日産車が売れない理由をメーカーに教えてあげる
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
続きはwebで
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2 ：1：2007/03/07(水) 00:11:37 ID:Zg5jMycj0
予想外にスレが立ってしまったので、
やはり真面目に語ろうと思います。
やはり真面目に語ろうと思います。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:15:01 ID:kr/7UTk00
デザインとか？
4 ：1：2007/03/07(水) 00:23:38 ID:Zg5jMycj0
（1）デザインが気持ち悪い
（2）排気量が大きすぎる
（3）車重が重すぎる
（4）車種がかぶり過ぎ
まず、ウイングロードとマーチのデザイナーを解雇しる。
日産の一番の顧客である庶民向けとして、税金に気を使って
排気量と車重を改善しる。（走りを気にする香具師にも効果的）
燃費も良くなって庶民に人気だろう。
シェアも金微妙なのに、ノートとかティーダとか似たようなやつ廃止。
日本人は名前が有名じゃないと買わない。
名に買ったんだ？って聞かれて、何それ？といわれたくない民族だから。
新しい名前を投入するなら一気に投入じゃなくて、
ある程度認知度が上ってから他も投入。
（2）排気量が大きすぎる
（3）車重が重すぎる
（4）車種がかぶり過ぎ
まず、ウイングロードとマーチのデザイナーを解雇しる。
日産の一番の顧客である庶民向けとして、税金に気を使って
排気量と車重を改善しる。（走りを気にする香具師にも効果的）
燃費も良くなって庶民に人気だろう。
シェアも金微妙なのに、ノートとかティーダとか似たようなやつ廃止。
日本人は名前が有名じゃないと買わない。
名に買ったんだ？って聞かれて、何それ？といわれたくない民族だから。
新しい名前を投入するなら一気に投入じゃなくて、
ある程度認知度が上ってから他も投入。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:27:49 ID:MNkN69mC0
ウイングロードはまじでかっこわるいよな
6 ：1：2007/03/07(水) 00:28:27 ID:Zg5jMycj0
例えば排気量については、エルグランドに2.5Lを投入したのは良いが遅すぎた。
3.5Lのみなんて正気の沙汰じゃない。
2.5Lも4気筒で良かったんじゃないかな。
まあそもそもFRという時点でコスト高で競争力は無いけど。
3.5Lのみなんて正気の沙汰じゃない。
2.5Lも4気筒で良かったんじゃないかな。
まあそもそもFRという時点でコスト高で競争力は無いけど。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:28:53 ID:wnQyMkO90
開発用の研究所が山奥にあって、終バスが５時台で終わっちゃうからじゃないかな。
通勤疲れのうえにヘビにかまれたら、残業する気も起きないかもね。
通勤疲れのうえにヘビにかまれたら、残業する気も起きないかもね。
8 ：1：2007/03/07(水) 00:37:21 ID:Zg5jMycj0
余り売れない種類に似たような車を出しすぎ。
例えば売れてないセダンでスカイラインとフーガ。
ラティオ、ノート、シルフィ、モコ、オッティなど新しく出た感じのところ。
それならストリームやウィッシュの競合車や、
セレナの安いやつとか出した方が売れる気がするYO
例えば売れてないセダンでスカイラインとフーガ。
ラティオ、ノート、シルフィ、モコ、オッティなど新しく出た感じのところ。
それならストリームやウィッシュの競合車や、
セレナの安いやつとか出した方が売れる気がするYO
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:39:54 ID:XJ3eMiu60
>> 7
それって愛甲石田？
あそこで開発してんの？
たしかにすごいたくさんの人が運ばれてたな。
それって愛甲石田？
あそこで開発してんの？
たしかにすごいたくさんの人が運ばれてたな。
10 ：1：2007/03/07(水) 00:45:58 ID:Zg5jMycj0
本田、日産、スバルのデザインがキモくなり、
三菱が自爆してトヨタ・マツダが漁夫の利みたいな感じ。
三菱が自爆してトヨタ・マツダが漁夫の利みたいな感じ。
11 ：1：2007/03/07(水) 00:46:40 ID:Zg5jMycj0
まあ、トヨタもｂBは酷いけどな。
12 ：1：2007/03/07(水) 00:49:41 ID:Zg5jMycj0
明日は評価できる車種についても語るぞ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:52:17 ID:rPnRYrM0O
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:53:46 ID:wnQyMkO90
>>9
実際どうなってるのかわかんねえけど、帰りとか大変そうだよね。
それで、仕事辛くなっちゃうデザイナーとか出てくるわけよ。
ノイローゼのきっかけとか、職場環境じゃね？
そういう人をどうするかというとミラーとか小物をデザインさせんのよ。
想像だけどね。
リハビリにそういう小物をデザインさせるの。ハンドルとかミラーとか取っ手とか
で、とって付けたみたいなものが出来上がる、っていう、あくまで噂だからね。
組合のある会社っていうのは、そういうものなんよ。
実際どうなってるのかわかんねえけど、帰りとか大変そうだよね。
それで、仕事辛くなっちゃうデザイナーとか出てくるわけよ。
ノイローゼのきっかけとか、職場環境じゃね？
そういう人をどうするかというとミラーとか小物をデザインさせんのよ。
想像だけどね。
リハビリにそういう小物をデザインさせるの。ハンドルとかミラーとか取っ手とか
で、とって付けたみたいなものが出来上がる、っていう、あくまで噂だからね。
組合のある会社っていうのは、そういうものなんよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:55:20 ID:/tCbc3uM0
低脳時代遅れ庶民用にゴミ箱（ミニバン）でも大量に作ればうれるんじゃねｗｗ
あんなゴミ箱乗って喜んでんの日本人だけねｗだっせー
あんなゴミ箱乗って喜んでんの日本人だけねｗだっせー
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:56:53 ID:T2inGFSr0
２３０セドグロの時が日産のピーク時だったんだね。。。
17 ：1：2007/03/07(水) 00:57:49 ID:usuWdAP/0
適当に書いてたので誤字脱字が多いなヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:01:02 ID:rB1XgHu7O
なにあのﾃﾞｻﾞｲﾝ
あんなの日本人にｳｹないし
ルノー化すんなよ変人
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:01:38 ID:OSks3Cin0
3500ｃｃが多すぎ。日本での税金保険料ガソリン代は、どうでもいいのか？
ここはアメリカじゃない。
ゴーンが来てから、魅力がどんどんなくなっていく。
ここはアメリカじゃない。
ゴーンが来てから、魅力がどんどんなくなっていく。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:02:22 ID:ZshDuQnw0
メーカーでなぜか
日産のみ減産（笑）
取引先は倒産（笑）
それを買うのはまさにお馬鹿惨（笑）
日産のみ減産（笑）
取引先は倒産（笑）
それを買うのはまさにお馬鹿惨（笑）
21 ：1：2007/03/07(水) 01:03:24 ID:usuWdAP/0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:04:19 ID:rB1XgHu7O
23 ：1：2007/03/07(水) 01:10:22 ID:usuWdAP/0
日本で大量に売ることが見込めるのは1.5ｔ以下、2000ｃｃ前後だと思うね。
アメリカを意識するとはみ出てしまう。
まあアメリカもエコっぽくなってきたので、今にダウンサイズしそうだけど。
アメリカを意識するとはみ出てしまう。
まあアメリカもエコっぽくなってきたので、今にダウンサイズしそうだけど。
24 ：1：2007/03/07(水) 01:13:02 ID:usuWdAP/0
あとFRクーペで200～250万のやつも1台作っとくと
日産ヲタの方にもウケが良いかと。
GT-Rだけじゃ、絵に描いた餅だわな。
マツダは無い金と技術絞ってRX-8やロドスタ作ってイメージうｐさせてる希ガス。
日産ヲタの方にもウケが良いかと。
GT-Rだけじゃ、絵に描いた餅だわな。
マツダは無い金と技術絞ってRX-8やロドスタ作ってイメージうｐさせてる希ガス。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:15:26 ID:/m0Y9u2n0
シルフィは顔が気持ち悪い。
あれならアリオン買うわな。
あれならアリオン買うわな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:17:05 ID:rPnRYrM0O
S16(仮)とかか？
まあ今の経営陣じゃそういう発想出てきそうにないけどなw
まあ今の経営陣じゃそういう発想出てきそうにないけどなw
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:18:45 ID:bbw7HnAvO
輸出用モデルにはMTがあるのに、同車種の日本モデルにはATしかない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:23:21 ID:J/7iJEzR0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 04:17:09 ID:1/dzTNjN0
ちょっといいスレ立てたじゃないか。
まあ日産が、ユーザーの話なんか
聞いてくれると思わないが。
まあ日産が、ユーザーの話なんか
聞いてくれると思わないが。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 04:41:02 ID:dBPc7SwC0
メーカーも販社もアホが多い
日本のニーズをまったく理解してない
コストダウンが目に見えすぎ
日本のニーズをまったく理解してない
コストダウンが目に見えすぎ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 04:50:16 ID:Swg1Pg8XO
身内に日産関係者が居るので、ずっと日産に乗っているが
確に安くは買えるが、同じクラスなら正直トヨタやホンダのが欲しい。
乗ってみれば良いと感じてはくるが、最初の見た目がどうも良くなくて「えーコレに５年も乗らないといけないのかよ(涙)」が第一印象
外観もそうだけど、インパネの感じが９０年代のまま流用って感じだし、スイッチ類の配列も飛び飛びになっていて使い辛い
慣れればなんて事無いんだけどね
純正ナビは最悪だがサイドモニターやら必要なら付けざるを得ないようになっている
俺が好きだった「セドリック・グロリア」「ローレル」も消してしまって益々魅力の無いメーカーになってしまったような気がする。
ゴーンが来てから境にして悪くなったような気がする。
８０年代後半～９０年代前半に「シルビア」「セフィーロ」「ブルーバードアテーサー」、この時代が一番魅力ある車ばっかりだったような気がする。
あのミスタービーン崩れのフランス野郎に日本人の事が解るはずも無いとは思う、もう役員連中を入れ替えないと良くはならないと思う。
確に安くは買えるが、同じクラスなら正直トヨタやホンダのが欲しい。
乗ってみれば良いと感じてはくるが、最初の見た目がどうも良くなくて「えーコレに５年も乗らないといけないのかよ(涙)」が第一印象
外観もそうだけど、インパネの感じが９０年代のまま流用って感じだし、スイッチ類の配列も飛び飛びになっていて使い辛い
慣れればなんて事無いんだけどね
純正ナビは最悪だがサイドモニターやら必要なら付けざるを得ないようになっている
俺が好きだった「セドリック・グロリア」「ローレル」も消してしまって益々魅力の無いメーカーになってしまったような気がする。
ゴーンが来てから境にして悪くなったような気がする。
８０年代後半～９０年代前半に「シルビア」「セフィーロ」「ブルーバードアテーサー」、この時代が一番魅力ある車ばっかりだったような気がする。
あのミスタービーン崩れのフランス野郎に日本人の事が解るはずも無いとは思う、もう役員連中を入れ替えないと良くはならないと思う。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 06:29:34 ID:6Hf5R0hN0
勘違いとしか言いようがない「ライダー」と「ハイウェイスター」をやめる。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:13:11 ID:zYxH9R3E0
>>31
はげどう
取引先とか身内の関係で今の日産車買わされてる人がとっても可哀想
まだ20代の若造だけど80年代後半～90年代前半のシルビア、ブルーバード、
プリメーラ、ローレル、スカイライン、セドグロ、シーマあたりは神車が多かったと思う
10年、20年後に良かったと思える車が今の日本車全体に言えるけど、
特に日産には1台も無いと常々感じる
やはりバブルか…
はげどう
取引先とか身内の関係で今の日産車買わされてる人がとっても可哀想
まだ20代の若造だけど80年代後半～90年代前半のシルビア、ブルーバード、
プリメーラ、ローレル、スカイライン、セドグロ、シーマあたりは神車が多かったと思う
10年、20年後に良かったと思える車が今の日本車全体に言えるけど、
特に日産には1台も無いと常々感じる
やはりバブルか…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:26:16 ID:7i7UGikJO
やはり日産の質が下がったのはみんな糞ゴーンのせいだな～
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:39:39 ID:otsoFxxdO
日産の人に聞いたけど、何でも最終的決定権はゴーンが握ってるらしい。
デザインとかにも口出ししてくるって聞いた。
ゴーンの許可のおりないデザインは却下。
だから、今の日産は魅力なし。
デザインとかにも口出ししてくるって聞いた。
ゴーンの許可のおりないデザインは却下。
だから、今の日産は魅力なし。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:59:26 ID:Z9OnMSNGO
バックカメラが茸みたいに飛び出してるから
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:07:39 ID:Z9OnMSNGO
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:37:09 ID:7i7UGikJO
８５年頃から日産車良くなったのにね～９３年頃から質悪くなり９７年後半から９９年始めはましな傾向にあったが・・なんでもコストのせいにするのが許せない！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:49:59 ID:Z9OnMSNGO
車種をたくさん展開させるためにもともと糞な車からお手軽に派生車種を垂れ流したのがダメだった。
結果、経営が傾き、ゴーンが来た。
ルキノとか。
結果、経営が傾き、ゴーンが来た。
ルキノとか。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:06:30 ID:Swg1Pg8XO
日産の役員連中って、自社の車を見て「これイイなぁ」「マジ欲しい」とか思うんだろうか？
俺の身内は「乗ってみれば良さが判る」と言うが、物を売るってレベルじゃないと思う。
あと販売店の人達もメーカーに対して意見しないんだろうか？
うちの会社みたいに、ためを思って意見言った尻から「嫌なら辞めろ」ってなるのかな？
俺の身内は「乗ってみれば良さが判る」と言うが、物を売るってレベルじゃないと思う。
あと販売店の人達もメーカーに対して意見しないんだろうか？
うちの会社みたいに、ためを思って意見言った尻から「嫌なら辞めろ」ってなるのかな？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:16:10 ID:7i7UGikJO
夢も希望もない日産
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:35:52 ID:4vB2Az0lO
マーチの12SRみたいなのをどんどん開発してくれると面白いけど
あの形がすごい残念…
あの形がすごい残念…
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:47:40 ID:bmwybqTm0
>>1
マーチのデザインはいいと思うんだけどなー。
今みても古びてる感じはないし。ちょっとデザイン寄りすぎるかなとは思いますが。
他のこのクラスのクルマがいかにも「スペース効率とユーティリティ一辺倒」で、
フロントフェイスも「小さいけどわりとコワモテ系でスポーティ」って感じなのに対して、
マーチは思いっきりファニーに振っていて他のコンパクトにない個性を出してると思います。
(まあ売れ筋狙うならこのクラスはスペース効率重視の実用重視じゃなきゃだめかもしれんです、
なのでそういう車種もあるといいなと思います、ノートがそれ？)
ティーダも、「女の子向け」「実用最重視」さもなきゃ「スポーティ」がデザインテーマだったと思うハッチバックに、
スポーティじゃなくても、それなりに上質感と落ち着きがあって凛々しいっていう感じのデザインで、
やはりちょっと他に無いテーマだったんじゃないかなと。(乗ってみると上質感とかは微妙なのですが…)
ただ他にないってのはニッチってことで、当たると大きいんですが当たらないと徹頭徹尾ダメなのですよね。
マーチのデザインはいいと思うんだけどなー。
今みても古びてる感じはないし。ちょっとデザイン寄りすぎるかなとは思いますが。
他のこのクラスのクルマがいかにも「スペース効率とユーティリティ一辺倒」で、
フロントフェイスも「小さいけどわりとコワモテ系でスポーティ」って感じなのに対して、
マーチは思いっきりファニーに振っていて他のコンパクトにない個性を出してると思います。
(まあ売れ筋狙うならこのクラスはスペース効率重視の実用重視じゃなきゃだめかもしれんです、
なのでそういう車種もあるといいなと思います、ノートがそれ？)
ティーダも、「女の子向け」「実用最重視」さもなきゃ「スポーティ」がデザインテーマだったと思うハッチバックに、
スポーティじゃなくても、それなりに上質感と落ち着きがあって凛々しいっていう感じのデザインで、
やはりちょっと他に無いテーマだったんじゃないかなと。(乗ってみると上質感とかは微妙なのですが…)
ただ他にないってのはニッチってことで、当たると大きいんですが当たらないと徹頭徹尾ダメなのですよね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:51:33 ID:bmwybqTm0
ただ、ラティオに関してはデザイン面では残念。
ティーダは43のようにチャレンジだったと思うんですが、
ラティオはなんかこう、ティーダにトランクつけただけって感じで。
セダンとハッチバックって、セダンのほうがよりフォーマルなイメージがあるし、
ちょっとこうデザインテーマに関する要件がちがうんじゃないかと思うのですよ。
なので全体的なデザインしなおしみたいなものが欲しかった。
あの共用魔のトヨタでも、たとえばヴィッツとベルタは、ヴィッツの後ろにトランクつけただけ、って感じではないし。
日産よりずっと体力が無いと思われるマツダでさえ、アクセラのセダンとハッチバックはボンネットやボディパネル共用してないんです。
デザインに力入れてるメーカーだというなら、このあたりはぜひこだわってほしかった。
ティーダは43のようにチャレンジだったと思うんですが、
ラティオはなんかこう、ティーダにトランクつけただけって感じで。
セダンとハッチバックって、セダンのほうがよりフォーマルなイメージがあるし、
ちょっとこうデザインテーマに関する要件がちがうんじゃないかと思うのですよ。
なので全体的なデザインしなおしみたいなものが欲しかった。
あの共用魔のトヨタでも、たとえばヴィッツとベルタは、ヴィッツの後ろにトランクつけただけ、って感じではないし。
日産よりずっと体力が無いと思われるマツダでさえ、アクセラのセダンとハッチバックはボンネットやボディパネル共用してないんです。
デザインに力入れてるメーカーだというなら、このあたりはぜひこだわってほしかった。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:54:00 ID:bmwybqTm0
あと、経営的には、1.3～2.0の国内では台数売らなきゃいけない層で、ニッチ狙いのチャレンジしたってのはマイナスかも。
定番どおりきっちりいったほうが、台数は期待できるはずですものね。
定番どおりきっちりいったほうが、台数は期待できるはずですものね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:44:29 ID:jwiWtrJ70
3.5ℓでもGRエンジンの様に、燃費とフィーリングが良ければ救われるが
あのミニバンエンジンではイタイ
あのミニバンエンジンではイタイ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:45:20 ID:7i7UGikJO
早くＶＱから新しいエンジンになってほしいね(^-^)
ＶＧエンジンの方が豪華だったし・・
ＶＧエンジンの方が豪華だったし・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:50:11 ID:ewwYUztw0
どこの世界に社長自らしゃしゃり出てきてコストカットだのリストラだの
連呼してるとこの製品をわざわざ買うバカ居るんだよ。
連呼してるとこの製品をわざわざ買うバカ居るんだよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:54:15 ID:ewwYUztw0
>>45
マーチにしろノートにしろ、派生車種かと思った。
なんであんなプラナリアみたいな飛んでるデザインを
定番に持ってきたのかってびっくりした。
ティーダはまあまあ良いけど、ああいうのが好きなのからするとちょっと弱いし、
マーチにしろノートにしろ、派生車種かと思った。
なんであんなプラナリアみたいな飛んでるデザインを
定番に持ってきたのかってびっくりした。
ティーダはまあまあ良いけど、ああいうのが好きなのからするとちょっと弱いし、
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:59:45 ID:7i7UGikJO
う～ん難しいけど９０１時代の元気があった日産に戻ってほしいな・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:19:47 ID:ewwYUztw0
ゴーン以降の日産は、まあ賛否両論あるとは思うけど
ティーダより上のクラスは凄く良いと思った。
V35スカイラインの縦目は好きじゃないし、
そもそもスカイラインの名前つけるなとも思うけど、
その前の34が、いままでのスカイラインの集大成みたいなのだったのに
売れなかったんだからしょうがない。(中古では人気出てるみたいだけど)
ティーダより上のクラスは凄く良いと思った。
V35スカイラインの縦目は好きじゃないし、
そもそもスカイラインの名前つけるなとも思うけど、
その前の34が、いままでのスカイラインの集大成みたいなのだったのに
売れなかったんだからしょうがない。(中古では人気出てるみたいだけど)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:30:17 ID:7i7UGikJO
日産車は絶版になってから人気出るの多いよね・
53 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:33:14 ID:rtiSRNmT0
ヤンキーチックで速くて足のいい車
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:33:21 ID:uqbwwkCN0
暴走キチガイやチンピラが喜ぶターボだけしか人気出ない
他のは暴落
他のは暴落
55 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:35:16 ID:rtiSRNmT0
ターボはいいぜ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:37:00 ID:7i7UGikJO
ヤン車は下品やな
奴ら馬鹿みたいにはしゃいでいるわりには雪が積もると出てこない！ヤン車で除雪せいや立派な下品除雪車になるんやで
奴ら馬鹿みたいにはしゃいでいるわりには雪が積もると出てこない！ヤン車で除雪せいや立派な下品除雪車になるんやで
57 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:37:06 ID:rtiSRNmT0
〃 | | 〝
＿__ハ ｜ | 篭 ヒ
ち ノ|ヽ│ ｜ ＿__ ｜ 城 キ
ま ､＿ .ド | ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、 ｜ 〟
っ ].車 ラ | ｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. ｜ る
た ￣~ ッ | ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ | 奴
ん 〃 ク ｜ |!｀ﾞ`'"´´ .!:::::::::::::| | は
だ | ヽ ｌ | 、 ,、 ,.:: ﾞｉ::::::::::::l | ：
よ と | ） ﾉ r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::| | ：
： 〃.ダ | （.（. |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l ＼
： lｺ.ﾏ ン l ｀ｰ-､ﾞｰrイ ｀ー‐‐′ ∵':::j ｀ー―
止用ス | ）ハ｀_＿ 丿＾ﾞY
＼ 〃 っ ,.へ( (（_ //￣｀ ／ |
｀ー――‐'´ ‘ﾞ ヽ _／ |､
｀T´ _,--‐'´￣｀ー‐､＿
_ｒ‐｢| ｢￣
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ち ノ|ヽ│ ｜ ＿__ ｜ 城 キ
ま ､＿ .ド | ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、 ｜ 〟
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だ | ヽ ｌ | 、 ,、 ,.:: ﾞｉ::::::::::::l | ：
よ と | ） ﾉ r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::| | ：
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： lｺ.ﾏ ン l ｀ｰ-､ﾞｰrイ ｀ー‐‐′ ∵':::j ｀ー―
止用ス | ）ハ｀_＿ 丿＾ﾞY
＼ 〃 っ ,.へ( (（_ //￣｀ ／ |
｀ー――‐'´ ‘ﾞ ヽ _／ |､
｀T´ _,--‐'´￣｀ー‐､＿
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58 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:38:06 ID:rtiSRNmT0
>>56豪雪地帯に住んでるだけで負け組み
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:38:50 ID:7i7UGikJO
↑頼む！わかりやすくして！
60 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:41:09 ID:rtiSRNmT0
さっさと雪かきしてろよ、田舎もの>>59
太平洋側に出て来い。雪など心配ないぜ。
太平洋側に出て来い。雪など心配ないぜ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:43:07 ID:7i7UGikJO
そうなんやって田舎物やから(T_T)いいな～太平洋側は・・
62 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:46:16 ID:rtiSRNmT0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:49:29 ID:7i7UGikJO
ありがとう。Ｙ３１にしたよ。でもノーマルが好き。
64 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 13:54:54 ID:rtiSRNmT0
>>63携帯からだと大変だろ。
北陸の田舎ものが
北陸の田舎ものが
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:57:52 ID:7i7UGikJO
？大変とは思わないけど・・教えてくれてどうもありがとう。
66 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 14:01:50 ID:rtiSRNmT0
>>65、雪国は住みよいか？
どうだ、君の地域に仕事はあるのか？
俺は自慢だけどスノータイヤなんか買ったことも無いんだぜ
いいぜ。名古屋は仕事も沢山あるぞ。
殆ど大卒ばかりの求人だけどな。
レストランで働くのなら高卒でもOｋだぜ
どうだ、君の地域に仕事はあるのか？
俺は自慢だけどスノータイヤなんか買ったことも無いんだぜ
いいぜ。名古屋は仕事も沢山あるぞ。
殆ど大卒ばかりの求人だけどな。
レストランで働くのなら高卒でもOｋだぜ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:06:07 ID:7i7UGikJO
遊ぶのには駄目駄目やけど仕事はそれなりにあるよ。住み心地は悪くないかな・・
68 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 14:07:30 ID:rtiSRNmT0
>>67俺は名古屋市だけど、どこの田舎なの君は。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:08:48 ID:7i7UGikJO
福井の越前市ってとこ
70 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 14:11:32 ID:rtiSRNmT0
北陸の田舎だよね>>69福井なら年中スノータイヤいるだろ
めがねと自殺の名所しか知らないぜ
めがねと自殺の名所しか知らないぜ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:13:57 ID:7i7UGikJO
スノー冬だけであとはいらないよ。自殺で有名は三国の東尋坊！
ほんと田舎ですわ～
ほんと田舎ですわ～
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:19:19 ID:M5s2QLOWO
北陸代理戦争
73 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 14:20:23 ID:rtiSRNmT0
北陸も東北も一緒だよな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:22:22 ID:7i7UGikJO
ま～東北にせよ日本海側はマイナーやね
75 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 14:24:36 ID:rtiSRNmT0
福井も夕張みたいになるんだろうなぁ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:26:48 ID:7i7UGikJO
この先福井県がどうなるんか俺にはわからない・・ま～糞議員ばかりやからね
77 ：仮面の忍者☆嵐Y32ネット喫茶 ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/07(水) 14:39:21 ID:rtiSRNmT0
以前、警備やってたものだけど
警備未経験の人が多いのかな？
施設か交通か知らんけど大変よ。
給料安いので残業６０時間以上で年収３００万いくかいかないか
くらいではなかろうか。
仕事がら警備の勤務表見れたりするけどもう虐待。
公休月１から４日ですよ。
今現場増えて人足りてないからそりゃあもうすごいですわ。
でももう警備しか勤められないという
人は仕方ないからやるしかないけど
正社員の方が給料はいいけど大変だと思います。
機械警備とか特殊なのはわかりませんが。
警備未経験の人が多いのかな？
施設か交通か知らんけど大変よ。
給料安いので残業６０時間以上で年収３００万いくかいかないか
くらいではなかろうか。
仕事がら警備の勤務表見れたりするけどもう虐待。
公休月１から４日ですよ。
今現場増えて人足りてないからそりゃあもうすごいですわ。
でももう警備しか勤められないという
人は仕方ないからやるしかないけど
正社員の方が給料はいいけど大変だと思います。
機械警備とか特殊なのはわかりませんが。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:42:37 ID:bmwybqTm0
>>49
そうそう。
量販するにはちょっと冒険かなっていうデザインでした。
個人的には好きなんですけど、確かに定番が他にあって、派生で出てたらしっくりしますね。
おっしゃるとおりアッパーミドル？より上？くらいは結構デキいいと思うんですよね。
デザインはともかく内容は結構がんばってるような…。環境技術面ではちょっと遅れとった感ありましたけど。
父に3年前にV35セダンをプレゼントしましたが(2.5のヤツ)、いい車でしたよ。
個人的にはもうちょっとこう、うまくいえないんですが、カッコいいクルマになっていてほしかったのですが、
父が乗るには、落ち着いていてそれでいて個性もあって、良い感じでした。
縦目も見慣れてしまえばそれはそれでOKみたいな。
そうそう。
量販するにはちょっと冒険かなっていうデザインでした。
個人的には好きなんですけど、確かに定番が他にあって、派生で出てたらしっくりしますね。
おっしゃるとおりアッパーミドル？より上？くらいは結構デキいいと思うんですよね。
デザインはともかく内容は結構がんばってるような…。環境技術面ではちょっと遅れとった感ありましたけど。
父に3年前にV35セダンをプレゼントしましたが(2.5のヤツ)、いい車でしたよ。
個人的にはもうちょっとこう、うまくいえないんですが、カッコいいクルマになっていてほしかったのですが、
父が乗るには、落ち着いていてそれでいて個性もあって、良い感じでした。
縦目も見慣れてしまえばそれはそれでOKみたいな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 18:47:13 ID:1/dzTNjN0
マーチはデザインはともかく、乗り心地は酷いと思う。
走っていて揺れる、何かに乗り上げると酷く傾く、
殺風景な内装、圧迫感のある室内。
仕事で使っている俺には、あの車の良さは判らん。
走っていて揺れる、何かに乗り上げると酷く傾く、
殺風景な内装、圧迫感のある室内。
仕事で使っている俺には、あの車の良さは判らん。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:06:47 ID:zwD8gSmu0
トヨタとホンダ以外買う気しない
以上
以上
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:24:02 ID:HoD9pH+mO
>>80
クスクス
クスクス
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:25:45 ID:g3aCEORV0
ゴーンが腋臭っぽいから
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:49:26 ID:1/dzTNjN0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:51:56 ID:llmk1FVE0
ここに行って
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169560070/
秋葉でだまされてんじゃねえよ
ってレスしてくれ。１レスでかまわん。頼む
まあ、マジレスするとテールが低いからだろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169560070/
秋葉でだまされてんじゃねえよ
ってレスしてくれ。１レスでかまわん。頼む
まあ、マジレスするとテールが低いからだろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:52:59 ID:T2inGFSr0
Ｙ３１のシャシーに２３０そっくりのボディ被せたら大ヒットします。
クライスラーのＰＴクルーザーも大ヒットしたんだから。日産は懐古趣味で復活。
クライスラーのＰＴクルーザーも大ヒットしたんだから。日産は懐古趣味で復活。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:59:21 ID:dpu0XEomO
もうS13とか復活しちゃえば良いじゃん。
てか、今の日産はスズキと三菱のOEMで成り立ってるようなもんだよな。
てか、今の日産はスズキと三菱のOEMで成り立ってるようなもんだよな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:04:57 ID:UwAaeJt5O
>77
お前は色んなスレで、正直見てて、うざい時があるけど、悪いやつではなさそうだな。
お前は色んなスレで、正直見てて、うざい時があるけど、悪いやつではなさそうだな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:08:49 ID:T2inGFSr0
光岡とも提携してさ、英国風だけじゃなくかつての伝説の国産車造ってもらえばいいんだよ。
Ｓ４０グロリアとかをね。
Ｓ４０グロリアとかをね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:14:17 ID:T2inGFSr0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:41:29 ID:d7GLWWam0
日産はもともとセダンやクーペが良くて、それに憧れた若者や、購買力のある
中年の人達などがユーザーだったし、車の性能にもハンドリングにも飛びぬけていた
メーカーだったんだな。そして、そんな日産はホンダのようなミニバン、トヨタのような
ママワゴン作っても得意科目じゃないから出す車は全部だめになっちゃうのよ。
大型･小型･中型のセダンをしっかり作り、モダンデザイなんてやめちまえ！
車は走ってなんぼなの。生活するとこじゃねえ！
乗り物なんだ。その走りでトップ走ってた日産がいまはなんだ！こんなに
たたかれて。トヨタ、ホンダは無視して独自路線でいきなよ！
大衆に迎合してワゴンＲをただデカクしたような車ミニバンいらね。
車好きに受ける車を唯我独尊でつくれ！
中年の人達などがユーザーだったし、車の性能にもハンドリングにも飛びぬけていた
メーカーだったんだな。そして、そんな日産はホンダのようなミニバン、トヨタのような
ママワゴン作っても得意科目じゃないから出す車は全部だめになっちゃうのよ。
大型･小型･中型のセダンをしっかり作り、モダンデザイなんてやめちまえ！
車は走ってなんぼなの。生活するとこじゃねえ！
乗り物なんだ。その走りでトップ走ってた日産がいまはなんだ！こんなに
たたかれて。トヨタ、ホンダは無視して独自路線でいきなよ！
大衆に迎合してワゴンＲをただデカクしたような車ミニバンいらね。
車好きに受ける車を唯我独尊でつくれ！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:34:09 ID:OSks3Cin0
バブル期のヒットモデルがなぜ売れたか、昨今の不人気車はなぜ
売れないのか、両車を並べてよーく見くらべているとわかるんじゃ
ない？
バブル期のセドグロ・シルビア・スカイライン・プリメーラ・ブルー
バード・シーマ、どれも車好きの心を直撃する魅力があったんだよ。
最近のフェアレディは出来がいいらしい。明るい兆しだ。
売れないのか、両車を並べてよーく見くらべているとわかるんじゃ
ない？
バブル期のセドグロ・シルビア・スカイライン・プリメーラ・ブルー
バード・シーマ、どれも車好きの心を直撃する魅力があったんだよ。
最近のフェアレディは出来がいいらしい。明るい兆しだ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:13:50 ID:PlHOS1S20
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:47:20 ID:YMXmktqK0
ティアナとか生産中止が決まったステージアとか当時大人気だった
日産６気筒軍団の中で出てたらもっと人気出てたんでは？
日産得意の分野が世の中の売れ線から外れてしまってほぼ放置状態
だから余計売れない。
マーチもキューブも出た頃は先代よりずっと良いデザインだったのに
飽きられたらウザく感じてきた。ティーダは若々しくない。ウィングロード
はカッコ悪い。プリメーラは放置。誰だってアベニールよりレガシー買う
だろうし。エルグランドはライバル出てきて終了。Ｚや良いと思っても買
える人間はそうそういない。結局売れてるのはＯＥＭの軽だけ
日産６気筒軍団の中で出てたらもっと人気出てたんでは？
日産得意の分野が世の中の売れ線から外れてしまってほぼ放置状態
だから余計売れない。
マーチもキューブも出た頃は先代よりずっと良いデザインだったのに
飽きられたらウザく感じてきた。ティーダは若々しくない。ウィングロード
はカッコ悪い。プリメーラは放置。誰だってアベニールよりレガシー買う
だろうし。エルグランドはライバル出てきて終了。Ｚや良いと思っても買
える人間はそうそういない。結局売れてるのはＯＥＭの軽だけ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:55:51 ID:M16vHTKRO
CMは好きだな、ぬいぐるみの動物がエアコン点けたり
マーチのCMとか、口ずさむな
マーチのCMとか、口ずさむな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:57:49 ID:n8xl1j210
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 06:22:27 ID:gD2qVVpv0
うちの社長は、去年シーマからクラウンに変えました。
日産に乗りたい車が無かったそうです。
それを聞いた社員から、全く不満は出ていません。
多分、みんなが納得したんだと思います。
日産に乗りたい車が無かったそうです。
それを聞いた社員から、全く不満は出ていません。
多分、みんなが納得したんだと思います。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:06:04 ID:VwCvafQQ0
売れない理由より
売れる方法教えてやるよ
全てOEMにせよ
売れる方法教えてやるよ
全てOEMにせよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 10:56:31 ID:fwd3U4lj0
社長はコストカットから リストカットへ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:26:44 ID:OZ+Lrbi4O
2000ccクラスに軽量、スマートで走れるセダンとクーペが欲しいよね。
今のデザインでは流麗な車は厳しいか。
今のデザインでは流麗な車は厳しいか。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:32:36 ID:NTlOlA0rO
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:54:39 ID:461Om6spO
日産得意のピラーレスハードトップも復活
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:59:23 ID:Hz3a3g7y0
イチローをCMに使っている時点で
スカイラインはだめだ
スカイラインはだめだ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:01:43 ID:RS6OTilg0
チョイ悪オヤジの流行に乗って5ナンバー2リッターでローレルを復活。デザインは俺は偉いっていうかんじで。コレは売れる。俺がほしいからな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:03:58 ID:ayPbhtkwO
ついでにセフィーロも
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:09:17 ID:RS6OTilg0
5ナンバー2リッターで手ごろなセダンが知るふぃという老けた車しかないだろ？ そこでローレルなんだよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 14:57:13 ID:461Om6spO
ブルーハードマキシマも必要
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:22:20 ID:LdkohO3b0
トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:23:11 ID:LdkohO3b0
トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:52:14 ID:NTlOlA0rO
トヨタは関係ない
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:06:57 ID:AWBb/uZJ0
Bセグ派生軍団を1-2車種減らす代わりに、
FMCのサイクルを1-2年早めれば良いだけじゃない？
FMCのサイクルを1-2年早めれば良いだけじゃない？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:29:00 ID:97pjfniK0
とにかく日産はデザインが悪すぎる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:32:39 ID:5k1+3uEp0
すぐ錆びるから
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:13:54 ID:ukEE6Lzq0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:35:03 ID:pzmIizqHO
黒のプレサージュをＤＱＮ仕様にして乗りたい
18～19インチのメッキホイールあたりで
デカくて良いのに売れないのは地味だから？
3.5ﾘｯﾀｰが300万！
2.5ﾘｯﾀｰのエルグランドより安い日本一コストパフォーマンスに優れた3.5ﾘｯﾀｰ
もっと禿しいバージョンのハイウェイスターやライダー仕様登場ｷﾎﾞﾝﾇ
18～19インチのメッキホイールあたりで
デカくて良いのに売れないのは地味だから？
3.5ﾘｯﾀｰが300万！
2.5ﾘｯﾀｰのエルグランドより安い日本一コストパフォーマンスに優れた3.5ﾘｯﾀｰ
もっと禿しいバージョンのハイウェイスターやライダー仕様登場ｷﾎﾞﾝﾇ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:14:09 ID:be8qrS4e0
ここでデザイン悪ぅ～って言ってるのは旧ニッサンオタ
フツーの人は中村体制のデザインの方がいいと思っているよ
正直ウィングロードだけは微妙だが・・・
フツーの人は中村体制のデザインの方がいいと思っているよ
正直ウィングロードだけは微妙だが・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:32:11 ID:nLnSx26X0
日産は端っこと端っこがあって真ん中が無い
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:40:00 ID:oLdqmhLw0
B15見たいな車作れ
ジジイどもは、ティーダのズングリしたデザインよりも、
古臭くてもああ言うコンサバなデザイン好む。
どうせセダンなんてジジイしか買わねえ
ジジイどもは、ティーダのズングリしたデザインよりも、
古臭くてもああ言うコンサバなデザイン好む。
どうせセダンなんてジジイしか買わねえ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 06:29:04 ID:IDIwRizK0
ウイングロードは確かにひどい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 06:40:01 ID:rqt0kMJcO
スカイラインクーペはかっこいい。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:54:39 ID:sJzBkvFK0
>>113
ゴキヲタ涙目www
ゴキヲタ涙目www
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:03:23 ID:Ea6sF/JL0
手をうつのが遅いんだよな
エルグランドの時も2.5出すのが遅くてアルファードにやられちまったし
ナビだってHDD化推し進めるのも遅いし
ユーザが出してくれっていうのでうれるって分かってるのでもやられるまで聞かないし
エルグランドの時も2.5出すのが遅くてアルファードにやられちまったし
ナビだってHDD化推し進めるのも遅いし
ユーザが出してくれっていうのでうれるって分かってるのでもやられるまで聞かないし
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:13:58 ID:k33RbKXt0
ニホンゴ、フジユウデスカ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:30:24 ID:Ea6sF/JL0
>8
ストリームやウィッシュの競合車ってﾗﾌｪｽﾀだよ
ストリームやウィッシュの競合車ってﾗﾌｪｽﾀだよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:07:30 ID:fS14gJf/0
121の最後の行は、
「ユーザーからの強い要望はメーカーに伝わっているのに、
売上に確実につながると判断できるような内容の改善でも、
他社が先行するまで改善しようとしない」
でいいのでしょうか？
「ユーザーからの強い要望はメーカーに伝わっているのに、
売上に確実につながると判断できるような内容の改善でも、
他社が先行するまで改善しようとしない」
でいいのでしょうか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:21:31 ID:Ea6sF/JL0
大体それと同じです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:11:59 ID:fPgh+wuhO
イメージリーダー不在
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:51:50 ID:YoQoVFYl0
スカイラインやめた方がいいよ
名前がダサイ
名前がダサイ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:54:10 ID:YoQoVFYl0
トキメキも何もあったもんじゃない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:12:34 ID:XdoMhrLt0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:32:59 ID:k5e7SvIyO
６気筒２０００ｃｃのローレル発売
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:34:53 ID:fPgh+wuhO
シーマとフーガの逆転現象をいい加減にどうにかしないと
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:19:06 ID:eycpW6gH0
内装のデサインは斬新だがスイッチパネルなどは古そう
133 ：1：2007/03/09(金) 22:30:13 ID:MbbL20aV0
日産が色々出した新しい名前の車で、
それなりに売れたのはエクストレイルぐらいでは？
エクストレイルも旧日産体制で生まれた車だっけ。
フーガはまあまあ売れてるかもしれないけど、セダンだしね。
それなりに売れたのはエクストレイルぐらいでは？
エクストレイルも旧日産体制で生まれた車だっけ。
フーガはまあまあ売れてるかもしれないけど、セダンだしね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:32:16 ID:+c9Zgncf0
135 ：1：2007/03/10(土) 02:10:04 ID:ayqmSMQw0
>>134
スカイラインだね。
いや、V35自体のデザインは好きじゃないし、
車重も重すぎると思う。（サイズは軽ければおｋ）
でも、FRセダンや4シータークーペでMTを作ってる
国産メーカーは日産ぐらい。
トヨタもやめてしまったし、マツダはロータリーで個性がきつい。
売れないのに売ってる事自体を評価したいね。
（トヨタはツアラーVやらアルテッツァはやめてしまった）
スカイラインだね。
いや、V35自体のデザインは好きじゃないし、
車重も重すぎると思う。（サイズは軽ければおｋ）
でも、FRセダンや4シータークーペでMTを作ってる
国産メーカーは日産ぐらい。
トヨタもやめてしまったし、マツダはロータリーで個性がきつい。
売れないのに売ってる事自体を評価したいね。
（トヨタはツアラーVやらアルテッツァはやめてしまった）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:21:19 ID:xmmwlqLwO
格好いいテンロク復活させてほしい。
マニュアルあり・
Ｎ１３エクサ風でリトラでな・日産エンブレムマークも以前の英語横時だけのエンブレムで！
マニュアルあり・
Ｎ１３エクサ風でリトラでな・日産エンブレムマークも以前の英語横時だけのエンブレムで！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:35:06 ID:/cBtg3Sj0
日産の再生案
フーガ クラウンアスリートのOEM
スカイライン マークＸのOEM
シルフィ カローラのOEM
マーチ フィットのOEM
ウイングロード インプワゴンのOEM
フーガ クラウンアスリートのOEM
スカイライン マークＸのOEM
シルフィ カローラのOEM
マーチ フィットのOEM
ウイングロード インプワゴンのOEM
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:59:03 ID:FhomZTia0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 04:05:20 ID:DPCqReiDO
16年式の黒のXVシーマか16年式の黒のマジェスタか15年式の後期のシルバーのセルシオ。どれ買ったら一番いい？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 04:12:45 ID:Jx1o5lUA0
値段・走行距離・程度は？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:31:24 ID:5kX8NrQq0
アワワワワ
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:34:26 ID:bCERTnuS0
去年の話だろ。遅すぎ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:14:15 ID:Vn9OgQV30
23
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:16:36 ID:mwQ5jOwS0
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:09:09 ID:rRHOfznL0
新型エクストレイルは酷い
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:35:29 ID:FCC2OB4C0
酷いというか、
ヒット作だったのでエクステリアはキープコンセプト、みたいな。
S13シルビア→PS13シルビア みたいだなと思った。ってシルビアはマイチェンでしたっけ。
内容しっかり進化してれば(してるのか？)、外観かわらないモデルチェンジもありですね。
市場に受け入れられるといいのですが。
ヒット作だったのでエクステリアはキープコンセプト、みたいな。
S13シルビア→PS13シルビア みたいだなと思った。ってシルビアはマイチェンでしたっけ。
内容しっかり進化してれば(してるのか？)、外観かわらないモデルチェンジもありですね。
市場に受け入れられるといいのですが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:16:16 ID:cEXNbzpPO
復刻版を作って販売して。
R32とS13は買うよ。
R32とS13は買うよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:10:36 ID:hYxuVBqX0
同意！
醜いクルマはいらない
醜いクルマはいらない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:11:46 ID:JfUlmRT70
Ｙ３４も入れてください。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:22:52 ID:tRKiWClV0
>>146
単なるＭＴカート系スポーツなんて誰が買うよｗ一部の日本のマニアだけだろ？ｗ
今の時代のいかにもスポーツカーっつたらレクサスISとかフーガじゃね
実際シルビアとかスカイラインなんて遅いんだからさ～ｗＭＴ自体時代遅れで遅いし
単なるＭＴカート系スポーツなんて誰が買うよｗ一部の日本のマニアだけだろ？ｗ
今の時代のいかにもスポーツカーっつたらレクサスISとかフーガじゃね
実際シルビアとかスカイラインなんて遅いんだからさ～ｗＭＴ自体時代遅れで遅いし
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:31:13 ID:tRKiWClV0
大体Ｚとかスカイラインなんていらんだろｗｗ
今時あんな車ｗｗｗおっさんしか乗らねーよｗ
スポーツカーはフーガ１台で十分・・
ミニバンもいらねーラグジュアリーカーもっとだせシーマたった１台じゃ悲しすぎるね・
今時あんな車ｗｗｗおっさんしか乗らねーよｗ
スポーツカーはフーガ１台で十分・・
ミニバンもいらねーラグジュアリーカーもっとだせシーマたった１台じゃ悲しすぎるね・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:38:39 ID:JfUlmRT70
とりあえずフランス人好みのハッチバックのようなセダンはやめてくれ。
３ボックススタイルの昔ながらのセダン復活希望。
３ボックススタイルの昔ながらのセダン復活希望。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:07:42 ID:vuP+zBBa0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:12:18 ID:xWQPs/AAO
スカイラインが高級セダンになったから
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:22:02 ID:rRHOfznL0
新型エクストレイルはヘッドライトの形状がおかしい。
旧型のままでよかったような。
旧型のままでよかったような。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:53:09 ID:V2IwS1E5O
同時に初代テラノ
Ｃ２２型バネットコーチ
ＧＣ２２型バネットラルゴコーチ
Ｙ３０後期型セドリックハードトップ
Ｙ３１セド・グロ復活！
Ｃ２２型バネットコーチ
ＧＣ２２型バネットラルゴコーチ
Ｙ３０後期型セドリックハードトップ
Ｙ３１セド・グロ復活！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:56:14 ID:rNZV8OHI0
>>156
んなの誰も買わねーよ乞食ｗ
んなの誰も買わねーよ乞食ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:03:29 ID:ARns/6n80
まずカネを持ってる日本のオッサン好みのデザインにする。クラウンコ以上に。
メーカーを渡り歩くデザイナーに振り回されないこと。ヨーロッパでの評価など糞食らえだ。
それとインパネスイッチ類の質感を何とか汁。
中身は日本車の横比較でゎ悪くないのに、皮が悪いため売れない。
それと新しいシンボルマークを作る。
今のマークはピックアップトラックや商用車みたいだ。
Ｎをモチーフに子供が簡単に描けるほどシンプルで、それなりの高級感がある新シンボルマークを作りなはれ！
メーカーを渡り歩くデザイナーに振り回されないこと。ヨーロッパでの評価など糞食らえだ。
それとインパネスイッチ類の質感を何とか汁。
中身は日本車の横比較でゎ悪くないのに、皮が悪いため売れない。
それと新しいシンボルマークを作る。
今のマークはピックアップトラックや商用車みたいだ。
Ｎをモチーフに子供が簡単に描けるほどシンプルで、それなりの高級感がある新シンボルマークを作りなはれ！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:31:39 ID:V2IwS1E5O
１５７ならお前企画デザインしてだせや～あっぱが！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:40:41 ID:XIsj4KEUO
今のスカイライン買う奴ってアホ？オートマだよオートマ！！それにあのデザイン……
オートマしかないんならレクサスの方がマシ。スポーティーさのかけらもないからな
オートマしかないんならレクサスの方がマシ。スポーティーさのかけらもないからな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:08:55 ID:fVGc4Ak60
にさーんはすぐ壊れそうでやだ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:20:25 ID:DWB7bOb2O
単なる煽りが多いねぇ。まともなこと言ってやれ。
単純に販売台数減の理由は簡単。
①ケイレツ解体による部品メーカー納車が減った事。それでも買ってもらってるほうだとは思うが、以前よりは少なくなっている。
ゴーン流の市場競争は原価低減につながったが、ケイレツでなくなった
部品メーカーも他メーカー取引を増やすしかないから
日産ばかり買うこともないし、義理もなくなった。
②法人、官公庁向け車がない
セドリックセダンは母体は88年製
シルフィブロアムなんてどこが買う？
フーガみたいなでかいのは批判される。5ﾅﾝﾊﾞｰ＋αの法人向けがないから大量導入、納車がなくなったということ。
③タクシー車手薄
クルーってまだあった？
④教習車手薄
マニュアル車ないからね…
個人向けの販売は今のラインアップでは、よく頑張っているんじゃない。個人向けはホンダに食われそうなんだが、ホンダも伸び悩んでるし。
ホンダにも上記項目の弱さがトヨタとの差だね。
単純に販売台数減の理由は簡単。
①ケイレツ解体による部品メーカー納車が減った事。それでも買ってもらってるほうだとは思うが、以前よりは少なくなっている。
ゴーン流の市場競争は原価低減につながったが、ケイレツでなくなった
部品メーカーも他メーカー取引を増やすしかないから
日産ばかり買うこともないし、義理もなくなった。
②法人、官公庁向け車がない
セドリックセダンは母体は88年製
シルフィブロアムなんてどこが買う？
フーガみたいなでかいのは批判される。5ﾅﾝﾊﾞｰ＋αの法人向けがないから大量導入、納車がなくなったということ。
③タクシー車手薄
クルーってまだあった？
④教習車手薄
マニュアル車ないからね…
個人向けの販売は今のラインアップでは、よく頑張っているんじゃない。個人向けはホンダに食われそうなんだが、ホンダも伸び悩んでるし。
ホンダにも上記項目の弱さがトヨタとの差だね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:21:58 ID:ARns/6n80
法人需要に依存したツケが回ってきたな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 13:40:53 ID:qJLsvpjlO
シーマはもうクライスラー３００Ｃみたいな
クラシック路線で良い。ルノーに高級車は無理だ。
スポーツカーもクラシックデザインで高性能。お願いします‥
クラシック路線で良い。ルノーに高級車は無理だ。
スポーツカーもクラシックデザインで高性能。お願いします‥
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:35:51 ID:lWLglXuQ0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:06:33 ID:JoZ668cX0
>>162
あと日産は男尊女卑的な印象が強いよな。車そのものは女性好みの物もあるが･･･。
でもゴーンになった初期の車ばかりだし（マーチ、キューブ等）
ライダーとかハイウェイスターとか特別仕様で勘違い男っぽさ出しまくりだし･･･。
ゴーンになって一時期の流れが良かった時は比較的女性ウケが良かった。
今その女性ウケをまた無くそうとしている。よくわからない会社だ。
あと日産は男尊女卑的な印象が強いよな。車そのものは女性好みの物もあるが･･･。
でもゴーンになった初期の車ばかりだし（マーチ、キューブ等）
ライダーとかハイウェイスターとか特別仕様で勘違い男っぽさ出しまくりだし･･･。
ゴーンになって一時期の流れが良かった時は比較的女性ウケが良かった。
今その女性ウケをまた無くそうとしている。よくわからない会社だ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:59:51 ID:FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:00:28 ID:FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:17:39 ID:PawIaEB/0
>>166
日本語でおｋ
日本語でおｋ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:14:03 ID:CWbhziukO
トヨタは関係ない
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:15:29 ID:sqxfOXTG0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:59:35 ID:9wWGf/y/0
>>171
あのＣＭか？流す前に誰か止めなかったのかねｗ
あのＣＭか？流す前に誰か止めなかったのかねｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:13:26 ID:ax8q4WCeO
ハイウェイスターやライダーの向こうを張って、ファンシーデラックスを復活させれば良いよ！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:40:44 ID:ASQqXhTw0
デュリアスももっとカッコイイのかと思ったらなんか中途半端だな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 02:13:39 ID:wwMaPCweO
古い名前を消滅し、ヘンテコな車名だしなぁ。
走りに個性のある車がない。
なんでもかんでもＶＱエンジンじゃ
たまったもんじゃない
走りに個性のある車がない。
なんでもかんでもＶＱエンジンじゃ
たまったもんじゃない
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:51:28 ID:3dp3yvmYO
『日産車が売れない理由をメーカーに教えてあげる』
↑テレ東の「ガイアの夜明け」で、日産が復活した
だの何だのと誉められてるの見て、先々こうなるの
は見えていた！日産は単にそれまでが悪くなり
過ぎていたに過ぎないし、ゴーン氏の方向性が決して日本人には合わないのも
分かっていた。
あの手の番組で誉められると、ロクなことないし。
番組も、以後のことにより責任を持つべきだろう。
だいたい番組の進行役も問題だが…。似た業界に
長年身を置いた人間ならまだしも、まったくそんな
経験ない(実際は興味も殆どない)タレントやら何やらが
出て、あ～だこ～だ言って欲しくもないわ！
なんか単に番組批判になってしまったが…。
↑テレ東の「ガイアの夜明け」で、日産が復活した
だの何だのと誉められてるの見て、先々こうなるの
は見えていた！日産は単にそれまでが悪くなり
過ぎていたに過ぎないし、ゴーン氏の方向性が決して日本人には合わないのも
分かっていた。
あの手の番組で誉められると、ロクなことないし。
番組も、以後のことにより責任を持つべきだろう。
だいたい番組の進行役も問題だが…。似た業界に
長年身を置いた人間ならまだしも、まったくそんな
経験ない(実際は興味も殆どない)タレントやら何やらが
出て、あ～だこ～だ言って欲しくもないわ！
なんか単に番組批判になってしまったが…。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:59:23 ID:7qGCz9msO
しかし、こうも売れない車しかなくなると可哀想になってくるよ。。。
V36がマークXより売れないのはショックだな。。
V36がマークXより売れないのはショックだな。。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:48:03 ID:iJloZAXM0
あきらかに、国内売る気ないだろ？
みんな欧米むけのくるまじゃん、国内で売るクルマがないじやん
志賀COOとかなんの対策もやってないし
費用対効果で国内は無用と判断してんじゃねーの？
みんな欧米むけのくるまじゃん、国内で売るクルマがないじやん
志賀COOとかなんの対策もやってないし
費用対効果で国内は無用と判断してんじゃねーの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:54:11 ID:CjoyZtJH0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:44:25 ID:wwMaPCweO
おっしゃる通り国内向けに考えているなと思うのは５ナンバー枠の
車だけだね。
車だけだね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:48:10 ID:ZuTlIY2m0
エルグランドを６６０ｃｃで出してくれたら買う。
税金安いし。
やっぱりナンバーが黄色でみっともないからやめとく。
税金安いし。
やっぱりナンバーが黄色でみっともないからやめとく。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:29:59 ID:8M6/+VS60
>>181
子供は寝る時間だよ。
子供は寝る時間だよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:42:36 ID:AvRI22ONO
車名って大事だよな…
１０年後いくつ残ってるんだろ
１０年後いくつ残ってるんだろ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:03:13 ID:oC49aKTA0
で出してくれたら買う。
やっぱりみっともないからやめとく。
やっぱりみっともないからやめとく。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:41:38 ID:6gLGgUU9O
>>181
軽ワンボックスをベースに作れそうだけどな
軽ワンボックスをベースに作れそうだけどな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:23:35 ID:Gj1tBLsL0
E51のボディにK6A積んで出したらいい
3ナンバー自動車税￥29,500
3ナンバー自動車税￥29,500
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:07:03 ID:gPSar0Kf0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:33:42 ID:RWn6Fu9r0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:39:55 ID:dGuWUpTh0
ダットサン ってもうないか
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:52:02 ID:p2UltY7U0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:03:21 ID:+QtEx1vSO
実は日産には「強み」といえる分野がない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:42:09 ID:wEwyMHIa0
日産再考
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:47:39 ID:7gqYfhOj0
ノート、フーガ
笑える名前だし
エルグランド、グランドっぽさって何？プレサージュより駐車面積小さいくせに。
笑える名前だし
エルグランド、グランドっぽさって何？プレサージュより駐車面積小さいくせに。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:00:31 ID:V7tVRussO
>>193
何を‥どう笑えるのか分からんが、それは良いとしてプレサージュは大きい車だぞ！覚えとく様に…。
で‥君は何に乗ってるの？まさかマツダのMPVなんて言わないよな？
トヨタのアルファードよりも日産プレサージュの方が駐車面積が大きい事くらい知ってるよな？WW
何を‥どう笑えるのか分からんが、それは良いとしてプレサージュは大きい車だぞ！覚えとく様に…。
で‥君は何に乗ってるの？まさかマツダのMPVなんて言わないよな？
トヨタのアルファードよりも日産プレサージュの方が駐車面積が大きい事くらい知ってるよな？WW
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:35:33 ID:AIsLVLoS0
ま、プレサージュのＣＭには大笑いさせられたけどね。
キラキラしたグリルが、女の首飾りのイメージとダブるやつ。
広告屋が悪いのか日産が悪いのか知らんけれども
「ここまで壊れてるのかよ」って鼻の穴から笑いが漏れましたよ。ホントに。
キラキラしたグリルが、女の首飾りのイメージとダブるやつ。
広告屋が悪いのか日産が悪いのか知らんけれども
「ここまで壊れてるのかよ」って鼻の穴から笑いが漏れましたよ。ホントに。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:47:46 ID:t5nyiNSs0
プレサージュ
エルグランド
いい車なのに売れないね。
お笑い。
エルグランド
いい車なのに売れないね。
お笑い。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:54:33 ID:b6VbFdnBO
フーガ、36、ティアナ、みんなフロントグリル一緒だよな。あの安っぽくて丸っこいフロントみてると、笑える
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 02:45:19 ID:JmNg9QZH0
マーチやウイングロード系のグリルよりいいよ。
ＢＭＷを意識してるのかな。
スバルも似たようなグリルだけど、両社とも失敗では。
ＢＭＷを意識してるのかな。
スバルも似たようなグリルだけど、両社とも失敗では。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:29:16 ID:HpNbhHJyO
「顔」はほんと難しいよな。どんなメーカーも苦慮してる。
最近だとアウディのシングルフレームグリルは成功例。失敗は三菱の通称ブーレイ顔だな。
最近だとアウディのシングルフレームグリルは成功例。失敗は三菱の通称ブーレイ顔だな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:16:28 ID:Vv4X0iNR0
最近のプジョーなんか比較的かっこよくない？
ただ、あのライオンマークがでかすぎるけどね。
ただ、あのライオンマークがでかすぎるけどね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 11:46:54 ID:JmNg9QZH0
インプレッサは最近のＭＣで酷くなった。
あれだけイジり回してしまっては・・・。
あれだけイジり回してしまっては・・・。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:32:08 ID:AIsLVLoS0
ウィングロードの顔も妙に笑える。
さすが日産。笑いのツボを心得てますね。
このあいだ、樹脂バンパーの営業車を目撃したんだけど
笑いを越えて、呆然と見つめてしまった。
アレに乗らされてる外回りの営業、すんごい気の毒。
ほとんど羞恥プレーでしょ。
さすが日産。笑いのツボを心得てますね。
このあいだ、樹脂バンパーの営業車を目撃したんだけど
笑いを越えて、呆然と見つめてしまった。
アレに乗らされてる外回りの営業、すんごい気の毒。
ほとんど羞恥プレーでしょ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:54:55 ID:QSCRvbTu0
ラフェスタプレサージュも日産らしくていいｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:38:49 ID:WM1+EWZL0
アウディのシングルフレームグリルは、
アウディは結構高級車だしてまっせ、
というイメージがある程度定着してたからこその成功だと思います。
最初見たとき「げぇー」「カッコ悪い」とか正直思ったのですが…。最近は違和感ない。
きっと心理的に「アウディはそれなりに高級メーカーだから個性的な顔もアリだよな、そう思うとコレはコレでいいじゃないか」みたいな妥協というか、脳内補完みたいなのがおこってるんじゃないかとか。
ＢＭＷのキドニーグリルもそうかも。
アウディは結構高級車だしてまっせ、
というイメージがある程度定着してたからこその成功だと思います。
最初見たとき「げぇー」「カッコ悪い」とか正直思ったのですが…。最近は違和感ない。
きっと心理的に「アウディはそれなりに高級メーカーだから個性的な顔もアリだよな、そう思うとコレはコレでいいじゃないか」みたいな妥協というか、脳内補完みたいなのがおこってるんじゃないかとか。
ＢＭＷのキドニーグリルもそうかも。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:41:38 ID:AIsLVLoS0
まあ、なんと言うか
「いい」と感じる人が買えばいいのであって
日産ユーザーでもない俺が苦言を呈するのも
お門違いかもしれないけど、なんかおかしいでしょ。
モダンリビングがうんちゃらかんちゃら、とか
ティーダだっけ？ ＣＭで
やたらとシートの縫い目にこだわってたの。
シートの縫い目なんて、どうだっていいじゃない。
モダンリビング？ それがどうしたの？ って話ですよ。
スカイライン新しくなったって大騒ぎしてるけど
フーガちっこくした「貧乏人の小フーガ」みたいだし
よそのメーカーが作った軽自動車かき集めて
雑貨屋の壁にぶら下げてキャーキャー騒いで見せたり。
ナメてるとしか思えませんよ。
走り屋におもねることはないと思うけど
このままじゃどうにもならないよ。
ってな辛辣なこと書くと、すぐに
よそのメーカーの話題を振る工作員が出てくるしｗ
そんなヒマがあるなら胸がときめくような新車出してよ。
って言うか、最近は企業が金出して
ネット工作を外注してるんだってね。
ま、車体を外注するよりもマシだけどｗ
「いい」と感じる人が買えばいいのであって
日産ユーザーでもない俺が苦言を呈するのも
お門違いかもしれないけど、なんかおかしいでしょ。
モダンリビングがうんちゃらかんちゃら、とか
ティーダだっけ？ ＣＭで
やたらとシートの縫い目にこだわってたの。
シートの縫い目なんて、どうだっていいじゃない。
モダンリビング？ それがどうしたの？ って話ですよ。
スカイライン新しくなったって大騒ぎしてるけど
フーガちっこくした「貧乏人の小フーガ」みたいだし
よそのメーカーが作った軽自動車かき集めて
雑貨屋の壁にぶら下げてキャーキャー騒いで見せたり。
ナメてるとしか思えませんよ。
走り屋におもねることはないと思うけど
このままじゃどうにもならないよ。
ってな辛辣なこと書くと、すぐに
よそのメーカーの話題を振る工作員が出てくるしｗ
そんなヒマがあるなら胸がときめくような新車出してよ。
って言うか、最近は企業が金出して
ネット工作を外注してるんだってね。
ま、車体を外注するよりもマシだけどｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:52:44 ID:JmNg9QZH0
最近のＢＭＷはぶさいくなのは確実
乗ってる本人が満足してても、乗ってる香具師のセンス疑う
乗ってる本人が満足してても、乗ってる香具師のセンス疑う
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:56:38 ID:Vv4X0iNR0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:48:03 ID:dabjru1y0
EXPERT買えば(･∀･)ｲｲ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:21:28 ID:wZywioPX0
＞よそのメーカーが作った軽自動車かき集めて
＞雑貨屋の壁にぶら下げてキャーキャー騒いで見せたり
うまいこと言うなあ。これにはさすがにガックリ来た。
＞雑貨屋の壁にぶら下げてキャーキャー騒いで見せたり
うまいこと言うなあ。これにはさすがにガックリ来た。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:43:59 ID:DTn+Fet7O
☆ここに飽きたら『【NISSAN】日産 ラフェスタ Part 16【LAFESTA】』スレへ
唯一の定住人、劇団ひとり君が
複数携帯、複数PC駆使して日々猿芝居の繰り返し
時には自ら荒らしになりすまし猿芝居の繰り返し
コテコテすぎて自爆も繰り返しますがｗ
とにかく笑えます！
劇団ひとりの猿芝居
是非ご観覧あれ！！
唯一の定住人、劇団ひとり君が
複数携帯、複数PC駆使して日々猿芝居の繰り返し
時には自ら荒らしになりすまし猿芝居の繰り返し
コテコテすぎて自爆も繰り返しますがｗ
とにかく笑えます！
劇団ひとりの猿芝居
是非ご観覧あれ！！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:59:04 ID:ZcBANLr90
エルグランドハイウェイスターw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:59:09 ID:AIsLVLoS0
>>207
「低排気量＆低価格帯のワゴンは
金持ってないガキが喜びそうなデザインにしとけ」
ってことだろうけど、
だったら、なんで商用ワゴンに流用するの？ って思うわけ。
もう、頭が腐ってるとしか思えない。
ゴーンの脳が悪いの？ それとも中村の脳が悪いの？
あるいは二人の脳が揃って悪いの？
教えてよ。>207
「低排気量＆低価格帯のワゴンは
金持ってないガキが喜びそうなデザインにしとけ」
ってことだろうけど、
だったら、なんで商用ワゴンに流用するの？ って思うわけ。
もう、頭が腐ってるとしか思えない。
ゴーンの脳が悪いの？ それとも中村の脳が悪いの？
あるいは二人の脳が揃って悪いの？
教えてよ。>207
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:18:27 ID:JmNg9QZH0
トヨタでさえカローラとプロボックスで分けてるのにね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:22:48 ID:4xEmkMnW0
各車のキャラがかぶりすぎ＆名前を一気に変え過ぎ。
消費者がどんな車かわかんないんだよ。
消費者がどんな車かわかんないんだよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:26:09 ID:d85QTW3m0
エキスパートとパートナーで混乱するyo!
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:10:36 ID:8BQSu+iQ0
ま、早い話、デザインを一からやり直さないとイカンね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:17:06 ID:+FIJZtsP0
日本では車が売れないから、アメリカよりになり、
中流の人が車買わないから、その辺りのラインナップを
手抜きにするので当然隙間では売れない。
しかし、ボリュームゾーンではコスト優先で
デザインを多少凝っても性能が甘めで競争力弱い。
どこか絶対的に勝てるジャンルを作るべきでは？
中流の人が車買わないから、その辺りのラインナップを
手抜きにするので当然隙間では売れない。
しかし、ボリュームゾーンではコスト優先で
デザインを多少凝っても性能が甘めで競争力弱い。
どこか絶対的に勝てるジャンルを作るべきでは？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:30:14 ID:CgkaxfC7O
う～んデザインじゃないと思うんだよね。
デザイナーって流行りを取り入れるだけで実用性とか考えて無いし、ポリシーもあるようで無いんだよ。
中古のGT‐Rがプレミア付く程人気あるのは頑固なこだわりみたいなのを感じるからじゃないかなぁ。
流行りのモノを何でもパクって作ったような車じゃダメだろ。
デザイナーって流行りを取り入れるだけで実用性とか考えて無いし、ポリシーもあるようで無いんだよ。
中古のGT‐Rがプレミア付く程人気あるのは頑固なこだわりみたいなのを感じるからじゃないかなぁ。
流行りのモノを何でもパクって作ったような車じゃダメだろ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:45:55 ID:t8e0EfpY0
>>207
営業車なんてどれも無塗装樹脂バンパーで似たようなもんだろ
営業車なんてどれも無塗装樹脂バンパーで似たようなもんだろ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:31:27 ID:AdSCQIjyO
>>218
デザイナーを一括りにするなよ。
元ピニンのケン奥山やアウディの和田氏みたいに、伝統やアイデンティティを
尊重しつつ、機能や性能と斬新さを盛り込んだデザインをできる人もいるんだから。
頭に「日産の」と入れてもらえれば納得だが。
デザイナーを一括りにするなよ。
元ピニンのケン奥山やアウディの和田氏みたいに、伝統やアイデンティティを
尊重しつつ、機能や性能と斬新さを盛り込んだデザインをできる人もいるんだから。
頭に「日産の」と入れてもらえれば納得だが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/03/23(金) 12:10:17 ID:6cdkjv82O
硬派な車がなくなったな日産は。デザインが丸くまとまりすぎてる。最新で言えばスカイライン。「ときめき」なんて帰ってこない。迫力もなけりゃ男臭も感じない。男のスカイラインがニューハーフになって帰ってきた気分だ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:54:29 ID:UzUv88IsO
手抜きの日産！
ユーザーの希望を完全に無視してる日産！
ユーザーの希望を完全に無視してる日産！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:58:46 ID:J0RmBMV+0
ニューハーフなら、綺麗だが、ありゃ、おかまだ！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:10:33 ID:jstd23h70
>>221
スカイラインはケツが損してるな。
マークXのケツのほうがどれだけ凛々しいか。
マークXも出た当初はしょぼいデザインだと思っていたが
後発スカイラインと比べるとあれはあれでいいかもな。
日産はデザインにポリシーが無いって出てたけど、全くの同意だ。
スカイラインは名前をフーガⅡに改名し
「フーガⅡに乗って～」とCMしてればいい。
スカイラインはケツが損してるな。
マークXのケツのほうがどれだけ凛々しいか。
マークXも出た当初はしょぼいデザインだと思っていたが
後発スカイラインと比べるとあれはあれでいいかもな。
日産はデザインにポリシーが無いって出てたけど、全くの同意だ。
スカイラインは名前をフーガⅡに改名し
「フーガⅡに乗って～」とCMしてればいい。
225 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/03/24(土) 02:09:03 ID:uSjijX9EO
>221です。
日産セダンに2L車が少ない。過去ローレル3兄弟も2Lが主力なはず。シルフィだけじゃ売れるわけない。例えば最低限装備で50万安い2Lのスカイラインがあっても良いと思う。元々1.8L～2Lのオーナーが、新型車が出ても2L越えてたら手を出さない人も多いのでは。
日産セダンに2L車が少ない。過去ローレル3兄弟も2Lが主力なはず。シルフィだけじゃ売れるわけない。例えば最低限装備で50万安い2Lのスカイラインがあっても良いと思う。元々1.8L～2Lのオーナーが、新型車が出ても2L越えてたら手を出さない人も多いのでは。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:23:22 ID:rELiw9Ra0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 04:19:04 ID:rRwGIdyc0
>>225
難しいところだろうな。
A32のVQ20DEなんかトルク不足で燃費も悪いどうしようも
ないエンジンだったからな。
中古でA32・A33が欲しい人は2.5Lのタマを探した方がいい。
ティアナも2.3Lにしたのはそういう意図だろうしマークXも2.5L
のまま装備を落として廉価グレードにしている。
まあ、スカイラインを売る気があったら2.5Lのままでも装備・内装
を落としてかつてのスカイライン2L並の値段の廉価グレードを
設定すべきだとは思う。
200万円台前半の車を乗り継いでいた人が、いきなり300万弱じゃ
買わないだろうね。
難しいところだろうな。
A32のVQ20DEなんかトルク不足で燃費も悪いどうしようも
ないエンジンだったからな。
中古でA32・A33が欲しい人は2.5Lのタマを探した方がいい。
ティアナも2.3Lにしたのはそういう意図だろうしマークXも2.5L
のまま装備を落として廉価グレードにしている。
まあ、スカイラインを売る気があったら2.5Lのままでも装備・内装
を落としてかつてのスカイライン2L並の値段の廉価グレードを
設定すべきだとは思う。
200万円台前半の車を乗り継いでいた人が、いきなり300万弱じゃ
買わないだろうね。
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + ./ 》〉 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ | | ∧＿∧
/ ｭﾍ | ＊ ヽ ヽ ´∀｀）_ 。 。
〈＿｝ ） | ヽ _ヽ 〉
/ ! + 。 .| （｛__〉 + ○ﾉ
./ ,ﾍ | | | <ヽ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | ||| ||| .| ,ﾍ ＼ || |||ｶﾞﾀﾝ i!i/, |i!ii ｶﾞﾀﾝ
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229 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/03/24(土) 12:04:18 ID:uSjijX9EO
>225です。
昔は「トヨタ追従型」
今は「トヨタとアメリカ追従型」
バブルまでは良かったけど、結局追従型になると苦しくなる。ゴーンが追従型辞めたように見えたが、結局ラインナップが似てる。だからこそ2Lセダンが必要だと思う。トヨタも手薄なクラスだし。まぁ売れたらトヨタも真似するだろうけど・・・。
昔は「トヨタ追従型」
今は「トヨタとアメリカ追従型」
バブルまでは良かったけど、結局追従型になると苦しくなる。ゴーンが追従型辞めたように見えたが、結局ラインナップが似てる。だからこそ2Lセダンが必要だと思う。トヨタも手薄なクラスだし。まぁ売れたらトヨタも真似するだろうけど・・・。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:07:38 ID:vqwC84Fb0
しかし2Lで使いやすいV6を日本専用に作るのもあれだな。
4発の2Lを積む、という手もあるが。
（ティアナの海外仕様には存在する）
4発の2Lを積む、という手もあるが。
（ティアナの海外仕様には存在する）
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:10:59 ID:2Nw4VfQv0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:04:08 ID:5BASuyYD0
>>229
231の言う通りだよ。
日産を追い込んだのは、後から改良させた競合車を当ててきたトヨタ
今でも各メーカーに対して全く同じ事をしてる。
トヨタが車を作る時にまずすることは、他社メーカーの売れてる車を調べる事
そして、それに手を加えるように改良版を出す。遙かに開発費を抑えられて
効果覿面、そりゃ弱点潰して後から出すんだから、そこそこ言い罠。
今は、他社に売れてる車なんて皆無なまでに牛耳ることが出来たので
今度は他社主力を後出し開発で潰す。今あるラインナップは全てそうだ。
231の言う通りだよ。
日産を追い込んだのは、後から改良させた競合車を当ててきたトヨタ
今でも各メーカーに対して全く同じ事をしてる。
トヨタが車を作る時にまずすることは、他社メーカーの売れてる車を調べる事
そして、それに手を加えるように改良版を出す。遙かに開発費を抑えられて
効果覿面、そりゃ弱点潰して後から出すんだから、そこそこ言い罠。
今は、他社に売れてる車なんて皆無なまでに牛耳ることが出来たので
今度は他社主力を後出し開発で潰す。今あるラインナップは全てそうだ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:31:39 ID:QycXfvgm0
家電のＳＯＮＹと松下を見ているようだ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:45:55 ID:2rZS53aH0
SONYだとすると、エンジンはヒュンダイ製って感じだな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:30:10 ID:TMfXxyYZ0
>>229
何を思って「トヨタ追従型」等と閃いたのか、無知にも程が有るな
因みに国内でトヨタに追従しようと考えてる所など1社も無い
理由は、アホでも分かりそうだが、販売拠点も力も違いすぎて
仮に同じ物出したとしたらその数と力の分だけ最初から
負けるからだ。勿論、当時の話で今は更に状況が悪い
歴史を知らない勘違いした厨房が、勝手に買ってくれ
何も知らない厨房が、技術が有ると勘違いする
販売力とは即ち数の理論で、コストにも有利に働き
一度転がりだし雪だるまの玉は膨れるばかりだ
何処かの社長だったか、デザイン部門の責任者だったか忘れたが
こう聞いた事が有る。「トヨタの真似だけは、絶対にタブーなんだ」と
販売力で劣るから同じ物だしても絶対勝てないからだ
これの逆を地道にやってきたのがトヨタなんだよ
同じ物作れば、トヨタの方が数多く売れ、結果安く作れ利益が上がる
これは、自然の摂理で理に適い、当然の成り行きで馬鹿でも知れた所だ
何を思って「トヨタ追従型」等と閃いたのか、無知にも程が有るな
因みに国内でトヨタに追従しようと考えてる所など1社も無い
理由は、アホでも分かりそうだが、販売拠点も力も違いすぎて
仮に同じ物出したとしたらその数と力の分だけ最初から
負けるからだ。勿論、当時の話で今は更に状況が悪い
歴史を知らない勘違いした厨房が、勝手に買ってくれ
何も知らない厨房が、技術が有ると勘違いする
販売力とは即ち数の理論で、コストにも有利に働き
一度転がりだし雪だるまの玉は膨れるばかりだ
何処かの社長だったか、デザイン部門の責任者だったか忘れたが
こう聞いた事が有る。「トヨタの真似だけは、絶対にタブーなんだ」と
販売力で劣るから同じ物だしても絶対勝てないからだ
これの逆を地道にやってきたのがトヨタなんだよ
同じ物作れば、トヨタの方が数多く売れ、結果安く作れ利益が上がる
これは、自然の摂理で理に適い、当然の成り行きで馬鹿でも知れた所だ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:39:46 ID:TMfXxyYZ0
嗚呼それから、もう一つ教えてあげる。
世の中で、トヨタの事をパクリパクリと言ってるのは
カテゴリーやコンセプトの被る競合車種を後から出す手法を
批判してるのであって、この理由を知らない2ｃｈの厨房は
パクリ＝外見をパクッてると勝手に判断し、アンチ活動を行ってる
勘違いも甚だしい。トヨタが見た目をパクルなどと言うことは余り無い
この理由も単純だ。研究開発費の技術的な投資は、安く大量生産
する為にやり、中身の研究は世の中に有る物を改良する事から始める
残りの全てを「見た目のリサーチ」と宣伝に掛けてるからだ
トヨタの車の外見を見て、個性が無いやら、無難やら、の評価が圧倒的に
多いのは、それを目指してデザイン引いてるから。よって、デザイン引いた
奴に言わせれば、最高の褒め言葉なんだよ
世の中で、トヨタの事をパクリパクリと言ってるのは
カテゴリーやコンセプトの被る競合車種を後から出す手法を
批判してるのであって、この理由を知らない2ｃｈの厨房は
パクリ＝外見をパクッてると勝手に判断し、アンチ活動を行ってる
勘違いも甚だしい。トヨタが見た目をパクルなどと言うことは余り無い
この理由も単純だ。研究開発費の技術的な投資は、安く大量生産
する為にやり、中身の研究は世の中に有る物を改良する事から始める
残りの全てを「見た目のリサーチ」と宣伝に掛けてるからだ
トヨタの車の外見を見て、個性が無いやら、無難やら、の評価が圧倒的に
多いのは、それを目指してデザイン引いてるから。よって、デザイン引いた
奴に言わせれば、最高の褒め言葉なんだよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:56:20 ID:6xtcOQmk0
タクシー専用車両としてトヨタはコンフォート
日産はクルーが有るが、どしてコンフォートの方が
タクシーとして普及しているのかを考えると
おのずと答えは出てくるのではないか？
ちなみに、速さだけならクルーの方が速いんだけどね。
日産はクルーが有るが、どしてコンフォートの方が
タクシーとして普及しているのかを考えると
おのずと答えは出てくるのではないか？
ちなみに、速さだけならクルーの方が速いんだけどね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:06:00 ID:Md/L2Z8F0
間違っても耐久性有るなどと勘違いしないようになｗ
直ぐ上に答えが書いてあるけど。
直ぐ上に答えが書いてあるけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:20:06 ID:QycXfvgm0
wishは酷かったよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:21:21 ID:6xtcOQmk0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:36:40 ID:SgQ3EQeS0
>>236 後付けフォロー乙
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:06:01 ID:8sqY6ZsY0
日産車が売れない
日産自が2工場で4月から減産、国内販売の不振で
国内販売が振るわないため、操業時間を短縮する。
年産４９万台の追浜工場でライン２本の両方、同２５万台の栃木工場でライン２本のうち１本について、
通常の２シフト体制から１シフト体制に変更する。
ガソリン高の影響や新型車の不足などにより「マーチ」など小型車は
軽自動車に需要を奪われ販売が振るわない。
中・大型車でも、昨秋発売の「スカイライン」を除き全体では低迷している。
中型車「ティアナ」などを生産する九州工場（年産５０万台）でも、
昨秋から３本あるラインのうち１本（年産１０万台）を休止している。
九州工場の減産期間は未定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070316-00000412-reu-bus_all
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:09:05 ID:0lZVrqrZ0
車のプロ達が選ぶ車！それを考えると
日産にも売れる車が造れるんじゃないか？
タクシーならコンフォート。自動車学校の車もコンフォート又は
高速教習車でベンツ＆ＢＭＷ。送迎者ではハイエース。
介護施設の車もハイエースが断然に多い。
何故、プロ達は日産を選ばないのか？コンフォートとクルーの
違いは何か？
乗ってみると答えはすぐ解るはずなのだが！それが解らない
日産に明日は無いぞ。
頑張れ日産。
日産にも売れる車が造れるんじゃないか？
タクシーならコンフォート。自動車学校の車もコンフォート又は
高速教習車でベンツ＆ＢＭＷ。送迎者ではハイエース。
介護施設の車もハイエースが断然に多い。
何故、プロ達は日産を選ばないのか？コンフォートとクルーの
違いは何か？
乗ってみると答えはすぐ解るはずなのだが！それが解らない
日産に明日は無いぞ。
頑張れ日産。
244 ：仮面の忍者☆嵐Y32本名、鷹司俊和 ◆jVUXy4Fz5c ：2007/03/25(日) 02:10:35 ID:O6Pz9UNS0
スカイラインは売れてるのかな？あんまり見たこと無いけど
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:51:35 ID:TEFUs0ED0
昔から日産が好きです
でも、最近は似たような車ばかりで分かりません
お願いです、誰が見ても日産車だと分かる車を出してください。
でも、最近は似たような車ばかりで分かりません
お願いです、誰が見ても日産車だと分かる車を出してください。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:18:51 ID:Kj8br1xu0
完全な負け犬。減産1社のみ
こんな状況で、買う方が本と馬鹿？としか言いようないね。
何も知らず新聞も読まず、腐ったケーキ食べて喜んでんと同じかも。
中身のサスは、朝鮮ルノー製とかね。
買ってから、気が付いて・・・・悲惨
安全な会社を、普通の人は選ぶけど
馬鹿は日産乗ってれば、いいんじゃない。
今だＯＥＭって何？とか・・営業に騙されて買ってから気が付いてたのいたよ。
こんな状況で、買う方が本と馬鹿？としか言いようないね。
何も知らず新聞も読まず、腐ったケーキ食べて喜んでんと同じかも。
中身のサスは、朝鮮ルノー製とかね。
買ってから、気が付いて・・・・悲惨
安全な会社を、普通の人は選ぶけど
馬鹿は日産乗ってれば、いいんじゃない。
今だＯＥＭって何？とか・・営業に騙されて買ってから気が付いてたのいたよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:27:59 ID:QDJGPfAc0
>>243
ヤマト運輸の配達車の開発の依頼を断って、トヨタがものにしたのは有名な話。
ヤマト運輸の配達車の開発の依頼を断って、トヨタがものにしたのは有名な話。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:08:55 ID:PvU9ADDe0
>>243
一昔前はクルーもそれなりに売れてたのに最近は本当にダメだな。
俺飲んだ帰りにいつも個人タクシーに乗るのだがここのところずっと
コンフォートSGばっかりだよ。
あとはクラウンセダンにもたまに乗るけど。
一昨日は久しぶりにクルーGLXに乗ったがもう何ヶ月ぶりだろ・・。
一昔前はクルーもそれなりに売れてたのに最近は本当にダメだな。
俺飲んだ帰りにいつも個人タクシーに乗るのだがここのところずっと
コンフォートSGばっかりだよ。
あとはクラウンセダンにもたまに乗るけど。
一昨日は久しぶりにクルーGLXに乗ったがもう何ヶ月ぶりだろ・・。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:57:00 ID:VHaF6eOl0
日産の車，故障だらけ。ぼろ過ぎ。もっと、基本的なところを見直せ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:11:42 ID:f3Wr1IlK0
コンフォートとクルーの違いを書くと
かなり長くなるので止めますが
コンフォートの新車とクルーの新車をある会社が
購入したとします、
タクシードライバーの９割がコンフォートに乗せてくれと
言います。
かなり長くなるので止めますが
コンフォートの新車とクルーの新車をある会社が
購入したとします、
タクシードライバーの９割がコンフォートに乗せてくれと
言います。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:39:32 ID:PvU9ADDe0
個タクに限って言えば、クルーの本来タクシー用でない
仕様が以前はそれなりに走っていたな。
仕様が以前はそれなりに走っていたな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:38:00 ID:S0i8sYnK0
バーニングレッドを選べる車種が少ない。Ｚ，ＸＴＲＡＩＬ，ＬＡＦＥＳＴＡ
だけ。赤は強いイメージがあるのでもっと大切にしてほしい。
ルミナスレッドが嫌いです。
だけ。赤は強いイメージがあるのでもっと大切にしてほしい。
ルミナスレッドが嫌いです。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:00:40 ID:IhHqCcVt0
セドグロｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:08:55 ID:HYYiEPqLO
赤と言えばスカイラインRSのイメージなのだが、
そうだ、国内向けにRS作ればいんじゃね？
GT‐R程のパワーはｲﾗﾈ。でも走りの雰囲気は欲しい人向けに。
そうだ、国内向けにRS作ればいんじゃね？
GT‐R程のパワーはｲﾗﾈ。でも走りの雰囲気は欲しい人向けに。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:01:09 ID:aBvQga1G0
見た目だけはノーマルでＤ１に出られる車を出せば日本でもアメリカでも大ウケ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:33:30 ID:v37BSCxP0
前に日本製はサイコーとぬかしてた香具師が居たが
本当の日本製と言いたいならねじの一本までを日本製で作ってからにしろといいたい
確かにカローラを見れば世界で一番高性能のカローラはドイツ輸出用ではあるが、
日産の日本製は本当なのか、漢産じゃお話にならない。
現実に日本製は高性能はここ最近では世界では疑いの目で見られているらしい。
低品質化は日本国内だけではない。 なぜか？ ドイツ車の高品質化は日本製部品だからだ。
日本製はどこの部品を使っているのだ？
本当の日本製と言いたいならねじの一本までを日本製で作ってからにしろといいたい
確かにカローラを見れば世界で一番高性能のカローラはドイツ輸出用ではあるが、
日産の日本製は本当なのか、漢産じゃお話にならない。
現実に日本製は高性能はここ最近では世界では疑いの目で見られているらしい。
低品質化は日本国内だけではない。 なぜか？ ドイツ車の高品質化は日本製部品だからだ。
日本製はどこの部品を使っているのだ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:23:06 ID:jNK8goSL0
まあしかしなんだかんだいっても皇室御用達なのは
トヨタと日産だけなんだよね。
まちがってもホンダなんかは皇室御用達にはなれない。
秋篠宮さまにホンダ車は似合わないからねｗ
トヨタと日産だけなんだよね。
まちがってもホンダなんかは皇室御用達にはなれない。
秋篠宮さまにホンダ車は似合わないからねｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:30:01 ID:6hAlKTUw0
皇太子はインテグラ乗ってなかった？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:32:43 ID:jNK8goSL0
ンダヲタさん過剰反応乙です
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:59:12 ID:OatLRttPO
ﾜﾛﾀ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:37:38 ID:R7dFYCaSO
現行スカイラインをサイズダウンしたようなセダンを作って欲しい。もちろんＦＲで最上級グレードでも３００万円台前半で…。スカイラインは高ぇし、汁フィは要らねぇし。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:48:52 ID:MegpX5pQO
作りがショボッ
K12マーチに乗っている(嫁が形だけで選んだorz)んだが、つい最近、親父がカローラに乗り換えた(ヲタ親父)ので乗せてもらったら...
値段ほとんど一緒なのに、カローラが1クラス上だった...orz
ドア閉め、マーチはビシャ、カローラはボスッ。乗り心地も雲泥の差(カローラの方がやや固めだが、不快ではない。マーチは怖いッス)。
K12マーチに乗っている(嫁が形だけで選んだorz)んだが、つい最近、親父がカローラに乗り換えた(ヲタ親父)ので乗せてもらったら...
値段ほとんど一緒なのに、カローラが1クラス上だった...orz
ドア閉め、マーチはビシャ、カローラはボスッ。乗り心地も雲泥の差(カローラの方がやや固めだが、不快ではない。マーチは怖いッス)。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:50:10 ID:4C9WOb880
>>262
値段はかなり違わないか？
値段はかなり違わないか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:52:50 ID:W7WL4a3C0
今の日産にはコンセプトが無いからな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:58:22 ID:mbIx4Xei0
カローラアクシオ1.5X 149万
マーチ15E 135万
どちらもタコメータなしグレード
マーチ15E 135万
どちらもタコメータなしグレード
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:01:03 ID:f1mYu5RqO
カローラのライバルはティーダ(サニー改)
マーチのライバルはヴィッツ(スターレット改)
マーチのライバルはヴィッツ(スターレット改)
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:01:20 ID:d3L+pmszO
カローラだったらティーダじゃね？ｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:07:55 ID:4C9WOb880
>>265
それさぁ、値段は近くてもマーチはかなり上級でカローラは最下級じゃね？
マーチってベース車両は車両実売価格１００万切って販売できる車種でしょ
もちろん、デザインがよくって１５００が欲しかったからマーチっていう選択は
悪くないけど、車両の基本部分のデキにはどうしても差がでてくるよ。
パッソのRacyとカローラ比べたらどうなの？ってことで
日産だから悪いというわけではないと思うよ
それさぁ、値段は近くてもマーチはかなり上級でカローラは最下級じゃね？
マーチってベース車両は車両実売価格１００万切って販売できる車種でしょ
もちろん、デザインがよくって１５００が欲しかったからマーチっていう選択は
悪くないけど、車両の基本部分のデキにはどうしても差がでてくるよ。
パッソのRacyとカローラ比べたらどうなの？ってことで
日産だから悪いというわけではないと思うよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:31:21 ID:ZnrBPGHL0
シーマとプレジデントって廃盤？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:44:08 ID:4C9WOb880
>>269
PCなら自分で調べなよ。ページ見る限り現行だと思うよ。
プレジは特に新しい情報がないから不安になるかもしれないけど
シーマなんてつい先月に特別仕様まで出してるし
ttp://www.nissan.co.jp/NEWS/CAR/
ttp://www2.nissan.co.jp/CIMA/F50/0702/20TH/index.html
あと本気で検討中なら、ディーラーで聞けば（彼らが情報持ってれば）教えてくれるよ。
さすがに発売半年前とかだとまだ情報がないこともあるけど、
１～２ヶ月前ならわかると思うよ。
PCなら自分で調べなよ。ページ見る限り現行だと思うよ。
プレジは特に新しい情報がないから不安になるかもしれないけど
シーマなんてつい先月に特別仕様まで出してるし
ttp://www.nissan.co.jp/NEWS/CAR/
ttp://www2.nissan.co.jp/CIMA/F50/0702/20TH/index.html
あと本気で検討中なら、ディーラーで聞けば（彼らが情報持ってれば）教えてくれるよ。
さすがに発売半年前とかだとまだ情報がないこともあるけど、
１～２ヶ月前ならわかると思うよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:18:34 ID:+Mwma3Ie0
天皇陛下の愛車はホンダ車
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:35:22 ID:z5PQBjmd0
スカイラインは4ヶ月連続で月販2000台オーバーで大ヒット中(11月,12月,1月,2月,)
2月はフーガ・ティアナが久しぶりに1000台を超えた
2月はフーガ・ティアナが久しぶりに1000台を超えた
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:40:07 ID:J0zWdJq70
>>272
スカイラインは今のうちだけw
スカイラインは今のうちだけw
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:44:04 ID:lly7edDj0
ところで、ちょっと聞きたいのだが
本 当 に 日 産 車 っ て 売 れ て な い の か ？
本 当 に 日 産 車 っ て 売 れ て な い の か ？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:51:58 ID:VuSCi3wF0
出したばっかりの新車が2000台オーバーで大ヒット中て
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:02:56 ID:YW3mkbC40
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:38:52 ID:b+TTDFy90
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:38:54 ID:UBB+96vR0
スカイラインも今や小フーガだしな。
MTも用意されない、トルコンAT専用車。
MTのりは貧乏人と思われているんだろうねぇ。
MTも用意されない、トルコンAT専用車。
MTのりは貧乏人と思われているんだろうねぇ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:50:50 ID:3P/nAr150
新スカイラインはフーガ。
新Ｘ－トレイルはほとんどかわらない感じ。
これなら昔のハコスカ、Ｚの外装で内装は今の技術とデザインのほうが
売れるんじゃない？
新Ｘ－トレイルはほとんどかわらない感じ。
これなら昔のハコスカ、Ｚの外装で内装は今の技術とデザインのほうが
売れるんじゃない？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 04:44:16 ID:PS8G4gKu0
日産になってからのスカイラインの考え方がダメ
土建屋の次男坊でも乗れるようなものはスポーツカーじゃないだろ
もっとドンガラで訳の判らん挙動でミッドシップで100馬力ぐらいのスポーツカー出せよ
>>256
まぁゼロ戦もエンジンオイル(っていうのか?)はアメリカ製のを備蓄してたらしいし
つうか日産はあのキモイ代理店脳丸出しのラジオやめろ
恥ずかしすぎ
土建屋の次男坊でも乗れるようなものはスポーツカーじゃないだろ
もっとドンガラで訳の判らん挙動でミッドシップで100馬力ぐらいのスポーツカー出せよ
>>256
まぁゼロ戦もエンジンオイル(っていうのか?)はアメリカ製のを備蓄してたらしいし
つうか日産はあのキモイ代理店脳丸出しのラジオやめろ
恥ずかしすぎ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:48:11 ID:J0zWdJq70
>>280
そんな車売れねーよ
そんな車売れねーよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:14:38 ID:YVHHJaiJ0
赤にこだわろうよ。ルミナスレッドのＺじゃ遅そうだし、
ましてや、ルミナスレッドのフェラーリじゃ、、、
で、バーニングレッドのシルフィって、いいと思うんだが。
強い日産のイメージを作るべき。じゃないか。
ましてや、ルミナスレッドのフェラーリじゃ、、、
で、バーニングレッドのシルフィって、いいと思うんだが。
強い日産のイメージを作るべき。じゃないか。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:27:39 ID:6ZwcJ/BYO
プレジはシーマまんま…FUGAの厨臭いリア…Z33にはターボがナイ…スカイラインは小FUGA…シルビア・瀬戸黒死亡…ヨーロッパ式の個性のない統一フロント…外資に乗っ取られた傀儡企業…
もう日産に拘る理由がないじゃん
もう日産に拘る理由がないじゃん
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:49:59 ID:KLJ3JqgG0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:39:36 ID:6aSTObJCO
不二家と一緒。代わりはいくらでもある。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:25:46 ID:6CUnB+iA0
ヤンチャなクルマ出さないからだ！ばか
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:04:19 ID:aeyyZQS40
日産デラで雑談で軽が売れてることについて話してたら
「軽はOEMですが売れてます。おかげで顧客を他社に取られることなく
次の乗り換えで日産車に乗っていただけるよう営業が出来ます」
・・・なんだよそれ。軽の顧客は次にフーガやＺに乗ってくれるとは
思えないんだが。それどころかコンパクトカーより軽で十分って思うんじゃ・・
「軽はOEMですが売れてます。おかげで顧客を他社に取られることなく
次の乗り換えで日産車に乗っていただけるよう営業が出来ます」
・・・なんだよそれ。軽の顧客は次にフーガやＺに乗ってくれるとは
思えないんだが。それどころかコンパクトカーより軽で十分って思うんじゃ・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:17:21 ID:lly7edDj0
>>287
「乗り換え」ってあるけど、それに限らず顧客との接点が広がるのはいいことだよ。
娘さんがピノを買った縁で、親父さんにフーガを売れるかもしれないからね
ただ、日産の軽を買って「日産「車」はダメだ」と宣伝される可能性もあるけど・・
「乗り換え」ってあるけど、それに限らず顧客との接点が広がるのはいいことだよ。
娘さんがピノを買った縁で、親父さんにフーガを売れるかもしれないからね
ただ、日産の軽を買って「日産「車」はダメだ」と宣伝される可能性もあるけど・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:37:57 ID:aeyyZQS40
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:54:15 ID:tPepFFXx0
それはヲタの発想
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:09:07 ID:lly7edDj0
OEMなんて素人にはわからんのです。
てか、ピノなんてまったく興味なかったんだけどHP見てきた。
スズキのHPがショボイので、なんかピノの方がいいクルマに見える。
てか、ピノなんてまったく興味なかったんだけどHP見てきた。
スズキのHPがショボイので、なんかピノの方がいいクルマに見える。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:52:29 ID:pdm8aRc9O
日産の軽って、日産関係者向けかと思ってﾀｽ。
マーチやキューブでさえ維持費の問題で買えない関係者向けのクルマ。
マーチやキューブでさえ維持費の問題で買えない関係者向けのクルマ。
煽ってるつもりなんだろうけど煽りになっていないｗ
なぜなら今の日産で売れ筋なのはその「軽」なんだからｗ
スピアーノがラパンより売れたって話は聞かないし
ＡＺワゴンがワゴンＲより売れたって話も聞かないが
先代モコがＭＲワゴンより売れたってのは事実。
これがヲタではない世間一般の人にたいする日産の看板効果ってもんですｗ
なぜなら今の日産で売れ筋なのはその「軽」なんだからｗ
スピアーノがラパンより売れたって話は聞かないし
ＡＺワゴンがワゴンＲより売れたって話も聞かないが
先代モコがＭＲワゴンより売れたってのは事実。
これがヲタではない世間一般の人にたいする日産の看板効果ってもんですｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:15:00 ID:VuSCi3wF0
その分日産オリジナルが売れないけどなw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:19:07 ID:TMGzueiK0
知ってる車がマーチとスカイラインとフェアレディＺしかないのが問題
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:21:43 ID:olo336FF0
家具屋のＣＭみたいに内装に本腰入れすぎなんじゃね？ｗｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:22:12 ID:dqh9D77y0
やっぱデザインでしょ。
デザイン屋さんがデザイン業界全般を見渡して「これがトレンド」
見たいなの作ってくるんだけど、凡人だから雰囲気だけなのね。
「自動車のデザイン」としてのキーポイントが欠けてるんだろ。
それが何か知らんが。
素人目にも言えるのはデザインに力が無いってことだ。
才能ない奴が企画するモダンインテリア見たい。
どれ見てもありきたりで変わり映えしないの。アイテム並べて昔ながらの野暮ったさを排除しただけで。
キューブとマーチだけだね。良いのは。
デザイン屋さんがデザイン業界全般を見渡して「これがトレンド」
見たいなの作ってくるんだけど、凡人だから雰囲気だけなのね。
「自動車のデザイン」としてのキーポイントが欠けてるんだろ。
それが何か知らんが。
素人目にも言えるのはデザインに力が無いってことだ。
才能ない奴が企画するモダンインテリア見たい。
どれ見てもありきたりで変わり映えしないの。アイテム並べて昔ながらの野暮ったさを排除しただけで。
キューブとマーチだけだね。良いのは。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:24:46 ID:65AosWMn0
日産の開発ってコネ入社のボンクラしかいないから他者の開発にバカに
されているのと聞いたのだが
されているのと聞いたのだが
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:29:28 ID:wj/16vq60
頼むから買いたいと思わせてくれ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:30:46 ID:yc/kAsP7O
キューブはチープ！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:39:12 ID:aPoqNzVg0
過剰反応単発ＩＤレス乙ですｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:39:40 ID:pdm8aRc9O
日産が一番成績よかった頃の高級車によく見られた暴力的な威圧感が今は無いと思う。フーガやスカイラインなんか走りの評価は高いのに、それを訴える力に欠けてると思う。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:43:19 ID:aPoqNzVg0
まあたしかにネーミングとかにセンスがないのは事実だな・・・
フーガとかってのは軽すぎるは・・たしかに・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
フーガとかってのは軽すぎるは・・たしかに・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:22:35 ID:nsnk0Ole0
排気量上げるよりターボ！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:36:39 ID:4SZMejojO
排ガス問題からターボをやめて排気量の底上げをしたのだろうが、
結果的に車体本体の価格は上がっている。
日産と言えば、やっぱりターボ！
今の時代、
技術的にターボと環境の両立は無理なのだろうか？
結果的に車体本体の価格は上がっている。
日産と言えば、やっぱりターボ！
今の時代、
技術的にターボと環境の両立は無理なのだろうか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:51:03 ID:xervy1RT0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:52:59 ID:xervy1RT0
かと言って、大排気量も肯定は出来ない。
しかし、これは日本の要望ではなく
日本より遙かに売れる「アメリカ基準」だから仕方がない。
だから、日本人が日本で乗る意味が無い。
しかし、これは日本の要望ではなく
日本より遙かに売れる「アメリカ基準」だから仕方がない。
だから、日本人が日本で乗る意味が無い。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:57:53 ID:xervy1RT0
しかし、日産を乗り継いで来て、今なお日産のコンパクトを
セカンドカーとした俺に言わしてみれば
今の日産のコンパクトは、昔や上級クラスと違って
「出来が良い」
こうも、車が世の中に溢れてしまってる現状では
使い勝手も維持費も実用性も、十分だし。その中でも特に
今の日産のコンパクトは、実用域の性能だけを追いかけたような
設定になってて、このクラスの使い方を考えると正しい方向だと感じる。
セカンドカーとした俺に言わしてみれば
今の日産のコンパクトは、昔や上級クラスと違って
「出来が良い」
こうも、車が世の中に溢れてしまってる現状では
使い勝手も維持費も実用性も、十分だし。その中でも特に
今の日産のコンパクトは、実用域の性能だけを追いかけたような
設定になってて、このクラスの使い方を考えると正しい方向だと感じる。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:34:13 ID:iLzGP37g0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:36:53 ID:Y5PGzY8GO
過去の遺産を復刻限定生産しよう
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:04:42 ID:nsnk0Ole0
>>309
その認識は全くなかった
その認識は全くなかった
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:06:12 ID:RObP3ZX30
確かに日産のコンパクトは良いな。
他のカテゴリーは単にヒット商品がないだけなのかなぁ。
色々言いたくなるけど、実はただ単純にそれだけの気もする。
このスレ的には「それはみりゃ判るから、じゃあ何で無いの？」
って話なのかもしれないけど。
企画を通す過程にどこか問題があるのやもしれん
他のカテゴリーは単にヒット商品がないだけなのかなぁ。
色々言いたくなるけど、実はただ単純にそれだけの気もする。
このスレ的には「それはみりゃ判るから、じゃあ何で無いの？」
って話なのかもしれないけど。
企画を通す過程にどこか問題があるのやもしれん
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:12:51 ID:4SZMejojO
日産って中間クラスが少ないよな。初代プリメーラのような車があれば…。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:39:38 ID:3C9aXIfz0
理由はたくさんあって・・手のつけようが無いな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:50:35 ID:THvVoknR0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:16:59 ID:jvBTmmEW0
体力もなにも、日本市場は、無視されてる。
ゴーンはもう日本国内見てない、志賀がやってる
全然ﾀﾞﾒﾀﾞﾒな志賀COO続投なので現状維持
ゴーンはもう日本国内見てない、志賀がやってる
全然ﾀﾞﾒﾀﾞﾒな志賀COO続投なので現状維持
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:31:11 ID:xTFuo+AwO
あれほど頼りないトップもそうはいないだろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:36:44 ID:jnhtmEPB0
確かに今の日産で乗りたいと思える車はフーガぐらいだな
コンパクトとか日産に限らずチープすぎてな
いかにも低所得丸出しでよく恥ずかしくもなくあぁいいうの買えると思うよ、ほんと
コンパクトとか日産に限らずチープすぎてな
いかにも低所得丸出しでよく恥ずかしくもなくあぁいいうの買えると思うよ、ほんと
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:40:04 ID:xMS32nzz0
ウィングロードを出しちゃいけなかったな。
デザインの日産っていう新生日産のメッセージがあれ一台で崩壊した。
デザインの日産っていう新生日産のメッセージがあれ一台で崩壊した。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:08:39 ID:jrqOTshg0
Cプラをルノーとケンカしちゃって、うまく共有化できなかったから、
プリメーラクラスが無いんだよ。
まぁ、P12のサニー共通のBCプラットホームだったからP10、P11ほどの
走りは望めなかったな。
プリメーラクラスが無いんだよ。
まぁ、P12のサニー共通のBCプラットホームだったからP10、P11ほどの
走りは望めなかったな。
321 ：308：2007/03/27(火) 23:55:13 ID:hUe3zCL+0
>>318
因みに俺は350XV乗ってるけど、まぁアレだ。
同価格帯のセダンの中では微妙だよ。
日産党の俺は、試乗もせず出て直ぐ買ったから文句は
自分に言えって所だが。正直日産は最後にしようと思え
る車だったが、懲りずに日産のコンパクトを買い足した。
フーガの走りは悪く無いが。後席に乗った人からは
真っ直ぐ走らせても不満が出る。広いけどね。
個人的には、特に装備が弱いと思う。
電装関係が同時期に出た他社に比べて極端に遅れてる。
まず、出た当時HDD-NAVIは無かったし、テレマトリクスは
日産車間のデータ蓄積も無かった。未だにデータ通信は定額でも無いし。
Carwingsは永年無料でも無い。操作パネルはジョイスティックじゃ
無いし（これは今でもだが）、かなり使いにくい。
インフォメーションディスプレイも無いし、ソーラーエクリプスメーターは
他の自発光に比べて普通すぎる。ウィンカー表示が奥に有りすぎてて半分隠れる。
この価格帯の車では、どのドアが開いてるのかのインフォメーションなんて
当たり前だと思ってたが、驚くことに何処が開いても「固定の半ドアマーク」
今のスカイランのメーター周りの方が当然新しくて良いが、2年半前の
他メーカーは今のスカイランレベルの物は有った。
俺がこの手のメーター周りで新しさを感じた車は、フーガを買う3年ほど前から
他メーカーで確認してるのでフーガも期待してたが、現実には無かった。
要は合計の5年半は電装で遅れてる（た。）
因みに俺は350XV乗ってるけど、まぁアレだ。
同価格帯のセダンの中では微妙だよ。
日産党の俺は、試乗もせず出て直ぐ買ったから文句は
自分に言えって所だが。正直日産は最後にしようと思え
る車だったが、懲りずに日産のコンパクトを買い足した。
フーガの走りは悪く無いが。後席に乗った人からは
真っ直ぐ走らせても不満が出る。広いけどね。
個人的には、特に装備が弱いと思う。
電装関係が同時期に出た他社に比べて極端に遅れてる。
まず、出た当時HDD-NAVIは無かったし、テレマトリクスは
日産車間のデータ蓄積も無かった。未だにデータ通信は定額でも無いし。
Carwingsは永年無料でも無い。操作パネルはジョイスティックじゃ
無いし（これは今でもだが）、かなり使いにくい。
インフォメーションディスプレイも無いし、ソーラーエクリプスメーターは
他の自発光に比べて普通すぎる。ウィンカー表示が奥に有りすぎてて半分隠れる。
この価格帯の車では、どのドアが開いてるのかのインフォメーションなんて
当たり前だと思ってたが、驚くことに何処が開いても「固定の半ドアマーク」
今のスカイランのメーター周りの方が当然新しくて良いが、2年半前の
他メーカーは今のスカイランレベルの物は有った。
俺がこの手のメーター周りで新しさを感じた車は、フーガを買う3年ほど前から
他メーカーで確認してるのでフーガも期待してたが、現実には無かった。
要は合計の5年半は電装で遅れてる（た。）
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:59:20 ID:p2rKcRiJ0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:04:45 ID:wdTw4KwI0
ウィングロードって現行？それともMCで劇的変わった先代？
先代のMC後はADバンをよくぞここまで変えてくれたって感じで
かなりいいデザインだと思うんだけど・・
先代のMC後はADバンをよくぞここまで変えてくれたって感じで
かなりいいデザインだと思うんだけど・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:19:38 ID:lZFwXGGx0
>>321
後席は最近の他社の車でもいまいちになってきてる感がある。
ただ電装系が遅れてるのは日産の大きな弱点だね。
フーガを欲しいと思いながらそれが理由で敬遠してる人も非常に
多いと思う。
このクラスの車だと、ナビ標準装備が当たり前になってきてるしね。
後席は最近の他社の車でもいまいちになってきてる感がある。
ただ電装系が遅れてるのは日産の大きな弱点だね。
フーガを欲しいと思いながらそれが理由で敬遠してる人も非常に
多いと思う。
このクラスの車だと、ナビ標準装備が当たり前になってきてるしね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:31:28 ID:r26dx1QG0
現行のコマーシャルバンで最強はホンダのパートナーだと思う
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:37:58 ID:/1bEUwUv0
トヨタに追従してフルラインナップにしてしまったため特徴が無くなってしまった。
マツダの様にロータリーがあるわけでもないし、ホンダのようにタイプＲがあるわけじゃないし、
でもないしスバルのようにレガ＆インプがあるわけじゃないし。三菱のようにランエボ、パジェロが
あるわけでもないし。
マツダの様にロータリーがあるわけでもないし、ホンダのようにタイプＲがあるわけじゃないし、
でもないしスバルのようにレガ＆インプがあるわけじゃないし。三菱のようにランエボ、パジェロが
あるわけでもないし。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:49:33 ID:lZFwXGGx0
ゴーンのリストラで一番痛かったのは、技術者＝技術が
他社に相当数流出してしまったことだろうな。
他社に相当数流出してしまったことだろうな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:55:27 ID:m+nWDvgc0
>326
フルラインナップが悪いんじゃなくて中身だよ。
34のセドグロのデザインでトヨタに「日産は法人ユーザー捨てたのか？」って心配されて、
普及品のサニーにアメ風デザインの悪い所を入れるし。話にならんよ。
コンサバであるべき商品まで弄る必要はなかった。
フルラインナップが悪いんじゃなくて中身だよ。
34のセドグロのデザインでトヨタに「日産は法人ユーザー捨てたのか？」って心配されて、
普及品のサニーにアメ風デザインの悪い所を入れるし。話にならんよ。
コンサバであるべき商品まで弄る必要はなかった。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:28:18 ID:TGiGxvuf0
スカイラインからGT-Rを独立させるより、
GT-Rにのみスカイラインを名乗らせて
V36とかは別の名前にしたほうがイメージはいいんじゃないんかね。
スカイラインとフェアレディＺ以外はもう名前残さなくてもいいだろ。
GT-Rにのみスカイラインを名乗らせて
V36とかは別の名前にしたほうがイメージはいいんじゃないんかね。
スカイラインとフェアレディＺ以外はもう名前残さなくてもいいだろ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/03/28(水) 12:53:38 ID:kivLgvXSO
ウィングロードも酷いが現行キャラバン(バン)って酷くない？マイナーして顔が酷くなった。明らかに整形失敗だ。デザイン力疑うよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:30:03 ID:hTqOItV/0
ホンダに比べればマシだよｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:51:47 ID:5rh8xTasO
またホンダコンプレックスか
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:55:59 ID:SE1QbbFKO
キャラバンの『Rider』は、カッコイイと思うがｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:50:22 ID:5gGb+yDOO
一番の理由はファンを無視してる事。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:59:58 ID:WlrtgYaZ0
マーチとノート、ラティオとシルフィは統合しろよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:08:08 ID:SE1QbbFKO
マーノーティフィ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:13:30 ID:Hi3cOB5P0
ゴーンの仕事は終わった。
泥塗られる前にバトンタッチだな。
泥塗られる前にバトンタッチだな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:25:38 ID:Hi3cOB5P0
日産は車種を絞ってこれだけ作っとけリスト（トヨタを題材に編）
ヴィッツ
ヴィッツ流用7シーター
カローラセダン～アリオンの中間セダン
カローラ～アリオン中間ワゴン
ウィッシュ
カローラ～アリオン中間流用ＳＵＶ7シーター
マークⅡ（2Ｌ～2.5Ｌ）
クラウン～クラウンマジェスタ兼モデル（2.5～3.7Ｌ）
エスティマ
ノア
原価安いけど高値で売れる高級ＳＵＶ（ハリヤー）
ヴィッツ流用7シーター流用ビジネスモデル
スカイライン流用タクシー
ノア流用商用バン
あと、売れても売れなくてもどうでもいいコンセプトモデル的なやつ1車種だけ。
ヴィッツ
ヴィッツ流用7シーター
カローラセダン～アリオンの中間セダン
カローラ～アリオン中間ワゴン
ウィッシュ
カローラ～アリオン中間流用ＳＵＶ7シーター
マークⅡ（2Ｌ～2.5Ｌ）
クラウン～クラウンマジェスタ兼モデル（2.5～3.7Ｌ）
エスティマ
ノア
原価安いけど高値で売れる高級ＳＵＶ（ハリヤー）
ヴィッツ流用7シーター流用ビジネスモデル
スカイライン流用タクシー
ノア流用商用バン
あと、売れても売れなくてもどうでもいいコンセプトモデル的なやつ1車種だけ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:49:28 ID:binipSKJ0
マーチのドアノブ部品の使い回しが萎える。
デザインは奇抜だが、ホンダのようにコンセプトでの思い切りが無い。
出来の悪いトヨタ車をルノーっぽくしただけ。
デザインは奇抜だが、ホンダのようにコンセプトでの思い切りが無い。
出来の悪いトヨタ車をルノーっぽくしただけ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:09:43 ID:SE1QbbFKO
あれ以上、どう車種絞れと？
モコ、マーチ、スカイライン、Ｚ、フーガだけ売れとｗ？
モコ、マーチ、スカイライン、Ｚ、フーガだけ売れとｗ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:12:33 ID:D6oIf1170
>>340
取り敢えず、ティアナとブルシル合体だな。
正直ティアナに3500が有る時点で終わってる。
ここは統合し1800～2500までのクラスにする。
他にもプレサージュとかに3500が有るのが萎える。
2500までとし、3500とか種類をもっと絞った方が良い。
取り敢えず、ティアナとブルシル合体だな。
正直ティアナに3500が有る時点で終わってる。
ここは統合し1800～2500までのクラスにする。
他にもプレサージュとかに3500が有るのが萎える。
2500までとし、3500とか種類をもっと絞った方が良い。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:24:09 ID:Hi3cOB5P0
>>340
売れ筋が手薄で、セダンが厚いっておかしだろｗｗ
売れ筋が手薄で、セダンが厚いっておかしだろｗｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:29:35 ID:SE1QbbFKO
>>341
それいいね。シルフィとティアナを統合して２リッタークラスのセダン作るならＦＲにして欲しい。スカイラインの下のクラスの位置付けのセダンが日産には必要だと思う。あと、Ｚの下の位置付けの車も。
それいいね。シルフィとティアナを統合して２リッタークラスのセダン作るならＦＲにして欲しい。スカイラインの下のクラスの位置付けのセダンが日産には必要だと思う。あと、Ｚの下の位置付けの車も。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:44:25 ID:ktzuKAt80
とりあえずセダンはカローラ対抗車種とシルフィー・ティアナ統合さらに
スカ・フーガ・シーマ・プレジ統合の3種類でいいだろ
スカ・フーガ・シーマ・プレジ統合の3種類でいいだろ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:48:03 ID:nWnRg/1F0
最近の流行は多人数が乗れる車だ。
とにかく6シーター以上の車種を増やせ。
それでおｋ
とにかく6シーター以上の車種を増やせ。
それでおｋ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:54:30 ID:binipSKJ0
スカ・フーガ・シーマ・プレジのFRセダンを二車種（スカイライン2.5-3.5、フーガ・シーマ統合3.5-4.5）
ラティオ・シルフィ統合の5ナンバーFFセダン一車種（1.5-2.0)
で国内は十分だろう。FFのLサイズセダンは不要。そんなの作るなら
ミニバン系の派生車でも作ったほうが売れるだろう。
ラティオ・シルフィ統合の5ナンバーFFセダン一車種（1.5-2.0)
で国内は十分だろう。FFのLサイズセダンは不要。そんなの作るなら
ミニバン系の派生車でも作ったほうが売れるだろう。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:08:13 ID:roXnaHYa0
＞とりあえずセダンはカローラ対抗車種とシルフィー・ティアナ統合さらに
＞スカ・フーガ・シーマ・プレジ統合の3種類でいいだろ
セダンは3つでいいだろ
小型のカローラ対抗のシルフィ
安価な普通車のティアナ
高価な普通車のフーガ
＞スカ・フーガ・シーマ・プレジ統合の3種類でいいだろ
セダンは3つでいいだろ
小型のカローラ対抗のシルフィ
安価な普通車のティアナ
高価な普通車のフーガ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:33:42 ID:M++HIR5n0
>339
ブランド力も無ければ売れる保証も無かった
（アピールポイントはホンダのFR、でも無意味にオープン）
S2000に専用部品と専用ラインをホンダは揃えたのに
日産はブランド力のあるGT-RとZにあの仕打ちだからな・・・シルフィ（ブル）とか死んでるし。
ブランド力も無ければ売れる保証も無かった
（アピールポイントはホンダのFR、でも無意味にオープン）
S2000に専用部品と専用ラインをホンダは揃えたのに
日産はブランド力のあるGT-RとZにあの仕打ちだからな・・・シルフィ（ブル）とか死んでるし。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:33:46 ID:yHNJiE/BO
希薄なラインナップ… orz
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:47:23 ID:OVrVeXD90
>>348
GT-Rなぁ、、、
RB26DETTは、ホントGT-Rだけに使って欲しかった
これこそがGT-Rの証、「GT-Rだけの専用エンジン」と言えた
ステージアに入るまでは…
もうね、絶対やっちゃ駄目でしょコレ。
GT-Rなぁ、、、
RB26DETTは、ホントGT-Rだけに使って欲しかった
これこそがGT-Rの証、「GT-Rだけの専用エンジン」と言えた
ステージアに入るまでは…
もうね、絶対やっちゃ駄目でしょコレ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:50:48 ID:LOMgeJGq0
技術の日産というわりに、既存技術の改良ばかりで
新技術ってのが少ない気がする。
新技術ってのが少ない気がする。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:56:43 ID:g72A+j5h0
技術の日産ではありません技術NO日産です
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:03:57 ID:M++HIR5n0
>350
日産は官僚的な会社で常に上層部のエゴを優先するから
技術者の拘りが「サニーはライバルのカローラよりも最小回転半径が小さい」とか
実際に買った人間以外に良さが全くわからない部分にしかないくせに
2DINに見えて市販の2DINデッキが使えない仕様とか・・・アホだよね。
日産は官僚的な会社で常に上層部のエゴを優先するから
技術者の拘りが「サニーはライバルのカローラよりも最小回転半径が小さい」とか
実際に買った人間以外に良さが全くわからない部分にしかないくせに
2DINに見えて市販の2DINデッキが使えない仕様とか・・・アホだよね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/03/29(木) 11:22:20 ID:PEjsKLkSO
ゴーン就任の最初頃のCMって、デザイナー人出てデザインの説明してたよね？それが今じゃ
「車は見た目だろ」で終わり。宣伝がヘタになった。車詳しく無い人には、CMって大事だと思うんだけどな。アウトランダーなんて武豊起用で競馬ファン引き付けたらしいし。
「車は見た目だろ」で終わり。宣伝がヘタになった。車詳しく無い人には、CMって大事だと思うんだけどな。アウトランダーなんて武豊起用で競馬ファン引き付けたらしいし。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:49:12 ID:Td4bHoTQ0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:48:16 ID:mTgFyPPA0
そのときは確かステーションワゴンがブームだったんでしたっけ。
日産好きだけど、アレみたときは「あーあ…」と思ってしまったな。
日産好きだけど、アレみたときは「あーあ…」と思ってしまったな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:57:48 ID:JviygAty0
あの燃費には閉口したよ・・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:14:17 ID:fVL/9qxr0
正に便所の100ワット車版って感じ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:15:19 ID:wrg1eN3k0
ゴーンが記者会見で号泣してるな、って思ったら
殺されたイギリス女の親父だったのですよ
殺されたイギリス女の親父だったのですよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:21:00 ID:IsRxkh0A0
なんというかNo1っていうのがﾎｼｲな。速さとかはｲﾗﾝ
いやNo1とかいうよりなんだｽｹﾞｰってのが…
結論：パッとしない
いやNo1とかいうよりなんだｽｹﾞｰってのが…
結論：パッとしない
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:32:52 ID:zJC3cwHh0
日産は１回、設計図を全部燃やしてみるといいかもしれない
今までの固定概念を全部とっぱらっちゃえば……
今までの固定概念を全部とっぱらっちゃえば……
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:40:35 ID:ogHBegEM0
エルグランドw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:13:44 ID:wPExS1Yg0
>電装系が遅れてる
お客はそういうところで決めたりするんだよなー。特に日本は。
お客はそういうところで決めたりするんだよなー。特に日本は。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:31:49 ID:butWLY85O
エンジンのノイズがひどいものだ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:54:57 ID:qzEbdkOF0
ゴーンの顔と同じくデザインがくどい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:41:17 ID:A81t9M3L0
ウィングロードは笑
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:53:16 ID:XTTUKmtT0
専用エンジンとか言ってると日産終わるぞ。金の面で。
良いものは色んなものに使わないと。
それなりのコストかかってるわけだし。
良いものは色んなものに使わないと。
それなりのコストかかってるわけだし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:04:25 ID:+WffrJBK0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:54:19 ID:ZlptLEJk0
＞＞３６３
じゃあ、どこできめればいいの。
電装が悪いのは昔からじゃないの、ドイツはどこできめるの、アメリカは？
フランスはチープでも見た目だよね、日本人がアメリカ的ならスカイラインは
飛ぶように売れるね バンザーイ！
じゃあ、どこできめればいいの。
電装が悪いのは昔からじゃないの、ドイツはどこできめるの、アメリカは？
フランスはチープでも見た目だよね、日本人がアメリカ的ならスカイラインは
飛ぶように売れるね バンザーイ！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:01:52 ID:1DiQDUmV0
日産自がマーチなど101万台のリコール届け出、対策費は約30億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000356-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000356-reu-bus_all
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:39:57 ID:tntinBiZ0
>>350
おかげで市場に出回るRB26のタマ数が増えたんだからいいじゃん
おかげで市場に出回るRB26のタマ数が増えたんだからいいじゃん
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:48:45 ID:h+HrxjOF0
スカイライン あかんて あんなデザイン
ケンメリあたりまねてつくれよ
デザイナー フロントのブタ顔 ようもあんなもん
世に出したな おかしいぜ、おまえら 感覚が
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 16:14:48 ID:lhSOKBct0
そりゃ札人をやる蓄がいるようなところの車はなｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 16:57:58 ID:4KFZA9TT0
新型スカイラインのテールランプ見てぶっ飛んだ！
なぜ今さら一世代前のクーペをコピる？？？
なぜ今さら一世代前のクーペをコピる？？？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:29:23 ID:XTTUKmtT0
日産の純利益ってどんなもの？
マーチの対策費に30億かかるらしいが、大丈夫か・・
マーチの対策費に30億かかるらしいが、大丈夫か・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:08:47 ID:8NJnLpeR0
ここ見てると最近の日産の迷走は頭固い信者のせいもあるなとつくづく思う。
勿論ゴーンが手入れした事による変化も大きいけど。
勿論ゴーンが手入れした事による変化も大きいけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:24:53 ID:7TGvOUyP0
>376
ヲタは古参ほど「冷静になって考えたら負け」って部分があるからな
直6もキドニーグリルも続ければブランドになる業界であっさりブランドを捨てる愚行を繰り返しても
プリンスの残滓だけで21世紀まで保ったのは、或る意味大したもんだよ。
クラウンのライバルだった筈のセドグロがいつの間にか
コロナ上がりのマークIIのライバルになってたりする現実・・・そんなのばかりだし。
レースにしても底上げのザウルスジュニア、マーチカップはエライなぁとは思ったが、
最新の技術と大金を注ぎ込んだ国際格式のレースだとからっきしダメだしな。
ヲタは古参ほど「冷静になって考えたら負け」って部分があるからな
直6もキドニーグリルも続ければブランドになる業界であっさりブランドを捨てる愚行を繰り返しても
プリンスの残滓だけで21世紀まで保ったのは、或る意味大したもんだよ。
クラウンのライバルだった筈のセドグロがいつの間にか
コロナ上がりのマークIIのライバルになってたりする現実・・・そんなのばかりだし。
レースにしても底上げのザウルスジュニア、マーチカップはエライなぁとは思ったが、
最新の技術と大金を注ぎ込んだ国際格式のレースだとからっきしダメだしな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:29:40 ID:DMiXhH1p0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 08:37:52 ID:NtkVJCeD0
日惨終わってるなwwwwwww
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:16:20 ID:X6cnAy380
日産だけじゃなく、自動車メーカーに限らず、大手の組織は役所の真似。
主事、主幹、主査って役所を真似したの？
ホワイトカラーの多いことにびっくり。
部長課長クラスが無駄に多い。
主事、主幹、主査なんていう無駄な役職作ったからなおさら。
現場作業員を非正社員にしても、ホワイトカラー切らないから
安くならない。
取引先部品メーカーが他社自動車メーカー系列とかが多のにはびっくり。
分解したら同じ部品ばかりと言うことも．．．
例、ジヤトコ（日産系）、デンソー（トヨタ系）とかね。
自社で独自開発できないからしょうがないのか？
各自動車メーカーが同じ部品メーカーから部品買ってちゃ競争
できないんじゃないの？
ユーザーにはメリットなのかね？
車なんか地雷みたいなものかね？
いつ欠陥が出るか解らないから、買っても安心できない？
主事、主幹、主査って役所を真似したの？
ホワイトカラーの多いことにびっくり。
部長課長クラスが無駄に多い。
主事、主幹、主査なんていう無駄な役職作ったからなおさら。
現場作業員を非正社員にしても、ホワイトカラー切らないから
安くならない。
取引先部品メーカーが他社自動車メーカー系列とかが多のにはびっくり。
分解したら同じ部品ばかりと言うことも．．．
例、ジヤトコ（日産系）、デンソー（トヨタ系）とかね。
自社で独自開発できないからしょうがないのか？
各自動車メーカーが同じ部品メーカーから部品買ってちゃ競争
できないんじゃないの？
ユーザーにはメリットなのかね？
車なんか地雷みたいなものかね？
いつ欠陥が出るか解らないから、買っても安心できない？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:15:35 ID:MprMoEV40
↑日産の落ちぶれ社員？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:28:46 ID:yoIkH9Dq0
日産の対応
「クレームは口で直せ」
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979388497.html
１００万台以上の同時リコール
日惨乗り、 言いくるめられるなよ。
「修理してやる！ 代車は自分で用意しろ。イヤならゼニ出せ！」
なんて言われたらどうする？？？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:31:26 ID:yoIkH9Dq0
日産の対応
「クレームは口で直せ」
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979388497.html
１００万台以上の同時リコール
日惨乗り、 言いくるめられるなよ。
「修理してやったぞ！！ ついでにオイルも交換した！ゼニよこせ」
オナ「オイル交換までは頼んでいませんよ」
「何を！！交換したんだから仕方ないだろ！さっさとゼニよこせ、ボケ！」
なんて言われたらどうする？？？？
「クレームは口で直せ」
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979388497.html
１００万台以上の同時リコール
日惨乗り、 言いくるめられるなよ。
「修理してやったぞ！！ ついでにオイルも交換した！ゼニよこせ」
オナ「オイル交換までは頼んでいませんよ」
「何を！！交換したんだから仕方ないだろ！さっさとゼニよこせ、ボケ！」
なんて言われたらどうする？？？？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:33:40 ID:/IqDc9p50
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:36:51 ID:yoIkH9Dq0
日惨以外は増益
日惨以外は増益なのになんで日惨だけ、減益なんだ？？
それは、他社が増益できる環境の中で増益できない日惨がバカだから。
日惨以外は増益なのになんで日惨だけ、減益なんだ？？
それは、他社が増益できる環境の中で増益できない日惨がバカだから。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:37:52 ID:WcV3P93q0
通りすがりだけど、そういや最近日産の車を欲しいと思ったこと無いな。
理由は、俺から見たら格好悪いから。
見た目が好きな人もいるはずだし、形になってるわけだから少なくとも作った人間は
これがいい形だと思っているはずだ。
しかし俺は嫌い。
最近のだとウイングロードとか受け付けない。ツチノコ（の想像図）みたいな雰囲気が。
理由は、俺から見たら格好悪いから。
見た目が好きな人もいるはずだし、形になってるわけだから少なくとも作った人間は
これがいい形だと思っているはずだ。
しかし俺は嫌い。
最近のだとウイングロードとか受け付けない。ツチノコ（の想像図）みたいな雰囲気が。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:41:01 ID:yoIkH9Dq0
日惨の開発コンセプト
俺のデザインは最高！！だからユーザーは買うはずだ！
「ハイウェイスター」
＊
「俺ってスターだろ、なななな。俺ってスターなのだぁぁ！！」
自分で言うもんじゃない。
これじゃただの馬鹿だろこれじゃ。
「車は見た目だろ」・・・・馬鹿か。
俺のデザインは最高！！だからユーザーは買うはずだ！
「ハイウェイスター」
＊
「俺ってスターだろ、なななな。俺ってスターなのだぁぁ！！」
自分で言うもんじゃない。
これじゃただの馬鹿だろこれじゃ。
「車は見た目だろ」・・・・馬鹿か。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:45:45 ID:yoIkH9Dq0
「ハイウェイスター」 ・・・「車は見た目だろ」
彡川珍米三ﾐ
川出 ::::::⌒ ⌒ヽ プゥ～ン
出川::::::::ー◎-◎-）
..川（６|:::::::: （ 。。）） 「漏れはスター」
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 漏れってカッコイイだろ。
（ * ヽー--'ヽ ）
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：） 「見た目なんだよな」
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_）
（＿__）ーニ三三ﾆ-） オマエらもそう思うだろ。
（∴ ｰ'￣⌒ヽωﾆЭ
`l ・ ． /ﾒ / オマエらも漏れをスターって呼べよな
ヽ ∵ /~- /.
（＿＿))))）_）))))
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:48:48 ID:yoIkH9Dq0
「ハイウェイスター」 ・・・あのさ、自分で言っちゃダメだろ・・・
アホ丸出しだろ、これじゃ。分かってる？日惨。
分かってないよな、お前らアホだから。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:50:38 ID:yoIkH9Dq0
前方に「ハイウェイスター」のエンブレム
不細工なクセして何がスターだ？？ アホか。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:51:53 ID:SKFMJEJH0
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽのﾐﾆﾊﾞﾝ探してるんだけど
ﾗﾌｪｽﾀだけは候補に上がらなかったな
なにあのデザインｗｗｗ
かっこわりｗｗｗｗ
ﾗﾌｪｽﾀだけは候補に上がらなかったな
なにあのデザインｗｗｗ
かっこわりｗｗｗｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:53:50 ID:efBFjngh0
ザクみたいな顔のデザインで統一していて売れると思ってるのか？日産のデザイナー
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:58:16 ID:yoIkH9Dq0
「ハイウェイスター」なんて良くも恥ずかしくもなく乗れるなと思う。
馬鹿が、「俺はスター」と叫びながら走っているようなもん。
デザインの良し悪しって人それぞれだから、それを不細工と
思っている人間から見ると、
とてつもなく「マヌケ」に見える。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:00:31 ID:/IqDc9p50
いや、多分見る人はそこまでわざわざ気にもしないし意識もしないのでは…？
よほど「スター」という言葉を普段から気にかけているような人でもなければ。
他人のクルマのエンブレムとかグレード名なんて、そうそう気にしないんじゃないですか？
よほど「スター」という言葉を普段から気にかけているような人でもなければ。
他人のクルマのエンブレムとかグレード名なんて、そうそう気にしないんじゃないですか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:00:41 ID:bmZbJbI10
ルキノやバサラも酷かったけど
中村四郎が来てから
まともなデザインないだろう。
トラックメーカーからデザイナー引き抜く時点で
終わってる。
中村四郎が来てから
まともなデザインないだろう。
トラックメーカーからデザイナー引き抜く時点で
終わってる。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:01:19 ID:/IqDc9p50
ただ、個人的にはハイウェイスターのエアロ？はどうもイマイチというか、
後付しましたっていう感じが強くて洗練度に欠けてる気がします。
(おさまりがいい車種もあるのかもしれませんが）
後付しましたっていう感じが強くて洗練度に欠けてる気がします。
(おさまりがいい車種もあるのかもしれませんが）
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:04:40 ID:yoIkH9Dq0
>>394
勿論、そうだよな、一々気にしてなんかいないだろ。
ただ、渋滞なんかで目の前に来たとき、ふと思ったりする。
渋滞の時なんて暇だしさ。
なんだ？ブサイクなくせして、何がスターだよ、アホかコイツ
とタマに思うわけさ。
勿論、そうだよな、一々気にしてなんかいないだろ。
ただ、渋滞なんかで目の前に来たとき、ふと思ったりする。
渋滞の時なんて暇だしさ。
なんだ？ブサイクなくせして、何がスターだよ、アホかコイツ
とタマに思うわけさ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:11:30 ID:yoIkH9Dq0
日惨は時の流れってもんを全く理解していないね。
流行り廃りなんて変わるわけさ、特に今はその変化も早い。
馬鹿デザイナーが「おお！これカッチョイイ」なんて自己満足
していても、時が過ぎればブサイクにもなる。
そんなブサイクな車が恥ずかしくも無くスター気取りで
走っているとマヌケ馬鹿にしか見えない。
その変化を日惨は全く理解して無いからマヌケたネーミングをつけてしまう。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:19:21 ID:yoIkH9Dq0
日惨以外は増益。当然だ。日惨は馬鹿だから。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:38:53 ID:yoIkH9Dq0
企業は趣味で車を造っているわけじゃない。
ユーザーは見た目だけで大金を払い買うわけじゃない。
好みも千差万別。
当然、ユーザーの好みに合わせて一々オーダーメードで
作るわけにもいかないわな。
となればイヤが上にも平均値的なデザインになってしまう。
但し、微妙なバランスでその印象がガラッと変わるから難しい。
部分的なデザインの悪さが全体的なデザインバランスで相殺され、
悪さが逆に良く見えたりもする部分もある。
また購入する場合、一人で決める人も多いだろうが、
彼氏彼女、また家族と相談して決める、なんて事も多いわな。
となれば、その間で妥協的な選択をするわけさ。
そこでキーになってくるのが基本性能であったり、
装備であったり、信用であったりする部分で選択条件が
変わる。勿論、その逆もあるわな。
この装備がどうしても必要だ。なども。
バカ日産が「車は見た目だろ」なんてＣＭしている時点で
オマエは馬鹿だろ。
馬鹿が作った車なんて売れるわけ無いだろうがアホが。
となってしまう。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:38:56 ID:Mqh0izn+0
スカ・・・・でかい 高い フーガかよ！→3ナンバーサイズでもいいが、コンパクトに見えるようにしろ。あと50万安く
シルビア・・・でかい →５ナンバー枠に収めて230万内ににしろ
サニー・・・足が弱い→フニャサスはつくるな！着座位置を５㎝アップしろ
シルフィ・・・・名前が→ﾌﾞﾙに戻し、硬派なイメージを
マーチ・・・・今の路線で○→20PSあげ、低速できびきび感を
ウィングロード・・・・笑→本官さんイラネ やりなおし
セレナ・・・・デザインは可→内装の質感アップ ボディアンダーの鉢巻イラネ
エルグランド・・・・重そう→しらね
他の車種・・・・・思いつかない→車種統合せろ
シルビア・・・でかい →５ナンバー枠に収めて230万内ににしろ
サニー・・・足が弱い→フニャサスはつくるな！着座位置を５㎝アップしろ
シルフィ・・・・名前が→ﾌﾞﾙに戻し、硬派なイメージを
マーチ・・・・今の路線で○→20PSあげ、低速できびきび感を
ウィングロード・・・・笑→本官さんイラネ やりなおし
セレナ・・・・デザインは可→内装の質感アップ ボディアンダーの鉢巻イラネ
エルグランド・・・・重そう→しらね
他の車種・・・・・思いつかない→車種統合せろ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:54:18 ID:yoIkH9Dq0
フンガーも最悪だ。
内装も含めて個性的すぎる。
フーガの購買層は３０歳～５０歳代、男
日産は男性の好みに合わせてデザインしてるだろ。
アホが。
それくらいの年になれば妻や子供の意見も入ってくるわけよ。
妻や子供が「こんなの絶対イヤ！！」
と言われたお父さんはどうする？
「じゃあ他の車も見るか」となるだろ。
妻や子供には馬力なんてほとんど関係ないわけさ
エクステリア、インテリアもだが、
それ以外に装備であったり、豪華さであったり、
価格であったりと全く基準が変わってくる。
日産は脳がピンボケしてんの。分かるか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:01:33 ID:yoIkH9Dq0
日産、このままじゃ確実に倒産する。
それか他社に叩き売りだ。
なぜかって？ オマエらが馬鹿だからよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:04:47 ID:yoIkH9Dq0
但しフンガーには救いがある。
６年落ちしたようなボロ中古をアホ餓鬼が買ってくれる。
貴重な中古を大事にしろ。まぁ無理だと思うが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:08:27 ID:yoIkH9Dq0
それと日産、なんだよ、あの中途半端なスカイラインは。
フンガーＪｒでよかったんじゃねーのか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:17:41 ID:yoIkH9Dq0
ついでに、日産、スカイチンポに一言
高い。
あんなもん誰が買うんだ？
餓鬼かそれともスカチンポに愛着のあるお父さんか？
餓鬼には高くて買えない。
お父さんは家族が反対して買えない。
売れないじゃねーかよ。
趣味か？それともマニア向けか？
そんな余裕あんのかよ。アホが
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:24:45 ID:/IqDc9p50
でも、スカイラインはいまのところ好調ですよ。
月販売目標１０００台くらいのところ、デビューから２０００台級を連続しているそうです。
現在の日産車のなかではかなりの健闘のようです。（もちろん、トヨタほどは売れてないですけどね）
月販売目標１０００台くらいのところ、デビューから２０００台級を連続しているそうです。
現在の日産車のなかではかなりの健闘のようです。（もちろん、トヨタほどは売れてないですけどね）
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:27:47 ID:yoIkH9Dq0
>>407
それ一部のマニア。直ぐに息切れする。
それ一部のマニア。直ぐに息切れする。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:31:55 ID:/IqDc9p50
まあ確かにクラウンとか月４０００台売れてたりしますからねえ。
このあたりはさすがトヨタというところなのでしょうか。
このあたりはさすがトヨタというところなのでしょうか。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:53:56 ID:MprMoEV40
妻（女性）の意見も参考にして
とか言ったのが見事にこけてるだろ
プレサーズとかラヘスタとか
とか言ったのが見事にこけてるだろ
プレサーズとかラヘスタとか
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:56:29 ID:Mkl9kJBE0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:00:35 ID:yoIkH9Dq0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:01:34 ID:GmzVbAFz0
スカイラインの下は全てマーチべースだから
日産の身内が買い換えているだけだろ
日産の身内が買い換えているだけだろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:03:26 ID:7+YgvvLZ0
滋賀クーが販売を立て直すと言ってたが
それより良い車を出すのがサキジャネー。
それより良い車を出すのがサキジャネー。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:08:44 ID:yoIkH9Dq0
そもそもだ、なんで俺が必死こいて書いてるか分かる？
日産に元気になって欲しいからよ。でなきゃ完全スルー。
もっとも日産からすれば２ｃｈなんて見て無いだろうけど。
よしんば見てても２ｃｈアホがなんか書いてる。
あんなの無視無視。だろうけどな。
しかしその姿勢が命取り。たかが２ｃｈ、されど２ｃｈだ。
最も９９％は便所の落書きだけどな。
え！俺も？ まああのその・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
とにかくさ日産は何もかも一から見直せ。
ゴーーンは所詮ルノーの外人。
日本で生まれ育った日本人のわびサビも分からんだろからさ。
日産に元気になって欲しいからよ。でなきゃ完全スルー。
もっとも日産からすれば２ｃｈなんて見て無いだろうけど。
よしんば見てても２ｃｈアホがなんか書いてる。
あんなの無視無視。だろうけどな。
しかしその姿勢が命取り。たかが２ｃｈ、されど２ｃｈだ。
最も９９％は便所の落書きだけどな。
え！俺も？ まああのその・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
とにかくさ日産は何もかも一から見直せ。
ゴーーンは所詮ルノーの外人。
日本で生まれ育った日本人のわびサビも分からんだろからさ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:10:20 ID:/IqDc9p50
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:25:14 ID:yoIkH9Dq0
根本原因（妄想半分）
ゴ～ン「オマエら！右向けぇー右！！！」
「日産はこれからデザイン重視！！装備？ニーズ？」
「そんなの適当でいいんだよ！」
「日本人はデザインが良ければ買うの！（考えないから）」
「ターゲットを絞り込め！！」
「深く考えるな！！単純だろ金を出す人間に合わせればいいの！」
社員 「だけど・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・」
ゴ～ン「ニヒヒ・・・クビ切ろうか・・・」
社員 「ハ、ハイ、言われたとおりにします。」
ゴ～ン「よし！但し金使うなよ！時間を使え！」
「ただし、タイムカードは押し付けよ！ニヒ」
「オレ様はコストカッターーーー！ぐひょひょ」
ゴ～ン「オマエら！右向けぇー右！！！」
「日産はこれからデザイン重視！！装備？ニーズ？」
「そんなの適当でいいんだよ！」
「日本人はデザインが良ければ買うの！（考えないから）」
「ターゲットを絞り込め！！」
「深く考えるな！！単純だろ金を出す人間に合わせればいいの！」
社員 「だけど・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・」
ゴ～ン「ニヒヒ・・・クビ切ろうか・・・」
社員 「ハ、ハイ、言われたとおりにします。」
ゴ～ン「よし！但し金使うなよ！時間を使え！」
「ただし、タイムカードは押し付けよ！ニヒ」
「オレ様はコストカッターーーー！ぐひょひょ」
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:34:16 ID:yoIkH9Dq0
日産のデザイン
デザイナー「これどうです？」
ゴ～ン「ダメ、ボクの好みぢゃ無いもん」
デザイナー「ではこれどうです？」
ゴ～ン「う～ん、いいねぇ、ボク好き、コレ」
デザイナー「で、でもドレもコレも似てきましたが・・・・」
ゴ～ン「いいの！ボクがいいってっていうんだから」
デザイナー（まぁ仕方ないか・・・短時間では・・好みもあるし・・）
（ルノーの人みたいに自殺もしたくないし・・・ﾄﾎﾎ）
デザイナー「これどうです？」
ゴ～ン「ダメ、ボクの好みぢゃ無いもん」
デザイナー「ではこれどうです？」
ゴ～ン「う～ん、いいねぇ、ボク好き、コレ」
デザイナー「で、でもドレもコレも似てきましたが・・・・」
ゴ～ン「いいの！ボクがいいってっていうんだから」
デザイナー（まぁ仕方ないか・・・短時間では・・好みもあるし・・）
（ルノーの人みたいに自殺もしたくないし・・・ﾄﾎﾎ）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:36:41 ID:n/v/hZVU0
コストカッターなのに無能COOに2億も払うのか理解に苦しむ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:37:15 ID:SKFMJEJH0
ゴーン劇場ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:43:11 ID:PyFQr5Fq0
スカイラインじゃないよ
インフィニティGだよ
元々、北米向けに作った車だからね。
インフィニティGだよ
元々、北米向けに作った車だからね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:43:32 ID:yoIkH9Dq0
根本原因その２（妄想半分）
ゴ～ン「短時間で開発しろ！金をかけるな！」
デザイナー「は、はい。短時間でね。安くね。ハイハイ」
（じゃあこの前のヤツをあーしてこーしてと）
（あり！？ 似杉！！ ま、いいか、時間ないし）
（えーと、装備はと・・止めとこ。時間ないし、予算ないし）
デザイナー「こんなん出来ましたけどぉ～～～」
ゴーン「良くやった、次はもっと短時間で安く開発しろ！」
ゴ～ン「短時間で開発しろ！金をかけるな！」
デザイナー「は、はい。短時間でね。安くね。ハイハイ」
（じゃあこの前のヤツをあーしてこーしてと）
（あり！？ 似杉！！ ま、いいか、時間ないし）
（えーと、装備はと・・止めとこ。時間ないし、予算ないし）
デザイナー「こんなん出来ましたけどぉ～～～」
ゴーン「良くやった、次はもっと短時間で安く開発しろ！」
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:45:32 ID:PyFQr5Fq0
フーガじゃないよ
インフィニティMだよ
元々、北米向けに作った車だからね。
インフィニティMだよ
元々、北米向けに作った車だからね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:46:47 ID:PyFQr5Fq0
スカイラインクーペだって、名ばかりで
最初から北米向けに作られたインフィニティGクーペ
最初から北米向けに作られたインフィニティGクーペ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:47:43 ID:PyFQr5Fq0
元々北米向けに作られた、インフィニティQ シーマが、もうすぐフルモデルチェンジだし
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:49:32 ID:PyFQr5Fq0
北米向けインフィニティ ブランドの為に作ってるんだからな。
インフィニティ ブランドの車種をそろえる為に作って、日本はオマケ
インフィニティQ
インフィニティM
インフィニティG
インフィニティ ブランドの車種をそろえる為に作って、日本はオマケ
インフィニティQ
インフィニティM
インフィニティG
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:50:40 ID:PyFQr5Fq0
フェアレディZ ３５０Zだって、北米で売るために作られたし。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:52:07 ID:PyFQr5Fq0
ムラーノは北米からの逆輸入だろう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:53:01 ID:PyFQr5Fq0
だからこそ、新型ステージアを発売してくれってことだ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:55:40 ID:yoIkH9Dq0
根本原因その３（妄想半分）
デザイナー
「あ、あのレーダークルコン装備しては・・・・・」
「景気も良くなったし家族で遠出する頻度も増えてきましたし」
ゴーーン「何それ、フランスじゃあまり使わないよ」
「それに過去実績からクルコンを装備する人は少ないよ」
デザイナー「で、でも、時代が、、、それに他社も、、、、」
ゴーン「ボクが要らないって言ったらいらないの！」
「時間の無駄だ！さっさと開発しろ」
デザイナー('A`) 「・・誰かヘッドハンティングしてくんないかな・・」
デザイナー
「あ、あのレーダークルコン装備しては・・・・・」
「景気も良くなったし家族で遠出する頻度も増えてきましたし」
ゴーーン「何それ、フランスじゃあまり使わないよ」
「それに過去実績からクルコンを装備する人は少ないよ」
デザイナー「で、でも、時代が、、、それに他社も、、、、」
ゴーン「ボクが要らないって言ったらいらないの！」
「時間の無駄だ！さっさと開発しろ」
デザイナー('A`) 「・・誰かヘッドハンティングしてくんないかな・・」
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:57:37 ID:PyFQr5Fq0
トヨタ ホンダ マツダ
高級セダン
ミニバン
など 男性向けにしっかり作ってるからね。売れてるね。
クラウン マークX アルファード レクサスLS オデッセイ アテンザ アクセラとか
日産は迷走してるね。
高級セダン
ミニバン
など 男性向けにしっかり作ってるからね。売れてるね。
クラウン マークX アルファード レクサスLS オデッセイ アテンザ アクセラとか
日産は迷走してるね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:58:59 ID:PyFQr5Fq0
インフィニティブランドの導入があるだろうね
２００９年ごろ
２００９年ごろ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:59:51 ID:PyFQr5Fq0
ホンダは、２００８年 秋に アキュラ ブランド投入だよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:01:24 ID:PyFQr5Fq0
日産は、自社開発は売れず 他社が作ってる軽自動車を売るしかない
日産は、北米向けに開発されたのは売れてるが
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:02:09 ID:bmZbJbI10
せめてもの救いはアメリカ人が
「日産のダメさ」に気づいてないことだ。
気づく前にこのスレの住人でなんとかしなければ・・・。
「日産のダメさ」に気づいてないことだ。
気づく前にこのスレの住人でなんとかしなければ・・・。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:04:40 ID:PyFQr5Fq0
北米向けに開発されたのは、いいが
日本国内重視の車種が、駄目駄目なんだよね。
日本国内重視の車種が、駄目駄目なんだよね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:05:19 ID:yoIkH9Dq0
日産の憂鬱
新車発表！
ゴーン「良い車ができました！」
客「おお・・・・」
他社発表！
客「すす、凄い！の出たぞ！なんだこりゃぁあ！！」
ゴーン「・・・あのぉ・・・」
「ボクちゃんの車も観てよ・・お願いだから」
客「だってぇ、５年遅れてるんだもの・・・」
新車発表！
ゴーン「良い車ができました！」
客「おお・・・・」
他社発表！
客「すす、凄い！の出たぞ！なんだこりゃぁあ！！」
ゴーン「・・・あのぉ・・・」
「ボクちゃんの車も観てよ・・お願いだから」
客「だってぇ、５年遅れてるんだもの・・・」
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:06:22 ID:PyFQr5Fq0
日本国内重視の車種が駄目なのは
女も取り込もうとして、ぶっ壊すから売れない
ウイングロードだって、シャープさが男性に受けて売れたのに
女も取り込もうとして、失敗した。
女も取り込もうとして、ぶっ壊すから売れない
ウイングロードだって、シャープさが男性に受けて売れたのに
女も取り込もうとして、失敗した。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:07:33 ID:PyFQr5Fq0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:08:15 ID:Mkl9kJBE0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:09:40 ID:PyFQr5Fq0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:11:13 ID:PyFQr5Fq0
インフィニティブランドの導入がいやでしょうがないみたいだね。
あるよ、日本でも。
あるよ、日本でも。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:12:20 ID:PyFQr5Fq0
売れるのは、日産で売れるのは
北米向けの車
他社の軽自動車
北米向けの車
他社の軽自動車
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:13:12 ID:PyFQr5Fq0
トヨタはレクサスブランド導入したからね。
左翼フェミニストが逃げ出したんだね。トヨタから。
左翼フェミニストが逃げ出したんだね。トヨタから。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:13:28 ID:yoIkH9Dq0
日産の憂鬱
社員「レクサス、アキュラブランド投入ですよ」
「うちもインフィニティ投入しましょう！！」
ゴーン「ウム。じゃあハンドルを入れ替えろ」
社員 「・・・それだけ？・・・」
ゴーン「不満か？ ボクは天下のコストカッターだよ」
「いや、やっぱりダメだ！コストが合わん！！」
「そうだ！ヤナセに頼もう！」
社員「レクサス、アキュラブランド投入ですよ」
「うちもインフィニティ投入しましょう！！」
ゴーン「ウム。じゃあハンドルを入れ替えろ」
社員 「・・・それだけ？・・・」
ゴーン「不満か？ ボクは天下のコストカッターだよ」
「いや、やっぱりダメだ！コストが合わん！！」
「そうだ！ヤナセに頼もう！」
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:14:23 ID:PyFQr5Fq0
レクサスという権威主義がいやでしょうがないからな、フェミニストは
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:16:18 ID:bmZbJbI10
インフィニティブランドで何売るの？
エンブレムかえるだけか？
Ｑ４５でも再販するのか？
エンブレムかえるだけか？
Ｑ４５でも再販するのか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:16:44 ID:PyFQr5Fq0
北米では、売れてるけどな 、男性向け 女性向けと区別してつくってるからな
日本国内向けは駄目だね。
日本国内向けは駄目だね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:17:31 ID:PyFQr5Fq0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:18:05 ID:yoIkH9Dq0
日産の憂鬱
社員「レクサス、アキュラブランド投入ですよ」
「うちもインフィニティ投入しましょう！！」
ゴーン「ヨシ！やろう！ワッペンを張り替えろ」
社員 「・・・それだけ？・・・」
社員「レクサス、アキュラブランド投入ですよ」
「うちもインフィニティ投入しましょう！！」
ゴーン「ヨシ！やろう！ワッペンを張り替えろ」
社員 「・・・それだけ？・・・」
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:18:10 ID:PyFQr5Fq0
インフィニティFX
インフィニティQX
もあるよ。
インフィニティQX
もあるよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:18:54 ID:PyFQr5Fq0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:20:24 ID:PyFQr5Fq0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:21:04 ID:bmZbJbI10
>>451
FXやQXの市場は日本にあるのか？？
FXやQXの市場は日本にあるのか？？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:22:04 ID:vo0QaQWA0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:22:48 ID:vo0QaQWA0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:24:48 ID:vo0QaQWA0
フェミニストに汚染された会社は駄目になるね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:25:29 ID:vo0QaQWA0
日産で売れるのは、他社の軽だけ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:27:38 ID:vo0QaQWA0
神奈川に住んでるけど、日産のディーラーで展示してあるの、他社の軽自動車ばかりでかなりヤバイ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:28:27 ID:yoIkH9Dq0
ＦＸも省略デザインだな。
スカイラインのトランクを切ったらＦＸになった感じ。
全体と鼻の長さがアンバランスでキモイ。
車内が狭苦しく感じゆったり感、開放感がない。
長距離運転は物凄く疲れそう。特に後席
スカイラインのトランクを切ったらＦＸになった感じ。
全体と鼻の長さがアンバランスでキモイ。
車内が狭苦しく感じゆったり感、開放感がない。
長距離運転は物凄く疲れそう。特に後席
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:29:44 ID:vo0QaQWA0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:29:56 ID:yoIkH9Dq0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:30:46 ID:yoIkH9Dq0
>>459
なんか哀れだな。
なんか哀れだな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:30:55 ID:vo0QaQWA0
インフィニティＦＸを中心に、インフィニティブランドの顔ができつつあるんだよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:33:12 ID:vo0QaQWA0
インフィニティＦＸは、２００７年 日産ブランドで導入される。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:33:20 ID:bmZbJbI10
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:34:44 ID:vo0QaQWA0
インフィニティEX
（2007年末までに発売）
されるって
新型車だね。
（2007年末までに発売）
されるって
新型車だね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:36:33 ID:vo0QaQWA0
日産は、北米じゃ、しっかりしてて元気だね。
日本じゃ迷走してるけどね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:37:47 ID:vo0QaQWA0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:42:20 ID:yoIkH9Dq0
ＦＸを真横、室内を見ると分かる。マニアック。
＞ＦＸも省略デザインだな。
＞スカイラインのトランクを切ったらＦＸになった感じ。
＞全体と鼻の長さがアンバランスでキモイ。
＞
＞車内が狭苦しく感じゆったり感、開放感がない。
＞長距離運転は物凄く疲れそう。特に後席
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:43:22 ID:vo0QaQWA0
>>47
ウソはいらないよ。
＞ＦＸも省略デザインだな。
＞スカイラインのトランクを切ったらＦＸになった感じ。
ＦＸが最初に発売されたんだよ
次が インフィニティM フーガ
その次が インフィニティG スカイライン
ウソはいらないよ。
＞ＦＸも省略デザインだな。
＞スカイラインのトランクを切ったらＦＸになった感じ。
ＦＸが最初に発売されたんだよ
次が インフィニティM フーガ
その次が インフィニティG スカイライン
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:44:13 ID:vo0QaQWA0
ウソはいらないよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:44:53 ID:vo0QaQWA0
ID:yoIkH9Dq0は、発売された日時もしらないんだね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:45:52 ID:vo0QaQWA0
ＦＸが最初に発売された
新型インフィニティG スカイライン
がマネをしてるってことだよ。
新型インフィニティG スカイライン
がマネをしてるってことだよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:46:51 ID:vo0QaQWA0
情報収集ぐらいしような
インフィニティ EX
かっけええええ
売れるだろうな
画像
http://www.drivingfuture.com/auto/nissan/u3eqp3000008fsoz.php
インフィニティ EX
かっけええええ
売れるだろうな
画像
http://www.drivingfuture.com/auto/nissan/u3eqp3000008fsoz.php
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:47:30 ID:bmZbJbI10
カローラFXが最初だよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:47:33 ID:vo0QaQWA0
日産は、北米じゃ、しっかりしてて元気だね。
日本じゃ迷走してるけどね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:48:47 ID:vo0QaQWA0
>>476
本当だ、すげええええええ
トヨタ・カローラFX
画像
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9FX
本当だ、すげええええええ
トヨタ・カローラFX
画像
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9FX
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:49:39 ID:vo0QaQWA0
そうなんだー
FXとは、「Future（未来）」と「X（未知数の意味）」を組み合わせた造語である。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:52:20 ID:vo0QaQWA0
日産の車のスレッドが、無くなりつつあるのが笑える
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:52:57 ID:yoIkH9Dq0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:53:42 ID:vo0QaQWA0
>>481
そうだよ。
そうだよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:55:17 ID:vo0QaQWA0
ＦＸにトランクを付けたのがフーガで、それをペッタンコにしたのがスカイラインで、背を高くしたのがEX
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:58:59 ID:yoIkH9Dq0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:00:29 ID:Y+a7agj30
モコ
マーチ
キューブ
ウィングロード
スカイライン
セドリック
フーガ
シーマ
プレジ
ＧＴ-R
Ｚ
セレナ
エルグランド
インフィニティＦＸ
だけ作ってろ
マーチ
キューブ
ウィングロード
スカイライン
セドリック
フーガ
シーマ
プレジ
ＧＴ-R
Ｚ
セレナ
エルグランド
インフィニティＦＸ
だけ作ってろ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:01:06 ID:JBKSl4FY0
シーマとプレジデント スカイラインＶ３５クーペとフェアレディＺ
お前らの言いたい事と今の日産をすべて書いてる
お前らの言いたい事と今の日産をすべて書いてる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:19:52 ID:p59J/G3U0
>>480
消費者は正直だからな
消費者は正直だからな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:30:28 ID:yoIkH9Dq0
正直、日産なんかとっっと潰れてその分、ホンダとマツダが
頑張ってくれたらいいかな、と思っていた時期もあったが、
今は最後の望みを託したい。
これまでクソミソに書いてきたがそこまで言わないとなんの反応も
無かったしな。普通に書いてもダメだと思ったわけさ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:37:00 ID:jt15rxhE0
おお、他にも同士がいたｗ
俺もこの際、第二第三の日産を防ぐためにマツダかホンダにしようと思う。
できれば立ち直って欲しかったけどね。
俺もこの際、第二第三の日産を防ぐためにマツダかホンダにしようと思う。
できれば立ち直って欲しかったけどね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:44:52 ID:Pb8FYJfc0
お前ら、三菱の事も可愛がってください。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:21:03 ID:hHYXmkwJ0
土日はカキコが多いね～ｗ
ホンダのアキュラ投入は決定だっけ？結構難しいと思うけどね・・
日産がインフィニティなんか投入出来る体力が有るとは思えないけどね。
デラの人間は軽が売れて喜んでたけど、レベル低いな～どうしたのよ日産。
ホンダのアキュラ投入は決定だっけ？結構難しいと思うけどね・・
日産がインフィニティなんか投入出来る体力が有るとは思えないけどね。
デラの人間は軽が売れて喜んでたけど、レベル低いな～どうしたのよ日産。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:17:29 ID:R6iZKF6p0
ディーラーは、自動車会社とは関係ないからね。
売れる車がありゃいいだけ。
売れる車がありゃいいだけ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:33:22 ID:gmNKgTMq0
だったらＴＯＹＯＴＡの車を売ったらいいのに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:46:36 ID:BElQEneq0
どうせ高額な車を買うならトップメーカーかニッチ層のメーカーが選ばれる。
日産はメーカーユーザー共に2番手気取りでずっとやっきたフシがあるけど
中途半端なんだよ。プライドばかり高かったんじゃマイカ？
日産はメーカーユーザー共に2番手気取りでずっとやっきたフシがあるけど
中途半端なんだよ。プライドばかり高かったんじゃマイカ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:37:09 ID:PCJUzpH00
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:55:16 ID:VoH+4muh0
北米で売っているアルティマとかセントラとかクエストと持ってくれば
いいのにね。
アルティマは2～2.5Lのセダン。中国、アジア向けにデザインしたティアナもって
来るより日本受けすると思うんだけど。
セントラは２Lのアルティマより一回り小さいセダン。
クエストは日本で受けるか微妙かも知れないけどプレサージュみたいに
どんな車だったか思い出せないような車じゃないし。
コンサバ嫌ってアクの強いデザインにしたらコンサバな北米市場では干されて
るみたいだし。
BRICsむけにあるミニバンも有りかなぁ
ttp://response.jp/issue/2007/0101/article89853_6.images/131272.html
後はエルグランドはFF化はしないで欲しいなぁ。トヨタと唯一違う個性だから。
今度はクラリオンにつくらせたクソナビは捨ててね。
いいのにね。
アルティマは2～2.5Lのセダン。中国、アジア向けにデザインしたティアナもって
来るより日本受けすると思うんだけど。
セントラは２Lのアルティマより一回り小さいセダン。
クエストは日本で受けるか微妙かも知れないけどプレサージュみたいに
どんな車だったか思い出せないような車じゃないし。
コンサバ嫌ってアクの強いデザインにしたらコンサバな北米市場では干されて
るみたいだし。
BRICsむけにあるミニバンも有りかなぁ
ttp://response.jp/issue/2007/0101/article89853_6.images/131272.html
後はエルグランドはFF化はしないで欲しいなぁ。トヨタと唯一違う個性だから。
今度はクラリオンにつくらせたクソナビは捨ててね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:27:40 ID:WDIGzT0T0
俺が買わないからさ♪
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:23:02 ID:p04Qe2FVO
シルビアが居ないとダメなんだよ！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173798378/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173798378/
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:29:48 ID:lf2j5yox0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:18:32 ID:E3lc9AJz0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:36:48 ID:b3smbDMW0
101万台リコールか
日産完璧にオワタ。
今度はどこの部品メーカーのせいにするんだ？ｗ
日産完璧にオワタ。
今度はどこの部品メーカーのせいにするんだ？ｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 03:49:20 ID:E3lc9AJz0
なんか、日本の自動車業界最近リコール多いですねぇ。
どこでも、無理な事サプライヤに言ってるんだろうなぁ。
どこでも、無理な事サプライヤに言ってるんだろうなぁ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:52:26 ID:p/aOqQpZ0
ゴーンは今何処でなにやってんの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:05:45 ID:E3lc9AJz0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:27:36 ID:Ev9xQE8AO
最近、ゴーンさんにプレッシャー掛けられてルノーの技術者が何人か自殺してるよね。
ルノーの本社ビルから飛び降りた。
ルノーの本社ビルから飛び降りた。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 16:34:45 ID:V1VYZ1Yq0
>>494
そうなんだよなぁ。
1位トヨタ/2位日産/3位ホンダ…なんて思ってるのかも知れんが
現状だとどう見てもトヨタとそれ以外になってる。
んでトヨタ以外のメーカーと比べた場合、これといったもんがないんだよな。
お高く止まってるマツダ、エボのない三菱
タービンついてないスバル、VTECとミニバンのないホンダ。
今の日産はこんな感じの中途半端さ。
今はもうブランドイメージとマーチで食ってる感じ。
実際最近の日産車ってマーチ以外はほとんど見ない。
そうなんだよなぁ。
1位トヨタ/2位日産/3位ホンダ…なんて思ってるのかも知れんが
現状だとどう見てもトヨタとそれ以外になってる。
んでトヨタ以外のメーカーと比べた場合、これといったもんがないんだよな。
お高く止まってるマツダ、エボのない三菱
タービンついてないスバル、VTECとミニバンのないホンダ。
今の日産はこんな感じの中途半端さ。
今はもうブランドイメージとマーチで食ってる感じ。
実際最近の日産車ってマーチ以外はほとんど見ない。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:33:51 ID:UsDtkdaU0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:38:37 ID:G/Dyonc10
日本の自動車メーカーの場合、仕様図面仕様書は承認図方式といって、部品メーカー画家板図面や仕様書を
承認してつらせるから、部品メーカー任せで、自動車メーカーが独自開発してないんだよ。
エンジニアもほとんど派遣社員だ。
それも、二重、三重派遣、だ。
グッドウイルエンジニアリングとかね。
低賃金でやらされたら、いいデザインも出ないだろうな？
非正社員使って作ってるなら、値段下げろと言いたいね。
コスト下がってるんだから。
承認してつらせるから、部品メーカー任せで、自動車メーカーが独自開発してないんだよ。
エンジニアもほとんど派遣社員だ。
それも、二重、三重派遣、だ。
グッドウイルエンジニアリングとかね。
低賃金でやらされたら、いいデザインも出ないだろうな？
非正社員使って作ってるなら、値段下げろと言いたいね。
コスト下がってるんだから。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:17:26 ID:eSqpN0zu0
>>508
日産なんかだとゴーン以降、そんなに甘くなくなったよ。
最近はルノーとの共通購買で仕様書をちゃんと日産社員が日本語版と
英語版を書いて、ちゃんとサプライヤに仕様提示しないとだめな部も
もあるんだよ。それでも日産をかまってくれるサプライヤは実質固定だから
それなりにお任せの部分もある訳だが。
昔は紙１枚で物ができていたらしいがｗｗｗ
日産なんかだとゴーン以降、そんなに甘くなくなったよ。
最近はルノーとの共通購買で仕様書をちゃんと日産社員が日本語版と
英語版を書いて、ちゃんとサプライヤに仕様提示しないとだめな部も
もあるんだよ。それでも日産をかまってくれるサプライヤは実質固定だから
それなりにお任せの部分もある訳だが。
昔は紙１枚で物ができていたらしいがｗｗｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 16:19:16 ID:LKy9LJkE0
鉄板の折り曲げ加工って、コンパクトカーだろうが上級車だろうがみんな一緒に見えるｗ
工夫がなさ杉だろｗｗ
工夫がなさ杉だろｗｗ
511 ：淫婦烈鎖（インプレッサ）：2007/04/03(火) 00:57:32 ID:pes1cU9q0
日産車って
何だか『エアコンがすぐ壊れる』ってイメージあるな
日産の中古車とかってよくエアコンが効かないって聞くし（低年式車の話だけど、トヨタでエアコン故障はあまり聞かない）
何だか『エアコンがすぐ壊れる』ってイメージあるな
日産の中古車とかってよくエアコンが効かないって聞くし（低年式車の話だけど、トヨタでエアコン故障はあまり聞かない）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:03:21 ID:nsXR2PYH0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:12:26 ID:enOgcqcs0
その辺は個体差だろ
514 ：戦線離脱：2007/04/03(火) 01:18:01 ID:grA2TspD0
今年も期待できる新型車もないし、なにがしたいのかわからない日産。
515 ：戦線離脱：2007/04/03(火) 01:19:44 ID:grA2TspD0
今年も期待できる新型車もないし、何がしたいのかわからない日産。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:24:11 ID:NVT0Xnof0
窓は落ちる、オルタも壊れる、エアフロも壊れる
チューブ類の劣化が速い、オイルや水やガソリンが漏れる
ポンプ類も壊れる
日産
チューブ類の劣化が速い、オイルや水やガソリンが漏れる
ポンプ類も壊れる
日産
517 ：戦線離脱：2007/04/03(火) 01:31:34 ID:czIQ6LUG0
サービスマンは、壊れて当然のような顔をして請求書を提示してくる。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:32:24 ID:LCJqXUWq0
とりあえずルノーデザインをやめてください
519 ：戦線離脱：2007/04/03(火) 01:36:36 ID:czIQ6LUG0
とりあえずF５０フルモデルCしてください。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:41:08 ID:FbqmR65W0
皆さんラフェスタがMCでパノラマミックルーフを全グレードMOPにしますよ
さらに大幅値上げですよー
さらに大幅値上げですよー
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:50:48 ID:grA2TspD0
クリッパーのワゴンが出ますよ、売れるわけない、パクりだから。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:32:17 ID:f3HYDLSV0
まぁ、アレだ。
あの中村ナンタラとかいう怪し気なデザイン責任者の実力はこんなモンということか？
モダンてゆーよりモダニズム満載で「オリジン」とかまったくない根性が凄いけどな（w
あの中村ナンタラとかいう怪し気なデザイン責任者の実力はこんなモンということか？
モダンてゆーよりモダニズム満載で「オリジン」とかまったくない根性が凄いけどな（w
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:44:18 ID:eERPdU+Q0
日本人に、美的センスが無いから。
ヨタの古いデザインを好み、他人と同じ車に乗りたがる習性がある人が多いから。
ヨタの古いデザインを好み、他人と同じ車に乗りたがる習性がある人が多いから。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:48:12 ID:45ZGx5SfO
>>523
んじゃ欧州でも売れない理由は何？
んじゃ欧州でも売れない理由は何？
>>519
放置プレーじゃ
放置プレーじゃ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:53:39 ID:mdg2QEE80
高級車部門ではイメージ戦略で破れ
ファミリーカーでは、デザイン性で主婦・若者に受け入れられず
ファミリーカーでは、デザイン性で主婦・若者に受け入れられず
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:54:51 ID:XZdKkvbc0
あ 俺もトヨタでエアコン壊れて日産にした。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 07:14:58 ID:lfgRBuxq0
スレ違い
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 07:46:01 ID:grnaYW/F0
日産が一番弱いのはパワーウィンドウだろ常識的に考えて…
あとオルタ
あとオルタ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:57:12 ID:ZPerODJc0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:34:43 ID:f3HYDLSV0
昔からイタ車並みに電気系は弱い。
じゃ、エンジンがイイか？というと
エンジンもデフォでは雑な回転しかしない。
しかも破れる・褪せるという耐久性なしの内装に
すぐにガタるし艶のなくなる外装。
2年で乗り換えしていた時代なら
ごまかせたが、車検3回が当たり前の
時代だと色々とバレてしまう。
外車海苔の大半が日産オーナーだったという
調査をみたことがある。
心情的にトヨタには乗りたくないが
ホンダやマツダは・・・
という日産オーナーが選ぶ道が
ドイツ車というのが現在の実態のようだ。
じゃ、エンジンがイイか？というと
エンジンもデフォでは雑な回転しかしない。
しかも破れる・褪せるという耐久性なしの内装に
すぐにガタるし艶のなくなる外装。
2年で乗り換えしていた時代なら
ごまかせたが、車検3回が当たり前の
時代だと色々とバレてしまう。
外車海苔の大半が日産オーナーだったという
調査をみたことがある。
心情的にトヨタには乗りたくないが
ホンダやマツダは・・・
という日産オーナーが選ぶ道が
ドイツ車というのが現在の実態のようだ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:58:57 ID:xbIRNwDv0
いやいや、技術・耐久性のまえにデザインが全て糞だから売れない。
日本人受けするデザインでうおっ！と思わせてからこんな技術ついてます。でいいんじゃまいか？
日本人受けするデザインでうおっ！と思わせてからこんな技術ついてます。でいいんじゃまいか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:04:43 ID:5qXZ0tdhO
やはり、日産ならでは！がないんだよね。
トヨタはそつなく万人受け。
高級セダンから、小型車まで、車種も豊富。
ホンダは一部、Type-Rとかもあるが、ミニバン（ファミリー）路線。
スバルは四駆＆ワゴン。
マツダは欧州ターゲットの、チョイスポーツのミニバン。
ロータリーという、オリジナリティのあるエンジンも有る。
三菱は四駆。
最近の傾向として、セダンやスポーツカーは売れてないので、
どこもミニバンに力を入れてる。
日産はというと、GT-R以外は、ピント来るものがない。
Rはかなり特殊な部類だから、ここだけで利益を出すのは厳しいでしょ。
モダンリビング路線も、なんだかはずしまくりだし。
モータースポーツに力を入れて、欧州戦略に走るとか、
他社であまり力を入れていない、小型軽量のスポーツ車種を
出すとか、
日産カラーをつくらにゃ売れんだろ。
トヨタはそつなく万人受け。
高級セダンから、小型車まで、車種も豊富。
ホンダは一部、Type-Rとかもあるが、ミニバン（ファミリー）路線。
スバルは四駆＆ワゴン。
マツダは欧州ターゲットの、チョイスポーツのミニバン。
ロータリーという、オリジナリティのあるエンジンも有る。
三菱は四駆。
最近の傾向として、セダンやスポーツカーは売れてないので、
どこもミニバンに力を入れてる。
日産はというと、GT-R以外は、ピント来るものがない。
Rはかなり特殊な部類だから、ここだけで利益を出すのは厳しいでしょ。
モダンリビング路線も、なんだかはずしまくりだし。
モータースポーツに力を入れて、欧州戦略に走るとか、
他社であまり力を入れていない、小型軽量のスポーツ車種を
出すとか、
日産カラーをつくらにゃ売れんだろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:40:40 ID:xbIRNwDv0
欧州戦略で失敗してるとおもうけどな。
でも小型軽量スポーツは大賛成です。
スカイライン、シルビア、プリメラ、サニー系のテンロク辺りで全て5No枠、値段も手頃。
GTR Zは別格でいいと思う。
でも小型軽量スポーツは大賛成です。
スカイライン、シルビア、プリメラ、サニー系のテンロク辺りで全て5No枠、値段も手頃。
GTR Zは別格でいいと思う。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:18:33 ID:ZPerODJc0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:12:04 ID:wMF5cuZH0
ここの糞レス見て商品企画したら、倒産すると思う。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:22:38 ID:gdq0QByB0
>534
衝突安全基準とコストの関係で軽量化は難しいのと、
デザイナーのエゴを押さえるだけの能力が開発にない。
今の若者は車に道具以上の価値を見出してないし、
おっさん連中は乗り心地とトルク重視のまったりAT車がメインな訳で、
国産の小型軽量スポーツではニッチ過ぎて日産は支えられない。
プジョーと中身が同じシトロエンが全然売れてないって事はデザインとブランドが大事。
今の日産は車に興味のない人にとってはただの大衆車でしかないオペル、フォードの悲哀と似てる。
VWも似たようなもんだけどな。
大体、日産は一般の新聞やニュースのスポーツコーナーで取り上げられるようなレースに出てない。
これじゃあ日産が軽量スポーツカーなんか作っても売れないよ。
衝突安全基準とコストの関係で軽量化は難しいのと、
デザイナーのエゴを押さえるだけの能力が開発にない。
今の若者は車に道具以上の価値を見出してないし、
おっさん連中は乗り心地とトルク重視のまったりAT車がメインな訳で、
国産の小型軽量スポーツではニッチ過ぎて日産は支えられない。
プジョーと中身が同じシトロエンが全然売れてないって事はデザインとブランドが大事。
今の日産は車に興味のない人にとってはただの大衆車でしかないオペル、フォードの悲哀と似てる。
VWも似たようなもんだけどな。
大体、日産は一般の新聞やニュースのスポーツコーナーで取り上げられるようなレースに出てない。
これじゃあ日産が軽量スポーツカーなんか作っても売れないよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:37:05 ID:6lvlZdkg0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:43:26 ID:wQkdOlQ00
ルノーの子会社化されて名前が変わった車のデザイン
ってなんかルノーぽい気がする、ひげグリルは別だけど
ってなんかルノーぽい気がする、ひげグリルは別だけど
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:03:44 ID:wMF5cuZH0
まぁ、2chの意見なんて糞だし、参考にならんな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:06:00 ID:y+WpgoGS0
クルマに付いてる、NISSANマークがダサすぎる。激しく。
磨く気がおきない。
磨く気がおきない。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:22:05 ID:ftzF1M92O
まぁ、企画するのに固定観念や思い込みがある時点で、何やっても駄目だがなぁ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:51:45 ID:IMFeOVLJ0
ルノー糊なので、日産に良く行くが、何か入り辛いんだよね。
だって、どう見てもロクでもない車しか並んでなくて、哀れになってくる。
しかもさ、安いからって電装にvalleoなんか使ったらヤバイって。
だって、どう見てもロクでもない車しか並んでなくて、哀れになってくる。
しかもさ、安いからって電装にvalleoなんか使ったらヤバイって。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:45:34 ID:xEKffeIy0
>>511-512
90年代のトヨタ車はエアコントラブル多いよ。今のは知らんけど。
日産車は電装系全般が弱い。これは今も昔も一緒。
>>533
FRとクーペの数は多いけど地味。
個人的にはセダンをもっと真面目に作ればいいと思うんだがなぁ。
懐古厨御用達みたいな。
90年代のトヨタ車はエアコントラブル多いよ。今のは知らんけど。
日産車は電装系全般が弱い。これは今も昔も一緒。
>>533
FRとクーペの数は多いけど地味。
個人的にはセダンをもっと真面目に作ればいいと思うんだがなぁ。
懐古厨御用達みたいな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:59:20 ID:gdq0QByB0
>544
現実の国内衝突安全基準に必要な剛性とクラッシャブルゾーンを満たしつつ
昔みたいな薄いシャープなデザインにするには莫大な金がかかるんだそうだ。
最近の車のフェンダー周りが厚くてボテッとしてるのはその所為。
それをデザインで誤魔化そうとすると、普及車は今みたいなデザインの車になる。
サニー、ブルーバードクラスのFF車のフェンダーを薄くして高価にしても意味ないからね。
現実の国内衝突安全基準に必要な剛性とクラッシャブルゾーンを満たしつつ
昔みたいな薄いシャープなデザインにするには莫大な金がかかるんだそうだ。
最近の車のフェンダー周りが厚くてボテッとしてるのはその所為。
それをデザインで誤魔化そうとすると、普及車は今みたいなデザインの車になる。
サニー、ブルーバードクラスのFF車のフェンダーを薄くして高価にしても意味ないからね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:41:12 ID:Y4w4QZK70
>>545
いや、その理屈は知ってるけども。真面目にってのは中身の部分。
昔からそうだけど日産のセダンってなんか荒いというか雑というか。
フーガは良くも悪くも日産的。
相変わらずトヨタ系（クラウン・マークX）と
ホンダ系（レジェンド・インスパイア）の間でもごもごしてる感じ。
せめてこの分野ぐらいはホンダに圧勝して欲しくはある。
いや、その理屈は知ってるけども。真面目にってのは中身の部分。
昔からそうだけど日産のセダンってなんか荒いというか雑というか。
フーガは良くも悪くも日産的。
相変わらずトヨタ系（クラウン・マークX）と
ホンダ系（レジェンド・インスパイア）の間でもごもごしてる感じ。
せめてこの分野ぐらいはホンダに圧勝して欲しくはある。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:14:45 ID:4ZLUtVsB0
>546
ホンダはホンダで国産初の公式300馬力超＆バイクみたいなエンジン、DBW、
SH-AWDとかホンダ独自の（レジェンド買うユーザー的には無駄だろ・・・）
路線を打ち出してるけど、フーガに比べると特筆する点だけは多いがニッチだな。
レジェンドは乗ると金かかってるのはわかるけど、乗らないとただの変態車だし。
ホンダはホンダで国産初の公式300馬力超＆バイクみたいなエンジン、DBW、
SH-AWDとかホンダ独自の（レジェンド買うユーザー的には無駄だろ・・・）
路線を打ち出してるけど、フーガに比べると特筆する点だけは多いがニッチだな。
レジェンドは乗ると金かかってるのはわかるけど、乗らないとただの変態車だし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:12:33 ID:dMbivUpb0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:41:20 ID:8O3iBaUY0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:23:24 ID:EVvlrtZW0
まずキャラバンを徹底的にデザインし直せ
ハイエースバンにシェア食われすぎだ。
商用車やサーファー、釣り、アウトドアからカスタム車まで
需要はあると思うぞ。
フル装備200万以内で作ればメチャ売れる。
ハイエースバンにシェア食われすぎだ。
商用車やサーファー、釣り、アウトドアからカスタム車まで
需要はあると思うぞ。
フル装備200万以内で作ればメチャ売れる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:18:50 ID:o3zOzJdBO
>>549
そう、今の日産は保守層（自ら情報を調べない）によって支えられている。
能動的な人は情報をきちんと調べるので、必然的に出来のいいメーカーに流れていく。
いいもの（会社）が残り悪いもの（会社）が淘汰される。それが資本主義。
そう、今の日産は保守層（自ら情報を調べない）によって支えられている。
能動的な人は情報をきちんと調べるので、必然的に出来のいいメーカーに流れていく。
いいもの（会社）が残り悪いもの（会社）が淘汰される。それが資本主義。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:48:40 ID:OOiXD1bW0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:08:01 ID:4ZLUtVsB0
ビジネスモデルの意欲作が詰めの甘さで駄目になるのが日産。
クルー：無意味に曲面使ってしょぼくなってコンフォートに駆逐された。
キャラバン：規制後初のキャブオーバーに挑むも、これもデザインがアレでハイエースに駆逐された。
ADバン：まず内外装のデザインが論外。グロバン見習え。
トヨタはY31的なデザインアプローチでコンフォート作ったのに日産は・・・
クルー：無意味に曲面使ってしょぼくなってコンフォートに駆逐された。
キャラバン：規制後初のキャブオーバーに挑むも、これもデザインがアレでハイエースに駆逐された。
ADバン：まず内外装のデザインが論外。グロバン見習え。
トヨタはY31的なデザインアプローチでコンフォート作ったのに日産は・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:16:59 ID:Ab7AUtjo0
デザイナーのトップの入れ替え。
ヒゲｸﾞﾘﾙの廃止。以上。
ヒゲｸﾞﾘﾙの廃止。以上。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:40:21 ID:bLyJ7k+t0
最初はｶﾅｰﾘ売れてたんだよね＞E25ｷｬﾗﾊﾞﾝ
んでﾊｲｴｰｽのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで怒涛のごとく捲られたって寸法だ。
はやくﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしなけりゃ。変わらなきゃね。
んでﾊｲｴｰｽのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで怒涛のごとく捲られたって寸法だ。
はやくﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしなけりゃ。変わらなきゃね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:46:55 ID:OjbtHzDUO
キャラバンて真横から見るとデザインが昭和チック。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:10:06 ID:RNIOu2YS0
内装のつくりが酷い。エアコン吹き出し口のパネルとか
オーディオの周りのパネルとか・・・新車時から
歪んでる。何百万もする車なのに
500円のガンプラ以下の品質。
オーディオの周りのパネルとか・・・新車時から
歪んでる。何百万もする車なのに
500円のガンプラ以下の品質。
558 ：名無しさん＠そうだドライブいこう：2007/04/05(木) 01:37:39 ID:w0QtkqHgO
もう日産は激安路線しかないな。
70万円台のコンパクト
90万円台の小型セダン
150万円台のミニバン
装備は極端にシンプルにして激安価格で勝負！
70万円台のコンパクト
90万円台の小型セダン
150万円台のミニバン
装備は極端にシンプルにして激安価格で勝負！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:05:50 ID:fQ6be7ja0
マーケティング部員の解雇
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:16:30 ID:p+NEwZ1i0
日酸はヒュンダイに頼んでジェネシスをＯＥＭ供給してもらう。
この性能この装備でこの価格。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000926.html
ハッキリ言って日産は負けてるだろ。
ヒュンダイに頼んでＯＥＭ供給してもらえよ。
どうせ作れないだろ日酸には
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171627027/197
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:24:12 ID:22RgSRuS0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:33:45 ID:ePLGOpz80
Y30大好き
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:45:27 ID:p+NEwZ1i0
シーマをなんであんなブサイクデブにしたんだろ・・・
勿論、デブが全て悪いわけじゃない。
重厚で威厳に満ち、カッコよく見える場合もある。
しかしシーマの場合、ポイントポイントが垂れて、
贅肉が垂れてみっともないただのデブのようにしか見えない。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:05:49 ID:/xnpwOkz0
売れない理由っていうか、
現行の日産車って売れる理由が見当たらない。
デザイン最低。技術も遅い。その割りに値段もマツダみたいに安くないし。
国際レースにもあんまり参加しないからイメージも低い。
現行の日産車って売れる理由が見当たらない。
デザイン最低。技術も遅い。その割りに値段もマツダみたいに安くないし。
国際レースにもあんまり参加しないからイメージも低い。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:38:20 ID:8QNYZuT80
>>564
一度つぶれかかった会社なんだからしょうがないよ。
技術遅いって言っても、新技術を開発出来なかったんだから。
最近やっと、開発費もそのころよりはましになったから
遅いとはいえ、業界国内3番手ぐらいに商品にできる様に
なったんでしょうね。。
一度つぶれかかった会社なんだからしょうがないよ。
技術遅いって言っても、新技術を開発出来なかったんだから。
最近やっと、開発費もそのころよりはましになったから
遅いとはいえ、業界国内3番手ぐらいに商品にできる様に
なったんでしょうね。。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:28:09 ID:4/o8mYTtO
日産のCM見てると虚しい。
新車出さないからいつも同じ車のCM、、orz
新車出さないからいつも同じ車のCM、、orz
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:35:40 ID:8QNYZuT80
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:08:58 ID:4Y9/iBWy0
新型だろうが末期だろうが大量販売できるのが盗用多様の実力
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:47:43 ID:ykqKgcMyO
何代にも渡り同じシャーシの流用で
他社ならマイナーチェンジレベルの車なのに
フルモデルチェンジと言い張るのも┣よ汰の実力。
他社ならマイナーチェンジレベルの車なのに
フルモデルチェンジと言い張るのも┣よ汰の実力。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:51:02 ID:fl8dcKBq0
日産のCMは車のCMに見えない
特にセレナ。何あれ？
特にセレナ。何あれ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:44:29 ID:DmU2USCP0
経営戦略がアホすぎ。
根が財閥的、官僚的だから倒産するまで駄目だろうな・・・
そういう所が三菱と良く似てるし、マツダやホンダと根本的に違う所でもある。
ゴーン体制になってもメンタリティが塙時代の頃から変わってない。
根が財閥的、官僚的だから倒産するまで駄目だろうな・・・
そういう所が三菱と良く似てるし、マツダやホンダと根本的に違う所でもある。
ゴーン体制になってもメンタリティが塙時代の頃から変わってない。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:01:23 ID:ykqKgcMyO
ゴーンさんがフランスに戻った途端に悪くなった気がする。塙時代より車種が少なく販売店舗が減ってる今、塙時代より業績悪化してるようにも見える。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:27:05 ID:NLL4yDq8O
とりあえずテザイナーと社長が駄目だ。
昔の日産はちょっとDQN臭したけどかっこよかった。
昔の日産はちょっとDQN臭したけどかっこよかった。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:57:53 ID:ICSh+3n70
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:09:19 ID:6j96/xcFO
レバノン生まれのフランス人に日本車の何が分かるんだろぅ。。。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:11:57 ID:CrsXzBNQ0
おまえ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:35:49 ID:VZp+fe8e0
ゴーンが帰って急に車がコストカットで売れなくなる訳ないやろ。
逆に、いい車を数車種投入できても軌道に乗るのに３年かかるんじゃないか？
逆に、いい車を数車種投入できても軌道に乗るのに３年かかるんじゃないか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:46:28 ID:VZp+fe8e0
ゴーンって帰ったの？ザンジバルに乗って。
ふふふ、今まで送った資本でルノーは後１０年は戦える。
ふふふ、今まで送った資本でルノーは後１０年は戦える。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:39:44 ID:dLO4+tzx0
ひどい顔してんな、ゴーンて。顔で損してるわ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:40:07 ID:CPs5akIfO
今の日産は充電期間？
去年は、オッティとスカイラインくらいしか新型車出さなかったけど今年は？
既に４月だが。
去年は、オッティとスカイラインくらいしか新型車出さなかったけど今年は？
既に４月だが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:52:19 ID:b1afZ4taO
>>511スレ違いだが、俺の父が乗ってた90年式ハイエースも、97年
頃からエアコンの故障が目立ち始めた。
頃からエアコンの故障が目立ち始めた。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:10:53 ID:6vuuVZyJO
デサインはエグけりゃいいってものじゃない。
もうそろそろ路線変更しないと三菱みたく、無意識にエグい車しかできなくなるぞ。
もうそろそろ路線変更しないと三菱みたく、無意識にエグい車しかできなくなるぞ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:12:37 ID:kBgUgnLdO
メーカー側はこのスレみてんのか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:13:31 ID:CPs5akIfO
原点回帰。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 02:00:43 ID:spBD5qMp0
日産に足りないもの
それは愛だと思うな
それは愛だと思うな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 06:13:15 ID:0g9juD9Z0
オレは日産、マツダ共に応援しているんだけど
この二社に共通する欠点として、スポーティを売りにしている割には
エンジンに全く魅力がない、っていう事が言えると思う。
これって致命的じゃないか？
例えばアルファ（純正エンジンを積んでた頃）なんて、FFだし大した技術が使われてたワケでもないんだろうけど
このあたりの味付けが抜群に上手かったんじゃない？
その手の魅力って言うのは一朝一夕にして出来る物ではないし
そんな所に莫大な開発費をかける余裕のない日産、マツダは
恐らくこの先も多分ずーっとこのまま低空飛行なんだろうなと思うと
なんか切なくなってくるよ。。。
この二社に共通する欠点として、スポーティを売りにしている割には
エンジンに全く魅力がない、っていう事が言えると思う。
これって致命的じゃないか？
例えばアルファ（純正エンジンを積んでた頃）なんて、FFだし大した技術が使われてたワケでもないんだろうけど
このあたりの味付けが抜群に上手かったんじゃない？
その手の魅力って言うのは一朝一夕にして出来る物ではないし
そんな所に莫大な開発費をかける余裕のない日産、マツダは
恐らくこの先も多分ずーっとこのまま低空飛行なんだろうなと思うと
なんか切なくなってくるよ。。。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:06:03 ID:8njL8Nbu0
最近のマツダはまだマシだと思うよ。
日産は「すぽーてぃ」と言いながら、まったくスポーツっぽい所がない。
足、エンジンとも標準車と同じで、エアロ２、３個つけただけ、みたいな。
日産は「すぽーてぃ」と言いながら、まったくスポーツっぽい所がない。
足、エンジンとも標準車と同じで、エアロ２、３個つけただけ、みたいな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:54:15 ID:YOqFLM2Y0
スポーティーなハイウェイスターシリーズをなめるなよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:07:55 ID:hgM+i+9k0
w
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:21:27 ID:rsjRiCBDO
>>586
同意。もっとエンジンを筆頭に足回りなどももっと本気で造ってほしい。
半端なスポーティは誰にも見向きもされないと思う。
まずＭＴ設定のある車種を増やせよ。と、日産ディーラーに努めてる俺が言ってみる。
同意。もっとエンジンを筆頭に足回りなどももっと本気で造ってほしい。
半端なスポーティは誰にも見向きもされないと思う。
まずＭＴ設定のある車種を増やせよ。と、日産ディーラーに努めてる俺が言ってみる。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:40:53 ID:R47lIx2d0
やはり・・レースに参加して勝つ事だな。まず国内中心のプログラムを
変えて、比較的に日本に紹介されてる国際競技に参加して勝つ事。
たしかに、いまさら走りを売りにするのはアレだが、走りを売りにして
付加価値をつければ、いいのではないか。
変えて、比較的に日本に紹介されてる国際競技に参加して勝つ事。
たしかに、いまさら走りを売りにするのはアレだが、走りを売りにして
付加価値をつければ、いいのではないか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:34:54 ID:RPgaaNAG0
ここ見てて良く分かったよ
サンヲタは日産に高性能、速さを求めている
そのニーズに応えると、益々、売れないラインナップになる
サンヲタを見捨てて、新しいシンパが増えるかゆうとそれも難しい・・・・
これじゃ、未来は無いね
サンヲタは日産に高性能、速さを求めている
そのニーズに応えると、益々、売れないラインナップになる
サンヲタを見捨てて、新しいシンパが増えるかゆうとそれも難しい・・・・
これじゃ、未来は無いね
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:39:07 ID:YOqFLM2Y0
サンヲタを切り捨てたものの・・・新たなファンも獲得できずジリ貧に・・・ｗｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:31:14 ID:Xhy8o4lsO
中の作りがちゃっちいからだよ！！
見えないところを手抜き安くすまそうとするな！
見えないところを手抜き安くすまそうとするな！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:22:37 ID:1L6asjGy0
キャラバン、至急2.5DTを出してくれ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:29:53 ID:tiKKBzOe0
ジーゼルばんばん売ってよ
売れると思うよ
売れると思うよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:33:41 ID:CPs5akIfO
昔は、走りの日産だったんだが。
どの車種にもスポーチーグレードの設定あったよな。
どの車種にもスポーチーグレードの設定あったよな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:36:53 ID:YOqFLM2Y0
スポーティーなオッティRXターボをよろしく
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:45:31 ID:OHN0O3qY0
開発がコネ入社の奴ばかりだから・・・
いい車など出来るワケねーだろ
いい車など出来るワケねーだろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:47:34 ID:CPs5akIfO
マーチ１２ＳＲ買うＷ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:58:14 ID:7Xj+wy5eO
スカイライン→スカイラインクーペ→GTR
結構売れそうだよ。
結構売れそうだよ。
602 ：日産まだあるの？潰れたんじゃないの？：2007/04/09(月) 20:20:31 ID:z9IHMt+9O
おフランス企業だからフランス語でかきこもう！ボンジュール！
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:40:26 ID:O4CASdfh0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:41:51 ID:7Xj+wy5eO
どういう意味？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:51:27 ID:CPs5akIfO
Ｒ３２がバカ売れしたという意味。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:02:54 ID:x9VmlOkT0
ＯＥＭの軽で台数稼いで売れないセダンやＳＵＶつくるのでは
薄利多売なサニーやマーチの儲けで、欲しいけど買えないＧＴＲをつくっていた頃と
儲からないという点で同じな予感
薄利多売なサニーやマーチの儲けで、欲しいけど買えないＧＴＲをつくっていた頃と
儲からないという点で同じな予感
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:38:48 ID:CPs5akIfO
今は昔みたいに日産車でステップアップできないからつまんないよな。
サニー→ブルバー→スカイライン→セドグロ→？
いつか乗ってやる！っていう気分になれない。
サニー→ブルバー→スカイライン→セドグロ→？
いつか乗ってやる！っていう気分になれない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:31:35 ID:K4nW097J0
やっぱ散々みんながいってるけど、排気量ばっかでかい車が多すぎるからだろ(;´Д`)
諸経費とか考えるとどうも手が出せない…そんな貧乏人(´･ω･`)
やっぱ２Lクラスの車をもっと充実させてほしいところだなぁ…。
マーチの１２SRなんていい車なのに、日産という会社に
埋もれてもったいないったらありゃしない…
諸経費とか考えるとどうも手が出せない…そんな貧乏人(´･ω･`)
やっぱ２Lクラスの車をもっと充実させてほしいところだなぁ…。
マーチの１２SRなんていい車なのに、日産という会社に
埋もれてもったいないったらありゃしない…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:29:36 ID:aK/JvZdUO
フランスの糞犬になったのが間違いだろうね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:06:40 ID:0ALBNGTNO
デザインもコンセプトもネーミングセンスもダメ。
品質が、三菱よりはマシなのが唯一の救い。
でももう潰れていいよ。
品質が、三菱よりはマシなのが唯一の救い。
でももう潰れていいよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:35:20 ID:QGhzKH2q0
そうそう。どんどん軽が売れて利益にならないほうがいいね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:57:26 ID:sI9ZeJ/C0
日産が傾きかけると、走りがいい車がでて、それが売れて。その車の
イメージで他車種が売れて、なんとか盛り返すパターンがあるが。
今回はどうか？
イメージで他車種が売れて、なんとか盛り返すパターンがあるが。
今回はどうか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:37:13 ID:0ALBNGTNO
ミリ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:27:31 ID:iuUQ/XBeO
横浜の日産本社ビルって、いつ完成するんだっけ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:14:59 ID:+7hENnFb0
フランスのエスプリがデザインに導入されるかと思いきや、
ルノーのデザイン自体がキモイことに最近気づいた。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:57:23 ID:4jhnQtWt0
>>586
>エンジンに全く魅力がない、っていう事が言えると思う。
>これって致命的じゃないか？
mazdaに関しては別に致命的でも何でも無いよ。スポーティかどうかは別にエンジンのみで
決まるわけじゃないから。
NAやNBのロードスターに乗ってみればよくわかる。エンジン自体は20年くらい前のファミリアに
積んであったもの。どって事無いエンジンだ。でも充分に楽しい。街乗りで充分楽しめる。
車はエンジンだけよくても駄目だよ。それを生かしきれる足回りやトータルバランスが大事だ。
たとえば軽に３Ｌエンジン積んだとしてもバランス悪すぎでエンジンの性能を生かしきれないでしょ。
RX-7やroadsterでこの辺のノウハウがmazdaにあるから現在の好調なmazdaがあるわけだ。
もちろん独自のロータリーエンジンも充分魅力的だし。
nissanは中途半端だ。独自のエンジンがあるわけでも無いしハイブリッドの技術もあるわけでも
無いし。せいぜいインテリアに特徴を見出してるにすぎない。本当にどうすんだろうねえ？
>エンジンに全く魅力がない、っていう事が言えると思う。
>これって致命的じゃないか？
mazdaに関しては別に致命的でも何でも無いよ。スポーティかどうかは別にエンジンのみで
決まるわけじゃないから。
NAやNBのロードスターに乗ってみればよくわかる。エンジン自体は20年くらい前のファミリアに
積んであったもの。どって事無いエンジンだ。でも充分に楽しい。街乗りで充分楽しめる。
車はエンジンだけよくても駄目だよ。それを生かしきれる足回りやトータルバランスが大事だ。
たとえば軽に３Ｌエンジン積んだとしてもバランス悪すぎでエンジンの性能を生かしきれないでしょ。
RX-7やroadsterでこの辺のノウハウがmazdaにあるから現在の好調なmazdaがあるわけだ。
もちろん独自のロータリーエンジンも充分魅力的だし。
nissanは中途半端だ。独自のエンジンがあるわけでも無いしハイブリッドの技術もあるわけでも
無いし。せいぜいインテリアに特徴を見出してるにすぎない。本当にどうすんだろうねえ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:15:12 ID:SOHrQJyq0
VQってVGと比較して何が優れてるの？
VGの方がスポーティーなイメージがあるし
VQって没個性な汎用V6って感じなんだけど
VGの方がスポーティーなイメージがあるし
VQって没個性な汎用V6って感じなんだけど
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:26:03 ID:bjtqNO3w0
ブルーバードシルフィにドッカンターボ付ければ絶対売れる
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:39:06 ID:Hocc5ICU0
>>616
マツダと比べちゃ駄目だよ。NA6に15年乗ってるが飽きない。
日産も好きでセカンドで何台か乗ってきたが日産車じゃなくてもいいと感じる。
親父はスカイライン党だったが35でがっかりしてトヨタに乗ってる。
GT-Rは楽しみだが買えない。RX-8のようなコンセプトをパクッて投入して欲しい。
マツダと比べちゃ駄目だよ。NA6に15年乗ってるが飽きない。
日産も好きでセカンドで何台か乗ってきたが日産車じゃなくてもいいと感じる。
親父はスカイライン党だったが35でがっかりしてトヨタに乗ってる。
GT-Rは楽しみだが買えない。RX-8のようなコンセプトをパクッて投入して欲しい。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:03:45 ID:4jhnQtWt0
>>619
mazdaの車に乗ると作り手の情熱が手に取る様に感じられるね。
本当に車好きな連中が作ってるんだと実感できる。以前NBで現在は
８に乗ってるけど両方魅力的な車だね。特に８はエンジン自体が特殊
だから別の乗り物に乗ってる様な不思議な感覚が得られるね。まあこの
車以外はレシプロエンジンだからね。８は完成度かなり高いね。燃費以外は。
mazdaの車に乗ると作り手の情熱が手に取る様に感じられるね。
本当に車好きな連中が作ってるんだと実感できる。以前NBで現在は
８に乗ってるけど両方魅力的な車だね。特に８はエンジン自体が特殊
だから別の乗り物に乗ってる様な不思議な感覚が得られるね。まあこの
車以外はレシプロエンジンだからね。８は完成度かなり高いね。燃費以外は。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:11:17 ID:epD83p1s0
RX-8はデザインも痛いけどね。
あれでは30代前半までしか乗れないよ。
燃費はもうちょい頑張れ。
あれでは30代前半までしか乗れないよ。
燃費はもうちょい頑張れ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:27:08 ID:iuUQ/XBeO
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:32:00 ID:JHnmrbAV0
ＶＱがスポーティだとは思えない
ＶＱ－ＨＲは乗ってないんで何とも言えない
ＶＱ－ＨＲは乗ってないんで何とも言えない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:44:27 ID:SOHrQJyq0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:39:52 ID:G8LwGUpF0
>624
今のは7000以上回るようにしたとか。
相変わらず後出しでユーザーを舐めた対応してます。
今のは7000以上回るようにしたとか。
相変わらず後出しでユーザーを舐めた対応してます。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:47:36 ID:wqHQWIoz0
>>621
おれも８は７に比べたら最悪になったなぁぐらいの印象しかなかったが・・
よくよくほかの日本車と比べたら一番スタイルがいい車のような気が最近してきて衝動買いしそうで怖い
ダンゴムシみたいなZにくらべたら断然こっちのほうが上。ガンメタあたりならガキっぽくないがあのドアはやっぱりひっかかるもんがある
おれも８は７に比べたら最悪になったなぁぐらいの印象しかなかったが・・
よくよくほかの日本車と比べたら一番スタイルがいい車のような気が最近してきて衝動買いしそうで怖い
ダンゴムシみたいなZにくらべたら断然こっちのほうが上。ガンメタあたりならガキっぽくないがあのドアはやっぱりひっかかるもんがある
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:08:02 ID:U/f0nTrmO
２リッターくらすのＦＲスポーツセダン出さないかなぁ。
アルテッツァのボディサイズでシルフィと
スカイラインを足して２で割ったデザインで我慢するから>_<
アルテッツァのボディサイズでシルフィと
スカイラインを足して２で割ったデザインで我慢するから>_<
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:13:30 ID:Ze4AtNuS0
クルーでガマン。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:13:20 ID:afVPOqeV0
スポ車のZとミニバンのエンジンが同じなんてアホかｗｗｗｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:22:11 ID:UOJY6xkS0
確かにVGよりはVQのほうがまともなエンジンだと思うが、
決してスポーティではないね。
ただ、スポーティーさと名前が云々は関係ないと思う。
決してスポーティではないね。
ただ、スポーティーさと名前が云々は関係ないと思う。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:57:59 ID:T+dnumx90
>>629
いや同じエンジンだからZはこんなに安いんでしょう。
専用エンジンだというのはたしかに「日産の特別」という感じで嬉しいけど、
もう１００万くらい上がっちゃわないかな。
GT-RのVQ37ターボ？は「日産の特別」なんだろうか。
いや同じエンジンだからZはこんなに安いんでしょう。
専用エンジンだというのはたしかに「日産の特別」という感じで嬉しいけど、
もう１００万くらい上がっちゃわないかな。
GT-RのVQ37ターボ？は「日産の特別」なんだろうか。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:20:25 ID:6RLfi9wd0
>>631
>いや同じエンジンだからZはこんなに安いんでしょう。
Ｚは若者が買おうと思って買える程安くないと思うけどね。
今は330万～じゃない？
ここ見てると2000CCクラスのスポーツセダン（クーペ）出せって意見が
多いね。これで250万が若者が気軽に乗れるボーダーだと思うけどね。
シルビアみたいなのは一部にしか売れないだろうけど、RX-8のような
コンセプトならまだ売れる見込みも有ると思う。
・・・出ないだろうけど。
>いや同じエンジンだからZはこんなに安いんでしょう。
Ｚは若者が買おうと思って買える程安くないと思うけどね。
今は330万～じゃない？
ここ見てると2000CCクラスのスポーツセダン（クーペ）出せって意見が
多いね。これで250万が若者が気軽に乗れるボーダーだと思うけどね。
シルビアみたいなのは一部にしか売れないだろうけど、RX-8のような
コンセプトならまだ売れる見込みも有ると思う。
・・・出ないだろうけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:05:08 ID:G8LwGUpF0
>632
税金の金額を考えたら若者向けなら
車幅は1,800mm以下で何処でも停められて、
2,500cc以下のエンジンでないと維持できない。
平成も二桁だっていうのに、何でもL型積んでた昔みたいな戦略は拙いわな。
税金の金額を考えたら若者向けなら
車幅は1,800mm以下で何処でも停められて、
2,500cc以下のエンジンでないと維持できない。
平成も二桁だっていうのに、何でもL型積んでた昔みたいな戦略は拙いわな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:34:03 ID:S9C1J2540
Zはそもそも初代からして他の車のコンポーネントの寄せ集めで作った車だから
あれでいいんだよ
あれでいいんだよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:06:40 ID:U+Hyu6pL0
おまいら基本的に間違ってる
日産は、フランスの会社なんだよ
日本国内は、もう(･∀･)ｲｲんだよ、売れなきゃ撤収。
少子化で人も居なくなるんだからどうでも(･∀･)ｲｲの
日産は、フランスの会社なんだよ
日本国内は、もう(･∀･)ｲｲんだよ、売れなきゃ撤収。
少子化で人も居なくなるんだからどうでも(･∀･)ｲｲの
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:35:39 ID:U/f0nTrmO
トヨタのＭＲ‐Ｓのエンジンだってなんかの車と共通の汎用エンジンだろｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:55:03 ID:OeU74G7K0
>>617
VG20DETは7000rpmまで難なく回った。気持ちいいエンジンだった
VQは上で回転が伸びず、振動、ノイズが高まるミニバンエンジン
VQ-HRも乗ってみたが、若干改善されたが基本的に高回転は苦手のまま
まあ、ATのせいもあるかと思われるが。
VG20DETは7000rpmまで難なく回った。気持ちいいエンジンだった
VQは上で回転が伸びず、振動、ノイズが高まるミニバンエンジン
VQ-HRも乗ってみたが、若干改善されたが基本的に高回転は苦手のまま
まあ、ATのせいもあるかと思われるが。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:23:05 ID:RGDGImLc0
日本国内はOEM軽と適当な作りのマーチ8兄弟
と箱バンがあればあとはどうでもいいんだよ byゴーン
と箱バンがあればあとはどうでもいいんだよ byゴーン
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:58:26 ID:MPzGQdqO0
わかったぞ。OEM軽をただちにやめるんだ。そして自社生産で軽を製造を始めればよい。
あと箱バンだけに製造ラインをシフトすること。セダンやスポーツカーは一時撤退すべき。
売れる車しか作らないようにすれば黒字は間違いなし。そして余裕がでてきたら
セダンやスポーツカーを開発すればいいだけ。
あと箱バンだけに製造ラインをシフトすること。セダンやスポーツカーは一時撤退すべき。
売れる車しか作らないようにすれば黒字は間違いなし。そして余裕がでてきたら
セダンやスポーツカーを開発すればいいだけ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:29:38 ID:s2JP+nci0
いや、しかしＭＲワゴンよりモコのほうがよく売れているっていうのは
“日産だから”売れているわけだろう。
あの車の購買層ってスズキ製だって知らずに買う人のほうが多いだろうからさ。
まあ厳密にいうと日産車が売れているわけではないんだが
しらない人にとってはＯＥＭなんて関係ないじゃん。
“日産だから”売れているわけだろう。
あの車の購買層ってスズキ製だって知らずに買う人のほうが多いだろうからさ。
まあ厳密にいうと日産車が売れているわけではないんだが
しらない人にとってはＯＥＭなんて関係ないじゃん。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:39:38 ID:DO1fFNFJ0
日産なんてルノーの部品を買う為だけの会社。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:41:25 ID:0Krc4DUy0
販売網が多く既存ユーザーも多いんだから、たくさん売れるて当たり前
日産だから、なんてのは関係ない
それでも売れない従来車種が問題
日産だから、なんてのは関係ない
それでも売れない従来車種が問題
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:40:47 ID:Tq6HZdxIO
早く新型車出そうよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:59:49 ID:QqoiKuQdO
日産の車はスポーツカー以外乗る気にならんな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:14:49 ID:b6zSlpui0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:15:05 ID:V3rdaDFa0
P10から乗り換えられるクルマを出せよ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 03:24:15 ID:e/dE7tgS0
なんか、あたらにアンチ日産スレって多いな。
多分、フランスメーカー・ルノーと組んでるって部分大きいんだろうね。
何故か、マツダをフォードとの絡みで叩く奴は少ない。
多分、フランスメーカー・ルノーと組んでるって部分大きいんだろうね。
何故か、マツダをフォードとの絡みで叩く奴は少ない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 03:54:40 ID:98IIXSjI0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:28:07 ID:BLKoPoST0
日本初？の総合自動車メーカーってどうよ？
他社の売れ筋の車のみOEM供給＆生産する。自社開発やめたらいいじゃん。
他社の売れ筋の車のみOEM供給＆生産する。自社開発やめたらいいじゃん。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:39:21 ID:wVF4QJDK0
それヤナセ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:16:53 ID:Abyl5vKf0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:10:42 ID:zddj5jpD0
>>647
マツダをライバル視してる奴が少ないからだよｗ
アンチの数はライバル視してる奴の数で決まる。
つまり、車の数が多いに必然的にアンチが多く居るわけだ。
国内で最も数が売れてるメーカー分かるよな？
アンチの内容成分は、それに比例する。
マツダをライバル視してる奴が少ないからだよｗ
アンチの数はライバル視してる奴の数で決まる。
つまり、車の数が多いに必然的にアンチが多く居るわけだ。
国内で最も数が売れてるメーカー分かるよな？
アンチの内容成分は、それに比例する。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:22:27 ID:fJGTHVwo0
本社をフランスへ
日本の工場は閉鎖 販売店はＹＡＮＡＳＥへ売却（売れなきゃ潰せ）
社名は ルノー・ニサン
日本の工場は閉鎖 販売店はＹＡＮＡＳＥへ売却（売れなきゃ潰せ）
社名は ルノー・ニサン
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:25:13 ID:e/dE7tgS0
いや、俺の言いたかったのはそうじゃなくて
アンチ・マツダの中でも、フォードとの絡みで叩く奴をあまり見かけないってこと。
アンチ・日産の場合、ルノーの犬呼ばわりする奴多いじゃん？
やっぱ、日本人はフランス・メーカーに拒否反応があるんだなぁ、と。
アンチ・マツダの中でも、フォードとの絡みで叩く奴をあまり見かけないってこと。
アンチ・日産の場合、ルノーの犬呼ばわりする奴多いじゃん？
やっぱ、日本人はフランス・メーカーに拒否反応があるんだなぁ、と。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:26:29 ID:e/dE7tgS0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:29:37 ID:UO3uZuQX0
そうでもない。
マツダがフォード傘下になってまったくオリジナリティを出せない
メーカーになったらそれこそ叩かれるだろう。
マツダにしたって三菱にしたって、ラインナップを縮小したとは言え
昔からの信者が期待するような車は一応出してるからな。
マツダがフォード傘下になってまったくオリジナリティを出せない
メーカーになったらそれこそ叩かれるだろう。
マツダにしたって三菱にしたって、ラインナップを縮小したとは言え
昔からの信者が期待するような車は一応出してるからな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:33:32 ID:e/dE7tgS0
今の日産はルノー色が強くなり過ぎちゃってる、って事かな？
それは確かに。
オレはルノー含めラテン系メーカー好きだから、今まであんまり気にしてなかった。
それは確かに。
オレはルノー含めラテン系メーカー好きだから、今まであんまり気にしてなかった。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:18:13 ID:MmzaYZPqO
免許をとってからずっと日産車に乗っていたけど
去年マツダ車に乗り換えたよ
日産のラインナップから欲しい車が見つからなかった
サニー、プリメーラみたいな車をまた作って欲しいな
スタンザでも可ｗ
去年マツダ車に乗り換えたよ
日産のラインナップから欲しい車が見つからなかった
サニー、プリメーラみたいな車をまた作って欲しいな
スタンザでも可ｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:29:17 ID:GcgZYweB0
あとは、目新しさってのがあるんじゃないかな。ルノー関係。
フォードがマツダに資本参加・提携してたのはかなり昔(1974年)からだし、
だから、完全に親会社になったとき(1996年)も、フォードはマツダの企業文化に対して結構理解を示していた。
だいたい子会社化されたのがもう10年前ですから、叩くにしてもいまさら感があるでしょう。
その点ルノーと日産はまだ話題が新しいですからね。
フォードがマツダに資本参加・提携してたのはかなり昔(1974年)からだし、
だから、完全に親会社になったとき(1996年)も、フォードはマツダの企業文化に対して結構理解を示していた。
だいたい子会社化されたのがもう10年前ですから、叩くにしてもいまさら感があるでしょう。
その点ルノーと日産はまだ話題が新しいですからね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:29:25 ID:EzRsu4sR0
スカイラインとフーガの区別がつきません
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:02:05 ID:vvsvy6Hz0
医者に行ったほうが(･∀･)ｲｲよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:54:26 ID:WuDt1Elx0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:58:29 ID:Tq6HZdxIO
今のトヨタにしろ日産にしろ小型車、中型車、ミニバン以外は海外しか見てないだろ。２８０馬力の規制？取っ払ったのも海外向けを視野に入れたからだろ。
スカイラインが高級車ぽくなったのもそのため。
スカイラインが高級車ぽくなったのもそのため。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:11:19 ID:e/dE7tgS0
今の時代、スポーティFRセダンにこだわれば
大型・高級化して行くのはやむを得ない。
むしろオレ的には歓迎。
大型・高級化して行くのはやむを得ない。
むしろオレ的には歓迎。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:19:57 ID:fwmBkGH40
>>663
> ２８０馬力の規制？取っ払ったのも海外向けを視野に入れたからだろ。
輸出車や現地生産車は、最初から280ps規制なんか関係ない。
> スカイラインが高級車ぽくなったのもそのため。
排ガス規制で無くなったスカイラインのブランドに、
新規開発の別の高級車を充てただけ。
> ２８０馬力の規制？取っ払ったのも海外向けを視野に入れたからだろ。
輸出車や現地生産車は、最初から280ps規制なんか関係ない。
> スカイラインが高級車ぽくなったのもそのため。
排ガス規制で無くなったスカイラインのブランドに、
新規開発の別の高級車を充てただけ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:29:42 ID:e/dE7tgS0
>>輸出車や現地生産車は、最初から280ps規制なんか関係ない。
国内向けと海外向けを別々に用意すると、コストが余分にかかって
海外メーカーとの競争で不利になるから280ps規制を解禁した、という意味なんじゃない？
国内向けと海外向けを別々に用意すると、コストが余分にかかって
海外メーカーとの競争で不利になるから280ps規制を解禁した、という意味なんじゃない？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:59:57 ID:Tq6HZdxIO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:45:23 ID:2tRk2zCz0
ラインナップが弱いと思う。
売れない車種は容赦なくデザインだけでも変更すべき
シーマはモデルチェンジが必要
フーガ、ティアナ、スカイラインはいいと思う
エルグランドはいいけど、それ以外はどうなんだろうか？
シルフィがぜんぜん駄目
ティーダいいと思う、ノート売れてるの？
マーチそろそろモデルチェンジか？デザインのみ、そのままって手もあると思うけど
キューブも同じ。
正直、シルフィ前後のラインナップが貧相なのと
高級車も層が薄い
どうせ国内は売れなくなるんだし
台数より利益で高級車で勝負するしかないと思うけど
売れない車種は容赦なくデザインだけでも変更すべき
シーマはモデルチェンジが必要
フーガ、ティアナ、スカイラインはいいと思う
エルグランドはいいけど、それ以外はどうなんだろうか？
シルフィがぜんぜん駄目
ティーダいいと思う、ノート売れてるの？
マーチそろそろモデルチェンジか？デザインのみ、そのままって手もあると思うけど
キューブも同じ。
正直、シルフィ前後のラインナップが貧相なのと
高級車も層が薄い
どうせ国内は売れなくなるんだし
台数より利益で高級車で勝負するしかないと思うけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:55:39 ID:fwmBkGH40
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:16:19 ID:tdhFk0Nk0
>664
今の日産のFRセダンにBMWと張るだけのエンジンと足回りがあるとは思えないんだが・・・
旧プリンスの資産があるうちにやるべき事だったな。
今の日産のFRセダンにBMWと張るだけのエンジンと足回りがあるとは思えないんだが・・・
旧プリンスの資産があるうちにやるべき事だったな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:35:02 ID:XNGzkCFR0
マーチ・キューブなんかoem車種に食われているんじゃないか？
見せ掛けの台数を増やして本業の車種を減っているんじゃあ内部は大変だろうな
まぁ、暇でお金もらえるんならうらやましい事です。
見せ掛けの台数を増やして本業の車種を減っているんじゃあ内部は大変だろうな
まぁ、暇でお金もらえるんならうらやましい事です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:47:21 ID:dxoQoYwF0
箪笥にゴンに成ってから、経費節減の嵐。
安価なら、不良部品も純正品に昇格。
｢このレバー、動きが可笑しいですけど｣
｢確かに可笑しいですけど、他のもそうですから｣
↑実話です。
安価なら、不良部品も純正品に昇格。
｢このレバー、動きが可笑しいですけど｣
｢確かに可笑しいですけど、他のもそうですから｣
↑実話です。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:51:19 ID:Tq6HZdxIO
>>669
ＣＰＵのプログラムは、国内外、国と地域によって微妙に違う。マイナーチェンジ以外にもメーカーの判断で公表せずにプログラムの小変更は、行われているからプログラムの管理は意外とコストは掛かるものだよ。馬力の調整は、マフラーの仕様変更で調整することもある。
ＣＰＵのプログラムは、国内外、国と地域によって微妙に違う。マイナーチェンジ以外にもメーカーの判断で公表せずにプログラムの小変更は、行われているからプログラムの管理は意外とコストは掛かるものだよ。馬力の調整は、マフラーの仕様変更で調整することもある。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:16:35 ID:vgyoq+DBO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:26:05 ID:9Vbrl5/5O
販売会社が糞
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:39:42 ID:aJizwsmh0
ノートなんか出さなけりゃ良かったな
女の子向けマーチ・男の子向けキューブ・サニー後継ティーダ
この3台で我慢してればよかったのに・・・
女の子向けマーチ・男の子向けキューブ・サニー後継ティーダ
この3台で我慢してればよかったのに・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:30:34 ID:55uQ5nnZO
しかもノートが売れると分かったらトヨタがデザインパクって造ったのがラクティスｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:37:01 ID:B1hVGmRa0
カネあったからティーダにしたが、コミコミ・ＨＤＤナビいれて２３０万出すなら
インプレッサでも良かった気がした
ティーダより上になると、300万超えちゃうからなぁ
狭すぎ
インプレッサでも良かった気がした
ティーダより上になると、300万超えちゃうからなぁ
狭すぎ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:42:28 ID:55uQ5nnZO
ティーダのすぐ上の車種ってティアナ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:55:29 ID:EWsbJtW90
あげ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:00:18 ID:B1hVGmRa0
あ、ｼﾙﾌｨがあったか
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:19:00 ID:uo6mpTzuO
>>676
オールマイティかつ安い。
コストカットを本体価格に表現した車。
マーチの低排気量とかかってたやつはみんなうつる。
それに、女の子も実はキューブの方が人気が高く、マーチの客層は大半が安いから。
オールマイティかつ安い。
コストカットを本体価格に表現した車。
マーチの低排気量とかかってたやつはみんなうつる。
それに、女の子も実はキューブの方が人気が高く、マーチの客層は大半が安いから。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:00:31 ID:n0fxyzVs0
>>664
それにしてもスカイラインはでかすぎ
それにしてもスカイラインはでかすぎ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:13:43 ID:SVdtcGup0
マーチからシルフィに買い換えてもベースが一緒ってのは萎える。
ここまで来ると同一プラットフォーム流用というより乱用って気がする。
ここまで来ると同一プラットフォーム流用というより乱用って気がする。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:44:08 ID:UDl6AbZJ0
プラットフォームて部品はどこまで共通なんかな。
ストレッチしただけで、サスの各アームも共通とか？
ストレッチしただけで、サスの各アームも共通とか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:01:11 ID:B2crQXDi0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:40:33 ID:55uQ5nnZO
時々、代車で現行型１２００ｃｃのマーチに乗ることあるんだが、通勤と買い物レベルなら割といい走りするが今となってはデザインがネック。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:39:48 ID:uo6mpTzuO
安いし、（同じプラットフォームでは）運動性能はいいし、荷物はいるし、ノートは最強だよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:34:35 ID:1fhktBBF0
ベストカーガイドでスカイラインクーペ見た
もう日本の販売は期待してないみたいだな
カタチもすげーブッサイクだし
あれじゃ 日本では売れないな。
もう日本の販売は期待してないみたいだな
カタチもすげーブッサイクだし
あれじゃ 日本では売れないな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:52:29 ID:55uQ5nnZO
だからこそ国内向け（スカイラインの下）クラスのセダンとクーペは必要だと思う。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:28:38 ID:24rXN3F40
日本では売れようが売れまいがどうでもいい
ヤンキーに気に入ってもらえればジャップなんかどうでもいいんだよ
byゴーン
ヤンキーに気に入ってもらえればジャップなんかどうでもいいんだよ
byゴーン
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:32:42 ID:W33Y+jeO0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:36:44 ID:yQ1Dh53F0
チャージャーのほうが比較ならないくらいカッコいいよな
現行スカなんてアホでもデザインできそう
現行スカなんてアホでもデザインできそう
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:44:26 ID:55uQ5nnZO
じゃあデザインしてみろｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:49:21 ID:AlFv7OvN0
シルフィの情けないマフラー見ると泣きたくなる
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:21:54 ID:ISi83IBD0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:25:36 ID:7GWJTsfgO
>>695
シルフィのマフラーってマーチ、キューブと同じじゃね？
シルフィのマフラーってマーチ、キューブと同じじゃね？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:23:13 ID:mdjBnXywO
今後は、ラフェスタ・ティーダ・ノート・キューブが主力となるだろうな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:28:39 ID:K6h+5K0w0
↑どれも欲しいと思う車が無い。
購買欲を誘わないんだよな。
日産乗りだけどcivicあたりにうつりたいな
購買欲を誘わないんだよな。
日産乗りだけどcivicあたりにうつりたいな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:41:05 ID:JldMTIRW0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:55:50 ID:uKqok7Px0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:36:15 ID:Ww3qsPG20
どれも中途半端にしか成功しないから
次期モデルの開発段階で迷いが出ちゃうんだよね。
そういう意味では、新型エクストレイルは良いんじゃない？
次期モデルの開発段階で迷いが出ちゃうんだよね。
そういう意味では、新型エクストレイルは良いんじゃない？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:54:19 ID:uKqok7Px0
上級車種にシフトするらしいからどうかな。
エクストレイルを狙う層って、あの車格での日産のオフ車が欲しいんじゃないかな。
でかいの欲しいなら、サファリあるし。
・・・サファリ消えたらやだなあ。
エクストレイルを狙う層って、あの車格での日産のオフ車が欲しいんじゃないかな。
でかいの欲しいなら、サファリあるし。
・・・サファリ消えたらやだなあ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:11:55 ID:7GWJTsfgO
サファリは消えるんだか消えたかしたらしい。Ｄラーの営業に聞いた。
因みにクルーはＬＰガスエンヂンの設定のみに。
因みにクルーはＬＰガスエンヂンの設定のみに。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:46:20 ID:6rmSxZym0
日本のクルマに「ときめき」が帰ってくる。
やっちゃったって感じでしたね。
今更イチローだし
やっちゃったって感じでしたね。
今更イチローだし
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:16:18 ID:mdjBnXywO
マーチのＭＣ後のデザインに期待
だがあくまで観賞用だから俺は買わん
街で見かけると和むかわいいやつ希望
だがあくまで観賞用だから俺は買わん
街で見かけると和むかわいいやつ希望
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:19:50 ID:BgErq6AK0
＞日本のクルマに「ときめき」が帰ってくる。
ときめかないクルマをさんざん排出してたヲマエラがそれ言うかｗｗｗ
まぁいまさらあんなデザインでときめくのは
洗練されたデザインを知らないｵｯｻﾝ世代だけだろ。
それにしても、三菱と同じくらい嫌われてんのね、ﾆｻｰﾝ・・・
ときめかないクルマをさんざん排出してたヲマエラがそれ言うかｗｗｗ
まぁいまさらあんなデザインでときめくのは
洗練されたデザインを知らないｵｯｻﾝ世代だけだろ。
それにしても、三菱と同じくらい嫌われてんのね、ﾆｻｰﾝ・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:20:33 ID:zGi8zkKz0
イチローのギャラってスカイラインの値段の何パーセントなわけ？
イチローとナベケンのギャラを払わせられるスカイライン購入者かわいそす・・・
イチローとナベケンのギャラを払わせられるスカイライン購入者かわいそす・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:23:45 ID:zGi8zkKz0
初代エルグランドかっこよかったのに、２代目で細胞分裂が途中で止まったような変な顔になって３代目でようやく分裂終了した顔になったがなんか初代の方がかっこよくね？って首を傾げた。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:42:20 ID:Mva9g7II0
【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/
サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/
サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:24:42 ID:wux2+5SrO
現行スカイラインの購買年齢は４０代後半～５０代をターゲットにしているそうな。開発当初から若者は相手にしていない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:30:21 ID:nqwOw5YL0
そ、その年代は金持ってねえよ。
定年前でビクビク！！！ｗｗ
格差社会で金持ってるやつは普通にベンツとか買うだろ。
定年前でビクビク！！！ｗｗ
格差社会で金持ってるやつは普通にベンツとか買うだろ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:50:08 ID:wux2+5SrO
＞格差社会で金持ってるやつは普通にベンツとか買うだろ。
ベンツ買うまでの金のない奴がスカイライン気に入ったなら買えばいい。
ベンツ買うまでの金のない奴がスカイライン気に入ったなら買えばいい。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:02:03 ID:Tl/ikHIE0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:08:07 ID:nqwOw5YL0
はは、それじゃハコスカとかレストアされた旧車もライバルになるな。
敵が多いな新型スカイライン。
敵が多いな新型スカイライン。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:44:45 ID:EvQY/U5p0
>>714
ハコスカやR31乗ってた伯父に言わせると
「R32以降は乗りたいと思わないスカイライン、V35以降は何処がスカイラインなのか」と
散々だったけどな。
ちなみに今はエボ乗ってる。もう60近いはずなんだがな。
ハコスカやR31乗ってた伯父に言わせると
「R32以降は乗りたいと思わないスカイライン、V35以降は何処がスカイラインなのか」と
散々だったけどな。
ちなみに今はエボ乗ってる。もう60近いはずなんだがな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 06:41:48 ID:T5mKl3aB0
奴隷日惨だっせー！！
ｍ9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
ｍ9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:05:22 ID:2mZfHxy90
ニサンオーナーは奴隷ですかそうですか!!
m9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
m9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
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m9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:46:24 ID:wux2+5SrO
>>716の言ってる『親父世代』が日産をダメにする。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:59:13 ID:EvQY/U5p0
言ってる事がよくわからん。
若者向けの車作って、親父世代にそっぽ向かれたんなら話は判るけど。
wux2+5SrOによるとスカイラインって親父世代向けに作ったんだよな？
なら親父世代が乗りたいと思う車作ればいいのに。
それが今の日産の最大の問題点だろ。
20～30代の男は最初からターゲットにされてない。
親父向けに作った車は親父に見向きもされてない。
売れてるの女性購買層が多い軽とコンパクトだけじゃないか。
若者向けの車作って、親父世代にそっぽ向かれたんなら話は判るけど。
wux2+5SrOによるとスカイラインって親父世代向けに作ったんだよな？
なら親父世代が乗りたいと思う車作ればいいのに。
それが今の日産の最大の問題点だろ。
20～30代の男は最初からターゲットにされてない。
親父向けに作った車は親父に見向きもされてない。
売れてるの女性購買層が多い軽とコンパクトだけじゃないか。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:36:46 ID:otpDOVYi0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:49:37 ID:VNSBIGWA0
昨日ラフェスタって車見たんだけど、何あのギャグデザイン？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:58:33 ID:uk9+8hGtO
日産はなぜミニバンでもないのに新車を片っ端から足踏みＰブレーキにするんだよ！
手引きブレーキなら欲しかったのにな、ティーダ。
手引きブレーキなら欲しかったのにな、ティーダ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:06:42 ID:wux2+5SrO
若い頃ハコスカに憧れた今の親父世代は、Ｒ３１以降のスカイラインがモデルチェンジするたびにボディサイズやコンポーネントに文句を付け、それに振り回された日産はＲ３４までを思考錯誤して作ってきた。
Ｒ３３作ってた頃から日産が傾き始めた。そんなスカイラインに文句をつけた今の親父世代が日産をダメにする。親父世代、若い世代が求めるスカイラインを分かっていない日産もダメだと思う。よく言われているがＶ３５出す時点で別の車名にすればよかったのに。
Ｒ３３作ってた頃から日産が傾き始めた。そんなスカイラインに文句をつけた今の親父世代が日産をダメにする。親父世代、若い世代が求めるスカイラインを分かっていない日産もダメだと思う。よく言われているがＶ３５出す時点で別の車名にすればよかったのに。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:20:53 ID:hglxbIWi0
結局客に文句言い始めたかｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/04/15(日) 13:38:57 ID:tF+Udyw1O
逆に日産が売れてた時代に、日産を支えてた車種ってなんだろう？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:48:46 ID:nqwOw5YL0
GT-Rグッズだろ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:54:13 ID:EvQY/U5p0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:08:05 ID:GeqB8rgy0
ＤＱＮ仕様一式だろ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:17:34 ID:wux2+5SrO
俺は、日産が９０１活動やってた頃のＲ３２、Ｚ３２、Ｙ３２時代の車が好きだ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:17:51 ID:nqwOw5YL0
スカイラインはもっとこう無骨で、今のホンダ車みたいなイメージだけどなあ～
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:27:33 ID:D+rb58Rj0
もっと普及価格帯の新車出せ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:32:58 ID:IBXD6g+z0
>>スカイラインはもっとこう無骨で、今のホンダ車みたいなイメージだけどなあ～
はぁ？
はぁ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:26:40 ID:oOmKtjSF0
>>726
サニー、セドグロタクシー、クルー、マーチかな。
サニー、セドグロタクシー、クルー、マーチかな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:56:15 ID:5XlZunwV0
ワゴンブーム→ミニバンブーム→軽ブームに乗り遅れただけでしょ。
売れないセダンばかり作って。
売れないセダンばかり作って。
736 ：過去にとらわれるなよ：2007/04/16(月) 18:27:45 ID:VNZvB3YmO
いま日本には日産などない。いま日本の三大自動車メーカーは、トヨタ、ホンダ、マツダ。
日産はルノーの子会社。要はフランスのメーカーだ。
あ、マツダもフォードの子会社だった。マツダ車はアメ車か…
日産はルノーの子会社。要はフランスのメーカーだ。
あ、マツダもフォードの子会社だった。マツダ車はアメ車か…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:16:10 ID:fJ5oCXzI0
トヨタ、ホンダ、スズキです。
738 ：そう！：2007/04/16(月) 20:33:09 ID:VNZvB3YmO
ちょっと前はスズキ馬鹿にしてたけど、スイフトとか頑張ってるな。売れているもんな。あるいみトヨタ、ホンダ以外のメーカーは脅威だな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:35:10 ID:W6HJ0kBn0
スカイラインは好調だよ。
エクストレイルも出たら今年は日産大躍進するだろうな
エクストレイルも出たら今年は日産大躍進するだろうな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:46:13 ID:QmF1+CmJ0
741 ：悪あがきにすぎん：2007/04/16(月) 20:46:24 ID:VNZvB3YmO
大躍進はまずない。それにルノーだ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:57:36 ID:RJUbY6As0
ゴーン指揮下のルノーで技術者がいっぱい自殺していると聞いたが・・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:04:22 ID:L9AsmYglO
今年に入って３人は死んでる。ルノーのビルから飛び降りてる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:07:53 ID:nSsew/Kr0
日産の売れ筋ＮＯ1のセレナがリコールだね。
まずいよな。
まずいよな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:14:10 ID:tsXJT1o/O
なにが売りかわからない。
デザインが悪い。
デザインが悪い。
フラッグシップがダサい。
デザインが悪い。
デザインが悪い。
フラッグシップがダサい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:23:43 ID:pWwB21Tu0
セドリックベースのシーマベースのプレジデントをなめるなよ!!
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:24:22 ID:RJUbY6As0
重たい車ばっかり。
日産には車を軽くする技術が無いのか？
日産には車を軽くする技術が無いのか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:37:01 ID:kX7QzdkGO
車の命はフロントマスクだよ。そこらへんを日産デザイナーは気付いてない。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:42:25 ID:L9AsmYglO
セレナがミニバンNo.1だって。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:48:09 ID:dh5bmOoVO
値段と車の質が不釣り合い
値段を下げるか、質を高めよう
値段を下げるか、質を高めよう
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:50:30 ID:HfxRYLgDO
キタキツネセレナ復活キボンヌ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:42:53 ID:oMeIpF7j0
重いだの、スタイル悪いだの、高いだの・・・・
そんなにいっぺんにいろいろでけるかぁ～～～
ということで顧客のワガママを全て満たすのをあきらめ
自分の信じる道を進み始めたのが今の日産なのである。
「分かってくれる人だけこうてくれたらええのや」
その思想は実を結び、一見全く魅力のないクルマたちが
それを理解し、好きとなってくれた人のみに売れている
販売台数は落ちている。。。が、日産と蜜月となった者にとっては
どうでもいいことなのかもしれない。
そんなにいっぺんにいろいろでけるかぁ～～～
ということで顧客のワガママを全て満たすのをあきらめ
自分の信じる道を進み始めたのが今の日産なのである。
「分かってくれる人だけこうてくれたらええのや」
その思想は実を結び、一見全く魅力のないクルマたちが
それを理解し、好きとなってくれた人のみに売れている
販売台数は落ちている。。。が、日産と蜜月となった者にとっては
どうでもいいことなのかもしれない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:48:02 ID:oHJ8Jh2cO
エクストレイル、あんな守りに入ったデザインでいいのでしょうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:57:34 ID:2+EadpRrO
（Ｓ１５シルビアだったかな？）発表された当時、時の塙社長が「万人受けしようとは思っていない」って言ってたの思い出した。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:59:09 ID:2y3WelB00
また舶来品マンセー時代の立てたスレか。
加齢臭クセエｗ
加齢臭クセエｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:00:35 ID:Kq/X4IIr0
説明不足じゃないかな。
営業までどうしてこう言うデザインなのかとかわかってないっぽい。
ヨタの古臭い保守的なデザインよりは挑戦してて好感持てるんだが。
営業までどうしてこう言うデザインなのかとかわかってないっぽい。
ヨタの古臭い保守的なデザインよりは挑戦してて好感持てるんだが。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:07:33 ID:2+EadpRrO
説明しないと客に伝わらないデザインもどうかと思う。コンセプトはメーカーが考えるものだがイメージってメーカーが客に押し付けるものじゃないっしょ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:18:45 ID:gjujRH7XO
マーチみたいな小型とスカイラインとか大型のシャーシの間がない
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:21:03 ID:iw/iw3e1O
スカイライン、フーガのフロントマスクと フーガ、ノートを車名変える。 これだけで販売台数上がる。 X-トレイルもダサい名前ならここまで売れてない
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:31:41 ID:YBfhWIR50
>756
客が保守的でアクのないデザインを欲してるから今のトヨタが売れてるんじゃないのか？
客が共感できない作り手のオナニーは論外。
客が保守的でアクのないデザインを欲してるから今のトヨタが売れてるんじゃないのか？
客が共感できない作り手のオナニーは論外。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:45:47 ID:ZL58LQE30
日産は三菱の次にセンスが悪い
トヨタはトヨタで高飛車なので絶対に買わないが
今は２番手のホンダが良い！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:54:34 ID:iw/iw3e1O
三菱センス悪いか？ 軽だとi SUVだとアウトランダーが国産の中じゃ一番センスよいと思う
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:56:20 ID:YBfhWIR50
デザインでマツダ、エンジンと足でホンダ、
バイク同様、コンセプトと価格でスズキ、5万km以内で売れるなら富士重。
プロボックス、ハイエース、コンフォート、ミドルクラスのセダンで唯一売れてるのが
マーク○シリーズだったり、道具としてはトヨタは最良。
トヨタは保守の塊だけど、日産が目指すポジションも保守だと思うんだよね。
バイク同様、コンセプトと価格でスズキ、5万km以内で売れるなら富士重。
プロボックス、ハイエース、コンフォート、ミドルクラスのセダンで唯一売れてるのが
マーク○シリーズだったり、道具としてはトヨタは最良。
トヨタは保守の塊だけど、日産が目指すポジションも保守だと思うんだよね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:57:45 ID:+wgNJhCH0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:02:52 ID:O901jDK60
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:05:52 ID:ycjFFA+Z0
>>762
ｉ は分かる。しかし、、、
ア・ウ・ト・ラ・ン・ダー？
はぁ・・・意味が分からない。何かのギャグか？
今実際に売ってるSUVの中でアウトランダーだけはねーよwww
10年前のデザインだろ、レトロ感満点。これ買えるならトヨタの
平凡デザインも受け入れられるはずだから、普通にそっち買うでしょ。
今売ってるSUV見渡して見たら？（外車含む）
アウトランダーは随分古く見えるぞ。全く新しくない。横も顔もケツは一番ヤバイ
もうやっちゃった感120％の勘違いした野郎御用達、クリア+LEDって
今、絶対やってはいけない強烈コンボですよ。時代の流れが読めないメーカーは
やってしまうクリア＋LEDのウンコンボwww
ｉ は分かる。しかし、、、
ア・ウ・ト・ラ・ン・ダー？
はぁ・・・意味が分からない。何かのギャグか？
今実際に売ってるSUVの中でアウトランダーだけはねーよwww
10年前のデザインだろ、レトロ感満点。これ買えるならトヨタの
平凡デザインも受け入れられるはずだから、普通にそっち買うでしょ。
今売ってるSUV見渡して見たら？（外車含む）
アウトランダーは随分古く見えるぞ。全く新しくない。横も顔もケツは一番ヤバイ
もうやっちゃった感120％の勘違いした野郎御用達、クリア+LEDって
今、絶対やってはいけない強烈コンボですよ。時代の流れが読めないメーカーは
やってしまうクリア＋LEDのウンコンボwww
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:13:26 ID:YBfhWIR50
大昔は内装の三菱って言われるくらい三菱の内装はセンスと質感が良かったんだけどな。
日産は80年代から今日まで迷走中。
市販のDVDナビ（2DIN）がサクッと付けられるコンソール作れよな・・・
日産は80年代から今日まで迷走中。
市販のDVDナビ（2DIN）がサクッと付けられるコンソール作れよな・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:17:47 ID:+wgNJhCH0
セダンは尻を少し下げれば良い。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:19:28 ID:xF2E0F9D0
レパードJフェリーってことか
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:50:19 ID:+wgNJhCH0
アメリカ向けの車が多いかもね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 03:04:24 ID:GHbJlodCO
5～6月 新型を数車種投入ってなにやるのかな？
まさかマイナーチェンジだけじゃないよね・・・
まさかマイナーチェンジだけじゃないよね・・・
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 03:10:49 ID:gcReLy1Y0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 03:39:12 ID:N+ygNM+v0
全体的に丸い車とか多いし。
宣伝とかは黒をベースの色に選んだ方がいいかも。
洗車大変だけど。
宣伝とかは黒をベースの色に選んだ方がいいかも。
洗車大変だけど。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 05:28:01 ID:2l1e7wvN0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:24:49 ID:iw/iw3e1O
コンパクトカーとミドルサイズのミニバンの目玉商品が各一台づつあればな セダンはほたっとけ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:47:40 ID:iNkdYaW60
4月から減産してんのに5月に新車種投入なんてあるの？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:34:32 ID:pQOXcnjH0
素人は去れ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:42:44 ID:dIgQ9bve0
07年08年ともに販売増に貢献する新型車はありません・・・
09年になればエルグランド・マーチ・キューブ・ティアナがFMCです
09年から頑張ります
byゴーン&志賀
09年になればエルグランド・マーチ・キューブ・ティアナがFMCです
09年から頑張ります
byゴーン&志賀
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:38:11 ID:vvGt4R7O0
他の車も、セレナのようにﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ選択できるようにすれば？
あっさり系＞こってり系の売れ方になるでしょ？日本では。
あっさり系＞こってり系の売れ方になるでしょ？日本では。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:47:32 ID:nABnUCyH0
いきなり質問ですがヤン車の代表といったらなにがありますか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:22:38 ID:nRtBAD7rO
Ｙ３１セダンｗｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:16:17 ID:zQGbQ14m0
日産終わってるよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/18(水) 01:22:29 ID:YpR3DhZk0
ティアナって普通にいらないよね
ローレルの名前勿体無いな
ローレルの名前勿体無いな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:46:53 ID:OtkMW8oC0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:03:19 ID:eYO2bh2D0
>>784
スカイラインより高い？V３５の時かな？今だとスカイラインの方が高いような
（ティアナの３．５Lは高いけどね）
ティアナはあのサイズのセダンで安いからありだな。（３．５Lは高いので除外）
内装のモダンリビングは少々安っぽいけど、つまらん内装のクルマが多いから
面白いな思ってた。購入検討したクルマのひとつだったよ。
単純に金がなかったので、別のクルマになったけどね
スカイラインより高い？V３５の時かな？今だとスカイラインの方が高いような
（ティアナの３．５Lは高いけどね）
ティアナはあのサイズのセダンで安いからありだな。（３．５Lは高いので除外）
内装のモダンリビングは少々安っぽいけど、つまらん内装のクルマが多いから
面白いな思ってた。購入検討したクルマのひとつだったよ。
単純に金がなかったので、別のクルマになったけどね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:24:29 ID:OtkMW8oC0
>>785
詳しく知らないけど
この前の日曜に見積もり取ったから
現行のスカイラインの250GTでつ
ティアナは230JM
10万ぐらいスカイラインの方が安いって言ってたｗ
ぶっちゃけゴーンだかガーンだかしらんが
そいつを首にすればもうちっとマシな経営になるんじゃね？
詳しく知らないけど
この前の日曜に見積もり取ったから
現行のスカイラインの250GTでつ
ティアナは230JM
10万ぐらいスカイラインの方が安いって言ってたｗ
ぶっちゃけゴーンだかガーンだかしらんが
そいつを首にすればもうちっとマシな経営になるんじゃね？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:31:03 ID:A8R9NCt/0
ゴーんって、日本経営者が出来ないリストラを代わって行っただけだから。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:21:18 ID:TTZsl/t50
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:38:10 ID:RiavkYBs0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:39:09 ID:eYO2bh2D0
>>786
装備の差がよくわからんけど、同じくらいでスカイラインの方が安かったら、
自分ひとりで乗ることの多い俺もスカイラインにするかもしれん。
>>789
ちょうど、自分が検討したのはMC直前だったな。MCの資料がテキストだけあって
まだ写真やカタログがないっていう時期だった（２００５年１１月）
MCしてみたら、自分もMC前の顔の方が良かったよ
装備の差がよくわからんけど、同じくらいでスカイラインの方が安かったら、
自分ひとりで乗ることの多い俺もスカイラインにするかもしれん。
>>789
ちょうど、自分が検討したのはMC直前だったな。MCの資料がテキストだけあって
まだ写真やカタログがないっていう時期だった（２００５年１１月）
MCしてみたら、自分もMC前の顔の方が良かったよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:52:09 ID:nRtBAD7rO
ティアナの顔が現行型ステージア顔だったら欲しいかも。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:59:34 ID:FPsP+yyD0
おぇ…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:10:55 ID:4xzeSntx0
ティアナ結構いいと思うけどなぁ
フロントもリアも
フロントもリアも
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:30:38 ID:/12P008nO
ティアナは250馬力位あるんだろ？？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:34:57 ID:qUvxETI5O
車は悪くないと思うが…
・販売店の店内が雑然としていて、掃除も行き届いてなく不衛生。
・接客マナーが悪い。
こればっかりは行くたびに思うんだよなぁ。
・販売店の店内が雑然としていて、掃除も行き届いてなく不衛生。
・接客マナーが悪い。
こればっかりは行くたびに思うんだよなぁ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:35:43 ID:lHwQPJkH0
ティアナのアクシスは評価的にどう？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:26:35 ID:q9pXJD2P0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:55:53 ID:j225WGGJ0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:01:25 ID:Pp/A/tQv0
ティアナが200万なら即買うんだがなぁ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:31:40 ID:j225WGGJ0
海外仕様にある4発2Lで、装備をさらに落としたら何万で売れるかな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 06:30:14 ID:y7bGT46+O
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:23:26 ID:q9pXJD2P0
>>801
何か言ってよ。気になるじゃん。
何か言ってよ。気になるじゃん。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:17:46 ID:y7bGT46+O
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:06:41 ID:0cw2IwZ/0
当方50代ですがハコスカから32までスカイラインに乗っておりましたが33を見て他社の
ミニバンに替えました。現在子供も離れまた乗りたいと考えましたが価格がリタイヤ
間際の身分では手が出ません。気持ちはセダンではなくクーペがほしいのですが価格がねえ
メーカーは外見はこのままで中身を2.5でコストを下げたくるま造ってくれませんかね
事実エルグランド等も3.5より2.5のほうが売れているでしょうに
昔の車好きはいい年なんだからパワーよりもカッコ良くて安い車待ってます。
ミニバンに替えました。現在子供も離れまた乗りたいと考えましたが価格がリタイヤ
間際の身分では手が出ません。気持ちはセダンではなくクーペがほしいのですが価格がねえ
メーカーは外見はこのままで中身を2.5でコストを下げたくるま造ってくれませんかね
事実エルグランド等も3.5より2.5のほうが売れているでしょうに
昔の車好きはいい年なんだからパワーよりもカッコ良くて安い車待ってます。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:37:35 ID:M4n9xhoo0
>>804
たぶんそんな層に向けたのがトヨタ ブレイドなんでしょうね
実際にカッコいいかどうかは別として、メーカーはカッコいいと思っているんでしょう。
あれがそこそこ売れているようですから、そのまま一つのカテゴリとして定着すれば
日産やホンダも似たようなクラスの車を作るようになるかもしれませんね。
たぶんそんな層に向けたのがトヨタ ブレイドなんでしょうね
実際にカッコいいかどうかは別として、メーカーはカッコいいと思っているんでしょう。
あれがそこそこ売れているようですから、そのまま一つのカテゴリとして定着すれば
日産やホンダも似たようなクラスの車を作るようになるかもしれませんね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:47:31 ID:JsX66k2m0
需要がないからﾀﾞﾒだと思うよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:24:21 ID:DRGQFi8F0
>>804
どうなんだろうね。
エルのような重い車で2.5ってのも別の意味で考え物だと思う。
車両価格も3.5と比べそこまで差がないし。
過剰なパワーは不要だが、車重の割にあまりにパワーがない
車ってのも考え物だよ。
昔親がA32セフィーロの2.0乗ってたが酷いもんだったな。
回すと気持ちのいいエンジンだったが回さなきゃ走らないし
廃屋指定な上に燃費も凶悪だった・・。
どうなんだろうね。
エルのような重い車で2.5ってのも別の意味で考え物だと思う。
車両価格も3.5と比べそこまで差がないし。
過剰なパワーは不要だが、車重の割にあまりにパワーがない
車ってのも考え物だよ。
昔親がA32セフィーロの2.0乗ってたが酷いもんだったな。
回すと気持ちのいいエンジンだったが回さなきゃ走らないし
廃屋指定な上に燃費も凶悪だった・・。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:37:53 ID:EhOc8IsD0
>>804の
＞ほしいのですが価格がねえ
＞外見はこのままで中身を2.5でコストを下げたくるま造ってくれませんかね
とても50代、車好きとは思えん書き込みだな
見てくれが大きくて中身スカスカ、はりぼての走りをウリにした（ｗ貨物車買えば良いんじゃね？
という見本のような人だネ
＞ほしいのですが価格がねえ
＞外見はこのままで中身を2.5でコストを下げたくるま造ってくれませんかね
とても50代、車好きとは思えん書き込みだな
見てくれが大きくて中身スカスカ、はりぼての走りをウリにした（ｗ貨物車買えば良いんじゃね？
という見本のような人だネ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:44:57 ID:vHTZapLiO
エルの２.５って確かアルファードの対抗で出したんでしょ？同じ発想でＺの２.５出して欲しいｗ３.５より１００万安かったら即買いｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:50:12 ID:mVkqgCHL0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:07:18 ID:A/I4zVjh0
排気量で値段が決まるんじゃねーよ、ぼけども
売れる台数で、値段が決まるんだよ
売れる台数で、値段が決まるんだよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:20:15 ID:mVkqgCHL0
排気量で値段が決まるんじゃねーよ、ぼけども
CMで使ってるタレントのギャラで決まるんだよ
さあ、みんなでイチローとナベケンのギャラを払っていただきましょうｗ
CMで使ってるタレントのギャラで決まるんだよ
さあ、みんなでイチローとナベケンのギャラを払っていただきましょうｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:53:30 ID:vHTZapLiO
排気量で値段が決まるんじゃねーよ、ぼけども
開発コスト、製造コスト、宣伝費用で値段決まるんだよ。
開発コスト、製造コスト、宣伝費用で値段決まるんだよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:00:50 ID:4huSneJy0
コスト、かけるところにはきっちりかけろ。
抜いてるところばかりでかけてるところが全然判らん。
あと、オーディオスペースとかに汎用性がない車種が多い。
こういうところに相変わらずの独りよがりが見えるな。
抜いてるところばかりでかけてるところが全然判らん。
あと、オーディオスペースとかに汎用性がない車種が多い。
こういうところに相変わらずの独りよがりが見えるな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:01:43 ID:GkMRFgvq0
利益率と目標販売台数で値段決まるんだよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:09:15 ID:Ue+r0/ct0
>>808
一般のおっさんはそんなもん。
無茶言ってる訳じゃなくて250GTをクーペにも設定汁って言いたいんだろ。
そもそも400万クラスになると中堅所の外車まで視野に入る。Zのベースグレードも買える。
歳食ってからのクーペって、雰囲気で乗るもんだから走行性能なんてそこまで重要じゃない。
中古市場見てれば判るけど、綺麗に乗られてる最下位グレードのタマは大体この世代が乗ってた車。
一般のおっさんはそんなもん。
無茶言ってる訳じゃなくて250GTをクーペにも設定汁って言いたいんだろ。
そもそも400万クラスになると中堅所の外車まで視野に入る。Zのベースグレードも買える。
歳食ってからのクーペって、雰囲気で乗るもんだから走行性能なんてそこまで重要じゃない。
中古市場見てれば判るけど、綺麗に乗られてる最下位グレードのタマは大体この世代が乗ってた車。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:13:32 ID:xR46Mt0d0
俺の周りでは日産車売れているけどな。
フーガからノートあたりまで一通りいる。
日産という会社の規模のわりに、今車種が少ない。
知り合いの車とかぶりたくないという心理が大抵あるから、
結局知り合いや隣近所がすでに日産車の乗ってれば
車種が少ないのが効いて、販売数が増えないんじゃないかな。
トヨタみたいに着せ替え車種を増やすか、
ワゴンRみたいに、安くて使えるユニクロ的な車でかぶっててもOK
な方向に進まないとだめだろうね。
フーガからノートあたりまで一通りいる。
日産という会社の規模のわりに、今車種が少ない。
知り合いの車とかぶりたくないという心理が大抵あるから、
結局知り合いや隣近所がすでに日産車の乗ってれば
車種が少ないのが効いて、販売数が増えないんじゃないかな。
トヨタみたいに着せ替え車種を増やすか、
ワゴンRみたいに、安くて使えるユニクロ的な車でかぶっててもOK
な方向に進まないとだめだろうね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:47:53 ID:Ux8AtueY0
>>808
自分は804氏よりひとまわりチョイ世代が違うが・・・
４０～５０代の若い頃は国産で３．５Ｌの車なんてお目にかかれんかった。
いまでも「そんな排気量ホントに要るのかよ」て感じ。
２．５Ｌあれば結構走るだろ。この歳で人様と競走する訳じゃなし、充分。
自分は804氏よりひとまわりチョイ世代が違うが・・・
４０～５０代の若い頃は国産で３．５Ｌの車なんてお目にかかれんかった。
いまでも「そんな排気量ホントに要るのかよ」て感じ。
２．５Ｌあれば結構走るだろ。この歳で人様と競走する訳じゃなし、充分。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:22:11 ID:6VkjB7ve0
>>818
安全対策などで昔と比べ車が重くなってるだろ。
それにエンジン自体のコストは、V6なら2.5でも3.5でもそこまで
変わらないと思われ。
2.5と3.5で装備が同等レベルなのにかなりの価格差がある場合、
3.5のほうが利幅が大きい。
外国車の内外価格差なんか見るとよく分かる。
低排気量の奴は戦略的に低めの価格で、大排気量モデルに
なればなるほどボッタくり幅が大きくなる。
安全対策などで昔と比べ車が重くなってるだろ。
それにエンジン自体のコストは、V6なら2.5でも3.5でもそこまで
変わらないと思われ。
2.5と3.5で装備が同等レベルなのにかなりの価格差がある場合、
3.5のほうが利幅が大きい。
外国車の内外価格差なんか見るとよく分かる。
低排気量の奴は戦略的に低めの価格で、大排気量モデルに
なればなるほどボッタくり幅が大きくなる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:34:51 ID:dpKeYJ/o0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:27:19 ID:ooXvgIH50
仕事の出来ないリストラ要員が、日産車を買ってるな
万年ヒラの独身ジジイがスカイラインを買ってたけど
影で笑われてた。
万年ヒラの独身ジジイがスカイラインを買ってたけど
影で笑われてた。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:52:31 ID:G283rAUM0
◆06年度の世界販売は350万台割る水準に
日産自動車が中期計画「日産バリューアップ」（2005-07年度）で掲げた
コミットメント（経営公約）の達成時期などを修正することとなった。
日産を驚異的な再建に導いたカルロス・ゴーン社長のコミットメント経営にとっては
初の未達となる。挫折といえば挫折だが、これを奇貨として自縄自縛型のコミットメント手法を
見直す手もある。
◆「ニュー・ゴーン流」が見えてくる？
過去2度の中計である「リバイバルプラン」（00-01年度）や「日産180」（02-04年度）では、
そうした挑戦が必要であった。危機的状況下での再建から成長への基盤を固める計画だったからだ。
しかし、「180」終了後にサプライヤーや株主といったステークホルダーが求めたのは、
歪を抱えたままの急成長より、安定度の高い持続的成長の方だろう。
バリューアップが未達となっても、日産の業績は世界の主要プレーヤーのなかで高いレベルにある。
06年度の営業利益率は、トヨタに次ぐ世界2番手の儲け頭であるホンダと同水準だ。
余力のあるうちに、がんじがらめのコミットメントを解き放ち、
「ニュー・ゴーン流」を打ち出す好機でもある。
◎ソース response『池原照雄の単眼複眼』
http://response.jp/issue/2007/0417/article93749_1.html
日産自動車が中期計画「日産バリューアップ」（2005-07年度）で掲げた
コミットメント（経営公約）の達成時期などを修正することとなった。
日産を驚異的な再建に導いたカルロス・ゴーン社長のコミットメント経営にとっては
初の未達となる。挫折といえば挫折だが、これを奇貨として自縄自縛型のコミットメント手法を
見直す手もある。
◆「ニュー・ゴーン流」が見えてくる？
過去2度の中計である「リバイバルプラン」（00-01年度）や「日産180」（02-04年度）では、
そうした挑戦が必要であった。危機的状況下での再建から成長への基盤を固める計画だったからだ。
しかし、「180」終了後にサプライヤーや株主といったステークホルダーが求めたのは、
歪を抱えたままの急成長より、安定度の高い持続的成長の方だろう。
バリューアップが未達となっても、日産の業績は世界の主要プレーヤーのなかで高いレベルにある。
06年度の営業利益率は、トヨタに次ぐ世界2番手の儲け頭であるホンダと同水準だ。
余力のあるうちに、がんじがらめのコミットメントを解き放ち、
「ニュー・ゴーン流」を打ち出す好機でもある。
◎ソース response『池原照雄の単眼複眼』
http://response.jp/issue/2007/0417/article93749_1.html
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:57:08 ID:G283rAUM0
環境商品の遅れが米販売不振招いた日産、社長の手腕試される局面
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=3&id=20070420-00000416-reu-bus_all
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=3&id=20070420-00000416-reu-bus_all
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:14:17 ID:EXvr8XGl0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:09:36 ID:0lMnWVeq0
セフィーロのVQ20DEなんかまだましな方だ
Y33のVG20Eを味わってみましょうすごいですよｗｗｗ
Y33のVG20Eを味わってみましょうすごいですよｗｗｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:13:14 ID:JozNUp+40
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:18:20 ID:JozNUp+40
形式間違えた
A10 ×
K11 ○
A10 ×
K11 ○
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:44:06 ID:eOwyCfRqO
そんな古典的なエンジンの話しされても。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:26:03 ID:CuV6wk8x0
日産車のリアワイパーアーム、 MADE IN FRANCE と書いてあるのにびっくり
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:01:53 ID:46j+lzzk0
それを聞いて俺もびっくり
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:10:53 ID:nrBmGgsWO
ちぇりー復活！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:46:37 ID:7S1KL0qu0
>>831
俺Ｘ－１・Ｒ乗ってたよ！
俺Ｘ－１・Ｒ乗ってたよ！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:33:12 ID:3DEWfb2l0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:41:48 ID:VEgWYFlVO
ＧＴＯ＝グレート ティーチャー 鬼塚。
ＦＴＯ＝普通の ティーチャー 鬼塚。
ＦＴＯ＝普通の ティーチャー 鬼塚。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:27:31 ID:G/KJLar2O
売れない理由
結局スタンダードではない、それに尽きる。
だから価格を安くするんだろうけど安もののイメージがついてる。
高いの出しても売れない。
負のスパイラル‥
結局スタンダードではない、それに尽きる。
だから価格を安くするんだろうけど安もののイメージがついてる。
高いの出しても売れない。
負のスパイラル‥
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:01:01 ID:6HaUUyjGO
>>835
実際、開発費、原価も格安なんだから仕方ない。
幹部のコストカットのできない会社がまともな車をつくる環境なんか作れるわけない。
傘下の部品メーカー見てると部品品質に影響でてるのがよくわかる。
実際、開発費、原価も格安なんだから仕方ない。
幹部のコストカットのできない会社がまともな車をつくる環境なんか作れるわけない。
傘下の部品メーカー見てると部品品質に影響でてるのがよくわかる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:44:50 ID:VZcCF9bE0
日産車が売れない理由っていってもね、もうマツダの方がイメージ上だよん
カー＆ドライバーだったかな？
若いヒトを対象にしたアンケートでスポーティなイメージのある自動車メーカーでマツダがホンダ抜いて1位になったと･･･
車に詳しいヒトは言いたいこともあるだろうが、マツダのイメージはいいんだ。
三菱も以前の様に叩かれてないし、駄目日産スレの多さからしても日本メーカーの恥かと。。
カー＆ドライバーだったかな？
若いヒトを対象にしたアンケートでスポーティなイメージのある自動車メーカーでマツダがホンダ抜いて1位になったと･･･
車に詳しいヒトは言いたいこともあるだろうが、マツダのイメージはいいんだ。
三菱も以前の様に叩かれてないし、駄目日産スレの多さからしても日本メーカーの恥かと。。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:14:12 ID:c297f1ga0
サンヲタが糞だから、同じ糞に見られたくないから日産買わないんだろ。
こんな奴が倫理観とか道徳観とか・・・笑わせるな糞サンヲタ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/435-436
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/24(火) 15:00:12 ID:eM7g74JN0
まあなんでこっちのスレで書いてるのかっていうと事件スレのほうは
↓↓↓↓の表示がでて書き込みが制限されてるからなんだよ・・・
--------------------
書込み中・・・
--------------------
ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=一番上は長男
携帯くんみたいにＰＣと携帯を使い分けると
レス数もおさえられるんだけど
こっちはＰＣだけだからねｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/24(火) 15:01:56 ID:eM7g74JN0
事件スレのほうでは ID:Xyx6Jw+e0がおもしろ杉ｗｗｗ
はやくこっちも覘きにきたほうがいいよｗ
こんな奴が倫理観とか道徳観とか・・・笑わせるな糞サンヲタ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/435-436
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/24(火) 15:00:12 ID:eM7g74JN0
まあなんでこっちのスレで書いてるのかっていうと事件スレのほうは
↓↓↓↓の表示がでて書き込みが制限されてるからなんだよ・・・
--------------------
書込み中・・・
--------------------
ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=一番上は長男
携帯くんみたいにＰＣと携帯を使い分けると
レス数もおさえられるんだけど
こっちはＰＣだけだからねｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/24(火) 15:01:56 ID:eM7g74JN0
事件スレのほうでは ID:Xyx6Jw+e0がおもしろ杉ｗｗｗ
はやくこっちも覘きにきたほうがいいよｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:39:07 ID:1Br06b9P0
また平社員の希望退職を募集するらしいが 管理職
減らすほうがコストカットできるだろ。
まあ社員をトヨタへあげた方がいいかもしれんが
減らすほうがコストカットできるだろ。
まあ社員をトヨタへあげた方がいいかもしれんが
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:56:43 ID:BkwQWROA0
軽自動車は好調のようだが、それって全く喜べないよな。
他社にシェア奪われるぐらいなら、ってことで手を出したが、
結果的にはみすみす他社にシェアを明け渡しているようなものだ。
他社にシェア奪われるぐらいなら、ってことで手を出したが、
結果的にはみすみす他社にシェアを明け渡しているようなものだ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:01:07 ID:2SA11lj00
まあ、日産でも軽が売れるとわかったのは良いことなのでは。
10年20年先には自社開発するかもしらんし。
10年20年先には自社開発するかもしらんし。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:09:02 ID:tdmqaz930
軽を売ることによる最大の効果は
販社がよりフレンドリーになったことではないだろうか
かつては、軽なんてというコーマンちきな意識があったのが
底辺のユーザーとのふれあいにより
一皮むけて大人になったかのように感じられる
販社がよりフレンドリーになったことではないだろうか
かつては、軽なんてというコーマンちきな意識があったのが
底辺のユーザーとのふれあいにより
一皮むけて大人になったかのように感じられる
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:33:25 ID:O9x1c2S30
R34が売れなかったの客が悪いと思う。スカイラインとして最大公約数的な車だし
S15が売れなかったのは、リアのデザインが悪いと思う。最後まで直さなかったからこれはメーカーが悪い。
S15が売れなかったのは、リアのデザインが悪いと思う。最後まで直さなかったからこれはメーカーが悪い。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:36:25 ID:8Tus5ZE90
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:10:44 ID:A5FkpN31O
販社の人って給料おそろしく安いよ。聞いてビックリした。同情したけどね。
しかし今朝の新聞によると日産だけガタオチしてんだな。
しかし今朝の新聞によると日産だけガタオチしてんだな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:26:50 ID:9IZ+H2SQ0
今の日産車、日産から出るから売れないンでないよ
トヨタから出ても売れません ホンダから出ても勿論売れません 他から出てももっと売れません
これからＶ6 3.7L？ カンベンしてよ 1.8Lの倍です 乗用車北米だけで商売してよ 日本では必要要りません
でもオレはトヨタとマツダ党。。。オレが他社の良い所、教えてあげるよ
ホンダ最高 i-Vtec技術
ホンダ最高 K20A(R)
ホンダ最高 Type R
ホンダ最高 世界最高の量産エンジン売ってます
ホンダ最高 数出ない事判っていても頑張ります
ホンダ最高 映画ワイルドスピード一作目
ホンダ微妙 売れてない車種、多すぎ
でもホンダ最高 機械や加工･エンジンの勉強すると本当にホンダの凄さが判る
マツダ最高 MSアクセラなんて240万
マツダ最高 最高の車ではないが 十分過ぎる費用対効果
マツダ最高 ･･･実際は東海三県ではそんなに値引きしてない
マツダ最高 デザインが最高 新型デミオかっちょええ
マツダ最高 一番外れ車種なし 会社規模からすりゃこれだけ売れりゃ立派
トヨタ最高 勿論会社経営 下請けツライ
トヨタ最高 社員待遇 仕事楽 無能でも給料高い 休み多い 飲み屋でモテる
トヨタ最高 外注の技術世界最高 実際のノウハウは全て下請け でも給料安い 休み少ない
トヨタ最高 ハイブリ技術 世界でダントツ モーター制御は三菱系
トヨタ最高 エンジンなんて排ガスがきれいで燃費そこそこならいいという考えでも売れる
トヨタ最高 なんだかんだで改善改善改善 いっぱい設計変更かけてくる お金あるからね
トヨタ微妙 最近のデザイン 売れてる車種いっぱい 売れてない車種もいっぱい
･･･頑張って書いたから他のスレにもコピーさせて
トヨタから出ても売れません ホンダから出ても勿論売れません 他から出てももっと売れません
これからＶ6 3.7L？ カンベンしてよ 1.8Lの倍です 乗用車北米だけで商売してよ 日本では必要要りません
でもオレはトヨタとマツダ党。。。オレが他社の良い所、教えてあげるよ
ホンダ最高 i-Vtec技術
ホンダ最高 K20A(R)
ホンダ最高 Type R
ホンダ最高 世界最高の量産エンジン売ってます
ホンダ最高 数出ない事判っていても頑張ります
ホンダ最高 映画ワイルドスピード一作目
ホンダ微妙 売れてない車種、多すぎ
でもホンダ最高 機械や加工･エンジンの勉強すると本当にホンダの凄さが判る
マツダ最高 MSアクセラなんて240万
マツダ最高 最高の車ではないが 十分過ぎる費用対効果
マツダ最高 ･･･実際は東海三県ではそんなに値引きしてない
マツダ最高 デザインが最高 新型デミオかっちょええ
マツダ最高 一番外れ車種なし 会社規模からすりゃこれだけ売れりゃ立派
トヨタ最高 勿論会社経営 下請けツライ
トヨタ最高 社員待遇 仕事楽 無能でも給料高い 休み多い 飲み屋でモテる
トヨタ最高 外注の技術世界最高 実際のノウハウは全て下請け でも給料安い 休み少ない
トヨタ最高 ハイブリ技術 世界でダントツ モーター制御は三菱系
トヨタ最高 エンジンなんて排ガスがきれいで燃費そこそこならいいという考えでも売れる
トヨタ最高 なんだかんだで改善改善改善 いっぱい設計変更かけてくる お金あるからね
トヨタ微妙 最近のデザイン 売れてる車種いっぱい 売れてない車種もいっぱい
･･･頑張って書いたから他のスレにもコピーさせて
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:48:01 ID:5MAch+FyO
海外専売企業になりつつあるんだから
もう「日本市場撤退」という形をとればいいｗ
もう「日本市場撤退」という形をとればいいｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:35:45 ID:A5FkpN31O
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:31:39 ID:SgSuyjDw0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:39:51 ID:l51HXHPR0
スレ読まずにカキコ
フーガの後ろ姿は今売っている国産で最もカッコいい。
車格の割にタイトに引き締まっていていい。
P10プリのかっこよさに通じるけど、P10プリのユーザーはフーガ買わなさそうだな。
フーガの後ろ姿は今売っている国産で最もカッコいい。
車格の割にタイトに引き締まっていていい。
P10プリのかっこよさに通じるけど、P10プリのユーザーはフーガ買わなさそうだな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:49:11 ID:f1xgI2JN0
フーガ → セドリックorグロリア
シルフィ → ブルーバード
ティーダ → パルサー
ラティオ → サニー
車名を元に戻すだけで、カネある退職者世代は
買ってくれると思うよ
シルフィ → ブルーバード
ティーダ → パルサー
ラティオ → サニー
車名を元に戻すだけで、カネある退職者世代は
買ってくれると思うよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:13:20 ID:2SA11lj00
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:29:08 ID:jxrhIBnR0
過去を振り返ったらだめなんだよ！
そんなユーザーはおいていくしかない
そんなユーザーはおいていくしかない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:33:01 ID:A5FkpN31O
>>852
次のMCでブルーバードって名前は消える。あれだけ名前消しまくればわけわからんよ。
次のMCでブルーバードって名前は消える。あれだけ名前消しまくればわけわからんよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:35:58 ID:wJIQ6IqL0
ってか、上級車種の値段が高すぎ。
スカイラインやフーガ(セド・グロ)クラスも、タクシー・廉価仕様
じゃなくて、メイン販売モデルでも買いやすい値段設定があったのに。
スカイラインやフーガ(セド・グロ)クラスも、タクシー・廉価仕様
じゃなくて、メイン販売モデルでも買いやすい値段設定があったのに。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:37:38 ID:uowd+BKO0
HP10 R32 の復活リバイバルしかありえない 大きく重たいのは用なし
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:38:57 ID:+3Ev5ZQL0
ネットパトロールのピットクルー
http://www.pit-crew.co.jp/
この業者を使ってる業者のリストもだれか漏らしてくれないかな・・・
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/l50
サンヲタ、サンヲタっつってるやつらはバカじゃないのかね
http://www.pit-crew.co.jp/
この業者を使ってる業者のリストもだれか漏らしてくれないかな・・・
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/l50
サンヲタ、サンヲタっつってるやつらはバカじゃないのかね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:51:21 ID:Zsx+z7YC0
過去は振り返らない昔からのファンは捨てるというが
新しいファンはどこにいますか？
新しいファンはどこにいますか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:00:04 ID:ilaVT0r60
日産の開発なんてコネ入社しかいないから何を言っても無駄だよ
優秀な人間は日産なんかに入社しないよ
優秀な人間は日産なんかに入社しないよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:01:52 ID:wtm5EQSGO
>>855
だからこそ、スカイラインとＺの下のクラスのＦＲセダンとクーペを出すべきだと思う。車体本体３００万以内でどうだ！
だからこそ、スカイラインとＺの下のクラスのＦＲセダンとクーペを出すべきだと思う。車体本体３００万以内でどうだ！
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:16:25 ID:wJIQ6IqL0
>>860
>855
人それぞれだと思うが、車体本体で250ﾏｿがボーダーって人が
多いな、その辺りでｺﾐｺﾐ300ﾏｿだもの。
>>859
またリストラを敢行するらしい、これはもうだめかもしれんね
根本から変えないと…
>855
人それぞれだと思うが、車体本体で250ﾏｿがボーダーって人が
多いな、その辺りでｺﾐｺﾐ300ﾏｿだもの。
>>859
またリストラを敢行するらしい、これはもうだめかもしれんね
根本から変えないと…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:35:04 ID:U0tyvqGq0
250万円くらいのFRスポーツハッチバックつくろうよ。
特に50～60代あたりのおじさんが意外と求めてると思う。
特に50～60代あたりのおじさんが意外と求めてると思う。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:47:18 ID:wtm5EQSGO
>>859
優秀な人だから売れる車を開発できるとは限らない。
優秀な人だから売れる車を開発できるとは限らない。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:55:05 ID:ilaVT0r60
>>863なるほど、その結果が今の日産ですか
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/25(水) 22:01:01 ID:A1x2dQCY0
5年位前間違ってセレナを新車で買ったら､オートスライドドアが調子悪くて､何度修理に出しても直りません｡日産のサービスってこんなにレベルが低いの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:02:09 ID:2SA11lj00
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:04:41 ID:O9x1c2S30
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:06:35 ID:7e3nsWj10
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:15:56 ID:U0tyvqGq0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:26:30 ID:1+m3NS6l0
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたないものねだりがはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたないものねだりがはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:31:40 ID:U0tyvqGq0
だね…。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:37:55 ID:ilaVT0r60
>>864なるほど、その結果が今の日産ですか
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:37:25 ID:SgSuyjDw0
>>870
そんなこと言ってるからどんどん売れなくなるんだぞwww
そんなこと言ってるからどんどん売れなくなるんだぞwww
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:54:17 ID:K1g7epLP0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:11:17 ID:j/we3e0Q0
割安感と高級感が不足していると思った。
あとは技術進歩がない。
オプションでごまかす販売戦略は時代遅れか。
デザインが似すぎている車種も問題か。
あとは技術進歩がない。
オプションでごまかす販売戦略は時代遅れか。
デザインが似すぎている車種も問題か。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:20:31 ID:8ZWbB0hj0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 07:01:14 ID:cU4tzHIS0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:12:10 ID:BZ5FIn4Y0
割安感と高級感は両立するだろｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:25:00 ID:nBbeKjT10
ちょうど間がないんだよな日産セダン。
スカイラインを2000～2500にして埋めてみてはどうか。
スカイラインを2000～2500にして埋めてみてはどうか。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:34:24 ID:eXJ2fjtn0
>>879
最近の車は重いから2Lエンジンでｽｶｲﾗｲﾝ名乗るのは無理がある
最近の車は重いから2Lエンジンでｽｶｲﾗｲﾝ名乗るのは無理がある
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:44:21 ID:EO13qdTe0
日散にとっての優秀な人材って私立の高学歴の公家出身だろ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:05:23 ID:A1aH/4/c0
EXを250万で出せ！そのままのデザインでだ！
セレナより売れるぞ！
セレナより売れるぞ！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:51:18 ID:xf0RYjcIO
さっきV36とすれ違った。まあまあかっこよかったよ。V36がフーガって名前で、フーガがセドリック(グロリア)ならそれなりに売れると思う。スカイラインこそ歴史に幕を降ろせばよかったとつくづく思う。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:09:34 ID:pJjneKIr0
>>EXを250万で出せ！そのままのデザインでだ！
赤字で商売してどーすんだ？
意味ねーじゃん。
赤字で商売してどーすんだ？
意味ねーじゃん。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:17:30 ID:pYLN4AtGO
S13ｼﾙﾋﾞｱみたいな横目ﾃﾞｻﾞｲﾝのやつが欲しいなぁ
FR・1.8～2ﾘｯﾀｰ・200ps前後・ﾄﾙｸは25～32ぐらい・5ﾅﾝﾊﾞｰ・
ｾﾀﾞﾝとﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
2ｼｰﾀｰｻｲｽﾞに見せかけて後ろはｷﾂｷﾂ4ｼｰﾀｰ
使い方によっては後部座席は荷物置きとか
BMWの1ｼﾘｰｽﾞみたいな感じだな
流線型ﾃﾞｻﾞｲﾝだとZみたいになるから駄目
俺的にはｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂが良いんだけどね
FR・1.8～2ﾘｯﾀｰ・200ps前後・ﾄﾙｸは25～32ぐらい・5ﾅﾝﾊﾞｰ・
ｾﾀﾞﾝとﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
2ｼｰﾀｰｻｲｽﾞに見せかけて後ろはｷﾂｷﾂ4ｼｰﾀｰ
使い方によっては後部座席は荷物置きとか
BMWの1ｼﾘｰｽﾞみたいな感じだな
流線型ﾃﾞｻﾞｲﾝだとZみたいになるから駄目
俺的にはｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂが良いんだけどね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:20:41 ID:OCT7/d2MO
スイフトスポーツ買えやｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:27:06 ID:pYLN4AtGO
高校卒業と同時に買うために頑張ってますよ
でも日産が好きなんだ
卒業後は日産の自動車学校行くつもりだしね
出来れば日産に作って欲しい
でも日産が好きなんだ
卒業後は日産の自動車学校行くつもりだしね
出来れば日産に作って欲しい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:33:58 ID:Wfq5LWuK0
FXやEXを国内で売ってくれ！！！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:19:09 ID:QOSRuRCV0
セントラSE-Rでも持ってきて売ればいいのに
顔を日本向けにちょっと直して
顔を日本向けにちょっと直して
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:24:06 ID:/hSQuMRz0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:29:51 ID:M5AzT4FFO
>>884
マーチベースで作ればおｋ
マーチベースで作ればおｋ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:44:23 ID:McKKVLuBO
ＥＸは国内販売あるんじゃない！？
北米ではターゲットをｾﾚﾌﾞ女性らしいが、日本では男性がターゲットになるでしょう！て言ってたし
価格帯では３５０～４５０くらいで出して欲しいな(^O^)
安いと痛い奴等が増えるからある程度高くていい
北米ではターゲットをｾﾚﾌﾞ女性らしいが、日本では男性がターゲットになるでしょう！て言ってたし
価格帯では３５０～４５０くらいで出して欲しいな(^O^)
安いと痛い奴等が増えるからある程度高くていい
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:57:28 ID:pJjneKIr0
EXは最低でも400万は超えてくるだろうな。
VVEL、オールアラウンドビューモニター、レーンデパーチャーシステム、インテリアの仕上げ等々で
400万を切るとは考えにくい。
わざわざ日本仕様として廉価版を作るというのも、可能性としては低そう。
車幅が1830mmだから（公表されている1800mmは間違い）
ムラーノ、ハリアーよりは小さいけど
それでも日本で乗るには結構な大きさ。
あのデザインが手に入るなら仕方ないけどね。
VVEL、オールアラウンドビューモニター、レーンデパーチャーシステム、インテリアの仕上げ等々で
400万を切るとは考えにくい。
わざわざ日本仕様として廉価版を作るというのも、可能性としては低そう。
車幅が1830mmだから（公表されている1800mmは間違い）
ムラーノ、ハリアーよりは小さいけど
それでも日本で乗るには結構な大きさ。
あのデザインが手に入るなら仕方ないけどね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:59:56 ID:McKKVLuBO
ＳＵＶに乗り馴れている俺からすれば、セダンやスポーツカーはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ目線が低いから運転すると疲れる
スカの性能が加わったｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ車なら大歓迎
ムラーノはﾎﾞﾃﾎﾞﾃしてて特に面が悪すぎる
日本でＥＸは出すべきだ！ＥＸのﾃﾞｻﾞｲﾝと性能なら若い奴から年配まで需要はあるだろうし
価格さえ変に安くしなければ売れるんでないの？
ランクルじゃーデカ過ぎるしＸﾄﾚｲﾙではちゃち過ぎるしから、仕事にもﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄにも使える
ハリアー乗りのおじさんも獲得できるんｼﾞｬﾏｲｶ
スカの性能が加わったｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ車なら大歓迎
ムラーノはﾎﾞﾃﾎﾞﾃしてて特に面が悪すぎる
日本でＥＸは出すべきだ！ＥＸのﾃﾞｻﾞｲﾝと性能なら若い奴から年配まで需要はあるだろうし
価格さえ変に安くしなければ売れるんでないの？
ランクルじゃーデカ過ぎるしＸﾄﾚｲﾙではちゃち過ぎるしから、仕事にもﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄにも使える
ハリアー乗りのおじさんも獲得できるんｼﾞｬﾏｲｶ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:06:16 ID:1Pj9STCr0
今日ゴーンちゃん登場の決算発表会でしょ・・・
得意の台数コミットメントでもして、志賀を追い詰めるのかなｗ
得意の台数コミットメントでもして、志賀を追い詰めるのかなｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:14:24 ID:EO13qdTe0
ゴーンがヘアコンタクトすれば売れるかもよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:05:05 ID:QOSRuRCV0
帳簿の数字の帳尻合わせばっかで何かが欠落してる
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:25:16 ID:SdGWqtAc0
世界の企業ブランド調査ベスト100 トヨタ10位 ﾎﾝﾀﾞ36位 日産58位
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Research/20070424/269328/
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Research/20070424/269328/
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:37:16 ID:PLv0PkXyO
内装と外装のデザインが一致しない
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:35:48 ID:OCT7/d2MO
内装がダサい、外装はさらにダサい
って感じですかね？ｗ
って感じですかね？ｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:20:39 ID:sJ2y+PRq0
エンブレムが変すぎ
あれだけで候補から消すのに十分な理由になる
あれだけで候補から消すのに十分な理由になる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:29:20 ID:w2zdFXVr0
まあ何かにつけて勘違いしてるよ。成功したのはマーチとセレナぐらいかな。
昔からマーケティングは下手だから仕方がないよ、この会社は。全盛期だった
昭和４０年代だってもろアメ車のコピーだったし、終わってるね。
昔からマーケティングは下手だから仕方がないよ、この会社は。全盛期だった
昭和４０年代だってもろアメ車のコピーだったし、終わってるね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:33:53 ID:BiEOEyKl0
「もうかってないんで早く辞めてください」
ってか・・・この会社は・・・
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070424AT1D2400724042007.html
ってか・・・この会社は・・・
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070424AT1D2400724042007.html
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:42:05 ID:imZYujj30
ヲタのボケ入った勘違いも大きいよな
日産はトヨタなみに壊れない性能は外車以上しかも安いってレスが後を絶たないし
合ってるのは最後だけなのにさ
価格対性能ならぼったくりなんだけどね
そんな車だったと勘違いして昔の日産より劣るとか言われても日産も困るよな
日産はトヨタなみに壊れない性能は外車以上しかも安いってレスが後を絶たないし
合ってるのは最後だけなのにさ
価格対性能ならぼったくりなんだけどね
そんな車だったと勘違いして昔の日産より劣るとか言われても日産も困るよな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:57:44 ID:W+awKXPv0
インフィニティＥＸは、３５０万～４００万
高級ブランドだからね
高級ブランドだからね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:58:31 ID:W+awKXPv0
次期ハリアーは、レクサスＲＸになります。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:02:25 ID:LCK/LLDN0
ハリアー後継 LEXUS RX
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、
2008年をメドに国内で初めて多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を発売する方針を決めた。
現在国内で販売しているレクサス車はセダン型が中心。
今後は車種構成を多様化させ、富裕層での新規顧客の開拓を狙う。
発売するのは「ＲＸ（現ハリアー）」。
08年ごろに全面改良の時期を迎えるのを機に設計や部品レベルから性能や品質を見直し、
「レクサスブランドにふさわしい車に造り替える」（幹部）という。
ＲＸの投入により国内で販売するレクサス車は「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」、06年秋に発売予定の「ＬＳ（現セルシオ）」に加え、5車種に増える。
http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/tawagoto.html
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:05:03 ID:LCK/LLDN0
FXやEXを国内で売ってくれ！！！
↑
売れるよ。
アルファードやエルグランドのデカイミニバンが売れてるのだから。
↑
売れるよ。
アルファードやエルグランドのデカイミニバンが売れてるのだから。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:05:50 ID:LCK/LLDN0
アルファードやエルグランドより大きいのは、売れない
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:12:21 ID:LCK/LLDN0
日産は、２００万以上３００万円未満で、いい車がないのが原因
１００万台は、ろくでもない車 買う気が起こらない
いいと思うが ３００万以上 で日産ブランドではそんなに金出したくない
３５０Ｚ
スカイライン
フーガ
エルグランド
ムラーノ
１００万台は、ろくでもない車 買う気が起こらない
いいと思うが ３００万以上 で日産ブランドではそんなに金出したくない
３５０Ｚ
スカイライン
フーガ
エルグランド
ムラーノ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:14:07 ID:LCK/LLDN0
インフィニティだったら売れるのに。
インフィニティ EX コンセプト、注目のスタイリングを披露！
画像
http://corism.221616.com/articles/0000060556/
かっこいい
インフィニティ EX コンセプト、注目のスタイリングを披露！
画像
http://corism.221616.com/articles/0000060556/
かっこいい
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:16:03 ID:GWwPyWCdO
現行スカ乗ってるけど、特に内装やエンジンは問題ないよ。ただ、エンブレムはダサい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:18:38 ID:LCK/LLDN0
スカイライン クーペ
↓
http://corism.221616.com/articles/0000060896/
インフィニティＧ37 クーペ
↓
http://corism.221616.com/articles/0000060930/
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:20:50 ID:LCK/LLDN0
高い金出して、マーチと同じ、やる気のないNISSANエンブレムはないだろう。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:23:45 ID:LCK/LLDN0
スカイライン クーペ リア
↓
http://corism.221616.com/articles/0000060898/
インフィニティＧ37 クーペ リア
↓
http://corism.221616.com/articles/0000060931/
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:34:00 ID:BjcVPU2S0
ニサン得意のリストラが始まってるみたいだねｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:35:26 ID:/DEU9KqcO
じゃあ日産やめて国内インフィニティにシフトすればいいのにｗ
INFINITY＿SHIFT
INFINITY＿SHIFT
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:38:26 ID:w4ytVtgi0
なんで高い金出してインフィニティにしなくちゃアカンねん
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:03:17 ID:ueFRXBkZ0
夫馬が粘着してるから日産も三菱もダメなんじゃないの
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:15:25 ID:QGAdR4o/O
ゴーン死ね！！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:18:52 ID:TQHIqr2Q0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:23:31 ID:PouJA4q20
売れない理由は、適切な値段に、適切な機能がある車がないからじゃない？
今の日産はデザインだけだし。（一部不適格な車あり）
会社で車買う時、デザインだけならキューブだけど、
積載能力でスパイク買ったしな。
ホンダは営業力が無いからその点はキチンとやってるよね。
CMでしきりに売れてるとアピールしているセレナは、
元々ステップワゴンが違う世界へ行ってしまったから
あの手の車が欲しい人々に売れてるだけだし。
今の日産はデザインだけだし。（一部不適格な車あり）
会社で車買う時、デザインだけならキューブだけど、
積載能力でスパイク買ったしな。
ホンダは営業力が無いからその点はキチンとやってるよね。
CMでしきりに売れてるとアピールしているセレナは、
元々ステップワゴンが違う世界へ行ってしまったから
あの手の車が欲しい人々に売れてるだけだし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:30:31 ID:LCK/LLDN0
３５０Ｚ
スカイライン
フーガ
エルグランド
ムラーノ
デザインは悪くない
スカイライン
フーガ
エルグランド
ムラーノ
デザインは悪くない
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:31:47 ID:LCK/LLDN0
売れてないのは、国内だけだし
北米は売れてるしな、３月は増加したそうだ。
北米は売れてるしな、３月は増加したそうだ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:32:54 ID:WNTJi+zz0
今日はエイプリルフールか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:36:48 ID:codGAJTfO
売れてない まで読んだよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:40:06 ID:LCK/LLDN0
国内がオカシイだけだしな。日産はね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:41:10 ID:WNTJi+zz0
売れてなんぼじゃにゃーも！
って三河商人が・・・・言ってたんだよう～
って三河商人が・・・・言ってたんだよう～
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:42:16 ID:QGAdR4o/O
日産売れてないのに販売店多すぎだろう。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:42:22 ID:LCK/LLDN0
日産すげえええええ
今年の新車
スカイラインクーペ
エクストレイル
キャッシュカイ
GT-R
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:50:33 ID:LCK/LLDN0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:51:48 ID:LCK/LLDN0
トヨタは、カローラ兄弟、ヴィッツ、パッソ、ＢＢとかあるし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:52:55 ID:LCK/LLDN0
日産には、１００万円台の車で、カローラ兄弟のような車が必要
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:54:49 ID:LCK/LLDN0
日産は、２００８年 キューブ、マーチ フルモデルチェンジだってさ
今までのコンセプトにこだわらないだって。
今年で、見納めだね
日産すげえええええ
今年の新車
スカイラインクーペ
エクストレイル
キャッシュカイ
GT-R
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:57:03 ID:LCK/LLDN0
GT-R 秋に発売だよー
すごいよー
すごいよー
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:01:29 ID:LCK/LLDN0
もうすぐ発売だー
2007年 5月23日 発売
新型ミドルサイズ クロスオーバーSUV
デュアリス 日産公式HP
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html
QASHQAI（キャシュカイ） 欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
2007年 5月23日 発売
新型ミドルサイズ クロスオーバーSUV
デュアリス 日産公式HP
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html
QASHQAI（キャシュカイ） 欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:14:18 ID:QGAdR4o/O
今日本の自動車業界で大量リストラなんて日産以外にどこがある？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:17:08 ID:QGAdR4o/O
GT-Rは先延ばしで間違いなく年内には出ない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:43:05 ID:iUE7xoe70
>>922
欲しい値段で欲しいパッケージの車は本当にないな。
痒い所に手が届かない。
セダン･ワゴンでも250～300万クラスの2000cc付近がすっぽ抜けてる。
トヨタで言えばカローラの次にいきなりカムリが出てくる感じ。
欲しい値段で欲しいパッケージの車は本当にないな。
痒い所に手が届かない。
セダン･ワゴンでも250～300万クラスの2000cc付近がすっぽ抜けてる。
トヨタで言えばカローラの次にいきなりカムリが出てくる感じ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:53:46 ID:8KBG1f6V0
というか、サニー相当品をブルーバードに仕立てるのは無理がある。
ティーダにしたって北米じゃフィットのライバルだろ？
ティーダにしたって北米じゃフィットのライバルだろ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:34:25 ID:PsIgjfkO0
軽自動車を自社で開発していたら良かったと思うよ。
ＯＥＭじゃあまり儲からないしね。
ゴーンは日本市場のことはどうでもいいから、無理っぽいね。
ＯＥＭじゃあまり儲からないしね。
ゴーンは日本市場のことはどうでもいいから、無理っぽいね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:04:05 ID:lDjMyujL0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:06:37 ID:a2S3SMQO0
軽をイチから開発して採算ラインに乗せるコスト考えたらOEMで繋ぐほうが利口だろ
軽の優遇税制だっていつまで続くかわかんねーのに
軽の優遇税制だっていつまで続くかわかんねーのに
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:25:30 ID:fqiFvuww0
>944
日産は軽自動車が売れるのが分かっていても、
「ウチは軽なんて出しませんから」のトヨタの向こうを張って作らなかったアホだからな。
トヨタは軽部門のダイハツがあるだろ・・・って。
日産は軽自動車が売れるのが分かっていても、
「ウチは軽なんて出しませんから」のトヨタの向こうを張って作らなかったアホだからな。
トヨタは軽部門のダイハツがあるだろ・・・って。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:30:17 ID:+9z6kswN0
日産は、２００８年 キューブ、マーチ フルモデルチェンジだってさ
今までのコンセプトにこだわらないだって。
今年で、見納めだね
日産すげえええええ
今年の新車
スカイラインクーペ
エクストレイル
キャッシュカイ
GT-R
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:30:54 ID:+9z6kswN0
GT-R 秋に発売だよー
すごいよー
すごいよー
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:31:25 ID:+9z6kswN0
もうすぐ発売だー
2007年 5月23日 発売
新型ミドルサイズ クロスオーバーSUV
デュアリス 日産公式HP
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html
QASHQAI（キャシュカイ） 欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
2007年 5月23日 発売
新型ミドルサイズ クロスオーバーSUV
デュアリス 日産公式HP
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html
QASHQAI（キャシュカイ） 欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:35:48 ID:+9z6kswN0
もうすぐ発売だー
今夏に発売予定
新型 エクストレイル
日産自動車本社ギャラリーにて披露
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/xtrail/index.cfm
今夏に発売予定
新型 エクストレイル
日産自動車本社ギャラリーにて披露
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/xtrail/index.cfm
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:38:01 ID:j5OoB3pq0
947からスレ違い
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:39:35 ID:+9z6kswN0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:40:15 ID:+9z6kswN0
国内がオカシイだけだしな。日産はね。
北米は売れてるしな、３月は増加したそうだ。
北米は売れてるしな、３月は増加したそうだ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:41:41 ID:+9z6kswN0
GT-R 秋に発売だよー
すごいよー
すごいよー
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:57:01 ID:kQGY3oOZO
ま、もう終わったな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:57:09 ID:+9z6kswN0
マーチ'08年春フルモデルチェンジ
日産マーチが０８年春にフルモデルチェンジと日経新聞１月と雑誌に載っていたそうです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110540841
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:40:06 ID:WNTJi+zz0
日散がGT-Rを出したときが・・・・・
そう、日本が大和を作って敗れ去っていったように・・・・
そう、日本が大和を作って敗れ去っていったように・・・・
957 ：産婆さん：2007/04/27(金) 20:41:08 ID:m4YciyYM0
あのー、スカイラインだの、ナンだの、とっくに期待していません。
道具としてのクルマ,堅いライトバンホシンデスケド、ずばり具体的に
言えばカングーを作って安く売ってください。
お願いしますだ。
道具としてのクルマ,堅いライトバンホシンデスケド、ずばり具体的に
言えばカングーを作って安く売ってください。
お願いしますだ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:49:24 ID:/DEU9KqcO
ゴーンはデザインに口出ししなくていい。金の計算だけして吉。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:51:44 ID:WNTJi+zz0
金の計算だけしてたから技術者が3人自殺した
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:58:32 ID:ElMBqSUv0
スカイラインにGT-Rがあるのがｶｺｲｲんであって、GT-Rが単体化しても
返って重荷になるんでは？
返って重荷になるんでは？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:04:13 ID:/DEU9KqcO
GT-Rは単体化するのやめたよな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:05:59 ID:/DEU9KqcO
>>959
自殺したのはルノーの技術者。デザインについてゴーンが厳しく詰め寄ったからだ。
自殺したのはルノーの技術者。デザインについてゴーンが厳しく詰め寄ったからだ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:24:18 ID:Gre0wJFcO
自分はターボなくなったからＺ３２から乗り換えるクルマがなくて日産とお別れしますた。いま３クーペ。ターボ命ｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:27:58 ID:IXPNkU1oO
あれだよな。早い話みんな日産が好きってことでえぇんよな。
おっちゃん日産が好きでな。
R30、R31、R32、Y32、Y33に乗ったんよ。
今はY34所有しとるよ。
でもな、浮気してもうた。
スノボ用の車には、BMWのX3買うてもうたんよ。
今の日産に欲しいの無くてな。
早く所有欲をくすぐるようなデザインの車が出て欲しいんよ。
おっちゃん、日産が好きなんよ。
おっちゃん日産が好きでな。
R30、R31、R32、Y32、Y33に乗ったんよ。
今はY34所有しとるよ。
でもな、浮気してもうた。
スノボ用の車には、BMWのX3買うてもうたんよ。
今の日産に欲しいの無くてな。
早く所有欲をくすぐるようなデザインの車が出て欲しいんよ。
おっちゃん、日産が好きなんよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:30:12 ID:UZ0XgBn40
内装、ボディー合成、燃費、価格がトヨタに劣る、ターボの有効活用できなかったので、ゆいつの客層まで、逃した！
アホ丸出し！
アホ丸出し！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:31:22 ID:WNTJi+zz0
福岡のヤクザさんですか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:33:35 ID:WNTJi+zz0
だいたいなあ、ターボなんてアフォでも出来るパワーに頼りすぎていたのが日惨の敗因だろうが。
なにが技術の日惨だ、笑わせるな！
なにが技術の日惨だ、笑わせるな！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:37:36 ID:UZ0XgBn40
ターボ全車種搭載できて、低価格で、うれれば、復活できるかもね！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:44:15 ID:UZ0XgBn40
カイエンターボをこえる、エンジンつくらなかんぞ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:44:35 ID:IXPNkU1oO
おっちゃん厳しい言葉もちゃんと聞くで。
そうやな。見渡す限りターボ車ってころがあったなぁ。
馬力競争みたいなとこあったしなぁ。
ま、おっちゃんの乗った日産車は全部ターボ車なんやけどやね。
いいんよ。いつもパワーを全部使うつもりは無いんよ。
たまにやんちゃ出来ればえぇんよ。
でもな、ターボエンジン作るのも技術やで。
そうやな。見渡す限りターボ車ってころがあったなぁ。
馬力競争みたいなとこあったしなぁ。
ま、おっちゃんの乗った日産車は全部ターボ車なんやけどやね。
いいんよ。いつもパワーを全部使うつもりは無いんよ。
たまにやんちゃ出来ればえぇんよ。
でもな、ターボエンジン作るのも技術やで。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:47:06 ID:/DEU9KqcO
ダーボなくていいし、特別速くなくていいから３００万以内で運転して楽しい車作ってくれ、そぉそぉ何か目新しい新技術なんて、いらないし期待してない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:49:19 ID:iUE7xoe70
さすが技術の日産！ダーボなんて不可思議なアイテムがついてる！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:10:38 ID:/DEU9KqcO
ターボが不可思議か？マジか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:43:19 ID:ya01B+Fw0
新しい技術・・・
こんどは普通車をトヨタやホンダ、軽自動車はダイハツから持ってくる、てのは？
工場の人間全員リストラ出来るし。。
こんどは普通車をトヨタやホンダ、軽自動車はダイハツから持ってくる、てのは？
工場の人間全員リストラ出来るし。。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:46:15 ID:ssdVckry0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:49:26 ID:IXPNkU1oO
ターボを不可思議と表現する者が居ってもおっちゃんえぇと思うんよ。
そのうちターボ車を知らない子が出てきても受け止めるつもりなんよ。
でもターボ全盛の日産が好きなおっちゃんにしてみれば、今は寂しいな。
直線番長でえぇんよ。
他社にはパワーだけは負けへんとか、
秀でたとこが欲しいと思うおっちゃんなんよ。
日産には速さ一番であって欲しいんよ。
そのうちターボ車を知らない子が出てきても受け止めるつもりなんよ。
でもターボ全盛の日産が好きなおっちゃんにしてみれば、今は寂しいな。
直線番長でえぇんよ。
他社にはパワーだけは負けへんとか、
秀でたとこが欲しいと思うおっちゃんなんよ。
日産には速さ一番であって欲しいんよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:58:47 ID:ssdVckry0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:13:34 ID:FAxPK/Bk0
今時ダーボ知らん奴なんておらんやろｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:40:40 ID:dCs6LDZIO
日産のディーラーも３分の２に縮小。ディーラーの人かわいそう。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:42:30 ID:Z8k+G/8/0
フロントグリルのデザインが全部キモイ。
それにあのロゴマークがドカーン...
他車もだけど、なんで必ず入れるんだべ?
マークなしのライダー、ハイウェイスターの方がまだまし。
それにあのロゴマークがドカーン...
他車もだけど、なんで必ず入れるんだべ?
マークなしのライダー、ハイウェイスターの方がまだまし。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:55:33 ID:BlLKYWtt0
週末になると馬鹿ばっかわいてくるな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:57:32 ID:jAFiWI970
ちょっといじればかっこいいのにな。
ま、中古狙いの俺としてはラッキーだが。
ま、中古狙いの俺としてはラッキーだが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:01:09 ID:Mkd7eaCQO
＞ニサーン車が売れない理由をメーカーに教えてあげよう
消費者の買いたい車が無いからに決まってるだろ。
消費者の買いたい車が無いからに決まってるだろ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:03:17 ID:Je6Is6rv0
愚痴ばっかりの「売れない理由」よりも一つの「売れる方法」を考えるのがファンってもんだろｗ
売れない理由の真逆をやっても売れる保障はないんだし。
売れない理由の真逆をやっても売れる保障はないんだし。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:06:56 ID:Mkd7eaCQO
>972
偽術のニッサン
疑術のニッサン
戯術のニッサン
欺術のニッサン
犠術のニッサン
妓術のニッサン
擬術のニッサン
議述のニッサン
偽術のニッサン
疑術のニッサン
戯術のニッサン
欺術のニッサン
犠術のニッサン
妓術のニッサン
擬術のニッサン
議述のニッサン
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:10:57 ID:jAFiWI970
尻を少し下げればOK
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:13:54 ID:BPqV/rjKO
ミニバンに興味ない俺はコンパクトカーか、高級車しか選べないんだから両極端過ぎなラインナップに萎える。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:19:12 ID:CRE1/HxSO
サティオ湘南
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:19:34 ID:jAFiWI970
何車種か日本車っぽいの作ってみたら良いんじゃないかと思う。
特にセダン。
特にセダン。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:24:09 ID:Je6Is6rv0
>989
今の日産は法人需要を棄てきってるからね
法人で使えるようなしっかりしたコンサバなデザインの車が無い。
今の日産は法人需要を棄てきってるからね
法人で使えるようなしっかりしたコンサバなデザインの車が無い。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:31:08 ID:jAFiWI970
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:36:30 ID:BPqV/rjKO
そうだね。何か世界初的な機能とかいらないし基本性能と基本的な装備の中型セダンあったらいいね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:40:03 ID:xukaICwP0
国内仕様のエクステリアをR31やF31みたいにカクカクにして
インパネも絶壁インパネ復活させてみたらどうかね？
すくなくてもその手のファンは居ると思うし、日産独自のアイデンティティも確立できると思うｗ
インパネも絶壁インパネ復活させてみたらどうかね？
すくなくてもその手のファンは居ると思うし、日産独自のアイデンティティも確立できると思うｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:45:49 ID:9dah+li70
オレが日産を買わない理由は、始めて勝った車は日産だったが担当者が
気に食わなかったからだ。その後３０年日産もヒュンダイも同じ扱いだ。
気に食わなかったからだ。その後３０年日産もヒュンダイも同じ扱いだ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:47:11 ID:HqiSuxHL0
リッターカーからブルーバードクラスまで走りがマーチと一緒じゃちょっと辛い。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:47:14 ID:v1E82st90
カクカク車は歩行者安全何とかでもう作れないよ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:49:28 ID:U1dsILfT0
頑張れ日産