【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ ８台目【トヨタ】

>>939

雪道ってタイヤウォール高をなるべく稼ぎたくならない？
どっちかというとそれがインチダウンのモチベーションだと思う。
タイヤのお値段はどうでもよかったりする。

フォレスターの純正装着が18インチでスミンボ（住友製だからブレンボじゃなくてスミンボと呼んでいる）装着車だ。
縦置き、ちゃんとセンターデフがあるコンパクトSUVのMT車という条件でラッシュ＆ビーゴとフォレスターで迷ったが、
今買わないともう乗れないという、そんなしょうもない理由でフォレスター。
人類史上最安値のスミンボ標準装着車だから定価は100万くらいしか違わない。
つまり、俺の中では両者は仲間だ。仲良くしてくれ。

で、このスミンボは17インチサイズだが17インチだと特殊なホイール以外は履けない。
だから先代インプレッサ（MC前）特別仕様車用の純正BBSを取り寄せて1インチダウンした。
正直、夏と同じ純正ENKEI製ホイールをもう1セット買って18インチのタイヤ填めた方がずっと安いと思う。

これって貧乏人の行為か…お前に言わせたらやっぱり貧乏人なんだろうな？

タイヤの直径がラッシュ＆ビーゴより小さいから深雪対策も切実なんだ。
雪に隠れたキャッツアイでリムガリっとやるのが一番嫌いだから…ゴメン、うそ。本当の理由はガリットPX試したかっただけ。
雪道なんか走らないよ。そこまで行く時間ないから。

で、今さらだけど、狭い林道やガレ場を走るなら「テリオス」かその後継車であるラッシュ＆ビーゴの方が良かったかなと悩むことがある。
基本的に「テリオス」だと思う。そして、こっちも多分次がない車…
ジムニーにのみ次ぐ車だからね、「テリオス」ってのは。


あああ。ラッシュ＆ビーゴも買い足したい…5台目になるけど。

i8MVRJ2w0

こいつ馬鹿？
スミンボってフレーズ使いたかっただけじゃね？
林道やガレ場うんぬんいうなら、１７インチのブレーキに惹かれないだろ。
最初からブランドで買ってる奴の薀蓄は要らね

>>944
必死だな。

自分はインチダウンは「有り」だが、
>>943　みたいなヤツは・・・

このスレの流れ、キモい。
自慢と妬みが溢れてスレ自体が腐ってる。

ビーゴ＆ラッシュのデザインも腐ってるよな。
なまじRAV4に似せたばかりに角や面の削りかたが不自然に見えるなどヴィジュアルが悪いから損してる。
テリオスとは異なり小型車枠一杯の幅があるのに何故かそう見えず既に訣別したはずの軽規格の影がちらつくのも不思議。

RAV4とは別物なのに、それを無理矢理下級機種に見せようとしたために固有の魅力が隠されてしまった。
乗ってる人間もRAV4買えない貧乏人であるかのように思われてしまう。
（まあ、実際そういう手合いもたくさん居るんだろうな。ここの連中とか。）

まあ、見栄張りだけで車を決める人ばかりではないということでした〜
あ、そーいう人間がいることは否定しないけど(笑)

真の実力
B&R＝テリオスK≫RAV4＝ヴァンガード≫ハリアー
見栄張り度
ハリアー≫ヴァンガード＞RAV4≫B&R≧テリオスK

この中に自分が金持ちならハリアーに乗りたいと思う奴いる？
もし、ゲレンデとかレンジなら１度乗りたいけど（所有して乗り回したいかどうかはまた別）、ハリアーには乗りたくない。
クルーガーはスタイルは好きだが、中味はやっぱりハリアーだから食指動かず。

まあ、好みは人それぞれ。
他人が何言おうと自分が気に入っていればそれでいい。

度が過ぎれば>>947と同じように負の感情に押し流されるだけだよ。

イエロー無くなったの？？
ダイハツ　トヨタ　両方みてもない・・・・
自分の車が廃盤になるより、
自分の色だけが廃盤になる事が　こんなに悲しいなんて

この車、中身は本格派なんだから
外見も無骨なジープスタイルにすればよかったのに。
わかりやすいと売れないのかな。

>>951

別にいいじゃん。同じ色の仲間がそんなに欲しいの？
他の人が持ち合わせていないキミ独特のセンスをアピールできるからむしろよかったじゃん。

黄色は合理性にも敵ってると思う。
嗜好によらずに機能性で黄色を選ぶ人だっていたかも知れない。

ちなみにSJ10は黄色がカタログカラーで初期型の大半は黄色。
H1は別にしてH2やH3もカタログには黄色が載っていた。
その意味わかる？
軍用以外の民生用ならオンロード、オフロード如何なる状況でも被視認性がいいことが命を守る。
（そういう意味では黄色のカタログ落ちは至極残念）

黄色いビーゴ、ラッシュは真のインテリジェンスの発露。
今後も誇り高く大事に乗り回して欲しい。

もう！なんだよ、これ！担当に文句言ってやるぅ！
http://www.youtube.com/watch?v=U0TfOw7dcFs

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/be-go/color/top_01.htm
http://toyota.jp/rush/exterior/bodycolor/index.html

年次改良でもないのに同時にソリッドの黄色落としやがった。
海外仕様には残してると思うよ。

残ってる中では黄緑も機能的には悪くない。
たとえ、若葉の季節に林道凸しても世界は黄緑色にはならないからそこそこ目立つ。

なお、森に入るのなら黒はお勧めしない。
小キズが目立つ、ハチ、アブ、ブヨが寄ってくる、などろくなことがない。

で、１月発売らしい特別仕様車の色はパールホワイトと、もう一つは？

>>947
まあ平均的２０前半の折れには値段、排気量ともにR＆Bで丁度いい気がする。
RAV4とかハリアーは３０過ぎてから乗れば丁度良さそう

ＲＡＶ４はいいぞ♪　Ｒｕｓｈなんか選んだら後悔するぞ！

RAVよりラッシュ、ビーゴの方がレア、お洒落だと思う。

目立ちたいならR＆B！

この車ココではホント人気ないなぁ　とよく思う

ビーゴラッシュ小さくたっていち〜にん〜まえ〜♪

RAV4よりはエスク選ぶかな。RAV4はスタイルだけのRV車だし。

RAＶ4やエスク他はでかくなり過ぎて使い勝手悪い。
ジムニーも悪くないけど日常使いや高速ではちょっと…。
てなわけでR＆B。

北国の田舎なんだがそんな感じで乗り換えてる人が増え
てるのか仕事で一日走ると５〜６台くらいは見かけるように
なってきた。4WDのヴィッツやフィットはうじゃうじゃいるけど。

冬は虫殺しができない。
ビーゴオーナーにとって
つまらないシーズンが来た。


トンボ殺しはマジで楽しい。
しかし、トンボはいない。

トンボを潰すために、起こされたフロントウィンドー。

殺し漏れの無いよう、ボリュームをつけた、フロントバンパー、オーバーフェンダー。

全てはトンボを潰して楽しむため。

トンボ殺しはマジで楽しい。

春になるまで、
がまん、がまん。

Tonbo,forever．

以上、トンボを英単語で表現できなくてしかたなくローマ字表記の
最終学歴小学校卒さんショーをお送りいたしますた。

テリオス危機一髪

ttp://www.youtube.com/watch?v=-CggrMH5QKs

TOMBO
TONBO

　２リッターエンジン、搭載せんかのう。　１．５では力不足じゃわい！

世田谷樹海を生き残るにはラッシュ・ビーゴが最適。
RAV4だと厳しいところが多いのだ！

>>967
つ ラブフォー

だから、あのサイズだから価値があるんでそ・・・

２．０は魅力的だけど、ＦＦになっちゃったらどうだろ

>>963
虫なんかいない方がいいよ。千葉県某所は10月末まで虫だらけでorz

>>968
同感

>>970
スペース的に4GRは載らないのかな？
載せたらある意味危ない車になりそうだ。

ついでに言うとFRならともかくFFにするのは大変だと思う。

　>>969

　幅広車は、不可なんじゃ！

>>972
引っ越せ

１月に改良型＆特別仕様車出るみたいだけど

>>290　のオーバーフェンダーを黒色にした
オプション付けてくれんかなぁ

ttp://toyota.jp/recall/campaign/071129_1.html
「サービスキャンペーン」（無料）

>>975
今日、トヨタから書面が届きました。
点検に２０分、その結果ブレーキマスターシリンダーを交換する場合は
１時間２０分を要するとのことです。

さあ、ビーゴの冬が来た!

フロントシートをフラットにする。
寝っ転がって、携帯で、ムカつく上司にいたずら電話だ。番号非通知はあたりまえ。
昼間は携帯に。ノルマは一時間に10回。
夜は自宅に嫌がらせ電話だ。ノルマは、
AM1:00からAM4:00まで、一時間に10回。
朝４時過ぎは迷惑になるのでやめよう。

夜間、上司が自宅の電話のコンセントを抜くようになったら、しょうがない。ご自宅訪問だ。

AM1:00からお伺いしよう。
一時間に一回。チャイムを10連打。
ただし、お宅訪問は３時まで。それ以降は新聞配達職人の仕事の邪魔になる。

新聞Ｇメンの配達スキルに敬意をひょうしつつ、帰宅しよう。


ビーゴのリアサスは、リジット。
ちょっとばかり荒れた、山道を通らなきゃ行けない、上司の家にも気兼ねなく訪問できる。

アイポイントも高く、遠くに見える、パトカーのピカピカに気付くのも早い。

大きく張り出したオーバーフェンダーは、
季節外れに飛んでいるトンボを潰すのに最適。

もし、冬、春に珍しくトンボが飛んでいても、
ビーゴなら潰し漏れがない。

まさに、夢のＳＵＶ。

はいはい、サイテーな上司に恵まれてかわいそうでちゅねｗほんとちっさいかわいそうな人間だことｗ
そんなんだから他の車を下げないとあげられないような車にしか乗れないんだろｗｗｗ

自作自演お疲れさまです。

Tonbo君も何が楽しいのか知らんがあの手この手と必死だなぁ。
何が彼をそうさせるのかは知らんし知りたくも無いけど…。

自作自演お疲れさまです。

>>976
ダイハツはHPにも載ってないし、葉書も来ないぞ

>>982
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
サービスキャンペーン情報

この車の利点て何？

>>984
まじめに個人的な意見を書きます。
５ナンバー枠に収まっている事と、
アイポイントが高い事が一番の利点かな。

視線が高く、小回りも利くので、
路地裏や都内の渋滞には適している車。

少し田舎に住んでいて、一台目の車として買うなら、
RAV4の方が良いかもネ。

エンジンはパワー不足を感じる事が多い。
今まで高速の追い越し車線しか走らなかったけど、
左車線をのんびり走るようになってしまった。
でも、速く走る事をしなくなったのはこの車の利点かも。

燃費は期待していたよりも悪くて、
平均12km/Lぐらい。四駆は重いのかな。
内装はしょぼい。悪路走破性は高そう。

こりゃ、ステータスとは無縁の実用車だと思う。

個人的には大満足！

最近ガソリン高いんで燃費計が気になってしようがない

>>984

ＭＴが選べるとこ。

でもディ−ラーのおっさんによると９５％はＡＴなんだと

だって４駆のMTがないんだもん

>>989
>>989
>>989
>>989
>>989

バカ？

>>988
日本自体がＡＴorＣＶＴ大国だからな。