【セド/グロ】　Y33　Part11　【レパードetc】

質問の前に取扱説明書やカタログ、過去ログ等をよく読みましょう。
分からない単語はまず検索しましょう。
グレード構成などはインターネットの自動車カタログ等で調べられます。
仲良くまったり、基本はsage進行で。

過去スレ
【セド/グロ】　Y33　Part10　【レパードetc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162287464/

【セド/グロ】　Y33　Part9　【レパードetc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155016864/

【セド/グロ】　Y33　Part8　【レパードetc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148807961/

【セドリック】　Y33 　Part6　【グロリア】 　　←実はPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143375561/

【セド】　Y33 Part6　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137328973/

【セド】　Y33 Part5　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130568601/

【セド】　Y33 Part4　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121537041/

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108790654/

【セド】　Y33 Part.2　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087735293/

　 　 　 　 　　　　　　　　　)／　／|￣￣￣|　　　　○_∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ |　.|: 擬古 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜　入院患者が逃げ出したぞ ｺﾞﾙｧ!!　
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　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
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>>1
乙

>>1
乙

５ゲト(σ・∀・)σ

いちおつー！

>>1
おつ。

Y33セドですが、6年間にワックスかけを2回程度しかしていなかった。
今日見たら、表面の一部に錆が出てきていた。うひゃ。

>>7ワックスと錆って関係あるの？

屋根無駐車場だと錆びやすい

え？きみんち駐車場屋根無いの？

>>10俺も車庫なくて外に停めてるけど車詳しくない人からは新車？っていわれるよ。ちなみにワックス混じってる洗車剤で暇あれば綺麗でも洗ってる。

最近なんですけど、エンジン始動時にｷｭﾙｷｭﾙって音がするんですけどそれってヤバいんですか？
95100ｷﾛの７年式グランツＳＶです。

青空駐車の話が出ると必ず>>10みたいな疑問系のレスが付くな

>>1乙

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 08:12:16 ID:G6lDIN+tO
クラウンコ（笑）好きの８割が

貧乏人ｗｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 12:08:28 ID:G6lDIN+tO
クラウンコ（笑）から感じるモノは便所下駄の臭いとオヤジオーラと貧乏の臭いでしょｗｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 08:10:09 ID:G6lDIN+tO
>>174-179
屁臭ス盗用多工作員ｷﾀー！！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 10:05:03 ID:G6lDIN+tO
ボッタクリ盗用多屁臭ス（笑）以下のクラウンコ（笑）

恥ずかしくて乗れないがな(´･ω･｀)

ｾﾄﾞとｸﾞﾛの違い分かる人いますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 19:28:34 ID:G6lDIN+tO
ちなみに今のセドが４月に車検だからその時に２台一気に手放してジャガーＸＫかフェラーリ５１２ＴＲ買う予定だから

490 ：勝ち組男：2007/02/26(月) 19:37:44 ID:G6lDIN+tO
>>489
ネタにﾏｼﾞﾚｽしてやんのm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
まぁ君が日本の盗用多屁臭スクラウンコ（笑）に憧れてる時点で負け組決定だがな(´･ω･｀)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 19:42:41 ID:G6lDIN+tO
まぁ悔しかったら微笑むプッレミアム（笑）の盗用多屁臭スのＬＳ様（笑）でも買ってくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 20:48:39 ID:G6lDIN+tO
はぁ？ＬＭじゃね（爆笑）チャンピオンエディションも買えないのかよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!


ＲＯＭ男のＢＢＳＬＭのホイール価格＜俺のフランクミューラーの買取り価格（爆笑）

495 ：微笑む（　´,_ゝ`） プッレミアム（笑）：2007/02/26(月) 20:54:36 ID:G6lDIN+tO
そんなにＢＢＳ好きならスーパーＲＳでも買えよ。マジ相手にならないわ。
そろそろ泣いてもいいんだぞm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

>>15俺はわかるよ

エアコン臭くて困ってんだが、前期乗ってる人ってエアコンのフィルターどこで手に入れてるの？
後期のはカーショップとかでよく売ってんだが・・・

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：493:02/26(月) 20:10 MHSnJX1R0査定￥０、７年式セド＋９９年式Mスポの価値＝俺が先日支払ったタイヤ＆ホイールの代金（笑）http://kjm.kir.jp/mailbbs2.php?pt=102542
http://kjm.kir.jp/mailbbs2.php?pt=102543

>>18
オレは部品屋に注文して買った。日産部品じゃないとこで社外品のやつ。

>>17教えてくださいorz

>>21
テールランプとエンブレムの違い

グリルも違うぞ

VGってプラグ交換面倒なの？

>>20
そうなんですかーありがとうございます

>>18
ディーラーで買え。3000円でおつりがくるはず。
交換はちょいと面倒だけど、説明書入っているからよく読んでからな。

>>26
意外と安いんですね　頼んでみます

車の窓の上のボディーに付着してるプラスチックの雨よけ？風よけ？が剥がれてきてます
一応両面テープで固定してる状態なんですけど、どうしても青空駐車なので剥がれてきます…

そこでそのプラスチックを両方剥がそうと思ってるんですけど、それ剥がして乗ってる人いますか？ちなみにグロ後期です

>>28
オレもバイザー外してるけど、両面テープの後をキレイに剥がすのは大変だから覚悟しる！

>>29剥がす前と剥がした後の車の印象変わりましたか？

>>30
変わるっちゃあ変わるけど他人は気付かないくらいのレベルだな。
たばこ吸うなら付けてた方が便利。

>>31外した理由はなんですか？自分は窓開けないでタバコ吸ってるんで大丈夫です。

DQNばかりだな。このスレみて乗り換えることを決心したよ

その通りだな。セルシオへ乗る換えることにしたよ

>>33バイザー外したらDQNなのか？

ちょい聞いて！この頃エアコンつけるとエンジンから軽くだが異音が。
いちおオイル交換ついでにデラに持ってったが、ファンベルトは正常で原因がわからないとのこと…
個人的にはベルトのプーリーにガタがきてると思うんだが、みんなの意見を頼む！

>>34は、より完全なDQNになりたいらしい

この前、窓にカーテン付けてる33セドを見た。
ハードトップなのに付けれるの？

http://017.gamushara.net/car/data/hetakuso_1.jpg

>>38
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74746125

カーテンｗｗｗ

カーテンなんざいらんだろ
ハードトップに付けてもダサいだけ

知り合いのグロはカーテン付いてる。ただ窓枠がないから上のレールを天井に直接付けて下はビラビラのまま。
窓開けて走るとバタバタするから煙草吸うなら付けない方がいいかと…

セドグロは窓のバイザー外したらイカツクなった

と思ってるのはおまえだけ

>>45マジでイカツクなった。うまく説明できないけど渋さが増したって会社の人にいわれた。

このスレの流れでなんとなく、前スレでY33セド、グロを
後から見るとステーションワゴンに見えると言うのを思い出したｵﾚｶﾞｲﾙ

>>16
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k39330942

>>46
DQNに認定しときますねｗｗｗ

カーテンやめて

>>49意味わからない。ただバイザー外すと下のシール？も剥げたりしたけどね

バイザーをボディ色で塗るとどうやろ？イケますやろか？

51みたいなDQNがいるから車の印象が悪くなって他のオーナーがこの車から離れていくんだよね

>>53お前知らないのか？逆に増えてると言えるくらい人気あるｾﾄﾞｸﾞﾛだぞ。

セドリックグランツリスモアルティマ後期型購入しました。ヨロシク。
http://userimage.gaiax.com/goo/pz6a03f010000233/hby33.jpg

>>55
おめ。
エアロは純正？

>>56
純正フルエアロです。ダウンサスも入ってるのでバンパー擦っちゃいますね。

>>57
納車おめでと。純正エアロか、俺もだ。
純正エアロで車高落としてるのは俺的には一番カコイイと思うぞ。
まあDQNだなんだと言われる車ほど人気があるって事だしな。大切に乗ってやってくれ。

純正いいなー
オレも純正で車高落とす程度が一番好きだな。マジで裏山。しかもアルティマなんて・・
オレの分までメンテはしっかりしてやってくれ(><)

>>59
おまいはいったい何があったんだ(´･ω･`)

後期の純正エアロはやり過ぎだな

>>55
やっぱりかっこいいなぁ
ちなみにおいくらでしたか？

>>55
後期でアルティマ、しかも純正フルエアロかぁ〜
探すの大変だったろ？とりあえずオメ！！

ただ、個人的にダイバーシティーアンテナの位置がちょっと気になるな・・・

>>58
>>59
ありがとうございます。これからいろいろ教えてください。

>>61
たしかにちょっと派手ですね。自分的には気に入ってますけど。

>>62
コミコミ８５万円でした。探した中では安い方だったと思います。

>>63
カーセンサーネットで探しました。地元、９〜１０年式、パールホワイトで検索した中の１台でした。
ナビも社外品が付いてました。今時のナビならフィルムアンテナですっきりするんでしょうけどね。

これから、クリアサイドウインカー、リア３面スモークなどコツコツいじっていくつもりです。

ふーん、フルエアロでもリアウィングは付けないもんなんだなー。

>>65
俺もフルエアロだがウイングレスだよ。まあこれは好みの問題だけどスッキリ感があるから俺は好き。

>>58
>まあDQNだなんだと言われる車ほど人気があるって事だしな。
脳内変換キツ過ぎ。

あの時期の日産の純正エアロのデザインは地獄の格好悪さだと思う。
「派手にしとけば田舎のオッサンやDQNが買うだろ」位の消費者を
馬鹿にした商売が見て取れる。

今の時代にY32やY33のようにイカツイ車はもう無いよな

7年のブロアムなんですが、ハンドルに付いてるスイッチが
作動しない時があります。オーディオとクルーズコントロール
さらにはクラクションまで……　完全に壊れてるわけでは
なくて、作動する時としない時があります。誰か同じような
症状になった人いませんか？

>>67
エアロの好みなんてひとそれぞれだろ？
自分の価値観を押し付けるオマエさんこそ地獄の格好悪さだと思う。

>>60
オレも後期グランツなんだが、2.5だし、オプションなんてサンルーフとBBSもどきのアルミくらい・・・
もっとオプションついててほしかったorz
まあ中古だしね！

俺も後期Y33ｸﾞﾗﾝﾂ買いました。ﾉｰﾏﾙなんで、まずﾎｲｰﾙを18ｲﾝﾁにしたい。

>>72
まずローダウンだろ

>>73
確かに。まず車高でホイールで、そのあと電装系いくやつか、マフラーいくやつかに分かれるよな？

ローダウン→ホイール→アライメント調整

>>70
いや、自分の意見を述べただけだろ。
価値観の押し付けなんてしてない。
地獄の頭の悪さだな。

みんなに聞きたい。
なんでわざわざ大金出してまで車高下げるんだ？
なんでわざわざ大金出してまでホイールかえるんだ？
なんでわざわざ金出してまでマフラーかえるんだ？
車高とホイールは安全上問題があるレベルまで変える奴以外は
車高が下がった分だけ、後ろから前の見通しがよくなっていいんだが、
マフラーかえるのは迷惑だと思わないか？
純正が一番静かで性能いいのにさ。マフラーかえると近所迷惑。
改造するなとはいわんけど、迷惑かけるような改造はやめてほしい

今時爆音にしてる奴なんかおらんやろ

爆音だなんて言ってる基地外は究極のＤＱＮに認定だな！！！

じゃ何て言うんだ？

おすすめ２ちゃんねるにちょっと笑った。
50近いおっさんも来ているな。

>>79
おまえみたいな奴がくると一気にしらけるからどっか行け
文句あるならｱﾝﾁY33のｽﾚでも作れカス
爆音はたしかに迷惑だがおまえみたいな奴はこのｽﾚではもっと迷惑だということを気付けバカ

>>82
おまえばかじゃね？爆音の方が迷惑だろ。
スレは見なきゃいーんだし。
音は強制的に聞かされる

>>82
おまえみたいな存在こそ場をシラけさせる元凶だ。
79は言葉の使い方はイマイチだが正論。

>>79の言葉の使い方はDQNだが、正論だ

社外マフラーの音は地獄の五月蝿さだと思う。
「派手にしとけば田舎のオッサンやDQNが買うだろ」位の消費者を
馬鹿にした商売が見て取れる。

ＮＩＳＭＯのマフラーは静かだぜ

後期グロの室内にリアだけカーテンつけようかなって思うんだがサイズがわからない。誰かサイズ教えてください。

後期セドグロって日中は車内があまり見えないけど夜にヘッドライトつけると目立つくらい車内が丸見えだよな。

んなーこたーない

>>55
菊川怜かわいいですよね
購入オメ！！
そのダサいエアロと安っぽいヘボホイールは×・・・。
だけどカッコイイ車じゃないですかグロリア！！

家の近くの中古車屋で、後期アルティマ白を128万で展示してる。
サンルーフも革シートも付いてないんだけど、そんな価格で誰か買うんだろうか。

>>82は究極のDQNに認定だね！！

>>82の方が正論

>>94
んなーこたーない

後期ｸﾞﾛのロービーム側の電球の型

教えて　ｶｸｲｲ人

今ヤフオクに出てるY33グロ良さそうだね
ただ、サンルーフはいいけどマルチは糞だしいらないんだよなｗ

>>82はしっかり爆音も否定してるし正論だと思う

>>96
買いに行けばどこでも適合表くらいあるだろ

y33グランツは15インチホイールはけるべか？

>>98
え？>>82のどこが正論なのか小一時間・・・
支離滅裂なブチ切れに終始してるだけじゃん。

>>99
履けますよん。

ということで>>82よ、去れ

車検は純正の16インチでなければ通りません。15インチでは車検は通りません。

はいはい釣れませんよ

ブロアムもグランツもマフラーはVGが1本でVQが2本ってことでいいの？

ちゅうり

VGへっぽこ。
VQ名機

俺の33後期グロが廃車決定なった。雪道のスリップでグシャグシャなってしまった…エンジンも足まわりもライトもバンパーもボンネットも潰れてレッカー車きた時に速答で『廃車だよ』っていわれた…まだ130万で買って半年も経たない内の出来事でした

でもケガも無しで『無事で良かった』っていわれたが嬉しくない

>>107
車が犠牲になって君の身体を守ってくれたんだね。

>>107
また買えばいいじゃないか！

>>107
後ろ周りの部品クレ！











って言う前期乗りが寄ってきそうなヨカン

ご愁傷様でした。

まだローンもあるから次はセドグロは乗れない

>>111
元気出せ。フロント大破ってことは逆に言えばセダンじゃなくもしワゴンや軽に乗ってたら死んでたかもしれんのだぞ。車はまた買える。でも命は買えないんだぞ。

>>107
どんなシチュエーションで事故ったのか与り知らんが、元気だせ。

怪我が無かったのは不幸中の幸いじゃん。Y33が守ってくれたんよ。

３３だなぁ

Y33セドグロって毎月、維持するのにどれぐらいかかるんだろう？

俺の周りは2〜3万で大丈夫って言うけど、どうもアテにならないから、だいたいで良いので誰かお教え下さい。


あと、日産は電装系が弱いって聞くけど、セドグロもそうなのかな？

>>114
×　３３
○　３３゛

>>115
だいたい2〜3万で大丈夫

電装系は弱いねホント。エアコンのスイッチ効かねーぞゴルァ。
電装じゃないけどシートベルト戻んねーよゴルァ。

そのわりにVQエンジンは丈夫だねぇ・・・

ミラーが動かねぇぞ！

>>118
仲間ハッケェェェン！

俺はミラーもとから畳めないよ

フェンダーミラーなんだけどね

車が守ってくれたとかいうやついるけど、
乗らないことが一番安全

>>121
全くナンセンスな議論だなソレ（苦笑）

車に乗らないだけでは安全ではないだろ？
出歩かないようにしなきゃ。
というわけでヒッキー最強。

5年前から33グロ乗ってるけど最近あきらかにガキが乗ってるのが多くないですか？
ガキが乗るのはいいけど変な光物とか中途半端なエアロにホイールさらに外装汚い。
やはり年式落ちてくるとこうなるんですね。
品が悪くなった。

安くなったから。

きょうﾋﾟｶﾋﾟｶにみがいたぜｳﾋｮﾋｮ

>>124
ｗｗｗｗｗ当たり前だろボケｗ
１２年も前の車だぞ３３なんてｗコツポンｗ

３３゛ だな

゛←　これ何？

さんざん

>>124
　東京23区の西部に住んでいるが、周囲に結構Y33が生息しているのだが、
いずれの車も一般家庭で大事に乗られているって感じで、幸い酷い改造車
には遭遇していない。これが、23区を少し出たとたん、馬鹿連中の醜悪改造
Y33がパチンコ・ガスト・ドンキ等に多数生息しているのが観察される。

しかしそれを言うならセルシオやクラウンとかシーマも同じだろ。

>>132
はぁ？
Y33スレだから33の話をしてるわけだがね。

ガキガキ言ってないで嫌ならガキが乗れないような車買え！！

エアロにヒビが…なんかいい修復方法ない？

ポンコツ車１２年前・・・ｗ

>>135
ヒビの程度にもよるがﾊﾟﾃとﾀｯﾁﾍﾟﾝさえあれば十分目立たなくなる。で、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてぼかし液塗れば直視しない限りはバレない。
でかいヒビならおとなしく板金もっていったほうが良いはず

>>135
アッパーミドルセダンにエアロなんて恥かしいだけなので、外すと良いよ。

無くても格好いいけど割れてるのは恥ずかしいからパテなりＦＲＰなりで直したら？

>>138 日産のアッパーミドルセダンてローレルだが？
今はティアナ

>>140
何を根拠に？

孤高の乞食車３３ポンコツ・・・ｗ(汗)

３３も落ちぶれたもんだな。
最近じゃ３４もDQNが乗ってるしな。やっぱここはお洒落な外車でものっとくか

>>141
アッパーミドルセダンとゆう意味をわかっているのか？

>>143
ムラーノ

ゼロクラの加速で全車チギってやるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171353019/

好きな奴にはたまらんのよ３３は

>>144
だからさ、説明しろよ。

現状の説明

運転席側ミラーが閉じない
突然トランクが開くときがある
電動シートがギーギーうるさい
ドアの取っ手が外れた
後ろのドアを引っ張ったら外れた

なんだこの中古車。粗悪品じゃねーかよ!!

９年後期グランツＳＶ購入しました。先日納車しましたよ。

いきなり10年落ちかい

>>150
とりあえず、納車おめ！

>>151
君の自慢の愛車は何だい？

こんなポンコツ納車も糞もあるかよｗ
解体で拾ってきたんだろが？？ｗ

普通に車屋からの納車ですよ。エルグランドの下取り価格で買いました。

>>150同じだ！

>>150折れも同じだ。
>>149
突然トランクが開くときがあるのは小物入れから物を取り出すときじゃない？
あのスイッチ、位置が悪すぎるね。どうしても開けたくなければロックするしかないよ。

今度の日曜日にエンジンオイル交換を初めて自分でやろうと思ってるんですが
y33 セド　ブロアム　VQ25DETエンジンです。
軽と四駆なら交換経験あるのですが、セダンは初です。
なにか注意点とか参考になる事あれば教えていただけると助かります。

ボルトが厄介な所にあるとか、オイルが出たときパイプに当たるとか

簡単だよ

>>156さんよろしくです。

突然なんだが、おまいらグリルのメッキはげはどうしてる？

>>161
突然もクソもちょっと前にその話題出ただろ。

突然なんだが、おまいらショックのへたりはどうしてる？

突然なんだが
>159
ありがとう。

突然なんだが過去スレ見てみるよ。ありがとう。

突然なんだがタイベル交換する時どのくらい金かかるのか知りたい

突然なんだがタイベル交換する時どのくらい金かかるのか知りたい

>>167
４、５万だから車買い替えたほうが安いよ

突然なんだが漏れはY33から乗り換える気がしない。出来ることなら後三年乗りたい。



壊れないで

逆に突然なんだがヒーターコアあたりからボコボコって音がし出した。
どこが悪いんだろ？

どいつもこいつも突然突然ってFIELD　OF　VIEWが喜ぶだろ

しっかしＹ３３の高級感の無さはいったい…
同じ時期に継続販売されてたＹ３１のセダンの方がずっと高級感高かったよな。

それはない

それはない

いやいや、それはない

それはない

それはない

>>171
また懐かしいネタを…









>>172
突然だがそれはない。

突然なんだが、今日、ボンネットがジャガーみたいなY33を見た。
あれはなんだったんだ(´･ω･`)

突然だがIMCのボンネットだな。

突然なんだが、IMCってのにするのはどんなパーツがいるんですか？
また、いくらくらいかかるのでしょうか？

ジャガボンIMCかー。１０万ぐらいはすると聞いた事あるよーなないよーな。
そういやＹ３３をクライスラーフェイスにしたやつも見た事あるな。

>>182
ありがとうございます。
クライスラーフェイスっていいっすね。
丸目だから、似合いそう。

>>181
顔面だけならボンネット、ライトカバー、グリル、フロントバンパー、フォグランプ。
絶対に必要なのはボンネットとライトカバーだけ。
バンパー＆フォグは他社でも可能。グリルは網でも貼ればおｋ。
値段はボンネット、ライトカバーだけなら二十数万プラス塗装、組付け工賃。
取り付けはかなりクセがあるから慣れたショップに頼め。

と、パート５あたりのスレでも書いた気がする。

レパードのライトの黄ばみってどうにかならないの？ ちなみに新品ってディーラーにまだ在庫あるのかな？ いくらくらいするんだろう 誰か知りませんか？？

突然なんだがY３３ってなかなか壊れないな。
どれくらい酷使すると壊れるか試してるんだけどビクともしない。
クラウンなんかより耐久性いいんじゃないか？
少なくともマーク�U兄弟よりは耐久性ありそう。
Y３２の時はあっちこっち壊れたもんなんだがなあ

>>185
磨いてもあまり取れないみたい。新品は両目で約５万くらいするよ

>>184
詳しくありがとう。
突然なんだがって流行ってるのか？

>>188
それはない

>>188
それはない

>>188
それはない

>>188
それはない

>>188
それはない

黄ばみだがピカールで研けば結構落ちるよ

>>172
いえてるｗ
31セダンのほうが33よりよっぽど高級感あるよなｗメッキ多様しててｗｗ
でも歴代で最も高級感あって渋いのは34セドの黒だなｗカクカクしたボディが最高に渋い

>>183
どこがクライスラーフェイスだよｗ屑　パクリクラウン33の癖して・・だっせー33なら32のほうが100倍渋い
まったく高級感ねーよな33ってｗボディーも34より小せーし・・おまけに個性も何もねーあの一般大衆スタイルｗ

しかも12年前のポンコツ糞車ｗｗこんな鉄屑は解体屋も迷惑だから自分で食って始末しろやｗ査定０の屑車Y33ｗ

>>189−193
コイツらバーーーーーーーカじゃね？ウゼーんだけど

>>196
パソコン使ってる癖にアンカーもまともに打てないのかよｗ
こうやって打つんだよ
>>189-193

ID 7L/cFEFV0とwoTCtStsO
というPCと携帯を使った低レベルな自演荒らしを好む池沼が発生中
主にY33スレやF50スレを荒らしてます
結局IDも変えられない初心者なのでスルーしましょう

確かにＹ３１セダンって公用車としての使用も考慮してか高級感を出す事に結構気を使ってるな。
でも平成１０年にビッグマイナーした後の内装は結構手抜きが多くて（特に天井が布張りじゃない、カップホルダーがおもちゃみたいでダサくしかも使えない等）その分高級感が落ちてる。
もしＹ３１セダン乗るならそのビッグマイナー以前のに限るな。インパネデザインが変わってしまうけどそれでも木目パネル多用してて高級感あるし

>>195
３４が歴代で一番高級感がないよ

最近後期のグロリア買ったのですが
ブレーキ踏んでも下側のテールしか光らない・・・。
前オーナーが改造したか玉切れでしょうか？

>>201
そうゆう仕様だよ

http://www.gtkings.com/forum/read.php?tid=36849

クライスラーフェイスってこれのことだろ？

おい、おまえさんたちや
指定空気圧って五人乗車でトランクに荷物乗せた状態で決めてるって知ってたかい？
そこでだ！
荷物ゼロ、彼女いない、友達いない、もやしなオレだけ乗るとしたら空気圧下げた方が
適正といえるんじゃあないか？と思って試しに０．１下げて乗ってみたら
トンでもなく安定感が増した。おまいらもやってみそ

>>195は軽車かコンパクトカーにでも乗っていて、セド・グロに興味のあるやつなんだろ。
しかも知識だけは人一倍の（笑）

>>204
イ�`

>>195-198
ワロス

『１回目の泣き』

713 ：ヒロシです。：2007/01/23(火) 12:33:26 ID:b/5XT8tRO
セドの前期グランツＳＶに乗ってるんですけど純正のウイングが外せません(´〜`)

『２回目の泣き』

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 10:13:34 ID:G6lDIN+tO
最近なんですけど、エンジン始動時にｷｭﾙｷｭﾙって音がするんですけどそれってヤバいんですか？
95100ｷﾛの７年式グランツＳＶです。

『３回目の泣き』

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/15(木) 18:14:17 ID:QPKTkYIDO
突然なんだがタイベル交換する時どのくらい金かかるのか知りたい


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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐

そんなに面白いか？？

荒らしはスルー

おい、エアコンが動作しないでブゥーンと変な音たててんぞ。
アイドリング中3千回転キープしてんぞ。
セドだが中古で走行距離2千キロの8年式アルティマ、黒、本革を
買ったがいきなり壊れやがった。
手のかかる車だこりゃ。先が思いやられる。

8年式で走行距離2千キロって明らかにおかしいとは思わんのか？

>>204
誰も釣れないみたいだから相手してやるが。
荷物は無くとも友達もいて女もいて、もやしではない俺には安定感が増す事はないってことはわかった。







ところで君、Ｙ３３を後ろから見るとステーションワゴンに見えるのかい？

Y33ってS13だかS14の足回り流用できるの？

713 ：ヒロシです。：2007/01/23(火) 12:33:26 ID:b/5XT8tRO
セドの前期グランツＳＶに乗ってるんですけど純正のウイングが外せません(´〜`)

『２回目の泣き』

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 10:13:34 ID:G6lDIN+tO
最近なんですけど、エンジン始動時にｷｭﾙｷｭﾙって音がするんですけどそれってヤバいんですか？
95100ｷﾛの７年式グランツＳＶです。

『３回目の泣き』

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/15(木) 18:14:17 ID:QPKTkYIDO
突然なんだがタイベル交換する時どのくらい金かかるのか知りたい

スレの皆様煽る価値の無い馬鹿はスルーしましょうね

33グランツーリスモはタイベルではないですよね？

孤高のグランツSVｗ　　97100ｋｍｗ　　H7ｗ

>>217
ＶＱエンジンならタイミングチェーン

あぶない刑事見てたら紺色のレパード欲しくなったんですが
今は中古でもみかけませんか？

>>220
中古で探せばあるはずだけど・・・

はみだし刑事の３３レパードでいいんじゃないか？

ゲートシフトにできませんか？

>>223
流用すれば出来るよ

219ありがとうございます

224さんありがとうございます！工賃たかいでしょうか？

携帯からすいません。
33後期ｾﾄﾞﾘｯｸﾌﾞﾛｱﾑに33後期ｸﾞﾛﾘｱﾌﾞﾛｱﾑのﾃｰﾙを移植するには加工や部品など必要ですか？

>>227
ポン付けだよ

228さん ありがとうございます！
今ｸﾞﾛﾘｱかｾﾄﾞﾘｯｸどっちを買おうか迷ってるんですよー。
でもﾃｰﾙはｸﾞﾛﾘｱがカッコイイかなぁって。みなさんはどちらがお勧めですか？
よかったら理由も添えて教えてください(*^^*)

お勧めって、中身は一緒なんだから好きな方選べばよろし。

俺はグロ海苔だが、中古で買ったからグランツは大前提だったけどセドかグロで条件合うやつ…的なので探してたらたまたま今のグロが見つかったって感じだ。
まあセドかグロかは好みがあるかもしれんが、別にどっちでもいいってんならタマ数が多いのはグロだから、自分の条件に合うのが見つかりやすいかもね。

Y33の2000cc乗ってる奴いる？
レギュラー入れたら加速の時にエンジンからカラカラ音がするんだけど
2000ccってレギュラー仕様じゃないの？とりあえずハイオク入れたら音しなくなった

>>232
取説嫁

2000cc糊だけどﾚｷﾞｭﾗｰでも音しないよ

普通しないよな

皆のY33の年式と走行距離を教えてお(´･ω･`)
漏れは平成八年式 130000�`

普通2000は買わないよな

ヤフーのカタログ見たけど
VGエンジンなら3000も2000もレギュラー仕様って書いてあった
他の人はしないって言ってるし俺のだけおかしいみたいだな・・・・

それより2000ccのくせに車体重量1550kgもあるのかよ。
パワーウェイトレシオ 12kg/psとかマーチと同じじゃねーか

たしか平成9年式　走行距離4万ちょい　VQ2500

>>238
考えられるのは、エンジンかセンサーがイカれててノッキング起こしまくりって感じだな。
ハイオクはノッキング起こしにくいから、大丈夫なのかも。

>それより2000ccのくせに車体重量1550kgもあるのかよ。
元々3000ccエンジンを載せる前提で開発されてるからね。2000なんてのはモデル末期に
「見かけだけでもデカい車に乗りたい！でも金が無い」というダメな人達の為に作られた
劣悪モデル。しかも、重い車体を貧弱エンジンで動かすもんだから、踏みまくりで燃費
激悪。貧困の悪循環を助長。　売っちまったほうが良いよ。

この車壊れないけどエアコン逝った人いる？

平成７年式 VQ30DET 走行距離123000�`　　　　まだまだ元気です。
本日、ATFとデフオイルを交換しました。
純正オプションのLSD入ってる人いますか？

>>241
エアコンは逝ったね〜
エンジンは絶好調だったのに。

>>240

×売っちまったほうが良いよ。


◎捨てちまったほうが良いよ。

>純正オプションのLSD入ってる人いますか？

ﾉシ

>>245　　　　　　　　　 ノーマルのデフに比べ、やはり調子いいですか？

>>246
たいして性能良くないよビスカスは

>>247　　　　　　　　　　ビスカスって微妙なんですか〜

>>248
所詮は純正オプションだし

>>246
漏れH7式アルティマを新車から乗ってるのだが、ビスカスだから反応鈍い
みたい。俺のレベルではワインディング等での恩恵をイマイチ感じ取れない。
ま、雪道脱出用と考えた方がよろしいかと。

オレのY33H７年式だからすでに１２年落ちだが、このY33ってモデル基本性能はずば抜けて高い。
この前ベンツに乗り換えようと思ってEクラスとCクラス試乗してきたんだが
Y33よりどっしりした感じしなくてやめた。ショックやらブッシュやら交換してY33あと５年乗ろうと思う。
それと、突然なんだが軽量化も兼ねて使ってない空気清浄機取っ払いたいんだが、どうやって取っ払ったらいいんだろうか？

>>240
2000はフルチェンジ当初からあったわけだが。
普通の運転をする人にとっては、当然のことながら3000より燃費はいい。
税金も大した額ではないが安い。
2000を選ぶ動機は金の節約であることは間違いないだろうが、
走りにこだわらない人にとっては、3000などまさに無用の長物。




まぁいまどきY33乗っていて、3000が2000を馬鹿にしているのも笑える話だ。

訂正
＞ 2000はフルチェンジ当初からあったわけだが。

遅れて出たがフルチェンジ後1年以内だから、少なくともモデル末期ではない。

バランスを欠いたものがどれだけ醜いか理解できん奴なんだな。

車体は小さくとも思い切り走る車が欲しい人もいれば、
走りなどどうでもいいから居住性のよい車、頑丈な車を求める人もいる。

視野偏狭は成長とともに治るよ。多分。
いや…無理っぽいかな。

2000ccでもDOHCのVQで出せば評価上がったんだろうな
発進と登坂の時アクセル結構踏み込まないと前の車に離されるし、ちょっとトルク不足を感じる。
でも、走り出せば割と普通なんだよな。2000でも普通に160km超えたしマーチより速いと思う。
燃費は3000と変わらず　街乗り6km/Lだった・・。燃料タンクに８０リッターも入るってのはビックリした。

携帯から初めまして。９年式3000ターボです。熱だれしたみたいにたまに低回転ターボが効かなくなります。４千回転位から普通に効きます。皆さんのもなりますか？また、直る方法はありますか？

>>255
始めからその開発方針で作られた車に成り立つ理屈だねソレ。
Y33の2000VGは、メーカーがやっつけ仕事で作ったポリシー
まるで無しのグレード。

思考の浅さは成長とともに治るよ。多分。
いや…無理っぽいかな。

大人４人はキツイなこの車

>>259
どれだけデブなんだよｗ
５人ならともかく４人でキツイって・・・

空気清浄機＝Ｅcon、エアコン＝ＡＣって事だよね？
ＥconとＡＣ使いわけてる人っているの？
冬場はただの送風で充分暖かいし、夏場はＥconしか使ってないんだけど。使いわけた方が良いとかあるのかな？

>>261
> 空気清浄機＝Ｅcon、エアコン＝ＡＣって事だよね？

違うと思う。
ちなみにオレはEconオンリー。

空気清浄機は別にスイッチついてるだろハゲ
取説良く読めハゲ

>>236
偶然だな、全くといっていいほど同じだ。
至って元気に動いている。
電動ミラーが壊れてるくらい。

>>260
VG20Eのグレードだとって話です。

後部座席後ろのダッシュボードにある空気清浄機のフィルターを交換したいのですが
交換用フィルターを売っているサイトやオークションはご存じないでしょうか
探し方が悪いのかどこを見てもエアコンフィルターばかりで

>>261
Econ＝エコノミー

え？俺もイーコンが空気清浄機かと思ってた…エコノミーって何？てか空気清浄機はどれなの？グレードによって付いてないのかな？

イーコンは信号待ちなどアイドリングでコンプレッサー停止。発進して回転が上がると作動。夏も冬もイーコンで十分。空気清浄器のスイッチがどれか分からない位なら多分付いてない。

エアコンパネル左側に車名が入ってれば付いてないよ

ＶＧ２０ＥってワゴンRのターボより遅いね（笑）

>>270
それはピュアトロン搭載車でしょ
もう１種類普通の空気清浄機がある

>>266

ﾔﾌｵｸやｻｲﾄ巡回している暇あったら、素直にディーラー逝け。
売ってくれるし、ﾍﾞﾗﾎﾞｰに高い訳じゃあないから。

何回もでてるんだけど教えてくれ・・・。
Y33グランツをブロアム角目にするにはライトだけでいけるのですか？
まさか自分がしたくなるとは・・・。

>>274
ライトだけじゃ無理

グランツをブロアムにする人多いけど、最初からブロアムが格好いいと思って買った俺はなんやねんって感じや。昔はさんざんグランツの方が格好いいってみんな言うてたのにや！

ブロアムの方が少ないからじゃない？
希少価値ってことで。

>>274
他に何が必要でしょうか？よければ教えてください。

そうか？オイラは丸目があったからY33にしたんだけどな。
角目狙いならシーマにしてたけどな。

>>278
ヘッドライトとボンネットとグリルとフロントバンパー周りがあれば出来る

うそつき

ブロアム前期かっこいくない

バンパーちょっとへこんじゃったんだけど裏から叩いて戻るかな？

わしは初めから後期じゃ。でもラグジーちゅうんか？ｼﾝﾌﾟﾙなんが流行っとるし、安くなっとるせいか、ｶﾞｷがブロアムをアメリカ仕様みたいにしとるんが何か気に入らんのぅ。みんなはどない思う？33が好きで、新車当時から乗っとるﾜｼからしたらやるせないわ。

>>284
33でラグジーｗ(価値査定０￥)
しかもクラウンのパクリ見てーなダサい欧州スタイルの３３で何がアメ仕様だよ
笑わせんなよ糞おやじｗ

>>285君は相変わらず荒らしとしてのセンスはゼロだなｗ

アメリカ仕様ってどんなだよ

アメリカ仕様はﾜｼにしかわからんわぃ。アメリカ仕様はアメリカ仕様じゃい。

288にしか分からんのなら288仕様だと思った

289れすおおきに。ﾜｼはアメリカ仕様とちゃうけどな、ﾋﾞｯﾌﾟｶｰとかの本見とったら多いやろ？みんな同じ様なけったいな仕様。あれはﾜｼの言う全部アメリカ仕様や。

RS★RのスーパーダウンサスってVQ30DET以外にも付くかわかりますか？

こんなヘタりきってるボロ車ダウンサスいらんだろがｗ

>>291
VQ30DEだけど付いてるよ
普通のダウンサスより下がっていい感じ

>>290
ありゃー乗り心地の良い車のバランスを敢えて崩す、反骨さがいいのよ。

しかし、ブロアムのVIP仕様、増えてるかな？？
個人的にはグランツのVIP仕様の方が好きですが。

や○ざの事務所の廻りにレクサスが道をふさいで停まってたので
当てたらまずいと思って端に寄ったら縁石にアルミ擦ってしまった。

欝だ。

>>295
っ�I

ぶっちゃけ、威圧感だけなら
セドグロ＞レクサスシリーズ

さすがにそれはない

Y33だけは恥ずかしくて乗れませ〜んｗｗ
パクリクラウンｗ

クラウンと判別不能ｗパクルなよｗ

Y33って後ろから見るとインスパイアにしかみえねーｗｗｗｗ
ホンダのパクリかよｗだっせーｗｗなんだセンスねー大衆デザインはｗ
しかも思いっきり欧州車パクってマジできもいｗｗｗ
こんなださいのでJAZZとか聞けねーわなｗｗ

え？33ってクラウンに似てるか？
俺は一度もそう感じたことは無いんだけどな。

32と見分けられるようになるまでは随分時間がかかったがｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166517011/603-

ID 7L/cFEFV0とwoTCtStsO
というPCと携帯を使った低レベルな自演荒らしを好む池沼が発生中
主にY33スレやF50スレを荒らしてます
結局IDも変えられない初心者なのでスルーしましょう

今いる荒らしはこれと同一人物だから

>>297
同感。
レクサスのエンブレムがしまむらに見えるのは俺だけだろうか…？

33は確かに100系のｸﾚｽﾀとｲﾝｽﾊﾟｲｱと間違いかけるな。せやけどｸﾗｳﾝのぱくりちゅうんはどこから出てきたんやろのぅ。どないな目しとるんや？

ブロアムとローレル間違える人はいるけど
インスパは初耳だな
まぁどっちにしろJAZZなんてダサいの聞かないしｗ

別にジャズはダサないけど33とジャズを結びつけた奴もどないな目と耳しとるんや。

H11年のY33を乗ってる者ですが、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのﾒｯｷが剥がれて困っています。
新品のｸﾞﾘﾙだと28000円もするのに、4月以降は値上げするぞ！って部品ﾒｰｶｰに言われました。
はげてしまったﾒｯｷ部分を治すいい方法はないですか？

ジャズって……運転中に聞きよったら眠なるわ！

>>305
Y33の白+銀のツートーンなんて、クラウン派を取り込もうとした
日産の浅ましさの象徴だろ。しかし、セドグロのキャラには死ぬ
ほど不似合いだったな。

あ、俺はY33乗りだからね一応。

最近ポジョン球を赤〜オレンジ系にした車(主にセダン)よく見るんだけど流行ってんの？

オレンジなぁ。俺は新車の時にした。10年前の話。10年ものった。次は違う車を買うわ。

Y33でも、高速で追越車線走ってると
前の車すぐ退いてくれる
古くてもデカイ車だから威圧感あるんだろうな
アルティマだから速いし　車検二年付でコミ３０万で安く買えたし
いい買い物したと思う俺

>>311
それはきっとアメ車にあこがれてるんじゃないか？

欧州車も純正はオレンジが多い。ちなみに俺はそれを意識した10年前。この間15万キロ越した。みんなどれ位走っとる？

確か10年前位にクリアの車幅灯をわざわざオレンジに塗る馬鹿モディファイが流行ってたような。
カーショップでは良くクリアオレンジのスプレー売ってたな。地方行くと、塗りムラや、艶消し
になっちゃってるレンズのダメダメ車が走ってたっけ。今は何でもかんでもクリア化がBIPの王道
だと思ってたが、また原点回帰か？

歴史は繰り返す

>>313
ひでぇ勘違いの間抜けだｗ

追越車線で追いつかれたら、追いついた車が何であろうと
走行車線に戻るのが当たり前だわな。

>>316
BIPって…w

>>319

クリア化はDQNの象徴

>>319
BIP…蔑称であるVIPのさらに蔑称だよ♪

ワイパーブレードを買ったんですけど、問題が発生。
どうやって取り付けるんでしょうか？
U字フックなのはわかります。ワイパーを動かして上がったところで
とめたんですけど、ほかの車のようにワイパーが手前に曲がりません。
どうやって交換するんでしょうか？
ワイパーブレードかってもう2週間も放置されてます。

>>323
もともと手前に曲がらないよー。でも途中で止めたそのままで交換はできるぞよ。
それにしても撥水ワイパーは窓が白く曇るのがヤダ。なんかおすすめ品＆対処法ある方教えてくらはい。

撥水ワイパーはあかんで。俺はガラコ＋普通のワイパーで、最初は多少ﾋﾞﾋﾞﾘ音がするけど、じきに止まる。

撥水って見難くないか？

RB25DETだって　これ改造車なんですか？
RB26のスワップも簡単なはずですよね？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50797358

>>327
RBを乗せたグレードもある。
唯一の４WD車。

>>327
ＲＢ２６に載せ換えたＹ３３は以外といる

2年くらい洗車してなくて、ボディに錆が出てきた俺様が通りますよ

きゃー！もらい錆ぃー！

RB26にしたら、激早なのかな？Y33に載せてもあのスポーツカーの加速味わえるのか？

速くはなるだろうけどGT-Rみたいにはならないんじゃないかな

>>332
エンジンだけじゃ無理。
車重は同じくらいだから可能ではあるけど、ミッション乗せ換えなど
いろいろとやらなきゃならないことがある。

>>304
ほんとにしまむらに見えた！セドグロのほうがかっこいいな

んなこたぁない

査定￥０型落ち中古4ATのそんなY33ｾﾄﾞﾘｯｸでもひそかに新車購入時の下取りに使える、そんなあつかましい勘違いはやっぱりしてますぅ？

はじめまして、Y33グロリアに乗ってます。
突然ですが昨日フロントのブレーキパットがすり減っていたので交換してもらったのですが走ってるときブレーキを踏むとゴリゴリとものすごい音がします(>_<)
交換してもらった所に言ってみたら一時走れば直ると言われました。
本当に直るんでしょうか？整備等詳しい方教えてください(;_;)お願いします。

ブレーキが効きすぎてABS作動してるんじゃない？

そんなんだったら凄いなｗ

>>338
ローターも走行距離なりに摩耗してるので、当たりが出るまで、100Kmぐらい様子を見るべきと思われます。

書き込みありがとうございます。
確かABSはついていなかったはずです(>_<)
また持っていったほうがいいですよね。

ABS無しのY33なんてあるの？

永らく乗ってなくてローターが錆てたりすると、錆が取れるまでゴリゴリ音がする事あるが、
パッドの当たりが付かないからといってゴリゴリ音がするとは思えない。交換したのは
ディーラーで？そこらのカー用品屋で？いずれにしても、二度程Y33のパッド交換をしたが
経験した事ないなそんなゴリゴリ音。

みなさん本当に書き込みありがとうございます(;_;)
ここを見ている人は優しいですね(^-^)
あと2、3日乗ってみて直らなかったらまた持っていきたいと思います。
交換して貰ったところは車の小さな整備工場みたいなところです。

ローターが偏磨耗してる可能性があるな。
交換前にブレーキ踏んだときにハンドル取られたりしなかった？

ツートン？？ｗ(笑)
昔のクラウンかよ
あっ！この車も大昔だったねｗ




ダサｗ

カヤバのNEW SR SPECIALに合うダウンサスって何ですかね？
スポーツ走行というよりも乗り心地重視なんですけど
RSRのTi2000ってどうですか？

さあポンコツ劇場の時間ですよ。みなさん〜♪
>>347
ジャンクヒンプロデュースのふさなんてどうでしょうか・・・・？
代金50万円です(笑)

>>346
【セド】Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ・グロリア　5人乗り【グロ】
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/01(日) 16:32:53 ID:QkCdbqrG0
あーーーー菅谷梨沙子とSEXしてーーーーーーなーーーーーー

>>349
どんだけ〜！

>>349　ﾜﾛﾀ

で、Y34乗りの>>346さんは菅谷梨沙子とSEXできたんでしょうか（ｗ

文句あっか？
３３ボロｗ

カタオチセドグロｗ禿藁ｗｗｗ

小6じゃん、ロリコン。
今頃耳真っ赤だろうなｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169053012/988

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/03(火) 19:11:41 ID:TilJO7rb0
ID:TilJO7rb0
↑
ペンキ屋ニートは消えたのか？




アホだこいつｗｗｗ自己紹介してやがるｗｗｗｗｗ

うるせーよボロ車ｗ

なんだよボロ車３３ｗｗ
今日もボロ車３３ｗｗ
明日もボロ車３３ｗｗ
いつでもボロ車３３ｗｗ
何気にボロ車３３ｗｗ
すかしてボロ車３３ｗｗ
乞食のボロ車３３ｗｗ

何といってもボロ車３３ｗ

有機溶剤の脳への影響って恐ろしいんだな>ID:TilJO7rb0

はい！了解しました。ボロ車３３ｗ

>>359
だってペンキ屋なのにニートなんだぜｗｗ

なんだこの糞スレならぬ糞車３３スレｗｗ
８割は嵐ｗｗｗさすがボロ車３３スレｗｗ

>>361


ニートもペンキ屋もＹ３３もたいして変わらんだろ？ｗ
ここの馬鹿面白過ぎだなｗｗｗｗｗ

仲間の平成７年式グランツＳＶ97100ｋだせやｗｗｗｗ
お前らじゃ話になんねーよｗｗさっさと連れてこいｗｗ

平常心を装うべく、多分、顔真っ赤＆冷や汗タラタラで必死に書き込んでる
んだろうね>ID:TilJO7rb0　書けば書くほど「テンパッてます」を公言して
いるようなものなのに･･･。ロリコン馬鹿って本当に迷惑。

>>365
それはお前ｗｗ
３３乗りに平常心あるのか？？自殺モンだろｗボロ車ｗ

風呂入ってからまたこの汚たねー３３スレ嵐してやまってろやｗ

×　嵐してやまってろやｗ
○　嵐してやるからまってろやｗ

>>366-368

ペンキ屋ニートお前より平常心無い奴なんていね〜よｗ

それにいちいち間違い訂正してんなよカス

×風呂入ってからまたこの「汚たねー」３３スレ「嵐して」やるからまってろやｗ
○風呂入ってからまたこの「汚ねー」３３スレ「荒らして」やるからまってろやｗ

荒し以外でこんなボロ車スレ価値あるのかｗｗ

孤高の便所臭Ｙ３３セドリック・グロリアグランツーリスモＳＶ平成７年式９５１００ｋ

＞TilJO7rb0
もう飽きたからさっさと巣にカエレ。次スレ立ってたぞ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175520490/l50

>>373
帰れじゃねーだろｗ
糞しにきただけだろ　それにしても臭ぇーなこのスレｗ

うんぽ臭っさーな３３スレｗ

>>371
ちゃっかり「荒し」に直してやがる。
馬鹿っぽいから無視したかったが、馬鹿なりにこの先苦労する
だろうから敢えて教えてやったのに、礼くらい言えよ。

帰ってくれた様子ｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174951205/l50

ただいま連投中！

どうやら、母国の車までをけなす痛い奴なんだな。~~│Д (-人-;) ｼﾞｮｳﾌﾞﾂｼﾃﾈ…

>>368
友達いないの？

しかしY33はイカツいイメージがあるけどY34ってデザインが地味だから
オーナーになる人って大人しい人物像しかなかったよ。
びっくりした。

俺はマジレスで
無敵のH７、Y３３グランツSV・９５１００kのCD＋カセット、キーレスの中古に乗っている。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ所有で紫外線が絶対当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢が後付けリアホグランプ。フォグとは言わずホグと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００万円以上確実。
もちろん使用者、名義は自分の名前、これは俺様の小さなコダワリ 。
セカンドカーの99年式7尻Mスポ・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

携帯片手に２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、今月ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、ニスモマフラー＋フロントパイプ＋エアクリ。
＋フロントメンバーなど足回りも全てニスモ！
素人には秘密だがニスモの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称勝ち組の俺様だが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てニスモと言ったがホイールはAVS７。でもBBSがほしい今日この頃の俺。

嫁の親戚が経営する脳内会社勤めで統括部長補佐という脳内役職で活躍している俺。
収入は１８万円。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
嫁の親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１３万円くらい。
つまり、勝ち組マスオさんの俺。

誰か>>381の相手してやれ。

>>382
雑魚の相手はしないと心に決めてるんだ

一人妄想族

>>381
おまいたまに出で来るよな
以外とスキよ

>>381
これだけ自分の脳内で楽しめる奴、本音を言えばちょっと羨ましい。
俺にとっての>>381って、一服の心の清涼剤って感じかな。

１速→２速時のカックンが大きい気がするんだけど俺のだけかな？みなさんはどうですか？

うちの前期型アルティマもカックン上等
ジャトコATの限界ってとこかな。アイシンならもっと濃密な変速フィール
だったんかな。

>>387
それがどうしても嫌いで
結局Y34のCVT車に乗り換えた。

http://www.youtube.com/watch?v=GrtT6zMjdu4

やっぱりグランツ後期顔がいいね☆

↑
そのとおり！

最近33シーマのカッコよさに気づいた

おそい

>>390
かっこいいね！

ｸﾞﾛMY33H10年式2500CCｱﾙﾐ純正ﾌﾙｴｱﾛでﾊﾟｰﾙ9万Km査定おねがいします。

０〜５万くらいだな

>>387
うちのが多走行だからだと思ってた。みんなそうなんだな。

おれのはバックに入れるとガクンとなる

俺のんは変速ショックはないが、エンジン始動後少しの間2〜3速の半ｸﾗが長い。

俺のはエンジン始動時、ゴォォーッとデカい音がする。ファンかエアクリかは知らんけど１０秒ぐらいでおさまるんだけど。故障かな？

質問失礼致します。
平成8年式のPY-33のグロリア前期に乗ってます。
ついに走行距離が99400になりました。仕事柄１日に80キロ近く走るので10万キロは目の前です。10万キロに近いせいか最近走ってる最中にｷｭﾙｷｭﾙ音がするような気がします。(気のせいかも…)

停止してる時は感じません。やはりタイミングベルトが限界にきてるのでしょうか?VGエンジンな為ベルトです…orz
５月に自動車税もあり金銭的に今交換は厳しいです。が、切れたら足がなくなってしまうので悩んでます。後一年(25000キロ)位は乗るつもりです。

相場でこの車種のﾀｲﾍﾞﾙ交換はいくら位なんでしょうか?
見た目は素人なので損傷が激しいか定かではありません。
アドバイス頂けたらと思います。。

>>402
オレは友達に替えてもらったから相場は知らんがタイミングベルトから音が聞こえる事はないハズ。
でも他のベルトが痛んでるだろうからそんなに距離走るなら早めに全部替えた方が吉。

後一年なら、前倒しして車買い換えちゃった方が良いのでは？

>>403-404レスありがとうございます。
タイミングベルトの音じゃないとしたらファンベルト辺りかな…

車買うお金g…orz

金ないやつは車乗るなと言われそうですが…orz

俺は適当な性格やから、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄが鳴いた時はエンジンを掛けたまま556をﾍﾞﾙﾄに向けてかけていた。熱で油分がすぐに飛んでしまうから、特別心配はいらんし。まあ、その場しのぎやけどな。鳴き止めのｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰは？やってみ？

３３前期のﾍｯﾄﾗｲﾄ交換のしかた教えてください、エアクリは全部外すんどすか？黒い大きいキャップ外したんだけど左右に回してもライト外れません。

>>407
ﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾊﾟﾝﾂを下ろすと外れる。多分。

バンツは降ろしました

>>409
ﾊﾟﾝﾂを語るならﾌﾞﾘｰﾌ?ﾄﾗﾝｸｽ?　からだろ。

ﾏｼﾞﾚｽすると、ｸﾞﾗﾝﾂ?ﾌﾞﾛｱﾑ?どっちよ。

このY33のキーレスっていくらくらいする？ボタンのゴムがはげて来て交換したいんだが。
3000円くらいかな？

おれはトランクス派だな

>>413さん　グランツです。

間違えました>>410さん　グランツです。

日産はぼったくるからな

>>411
あれってｺﾞﾑだけでﾊﾟｰﾂ出してくれったけ？
基盤ごとじゃあないかなあ。そしたら6千円ぐらいと記憶が。

>>414
今はY33は後期ｸﾞﾗﾝﾂVIPしかないけど確認できたら明日見ておくから。
ちなみにｦﾚはﾄﾗﾝｸｽ派なｗ

ＤＱＮの特徴（このうち３つあれば確定）
車種がｂＢ、キューブ、モビリオスパイク、Ｓ−ＭＸ、ステップＤＱＮ、中古日産車全般、アメ車、軽
白いステアリングカバー、爆音仕様マフラー、運転席、助手席もスモークまたはカーテン
甘ったるい芳香剤、運転中にダテサングラス、シャコタン、窓を開けて爆音で音楽
ルームミラーに花輪、リアガラスにハイビスカスシール、キラキラアルミホイール
土禁、ろくに日常点検しない、ブレーキランプ、テールランプが切れている
ヘッドライト片目、ボンネットの中は埃だらけなのに毎日のように洗車
目の前の信号が黄色になるとアクセル踏み込む、信号のない横断歩道に人が立っていても無視
切符を切られると警察官に逆切れ、扁平率がやたら高いタイヤ、青く光るイルミ
水中花シフトノブ、川崎ナンバー、八王子ナンバー、品川ナンバー、豊橋ナンバー
道を譲っても礼を言わない、手も上げない、シートベルトをダラダラに弛ませてる
無駄な加速をする、左から無理な追い越しを掛けるが次の赤信号で抜いた車に並ばれる

>>417
後期ｸﾞﾗﾝﾂVIPって…欲張りな。
つ、釣られた？ orz

ふぅ。ついにオレのアルティマも29万キロとなり30万の大台が見えてきたよ。
タービン一度も交換してないけど生きてるのかなー。
最近オデッセイに乗る機会があったんだが、オデッセイの方が圧倒的に速かった。
これが時代の差なのかなー。オデッセイは現行型だし。ミニバンに劣るなんて。
でも金もないし、あと20万キロくらいは乗る予定だ。

Y33セドグランツ後期乗りです

この車ワイパー上に立てられないのですか？

立てられない

寒冷地でワイパーが凍るから大変だよね

おいらのRB-25DETのワイパーは立てられるよ

>>422ありがとうございます

>>424
質問だがRB25DETってターボなの？

俺はマジレスで
無敵のH７、Y３３グランツSV・９５１００kのCD＋カセット、キーレスの中古に乗ってる。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ所有で紫外線が絶対当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢が純正ウイング。リアスポとは言わずウイングと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００万円以上確実。
もちろん使用者、名義は自分の名前！これは俺様の小さなコダワリ 。
セカンドカーの99年式7尻Mスポ・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

携帯片手に２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、今月ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、ニスモマフラー＋フロントパイプ＋エアクリ。
＋フロントメンバーなど足回りも全てニスモ！
素人には秘密だがニスモの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
足回りは全てニスモと言ったがホイールはAVS７。でもBBSがほしい今日この頃の俺。
最近ファンベルトがキュルキュル鳴り出したが、５月に自動車税もあり金銭的に今交換は厳しい俺ｗ
自称『勝ち組』の俺様だが、新車を買える余裕はない！ｗｗｗ

嫁の親戚が経営する脳内会社勤めで統括部長補佐という脳内役職で活躍している俺。
収入は１８万円。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
嫁の親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１３万円くらい。
つまり、『勝ち組マスオさん』の俺。

>>426
横だけど、ターボ付きで3000NAより馬力があった希ガス

>>428
なかなかのエンジンなんだね。

RB25DET搭載車は４ＷＤで燃費が悪いよ

それと寒冷地仕様ならワイパーは起てられる

音を楽しむならRBだろうな。Y33であのウォーという咆哮を楽しめるのは
良いかも。VQはブオーと、どう贔屓目に見ても良い音とは言えない。

たまにはディーゼルエンジンとVGエンジンのことも思い出してあげてください

>>402
年式グレードを変えて質問してやんのm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

『１回目の泣き』

713 ：ヒロシです。：2007/01/23(火) 12:33:26 ID:b/5XT8tRO
セドの前期グランツＳＶに乗ってるんですけど純正のウイングが外せません(´〜`)

『２回目の泣き』

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/26(月) 10:13:34 ID:G6lDIN+tO
最近なんですけど、エンジン始動時にキュルキュルって音がするんですけどそれってヤバいんですか？
95100キロの７年式グランツＳＶです。

『３回目の泣き』

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/15(木) 18:14:17 ID:QPKTkYIDO
突然なんだがタイベル交換する時どのくらい金かかるのか知りたい







ヲ−ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ！！
今日はクラウン関連スレ荒らさないのか？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ! m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ! ｰ!

>>433
>m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ! ｰ!
これは、腹抱えながら笑っている様を表現しているのか？
実際は薄ら笑い浮かべながらカタカタと打ってんだろ？気持ち悪い奴だ。
荒らさないでくれや。

>>433
>>402だけど他は俺じゃないぞww
ﾀｲﾍﾞﾙの事は分かったから礼言って終わったよwww
確かに質問が似てるがな。
改めてアドバイスくれた方々ありがとうございます。

こんばんは、今日ヘッドライトのバルブを明るめのやつに自分で交換したんですけどライトが点かなくなりました(;_;)
また純正に戻したらつきました。
原因はなにが考えられるでしょうか？

キレてないっすよ

単なるバルブ不良。新品でもごくたまにある

436です。
取り外したバルブの片方の中が真っ青になってました。

エンジンの回転数の針がおかしくなりました。
症状は0から全く動かなかったり、0が3が0の位置になったり…(分かりづらくてすいません)。はたまた8の方に振り切ったりと様々です。
原因は何でしょうか?

>>440
俺のも３年前くらいからそうなってるけどｷﾆｼﾅｲ。
よくある故障だ。

逆に、女の子を乗せた時なんかに
「この車、アイドリングで８千回転回ってるんだぜ！」
ってからかって遊べるから面白いぞｗ

脳内シチュエーション臭さ全開ｗ

エンジンの回転数なんか聞かされたところで、（ﾟДﾟ）ﾊｧ?　状態だろ。ふつう。

>>441
そんな危ない車乗りたくないっていわれちゃうよ
そもそもお前みたいにおつむも顔も危ないやつに乗られる女はいない

因ってお前がからかってるのは雌のオランウータン

お前ワシントン条約に違反してるぞ

>>442>>443
僻みか？
童貞って必死なんだな。

〜【プロローグ】〜
親に見捨てられ、土日に遊ぶ友達が1人もいない。そんな【グランツくん】の唯一の心の支えが2chだった。
セド・グロ本スレに行けば人がいっぱいいる。
しかも、自分と同じ価値観のセドリックファンがいっぱいいる。
確かに、誰も話し相手がいない会社へ毎日通うのは辛かった。
常人では理解し得ない辛さだろう。でも、夜になれば2chでセドリックの話ができる。
そう思って乗り切っていた。

〜【第１章】〜
【グランツくん】はセドリック本スレの住人を唯一の心許せる”友達”だと思っていた。
しかしそんな中、ゼロクラウンがデビューした。
もちろん安月給の彼にとっては５００万円以上もするゼロクラウンは買えるはずもない高嶺の花。
自分の愛車とは比較にもならないその高スペックは日に日に妬みへと変化し、
ついにクラウンスレへ突撃することを決意した。

〜【第２章】〜
毎日休むことなく続けられる４０レスにも及ぶ多レスアンチ工作活動は
次第にゼロクラ厨の恨みを買い、
ついにご自慢の愛車を晒されるのであった・・・

『平成７年式・95100ｷﾛ・Y33前期ｸﾞﾗﾝﾂSVのｺｼﾞｷ車』

唯一の心の支え、愛車に対する自尊心をも奪われた【グランツくん】はついに発狂した。

〜【エピローグ】〜
恥ずかしい愛車のスペックを晒され、
そのショボさ所以、チンチンに叩かれサンドバック状態日々。。。
擁護する者は当然のごとく誰ひとりいない。
こうして追い詰められた彼は『許してください』と言うしかなかった。おわり

いまMY33後期買うとしたらいくらぐらいかな？安いやつで。。

仕事で使う高くなくて程度の良い
送迎用のセダンを2台探しておいてって
年明けに中古車屋さんに言ったまま
すっかり忘れてたんだがw
平成7,8年頃の法人ワンオーナー
走行5万キロ前後の2リッターと
3リッターのブロアムが出たよって週末電話が来た
ウインダムとかクラウンの型落ちとかが
頭の中にあったので面喰らってしまったが
せっかく声掛けてくれたので買おうと思うが
どっちも燃費悪いの？

VG20Eをたっぷり堪能することをお勧めします

>>447
法人ワンオーナーってY31セダンとかじゃないの？

>>449
俺の後期ﾌﾞﾛｱﾑVIPは法人ワンオーナー&ゴルフ場出場専用車だったけどな。
探せばあるよ、Y33でもね。上玉が。

>>449
それ黒なら激しく欲しいな。

>>447
今の車と比べたら燃費は正直良くないよ
年寄りみたいに乗って街乗り8キロ弱ぐらいだ
仕事で使うだけであんまりぶん回さないんだったら
2.0で良いんじゃないかな

法人車ってのはメンテをきちっとされてるのが多くて掘り出しものがあるよ。
うちのも１３万キロ超えで買ったけど、すこぶる調子がよい。

３３グランツ前期のヘッドライト交換のしかた分かる人いますか？教えてください。

今さっきウチの若い子連れて車見て来ました
3リッターの方はY31のセダンだった
どっちも3000キロごとのオイル交換も
ディーラーでやってる記録簿ビッチリで
洗車前だったのでうすら汚れはありましたが
一回りさせてもらったところ
ガタピシも無くて車も全然傷んでなかった
（まぁ乗り始めてみないと分からないとは思うけど）
納品用で使ってるステージアしか
日産車に乗った事がないんですが
やっぱりうちのステージアみたいに突然電気とか
ポンプとか逝っちゃうのかと少し不安はありますが
気に入ったので内金払って来ました

>>455
おおＹ３１セダン！何色ですか？
Ｙ３１セダンの場合、エアサス仕様だったらへたり具合に要注意。
逝ってたらかなり悲惨ですぜ。

>>456
黒です
ハイヤーみたいですw
2リッターのY33ブロアムが紺
エアサス・・・
装備とかの知識が無いまま
見に行っちゃったので・・・

2台で諸経費込み100万で
上げてもらえたので
良い買い物が出来たと思います
（まだキチンと走ったワケでも無く
全額支払ってもいないけど）

３１でもドアミラーで黒だったらかっこいい。

たて目のスーパーデラックスがカコイイ！

>>459
Y33に「たて目のスーパーデラックス」なんてあるかｳﾞｫｹが
ｽﾚﾀｲ嫁

Y33グロリアグランツに乗ってるんだけどハイビームとフォグランプのバルブの型式を教えてください(^-^)

>>460
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1176294938647.jpg

>>462
写真ﾜﾗﾀ
スーパーデラックスなんてｸﾞﾚｰﾄﾞあるかｳﾞｫｹが

>>461フォグはH３

>>462
きもいなｗ

>>462
コラ？
マジでやってるなら池沼だな…

セドグロセダンのスーパーデラックスって…
Ｙ３１よりも前の型のやつだっけ？昭和車だよね？

>>462
イケとるやん

>>462
ﾜﾛﾀ

光岡で発売された車の
ラフかと思った

VG-30Eのタイベル交換てだいたいいくらかかりますか?

>>471
何でディーラーや整備工場に聞かないかな？引きこもりか？

タイベル交換費用気にする奴は車乗るなよ。マジで。5万も用意しておけばお釣来るだろ。
それかVQエンジン搭載車に乗れ。

http://www.vipper.org/vip488032.jpg

32だよな？

Y32だな

随分貧乏臭い車だ・・・

そら今日は１３日の金曜日やからや。

ウド鈴木が自己った写真が出てたけど、Y33グロリアの前期型の黒だったな。
金持ってるくせに嫌味かこりゃ。

だから　どっからどーみても３２だろ！

金があるからと言って最新の高級車に乗る人ばかりぢゃないだろ。
Y32が好きなんだろ。ウドちゃん。今の車ってかっこいい車無いから
旧車が本当にかっこいい。次もY33か32で乗り換えします。

あれは事務所の車。車体脇に「UR」の文字が
ウドの愛車はアルファロメオ

ってことで決着済ですよ。

ま、馬鹿ババァのルール無視せいでウド可哀想だよな。
ババアのモザイク外せっての。

Y33 グランツ グロリアの燃料タンクって何�g入る？

80

そんなに入るんかいな。俺もグロ海苔やけど知らんかった。
みんな給油時、満タン入れるの？俺は重くなるかなと思っていつも半分ちょい上あたりをキープさせてるんやけど。

>>484
燃費的には賢いやり方だと思うよ。満タンなんて余計な人間を積んでるようなモンだし。
でも、俺はモノグサだから、いつも満タンだけどねw

あと、燃料タンクへの水入り防止・サビ防止のために満タンキープする香具師もいるとか。
タンクの空気部が多いと水分が入り込むそうな（ウソか本当かはわからんけどね）

VQ30DET乗ってるけど70だぞ満タン

>>486
そりゃ、警告灯付いて満タンにした時に入る量では？
警告灯は高速のSA間を走れる位の余力を考えて点く筈。
完璧燃料切れまで使えば、80近くは入れられるんじゃね？

カタログ値はタンク容量80リットルとなってる。

3Lターボも2LNAも全て80Lのようだが
http://catalog.221616.com/spec/detail/c0102029/m0102029006/g.html

80リットルも入るのはいいけど、普段の通勤メインだと満タンにしても700キロぐらいしか走らん。
遠乗りすれば1000キロ超えはありそうだが、まだそこまで走ったことがない。

そこまでタンクすっからかんになるまで我慢するの？
メーターの3/4も使ったら給油しちゃうから俺には出来ないなあ
満タンでも50Lくらいしか入らないから、まだまだ走るんだろうけどね･･

>>489
すげーなー通勤メインでリッターあたり10km以上走るのかよっ。
ちゃんと計算できてる？

田舎道の70〜80km/h流れ通勤ならあり得るんじゃね？

きっと>>489は北海道に住んでるんだよ

やばい、1年半くらいオイル交換していない・・・・・・
週末にちょろちょろ乗るくらいだけど、やばいよな？

オイルの色や粘度を調べてみれば？

カーショップとか行くと「半年又は3000kmで交換」なんて言ってるが
多分に売り上げ至上主義の策略的側面を含んでいそうだし、実際どの
位まで大丈夫なのかは分からんなー

つうかボロとか貧乏人とか言ってるけど
未だに中古で高く売られてる事実を知らないのかな…
そこまでして他人が乗ってる車を叩いて面白いか？ただの僻みだろ？
お金持ってても大切に自分の車を乗る人は壊れるまで乗るんだよ。
愛着もないバカとか若い奴はには分からない事だろうけどな。

誰も新車から大事に乗ってるオッサン連中を叩いてるのでは無いんじゃねか？
この手の車は財力に余裕のある親父世代が使うのが似合う。しかし、この手の車
は、自分自身の劣るスペックを高級車に乗るという虚勢を張った行為で打ち消そう
とする、頭の悪い貧乏若者に好まれる傾向があるようで、中古車価格が下落した結果、
連中でも買えるようになったと。アパート暮らし＆ドンキ・ガストが第二の巣みたい
な馬鹿連中が「高級車買ったぜ〜」と乗り回したところで、周囲からは「貧乏人が、
ボロを買って･･･」と失笑されるのがオチ。んで、そのままノーマルで大人しく乗って
いればまだ良いものを、自らのダメな部分を車にも表現してしまう傾向があるよう
で、酔狂・劣悪な改造に奔り、さらに周囲の失笑を買っている現状がある。

糞音改造、低脳運転、無保険など、他に迷惑を掛けない限りは何の問題もない。

中古の需要があるからこそ、自動車業界は回っている。
どんな車であれ、中古を買う者の否定は実に馬鹿げたこと。

古い高級車というのは、実にコストパフォーマンスがよい。
金が有り余っていない者にとっての賢い選択である。

で、>>497よ。
「ダメな人たち」が気になって気になってしょうがないようだけど、
「ダメな人たち」を必死で観察し続ける人生ってのは実りあるものなのかね？

無いんじゃね？　必死に観察などせずとも易く分かる事実ですな。

どうでも良い話をするんで無い。ここは、Y33が好きな奴のスレであって、DQNについて語るスレでは無い。

さぁ、今の新車には無い、かっこいいY33の魅力を語ろうぜ！

>>489

超がんばっても800ｋがせいぜい2500でな
なんとサンバーのマニュアル40リッタータンクだと余裕で700ｋ超えた
（コスト違いすぎ恐怖！）

Y33をあるやつに売ったのだが名義変更してくれん
税金かかり続けるのもやだしこまった。

ﾜｼのVQ30DETは6やな。

BMW買えなかった皆さんこんちわ(^O^)/

Y33グロリア　グランツーリスモS　２５００CCを新車で購入して約１０年
になりますが、エンジン下のプラスチックのカバーが熱で変形してるので
ディーラーで交換しようと思います、およそいくら位で交換できるの
でしょうか？　ほかのY３３もいろいろ見てますがほとんどのY33が変形
してるように思います、あと運転席ドアのウエザーストリップも交換
するといくらぐらいなのかアドバイスおねがいします。

2台揃って
今週納車です！
中古とはいえ
うれしいもんですなぁ

>>505　　ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは俺は外しっぱなし。特に何も異常なし。ｳｪｻﾞｰﾄﾘｯﾌﾟって何？ﾊﾞｲｻﾞｰ？ちなみに俺はそれも外した。全体的にすっきりする。雨水入ってくるけどね。気にしない。

俺なんかわざわざバイザー取り付けたってのに
あんまりこの車のバイザーってちっちゃいから意味無いけどね

ウェザーストリップってのはゴムだよ
常にガラスと触れてる部分だから劣化しやすい

金がないからって、えらい車買っちまった。
標準タイヤが215の馬鹿でかいFRなんて、冬どうするんだよ。
今まで何も考えずに曲がっていた角で、雨ではあったがいきなりABSかよ。
びっくりしたじゃねぇか。

ああ、今から憂鬱でしょうがない。

ヒント：安全運転

ヒント２：乗り換え

ヒント３：どうせ事故って廃車になる

>>509　あー、あのゴムね。了解。あれは高圧で水かけたら俺のも窓の内っかわに水滴付いてる。しかしあまり気にしない。

Y33のホーン交換って楽ですか？
実家の車なのでボンネットすら
あまりまともに開けた事がないんけど
交換してみたいので
どなたか御指南願います！

>>515
簡単だけど工具がもちろん必要だ。
エーモンのサイトでも見て勉強してきなさい。

誰か俺のY33グロ買わないか？
前期、純正フルエアロ、濃いガンメタ、車検残一年、3000cc、社外17AW、タイヤ前後変えたばっか
その他ノーマル、でかいキズなし。15万ぐらい？

濃いガンメタは人気色だね。走行距離にもよるけどヤフオクにだせば
もう少し行くかも知れない。

>>517
エンジンは？VQターボ？VQNA？VG？

>>519
RB260000DET
6000キロニスモメーター
超軽量2キロフライホイール
ボディーはすべてカーボン
ＰＦＣコマンダー10コ設置

(;^ω^)うわツマンネ…

0が多くねえか？

>>517です
距離はもうすぐ12万�`、タイベル交換済み、エンジンNA。車検は20年4月。今年度の税金はサービスします。
キレイな車ですよ！希望者いればおねがいしますm(__)m

タイベルチェーンでした…、ベルト交換済みですm(__)m

>>523
おれと似たような状況だな

オイラはセド-グランツSVでホイールがノーマル16、走行距離は12.5万なぐらい
ガンメタってあるけど色番号は多分KP1ぢゃない？ダークグレーパールだよ

このあいだ見積もらせたら、かなり程度がよいですって言われたけど…知り合いに譲ることにしたよ

>>523
欲しい場合どうすればいいですか？

グロ海苔だが、後部座席にドリンクホルダー欲しい。

Y34のアームレストと交換汁

>>528
ん？実際にやったの？ポン付けできる？

>>527
後部ｴｱｺﾝないと置く場所ないよな…
おれ自作でアームレストに作ったぞ

>>527
マジレスすると、ブロアムVIPに乗り換えすればおk

純正OPであるはず

ふぅ〜。テンションロッドが折れてたよ…
あ〜交換した方が良いのかな。それとも無視して乗り換えるか…

この際ピロテンションロッドに変えれば
フロントに関してはピロのがいいぞ

>>510
ホイール買い替えてもう少し大経にしてみてはどうか？
参考までに、おれのは特注18インチで、フロントが265-35、リアが315-35だよ。

>>535
オーバーフェンダーかブリスターフェンダーにでもしてるの？

んなこたぁーない

エアロ組んでる人居ますか?ヤフオクで安くて4万くらいだったんだけどどうなんだろ…

>>538
ﾔﾌｵｸｴｱﾛなんてまともに装着できんぞ。ﾊﾟﾃいっぱい使って摺り合わせしなくちゃな。

届いてｶﾞｯｶﾘするのがｵﾁだから。その4ﾏｿで消耗品交換しておくが吉。

俺はエアロ付けるより
ノーマルにホイール交換だけぐらいの方が
Y33はかっこいいと思うけど
好みは人それぞれだからなぁ

新車で購入したグランツ前期が…
とうとうオイル漏れを起こしたよ。本当に憂鬱。
修理に15万かかると言われたし。漏れ止めもきかないし。どうしたらいいのか。

まだ乗りたけりゃ直せ、としか言いようがないな。

http://017.gamushara.net/bbs/car/html/GrtT6zMjdu4.html

チョイローダウンくらいが格好いいんだけど車の年齢を考えると寿命縮みそうだからやってないんだ俺

すごし易い季節になって来たから
エアコン入れてても
燃費良くなって来たね
エンジンの回りも良くなって来た
今の車だったら誤差の範疇なんだろうけど・・・

シルビアの車高調って流用できるの？

カーナビを自分で取り付けたんですが
グロリアのシート下のスペースって狭いですね…
雨が降った時とか凄く心配なんですが平気ですかね？

>>547
すまん　二行目と三行目の関連がわからんのだが・・・

>>547
君のY33はオープンですか？

そういえば昔Y33をオープンにして公認とったっていう強者がいたなｗ

いや、>>547は大相撲協会のパレード担当ではなかろうか？

正月仕様だろ

そういえば、沖縄の馬鹿な新成人がヤンキー紋付着て乗ってたの見た！

もしかして、シートの隙間が狭い＝雨で蒸れでカビるとか？ｗ

グロ海苔の俺が555をいただくぜ。

ほんでシルビアの車高調つくんかいな？

ここんとこ
気温も上がって来て
燃費もリッター8キロ台で推移している
とても気分がいい

>>557気温上がったら燃費伸びるの？

リアバンパーぶつかって凹んだ…orz
リアバンパー安いかな?

10万円コース

やふおく

ECON って ECONOMYだよね。AUTOでこのスイッチ押すとエアコン作動するんだけど
ウチの壊れてないよね？

>>560-561�d

ヤフオク見たら安く入りそうですが、色が合わなかったりしたら…orz
しかも、自分で取り付け出来ないし。
バンパー交換とか(品取り寄せ含め)どこでしてもらえるんだろうか…

>>562
ECONは設定温度になったら自動的にACから送風になる機能だお
ACはずっとAC
ようは節約機能だお

これは何型でつか?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8a/Mppat.jpg

>>564
それで「節約」・・・納得です、ありがとう。

>>565
かくいい！コレはY31だね。Y31セダンスレに貼ると、覆面パトマニアの馬鹿連中が萌えるかもよ。
Y31は結構輸出されてっからねー。ちなみにY33も左ハンドル仕様があって中東へ輸出されてたよ。

>>558氏
個体差も使用方法の違いもあるから、一概には言えないんだけど・・・

ガス燃やしてエネルギ−変換するのに、外気温が低いと
せっかく燃やした熱エネルギ−を喰われちゃうってコトは考えられますな。
カブ（５０ｃｃ原チャね）なんかだとわりと顕著に起る現象ですが。
空気密度云々とか言い出すと長くなっちゃうので、この辺でカンベンｗ

>557氏のコが冬場オ−バ−ク−ル気味なら、ほぼソレで合ってるとオモ。
関西在住の俺でもたまにそんなカンジ。

>>568　558です。気温と燃焼効率との関係かな？って思ってたけど、やっぱそうでしたか。ﾚｽどうも。俺のは30DETですけど、燃料高騰で、最近満ﾀﾝにはしていません。でも15万ｷﾛと言う距離のへたりのせいか、見る感じ決して良くはないです。ｵｲﾙもﾏﾒに換えてるんですが…。

>>569氏
いや・・・俺の想像ってだけでして、当ってるかどうかは責任持てませんデス　（汗

あら。　　偶然同じ３０ＤＥＴ♪
ウチの子は聞いて驚く３９，４７１ｋｍ。　　屋内保管でピッカピカ。
・・・つっても、去年他界したオヤジの形見なんだけど。
誰も引き取らなかったんで、俺ん家に来たワケだが。
ロドスタ売っ払って場所を確保。
世間様からは　『やっと落ち着いたねえ』　って言われたりｗｗｗ
そりゃま、コレでサ−キットは走れんわな・・・・・

質問です。
知人のお店から譲って貰ってグログランツ前期なんですが…
ボンネット一部分の塗装がムラになってきています。
過去に板金に出した事があるらしく再塗装した部分の境目が良く分かるようになりました。
この場合もう一度一部分を塗装してもらった方が良いのでしょうか？

>>570　そうですか。屋根付き駐車場と距離が少なくて羨ましいです。僕の駐車場は海辺なんです。刻一刻と死期が近付いて来てます。今の所、次の検査は受けないつもりです。思い出いっぱいで棄てがたいですが。

>>571
ボンネットに限らず、一部分だけ塗装ってあんまりやらないな。
普通は、色はぼかしてもクリアだけは一枚全部吹くもの。
塗装屋に「一部分だけ塗装してくれ」って言っても嫌がられるはず。

くそ。
事故って車が半分になった上にオープンカーになっちまったぜ。
生きて無傷なのが奇跡だな。

おぃおぃ、そこは「くそ」じゃないだろ、車に感謝しぃｗ

おれからY33買った奴
はやく名義変更すろ！
わしに税金がくるだろ！！いうか早くFAXすろ！
心当たりのあるへたちょことっつあん坊や出てこい！

車検証を再発行して一時抹消登録をすれば解決するよ！
そう言う奴は徹底的にやらないと分からないはずだから。

>>577

サンキュー！そうするわ
さっき奴に携帯に連絡すたら
「うっせーんだよ！今仕事中だからよ
あん車は会長車にすんだから名義かんけいねーんだよ！」

らってさ、、、ｗｗ
おいおい大変な奴に売ってシモタ
いうか豹変すんなよ
売るときは人をえらびましょうｗ
とくに関西のスキンヘッドの年齢不詳の坊や顔には注意

>>578
あとは弁護士に無料相談するのもいいよ！
そんな常識ない奴は社会的制裁を加えなきゃ分からないだろうから。

>>578
ﾜﾛﾀ。

Y33は底辺ヤンキーのアイテムでもあることを忘れてはいけない

それは一部の奴だろ。

ディストリビューター故障で交換だと
Y３３が電気系統が弱いというのは本当だったといことか？

>>583そりゃ何じゃ？

33グランツ前期の上向きバルブの型教えてもらえませんか？
お願いします

>>585
型？丸型？

>>585

http://www.jp-i.net/catalogue/parts/jyunpakukyu/tekigouhyo.html

３３って自発光メーターないんですか？

無いよ
普通のアナログとデジパネしかない

>>583
ディストリビューターって･･･VGエンジンか。
主流のVQでは起こり得ないトラブルだからなぁ、その推測は間違いかと。

>>588
あるよ。３３レパはそれが標準

>>587ありがとうございました

まぢっすか？レパにあってセドグロにないなんておかしいですね(>_<)。因みに自分のはアナログの暗い見にくいメーターです。自発光にできませんかね？３３シーマはどうなんでしょうか？

中古だったからかも知れんが、レパードのファインヴィジョンメーター？は、
猛烈に視認性が悪い。
指針を認識するのに何秒か掛かり、危険なことこの上なし。
普通のメーターなら一瞬で認識できるのに。

背後から日が差した時は指針のみならず、メーター全体も見にくくなる。

>アナログの暗い見にくい･･･

ええーっ!?視覚障害者でも無い限り、実用面で全く問題無いと思うのだが･･･
自発光メーターだのは、付加価値上げるためだけのモンでしょうに。

Y33セド・グロには代わりに、デジタルメータなんてのがオプションで
ありましたな。

>>590
正解・・・VGです。
ディーラー診断なので間違いありません。
VQなら起こり得ないのかorz

質問です。
前期に後期のメーターをつける事って出来るんでしょうか？

>>593
ヤフオクのELメーターにすれば？

VGとVQって足回りは同じなの？サスとか

エイム○インのフルエアロを購入しましたが・・・
物が悪くて取付られません。
他にも困っている方おりませんか？

エイム○インがセドグロには一番ｼﾝﾌﾟﾙだよね〜

>>593電球を交換するという手もあるよ

ローの球換えるのめんどくさそうやな
(´･ω･`)

>>600
物が悪いってどんな？

598さんELメーターってなんですか？

簡単にいえば蛍光っぽく光る板だな
それをメーター内に入れればまんべんなく綺麗に光るという仕組み
携帯や液晶テレビに使われてるよ
だがそれを光らせるには高電圧のインバーターが必要で
素人が製作すると間違いなく感電死する
オレも死にそうになった
半端じゃないよあのビリビリ感！

今さっき横浜町田の
ドンキホーテに行ったら
Y33の多さに驚愕

>>607
ゴールデンウィークだから、Y33オフでもやってたんじゃないか？

33乗ってる馬鹿餓鬼は全国の鈍器にいつもいるだろ

ＨＹ３３のターボとノンターボって、社外サスの品番が違うんだけど、どこが違うんだろ？？

>>610
車重が違う

最近納車されたばかりなんですが、グランツのグリルのエンブレム邪魔なんですけど、あれはグリルごと交換しないとダメですか？

一度、ボンネットを開けて見てごらん〜。
そうすれば自分で分かると思うから。自分で発見したら嬉しいはず！

これまた春ならではの質問だね。

鈍器行きたくても車高が低いから入れんね

>>613
見てみます！！

東名横浜町田のドンキって
オフ会の待合せに良く使われるのかね？
夜2時過ぎにどうしても
痛み止めが欲しくて行ってみたら
駐車場があんなに広いのに満車で
店内入ったら車の台数の割に客がいなかった

帰り際、駐車場みたら列ごとに
レガシィとか微妙に車種が揃ってて
車の中みたらほとんど人が乗ってた
エンジン掛けっぱなしで近隣住民も迷惑だろうけど
店も迷惑だわ

俺は関西だけど。ドンキは全国どこもそんな感じなんだな。俺の地元のドンキも車好きが溜まる＆ナンパスポットと化している。金土の夜中にはドンキ専属(？)の警察まで張付いているし。

みんカラとかみると、この連休も
カラオケ屋やらデパートやらＰＡやら、いろんなとこでオフやってるみたい

端的に言えば「DQNの巣窟」。

>>611
車重が、５０キロくらい違うのは、カタログ見ればわかるんだけど〜それだけ
なんかね？？？サスの形とか大きさとか同じなんかな？？？

鈍器のイメージ。
爆音のミニバンDQN（たまにVIP系Y33含むｗ）が馬鹿っぽい女を連れて歩いてる。

おしなべてエアロに金かけ過ぎて貧乏そう。

33セドグログランツでﾎｲｰﾙ皆さん何履かせてます？
メッキで似合いそうなのありますか？

>>621
それだけ

正直、バカエアロとかメッキホイールとか辞めて欲しいんだが。
そんな所に金かけて意味がないし、他の部分を整備する方が先だろうに。

>>621
バネレートの違い

>>624
ｷﾞｬﾙｿﾝとかﾚｸｻｰﾆとかﾘﾑ無しﾗｸﾞ系ﾎｲｰﾙ以外は似合うと思うよ
個人的にはｽﾎﾟｰｸが好きだけど今は昔と違っていろんなﾃﾞｻﾞｲﾝ､ｶﾗｰがあるから迷うよなぁ

迷いますよね〜19ｲﾝﾁはでかすぎですかね？

>>629
一回19ｲﾝﾁ合わせてみたんだが全然いけると思うよ
好みだけど、個人的には乗り心地も考えると17ｲﾝﾁがいいと思う。控えめで大系にはない良さがあるよ。

やっぱりバカが多いんだ…無駄に改造して意味ないのに…

引越しに伴いY33を手放しました…

1年ちょいの間だったけど30過ぎてはじめての自分の車だったので
手放すのは辛かったです。

あまり遠出もできなかったけどいい車でした。このｽﾚも大変参考になりました。
いろいろお世話になりました。
皆さんのY33は元気で走ってくれますよーに( ´・ω・｀)ﾉ~

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

横浜町田のドンキは
夜だったら東名の入口まで数分だし
駐車場広いから集合場所として使うって聞いた
深夜集合してETCの割引時間中に
高速入れるように時間調整するんだって
かなり前だけど俺が行った時は
ターボ付いたカルディナが沢山いた

みなさんはオルタネーターってどれぐらいで逝かれた？車検時に交換しようか検討してるんだが。オルタの回ってるプーリー!?みたいなとこら辺がうるさいんだよね

>>633
なるほど〜

>>632
そうですか(>_<)
残念ですね。でもまたいつか『Ｙ３３が乗りたいなぁ』と思ったらぜひ購入してください。
そしてまたこのスレに来てくださいよ〜。

>>604
エイム・・・　
ユーロエディション３点購入しましたがとにかく酷い仕上がりで取付ける事さえできませんでした〜　
クレームも全く受付けてもらえず。ココのエアロは絶対に止めたほうが良いです。

>>633
なーるほどそういう訳か
相模原方面の友達の家行った時にY33問わずVIP系の車のおおさにはビックリしたw
夜中走ってる車みんな異常にライト青いしwww

>>637
他メーカーのエアロ付けた事はある？
FRPエアロなんかどこのでも摺り合わせやら必要だけど。
具体的にどの辺がひどかったのか書いてみてよ。

だな、ポン付け上等の触れ込みで販売されていれば別だが、普通は
摺り合わせが常識化（変な流れだとは思うが）してるからね。
エイムゲインがどの程度のモンだったのか教えて欲しいな。

まあポン付け出来るぐらい精度の高い物を作ったらみんなが手の届かない値段になりそうだな
それが三点ｾｯﾄ21万の物が数万の加工代で付くんだから良しとしようよ

俺は20万も出してて、今ではヤフオク等で安っ！損こいたと思ってたが、安いのは安いで色々とあんだね。で、みんなはオルタ何万キロで交換した？
オルタのプーリーとゆうかベアリングからガラガラな音がしてんだけどオルタ逝く寸前なんかいな？

しかし何で下品な羽や付属物を付けたがるかねぇ？
どういう美的センスなんだか。

>>642
で、他から回答がないみたいだがお主は何万キロ？
俺のY33はまだ3万後半だから
全くもってどうのこうのなりそうにないんだが・・・
ちなみに仕事で乗ってたカルディナとレガシーは9万と13万で逝った
新しい車見れば欲しいなぁとは思うが
Y33の雰囲気が好きだし乗り心地も良いし
全体的に全然痛んでないし
買い替えるだけの理由が見付からん

>>642
書き忘れたけど
カルディナとレガシー逝った時はガラガラ音はしなかったよ
なんかライトが頼り無さ気に点いたり
どことなくオーディオの音がフェードアウトしそうになったりを
1週間ぐらい繰り返してバッテリーかなぁ？と思って点検したけど異常無し
で、走行中

突然右折待ちの交差点のど真ん中でコクンと止まった（カルディナ）

夜、スーッとメーター回りの電気とヘッドライトが消えてッて
アクセル踏んでるのにスピード出なくなってブレーキも利かなくなって
惰性で路上に止まった（レガシー）

こんな感じ

金がないのかも知れんが
今の車は電気逝ったらどうしようもないから
逆に高く付く前に修理なり点検出した方が良いと思う

俺のは８万ｷﾛくらいで潰れたぞ！おかしいんやったら絶対替えた方がええよ。俺はｴﾗｲ目に遭ったから。全て電気制御やからﾊﾞｯﾃﾘｰの残りの電圧だけで帰ってやろうとしたが途中で落馬した。道の真ん中大渋滞。とてつもなく恥ずかしかった

80年代以降の車両価格が高い車は
電気系統が絶妙なバランスの車が多いから
タマ切れでもすぐに変えるぐらいじゃないと
他の部分が過電圧とかで支障を来して
結果的に結構な金額掛かっちゃうケースもあるよ

オルタ怖い(ＴωＴ｡)

うぉぉ、やっと返答が！俺の33は13万キロだぞ。いつ壊れてもおかしくない感じだな今月車検だからオルタ交換する決心がついた。
ついでにウォーターポンプ、ファンベルトもやっといたがいいな！ってこれだけの交換だけでも15万近くはいきそうな…エアロより整備を先にするべきだた

>>649
長く乗るつもりなら
そうした方が良いと思うよ
キチンとした工場だったら
フトコロ具合見て取り急いで
変えた方が良い部分だけ変えてくれるだろうし
エアロとかホイールとか
外見を整えたいという気持ちは良く分かるけど
エアロバッチリ決めてて道路の真ん中でストップなんて
「あ〜金も無いのにハリキっちゃってwww」と
特にこの手の車種は
通り過ぎていく人達の笑いものになるだけだよ

そうだな、支払いも終わってるし見積り見て即金かボーナス一括でもう４年は乗りたいな。オーディオも組んでるだけにオルタとウォーターポンプは交換しときます。金額恐いが…
てかまだ弄りたい所があんだよね。早くHIDにしてぇなぁ

>>639、>>640

他メーカーのエアロは何回かつけた事があるがあれほど酷いのは見たことない
余程、通販とかの激安品の方が物が良いです・・・
摺り合わせとかの問題ではありません
リヤバンパーは仮付けすらできない状態。全体的に歪みや凹が酷い状態。
サイドステップは内側に回りこんでいるし、ドアが開かない・・・歪みや凹が酷い
フロントバンパーも全くフィッティング悪し、その上フォグランプも取付出来ず

>>652
ほぉ、そうなんだー。
結構売れてるみたいだけどそんな話聞かないよな。
製造後の保管状態が悪かったのかもな。ご愁傷様。。。

俺の33グランツハンドル握らないで走ったら勝手に右にいくんだけどなんでですか？あと冷房が効かないのは安くで直せるんですか？

そのリアルなヤンキー流の書き方に嫉妬
アライメントがずれてるか、空気圧が左右で大きく違うか、藻毎の体重が凄いかだな。
冷房は安くで直せないんじゃね？

回答ありがとうございます、ヤンキーじゃないですよ。
体重は60キロ位です、アライメント調整って自分でできるんですか？

車に詳しくないなら無理ですね。デラか整備工場に行くが吉。

わかりますた(´･ω･｀)

４輪ﾄｰﾀﾙｱﾗｲﾒﾝﾄに出す。ﾎｲﾙﾊﾞﾗﾝｽ取り直す。大径ﾎｲﾙに替えているのであればﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞを付けてみる。これをして治らないのであればただ単に道路が右に傾いている、強風で右に押されている、のどっちかです！

アライメント2〜2.5万ぐらい。タイヤの減りも均一になるからやっとけ。冷房は何処が壊れてるかで値段が違う。GSでガスチャージで直るのが一番嬉しく思える

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜光速の異名を持ち重力を自在に操る高貴なる女性騎士の設定を考えたよ。｜
｜剣術、射撃、格闘、魔法すべてを使いこないす戦闘のエキスパート。　　　　　｜
｜自分のことをまったく語らず、唯一みずからを"ライトニング"と呼称する。　　｜
｜だが、これが本名か不明。もともと、とある組織で階級のある立場にいたが、|
｜それが一転。現在は追われる立場になっている。 　　　　　 　　　　　　　　　　｜
｜性格は高貴と言えるが、決して高飛車なわけではなく、 　　　　　　　　　　　 　｜
｜誰もいないところで、ふとやわらかい／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 ｜
　＼＿＿＿ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　オマエ頭おかしいだろ。　　 |＿＿／
　　　　 　　　V 　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿／
　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −、, -、ｌ　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 /、　　　　　　　　 ヽ
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>>654
中古車？
モソモソと金使うぐらいなら
原因が分からないと何とも言えないだろうけど
足回り交換しちゃうのも手
以前他車種だが走行中前輪がパンクしたことがあって
それ以来常に微妙に左に曲るようになったことがある
何度調整に出しても直らず結局足回りを交換して元に戻り
5、6回調整だした分の金が丸々無駄になった

でもこのスレ車自体が発売年から考えて
過走行対策スレみたいな流れになってるなw

車検いくらぐらいですかみなさん

今年の２月に車検したけどタイミングベルト(ＶＧなので)とかファンベルト等、ベルト系＆プーリー交換してもらってついでにバッテリーとかオイル交換モロモロしてもらってジャスト２０マン！！
車検時、走行は７万キロぐらいだったけど、車の年式的にもうしばらく乗るつもりなら早めにベルト交換しといたら？て事で。

VG30Eなんですが、ボンネット開けるとスターターは確認出来ますか?さらに奥のフライホイールも特別な作業無しで見えますか?

何か最近VGネタばかりになってきたな。面白い傾向

プーリー交換って何処の部分なんだ？オルタとかウォーターとかテンショナー？

オレの３３最近LLCが漏れてきた。直すの３０万ほどかかるから見送ってるけど
精神的に良くないよ

俺のはオイルが若干漏れてる

あんまり騙し騙し乗ってると突然イクぞォ

こんばんは、>>654です。
たくさんのレスありがとうございます。エアコンのガスチャージってやつはガソリンスタンドでできるんですか？
また工賃込みでだいたいどのくらいになりますか？

俺のLLC漏れは4万ぐらいで直るっていわれたよ
ディーラーでね

33
ttp://up.nm78.com/old/data/up020171.jpg

車体のフロントが微妙に傾いてるんですが…原因は何でしょうか？

>>674
傾いてる、とはどのように？もーちょいわかりやすく説明せい。

>>675
ちょうど、>>673の猫みたいな傾き方をしているのです＞＜

僕になりすました荒らしが出たのでトリップつけました。

>>675
フロントから見て右側に傾いているように見えるんです。後ろから見ても。
それで左側リアに体重をかけるとバランスがとれます…

ただの足回りがへたってるとか、車高調がズレてるとかそんなもんじゃないか、ガスチャージはGSで手軽にやってもらえる。で、プーリー交換したやつはどの部分だってば

うるせー馬鹿！！
オレが本物だコノヤロウ！！

>>678
やっぱりズレてるんでしょうか…車高調はいじってないので。
足回り関係はノーマルなので明日にでも見てもらいます。ありがとうございました。

車高調はいじってない？足回り関係はノーマル？　どっちやねんな

すみません。室内装備やHID以外はノーマルのままでいじっていません。

なるほど。しかし、オヤジセダン系ノーマルサスが折れるとかって聞いた事無いしな。
空気圧とかもバラツキはないんか。　デラの診断が確実やね。非常に珍しいケースと
思われるので、レポよろ〜

事故車

サスが折れてる事はないと思うのですが…
事故車なのかもしれないですね。治らない可能性があるかも…

なんか最近伸びてるなぁ

でも、いきなり質問を書かれても
俺の乗ってるノーマルセドの5万キロちょっとの状態で考えるから
そんな事ホントに起るのかって感じてしまう
車両状態は人それぞれだから
中古購入や事故暦が分かれば良いが
せめて装備や走行距離を書いてくれると
原因も確定しやすくなると思うんだが
まぁメンドいけどw

すみません…
中古購入で修復歴はありましたが、日産では走行に問題なしと言われました。
走行距離は12万キロで通学にしか使用しておりません。内装以外はノーマルです。

>>687
通学かよwすげぇなw
10年落ち近い車で12万キロじゃ
ディーラーで問題ないって言われてんだったら
ただ単に足回りヘタってるだけじゃない？
冬場とかギシギシ音がしてたでしょ

>>688
今まで家族共用の車に乗っていたのでバイトして買いました。
ノーマルのままで車高調整とか出来るんでしょうか？
車検時にアライメント調整をしたと言われたんですが本当にしていたかどうか…

さっさとデラもってけバカ

>>677
きっと前オーナーは凄くデブな人で
右前のサスだけ負担掛かってたんだと思う。

ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ一体の足でﾉｰﾏﾙにかえる位やったら車高調付けた方がええなあ。そのままやったら車全体がいがむぞ。長く乗ろうと思うんやったらﾊﾞｲﾄして替え！決して新しい車ちゃうねんから、ｴﾝｼﾞﾝやﾊﾟﾜｽﾃやそのへん一式ちゃんとﾒﾝﾃせえよ。

俺なりに色々返答しとるのに…プーリー交換の部分ってどこやねん

>>664
プリプリプリ･･･物凄く気になってるらしいから、教えてあげて。

ん？>>693はどこのﾌﾟｰﾘｰよ？ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄか？

ディトナのハイスピードプーリーだべ

>>696
オマエは俺か？w

書こうと思ったが直前回避してたのに

俺はﾌｧﾝﾍﾞﾙﾂのﾌﾟｰﾘｰ交換したぞよ。

今年も税金支払命令きたね。相変わらずたけーなー。
学生さんは高くないのか？（ｗ

プリプリ五月蝿い俺は、プーリーの回るようなカラカラとエンジン音がやけに聞こえるようになったもんで。来月オルタ、ウォーター交換予定だからそれで異音無くなればと思ってね
で、y33はﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄのプーリーが弱いって事か？ついでにﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄﾌﾟｰﾘｰも交換しといたがいいかな？部品いくらぐらいやろか。原付ならﾌﾟｰﾘｰ、強化ﾍﾞﾙﾄ、ﾛｰﾗｰ交換簡単だったが車となると…車は工賃、部品、税金高いのぉ

初めてのオイル交換を水曜日にやろうとおもってます。ｴﾚﾒﾝﾄも。
この車は何�g入りますか？

>>701
エレメントも交換するなら4.7リットル
エレメント交換しないなら4.4リットル

エンジンもわからないのに答えられるのか？

ごめんVQ30DE及びVQ30DETの場合ね

ニュースでY33グロ？のオープン仕様がでてたな
むかーしの正月仕様みたいだった・・・

ﾎﾟﾝｺﾂｗｗ

ポンコツとか言う奴は車も買えないんだろうな。
好きで乗ってる人もいるのに古くなったらポンコツかよ。頭弱いんじゃない？

>>705
実際Y33が新車で発売されてすぐに
オープンにして公認車検とって乗ってた人もいたしｗ

そもそもY33のオープン仕様はプラモになってる

Y33てただのオサーン車でしょ

>>709
どんな車でも　ｵｻｰﾝが乗れば　ｵｻｰﾝ車。　残念…

エアクリ、フロントパイプ、マフラー、インタークーラーを交換し、ブーストも上げた。
エアロをまとい、ホイールは実践仕様の17インチ、タイヤはネオバ。車高調はJIC・・・

Y33をここまでやるやつは日本でも数名だろう。下手なNAスポーツカーなんて話にもならない。
オレは風になりたいのかもしれない。なぜここまで早い車を作ってしまったんだろうか。
操りきれる自信がないぜ。まるで風になったような速さだ。
畑に落ちた・・・修理代が100万超えた・・・とんでもない話だぜ。

ﾜｼゃSﾀｲﾔ付けたらﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄが折れたずら！

すいません、ｲﾝﾀﾞｯｼｭナビＣＤ２DINﾃﾞｯｷが壊れたので修理に出したいのですが、ｼｮｯﾌﾟの｢ﾅﾋﾞ取付｣価格が１万５千なので自分で外したいです。エアコン部分を外し、枠を取ろうとしても灰皿部分の奥にネジがあるので取れません。どうすればよろしいでしょうか？

シフトの周りがネジなしで外れるよ
灰皿は下にネジ二本

Y33て昭和の香りがするよね(笑笑)

それを言って楽しいか？
リアルに車を買えない奴なんだろうな。Y33は昭和の車じゃないし。バカだな。

マトモに相手すんなって。大方その手の煽りは皆スルーしてんだろ？

そうそう、スルーが一番。
免許すら取れない馬鹿が僻み丸出しであちこちのスレに書き込んでるだけだから。

後期ブロアムのヘッドライトってどう外すの？
上は外れかけるんだけど下が外れないです。

Y34買えないからY33にしたって言うイメージがあるな。

>>720見た目が違い過ぎるからさすがにそれは無いと思うよ
Y34も良いとは思うけど

グランツが格好よすぎる！

レパード人口　少なそうですねぇ

ちなみに４ＷＤを中古購入検討中ですが
レギュラーガソリン入れた場合はどうなります？

ＸＶ乗りの俺が来ましたよ
ナンバーは・９４５ですが、色はシルバーではなくてマルチ無し。

Y33後期持ちですが買取市場だと相場いくらになりますか？

ゼロまたは二束三文。

質問です！全席パワーシートで電動チルトステアリングと後席オーディオコントロール付いてるグレードはなんでしょうか？

腐っても日本車。
むしろ腐ってこそ日本車の本領が発揮される。
壊れないという本領が

普通に6ヶ月点検とオイル交換の時の点検ぐらいで
普段はまともなメンテナンスなどしてないが
15万キロ故障などないぞ
このスレで書かれてる程普通は故障するのか？

>普通に6ヶ月点検とオイル交換の時の点検
理想的な整備状況じゃねぇかよ！w

赤貧VG連中は金をケチってそういう予防医療が出来ないのだよ。
で、壊れてから騒ぎ出すオチ。

>>729
どんな車でも年数経てば故障するのは当たり前。
３３はトラブルが少ない方だと思う。

>>730
今さら同じＹ３３乗りでＶＧを馬鹿にするあたり、おまえの程度の低さがうかがえるな。

馬鹿にしていなよ。実態を指摘しているだけ。
整備不良の格安中古を得体の知れない中古車屋で買った挙句
自分でもロクに整備せず、結果壊れて高い金出す事になる負
のスパイラル。

それ以前に、俺はY33オーナーではないぞ。

>>729
この手の大型セダンの型落ち車は
大袈裟に言えば
クルマ屋に言われるがまま
必要以上にメンテされてるか
メンテどころか保険や税金すら
払ってないかの両極端だと思う

たいして高くないから
俺も点検目的で
ディーラーでオイル交換してる

ふむ１２年１０万キロ走ってトラブル０ってのはオレは当たりだったわけだ

ま、どんな車でもそうだけど車に負担がかかるイジりしてたら足周りイカれたりエアロ割れたりしてるわな。オイルパン割ったりね。
それにしてもセドグロ含め最近のセダン乗り(だいたい若い奴)の無駄な低車高のを見ると痛々しい。火花散らしてまで下げたいもんなのか？

いい加減捨てろよ
鉄ｸｽﾞｗｗ

新車からの1オーナー車　→　金はあるけど新車で買って愛着があって今も乗っている
　→　買ったディーラーで面倒みてもらってる場合が殆ど　→　トラブル無し

複数オーナー中古車　→　今更だが安くて迫力のあるY33にしようかな
　→　貧乏から貧乏へと渡り歩き、ロクに整備もされず　→　グダグダ

今やY33は両極端にあると思うな。後者はY33の面汚し

今時、Y33なんか乗ってるのはY34買えない貧乏人だけだろ

セドグロ復活してくれへんかなー。

>>739
Y32スレでも頑張ってるわね、あなた。

>>734>>738
オイルも交換という概念が無く
ランプ付くまで
入れないのも当たり前らしいぞ

>>738
つまりおまえは金はあるけど新車で買って愛着もあるから乗ってる側の人間だって事を言いたいんだな？

いや、正直に言えよ。こんなDQN乗りが多い車は本当は早く手放したいんだけど金がないんです。と。

>>743
お金がないとか言う奴ほど貧乏なんだよ。
Y33を維持出来れば貧乏ではないし。若い奴は車検もロクに取らないし。
スグに車を買い換えたいのか？普通は愛着がわくはずなんだがね。お前はバカなだけだな。

この車乗り続けるほうが金かかると思うけどね

関係ないけどついにパワーシート逝ったかと思ったけどほっといたら治った・・・

Y33乗ってる奴は貧乏くさい香具師ばっかだよね

>>744
新車で買ってずっと乗ってる奴がエライと思ってる←その考え方が馬鹿だよ。
で、若い奴が中古で買ったら車検も通さないと思ってる←馬鹿極まれり。

ボロ軽乗りのビンボーヤンキーやビンボーオッサンはともかく、この手の車買う若い連中はイジりもするがメンテナンスもきちんとしてる奴は結構いる。
まあディーラー通いしてれば間違いないだろうとゆうおまえのオッサン思考ぶりも笑えるがな。

古い車のが金がかかるのは常識

金、金、金、貧乏とかばっかだな…みんな好きで乗ってるんだからそんなの関係ない。古い車だからメンテナンス代等、維持費はかなりかかるのは間違いない。
19ｲﾝﾁ等でﾛｰﾀﾞｳﾝしてる人やｵｰﾃﾞｨｵ弄ったりしてる人だと尚更だよ

しかし、車の基礎部分のメンテを疎かにしながら、エアロやらホイールやらにうつつを抜かす
馬鹿連中は許せないな。Y33はそういう馬鹿を惹き付ける魅力があるようで悲しい。

そういえば、674@GRO23氏の傾くY33はどうなったんだろうか？

>>751
さらに傾きがひどくなりました＞＜
なので今は左側リアにトドみたいな女乗せて走ってます＾＾；

ﾜﾛﾀ

>>752
俺もワロタがしかし、それで済ますなよ。
ショップなりディーラーなりに見てもらってないの？
はよ持っていけ。

Y33なんて恥ずかしくて乗ってられるか

Y33なんてタダでも要りません

こんな粗大ゴミさっさと捨てちまえよｗｗ

見た目イジリ倒してあるより
ノーマルないし
せいぜいホイール交換程度の方が
このクルマに関してはカッコイイと思うが
人それぞれだよなぁ

>>756個人的にはY33ってﾊﾞﾝﾊﾟｰより上はかなり好みなんだけど下は好みじゃないからｴｱﾛを付けたいな
でもいじってる人の中にはﾉｰﾏﾙを否定する人がいるけど、そういうのは許せない
その逆もね

セドグロはY32までは良かったけど、Y33から急にオサーン臭くなったよねｗｗ

俺はノーマルだとケツが上がりすぎてるのがあまり好きじゃないから程よく落としてホイール変えてあるぐらいが一番好きだな。
日産のセダンは〜結構尻上がりなやつ多いもんなぁ。

ｙ３３はもう旧車の域に入ってきたな。

>>759
別に否定じゃなくて
俺の好みとしては逆に尻高の方が好き
どノーマルの状態のY33の
サイドからリアにかけてのラインとか結構好き
あと大径ホイール入れてるJフェリーとかのケツ回りとかw
ホンダの大きめのセダンとか
子供の頃、家がコルベットや
ムスダング乗ってたからかも知れないけど

>>760
まぁ企業もボランティアじゃないから
しょうがないけど
日本車のサイクルが早いというか
売れなきゃすぐに方向転換とか
メーカーや車種で
デザインとか方向性が
キチンと固まってないから
すぐ古臭く感じるんだと思う

なるほど。みんな色々やね。しかしノーマルの乗り心地はハンパなく良いね！
俺はダウンサスで７cmほど下げてるけどそれでも同乗者がみんな寝てしまう。

別に寝る人は軽トラの荷台でも寝てる。

７�pも落ちるダウンサスあるの？

>>764どっかのﾒｰｶｰが出してるよ
確かｴｽﾍﾟﾘｱかｳｨﾝだったっけか
でも車検否対応だから車検通らないかもよ
だからそんぐらい下げたければ車高調にするのが無難だな

>>762
逆に適度なコトコト振動があった方が
子供は良く寝るみたいだ
Y33に何年か乗っていたが
乗ってた当時は全然子供が寝てくれなくて
車窓を見て興奮してすごいうるさかった
その代わり車内で良く気持ち悪くなったw

俺、中学生だけど、Y33乗ってる奴は人間のクズだと思う。

↑とクズが申しております

前期グランツに乗っていますが、何故かテールにヒビが入ったので
交換しようと思いパーツは確保したのですが…ボルトを外しても外れません。
パッキンみたいな物がついていて取れないんですが、交換された方はいないでしょうか？

33シーマだけど、シリコンみたいなのは力ずくで外した

力ずくで外すしかないんですか…
どうやっても外れないので困ってます。

>>771
内張りはがして裏からドライヤーであぶれ。
ただし業務用じゃないと厳しい。

1DINサイズのDVDプレイヤーとモニターを知り合いの知り合いに譲ってもらいました。
車に関してまったく無知なもので取り付けできるか不安です。
凄く難しいなら壊す前に諦めようとおもってるんですが簡単にできるでしょうか？

まさかマルチ付き車とかゆうオチぢゃねぇよな？

>>774マルチではありません。今1DINサイズのCDプレイヤーが付いており1DIN余ってます。

33海苔に聞きたい。33の何がいいのかを。
32セドグロに比べ、大人しくなりすぎた感がある。32にあった威圧感がない。悪と言うか、イカツさが全くない。
車体も実際は33の方がでかいのに、丸みを帯びてるせいで小さく見える。車高をさげてもどっしりした感が少ない。まぁそれはエアロなどにもよりますが…。
しかも前期にいたっては32と同じマルチだ。ワイドマルチは後期から。
ブロアムなど32にくらべオヤジ臭くなってしまった。
あえて良い点をあげるなら性能がよくなったくらいか。
そうゆう俺は32海苔。
何か反論あればどぞ

>>776
そらおまえ、おまえ自身がゆーとるように性能がええトコやないけ。

>>７７６
なぜイカツさにこだわるのか。
３３ブロアムvipに乗ってるが確かに親父くさくなったなｗ
逆にいったら大人っぽい車に進化したとｵﾓﾜﾚ。３４セドこそ真の親父だな。
３３グランﾂはフロントの顔がでかく存在感が大きくなったような気がするなぁ。
「オレ３３セドリック＾＾」みたいな。
だんだん書いててわけがわからなくなってきた。
それぐらい３３が好きだぁー！

エクステリアは何もかも、Y32が上
Y33は只のオサーン車

わかったわかった。
車好きな奴は誰でも自分が乗ってる車が１番だと思うもんだから。
俺もY32は否定もせんからはよ巣に帰りや、な？

あのさY32に乗ってるのは結構。
ただY33を叩いたりするのは辞めろよ。恥ずかしい奴だな。
どちらも良い車だろ。形は人の好みだ。お前の主観で決めるな。
何か程度が低いと言うか、乗ってる奴のレベルの低さが分かるな。
他車をけなして意味があるのか？何かそう言う奴が多い気がする。

32に水吸わして膨張したのが33

Y32も良い車だと思うよー　Y33のようなコストダウン感が無いからな。5ATとか
手抜きの少ない内外装とかな。
でも、俺はY33が好きなんだよね。威圧感とかどっしり感とか、そういう馬鹿
げた概念には全く興味無いしね。　ま、はよ巣に帰れ　な？

>>776
オレの場合はいろんな車をイジり倒して、そろそろ落ち着いて乗るために
壊れず、ノーマルで長く乗れそうな33を選んだ。
もし32買ってたらイジらずに長く乗れなかったと思う。
そういった部分の良さがきみには分かんないんだろうね。
そろそろブーブー遊びは卒業しなよ。

Y32セドグロ後期････業者オークションで程度がAAA+車検1年以上5万キロ未満の価格がなんと･･･････4万円。
Y33セドグロ後期が同じ程度で･････65万円。

なんだこの格差

そんな差はどうでも良いよ。年式の差なんだから。
古ければ安くなるのは当たり前。そうやってY32を叩き返すな。
結局はアホと変わらなくなるんだから。自分の車を周りと比べてしか乗れない奴なんだからな。

七年式セドリックグランツアルティマ乗りです。
質問なんですがみなさんはHIDなどいれてますか？
キットの値段やら工賃やら分かる方いたらレスお願いします。
ちなみにオススメのメーカーなどありましたら教えて下さい。

>>787
同じ車種年式だね俺はFET入れたよ、値段忘れたけど工賃は1万だった
ヤフオクとかで売ってる純正バラストとバーナーを流用してもいいんじゃない？
流用の場合ヤフオクでH4用の台座も買う必要があるけどｗ


まぁサンテクさえ買わなければ大丈夫な気がするが

>>788
早速ありがとうございます！
FETですか。
参考にさせて頂きます。
工賃は安いんですね！
ちなみに黄色帽子とかでですか？
車屋に部品持ち込みで行った方が割安ですかね？

(・∀・)ノ
お疲れっすー！仕事終わって帰ってきやした。朝の空いた道路をゆ〜ったり走るのはキモチええね。
で、HID情報、俺もキボン。

取り付け方によるけどDVDプレイヤーもモニターも大丈夫じゃないかい。
ちゃんと配線さえ見極めれば。あとCDとDVDは両方取り付けるのかやRCAｺｰﾄﾞでAUX出来るかとか。
HIDはPIAAが無難やないか。値段も手頃に。Lo固定がﾔﾌｵｸないからLo.HiでLoのみにさせるとか

Y32
ビンボー車
Y33
オサーン車
Z33後期
俺の愛車

>>790
夜勤明けお疲れさんです！

>>778
納得
大人っぽいのは確かにあるね。
でもあの純正バンパーはどうかね？
エアロっぽく見えるのはいいけどなんか安っぽく見えてしまうんだか(´･ω･｀)
てか叩いたつもりはないんだけどな(´･ω･｀)
ただね俺は33から32に乗り換えたくらいだから…よく魅力が解らんくて…一度乗った車の魅力くらい知っておきたくてね。
実際乗ってる人に聞いてみたかったのよ（　´∀｀）

オッサンぽいかな？
自分が既におっさんだから
気にしたことも無かったw

>>795
グランツーはいいと思う。特に後期のグランツーはヘッドライトが大小で分かれてるし上部がかけてイカツく見えるからいいと思うよ（　´∀｀）ただブロアムがねorz
あれはちと好きになれないのよorz
これはある雑誌の引用なんだけどvipであるならイカツくあれ！ってのが33には欠けてる気がするんだよねorz

Y34グロリア
http://ca.c.yimg.jp/autos/200705181502/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/070518/99/UA0000022899L.JPG
Y33グロリア
http://ca.c.yimg.jp/autos/200705181502/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/E/070517/56/H204712560101010101B0001010L.JPG
Y32グロリア
http://ca.c.yimg.jp/autos/200705181502/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/K/070524/63/H901201630101010101B0001005L.JPG

>>797そうそう！！この33だよ。
これはいいと思う。
テールもキラキラしていい感じだしまっさ。
ただこの32は無いな…車高高すぎorz
俺の32をうpしたいがスレチって言われそうだし張り方解らんorz

>>797
Y33が一番オサーン車丸出し。

Y32が一番イカしてる。

>>791
おお、ありがとう！
手頃なやつ探してたんでまた調べてみます。

>>793
ありがとうです！
(｀・ω・´)ノ
今も仕事頑張ってるであります。

イカついとかで車を決めるんだ…何か考えが痛いよ。
Y32に乗ってるからってY33を悪く言う奴の気が知れないね。
だいたい車高が高いとか言ってるのを見ると、アホ改造してるんだろうな。

>>800
とりあえずシェードまでの奥行きに注意しないと付かないから注意した方がいい
HI､LO切り替えタイプだとほとんど入らないからLO固定タイプ狙ったほうがいい

HIDのメーカーって一杯有るけど実際の中身なんてこんなもんだしｗ

・PIAA＝市光＝BOSCH（現行）＝バーナー・バラストとも松下
・ベロフ＝サン自動車＝CATZ(FET）＝IPF：バーナー：フィリップス　バラスト：松下
・BREX＝バーナー：オスラム　バラスト：松下
・ap-japan＝バーナー・バラストともPHILIPS
・レイブリック＝国光＝バーナー：オスラム　バラスト：三菱
・クランツ＝バーナー：オスラム（多分）　バラスト：不明
・inpro＝バーナー：フィリップス　バラスト：フィリップス
・MagicEast＝バーナー：不明　バラスト：オスラム

Y33はグランツーリスモが多いこともあってか、
高級セダンというよりはレーシングカーなイメージがある。
Y32はゴツイ。Y34はY32とY33の中間的な感じ。

ｙ３３みたいな粗大ゴミさっさと捨てちまえよｗｗ

>>805
おおお前がそ粗大ゴミなんだな。

ブロアム乗ってるけど
冠婚葬祭では人気者で気分イイぞw
年寄りにはハイヤーみたいに見えるらしいw

Y33ブロアム海苔だけど、HIDは「CATZ」を付けているよ。
灯体内は心配要らないけど、後方スペースがチョッと厳しい。
よく、バンパー等フロント周りを外さないと無理な様な事だが、実際は
バッテリーとエアクリボックスを外せば大丈夫！
でも…。意外とバラストの固定場所が見付からないんだよね。
メーカーによってコードの長さが違うけど、自分が付属のステーに
インバーター＆イグナイタを共締めして一纏めにしている。
信頼性は全く問題なし！国産バラストは大丈夫だと思うけど、海外製は
色々問題あるみたい。むやみに安価な商品には気を付けたし！

>>787 そうそう、肝心な事を忘れていた。工賃は自分で取り付けたから
分からないけど、大体1〜1.5ﾏｿ位だったと思う。ブロアムはH4のHi-Lo切り替え
だからスペースを取るけど、グランツはシングルだから少しは取り付け楽かな？
(切り替え式は、コントロールユニットとかの取り付けがあり、面倒臭い)
自分で取り付けも十分可能だが、バーナーの導入線(先端)を折ってしまったり、
狭い所から無理して突っ込んでセラミックチューブ(バーナーの根元)を
折ってしまうケースがあるが、気を付けて行えば大丈夫！但し、感電注意！
笑ってしまう様な本当の話だが、通電中にカプラーの抜き差しを行って感電死
した人がいるみたい。電源切っても残留している電流が有るそうだから
気をつけて！最後に値段だけど、ケルビン数で価格は変わるが、総じて
FETは安い、会社も中身もベロフと同じ、バーナーのメーカーが違うだけ。
(FET＝GE・ベロフ＝フィリップス)購入するなら、自動後退のイベントや
キャンペーンを狙うべし！工賃が半額もしくは無料になる。高くても
シングルなら7〜8ﾏｿｴｿで買えるでしょう。

お〜〜っ！！みなさんありがとう！…て、俺は>>787じゃないんですけど参考にさせていただきます。
(・∀・)

CATZ＝FETだから

>>809
FET(CATZ)のバーナーはフィリップス製だよ

>>803が書いてる通りだったキガス

こんばんわ
>>787です。
ほんとに助かりました！
最近荒れ気味だったので心配していましたが親切に教えてもらってありがとうございます。

荒れ気味って、バカがひとりで荒らしてるだけだが。

>>806
おにぎりいります？

この車ひどい最低の車です。
中古で買って一ヶ月でエアコンが壊れ、修理に出したらディーラーで、
ドアもボンネットも交換してますね。フレームも修正したんですね。
お金かかったでしょ、と言われた。
おいおい、エアコン壊れただけじゃなくてボロボロじゃねーかよ。つか
事故車じゃねーかよ。だまされた。
こんな車買うもんじゃねー。140万も出して前期型グランツ本革使用買ったのに
馬鹿みてーだよ畜生。だまされた。

それは気の毒

しかし、悪いのは悪徳中古車屋（個人売買？）と見る目の無い自分であって
Y33は関係ないだろ。それを問題を脳内で車にすり替える辺りが理解できない。

>>816
「140万の前期型グランツ」
ふ〜ん御愁傷様

Ｙ３３って、いまや総額５０万以下で買う車でしょ。
酷いネタだ。

総額50万以下のは状態が酷い物だろ。そんな価値を下げたいのか？
エンジンや足回りを気にしない奴なら安いのでも良いんじゃない？

整備されていたか、保証はあるのかも調べないで買うのが悪い。
中古でもスグに壊れたら普通は治して貰えるんだよ。嘘をつくのもいい加減にしろ！

>>820
なんか思考分裂状態な文章で、誰に対して何を言いたいのか全く理解できんよ。
出直して来い。

>>816
自分で見て解らなかったのかｗ
俺のはＨ7アルティマだけど完全無事故車で故障すらした事もない

>>821
お前に出直して来いなんて言われる筋合いはない。

4年前に車両50万で買った
おいらの格安セドリック
今だ故障知らずだぞ
普通に6ヶ月ごとの
定期点検だけしてれば
他の車格のクルマと違って
壊れるような車じゃないだろうに
オルタとか足回りとか
ある意味消耗品の類いが逝っちゃっても
やれ故障が多いだの
セドグロは最低だの
ワケ分からんちゅうの

Y33みたいなﾎﾟﾝｺﾂなんかタダでもいらねーよ

おれの３３レパも故障知らず

と、そのﾎﾟﾝｺﾂも買えないビンボー人が顔を真っ赤にしながら嘆いています
ｶﾜｲｿｽ

　　　ある日県税事務所から一通の封筒が届いた

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　まだ乗るの？　 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

足回りのブッシュ類交換したらすごく静かになりました
まだ乗ります

いい加減にこんなゴミ捨てちまえよW

>>809です。
>>812さん、説明足らずｽﾏｿ。そして補足ありがとう。
CATZ(FET)のバーナーは、ケルビン値でメーカーが違う、
3.300/4.500/5.500/5.700ケルビン→GE製
6.500ケルビン→オスラム製
10.000ケルビン→ソーラム製
って聞いたけど、最近は替わったかも知れないね。
ちなみに、差別化の為か、コストの関係かで、ベロフはフィリップスを
使っているみたい。ちなみに、違いとしては…。
色目が綺麗＝フィリップス
信頼性(破裂しにくい等)＝GE
ちなみに、自分は4.500ケルビンを入れている。
ケルビン値が高い＝青っぽい→ちょい古の車には不釣合い。
但し、光束(ルーメン値)は、4.000ケルビン台が一番大きいし、
なんて言っても一番安価！
物の捕らえ方は人それぞれだが、メーカーによって同ケルビンでも
色目は違うから、よく比較してから購入するのが良いと思う。

今月、車検なんだが、、、、JY33レパード平成10年式　XVGだが。。。

皆、ディーラーに出してる？ディーラー車検は高いんだけどね。いくらくらいかかってる？

20万くらいと予想してる。ここのスレはレパ乗り少ないね。人気無い車だったからなぁ。。。

>>830
全角大文字のWを見ると吐き気がする

>>830
車検の件だけど、自分はT洋日産に任せている。
去年の8月に車検入庫したけど、税金諸経費全て込みで
17ﾏｿだった。いつも大体それ位で収まっている。
今回は、エンジン、ブレーキ等の油脂類、ブレーキパッド前後、
フィルター類(ﾋﾟｭｱﾄﾛﾝ、A/C含め)を交換した。
もちろん、12ヶ月点検も含めて毎年入庫しているから
そんなに掛からなかったと思う。もし、壊れるまで入庫を
怠っていたらもっと金額が膨らむと思うよ！
ちなみに、以前、某独車や仏車に乗っていた頃は、車検代が
30〜50ﾏｿ掛かっていた事を考えると、驚く程国産車は手が掛からない。
ちなみに車種は、Y33前期のVQブロアムです。

ごめん、
レス間違えた…。
>>832さんでした。
逝ってくる…。orz

>>832
おれもレパ乗りですよ！
後期のXVーGとは かなりレアですね

>>834

レスありがとです☆　とても参考になりました。意外と安いと思ったけど、故障箇所が無かったんですね。
故障が無い事を祈ります。

>>836

( ^^)／＼(^^ )　ﾅ ｶ ﾏ ! !　後期のXV-Gはレアですかね？　たま�Aあったんで買いました。
レパは、セドグロやシーマと違って独特な雰囲気があって好きです。後ろのテールがいかしてます。

>>837
最上級のXV-G自体あまり見かけないですからね。後期ともなると尚更レアだと思いますよ。大切に乗ってください
おれもあのテールがたまらんです！周りに共感してくれる人がいないんでうれしいです！

１年前に７万キロのH7のブロアムをコミコミで３３万で購入したが一切故障なし。
買ったときは２年で廃車にしよかな思ったけど、
マルチもご機嫌だしどうしようか考え中。
ただ重いのがネックでスペアタイヤレスにして、前列シートの後ろにくっついてる取っ手と
天井についてるアシストグリップやら後席灰皿取っ払って軽量化しますた

タイヤはともかく他は大して効果ないだろ
パンクのリスクを考えればタイヤもあんま意味ないし

質問失礼します。５年式の３３なんてあるんですか？

C33なら、ぎりぎりあるかもしれん。

いい加減捨てろよｗｗ

本日洗車しました。
きれいになった姿を見たら、やっぱり乗り換えやめようと思いました。
NAの3000で十分満足デーす。

Y33オナーの皆さん
あなたのY33、いくらなら売りますか？

いや、タダでもこんなﾎﾟﾝｺﾂいらねーよ

http://www2u.biglobe.ne.jp/~jnps/y33-02.JPG

http://history.nissan.co.jp/LEOPARD/images/car-large.jpg

http://history.nissan.co.jp/CIMA/images/gra-img5.jpg

>>847
どれもブルーバードに見える・・・・

突然なんだがVQエンジンとVGエンジンてどれくらい重量の差があるんだ？
カタログ見ても変わらんのだが・・・１０キロくらいか・・・？

痩せろよ

H8年式で14万キロ走行なのだが、
スピードメーターの針が動かなくなってしまった

ブッシュ類交換された方、どこの部分を交換して代金いくらかかりましたか？足回りうるさいしで考えてるんですが。

Y33ｾﾄﾞ･ｸﾞﾛの海外向けだと思うのだが左ﾊﾝﾄﾞﾙがあるらしいって話聞いたのですが‥‥ﾎﾝﾄかな？

あったよ。　主に中東向けに輸出されてたな。
名前もそのままで
Ｙ３３→グロリア
Ｙ３１→セドリック
として売られてた。

>>851俺は反対。エンジン回転数が動かなくなった。何でも電送系の故障らしい。H8式10万ｷﾛ。

１２年１０万キロ。もうこの車は十分働いた。よくやってくれたよ。故障皆無だった。
さらばだY33

スピードメーター動かなくなってディーラーで交換したよ
３２０００円だったよ笑
だから自分でオクとかでメーター全体買って自分でつけたほうが二万くらい得だよ

田村タクシーてY33だっけか

おまえらこの車１０キロでも軽量化してみろ。
ものすごく性能アップするぞ。

タクシーは後期ブロアム白だったよー
後期ブロアムはかっこいいよね
前期はなんだあのツラ
古ぼけてる

>>859
ほんまかいなぁ〜
ﾜｼのん15万キロやけど効果あるかのぅ？だいたい何外すんや？ﾘｱｼｰﾄか？内張りか？

>>861
運転手の軽量化。

>>862
ナイスツッコミ

10キロも減量したら、生命維持できねぇ。

>>860
無意味に叩くなよ。
同じ車なのにな。頭が弱そうな奴だ。

タイヤとホイールを
ノーマルに戻してみたんだが
この車って乗り心地良いんだな

さっき4ﾁｬﾝ見たらY33ｾﾄﾞに乗った凶悪犯が建築現場に突っ込んで捕まってたよ
しかもﾄﾗﾝｸに麻薬が入ってるし
微妙にｼｮｯｸだわ…

前期ブロださ

前期ブロアム
http://ca.c.yimg.jp/autos/200705231850/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/W/070524/74/H003298740101010101B0000008L.JPG

後期ブロアム
http://ca.c.yimg.jp/autos/200705231850/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/K/070524/74/H901215740101010101B0000004L.JPG
http://ca.c.yimg.jp/autos/200705231850/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/E/070524/69/H204753690101010101B0001004L.JPG


後期は、レンズが一部クリアなんだね。あんまり見ないね。後期って。

前期ブロアムと後期ブロアムは別物ってくらい違う
前期ゴミ

グランツに乗ってるが、何で前期を叩いてるんだろうか…必死過ぎ。
形なんて人それぞれ好みが違うし、乗ってる人もいる。
他人の気分を悪くさせておもしろいか？同じY33乗りとして恥ずかしい。程度が低いな。

そりゃ>>870が後期ブロアム海苔だからだろう。
きっと街中で前期見つけるたびに「俺のは後期だぜ！」みたいな優越感にひたってるんだろな。

33乗ってないけど前期ブロアムはださいと思う。

でもｸﾞﾗﾝﾂだとF前期R後期ってかなり居るけどﾌﾞﾛｱﾑだと見たこと無いからﾌﾞﾛｱﾑ前期って人気無いんだろうな
でも形は前期顔のが好みだからｷﾗｷﾗにしたら後期よりカッコよくなるかも

グランツは前期でもカッコイイけど
前期ブロアムはださいね、ヘッドライトとバンパーが古臭さを出してると思う。

グランツ海苔だが俺もグランツ前期好き。
この間、前期グランツにヘッドライトにイカリング入れてるのを見た。最初、なんだよコレwwwとオモタけど不覚にも内心カコイイとオモタわ。雑誌とかで載ってるのを見るとＤＱＮ仕様じゃん！と思うのも実際見たら意外とカコイイと思うのもあるな…(´・ω・`)
してやられたわ。

リアシートの背中部分を一時的に外して掃除したいんだが、どうやって外せばいいのでしょうか？
ケツの部分は持ち上げれば簡単に外せるんですけど・・・

後期ブロに乗ってるけど
このスレをみてホッとしたw
とはいえ正直なところ
前後期とかあんまり気にした事もないが
どちらかというと
年式からいって前期だろうと後期だろうと
もうシーラカンスに近い車だから
グランツでもブロアムでも
街ですれ違うだけで嬉しいんだがw
たまにスレ違いざま
ラッパ鳴らしてくれる人もいるし

>>877背もたれの両端を力ずくでめくるとネジがある。外せ！そしてひじ掛けの裏にも確かある。外せ！全部外したのち持ち上げろ！外れた…？

前期ブロじゃなくて、Y33自体がオッサン車だということに気付けな

そうか？むしろセドグロに関しては今はY33は若い奴のが(中古でだけど)乗るイメージ強いけど。
Y32は３０代の人〜ほんまに32が好きなんやろなぁってゆう人が乗ってるイメージが強いな。

>>880
おまえムカつくわ
文句あるならY33ｽﾚにくるんじゃねーよ

>>882
そういうレス喜ぶから
スルーしましょう
オッサン車とか書いてる時点で
牛乳臭ぇガキなんだろうし

いや、実際Y33はオッサン車だしな
雑誌の評価もオッサン車で一致してる

別に俺オッサンだしw

大人の車だろ？

普通に考えると
この手の車や車種って20代で乗っても
新車に近けりゃ親の借り物
古けりゃお下がりとか
そんな風に見られてると思う
たとえ頑張って買っても
借金だろ無理してんなぁとか
影でロクなことしてねぇんだろうなとかね
まぁそんなシロイ目や陰口には馴れたけど・・・
単に俺もおっさんになったのかなぁw

誰もそこまで考えないから。考えすぎだろ。

会社とか勤めてるとそういう白い目とか感じるよ。ドカチンとかペンキ屋じゃ感じないだろうけど。

グランツーリスモは「いかにも」って感じがするな。

ブロアムの方は、ただの大きなオジサン車って感じだから、
変な印象はもたれにくい。（ノーマル限定。DQN飾りしている奴は論外ｗ）

>>879
全然感じないんだが…
他人がどう思ってるかいちいち気にして乗るのか？

なんかオッサン車とかいろいろ人様の車ケチつけたいやつみたいだけど、自分がどれだけ恥ずかしいことやってるかいつかわかると思うよ。

だってV35乗ろうとZ33乗ろうとMシリーズを乗ろうとオジサンが乗ってたら、、、、わかるだろ？くだらない言い合いしてる暇あるなら自分の愛車磨こうぜ

人目を気にしてしか車に乗れないみたいだからね。
ハッキリ言えば周りは自分が思ってる程意識してないから。自意識過剰過ぎ。

今さらポンコツ33じゃ何とも思われないよ
若い奴が10年落ちのボロ乗ってると思われるだけ

ボロをまとうが月給65万のオレ様が来ました。
時給3500円です。
馬鹿にはもらえない時給でまだ働いてます。もう帰りたい。目がいてーよ。

要はオーナー次第なんだよ。車がボロとか言う前に自分がボロなんだろ。
車より先に自分を磨けよ。

車だけでも磨いてりゃまだマシだ。満足に洗車もされていないグダグダのY33が増えてきてるぞー

もう古くて洗っても意味ないくらいのレベルだろ 33
特に前期 塗装からして終わってる

オッサン車ではなくニッサン車だろ？

という冗談はさておき
ノーマルのままだとお父さんの車にしか見えないから
若い人は奇矯な改造をしてるんだと思ってたよ。

オレは多少傷がどうこうより汚いままだと恥ずかしいので
がんがん洗車機通してたよ。一応布んとこで。

>>896
そうだね
オイラもスポーツカーの
似合うような年寄りになりたい

>>879
やってみる！

Y33とお別れしました。いい車だったよ。
ありがとう！次期オーナーにも大切にしてもらってくれ

前期と後期の塗装に差はないんだがな。
バンパーは前期だと変色するロットがあるが、そんなに差をつけたいのか？
前期を叩く後期乗りってバカしかいないのか？同じY33乗りとして恥ずかしい。

ブロ前期と後期じゃ年式違うし前期は塗装が劣化してボロボロな奴ばかり見るが。
パールも後期の方が全然綺麗な色に見える。
ブロアムの前期と後期の差はあり過ぎだよな。
グランツも前期だとダサいけど。
セルシオ20前期と後期
インフィニティの前期と後期なんかも極端に差がある。
前期は壊れるし安いだけしか価値がない。

あと俺33乗りじゃないから。

後期のグランツなんて、手術前のテリー伊藤だっつーの！
後期の黄ばんだパールホワイトもダッサイよねー

と、火に油を注いでみる

前期のパールの方が純白で綺麗だと思うんだが・・・
ところで前期もゾーンボディなのか？

テリー伊藤って何の手術したの？
頭の中身の手術？

斜視（テリー伊藤に手術前の目）＝後期のヘッドライト？

見慣れればこちらの方がカッコイイ
今となっては前期はすっかり後期の劣化版という感じだな

>>909
前期は後期の劣化版って
日本語おかしくね

>>904
お前はボロしか見た事ないんだな。大切に乗ってる人のやつ見てみろよ。

デザインのバランスから見れば、前期の方が断然上　なぜならデザイナーが時間かけて創り上げてっから。
マイチェン後のは、デザイナー不在って感じで泣きそうなお粗末さ。ヤンキー等の素人受けは良いのかもね。
特に、あの頃の日産のマイチェンは悲鳴を上げたくなるようなチョチョイノチョイ手直しが常套手段だったからな。

グランツ前期って人気だった32が膨張しただけのデザインでこってないし
前期グランツはフクロウが二羽いるみたいなマスク
いかつくなくマヌケ

前期を叩いておもしろいか？デザインの好みは人それぞれだろ、
塗装だって綺麗に乗ってる人なら前期・後期関係ないし。
同じ車を叩いて優越感に浸ってるのか？ただのバカで程度が低い考えだな。

前期グランツフクロウそっくりだな
あは　あはははははははははははははははははははははははははははははははははっっ

いやいや、叩き合いしようよ。前期と後期では別車種といって良い位趣向が違うし。

前期は低脳な「イカツイw」系脱却を図ったデザインで、日産拍手〜！って感じだったが、
当時の舵取りの無いダメな経営の象徴というか、途中でダメ人間系を取り込むべく下品で
イカツイwデザインへとマイチェンを敢行してしまったって感じだしな。後期ブロはまぁ
評価できると思うが、後期グランツは三流エアロ屋も霞む位のダメさ加減。

自分は自分。
人は人。　
小競り合いは止めろ。　　干渉されるのが嫌なら人にも干渉するな。前期があるから後期がある。後期があるから前期もある。同じ車。言い合いは成立しない。考え方の違いがあるだけ。

ブロアム前期乗りでした。
最初は標準装備とかの細かい面で、後期いいなあと思ったけど
フロント回りのデザインのまとめ方は、前期の方がいいと思うようになりましたね。
まー自分が乗ってるから好きになっただけだろうけど。

とはいえレンズの黄ばみはほんと勘弁して欲しかったわ。
そこんとこは完全に負けてるんじゃないかな。

同じ車種でマイチェンしたから趣向が違うって…おかしいだろ。

前期はもう解体やへ逝け

もし後期乗りが書いてるならDQNと同じだな。
自分が乗ってる後期しか認めないバカな考えだ。
前期と後期で趣向が違うと言う考え自体が素人だしな。

スルーしなさい

目○鼻○の実例として、教材に使おうと思います。

前期ブロっていい所ないよな
前期グランツって底辺職専用だろ

早速、鼻○の登場ですｗ

>>924
お前みたいな奴って絶対出世しないよ

前期レパードはどうなんでしょう？

レパードは前後期とも外見はほとんど変わらんから、どうでもよかろう。

暑くなって来たが
ここんとこ燃費が8.5キロ前後で推移してる
そこそこ当たりのエンジンかな？
まぁ燃費を気にして乗るような車じゃないんだけどねw
ちなみに東京23区〜川崎方面で乗ってます

リアシートの背中部分がどうしても外れん！
言われたとおりにネジ探してみたんだが、アームレストのとこは一枚板めくって見つけ出せたんだが、
背中のシートの両側のネジの場所がわからん！
何故だ！神様！オレに外すなというのか！！！！？

>>877さん
リアシートの残るネジは、アームレスト裏のビス以外は、左右両端の下部
(丁度、ホイールハウス部分に当る場所)にボルトが1本ずつ(左右で計2本)
ある。それらを外して全体を上に持ち上げると外れる。最初の内慣れないと
重く感じるが、何度とやっているとコツを掴めて来る。とにかくガンガレ！

>>929さん
燃費良いですね〜。
自分は23区在住で、都内チョイ乗りが多いんだが、
平均して7〜7.5�`位かな？3.000ccの割には良いと思っているけど…。
夏場も冬場もそんなに変わりません。
そうそう、エンジンはVQのNAです。

>>932
他に乗ってる人とかが
リッター4とか5とか言ってるんだが
そこそこ飛ばしたり加減速しても
VQ3000NAでそれぐらい行くよね？

アルティマかターボブロアムとかのターボじゃない33なんてゴミなんだけど。

おせーし税金たけーし　早く解体いけや

ソアラから平成10年式セド プロアム VIP マルチ 走行50000キロに乗り換える予定ですが、なにかアドバイスお願いします。本音は内装の事考えると、TOYOTA車の方がいいかなと思うんですが…

東京都でJフェリーに乗られている方はネ申。

>>935
デザインや外装は乗ったら見えないけど
内装は常に見えるんだから
そこいらが気になるならTOYOTA車にすればいかがでしょうか。

「本音」てのはよくわかりませんが。

>>933
ターボ車だとゴーストップばっかのところで
発進のたびにブン回してたら楽勝で５とかですよ。

>>935　やめとけば？

この車のスピーカーって前も後ろもサイズは１６センチですか？
純正スピーカーの音割れがひどいので社外品に入れ替えようと思うのですが…

前期のアルティマが電柱激突で不幸にもお亡くなりになってしまった。
で、FRは危ないと言うことでインプレッサStiを新車購入してしまいました。
ATしか乗ったことないし不安だ。
しっかしインプレッサの内装のショボイ事。しかも狭い。
こんな金出すなら中古のシーマかセルシオにでもしておけばよかったとか
思いました。
みなさんは次は何に乗り換えます？

新型が出るのに買ったって事は相当値引いてもらえたの？

>>933さん
そうですよね！ブン回しても、トロトロ走っても大きく燃費は振れないと
思う。だからと言って、高速でも驚く程の燃費も伸びない…。
良くても10Km/ℓの壁がなかなか越えられない…。
そんなに燃費の振れが無いって事で納得はしている。
あと、今日も暑かったけど、
エアコン作動させてもパワーダウンを感じないのはイイ！

>>935さん
この頃の各自動車メーカーは、どこもコストダウンに徹していた頃だから、
Y33と同時期のJZS15系のクラウンも、90系のマーク�Uのコンポーネントを
使っている。ただ、デザインは人それぞれの個性も有るから何とも言えん。
別に信者では無いのだが、エンジンは初期のVQとJZシリーズの比較なら、
自分はVQに軍配が上がると思う。
自分は不人気の前期ブロだが、目が悪いのか、
C34のローレルとスレ違いざまに間違えてしまう…。

>>940さん
そうです、16cmです。
自分も純正が割れてしまったので、社外品に交換しています。
(純正は、あの材質でこの年月は無理だと思う程ショボイ)
前後同形状だが、一部メーカーなら17cmも入る。
ただ、気を付けなければならないのは、
16cm共にバッフルが必要になる場合も有る。
フイッティングはきちんと調べた方がいいぞ！
特にフロントは、穴の位置が微妙なので
4本のビスで固定出来ないケースもある。
オマケにドア側のブラケットがプラなのもイクナイ！
今は大分スピーカーも安価になったから、色々トライしてみるのも
良いと思う。

>>943
ありがとうございます。ずっとトヨタ乗ってましたので、巷で、トヨタ以外は内装がしょぼいっていうので、どんなもんかな？？と思いまして…

確かに日産の内装はショボイよ
そんなに好きでなけりゃトヨタ車にした方がいい

>>944
ありがとうございます。
色々研究してみます！
因みに何処のメーカーのスピーカーを入れましたか？

純正はやっぱりショボイですか…早く替えたい。。。

>>934
やっぱターボだよね。それ以外は糞。

この車あと一ヶ月で廃車にすることにしたよ。
６年間スペアタイヤ、ジャッキ、工具一回も使わなかったな〜。
１０万キロも余分な荷物積んで走ってたのかと思うと損した気分。

>>947さん
>>944 です。スピーカーは現在、SONY製が現在入っています。他には、カロ、
KENWOOD、富士通を入れていました。あまり変わらないって言ったらそれまでだが、
メーカー、周波数特性、材質で音は違う、今のカーボンコーンは音が硬い、
大音量では力強さが有るが、小音量では高音ばかりが際立つ、
個人的にはその中間がイイかな？
意外とY33は、スピーカー後部のマグネが大きくても問題無く入る。
取り付け穴は、どのメーカーも汎用は同じだが、テーパー部分が平坦な物や、
曲がり易い物なら比較的楽に付くが、厚かったりするとボルトが完全に
入らなく、仕方なくバッフルを使う事になる。リアは全く問題なし！
今までの話は、フロントドアの取り付けの件ね！

>>945
逆に考えると
ガラスアンテナの配線とか
オーディオ、マルチ回りとか
外すの簡単だよw

>>949さん
残念、そしてお疲れ様…。
自分は、以前乗っていた独車が水没して(都内西部の集中豪雨の時)廃車にした。
以前より車を乗る機会も減ったし、いい加減これで終わりにしようとした所、
丁度、親戚の叔父さんから「子供も独立して乗らなくなったので、貰って
くれないか？」と言われ、我が家へ来ました。
最初は、場繋ぎ的で考えていたが、故障しない、快適性は高いわで、
愛着が涌き、多分、動かなくなるまで乗る事になりそう。
次の車？考えた事無いけど、今のセドを廃車にしたら、その時に車が必要な
場所にでも住んでいなければ、車は終わりにしようと思う。

>>944さん
詳しい説明ありがとうございます。
私の理想としましては、やはり低音量でもしっかりとした低音があるスピーカーですね。
色々吟味してみます。
944さんは自分で取り付けましたか？できそうなら自分でやりたいのですが…

>>953さん
>>944です。取り付けは自分です。この頃はコストダウンの賜物なので、
比較的楽に取り付けが出来ます。自分で感じた注意？点は、リアは
ハイマウントのカバーが外れにくい(これを外さないとボードが取れない)
フロントは、P/Wスイッチの後ろ(アームレストみたいな部分)が硬くて
外れにくい所位かな？そこを持ち上げ外してビス2本、P/Wスイッチ外して
カプラー外して、あとはインナーハンドルカバーを外して、リテーナーを
外せばドアトリムは外れる。最初は誰でも自信は無いけど、それらを自分で
実行すると色々分かるからガンガレ！

>>941
俺も前期アルティマ乗ってた。新車のFRターボ車が欲しかったけど、
シーマは高くて買えないし、NAと中古は嫌だったので、
前から気になってたレガシィB4GTスペBに乗り換えた。
狭さとMTには慣れたが、最近FRが恋しくなってきた。

Jaguarのパクり。しかも中途半端に真似たからダサスギ（笑）

女子中学生薬漬けにした犯人もセド後期乗りだったな

F31レパードの話題ってここでやってもおｋですか？

もうなんでもいいんじゃね

>>936
たまに都内でJフェリーみるけど
どのJフェリーも
フロントガラス周りのメッキが
薄皮みたいに取れてる
あれはウィークポイントなんかなぁ？

あれはチャームポイントだべ

チャームナップじゃねーの？

窓のサッシ?が取れてしまいました。タバコ吸うのでこれから梅雨にかけて不便間違いありません。
ｲｴ○ｰﾊｯﾄなどに売ってますか?ﾃﾞｨｰﾗｰじゃきゃ無いでしょうか?また、値段も分かれば幸いです。よろしくお願いします。

>>963
ディーラーじゃないと無いよ
バイザーなら１万円くらい工賃が５千円も取られたけど

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　　　　　　　　(・∀ ・) そうだ！
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
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　　　　　　　　(・∀ ・)　＜何だっけ
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
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そろそろ買い換えろヤ

>>962
中年ウスラ禿げが
カキコんでる姿に涙した

>>964thx。
結構するんですね…orz

来週買い替えますよ！前期グランツVGから前期グランツアルティマに…。何かご意見でも？

>>969
すばらしい

>>969
漢だね

>>969
最後の侍を見た