【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅸ型【ＲＰＳ13】

1 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:26:34 ID:tLQ4Dj8x0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　＿
　／⌒'l　　,'￣￣￣ヽ　 /￣￣￣ヽ　　/￣￣￣￣|.＼＼　　／／
　ヽ／|　|　l　┌─┐　l　|　┌─┐ |　　l　l ￣￣￣　　＼＼／／
　　　 |　|　ヽ　￣￣　ノ　|　│　　|　|　　ヽ二二二ヽ　　　 >　<
　　　 |　|　,'　┌─┐ヽ　|　└─┘ |　　__＿＿＿l　|　／／＼＼
　　　 |　|　ヽ　￣￣ ,ノ　ヽ＿＿＿,ノ　　|＿＿＿__ノ／／　　　＼＼
　　　￣　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣
　　T W I N C A M　T U R B O　２０００　F O R　F R　P I L O T
　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　　　／　　　　　　￣＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼＼
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　　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿　　|⌒|　|　　＿|）|　）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿――┘ 丿
　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三

前スレ【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅷ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/l50

2 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:28:25 ID:tLQ4Dj8x0

１８０SX　専用スレ　１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type2【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　TypeⅢ【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅳ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/
【RS13】１８０SX　専用スレ　Ⅴ型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145679873/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅵ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅶ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157461056/

3 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:28:56 ID:tLQ4Dj8x0

ツライチマッチングデータ
180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

4 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:29:27 ID:tLQ4Dj8x0

☆★　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ　★☆

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニ（ABS対応）を流用することになる。
単純にシルビアの細いO２センサーまで流用しても、１８０SXの純正ECUは、
その信号を読めません。（太いO2センサー対応）

必ず　「１８０SX後期NAのO2センサー」（太いタイプ）　を使用してください。

Ｏ２センサーのネジ径が違うので、「ＧＲＩＤ」などで発売されている
「Ｍ１８　ステンレス　Ｏ２センサー用プラグ」を
ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾏﾆに穴あけ＆ＴＩＧ溶接にて取り付けて、純正の太いＯ２センサーを取り付ける。
（集合部よりも後ろだと、Ｏ２センサーのコードが届かない可能性があるので注意！）

※①　「S14/15の社外ｴｷﾏﾆ」は、O2センサー用ナットの径は、
　　　　M18ですが、EGRﾊﾟｲﾌﾟが無いので、車検通りませんよ。　　　　　←←　　　これ大事！！

※②　180SX後期NAには、触媒に排気温ｾﾝｻｰが無いので、ECUの制御方法は、
　　　　ｼﾙﾋﾞｱPS13NA　「細いO2ｾﾝｻｰ　+　排気温ｾﾝｻｰ」　＝　180SX後期NA　「太いO2ｾﾝｻｰ」
　　　　かもしれません。

5 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:30:00 ID:tLQ4Dj8x0

ｼﾙﾋﾞｱ（PS13)　＆　180SX(RPS13)　用　寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーＡｓｓｙ　片側　\24,300-

部品番号：96301-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96302-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96301-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

部品番号：96302-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

寒冷地仕様　ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ　

25570-91L00　\6,010-

※　価格は、ﾃﾞｨｰﾗｰにて確認してね。

6 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:31:23 ID:tLQ4Dj8x0

社外エアクリ（毒キノコ）に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。
それよりもデメリットの方が多い。
エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、
純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。

S１３系NAでの社外パーツ優先順位

①　エキマニ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レーシーな音に変わる
②　フライホイール交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レスポンスうｐ（鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能）
③　S15　６MTに換装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　クロスミッション化
④　ファイナル交換（4.3）　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　ローギア化

⑤　４スロ　+　レイテック（通信キット付）　+　A/F計　　※　超レスポンスうｐ

①～④で充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。

7 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:47:28 ID:tLQ4Dj8x0

180SX

発売時期　８９年３月～９８年末
販売台数　１１万３１１４台

たまたまドレスアップカーマガジンの０５年１２月号見てたら汁碗特集で載ってた

Ｓ１３　８８年５月～９３年１０月　３０万２０００台
Ｓ１４　９３年１０月～９９年１月　８万６０００台
Ｓ１５　９９年１月～０２年８月　　３万９０００台

8 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:51:30 ID:tLQ4Dj8x0

ノーマルエンジン+ＲＥＹＴＥＣ+４スロなどＮＡチューンのパワー＆トルクチェック。

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+ﾉｰﾏﾙカム　・・・・・・　166ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム256度　・・・・・・　177ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム270度　・・・・・・　187ＰＳ/7000回転

あと、2.2Ｌとかﾊﾟﾙｻｰﾊｲｺﾝﾌﾟでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝがてっとり早いかも。

中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250ＰＳ＝150万円ぐらいのプランってどう？

9 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:53:32 ID:tLQ4Dj8x0

東名パワード
ttp://www.tomei-p.co.jp/

コンプリートエンジン

ＮＡなら　180ＰＳ　250ＰＳ　265ＰＳ　の３種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/038_sr20de.html

ターボなら　360ＰＳ　370ＰＳ　の２種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/037_sr20det.html

10 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:56:34 ID:tLQ4Dj8x0

ＰＳ１３シルビア（ＲＰＳ13　180ＳＸ）のＮＡで気持ちイイ仕様　※　エンジン内部をイジらない仕様。

①社外ステンレスエキマニ（ＡＢＳ対応品）　※Ａ/Ｆセッティング用Ｏ２センサーナット溶接。ＧＲＩＤなどで購入できる。
②東名　レイテック（通信キット付）　+　東名　４スロ　　　※　東名　レイテックは、４スロ制御可能。
③Ｓ１５純正６ＭＴ流用（または、ニスモ強化６ＭＴ）　　※Ｓ１５純正６ＭＴの場合は、スピードメーターギア等必須）
④軽量フライホイール
⑤ファイナルギア比4.3
⑤ホイール軽量化　　　

・・・・・・・・・・・・など。

①③④は、特にｵｽｽﾒ。

11 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 04:59:01 ID:tLQ4Dj8x0

ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税
辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１９５０円+税

コンピューターチューニング関係の本（フルコン・サブコン等）

八重洲出版　チューニングバイブル vol.13 TUNE CONTROL 2005 　本体１２００円+税

12 ： ◆180SX5GUpU ：2007/02/19(月) 05:03:01 ID:tLQ4Dj8x0

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　　　　　　　　 l!　r'ﾞ'　　　　ﾞ'l, ｀ﾞl! l-fl!
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　　　　f!　l!　　　　丿 ||　　''liiiii-''t､　│
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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 08:58:24 ID:iAE9youL0

はいはい１３ゲット１３ゲット

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:35:51 ID:MR5eesR6O

>>4
後期ＮＡにも排気温度センサーあるんだけど…
マイナーチェンジからじゃなくて
年式なんじゃないか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 12:40:33 ID:PHpOD8GDO

平成７年式はＲ２００だよな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 13:06:16 ID:8NxjlvKS0

>>1
　　　 ,-======-、
　　　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　　　(´・ω・）　＜乙でござんす
　　　/;;;;;;;;;ｿ､;;;;）
　　　ﾚ'しー-Ｊ｀
"""~""""""~"""~"""~"

>>14
そうなの？
だったらテンプレの※②は要らないんじゃね？

そもそも排気温センサーはＥＣＵの制御には関係ない
異常警告用に付いているだけだから
必要なければ取っ払ってもいいし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:36:57 ID:ZPmcb5390

>>1
乙っつ

18 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷ：2007/02/19(月) 23:38:29 ID:2jYSCN23O

ε≡ε≡ε≡ε≡ε≡ε≡｜

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:55:26 ID:mwsslJI90

>>1
元ライブドア広報　乙部綾子

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:50:43 ID:pxxr6Ag5O

１８０乙Ｘ
ＴＹＰＥ―乙　改
乙Ｒ２０ＤＥＴ載せ換え

ＨＫ乙
ＧＴー乙乙タービン
乙乙乙馬力

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 11:19:42 ID:FWjhHOzo0

赤いやつでS30顔の１８０ｓｘがドッカに居たが・・・
アレが湾岸MIDで出てるヤツか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:51:48 ID:sRh8PEShO

>>1乙アゲ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:48:32 ID:Cem/R1hB0

>>21
ただのニコ壱じゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:25:49 ID:vEErbzoZ0

>>20
俺もTYPE-S乗りで近々SR20DETに載せ換えようと思ってるんだが、
全部ひっくるめてどれ位工賃かかった？？

やっぱりエンジンともなると初めて行くようなショップじゃおっかないよな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:36:50 ID:Q8VYZ4vL0

>>24
いつものところで犯ってもらえ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:48:21 ID:DG0AWc6o0

gpsportsのledミラーカバーってどう？
被せるタイプだからミラーばっかりやけに大きくなったりしない？
欲しいんだけどつけてる人あんまり見ない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:12:41 ID:9tl01QaD0

中期の１８０糊なんですが、後期の純正リアウイングって普通に付けられますか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:27:15 ID:g/r0bIo60

>>27
中期の羽取ると、穴だらけですよｗ
後期と穴は合わないです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:40:17 ID:eg0IGYSFO

中期羽、最後は引きちぎるように取ったな･･･

30 ：年式後期機関中期海苔：2007/02/21(水) 11:48:31 ID:S01c2sJaO

>>24
俺、タイプSから赤ヘッドに載せ換えたぞ。
水ポンプ交換
ベルト交換
排気関係のガスケット交換
フラホ軽量化研磨(ただでやってもらった)
NAスロットル流用(もともとのエンジンから流用)
ニスモエンジン、ミッションマウント
その他細かいことやって
工賃:七万(部品代抜き)
一番大変だったのがメインハーネスの引き直しだったらしい。
後期のハーネスから年式古い中期ハーネスへの入れ替えは簡単にはいかなかった(メーター関係とのハーネス接続でカプラーが全く違う)
後期には後期エンジン(中期でも黒ヘッドあるから、それもハーネス大丈夫だと思う)にすることをオススメする。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 12:44:05 ID:P9M7nqJ0O

俺も中期乗りだけど羽取ったあとパテ埋めするのにえらく手間取ってた記憶がある

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:52:47 ID:6hyD3D/9O

オレは240SX海苔だけど、この板で乗ってる人いる？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:47:21 ID:Bx6ZM95NO

>>32もちろん左ハンだよな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:43:39 ID:6hyD3D/9O

33
もちろん左ハンですよ。でもまだ200SXは見た事ない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:03:12 ID:Bx6ZM95NO

>>34ほぅ、てっきりガーニッシュだけ240の無知野郎だと思ったら違ったか‥ｗ
実際、他スレで居たからさ、何か240は180より速いとかハンドル以外一緒とか言ってる奴ｗ
まーいいや、て事はＵＳＤＭ好きなんかな？エンジンはＳＲ載せ換え済み？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:07:02 ID:Bx6ZM95NO

↑ごめん、訂正。別にドリフトする訳じゃないしエンジンＳＲに乗せ換えする必要ないわな‥

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:11:56 ID:3Mk2ZDbf0

でもエンジン載せ換えしておきたいな。
KA２４って言うんだっけ？元のは。
なんだかちょっとダルそう・・・ノンターボって。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:27:17 ID:6hyD3D/9O

>>36
SRに載せ代えたい。ラルゴと同じエンジンなんで、たるい事はたるい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:44:22 ID:Bx6ZM95NO

難しいとこだな‥ＳＲの方が丈夫だしパワーあるし乗せるに越したこたぁないけど、そしたらせっかくの240がな‥
俺はドリフトだから詳しくは知らないけど、やっぱＵＳＤＭやるなら純正エンジンの方が良いんでねーの？
あえてね‥それが魅力の１つになるじゃん、ＵＳなら。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:18:09 ID:7ru5iJd10

純正バンパーの新品って値段いくら？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 02:06:04 ID:oCU96UQ30

>>30
細かく書いてくれてありがとう。
参考にさせてもらうよ。

ってか工賃安いなぁ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 07:28:27 ID:I6NASqGiO

>>41
たぶん他じゃ倍近くかかる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:09:04 ID:iXb+gvLRO

ディーラーに部品頼むのって車検書必要ですか？diyでタイロッドブーツつけたいんですが･･･？またいくらでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:14:56 ID:u9+LYjLU0

>>30
部品は、誰が手配したの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:37:42 ID:I6NASqGiO

>>44
エンジン、ハーネス、ECUは自分でオークションから引っ張ってきた。
配管関係(インテーク、インクラ等)は知り合いから物々交換で貰った。
細かい部品は新品とか作業依頼した店にあった中古品とか
工賃やらなにやらを足して総額で18万くらいだったかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:55:12 ID:u9+LYjLU0

>>45
すごいですね。資料を揃えるのもたいへんだったでしょうね。

そこまで知識があるということは、もう１８０ＳＸ歴１０年以上のベテランですよね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:28:04 ID:G80hW9jS0

好きで乗ってれば、そんなに難しくないんジャマイカ？
ムック本全部持ってるとか、１８０/シルビア系だけならば
カー用品屋の店員なんて屁でもないくらい
皆、この車に精通してそう。

そんな自分は１８０ｓｘで通勤暦10年なのらｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:44:54 ID:I6NASqGiO

>>46
いや別に…汗
まだ三年くらいですよ。
一応整備士資格持ちなんで動かすのに何が必要かはだいたいわかるし

てか自分で作業しても良かったんだけどｗ
時間的に店に依頼してしまった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:27:57 ID:8KMObIbWO

質問お願いします。
社外のエアロを購入したのですがウインカーを14後期の物を流用しなくてはいけないタイプだというのを後から知りました。
14後期のｳｲﾝｶｰはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのASSYに含まれていると記憶しているのですが、そのタイプを使っておられる方はﾎﾟｼﾞｼｮﾝどうなさってるのでしょうか？
やっぱリトラの中にﾎﾟｼﾞｼｮﾝついてるやつですか？
先輩方の意見聞きたいです！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:07:07 ID:I6NASqGiO

>>49
わかりづらいな…
つまり
ウィンカーが14用になって
ポジション付けるとこないんでしょ？
適当なランプで自作しろと言いたいが…
まあ…14後期のウィンカーの構造見てみ。
片方に二個バルブが付けられる。
あとは自分で試行錯誤してみるといい。
(視角的に180のサイドマーカーは必ず必要な方法だけど)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:26:09 ID:lw1QkqTd0

ヤフオクとかで新品だけど安いタワーバー買った人いる？

調子どう？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:33:30 ID:f7BKe7+3O

いきなりで申し訳ないがリアを爪折りなど加工せずに１８インチの８.５Ｊを入れるならオフセットはいくらぐらいがいいのですか？
マッチングデータからすれば３２ぐらい？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:45:16 ID:en2PhrWx0

一般的には１：１のマッチングと１：Ｎのマッチング処理が知られているが
なんと、Ｎ：Ｎのマッチング処理というのもあるらしい。
非常に複雑な処理となるようで、上級者でなければ、プログラムを組むことは難しい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:30:27 ID:vkFxjKZq0

いや～んまいっちんぐ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:55:34 ID:jUShJ6K30

マッチでぇーす。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:23:56 ID:FwKnZAEi0

オフセットだけ気を取られてるようだが、タイヤの幅も
関係するだろ？そもそも爪が出てるのはフェンダー周り
の強度も考えて作られているものと思われ。
余計な手間をかけないで、せいぜい17インチ程度でやめとけ。
で、あまった金はほかの事に費やせ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:13:47 ID:FDwzvXtI0

そ～いうのは自分で考えながら試行錯誤すんのが
い～んじゃないのかと思うおいらはおっさん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:00:30 ID:G8K7Kpt20

フリーター高橋晃の１８０ＳＸ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:56:48 ID:PMxmQTyZ0

>>58
お前がフリーターなんだろ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:10:10 ID:gPyK9Zb4O

180のスピーカーって確か10×15cmですよね？
それに合うのはＫＥＮＷＯＯＤかクラリオンだけみたいなんですけど、みなさんはどこのスピーカーいれてますか？
詳しく教えてくだされm(__)m

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 03:34:08 ID:QwAKoR7PO

俺の買った時にｱﾙﾊﾟｲﾝ入ってた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:25:05 ID:eY5kB24Y0

ボッシュマン
＞スピーカー

63 ：24：2007/02/24(土) 23:11:28 ID:/K3yEzGh0

タイプSのSR20DETエンジン載せ換えを検討してるって書いた者です。

色々見積もってもらったら、
エンジン・ハーネス
I/C
クラッチディスク
レリーズ＆スリーブ
フューエルポンプ
サクションパイプ
A/Fフィッティング溶接
ポンプ配線製作
ECUセッティング

の部品＋工賃とその他予備費でだいたい86万と言われた。

86万あったらターボの180SXが手に入るよorz

やっぱりエンジン載せ換えとなるとやっぱりかなりリスクあるのかな・・
正直調子悪くするくらいならハコ換えもいいかなと思ってしまった・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:30:03 ID:jX/+WXfc0

>>63
それは多分かかりすぎと思われ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:02:23 ID:B+WU4AYr0

車検通るＧＴウィングってどんなのがある？横幅とか決まってるんだよね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:05:54 ID:B+WU4AYr0

>>43
ディーラーで車検書が必要かはしらんがタイロットのエンドのブーツなら左右で１０００円くらいだった気がする
ラックブーツなら知らん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:10:36 ID:Jsh89ne90

ボールジョイントはいくら位かな？
それらは、いっぺんにまとめて交換してしまうのが賢いね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 03:43:39 ID:pFIdrxBPO

>>63
高すぎだろ
雑誌見てみなよ
もっと安いよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:58:38 ID:FWGcIL6U0

>>59
その昔にそういうタイトルのわけわからんすれがたってたんだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:37:06 ID:KPLMnsSi0

ダイキャストモデル
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/series_index.aspx?cl_id=13&ot_id=25&si_id=263

買った人いる？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:35:37 ID:qKY1b0lu0

車検証は、年式を確認して部品を探すのに必要。無くても部品は買える。
当たり前だが電話でも部品の値段だって教えてくれる。
ただ、直接部品販売へ出向いて買いつけてくる場合、必ず現金販売だった。
部品注文も前金だったので買いに行くときは、お金を持って行くことを
忘れないように。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:41:27 ID:xCWgk/L/0

>>52
リア車高4センチダウンぐらいで＋25ぐらいがちょっとはみ出るか微妙な
トコでカッコいいんじゃないか？
それに215/40/18ぐらいで引っ張れば爪折らなくても何とか逃げてくれるかも。
無難に爪は折った方がタイヤの選択肢が増えていいと思う。

73 ：24：2007/02/25(日) 22:58:33 ID:JF/t90DA0

あのショップは特別高かったっぽい。実際はもっと安くできそうだわ。

ところで１８０ＳＸのＮＡって、ターボと比べると強度的にどうなのかな？
俺が勉強不足なんだろうけど、エンジン以外に何が違うのかよく分からん。

というのも、知り合いに頼めばターボの１８０ＳＸを安く手に入れられそうなんだよな。
いまの車に愛着あるからできればハコ替えはしたくないんだが、無理矢理エンジン載せ
換えて調子悪くするくらいなら、乗り換えた方がいいかなって思ってきたんだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:09:55 ID:hsTYFJPP0

>>73
[ターボ車に対するノンターボの違い]（エンジン系統以外）

・ラジエターの放熱性能が低い。
・クラッチ板やクラッチシリンダーの径が小さい。
・５速がローギヤード。
・３速のシンクロがない。
・ビスカス無しだとリングギヤボルトの径が小さく、デフも２ピニ。

ブレーキに関しては同じだね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:09:43 ID:8oL0MgwqO

まあ大して気にするほどの強度差はない。
S13S14の場合は大きく違うが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 05:10:22 ID:q9477hQoO

ここのスレ住人はnaが多いの？ターボが多いの？

どっち買おうか迷ってるんだけどなぁ(´･ω･`)
ターボ車ってのはターボタイマーってのを絶対にしないといけないんですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 05:15:46 ID:QzfUCieH0

は～い　ターボ乗りです
NAだと後々パワー云々で悩みそうだから
ターボ選択しました。
前の車がSR18搭載車＆パーツ無い、だったもんで。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 07:40:19 ID:gD54E0Qo0

両方乗ったが金に不自由してないなら迷わずターボ車勧める。
Qsは燃費は良い・維持費はそれほどかからないで何かと都合は良かったけど、やっぱりターボに比べるとパワーがなかったから物足りなかった。
馬力欲しくなったらタービン交換等選択肢もあるし。

ターボタイマーは入れなくてもいいがガンガン走った後は人間ターボタイマーでアイドリングしとけばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:35:31 ID:KgWjnxBF0

>>76
多いのは間違いなくターボ糊でしょ、NAは後期以降だけだし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:41:37 ID:vO2VXEP1O

今ヤフオク覗いてたんだけど【純正デフのイニシャル振り切り】ってどういう意味なんだ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:01:05 ID:CBNf1weB0

イニシャルＤに出てくる、藤原拓海のハチロクを振り切れるような
テクニックで１８０ＳＸを操ることさ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:08:14 ID:F0ZjYIbf0

前の質問に嘘で答えるスレin車板その６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161441932/

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:28:26 ID:sysaKIS7O

TypeX購入記念ｶｷｺ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:16:22 ID:uCinWYQGO

>>83
おめ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:10:24 ID:tCOp6vO2O

ATの車体に新品の15エンジンと180SXのミッションを乗せ変えるとすると車体抜きの予算はどれくらいかかるでしょうか？大体でいいのでお願いします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:33:46 ID:XYz+QHN6O

質問です。
中期バンパーに前期リップってカッコイイですか？
それとも、社外のリップの方がいいかな？
個人の主観でいいので、みんなの意見を聞かせて下さいm(_ _)m

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:04:56 ID:FK+lG57i0

俺はNAだ。　どノーマル時はなんじゃこれって感じだったけど、
ちょこちょこやってくうちに満足できるようになったよ。
今は中域でかなりガツンと伸びてくれるから、今さらターボ欲しいとは思わん。
たまたまだけどノントラブルなのが有難い。CPU入れる前はレギュラー入れてたし、
通勤でかなり距離伸びるし、自分はNAで良かった。
とにかくずっときれいにして乗っていきたい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:08:04 ID:hsTYFJPP0

>>87
NAで「ターボいらない」と思えるまでいじるには、資金力が必要だからなぁ…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:16:57 ID:hsTYFJPP0

>>80
多分、純正デフのサイドギアスタック調整シムを、
基準外に厚いやつに変更してムリヤリ組み付けることにより、
プリロードが付けたのと同じ効果を安価に得たやつだと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:59:06 ID:EX6teFssO

>>89
要するに純正デフをちょいちょいといじくり回して効きがよくなってるって事か？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:31:59 ID:hA3GJY+bO

１８０の事故診断カプラ（ﾀﾞｲｱｸﾞﾉｰｼｽ）てどこに付いてるのかご存知な方おられませんか？？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:14:37 ID:HfvwA8XI0

>>91
運転席の右足元のヒューズＢＯＸの中の上の方に隠れてる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:13:02 ID:tMnm96RH0

勢いで１８０タイプX買ったら強化クラッチでものすごく大変！
今までのがマーク２のMT
強化ってすぐなれるものなのかな？
エンストはしないけど発進のたびにガクガクなｒ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:57:05 ID:siKy6hGq0

おまいがへｂ(ry

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:08:58 ID:4/kKEDpC0

強化クラッチ入れたはいいけど、もしエンジンがドノーマルだったら意味ねぇぞ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:18:55 ID:wL8j9dZZO

いや
ブーストアップされてたり、クラッチ蹴りとかすると純正だと若干頼りない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:26:02 ID:cicayzeK0

インジェクタ、Z32エアフロって変えたらCPUは絶対いじらないと駄目？
いじる場合は純正ロムの書き換えでもいいですよね？フルコン、サブコンじゃなくても

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:35:09 ID:y9aUN97O0

>>65
ＧＴウイングって幅云々じゃなくて
端が鋭利であぶねぇっていう理由で車検通らない
ものが多いって聞いたことがあるんだが。

>>93
すぐに慣れるものなのかな　とか受動的な事
いってねーで適当な広場で練習だ！
ぱぱっとふかしてポンっとつなぎゃOK
がんがれ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 05:22:57 ID:7RgO0kt60

そもそも、CPUもセットで行かないとアイドリングしなさそう。
>>97

カッパーミックスは純正より軽かったですよ。
>>93

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 08:49:08 ID:FNjnFytf0

>>65
幅・・・・・両端が車幅から両サイドから片側－１５０ミリ以内に納まっていること。　※1700ミリの車幅だと、1400ミリ。
端部・・・鋭利なものは不可。

だったと思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 10:15:45 ID:yaAo2EhSO

パワーＦＣだとインジェクターとエアフロのデータに変更できるから便利だよな
セッティングを都度とる必要ないから逆にリーズナブルかと思う
てかエアフロとインジェクター換えたってパワーあがんないで？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 12:18:49 ID:i/o+TisYO

レスポンスとかもあがらない？
つかインクラ、ブーコン付けてから燃調とってないからどーせなら付けてCPUセッティングしようと思って

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 12:25:07 ID:yaAo2EhSO

↑うん(´･ω･`)

キャパシティがあがるだけ
インクラとブーコンつけて、インジェクターとエアフロの容量不足であれば交換したほうがいいし、
先々もっとパワーあげるなら交換したほうがいい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:04:17 ID:+uNhhMFp0

まずは燃ポンじゃないの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:25:47 ID:/AGYbROAO

つ～かそこまでやるならタービン変えちゃえよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:33:20 ID:7RgO0kt60

タービンやるための下準備に見える。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 15:51:19 ID:i/o+TisYO

タービン変えるなら一緒に変えないとまたセッティングしなきゃならないしね～
S15タービン落ちてないかなw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:09:23 ID:5eBlYnJ10

中古で買ったらシガーライター壊れてるｗ
盗難装置買っちゃったのにつけれないな・・・
日産にもっていくと違法改造だから面倒みないだとｙ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:00:54 ID:r/anYi71O

>>92 ありがとうございます。自己診断コードをみたいのですが、どことどこを短絡させればよいのでしょうか？
愛車が急に調子が悪くなり困っています。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:08:56 ID:/AGYbROAO

>>109
あのさ
それやってもランプが点滅するだけだぞ。
何回点滅したかで判断するんだが
ちゃんと整備マニュアル持ってるのかい？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:17:55 ID:L6TtoBuU0

>>98 >>100
ＧＴウィングって先が鋭利とまではいかなくとも細いからだめなのかなぁ・・・
端の板が車体から何センチ以上浮いてたらだめとかってなかったっけ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:34:44 ID:Og2Mktz4O

>>110 各社ダイアグのコード判別表はネットでみつけてるんです。
整備解説書すら買う金ないんでネットでしらべて今まで自分でやってきたんです。
普通の人はダイアグ使わないんですかね？
あんまりインプレなくて端子だけが謎なんですよ…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:31:38 ID:Txy+52NfO

>>112
今までﾀﾞｲｱｸﾞの存在を知らずに自分で探してた

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:37:27 ID:dfqZY24z0

俺のＳＸ　13年目の車検記念カキコ

>>111
たぶん>>100で言って条件がすべて満たされなきゃ
ダメなんだと思う。
実際あの、鋭利な端に顔でも当たったことを想像すると・・・・ﾋｨｨ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:38:06 ID:dfqZY24z0

ぐはぁ、無駄にageた・・・ｽﾏﾝ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 07:49:39 ID:QnC3McUyO

34Rの羽を流用してるのみたけどｶｯｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 09:42:48 ID:1ADY+D3mO

34の羽だけ手に入るかな？オレもやりたい…。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 15:14:36 ID:QnC3McUyO

34羽のレプリカも出てたような？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:31:52 ID:1Yb+o7HK0

少し聞きたいのですがリアのガラスを黒くしてる方が目立ちますが
これは純正スモーク出てますか？

それともみなさんフィルムなんですかね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:43:11 ID:ESDmMAYY0

>>119
後期の最終型にはプライバシーガラスがオプションであったと思う。
自分は素人貼り、それなりの出来だからとりあえず現状維持ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:26:57 ID:RE4s8XsNO

俺は逆に剥がした。
なんか気分が晴れた

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:39:45 ID:umHpSvJh0

>>119
自分は、後期180ＳＸタイプＧ　オプションでプライバシーガラスをチョイスしてます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:40:11 ID:i86omw450

180SX納車記念カキコ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:42:57 ID:Txy+52NfO

>>123
ｵﾒ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:10:07 ID:FHy5xBh90

>>123
詳しく

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:29:34 ID:8T+39A/e0

うちのリアガラスは劣化して空気入りまくりでカコワルイ・・・

張り替えたら予算結構いるよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:11:11 ID:LdAJA7AtO

プライバシーガラスについて調べてみましたがタイプSの最終とタイプGにしかオプションはない感じだったんですがタイプXでリアが黒ければフィルムと言うことでおKですかね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:46:51 ID:E8UlHyhS0

>>127
それはどこの情報？
タイプＧが登場した'97のカタログ見ると、全グレードにOP設定されてるよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:53:40 ID:LdAJA7AtO

>>128
どこだったかな…
プライバシーガラス　180SX
で検索かけて見てた気がする…
明日パソつけてもう一回探してみるよん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 05:32:27 ID:cNktC2f20

リヤに貼ったH5の車ですが
意外と簡単だたよ。
平面だから練習にも良いなコレ。
でもクオーターの隅っこには参った。

131 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷﾀ：2007/03/02(金) 07:48:09 ID:SqpP7QgtO

(´∀`)つ【ｱｸﾘﾙ】

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:10:10 ID:lbjOOclZ0

【参考】

エンジンマウント・ミッションマウント交換費用（ディーラー）

【効果】・・・アイドリング時の振動が激減。　※走行距離10万キロの180ＳＸ（ＳＲ20ＤＥ）。

技術料　\12,960-（税別）

部品代　計　\18,400-（税別）

　　　1122085Ｆ00　\6,660-（税別）
　　　1121065Ｆ11　\6,660-（税別）
　　　1132035Ｆ01　\5,080-（税別）

※　価格は、ディーラーで確認してね。

133 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷﾀ：2007/03/02(金) 11:27:04 ID:SqpP7QgtO

>>177一年半の間に三度盗難未遂遇ったﾖ(´∀`)ﾉｼ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:22:57 ID:cNktC2f20

エンジンマウント、ニスモのをやったときに判ったけれど
片側はやけに作業性が悪いな。運転席側。
あとは、ボルトの長さが微妙に長くて、入りそうで入らない
知恵の輪状態にイライラさせられた。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:48:20 ID:X9kaTsah0

>>128

ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/180SX/index.html

あったよー。ここで見てたの。
タイプXのプライバシーガラスの部分は

－－－－－－

となっているんだけどタイプGには

オプションって書いてるからそう思ったんだけど・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:06:01 ID:lbjOOclZ0

>>3
> ツライチマッチングデータ
> 180SX
> Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
> 225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
> 225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
> 215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
> 205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25
> Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
> 245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
> 245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
> 235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
> 225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
> 205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
> すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
> ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

このデータは、車高調？純正形状？　どちらですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:34:45 ID:ONS02gQRO

フルノーマル走行3.5万キロ修復歴無しディーラー系中古車検2年 107万
マフラー、ダウンサス、17アルミエンジン系ノーマル走行7万キロ修復歴無し検あり 68万

どっち選ぶべきかな…両方近場にあるんだけど。予算的にはどっちにしても現金一括で買える
どちらもタイプX後期
意見を聞かせてくだしあ＞＜

138 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷﾀ：2007/03/02(金) 18:59:45 ID:SqpP7QgtO

(´∀`)｛タイプX後期で3.5万㌔修歴なしﾌﾙﾁﾝで107万は安すぎる気がするﾃﾞｽﾖ。

( ´∀)｛ほぼ同条件のタイプSが同じ位の値段だったﾖ。

( )｛桜色のSXならお安k(ry

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:31:14 ID:GOEX2UAV0

>>136
> すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。

3cmごときじゃ、フロントノーマル時の隙間は話しにならんだろ。
外品エアロなら7センチ、純正エアロなら8.5センチは落としたいところだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:08:21 ID:ibx+HY3u0

>>138ちょｗｗフルチンてｗｗｗ
しかも飽きんなよｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:12:06 ID:+BGKWDCe0

金あんなら高いほういっとけ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:36:43 ID:6qikUxX60

みなさん、どんなカーナビ付けてるの？

sonyから乗せ換え簡単なカーナビ出たよ。
ttp://www.sony.jp/products/me/products/nav-u/index.html
ttp://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200702/07-0227/

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:33:04 ID:E+jRd9m60

漢は黙って
つ【ゼンリン住宅地図】

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:35:14 ID:E+jRd9m60

なんだマルチかよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

145 ：128：2007/03/03(土) 01:51:15 ID:p/ffeyoC0

>>135
そのサイト、なぜか1997年10月のモデル一覧から、タイプＸ・タイプＲが抜けてるね。
どうやら、後期はこの時点でプライバシーガラスがOP導入されたようだ。
もちろん全グレードにね。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=30330.jpg

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 03:25:39 ID:Rs/FNHMmO

>>143
俺マップル

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 04:11:32 ID:+WYsJgyB0

>>143
台風で水浸しになってヨレヨレなツーリングマップルの型落ち版。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 05:25:14 ID:xFfdyDr6O

当方２６歳です！
最近、免許を取得してＳＸ購入を考えてるんですが、やはり任意保険料は高いんですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 08:03:15 ID:Vrjlwy6G0

保険初めて入るときに１８０だと高いよ
親にお願いして名義だけ借りたほうが安くあがる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:04:46 ID:wFZvWO4X0

俺19才だけどつき月7000円ちょいだよ。
親名義でセカンドカーがどーのこーのやってもらってこの価格。

バイクの保険の方が高いｗ

151 ：137：2007/03/03(土) 15:10:22 ID:GhsyGQ6s0

107万の方、売約済みでした…
いろいろ言って下さった方、ありがとうございました
しかし俺には選択肢が無かったというかくも残酷な現実

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:49:52 ID:Z/DVW8t+0

【社会】飲酒厳罰、自転車の歩道走行、後部座席のシートベルト着用義務…道交法改正案を閣議決定
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172832330/

また、自転車の歩道走行について、１３歳未満の子どもや車道走行が特に危険な場合
に限って認めることにした。現在の道交法では車道走行が原則。しかし、歩道走行も
多く歩行者が事故に巻き込まれるケースもあり、現状を一部追認した上で、専用レーン
を設けて自転車と歩行者を分離するなどの対策を取れるようにする。このほか、重度の
聴覚障害者にもワイドミラー装着を条件に運転を認める。

その他の改正点は、７５歳以上の免許更新時の認知機能検査導入、後部座席のシート
ベルト着用の義務付けなど。

後部座席でもシートベルト付けないといけなくなるんだな…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:51:21 ID:JFsZK+OZ0

中期のﾊｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰってビスかなんかで留まってるんですか？
取ったら穴ﾎﾟｺﾎﾟｺになりそう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:40:37 ID:Vrjlwy6G0

７等級で１８０だと月々数万しそうだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:42:10 ID:Rs/FNHMmO

>>153
中期羽取ると穴だらけになるぞ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:05:08 ID:MQ3Fm7vCO

>>151 漏れの180SX買う？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:08:55 ID:/Zkw4JaJ0

中期の羽だってカッコイイじゃないか。ＧＴウイングもいずれ廃れるから
気にしないでそのまま乗れ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:21:32 ID:/Zkw4JaJ0

30過ぎて16等級の家族限定だと年額4万円台半ば。
事故率が下がればそれなりに保険は安くなるんだから、みんな事故は気を
つけようぜ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:13:09 ID:5/EFOEsx0

>>153の言っている事は純正バンパー下についてるエアロだと思うのは俺だけだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:10:21 ID:5QVjAtvr0

30過ぎて20等級で今日支払いしてきたんだが
43000だった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:23:30 ID:JexPbT1F0

18歳、親の2ndで年間30万だ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:30:23 ID:CGtNveFo0

18歳なら親の等級と入れ替えた方が得だろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:07:08 ID:BzdIsWCj0

みんな結構保険高いな、そんなもんなのか・・・
車両保険は入ってないよな？

俺、２９歳２０等級で夫婦限定.3.2万だよ
ちなみにソニー損保。
他では三井ダイレクトなんかも候補だった。
値段だけでは三井のが安かったな。

２１歳で買ったときは親のセカンドにしてて
それでも４万円台だった気が・・・

>>161氏は車両保険入ってそうだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:57:31 ID:7OvrPe4G0

>>163
俺、三井で団体割引。
30歳20等級 30歳以上・夫婦限定の車両保険は車対車（85万円）で５万３千円。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:33:15 ID:JexPbT1F0

>>163
親の等級（20)で、いれかえて車両保険もはいってます･･･
低年式だから抜いたほうがいいんですかね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:11:05 ID:ARh7ilwjO

俺１９歳なのに年６万円だぜ
もちろん自分ではらってます

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:30:35 ID:p5j4Jdao0

おわかりな方教えて下さい。
後期純正のサイドステップは中期にスンナリ付きますか？

宜しくお願いします。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:25:12 ID:AA5Rqtac0

今出かけようとしたらエンジン掛からない･･･
リアデフォッガーのスイッチが入ったままだったんだが、バッテリーいったのかな？
車に詳しい親父が出かけちゃってるんで分からんし
誰か助けてー

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:37:07 ID:CGtNveFo0

>>165
180SXで車両保険なんて入ってても仕方ないだろ
査定なんてほぼ無いようなもんだぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:43:31 ID:T2pfe2ZY0

すみません･･
どなたかガナドールのLEDテール使っている方いらっしゃいませんか？

テールとリレー付け終わってさあ試乗という時に
ルームランプの１０Aのヒューズが切れていることに気づいて交換したのですが
1秒くらいですぐに切れてしまうんです･･
15Aにしても駄目でした

どっかでショートしてる･･？
電装オワタぽい･･？(つД`)

どなたか助けてください
トラブル続きでまじ凹みます･･

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:48:06 ID:WbczTGkSO

>>169
オレのは60万円おりるけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:27:04 ID:v40/KaoAO

エアロミラーって車検通りますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:53:39 ID:SekdiUTVO

モノによる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:09:34 ID:6qAnJyQnO

>>170
配線(断線)折れたりとかしてない？

洩れのは100万おりるつぶした方がお得なSXだな

どなたかHIDを入れてる方で質問なんですが普通のH4のバルブを入れてますか？それともD2R or Sを入れてますか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:07:22 ID:mn/4L/ls0

俺の180、なんかフロント右らへんからガッツンガッツンぶつかる音がする…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:15:27 ID:Cmoi1Xtv0

インナーフェンダーとか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 02:22:34 ID:kNVf6zqM0

>>170
ヒューズって向き決まってなかったっけ？
俺実習で2個もヒューズおしゃかにした経験があった気がする

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 06:35:53 ID:4pLNAGrW0

購入するとき見れる範囲で中期か後期かを簡単に見分ける方法って何かありますか？
時期的にかぶってる年式で後期の装備付けた中期だと見分けられないですかね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 07:29:05 ID:6gzv3fnR0

ピラー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 08:08:45 ID:89WqgV1OO

わかんないならどっちでもよくね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:25:41 ID:sMTpKtqpO

>>179
オレの後期SXはピラーを中期みたいに黒くして、赤ヘッドを載せているため、まるで中期改後期

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:27:16 ID:0SouT1DM0

後期のサイドステップは、ボディにビス止めその他で１０箇所くらい穴が
開けてある。寸法を測って自分で穴あけできればすんなり着くけど、失敗
が利かないだけに自信が無いなら板金屋に出した方が正解だと思う。
尚、両面テープで何とか取り付けくと思うだろうが、両面テープは、
15ｃｍくらいしか使わないので、それだけだと走行中に外れて飛んでいくぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:02:35 ID:sMTpKtqpO

>>177
決まってない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:45:13 ID:sIuZMBBj0

>>178
室内見たら分かるだろ？
内張り、メーター、シート、フロアマット
初年度登録が平成8年9月以降ならば確実に後期だよ。
メーターが全然違うから分かるよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:59:40 ID:ND87IPu/0

俺の180SXの燃費が町海苔メインでリッター11k逝った･･･｡ギヤせこせこ上げてたからかもしれないけどS14糊の友達からは異常だって言われたw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:01:40 ID:sMTpKtqpO

そういえば
オレの後期と友達の中期を見て気が付いたが、
ハイビームのランプが後期だとメーター中心から上方位置にあって
中期だと左下位置にあったな。

187 ：170：2007/03/05(月) 19:49:51 ID:CS+k7tDM0

レスくれた方有難うございます。
自分でも調べましたがショートの疑いアリらしいですね。

今週末にヒューズ買い込んで一つずつ原因を探っていきたいと思います。

頼むから直ってくれよ俺のSX･･(´；ω；`)ｳｯ…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:58:33 ID:Qag0up9dO

>>187 ルームランプってどこの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:37:57 ID:CS+k7tDM0

>>188
室内のヒューズボックスの中のルームランプのヒューズです。
ルームランプ、時計、オーディオなんかに回っているみたいです。

どうやらオーディオかエンスタ辺りが怪しい･･？

正直電装(´･ω･`)？なので･･

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:52:09 ID:Qag0up9dO

>>189 テール交換しただけでそれが切れるなんてなぁ…
ちなみにテール周りは全部つくの？
ブレーキとスモール？とバックランプとナンバーとトランクのランプと

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:18:52 ID:Hf52WdCFO

>>187
ﾋｭｰｽﾞ買いこむくらいならﾃｽﾀｰ買ってきた方がよくね？

192 ：178：2007/03/05(月) 22:41:19 ID:4pLNAGrW0

内装と初年度登録ですか
メーター変わってるんですね。
ありがとうございます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:53:43 ID:ISS+RzA40

メーターについてわかりやすく言えば
中期：白指針、距離計がアナログ
後期：赤指針、距離計がデジタル

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:13:31 ID:RhavQnAw0

170　ひとまずノーマルの配線に戻して接続し直せ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:52:17 ID:di7666cK0

200SXのガーニッシュって貴重？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:51:30 ID:DPu3uiu90

>>195
全くもって貴重じゃない。普通に買える。
ttp://www.japan-datsun-service.com/240SX.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:58:15 ID:DPu3uiu90

>>178
例えメーター含めパーツ全取っ替えしたやりすぎなクルマでも、
エンジンルームのプレートまでは変えられない。

ハイキャス無し：RPS13-320001 以降
ハイキャス有り：KRPS13-502001 以降

これが後期型だ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:23:14 ID:HyMyCZZG0

ちょい質問。
平成５年式の赤ヘッドでタイプXってある？

年式的にH5じゃタイプXは作られてないような気がするんだけど･･･

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:26:00 ID:2+B7kX2U0

>>198
wikipediaによれば
　1994年にはグレード名が変更され、「TYPE III」は「TYPE X」に、「TYPE II」は「TYPE R」となり、
　「TYPE I」は廃止された。エンジンのロッカーカバーの塗色は赤色から黒色に変更となった。
っていう話だ。

200 ：178：2007/03/07(水) 11:44:55 ID:SS+NqfM70

あぁ、それ一番確実でわかりやすそうですね
ありがとうございます！

201 ：178：2007/03/07(水) 11:45:38 ID:SS+NqfM70

↑すみません>>197さんです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:41:13 ID:QNkEI0ulO

S15のエンジンに載せ換えるのって大変？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:27:03 ID:kMKP9jrB0

>>202
予算が大変。15買った方がいい。

チューン済みの15エンジン一式がタダで手に入るくらいじゃないと載せ変える気にならんわ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:21:45 ID:rZm1RwyPO

ＳＸにこだわりが無い限りね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:17:41 ID:/PF5xCky0

今日ＨＩＤつけた俺様がきましたＹＯ
カッコよすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:06:50 ID:kMKP9jrB0

>>205
うらやましいｗｗｗｗｗ

仕様ｋｗｓｋ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:17:19 ID:QNkEI0ulO

随分前に15のエンジンに載せ換えた人が何人かいた記憶があったんで聞いてみました。
予算はともかく部品が揃ってればすんなり載せ換えれるのかな？それとも加工が必要？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:21:29 ID:n6HiifVR0

換えれる→換えられる
だな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:47:20 ID:4OZsQFD00

>>208
もうちょっと勉強した方がイイよ

210 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷﾀ：2007/03/08(木) 08:43:24 ID:hHDJjETiO

部品代抜きで20万でお釣りきたﾖ(´∀`)ﾉｼ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:30:06 ID:VuoocWN50

>>210
その約２０万円の内容って、こんな感じですか？

①ハーネスひき直し

②エンジン載せ換え

③調整

元のエンジンは、どれですか？それによっても工賃違う？？

①　180ＳＸ　ＣＡ18ＤＥＴ　？

②　180ＳＸ　ＳＲ20ＤＥＴ　？

③　180ＳＸ　ＳＲ20ＤＥ　　？

212 ：205：2007/03/08(木) 09:46:25 ID:hwOtEQMk0

>>206
俺は今までリトラだしどのメーカーの適合表みてもレンズ後方のスペースが（ｒｙで諦めてたんだ
しかし！少し前にこのスレでレイブリのリフレクターついてたら大体入るって見たもんで
うはｗｗｗｗ俺のついてるしｗｗｗｗｗってことで６０００Ｋ買っちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 14:58:11 ID:UkjOLCApO

↑メーカーはどこのヤシ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:03:29 ID:/BQiQB3s0

このたび、中古の中期180sxを買いまして、180sxオーナーになりました。
みなさまよろしくお願いしますー。
早速、先輩方に質問があります。とりあえず買ったのが安い中古車で
マフラーエアクリのみのノーマル車なのですが、中古パーツでライトチューン程度
に仕上げたいと考えているのですが、東京多摩地区で相談に乗ってくれたり
中古パーツを探して付けてくれたりしてくれるショップなどはありますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:57:06 ID:UkjOLCApO

>>214 んー
そこまでやってくれるとこはなかなかないんじゃまいか…
基本的に新品だろう

できそうなのは自分でやって工賃浮かしたほうがいいと思うよ(´･ω･`)

216 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷﾀ：2007/03/08(木) 19:06:05 ID:hHDJjETiO

>>211最終的な点検、セッティングも含めて大体そんな感じだったかﾅ(´∀`)
SR20DE→SR20DEｵｰﾃｯｸVer.に載せ換えだﾖ。
NA⇔TURBO高くつくﾖ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:22:27 ID:hwOtEQMk0

>>213
たぶん中国製とかのやつ＞＜
まぁ保証付いててバラ部品あるわ安いわ白いわハロゲンみたいにリフレクターにバルブの青が写らないわ
いいことずくしで大満足ｗｗｗｗ中国製ってのを除けば・・・
今からナイトドライブですよｗｗｗｗｗｗ
夜の運転が１０００００００倍楽しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:13:43 ID:4IuFH5aeO

中国せい？
さらに詳しくおせーて

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:03:20 ID:+fgd12hY0

前期or中期のSXで、フロントバンパーを後期化してる方に質問なん
ですが、フォースメントってつけてますか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:06:56 ID:7LmvZtoM0

＞マフラーエアクリのみのノーマル車

すでにライトチューンだと思ふ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:46:24 ID:aSuC6ovHO

>>217
バルブは普通にH4のHIDですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:55:00 ID:Yn3krgAX0

エンジンルームの右フロントのタイヤハウスの真上（サスをネジ留めしてあるとこ）あたりに
ライターよりちょっと大きいくらいの長方形のパーツが付いてるんですがあれって何ですか？

しかも前オーナーが線を切断させてあるし・・・燃調のパーツって聞いたことあるようなないような

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:17:13 ID:eiXpTQHnO

>>214
DIYはええよ～。なんか愛車愛がグンと上がるｗ
さて、オレもクラッチマスターシリンダーのオーバーホールしなきゃf^_^;

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:06:47 ID:3EYPGYxI0

うまくいくといいが初めの内は少なからずぶっ壊したりするし勿論力仕事だし
頭使う場面もあるからそこさえ乗り越えられればの話だがな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:58:44 ID:DvzPUruiO

>>222
その断線したやつって切った二本の線を繋げてない？
それなら大丈夫
燃料ポンプを常にハイモードにする加工。
燃費は悪くなるが
スポーツ走行にはうってつけ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:16:55 ID:DvzPUruiO

↑ちなみに配線は部品側じゃなくて、ハーネス側ね。
部品は外してしまってかまわない(ハーネス側に残った配線を接続して短絡すれば)

227 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷ再婚ｾｰﾙ開催中：2007/03/09(金) 12:04:35 ID:qZtgv/RGO

>>223実はデラに持ち込めず仕方なくみたいﾅ(´∀`)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:48:40 ID:PoncSuJAO

>>214
いくらで買ったか参考までに教えてくれません？

中期→後期テール
に変える事は出来るなら
後期→中期テールに変える事は用意かな？
社外品ユーロはいまいち好きじゃ無いからスモークテールにしようかと思ってるんだけどなぁ(´･ω･`)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:26:41 ID:Qy9RuQcP0

214です。

やはりDIYっすかぁ～。
前にS14の車高調を自分でつけたときは大変だったけど
楽しかったから、それもありかもですねー。
アーム類は自分で付けてみるかなぁ。
LSDは新品を入れる予定ですが、社外インタークーラーとラジエーターは
中古で済ませたかったんだけど、さすがに自分ではできそうにないしなぁ～。

>>228
　7年式中期11万キロ　検1年付コミコミ23万ぐらいです。
　内外装は綺麗とはいえないけど、雨漏りはしてないし
　価格相応かと。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:43:46 ID:05415cri0

雪が降るから冬は車高調からノーマルサスに戻して乗っている。付け替えも自分
でやるが、付け替えに半日、トーやキャンバー調節に約半日って感じか？何度か
やってれば手際も良くなるから作業もそんなに苦にはならない。けっこう色んな
ことが出来るようになるしDIYの自信も付くからいいよ。

231 ：桜色＠ｱﾝｼﾞｪﾗｱｷMｽﾃｷﾀｰ：2007/03/09(金) 20:26:15 ID:qZtgv/RGO

(´∀`)ｸﾙｰﾖ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:34:34 ID:NPJ3b1HzO

うちの上司は｢やっぱﾃﾞｨｰｱｲﾜｲが走り屋の基本だろ？(笑)」
｢おまえも早くﾃﾞｨｰｱｲﾜｲできるようになれよ俺みたいにな♪｣
ってえらそーに語ってきた・・・

ﾃﾞｨｰｱｲﾜｲ・・・って

＿|￣|●　

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:51:02 ID:flNbdQEK0

>>218
中国製って聞くだけでなんか不安じゃない？
>>221
Ｈ４でＨＩ／ＬＯ切り替えだよ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:48:44 ID:npsaChqz0

>>232
http://ja.wikipedia.org/wiki/DIY%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC
え？なんていうの普通は

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:59:56 ID:In+iZv+HO

Do it yourself

自分でやるみたいな意味

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:16:28 ID:npsaChqz0

そうじゃなくて、DIYって略して書いてあるのにあえて発音はDo it yourselfというのか？と
ホームセンターのDIYコーナーもドゥーイットユアセルフコーナーっていう名前？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:17:41 ID:h/V692RiO

ホームセンターでもディーアイワイコーナーとか言ってるから間違ってないだろ。
>>232は何が言いたいわけ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:17:53 ID:ybOMe9kcO

『ダイ』でいーじゃないかW

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:12:52 ID:31zbIgS/0

ディーワイアイを否定してるのかと思ったが
ディーアイワイ、じゃないか。
何がいけないんだ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:51:33 ID:In+iZv+HO

要するにセルフなんだよ

自分でやるんだよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:58:40 ID:ybOMe9kcO

だから　ダイでいーやん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:07:26 ID:rgCgmAlu0

ＣＣＢでいいやん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:04:37 ID:3pHKg3mi0

もう何が言いたいのかわけわからん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:15:11 ID:7ezPV2W60

>>232はDIYできないから＿|￣|●なんｼﾞｬﾈ?www

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:18:30 ID:31zbIgS/0

そっかそういうことか・・・。
今日は早起きできたんでちょっとデーアイワイで作業してきた。
バックランプを使ってリヤフォグ化。
ギボシ端子かしめてもすぐに抜けてギボ死端子。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:29:56 ID:W/xNuGkN0

私見だが>>232は「ディーアイワイ」の語感に趣を感じたんじゃ無いのか？
祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり的な視点で捉えると>>232の真意に近づける気がする。はい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:31:13 ID:In+iZv+HO

車もうイジる気しねぇ
やっば年令の影響は大きい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:33:01 ID:7tPgybbEO

うちの父ちゃんは、　　Ｄどおして
Ｉいつも
Ｙ酔ってるの？
。。
　
＿○⊆乙＿

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:42:06 ID:ybOMe9kcO

246に一票

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:21:36 ID:jgjfx/IiO

180SXって、エアコンの送風32℃設定にしてから消すと
スイッチ入れてないのにじわりじわりと暖かくなってこない？
逆に18℃とか低めに設定してから消すと、そんなに暖まらない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:46:59 ID:7tPgybbEO

>>250
エアコン、ヒーターをオフにしてても外気導入にしていれば走ってるときに若干暖かいのが出るよ！180に限らずに他の車もね。だから18℃に設定してても外気の温度以下には下がらないのよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:35:59 ID:31zbIgS/0

>>250
エアコン使ってないのにもぁ～っとあったかいときはそれやってるな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:08:13 ID:i8TMKpPn0

>>250
そりゃそうだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:55:46 ID:tm8u0j7I0

俺のSXはエアミックスダンパーの動きが悪い。
24～30度の間で設定するとダンパーが何かに引っかかってるのかカリカリ音が噴出し口から聞こえる。
全域で温度調整できたのが昔のダンパーなんだよな今のダンパーは31度に設定するといきなり熱風になるから困る。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:33:40 ID:RmeW9P3P0

みなさん、１７インチ以上のタイヤ＆ホイールをたやすく自分で交換できますか？
最近、予備のタイヤホイールを運ぶだけで苦痛です。お、重い。。。。
数年前は、１７インチぐらい屁でもなかったのに。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:02:12 ID:rABUb2laO

>>255
年式が古くなるのはSXだけでわないょ。。。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:31:04 ID:ZxW7nBJk0

>>255
つ15インチ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:36:48 ID:CJ1aGNCr0

>>255
255さんは４穴？５穴？
５穴にしたいんでけどハブからやったんですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:22:00 ID:b9iD23Me0

中期の180乗りですが
後期ルックにしたくて後期フロントバンパー、ポジションランプ、ウインカーを買ったのはいいんですが、
カプラーなどが微妙に違っててランプが付けれないんですがどんな加工が必要なんでしょうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:36:30 ID:NOSJr+zs0

>>255
つ【ワンリータイヤ】

なかなか減らないから交換不要になる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:39:14 ID:nZbRQkcX0

てか17インチするとどこかしら擦らない？
俺擦りまくってタイヤバーストしたぜｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:31:53 ID:jpEzKk78O

>>255 筋肉つけなしゃいそれともヘビーなホイールでも装着してんのか？
漏れはVOLKのGT-Aの17インチキだが以外とホイール軽いけどタイヤつくと重いな
汚れ気にしなければ片手に一本づつで運べるけど

>>259　汎用のカプラーで繋ぎ直すかカプラー切って直接繋げちまい

>>261　基本的にツライチに近づくほど当たりやすいから諦めちまい
漏れはタイヤ外径は純正とかわらないのにホイールをかなり外側
にだしてるから結構ライナーに当たって削れてる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:18:44 ID:7tJXyb2cO

>>259
オレの予想じゃ、キミはソケットがないんでしょ？
車屋へゴー
配線はキボシで繋げ。ホームセンターへゴー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:52:49 ID:KPAA/Zhx0

>>261
すえ切りするとインナーフェンダーに当たる、ちょっと動きながら切れば問題なしｗ
あとロールすると天辺も当たってたから、サス周辺の飛び出した部分をカットした。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:05:28 ID:IT7sDePA0

>>255
つ軽量ホイール

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:41:58 ID:RmeW9P3P0

>>261
タイヤとホイールのサイズは？

【地面～フェンダーアーチ】Ｆ：680㎜　Ｒ：655㎜
【タイヤ】Ｆ：215/45Ｒ17　Ｒ：235/45Ｒ17　　※リムガード無し
【ホイール】17ｲﾝﾁ　Ｆ：8ＪＪ+28　Ｒ：9ＪＪ+38

これぐらいのサイズですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:07:34 ID:ForFbG730

すんません

H5式のdoノーマルのに乗ってるんですが、ディーラー行けばキーレスって付けてもらえますかね？？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:52:06 ID:KAY69V2N0

>>267
付けてもらえるよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:27:15 ID:txi3J+3X0

>>267
口で付けてもらえるよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:39:26 ID:BswVUWOGO

おまえらいつの時代の車に乗ってんだよ。時代の波に乗り遅れた落ちこぼれ共。こんな古い車は地球環境にも悪いから早く廃車にしろよ。きさまらバカが車走らせるだけで環境破壊なんだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:39:40 ID:RmeW9P3P0

>>267
純正オプションを？　ドアロッくん　持ち込み？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:46:54 ID:ForFbG730

>>268　269
センキュ！

>>271
自分的には純正オプションが希望です。
純正って赤外線式ですかね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:45:11 ID:DTsqHfiyO

>>272遠赤外線で芯からポカポカ暖まります
∵。゜(´Д`)゜。∵

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:17:38 ID:Cw+o8VytO

34Rの羽ってデラに行けば注文出来るのかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:43:48 ID:yiVvn/zHO

もう生産中止になってるんじゃなかったか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:15:09 ID:vK1PDG/CO

かっこ悪いて

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:25:34 ID:3siRkDPGO

レイブリックのマルチリフレクター付けてるのですがＰＩＡＡのＨＩＤ(上下切替)Ｈ４バルブは入りますか？
付けてる方おられましたら教えて下さい。
又は他メーカーで付けてる方メーカー・使用バルブ等を教えて下さい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:31:41 ID:ulmTGeUJ0

>>277
入ります、旧規格のHH47入れてます。
バーナーとバラスト3年保障がついているので安心。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:41:00 ID:IUq6KOnNO

>>278さん
ありがとうございます。
では、さっそく週末にでも購入取り付けを行います。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:30:10 ID:Ti1TColy0

>>259
1個ずつ検電してギボシ端子化。
>>277
付かないはずの品物をリトラのフレーム切った貼ったで
無理やり付けてますが・・・何か？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:13:51 ID:YJDoQz0EO

>>280 無駄乙

リトラ対応でるまで待てなかったのな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:02:01 ID:IUq6KOnNO

>>278
ちなみに無加工ですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:10:25 ID:eKyI5F0SO

ゼロクラの加速で全車チギってやるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171353019/

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:17:51 ID:s69Rbmxh0

>>278
オートバックス向けＰＩＡＡ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:21:26 ID:oHmjWwQg0

おまいら車高調なに付けてるよ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:24:43 ID:ulmTGeUJ0

>>282
無加工です。
配線達はちょっと苦しそうだけど、今のところ1年3ヶ月トラブルなし。

>>284
年中安売りしてる奴ですね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:39:29 ID:4yC0U4AlO

そろそろミッションオイルとデフオイルを入れ換えたいんだけど、みんなはどんなオイル入れてるの？
おせーて。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:11:44 ID:YJDoQz0EO

>>285 FLT-A2

オクで距離不明の中古買ったのに抜けなしで何げに長持ちするし、前のMOON FACEに比べ乗り心地よし

もうかなり使ってるんだけど、そろそろイクかな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:08:56 ID:Ti1TColy0

GET　G－FIX
GAB　フロントのみ
HKS　ハイパーパフォーマー
HKS　上記OH品

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:36:38 ID:3DWalTWv0

>>287
ミッションオイル　カストロ　ＭＴＦ７５－９０
デフオイル　ＴＯＴＡＬ　７５－１４０

291 ：665：2007/03/13(火) 23:05:25 ID:VM64hMAL0

お勧めインタークーラーってありますか？
KTSとかD-MAXってどーなの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:44:27 ID:yShtx7kV0

http://x51.org/x/images2005/autoeros3.jpg
http://x51.org/x/07/03/1124.php
自動車性愛 - 車とセックスする男英

　自動車整備工のクリス・ドナルド（38歳）は、心から仕事を愛している。
なぜなら、彼の性癖は、車とセックスすることだからである。
「おっぱいが好きな男もいます。お尻が好きな男もいます。
でも僕は、車体の美しい曲線に魅かれるんです。」
これまで20年に及び、既に30台以上の車と関係を持ったクリスは、
自分のマシンに対する性的嗜好が、精神的な病にあることを既に認識している。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:21:42 ID:GmEQfF7T0

目標馬力が決まんないと勧めようがないんじゃないの？
それとも品質的にどうかってことか？
インタークラーは知らないけれど、Dmaxのエキマニは
悪くなかったよん。
少なくとも、安かろう悪かろうでは無かった。
>>291

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:49:48 ID:eg+vl7tjO

>>290
ありがとうです。それ、いれてみますね！

295 ：291：2007/03/14(水) 15:24:08 ID:NOwzykuj0

純正タービンです、やってもﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟぐらい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:56:03 ID:KWX2mRsoO

>>295 前置きいんないだろ純正じゃ

換えて損した気分になるかも

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:43:05 ID:GmEQfF7T0

でも、本気で欲しけりゃ雑誌の6月あたりのを買いあさるとか
前年度のを探すとかすれば必ず載ってる。
冷やしモノ特集。
ここで聞くのって、やっぱり。

「お手軽だし楽だから、とりあえず聞いとくか」感しか感じられないからな～。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:54:27 ID:z1eHmMaB0

アベニールのSR20ターボは、純正で前置きインタークーラーだったね。
これって、横置きエンジンだからエンジン脇にインタークーラー置くスペースが無かったためだろうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:52:50 ID:ifKRdoeBO

>>298 パルサーは前置きだったっけ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 03:42:44 ID:bFEGK1gTO

流れ切ってすみません。
プラグ交換を考えてるんですが、みなさんはなにを使ってます？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 07:42:57 ID:1l+EgJaQO

用度

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:04:04 ID:x9MWb3xN0

上置きだな。
>>299

KTCのプラグレンチ＋7番相当HKS品
>>300

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:06:41 ID:LbfaNsTu0

>>300
アストロプロダクツのプラグレンチ＋7番相当BLITZ品（イジりうむ）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:07:37 ID:LbfaNsTu0

>>300
プラグレンチは、ゴムより、マグネット式が便利で作業が早いよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:55:26 ID:WN8SaB8iO

ゴムだと締め終わったときにレンチがプラグから外れにくく使いにくい。
中期乗りなんですが後期フロントバンパーはすんなりつきますか？
教えていただけると助かります

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:26:08 ID:/u62npOyO

>>305
きちんと付けたいなら後期用のブラケットなどが必要！
とりあえず付けば良いなら中期バンパーのブラケットを小加工で付けられるよ。あとはスモールとウインカーは用意してね！あとは…なにげにエンブレムも後期の方がちょっとサイズがおっきい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:50:38 ID:WN8SaB8iO

>>306さんありがとうございます。
そこそこの程度のバンパーがあったら変えたいと思っていたので。
助かりました。ありがとうございます

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:06:34 ID:bFEGK1gTO

>>302-304
わざわざありがとう！
追加でもう一つだけ聞きたいんですが(>人<)
プラグの向きって結構重要ですか？なんか、プラグの開いてる方をインマニ（？）に向けるとか…。
ってどこのサイトで見た気がしたんで。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 15:24:09 ID:/u62npOyO

>>308 向きを合わせるには、ワッシャーを噛ませたりして角度を直さないと無理。ポン付けで向きが揃うのは宝くじ並み… 向きが揃ったとしても体感すら出来ない。あくまで理想だよ、どっかのプラグで全方向に火花飛ぶのなかったっけ？確か先端に十字に溝切ってあるやつ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:43:40 ID:K5JzUtdnO

後期仕様に格安でやってくれるとこないかな～

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:57:46 ID:LbfaNsTu0

>>310
後期ルックじゃダメなの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:01:11 ID:K5JzUtdnO

後期ルックにしたいwww

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:10:47 ID:/u62npOyO

>>312とりあえず後期ルックが良いなら社外のエアロ買ったほうが早いかも…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:59:55 ID:bxkyWcPw0

これから１８０買っていじろうと思ってたけど
覚えること多すぎて萎えた…orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 02:20:45 ID:KslELVuRO

>>309
サンクス！！
あんま向きってかんけいないのね。安心したｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 04:41:09 ID:qHzZk9BVO

>>314 そんなオマエは白ＧＴＯのＮＡにでも乗っとけ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:37:57 ID:qHlMKX0QO

>>314
興味があれば楽しいもんだがな
萎えてる時点でダメじゃん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:57:22 ID:z1uIcjgX0

>>314
覚えようとしなくてもｲｲﾖ。

シルビア・１８０SX関連の書籍を買い漁れば、自然と身に付く。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:16:45 ID:BM3AaVl10

>>318
ところがどっこい俺はタイヤ・オイル交換くらいしか自分一人ではできね・・・

320 ：318：2007/03/16(金) 13:18:14 ID:z1uIcjgX0

>>319
オイル交換できるんですか？スゴイなぁ。

オイラが今までしてきた作業・・・・・

１７インチ激重ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝタイヤ交換・サス交換（車高調）・レイブリックマルチリフレクター装着・HID取付・ガラコぬりぬり

前後タワーバー取付・Bピラーカバー交換・ライト開閉連動点灯改造・燃調コントローラ取付・・・・・・こんな感じかな。

燃料関係と車の下にもぐるのは、近隣の人に迷惑がかかるとマズイ（火災・下敷き救出など）ので

マフラー・エキマニ・オイル・燃料フィルター・インジェクター交換は、ディーラーでやってもらいました。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:26:53 ID:V7NWT5an0

SR20はなんといってもタイベル交換の心配ないからいいよな。
そんな俺は、車高調整のみ6年目車検受けて13万キロ突破。
他に手頃で欲しい車ないからなあ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:10:04 ID:LcjfGI4S0

>>321
俺はクルマのこと全然知らん時に
そろそろ１０万kmだし、タイミングベルト交換ですよね・・・って
いつもの工場で言ったら
「ん？コレはねチェーンだから大丈夫だよ。20万kmは軽く乗れるよー」って言われた。
そんな俺のSXは今17万kmを越えた。

俺がやったことあるのは・・シート、ナビ・オーディオ、エアクリの交換・取付くらい。
あ、あとフロントに17センチの丸形スピーカー付けたわ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:40:26 ID:X/OPh4vjO

漏れレーダーの取り付け

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:56:23 ID:jrdXRtglO

なにあれ。なにあのデフの重さ。
って思ってたけど今日クラッチ交換したけどなにあれ、なにあのミッソンケースの重さは…お腹と背中がくっつくかと思った。
ウマでの作業はキツイよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:46:03 ID:qHlMKX0QO

オレはデフケースがなかなか外れないから蹴り飛ばしたことあるなぁ
ミッションはスプラインに差し込むまでがキツいな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:00:34 ID:V7NWT5an0

デフは一人でやると腰痛めるよ。
ミッションはリフトとミッションジャッキないと無理でしょ。
自分ちは車屋だから恵まれてるけど、自分でやってる人は大変なんだろうなと思う。
昔、道具持って知り合いの車庫まで出張してサス換えたこともあったな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:34:09 ID:nwJtjtNR0

腰痛めた後で、一人で出来たよ。
あまり高く上げないで、逆四つんばい体制で可。
でも最初は胸に落っこちてきて痛かったな（笑

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:46:27 ID:UDaYCMiCO

最近、加速していくと4、5千回転あたりで失速するんだけど何が原因かな？？失速してからまたいきなり加速するんだよな・・・。
またイグニッションオンにするとダッシュボードの中から変な音がするようになってしまった。どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:09:30 ID:qHlMKX0QO

>>328
オレもなんか音する。
走行中にね。
オーディオの音でかき消してるからあまり気にしないが

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:13:31 ID:5dP5EUmZ0

>>328
失速は良くわからないけど、俺もダッシュボードの中から音はする。
ただ単にエアミックスダンパーの動作不良だけどｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:38:02 ID:4guAhcikO

俺も後期仕様にしたかったがスモールとウインカーのカプラーが合わねー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:17:50 ID:/61FnWG40

ﾄﾞリ天で紹介されてた１８０SXの模型前期と後期買ってきた。中期は売り切れてた('A`)
部屋に飾るのにちょうどいい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:06:51 ID:sLdXCNB10

自分でＨＩＤつけた人いない？？
ＨＩ／ＬＯしないんだけど同じ症状の人いないかなぁ？？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:09:14 ID:ATMLK/Rm0

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10222608
これと同じ物が中古車で買ったときから付いてたんだけど、メーカーどこか解る?
前に、ヴェイルサイドのデモカーに付いてたの見たんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:26:52 ID:Cfhfb2Ie0

>>333
どういう組み合わせ？

①純正リフレクタ　+　ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽPIAAﾊｲﾛｰ？　　　　
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4960311244066/

②ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ　+　ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽPIAAﾊｲﾛｰ　？
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4960311244066/

③純正ﾘﾌﾚｸﾀ　+　BELLOF　HL4MV　？　　　　　　
ttp://www.bellof.co.jp/news/050113.html

④ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾏﾙﾋﾞﾘﾌﾚｸﾀ　+　BELLOF　HL4MV　？　
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html
ttp://www.bellof.co.jp/news/050113.html

⑤その他（　　　　　　　　　　　　　　　　）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:21:53 ID:nX0UpLI60

>>334
ハイパーレブで調べてみたけどオールラウンドってところのじゃない？似たようなのがあった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:28:53 ID:ZLN92wL2O

>>333 ヒント:ローのみ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:53:26 ID:mqCW66mVO

>>333
まさか普通のH4型HIDじゃないよな？
ちゃんと切り替え式だよな？
まさかな？
な？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:35:39 ID:u45OWVIQ0

どこのメーカー製かも書かないんだから釣りに決まってるだろ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:40:42 ID:gwZlADMSO

今日、ＨＩＤを付けました。

エアクリが邪魔で付けるの苦労しました。
やぱ付けるだけの価値はありますなぁ…

341 ：333：2007/03/18(日) 22:24:05 ID:BOYWjOqZ0

すみません。
オークションの安いやつ＋レイブリックリフレクターで切り替え式です。
ハイビームがマイナス制御かなんかって車があると聞いたことがあるんですが１８０ＳＸもそうでしょうか？
ハイビームから戻すときやパッシングしようとすると一瞬切り替わろうとはするんですが切り替わりません。
ちなみにＲＰＳ１３後期です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:28:17 ID:UuHcIh9D0

ここで俺がエスパーレス

アース不良

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:37:36 ID:ZLN92wL2O

>>341 マイナス制御とプラス制御両方に対応したやつなら切り替えられるような配線になっているから

344 ：333：2007/03/18(日) 22:37:37 ID:BOYWjOqZ0

アースはバッテリーにつなげています。
サビや腐食等はありません。
ボディーアースの方がいいのでしょうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:40:41 ID:gwZlADMSO

わしのはHi･Loするぞな

ホーンのステーにアース取った

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 02:28:02 ID:1cEg5GmP0

普通の一般的なヤツとは違うって聞いたな。
マイナス制御だったかも。
ポラー具のKITつけたときは別売りのリレーKIT付けたよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:09:22 ID:UeFGJcR2O

D愛Y

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 14:14:48 ID:epbNTcLSO

油温、油圧のアタッチをオイルエレメントの所に付けたんですけど、そのままじゃつかなくてセンサーをそれぞれ逆に付けたんですけどちゃんと測れませんかね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 14:15:03 ID:bSZGkQFRO

レイブリッグの取り付け説明書にマイナス制御とプラス制御とそれとは別の制御方法の三つの見分け方がのってたな
それぞれリレーの繋ぎ方がちがった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:46:21 ID:qD1vAMW8O

>>347 Ｄ（どうしようもない）Ｉ（イカレ）Ｙ（ヤロウ）来週も読まないと怒るよ、フフフ…。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:51:28 ID:Sx7GXQpy0

１８０ＳＸの前期・中期には、ＡピラーからＢピラーにかけて、サイドガラスに沿った上の部分が、黒くなってるようなんですけど、あれは、塗装ですか？

後期の状態が不自然に思えてしようがないので、同じ色を塗りたいのですが、色番号教えてください。

前期・中期　純正では、、どの部分が、ボディ色ルーフとの境目になっているのでしょうか？

ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/180SX/index.html

ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084022924-category-leaf.html

352 ：351：2007/03/19(月) 18:00:59 ID:Sx7GXQpy0

後期にサイドバイザーをつけるとこんなふうに中途半端に透けて、高級感が無いんです。

ttp://img239.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/8/4/shigemori322-img600x450-1174204538pict0004.jpg

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:57:18 ID:M5Ox+zJT0

最近自分でオイル交換したんですが、入れすぎてゲージのＨ部分を3～4㍉
オーバーしちゃいました。
これってやっぱりマズイですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:11:15 ID:RoWNc28OO

>>328
俺のは、ドアを閉めた時に｢ゴトン｣って音がグローブボックスの奥から聞こえます。
物を入れすぎて、後ろに何か落ちたか？と思いましたが何もなく気になりましたが、今は気にせず乗ってます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:22:43 ID:M5Ox+zJT0

353です。
自己解決しました。
スレ消費ごめんなさいです…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:29:10 ID:8tB8ZNIrO

vanquishのエアロどうですかフィッテイング？純正形状フェンダーも気になります。つけているかた声を聞かせてくださいm(_ _)m

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:15:23 ID:Ju07aFr/O

>>351
まさにオレがそれやってる。
板金屋にＢピラーと同じような黒にしてくれと言ったから、カラーNo.はわからん。
板金屋まかせていいんじゃないか？
自分でやるにしても、あまり気にしないでいいと思うよ。アリストブラックにでも塗っちゃえば？。

>>356
社外エアロでフィッティングを気にするのが大きな間違い。
フィッティング抜群！とか書いてないかぎり、フィッティングなど無いと思え。
社外エアロてな取り付けるやつが削ったりして調整するのが基本だ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:43:25 ID:Iu3M6wF6O

>>351 参考までに…
トヨタのソリッドの黒(アリストetc…)カラー№202
日産のソリッドの黒(セドグロetc…)KH3 まだどっちでも変わらない、日産loveならKH3で良いんジャマイカ？根気があれば窓のスモールフィルムでも貼れるyo

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:07:56 ID:OL0OPMVj0

>>357
>>358
レスありがとうございます。

ちなみに、費用は、いかほどかかりましたか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:36:30 ID:6xwcDS+cO

質問です。レイブリックのリフレクターにHIDがって
流れで話てましたけどスタンレーのリフレクターに
HIDってのはどんなでしょうか？
自分のみてみたらスタンレーのクリアリフレクター
がついてるっぽいもので

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:03:16 ID:Ju07aFr/O

>>359
色々事情がありタダでやってもらった。参考にならないな…
たぶん１万かからないんじゃないかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:06:26 ID:rYgzTKw20

>>360
レイブリッグの別名知ってる？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:02:24 ID:kZ8kDvj1O

>>360 日本語でおＫ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 03:20:43 ID:DY95gQFj0

レイブリッグ＋HIDやってみたけれど
HiLo切り替え式だとLoが暗いよ。
リフレクター半分しか使ってないから当たり前っちゃ、当たり前だけど。
あとはLoなんだけど、ヘンに漏れる光が多いのでパッシング食らいます。
完成度50パーセント以下、そんな印象だった。
作ってみた試作品そのまま取り合えず売ってみました、ってなとこか（苦笑

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 03:21:20 ID:DY95gQFj0

Loが暗い←Hiが暗い
だった、スマン

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:41:18 ID:2m6E1rqN0

パッシングなんてHIDにしてから食らったことないな。
でも光の漏れは確かにあるね。
Hiが暗いんじゃなくて、手前を照らさないから暗く感じるが正解。
あと
×レイブリッグ
○レイブリック

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 13:12:32 ID:dtkIfxYU0

シルビアＰＳ１３から、180ＳＸ後期に乗り換えようと考えているのですが、

どうしても気になることがあるので、おしえてください。

①　フォグランプは、どんなのをどういうふうにつけていますか？カッコイイのありますか？

②　リトラクタブルヘッドライトでパッシンクは可能でしょうか？

※　現在ＰＳ１３シルビア　プロジェクターヘッドライトの為、即座にパッシングでき、なおかつフォグランプも内蔵しているため、

　　リトラ車だとどのようになるのか不安なんです。でも、リトラ車に興味があるんです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 13:15:00 ID:hynnK13w0

>>356
Vanquishの純正形状フェンダー付けてるYO！
フィッティングは板金屋に出したんでわからんが悪くは無かったんじゃナイかな？
むしろ一緒に付けたユー○スのバンパーの方がパテ盛りしたり色々大変だったと文句言われたwww

以下インプレ
○な所
・バンパー破壊するようなクラッシュもやってるけど割れなかったし結構丈夫？

×な所
・フェンダーの爪が無いからボロボロ欠けたりする
・言わないと誰も気づいてくれない orz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:55:31 ID:R7WtmtNLO

>>368
ありがとうございます。フェンダー両側で18000円ですよね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:45:43 ID:huu8cqnp0

こんにちは。１８０ｓｘ買おうかｓ１３買うか迷っているのですが
車の知識がまったくなく勉強中です。友達のシルビアｓ１３を乗ったら
ブローオフ？という「プシュー」という音がしてとてもかっこよかったのですが
１８０では音がするのでしょうか？教えてください優しい人(´･д･`)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 17:21:37 ID:kZ8kDvj1O

>>370 漏れからするとブローオフの音はみっともない
バックタービンのほうが速そうでいいよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 17:50:04 ID:sM3PHwDH0

>>後期にサイドバイザーをつけるとこんなふうに中途半端に透けて、高級感が無いんです。
元々高級感ってのとはほど遠い車だから・・・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:48:26 ID:gD4z+cX9O

>>372 笑いまてぃた。。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:48:33 ID:OfFndYp4O

見事なﾇﾙｰだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:56:21 ID:Z0antGfj0

俺もブローオフの音はあんまり好きじゃないなぁー。
自分の180ｓｘもブローオフ付いてるけど、たまにマフラーから
パンパン音するから取り外そうかと思ってる。
一応、バックタービン音もするけど、純正だとシュルルルーって感じなんだよね。
個人的にはキュルルル音のほうが好みなのと、実走10万キロ超えって
のもあって中古14タービンに変えたいんだけど、社外エアクリ、社外マフラー、
EVC、燃調コントローラーしか付いてないライトチューン程度の180sxだけど
ポン付けして大丈夫なんでしょうか？
やっぱ燃ポン、Z３２エアフロ、インジェクターあたりも交換しないとだめですかね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:45:37 ID:kZ8kDvj1O

↑別にだいじょぶだぁ

ただセッティングしないと大して速くはならないがな
フルコンにしちまいば？
ちょっと勉強すれば点火時期と空燃比の基本覚えるし、あとは自分でいじれば
ショップの現車合わせまではいかなくともある程度はいけるし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:43:28 ID:Z0antGfj0

>>376
　どうもありがと。やっぱ大丈夫なんですね。
　自分の予定としては、とりあえずS14タービン流用とエキマニ、アウトレット、フロントパイプ
　を取り付けといて、お金がたまったら前置きインタークーラー、ポンカム、燃ポン
　ブースト1.0の現車合わせって感じで考えてました。
　社外タービンまで視野に入れるとフルコンなんでしょうけど、自分には敷居がまだ高そう。

　ちなみに中古S14タービンの取り付け工賃って大よそいくらぐらいなんでしょう？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:01:20 ID:huu8cqnp0

370です。皆さんレス有難うございます。
今のところ１８０を買うつもりです。ｓ１３と１８０の性能を比べると
どっちもどっち？って感じなのでしょうか？１３はトラブルが多そうですし・・
迷います(´･д･`)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:48:03 ID:DTEjRZvj0

１８０を買うんだったら、多少高くても最終型を買うべき。
Ｓ１３のシルビアだったら、ミッションオイルの漏れ、オペレーティングシリンダーの破損による
クラッチオイルの漏れは、まず覚悟せねばならない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:06:23 ID:/kNa0I160

>>378
自分はブローオフの音好きです。友達の評判もいいです。

13も180SXも古いのでいろんなとこ壊れますよー。
自分は8年式の180SXを去年の6月頃買ったのですが、すでにウオポンとパワステポンプ交換してますし…
あとホーンも死にました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:06:48 ID:huu8cqnp0

>>379さんありがとうございます。
一応購入資金は１００万なので良い感じの
最終の１８０を買うことにいたします(･∀･)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:18:56 ID:kP/obvVIO

>>379
それ、なんてオレ？？
今からクラッチマスターシリンダーをオーバーホールして参りますﾉｼ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:58:51 ID:0iMv+BUG0

シリンダーにピストンの傷が思いっきりついてたらOHしても無駄だぞ。気をつけろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:00:25 ID:pVc9HPGM0

>>381
先日180後期購入しました。
大体予算も同じくらいで、個人的には満足いくものが買えたと思ってます。
そちらもいいものが見つかるといいね

>>このスレの皆
よろしゅ。
わかんないことばっかだけど恥ずかしくない180海苔になるお
納車楽しみである(　・∀・)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:44:18 ID:BiEK7jRJ0

中古は壊れる前提で買わないとね・・・
買ってすぐタイヤバースト、エアロがふっとんでいったり
まだエンジン系が壊れないからマシな方なんだろうけどｗ
見に行った時と納車の時タイヤかえるなんておもわなかったｚ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:35:22 ID:lvx8xJV00

買って半年間はなんともなかったけど、それ以降ドカドカと故障がｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:20:57 ID:tExA9w060

>>386
だがそれがいい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 04:22:58 ID:FGt6nkc2O

>>387

よくはないだろwww

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 05:32:18 ID:RAHQnJmD0

>>366
手前を照らさないから暗い・・・同意。
でも、レイブリッグ×はどうなんかな～？
RAYBRIGってメーカーホームページに書いてあったよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:35:02 ID:EnP/PIC/O

おれはバイク用のHID移植した

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:43:00 ID:Q8cAEMIJO

>>371
社外で大量に吐き出してる仕様はオレも好きじゃない。
バックタービン仕様は好きだが、タービンのこと考えるとよろしく無い。
リサキュ(純正ブローオフ)が一番だ。
純正使えない仕様の場合は社外品を最小限に絞るねオレは

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:11:40 ID:vBYRr7cBO

ミッションとデフオイルって、容量いくつですか？
ググっても関係ないページばかりなもんでorz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:24:28 ID:Q8cAEMIJO

ミッションが2リッターでデフが1.8リッター
ただしデフは2リッター全部ぶちこむ勢いで入れろ。溢れてくるだろうが、さらに入れ続けろ。
ちょっとだけでも多いほうがいい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:39:40 ID:vBYRr7cBO

>>393
すげぇありがとう！！
だと１㍑缶を２つ買えばいいんだね。
ちなみに、交換時の注意点なんかがあれば教えてもらえますか？
たしかミッションのドレンボルトにシールテープを張るとか張らないとか…。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:14:18 ID:Q8cAEMIJO

>>394
シールテープは必要。
液ガス塗る人もいるけどね。まあシールテープでOK。
特に注意する点は無いなぁ…
あまり力任せにギュウギュウと締め付けないことかな。
ケースとかアルミだからやりすぎると割れる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:50:38 ID:SBRTQpMN0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070401D4005618019.html
この１８０を買おうかと思ってます(･∀･)修理暦アリ・・・ってのが
ちょっと木になりますが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:07:51 ID:VQemUb/sO

>>396 ユーラスのエアロか
張り出してるな
しかも綺麗だから結構事故ひどいんじゃまいか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:20:59 ID:SBRTQpMN0

>>397　コメントありです。事故ひどそうなのですか～エアロは気に入ってる
んですけどね～ひどい事故車は避けたいのでなるべく修理無しの車を見てみます

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:46:55 ID:VQemUb/sO

>>398 憶測だって…

現車確認してくればいいじゃまいか？
とりあえずボディは綺麗そうだが、軽くボコボコしてる
とパテ漏りあり、
あとはコーキングが新車時の物か、雨漏りありそうか。
車売る側は嘘つき多いから気を付けな。漏れも騙されたから
事故歴ない物なんかまずないし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:55:10 ID:jLiSdmQK0

>>396
この店に置いてる車、外装はキレイだけど内装はほとんどノーマルの車が多いな。ぁゃιぃ
俺が車買うときに先輩に聞いたことだけどフロントフェンダーのネジを見とけとのこと

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:00:54 ID:SBRTQpMN0

>>399　そうですか～；県外なのでよく選んで現車確認してきます。
とりあえずこの車は避けようかと・・・事故歴なしと書いてあっても
だいたい事故車なんですよね；
>>400　なるほど。。外装とても綺麗で騙されそうです。ま現車確認すれば
良いことですけどね(´･д･`)あまり行くときが無くて・・他の車探してみます。
アドバイス有難うございます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:18:29 ID:Q8cAEMIJO

>>400
いやいやキミ…
スポーツ系をメインに扱ってる店は
仕入れた車の外装をエアロとかでカッコよくして売るのがスタンダードなやり方。
別に修復歴を隠すつもりなわけじゃない。
見栄え良くしてるだけ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:31:22 ID:VQemUb/sO

漏れの場合は左前が少し事故してあると言われたが、実は左側全体かなりの事故に加え、右もだった

中古車屋は信用できんと思った

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:11:47 ID:jLiSdmQK0

>>402
それは分かってるよｗ
エアロより新品のＬＳＤつけてほしいな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:09:51 ID:7RT0K36a0

>>397
オリジンじゃね？
うらｓでは無い

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:21:34 ID:1xh54IVL0

180SXのシートベルトがきつくなるのって何年式からですか？
平成5年くらいまでは､たるみ固定機能付きですよね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:26:14 ID:FVWhgRgmO

こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:42:42 ID:T8SR/e9PO

質問なのですが１８０はノーマル車でも中古車で大体はブルーオフ音ついてますか？この音が好きなのでどうしても気になりました。返事まってます

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:50:13 ID:FcwEvvgR0

流れぶったぎりだがこれもテンプレに加えてくれー。

流用ネタ

33R用パワステタンクキャップ　49181-24U00　
33R用カップリングファン　21060-5l300　
Z32用燃料フィルター　AY505-NS005　
32R用シフトレバー　32839-05U11

おまいら他に知ってるのない？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:01:08 ID:beaFRDzJ0

品番は知らんが
R32タイプMのリヤメンバーは補強が入ってるから流用すると強化になるぞ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:17:33 ID:+GHvP3ZS0

>>409
そういう意見は大事だね
だけどパーツ晒すだけじゃあんまり有用じゃないような
>>4,6,10とかのように書いた方がよくね？

てか日産系は挙げていったらキリがないような希ガス
メンバーもそうだけどポンではないでしょ

とか言って、漏れが知ってるのは５穴化くらいなもんだけどさｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:18:02 ID:rJD7BGa+O

ディーラー系列中古車屋も信用できないよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:27:56 ID:WVaL7W50O

>>411
32系のリヤメンバーはポンだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:05:26 ID:eiggywYG0

S15のリアメンバーをつけるとトラクションあがるの？　どっかの雑誌で読んだ記憶が。。。

415 ：409：2007/03/23(金) 01:25:22 ID:Ks8IQ3zI0

んじゃ改めて。

流用ネタ

33R用パワステタンクキャップ　49181-24U00　パワステ吹き防止
33R用カップリングファン　21060-5l300　羽は多く冷却能力アップ
Z32用燃料フィルター　AY505-NS005　圧力損失が少ない
32R用シフトレバー　32839-05U11　　程良いショートストローク
S15 (6MT)用インジェクター　16600-91F00　　480cc/min　サイドフィード　SR流用可
32R用インジェクター　16600-05U02　　440cc/min　トップフィード　CA流用可
Z32用エアフロ　22680-30P00　　最大計測約500ps　径80φ
32R用リアスタビライザー　56230-05U02　外径25φ（74kg/cm）で１８０純正より4φ太い
RS13 (前期180sx)用リップスポイラー　K6010-40F27　　中期バンパーの定番
S14用タービン　14411-69F00　　300PSくらいまでイケル
S15 (6MT)用タービン　14411-91F00　320PSくらいまでイケル　はず

俺が流用してるのは以上だ。タービン以外殆どボルトオンで交換出来るぜ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:32:53 ID:qGn1biFhO

32Mのデフケースがボルトオンでサイドフランジ
5穴の180SXに流用できるで
13も

お手軽ファイナル4.3

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:12:59 ID:/5qsLSwG0

A31かC33のノーマル足を入れると車高高くなるので雪山向き

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:07:23 ID:L965bzEk0

今俺がやろうとしてるのはBNR32フロントキャリパー流用でノット5穴。
ローターを4穴加工、GT-1から出てる出てるバンジョーボルトを使えばブレーキホースも純正で行けるから
さっきまでキャリパーOHやろうと思ったんだけどピストンが出ない…

明日やろ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:10:03 ID:SwIhZB9i0

32のタイプMのパーツはどのくらい流用できますか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:21:24 ID:GwXgrV4V0

中古車走行１０万キロでも１年１万キロ走るとしたら軽く１０年のれますかね？
オーナー次第ですが・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:24:14 ID:XnON9Ijm0

Mのリヤ羽流用してみたい。
幅合うからまぁなんとか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:39:55 ID:npdxpjkB0

>>420
中古ならまず無理だろ。
もしそこまで乗れたとしてもその頃には様々な箇所を部品交換してるだろうな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:00:20 ID:Lf+P22cw0

>>420
屋根付き車庫と、補修用部品をすべてそろえる手間とお金があれば、１０年と言わず、３０年ぐらいは可能じゃないか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:42:17 ID:vrCHh0X20

S15の炉亜アームは補強ありだったかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:15:17 ID:liXapKNDO

サイドブレーキのノブってどうやって外すの？
スピンターンノブ付けたいけどわからない…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:02:17 ID:U7UeXWm3O

>>425
釣りですか？
ノブにかぶせんだよ！
取り替えるわけじゃない。
あとかぶせる前にブーツとって、中のバネの引っ掛かりをマイナスかなんかで外側(レバーとツライチ)に曲げてやってバネをフリーにしないと意味ないからな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:46:35 ID:liXapKNDO

>>426さん
ありがとうございます。
友達に取り替えると言われまして(^^;

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:46:29 ID:Swpk3c9p0

>>425
T＆Qのチューニング講座の欄にあるよ
シルビア　T&Q　
とかでググッたら出てくると思う

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:00:31 ID:liXapKNDO

>>428さんもありがとうございます
明後日にでも付けます

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:00:36 ID:Hokh6eDX0

友達＝自分

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:45:27 ID:kymiLVGc0

お前＝俺

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 03:21:33 ID:SjNbJJvgO

エンジンオイル、なにを使ってますか？
参考までに教えて下さい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:49:34 ID:sBGVeUCiO

>>432
俺はスピードマスターの５Ｗ５０かシェルウルトラ５Ｗ４０
どっちも定価は８千ちょい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:25:38 ID:b1kTCxbSO

漏れ乳テックの10-50

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:28:15 ID:s9PuSCAnO

俺は、オメガ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:31:52 ID:oRy7zPntO

ﾀﾞｻ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:16:52 ID:SjNbJJvgO

>>433-435
ありがとうございます。参考になりました！
今のとこ、近所の後退に売ってたWAKO'Sの５ｗ－４０を入れようかと思っています。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:19:44 ID:2bhINPOk0

>>432-437

①ターボ？　NA？
②夏？　冬？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:30:38 ID:SjNbJJvgO

>>438
書き忘れてました。
①２リッターターボ
②夏（明日辺りに入れ換えたい）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:09:36 ID:kMxjx21d0

>>439
下は10以上が良いよ
ターボエンジンでよく使ってるよ、と聞くのは10w50やら15w50だねぇ
町海苔専用なら好きに汁。
※個人的には100%合成10w-40が好きだが価格が高いのと
オイルクーラー必須なのであまり勧められない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:10:31 ID:SjNbJJvgO

さらに書き忘れてました…。
街乗り＆通勤　八割
首都高一割
ドリ一割
ってな感じですね｡

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:19:10 ID:iOmhzNBO0

下は10ねぇ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:49:59 ID:nfAsiV0R0

180SX後期タイプG（NA）

【エンジンオイル】　Mobil １　RP　0W-40
【良い点】　・・・　吹け上がりがすこぶる軽い。
【悪い点】　・・・　性能も高いが価格も高い。　※カー用品店の店頭価格　８５００円　エンジンオイル業者の通販価格　５８００円

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:08:38 ID:Hq802smAO

乳テックは燃費よくなるからびっくり
業販価格だったからやすくいれられたけど、
普通に買うと１リッター2520円だから高いな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:44:16 ID:5ruzJzX+O

エンジンオイルの件、みなさんありがとうございます！！感謝ですm(__)m
10ｗ－40入れてみます。さて、買いに行かなければ！！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:20:03 ID:BcHcqO9oO

>>408
純正以外なら、ボンネット開けりゃすぐわかんじゃね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:53:26 ID:BbJI1VrDO

昨日オークションでKUTEのH4HID落札しました。
レイブリックのリフレクターならいけそうとの
ことなんで、がんばって
DIYしてみるっす

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:53:52 ID:KXW8hnb80

おいおいターボ車なら下は10Wにしとけよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:41:40 ID:mnvvFDGEO

5W-30くらいで十分じゃね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:11:40 ID:3k/oD8vtO

テ○ンのスーパーストリートなる足回りにしたら糞でした。
皆さんのオススメの足回りを教えてください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:18:07 ID:9qpzTVDA0

>>450
どういうふうに糞だったのかを具体的に書こうよ。「糞」だけじゃわかんないよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:27:08 ID:9qpzTVDA0

>>444
ニューテックのどのエンジンオイルですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 03:04:02 ID:33ykpWrv0

俺もスーパスリート付けてっからどこが糞なのか知りたいねぇ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:59:55 ID:JFbD+AW5O

>>447
ガンガレ。

わしゃこないだ点灯チェックもせずに付けたった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:26:03 ID:fR/kPlfYO

>>453
オレも前にスーパーストリート付けてたけど、ヘタな車高調より調子良かったな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:56:07 ID:f5vJ2Vg3O

>>452 NC50だと思った

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:56:19 ID:DKt9csd2O

＞＞454
がんがるっす
つけるにあたっての注意点、付けた感想など教えていただければ幸いです

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:56:34 ID:JFbD+AW5O

テイン・クスコは丈夫だべ

そんな洩れはtype flex

Ｋオフィス・ＨＫＳは……な感じ

ま、人それぞれ良し悪しあるっしょ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:40:12 ID:63nEpeVd0

さっき、１８０ＳＸ後期のホワイトから桜色のスーツを着たお姉さん（２０～２２歳？）を見かけました。

クルマは、ピカピカに洗車されていて、すごくビューティフルでした。

ボロボロのオイラの１８０ＳＸ前期ブラックが恥ずかしかったとです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:02:19 ID:1NVJ+wlLO

オレ一昨日くらいに、老夫婦が１８０ＳＸから降りてくるのをみた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:43:41 ID:JFbD+AW5O

>>457
殆どカプラーオンなんで取説の通りにやれば問題ない。
バラスト等の設置場所を決めときゃ楽。

雨の日は見えないやろけど…晴れなら良く見える。
あと、壊れないか心配。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:05:28 ID:9qpzTVDA0

>>459
桜色　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:01:06 ID:yhyWsAptO

突然すみません。無知な自分に教えてほしいのですが、H8年式、MT、タイプＸの純正デフってＲ２００のサイドフランジ６穴であっているのでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:47:30 ID:j4kT3Dc30

今日近所の保育園の散歩の隊列に遭遇した。
園児達からは「カッコイイ車きたー！」と歓喜の声
いつもならリトラをウインクしてサービスしてやる所なのだが
保母さんもこっちを見ていてやや恥ずかしかったので出来なかった。
今は後悔している。

しかし・・・園児達の中で「おーぷんかー！！」って叫んだ子がいたよ
屋根をぶった切った覚えはないｗ

いや、しかし安心した。このミニバン時代においても
俺たちのSXが子供達のカッコイイ車であったことが。
スポーツカー冬の時代だが、終わりはもうすぐそこまで来ている。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:52:06 ID:WEFCmEvS0

それはおまいの後ろを走ってた車じゃ・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 02:02:41 ID:j4kT3Dc30

いや、狭い道だったし１本道だったし、
前後に車はなかったよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 03:47:36 ID:blf4aDNUO

>>463 たぶん後期から６穴だと思った
ていうより下覗けば分かると思うよ(´･ω･`)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:32:31 ID:Y73bIC5SO

エアコンフィルターの型式（品番）がわかりません。
わかる方、教えてもらえますか？エアコン付けた次の日は必ず風邪を（ｒｙ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:36:30 ID:pAr+Z2kE0

>>459
オイラの180ＳＸ後期ホワイトは、この季節　遠山の金さん　になりますｗ

黒だったら、かなりカッコ良かったかも。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:04:32 ID:AH1Tbwt90

>>468
そんな気の利いたもんは付いて無いんじゃね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:30:49 ID:aDIPo0v80

ん！
ついてないな。探したけれどなかったし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:52:17 ID:WEFCmEvS0

花粉症だったらエアコンつけないほうが良い

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:38:41 ID:w6p4eUYc0

http://www.geocities.jp/hitsworx/page007.html
ここのRPS13って書いてるガーニッシュとドリ天の柿本のページの１８０SXについてるガーニッシュって同じものかな
文字を黒にしたらそっくりになりそうだけど・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:55:04 ID:oFtcRVrsO

>>470-472
わざわざありがとう！！
あ～、どうりで適合表にないわけだ。
なんか洗浄方法はないものかね～orz

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 09:04:07 ID:+Tm5Vq8e0

>>459
>>462
>>469
もまいら、「180ＳＸ　専用スレ　１」の頃からの常連だろｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:18:52 ID:cwpe+Urn0

質問です。
曲がろうとしてハンドル切ると、アクセルの後ろ側からたまにｼｬｺｼｬｺ
音がするんだけど何の音ですかね？
型式はH5年、足は純正タイヤ、ホイール、CUSCOの車高調で少しローダウンしてあります。
タイヤと何かが干渉してるんでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:43:04 ID:cSIfwWtNO

>>476 タイヤハウスの中に猫ひろしがいない？
もしいなければライナーじゃない？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:30:51 ID:RVZlLdRD0

ピカ球取り付けようとしたらいろんな照明が点かなくなった・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:29:15 ID:JMvmw0+uO

今トラストのオイルクーラー付けてて移動式のタイプに変更しようと思ってるのですがショップでは工賃って大体いくらでしょうか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:59:33 ID:fF54K6vbO

光軸調整のネジ止め？が馬鹿になってネジがスカスカになって上を向いてしまうようになっちまった…

ナットでも付けるしかないんかなぁー。

面倒くせーょ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:53:17 ID:rTeDou9d0

光軸のネジはこっちのも錆びてダメダメになってるな（笑

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:23:21 ID:pk+QcGAaO

車高調がｲﾔで,純正に戻した方いますか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 03:37:48 ID:a21yuB970

車高調じゃないけどアッパーマウントをゴムにした方がボディには優しい
って言われたからそうしたいな～とは思ってる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 04:28:02 ID:HZ29DB110

479 自分で付けてみて思ったが、トラストのはウォッシャータンクを移設しないと取り付けできないから
結構しんどい。それと使ってるメーカーのホースが曲者でしばらく乗ってるとオイル漏れを起こすかも
しれないのでチェックが必要。ともかく付けっぱなしのメンテナンスフリーじゃないので要注意。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 08:44:40 ID:W3bIiS0n0

>>482
今現在、ピロアッパー付？

もしそうなら、ゴムアッパーにしてはどうかな。

昔、ＡＰＥＸから発売されていた、「ＷＳダンパー」などもゴムアッパー仕様で、

乗り心地の良さをアピールしてたよ。

486 ：447：2007/04/01(日) 18:36:08 ID:Zdezvdq50

先日話してたHID付けました。
今日の夜走行でﾃｽﾄしてきます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:56:14 ID:W+sdK7mzO

484
リザーバタンクも割れてるから変えようかなw
つか今は移動式じゃなくてエレメントの部分にアタッチをサンドイッチしてるんだが折れる確立高いらしくて移動式進められたんだけど、そんなにエレメント部分折れるの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:02:04 ID:HZ29DB110

487
移動式もオイルラインの取り出しはサンドイッチで締め込むから折れる
確立からいえば似たようなもんだと思う。
もし移動式に買い換えるなら、オイルクーラーはラヂエターの前に取り
付けるタイプを買う方を勧める。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:35:32 ID:u3xQvPPPO

180SXの純正のブースト圧ってどんくらいですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:21:09 ID:Fb3BmdvjO

アッパーマウントはピロです
ゴムにすればだいぶ変わるかな？
最近何にしても純正が一番だと思えてきた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:41:40 ID:dfn71oCr0

硬い車高調で峠を走ると、でこぼこゼブラ舗装で酔いそうになるよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:10:34 ID:brzggZk5O

携帯からですいませんが質問いいですか？

マフラーメインパイプが衝撃でボディに干渉するようになってしまったのでマフラーリングを強化品に交換してみたのですが今度は排気音がうるさくなってしまったんです…

みなさんこんな経験ありますか？注意書きには振動や音が激しくなる場合がありますって書いてあんですが…
なんか対策ってあるんでしょうか？サイレンサーのところだけノーマルリングに戻したりすれば排気音が車内にこもるような現象も治まるような気がしたんですけど(´･ω･`)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:34:00 ID:dfn71oCr0

>>492
> マフラーメインパイプが衝撃でボディに干渉するようになってしまった

①　事故したときの衝撃っていう意味？

②　エンジン不調によるエンジン振動の影響っていう意味？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:46:06 ID:brzggZk5O

492です。
衝撃というより走ってる時の揺れや横Ｇなどによるマフラーの動きでボディに触れてしまってたみたいなんです…

ちなみにH8年型タイプＸハイキャス無し状態でマフラーはｱﾍﾟｯｸｽのN1マフラーを入れてます。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:58:36 ID:KIDbZkTw0

干渉しないようにフロア側を叩けばいいんじゃね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:04:32 ID:dfn71oCr0

>>494
Ｎ１マフラー装着時から、クリアランスが少なかったのですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:00:20 ID:brzggZk5O

492です。
ミッションマウントがへたれてたので新品純正に交換したらマフラーも適性位置に移動したみたいで‥そしたらメインorフロントパイプが曲がっているみたいで振動で干渉してしまうみたいなんです(´･д･`)

やっぱボディ側叩いた方がいいんすか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:41:05 ID:dfn71oCr0

>>497
位置を適正化したら、干渉するようになったってことは、

フロントパイプが社外品の場合、ＡＢＳ有・無　の問題じゃないのかな？

ＡＢＳ有りの車体なのに、ＡＢＳ無し用フロントパイプ（社外品）を取り付けていてＡＢＳユニットと干渉してるんじゃない？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 16:29:46 ID:brzggZk5O

492です。

フロントパイプは純正でＡＢＳは残ってます‥干渉してたのは左のリアシート下あたりなんです。

なんかの部品付けるのかな？的な突起があってそこにマフラーが当たってたみたいなんてすよ(´；ω；｀)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:18:35 ID:Fb3BmdvjO

長文失礼します。

俺もアペのN1ﾏﾌﾗｰをいれてます。
ショップで換えたんですが、最初付けたとき、助手席側の下あたりにあるボルトに干渉してしまい、
吹かすとガガ～って金属音が混じりました。
凹凸のある道を走ったらガッツリ下からﾏﾌﾗｰが当たりまくりましたよ。

車高上げるか、ﾌﾛｱ側を削るかの選択を迫られたのですが、
ショップの人が削ってくれて干渉がほぼなくなったという経緯があります。
そんなんしなけりゃ付けられないのかなぁと、当時ｱﾍﾟｯｸｽを呪いました。

質問ですが、ﾏﾌﾗｰ換えてる人は、牽引ﾌｯｸはｶｯﾄしてますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:50:49 ID:Mz7T9a8P0

カットしてます。
しなくても付けられるけれど
マフラー持ち上げ加工したらぶつかるんで（笑
どうせ、牽引に使えないんだし要らないし邪魔だし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:59:54 ID:LmdMzLjIO

488
なんかHPIからエレメント部分にブロックみたいなのかます奴らしいです、それするには移動式にしないといけないかららしいです
つかサンドイッチって走行しててそんなに折れるんですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:06:40 ID:hjZQ5zr00

あ～、エアコンコンプレッサーとパワステポンプがいっぺんに壊れた。。
未だにR12だからキツイなあ。
H5年赤ヘッドだからと言うのもあるけど、これから次々に壊れるのかと思うとちょっと鬱になった。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:22:24 ID:T33R4JSY0

次々に壊れるとといえば
この前自動後退へ車検見積もりにいったらうちでは手に負えません他に行ってください。といわれた
クーラント漏れ、パワステフルード漏れ、タービンガスケット抜け、ハイキャスキャンセルのため構造変更が必要。
しょうがないのでショップに預けたらタービンブローしてると宣告されてしまった。
クーラント漏れは前にエア抜きしようとして思いっきりクーラントぶちまけちゃった時の跡をみて自動後退の人は漏れてるって判断したんだろうけど
まさかタービンブローまでしてたとは・・・想定の範囲外・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:35:42 ID:j8nGJx1u0

車ごと変えたほうが後々安そうだなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:41:55 ID:P46MMfoyO

自分もここんとこ毎週、いろんなとこをDIYで直してる。手がかかる程カワイイと解釈してます。
まっ、彼女や家族からは「とっとと普通の車に買い替えろ」と白い目（ｒｙ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:49:38 ID:+253q/5i0

埼玉秩父・国道２９９の黄苺は障害者を付け狙う超ド変態野郎

特徴：ちび、黄色のS15シルビア、白ホイール、カーボンボンネット、シメジ、陰険、陰湿、短小、素人童貞。。．

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 11:13:01 ID:V2+yc2HxO

携帯房ですいません、499です。

自分も干渉してしまう部分はカットしたりした方がいいんでしょうか？
マフラーリングを固いのに変えたら排気音がうるさくなるってデメリットも発生してますし‥‥どこかのショップでやってもらおうかな(´･ω･`)

ｱﾍﾟｯｸｽのマフラーは性能いいだけにこういう事態が発生すると悲しいですorz

マフラーリング変えてる人ってどれくらいいらっしゃいます？自分は変えて排気音が室内に響きまくる現象とマフラーの抜けが良くなったような感じがするんですけど・・・

あんまりメリットが無いならもったいないけど純正品に戻そうかなって考えてます。
長文失礼しました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:47:55 ID:ylBqOyTe0

>>508
だから叩けばいいだろ
もう解決してんじゃん

なんかこういう香具師見るとｲﾗｯとする

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:04:31 ID:gIFDzHkn0

　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　>>509

なーんちゃってｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:09:38 ID:gIFDzHkn0

>>508
マジレスすると、キミの環境では、純正に戻すのがベストだと思う。

リアビューが気になるなら、マフラーカッターをつければ、十分ドレスアップできる。

サーキットとかで車の性能を試してみたいと思わない限り、純正が良いです。近所迷惑にもならないし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:14:05 ID:gIFDzHkn0

>>509
まぁまぁ。。。

車を買ってみてチューニングパーツつけたけど、そこから先に進めなく（進まなく）なってしまうのは、よくあることです。

男兄弟や、近所に車好きの先輩とかいる恵まれた環境だと、打開していきやすいんだけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:45:45 ID:V2+yc2HxO

508です。わかりました、純正に戻して叩いてみます！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:14:15 ID:DTHnPieq0

>>510
ちょっとワロタ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:49:30 ID:m+Ihcyqp0

車両保険なくすと135000円安くなる･･･
でもまだ全損で115万でるんだよなぁ･･･
車両保険なくすべきかこのまま入っとくかどっちがいいと思いますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:33:31 ID:rq1do4EJ0

潰すつもりがあるならかけておけ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:55:21 ID:UmAojRqP0

また180乗りたくなってきたな
いじるのに買うか　

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:54:36 ID:v8AqniLrO

車両保険なんてかける価値ない。
普通に乗ってて全損なんてないと思うよ。
ちょっとした傷なんかは、自腹で直した方が結果的に安いし。
峠や湾岸行くなら別ですが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:29:38 ID:Hq/9hbMl0

>>506
普通じゃないクルマみたいに言うな！

・・・180SXって普通の国産車だよな。
別に特別高額なクルマでもないし。
４人乗れるし。２０００ｃｃだし。

あえて言うなら、ちょっとカッコイイだけさ。

520 ：506：2007/04/05(木) 02:06:38 ID:SMSNHeaOO

オレも>>516さんと全く同じ考え。
でも、世間では「スポーツカー＝不良・暴走族まがい」みたいなイメージみたい。
まっ、180SX大好きだから乗り続けるけどね！！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 04:17:20 ID:DFQQTggdO

１速や２速では７０００まで回るのに４速は５０００回転以上吹けない…
エンジンがウォンウォン泣いて

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 04:18:22 ID:DFQQTggdO

１速や２速では７０００まで回るのに４速は５０００回転以上吹けない…
エンジンがウォンウォン泣いて回ってくれませぬ。
プラグですかね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 04:19:35 ID:DFQQTggdO

連投ｽﾏｿ
途中でかきこんじゃったよorz

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:45:00 ID:xNAWzRMo0

>>523
クラッチが寿命なんジャマイカ？
5速は回るのか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:33:45 ID:r5deeK3WO

中期を後期ルックにしたくて後期純正エアロ付けたんですけどフロントランプ、ウインカーのソケット買ったんですがカプラーも違うんですね・・・
ソケット買ったらいいよ～ってこのスレで言われたんですけどカプラーも必要ですよね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:00:58 ID:KUFSikMp0

　　　 _, ,_ 　パーン
　（　゜д゜）　
　　　⊂彡☆))Д´)>>525

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:15:10 ID:WHa5ETL40

giboshiでも何でも使って付けなされ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:32:25 ID:d5d8mZgs0

H５年式の後期180sx乗りです
ライトをHIDにしようと思っているのですが。
どなたかセレオスというメーカーの
H4－Hi_Lo切り替え+レイブリックマルチリフレクターで無加工で
装着を試した方はいらっしゃいますでしょうか？
ご教授願います。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:30:18 ID:QWNvrlJP0

＞H５年式の後期
＞H５年式の後期
＞H５年式の後期

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:39:23 ID:DFQQTggdO

>>524さん
５速はゆっくりですが回ります。あとクラッチは純正で、新品に変えてから５０００キロ
ほどしか走ってないんで可能性は低いと思います。
ウォンウォンなった直後に室内がすごいこげ臭かったんですが…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:32:40 ID:U3YpFUl20

>>530
絶対クラッチ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:07:43 ID:23bvtyvtO

>>531さん
クラッチですかorz
知り合いには今さっき「ミッションギヤリングかもね」って言われたんですが
とにかくミッション関係ってことですね(´・ω・｀)
大学生の自分には修理代がこわいw
でも絶対治して乗りつづけます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:17:44 ID:csLMr4dZO

頑張って>>532o(^-^)o

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 05:47:36 ID:nqTQC1SZO

>>529 わかるわかるよぉ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:55:39 ID:Dk1y/ff90

>>529
すまん、後期使用ねｗ
んで、装着可かわかりますか？
Hi_Lo切り替えじゃないタイプは無加工装着可らしいのですが・・・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:19:26 ID:81fEdqBl0

>>9
知らないうちに馬力表記なくなってた。。。。　2007.04.06現在

東名パワード
ttp://www.tomei-p.co.jp/

コンプリートエンジン

ＳＲ２０ＤＥ
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/fr_set-from_top-menu/fr_index-com-eng.html

ＳＲ２０ＤＥＴ
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/fr_set-from_top-menu/fr_index-com-eng.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:51:11 ID:tRF1c83a0

>>525
ヒント・ギボシ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:31:20 ID:23bvtyvtO

>>533さん
ありがとうございます。頑張ります！
とりあえずしばらく街乗りのみでおとなしく乗ります。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:28:35 ID:GMdzMR3H0

>>538
クラッチだったら(純正で工賃込み)修理代6ﾏﾝ位だと思うが
おとなしく乗ればこれ以上壊れない、という物でもないし
そもそもはおまいの使い方の問題なので
そのまま知ってて知らない振りしてるとクルマが自走できなくなるよ

放置イクナイ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:15:14 ID:xHJGJQn+O

現在スタリオンのオイルクーラーを流用しようと試行錯誤中
オイルクーラー付けたあとの油圧が気になる。
どなたかなんでもいいのでオイルクーラー付けてる人いる？
油圧ってどう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:10:37 ID:bnZWXx1gO

ラジエターサブタンクがわれまして、取り替えたいんですが
純正品でいくらくらいか分かる方、
教えてくださいm(._.)m

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:11:08 ID:hsVdeSa10

541 ラジエターの修理屋ってのが世間には存在している。電話帳で探すかググってみな。
でも矢塩とかで出してるラジエターに交換した方が、そこそこの値段でさらに冷えるから
、直すよりそっちの方がいいんじゃないの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:10:35 ID:U2LMIGcIO

それはラジエタのアッパタンクやロアタンクがわれときの話じゃね？？
サブタンクなら解体屋かヤフオクが安いんでね？２、３千円でかえるやろ。
ひどい割れでないならパテや液体ガスケットて割れ目ふさいでその上から布ガムテで覆えば使用可能。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:58:36 ID:eq4j7PQW0

>>541
俺しばらくガムテで塞いで使ってて
そのあと交換したんだけどいくらだったかなぁー

工場のおっちゃんにそんなにしないからーって
言われたのは覚えてんだけどなー
３０００円くらいだった気がする。

ちなみに全然関係ないが、シルバーになってきたワイパーブレードも
先日やっと交換したよｗ前後すべて交換して１万しなかった。
案外安いモンだねぇ。
あれシルバーだと光ってまぶしいんだよねｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 05:20:12 ID:uSbxV8R2O

>>539さん
そうですよね…
クラッチだとしたらよく言われる「滑っている」状態になっている
ということですか？
それとも滑っていなくてもこういう症状が出る事もあるのですか？
色々調べてもクラッチに関しては滑っているか滑っていないか、の区切りばかりなので
後学のためにもよろしければ教えてくださいm(__)m

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:48:18 ID:emz3ZMnD0

>>540
油圧・・・オイルで変わってくるんだけど。
アイドリングで朝5kgくらい。
走行時、4.2kg/3000rpm

ぎゃくにこっちはノーマルデータ知りたいです。
メーターとクーラー同時装着でノーマルデータ持ってないんで。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:54:49 ID:G/oV5ZMs0

うわぁぁぁん、ＳＸのリアワイパーが
洗車機にもってかれて、もげた＿|￣|◯
しかもリアスポにも傷・・・ぐはぁ

シルバー剥げ状態だったから、つい先日
新品にしたばかりだったのにぃぃぃぃぃ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:38:46 ID:h1hOrmGq0

後期買って一ヶ月
早くもオイル漏れとタイミングベルトあたりからウイーンって怪しげな音が・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:54:23 ID:69sK4Vp8O

>>545
一速か２速に入れてクラッチを踏まずにエンジンかけてみればイイんじゃネ？？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:28:47 ID:6F5uba1d0

>>535
たぶん大丈夫なんじゃね？小さいよ！見たいな事書いてあるし。
よっぽどでかくない限りは大丈夫
無加工がいいのはバーナー後ろのサイズ的な問題が気になるんだろ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:13:24 ID:PgpugIqn0

【社会】オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発…大阪府警
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175925189/

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:15:49 ID:XSB/OA6f0

>>548
同じ症状で、テンショナーのベアリングが死んでました。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:57:04 ID:tPHm+WFAO

後期乗りの方に質問です。
後期純正バンパーのエンブレムは、ビス留めですか？
両面テープですか？あと、取ったあと穴があいてしまいますか？
よろしくお願いしますm(_ _)m

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:03:21 ID:PyUsfg3Z0

>>553
両面止め。
穴はないがエンブレム状の窪みがある。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:44:06 ID:qTAhwYbHO

あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:33:55 ID:gKqxV3YrO

＞あぁ?!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:43:57 ID:7/+SwVp+0

荒らしはスルーで

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:14:58 ID:tPHm+WFAO

>>554
ありがとう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:15:15 ID:lCL9bxlXO

>>555
他のスレにもいたけど暇なの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:56:27 ID:Xv9/yUzp0

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:39:52 ID:qTAhwYbHO
俺が買ったのは４年前で、10年式・ｸｰﾍﾟ・ホワイト・MT・GT-T・40000km・フルノーマル・車検無で込み238万だった。今とあまり値段変わって無いから早く買って良かったよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:34:04 ID:IK3lvY0u0

>>555
プ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:10:03 ID:XFzsugxHO

だれか、イングスやユーラスの割れにくいＦＲＰのエアロを付けてる人いますか？
気になってるですけど、実際どうなのかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:13:01 ID:YtZ6fIgR0

>>562
イングスもユーラスもワークスナインも見事に割れましたが何か？

しかも、FRPと違って割れたら最後。

564 ：sage：2007/04/09(月) 18:56:40 ID:GMgEGtkZ0

180

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:24:19 ID:XFzsugxHO

>>563
そうですか…やっぱり割れるときは、割れちゃうんですね。
補修も出来ないし、普通のＦＲＰの方がよさそうですね。
ありがとうございました。あやうくイングスのハイブリット３点セット（１９万）を買うところでした(^_^;)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:03:48 ID:Ay3c3e+YO

>>563、>>565
ん？補修できるだろ。
ワークスナインは確実に出来る。
ちなみにフェンダーが押された時には割れなかった。
普通のFRPなら割れてるところだったが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:49:19 ID:atE5DBfKO

くそ～オイルクーラーのアタッチ取り外そうとしたんだけどナットのピッチがわかんねー！
26だとガッチリしないし25のソケットってあるのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 05:03:34 ID:1Qn2objm0

インチなんじゃないの～？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:24:10 ID:ghccJbnxO

ごめんインチね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:43:51 ID:rvLm8v5iO

初歩的な質問で悪いんですが、、、初度登録年月が平成８年８月の180SXって後期であってますよね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:46:52 ID:XjKtCvqC0

>>570
エンジンルームのプレートのｼｬｼｰﾅﾝﾊﾞｰを見て味噌。

ttp://www.wikihouse.com/S134/index.php?%BC%D6%BC%EF%BE%D2%B2%F0-180SX

==180SX　経歴==

1989年3月　RS13系新発売[ｼｬｼｰNO.　:RS13－600101～　:KRS13－800101～]
1991年1月　ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞおよびCA18系ｴﾝｼﾞﾝを廃止しSR20系ｴﾝｼﾞﾝを搭載[ｼｬｼｰNO.　 :RPS13-000101～ :KRPS13-000101～]
1992年1月　ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞおよび“ﾀｲﾌⅢﾟ”追加[ｼｬｼｰNO.　 :RPS13-012001~ :KRPS13-006001]
1994年1月　ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞおよび“ﾀｲﾌﾟR”，“ﾀｲﾌﾟX”発売[ｼｬｼｰNO.　:RPS13-050001～　:KRPS13-020001～]
1994年4月　高田工業へ生産移管[ｼｬｼｰNO.　:RPS13-200001　:KRPS13-400001～]
1995年5月　運転席ｴｱﾊﾞｯｸﾞ標準装着[ｼｬｼｰNO.　:RPS13-300001～　:KRPS13-500001～]
1996年8月　ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞおよびSR20DEｴﾝｼﾞﾝ搭載車“ﾀｲﾌﾟS”追加[ｼｬｼｰNO.　:RPS13-320001～　:KRPS13-502001～]
1997年10月　SR20DEｴﾝｼﾞﾝ搭載車に“ﾀｲﾌﾟG”追加
1998年11月　生産完了

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:01:00 ID:rvLm8v5iO

>>571さん。ありがとうございます。助かりました

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:38:21 ID:xNzeMeYY0

後期型、もう10年戦士なのかぁ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:05:08 ID:Ar6OtcmvO

オレの中期はもう１５年戦士。ごくろうさまです、ほんとにm(__)m

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:32:39 ID:zx+v1Y1U0

今頃になって需要が出てくるんだったら、
細々と生産しておけば良かったのに。
セドリックワゴンみたいにね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:33:51 ID:78So44xFO

カーフィルム（スモーク）貼り、ＤＩＹした方いますか？？
もしよければ、コツみたいなものを教えてもらえますか？
買ったはいいけど怖くて手を出してませんf^_^;

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:33:38 ID:h+MDZFQC0

>>576
ママレモンでも何でもいいけど台所用洗剤を濃い目にした
洗剤液を使って水張りすると上手く行くよ。
あと、水抜きエア抜きの時、よく説明書きにあるゴムベラを使うより、
文房具に入ってる15cmくらいの定規でエア抜きしたほうが綺麗に抜ける。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:43:02 ID:AVlFXpba0

567 取り付けのときに使ったが、ディープソケットの方がしっくりくる。
もしくはモンキーレンチでも回せそうな気が？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:47:24 ID:pf5W12AP0

水貼りしていけば、何とかなる。
あとはホコリを入れないように。
雑巾、タオル不可。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:48:47 ID:pf5W12AP0

>>578
専用スパナ買うのもアレだったんで
モンキー使ったよ俺は。
ガタを極力無くせばOKでしょ。
ちょっとアルマイトが剥げちゃうけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:10:14 ID:78So44xFO

>>577、>>579さん
わざわざありがとうございます！！
あと、リアは何枚に分けて貼るのがベストですか？
説明書きには「熱線ごと」的なことが…。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:36:00 ID:7ntCiVxo0

>>576
180ＳＸ後期のグレードによっては、
プライバシーガラス仕様（スモークガラス）というオプションが設定されていたので、
もし、リサイクルパーツ屋などで手に入れば、交換するという方法も。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:53:36 ID:79nCq6lz0

>>582
友達が俺のｓｘ見て「綺麗にスモーク貼ってあるな」と言ってたのはそれか！
純正ｏｐなのね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:51:26 ID:xSTId1DhO

578　　　　　　　　
あの～どのサイズのソケット使いました？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:35:28 ID:pdd5rzJdO

180いい車だよな・・・・・・・もう三十路すぎたけどぜんぜん乗り換える気ならない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:34:44 ID:XdO+ttFh0

俺は逆にスモークはがしたいくらいだ
俺の１８０ＳＸ普通に走ってるのになぜか周りに避けられる、ＤＱＮカーすら車間距離開けて走ってる
なんでだろう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:09:10 ID:UZWCdC360

>>586
ヒント：なんか漏れてる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 03:47:00 ID:FMlwWaxi0

>>581
何枚がベストなのか考えないで貼ったんだけど・・・。
長さとか幅の制約があるから１ロールで完了するには
必然的に、無駄には使えないわけで。
２０ｃｍ幅位のを、5段くらいに分けて貼ったような。
境目を目立たなくするのが結構大変です。
出来るだけ重なりを少なくしないとミラー見たときに気になる（苦笑

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:24:26 ID:ysJgzkO90

俺的コツ
1 枚数は最低三枚に分ける
2 ハッチの外から直接スモークで型取り
　(ガラスに水を拭きかけスモークを貼って型を取る)
3 なるべく切れやすいカッターを使用する
4 繋ぎ目は熱線にあわせる(曲線なので定規で5cmくらいずつ切って行く)
5 水抜きキッチリ、熱線の上下に残るエア抜きキッチリ
6 転んでも泣かない

熱線部のエア抜きがキッチリできているとそれだけでかなり綺麗に見える。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:20:26 ID:xJm/BGHoO

以前までＲ３２タイプＭでドリしてましたが今回、１８０ＳＸのタイプＳを購入予定です。
ＮＡでドリフトしてるかたみえますか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:25:47 ID:KcOMEZzjO

>>590
ここにいるぜ
もうターボに載せ変えちまったが…
ハッキリ言って駄馬だよ。
馬力は無いし重いし
下りはまだいいが、上りはキツイ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:38:33 ID:SxmzxOXD0

NAはプリメーラ、ブルーバード、セレナとかと仕様は一緒じゃなかった？
もし同じ仕様のエンジンなら速いか遅いか想像つくわな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:09:14 ID:SxmzxOXD0

584　工具箱を見てきたが、おれは25のソケットは持ってないので
24のソケットでよかったハズ。
万一、買ってきたのがサイズ違いだったらスマン。その際は返品して
違うので対応してくれ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:28:17 ID:0uJW+nKPO

スモークの件で相談にのってくれた方々、ホントにありがとうですm(__)m
リアがくせ者だと思うので、みなさんのアドバイスを活かして、次の仕事休みにチャれってみたいと思います！
ありがとうございました！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:35:25 ID:bQ+2BOgb0

【カーフィルムの件】

専門店によっては、１枚貼り（分割無し）というテクニックを使うところがあるそうです。

ホームセンターやカー用品店で売っているフィルムと専門店のものとは、濃色でも車内からの透明度？が違うらしい。
※外からはプライバシーを守り、内からは、安全性を確保できる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:02:47 ID:+u87KwJYO

>>589 …俺転んだ時少し泣いちゃったんだょね。。。だからか…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:28:40 ID:El0pXxzwO

593
わざわざすまなかったが27でスッポリだった！
アタッチも外したし安心してブン回せるわ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:03:36 ID:1ykS53Kn0

>>592
なんとシルビア用縦置きよりプリメーラの横置きエンジンの方が元気が良い！
情けなか…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:04:29 ID:XgPMvUz50

ID:SxmzxOXD0、ID:El0pXxzwO
は安価すらまともに指定できないのなｗ

ホントこのスレ見づらいわ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:33:49 ID:SV8JnsitO

中古で買った当初からの症状なんですが、
車を使ったあとエンジンを切るとマフラーあたりの位置からドンッと低い音が４、５回
30秒以上間をおいて鳴るんです。

何か原因わかりますか？それとも気にしないほうが良いのでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:25:08 ID:c+R3WZSeO

７点のロールバー付けてる方に質問です。
パッドは何ｍ購入すればよいのでしょうか？
あとワンタッチパッドというやつを買おうとしているのですが、普通のやつのが見た目綺麗ですかね？
全て自分で行うつもりなんですが、パッド巻きの資料が少なくてこまっています。
詳しい方お願いいたします。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:12:56 ID:o/GprAe2O

人から社外のラジエータ貰って付けたんですけど、それから走るたびにリザーバタンクが減ってるっぽいんですけどおかしいですよね？
リザーバタンクの上側は割れてましたが液体パッキンで防いだのでコレは関係ないと思いますが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:35:24 ID:ssX/lWF10

ttp://www.youtube.com/watch?v=Po4i0HHrAWA
みんなのSXがいっぱいｷﾀｰ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:32:46 ID:F3JOA9ft0

>>603
この動画の元って、オプション２のＤＶＤ？

タイトル分かれば、教えてください。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:33:18 ID:F3JOA9ft0

日産　ＰＩＴＷＯＲＫ　　（ケミカルなど）

ttp://www.nissan-buhin-saitama.co.jp/pitwork.htm

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:00:16 ID:2tsUGaha0

>>603
これのビデオ持ってるけど、デッキがもうないから再生できないｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:37:02 ID:F3JOA9ft0

>>606
タイトル名は何て書いてましたか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:29:36 ID:o4Ck7l6s0

>>602
似たような症状で液が徐々に減っていった。
魚ポンを交換したら直ったよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:11:51 ID:2tsUGaha0

>>607
VIDEO OPTION２ Vol.17 180SX シルビア熱血総力特集

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:21:11 ID:cizw9GOS0

>>603
これ凄いわ
ちょっと感動したよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:26:48 ID:2tsUGaha0

追加
1996 10月号　VIDEO OPTION10月　臨時創刊　
とある。
あの映像の後、足回り、デフもろもろを圭オフィスに行ってチューンした後
北海道？のサーキットでとっくりさんらとドリフトしてロス行ってドリキンと会って色々。
最高速バトルとかライトチューン講座とかもあっておもしろかったんで何回も見たから覚えてるｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:58:30 ID:F3JOA9ft0

>>609
>>611
詳しい情報ありが㌧です。

工場の製作工程を観れたので、ますます180ＳＸ後期に愛情がわいてきました。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:08:39 ID:BpKNCBX+O

>>603
の動画はそんなにすごいんスか！？
携帯房なんで観れないｗ後でネカフェ行って観てみよう(´･ω･｀)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:34:50 ID:Ko2zkd8f0

普通に考えたらスゴイって程でもない。
工場でのクルマができるまで的な制作レポだ。

しかし、そのクルマが俺たちのSXなんだ。
俺もちょっと感激した。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:01:42 ID:n3+oD2iNO

俺もってる(笑)何度も見たよ懐かしいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:26:14 ID:Bf2fQIJA0

なにかと思ってたが俺の部屋にもそのビデオあるなｗ
のむけんが工場から180SXパクって、という設定のやつか
ところであのカーチェイスしてるロス死刑のＰＣはモノホンなのだろうか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:13:42 ID:x0Gzcbr50

俺も感動しました。　これが古きよき時代っていうのかな・・・
ついでに180SX発売当時のCMも・・・
ほんとに懐かしい。　熱いものがこみ上げてきた・・
9年式乗ってますが、これがディーラーで売られてたんだなと、
しみじみ感じますた。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:30:46 ID:a/Q6SWoZ0

生産中止しなけりゃいいのにねぇ･･･

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:19:48 ID:ywmu3fyr0

売れないのだから仕方が無い。
時代が変わったって事だな。
ひょんな事からまた流行のリバイバルが起きたりするかもしれんがｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:21:55 ID:n106QxiJ0

フォードＧＴ40のように復刻を期待したい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:45:16 ID:peIDy6iY0

スカイラインもフォードのソレみたいに復刻してたら少しはマニアにも
売れたんじゃないか？
SXが復刻しても今のスカイラインの二の前じゃあ売れんよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:22:27 ID:OM0YF+VT0

>>619
流行ってもこの手の車はもう売れないだろ
多分、そういう時代が来ても、一人だとスポーツカー、でも4人乗ってファミリーカーで荷物も沢山載せられる
みたいなコンセプトの方が売れる

180SXは見た目は悪くないが、3人乗りが限界で4人乗りは凄く窮屈に感じるし4人乗ったらパワー足りない感じがね…
3ドアハッチバック自体は消えないが、欧州のシビックみたいな感じにしかならないと思う
実際、スイフトスポーツみたいなのが最近のスポーツ系統の流行みたいだし

それ以上に今の若者は、こういう学生時代にギリギリ買える路線より
ある程度我慢して成人してから本格スポーツ系統を入社とほぼ同時期にローンで購入する事が多いみたいだし
まぁ、維持費考えたら絶対上の考え方の方が良かったのは俺もわかってたけどさ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:48:09 ID:qsBmQ0BE0

なーんか後ろからきゅるきゅるーって音がアイドリング時走行時関係無しに発生するんだけど、コレは一体…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:06:40 ID:PLBx4Aa50

>623
スペアタイヤの下辺りにきゅるきゅる入ってんじゃないか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:45:07 ID:jK8TUgMg0

ハンドル切るとFタイヤらへんからｺﾝｺｯｺｯｺﾝとか何かをねじってる音？
が聞こえるのだけれど、これって普通なのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:37:19 ID:Q/LigSW70

>>625
普通かどうかは分からんが
俺のSXと知人のSXではそんな音はしないな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:44:09 ID:HO8BD1wR0

機械式LSD入れようと思うんだけど、どこのがいいのか参考程度に
教えてくれたら幸いです。友達はニスモがｵｽｽﾒと言うってるんですけど。。。
詳しい人宜しくお願いします!!!

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:44:39 ID:08g6tWDF0

>>625
車高調付けてるならピロのガタじゃね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:28:37 ID:Fv5oYlbf0

それにしても今月号のドリ天に載ってた３２６の１８０は超ダサいな！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:17:50 ID:Ijt2npeTO

まあ春口は昔から人とか違った感性だったからな
仕方ないだろ
だかそれが奴の強みでもあるW

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:21:15 ID:Fv5oYlbf0

あそこまでベタ車高に拘る姿は関心するけど
付けてるエアロとホイールが激しくダサい
なんかエアロおかしくね？フィッティングというか、なんか歪んで見えるのは俺だけか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:28:13 ID:gk1GKyPlO

ラグ風エアロとか流行るわけないｗ
てか全くラグってないｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:13:14 ID:RXRDRRzh0

>>625
ステアリングギヤボックスの固定ネジの緩みも疑ってみよう。
Ｕ字の金具締め付けてるやつね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:54:22 ID:158JD/LeO

>>625
スペアタイヤを固定してるネジ(手で回せるナット?)が緩んでませんか?

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:53:39 ID:gePt9I8E0

古口180sxのエアロが激しくださくなってるんだが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:16:43 ID:xl71GtWr0

いや、春口のエアロのほうが１００倍ダサい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:18:58 ID:AJQlKqAMO

春口…エアロも乗り手もダサい。

SXの印象が悪くなる恥ずかしいから出てきて欲しくねーな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 03:00:25 ID:uHoQmh700

ダサいかどうかは判らなかったが・・・
激車高短に拘るあまり、アームの万歳状態無視とか
ホイールハウスは切って溶接とか
なんか、機能なんてどうでもよくて
完全自己満足オナニー仕様に見えた。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 03:04:58 ID:J5Y/DvbK0

アームバンザイとかは別にいいんだけど
エアロとホイールがダサい
機能なんかはなっから気にしてないみたいだし

所詮車イジりは自己満足オナニーだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:43:50 ID:rqhmUh0A0

どっちも格好悪いし乗るなといいたい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:32:58 ID:pMFCmLsHO

180SXも日産に見捨てられた一台だな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:05:05 ID:sXMgOrvp0

車も、ホストやホステスに似てるな。。。。

売り上げが上がらないと、クビ。。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:19:49 ID:2S4EsbJcO

古口の黒SXは神だった…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:27:29 ID:sXMgOrvp0

>>643
緑になる前の黒180ＳＸ後期フルエアロは、かっこよかったね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:59:33 ID:xf/b7y3KO

ミッションブローの前兆ってどんなかんじなんでしょうか？
またもしブローしたら工賃いくらくらいになりますかね？中古の相場も知りたいです、お願いしますm(_ _)m

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:34:50 ID:szbhHxSp0

ミッションブローって段々悪化ではなく、いきなり逝く場合が殆ど。
しかも並の使い方ではまずブローしない、シンクロが先に逝く

まぁ、２速や３速でギアが簡単に抜けたり
ギア入れるときにギギギギ言ったり
入れにくくなったらヤバいかな？

ミッションをＯＨすると全て込みで１０万ぐらいするので、素直に中古に載せ換えるのがいい
ミッション単体なら３～４万、載せ換え工賃が２～３万ぐらい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:29:44 ID:RNMQtupYO

>>641-642
見捨てられたって…
販売が落ちて終了するのなんて全ての車に言えるだろ。
むしろSXは十年間のロングセラーだったんだぞ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:09:18 ID:6v87vTJL0

>>627
カーツいいよ
装着して１０年経つけどトラブル無し
3000㌔毎にオイル交換してるせいか
いまだに効きも抜群
ただ最初の1000㌔はガリガリうるさい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:04:14 ID:qDEdfXvL0

>>648
お前、ドリフトしてないだろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:26:24 ID:k/ISXjcX0

【ﾃﾝﾌﾟﾚ】

■保存版！ファイナルギヤ流用情報■（2000.02.29時点）

※　多少加工が必要なものもあるそうなので、購入前にかならずショップで取り付け出来ることを確認してね。

【ER34（ﾀｰﾎﾞ)/ECR33（ﾀｰﾎﾞ)/HCR32（ﾀｰﾎﾞ)/S14(ﾀｰﾎﾞのMT)RPS13（ﾀｰﾎﾞの後期)】　※　純正品番(ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのｾｯﾄ)

R200　4.087　38100-13M60　\30,300-
R200　4.363　38100-40M00　\30,300-
R200　4.636　38100-15M60　\30,300-

【HCR32(NA)/A31/C33/S14(AT)/PS13(ﾀｰﾎﾞ)/RPS13(前期/中期)/(R)S13・R200(ﾀｰﾎﾞ車&ﾋﾞｽｶｽLSD装着のNA車)】　※　純正品番(ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのｾｯﾄ)

R200　4.375　38100-F3500　\29,500-
R200　4.625　38100-F5601　\30,300-

【S13/S14(NA)・R180(ﾋﾞｽｶｽLSD非装着のNA車)】　※　純正品番(ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのｾｯﾄ)

R180　4.111　38100-05G10　\27,500-
R180　4.375　38100-06G10　\25,500-
R180　4.625　38100-07G10　\25,500-
R180　4.875　38100-08G10　\25,500-
R180　5.143　38100-09G10　\25,500-

■ギア比による社則の計算方法■

エンジンの回転数　÷　ミッションギヤ比　×　ファイナルギヤ比　×　タイヤ外周　×　６０　÷　１０００　＝　車速（ｋｍ／ｈ）

※　プレステのグランツーリスモのセッティング画面（ミッションを振るカスタマイズにした場合）でも、同じことを計算してくれるよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:40:04 ID:Eoj2/c310

久々に中古車板の180SXスレ見てみたら
古いクルマだから燃料フィルター交換が推奨されてたな
みんなの意見はどう？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:16:23 ID:Bgdm84bP0

中古で買ってきたらまず換えたい。
10万キロ走破したら変えたい部品の候補ナンバー１

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:26:29 ID:xwZZ/Z1m0

１０万キロメンテ

①エンジンマウント・ミッションマウント　交換

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:26:39 ID:soTDbYoJ0

当方平成５年式

車検の時期がやってまいりますた(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:38:03 ID:RaKjQ9gu0

ついでに自動車税もかぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:16:30 ID:m2/FPDhl0

39500円クルー！！！！
って去年の今頃もたしかこのスレでこんな書き込みした覚えがw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:00:17 ID:jtQJjV3xO

１８０ＳＸに乗って１年３ヶ月、遂に車高調を入れたぞ～！記念カキコ。
ところでみんなはホイールは４穴のままですか？それとも５穴化？？
ホイールを買い替えたいんだが、どこに行っても４穴なんて置いていない。
毎回、店員に鼻で笑われいるよorz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:30:27 ID:xwZZ/Z1m0

>>657
確かに。選択の余地がないよね。というか、４穴で１７インチ以上って、最近、新製品出てないよね。

４穴のまま履けるホイールだと、廃盤だが、「ヨコハマ　スーパーアドバンレーシング（第一弾）」　「ＲＡＹＳ　ボルクレーシングＣウルトラ」　など。。。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:38:14 ID:xwZZ/Z1m0

イメージ写真　※オフセットとか穴数は、無視してます。

「ヨコハマ　スーパーアドバンレーシング（第一弾）」
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66816789
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46365173

「ＲＡＹＳ　ボルクレーシングＣウルトラ」
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A3%C3-%A3%D5%A3%CC%A3%D4%A3%D2%A3%C1&auccat=0

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:39:02 ID:LN/0Ykj2O

ワークスのマイスターＳ１があるでないか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:32:53 ID:nS3XgLNi0

4穴なら　17ならP1かworjのエモーションシリーズがお手ごろかなと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:36:29 ID:2GwjHay0O

P1でいいんじゃない？そんな俺もP1だ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:20:46 ID:m2/FPDhl0

俺は16だがエンケイのRP-01ってやつだったかな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:37:34 ID:JwhawTpR0

整備要領書等をデジタルデータ化したもの持ってる方いますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:54:58 ID:RaKjQ9gu0

俺もP1、5穴化したけどｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:27:42 ID:xwZZ/Z1m0

>>664
おれも探してた。１年ぐらい前にヤフオクに出てたんだけど、買おうかどうか迷ってるうちに終了した。

ＣＤ-ＲＯＭでＰＤＦファイルで収録されてるらしかった。たぶん日産純正だったと思う。

整備要領書を本で購入するより、ＣＤ-ＲＯＭで購入した方が安くあがりそうだし、必要なときに必要なページだけ印刷できるから、かなり良さげ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:37:51 ID:I1itzl08O

5年式ほぼﾉｰﾏﾙで昨日ﾀｲﾔ(ﾙﾏﾝ701ww)がお亡くなりになったので、セール中だったﾌﾟﾚｲｽﾞに変えたんだけど
かなりｲｲ感じ(･ω･)

ﾀｲﾔ販売やってた時にﾌﾟﾚｲｽﾞはﾊﾝﾄﾞﾙのﾌﾞﾚが少ないから乗りやすいって聞いてたけど
やっぱ新品のﾀｲﾔは違うね！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:39:51 ID:Bgdm84bP0

おぉ・・・
自分もRP01だ。
しかも16インチ。
5穴化するとこいつが使えなくなるのが面倒。
ついでにスタッドレスも予備もみ～んなパァになるのが・・・。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:40:26 ID:o6veiQSU0

FASTだったら持ってるけどな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:15:54 ID:SdP/Pb260

セール中といえど
プレイズを買うのは　どうかと思う
ひっくり返して使えないから
後の事考えたらお財布に優しくないと思うが

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:33:52 ID:jPYgjWY7O

フロントのトレッドが左右でちがうんですが、これってアライメントだけが原因なんでしょうか？
片側はツラで片側ははみ出してる･･･ちがいは約1cmぐらいかと。
ちなみに事故歴なしでアーム類は純正です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:08:50 ID:VXDzhxljO

ホイールの件、みんな意見をありがとう！！
ひとまず自分の足をつかってもっかい中古パーツ屋を巡ってみますわ。ダメなら友人にヤフオク頼むかな…。
さんくすこ！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:52:12 ID:6vRzrXe9O

いや～フロントのタイヤは重要だよ～
タイヤ、ケチってたら昨日の大雨でフロント流れて事故って反省したよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:58:41 ID:Pzoit8m5O

クーラントサブタンク6000円だった...とりあえずパテ埋めで
応急処置しといたけど、意外と高いんだな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:13:09 ID:paCoLZhiO

>>674
社外品買えるな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:59:03 ID:YH5YOIyk0

>>674
そこで解体屋ですよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:24:56 ID:HBK2uhlt0

みんカラとか見ると、色んな人が居ますね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:15:37 ID:F7qxB9yX0

俺の平成5年赤ヘッドの180、6月車検。
コレを気に手放しちゃおうかなぁ～。未練ありまくりだけど、お金がない…
車検通しても修理修理と考えると、萎える…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:37:13 ID:Rwq5T4yW0

>>651-653
俺１０万キロ越えてるけど、どちらも交換してないよ。
そして、もう17万キロオーバー。

やっぱ交換しなきゃ、だめ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:14:30 ID:XG6/fpqC0

手放すのは自由だが、そうせざるをえないのは日ごろのメンテを怠ったツケだろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:02:52 ID:KfGLQcDt0

>>678
どこを修理するんだ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:54:44 ID:14m9mlEcO

>>676
解体屋って行ったことないんだけど、いきなり行って売ってくれるもんなのかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:37:19 ID:XG6/fpqC0

682 おれも行った事ないだけにその辺りを知りたい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:44:48 ID:mvFQTtCG0

>>682
>>683
同一人物ですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:31:35 ID:u/VJ76zj0

>664

ﾉｼ
なかなか良い感じよ。
でも、特殊なプロテクトが掛かってるのが難点だった。
CD-Rなのでデータが消えたら嫌だと思ってバックアップ取りたくてもできないし、
ノートパソコンにイメージマウントして持ち歩くこともできないし。
あと、pdfファイルの1枚目(表紙)に、落札者(俺)の名前と電話番号が入ってた。
コピー転売防止の気持ちはわかるけど、そのために正規購入者まで不利益を被る方法は好きじゃないなぁ・・・。

なんかマイナス点ばかり挙げたけど、内容は満足でした。
本みたいにかさばらないし、オススメです。

いま調べてみたけど、ほんとにヤフオクから消えてる・・・誰か出品しないかな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:38:04 ID:mvFQTtCG0

>>685
>正規購入者

どこで、いくらで購入されたのですか？　（ディーラー？　１万円ぐらい？）

687 ：685：2007/04/24(火) 16:46:00 ID:u/VJ76zj0

見つけた。俺が買ったのとは違うけど。
http://auction.woman.excite.co.jp/item/84611473

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:51:55 ID:u/VJ76zj0

>686
あ、ゴメン。言い方が紛らわしかった。
買ったのはヤフオクだよ。その出品者から見た正規購入者であって、日産からの正規購入者ではないです・・・。
そういえば出品者はどこから手に入れたんだろ。自力でスキャナーで取り込んだのかな。

あ、そうそう言い忘れてました。
整備要領書CDの中身は画像データなので、若干文字が潰れていたりします。
あと、文字検索もできません。(少なくとも俺が買ったのは)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:55:32 ID:u/VJ76zj0

同じ人が同じ物をもう1つ出品してた。
http://auction.woman.excite.co.jp/item/85832382

誰か買ったらレポよろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:17:09 ID:d2HQj3n10

俺は3年くらい前に当時のカタログ付きを￥1000くらいで買ったが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:25:31 ID:JsPvNxva0

>>689
それは
＞個人で製作したモノなので…
って出品欄に書いてるから思いっきり海賊版だろ
どう見ても著作権侵（ｒｙ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:07:36 ID:AGvA/zDx0

>>657
> １８０ＳＸに乗って１年３ヶ月、遂に車高調を入れたぞ～！記念カキコ。
> ところでみんなはホイールは４穴のままですか？それとも５穴化？？
> ホイールを買い替えたいんだが、どこに行っても４穴なんて置いていない。
> 毎回、店員に鼻で笑われいるよorz

こんなの見つけた。
ttp://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu5/18.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:48:15 ID:3dBx/Ym90

質問です。
中期純正ホイール15インチに205 55 15は履けますか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:16:26 ID:omaHnSiM0

余裕

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:30:23 ID:nKUkgoE70

履けます。
履いてます。
ちょっと小さくなるけど、外径。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:43:30 ID:8gfolGRN0

>>692
これあんまいい評判聞かんよな。
つーかネットオークションなら4ケツなんていくらでもあるやん。
最新のホイールってのはそら無いが。

俺はロンシャンとかSSR好きだぜ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:08:11 ID:omaHnSiM0

俺は白いＰ１一筋、絶版だから新しいの探すの大変なんだ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:19:52 ID:XcAUqq220

>>696
へえ評判悪いんだ

まあたしかに商品紹介のページ見るかぎり
ねじ込み式で変えると書いてるのを見て
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

それなら素直に5穴ハブに交換した方が安全だと
思う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 04:14:45 ID:3xh7Qxc40

第二の身潰しｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 04:32:21 ID:SMECHDIHO

うむ。１７インチで４穴は結構あるよ。
9J以上になるとまた少なくなるがそれでもシュティッヒとかマルチ穴のホイールはオークションでも結構出回ってる。
ちなみに俺も>>696と同じくSSRは好き。今履いてるのはフロントはエイグルストラッセ、リアはプロフェッサーSP1。もちろん４穴。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 04:55:19 ID:6eUTTZ970

運転してたらタイヤだけ先に転がって行きました・・・じゃシャレにならん。
というか、実際、交差点で右折しようとした車のフロントタイヤの片側が
外れ、タイヤだけ転がって行ったのを見たことあるだけに怖いものがある。
車は火花を散らしてすごかったぞ。
5穴にする場合、１４、１５シルビアのハブとローターは、そのまま付か
ないもん？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:01:51 ID:uYAK/mwg0

>>696
>>698
５穴で信頼できるハブって、どこのがありますか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:04:58 ID:7F/GDQyNO

高崎市のおかもと屁
そんな鉄屑にゼニかけるな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:16:34 ID:mnD0WCa00

>>702
S14

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:02:00 ID:4zJdqmzu0

そういやＮ２ハブってまだ売ってんのかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:23:24 ID:uYAK/mwg0

>>705
Ｎ２ハブって、何かの略ですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:40:32 ID:4zJdqmzu0

>>706
Σ(ﾟдﾟ) 知らないの？マジで？

ニスモのＮ２
Ｓ１３&180ｓｘ用５穴ハブの事ダヨ
ぐぐってみ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:17:21 ID:kk7YUkaVO

俺も五穴化するためにS14の足回り移植するけど、S14のキャリパーってS13系のより効くの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:18:41 ID:WEJUWrsF0

>>705
何か生産中止になったみたい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:05:20 ID:m8o09/56O

>>708
外形が同じだから絶対的な制動力は大して変わらないが、
コントロール性が増す分、扱う上での制動力は向上する。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:16:39 ID:+xFq1+gGO

ホイールですが、
１６×７ＪＪ
オフセット４８
ってはけます？？
あと、ガンメタボディに白ＳＳＲホイールはあり？？教えて君でゴメソ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:45:21 ID:xyDlZPyy0

>>711
履けたとして、相当引っ込みじゃない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:10:51 ID:DtEWvRZX0

引っ込むどころか
それショックとサスにあたるんじゃねーの

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:54:40 ID:+xFq1+gGO

>>712-713
さんくす！
やっぱり５穴化しちゃおう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:33:01 ID:9RrIS4MzO

Ｎ２ハブってホントにもうないの！？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:35:19 ID:9RrIS4MzO

ほしかったのに・・・・・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:50:05 ID:kWCQf/gzO

クラッチペダルの溶接はがれたくさいんですが高くつきますか？新品希望です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:30:10 ID:rvDkAcDY0

■（Ｒ）ＰＳ１３系ターボ（１８０ＳＸ後期ＮＡ含む）の５穴化（ブレーキ変更せず）■

【フロント　５穴ハブ】　　　　ＷＩＳＥ　５穴ハブ　or　ニスモ　Ｎ２　５穴ハブ　　※　ＷＩＳＥ　ttp://www.rakuten.co.jp/t-wise/　・　ＮＩＳＭＯ　品番（40202-RR525）

【フロント　５穴ローター】　　Ｓ１５タイプＳ用（直径２８０ミリ・厚さ２２ミリ）　　※　純正品番（　　　　　　　　　　　　　　　）

【リア　５穴ハブ】　　　　Ｓ１４・Ｓ１５ターボ用　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　純正品番（　　　　　　　　　　　　　　　）

【リア　５穴ローター】　　Ｓ１４・Ｓ１５ターボ用　or　Ｓ１５タイプＳ用　　　　　※　純正品番（　　　　　　　　　　　　　　　）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:52:03 ID:3q13+4p30

>>717
ニスモの強化品が確か￥7000くらいだった希ガス

>>718
そういうのは完成してから書き込んでねﾉｼ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:09:13 ID:MOOhRM7F0

N2ハブ・・・日産車純正品加工品だったような。
旋盤使って内径コンマ２ミリ削るんだっけな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:24:58 ID:RgOHR0eq0

>>717
ニスモ強化クラッチペダルブラケット￥7,500-　純正品補強溶接済み　シルバー塗装
（RS13　CA18用　46550-RS520　　　　RPS13　SR20用　46550-RS521）

>>718
乙。残念ながら、純正品番知らない。
出来上がったら、次回テンプレに入れたいね。

>>720
> N2ハブ・・・日産車純正品加工品だったような。
> 旋盤使って内径コンマ２ミリ削るんだっけな？

ポン付け出来ないって事？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:24:07 ID:o9ageRi20

フロントにS15のハブ＋S15スペックSのローターの組み合わせとか
出来ないか　気になる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:29:12 ID:FF4c3rfI0

なんでスペックＳなんだ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:50:51 ID:RgOHR0eq0

>>723
ブレーキ変更無しで済ませたいからじゃないかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:28:47 ID:vgRMezz3O

スカエィティ（Ｒ３２顔）の作り方について分かる人みえませんでしょうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:01:05 ID:ccsEqKpM0

無難に選ぶならブレーキはそのままとして、
ローターはスペックＳで決まり。
あとはハブを選ぶのがどれにするかだな。
ちなみにブレーキはそのままでもホースを代え
ただけで随分違ったよ。車と同じにブレーキ
ホースも古いんだし、何かしら交換を勧める。
おれはキャリパーのオーバーホールと同時に
プロミューのホースへ交換した。
絶対的な効きは変わらないだろうけど、ブレー
キの感触はかなりいいし効いている。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:03:14 ID:uOIL6SBK0

>>721
加工したのをN2ハブとして売ってたような、と言いたかった。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:25:53 ID:tqi/HWbN0

Ｙ３２ハブを加工してＳ１３ベアリング入れたのがＮ２ハブ
Ｙ３２ハブ買ってＪＵＮで加工してもらう手もある

ttp://www.junauto.co.jp/machineshop/processing/other-processing.html

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:03:00 ID:DjGkVfbY0

加工だけで1万超えちゃうのか・・・
素直に5穴KIT買った方が今は良さそうだな。
昔はそんな便利なモンはなかったもんな。

つうか、今NC旋盤使ってる仕事なんで自分でやってみたいな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:44:54 ID:n9ke/eHCO

５穴化は申請しなきゃならんのよね？

昨日、バイク用のショボいウィンカーを外してスモール内に移設してやった。
スモール点けてたらウィンカーが分かり難い…ハイフラになるよりかマシやけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:46:27 ID:O11L7HeCO

☆ドノーマル乗り参上☆

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:52:35 ID:fGD0umIQ0

>>730
５穴化の申請って、どういうこと？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:08:27 ID:+3gEWZN/O

流れ切ってすまんね。
エアクリを社外品に変えたら、コンピュータ（？）もいじらなきゃダメですか？？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:20:24 ID:aZ6OwEJB0

>>733
イジった方がいいけどイジらなくても通常使用にはなんら問題は無い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 03:01:39 ID:G3k1WCXo0

180SXのナンバー灯を青とか、七色点滅にしたいんですけど、電球が
大きくてどこにも、売ってないんです。。塗ったりもしましたが、
仕上がりが微妙です。変えられてる人いましたら、ぜひどこで買えば
いいのか教えてください。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 03:14:34 ID:DjGkVfbY0

>>732
デーラーで聞いたら車検には受からないと言われたよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:39:16 ID:bJ8Cfgp80

>>735
普通にＡＢとかで売ってるだろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:59:27 ID:G3k1WCXo0

>>737　いや、売ってないですよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:35:53 ID:dQfxqz95O

>>738
まあ、同じ車に乗っているものとして言うが、
色つきは激しくダサいからやめてくれ(おまけに違法だし)
とくに七色点滅とかにするセンスが信じられん。
ナンバー灯に限らず、クリアランスランプとかも

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:00:18 ID:fGD0umIQ0

車検に通らないようなドレスアップは、やめたほうが。。。。

全体的にどういうふうに車を仕上げるかプランを立ててやった方が、カッコイイ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:34:25 ID:9FcUTvGeO

７色点滅ｗｗｗｗｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:50:23 ID:+3gEWZN/O

>>735がすごい言われようだなf^_^;
なんか、エアクリとインテークパイプを社外品に交換したはいいんだけど、アクセルオフ時とアイドリング時にカコカコ、ポコポコって感じの異音がorz
原因、わかる方いますか？？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:24:53 ID:MzaPbmw+0

742 エアクリが剥き出しなら吸気音は大きくなるよ。
さもなくば、きちんと装着されてないか？もうよく見たら？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:07:29 ID:utV/5oJb0

>>738
ナンバー灯青くするバルブなんか普通に売ってるだろｗ
もしかして今付いてるのと全く同じＷ数とか大きさじゃないと駄目だと思ってないよな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:33:50 ID:k4dFqDHTO

１８０中期の後期を２台所有してる
俺が来ましたよ( ･∀･)

746 ：735：2007/04/29(日) 18:36:46 ID:G3k1WCXo0

>>739　正解！　クリアランスランプ、点滅にしてます！
744>>　とりあえずオートバックスやイエローハットにはなかったです。
ちなみに店員に、確認もとりました。。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:10:41 ID:BOrb/Jxq0

>>746
未だに爆音DQNのイメージが残ってるんだから
更にうざい＆恥＆馬鹿っぷりを丸出しにするのやめろよ…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:41:43 ID:SeJvRlOL0

個人的にはナンバー灯とクリアランスランプが青いくらいなら
許すが、点滅はちょっとな・・・
あとテールランプ、ウインカーが白いヤツは最低。

>>735よ、とりあえず点滅はやめにしねぇ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:12:49 ID:k4dFqDHTO

個人的な意見だが、ナンバー灯やポジションは明るくて綺麗な白がｶｺｲｲと思ふ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:21:25 ID:n9ke/eHCO

>>732
４穴→５穴にしたら申請？しないと車検に通らないとかなんとか…。

キーレスが欲しいのぅ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:39:59 ID:Q6/WZp2bO

今日運転してたら、いきなりｸﾗｯﾁの繋がりが悪くなりました。

発進→繋がらない→ｴﾝｽﾄ
吹かしてなんとか繋がる感じで、道路混んでて止まるたびにｴﾝｽﾄで泣きそうでしたorz

これがｸﾗｯﾁが滑ってるってことなのかな…

752 ：746：2007/04/29(日) 21:01:49 ID:G3k1WCXo0

>>747、>>748　すまん。。まだ変える気は全然ない。
今はとりあえず、点滅じゃないと嫌だ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:34:07 ID:dQfxqz95O

救いようがねぇ(涙

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:00:32 ID:VG81Bj2e0

>>752
センス0だな　死んだ方がいいw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:11:30 ID:0ykTRtsj0

>>751
クラッチ滑ってたらエンストしませんよ？
回転だけ上がって前に進みません

756 ：752：2007/04/29(日) 22:14:08 ID:G3k1WCXo0

>>754 俺は点滅がかっこいいと思ってんの！
史ねはないでしょ！（怒）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:23:21 ID:9FcUTvGeO

>>752
ところで君の１８０はどんな仕様かね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:27:32 ID:oYl+GYPw0

>>757
多分痛車じゃね？
アニメとかエロゲのカッティングとか貼ってそうｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:27:43 ID:Q6/WZp2bO

>>755
そうですか…
なんでなんだろう(´･ω･｀)

760 ：752：2007/04/29(日) 22:51:17 ID:G3k1WCXo0

>>757　仕様ですか・・まだ買って3週間なんでそんないじってないです・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:31:11 ID:9FcUTvGeO

>>758
さすがにそれはｗ
>>760
じゃあ免許取って初めての車か？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:33:38 ID:dQfxqz95O

>>760
点滅の時点でやばいのに、ノーマル車高にエアロレスな状態でＧＴウィングだけ付けるとかやめてねマジ。

なんとなくやりそうだから言ってみる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:40:13 ID:yLprhuuT0

てかその前に点滅するようなヤツって付けちゃいけないんじゃなかったっけ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:52:04 ID:VG81Bj2e0

>>762
もちろんノーマルアルミなww

>>763
違反だね　でもそれをかっこいいって言ってるカスもいるのが面白いwwwwww

765 ：760：2007/04/29(日) 23:55:37 ID:G3k1WCXo0

>>761　そうですね。初マイカーです
>>762　車高は下げてあります。エアロはサイドだけ社外で
　　　GTウィング付いてます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:17:42 ID:c7p1/SOy0

点滅と言うかフラッシュするのも居るよな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:40:18 ID:DvqXDFmjO

みんな、死ねとかカスとかいい過ぎだよ。
人に迷惑かけなければ、好きに乗っていいと思うよ。

でも、>>765点滅させるのは違反だから
いつ捕まってもおかしくないって事は肝に命じておくように。

ちなみに車は後期？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:48:58 ID:JeaHwC000

>>750
「ドアロッくん」
ttp://www.lemonde.co.jp/
ttp://www.lemonde.co.jp/doorlock/index.html?spsid=7500ff37c0d6259c87ef1713fc66d540

イエローハットやオートバックスで本体約１６０００円・モーター約５０００円で、売ってるよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:54:01 ID:JeaHwC000

>>750
「ドアロッくん」
ttp://www.lemonde.co.jp/
ttp://www.lemonde.co.jp/doorlock/index.html?spsid=7500ff37c0d6259c87ef1713fc66d540

配線概要
ttp://www.lemonde.co.jp/db/img/nissan.gif

イエローハットやオートバックスで本体約１６０００円・モーター約５０００円で、売ってるよ。

770 ：765：2007/04/30(月) 00:54:11 ID:UofGZg4R0

>>766　ストロボですね。
>>767　史ねカスって言ってる奴は同じ人なんですけどね～
　　　車は中期です

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:54:19 ID:UELyYR3U0

質問の内容的に十中八九中期だろうねｗｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:58:23 ID:q0SZkmGa0

迷惑掛けないってイっても違法改造は勧められないよな・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:13:06 ID:0SBTNcPWO

ぶはっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ車高ペッタンコ、車検非対応のHID、ツラっツラのアルミ。
俺の車違法改造車ですｗｗサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:28:05 ID:WVrm5js0O

>>751
クラッチ逝きかけてるから交換すぐにした方がいいよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:21:49 ID:vdCOeigWO

なんかもう釣りにしか思えなくなってきた。
点滅バルブにエアロ前後無しＧＴウィングとか、もはやネタだろ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:30:04 ID:brfTCRf2O

俺の連れのSXの仕様
・15顔
・カーボンのGTウイング
・GT-SSでエンジンルーム内は一通り手が入っている
・室内フルバケ・メーター等で金がかかっている

しかし、
足はダウンサスｗ
エアロ無しｗ車が浮いて見えるｗ
まだ４穴でドリケツにもならん様な
ショボすぎる１６アルミｗ
定常円もコマみたいでまともにできないｗ
でも前後RE01ｗ
乗ってる香具師は屁理屈ばっかｗ

こんな仕様なんですが、改造は一段落ついたそうですｗ

ﾌﾟｹﾗｗｗｗちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どう見ても痛杉ですｗ本当にありが(ry

携帯から長文スマソ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:33:21 ID:dTGmNDob0

ナンバー教えろ、頃しに行ってやる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:44:59 ID:o5oFKiUL0

通報しときました

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:19:07 ID:JeaHwC000

>>722
> フロントにS15のハブ＋S15スペックSのローターの組み合わせとか
> 出来ないか　気になる

Ｓ１３とＳ１４・Ｓ１５では、フロントアクスルシャフトの径が違うため、

Ｓ１４・Ｓ１５のフロントハブをそのままＳ１３のナックルへ装着することができないので、

Ｓ１４・Ｓ１５の５穴ハブを移植するにはナックルごと交換するしかない。

よって、ナックル交換しない方法だと、ニスモＮ２ハブとか社外品のＳ１３用５穴ハブを使用することになる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:38:18 ID:AGBAb58X0

連休だからかな。
しばらく静観するわ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:42:48 ID:oZRmWnuo0

>>779
あとナックルとロアアームのボールジョイント部の径が違うから、ロアアームも変えないとね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:12:08 ID:HHwQrG480

ID:JeaHwC000が必死になって調べたようで微笑ましいな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:31:06 ID:QLGEW/SA0

春だし、ほのぼのしてていいな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:38:29 ID:JeaHwC000

なんか知ったか文章なってたのに、>>781さん優しい補足ありが㌧です。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:28:41 ID:h/In30Oc0

>>776
それだけ使えるんだから金は相当稼いでそうだな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:55:42 ID:Q2+82/akO

平成五年式で走行11万の車でもエンジン乗せ替え、足回り総替えしてあったら新車なみの車と考えていいんですかねぇ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:15:49 ID:GdqR+BR50

平成５年式で１１万も走ってたらボディもそれなりにくたびれてて見えないところが錆びてたり雨漏りしてるぞ
電装だってトラブル出やすいし、内装の程度もそれなりだろ

１１万も走ってたら新車とは程遠いんじゃないですかねぇ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:51:56 ID:Q2+82/akO

でもちゃんとしたショップの社長が自分のために作って奴だからいいと思うんだけど・・・
俺の平成六年式の六万しか走ってない車よりキビキビしてる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:08:59 ID:GdqR+BR50

>>786みたいなアフォな質問してるような奴が違いわかるわけねーだろｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:23:52 ID:B6P6WN4q0

>>786
ボディのヤレはどうしようもないから、本来は箱換えすべき
まあ新車並みとはどう間違えてもいえん

あとは787さんの言うみたいな電装系は要注意。
友人のS１３はリアのストップランプから出火→炎上→消火器→車内札幌雪祭りのコンボ
まあ変わった車には手を出さん方がいい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:06:26 ID:9QmAuT3X0

今リアのハッチが閉まらなくて、リアのルームランプ
が消えなくて困っています。
何か閉めるコツ等ありましたらご教授願います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:32:18 ID:OtplkFgl0

調整しろよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:36:16 ID:PpBDNNOkO

そんなにボディー歪んでるのか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:11:09 ID:ykC/V0Hp0

バッテリー上がりが心配ならリアのタマ抜いとけ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:15:50 ID:PKIIn2tDO

>>776にカーボンボンネット書き忘れたおｗ

>>785
どうも１５顔のみのノーマルを他店から引っ張って来てもらって、顔以外の室内・タービン等のチューニングからごっそり一式１４０～１６０万くらいローン組んだとさｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:34:06 ID:THj6d7wLO

>>795
そこまでしといて、なんでダウンサスにエアロレスなんだろう…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:36:26 ID:uD4qhgwsO

>>743
エアクリ自体の音だったわorz
さんくすこ！！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:38:28 ID:7VyLx82Y0

>>796
ノーマルの面影を残しつつとか考えてるなら
羽根いらないし足回り変えるよな…謎だ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:51:40 ID:/pECzHvq0

途中で予算が尽きたんだろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:25:22 ID:kg5uz7PcO

パワーより先に足回り、ブレーキのがいいよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:48:36 ID:JjIE06cL0

いや、まずはスポット増し。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:59:00 ID:SO3uTyQg0

>>722
> フロントにS15のハブ＋S15スペックSのローターの組み合わせとか
> 出来ないか　気になる

オーテックツカダから、こんなのが発売されてる。

●S13系5穴ハブ取り付けKit
ttp://www.attkd.co.jp/items-bk.html#5anahenkan

【特長】
①当アイテムを用いることで、S13ナックルにS14の5穴ハブを取り付けることが出来ます
②加工無しで、完全ボルトオンでの取付けが可能

【適合車種】
S13,RS13,PS13,RPS13

【価格】
18,900円(税抜価格18,000円)

耐久性とか精度とか、どうなんでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:19:35 ID:f3hdXkGc0

それ付けるより　普通に社外の5穴ハブつけた方が安くつきそう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:53:32 ID:KaaiRnLuO

せめて１８０も後期にマイチェンした時に５穴にしてくれりゃよかったのにな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:02:41 ID:CRAsHuuD0

>>804
S１５は、ｽﾍﾟｯｸSもｽﾍﾟｯｸRも５穴（キャリパーは違うけど）だから、
S15が発売されてからも併売されていれば、S１５と同じ５穴ハブを使ってたでしょう。

もうちょっと、180SXを販売延長してくれてたらなぁ。。。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:05:29 ID:9JSddGm60

180SX　ウィキペディア
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/180SX

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:14:01 ID:M0u0m1sN0

>>805
14ターボは5穴だからその時マイナーチェンジしてくれればと思うね。
多分ロアアームの関係上そのままになったんだろうか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:36:08 ID:WNikb97yO

>>807
それを言ってしまえば、やはりエンジン、タービン等も１４と同じスペックにして欲しかったかな。
でも180のボディー形状はずっと継承され続けたのはよかった。スタイルが好きでシルビアより180を選んだオーナーも多いと思うし！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:03:47 ID:6vNCdQFi0

>>808
それは俺も思う　180SXはスタイルよかったし、形だけはまだ古臭くない
もしマイチェンなんかあって今出たら剛性とか内装とか結構充実していい車になってたんじゃないかと思うよ。残念だなぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:57:30 ID:mMcGc3ZPO

なんか最近、左フロントからパチパチ音が鳴る。
タイヤには何にも刺さっていないのに…。
怖いよorz

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:04:45 ID:TYSbpC1y0

今の日産車は分からないが、もう少し防錆処理をしっかりして欲しかった。
直しても後から後から錆が浮いてくるとウンザリしてくる。
放っておくとエアロパーツの裏側なんか目も当てられない状況。
海沿いや雪の降る地域の人なんか注意した方がいいんじゃないかな？
この連休も錆を落として板金塗装だし、ＳＸに乗るようになったら
ドラテクよりエンジンのメンテや板金塗装の方がずっと上手くなったよ。
午前中に下処理は済んだから、今日はパテ盛りまでやるかな。
手のかかる車だけど、メンテのスキルは確実に上がるね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:56:34 ID:IkBaGLxw0

な、なんと、当時の日産車は防錆処理もイマイチだったってわけか。
それだっだら、未舗装の砂利も撒いていないような駐車場に長期間停めていたら、
下回りは今頃きっと、錆だらけになっていたかも知れない・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:49:40 ID:SKjVT5baO

ドアロックン…ドアからダッシュボードの方まで配線引っ張るんめんどくさい。

昼間は、あちぃし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:02:35 ID:bI1MnpG+0

そこで屋内ガレージですよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:41:07 ID:TYSbpC1y0

本日、予定通りパテ盛り終了。錆はエアロパーツの裏側だと塗装面から。
Ｆ/Ｒフェンダー廻りは、鉄板の合わせ目がいびつで塗装面だけでなく、
長い間に合わせ目から水が入り込むのか？内側からも錆が回って大穴に。
一箇所見つかれば、複数あると思った方がいいみたいだね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:08:02 ID:SKjVT5baO

やっとキーレスだぜぃ。

けど、アンサーバックなし。

ウィンカーリレーどこにあるんか分からんからやめたったｗｗ

後日、気が向いた日に探そう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:53:13 ID:pOQ9WF3QO

オレの純正だから最初からアンサーバック無い…
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:16:23 ID:eVpmbcFsO

アンサーバックって何？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:51:03 ID:/l7kiT780

ドアロックされたよっつーしるし。
リトラがぱかぱかして教えてくれるんだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:48:28 ID:pOQ9WF3QO

>>819
鬼才あらわる！
リトラの開閉に繋げれば出来そうだね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:45:14 ID:6uH2Vrek0

>>816
ヒント　運転席足元ヒューズボックス

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 05:22:35 ID:BDW+LMfEO

>>819
ちょｗｗｗおまｗｗｗワロタｗｗｗ

実現できたらネ申だなｗ
想像してみるとｶﾜﾕｽお( ^ω^)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:16:55 ID:dT/owPiq0

なんかリトラぶっ壊れそうだけどかわいいなwww
半目にして光らすといいんじゃないか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:49:57 ID:uA2SI6l00

ホットロードの、ターボAダクトついたバンパーってやっぱりださいかなー？
色が黒とかだったらまだいいだろうけど白とか銀となるとなぁ･･･

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:12:27 ID:UkmKeern0

ダサいと思うなら(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:55:00 ID:uA2SI6l00

いや、買おうかどうか迷ってる･･･
今後期ノーマルバンパーなんだけどそれに純正リップつけるか
それともホットロードのターボAダクトのバンパーつけるか･･･
ノーマルバンパーだとナンバーの位置が出っ歯のウサギみたいで嫌い。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:06:16 ID:1zmZE6qh0

>>826
好みとしてはリップの方がいい希ガス　
もともとスタイルのいい車だからガチャガチャ着いてなくても格好いいし
ウサギの前歯は右フロントに移設すればいい。ちゃんと前から見えるようにしておけばおそらくおｋ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:33:12 ID:Iz5RwYov0

移設って簡単に言うけど、ナンバーの土台跡地はどうするんだよｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:51:27 ID:eIkE01pn0

パテ梅

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:29:38 ID:1zmZE6qh0

>>828
パテ梅　サフェ吹き　塗装　磨きでおｋ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:53:06 ID:f3ycxvUwO

アンサーバック完了

ハザードの配線から取りました。

リトラでアンサーバックも良いなぁと思ったけど壊れたら面倒なのでやめた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:20:56 ID:uA2SI6l00

>>827
>>828
そう･･･跡地が問題なのだ。
たしかこれも跡地がなくてそこがスムージングされたようなのがホットロードからでてるんだけど
これは激しくダサい。後期純正だとバンパーの開口部が狭いからのっぺりしすぎちゃうんだよな･･･
前歯我慢するか･･･

833 ：819：2007/05/04(金) 23:33:02 ID:BwWXPjPU0

>>820　>>822-823

リトラのアンサーバックはマジで面白いかなと思ってたんだけど
実際使うところを想像するとリアからロックしたときに
まったく合図が見えないんだよねｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:08:08 ID:WGKBkriD0

>>833
リトラが音で返事するぞ　ウィーンウィーンてwww
半目じゃダメかね？光らせるって言うのは

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:19:40 ID:db1KV8La0

>>834
結局、後ろからでは分かりづらいってのは一緒ｗ
四方どこからでも見られるのは、ウインカーしかないんだよなぁ。

ネタとしては面白いから、線を分岐してウインカーとリトラと
両方でアンサーバックとかｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:30:51 ID:WGKBkriD0

>>835
鍵の開閉のたびにちょっとしたお祭りじゃないかwwwww

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:00:45 ID:Nqf9RSGP0

ついでにドアやハッチやサンルーフもぱかぱかしてくれたら神だな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:41:14 ID:5cr71USMO

鍵しめてるのにドアやハッチはないだろｗｗｗｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:30:09 ID:H4XkXOvj0

こんにちは。
自分は１８０ｓｘの１０万キロを乗ってるのですが
たまーに気にならない程度にキシキシと音がします。
年期が古いだけにしょうがないことなのでしょうか？？
どなたか返信よろしくお願いいたします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:40:00 ID:ut64MqFp0

気にならないならいいんじゃね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:05:35 ID:z/LCV8x30

リアタワーバーってどうやってつけるんですか？
買ったは良いが、どこにつけて良いやら。素人でマジすんません。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:55:16 ID:ZHCu3uvH0

サスのアッパーボルトと共締め

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:47:50 ID:SvyNAKcT0

＞キシキシ
気長に音源を捜すことになるよ。
どこだかわかんないから、最初はかなりしんどいけど
まぁすぐに壊れるモンでもないから頑張って。
スポット溶接がはがれて、隙間が開いてる部分に力がかかったとき
音が出るようです。そこをまたくっつけるか、グリスでも詰めてやれば
音は出なくなるはず。

＞リヤタワーバー
内装ちょっと削ってサスペンションを固定しているボルトが
見つかればわかるかと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:42:36 ID:T3MXiLx60

アンサーバックならリトラ片目ウィンクの方が可愛いって

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:00:36 ID:QNjCnJVx0

>>844
鬼才現るwww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:11:45 ID:Ks9WJn0/O

片方だけって可能なの？
可能なら(´Д`)ﾊｱﾊｱ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:21:42 ID:QNjCnJVx0

やる気かよwwww　ちゃんとまつ毛つけてね（ﾊｰﾄ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:49:48 ID:5OPP9NPL0

リトラ開閉ボタンを激しく連打するんだ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:43:15 ID:H4XkXOvj0

>>843　さん
返信ありがとうございます
情けないことに車にあまり詳しくないですし気にならない程度ですので
ほかっておこうかと思っているのですが故障したりしますかね？質問ばかりすいません

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:25:01 ID:Hn11FWSnO

>>849
年式、走行距離相応のボディーのヘタリは乗ってれば必ず出てくるもの。
足回りとかいろいろいじってるとボディーへの負担も大きい。気になるならボディー補強したり>>843の言うように溶接部分を調べて溶接しなおすかだ。故障するかと聞かれても、これから何年と乗っていけばそれなりにボディーも弱っていくとしか言えない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:42:54 ID:p2Py0LuF0

>>849
そもそもキシキシいってるのって内装じゃないのか？
内装だったら故障に繋がることはほとんど無いと思うのだが。
詳しく知りたいんだったら、詳しく症状を報告せよ。
どこから音がする？どんなときにする？・・など

たぶん>>850がいうほど大がかりな（溶接するとか）ではない気がする。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:16:48 ID:eahdz7uq0

質問。
７ＪＪｘ１６　ピッチ１１４，３、１００の４穴マルチ、オフセット＋４５のホイールって
ワイトレかませないと引っ込みすぎてサスに当たるかな？

ちなみについてるタイヤは215/60/16、サスは前後クスコです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:15:04 ID:S08L37Xd0

絶対当たる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:08:33 ID:WpGMDi0l0

キシキシ音がすると言っても、せめて前とか後ろからとか、大雑把でもどの辺りからどんな時に音がするのか分からないとな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:00:07 ID:ERuhRyRm0

みなさんすいません丁寧な返答ありがとうございます。
キシキシ音は内装です。段差などで起こります。
気にならない程度だし他に金をかけたい場所もあるのでほかっておくことに
します。納車したばかりで心配だったので書き込みしちゃいました。
みなさんのレスを見て少しほっとしました。ありがとうございました。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:04:56 ID:OSIHgMKn0

>>852
215/60/16って…タイヤ外径デカ過ぎだろ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:22:26 ID:WpGMDi0l0

単にインチアップなら205/55/16あたりが標準じゃね？
タイヤもホイールもサイズの見直しが必要だな
そのうちタイヤの端がフェンダーと擦れてパンクするぞ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:52:21 ID:s+Pt8ZDk0

>>853
>>856
>>857
回答有難うございます。
5～8mmのスペーサー入れる予定ですが、やはり干渉してしまいますかね･･･
一応ノーマルに近い車高なんですが･･･orz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:20:10 ID:ZRQsTD2s0

スペーサーは5ミリ迄にしとけ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:29:08 ID:WpGMDi0l0

856が言うように外径がでかくなるから、スピードメーターの表示が
おかしくなる。それにしても、どうしてそのサイズを選んだのか疑問

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:27:00 ID:Hn11FWSnO

うむ。オフセットにしてもタイヤの外径にしてもまず一般的な180オーナーの選択肢には入らん。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:37:44 ID:OH3JdA4d0

というか６０タイヤなんか履かせたらダサくて逆に痛い車になる

１６インチなら５０あたりが無難だろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:09:33 ID:Hn11FWSnO

>>862
いや、車高がノーマルに近いらしいから50なんて履いたら逆にフェンダーとタイヤのすき間が開きすぎる
やはり履くなら55が無難だ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:18:53 ID:FKYRt0KS0

こんな感じ？

■インチアップ■

【15インチ】　※標準
Ｆ：205/60Ｒ15　6JJ　外径627㎜　ロードインデックス91Ｈ　空気圧2.0㌔
Ｒ：205/60Ｒ15　6JJ　外径627㎜　ロードインデックス91Ｈ　空気圧2.0㌔

【16インチ】
Ｆ：205/55Ｒ16
Ｒ：225/50Ｒ16

【17インチ】
Ｆ：215/45Ｒ17　
Ｒ：235/40Ｒ17　235/45R17　245/40R17　225/45R17　

【18インチ】
F：215/40R18
R：225/40R18　235/40R18

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:41:40 ID:2VsQc5+d0

自分のを写真で確認してみたら
F 215/45/R17
R 235/45/R17
だった。

以前は前後共205/55R16

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:21:26 ID:s6hsGDH40

私、180sx中期に乗っています。
マフラーとエアクリのみ交換でブースト圧は０．８になっているのですが、
燃料ポンプはノーマルのままでいけますか？教えでください。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:54:48 ID:KJXElmnn0

どこまでいきたいんだ？
話はそれからだ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:03:24 ID:WpGMDi0l0

866　普通に街乗りレベルなら何もせんでいいだろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:48:46 ID:ebr7zalg0

>>864
俺がまさにこれの16インチと同じ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:07:09 ID:I5UJ/HlBO

まったく話変わるけどリトラで丸目４灯のキットってありそうでないな。固定ならあるのに・・・
FDのリトラで丸目４灯キットはあるみたいだが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 02:05:36 ID:jpEdAFKbO

>>864
マジで参考にさせてもらうわ！サンクスコ！！
早く17インチにしたい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:40:09 ID:zYgj4PTJO

こんにちは。
オイル交換したいんですけどエレメント交換無しで３リットルで良いですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:29:20 ID:oxdVXv1B0

>>864
> こんな感じ？
> ■インチアップ■
> 【15インチ】　※標準
> Ｆ：205/60Ｒ15　6JJ　外径627㎜　ロードインデックス91Ｈ　空気圧2.0㌔
> Ｒ：205/60Ｒ15　6JJ　外径627㎜　ロードインデックス91Ｈ　空気圧2.0㌔
> 【16インチ】
> Ｆ：205/55Ｒ16
> Ｒ：225/50Ｒ16
> 【17インチ】
> Ｆ：215/45Ｒ17
> Ｒ：235/40Ｒ17　235/45R17　245/40R17　225/45R17
> 【18インチ】
> F：215/40R18
> R：225/40R18　235/40R18

インチアップの注意点

車検時のスピードメーター誤差の許容範囲　　・・・・・　－１５％～＋１０％　※時速４０キロのとき

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 11:22:04 ID:xHlkqBFu0

検索しても判らなかったので聞きたいんですけど、
RS13とRPS13で、フロントのサスペンションメンバーって共通でしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 11:42:12 ID:8zZ8tE1L0

ちょっと違う

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:29:58 ID:WPyvJ+X1O

H5中期ですがフロントパイプを交換しようと思うのですがHPIのデュアルフロントパイプを考えてるのでどなたかいれてる方地上高などｲﾝﾌﾟﾚお願いしますm(__)m

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:55:01 ID:sxQNlF/P0

876 地上高を気にするならムーンフェイスが出してる
オーバルタイプの方がいいんじゃね？
性能的にも良さそうだし。
それと分岐点が増えると排気抵抗も増えるそうだよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:19:59 ID:AG5g8Wwt0

>>870
あるよ。確かデイトナかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:30:27 ID:FoZFy3EV0

デイトナって聞くとバイクのイメージしかないｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:31:51 ID:AG5g8Wwt0

>>876
KTSのデュアルフロントパイプ付けているがフレームに隠れるし、安い割に良いよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:07:05 ID:NnAH1xkLO

>>877 >>880さん
ありがとうございます
参考にさせてもらいます

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:54:22 ID:qh1S9SBR0

デイトナ・・・バイクなイメージだな。
でも180用のパーツも一時期出てたような。
D-ナントカっていうやつ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:07:06 ID:+odwK87KO

>>878
情報どうもm(__)m
今までリトラで丸目４灯見た事ないのでないものだと思ってた。
>>882ディーキャトロですね。ググったら出てきましたm(__)m

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:31:19 ID:bailKoAu0

後期リップとアンダースポイラーの新品価格教えてください

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 07:54:21 ID:T0lBHdk5O

300円くらい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:40:47 ID:EbGbQ+c/0

>>884
新車当時の価格（当時のカタログは工賃込み価格表示）から、変わっているので、ディーラーで確認して。
塗装済み・未塗装などあるかもしれないし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:38:32 ID:3piTVyUX0

>>884
ディーラーオプションは車体の生産終了後、割とすぐに発売中止になる。
今となっては、まずディーラーから新品を入手することは不可能だと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:04:11 ID:tXqu6WlB0

>>887
おれは、３年前（2004年７月）にディーラーで、フロントリップとサイドステップを購入したよ。
180SX後期の生産終了は、1998年12月。

フロントリップは、未塗装だったので、ディーラーで塗装頼んだ。
サイドステップは、ホワイト326塗装済みで購入できた。

ひょっとしたら、まだ購入できるかも。

889 ：887：2007/05/10(木) 00:10:03 ID:poUBJZBX0

>>888
ものにもよるのかな？
かつて、知人に頼まれてU14ブルーバードのリヤスポを生産終了２年後に
発注かけたら、在庫無しでハジかれたことがあったんだ。
その他、一年前に自分の180SXにリヤサイドサンシェードを突然付けたくなり、
発注かけたけどこれまた在庫無しだった。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:53:02 ID:AoXOxcVo0

そこでヤフーオークションか解体屋ですよ
中古ならめちゃ安い

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:52:16 ID:gfCrLf/R0

純正のエアロ関係は、裏側の補強や取付金具が無いと困るから、ディーラーで新品を頼むのが一番。

ヤフオクだと、すべて揃っていますなどと平気でいう出品者がいる。

出品者自体が中古で仕入れていた場合、本人も騙しているつもりは無いからよけいに困る。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:55:22 ID:6eP1qvN5O

俺のいきつけのショップにGTRSタービンチューンの見積もりしてもらったんだけど
タービン、ライン類、カム、ロッカーアームストッパー、エキマニ、アウトレット、エアフロ、CPU書き替えで80万って高くね？
そんなもんか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:00:10 ID:y1nzOrZV0

>>892
ちょっとだけ高い鴨
でも、そんなもんと言えばそんなもん

エキマニがピンキリでいくらのものか分からないし、他の工賃を比べてみたら
複数店でそのへんのメニューの価格差１０マソってのはザラだと思う

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:31:35 ID:Cd/35W5R0

タービン単体：\150000
オイル・冷却水ライン：\25000
エキマニ：\50000
アウトレット：\20000
ここ一帯の作業工賃大体\50000～80000
場合によってA/Fセンサー必須。\20000
インクラ配管作るなら＋\30000位

カム：\40000
ロッカーストッパー：\20000
ヘッド開け作業工賃\30000位
ポンカムなら要らないけどメーカーによってはカムプーリー必須。

エアフロ：（中古相場）\10000
現車合せECU：加工書込\50000～100000

他消耗品＋ガスケット・パッキン・シール類＋油脂類

タービン周り脱着＋ヘッドカバー内作業＋インクラやるならバンパー脱着
＋現車合せECUで行くなら、うちでもコレくらい請求しますよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:47:31 ID:Twpm7pY8O

中期のクリスタルテールってかっこいいと思います？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:56:46 ID:gfCrLf/R0

>>895
社外品って、高い割りには、安っぽくみえてがっがりするから、純正が一番イイと思う。
もし、汚くて交換したいだけなら、新品の純正品がオススメ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:10:45 ID:RPgaY0dN0

>>895
超ダサいと思う。
純正品のがいい

イメチェンしたいなら後期のユーロテール（車検通るぐらいスモーク）にする。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:55:08 ID:7NZH5EdBO

そんな漏れはワンラインテール

夜はどう見てもスカイラインｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 16:40:03 ID:ejDXzlI3O

>>898
俺はもう飽きたからカバー外して元の後期に戻したｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:09:15 ID:1onovxsb0

>>899
じゃあカバーくれ。

901 ：895：2007/05/10(木) 17:16:20 ID:Twpm7pY8O

やっぱり、そうですかぁf^_^; なんとなく、ださいかもと思ったんですよね。
どうせ変えるなら後期のブラックスモーク＆ユーロテールのほうが良いですよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:37:31 ID:ejDXzlI3O

>>900
オークションで6000円で売れたm(__)m

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:54:05 ID:gfCrLf/R0

>>902
じゃあ６０００円くれｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:12:45 ID:5wYRx8vm0

中期、後期の純正テール、アンダーガーニッシュ両方持ってる俺
1年ぐらい前はユーロテールマンセーだったけど今は後期純正がいちばんかっこいいと思う
ベルテックスのサイトに載ってる１８０ＳＸについてるＲＰＳ１３って書いてあるガーニッシュテラホシス

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:44:25 ID:ejDXzlI3O

>>903
じゃあ氏ねｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:39:39 ID:7NZH5EdBO

>>899
ワンラインテールってカバーなのか？
オレのは前のオーナーが付けたやつだから最初から付いてたが、レンズごと換えたっぽいぞ
ちなみに中期

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:42:14 ID:WvkYjQnR0

１８０ＳＥＸですか？
後期はビーチクテールで中々イカしていると思います。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:49:22 ID:/uK7wkdY0

>>906
ユニットごと換える奴は昔はあったけど今は売ってない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:43:05 ID:gbxeai4A0

右と左で違う形状のをつけて遊んでる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:35:24 ID:hHh3kCAQO

誰か自慢の１８０を是非うрしてくれ(｀･ω･´)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 06:10:52 ID:E5CfiAwLO

仕事終わって家についたらうｐしてやろう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 07:53:46 ID:DzjQuF/30

( ﾟДﾟ)ﾉ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=33101.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:22:44 ID:oUJza1ZQ0

>>910
そういうのは先ず自分からな

914 ：Ｙ・Ｍより：2007/05/11(金) 13:26:01 ID:WjcC7RFX0

何故最後まで言わないんですか？
変わらない、でもそれが良いって事ですよね

ほらそれは自分で気づく事だから(笑）

オヤジってイジワルですね～笑

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:58:31 ID:miCnnunS0

>>912
もうちょっと低い視点で撮ってくれよ
これじゃわかりにくい
純正＋フロントハーフ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:27:13 ID:hkzL6d3bO

>>915 多分GPスポーツ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:45:48 ID:hHh3kCAQO

>>912
黒ボディーにゴールドのР１とは中々よろしいじゃないですか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:59:10 ID:s/4o5zeX0

オリジン？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:47:00 ID:E5CfiAwLO

野球の試合があること忘れてて試合に行ってたらうｐするのも忘れてた
明日明るくなったらうｐするお

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:48:09 ID:JcERK1YgO

じゃあ俺が
http://d.pic.to/8pqtj

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:28:02 ID:Y1jUS0gb0

PC許可もしないピクト厨をあざ笑いつつ俺様がうｐ。
ttp://uploader.fam.cx/img/u1681.jpg

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:41:43 ID:WAazWCE50

青いSXいいね(・∀・)
奥に放置された車ｶﾜｲｿｽ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:41:16 ID:9IT+W7MU0

>>921
中期ブルー　+　後期エアロ（純正リップ+純正サイドステップ+純正リアウイング）　　？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:00:21 ID:5q9hIKAO0

流れブッた斬ってｽﾏｿ・・・。

本日、180SXを洗車してたらサンルーフを縁取ってるゴムパッキンが経年劣化のせいか切れてスカスカ状態になっていたのですが、これの新品の値段解る方いますか?
切れたとこをつまんで引っ張るとあっさり外れてしまうので雨の日が恐いっす。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:13:07 ID:h5pWoymG0

>>921
たしかにＰＣ許可して欲しいモンだな
青ＳＸさわやかでいいな

>>924
値段はわからんがたいした値段じゃねーだろ？
どのみちそのままってワケにもいかねーんだし
ディーラーにでも持って行っちゃいなよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:11:51 ID:JcERK1YgO

スマン。ＰＣ許可の設定する

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:26:14 ID:BlECjEe20

>>926
ｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:27:18 ID:9IT+W7MU0

>>921
ｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:27:26 ID:h5pWoymG0

>>926
どれどれー・・
おーｗｗ　バカみたいに低いな（褒め言葉）
やっぱ、こうでなくちゃな。
と実用車高の俺が言ってみるテスツ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:24:49 ID:ibl9H9ErO

インタークーラー、マフラー、エアクリ、燃料ポンプ、ブーコンって仕様で現車セッティングしてないんですが、それが理由か分からないんですがプラグを替えても替えても真っ白なんですけどなんでですかね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:52:57 ID:WMQkyehT0

ＥＵＣセッティングしてないから

932 ：919：2007/05/12(土) 21:54:57 ID:e0qurjHN0

おそら>>920と同じエアロだがｗ
http://www.uploda.org/uporg806856.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:57:30 ID:5q9hIKAO0

>>925
うーん・・・1万以下なら即買いですが2、3万以上となるとさすがにちょっと・・・
とりあえず応急処置で1、2箇所をバスコークか何かで固定してみまつ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:02:22 ID:2kGkemUg0

■ギア比　比較■

NISMO強化クロス　　　　　　［１］2.9071　［２］1.9888　［３］1.5373　［４］1.2179　［５］1.0000　［６］0.8624　［ファイナル］　　-　　　　　　　※ニスモ強化クロス６速トランスミッション

STD　６速（FS6R92A）　　　　［１］3.6264　［２］2.2000　［３］1.5412　［４］1.2132　［５］1.0000　［６］0.7674　［ファイナル］　3.6920　　　　※S15　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.8378　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.759　　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DE用

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:45:03 ID:a2GmQ71x0

>>921
普通にカコイイ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:48:06 ID:2kGkemUg0

>>921
カッコイイな。

オーナーもイケメンなのかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:36:17 ID:EvjGeVES0

>>921
(´･ω･｀)?
気のせいか・・・
フロントがへこんでいるような・・・？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:20:03 ID:1EPKmZSMO

>>927
どーもﾉｼ
>>929
ホイールに合わせた結果この車高になりましたｗ
>>932
画像消えてて観れんからわからんが俺のはバンパーはURAS、サイド、リアバンパーはB-style（BN）、羽根はC-WESTてな感じだ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 06:01:45 ID:vjddZzz8O

ユーラスのハリダシエアロだせぇだせぇ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:41:52 ID:cFMLM4Cl0

>>921
　この１８０は純正のウィンカーを外さないで、そのまま使っているところがいいね。
　なんでアレを外す人が多いんだろう。スモールライトと共用する改造があるけれど、
　そのままの方がいいね。Ｒ３３のスカイラインのウィンカーと一緒らしい。

941 ：921：2007/05/13(日) 12:34:17 ID:gLBxmyQH0

どーも、今思うともっと濃い青にすれば良かったと思っている921です。

>>923
正真正銘の後期です。
フロントバンパー、純正サイドステップ、純正ウイング、リア社外ハーフスポイラーの構成になってます。

>>936
ブサメンではないと思いますが、胸を張ってイケメンとは言えませんｗ

>>937
ボディは凹んでいませんが、フレーム歪んでいるのかわからないけど左前上がり仕様ですｗ
おかげで前方の低い位置から写真が撮れない状態に･･･

>>940
丸ウィンカーは中にあるオレンジのプラスチックを外してクリア化しました。
総工費1000円くらいで出来るのでお勧めですね。
33はレンズ自体がオレンジ色の物になります。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:47:31 ID:2kGkemUg0

>>941
えっ、社外リアハーフが着いているんですか？　画像からは、確認できませんでした。

もしよろしければ、リアハーフが影になっていない画像も見たいですね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:56:52 ID:R+mF6ETm0

うｐしても相手にしてもらえなかった>>932m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

944 ：921：2007/05/13(日) 15:10:11 ID:gLBxmyQH0

>>942
正直微妙なエアロです。
本当は後期純正が欲しかったのですが、ショップの人が用意できなかったと言うので妥協しました。
フロントに純正リップ付けたいですね。
ttp://uploader.fam.cx/img/u1778.jpg
ttp://uploader.fam.cx/img/u1782.jpg

ホイールは以前履いていたA-TECHの16インチです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:41:39 ID:1lec7kvAO

水温、油圧、ブースト計の電気式を付けようと思うんですが皆さんのオススメを教えて下さい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:53:39 ID:PBSPpkRf0

トラスト、シンプルで見やすい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:59:52 ID:tPU0J8AVO

>>945
デフィは？取り付けが簡単に出来るよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:26:12 ID:iNu8E7pM0

フロントタワーバー
リアタワーバー
フロントテンションバー
リアサポートバー（アッパー・ロア）

上記全部つけた人いる？効果をアナタの主観でおしえてちょ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:05:22 ID:L//ZmxwPO

車高調買おうと思ってるんですけど友達からオーリンズ？のを勧められたんですけど使ってる方どんな感じですか？
自分は圭オフィスかレーシングギアを検討してたんですが

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:39:41 ID:w5cp6uVbO

首都高バトルで一番最初に買うのは必ず180です
それだけです

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:45:41 ID:zVcRG2KWO

>>943
俺涙目ｗｗｗｗｗ

(･ω･)まぁ仕方ない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:08:39 ID:AzcZTsEj0

949 単に車高を落としたいだけならローダウンスプリングという選択もある。
車高調は乗り方や手入れが悪いとオーバーホールの頻度も増えるので覚悟が必要。
それと乗り心地を求めてはいけない。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:10:59 ID:gLBxmyQH0

>>945
BLITZのMDメーター、欲しいんだよねぇ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:22:41 ID:L//ZmxwPO

952
いや車高より、走り
運転のしやすさ、よく粘るか、高速で安定するか、カーブで安定するか

955 ：654：2007/05/13(日) 23:49:08 ID:EvjGeVES0

車検完了

平成５年式
総額　￥226.178
こんなもので済んだか (´Д`)ｙ-~~ 　と思っていた矢先、嫁さんから
「妊娠したみたい」との衝撃発言・・・('A`)

先にわかっていたら乗り換えてたかも。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:43:00 ID:DviejRyx0

954　確かにオーリンズもいいらしいけど
圭オフィスが選択肢にあるなら　DG-5でどう？
オーリンズは走りの用途というか向きが違う気がする。
それにスプリングを縮めて車高を下げるネジ式しか
SX用は無かったと思ったが？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:12:57 ID:cATEuqKi0

>>945
ブースト計　と　電気式　の部分でパッと見
電気ストーブに見えた俺は疲れてる。
もう寝るわ～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 06:48:59 ID:Nd+eKXDyO

956
オーリンズはグリップしてる人に勧められました
グリップとドリフト両方使えるのがいいですね～
欲をいったら街乗りもしやすく・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:36:28 ID:DviejRyx0

958 乗り心地に関しては、前後のアッパーマウントとボディの間に
3ミリ厚程度のゴム板をカットして挟めば、車高調特有のゴツゴツ感が
和らいで乗り心地が変わる。
ちなみにおれはHKSのを付けているが、特に不満は無いがな。
街乗りに関しては標準の硬さだと跳ねて仕方ないから、設定はかなり
ソフトにして使っいる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:39:24 ID:WqneD60D0

>>958
グリップ、ドリフト、ストリート用に3種用意。
ステージに合わせて組み替えとアライメントを取れば君の要望を満たせる！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:42:37 ID:NpK4cMjkO

>>958
ハード面よりもソフト面。車自体より技術と精神。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:28:58 ID:rwAB5kvsO

>>958
街乗り用、ドリフト用、グリップ用の車を用意すれば大丈夫！しかもすべて同じ見た目。なんてブルジョワなんざましょ(ﾉ∀`)

963 ：942：2007/05/14(月) 14:09:14 ID:3xLfR+er0

>>944
画像わざわざ　うｐありが㌧です。ほんとだ、リアアンダーがしっかり写ってる。

>>921　ttp://uploader.fam.cx/img/u1681.jpg　では影になっていてわからなかった。

ホイールは、この画像の16インチも似合ってるけど、現在の17インチホイールの方がもっと似合ってますね。

Ｓ13シルビアのエアロ無しだと車体の厚みがないから15インチでもイケてるけど、

やはりエアロで車体に厚みをもたせた180ＳＸの場合は、17インチ必須かな。

それにしても、大事に乗ってるのがよくわかる車だ。オレも見習って洗車しよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:06:19 ID:/D7o5qTGO

カーペットやアンダーコートを剥がしてる方いますか？
やっぱり取ると、ミッションの熱とかがすごいのかな？
やってみたいけど、ちょっと怖いww

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 03:42:56 ID:r3I8roAc0

「とか男」出現の予感。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:15:05 ID:xU37x8Lt0

車通勤
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1162003104/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:56:17 ID:C5r0GfGU0

スミマセン教えて下さい！
最近知り合った女の子が車いじれる人ってカッコイイよね。
って言っていたので
車のことだったら任せろよ！
と言ってしまったのです・・・
そしたらその女の子が、ＨＩＤを今度自分で付けるから手伝って。
と言ってきました。
本当はメカ音痴で自分で触ったことなど１度も有りません。
誰かＨＩＤのつけ方を教えて下さい！
女の子の車は180SXです。
カッコイイとこ見せたいのでお願いします！！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:03:20 ID:xU37x8Lt0

>>967
.。。。。。。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:25:57 ID:6nfIupY20

がんがれ
ググれ

あと、
貴重な180SXにもしもの事があったら・・・おまいを(ry

まぁ・・・がんがれ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:31:02 ID:6nfIupY20

つ ttp://www.geocities.jp/imaima180/DIY/HID.htm

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:57:41 ID:scB+gITKO

取説あれば特に難しい作業じゃない。ただリトラもバラした事ないならメカ音痴は隠せんだろうな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:02:16 ID:9clR+MTA0

俺なら３０分あればタバコ吸う余裕がある

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:38:22 ID:VE5ii2px0

30分じゃぜってーつけれねぇってｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:25:39 ID:f01BMW2SO

付けるだけならいけるが、
配線処理やらを考えたら無理だな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:29:27 ID:weRH0tYqO

>>967
ＨＩＤは知らないて断ればいいじゃんｗ

ユニットを置く場所さえ決めたら30分で付けれる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:09:24 ID:JImpnzL+O

30分で俺なら
Ｈ　八回
Ｉ　入れて
Ｄ　出せる。。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:39:38 ID:481Pk8Ni0

>>97
ポリネシアンセックス乙w

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:45:59 ID:scB+gITKO

97？(ﾟДﾟ)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:04:11 ID:bHWk9XHd0

どうせ釣りだろ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:05:27 ID:2BiXoBk10

どんなに作業を進めるか　インターネットで調べたら
ちょっとこれは　ちゃんと店に出した方がいいっぽいとか
言って見ては　どうだろうか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:38:18 ID:j7q1x+Ti0

モモステもらったんで、ボスを買おうと思ったんだが、
Ｈ７年の中期のハイキャスなしエアバッグなしなんだが、
ボスの設定を見るとＨ６年の１２月までで、
これ以降はエアバッグ対応になってるんだ。

けど俺のエアバッグついてないんだけど、
Ｈ６年の１２月までのハイキャスなしエアバッグのでＯｋですか？

982 ：ＴＥＲＲＹ：2007/05/16(水) 02:59:11 ID:5SDOLi8/0

オッケイ！

983 ：ANDY：2007/05/16(水) 06:34:34 ID:Mho9GMK20

こんなところでなにやってるんだよ・・・。兄さん。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 08:49:02 ID:WEXaxrVE0

ボガード兄弟乙

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:57:59 ID:mfzMSxi90

皆さんにアンケート

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・純正　・　Ｒ３２ＧＴ-Ｒ流用　・　Ｃｓクイックシフト　・　他（メーカー　　　　　　品番　　　　　　　　）

シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正　・　社外（メーカー　　　　　品番　　　　　　　）

ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正４ＡＴ　・　純正５ＭＴ　・　ニスモ強化６ＭＴ　・　Ｓ１５純正６ＭＴ　・　社外クロスミッション５ＭＴ（メーカー　　　　　　品番　　　　　　　）

リトラクタブルヘッドライト・・・・・・純正　・　レイブリック　マルチリフレクター（透明　・　ブルー）

ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ノーマルハロゲン　・　ハイワッテージハロゲン　・　ＨＩＤ（メーカー　　　　　　ケルビン　　　　　　　　　）

リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・有（純正　・　ＧＴウイング）　・　無し

エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フロント（メーカー　　　　　　）　　・　サイドステップ（メーカー　　　　　　　　　　　　）　・　リアアンダー（メーカー　　　　　　　　　）

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:21:11 ID:9e2LQWGEO

パワーゲイザー兄
弟超裂破弾ﾀﾞｯｹ？
車検って20万もかかるんですか？結構なおしました？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:27:49 ID:u8O0+bP10

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・純正　
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・社外（メーカー　ＲＡＺＯ　品番　３００ｇのカーボン巻きのやつ）
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・レイブリック　マルチリフレクター（透明）
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ＨＩＤ（メーカー　忘れた　　ケルビン　６０００Ｋ　　　）
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・有（後期純正）
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フロント（メーカー　後期純正）・サイドステップ（メーカー　後期純正）・リアアンダー（メーカー　忘れた　横にチョコンってやつ）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:58:00 ID:bs6vIF2A0

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・純正　
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・社外（メーカー　不明　チンコの形したやつ）
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・純正
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・純正
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・有（純正）
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フロント（純正）・サイドステップ（なし）・リアアンダー（なし）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:29:56 ID:PkyjdGvL0

>>985
180SX後期　白　タイプG

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・Ｒ３２ＧＴ-Ｒ流用　32839-05U11　\3.610
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・社外（メーカー　RAZO　　品番　ＲＡ２４　140ｇ　） ttp://www.carmate.co.jp/razo/knob/ra24.html
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・レイブリック　マルチリフレクター（ブルー）　ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ノーマルハロゲン（メーカー　忘れた）
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・無し
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フロント（メーカー　　後期純正リップ　）　　・　サイドステップ（メーカー　　後期純正　）　・　リアアンダー（　無し　）　←　純正ほどねじれていないものを検索中。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:31:11 ID:+ydZHen40

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・純正
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・社外（ABで買った円柱型*黒）
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・レイブリック　マルチリフレクター（ブルー）
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ノーマルハロゲン
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・無し
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・前横後ベルテックス（もどき？）白*、ユーロテール

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:27:29 ID:mPNC69Ge0

一台目（サーキット用）
シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・BNR32純正改
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・インテグラR純正チタンノブ
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正ケース＋社外ミッション
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・純正
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ホムセン900円ハロゲン
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・GPスポーツGTウィング
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・前Jブラッド　横後ミサイル

2台目（街海苔用）
シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・BNR32
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・レイル
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ＋HCR32ファイナル
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・純正
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ホムセン900円ハロゲン
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・無し
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・前Jブラッド　横後期純正　後ミサイル

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:08:38 ID:qDGMJCeCO

あ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:21:47 ID:jOtftu0/0

>>985

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・・純正
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ
リトラクタブルヘッドライト・・・・・・純正
ライトバルブ　・・・・・・・・・・・・・・・ノーマルハロゲン（たぶん）
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・・有　純正（カマボコの切れ端みたいなの）
エアロ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正サイドステップ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:24:30 ID:WXQkbVX00

>>993
どノーマル？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 03:06:00 ID:NZ+7gXyP0

>>994
俺のも>>993とほとんど同じ。
シフトノブが社外でリアスポイラーがないだけ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 03:41:16 ID:MqTWlD7NO

後期白タイプＲ(ドアロッくん付)

シフトレバー・・・・・・・・・・・・・・・純正
シフトノブ・・・・・・・・・・・・・・・・不明
ミッション・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正５ＭＴ
リトラクタブルヘッドライト・・・・・レイブリックマルチリフレクター(青)
ライトバルブ・・・・・・・・・・・・・・・ＰＩＡＡＨＩＤ４６００Ｋ
リアスポイラー・・・・・・・・・・・・・無
エアロ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フルベルテックスもどき

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:38:01 ID:GoauPI100

次のスレは立ってますか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:39:53 ID:nEG9qkO3O

う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:57:46 ID:uBKqz8XJO

>>975
バラストやらのユニットを配置する場所など試行錯誤している時間も含めて「取り付け時間」だろーが

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:06:18 ID:IKHlGPxbO

以下次ｽﾚへ続く･･･

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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