日産と三菱がこの先生きのこるには

どうすればいい？

２

先生きのこる

>>1
きのこる先生乙(・ω・)ノ

きのこるって何年前のネタだよ
ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯ☆)`Д´)>>1

日産は統合しか生き残れない。

勿論大企業、三菱グループの中にね。

大企業（笑）

2000年の日産（笑）7年は持ちました。
↓
http://piza.2ch.net/company/kako/964/964889466.html

日産はルノーの子会社になることで生き残ったじゃん。

>>9
共倒れの可能性も出てきたがな。

三菱は以前ほど先行きが暗くはないよね。
アイは大成功したし、地道に行けばなんとかなりそう。
それにひきかえ、日産の未来はとても暗い。
スカイラインがたいして売れず、
反対にＯＥＭの軽が売れてる。
もう日産ブランドなんて、誰も見向きもしない。

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

三菱グループに吸収

団塊市場狙って、ハコスカ・ケンメリ・S30の復刻版ってどうかな？
中身はRBで。イケると思うんだが。

ＲＢ廃止にしたのが悪いな

どんなに不利でも頑なにこだわる日産が好きだた

うそ。
じゃあ今ﾆｻｰﾝに直６ないの？

ここでプリンス復活ですよ

三菱に吸収してもらうのがいい
三菱日産自動車

三菱日産自動車・・・。
三菱ＵＦＪより、よっぽど自然に聞こえるな。
案外いいかも。

その次はとよ丸吸収なんよ

なんも知らない今の中高生が１０年２０年後に
買うから三菱は心配いらねーけど、日産はやべーだろ。

三菱こそやべーだろｗ　株価って言葉知ってる？　盗用多に助けてもらえよ
日産は余裕で１０年２０年生き残れる。

>>22
本当に株のこと知ってる？
俺は毎日売買してる者だが、
三菱の株は買っても、日産の株は買わない。
投資先は、何年持つかで選んだりはしない。
それに将来性を考えても、日産より三菱を選ぶ。

>>23
正解。
日産の株　笑えるんだよ。
誰か比較してソースでも出してくれよ。

>>23
でも、日産株って良く動くからついついスイングしてしまうんだ。
三菱株は最近ツマラン。

で、結局どうすればきのこれるのよ

ここで日産が新車発表ですよ。
売れなかったら倒産

三菱は三菱商事と重工があるから当分はダイジョウブ

三菱は地道に良い車出してきてる
支えてくれるところもあるから将来は明るい
日産は訳の判らんアナウンスをするだけ
ルノー自体ガタがきてるからお先真っ暗

三菱財閥がバックにあるからな


三菱自動車工業

主要株主

三菱重工業　　　　　　15.3%
三菱商事　　　　　　　14.11%
三菱東京UFJ銀行　4.89%


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD

三菱財閥は、日本4大財閥の1つ。


三菱グループ

三菱重工業
三菱商事
三菱東京UFJ銀行
三菱電機
麒麟麦酒
キリンビバレッジ
新日本石油
東京海上日動火災保険
明治安田生命保険
日本郵船
ニコン
新キャタピラー三菱
ディーシーカード
・・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

【2006】日産国内生産4位に転落、2ケタ減益【2007】

日産自動車の2006年度上期の国内生産台数は同年前期比16.9%減の57万5,625台となり、前年同期の2位から4位に転落した。
http://www.j-cast.com/2006/10/31003598.html
日本、米国、欧州で同時に販売減少

日産、通期予想を修正し7期ぶりの減益に
http://response.jp/issue/2007/0202/article91033_1.html
日産自動車は2日、2007年3月期の第3四半期決算を発表するとともに、通期の業績予想を下方修正した。営業利益は8800億円から7750億円（前期比11.1％減）へ、純利益は5230億円から4600億円（11.2％減）へと修正しており、従来の小幅増益から一転して2ケタ減益になる。

　　
ブルーバードSSSを新車で初めて買った時の話

納車当日からノッキングで走れずピットイン

それ以来ずっと黒煙吐きっぱなし

おまけにドアーの下がだんだん錆びてボロボロになってきた

直しに出したら　これは仕方がないよ裏面に防錆がしてないからと一言

ブルーバードといえば看板車だったはずなんだけど・・・

あれ以来絶対日産車は買わないと決めた

クソ日産つぶれろ！！！

日産マジでやばいな
三菱は順調に回復か

ギャランを復活するなら、ＦＲで作れ
ＦＦは、高級車に合わない
日産は、ルノーと合併したほうがよい
日産より、ルノーのネームバリューのほうが聞こえがよろしい

三菱は何げに最近いい車を出している。
化けるかもしれん。

日産は外資の子会社になっちゃって、利益を海外に垂れ流してるから早く潰れた方がいいな。

無理っす

カルソニック、内外の生産再編で1000人削減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070204AT1D0800203022007.html

ラシーンの復活しかないだろう

>>40
その顧客層はおそらくクロスロードに持っていかれる

そうかもしれないな。
もう日産には打つ手なしか。
いっそのこと、5000ＣＣなんて超排気量で勝負したら？

今年レクサスから、IS-FというV8で5000ccのプレミアムスポーツセダンが出る
値段は600万円台だそうだ

しかし、今の日産に5000cc級の車の開発費があるのかねえ？
6気筒とか8気筒にしたらコストもバカにならんよ

この「せんせい」
と読んでしまう

>>45
釣りですか

＞しかし、今の日産に5000cc級の車の開発費があるのかねえ？
確かにその通りだな。
開発費がないから、軽を自社生産しないらしいから。

儲かってない三菱ですらi、パジェロ、デリカ
今年のランサーや今後ギャラン出すらしいのにね
日産に金が無いとは思えないが

三菱＝GTOの復活で…
日産＝プレジ増産で…

↓に期待

GTO･･･少量生産だが売れいき好調
プレジ･･･在庫増産

グランディスの売れ行き好調

三菱がんばれ、応援してるぞ。
あのロッテや日ハムだって日本一になったんだ。
地道に努力してれば、そのうちに報われぞ。

ロッテ日ハムはスバルとスズキだと思う。
三菱は巨人じゃない？黄金時代はなかったけど。

巨人に当てはまるところはないな。
落ち目という意味では、日産が近いか。

じゃあいい選手も出したけど結局ダメな近鉄オリックス？

うーん、曙かな。
もう昔の面影はなし。

日産って個人的にはムラーノとかプレサージュ好きだけど万人受けしなそうなんだよな、全体的に…。
しかも落ち目なイメージしかない。
最近の三菱はいいね〜。アウトランダ〜、i、パジェロ、D5、どれもいいわ。
i以外は三菱じゃなかったら結構売れただろうし。でも三菱じゃなかったらお買い得感がなくなるかな？
最近の三菱車は値段の割りに装備がいいからね

>>56
うう。す、救いようがないような。。。

ほんとは頑張って欲しいからやっぱロッテ日ハムで。。。

トヨタ＝中日（愛知だし）
ホンダ＝阪神
マツダ＝ヤクルト？
日産＝巨人
スバル＝？
三菱＝阪神？

この
センセイ
キノコる？

23

この前新車を買うときに候補に挙がったのは
ラクティス、コルト＋、フィット、アクセラだった。
コルト＋っていいんだよ、マジで。
日産は全く興味がなかった。

一般世論のイメージでは日産車＞＞＞＞三菱車なのだろうが、
商品の魅力や個性の強さを考えれば三菱車の方に軍配を上げたい。

日産と三菱が生き残るには…

……2chと業務提携！
ちなみに、
日産の担当：オカ板住民
三菱担当：ニュー速住民

日産車はゴミ以下

>>48
三菱財閥は、日本4大財閥の1つ。


三菱グループ

三菱重工業
三菱商事
三菱東京UFJ銀行
三菱電機
麒麟麦酒
キリンビバレッジ
新日本石油
東京海上日動火災保険
明治安田生命保険
日本郵船
ニコン
新キャタピラー三菱
ディーシーカード
・・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

三菱自動車のバック


三菱グループ御三家

三菱重工業
三菱商事
三菱東京UFJ銀行

重工がバックなのはでかいよな
重工が本腰入れて共同開発すれば凄いものが出来そうだ

三井財閥

三井越後屋（現在の三越・三井住友銀行）を元に始まった日本屈指の財閥。


トヨタ自動車
サッポロビール
サントリー
王子製紙
東芝
東レ
富士フイルムHD
三越
・・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E4%BA%95%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタ自動車は、三井財閥があるから大丈夫だな。

むしろトヨタはすでに財閥系を脱却してる感じ

トヨタそのものがすでに財閥みたいだ。
日本が破綻しても、トヨタは半永久的に生き残る。

三菱重工が自動車作れば
世界最高のハイテク車が出来そう

そうだな、少し見てみたい気もする。
ミサイルとか付いてたりして。

前輪ミサイルは扶桑では既に標準装備だけど？

>>75
前輪ミサイルなら日野（トヨタダイナ）も装備しているな。

車軸ごと折れるという、ハブの劣化よりも深刻な事故なのに
マスゴミはダンマリだけど（恐）。

時期も時期だし売れてないコルトのワゴン版ってことで、販売開始前からマイナー感ありありだった。
でも電動で開くしレバー引くだけで広くなるし、あの尻はかなり良いよね。
もっとも三菱が元気ならコルトとは別のコンパクトミニバンが開発されてて、産まれなかった車かも。

すいません>>77は>>62に対する独り言です。。。

コルトは悪い車じゃなかったが、出た時期が悪すぎた。
同じコンセプトのフィットが需要をほぼ食い尽くしていたからね。
ただ、それ以上に悲惨だったのが日産。
せっかくマーチがコンパクトカーの代名詞になっていたのに
後発のヴィッツやフィットに完全にやられたからね。

iを見るとミツビシも捨てたモンじゃないなと思うが、
ニッサンの方は必要なし。ヨタがあるし

確かに日産の存在意義は薄くなったな。
他社より優れているところが見えてこないし、
むしろ他社の方が優れている印象。
そのうえ安くないなら、買う理由が見当たらない。

友達が日産行ってノートの見積り出してもらったら黙って２０万引きだって。
更にサービスしますとの事。でも、それでも俺は欲しくならない。何でだろノート。
親父はスカイラインスカイラインローレルだったし、先代キューブ大好きだし、日産好きなのに。

不正車検で摘発

三菱ふそうが５５台
日産ディーゼル４９台
日野自が３４台

日産でいいと思うのはムラーノぐらいだな
しかもデザインだけ…

オイラはエクストレイルだけは、
日産車で唯一、まあまあだなあと思ってたけど、
内装が酷いと別のスレで叩かれてた。
もう日産は無くなっていいよ。

フーガなんて最高だよ。日産も高い車はいい。
でも主力はセレナとノートとＯＥＭの軽でしょ？
セレナはともかくコンセプトもないコンパクトと借りてきた車が看板じゃメーカーとしてのイメージ最悪だ。

セレナは頑張ってるね。SUVとセダンはしょうがないとしてミニバンをどうにかしないと。
プレサージュは個人的には好きだけどムラーノと同じく大衆向けするデザインではないわな。
あとラフェスタは酷い。ライバルが強いあのクラス（wish、ストリーム、プレマシー）では絶対勝てないと思う。

って言っても当たり障りないデザインだとトヨタみたくなっちまうだろうな。

三菱はせっかくV8を持っているんだから、使ってほしいよな。
パジェロエボはV8ツインターボで、プアマンズ・カイエンターボになってほしい。

>>88
まだＶ８作ってるのか？三菱グループ役員専用車ディグニティのエンジンのことだろ？
あれはとっくに生産中止、しかもＦＦ用だからパジェロには使えないだろ。
パジェロは途上国などでは今でも根強い需要のある車なんだから、
昔みたいに色気出さずに、日産サファリみたいな生き方をすべきだ

この先生茸るよ！

自動車部品のユーシン、ナイルスを買収へ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070309AT1D080AG08032007.html

ユーシンは（三菱、マツダ系）が、旧日産系（笑）のナイルスを買収ノックアウトｗ
2000年ゴーんがリストラで見捨てたナイルス社ｗ

日惨も身潰しも

必要ありません。

とっとと潰れてください。

お願いします。

朝鮮にいけ

↑
朝鮮に帰れ>>93

>>57
三菱は昔から買い得感高い。他社＋１がいつもあった（ラジオだけに対しカセットついてたり、ランサーにフルオートエアコン。キーレスも中間グレードに)。

>>59
マツダ＝広島
基礎はしっかりしているが、商品になると...

>>68
ディーゼルに期待。トルク番長は重工ＤＮＡ？

>>95
三菱とスバルは？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1604.htm

これが実用化すれば三菱はこの先生きのこるかも

間違えた
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1604.html
こっちね

日産ディーゼル、トラック・バスの
ハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html

＞三菱ふそうトラック・バスのリコール隠し問題で取り上げられた部品と同じ箇所となる。

23

三菱には頑張って欲しいと思うが、日産は「勝手にすれば？」って感じ

ゴーンがいちいち他社にケンカ売るような態度が嫌い
ついでに志賀ＣＯＯの頼りなさも何とかならんか

日産自動車にも三菱自動車にも言えるけれど
日本での事業を考えた場合、販売戦略を再考しないといけないと思う。
両社とも既に販売会社の再編は進んでいるみたいだけれど効果が出てくるのには時間がかかると思う。
自動車そのものはシッカリ出来ているとは聞くからイメージ戦略が功を奏すれば、人気再燃もあると思う。
他社だが、まずはHondaの動向に注目したい…Acuraの日本でのビジネス展開が成功するか、どうなのか個人的に関心がある。

多チャンネル戦略で成功してるのはトヨタくらいだしな。
ホンダは旧ベルノが旧クリオに吸収合併されるらしい。

日産が売れないから日産工作員が必死だな

【欧州２月新車販売台数】
　　　　　　２月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　　96,215　　 -12.1　　　8.9　　　　　204,456　　 -10.2　　　8.5
トヨタ全体　　　　68,040　　 +13.1　　　6.3　　　　　151,508　　 +17.4　　　6.3
トヨタ　　　　　　　65,956　　 +13.7　　　6.1　　　　　145,555　　 +17.7　　　6.1
レクサス　　　　　 2,084　　　-3.5　　　0.2　　　　　　5,953　　 +10.5　　　0.2　
ＤＣ全体　　　　　53,599　　　-7.5　　　4.9　　　　　124,023　　　-5.8　　　5.2
現代　　　　　　　21,327　　　-9.5　　　2.0　　　　　 47,826　　　-2.3　　　2.0　　　
スズキ　　　　　　20,090　　　-6.2　　　1.9　　　　　 42,895　　　-3.7　　　1.8
ホンダ　　　　　　19,298　　 +22.0　　　1.8　　　　　 43,703　　 +17.5　　　1.8
日産　　　　　　　17,254 　　-17.1　　　1.6　　　　　 40,124　　 -12.8　　　1.7
マツダ　　　　　　14,478　　 -14.7　　　1.3　　　　　 35,667　　 -11.8　　　1.5
起亜　　　　　　　16,516　　　-0.5　　　1.5　　　　　 34,605　　　-0.3　　　1.4
三菱　　　　　　　 9,201　　　-9.8　　　0.8　　　　　 21,059　　　-4.0　　　0.9

http://www.acea.be/files/PRPC-0207-TOTAL%20EUROPE-FINAL-MV.pdf

本他　大量リコール！！
やっぱりね、いつかはくると思ったよ、車ってそうゆうもんなんだよ
隠せるかどうかは企業の金次第、ヨタはいいよな＾金あるから。。。

またホンダコンプレックスか！

日産ディ株式、ボルボが96％取得・ＴＯＢの結果発表 外資傘下へ

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007032403005c0

日産ディの株式は早ければ7月にも上場も廃止へ　

だけど
国内4位でのった日産ディゼル。

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った
日産車の乗員がこの先生きのこるには

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

ルノー自体が社員の自殺とかいろいろ騒がしいしな。
ルノーにしがみついても地獄、離れても地獄。
日産どうするんだろうね。

浦和レッズがあるぶん三菱の方がマシな気がする。

ekｲｲﾖ ek

>>110
ゼストつおいお

笑った

>2007/03/30 キャラバンのリコールについて
>
>小型貨物車で乗車定員を２（５）人仕様から５人仕様にした車両の
>第２列外側席の座席ベルトにおいて、第二種座席ベルト（３点式）を取り付けるべきところ、
>第一種座席ベルト（２点式）が装着されているため、保安基準を満足していません。

三菱の方がまともに見える

日産きのこるには、鈴木の下請け

冗談抜きでスズキとの本格的な提携を模索したほうがいいかもしれない。
軽自動車メーカーと見下していたスズキが、いつの間にか優秀なコンパクトカーと
北米でも通用する大型ＳＵＶまで開発できるようになってるんだから。

ニッサン、スズキ、Mazdaで包括的提携も･･････?

マツダが余所と組むことはないだろう。
フォードの技術部門的役割だから、フォードもよほどのことがないと手放さないだろうし。
まあ、よほどのことが起こりそうな雰囲気になってはきているがｗ

2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール


日産は3ヶ月でリコールが軽く100万台超えてるわけだが
今年は欠陥率600%くらいか？w

この先生、きのこ好き

はげ

4駆は三菱からＯＥＭ
軽はスズキよりＯＥＭ
スポーツはマツダからＯＥＭ
ミニバンはホンダからＯＥＭ
高級車、セダンは廃止
人員はトヨタからのリストラのＯＥＭで

漸く日産は残れるだろ。

日産に勤めてる人って可哀想だな・・・・
涙が出てくるわ

課長クラスでも年収2000万円以上はざら
楽に高給もらってウハウハ
おまえらもっと貢げや

無能な高給取りをクビにして若手を雇い入れるべきだな

三菱には頑張ってほしいが、反省も何もない傲慢日産なんていらないな

ここにも携帯くんが沸いてる
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗ

あげ

日産…一度マジで潰れかけたんだよね…20年以上前に…

そんなに生き残りたいのであれば、


むしろ、リコール隠しをウリにしていくしかないだろう。

日産3ヶ月で１００万台リコールとは呆れる
それも燃料漏れ
ブレーキロリータ
排気ガス危険 腐食です。


腐れブランド消滅で、生き残れませんｗ

日産のメーター・デザイン、国産他社と比べて10年は遅れてるね。
自発光式メーター全車種採用、お願いしたいですね。
高級者のフーガ・Lグランドなんかも、○○の一つ覚え？
お決まりのオレンジ・メーターだもんな〜・・・！？
でも、新スカイラインなんかは、チョットましになったかな〜。

とにかく日産で乗りたいと思うクルマがない。全くない。
他社と性能の差なんか分からないけど、デザインの差ははっきり分かる。
まあ素人の感想だけど、デザイン担当が無能なんじゃねえ？

ランエボに日産プリンスブランドのエンジン載せて
『ランサーGT-R　ゼロファイター』
とか出せば売れそうじゃね？

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/

サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。

【欧州３月新車販売台数】
　　　　　　３月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　　146,520　　　-9.4　　　8.0　　　　　　　350,998　　　-9.9　　　8.3
トヨタ全体　　　 110,110　　　+6.2　　　6.0　　　　　　　262,817　　 +12.9　　　6.2
トヨタ　　　　　　 104,576　　　+6.2　　　5.7　　　　　　　251,288　　 +13.1　　　6.0
レクサス　　　　　 5,534　　　+5.9　　　0.3　　　　　　　　11,529　　　+8.7　　　0.3
ＤＣ全体　　　　　98,720　　　-6.3　　　5.4　　　　　　　222,199　　　-6.9　　　5.3
ホンダ　　　　　　42,693　　 +19.6　　　2.3　　　　　　　 86,096　　 +17.6　　　2.0
現代　　　　　　　33,202　　　-9.5　　　1.8　　　　　　　 81,196　　　-6.8　　　1.9　　　
スズキ　　　　　　30,578　　　+0.4　　　1.7　　　　　　　 73,302　　　-2.3　　　1.7
日産　　　　　　　32,779 　　-16.6　　　1.8　　　　　　　 72,669　　 -16.9　　　1.7
マツダ　　　　　　32,729　　 -11.8　　　1.8　　　　　　　 68,847　　 -11.3　　　1.6
起亜　　　　　　　28,896　　　-1.9　　　1.6　　　　　　　 62,042　　　-5.7　　　1.5
三菱　　　　　　　18,106　　　-4.2　　　1.0　　　　　　　 39,869　　　-2.4　　　0.9

MとNで提携すればいいんじゃね？

で共倒れw

ってゆーか、




そもそも、


日参と身潰しに生き残ってホシイのか？？？？？？？？？？？？？？？？？？



という、根底に迫る必要があるとオレは思う。

欧州ではマツダと同じくらいなんだ

三菱は電気自動車をスタンバイ中。しかもすでに市販モデルに近いレベルまで作っている。
日産はようやっとゴーンが北米でクリーンディーゼル搭載車を2010年までに販売すると名言。
ただし車自体はまだ影も形もなし。

日産、本当に大丈夫か？

似たもの同士

合併して日菱自動車になれば良いよ！

トヨタ、ホンダ、マツダ、スバル、ダイハツ、スズキ

日産、三菱

どんどん落ちぶれて、腐っていくメーカーは
漢字表記という法則ｗ

本田は、本田技研工業

三菱は、三菱重工業

三菱自動車は、大丈夫

株主が

三菱UFJフィナンシャルグループ

三菱商事

三菱重工業


だから

合併して三産自動車になれば良い
サンサン

散々？

三菱グループが本気出せば日産ぐらい一飲みじゃない？

既レスかも知れないけど、

日産と三菱がこの先生きのこるには

というｽﾚﾀｲ、
日産と三菱がこの先生、きのこるには
と読んでしまった。
一瞬意味ﾜｶﾝﾈ…とか思った。


ｽﾚﾀｲの話をすると、
品質向上とＴには無い個性を磨く事が重要じゃないかな？

スバルは、富士重工業

三菱は個性出してると思うよ。
アイとかデリカD5とかその象徴的存在だろ。
あとはやっぱりランエボか。
で、対する日産はどうだ？

>>154
確かに。
三菱はリコール騒ぎが起きても個性的な車の根強いファンが残った。
そこそこ使えるグレードにMTがあるのもいい。

それに対して日産は...
百歩譲って日産らしいデザインの統一を認めるとしても(でもモデルサイクル10年のマーチがあれなのは勘弁)、
サイドブレーキじゃないスカイラインや車名変更の嵐は何だ?
デザインの日産というなら、プジョー・シトロエン版アウトランダーくらい軽でやってみろ!

4007かっこいいね。
ディーゼルエンジン搭載モデル日本に導入してくれないかな

他社の軽自動車と朝鮮車を日産車として販売w

日産、韓国ルノーサムスンへの生産委託拡大
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070423-00000005-nkn-ind

日朝産〜ダサ

三菱はギャランフォルティスとランエボＸが起爆剤になるか？

なるか、ボケ↑

三菱は生き残る
日産は。。。

日産はデザインがあれだな
ルノーの意向なんかな

>>159
起爆剤とまでは行かないかもしれないが、生き残りの糧にはなる。

両社、いらないんですけど。

三菱自の世界販売、今年度132万台めざす ＝増産へ
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007042608087c0

日産、国内人員削減へ　＝更に減産へ＝リストラしても生き残れない
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007042308849c0

日産が生き残るためには日本市場からの完全撤退しかないな

今年の日産の役員報酬がどうなるか見ものだ！

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=

日産は車種を減らしたほうがいいでしょ。

>>167
当然０だろ

ゴーんのみ億以上だったからね。
何十人いた役員も７人にカットして、自分だけ多く貰ってたからな。
こうなったら株主の判断で、ゴーんの今後の進退が決まるようだ。

今度は、お前が首だと言いたいよ。

それでも純利益で4600億も稼いでいるから、ゴーンには何もないだろう。
利益出ている以上、株主だって進退に関しては何も言えません。

菱にミニカをFMCさせてピノ�Uとして出せばいいと思う

三菱はいいけど日産はいらないだろ

しかし新車攻勢が滑ったらいよいよ日産やばいぞ
利益がきちんと出ている今のうちに手を打つべき

あぁ　煙の出ない
スターワゴンが欲しい

日産はデザインセンスがゼロだから生き残りは正直つらい

スバルが生き残るには、どうしたら良いのかな。
三菱・日産以上に危機的な状況だと思うのだが。

ミストラルって車に乗っているがＡＢＳが不調で何度も事故りそうになった。
タイヤがロックしていないのにＡＢＳが効きまくって停止距離が異常に伸びる。
折れ以外にも経験者多数、危ないよﾏｼﾞで。

なつかしね
スペイン日産のテラノをミストラルといってうったんだっけ

三菱の実用的だけど色気のない内装について
指導してもらいたい
三菱は代りに車のセッティング指導をしてあげるといい

マツダも忘れないでね

>>179
国土交通省に報告した方がいいよ
報告が多ければ指導が入って、きちんと直すようになる

松田と三菱と日産が合併して、


「松菱産自動車」がいいんじゃね？？

ネーミングセンスないね(´Д`)

じゃ、「三田産自動車」でどうだ？

>>185
それ悪くないね。
三菱の本社が田町＝三田にあった(今は知らん)ことだし。

>>183
そんな今の民主党みたいな寄り合い所帯じゃ話にならないと思う

三菱もマツダも負け組日産なんかと組みたくないだろ
何ら得られる技術もないしお荷物でしかない

蜜菱だって松陀だって、十分、１００パー負け組だろ

負け組同士で組んでみよう！！



どうせ、負け組で組んでも負け組だろうけど。

危険、増えるチョン産！

マツダが負け組み？
三菱が負け組み？

>>189->>191

三菱こそ真の負け組みだろ。それ以外何者でもない。
一時期は日本の自動車メーカービッグ3だったのに
例のホンダの台頭やリコール隠し問題のせいでビッグ3から除外ｗｗｗｗｗｗｗ
そしてまたリコール隠し再発でさらにイメージダウンｗｗｗｗｗｗｗ
もうどう考えても三菱こそ真の負け組みだろｗｗｗｗｗｗｗ

三菱は七転八起だけど
日産は七転八倒だろ

日本市場から撤退しろ！！

目くそ＝三菱
鼻くそ＝日産

･････だったら目くその方がいい･･････････

三菱アイのMiEV仕様出てくれたら欲しいね
日産もハイパーミニをもっと真面目にやっときゃよかったのにな

三菱の軽を売らしてもらってるに日産なのに
サンオタって本当に哀れだな

日産が存続できている理由がワカラン。

三菱はリコール隠し等のスキャンダルで
イメージが悪化したとは言え、魅力的かつ
個性的なクルマを生み出す力がまだ残って
いるように思われる。

日産はモデルチェンジする毎に
クルマのデザインがヒドくなって
おり、本気でクルマを売る気が
有るのかと思わざるを得ない。

>>189みたいな意見ってのは、世の中にどんないいものやうまいものがあるかを
知らない人間の典型のような意見だけど、そういう人間が魅力に思う車作りってのは
必要悪として甘受すべきではないかともおもう。

だからインフィニティはやく立ち上げてスカイラインはスカイラインの名前で売って
いいから、サニーとかはトヨタ並みに今時サイドシル下スケルトンみたいな車にすればいい。

23

サンヲタ

全高1200�oのＭＲアイクーペを出すしかない。

>>202
それsmartで滑ったからやめたほうがいい
価格が安ければ別だが

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176892165/　日産w
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178789279/　今、敢えて日産車を選ぶ理由
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170605941/　壊れやすい日産車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173194976/　【日産】どうして【自ら首絞める？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178207341/　日産は本当に明日があるのか？１命目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171364001/　環境技術で出遅れた日産

今日、一斉にスレストになりました。
なかでも「環境技術で出遅れた日産」がスレストされるのが腑に落ちない。
だって事実だろ？スレストの基準って何なんだ？
そもそもなぜ日産のアンチスレがこれだけ増えたのか、削除人はそれを考えるべき！

>>204
2ｃｈはおまえのものじゃないよ
勝手に私物化しないように

惨オタ

日産地獄
三菱地獄

株価やグループ云々を抜きにして、
三菱は魅力的な車が一時的には減ったが、また増えてきていると思う。
日産は魅力的な車が確実に減っているな･･･

今年度の研究開発費です
トヨタ　1兆円
ホンダ　5900億円
日産　4900億円
三菱　620億円
マツダ　970億円
スズキ　950億円
スバル　510億円
ダイハツ　470億円

いい車できるといいね
日産は苦しいらしい大丈夫かゴーン

やっぱり夢を語れる車がないといけないと思う

欠陥リコールだらけだな

その研究費って、どっからでた情報なの？

【社会】 「ナンパのつもり」 同志社大ラグビー部員３人、レイプしようと女子学生“拉致”図る…京都★６
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179236950/l50

>>212
普通に日経とかで載ってたよ。
おそらくGoogleとかで検索しても余裕でヒットするだろ。

ｗ

日産も今更意外に金かけるようになったな　でももう遅いしね。
環境開発なんか興味ないのに、本と日産は何の研究（悲）だよ
また仏にでも技術持って行くのか？

面倒くさいからOEMで十分だろ

三菱が、軽自動車の i をベースに電気自動車作ってるけど、アレ市販されたら絶対買う！

１回の充電にかかる電気代は30円で、160Km走れるというから、今のガソリン価格に換算すれば
実用燃費500Km以上って計算になる・・

>>217
三菱でも環境で話題になる車があるというのに
日産ときたらもう

でも日産は実際当期利益4000億以上出してるんだろ
叩かれてるがなんだかんだで優良企業と思うんだがそうじゃないのか？

マーチをモデルチェンジまで特別仕様車などでどんどん安く売って！

先生 きのこる

日産は大丈夫だよ

キツイのはホンダ

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

>>219-222
ぶわははは、国内も海外もどんどん悪くなっていってるのにか？
その事に気が付いていないから駄目なんだよ
｢反省の無い日産｣だっけ？とかなんとかいうスレもあるがまさに・・・

>>219
つまりトヨタは優良企業なわけだが２ｃｈでずいぶん叩かれてるよな。
だから日産も叩かれて当然、そうは思わないか？

トヨタ高額買い取りキャンペーンをやればいい。
ただし、値引きは渋く。
だいたいそれで釣れる。

>>226
　　　　　　・・・無理・・・

>>227
やらずに無理と言うのは努力を惜しんでるだけ。

>>226
それでも売れなかったらいよいよ立ち直れないな
真面目な話、その可能性が高いし

23

最近日本企業の買収に勤しんでいるスティールパートナー、そろそろ日産攻略に挑まないかな

>>219
日産は規模的に本当はトヨタと同じぐらい売らないと経営が無理なんだよ
従業員もいるし、三菱自ぐらいの規模に縮少すれば別だが
だから車売れてないのにリストラで収益あげてるんだよ
しかし日産は何処に　
買収されるんかね〜





実際もう何処もイラネだろ

日産の買収はないだろ。

ＭＡＺＤＡも仲間に入れたら？

>>232
こいつ馬鹿か？
日産はすでにルノーに買収されてるんだが。

>>235
いや、そろそろ現実に気がつかないといけないのは、君だ。
車屋は車が売れないと商売にならない。
でも、それをゴーンがわかってないから、次の買収先はどこかと言う話になってる。
今の話じゃなくて、近未来の予想だよ。

>>236
クルマが売れなくて全く金にならない日産をわざわざルノーから買い取ろうとする企業があると思ってる君は相当おめでたい♪

むしろﾆｻｰﾝがいつﾙﾉｰに捨てられるかだろ？
こっちの言い方のほうが現実的だ。

>>237
むしろ、買い叩いてから上げた方が、株式的に旨いわけだから、買う企業なんて山ほどあるんだが？

23

>>239
買う企業が山ほどある？？


これだから悲惨ヲタは…(哀)

上げようにも上がる見込みのないところは誰も買わない。スティールパートナーなんかが狙うのもブルドックソースなどの有望株ばかり。
サンヨーなどの落ち目は見向きもされない。
三菱自も買い手が付かず身内に引き取ってもらったほどだしな。

まぁ悲惨ヲタに経済に明るい奴がいないのは当然か…。

>>241
あるからある。
ある無しなんか、水掛け論にしかならんから、それくらいにしておけ。

>>242
あるとしても中国企業か投機目的のファンドだけだろ

ゴーン/ルノーが搾り取った滓を？
ローバーみたいに中国系か

ぷ

インフィニティはイイよね。
ＦＸが欲しいんだけど、でかすぎる、高すぎる。
でもＥＸコンセプトなら、ムラーノより小さいし、価格もちょっと無理すれば
何とかなりそうな感じだから、お金ためていつか買いたい。

三菱の方がまし

エボ＞＞スカイライン
ランダー＞＞エクストレイル
ek>>OTTI (供給してる分）

どう考えても三菱のがマシ

,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　} ここ数年、三菱一層経営が厳しいじゃない？

　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l 　　
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

パジェロに敗北の日産サファリ、生産終了ｗ
http://www.carview.co.jp/news/0/38905/

日本のフォーミュラ黎明期に三菱が活躍していたなんて知りませんでした。

三菱を舐めるなよ
日産はそのうち倒産するでしょう

いやいや、日産も三菱も舐められてます、てか同じ
だからこのスレが立った

車種共有でお互いｳﾏｰじゃん。クリッパーだっけ？

日産に協力してもらって、ディアマンテを高級車らしくＦＲで復活させてほしい。
フーガのＯＥＭは嫌だけど、プラットフォーム共有くらいならOK。
ティアナはダメ。

>>250
パジェロに敗北ではなくランドクルーガーに敗北

きのこる先生
こんな所にいらっしゃったんですか

先生が「きのこる」ってなに？ｗ

日産と三菱が　☆この先生きのこ☆　るには

　　　 _,,...,_
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数年前は「マツダがこの先生きのこるには」
だったよな？
今は日産・三菱・スバルか・・・
スバルがNEWインプで加速しそう。

>>260

そして三菱はランエボでスバルに対抗します!!!

インフィニティEXを出せばよし

>>262
インフィニティが欲しかったら中国へどうぞ

　☆日産が三菱の軽を売りまくれば解決☆

校長「きのこる先生は今日付けで退職になります」

ﾆｻｰﾝはﾅﾋﾞ回りのデザイン変えないと駄目だろ

三菱はアイとデリカＤ５で完全復活。
あとはギャランフォルティスandランエボでどうなるか。

日産は？

いまさら先生きのこるネタが流行るのかww

毒には気をつけなきゃな

まだ、三菱のほうが元気があるよ。
もう大丈夫だろ。
日産は、だめ。車の進化が10年止まってる。

次期日産GT-Rよりランエボ10の方が魅力を感じる。

>>266
数出るモデルが無いんだが？

まぁ日惨はそれ以下だけど・・・

日産は
デュアリス、スカイラインクーペ、エクストレイル、ＧＴ−Ｒの新車攻勢。

日産の鍵はinfinitiブランドが握っていると思う。
スカイライン、フーガ、シーマは日産から動かすのは厳しいだろうけど、ＦＸや
ＥＸコンセプトのように日本では売られていない車種ならありだと思う。
infiniti店を展開しなくても、日産インフィニティとして日産チャンネルで売るのも
一つのやり方じゃないかな？

どうみても、たくさん売れる車に思えない。
インフィニティは無理でしょう。レクサスの足元にも及ばない。
ふつうのトヨタにも及ばない。
勝てる見込みもないのに日本に来るはずがない。

>>272
そんなんじゃコロナ・マーク�Uみたいなもんじゃん
店舗が別じゃなきゃ

レクサスもアキュラも茨の道だろうけど、インフィニティも苦労しないと国内では無視されるよ。
市場をトヨタとホンダが開拓してからのこのこ展開したって日本人気質から許されん

でも、もしインフィニティを国内で展開するとしたら、ラインナップはどうする？
シーマ、フーガはまだいいとしても、スカイラインは厳しいと思う。

>>275
スカイラインを廃止すれば済む話
もう少し余裕が出てきてから改めて復活させればいい。

余裕、できる時がくるかな・・・

北米でアメ公相手に大味な車作ってりゃいつまでも安泰だって考えてたところに
地球温暖化やらガソリンの高騰やらが来て、アメ公の意識が変わっちまった。

労組のゴタゴタやゴーンのコストカットで足踏みしてたってのもあるけど、
環境対応技術で後手を踏んだのが日産の今の有様。

三菱もリコール隠しからこっち、技術者の離職と開発資金難で
何も技術的な蓄積ができなかったんで、３年先からは没落一直線だろ。

>>278

一寸先は闇の中なんだよバカ

そんなん日惨だけだよ

ていうかインフィニティってレクサスとかと競合すんの？
アキュラは別ベクトルらしいが。売る車の方向性が。
まぁどのみち確立するのにはちょっとしんどそうだけど

>>281
日惨は日本から逃げ出したいのミエミエじゃん
だいたいインフィニティは国内展開しないのに競合なんてありえん

軽自動車しか売れてないくせにインフィニティとかジョークだろ

「アメリカでは売れている」が日産の唯一の誇りと自慢です

トヨタやホンダより売れていないのに・・・
三菱よりは売れているとw

サンヲタの脳内データでは
世界中で日産車売れまくってます。

日参はなんだか魅力無くなったよな。最近の三菱のほうが魅力を感じる。 不祥事後の車種は信用できそう。

三菱はＦＴＯを復活させれ

>288
三菱iベースに、FTOを焼直せば、面白そうじゃね？

23

45

>>283
前にどっかで見なかった？
スズキの普通車部門がニッサンで、スズキの高級車部門がインフィニティ。。

>>284
北米でも日本メーカーで唯一シェア落としまくりなのにな･･･

サンヲタいらね

三菱は大丈夫

>294
財閥がフォローする

>>295 今、 滅菱の車買ってるのは、三菱グループの人間がほとんどだろ。一般の人はまず買わないよな。マツダもな。

こういうスレ見ると、
サンオタとンダオタが妄想ばっか
なのが目立つね。

アキュラ？インフィニ？
米国じゃヒュンダイと並べられてるレベルやん。

マスコミと一緒になって三菱を叩いてる2chって一体？？？

アホンダ（笑）

今のシャリオグランディスとデリカスペースギアＤ５とか酷いよな。

>>298
２chって相手が反論してこないと分かると叩く小心者ばかりだなｗｗｗ

>>296
グループでも最近は三菱車限定がなくなってるところ多いよ。MHIとか。
社販で安いから買う人もいるけどね。

>>296
俺は中部だからマツダやホンダは関係無い地域だが、どっちも多いぞ
日惨、三菱は少ない。
マツダは人気あるぞ、マツダは関係者、って広島だぞ、それは相当無理ある
今のマツダの勢いからすりゃあ日惨・三菱とは雲泥の差

まあ中部って7割はトヨタだけど(笑)

中国地方だけど
トヨタ、ホンダ、三菱が多い気がする
マツダはそれなり、スバルはレガ以外はレア車状態に近い

浦和レッズ（三菱自動車ＦＣ）の熱心なサポーターゆえ、
どうしても日産車よりも三菱車を贔屓目に見てしまうが、
自分のそういう偏った視点を除外したとしても、日産車
には魅力が感じられない。

自分で勝手に採点してみたところでは、
企業イメージと企業規模：日産の勝ち。
デザイン・個性：三菱の勝ち。
マニアへの受け：三菱の勝ち。
技術開発：三菱の勝ち。
といった感じ。

企業としては日産の方がはるか上だが、
クルマ造りは三菱の方が上に見えるのだ。

先生きのこ言いたいだけだろ

地方ネタもっと

三菱は2年くらい前から、ちょっとずついい車を出すようになってきた。
それ以前の車はデザインが終わっていた。

コルトも外れ。
今のリボルバーの主流はS&Wだもん

日産スレ以外にまで監視網を張って日産への批判を封じ込めようとする日産関係者
どうやってスレを監視しているのか、想像しただけでも恐ろしい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/439
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/445

>>1
初心にかえることじゃない。

日産車はもともと同クラスのトヨタ車よりボディサイズはは小さかったし…
etc

7年ぶり減益…日産株主総会「ゴーン辞めろ」コール｜実録「負け犬 ...

日産は2007年3月期連結決算でカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（CEO）の就任以来では ...
ameblo.jp/25494699/entry-10037310573.html - 56k

三菱はまだまだ拡大できるが、日産のこれ以上規模拡大は無理。減産のみで先がない。
ゴーンが辞めれば生き残れる。

いや、もう潰れそうでゴーンが来たんだ｡

　いてもいなくても変わらん。。

ゴーンはとりあえず掃除してくれたから、汚れた雑巾はポイだ。

ずいぶん高価な雑巾だな

いや、雑巾が高いんじゃなく、雑巾が沢山必要だっただけ。

大量に流した血を拭き取らなきゃいけなかったからね

三菱は頑張っているなと感じるが、日産は危機感がなさすぎる

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/946-947
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:17:05 ID:9Wwhn0Xx0 ←注目
    携帯君は、自分を批判する奴はすべて同一人物にしちゃう基地外
    パサスレで自分を批判する奴はすべてポンコツなんだろ
    ポンコツくんって誰の事を指すのか？
    サンオタとは誰の事を指すのか？
    それは携帯君にとっては妄想上、一人なんだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:27:42 ID:9Wwhn0Xx0 ←注目
    だから、↑その件に関しても、携帯君に何言っても無駄
    そのときパサスレ住人が得た結論
    「携帯君は、僕らが想像している以上に、頭が悪い」

誰がどう見ても947が946に話しかけているようにしか見えない。
同一IDで何をしたかったんだ？まさか自・・・

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八八ﾉ ヽﾉ ヽﾉ ヽ/ ＼/ ＼/ ＼

サンヲタはそこらじゅうで墓穴を掘りまくってるな

三菱はMievでエンジン自動車を駆逐できるか？

23

倒産しろ

>>323
すごい私怨だな（；´Д｀）

三菱販売店が次々と倒産、破産宣告してるなｗｗ

23

パクリまくりの日産
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184074838/

やっぱり金融系天下りクソ企業は潰れるべきだよ

>>325
>三菱販売店が次々と倒産、破産宣告してるなｗｗ


客がディーラーに車を見に行っても、

　・新型車種しか試乗車なし。

　・営業は、ふんぞり返って座っているメンテに来ている常連客の
　　ご機嫌伺うばかりで、飛び込み客が来たのにも気づかない。

・・・ただでさえ、営業店がトヨタ等より少ないのに、これでは三菱車に興味
を持った客が寄りつかないと思う。

↑>>滅菱に興味を持つ人間
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱国内ヤバすぎｗｗ

三菱を辞めて、喜び勇んで日産ディーラーへ転職した先輩は今頃どうしてるのだろうか。

当時は余裕かまして、三菱に冷やかしに来てたなぁ

喜び勇んでアホンダに転職しているんじゃないか？

みずむし

それ以前に社員がゴーン支配下でこの先生きのこるかな？

アフォがいるけど　数字読めるのか？
三菱は、毎月増産中だけど　店舗改装
日産は、20ヶ月連続記録的減産中だ〜　
更に日産店が倒産目立つよね　スズキ店に変わってたり
敗北したサファリもなくなり
まぁパジェロＯＥＭが欲しい日産だが
パリダカで、日産四駆は砂漠で埋もれて動けないから買うアフォもいないだろ

ゴ〜ンも転職、仏蘭西で探してるらしい
社員はリストラでポイ捨て

>>336 三菱グループがあるからなｗｗつーか燃える車なんて買いたくないだろ。

23

3214

>>337
高圧的なﾄﾖﾀの駄グルマを買うほうが、
よっぽど命知らずだと思うが？トヨタ工作員ちゃ〜ま？（失笑）

あれっ、車輌火災ってシェア通りの割合で発生してるんじゃなかったっけ？ ┐(´〜｀;)┌

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_96951.html
日産ディーゼルでハンドル操作不能

ありえない〜
ポンコツディーゼル

三菱またやったんだな

>>344
また燃えちゃったみたいだね。

日産ディーゼルは１７日、２０００年９月から今年２月までに製造した路線バスについて、
ハンドル操作が不能になる恐れがあるとして計１４３５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、西日本鉄道（福岡市）の西鉄バスで今年３月、同市内の停留所で止まろうとした際にハンドルが利かなくなるトラブルが発生。
ハンドル操作を前輪に伝えるアームを支える金属製土台が、一部で破損しているのが見つかった。
日産ディーゼルが同型車５台をサンプル調査したところ、すべて同じ場所に亀裂が生じており、
部品の強度不足が判明。改良品を用意するまでの間、暫定措置として新品に交換することにした。

三菱自、24万台リコール＝火災6件、届け出遅れ改善指示−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000101-jij-soci
三菱自動車工業は19日、エアコン冷却装置に取り付けたスポンジが燃えて、火災に至る恐れがあるとして、
軽自動車「eK−WAGON」など3車種計24万1775台（1998年9月〜2003年5月製造）のリコール（回収・無償修理）
を国土交通省に届け出た。これまでにエンジンルーム周辺が燃えるなど6件の火災が起きている。

同省によると、不具合があったのは、エアコンの利きを良くするため、冷却装置に排気管の熱が伝わらないように
設けたウレタン製スポンジ。
材質が弱く、ちぎれて排気管と接触して燃える恐れがあり、03年4月から今年5月までに、火災6件を含む
計39件のトラブルが発生した。
　
同社は02年10月、この不具合に関し、リコールではなくサービスキャンペーンと呼ばれる自主的な措置を実施。
最初の火災はその1年後に起きており、同省は「リコールの届け出が遅い」とし、文書で改善を指示する
行政指導を行った。

>>347
こんなに素早くコピペ貼る奴ってどんな奴なのかなｗｗ

>>348
ｦﾀ社員（^∀^）

R34→エボ乗りの俺としてはどっちも残ってほしい…
たしかに三菱はiやアウトランダー等魅力的な車種が多いが最近の日産はどの車も魅力を感じない。
盗用多は魅力どころか興味も感じないけどｗ
相変わらずCMやイメージだけには金かけてるな〜程度

えーと。どこの日産スレに行ってもイジメ(釣れるｗ？)られるんですが、どうしたら良いですか？単純に日産好きなんですが。

>>350
そのトヨタのやり方を10年遅れでやろうとしているのが日産なわけだが？

マツダはまたトヨタとは違う路線でコストダウンに踏み切ったようだが、
日産もマツダみたいに、混合レーン作戦やってみれば？

23

サンヲタは法人を叩くのと個人を叩くことの違いも分からないらしい

【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185035048/

日産の批判はどれも正当なものばかりだが、納得できないばかりか一人の責任にしようなど笑止

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

>>350 滅菱社員乙

俺のためにエクリプスを逆輸入して出してくれ

↑火ダルマになりたいの？それともタイヤミサイル？

>>351
2ちゃんにこないことをお薦めします

いずれにしても日産は、GT-Rが出てからだね。

>>361
頼みの綱が環境問題逆行車か。日産らしいといえばそうだが・・・

環境なんかどうでもいい安全なんかどうでもいい消費者なんかどうでもいい
利益さえ出れば・・・

これが日産クオリティｗｗｗ

>>361
GT-Rなんか一般人が買える車じゃないし、
スポーツカーなんか今時売れない。

ＧＴＲなんぞキモヲタ以外に相手にされない
発売しても誰も気づかない存在

>>364-365

やめろォォォォォォォォォ！！！！！！

２っ３

>>366
なんで？本当のことじゃん。
ただでさえ、日産は今やばいのに、
売れるはずのない車作るなんて
日産の首脳人って馬鹿じゃねーの？
昔のGT-Rの名声にすがろうったって遅いんだよ。
ランエボ、インプみたいにずっと頑張ってたんなら別だけど。
技術の日産なんて今時誰も思っていないし。

いっそＧＴＲは1000万円くらいで売ればいいんだよ。
それで買った人は絶対に手放させない。
ヲタ共が絶対に買えないようにすればいい。

ﾄﾖﾀを消せば良いと思う

ディーラーなんとかしろ、なんでも金とってやろうてのがあからさま。今日はいいですから、とか間違っても言わない、行っても得した気にならない。他メーカーのオーナーには冷たいし、ｽﾊﾞﾙやﾏﾂﾀﾞのほうがヤル気を感じますよ。普通のｸﾙﾏ上手く売れよな。

VVELとか作ってたけど、別にユーザーはそこで選ぶわけじゃないしね。
やっぱデザインでしょ、とかいいつつそのデザインがたいしたことないもんだから・・・

いまどき｢GT-R作ってるメーカーの車だから買う｣なんてのがどれだけいると。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185035048/98-100
これによると、日産監視員はアンチホンダスレまでつぶさに確認していたということになる。
以前から噂されていたことではあるが、これによってアンチホンダ＝サンヲタが図らずも証明されてしまった。
どこまでも最悪な奴らだ。サンヲタは車板のゴミだ。

>372
可変バルタイ＆リフトとか付いていても精度やバランスで劣ってるから、結局ガサツな
エンジンで終わるしかない運命

ﾄﾖﾀ（自動車製造自動車）を消す

ﾄﾖﾀ（自動車製造事業者）を殲滅すると良いと心から思います

>>375-376

そうしたら日本経済に悪影響を及ぼすから止めろ

純日産の軽を作れ。ＯＥＭなんて経営策丸だしで見苦しいから既存の軽全て生産終了して真っ向勝負しろ。日産は他社のいろんな軽買えます専門商社じゃねぇ。

開発する資金とノーハウがないからＯＥＭなのでは？今更参入してもムリポじゃね？

>>377はトヨタ工作員です、騙されてはいけません、全世界中の皆さま

危なく騙されそうでした。まるで新宿２丁目の朝方のように

>>380

というのはガセ

三菱は自前で何でも揃うからな。

東埼玉三菱自動車販売(株)〜事業停止

平成19年7月25日事業を停止し、事後を弁護士に一任した。
当社は三菱自動車工業の販売店として県内に4店舗を展開、ピーク時には50億円の売上げを計上していた。

しかし、三菱自動車工業のリコール隠し問題の影響から売上高が大幅に下落、その後も同業他社との競合激化の中、
資金繰りが逼迫、事業継続が困難となり今回の事態となった。

事後は堀口泰之弁護士(埼玉県さいたま市大宮区下町1-50、TEL 048-649-4631)に一任、近日中に破産手続開始の申立に入る予定。
負債は20億円内外と見られる。

http://www.tokyo-keizai.co.jp/tosan/36.html

>>382、何故に必死？

とりあえず先生きのこる

夫馬鹿は日産ストーカーか？
気持ち悪い

日産がF1進出すれば全ておｋ

ドライバーはバトンね

ハミルトン、アロンソ、ライコネン、バトンのTOP4になること必至

兎にも角にもﾄﾖﾀ(自動車製造事業者)を消すことに尽きると思う。

>>387
日産自だけを支持している訳でない。
三菱自やMazda、Hondaも以前は支持していた。
意外に思われるだろうが、ﾄﾖﾀは不支持だが、LEXUSはヨイショしたいと思っている。

ﾄﾖﾀ(自動車製造事業者)を消したら
LEXUSも消えるだろうが
夫馬鹿

三菱が売れなくなったのは理由もあるしわかるけど、　
日産ってなんかやったわけでもないのに、　
なんでこんなに売れなくなったの？

コストカットを声高にＰＲしたから
さらに、鋼板納入停止されて笑いものになりました

>>390
LEXUSは、そうだな、
住友グループ企業さんの100%完全子会社に列せば生き残れると思うよ。

まずはミツビシミテカラのＣＭを変えるべき

>>1
三井グループ企業を殲滅すべきだと思う。

ｉ以降の三菱のデザインは秀逸
ｉ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ、ﾃﾞﾘｶD5、ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ
値段の割りに装備も豪華
でも販売には結びつかない。

デザインが売りの日産
のはずなのに欲しいと思わせる車がない

三菱はDSGもどきを量販グレードまで一気に展開させるらしいからそこそこ売れるんじゃない
GDIの悪魔が再現しなきゃいけるでしょう

日産はもうグダグダ、系列部品メーカーにいるけど不調の尻拭いをこっちにまで押しつけやがる
おかげで仕事の出来る派遣までどんどん切られて、仕事が異様にきつい

もう足元から崩れだしているよ

>>1
まず手始めに三井物産、三井不動産を完全撃滅したうえ、
住友さんに誠意をもって請願して、住友三井FGから三井を完全分離、絶縁のうえ、本格的に三井グループ企業体を殲滅しないといけないと心から強く思います。

安倍晋三内閣総理大臣、
>>398は我が日本国の「戦後体制」脱却の序章に過ぎないと思います。

>>398
【脳内】コテハン夫馬 康雄【ねねちゃん再来か】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186565299/l50

>>397
新技術新素材新テクノロジー大好きな三菱の面目躍如だね。
まずは露払いを務めるギャランフォルティスとランサーエボリューションに期待だね。

日産は、かつて生放送で大失態をやらかしたアルコール検知機能を何とかものにしたが、果たして・・・

三菱の先は明るいとか言ってるけど
車は良くても販売には結びついてないぞ？

実際に販社がどんどん潰れていってる

>402
日惨も・・・
俺の近辺で菱と日惨と２店舗づつお亡くなりになりました・・・
・・・・・御冥福をお祈り申し上げます・・・・・

>>402

↓俺の勝手な想像

「おそらくまだリコール隠し問題再発に不安を感じる人も大勢いると思われる。」

>>401
アルコール検知機能って
誤動作して笑いものになって終了だな

>>404 禿同
ただ、大勢ではなくほぼ100パーセントじゃね？
あの事件知らんのはゆとり位だろｗ

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

日産と三菱の車ってセンス悪すぎ
おまけにディーラーはＤＱＮとくる
褒めどころないわ

>>368
GT-Rも海外狙いなんか？上層部の国内＜海外って考え
なんとかならんのかねぇ。海外市場のほうが大きいから
無理もないか。日産に限ったことじゃないけど車の欧米化
が激しすぎやわ。日本向けの車がんばって作ってんのヌバル
くらいか…。

デミオ綺麗し、　また外国で賞とるんだろな。

車のこと関心ない女の人なんかがかっこいいというのはＢＭとマツダ､ローバー系とか

そういや、日産にしても三菱にしてもきれいなピンクを使ったコンパクトカーって作って無いよなぁ。
先代VitzやDEMIOにしてもMC前Fitにしても、男が普段乗るには恥ずかしいが、女性が乗る分には上品でよかった。

>>406

＞ただ、大勢ではなくほぼ100パーセントじゃね？

↑それは皆の心の底の底での話だ。

看板が
MITSUBISHI MOTORS
だと車屋と気づかない人が居るかも
三菱自動車
のほうが良い感じがする

この先生　キノコる？

アホンダ（笑）が潰れれば名門日産は完全復活

三菱はリコール隠しや劣頭（笑）に代表される数々の悪業があるので潰れるべき

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼ ドＭ(三菱)
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

　横浜市の鶴見川付近の公道で12日未明、全裸で徘徊(はいかい)して
いた三菱自動車社員の男が現行犯逮捕された。
　三菱自動車社員・佐々木 實(みのる)容疑者(53)は、午前1時半ごろ、
横浜市の鶴見川付近で、全裸にスニーカー姿で自分の車に乗り込む
ところを、通りかかった警察官に現行犯逮捕された。
　佐々木容疑者は、川沿いを30分ほど徘徊(はいかい)していたという
ことで、調べに対し「男に興味がある。見られると興奮する」などと供述
している。

ソース（FNN）　※ソース元に動画あり
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00116124.html&lang=ja&gid=CONN00116124&id=rss

【神奈川】「男に興味がある。見られると興奮する」…全裸で徘徊、三菱自動車社員逮捕

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186906715/l50

三菱（笑）は阿部高和のような連中が多いのか

昔
トヨタ>日産>ホンダ>三菱>マツダ>スバル>いすゞ

今
トヨタ>ホンダ>日産>マツダ>スバル>三菱

>>421

トヨタ＞日産＞三菱＞マツダ＞スバル＞ホンダ＞いすゞ

　　　　　　　　　　　↓

トヨタ＞日産＞三菱＞ホンダ＞マツダ＞スバル＞いすゞ

　　　　　　　　　　　↓

トヨタ＞ホンダ＞日産＞マツダ＞三菱＞スバル(注：この時点でいすゞは既に撤退しています)


↑こんな感じだろ。

もうすぐ

トヨタ＞ホンダ＞スズキ＞マツダ＞日産＝三菱＞スバル

になるとおもう

韓国の自動車が技術ごと買い取るんじゃないの？

三菱か日産のどちらが上なのか？
欧州では三菱が有名
それはね　タガールラリーで　優勝が多いし・・
現在は余り財閥に関わっていないと思われるが、それでも三菱ブランドには多かれ少なかれ説得力があるのではないでしょうか？

それに比べ　　日産は　　少し立場が悪いかもね
ルノー製の車には日産製のエンジンが搭載されているが・・。
ルノーは日産のエンジンあまり信用していない
かといって　ボディのデザインも素晴らしいという程でもない

片や　三菱という名門財閥　　片や日産といえ後ろ盾がない所
日産はゴーンが居なければ　負債も返す事も出来ない・・。

皆さん　どちら選びますか？

ゴーンが若しＣＥＯ辞めたら・・日産はもう終わりかも知れない

三菱とスバルはバックに親玉（重工）がいるからな。

スバルは日産三菱より将来性があるだろ

subaruのどこに将来性があるのか。
トヨタに搾取されてアボーンでしょ

三菱（笑）に欧州でタイヤを吹っ飛ばす不祥事が起こることを願う（笑）

名門日産はクライスラーのグループ加入で盗用多（笑）を潰す

アホンダ（笑）

いや
MB>本田>>>>>>BM　　　　　その他大勢

>>430
地獄へ道連れにするつもりかｗｗ

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:36:57 ID:kOWrKZL10
アホンダ（笑）
koitu kichigai

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）

ＧＭを脅せば盗用多（笑）を潰すことなど容易い

サンヲタが本性を表したな

この先生、
きのこるには
どういう意味？

去年買い替えのときに考えたけど、
もうリコール騒ぎのときの三菱ではなくなったと思う。
少なくとも、日産を買うよりずっと安心できる。

そんなにすぐ変われるはず無いだろｗ

全てが元に戻ったなんて言ってないよ。
ただね、ここ最近の車は評価できる。
偏見があるとそれすら分からないけど。

実直で謙虚になった今の三菱は好感が持てるな。
それに引き換え日産は・・・

日産にしろ、三菱にしろ、家族の乗ってる車の営業さんは結構良くしてくれるん
だが、それは我が家だけなのかな？
・・・トヨタに乗ってた兄貴だけは、なんつーか買った後にあんまりアフターケ
ア(!?)がよろしくない印象があった。
日産・三菱ともにどんなに少なくても３ヶ月に一度は担当者の方が家まで出向い
てきてくれていろいろ話したりするんだが、ヨタの営業(!?)に関しては一度も家
に来たことがない。
それ以外のメーカーの車は家に無いんでわからん。
ヨタは不祥事が隠せなくなったらその時に死ぬだろな。

去年日産からトヨタに買い換えた。
日産は売りっぱなし、異常があっても不誠実な対応。
買ってから家に来たことなんて無かったよ。
トヨタも家に来ないのは同じなんだけど、
車の異常は全く無いから、別に家に来なくても構わない。

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
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l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
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業務縮少で都心では、閉店の多い日産店のようですが
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007081408233c0
三菱自動車、大型店で集客強化。

>>444
トヨタは教育の行き届いているお店なら1年点検とか車検間近のときは必ず顔を出すことになっているようだけど。

悲惨日惨！(笑)

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

やっぱり三菱の人の応対が以前より良くなってますか？　あーそうですか、こっちの三菱もそうですわ・　

顔だすとか家にくるとかいうが、ほんとにくんの？
電話ならともかく家にくるのは逆に勘弁だなぁ

度合いによるが、一言いってふと帰るレベルでもなけりゃ茶とかださないかんのです。ちょっとめんどうだ

>>450
来る。

近所のディーラーの場合は車検や点検のお知らせならハガキか電話。
実質来るのは車検で車持っていく時かセールスの時。
うちは「車欲しかったら店行くし車検も持っていくよ」って言ってるから
車検のお知らせが来る程度かな。

日産なんか早く潰れてしまえばいい

社員にまでそんな風に思われてる会社が客に好かれるわけがない
しかも歳に関係なくそう思ってる人がいる

>>452
同感だ。早く潰れた方が世のためだ。

三菱（笑）は再びリコール隠しをやって本格的に廃業しろ（笑）

ｉ
パジェロ
アウトランダー
デリカＤ５

車は評価も高いしデザインも三菱らしさを取り戻し
好感が持てるデザインが多くなった。
しかもライバル車に比べて値段もかなり割安な設定

でも、販売に結びつかない。

良い車を作っても売れないんじゃどうしようもない

ギャランフォルティスも売れなかったらもうダメだろ

三菱（笑）はすべての車を名門日産にＯＥＭせよ

フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フ
の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランスス人
ス人の■フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■犬フランス人の犬フ■ンス人の犬フ■ランス人の犬フラ
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ス人の犬フランス人■犬フランス人の犬フラ■ス人の犬フラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フランス人■犬フランス
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人の犬フラン■人の犬フランス人の犬■ランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人の犬フランス■の犬フランス人
ンス人の犬■ランス人の犬フラ■■■の犬フランス■の犬フランス人■■フランス人の犬の■ランス人の犬フラ
犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬
人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
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盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
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盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
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>>455
iをOEMしたら、センタータンク代の支払いはどうなるの?

ハイエースの対抗車がでないのかな、、
キャラバンが惨敗なんだけど新型投入のカネがないの？
ハイエースの牙城になってるが他の選択がしたい人も沢山いるはずだ、俺もそう。
以前はトヨタのデーゼルへたるし足がダメだったのでやっぱりキャラバンって人多かったよね。
このクラスはデザインも箱型で角張ってりゃいいんだしさ、パリダガで出そうな三菱らしいのなんか出せよ。
　

>>452
それが日産の一番の問題だな。社員の士気がすごく低い。

三菱はこれから良くなるよ

>>462
車が良くても販売には繋がらない。
よっぽどのイメージ回復が無い限り良くなることは無い
と思う。

>>463
国内はともかく、海外でジワジワ売れ続けることは
予想できるから大丈夫

>>464
それを言うなら日産も海外で儲けてるから大丈夫
ってことになっちゃうね。

三菱のデリカＤ５のＣＭはなかなか良かったと思うから
まずはカズシゲｗを代えることから始めて欲しいｗ
ミツビシミテカラって効果があるとは思えないんだよね

あげ

身痛菱（笑）は再び欠陥車（笑）を乱発する（笑）
なぜなら異常なまでに価格が安いからだ（笑）

キモッ

>>465 デリカスペースギアＤ：５のＣＭってごく普通のありふれたＣＭじゃね？

セレナのＣＭと比較してフル乗車していない。その時点で三菱（笑）は負け組（笑）

小学生ですか？

>>469
実際の車よりカッコ良く見えた。

>>452
そりゃ、こんだけ首切りやれば士気も落ちるでしょ。
今も１２０００人のリストラの選定中だし。
社員の会社にたいしての忠誠度なんてがた落ちだよ。

２４時間テレビ　「愛は日産を救う。」

みんな募金しよね！！

>>474あの潰れかけた時期にも参加してたというのには呆れた

そりゃあ募金の何割かをパク…
あっ、誰か来た

いつもの事です。
募金で日産を救おう！いい加減このスポンサー変えろよ！
表と違い何か、影で皮肉なTVになってるね。
潰れそうだから、みんなで募金してね。

フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フ
の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランスス人
ス人の■フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■犬フランス人の犬フ■ンス人の犬フ■ランス人の犬フラ
ランス■の犬フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス■人の犬フランス人の■フランス人の■犬フランス人の犬
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人の犬■ランス人の■フランス人の犬■ランス人■犬フランス人の犬■ラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フ■ンス
ンス人■犬フランス■の犬フランス人の犬フラン■人の犬フランス■の犬■ランス人■■■ランス人の■フラ
フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人■犬フラ■ス人の■■ランス■の犬
の犬フランス人の犬■ランス人の犬フランス人■犬フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■フ■ンス人の
ス人の犬フランス人■犬フランス人の犬フラ■ス人の犬フラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フランス人■犬フランス
ランス人の犬フラ■ス人の犬フランス人の■フランス人の■フランス人の■フランス人の犬フラ■ス人の犬フラン
犬フランス人の■フランス人の犬フラン■人の犬フラン■人の犬フランス■の犬フランス人の犬■ランス人の犬
人の犬フラン■人の犬フランス人の犬■ランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人の犬フランス■の犬フランス人
ンス人の犬■ランス人の犬フラ■■■の犬フランス■の犬フランス人■■フランス人の犬の■ランス人の犬フラ
犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬
人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人

自力で再生できず、フランス人なんかに買収されるくらいなら、
潔く潰れてしまえばよかったのにぃ！！！
恥もプライドもない日惨、未来は暗いッ！！！！
どうしようもない企業のオタも、これまたアホばかりッ！！！
早く、サンオタ（産廃）はこの世から絶滅しろよっ！！！！
お前たちのお陰で、地球が汚れるんだよっ！！！

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
労働災害,労災認定,過労死,労働基準法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,
転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓惨オタ
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||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ 日惨は「フランス人の犬」なんかじゃないぞ！
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
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||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |



現実逃避、サンオタ！！！！

でも、最近日参のCプラットフォームはなんか
好調だよね、世界的に。たまたま振ったバットに当たったか。

名門日産は復活する

↑
サンオタだまれ

うざい

あの時三菱を再起不能にすべきだったのでは

>>484

日惨もな。

東京日産三菱UFJに統合

東京三菱に日産とか車関連って、
関わりあいあったっけ？

国道を150�q/hオーバーで走り武勇伝ジマン
一日中PCに張り付き、ID変えつついちいち自分に対する書き込みに反応する>>277！！

【覆面】東北道を語ろう【ﾔﾀﾞ(´Д｀;)】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177600894/277-n

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:54:43 ID:Gx55UCpR0
>>276
機械に頼っているようじゃダメ
俺は10年位前のレーダー探知機を
未だに使用しているが
(壊れないので買い換えしてない、ちなみに今のが２台目)
スピードで一度も捕まった事がない(今はゴールドっすw)
いつも先頭を走るが先を見通す力も必要
この前は京葉道路で光電菅でネズミ取りしてたが
カラーコーンを発見して150から急ブレーキでセーフw
隣車線走ってたバイクは哀れサイン会場へ。。。
高速走る時はレー探プラスオプションのネズミ取りマップ本を併用
隣に友達乗せると必ず(よくその速度でページ探せるね)って驚かれる

覆面も不穏な空気を読めるか否かが勝負
先月も熊谷から浦和まで17号をずっと150〜200ｷﾛで走って来たんだが
都県境の信号で捕まった時やな予感がして制限速度で橋を渡ったら
後ろから(さっきまで90ｷﾛ程度でイキガっていたアホ)が俺の事を得意気に追い越していったんだが
(ご丁寧に何考えているのか中指立てていきやがった)
予感的中ポリさんがそいつの背後にぴったり張り付き計測開始
(俺がその後ろ走ったら130だった)
見事赤灯回って御用w

走っている時は五感を使って走れ
ダメだったら毎回データ更新出来る最新版に買い換えよう

この先生、きのこ

うちの地区では新聞広告や折込チラシは
トヨタがほとんどで、日産、ホンダが続いて三菱なんて広告はほとんど見ない

こういうところでお金をかけられるトヨタはやっぱり強いなあって思いますね。

ギャランフォルティスは三菱の気合いが感じられるな。
おそらくいいとこ今のシビック程度しか売れないとは思うが、主戦場である北米では売れるだろうし
あとターボのラリーアートやランエボも控えているしこれからが楽しみ。
対する日産、同クラスが手薄すぎるなあ。

表向きだけ気合を入れて作ったが再びリコール隠しが発覚して廃車に追い込まれる（笑）
そして名門日産のセダン群が売り上げを伸ばす

マーチベースのセダン（笑）

気合が入っているているていうか昔の車の焼き直しのようなフロントデザインじゃん
>>ギャランフォルテス

そもそも毎回FMCでまったく別に変わった車を
同じ名前付けて売ること自体無意味だろ

たとえば日産プリメーラとかプリメーラとかプリメーラとか

東京モーターショーで、三菱はトヨタと同じエリアのブースだったから、多分大丈夫だな(笑)

>>492

三菱のジンクスを本気に信じている奴乙ｗｗｗ

>>492
２行目だけは絶対無い

マーチに３．５リッターＶ６

漏れは日産好きだったが、正直今の日産はどうしようもないくらいﾀﾞﾒﾎﾟ。

このご時世、革新的技術もないようなＧＴ−Ｒ出したぐらいで世間の評価が変わるはずがない。
ニュルのラップタイムが早いからといっても、それって凄いの？、って感じで一般人にはわけわからんから伝わらない。
例えＧＴ−Ｒが月間１０００台売れたとしても、利益はむしろ少ないだろうし(あくまで車好きでもなんでもない人が見た場合)。
今のラインナップ見ていても、どれもボテっとして重そうで、燃費も悪そうに見える。

日産叩きのスレ多いし、フルボッコにされてるがそれもせんなし。

社員はちゃんと、これまでのことを内省しているのだろうか…
今時、環境対策の情報が全く聞こえてこない状態では、この低迷はいかんともしがたいな。
三菱だって電気自動車実用化させようとしてるのに…飲酒の技術は凄いが、ニーズの本筋とどこかズレているし。

次世代に向けての取り組みが全く見えないんだよな。
ガソリンエンジンの燃費向上やクリーンアップは、つまるところ小手先の対応でしかなく、限界もあるんだし。
直近の対応としてはアリだと思うけど、十年先まで通用するかというと…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


と長々とダメだ

GT-Rなんて買うヤツほとんどいないだろ。
まず値段は高いのが目に見えるし
だからといって車好きのブルジョワは外車買うだろうし。
コストがやたらかかりそうな車だからン万台以上売らなきゃたいした利益もあがらんわ

日惨なんて生き残らなくていいから

三菱マンセーｯ！

７００万の車で２０００万のポルシェと同等の性能(ニュルタイム)です。
ってのがGT-Rの売りでしょ？
まさしくプアマンズポルシェじゃないですか。
それなら２０００万で圧倒的な車も出して欲しいのですよ。
それを実際にやろうとしているトヨタ(レクサスだけど)は流石
GT-Rは中途半端な感じが拭えないのですよね。

アホンダ（笑）

悲惨(笑)日産(笑)おっさん(笑)

７月の生産台数は三菱は大幅に増えてたけど国内販売は大幅減で輸出は増えてた。
三菱もアメリカ頼みなのは否めないね

>>507

むしろアメリカ頼みではなくて"欧米頼み"だろｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカ人はあの事件を知らないのかな。知ってたら選択肢にも登ら無いだろーし。事実、漏れもそんな一人だし。

フォルティスは既に内覧会だけで既に目標台数クリアしてるらしいな。
あの標準装備であの価格なら売れるよな。

>>510 ギャランフォルティスの事？安かろう悪かろうって言葉知ってる？大部分関係者だろ？つーか、目標台数自体低く設定してるんだろ。

どっちもしぶとく生き残ってるじゃないか

>>511
>大部分関係者だろ？

幼稚園児の考えそうな発想だなw

>>513 燃える車なんて買いたくありません(´･ω･`)

フランス頼み

新型ギャランって横のラインがアルファ１５９によく似てるね
おそらく調子乗ってVR4復活するよ

フォルティスは既に2．4L ロープレッシャーターボでデスバレーにてテスト済。 ラリーアートかVR4か知らんが。 でもV6どうも載らないみたいなんでラリーアートかな。

ちなみにSST搭載で250万前後。 エボとは境界しっかりつけるらしいけど。
実際フォルティススポーツ試乗したけど内装は価格通りチープだった。
肝心な走りはしっかりしてたよ。 剛性もなかなか。 エボベースだけの事はあったな。

日産は去年、車が燃える欠陥で一時販売停止になったのだが

訂正
日産は去年北米で、車が燃える欠陥で一時販売停止になったのだが

何処のメーカーも車が燃えているのだが・・・。
マスコミに操られている結果が>>514みたいな人間なんだね。

某自動車雑誌の国内売上＆輸出データ見たが日参ﾔﾊﾞｲよ マジで
三菱は上向きだが日参下降杉。 しかも数値が他社に比べ異常に高い 大丈夫？

滅菱（笑）は再び地獄を見るだろう

ルノーの犬（笑）負け組日惨（笑）が名門三菱を侮辱するとは何事か！
名門三菱は再び嘗ての光栄を取り戻す

滅菱（笑）はクライスラーと現代の犬（笑）

>>525

でも今はクライスラーとの関係は技術提携くらいｗｗｗｗｗｗｗ

三菱の先は決して明るくないと思うよ。
肝心の販売店（ディーラー）が倒産や統廃合で数が激減してる。
良いなと思っても近くに販売店が無ければ
よっぽどの車好きじゃなければ近くのトヨタで買っちゃうって。

ちなみに自分のディーラーも統合で遠いとこになったorz

>>527
日惨も同じ

>>527-528

むしろ、日本市場における自動車メーカーの先自体が暗い感じが希ガス

なんかヒゲの濃い濃いちっちゃいオッサンというか、こそ泥というか。。。
http://response.jp/issue/2007/0829/article98455_1.images/151215.jpg
フレンチブルドッグにも似てるな。

>>527
身の丈にあった経営をしていけば問題ないよ。
日産は自らを過信しすぎて瀕死状態になった過去を反省してない。

名門日産はこれから復活する
滅菱（笑）は滅び行くのみ（笑）

復活の兆しが見えない日惨（笑）

最近のデザインでは三菱優勢だな

>>534
同意。
スカイラインとか最近のトレンドを取り入れて
それなりのデザインになってるけど、
個性という点では印象が全くない。

三菱の方が個性が出ていて個人的な印象が良い。

マツダならこんなデザイン、BMWならこれ、pontiacはすぐ分かる・・・
そんなのが日産にはない。

名門三菱はこれから必ず復活する
日産（笑）は倒産行くのみ（笑）

日惨
滅菱

大トヨタ様にすがりついてわけてもらえよな

俺、昔チョイヤンチャな40代
ラリーが好きだった俺はニッサンも三菱も両方好きだし、両社共復活してほしいつス

滅菱（笑）のデザイン力は名門日産より遥かに劣る

↑こういうスーパー馬鹿サンオタに支えられている限り、



フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランス■犬フランスの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランスの犬フラン■の犬フランスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フ■ンスの犬フラン■の犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬■■■■■■■■■■■フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フ■ンス■■■■■■■■■■■■■■■■の犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス■犬フ■ンスの犬フラン■の犬フ■ンスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランスの犬■ランス■犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの■フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フラン■の犬フランス■犬フラ■スの犬フラ■スの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬■ランス■犬フラン■■犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランス■犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランス■犬フラ■スの犬■ランスの犬フランスの犬
フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬


に未来はないとおもう。


身潰しも日惨もカワンネェよ！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産はヤンキーイメージがついてしまったのが致命傷だったね・・・
日産といえば、シルビア、スカG,そしてチンピラ御用達のセドグロとシーマｗ

日産は不良ブーム終焉とともに終った会社なんだよｗ

んだとコラ！　あぁ！？　ﾋﾟｷﾋﾟｷ

グラツーとかホントにろくなやつが乗ってないもんな

車はシルビア、かかってるBGMは吉川晃司　　　・・・みたいな

>>544
歳がバレｒ（ｒｙ

23

いまごろ公表、体質も不具合だらけ？
鉛を盛られたユーザーががこの先生きのこるには


日産自動車は７日、全国の販売店で８月に実施した試乗キャンペーンで配布した記念品の
中国製タンブラー（非売品）から国の基準を上回る鉛が検出されたとして、約１４万個を
自主回収すると発表した。９月以降は配布していないという。

同社によると、８月２４日に参加者の一人から「タンブラーを使ったら気分が悪くなった」
と連絡があり、調べたところ、ふたに使われているプラスチックから基準値以上の鉛が
見つかった。通報者はすぐに体調を回復して通院はしておらず、鉛との因果関係は不明という。
日産は「タンブラーは納入前の検査で、一部から基準を上回る鉛が見つかったため、
納入業者に改善を指示した。その後の検査では異常は見つからなかった」と説明している。

日産の新型セダンのコンセプトかっこいいな。
あれが市販されたらスカイラインも形無しかも。

日惨、生き残る必要性ある？？

オレは無い！！・・・と思う。

日産が潰れたらトヨタが独占禁止法に抵触する可能性出てくるから、そうなる前にトヨタが救済するかもね。

トヨタがルノーを買収という超展開キボン（ぉ　＞トヨタが救済

>>578
それ、この前もらって今家にあるんだけどマジで？
わざわざもって行くのめんどくせー
捨てときゃいいか

＞＞553
持ってきゃなんか貰えんじゃない？

23

なぁおい、これやばくね？
http://www.auto-g.jp/news/200709/07/topics07/index.html
マスクがＢＭＷでケツがアルファのモロパクリ。

三菱って半分ﾁｮﾝｺﾛのメーカーだって知ってはいるけど、このパクリはあんまりじゃね？？？

アホンダ（笑）の次期北米アコード（笑）よりはマシだ（笑）

>>548
これとほとんど同じのデリカD5の奴もらったんだけどやばい？
使い勝手はいいんだが確かに金属臭いんだよ

WEBサイトでもトヨタ、ホンダに完敗の日産自動車

http://www.rbbtoday.com/news/20070911/44805.html
トヨタのWebサイト価値は1,386億円！、2位は全日空、3位はホンダ〜日本ブランド戦略研究所調べ

日本ブランド戦略研究所は11日、日本の有力企業278社のWebサイトの金額価値を測定し、
その結果を「Webサイト価値調査 2007」として公表した。

アンケート調査は2007年5月〜6月に全国の一般消費者を対象に実施され、有効回答数は19,500であった。
Webサイト価値は、事業に対する Webサイトの貢献度に基づいて算出され、貢献度は「商品の販売への貢献度」と
「企業や商品の認知度・好感度などのブランド向上への貢献度」の2つの側面から評価したという。
評価にあたっては、アンケート調査結果に加えて、財務データも使用したとのこと。

　1位は5年連続トヨタ自動車で、1,386億円だった。2位は全日本空輸で1,061億円、以下、
ホンダが828億円、日本航空（JAL）が708億円、松下（電器産業・電工）が687億円という結果となった。

◆Webサイト価値ランキング
順位　　　企業・ブランド名　　　　　Webサイト価値（百万円）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1　　　トヨタ自動車　　　　　　　　　 138,638
2　　　全日本空輸（ANA）　　　　　　　106,101
3　　　ホンダ　　　　　　　　　　　　　82,811
4　　　日本航空（JAL）　　　　　　　　 70,827
5　　　松下（電器産業・電工）　　　　　68,746
6　　　JR東海　　　　　　　　　　　　　63,770
7　　　JTB　　　　　　　　　　　　　　 62,468
8　　　日産自動車　　　　　　　　　　　51,186

滅菱（笑）

ttp://news.livedoor.com/article/detail/3298564/
＞三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

日産は欠陥車両を放置してるのか

腐乱酢の犬･迷悶日惨(笑)

お前とサンヲタはなくなればいい

>>535

スカイラインのデザインがいい？
あのキモいフロントマスクがいいですか？
代車で借りて乗るだけで恥ずかしかったよ

この先生きのこ

れない

好感度という点では、今は逆に魅津備氏かなぁ。今度のデリカは正直いいと思う。
日参は昔から好きなんだが、最近イメージ変わってイマイチ。造りがなんか中途半端。
翻打は何がいいのか売れてる意味があんまり解らない。流行りの取り入れ方はうまいと思う。
ヨタは無難すぎるのと、価格が強気なのがとにかくムカつく。あえて買いたくない。
企業として応援したいのは日参。昔の硬派なイメージを取り戻してくれ。

驕れる者も久しからず。
トヨタもGMのようにどこかの会社に何時かはとって変わられる・・・。
そのとき日産か三菱か生き残ったほうが這い上がるでしょ。

まぁ経団連に億ださんがいる限り日本でトヨタが違法になることはにいなｗｗｗ

　日惨　＝　ゴーンの犬　＝　腐乱酢の家畜　＝　三菱とスズキの奴隷　＝　笑

>>566 デリカスペースギアＤ：５のどこが良いの？滅菱で良いと思った車なんて一つもないぞ？

お前のセンスが御釜なんだよｗｗｗｗ

乗ってる車はまーちかな？？？

>>570 日産車なんて乗ってませんが、何か？

普通車と軽２台買いました
なんとか生き延びてフレンチから脱却してほすい
マジ国策として重要だろコレ

ふと思ったんだが、
なんで普通に日産やら三菱とかかない人が結構いるの？
わざわざ面倒な変換してるように思える。…通なのかな？

三菱はすぐに返り咲く
ちょっと本気出しはじめたら、
良い車のオンパレードしてる

日産の低迷は、車の出来がどうこうよりも
セールスに問題あり杉。しかもゴーンはそのことに全く気づいていない。そこが原因。

大昔、910ブルが人気だった頃、親父が欲しくてＤに行くと
「後日伺います」
で、なんの連絡もなし。親父カりーナ購入。

昔、Ｓ１３シルビアが馬鹿売れしてる時に、買おうかと思ってる友人とＤに行ったら
「値引きしてまで売る車ではありません」
って露骨な態度。

ゴーン前の超低迷してる時に、コロナの代替でプリメーラ見に行くと
「よかったらまた連絡ください」
って言われた。


こんなことをしてきてるメーカーが、多少いい車を作っても売れるはずがない。
今の低迷は、デザインや性能なんか関係なくて、営業姿勢が悪すぎたツケ。
ゴーンは売れるもの売って、削れるもの削って、見かけの帳尻をあわせただけ。

値引きしてまで売る車じゃありませんってのは露骨なの？強気ってなら解るが…

まぁそのまえに、仮な話だが、学生で友人といったとかいうケースって冷やかしが多いからな。そう思われたのもありそう

実際日産のデーラーがどんなんかはわからないけどね。
…てか、他との比較もないからなんかわからないのよね。ここだけでなく話題の全般的にさ

>>576
ちょっと解りにくかったかな・・・
「煩わしい値引き交渉してまで売らなくても、他に欲しい人はいっぱいいますから」
っていうような露骨な態度。つまり強気。

＞学生で友人といったとかいうケースって冷やかしが多いからな
冷やかしだろうって見下げるのは大きな間違い。
将来買ってくれるかもしれないタマゴ。
トヨタやホンダは、俺が学生時代にＤに行っても、普通に対応してくれたし、
指名の車は本カタログくれた。
日産は、頑なに総合カタログしかくれなかった。

こんなことは関係ないかもしれないが、俺の経験した昔の態度が今の販売状況と合ってる。

>>569
デリカのいいとこか？改めて聞かれても困るんだが、あえていうなら個性かな。ミニバンは色々あるが、唯一媚びてないって感じがして俺は好きだ。
従来どおり四駆が基本型だが、やりすぎてないし二駆もコンセプトをローデストみたいに別車として割り切った展開してる。
造りもなかなかいい。
ノアとセレナ、アルファードとエルグランドみたいなお互いを意識した型にはまった感じがあまり好きじゃないので。

日産車のデザインってかなり良いと思う
特にキューブ、プリメーラ、ティアナが好き

ｺﾞｰﾝって分刻みでアチコチ動き回ってるの見たけど
どこウロウロしてんの？
まず客層の声を収集するってことしてるのかと？

本堕！本堕！本堕！本堕！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
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>>575
三菱もパジェロブームの時は酷かったみたいだね。
今は低姿勢な営業マンが多いけどね。

日産

★改造トラック合格、不正車検で検査員逮捕

　奈良県警交通指導課などは１３日、不正改造のトラックを車検に合格させたとして、
虚偽有印公文書作成・同行使容疑などで自動車修理販売会社「近畿日産ディーゼル」
（大阪市）の奈良支店の自動車検査員斧雅治容疑者（３４）を逮捕した。

日産ディーゼルと
日産の区別もついていない奴がいうのか（ｗ

アホンダ！
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バカンダ！
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パクンダ！
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名門三菱は復活する
日産は終わる

日産は必ずややってくれる。
ルノーを道連れにやってくれる！

そう！この際、ルノーを道連れに潰れてしまえ！！！

滅菱！！！
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滅菱！！！
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滅菱！！！
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
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まきびし！！！
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アウトランダーに勝てる

日産車は今の所ない。ルノーレベルじゃ話にならん

サファリも敗北で終了

またしても優良スレがお亡くなりになりました。

日産はハッタリばかり
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185017428/178

おまいら日産を叩きすぎだろｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186105099/294

>>591 真面目な質問なのですが、勝ち負けの基準は何ですか？

どっちも国内はもうダメじゃね？ディーラーが次々に身売りしてるもの。
特に車音痴の販売担当役員にふりまわされた日産ディーラー・・・合掌。

販売以前にデザイナーが終わっとるｗｗ

ああ、デザインもまるきりダメだね。
日産の某デザイン担当役員の感性のずれっぷりは有名だが、
三菱車のデザインもひでえわ。
ランエボ、フォルティスの外観だけで、購買にストップかける♀は多かろー

腐乱駄ー酢の犬、日惨(笑)

>>593
サファリ販売不振で生産中止でしょ？
　　負けの理由になりませんか？

名門日産は女性ユーザーを第一に考える

考えてないから車が燃えるのである

>>597 日本じゃ必要無いからね。そりゃ売れない罠。

盗用多（笑）、犬発（笑）は車音痴（笑）をターゲットにした商売をしている（笑）
滅菱（笑）、薄（笑）、松堕（笑）、不治重工業（笑）、アホンダ（笑）はＤＱＮ（笑）や基地外（笑）をターゲットにした商売をしている（笑）
これらのクズメーカー（笑）と違い、名門日産は自動車に精通した人間に愛されている。

本唾！本蛇！本駄！本堕！
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まず、「日惨が生き残る必要があるかどうか」を先に議論しなければならない。

日産とは全く関係ないスレも逐一監視して日産批判を封じ込もうとする工作員
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/733

２ｃｈはいつから大企業による言論統制がまかり通るようになったのでしょうか。
正しい意見が封殺される世の中などあってはいけない。

どの先生がきのこになるんだ？？？

栗頭先生だ

ていうか三菱マークの車に乗る位だったらチャリの方が100倍マシ
タイヤミサイル殺人会社が定着しててイメージ最悪

サンヲタのものすごく痛いレス発見

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/759
＞俺とやりあおうっていうのがそもそも・・・

どう計算したら100倍になったか、
真面目に教えてほしいと思ったり。
…ホラじゃあなさそうだし？まさかねw

まあ三菱の車なんて常識的に論外だろ？

滅菱（笑）とアホンダ（笑笑笑）は潰れなければならない

名門三菱は再び嘗ての光栄を取り戻す

日惨復活なんてありえん。
そもそもそんな材料が見当たらん

　　迷悶日惨(笑)

>>607
すみません、
あれは単なる整備不良なんですよ、

>>614
今更だがトヨタの車は安全だ、三菱は危険だみたいな事を信じきっている方々がいる限り、日本は良くなりません。
マスコミはあくまでもビジネス的側面がある事を知っておく事も必要だ。
車はちゃんと整備しなきゃ、へたすりゃ燃えるしタイヤも外れる。そうゆう物だって事に気付かないといけない。
極論かもしれないが、自分自身もう少し物事の本質を考えようとしないと、人生損すると思います。
お互い、がんばりましょう。

>>607 同意ﾉｼ
滅菱の車に乗るなんて有り得ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

先生きのこる

つーか消防案件だかなんだみると、
車から発火ってフツーにあんだよな。メーカーとわず

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当然のことながら名門日産の名車が一番燃えにくいのである

糞車マーチの車両火災でニュースになったばかりなのである（笑）

アホンダ（笑）の関係者が名門日産の名車に嫉妬して火をつけた（笑）

>>615

そんなことどうでもいいんだよ
タイヤミサイル殺人会社のビシ車なんか乗ってると人間性が疑われる

>>622
日産のサファリのクランクが三菱系列の工場から素形材が供給されてるんですけどねww
三菱嫌なら日産にも乗るなよ(笑)

>>622
トヨタにもタイヤミサイルが装備されてるぞ
2005年に二十代の女性二人に命中して一名重体一名負傷だったかな
欠陥が原因の車両火災で二人焼き殺してるしねぇ

ようはどのメーカーでも有り得る事だから気をつけろって事だね

本日のＪリーグ

横浜Ｆ・マリノス（日産自動車）ｖｓ浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車）＠横浜国際総合競技場（日産スタジアム）

こちらの勝負にも注目して下さいな。

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜ニッサンはウンコー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
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　　　　　　　 └───────┘

たしか浦和レッズって黒字経営だよね。
横浜Fマリノスはどうだっけ？

>>89
V8って、ｵｲﾗの好きな野菜ｼﾞｭｰｽの事でつか？
（´・ω・’）〜♪

>>627
比べるも何も、国際的評価はレッズが上な訳で…

Ｊ２（笑）に堕ちた負け犬劣頭（笑）
Ｊ１にとどまり続ける名門マリノス

Ｊリーグを引っ張っていくのは滅菱（笑）がバックについている負け犬劣頭（笑）ではなく名門日産のスポンサードを受けている名門マリノスである

横浜Ｆ・マリノス（日産自動車）はホームの日産スタジアムで浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車）
に０−１で敗北。

ID:1nNxRN1q0涙目ｗｗｗ

てか、マリノスって(笑)

一部のアホ惨オタが


惨オタ全体の印象を悪くしている。

10年ぐらい昔の日産乗りは品があったんだけどな…

↑
そうでしょうか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>636
んなワケねーか、

劣頭（笑）が審判を買収した

平成ﾋﾄｹﾀのS13 C33 R32 Y32で日産は終わった
既に｢走り｣や｢攻め｣が見えない日産にﾕｰｻﾞｰは見向きしない
新型Zなんて一部のﾏﾆｱにしか受けてないよな
今はﾃﾞｶいｸﾙﾏなんて売れないんだから 1600ccのFRで3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸ 広いﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽがある 峠道が楽しい大衆向け万能ｽﾎﾟｰﾂ車からやり直せ
｢技術｣はあるんだからw

ビシと惨はどっちも不要でしょ？

>>640

サンはともかく、ビシは無くしたらこまるっしょ。

滅菱も無くなっても困らないだろ。




>>639 技術が無いから売れないんだよ。その前に今の人はヌポーシカーには興味無だろ。

妄想乙

結論：日参も未津微視も、どっちも不要だ

>>643

俺の結論：どのメーカーも、生き残る必要性があるこそ今の時代にいる。よって、どれかが突然無くなると困る。

23

滅菱（笑）は亡くなっても誰も悲しまない（笑）
しかし名門日産が亡くなると多くの人たちが号泣する

今の日産を見てるとボーダフォンを思い出すｗ

今の三菱だったら何とか生き残れる。

日惨はなくてもいいよな？

＞滅菱（笑）は亡くなっても誰も悲しまない（笑）

↑いや、三菱系のメーカー全部お亡くなりになったらどうなるか想像してみろ！！！

財閥（笑）の残党（笑）は完全に叩き潰さなければならない

三菱に関わらない生活はチャイナフリーに近いからな(笑)

三菱は、ダイムラーと解消してから
伸び伸びといい車だしてるけど

ルノーの犬日産には、まだ出来ないないね。
浦和レッズ人気の面で超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞糞マリノス
　　　　　　　　悲産スタジアム　名前変えろとクレーム続質（笑）
注）
2ちゃんねるで負け犬とは、ルノーの犬になった日産の事である。

ヒュンダイの傘下にはいれ

あまりにサンヲタの暴走が目に余るものだから、ついにこんなスレまで作られたよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367959/
【惨ヲタ】車種・車ﾒｰｶｰ板総合ｽﾚ1【発狂中】

リーグ優勝がたった１度の劣頭（笑）と２連覇含む３回の名門マリノスとでは名門マリノスの方が上である
さらに名門マリノスは劣頭（笑）と違い純血に拘る

>>656
海外から見たらレッズの方が評価が上なんですよね。
残念でした(笑)

確かFマリノスのFって……

ファックの「Ｆ」

名門日産がバックについている名門マリノスがフリューゲルス（笑）を救ってやったのである
フリューゲルスは塵売緑蟲（笑）とつるんで新リーグを作ろうとした罰が下ったのである

全日空（笑）のせいで名門マリノスはおろか名門日産の価値まで暴落している

>>660


だったら、「日惨自動車」ではなく、

　　　　　「Ｒ・日惨自動車」にすべきじゃないか？


ルノーに助けてもらったんだから。

ttp://www.gran-turismo.com/jp/movie/d1106.html

両方頑張ってるよ

ゲームとか痛々しいから

シェアの落ち具合が10年前の三菱みたいだな。
位置が位置だけに、一度落ちたら浮上は難しいな。

>>665
2chでの叩かれっぷりがかつての三菱を彷彿とさせますね。

>>666
日産の場合、落ちたら落ちたままだろうな。
シェアが中途半端に高い為にゴーン日産のイメージが色濃くなりすぎて、
今さら昔のイメージで車をデザインするのは無理かもしれない。
もっとも昔のイメージでは今よりも売れなくなりそうだが…

三菱ってまだ経常利益が赤字なんだね。

GTOと今度のGT-Rは同じ臭いがするw

三菱よりホンダがやばそうな感じがするんだが・・・

>>669
でもGTOん時はバブリーで似た立場の車が多くのメーカーから出てたけど、
今はニッチな狙い形で好きだな。
まぁ、売れるかは別なんでしょうけど、数売るつもりもないだろうし。

その前にアホンダ（笑）と滅菱（笑）と松堕（笑）と不治重工業（笑）が最下位に転落する（笑）
そして名門日産がＮｏ．２に返り咲き盗用多（笑）追撃体勢を整える

惨オタの書き込みは、妄想１００％！

ホンダへのコンプレックス丸出し１００％！

「私はバカです」とアピールしているのも同然だ。

ホント、アッタマ弱すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

書けば書くほど、
日惨だね

日産自動車と横浜F・マリノスにはこういうサイトは有るのかな？

http://mmc-reds.com/index.html
（浦和レッドダイヤモンズと三菱自動車とのコラボサイト）

アホンダ（笑）

>>675
昔は「ダイヤモンドサッカー」なんて三菱お抱えのレッズ応援番組まであったぞ。それもなぜか全国ネット（爆）

>>677
全国ネットっつーか、12チャンネルだけどな(笑)、

どっちも不要


日惨・未津微視　＝　産廃

>>679
ネタだろ(笑)

三菱よりもホンダが潰れろよ
DQNの塊じゃんｗｗｗ本田ってｗｗｗ

>>681
お前の望みが叶うことは絶対無い

テレ東？を全国ネットと言っちゃうとはw

まぁ俺もガキくらい昔のときは全国津々浦々みんな同じチャンネルみてるとか思ってたなぁ。
というか正しくは気にもしなかっただけど

要するに、


日惨の低技術の粋を結集した【　試　作　実　験　ハ　イ　ブ　リ　ッ　ド　車　】
　

「　　テ　　ィ　　ー　　ノ　　」（１２０台日惨関係者独占限定販売）　は、


惨オタの<　自　慢　>であり、<　誇　り　>であるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産落ちたね。どこまで落ちるかな〜

エボXの動力に、GTR完全に負けてるな。直線では少し早いのは認めるが。排気量だけ。
しかも同じ３００万くらいかと思ったら、何と700万だそうだ
この価格には、評論家も！してたね。
ボッタクリ価格で誰があんなの買うのか？

俺ならエボX買うね。

>>685 火ダルマになってもいいのか？

次期GTRってエボXと競走したら負けるだろうね。
あらゆる路面状況において。

>>687 今時競走ってｗｗ もうそんな時代じゃないだろｗｗ

名門日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滅菱（笑）＞＞＞∞＞＞＞アホンダ（笑）

サンヲタのモラルのなさを示すレス

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186024440/935

前代未聞の凶悪犯罪について糾弾するスレなのに「弄って遊ぶ」など言語道断

生き残るには？・・・・・ではなく、



日惨は生き残る意味があるか？？？？でしょ

GTRは、直線だけ早いね。

あとは完全に負けです。

早いならIS-Fのが全然上だね。

>>692 早さとかもうそんな時代じゃないだろ常識的に考えて・・・・・
いい加減に目を覚ませ(´･ω･`)

GTRが凄過ぎて叩きに必死なのか？ｗ

今やデザインに何の新鮮味もないＧＴＲ。
発表前にデザイン出しすぎ。
最初だけ騒がれておしまい。

>>694 そんなハイスペックの車で日本の何処を走るんだ？かといって燃費は悪いし、実用性は皆無だろ。売れる要素無いな。

>>696
何もわかってないな…

>>697 何が？

釣鐘がいるかぎり、日惨の回復はない。

23

滅菱（笑）も名門日産の傘下に入れ
そうすればリコールは防げる

>>701

モビラー「それは絶対出来ないよバローｗｗｗｗｗｗｗ」

あの時名門日産の傘下だったら殺人事件はおきなかったはずだ

GTRは発売前から「過去のクルマ」ですね。
ターボで４駆で速いっていう考え方が20年前から進化していないｗｗ

>>701
てかメリットがない。
OEMされてる立場で(笑)

>>704

モビラー「アンチGT-R乙ｗｗｗｗｗｗｗ」

正確には、


日惨が生き残るには？・・・・・ではなく、



日惨は、はたして生き残る意味があるのか？？？？でしょ



スレタイ変更要望

名門日産は生き残り、滅菱（笑）はアホンダ（笑）と共に滅ぶ（笑）

そのうちホンダと三菱が混ざりそうな希ガス

>>709

モビラー「お前が考え出したその証拠は"ホンダと三菱のメインバンクが両方とも東京三菱UFJ銀行である"ことだろう。」

両方いらない

ツダが一番イラン

いちばんハッキリしているのは>>712がいちばんいらないということだ

>>710
そういや10年位前にもそんな話しあったなぁ。

生き残りは厳しいねえ

>>715
日本国内に限定して、という意味？

>>715は、
トヨタに言ってあげているんだね！

>>716 違うな。つーか、日本産業自動車と名乗っておきながら外資の傘下に入ってる時点で・・・・

>>718
ニッサンの場合でしたら、ルノー連合に��参加�≠ｵていると表記するほうが妥当だと思います。
三菱自動車さんやスズキからOEM供給されているK-carも「NISSAN」の販売会社が取り扱っているので安心して、お買い求めになられるのでは？
Mazdaさんには悪いですが、AZ-ワゴン以外はビジネス的に軽乗用車事業は不本意な状況ですものね・・・？

>>719 それはおまいさんがそう思ってるだけだよね？連合に参加してるだけだったら何で社長がルノーの人間なの？

三菱ってまだ車造ってんだ。

【自動車】三菱自、「アイ」の電気自動車版「アイ・ミーブ」　実証試験を拡充…2009年にも発売へ [07/10/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191499802/

>>721
はい。ヨタと同じDENSO使ってます、

>>709　オダッサイ（笑）が売れなければアホンダ（笑）は滅菱（笑）に吸収され、名門日産の黄金時代が２０１０年まで続いていた。

トヨタと三菱はデンソー
日産の取引先潰れかかって赤字だらけ。
日産ってもう誰が見ても三菱以下じゃん
日産４駆（笑）
アウトランダーV6に国内に敵はいない。

三菱は心配ない。苦しい中でもコストカットに走らず技術開発してきたのがデカイ。

>>725 社員乙

たしかに三菱って意外と金かかる車作りしてるよな。
同じ潰れかけた企業とはいえ経営難ってわけじゃなかったし。

力の入れ方を間違ってると思う事が多い。力の抜き方を知らないというか。

>>729
そういう良くも悪くも愚直な三菱らしさが憎めない。
昔は日産もそういう部分があってファンがいたのに、合理化の名の下に大事なものまで合理化しちまったからな。

>>1
リアルに地球上からトヨタを消す

>>731
トヨタを消すよりも君を消すほうが簡単だと思う。

>>731

17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0 ID抽出
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

>>1
リアルに地球上からトヨタを殲滅する

アホンダ（笑）と滅菱（笑）が消滅すれば名門日産の独占市場誕生である

>>735
Hondaのメーンバンクは何処だったっけ？
私はMUFGだったと認識しているが?!

消滅すべきは
三井企業とトヨタのほうだろう？
住友銀行さまが、
三井（旧・サクラ銀行）の残党を切り捨てれば非現実的な話でないと思う。

>>734
トヨタを消すよりも君を消すほうが簡単だと思う。

>>735

名門三菱を侮辱するとは何事か！

日産

TOBまじかだ。ルノーの完全子会社へ

よって日産地球上から名前消える。

　　　 　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うんこ日惨、死ね
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

日産が生き残れているのが不思議。

販売力：トヨタ（ダイハツ、スバル含む）、スズキに負け。
技術力：ホンダに負け。
開発力：マツダ、三菱に負け。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071027/MG9INVVvQVAw.html

>>741　名門日産は実質的にすべてのメーカーに勝利している
特にアホンダ（笑）には一度も負けていない

　　　 　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　のび太くん、惨オタにはなっちゃだめだよ。
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

　　　　　　4駆

パジェロ＞＞＞＞＞＞＞＞今は亡きサファリ
アウトランダー＞＞＞＞＞＞Xトレイル
ランエボX＞＞＞＞＞＞＞＞GTR　　

滅菱（笑）は脱輪する
名門日産は脱輪しない

俺日産車きらいだから、つぶれて消えてなくなってもOK

三菱　＜(´ー｀)三瓶(´ー｀)＞ﾃﾞｽ♪　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）

ここのスレタイ

この先生(せんせい)キノコる

に見えた

【企業/自動車】三菱自動車、営業利益5年ぶり黒字転換…海外販売が好調[10/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193749390/

きのこるネタって根強い人気だねえ。他の板でもあるし。

23

速やかに日本国だけでなく、地球上からトヨタ（自動車製造事業者）を完全に消す。

>>754 ここにもいたか。痴呆の夫馬君。

ついでにトヨタの手先や、政商・三井企業も殲滅する。

スレ違いだけど、ドイツの高級メーカーで一番危ないのはドコ？

韓国のメディアによると、

三菱の韓国進出は、おそるるに足らず。現代自動車より秀でたところはなんもないから

だそうだ。三菱がかつて支援したのに、えらい印象操作だなw
現代の半分にも満たないﾒｰｶｰに成り下がった三菱、泣けてくる…
本田宗一郎が言うように、韓国とはこれ以上かかわるなよ

名門日産の完全な圧勝である

アホンダ！
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日産は、ふつーにやばい
三菱は、まだ30年リコール隠しをするパワーを持っていてやばい。

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>>757
しいて言えばダイムラー（ベンツ）じゃない？
ＢＭＷは過去最高益更新中、アウディも販売台数右肩上がり。
しかしダイムラーはクライスラーに足を引っ張られて、ようやくそれを清算。
日産ほどじゃないけど舵取り次第ではやばいかも。

他社製品の盗作の常習犯に過ぎないトヨタ(自動車製造事業者)と、
その奴隷に過ぎないトヨタ工作員ども（他社や、それら製品の印象を恣意的に悪く思わせるように世論操作しているものと思われる）を根絶やしにする。

>>764 ツッコミ所が大杉。まずはヨタをどうやって潰すのか教えてくれ。

日本政府が
トヨタに対してリコール隠し等の件で廃業処分にする。
また自動車製造事業は分割して同業他社に移譲させる。
トヨタ直営系の自動車販売事業者を廃業処分に断じる。
トヨタ創業一味どもの総資産を徴発した後、投獄する。
海外の工場などは当事国の政府や私企業に払い下げる。

>>766 まぁ無理だな。リコール隠した滅菱だって潰れて無いだろ。
大体、ホンダや日産と規模が違うしな。

日産が生きのこるにはどうしたらいい　との問いに対して
トヨタをつぶす　という回答。

ということは

トヨタがつぶれないと日産は生きのこれない　であってますか？

>>768 みたいだね。【この先生きのこる】には。
万が一トヨタが潰れても日産に流れる訳無いだろーに。少し位は流れるかもね。究極の他力本願だなｗ

>>768
トヨタを消せば、
日本国の自動車産業界の競争は、
切磋琢磨の時代を迎えると私には思えてならないのです。

日産車ってよく人の列に突っ込んでニュースになるけど欠陥？

日惨車って犯罪者がよく乗ってるけど、惨オタ≒犯罪者ってこと？

GTRなんか直線だけ少し早いかな。日本じゃ出せないし買う価値ないね。
しかも思うように曲がらないんだよね（笑）。
ランエボXのが曲がるし動力性能が勝ってていいと思うけどね。

アホンダ（笑）

>>772 ソースうｐ汁。話はそれからだ。

>>775
まぁまぁ、イメージだろww

>>776 わかるけどさｗｗｗｗそーゆー叩き方はよくないと思うんだ。

>>777
確かに、

事故のニュースでテレビに映ってた車が、ヨタ車でしたって話みたいなもんだろ。

>>778 そうそうｗ、何乗ってるかなんて関係無いでしょって思うのよ。

>>779
でも今どきのトヨタの場合は……？

アホンダ！
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アホンダ！
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アホンダ君楽しそう、でもスレ違いだから死んでください

ここが三菱とは違うところだな。
サンヲタは逝ってる奴が少なくない。

（日テレ　ニュース概要）

熊本で事故を起こした方に
示談で自宅へ三菱自動車の営業（？）が
二人伺った。

自動車に欠陥はないといいながら、
お金をだして示談に持ちこもうとした。

事故を起こした方が席を外している間に
右手で「くる・くる・ぱー」の
ジェスチャーをしました。

バカにしている感じです。

誰もいないからと思って
安心していたのでしょう。

しかし、ビデオカメラが
隠してあってしっかり撮られた。

それが、日テレのニュースで
流された。

もう、三菱自動車はおしまいです。

>>784
大丈夫。

終わったら、ヨタに助けてもらえるし、
工員にとってはその方が都合いいし、日産は次が無いものね。ご愁傷さま

三菱自動車工業が、
次のミニカを用意しているのなら
日産自動車に「ピノ」の2ndモデルとして
OEM供給しても良いのではないかと思います。

>>786
それは無い

どうして？

新規で造る余裕がない、
現行モデルが先代ランサーワゴンと共に未だ商業用としての需要がある、

なるほど
現況は左様でありますか、

日産はすでに死んでると思うけどw
実体はルノーってことで

きのこるネタ引っ張りすぎ

アホンダ（笑）は余命１か月（笑）

おいおいオマエラｗスレタイ嫁よ。
なんで三菱vs日産になってんだよｗしかもホンダ関係ねーし

ｽﾚﾀｲ？

先生キノコる

もう生き残れなくていいと思うよ

みなさんはじめまして。
ぼくのお父さんは大の日産ファンです。そして、ぼくも日産が大好きです。
お父さんはずっと日産の車ばかり乗りついでいます。
どうしてってぼくが聞くと「日産は世界最高の自動車メーカーなんだよ」って教えてくれました。
ぼくもお父さんの言う通りだと思います。
お父さんはときどき、お母さんにないしょで高速道路でものすごいスピードで走ってくれます。
そのときはまわりの車は止まっているようにしか見えません。やっぱり日産ってすごいんだなと思いました。
でも、ぼくの友だちはみんな「今ごろ日産とかってダサいよね」とか言います。
ぼくはそんなことない、日産は世界最高の自動車メーカーなんだっていったら笑われました。
すごくくやしくて、家にかえってお父さんのパソコンを見たらたまたまここを開いていました。
見たら、みんな日産の悪口ばかり書いているじゃないですか。
ぼくはとてもかなしくて泣いてしまいました。
こういうところで悪口を書くのはいけないことだって学校の先生も言っていました。
それなのにみんな日産の悪口ばかり書いてひどいです。
でも、このパソコンはお父さんから使っちゃダメって言われてるからお父さんにも話せません。
だからおねがいです。これ以上日産の悪口を言わないでください。

うちは社長も国産、資本も国産で頑張っております。

三菱はもっと強気にどんどん車を出せと言いたい。びびりすぎ。
日産はもっと謙虚になれと言いたい。デザインだけで売れるみたいなCMばっかりやってて根拠のない自信みたいなのを感じる。

>>798
三菱は、資本提携を海外から解消されますた

ルノーは、日産を捨てるかな〜

>>799 滅菱は強気に出しても売れないからな。買おうとも思わないという人は多いと思うぞ。一度失った信用はデカイな。

>>801
そおかぁ？最近三菱立て直してきてイメージ回復してると思うぞ。
少なくとも俺の中では。

デラへ行って、営業さんの出迎えがなかったのは滅菱だけ。
Toyota,日産,スバル,マツダ、皆出てきたよ。（走る営業さんもいたヨ、スゴ！）
滅菱は、こっちを見て気づいてもそれだけ。忙しいわけでもないのにね。

出迎えがほしいわけじゃないが、
別のメーカーで車買いました。

滅菱（笑）も名門日産の傘下に入れ

日産自動車と三菱自動車が、この先、生き残るには・・・・・・２ｃｈ車種・車メーカー掲示板で、討議しなくとも十二分に生き残っていけると私は思うが。

基準以上の鉛の入ったタンブラーをきちんと広報して早く回収すること

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189205989/

>>801

横浜の裁判の結果知ってる？(笑)

サービスと技術が低すぎ
あとやる気

>>805
既に日産は外資の子会社になってる現実。

ハイブリッド車がないと生き残れないんじゃないかと思います。

日産はハイブリッド車を作れない7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195807839/

三菱は電気自動車の市販化がほぼ目処が立っているようだしね。
日産はどうすんだろ？

>>811
初の市販化だね。
プリウス発売以前に米国でエクリプスにターボとハイブリットを組み合わせたE-BOOSTだかなんだか忘れたけど、的外れな仕様だったのは確か。

2007/11/21 アトラスのリコール
2007/11/16 フェアレディＺのリコール
2007/09/12 プレサージュの改善対策
2007/07/26 アトラスのリコール
2007/06/07 ノートなど６車種のリコール
2007/06/07 マーチのリコール
2007/05/31 フェアレディＺのリコール
2007/05/31 アトラスのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール

環境対策をおろそかにしてる日産は生き残れない

みなさんはじめまして。
ぼくのお父さんは大の日産ファンです。そして、ぼくも日産が大好きです。
お父さんはずっと日産の車ばかり乗りついでいます。
どうしてってぼくが聞くと「日産は世界最高の自動車メーカーなんだよ」って教えてくれました。
ぼくもお父さんの言う通りだと思います。
お父さんはときどき、お母さんにないしょで高速道路でものすごいスピードで走ってくれます。
そのときはまわりの車は止まっているようにしか見えません。やっぱり日産ってすごいんだなと思いました。
でも、ぼくの友だちはみんな「今ごろ日産とかってダサいよね」とか言います。
ぼくはそんなことない、日産は世界最高の自動車メーカーなんだっていったら笑われました。
すごくくやしくて、家にかえってお父さんのパソコンを見たらたまたまここを開いていました。
見たら、みんな日産の悪口ばかり書いているじゃないですか。
ぼくはとてもかなしくて泣いてしまいました。
こういうところで悪口を書くのはいけないことだって学校の先生も言っていました。
それなのにみんな日産の悪口ばかり書いてひどいです。
でも、このパソコンはお父さんから使っちゃダメって言われてるからお父さんにも話せません。
だからおねがいです。これ以上日産の悪口を言わないでください。

コピペうざい

三菱はロシアでかなり売れ行き好調みたい。
日産も全体的に好調なんだろ？

ハイブリッド車がないから生き残れないと思います。

日産はハイブリッド車を作れない7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195807839/

先生きのこ

>>819
ちょっとエロい想像してしまった

日惨と未津微視が倒産したら、
社員以外で困る人とかいるかなぁ？？

>>821 滅菱の場合はタイヤミサイル殺人事件の賠償金とか有るだろうから、遺族が困るんじゃね？その前に潰れて欲しいかもなｗ

>>822
ただの整備不良な。

防衛省とか、

日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する基地外

＞【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/953

スレ住人からも気味悪がられているが、サンヲタだからかそんなことおかまいなし。

23

三菱はグループ各社の協力を取り付けられるところが強みだよね。
日産の場合、ルノーに見限られたらどうしようもないかもね。

678 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日：2007/12/01(土) 22:59:09 ID:4C7PE4S40
梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡
日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006
[殺人] s.u(20071130-015225)のキンタマ.zip 389,901 c5ba566474bb123c946942e0c166e0ad288f927f

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。

梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡
日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車

ゴーンさん見てますかｗ

日産社員、幼女の陰部を盗撮
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これじゃ
生き残れない会社だ。
潰しておけば、こんなアフォは出てこなかったよ。
呆れますね。
こんな会社から車買えますか？

>>829 タイヤミサイルとか、リコール隠したりとか、炎上したりする滅菱よりはまだマシだろｗｗｗｗ

まぁ滅菱と比べられてる時点で日産（AAry

>>830
そんな滅菱よりもリコール率高くてタイヤミサイルも隠すヨタよりは（ｒｙ
ってか三菱も一時期よりはかなりマシになったと。

ちなみにヨタ製タイヤミサイルは↓。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>830
三菱車の炎上してる数って、年間では少ないよ。

ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ S

リアルにトヨタを消さないといけないと思います。

↑スレ違いは、国語勉強しようね。

三菱は三菱グループ向けの法人需要とコンサバな民需向けと4駆をしっかり作っていれば食える。
それにいざとなったら土下座すれば重工から技術貸与して貰えるだろうし。

日産はなぁ・・・今では芙蓉グループですらないし、売り上げではホンダにも抜かれてるし
メーカーが凌ぎを削る国際レースには全く出てないし、環境技術は無いし、
燃費は悪いし、築いたブランドを自分で潰しちゃうしで、回復の見込みが全くない八方塞がりだよな。

>>837
確かに重工は情があるいい会社だよ。

>>833 滅菱は生産台数自体少ないしな。

パジェロが絶好調だった頃(オデッセイ前夜？)三菱って「日産の背中が見えてきた」って言ってたんだよなぁ。

その頃マーチクラスは出さないの？っていう問いに対して「ミニカで対応できる」って…。

アスティみたいなお気楽2ドア出さないかなぁ。ノーマルセダンよりちょっとスポーチーで良いんだけど…。

前代未聞のリコール隠しをやった滅菱（笑）は滅びるだろう
その理論で行けば盗用多（笑）とアホンダ（笑）も消滅する
そしてようやく名門日産の時代が到来するのである

>>841
まずおまえが滅びてください

三菱は本当に名門だから復活するでしょう

真の名門はすでに復活してます。色々あったがユーザーの評価も上々
移転した本社もコストカットで車に専念。

偽の名門日産は車売れてないのに、本社建設
移転後、偽門倒産復活へ

ジャトコがちゃんとしたＡＴ作ればニサーンは最強じゃマイカ！

ここは釣り堀か？

>>845
三菱のAT部門買収したじゃねーか。日産、

名門三菱は本物だ。
2ちゃんで馬鹿1匹が名門日産と言ってるのとわけが違う。

>>840
そりゃあの頃はパジェロだけを作る会社を税金対策でつくる余力のあった時代だからな。

先生　きのこるって見える

ともかく今日の判決を見よう。

731 ：梅本聡：2007/12/13(木) 09:46:21 ID:v1eMwXDa0
警告書

このたび、私のパソコンから流出した画像・書類・メール・他、全データの著作権を主張します。
明日以降、有償・無償を問わず、無断での二次使用を禁止します。
二次使用御希望の方は、流出データ内の私のアドレス宛てに申出くだされば一応検討いたしますが、
原則的には許諾しません。
また、度を過ぎた誹謗中傷が明日以降も継続される場合には、私の名誉が棄損された損害賠償として、
金１５万円の請求を行います。

三菱社員捕まったね。欠陥部品放置て

やっぱ有罪か。あれで「俺ら悪くないもーん」は通らないよな。

しかし表向きは平身低頭していながら、いざとなると居直る三菱は、
もうほとぼりは冷めた、社会からは許されたと多寡括ってるのかねえ。

>>855 それが滅菱クオリティー

日産も三菱を見ながら「明日は我が身」と気を引き締めて欲しいものだ。

日産は折角囲い込んでる旧来のユーザーを無意味に棄ててるからアホなんだよね。

本当はホンダにも抜かれて這々の体なんだけど、自称ライバルのトヨタを出すと、
トヨタはY34とプレジ出して以来、「日産は法人需要棄てて大丈夫なの？」ってパクられる所か同情されてるし、
サニー、ブルーバードを棄てたのも、K11を棄てたのもアホだと言ってる。

トヨタがプラッツ出した時、ディーラーに「何でこんなの出したの？」って聞いたら
「ターセル、コルサの4枚に乗ってた中高年向けと、NCV以前のカローラサイズのセダンが欲しい顧客の為」と断言してた。
古い戸建ては駐車場が狭いから、旧コロナサイズになったNCVでは大きすぎるという客の声に応えてる。

トヨタが値段とサイズでコロナクラスを新カローラに、旧カローラ、カローラIIクラスをヴィッツ、プラッツで吸収する
フルラインナップを敷いてるのに比べると、サニー棄ててティーダ、実質サニーのシルフィにして
サニーとブルの顧客を吸収できると思ってるのかと。どっちも中途半端だしその下のK12は論外。

そうだよな。ラングレーやリベルタビラの後継を出さなかったからダメなんだよな。

三菱は底力があるから大丈夫

日産・三菱は大丈夫だろ。それより心配なのはスバル

確かにﾁﾝﾎﾟﾏｰｸにしゃぶり尽くされそうだな

比較的車好きが集まるこの板ではチンポマークのトヨタは嫌われがちだが
詳しく知れば知るほど嫌われる理由もある。

何もしらない一般人が皆と一緒という日本人にありがちな理由で
無難にトヨタを選んだ結果が今のシェア拡大につながってる。

俺はスバルヲタではないが、スバルがトヨタに骨の髄までしゃぶられるのは
正直頭にくるな。

>863
「道具に下手な作り手の拘りは要らないし、大多数の客は求めてない」ってのが真実だと思うよ。
値段と云い装備と云い昔のトヨタは上手くできてるもの。他に比べて勝ってないけど、至らないってのが少ない。

トヨタは自分の客が最も望む物を「出せる範囲で」出す事に一番拘ってる。
クラウン、カローラ、マーク○、ビッツ、プラッツ、ノア、ハイエースなんかはそういう類の車だな。

だから大半のトヨタユーザーは「知らない」のではなくて、「望まない事に興味を持たない」だけ。
連中にとってクルマに望む物がトヨタ車にあって、それは手に入ってるんだからね。

そういう見下した物の見方は人間が狭いと思う。

>>864
>>863の言ってる事はそういうことではなくて、
もっと会社としての体制の事だと思うが？

いずれにせよトヨタのやってることは企業として褒められるものではない。
たとえそれが結果としてユーザーのニーズに応えているとしてもだ。
不動産業界でいうと、安ければ消費者は喜ぶがそのために鉄筋抜いてちゃダメだろってこと。
しかもそれを露呈させないために金をばらまき隠蔽なんてもってのほか。

消費者は知らずに喜んでその鉄筋のない安いマンションに住むのかもしれない。
それがトヨタユーザーなんだけどね。

生きのこ
に見えた。

最近急にヨタ批判本が出始めたよな。
やっぱそろそろ・・・

>>860 社員乙

三菱はグループがついているから安泰

>>865
トヨタ批判をするなとは言わないけどさ、昨今の日産が
「常にトヨタを下回る出来の車をトヨタと同程度の価格で売っている」
から今の状況になっているのではないか？

あれが日産の実力なんだったら、それ以上は何も言わん。

ランエボ　パジェロ　デリカを見れば
三菱がどれほど凄いかわかるだろ
日産なんかといっしょにするな

>>871 そこに魚はいないよ？ｗ

男の真ん中 SI-MA

もしもミニバンブームが去ったらホンダはどうなるの？

>>874
ミニバンブームはすでに収束の方向で、すでにコンパクトカーて軽自動車が中心。
ホンダはどちらも持っているしコンパクトカーについて言えばマーケットリーダー。
これという強みのない日産の行く末を案じてあげたほうが良くない？

まともなコンパクト、ミニバン、ＳＵＶ、セダン、軽のないアホンダ（笑）は苦しむｗ
その点で名門日産は完璧なラインアップをそろえている

先生キノコる

23

今年は生き残れましたが来年も生き残れるという保証はありません

生キノコ「るには」

日産が生き残れたことよりも、このスレが生き残れたことに軽く感動した。

名門日産は２２世紀も生き残る
アホンダ（笑）は２００８年以内に完全消滅する

このスレが先生きのこるには？

>>882
日惨の方が確実に早く消滅するね（笑）

何やかんや言ってるけど、本当に要らない自動車会社って豊田じゃないの。
三河というくだらない土地で製造されるくだらない「屋根付き移動用原動機」。
クルマと呼びたくないね。
社員のほとんどが「家から近いからという理由だけで就職する現状」
その社員のほとんどが「クルマに興味はありません」
まあ世の中クルマなんて単なる移動の道具としてしか思ってない人の方が多いんだろうけどね。
あと安きゃいいんだとか。

>>885
冬休みですか？

ガノコ先生

三菱は内装のデザインがなー･･･
内装だけ日産に作ってもらえばまだいい車になりそうだがｗ
つか三菱のモーターショーとかで出す車ってどれもギャランフォルティス顔じゃね？
このまんまマツダ車状態になったらウケるｗｗｗ

弱気なんだろ。だから市販前提の車しかモーターショーに出してない。
マツダは逆にデザインコンセプトばっかり出してるけどな。

>>1簡単。トヨタの悪事を世間に判るようにマスゴミを脅かせば良い。
1000億は無いが２社合わせたら結構なＣＭ料。

>>890
トヨタにやり返されたらどうすんの？
日産も三菱も叩けばホコリが出てくるんだから悪事ばらされたらいよいよ終いだぞ。

◆レッズCity巨大化計画◆
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>>891
それはマスコミにも言えますな。

ニッサンはハイブリッド出せば全然問題ないよ。
コツコツやってんのかと思いたいが本当に開発してないから困る（笑）

アホンダ（笑）

ヒッサン（笑）

>>894
それが出せないから苦労している。

＞ライブドアと鮎川氏と「慧光塾」

ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/5220/2270806#2270806

現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体

「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」

志賀って朝鮮系の顔だな

>>900
朝鮮系かどうかはともかく
あれほどオーラを感じないトップというのも珍しい。

アホンダ（笑）

ヒッサン（笑）

★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
123 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中

両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？

この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。

生き残るもなにも
すでに死人に鞭打つ状態だよな

★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198217555/
123 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中

両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？

この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。

>905
日産は芙蓉グループ外れたんだから、
いっそ財閥系同士のよしみで三菱と合併すれば良いんだな。
どっちも韓国絡んでるし。

警察車両だの公用車やタクシーの車種を見ると
如何に後発の民間企業のトヨタが凄かったか分かるわな。
日産、三菱全部喰われてるし。

>>907
それでふと思ったんだが、
同じく官公庁とか財閥系に全くコネのなかった最後発メーカーのホンダが
いまや日産と互角の規模だというのはある意味すごいことなんだよな。
逆に言えば、日産も三菱も何やってんだってことになる。

早くルノーに完全に吸収されればいいんじゃね？今時ニュルでポルシェを追っかけ回して勝った負けたとか言ってるメーカーに未来はないだろ(笑)

44%以上も株持たれたら100%持たれてるのと違いが無いように思うけど

>>909 おまいの意見には概ね同意なんだが今時（笑）はないだろｗｗｗｗ

名門日産＞∞＞滅菱（笑）＞∞＞アホンダ（笑）は確定である

＿＿＿＿＿＿
｜ボンクラ乙｜
￣￣∨￣￣￣
　　　∧＿∧∩
　　 ( ´∀`)
＿＿/ /　　/
＼⊂ノ￣￣￣＼
||＼　　　　　＼
||＼||￣￣￣￣||
||　||￣￣￣￣||

このスレがここまで先生きのこるとは思わなかった。
もうすぐ1年だよ。

今回の判決でも川添元社長らが即控訴して、依然
「おれたち全然悪くないもん」って
言い張っていることについて、三菱はどう説明するんだろう。

>>915 それが滅菱【METSUBISHI】クオリティー

>>915
三菱自工本社は元幹部連中に退職金の全額払い戻し請求をしているよ
まあ川添元社長らは無視しているが。

438 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2006/10/12(木) 11:28:42 tbIocoxo0
>>432
あはは、恨みはないんだろうけどね。
この人の空恐ろしいところは、
「社員の脳漿を絞り尽くして、もう役に立たないとなったら、たたき出す」
と宣言して恥じない事。
つまり、「社員を平気で使い捨てにして、会社だけは実績を上げていく」と、臆面もなく言っているわけだ。

これは違った形で、日産村山工場がやったね。
バブル崩壊後のどん底景気の中、「今に業績が上がったら…」とひたすら日産を信じて安値に耐えてきた
下請けを、情け容赦もなく切った、カルロス・ゴーン馬鹿社長。
立川のアホ商工会青年部は、大枚払ってこいつを招いて、講演までしてイタダイテいた。

俺はその時、「馬鹿も極まれリ」と思ったね。
案の定、日産の実績が上がったのは一時的なもので、今はまた凋落したよ。

このスレは絶対に1000を待たずにDAT落ちすると思っていたが、先生きのこったねえ。
こうなったら1000まで逝って天命を全うさせてやりたいね。

三菱は車通に人気があるからな

良い車を出してファンを裏切るような事をしなければ生き残るだろうよ

>>920 釣り乙

アホンダ（笑）

さすが世の中を知らないボンクラ

サンヲタとボンクラって語感が似てるな

僕も思った

>>924 誰に対してのレス？ 安価位打とうよｗｗ

ボンクラなんていまどきの若いのは言わないだろｗ

>>927
>>924に対して書いた

>>928
「いまどきの若いの」ってのもどうかと思うｗ

×いまどきの若いの
○ナウいヤング

ドクタースランプを思い出した

三菱最高

>>933 下手な釣りだな。

日産ディーゼルは三菱と同じハブの欠陥をかなり遅れてリコールしていた、悪質じゃないか？

三菱の販社はあと３割社員を削減しなきゃならないが、
早期退職手当の原資が調達できないらしい。
それで上の人間が徹底して居座る覚悟なんで、
若い人から先に逃げ出していくのをむしろ奨励しているようだ。

日産も三菱もユーザー本意の考え方ではないから生き残れないだろう。
店を利用するしないを決めるのはユーザーであるということを忘れている
会社だから、自然淘汰されるよ。

イイからジープの部品だけ造ってろ！

日産は不祥事が多すぎる

>>939 おまいは下手な釣りが大杉

あなたの会社は、日産より利益を上げてますか?
将来性も日産より上??

単純な疑問です。

>>941　はい。

涙を拭け。

>>942
そうか。そうなんだ…
涙がとまらないよ。

>>943
強く生きろ

日惨も未津微視も

くだらない車が多すぎる。


不要です。

三菱にはもう車種がどうの、というほどの品揃えは残ってないが。

三菱って鉛筆のメーカーじゃないの？何で車板に？

日産って今はフランスのメーカーなのに、なぜ日（ｒｙ

>>947
オレは家電メーカーだと思う

家電もじき過去形に。

消滅するのは日産だろ
ルノーに捨てられたら三菱に拾ってもらえよ

>>951 釣られないよ

名門日産は常勝を義務付けられているので下克上でルノーを潰す

ルノーを潰すってのはわかる
ルノーは日産を買収してから業績が悪化してるからな

どの業界も統合で、
既に日産の価値ないからね。
これだけ腐乱すに技術も流してどうする気かね。
そろそろ日産の株全部売ってゴーんさん儲かったでさよならですか？

>>955 流す様な技術持って無いだろ常考

勘違いサンヲタ（あるいは日産関係者）のキモい発言。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/339
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:59:29 ID:FgvaSim40
    学歴が大事なのではない
    教育が大事だといってる
    まともな教育を受けたことがある人はそれがわかる筈

    君（「たち」じゃないよ）はわかんないんだろ、それが。可哀想だな
    もし、君にもまともな教育をうける機会があれば
    今とは違った人生を送ることが出来たのにね
    君の憧れの自動車メーカーに総合職ではいることもできたかもね


さすがは名門日産社員様。日産社員ってそんなに偉いんですね。
素晴らしいことと思います。その勘違いっぷり。

サンヲタって学歴コンプレックス持ってる奴多そう

PORSCHE959

パジェロミニFMCまだぁ
内装の古臭さが限界だよー

維持できる車種じゃないよ。

仰せのとおりに存じます。

23

生き残るだろうけど、生き残って欲しいかどうかとは全く別問題。

CMといえばトヨタは最大限叩かれるが、あの日産のうざいのは全然叩かれないのが
不思議、この板の空気支配したがってる奴のせいかな。

そうだね、外資系になってからは外国人をCMに起用する機会が増えたと思う。
もちろん半世紀もの歴史のある、スカイラインは世界的に有名な日本人を起用しているけれどね。

……対照的なのが、トヨタに侵されて以降の富士重工業いわゆるスバル。
軽自動車以外の登録車であるレガシィ、インプレッサ、フォレスターには日本人をCMに起用している。

>>966
スバルのCMは勢いに限りが出てきた三菱のCMに似てる。フラグだな

日産にワゴンＲをOEMしてくれ頼む

スズキがお断りのようだ。
モコ売れ　お前らは売ってるだけでいいんだよ。
売れないので操業停止だった工場が稼動しただろ。感謝しろよ。

ツダやンダが一番イランと思うのは俺だけ？

三菱が必要な理由を挙げてから言えばいいと思う

少なくとも滅と惨よりは必要なメーカーだ

普通に三菱は必要だろう

先生きのこ食べる？ってスレタイに見えました。

>>973 滅菱は何故必要なの？ 釣り？

>>975
じゃあ日産は必要なの？

三菱は相次ぐ不祥事で印象悪いからな
三菱じゃなきゃダメな理由は何もない

>>975
日常生活で周りを見渡したら、三菱に関わらない日はありませんよ。

日産は？

>>976 必要無い

三菱は鉛筆だけで十分

>>980
三菱グループの企業は全て要らんという釣りだな
つまらん

少なくとも車は要らない
重機でも作っていればいいよ

少なくとも国防関連は必要だろ
日常生活の中にも三菱の物は溢れているし
日産は無くなっても困らないが、三菱は無くなると困るよ、本当に

全くだ、キリンにヨーカドーにセブンにローソンに、ニコンに旭硝子しかり…、数知れず。
と考えると日産じゃ比較にならない。

三菱を褒め称えて名門日産を貶しているという事実を隠そうとするアホンダ（笑）

>>985
辛いとは思うが、現実がそこに在るなら受け入れた方が良いんじゃないかな。
そこから日産がどうするべきか、君が日産の為に何が出来るか、考えた方が良いと思う。
カルロスは株主の方しか見てないみたいだけど。
ルノーの業績が悪いみたいだ、日産がこれ以上悲惨な状態に成らない事を祈るよ。
グッドラック！

エルグランドF1とか作っちゃえよ