【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.72【DEMIO】

新型デミオにマニュアル車の設定があるかどうか、情報持っている人、プリーズ！
んでもって、どの程度洗練されたミッションかが気になる。
ググったが分からなかった。ただ、ヨーロッパで設定があっても国内では廃止って
ケースもあるもんな……。
昔のファミリアとか、あるいはスズキのスイフトくらいのシフトフィールはせめて
維持して欲しいな。
今のも設定はあるし、今回は燃費重視らしいから、期待はもてると思う。
但し、問題は「良いマニュアルか」どうかだよね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:30:49 ID:76XS9lG80

>>900
クレーム付ければ直してくれるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:33:25 ID:76XS9lG80

果樹ｍｔ乗りだけど
1→2速だけむずい。コツなんかある？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:51:12 ID:rF7IT5AZ0

>>907
いい加減新型の話はこっちでしてくれ。

次期DEMIO（デミオ）を語るスレ　３
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173772608/l50

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:02:21 ID:rHiMkwuL0

誰がそんなこと決めたんだ？　
向こうは過疎スレ。聞いてもレスないだろ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:15:07 ID:FYXwX8rT0

どっちもおきにスレ登録してるが、次期のほうが活気あるよ。
まぁ書き込むのはどっちでもいいけどさ。

ただ、今マニュアルでるかどーかなんて知ってる奴は社員だろ。
レスが返ってくるとは思えんが…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:20:01 ID:fb0gwSDZ0

向こうは1日平均49ﾚｽ
こっちは1日平均28ﾚｽ
こっちの方が過疎ってるが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:08:37 ID:XNtSVsjc0

ﾜﾗﾀ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:15:45 ID:7yBhm3LS0

ディーラーでリアドア付近の異音を言ってみたら
リアのシートベルトの金具がおかしいとかで交換になった

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:34:28 ID:ZENSP2OW0

>>907
某誌ではメインはCVT、MT設定あり、廉価版に4ATってのが出てた。
（ような気がする。立ち読みだから）
良いかどうかは、スポーツカーでもないこのクラスにいいものを奢るだけのメリットが
マツダにあるとも思えないので、おそらく現行と同じものだろうね。

俺の予想では洗練度は「０」、改良すらしないのでは？
要望があるからついでにMT出しました程度だと思う。
場合によっては、アイシンからCVTと一緒にヴィッツRSと同じMTを購入っていう手抜きすら考えられる。
（あれがヨタ内製でない場合だが）

日本ではMTが絶滅危惧種なので、スポーツ系以外の売れないMTの出来に期待しないほうが吉。
最悪、発売しないってことすら考えられる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:47:36 ID:FoK9kCU30

>>884
>>891も書いているけど３月登録できるかどうかで変わってくるのでは？
いまから３月登録は難しいのかもしれないけど。

ちなみに、うちの場合はスタC＋HDDナビなどDOP約３５万で５８万匹でした。
ここまで下がらなければフィット買ってたｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:36:50 ID:RPNGOHIt0

マツダがこのクラスの車でMT出さなくなったら
頑張って作ってきたイメージが落ちるのは解りきってるから
そこまで愚かな選択はしないだろう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:55:46 ID:tk72GYgd0

欧州は逆にMTのみでいくらしいが・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:57:50 ID:qH66ChpX0

DYデミオのショックアブソーバ、フォードとの共同購買の関係でテネコ製の単筒式が採用されている。
テネコ社はMONROE（モンロー）ブランドで有名（というか欧州でNo.1ブランド）も出している老舗。
http://www.tenneco.co.jp/index.html

安くするために採用されたのかも分からないけど、ダンパーとして優れていると感じる。（比較対象KYB、TOKICO）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:30:22 ID:+gE43bLX0

現行デミオのMTは欧州向けはフォード製、国内向けはマツダ製だったっけ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 04:29:34 ID:+gE43bLX0

ターボキットが手にはいらん

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:59:27 ID:5RbLaVjIO

地震あったからちょっとデミオ見てくる
震度5弱って何だよ…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:02:01 ID:MbWW4yneO

HIDは付けといてよかった。付いてる付いて無いじゃ顔つきが全然違うな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:03:20 ID:11T6GtB50

>>924
確かに精悍になるよね、特にデミオの場合。
カジュアルでもなかなかカッコいい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:06:51 ID:mqXABRc50

昨日納車しました。

さっそく内張り外したんですけど、サービスホール少ないんですね・・・
デッドニングキット事前に用意してて勇んで空けたから拍子抜けｗ

デッドニングしてる人はどうしましたか？
あのプラスチックなインナーパネルをどうデッドニングしましたか？

なんかMTのシフトノブがが左に曲がってるきがする・・・
ニュートラルに入れたときに垂直に立っていないんですけど、これは・・・
Dに言っても直らないかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:16:31 ID:jg4rrzQaO

シフトノブはキミのアレの写し鏡

928 ：20鰻kmデミオ：2007/03/25(日) 12:43:50 ID:COYNZKw/0

気になるならペンチ２本使って
シフト根元を右折れに（痛

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:44:40 ID:HdgOojsDO

このスレちんこ臭いよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:50:37 ID:Z5bc2r+qO

デミオにバケット入れようと思います！入れてる方いらっしゃいますか？
DIYでとりつけようと思うんですが、注意点などはありますか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:36:49 ID:icqGGBal0

新型デミオにはMTもあるよ。CVTより４ATのほうが高いみたい。
エクステリアはプジョーみたいだけど。ベストカーに写真が出てるよ。
結構かっこいいよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:45:06 ID:0K2HqPqK0

↑日本でも？