【負組】日産ｽｶｲﾗｲﾝは何故失敗したのか【下流】

もうランク外
V35よりブサイクで狭くなって燃費も悪くなったから？

直6捨てたからに決まってるだろ

まぁGT-Rを待とう

GT-Rは売れないと思うけど

スカイラインになる筈じゃなかった車(V35)を強引に出した時点で失敗。
往年のファンは一度DNAが途絶えたスカイラインには何の思い入れも無い。

世間ではISの顧客をかっさらっている意外な刺客。
アメリカではV35に引き続きヒット。

カッコ悪いけど。
それでも国産セダンじゃマシなほうか・・・選択肢少なすぎ

NISSANはNISSANらしさを全て捨てた。やはりルノーとつるむのはこの程度なのかな！

まあ、今度のスカイラインはリッチな層がメインだから下流ではないわな。
でもそいつらって車をわかってないからとんちんかんなことを
カカクコムやカービューでいってるな。

消費者は賢くなってるから売れない

今年GT-Rの失敗で日産は終了します。

スカイラインとしては失敗かもしれないが
初代XVL・2代目XVLとしては大成功と思われ

アメリカでのインフニティG35としては
ISや３シリーズのライバルとして成功したしな。

レンタカーで台数水増しただけ

オートマ限定君専用ファミリーセダンの分際で
スカイラインって言われてもなあ(´д｀)

日産は
人間に気に入ってもらえるような車を作るより
鬼畜やAT猿を相手に適当なハリボテ流用の車を作っていた方が楽に金儲けが出来る事に気付いたんだね

　　　　　　　　kakaku.comでやれ

日○の下請けやってる会社でスカイラインの内装を担当した仲○昇だよ。
僕が居る限りヨタとホンダには絶対負けないよ。
僕はJ'city相模○8階に住んでる。
車はベンツC180アバンギャルドリミテッド。

だけど、僕が適当に仕事したスカイラインなんて自分では絶対買えわない。
ボロ過ぎる。サイドカーテンエアバッグが付いてない危険な車だ。
ヘッドライトウォッシャーも付いてないダサい車がスカイライン。
日○の設計には文句言ったが付けてくれなかった。
サイドカーテンエアバッグすらオプションだ。
その点、僕のベンツはいいよ〜。

carviewでは|:3ミと言うHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和47年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと思っているけど回りの連中からは蛭子さん似と言われてる。
チキショー。

僕の得意技は掲示板への書込み。特に自作自演と狂言自殺は5年前から得意だよ。
でも自作自演は直ぐに見破られてしまう。
僕が狂言自殺で２ちゃんねらーを驚かせてようとしても誰も驚いてくれない(T T)

僕はレクサス・トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカばっかだよな。
今後も日○公認工作員として2chではトヨタ・レクサスの悪口を沢山書き込んでやるよ。

それからメル友募集中だから。

車は見た目だろ？

５年前なら、このテのスレは思いっきり伸びたのに
今じゃもうみんな諦めたのか納得したのか、全然伸びないね。

それでもR信者はゴキブリみたいに、しぶとく生き残ってるみたいだけどｗ

R信者＆MT乗りはまだ生き残ってはいるもののもはや絶滅寸前
圧倒的多数がAT乗り

AT猿の繁殖力ってゴキブリやネズミ以上かもしれないｗ

>>20
なんでそんなに必死なの？別に他人がＡＴ乗っててもＲ系スカイラインが流行らなくても
オマエの人生には関係ないでしょ？

どうせいつまでたっても３２とか３３とかのド中古しか買えないんだからさｗ

　　　　　　　　　 ,, '||||||||| ||||||||||||||l
　　　　　　　　 /|||||||||| l||||||||||||||||||||l
　　　　　　　　 ||||||||||_＿ |||||||||||||||||||l　　
　　　　　　　　|||||||||　.-=;　　　　=-. |||| 　　　←AT限定免許、童貞
　　　　　　　r'||(＾|||　　,,ノ ｒ ｡ ｡) ､　 |||l￣ヽ
　　　　　 ／　||||｀|l　U　 ,. =三ｧ ,. 　.||!　　　＼ 　
　　　　 /　　 ,ﾉ||||||､._　　　ｰ- ' 　_.,ﾉﾘﾄ　 V　　ヽ、
　 ｢)　/ 　 　 Yﾉ||l|||||l ｀　ｰ-‐ 　ｨl|||ﾘﾄ 　 　Y 　 　＼ _
　 >う⌒rｰ､ /　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 __,{�h
. └-｢）｢}｢〉}|　　　　　　　　　　　　　　　　　　}r‐'⌒ ('く
　　　丁´´ /＼__　　　 -‐　=　‐-　　　　 　 ,ｲ｢）｢}_,｢|丿
　　　 ｀'ｰ'7　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ハ`┴

>>21
おまえにとってクルマというものは、10年落ちからクソなになるのか？
じゃあ、10年後は36も35もクソになるんだな？
20年落ちでも名車と呼ばれるクルマはたくさんあるわけだが。

>Ｒ系スカイラインが流行らなくても

十分流行ったし、少なくとも35、36よりはスカイラインとしてのイメージは
今のクルマに興味のない若者にも浸透して「名車」として語り継がれているよ。
まあ、10年経ったあと35､36が「クソ」と呼ばれているのか、「名車」と呼ばれて
いるのか、「そんなクルマあったけ？」と言われているのかはわからんがなｗ

最新が最高
旧型はクソ

当然10年後はV35もV36もクソになる
その時に最新で最高の車に乗れば良い

それが出来ない貧乏人は死ねばいい

>>17

スカイラインは好きだけど、こんな奴が開発に関わった車は買いたくないよ〜。

それでも
中古３４ベース
１８００万円以上のプライスで限定販売だったはずのニスモＧＴＲＺチューンが
まだゴロゴロ作られてんだけどな
ぜんぜん限定じゃないジャンw

5AT・・・
出た瞬間にオ�hル

5ATでも「スカイライン」の名前だけでじゅうぶんカバーできる
ＩＳが5ATだったりしたら完全にｵﾜﾘだけどな

【ホイール】　日産は鬼！？　試乗したら6万円取られた　４　【ゴーン】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171200051/
【ホイール】　日産は鬼！　試乗したら6万円取られた　３　【ゴーン】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171186642/
【嘘か】ホイールを軽コスゴーンとぶつけて6万請求で除夜の鐘　ID:tuLvbZIa0　その２【真実か】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171163512/
【ホイール】日産は鬼！　試乗したら6万円取られた【ゴーン】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171157224/

505 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2007/02/11(日) 10:15:31 ID:pp/z8gWf0
【ホイール】日産で試乗したら6万円取られた【ゴーン】

日産って鬼やね
>http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42545139
>Ｖ３６スカイラインの純正１８インチアルミホイール（１本のみ）を出品します。
>当方がＶ３６を試乗した際に、タイヤを歩道にこすってしまったので、ホイール
>に２枚目の写真のような傷があります。この傷はホイールの性能を損ねるわけ
>ではなく、試乗車も約１ヶ月このまま使用してたとのことです。この傷をつけた
>ことでディーラ（旭都岡店）からホイールの交換を要請され、泣く泣くウン万円
>を支払って、傷物は当方が持ち帰り、今回出品したという次第です
>（もうＮ社の車にはおっかなくて試乗できません・・・）。


日産終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マイチェンで７ATって本当ですか？
でたばっかりなのに・・・
これが本当だったらかなりやばくないですか。

スカイラインｵﾜｯﾄﾙ

１カローラ トヨタ 11,634 123.4
２ ヴィッツ 〃 8,040 107.8　
３ セレナ 日産 5,950 92.7　
４ パッソ トヨタ 5,745 107.1 　
５ エスティマ 〃 5,528 132.6
６ フィット ホンダ 5,360 88.0 　
７ ノート 日産 4,920 91.0 　
８ クラウン トヨタ 4,585 84.8　
９ デミオ マツダ 4,571 88.0 　
１０ ウィッシュ トヨタ 4,411 75.2
１１ ティーダ 日産 4,244 77.3 　
１２ ヴォクシー トヨタ 4,146 92.7
１３ アルファード 〃 4,054 78.7 　
１４ プリウス 〃 3,985 143.7 　
１５ ブレイド 〃 3,759 （18-12)
１６ ラクティス 〃 3,743 52.5 　
１７ オーリス 〃 3,619 （18-10)
１８ キューブ 日産 3,532 75.1 　
１９ ストリーム ホンダ 3,500 772.6
２０ スイフト スズキ 3,353 86.7 　
２１ ステップワゴン ホンダ 3,317 75.4 　
２２ ノア トヨタ 3,053 72.2
２３ ＬＳ４６０ 〃 3,045 （18-9)
２４ ｂＢ 〃 3,037 44.1
２５ マーチ 日産 2,795 83.8
２６ マークＸ トヨタ 2,793 83.8　
２７ アイシス 〃 2,512 72.7 　
２８ レガシィ 富士重工 2,416 80.7 　
２９ ポルテ トヨタ 2,408 82.2 　
３０ オデッセイ ホンダ 2,343 88.6

>>24
なら毎年買い換えてくれ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　お前は小学生か？
リアルで社会人だったとしたらマジで死んだ方がイイよｗ

某雑誌では最高のＦＲスポーツと謳われているが
どうだろうか

実際乗ってみないと分からないが

スカイラインはR34までで生産終了いたしました！
本当にありがとうございました。

>>24,>>33
死ね死ねっていうお前こそまともな人間とは思えないが・・・

失敗作は誰も買わない

マーク×は傑作

>>35

残念ながら、その通りかも知れないね。

一応、R30〜V35までは全て新車で買ってきたけど、
V36は買う気にならなかった。
ぱっと見でフーガと間違えたし、試乗もしたけど、
全くときめかなかった．．．

結局、生まれて初めての中古で、R32セダンのMT車を
買った。

俺、マジで不思議なんだが今さら32に戻れるか？
風切り音もひどいし、33、34味わったら32に戻れないだろ。普通。
テールランプまわりのシールも切れる頃だし、ウォーターポンプやクラセンなんかも
交換時期だ。ABSやハイキャスなど(ABSはオプションだが)手入れ時期だ。
なんで今さら懐古主義でボディ剛性も何もかも旬が過ぎた車を買うのかわからない。
乗り比べたら、実際に乗ったならその差は歴然。
アッパーアームに悩まされるのも嫌だし、32の弱いミッションに悩まされるのも嫌だ。
なんで32に戻れるかが理解出来ない。

純正のヘッドランプも暗いしな。
社外のハイワッテージ組んだら切れやすいし…
いいトコなんてないがなー。
ハンドリングが…って言うなら、32買いなおしてまともな味を取り戻す費用を33にかけたら、
33ですら32のハンドリング超えるよ。
エンジンもパワフルだし、32の美点って今やスタイリング以外は全くない。
むちゃくちゃ改造費かけて、売却する時を無視してボディ補強入れまくり、
快適性無視してまで軽量化して32ならではの味を引き出すなら理解出来るけれど、
普通に新車乗り継いだ人なら普通の使い方でしょ？
普通に新しいのに乗った方が後悔しないよ。
思い出は美化されるもんですよ。
100km/h超えた時のあの風切り音に今さら耐えれますか？
テールランプのシール切れてジャッキやテンパータイヤのまわりにザブザブ
水溜まってるのに気付いた時に耐えれますか？
テールランプのシール打つの割りと高いよ。
経験者は語る。
俺は33から憧れの32に戻って苦労したクチ。
俺は32を知らなかったから、まだいいけど。
32知っているんでしょ？

リストラされたからだよ

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　 |;;;;;;;;;;ノ　　　／,, ,,＼ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
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最近V35見るようになってきたな〜。
もう値段やすくなったのかな？

33や34こそいいとこなんかないけどな。
34スレ見ると5,6年でパワトラダメになったり、リヤスポイラー部が錆びたり
手抜きがひどすぎ。
力を入れた36のほうがはるかにマシ。

実車を見て
フーガと間違える奴って
余程脳が退化してるのな。

実は、R33セダンのGTRも欲しかったんだけど、もう
そんなに若くないし、普通でいいかなと。

で、息子や娘に写真を見せたら、R32の写真を指差して
「これが一番カッコいい」って言ったので決めました。

今は通勤とレジャーにしか使わないから、フルノーマル
で買って、普通に乗ってるし、息子や娘も喜んでいる
から、特に何もいじる気は無いです。

もうそんなに若くないし．．．

>>46
興味のないヤツから見たら、それが普通なんだって。
俺、34ブラッククーペだけど、隣のツレは、前に走っている
HONDAアコードセダン（ブラック）を見て、「あれ、同じクルマ？」だってよｗ
10年前の俺なら即、ウラケンかましてたと思うが、その時は普通に「ちがうちがう」
丸くなったもんだ。

興味がない人はそんなもんだよね
夜走っている時に前にいたｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄを見て
隣のツレが
「前の車もスカイラインだね」だってさｗ

>>47
子供は正直だねぇ〜
大人が見ても充分、カッコイイですよ。
それに比べてV型は・・・

>>49

それはイヤミで言ったんじゃないの？

>>47
なるほどね！！！！３２は
ガキ共にウケル車なワケだｗｗｗｗ

cv35も来年あたり値崩れした頃が買い時だな。

太ると失敗するって何度学ぶんだ？この会社は？

>>52
誰が見てもカッコイイんだって。
俺、34ブラッククーペだけど、隣のツレは、前に走っている
35セダン（ブラック）を見て、「あれ、イノシシ？」だってよｗ
10年前の俺なら爆笑してたと思うが、その時は普通に「ちがうちがう」
丸くなったもんだ。

33はブタスカ（32に比べてブタのように肥えた）
34もブタスカ（コレはRの下品なマスクがブタ鼻のよう。よってR以外はあてはまらないけど）

34は豚鼻なの？俺の頭の中ではハンマーヘッドだったな。
体型もコークボトル

GTX？は？

次期ＧＴＲのこと？うろ覚えでよく全体見てないけど、プロト見た限りではルマン参戦したときのＲ３３の体型。
ずんどうだけど速いの？重たそうで格好悪い。顔はアウディ発の流れ？という印象。
ＧＴＸ、てこれのこと？
http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CI0000693667/root=au026/?brand=NI&model=S030

でも、子供にウケル車っていうのは、売れる車の大事な要因では？
今は、子供や嫁さんの意見を重視して車を選ぶ場合が多し。

それにしても、ゼロクラウンはけっこうときめいたかな。
年も年だし、次はゼロクラウンのアスリートでも買うかな。
嫁さんはゼロクラウンもカッコいいって言ってたし。
MT車の設定が無いのが残念だけど。

>>60
スカイラインが好きなら、ゼロクラはヤメた方がいいと思うよ。
試乗してみたら、良いと思う。
それよりも、レガシィ乗ってみて。

よりスポーツグレードがいいなら、ちょっとスパルタンだけど現行インプレッサ。

排気音なんて、純正だとランエボよりも静か。
なのに、ダイレクトなハンドリング。
最高だよ。トルクもモリモリだしね。

そんな過激なのは要らないなら、レガシィがお薦め。
ゼロクラは、俺は乗ってみて全くダメだった。
取引先の社長さんが乗っていたから、ご好意で初期型3.0アスリートに乗せてもらったんだがね、
本当に納得いかない車だったよ。超・個人的な意見だけどね。

インプレッサＳＴｉにかなりときめいて、今乗ってます。
中古で探していたけれど、新車で買ってしまった。
６ＭＴの操作感も本当に社内製なの？ってぐらいに剛性感と節度感もあり、
満足度高いよ。
あのスタイルがダメな人はダメだろうけれど…
メーターも自発光で発光を自分で好きな明るさに出来るし、シンプルイズベストを地で行く車両ですよ。

今のスバル車はパワステが最悪だからダメだね。
嗚呼早く反省してくんねーかなー

ゴーンもそんなに直６がいやならＲ３８２やＮＰ３５譲りのすがすがしいV１２でいいって
だいたいＶ６なんてオンチばばあのカラオケハミングみたいな奇妙な唸り声だし、Ｖ８もドロドロどん臭くてオカマの大衆車みたい

要は本来の日本車が持ってたシャープなエンジンフィールとマクラーレンぶち抜く位のポテンシャル
今のままじゃワーゲンのがまだマシだな。

ぷっ！この物の溢れる時代に
スカイラインはねーべ！普通に

>>63
今だにＶ６はダメで直６マンセーなんてバカがいるんだなww
こりゃ驚いたww

>>38見るとどうもここはヨタヲタスレだな

>>63
主要である北米市場では直6エンジンは古臭いイメージを持たれてるから
マーケティング面でもV6エンジン搭載が大事。

>>67
まああっちはフィエロやトーラスすら売れまくったような国だからなｗ
ようはハーレー主義だろ。

まあV6の車なんて古いシトロエンみたいなもんだろ

商売の主戦場は北米だしな。V6エンジンは不可欠。
ケチなトヨタでさえ国内主体のクラウンやマークXのV6化が完了した。
かっては国内専売のスカイラインも今は北米市場中心のグローバルカーだしな。

グローバルカーって聞こえはいいけど、国内無視の車じゃん。
まあ、国内ではどんどんシェアを落としていくだろうから
本社もアメリカに持ってけばいいのに。

>>71
そもそも国内市場自体直6スカイラインの需要がどれだけあるかだな
600ﾏﾝ円以上じゃなきゃモトがとれないんじゃない？

直６直６ってうっせーな、R厨が！！

そんなに直６が欲しければ↓コレでも乗ってろ！！
http://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/QUON/index.html
直６で340psの６MTだぞ。文句無いだろ？

ちなみに直６はＢＭＷ以外にも現在量産している自動車メーカーがいくつもあります。
みなさんは、いくつ言えますか？

とりあえず重量を100ｋｇ軽くしろ
話はそれからだ

V6はがさつだからなぁ

>>74
ディーゼルとかでもいいのかな？

とりあえず思いつくのが、
ＴＶＲ，日産、トヨタ、いすゞ、ダイハツ、三菱、ベンツ、かなぁ。
アストンマーティンの直六をふたつ繋げて作ったといわれるモデル…
あれも入れるならば、アストンマーティンもか。
後は、思いつかね。

>>77
ボルボ忘れてるぞ〜〜。

ゼロ・クラウンのアスリートは少しときめいたかな。

今40代だし、クラウンっていうほどの年じゃないから買わないけど、
50代になってMT車の運転がしんどくなったら買うかもしれない。
ご近所や親戚関係もクラウン乗っているのは50代以上だし。

MT車しか運転したことがないから、AT車は不安なんだけど、
V36(V37?)やフーガは多分買わないだろうな。

何にせよ2500CCで十分だから、3500CCはいらないな。

>>77
アストンのは直６を２つ並べたのではなく、フォードＶ６を２つ繋げたのが起源

ちなみに現在量産している、というところで行くとダイハツと三菱とベンツは違うのでは？
いすゞのは知らないが乗用車じゃないしな
それとシボレー・トレイルブレイザーでも直６エンジンがあるぞ。
あとマニアックなところだと、こんなのもあるでよ。
http://www.auto-g.jp/news/200209/20/newcar01/index.html

まあ直6はBMWなどのブランド力があるメーカー以外は
大量生産メーカーからは消え行くだろうな。北米市場で人気がなければ仕方ない

まず日本人の憧れる像を思い描けなくなっているのが敗因。
企業として終わった。とは言いたくないな。

ハイテク出しまくるしかないんじゃないか？

>>80
つジープ・ラングラー

>>82
ハイテク出しまくって瀕死の重傷を負ったのが三菱。
潰れかかった原因は実はリコール隠しだけじゃなかったんだよな。
仮にそれがなくても今の日産みたくジリ貧だったと思う。

そういやボルボの直６はなかなか評判いいみたいだね。

http://www.auto-web.co.jp/special/coming_soon/0609_skyline_coupe/
いや、結構いいね

チョウチン飽きた

ハイテクならレクサスなどのレーダークルーズコントロールやミリ派レーダーとか
自動縦列駐車など将来の自動運転への夢は近づいてる感じだな。自動車のIT化が更に進むだろう

それがぶきっちょなAT限定男たちの理想郷なんだろうな・・・

>>88 自動車メーカーも自動化が進めば免許証が更に取りやすくなるだろうから
市場拡大のチャンスでもある。道路もITSでセンサーやカメラなど増えてるしな。

Zもスカイラインも肥えた豚のような車だ。

V6移行は止むを無いが、>>75に激同 。
試乗したけど重くてはときめきは感じられなかった。

新スレ
トヨタクラウン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産糞ガ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171499996/

もうあんなプジョーの出来損ないみたいなもん「スカイライン・バネット」とか「スカイラインスピリット」でよろしいんじゃないか

みんな評判良くないんだな・・・V35の2.5と乗り比べたら結構良いように思えたものだが(´･ω･｀)

３２の頃は良かった、とか言っているバカがいるが
３０→３１→→３２といくにしたがって売れている台数が減っていっているの知らんのか？

なるほどケンメリはﾊﾞｶ売れしたよな(´∀`)

>>95
３２はマニア受けする車だから売り上げ関係ないんだよｗ
３５以降は一般向けに歩みよったのに売れないから悲惨なんだよｗ

日産規模のメーカーがマニア市場相手にやって行けるワケ無いしな

じっさいケンメリは６４万台も売れてんだよね
いまじゃ見る影もないね
ゴーンはなに余計なことしてんだよ(-.-)

まあ日産は国内市場は売れるミニバンを出すのが大事だな。
このクラスのセダンは北米市場で売れればOKでしょう。

そのミニバンがセレナ以外月販3ケタ・・・

スカイラインどん底の今・・・・

出でよ第２の櫻井眞一郎、伊藤修令よ！！！

そろそろお得意の名称変更したら？

いまさらだが、でかくて重いし、V6でｽｶｲﾗｲﾝなんてあり得ない。R34までで一旦生産終了すべきだったと思われ。

そもそも吸収されて消えたプリンス自動車の車種名を
使う必要は最早無いな

>>104
激同

とにかくスカイラインの顔がダサい
乗る奴もセンス悪すぎ

昔のダサいフランス車みたいなV6じゃ
どんなセッティングしても
直列6気筒やV12のエンジンフィールには勝てない。

Vｽｶは日惨低迷の象徴だろ
ｼﾞｼﾞｲ相手のｽｶｲﾗｲﾝなんて、ｵﾜｯﾄﾙ

Rｽｶは日惨低迷の象徴だろ 。
新車も買えないガキ相手のｽｶｲﾗｲﾝなんて、ｵﾜｯﾄﾙ

買えないと買わないの区別が付かないﾁｮｿがなんか騒いでる

>>111
では若者向けにしたら売れるのかといえば・・・・
34がまったくといっていいほど売れなかった事実だけで、
簡単に想像できるだろう。

今の時代、若者向けにしても売れないのは確定してる。
これはスカイラインに限らず他社のセダンも同じ。
なら他社ではなんとか売れている中高年向けの車にするしか選択肢はない。

それならスカイラインの名を外せ？
アホか。んな事したらさらに売れなくなるのは目に見えている。
一度死にかけてまだ回復してない会社に、買ってもくれない連中の
脳内の夢に付き合っている余裕なんかありゃしないよ。

若者向けのスカイラインが欲しいのなら、今は我慢しろ。
日産が復活するためには今を乗り切る必要がある。
そのためには、若者向けのスカイラインは出せない。
出したら乗り切れない。そうなると、永遠に出ない。

いつか運良く日産が復活した時、セダン人気も復活していたなら
若者向けのスポーツセダンも復活するだろう。
もっとも、スカイラインと言う名ではないかもしれないが・・・・

もはやスカイラインなんて
スポーツカー好きの海外セレブや
ハコレースの栄光を引きずるオッサンだけしか買わないんだから
へたれゴーンなんかさっさと見切って
桜井さん呼んできて
プリンスブランドを復活させ
￥１００００‘０００〜￥２００００‘０００超えの
マットウなスカイライン作らせるのもいいだろ。

もうガキなんて
とっくにオートマ限定化しちゃってテキトーなATミニバンとATセダンさえあればいいんだから
ニッサン本隊は運転オンチ向けに
２００万〜３００万くらいのセレナやエルグランドだけでも売ってりゃいいよ。

34のどこをどう見たら若者向けに見えるんだ？？
あれこそ箱スカ、ケンメリ世代のDQN爺向けに旧世紀のスカイラインの記号を寄せ集めて作った車じゃんｗ
あんな下品なちゃんぽん酒34なんて年代云々以前の問題。誰もカワネーヨ

33で肥大して大失敗したのも、後席が狭いとか文句たれていた爺のリクエストに答えたんじゃねーか
文句ばっかり言って結局買わないのは爺の方だよ

＞あんな下品なちゃんぽん酒34なんて年代云々以前の問題。誰もカワネーヨ

そうやって結論付けると、ターボ５MTだけの異常に高い中古相場価格の説明がつかないんだが？
新車で買えなかったから中古に群がってるんだろ？ｗ
R34しかり、S15しかり。

>>114 あれはもはやマニア向けの車だろう。34乗ってるのを見ると
車が命しか思い浮かばん。若い人は自動車は単なる移動道具だしな。

本当に貧乏人なら異常に高い中古相場価格の車なんて買えないのでは？
新車に自分の求めるものが見いだせないから
こっちの方がまだマシ。と低年式の中古R34・S15に群がり価格が高騰する。

古くなってくたびれているR34やS15を他車の相場より高い金を出して買っても得な事なんて少ないだろうに
それでも買う・買える奴が沢山いる。だから高騰する、高騰出来るのでは？

>>117
だからR34やS15は人気があるって事だろ？ｗ
ボロでも欲しいと言うヤツがいるから相場が上がる。


つーか、火病ってないでちゃんと日本語書けよﾁｮﾝｺｗ

今でも売れてる
中古ベースのＺチューンは
普通に1800万円オーバーなんだけどなw
まあなんにせよ
そもそも桜井氏をクビにしたのが
終わりの始まりだな。

35の下取り査定の安さの悔しさを
R厨を叩いて貧乏人扱いする事で発散させている方がいらっしゃるようでｗ

R34を新車で買うことが出来なかった悔しさを
ゴーンやV35を叩いて発散させてる方々が多数いらっしゃるようでｗ
あと、↓ココにもｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=5816339/

>>119
桜井氏をクビって・・・。
あのじじい今何歳だと思ってんだ？単に歳だからやめただけだろ。
桜井氏をクビにしたのが終わりの始まりじゃない。
R32の存在そのものが、スカイラインの終わりの始まり。

そういや、今もやってるのかどうかは知らんが
７，８年前に発売したR32GT-RのS&Sリミテッドは、台数こそ32台限定だったが
NISMOにR32GT-Rの車両を持ちこめば、350万からのコースで
S&Sと同じ仕様にしてくれるそうな。
ま、R32が好きなら、それぐらいはフツーにやってるだろうなｗ

中古車はマニア市場の面もあるからな。
投資目的で34とか買うのも面白かったかもしれんな

＞R32の存在そのものが、スカイラインの終わりの始まり。

それを言い始めたらR31こそスカイラインの終わりの始まり。
R31でプレミアム路線を狙った結果酷評されなければR32のように極端な方向へ行くことは無かった

日産さん、ちょっと違うけどもう一度30作ってくれないかな…32Rはバブル期だったとはいえよく売れたなぁと思う。

どいつもこいつもだらだら長文で見辛いんだよ
答えは簡単新型を買わない貧乏人は死ねって事

あんな図体でｽｶｲﾗｲﾝを名乗らせる日産は氏ねって事でおk。

形がスカイラインらしくない、内装オッサン臭い、本当にスカいらいんだな！ゴーンが解っちゃいないんだよ、スカイラインのことを

スカイラインほどマニア化・ヲタク化が進んで袋小路に陥った車も珍しいな
その点マーク�Uは上手かったな。トヨタは時代に合わなければすぐ名前は捨てるし。
V35は北米市場で成功してるしアメリカの風景にマッチしてるな。
しかし日本でスカイラインの名前じゃ古臭いイメージを引きずってしまって損だなあ。

キモデブスタイル、おまけに間抜けな顔つき
ときめいてる人、おりますかぁ〜？

賛成。自分は純粋に居住性と走りの良さでV35を買って今でも気に入っている。
でも唯一の不満は「スカイライン」を名乗ってること。あんまりいいイメージの車じゃないんだよなぁ。

ちなみに自分は30代後半のおっさん。

>>115
R34セダンのターボMTの相場が高いのはのむけんのおかげ。
クーペは知らん。

でもまあ、何だかんだでスカイラインはまだまだ大人気だな。この2ちゃんねるで「スカイライン」て検索するとたくさんでて来るし。こんな車は他にないし、これからも出てこないだろうから日産には頑張ってほしいね。

のむけんとツチヤは、ドリフト界から消えた方が良いと思う。

>>132 マニア化・ヲタク化の象徴だからある意味ネット掲示板にマッチしてると言える

貧乏人自爆霊R厨は死ね
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貧乏人自爆霊R厨は死ね
貧乏人自爆霊R厨は死ね

Ｖ３６　悪い車ではないけどなぁ　スカイラインじゃなければ
　　初期のＦＲのセフィーロ　の延長とみれば　いい車


　新車で買えるなら　
　　　Ｒ３２のＧＴｓｔ（タイプＭじゃないやつ）ほしいなぁ
　　　給排気ノーマルで　ちょい車高下げて　１５インチの軽い好みのアルミはかせて　ＲＢ　ぎゅーんって回して　楽しいだろうなぁ
　　　　（若気の至りで　いじり壊したからなぁ　反省。。）
　　

　　　
　

ただ単に豚になったし　不良染みた車ではないから

>>130 何かスカイラインという名前が昔ながらの
汗臭く泥臭い体育会的イメージを個人的には感じてしまう

ケンメリとかジャパンとか売れていたっていうスカイラインって
GLとかTIとか、つまりは４気筒だろ
V6でああもうダメだとかさ。。バカじゃねぇの勝手に決め付けんなよ

>>112
でもスカイラインって名前じゃなきゃ買うっていうやつもいるし、
カービューで女房が文句いうからエンブレム外せないかって書いてる奴もいた。
コンセプトが違うんだから名前を変えるのが普通だろう。

>>131
何がのむけんさんのおかげだよ。あの大馬鹿のせいで不当に高くなっちまたろうが！！
乃無謙シね。

貧乏人自縛霊R厨は死ね
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もう６代スカイラインに乗ってきて
次もV36に…と思ったが
V35の下取り価格の安さにﾋﾞｸｰﾘした
で、今回初めてリースの見積取ってみたらもっとﾋﾞｸｰﾘ
V36のタイプSP（ナビ付き4WASなし）と
レクサスIS350バージョンLや
クラウン350アスリートと比較すると
支払い総額が逆転してしまう…

以前はスカイライン買っておくと中古で有利だと思っていたが…。
思い入れがないと割高な車でしかないな。今のスカイラインは。

新車で買いたくても買えなかった奴が中古に群がってるのなら、34より安い35の中古が存在したりする理由は？

V35乗るような人は中古で車など買わない、新車で買うんだよ

貧乏人自縛霊R厨は死ね
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V35乗るような人は中古で車など買わない、新車で買うんだよ

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>>144

R30〜V35までは全て新車で買ってきたけど、
V36は買う気にならなかった。
ぱっと見でフーガと間違えたし、試乗もしたけど、
全くときめかなかった．．．

結局、生まれて初めての中古で、R32セダンのMT車を
買った。

スカイラインのV36乗ってる。
先月免許取得してブルーステージ行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。V6はダサいと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。直6と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分直6もV6も変わらないでしょ。直6乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV6な
んて買わないでしょ。個人的にはV6でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらV36には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>139 まあ当時はスカイラインは走りヲタクやマニアな車では無かったな
何時の間にかマニア化ヲタク化が進んで34で・・・・て感じだな

>>144-145
じゃあ新車で36買えば？すでに型落ちな35はクソ車ってことだろ？
だいたいV系を擁護するようなヤツは新しけりゃどうでもいいってヤツばかり。

V系FR/MT海苔＞＞V系FR/AT海苔＞＞どうでもいい壁＞＞V系4駆/AT海苔（←おまえはどうせここだろｗ）

あと今更MTに拘るのもなあ。他社は低速対応レーダークルーズコントロールや
ミリ派レーダーやステレオカメラなど搭載して自動車の自動制御を進化させてるのになあ

V36を買う気にならなかった大きな理由は、MT車の設定が無かったこと。
スカイラインでAT車？　ありえないし、ときめかない。
そんなの買うくらいなら、クラウンアスリートを現金一括払いで買う。

>>151
インフィニティG35のMTを個人輸入すれば？
並行輸入屋業者に頼めば、普通に買えるよ。取り扱ってる所もあるし。
部品も国内で調達出来るから、ディーラーでも整備、点検、車検ばっちりしてもらえるし。
クラウンアスリートを現金一括購入とか吠えるくらいだから、それくらい簡単でしょ？

>>152
つーか、自分でBNR34のゲドラグを新品で取り寄せてトランスミッションを換装すりゃ
いいんだよね。
ＶＱにすんなり付くのかどうなのか知らんがw
どーやら、この人>>151は金持ちそうだから。
ミッションの一基や二基なんて安いもんだろ。

34海苔は基本的に金持ってるだろ。特にGTRは。34ﾀｰﾎﾞも35ｸｰﾍﾟより高いってのも珍しくないし。R厨は貧乏とか言ってるけど35より高いし、古い分維持費も掛る訳だしな。なぜV海苔はR海苔を馬鹿にするのか理解できん。自分が海苔対車に乗ればそれでいいだろ。

>141,144,145
うざいな。そんな書き方しかできないなのか。
BMW買えないお前も死ね。

>>154
34ＧＴ-Ｒ？
そんな月に５０台前後しか売れなったような車のオーナーの話持ち出されても
説得力なんか無いねぇ。

＞V海苔はR海苔を馬鹿にするのか理解できん
開発者でもなんでもない、単なるｽｶｦﾀ、Ｒ厨が未だに
『５ナンバーＦＲで直６ターボエンジンを載せた◎テールの車。この条件にあらずはスカイラインに有らずだ！』
みたいな事言ってれば、馬鹿にされて当然だろ。


＞自分が海苔対車に乗ればそれでいいだろ
Ｒ厨はそれも出来ないからギャンギャン喚いてるんだろ？

1 ：うしマンφ ★ ：2006/10/12(木) 10:43:48 ID:???0
■日産、国内向け車種を３０車種以下へ段階的に整理･統合

日産自動車は国内販売車種の整理・統合に着手する。現在、国内自動車メーカーの
全販売チャンネルを通じて最多の３４車種（車名ベース）にのぼる扱い商品を、
段階的に３０車種以下に削減する。

「走行性能はR34で、デザインはR33で、サイズはR32」っていうのが理想。

エンジンは今さら直6でなくても良いけど、V6よりは直4ターボの方が良い。

日産が「スカイライン」と名前をつけて発売さえすれば
モーターショウ用のハリボテだろうがミニフーガだろうが喜んで買った上に
自分も歩んできた歴史、旧型を掌を返して叩くような奴は馬鹿にされて当然だろ？

>>158
そのデザインじゃ北米市場で売れないじゃん。国内市場のみでこの手の車じゃ
今の時代モトが取れないでしょう。

>>158みたいな奴がいるから、RシリーズもR信者もバカにされる。

ついでに、>>159みたいにスカイラインの開発者でも何でもない、単なるR信者が
『オレはスカイラインの何たるかを知っている。』
と勘違いしてV系を叩くから、余計にRシリーズが槍玉に挙げられる。

昔はよかったなあ。ローレルという兄弟車があって。
同じ母体から生まれた2台のクルマ。母体は同じだが、片やスポーティ
片やラグジュアリィと、性格の異なる兄弟が互いを意識しあって
いい演出してたよなあ。今、ローレルというクルマを日産が造ったら？
片やラグジュアリィ、もう片やもラグジュアリィ？
あれれ？どっちもラグジュアリィ？しかも、もう1台似たような
フーガってクルマもあるぞ？みんな同じ性格？じゃあスカとローレルが
その廉価版ってこと？アチャー、オワットルｗ

チョット痛い所をつくとすぐ脊髄反射で貧乏人、時代遅れとワンパターンのレスを返すから余計にV厨が槍玉に挙げられる。

　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿
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　　　　　　　　 　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　　 |∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　　　　　 　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜うるせー馬鹿！ R厨は死ね。
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V乗りはスカイラインってイメージがイヤならレクサスでも乗ってろよ。

彼らは
もしスカイラインがレクサスISやクラウンアスリートのOEMになったとしても
全く気にしないで新型ﾏﾝｾｰして、今度はV系は貧乏人の乗り物だとかV厨は死ねとか叩き始めるんだろうね

自分勝手な主義主張を、まるでそれが真理であるかのように語り
さらには他人や製作側にまで押し付ける程に厚かましい。
だけど、行動には何一つとして示さない。
そんな輩には、どんな所に行っても風当たりは厳しい。


V35、V36はスカイラインじゃない？ああそう。
だから何？それでどうすんの？

>>168-169
禿同。いいこと言うなあ。うんうん。

>>170
プッｗ
外国人が外国人のために造ったG35、36というクルマ。
日本にもついでに「スカイライン」って名前つけて売っておくか。
月販目標1000台売れれば上等。
あ、そうそう、アイツら猿だから、MTの設定も必要ないよん。

↑こんな扱いされてんのに「これこそ日本のスカイライン」なんてマンセー
してるV厨。ﾊｽﾞｶｼｽというか、ｵﾒﾃﾞﾀｽｗ

R厨自作自演乙、

v厨房ってオートマ限定君なんだろうな

日産だから失敗しました

>>171
ていうか今更このクラスの車にMTの設定なんて必要無いだろ。
付けるとしたらレーダークルーズコントロールとかの快適装備が欲しいな

>>165-167
そんなに乗りたかったのに、乗れなかったのかい？
頑張って稼いで、自分のお金で買えよ。

＞レーダークルーズコントロールとかの快適装備
>>175、おまいは車を運転しちゃいかん人間だ。公共機関オンリーに汁
渋滞の原因が減って世のためだ

>>177
レーダークルーズコントロールで渋滞が発生するメカニズムを教えてくれ

日本語の字面しか読めない香具師がいるようでｗ

日産の営業のせい？じゃないですかね〜？
日産スカイラインに乗った営業マン，人の車にドアぶつけておいて誤りもせず「なにが？ぶつけてないけど？」
せめて「ごめんなさい」「すみません」くらいはね〜。
今まで「プレイリー」「シルビア」など乗り継いでいたのに・・・。
車は良くても営業マンの質はね〜。
心ある方，考えてはいかが？

営業ﾏｿの言い訳集
31の時はデカイ、重い、ラグジュアリーじゃ駄目とお客様に言われたと言い訳し
32の時は後席が狭い、トランクにゴルフバックが入らないとお客様に言われたと言い訳し
33の時はデカイ、おとなし過ぎる。箱スカのような車が欲しいとお客様に言われたと言い訳し
結果、
34は箱スカ風リアウイング、ケンメリ風◎テール、ｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ、直6エンジン、鉄火面顔
あらゆるスカイラインを結集して作ったら
「こんな若者向けの車じゃ買えない」とお客様に言われたと言い訳し

で、方向転換して35を出せば、値段が高過ぎるとお客様に言われたと言い訳し
36になったら35の下取りが安すぎるとお客様に言われたと言い訳し

けっきょくターボやウイングのようなヲタク向けの余計なオモチャを付けるから悪いんだろうな、シンプルに４リッター直６にソレタコデュアルで売れるよ。

どんだけスカイラインと名乗った車に乗っていても
GT-Rじゃなければただの車…というレッテルを貼られ続けた結果
スカイライン＝GT-R＝スポーツカー　という図式が確立された

すなわちスカイラインはクーペで鬼のようなエンジンを積んだモデルだけでいい
ラグジュアリーに振ってあぼーんするよりずっとマシだろ
ネームバリューも落ちないし日産のプレミアムスポーツクーペという看板しょっていける
と思うんだがどうか

ティアナをもう少し熟成して「モダンリビング」なんてつまらんこと言わずに
スカイラインのコンポーネンツを使ったFRセダンとして出しなおす
ちょっとスペックにうるさい車ヲタはティアナを選んでくれるに違いないｗ
いやマジでそう思うぜ

>>183
そんな事したらスカイラインヲタが一揆を起こすぞ！

スカイラインクーペのデザインがパクられました！

http://www.worldcarfans.com/news/2070220.006/2070220.006.mini1L.jpg

似てない

ブレイドのスクープが雑誌に流れたとき、
日産がティアナをベースにQR25かVQ35積んだ
インフニティ向けのプレミアムハッチを開発してるのかと思ってしまったよｗｗｗ

ときめく車であれば売れると思うのだが．．．

V36は．．．　ときめかない。残念！！

エンジンは並以下
シャーシーは平凡（他社の平均以下）
内装はバン並
デザインはウンコ臭漂う
メーカーのブランドイメージはヒュンダイ並
こんな車は誰も買いません

36とか35を必死に叩いてるアホに聞きたいんだが・・・・・・・


今「四角・5ナンバー・ターボ・直6」の車って作ったら売れるの？



これ何回も聞いてるけど一度としてマトモな回答が返って来た試しがない。
逃げのＶ系に対する誹謗中傷ばっかｗ

32や34を必死に叩いているアホに聞きたいんだが・・・・・・・


ルノー日産がミニバンに『スカイライン』って名前付けても、スカイラインマンセーなの？







という内容の書き込みが返って来るだろうなｗ

>>190
R34よりは売れるんじゃね？

>>190
そんな車作れる訳ない。売れる訳ない。
これで良いですか？

貧乏人には買えない車だからな。
ただ売れるだけの車とは違うんだよ。

スカった　　イラン

かっちょわるうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまの日産にマニア向けの車を作ってる余裕はないはずだが。普通に失敗だと思う。

米国じゃ復刻ムスタング6MTが意外に売れてんだよな
日本も現代版S54B作れば売れんじゃね(・∀・)

スカイラインはマニア向け、ヲタ向け
一般の人向けにはローレル
そして両車の間にセフィーロ
じゃなかったっけ？

一番売れたケンメリやジャパンでもいいやね(・∀・)

>>199 確か日産は｢シンフォニー L｣とか言ってたな。
けど結局マーク�U三兄弟にボロ負け。バブル時のマーク�U三兄弟は4年で100万台以上売れたしな。

私はｹﾝﾒﾘやｼﾞｬﾊﾟﾝが出た時も正直『なにｺﾚ？』と思いましたね。
当時はそれくらいﾊｺｽｶのｲﾒｰｼﾞが強かったんだと思います。
次期GT-Rの性能次第でV系ｽｶｲﾗｲﾝの評価も変わってくると思いますが。

高度成長期のヲタは
存在感の無いスバルとか三菱乗ってたし
ケンとメリがいちゃいちゃしてるＣＭに嫉妬してたよね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

シンフォニーL

マキシマ、セフィーロ、ローレル、スカイラインね

今や国内は
G35とアルティマの化粧版のみってことだよなあ…

>>191
当然だろうな。35や36乗りは高級車なら何でもOKなんだよ。

>>204 まあマーク�Uも無いし、時代に合わない車種名は
とっとと廃止した方が良いよ。後ろ向きに過去に浸るよりは。

日本の車に、北米車の回しもんが入ってきただけ。
だから、日本では売れない。　残念！！

日産がスカヲタ向けに見繕って売っている車＞V系
日産がスカヲタ向けに作って売った車＞R系
どっちにしろヲタが買ってくれさえすれば上等。失敗などしていない

日産がアメ公向けに売っている車＞V系
V35以降は日本のスカイラインオタなんて狭い市場は見向きもしていない。アメリカのついで。
マークXとかISのユーザーを僅かでも取り込めれば上等。

>>190
だったらクルーにRB20DETでも載せて丸４灯テールにして売るか。
…　ゼッテイ売れねぇｗｗｗ
でもV系スカイラインとどっちが欲しいと言われたら俺はコッチを選ぶ。

日本市場向けなら軽自動車が最適だな

日本人のプライド捨ててまで
運痴やオートマ限定オトコ用のオナニーマシン作ってるなら、べつにスカイラインやめてもいいじゃん・・

あんなキモオタブラジル人の言いなりになりやがって。

>>209 まあそうだな。日本も車が趣味の人も減ってるだろうしな

先月試乗してみたけど、とにかく乗らないと判らん車だね。
オレは乗る前までは小フーガとしか思ってなかったけど、乗ったら…凄く(・∀・)ｲｲ!!
ただ、北米ではインフィニティブランドで売る車だけに、ちょっと高いよ。
ｲｲ車なんだけど、昔のスカイラインを知る人たちは、「スカイライン」という車に400万も出したいとは思わんよ。

いっそのこと、日本でもインフィニティの車名で売った方が売れるんじゃないのか。
こっちは北米の利益優先で、日本は無視して。

そんで、日本向けにインフィニティとは全く別車種で、スカイラインを売る。
こっちは北米や利益は無視で、日本向けの通な車として。

広告費買収効果も薄れてきてチョウチン記事から
酷い面が次々と暴露されてきたね

>>214 国内市場は縮小気味だしなあ

>>215
例えば？

【ホイール】　日産は鬼！？　試乗したら6万円取られた★７　【ゴーン】
1 ：番組の途中ですが名無しです ：2007/02/13(火) 14:28:46 ID:9wPoJ5jd0
日産は鬼なのか！？
>http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42545139
>Ｖ３６スカイラインの純正１８インチアルミホイール（１本のみ）を出品します。
>当方がＶ３６を試乗した際に、タイヤを歩道にこすってしまったので、ホイール
>に２枚目の写真のような傷があります。この傷はホイールの性能を損ねるわけ
>ではなく、試乗車も約１ヶ月このまま使用してたとのことです。この傷をつけた
>ことでディーラ（旭都岡店）からホイールの交換を要請され、泣く泣くウン万円
>を支払って、傷物は当方が持ち帰り、今回出品したという次第です
>（もうＮ社の車にはおっかなくて試乗できません・・・）。

前スレ
【ホイール】日産は鬼！？　試乗したら6万円取られた★６【ゴーン】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171257857/

>>218
馬○の一つ覚えで今頃そんなの貼るなよwww
その後どうなったかを貼れよ

ν速民の反芻ぶりは異常

>>220
日本語でok

大失敗

>>218
日産怖い

プリンスなスカイライン：ALSI、S54、GC10、R30、R32〜R34
日産なスカイライン　　：それ以外

結論：日産な車はクズ

R信者もV系信者も仲良くがベストベスト

日本の車から、ときめきが去ってしまった。

ハコスカ、ケンメリ、ジャパンってベースはブルーバードだぜ
昔のをありがたがってる奴らは少し目さませ

ブルーバードは良い車だと思うのだが。
少なくとも、ときめきはある。

マーチベースで酷いもんですぜ、旦那

>>228
うちの近所のｵｻｰﾝで角目2灯のSSS　まだ乗ってるぞ！
ちょうど、ジャパンと同世代くらいか？

>>230
910ブルなら、ジャパン後期〜R30の時代かな。

V36は乗ればイイ車だと思うよ。少なくともDQN臭ゼロなのが良いね。
ただ後付けナビが付け辛いのがなぁ…。

おまいら、どこまでならスカイラインとして認められる？

１．直６廃止してＶ６搭載
２．丸テール廃止
３．ＭＴ廃止
４．クーペ廃止
５．直４の廉価グレード投入
６．ＦＦ化
７．５ナンバーに回帰（ただしマーチベース）
８．３列シートの新グレード登場
９．トヨタにスカイラインブランド売却

すでになってしまったこと、今後あり得そうなことをリストアップしてみた。

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/02/28(水) 04:43:19 0O8mfcAC0
ゆとりはAT限定だから論外なんだけど
なんでキモヲタって
スムーズで透き通ったキレのいいV12や直６よりも�X６や４気筒の汚い音がいいんだろ？

コンプレックス持ち？

>>232
丸テールがなくなる以外なら何でも許す。
V35の前期型は許せないね。
箱スカはカラータイマーのないウルトラセブンみたいなもので
アイデンティティ成立前のものだから関係ないが
以後30年続いたアイキャッチを捨てたのは…

>>234
俺と全く逆だな。ミニバンのスカイラインって・・・

>>232

１．直６廃止してＶ６搭載…全然おｋ。VQ35/25HRは良いエンジンだと思うし。
２．丸テール廃止…NG。ホントならケンメリやジャパンみたいな、丸ワッカだけのテールライトにすべき。
３．ＭＴ廃止…全然おｋ。あのサイズでMTはウザいだけ。
４．クーペ廃止…全然おｋ。V35クーペはZ33の2by2だし。
５．直４の廉価グレード投入…車格に合う直4ならおｋ。価格対策するような車でもないし。
６．ＦＦ化…NG。後輪駆動であってのスカイラインだろ。
７．５ナンバーに回帰（ただしマーチベース）…マーチがベースならFFだから、6の理由で当然NG。5ナンバー化する意味ﾜｶﾝﾈ。
８．３列シートの新グレード登場…良し悪しよりも、やるならステージアで作ってるだろうに。そのステージアも絶版。結局NG。
９．トヨタにスカイラインブランド売却…NG。つか、そんなことする事態になる前に日産という会社が消えてると思うぞ。

あと、ターボエンジンとか水平指針メーターとかサーフィンラインとか鉄仮面グリルとか赤黒ツートンカラーとかアテーサET-Sとか
そういうのは無くても全く問題ナシ。

　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　なるほど、AT限定はAT限定なりの意見だな
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>232

トヨタにスカイラインブランド売却は良いかも。

トヨタプリンス・スカイライン。ときめく車になりそうだ。

最近スカイラインでマフラーをパンパン鳴らして走り去っていくのをみかけます。どうやってならしてるんですか？他車ではできないんですか？親切な方教えて下さい

とりあえず、日産がスカイラインとして造ったクルマなら認めるしかねえよな。
外人のために造られた別のクルマに名前だけ付けられるのは認められんがな。

>>232
１．あんまり進まないが時代の要請だし渋々許そう
２．スカイラインならこれがなくっちゃ
３．スポーツセダンならMTは当然
４．あった方がいい
５．おｋ。ジャパン〜ニューマンの頃のTiなんて懐かしい・・・
６．それは許せんな
７．それ何てティーダラティ（ｒｙ
８．プレサージュでも買っておけ
９．プリンスが日産に吸収合併される前、当時の通産相がトヨタと合併させるように
　　話を進めていたがヨタ側が拒否したため日産に話が流れたという過去があるから
　　もしかしたらトヨタ・スカイラインになっていたのかも…　　今では考えられない話だが。

相当の保守派かな？

５ナンバーサイズのボディに、そこそこ大排気量のエンジン搭載ってのも
結構良いと思うのだが。

何で無駄にでかいだけの３ナンバーサイズ化したんかな？

>>242
北米市場向けだから。

>>232

１．直６廃止してＶ６搭載
全然OK。スカイラインは直6を載せた車じゃなくて、高性能エンジンを載せた車。
２．丸テール廃止
別にどうでもいい。
３．ＭＴ廃止
どうでも良い事だが、個人的にアンチATなのでMTは欲しい。
４．クーペ廃止
クーペ廃止しても、その分セダンかカッコ良くなれば良し。
５．直４の廉価グレード投入
別に構わんが、そういうのは、Zベースでやったらどうか。直4でFRの2シーターで『シルビア』って名前で。
６．ＦＦ化
それ何てティアナ？
７．５ナンバーに回帰（ただしマーチベース）
これはアカンねｗ
８．３列シートの新グレード登場
それ何てエルグランド？
９．トヨタにスカイラインブランド売却
ヨタが実際に買うかどうかが問題。


ハコスカって□テールなんだけど、◎テールじゃなければ云々言う人は、ハコスカも否定するの？
あと、5ナンバー回帰論を未だに吠えてるﾔｼもいるけど、シルフィ並の狭さで
コミコミ300万オーバーの車なんて、誰も買わんな。
ｽｶｦﾀやR信者はマンセーするだろうけど、ヤツ等は新車買わないしｗ

5ナンバーに固執する奴はR31あたりで時が止まってそうだけど、まぁ信者はｵｯｻﾝばっかだからなぁ。

>>242
無駄にでかいだけならダメだが
あのサイズにはあのサイズの良さがあるからね。

５ナンバーサイズボディに固執してるわけじゃないけど、
近所のスーパーやコンビ二・会社の駐車場がそんなに広くないから、
今乗ってるR32あたりがちょうど良いぐらいの全幅なんだな。
あと、駅前駐車場は３ナンバーサイズお断りだし、できれば、
５ナンバーサイズボディだと便利で良いなと。

スーパーでセルシオなんかが２台分のスペースを占有して駐車している
のを見ると、３ナンバーサイズは不便で迷惑だなと思う程度のもの。

こうなったらR系乗ってる香具師は、維持出来るだけ維持した方がいいんじゃﾈ？

特に30〜32系は..... 32系は専門家の評価も高いみたいだし.....

昨日青山通りを黄色い現行シェルビーＧＴ５００がかっ飛ばしてたよ
あれはカッコいいなあ
ＡＴ限定のガキやゆとりなんてとっとと切り捨ててハコスカコンセプトやればいいのに。

>>244
外寸はシルフィーのほうが小さいが、室内やトランクはシルフィーのほうが広いだろう。
何言ってるんだwww

５ナンバーサイズがいいとはいわないが、もう少し軽く小さかったらよかったのにな。

つかMTにこだわる車ではないだろ、スカイラインは。
V35のセクストロイドCVT（重かったけどｗ）やVWのDSGのような新しめのギアボックスのほうが、よほどスカイラインらしい希ガス。
まぁオレの場合、R30の初期型RSで日産のMTにｳﾝｻﾞﾘｹﾞﾝﾅﾘした影響もあるけどｗ

デザイン最高！（苦笑）

>>251
>つかMTにこだわる車ではないだろ、スカイラインは。
それを言うなら「今のスカイラインは」だろ。

>V35のセクストロイドCVT
それを言うなら「エクストロイドCVT」じゃなかったっけ？

でかくなるのはいいが、ブタはカンベン。
R31の時の「そのとき精悍」を思い出してほしい。
今はどうみても「そのとき肥大化」．．．

あ、言っちゃった((((((((((っ･ω･)っ 逃げろｗ

普通にフーガと間違うような類の車はどうかと思うんだがね。

>254
眼科に行かれたほうがいいですよ。

なぜフーガは失敗したのか。

フーガを狭くしただけ

フーガを一回り小さくして、歴史と伝統ある車名付けてりゃ厨が飛びつくんだもんなぁ。

求心力を失った落ち目の会社、経営再建中の会社にとって、こんな楽な商売はない罠www

　　　　ゴーンに　　何ができるんじゃ　　あほかぁ！

Ｒ32が一番のスカイラインだな

R33後期が一番のスカイラインだな。

Ｒ34が最後のスカイラインだな。

以上！スカイラインは終了しましたm(__)m

そういうことにしとけ。
基本的に「○○○は何故失敗したのか」スレは煽りスレだからな。

今のスカイラインは
「昔は散々悪さもしたけど
今はすっかり落ち着いたよ」などと
他人に散々迷惑掛けたのを忘れてすかした事言っている
元ヤンの土建屋の2代目みたいでムカツク。

>>253
R31の時も無駄にデカクなった と言われていたんだぞ。

>>265
日産自動車の上得意様でございます。

23

オマエラのイメージするスカイラインのデザインに
近い車種はドレ？
俺は悔しいけどISかアテンザだ

アルファロメオジュリア1300ＧＴＡとＢＭＷ3.5ＣＳＬの中間。

269〉その気持ちよく分かるぞ！今のスカイラインはオヤジすぎる。もっとシャキッとシャープなデザインにしてほしい。

でかくて安楽な車をベースに、パワーと足変えて「スポーツ」
と言ってるだけとしか感じない。
クラウンアスリートとかぶるイメージ。

スカイラインっていう名前にこだわりはないが、この車
じゃないとダメ、っていう理由がない。

>>269
Ｅ４６（ＢＭＷ先代３シリーズ）

>>269
ごめん。その2台だけは無いわ。

スカイライン教信者のガイドライン    
基本スペック
・回顧厨
・雑誌のGT-R特集は聖典扱い。もちろん内容は丸暗記
・GT-Rマガジンは全号揃ってる

直6じゃないスカイラインなんてスカイラインじゃない！    
と言いながらR30RSターボが好きだと平気で言う

サーフィンラインを復活させろ！    
と言いながら中古の程度の良いタマが安価でごろごろあるR34を買わない    

伝統の丸テールじゃないとダメだ！    
と言うくせに事あるごとに箱スカは箱スカはと・・・    

現行モデルはデザインがダサすぎる！伝統のスカイラインじゃない！    
と言うくせに理想のスカイラインデザインはR32しか認めない    

こんなデザインだったらすぐに買うのに！ 
と未来永劫言い続ける

>>276
コピペだと思うが、34GT-t海苔の俺がマジレスしてみると、

直6でなかろうが、丸テールでなかろうが、スカイラインらしさがあれば、それでいい。
販売面は置いといて、スカイラインらしさとしては、R30もR32も、そしてハコスカも
衝撃的な印象を与え、成功したモデルだ。日産がスカイラインとして造った車だから当然だ。
誰が見てもスカイラインだからね。

で、V系のスカイラインらしさってなに？ドアが4枚？アホか？
別のクルマに名前だけつけたサルーンだろ。語る価値なし。

R32が成功？販売台数が31以下なのに？

>>278
>R32が成功？販売台数が31以下なのに？
↑バカのひとつ覚え乙。

↓100回くらい読み返してねｗ
>販売面は置いといて、スカイラインらしさとしては、R30もR32も、そしてハコスカも
>衝撃的な印象を与え、成功したモデルだ。
>販売面は置いといて、スカイラインらしさとしては、R30もR32も、そしてハコスカも
>衝撃的な印象を与え、成功したモデルだ。
>販売面は置いといて、スカイラインらしさとしては、R30もR32も、そしてハコスカも
>衝撃的な印象を与え、成功したモデルだ。
>販売面は置いといて、スカイラインらしさとしては、R30もR32も、そしてハコスカも
>衝撃的な印象を与え、成功したモデルだ。

>>276は
こぴぺ荒らしV厨
それ貼るの何度目だよｗｗｗ　V厨ってホント低能だねｗｗｗｗｗ

日産にとって、口ばっかりで車は買おうとしないｽｶｦﾀやR厨なんか、もう邪魔なだけなんだよ。
伝統とか、ｦﾀのイメージ守るよりも利益上げる方が大事なんだから。
夢でメシは食えないし、会社も守れませ〜ん。


スカイラインらしいスカイラインだって言うR34が、月3000台ぐらい売れてれば良かったのにね。
どれだけ口ばっかりでﾏﾝｾｰ言ってても、メーカーには届かないよ。
Vシリーズへの方針転換は、そういう口ばっかりのｽｶｦﾀやR厨に対する報いだな。

またきたｗ実質こぴぺｗｗ

R34が売れなかったって？あほかｗ
あんなDQN丸出しの時代錯誤でｲﾋﾞﾂな平成箱スカがアレだけ売れれば大成功
マトモなセンスの人ならあんなｲﾋﾞﾂな車を見たら眉をひそめる
もしR34の名前が「スカイライン」じゃなくて「ローレル」だったらどれほどの人がR34を買った？
結果は目を覆うような惨状だった筈
C34以前の旧型ローレル乗りがR34に乗り換える事は無いだろうからね
スカ乗りはスカイライン以外の名前の車は興味はわいたとしても購入対象外でしょう
R34はスカイラインの名前があったから売れたんだよ

R34が売れなかったからスカイラインはV系に方向転換したんじゃない
R34みたいにｲﾋﾞﾂな車、見た目はｺﾞｯﾂｲくせにエボインプに煽られるような情けない車でさえスカイラインの名前で売れる
逆に考えれば、

どんな車でも（DQN丸出しの車でも、万人受けする普通の車なら尚の事）
スカイラインの名前で出せば評価はともかく名前に釣られて買う奴がｺﾞﾏﾝといる
R34が売れた事でそれがはっきりした

となると日産はユーザーの意見を聞いて日本向け、スカ乗り向けの新型を開発する必要なんてない
ﾃｷﾄｳな車、例えばスカのベースにしていたローレルあたりに「スカイライン」の名前さえあればいい
だからV系に方向転換した。普通の車なら何かとツブシがキクからね。結果北米で成功しているし

スカイラインを方向転換させたのは34を買わなかった奴らじゃない。34みたいな車を喜んで買った奴らだ

↑
なんだユトリかよｗ
ミニバンでも乗ってろって

>>282
アフォ丸出しｗ　つか、考えすぎてアタマおかしくなった？

>結果北米で成功しているし
↑北米で成功したことと、日本仕様に「スカイライン」って名前つけていることは
何の関係もねーだろｗ

ったくV（ブタ）厨はバカばっかりだな。俺はR路線が終わったことを否定しているのではなく
34で綺麗に終息していればよかったと言いたいんだよ。名前だけ残して生き恥晒している姿勢を
否定してるんだっての。このご時世、どんなに「いいスカG」を造ったところで「ミニバン最高」とか
言っているバカな日本人が買うわけないんだよ。わかったか？V（ブタ）厨ｗ

それを言ったら、歴代のスカイラインそのものはスポーツ路線とGT路線を迷走してばかりじゃん。
RからVになる以前から一貫性なんて無いよ。

つかR路線って何？ｗ
R30以前は全否定か？ｗｗｗ

>>282と>>284のR厨が共食いしてるｗ

ってか、台数で優劣を決めようとは思わんが
（台数で優劣決めるとR33がR34よりも優れた車と言う事になるからなｗ）
R34って、月間どれだけ売れたか知ってるか？約800台だぞ。
目標は2500台で実際は800台。R34も十分に目を覆うような惨状。
さらに言えば25Turboは、わずか全体の15％。

>>286
R厨の言ってる事をまとめると、R30以前は否定と言う事になるが、どうもそうではないらしい。
『名ばかりのGT』と揶揄されたジャパンですら、R厨にとってはスカイラインらしい。
そして、直６でなければ・・・・、と言ってる片方で、R30はスカイライン。
さらに、◎テールでなければ・・・・、と言いながら、ハコスカマンセー。

要は、R厨はただ単にVへの方針転換をした日産を逆恨みしてるだけ。

>>287
わかったわかったｗ　上でも言っているが、再三言うぞ。
日産がスカイラインとして造ったクルマなら、直6でなかろうと
丸テールでなかろうと、それはスカイライン。

外国向けに造った別のクルマに、「スカイライン」という名前を付けて
売っちゃおうってのがV（ブタ）系という産物。納得した？ｗ　V（ブタ）厨ｗ

V35デビュー時期のテクニカルコラム
ttp://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0106/DATA/TECHNICAL/index.html

「新しいスカイラインを開発するにあたり「スカイラインらしさの追求」からスタートすることはやめますた。
（中略）
到達した結論は「憧れのスポーツセダン」を再創出することでした。」

ってことは、>>288の言ってることも乱暴だが一理はある。
一理あるんだけど、V35の元々のスタートはあくまでも「新しいスカイラインを作る」ってことだから、
外国向けに造った別のクルマってのは妄想入ってるな。

ただ、V35で「憧れのスポーツセダン」を具現化できたかっていうと、ちょっと微妙。
V36ではかなり具現化できたと思うけどね。乗るとそれがよく判る。乗らなければ判りづらいのが難点かｗ

＞R34って、月間どれだけ売れたか知ってるか？約800台だぞ。
＞目標は2500台で実際は800台。R34も十分に目を覆うような惨状。

上等じゃんｗ
あんなDQN＆ヲタ＆ｹﾝﾒﾘ･ﾊｺｽｶ世代＝昭和のジジイ丸出しの車が「スカイライン」の名前のおかげでそんなに売れたんだからｗ
スカイラインの名前がなかったらもっと酷かったのは間違いない

↑
またオートマ限定世代かw

>>289
憧れのスポーツセダン＝スカイラインでFA？

乗らなければ判りづらい車と言ったらV35でしょう。
ホントに乗らんとわからない車だよ。

日産はR34の開発段階からヲタ以外の普通のスカユーザーが逃げ出すのをわかっていたから
C35でクラブＳとメダリストをキッチリ作り分けて
逃げ出した普通のスカユーザーをローレルに誘導して日産車につなぎ止めようとしたんだろうね
C35クラブＳのほうがよっぽど30や31に通じるセダンに見える

R34よりC35クラブSをスカイラインとして出した方が普通のスカユーザーには受けが良かっただろうに
DQNな2Drスカユーザーは納得しなかっただろうけど

>>293
以上、どうしても　スカイライン　＝　ラグジュアリィカー　という妄想を
捨てられないV厨の言い分でした。

で、その「C35クラブSをスカイラインとして出した」と同じコンセプトだと思われる
V系は、さぞかしウケが良かったんだろうねｗ　ジジィにはｗ

個人的な感想として、今のスカイラインに「憧れ」なんてミジンコの糞ほども感じないな。
車は悪くないんだろうけど、スカイラインと聞いても全く心躍らないし欲しいとも思わない。

スカイラインならあっちの車種のほうがいいなぁ〜ってのは多々あるけど
あの車種ならスカイラインのほうが良いな〜という点がほとんど無いし。

スペック面での消去法でスカイラインに辿り着くという可能性あり得るが、
スカイラインというブランドへの憧れでチョイスすることは100%無いな。

単純に販売台数で歴代スカイラインの優劣を付けられるのかな？
その時の情勢やライバルの存在によってその車の
出来不出来に関わらず変動するんじゃない？
ライバルで言えばVR4なんかは本来スカイラインに
向く客層をかなり食ったと思うし情勢で言えば
ミニバンブームの今と昔を比べるのは酷でしょ

>>289
そもそもV35ってのは日産が90年代後半にスカイラインの少し下のクラスの
2〜2.5�gの直4か直6(またはV6)を積んだスポーツセダンとして計画されていて、
それが（アルテッツァの予想以上の不振を見て？）大型化して99年の東モに
「XVL」の名で出たのは周知の通り。そのときこれが時期スカイラインになるとは誰もが思わなかった…
R35スカイラインは別にXVLベースで開発されており、直6を捨ててV6になるがもっとスポーティーな性格だった。
しかし当時の日産にこのクラスのセダン(R35にはGT-Rのベースとなるクーペもあるが)を複数も持てる余裕がなく、
妥協案（？）として一般受けするXVLにスカイラインの名をつけてデビューすることに急遽決まった。
まあその後に少しでもスカイラインらしい乗り味になるようにエンジニアは努力したのだろうが。

余談になるが、日産は過去にも同じようなことをしている。
セフィーロとマキシマの関係が今回の件と似ているが、
まだ１代しかなかったセフィーロは歴史が浅く、ブランドイメージも大きくなかったためあまり騒ぎにはならなかった。

>>296
激同

XVLはローレル後継。
これはR厨が現実逃避の為にでっち上げたデマ。XVLはスカイラインでもローレルでも無い。
XVLは『ハイレベルのハンドリング性能を持つ、プレミアム系スポーツセダン』というコンセプトで作られた
いわば、試験車両。
で、このXVLからスカイライン、フェアレディZ、フーガ、などのFR車が派生していく、
そのオオモトがXVL。

本来は、XVLを元にエクステリアをよりスポーティに振った車をスカイラインとして発売する予定だった。
テールも本当は◎にしてからV35として発売するつもりだった。
そして、ユーザーの目を慣れさせるために、しょっちゅうメディアにも露出させていた。
ところが、ゴーンが余計な事をしてくれたせいで混乱が起こってしまった。
さらに、悪い事にXVLをINFINITI-G35として発売したら、アメリカでのウケが良く
ヘタにエクステリアをいじれなくなった。
そして、現在に至っている。

発売前倒しをゴリ押しせずに、R34をあと１年半生産させて、その間にアナウンスを交えていれば
こんな混乱も起こらなかっただろうな。



ちなみに、ローレルの統合、消滅はR34がマイナーチェンジした時点で確定してました。
ローレルの後継車なんて、最初から存在してません。

せこいよな

V36乗りってこういうDQNが多いの？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=107&pgcs=1000&th=2304250&act=th

84 殿さん UID:5331380038203095
2007/03/04 21:48:48 ID:2369468
相変わらずやのぅ・・・
自分で調べることの出来ん"アホ"のとっちゃんボーヤ・
自分が法律みたいな "偽善人"ホンマァ腹立つわ!!
もしや、一般道でも法定速度守ってん??
普通の一般人は大迷惑じゃ!!
高速道200Km/hは、自分じゃ十分安全運転じゃがのぅ。
飲酒もアホが事故って殺人するから厳しくなるし
酒好きには迷惑!!
自分は、飲んだ時が一番安全運転だわ(笑)!!
また、これに対しても突っ込み来るんだろうが、
建て前野郎・偽善人　正直になってみぃゃ!!

だからV35やV36は別の名前にして欲しかった
なんかスカイラインという名前はは走りマニアで汗臭くMTで乗るみたいな
80年代的根性カーのイメージが個人的にある

>>302
あのコピペはV36オーナーなんだがwww
それにして随分と時代錯誤で事実からかけ離れた感想だな。
V35以降はスカイラインって名前で出してほしくなかったことは同意だね。

ALSID＝高級車
S５４A、B＝ファミリーカー
ハコスカ＝デートカー
ケンメリ＝デートカー
ジャパン＝ファミリーカー
スカポール＝ヲタ車
３１＝キモヲタ車
３２＝キモヲタ車
３３＝キモヲタ車
３４＝チョイワル中年車
３５，３６＝チョイワル中年車（運転音痴、AT限定のみ）

酒にたとえるなら
34まではローレルという酒をベースに色々ミックスしてスカイラインという名のカクテルに仕上げていた
35からはXVLをベースに色々ミックスする予定だったが、
その素材の良さをそのまま生一本・シングルモルト的な物として仕上げられた

ま、お子ちゃまはイチゴサワーでも飲んでなさいって事ｗｗｗ

デザインに関しては、R32は今見ても良いと思う。

あのデザインは、当時としては斬新的すぎて失敗したんじゃないのかな。

＞３４＝チョイワル中年車
＞３５，３６＝チョイワル中年車（運転音痴、AT限定のみ）
チョイ悪の定義間違えてね？
35や36をよい素材などと抜かす頭が不自由なヤツや
ＤＱＮはチョイ悪じゃねーぞ？ただの馬ｋ(略

>>305
はあ？ローレルと共通化された部分はあったがローレルベースではない。

>>304
S54は当時、とてつもなく高級車だったらしいぞ。
ハコスカはファミリーカーだろ？
31はラグジュアリーカーか？

未だに評判の良いR32、バブル絶頂期だった新車当時はさほど売れてなかったよ。
むしろローレルのほうが売れてたもんなぁ。

>>310
評判が良いと言うより、中古車屋やパーツ屋が煽ってそれに踊らされている気がする。

32マンセーは評論家もじゃないか？
好き：S54B、箱スカ、ニューマン、32
イマイチ：ジャパン、31、33
って感じの

ﾋｮｰﾛﾝｶねぇ・・・。
ヒョー（ｒ人達の間でも、R32の発売当時で評価高かったのはGT-Rだけ。
日産の車ってのは、いつの時代もアラ探しされて叩かれる運命。
GT-Rだって、評価高かったっていってもアラ探しされて叩かれてたでしょ？

　　　　　　　　　　　　　『アンダーステア』

って。
そりゃあんな重たい車をタイトコーナーの突っ込みでブレーキ我慢してれば
どんな車でもアンダー出るわ。
R33だって、デカイとか重いとか、肥大化の権化とかヒョー（ｒの人達に叩かれてたけど
バッテリーを後方に配置させたり、全長の長い直６エンジンの半分以上を
フロントアクスルよりも内側に入れたり、オーバーハングもR32より短くしたりと
結構マジメに作り込まれてる車だったんだよ。（R33は歴代で最もオーバーハングが短い）
R34だって、発売してた頃は醜悪なスタイルとか言われてたけど、今じゃﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰなんだし。

てか、ﾋｮｰ（ｒの人間の言いまわしって、どれもこれもワンパターン。

ヨタ車…日本一のトヨタが作るんだから、間違い無い。最高。
サン車…とにかくアラを探して叩け。サン車のアラに気がつかない人間はﾋｮｰ失格。
ンダ車…ンダは勢いがある。だからこそ良い車がどんどん出てくる。
ヅダ車…ヅダの良さを分かる人間は通。
ビシ車…ビシは今、凄く頑張っている。その頑張りを評価したい。
スバル…プアマンズ欧州車。良い意味で。

独車…質感低くてもﾏﾝｾｰ!!走行性能低くてもﾏﾝｾｰ!!肥大化してもﾏﾝｾｰ!!壊れてもﾏﾝｾｰ!!

こんな感じじゃね？

自動後退の駐車場でやっと豚３６を見ました、２５０の排気量と思う。
めっちゃ豚だな。

見た目いい車と思うがあれをダウンサイジング出来無いのかな？

>>297>>299
文章は違うが言ってる経緯の内容は大体同じだな

日産と言えばスカイライン、スカイラインと言えば日産
というくらい有名なブランドなのに、実体は

フーガ　スカイライン　ティアナ　シルフィ

という兄弟車の1つにしか見えない悲しさ。

マークＸに惨敗のスカイライン
２月新車乗用車販売台数ランキング
1　カローラ（トヨタ）　13,722（108.0）
2　ヴィッツ（トヨタ）　11,097（110.2）
3　セレナ　（日産）　8,643（88.8）
4　パッソ（トヨタ）　8,634（120.0）
5　エスティマ（トヨタ）　8,072（77.4）
6　キューブ（日産）　7,309（105.5）
7　フィット（ホンダ）　7,157（80.7）
8　ティーダ（日産）　6,653（94.1）
9　ウィッシュ（トヨタ）　6,484（80.0）
10　ノート（日産）　6,480（85.5）
11　ヴォクシー（トヨタ）　6,140（87.5）
12　ストリーム（ホンダ）　5,842（397.7）
13　アルファード（トヨタ）　5,731（74.2）
14　クラウン（トヨタ）　5,599（84.2）
15　ステップワゴン（ホンダ）　5,567（75.6）
16　ラクティス（トヨタ）　5,495（64.5）
17　プリウス（トヨタ）　5,069（192.4）
18　ブレイド（トヨタ）　5,001（18-12）
19　デミオ（マツダ）　4,924（91.3）
20　ノア（トヨタ）　4,725（78.0）
21　ｂＢ （トヨタ）　4,637（49.6）
22　スイフト（スズキ）　4,567（97.0）
23　マーチ（日産）　4,318（90.7）
24　オーリス（トヨタ）　3,966（18-10）
25　マークＸ （トヨタ）　3,931（88.8）
26　アイシス（トヨタ）　3,914（79.3）
27　レガシィ（富士重工）　3,625（78.9）
28　デリカD5 （三菱）　3,585（19-1）
29　シエンタ（トヨタ）　3,471（92.6）
30　ウィングロード（日産）　3,428（91.1）

>>304 そう考えると日産は80年代辺りからスカイラインの過去の｢神話｣を
利用したマーケティングで熱烈な｢信者｣は出来たが、全体のパイは縮小した感じだな

要するにメーカーの意図に消費者は騙されないって事だな！！

>>313
なんで日産がメディアから叩かれるか、分かる？

やっぱり、やっぱり、やっぱり
スカイラインはR32でしょっ。

>>321
旧車がそんなに好きなら中古で買えばいいじゃない

・肥大化しデブになった33をスルーして34に期待
・直6・ﾀｰﾎﾞ・ｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ・◎ﾃｰﾙetc 記号だけは立派に集めたものの、DQNなごちゃまぜちゃんぽん酒状態の34じゃ手を出す気になれず再びスルーして35に期待
・待ち焦がれたR35はついに発売されず、Vｼﾘｰｽﾞになってしまいもはや論外・絶望

絶望した32厨の愛車は10万�`以上走行でもう寿命
論外35･36よりは33･34の方がまだマシと皆がボロ中古33・34へ殺到ｗｗｗ
32厨ｱﾜﾚﾅﾘｗ

あわれ32厨は自縛霊化、kakaku.comでオナニーカキコを繰り返す日々ｗｗｗ
　 　　　 _△_
　　　　（ﾟ∀ﾟ　 ）
　　 　 （=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |　　
　　 　 　 ／　＼　

旧車のスカイラインがマンセーと言い続けるファン層は何時買っても同じことになる事に
気づいて下さい、中古でめっけモンなら即買い、
無ければ新車でおながいします<(_ _)>　

劣化してゆくスカイライン悲しす(T_T)　　　

次のスカイラインは５リッターでベンツのリムジンクラスになる悪寒。

35結構はえーな。フルブースト使わんと勝てなかったわ。
出だしでホイルスピンしないように気を使っていたら、向こうはフルスロトルでロケットダッシュ。
1車身くらい離されたんだけど、セコンドの後半くらいで（まだ後ろだったけど）勝利を確信。
ブチ抜くと同時にサードへシフトアップし「プシャ！！」という快音を聞かせてやった。
1車身前へ出たところで、目の前へ車線変更し、DQNテールをおがませる。
あとはどんどん離れて行くのみ。ごめんね35の禿げたおじちゃん。
さっきのナウイ34ブラッククーペは俺だからｗ

訂正。
フルスロトル　→　フルスロットル

そうか、さっきのナウいヤングはちみだったのかｗ
おじさん、タジタジだったよ

>>324
次は他社にしますが何か？

欧州での評価はどうなんだろう

もう、スカイラインは中古で買うしかないでしょ。

新車で買うなら、トヨタ車を選ぶ時代だし。

失敗した理由は、途中からGTシリーズのみしかラインナップになかったから。
今もそうだけど。

クルマって年々大きくなってるでしょ
だからさ、スカイラインが肥大化したって非難するのはメーカーにとっては酷だよ
スカイラインだけ昔のサイズだったらおかしいことになっちゃう
（カローラとかシビックなんかは凄いことになっちまってる）
相対的にはスカイラインは昔からのポジションに居ると思う
で、大きさ相応で値段が高いからターゲットをオヤジにする。
オヤジにはスカイラインのネームバリューは大きい
まぁ、メーカーの戦略としては間違ってないんじゃない？

>>332
おまいは日産自動車の普通車販売成績が極悪な理由を
未だに理解していないボンクラ社員か？

>>332
シビックはともかく、カローラは5ナンバーサイズを死守しているが？
まあ、スカイラインも5ナンバーとはいわないが今のは巨大すぎ

V36を巨大と言うなら、BMWの3は極大だなw

>>335
でもＥ９０を「太った」と批判する人はいない。

つまり、スカイラインの肥大化は批判しても、BMWの肥大化は批判しないってか？

BMWも直接「太った」とは批判されてはいないが
『320よ、お前もか。』とか『全幅1800mmオーバーはメーカーの努力不足』
と叩かれてた。
直接批判する事が無いとは言え、全幅がBMW３系＞V36セダン　というのは紛れも無い事実。
それどころか、実はV36って、ISやクラウンアスリート、さらにマークXよりも全幅が小さいって知ってましたぁ？


V36Type-SP：全幅1770mm
マークX300G：全幅1775mm
クラアス3.5：全幅1780mm
レクサスIS350：全幅1795mm

クラアスとはほんの１ｃｍの差だし、Xとは5mmの差だけどさ。
でも、さらにレクサスISはもっと幅が広い。V36は、結構幅はコンパクトにしてる方じゃない？

内山君が必死になって「ほんじゃまか石塚さんや伊集院光さんより自分の方が軽い」と主張しているみたいだｗ

豚は死ね、狼は生きろ。

V36は、結構幅はコンパクトにしてる方じゃない？

ドタマ打って死んだ方が、いいんじゃない？WWW

>>340
あのなあ、数字の話じゃねえんだよ。
見た目がブタだってことｗ
例をあげるとR34はR33よりも幅が広くなって全長も短くなったにもかかわらず
R33よりもスマートに見えんだよ。贅肉が多いデザインだってことに気づけｗ
33オーナーごめん。35、36氏ね。いじょ。

ようは、ブクブク太って「TOKIO」歌ってる
もうギャグのサエなくなった沢田ケンジみたいなもんだね(´･ω･`)

だって櫻井さんが足回り設計してないんだもん。

＞例をあげるとR34はR33よりも幅が広くなって全長も短くなったにもかかわらず
R33よりもスマートに見えんだよ。

眼科行け

煽りスレでこんなこと書くのもアレだが…営業で損してるよなぁ、日産は。
V36は凄く良い車なのに、商談すると萎える。
常に買うか買わないかどっち？って急かしてくる感じなんだもんよ。
感覚としてはマツダの営業っぽい。
で、買ったら買ったで売りっぱなし。安売りDMと年末にカレンダー届けるぐらいしかしない営業ではねぇ。

ケンメリとかジャパンとかR30の頃なら、週末の販売フェアあたりでTシャツとかバッヂとか花の種とかの
オマケ配ってりゃ客がﾎｲﾎｲ来たかもしれんけど、今はそういう時代じゃないしねぇ。

R34以前車のデザインは今となってはどう見ても旧世代のデザイン。
V36はシルエットは丸いがボデーの下側に削ぎ落とせる空間は
殆ど残っていない。デザイン優先でハリボテ感の否めないの最近の国産車を
鑑みれば欧州的な機能主義の設計ができている。

それでいて車を縁取るデザイン上の3次元的なラインの使い方もかなり工夫してある。
旧世代車は日本的なただのセダンのラインワークから抜け出せていない。

まぁ、人は加齢とともに保守的になり新しいものを認めなくなるからな。
若いころに定着した主義や観念から抜け出せなくなることは至って自然なことだ。

昔の車のほうが優れていたという人を否定したりはしない。
ある意味そういう人たちを置き去りにして車作りをしてしまうメーカ側に問題が
あるのかもしれないな。

>>345
そういう所もあるとは聞くが、逆にトヨタ並みに丁寧なディーラーもたまにある
どっちかというと販社によって社員教育に差がありすぎるのが問題じゃないかな

>>346
眼科へ行きなされ！　ついでに脳神経外科。

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ﾏｽﾀｰｰが作る自慢のｶｸﾃﾙ"R34"って昭和の遺物を集めたﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒じゃん
飲む香具師なんていないでしょ？ｗ
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￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　いやぁそれが月に800もオーダーがあるんですよ
　日　M　[]　0　�U　�U レ――――――――――――――――
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＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　 あんなの飲む香具師がそんなに沢山いるんだｗ
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・・・・・・○年後・・・・・・・・・・
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新酒のV35の中身って以前に新酒発表会に参考出品した
jinroXVLに梅干しを入れただけじゃない？スカヲタは飲んでくれないんじゃないの？
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￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　 彼らはR34みたいなﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒を飲む位だから、結局中身は何でもOKなんですよ。最近気付きました
　日　M　[]　0　�U　�U レ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　彼らは「飲んで酔うﾀｲﾌﾟ」じゃなくて「飲んでる自分の姿に酔うﾀｲﾌﾟ」だね、
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼ 　で、同じ酒を飲まない奴らに絡む。本当にタチが悪いねｗｗｗ
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そう、問題は批評する側の大半の論理性が>349ぐらいのレベルしかないことなんだよ。

>>351
まあ、北米優先の為にディテールで損をしている面はあると思うよ。
基本的には346に同意だけれどね。

ただ、日本におけるスカイラインのポジションって、本来BMWの3シリーズが
ライバルだったと思うのね本来。Vに変わってから5シリーズが仮想敵に
なっちゃった所為でイメージが掴み難くはなったよなぁ〜。

だから何故直6の3シリーズよりも全長が長くてトランクが狭いの？

>>353
相手はＤセグメントサルーンの教科書とも言える存在
比較するのは酷というものだ。

キャビンが広いからじゃないんです？

>>353
良くも悪くも3シリーズを意識して差別化したためだと思う
オーバーハングの短い3シリーズに対して比較的長くする代わりに面に抑揚つけたスカイライン
ハイデッキの3シリーズに対して尻下がりのクーペ的シルエットをとるスカイライン
って感じで

344＞お前が眼科行けよクズ。事実33より34の方が幅広だが、二台を並べて見ると、誰がどう見ても34の方がシャープだろ。36ももっとシャープにするべきだったな。

何時までもプリンスで高級車を扱っていると思う
ディーラー。
今時、スカイラインやグロリア後継等で高級って
並んでるマーチや軽トラも高級車かよ

　　,/＼＿＿_／ヽ、
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自分がどう思うと、それは個人の勝手だが、
その自分の思い込みこそが正しいと勘違いして
尚且つそれを他人にぶつけるのはご遠慮願いたいな、>>357
お前のようなﾔﾂがいるから、R厨はバカばっかりだと非難されるんだよ。


お前のやった事をそっくりそのまま返すと…

ﾊｧ？R34がシャープだってぇ？ｗ
あんな４ｔトラックみたいにボッテリと長いリヤオーバーハングくっつけた車のどこがシャープだよ。バッカじゃね？

ってなるぞ？

車の良し悪しは消費者の評価に表れ販売台数、売上に如実に表れる。見ろよ、15年前と比べた
トヨタとの販売台数、売上の開きを、日産ぼろぼろ。本田にも追いつかれ、ゴーんで守るのが
やっとってとこだ！腐った車作りは止めろ。損ばかりして会社破滅に向かうだけだぞ。

>>357
R33はまだ許容範囲のデザインだが、R34は目が腐るかと思うほど醜悪だと思うんで
シャープ云々以前の問題だと思ってるのよｗ

先輩に聞いた話だと、Ｒ30当時のスカイラインはありふれていて、ビンボー臭かった。オンナ受けも悪かった。だそうです。台数はよく売れていてよく走る若者向けの車だったという事ですよね。
Ｖ35や36がインフィニティブランドでアメリカで成功しているのは素晴らしい事だと思いますが、それはあくまでプレミアムスポーツ路線のインフィニティＧ35であって、21世紀の新しいスカイラインではないと思います。
プレミアム路線はいらないから、５ナンバーサイズでＭＴでよく走る「昔のスカイライン」みたいな車。30代前半の私は欲しいですが、商品力が弱くて出ないでしょうね…
ハチロク世代を狙ったアルテッツァも、スポーツがダメで→プレミアムなISに変更されましたし。
携帯から失礼しましたm(_ _)m

そかな。
スカイラインは昔から、その当時で比較するとそれなりに結構高い車だった覚えがありますが。
高級車っていうほど豪華って感じはしませんでしたが、
高性能である程度高価なクルマで、決して安価で小さい車ではない、
という印象があります。
クルマ好きだったガキのころ「あー、スカイラインだーいいなー」とか思ってました。

とはいえ最近のはさすがに肥大化しすぎって気はしますが、
周囲の肥大化の流れの中では位置づけはそんなに変わっていないような。

５ナンバーＭＴのＦＲは魅力的ですが、今それで出すとスカイラインは安価なＭＴスポーツ車って感じになってしまいませんか？
微妙にあこがれだった車種がそうなっちゃうのはちょっと寂しい。
かといってその条件で高価にして、他車種を蹴散らすほどの販売が上がるかどうかは正直難しいでしょうし。
手ごろなサイズでＭＴでよく走る新車種は私も欲しいですが、しかし出ないだろうな…。

田舎だったから、スカイラインくらいでも「高い車」だったのかもしれませんけどね。

>>363-364
そういうモデルが欲しい人は、若干サイズは大きいがレガシィB4なりBMWなりを検討するのが現状。
R系やそれ以前のスカイラインを知る人にとって、スカイラインと元レオーネ（という印象）のレガシィとを
比較すること自体ｱﾘｴﾅｽって思い込んでるからね。「スバルなんかと比べられっかYO！」みたいなｗ

それと、アコードユーロRやマツダスピードアテンザの売れ行きなんかも見ると、今の日本でMTのスポーツセダンを
積極的に買おうとする人は、やはり少ないんだと思う。
ま、少量生産で丁重に作られた5ナンバーサイズのスポーティセダンを買うとしたら、それは日産のラインナップからは
チョイスできないってことだね。

>>363
確かに売れてはいたが、貧乏くさくはなかったぞ。

>>364
昔は価格帯の巾が広かったんだよ。
ハコスカやケンメリのころは、2000CCなんて金持ちしか乗ってなかったし。

以前R32乗っていて、今回V36購入したが、
V36も紛れも無いスカイラインだぞ。
ハンドリング、パワーなどね。
一度試乗してみると良いよ。

GC8やAE86みたいに、振り回す車ではないが、
それは昔のスカイラインも同じ。

いまケンメリGT-Rの相場って1200万くらいなんだよな
箱スカGT-RのHTで1000万前後
そして団塊のもっとも愛する「44年式4Door」で700万くらいか、フルレストア、クールコンディションなら更にそれ以上だよね。

邪道だが
800万近くだすならロッキーのフルオートエアコン、ネオ6搭載箱スカでもいいな。
http://www.rockyauto.co.jp/

>>361
トヨタと日産の差なんか初代カローラの頃から決定的だったんだよ。

>>353

ホイールベースが長いからです
残念ですがオーバーハングが長いためではありませんw

マニュアル全盛期は日産が王道だったけど
いまやブキッチョとオートマ限定の時代、ゆとりは迷わずトヨタ買うからな
日産のエンブレム付けただけのルノーくずれなんて誰も買わない。

ルノーはFR作ってませんが何か？

>>372
日産はルノー傘下ですが何か？

トラックがあるだろう

>>373

何故それでスカイラインがFFしかないルノー車と同じになるんですか？
松田のロードスターやRX8はフォードくずれになるんですか？

マツダがＲＸ７を３．５リッターＶ型でアメ車の大きさで高額ボッタクリにして、
ロードスターもゼットと同じ大きさにしてプレミアムオープンとして売り出す。
その他の車はコストカットして、
デミオ、デミーサ、デミマシー、デミセラ、デミンザのラインナップにすると、
たぶんマツダファンから相当叩かれるようになるよ。

ルノー（というかゴーン）はFRなんか興味ありませんよ。
ゴーンにとってFRなんて、スペース効率の悪い駆動方式と言う事しか、頭にありません。
ヤツはZさえあればそれでいいんです。
なんせ、セド/グロをFF化しよう考えるようなヤツですから。

>>377
その程度のＦＲしか作れない日産が悪い
ハイブリッド車だって、日産がもっと出来のいいやつを作っていたら
ゴーンもハイブリッド車をもっと推進していたはずだ

>>378
いや、現場はあの開発予算を考えたら頑張ってると思うよ。ﾎﾝﾀﾞの半分くらいじゃなかったっけ？。

>>370
E90とV36の全長の差が23cm
ホイールベースの差が9cm

やっぱりオーバーハングが長いせいじゃねぇの？？

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの差を割合で表すと2760mm:2850mmで+3.3%
全長の差は4525mm:4755mmで+5.1%、しかしｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞは前と後があるから
2で割って+2.6%ずつ

というわけで>>370の言う通り割合で見るとﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの方が差が大きいのです>>380

>>379
何かゴッチャにしてない？

>>381
計算上はそうかもしれんが、結局パーケージングが下手なことには
変わりない。オーバーハングを前後まで割ってまで正当化するなら、
V6と直6のエンジン長まで考慮して計算すべきだろう。

別にトヨタじゃないんだから同クラス車と同じ寸法で作る必要は無いよ。
ヴィッツはフィットの顧客を奪うために作られたけど、スカイラインの発売は
BM3の客を奪うことが目的じゃないだろ。BM3＜スカ＜BM5のサイズ順なんだから
見方によっては両方相手にもできるし、独自路線のサイジングとも取れる。
たぶん車作るときに全長で車選びする人をユーザーとしてあまり考えてないと思う。
まぁ、雑誌がサイズで煽ればそこに引っ付いていく人も多いだろうけどね。

あとエンジンの体積自体はV6のほうがでかいよ。ボンネットの下にあるのはエンジン
だけじゃない。エアボックスやラジエータの容量とかその他の部品のレイアウトも考慮して
計算すべきだろう。さらに縦横高さ方向への構造的機能性も評価しないといけない。

先代のインフィニティG35は北米で思いっきり比較広告展開してたけどな
曰く、「BMW330iより大きくてパワーがあって安い」と。
その分かりやすさがアメ公にウケた一因かも知れんが

>>383
そこまでパッケージングにこだわる貴方には、
V型エンジンを作れるのに、直６を未だに積んでるメーカーは、
ずいぶん不真面目に映ると思うんだが、どうだろう？

各メーカーのこだわりとか、そういうのを認めるなら、
V36のデザインの意図なども、広報資料などから汲み取るべきじゃないかな。
ISもそうだけど、G35という車は合理的なだけのデザインではダメ。

ちなみに320iなんかは直４なのに直６と全長が一緒ｗ

>>384
＞ヴィッツはフィットの顧客を奪うために作られたけど
スレ違いですが、
ヴィッツのほうがフィットよりデビュー先だったのじゃないですか。

>>306俺大学一年（今年二年にあがる）の19だが、
スカイラインって聞くと一番最初にR32を
重い浮かぶ。物心着いたときに知った車が
この型だっただからなのかな。
>>362俺と全く逆だな。33はぶくぶく太った上に
ぱっとしない外見だからNG。内装も安っぽさ満載
でNG。34は歴代��1とまでいかなくても、33より
断然ましだとおもう。

>387
おっと失敬！
引き合いに出すならストリーム⇔ウィッシュ問題あたりでした．

スカイライン党である私は
浮気してマーク�Uに乗っていたことがあります

まぁ苦痛でしたね

350SPのフルオプションでコミコミ500万円オーバー
この位になるとスカイラインだろうとISだろうと323iだろうと走りは良くて当たり前だよな
その中でスカイラインを選ばせるには何が足りなかったんだ？

でもまあ、何だかんだ言ってもスカイラインはやはり人気者だな。こういうスレが立つのもスカイラインぐらいだろ。

アルテッツァ以下ってことだ

390ですが、
390はですね、ダジャレになっております。
気がついておられる方もいらっしゃったとは思われますが
念のためにですね、のべさせていただきますです。

( ﾟдﾟ )

>>393
今更だが、アルテッツァは実は最後の神だったかもしれん。
あれになぜ３Ｓ−ＧＴＥ載せなかったのか。
ちょっとチューン下げて下からトルク出るようにしたら魅力的な車だったのに。

アルテはミッションが弱くてターボのトルクに耐えられなかった。
Ｖ８やターボに使えずに消えていった日産のトロイダルＣＶＴを思い出すな。

社外品でもいいから、VQ25に過給機載せられないのだろうかな。
日産には期待してないが、どっか社外でVQ25対応の過給機だして欲しい。


そういや35HRって、ハイオク仕様の割には圧縮比が低めだったな。
もしかしたら、これこそ過給機搭載を前提にしているのか？

>>397
280Tっていう、アルテのターボチューンドモデルがあったはずだが。
カタログモデルとはちょっと違うけど。

ただ、アルテの6MTとS15ターボの6MTは同じ製品の派生モデル同士だから、
トヨタがその気になれば、どうにでも出来た筈。アイシンだし。

アルテが販売的に失敗した理由が「トヨタがその気にならなかった為」だとすれば
スカイラインは同じ失敗だけはしないで済みそうだけどな
日産がスカイラインに対しその気にならないなんてあり得ないし

…あり得ないよね？

あるとしたら、335i対策のヌルいターボじゃないかな？
でも、普通に考えれば、ターボ化よりも大排気量化でしょ。
ドッカンターボは似合わない。

>>401
３３５ｉはどっかんターボじゃないよ

車の良し悪しは消費者の評価に表れ販売台数、売上に如実に表れる。見ろよ、15年前と比べた
トヨタとの販売台数、売上の開きを、日産ぼろぼろ。本田にも追いつかれ、ゴーんで守るのが
やっとってとこだ！腐った車作りは止めろ。損ばかりして会社破滅に向かうだけだぞ。
スカイラインはちょっとマシだけどね！

まあ売れてないけど、今回の36の走りはかなり強烈だな。走りはまさにｽｶｲﾗｲﾝだな。

あれがマシって・・・・・

>>402
知ってる。アレはヌルいターボだから。
ここの連中が求めてるのは、もっと刺激的なターボでしょ？

>>398
つ[M35ステージア前期のVQ25DET]

社外でもメインユニットのVQ35と違ってあんまりなさそう(調べてないけど)
金かかるけどショップでワンオフかな？
VQ25DETが見つかればいいけど希少エンジンだからな…

スカイラインは車オンチが提灯記事に騙されて買う車になった

>>408
同感

試乗したから言わせてもらうがＲの頃のスカイラインと比べるまでもないショボさに愕然とした
試乗してなければうっかり買って後悔してたな…

と言うわけで俺はマークＸ買いました
ＡＴもこっちのほうがはるかに出来がいいしね

ヨタ糊のフリをしてまでV系を叩こうとする貧乏R厨ｗｗｗｗ

しっかし見ないね、スカ。チェンジしたって事、世間はまったく知らないカモ

>>410
は？俺>>409だけどR厨でも何でもない、マークＸ海苔だぞ
今週納車なんだ〜♪

マークＸって3Lまでしかないやん
それでスカイラインショボいって・・・

虚勢はらないだけいいと思うう。

>>413
Ｘの３ＬはカスＧの３．５Ｌと体感的なパワーはさほど変わらない。質感はどう見ても
やっぱりＸの方が上なんだな！

どんぐりのせいくらべ。

ヤフーのスカイラインのレビューが醜い
どうみても工作員の書き込みとしか思えないものばかり
カタログのアクセス数も常時一番なのも笑える
相当必死なんだな

昔から日産は虚勢張り屋なんです。それはボディサイズと排気量を大きくし気を引かせる。トヨタがフルチェンしてから後出しで
虚勢車を出す手法。シーマなんかが良い例。中身無いのにセル塩より派手に大きくする。消費者はとっくに見抜いており、益々日産
離れとなる。今、スカイラインがＩＳに対しその手法を採っている。さて結果はどうなるか！

そういや、×印は以前に限定販売したスーパーチャージャー搭載モデルを
また販売するらしいな。それも限定じゃなくて通常販売で。先代まであったIR-V（ツアラーV）の復活って所か。
スカイラインの客がまた流れそうだな。スカイライン購入に二の足踏んでたﾔｼも×印に行くだろうな。


みんな、建前で環境だエコだ燃費だと言ってても、やっぱりホントは下品なカッ飛び車が
お好きなんだね〜w

スカイラインが燃費悪いから

スーパーチャージャーって、そんなに良いもんかね？
AW11のスーパーチャージャーはトルクはあったけど、エンジンの回転フィールが一気に悪化した。

Xに対抗してV36の4.5Lモデルが出たら面白いな。

>>410
お前金持ちならばBMかベンツでも買えよ。

とりあえずあのおっさん臭いメッキグリルを外してからだな、スカイラインを名乗るのは。

グリルぐらい気に入らなかったら自分で外せばいいんじゃね

>>424
そういう問題じゃねーだろハゲ

ハゲって言うな
気にしてんだぞコラ

スカイラインはハゲの乗る車に決定しますた！

>>427なにをいまさら
ttp://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=R33%83X%83J%83C%83%89%83C%83%93%81@CM+%83W%83%83%83%93%81E%83%7D%83%8B%83N%81E%83o%81%5B%83%8B&lr=lang_ja
ttp://www.ceskatelevize.cz/program/porady/1036211732/foto/01.jpg〜06jpg

マークXが良くても買わんだろ

何故か？それはマークXだから

スカイラインなんざ所詮あと１ヶ月も経てばどうせ不人気車になるよ！

違いが分からんのだったら、マーク×でも良いんじゃない。
違いが分かった人だけ、V36買えば良い。それだけのこと。

>>431
違いが分かってマーク×買う人もいるだろうな

>>431
日産ヲタはこんなのばっかりだな

馬鹿ですね。
わかる人は、ISを選ぶね。
消費者は、わざわざ減産加速の日産選ばないようです。だから売れないｗ

36で丸目復活すると信じてたのに・・・

俺はBM3の中古漁ることにするよ・・・

>>434
ISは、ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料で、適正価格の倍ぐらいの価格なので、わかる人は買わないでしょ。

やはり車は日産だな。
トヨタの車は人間の生血にまみれてるようで気持ち悪い。
あんな会社の車に乗る気になるやつって世間知らずだけじゃないの？

ただ一番たくさん車作って売ってるというだけで素人のくせに国家の教育や
外交にまで口を差し挟む経営幹部の愚劣傲慢さもトヨタ車に乗らない理由だ。

>>437
スカイライン作ってた工場では殺人犯を雇っていましたがね。
しかも同僚を恐喝し拷問しバレそうになったらリンチで惨殺した鬼畜がね。

>>439
従業員個人と法人・経営理念を一緒にすんな馬鹿。

不人気落ち目メーカーのヲタってこんなもんですか

トヨタ色の眼鏡を掛けてると常人に見えることも見えないんだな。

平成のAT限定やスクーター中心の世の中じゃ
もともと運転オンチ専用車作ってたトヨタや
宗一郎亡き後のカブ屋の独壇場だな
「男専用ニッサン」の武骨なイメージを払拭しようと
わざわざゴーン呼んだのはいいんだけけど
あいつはズングリムックリした変態仏車しか興味ないからなw

>>442
トヨタを日産に書き換えても意味が通じる件

>>443
>「男専用ニッサン」の武骨なイメージを払拭しようと
わざわざゴーン呼んだのはいいんだけけど

そのためにわざわざ呼んだわけじゃないだろうが。

>>445
そもそもそんなイメージはとうに崩れさっていたと思うが。
ただ、今の日産車は妙に女性に媚びすぎ

ハイソカーブームあたりから
男がオカマみたいな恰好してＡＴ乗るようになっちゃったな
日産も然り。

>>446がいいこといった。
女性誌やめてくれよーｗ

女性は男性以上にモノを見る目がシビア。かつ「女性だから」的な思考を嫌う。
最初はＣＭやデザインやディーラーの演出で女性客を呼び込めても、
実はよく見ると目先だけのデザインや質感の良くない仕上がりにガッカリし
試乗しても今まで乗っていた車とのあまりの違いに落胆し、二度と日産には乗らなくなる。
そして女性客をカモと思っているんじゃないかと腹立たしくなる。
当然、ご主人が日産車買うときも反対されるだろう。
あと、女性客重視で失った男性客も二度と戻ってこない。
日産は取り返しのつかない戦略ミスをしてしまったかもしれないね。

桜井さん呼んでB110サニーとハコスカ復刻して
全社員坊主刈りかスポーツ刈りにすればいいと思うよ。

>>450
s30もナー
桜井はデブセダンにしやがるからイラネ。

>>451
桜井さんはアホな日産に戻る気はないだろう。
それにデブセダンって31のことか？
あれは日産の方針で仕方なくつくったし、33や36に比べれば
はるかにスマートだろう。

V36は今のところ好調らしいですね。
出典が雑誌なのでアレですが4ヶ月連続で月販2000台級だとか。
V35を経て、新しいユーザーにアピールできてきたんでしょうか。

でも今は売れてる車が分散してるから
2000台くらいじゃランキングトップ30入らないんだよね
朝日新聞なんか軽自動車と合算したランキング発表し出したからなおさらだ

桜井さんってまだ現役なの？

マークＸの方が品質も燃費も走りも良いから毎月4000台以上売れてる
スカイラインはダサい負け組み失敗作

>>455
オーテックジャパンを退職されてS&Sエンジニアリングという会社を興して、
レストアやデイーゼルエンジンの排気ガス低減装置などを開発しているよ。

>>456
ハイワロ
マーク×の場合、マーク�U・チェイサー・クレスタユーザーの代替需要もあるし、
トヨペット店ではアルファード、ハリアーに並ぶ高額車両になるから、営業も力入れてるだけ。
車そのものの品質では、V36はなかなかだと思うけどなぁ。
何よりマーク×のフロントグリルに「×」って入ってる時点でガキ臭さﾌﾟｿﾌﾟｿ。
仮面ライダーXとかグロイサーXとか、そういうノリじゃんｗ

本来車を運転できないようなオートマ限定の機械オンチや
運転音痴にとって
女子供相手にウンチ路線を貫いてきたヨタ車は神だからな。

まだ男性社会だった昭和の頃は
ヨタやｺﾛﾅなんて見向きもされなかったけど。

>>458
パットマンＸ。
↑
BaではなくPaね。

>>456
ヨタヲタもせめてもう少しマシな釣りしろよww

>>457
以前R32GT-Rのフルレストア車を売っていたような…

>>451-452
桜井氏の理想のパッケージングは直６、２Ｌ、FRの
スポーツセダンだからデブセダンにすることは無いと思われ。
R31は当時ハイソカーブームで71マークIIに対抗するためにああなった。

>>452
ベストカーかカートップだと思ったが、V35やV36にはお冠らしい。
何でも絶対ツーショットはとらないそうだ。

>>463
あのデザインではオカンムリも無理ない罠。
特にセダンは･･･　カッコ良さとは程遠いし････

R34とかはどう思ってたんだろう？

age

3.5で5速って最初から終わってる

アルピーヌとかシトロエンとか
フランス人の嗜好って中途半端だよな
もともと日本人に縁もゆかりも無いV6の豚音車なんてどうでもいいから
どうせならV12気筒7000ccぐらいの走る芸術品作ればいいのに。

>>468みたいなヤツにはC6の凄さは全く理解できまいｗ

>>465
34がデビューしたときのインタビューで、「スカイラインらしさを取り戻してほしかったが、それはスタイルを昔に戻すという意味ではない。どうやら31辺りのデザインを狙ってるようだが…」という感じのことを言ってた。あと、テールランプを強調しすぎ、とも…
なかなか鋭い、とオモタ。

>>469
ランチア・テージスと同じ運命を辿りそうな予感

日産車　２４０ZG ハコスカハードトップGT-R の二台は今も憧れます。

ギュット濃縮された日産車は今は無いのでは?

スカイライン、フーガ、ティアラ、プレサージュ→安物メッキグリル４兄弟。
ゴーんはカエルみたいな顔だから、今の日産車はカエルに似てるのかな

>>468
確かに。１万５千ｃｃ、３トン位のスカイラインならインパクトあって案外売れるかも。

シルキーな直６やＶ１２ならスポーツらしくきめ細かい音がするけど

Ｖ６やＶ８なんて親父のうがいみたいな下品な音だからな
こだわりが全然無くていかにもユトリ臭い。

>>475
Ｖ８はイイ音すると思いますが。

34は再び走りをかなり鍛えて33よりはスカイラインらしかったが、目新しさに乏しかったな。でも一目でスカイラインと分かるデザインは○

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ﾏｽﾀｰｰが作る自慢のｶｸﾃﾙ"R34"って、箱・ｹﾝﾒﾘ・鉄仮面・・・昭和の遺物を集めたﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒じゃん
飲む香具師なんていないでしょ？ｗ
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￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　いやぁそれが月に800もオーダーがあるんですよ
　日　M　[]　0　�U　�U レ――――――――――――――――
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・・・・・・○年後・・・・・・・・・・
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新酒のV35の中身って以前に新酒発表会に参考出品した
jinroXVLに梅干しを入れただけじゃない？スカヲタは飲んでくれないんじゃないの？
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　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　彼らは「ｽｶｲﾗｲﾝという名の酒を飲んで酔うﾀｲﾌﾟ」じゃなくて「ｽｶｲﾗｲﾝという名の酒を飲んでる自分の姿に酔うﾀｲﾌﾟ」だね。
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼ 　で、同じ酒を飲まない奴らに絡む。本当にタチが悪いねｗｗｗ
＼(＿_.ﾉ　　　━┳━) 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　━┳━　 　└┃―･ﾞ
￣　┻￣￣￣　┻￣￣

史上最低のスカイライン？

あと、Ｖ６も直６比較で音が悪いってのはどーいう根拠なんだろう。
いまさらＶ６が不等間隔爆発してるなんて思ってるわけじゃないだろうし。
(バンク角設定やオフセットクランクを使って等間隔爆発にしてますよね)
特定エンジンについては給排気系などで排気音かわるので音悪いのも良いのもあるだろうけど、
レイアウトそのものを否定するのがよくわからない。

↑違いがわからない？
それは君がヒップホップやトランス音楽ばかり聞いてるオートマ脳だからだよ
たまにはクラシックも聴かないと。

いや、トロンボーンという楽器を吹いているクラシック奏者です。
あなたのいう違いを教えていただけませんか？

　　　 ／二二ヽ
　　　（ﾐ/-◎◎)
　 　_（6 . 　(_ _) )
　　/人: :ノ 　3 ﾉ
　 []（　|￣￣￣ヽ、
　 ヽ_|_.|=====回=)
　 ／Ο＼:::::::,::::::/
　 |＿＿__|＿[]__[]

説明できないことを「オマエが判らないのが悪い」っていって馬鹿にしたフリしてごまかして逃げるのはみっともないと思うなあ…。

それって釣瓶のうがいとパバロッティの歌声が同じに聞こえてるくらい鈍感だよなｗ

私が鈍感だというならそれはそれでいいですから、
どのように違うか、というか、
なぜ違うのかを教えていただけないでしょうか。
これは好奇心からなのですが、その理論を知りたいのです。

Ｖ６だって位相オフセットクランクで等間隔爆発だし、
音聞いただけじゃ６発だってことはわかってもＶか直か
なんてわからないと思うけどなあ。

私はＶＱの音だとか２ＧＲの音だとかＲＢの音だとかは
聞き分けられるのですが、それは直６とＶ６を聞き分けて
いるのではなく、個々のエンジンの音として聞き分けています。
みんなそうじゃないの？

>>486
いまさらひっこみがつかなくなって、あんたをバカ扱いしてなんとか優位を保とうとしてるんだよ。
もう突かないでやんな。

V6は3気筒だからなー

まあスレ違いですし…。失礼しました。
こんなマメに反応が返ってくるとは思わなくて。
でも、ちゃんとした理由があるなら知りたいな。

>>488
うーん、たしかにそういうＶ６もありますが、いまやＶ６も等間隔爆発ですよ。
根拠としては薄いと思いますけどねー。
結局Ｖ６は不等間隔爆発のハズだから等間隔爆発の直６とは違うハズだ、
ってことなのかな。
それならいいたいことは判るけど、
実際の商用Ｖ６が不等間隔爆発だっていうのは前提が間違っていますし。

最高のエンジンは12気筒であり、
その方バンクの直列6気筒が12気筒の次に理想的なエンジンだ
っていうのがエンジン屋であるBMWの社是であり
ジャガーやダイムラーベンツの特徴だったわけだが
彼らからすると
V12に対する妥協の産物であるV8、
V8や直6に対するさらなる妥協の産物であるV6、
という事になるだろうな

なるほど。スレ違いに付き合っていただいてありがとうです。
一次振動・二次振動面などからの、その理屈はわかるし、
エンジン単体でみれば特性面ではそのとおりなんだと思うんです。
（Ｖ６より直６のほうが贅沢なエンジンだとは思いますしね）

ただ音となると、
実際に耳にするエンジン音のほとんどは爆発のときの音と排気音じゃないですか。
聞いてＶか直かレイアウトがわかるものでしょうかね？
Ｖ６だって一次振動…はキャンセルされるし、二次振動…もバランサーで消されてるし、
それらがエンジン音への微妙な影響をはっきり聞き分けることは難しいんじゃないかと思うんです。

>>492
>>487

>>492
たいていのレスはエンジンのメカニカルノイズの話ではなく
排気音の話をしていると思われ。
おまいマジメ杉。もう少し力抜け

V6の悪いイメージの根源は
ATのBIP貨物車がボエーボエーいってるアレのせいですよ、アレ。

すいません。
でも答えるほうと聞く方が両方とも力ぬきまくると
論点がどんどんずれていっちゃいますし(^^;

494さんのようにイメージの問題で(これはたしかにわかります)、
単に貶してる人が聞いたことがあるＶ６はイメージ悪いから、
理想に近い直６と音違うハズっていう思い込みが根拠なのかな。
ありがとうございました。ほんとにスレ違いすいませんでした。

先日のあるイベントのデモランで
大ベテラン現役レーサーがザナヴィニスモＺあてがわれて、ピットで言った一言を見逃さなかった
「なんだまーたＶＱ（V6)かよ〜・・・ﾁｯ!! ○○○○○あのＲ３８０(直6)かＮＰ３５（V12）乗りてーな!!」

機会があればぜひようつべで流したいｗ

それはＶＱ搭載車とＲ３８０とＮＰ３５の比較であって、
Ｖ６と直６の形式を評価したわけではないのではないでしょうか。
また、音の評価かどうかもわかりませんし。

いやＶ６がいいエンジンだとかいうつもりはないんですよ。
エンジン形式としては直６のほうが贅沢だと思う。
特性うんぬんもそうですが、エンジン全長が長いから、
縦置きすると限られた車体全長のなかでエンジンルームに
割く空間を広くしないといけませんしね。

流れをぶったぎって、
Ｖ３６はまだ好調を維持してるんでしょうか？
デビューからしばらく１０００台目標（寂しい…）のところを２０００台級の売れ方をしていて、
日産車としては結構な好調車だったようですが。
半年、一年後でどうなってるかってのも大事ですよね。

3月度は5101台でランキング30位に入りましたよ
クラウンが8120台で14位
レガシィが6690台で21位
マークＸが6630台で23位

オートマ限定オヤジに受けそうなクルマばっかだな

MT車だったら三桁だな

三桁もいくかどうか
ほら、イマドキのMT派の若者は新車買いませんし

5000台…！
って、そうか３月は倍程度いくんでしたっけ通常月の。
クラウンとかも倍いってる気がします。
４月はそのあおりで全体的に落ち込むんですよね。
５月６月でいよいよ正念場ですか。

なんにせよ、好調なのはいいことだ。
これを機会にスポーツセダンって案外需要あるかも？って各社勘違いして作ってくれないかな。

今や企業スケールで言うとヨタの半分以下に成り下がって、ホンダに抜かれてもまだ虚勢を張る日産、
いいね〜。マツダに抜かれても頑張れよ！ガラクタエンジンで。俺は日産好きだよ。全てがマイナー
だからね。優等生はつまらんよね！

うちのじいちゃん、36のCM見て、これは売れねーなって。元軍人はズバリ言うから好きだｗ
ゼロ戦なんか今見てもカッコイイもんな。じいちゃんにはただのデブにしか見えなかったのかも。

>>1
失敗してるのはむしろスカイラインじゃなくて既存の自動車雑誌だろ、常識的に考えて・・・
80年代〜90年代前半ごろみたいに、GT-Rで煽る記事載せてりゃ雑誌が売れる時代じゃねーし

V36は失敗していない。むしろ成功してるかもしれん。
何しろBMWやレガシィの客を食いつつあるからな。

朝方五時ころに書き込む奴に常識とかほざかれる>>1カワイソス
雑誌とか言ってないでスレタイ読めよ…

スカイライン？はどう考えても失敗。シフト・ザ・エコとか今更
寝言を言ってないで工場でゴミを生産するのやめれ

>>506
既存のスカイライン乗りはレガシーに流れたぞw

>>507＝>>1
判りやす杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マークＸに大差で敗北してるし大失敗作でしょ

頼むからMT出してくれ！

スペックでマーク×に負けてる。後から出たのに負けてる。
スカイライン２．５Ｌは、マークＸが６速なのに、後から出て５速だって。燃費も後出し
のスカイラインが劣る。なのに、値段は同じくらい。

売れなくてトーゼン。

あれはスカイラインじゃない。団塊の世代が中心購買層のデブなフーガもどきがスカイラインのわけがない。
スカイラインが足踏みパーキングブレーキのわけがない。
デブの爬虫類みてーなブサイクなのがスカイラインのわけがない！！！

エンジン等、走りはＶ３５よりマシでしょうね！

>>512
とは言っても、マークXは買わんよな。
マークXしかりレクサスISしかり6速と燃費ぐらいしか勝てないんじゃ？
外国の評論家にもISのエンジンはつまらないって評価されちゃってるしw
V36がどういう車か乗ってみないとわからんがトヨタ車よりは面白そうだが・・・

あげ

>>513
ごしゅーそーさん。
こういう人の気持ちを踏みにじるから失敗すんだよな。
諦めて、前向きに他社を探すべし。

スカイラインに足踏みパーキングはないわな！

車の性能∝ATのシフト数

流石トヨタ車オーナーw

>>515
こんな記事があった。http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061027ve01.htm
５ＡＴは開発費抑制のツケの模様。

ようするにケチられた車。「トヨタ車よりは面白そうだが・・」って、“スカイライン”という
名前で買うお客さんがいるんだねえ。

多段化すれば、それだけロックアップ出来る頻度が高くなる。
するとエンジンとのダイレクト感が高くなるし、もちろん燃費も良い。
トヨタのGR系エンジンはそれに合わせて低回転向けのセッティング。

VQHRみたいな、やや回して何ぼのエンジンなら5ATでもいいんじゃないか
と思う。回して楽しむと言う人向けでもあるし。

ATでまわしてなんぼって…お客さん、熱あるんじゃない？
それとも花粉症かい？

回して楽しむ場合も6ATが必要だよ
変速したときにギアが離れてたら回転数が落ちちゃう
エンジンもATもトヨタの方が優秀

>>521
>・・・5ATでもいいんじゃないか

とかいって、後で６ＡＴに載せかえられた笑っちゃうぜ。
Ｖ３５を思い出せよ。４ＡＴが５ＡＴに変わっただろ。

レクサスは８ＡＴだってのに日産ときたら…

>>521
回して何ぼならMT乗せておけよ。Zにはあるんだし新規に6AT開発するより金かからんだろ。

フーガに似てるというか位置づけが近いというのは
初代スカイラインとグロリアの関係を考えれば納得…　できねーよｗ

ｵﾏｲﾗ、多段多段ってﾁｬﾘじゃあるまいしｗ
日産もこの際100速AT載せとけよｗｗｗ

3.5に5ATは笑っちゃうな

技術が無いんだからしょうがないだろ
欲しい奴だけ買えばいいんだよ　　　　byゴーン

基本性能や評論家の評価では明らかにスカイラインのほうが上なのに
マークＸのほうが売れている現状に
日産の現状を見た。

>>520
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061027ve01.htm
>技術者がライバルメーカーに流出した

トヨタって薄汚い会社だな。金に飽かせて日産の技術をかすめとるとは。
こんな会社の車に乗ってるやつの倫理観を疑うわ。

>>531
釣りにしても、もうちょっとマシに釣りな。

マークＸの方が基本性能が良いし走りも良いから

3ナンバーサイズにした時点で失敗だ。

そうだな、５ナンバーサイズに戻せば
バカ売れ間違いないな

んでもって
AT止めて、直６に戻せば、更にOKってことだよな

「トヨタ クラウンセダン」をOEM供給受けて、スポーティーにいじって
リヤテールをちゃんとした丸テールにして、売り出せば、ヒットするかもよ。

５ナンバーサイズ・直６・丸テールの条件そろってるし、ベースは一応
高級車のクラウンで、しっかりしてるし。

おおっ。
スカイラウンという手があったか。
あれなら、居住性やトランクの不満は特にないぞ。

つクルー

今はLPGエンジンしかないけど昔はRB積んだオーナー仕様もあった。

コンパクトカー・クラスですら、きょうび5ナンバー枠ギリギリでデザインして来てるのに
スカイラインを5ナンバー枠なんかで売ったら、イメージガタ落ちだぜ。
第一お前ら、スカイラインがカローラと同クラスで売られてたら、こぞって買いに走るのか？　つー話。

それが本来の姿

せいぜい２．５までだな

本来の姿って。。。

それじゃあ、クラウンも5ナンバー・サイズの頃に戻したら
さらにバカ売れ間違い無しだな。

>>542
　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


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>>「トヨタ クラウンセダン」をOEM供給受けて、スポーティーにいじって
>>リヤテールをちゃんとした丸テールにして、売り出せば、ヒットするかもよ。

そんな小手先で売れるわけないじゃん。
今どき丸テール喜ぶようなダサ雄相手にしたってしゃーないし。

燃費も悪い、信頼性も低い、ディーラーの販売力無し、のレガシーがなんでこんな時代に売れてるのか？
賛否両論あれど、スバルならではの技術が投入されているからじゃん？
それも、マツダのロータリーのようにスポーツマニア相手に限定された技術ではなしにね。

>>543
久しぶりに指摘するのにふさわしいのを見たよw

いま日産がもし仮にアルテッツァをだしても、だれもＲ３２の再来と言わない。
ライバルは国内マークＸ（ＩＳ）国外ＢＭＷ５が妥当でいいじゃないか
そして３モデル（セダン、クーペ、ＤＱＮ）がそろえば、おのずと
このモデルのスカイライン一族に置いての立場の最終評価がきまる。
今のところ、国内２．５Ｌセダン中では買いだろ。

次期ランエボに現行シビックのテール付けて(スカイライン・ラリー使用)
としてだせばやや売れる

マジで思うんだが、ゴーンは女の趣味もデブ専なんじゃないか？
だれがどう見ても今の日産車ってしまりがない。ボテっと腹の出たおやじみたいに。
普通はシャープでキリっとした身体のほうが男も女も好きだろうに。
ゴーンの奥さんデブなのかな…

いつまでも昔の事に拘ってたんじゃあ進歩しねえだろ。

>>548

要はアメリカ人の好みに合わせた車作りをしてるって事なんじゃないの？

仮に日本人好みのデザイン＆サイズにして日本で爆発的に売れたとしても
北米での売れ行きを落としてしまったら元も子もないわけで。

V35以降はV6エンジンだし、ただのコンパクトアメ車だろうって
思うわけですよ
アメ車にスカイラインという名前イクナイ

そもそもV6ってのはFF用・もしくはアメ車の安車用エンジンだろ
情けない。

そのダメリカでも売れてないようだが・・・・。

先月はアメリカで7992台売れてますが・・・。

北米でその台数ならまあ普通だろ
売れてないわけでもないが、バカ売れでもない

>>551
すごい知ったかぶりですねｗｗ

>>554
まあレクサスISが5000台、メルセデスCクラスとアウディA4がともに4000台くらいだから
そんなに差はないね
せいぜい倍くらい

もしも
スカイラインという名前を欠番にしていたら・・・
今のスカイラインの名を冠しているいるクルマは
ニューカマーとして受け入れられたのであろうか
アメリカでは受け入れられたのを見ると、全く別の名前でも良かったのかも
そして、スカイラインはいっそのこと伝説のクルマとしてしまった方が良かったのかも

>>505
そんな頭イカれたジジイ早く殺せよw

アメリカやイギリスでR33GT-R売った時もスカイラインを冠していた。
俺も32R乗ってた時はスカイラインと言った方が名が通ってたな。
意外と世間の認知度は高い、良い意味でも悪い意味でも。

>>558
そんな暴言吐くお前こそ逝ってよし

>>551
歴代で一番売れたケンメリも、その次のジャパンも、とってもアメ車風味なんだがｗ

いまのＶ３６なんてフォードトーラスやポンティアックグランダムと一緒のゆとりデブ扱いだろ
ケンメリの頃はまだフォードカプリＧＴやオペルＧＴレベル。

３６紺バーチは、期待していいのか？

別に日産からじゃなくてもいいから、
V36とは別系統で、R36を出せば売れるよ。
爆発的にな。

それはない。

>>564
そんなモン、作ったメーカーが爆発する。

>564
あなたが月1万台ぐらい買えばね。

日本のマーケットはアメリカのオマケなので、イヤなら買わなくても別に良いよ。
アメリカで売れてるから、成功という認識だし。

↑↑こういう認識なのでＶは糞車ということに決定！！！

V36にMTが出て200万くらいなら買う

>>568
そのアメリカでも売れてないようだが・・・

いつまでたっても日本語が理解できない
フランス人のさげまん女房もらっちゃったようなもんだよな

>>571
北米では月7000台売れてるんだが、それでも売れてないと言う事にしたいのか、R厨。

>>573
はいはい月あたり七千台七千台ｗｗ
ワンパターンで飽きたｗ

北米の人口は3倍なんだから、出始めの車が7000台なんて売れてないほう

>>575
おまえ「じゃ、おやすみ。」とかいいながら
ＩＤ変えてまだ書き込んでたのか・・・・藁々

　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


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どこに「おやすみ」とあるんだろう
失敗作スカイラインが売れなくておかしくなったか

>>北米の人口は3倍なんだから、出始めの車が7000台なんて売れてないほう

何を根拠に言ってるわけ？
良かったら、ISや3シリーズのデータとの比較でご教授願いたい。

お邪魔します
今年も春になりました
みなさん長野県岡谷市に春のドライブに行きませんか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175342194/

R3*厨はいい加減うざい。
もう、時代は戻らないんだから、早くくたばれ。

>>581
お前はもう死んでいる
　　_yﾄｰゞrｯヽv_
　rk"ﾐ､"ﾅ爻､ｰ〃彡
`vf戈ﾊﾄｼ{リ､ヾjﾘ〃､
Ｙﾒ从k､ﾘﾘヾｯ仆ヾくｿ
}ｿﾘ"ﾘ从i､从从}iﾘﾄｼゞ
ﾂﾘﾐﾐﾄ､_リﾘiﾄ=､ti|iﾋ
ｦﾘ､r r､=､"リ､="リﾘ′
}ヾj ￣"〃|ﾞ￣"iｨ′
７ﾘ|　　=､jr　/仆､
`ゞ|ヽ　rニ> / ﾚ ｿ＼
／ﾆﾄ､ ＼`"" /／／r／
/ /_}`　`ｰ"／∠ ／｀
｛i　`r-"フ〃ｼ / "ヽ
ｲ `ー-"／ｦﾘ//r/ r―-
　`ｰ―/Ξ/ｯ

>>581
その前にスカイラインそのものがアボーンするのが早い気がするwww

>>1が必死に煽ってスレ延命させてるだけだろｗ

新型が気に入らないなら、中古で買ったら良いだけの話なんだけどね。

ちなみに、新車で買って１５年乗ってきたＲ３２セダンが限界だったので、廃車にして、
中古で極上のＲ３２セダンを買ったけど、今時の車より良いね。

試乗したＶ３６よりもときめくよ。

>>585
そういうこった。だがR厨の多くは、

＞新型が気に入らないなら、中古で買ったら良いだけの話

コレすらも出来ずに、ただ口で吠えるばっかりの連中だからな。
現行車だろうと中古車だろうと、自分が欲しい車を買えばいい。ただそれだけの事。

>>586
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

失敗した理由

�@デザインが変だから（特にＲ３４）。
　Ｖ３５・Ｖ３６も良いデザインではないが。
　Ｒ３３のデザインはそれなりに良いかもしれない。

�A無駄にボディサイズを大きくしたから（特にＲ３３）
　Ｖ３５・Ｖ３６もけっこう大きいが。

�B極端にボディサイズを小さくしたから（Ｒ３２）

Ｒ３４の時にデザインを失敗しなければ、売れていた可能性はある。

なんか小さいフーガだなと
新型のスカイラインなのに気が付かない寂しさ

旧スカイラインのオーナー層は、みんなレガシィＢ４に走ったよね。
大きくなって、値段の高くなった（←これが一番大きい）スカイラインは
レガシィの前にもはや風前の灯。

一般的（2ch的？）には、レガシィにやられたのはトヨタという印象のほうが強いが
レガシィにコテンパンにやられたのは、実は日産のほうだったりする。

シルビアだの180やスカイラインに乗ってた層がゴッソリ持って行かれたらしいからな。

小フーガか

スカイラインらしさがあるのは、R34まで。
それ以降はタダのオッさん車、どうせなら「スカイラインスポーツ」という名でR32の復刻版を出したら俺は買う。

むしろ、R34までがオッサン車だと思うが・・・

〜R34　オッサン車
V35〜　ジジイ車

33で「休日は家族サービスorゴルフ組のオッサン」の要望に応え、後席&ﾄﾗﾝｸ拡大の為に肥大化して
34で「昭和の栄光にすがる事しか出来ないオッサン」の要望に応え箱ｽﾀｲﾙやｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ復活
結果大失敗ｗｗｗ

Ｒ３４がなんとかじゃなく
時代が4駆ミニバンだから売れなかった

家族もちにはしんどい


３６は団塊世代に…

もうスカイラインじゃないしね。
直６でもなければ、エクステリアでスカイラインらしい何かを
引き継いでいるわけでもなし。

もともと名前だけ引き継いだ他車種なんだから
くだらん執着はやめたらいかがかと。


Skyline is dead.

そうやって思い出に縋りながらみんな老いていくんだね
時代は立ち止まった人の相手をしてるほど暇じゃないんだよ

＞くだらん執着はやめたらいかがかと。

そうだね。R厨はいつまでも不毛なV系スカイライン叩きやってないで
とっとと諦めて中古のR32なり34なりでも乗るなり
価格.comで『俺スカ』を語るなりしてればいいのさ。

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/

サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。

スカイラインに限らず、日産に限らず、昔の車は良かった。

だから、新車は買わない。ただそれだけ。

俺は買おうと思ったスカイラインは、鉄仮面と32・33・34位だな。
32と34はタマ数が減少してるから、買うなら今かな？。
V6を止めて、直6に戻せない物なのか。
RBサウンドをまた聞かせてほしい。

V36に赤黒の2トーンカラー＋金色のデカールが出たらR厨涙目ｗｗｗｗ

直6に戻ることはないだろ

>>598
だからインフニティブランドじゃなくても良いから別の名前で出して欲しいよ。
スカイラインって名前が汗臭くて走りヲタなイメージを個人的には感じてしまうから

そうだね。金持ちのじいさん車にスカイラインは似合わない。

最近のスカイラインは若造の車というイメージが邪魔してて売れない。
スカイラインに何を求めるかで見解が違っていてもこの事実だけは
誰もが認めるんじゃないか。

R34セダンに乗ってる。見た瞬間即決した

今日トヨペット店に行ってマークX乗ってみたが、マークXの方が
スカイラインより全然運転が楽しかった。俺の父がV35スカイライン2.5L乗りだから、
何度か運転したことあるが、力ある以外本当につまんない。
同じ2.5Lなのに、何でこんなに差があるのやら。

どこがどう楽しかったのか、出来れば教えてくれると参考になる．

そんなに日産の直６エンジン車に乗りたかったら
コレ↓でも乗ってろ。
http://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/QUON/index.html

>>610
そのスカイラインって、親父のV35か？それともV36か？
V36試乗した後にマーク×のほうが楽しかったって思う奴は希少だと思うぞｗ

GTカーも
V6がショボくてあんまりつかえねーからV8になっちゃったし
やっぱダメじゃんゴーンの車w

超感覚スカイライン(笑)

>>615
？？？

Ｒ時代のスカイラインと違って、Ｖ時代のスカイラインは、日本でのマーケットは
アウディを買う層なんだよ。有閑マダム。車のライン見たら10秒で分かるだろ。

君ら、コンセプトが変わっても未だに執着してるなんてのはバカすぎる。

何かCMに毒されてるっぽい奴が多そうなスレだな。
まぁアレだ、トヨタ2000GTに憧れていた奴が「TOYOTA 3000GT」を謳ったスープラを欲しいとは思わんのと一緒だｗ

程度良いケンメリGTRなんてもう一千万円超えても価値があがるいっぽうだけど
ゴーンRじゃどうあがいてもああはならないだろうね
結局ポルシェ928みたいな悲惨な末路を辿るんだろうな。

>>573
北米の7000台はかなり凄いぞ
日本より参入メーカーが多く、日産の（インフニィテイ）ブランド力を考えると

>>620
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

>>621
そうやって、煽りAA貼りつけて
いつまで現実から目を逸らし続けるんだ？R厨よ。

この先、5年経っても10年経っても、V37やV38が出ても
そんな虚しいことを繰り返し続けるのか？
あの世で石積みやってる亡霊となんにも変わらんぞ。

北米では3シリーズはセダン／クーペ／コンバーチブル／ワゴン合計で1万1259台
G35はセダン／クーペ（旧型）合計で7992台
IS350はセダンのみで5077台／月

セダンに限ると
3シリーズ：約7000台／G35：約6000台／IS350：5077台
ちなみにレガシィがセダン／ワゴン／バハ合計で約7000台

今の日産に利益で貢献してる車と言えるな
V35がなかったら日産はもっと大変だっただろう

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＲ系スカイライン厨だよな。

彼らの望む直６とか昭和〜バブル期の走り屋風デザインとかドッカンターボとかそんなのは
金輪際スカイラインの要素として含まれることは無いのに「〜だったら買う」と実現不可能な妄想。

そして仮にそうだったとしても買えない虚しい経済力（３４で証明済み）。

挙句「スカイライン名前使うな」というまるでスカイラインはＲ厨だけが作り上げてきたかのような
思い上りも甚だしい発言。君達はスカイラインに対して一切の影響力も発言権も無い単なる外様。
「買う」か「買わない」か選択する権利しか持ってないことがどうして理解できないの？

嫌なら勉強して日産に入って役員になって自分の好きなスカイラインが作れる立場になるしか道はないね。
それば出来ない無能は「買わない」以外の一切の選択肢は持たないし持つ権利すらない。

>>625
Ｒ３４を買い支えなかった時点でもう発言権なんてないのになｗ
3年で消滅する車って、そうそうないだろ。

RB？ターボ？
ゆとりじゃあるまいしいまさら何を言ってるんだ？

普通スカイラインと言えば憧れのS20買うだろ
L型、Z432も含め個人コレクターや若いOC会員も明らかに急増しとるぞ、特に程度の良いハコスカGT-R、あんなにあったのか
暇だったらスポーツコーナーでも覗いてみろ。

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　　　　 　　 l 　　|　 ヽ;　　　　　 |　 　　　 　　 |'　ｉ| l　| | |　 i
　　　　　　　ヽ　　.l 　 ｀i.　　　　 i　　　　　　　ﾉ, / / /// 　/
　　　　 　　　 ＼.　l　 　ヽ.　　 　ヽ　　　 　　/｀"　/ //　|￣ヽ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ヽ.　 　　ヽ　　_,,,,,,_　 　 　/r､　／ /　　|　　 |　 ＜　 　またつまらぬカキコを読んでしまった
　　　　　　　　　　　＼　／llヽ　 ‐-､｀' 　 /1| ヽ　／　／|　 　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　 ||∧. 　 　 　／ | |　 ＼-‐' 　 |　 　|
　　　　　　　 _ ,､ -／l　　 ||{　ヽ,,,,,,,,,／　 .| |　　　|ヽ､､　|　 　|
　　　 _,､- ' ´　　　　|.　　 ||｛　　　　　 　　| |　　　|ヽ､　゛|　 　|､,,_
　 　'´

あのさ、一般論だけど　皆　年収の３〜６倍の家買うよね。
車好きは車に年収程度かけるのはザラだわな。
KPGC１０、１１０が８００〜１８００油キチ位のもんだからさ、
その程度が年収の１〜２倍って人はザラだわな。
清○ず教祖みたいな話になっちゃうけど、買おうと思えば結構誰でも
買えるよな。
けど、やっぱりバランスというかセンスってあるわな。
年収１０００万程度のヤツや家計の域を出ない投資でのあぶく銭で
その手の車乗るってのはヤッパ寂しいっていうかさもしい。
必死で好きなヤツがいるのはわかるが、CLASSってのもあるのも知れや。
駐車場で悩むとか、メンテ費にビビルとかカッコ悪いよ。やっぱり。
オタク箱スカ乗りとか全然居ていいと思うけど、
最近雑誌でよくみる、「一般人でも乗れるスーパーカー」ってそれ自体が
矛盾じゃね?
所詮は車　って意識って結構大事だと思うんだけど。どう？

―――――――――――――――――――――――――――
ﾏｽﾀｰｰが作る自慢のｶｸﾃﾙ"R34"って、箱・ｹﾝﾒﾘ・鉄仮面etc・・・昭和の遺物を集めたﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒じゃん
飲む香具師なんていないでしょ？ｗ
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　いやぁそれが月に800もオーダーがあるんですよ
　日　M　[]　0　�U　�U レ――――――――――――――――
＝＝＝＝＝＝〃∧＿∧＝
　�U　∩ 　　　％（´∀｀　）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　 あんな下品なﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒を飲む香具師がそんなに沢山いるんだｗ
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼(＿_.ﾉ　　　━┳━)
　━┳━　 　└┃―･ﾞ
￣　┻￣￣￣　┻￣￣￣


・・・・・・○年後・・・・・・・・・・
―――――――――
新酒のV35の中身って以前に新酒発表会に参考出品した
jinroXVLに梅干しを入れただけじゃない？スカヲタは飲んでくれないんじゃないの？
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　 彼らはR34みたいなﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒を飲む位だから、結局中身は何でもOKなんですよ。最近気付きました。
　日　M　[]　0　�U　�U レ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝〃∧＿∧＝
　�U　∩ 　　　％（´∀｀　）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　彼らは「最新型ｽｶｲﾗｲﾝという名の酒を飲んで酔うﾀｲﾌﾟ」じゃなくて
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼ 　「最新型ｽｶｲﾗｲﾝという名の酒を飲んでる自分の姿に酔うﾀｲﾌﾟ」だね。
＼(＿_.ﾉ　　　━┳━) 　　　　　＼　　　で、同じ酒を飲まない奴らに絡む。本当にスカヲタってタチが悪いねｗｗｗ　　
　━┳━　 　└┃―･ﾞ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣　┻￣￣￣　┻￣￣

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣ﾞ,l　ﾘ: : 　 .|　:|　　　 ｨｰ''''''￣｀ .,,,,,ir-ｰ''''}" ,r"
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　　.l |　._,,,　| l　　　'{＼　　 _,,二,、　 ,rlﾚ''l''l'''!i,'i､　 lﾞ,| ,-rr,|.|,,,,,i､　　　　.,lﾞ .,lﾞ　　　 .|　.|　　　　　　　　|　:|　　 ,i" ,i"
　 .,,l`|,|ﾚr" .|.|　　　 .'Lﾄ .'l|ﾚｰ'''=ﾞL .,lﾞ,i´ lﾞ,!　 .ﾘﾞl　 |.| .ﾞ~￣|:|　　　　　.,,i´ ,/　　　　 |　lﾞ　　　　　　　　|　|　　 .~'〃
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>>626
マジレスすると、34が消滅したのは排ガス規制のせい。
売れてなかったこととは直接の関係はない。

個人的には、34Rが32Rに比べ売れなかったのは、高すぎたと思う。
スカイラインは直6かどうかに関わらず、エンジンありきな車種だと思う。
34Rが出た当時、逆に32Rの中古が高くなった。
もちろん改良はされているけど、同じエンジンで同じドライブトレーンのマシンが安く買える。
32以降の『GT-R』が欲しいだけで、34Rに思い入れなければ、安いほう買うわな。
当時の32Rの中古は、大事に扱われてた個体が多かったしね。

>>627
どれに憧れるかは人それぞれじゃない？
西武警察世代にはジャパン好き多かったり。

> 特に程度の良いハコスカGT-R、あんなにあったのか
レストア済みかレプリカが殆ど。
レストアもクリアガラスが手に入らないから着色ガラス使ってるのとか多いよ。

まあRを排ガス規制対応にするならV35を出した方が良い罠

！！！！【警告　日本がヤバイ　小泉、安倍は朝鮮人だ】！！！！
　　　　　　コピペ推奨　各板にはりつけてください

小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の父が旧姓鮫島（父が帰化朝鮮人）が婿として
　小泉家に入る。そこで小泉家は帰化朝鮮人である鮫島（純一郎の父）に乗っ取られた。
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、その後謝罪
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋

>>633
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
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　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
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>>625,626
発言権って？
お前らは今まで買わない車の要望や批判したことはないのか？
V37が出たら当然買い換えるか一切の発言をしないんだろうw

>>625
＞車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＲ系スカイライン厨だよな。
R系スカイライン厨というか、それを全て含めたｽｶｦﾀ、ｼﾙ厨、R信者が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、ｽｶｦﾀ、ｼﾙ厨、R信者は口ばっかりで、車買わない。
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの車でても、アレコレ難癖つけて買わない。（例：R34、S15）
でも、買わない本当の理由は、新車を買う金がない。
そして、生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなっての。



/*この後、ｽｶｦﾀ、ｼﾙ厨、R信者がAAやコピペ文を貼り付けに来ます*/

>>637
　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　　ヽ /　　 l 　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　/　　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　 ヽ　/　　 　j　　　|　　 　 ,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

34や15がヲタの希望通りの車だったと感じられるセンスが素晴らしいね。

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

っと思ってるお前が
一番痛い

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

少なくとも改善されてたよね

失敗作だよな
スカイラインなんて恥ずかしい

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

>>639
「5ナンバー（34は5ナンバー＋2cm）」・「ターボ」・「ガンダムデザイン」
「○テール」・「サーフライン」・「吊り目」・「ショートホイールベース」
「直6」とざっと挙げただけでもＲ厨が大好きな記号がてんこもりじゃんｗ

ってか３３の時に「小さく」「四角く」「短く」って散々文句言っときながら
いざ出たらウニョウニョいい訳して結局買えないだもんな。死ねｗ

>>647
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iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
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　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
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　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
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　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
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>>647
>>630見れ

見たとしてのレスだが
＞大好きな記号がてんこもりじゃん
＞「5ナンバー（34は5ナンバー＋2cm）」
メタボ贅肉がはみ出してるじゃんよーｗ

記号がてんこ盛りだから望み通りのものが出来上がっている。と感じられる人って

好きな食材や酒をてんこ盛り揃えてミックスしてあれば
出来上がって物がたとえ闇鍋やちゃんぽん酒だったとしても全然気にならない味覚の人なんだろうねｗ

ふつうはキチンとした「○○鍋」や「カクテル」に仕上げないと不味くて手が出せないんだけどね

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

【米銃乱射事件】なんと！犯人は“韓国人”を詐称した日本人だった？ビザに改ざんの後が！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1174786063/

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

彼らはマヨラーみたいな人達なのでしょうか？
色々な味付けや調理をしても結局のところ
伝家の宝刀最終調味料「マヨネーズ（スカイラインと言う名前）｣さえあれば

この料理は美味い！最高！何でこんなに美味いものをお前らは食べないの？
え？塩味がいい？そんな古臭い味付けの料理なんて出せる時代じゃねぇーんだよバーカ！！

とか言い出したりしてｗｗｗ

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

Ｖ（ブタ）厨って、なんかイタイ勘違いしてるよなｗ
直６じゃなかろうが、丸テールじゃなかろうが、日産がスカイラインとして
ゼロから造ったクルマなら、それでいいんだよ。

Ｖ系は日産が外人にレイプされて北米メインで別の名前で売るために造られたクルマ。
オマケの日本仕様は「アイツらどうせ猿だからＡＴしか乗らん」と、ＭＴは省かれる始末。

まあ、同じＶ厨でも「名前がスカイラインじゃなきゃよかったのに」とか言ってる
ヤツらはまだいいけどな。イタイのは「あれこそがスカイライン」とか言ってる
勘違いＶ（ブタ）厨。アイタタタタ。

パート１はみてないんだけど再放送とかしてますか？

>>608 若い人は｢走りヲタク｣は少ないから。そもそも自動車に
興味ある人が少ない。走りヲタク自体高齢化が進んでる感じだな。
V35がATというラインナップも正解だな。

高齢者こそMT専用に。爺にATで暴走させるな！

GC210発売　→　え゛〜今ﾊﾔﾘのDOHCじゃないの？じゃあいらない
　30発売　　→　RS？GT-Rじゃないの？なんでGTがトップグレードじゃないの？
　31発売　　→　マーク�Uを意識しすぎてマーク�Uの出来損ない作ってどーすんだよｗ
　32発売　　→　GT-Rが復活したのはいいけど後席とトランク狭すぎて駄目じゃん。みんなでゴルフに行きたいんだよ。
　33発売　　→　2.5Lターボで280馬力出せないのかよ。ﾘﾆｱﾁｬｰｼﾞとか言ってお茶を濁すようじゃ（ｒｙ
　34発売　　→　こんなDQN丸出しのデザインじゃ恥ずかしくて乗れないよ
　35発売　　→　いくら経営が苦しいからって、展示車両をそのまんま使いまわすなよｗ
　36発売　　→　ミイラ取りがミイラになった？北米白豚用の車の使いまわしじゃ・・・

いつも文句ばかりで買わない爺ｗ

スレを一通り読んでみたが…この糞スレを立てた>>1は、自動車雑誌の投稿欄に
ｽｯﾍﾟｸをﾂﾞﾗﾂﾞﾗ並べて「こんなスカイラインが欲しい！」とか書いてるリアル厨房と
同じレベルの知能だということが判ったｗ

>>660
妄想乙。

>>660-661
リアルの口だけ番長だからな。
日産も、そんな連中を見切って正解だったと思ってるよ。

間違いなく言える事

ここの住人は
V36マンセー＝ATしか乗ったことの無い（乗れない）奴が含まれる （ローン組んで買う唯一の一台がV36）、ゆとり世代。

アンチゴーン＝MT､AT両方乗る （すでにプリンス系歴代スカイラインを複数台所有しているオーナー、現役レーサー、カージャーナリスト ）、おとな全般。

そんな状況であーだこーだ言い合ってもねえｗ

>>663
日産はそんな余裕ないだろう。
どんどんシュアが低下していくなwww

そして>>664は、まさにR厨そのもの。

そして>>665は、まさにちょんそのもの。

>>663
煽るなら揚げ足取られないように。
シュアって何だシュアってｗ

統一スカイライン教会信者は教祖ｵｻｰﾝの売る
スカ壷を自分が買うだけでなく
他人にその素晴らしさを延々と力説し
愛用のスカ壷をけなそうものなら顔を真っ赤にして反論し、相手を罵倒し始める
壷のマイナス点を指摘しただけなのに
相手の持ち物だけでなくその人自身の存在まで否定しようとするｗｗｗ

>>669
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>668
空を飛ぶ時のかけ声。ゾフィー、初代マン、ジャック、エースで使われている。
初代マンはたまに「キャワッチドゥ」もあったような気がス。

スカ壷を買い支え続けるのは信者の責務ニダ<丶｀∀´>
買い支え続けないとレイプされるニダ<丶｀∀´>
前回レイプされたのは買い支え続けなかった奴等のせいニダ<丶｀∀´>
買い支えなかった奴等には謝罪と（ｒｙ

一言で言うなら、イモ臭い

これからも中古の34のりついでいくよ

がんばって

Ｒ厨ってなんか哀れｗ

>>676
そんなこと書くおまえは哀れチョン

34からマークXに乗換えた。
今時スカイラインを新車で買う奴って哀れだねwww

日産車は、どうしてあんなにダサイのだろう

ときめきが帰ってきた人はいますか？

　カスですわ　スカのセダン

ｵﾏｲﾗ…雑誌やネットの画像で云々する車じゃねーだろｗ

>>678
オマエの給料じゃマークＸなんてとても買えねーだろこの派遣ライン工がｗ
オマエは一生15年落ちの３２でも乗ってろ。

ほぼ３５年オチのＫＰＧＣ−１０です
すでにチューニングコスト５千万円オーバーです、いまでもサーキットでは現役ですが何か？

チューニングというより、その年式なら整備コストだけでも結構な額になるでしょね。
車種に関わらず。

>>683
何故そんなに必死になるのかwww

32かー。できれば買いたいね。36はイラネ。
しかし36乗りってDQNが多いね。

今の日産車、日産から出るから売れないンでないよ
トヨタから出ても売れません　ホンダから出ても勿論売れません　他から出てももっと売れません
これからＶ6 3.7L？　カンベンしてよ　1.8Lの倍です　乗用車北米だけで商売してよ　日本では必要要りません
でもオレはトヨタとマツダ党。。。オレが他社の良い所、教えてあげるよ

ホンダ最高 i-Vtec技術
ホンダ最高 K20A(R)
ホンダ最高 Type R
ホンダ最高 世界最高の量産エンジン売ってます
ホンダ最高 数出ない事判っていても頑張ります
ホンダ最高 映画ワイルドスピード一作目
ホンダ微妙 売れてない車種、多すぎ
でもホンダ最高 機械や加工･エンジンの勉強すると本当にホンダの凄さが判る

マツダ最高 MSアクセラなんて240万
マツダ最高 最高の車ではないが 十分過ぎる費用対効果
マツダ最高 ･･･実際は東海三県ではそんなに値引きしてない
マツダ最高 デザインが最高 新型デミオかっちょええ
マツダ最高 一番外れ車種なし 会社規模からすりゃこれだけ売れりゃ立派

トヨタ最高 勿論会社経営 下請けツライ
トヨタ最高 社員待遇 仕事楽 無能でも給料高い 休み多い 飲み屋でモテる
トヨタ最高 外注の技術世界最高 実際のノウハウは全て下請け でも給料安い 休み少ない
トヨタ最高 ハイブリ技術 世界でダントツ モーター制御は三菱系
トヨタ最高 エンジンなんて排ガスがきれいで燃費そこそこならいいという考えでも売れる
トヨタ最高 なんだかんだで改善改善改善 いっぱい設計変更かけてくる　お金あるからね
トヨタ微妙 最近のデザイン 売れてる車種いっぱい 売れてない車種もいっぱい

･･･頑張って書いたから他のスレにもコピーさせて

>>687
本田リコール最高が抜けてる


お前の頭はもっと抜けてる

一生15年落ちのままでいられる車（３２）があるのならすっごく欲しい

おやじセダンいらね

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼ 　　
　|　　　 （ ●）（●） 　何故失敗したのかだって？失敗したことにしてスカイラインのブランドイメージを下げないと、
.　|　　　　 （__人__）　　どこかのメーカーの工作員が困るからだろ、常識的に考えて…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

この記事読んでミソ。
http://news.goo.ne.jp/article/reuters/business/JAPAN-256416.html?C=S

こんなくだりもあるぞ。
>燃費に優れ高級車で常識となりつつある６速ＡＴ（自動変速機）など既存技術の深化でも遅
>れを取った。

スカイラインのことだな。

それはアメリカでは普通のセダンやトラックのAT率が高すぎるので
「MT＝高級スポーツカー＝高所得層じゃないと買えない」だからでは？

５速を６速にするのってそんなに難しいのか？
どのくらい難しいのか誰かエロい人教えてくれ。

イチローってCM1本推定２億円とマスゴミは言っているので、スカイラインが２万台売れて1台あたり1万円?

いつのまにか、３月はＶ３６が５０００台も売れてて、噴いたｗ
無理やりメーカーが押し込んだ数字だなｗ

36はスカイラインの名前で売れたというより
一浪効果だな

34も星野和義とかつかってれば（ｒｙ

あんだけＣＭガンガン流して売れないほうがおかしい。

インフィニティEX35を「スカイラインEX35」とかで売れば、多分日本で完全復活しそうだけどな。
EX35は日本でも絶対売れると思う。ｶｯﾁｮ良杉。

>>697
一般人は星野は知らないだろう

能なし外国人に経営を任せた時点で失敗・・

金無しDQNに気に入られた時点で失敗・・

スカイラインクーペ楽しみだなあ。Ｚにそっくりだからかなり売れるだろうな。３.７リッターもあるし330馬力もある。

>>703
つ　日本無視

いやあ日本でもスカイラインクーペ、バカ売れ間違いないよ。３.７リッターの大排気量、Ｚと見分けがつかないくらいの見事なデザイン。
技術の日産だから燃費もリッター８km位は走るだろうし。330馬力もあればエボ、インプもかなうわけない。真ん丸な形だから空気抵抗も少ないだろう。
理想的な車だ。

そうだね。
燃費もリッター10キロいくだろうね
すごいね
3.7リッターだもん
カウンタックなんてたったの4Lだもん。

ほんとすごいよ。技術の日産は。ハイブリッドなんてセコい手は使わないし、大排気量でパワーはどんどんあがるし、高級感漂う素晴らしい車ばかり。
V36なんてフーガと見間違うくらい素晴らしいデザイン。
フロントグリルなんかティアナかと思うくらいモダンリビングを醸し出してるよ。

走りが気持ちよければ環境も燃費もどうでもいいのだよ

環境とか言う奴は、車に乗るな。

歩け。

僕も、フーガ買うのやめて、一つ前のスカイラインにするよ

日散がGT-Rを出したときが・・・・・
そう、日本が戦艦大和を作って敗れ去っていったように・・・・

35はやめとけ

>>711
　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

>>712
何で？

予算が250万

フーガかスカイライン

スカイラインてさあ、GT-Rをカッコよく見せる為にあえてカッコ悪く作ってなーい？

それとも本気で作ってあのデザインなわけ？

リベルタビラかマキシマに乗りたい

車両本体価格

インプ、ランサーより、棘がない、

嗚呼
無情

10月に出るクーペと同じエンジンで6MTをセダンにも設定してくれれば買うんだけどな…
90マーク�UツアラーV→100系チェイサーツアラーV→ヴェロッサVR25とトヨタのJZXシリーズに乗り継いできて一応ライバルであるスカイラインは大嫌いだったがマークＸがあまりにも酷すぎなんで興味が沸いてきたんだがMTが無いのがネックなんだよなぁ

MT、MTっていうが、渋滞ばかりの
首都圏じゃMTはキツいorz

>>705
目標販売台数を低めにセットしておけば、最初はバカ売れだろう。
でもまともな感覚の持ち主ならあんなの買わないけどなw

スカイライン＝MTっていう単純発想がスカイラインをダメにしたとは思わんのかなぁ…って、
そう思ってたらMTに固執することはない罠ｗ

今のマツダってね、へんに力み過ぎてないでしょう。
｢最高でなくてもいいよ、でもいい車創ろうよ｣
｢コストカットでなくて、上手くコスト使いましょう｣、みたいな。
だからね、｢値段の割りに良いな｣って思う車になる。
人気の無かった車種、どんどん整理していってるから売れてない車種が
他メーカーと比較して少ないでしょう？
それに対して日産は車種減らしてそれでも駄目みたいなスパイラルになってる。
おまけに大事な社員減らしても駄目でまた減らして･･･ってなって。
まるで土地を切り売りしてるようなもんです。
バブル時に失敗した時の事をちゃんと反省してますよ、マツダは。
よその資本が入って一番上手く行ってる、だから実際は昔ほど値引きしていない。
いや、他メーカーの値引きが逆に大きくなってる。
ほら、他社でも40万指引きとかよく聞くでしょう？
今の課題は国内で元気のいい軽自動車でしょうか、でもよそから持ってきても日産
よりいい、日産は自車が完全に喰われちゃってますから。
日産だけでなくてね、三菱･すばるも酷い状況だ、スズキも大量のふんしょく決算
(自車登録)でいまだに利益を喰い潰してる。ホンダも国内はヤバイ。
トヨタは･･･長くなりますのでやめますがあれだけ大きくなって反省を生かしたり
守りに入っていないのは立派です。

★大日本印刷社員、高２にわいせつ行為　容疑で逮捕

・出会い系サイトで知り合った高校２年の女子生徒にわいせつな行為をしたとして、
　警視庁少年育成課などは２６日までに、児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で、
　さいたま市見沼区東大宮、大日本印刷社員長島幹雄容疑者（３０）を逮捕した。

　同容疑者は容疑を認め、「若い子に興味があった。日ごろから出会い系サイトを
　利用したが、『１８歳』という書き込みの大半は女子中高生だ」と供述。
　同課は同様の行為を繰り返したとみて追及する。

>>723
別に思わないが？

新型スカイラインの250で込み込み価格なんぼ？？

スカイライン＝ｽｺﾞｲ車という単純発想がスカイラインをダメにしたとは思わんのかなぁ…って、
そう思ってたら成功・失敗に固執することはない罠ｗ

>>726
;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:i'
　 ,彡ニ三三三三ニ三三ニﾆ;〃ヾ､;:;:;:;:;:;::;:;::;:::;:/;:;:/
　,彡彡,'',ﾆ=ﾐﾐミ三三三三ニﾆ彡　 ｀ﾞﾞ''ｰ-､;:;:;:;/;:;/
　',彡'/ r' ﾉヽヾミ三三三三三彡'　　　_,,,,,,､ヽ;:;ｨ''|
　 彡'|.|（‐'''"　'iﾐﾆニ三彡"´￣　　　　 ｀ﾞﾞｰ'　　;;;:|　　 _,,,,._　　　　　 　 　 　 　 　 ､-r　　　　r--,　　　　　　､-r
.　 彡i､ヾ　('　 ヾミﾆ三'　 　 　 　 　 __,,､　....ﾉ 　 /　.,','"￣',〈...　_,,,_　　 _,,,_　　 _,,,,,| |　　　　 ~`l |　　_,,,_　　 | |,,,,,_
　　彡ゝ ｀'' "　 |ミﾐﾐ' 　　　　　　‐'"ひi,;'´　 ,ｨ;;ｧ'　 { {　　 ,___　,'r⌒!ﾞ! ,'r⌒!ﾞ! ,.'r⌒| l　　　　　 .| |　,'r⌒!ﾞ!　..| |⌒','i
　　 '彳｀ー‐i　 |ﾐﾐﾐ'　 　 　 　 　 ｀ﾞｰｼ'　　 |､ﾆ'　　.ゝヽ､　~］| ,i i　 i l i l　 i i .i i　 .i .i　　　　　 .| |　i i　 i l　 .| i　 .i |
　--､/ 　 　i　 |ミﾐ 　 　 　　　　.,,r‐''"　　　| ﾉ 　　　｀ｰ-‐'"　 ゞ_,.'ﾉ　ゞ_,.'ﾉ　ゞ__,.',､'ュ　　　　 .l l　 ゞ_,.'ﾉ..　.L､-_,'ﾉ
　く'ﾉ　　 　:i 　ミﾐ 　 　 　　　　´　　.,　'　　 |' 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　(~'-'ﾉ
　､＼ 　 　 .l　 ヾ 　 　 　 　 　　　.ﾉ（_,,､. 　 | 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `~~
　:＼ヽ,　　 ヽ　　　　　　　　　 ／　　 ｀t‐一'　　　　　　　　__
　::::ヽ ヽ　　　｀::.　　 　 　 ,; ' 　　　　　.:i　　　　　　　　　 〈´^ิ౪^ิ｀〉
　:::::::ﾍ ヽ　　　 ｀::. 　 　 　 　''"⌒ﾞ''一ﾉ　　　　　　　　　　 | 　 }
　::::::::::ﾍ.ヽ　　　　ヽ､ 　 　 　 ｀ ー'ｰﾉ　　　　　　　　　　　 !＞'⌒ヽ、
　::::::::::::::ヽﾍ　　　　　｀ｰ┬‐一;;''""´　　　　　　　　　　 ／ヽ、　,　 ）
　＼､:::::::::ヽヽ　　　　　 /::ﾍ ）　｀ﾞ'ｰ､_　　　　　　　　　/:::::::::Τ ￣ ｀ｌ
　〃｀ﾞｰ､;;;;＼＼　　　/i:::::::丿　' , ' , '｀ﾞヽ､　　　　　　/:::::::::::┼‐- -ﾉ

無駄です

35以降のスカイラインって声優が変わったドラえもんみたいだな。

常套手段

R(V)37はアルファみたいに直4とV6のラインナップ

北米用のスカはフーガを適当にいじって販売
ホンダがインスパイアをアコードとして売ってるみたいな感じ

これで勝つる

>>733
> R(V)37はアルファみたいに直4とV6のラインナップ

そうなったら、日本版はV6のみとなりそう。

始めればいいでしょうよ。

V37はXVLの時と同様に
展示用車両のEX35を使いまわすのでは？ｗ

目立たんな

>>731
映画「男はつらいよ」を
ジョージａロメロ監督が
フランス人オールキャストでリメイクした韓国映画みたいなもんだよね。

行為への経路は、近いのである。

>>738
いや、ピザデブなシャアが出てる実写版ガンダムじゃまいか？w

プロミスのＣＭを見る度に、サラ金から借りないことも大人の常識と思う。

思いっきりスレ違いだが。

>>740
ちがうよ、俺にでも読めるスローな動きの実写版　北斗の拳だろ。

>>740
コレの事か？ｗ
ttp://btg.blog46.fc2.com/blog-entry-181.html
ttp://takatb.hp.infoseek.co.jp/noanime.htm

下取りも悪いし大失敗作だな

夢も希望もある。

レクサスIS500凄いよね、V8･5L･･･
普通のISは3.5L/2.5Lで、特殊グレードでこれが理想。

蛤食べたくなった。

>>731
声優が変わるのは時が流れる以上どうしようもないのにいつまでも
「前のドラえもんの声がよかったのに〜！」とギャーギャー喚く
うっとおしいガキが>>742とか>>744みたいなＲ厨だろ？


しかも５年以上経ってモデルまで変わってるのに未だに言ってやがるｗ

だいたい５年も経ちゃ「ドラえもんの声が〜！」ってギャーギャー喚いてたガキも
成長するのにＲ厨ときたらいつまで経っても一向に成長しない。

まさに幼稚園児以下ｗ

まぁまぁ。
コイツ等が好きだった『スカイライン』が、自分達の目の前で氏んでいく、あるいは外人にレイプされるのを
何も出来ずにただ黙って見殺しにした、見過ごしていったR信者に、
Vシリーズを潰す事なんか、絶対に出来はしないってw

今は、コイツ等の嘆き、喚き、悲しみの叫びのハーモニーを、酒の肴にして楽しもうぜ。
この上、シルビアがFFで復活とかすれば、もっと楽しいハーモニーが聞けるぜww

よりによって相手がフランス人とはな

近年の牛カレー（スカ）の系譜

30→ボンカレー（レトルトカレー（直4RS）を提案)
31→バーモントカレー（より広い層にわかりやすいMk�Uの様な形で）
32→ジャワカレー（辛さを求める）
33→ククレカレー（ジャワは辛すぎとの批判からマイルドな方向へ）
34→ただひたすらカレー（あらゆるカレーをﾁｬﾝﾎﾟﾝにした、ただ辛いだけのカレー。これが理想のカレーだと勘違いする人多数。ごちゃまぜにしただけなのに）
35→ハヤシライス（別室で作っていたハヤシがカレーに似ていたのでこれに「牛カレー」の名を継がせる。これが米で大当たり！！
36→ニクコプンビーフハヤシ（米で大当たりしたので米のテイストをミックス。日本では「牛カレー」の名を引き続き使う

アンチや荒らしをスルー出来ずに脊髄反射で噛み付く香具師も同レベルｗ

ルノーじゃなく日清に買収されればよかったんだが。NISSINで一文字違いだし。

>>749
氏ね。
次期スカイラインは北米専用で国内は絶滅wwwwww

いい車だよ。

>>754

>>751風に言えば
スカイラインの名前さえあれば
34みたいなごちゃまぜチャンポンカレーや
35・36のような名はカレーその実ハヤシが
月に800も売れるようなこんなぼろい商売を日産がやめられる訳が無いｗ

よくわかんねーけど普通に３４カッコイイけどな。３４ＧＴーＲなんていまだに６００〜８００万円だぜ。

ﾊｺｽｶｹﾝﾒﾘﾃｯｶﾒﾝ・・・昭和のスカの集大成

34がｶｯｺｲｲと思える人って
昭和のセンスを持っている人ですねｗ

おととい　山梨の三国峠で事故ってたわ
R33

>>751お前がロクなモノ食べてないのは分かったw

>>756
なんか勘違いしてる？
R34は月3000を見込んでて、月800しか売れなかった大失敗車種なんだけど。
ボロい商売なんてとんでもない。それどころか日産がボロ出しまくった車。
余りにも減点回帰を喚くヲタが多いからその通りにしたら
マンセーされたけど全然売れなかったって事。
それに、RシリーズとVシリーズの客層だって全然違うし。
Rシリーズ買ったﾔｼは、シリーズ買わないだろうし、その逆もまた然り。

Vシリーズがボロい商売なのは確かだが。

あんな記号だけ寄せ集めたセンスのかけらも無い不細工な車をマンセーした奴なんていたのか？ｗ

>>762
だから中古相場が異常な値段になってるんでそ？ターボＭＴが特に。
S15然り、R34然り。

A31やC33,C35の高騰も？

新型ＦＲターボＭＴが事実上絶滅したからでは？＞価格高騰
個々の車の新車時の人気とは必ずしも一致しないのでは？
A31,C33,C35,R34,S15。。。

Ｒ厨はさっさと死ねや

・肥大化しデブになった33をスルーして34に期待
・直6・ﾀｰﾎﾞ・ｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ・◎ﾃｰﾙetc 記号だけは立派に集めたものの、DQNなごちゃまぜちゃんぽん酒状態の34じゃ手を出す気になれず再びスルーして35に期待
・待ち焦がれたR35はついに発売されず、Vｼﾘｰｽﾞになってしまいもはや論外・絶望

絶望した32厨の愛車は10万�`以上走行でもう寿命
論外35･36よりは33･34の方がまだマシと皆がボロ中古33・34へ殺到ｗｗｗ
32厨ｱﾜﾚﾅﾘｗ

あわれ32厨は自縛霊化、kakaku.comでオナニーカキコを繰り返す日々ｗｗｗ
　 　　　 _△_
　　　　（ﾟ∀ﾟ　 ）
　　 　 （=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |　　
　　 　 　 ／　＼　

この前　晴れ　気温　１５度　見通し良好
で
三国峠で　大破していました　スカイライン

スカイラインの保険料は高いな、欠陥でもあるのか？

>>766
　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　　ヽ /　　 l 　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　/　　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　 ヽ　/　　 　j　　　|　　 　 ,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

いい車だよ。

>>758
３２？３４？ガキや初心者でも運転できるGTRが？昭和の集大成？？？

もともと箱スカやケンメリに憧れてるようなスパルタンなオヤジが
シーマのついでに作ったキモヲタコンセプトのズングリムックリした軟弱なスバルもどきを買うのだろうか？
はっきりいってS20やL型改しか眼中無いだろう
同じGTRならいすゞベレットの方がまだマシ。

４輪駆動、ターボ、パワーステアリングのような子供だましの「下手糞アシスト」てんこ盛りするより、３角窓一個付けた方がよっぽど気が利いてるよ。

>>771
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

いい車だよ。

34・15のＭＴの中古相場が高いのは新車が全く売れなかったため市場に出回ってる
タマ数が極端に少ないから。

別に世間一般があの種のド演歌走り屋車を求めてるから中古相場が高い訳ではない。
一部の走り屋に対して出てるタマ数が圧倒的に少ないだけ。
汁のスペックＲ−ＭＴなんて驚くほど全く売れなかったからな。









あれだけ「出せ出せ」と言ってたどこやらの誰かが金無くて買えなかったせいでｗ

ﾊｺｽｶｹﾝﾒﾘﾃｯｶﾒﾝ・・・昭和のスカの集大成３４

34がｶｯｺｲｲと思える人って
昭和のセンスを持っている人ですねｗ

GC210発売　→　え゛〜今ﾊﾔﾘのDOHCじゃないの？じゃあいらない
　30発売　　→　RS？GT-Rじゃないの？なんでGTがトップグレードじゃないの？
　31発売　　→　マーク�Uを意識しすぎてマーク�Uの出来損ない作ってどーすんだよｗ
　32発売　　→　GT-Rが復活したのはいいけど後席とトランク狭すぎて駄目じゃん。みんなでゴルフに行きたいんだよ。
　33発売　　→　2.5Lターボで280馬力出せないのかよ。ﾘﾆｱﾁｬｰｼﾞとか言ってお茶を濁すようじゃ（ｒｙ
　34発売　　→　こんなDQN丸出しのデザインじゃ恥ずかしくて乗れないよ
　35発売　　→　いくら経営が苦しいからって、展示車両をそのまんま使いまわすなよｗ
　36発売　　→　ミイラ取りがミイラになった？北米白豚用の車の使いまわしじゃ・・・

いつも文句ばかりで買わない爺ｗ

・・というわけなんでホンモノのＫＰＧＣ１１０を買いました

>>776
使いまわしは35から。

32は、なんでクーペとセダンを同じシャーシにしたのかな。
もとから、ジャパン以降のセダンはオヤジ車だったし、
走り求める人はクーペ買うのにね。

>>778
＞32は、なんでクーペとセダンを同じシャーシにしたのかな。
なんでって…
コストや生産効率を優先していた、と簡単に予想できそうですが、
そうではないのでしょうか？

そりゃわかるけど、無理がありすぎとわかるだろうにね、って。

>>776
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

> 走り求める人はクーペ買うのにね。
羊の…

32とか34の金型残ってるんでしょ、きっと
再生産すれば、バカ売れ間違いなしなのに
なんで日産はしないのであろう（ひょっとしてバカだからか？）

>>783

そんなことするはずないだろ。

　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　>>783そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　オエー！！！
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ　。
　彡､　　　|ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
　/　＿＿　ヽU　　ｏ
. (＿＿＿）U　|　∴ｌ
. Ｏ|　　　　　　U　：l
　　|　　／＼　　|：!
　　|　/　　　 )　 Ｕ
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

>>780
無理も何も、スカイラインってのは元々その程度の車なんですが。
Zですら流用シャーシなのに、スポーツ度でそれ以下の車に専用シャーシなど
奢る訳ないだろう。

>>783
>バカ売れ間違いなしなのに

そんなことをマジで言えるのは真性のバカだけです。

販売台数も、仮想敵のマークＸに一度も勝ったことが無いな
ユーザーは見抜いているのだろう

>>787
少なくともR厨は見抜いているよ！

V型ｽｶｲﾗｲﾝは提灯（ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）で雑魚（素人）を釣る車になりますた。

視野の広いスカファンは見抜いているよ！！

Ｒ３４の方こそ記号（◎、ハコ、サーフィンラインetc）で「視野の狭い＝名前と記号しか見えない、見ようとしない」昭和スカヲタ爺を釣ろうとした車だったと
釣られたヲタは少なかったけどｗｗｗ

理想的な重量配分を実現、なんて言えば聞こえはいいが
それはスペアタイヤを積んでの話でしょ。
RX-8が世に出てる今、古臭いったらありゃしない。
しかも18インチは前後のタイヤサイズが違うし。
重量配分が理想的ならむやみにサイズの違うタイヤを
履くのはおかしいんじゃないかな。

>>786
> 無理も何も、スカイラインってのは元々その程度の車なんですが。
> Zですら流用シャーシなのに、スポーツ度でそれ以下の車に専用シャーシなど
> 奢る訳ないだろう。

お前バカか？
R32の話してんだろ。現代のZの話出してどうする。
当時のZ32は2シーターと2+2でシャーシ違うだろが。
GT-Rのベースとなるクーペを新設計、セダンをローレルシャーシ使いまわしで充分だろが。

>>790
アホかオマエｗ
仮にスペアタイヤ降ろした所で一体どれぐらい重量配分に影響あると思ってんの？
一回自分でスペアタイヤ持ち上げてみたら？ｗ

それからＲタイヤの方が太いのは重量配分とは一切関係ないんだけど？
もしかしてノーズヘビーだからリアを重くするために太いタイヤ履いてるとか思ってます？ｗ


Ｒ厨ってこんなアホなん？
「重量配分が適正ならタイヤサイズが違うのはオカシイ」だってコイツ馬鹿じゃねーの？ｗ

ゴーン日産スポールなんて買うならまだこれ買った方がマシ。

新車試乗記 日産 スカイライン 2000GT RB25DE仕様
http://www.motordays.com/newcar/articles/1972_hakosuka_gt-r_rb25/

>>792
舌足らずな発言をした私も悪かったが…、

実は恥ずかしい話、スペアタイヤのお世話になったことがある。
あれけっこう重量あるぞ。しかも最近の車両は重くなる傾向だから
その分スペアタイヤも重くなるんじゃないかな。
それに搭載位置も梃子の原理が一番効く位置だし。

前より後ろに太いタイヤというのも、後ろが重くて危ないのなら仕方が無いが、
そうじゃないだろ。その結果ローテーションが出来ないなんてことが起こるし。

>>794
792の失礼なレスに対して紳士的対応。
大人か。

792さんへ
ちなみに自分RX-8に乗ってますが私の車には元々スペアタイヤがありません。純正でパンク修理キットが付いて来るだけです。でも重量配分は５０：５０です。

>>791
あー、なんか解ったわ。
つまり君は「ホイールベースが違うから専用シャーシ」ってのを
前提に話をしていた訳だね。
それでは他の人と話がかみ合わないのも仕方ないね。

しかしまあ、そう考えると>>778も理解できなくは無いな。
なんでセダンをクーペより伸ばさなかったのか、って方にだけどね。

あと、一般的な解釈では、R32はローレルと同じプラットフォーム
ってことになってる。んでZ32はセドグロベースね。

皆さんには私のレスが苦言になってしまって申し訳ない。

要約すれば論理的なレイアウトでサイズは必要最小限の実用車、
というのが私の考えるスカイラインなもんで…。

かつてのBMW3シリーズを限りなく進化させる感じで、
理想のためなら革新的なレイアウトを構築するのが許されるブランドで、
やらなければ埋没するブランドだと個人的に思う。
現状でもフーガとキャラがかぶる部分もあるし。

まぁこの辺は大澤さんや佃さんあたりは私以上に考えてるとは思う。
渡邉さんや吉川さん、伊藤修令さんや水野さんも言うまでもないだろう。
今のスカイラインはいろいろな制約があったのは想像に難くないが、
その制約がスカイライン離れの原因でもあると思う。

>>794
幾ら重いといっても20kは絶対に無い。でも20kとして仮にスペアタイヤが無くなった
として1580kの車の前後重量配分に一体どれだけの影響があるのか考えてみましょう。

■前後異サイズのタイヤを履いてるV36スカイラインの前後重量配分は53：47。
■車両重量は1580ｋ（yahoo!自動車参照）。
■以上より通常状態では前軸重量837.4ｋ・後軸重量742.6ｋ。
■そこで仮にスペアタイヤを外した場合、前軸重量837.4ｋ・後軸重量722.6ｋとなる。
■837.4÷1560≒53.7・722.6÷1560≒46.3
■よってスペアタイヤを仮に20ｋとした場合、重量配分の変化は0.7％ノーズヘビーとなる。

わかった？スペアタイヤ外しても重量配分に大きな影響なんて出ないの。それにホントは
20ｋなんて絶対無いからもっと影響は少ないよ？

それから後ろに太いタイヤ履くのは重量配分の問題じゃないってばｗ
同じ前後重量配分50：50のRX-7とRX-8の例を考えてみればすぐ解るだろ？
なんで同じ前後50：50なのに８は前後同サイズでよりパワーのある７は後ろが太いの？

批判するならちょっとは調べてからやらないと単なる「R厨」と何も変わらんぞ？

ココには
V系の否定的、マイナス的事柄をｶｷｺすると
全てR厨のｶｷｺだと思い込み、顔を真っ赤にしながらR厨を煽る単細胞が住み着いているみたいですねｗｗｗ

そんな単細胞だから短絡的に

　　日産マンセー新型マンセー　旧型は糞　R厨は死ね

こうなるわけだｗ

スペアタイヤの重量なんて
80ﾘｯﾀｰ（空にはしないだろうから実際には70ﾘｯﾀｰ位かな）のガソリンの増減に比べたら。。。

ところでV３６のスペアタイアってリアタイヤ（後軸）の真上にあったんだっけ？

>>800
;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:i'
　 ,彡ニ三三三三ニ三三ニﾆ;〃ヾ､;:;:;:;:;:;::;:;::;:::;:/;:;:/
　,彡彡,'',ﾆ=ﾐﾐミ三三三三ニﾆ彡　 ｀ﾞﾞ''ｰ-､;:;:;:;/;:;/
　',彡'/ r' ﾉヽヾミ三三三三三彡'　　　_,,,,,,､ヽ;:;ｨ''|
　 彡'|.|（‐'''"　'iﾐﾆニ三彡"´￣　　　　 ｀ﾞﾞｰ'　　;;;:|　　 _,,,,._　　　　　 　 　 　 　 　 ､-r　　　　r--,　　　　　　､-r
.　 彡i､ヾ　('　 ヾミﾆ三'　 　 　 　 　 __,,､　....ﾉ 　 /　.,','"￣',〈...　_,,,_　　 _,,,_　　 _,,,,,| |　　　　 ~`l |　　_,,,_　　 | |,,,,,_
　　彡ゝ ｀'' "　 |ミﾐﾐ' 　　　　　　‐'"ひi,;'´　 ,ｨ;;ｧ'　 { {　　 ,___　,'r⌒!ﾞ! ,'r⌒!ﾞ! ,.'r⌒| l　　　　　 .| |　,'r⌒!ﾞ!　..| |⌒','i
　　 '彳｀ー‐i　 |ﾐﾐﾐ'　 　 　 　 　 ｀ﾞｰｼ'　　 |､ﾆ'　　.ゝヽ､　~］| ,i i　 i l i l　 i i .i i　 .i .i　　　　　 .| |　i i　 i l　 .| i　 .i |
　--､/ 　 　i　 |ミﾐ 　 　 　　　　.,,r‐''"　　　| ﾉ 　　　｀ｰ-‐'"　 ゞ_,.'ﾉ　ゞ_,.'ﾉ　ゞ__,.',､'ュ　　　　 .l l　 ゞ_,.'ﾉ..　.L､-_,'ﾉ
　く'ﾉ　　 　:i 　ミﾐ 　 　 　　　　´　　.,　'　　 |' 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　(~'-'ﾉ
　､＼ 　 　 .l　 ヾ 　 　 　 　 　　　.ﾉ（_,,､. 　 | 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `~~
　:＼ヽ,　　 ヽ　　　　　　　　　 ／　　 ｀t‐一'　　　　　　　　__
　::::ヽ ヽ　　　｀::.　　 　 　 ,; ' 　　　　　.:i　　　　　　　　　 〈´^ิ౪^ิ｀〉
　:::::::ﾍ ヽ　　　 ｀::. 　 　 　 　''"⌒ﾞ''一ﾉ　　　　　　　　　　 | 　 }
　::::::::::ﾍ.ヽ　　　　ヽ､ 　 　 　 ｀ ー'ｰﾉ　　　　　　　　　　　 !＞'⌒ヽ、
　::::::::::::::ヽﾍ　　　　　｀ｰ┬‐一;;''""´　　　　　　　　　　 ／ヽ、　,　 ）
　＼､:::::::::ヽヽ　　　　　 /::ﾍ ）　｀ﾞ'ｰ､_　　　　　　　　　/:::::::::Τ ￣ ｀ｌ
　〃｀ﾞｰ､;;;;＼＼　　　/i:::::::丿　' , ' , '｀ﾞヽ､　　　　　　/:::::::::::┼‐- -ﾉ

>>799
すまんかったな。
参った代わりに聞きたいことがあるが、後軸重量で740キロもあるのか。
どこでどうやってそういう数字になるか疑問に思わないか？

てこの原理やてんびんの原理を勉強したのは厨坊以下の小学生の頃のような気がしましたが
私の記憶違いでしょうか？ｗ

彼は何も気づかず、結果的にスルーする事になるのか？
ブチ切れて登場するのか？ｗ

>>799
市販車で20K弱といったら相当な軽量化なんだが・・・

R32GT-RやR34GT-Rを新車で買うようなヤツや>>793みたいなゆとり仕様のハコスカ買うようなヤツは
せいぜい10代20代でスカイライン乗れなかったようなへタレのチョイワルだろ。

R32の後席＆トランクが狭くて駄目と言った爺共の為に

R33で後席＆トランクを拡大

そのせいで崩れたバランスを取り戻そうと、バッテリーをトランク内に移動したという涙ぐましい努力は無駄だったのか

>>809
同様のことはS13→S14→S15でもあったね。
メーカーポリシーの無さがあみ出す妙技だよ。。

>>809
アホか、後席＆トランクを拡大して後ろが重くなったのに
何でバッテリーを後ろに移動すんだよw

GC210発売　→　え゛〜DOHCないの？ﾄﾖﾀにはDOHCがあるのに
　　30発売　　→　RS？史上最強なのにGT-Rじゃないの？なんでGTがトップグレードじゃないの？
　　31発売　　→　マーク�Uを意識しすぎてマーク�Uの出来損ない作ってどーすんだよｗ
　　32発売　　→　GT-Rが復活したのはいいけど後席とトランク狭すぎて駄目じゃん。みんなでゴルフに行きたいんだよ。
　　33発売　　→　2.5Lターボで280馬力出せないのかよ。ﾘﾆｱﾁｬｰｼﾞとか言ってお茶を濁すようじゃ（ｒｙ
　　34発売　　→　こんなDQN丸出しのデザインじゃ恥ずかしくて乗れないよ
　　35発売　　→　いくら経営が苦しいからって、展示車両をそのまんま使いまわすなよｗ
　　36発売　　→　ミイラ取りがミイラになった？北米白豚用の車の使いまわしじゃ・・・
　36ｸｰﾍﾟ発売 →　6MT無いの？ｺﾝｾﾌﾟﾄと全然違うじゃん

いつも文句ばかりで買わない爺ｗ

てこの原理やてんびんの原理を勉強したのは厨坊以下の小学生の頃のような気がしましたが
私の記憶違いでしょうか？ｗ

>>812
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

>>811
アホはお前。フロントヘビーを軽減するためだ。

ここは、アホばっかりで楽しい！

>1
日産スカイラインは何故失敗したのか

→メーカーがバカだから。以上。

　　　　　　　　　　　 ,i´ 　　 l､__　　　_,.....、
　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
　　　　　　　　　 ,i ,-､‐‐-- ､ﾆ二`ｰ‐- ､　 ,l´ ` ､　　ヽ)
　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　|
　　　　　!､_______,.......,--､_｀　 ヽ、　　　　、　、 　　 　 ﾉ
　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
　　　　　　　　　`ｰ/　　　 /ｰ-ｭ‐'￣￣　　　　　　_,-‐'´
　　　　　　　　　 /-､_　　 l_ 8 /　　　　　　_,..-‐''´
　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
　　　 ,／　`ｰ､,l`i　/__ 　　/￣｀`7ｰ-‐'´/____
　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣
　　　　　　　　　　これでいいのだっ♪

>>792
スペアタイヤを積んでいる位置にもよるが、スペアを外すと
動きははっきり変わるよ。
>>799
旋回時の慣性モーメントが大切なのに静的重量配分計算して
何になるの？

別にレーサーでもないし200km/h出すわけでもないし、重量配分なんてはっきりいってどうでもいいと思います。それより日産はいいエンジンを開発したほうがいいと思います。
ホンダ、トヨタに比べ１０年近く遅れています。

>>820
RB25DETT/RB26DETTは糞なの？1JZ/2JZ-GTEと比べて

>>820
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

>>821
本当のエンジンの良さ比較するなら過給機無しで無いと駄目だろ？
重くて愚鈍のエンジンでも壊れなきゃブースト上げれる訳だし。
君はそんな10年も前のエンジン出したきて、いまの日産製新型V6よりRBのほうが
良いといいたいのか？

>>823
じゃあRB25と１ＪＺ・２ＪＺはどっちがうんこなの？

VQが糞です

日産はV6/3.5Lでホンダに勝てないから、出したばっかのV6/3.5をスープアップ
するんだろ？
同じ排気量だと比較されるもんな。。

ＶＧは糞だったけどＶＱも糞なの？

はい。

VGはうんこでVQは糞です。
何故日産のエンジンは糞なのか、っていう素晴らしいスレがあるでしょう？

>>821
RB25DETT？

所詮サンヲタだから

ヲイヲイ
サンヲタとスカヲタは似て否なる物
スカヲタって奴らは、スカイラインって名前に釣られてローレルみたいな車をマンセーするようなアフォな連中なんだからさ
そんな連中と普通のサンヲタを一緒にしないで欲しいなw

V型マンセー厨なんてみんな運転音痴のゆとり世代なんだろうなｗ

　　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのローレルヲタも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　スカヲタには
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　ﾞ―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
『いつの間にこっち側のカテゴリーに来たんだよｗｗｗ』

>>833
ATは猿とか本気で思ってる？

まさにザ・痛い走り屋ｗ

ATはサル以下ｗ

DQN貧乏MTヘタクソ珍走R厨は死ね

DQN貧乏ＡTヘタクソ珍走Ｖ厨は死ね

V35以降のオーナーって品性がないのが多いな。

R34以前のオーナーって貧乏臭いのが多いな。

>>840
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l''''ﾚ　　 :l|ﾞ'rﾚ,,ﾞ'r,　　　　　 .,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　.l　　　 ﾞ'!,,ﾞﾚﾍ!"　　　　　:|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　.l＿＿＿,,~ 　 　 　 　 　 |　:|　　　　　 .,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣ﾞ,l　ﾘ: : 　 .|　:|　　　 ｨｰ''''''￣｀ .,,,,,ir-ｰ''''}" ,r"
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　 .,,l`|,|ﾚr" .|.|　　　 .'Lﾄ .'l|ﾚｰ'''=ﾞL .,lﾞ,i´ lﾞ,!　 .ﾘﾞl　 |.| .ﾞ~￣|:|　　　　　.,,i´ ,/　　　　 |　lﾞ　　　　　　　　|　|　　 .~'〃
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: ﾘﾘ----r,　ﾞl,,l,,,i"　　　　　 ,,,,r!二　 ﾞl,,,,ﾚﾞ ,r',,ﾚ"　 lﾞ.| .l|'ﾆ,lﾞ,!!ii,= .,〃 ,,r"　　 .ﾞl~ﾞﾞﾞ゛.,,/　 　 　 　 　 　 ﾘ, .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾚ
　.~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"　 ｀｀　　　　　　 ﾞ='''"　　　　　 ｀~｀　　 ｀ﾞ゛ ｀"'''~　　　 ﾞ'!'"　　　　 "'''''''~゛　　　　　　　　　　ﾞ~''''''''''''''''''''''''"

DQN貧乏MTヘタクソ珍走R厨は死ねDQN貧乏MTヘタクソ珍走R厨は死ねDQN貧乏MTヘタクソ珍走R厨は死ね
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　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
　　　　　　　　　 ,i ,-､‐‐-- ､ﾆ二`ｰ‐- ､　 ,l´ ` ､　　ヽ)
　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　|
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　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
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　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣
　　　　　　　　　　これでいいのだっ♪

掲示板に中傷書き込みした男を特定→１１００万円求め提訴…静岡日産と取締役
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070428ddlk22040281000c.html




ＧＷというのに、女と遊ぶこともなく、毎日毎日ご苦労だが、

オマエもそろそろ、貯金しておいたほうがいいぞ！！！

童貞は困るね！風俗でも行って、スッキリしてくればいいのに！！！！！！

EX35を出せばスカイライン完全復活

>>821は「どうだ！！」
くらいの気持ちだったんだろうが、>>823の返しは見事

RB?( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
　　　　　
　　　　　DQN貧乏MTヘタクソ珍走R厨は死ね

http://uproda11.2ch-library.com/src/114277.jpg

あまりにもグロすぎるｗ

日産、次はサンヲタをリストラしてくんねぇかな。。

スカイラインは何でダサいうえに狭いの？
V35から余計に酷くなったら、売れないのは当然

>>851
レクサス買うよりはずっとずっと良いと思うが？

>>852
オレはIS500の方が遥かに良いと思うがな。。Ｖ8、5L･･･
世界のプレミアムセダン認証間違い無しだ。相手にしているのは海外のお金持ち。。
アンチ日産が排気量がでかいと文句言うとサンヲタはこの貧乏人、って反論するから
値段の違いは理由にならんぞ。
スカイラインが安物の貧乏商品ということになる。。

>>853
レクサスIS500がナンボになるのかは知らんが、
それぐらいのクラスになると、レクサスなんか購入の対象にならんなぁ。
むしろ、M3とかポルシェの方に傾いて行かないかな。
まぁ、IS500だけじゃなく、新GT-Rもそうだけど。

レクサスは金が余りまくってるトヨタがやってる事だから
IS-Fだろうが何だろうが、どうぞ好きなようにやってくださいって感じだが
日産はGT-Rなんか出してて良いのかねぇ？
『オレ、GT-R好きだけど金無くて買えないんだよ…。でも、日産がGT-Rを出してるってだけで満足なんだ。
眺めてるだけでも最高だよ。』
みたいな客を喜ばしてても、一銭の特にもならんことぐらい、
R34やS15で死ぬほど（ってか死んだなｗ）思い知っただろうに。

ＧＴＲみたいなゴーン趣味の車はとっととやめて
マクラーレンみたいに超ド級スーパーカー作ったり
レースと絶版車のレストアだけやってた方が儲かるし
ブランドの面目も保てるのにな。

クーペは普通にｶｯｺｲｲと思うよ
ま、セダンばかりであんまり見掛けないけど

>>854
アホ

>>854
確かにそうですね。
それはそうですが、それはM3対抗でIS500出すんだから当然でしょ。
でも北米ではレクサスブランドはBMWに負けてないのならそう思うのは日本人だから。
実際は世界の富裕層マーケットでIS500とLS600hは売れる。

http://uproda11.2ch-library.com/src/114277.jpg

実際「日産はあーしろこーしろ」言う奴の意見聞いて出来た３４と１５なんて
死亡だったもんなｗ

ドッカンターボ・四角ボディ・厳ついデザイン・ショートホイールベース・
ナローボディ化・・・・etc

これら全てを満たした車を日産が作ったにもかかわらず、３３・１４時代に
「造れ造れ」と大騒ぎした連中は結局口ばっかりで買う金を持っていなかった
んだから悲惨。

実際３４ターボのMTや１５のスペックRターボのMTなんて全く新車売れなかった
おかげでタマ数激少で今でも中古高いしねｗ

走り屋ってのはメーカーにとっちゃ何の役にも立たない雑音でしかないという
いい例だよ。

早い話が　
　　　　　　　　　　DQN貧乏MTヘタクソ珍走R厨は死ね
って事だねｗ

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R厨とシル厨は、何年経っても成長しないなぁ…。
スカイラインがV路線に移って、シルビアが生産中止になった。
それからもう5年経つのに相変わらず、シルビアを復活させろだの
R32を復活させろだの…。


R厨とシル厨がスカイラインとシルビアを死なせたって事が、まだ分からないのか！

>>863
　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　　ヽ /　　 l 　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　/　　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　 ヽ　/　　 　j　　　|　　 　 ,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

痛い所就かれたら、↑こういうAAを貼り付けて現実逃避するしか出来ない無力なR厨ｗ

>>865
　　　　　　　　　　　 ,i´ 　　 l､__　　　_,.....、
　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
　　　　　　　　　 ,i ,-､‐‐-- ､ﾆ二`ｰ‐- ､　 ,l´ ` ､　　ヽ)
　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　|
　　　　　!､_______,.......,--､_｀　 ヽ、　　　　、　、 　　 　 ﾉ
　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
　　　　　　　　　`ｰ/　　　 /ｰ-ｭ‐'￣￣　　　　　　_,-‐'´
　　　　　　　　　 /-､_　　 l_ 8 /　　　　　　_,..-‐''´
　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
　　　 ,／　`ｰ､,l`i　/__ 　　/￣｀`7ｰ-‐'´/____
　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣
　　　　　　　　　　これでいいのだっ♪

昔のスカイラインはよかったとは、もう言わせない。
日産からの、いちばん新しい答えです。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1178554761427.jpg
新しいスカイラインに、これからの日産が見える。

走り屋なんて中古に拾ってきたタイヤ履いてドリってるだけだから新車には
関係ないな。

R32の時に、スカイライン、ローレル、セフィーロでマーク�U包囲網を作ろうとしたんだよな。
で、ローレルとセフィーロがコケた分をスカイラインで補おうとしたらR33みたいになっちゃった。
そもそもR32で購買層が一度入れ替わってたのにオヤジ路線に戻したら駄目になるわな。
4ドアの居住性云々って話だったらFR版P10プリメーラみたいなセダンを作れば良かった。

確かにそう。
Ｒ32で狭いって言われたら走りの追求でこうなったって言ってれば良かった。

30→31の時も
GTが6気筒が･･･なんてほざくオヤジなんか無視してRSを進化させていれば、
直6の重さとコストから解放された新しいスカイラインになれたのに
オヤジ共の言いなりになり、RBに縛られ続け（ry

FJ20は短命でしたね。
出来が良くなかったのかな？
確かにB18Cに比べればキツイかもせれないけど、次期的にはどうなんだろう？
もうB18Cあった？
それに昔は桜井さんがGT-Rは6気筒でないと付けさせない、と言っていたよ。

GC210発売　→　え゛〜DOHCないの？ﾄﾖﾀにはDOHCがあるのに。名ばかりの（ｒｙとか言われるような車じゃ恥ずかしくて乗れない
　　30発売　　→　DOHCはRSだけ？直6にはDOHCが無いし。史上最強なのにGT-Rじゃないの？なんでGTがトップグレードじゃないの？
　　31発売　　→　マーク�Uを意識しすぎてマーク�Uの出来損ない作ってどーすんだよｗ　GT"S"-Rってﾅﾆｿﾚｗ<<GT-R>>じゃなきゃｲｶﾝだろｗ
　　32発売　　→　GT-Rが復活したのはいいけど後席とトランク狭すぎて駄目じゃん。みんなでゴルフに行きたいんだよ。
　　33発売　　→　確かに32が狭いとは言ったけど33はデカ過ぎ。ﾊｺｽｶやｹﾝﾒﾘの頃見たいにｶｯｺ良く出来ないの？
　　34発売　　→　◎ﾃｰﾙやｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝがあったってこんなDQN丸出しのデザインじゃ恥ずかしくて乗れないよ。これじゃ鉄仮面じゃなくてﾅﾏﾊｹﾞ。ﾊｺじゃなくてｶﾏﾎﾞｺｗ
　　35発売　　→　いくら経営が苦しいからって、展示車両をそのまんま使いまわすなよｗ
　　36発売　　→　ミイラ取りがミイラになった？北米白豚用にモデルチェンジした車の使いまわしじゃ・・・
　36ｸｰﾍﾟ発売 →　6MT無いの？ｺﾝｾﾌﾟﾄと全然違うじゃん

いつも文句ばかりで買わない爺ｗ

>>873
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

でもさぁ〜、何だかんだ言って、R35なんか作ってたらもっと酷い事になってたと思うんだよな。
V35V36の路線を間違いだとは思わないよ。何作っても決定的に国内に需要が無い。

そして↓にR厨がAAコピペを貼り付けに来るｗ

>>876
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　 .,,l`|,|ﾚr" .|.|　　　 .'Lﾄ .'l|ﾚｰ'''=ﾞL .,lﾞ,i´ lﾞ,!　 .ﾘﾞl　 |.| .ﾞ~￣|:|　　　　　.,,i´ ,/　　　　 |　lﾞ　　　　　　　　|　|　　 .~'〃
: ,i'ﾚ'~　　　 .|.|　,r,　　ﾞl,,}　　　　.,"|　l..l、,ﾄ,i´　.,!,ﾚ　| |　,,r-ﾉ.|,、　　 .,,i'" ,r"　 : 　 ..,,i´.ﾚ　　　　　　　　lﾞ │
: ﾘﾘ----r,　ﾞl,,l,,,i"　　　　　 ,,,,r!二　 ﾞl,,,,ﾚﾞ ,r',,ﾚ"　 lﾞ.| .l|'ﾆ,lﾞ,!!ii,= .,〃 ,,r"　　 .ﾞl~ﾞﾞﾞ゛.,,/　 　 　 　 　 　 ﾘ, .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾚ
　.~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"　 ｀｀　　　　　　 ﾞ='''"　　　　　 ｀~｀　　 ｀ﾞ゛ ｀"'''~　　　 ﾞ'!'"　　　　 "'''''''~゛　　　　　　　　　　ﾞ~''''''''''''''''''''''''"

34てまるで伝言ゲームでリクエストを伝えたような車だねｗ

ﾄﾞｰﾅﾂ◎◎ﾃｰﾙ、ﾊｺｽｶや鉄仮面のような精悍さ、33よりｺﾝﾊﾟｸﾄな車体、でも32よりは中を広くetc。。。
そうリクエストしたら出来上がったのが

ﾄﾞｰﾅﾂじゃなくて異様にﾃﾞｶｲカラスよけ目玉オヤジ◎oﾃｰﾙ
ﾊｺじゃなくてｶﾏﾎﾞｺのようなｽﾀｲﾙ
鉄仮面じゃなくてﾅﾏﾊｹﾞか般若の様な顔
全長は詰めてもトランク容量を確保したかったのか？あまりにも不自然に長いﾘｱｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ
そのせいで間延びした？ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰに、ｺｱなｦﾀ以外にはもう忘れ去られていたであろうｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ

伝えようとした事がこうも歪んで伝わったのに
アレを理想のｽｶとか言う人ってどんなセンスしてるんだろ？ｗ

>>878
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　 ,彡ニ三三三三ニ三三ニﾆ;〃ヾ､;:;:;:;:;:;::;:;::;:::;:/;:;:/
　,彡彡,'',ﾆ=ﾐﾐミ三三三三ニﾆ彡　 ｀ﾞﾞ''ｰ-､;:;:;:;/;:;/
　',彡'/ r' ﾉヽヾミ三三三三三彡'　　　_,,,,,,､ヽ;:;ｨ''|
　 彡'|.|（‐'''"　'iﾐﾆニ三彡"´￣　　　　 ｀ﾞﾞｰ'　　;;;:|　　 _,,,,._　　　　　 　 　 　 　 　 ､-r　　　　r--,　　　　　　､-r
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　　彡ゝ ｀'' "　 |ミﾐﾐ' 　　　　　　‐'"ひi,;'´　 ,ｨ;;ｧ'　 { {　　 ,___　,'r⌒!ﾞ! ,'r⌒!ﾞ! ,.'r⌒| l　　　　　 .| |　,'r⌒!ﾞ!　..| |⌒','i
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木を見て森を見ず

>>878
「船頭多くして船山に登る」の典型的なパターンじゃないｗ
本当の意味でのリーダー不在と言うか・・・

>>878
それに付け加えて
『スカイラインオーナーは、無意味な飾りはすぐに見破ってしまう』
という訳の分からん理由で付けられた、ターボモデルのインタークーラーダクト。

インタークーラーダクト自体は特に何でもないが、理由がイタ過ぎる。

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ﾏｽﾀｰｰが作る自慢のｶｸﾃﾙ"R34"って、箱・ｹﾝﾒﾘ・鉄仮面etc・・・昭和の遺物を集めたﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒じゃん
飲む香具師なんていないでしょ？ｗ
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　いやぁそれが月に800もオーダーがあるんですよ
　日　M　[]　0　�U　�U レ――――――――――――――――
＝＝＝＝＝＝〃∧＿∧＝
　�U　∩ 　　　％（´∀｀　）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　 あんな下品なﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒を飲む香具師がそんなに沢山いるんだｗ
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＼(＿_.ﾉ　　　━┳━)
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・・・・・・○年後・・・・・・・・・・
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新酒のV35の中身って以前に新酒発表会に参考出品した
jinroXVLに梅干しを入れただけじゃない？スカヲタは飲んでくれないんじゃないの？
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　 彼らはR34みたいなﾁｬﾝﾎﾟﾝ酒を飲む位だから、結局中身は何でもOKなんですよ。最近気付きました。
　日　M　[]　0　�U　�U レ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝〃∧＿∧＝
　�U　∩ 　　　％（´∀｀　）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　彼らは<<<最新型ｽｶｲﾗｲﾝという名の酒を飲んで酔うﾀｲﾌﾟ>>>じゃなくて
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼ 　<<<最新型ｽｶｲﾗｲﾝという名の酒を飲んでる自分の姿に酔うﾀｲﾌﾟ>>>だね。
＼(＿_.ﾉ　　　━┳━) 　　　　　＼　　　で、同じ酒を飲まない奴らに絡む。本当にスカヲタってタチが悪いねｗｗｗ　　
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￣　┻￣￣￣　┻￣￣

http://mataorawotaka.raputax.com/world_heritage/up/cutie1062.jpg

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けどマスター、あのカクテル『R34』って、本当は月3000のオーダーを
見込んでたんじゃなかった？
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　あんまりにも『作れ作れ』って言われたんで、それぐらいは売れると思ってたんですが…。
　日　M　[]　0　�U　�U レ――――――――――――――――
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　�U　∩ 　　　％（´∀｀；）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　 酒飲めない未成年には人気だったみたいだけどね。
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼　 イチゴサワーなんて特にそうだったじゃない。
＼(＿_.ﾉ　　　━┳━) 　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
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ケンメリ見たことないんだろうな
バカの一つおぼえのサーフライン厨w

ケンメリの実車見たことないんだろうな
バカの一つおぼえのサーフライン厨w

794 名前：ファンクラブ会員番号７７４[sage] 投稿日：2007/05/08(火) 22:17:03 ID:lU5ONakQ
■■■　辻、加護の見分け方　■■■

■ニコチンが好きなのは加護　　　 ■ポコチンが好きなのは辻
■上の口で棒をくわえるのが加護　■下の口で棒をくわえるのが辻
■白い煙を吸うのが加護　　　　　　 ■白い液体を吸うのが辻
■お茶出しするのが加護　　　　　　■中出しされるのが辻
■解任が加護　　　　　　　　　　　　　■懐妊が辻
■辻斬りされたのが加護　　　　　　■ご加護があったのが辻
■日のあたらない生活が加護　　　■太陽のある生活が辻
■奈良に帰った加護　　　　　　　　 ■マラに反り返った辻
■キャメルを吸ったのが加護　　　 ■ギャルルを組んだのが辻
■スパスパが加護　　　　　　　　　　■スパンスパンが辻
■一服するのが加護　　　　　　　　 ■一発するのが辻
■モクモクが加護　　　　　　　　　　 ■イクイクが辻
■謹慎した加護　　　　　　　　　　　 ■妊娠した辻

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ﾏｽﾀｰｰも本当はR34が売れそうに無いのわかってたんでしょ？目標なんて物は上から押し付けられるのが常だからね
だから保険の意味でC35ﾛｰﾚﾙでｸﾗﾌﾞSとﾒﾀﾞﾘｽﾄのｷｬﾗｸﾀｰ分けをきっちりして
34から逃げた人をｸﾗﾌﾞSで囲うつもりだったんでしょ？
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　立場上、「月3000のｵｰﾀﾞｰが見込めます」と発表するしかないですから（汗
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　結局、ｸﾗﾌﾞSでも囲いきれずにｱﾙﾃﾞやﾚｶﾞの方面に逃げられちゃいました
　日　M　[]　0　�U　�U レ――――――――――――――――
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　�U　∩ 　　　％（´∀｀　）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　 いつまでも昭和加齢臭オヤジの相手なんかしなきゃ良かったのに
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スカイラインの時代はもはや終わったかな。テールランプが同じくボンカレーマークであるフーガをそのままスカイラインの生まれ変わりとして攻めたほうが良かったんじゃね？

スカイラインの時代は終わらない
ﾁｬﾝﾎﾟﾝ34だろうが展示品使いまわし35だろうが北米使いまわし36だろうが
どんなスカイラインでもマンセーするヲタがいる限りｗｗｗ

スカイラインの方向性がわかりにくいんだよな。ポジション的にも。

スカイラインの元々の方向性は『ジャパニーズBMW』。
FRで直6エンジンのセダン。
それに加えて901運動（ネーミングセンス最悪ｗ）から生まれた足回り。

ジャパニーズBMWになりうる資質を持っていたが、GT-Rがそれを見事に食い潰した。
GT-Rのイメージに振りまわされ、迷走している間にアルテとレガシィ、クラウンに
食われてしまった。

まぁ、最近は本家本元のBMWも、肥大化のアオリを食らって迷走気味ではあるがな。

今にして思えばDR30の直6の車にあえて直4を載せる所なんてE30/M3っぽいね。先に出たのはDRの方だったと思うけど

つまり中途半端ってこと？スカイラインをどうしたいのか、メーカーとしての方向性がはっきり見えてこないからユーザーも迷う、と。

>>893
> スカイラインの元々の方向性は『ジャパニーズBMW』。
> FRで直6エンジンのセダン。

は？
BMWの6気筒のイメージが定着する以前から6気筒積んでるけど。
しかも当時のBMWは、目指すほどの物じゃなかったが。
ああ。おこちゃまは32以前のスカイラインを知らないのかな？

デ･ザ･イ･ンが死んでるカラー