ヒュンダイが10年10万キロ保障をスタート！

【パワーユニット】
新開発オールアルミ4.6リッターV8DOHC。“Tau”と呼ばれるこのエンジンは、
連続可変バルブタイミング機構と可変吸気システムを装備し、
最高出力300hp以上、最大トルク41.5kg-m以上を発揮。
トランスミッションにはマニュアル・モード付きのZF社製6A/Tを組み合わせ、
リア・アクスルにはLSDを装備する。この結果、0〜96km/h加速6.0秒以下、

【ボディ】
超高張力鋼板を最適な位置に使用することで、メルセデス・ベンツEクラスや
BMW5シリーズよりも軽量としながら12〜14％高いねじれ剛性を達成。
これにより卓越した走りと優れた静粛性を両立した。

【サスペンション】
前後5リンク式を採用。フロント・サスペンションは、上下のアームによる
仮想キングピン軸を適切な角度にすることで、ステアリングに伝わる不要な
キックバックを劇的に低減。リアは、ジオメトリーの最適化により
快適な乗り心地の実現に貢献している。さらに、ドライバーの好みで
シャシーセッティングを切り替えられる機能も搭載している。

【装備】
トラクションコントロール付きエレクトロニック・スタビリティ・
コントロール（ESC）
EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、8エアバッグ、アクティブヘッドレスト、
HIDヘッドランプ、エレクトリック・パーキングブレーキなどを標準装備。
アドバンスド・アダプティブ・クルーズ・コントロール、
シートヒーター＆ベンチレーター、リアカメラ付きナビゲーションシステム
なども設定される模様だ。