-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ26台目-

>>950の発言が真実味ありすぎる件について

営業車需要はカローラアクシオ買えってことか

一気に20万も値上げとはな・・・
最近FMCしたトヨタ車(レクサス除く)では最大の値上げだな

プレミオの場合だとスタンダードパッケージを除くと
今の価格帯は税込みで1,701,000〜2,331,000円
新型は1,827,000〜2,520,000円だから量販グレードでは10万円
程度の価格アップとなる
でも新開発エンジンやCVTを採用しているしLパッケージでは
スマートエントリーや液晶モニター、バックモニターなんかも装備される
EXパッケージは18万円くらい高くなるが運転席パワーシート
16インチアルミ、クルーズコントロールなんかも装備するから
それほど大きな値上げではないと思われる

>>953
アクシオにも以前のアシスタパッケージみたいなやつはなくなったからなぁ

今はベルタのビジネスパッケージだな
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/BELTA/10036520/index.html
１Ｌで装備簡素なセダンが１２０万弱、これでトヨタ最安価のセダンだ。

これより安いビジネス仕様は、プロボックスバンかパッソのＶパッケージだな

アクシオには1.5XのバックモニターレスがCVTで136万円である
これが営業車向けという位置付けらしい

トヨタは商売がうまいと思うよ。

うちの親だって、無難な内外装には喜んで余分に金出すけど、足回りの形式なんか
気にしないから。機械的なことだと燃費、加速、静粛性とかエンジン関係くらいしか関心ない。

プレアリってデザイン一番無難だし、見た目立派だし、土台は安物でも、常用域の振動、騒音
きれいに消してあって、同世代のカローラみたいなカサカサした感じないし、客の感覚良く理解してると思う。
可倒式の後席やめて、前後席もっとまともな掛心地だったらもっと良かっただろうけど。

>>879
切始めの微妙なとこで感覚把握して操作してれば、メーター一杯までなんとか落ち着いて
速度上げれる程度ではあると思う。

切り始めすごくあいまいなのは、後ろのサスペンションの横向きのたわみと関係してそう。
切り出して、たわみが始まる前後でずれがあって、感覚をつかみにくい。
無視してすぱっと切ってしまうとタイヤが捻られ過ぎてアンダーステアにはまってしまう。

4駆のウイッシュはもっとすっきりした感覚だったから、多分トーションビームだっけ、
かが原因だと思う。鉄の棒の先に直にタイヤ着けるだけで、回転する関節作らなくていいから、
多分安いんだろう。あと省スペースっていう利点もあるらしい。

俺のレガシーも直進性悪い。
フラフラして何処行くかわかんない。

>>960
アライメントをとってもらったらどうよ？

いい加減イスを小さくしてカタログ写真上の
車内の広々感を狙うのはやめてくれ。
実用性<<<<<カタログの見栄え

FMC間近でスレ消費が早いので、次スレ立てました。

-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ27台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179445795/l50

>>963
またこのスレタイかよ　いい加減やめろ。つまらないし

>>964
スレタイは、これがプレアリ・スレのスタンダードですよ。

>>963
またこのスレタイかよ。いい加減きもいよ

今のプレミオはクラウンに似てるけど、今度もまたクラウンに似てる。
クラウンを買えないオヤジを狙ってるのか？

>>967
俺は暗いところで見たときはセルシオのフロントと見間違えた

>>966
スレタイは、昔からこれがプレアリ・スレのスタンダードでしたよ。

新型車の正式な発表はトヨタからいつ出るの？

6月8日

後ろを見づらい形にしてバックモニターを付ける。
Aピラーを太くして前を見づらくする。
最近の車って何かおかしいよな？
最近の車、大嫌い。

インテリキー、バックビューモニター、カーテンエアバッグが全グレード標準装備。
レーンキーピングレーダークルーズ、ＶＤＩＭがオプション。

長久手でアリオン活躍中

>>973
ありえん。うそつくな

この車、マスコミにボコボコにされてたｗ

アクシオが後ろ見にくいのは、ワゴン基本で開発したせいかも。セダンからワゴン作るより、逆のほうが手間省けるらしい。

アクシオが装備充実した分、新プレアリも見劣りしないようにはするんじゃないの。

FF用のVDIMはいつ開発したんだ？

ＦＭＣで、エンジン回転が上がると爆音になるエンジンは替わるのでしょうか。

新型アリ音って、北米シビックの超パクリだよな！！

>>979
それならV6エンジンの車を買えばよろし。

>>980
中国車のパクリのほうがひどいと思うがｗ

>中国車のパクリのほうがひどいと思うがｗ
パクリって言うよりはニセモノ

新アリオンはアコードのパクリ

ＬＳにあこがれて

どうせ、またPCD100だろうね・・・
114にしろよ

いや、どうせならPCD100/4Hにして欲しい。
カローラベース？なんだし、そのほうが15や16インチのホイール探しが楽。
しかしPCD100/5Hってトヨタの一部とスバル以外にあるのか？

今日、プレミオ正式契約した。
早くて6月5日の納車と言わました。

はぁ、そりゃ

>>987
契約おめ！ＦＭＣ直前だから値引きは大きかったと思う。

>>987
旧プレミオなのか？新プレミオだろう？

まだ新プレアリは正式契約できないよ。

987です。
新プレミオの発注ですよ。
実印やらなんやら押して 普通に書類作成しましたが...。

>>992
契約書の「注文型式」教えていただけますか？

>>992
詳細キボンヌ。

なんだ、ネタか。
トヨタはオンライン端末に設定のないものは注文できないはず。

最高級の5ナンバーセダンって、プレミオですか？？

プレミオ

ｱﾘｵﾝ

新アリオン

新プレミオ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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