○fiat500○新型フィアット500の発売が待ち遠しい

あくまでその筋の人にしたいみたいだけど。
単純に為替の話をしてるだけ。
500だけの話じゃないんだって。
現行販売車の価格設定以降もユーロはこの一年で２０円近く上がってる。
米国バブルももう万策尽きて来てるからいつ失速するか分からないし、日本は相変わらずの
体たらくの上にアメリカにおんぶに抱っこだから失速すれば影響大。
ユーロ高が収まる要素はほとんど無し。
今年後半か来年頭の輸入開始時にユーロが１７０円越えてたら一年前の１４０円に対して２１％増。
現地価格円換算で１４０万だった車が１７０万になるんだよ。
欧州車全体の価格が上がるのは当然で、現に仏車は値上げです。
２００万位になる可能性もあると考えるのが普通でしょう。

俺、FXしてるけど基軸通貨の＄が弱いのにEURが下がるとは思えんけどな。
利下げ予定でもあるのか？

それに200万くらいならいいだろ。
そりゃ安いに越したことは無いけど、今日日、日本車の200万以内で何が買える？
豚みたいなコンパクトカーしか思いつかんのだが。
資金が足りないなら無理して買うこともないし、バックオーダーがハケルころには資金も溜まるだろ。

おさらい

※この車はグランデプント・ポロ・フィエスタ等より下の車格です。
※この車はパッソ･アイゴ･フォックス・パンダ等と同じ車格です。
※この車はAセグメントの車格です。
※この車は欧州フォードで一番安いKaの兄弟となる車です。
※この車はイタリア製ではありません。
※この車は人件費の安いポーランド製です。
※この車は限定生産車ではありません。
※この車は大量生産車です。
※この車は正規輸入車なので型式認定を受けます。
※この車は正規輸入車なので他の車種と共に大量に輸送されます。

今まで国産しか乗ってなかった人たちが、
デザインだけで選んで、イタ車の洗礼をうけそう・・・。

BM・MINIもトラブルが多かったけど、惚れ込むと少々のは笑って許せる。
ま、500もそんなスタンスだろうから、洗礼もまた楽しい。

むしろ買ってから５年後が楽しみ。
「日本車を凌駕する信頼性」を期待してしまうｗ

某日本車みたいに強度不足云々の悲劇は避けられそうだし。

あっちにも書いたけど一応。
コペンに乗っているカミさんの車の買い替え候補が、
これかMINI。
候補にした理由は見た目が可愛いから。
そんな程度の理由。
イタ車の洗礼だの車格の違いなど関係ないらしい。

>>951
イタ車の洗礼は、大して気にしなくもいいんじゃない。
ところで、奥さんＭＴ大丈夫なのかねＡＴしか乗れないと
MINIになりそうだね。

>>951
うちの嫁も、免許持ってないくせに、近所のスマート見て、これ欲しいとかぬかしていたんだけど、
最近そこが三菱iに買い替えたら、これもいいとか言い出して、免許を取ろうかしらとか言い出した。
で、Newチンクの写真見せたらえらく気に入って欲しいとか言い出してる。かわいいからだってさ。
MTしかなさそうなんだがって言ったらMT免許とるとか言い出してるし。
ということでうちで買うのは問題なしってことになってしまってるんだが、
女性はイタ車かどうかというより、道ばたの野良猫がかわいいとか
そういうのと同じ視点ぐらいでしか車を見てないと思う。

EUR高恐るべし。。
大げさな話では無いかもな。

ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=EURJPY=X&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=2y&l=off&z=m&q=l&h=on

>>953
それでいいんじゃないの？
かわいいと思ったらイタ車だった。俺のプントとの出会いとおなじだな。
もうね、第一印象、大切。それでＭＴ免許取るってんなら、もうこれは、
夫冥利に尽きるって奴じゃないですか。いい嫁じゃないか。もう、後は
ＭＴ調教だよ、調教。気が変わらないうちに調教。で、ＭＴ車を買う。
そうすれば「ＭＴが当然」と思うようになる。夜も楽しくなる。最高だ。
クラッチをふんだりで足が鍛えられるから、細くて引き締まった脚になる。
それを舐めるんだ、最高じゃないか！シフトチェンジで腕も鍛えられるから、
腕が鍛えられるってことは胸筋も鍛えられるからバストアップになる。
その張りが戻った胸をしゃぶりたい放題しゃぶったり、もみしだきたい放題
揉みしだけるんですぜ、もう、フィアット５００万歳だよ。

アフォが来ぃたぁ〜♪
アフォが来ぃたぁ〜♪
どこにぃ来たぁ〜？♪

関西で、フィアットの面倒を見れるショップってあるの？
ディーラーではなくて。

このｽﾚの連中さ、お前らいつまで左右ハンドル、MT/AT論議してんだよｗｗ
そうとう粘着だな。

ネタがないから

>>957
共和自動車

あ・俺もそれ気になってた。
ぶっちゃけディラーは頼りにならないから
やっぱ信頼できるショップが近くにあるかは気になる。

そんな私は名古屋っこなんですが、近くにいい店ありますかね？
できればアルファでバリバリ走ってる様な店がいいんですが…

アルファでバリバリ走ってる様な店・・・
移動店舗ですか・・・

>>961
アルファはどうかしらんが、名古屋でフィアットといえばTRUCCOだろ。

>>963
それは笑うところでいいのか？ｗｗｗ

>>953
見た目気に入ったら中身関係ないんだって。
初代MINIだって206だって、男からすれば｢止めとけ｣な車なのにまるで聞く耳持たない。
女と言う生き物はファッションのためならハイヒールも穿くし、
暑さ寒さも厭わないから、不便なのには男より慣れている。
見た目が良ければMTの不便さとか乗り越えちゃう生き物らしいですよ。

それはそれで結構なことだと思うが
慣れないMT操作と女性特有の自己中運転で
他人に迷惑かけないでほしいもんだな

正直newminiほどにはnew500のデザインにはピンと来るものがないと思ってるの
ですが、、。見慣れるとまた変わってくるかもですが。

NEW MINIやビートルはもう見飽きて何とも思わない。
新チンクはあそこまで繁殖しないだろうから、「外し」のポジション
として定着しそうな予感・・。

>>963
男女合わせても世の中の過半数の人の車選びなんてそんなもんじゃない？
俺の周りの男だって結構そんな理由で車選んでるよ。

まぁ俺はノーマルの500には興味ないけどね。
アバルトがどんなのになるのかは気になる。
可愛くて中身化け物ってのがいいな。

チン食えチョット

イタリア車は日本車を凌駕する信頼性、ランボルギーニのトラクタ。
http://www.cornesag.com/jp/robots/tractor/index.html

0.9ターボを搭載するのはいつ頃かね？

7月4日に正式発表だが、0.9ターボの情報はそのときに出るかどうか・・・

つーか旧５００再生産でいいよ、もう。
ボディ合金にして電気系すこし手を入れてくれれば今でも十分走るでしょ。

>>974
欲しいねぇ、実に。
錆びにくい・壊れにくいチンクね。
チンク乗りの夢の車だね。

>>974
買ってから文句言うタイプだな
おまいは日本車乗ってけ。R2でいいだろ

右ハンＡＴは出るんじゃない？
パンダやグランデに右ハンＡＴが存在して
５００の日本語ページを作るなら
日本向けの準備はしていると思う。

スバル３６０の復刻版が無いなら
間違いなくこちらだろうな。

360初代パクリ車。

日本向けにAT（デュアロジック）出るのは構わないが、MTが初期だけで終了して、
その後はアバルト以外はMT無しってのだけは勘弁してくれ。

R1がもうちょっと似させてくれていたならね
あんな不細工な車誰が乗るんだろう？

>>979
カンベンも何も、別にボランティアや文化事業で
輸入車引いて来るわけじゃないからな。

２００万ソコソコのクルマなのに、１０台２０台しか売れないような
ＭＴをなんでわざわざ、お前らの為だけに輸入してやらなきゃいけないの？

弱小インポーターが限られたリソースで事業を採算ベースに乗せて
やっていかなきゃならないんだよ。カネも人材も余裕があるならまだしも、
ＦＡＪにそんな余裕は無いよ。
売れる右ＡＴをしっかり売ることが大事だ。

１００歩譲ってＭＴ売るとするなら、利潤率の高いグレード売らなきゃ
商売にならんよ。今の日本でＭＴがどれだけ売れるのか知ってるのか？

儲け無しでやれってか？死ねよカスが。
勝手に並行でも個人輸入でもして、好きなの持って来い。

>>979
159ってＭＴやめるんだって、セレのみ。

>>981
自分がATしか運転できないのを理論武装しないでいいよ。

>>983
その前に見るからに低レベルな煽りに反応するな。
またMT対ATの実り無き論争が再燃するだろうが。

>981
スイフトスポーツて知ってるか？
スポーツグレードなのにスイフト(自体売れてるが)全体の1/4以上を占める驚異的売上。
しかもその半分がMT。
安くて運転が楽しい車は、MTもちゃんと利益に繋がると言う好例。
大体よー、国産メーカーは車好きをないがしろにしてきたから新車売れないんだろうが。
消費者に、車＝ただの実用品、と思われたら軽やバンしか売れないのも必然。
消費者を育てこなかったツケ。
今になって付加価値付けようと必死だが、付け焼き刃のブランド戦略に消費者は冷ややか。
結果、車好きが輸入車に流れるのを止められなかった。

その通り。
車好きは中古外車に流れてしまった。

新型を本で見てビ・ビ・ビッ、と来ました☆

ATの設定があるのなら間違いなくAT車をかうだろうが
MTしか無いのなら別にそれでも構わない

スイフトスポーツMTはスイフト全体の8分の1ということがわかった。

多いのか…？

ま、なんにせよそれだけ注目されてるってことだな。
日本におけるフィアット最大のヒットになるでしょう。

>>990
ねちねちと売り続けた初代パンダを凌ぐのは相当な大仕事。

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ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176222015/l50

イタ車はAT車は売らないで欲しい

理由：AT車を売るとドイツ車とか乗ってるﾊﾞｶがイタ車に流れてくるから