【PEUGEOT】206単独スレッドvol.32【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:29:20 ID:HY55Byrs0

とりあえずﾏﾀｰﾘといきましょう。

前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.31【プジョー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165750809/

プジョー206ラインナップ
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/index.html

206ローラン・ギャロス
http://206rg.com/index.html

wiki206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:29:37 ID:HY55Byrs0

207は単独スレがあるので、そちらでどうぞ。

【Peugeot】207スレッドその1【プジョー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171256024/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:52:36 ID:sva1cDSa0

>>1

乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:01:25 ID:eyIyjqyTO

おつかれー！ヾ(｡･ω･)ﾉﾟ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:07:51 ID:EOOMRvuc0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:38:03 ID:qKpnUalj0

おつつ>>1

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:23:05 ID:mYulvDSv0

グリフはいつまで買えますか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:30:42 ID:xyf1amah0

>>990乙
ccに5年乗って、現行のうちに100万で売った俺は勝ち組

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:31:02 ID:+azMCHGq0

在庫がある限り買えるでしょ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:56:21 ID:OlRa3T1F0

206は多分新車で手に入らなくなってから中古価格上がりそうな悪寒

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:55:56 ID:uPAwdNuk0

最近、また２、３速でガクガクいいだした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:55:11 ID:RkA+o19bO

>>10 ないないそれ無いよ
玉数多すぎて乗り換え組と相まって暴落必至

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:52:06 ID:WvwuPQUs0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050037320070204010.html

S16の正規にこんな色あったん？99年式で白メーター。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:32:26 ID:003cGQ/XO

206乗り潰した後に何に乗りたいか全然浮かんでこねぇ…
次期デミオか熟成しきった147か。207のアホ顔は我慢出来ん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:47:11 ID:fdYeiZvl0

206
暴落はしないだろうけど値上がりもしないだろうね。
私の知る限り206→207への乗り換えは余裕あるお付き合い組って感じです。
気に入って206買った人が207へ乗り換えってあまりいないみたい。
フルチェンで売れなくなるなんて、スカイラインとインプを思い出します。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:26:47 ID:SjizyjPm0

公式に広島店が復活してる・・・アウディ屋がやってるみたいだけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:35:03 ID:zjLnCTa40

>>13
S16で１６００CC？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:53:34 ID:WiRn0rLbO

会社で謝礼金５万もらったもんでｶﾛｯﾂｪﾘｱのｽﾃﾚｵ買っちゃった。
嫁には内緒の事

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:22:36 ID:003cGQ/XO

良いなあ。俺も今年こそオーディオに手を入れたい。純正ソニーMD＋CDチェンジャーのまんまだ
最近全部iPodだからMDもCDも使ってないから車内は片耳イヤホンで聴いてるorz
iPod対応のカロCDプレーヤー欲しいな。スピーカーもJBLの安いのに換えるか…夏のボーナスで

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:39:20 ID:kC3vVux10

スピーカー、前から替えたいと思ってたんだけど内張り外すのメンドイな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:33:15 ID:ittTSukt0

プジョーの内張りは取るの簡単な部類かと思いますが。。。
トルクスネジ外せばエイッ！ですから。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:38:38 ID:rwDkzSVh0

うちのXSはほっといても後部座席の窓のとこの内張りはげてくるお

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:26:10 ID:dihPAtTH0

本日の206遭遇率は異常だった。。ほとんどカローラ並み。＠藤沢・鎌倉周辺
もはや「ガイシャ」のつもりで選ぶ人も少ないのかもしれないな（ＲＣは除く）。

余談だけど407って意外と見かけますね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:00:24 ID:lN70TQQo0

>>14　私もです。
99年発売と同時に購入したので
そろそろ・・・調子悪いこともあるし。
コンパクトカーが希望だから3ナンバーの207は論外。

ポロを見に行ったけど決め手に欠ける。
(配偶者曰く色気がない)
206相当の魅力ある車って思い付きますか？

知人にはスイフトを勧められましたが・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:32:42 ID:BpgHClEU0

なんでこのスレではスイフトの名前が良く出てくるんだろう？
別に見た目も中身も似てないよね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:16:37 ID:a/VB2CAn0

なんででしょ？
ライバルなのかな？
私的にはプジョー２０６のライバルと言うと。。。
ルノールーテシア、ＶＷゴルフ、アフファロメオ１４７、ＢＭＷ１１６あたりかと思っていますが。。。
オマケでメルセデスＡ１７０とか。
どうでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:56:39 ID:NL7MFDfu0

>>23
むしろカローラは数多く売れてる割りには見かけないよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:57:06 ID:Sxp760tV0

サイズでいえば206、スイフトともに５ナンバーで括れるんじゃない？
ヨーロッパのライバルは軒並み肥大してるからな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 06:20:04 ID:H544/rTK0

>>13
洩れのはそのメーターだな＠00年12月

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 08:42:28 ID:4SkOrtI/O

>>26
まぁそれらはサイズ的には全部３ナンバーだから207のライバルになるんだろね
206のライバルは旧ルーテシア・へへC3・VWポロ・MINI辺りになると思う

>>28
国産に目を向けたら206のライバルは所謂コンパクトカークラス全般になるんだけれども
その国産を選ばず輸入車に足を踏み入れた人が今更マイナーな国産に戻るとは思えないなぁ

31 ：XTプレミアムのり：2007/02/25(日) 08:49:57 ID:a3BJUfkr0

メジャーな国産車がイヤでプジョー買ったんだから、マイナーな国産に行く可能性は大きいと思うが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:14:51 ID:Ce+2+aqL0

206のいいところ（乗り味、デザイン等）と悪いところ（ランニングコスト、つくりの雑さ等）の落差に耐えられるかどうかが、
国産に行くか行かないかの分かれ目とかなと思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:15:50 ID:4SkOrtI/O

そんなもんかなぁ。俺は206のお陰で輸入車でも全然大丈夫と感じたから二度と国産に戻りたくないけど
次は税制で変わらない2L以下クラスの輸入車にしようと思ってる。5ナンバーに毛が生えた程度の147かグランデプント辺りか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:47:09 ID:CwVnN8J90

おまいらシトロエンのC4クーペたんを忘れてるぞｗｗ

8月に6年落ちの30000km走行を中古を買ってそろそろ40000km
まえのユーザーのらなすぎｗｗﾊﾟﾋﾟｺ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:23:37 ID:Hez5JY390

(゜Д゜)６年落ちのC４??

36 ：34：2007/02/25(日) 10:31:44 ID:CwVnN8J90

あ、乗ってるのは206ね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:44:53 ID:/nLC7CNn0

私はＲＣですが、やっぱりイタフラって感じを受けましたね。
壊れやすいと言われているＦＤに乗っていたんですが、２０６の方がはるかにトラブルは多いです。
レンズへの浸水が５箇所、ワイパーの機能停止、オートエアコン機能停止、シートのリクライニング不良、ＡＢＳ誤作動など。
ツマラナイ感じのが。
単なるハズレって個体なんでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:52:23 ID:rvO6WLkh0

>>37
そんなもんですよ。ツマラナイところがいかれるのがイタフラ。

うちのも、ウィンカーがずーっと誤作動。また換えなきゃダメか…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:59:23 ID:4SkOrtI/O

運が悪いか定期点検を怠ったとしか言いようが無いなぁ
既に5年目突入したRGだけど8万キロ走行で故障したのはリコール対象のウィンカー不良だけ
リコールだから謝罪の手紙来て直ぐに無償修理。後は一年に一度はBLでチェックして貰ってるとは言え全く無故障。寧ろ壊れない事で有名なト○タの某セダンの方が入院多かった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:49:42 ID:faZ5B8340

37です。
Ｄ車で全て無償で直してもらっているからまだ我慢出来ているんですよね。
これで自腹なら間違いなく乗り換えていると思います。
点検と言っても今はテスターかけるだけですからね。
あれでは使い方さえ知っていれば誰でも出来るような。。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:56:18 ID:hlVPZbRP0

>>40
まぁ補償期間内のマイナートラブルだったら、話のネタになるし、まだ良いよね。

保障期間切れてから、リアランプに水が溜まる不具合出て、
有償交換（たしか１．５ﾏｿぐらい）したのに、またすぐに水が溜まったのはﾜﾗﾀ。
しかも、再交換するときに整備の人に「あらかじめシール剤塗っておきました」って言われて２度ﾜﾗﾀ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:58:35 ID:P440WI53O

01XS
私も小さいトラブルが何回かありましたが
ステアリングリモコンのトラブルが一番困りましたネ。
だってリモコンに触れてないのにいきなり2、3秒で音量が最大になるんだから！
あれにはホントびっくり。
結局、リモコンは修理せずオーディオを新しいものに交換。
ステアリングリモコンは使えなくなりましたが
とりあえずＯＫです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:38:13 ID:Ye5ZT+og0

>>23
藤沢市内にディーラーが2つもあるから当然。
2001年ごろはまだ珍しかったけど、ディーラーができて
新聞の折込チラシも入るようになったし、増殖も納得。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:09:26 ID:5SU2XXcW0

>>41
私のも保障だったのですが、レンズ内部が曇るので交換しました。
で、洗車してみたら今度は完全に浸水。
℡したら営業担当が流石にマズイと思ったのか、すぐに遠いのに代車持参で取りに来ました。
交換したら試しに水もかけないのか？って感じでしたね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:40:35 ID:EG9q3G6U0

ブレーキのアシストしてるエアが抜けていると修理工場にいわれた。
こんな人っていないかな？
ブレーキ踏んだあとシューっておとがするんだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:51:31 ID:V8Nxa8ci0

>>45
なんか危険じゃない？
そこまで致命的くさいのはそうそう聞かないなあ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:27:43 ID:ZRTVscxD0

24です。
>>34　そうか！シトロエンがあったね。
大きさ的にはC3ですね。
>>30＝33　その通り。輸入車に乗ると国産車に乗り換えるのに
思い切りがいる・・・なぜか分からないけど。
へへってシトロエンのことなのね。今気付いた。

で、全然違うけどトヨタポルテを見に行ってみました。
・・・素晴らしい。内装さえ良ければ。
スイフトも見たけど、欧州車を意識してるだけあって
乗ると206と大差ない内装でした。
しばらく悩みそう。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:37:53 ID:3riJXy/C0

プジョーやシトロエンは「これがいい！」というクルマ。
ヨタ車は「これでいいや」ってクルマ。
C2も結構いいよ。乗り心地はかなり固いけど・・・
って、XS乗りのオレが言ってみる。

49 ：47：2007/02/25(日) 23:09:15 ID:ZRTVscxD0

>>48　｢これでいいや｣か･･･
コンパクトカーならそうかもしれませんね。
C2大きさにはかなり惹かれるけどドアの数が足りない･･･
後部座席に子供乗せることが多いので。
グランデプントも見に行ってみます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:12:03 ID:rvO6WLkh0

>>41
うちのも、リヤランプに水が溜まる。
特に不都合ないので、気にしないようにしてますけど…。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:21:49 ID:y+V546zO0

>>50
入り方が激しくなってくると、水がタップンタップンに溜まって、
そのうち下側のランプが消えるよ（接点が錆びる）

オススメはリアランプ外して、水を抜いて、樹脂部品の合わせ目（チリが大きい。ここから入るっぽい）に
シール剤（シリコン系）を塗るといいと思う。
リアランプは工具無しで取れるよ（内張り中の蝶ナットもどきを外して後ろから引っ張る）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:39:04 ID:rvO6WLkh0

>>51
まだそんなに激しく溜まるわけじゃなく、レンズの裏側に水滴が付く
ぐらいなんで…。いつの間にか水滴が消えてる時もありまして…。

合わせ目にシール剤塗ってみます…。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:00:31 ID:++tHGQxa0

タップンタップンてのもすごいな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:41:57 ID:X8nmOLv00

　先日、水温計が９０℃をオーバーしていることに気づきラジエーターの
タンクの中に全然水がないことをﾊｹｰﾝ。フロントのファン下に水が漏れて
いる様なんで水を継ぎ足しながらのってDらーへ。部品交換とのこと。

…イタふら車のふんいき（ｒ出てきたな。ｓｗのりより

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:47:09 ID:Y8VbJjrY0

>>54
「ふんいき」なら変換出来ると思うんだがｗｗｗ
ｻｰｾﾝwww

56 ：54：2007/02/26(月) 23:06:47 ID:ZRZMQXeD0

>55
わざわざの無変換ｗ　感激しました。
三○七スレを思い出して、ついつい…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:40:44 ID:Z3cMEeGi0

当方ＲＣ乗りなんですが、みなさん足とか変えてますか？
フェンダーの隙間と言い、ロールの大きさといい交換しようか迷ってます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 06:55:39 ID:GC07MUUT0

仏車なんだから、隙間あったって、ロールしたっていいじゃん。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:21:12 ID:rbsNaZ0FO

17インチのRCでまだ隙間が気になるのかよ…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:29:15 ID:MTt+LIEA0

ＲＣの４０扁平だと余計に気になるのはわかるかも。
と言うか、なんで純正はあのサイズを採用しているか疑問。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:29:42 ID:gwrLW6/x0

1.4AT乗り、昨晩のこと

強いｼｮｯｸと共にﾋﾟｰﾋﾟｰとｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞとｽﾉｰﾓｰﾄﾞのｻｲﾝが点滅
その後3速までしかあがらなくなった
んでｴﾝｼﾞﾝかけなおすと復活
なんじゃこりゃぁ

まだ火曜なのに・・・orz

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:39:14 ID:RK97x97p0

再起動で復活するなら良いじゃん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:39:19 ID:IPFIyLaQ0

>>61
始動直後で冷えてたでしょ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:11:38 ID:Up7Djp7JO

仕様？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:20:56 ID:wZw16iBxO

>>57
見た目重視ですか？走り重視ですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:38:27 ID:gAukTGtB0

>>61
わたしも1.4ATだけど、その症状

高速乗ってるときに出ましたよ。

あの時は追い越し車線120くらいで走ってて、前と走行車線にトラックで後ろからバカバンに煽られてて死ぬかと思ったけど今ではいい思い出ですｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:04:56 ID:n5Xf3BDW0

>>65
走行会にも行けるような走り重視で考えてます。
ちなみにタイヤは205/50Ｒ15にしてます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:37:04 ID:UO7SZIRu0

今日大雨でたまには使わないとと思いリヤワイパーを使ったんだが
ハンドル右のリヤワイパースイッチ付近から結構大きな音するね。
カチャ、カチャっていうスイッチがオンオフしてるような音が。
みんなのもこんなもん？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:05:06 ID:vIA+GYJK0

>>68
リレーの音でしょう。
ウィンカーのリレーは実にイイ音するよね。
国産海苔は結構反応する。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:33:33 ID:P6tFpZR30

ウインカーの音は、ＣＯＭ２０００のスピーカーから
音出してるんじゃなかったっけ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:36:03 ID:1g0rUPGN0

>>68
うちのワイパーいかれる少し前に顕著にそういう音しましたね。
今は直しましたが全然しないです。
壊れる前触れかも。
ちなみに機械的な問題ではなく、制御系の問題なのでＥＣＵバージョンアップしました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:42:37 ID:LNA7+VXh0

夏にENKEIからRS＋Mの後継モデルRS05が出る
サイズのラインナップが一緒なら206によさげなホイールが増えることに(´￢`)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:47:19 ID:P6tFpZR30

>>71さん、

具体的にイカレたのはどのよう症状ですか？お教え下さいませんか？

うちのＳ１６、たまにリヤワイパーのリレーがカチカチと二回鳴ったりとか、うごかなっかたり
するんですけど、一度ＣＯＭ２０００部品交換しても同じような症状。

ＥＣＵバージョンアップっての、初めて聞きました。
ディーラーしってんのかなぁ・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:51:30 ID:1g0rUPGN0

>>73さん
私と同じ症状ですね。
スイッチ入れているのに動かなかったり、切っているのに動いたりですよね？
最初は私も機械的な原因かと思っていたのですが、Ｄに見せたらＥＣＵのバージョンアップでした。
時間は１時間もかからないですよ。
設定全部やり直すみたいで、スペアキーとイモビのコード？持参で行かないとダメなのでお忘れなく。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:02:11 ID:P6tFpZR30

>>74
情報ありがとうございます。

他にも一拭きしたあと、リレーがカチっとなってもう一度拭こうと一瞬動いたり、
止まらなくなったりとかすることがあるんです。

ＥＣＵだから、全体のほうのコンピュータですよね？
一度ディーラーつついてみます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:20:43 ID:eRoPBi8q0

↑いえいえ、早く直るといいですね。
ちなみに、私はその時にオートワイパーを4.5sec固定の間欠にしてもらいました。
アホで有名なオートモードなので、間欠の方がはるかに使い勝手が良いのでオススメですよ。

77 ：61：2007/02/28(水) 01:12:46 ID:aA4jUuNv0

>>62 63 66
意外と普通の事なのかねぇ
どうせD持って行って解析してもらっても大した対策なさそうだし
あーなんだよ２万㌔ちょいでこうなっちゃうのかよ
また306時代の苦しみが待ってるのかよ
ちくしょー

猫大好き

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 10:04:10 ID:HcxyXlDc0

サーモスタット不良によりオーバーヒート。
ディーラにドナドナされていきました。。
このふんいきにはもう慣れた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 11:02:56 ID:aOHl9gZ20

インダッシュナビ付けたいんだけど1DINオーディオのとこに付けたら運転中見え難い？
あと夏場エアコンの風ちゃんと届くかな？出来たらインフォメーションボードのとこに取り付けたいんだけど無理そうだし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:11:47 ID:Ki9qosbn0

つ【ハンドルにGorilla】

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:04:56 ID:9rJ5gdUDO

え!?ﾅﾋﾞ取付だって?この車は迷子の迷子の子猫ちゃんだぉう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:17:28 ID:0kCMYYXl0

春が来たな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:07:09 ID:GcEf0LRp0

>>67
吊るしのビルは柔いです。
ＲＣからだと感触的に１０％アップくらいだと思います。
ほとんどのメーカーのショック＆スプリングは、ＸＳとかＸＴ、Ｓ１６からの変更を前提にしているようです。
なので、ＲＣだと変えてもあまり意味ないと思いますよ。
ＲＣ用とうたっている物を選ばないと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:26:46 ID:MeUM3eM80

あげ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:54:36 ID:Zoe1jDJyO

今から18～20ヶ月後にXSからCCに乗り換えようと予定なんだけど、これってハイセンス？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:42:48 ID:YR2+2OhoO

ナンセンス

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:44:00 ID:aapOzw1m0

85
個人の自由です。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:37:02 ID:7Sb7jBroO

CCのS16を欲しくてたまらないんだけどこれってハイセンス？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 14:57:27 ID:DfJ1alUI0

>>88
人に聞いてる時点でバットネイチャー

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:10:00 ID:NBu32mfXO

ぱにやん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:02:09 ID:6qWrDzQR0

”すぽーてぃー”なのがお好みで？
http://www.youtube.com/watch?v=U3GbIBSE6nM

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:30:32 ID:Uh0gKjsbO

俺の206、エンジンかかんなくなったぞ！
ド畜生めが！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:07:34 ID:ccWgOfhz0

ご愁傷様・・・
せめて、どうやって復活していくのかレポをお願いしたい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:03:32 ID:6IvvNTX/O

初めてのクルマに２０６ＡＴを買ったんだが、
出足が遅いのは仕様なんだろうか？
それとも自分のアクセル踏む量が足りないのか…

フィットにも抜かされていくよ(´・ω・)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:19:03 ID:6Fhzttgk0

両方

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:24:25 ID:ccWgOfhz0

1600でも出足は遅いよね。

ところで、洗車機にかけるときルーフアンテナは外すよね。
そこの穴ってふさいでる？そのまま？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 08:04:42 ID:BzzzRj/Q0

>>94
国産は出足がいいように調整されている。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:19:29 ID:3fiEaZZe0

国産て出足いいの？
プジョーじゃないけど、ＶＷ（ＧＴＩ）とＢＭ（Ｍ７）なんか出足いいよ。
ヘタなＭＴ乗りよりずっと。
国産とか外産じゃなくて、プジョーの問題では？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:05:44 ID:LhpoihI+O

つかAL4のノーマルモードでは燃費節約最重要視だから、一番ガソリン食うゼロ加速時は回転数があんまり上がらない
それでも10～20㌔辺りからの伸びは良くて体感速度は遅く感じてもふとメーター見たらいつの間にか法定速度軽くオーバーてな事も
どうしても不満に感じる人はスポーツモード＋3速発進で。マフラーをスーパースプリントとかに換えてたらアルファ並に快音鳴らしてレッドまで吹け上がるから

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:59:31 ID:PDJ7DB230

狭い日本、加速で飛ばしてもすぐ赤信号に引っ掛かる都会でそんなに急いでどうするの
あれこそガソリン代の無駄。どうせ飛ばして行った奴にも次の赤信号でケツに張り付ける

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:50:02 ID:kg7O7E8U0

日本の異常なくらいのAT比率の高さも
信号の多さが影響してるのだろね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:07:05 ID:ws94YHlFO

その次の信号に引っ掛かりたくないから、みんな信号ダッシュするんじゃない？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:08:02 ID:40SQ30rL0

そして前の車が右折待ちと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:29:06 ID:FPIN5JXZ0

>>98
MTて、ATより出足いいってのが一般論なの？
オレはMTだが、ATの軽ターボに信号待ちから軽く置いていかれるが・・・
そりゃ回転上げつつ青信号待ってるならMTでも速いだろうが、
めったにそんなことはしない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:47:00 ID:+LQ5XF+k0

いちいち張り合う理由がわからん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:57:12 ID:LhpoihI+O

そんなにスイスイ行けたら渋滞なんて起きないけどなw
大通りが何本も交差する都心部ではまず赤信号に引っ掛かる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:29:59 ID:HGpW2Z4N0

206CCの購入を考えていますが、出来れば燃費計とかがついて
いるほうが良いので、何年式から付いているのか教えて頂けないでしょうか。
ネットで色々と調べても判らないものですから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:56:49 ID:QZyQR+qEO

CC乗りの方に質問です。
今日、某中古車センターでCCを2台見てきたのですが、なんと2台とも電動ルーフが壊れていて開きませんでした。
なんでも店員が言うには、ロックをかけたまま開けようとすると壊れてしまう、と言っていましたが、
そんなにチャチで壊れ易いんでしょうか？
教えて下さい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:19:42 ID:/BT0rLl3O

俺も今CCの中古探してて何台か実車も見に行ったけどそういうのは遭遇してない
そんなに簡単に壊れるの？

110 ：108：2007/03/03(土) 18:53:29 ID:QZyQR+qEO

>>109
僕も本当にそんなに簡単に壊れてしまうのか知りたいのです。
ちなみに2台ともパワーウインドも下がりませんでした。
ロックかけたまま間違ってルーフオープンのスイッチ押してしまう、なんていかにもやりそうですもんね。
それで壊れてしまうなら購入も考え直さないと…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:33:44 ID:+LQ5XF+k0

店員がアホなだけだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:21:39 ID:3LPJGrU90

それは店員さんが壊れています。
察してあげてください。。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:31:14 ID:mThm0yBm0

そもそもロックかかっていたら、
オープンスイッチは反応しない。

その程度の機構は当然搭載しているって。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:40:07 ID:0mLK/X+t0

少し考えれば(調べれば)分かるようなことだけどな
そんな奴は大人しくディーラー行って買ったほうがいいよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:40:49 ID:3CWLpWadO

燃費計は２０６ならばどの年代のどの車種にもついてるはず

ちなみにみなさん燃費どのくらい？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:10:30 ID:omBajLL20

23区在住でXT-P(AT)。リッター10km弱。
信号多いからこんなもんです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:27:39 ID:3NED9jVQ0

>>115
燃費計ついてないのもあるよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:59:25 ID:1gHrb3q60

グレード、年式でついてないのもあるんだ。
燃費計なんて１回も使ったことないから知らんかった。
おれはＲＣだけど平均すると10ｋｍ切ってるかな。
回さないと走んないからｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:51:31 ID:g5gu9AEx0

>>115
'1ＸＳには無い。無くて困らんがあるとちょっと楽しそう

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:03:03 ID:Sk+yAtcv0

CCはグレード年式問わず燃費計ついてるよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:33:35 ID:0BE+r/Mb0

そんなことはない
01年式はついてなかった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:49:51 ID:YsoIsFva0

00XTだけどモニターはずしてステーかましてナビつけたよ。本体はダッシュボード。
燃費なんか気にするならハイオク、ましてや外車なんかに乗るなよ。
というのは単なる傲慢だが、
燃費悪かろうがハイオクだろうが高速で３速固定になろうがエアバックランプ点滅しようが水漏れしようが交差点の真ん中でエンコしようがオートワイパーがバカだろがSOHCエンジンの音が欝入るくらいうるさかろうが女の子にフィットに間違われようが車検高かろうが…orz

気にしないorz

位の心の広さがないユーザーが多いから中古屋にいっぱい並んでるんだよｗｗｗ

もっと206ライフを楽しもうぜｗ
NO 206　NO　pleasure

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:14:15 ID:FwNGotpl0

燃費計なんかいらんから使えるドリンクホルダーつけとけって

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:42:28 ID:miGNAlCT0

ほぼ最終の05年XS MT
当然燃費計ついてるけどそれが心理的ブレーキになって
出足が一層まろやかになります。
この間高速走ったときは6.4L/100km→15.6km/Lだったな
街乗り（国道206号線がある坂が多い某西九州の観光都市）は7.5L/100km→13.3km/Lぐらいだけど

関係ないけどXS純正ホイールのシロッコにセンターホールついたのはいつぐらいからなんだろう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:33:01 ID:sxD0L7eI0

>>123
ttp://www.pche.jp/06/pholder.html

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:42:03 ID:b1FdEFpd0

pcheのオンラインショッピング、
申し込んで自動返信のメール来て以降音沙汰無しなんだが営業してるのか？
問い合わせのメール送ってもリアクション無しだし、
在庫の数も更新されていないっぽいし…。
Gmailで申し込んだんだけど、フリーメールは駄目なんて何処にも書いてないし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:50:19 ID:h5Xi9PS20

俺ここで買った
http://store.yahoo.co.jp/schnauzer/peu101.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:12:23 ID:Tx5world0

206CC本日納車（新車）age．
誰になんと言われようと愛おしい．

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:30:28 ID:UpmyFybY0

>>128
納車おめでとうございます！。
これからステキな２０６ＣＣライフをエンジョイしてくださいね～。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:30:50 ID:UDagFs5J0

1.4styleのルーフアンテナってあれダミーなの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:20:26 ID:50PYEB28O

皆さんどこのハイオク入れてますか？
どこのが良かった、悪かったなど教えて下さい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:35:44 ID:PK1OUusc0

どこでもいっしょ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:53:45 ID:tQmvAZOR0

　　　　　　|＼　　　　 /|｀､
　　　　 ||　＼＿＿/　|　|
　　　　　｜レ ´　　　　　＼|
　　　　　｜-―-　　　―-- |
　　　　｜　　●　　　　　　●|
　　　　｜　ヒつ　､　　,　ヒつ|
　　　　　ｌ　　　　　ヒフ　　　ﾉ
　　　　　ー――l――l――‐´

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:29:31 ID:x9oZ69pWO

>>128
おめ！
花粉症じゃなければBestな季節だな

当方も銀ＣＣ
ただし花粉症orz

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:29:22 ID:UQVun0730

>>131
私出光スーパーゼアス。ときどきエネオスヴィーゴ
個人的にだがＪＯＭＯ・キグナス・コスモは私の206には問題外な気がする…
参照にどーぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168865036/l50
>>133
そのどこでも一緒じゃねえｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:48:49 ID:1PEGfkwP0

ハイオクはブランドよりも、どこのスタンドかが問題だと思うよ。
悪徳なトコあるからね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:28:14 ID:yVct8GF80

あきらかに猫車の機嫌がわかる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:58:06 ID:Ju5lsnY5O

ESSO

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:23:34 ID:SwvrQdys0

BL菓子和、ぼったくりすぎだよ。（大泣き）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:29:58 ID:mGXY5Srr0

シェル！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:06:59 ID:lzX6VTb/0

セルフでENEOSヴィーゴ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:31:25 ID:OawMSqutO

レーサー100！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:47:01 ID:IYitu4f80

>>129
>>134
どもども．
周囲からはなんで今更206なんだよ．しかも新車！？意味ねー！！
と非難ごーごーだったんですが初志貫徹してみました．
末永くお付き合いしていこうと思います．
カーブ曲がるときにすっごく気持ちいいです．

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:40:21 ID:ejGfmMPn0

>>128
なんで今更206なんだよ．しかも新車！？意味ねー！！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:55:49 ID:IYitu4f80

誰になんと言われようと愛おしい．

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:59:10 ID:MGtCx3+K0

>>139
何かあった？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:15:49 ID:sCiaEhwb0

>>143
不具合出尽くし熟成しきった末期の新車に意味がなくなはい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:16:24 ID:UeZVwFLj0

>>139
話してみ、楽になるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:14:22 ID:YeUVai8u0

ＢＬ？ＢＭじゃなくてｗｗｗ
ＢＬは・・・凄いです

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:24:44 ID:gtVmo2550

もうBLじゃないよな
で、何があったんだ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:30:56 ID:dKcFman+0

確かに歌詞輪はぼるね。
下取り車からETC外してもらおうとしたら、新品が買えるくらいの金額
請求されたもん。
昔はそんなにひどくなかったんだけどなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:35:07 ID:A7ZZr5tL0

客によって金額が違うって噂もあるしねぇ。。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:46:37 ID:2lzls6D8O

まぁでも付き合いは大事だよ
かれこれ購入から5年、何かあったらBL工場で見て貰ってるから顔見知りになって
最近では工賃サービスしてくれたりするもんな～

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:26:56 ID:/6tZaaA00

歌詞輪ぼるの？

まぁ相手も人間だから、顔見知りや常連さんには人には工賃サービスって時もあるだろうけど、
人によって工賃や用品販売価格が違うのはどうかと思うなぁ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:24:26 ID:ybfpGrDT0

>>96
洗車機にかけるときは、アンテナの穴はふさげ。
でないと、錆びるぞ。

洗車機の近くに、普通はガムテープが備え付けられてる。見当たらなければ店員に聞くよろし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:26:59 ID:ybfpGrDT0

>>108
ロックしたままスイッチ入れると壊れる？

そんなこと、206ccに乗って５年、ccだけのオフ会にでても聞いたことが無い。
そんな事を言う店員のいるショップ、まずそこを排除する事からはじめよう。
中古車選びは、ショップを選ぶ事だ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:35:24 ID:ybfpGrDT0

>>125
なんでそんなウレタンスポンジ風情が５０００円もするんだ･･･。
ホームセンターでウレタンの固まり買ってきて、自分で切ったほうがよさげだな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:38:24 ID:euM5JfUE0

157
ブランド力と開発費、販売網などの絡みですな。
ブルマジのクイックシフトはブルマジ販売価格の1/4が製作費だそうだ。
外車は薄利多売は無理だから、１つの製品からより多くの儲けを取ろうとするから仕方ないかも。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 11:20:07 ID:hJadkgOW0

走行距離10万キロの2000年XTをディーラーに車検に出し
特に不具合なく16万弱でした（バッテリー、ワイパーゴムは含まず）。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:49:58 ID:xOmCwvBW0

>>155
　えっ！　マジで？
　俺がベース部を設計するなら、線も含めてインサート成形するから
　貫通穴はあけないけどなー
　
　もし中まで貫通してるなら、設計意図を疑う

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:00:52 ID:WFfttBzs0

>>155
穴をふさがずに週一ペースで洗車機かけてたよ・・・ショック

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:29:03 ID:0CTU7CVO0

2002年式206CCを買いました。
屋根を開くときサイドの窓が全部おりてから屋根が開くとどこかのサイトに書いて
あり、また、開ききったらピーって音がなるとあったけれど、僕のは
サイドも降りないし、音もしない。
壊れてるのでしょうか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:22:48 ID:h/yVmL5X0

「火使倭」って、ファミ●ーだよね？ＢＬ以外も評判イクナイ
それぞれの値段が不透明過ぎる。代車も用意してくれないし（予約が一月先まで埋まってる代車、意味ねーｗ）
でも、ココ以外だと土浦とかになってしまうからなぁ･･･仕方無しにここで整備しているが、転勤族は辛いッス

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:45:30 ID:fQy0Ipoh0

>>162
壊れてる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:01:02 ID:ybfpGrDT0

>>160
いや、ねじ台座部分だけだがな。
十分乾燥しないでアンテナねじ込んで、しばらく乗らないでいたりすると覿面に固着する。

それで一本駄目にした･･･(；´Д｀)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:05:06 ID:ybfpGrDT0

>>163
セキ●ョウといいファミ●ーといい、やたらおかしな代理店がいるよな。
やる気のある良心的なショップとかにも、門戸を開いてほしい。
以前クレームのメール入れたら、『県外のディーラーで売られた正規車輌でも出来れば見たくない』とか、取締役名義でメールが来たぞ。
それ以来、大整備は県外のデラ、普段の点検とかは近所の付き合いのあるショップにお願いするようになった。
次ぎ買うとしても、県外のデラからにする。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:43:24 ID:VYndU822O

因みに大本がト★タ系だと診てくれないらしいよ！
ようするにそのDは車を売ってやる！て言う態度です更に言うと金持ってない奴は診てやらないなのです
だから業者はとことん嫌うらしいよ。
天狗販売店だから

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:44:13 ID:TGwlyTHV0

５年目の車検の俺が、初めて”錆”で交換した部品は、
”リアドアストッパー”（ドア内側の下。ドアのロック位置を決めてる）でした。
部品単価 3675円×2P＋工賃5000円。
あんまり高くないけど、まだあんまり錆びてない5drは錆び止めスプレー塗っとけ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:38:12 ID:Zi4prDsV0

>>168
くわしくおながいします。
それってヒンジの部分じゃないよね。
自分のはドアのヒンジのめっきがはげててちょっと気になってる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:58:39 ID:K5un70CE0

>>158
ハンズで固めのスポンジブロック買ってきて
自分で切って、ドアポケットに押し込んだだけの
簡易ドリンクホルダー作りました
使い易いとは言えないけど、￥１７８なら満足

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:59:31 ID:K5un70CE0

172 ：168：2007/03/06(火) 23:05:09 ID:TGwlyTHV0

>>169
ヒンジではないのよ。
後席ドアのヒンジよりか下のほうにある、見た目金属素地の部品。
後席ドアって２段階でロックするでしょ？その部品でロック位置が決まってる。
この部品、前席ドア側には無かった気がするんだが、うろ覚え。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:32:38 ID:t8BhZk7Q0

すまん、オートライトの設定法を教えてくれ！
1年ほど前に一回だけ設定し、すぐに解除した。
時間が経って、やり方を忘れかったよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 18:58:39 ID:CCkbklta0

ＡＣＣでウィンカーレバーの先を長押し→ポーンっていったら大成功（’03Ｓ16の場合）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:39:56 ID:61/L8zmCO

>>174
173じゃないがありがとう
私も忘れてたよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:02:17 ID:OvMDZvdO0

なんでこんな隠しコマンドみたいな操作にしたんだろう。理解しがたい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:55:06 ID:/UEpftkH0

オートワイパーと同じく、結構おバカなところがあるから
1日だけ使って解除したよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:26:19 ID:0L5S9ncM0

ＤＱＮミニバソにあてられたＳＷハケンしました。
ttp://image.blog.livedoor.jp/vivit2007/imgs/2/9/293e3736.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/vivit2007/imgs/6/b/6b4b09d1.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/vivit2007/imgs/2/9/293e3736.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/vivit2007/imgs/3/8/38263465.JPG

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:28:11 ID:Clto66zC0

>>178
当てられたんじゃなくて、当てたんじゃないのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:38:22 ID:7L/cBCt/0

>>178
swって結構でかいんだなぁ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:12:37 ID:MiZxhT2J0

グルッと一週回って写真撮ったのかよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:23:25 ID:SaW+ksMC0

２０６SW →　IKEA船橋で歩きすぎて衰弱
ミニバン　→　オートレースで負けすぎて自棄

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:33:47 ID:oUfBnRf80

事故のニュースなんか見てて思うんだけど、
ぶつかったりひっくり返ったりするとハザードって自動的に点くもんなの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:52:04 ID:V9U1P/iL0

道のまんなかで停まっちゃったときなんかはドライバが自分で点けるでしょ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:00:31 ID:Q9rOK0+R0

>>183
206はABSが作動したら付くんじゃなかったかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:52:12 ID:B1xazsz80

>>183
年式で違う仕様。
うちの01XSはオートでハザードは点灯しません。
もちろんオートライトも無し。
オートワイパーも無し。
インフォメーションの燃費表示も無し。
グローブBOX のランプは自分でパーツ購入して後付け。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:45:49 ID:j89Lvz5g0

02年式くらいから色々付き始めたんだよな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:49:34 ID:OBBOyICJ0

>>186
最初期型99XTはそれに加えて
インフォメーションは時計表示のみで日付も外気温計もなし
シートのハイトアジャスター無し
サイドマーカーはアンバー
発煙筒はドアポケットにネジ止め

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:21:09 ID:Dj5EP+ko0

407でさえ発炎筒はドアポケットスポンジ止めなんだよな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:17:58 ID:vVNx3Sb70

プジョジャポステッカーが剥がれました。
WRCチャンプステッカーも時間の問題です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:38:41 ID:40dWYDTc0

ウチのＲＣにも貼ってましたが納車前に剥がさせました。
エンブレム類も全部。
エンブレムをオクに出したら￥４０００で売れた。
捨てる神あれば拾う神ありですｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:14:12 ID:tpDk8jtJ0

189>>現行メルセデスベンツSクラスでさえそれだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:42:14 ID:woYbIafO0

>>189 >>192
外国車だって事、忘れてないか？
日本の車検制度上、室内に発炎筒が必要なだけで、本国ではそんな法規は無い。
制限上仕方なく後付しているだけのものに、なにを求めているんだろう。

ちなみに、関係ないけど発炎筒は2～3本用意しとけ。
実際に事故ると、5分から10分足らずで燃え尽きる発炎筒は本当に役立たず。
複数本無いと、警察・JAF到着まで本当に怖い。
三角表示板も無い奴は積んでおけ。
誘導棒なんかもあるとベター。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:52:41 ID:KEnOyIeC0

発煙筒包む所はスポンジで良いよ～一回使う機会あったけどいざという時は
見た目云々よりすぐ手が届いて取り出せた方が良い。焦るとあの位置でも手間取ったし
三角表示板は積んでたんだけどリアのカーゴ部分に積んでたから車からずっと外に出てるの怖くて
取り出せなくて（つか焦って忘れてて）すぐ手に付く発煙筒だけ外に置いてハザードつけて到着待ってたなぁ

>>191
良いね～中身は狼だけど、外見の狼に見える部分は全部取り外して羊を装う。俺もいつかはやってみたい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:18:14 ID:ZmWoOk3C0

ＲＣでも所詮はネコですｗ
狼はおろか馬にも劣ります
悲しいかなこれが現実

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:04:04 ID:ipmEw/GpO

そりゃ馬(フェラーリ)には劣るでしょうw
残念ながら207RCもトロいし速さ求めるなら仏車卒業汁

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:32:34 ID:N4wajoUx0

高速道路は三角表示板携行義務があったんじゃないか？

それと話変わるが
206の3ドアは洗車機メーカーから要注意車両に指定されてるから。
リアサイドガラス破損の恐れありだってさ。
洗車機かけてる人、気をつけてね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:28:42 ID:zA1pmMz00

↑知らなかった。
基本的には自分でＧＳでも手洗いにするけど、知っておいて損は無い情報だね。
てっきり水周りの問題と思ってたけどｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:33:46 ID:A36aQmmy0

うちの近くのスタンドの洗車機は、わざわざイラストまでつけて「洗えない車：プジョー２０６」って書いてある。
他に車種指定で洗えないって書いてあるのはWillViを２回ばかり見たことがある程度だ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:53:03 ID:2nZ1F+TS0

突然失礼します。
現在２０６CC S16を中古で物色中なんですが、
「２０６CCを中古で購入するならここだけは見ておけ」
ってところはありますか？
現ユーザーの方からの忠告お願いします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:00:19 ID:GqIldv7nO

雨の日に試乗しましょう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:02:41 ID:/qLcuLs/0

>>200
基本的には普通の２０６と一緒。
リコール対象になってないか車体番号確認。
対象の場合はリコール対策をちゃんとしてるか。(ウィンドウのどこかに丸いシールがあるはず)
エンジンマウントが大きく劣化してるのは、避けるか換えてもらおう。
ブレーキパッドだけじゃなく、ローターも消耗品なのでローターの「耳」があまりに出ているのは避ける(すぐ交換するつもりならいいけど)
そのほか消耗品とかは詳しいサイトがいくらでもあるので割愛。

ｃｃならではってのは、屋根の開閉がスムーズかどうかは必ずチェック汁。
トランクハッチはかなりの重量物なので、ダンパーがヘタッてると相当つらい。そんなに高いものでも無いから、ヘタってたら交換してもらえ。

203 ：200：2007/03/11(日) 00:18:13 ID:LfPuAth90

早速ありがとうございます。
雨の日に試乗って雨漏りのことですよね？
そんなに頻度高いんですか…
夏までにはCC乗りになってる予定です。
購入したら報告いたします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:09:32 ID:QNOOOuGk0

今まで３台オープン乗った結論として、基本的にオープンは１００％水漏れしないと思う事自体間違いだと思う。
まぁオープン買う人は２台目３台目なんだろうから、大雨の日は避ければいいだけの話ではあるけどね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:17:48 ID:/qLcuLs/0

>>204
ロドスタ、セリカコンパチ、２０６ｃｃと乗り継いで、全部露天駐車で雨漏りした事が無い・・・。
個体差と普段のケアが大きいと思うお。

工業製品としちゃ、その差が大きすぎてあまり一般化できない話だが。
もってくるなら、一度徹底的に手を入れるといい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:35:47 ID:6d+j1vy0O

オープンを青空駐車させるっつー、神経が理解できん。
ちゃんとガレージか屋根付きに停めてやれよ…。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:38:28 ID:axd6ayVn0

>>206
206おめ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 04:17:51 ID:/qLcuLs/0

>>206
都市生活者や金持ちの飾り物ならな。
地方都市在住者の、日常実用品に自己満足の爽快さと楽しみを求めてのチョイスだ。

飾り物なら、もっといい値段の車を買え。見栄を張るには安すぎる。
500万以下のオープンなんて、実用遊び車の範疇だ。
その辺、勘違いしちゃいかんぞ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:04:20 ID:teY+UCxq0

都心住まいなら高級輸入車が当たり前に走ってる時代に500万程度の車じゃ見栄は張れない
一千万前後の車もゴロゴロ走ってるから、数千万クラスのスーパーカーのオープンじゃないと

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:19:25 ID:zfK5lWlc0

>>209
そういう価値観持っちゃうと生きていくの大変だろうねｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:40:43 ID:iGFIB2ia0

田舎でも５００マンクラスじゃステータスではないぞ。
かえって渋滞とは無縁だから空冷ポルシェがやたら多い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:08:05 ID:wbrGyKso0

今時、車如きで見栄を張る価値観の方がおかしい…

そんなケチな事考えず楽しくオープンを満喫すべきかと
かつオープン乗りなら車の値段問わず保管場所含め大事に乗らないと寿命縮まるのが早い

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:37:03 ID:Wl69Zm0+0

206cc s16乗り。
23区内、屋根なし駐車場のオレ様が来ましたよ。

正直、ガレージに停めたいね。
でも、今でも駐車場3ﾏﾝだから無理。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:51:41 ID:8A8R6F9L0

オープンは屋根付で駐車場が欲しいよね。
室内保管と青空保管だと１年で幌の痛みが全然違うからね。
うちの場合は家は屋根付でも会社が青空だから通勤にはあまり使ってません。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:27:55 ID:FbLTlkbFO

車体の色番号書いてる場所はどこ？
ボンネット開けてもわからん…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:09:06 ID:/qLcuLs/0

>>213
某県庁所在地だが、うちの10倍だな。

>>214
幌てｗ
電動ハードトップは楽だぞ。軽快感には欠けるが。

217 ：213：2007/03/12(月) 00:30:29 ID:mgqtp64T0

>>216
4年前までは、某県庁所在地に住んでた。
駐車場は、タダでついてた（笑）

こっちは雨がまるで泥水だ。
雨が降って乾くと泣きそう。

あっ、ハードトップでも軽快感ありありっす。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:47:49 ID:inE0woLVO

ccかﾛｰｷﾞｬﾛで迷ってﾛｰｷﾞｬﾛにした
後席ならオープン以上に爽快

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:04:52 ID:VhNDnHDW0

寧ろHBはガラスルーフじゃないと圧迫感あり過ぎで後席に座れん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:15:49 ID:B2Oxwmu80

突然失礼しますが、私の２０６のエンジンが全くかからなくなりました。
予兆は前からあったんです。

走行中に突然アクセルが利かなくなり、そのまま止まってメーターの所のランプが全点灯・・・
信号待ちでいざ発進しようとしたときに、同じくランプ全点灯して全く動かないって時もありました。
その都度ギアをパーキングに戻して、エンジン再起動で復活してたのですが今回は完全にご臨終です・・・・

ディーラーではコンピュータが壊れてて１５万かかると言われてます、
しかもそれで100％直る保障はないときてます。

どなたかこんな経験ありません？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:30:17 ID:om+YeP340

まじっすか。気の毒に・・・
役に立つコメント一つ出来なくてスマン。
でも他人事じゃないから気になる。
申し訳ないが、その後どうなったかレポして欲しいな。

ちなみに、予兆が出始めてから完全に沈黙するまでどのくらい期間はあったの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:34:45 ID:B2Oxwmu80

>>221
1年～1年半はあったと思う。

こっちもどうしたらいいんだろうね・・・・
凹みますわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:40:27 ID:7Kx8PoyJ0

>>220
ちなみに、年式は？車検取った？
コンピュータの故障は、こちらに落ち度が無い場合がほとんど。
ディーラーと旨く交渉できれば、プジョージャポンが何割か
持ってくれる事があるよ。
これが保証期間中（初車検前）なら、全額タダになるんだけどね・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:45:48 ID:om+YeP340

>>223
確かにコンピュータなんて日頃のメンテしようがないもんね。
当たりはずれみたいなもんとしか思えないね。
しかし直る保証がないってのは腹立たしいね。
その場合、１５万は捨て金になっちゃうのかな。

225 ：223：2007/03/12(月) 22:52:22 ID:7Kx8PoyJ0

>>224
う～ん…残念ですが、そうなる可能性が高いです。
どちらにお住みかはわかりませんが、オートポワの掲示板
もしくは、メールして聞いてみるのも1つの手かと思います。
同じ結果かもしれませんが、セカンドオピニオンというつもりで・・・
役に立たなくて申し訳ないです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:53:38 ID:B2Oxwmu80

>>223

年式は2002か2001です。
車検は半年前済ませました。
まぁ文句言う気は満々なんだが知識が無くて・・・
アドヴァイスありがとう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:32:36 ID:51U9AW8a0

Ｄですよね？
Ｄだとたまたま入庫している他のＥＣＵを試しにつけたりしてくれないのかな？
ウチでは年式同じ車だと試しに交換してみてチェックしてますよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:16:45 ID:tcoXej6x0

>>220
交差点右折でエンジン不動は一歩間違えば大惨事ですよ。
氏にかけたことをプジョージャポンに伝えて徹底調査せよ！なんて抗議文送りつけてもダメかなぁ。
重大部分の欠陥、無償交換だ！って…
負担額が減るかも。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:11:16 ID:39CB5rBM0

車検済ませてて日常点検を欠かしていないという前提で、危うく大惨事を招きかねない深刻なトラブルでしょうから、国土交通省　自動車交通局に連絡するのが手っ取り早いかと…↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
リコール不正ホットライン↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:23:21 ID:0SQX3TUq0

よゐこの濱口って206cc乗ってんの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:54:12 ID:z/nYliDo0

だとしたら俺は降りる
バカ移りそうｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:04:12 ID:6AlBBhIgO

そんな彼の彼女はゆこりん。
CCで落とせたらしい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:05:17 ID:Qm61MHrn0

>>232
それは言わないお約束・・・(´；ω；｀)ｳｯ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:56:17 ID:+gZmerUw0

スピードメーターの針が常に10km/hをさしているんですが仕様ですか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:01:35 ID:tcoXej6x0

>>234
実際に１０km/ｈ以上出なくなったらデラへ行くべし。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:09:37 ID:DYU9u0J70

つまりは０ｋｍがないって事でしょ？
アウディだと２０ｋｍが最低だよ。
メーカーの言い分としては０～２０ｋｍの速度を表示したって意味ないということでは？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:12:00 ID:MiEs/S1OO

>>230
ホントかよ…
他にＣＣ乗りの有名人いないの？

238 ：234：2007/03/13(火) 17:27:02 ID:+gZmerUw0

すいません。書き方がまずかったです…
10km/h以上出せばメーターは上がるんですが
10km/h以下や、とまってるときにも、常に10km/hをさしたままということです。
あまり気にしないほうがいですか。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:16:41 ID:Uo4LkA6m0

Ｓ１６の人！　オイルどんなの入れてますの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:17:31 ID:ZuflfmpoO

10㌔制限で走る状況なんてそうないだろ

241 ：234：2007/03/13(火) 18:23:13 ID:+gZmerUw0

まぁ確かにｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:01:51 ID:Qm61MHrn0

>>239
'`ｨ (ﾟдﾟ)/　206ccS16
特にこだわりが無いので、自動後退でショップブランドオイル入れてる。
ただし、5000キロごと(または半年ごと)の交換・管理だけはきっちりやってる。
8万キロ越えたが、快調そのもの。

以前はオイルのブランドもいろいろ試したが、正直、値段ほどの差は体感できるほど無い。(多少は違うが、高いからいいというものでもない)
ブランドよりも、オイル管理とかに気を使ったほうがいいと思うぞ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:08:53 ID:MgMFO0YXO

>239
高いけど純正。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:28:35 ID:WJXwn4Dg0

純正のＴＯＴＡＬは高いから、コストパフォーマンスのいいニューテックのエステルＲがオススメ。
１Ｌ缶あるから無駄に余らないしね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:04:54 ID:XkkFqUXg0

>>239
めんどいから純正

246 ：220：2007/03/13(火) 21:37:43 ID:RnhAHM530

>>221～>>229
皆さんいろいろありがとう。
何かあればまた報告しますm(_ _)m

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:48:01 ID:ZuflfmpoO

あーそう言やオイル交換してないな～最近ゼロ加速が鈍い
交換してから6～7000㌔走って放ったらかしてる。そろそろデラ行くか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:09:43 ID:Uo4LkA6m0

ありがとございます（＾ω＾）　オイル今回で４回目なんで
みんなどんなの飲んでるのかと　いつも１０ｗ４０なんですけど
マニュアル載ってないんですが純正の粘度どれくらいなんですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:19:20 ID:+qTnqunS0

純正は燃費ペースだと５Ｗ３０位で、回す人で油膜切れを心配する人は１０Ｗ４０くらいでは？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:24:26 ID:cIVFWtka0

そんなにシビアにみなくても大丈夫だって。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:08:43 ID:hpq/Qsso0

燃費気にするなら０ｗ２０で決まり。
高回転域で油膜切れるけどなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:05:43 ID:9AxcppGb0

ccなんだけど、なんか急にエンジンかかんなくなっちゃいました。
セルは回れど一向にかかる気配なし。
キーをオンにしたときのウィーンって音がしないのが気になる。
あれってなんの音でしょう？

明日ディーラーに電話入れてみるけど、
コインパーキングに置きっぱなしなんで、料金かさむなぁ…。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 05:27:35 ID:dbDMHkQB0

>>252
燃料ポンプ動いてないんだろ。
燃料ポンプも消耗品だ。交換汁。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:04:05 ID:9AxcppGb0

ありがとう。
そうか、あれ、燃料ポンプの音か…。

255 ：252：2007/03/14(水) 14:59:46 ID:GXo2M/GY0

なんか一晩たったら何事も無かったかの様にエンジンかかったよ。
こんな事だろうとは思ってたけど、
ディーラー行って燃料ポンプ換えてもらった方がいいかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:28:50 ID:dbDMHkQB0

どのくらいの期間乗ってきたのかしらんが、寿命にせよ不調にせよ、燃料ポンプが動かなかったんだろ？
この機会に見てもらえよ。

257 ：252：2007/03/14(水) 16:52:07 ID:GXo2M/GY0

2003年式のccS16だす。昨年最初の車検だったから、もうすぐ丸4年かぁ。
そうだね。様子見ながら週末にでもディーラーに行ってくるよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:11:47 ID:xNAl8ihO0

206ccですが、クーラントの色が薄茶色してました。
国産車だと緑か赤だけど、これ劣化してるんですか。
交換しようかと思い、緑のクーラントを買ってきて交換しようとしたら
ラジエターの下にバルブみたいなのがあったけど、蝶ネジではなくって
取れませんでした。
クーラント交換をした方いらしたら教えてください。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:28:10 ID:6N8lnyff0

>>258
プジョーの純正のクーラントは国産の緑/赤とは違う。
薄い緑がかった色をしているが、ムック本（プジョーメンテナンスファイル）によると推奨交換時期は12万キロ。
同本では、クーラント全量抜き取りはラジエターのロアホースを外すのが一番手っ取り早いとの事。

ご参考まで。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:33:36 ID:dbDMHkQB0

>>259
12万キロ！？
１～２万キロの間違いじゃあるまいなとかオモタｗ

ミッションオイル無交換でおｋ(純正マニュアル)とか、プジョーはとんでもないこと言い出すから困るｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:47:09 ID:mrF5E5Bl0

>>258
国産のようにドレンはありません。
なので、ロアホース抜きますがピン１本でとまってるだけなので簡単です。
そのへんがプジョーらしいところでしょうかｗ

ＡＴなら最近の車はメンテフリー（基本的に無交換）ですが、マニュアルだと４～５万とか車検たびにすれば気持ち的にも良いのでは？
私はＲＣでサーキットも走るので、年に１回はしないとシフトの入りや音が酷くて交換してます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:53:07 ID:xNAl8ihO0

おお、皆さんありがとうございます。
しかし、１２万キロとは大丈夫なのかなあ。
やっぱり普通に交換したほうが精神衛生上も良いような気がするので、
ロアホースから抜いて交換してみます。
ただ、サーモを抜かないで全部抜けるか心配ですね。
クーラントは普通の市販品（緑色を買っちゃいましたが）で大丈夫
ですよね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:58:02 ID:mrF5E5Bl0

普通に走らせるなら大丈夫だと思いますよ。
私のオススメはelfの黄色いクーラントです。
レースにも使えてロングライフでメンテフリーな優れものです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:34:57 ID:VC5SA9RD0

LLCなんて腐らなくて錆びが防止できれば何でも構わんと思うよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:20:23 ID:mlkW6g9j0

オイル漏れしたので、先日知人の知人という車屋さんに修理に預けました。
もうすぐ愛車は帰ってくる予定なのですが
ヘッドガスケット10万、クランクシール5万
これは部品代としてだそうです。
部品の相場をご存知の方、こんなもんですか？
代車からヤンキーのにおい（ココナッツ系？）がしたので
ぼられやしないかと心配になりました。
ちなみに99年式のＡＴです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:32:21 ID:4f52OZ9x0

ガスケット１０万は異常だね。
工賃でそんなもんだと思うけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:33:17 ID:+G5ZhmuSO

素直にDに出すべきかと

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 04:06:02 ID:Kr3k8QIS0

>>265
何のためにその店に出したの？　貴方は交友関係を見直したほうが良いと思います。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 05:22:35 ID:8uXeUG2S0

>>265
ヘッドガスケット代が１０万ｗｗｗ
そんな車屋には二度と行かない方が良いね～。
あ～そうそう。その知人とやらとも縁切った方が正解かも。
その人に仮に悪気がなかったと好意的に受け止めたとしても、
そんなお店を紹介するなんて使えないヤツだね！！！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:53:10 ID:SbtAHbcm0

>>265
ディーラーで修理したけど
部品代：ヘッドガスケット5500円、クランクシール1400円
工賃：32000円
その他諸々で５～６万くらいだよｗ

271 ：270：2007/03/15(木) 08:54:41 ID:SbtAHbcm0

>>270は部品代、工賃など全て合計で５～６万円てことね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:00:58 ID:xvI4p6CY0

206専用の部品はディーラーや欧州車専門店の方が仕入れ先があってストック持ってるだろうから安いよ
場末の町工場だと部品入手だけでも大変だろうからね。そらボッタクリ価格になる罠

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:35:57 ID:Rb8SnMtv0

でも常識的に考えて、ヘッドガスケット部品代のみで10万円はありえない。
絶対ヒトケタ間違えてるよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:59:48 ID:vBJPSlEL0

>>270

その工賃は間違いありませんか？
ヘッドガスケット交換だと早い話がＥｇ組み直すのと同じ（ピストン、シリンダー組みなおし）
それで３万は良心的な価格だね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 17:54:07 ID:wSkgtd4/0

BLによって差があるからな
一部悪質なBLは実名報告例あったけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:42:59 ID:qzgBYzis0

少なくても俺の知る限りイ●ア●泉の工●長は糞です。
説明もなしに勝手に作業進めて後になって￥だけ請求します。
修理代○○万ですって。
ココがダメだけど修理に幾らかかりますがどうしますか？の確認もない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:58:59 ID:/hUgqRjh0

>>274
>ヘッドガスケット交換だと早い話がＥｇ組み直すのと同じ（ピストン、シリンダー組みなおし）

ヘッド降ろすだけだから、そんなもんだよ＞工賃
腰下は触らん。
クランクシールにしても、腰下ばらす必要ないし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:35:23 ID:HJMm090K0

車あずけてから連絡ないなと思いはじめて℡きた時には、修理代いくらかかりました。
車は明日には仕上がりますってとこ多いよな。
店側としては修理に出しているんだから、いくらかかろうが確認なしにＧＯなのかね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:04:44 ID:pk1x0PFC0

>>260
旧車ならともかく、ミッションオイルなんて普通無交換だよ。
何でもかんでも、交換交換言ってるのはスタンドとアフターパーツショップだけ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:29:44 ID:UCQWjer70

>>279
そう思うなら交換してみろ。
交換なしでも使えはするだろうが、明らかにシフトフィールは劣化してるぞ。
2万5千くらいで交換したほうがいいと、体感して納得できるから。
ラテン車のマニュアルなんて半分嘘八百なので鵜呑みにせずに、まずは試してみたほうがいい。
たいした値段でも無いしな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:45:29 ID:GW07fXOX0

走ればいい、車はステータスとか思っている人はオイルやクーラントなんて換えなくてもいいでしょう。
どうせ２～３年で乗り換えするんだろうから、その位だったら特に大きな問題にはならないからね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:47:11 ID:/hUgqRjh0

>>280
そうそう
うちのとこのディーラーじゃ、車検の時に「交換したほうがいいですよ、タッチが変わります」って勧められた。
まあよくなっても「グダグダ、ゴクン」なタッチだけどね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:04:48 ID:mlkW6g9j0

>>265です。
修理費支払いの時に明細書をみせてもらって交渉してみます。
参考になりました。いろいろとありがとうございました。
とりあえず早く無事に帰っておいで～って感じです。
だってすでに半月以上経ってるんですもの…＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:06:30 ID:ZUBtgTth0

>>278
営業は交換パーツが増えましたらお電話しますと言いながら取りに行ったときに
作業員が追加で交換しておきましたと言うし、会社にいるので連絡は携帯にと
番号まで伝えているのに家の留守電にかける始末

営業マンと作業員の意思疎通ができていない感じがする。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:08:11 ID:O3yoDJoG0

ヘッドガスケット、ディーラーで交換してもらって、ついでにそろそろ交換時期だった
タイミングベルトも交換して工賃込みの10万くらいだったような気がする。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:15:22 ID:QKctr5pm0

俺は某Ｄで確認もなしに２０万超の修理をオーナーの確認もなしに勝手に進められた。
流石に憤慨して支払い拒否したよ。
今直ぐはお金ないから元に戻せってね。
そしたら修理代半額にするだってよ。
バカＤにも程がある。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:18:54 ID:UCQWjer70

>>286
晒せ。いい情報も、悪い情報も、共有してこそ価値がある。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:53:25 ID:M2D8VVdL0

>>286
見積もりくださいって言ってその対応だったら凄いよなぁ。

289 ：282：2007/03/16(金) 00:06:03 ID:/hUgqRjh0

そう考えると、うちのほうは「換えてもいいか？いくらいるけど？」って言ってくるから良心的かな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:00:46 ID:1s5gjN2V0

それが普通かと

上を読んでるとジャポンの直営は随分対応いい希ガス

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:53:18 ID:Cz28j9XR0

>>289
ぶっちゃけそれが常識なんだけどな。。
うちのお世話になってるBLは近隣に輸入車デラ多い事もあってか国産デラより親切だったりするw
なのにこのスレ見てるとあまりにも常識が無いBLが多い事に驚嘆する…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:12:11 ID:CrEEFqm+0

俺もＢＬ経由の外注（プジョーじゃないから）作業出したら、同じく２０万超える金額の作業でも確認℡一切なかったよ。
プジョーじゃなかったけど買った手前ＢＬ通してソレだから、それ以来切ったけどね。
まぁいくらかかっても直す気ではいたけど頭来たな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:35:08 ID:IS5/Mvn0O

まぁあれだ、ディーラーにすれば20や30の修理代払えないような奴がガイシャ乗るなってことだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:01:14 ID:oLUnz17d0

ひどいディーラーが多いようですね。
うちの最寄はすごく良心的でよかった。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:40:33 ID:oVwaqarR0

262です。
週末にLLCを自分で交換予定です。
エア抜きはサブタンクを開けていれば抜けるのでしょうか。
エア抜きの方法知ってる方いらしたらお願いします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:49:39 ID:AGo/ytbO0

>>293
ステータスとして乗るプレミアムブランドカーならわかるが
ここはプジョー、しかも206・・。
あんたにとってはガイシャなのかも知れないが
普通に考えれば　ただの実用車。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:15:48 ID:vHM+/6MlO

おいおいガイシャと実用車はまた別の話だろ
日本の車でない以上ガイシャに分類される
日本の車ならサービス網しっかりしてるけど、所謂ガイシャはデラが数少ないから競争がなく殿様商売になる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:24:25 ID:Juod3o9z0

デラが県内に一軒しかないから町工場に持ち込んでる田舎者だけど、
整備費用も国産に比べて特別には高くないよ。まぁ信頼関係があるってのと、
致命的な重整備をやってないってことだけかもしれんが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:45:58 ID:IS5/Mvn0O

まぁプジョーなんて売り上げも右肩下がりだからますますサービスも悪くなるよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:50:30 ID:AH7q6/d00

売れる条件の5ナンバー車が206を最後に無くなるから右肩下がりどころか急降下しそうな悪寒
俺も206の次は207欲しくないもんな。206乗り潰したら泥舟プジョーからさっさと抜け出すとするか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:06:27 ID:1wyfM0Eh0

206からプジョー乗りになったけどディーラーはまだしも工場の対応は今一つ・・・
やっぱ一番酷いと感じたのは代車無し。車検は勿論、リコールの修理入院であっても代車無し（斡旋も無し）
工場は駅からやたら遠いのに帰りは電車だもんなぁ。入院中は車無し生活で、取りに行くのにも電車＆歩き。国産車ディーラーでは考えられん。

他にも工場長の対応に諸々あって、おかげでプジョーは206が最初で最後になると思う。続けてプジョーに乗り継ぐ気持ちは湧かない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:09:05 ID:8wkmJBb20

>>売れる条件の5ナンバー車

こういう意見たまに見るけど、イマイチ理解できない。みんなそんなに5ナンバーで
あることが重要なの？
数センチ幅が増えたところで取り回しが極端に悪化するとは思えないし。
3ナンバー不可のパーキングって正直見たこと無いし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:17:45 ID:vHM+/6MlO

田舎住まいならまだしも、都心部はまだ5ナンバー縛りタワーパーキング多いからだろ
また都心部の住宅地は異様に狭い道も多いし、狭小住宅の一戸建てのピロティ駐車場には5ナンバー縛り多い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:28:19 ID:IS5/Mvn0O

我が家の車庫はもう一台のアルファードでは入れると乗り降りできなくなる
まぁガス給湯器の場所が悪いからなんだが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:29:52 ID:8wkmJBb20

そうなの？
都内在住で結構あちこちのパーキング使ってきたけど、3ナンバー不可の所って
あたったことないんだよね。

都内の住宅地の狭いのはもちろん知ってるけど（ウチの周りも狭いし）、1695mm
と1720mmで明確な差があるとは思えない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:42:07 ID:kSgblS8J0

mjdk?俺の仕事先の近くのタワーパーキング３ナンバーお断りのとこばかりだわ
だから会社の営業車全部5ナンバー

ちなみに家の駐車場は206で既に全長ギリギリかつドアが片方ギリギリ開く程度だから207は無理orz

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:46:03 ID:Eu+dVv8Y0

ナンバーの枠よりもモデルに魅力が無くなってきてるでしょ。

０７世代からを受け入れている人ももちろん多いとは思うけど
あまり際立った特徴が無いように感じます。中身は当然高性能に
なって質感とかも上がってるんだろうけど、ＶＷや国産などと
違う“何か”が抜けちゃったらプジョーを選択する意味が無いと
感じる今日この頃。。。

２０６は潰れるまで頑張ってもらって、その時にまた考えよう。
プジョーには“らしさ”を失わずに頑張ってもらいたい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:50:21 ID:8wkmJBb20

>>306
へぇー、そういうところもあるんだね。

206でOKで207でNGって、ホントにギリギリなんだな。
オレも以前住んでたところの駐車場が狭くて助手席から出入りしてたけど、
そんなレベルじゃないんだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:36:25 ID:strjJaxFO

船橋にある、某専門店ってどうなの？
近いから試してみたいんだが…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:55:19 ID:AjDKhHcA0

我が家の車庫は狭いのに2台持ちだから現状の206ccでもあまり余裕無いだけに、
サブ車は全幅に限り5ナンバー程度でないと困ったりする。
ただ5ナンバー枠より数cm幅広ってのが、どれ位ドアが開け難くなるのかは置いてみないと分からないや。

もっとも207に関しては魅力はあまり感じないかな。ドイツ車嫌いのラテン車好きなもんで、
中身にBMWが絡んで来られると正直、興醒め。他のイタフラ車に浮気しそうな悪寒。。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:13:39 ID:sGtPd+7k0

>>301
都内ディーラーじゃね？
心当たりあるなｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:39:05 ID:Wz0wELZr0

BLは206のヒットで天狗になったと思われ
デザイン最優先で購入した206ユーザーを如何に引き止めれるかだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:03:32 ID:1n1+c3ML0

207出ちゃうし迷ったんだけど・・・
最近206購入。
俺は間違ってないよね！？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:10:34 ID:S3ZR25eO0

引き止められたけど、お別れです。
99年から乗ってきたけど・・・
コンパクトでデザインがいいから乗ってきたのに
207は大きくなってるし。

数cmの差って結構大きいですよ、街乗りのみだと。
路駐をかわしたり、狭い路地に入ったり、狭い駐車場での方向転換等。
運転技術もあるだろうけど、その辺も勘案してのコンパクト選択だから。

でも嫌いじゃないからいつか戻ってきたいです。ステキな車作ってほしいな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:11:56 ID:7I3CjqOP0

206のエンジンてアルミですよね
鋳鉄とかだと30万kmくらい乗れるけど
実際のところどれだけ乗れるんですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:09:25 ID:OQuiRP740

>>313
走り（独特の足回り・油圧ステフィーリングetc）はある意味旧き良き伝統のプジョーらしさの集大成が206
207は良くも悪くも新しくなり世界中で売れてるドイツ車・日本車レベルになった。
それが喜ばしい事なら207を選び、あくまで伝統を重んじるなら熟成しきった最終206で正解

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:47:29 ID:18rGBM670

207に乗ったわけでもないのにね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:21:58 ID:xoj00FXm0

まるで・・・最新のポルシェが最高のポルシェのパクリだなｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:29:50 ID:aAfC3RCJ0

>>316
なんか306・106のラインナップに206が加わった時にも、似たようなこと言ってたのがいたなぁ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:06:39 ID:5WID9gXsO

106・306→206はデザインが大きく変わっただけだけど
206→207・307はデザインは似てるけど中身が変わっちゃったからなぁ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:36:28 ID:E0lxXBPh0

まぁ、最後は見た目でしょう
206は直感的にカッコイイと思って試乗もせずに購入したが、
あくまで主観だけど207には無いんだよね。猫じゃなく昆虫みたいになった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:08:05 ID:TuA1SGh80

どっちかっていうと、クジラかな？
もしくはチェシャ猫

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:37:06 ID:aAfC3RCJ0

>>321
まぁ、207は本国のCMからして昆虫だからな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:01:20 ID:E0lxXBPh0

んでやっぱ206はWRCでの活躍もな
ぶっちゃけWRCなんて知らなかったし、ラリーカーとベースの206は全然違うけど、
何回も優勝してると聞くと気分が良かった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:50:29 ID:TuA1SGh80

俺もWRCの影響はあるわ
車買うなら漠然とラリー参戦してる車が良いなと思ってたから
性能は別にしてイメージ的に

十勝で給油キャップに愚論ホルムのサインもらったぜ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:59:39 ID:61A+thiPO

車は外観が一番中身は別にいいし
性能より格好でしょ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:27:23 ID:e7DAcNpt0

206のリアウィンカーって、見えにくいと思う？
かなり早めにウィンカー出して右折待ちしてるところに、直進車がくっついてくるんだよ。
ギリギリまで寄ってから、よけていく。特に夜間に多いように思う。
自分で見てみたところではさほど見づらいとは思わなかったけど、ブレーキランプが点いてると
また違うんだろうか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:00:38 ID:X8+IxfDJ0

世の中の８０％以上は車はカッコで乗る感じじゃない？
残りの２０％程度が性能至上主義＆新型至上主義かな。
いい例がインプだね。
カッコの人は未だにＧＣ乗ってるし、サーキット派の人は丸目のＧＤに乗り換えたもんね。
カッコ悪いの気にしないで。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:42:14 ID:5WID9gXsO

ただインプとの最大の違いは真剣にサーキットで走るとなると国産ホットハッチ勢にさえ勝てないんだよな
207RCに期待してたが206RCより重くなったのに206RCを下回るたった175psでは…せめてシビック/インテR並のパワーが欲しい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:14:57 ID:7LpXPOnX0

>>329 ターボだから馬力上げるのは
簡単じゃねえの？

まあターボ車買うならインプ買うけどね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:49:06 ID:ze2dylPiO

プジョーはﾏﾀｰﾘ愉しむクルマ。
市街地なら180PS前後もあれば充分でしょう。
サーキットで速さを競うならプジョーはやめたほうがいいと思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:17:03 ID:+LX9qtdO0

ＲＣなら作り方次第ではＥＫなんかともソコソコ競争出来るレベルにはいく。
俺の行ってるショップのデモカーがそう。
でも、マイナー車だから￥無駄にかかる。
ＥＫはデータも部品も腐るほどあるから先が見えてる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:22:35 ID:8Di23IpmO

03年から206乗っていますが何故か最近106に興味が・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:24:36 ID:61A+thiPO

>>331 同意
ＲＣだって値段の割に速くないし日本車には負けるし
プジョーに速さ求めちゃ駄目だよな
性能は日本車に1０年遅れをとってるし
まあ俺はＲＣをまったり走らせるのが好きだけどね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:25:25 ID:mHeNUpwR0

206ってモデル末期でかなり整理されてきたけど値引きってするん？
妹がスタイル欲しいって言ってて明日Dに行って見積もり貰ってこようと思ってるんだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:41:57 ID:7LpXPOnX0

>>333 確かに206は腐るほど見かけるけど
106は見ないな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:51:30 ID:8Di23IpmO

>>336
106をあまり見かけないのは、MTしか設定がなかったからかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:36:43 ID:gU7K//Re0

１０６はスポーティ仕様しか入ってきてないからマニア向けのイメージがついてる。
あと右ハンドル入れなかったからというのもあるかも。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:16:54 ID:3KOK05Kt0

>>313
安心汁．俺も新車で買った．

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:34:44 ID:blTJKqjc0

>>335
値引きは渋い傾向な印象あるけどな、プジョー系は。
ただ年度末な上に今年度は207待ちの買い控えであまり数字が上がっていなさそうなので、
もしかしたら結構な額引いてもらえるかもしれないけどスタイルじゃなー…。
思いっきり利鞘が少なそうな車種だし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:14:56 ID:YcU9Jm5F0

207導入後も206、1.4について継続販売！
、、って本国でもそうなんでしょうか？日本ではコンパクトな206に需要は
あると思いますが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:11:29 ID:2DG9up4cO

俺のS16は、シビックに全く歯が立ちません！
遅いぜ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:58:34 ID:X4aniySaO

大丈夫俺のＲＣもシビックはおろか昔のＣＲＸにさえ勝てませんから
これがターボ車相手だとさらにorz
本当遅いぜー(Ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:11:20 ID:YPhfymjm0

206でも遅いのに更にデブった207だとどうなるんだよ・・・
結局は一番小さくて軽い106S16が一番速いんだよね・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:33:29 ID:XaPESBYt0

106だって体感速度や運転の気持ち良さはgoodだが、
ノーマル同士ならスターレットのスポーツモデルより遅いぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:49:43 ID:PdRu89/3O

20%程度が性能至上主義。
私は残りの80%。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:51:03 ID:74Rde6LW0

３４５
まぁ～ここのみんなわかってると思うが、速さ求めてプジョーに乗るのはアホのする事だぜ。
イチオー外車ではあるが、ポルシェやフェラーリ、ＢＭとかとは違うんだから。
速さ求めるなら↑にでも乗れ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:04:43 ID:icQK7yy20

>>345
あの長時間厳しい酷いシートより、106のシートだろう。

なんか207もクリオ3も本国では売れてないみたいだね。
このクラスの新型車、ニーズとずれてしまって失敗かな。
207はよく知らないけど、
クリオ3で考えると、価格上昇とボディサイズと、
フランス車らしさが薄くなった事が原因なのかな？
旧型も並売だしね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:28:10 ID:722mUGWL0

シートは変更する物という認識の俺には関係ない。
ＲＣの純正シート２０万で売れた。
儲かった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:48:50 ID:Y9pXWBQhO

まぁプジョーは速そうなイメージだけで良いんじゃないの？
本気でサーキットでタイム削るみたいな車は総じて乗り心地が最悪
そこまで求めてないから206みたいな安楽嗜好で良い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:03:09 ID:X4aniySaO

要はふいんきだろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:47:27 ID:DqNQqMse0

Goo-net見てて気づいたんだけど、SWっていつラインナップから外れたの？
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/
http://www.goo-net.com/newcar/search/maker/PEUGEOT/206/index.html

公式ページのFLASHには何故か残ってるけどｗ　各ディーラーではまだ買えるよね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:27:18 ID:m5YYoINwO

>>352
地域の在庫次第では購入出来ないかもね。
動くなら早めにしたほうがよさそう。

ところで液晶パネルの「あと○㎞走れる」表示
どれだけ信用出来る？
警告灯ついてもあと80㎞とか言われるんだが…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:31:15 ID:1YZ7DlFZ0

ディーラーは「100%完全はないから頼り切るのはヤメレ」と言っていた。
で、3*kmを切ったら表示が --- になるのは 2,3度経験した(たぶん誤差が大過ぎとして表示を無効化するんだろう)。
さすがに心配なので、速やかに給油に向かった(5kmくらいか)。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:03:17 ID:m5YYoINwO

>>354ありがと
最後まで表示出来ないのは分かるが、
だったらもっと早めにギブして欲しいね。
まだ余裕あると思わせていきなり知らんぷりは意地悪。
まあ３０㎞くらいで入れろってことだね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:23:32 ID:yQf8ofTM0

警告灯が点灯してから、ぎりぎりまで粘る必要ってあるもの?
危険信号ではないものの、その時点で余裕があるわけじゃないと思うんだけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:47:56 ID:T5UEhAX/0

警告灯はタンク残量10～8Lぐらいでついてる気がする。感覚的に。
あと○○kmは残量と平均燃費から算出してるんじゃない？
私の場合警告灯つくときは大体100kmぐらいかな。
表示出したまま走ってるとアクセルの踏み具合とかでコロコロ変わるけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:10:25 ID:m5YYoINwO

>>356
粘りたいわけじゃないんだけどね、
馴染みのスタンドまで行けるか
出先で入れなきゃ駄目かを見極めたくて。
まぁ余裕持って出かけなきゃ良くないんだけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:12:58 ID:Y9pXWBQhO

ウチのは大体80㌔くらいだな
んで坂道の上り下りでコロコロ変わる
‐‐‐になってからでも30㌔は走った

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:16:35 ID:pD13rQ1c0

>>342
そこがイイ（＾ω＾）！！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:38:45 ID:lruUPd8U0

>>357
平均燃費って言っても過去1分程度の平均っぽいからあまり当てにならない気がする

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:04:23 ID:QpR1tud60

ttp://www.gbsalpine.com/page/devil/index.html
このマフラーってどんな感じ？デビルだから音は静か？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:47:08 ID:QnSSUlsS0

別に変えなくてもちんこマフラーでいいじゃん…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:56:36 ID:YBHm7wV40

プジョー206の色番号見たら
968683
552
KMF
って書いてあるんですけど、どれが色番号ですか？
あと傷を補修したいんですけどHoltzとかで色調合できますか？
すいません。
どなたか教えてください。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:41:01 ID:3c17538n0

純正タッチアップを買わない理由は？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:04:45 ID:YBHm7wV40

>>365
純正があるんですね
つまんないこと聞きました。
どもありがとうございます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:43:11 ID:Q0vhud1iO

MTに乗り続けたくて某国産車から206へ去年乗り換え。

んで年間40kmペースなので次は差し当たり現行ではカングー最右翼。

207はターボのみMT設定の模様だし･･･。

急ぐ事は無いが如何がしたものかwww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:09:35 ID:idc53Yk/0

>>367
年間40kmって、車要るのかい？

カングーは良いな
やっぱあの全高だと苦労するシチュエーションあるかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:18:42 ID:FWqcOxwk0

>>368

界王星でドライブするんだろう。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:53:11 ID:Q0vhud1iO

>>368
>>369
申し訳ない、四万キロですね、年間で地球上でね。

仕事で走っているので40kmでは一日の片道にすら届かないやwww

207以降、MT/ATどうなることやら不安かな。現行307ならMT設定ありだけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:39:06 ID:QvX9AiMs0

207の最大のネックは5ドア＋ターボ＋ATが無い事なんだよな
5ドアATで206と同じNAのテンロクでは車重大幅うpした207で大丈夫かな、と

どちらにせよ206は輸入車で5ナンバーコンパクトだからこそ数少ない選択肢のプジョ－選んだだけに
3ナンバーになると選択肢がかなり広がるからなぁ。まぁ、あの殿様商売のBLには愛想尽きたから次はもうプジョーは選ばないだろうが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:32:46 ID:TXv40SUW0

207の案内が来たyo
207GTとか言うツインターボの３ドアMT
普通の207AT1.6NA５ドア
207CieloとかいうガラスルーフのAT1.6NA５ドア
とりあえずはGTで、すぐにATのモデルも入るそうな。

おいらは1.4が待ち遠しい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:26:40 ID:2ag1xxGO0

ＮＡの走りは206CCをさらにトロくした感じか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:39:54 ID:yDfhmO+KO

ターボは良さげだな
直噴エンジンのおかげで燃費もよさそう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:53:28 ID:8aRa2Tz30

ターボ積んでるのって3ドアだけらしいからな・・・売れ線の５ドアには何時載る事やら
それに207と同じターボエンジン積んだ新MINI試乗した連中の評判がかなり悪い
ターボ掛かるまでNAと同じらしいからな。ターボでもゼロ加速は206より遅いらしい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:23:13 ID:1TKaCCGv0

>>371
都道府県だとどこの営業所です？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:45:52 ID:qoHasLyr0

幅1750って、馬鹿かよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:17:57 ID:61Rbb9yK0

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:16:27 ID:yDfhmO+KO
206なんて古車は生ゴミと一緒にゴミ箱にすてちまえ

>>374
207スレの工作員さんか…
わざわざ宣伝しに来なくても…207に対して凄く心証悪くなった

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 03:17:00 ID:Es6T7xeh0

>>362
ノーマルよりちょっと低い音

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 07:46:31 ID:f/9q89Wa0

>>378
どんな車のスレにだってよくある光景だろ。
なんでそれだけで207そのものに心証悪くなるんだよｗ
狭量にも程がある。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:02:34 ID:fqD8UdrwO

>>380 新車しかも206の後継207の話なんかしてるヤツなんて
異端者以外の何者でもない207の話は別スレでやれよな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:54:58 ID:dQxM/vAY0

207スレの工作員はageで書くから大体見分けがつく。口調も同じだし頭が悪いようだ
しかし迷惑な話だ。207は「全てのコンパクトカーが嫉妬する。」筈なのに206に嫉妬してんだもんなw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:22:49 ID:wCo0h5Ge0

同じ車でも新型と旧型ではいがみ合うものなのかね？
俺は２０７は２０７でいいと思うけどね。
買うかどうかは別問題だが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:39:25 ID:fqD8UdrwO

>>383 以前同じ206同士がマイナー前後で叩きあってたよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:53:22 ID:LOS2uv3H0

つまり、他人を認めないっつーこった。
我侭なのか意固地なのか知らんけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:45:07 ID:HQlEPeLX0

今回喧嘩売ってきてるの207スレの連中だからなぁ
喧嘩売られる筋合いは特に無いんだけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:33:11 ID:1TKaCCGv0

売られた喧嘩を買うやつも同レベルと言いたいだけ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:49:30 ID:0a4lMpyW0

２０７ごときで２０６批判なんて正に目くそ鼻くそレベルだと思われますｗ
新しいから偉いとでも思っているのかねぇ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:02:26 ID:ryzxeAf80

206と207のどっちかあげると言われたどっち選ぶの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:52:18 ID:Zud6NrCa0

正直、吊り目は見飽きた感アリアリだからもうどっちも要らない
206で卒業すると思う

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:55:32 ID:aPEz4fez0

貰えるなら２０７かな。
売れば２０７の方が金になるでしょ？ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:24:07 ID:8K8CTEe20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　　　　　　　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
　　　　　　~~~~~ヽノ~~~

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:02:34 ID:WCMeYAni0

金の２０７かなw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:56:44 ID:/qMZO6pP0

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 10:07:55 ID:RT19Mqbz0

購入したBLが不親切だから別のBLに整備諸々変えたいんだが不都合ある？
それとも欧州車専門店に任せた方が良い？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:25:51 ID:+RpKSxN00

206CCを購入しました。
街中での出足は少し鈍いですが、高速での伸びと安定感は体験したことが
無いほどで、160でも全く不安なくその安定感は感動ものでした。
ただ、少し荒れた道を走ると左右のミラーが後ろが見えないほどガタガタと
揺れますが、これって仕様ですか。手でゆすると左右とも同じくらいの
ガタがあります。何方かこれの対策を施した方いらっしゃいませんか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:24:54 ID:Q+7Um47aO

みんな、一年点検って出してる？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:07:21 ID:whc0o0oo0

395
車は基本的に構造は同じだから腕のあるとこなら大丈夫。
古い車になるとチョット変わってはくるけどね。
最近の車ってなんでもかんでもテスター診断してアッセン交換作業がメインのメカマンだらけだから。
笑えるのは、走って明らかにおかしいのにテスターで異常ないと正常です！なんていうアホなメカもいるくらいだから。

399 ：３８：2007/03/22(木) 20:32:17 ID:B6W2sQJL0

相変わらずウィンカーが誤作動するので、今日ディーラーに部品を発注してきました。
今回で２回目、４年おきです。
ちなみに、バッテリーは突然死するので３年おき。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:32:46 ID:WM1+EWZL0

うちの2000年式XTは助手席のオートロックが出来なくなりました。
リモコンで閉じようとするとガリガリいってノブが下りません。
ヒューズを抜いて手動でロックを開閉していますが
リヤハッチはロックできない…。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:42:52 ID:L20ZYpKB0

>>400
俺は楽天で買った4,000円のキーレスに付け替えた。
アクチュエータ４個とリモコン２個付きだった。
３時間あれば交換可能。

中国製だがw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:48:40 ID:8ujJqHgu0

2004 1.4AT
夏の車検を控え、乗り換えることにした

3年間故障知らず
306から比べればえらく頑丈になったもんね

さらばﾌﾟｼﾞｮ
ｵｰﾅｰ各位に幸あれ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:17:33 ID:ug+boNbX0

俺は５年目で今年の夏に2回目の車検だわ
買い換え何度も検討したけどまだ欲しいのが無い…
207がアレではなぁ。。最悪306株か406クーペの中古逝くかも

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:33:21 ID:qbIeMyqg0

２０６乗りですが　オートヘッドライトを付けたいとおもうんだが
プジョーに付けれる後付けキットあるんでしょうか？

405 ：402：2007/03/23(金) 00:34:21 ID:dfY/GyHU0

>>403

節目だね
気持ちわかるよ
でも306（株ではないけど）は故障連発してね・・特に中古はｵｽｽﾒできない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:26:53 ID:N/Y5aO04O

207、全幅1750mm、23○万円～、って殆ど
もうゴルフクラス、307とモロ被ってますよ
ね。果たしてどう売ってくんだろうか。206
乗りは買い換えるのか、どんな他車から乗り
換えに来るのか、と余計な心配。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:49:43 ID:0AkiHUh+0

>>406
全幅って言ったって、どうせドアミラーの付け根がはみ出しているだけでしょ。
別に気にならんと思うが。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:07:20 ID:go+CL/KD0

＞どうせドアミラーの付け根がはみ出しているだけでしょ。
それは1007の全幅1710程度のはみ出しで言える事でしょ
全幅1750なら完全に3ナンバー枠越えてしまってる。アルファ147よりも大きい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:09:31 ID:OZqzMQaw0

1750て。先代3や現行C（新型発表されたけど）よりデカいじゃねーか。
馬鹿じゃないの？
フランスも、狭い道が多いから小型車が重宝されたんじゃないのか？
いーかげんにしてくれよまったく。
MINIは偉いなぁ、ちゃんと5ナンバー枠守ってんだもん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:19:33 ID:tUqMeIgA0

２０６から２０５に先祖がえりしました

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:31:05 ID:s1fdW9rc0

まあ２０６がしばらく併売されるのは、単に在庫があるからだけじゃなく、客層を継ぐ後継車がないからってのもあるんじゃないかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:42:45 ID:hs5F3PQ/0

>>403
自分も次は406ｸｰﾍﾟかなと思ってる（できればMC前の）
-07sには魅力を感じない
今年206CC初車検だから乗り換えはまだまだ先だけどね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:13:22 ID:/tFrjb+c0

307：全幅1760
207：全幅1750

もうほぼ一緒じゃん。酷いな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:36:54 ID:Lzue5k/N0

207って日本発表前は全幅1720mmと紹介されてたけど、日本公式は1750mmなのね。
この30mmの差はどこから出てくるんだろう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:57:50 ID:IfA9Ts3l0

平常時と勃起時の差

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:29:31 ID:GYa0qngXO

'02 206XSですが燃費計のリセットはどうするのでしょう？
7.81/100kmのまま動かず困

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:06:45 ID:phWtwnA90

>>416
確かワイパーレバー先端のボタン長押し、ではなかったか
日時以外の全部の計測項目がリセットされる筈

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:45:43 ID:GYa0qngXO

>>417
かなりありがとうございます
一ヶ月点検まえに二千キロはしりました

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:15:57 ID:W68bsu2GO

>>418
２行目の唐突さよ。
いや、言いたいことは少し分かるが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:18:28 ID:qyjTgHmVO

>>415　ワロタw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:16:05 ID:HEb5xuKC0

だれか
>>397 に答えてやれよ

で、６ヶ月点検出してる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:45:56 ID:zFhY9PSi0

>>421了解
　>>397　１年点検に出してるよ　

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:48:39 ID:Z+7BgcbX0

>>422
一年点検いくらぐらい？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:15:19 ID:/HzbWc+Z0

点検の代車で借りた106が想像以上に楽しい車だった。
明日、返しに行くのがもったいないな…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:15:37 ID:+si3Lfma0

422じゃないけど
オイル交換込みで２諭吉だった。SWXSのり

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:28:24 ID:9UOuY0jE0

>>424　俺も106代車で乗ったことあるけど
あれは楽しいな
今新車であったらたぶん買ってると思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:33:48 ID:mbhC5Cta0

>>424
買っちゃえば？今が程度良いの買える最後のチャンスかもよ。
俺も昔106試乗して凄く良い足した車だなって思った。
プジョー自身が「もう一度作れと言われても作れるか分からない傑作車」って言ったらしい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:39:25 ID:wvT4MNdz0

207のカッコは好きだけど、デカくなっちゃったのね…

206RCの中古と207GTを天秤中。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:39:49 ID:N5vj9gHj0

しっかし207は最たる例だが、近年の欧州車の肥大化傾向は目に余る、、。
俺はヨーロッパ行かないんですが、最近道が拡げられてるの？？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:02:30 ID:9LgmOFH7O

↑んなワケねーだろ。
衝突安全とか考えてデカくなってくらしい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:12:28 ID:lfZrm3VK0

代車で106貸してくれるなんていいな。
漏れの行くディーラーでは普通にトヨタ車です。
代車でプジョーくれればますます好きになりそうだが
その代車が故障して「プジョーやだ」ってなるのを恐れてるんだろうか・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:06:22 ID:tVFdb6DVO

まだトヨタでも代車出るだけ良いじゃん
俺の預けてるBLは代車そのものが出ないぜ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:43:40 ID:v0xD4jJ90

>>430
衝突安全とかは口実だけで、同じ名前で次期モデルの車格をあげて値段を吊り上げたい
だけのような気がする。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:46:20 ID:ympPZqHY0

CCは300ﾏｿ超えるのかな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:01:49 ID:ynA+SQmq0

走りなら２０６ＲＣの方が面白みはありそうな気がする。
２０７デカイもん。
デカイと機敏じゃなくなるからね。
速いことは速くてもＧＴ－Ｒみたいに戦車みたいな感じになるしｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:17:49 ID:vJ9mfpX40

>>435
とりあえず一回試乗してみることをお勧めする。
感覚の問題だし個人差があるかもしれないが
機敏さ、という点のみにおいては206RCと遜色ないと感じたよ。
俺は206RCを一年だけ乗って手放したクチだが。

ただ所詮はGTだからね。GTiがどういうセッティングになってるかだなー。
ステアリングは良くも悪くも電動！って感じで
帰りに乗った206XSのもっさりした感覚に安心安心感覚えたけどなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:32:25 ID:IL3aZGe/0

横幅広くなったのにあの左足置くスペースの余裕の無さには閉口

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:45:09 ID:I0jZwktA0

外車メーカーはバカにしてる。
左ハンドルをありがたがってるからこうなった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:55:20 ID:sJcD4ogt0

試乗したけど307と同じ感覚
もう中が狭いミニバンって感じ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:56:09 ID:OfWtUCFL0

プジョーは英国でも量販するわけだし、日本の左ハン信者はあまり関係ないのでは？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:55:53 ID:AUNQQzlvO

ＲＣ乗りの俺としては
ＧＴのターボはかなりいいかんじだったよ
結構軽快だったし
ＲＣのローンのこってるから乗り替えられないけど
ＧＴＩが気になる存在だね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:54:26 ID:B7Otx2rY0

ヒント：～だね＋age

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:03:24 ID:pPc1I8eFO

ターボモデルは、マイナーチェンジで馬力上げてくるぜ、きっと。今は買わない方がいい！
…まぁ、ってな事言ってたら何も買えないけどな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:37:47 ID:U7KNhis0O

ついてない…
岩にヒットしてパンク、自分で交換しようとするがアダプターが舐めてロックナットが外れず。
JAFに来てもらってもロックナット外れず、ディーラーまで牽引してもらう。

で、今、ディーラー前で開店待ち…orz

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:51:51 ID:+nRtjUuR0

北摂～阪神間でプジョーのパーツ取り扱ってる専門店てありますか？
伊丹の某店が閉鎖しちゃって、他に知ってる店だと寝屋川か富田林
にしか無いんだけど、家からかなり遠いんです・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:28:07 ID:BEXaPYro0

>>444
444番・・・ネジ折れなきゃ良いな

447 ：444：2007/03/25(日) 09:50:38 ID:U7KNhis0O

営業時間前に作業していただいて帰宅しますた。
ホイール変形して交換だそうで、合わせて5万円以上かかるそうです。orz
金額を聞いて中古は？オクは？と思ったけど、もろもろ考えるとそのままお願いしました。

>>446
舐めたロックボルトは使えなかったそうで、全部替えるとまた一万ぐらい
かかるそうなので普通のボルトを使ったそうです。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:46:47 ID:vH+a8B0w0

>>444
俺だったら車とりあえず置かせてもらって、自宅に別なホイール取りに行くなｗ
５万ならヤフオクでもソコソコ有名なメーカーのホイール４本は買えるね。
流石にタイヤまでは無理だと思うが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:54:41 ID:IhxjByG/0

ぶっちゃけ、206RCと106S16って、ミニサーキットだったら
どっちが速い?

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:36:54 ID:tEYmFFuUO

>>449
106は貧素な118馬力だぜ
RCの177馬力にはかなわないだろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:57:04 ID:L5HEqD5yO

パワーウェイトレシオでは互角くらいじゃね
最後は腕次第だが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:07:29 ID:CZolC75g0

>>450
タイトなコーナーの多いミニサーキットであれば１０６でも勝機はある。
国際コースレベルだとストレート長くて話になりません。
つまり、街乗りの直線番長レベルでなら２０６ＲＣの方が速いってこと。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:31:57 ID:PBL8c7OP0

笑わせるな106なんて１０年以上前の車にＲＣが負けるわけ無いだろ
国産に例えるとマーチがタイプＲに勝つくらい106に勝機は無い

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:00:29 ID:kyIusjmiO

>>453 まさに207登場後の206の運命と同じですね(www

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:08:57 ID:d5Y+FALI0

207のエンジンはバイエルン内燃機屋謹製だからなぁ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:28:56 ID:ZDyCj8re0

207は車重が重くなったからなぁ…1100kg→1250kgか（ノーマルテンロク比）
大体150kg増えて最高出力はせいぜい10ps程度うp（RCでは寧ろダウン）では
パワーウェイトレシオで換算するとかなりノロくなった

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:58:09 ID:QO51FMjo0

206RC購入検討してるんですが、欠点とかありますか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:20:33 ID:mN1lkSKJO

そりゃ、性能の割に高価なのと左ハンドル。
特に左ハンは、人によっては致命的。状況によっては死ねるからね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:16:35 ID:Iqjbmvl50

心配しなくても金ないやつはハナからＬＨなんて買わんよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:20:20 ID:C0fiChxY0

話をブチ切って悪いが、バイザーが落ちてくるんだが、諸兄の愛車はどう？
もし似た状況なら対策をご教示願いたい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 06:45:45 ID:BP1l3xNA0

この車に合うタイヤってなんだと思う？
特に１．４スタイルで１４インチタイヤの場合
乗り方はまったりドライブ乗り心地重視で…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:22:59 ID:kyIusjmiO

一時期ＲＣにのってたけどいたって普通だったよ
昔乗ってたランティスと同じ位の速さかな
106よりは速い程度

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:51:22 ID:g2kmsbYF0

>>461
ミシュランエナジー

マターリで良いならこれ以上のはない。究極の安楽走行を楽しめるお

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:07:01 ID:LVCvOYfM0

>>461
去年BSのPlayzに変えたんだけど、ほんとこれ運転が楽になるよ。
ハンドル重めな206だけど、こぶし1～2個分だけハンドル切らなきゃいけない時なんかにすごく実感できる。
かと言ってふらふら落ち着かないって訳でもないし。
でもこういう感覚ってすぐ慣れちゃって、この状態が当たり前になるから感動するのは最初だけなんだけどね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:57:52 ID:3s9z3B//0

>>461
ﾐｼｭﾗﾝのE3Aがbestだろう。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:25:24 ID:mZOab5V50

ええ～プジョーて重ステなん？
俺的には楽に運転できる足車なんですが。
そんなに最近の車ってステア軽いの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:24:55 ID:B3UZ2d/uO

最近の日本車はｽﾃかるすぎる
ちなみに俺はﾐｼｭﾗﾝのﾌﾟﾚｾﾀﾞをｵｽｽﾒする
ｽﾎﾟｰﾃｨｰな走りと乗り心地がいい
まぁﾊﾟﾝﾌに書いてあるけどね
まえBSのﾌﾟﾚｲｽﾞつけてたけど
走行音にさほどさがない
快適性がいい
かといってｸﾞﾘｯﾌﾟもいいし
値段もそこそこリーズナブル

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:45:03 ID:RmC9icVA0

>>449
ココで新しい方が速いに決まってんじゃん！ていう頭デッカチがドライブするＲＣなら、１０６でチギレルよ。
間違いなくｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:45:12 ID:iwzfdlB70

帰省したときにばあさんのマーチに乗ったらハンドル軽すぎてわろたｗ

なんかこう、一番軽いギアでチャリのペダル手回ししてる感じだった

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:54:44 ID:Gjz6HPs2O

最近の車は206みたいな油圧式じゃなく電動パワステだからな。207ではついにそれになっちゃったが
206のはどっしりしてて重厚感あるんだけど、電動パワステでは軽くきれるから怖くて仕方ない
腕力が無い女性には良いんだろうけども…その割には206ユーザー比率は女性高いんだけどねw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:24:23 ID:BqP/xKGz0

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら１０６には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:05:55 ID:Wjx0wdMX0

>>471
釣り？どこか縦読み？それともマジ？

マジレスすると高速道路含め公道でのそういう話は信憑性が無い
サーキットでちゃんとタイム計って競って初めて勝ち負けと言える

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:13:07 ID:kyIusjmiO

つＧＴＯのネ申のコピペ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:15:13 ID:fg9GECgaO

>>471
おまいは、いつでもGTRがフルスロットルと思ってるのか？

それと明らかに違反の速度を書くんじゃないよ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:19:16 ID:fFh3L7wb0

>>474
>>473

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:25:04 ID:3s9z3B//0

>>472-474
2chで最も有名なコピペのひとつ

GTO・AT・NAのガイドライン 5
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1170079042/l50

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:37:49 ID:iHK17wXt0

結論！！！
公道でもサーキットでも腕と度胸のない奴はポルシェ乗ろうがフェラーリ乗ろうが、そのへんのファミリーカーにすらチギラレル。
以上！！！

478 ：474：2007/03/26(月) 17:14:54 ID:fg9GECgaO

>>473 >>475 >>476

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:12:48 ID:Kxq2GaDv0

そそ、えてして大パワー車になるとビビリ入ってベタ踏み出来ない人が多いからね。
でも、そういう車には乗りたがる流し屋さん急増してるから。
結果的にベタ踏みしても怖くと何ともない２０６の方が・・・
そんな感じじゃないかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:18:32 ID:d5Y+FALI0

>>469
あんなに軽いマーチのハンドル、スタッドレスタイヤだともっと浮遊感があるんだぜ。
でも120km/hで巡航してた以前の俺。それから乗り換えると206は重すぎ、て思ったもんだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:23:40 ID:vcsWOs690

>>478
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:37:04 ID:AxQZ7C630

>>481
可哀想だろ。せめて

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

にしてやれ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:58:03 ID:4i/9R3+d0

m9(^Д^)PEUGEYR

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:03:49 ID:15xLHSgS0

GTO、AT、NA、のコピペも解らんヤツがいるんだな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 06:46:37 ID:biUW0ksl0

>>461です。

>>463
>>464
>>465
>>467
みなさんレスありがとう。それぞれのアドバイス参考になりました。

BSのPlayzはタイヤ単体としての性能はバランスよく、どの車種に装着しても
評判はおおむねいいみたいです。
２０６は仏車なのでやはりタイヤは見た目も合わせてミシュランがしっくりくる
というのもあるんでしょうね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:28:57 ID:LhtGPqCU0

基本的に欧州用の一般向けタイヤはかたいよ。
なんでかというと、日本より距離乗るから固くしないとすぐに磨耗するから。

私的には日本には日本のタイヤがマッチしていると思う。
だってミシュランとかピレリがわざわざ日本でテストしたタイヤ作りませんから。
その点、ＢＳなんかだと欧州向けタイヤは欧州でテストしているのは感心しますね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:08:24 ID:FjFc8QnRO

まぁ欧州の石畳の道は日本の道路事情より悪いんだけどな
あとブリジストンとかは2年で摩耗して交換しないと駄目だが
ミシュランなら4～5年は持つってのが魅力

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:15:34 ID:sNiaGCI2O

ミシュランってそんなもつの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:41:25 ID:39zd/hZwO

日本のタイヤはグニャグニャしていてハンドリングが気持良くない感じがする
個人的にはサイドが堅いタイヤが好み

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:58:31 ID:IP1Dv1BlO

フランス人はチンコがグニャグニャしてて締まりがない。
日本人の堅いのが好み

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:15:46 ID:Bhff5eRy0

ミシュランのコンフォート系はランニングコスト重視の人にはいいでしょうね。
とにかく固くて減らないから。
その分グリップレベルは低いけどね。

俺はネオバか０１Ｒで１年に前２本だけ換えて、ゴミ捨て場（オク）に出してます。
ソコソコ値が付くし処理費用も発生しないので、考えようによっては経済的です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:41:05 ID:c4AmtXRv0

>>489
サイドが硬いのがＢＳ
柔らかいのがミシュラン。

トレッド面が柔らかいのがＢＳ
硬いのがミシュラン。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:54:45 ID:c4AmtXRv0

某国産コンパクトに乗ってた頃
ＢＳレグノ：2万kmで溝なくなった

206
ミシュランＸＨ１(175/65R14)：3.6万km　4割くらい残ってたが交換
ミシュランＭＳＶ３Ａ(185/60R14)：5.5万km　溝なくなったから交換
ミシュランプレセダ(185/60R14)：3.5万km　2割くらい残ってたが交換
ミシュランＥ３Ａ(185/65R14)：2.5万km　半分以上残ってる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:50:14 ID:Bv2pvonDO

CC14年式中古で契約しました、故障とか多いのかなぁ
とりあえず納車が楽しみ
ほんとはMINIｺﾝﾊﾞﾁがほしかったけど家族持ちの玩具には中古でも厳しかった

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:56:02 ID:IOXnHcEq0

思うんだが、最近は欧州車乗りでもとにかく静かで減らないタイヤを求める傾向が強い気がする。
ブレーキに関しても、鳴かずダストが出ないのが偉い傾向が強いよね。
でも、そういう人に限って足変えてるし吸排気系までいじくる。
一体、君はどこへ向かっているのだと言いたい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:57:34 ID:FjFc8QnRO

理想の車

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:00:47 ID:PFzALd9H0

速くて静かでタイヤ減らなくてダスト出なくて鳴かなくて良く止まる車。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:09:32 ID:WI+zy4/O0

安くてかっこよくて壊れない車

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:12:40 ID:PFzALd9H0

いや、静かでタイヤ減らなくて乗り心地良くてグリップよくてダスト出なくて
鳴かなくて良く止まって真っ直ぐ走ってよく曲がって速い車、かな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:13:20 ID:PFzALd9H0

あ、プラス>>498 だな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:07:01 ID:w3TkmAWh0

そんな車ないよ。
と言うか仮にメーカーで作れるとしても作りません。
何故ならそこで車が終わってしまうから。
技術の出し惜しみはどんなものでも共通ですなｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:12:56 ID:iyKoV4540

ぽまえらフランス車に何を求めてるんだ？
仏車ってのはシートとダンパーはコストかけて造るが、
あとの所は徹底的に安くって車だぞ。
ブレーキなんてしっかり効けば、ダストや音なんて関係ないって感じで造ってるぞ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:40:41 ID:bB5M8mZi0

だからと言って買ったそのまんま乗るのも非常に味気ないわけだが。
>>496の言っていることが真理だと思うけどな。

パーツの話題あれこれしてるところにしたり顔な>>495みたいのが出てきて
流れぶった切ってくれるのがフランス車系スレの風物詩だね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:42:39 ID:PFzALd9H0

だから、承知の上でそれを楽しむのもありだし、
改善しようとあれこれ考えるのも楽しいワケでしょ。

505 ：504：2007/03/27(火) 19:43:53 ID:PFzALd9H0

おっと>>504は>>502あてね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:02:59 ID:EYjYGdGU0

だれか494におめと言ってやれよ

>494おめ
14年式なら黒ヒゲバンパー？
自分のは同色なのでちょっと憧れてる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:16:23 ID:fDE8l45A0

理想ではあるが到底無理な理想は絵空事だとは思うのだが。。。
妥協と潔さと割り切りを持たないチューニングは・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:34:40 ID:VTZ/RF2j0

全方位性能向上なんて厨発想ここに極まれりだな。
快適装備満載で軽量化したいとか言ってるようなもんだ。
こんなオーナーの注文を受け付ける店員も大変だね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:45:14 ID:kFjeVW9N0

皆そうでしょ。走りや見た目重視で車高落としたり足回り弄りたがる癖に、乗り心地は悪くしたくないと来てる
要はスポーティ路線希望だけど、実際はサーキットなんてほとんど走らず基本街乗りでコンフォート志向の人が多い
雑誌とか見てたら分かるが、その相反する要望を何とかしようと妥協点を求めて専門店の店員は苦労してるみたい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:47:15 ID:fDE8l45A0

ショップの皆さんご愁傷様ですｗ
たしかに街乗りオンリーなのに車高調入れているのは多いね。
しかも１回決めたら２度と動かす事はない。
何の為に車高調整が必要なのかとも

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:54:32 ID:kFjeVW9N0

まぁ専門店側もそう言う人達はいいカモだから儲かるでしょ
正直、その相反する要望を考慮して作られたのが純正のプジョーのアシなのだが
見た目車高が高いからと言って簡単に安物の車高調でローダウンしてる人が多くてカワイソス

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:55:55 ID:VTZ/RF2j0

>>509
際限がないんだろうな、あなたのドレスアップは。
一方チューニングには目的があって、狙いが定まっているものだよ。
トータルバランスも必要とするから狙いは定めたほうがいい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:05:19 ID:FuTpMpnA0

純正の乗り味、同乗者に優しく結構好きだったが、
先輩にアイバッハ＋ビルシュタインを売りつけられて、
この乗り味に満足してしまった。
ドライバーの快楽優先設定。

ただ、前側の車高は戻したい。
駐車場とかで前のゴムのラバー擦りまくり。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:21:05 ID:WxapijMd0

本来ｼｬｺﾁｮｰは車高を弄るためのものでは無いのだが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:34:06 ID:AXF4BxG60

ビル＋Ｈ＆Ｒだと車高はいい具合で落ち着くけどね。
ダウン幅は似たようなもんだよね。
やはり個体差かな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:09:39 ID:Bg6k7lF20

>>515
車高以外メリットないけどな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:18:58 ID:AXF4BxG60

ビル特注の減衰調整可能だから私的には満足だよ

518 ：513：2007/03/27(火) 22:51:25 ID:FuTpMpnA0

>>515
前側恐らく3cmくらいしか落ちてないと思う。見た目も普通。
でも、前のラバーが「ズリズリ」ってこする音の頻度増えてるんだよね。
もしかしたら後ろの車高を弄ってない（少し前かがみ）のも関係あるかも。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:57:23 ID:W6bl8wcN0

>>512の文章読んでたら漫画に出てくるような嫌味キャラを連想した。
こう、メガネをクイッとやりながら
「際限が無いんだろうなぁ、貴方のドレスアップは。一方チューニングにはぁ～」
みたいな。

…これ何かのコピペじゃないよね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:03:31 ID:3okGpa1WO

そんな事言う奴に限って何でもかんでも無理な注文付けるんだよな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:25:54 ID:/74D92jH0

>>519
俺も思ったｗ
狙いが定まっている　も　の　だ　よ。
だもんな。何かのキャラの真似かと思っちゃうよ。
所詮206なんだからそこまで斜に構えられても困る。

まぁ単に人のモディにケチつけたかっただけなんだろうけどね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:05:59 ID:0qYrbnS0O

一年点検出したけど…基本料金高すぎない？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:20:23 ID:wYl3NdJyO

うわーメーターが完全停止した

直してまたゼロからか…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:41:05 ID:iwFAyfIP0

>>522
いくら？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:21:59 ID:RhsxpoEeO

二万超

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:19:15 ID:54amO+O/0

２万なんて安いじゃん。
俺のファーストカーのメーター２０万だとさ。
イルミ完全停止してるから夜間は勘だけで運転してます。
流石に不便です。

527 ：38：2007/03/29(木) 03:33:43 ID:RdeCS3qx0

誤作動するウィンカーを新品に交換したところ、
以前より手触りがザラザラし、スイッチの入りが硬いこと硬いこと。
おかげでなんか新車になった気分です。ただしウィンカーの操作時のみ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:04:27 ID:fztp9cuL0

　車高の話で、今まで国産しか乗ってなかったんでかもしれないが
２０６純正のままでも低い気がするんだが。
…というワタシはタイヤの泥除けをつけているが、駐車場の輪留めに
ぶつけまくりでブラブラですｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:18:33 ID:V0l3RMaq0

車高は結構低めだと思うんだがタイヤの隙間が若干気になる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:12:46 ID:OtvmbOtW0

>>525
うちのもう1台のトヨタのミニバンなんか契約時にメンテナンスパックとかいう
3万くらいのものに入ったら初車検までオイル交換から点検まで全て無料だと。
トヨタで4シーターオープン出してくれないかねぇw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:25:21 ID:49hblIA70

>>530
無理無理ｗ
アソコは売れる車は低性能でも偉いんだからｗｗｗ
いくら高性能でカッコよくても誰も買わない（買えない）車はクソの認識だからね。
１台くらいは採算度外視した車作ってくれればいいんだけどねぇ
Ｆ１なんて出ないでさ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:25:40 ID:BAdo8bbmO

つ MRS

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:04:37 ID:ETx3Tct10

プジョーのリアはトーションバーなんだから、特別な知識と工具無しでも調整出来るから自分で調整することをすすめます。
１回やれば２回目からは１時間とかからないしね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:17:35 ID:LRINXww80

そうだな。
なにせ、オーリスにエスティマのエンジン突っ込んで
「外車HB車の客を取りたい」なんて事を
平気で言うメーカーだからな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:26:49 ID:eocTM4fR0

HBってなぁに？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:29:44 ID:BAdo8bbmO

ヒント：トンボ、三菱

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:30:27 ID:YE5vM6hu0

普通に考えれば２０６板でＨＢ言うたらはっちやろ？
違うか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 17:26:08 ID:eocTM4fR0

トヨタのハイブリッドとCCに乗ってるからハッチバックがすぐに浮かばなかったですよ
書き込んだ後に気づいた。ｽﾏｿ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:07:08 ID:vRDXlqpqO

そういやプリウスなんて採算度外視だよね。
だからなんだって話だが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:03:54 ID:NdP5cRm10

たしかそれは初代プリウスの話だろ。一台売る毎に50～100万程度の赤字だったとか
もっともそのおかげで市民権得た罠。5ナンバーセダン且つあの荷室の狭さで一台300万以上では売れなかっただろうし

確かプジョーもディーゼルハイブリッド作ってるらしいけど何時になる事やら。やりますポーズだけってのが多いからなぁ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:37:40 ID:oFsSw9Fm0

>>540
ディーゼル絡むならプジョーも本気出しそうな気はするが。
個人的にはハイブリッドよりもミッションどうにかして欲しい。
ちょっと高くなってもいいからアイシンから買うとか新しいミッション開発するとかしてくれよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:46:20 ID:A0pPr+7V0

>>530
レクサスはトヨタではないのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:51:31 ID:LEdjdYG30

世間的な認識ではトヨタ＝レクサスだが、一応違うと言い張っておるようですｗ
でも、部品単位でみるとレクサス車専用の部品て数は少ないです。
そういうことから世間的にはレクサス＝トヨタの認識かと。
別物だと言い張るならそのへん何とかしないとね。
結局中身はトヨタじゃんてなりますから。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 03:06:16 ID:0Y4jwfZ7O

近所の中古屋で13年型の206を買ったんだが燃費だけ心配

みんなはどう?
ちなみに1300CC

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:38:01 ID:zoFapI9tO

1300なんてねーよ！
朝からフカシてんじゃねーぞ

546 ：205乗り：2007/03/30(金) 07:41:54 ID:BJxqY6Ck0

まあ1360ccだし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:11:12 ID:0Y4jwfZ7O

>>545 中古屋のばっちゃからそう聞いたんだよ!!

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:35:23 ID:O23u+VbkO

1300ccと言うことはデミオのエンジンでも積んでるんじゃね
あれは軽快だからね結構燃費良いと思うよ
16～17km/ﾘｯﾄﾙ走るよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:11:29 ID:EhdpvdC/O

購入先が近所の中古屋なら燃費より他の事を気にしたほうがいいと思う。
ポンコツつかまされた可能性もあるしね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:24:30 ID:PHzM09dXO

1300ccなら三菱ミラージュのエンジンかもしれない
あれは燃費11くらいだった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:52:10 ID:bnjBx2KaO

>>542
206スレでSCを対象に挙げる意味あるのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:25:51 ID:ndov0ajV0

レクサス＝高級車、外車＝高級車
この固定観念からでは？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:43:58 ID:VZiT96NK0

スレ違いなのは承知
新しいデミオ･･･････２０６乗りには壺じゃね？
あぁ･･･マツダじゃ無ければ買う方向になるのに＞＜

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:34:35 ID:3BxWIYO70

既出かもしれんが
こんなの見つけたｗ
ttp://zip.2chan.net/z/src/1175178078754.jpg

モリゾーとキッコロが乗ってるんだろうかｗｗｗ

555 ：553：2007/03/30(金) 19:40:20 ID:VZiT96NK0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/32741/1
これ、ね

>>554
これ、ゴルフ？ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:45:44 ID:aAohsdwa0

デミオもオープンモデル出してほしいなぁ、
CCじゃなくて幌で
普通に子供乗せれるオープン200万くらいでｷﾎﾞﾝ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:18:40 ID:gpgwLOcQ0

今の２０６が壊れたらこっそりマツダに乗り換えよう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:22:54 ID:0mJk7j7e0

ここまでパクりが潔い良いのも珍しい

マツダの時点で選択肢から300％外れるが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:11:55 ID:BuTMaayK0

>>555
国産のハッチって、リアワイパーの取り付け方が安っぽくて嫌だ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:34:46 ID:szN9OZ3n0

プジョーも安っぽいと思うけどｗ
しかも全体的な雰囲気が

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:34:39 ID:tTZZQkH30

BLに初車検の見積もり行ってきた

整備80000弱＋諸費用100000弱　orz
（含オイル･フィルター･クーラント交換）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:53:55 ID:X0Iw6PA00

高っ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:12:00 ID:sq9ZFl0l0

>>561
PJだとそれくらいが相場。
クルマは安いが維持費がかかる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:17:02 ID:JLOFf80m0

中古で足車に買おうと思って、昔、新車で買おうと思った時に貰ったカタログを
今日ずっと見てたけど、あらためてよく見ると、今でも全然衰えない、すごい
いいデザインだなぁって、改めて思った。これが8年くらい前に出たんだから、
すごいわ。でも、造形はともかく、質感は逆の意味ですごいねw もちろん、自分は
そんなこと気にしないほうだけど。
それにしても、初期の頃と比べて装備も随分充実したなぁ。
たぶん買っちゃいそうです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:46:47 ID:RVkC7tU00

561
それホントに？
それじゃポルシェと変わらんよ。
排気量で１６００ｃｃも違うのに。
車検を期に乗り換えるかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:14:52 ID:PRhNGKzC0

ＢＬ初車検
整備3万＋諸費用8.5万
〈オイル交換サービス〉
まあ最低これだけはかかる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:34:31 ID:Xe7n4Kv30

>>566
フィットも同じくらいだ。オイル交換サービスも込みで。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:26:22 ID:SaGT4EKTO

２回目の車検になると、消耗品の具合にもよるけど、２０万近く行くよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:34:52 ID:rkHU63J40

>>564
デザイン的には一生モノだからね。多分これ以上完璧なデザインは今後出ないと思う
内装もそう。丸みで構成されたインパネなんて質感て何？と思わせる程デザインセンスで克服してる
ただMC前XT/XTP内装カラーは少々地味だから赤×黒や青×黒でコーディネイトされた後期型の選択を薦める

ホント06世代のプジョーデザインは神だった。前後左右何処から見ても全てデザインに破綻が一切無いもんなぁ
ただ06世代が完璧過ぎただけに07世代へのモデルチェンジはプジョーも苦労したと思う。チャレンジ精神は買うけど、少々…ねぇ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:09:12 ID:O1fZnciQ0

>>568
それはどんな車でも同じこと

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:19:58 ID:sHceMJTT0

>>569
そう？。内装は大人っぽかったＭＣ前の方が好きだけど…。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:42:41 ID:rkHU63J40

まーその辺は好みの問題だろうけどMC前のには悪名高い収納付きシートあるから注意

573 ：564：2007/04/01(日) 01:53:30 ID:E9MbuDMH0

>>569
レスどうもです。
かなり価格のこなれてきてるMC前のモデルにしようかなと、最初は思ってたものの、
最近の後年式の装備とかをネットで調べたら、相当充実してることが分かって、ちと
迷いが生じてきました。あまり旧いのだと、ATとか故障怖そうなかんじだし・・・
でも内装は、個人的には、シックな色合いの方がいいんですよ。外装は小型車らしく
明るい派手な色がいいんだけど、常に目に触れる内装は、あまり色が多いと疲れるんで。
そんなことで、一番条件に叶ってるのは、Styleの最終モデルかなと思うわけです（あの
シートデザイン、いい！）が、展示・試乗あがりの新古車があったとしても、気軽に買うには
ちょっと高いだろうなぁ・・・

574 ：564：2007/04/01(日) 01:54:23 ID:E9MbuDMH0

そうそう、書き忘れた。
MC前の収納付きシートって、なんか具合悪いんですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:20:45 ID:HQDidR8V0

>>574
変に硬くって座り心地が悪いんじゃなかったっけ？
2台持ってるけど両方とも収納ついてないから実際どうなのか知らないけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 08:47:49 ID:1ZbxTQC10

アンコが足りないから長距離座らされるとしんどくなる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:03:22 ID:tF+IeGlrO

昔ながらのプジョーユーザーならいざ知らず
206からのプジョー乗りは今後プジョーを選択枠に入れないだろうな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:28:51 ID:SaGT4EKTO

次はアメ車が欲しい。小さい車は飽きたな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:37:43 ID:HNvnaLDO0

スイフトのオープンモデルが出たら乗り換えるだろうけど
どうせ出ないだろうしCC乗り潰しだな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:33:02 ID:91IptOFt0

>>577同意
今CC乗りだけど、次は406クーペがいい。
でも乗り換える頃にうまいこといいのが見つかるかどうか。
じゃなきゃボルボC70。

07sには行かないことだけは確か。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:34:31 ID:tF+IeGlrO

206RCにのってるけど次の車検でＴＳＩに乗換えるつもり

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:56:28 ID:xJq5nNZz0

買い替えサイクルが早いな～
206(01XS)は、俺の車歴の中で一番長く乗っている。
もちろんまだまだ乗り続けるつもり。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:07:47 ID:tF+IeGlrO

>>582 今年３２歳になるんだけど正直左ハンのマニュアルはつらいね
ＶＷＴＳＩのスーパーターボ＋ＤＳＧが今一番興味がある

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:22:12 ID:lq0w4roT0

俺３３でＲＣと１８０とＧＴ３全部マニュアルだよ。
知り合いでは６０過ぎのお爺さんでＧＴ３でサーキット通いしてる人もいるよ。
年齢は言い訳に過ぎないんでは？
車選びは正直にいきましょう。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:24:06 ID:Bnwcd8Nn0

俺は206RGでもう4～5年。今まで車検毎に買い替えてきた俺としては異例の2回目車検通す予定
何と言うべきか。良く分かんないけど初めて自分にしっくりきたクルマ。手足に馴染むというか
これ以上求めるモノは無いから手直ししつつ行くとこまでいくつもり。目標10年10万キロ越え

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:54:24 ID:tF+IeGlrO

>>584 好みは人それぞれだからね
ＲＣ手放したらもうマニュアルは買わないと思う

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:37:40 ID:kXUMaqaR0

俺も２０６からのプジョー組だけど、２０７は買わないかな。
物凄くハイスペックになってるとか、お買い得なら別だけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:56:19 ID:O1fZnciQ0

スペックで次選ぶなら俺も207よりTSIかな
まあATで207よりさらにデザインが良くないから買わないけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:17:18 ID:EsLUrlqaO

CCに乗り始めましたが、普通に街乗りしてるときに
マンホールの段差を踏んだ程度のときに
「キコ、キュ」…という音が後ろのほうから聞こえるんです
が　なんかゆるんでるのかな…電動トップはこんな音がするもの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:11:07 ID:/yuq5bC7O

>>589
つプジョークオリティ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:47:29 ID:581slup1O

4年落ちCC買ったんですけどリアのブレーキが結構五月蝿いのは仕様ですか？
納車前に点検はやってるみたいだけど

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:16:01 ID:EsLUrlqaO

>>590 それをいっちゃあww

他のCC乗りの方も、段差でキコキコ鳴ります？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:21:03 ID:Sw4SfLHf0

>>591
プジョーくおりてぃ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:27:51 ID:clmz2ERu0

昨日207試乗してきたんだけど、けっこういいんだよなこれが。
写真で見て嫌だったでかい口も、実車で見るとそんなに悪くない。
内装も落ち着いてて高級感あっていいしね。
でもやっぱり全体的にでかい。
「欲しいか？」と聞かれたら素直に欲しい。
でも今乗ってる206を手放してまでという決め手には欠けた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:04:44 ID:rsJWZjY4O

少々のビビり音は仕方ないよ。
気にしない。気にしない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:51:33 ID:581slup1O

屋根からガタガタ音がするとかダッシュボードが微妙にズレてるとか全然気にしてないけど
ブレーキがゴォゴォいうのは少し気になったんで

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:21:36 ID:UPzr63HV0

207は全幅1750の時点で完全に購入構想外なんだよな。
せめてグランデプントやMINIくらいなら…あの辺が個人的に限界。アクセラより幅広なんてもう小型車じゃねー
あと高級感あるって言っても206比だからな～かなり値段跳ね上がった割に国産車に目を向けばせいぜいカローラレベルだし

まぁ数少ない輸入車5ナンバーHBだからこそ206は選択肢に入ったけど、3ナンバーHBになると他に選択肢沢山あるし、、

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:16:56 ID:mPy7dJFb0

>>589
うちのはマンホール踏むとリアサスの辺りからコロコロっていってる。
取りあえず点検してもらったが、特に問題無い様なので気にしない事にした。
症状の特定にデラのメカさんが一緒に乗るととたんに鳴らなくなるのが....

>>596
ローターが偏磨耗してない?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:18:24 ID:EsLUrlqaO

>>595
>>596
レスどうもです。
皆さんの車体もそんな感じですか…
外車はじめてなんで…国産車とのギャップ大きいですよね。
ちょっと戸惑いました。ウィンカーとワイパー逆だし……

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:46:19 ID:qhTSMvyKO

そんな細かい事気にするならプジョーなんて買っちゃ駄目

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:03:41 ID:LUF9saL8O

俺なんか傷がついても放置プレイだよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:04:41 ID:La6B/GOs0

うちの’01XSはギャップの度にリア周りががしゃがしゃいってるよ。
何の音だろか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:11:19 ID:+QNkdZRK0

602
ボディ剛性が皆無な車特有の音です。
でも、よく言えばあの位の剛性感が素人（走りには拘らない人）にはちょうどよい感じのようです。
限界も掴みやすいし破綻してもゆったりなので。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:45:34 ID:/yuq5bC7O

まるで２０６が馬鹿が買う車とでも言いたげだな
舐めんなよコノヤロウ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:09:36 ID:+1p7I6cs0

普段乗りする位だとプジョーの動力性能はちょうどいい感じだと思うけどね。
ローギアで日本の交通事情にも合ってるしね。
限界が高い車に乗って自分の運転が上手くなったと勘違いし、限界を超えてスピン・・・
当然、立て直す腕はあるはずもなく壁に張り付くまで何も出来ない。
こんなパターンに陥るよりいいと思うけど？
成り上がりのフェラーリ乗りに多いパターンだね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:01:08 ID:9AztQz6j0

>>597
完全に同意です。近年の欧州車の巨大化傾向にはげんなりしてます。
私はグランデプントを買いました。個人的には欧州車のBセグメントではこれ
が最後の５ナンバー車ではと思っております。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:35:09 ID:CH/xHIBR0

欧州車だけじゃなくて日本車もデカくなったよ。
Cセグメントの5ナンバー車なんて少なくなったし、
Bセグメントでも5ナンバー枠をはみ出る車も出てきそうだし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 07:29:10 ID:5niYR4zd0

少なくとも首都圏で求められてるのは
5ナンバーで立体駐車場にはいる
まとまった品の良い車だと思うけどね。
名古屋や広島で開発してると実感わかないのかもしらんが。

ま、それをプジョーに求めるのは酷なのかねぇ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:35:11 ID:xO1Hwsdb0

やっぱ日本での売れ線はヴィッツ・フィット・デミオサイズのクラスだからな
あのサイズが家族4人で必要にして十分な広さだし。207への大幅サイズアップは日本では・・・
日本車のMCようにサイズアップは最小限に、パッケージングの改良で中の広さを改善して欲しかった

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:25:35 ID:78ji43rYO

つまり、アレだ、1007を買えと

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:50:04 ID:Al61h/rl0

今在庫の206だと値引き大きいですかね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:31:39 ID:kqGs7Xkk0

中古を買え。
ディーラー認定付きならいいだろ、少々高いが。
２０６なんかは、国産でいえばフィットなんかと同じクラスだぞ。
それに、必要以上の期待をしてはいかん。値段は高いが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:22:30 ID:OmCzdf4q0

↑大体みんな知ってると思うからわざわざ書かなくても。。。
惨めになるだけだしｗ
ＲＣとＳ１６はイチオー２０００クラスだけどね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:25:59 ID:sgOSFojf0

もうほとんど技術革新なんてないから、
大型化以外に性能を上げることが出来ないんだよ。
デザインだけのフルモデルチェンジだと、意味無く酷評されるしな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:52:45 ID:GmPd1LU50

やはりまえにも出ていたが、新しいデミオが良いな･･･マツダ、フォードにあのままocmしないんか？ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:08:49 ID:YV4YGq5S0

ocm入りマース！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:02:02 ID:tM4JQci+0

確かに206は国産で言えばサイズに関してはフィットとかのクラスなんだけど
購入当時試乗で乗り比べたら206は乗り味がフィットとかにはない独特な乗り味だったんで選んだ。
国産のこのクラスのコンパクトカーはやけにパワステ軽くて高速走行時やコーナリング怖いし、
乗り心地がやたら引き締めて硬いか、フニャフニャに柔らかいかのどっちかだった。
その辺206は見た目に反して意外に乗り味どっしりしてて、乗り心地は良いのにコーナリングは
結構安定してて自分の思った通りに曲がってくれた。あの評判の悪い学習式ATも自分に取っては一番しっくり来た。最初はじゃじゃ馬だけど
長く乗れば乗る程学習されたのか愛着持ってきて、国産CVTやATには無いあの強烈なエンブレを自分の思い通りに手懐けたら最高に気持ち良い

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:24:46 ID:C1ZpZpNxO

RCやS16と比較するとXS･5MTはお買い得なグレードだったんだな。
大きな違いはエンジンだけだしね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:28:31 ID:OmCzdf4q0

私はＲＣ乗りですが乗れば安いとは言わないまでも、決して高いとも言えない車だと思いますよ。
ＬＨしか乗ってこなかったオジサンの意見です。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:56:54 ID:Fp3CoLUJO

ＲＣもＸＳも外見は殆ど一緒でＲＣは体感140馬力
位だからＸＳの108馬力と大してかわらないむしろ軽いＸＳに分がありそうだ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:32:48 ID:ND1NqCjnO

ブレーキパッドをかえてから、かなりハンドルをとられるようになったんだか、なんかやられたのか?
わかる人教えてくれ
ちなみにS16乗りです

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:55:35 ID:lhhyJGkA0

>>621
左右のブレーキの摩擦係数の違いかも。ローターやキャリパーを十分に脱脂洗浄した？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:10:13 ID:I89MWl0C0

正直XTよりXSの方に魅力を感じるな
1トンきって街中じゃXTより軽快に走るし

624 ：sage：2007/04/04(水) 00:12:13 ID:KDyhVp1w0

雨が降ってる日に、20㌔くらい走っただけで濡れたボンネットが
すぐ乾くほど熱くなるのは仕様ですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:33:19 ID:nSs1dkLQ0

>>620
俺XSからRCに乗り換えたんだけど、全く違うよマジ。
特にトルクの太さの実感値。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:38:22 ID:qLMX87iyO

XSは中途半端。2L選ばないなら、XTで十分だろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 04:12:41 ID:U4n1R4LO0

206乗りはどこへ向かう？
207への乗り換えや307やその上へ移行するユーザーはどの位の率になるのか。
この先見ものというかちょっとやばい気がします。
207、サイズも日本国内的にはかなりでかすぎだと思いますが、せめて値段が
もう少し安いのもあれば。230万円台ってもう、価格までCセグメント。売る方
もはじめから量販を諦め1台当たりの利益を出す気なんでしょうかね？MINIとか
とは違う、大衆車なのに。
なのに。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:59:17 ID:lLq/967fO

次は206と車格が同じなヴィッツ、スイフト、デミオ、フィットあたりに落ち着きそう
ユーザーも日本車に移る人多そうだしね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:52:54 ID:GYV14lzUO

マイクラCCは…無いなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:00:06 ID:xKxzipnh0

一回プジョーに乗り慣れちゃうともう一度日本車に戻れるかねぇ
そもそも日本車から卒業したい人の輸入車入門用が206だったから
次も輸入車に行く人多そうな希ガス。MINIかポロかグラプンか147辺り

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:12:39 ID:WVtxoEpjO

206程度で国産卒業ってﾃﾗﾜﾛｽ
ほとんどの奴は同じ程度の国産よりお洒落かな？って程度で乗ってるだろ
庶民のつまみ食い

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:22:14 ID:xKxzipnh0

＞同じ程度の国産よりお洒落かな？って程度で乗ってる
それを国産卒業って言うんじゃないかw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:28:07 ID:utCrA2XLO

国産よりお洒落かなって程度で初めての輸入車がプジョー選ばれるってのもホントに時代が変わったもんだな
つい10数年前じゃ初輸入車はドイツ車が常識で、フランス車なんて危険なイメージ強くて考えられなかったのに

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:46:22 ID:WVtxoEpjO

だから選ばれてた理由はお洒落なイメージと｢安い｣から
サイズ＆価格アップじゃ国産に戻る人も多い

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:12:42 ID:zMmcok9W0

206の魅力を知らずに乗ってる奥様方や631は国産に戻るだろうな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:16:01 ID:utCrA2XLO

安いと言っても206は国産より50～100万は高かったのに
まあ207は何となく国産臭くて売れなさそうな気配だけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:27:43 ID:0M9P+Omg0

知ってる範囲で実際に206卒業した人の事例

147
C2
C4
MINI

このくらいかな。国産って人は知らない。残念ながら1007って人も知らない。307って人も知らない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:33:48 ID:lLq/967fO

オマエラ輸入車にこだわり杉
自分が好きな車や良い車選べよな
頭堅い連中やな(w

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:43:39 ID:s5BE4LTr0

>>638
馬鹿？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:44:44 ID:gqX+iVqE0

>>638
新型デミオに期待してるんスカ？ｗｗｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:46:36 ID:xmFSPYr00

アクセルオフでエンブレがよく効きますが、加速時にもそれはかかっていて相殺されてるってことはないですか？
だから同サイズの国産車より燃料を食うとか…
って空想は間違ってますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:02:33 ID:QKJqJVhfO

加速してるときにエンブレって…意味からするとありえないのでは？
故障でブレーキ引きずっているとかならあるかもしれないけどね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:35:30 ID:CBK9ITHJ0

昔あったな･･･「エンジンブレーキ、ショップで付けて貰ったぜ！これで突っ込みを遅らせられる！」

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:03:50 ID:vJshDUTC0

>>640
デミオ厨うざい

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:04:08 ID:lLq/967fO

さすが206クオリティ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:52:40 ID:TR3owqCq0

コロンボの車ぐらいボロボロになるまで乗ろうぜｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:58:35 ID:USfb7c8PO

部品欠品の心配が少ないからな。
中東あたりでまだ新車作ってるはずだし。
それに205の部品でもまだ出るそうだし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:24:00 ID:018tM04k0

ＲＣの体感１４０ｐｓは君のセンサーがいかれているか、車がいかれているかのどちらかだと思うよ。
キチンとしたＲＣなら１７０ｐｓはあると感じます。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:24:43 ID:lLq/967fO

ＲＣはモッサリエンジン( w

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:35:07 ID:ppsvp7no0

俺の知っている人たちの２０６その後。
①ムーヴ（女性）
②Ｆ３５５
③Ｍ５
④オデッセイ
サンプル少ないけどこんな感じだね。
俺は乗り潰す予定ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:42:17 ID:mnLy7OwO0

206乗って、そのまま外車にハマるやつもいりゃ、いろんな不満を感じて
国産に戻るヤツもいるだろう。そんなもん、人それぞれにきまってんだろ。

俺は、20年前に某ラテン車買って以来、どっぷりハマったけどな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:16:27 ID:vy5yu45M0

今は206だけど次はアルファに冒険してみようかと考えてる
国産に戻るつもりは更々ない。ただ今は5万キロで一番オイシい時期だから当分先の話だが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:49:08 ID:JUnuP7MN0

いまさら、中古で２０６買おうと思ってます。
中古店（BLでないがラテン車専門店）のオヤジが言うには、
２０６は５万キロ程度でタイベル替えた方が良いというのです。
国産は１０万キロが標準だといいますが、２０６お乗りの方実際はどうですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:00:13 ID:AH0rj3/w0

取り説では8万キロ
中古で5万キロは交換した方が安心ですね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:11:51 ID:+GbjUKmg0

アルファのタイベル交換サイクルは４万ｋｍごとだしな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:47:37 ID:OPsQe6MvO

俺、７万kmでまだ無交換。マニュアル通りでいいだろ…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:29:14 ID:JUnuP7MN0

タイベル交換いくらです？BLだと高いですよね？
その中古店は７万とからしいのですが

なんか純正より、国産適応パーツがあればそっちの方が品質良さそう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:39:55 ID:8iFEyEga0

>>657
２年前にＢＬで交換したときの価格です。

　　　　　　　　　　部品代　　　工賃
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ　　 \4,900 　　\17,600
ﾃﾝｼｮﾅｰﾛｰﾗｰ　\9,000
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ　　\9,000

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:25:44 ID:rDLQ5s3c0

プジョーのコーポレートカラー（今は違うのでしょうか？）にされているエーゲブルーとやらはホームセンターに市販スプレーとしてあるのでしょうか？
またない場合、近似色はどれに当たるのでしょうか？

教えて下さいませ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:33:04 ID:PmyIShqL0

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 15:41:01 ID:3c17538n0
純正タッチアップを買わない理由は？

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 21:04:45 ID:YBHm7wV40
>>365
純正があるんですね
つまんないこと聞きました。
どもありがとうございます。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:53:11 ID:2rg/+AOV0

ただ純正は高いよ。
たしか￥2000くらいはしたはず。
市販品だと￥1000くらいかな？
かえってＢＭやポルシェ純正の方が安いです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:29:00 ID:lS+28Ji4O

よし、次はランチアデルタ買うっ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:27:19 ID:so4zYshx0

はいどうぞー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:41:35 ID:lS+28Ji4O

>>663
寂しいなぁ（´･ω･｀）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:11:17 ID:clRUyd1W0

俺の知り合いに２０６からデルタに流れた人いたね。
まー元々デルタ乗りたかったけど、いい個体がなくて２０６にしただけなんだけどね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:19:47 ID:VFneVVYaO

206はまだ信頼性高い方だから良いけど
ランチアとかアルファとかイタ車はかなりヤバいから気を付けろよ
206なら多少整備ルーズでも走るけどイタ車はしっかり管理しないと危ない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:31:51 ID:clRUyd1W0

そんな事は百も承知のオーナーだよ。
なんたって１．５万でベルト類全交換するような車だしね。
俺は一生乗りたいとも思わんが、マニアには手間の掛かる奴ほど可愛いらしい。
何事にも余裕のある人じゃないと買えない車かね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:34:56 ID:pxxYIH7z0

整備しても夏場途中で止まるらしいからな
勇気があるか馬鹿かのどっちかだ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:43:36 ID:lS+28Ji4O

俺は馬鹿かな・・・
でもどうしてもデルタに乗っておきたいんだ！
206がファーストカーになりそうだがｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:48:11 ID:clRUyd1W0

走ってる途中ならマシだよ。
酷いのだとアイドリングでオーバーヒートするｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:57:35 ID:TGp+5jYRO

206に8年乗ったお陰で貯金がやっと1000万超えたよ
次の車はカイエンターボにするつもり
取りあえず35歳の誕生日までには納車したい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:58:05 ID:OPsQe6MvO

車検に通らないホイール(OZ)履いてるのに、なぜか毎回通るぞ。
見てないのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:02:52 ID:pxxYIH7z0

＞カイエンターボ
昔このスレに居た大馬鹿嵐思い出したw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:02:59 ID:lNzFLP9r0

>>671
えー、余計なお世話だとは思うけど、その程度の財力で開演はやめとけ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:09:47 ID:clRUyd1W0

たしかに８年かけてやっと1000万では維持するのでやっとのような気もするが。。。
でも、決めるのは本人だしね。
いざとなれば売れば幾らかは取り返せるしいいのでは？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:21:37 ID:lNzFLP9r0

まぁね。
んー、カイエンだから、ちょっと余計なこと言っちゃったかも。
個人的に嫌いなので。
ケイマンだったら、思い切り後押しするよw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:26:47 ID:Tp6CswQ3O

206は、タイムボカンの爆発ボタンみたいなハザードランプだから押しやすいね。
でも、あまり使ってないのに△マークがほとんど消えた。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:31:15 ID:clRUyd1W0

私的にはケイマンこそ反対かもｗ
中途半端過ぎるから。
どうせならＧＴ３やターボにするか、普通のボクスターにする方が後々考えれば◎な気がする。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:33:42 ID:lNzFLP9r0

うーん。そうかな。要は、俺がケイマン好きなんだな。それだけ。
スレ違いだから、もうやめるわ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:35:43 ID:lS+28Ji4O

>>671
私と一緒にデルタ乗りましょう！
1000ﾏｿあれば蕀の道も余裕ですよ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:35:51 ID:JUnuP7MN0

どうして下取り査定額は安いのに、中古高いんだろ。
売りたい人から直に買えば安くなるのに。業者はピン跳ねすんな。
誰か安く売ってくれ２０６。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:13:24 ID://saYzDTO

>>681
まぁまだ相場は落ちんだろ
206も並売していくらしいし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:36:33 ID:bjSL7Pyp0

もし207が不人気車種になれば逆に値上がりしたりするしな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:23:56 ID:+TU/7trS0

中古のS14狙ってるので、値上がりしないで欲しい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:08:00 ID:DKMq4QnE0

>>684
それ日産車

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:11:56 ID:+TU/7trS0

素で間違えた。吊ってくる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:28:56 ID:gwiKT1Ii0

そうか、もう少し待って２０７出まわってくれば２０６もっと安くなるな。

デラの前で、２０７買う人に乗ってきた２０６買取交渉してみようかな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:21:13 ID:b2lbc+1u0

>>687
そのつもりでデラに行ったら、丁度、すっごい程度のいい高年式が。乗り換え
予定との事。だけど、オーナーがすごいキモかった。なんか、絶対トイレの後
手洗わなさそうだし、車中に鼻糞飛ばしまくってそう。
そこへ、バンパー擦りまくりのヘタった206が。しかも最初期型。
でもそこから降りてきたのはすごい可愛い娘。
さて、どっちに声かける？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:23:08 ID:em/o0vem0

S16の純正マフラーってXTPにも取り付けれる？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:55:23 ID:nIo5yHtC0

>>688
もち高年式の方

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:00:41 ID:m3ArZ8WFO

どんなにキモい奴が乗ってても内装をクリーニングすれば解決

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:36:38 ID:mWV33ouD0

>>688
お前がそのすごい可愛い娘に声掛けても無視されるお＾＾

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:39:58 ID:hc3WP4+UO

どっちも要らないよ
かわいい娘がいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:30:59 ID:JXC/Z+oWO

中古車は、認定であっても前オーナーを含めての話ではない。
前オーナーが気になるなら、中古車は辞めたほうがいい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:43:30 ID:gwiKT1Ii0

車の価格は、中古になって初めて適正になる。

とオレは思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:56:46 ID:+MEitZJl0

ま、オープンは元が割高な分中古のお得感は大きいよな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:09:27 ID:AMC+U/Z50

欧州車の傾向が小排気量ターボが流行りになりつつあるようだけど
ターボいらないからFITやノート，ヴィッツみたいな燃費の良い
エンジン載せてもらいたいな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:53:01 ID:DKMq4QnE0

>>697
向こうの主流はディーゼルエンジンだからな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:58:01 ID:t8C3cuiQO

ディーゼル入れて欲しいよな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:10:16 ID:m3ArZ8WFO

エタノール対応ハイブリッドエンジンに改造出来ないかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:47:13 ID:gwiKT1Ii0

年末に引越しするんで、2tトラック借りた。それはディーゼルだったんだけど、
やっぱり燃費いいわ。軽油も安いし。
普通の乗用車もこの位の、燃費、ガス代だったらほんとエエワ。
でもトラックという事もあるけど、エンジン音はやっぱりうるさい、排ガス臭い。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:04:54 ID:/uyQaO5a0

ルーテシア契約してきた。7年乗った206とももうすぐお別れ。
不満点は色々あったけど、それでもいいじゃん！と思えるような車だった。
>>681とディーラーで鉢合わせてたら売ったのにね。
7年落ちだけど、整備はきちんとしてきたし、かすり傷も全くなかったし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:16:31 ID:aCTJTcBi0

>>677
>タイムボカンの爆発ボタンみたいなハザードランプ
「ポチッとな」と言いながら押すとさらに楽しいよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:38:54 ID:UUyonZnG0

>>703
楽しそうだな～俺もやってみる！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:18:52 ID:JXC/Z+oWO

ポチっとな。と言った瞬間に何かが起こる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:48:55 ID://saYzDTO

>>705
後の方で何かがチカチカするだろうな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:50:08 ID:r5xPvGPc0

前でもな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:02:51 ID:7mZyPZmy0

今週のビックリドッキリメカ　発進！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:05:01 ID:CrsXzBNQ0

(艸ﾟДﾟ);∵:

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:24:17 ID:+IiAqXtg0

test

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 05:24:39 ID:ZLjhH9Cx0

なにやってんだい、スカポンタン！　by小原乃梨子

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 06:20:26 ID:eqyG/xTZO

ドロンジョさま～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:04:53 ID:htieooJl0

平均年齢高そうなスレ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:40:22 ID:z58lRJd80

まっ普通に考えれば外車に興味はあっても、実際に乗ってる人となれば平均年齢上でしょう？
大卒出すぐの金持ち息子が乗る車でもないしな。
そういうやつらはポルシェ、フェラーリ、ＢＭあたりいくしな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:43:06 ID:D78YKRBg0

学生時代から親が外車買ってくれてるやつもいるけど、
そういう親が206なんて買わないだろうしね。
とはいえゴルフだったりするけど。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:30:01 ID:168R2THE0

大学入学したてで親にBMWのクーペ（型番わからん）買ってもらってた奴がいて
顔もそれなりでかなり目立ってたが
学内の駐車場で当て逃げして
更に親が事業失敗したらしく学費踏み倒して学校来なくなった奴がいた。
ぶっちゃけ最初は妬ましかったが元気にしてるかな…。

つーか就職と同時に3年ローンで買った206がそろそろ車検なんだが207ccマダー？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:07:04 ID:h/7njL4r0

マダー
207は1.4㍑の値段次第かな？200万切ってきたら考える。貧乏臭いとか言わないようにｗ
今の価格帯じゃ、ポロとかルポのＳＭＧ？付いている奴のが機械的に魅力あるんだもん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:09:05 ID:hFjGztpJ0

うちの親戚のバカ息子はバカ大学に行って、親にＢＭの７シリーズの中古買ってもらってたな。
保険料が高過ぎて任意保険未加入で事故して終わりよ。
で、今は２０６の中古になってる。
親いわく外車＝ステータスらしい。
息子共々バカ家族です

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:09:20 ID:NwfZVmlcO

やっぱ一番気になるのは、来年発売の？NEWフィアット500！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:08:53 ID:L984GeUb0

お仕置きだべ～

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:15:20 ID:sP27o4DK0

１００％ないだろうけど、プジョーでもＷＲＣモデル出してくれないかな？
２０６ＲＣみたいなハンパモノじゃなくてさ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:50:31 ID:xlaC6CHY0

>>721　同意
プジョーもＲＣみたいななんちゃってスポーツ作らずに
ルノーＶ６スポールみたいの作ればいいのに

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:00:34 ID:sP27o4DK0

だよね。
ＲＣもありだけど、別にＷＲＣとかね。
２０６ＷＲＣて名で２Ｌターボだったら６００万はしたかな。
でも、それなら俺は買うな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:18:14 ID:QzHtLrZp0

SWほしいよんｗＸＳのＭＴかＳ16・・・しかし中古たかいよん；；
ほんと値落ち知らずだよな。維持費とか税金とか考えたらＸＳ（1.6）
のがよいかもしれん。
ところで、日本仕様による右ハンドル化は相当ヤバイんかな？ウィンカー
ワイパーは、左仕様のままみたいだけどさぁ。ｂｙ106Ｓ16から買い替えますｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:42:07 ID:TmTk/pmo0

1.4リッターターボ
馬力 150ps
トルク 25kgm
車重　980kg
シート RCの刺繍なしバケットorノーマルシート
ホイール 14or15インチ
ミッション 6速
外観フルノーマルリアスポもなし
ハンドル位置右左選択可

俺がRC作るとこうなる
売れないか・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:18:27 ID:wG/UlQfC0

2.0リッターターボ
馬力 300ps
トルク 44.0kgm
車重　1180kg
シート RCの刺繍なしバケットorノーマルシート
ホイール 15or16インチ
ミッション 2ペダルMTor6速MT
外観 5ドア選択可フルノーマルリアスポもなしマフラーもシングルステン
ハンドル位置右左選択可

俺がRC作るとこうなる
理想はインプTYPE RA-R。見た目ノーマルで中身化け物
売れないか・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:03:33 ID:xOycKv+m0

スペック的には魅力だけど、最終的には大体の人は￥の問題になるからね。
インプやランエボと同じスペックだとして、価格が幾らになるかと想像すると・・・やっぱり５００～６００はいくよね。
当然、値引きはなしでしょう。
一方インプはこれ売らないとしょうがないって事で、ＲＡなんかでも一声３０万からの値引きはあるからね。
スペック同じ位で総額は１００～２００万違えば、相当なプジョーマニアしか買わないよね。
でも、２０６ＷＲＣだったらソコソコ売れたかも知れないね。
チャンピオン獲ってるから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 05:11:22 ID:fUAAUN9Z0

206中古値崩れしない様、デラなんかでもアプローブドやってるだろ。
あれって、新車に近い保証付いて安心だけど、どうしても値段高くなるよな。
やっぱり国産でないので、故障時は安心だわ。

でも、安く買いたいならラテン車専門で集めてる店行くと結構安いで。タマ数あるし。
整備も慣れてるよ。
それか、一度オークションなんかで価格見てみる事おすすめする。
結構いいタマあるぜ。

それから、207は本国でLWってのがあるんだと。いわゆるチューンアップ用。
ロールとか入ってるらしい。ヨタのビッツでもあったやん。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:41:18 ID:SODUVLY1O

>>728 正規ディーラーは程度が良いのしか扱わないからな
それ以外大多数は値崩れしてるから安くて買えるよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:51:01 ID:Y6t47nFd0

207でなくても206にもあったよ＜いわゆるチューンアップ用。
206ccベースのモンスターマシン欲しかったなぁ…PJは根性無いから輸入しなかったが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:53:53 ID:J+2z7fs60

根性より売れないからが１番かとｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:15:24 ID:5jmk1o3VO

プジョーはマタ～リ愉しむ人が減ったな…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:21:01 ID:zHTX8DBN0

>>732　マタ～リ派は306までで206以降は色々混在してるからね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:47:18 ID:DAoLZRYH0

みんカラとか見てると下品な改造目立つよね。
街ですれ違う206は大体普通なので
ああいうDQN仕様は少数なんだろうけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:55:15 ID:WXC5XLn20

あ～、俺ちょうど昨晩、みんカラ見てた。
その人の自由だし、人それぞれなんだろうけど、206なんか、
所詮、たかが206なんだし（いい意味で）、そこまで必死に改造されてる
姿は、なんか醜悪というか悲しい。
なんですぐインチアップしたりローダウンしたがるんだろ。
206はRCとかS16はともかく、素で乗るのが一番だと思うけどな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:05:46 ID:5jmk1o3VO

>>733-734
少し前ならS16でお腹いっぱいだったのにね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:09:28 ID:Uw0u2OlYO

正直、素のS16は遅すぎる。ま、だからってイジっても遅いけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:54:01 ID:KFUVEfuF0

HB売って今さらSW買いました。
5ナンバー枠であのサイズのワゴンがもう買えないと思うと無性に欲しくなってしまって。
5年乗ったXT-Pサヨウナラ。
引き続きよろしくねSW。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:01:08 ID:KqzPAYja0

>>738
SW乗ってるけど HB売ってSW って、>>738さんは 206が好きなんだな～と
思ったよん。故障も無く長く乗れるといいですね。なんかうらやましい(･∀･)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:13:25 ID:U5V5AyeS0

207は欲しいと思わないが、街中で106や306とすれ違うと欲しくなる。
再販してくれとか無理なこと考えてしまう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:56:55 ID:NMYYUGnH0

改造は個人の自由だよ。
自己満足の世界。
自分は素のままで改造している人に下品とか言うと、弄れない人の僻みに取られる可能性高しｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:32:29 ID:c42E197U0

>>741
弄りまくってる人ってこういう感覚なのか。
なんか感心したわ。
ノーマル車をそういう目で見てると…。

まぁローダウンとかインチアップくらいなら普通にかっこいいと思うけどね。
ＧＴウィング？とかLEDデイライトとか鍋みたいなフォグランプとか。
確かに個人の自由だが、206が可哀想だなあと思うのも個人の自由だな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:45:59 ID:ho8jYH1+0

俺は弄ってないけど741の言いたい事はなんとなくわかる。
持ってもいない乗ってもいない車にウンチクタレル奴いるでしょ？
俺は弄りたいとは思うけど実際にはやれない派だからさ。
そういう人も世の中多いしね。
下品かどうかは感覚の問題として、車に注ぎ込める人は羨ましいとは思うよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:55:51 ID:SODUVLY1O

俺はノーマルが一番だと思ってるし他人がどうだろうと知ったことではないよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:12:10 ID:o7Lf3iPk0

昨今の黄砂で薄汚れた野良猫みたいになってた206を、4時間かけて洗車&ワックス掛けしてきましたよ。

久しぶりに洗車すると気分がいいね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:40:12 ID:AZViNMWz0

俺もノーマルが１番と思っている・・・と言い聞かせているｗ
本心からそう思えれば車買った後はメンテのみだから安上がりでいいよな
バカにしているんじゃなくてマジで

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:46:31 ID:qOClpLf40

ホイールとマフラーとシフトノブとクイックシフト
206でいじったのはこれくらいかな・・・
基本的に見た目はノーマルが好きなのでエアロとかはつけない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:01:58 ID:Id0r1w0P0

>>746　
>俺もノーマルが１番と思っている・・・と言い聞かせているｗ
無理に思い込ませなくていいんでないか？好きにすれば良いと思うぞ
俺はノーマルを弄るとバランスが崩れるだけだと思っているから
やらない
車のことを一番知っているメーカーを信じて乗りつぶすのみ
弄る意味無しと思っている。
ちなみに煽りでもなんでもないよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:57:25 ID:1RKPia6t0

バランスというより操作性的に万人受けって感じかも
知り合いの足回りをアラゴスタの特注モデルにしたＲＣ乗ったけど、あれは目からウロコだった。
ノーマルとは全く別物な感覚になったけど、しなやかで足がよく動いて乗りやすかったな。
ただ５０万と聞かされてびびったけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:49:23 ID:5y8eCW2R0

足回りに50万も金掛けるなら50万高い車買った方が幸せになれるような

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:56:03 ID:SODUVLY1O

>>750 同意
すきずきだけど５０万も突っ込んでバランス崩してまで乗りたくないな
ＲＣはあれでいい気がする
それに５０万だすならもっといいくるまが…
まあ言うまい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:16:44 ID:BuJ6FOPaO

なぜノーマル信奉者は、狂ったように「ノーマルが一番」と喚き立てるのか？
黙って乗れや

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:36:43 ID:0Ys/mvJO0

>>752
黙っていじってろ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 06:02:25 ID:rDBqL7R8O

>>752
ちんぽでもいじってなさい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:07:46 ID:XnghlYrk0

今日通勤途中にデラの横通って207を見てきた。後ろはそんなでもないけどフロントが辛い・・・
CMとかでみてるとそうでもないが実際のフロントは強すぎだろｗｗｗ

今年の車検を最後に次はC4クーペにでもしようかなと思った。アレもアレでフロントがアレだけど・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:23:45 ID:ba1lyaq/0

キーレスの電池が無くなって来たみたい。反応悪い。。

これって中開けて電池交換すればOK？
何か交換後に初期設定みたいなことまで必要？

教えて下さいませ。m(_ _)m

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:42:11 ID:AgtNkn3Y0

>>745
俺も昨日洗ったんだが通り雨が降ったらしく水滴跡＆砂。
マジで凹んだ。まぁ洗車好きなので今週また洗うがｗ

>>755
C4はフロントのアレが良いんじゃないか。
207の顔は各パーツがでかくなっただけでインパクトはあるけど印象に残らない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:44:17 ID:wTbJ+wUH0

>>756
ちっさいドライバで開けて交換すればそれでＯＫ
ネジ舐めないように。
ほかなにもする必要なし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:52:57 ID:0pQ+zhxv0

足に５０万ボンと突っ込む人は５０万高い車に乗っても足に５０万突っ込むよ。
きっとね。
ここの板の常識？からすれば、車両１０００万～の車の車高調が７０万以上平気でするのは有得ないことなんだろうね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:18:55 ID:bGSdvXFI0

>>755
5ドアのけつは酷いけどなｗやっぱフロントとリアのバランスは２０６に勝るもの無しだな・・・

C4のMusketierエクステリアキットがカコイイのだが…
またMTはペダルのポジション的に乗れないのかな…206のMTはポジション悪くて乗れなかったし・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:42:18 ID:0xlW8nLDO

ホイール、マフラー、アーシング、Audio、HID、ETC
それと細かいPJオプションを合わせると40万くらい使ってる。
見た目は、ほぼノーマルなのに結構注ぎ込んでいたんだなー

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:38:18 ID:D9Wx+C580

ノーマルは良く言えばバランスが取れてはいる（悪く言えば全てにおいてソコソコレベル）けど、クセのある車好きには物足りないよね。
だから色々と手を入れてしまう訳なんだがね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:17:24 ID:0xlW8nLDO

よ～く計算したら50万だった…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:18:29 ID:+wve7BZ70

まぁその人それぞれの主観によるでしょうね。俺は色々手を付けてウン十万金掛けたけど結局純正が一番に感じる
エアクリやマフラーに手を入れたら音は五月蝿くなってもそんなに加速が凄くなる訳じゃない（寧ろゼロ加速はトルクスカスカで遅くなる）
インチアップや足回り弄くったけどやっぱ見た目だけだな。乗り心地は最悪になるし数千キロ走るとゴツゴツと足回りから変な擦るような音鳴るし
専門店の営業はアシが動くようになったでしょって言うけどそんなに変わらね～アーシングとやらも気分的なもんだな。数万程の効果も無い
後に残ったのは後悔だけかな。無駄な金使い過ぎた。足回りは元に戻せないって言うし。まだオーディオとかに金掛けた方が幸せになれたかも

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:20:08 ID:XExJLtQd0

中古で買った206
ホイール、マフラー、ショック、ブレーキパッド、カーナビ、ETC・・・
前オーナーが全部やってくれてました

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:44:25 ID:LK38pgVd0

車を弄るのは金がかかるし、弄るほど査定も下がるから金をドブに捨てるようなもの。
その金を旅行、ﾌｧｯｼｮﾝ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ機器、家、ﾊﾞｲｸ、外食、ｽﾎﾟｰﾂ、温泉、映画とかに使った方が幸せになれる。
逆に、色々弄られた車を中古で買うのなら、車両価格が安いうえに色々なパーツが付いているからオヌヌメ。

っと既に車に60万つぎ込んだ漏れが言ってみる・・・orz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:27:16 ID:zlj86F0B0

結論
車に金かけるのはチンポ弄るのと同じ行為と言うことだな
弄っているときは気持ち良いが終わってみると何て事は無い
まあリアルにチンポ弄ってた方が金は掛からないけど（ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:48:46 ID:5dCzJ6LuO

なぜノーマル厨は、かくも下品なのか！？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:59:13 ID:hOTSR0J90

>>768
いじってて下品な車のほうが多いだろ！。ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:21:49 ID:b1ZClVHu0

PC→日付変更→携帯→PCか

大変そうだね、次は携帯？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:11:42 ID:hOTSR0J90

>>770
妄想乙。恥ずかしいやつだね。769しか書いてない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:11:02 ID:eJl+XyGh0

日光のラテン系のショップで、タイミングベルトの交換が３０万近い見積もりがでたのですが、
これって高すぎないですか？２０６S１６なんですが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 05:18:09 ID:zOdKBnY70

ディラーでタイミングベルト（＋ウォータポンプ）を交換して約８万でした。２０６S１６です。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 05:50:19 ID:p2RPj5WaO

ショップはボッタクリなんだな
消費者をなめとんのか?
ムカツク

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:27:22 ID:17DyWtCHO

こういう車って変にいじらなくてもコジャレてるから買うんじゃないの？
下品な改造とかするなら国産のほうがパーツも多いし良いだろ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:36:30 ID:MWwebdxj0

>>772
>>657-658では中古屋で7万、ディーラーで4万だね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:07:31 ID:2VVNMkZH0

ノーマルだ改造だぁのここ一連の流れを見てたら、
ザ・コクピットのパイロットハンターって漫画を思い出した。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:21:20 ID:77jOpLqk0

>>756
>>758
ウチのはなんか操作が必要だけど、最近のは交換だけでいいのか。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:37:05 ID:6xt2nml90

'01XS乗りです。
普通に電池交換だけでOKでした。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:39:29 ID:JAM7tZgy0

走りに興味のないノウノウとなんとなく乗ってる人は足なんて変えちゃダメダメ
いいのも悪いのもわかんないんだからｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:40:53 ID:M+RXnEsu0

>>778
この前洗濯しちゃって電池だけ変えたorz
確か電池は2016でいいんだっけか？

782 ：756：2007/04/10(火) 23:03:39 ID:XugR3tG20

今日、電池買ってきて交換しました。

キーレスも反応復活！
ちゃんとエンジンも掛かりました。
情報くれたみんなありがトン！

01XS

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:34:44 ID:HGbQM09q0

>>777
おれには､これしかないんだ
だから､これがいちばんいいんだ!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:46:13 ID:5Xv0SQ+N0

おれの99年式S16は明らかに脚がへたってる、中古で買ったからしらんけど
新車からこの乗り味ではないだろう

というわけで脚を変えたいと思ってる、ついでに車高も落としたい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:16:31 ID:bVFFSfe70

なんかクラッチ繋いだ瞬間や、繋ぎきった後に
車の下から時々「キャン、キャン」って音が鳴るんだが

子犬でも住んでるのかな俺の車

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:17:53 ID:IvqEK+6X0

車高さげてるひと、フロントすりませんか？
ノーマルでもスポイラをケッコーすります
ナンバーはステーあげてからはすりにくくりました

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:17:42 ID:/2+7n/jg0

BLでも、トンデモ店があるので必ず複数の店で見積もりもらった方がいい。

都内のBLで認定中古見てたら、よく見ると事故して修理してないのを平気で
陳列してたな。店員に聞いたら、｢どうですかねえ、中古だから解りませんねえ｣
とヌカシおった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:15:48 ID:erVh898dO

BLなんか信じるな！国産ディーラーとは違うぞ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:23:29 ID:/Ave4zkP0

786
たぶん君の注意が足りないせいだと思うよ。
俺はＲＣでスプリングのみで下げてるけど全然すりません。
まぁ・・・今までそれ以上低い車に散々乗ってきてるし、今でも乗ってるから見切りが出来ているんだろうが。
そういうのも車両感覚だと思って訓練しないとね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:41:59 ID:NNq9IJl0O

>>787
ちなみにどこ方面のBLですか？
店名までは書けんでしょうが、今度認定中古納車なんですよ。
気になる。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:55:12 ID:n2ZYXPlK0

俺は東北だがとある県のＤもよくはないな。
特にサービスの方が。
営業はいい人多いけど、整備がたかがプジョーのクセにやたらプライド高い。
国産より安い車ばかり売ってるのにねー
あのプライドはどこからくるんだか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:39:55 ID:9zbHkqBG0

>>791
俺も東北だけど、BLの対応は最高にいいよ。
もちろん営業もサービスも。
俺とは違う県だろうか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:44:50 ID:1brNBscmO

それしか寄りどころがないから＞プライド

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:45:25 ID:pLFD3nOl0

たぶんアソコのアノ工場長の事とみた
俺の仲間内でもちょっとした有名人だったりするｗ
勿論いい意味ではなくね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:14:26 ID:ojrjPBtE0

誰かﾎﾞｽｹﾃ！今帰ってきたらオイルか水か何かがぼたぼた漏れてるんだがあがが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:33:40 ID:EM3GbGj80

>>795
エアコンの水とは違うのん？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:35:20 ID:WLrCVPXo0

まぁ餅突け
何処らへんから漏れているんだ？地面に出ているのか？車内なのか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 05:48:50 ID:6B2i6rKf0

BLの営業とか店員って、以前国産にいたんですよ、なんて言う奴いるけど、
そんなセリフ言う奴なんかバカっぽいよな。
国産っていっても色々有るけど、待遇はいいだろ国産デラの方が。
まあ、値引きしなくて良い分、競合が少ない分、仕事ラクだろうなあ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 05:57:24 ID:lcFJrYTC0

部長がプジョーを買った。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 06:48:26 ID:NUF3XKs5O

でも年金生活者ならともかく、家族持ちのいい年齢で206は貧乏臭い…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:40:17 ID:cCo3V5v7O

>>795
ポチっとなと言ったでしょう？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:47:56 ID:x4l9TU5z0

>>800
そういう目で人の車を蔑むお前の人格が一番貧相なわけだが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:52:02 ID:NUF3XKs5O

そうかなぁ？世間の目なんてそんなモンじゃないの？
だから少なからぬ人々は見栄を張るわけだし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:16:16 ID:3s0sDok40

世間の目ってのがそもそも抽象的
全国民が同じ主観ではないのに

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:35:50 ID:lTMEMSXSO

なんだかすさんだ方向に話が進んでいるのでブッタ切りスマソ。

このスレ住人でCC乗りどれくらいいるの？
CC乗り手あ～げてﾉｼ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:50:01 ID:mMchwKQz0

795です。　
どうやらエアコンの水っぽいんだが何かやたらぼたぼた出たから
かなりあせった。ってかあんなに出て問題ないんだろうか・・・？

あ、ちなみに俺はＣＣだよﾉｼ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:09:27 ID:lRi7UUED0

>>805
ﾉｼ

まぁ別にもともと金持ちじゃないからどういう目で見られても構わんが。
子供乗せてオープンで走ってたら信号待ちとかでバイクのオッチャンとかが
よく子供に声掛けてくな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:35:04 ID:xM4a5IDG0

昨日職場の正社員に「お、20歳でジャガーとはすごいですねー」って言われたorz　同じ猫でもぜんぜん違うし…

11歳の時に行ったオーストリアで当時出たての206を見て一目惚れし、大学入ってから一年ひたすら働いてようやくてに入れた（中古）のによりによってジャガーとはｗｗｗ

フィットTIDAオーリスよりはマシだがやっぱ世間の車に対する感覚は違うんだなと思った。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:43:03 ID:/GGFkkR40

>>808 ジャガーかよ（ｗ
俺なんて２０６買った当時はオサーンに
マーチとかスターレット言われたり
女連中からは何軽？とか言われたよ…ｏｒｚ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:40:12 ID:WLrCVPXo0

>>806
信じられないかもしれないけれど、最近雨が続いていなかった？
ＣＣ、どういう排水経路か知らないが、雨が降った後、ボディー下に水溜りができる位に水が出るぞｗ
デフォってことでｗ
>>809
既婚だが子供が居ない我が家では３人乗れれば大きさは充分だから、２０６は丁度良いです
ほんの少し、「輸入車」っていう響きも嬉しいしね（それが、見栄なんだろうけど）
ちなみに我が家では「軽の大きいの」と言っています

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:04:59 ID:M+ntmK5Z0

俺は寧ろ軽並に小さいのが気に入ってたりする。家族４人で全く不満無し。ガラスルーフ開けたら後席も快適
それに大型SCとかの軽専用駐車スペースって入り口に近いじゃん？そこにちょこんと停めてトクした気分w
なーんかもう無駄に大きい車見てると毎日そんなに一杯人載せてんの？と問い詰めたくなる（大型車程大抵１人で乗ってて空気運んでるもんなぁ）

812 ：805：2007/04/12(木) 16:18:58 ID:lTMEMSXSO

>>806 >>807 ﾉｼ　

水溜まりか…。全然気付かなかった。今度大雨の日に確認しときます

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:20:00 ID:tHLvvF6N0

>>812
室内のエアコンの配管に結露が起きて、運転席左足の辺りにぽたぽた水が垂れる
時があります。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:04:55 ID:mjDzY2kb0

　206 GO!　　　なIDのオレがやってきました。

とかいいながら207が気になっているんだが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:05:18 ID:FVdAO5So0

20代でポルシェ、フェラーリなんて言ったら僻まれるだけだなｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:05:36 ID:mjDzY2kb0

IDがすべった件について

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:46:03 ID:HWf2DfBnO

板変わったんだろ

818 ：795：2007/04/12(木) 21:48:43 ID:ojrjPBtE0

>>810
情報ありがとう！まだ納車1ヶ月でビクビクしてるんだ。

>>814
どっちかってーと
マジダゼY2Kって感じ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:10:37 ID:PF1YJmu+0

軽だのなんだの言われてるけど、一昔前の「カローラ２」の最終モデルと２０６ってなんかイメージが同じような気がする。
実用車だけどちょっとオサレ感ありってあたりが特に。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:26:23 ID:Y9PXG7wO0

そもそも軽自動車って貶されてるけど世界で最も効率的なパッケージングなんだよな
そのコンパクトなボディに660ccじゃなくテンロク以上積んでるんだから一昔前のホットハッチに等しい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:49:55 ID:dbZk1sJE0

>>805
(=ﾟωﾟ)ﾉ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:38:38 ID:mjDzY2kb0

　ID:2KAw2O6G0　　　(´・ω・`)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:59:30 ID:d37LgW7Y0

>>822
|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　・・・まぁ頑張っていこうよ
|夜| ｏ　ヽ
|￣|―ｕ'　旦~~~~~
""""""""""

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:12:10 ID:f7yH1Tq60

>>822
そのＩＤに気が付いた瞬間のおまいの気持ちを想像すると和む。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:29:19 ID:VyCrVBuJ0

速くはないといってもＡＥ86くらいは走るし
ちっこいっていっても4人乗るなら無理ってほどでもないし
燃費も悪くないし
あちこち作りは雑だけど
下手な国産車より壊れないし

無駄がなくていい車だとおもうけどな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:46:26 ID:2LV/umUh0

>>825

高速走ってると突然二速までキックダウンして走るし
ちっこいっていっても由比で一車線分風に流されるし
燃費も町乗りと高速で4km/Lくらい違うし
後部座席にある穴を覗くと地面見えるし
下手な国産車より壊れないけど壊れたときに恐怖だし

突然キレるこち亀の日暮みたいな車だと思うけどな

そんな206が大好きですｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:46:44 ID:VG+rtxac0

命がけのＡＴ

右折時の恐怖

高速カーブの穴すべり

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 04:31:24 ID:cnQ93jqNO

>>805
ＣＣ乗りでつ
手頃なハードトップ探して２０６になった

そういや昨日コペン乗ったオッチャンと並んだなぁ
お互いチラ見しました

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:44:45 ID:lCaAnHkg0

ccでキャンプとかいくよ。
リアキャリアーつけて荷物乗っける。
当然オープンで移動。
今度カーゴトレーラ（軽サイズ）を引っ張ろう
かと考えている。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:58:58 ID:LSkZ0TlhO

>>821 >>828 >>829 ﾉｼ
206CC イヤッホオォォォオウゥ
……て、IYHはスレ違いかw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:31:33 ID:msVV+AXbO

オープンカーで横転事故を起こした友人の遺体は見せてもらえなかった…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 13:25:36 ID:aGCXVuDOO

>>831
ノーヘルだもんな。
しかしオープンでどんな運転してたんだか。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 13:41:13 ID:Ea2QYfrV0

深夜にカーブで曲がりきれず民家の庭に横転して転がり込んだオープンカーの救助手伝った俺がきましたよ
ええ、もちろん首があっちの方向むいてました

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:34:34 ID:DuAw8f1G0

つかオープン云々関係なしに横転する運転ってどんなんだよ？
俺は今まで横転の現場なんて雪道でのデリカ・サーフ・パジェロしか見たことない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:05:11 ID:c6eC9lW4O

普通に運転してたら横転なんてありえない
あるとすれば峠のコーナーをオーバースピードで
ガードレールか側壁に刺さった時くらいか

確か以前海外の横転動画つべ動画貼られてたような

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:45:44 ID:FnuV9M950

>>835
それ、俺のツレだｗ
そいつの30秒くらい後を走ってたんだけど、カーブ曲がったらひっくり返ってた。
シートベルトに吊られながら呆然としてたよ。幸い体は無傷だったけど・・・
街の仲間たち（マンホール）にやられたらしい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:50:48 ID:jB7/GmGl0

まぁ荷物積んだトラックとか四駆、背の高い車じゃないと横転は力学的に無理だね。
スタントみたく何かに乗り上げてきっかけでも作らん限りは。
よく路側帯（縁石）に乗り上げて片輪走行後に横転てのは見るね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:11:08 ID:4bJ3OYYL0

力学的なことで言えば、ハイサイドくらう位の速度でハンドル切れば飛ぶよ>>837
遠心力やタイヤのグリップ力も関係するけどね
だがしかし、普通の人間ならそんな速度でコーナーに突っ込む奴はいませんがｗ

２０６やビートルの形状って、前転なら元の位置に戻りそうだね。コロコロ転がってｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:22:14 ID:JRlYtTK80

206SWセリースペシャルのエーゲブルーの中古、安いとこないかなぁ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:34:16 ID:OGUtPgjU0

助手席に1輪の花を飾りたいんだけど、いいパーツのアイディアありませんか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:04:14 ID:V9D0jp/p0

ヴィッツカップのカップカーでたまに片輪浮いてるの見るな。
ストリートの２０６じゃ１００％ありえんでしょう。
そこまで突っ込む奴いないし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:39:50 ID:eWKN8+Z40

>>840
つ両面テープ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:57:28 ID:DuAw8f1G0

>>840
つ http://www.rakuten.co.jp/aizuya/703605/721073/730318/#827970

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:20:20 ID:OpG9JOty0

フランス車だから仏用がいいな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:21:46 ID:mkZFdqRG0

>>843
(・∀・)イイ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:24:07 ID:vMTxgQ8n0

>>844
だれがうまいことを(ry

847 ：840：2007/04/14(土) 00:51:08 ID:mcOfqWK90

>>843
おぉ、ありがとうございます。
本当はもう少し小さいのがよかったけど、高さ9.5cmなら何とかダッシュボード上でも大丈夫そうですね。
ちょっと変なデザインだけど、フランス車用っていうのがおしゃれだからポチってみました。
ありがとうございました☆

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:40:21 ID:MyVeuOgF0

>>847
おしゃれでよかったですね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:10:49 ID:3f+VoBg90

>843
おしゃれなのは良いが取り付けが厳しそうだな。
DIYじゃなくてディーラーに任せた方がいい。
ディーラーによっては持ち込み禁止の所もあるから要注意な。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:06:59 ID:pxMaxtXg0

で車体色はゴールドで、パーツ取りしたひげバンパーだろｗｗｗ
まさに金仏壇

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:27:45 ID:SmgUzzxQ0

なんという仏スレ・・・
>>840からの流れを見ただけでｲﾑｲﾑしてしまった
このスレは間違いなく仏
　　　　　　　
　　／￣＼
　　|　＾o＾　|
　　＼＿／

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:27:59 ID:0YjSy+qD0

おしゃれ･･･？
車でオシャレ･･･？
恥ずかしいなぁ。車よりも自分を磨けよ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:31:47 ID:7cl6K2Xo0

到底無理だから車に走るんだろうよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:46:43 ID:l0E8TIiYO

>>852 同意
磨くと言っても服装や容姿じゃないぞ
頭磨いて司法試験合格しる
そうすればカイエンターボはおろかガヤルドだってのれるぞ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:49:45 ID:wWdUn7Rb0

所詮、成り上がりは成り上がりなんだよ。
幾ら努力して金持ちになってもね。
上流階級はそういう世界

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:58:53 ID:bLCUF1Ea0

頭が良くても選ぶ車が下品じゃねえｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:00:28 ID:dub3dKHn0

まぁ下流社会に這い蹲る者同士仲良くしよーや

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:01:26 ID:l0E8TIiYO

>>855 やらないよりはマシじゃね
何も上流階層にならなくてもKO

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:10:13 ID:RhgtQsEX0

醜いお（＾ω＾）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:46:24 ID:4jQqxIKBO

そもそも上流階級じゃない人間が上流階級を語るのって、どうよ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:55:48 ID:UtlsD4zg0

所詮206スレで語り合ってる時点で同じ穴の狢なんだが。
まったり語ろうぜまったり。
カイエンだのガヤルドだの語ってる奴はそっちのスレ行くか、
脳内で乗り回してて下さい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:51:39 ID:BnHy6Ci10

日本人の大きな間違い、金持ち＝セレブ

863 ：元◇318MT将軍 ◆QHGP9SfXZs ：2007/04/15(日) 08:56:05 ID:/UUtJLDwO

BMW買えなかった皆さんこんちわ(^O^)/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:59:02 ID:BnHy6Ci10

ＢＭならＭ３以外は貰っても要らないかなｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:12:47 ID:6fzhTkWgO

結婚に合わせ、嫁との兼ね合いでE46→206グリフな俺が来ましたよ
ぶっちゃけ広さは大して変わんねーし、後席はデカいサンルーフのお陰で視覚的にはかなり広い

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:07:41 ID:o15I+RZu0

相手にすんなよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:10:08 ID:bP3lF9Bz0

お前もな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:33:58 ID:GuhUpO4b0

どうもエアコンの調子が悪い、やっぱガス抜けか？
冷房が効かないトラブル抱えた人いる？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:37:18 ID:QlPZNcFrO

>>868
あったよ、99年式のを新車購入してだいたい五年目位にに。
メンテ代が嵩む時期になったと思い別の車に乗り換えました

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:38:35 ID:J8xd4T/3O

>>868 あるにきまってるだろ
ディーラー行ってさっさと直せよ
いちいちそんなんで書き込むな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:44:00 ID:dD2Y0ZI00

ＣＣ乗りですが、フロントとリア（特に斜めからの）の両方の外観が
いいのはあまりないですよね。特にリアのボリューム感は最高だと
思います。ただしサイドはイマイチ・・と思いきや、オープンにすると
グッと良くなるから大満足です。

内装は購入当初は「まぁこんなものかな」ぐらいにしか思ってません
でしたが、案外曲面の使い方が絶妙？なのでは（詳しくはないのですが）
などと思ってきました。ＲＧなのですが茶×緑の色使いも当初より
気に入っております。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:43:25 ID:GuhUpO4b0

>>869
99年式のS16、去年の夏に中古で買いました。
東北の人ですか？
ひょっとしたらあなたの乗ってた206かも(^_^)

>>870
さっき購入店に言ってガスいれてもらった、エボパレータが詰まってるかもしれないとのこと
もしそうなら費用かさみますよってさ、あなたのはどうでしたか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:00:28 ID:jJHcqFVv0

そういやPAC パワーエアコンってやつの評判を最近よく聞くが、
そんなに効き目あるのかねアレ。
ここの住人で試した人いる？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:33:44 ID:Fwps9sYJ0

車体価格約50万の206 XSの購入を検討して、先日中古車店に見積もり依頼を出したところ
諸費用の合計に21万程かかるようなのですが、これって普通だよね？

うーむ、やっぱり遠方から買うとなると費用もかさむな・・。
オークション代行業者ってどうなんだろうか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:36:29 ID:Fwps9sYJ0

ちなみに車検は1年残っている車です

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:40:29 ID:/ELiY4G00

>874

車体価格５０万って何かありそうで怖いなあ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:48:29 ID:/4ZN5CBo0

年式にもよるけど50万は安いなあ
販売店に入手経路を聞いてオークションなら出品票見せてもらったほうがいいよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:55:59 ID:nXl+t2sAO

>>872
年式とかグレードは同じだけど、俺は関東なんだ。
だから残念ながら違うと思います

気楽に乗れるし荷物乗るしいい車ですよね、飽きるまで乗ってくださいね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:45:20 ID:13x9VKRNO

６月に初めての車検ですが、ディーラーに出そうと思いますた。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:12:48 ID:0uESl+pF0

プジョーo阪東って評判どうですか？
車検の時代車出してくれる？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:08:26 ID:0ZPIQPZ/0

>>880
聞く場所間違ってるぞ
さっさと電話でもしろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:16:22 ID:0D5iPewxO

>>881
でも電話すると名前とか聞かれそうだしな。
まずここで聞きたい気持ちは分かる。

が、何の情報もない。
すまない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:07:05 ID:nLYuGXe9O

俺のメチャクチャ調子悪い206、BLに下取りに出したんたが…
あれも認定中古車として売られるんだろうか…？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:45:21 ID:smEMAlAl0

(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:01:43 ID:SXEmU9580

いわずもがな、商売ですもん。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:24:06 ID:E9fae/6a0

つーかプジョーに限らずそうだよ。
大体は愛着なくなってメンテも疎かになった固体を売ってる訳だしな。
売る直前までばっちりメンテしてある車の方が圧倒的に少ない。
突発的事情で手放す人くらいかなマトモなのは。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:40:37 ID:p3HmPfcL0

http://www.ninteicyukosha.com/Merit.asp

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:10:22 ID:PAOU+zPm0

２０６ＣＣ（１６００）乗りです。
ＳＵＶからの乗り換えですが、本当に感動するくらい高速で安定してました。
１５０キロ走行でも安定してまだまだ行けそうだったけど、妻の制止で
やめたので、どれくらいかなと思って。
しかし、１００ｋｍ走行くらいで、ホイールはダストでかなり汚れてるのを
見ると、ブレーキパッドの消耗がかなり激しいのでしょうね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:15:32 ID:E9fae/6a0

消耗と言うか考え方がそもそも違うかな。
国産とは。
トヨタなんかだと『俺のＢＢＳがダストだらけやんけ！！』と文句言うのがいるらしいから。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:39:49 ID:LXMCJzdT0

>>888
パッドの消耗？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:43:18 ID:Ogt/qzAa0

>888
206ccって安定しているんだ。
レガシィワゴンから206SWに乗り換えたけど、
130kmくらいから高速安定性が無くて少し怖いです。
結構、安定しているという書き込みが多いので驚いています。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:52:36 ID:XqOXT50g0

>>891
なんでレガシイなんて臭い車乗ってるヤツが206なんかに流れてくるんだろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:52:37 ID:0ziaYcOI0

スピード出す奴ってageるの好きなんだな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:53:53 ID:mwe8nueD0

age書き込みで130kmね
何となくわかるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:00:41 ID:8ZM9rza50

>>891 なんでわざわざ車格落としてまで２０６選んだんだ？
２０６は好きな奴しか買わんよ
それに１３０ｋｍ／ｈなんか出さないしね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:02:25 ID:Ce8VEVl30

>>888
ローターも減ってるがな(´･ω･`)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:19:10 ID:QXYWxVLd0

891だけど、
結婚してのんびりと乗りたいから206にしました。あとは見た目かな。
前の車ほどはスピードもいらなかったし。
普段は燃費を考えて高速は真ん中か、左側です。
荒れそうな原因作っていたらごめんね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:52:45 ID:z0J9blmjO

>>888 ﾅｶｰﾏ
CCて150も出るんや…。
普段街乗り通勤だから80までしか出したことないです。
あさってUSJいくから湾岸線でトライ…したら死ぬなたぶんw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:01:42 ID:xQpoks5Q0

150なんて普通に出るよ。
湾岸なら全然恐くないだろうよ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:33:31 ID:WkNIb4u30

透明高速はぬえわ巡航普通にしてるお
ハンドルの重さも手伝って結構安定してる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:35:43 ID:IaBcr9+t0

'02の206CC、5万キロちょい手前を買おうか商談中です。
整備履歴は消耗品くらい、タイベルは未交換、ちょい乗りで試乗した
感じではまあいたって普通かなあという感じでした。

さてみなさん、僕がこれを買います、するとそろそろ何がぶっ壊れますかね？
ちなみに経験上僕はあまり運勢が強いほうではないと思いまつ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 05:32:59 ID:NIuidyql0

130kmくらいから高速安定性が無くて少し怖いです
アライメント狂ってないか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:24:23 ID:e6+bXzyzO

マ～タリを運転するのが好きなんで
高速では110km前後出れば充分
まぁテンロクなんであまりスピードも出ないと思うけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:57:06 ID:wEwkJ/zI0

２０６は１３０超えた時点で空気との戦いに突入します。
ローパワー車の悲しい運命ｗ
ＲＣだと２２０は出るらしいけど時間かかりそうです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:22:55 ID:jnO+9wGf0

ＣＣは遅いからねぇ　安全運転でよろしく

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:53:17 ID:haUS/yiU0

テンロクHBでは空気との戦いはぬやわ辺りだろ
煽ってきて且つ走行車線から強引に抜きやがったRX-7にキレて追っかけた時あの辺から限界だった

まー悲しきかなローパワー車の宿命は再加速に弱い
鈍亀トラックが追越車線走ってやがって進路邪魔して減速→再加速で置いていかれた

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:16:46 ID:72nhMNTiO

プジョーはゆっくりまったり乗るのがいいんだよ
速くはしりたいならレガシーやステージアあたり買えば幸せになれる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:43:57 ID:zU4pHXsm0

>>891
SUVからの乗換えとレガシィからの乗換えじゃ感じ方が全然違うだろ
チェロキーとか乗ってみ、130㌔も出したらｶﾞｸﾌﾞﾙものだから

ま、俺もCCだけど130くらいしか出す気にはならんが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:48:23 ID:eqwu2Lb10

StyleのMT乗ってるけど、これで高速は乗る気になれんね。
せいぜい120くらいまでしか出す気になれん。安定性はともかく、騒音的に。
視界がいいせいか、妙にスピード感あるしね。120くらいで十分スポーティｗ
何より、街中を頻繁にシフトチェンジしながら小気味よく走るのが楽しい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:00:49 ID:K4iZPQ670

この車格では充分に高速直進安定性は高いよ。国産よりずっと。
ただ、アクセラクラスになるとどっこいドッコイな感じ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:10:33 ID:6Zr0D/dy0

>>909　同意　
剛性が低いせいか高速で120km/hもだせないよね
一般道で40～60km/hで走るのが一番美味しいと思うけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:37:35 ID:xQpoks5Q0

俺のRCはかなり安定してるよ。
高速では普段は120km/h巡航だけど、たまには160km/hまで。
まだまだ余力あるがそれ以上は自粛してた。
XSからの乗り換えだけど、高速巡航時からの加速と安定性は全く別物。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:21:51 ID:0y20QmgT0

SWはHBよりも多少高速安定性に優れていると感じたけどね。
会社の同僚が今頃SWを欲しいと言ってきて、色々聞かれて少々うざいこの頃。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:28:53 ID:XbvBwdczO

206のエンジンは回しても騒々しいだけで、「いい音」って感じはしないからな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:34:28 ID:RIoNth5d0

>>914　２０６は古い型のエンジンだから仕方ないだろう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:54:48 ID:7vRY3zwA0

古くてもテスタロッサの音は良いかも

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:14:44 ID:sdFt2As+O

マフラー換えたら回しても気持ち良いぞ
スーパースプリントなんか高音最高

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:05:55 ID:72nhMNTiO

爆音マフラー坊ウザイ
静かに走れ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:48:45 ID:KhHPf48M0

スーパースプリントは静かな方だぞ
ブルマジやCSCやINOXは爆音だが

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:59:02 ID:XbvBwdczO

マフラー変えても、変わるのは排気音であって、エンジン音は変わらないのでは？

921 ：909：2007/04/17(火) 16:10:07 ID:eqwu2Lb10

音とかぜんぜんどうでもいい、つーか煩いの嫌なんだけど、
Styleのしょぼいマフラーエンドはなんとかしたい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 16:39:28 ID:K5N2ncxz0

ブルマジで爆音？
一般人にはそうなのか・・・
俺的にはブルマジだと★かな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:26:09 ID:l5wbG4cT0

206と307って、足回り一緒かな？

(´･ω･｀)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:54:44 ID:Q3879fn00

スタイルMTで180㌔
5000回転ぐらいだったよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:01:57 ID:z0J9blmjO

5000回転！　そんなに回してもエンジンだいじょぶなん？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:09:56 ID:hoiDaaEa0

大丈夫だべ。うるさいけどｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:12:13 ID:h6SWbXlz0

エンジン音なんていちいち聞こえるか？
マフラー煩ぇから聞こえねぇや

>>923
違う。206までの4独から、307以降のモデルは変わった

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:01:19 ID:t1qM+fnb0

>>888
頑張ればぬやえkmは出るぞ。
それ以上は怖くて出せなかったorz

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:13:50 ID:7r07gTaF0

XTのATでは下り坂利用でメーター読みぬよわが最高かな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:19:06 ID:7h6sldd80

スポーツラインマフラーって音どうなの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:58:11 ID:MIDifIiK0

>>930
純正より低音が出る分うるさく感じる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:23:24 ID:a3lp955PO

「スポーティー」って、何？

ぬああキロ出す事なのか？むしろそれならアメ車が向いてるが。

ドライバーの操作にリニアに反応して車との遣り取りを速度域問わず
楽しむのが「スポーティー」だと思われていたが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:44:48 ID:z0J9blmjO

頑張ったらうんこが出たお

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:50:25 ID:z0J9blmjO

ｽﾏｿ>>933 >>928ねw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:54:05 ID:e6+bXzyzO

純正マフラーの見た目が気に入らなかったので
私は藤壷に変えました。
何となく吹き上がりが良くなったような…
気のせいでしょうね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:55:43 ID:8VFF0LeF0

>>908
おお、888です。
実は、前のクルマはチェロでした。206CCもそんなに燃費が良いほうでは
ないけど、チェロの3.5から最高6.5にはまいった。
最低で2.いくらってこともあって、今はとっても満足です。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:02:58 ID:8VFF0LeF0

ところで、前も書いたけどドアミラーのガタは仕様ですか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:05:51 ID:t8C3YEP00

プジョー２０６は故障多い？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:34:45 ID:G8AjTH5G0

このATなんであんなに3速ひっぱるの？
60㌔出してやっとこ4速にかわるのね。どうにかならんかね～

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:54:29 ID:jnO+9wGf0

>>939
つＭＴ免許

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:01:12 ID:zFxXsIfT0

>>938
私的な感想では多い。
フルチューン（タービン交換）したＦＤよりも多かった。
まぁくだらんつまらん走りには影響ない部分が大半だけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:47:34 ID:sdFt2As+O

故障故障言う人はちゃんと定期点検してんのかね
オイル交換はちゃんとして一年点検欠かさないだけでかれこれ5年7万㌔無故障なんだが
ATプログラム不具合だとかウィンカー不良云々はリコール対象で発症する前に対処してくれて直ったし

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:56:48 ID:VOJf6hws0

５年４万キロだけど、リアランプに水入ったのと、リコールくらいかな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:40:54 ID:VnJv9IRh0

俺は4年5.5万キロだけどウィンカーが馬鹿になっただけ

・・・ってあれリコールだったのかorz

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:07:37 ID:kF+vWZ4+0

たいへんです。ボディが錆びてきました！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:06:01 ID:gbYB7ujF0

歩いてたら、CCが信号で止まっってたんです。、
車体が小さいからか、ドライバーの顔が異様にでかく見えて笑えた。
何であんな小さい車に、オッサン（３０代？）が乗ってんの？

本人は満足なのかも知れないけど、傍から見ると窮屈そうで滑稽だよ。
似合う、似合わないを考えて乗った方がきっといいよ。
特にCCは、オッサンに不釣り合いなのが、わかってない。

そういうCC乗りって、けっこういないです？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:27:52 ID:kL2cUkUI0

うちの近所にも３０代と思われる男性がＣＣに乗ってます。
でも９４６さんがいうような不釣合いとは思いませんね。
女性を乗せているところは見たことないけど、独身かしらとか考えてしまう。
髪はいつもセットしていて服装もおしゃれだし、素敵な方だなと思っています。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:21:48 ID:FbCZldm+0

CC乗ってる人を見て思うこと（善良な目線で）

大学生→大学生でプジョーの206CCか。親が金持ちなんだろな。大切にしろよ。
新卒～20代後半→おっ、おしゃれさんだな。休日は彼女とデートか。子供が生まれて大きくなるまで大切に乗ってな。
30代→粋だねえ。独身貴族かな？
40代→セカンドで206CCなんてうらやましい。
50代→かっこいいおっさんだな。わかいなあ。俺もあんなふうになりたい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:37:15 ID:tLnl75Hc0

206CC乗ってる人を見て思うこと（307CC乗りが見て）

大学生→大学生で206CCか。いいんでない？
新卒～20代後半→おっ、206CCか。いいんでない？
30代→206CCだねえ。いいんでない？
40代→206CCなんて。いいんでない？
50代→206CCだな。いいんでない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:39:07 ID:/iWdzo2q0

>>946
そのオッサンの顔も背格好もこっちゃ分からないんだから同意しかねる
つーかこんな場末のスレでごちゃごちゃ言わず面と向かって批判しとけ弱虫

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:56:27 ID:WHGRmBhn0

俺の故障歴（３年間で）
レンズ水漏れ合計６回、シートリクライニング不良、ワイパー機能停止（前後１回ずつ）、ＰＷガタ、ＡＣ効かず、ＡＢＳ誤作動
ちょっと思い出しただけでこれだけ。
勿論、保障が切れる１回目の車検の時に売りましたｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:05:31 ID:vaGiKQLa0

>>946
その人も、べつにお前みたいなアホにどう思われようが、どうでもいいだろうな。

206CCよりもっと小さい、コペンに乗ってるおっさんを毎朝見るけど、べつに
滑稽でもなんでもない。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:22:36 ID:77z5olYm0

好きな車に乗っていると、好意的に観れば良いだけだね
でも、パッソ・ブーンにＣＣがあったとして、それに乗る勇気は無いなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:55:02 ID:6wbnvH/20

>>946さんはさぞ御自分にお似合いの車に乗ってるんでしょうねえ。
実は他人を見下しまくってるCC乗りかもしれんが。