V35スカイライン語るPart22

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1 ：SHIFT_driver's confidence：
一度だって ないかもしれない
スカイラインの 持てる力をすべて引き出す 瞬間なんて
でも想像してほしい
可能性をその手にいつもの道を走る あなたを
ポテンシャルが自信を生む
あなたはもう 昨日までの あなたじゃない

■前スレ■
[V35スカイライン語るPart21]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163509621/
■関連スレ■
[【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part23]　... クーペスレ。本当はPart24??
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168264312/
[V36スカイライン語るPart7]　... 新型V36はこちら↓。
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170775082/

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-5 あたり。

>>950 を踏んだら次スレを立ててください。無理な場合は次の人。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:49:47 ID:qUYIQpNg0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart1]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/
[V35スカイライン語るPart2]
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10373/1037389632.html
[V35スカイライン語るPart3]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/
[V35スカイライン語るPart8]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/
[V35スカイライン語るPart9]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/
[V35スカイライン語るPart10]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089968230/
[V35スカイライン語るPart11]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097833560/
[V35スカイライン語るPart12]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103113535/
[V35スカイライン語るPart13]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109862564/
[V35スカイライン語るPart14]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117897160/
[V35スカイライン語るPart15]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125967656/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:50:17 ID:qUYIQpNg0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart16]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/
[V35スカイライン語るPart17]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/
[V35スカイライン語るPart18]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145825861/
[V35スカイライン語るPart19]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152457738/
[V35スカイライン語るPart20]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157281748/
[V35スカイライン語るPart21]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163509621/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:51:18 ID:qUYIQpNg0
■関連過去スレ■
[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のマターリ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html
[●ここがヘンだよ!?スカイライン＠第11章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003775116.html
[●もしもMCするなら・・・?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:51:54 ID:qUYIQpNg0
■関連過去スレ■
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
　　http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:52:38 ID:qUYIQpNg0
前スレ埋め立て完了までsage進行でお願いします。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:57:49 ID:7kzb+TmN0
アリガトサン。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:01:51 ID:qUYIQpNg0
■Webカタログ■
　前期　ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/MAIN/index.html
　中期　ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0404/index.html
　後期　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/main1.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:53:55 ID:wpnnH7SD0
代車でV36乗ったけど、随分違うな、同じ2500ccなのに低速でモリモリ、高回転まで気持ちよくまわる。
足を踏み入れた瞬間、内装はFUGAと一緒や、高級になったな。

走行音はV35の方が静かだった。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:02:33 ID:WA6fKWuK0
V36はV35より燃費いいのか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:34:05 ID:W7nrtFciO
教えていただきたいのですが…
３５スカイライン・ｸｰﾍﾟのBILSTEINのｼｮｯｸとバネ新品と中古いくらぐらいですか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:38:53 ID:Ohhl+4t80
ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も
ちらほらと出てくる。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくみたいだから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane/
アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ
から見れるよ・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:00:39 ID:pIiLAwpiO
俺の父もスカイラインV35海苔。俺去年の９月に免許取って
運転してみたが、最初は結構運転しずらく感じたが、慣れて
くると運転しやすく楽しく感じてくる。
音も静かで、足もしっかりしていて、
ブレーキもしっかりしてる。（最初は少し踏むだけでも急制動みたいな止まり方をする
ことがあって戸惑ったが）
ただあのデザインはどうもだめ。見事にスカイラインの
伝統をぶち壊しだな。あと、パワーに関しても、2.5Lって
のもあって最初の頃は凄いように感じても、何回も運転
しているうちに、大したことのないように感じてくる。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 10:04:37 ID:YTCm1NuY0
パワーの麻痺現象は3.5Lでも同じよ。
早いのは単気筒400ccのモトクロスだ、下手なアクセル前回で後ろに落とされる。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 05:48:17 ID:Pq4600yiO
前期と後期で何が変わったんですか？？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 07:45:44 ID:uzWzu2hH0
　フロントのタワーバーをつけている人いますか、もしいらしたら　つけると大きく変わるのでしょうか。つける意味あるのか
教えてください。　リアにも　アンダーバーみたいのがあります。これもできたらおしえて下さい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 08:38:41 ID:VykBNm7pO
タワーバー付けるより、スタビつけた方が効果あるんじゃない？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:22:25 ID:2lyn5En60
V35
斜め後方から見た姿は
すばらしい　最高
と思うのだが　どう？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:54:14 ID:G1XpGqPk0
あなたにとってそうなら、それでいいとしか言えないです＾＾;
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:55:35 ID:/VNiJUWR0
リアのデザインはV35の方がV36よりすっきりしていて俺も好みかな。
ただV35には全体的にもう少し色気が欲しかった。。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:16:35 ID:7UYOBUnd0
漏れは後期
斜め前から見ていつも萌え～
4ドアなのにクーペっぽい
この車ほどまん前、真横真後ろがカッコ悪く、
斜めが似合うのも内科と
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:59:41 ID:Lr/aImSz0
V35のデザインはダサいと思うな。特に正面はずんぐりむっくりで。乗ってる分には何ら不満無いんだが
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:26:56 ID:bF3sNojp0
>>22
なんでV35買ったんだ、性能良くてもデザイン嫌いなら普通買わないだろ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:07:22 ID:EtbDbbn4O
３５のデザインは最悪だよ。だから売れなかったんだよ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:09:22 ID:uzWzu2hH0
スタビライザー　の方が良いのですか。ありがとうございます。何分メカはだめなもので。
スタビライザーという単語はよくききますが、てっきりＶ35には　ついていると思っていました。
安定ということですから。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:01:37 ID:eZLPolxO0
スタビ付いてます。ただし、前期は中期･後期に比べ若干径が細いです。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:05:55 ID:blDvRjKf0
>>17（16,22)
スタビが何か判って言ってるのか？
V35にはもともとスタビは付いている。　（それとも釣りか？）
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:31:46 ID:Lr33fBbLO
すいませんが何年の何月までが前期なのですか？
携帯から失礼しました。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:42:33 ID:Pq4600yiO
デビューしたときは「何だこれ！こんなのスカイラインじゃない」と思ったけど、
最近になってかっこいいと思うようになった。
今マジで欲しい。最高にかっこいいと思うようになった。
30 ：17：2007/02/26(月) 14:21:23 ID:H7ibq04ZO
スタビ付け替えたらどうよ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:28:26 ID:x29xvA5z0
>28
2003年1月以降が中期。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 17:53:45 ID:bgShNNvv0
中古車ですが先ほどV35を契約してきました。
これからお世話になります！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 18:56:36 ID:AN0F/V5KO
>>32　オメ！　んでどんなの買ったの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:12:31 ID:bgShNNvv0
値段の都合で250になったんですが
ホワイトの250GT 内装は黒です。。
納車が楽しみでしょうがないです
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:25:23 ID:H7ibq04ZO
買ったら某クラブに登録だ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:44:24 ID:k7XkGSJM0
>>34
マジ何年型だ？　うそ臭いな。

俺250GT中期乗りだけど、パールホワイトで内装黒の設定は無かったぞ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:18:07 ID:AN0F/V5KO
>>36 中期でパールで内装黒は、250GTm 350GTｰ8 350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ 350GT 250GTmｰFOUR　で設定されてる。
前期でもSｺﾚで選べるし、後期でも設定あり。
38 ：28：2007/02/26(月) 23:47:48 ID:YDLKIfNmO
>>31
レスサンクス
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:51:16 ID:7W38Oi3E0
セダンにクーペのミラーてつけれるの？？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:29:08 ID:4dUEyb0RO
350GTって4WD？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:29:09 ID:pn8GkQH+0
つける目的なんだ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:29:40 ID:pn8GkQH+0
>>40
ＦＲ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:10:05 ID:eKj+qtsl0
http://news.ameba.jp/2007/02/3561.php
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:13:53 ID:4dUEyb0RO
>>42
ありがとう！V35更に欲しくなったよ！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:52:37 ID:trm28mXR0
トロイダルＣＶＴってどうですか？中古で見たんですけど
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:03:25 ID:ui8iybmR0
去年の10月頃テレビでエコランやっててそのころガソリン高騰に苦しんでいた俺は
一念発起。
発進は軽並み、前方に赤信号あればアクセルオフ、はもちろん
渋滞エンスト、タイヤの空気圧高め、アイドリングなし、等等
がんばった結果、それまで月2万円のガス代を1.5万にまで圧縮に成功。
ういた5000円は貯金すると年間6万でちょうど税金代になる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:11:42 ID:OcydU98f0
>>46
そこまでやるなら、カローラ買え。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:03:17 ID:k6JD8fgi0
エンジンをかけたり切ったりしていると
エンジンにものすごく悪いイメージがあるんですが
実際にはどうなんでしょうか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:21:29 ID:JFtLrBXe0
みんなやっているんじゃないの？

エンジンかけない人がいるの？と、からかってみる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:39:11 ID:e98Y+AQk0
>>48
エンジンオイルが完全に落ちてなければ問題ないんじゃないかな
51 ：GT-8乗り：2007/02/28(水) 00:13:26 ID:2jwhEPoJ0
>>45
運転が好きなら、運転が下手でないなら、買いなさい！
面白いから！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:44:53 ID:e91mw5Ni0
>>51
運転が好きなら、運転が下手でも、買いなさい！
車のおかげで運転がうまくなるから。w
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 02:56:37 ID:tscOPem00
初期V35 250GTのテールをいわゆるイクラテールから丸目に変える事ってできますかね・・？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 07:44:10 ID:OGLemNMI0
>>53
　可能
　テールランプだけでなくバックランプも後期型に交換可能。
部品代だけで7万円コースかな。

USA仕様だとウインカーレンズが赤でサイドーマーカー機能も付いている。
これはこのまま国内じゃ使えないので工夫が必要。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 14:22:22 ID:xdOvBAVrO
いくらちゃんよりアンパンマンの方が好きなのか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 15:26:37 ID:NLMGS1xD0
俺はイクラのプチプチが好き。
光量というか輝度というか、イクラの方が後車への目潰し効力はある。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:48:51 ID:tscOPem00
>>54
やっぱり出来るんですね。ありがとうございます。
ついでにもう一つ聞きたいんですがトランクも中期以降のに交換も可能でしょうか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:07:14 ID:LXg8au/70
今は丸テールの車ばかりなのでイクラのほうが新鮮に見える
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:46:57 ID:Q21qijjMO
スカイラインがイクラになったと同時に、他社のダサダサ車が無用にほいほい丸にしたせい。
客が流れるとでも思ったのだろうか。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:55:01 ID:69v2jmeU0
>>58
残念ながら未だにイクラのほうをよく見る俺は・・・(後期海苔です）
チョッと寂しい気がします。
どうしましょ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:28:37 ID:BcbITIuUO
うちは親父がV36で俺がV35。車庫に二台並んでるのみてニヤニヤしてる。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 03:02:38 ID:rTGv4B0VO
イクラの方がデザインとして似合ってるかもね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:34:29 ID:VEsq925H0
>>57

中期でなく後期以降のこと？
V35は前期、中期、後期、最終と分かれるよ。

おそらく現実的には無理と思ったほうがいい。やってる人を見たことない。そういうことに興味あるならV35のオーナーのブログとか、歩きまわってみるといいよ。

トランクリッドフィニッシャーをとっぱらってそこをスムージング加工をした車は見たことあったかなぁ。


64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:55:31 ID:TM6XL9bR0
なんか凄い良い流れだ♪
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:11:58 ID:nr5N9cBN0
>>61
写真うｐしてくれ。俺も他人の写真で脳内(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしたい。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:49:41 ID:X4wa772y0
トランクの交換は機能的には何も問題ない気がするんだけどダメなの？
リモコンキーないと開かなくなるだけじゃん。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:56:56 ID:ZboHxxAX0
誰が何といおうとイクラが好きだ。初期型の純正17インチホイールが好きだ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:00:09 ID:WvBG0AUu0
新型に買い替えないの？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:04:24 ID:ZboHxxAX0
買い替える金はあるが買い替えない。V36は正常進化でつまらないから。V37でまた変革があるのを期待する。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:41:15 ID:uOQepkGG0
旧型糊ってV乗りもR乗りも同じ事言うんだねｗ

＞買い替える金はあるが買い替えない

R乗りはあんなのスカじゃない。と言い
３５乗りは３６はつまらない、ﾐﾆﾌｰｶﾞはｲﾔ。と言う
ってｗｗｗｗｗｗ
「欲しいけど買えません。２ｃｈで新型を叩いて中古が格安で出回るように頑張ってます」
と素直に言っちゃえよ、どうせ匿名なんだからさｗｗｗｗｗｗｗｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:11:31 ID:mtcx8vhX0
>>63
トランクが変わったのが中期、テールランプが丸になったのが後期
で最終って何なの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:14:55 ID:iD88r7u1O
ミニフーガが嫌なんじゃなくて、35と36はデザイン似てるから買ったところで無駄金使う気分になるからだよ。
ご近所から新車買ったと思われないよ。
まだ35は乗れるしな。
37でもっとデザインが変わってくれば乗り換えるかもね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:17:18 ID:iD88r7u1O
実は36が最終形態？
ドラゴンボールのセルみたいだな(笑)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 06:17:17 ID:AYktTpG20
別にV36を批判した事もないが。フーガに似てると思わんし。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 08:17:05 ID:0dLeJzlHO
>>71 2005年11月から打ち止め迄の事。
内装中心の装備充実、灯火の法改正に合わせたレベライザー装備、一部カラーの差し替え、辺りかな。
ダイヤモンドシルバーが、ブリリアントシルバーになったよ。
ちょっと値上がりもした。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:11:13 ID:qbfvLWbG0
35のりだと36は、買える余裕はあるけど、買い替えたいほど36に魅力を感じさせない。
ハイブリッドになり、燃費12Km/L以上で4Lクラスのパワーが出れば買換えたいな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:41:51 ID:iD88r7u1O
最終型はライトが変わったのと色か…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:47:23 ID:tNb0SdCF0
３６のクーペっていつ頃発売だっけ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:28:13 ID:gDl3HUlj0
>>71,77
前期：2001.6～2002.1
中期：2002.1～2003.1
後期：2003.1～2005.11
最終：2005.11～2006.11

最終は
・プラズマクラスターイオンRフルオートエアコンを全車に設定
・運転席パワーシートを250GT、250GT FOURに設定
・インテリジェントキー&エンジンイモビライザーを2.5L車に設定
・ヘッドランプオートレベライザー（ランプ新基準対応）の設定
・ライフケアビークル（LV）「オーテックドライブギアタイプｅ」装着車を継続設定


80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:36:46 ID:aXK8LVhR0
元35オーナーだけど、36に試乗したときの感想。
初めて35乗った時のような、インパクトは正直無かった。スタイルも似たような感じだから、査定の低い35から36に乗り換える必要性も無いかなと。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:14:52 ID:ZXzUiwrw0
35乗りです。36試乗で一番きになったのはフットスペースです。左足のスペースがすくないです。
慣れるでしょうけど　非常に嫌でした。
あとは、機械　工業製品としては　新しいのでいいのは当たり前。スタイルは、女性とおなじで
いろいろ好みが合って当然。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:32:03 ID:NSuYg5rd0
36は目標の1000台/月売れてるのか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:24:53 ID:fBROq3lE0
>>79
後期　2004.11～2005.11
だよ
前後のバンパーの形状変更　○テール復活
センタークラスターにアルミ
シャシー改良（フーガのシャシー技術投入）により走行性能アップ
進化を遂げたV35
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:35:53 ID:jmkitwYj0
>>79
最終型の5ATはシンクロレブ付きになって、あとGT-8や4ATも含めて全車マニュアルゲートが右側になったよね。

ところで、BOSE・純正DVDナビ（ﾒｰｶｰOPのｶｰｳｲﾝｸﾞｽ対応のﾔﾂ）付きV35の場合、
iPodを使うにはAIC-210用意するのがベスト？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:02:53 ID:/mOKcvJV0
>>84
去年の今頃350GTプレミアム買ったけどマニュアルモードは「左側」だったお。
86 ：３５０ＧＴーＰ（５ＡＴ）：2007/03/03(土) 12:30:53 ID:HSw7XMbp0
マニュアルモードは左側だね。
オーナーなら判ると思うけど、シンクロレブだからってシフトダウン早いってことはないな。特に。
高速巡航とかで５→４は、変速も早いし手間もないから重宝するけど、
それ以外は使う気にならん感じじゃね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:46:20 ID:pSWpDe250
後期（クーペの中期？）って丸テール復活だよね？2004年11月はないかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:47:45 ID:pSWpDe250
って、83殿が書いてあった・・・ｽﾐﾏｾﾝ

あと、タコメーターとスピードメーターがーが逆になった気がする。。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:57:33 ID:hizti0Sz0
箱根の降り勾配で、エンブレ2速でも効かないし、1速だと効きすぎて困る。
250GTのりの一人言です。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/03(土) 19:05:23 ID:IoKBmEDO0
>>84

>ところで、BOSE・純正DVDナビ（ﾒｰｶｰOPのｶｰｳｲﾝｸﾞｽ対応のﾔﾂ）付きV35の場合、
>iPodを使うにはAIC-210用意するのがベスト？

AIC-210ってヤフオクで売ってるデッキにAUX入力を増設できるキットのことでしょ？
俺もBOSEデッキにIPODを増設したいから気になってるんだけど、たしか純正DVDナビ付き車だと使えないと思ったよ。
91 ：84：2007/03/03(土) 20:41:35 ID:62GfLdaC0
>>85-86
カタログをもう一回見直したら、確かに左側のままですた。申し訳ないス（；＾＾ω）

>>90
ということは、BOSE＋純正DVDナビ付V35でiPodを使うには、FMで飛ばすかカセットアダプタしか無いのかのぅ…(´･ω･`)
今乗ってるクルマにはカロのインダッシュDVD楽ナビ＋iPodアダプタ付けてるんで、コレを移植したいけど、狙ってるV35は
既に純正DVDナビ付なんだよねぇ…。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:35:36 ID:clBrRSqq0
79は間違いだらけ。中期は2003.5～2004.11。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:00:23 ID:1nWimayb0
2003年1月16日に日産のプレスリリースで
セダンの一部改良発表されてるがこれが中期でないの？
2003年6月3日は350GTと350GTプレミアム追加のみ
2003年4-6月にこれ以外の変更がV35セダンにあった？




2003年1月16日日産プレスリリースより抜粋

＜仕様・装備の主な変更点＞
●エクステリア
リヤカーバッジとエンブレムのレイアウト見直し
ラジエーターグリル、ヘッドランプインナーパネル、サイドシルの意匠変更
新色のスパークリングシルバー(M)＊、ローズレッドパール(P)＊を追加（全6色）など
＊Mはメタリック、 Pはパールの略

●インテリア
操作スイッチの意匠変更
サンバイザーエクステンションの採用
前席バニティミラー照明採用
ダブルピボットタイプのインナーミラー採用
後席エアコン吹き出し口を250GT、250GT FOURグレードにも拡大採用　など

●メカニズム
サスペンション、ブレーキシステムの変更　など
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:04:31 ID:1nWimayb0
訂正

2003年6月3日は350GTと350GTプレミアム追加のみ

→2003年6月3日は350GTと350GTプレミアムの６MT追加のみ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:32:46 ID:ZR0K3L5r0
いずれにしても79の「中期:2002.1～2003.1」とは違うだろ。どうあれ中期は
2003年の前半からなんだよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:08:36 ID:lulCnr6r0
>>95
確かにそのとおりだった。
改めて整理するとこうか？

V35セダンリリース経緯
前期：2001.06～2003.01　新規
中期：2003.01～2004.11　一部改良
後期：2004.11～2005.11　マイナーチェンジ
最終：2005.11～2006.11　一部改良


97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:11:30 ID:lulCnr6r0
＜前期：2001.06～2003.01＞ 新規
＊2001.9　グレード追加：250GT FOUR
＊2002.1　グレード追加：250GTm
＊2002.2　グレード追加：350GT-8

＜中期：2003.1～2004.11＞　一部改良
＊主な変更点
・リヤカーバッジとエンブレムのレイアウト見直 ラジエーターグリル、ヘッドランプインナーパネル、サイドシルの意匠変更
・新色のスパークリングシルバー(M)＊、ローズレッドパール(P)＊を追加（全6色）など
・操作スイッチの意匠変更
・サンバイザーエクステンションの採用
・前席バニティミラー照明採用
・ダブルピボットタイプのインナーミラー採用
・後席エアコン吹き出し口を250GT、250GT FOURグレードにも拡大採用　など
・サスペンション、ブレーキシステムの変更
*グレード体系の見直し

＊2003.6　グレード追加：350GTプレミアム,350GT（6MT含）
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:13:57 ID:lulCnr6r0

＜後期：2004.11～2005.11＞　マイナーチェンジ
＊主な変更点
・ソフト素材のインストルメントパネルを採用し品質感を向上。
・センタークラスター、ATシフトノブ、ドアアームレストグリップに本アルミを採用。
・チルトメーター&チルトステアリングにテレスコピック機能を追加。
・カーウイングス対応のTV/ナビゲーションシステムの採用（メーカーオプション）
・マニュアルモード付5速ATに「シンクロレブコントロール」を新採用（350GTプレミアム）
・6MTの操作性向上とレバー振動の低減
・フロントグリル、フロントバンパー、フードパネル、ヘッドランプ、リヤバンパー、リヤコンビネーションランプ、17インチアルミロードホイール意匠変更
・18インチアルミロードホイール新設定（350GT-8および350GTプレミアム(6MT)）
・新色レイクショアーブルー(M)、ウォームシルバー(TM)を含む全6色の設定　など
・シルキーエクリュ<C>、ブラック<G>2色の内装色採用 * Mはメタリック、TMはチタンメタリックの略。
・前席アクティブヘッドレスト、後席中央席ELR付3点式シートベルト全車標準採用
・インテリジェントキーの設定（エンジンイモビライザーとセット、一部グレードに標準またはメーカーオプション）
・ヒーター付ドアミラー、エアコン左右独立温度調整機能の全車標準採用
・スノーモード付アテーサE-TSの多板クラッチ制御を油圧から電磁式へ変更
・VQ35DEエンジン搭載車が「平成17年基準排出ガス50％低減レベル(U-LEV)」認定

＜最終：2005.11～2006.11＞　一部改良
・プラズマクラスターイオンフルオートエアコンを標準装備
・運転席パワーシートを250GT、250GT FOURにも標準装備
・インテリジェントキー&エンジンイモビライザーを2.5L車にも標準装備
・ヘッドランプオートレベライザー（ランプ新基準対応）の標準装備
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:21:03 ID:7+MwuEiX0
>>97,98
これぞ決定版
ナイス
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:32:12 ID:bTBTutuc0
超今更なんだけどさ・・・
ディーラーオプションのパーツって日産部販とかで買えるのかな？
中古車でV35買ったんだけどオプション見てたら欲しいのがあったからさ・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 08:38:14 ID:7pvxAhc/0
金さえ出せば、まだV35パーツ買える。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:54:13 ID:xWku+rTP0
去年中古で買ったV35セダンに、先月3次元リヤスポイラーとクリアサイドターンランプをディーラーでつけてもらったよ。

ディーラーでディーラーオプションパーツをスムーズに注文したいなら、自分の乗ってるV35のオプショナル・パーツカタログ（各パーツの商品コードが明記されている）を持参していくといいよ。
商品コードから在庫状況をすぐに確認してもらえ、取り付け作業までの日程調整までできると思うよ。
カタログがないと調べてもらうのに時間がかかるかもしれないね。在庫が切れてしまっている場合、発注できるかどうかは不明。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:54:13 ID:sS+PqFwu0
オレも中古でV35を検討中です。
V35を買う前にこれだけは要チェック！って項目はありますかね？
狙ってるのはGT-8なんで、CVTの具合は気になるんですが。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:54:10 ID:F9zBDMLi0
試乗したら5000rpm以上回してみて・・・
なんか嫌な感じを覚えたらその固体はやめた方がいい・・・
理由は良くわからんが、座間で言われた。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:55:45 ID:gInIL/a80
ディーラーオプションって今でも付けられるんですね。
今度聞いてみます！
あとリモートエントリーライトっていうのがあると思うのですが
初期V35のディーラーオプションカタログ？を持っている方で
お値段がおいくらになっているか教えていただけないでしょうか・・？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:43:45 ID:d7sCocJg0
>>103
GT-8の中古狙いね。
V35でもGT-8買える香具師は、車検、点検はディラーまかせだから、安心して買えるだろな。
事故車かどうかは、ボンネット両脇の隙間とかドアの上下隙間確認して買えばいい。
修復歴無しというのは、シャーシまでやられてない車のことだからな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:18:32 ID:tJhzSUcz0
>>105
リモートエントリーライト（LEDタイプ、左右セット）は後期のカタログでは21,525円(取付け費、消費税込み）。
前期のものでも大して値段大して変わらないと思うよ。
V35にはフロントドアステップランプが標準でついているので、前席のドアを開ける前に足元を照らしたいのならつけてもよいが
ドアを開ければドア真下のアンバー色のランプがうっすらと足元照らすのでこれで十分なら不要かも。
108 ：103：2007/03/06(火) 18:45:33 ID:LBooOygS0
>>104
>>106
㌧！
とりあえず試乗したら5000回転以上回してみて、開閉部の隙間確認ね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:04:55 ID:gInIL/a80
>>107
リモートエントリーライトが点灯するのは
・車に乗ってて駐車してドアを開けたときに点灯してドアを閉めてロックすると消灯
・家の前などに駐車してリモコンでドアロックを解除すると点灯
　リモコンもしくは中に入ってロックを掛ければ消灯

こういう感じであってますかね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:24:15 ID:tJhzSUcz0
>>108
CVT車を検討中とのことですが、CVT車は初めてですか？
私の前車がCVTだった経験から話すと、108さんがCVTの加速感（一定回転数で加速していく）が好みに合うかどうかが気になります。そのあたりを確認してから、決心されるとよいですよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:47:28 ID:tJhzSUcz0
実際、装着していないので正確なところはわかりませんが、
カタログによる説明では、
「乗車時、リモコンでドアロックを解錠すると足元を照らします。降車時もキーを抜くと点灯し、乗り降りをサポートします」
これだと、点灯するタイミングはわかりますが、消灯するタイミングがわかりませんね＾＾；
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:49:17 ID:gInIL/a80
わざわざ調べていただいてどうもです。。。
消灯するタイミングはお店の人に聞いてみようと思います！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:55:22 ID:hpMEJWkLO
リモートエントリーはドア下じゃないとこに付くの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:20:45 ID:gInIL/a80
詳細は分からないんですがフレーム？に取り付けるみたいですよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:38:35 ID:tJhzSUcz0
>>113
他の車種での取り付け例を見ると、サイドシル（ジャッキアップするときとかに使うレールみたいなところ）にウインカーランプを留めているものがあります。
また、サイドシルプロテクターの底面部を切り取ってそこにランプをとりつけているものありますね。
大体このあたりでないでしょうか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:39:57 ID:tJhzSUcz0
訂正
X　ウインカーランプ
○　ウインカーランプみたいなもの
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:59:40 ID:xpkCHWjgO
付けたらウェロくなりそだね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 04:00:59 ID:wsR3VGZQ0
V35のシガーソケットってどの位置についているんですかね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:31:41 ID:EPz5KIY00
>>118
センタークラスターの一番下（シフトレバーの先）
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:33:51 ID:xpkCHWjgO
いいオプションある？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:37:38 ID:YfJ9goUk0
リアワイパー
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:05:04 ID:+vvuZ3Aq0
本当にリアワイパー　は後付けできるのですか？　リアのガラスに孔を開けるでしょから　新車時工場付け以外はむりだと思っていました。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:21:57 ID:EPz5KIY00
>>120
カーテンエアバッグは付けた方がよい。
例え自分が事故を起こさなくても事故をもらった場合に備えておけば安心。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:24:52 ID:1eGq6jYV0
フロアサイドフェアリング
付けると、高速でもともと良い安定性がさらに良くなる！
ついでに、風きり音も静かになるよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:35:12 ID:Sm3KSdwP0
メーカーオプションは後付不可能。
ディーラーオプションのみ後付可能。
メーカーオプション後からつけれるんだったら、、サンルーフほしいよぉｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:17:09 ID:I17X8uR30
ここで話に出てたリモートエントリーライトだけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/13095/car/18765/37037/note.aspx
こういう感じで取り付けするときってボディーに穴を空けるの・・・・？

取り付け車種はステージアでV35用を流用
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 03:37:35 ID:I17X8uR30
おっと
取り付け車種ってのはリンク先の車種ってことね。
128 ：103：2007/03/08(木) 13:08:36 ID:R1MlxKCA0
中古V35のGT-8に試乗しますた。
結論としては、V36の購入を考えようかな、ということになりますた。
V35のデザインは好きなんだけど、先月試乗したV36のほうがいろんな面で上ってｵﾓﾀ。
ｗｋｔｋしたCVTは、違和感はなかったけどトルクの塊みたいなエンジンではﾏﾆｭｱﾙ操作する機会無いなぁ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:15:26 ID:DVRjS4Xr0
>>128
350GT 6MT
街中ノロノロは、3速固定で走れる。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:04:47 ID:33Qw3WfP0
Ｖ３５の６ＭＴは、フィーリングはどんなもんなんでしょうか？
日産のＦＲは評判いいみたいですが。

次買おうかと思ってるんですが・・・。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:51:54 ID:tfGziiNLO
リモートエントリー付けるならワイルドスピードみたいに下を全面的に光らせたらカッケー
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:21:04 ID:dJwxhf8T0
http://www.geocities.jp/turimatome/2007.html
スカイライン乗りの恥
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:33:47 ID:B71mFyFg0
ちょっと質問
トランクの可動部分についているバックランプって
横に線の入ったものから○のやつに変わってるけどどの時点で変わったか分かる方いますかね？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 04:22:34 ID:BevopIpqO
後期型から変わってる
別にそこが○だからといって意味は無い
要はブレーキランプが○かイクラかが重要
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 05:53:11 ID:zGlBScw+O
ＶＱエンジンはほんと糞だな。排気量がでかいだけだ。ＲＢの方が何倍もきもちよくて楽しかった。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:08:27 ID:ZfrtKMV60
>>135
RB乗りの僻み。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:41:21 ID:BevopIpqO
ターボの錯覚
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:45:04 ID:5Z3NtRS90
V36のVQ25HRは良かったぞ。4気筒みたいな感じで軽く回るし、音もなかなかイイ。
V35のVQは…正直、スカイラインを名乗る車のエンジンとしては微妙だなぁ。
ムラーノとかティアナとかエログランドとかだと、なかなか豪快でパワフルなエンジンってイメージだが。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:47:55 ID:BevopIpqO
マニュアルモードで走ろう
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:54:19 ID:ZfrtKMV60
>>138
ホォー。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:12:41 ID:3Vn2l5fuO
スカイライン＝ダサい親父の車ってイメージが世の中に浸透してるから買いづらいよな
嫌いじゃないんだけど
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:33:20 ID:exArQCcr0
中古だけどついに月曜日に納車だ・・・
これだけは買っておけ！とかこれだけは注意しろ！みたいなのってありますか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:13:59 ID:e3EhmkLu0
>>142
おめっと＾＾

2ヶ月ぐらい前に俺もV35をゲットしたが・・
言わせてもらえば、

＞買っておけ・・
・純正オプションパーツ取り付けを検討してるなら在庫切れる前に早目にディーラーでゲッツ。
・タイヤ・ホイール交換検討してるなら、今、V36の新品同様な18インチホイール＆タイヤがヤフオクでゲッツ。

＞注意しておけ・・
・燃費改善求めて、燃費改善グッズにむやみに手を出すな。マユツバが多いぞ。





144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:21:47 ID:e3EhmkLu0
>>141
　じゃ、あきらめるしかないね。
　俺はこのクルマに乗り換えてほんとによかったと思ってるよ
　
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:47:04 ID:exArQCcr0
>>143
純正オプションパーツってディーラーオプションとは違うのかな・・？
燃費改善グッズは最初からあてにしていないから大丈夫です！
あんなのを買うぐらいなら普通にガソリン入れますわ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:55:44 ID:e3EhmkLu0
>>145
ディーラーオプションのつもりで書いんたんですよ。
俺は、
フラットライドを極めんと、CD値0.26、フロントリアゼロリフトになる3次元リアスポ（＋フロアサイドフェアリング）と
ダイヤモンドシルバーに合いそうなクリアサイドターンランプ
をつけたよ。
マフラーもつけようか悩むけど、アイドリングの静かさも捨てがたい・・・。
夜の室内はアンバー色で統一させようかと、ムーディイルミネーションも検討中・・w。

ま、いろいろ楽しく悩んでます。



147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:00:23 ID:exArQCcr0
三次元リアスポって取り付け時にトランクに穴開けるんですか・・・？
そこが不明で一歩踏み出せない。
自分が買ったのは前期V35なんですが、中期・後期以降に設定されてるムーディーイルミネーションとかも取り付けられるのかな・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:12:41 ID:+XzPLv9U0
V35ってMP3聞けますか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:15:04 ID:exArQCcr0
mp3に対応したカーオーディオ買えばいいんでね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:18:30 ID:+XzPLv9U0
あれ？V35ってオーディオ交換できるんですか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:33:46 ID:8oS/J4+30
てかV36のホイール履けないだろ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:54:29 ID:aDbzHu/f0
>>147
3次元リアスポ取り付けに関して

・左右1箇所ずつボルト固定。（トランク裏から固定ネジが見えるよ。）
→リアスポを取り外すつもりないなら、穴開けてもいいんじゃない？走っていてリアスポが吹っ飛ぶ心配なくなるよ。ｗ
昔、P10プリメーラで両面テープで取り付けるタイプのリアガーニッシュを、取り付け初日に高速を走ってふと気づいたらどこかで吹っ飛ばしてなくなってたよｗ
・リアスポ取り付けと合わせてトランク重量増対策で開閉用ガスダンパーも強力なものと交換される。（うろ覚えにつき要確認）
・ハイマウントストップランプはリアスポ内蔵のものを点灯させるため、リアウインドウ下のそれは機能を失う。

最近のセダンのドレスアップはリアスポつけないのが流行なので、決心にぶらせたのはそこかなぁ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:15:39 ID:bj9t2KaD0
>>147
前期のカタログを持っているけど、
　エントリーイルミネーション（\12,000） ※フットウェルランプ：ホワイト色
っていうのだけありますね。
ムーディーイルミネーションはスモールランプと連動させられるけど、これはドアの開閉と連動させているっぽいので走行中点灯しないっぽいね。
前期に取り付けられるかどうかはディーラー工場と相談かなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:35:08 ID:bj9t2KaD0
>>151
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45376102

V35に取り付けるのに細工いるのかわからんけど、V35V36用とあるね。

自分がタイヤ交換時期だったらマジで悩みそう。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:43:16 ID:xkHEhCvu0
>>150
できる。
しかし、場合によっては結構な出費になる。
オーディオレス車なら楽勝だが、BOSE＋純正ナビ付となると面倒。
156 ：名無し募集中。。。：2007/03/10(土) 14:56:24 ID:exArQCcr0
>>153
エントリーイルミネーションと
リモートエントリーライトの違いってわかりますかね・・・？
なんかごっちゃになってて分からなくなった
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:12:26 ID:T2Wiswup0
新型に買い替えないの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:19:24 ID:xm+3FmUE0
ん？新型？
カッコイイし欲しいけど、お金がないのっ！(つД`)
オイラの場合450万くらいないと満足な買い物にならない…

と横レスしてみる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:23:07 ID:U5XjbrTm0
買い替えたくない。もう少し変わるであろうV37までは。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:51:05 ID:jxFnE9oH0
中古買った人の集まりになったんだ・・・
でも、後期スタイルよかったなあ。
何度もDVD（シカゴ疾走してるやつ）観たもんだ。
GTRが楽しみだね。って・・セダンみかけないけど？
161 ：仮面ライだーブラックY32RX ◆DFaiJqSEhM ：2007/03/10(土) 15:52:44 ID:Hf7rS+7G0
まぁ、俺は大学卒で東証一部上場企業で働く係長だからな

それも大手自動車企業の正社員だぜ

お前らとは天と地の差だろうな


162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:14:40 ID:U5XjbrTm0
新古で買いましたが。初期型です。V36よりデザインと内装は好き。走りは負けてる。でも買い替えるほどではない。だからV37に期待。
元々奇数代のスカイラインに乗っている（R31の異母兄弟ラングレー→R33→V35)
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:57:59 ID:jCEIJENu0
つべこべ言わずさっさと新型買えは？
そうやって文句ばっかり言って買わないで
あとでミニバンや軽がスカイラインになってからR厨みたいに騒いだって遅いんだぞｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:40:25 ID:mXD+INrs0
落ち着いて、分かりやすく書け。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:30:07 ID:p11MHB320
>>156
　・エントリーイルミネーション＝フットウェルランプ
→乗り降り時、室内足元を点灯
・リモートエントリーライト
→乗り降り時、室外足元を点灯

まぎらわしいね＾＾；
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:35:58 ID:ZW/Cvyus0
350GT-8のパドルシフトを後付できるらしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/133230/car/29531/610425/parts.aspx

前期とか中期とか関係なくV35でも出来るのかねぇ
それにしてもパドルシフトが高いこと・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:31:05 ID:9Uac1bkG0
>>162　30以降の奇数代のスカイラインって外観の評判が
芳しくないね。実際wikipediaにも31は「牙を抜かれた狼」
と書かれるし、33に関してはそれが出た当初は先代（32）
の中古の注文が殺到したと書かれてる。35に関しては論外だね。
てか35以降のスカイラインは、34以前のスカイラインのイメージを
持ってる者にして見れば、別物にしか見えない。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:51:31 ID:0AlMrYzO0
今日、車高ベタベタのいかにも、
て33ター坊がいたのでちょっと遊んでやった
V35に惚れ直した
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:14:22 ID:THFHVaZX0
交差点で上から見下ろしてやれ、下から情けない顔して見ないように目を避けてるから。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 20:44:13 ID:UZTf9G7h0
>>166
金とやる気さえあれば前期だろうが中期だろうが付くよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:25:38 ID:gPVom4qh0
６ＭＴでもパドル化できまつか。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:02:14 ID:TmRKX7AD0
最近にしては珍しく直球な釣りだな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:17:18 ID:3xIWZF1U0
>>171
おれもホスイ
ﾌｪﾗｰﾘなんかは別格として、BMW,AUDI,VW他には搭載されてるからね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:22:15 ID:ZW/Cvyus0
ついに明日納車だ
超楽しみでテンション高い
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:48:26 ID:tz9wF2/Y0
ＧＴ―８乗りとしては、通常のＤモードでダイレクトでパドルシフトが利くようにして欲しい。
ダウンが右なので、右手をシフトに動かさなくてはいけない。
そのまま、シフトレバーで操作していると。左カーブで横Ｇがかかると、オートモードになってしまう。
結構怖い。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:32:29 ID:Wc5uVfTR0
>>175
1行目はわかるがそれ以外意味不明
何でパドルじゃなくてシフトレバー使うの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:22:51 ID:7eixds2X0
スーパーチャージャつけて　+100馬力

ttp://www.hks-kyusyu.co.jp/index_m2/index3_frame.htm



178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:48:09 ID:sZUprWSP0
新型に買い替えないの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/12(月) 23:42:40 ID:67rSDBmL0
>>175
配線を変更すればＤモードに入れた状態でパドルが効く（Ｍモード）になるよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:26:59 ID:l4gGYlVq0
Ｄモードに入れとくとロックアップしないから燃費が若干悪化。
ダイレクト感がなくなるから、レスポンスも若干低下。

Ｄレンジフルスロットルがいい。
181 ：180訂正：2007/03/13(火) 08:27:35 ID:l4gGYlVq0
Ｄモード×
Ｍモード○
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:01:15 ID:IeSj6Tj9O
350GTをGT8と思ってるんじゃ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:47:49 ID:Gh3ojfbX0
175
２行目　右×　左だった。


>>179 ありがとう。
　多分そうだと思っていた。できたら、配線の変え方を教えてください。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:28:31 ID:eKyI5F0SO
ゼロクラの加速で全車チギってやるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171353019/
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:20:16 ID:L1TUjIM80
偉そうに。ギア比が低いだけだろ。バイバイ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:46:10 ID:tU1TmRFV0
200km/hであたまうち
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:46:28 ID:tePzFejr0
v35はリミッタはずしたら何キロでるんだ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:18:35 ID:kLslommK0
２５０ｋｍ/hは出るんじゃね？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:43:16 ID:tePzFejr0
250kmとは、無理だろ。
空力の影響でフラウラして危ないだろ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:17:13 ID:kLslommK0
あぁすまそ。
なんかの動画でZ33がアクアライントンネルストレートで250km/h超え出してたの見て、
同じギア比だから出るんじゃないかなと思ったわけですわ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:32:36 ID:+5pnoN9k0
350のMTなら出るよ。ATやCVTは知らないけど。
フロアサイドフェアリングなしだと確かにフワフワｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:05:20 ID:Qx38yTti0
>>175ぜひ教えて！！GT8乗りより
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:06:33 ID:Qx38yTti0
↑間違った。>>179だった。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 02:35:54 ID:NeAnKVXSO
レバー倒すのじゃ嫌なの？

DﾓｰﾄﾞとMﾓｰﾄﾞをスイッチで切り替えかな？

Dモードの配線をMﾓｰﾄﾞに付け替えただけだとDﾓｰﾄﾞ使えなくなるよね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:19:12 ID:nbMTtRAq0
250GTの話題無いの？　8割以上が2500なんだから。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:30:12 ID:6fp5r0m50
>>190
http://www.youtube.com/watch?v=lPbhYUG4st0&NR
この動画みたんだ。俺。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:57:33 ID:Uedol9YU0
パワーシートがカクンとなるのって俺だけ？

V35に限った話じゃないけど、
運転するのが自分だけで、シートを倒して休む事が多い自分に
パワーシートは不要だなぁ。
長く乗りたいけど、壊れたら高くつきそうだ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:11:13 ID:fYvRFRYA0
みんなどこのガソリン入れてる？
どこもいっしょかもしれないけど、先日出光ＳＳでいれたスーパーゼアス
はなんとなく加速がよかった希ガス
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:41:24 ID:aF1CDmRd0
>>189 250ｋｍが限界だろ。サス固めれば不安なほどふらつかないが、止まらないぞ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:36:11 ID:OWVvq4wG0
>>198
うちの近所はJOMOのがちょっといいみたい。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:09:12 ID:K1nkEm6b0
セルフの出光　静岡137円　　１ヶ月前、神奈川129円だった。いいな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:44:29 ID:ZHSQVvpC0
新型には買い替えないの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:52:41 ID:K1nkEm6b0
V36よりV35の方が静かだから、買い換えるほど魅力感じさせない。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:32:11 ID:1k+22b9P0
>>203
そうか？Ｖ３６の方が静かだけど。
逆に静かで物足りないから買い換えないんだけどな、俺は。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:36:40 ID:/YdGv+rl0
>>202
V35/6MT乗りだが、MTでなければ買わん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:42:05 ID:Exua0Fjy0
Ｖ３６の車格でＭＴは似合わんよ。Ｖ３５でギリギリかね。

海外では６ＭＴあるんだっけ？今年秋頃にクーペが出るみたいだ。
Ｖ３５と同じようにクーペデビューと同時に６ＭＴ追加されるかもね。

アクセルペダルがオルガン（？）だとＨ＆Ｔやりにくいよね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:43:41 ID:/YdGv+rl0
米国V36セダンはすでに6MTあるね。
http://www.infiniti.com/g_sedan/standard_features.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:54:05 ID:UGQ46w6A0
>>206
＞アクセルペダルがオルガン（？）だとＨ＆Ｔやりにくいよね。
そんな事は無い。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:08:58 ID:NNrd463d0
>>198
ガソリンの事に関しては無知なオレにはよくわからんが、
普通のハイオクと各石油会社のオリジナルのガソリンとどう違うの？

>>206
V35セダンスレでV36クーペ(GT-R)の話するのもアレだけど
V36クーペは7MTでクラッチレスらしい。現行のミッションとどう違うのかな。
（ソースbyコンビニで売ってた宝島社のDVD）
210 ：ヒロき：2007/03/18(日) 15:15:48 ID:u+lGRPPh0
初めまして。俺もv35の魅力にはまりました！
V35/6MTを買うつもりなのですが、NAなので物足りないと思ってます。
そこでアドバイスをして欲しいのですが、チューニングをするならNAでいくか、ターボ
を付けるか、どちらがいいと思いますか？
宜しくお願いします。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:27:37 ID:Im3j1kFV0
釣りかしら・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:00:55 ID:0n9R/CXT0
>>210
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:02:13 ID:wROqjyxL0
というか、何が物足りないのだ・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:32:33 ID:i/3fnn4R0
足りないのはパワーじゃなくて刺激じゃね？
刺激が無く楽しめる大人の車なのだけどな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:48:11 ID:gIZfKyXf0
フロントエンブレムとリアエンブレム一式をInfiniti化してきた。
V36用の”G36S”を取り付けた。
赤いSの文字がなんかスポーティで気に入ったよ＾＾
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:58:04 ID:z/NnwqaFO
3､6ﾘｯﾀｰかよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:20:27 ID:f/iSOwIY0
新型には買い替えないの？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:21:43 ID:RPB6gfr40
釣りかしら…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:57:31 ID:WkDlb/uE0
>>210
>>177
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:30:05 ID:aor/DW6h0
箱根登り２車線部分で150km/hです。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:28:13 ID:MSOvVK0+0
v35 6Mt 乗ってます。東名いつも左車線　100ｋｍ。首都高湾岸　70ｋｍ
とても気持ちよいです。速度感覚　40ｋｍくらいですが。　余裕の　3.5ですね。6速いれて　ちんたら走っています。
これぞ　巣かＧ。街中　1-2-4-5か6の手抜きシフト。よく使うの3速。4はあまり出番なし。
3と5よく間違えます。　車庫要れじよく　エンスト。　1日必ず　1回はエンスト。
ぼけ防止には両手　両足　考えながら運転。これがまた　巣かＧ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:37:47 ID:5c9Z/Ra30
呆け防止にMTはいいね。
V35によらずどんなクラスの車にもMTは普通に用意してもらいたい。
MT車を動かせなくなったら、運転を引退くらいで丁度良いとオモ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:45:19 ID:MZWkuOKv0
>>222
MT乗ったの教習者以来無いオレにはかなりの不安を感じさせるレスだなおい。
ボケ防止とまでは行かないかも知れないが対策としては極力常時マニュアルモードで走るようにしてる。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:42:48 ID:i/3fnn4R0
マニュアルモードにすると、ロックアップされてない気がするのは俺だけか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:51:34 ID:Lt1HIVefO
ロックアップって何？？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 02:42:00 ID:JzZn8ncW0
>>212
ターボ乗ってみろよｗ
お勧めはシングルターボだな。ＧＣ系インプレッサかＧＤの初期モデルの
ＷＲＸに乗れ。頭がイカレルような加速するぞ。まじでバカになる
でも色々乗って自動車にはターボは要らないと思ってＶ３５に乗ってる
しかしＶ３５の直噴はもっさりしててイマイチだな～燃費悪いし
227 ：マジレス：2007/03/19(月) 09:36:18 ID:5c3Kf+6Z0
>>226
ネ申のお言葉を知らないのか。
それともあえて釣られているのか。

俺にはわからない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:31:07 ID:wo97OmKxO
頭が物足りないんじゃなくて？
当然ターボの方がNAより加速早いよ。
同車種でな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:35:20 ID:nkftsNmk0
ネ申のコピペも遠い過去となったのか。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:56:00 ID:84shCNQg0
ターボ効きはじめるまで、トルク無いから軽と変らん。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:15:21 ID:3DqQls9Z0
ターボは過給域をどれだけ維持できるかだからねぇ。
ストール発進でもしないかぎり、発進するときはもっさりしてるよな。

一度ブーストかかると凄いんだが。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:53:28 ID:umpywV+80
3.5㍑にタービンつけたらぶっ飛ぶぞ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:55:27 ID:3G4mqmHtO
速度計が足らなくなるだろうな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:25:19 ID:nkftsNmk0
俺のID、nkfだ♪
って、車・メ板じゃ通じないか… orz
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:43:08 ID:ykkKVfwV0
ちょっとスマン・・・
V35のAピラーってどういう風に取ったらいいんだろうか・・
力任せにおもいっきりひっぺがえしていいのかな・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:27:28 ID:pEdeABmm0
後期型のシフトノブ周りがかっこいいんだけど
前中期にポン付けできるのかな？
やってる人います？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:31:13 ID:OZjzHQ6q0
ポン付けできますよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:41:24 ID:pEdeABmm0
>>237
お～即レスTHX！
リアテールとシフトノブ周りが後期のが好みだったんだけど
予算の都合で中期型を先週契約してきたんですよ。
まずは部品調達ですな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:19:33 ID:ZMpaYV5T0
Ａピラーをとるのか、凄い力だな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:45:28 ID:tTr2+hqR0
>>236
MT風味にするなよ。激しくダサいから。
そんなことしてるオーナーがいなかったっけ？ネット上に堂々公開してる。

痛すぎ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:08:14 ID:pEdeABmm0
>>240
そんな参考になるサイトがあるのか
後でちょっとググッてみるわ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:19:53 ID:eo/xO2JmO
>>235　いちばんフロントウインドゥに近い処から、力任せに引っ張る。
それで外れる。思いっきりやっても大丈夫。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:57:06 ID:BJgxmKIn0
最近純正のカーナビのディスプレイが一度ひっこめるとポップアップ
しずらくなったんだけど、こんな症状になった人います？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:08:07 ID:OZjzHQ6q0
>>243
それそのままにしておくと、ポップアップしなくなるよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:40:34 ID:tTr2+hqR0
>>243
Googleツールバーインストールしたろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:18:24 ID:xH2wCy+9O
軽自動車のターボしか乗ったことないだろ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:24:55 ID:OZjzHQ6q0
新型には買い替えないの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:42:32 ID:20E3wlHc0
>>246
誰に向かってのレスなんじゃろか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:42:52 ID:BJgxmKIn0
>>244
まじかよー。修理だそ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:54:59 ID:0UwYPs7Y0
修理でもいいけど、市販のHDDナビはいいぞ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:55:01 ID:vIc8KbBL0
>>250
V36のナビが羨ましい。
だからといって市販のにすると今度はカーウイングスを捨てるハメに・・・。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:45:49 ID:u3nFRtvT0
カーウィングス使ってるやついるのか・・・・・・。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:04:19 ID:OqrYE3hD0
最近、友達のV35スカイラインの350GT-8を乗ったけど、あのエンジンは最悪でした。
低速トルクはあるけど、高回転はまわしたくないフィールですた。
あれは、いらないな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:33:19 ID:MmhNVFlYO
手探りでハザード押そうとして、ラジオのスイッチを押してしまったのは俺だけですか、そうですか。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:47:21 ID:o4FqwzujO
３５って糞エンジンのおかげで走りの質低いよな。３４のほうがなめらか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:47:34 ID:9Ngwpmr30
>>253
妄想の友達から妄想の車を妄想で借りて妄想で運転した感想など、
要りませんよヤレヤレ ┐(´-｀)┌ マイッタネ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:53:20 ID:ciOP8vjK0
軽トラ乗りの相手してどうする。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:00:51 ID:OqrYE3hD0
>>256
いや、先週の土日に友達と乗ったんだけどね。
さすがに友達には言えなかったけどこれはいらないって思った．
当方、車はS2000ですが…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:06:44 ID:GsJM7lBt0
ﾝﾀﾞｦﾀｲﾗﾈ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:40:47 ID:Hsc0xL1C0
>>258
いつも思うんだけど、どう思ったにせよわざわざV35のスレ探して
批評書き込んで何がしたいのか教えて欲しいな。

俺もVQ35の高回転のフィールが若干ガサツかなぁとは思うけど、
最悪で要らないと思った車のスレにわざわざ書き込むほど暇じゃないぞ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:50:23 ID:ciOP8vjK0
S2000は回さんと進まん、トルクがないとチョトした登りも悲しいかな回転上げないといけん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:55:42 ID:5KXmb/R50
>>258
街中で低中回転でトルクの細いS2000などいらん。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:56:07 ID:AA+oShCb0
乗る目的の異なる車を引っ張り出されてもね～

賑わっちゃってる（ ´,_ゝ｀）
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:08:32 ID:iRxvZGko0
そういうアホが来ると盛り上がっていいじゃんｗ
自転車にエンジン乗っけてた会社の車でよろこんでいてくれｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:31:39 ID:BfRhp1gM0
V35のエンジンは3リッターがいちばんいい。直噴だが2.5よりトルクが太くて
余裕があり、回転フィールは3.5よりずっと滑らか。中古買うなら300GTがお勧め。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:38:11 ID:BgORjueDO
>>254
オレも前のｸﾙﾙｧが旧型プレセアだったからあのシフトレバーの横という位置に慣れるのにかなり時間掛った。
センタークラスターのトップ位置にハザードスイッチがあったから凄く扱い易かったんだけどなぁ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:00:12 ID:u3nFRtvT0
http://ehoba.mydns.jp/loada/src2/tfxup0006.jpg
すっきりした。

次のオーナーさん、かわいがってくだせぇ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:02:34 ID:XOGJP8Hk0
売られていくのか
綺麗にしてもらって嫁に行くんだから、幸せなんじゃないかな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:43:09 ID:2jwUO5xf0
昨日店の前にとめてあった自分のＶ３５が他のどの車より輝いて見えた
あと１０年乗ろうと決意した
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:48:09 ID:U3/IW5R30
新型には買い替えないの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 03:22:31 ID:TuH84rvsO
アフォンダのｸﾙﾙｧなんて、ただのヴィテックエソジソの妄想ターボだろ。
トルクが２回もりもりするだけだぞ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 10:00:20 ID:7WJcOe8X0
新型に買い換えるメリットが今のところ無いなぁ。
金が有っても無くても新型には買い換えない。
買い換えたところですぐに飽きて売り払ってしまいそう。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:50:34 ID:4+wHFYMpO
>>269さすがに１０年はきついと思いますが･･･
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:43:42 ID:lLd8rWqu0
だれか左右だしのマフラーをワンオフで作って付けてるのいない？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:08:06 ID:ebKbIKvJ0
多分次期モデルはハイブリッドスカイラインになるだろうから、5年後に買い替えだな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:54:51 ID:ZIUUs3qg0
>>275
悲惨が存在していればね！ 与太スカイラインだったりして・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:34:30 ID:FVWhgRgmO
こんな不人気糞車に１０年乗るなんてよっぽど変わり者ですね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:27:13 ID:9zYoinX50
>>275
個人的にはいくら環境に良いなんて言ってもエタノールなんてクソくらえだな。
走る車にそんな粗悪な燃料入れてエンジンがおかしくなったらどうしてくれるんだろうか。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:15:54 ID:jceW3XsT0
中古で250GT Fourを検討していますが
燃費はどの程度でしょうか？あまりVQ
は燃費が良くないと聞いたもので。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:52:48 ID:d6ARneFT0
>>279
最低６、最高１１
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:58:46 ID:03YvW7UO0
国がエタノール混合燃料を売り出すことを決定してるご時勢に
粗悪燃料とは・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:42:55 ID:inj8FMBMO
確かに燃費は悪いですorz。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:12:26 ID:SZ2Qiyhu0
エルグランドよりは燃費いいよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:55:21 ID:fkaIkWnm0
250GTなら、よーいどんとか、こんちくしょーとかでアクセル全開にしなけりゃそこそこ伸びるんじゃね？
ただ、４ＷＤってことは、>>279は雪国の方かい？
雪国の俺が言うのもなんだが、V35の4WDよりもエクストレイル等の４WDの方が使える。
購入検討しているのにアレだけど、使用用途を考えて再度検討してくれ。
安い買い物じゃないんだからな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:21:24 ID:b0ny4eBY0
さすがに純正カーナビのＤＶＤ買い直さなければと痛感した
しかしあのクソ純正に何万も払うのはためらう・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:57:39 ID:peJeG1qB0
最近V35のあっさり感に好印象
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:37:49 ID:dRND2127O
前・中期のいくらちゃんテールが好きなんですが、フロントは後期がいいんです。
後期にいくら付けるしかないんでしょうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 15:32:48 ID:6GmsQEGi0
前・中期を純正フルエアロにするという手もあるかと。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:23:36 ID:NecyH9em0
俺は逆に後期フロント嫌いなんだけどな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:06:22 ID:8dxKhJxn0
ボクはあなたが大好きです。
お尻の穴を貸してください。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:15:10 ID:URtxourB0
後期ノーマル250GT海苔ですが、基本的にこの車はアンダーステアが強いのかな？
高速のタイトなコーナーで前の車について行けん。
アンダー気味でももっと踏めるのか程度がわからないので。先輩、教えて！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:47:58 ID:/wWW2TFg0
>>290
汚い穴でもいい？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:06:50 ID:0hXWWG1V0
>>291
正解。
私は250GTじゃなくて350GT乗りですが。
ＦＲなのに４輪が同時に外へ外へと滑り出す感じがある。つまりはアンダーか。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:20:37 ID:URtxourB0
>>293
アンダーは前輪のタイヤのグリップが足りないとかでなくて、
車そのものの特性（味付け）なのかな？
なんか車の姿勢とかよりも、ハンドリングフィールがメチャアンダーなんだよね。
どこかのインプレで、
ロールは大きいけど安定したコーナリングがV35の特徴って書いてあったので、
もっと踏むとロールは大きくなるけど、
安定してコーナリングできるのかな。
ダメ？自殺行為かな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:43:32 ID:ib85YEPO0
自分の車で何しようと勝手だけど、他人には迷惑掛けんようになあ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:40:40 ID:Si2ZxRwFO
250と350のハンドリング(シャシー)性能はまるで別物みたいだから同じ土俵で話しない方がいい。参考までに筑波ラップは350が1分11秒。300が1分15秒。250が1分17秒。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:49:35 ID:2ubMv73s0
4輪が同時に膨らむならニュートラルステアじゃないのかな?

フロントが外に逃げていくならアンダーステア、
リアが外に膨らんで車体の向きがどんどん内側に切れ込んでいくなら
オーバーステア。

Ｖ３５に限ったことではないかも知れないが、アクセル一定でステアリング切っていくだけだと弱アンダーで、
ステアリング切った上でアクセルをじわりと踏んでいくとアンダー消えていくよ。
高速の合流の前のループ状の長いコーナーでやってみるとよくわかる。

>>293
じわりじわりとアクセルを踏み足していけばロールはある程度のところで
収まって逆に安定してグリップして曲がってくように感じます。

自分は中期の３００ＧＴ海苔です。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:54:27 ID:qZSNvm5O0
>>297
一度FRで定常円旋回（まん丸の所をくるくる回る）してみると２９７さん
言っている事がよくわかるかもしれないですね。
ロールが収まってからアクセルをじわじわあけて行くとリヤがでてき
ます。そのあとどんどんふんで行くとスピンモードになりますね。

私は貸してもらったS15で定常円旋回を練習してたときそう思いました。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:51:09 ID:nqy7/+XeO
前車は何て車だ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:38:18 ID:TJCXUyMc0
V35は基本的にニュートラルステアだと思います。
車重が重い分、グリップの限界を越すと外側にスライドしながらはらみますが、コントロールできる範囲です。
コーナリングはタイヤのグリップに依存していると表現する人がいるのはこのためだと思います。
250はサスもタイヤも柔らかくロールが大きいため荷重移動を上手にしてやる必要があります。
前輪のグリップを失いプッシュアンダーが出たら刺さると思っていいです。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:03:52 ID:s/T9W2mn0
前期のサスが一番ソフトなのでロールも大きいけど、コーナーで前後同時に膨らむ傾向は同じやな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:14:38 ID:SQgOL5dl0
>>300
２５０ＧＴセッティングの方が玄人志向なのかね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:21:49 ID:fjBGQ5lv0
基本的にアンダーステア傾向なのは、近年の車全般に言えるのでは。＝安全サイド
ＢＭＷだって、弱アンダーに躾けられている。
また、車の特性に合わせた乗り方も重要と思う。
アンダー傾向ならば、まずコーナー入口で、フロントに荷重移動して向きをしっかり変える。
その後、アンダーステアと相談しながらアクセルを開けていくのだが…
ウチのＶ35はロールしきったあたりからリアのトラクションで向きが変わっていく感じがする。
ニュートラルな感じがしてとても心地よいです。
アライメント調整でリアのトーインを少し減らしているんだけどね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:17:55 ID:p7TEQ/7U0
そんなに攻めに似合う車かのー・・
俺はまたーり乗ってるんだが。すまん話折って
こんな世相で堂々ＦＲの正統派乗ってるんだから誇りに思おうぜ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:43:36 ID:0A7I/aBq0
コーナリングの最大の武器は、軽いことだから、重いＶ35でいくら頑張ってもタイトなコーナーでは軽量スポーツには負ける。
突っ込みで頑張るより、立ち上がりで早めにアクセルを開けられるライン取りしたほうが速い。

スポーツカーじゃないんだから無理するなよ。
それでも頑張りたい香具師は脚を換えろ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:18:35 ID:lxXYu86R0
普段はマタ～リ、時にはちょっと攻めたり。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:22:07 ID:fQHcbTAX0
中古250GT検討中なのですが、180でタバコ吸う余裕ありますか？
今乗ってるトヨタ2000ccは10年前のモデルで180だと、とてもそんな余裕ないのですけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:31:59 ID:hk3FBt2Y0
>>307
ヤニ中毒、梓ね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:26:55 ID:9axWzzmf0
たばこは吸わないから分からないが、片手運転する余裕はあるよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:08:45 ID:5FvJqRYj0
>>307
加護ちゃん乙
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:58:00 ID:9LQgd/f30
V35
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:40:49 ID:zj3eFEc90
>>307
普通の車の120くらいだと思えばいい。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:09:12 ID:0qs0mJEB0
車には余裕あるけど中の人に余裕が無い時がある。

350GTにして、140km/h～を初体験時に、メチャ怖かった記憶がある。
今は慣れてなんとも無い。むしろ物足りない。

もっとも、そんなDQN走行はせずにマターリ走行を常としているが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 18:29:12 ID:l4fCpAIX0
首都高と東名では120でも速度感違いすぎるからな、東北道ならベタ踏みでも余裕だろ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 18:52:24 ID:XLxrbqPf0
リミッター効きまくりだなｗ

磐越道の急な上り坂でもぐんぐん登って行くのはすごいと思う。

もっとも磐越道は制限速度100ｷﾛではないのだが。。(´･ω･`)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:54:22 ID:P32Zzxvp0
初期型ＧＴ－８乗りですが、やっぱり日曜日の夜半に下り線の足柄ＳＡを
通り越して３車線になってからが全開でしょ。伊勢原バス停付近の
Ｈシステムまでリミッター効かせまくりだよ。
それでもお茶のペットボトルは飲んだりする余裕ぐらいはあるよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:34:06 ID:25jr15Fb0
>>316
覆面パトの方ですか?
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:23:01 ID:ADjxYlS40
覆面ＰＣってGT8なのか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 06:11:21 ID:Hn3kebKf0
そりゃ、上り線じゃないの？
まあ、あまり調子にのってると現行犯逮捕される（まじで手錠かけられる）ので
気をつけるこったな。
少なくとも失うものがある社会人のやることじゃあない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 09:00:39 ID:Zrm200fk0
>>313
140ｷﾛって数字にどうもひっかかる。

例の神様の件。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:39:16 ID:OHk0SgEG0
停止命令にちゃんと従えば、１８０位で即逮捕ということはないだろう。
１８０位じゃ、余裕でルームミラーを見れるので、まず捕まることは無い。
まあ、俺の場合だが・・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:26:28 ID:P5IqGgjXO
捕まるやつは事故る。捕まらないやつは事故らない。捕まらないやつは周りをよく観てる。


覆面は300GT.350GT-8だな。
パンダにはATの350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑがある。
2.500のは捜査用。ぶっちぎっても無問題。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:54:30 ID:2vEPdu4X0
高速走行の安定度は抜群だけど、最近は飛ばさなくなったな。
30後半は、もう親父かな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:58:02 ID:dpUcSmiwO
未婚30代～キモイ
既婚30代～オッサン
40代～オジサン
50代～オジーサン
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:06:34 ID:EimPV85r0
>>324
バツイチ30代独身の俺はどうなるのですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:31:29 ID:Ej1r5IIq0
>320

例のって、誰？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:34:35 ID:Ej1r5IIq0
>316

多分”海老名SA"の間違いかな。
もし足柄SAからの”上り”の間違いなら、かなり神。
あのクネクネ道をリミッター効かせるまで飛ばせる奴…
328 ：316：2007/03/31(土) 09:48:11 ID:VoH+4muh0
すみません、３１６ですが、東名上りの間違いです。

あそこは日曜日の夜１１時頃になっていれば覆面の心配は無いですよ。
道幅が広いので覆面も分かりやすいし。。。

中央道の上りの大月JCTを河口湖方面にいってもやっぱりリミッター
で巡航可能ですね。

厚木IC上りから降りようとして、ゆっくり左に入ったら、トラックが
いて、それを避けてもう一度右車線に入ったら、左からの追い抜きで
青い紙をパトカーからもらったことはある。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:39:54 ID:VmYxhPnQ0
クネクネって一部分だろ、あそこさえ避ければいい。
なにが神だ、覆面怖くなきゃだれでもリミッターまだ踏めるよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:02:49 ID:MQXTOGRC0
リミッターと言わず250出そうぜ。せっかく出るんだから
331 ：316：2007/03/31(土) 15:33:11 ID:VoH+4muh0
>>329

あの辺は日曜日の夜23～0時近くに覆面なんてみたことない。
それにあのあたりは覆面よりパトカーが多いような気がするし。

くねくねってが大井松田の手前の事？
別にそこでもリミッターまで踏める。遅い車に引っかからないならね。
話の発端だったカップホルダーの飲み物も飲めるよ。

名古屋あたりから帰って来るときは足柄SAまで2車線しか
無いから遅い車にじゃまされるてストレス貯まってるしし、早く家に
帰って寝たいからね。

後方チェックではこっちのリミッター速度より70km/h速いベンツとか
BMWのドイツ車を気にするよ。

GT-8はリミッター迄のスピードまでにギヤ比が最適化されてるし。（開発者談）
国産車なんてリミッター解除してなきゃ後は踏む気があるかだけじゃない？

リミッターの範囲内ではターボかどうか、排気量なんて公道じゃあんまり関係ない。
まして3.5Ｌもあればバカかどうかということと、これ以上出せないと思った時に
減速する気があるかどうかってことだけだよ。

V35の高速安定性はリミッターまでの速度域までなら結構良くできていると思うよ。

でもV36(350GT-P)を試乗したがいつも山道を2割ましで走れたので結構
ショックだったな。（でもV35の方が乗り心地がいいから楽だから当分乗るつもり）

トロイダルCVTも無いから安心してリミッター解除ができそうね。
332 ：316：2007/03/31(土) 15:37:27 ID:VoH+4muh0
>>330

そっちは、バイクのほうでやってますから。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:46:44 ID:bCbV2FEw0
>>279
最低５．５、最高１４．４　　３５０ＧＴ／６ＭＴ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:30:12 ID:LNz3e1v00
覆面はＡＴなんですね。てっきり　ＭＴだと思っていました。
Ｚでも　何でも　お巡りさんも　ＡＴ時代か。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 08:51:44 ID:ku58hZwwO
しかし35セダンは安いな。2005年350GTでさえ240万だぞ。お買い得と言えばお買い得だけどな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:17:47 ID:O3qodXnH0
価格と性能で値段がつりあってないよね。

欲しくなってきたぞ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:53:41 ID:615hzH2F0
俺は２５０を中古で買ったが、なぜかプログレと迷ってしまった
プログレはトヨタ世界全開の車だったな。
Ｖ３５対プログレの世界観も面白いかもしれぬ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 03:30:58 ID:uVoDV4aAO
プログレはおじいちゃんが乗る車だよね
ダサいしー
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:22:26 ID:owl3XbS10
プログレとブレビスどっちがどっちだか区別つかないけど
どっちにせよ何がいいんだかわからん。
デザインも走りもいいとこないじゃん。
内装の豪華さとか直6がほしいなら
クラウンでも110マーク2でもいいわけだし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:36:45 ID:BN5n0Pcm0
あれは、車庫の小さい人向けだろ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:16:50 ID:eW7cfQud0
プログレ/ブレビスいいよ、小さくて。取り回し抜群。高速をあまり使わず
家の周りが狭ければ、V35よりいいかも。最後の直6だし。
経済的に許すならどっちも3リッターがお勧め。
ハンドリング＆高速安定性ならまったくV35だけど。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:27:00 ID:uVoDV4aAO
カローラプログレ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:55:20 ID:O96k70Kl0
300GT買っちゃったよ。
燃費は悪そうだけど、余裕のあるセダンに乗ってみたかったんだ。
楽しみだな～。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:51:11 ID:55MyvISkO
>>343
俺も300ＧＴだけど街乗り7.5～8.0位かな。なんにせよマッタリ乗れていざとなればそれなりに速い良い車だと思うよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:27:56 ID:sBCsi1DI0
俺も350万出さないで、200万の中古にすればよかったかな。
それにしても中古価格や安すぎるな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:42:18 ID:MZDCKYziO
まあ人気無い車だから仕方ないさ。今日250GTが90万で売られてたよ…。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:09:15 ID:saTY0/kI0
>>３４４
やっぱり燃費は厳しいですね。
ところで、純正のタイヤはどんな感じですか？　グリップが良いのか、
それとも快適重視？　
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:43:19 ID:8QNYZuT80
純正タイヤは「普通」です。
ご存じだと思いますが、V35はタイヤのサイズが特殊なので
別のホイールを買わない限り、いわゆるハイグリップなグレード
のタイヤははけません。ダンロップでいえばディレッツアとか
BSでいえばレグノのGR８０００とかになってしまい、
ポテンザとかははけません。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:31:27 ID:9kiTdQcIO
ポテンザはけますが、何か？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:32:38 ID:9kiTdQcIO
純正タイヤは快適性重視。グリップ無いから簡単に滑る。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:02:05 ID:DEk7zXWn0
GR8000　205/65/16　90,000/4本工賃込みだった。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:25:23 ID:EOdcSaht0
>>349
はけます　が　はげます　に見えた。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:47:31 ID:KLvE5mJp0
普通という表現がわからん
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:23:05 ID:9kiTdQcIO
車買うときに銘柄を選べるようにしといてくれればいいのにね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:55:31 ID:LLGvxO6v0
>>347
3リッターとしてはいいほうだと思うけど。俺の中期300GTは高速＆地方道で
10～10.5km/l。高速は結構跳ばすほう。以前乗ってた直6、2リッターの
アルテAS200が同じ条件で10.5～11km/lだったからほぼ同じ。パワーの余裕は
排気量が1リッター大きいから断然V35。倍ぐらいの距離走っても疲れは少ない。
タイヤどうこう言うより、一日に数百キロ走ってよさがわかる車だよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:32:54 ID:8QNYZuT80
>>354
タイヤ会社と取引とかあると、そこのブランドのタイヤにしてくれ
る時があるっているのは、聞いたことある。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:41:15 ID:2cd8b2ic0
みんなはホイール履き替えてる？
もしよろしければ参考にしたいので教えて下さい
ちなみに250GT 前期乗りです
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:41:12 ID:T7P0ec9Q0
純正１７インチ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:12:35 ID:N3mqAv/gO
35にはBBSの18インチがよく似合う。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:34:08 ID:rBrpmhhK0
>>351
4本で9万か、レグノは250GT標準サイズでも高いな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:34:22 ID:8UoO058Y0
>>357
350GTで同じく純正17インチ

セダンなんだからホイールは特に拘るところじゃないと思うけどね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 07:33:46 ID:1kEEUbqc0
250GTで純正17インチをわざわざ買った。タイヤはRE050。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:18:00 ID:3mjiaPZS0
３００ＧＴ乗りです。
純正の足回りでホイールを１８インチに変えると乗り心地はかなり悪化してしまいますか？
今まで、ホイールを変えた事がないんですよ。
タイヤは快適性重視の物にするつもりなんですが。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:41:40 ID:wvaYkX7H0
おまえらなぁ、インチアップインチアップって、何を目的としてインチアップするんだ？
確かに見た目も変わるしホイールも軽くなるのだろうけど、それだけでインチアップはもったいないぞ。
せっかくホイール径が大きくなるんだから、ブレーキも強化しろ。
ブレーキの性能は確かに良い。だがな、でかいホイールに小さいブレーキじゃかっこ悪すぎ。アンバランスだ。
ビッグキャリパーを入れろとは言わない。せめてホイールサイズに合ったブレーキにしろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:36:54 ID:J2ZHwkr3O
そりゃ少しは悪化するが一つぐらいのインチアップなら大して変わらないよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:27:07 ID:ku+OFK/c0
インチアップするとホイールは重くなるだろ。
細かい事突っ込んでｽﾏﾝ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:52:32 ID:pvTn90jC0
純正ホイールだとタイヤとボディの隙間はそんなに気にならないけど
インチアップすると隙間が広く見えてしまうかな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:00:53 ID:fc5tevbX0
広く見えるわけ無いだろ、タイヤ径同じなんだぞ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:46:45 ID:qTAhwYbHO
どうやら35海苔は車に関しての知識に乏しい奴が多いみたいだな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:21:34 ID:fc5tevbX0
知識が乏しくてもいいじゃん。
高速とか街乗りで、快適にしかも安定して移動できれば。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:05:37 ID:pvTn90jC0
ホイールがでかくなると隙間が広くなったように見えないか？
目の錯覚だろうけど。
ところで、純正のドアバイザーって、まだ買える？
普通にディーラーにいって注文すればいいのかな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:59:57 ID:9hY5KIW3O
>>371　 メッキモール隠れちゃうど。
そんなおいらは中古（バイザー付き）を買ってしまった。
バイザー外して新しいモールに付け替えようとしたら6万コース。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:14:52 ID:bjKIGtRi0
インチアップと扁平率アップを勘違いしていると思われ。
でも普通はインチアップして外径を変えないはずだが。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:03:57 ID:pvTn90jC0
>>372 煙草吸うからバイザーないと困るんですよ。
でも、無いほうが見た目は良いんだよね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:20:17 ID:0H8dKmGC0
>>374
雨の日困るじゃん。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:30:35 ID:E0Iiqmmb0
バイザーなんて
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:22:54 ID:EA96pevqO
V35の後期のFﾊﾞﾝﾊﾟｰって、ｴｱﾛﾌｫﾙﾑﾊﾞﾝﾊﾟーとは別物？
教えてｴﾛｲ人。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:45:54 ID:r9WQ5/5S0
↓このアルトには絶対に勝てないぞ。
http://www.securico.co.jp/products/alto.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:55:05 ID:NPGX4X940
中古で250GT買って約一ヶ月
トランクの中のぞいてみたら、リアにあるストップランプ？の真下に
スピーカー取り付け穴があったんだけどこれはディーラーオプションか何かでつくのでしょうか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:02:38 ID:m9ZQ4hhs0
>>379
ライン装着のBOSEのウーハーが付く場所
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:02:34 ID:qTAhwYbHO
350GT海苔だが、これってほんとに272馬力もあるのか？確かに低速トルクはあるが、上まで回せばすぐ頭打ちになるから全く馬力を感じられん。車重のせいもあるかもしれんが、遅いな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 08:44:50 ID:KNRGXEGG0
>>381
貴方の言う「速い」って何？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:51:07 ID:LtRnMeMT0
東関東自動車道でマジで140km/hで34Rを抜くこと
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:51:21 ID:ECBNl0Tw0
240km/hだろ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:58:52 ID:FEpSBXWb0
…釣られるなよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:23:24 ID:bbVJFTlz0
350GTにして箱根の登り楽やな、以前ﾏｰｸ2の250Gだったけど、1000ccの違いはでかいな。
降りｺｰﾅｰも安定度ぜんぜん違う。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:12:34 ID:s34juRCe0
新型に買い替えないの？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:42:50 ID:vMy6HD2n0
買い替えないよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:18:18 ID:T52nVFxl0
買い替えのメリットないじゃん。
3500ccで高回転までまわす必要ないし、居住性も同じ、エンジン透過音もむしろV35方が静か。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:54:15 ID:d7j9iJvg0
36の方がドラポジ低いぉ。

それだけだな、唯一36で良いと感じたのは。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:17:43 ID:58AMQm210
>>390
同感だ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:54:47 ID:IqimMYRS0
音の刺激がV36の方がビート感があっていいな。
でもデザインはV35の方が好き。
走りはほぼ互角。よって買い替えない。V36にもエクリュ＆ブラックのツートーン内装が欲しい。
室内はエクリュがいいけど、ハンドルやインパネは黒がイイ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:00:36 ID:zGLcsiHl0
>>389
居住性はV35のほうがよくないですか
後部座席はV35のほうがゆったりできるような気がします。

あと、トランクの大きさは明らかにV35のほうが大きいですね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:16:57 ID:qAU1U5ROO
走りが互角ってあなた、どれだけ鈍感なの？走りに関しては全てにおいて36の方が上だろ。速さに関しても断然36。参考までに筑波ラップは3秒程速い。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:17:36 ID:FBC3W4qe0
速い≠運転が楽しい


以上。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:36:14 ID:EBld6f9X0
走り互角≠楽しさ互角
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:14:52 ID:bzobZS6F0
お世話になってるショップに、２５０ＧＴを

・ブレンボ装着（流用じゃなくてキットね）
・６ＭＴ化
・ターボ
・ワンオフマフラー
・車高調

冗談で見積もってもらったら１５０万だとｗｗｗｗｗｗ

冗談で終わらせた。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:50:29 ID:ecd4SPCTO
まあとにかく35の走りは速さもふくめて大した事無いのは事実だ。あ、これが当てはまるのは250GTと300GTね。350GTだけはシャシ性能が格段にいい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:34:59 ID:1G3XoHvS0
愛車が批判されようとも俺達は35に乗る。なぜかって？好きだからさ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:47:09 ID:2rJZQ4F00
車の欠点は運転技術でカバー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:40:43 ID:8usK5VQt0
398が車とかシャシーについて無知だと言うことだけは分かった。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:02:22 ID:ecd4SPCTO
↑死ね三段腹おやじ!貴様のご自慢の35の車内は貴様の加齢臭で充満してるんだろうな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:10:10 ID:2rJZQ4F00
>>402
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:25:23 ID:7sT4v4AoO
>>398
250GT.300GTと350GTのシャシに付いてkwsk
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:43:04 ID:Em/ccWmP0
皆同じ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:31:45 ID:ecd4SPCTO
違うよばーか！350GTとクーペはな！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:56:34 ID:bzobZS6F0
サスペンションのことを言ってるんジャマイカ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:19:21 ID:MxokgE150
排気量変ってもサスセティング同じだよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:47:54 ID:6dRzLYhcO
250GTに6MT積めるの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:52:55 ID:+Yv10nG/0
398は350GTに標準装着されていたユーロチュンドサスの事を
言っているんじゃないだろうか。
スプリング・ダンパー・スタビが強化されている脚
250GT・300GTでもユーロチューンドサスはオプション装着できたし、
408の言うように、後期では、みな同じになったと聞いたけどな

クーペはシャーシの補強メンバーが追加されているのでカナ～リ良いらしいよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:16:03 ID:9c85ERgK0
>>410
250GT, 300GTの前期型の足はそれはひどい物だった。
タイヤの影響もあると思うが、コーナー立ち上がりで
パワーかけると、後輪タイヤが、ぐにゃってたわむ感触
が伝わってきて、こんなのスポーツセダンじゃないと
おもったよ。直噴エンジンもフィールは最悪だったし。

結局、少しまってGT-8を買ったら少しましになっていた。

VQの3.5Lは回して楽しむエンジンじゃなくて、低中速
のわき上がるトルクを楽しむものだと思えば悪くない。
素早くないけど力持ちって感じ？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:00:40 ID:/qrkvm/o0
みんながクソミソいう前期の２５０ＧＴに乗ってるけど何の不満もないな
リアの追随性や、ボディ剛性だの、何基準に言ってんだ？
スポーツカー語るんじゃあるまい。昔のＦＣ型ＲＸ－７よりかは速いぞ
楽しいかどうかは別としてな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:26:44 ID:SieSk2240
基準を変えたら評価が変わるのは当たり前。
後期と比べて前期はひどいって話だろ。
スポーツカーがどうとかアホか。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:48:13 ID:CU9Rrso70
後期ＧＴ－８に乗っているが、腰高感がある。
３６の３５０Ｓの４ＷＡＳに乗せてもらったが、そこいら辺は改善されている。
ミッションのレスポンスの差があるので、俺から見たらいい勝負。
もちろん、自分の車にも愛着は有る。
ただ、３６の３５０Ｓは長距離は足が硬く、えらく疲れるらしい。
そいつが根性無いだけのはなしかもしれんがな。
近場を乗るなら３６の方が小回りが利いて圧倒的に運転し易い。
415 ：１ ◆RB20//Ss9Y ：2007/04/13(金) 06:23:37 ID:fWpMKq260
お邪魔します
今年も春になりました
みなさん長野県岡谷市に春のドライブに行きませんか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175342194/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:17:17 ID:X5vNbjgU0
5月連休、上高地行くぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:53:40 ID:bg+SMljK0
中期の300GTがいちばんいいと思うよ。
足回りは改良されて硬すぎず、柔らかすぎず。燃費も乗り方によっては
250GTよりいいぐらい。パワーも充分だし、5ATだから高速巡航もラク。
維持費も350より安い。中古価格も安いからねらい目だね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:36:06 ID:bT8Mbpt50
>>415
Ｖ３５もよしてくれるん？(´・ω・｀)
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:38:01 ID:m7L/Zyll0
414だが後期ＧＴ－８の最も優れていることを言い忘れていた。
後期は前・中期よりファイナルのギヤ比が上がっている。
元々低回転が強いエンジン＋ＣＶＴ（高俊度反応）＋高ファイナル
片側一車線の追い越しは本当に楽だ。
これで３６みたいに、タイヤハウスを大きくして、ステアリングの切り角が大きくなれば、
もっといいんだけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:26:56 ID:AXgVOwX/0
純正ナビを入れていない人で本来ナビが入るスペースに何入れてますか？
(グローブボックス上の布張りのところ)
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:25:45 ID:/iFrRWh1O
>>420　中古であえてナビ無しを買った。社外ナビを付けたかったから。
んで、中は空っぽだね。中に何かを入れる気にさせない構造だと思うよ、あそこの形は。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:37:11 ID:/iFrRWh1O
>>420 421だけんども、唯一入れている物があった。交通安全のお札。
社外ナビを買っても、ナビ本体をあそこには設置しない予定。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:55:37 ID:FB/id9yH0
昼飯食ったらV35売りに行ってくる。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:03:34 ID:4bvtufMJ0
奥行きがあるからスケジュール帳、筆記用具、ゴム。
サイドのポケットは、犬散歩用のリード。
425 ：423：2007/04/14(土) 15:45:13 ID:ola+tF0c0
売ってきたよ。

http://img.wazamono.jp/car/src/1176533065994.jpg
これが私の３年間の走行距離ですわ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:38:25 ID:P4bsb81q0
>>425
俺の1年間の走行距離より少ないな。

>>419
そうだよな、2.5Lのファイナルに変わったもんな。
2割くらいローギヤードになっててさ、
計算すると8速100km/hの時の回転数が2070rpmくらいと違う?
普通のクルマになっちゃったな。

前期GT-8だけど、ファイナル変えようかな...

でも、あの8速100km/h・1750rpmでゆるゆる走るのも捨てがたい。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:44:00 ID:Xo0xnKEA0
>>425
後期のメーターと比べると随分貧相・・・。
で、いくらだったの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:51:08 ID:ola+tF0c0
140万円
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:30:25 ID:8MnqiaCf0
3年で2万キロチョットか、随分少ないな。
俺の場合田舎だから2万ｋm／年超える、もうすぐ10万キロだ。
通勤の足には最高だぜ、ストレス溜まってる時は発散できるし、気分がいいときは音楽聞きながらゆったり走れるしな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:47:58 ID:T9N5JqVL0
うちは4年で2.8万km。
431 ：430：2007/04/14(土) 21:49:27 ID:T9N5JqVL0
街乗りメインだからこんなものかな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:44:43 ID:X+jZdajA0
>>429
私も毎日通勤で60km走るので年2万キロオーバーです。

ちなみに10万キロ走って交換したパーツは何かありますか？
私は6万キロ走ってフロントのブレーキパッド位しか変えていないので
他に変えておいた方が良い部品ありましたら教えてください
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:34:07 ID:d9YSEom00
１０万キロ超えると、タイミングベルトとかアチコチ交換で車検で20万とか超えるんじゃないのか？
俺は1回目の車検時、４万キロでフロントブレーキパッド交換した。
次回はリアもと言われた。
ATFOILってどれくらいで交換するんだろ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:58:46 ID:d6JpQ7Xm0
ATFは4万キロぐらいがちょうどいい。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:06:28 ID:v+RN0fFB0
え、VQはﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝじゃないの？
ATFってAutomatic Transmission Fluidの略だから
OILは余計じゃないの？
無知でｽﾏｿ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:57:32 ID:1Og0qsDZO
中期に乗ってます、フロント、サイド、リアの黒い部分が有り気になります、
ボディー同色にしたいのですが、塗装出来るのでしょうか？
437 ：430：2007/04/15(日) 20:00:01 ID:bqOgXY4K0
その黒い部分が大好きな初期乗り。フレアレッドを引き締めてくれる。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:23:59 ID:TrISGEtM0
日産のここ最近のエンジンはタイミングベルトは殆どチェーンだけど、
ＶＱは未だにゴムベルトだな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:42:40 ID:fDuzSNS/0
>>438
君のVQはベルトなのか。

俺のVQ35DEはチェーンだと整備マニュアルに書いてあるけどな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:47:04 ID:eIYr51ls0
>>438
VQエンジンは初代からチェーンだよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:19:51 ID:TrISGEtM0
そうなのか？チェーンなのか？俺が知らなかっただけなのかも試練。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:08:55 ID:et32yL6N0
チェーンだと交換必要ないのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:35:29 ID:FnLQDwhp0
基本的に交換の必要はないよー。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:08:19 ID:r7Y9GPO50
agea
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:17:09 ID:opaiuVWQ0
GR-8000に交換して3ヶ月、あたりがソフトになりいいのだが、燃費落ちた気がする。
446 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/04/18(水) 00:40:51 ID:C3WmceAx0
質問なのですが、Ｖ３５ＧＴ－８のＤ（ドライブ）モードも８速なのでしょうか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:43:26 ID:/4prnrar0
300GTの前期、後期って何が変わったの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:45:06 ID:t3iHEm7Z0
>>446
無段変速機なんだけど・・・
CVTでググれ！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:41:43 ID:5YaG6JnZ0
>>446
そういうの調べもせずに、気にもせずに購入するとは。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:41:57 ID:OmsHdYNR0
>>447
トランク形状、サスのセッテイング。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:14:21 ID:bS6CLiGH0
>>449
オレなんかカタログだけ見てしかも実物も見ず試乗もせずに買っちまったぜ。（350GT　5M-ATx）
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:43:18 ID:RaWKIErC0
みんな、もう少しやさしくしてやれや
>>446
Ｄモードは無段変速。
Ｍモードは無段変速の中を８段階にコンピュータで区切っているだけ。
これ以上詳しいことは、サーバーに負担をかけるので、自分で調べてね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:53:38 ID:/oD5TNg+O
昨日の事件のニュース映像に機動捜査隊のV35出てたね。
しかも同じ最終型が2台列んでた。
長崎県警のV35は高速隊の初期型なら見た事あるが、捜査車は初めて見た。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:49:36 ID:fw91pzwg0
見比べる機会がないので聞きたいんだけど
V35の前期・中期・後期のフロントグリルってそれぞれデザインが違ったりするの？
455 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/04/18(水) 22:24:03 ID:3AWQPTWM0
>>452
446です。
452様ご親切にありがとうございました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 06:10:59 ID:07Llj3H20
>454
調べる機会がない、ってのがよくわからんが

前期：GT-8のみスモークメッキ
中期：全グレードスモークメッキ
後期：形状変更
ってとこか
うろおぼえなんで間違ってたらスマン
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 06:12:33 ID:07Llj3H20
誤爆した。『調べる』じゃなくて『見比べる』だったのね orz
重ね重ねスマン
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:00:03 ID:Pk8mtyOu0
>>456
中期はクロームメッキだよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:07:08 ID:cnpdHSB/0
>>8
で前中後期のすべてのカタログ見れるぞ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:24:55 ID:r6wbd7vh0
新型に飼い替えれないの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:32:20 ID:WRH3jvgV0
Ｖ３５のほうがデザインええ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:42:15 ID:gYSznENZ0
>>461
いつも同じような書き込みする、ガキ一匹は放置しとけ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:59:22 ID:vLv2k4BVO
当方前期乗り。段差を越えたりした際、前輪付近の下回りから「キュキュ、キュキュ」って音が聞こえてくるんだ。
これって、デラに行けば対処してくれるのかな？
対策品があると、小耳に挟んだんだが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:42:46 ID:HwkYucZP0
>>463
整備の人に同乗してもらって、前輪できしみ音が出やすい所を
走って、聞かせてあげれば、そく対策品に交換になります
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:07:36 ID:35F8M51s0
>>463
うちはM35でそれが発生してDに持って行ったら無償交換だった
対策品らしく、関係有るのか解らんけどハンドルの座りが良くなった
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 03:16:19 ID:mBmZ4fOk0
>>463
当方も同様の症状が見られたが，デーラーに聞くと，パーキングブレーキの接触の音で，さしつかえなしとの説明あり。そうかも知れぬ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:29:51 ID:o/YGkDzG0
>>463
ディラーのパソコンですぐ対策品がでるようです。
作業に1日車をあずけるようになる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:02:57 ID:o/YGkDzG0
>>466
パーキングブレーキはリアだろ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:13:11 ID:6kFuW7Fc0
>>466
車庫入れの際に車止めに後輪を比較的強めに押しつけ、パーキングブレーキ
をかけ、ギアをPにいれて、車から降りるとリヤから比較的大きなギギという
音が聞こえる。
もう５年のっているので、いい加減気にならなくなったが。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:44:21 ID:O89Qbqek0
>>469
その条件なら、どんな車でも起こりうるんじゃないか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:35:42 ID:xokZIlNy0
昨日、３００ＧＴが納車された。　一日走り回ってきたけど
３リッターは余裕があるね（２０００ＮＡセダンから乗り換え）
いや～、買ってよかった！
ちょっと気になったのは、ライトスイッチかな。
オートのポジションが使いずらい気がするな～。みんなはオートに入れたままにしてる？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:22:37 ID:wdibJvLoO
俺はずっとオート。確かにライトのレバーは最初違和感あったけどもう慣れたよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:48:58 ID:/COEwaYT0
新型に買いかえれないの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:58:02 ID:eBs1cf2N0
おっさん、否日産のエンジンってやっと最近一新せて高回転まで回るって言い出したが・・・
エンジンのレンカン比高効率化だってホンダずっと前からやってるしNAの名機ってないよな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:47:01 ID:tfoX4bDE0
ひさしぶりに出すフレーズだが…


日本語でｵK
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:32:20 ID:4PJnW6a60
>>471
後期型250GT海苔ですが，
イイですね。パワーの差は仕方ないけれど，2.5リッターでもいざというときは不足感はないです。
それより5-ATがウラヤマシイ。当方4-ATなので，1→2速の低速ギアをつなぐ時にアクセルワークに気を付けないと，カックンときます。
オートマはDモードよりMモードの方がアクセルのダイレクト感があるので，使い分けると面白いですよ。
高速ツーリングではほとんど疲れないというのが一致した意見ですが，本当に実感します。
当方100㎞/時のエンジン回転が2400rpmですが，5-ATではいかがですか？

ライトスイッチはオートにいれたままです。つけ忘れ消し忘れの心配をしなくて済みます。
ニッサンはオートがオフの隣ですが，私はこちらの方が使いやすい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:12:22 ID:Sh552bWCO
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球が切れました。鬱だ・・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:16:06 ID:AdQpqiFK0
>当方4-ATなので，1→2速の低速ギアをつなぐ時にアクセルワークに気を付けないと，カックンときます。

カックンってなんだ？　早めにＤ行ったほうがいいぞ。
479 ：430：2007/04/22(日) 09:17:21 ID:kWRo5fIa0
V35の4ATは段突きがほとんどなくて良いATだと思うが。
元R335AT乗りより。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:39:39 ID:TlqHXdlV0
何代目のスカイラインなんだろう＞R335
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:23:09 ID:+pPwyJrsO
２４歳公務員で350クーペに乗ってますが、維持がキツいです…orz

24でスカイラインはあまりにも早すぎたかな(´・ω・｀)

みなさんはおいくつなのでしょうか
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:30:35 ID:68QUacrN0
>>481
車はムリして乗るものじゃないよ。
スカクーは年収で一本を越えたら考える車。なおかつ車に似合っていれば乗る人の年齢はそれほど関係ないとおも。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:34:55 ID:pamzh4oS0
自動車税の季節がやってまいりますた・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:50:48 ID:AdQpqiFK0
250GT 45,000-
300GT 51,000-
350GT 58,000-
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:51:18 ID:+pPwyJrsO
＞車はムリして乗るものじゃないよ。

もっともです(-_-;)
ちょっと公に受かったからと浮かれてました

いきなり一年目でガソリン、保険料、税金もろもろで苦しかったです

NBロドスタに乗り換えます ﾉｼ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:55:15 ID:+pPwyJrsO
追記
たった一年半の付き合いでしたが、
スカイラインで仙台から東京、北海道、大阪に行ったりと長距離ドライブを存分に楽しめたので満足です

スカイラインありがとう

また会う日まで ﾉｼ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:03:15 ID:IUjYKvWC0
漏れも24で35クーペ乗ってるけど金銭的には余裕あって
ひと月当たり５～１０万円くらいコンスタントに貯金してる。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:08:41 ID:VPcUGDxwO
>>485>>486　　 気持ちは解るけんども、少し考え直したらどげん？
おらも同様の事情で中期を手放してワンランク下の、レギュラー仕様車に乗り換えた。
でも半年持たなかった。携帯のキャリアを換え、駐車場を安い（遠い）処に替えて、またV35に戻った。
さすがに中期は買えず、前期の過走行車になってしまったが、今は大満足。
一度、深呼吸してよく考え直す事をお薦めする。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:40:49 ID:+pPwyJrsO
>>488
アドバイスありがとうです

もうちょい他を削ってみます(´Д｀;)

いろいろな経費の中でローンがキツいですorz

もうちょっと家計見直してみます
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:45:53 ID:zkg5kdSa0
>>487
>ひと月当たり５～１０万円くらいコンスタントに貯金してる。

ほー、そごいな。
急な出費が多くて困るよ、例えば冠婚葬祭、結婚記念日、家電故障で買い替え、持ち家の修繕、海外旅行、固定資産税、保険、車検、PC買い替え、子の塾代金など。
全然貯まらんとカミさんがぼやいてるぞ。
491 ：チラシの裏：2007/04/22(日) 18:09:35 ID:w/nSv9F+0
俺はそれが原因で別れ・・・・・・・・。

そうになった。

「私と車とどっちを取るの！！」


嫁と子供を選んだ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:52:22 ID:qw5Kg1Ij0
みんな、がんばれ～！

＞「私と車とどっちを取るの！！」

言われたい・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:07:25 ID:DwsaYbhq0
>>491
その時乗ってる車にもよるね。何乗ってたの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:42:21 ID:w/nSv9F+0
>>493
Ｖ３５　３５０ＧＴ　６ＭＴ
495 ：４７１：2007/04/22(日) 21:13:36 ID:nhsJIoqO0
>>476
今日も走り回ってきましたが、ほんと疲れませんね。自分は腰痛持ちで、
前車では一日走るとかなり腰にきたのですが、Ｖ３５は腰にやさしい様です。
ちなみに100㎞/時のエンジン回転は１９００rpm位ですね。
ライトスイッチはせっかくだからオートにいれたままで使ってみます。

今日走って気になったことがひとつ
乗り心地は非常に良いんですが、中速域でシートを通して背中に細かい振動が伝わってきますね。
タイヤに原因があるのか、それともサスか、ちょっと気になります。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:43:21 ID:veU1ZNTF0
JZA80スープラ3.0 SZ-RとV35 350ＧＴとでは、よーいどんはどっちが早い？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:50:56 ID:sCkoY0EmO
そりゃスカイラインの方が早いだろ。ターボのRZなら…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:05:44 ID:Nwp/Tl2J0
スープラはキモイ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:36:18 ID:sCkoY0EmO
36に乗った後に35乗ると、いかに35がヤワな車かが分かるな。スポーツ度は圧倒的に36だな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:02:41 ID:+oW+y6Pu0
オレ35才越えたから、スポーツ度より快適に移動できればいい。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:33:59 ID:AZT1btTb0
ところで昨日から東京ミッドタウンで歴代のスカイラインが展示されてるそうだ。
オレがクルマに興味を持ち始める前に家にあったタイプはあるかな？
確か4ドアせダン（AT車）で四角いヘッドライトだったのは覚えてるんだが。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:02:21 ID:AZT1btTb0
>>501（自己レス）
あ、いけね。昨日じゃなく今日だったな。



503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:14:59 ID:TC6OBijd0
この車ってセル回した時に勢いよく回転数あがるよね

ｷﾞｭﾙﾙﾙﾙｷﾞｭｲｰｰｰｰｰｰﾝって感じ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:37:31 ID:qcEkztOs0
>>503
うん、初めてエンジン掛けた時にその音の大きさにビビッたもんねw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:55:02 ID:MbvPIdgV0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=62345
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:05:56 ID:XuVV0v2m0
.
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:45:00 ID:4c2LoDRS0
>>506には何が書いてあるのか見えない。オレだけかな？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:51:32 ID:thXD6sLG0
.←
↑
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:55:39 ID:aTCJyufE0
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　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：>>1


510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:56:24 ID:AD8RgDqzO
落ちるぞ！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:55:25 ID:a/Yb078HO
いいえ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:52:57 ID:DRooWeDI0
無駄です
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:14:46 ID:Z+w4oVsY0
V35の壁紙ってありませんか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:20:12 ID:r2nJHiTu0
常套手段
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:35:04 ID:Wkpk1+0K0
壁紙

Infiniti G35 (2003)
http://www.netcarshow.com/infiniti/2003-g35/

Infiniti G35 Sport Coupe (2003)
http://www.netcarshow.com/infiniti/2003-g35_sport_coupe/

Infiniti G35 Sport Coupe (2005)
http://www.netcarshow.com/infiniti/2005-g35_sport_coupe/

Infiniti G35 Sport Sedan (2005)
http://www.netcarshow.com/infiniti/2005-g35_sport_sedan/

Infiniti G35 Sport Coupe (2006)
http://www.netcarshow.com/infiniti/2006-g35_sport_coupe/

Nissan Skyline (2003)
http://www.netcarshow.com/nissan/2003-skyline/
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:14:58 ID:XIClHtpl0
昔のクーペってブレンボだったんだよな。すっかり忘れてた。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:48:39 ID:r2nJHiTu0
プロミスのＣＭを見る度に、サラ金から借りないことも大人の常識と思う。

思いっきりスレ違いだが。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:29:29 ID:gBZbAubb0
ここってV35を愛してやまない人とそうでない人がいるみたいなんだけど
なんで？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:45:23 ID:B2beWdLd0
ここ最近話題が無いなぁ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:51:08 ID:1693h2nK0
せっかく新型が出たのに買いかえれないの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:25:19 ID:B2beWdLd0
GTR出るまで待ってるんだよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:02:49 ID:3tCttUgd0
ＧＴＲって乗りだしいくらになるの？

900万では、乗る人は限られるね。

そこを目指してるのは承知していますが・・・。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:58:20 ID:1693h2nK0
貧乏人の集うスレはここですね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:10:55 ID:dsxZl33aO
はやくRだせよー
買い替えしたいのに遅いと浮気しちゃうぞっ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:19:01 ID:3tCttUgd0
>>524

一旦浮気して、ＧＴＲでたら買い替えればよろしい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:41:40 ID:sxn92hy80
>>524
東京モータショーがお披露目なんだから。
それまでは、ニュルのスクープ写真でもみてあーだのこーだの
言っている仲間に入りましょう。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:39:56 ID:+TaOipSM0
ＧＴＲかったとして、その性能を発揮する機会って、滅多になさそう。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:09:03 ID:gILnjk0J0
>>527
いや、全然無いと思う。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:53:47 ID:+TaOipSM0
そうかなぁ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:12:39 ID:/ALFvPbNO
まずプロドライバーでないと無理だろな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:27:30 ID:+TaOipSM0
そうかなぁ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:17:30 ID:d5Zl4Xd60
親がV35の中古を買ったもので大学生の身で乗ってるんですけどV35良すぎです。
周りの学生はDQN仕様の車に乗ってたりして楽しんでいるけど
やっぱり車はセダン　そしてノーマルが一番！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:58:54 ID:+TaOipSM0
>>532
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:59:44 ID:+TaOipSM0
>>532

親に感謝しなきゃ。恵まれているね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:24:08 ID:bNUV5LlzO
エンジンルーム拭き拭きしてたら、コーションプレートを留めてるネジ？みたいなのが、片方外れてどっか行っちゃった。
これって、デラに行かなきゃ駄目かな？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:27:40 ID:fOC7jGda0
前期のメーターってオレンジなんかー・・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:04:14 ID:GGuOFj520
よく「こんな性能は使いきれないから無意味」とか言う奴いるけどアホか？
中央道の連続コーナーでも山道の上りでもいくらでも使いどこあるだろ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:13:53 ID:ODrBdsMi0
>>485
>>486
維持費は350GTだと確かにきついです。私は大排気量のMTが欲しくて350GT－6MTを
入手しましたが、自動車税は39000→58000、保険は車両が高くなったんですがこれは
新しいから仕方ないとかんがえることとしても、大誤算だったのが冬場のスタッドレス
タイヤです。ネットで探して20万＋αくらいなのでこの冬はあきらめました。
でも、大排気量のMTは運転していて飽きないです。息子が免許を取っていますが、
初心者の乗る車じゃないですよね。厳しく指導していく積りです。

>>496
ATには普通に運転している限りは勝てません。各速で4000rpmくらいまで回せば
追いつけると思いますが、燃費が悪化するので自然体でスタートしています。
エコ運転のときは2000rpmでシフトチェンジしています。そうすると街中でも
リッター8.2kmで運転できます。因みに横浜市在住です。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:51:09 ID:BdtfpseY0
>>538
こんばんは。私も350GT　6MT　乗っています。
しょっちゅう、７千回転以上回していますが
（IMPULのCPU入れてます）
川崎に住んでいたときも現在のさいたまでも10Km/L位は、走りますよ。
ただしオイルはMobil1の5W-40　化学合成ですけどね。
なので維持費はあまり気になりません。
アリストの頃は5Km/L程度しか走りませんでしたし、何よりも楽しいですしね。
540 ：539：2007/05/01(火) 22:03:11 ID:BdtfpseY0
0W-40の間違いでした。

http://item.rakuten.co.jp/cherrybell/mobil1_0w-40/
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:58:37 ID:un864aW00
後期250ＧＴ海苔。ＧＷを利用して，片道300㎞の長距離ドライブをしてきた。出先で色々廻り，燃費は9.4㎞/㍑。
とにかく疲れない。それと直進安定性がよいので，片手運転（両手離し？）しても怖くない。
右肘が置けてドアグリップを握れるので，右手が解放されるのは重宝。でも左の肘置きがしっくりこないのはちょっと残念。
さすがに高速道路で100㎞/時超ではアクセルを踏み込んでもキックダウンしてくれない。4Ｍ→3Ｍにすると5000rpmまで上がって確かな加速がある。
普段の一般道では4Ｍで省燃費運転をして，メリハリのある運転をしたい時はＤレンジに戻している。

明日も長距離ドライブだ，ﾊﾞﾝｻﾞｲ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:42:20 ID:UHS9QxLN0
ああああああああああああああああああああっ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:02:37 ID:JaurhJqD0
いい車だよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:36:37 ID:lPeaJ3/W0
↑新型スカイラインはね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:46:22 ID:scdStpgg0
↑旧型より良くならなきゃ新型の意味がないからね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:17:17 ID:K8Txv7i5O
ノーマル車高で9Jのホイール入れたらハンドルいっぱい切れますか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:06:01 ID:M9l6datX0
>>541
せっかく走るクルマ乗ってるんだからオレは一般道では3Mまでしか使わないなぁ。
というかハイオク車でエコドライブなんか考えたことも無い。(後期350GT)
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:49:28 ID:UHNA8GkY0
前期250GT海苔。神戸→埼玉約６００キロのドライブ。
途中、渋滞なしで燃費は１２．５キロ／リットルでした。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:39:17 ID:tEqb6g+Z0
いい車だよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:46:04 ID:fok4NoWX0
Ｒ３４のＭＴ乗ったけど、シフトストロークが長くてワロタ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:58:31 ID:nsV7CO730
新型に買い換えたら？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:54:58 ID:zX6FMQRH0
>>551
あなたな？
553 ：430：2007/05/04(金) 14:59:15 ID:69NuDZ7n0
もうすぐV35からV36に乗り換えます。V35は21歳の春から足掛け4年半乗りましたが本当にいいクルマでした。最後まで大きな不満もなく。V35にもときめきはありましたね。
初期型250GTフレアレッド純正17インチアルミ。大好きでした。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:12:40 ID:aJgALYdc0
>>430
同じフレアレッド乗りとしては残念ですね。
36スレに書き込んでた下取りの値段をみて35の乗りつぶしを決意しました。　



555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:54:01 ID:Ze/3p89H0
今日東京ミッドタウン行って36クーペ見てきたけど、イマイチ…
何か、オーラみたいなのを感じない。フツーになった、みたいな…
35クーペの方がかっこいいね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:06:52 ID:ppOf8Djm0
前期ダークブルーGT-8乗りです

たぶん最後のエクストロイドCVT搭載車になると思うので
乗りつぶす事になりそうです。
良い変速機だと思うんだけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:57:31 ID:+RAQu8v20
>>556
詳しく教えて！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:16:42 ID:ppOf8Djm0
なにを教えれば良いですか？
うーん。じゃ駆動系の特徴の話をしましょうか。
トルクのあるエンジンと継ぎ目の無い変速機の組み合わせは
高速道路とかでは本当に気持ちがよいです。
また、日常的な領域で変速が頻繁に発生するときもシフトショック
があり得ない機構なのでなかなかよいです。
高速道路も結構とばして走って800kmぐらいは１タンクでいけます。
高速燃費はホントに良いです。右車線にいっぱなしの速度で
東京料金所から広島までいける感じ。

ただ高回転をカーンと気持ち良くとか、パドルシフトでがんがんという
事を考えているのならあまりおすすめ出来ないです。
箱根とかだとほとんど２速～３速で固定だし、加速するときは全開
にしてDレンジに任せた方がはやいので、結局パドルから手を離す
のでエクストロイドには向いてないと思います。
V36のDやDsモードでもパドルシフトの割り込みが出来るというような
機構であれば積極的に使うのかも知れません。

私はこの車で、トルクで走るという感覚の気持ち良さを知りました。

夜中の東名下りを東京料金所から厚木まで。とか
夜中の日曜日深夜の足柄SA→厚木ICまでのリミッターが効く領域の速度
とかが気持ちいいです。
リミッターは有るのだけどガクッと効くわけでなく、その速度で走り続けられます。

今はもうみれませんがInfinitiのホームページに有ったゼロリフトのCMの感覚ですね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:11:35 ID:doCA4yAE0
大排気量の車は多人数乗車時にそのトルクを発揮するね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:52:04 ID:SMvLzTQw0
V35前期だとトランクオープナーあるけど中期以降は無い？みたい
開けるときってどうするんですか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:19:46 ID:c51DVxNK0
>>560
キーレスか運転席にあるトランクオープナーをつかってあける。

前期型のやり方だとアンロックの時にトランクや、給油口まで
全部開いちゃうから、セキュリティー面で不安というもっともらしい
噂を聞いたことがある。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:30:22 ID:J7i6YNfA0
>>561
もっともらしい嘘だw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:41:37 ID:Jd/S4tyY0
>>560
後部座席中央の背もたれを開けて、
トランクに手を突っ込んで中の紐を引っ張る。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:43:42 ID:YwkyZu9x0
>>560

ドアロックされていなければ、トランク扉左にあるボタンを押しせばOK。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:01:08 ID:5cLi0c7a0
http://uproda11.2ch-library.com/src/114277.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:17:38 ID:xnsc1V/W0
新型が出たのに買いかえれないの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 06:40:01 ID:DeWi8zO/0
買いかえ？まさか。

追加するのさ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:47:34 ID:Ze8Ccr3v0
>>567
新型を？
それならＧ３７を待てばいいじゃん。
同じような車を乗るより、世界観がちがって楽しめると思うけど。
569 ：sage：2007/05/07(月) 19:22:53 ID:HirnZFfF0
36の新車に300万追い金出すのであれば
中古ｺﾍﾟﾝを買ったら？

まちがいなく幸せになれるよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:46:15 ID:T4bRTuhY0
純正のナビスペースにﾊﾟｲｵﾆｱとかのナビを入れるのって可能？
なんかブランケットがあればいけるって聞いたんだけど。。。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:46:22 ID:k4nbmnov0
http://uproda11.2ch-library.com/src/114277.jpg
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:00:16 ID:F85wL6jc0
V37は、3000cc＋ハイブリッドモーターで4000ccクラスのトルクと加速、燃費は2000cc並みだったらV37を買う。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:33:27 ID:/EUswoC/0
>>570
ブラケット買えばできるけど、9,000円程だったかと。
BRACKET-AMP 28316-7W010
BRACKET 28317-AL500
あとタッピングネジが４本、DIN用のネジが６本必要

1DINの前面が出っ張っていると蓋が閉まりません。

綺麗に装着するならセンターボックスASSYも必要。これは19,000円程。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:53:33 ID:3YFpv/aO0
前期後期で部品違うんじゃなかったか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:02:22 ID:uLTKcHDM0
>>1DINの前面が出っ張っていると蓋が閉まりません。

　 蓋の内側パネルと開閉ノブを外し、開閉バネを閉まる方向
に作用させ蓋を閉まるようにさせました。

後期＋カロ XH900 です。

>>前期後期で部品違うんじゃなかったか？

違いますね。黒の場合、微妙に色も違います。
　 　
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:33:50 ID:iEKXfh+C0
ｖ３５最高
ｖ３６のような変な緊張感も強いられないし
それでいて走るときにはそれなりに走るし
ｖ３５は国宝だね。純正カーナビがしっかりしていれば世界遺産だったんだけど
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:24:41 ID:JeZ+3cnI0
>>576
お前が世界胃酸
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:05:45 ID:3uvvsgkg0
http://uproda11.2ch-library.com/src/114277.jpg
579 ：p10p11v35：2007/05/10(木) 18:47:48 ID:c9z8y4qk0
今年２月に中期３５０ＧＴ８を手に入れました。
新車じゃ高くて買えなかったけど、人気がないのが幸いして程度極上のホワイトパール車がかなりお得な価格でした。
３．５Ｌ所有は初めてなせいか、余裕のトルクとエクストロイドＣＶＴのスムーズさにちょっと感動してます。
ｖ３６は試乗車しか乗ってませんが確かにエンジンの吹き上がりがスムーズですね。でもｖ３５のデザイン完成度は捨てがたい魅力があります。
ただ、>>576さんが書かれているように、確かにナビは同時期の日産ＣＤナビよりかなり劣りますね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:50:22 ID:DzICO7790
350GT8か、新車400万以上出したのだろな。
いい買い物したな、俺は貧乏だから250GT-P(350万くらい出した)で我慢してる。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:14:21 ID:Bc0aNAHJ0
自動車税の季節
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:45:36 ID:rZdDzism0
車検までスルー
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:34:26 ID:Pf0R4ihp0
こんなかで誰が一番走行距離長い？
ちなみに俺は初期型２５０GT-Pで３２０００キロだ
今までで一番のロングドライブは横浜～南房千倉が最高で普段はスーパーと家往復程度
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:35:41 ID:NOhZKO850
V35セダンでフロントグリルをメッシュにしたやついる？
しかも自作で。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:36:13 ID:NOhZKO850
V35セダンでフロントグリルをメッシュにしたやついる？
しかも自作で。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:31:05 ID:Eey2MBwvO
>>583　　もうすぐ二回目の車検で50.300キロ。
一回目の車検の時、自分で手配したV35のレンタカーは、80.000越えてた。
もうすぐ7年目突入の個体もぼちぼち出てくるな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:38:39 ID:ViIp1IRu0
つかちゃん（武威三五とかぶいさんごって言っているけど）ってRSSから追い出されたの？
R3○スカイラインの集まりにずうずうしく来て困るんだけど。
本人は仲間だと思っているところが痛い…

誰か何とかしてくれ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:43:18 ID:Etp/axqv0
BOSE装着車ではないのでリアトレイにウーハー用の取り付け穴が残ってるんだけど
PioneerとかALPINEのウーハーを自前で付けた人とかっています？
居るんでしたら取り付け穴のサイズを教えてほしいです。。。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 05:43:51 ID:vzbeZKkHO
デザイン性能全て劣化V36ＷＷＷＷ
中華のコピー車みたいだよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:49:04 ID:K4Te1k330
俺の売ったＶ３５、まだ中古車市場に出回ってないなぁ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:07:18 ID:4Amh+Ukv0
全損じゃ無理
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:59:57 ID:qb4rGKY8O
>>589
車音痴丸出し
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:03:34 ID:AIqiGzpu0
コーナーで座席がゴトっと音を出すのは仕様か？
対策部品でてるのか教えてくれ中期250GT乗りより。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:31:57 ID:DqrlPqIj0
俺のも音でるな。

仕様なの?
ちなみに中期３００ＧＴ乗り。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:46:43 ID:Eh7uwhLk0
いい車だよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:56:04 ID:G6AASjOi0
あれってアクティブヘッドレストが鳴ってない？
叩いたら同じような音鳴るし。
結構気になるから対策あるなら教えて欲しい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:06:48 ID:nSN5XnEkO
デザインはまあ好みがあるからあれだが、性能に関しては全てにおいて36が上だろ。35はクーペ以外しょぼい。特に250GTとか。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:19:44 ID:CY958SI/0
しょぼい250GT乗りだけど、特に不満は無い。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:24:36 ID:YN/f3mO00
また無限ループしそうな悪寒。
600 ：430：2007/05/13(日) 15:28:49 ID:8PofVQ0a0
250GT不満なかったけどV36に乗り換えます。理由はV36の方が良かったから。
V35は絶対的には良いクルマ。V36と相対的に負けただけ。
レクサスISとかBMWなんかより良いクルマだと思う（BMWは日本では乗りづらい）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:12:18 ID:CqjciPet0
後期を中古で買って半年乗ったけどシートが良くない
１時間も乗ってると尻が痛くなる・・・
それさえなければ安いし最高なんだけど
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:26:46 ID:Bn4zIAhJO
>>601
つ座布団

別に痔持ちじゃないけど一時間を越えるドライブ時にはお勧め。
いくら快適なシートでもずっと座り続けると痛くなるしね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:39:39 ID:UX5pHEPC0
>>601
シートの腰椎部押し付けるように調整してみろ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:36:01 ID:RL3FPojyO
中古のH13製300GTで走行距離35000km車検来年7月までのが、乗り出し139万で見つかって買おうか悩んでるんですが、高いと思いますか？
そして前期300GTで注意すべき点などあったら教えてくだされ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:21:43 ID:OjmeVG870
>>604
私も2月にH13年式300GT買いました。
グレード： 300GT Pコレクション（+本革仕様）
色： シャンパンシルバー
走行： 39,000km
オプション： 格好悪いバックモニター、しょぼいﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝの純正DVDナビ

上の車体に新品の純正エアロ（ﾌﾛﾝﾄ・ｻｲﾄﾞ・ﾘﾔｱﾝﾀﾞｰ）を付けてもらってｺﾐｺﾐ 150万円でした。

不具合と言えば、買ってすぐにアイドル不調になりました。この車はｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰの形状が悪いらしく、すぐに汚れが溜まる為だそうです。
ﾃﾞｨｰﾗｰでｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ周りのｸﾘｰﾆﾝｸﾞをしてもらって解決しました。
あとは概ね満足ですね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:52:14 ID:OCaF+IXjO
座っててケツ痛い＝太ってる
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:54:59 ID:RL3FPojyO
>>305
レスサンクスです。
たとえイマイチであろうとナビ付きでその値段は羨ましいですね！
自分が今回見つけた300GTは標準のオーディオで控え目な純正エアロが付いてました。

アイドリング不調のトラブルは前期型だけの症状なんですか？掃除すれば復活するとのことで一安心ですが若干心配です。

クルマ自体はとても気に入っているのでできたら買います！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:52:29 ID:O8lMIQw00
この車に限らず、ＤＤエンジンは全部スラッジが溜まるとストールする。
クリーニングで完治するのと、時々高回転まで回してやるとスラッジが飛んで
予防になる。推測だけど、ストールする人は多分運転が大人しすぎる人じゃな
いかと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:59:53 ID:+pyrb9eL0
俺は相当飛ばす方だけど
VQ35DEで同じ症状出たよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:14:32 ID:HI9eZZcT0
>>609
VQ35DEでもそんな症状が出るんだね。憶えときます。たまには回してやらないといけないね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:39:18 ID:EwQBgmCz0
V35250GT　前期乗りですが
エアコンの下の列の一番端っこの穴がが黒いパーツでふさがれているんですが
ここには何かオプションとか入るのでしょうか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:00:18 ID:is3rAw/w0
左右独立温度調節ボタン
613 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/05/15(火) 00:21:45 ID:tTYs5Gzd0
ドアバイザーを外したいのですが、きれいに外した方いらっしゃいますか？
（メッキに傷付けず）
当方中古購入のためドアバイザー付きでした。横からのラインがどうしても納得いかない
もので。皆様アドバイスお願い致します。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:38:50 ID:NyDGBng80
当方も中古購入でドアバイザーが付いてました。
同じように納得いかなかったので外したいと考えてましたが、中古購入店曰く、時間が経っているから傷をつけずに取ることはかなり難しい、とのこと。
時間をかけて自分でやればはずれそうな気がしますが、購入後の時間経過と共に見慣れちゃいました。
あばたもえくぼ、ってやつですな。
日産ディーラーに相談するのが一番良策かと思います。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:08:25 ID:GBOZSPNtO
>>613>>614　俺も全く同じ境遇。中古バイザー付き購入。
バイザーが気になってたが何とかなるべ、と気楽に考えてた。
何とかならなかった。とりあえずリヤのみ自分で外したが、モールが一緒に外れる、両面テープはかなり強力、指の皮が剥けるで散々な結果。
結局、予算の都合でリヤ左右のみモールを新品交換で落ち着いた。
今はフロントのみバイザー装着という、中途半端な状態。
金貯まったら、今度は前を外すよ。（時期未定）
納得いく仕上がりを期待するなら、モール変えるしかないね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:52:56 ID:oR69pWMC0
>>605です。
ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰの件はVQエンジン全般に言えることだそうです。
ﾊｲｵｸ指定を無視してﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝを使用している人はほぼ確実に
症状が出るとﾃﾞｨｰﾗｰﾒｶが言っていました。

ﾊﾞｲｻﾞｰの件ですが、私は自力で剥がしました。
一番苦労するのは両面テープを剥がすことですね。まずスポンジ部分を
取り除き（ｺﾚが大変！）、ｺｸﾖのｼｰﾙはがし（強力ﾀｲﾌﾟ）を使って気長に
糊部分を取り除きました。スポンジ部分を撮るときにﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾍﾗを
使用したので、モール部分に細かいキズがつきましたが、光り物の部分
なのであまり気になりません。ダメ元でチャレンジするのもいいかもね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:04:50 ID:Nn9fPwbX0
>>613
ドライヤーで暖めながら頑張れ。
火傷に気をつけろ！
618 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/05/16(水) 00:48:10 ID:Ey4Ckxaj0
>>614
>>615
６１３です。
６１４様、６１５様ありがとうございます。あきらめるしかないですね！
アドバイスありがとうございます。
619 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/05/16(水) 00:53:39 ID:Ey4Ckxaj0
>>616
>>617
６１６様、６１７様。６１３です。本当にありがとうございます。当方タバコを吸うのでじっくり考えます。
でももうちょっと工夫が欲しかったですね！いくらなんでもでか過ぎですよね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:55:20 ID:IdN/56X90
試乗車はレギュラーと聞いたけど、カスが溜まるとは知らなかった。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:05:09 ID:s5Yad06n0
この前ガソリン高対策でわざわざ高速のPAで給油したのにそれでも
ハイオク満タンで９１００円も！いやだー！俺は後輪駆動しか認めないんだ！
プリウスなんてやだー。俺が大学生のころレギュラーなんて８０円しなかったのに・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 03:41:14 ID:TOUObo4q0
V35と部品が殆ど共通なのってM35だけかな？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:00:22 ID:BwSnPB470
立てこもり事件でＶ３５イパーイうつってたよな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:58:27 ID:ejVNd4JyO
>>623
あぶない刑事が所属してる警察官が来てたのか？
ひょっとして？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:24:47 ID:LXGpHkNa0
そんな「DoCoMo 2.0」なりが、今、ネットで話題になっている「謎」があるなりよ。
それは「DoCoMo 2.0」をひらがなで書き、その上で変換すると……。どのようになるのか、簡単にまとめておくなり。

◎「DoCoMo 2.0」の謎
「DoCoMo 2.0」
　↓
「どこもにいてんぜろ」
　↓
「ドコモに移転ゼロ」

と、まるで「番号ポータビリティでNTTドコモに移転する契約者がゼロ」という意味を表しているかのような、
不吉な文字が浮かび上がるなりね。そんな自虐的な意味を大々的に仕掛けたキャンペーンのコピーに
使うわけがないので、全くの偶然なのだとは思うなりが、それにしたって出来すぎな「謎」なりよ。


626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:35:45 ID:InJVsjn50
>>621
ハイオクガソリンが、150円だ。
ランプ付いてからしばらくほっといて今日入れたら76Lも入るじゃないか。
しかしガス欠にならなく良かったけど、諭吉よ、漱石よさようなら。

V35買った当時は110円くらいだったと思ったのに、安い地域が羨ましい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:37:57 ID:v5t6m+DF0
年間1000キロも走らせないオイラにしてみれば、
ガソリン代の40円50円の差なんてどうでもいいや＾＾;
もっとも、車を保有している意味なさす…ｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 04:27:38 ID:pbxBs50hO
新入社員です。
今まで車にまったく興味がなかったのですが、35のスカイラインクーペ（黒）に一目惚れしました。
この車は評判がいまいちなようですが何故ですか？
また中古だといくらぐらいします？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 04:39:28 ID:s/4Af9qRO
>>626
これからは、ガソリンも贅沢品、タバコみたいな嗜好品と心得よ。
ガソリン使用は、軽油より自殺用悪質ガス排出するしね。
どうしてもガソリンが必要なら、腰抜け政府に訴え、自衛隊でもって、産油国を占領するしかないなｗｗｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:51:29 ID:M4OWWgmJ0
>>628
評判がいまいち、というより一般的な日本人の好みに合わないから高い評価にならないだけでしょう。日本人が好むのはデザインも含めてT社の車のようなチューニング、なのでしょうね、きっと。
価格はネットで調べてみてくださいね！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:59:25 ID:dVN4kqdm0
>>628
自分は５年間のって今月売った中年だが
若いうちからあんな走りの車に乗るもんじゃない
若者はもっと限界の低いじゃじゃ馬で遊びなさい
絶対にその方がためになる
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:22:03 ID:pspE4IMj0
>>627
年間1000kmしか走らんのに車必要なのか疑問だ。
レンタカーとタクシーで十分のきもするが、まあ好き好きだからな。

俺のそろそろ10万kmいくのだが、買換えにV36にするかプリウスにするか悩んでる。
妻はプリウスの自動で駐車場入れてくれるのがいいと言ってる。ヨタは商売がうまいな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:54:38 ID:jd1tWkqiO
限界の低いジャジャ馬…ロドスタ、先代レガシィ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:31:08 ID:+OqskQCVO
>>604ですが、今日日産ディーラーでハンコをついてきました。順調にいけば今月末に納車ということで今からwktkです。
初めて自分で買うクルマなんで不安もありますが、そこは若さで乗り切ろうと思います。

以上、記念真紀子
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:50:57 ID:M4OWWgmJ0
>>634
おぉ！それは楽しみですね。納車されたらレポートしてくださいね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:39:06 ID:h0MWwz8dO
クーペは350しかないのですか？
36かっこいいけどやっぱ35のほうが僕はすきです。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:27:30 ID:/Q1uOq5G0
ブルマーが消えたのは女子高生の投書に対する過剰反応でした「ブルマーといえば、
ご存じ女子の体育着。始まりは大正時代で、もともとは上衣はセーラー服、下は
ブルマーというセットだったんですよ。それが戦後、より動きやすい形に改良され、
６０年代半ばからは学校指定の体育着になったんです。しかし９０年代に入ると
徐々にハーフパンツにかわり、００年にはついに消滅。今の小学生はブルマーを
見たことがないかもしれませんね」

ブルマーといっても、５０～６０年代前半に青春時代を送った人が記憶するのは、
腰回りが膨らんでいる布地のちょうちんブルマー。それ以降の人は、体の線が分かる
ピッタリ型の化繊ブルマーしか見ていない。「ピッタリ型に変わったきっかけは６４年の
東京五輪です。カラフルな化繊ブルマーをはいたソ連の女性やバレーボールなど、
外国選手が活躍する姿がテレビ放映されると、脚が長く見えるというファッション性と
動きやすい機能性に注目が集まって、あっという間に化繊ブルマーが全国の学校に
広まったんです」そして、９０年代には絶滅した。

「消えた最大の要因は女性たちの『ブルマーは恥ずかしい』との声なんですね。
ブルセラ登場以前の８０年代後半に、ブルマーに反対する女子高生の投書が新聞の
社会面をにぎわしたことがありました。それを機にあちこちで女性たちから反対の
声が上がり、９０年代に入ると、そうした世論に過剰反応した学校側が次々と
自主規制していったんです」声が上がったぐらいで廃止に？　と不思議に思うだろうが、
その背景には当時台頭してきた人権意識とジェンダー思想の後押しがあったという。

「かつてブルマーは単に女性の若々しい健康美を連想させるものであり、ブルセラの
イメージにあるような卑猥な印象はありませんでした。しかし機能性・合理性よりも、
『人の嫌がるものはしない』という考えが世の中に広まったことで、ブルマーが
消滅していきました。それはまさしく、個人主義化していった９０年代を象徴する
出来事だったのではないでしょうか」（一部略）

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:17:20 ID:pQbftXx50
>>637
つい大真面目に読んでしまった。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:28:55 ID:5ERkGz8q0
最初の車にはロードスターが絶対いいな
本気で車が好きになれる
あのかったるいB6エンジンを強引にひっぱる感じ
絶対重量の軽さからくる得もいえぬ軽快感。
君が大人になるころちょうどスカイラインがほどよくなるだろう
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:46:56 ID:dK22nruv0
Rまではガキのオモチャ、Vから大人になった。　まさにオレの年齢にあわせて進歩してる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:46:33 ID:6EQzL4hh0
Rは20代迄、30代になったらZ　こんな贅沢してみたい。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:59:31 ID:J/G0XroS0
少子化反対！
ちゃんと家族で4ドアセダンに乗ろうよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:46:01 ID:g106P4TDO
>>632 V36とプリウスって･･･。考えるまでもないだろ。奥さんはチャリでよろし。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:33:02 ID:lhBCGUwbO
すいませんマニアな質問ですが、前期250GTに入る機械式LSDはありますか？知ってる人教えて下さい。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:02:06 ID:7CPWzTvL0
VQ30･35しか適合情報がないが
cuscoのハイブリッドデフが入るんじゃマイカ？

駄目ならごめん。


646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:39:11 ID:SK20qgvL0
ここ最近、
中期350GT 6MT
黒、サンルーフ付、オーディオレスの車体を買った方いる？

以前乗ってたんだが、中古車市場で果たしていくらの値がついてるか知りたくて検索しても
なかなかでてこなくてさーーーーー。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:38:25 ID:9rfdx4fE0
現在4万キロの250GT乗りだが、スタンド変えただけで燃費が１キロ良くなった。
シェルからモービルの変えただけなのに、ありえるのだろうか？

通勤ルートも同じだし、渋滞も変わってない、外気温は変ってるけど去年までは夏冬関係なく燃費は7Km/Lだった。
今は8Km/Lで、吹け上がりも加速も変化無いように思える。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:38:28 ID:an1t/wtn0
ヒント：給油機のガソリンの量の計測誤差もしくは詐欺…（ry
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:46:19 ID:nxvCIli6O
見えないタンクにガソリン垂れ流してるんじゃまいか？
というかガソリン垂れ流してる現場を目撃DQNした。
カローラだからわかんねーよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:31:29 ID:nUL7u4DA0
>>639
予算さえ許せば110～310迄のサニーの方が良いぞ
少し弄ればアフォみたいに廻るし壊れてもDIYで何とかなるし
パーツも異常なほどあるしね（ここ重要、2輪のｶﾜｻｷ並み）
ロードスターが中途半端なクルマに思えるぞ（ｵｰﾌﾟﾝだから仕方ないけど）
基礎が頑丈だからロードスターより長く乗れるしね

ただ…サニーに予算さえ許せばと言う言葉が出るとはな…
楽しさで言えばKPも加えたいのだがボディのヘタリとパーツの問題がなぁ…
まあ旧車糊から言わせると日産のパーツ供給はネ申ってこと
ゴーンが来てビクビクしてたが無駄な心配だったよ
無い部品もリクエストが溜まれば作ってくれるしな！
…こんな奴ばっかだから日産ってピンチなのか？

スレ違いな上に日産に罪悪感を感じたから消えるよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:47:34 ID:S9COwQTyO
>>646　 リヤ、後期に変えてた？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:51:58 ID:b45N1MOK0
>>651
いや、変えてない。
素の350GTなので、ホイールは300GTの純正17インチです。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:09:26 ID:M9p+46wuO
>>652　 そっか、いや、350GTで見掛けたのが某大型店のHPに載ってたから。
でも気になるよね、自分が乗ってた車が何処で、幾らで売りに出されるか。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:09:40 ID:9uBV9D+20
350GT試乗したとき、一般道60kmくらいからアクセルベタ踏みでビビッタ。
あのPowerをどこで使うのだ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:53:24 ID:k51eRfRA0
後期のVQエンジンは意外に素晴らしい・・・ちょっとがさつだけど。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:54:36 ID:VPnBPfjk0
デビューしたときは「何だこれ！こんなのスカイラインじゃない」と思ったけど、
最近になってかっこいいと思うようになった。
今マジで欲しい。最高にかっこいいと思うようになった。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:44:00 ID:zSm53rvG0
>>656
俺と同類だな。
最近、見かける度に目で追ってしまうよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:35:13 ID:4SPV1D5f0
V35のセンターパネル裏の狭さは異常すぎる・・
外したらすぐクーラーのダクトがあって配線を押し込むのに一苦労
ナ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:47:01 ID:3hhQqUU60
CPV35だが・・・自動交替で必死につけていたな、ナビを。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:07:38 ID:XsOs6EUk0
>>654
一度だって ないかもしれない
スカイラインの 持てる力をすべて引き出す 瞬間なんて
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:50:00 ID:GgwMD8yZ0
>654
いくらだってあるでしょ。
たとえば、バイパスで変な動きをする車(夜中はトラックに多い）に囲まれちゃった時とか
、高速道路で追い抜きをかける時（追い抜きにかける時間は短い程安全）、首都高の
５号線からC1への合流とか、中間加速が速い車は乗りやすいよ。パワーはあって損は
なし。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:00:07 ID:jadR4Opj0
>>661

同意
V35 ６MTに乗っていますが、レーンチェンジはちょっとの隙間があれば
簡単にその中に入っていくことが出来ます。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:24:52 ID:5PFiEMMy0
>>662
危ねんだよボケ！
割り込まれた者の気持ちになってみろ。
お前は安全でも他車の事故を誘発するんだボケ！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:53:23 ID:v9PEVIOYO
「伝家の宝刀」は他人を助ける時のみ抜くんだ。
自分の損得を考えてばかりでは、器が小さい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:30:54 ID:XsOs6EUk0
>>661
それでも１００％じゃないべ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:50:57 ID:ySIkgqbR0
>>663にハゲ同

周りにブレーキ踏ませるような運転する奴は市ね！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:48:28 ID:GgwMD8yZ0
>>665
そーすると100%の定義がむずかしいね。元々全開にしたら驚いたって話じゃ
無かったっけ。
まぁ速度にしてもリミッターで180km/h規制なんだから100%じゃないよね。

割り込みに関しちゃ地域差が大きくてそんなことで目くじら立ててもしょうがない。
首都圏だと横浜あたりはまったりだし、夜の都内はタクシーがとんでもない
運転ですっ飛んでいくし。
全国的にみれば、大阪と名古屋と沖縄は車1台分あったら飛び込んでくるからね。

アメリカもシカゴ、デトロイトは70mphで車1台分あったら車線変更してくるし
南部はまったりだしね。中国の上海なんて戦場みたいなもんだよ。
地域によって閾値がちがうんだからね。
668 ：662：2007/05/26(土) 15:52:12 ID:jadR4Opj0
周りにブレーキを踏ませるようなことはしていませんが、それ
くらいスムーズに加速してくれるということです。私も安全第一
です。誤解させるようなことをいって済みませんでした。

100%の力を出すのは公道では無理。でものそのポテンシャルを
感じることはできると思っています。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:58:53 ID:MSglnSuKO
35クーペの待ち受けが欲しいのですがいいのありませんか？携帯用でおねがいします。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:41:49 ID:zSm53rvG0
>>668
几帳面な奴だなw
一々相手にしていたら身が持たんぞ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:56:59 ID:x3d0hHur0
>>668
350GT8乗りです。伝えたいことはよくわかります。
パワーがあることは運転していて余裕があること、それは実は最も安全なことですよね。
1.8Lからの乗り換えて4ヶ月、運転して一番感じてます。
672 ：663：2007/05/26(土) 23:15:10 ID:zYRW/KVN0
>>668
多分そうだとは思ってたんだ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:44:16 ID:Zf/fCLd30
クーペの19インチホイールをセダンに履かせられますか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:47:48 ID:2mtA+XUEO
俺、履いてるよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:33:05 ID:9e0ttj1p0
>>671
1.8Lから3.5Lとは、そりゃ違いすぎる。
登り勾配だとか、回さなくてもトルクでいく感じだろ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:40:36 ID:6SgLEPAI0
おいらは旧規格ノンターボ軽からスカクーに乗り換えた。
前の車はアクセルべた踏みでも周りの車についていけなかった。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:19:31 ID:D9h6yjoI0
>>675
余裕のトルクでいっちゃうね。
ストレスフリー、って感じかな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:51:30 ID:1DbqQJ5U0
クーペの19インチ　セダンにつけたら、フェンダーからはみ出ませんか？
車高もおとしてるのですか？小生　Z33のをつけようと思ったけど　車高そのままだとはみ出て捕まると思ってあきらめたのですが。
なにぶん　車高いじるのが嫌なもので。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:55:42 ID:2mtA+XUEO
ﾉｰﾏﾙ車高では、はみ出ます。諦めましょう。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:21:29 ID:Zf/fCLd30
じゃあ純正セダン用で一番大きいホイールは17インチですか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:51:31 ID:XdJtTWcx0
>>680
18も履ける　OP設定有り
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:29:00 ID:Zf/fCLd30
>>681
どーもです、18ですか。

車高下げると下品になるのでなるべくきれいに乗りたいのでやっぱ純正ですね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:15:35 ID:9e0ttj1p0
どういう頭してるんだ、18ｲﾝﾁでも車高は変らないぞ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:48:48 ID:4TrVj8WHO
何処か判らんが、ガラスがミシミシ。
何か対策あるのかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:25:48 ID:Zf/fCLd30
>>683
純正クーペ19インチは車高下げないとはみ出るんですよね？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:26:38 ID:+MdRrhkK0
2001 3.0 中古乗りです。3ヶ月でようやく街乗りのコツがわかってきた。
ニュートラで惰性で走るとリッター８．５ｋｍ。重さで勝手に進む＝止まり難い＝高速でオカマ掘りそうになった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:41:21 ID:NIQ//Fqw0
>>681
セダン用で18インチのオプションあったっけ？
クーペには18インチあるのは知ってるけど。違ってたらスマヌ。
もしクーペ用18インチだとZ33純正アルミと同じサイズ(8J+30)だから
ノーマル車高では難しいでしょうね。
ちなみに自分はローダウンしてクーペ用18インチはかせてます。
リヤ245でツラツラでしたが、225にすると多少余裕ができました。
ただ見た目は断然245がいいですね～。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:52:52 ID:e+0lcWSP0
>687
後期～最終型のGT-8とMTに標準装備＠18ｉｎｃｈ
チナミに他のグレードにメーカーOP設定は無し
まぁ、フツーにデラで買えるんだろうケド
おれの知る限りではV35スカのセダン用18インチは他車種で採用されてない専用デザインなので希少性が高く意外とお気に入りだったりします
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:30:28 ID:IFVgYa4Y0
GT-8初期乗りだが、あのへんてこなサイズのホイールはどうにか
ならないのかな。タイヤの選択肢がないから非常に困るよ。
もっと普通のタイヤサイズにして欲しい。

V36はどうなったのかなぁ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:39:35 ID:zMljH1ow0
V36は前輪と後輪でサイズが違った様な気がします。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:12:24 ID:l2Kf0Rfc0
なんか最近書き込んでる奴は中古乗りばっかだなぁ。
前車が１．５とか１．８とかだと、Ｖ３５はそりゃいいべ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:55:26 ID:vLxfvMor0
何で上から目線？ｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:59:04 ID:ugEzoR5F0
はい、中古乗りの687です。

>>688
ホントだ、18インチありました。クーペ19インチみたいな形だね。
まだ一回も見たことがない…

>>689
自分もクーペ用18インチのタイヤを組み替えるとき悩んですが
結局225/45(4本共)をチョイスしました。
4WDじゃなければクーペみたいにF225/45・R245/45の組合せ
でもいい気がします。径はおよそF-10mm、R+10mmとなりますが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:03:55 ID:IoU3SVXY0
ホイールのサイズじゃなくて、タイヤのサイズがヘンテコなんだろ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:00:28 ID:cFceJCom0
もうすぐ発売のGR-9000でも履け。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:48:29 ID:otgh4LrtO
すみません。よかったら教えていただきたいのですが、300と300プレミアムは何が違うのですか?
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:02:22 ID:sM/GxSESO
250ユーロサス乗りでミシュランプレセダPP２に履きかえた方、インプレお願いします。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:28:27 ID:zL7MW6880
>696
低姿勢のわりに質問内容が乱暴ですなぁ
300ってことは前期～中期でしかも『プレミアム』ってことは中期だという前提の元話をするけど、
300GTに対しプレミアムは次が装備される
・助手席パワーシート
・エクセーヌ・合皮シート
・ステアリングスイッチ
・BOSE
これで新車価格差は\20万

間違ってたらスマソ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:00:35 ID:otgh4LrtO
>>698さんありがとうございます
中古で探していたところ両車が見つかって店員に違いを聞いても要領を得なかったので。
ちなみにどちらも15年式です。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:53:11 ID:5XFWTRdAO
699さん、それぞれいくらでしたか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:19:56 ID:otgh4LrtO
700さん300GTが152でプレミアムが170です。どっちも車両価格ですが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:39:42 ID:cX9JloIK0
中古で探しているけど、たばこ臭いのが多いのに閉口してます。
どうにかならんかねえ・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:44:18 ID:HOa1lDp1O
嫌な上司と同じ香水臭いの物件があったので、一番に候補から外した。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:23:05 ID:V/kCH0fO0
>>703 それ、笑えるなぁ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:01:49 ID:u02rXHquO
702さんありがとぉ。
俺も買おうかなぁ。
新型か35、どっちかおうか迷う。。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:51:31 ID:Wh+nfZ8W0
俺どうしても欲しいやつがたまたま喫煙車だったから諦めて買ったけど、
あのバルサンみたいな消臭を2,3回やって車内全部フキフキ、
それから乗る時はなるべく窓開けしてたら
1ヶ月そこらで完全に臭いとれたよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:01:56 ID:q8w578aW0
エアコンフィルター替えれば随分良くなる。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:25:15 ID:r5mqCgxk0
ファブリーズも忘れずに。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:29:19 ID:NWO7H7FL0
（ё）y-~＜アメキタぽ

（ё）y-~＜アメキタぽ

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（ё）y-~＜アメキタぽ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:01:27 ID:rLAJLiPr0
少しづつ中古乗りが多くなってきたら乱れてきたな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:17:34 ID:6C5Ck7wa0
>>684
うちのもガラスが超微妙に車体の振動が伝わってミシミシ
剛性の一部も担っているのではないかと考えると恐ろしい

クレームでもっていったら「問題ないですねー」で帰ってきたよ・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:14:36 ID:Bz2e0RDO0
そうか、激しい走りをする俺だけじゃないんだな。ギシギシ音は。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:36:06 ID:ptDTEuvRO
>>711 おいら 684だが、試しにCﾋﾟﾗｰ辺りの内張り叩いたら直た。
少し浮いてたみたい。おかげ様で静かな室内に戻ったよ。
714 ：430：2007/06/01(金) 20:21:10 ID:R/uE1js70
明日でV35フレアレッドとお別れです。走行2.8万km。登場1年後に買った新古車でした。5年間お疲れさま・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:35:39 ID:QBh5+JyF0
なんに買い換えるのだ。
716 ：430：2007/06/01(金) 22:05:57 ID:R/uE1js70
V36クリムゾンレッドです。今度は新車。26にして初めての新車。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:49:47 ID:o04Vppgu0
>>711
ガラスは接着剤でクッ付いているだけだから
剛性とは関係ないよ。
＞684みたいに内張確認してみたら？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:30:19 ID:6C5Ck7wa0
今日第三京浜で猛烈なスピードでカッ飛んでジグザグの進路変更しながら
迷惑きわまりないゴルフのGTIがいた。だけどETCがつけていなかったようで
余裕の８０キロドライブのおいらに料金所で置いていかれた
その後首都高でも散々無謀な運転してトラック並走に阻まれて後続に追いつかれている
姿はお笑いそのものだった。みんな気をつけような
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:05:15 ID:q/xmguii0
今日は首都高環状ドライブに行こう。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:22:34 ID:P3SJ9LsW0
>>718
あっちの車＝高性能
と思ってるシロートがそういう無茶な運転するのよね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:21:46 ID:UMzZ84Q5O
んだんだ。公道はおめーらの為にあるんだねぇ―！
と、そをな車を見る度に思うな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:40:35 ID:1LU0YyDo0
日本の道交法がおかしいんだよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:00:26 ID:20c9MouC0
普通の道路の制限速度を現状＋２０ｋｍくらいにしてほしい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:05:05 ID:OjyRASXO0
>>722、723
自己中乙！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:04:22 ID:rBv5PjlB0
>>724
井の中の蛙。一度海外で運転してみたら?　V35の真価がわかるぜ。
無理なら、Paul Frereあたりでも読んでみな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:34:11 ID:k1CxsXn90
>>725
日本の道路はV35しか走ってないか？
しかも、老若男女が走っている。
だから道交法がおかしいの一行レスや制限速度を一律上げろ
という書き込みは自己中じゃないかとﾚｽした。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:06:41 ID:rBv5PjlB0
>>726
どこの道だって老若男女が走ってるだろ?　それとこれとは関係ない。
世界、特にヨーロッパの道を走って、そこの｢老若男女｣の運転技術と
交通法規を知った上で、もう一回考え直してみろよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:07:17 ID:qhrNYp7b0
ここは日本の話をしてるんじゃね？
ポール何たらがなんだって？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:00:08 ID:s9ruIkrQ0
現行の制限速度が何十年も前につくり、現状にあっていないからな。
現に30km制限、40km制限なんて守ってる人いないのではないか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:39:31 ID:qhrNYp7b0
守れない制度なら変えてしまえか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:35:58 ID:s9ruIkrQ0
>>730よ、まるで制限速度いないで走ってるみたいじゃないか。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:58:25 ID:qhrNYp7b0
>>731
守って悪いか？
文句も言えまい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:51:27 ID:LW1zIbLj0
おまえら…とりあえずスレタイ読んで、どっかへ行け。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:59:33 ID:WXmQVVRm0
V35は日本車の中では走りは最高の部類に入るんじゃね？
クラウンとか比較にならないだろ。クラウン乗ったこと
無いけど。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:05:27 ID:G7/oneEo0
>>734
5年前にマジェスタから乗り換えましたが
マジェスタ並みの乗り心地でなおかつちゃんと曲がり止ることが
この車のすばらしいところだとおもいます。

初期３L乗り。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:08:53 ID:moJCwNdr0
自分でバッテリー交換した人います？ふたの所からはどうやっても出せないんだけど…
覆い全体の外し方が判らん。SSTとか要るのかな？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:30:22 ID:LW1zIbLj0
…そこで引っかかる人は素直にディーラーに行ったほうがいいと思うのだが。
周りのゴム類を外す。ワイパー下の樹脂カバーを外す。
あとプラリベット類を外すとカバーが取れる。

特殊工具は要らないけど、バッテリが重いのでボディに傷つけないように注意。

…それよりディーラーに…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:44:15 ID:YinnddD80
せっかく栄光のV35なんだからディーラーのメカさん使ってあげようぜ
どうせ売れないならV35コンバーチブルとかまじめに作ってればV36に繋がった
んだろうに
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:55:35 ID:94NHMbvX0
これV36より燃費がいいと聞いたが本当か？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:24:34 ID:e6CKOGnX0
v36のアルミって履けますかね？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:03:36 ID:Wga6hRdbO
ﾅｯﾄを用意すれば履けるはず。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:47:00 ID:OFRKbzPMO
いい車高調教えてください!19ｲﾝﾁはきたいのですがどのﾒｰｶｰがいいのでしょうか?3.4cmくらい落とせばはけますか?
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:32:08 ID:TWk8SQPG0
>>742
ぃょぅＤＱＮ！

オマイに教える車高調はねぇっ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:53:15 ID:bUxZijtS0
＞742
どうもインチ数とオフセットを勘違いしているようだが…

とりあえず以下の単語の意味をググッて調べること、宿題だ！

ホイールインチ、リム巾、ホイールオフセット、タイヤサイズ、タイヤ巾、扁平率

それでも分からなかったら、オートバックスにでも行って相談しなさい。
くれぐれも19インチと車高調は直接関係ない。（間接的にはあるかもしれないが）
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:40:54 ID:lAluL6yfO
742です。>>744さんありがとうございます。勉強してゆっくり選びたいと思います。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:07:43 ID:Rg47qCW10
それにしても１９インチとは恐れ入った
このスレを代表して>>742　君をDQN認定しよう
V35はいじるな。紳士の車だ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:22:35 ID:PKo8JUd30
>>746
人をDQN呼ばわりする紳士なんていないよ

お前はシルフィにでも乗ってろ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:56:16 ID:uLSvUafn0
>>742
根本的にセダンで19インチを履くということ自体にムリがあるのでは？
見た目的にもそうだけどタイヤがデカすぎてかえってバランス悪くなるだけだと思うな。
決めるのは貴方だけど19インチに拘るならいっそのことクーペに乗り換えた方が・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:29:00 ID:lAluL6yfO
742です。ｸｰﾍﾟもｶｯｺｲｲですよね。けどV35ｾﾀﾞﾝは昔から憧れていて先月納車されたばかりなのでｾﾀﾞﾝで、なおかつ19でこだわっていきたいと思います。
みなさん色々親切にありがとうございます。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:29:16 ID:RVdR3FrE0
>>748
禿胴
>>742
紳士的なアドヴァイス
それがⅤ３５海苔です。よく考えてね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:21:13 ID:OBPGh1Ug0
セダンで１９は下品だな
20前半には気付かないと思うが
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 05:29:41 ID:/xxpLVKf0
純正のタイヤの直径がけっこうデカいから19インチどころか20すら飲み込むことが出来そう
もちろんタイヤの扁平率はかなり下げなきゃダメ＝せっかくのいい乗り心地が低下
そんな俺はAVSモデル5のクローム19インチ
下品に気付かない22歳だが運転は紳士的でつよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:10:50 ID:VFS9hEyj0
19インチにして何を狙うんだろうか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:02:27 ID:Iz4gU9YsO
クーペに20インチ
245 30 9J/ 275 30 10､5J

俺も22､下品でも年齢相応に乗る
今しか乗れないから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:13:41 ID:kBDaIuCkO
私も19インチ入れてます。 車高はノーマルの為、
乗り心地はそれほど悪く無いです。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:14:07 ID:3AXY6l0/O
１９インチなんて今の時代珍しくもなんともねえよ。フーガなんか最初から１９インチだぞ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:36:48 ID:Hx8wO2wd0
19インチだと立体駐車場入れなくなる場所が出てくるからイヤだな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:06:02 ID:xeepdDYZO
19インチだと何で立体駐車場に入れないんだ？
と釣られてみるテスト
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:07:20 ID:xeepdDYZO
shift_妄想・思い込み
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:09:35 ID:EmP/PyTm0
てかゼロクラウンのアスリートに走りでも負けてる件
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:25:29 ID:zGR9yYGV0
>>760
勝てると思ってたのか？
天下の大トヨタ様のいつかはクラウンだぞ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:14:12 ID:VRJ29qOL0
けど空力に関しては勝ってるよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:52:32 ID:bYG4F4EpO
クラウンに走りで負けるんてほんと恥だな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:18:54 ID:VRJ29qOL0
ブレーキ制動力(制動距離の短さ)もV35が上だよ♪
ってか、クラウンはフーガと比較しなよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:27:52 ID:XvA4kJ110
名ばかりのＧＴ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:58:47 ID:dN3O/Zic0
>>764
＞ブレーキ制動力(制動距離の短さ)もV35が上だよ♪
新車で買ってから２ヶ月限定でな
ブレーキの耐久性が悪い車って最低
最近の日産ってドイツ車の悪いとこばかり真似してやがんの
Ｌ型エンジンの過剰な耐久性が懐かしいや
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:07:06 ID:1FNRWzWW0
V35のＢＯＳＥ純正レシーバー外して、
Beat Sonicアダプター＋カロ製ＣＤレシーバーに変えたら
サブウーファーが動かない、、。
何でだろ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:59:07 ID:yC0RnGs1O
アミューズのチタンマフラーつけてる人いる?
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:01:23 ID:QklqySau0
KSROM入れてる人いる？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:23:27 ID:Aj0q0pwr0
V35スカイライン語るPart22
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 00:52:32 ID:bYG4F4EpO
クラウンに走りで負けるんてほんと恥だな。

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part23
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 00:56:40 ID:bYG4F4EpO
クラウンの3500はスカクーより早いよ。あれはパワーある。新型VQ35じゃなきゃ勝てないね。

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part19
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 01:04:30 ID:bYG4F4EpO
おい、貴様らのポンコツセリカで俺様のフェアレディZに勝てると思ってんのか？速さ人気カリスマ性全て上!

ZZTセリカを語ろうPart23
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 01:06:43 ID:bYG4F4EpO
不細工はこういう車に乗るなよ。イメージがどんどん悪くなる。その辺わかってんの？

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第９レグ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 01:08:34 ID:bYG4F4EpO
GT4と言えば負け犬。インプレッサとランエボに勝てない負け犬。

インテグラタイプS
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 01:11:36 ID:bYG4F4EpO
まだこんなしょぼいクーペに乗ってんのかおまえらは。スタイルダメ走りダメ人気ダメ、どこがいいの？早く死ねよ。

インテグラタイプS
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/07(木) 12:10:24 ID:bYG4F4EpO
インテグラが売れなかったのは値段や時代のせいじゃない。車自体に魅力が無いからだ。ブランド力もない。



こいつは実生活では相当悲しい日々を送ってるようだ。
こんなレスは日々充実してるヤツには思いつかないよねｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:27:11 ID:yHkUuMyP0
すっすげえ・・
で何乗ってるの？この人
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:43:01 ID:0DeP0Muf0
>>771
>俺様のフェアレディZ

車（たぶん中古）で粉飾するしかない卑小な男がよく見えます。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:59:11 ID:g61IT6Vq0
>766
ブレーキはかなり効く方だと思うぞ。たまに他の車(Ｙ３４グロリアとかティアナとか)
に乗るとカーブでのブレーキのタイミングが遅くなって直角急カーブになってしまう。
高速域でもブレーキが怖くてスピード出せない。Ｖ３５なら安心できる。クラウンは
知らん。けど後から出たのだからよく出来ていて当然だけど、JNCAPだったか何かのテ
ストだとＶ３５のが効くことになってるし、空力も悪くは無いけどもう一歩手抜きに
思える。

> ブレーキの耐久性が悪い車って最低

耐久性ってのが意味わからん。パッドやローターの磨耗のことを言ってるなら、
それと何かを引き換えにしてるのだから、何に基準を置くかで最低が変わるだろ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:05:44 ID:G+sZdwuu0
オレの250GTもﾌﾞﾚｰｷはかなり効く、耐久性も問題ないというか、1回目の車検時フロントのみパッド交換した。
それよりあのダストはどうにかならんのかな、洗車機後必ずフロントホイルのみブラシかけるのかったるい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:18:13 ID:WNFTLqM00
>771
中古車センターの配車がかりとか。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:44:32 ID:DgevsSdT0
初期磨耗でなじむまではダストが多いんじゃないか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:03:50 ID:zTd345RvO
社外グリルって出てますか？
日産のマークが無いとカッコ良くなりそうな気がするので。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:06:37 ID:2gqtfj1m0
何を言うか！！

ノーマルスタイルが覆面と勘違いされるんだぞ！

東北自動車道、関越自動車道で優雅に走れるわ。
779 ：774：2007/06/08(金) 20:09:11 ID:G+sZdwuu0
>>776
1回目の車検時に４万ｋｍくらい走ってた思うけど、車検まじかも車検直後もダスト変わらない気がした。
今まで２回ほどパニックブレーキ踏んだことあるけど、前車ＦＦみたいにつんのめらず全体的に沈み込む感じで、すごい安定度だと実感した。
あのＡＢＳでブレーキが戻ってくる感じは気持ち悪いな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:59:17 ID:lwCKJsgw0
漏れも３万キロほどでフロントパッド交換したなぁ。
ダストはいつでも激しいが効きに満足してるから仕方ない。
安全のためだし、洗えば良いだけのこと。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:40:30 ID:PGKYs1+n0
現在46.000キロだが、前は1/3、後ろは半分余っているといわれ、
今のところ無交換。高速中心だからだろうが、思ったよりはもつね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:45:03 ID:nR1zFL8F0
車検のときリアのパッドだけ交換したらフロントのブレーキダストが結構減った。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:07:53 ID:DJ7rqDYg0
エンドレスの６Pod入れようぜ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 08:44:48 ID:+zFn9X/w0
ディクセルのタイプＭに変えたらダストはまったく気にならなくなりましたよ
ホイールはいつもピカピカ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 08:56:14 ID:TlAuuABG0
>>782
リアはそんなに減らんだろ。
フロントの倍はもつのじゃないかな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:15:14 ID:QRfR1c6z0
>>782
リアが効いてなくてフロントに負荷かけすぎていたのかね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:54:09 ID:TyF58XmV0
>782
これ本気で言ってるなら、パッド交換後の調整ナシの状態だよ。
フロント当たりが無いor軽い。
どこに車検出した？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:48:08 ID:7xD/2Cgr0
初めはV35はDQN車ベースにはならないだろうと思っていたけど、
中古車が安いのでやっぱりDQN仕様がでてくるのか心配です。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:03:23 ID:h3buc4TC0
>787

パッド交換後の調整…ってなに？
クリーニングのこと？

特に調整を必要と擦るところはないと思うが。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:58:12 ID:7s+3nqmL0
>>785
V35は前後バランスが良く、更にブレーキング時のノーズダイブが少ない事などが影響し
リアブレーキの負担が一般の車より大きいですよ
791 ：782：2007/06/09(土) 23:46:15 ID:HC7EJTYt0
>>787
日産ディーラーに出しました。
車検見積もりのときリアだけ交換しますって言われてアレレ？と思ったけど。
フロントのダストが減ったとは言ってもリアよりはまだ酷いですが。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:41:42 ID:74S8A5dy0
今まで見てきたＶ３５ではＤＱＮ仕様はないなぁ
むしろＶ３６のリアスポつき＆デカホイールの方がＤＱＮぽくみえる
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:49:46 ID:7CT1DIov0
これなんかどう？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/274149/profile/
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:54:50 ID:kIDVkV850
みんからのV35はDQN仕様率高いけど、なぜか街中でそんな仕様のV35を見かけたことが無い・・・
街中で走ってるV35は殆ど覆面なのか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:06:31 ID:5dt/nU/X0
>>790
同意します。うちの35も2回目の車検のときに
リア4ミリ　フロント5ミリでかなり驚きました。
やはり重量バランスですね。
タイヤにもやさしい車です。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:24:00 ID:+VVnVH010
ＭＴだからパッドはあまり減らない。
ブレンボ等、ビッグキャリパーは見た目かっこいいけど入れようとは思わない。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:36:20 ID:M6qHkjdh0
>>772
コイツはこんなレスもしていますｗ

【Ｍ】MAZDA RX-8 part152▼
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/05(木) 12:18:29 ID:p02Pa0wqO
まあ俺のスープラRZには敵うまい。ついて来れるか？!

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【5台目】
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 11:12:25 ID:qTAhwYbHO
僕の34はスレ違いですか？そうですか。死にます。

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART41
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:22:38 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

【MAZDA】 CX-7 Part9 【スポーツカー+SUV】
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:24:33 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

【Driving 1st】 日産 エルグランド 【Part26】
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:25:28 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

その他にもマルチっぽいことしてるようですがｗｗｗ
なんか可哀相と言うかお気の毒と言うかｗｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:39:15 ID:9/MmPX0Z0
>>795
リアパッドの方が多く減ることはありえない。　点検してもらったほうがいいぞ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:13:58 ID:7kn2iDB90
>795
>やはり重量バランスですね。
>タイヤにもやさしい車です。

馬鹿か？？？
お前のクルマ壊れてるだけだぞ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:54:18 ID:NVSWVpBM0
ブレーキがおかしくなるような車って
修理してどうこう以前の欠陥車ジャン

お願いだから、他車を巻き込んで事故をおこす前に新型に乗り替えてくれ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:32:57 ID:8TB79uj00
サイド引きずって走ってるだろ、ほっといてやれ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:49:52 ID:WbED52j+0
サイド引きずって走ってるだろ、ほっといてやれ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:24:23 ID:OMqqBs+t0
サイド引きずって走ってるだろ、ほっといてやれ。
804 ：795：2007/06/10(日) 19:27:02 ID:5dt/nU/X0
脳内オーナーがいて困りますね。
新車から6年　4万5千キロ。
車検はディーラー　点検もバッチリ。
高速域からのブレーキはいまでもすばらしいと思います。

それとこの車サイドを引きずらないようになってますよ。
オーナーなら解りますよね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:29:46 ID:OMqqBs+t0
ぼけにマジレスかっこ悪い。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:25:21 ID:3jQ5ujKl0
かっこ悪いついでにマジレス追加すると、R34は確か前後の効きの比率が
70:30 だった。V35は 67:33。昔どこかで見た記事に日産開発陣の話として
書いてあった記憶がある。

ちなみに >>798 氏が書いてるように、フロントよりリアが早く減るのはあ
りえない。残念ながら >>782 氏のは何かの間違いか、デラに騙された(？)の
かもしれんかと。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:11:26 ID:7CT1DIov0
ぼけにマジレスその２

この車のリアは”ドラムインディスクブレーキ”といいまして、サイドブレーキがドラム、
フットブレーキはディスクとなっておりまするぞ、殿。
サイドブレーキひきずってもパッドは減らないのですぞ。

ちなみにサイドとフットが一緒のディスクキャリパーを使用するタイプは
”ビルトインディスク”と言って、日産FR車ではシルビアぐらいなのですぞ。

なぬ、V35からだから忘れていたですと！
この機構は少なくともR32からずっと同じタイプなのですぞ、殿、ご乱心あそばされたか！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:07:14 ID:Im9w2p0i0
>>797
ナマ暖かく見守ってあげましょう。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:10:50 ID:AB7o77v30
実際に普通のＶ３５ドライバーの場合、
フロント交換時期になってもリアは
まだまだ行ける厚みのことが多いって＠担当メカ。

あと、運転パターンによっても比率が変化するってよ。
激しいドライブだとフロント側が、
ユルユルのお爺さんドライブだとリア側の消耗比率が増すんだと。
とはいえリアがフロントより先に消耗したケースは今のところ経験無しだって。


810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:12:37 ID:mXXw7J790
デラの点検って、特に新車時に結構いいかげんだったりする。ロクに見なくても
故障なんてほとんど無いから。そのくせ古くなってくるとさらに適当だったりも
する。

で、漏れが新車半年点検の時と一年点検の時とで比較するとＦパッドの厚みが
増えてたりする。それくらいいい加減。以来デラを信用しなくなった。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:47:53 ID:tt9SxyaM0
>>810
新車半年点検の時はブレーキパッドの残量はチェックしませんw
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:25:49 ID:ybcA6Wad0
まぁV35だと今頃新車半年点検のヤツなんてわずかだとおもうが。
20,000km超えた位から、Frブレーキパッドはチェックした方がいいね。
パッドのローターへの攻撃性も高い方だからローターの厚みもチェック
した方が良いかもね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:26:22 ID:OHYeQg5u0
すまん、810 だけど、手元に資料が無いから点検時期については記憶で書いてて
思い込みだったらしい。また今度見とくけど、後からの点検の方がパッドが増え
てることになってたのは確実で、適当に目視で残量(厚み)見てるんだろうなと
当時思った。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:10:34 ID:VQfG9EK/0
ブラックって玉数少ないなぁ
シルバーばっかじゃん、なんでこんなに多いんだ？
あと、36のってるのって大体初老のおっさんなんだけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:22:19 ID:G7TYAiFh0
>>810
整備屋って店舗の差以上に個人のスキルの差が大きい。
一概にデーラがダメってことはないぞ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:34:12 ID:i7md1oPj0
Ｖ３５新車購入者の平均年齢は、実際クラウン購入者の年齢と同じくらいでしょ。
この種の大型セダンに一般若者は見向きもしないし。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:51:24 ID:HQQpOI370
じゃあ、ここは高年齢のV35ユーザーと
若年妄想免許取得者＋けちつけるだけの奴　のためのスレというわけだ。

いいところじゃないか。年齢差を越えた交流が図れて。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:15:56 ID:qvBTWuHW0
>>814
オレ(26)はレイクショアーブルー

シルバー程個性が無い色は無いと思うな、カタログ映り的にはいい色だけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:29:57 ID:VQfG9EK/0
おっさんが乗っててくれた方が状態もよく保てるか
でもおっさんて喫煙者多いからな～
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:10:13 ID:mVGzgefQ0
このたび2人目の子供が出来た為に、ﾐﾆﾊﾞﾝへの買い替えを考えて
見積とったら、下取り車検受けたばっかりの350GT-8ﾌﾙｴｱﾛ
走行距離15000Km禁煙車で160万・・・・
安すぎで泣けてきた。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:57:00 ID:i7md1oPj0
＞８１４
おー、当方もレイクショアブルー。
今まで一回しか同じ色見たこと無いよ。
というか、後期自体めったに見ないし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:42:14 ID:VQfG9EK/0
>>820
俺が161万で買うよ


後期セダンかクーペが欲しい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:43:29 ID:VQfG9EK/0
セダンの仕様変更のまとめがあるんだから
誰かクーペver.作って
824 ：430：2007/06/12(火) 20:50:26 ID:hoB3lB1+0
俺は21の時フレアレッド買った。26でV36クリムゾンレッドに乗り換え。
そんなに歳より臭いクルマかね？モダンなデザインだと思うが。少なくとも18の時に買ったR33セダンより若々しいと思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:00:53 ID:6NBkwoj50
>>823
クーペスレで聞いてみ？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168264312/
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:04:44 ID:VQfG9EK/0
>>824
すげー金持ってんな。
827 ：430：2007/06/12(火) 22:06:42 ID:hoB3lB1+0
親ローンとローンと・・・クルマにかかるエンゲル係数が高いかんね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:57:42 ID:kgidHGGi0
>>813
もちろん目視だよ。
あそこに書かれる数値は目安でしかない。
まだ大丈夫かどうかを見てるだけだよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:56:09 ID:exLPGrGZ0
>>820　車検とったばかり、ということは後期350GT8ですか?それとも前期?
830 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2007/06/13(水) 20:18:46 ID:nM3SModV0
初めまして、前期ＧＴ－８乗りです！この度晴れてオーナーになったのですが、
以前の車マークⅡ（ＪＺＸ１１０後期）２５００ＣＣに比べ妙にアルファード
に高速で煽られます。スカイラインの宿命でしょうか？みなさんもそんな経験ありますでしょうか？
ちなみにマークⅡの時はクラウン（アスリート）によく煽られました。orz


831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:57:37 ID:8rX5f1pH0
無視してればいい、あまりしつこいようなら高速で70kmに落としてやれ。
抜きにかかったらチョット踏み込みすぐ前ににいきまた70kmで走って遊んでやれ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:15:12 ID:Z2K0GvcMO
私も時々煽られたらワザと減速して、
相手が速度上げて抜きに来たら
アクセル、ベタ踏みです。 一車線で煽られたら一瞬だけブレーキ強く踏み込みます、
大体大人しくなりますよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:50:36 ID:r6OC7Jqh0
あおられる云々の車ではないでしょう。3.5　6MT乗っていますが、あおられたことありません。
車には満足しておりますが、おりしも環境問題ブームなので、赤い3.5GTのバッジを2.5に変えようかと思っております。
ｖ35って　アメ車みたいと割り切ればとてもよい車です。トルク乗りの車です。回すエンジンではありません。
とろとろ　ゆるゆる走るのがよろし。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:51:13 ID:piXaZ9cp0
>830
私も前期型GT-8乗りですが、高速でアルファード風情あおら
れたことなんてないなぁ。
大体、東名だったらリミッターが250km/hのドイツ車、中央だと
なぜかがんばっている、レガシィのターボ系ぐらいですかね。
ドイツ車はリミッター切ってないので最初から先に行かせるし
レガシィの場合は譲って上げるのに、結局引っかかっておい
付いちゃうとかバカ丸出しの奴がおおいなぁ。

リミッターは別に切らなくても良いけど、GPSレー探でもつけて
あおられないスピードで右レーンの流れ＋αで走ってれば？
ちゃんと3.5Lの性能を使って上げましょう。そういう速度でも
11km/Lぐらいで走るよ？
835 ：830：2007/06/14(木) 01:00:42 ID:9uyDjFcI0
まだまだ運転が未熟です！諸先輩方アドバイスありがとうございます。
大体東名ですね（アルファードは・・・。）ＢＭＷ・メルセデスはまだ
一度も煽られていないです。むしろ車線変更して下さいます。アルファードめ！
４～５回やられています。
836 ：830：2007/06/14(木) 01:00:49 ID:9uyDjFcI0
まだまだ運転が未熟です！諸先輩方アドバイスありがとうございます。
大体東名ですね（アルファードは・・・。）ＢＭＷ・メルセデスはまだ
一度も煽られていないです。むしろ車線変更して下さいます。アルファードめ！
４～５回やられています。
837 ：830：2007/06/14(木) 01:02:53 ID:9uyDjFcI0
重複してしまいました。スミマセンorz
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:30:28 ID:MFuu6fKlO
チンタラ走ってんじゃねえよボケ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:40:26 ID:q1plC0J60
>>834
その改行の仕方は・・・・・・・・・・。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:11:57 ID:wWqj5AQE0
【ネット】 ２ちゃんねるで、当て逃げ動画公開される…目立つことすれば、全世界に晒される覚悟を★23
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181793350/
★脇に回った自動車が「ドカッ」と体当たり……当て逃げ動画公開

・防犯カメラなど、もうあたりまえのようにどこにでもある。誰もが持っている携帯電話にも
　動画が撮れる超高性能のカメラが付いている。外に出て、ちょっと目立つことをすれば、
　たちどころに映像として記録されてしまうのだ。

　目立ちたがり屋には幸せな時代かもしれないけれど、全世界にさらされてとんでもない
　恥をかく可能性も頭に入れておいたほうがいい。

　13日、２ちゃんねるに「車載カメラにて当て逃げの瞬間を録画！」とタイトルを付けた
　スレッドが立った。見てみると、スレッドからリンクされていた動画は、現場は首都高
　高架下の広い道路で、カメラのある車が横から乗用車に体当たりを食らっている瞬間が
　記録されているものだった。撮影者のブログによれば、どうやら2006年10月頃の映像らしい。

　スレッドに人が集まると、誰かがニコニコ動画やYouTubeにも転載。ナンバープレートが
　はっきり読み取れるこの衝撃映像が、多くの人の目に触れつつある。


841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:57:05 ID:fSyUsXaFO
俺、前期乗り。最近ルームミラーのガタガタが気になっている。
中期以降の、ダブルビボットに替えられるのか知りたい。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:21:42 ID:GlCbq/AG0
俺の250GTはルームミラーガタガタしないぞ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:27:54 ID:xdVplpPg0
>>841
俺も前期乗りだがガタガタしないぞ。
取付部のボルト緩んでない？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:29:54 ID:ctqG9po30
妄想V35乗りは放置。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:36:45 ID:0kKkmmDG0
wikiでスカイラインのところ荒らしたの誰だよｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:17:31 ID:wB2PbUoC0
wikiってなんだ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:22:20 ID:ooYPsCC10
なんだとはなんだ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:30:02 ID:OA6eP1jfO
結局７ＡＴはいつまで待たせんだ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:11:57 ID:yk7we+PG0
7ATはそのうち出るけど、フーガとスカの一部グレードにしか載らないよ。
トヨタ8ATと同じ扱い。
コストがかかってるからスカ一般じゃ価格帯が合わない。
他は5ATでお茶を濁す、という具合。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:26:22 ID:GpmQIvoX0
エアコンのエコモードは何が変わるのかまったくわからん。
送風量も同じだし、今日みたい外気温31度あっても目盛2個のままだしな、燃費でも変わるのだったら有難いけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:02:44 ID:sSgKRlYG0
>>850
コンプレッサー負荷（稼働率）
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:08:25 ID:35gv35w00
それっぽいＩＤが出たのでちょっと通りますよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:03:15 ID:u+p4T7R20
250GTのPコレクション乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。250は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。350と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
知らないけど3,500ｃｃあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら250GTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:10:22 ID:jc6Tinrj0
>>850
多分表示だけだろ、大体エアコンＯＮ時とＯＦＦ時も燃費同じじゃん。
冬は曇らない限りOFFで7～8Km/L。
真夏は常時ONで7～8Km/L。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:23:30 ID:NgQe2OoN0
>>853
俺は、軽トラだけどGTR抜いたぜ！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:34:16 ID:krBV4K500
俺はトラクタでGTR曳いたぞ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:15:55 ID:FY509Ozb0
>854
釣り乙
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 10:30:59 ID:TKS9+qs8O
俺はメッキで22インチのメッシュのアルミ履いた車椅子でGTR抜いてやった
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:56:13 ID:ZOK9iVNtO
メッシュ？あれはスポークホイールだろ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:59:36 ID:QeTW9C7H0
つーかあれアルミなの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:15:26 ID:U2QyOA8tO
中古で前期の購入を考えているんですが、ナビ無し車にナビを後付けできますか？
後付けナビは無理なんですかね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:28:07 ID:ZDqxBpl90
>>861
社外品ならＯＫ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:11:36 ID:AFT7rZYRO
>862
ﾚｽｻﾝｸｽ
後付けナビも大丈夫なんですね。
見たところナビ置くスペースなさそうだったので無理かなとｵﾓって
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:28:39 ID:AwngxaFh0
社外品ならいくらでもつける方法あるだろ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 06:27:23 ID:0TDaTTn8O
リアバンパーに傷が付いたのですが、交換すると、いくら掛りますか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:40:58 ID:MSK4Ms9C0
リアバンパーとフロントバンパーとフロント左のホイールに傷が付いたのですが、
交換すると、いくら掛かりますか？







親父がぶつけたorz
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:00:46 ID:58NdFdC40
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換は意外と高いと聞いた、10万以上は覚悟しろ。
補修じゃまずいのか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:09:30 ID:QPP8HSpY0
>866
ホイールは高いよ。V35GT-8では一本７万ぐらい。

リヤバンパーだけなら、やっぱり７万円ぐらい。
レインフォースまで行っちゃってたら１５万ぐらい。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:04:38 ID:/J4nk6m30
>>866
正確な見積もり取りたいなら修理屋に聞いた方がいいかと。
具体的な損傷内容や範囲とかちょっとの事でも大分額が変わるからね。
870 ：866：2007/06/19(火) 20:31:13 ID:MSK4Ms9C0
参考になりますた。

ありがとうございますm(_ _)m
ちなみに当方、中期の３００ＧＴです。

四方向どこから見てもキズがあるとか乗る気失せるorz
871 ：865：2007/06/19(火) 22:49:11 ID:k20Zd2pM0
皆様ありがとうございます。
７万円ですか～orz
ちっちゃな傷なので、がまんして乗りつぶすしかないですね・・・。
872 ：865：2007/06/19(火) 22:49:18 ID:k20Zd2pM0
皆様ありがとうございます。
７万円ですか～orz
ちっちゃな傷なので、がまんして乗りつぶすしかないですね・・・。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:57:32 ID:gz488W9d0
自分で補修も考えたら？
小さく塗装→軽くヤスリorコンパウンドで目立たなくなるよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:48:10 ID:DlDZADlxO
35クーペの購入を検討しているのですが車両保険とか高いですか？
35クーペ、マークX、アリストとで迷っています。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:56:30 ID:UzV8gCyX0
車両いれて6万。　250GT乗りで15等級です。
ソニー損保とかで走行距離すくなかっらもっと安いと思う。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:31:46 ID:Y1GUImioO
私も質問があります。V35ｾﾀﾞﾝ(250)を購入したいのですが、それだと車両保険込みで、いくらくらいでしょうか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:34:06 ID:Y1GUImioO
>>875 250GTだったんですね。すみません(´･ω･`)
ありがとうございました
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:41:22 ID:XcS/juvV0
>>876
ソニー損保で見積もったら・・・
対人対物無制限　車両保険185万　本人限定26歳以上　年間1万Km　だと
250GT（V35）のおよその保険料は新規契約（6等級）16万円
879 ：878：2007/06/20(水) 22:43:29 ID:XcS/juvV0
ついでなんで・・・

35クーペだと>>877と同じ条件で18万ぐらいだったよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:25:11 ID:Y1GUImioO
>>878-879 教えてくれてありがとうございます(`･ω･´)
16万とか無理だぁぁぁorz…16万て月に？しかも年齢が若いとちょっと高かったりするのかな？


無知ですみません
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:23:44 ID:YKR6mT+B0
>>880
いやいや　年間の保険料だよ
月割りにすると1万4千～5千ぐらいかな
年齢が若いと・・・　3割増しぐらいかと
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:19:43 ID:y3iuNj8EO
>>881ありがとう！年間だよね!安心した（・∀・）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:22:39 ID:FwPB3B200
この流れに水さすようでナンだけど、
ココで保険料の質問したり相談なんかするよりも
保険板行った方がイクナイ？相手はプロなんだからさ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:59:18 ID:y3iuNj8EO
>>883 すみません(´･ω･`)V35好きでずっとROMってたからｺｺで聞いてみたよ。後で保険板も覗いてみる。ありがとうございました
885 ：865：2007/06/21(木) 20:42:14 ID:0SErqANg0
バンパーの小傷自分でやってみましたが、うまくいきませんでした。orz
ディーラーに相談してみます。板金修理で直りますかね～？工期も心配ですが、
経験ある方教えて下さい。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:19:00 ID:Cj/fN18K0
保険の話にしても修理の話にしても、２ちゃんねるで聞いてどうするんだ？
何か情報が得られると安心できるのかな
結局自分で直接相手に聞きに行ったほうが早いし間違いはずだが…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:13:36 ID:M0YOefiD0
10cm四方に収まる傷ならデラでも
クイックなんとかってやつで1万ぐらいでやってくれるよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:23:17 ID:na23Uzqd0
>>885
深さ1mm以内、手のひらサイズ以下ならクイックプロで1万円くらい工期半日。
それ以上ならバンパー交換だな。それなら工期1時間。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:52:07 ID:KLAzAl3J0
バンパーみたいな柔いパーツに塗装処理するなら、
その車は早く手放すことだね。
上塗り分って意外なほど早く剥がれる。
するとその車に対する愛情はあっという間に急降下。

贅沢かもしれないけどバンパー交換が吉♪
890 ：865：2007/06/21(木) 23:59:38 ID:0SErqANg0
皆様、経験談をお聞かせ頂きありがとうございます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:22:57 ID:Wfke+JQB0
パンパーって本体の防護が目的だろ。
傷にするためにあるようなもんだ。
放置でいいよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:25:15 ID:Wfke+JQB0
>バンパーみたいな柔いパーツに塗装処理するなら、
>その車は早く手放すことだね。

こいつはバンパーのために車持ってるのか？
いろんな奴がいるもんだ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:53:17 ID:Bl/+UYTp0
いまどきのバンパーは本体の一部だしなぁ。
傷が入ったらそりゃ気になるよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:59:47 ID:UPzXGB2OO
36のヘッドライトを35に移植した人居る？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:06:24 ID:PfB7sI/n0
あの形状は無理だろ・・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:05:30 ID:MnFO+Hu80
普通の人間は
買い換えるや濾
移植はショップの宣伝ぐらい屋で
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:08:26 ID:UPzXGB2OO
ヘッドライト以外は35の形が気に入ってるん。大がかりな板金は覚悟してるのだが…移植した人誰かいないかな～それか良いアイライン知らないか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:32:51 ID:Bl/+UYTp0
アイラインほど恥ずかしいアイテムはないと思うんだが
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:10:02 ID:9qrqBnIg0
V35にV36ライトは多分変に見えるぞ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:19:42 ID:UPzXGB2OO
そうかな。いいと思ったんだけどな。サンクス
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:43:21 ID:DXoVznv10
V36の顔面移植より、ダンパーが使えないかな。V36のダンパーは良いとのうわさだが。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:20:33 ID:4INjydOU0
リアは使える、フロントは駄目。以上。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:42:22 ID:9+6OAyV2O
V36買えよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:59:04 ID:r9cEYIzw0
最近書き込んでるのはほとんど中古Ｖ３５乗り。
Ｖ３６買い換え不可能。ヨロシク。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:26:15 ID:uNNIuoqsO
V36買うんだったら中古でいいからフーガほしいな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:02:48 ID:YcgWVQrR0
ここは新車で買った奴じゃないと書けない板なのかい？
…と、スレに関係ないネタに釣られてみる。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:27:05 ID:8k+q/e6PO
この車を見かける度に、先ずは覆面パトカーかどうかを確認してしまう。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:06:02 ID:TwHY6DJ10
埼玉は多いのか？
http://www.kuroduction.com/kuro/event/sietsu-saitama2005/index.html
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:51:29 ID:N7KPUvyB0
http://www.kuroduction.com/kuro/event/sietsu-saitama2005/sietsu-saitama2005-04.jpg

オレのＶ３５に赤いの載せたらこうなる。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:09:59 ID:IVyszap60
そろそろ誰か新しいスレッド立ててくれるのかな？part23。
いつも誰が立ててるの？950を踏んだ人･･･かな？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:25:23 ID:T2mTBhFV0
ロドスタとマーチが家にあったんだが、二台あっても使わないので１台にすることにした。
不便だから４ドアのＦＲを探した。

2002年式、1.5万キロ、車検21年４月までの250ＧＴｍが近所にあったので交渉したら２台
+諸費用で手に入る事になった。

ちょｗｗｗｗお買い得過ぎだろｗｗｗｗｗｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:52:17 ID:L2aeERpS0
オイラはGT狙い
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:17:05 ID:lC00edJm0
完全にＶ３５に安住している
ﾐｼﾐｼとか異音がなくなったら最高なんだが
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:21:28 ID:xd5i6Ml70
異音発生箇所あげてみようよ。
人によっては解決できてるかもしれないし。
俺はドアのビビリぐらいだけど。内張りはがして隙間にコーキングしたら直った。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:33:38 ID:AZrLhToE0
異音といえば、新車でV35買った時のこと。
新車時の足回りはカコカコ状態。
ディーラに苦情言いましたがこれが正常ですと。
暫くしてギシギシ音発生。
フロントは対策品交換、リアはメンバーなど交換。
やっとまともにサスが動くようになりましたが、
いまだディーラーの言う正常な状態で乗っているV35糊もいるのでは。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:21:51 ID:zoEjP56I0
>>908
埼玉県内の高速でGTーＲのパトを目撃したという噂を聞いたことがある。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:41:10 ID:qYqbklxC0
中期乗りです。
異音はフロントサスからだったけど、点検時にパーツ交換で無くなった。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:47:10 ID:B9401ytOO
>>898
アイラインはダサいよな
遠目に見る分ならまだしも、上にボンネットとの境目目立つから単なる重ったるい瞼に見える。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:08:06 ID:lAsaJRvUO
リアスポはダサいと思うけど35にリアスポはありだと思わない？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:10:57 ID:lAsaJRvUO
>>918境目パテ埋めしたらどうだ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:29:13 ID:zoEjP56I0
>>919
ウチの350GTはエアロパッケージ＋マッドガード
＋ドアミラーベースフィニッシャー（後から追加した）のほぼ完全装備だよ。
やっぱりそのままよりカッコイイし元々持ってるスカイラインならではの性能をムダにしたくないからね。
ちなみに去年新車購入、総額440マソ→400マソに値引きしてもらった。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:51:15 ID:1dBFcgAZ0
>>915
異音とサスの動きは関係無いのでは？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:12:42 ID:+XvEM9gkO
>>921だよね。ノーマルもいいけど35は純正の範囲でいじるのがかっけーな。新車うらやましいな。ちなみにMT？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:40:26 ID:xlZiSy+00
>>922
あながちそうとも言い切れない
うちも右前サスがギシギシいうのでディーラーもって一緒にメカさんに同乗してもらった
そしたら保証期間内だから新品に交換してくれた
その後ギシギシ音はなくなったが、やはり何か製造不良はあったかもしれん
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:43:01 ID:FSdA6t5k0
>>924
それは音の対策の為だけで交換したんだよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:02:36 ID:cxmNDJ1s0
>>923
5AT-xです。今更マニュアルは自信無いので・・・。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:46:16 ID:/K3ve96yO
ぷっ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:19:51 ID:cwnS78Vn0
ライト点灯時に側面(フロントタイヤのすぐ後ろ)の指示灯点ける改造キットでてないかな。
ブラックボディだと夜は真横から見ると真っ暗なんだよな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:44:11 ID:0JhWKzoXO
>>920
ボンネットの開閉は？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:46:47 ID:ybI5tO8xO
14型アリストターボ9年式最終型で皮、サンルーフ、ブラック4万キロ170万と350GT後期でMT、サンルーフ、ブラック4万キロ、230万とで購入を迷ってるんだが総合的にどっちがいいかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:24:47 ID:fPURTusL0
>>930
アリストはＤＱＮ臭がプンプンするから、３５０ＧＴをおススメするよ。

Ｖ３５の方が高速道路で遊べるしな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:37:00 ID:nQHCn0Vs0
>>930
迷う余地無しで３５０ＧＴを推薦します。アリストに思入れがないのなら、概ね高年式のほうが満足度が高い。
基本設計の時期はかなり差があるよね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:55:28 ID:ybI5tO8xO
そうだよな～わざわざ古い車買う必要は無いよな。でも速い車が良い車だとは思わないが3000CCﾂｲﾝﾀｰﾎﾞは魅力あるよな。迷うな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:33:20 ID:9GD+la0EO
アリストて4ATだっけ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:58:28 ID:Wt+h9rD90
>>933
９年式ってＪＺＳ１６１？？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:32:26 ID:arSLlHrP0
好きなほう買えばいい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:15:51 ID:uM5+P3zzO
JZS147で4ATです。スタイルは16系より14系の方が好みです。やっぱ古いとはいえアリストの方が速いんですかね？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:31:17 ID:R7kKe8Vz0
>>937
人に相談して決めるよりも自分で比較検討したほうが良いんじゃない？
単に「速さ」を求めるんなら素直にV35をお勧めするけどね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:09:38 ID:uM5+P3zzO
V35の方が速いの？アリストは以前雑誌でノーマルでゼロヨン13秒8ってのが載ってて速いなと思ったんだけどな。でもやっぱ総合的にみてV35だよな。大排気量MTは貴重だしな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:50:43 ID:arSLlHrP0
9年型アリスト、随分古いのと迷うな。
高速安定性で選べばV35になるだろ、改造してバオーンとやりたいならアリストにすれば。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:41:40 ID:A051a0zh0
>>940
＞改造してバオーンとやりたいならアリストにすれば

まさにDQN車じゃないかwwwww
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:59:51 ID:J0auuUQu0
俺の頭の中では、アリスト＝ＤＱＮ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:01:17 ID:sduyXfLG0
俺の中でのＤＱＮはＣ３３かな＞例の件
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:35:18 ID:aAHCRDJKO
直線じゃあ圧倒的にアリストが早いよ。乗れば分かる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:47:44 ID:D7Utb1J40
直線が早くて何が楽しいんだろ。
”ぼくって車にたすけられていま～す”って言っているような。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:03:41 ID:vo8ajwTq0
んまぁ、正直真っ直ぐ走ることが一番難しいんだけどな・・・一般道だと
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:22:48 ID:A051a0zh0
>>945
高速走行で車が安定しているのは車の性能のおかげなのに
気が付かないで自分は運転が上手いと勘違いしちゃうんだろうな、そういう人って。

>>946
ハンドルを固定しない限りムリだろうなw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:37:27 ID:KuSFTuqhO
10年後免許取る奴羨ましいよな。V35、V36しかり最終型セルシオやマジェスタ、今の高性能車を超格安で足車的に買えるんだもんな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:18:01 ID:3lcjTosh0
>>944
確かにアリストは直線番長向きですね。過給器付きは文句なく速い。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:09:15 ID:Pj2s8UZ60
>>948
その頃にはまたレベルの違う高性能車が出てるよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:09:59 ID:nz8egL6A0
>>948
V35は今でも５年落ちで１００万くらいだからマーチより安いとオモ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:14:46 ID:ms2TcreAO
>>950
しゃべる車の登場に期待
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:32:51 ID:r7jIrHLk0
中古のGT-8に興味があります
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:12:34 ID:KuSFTuqhO
>>950確かに。今10年前の中古車なんでボロだもんな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:31:09 ID:gheQvJEy0
10年後はハイブリッドスカイラインでLS600級静かさとパワーで400万。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:11:19 ID:tCJQ0Ncv0
＞９５５
トヨタからシステム供与？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:08:04 ID:4oHFkKVC0
その頃日産なんて無いよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:20:16 ID:8ZJhDr2p0
おとなしい雰囲気のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞスカイＧの登場が待ち望まれる。
959 ：350GT82003：2007/06/30(土) 11:25:41 ID:HAO604o00
Part23スレ立てました。そっちへどうぞ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:47:52 ID:WHQvcfO10
今日実家の軽に乗っておかんの送迎して見たけど、エアコンの送風音が最強から下がらず五月蝿いし、温度も全然下がらないから汗かきながら運転したよ。
V35の有難さがを実感した日だったな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:29:47 ID:cnAzIZv90
このまえティアナだっけ？前輪駆動で内装が豪華とかいう車乗ったんだけど
ＦＦは根本的にだめだと思ったよ
というわけでＶ３５最高
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:45:31 ID:HS5ThFly0
ティアナどんな感じなの？
運転したことないから気になる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:03:59 ID:cnAzIZv90
なんか前に引っ張られる感じがして思ったように曲がらなくて、
それって普通の人にしたら全然問題ないことなのかもしれないけど
俺は生理的に受け付けなかった。あと頭が重い感じはすぐにわかると思います
小さいころに乗ってた三輪車の豪華版って感じ、は言い過ぎだが
964 ：430：2007/07/01(日) 08:35:03 ID:+kqAfqQv0
ティアナはかなりふわふわしてる。後席に座る分にはいいが運転はしたくない。
内装の雰囲気は好きだけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:39:16 ID:4Cv/HJzcO
スカイラインとテアナを比べる事自体ナンセンス。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:46:26 ID:Y7JrKVZW0
>>958
ハイブリッドではなく
ディーゼルスカＧだよ～ン。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:53:23 ID:DLhLloR70
前の車（旧型プレセア）からV35に乗り換えた頃は確かにFFとFRの違いを感じたよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:54:54 ID:qfU5OoKH0
私は初代グランツーリスモ（ゲーム）でFF、FR、MR、RRのそれぞれの挙動の違いを感じました。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:28:37 ID:fOs95CiVO
そんな開発陣自己満足クソゲーで云々いわれてもなぁ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:38:32 ID:u6iyXQjE0
保守
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:55:00 ID:A0ANgPAL0
挙動ってよか、そんな難しいこと言わなくても違いは明確だろ。
ちょっとした路地やカーブで、ＦＦはアクセルワークや駆動感の増減がハンドルに伝わる。
ＦＲはそんなの無い。当然ＦＲの方が高級感ある。

コーナリング性能や直進性はＦＦの方が上。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:13:35 ID:JcYKYoPH0
俺も俄然FR派だが、最近のFFや4WDもトルクステアうまく逃がしてる(隠してる？)よね。
車にもよるが、FFも少し見直した。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:00:28 ID:SxWy+biG0
でも雪道若干弱い。V35は前後バランスいいから他のFRよかましだけど。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:28:40 ID:y86nJ/Wo0
走る、曲がる、止まるのバランスがとてもフィールがいい
とはいっても大多数の人はそんな事気にしないのだろう
エアコンフィルターも新品に換えたからこの季節も快適ですわー
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:45:23 ID:T+8AVzcg0
P10プリメーラからV35への乗換え組みだが、
コーナリング性能、直進性共に
V35のほうがずっと優れているけどなあ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:52:28 ID:hk4BWU5I0
>>975
それは比べる対象が違い過ぎるだろw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:27:19 ID:mfD/jypf0
>>975
P10もいい車だけど、そもそも車のコンセプトが違ってるってばｗｗ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:46:11 ID:EJFihb+JO
アクセルワークでコーナーを曲がっていけるのがFRの醍醐味だと思ってる。
ちなみに自分は雪国だけどVDCが付いていると劇的に楽。セカンドカーは四駆だけど…。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:29:34 ID:QtUxRJfrO
奇遇だな。漏れも雪国で。
セカンドカーはジムニーにしてる。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:13:37 ID:jv7l6ONw0
関東はほとんど雪降らないから、１台ですむけどな。
雪の多い地方は２台ないと難しそうだな。レガじゃまずいのか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:29:07 ID:c5McSyM90
3万キロで交換したタイヤ(GR8000)の溝が少なくなってきたな。
現在65000kmなんだけど、次のお勧めタイヤなんかあったら教えてくれ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:48:54 ID:wNa0Zu2n0
RE050
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:52:10 ID:N6PwXxxg0
現状で不満が無いならGR9000
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:23:11 ID:to8ekg2Y0
>>982
同意
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:59:35 ID:gZR+mq6h0
俺は次はナンカンNS-02にする。
正直なところ半島は無条件に嫌いだが
それにしても国内タイヤはボりすぎ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:08:00 ID:+V9vlBaT0
ナンカンは台湾ですが・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:42:30 ID:gZR+mq6h0
すまん知らなんだ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:03:45 ID:ixyw6p2u0
ブリのタイヤは高すぎないか、売値で横ハマなんかと比べると４本１万以上の差がある。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:47:49 ID:PZllTiWrO
ﾘﾔ中央席のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが、三点式の人に聞きたい。
使わない時、ﾍﾞﾙﾄはどうしてる？
俺は滅多に使わないんで、ﾘﾔｼｰﾄ上に無造作になっている。
ｼｰﾄのｸｯｼｮﾝ外し、中に隠そうとしたけど無理だった。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:49:39 ID:PZllTiWrO
訂正　　三点式→二点式が正解よ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:11:40 ID:ixyw6p2u0
なぜ隠したいのかわからない。
オレは放置してるけど、不都合は無い。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:19:04 ID:ZKFMW5Pb0
リア２点式ベルトが転がってるのは、ダサイね。。。
カッコイイ収納方法をあみ出してください。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:27:28 ID:ixyw6p2u0
カチンとはめて、たるんだベルト部分を座面と背もたれの隙間に押し込んだらどうだ。
試したこと無いから入らなかったらごめん、以前乗ってたホンダ車はスルスル入っていった。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
V35オーナーの方、36に乗り換えたいが今度発売されるスカクー気になるって人居ない？