　　　　 0　　　 i　　　
　　　　8888ﾟ 　　＿＿_　＿＿ |　　　偽装請負するぞ！　偽装請負するぞ！
　　　 ,ｒ- ､ ──|　━　H ━　|!　　　
　　　 { り　　　　｀ー─' |ー─'|　　　美しい国のために！　経団連のために！
　　　　)ヽ|　　　　　． ,､__)　　　|　　　
　　r､r.､ｰ'　　　　　 ノ　　 ヽ　　|　　　　徹底的に偽装請負するぞ！
　r |_,|_,|ヽ　　　　　　ｰ‐=‐- 　 /-､　
..／|_,|_,|_,|,ｒ'~ヽ､ 　　　　　　 　/ 　 ｀ヽ,
/　.|_,|_,|_,|_,ｿ｀(^i＼｀ ー--一 '／　 　ヽ
　　|　)　　 ヽﾉ　| 　 ￣￣￣￣ 　　　　 ヽ　 ,ﾍ　　／⌒｀ﾆ⊃
＿_|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　　　　　　　　　　｝,ﾉ　 lノ　　／（
＿人　　入＿ノ 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　ノ（　　＿＿＼
／　 ＼ ＿／　　　P a n a s o n i c　　 ﾍ.／ヽ ＼ ＼＼＼ヽ,
　　　　　/　　　　 　T O Y O T A　　 　l　 　｀ｰ ＼ ＼ヽヽ ヽ
　　　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　

パクリデザインがかっこ悪いから

>777
君はつまらん

世界をパクってパクって、ついに世界一になりました。

しょうもない、お車ベスト５！

１位　ダントツでマーク�U系やな！いつもピカピカでよかったね！毛バタキはゴリ押しで貰ったのかな！
　　　「内装も乗り心地もいいな〜」って、どんなセンスやねん！アッ、ロレ？シチズンですね（シチズンはいいよ）。

２位　マーク�Uと競って負けたけど〜やっぱりクラウンやね！静かがご自慢ですな。カーディガンを肩からかけてそうやな。

３位　アルファード、アルファってつけるなよ！本物のアルファが汚れる。サービスエリアで、お馬鹿犬（犬は関係ないねんけど、坊主憎けりゃ袈裟まで憎い）に服着せて、わけのわからんジャージ着てお散歩してます。しかしあのデザインは、どないしたら考えつくんやろな！

４位　Ｂｂ！　「まあこれくらいに作ってたら、騙されて買いよるやろ」と言うのがみえみえですね。

５位　アリスト！　カッコええらしいね。悩むな〜どこがやろ？ダッシュボードにＭＣＭかなんかのタオルひいてる確率５割？ルームミラーに紐ぶら下げてる確率７割？なにかの宗教かな？

アレレ　トヨタばっかしやん！！！

>>790
やほーい、マーク２グランデ　ノーマル　乗りのおいらが来ましたよ

>>790
◎良くできました。

>>790
凄い！
まさに雑誌では絶対に書けない正論ｗ

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)＜ 中国車パクリッシュ（笑）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！トヨダワロス！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　


　　おい、パクッセイはまだか？？？？？

>>786
センスあるし、いい出来だ！

日産は、どないしたらカッコよくなるやろな〜　こんなん作ったらええなあ〜と思って作ってるねん。

ホンダは、カッコええ！作ろっと！　あんまし考えんと作りはる。最近は、昔の突っ走り精神は薄れたけんど。

ダイハツさんは、せっかくええデザイン考えたのに、アホに取られてかわいそうに。

マツダ、スバル、ミツビシさんは、まあ、あっても、なかっても、どっちでもええか！

おトヨタ様は、どないしたら、お客さん騙そうかな？どないしたら、アメリカの馬鹿に気に入ってもらえるかな？って思ってはる。と思うねん、想像やけどね。

>>796
なかなか研究熱心な方で、的を射る発言ですなァ。こういうのを、TVでたかじんみたいな
毒舌者に言ってもらいたい。

各スレ見たらわかるけど、トヨタのスレは大体雰囲気悪いのがわかる。
わからないのは、荒らしと区別出来ない人位。

>>798
スレタイ見たら、分かるじゃん？

これだけ恥も外聞も無くパクれれば
そりゃあ業績いいわなー

マーク�Uな人！
オイル交換はディーラーで、ただし最初のサービス分だけ、次からオートバックスで！
月一の洗車！塗装はノーワックス処理塗装？ていうのかな〜洗車の後はタイヤワックススプレーを吹きます！
内装も「日産よりええやろ」が口癖！起毛が立ってたってたらええらしい？
サスペンションも柔らかくてええらしい！
値引きが３０万取ったがご自慢！
ディーラーの人と仲がええ？えくぼ傷でも大騒ぎ！お帰りに見えなくなるまでお辞儀をしてもらって嬉しそうな！
次は、アルファードかモデルチェンジ前にいっぱい装備と値引きがある、クソクラウンを買いたいなあ〜って思っています。ガンバレ〜
お好きなお店は、オートバックス、ドンキー、マック！
アルファ、ゴルフがなんであんなに高いねんと勘違い、筋違い、お前のは車と違うんじゃ！
東京ディズニーランドとハワイが好きそう。（一回だけパックツアーで行った）
息子には、カローラかボクシーを進めます？可愛そうなお子様や！子供には罪はないのに〜
これからも、頑張ってフニャフニャお車でセンスを磨いてくださいね！！！

えーっと、想像ですからね！

>>801
ちょっとマジレスしてみるか

＞オイル交換はディーラーで、ただし最初のサービス分だけ、次からオートバックスで！
中古なんで、初めからカー用品店。一応トヨタ系列のJ娘で変えてる、あんま関係ないけどな
でも、今度からディラで純正入れることにしようかと思っている。

＞月一の洗車！塗装はノーワックス処理塗装？ていうのかな〜洗車の後はタイヤワックススプレーを吹きます！
納車時にワックスかけてくれたと思うけど、その後はゴールドグリッターで手抜き洗車。
それ以外は一切やってない。タイヤワックスはタイヤを痛めると聞いたから使ってない。

＞内装も「日産よりええやろ」が口癖！起毛が立ってたってたらええらしい？
まぁ、２５０万のミドルクラスにしてはなかなかだが、ティアナも高級には見えないが
かといって耐えられないほど安物っぽくもなく、なかなかよかった。

＞サスペンションも柔らかくてええらしい！
これな、最近引越しして舗装の悪い道を走るようになったら、小刻みな揺れで気持ち悪くて困ってる。
運転してる本人が酔ってくるんだ（自分に酔いしれるほうの酔いではない）
７万キロだから、足回りを新品交換すればいいのかそれとも社外品にしようか真剣に考えちまうぜ。
クルマごと変えようかと思うこともあるけど、直６の１Ｇが気に入ってるんでできれば換えたくない

＞値引きが３０万取ったがご自慢！ディーラーの人と仲がええ？
中古だからよくわからんなぁ。

＞えくぼ傷でも大騒ぎ！
そりゃ気になるさ。なんてったってマーク２は安物なのに安く見えないのが売りなんだから。

＞お帰りに見えなくなるまでお辞儀をしてもらって嬉しそうな！
してくれない。てかディラ自体、この前初めて１回いったけどそんなことしてたかな？

＞次は、アルファードかモデルチェンジ前にいっぱい装備と値引きがある、クソクラウンを買いたいなあ〜って思っています。ガンバレ〜
１１０マーク２の代替には、クラウンロイヤルがいいなと思うけど金がない。
あと上でも書いたけど最近舗装の悪い道を走るようになって、やわらかい足回りが嫌になってきたので、
何年先かわからんが買い換えるときは、足回りのしっかりしたクルマにしたい

＞お好きなお店は、オートバックス、ドンキー、マック！
ＡＢキライ、ドンキホーテは田舎だから近くにない、びっくりドンキーはまぁまぁ、マックもたまにはいいんじゃね

＞アルファ、ゴルフがなんであんなに高いねんと勘違い、筋違い、お前のは車と違うんじゃ！
ゴルフも３のころはベースモデルが２００万切ってたのに、今はＥでも２５０万だもんな。
今だったらポロあたりがいいかなぁと思うが、試乗してみんとなんとも言えん
ポロの劣化コピーであるヒュンダイTBは試乗したがなかなか良かった。値段考えたらTBもいいかもしれん。

＞東京ディズニーランドとハワイが好きそう。（一回だけパックツアーで行った）
興味ない

＞息子には、カローラかボクシーを進めます？可愛そうなお子様や！子供には罪はないのに〜
好きにしろ。ただ、独身で嫁もいないので息子は当分先か、いないで終わるかのどちらかだな

＞これからも、頑張ってフニャフニャお車でセンスを磨いてくださいね！！！
ボディとエンジンはいいんだが、足回りだけなんとかしたい。

>>801
想像というわりに、リアルだね。自分もヨタ車乗りは、そんな気がする。
いい車乗ってるのに、あんまり大事にしてない。洗車も簡単なメンテナンスも
人任せ。車がエコでも、乗ってる人がエコじゃない。

トヨタﾃﾞﾗのオイルは薦めないわ。糞安い鉱物油のキャッスルでしょ？
せめてエンジンの状態に合わせて、半合成くらいは使ってあげないと。

　　　　　　　　　頭弩悪い
　　　　　　　　　ヨ　タ　オ　タ
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　　　　ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物基地害ヨタオタ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
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>>799
は？
俺はあくまで車種のスレを比べて言っているので、アンチスレの話はしてないぞ。
それくらい言わないと理解できないか？

>>1
おまえが一番嫌われてますよw

http://www.37vote.net/car/1168446792/

車を運転していて、どういうマナーを守っている？

1位 　トヨタ車に乗らない ・・・4.3% 80票 70.8
2位 　ヨタヲタに近かずかない ・・・4.0% 75票 68.2
3位 　トヨタ車に近づかない ・・・4.0% 74票 67.7
3位 　トヨタ車に乗ってるヤツとつきあわない ・・・4.0% 74票 67.7
5位 　トヨタ車に腹を立てない ・・・3.9% 73票 67.2
5位 　トヨタ車に乗ってるヤツの顔を見ない ・・・3.9% 73票 67.2
7位 　トヨタ車を買わない ・・・3.8% 70票 65.6
8位 　トヨタ車に乗ってるヤツに蹴りを入れる ・・・3.7% 69票 65.1
9位 　トヨタ車にクラクション鳴らされても無視する ・・・3.6% 67票 64.0
10位 　トヨタ車に乗ってるヤツの顔を見てみても吐かないように鍛える ・・・3.4% 64票 62.4


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

トヨタだけは家電メーカーみたいなモンだからな
他社の車の外観をパクり
内装にニセ木目やニセ革を張り付けて安価で売る
オレの周りではトヨタ車はバカにされるようなヤツしか乗ってない

>>810
プリウス、ハイブリッド以外なんの取り柄も無い会社だな

エラそうに訳知り顔のマジレス。
自動車アーカイブ「80年代の日本車」を見てておもた。

ヨタは88年以降デザインが破綻したと見る。
80年代中盤までの（「いつかはクラウン」あたりの時代の）
クラウン、クレスタあたりは、
純和風のデザインでハイソカーブームを引っ張った。
カリーナ、コロナあたりは欧州っぽさを盗用したけどいい感じ。

ところが88年以降、
クルマのデザインが丸みを帯びてきたところで
全てがダサダサになってしまったと分析しましたよ。

90年あたりのバブル景気時代、
シルビアとかシビックとかシーマとかユーノス１００とか
あの辺のモデルと比べると、ヨタは超ダサなデザインばかりじゃね？

愛知県豊田市の田舎者たちには
センスのいいデザインを生み出せなくなり、
競合メーカーがスマッシュヒットなモデルを出すと
盗用に走るようになった。
期せずしてその頃からあのオチンチンマークを出してます。

そして2007年、過去最高益更新おめでとう。
日本経済の活性化を引っ張る産業であることは間違いないのですが、
このまま盗用多路線の消耗品販売でいつまでも威張っていると
間違いなく衰退しますよ。

俺様はヨタが嫌いだし、ヨタユーザーにはならんが、
日本の経済のことは心配しているので
がんばって欲しい。

こんなスタンスで物づくりをしている企業が、

日本のトップに鎮座している事自体が大きなマイナス。

自動車業界で言えば、ＨＯＮＤＡのような企業が成長することが日本を救う道。

今のトヨタ車って最終型セリカの頃のデザインいまだに引きずっているよね
あれがカッコいいとか思っているんだろうな

確かにトヨタデザインが国産の中で一番マシだというのは問題だと思う。
バブル期のマツダみたいな勢いのあるデザインが出来るメーカーは無いものか。

>813

>>813
でも、今のHONDAにはトヨタのようになりたがっているところも見えるね、ずいぶんと変質したものだと思う。

あのやりかたのほうが、カネになるってことか。

世の中までもがさらに乱れそうだね。

トヨタ、ホンダは研究開発は、かなりマシな会社のツートップじゃねーか。
ハイブリッド普通車とASIMOは世界的にオリジナリティも技術的にも高いぞ。
会社経営として見ると、トヨタは仲良しチームを組んで、石橋を隅まで叩いて
渡りながら研究レポートを書いてる感じ。ホンダはよく解らん。

どっちにしろカーメーカーは柄悪い神経質で嫌味な体育会系が必ず居るから。

トヨタは物造りより物パクリだよ

MAZDAに頑張ってもらわなきゃな。

>>818
最近の中研の成果よーく確認したら？
サプに丸投げばかりで、それを開発資源の外部化という
キーワードにし正当化しているが、いつかツケが回ると思う。
デンソー、アイシンに逃げられたら終わりではヤバい。

トヨタの高級感って
良く出来たユニットバスレベルだよね

国内営業・商品企画は慶応・一橋卒の「公務員」だからなw

トヨタの車は整備が行き届いた平地で乗るための車だよな

>>822
豊田中研は最近のして来たんじゃないの？
そもそも、あそこは、トヨタ本体じゃ無いし。
あそこのレビュー、いつからか全部英語だよ。
かなり、やる気は有ると思う。
トヨタの研究は東富士。200個位研究室有るだろ？
サプライヤは、メーカーの主に購買や工場に虐められてんだよん。
だって、それ俺だから。虐められ方は各社様々だけど
たまに本気で赤字で無理矢理納入させるメーカーや
口八丁で製品の量産試作させてケツ捲くるのは
参ったよ。俺の人生までダーティーでダークに変わったは。

だいたい、アイシンやデンソーだってトヨタが
本気で資本面経営面で拘束に来たら逃げられないと思う。
グループの締め付けが厳しくなるらしい。
多分、技術流出とかそこら辺をかなり恐れてるよね。
もしかしたら、これで新車がガクッと駄目になる
メーカー出てくるかもよ？

はー、スパイだの金だの賠償だのシゴキだの
自動車業界はうんざりだ、な？

>>814
あれ、カメムシみたいなんだけど、その系譜は確かにレクサスまで
継承してる。

>>815
マツダ。
決して落ち着いた感じではないがｗ

だいたい展示会とかで取引も無い、試しても無い
国内外のあまたのメーカーの調子乗った馬鹿が話聞きに来て、
くさすだけくさして帰ってくのは何なんだよ、ムカつくな。
プレスはポスター黙ってメモって帰るだけだし。
俺「技術的内容を説明しましょうか？」プレス「…いいです。」
ほ〜、解ったんですか、賢いんだね〜、お嬢さん。
は〜、嫌だ嫌だ。

いかん、いかん。俺も嫌な人間にならないよう自戒せねば。
お前らもほどほどにしとけよ。
そこそこの大企業なら総務は警察とツーカーだし、そこら辺の興信所だって
個人情報、盗聴盗撮なんて日常茶飯事だからな。

>>831
おまえ、乞食根性の上、脳足りん野郎か？ｗｗｗ

阿呆か。
人様の役に立つ発明した奴じゃないと、
この搾取感は解らんよ。
技術なんてカラクリ解ってしまえば、
はい、それまでよ、の世界なんだよ。
世の中いい人ばっかじゃねーんだよ。
そんなの俺でも思いつくぜ、作れるぜなんて吹き上がる奴は一杯居るけど、
じゃあ一から役に立つ発明やってみろテメー、
つーと、どーせたいていの奴は何も出来ないだろ。

>>833
>>831で、威力業務妨害にあたる事言っておいてその発言は、
何等共感も感銘も出来ないのですがね。

ばーか。そんな脅し気にするかどあほ。
俺は嘘言ってないからな。

デンソーの人間の半数はトヨタに嫌気持ってるよ。
知らぬが仏。上辺の笑顔だけで判断するな。

消費税を相殺させてるトヨタ。
つまり消費税払ってないトヨタ。

対米貿易黒字が過剰になった原因を作って、日本の農業をダメにしてるんだから、

せめて税金くらいまともに払って、社会に還元しろよ、ＴＯＹＯＴＡ。

こんな恥さらし企業が世界一。


世も末だ。

工作員さん、日曜にご苦労様です。

休日出勤なんでね。

>>837
６０億もの脱税しちゃうしｗ

隠された欠陥箇所を疑いつつ運転するのって、

苦痛以外の何者でもないよな。

デザインの墓場　トヨタ

57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/04/29(日) 23:49:58 ID:B+KjaPbR0
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/l50
【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分　企業から利益供与を受け国家公務員法違反

(^_^;)頭の悪そうなお人が乗ってそうな、お車。そのＧパンどこに売ってるの？ポッケットに何か刺繍がしてるやつ！
ハイエース！拉致　コンビニ強盗　よく登場します！

アルファード！ナンバーに１とか８８−８８が多い、ごっつ〜ええ車と思い込んではる。　エルグランド、デリカ、マツダの何か忘れたを見下してはります！

クラウン！白バイに前の「高級車止まりなさい！」って言われたら止まりよるけど、クソと違うんじゃ！隣の、ポロのことじゃ！

マーク�Uその他カス！「ええ車や」「高級車や」ってほんまに思ってはる。あっ、やっぱりあった、トタンクに「毛バタキ」！

エスティマ！「ダッシュボードがデジタルや」、「セレナより内装ええやろ」、そうかな〜プラスッチキ〜な内装が貧祖て思い込んでるね〜ブルガリって書いてある芳香剤が臭いねん！

>>845
＞マーク�Uその他カス！「ええ車や」「高級車や」ってほんまに思ってはる。あっ、やっぱりあった、トタンクに「毛バタキ」！

毛バタキな、欲しいんだけどもってないんだ。１０００〜２０００円くらいで売ってんのかな？
今度買ってくるわ

脱税はまだしも、リコール隠し＝欠陥隠し　はまずいっしょ

味噌の日＆GW特別企画、題してミソッカスレポート

これは2007年現在、2chで猛威を振るっているトヨタ信者およびトヨタ工作員―以下、これらを総称して
ミソッカスと呼ぶ―に関する行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの信者
ならではの特徴である。

彼らの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度しか
休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうがなか
ろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

工作員は決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。工作員の
場合、監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているもの
とも考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇基本戦術
●初頭戦術
・「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」など2chで忌み嫌われているレッテルを貼る
　ちなみに日本共産党は雇用環境の問題においてトヨタの天敵である。
・ナショナリズムに訴える
・逆を言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）
・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
など
●中等戦術
・息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、彼らがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、彼ら自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
・ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接転載
するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
ミソッカスが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていい
ほどホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をミソッカスが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダに叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

5/26のベストカー、いつもに増してヨタヨタマンセーで気色悪い。
なんだよ、イバリ度選手権って・・・

しかし今となっては、一番まともなのはトヨタグループかなと。
レガシーとか足回りはすばらしいし、剛性もいい感じ。
小排気量となれば、ダイハツの直噴６６０ｃｃはすごいし、
ハイブリッドはトヨタ本体がすばらしい。ほぼ理想的なグループなんじゃないか？

グループがどうか知らんがヨタ車が狂ってるのは事実。
クルマから作り手の愛みたいなのを全く感じない。
クルマ好きから嫌われるのは、クルマ好きじゃない奴らが作ってるからだろ？
最近ではホンダも同じ道だけどな。

車の購入を決めるのは個人じゃないからね。普通は家族の総意でしょ。そのニーズに
対応するとトヨタ車やホンダ車みたいにつまんない無個性の車になるのはしょうがない
んじゃないかな。まあいまやそのトヨタ車も平均レベル以下だけどｗ

車への愛　中古車ＣＭから

「車売りたいな〜」で始まる　トヨタ
「ごめん、連れていけないんだよ」とホンダ

このあたりに図らずも表れているような・・・

ウィッシュにレクサスエンブレム付けてる車見た。その車見て誰がレクサスと思う？
あんな恥ずかしいことすんの、ヨタオタだからか。

そんなことないぞ。
スーパーオートバックスいったら、駐車場でキューブ(前型)に、買ってきたばっかの
インフィティのエンブレム付けてる最中の奴を昨日見た。

インフィティならいいんじゃまいか？　よく知らないブランドだけど。

>>855
そりゃそうだｗｗ

いや・・・まてっ
好きなメーカだったらそんなことしないよなぁ

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞだけが命の人なんだね・・・

あ・・・（゜０゜；）
なんだやっぱﾖﾀｵﾀじゃん

やはりヨタはあっち系の会社なんだよ。
だから日本の食糧自給率を下げて叩き潰すのが目的なんじゃないかな？
農業を営んでるのにヨタ車に乗ってる馬鹿は多いけどね。

レクサスもトヨタも一緒やろ！目くそ鼻くそ・・・

>>860
レクサスって車種別エンブレムみたいなものでしょ。
きっと↓こんな感じでは？
カローラIS
カローラGS
カローラLS
カローラSC

それじゃグレードになっちゃうじゃないか。

レクサスなんて、カローラのグレード違いでしかない　っていう皮肉も込められていると思う。

だって、カローラ豪華版でしょｗ

新型ヴォクシー雑誌で見たけど、あのデザインひどいねｗ
なんか頬骨張った韓国人みたいに見えたｗ

俺韓国人ってペしかしらないんだけど、ぺってそんなに頬骨張ってたっけ？

ペは美形の俳優だからなｗ一般人はこんな感じだよ
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_13/48000/47753.jpg

トヨタって、生産台数1位ってえばってるけど、現実問題、動いてない車も多いよね。
例えば、中古車。最近あちこちで中古車屋が出来てるけど、はっきりいってあれは、
環境破壊。新車と見紛う程のいい車がならんで、ユーザーももうちょっと長く車と付き合う
ように考えを変えた方がいい。下取りがいいから短期で乗り換えたり、新型が出る度に乗り換えたりとか。

カローラ。
車好きに訴えるものを何も感じない存在してても存在していないような
希薄な存在感が今時珍しい。たまに見ると、チョン車と思ってしまう。
日本向けでないからだろうが、いったい何、あれ。

カローラって輸出してないだろ？
してるのか？
あんなの輸出なんかしたら恥ずかしいだろ？

ここにいる人って、ただ単にメジャーが嫌い、ってな人がほとんどなんでしょ？

日本リーグ万歳
＼(^o^)／

トヨタが嫌いちゅうか、趣味悪車作るからです。
ナゴヤドームも、くっさいトヨタの宣伝が見えるから、阪神が勝てへんねん！！！（ちゃうか(^_^;)）

世間が認めてるんだから、いわゆる悪趣味なのはトヨタアンチのほうじゃねえの？
マイノリティが悪いとは言わんが

>>870
カローラは世界中で売っているはず

ﾜﾛﾀ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/26-35