【今年FMC】タントTanto Part13【予定】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:56:45 ID:tg3j6KYg0

　　＿＿＿＿＿＿＿__
　 i　 ∧ ∧　 ii::::ii::::i::i l
　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l＜ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝﾔｰﾔﾝ♪
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l
/.￣￣￣￣ /　-l　-l.　l
i⊃___・___⊂i⊃　 l.　 l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l 　 l⌒;
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ

前スレ
【塗装】タントTanto Part12【スライドドア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164021989/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:57:39 ID:tg3j6KYg0

ショールーム
(p)http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/
カスタム出ました
(p)http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto_custom/

レビュー等
(p)http://ohkei.cool.ne.jp/　　トップ→カーチェック→タントへ
(p)http://kukuri.nikeya.com/tanto/
(p)http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/TANTO/latest/overview.asp

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:58:09 ID:tg3j6KYg0

前スレ
【塗装】タントTanto Part12【スライドドア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164021989/
【静香も】タントTanto Part11【もこみちも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154478439/
【静香も】タントTanto Part10【もこみちも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142831702/
【ママも】ダイハツタント Tanto Part9【DQNも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135307081/
【ﾏﾏも】ダイハツタント Tanto Part8【DQNも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921157/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:58:52 ID:tg3j6KYg0

【ママも】ダイハツタント Tanto Part6【DQNも】　（part7）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123221351/
タント【ｶｽﾀﾑ】(・∀・)ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ♪　（part6）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119145709/
ダイハツタント (・∀・) ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ♪ tanto５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104613031/
タント【ダイハツ】スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090501383/
タント【ダイハツ】スレッド３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080476664/
タント【ダイハツ】スレッド２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070877313/
タント【ダイハツ】スレッド１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066256264

5 ：R4WD ◆TantoaN05o ：2007/02/04(日) 23:56:12 ID:i85/sxNe0

乙( ^-^)_旦""　こっちで行くんだね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:10:19 ID:1rHw3jvl0

>>1
乙です。
今度のスレタイはわかりやすいｗｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 04:03:55 ID:POGdCBib0

いつも思うが何でタントスレだけダイハツが入ってないの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:14:22 ID:WwQHi8O5O

タント乗りの方に早速質問です
自分これまで日産インフィニティに乗ってたんですが燃費の悪さに耐えきれずこの度タントに乗り換える事を決めました
が‥
実際、タントの燃費ターボだとどんくらいでしょうか??ディーラーに聞いたら、｢カタログ表示17.2の８割くらい｣と言われたんですが…
後もう一つ、軽の場合って｢高速道路走った方が燃費悪くなる｣んですか??誰か詳しい方教えてくださいな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:15:55 ID:CYl2lC2N0

過去出た話題だとよくても13km/Lくらい。
高速乗ると燃費が悪くなるって事はない。
３ATだったら別だけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:06:30 ID:Fo8+tyHC0

タントは３速ATですよ。

ノンターボでも12.5/Lが限度です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:47:05 ID:ubJyP8ih0

おれのタントは4ATだが・・・
プレミアもんかな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:52:35 ID:/z6zF3xVO

３ＡＴはＮＡの四駆だけ。
あと>>1乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:45:00 ID:Fo8+tyHC0

>>11
俺のもカスタムだけどね。この違いはなんだろ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:06:56 ID:W2q/FYYv0

なんだ新スレさっそくバカが来てるのか。
おめえは頭悪いんだから出てくるな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 02:52:01 ID:jQkAIFZL0

>>14
同じ車を乗ってるもの同士仲良くしろｸｿｶｽ。
お前こそ出てけ！今すぐ出てけ！！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 04:59:28 ID:7GWsaXp5O

>>14
アホ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:50:32 ID:O/4dx9R/0

乗り方しだいでかなり燃費が変わります。
タント乗りBBSでは17kmオーバーもいます。
今の車は当たり前の燃料噴射式だけど、一定の回転数でアクセル離せば
燃料カットします。
信号などの前で、アクセルはなせばかなり燃費が伸びます。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 13:19:41 ID:HuwYmA6bO

ﾀｰﾎﾞは4速AT

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 13:54:56 ID:vAg5vZvW0

前ｽﾚで返品するって息巻いてた奴はどうなったのだろうか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:07:54 ID:jUD7EDN50

>>18
ターボはね。ノンターボは３速

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:16:48 ID:vAg5vZvW0

2WDは全車4ATだよ？
ロックアップはターボのみ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:35:04 ID:8BnpxayFO

取説100回読み返せｗ

でも以前バイトしたGSの客の中には、スペアﾀｲﾔの場所を知らない人とか
ボンネットを開けた事がない人が結構多くてﾋﾞｸｰﾘしたし
中には自分の車のエンジンがドコにあるのか知らないのも居たから
あまり車に興味が無い人の意識なんてそんなもんかもな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:58:18 ID:jRtLCuNh0

>>20
ダイハツのサイト見てみてね。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/index.htm

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:07:50 ID:OWKDKVFlO

ペイントシーラントしたタントが先日納車されたんですが、洗車は始めは水洗いだけで良いのでしょうか？
あと洗う時、あまりこするとペイントシーラントって剥げますよね？
無知＆携帯からすみません

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:42:25 ID:xaitN/PG0

＞24
1～2ヶ月に1回付属のクリーナーで磨いてやればあとは洗車機でもOK

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:46:45 ID:QH7u7DlL0

ヤフオクで売ってる直輸入ＣＰＣペイントシーラントって、
ホントに自分で施工できるの？買った人いる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:48:25 ID:QH7u7DlL0

ＭｙタントはＴＺ５コーティング！これはどう？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:57:04 ID:hAIEildw0

代車にタント（グレード不明、タコメータ有り）貸し出してもらってるんだけど、中々いいですね。
4年後もあればタントにするかも
今はミラなんだけど、一番の違いは静粛性。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 16:40:14 ID:yAvsAAFc0

>>23
そういうサイトはあんまり当てにならない。

俺が買ったのはノンターボで2速、3速、ドライブしかないから3速ATだろ。
他の奴が乗ってるのは知らん。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 16:52:14 ID:XqEv3kKM0

>29
釣りはよそでやってください

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:37:16 ID:6m8uqvDK0

いい加減レス返すの止めよう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:08:28 ID:vTbPtfRs0

suzukiのワゴンRスティングレーでましたね。
タントカスタムの対抗馬？
Mターボ（60PS)で127万って安く感じませんか？
オーディオレスだけど６スピーカー付
タントカスタム　値引き出ますかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:22:21 ID:3HTWzbL5O

>>32
ｽｽﾞｷだから安い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:49:58 ID:PRwSr78L0

今日もＮＡタントで交差点グランプリ
今回のお相手はデリカ
３０００ｃｃもあるのに
重すぎて加速は６６０と同じだった
１００超えれば勝ち目もあったのに
残念ながら右折車がいておしまい

また連勝ですよ
いったいＮＡタントに勝てるやつはいないのか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:55:38 ID:RUNlRX9GO

飽きたぞ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:43:15 ID:yAvsAAFc0

>>30
答えられないとつり扱いか。
お前腐ってrな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:07:58 ID:RUNlRX9GO

幼稚な釣りも飽きたぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:43:37 ID:yAvsAAFc0

釣り決め付け厨ﾊｹｰﾝ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:13:47 ID:W1EqMYhp0

つりつり言ってるﾔｼは本当に車のことを知らないクソゲーだ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:41:04 ID:kkw1b8QhO

タントで３４ＧＴＲぶち抜きますた

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:54:59 ID:sF4AQgWw0

あたりまえのことをかくな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 10:39:42 ID:I9shexnY0

タントいい車なのになぜ荒れるのか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:06:09 ID:zpS0IjUzO

いい車→買いたい→高い→買えないor望んだグレード買えない→悔しい→荒そう
とかだったり？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:21:17 ID:of9yhrJ30

>>29
わざと釣られてみるが
2-3-Dなら完全に4ATだけど。
多分ロックアップ付って意味も知らない人だと思うし。
昔みたいにL(1)を付けておくと
エンジンの音がうるさい、スピードが出ないなんて言う人がでてくるからね。

R-2-3-Dで4ATといったらだめかｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:47:19 ID:W1EqMYhp0

つうか、2－3ときてDだったらDは4速目だと普通わかりそうなもんだがww

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:54:21 ID:I9shexnY0

ネタだよな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:58:09 ID:+D6n5ncs0

（゜д゜）ﾎﾟｶｰﾝ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:35:01 ID:ja0qyYMZ0

スズキのスティングレーやっぱり対抗にならない。
ワゴンRそのまま.....
タント新型まで待ちます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:07:30 ID:JeYjVLwIO

今から新卒者が車買うから、あんまり値引きは期待できないかもね。
でも、新車にこだわらないなら、中古・新古とか見てみたら？
結構、掘り出し物があったりするよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:12:08 ID:BT6tKsQk0

タント、アトレーワゴン、エブリイワゴン

この３台で迷ってます。仕事＆釣りに使います。
アドバイスお願いします<(_ _*)>

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:26:55 ID:zpS0IjUzO

試乗するのがベストかと
人によってまったく意見が違う前車に左右されすぎるからね
俺は前車が走らない広すぎると思ってたからタントでなにも不自由はないと思える

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 06:49:50 ID:pJmxllAY0

1BOXを上げてるとこ見ると多分、土建屋だろ。
だとしたらコンパネが積めることが条件。
1間180cmが必要。
タントは150cmだし、それ以前に貨物より
乗客優先。素直にサンバーかミニキャブにしろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 06:58:49 ID:zJSwiDaJ0

釣りならタントだね
仕事用にアトレーも買っとけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:57:41 ID:ytr0TzXT0

>50
いちおオプションで釣竿ホルダーあるよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:55:30 ID:J5rNNiIc0

特別仕様車のＶＳの「キーフリーシステム」ってこれまでのタントに
移植できないのでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:38:02 ID:CBKyZeDD0

イモビライザーもからむのでケッコウ大変かもよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:28:42 ID:j10LUq1s0

会社の先輩がタントを下取りに出そうとして査定してもらったら50万だったそうです。
これってそのままの額で私が買い取れば同額の中古車買うよりかなりお買い得なんでしょうか？
これをそのまま業者が売りに出すときには80万位になっているんでしょうか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:57:31 ID:dLZnJbc60

50万で買って50万で売る業者かｗｗｗ
それどこのボランティアだよｗｗｗｗｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:00:57 ID:rf8iGgWfO

うんいいねタント試乗したけどアクセル踏んだら動いたよ

60 ：57：2007/02/11(日) 01:08:46 ID:7cWZuDjF0

>>58
査定額50万だったのでその額で先輩から直接買うと言うことです。
約100万のタントが査定額50万の状態なら全然買いでしょうか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:49:15 ID:FrI4w0ybO

当然お買い得だよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 02:11:53 ID:38P13UnS0

一応言っとくが社会人の常識として知ってるよな
「特に親しい友人、親族の間では金銭取引はするな」
友を失い家庭を崩壊させた実例をいやというほど見てるんでな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 07:11:40 ID:BGJ3zRpj0

一応言っとくが社会人の常識として知ってるよな
「サラ金には手を出すな」
家庭を崩壊させた実例をいやというほど見てるんでな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 07:30:45 ID:GGgVShigO

確かに個人（特に親しい人）はやめたほうがいいよね。
不具合があったら先輩に言える？
業者なら直してもらえることがあっても、先輩は直してくれないよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 07:38:25 ID:FrI4w0ybO

10年越えてる車でもあるまいしｗ
リスクがあるから安い、つか不具合あったら見積もりで50ﾏｿなんて出らんて

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 08:13:55 ID:ccyLl+bd0

この場合は問題ないでしょう。
ニコハン売りつけようとしてるなら別

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:24:05 ID:OfmjfNZU0

軽自動車板に新スレできたよ
移動しようねー

ダイハツ　　タント　　ＲＳ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171075290/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:44:28 ID:wKuIocLd0

はいはい、荒らし板へ行きたい方はどうぞどうぞ。
誰も止めませんから。
二度と帰ってこないでね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:57:32 ID:Y0tyjvCI0

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:58:44 ID:Y0tyjvCI0

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:59:16 ID:Y0tyjvCI0

誤爆スマソｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:26:32 ID:zee3sypkO

タントすれあったんですね。
以前会社の女の子が持ってる車に、乗せてもらった時にいいなーと思ってて
調度軽を買うことになったので、旦那に記憶にあった限りの情報を伝えた。
ぺろーんとした純正おーでお、インパネルはオレンジに光って、コラムシフトで室内広くて…

「欲しかったの契約したよ(・∀・)」と言われ楽しみにしてたら、ムーブだた…
車の名前聞いておくんだったよ。ご縁がなかったと思って次まで我慢します。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:32:15 ID:IV4/Qw4e0

お幸せに。
チャン、チャン♪

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:50:33 ID:woKFLl3dO

>>72
秋にフルﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしちゃうからムーヴで正解だったと思う
ママになったらまたおいで(o^-’)b

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:26:58 ID:UU6RXnHR0

てか向こうの方が伸びてるし、
荒れるかと思ってたけど全然荒れないし良い感じ。
他の軽自動車スレも続々いどうしてるしね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 06:46:49 ID:R80n+LMJ0

だからさー
帰ってくるなって
そんなに向こうがよければ
わざわざこっちへ帰ってくる理由は何かなー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 03:53:04 ID:0NFaFReAO

次期タント、ターボチャージャーとスーパーチャージャーをデュア
ルで搭載してほすい。

低速から高速まで物凄い加速を堪能できる上に、燃費もかなり改善
できるはず。

ターボは当然、デュアルフロータイプ＋電子式アフタークーラー搭
載で、焼き付け対策もよろしく。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:14:25 ID:PN21aZPR0

>>77
ツインチャージャーか軽でＯＰ付けて２２０万は行きますな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:52:09 ID:4FPHNZTE0

ナビに本皮シートも欲しいです＞＜
それとフェラーリみたいなセミATも

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:31:14 ID:0OEpmp9b0

シフトはやっぱりコラムのままなのかな？
ウォークスルーもできるインパネシフトだといいんだが、軽じゃ無理か・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:18:19 ID:BsXo66PW0

>>77-80
これ全部付けると300万くらいかかりそう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:19:09 ID:BwTuk1rV0

向こうのｽﾚの方が伸びてるな・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 00:00:59 ID:54eqhki9O

まあ暫くはドッチもﾏﾀｰﾘ進行だな
で、夏の終わり頃に最終スクープが出た途端、ドコからともなく
脳内新車買厨が沸いて来て混沌となる
本ｽﾚとしての真価が問われるのは、それからだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:45:09 ID:yFnDOXsU0

>>34
ツインには負けるだろうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:31:43 ID:CEpBD5sW0

ツインGV 660cc 44PS 590kg 13.4kg/PS
タントX 660cc 58PS 870kg 15.0kg/PS

軽い上、馬力荷重も小さい、勝てる訳無い。
でもまあツインなんてバイクに毛が生えたのに負けたって悔しくないぜ。
タントは立派な乗用車だぜ。路上でツイン見ると憐れみを感じるぜ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 14:53:20 ID:LRQW3fjEO

今日、新車納車されたんだけど…
オドメーターがすでに27キロ走ってんだけどこれはしょうがないの？
車ん中が臭い！(新車臭)明日デートなんだけどなんとかならないかな？
…正直言って、後部座席は確かに広いが運転席と助手席狭すぎ…ムーヴとは比べものにならん。大体、室内長がムーヴの方が長いのに後部座席の居住性がタントのが上って時点で気付くべきだった

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:01:03 ID:ZwcRWf2a0

試乗しなかったの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:48:24 ID:kTcsqZh2O

>>86
ファブリースして一時間も走れば消える

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:53:01 ID:c+I8DaVyO

>>86
他の事はともかく、臭いだけは早急だな
車酔いでもしたらブチ壊しだ
ﾎﾑｾﾝかカー店で、臭いが控え目の
「AC用」脱臭剤(煙が出るﾔﾂ)を買って鯉

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:17:11 ID:a6NgKd8U0

車内でおならをすれば新車の臭いなんて気にならなくなるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:17:00 ID:V18YHuRIO

タントのテールにタンカスのクリアテールを付け代えた方がいらっしゃるとどこかのサイトで見かけたのですがどのサイトだったかわからなくなってしまいました

実際テールカバーの交換は可能なんでしょうか?

詳細ご存じの方いらっしゃいましたらアドバイスお願いしたいのですが…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 15:31:17 ID:vdVPlxtWO

>>86
前席が狭いというのがよく分からない。
シートを後ろへスライドさせてもダメ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 16:52:51 ID:CtA3T/NF0

前席座面の前後長が短いっていってんじゃね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:08:04 ID:3C7P0yhPO

超ピザっててｱｰﾑﾚｽﾄも使えないし
ハンドルが腹にﾂｯｶｴﾙて言ってるんじゃね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:13:22 ID:e1X0ScpV0

>>92
横に狭いって言ってんじゃね？
色盲のピザが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:06:44 ID:TRyc2KrX0

最近うちのクラスでも広いことを狭いというのが流行ってるよ
大人は観念が固定化してて詰まんないね（笑い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:17:16 ID:3C7P0yhPO

うんうん、それは良かったねー
さあさあ、そろそろ寝る時間だよー
恐かったら一緒に寝てあげてもいいんだよー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:33:27 ID:y0BSmfgnO

なんか変な流れになってるけど
普通に助手席足伸ばせなくないか？ムーヴは思いっきり下げれば足伸ばせるのに。もちろん後部座席は狭くなるけど
タントはシートの下げ幅が少ない。後部座席を優先するのは解るけど、２人乗りの時は前座席をゆったりさせたいぞ
点数付けるとしたら…88点てとこかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 03:17:48 ID:Srq2StM40

私のタントにはオーバードライブスイッチがありません。
ギアを入れ替えるの不安です。
立体駐車場でのくだりが恐怖。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 04:06:30 ID:AvMe4xds0

下りは3速か2速に入れればいいだけの話。オーバードライブは必要ない。
あっても軽いエンジンブレーキがかかるだけだし

101 ：101：2007/02/21(水) 11:09:17 ID:wxnGYMjR0

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは100キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:04:23 ID:aEnzmX5Z0

燃費わるＷ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:13:17 ID:OhaKyqZvO

>>99
うちのタントにはODスイッチが付いてます。でも入れることはあまり無いです。
立体駐車場の下りはLに入れっぱなしでエンジン唸ってますw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:01:02 ID:yXBmWd9iO

自分のタントLも燃費悪い。普通にリッター10位しか走らないｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:12:22 ID:3zbmFGsIO

やっぱ大人数で乗ると燃費悪いっしょ?

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:52:45 ID:FwAoRWmT0

乗り方、悪いだけ
燃料カットをうまく利用しましょう。
何もつけづに17km/lも夢ではありません。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:11:38 ID:czTAYDMO0

NA2WDだと横浜の市街地で12kmL。
地方都市ならもっと走るし、
渋滞の多い都内だとさらに低下する。
田舎の郊外を坦々と走るなら15kmL以上でるし、
高速なら16kmL超も可能。
特にエコランなどしない普通の走りでの燃費です。

たぶん高速燃費はターボなら逆転も可能。
まあターボ乗る奴は飛ばすんで実際には無理だけどね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:22:09 ID:z/XBlOnrO

うちのRS2WDは普通に12kmL走るよ。しかも朝の通勤時にアクセル開けてそれ位。
停まる時は2に入れてエンブレ掛けながら停まってます。でそのまま2で加速してDに入れるという無茶してますが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:06:50 ID:ECvPzgZQ0

バカじゃん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:42:59 ID:XD66PDjJO

今、計算してみたらﾘｯﾀｰ15.3ｷﾛだった。
前の車は、9走るか走らないかだったので、なんかうれしい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:56:14 ID:G472iuuP0

シートがしょぼいので腰痛いです。レカロ等　装着された方おられませんか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:00:06 ID:a3LR3jtb0

IDニアピン？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:38:03 ID:GBM+Gnyh0

さっき、ツタヤで隣に止めたラッテの老夫婦が
タントの車内をさかんに覗いてた。
こういう時ってなんか優越感だね。
中身は同じクルマなんだけどねー

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:55:17 ID:H7cFW9Nx0

タントのモデルチェンジはいつ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:12:04 ID:B6qOn15t0

>>114
たぶん今年秋

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:04:41 ID:yPMLqtEsO

ムーヴがあれだけ広くなったけど、タントも廃止しないでFMCなんだね。
広さ(室内長)はムーヴ以上は無理だよね?

ってことは超ｼｮｰﾄﾉｰｽﾞand真四角ワゴンで典型的な軽ワゴンを目指すのかな?
まぁ、ムーヴが丸くなってしまったから、丸い車がｲﾔな人を逃がさないためには重要だよね。

ちなみに先代ムーヴとタントはどっちが燃費いいのかな? うちの先代ムーヴはちょい田舎でも11しかはしらねぇ...

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:18:28 ID:yPMLqtEsO

>>116 訂正

× 11しかはしらねぇ
↓
〇 11km/lしか走らねぇ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:34:47 ID:7JI86TBK0

>>116
フロントシートの着座位置を高くして、ハンドルを寝かせて、
バン的な乗車姿勢にすれば、ダッシュ前面はムーブ比で10cmくらい奥に詰められると思う。

見た目的に、ちょっと背の低いアトレーみたいな感じになりそうだけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:40:10 ID:b4/xlqpuO

それって昔のステップバン

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:51:19 ID:9B2C2UJQ0

ステップバン憧れだったなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 04:45:01 ID:n38xWAmF0

２代目タント予想

エンジン：新型（確定）
ミッション：新型CVT、ATも併売（確定）3ATは?
グレード：初代を踏襲（L,X,RS 確定）
ボディ：基本的に踏襲（初代より四角くなる？）
ホイールベース：2490(50mm延長確定)
室内長：2100は越える（当然）
燃費：NA 22kmL, TURBO 21kmL（予想）

リアシートは批判が多かったので着座感など改善するだろう。
実燃費はターボがNAを逆転するかも。
ダイハツはCVTをATの上位装備としてるので価格UPは必至。
個人的には樹脂天井で軽量化して欲しいけど技術的に無理か。
最大の変更点は「ママと子供」路線を止めることか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 08:51:52 ID:VPuVlLnG0

次期タント
ミラみたいな変に動的なサイドラインとかは
やめて欲しいな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:36:07 ID:HU+5NIUd0

ウチはＲＳだけどＴ葉県の都内よりでチョイ乗り繰り返しでも１２ＫＭ／Ｌ走るナー
ちなみにアーシングと燃料タンクにバク岩石入れてる
遠乗りしたら１５行った

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:02:22 ID:0kQkc0DdO

アーシング、バグ岩石ってなんですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:29:57 ID:FvrHCWwZ0

>>122
残念ながら売るためには
外観を変えたモデルチェンジが必要です
水平ライン基調のシンプルデザインは初代でやってしまったので
次は丁度ミラのような斜めウエッジラインになるでしょう

ボディが重くなるのでうれしくないのですが。。。

126 ：１２２：2007/02/25(日) 14:41:17 ID:HU+5NIUd0

>>124
アーシング・バク岩石ってのはヤフオクやオートバックスで売っている燃費グッズ
そんなものは気休めだとか妄想乙とか言われるが
アーシングしてナビの画面が綺麗になったり
バク岩石入れてから車庫の中のガソリン臭さが減ったんだけど・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:43:04 ID:Z8XxOX8uO

いいじゃないの幸せならば♪

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:44:55 ID:3/xOtmKIO

猿岩石を思い出した

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:46:37 ID:4jyqsuby0

昨日見積もり出しました

タンカスVSノンターボ（オーディオレス）　　130.2万（値引き3.15万/実質127万）　
もこみちカラー　　　　　　　　2.1万
ポリマーシータラント　　　　2.1万
ワイドバイザー　　　　　　　 1.8万　
カーペット　　　　　　　　　　 1.5万（値引き5千/実質1万）

　　　　　　　　　　　　　　　計134万　
+税金・保険8.2万　+諸経費2.7万　+消費税6.5万

最終合計146万（値引き4万未満）
（ハートクレジット/36回払い）

初めて車買うので交渉がうまくないのですが
あとどのくらい値引きできるでしょうか？
クレジットだとあまり値引きも期待できないのでしょうか？
(ヽﾟд)ｸﾚ (ヽﾟд)ｸﾚで申し訳ありませんが、
皆さんの御意見お聞かせ下さい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:12:28 ID:Z8XxOX8uO

分割て言ってもﾃﾞｨｰﾗｰにはｸﾚｼﾞｯﾄ会社から
現金で入るんだから遠慮なんかイランよ
他社の車の見積り取ったり(本当にﾔﾗﾝと効果なし、どーせﾀﾀﾞ)
秋にFMCするだろ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾗｧ!!ｗとか言って
も少し粘ってみよう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:26:26 ID:4jyqsuby0

>>130
レスさんくす
FMCの話したら「こっちには全く話し来てないので分かりません」と一蹴
雑誌の写真とかネットに出てたと言っても「へ～、そうなんですか」と・・・
昨日の遅くに行ったので、クレジットの審査が今日になり
昼ごろ審査okの連絡ありその際
「月末なのでなんとか（契約）お願いします」と言われ
この後もう一度店に行ってみます
他レスに車体は最大7万までしか引かないと言うのもあり
決算時期も近いと言うことなのでもう少し粘ってみます
-10万引ければ万々歳ですが・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:42:59 ID:BNbxZK9Y0

>>131
なんかいいカモって感じ
ポリマーって毎年しないと。
10くらいは引くよ。
おんなじ車でも別の車屋で見積りする。
-15でハンコ押せるんだけどって言って見たら。
秋まで待てるなら、待って見るのも一つの手。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:10:31 ID:4jyqsuby0

>>132
レスさんくす
実は家の前が駐車場になって早数ヶ月・・・
不動産屋に話をして契約せずに1台空かせて貰ってたんですが
「もうこれ以上は…」という事で今月契約したのです
そのせいか焦ってる部分もあります（;´Д｀）

あと自分が色々な活動に参加してして
休日には大抵出かけているのです
その時の足も欲しい・・・丁度決算時期・・・駐車場・・・
と重なったｺﾄで今回購入に踏み切ってます

やっぱり他店との競争が一番ですかね
多分これから行ったら向こうは、必死で契約に進めると思います
「もう一度考えてきます」って言って帰ってこれるか心配ですｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:36:51 ID:VPuVlLnG0

>>125
モデルチェンジの度にむりやり形を変えるのもそろそろどうかなと。
ステップワゴンしかりbBしかり。
国産車でもNew MINIのようなモデルチェンジの仕方が
あってもいいと思うのです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:59:57 ID:pl+M7DtxO

>>129
ｳﾁは、ﾀﾝｶｽVSの見積もりは総支払い額135万だった。
ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾗｰ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ付き。
まだまだ交渉してみなよ。
でも、結局、嫁がﾉｰﾏﾙVSがいいと言ったので（嫁用だし）ﾉｰﾏﾙにした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:05:23 ID:Dgcl1W7V0

タンカスＸ
展示車、走行距離６km
バイザー、フロアマット、エアコンフィルター付けて
１１６万で買ったけどお買い得だったかな～？
去年の８月の話だけど・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 13:27:59 ID:9WKAJwqo0

Ｈ１６年１１月
タントＲＳ４ＷＤ　１５０００ｋ走行

乗り上げ１３５万でした
車検が一年も無いけど、ズバリ高い？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:31:03 ID:Dg6vIIRiO

Σ(ﾟдﾟ;)　ネ、ネタだよな…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:36:05 ID:gffuqFej0

>>137
うーん、よくわからんね。
俺のはH18年2月のタンカスRS　2WD
走行5キロの未使用車でコミコミ140万でした。

140 ：137：2007/02/26(月) 15:24:50 ID:9WKAJwqo0

店頭価格が１２７．５万円で
諸費用で１３５万でしたよ。

高いかな・・と思ったけどＤだし新車価格でも４ＷＤは１６０万超だしそこから諸費用プラスだから・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:46:22 ID:Dg6vIIRiO

まさか前期型（PWｽｲｯﾁがﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ右下にある）
じゃないよな、まさかな…

142 ：137：2007/02/26(月) 17:16:59 ID:9WKAJwqo0

>>141

まさか
だよ・・・

でもその年代で車両価格１２７．５って安くないの？
他の店では同じ年代のＲＳ４ＷＤでも１３５万プラス消費用だったよ
そちらもＤだけど・・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 17:39:24 ID:QF7Ac1DHO

ﾉｰﾏﾙﾀﾝﾄVSを商談中なのですが、
決算期でしたら10万引きは余裕ですかね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:24:29 ID:H5D0fZZi0

オプション一切無しって言って
商談してごらん
３～４万しか値引きできないって言われるから

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:20:24 ID:f4NXUdFVO

VSとRSはどこちがうんですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:49:32 ID:2tiq72mA0

>>145
ＶＳはＮＡ。ＲＳはターボ。
ＶＳターボっていうのもあるよ。
ＶＳはキーフリーシステム。とっても便利よん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:56:46 ID:6vtPQL0W0

>>145
細かいところではトップシェイドガラス、メッキグリル、
キーフリーシステム、専用のアルミホイル、専用のシート生地違うところ。
特にオプションカラーのパールホワイトはすごく綺麗だよ。
以前のパールホワイトはベージュっぽいので。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:58:20 ID:6vtPQL0W0

アルミホイル×　アルミホイール○

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:17:18 ID:/bVpBAkZO

今日発売のＭＡＧーＸで、次期タントに助手席側センターピラーレススライドドア採用とのスクープ記事。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 09:19:19 ID:Tn8ivTSk0

これ以上重くしてどーすんだ・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 12:26:06 ID:Xqxk/a6Y0

車検が10/25何だよな。
発売予定が12月頃ってなってたし
11月あたま納車で大幅値引きでないかな？
乗り潰す気なんで、型古くなっても新車で大幅値引きを期待したい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:46:09 ID:r5jspsWC0

>>151
その間、車なしでいるのは無理なのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 14:01:33 ID:Xqxk/a6Y0

国道沿いにすんでるけど、周りはラブホだけ。
コンビにまでも1km
普通の店までなら5km
車無しではきついです。仕事にも使ってるんで車検しようかな？
マフラーに穴あいてマス....
その時まで考えてます

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 14:32:47 ID:r5jspsWC0

（・c_・`）ｿｯｶｰ

まあ、うまく買えるといいな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:28:31 ID:JbjE5MjR0

ＶＳ買い替え予定。
毎日の通勤に使おうと思っているのですが
ターボ必要？
今はワゴンＲのターボ乗ってるんだけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:59:56 ID:hwVKxaPh0

高速乗る機会が多いかどうかだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:49:16 ID:7glGxnHjO

>>155です。
高速は年二回帰省の時に乗るくらいです。
(ちなみに二時間程度)
町乗りだったらターボなしでいけますか？
試乗できれば一番いいんだけど、住んでる市のダイハツ全部試乗車がないので･･･

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:11:48 ID:qsduZMfu0

>>155
ターボの有無は本人がどの程度を望んでいるのか分からないので
一概には言えないです。
ただタントは重量があるので今のワゴンRの延長で考えればかなり
ノロいと思う。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:16:54 ID:8UfdCBNy0

私もワゴンRのターボからVSターボに乗り換えたよ。
でも、やっぱりノロく感じます。
感じ方は人それぞれだからなんとも言えないけど、
後付けできないものは先についてたほうがいいんじゃないかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:21:20 ID:JbjE5MjR0

>>155です。
レスを読んで重量が重いというのが気になっていました。
ターボはあとから付けれないですもんね！
ターボで検討しようと思います。
ありがとうございました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 14:03:32 ID:iPD858Ql0

>>52
土建屋乙

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:35:35 ID:IvSN2WFo0

>>7 なんでだろうね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:41:34 ID:xWsg4hc8O

携帯からすみません、聞きたいんですが当方ＶＳなんだがｉｐｏｄだとかＭＰ３プレーヤーの操作にキーフリーが反応して鍵がガッチャンガッチャン。
デラに持っていったら仕様と一蹴。
ＭＰ３プレーヤー接続可のオーディオ購入は諦めるしかないのかな…。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:36:46 ID:SNSd4gBtO

ワゴンＲと比べてタントはどの位、重量違うのですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:45:37 ID:4+nF8n5uO

>>163
仕様と言われたらそれまでだけど(´・ω・`)
ｾﾝｻｰの反応距離を調整してもﾀﾞﾒかな
ttp://kukuri.nikeya.com/cgi-bin/hatenaman.cgi?action=view&disppage=1&no=2146&oldlogno=0&word=%83L%81%5B%83t%83%8A%81%5B

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:53:19 ID:jW/FicP5O

まんこくせえｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:58:19 ID:xWsg4hc8O

>>165　アドバイスありがと
自分もそのページ見て調節トライしたができず、デラではセレクションシリーズとは調節可能だがＶＳシリーズはできないと言われました・ﾟ･(ﾉД`）･ﾟ･,

自分のタントだけなんだろか…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:02:56 ID:4+nF8n5uO

残念(´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ
ｷｰﾌﾘｰをoffにしたらいいのかな…
て、それじゃ意味(´･д･)(･д･｀)ﾈｰ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:51:57 ID:PQhlGVIv0

欲しくて見積もりだしてもらいました

タントカスタムX（新古車）見積もり

本体　約\140万
諸経費　約\10万

合計　約\150万

高い・・・のか・・・・
寒冷地仕様なんですが。。。
値引きねだるべきですかねぇ(´･ω･)

あと、静電気の件もっと詳しくっ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:36:49 ID:H+kCOJ+G0

ワゴンＲ、ムーヴとタントの重量差は約５０ｋｇ
女の子が一人乗ってるのと同じ
ワゴンＲに女乗せると加速が悪くなるだろ、それがタントというわけだ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 06:42:58 ID:S+UhiUS2O

>>169
静電気は、ﾏｼﾞで強烈。
夜は小規模な青いｲﾅｽﾞﾏが見れます。
静電気除去ｸﾞｯｽﾞなんてﾑﾀﾞ、本当にﾑﾀﾞ。

それから150は絶対に高いと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:05:02 ID:hFXny7lb0

本皮のシートカヴァーしてるんで放電は一度もなし
ウエアもフリースなどの化繊は着ないし
ウールやコットンなどの天然だけだ
ちなみに靴も本皮だよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:13:45 ID:aYdsAtOH0

軽自動車板のタントスレに書いてあったが
ボディーに触りながら降りると静電気こなくなったよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:49:40 ID:VpbNNFOZ0

>>169
新車買えるじゃん＞＜

175 ：169：2007/03/03(土) 21:39:32 ID:PQhlGVIv0

やっぱり高いのか・・・
もう少し交渉してダメなら諦めようかな

そして静電気そんなにすごいのかー
ちょっとそこも考えどころだなぁ・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:45:35 ID:mZ2TozeBO

静電気はタントに限らない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:16:01 ID:2y+qDjzY0

オヤジのマーク2のが静電気バリバリだよ
ていうか俺はまだタントで静電気来た事ないし
人一倍静電気体質なんだけどね、なんでだろ

178 ：169：2007/03/03(土) 22:54:06 ID:PQhlGVIv0

静電気は普段着によりけりってことかな？
自分も静電気体質なんでちょっと嫌だなぁと思ってたんですが。
どうやら来ない人もいるみたいですねー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:46:33 ID:E6/itMM/O

ＶＳパールホワイト
キャンペーンにて9万値引
下取り車65000円値引
122万で契約しました
希望ナンバーくらいしか
サービスなしでした

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:13:26 ID:m27zlRTmO

今タントのＶＳの装備が気にいって買いたいのですが、
今年フルモデルチェンジと聞いて、出るまで待とうか悩み中なんですが
次に出るタントにはＶＳの装備はあるのでしょうかね…？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 06:15:52 ID:ruv9B6Hf0

ぶっちゃけVSは新鮮味が薄れてきたモデルを底上げする為に
出すのでフルモデルチェンジの際にはラインアップしないと思うよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:17:36 ID:gUOqJ5wzO

いや、装備の事を聞いてると思うが…
多分、moveに準じるんじゃないかな

183 ：180：2007/03/06(火) 11:43:18 ID:0gkdtY5xO

今月車検なんでＶＳを買おうとしたんですが、フルモデルチェンジで迷いました。ＶＳ装備はないんですね。形は箱型っぽくないんでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:13:02 ID:jTVNufH3O

DAIHATSUは軽が売りだから他に較べて値引きしなくて、高すぎ…orz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:55:09 ID:h1OiPur/0

VSが出るとモデルチェンジ間近でなかった？
そんな気がするんだけど.....

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:02:00 ID:6SEcpXDX0

タントＬの新車を購入しました。
室内が広くて最高です！
事故車で7年落ちの今年3月半ばで車検が切れるスイフトを下取りに出し、値引きと併せて乗出し価格87万円ジャストでした。
フロアマットとバイザーはサービスで付けてもらいました。
あとのオプション品は何も追加してませんが・・・良い買い物だったと自分では思っています。
ガソリン満タンを要求すればよかったかな？！って多少後悔はありますが・・・。
皆さんのタントの値引きは如何でしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 16:26:55 ID:Tu9DONP30

みんなは街中走るときは3速で走ってる?
なんか連れが3速で走ったほうがいいっていうんだけど。

ちなみにずっとドライブで走っててリッター当たり11．5キロくらい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:40:03 ID:E7bsubocO

>>186
やっすいグレードのくせに、ガソリン満タン要求なんて図々しい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:22:03 ID:9Bfc0y2WO

>>187
俺は街乗りは3速しか使わない。4速に入ると加減速時にもたついて仕方がないからな。
一応RS2WDだけど、4速殺しても12km/Lは普通に走る。
しかし、これは個人の気持ちの問題のような希ガス

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:58:50 ID:H6oHQthE0

>>189
何で3速だと燃費がよくなるの?

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:59:02 ID:+0Fd4ufv0

>>186
おめ！！

もしかしたらここの住人の買い物で最安値かも

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:54:50 ID:+Bc4JlTx0

普通に静かな運転する人なら間違いなく4速で
RSなんかもロックアップついてるなら4だと思うけど
急加速急停止が好きな人、足癖悪い人は3速かな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:59:22 ID:sZJZfLaA0

ガって踏んでたらシフトアップせずにそのまま加速するじゃん
なんで3に入れとくか分からん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:42:20 ID:kCRBPI6S0

流れぶった切って見積もり相談。

新車
タンカスVS4WD ミスティックレッド

オプション
　スタッドレスタイヤ14インチ（アルミ）
　カーペット
　ウィンターブレード
　ワイドバイザー

　各諸経費込みで152万ちょうど。

150万丁度じゃなく152万なのはメーカーオプションカラー代としてらしい
一応、車両本体からざっくり10万引いてもらったんだが、いい買い物なんだろうか？

FMCも来るみたいだし、今、新車で買うのは早漏？
みんなならどうする？意見を聞かせていただけたら嬉しいです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:59:42 ID:1aeYlbM6O

最初の車検が終わったばかりだけど今から買うならFMCを待つかな
新車買って半年少しで旧型車ってのは何か嫌だなあ
割り切って値引き期待するにしても、夏ぐらいまでは待つ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:21:29 ID:Sx409xUY0

ばかだな、そんな買い方だから凡人なのよ
フルモデチェンの前に買う
これが漢
ぜってえ学校で人気者になれるぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:47:12 ID:1aeYlbM6O

子供は寝る時間だぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:02:51 ID:MtOotdoT0

>>194
経費込みならがんばってくれたほうじゃね？

俺なら今の車体が気に行ってれば決める
後から出るのがｶｺｲｲとは限らんし

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 08:54:10 ID:426A2uAm0

所詮軽だし欲しい車あるとき、必要な時に買えば良いじゃん
大型セダンならフルモデルを気にするけど軽自動車ではよほど前で無いと気にならないよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:23:14 ID:9NxWSAIw0

新品で買うのと早漏とどういう関係があるんだ。頭おかしいのか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:18:20 ID:EE2BBoZy0

今タントVS乗ってる。新型ムーヴをディーラーで中見た。社内の縦幅はタントより長いらしい。
しかし、タントの方が圧倒的に広く感じる。
これは運転席の上空の広さとフロント形状に尽きると思う。
FMCでそこら辺が変わると、それはもうタントではないと思う。
今のタントはそれだけの個性がある。
雑誌のFMC予想図では若干そこら辺が変わってムーヴぽくなりそうな絵が多かった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:02:12 ID:gJtkkSkMO

ムーヴとの差別化の為に、基本的な空間デザインは、変えてこないと思う。
まあ、去年買ったタントを１０年で乗りつぶす予定の俺には関係ない話しだが(´∀｀)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:22:41 ID:iMuZdxX6O

>>202
先の先を想定したFMCを考えておくんだ時代を先取れ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:35:09 ID:I7S+YVDT0

中古でタントを買おうと思ってるのですがこの内容だと安いのでしょうか？
Ｈ１６　走行距離 1.9万Km　タントＸ　シルバー　[修復歴なし]　平成
で全て込みで９０万です。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:03:21 ID:wnmVpbee0

Ｔａｎｔｏｽﾎﾟｰﾂ出ないかな。欲ｽｨ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:49:24 ID:hTpxcTdM0

>>204
あと30ﾏｿも出せば新車でＬが買えるんじゃね？

Ｈ16だと初期物だろうからＰＷのスイッチがハンドルポストの下かと思う。
現行のはドアにスッチが有るから普通に使い易いし、ダッシュボード上の小さい小物入れの蓋も開け易くなってたりする。他にも見えない所に小変更があるかも。

すべて込みって事は車検も2年付きだよね？
でも新車なら3年だ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:00:53 ID:I7S+YVDT0

２０５です。やはり中古車は不安ですね、タントＶＳの新古車が１２０万をきる値段で買えるらしいので
こっちを買うことにします。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:11:37 ID:0x4uyEuiO

親子に使い易いコンセプトを継続するなら
後席スライドドアが便利だろうな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:03:10 ID:a69wgpNZO

それだと三菱のＥＫワゴンと被らないか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:17:51 ID:H2Zr1LPC0

オヤジのハイゼットがスライドドアだが
結構重いよ
タントは90度ドア開きだし
乗り降りは全然不便じゃない
狭い場所での乗り降りならスライドが有利だろうが
ソレじゃなければ大差ない

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:09:11 ID:ddzazV6Q0

90度ドアもフル活用してない俺には、
スライドドアなんて無用の長物ですよ。
シートアレンジも全くしてないなぁ。orz
個人的にＦＭＣに期待するのはテールランプのデザインくらい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:12:56 ID:HPVWf4aC0

初期型のＬだけど、ナビの上の小物入れって有償でいいから交換ってできる？？
さすがにパワーウインドウのスイッチは交換できないんだろうなぁ・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:06:35 ID:StpeZ3DuO

だね、スライドドアは都会の狭い駐車場は使えるが田舎は要らないかな。あるに越した事はないが値段が高くなるなら要らないよ。いずれ住んでるとこor使い勝ってだが自分は今のタントで満足です

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:53:02 ID:MbMBgchA0

ドアなど意味はない。
とりあえずエンジンとCVTだけで新型の価値はあるだろ。

あまり期待できないが
実質的な改善があるとしたら
リアシートだろう。
フロントシート並みのリアシートなら
軽で唯一真のフル４シーターが実現する。

リアサスも小型車並みの乗り心地に
グレードアップすれば軽の革命になるのだが。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:04:37 ID:t4v2AgKE0

MAG-Xによれば、新型タントはセンターピラーレス構造にする代わりに
2枚のドアの強度だけで、側面衝突安全性をクリアするらしい。

ただ、それでも側面衝突安全性はクリアできてもボディ剛性は
センターピラーレスによりグッと下がるだろうから、旋回性能は
落ちるだろうね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:13:25 ID:rVnRpOPs0

>>214
リアシートが一枚板で乗り心地悪いのは
フルフラットにするためじゃなかろうか？
俺はあんなのどーでもいいから座り心地良くして欲しいな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 16:24:21 ID:ugmfIedEO

>>212
ｾﾝﾀｰﾄﾚｲは安かったと思う、でもあまりに使わない場所だしねえ
PWｽｲｯﾁの移動は金さえ出せば可能…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:44:20 ID:d5GNIQ9X0

>>212
車上荒らしで破損して修理から戻ってきたら今の改良済みのになってたから交換は可能だと思う
だけど、インパネ周辺パネルから何からたくさん交換したから蓋だけとかで済むかは不明

ディーラーに持って行って蓋の不具合を申し出たら無料で交換してくれそうだが…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:08:38 ID:elWFoegN0

何でいつも下がってるんだ。あげるぞｸｿｶｽ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:22:30 ID:OWq1Ei9M0

sage

221 ：sage：2007/03/13(火) 22:49:45 ID:uGk3kZ/n0

上げると恥ずかしいから下げてるんだよ
小心者のことを考えろｸｿﾐｿ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:54:53 ID:buXaAiUc0

新型のドアは通常ドア。
ムーブとの差別化のため、荷室拡大がメインって情報もあるけど真相はどうなんだ？
ＦＦ方式でまだ広げられるのか？
まあ、単なるホリデーオート情報なんだけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:42:35 ID:6UYxgkCu0

この車スゲー！
満タンで550kmくらい走るじゃん。

今半分で280kmくらい走ってるしね。すげえ燃費だ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:43:17 ID:L23ML5fH0

>>222
俺も見た。ＨＡ
リアシートの件も含め、後部の改良に力を入れて欲しいな
でもあの予想ＣＧのようなデザインはありきたりな感じで
嫌だ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:09:11 ID:tQykuNpU0

>>223
まじで！？

まだ500弱なのに2回目の給油してきた･･･orz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:18:01 ID:er7VLYOcO

500㎞走れば充分でそ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:38:19 ID:NUwMjZjD0

RSは２２０で半分メーター
残量１メーターで３６０ｋほど
空覚悟なら・・・４００くらい走るのかな？メーター１から予備タンクにも繋がって相当走れたりｗ
ねぇか伝説の予備タンクｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:49:39 ID:ANepzxs70

半分から下の下がりが早いんだよ。
最後のひとメモリになった瞬間、エンプティ点滅するから要注意。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:25:44 ID:Sf0/1P9VO

>>228
大げさ

230 ：タントVS：2007/03/14(水) 20:31:26 ID:BmoeOEVNO

私はあと２めもりあって今、400㌔走ったんですがこれって燃費いいっていうんですかぁ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:41:12 ID:CxGla+mL0

>>228
あるあるｗｗｗ

初めて点滅見たときびびったｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:37:47 ID:zd4W24hF0

まだ未確認だけど不具合情報なんで入れとくね。

ダイハツの純正CDプレーヤは、CD-Rに対する攻撃性が強く
１年くらいでCD-Rをダメにするようです。

大事なCD-Rはバックアップとること、
これから買う人は車外品のほうが良さそうです。

確定情報の確認が取れたらまたお知らせしますね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:05:05 ID:j6CrnDiv0

CDは内容全部PCに落として、マスターとして保存
必要なぶんをCDに焼いて使用
実働するCDはそもそも消耗品と考えてるからなぁ

ていうか車内に置いといたCD-Rって結構ダメになんない？熱とかで
5年くらい前に焼いたCDは結構読み取れないのが出てきてるんだけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:12:49 ID:er7VLYOcO

純正でなくても、同じCDを繰り返し聴いてると傷が増えて行って認識し辛くなる
以前はMD使ってたけど今は携帯からﾄﾗﾝｽﾐｯﾀで、特に気に入ったのだけCD-Rて感じ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:33:57 ID:yqctySTD0

マスター盤は使わないほうがいいってことだね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:02:09 ID:/9uIBuDD0

マスターベーションはホドホドにってことだね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:59:48 ID:QD2s8ZwU0

やりすぎたらボトボトになるもんね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:52:26 ID:pFcGI7WlO

下ネタ晒し挙げ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:52:20 ID:P8K30Dzr0

ほす

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:34:08 ID:mnOAsq0Z0

>>212
特に何も言わなかったけど、１２ヶ月点検のときに小物入れのフタが交換され
て戻ってきた。
もちろん無償。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:43:10 ID:wBMghIDU0

車検だ…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:12:22 ID:Kh/sIx8p0

今日タンカスVS納車しました( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ペーパー暦2年半だったので慣らし走行30Kｍ走ってきました
その時カー用品も見てきたが、
車自体が初めてなもんでドレがあればいいのか分からず
荷室用のマットを買っただけ･･･orz

オーディオレスにしたので入り口がぽかっと寂しく空いてる･･･
明日仕事休みなのでナビを見てきます～

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:32:01 ID:2QPPT7SG0

>>242
おめ！！

車板覗くといいよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:21:12 ID:yM9jNo2i0

FMCの正式発表はいつなんダヨ！！！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:35:01 ID:mB4vApi3O

この後すぐ！

て言いたい所だけど、10月下旬頃じゃね?

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:08:45 ID:vy8mJCM0O

某雑誌に、12月頃と出ていたよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 04:01:27 ID:IbVH+mJXO

何色海苔？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:36:50 ID:6ec1jgIOO

マジョーナって色売ってますか？
マジョーナ=ミステリアスレッド？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:36:08 ID:LMKu3uUrO

なんじゃそれ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:30:34 ID:wiJcd6qtO

かわいいマジョ=ジニー？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 15:14:48 ID:C2+Cl6tq0

>>48
もこみち色のことかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:38:22 ID:g5e2C/Kk0

>>248
多分マジョーラの事かと。
マジョーラは日本ペイントの登録商標だと思った
ミスティックレッドクリスタルメタリック（長い！）とは別物だと思われ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:05:56 ID:sot/NA0H0

新車購入を考えていますが、秋FMCなんだね。

・今、現行モデル買う
・秋、新モデル買う
・秋、最終モデルの在庫車買う

どれが買い得になるのだろう？
FMC後って、旧モデルの在庫新車って、かなり安くならないかな？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:58:26 ID:J+oZrIjG0

>>252
なるほど！

ググってみたらタントに合いそうだお

255 ：248：2007/03/25(日) 03:17:09 ID:80KIVy8EO

>>252さん。
マジョーラでしたか！
どこかの車売りのサイトでマジョーラのタントを売ってて、すごくかっこよかったので欲しかったんです。マジョーラタントは一般に売ってないってことですよね？！
教えてくれてありがとう！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:25:40 ID:OwO59yiw0

箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車（軽自動車を買う）と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務～ダイハツ工業副社長～と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:35:02 ID:ZpsGsM4gO

まだこんなもん貼る奴居るのかｗ
その暗くて陰険な性格をまず何とかせんと、生きててもﾂﾏﾗﾝだろ？違うかね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:37:37 ID:ZpsGsM4gO

追伸：悩み事があるなら相談にのってやるぞ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:43:48 ID:HIiTTZsc0

>>257
ソニー板でその発言したら間違いなくGk乙と言われるなw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:19:04 ID:wgoFDsSs0

助手席側のワイパーブレードが千切れてしまった。
1年持たなかった。
たまたま不良品だったのか、
窓が大きいせいで50cmと長いのが短期劣化の要因なら問題だ。
でもいままでワイパー不良の書き込みはないのでたまたまと思う。

　たまたま

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:28:02 ID:iZeG1Ex80

>>260
消耗品だ気にするな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:57:26 ID:JAt/GXs10

友人の車屋さんに頼んで、新車をダブル登録とやらで新古扱いにしてもらい
ＶＳダーボのパールを諸費用込みの１５３万で購入。
高い？安い？

あと別途でワイドバイザーは純正をつけて、マットは外品にした。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:41:00 ID:VoA2M/jC0

安いよ、その金額だと友人は儲けなしだね、是非ご飯を奢ってあげましょう！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:36:03 ID:tpxjGWMvO

私も教えて下さい！
タントＶＳミスティックレッドの新車を車屋の友人に頼んだら123万だったのですが普通でしょうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:52:00 ID:JAt/GXs10

>262です

やっぱり儲けなしみたいです。
だけど、代理店としてのノルマがあるらしくって
頑張ってくれました。
業者間でも定価からの値引きはせいぜい７万ぐらいって言ってました。
ダイハツはなかなか安くならないそうですね。。。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:41:11 ID:FYfg/FPH0

３気筒６６０ｃｃということは
２２０ｃｃシングルエンジンが３つということだな。

２５０ｃｃ単気筒のバイクに乗ってるから感じは判る。
バイクはせいぜい１５０ｋｇなのに９００ｋｇもの重さで
よく走ると思う。

ところでバイクの２２０ｃｃエンジンはオフロード用の
低速型で２０馬力だから、タントの６０馬力は低速型セッティングと
判る。２５０バイクの最高は４５馬力だから、高速型にすれば
６６０ｃｃで１００馬力超も可能なはず。
折角ＤＶＣＣエンジンで低速高速自動切換えできるのだから
１００馬力エンジンを出して欲しいものです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:17:15 ID:Fq2jAe2o0

２６４さん
マット、バイザー等のオプションは・・？
情報少なすぎますヨ

268 ：262：2007/03/29(木) 10:39:21 ID:S5Q+5KRrO

オプションは、マットとワイドバイザー、あとCDとMDつきのデッキを付けてもらいました。

269 ：264：2007/03/29(木) 10:42:14 ID:S5Q+5KRrO

×262
○264
すいません、自分のレス番長間違えてしまいました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:39:50 ID:UT6I1ywZ0

>>268
262と同じぐらいの値引き額だしかなり安いよ

どうも友人経由ってのは期待しすぎるきらいがあるよな、
知人だからって損してまでは売れないよ、趣味でやってんじゃないんだから
ｱｲﾐﾂとって1円でも安ければ友人から買ってあげるのが本筋だと思うけどね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:44:33 ID:4Cf9u6no0

２６４さん

参考までに、
僕が昨年決算期(９月)にねばった末の価格が、上記同じオプション(色はシャンパンメタリックですが)
諸費用込み込みで１２５．５万でした。

今年１２月にはフルモデルチェンジの噂もありますので、現行型がよほど気に入っているのでなければ、それまで待つのも手かと思います。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 08:58:51 ID:sPDlYntk0

モデルチェンジは噂ではなくて確定
１１月のモーターショーで出品

なお残念ながら価格は大幅に上がる
そのぶん車格ランクもあがるが
（タントに限らず新型軽はみなそうだが）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:33:44 ID:AuBTF2qZ0

車内ヒューズボックスから電源を取ってシガレターソケットを増設しました。
15Aヒューズ付きで、全て出来上がっているシガレターソケットキットを購入しました。
キー連動していたのと、15Aヒューズが指定されている場所だったので右列の一番上の15A（SOCKET）と
書いてある所から電源をとりました。

私の車は元々その場所にはヒューズは入っていませんでした。
この場所は何かオプションを選ぶとヒューズが入るのでしょうか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:13:09 ID:cv0ryyob0

アンテナを短い物に交換したいです。
アフターパーツのは金属製のアンテナしかなので、同じダイハツでラバー製（？）のアンテナを
採用している車種の物を流用したいと思っています。
どの車種のがベストマッチで値段はいくら位でしょうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:19:21 ID:b4DisyjuO

>>274
少し調べれば分かるでそ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188208/car/128386/556592/parts.aspx

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:35:01 ID:Z1Dq3x85O

ﾀﾝﾄVSにﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ、室内ｺｰﾃｨﾝｸﾞをつけて総額130万は買いですか？
もし値下げ出来るとしたらあとどれくらいできますか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:30:15 ID:q2zEwSHAO

今日はチャンコロ砂が特に酷いなぁ。
曇り空が黄色に見えるくらいに酷い。

タントも砂でベトベトじゃあ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:47:55 ID:Lmtxi7KDO

モデルチェンジするなら新型まで待とうかなぁ…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:47:23 ID:TNblT4YZ0

今日気がついたんだけど、
助手席側のフロントタイヤ部分の車体が、車体内側から
外側に方向に「>」の形に変形してて、「>」の頂点部分の
塗装が剥落している。。。
はじめはこすったか、こすられたかと思ったんだけど、よくみ
るとそうではなかったです。
タントVS。新車購入で6ヶ月ちょっと。走行距離2000kmくらい。
走行中の段差や石ハネなどでこんなふうになるもんで
しょうか？

正面から見て
|　<-車体（タイヤに沿ったフチ部分）
0　<-タイヤ

>　<-ここが変形＆塗装剥落　変形は1.5cmくらい
0

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:28:58 ID:zbZ1+4+J0

とりあえず早めにタッチアップしないと腐るよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:40:00 ID:9X1nhulC0

>>275
俺>>274じゃないけどさ。
それ、世話になってるﾃﾞｨｰﾗｰで担当の人に聞いたら「それは多分無理」って言われたよ。
どっちなん？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:36:01 ID:ye8udH8nO

大丈夫でそ、俺はMAXのアンテナ買ったけど普通に使えてるよ
確かネジ径が5㎜だったﾊｽﾞ（買ったのが2年ぐらい前でｱﾔﾌﾔ＾＾ゞ）
だから、探せば他社車のでも合うのがあると思う

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:17:18 ID:o1hJxkjI0

うちのディーラーさんは即効でソニカのアンテナ注文してくれたよ
MAXのやつ話したら、もうMAXのはなかった、とかで

ただ、根元の太さが1～2㍉かは微妙に違うんでぴったり合わせたい人はよく調べたほうがいい
付けた当初は気になって他に探そうと思ってたけど、今はもうどうでもよくなってそのまま使ってるｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:56:40 ID:pDJBTBjL0

スズキの短いアンテナでもつくよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:12:27 ID:fNr1rhWy0

探せば光るやつとかも売ってるよ

286 ：２８１：2007/04/05(木) 16:36:04 ID:iQD3+9ml0

光らなくていいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:58:15 ID:ye8udH8nO

合う事がﾜｶﾀからって、その辺に駐車してる車から持って来ちゃ
(￣ヘ￣)ノダメだからな
ﾁｮﾄした物でも盗られると何日かｲﾔｰな気分になる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:30:13 ID:dKFnq/lK0

>>286
遠慮すんなよｗｗｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:19:42 ID:PRQ8tfMZ0

携帯と違ってラジオは送信しないから光らないだろ
携帯電話って知らないけど
ホタルアンテナが流行ってるらしいね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:22:33 ID:G4c5LPno0

今時アンテナが付いている携帯なんて無いだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:21:53 ID:/7jfpaDqO

あるよ　movaとかcdma1xとかwillcomとかﾜﾝｾｸﾞ携帯とか…
て、ｽﾚ違ｽﾏｿ...

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:46:15 ID:ff/bVM0E0

タントってフランケシュタインみたいだよね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:01:21 ID:Kg9dn+7D0

車検に１０万飛んで逝った…

ヘルスに行けない…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:42:40 ID:Q3kP3dEC0

車検に１０万円も払うなんて
気が狂ってるとしか言えない
自分で車検場へもちこみ
５万円でおつりがくる

あまった５万円！

フィギアが何体買えると思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:12:00 ID:h9L/WDLK0

フィギュアなんてキモイもん買わねーよwww

スーパードルフィー買うにはちと足りん。。。orz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:39:34 ID:byX8WJuY0

おまいらｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:07:21 ID:c2e4uddw0

春になってレーダーを取り付ける為に電源ソケットを増設しようと考えている俺には
>>273のレスが気になる。
だれか答えてくれないかな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:03:26 ID:IMGZEiOLO

交通ルールを守っていれば、レーダーなんていらん！
以上。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:45:39 ID:ltJqFY400

今のレーダーは、道路のキツイカーブの場所や道の駅の場所や緊急車両の接近を教えて
くれるから凄く便利。
移動していると、レーダーとしてより、上記の場合のインフォメーションの方が多い。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:26:37 ID:+yVbD89i0

交通ルールも大事だが、車の流れに従う事も大事だからな。
車の流れにのってただけで、20km/h以上オーバーなんて事も場所によってはあり得るし、
そんなので捕まったらアホ臭過ぎる。

俺はレーダーで１回助かった経験あるので、もう元取れたｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:39:54 ID:42Gkkmg+0

>>300

君がレーダーを買わなかったら未来は変わってたで
取り締まりに遭遇しなかっただろう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:43:37 ID:+yVbD89i0

あ、悪い。タントスレだったか。
俺の車のスレと勘違いしてたｗ
流石にタントなんかにはレーダー付けて無いわ。俺。悪い。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:08:16 ID:QP7bGHR30

無線キーの電池が切れた。
２年半もった。
今後は車検毎に交換すればよさげ。

ソーラレイ電池を搭載してるタントがいたな。
あれなら電池切れの心配ないな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:36:39 ID:80EwAFnd0

ゲルドルバ照準タントｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:20:03 ID:EUNoEUKw0

VSターボに最近買い替えました。

スムーズな走りに感激！！
今までスズキのワゴンRにのってましたが、エンジンの静かさに驚いてます

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:36:30 ID:5Mi0N4aW0

えつ、同じ経験した人がいるなんて、不思議。
ボクもタントとワゴンR両方乗ってみたわけ。
そしたらワRは高速で１００はとてもむりぽ。
でも市街地は意外と普通に走れた。
それでも幹線道路では常に後続が気になって走れなかった。
そのあとタントに乗ったら
中が広くて癒し空間でイヤされた。
あんなに無理があったワRと比べると
全然問題なく走れる性能に驚いた。
ただ発進ときだけ非力だと思う。
で、結論、タント買いました、当然。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 03:17:05 ID:9eTMlWByO

んなことはない。
脳内変換しすぎだろ。
タント重すぎ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:13:30 ID:EERenR4Y0

newムーブなんかのドア開閉は、軽自動車とは思えない質感があるが
タントときたらバコーンって感じの安っぽい感じ。
やっぱ、室内を大きく広くした事や、重量増を避けるために鉄板を極限までに
薄くしているのだろうか？
newタントはアイシス的なドアの開閉機構になるらしいが、確実に現行車より
重くなりそうな感じなんだが、その辺どうなるんだろうね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:01:56 ID:Ofy40LR1O

(´･ω･`)知らんがな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:17:23 ID:iVpDF0tBO

>>308 じゃあムーブスレ行け

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:03:50 ID:hFSyxQ0t0

ムーブは走りを追求する人には向いていると思うけど
デザインは全然いけてないと思う
確かにタントのノーマルだとかなり重いだろうけど、
ターボだと小型の普通車と同じ感覚で乗る事ができるし
室内のあの開放感は抜群だと思う

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:14:33 ID:7ryopgxj0

タントくんとの生活も、はや３年となりました。

車検ですが、お金をかけられないので
ユーザー車検でセーブします。
今の新車は初回車検はユーザーでも何の問題もないです。

タントは始めての軽だったので
いろいろと覚悟してたのですが、
不安は全て裏切られ、問題ありませんでした。
非力も、登坂も、騒音も、高速も、航続距離も、
経年変化も、すべて問題とはなりませんでした。
いや、昔の小型車より遙かに良いくらいです。
想定どおりだったのは燃費くらいかな。
でも十分納得できる値なんで問題ではないです。

３年３万kmでもっとヤレるかと思いましたが
今のところ劣化は最低限でこれなら１０年１０万kmは楽勝です。
故障も１件もありません。サスやブレーキの貧弱なのは
その性能の範囲内で使ってるので問題にはなりませんでした。

さあ、タントと第２ステージへイッテキマース。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:50:51 ID:OfQIH09K0

NAの2WDってやっぱ走らない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:01:27 ID:DjufoCd4O

それｶﾞｽ欠ｗ

どんな状況で乗るかによって返事も違う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:02:05 ID:CbZGEpAN0

>>313
一般的には走らない部類にはいるだろうね。
この大きさだもの。背も高いし。
町乗りオンリーで一人でしか乗らないのなら他の軽との違いも
少なく感じるかしれんが。

この車の性質上荷物積んだり家族乗せたりというのが背景に
ある可能性が高いからそう考えると不満は出てくるろうね。
走るか走らないか気にするくらいなら素直にターボ買っておく方が
いいと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:43:49 ID:Rsp1QsdsO

カスタムＶＳ狙ってるんだが、いくらくらい値切れるもん？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:59:02 ID:lIsLxzFwO

参考にはならんが、こんなのが
http://www.rakuten.co.jp/carpoint/515190/1814217/1814246/1814249/#1389160

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:34:36 ID:JComHYdr0

ちょっと質問したいことがあります。

純正のオーディオつけてるんですが、CDの曲をCD－Rに取り込んで、それをオーディオに
入れても全然音楽が流れません。カーオーディオ対応のCD－Rなんですけどね。
で、純正の奴はMP3とWMAは聴けないと書いてあるんですが、
一旦CDの楽曲をパソコンに落としてリアル形式でCD-Rに編集してるんですが、それが原因でしょうか?
純正でもCD-Rで聴くようにするにはどうすればいいか教えてください。

殆ど板違いで申し訳ありませんが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:40:44 ID:3SoSreQT0

>>318
CdManipulatorで複製できるものはそれで複製して、
プロテクトの関係で無理なものは、Exact Audio Copyで複製すりゃいい。

ソフトの場所とか使い方ぐらいは自分でググれよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:41:39 ID:JComHYdr0

>>319
すいません・・あまり意味が分かりません。

今の編集の仕方だと、WMA対応のオーディオを買い換えれば聴けるのでしょうか?
それと、MDコンポで編集すればMDでも聴けるんでしょうか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:58:07 ID:lIsLxzFwO

PCがあるなら、ベクターにでも行ってMusicCDを複製できる
ソフトでも落として来た方が早いんじゃないかな
金もかからんし

322 ：319：2007/04/14(土) 01:28:42 ID:3YnQp+tg0

>>320
いやパソコンのアクセスみたいだから、適当に書いたのだけど、

http://www.google.com/
へ行って、「CdManipulator」や「Exact Audio Copy」で検索すれば、
音楽CDの焼き方ぐらい簡単に分かるだろ？

って言いたいだけ。
意味分からないのならいいよ。他の親切なやつあたって。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:28:41 ID:kG3wR3bI0

僕は音楽CDからWAV形式のファイルに変換吸い出ししてます。
使用してるソフトは CD2WAV32 です。
できた WAVファイルは、 NERO, B'sRECORDER 等でCD-Rへ書き込みます。

WAVはかなり大きいので10～15曲くらいしか入りません。
MP-3形式だと1/10くらいに圧縮できますけど、
ダイハツ純正CDプレーヤは対応してません。

曲を選択したりしなくてディスクごと単純コピーなら
NEROの場合ディスク全体のコピー機能を使えばWAV不要で簡単です。

上にも出てますが純正プレーヤはレーザーがCD-R焼き込みに
近い出力があり、CD-R内容は数ヶ月で壊れるようです。
音楽用CD-Rは著作権料が上乗せされてるだけで中身は同じです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:36:41 ID:gDIlPsiA0

MDコンポで編集したMDなら純正の奴でも聴けると思いますか?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:35:21 ID:SXumovLa0

元試乗車ってどんな扱いされてる？
ＲＳターボが１１９万ってのは安い？
色はミスティックレッド。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:24:07 ID:52lRjwRjO

>>324
聴けるよ、当然　MDLPはダメ
>>325
ﾈｯﾄで相場調べれば、おおよそ分かるだろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:21:08 ID:PRebtlAwO

元試乗車は、結構乱雑に扱われてると思う
安全運転な人ばっかりじゃないからね
どこまで回るか？なんてことをする人もいるし
それに、どうせ自分の車じゃないと思うと、ついつい乱雑になるでしょ

でも、車の素性がはっきりしているというのは、良いところなのかも

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:43:59 ID:kpZ0UOVY0

タントカスタムのブラックのシートってホコリがつきやすくないですか？
黒だから特に目立つ！！
車にコロコロを常備しないとダメかしら？
失敗した洗濯物のようです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:13:54 ID:rSVTEt2V0

つきやすいよ
コロコロ常備してるし
なんでこんな生地なんだろ
静電気もひどいし
これだけが不満

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:03:20 ID:qu1CAthuO

ﾀﾝｶｽVS(新古車)黒
ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ(青)
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑﾒｯｷ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ
ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ
で総額130万なら買い？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:06:29 ID:2a8dyM81O

今年なくなる事、決まってるからもー少し粘るべきかもかな！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:28:11 ID:odPwxGNU0

>>330
走行距離は？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:19:49 ID:Df+BJ56pO

>>331
これ以上は無理っぽいです
因みに、初期費用とかも込みです
>>332
多分、１ｋｍなかったと思います。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:31:55 ID:hJnPJ9S70

>>333
カスタムVS未使用だったら本体価格だけで105万
諸費用15万それらのオプションで5万とみて
もう少しいけんじゃね？せめて120万台にしてもらいなよ。
125万現金で持ってってこれで足りなかったらこの金でワゴンR
買いに行きます！って明日行って来い

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:09:18 ID:VHVpkua30

>>333
うむ、微妙だけどやるだけやってみ

ディーラー見に行って新車の見積もりと比較してもうちょっと押してみる、とか
ガンガレ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:14:40 ID:/yw1ZN67O

ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝﾔｰﾔﾝ♪

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:41:47 ID:csJBHHNs0

tantoのリアガラスの値段っていくら位ですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:36:02 ID:vSWbIr2V0

フロントガラスなら純正\9万のところ
社外品\6.5万だったよ。
中古なら\1万とかあるみたい。http://mobile.o-kuruma.com/pts_2064.html

軽のバッテリは26B17Lとマイナーな17サイズで
汎用品38B19Lより割高。オートバックスでも\5000。
固定金具が17サイズ専用で19サイズがそのままでは固定不可。
でもヤマダ電機の大型店で17サイズを\3650で売ってるよ。
ちなみにダイハツは全車端子位置はＬで統一。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:41:53 ID:in1ETZvOO

ABS用後輪車速センサー部分のサービスキャンペーンあげ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:05:51 ID:xevsqg8f0

男でタントカスタムに乗るのって変ですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:39:55 ID:2yczgW4sO

`∧＿∧
(； д )男ﾀﾝと…
( つ　⊃　＿ｶﾞｼｬ
と＿)＿) (_()､.o:。
　　　　　　ﾟ*･:.｡

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:26:39 ID:yUIz+hr80

人目なんぞ気にせずに車くらい好きなん乗れ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:36:47 ID:CQZDg6bm0

男同士でタントカスタムに乗るのって変態ですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:10:39 ID:RT19bpTr0

人目なんぞ気にせず好きな穴に入れれ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:49:35 ID:yGVZc2Rc0

タントで連休っ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:46:05 ID:GQDse/NoO

男同志でタントカスタムの車内でセックスできるくらいの広さありますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:57:47 ID:z9H38eQf0

「実燃費」のいいクルマのランキング発表！
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:40:16 ID:AbkNB4FgO

ムヴは意外に悪いな、乗り手の問題かな
これなら、e-燃費でのタントの平均とあまり変わらんな
新型は、なんとかソニカ並ぐらいにならんものか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:36:40 ID:C5zGSRx+O

また変なCMになったね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:58:46 ID:2a8hG3zcO

フルモデルチェンジはいつごろでしょうか？

それまで待とうと思うので教えて下さい！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:06:51 ID:rJby5fYQO

再来年です

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:22:45 ID:sT74RZQ0O

スレ読めばフツーに分かるし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:48:57 ID:2a8hG3zcO

自己解決しますた～！

待った方がいいですよね？
もうすぐ出るし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:04:34 ID:IVq4tQDxO

ご自由に
現行タント乗りの意見としては、燃費が少し悪い以外にさしたる不満もない
ﾌﾙﾁｪﾝ前の大幅値引きを狙うってのもアリかな
でも、買ってすぐに新型が出るのも気になる所
まあ、悩んでくれ( ﾟ∀ﾟ)ﾜﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:10:32 ID:UV9DHR5EO

コペンはフルモデルチェンジまだですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:41:54 ID:vyy9vtuw0

タントは年間１万キロ以下しか走行しないなら最高の一台だね
１，５万キロ以上走るなら燃費の良い他車種の方がいいかも

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 07:25:47 ID:orB1OC/I0

タントの自動車税キター
こんなに広くて快適で
それなのに年間\7200ぽっきり！

以前乗ってたコンパクトは
車内はタントの半分の広さで
税金は年間\5万だった（古くなって割増）

差額でガチャガチャが何回出来ると思う？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:51:00 ID:RG3RrmQKO

11月FMCだから待って買おうぜ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:35:12 ID:qIFRGryVO

次期タントはミラやムーブの次世代エンジンになるだから
現行より大幅に燃費改善するよね？

それより窓が大きすぎるからか結構下まで外から丸見えになりそうで恥ずかしいのを改善して欲しい。
ドラポジや床の高さの影響？それを改善してくれたら絶対ムーブより買いな車になりそう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 03:08:50 ID:De1pRberO

>>359
がしかし、蓋を開けて見れば>>347みたいな事に

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 05:10:54 ID:ueQmFDBP0

>>359
ドラポジや床の高さの影響じゃなくて天井の高さの影響だべさ
下まで丸見えってのは気のせい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 03:27:59 ID:nPqQ/rVuO

横にきたトラックからだと丸見えなキガス。
ちんこ触りながら運転してる時に覗かれると恥ずかしい！(>_<)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:58:18 ID:ioBICPBvO

ちょっと離れたら、どこに付いてるのか見えなくなるから心配するな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:04:44 ID:Rt8P0eVp0

ほ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:34:13 ID:1p/qril20

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:24:41 ID:MucrXiClO
日本人は軽やトヨタで満足する人種だよ。
車の本場で売れればそれでいいだよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:03:40 ID:uOf88fMdO

うほほーい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:19:11 ID:A7e+FCdUO

>>362
運転中はパンツぐらい履け

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:54:46 ID:Tj6wtnBD0

週末っ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:23:36 ID:IoxI8G1GO

>>367
はいてます！
パンチラでも恥ずかしい(>_<)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:00:49 ID:qfxEY7XXO

うちの嫁さんはミニスカはいて足を開き気味で運転してるからパンチラ状態。
隣を並走してるトラックやダンプの運ちゃんの目線が気になることがある。
当の本人は特に気にしてないみたいだけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:23:51 ID:5t/ccnNYO

誰も見ないから気にすんな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:35:44 ID:cYCS7G7MO

今日契約してきました！
発売当初から狙っていたタントに乗れる喜びでいっぱいです。
大事に乗るんだーー。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 06:53:40 ID:Qyvsf3Fc0

タント最大の欠点がリアシート。
折角広い室内なのに無意味に小さく、
造りもクラウンにも劣る。
大切なお客さんを乗せてるのに
あのギシギシギコギコ音はリコールもの。
純正シート取っ払って
ＩＫＥＡのソファ置いたら勝てたのに。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:57:00 ID:HOcFqlX/0

>>373

ｸﾗｳﾝと比べる事に無理があるような希ガスｗ

ﾘｱｼｰﾄ畳んで使うときがあるので、うちは納得して乗ってる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:22:50 ID:hqS6lSEMO

なんて言うか、フラットすぎるんだよね
シートバックの低さは、収納の為に仕方ないとしても
もう少しだけ座面の前の方が高いと、落ち着いて座れるんだけどなあ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:22:37 ID:usW2vYsxO

30分以上は乗れないシートだな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:30:20 ID:icBX6ljP0

新型ホリデーにのっていました。すごい拾いみたいです・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:35:43 ID:hPCLC8yCO

あげ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:02:48 ID:dPc8HAbY0

>>373
>>375

＞シートがフラットすぎ

その点、酷評されたCR-Xのワンマイルシートの方がいいよ。ヽ(ﾟーﾟ)ノ
おしりをすっぽり包んでくれる感じのところがｗ
膝から先の置き場がないけど(ﾉω`)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:07:04 ID:N7DfIAFk0

車検なんでオイル交換しようと
\980/4Lのオイルを買ってきた。
そしたらタンは2.1L(F交換時2.3L)だそう。
軽用3Lで足りた。でも軽用は\2500。なぜか高い。

バッテリも割高(一般\2980,軽\5000)だったし。
台数的には軽の方が多いのにパーツ代が
割高なのは何故？
軽ユーザーはなめられてんの？

(オイルはドレンボルトが判りやすい位置（真下）で
フィルタがバンパー裏で手が入れにくいけど
まあ交換はし易いほうでした。）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:19:11 ID:dPc8HAbY0

>>380

ダイハツの軽四は、オイルが少ないよね。
4??缶を買えば、ある意味、2回使えるから
物は考え様だよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:19:58 ID:dPc8HAbY0

訂正　　4Ｌ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:08:46 ID:CqVc2ceG0

タントの欠点

・燃費が悪い
・フロントが立ち上がり過ぎてる為、高速での風きり音が半端じゃなく大きい
・時計が独立して付いて無い
・重いせいかアクセル踏み込んだ時のレスポンスが悪い
・タントだけではないが、ダイハツは室内の照明が何でもかんでもアンバー調で全く芸が無い
・内装の質感が高品位とはいかず、今一つ安っぽい

まあ、正直な感想だ

新型で少しでも改良されていれば乗り換えるつもりだが・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:35:04 ID:cqqprGKX0

ニューはかっこいいね。スライドではなかった

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:37:03 ID:f3dMBgR7O

車検終わって戻って来た、あと5年は乗るぞ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:33:31 ID:VkuMfr1W0

神でさえ欠点があったのだ。
クルマは道具なんだから欠点があれば
カバーすればいい。

というわけで車内の質感に関しては
本皮シートカバーで文字通りカバーしている。
勿論本皮でなくウレタン製なんで費用は\1.5万で済んでる。

時計に関しては
無印良品で洒落た置時計を買った。
上質なアクセントにもなり品質もＵＰ。

タントはシンプルでいい素材。
広さに甘えてゴミだらけの最低クルマにも、
物を置かず広さを生かして上質なクルマにも、
ユーザー次第でどっちにもなれるんだ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:26:34 ID:HitDDTc50

しかし今時の軽でリッター１０ちょっとって言う燃費では申し開きができんだろ？
ダルマのようなスタイリングでは仕方ないかも知れんが。
おまけに前輪が消しゴムのように減っていく。なぜだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:52:52 ID:6uDV6t9y0

>>387
広い分、重くて空気抵抗が大きいから。
それがいやなら他の車種にしなよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:41:28 ID:CnFAXwdM0

リアシートと燃費が改善されたらそれこそ無敵になっちゃうじゃないか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:19:09 ID:dQVXQWaU0

サイドガラス開けて走るとブルブルして・・・
そんなもんですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:25:46 ID:m/BhK8luO

俺のタントカスタム、リッター当たり12.5～13kmくらい走るぞ。
購入当初（半年前）はもう少し燃費が悪かったが、徐々に良くなってきている。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:46:48 ID:HitDDTc50

>>390
お答えしよう。そんなもんだ。強風のとき高速道路走ってみ？
ブルブルどころでなく、運転しているこちらがガクガクだ。
風きり音もすげえ。
ＣＤ値はいくつだろう？タント。メーカーに聞いても教えてくれなかったよ。
知らんだけかも知れんが。誰か知らん？
>>391
いいなあ、こっちは最高で１２くらい。普段は１０ちょっとだよ。
購入２ヶ月目だが。これからよくなるのかなあ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:08:45 ID:LYVPGcvZ0

Xだからノンターボだけど
町乗り中心で11.5ぐらい
ちょっと遠出だと13～14で、高速とか信号ない道ばかりだと16ぐらいいくよ
臨機応変だけど、発進でベタ踏みだけはしないことを心がけている。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:28:44 ID:hdxnsHc70

ウチもXだけど、購入半年くらいで燃費良くなった。
最初の頃は10～12.5くらいだったけど、最近は>>393と同じくらい走る。
あたりが出てきたせいか、運転に慣れて来たせいかは不明。

395 ：391：2007/05/22(火) 04:24:54 ID:5QkBysjL0

うんうん、俺もカスタムのXだよ。
俺は直線の長いところ意外は常に3速で走るように心がけてるな。

最初は11km台でん？こんなもん？て思ったけど徐々に燃費がよくなったのと
走り方を変えたので今のような数値に。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:53:14 ID:YBSkancc0

うちのタントはLだけど、燃費は常に10㎞を切る。
高速走行の時は燃費が延びるけど、それでも10㎞ちょっと。
一般的に、タントの場合は、ターボの方が燃費はいいのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:23:50 ID:DhJTVGGp0

ウチのはＲＳでターボだけど街乗り１１ｋｍ／Ｌで高速では１４ｋｍ／Ｌ走るナ

遠乗りしてみたら市街地でも１２，５だった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:32:58 ID:7TT1YdsrO

俺エンジンブレーキ多用するんだけど、2速で5千回転位まで上がるけど、これってエンジンに悪い？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:18:42 ID:Vh2S6CRbO

元々、ガソリン爆発させて車体を引っ張ってるんだから
通常回転数内のエンジンブレーキならほとんど影響は無いよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:03:15 ID:n+NuHw2D0

条件を書かないと燃費は意味がないよ
全く同じクルマで都内１０ｋｍLだけど
田舎行くと１９ｋｍLという実例がある

タントは高速燃費は数値上はターボの方が良い
これは最終減速比が小さいため
実際はパワーがあるとアクセル踏んでしまうので
それなりになる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 05:25:11 ID:yRfxkPBx0

自動車税の通知がｷﾀ
金額を見て毎年Tantoにしてﾖｶｯﾀとおもう瞬間である

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:53:07 ID:rOqtbq+i0

>>401

禿同

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:06:39 ID:mKk2qnmP0

>>401
同じく剥げ堂。
今まで普通車に乗ってて、タントが初めての軽だからすごく嬉しかった。
元々維持費が安いから軽にしたんだけどね。でも原価は高いけどww

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:31:05 ID:fPLN8mB4O

カスタムVSﾀｰﾎﾞを買いました。
もう遅いですが
やはりﾆｭｰﾓﾃﾞﾙは気になります…。
知っている方いましたら色々と情報を下さい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:53:25 ID:dWJNNfEV0

車内長はさらに延長らしい。車内幅は知らん。もう無理なんじゃね？
ただスライドドアは衝突安全基準を満たせないため不採用の模様。
軽量化はされるのかは分からん。これもハイテン材の多用で多少は行けるでしょ。
燃費もエンジンもＫＦに変わるから多少はよくなるでしょ。ＣＶＴだって上位モデルには
使うだろうし。それでも大して実燃費は良くならんと思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:42:07 ID:4/s6bCe0O

どうもありがとうございます。
やはり実燃費はそんなり変わらないですかね…。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:33:13 ID:A42TNdSz0

ムーブもライフもekワゴンもコラムからインパネシフトになった
新型タントもインパネなんだろうな・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 05:32:58 ID:hMwfcUMa0

>>407
何を勘違いしてるか知らんが
現行タントもインパネシフトだぞ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:36:44 ID:3QVZpdrk0

>>408
ていうかコラムじゃね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:42:25 ID:fLEhri4AO

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑでぐぐれ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:54:12 ID:hMwfcUMa0

ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/index.htm

↑ここに、インパネATシフトと書いてあるよ。

コラムってのはハンドルの根元、ワイパースイッチみたいに横からみょ～んと伸びてる奴。
カッコ悪いからヤダｗ　現行タントのATシフトはすっきりスマートで好きだ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:57:39 ID:hMwfcUMa0

ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/equipment/top_02.htm

↑こっちだった　ｽﾏｿ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:09:22 ID:hIhf542VO

>>405
ＣＶＴに変われば幾分変わるだろ。３ＡＴからなら結構変わるぞ。
エンジンも最新になるし。
スライドドアはオッティとｅｋが採用してるし問題ないのでは？
個人的には現行の正常進化系のキープコンセプトを希望だけど。
そしてすべて室内寸法が現行ムーブより少しでも上だったら即買いしようかと思ってる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:03:48 ID:sK37dw32O

現行ムーヴと現行タントだったらムーヴの方が広いか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:19:49 ID:3QVZpdrk0

>>411
擬似インパネシフトじゃねーの？
一つ前のエスティマのシフトのアーム部分をインパネで隠した、みたいな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:36:05 ID:hIhf542VO

>>414
カタログ数値では
室内高以外ムーブの方が若干だけど長いよ。ほんの若干だけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:05:38 ID:Xd7LE5RZ0

>>413
現行は４ＡＴだろ？４ＷＤは知らんが。ＣＶＴ化したところでタントは重いから
あまり変わらん気がする。おそらくカタログ値で２０．０㎞/ｌってところでしょ。
現行ムーヴより３低い値が俺の予想。
広さでは当然現行ムーヴを抜くから４１３は即買いすることになると思うが、室内幅は
あまり変わらんと思うよ。
あと燃費はカタログとの乖離率はムーヴとタントを比べた場合タントのほうが大きい。
この点は変わらんと思うよ。
ＥＫがスライドドア採用できるのはその分衝突マージンを取れるから。タントはギリギリの
所で設計してるからおそらく無理だと思うよ。もし採用したにしてもあれ以上重く出来ないだろうから
電動スライドドアには出来ないだろうし。
個人的な見解ですまんが、軽にあまり広さを求めるのは酷だよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:42:18 ID:SsgD5cat0

>>417
＞現行は４ＡＴだろ？４ＷＤは知らんが。

>>413は４ＷＤのことを言っていると思われます。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:11:03 ID:vbuXlGKN0

>>415
げ？そんなの有ったのｗ
今度タントのハンドルポスト回りバラして調べてみるわ

もちろん嫁に内緒でｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:52:43 ID:yd7LFzFoO

疑似と本ちゃんの境は何？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑに対して回転系じゃなくて、前後に動くなら
疑似でも、充分なｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄだと思うんだけどなあ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:09:22 ID:0nQem8Dg0

カービュー掲示板見てると、ディーラーの担当って大変だなあと思う。
あそこの連中、なんでどうでもいいような細かい事が気になるの？
ほとんどクレーマーじゃん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:02:44 ID:xvggt0UF0

>>421
禿同。

そこに限らず、掲示板とか見てると
事あるたびに、「異音異音」とか「雨音が気になる」とか書いてる人がいるけど
何言ってんだろな、と思う。
この車に静かさなんか求めんなよ、と思う自分が間違っているのかな?

軽自動車はこんなもんだろ、と思って、自分はタントに好きで乗ってる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:54:28 ID:deQzl+EoO

俺はクレーマーという程ウルサくはないが、これだけは言える。

クオリティが高くても誰も困らない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:11:07 ID:Kf3n6Mc40

困る人もいるんじゃないかな。

クオリティが高くなるとその分価格も跳ね上がる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:37:05 ID:z3Le5JIlO

いや、どうみても同じ価格が前提の話だろｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:15:33 ID:qeCgYOsP0

>>425
掲示板には必ずといっていいほど424みたいに”ああ言えば、こう言う"奴とか
少しのタイプミスでも揚げ足とる奴とかいるよな・・・・・・。

なんっていうか心が狭い奴な

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:23:08 ID:v/5lrgBL0

車内はあんなに広いのにね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:48:38 ID:17fgewLV0

荷室を考えることをやめた結果ああなった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:45:03 ID:hO6+Pm1/0

一度代車で乗ったけど、おいらのミラとは別世界だった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:06:35 ID:SENL71L00

>>404
気になりだすと新型のいいところばかり見えるようになるから忘れたほうがいい
現行カスタムのＶＳターボなら間違いなくいい買い物だしお買い得。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:04:13 ID:vzdN1FVO0

カスタムＶＳの
ワイドバイザーと、ナンバープレートフレームと、ポリマー加工して
新車で120万って易いかなー？色はブラックだよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:30:29 ID:wqcvGp5U0

次のタントって、車体の寿命は短そうだよな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:46:18 ID:htrOhZRaO

なんで？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:54:31 ID:AoKeScv90

維持費など一時的な金銭事情でステップワゴンからタントカスタムＶＳターボに買い換えました。
オーディオレス・字光式・希望ナンバー・スカッフプートカバー(一台分)リヤバンパーステップガード
総額１６０９０００円は高いでしょうか？？タントはすごい気に入っているのですが軽は初めてなので値段が交渉がいまいちだったかな・・・と

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:55:18 ID:hsdJ4oIh0

CVTだしピラーレスのスライドドアだっけ？
まぁCVTとエンジンに関してはムーヴ、ミラ、ソニカでテスト済みされて大分時間もたつし
いいんじゃない？ピラーレスってのも採用が微妙っていう話も聞くし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:48:47 ID:V7c9ITN4O

勝って半年なるがヘッドレスト取れば、ほぼフルフラットになる事に今更気付いたw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:14:04 ID:8AtiC+DY0

遅っ！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:22:49 ID:trzGrXoX0

まあ実際使わないんだよな、フルフラットって。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:40:02 ID:bB56Ye8N0

車中泊とかカーｓ（ｓｙとかしなければ、確かに意味の無いシートアレンジだね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:38:29 ID:/d3/L2HgO

助手席側の後席をたたんで、更に助手席の背もたれを倒すと
２mぐらいの物でも積めるから、ケッコウ重宝してるよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:54:50 ID:bB56Ye8N0

それだと助手席と荷室に段差ができるから、フラットではないんでは？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:41:35 ID:F4AtDVoBO

フラットちゃうけど長い物、積む時は>>440の方法が一番と思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 04:12:26 ID:KyvdoeKH0

後席たたんで、前席をちょい前にずらして、できた隙間にママチャリの前輪を
落とし込むようにして載せると２台積めるね。ちょいと狭いが２人乗れるし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:30:57 ID:HFXyAi160

助手席の後ろのシートにチャイルドシートを前向きに装着して、助手席を
フラットにすれば前がよく見えて子供大喜び

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:34:38 ID:32SY5V2P0

あげ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:21:31 ID:ALVSyrEOO

タンカスにワイドトレッドスペーサーいれたいんだけど、
タンカスってPCD100の1.25で合いますかね…？
全然わからん。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:56:44 ID:ui42RL8i0

タントage

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:32:13 ID:ediHTD7M0

>>446合うと思う。けどタントは弄らないのが一番良いと思うよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 06:18:28 ID:dbOmfvj9O

テレ朝の朝のニュースで、下道で大型観光バスと正面衝突したノー
マルタントが映っていた。

フロントが大破したタントの中の人は昇天した模様(;_;)

安全性で考えると、伝説のテリオスキッドかゼスト、アイ辺りが無
難なんだろーか？

人事に思えんよ・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 06:36:16 ID:1ayfyw6eO

軽なんてどれも大した違いは無い

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 06:45:05 ID:cVf94ibx0

大型バスと正面衝突だったら
ベンツでも昇天だろ。
ハマーやメガクルーザーなら
なんとか生きてそうだけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:17:52 ID:Kz8bwyI2O

確かに…

どんな車だって大型バスと衝突したらやばいだろうな…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:40:11 ID:JhoELFig0

戦車にでも乗ってろってこった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:03:01 ID:IaI3QauVO

ばか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:07:21 ID:FrQxwAuY0

保守

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:27:13 ID:TcZ6loo50

ぼ・ぼ・ぼくらはちゅきょ～ぎんこ～いん♪
三菱ＵＦＪのコバ～ンザメ～～♪
トップはＵＦＪのごみすってば～♪

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:13:34 ID:6r+LUlfg0

これってNewタント？
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=43423

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:42:48 ID:itgwoPfM0

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:51:39 ID:L/3G62D30

タントとアルティスの見積もり同時に頼んだらﾊｧ？って顔されたｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:01:06 ID:4ynvBdd80

>>457
それ面白いな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:53:42 ID:dqON608R0

>>434
むしろステップワゴンを長く乗る方が安くつく。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:59:29 ID:8AZuD0720

父親の足が少し不自由になったので車に乗せて出かけることが多くなったのだけど、
75歳にしては170cmあり昔の日本人の体型だから胴が長いので今の車(スズキKei)
では乗るときに頭がつかえて乗りにくいので軽で一番高さがあるタントを検討してます。
道幅が狭く普通車は物理的に通過できない箇所があるため軽しか選択肢はありません。

そこで質問があるのですが、
1.上記の条件の体格で楽に乗り込めますか？
2.高速走行での安定感が悪いとカー雑誌に書いてあったのですが、大丈夫ですか？
3.タントの次に高さがある車種、ホンダ　ザッツと比較してどうですか？

よろしくお願いします。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:15:19 ID:y0j26ogP0

うちも老人搬送が主目的でタントを買いました。
敷居が低く開口が大きく、さすが乗降性軽ベストだけのことはあります。
私は175cmですが乗り降りで頭をぶつけたことは１度もありません。
むしろタントに慣れると他のクルマで頭ぶつけるかと。

高速走行は横風の影響をかなり受けます。
強風下の100km/hでは危険を感じます。
高速走行が多い人ならタントは薦めません。
天候などの条件に応じてマル50出来る人向けです。
足回りの安定感と、天井のロール感は慣れと
腕でカバーできる範囲です。ただし絶対性能は
軽自動車なんでそれなりですが。

ザッツは乗降性はタントに遜色ないと思いましたが、
リアシートは明確にタントより狭い感じ。
旧ライフのメカなんで３ATしかありません。
高速ではかなり無理してる感じです。
ホンダなら値段が張りますが新しいゼストのほうを薦めます。

それから狭いとこ通るなら一番安いタントLはドアミラーの
電動格納が無く道幅制限に不利ですのでご注意。

464 ：462：2007/06/17(日) 22:49:08 ID:K/KSs2120

>>463
レスをいただきありがとうございます。
レスを読んでタントを買うことに決めました。
最も優先することは昔の人にしては割と大柄な足の不自由な老人の乗降が楽になる
ことですので、175cmのあなたでも余裕なら申し分ありません。
高速道路についてはタントでは利用しないと割り切り、頻度は年に数回程度ですので
都度レンタカーを借りることにします。
ドアミラーの電動格納は現在のKeiはそうではない為に必要性を感じてます。
今はその狭い箇所を通過するたびに窓を開けて手でミラーを畳んでいます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:01:12 ID:4ynvBdd80

高速道路でも特性を把握して乗れば、そんなに悪いことは無いですよ。
直進安定性なんかは、ロングホイールベースの恩恵か、けっこういい部類ですし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:15:56 ID:K/KSs2120

>>465
大丈夫ですか？
買ってから一度無理をしないで高速で試してみます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:26:50 ID:4ynvBdd80

遠距離恋愛の相手に会いに行く為に、週一で高速を利用してます。
加速と上り坂はいささか辛いですが、それ以外は横風と追い抜いていく
トラックの風圧にさえ気を付けていれば、なんとかいけますよ。

ただ、前述したように直進安定性には不安はありませんが、その車重と
重心の高さのために、緊急回避能力はあまり過信しない方がいいので、
車間距離確保や周囲の車の状況には気を配って、危険な状況に陥らないよう、
より多くの注意が必要な車だとは思います。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 05:41:27 ID:ErO96HAL0

＞マル50

どういう意味ですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 06:55:47 ID:MxEzc4O70

道路用語で警察による高速道路50キロ規制のこと

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:25:52 ID:LqwX7sHf0

昨日タント、ダイハツディーラーに見積もりに行きました。
タントＶＳと同等装備のタントｉ（大阪限定だがＶＳとまったく同等装備らしい）
をすすめられ、ミスティックレッドにTZ5?、ワイドバイザー等をつけて
諸費用込みで133万円程だったのですが、

130万円の予算設定を変えないとして、性能面の比較で、モデルチェンジ後を
狙うか、現行モデルを買った方がいいのか迷っています。
モデルチェンジ後、性能アップしてもやはり金額もアップするのでしょうか。

それと大阪の方、タントＶＳとタントｉはディーラーが言う通りまったく一緒
のグレードと考えていいのでしょうか。

タントｉ＝タントＶＳと考えた場合の車両本体値引が６万円程なのですが、
（タントｉからだと１万円だけ、特別価格だかららしい）
いくらまでなら価格交渉可能でしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:18:17 ID:SX3ZfGJc0

先月納車したのですがやはり発進時にパワー不足を感じます。
タコメーターついてるかたはすいている道路だと発進時は
なん回転ぐらいまでまわしていますか？あんま回し過ぎても燃費が・・。
ちなみに都内ですので信号はすぐ赤になるのでそこまでスピードだす
必要はないのですがやはり後ろが気になって・・。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:39:03 ID:+l/Oj4mvO

タントVS、カラー（パール）・バイザー・マット・希望ナンバー・スタッドレスで総支払い額120万でした@北陸某県

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:41:19 ID:+l/Oj4mvO

>>472
ちなみに下取りはありませんでした。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:22:25 ID:fxkiKlLmO

おいらも高速乗ったけど大丈夫だったよ
秋田から広島行って東京経由したよ！
運転の技術あるならＯＫ
大型とヨコカゼだけ気をつけてね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:46:43 ID:+dJniuxJ0

横風がどうこう言うような車じゃないと思うんだけどな。
トラックやワンボックスに比べたら気にもならんぞ。
「無理」とか「怖い」とか、どんだけへっぴり腰で運転してるんだ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:35:40 ID:xQ0dKES90

>>475
へっぴり腰で運転してなくても転倒すれば終わりなんだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:09:27 ID:7NUIN81A0

>>475

　井上マー的な車だからなｗ　フル乗車で恐ろしいくらい挙動が不安定に
なるとへっぴり腰にもなるさ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:23:38 ID:Yk971YdX0

タントが横転するような横風なら、トラックもワンボックスも軒並み横転してるだろ。
流されるってだけならハンドル操作で対処できる。
よほどボーっと運転してなければね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:37:55 ID:IxLTMGcvO

どうでもいい話が続いてるが、一昨年の台風でコンテナトラックが横転する中
家まで運転して帰って来たぞ　と、またどうでもいい話を

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:00:06 ID:hzFskol+0

漏れ、２ｔトラックでよく高速走ってたけど、タントの方が遥かに楽に運転できるぞ

ようは、高速とかに慣れてるかどうかの問題だとおもふ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:13:53 ID:wI+xh6LE0

ワゴンRと比較してどうか教えてくれ。
高速道路に関してだけでいいから。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 06:49:40 ID:10cJtmVf0

高速はターボかNAかで全然違うよ
ターボなら問題なし
○でビッツかと思うくらい静かに
加速してく～
NAは丸で２気筒くらい氏んでる感じで
４人乗って登坂車線でマジ４０キロ切った
死にたい奴向きｗｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:02:01 ID:96FZCGIz0

>>482
登坂車線は本線車道ではないから、道交法上は一般道と同じ。
つまり、制限速度は60km/h。最低速度は無し。
一般道だから10km/hで走ってても何も問題ない。
ていうか、そのための車線なんだし。

逆に、登坂車線を100km/hで走ってたら、40km/h超過の一発免停だぞ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:25:35 ID:7Du2ArEm0

>>481
友達のワゴンＲ（ＮＡ）で仙台から東京まで帰ってきた時に上り坂では結構きつかった
高速の上り坂は長いので徐々に減速していく感じがタマラン・・・耐えられん
下りでは１２０Ｋくらいは出るが長いのぼりは最低６０Ｋ近くまで落ちる時がある

さてタントだがＮＡに試乗で家族４人で仲良く乗った
しかも流れの良い国道だった訳だがアクセルを踏んでもうなるだけで加速しない
後ろの車は詰まってくるし　気持ちは焦るがスピードは出ない
恐らく東北道の長い上り坂ではワゴンＲよりもスピードが落ちるのではないか？
つまり徐々に減速して５０Ｋくらいになってしまうのではないかと思う

高速に月に２回以上乗る機会があるならＮＡは止めておいた方が良いと思う
一人で街乗りのみならＮＡで問題ないと感じる人も多いと思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:35:40 ID:1kQXbAto0

>>483
知らなかった。
登板車線で速度取り締まりをされると恐ろしいことになる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 05:24:58 ID:KU2spMYL0

>>484
>徐々に減速して５０Ｋくらいになってしまうのではないかと思う
中央道ですがＮＡに４人乗って８０くらいですよ。
上り坂では登坂車線ベタ走りで抜かれまくりですけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 05:29:44 ID:KU2spMYL0

>>471
>発進時はなん回転ぐらいまでまわしていますか？
過去ログの一説によると5000kmまでは4000回転以下が推奨らしい。
急発進できないのはクルマの性能上仕方ないんだから気にしなくてもいいと
思うよ。大型のトラッしんでくれ。クやバスが急発進できないのと同じ。
後ろを気にしてあせるとロクなことないよ。
せっかくのタントなんだから安全運転を楽

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:52:54 ID:zcdqJhvHO

↑日本語でおk

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:55:06 ID:nC+QTkYlO

文字がﾜｰﾌﾟしとるｗ

出来は良いっつーても所詮は軽なんだから、パワーに爪の先程の不安でもあるなら
ﾀｰﾎﾞにしておきゃ良いのに。何年も乗るんだから多少値段が高くなるのは気にするな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:22:33 ID:d7ZQjzHu0

>>489
ターボはエンジンオイル交換スパンが短いから片道30キロの通勤にも利用してる
オレはターボは面倒でだめだな。
オイル交換スパン5000キロのターボってないかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:45:21 ID:WEpFaIfc0

２４ヶ月整備で足廻りをチェックした。
やはり軽だなと思ったのはアーム類の塗装が薄いこと。
結構錆が出てた。
長く乗るつもりなら下廻りの塗装強化は必要だな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:11:35 ID:q3fgUqLK0

って、頼んだら・・・請求書にシャーシブラック６缶。　おィ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:48:09 ID:Gt18SzCDO

新古車H19
ｶｽﾀﾑVS
４WD

車体１２７万
フロアマット2.6万
諸費用諸々で

総額１４０は高いでしょうか？

安くしたからサービスはつけれないと言われました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:15:13 ID:ypXoWiyV0

ﾏﾙﾁ（・A・）ｲｸﾅｲ!

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:07:10 ID:B+SbZsW30

今日中に買ってくれるなら、ノーマルVS13万円(オプション含め)
値引くってディーラーがしつこかったけど、そんなに急いで無いし、
年内中に軽が納車されればいいので却下した。
けど、ダイハツにしては頑張って値引いた方なのかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:33:18 ID:tktu3Pt50

(オプション含め)
(オプション含め)
(オプション含め)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:23:46 ID:UIGaZ+N30

落ちちゃうよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:54:50 ID:UDhR0EdF0

タントに買い替え考えてるんだけど、今乗ってる車がいよいよヤバくなってきた。
早くモデルチェンジの発表してくれんかな。
値下げされるまで何とかして持たせないと･･･

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:25:14 ID:XkfPlF2q0

中古でもええんちゃうの？
ﾅﾋﾞでも付いてりゃお得だし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:38:22 ID:/qIO71oH0

タントをユーザ車検通してきた。
軽自動車検査協会は普通車車検場より小さく空いてた。
軽は車検場へ持ち込む人が少ないのか？

初回の車検だしノーマルなんで何もせず一発合格。
費用は申請\1400+重量税\8800+自賠責\25000+リサイクル\9810
タントは車体Noが室内運転席後の床にありカーペットが
めくれるようになってることを今回初めて知った！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:59:10 ID:P8DVsZzh0

>>500
無駄な金を使いたくないからやりたい。
コツを教えて。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:55:07 ID:Yuo51XdMO

501
落ちる原因として
ヘッドライトの光軸狂い、各種バルブ切れ、タイヤの溝とひび割れ、エンジンやミッションからのオイル漏れ、不正改造
これらに注意。
車検証、納税証明書とこれまでの自賠責証、次の車検までの自賠責証は必ず用意
リサイクル料金を払っていなければ、検査場で払えばＯＫ
落ちた場合はその日のうちに直して再検査を受ければ、新たに検査料金はかからないので、朝早起きして検査場へ行った方が良い
自分は30分位で新しい車検証をもらえた
はっきり言って簡単だし、あっけないよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:29:25 ID:UWqQDDdd0

あのさーユーザー車検てホントに安いか?
ディーラーからDMで車検にいろいろサービスがついてるよ。
ディーラの掲示は、
24ヶ月点検16800、保安確認検査8400、車検手続代行9450、法定諸費用34900
そんなに違わないし、こっちは整備費用も入ってるから比較にならない。
万一のときメーカー指定整備をしてないと保障がうけれないと
整備手帳に書いてあるのを読んでないだろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:42:41 ID:n3ngI3o5O

>>503
ヒューザー車検＝安(っぽ)いけど安心も安全も無い物を買う。まさしく、ヒューザー
デラ＝安心を買う。問題が万が一あっても、メーカー(デラ)責任にできる。
デラを使わないのは、【俺って車に詳しいから、安く仕上がる】って思い込んでる素人が使うんでそ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:34:11 ID:Ey8LKLRrO

点検だけやってもらって、自分で持ち込み車検て方法もある
ﾌﾟﾛの車でも日頃からまともな整備をしてなきゃ、壊れる時は壊れる
車検費用ってのは、その地区の組合とかで大体決められてるから
費用を浮かせる為のﾕｰｻﾞｰ車検も、ﾘｽｸ承知なら悪くはないな
うちじゃあまり薦めてないがｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:26:37 ID:HAv2xB8Z0

>>503
保安確認検査って新車で買った場合は普通は必要ないような気がします。
中古で買っても最初の車検だけで良いような気がします。

>>505
＞うちじゃあまり薦めてないがｗ

笑いながら言っているのが妙に気になります。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:40:22 ID:VWHVpWn80

日常的に車の整備をしてる人なら、車検にかかわらず消耗品は変えるし、
車検時にわざわざ大げさな点検をする必要も無い。
普段は見れない車体下側を整備工場で確認すれば十分。
むしろ俺は「自分の車の状態をきちんと把握して管理するため」には
ユーザー車検を受けるぐらいの気持ちが必要だと思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:41:12 ID:AhVU85OIO

503
近くに検査場があればかなり安いでしょ
遠ければメリット無いが
点検を工場に出して、検査は検査場ならリスクは下げれる
自分はユーザー車検やるから点検してくれと頼んで、ファンベルト、クーラント、ブレーキフルード、ブレーキ点検をやってもらった
それでも工場で車検より20000円は安かった
時間も早いし
ただし車に詳しくない人はやらない方が良い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:32:30 ID:dF9sTDaV0

タントなんて新しい車よっぽど酷使してないかぎり特に不都合はないだろ
ケチるんじゃなくて普通にユーザー車検でオッケーな車種だと思うけどな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:00:53 ID:cnDMCGks0

もうすぐ2万km・・・ATF換えよっかな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:29:01 ID:q60gn6mP0

まだ新しくて不具合が無い内にユーザー車検に慣れておくのも手。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:41:45 ID:8RCJnfrr0

ダイハツ軽でCVTを最も必要としてるのがタント
今から現行モデル買うなんて考えられない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:26:01 ID:dPB1C1xS0

確かに新型エンジン（低速トルクが補強されてる）と
CVT（市街地燃費の落ち込みを抑える効果あり）は
価値があると思う。

でも新型では初代のとくにノーマル系のプレーンな
デザインは無くなると思われる。
現行デザインが気に入ってるなら今から買うのもありだろう。

キレイな子なら他の条件は無視して選ぶだろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:38:03 ID:ECIJUf8C0

なんだか次の型を知り尽くしているような意見だな・・・ソースはなんだろう・・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:50:41 ID:YEHBwbPW0

>>513
CVTはやはりアイシン製だろうか？

516 ：匿名：2007/07/04(水) 23:58:36 ID:4dIpJoy10

http://hanta.at.webry.info/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:59:55 ID:Vl/3NQbYO

ダイハツ内製じゃなかった？ダイハツのＣＶＴ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:05:15 ID:MUatCZtB0

軽自動車のCVTはスズキもダイハツも日産系の愛知機械で開発したものです。
内製というのは、資本的な話です。
このCVTは普通車の全金属製ベルトを油圧で張るタイプと違い
ゴムベルトに金属を貼り付けた油圧不要タイプで
エンジンからのパワーロスが少ないのが特徴ですが
超長期の耐久性には劣ると言われています。
CVTはトルコンATに比べまだ開発途上と言えるでしょう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:21:00 ID:Joad4X8b0

秋にMCって言われてるけど、発表後はどのぐらい安くなるものなんだろう？
できればこの夏に欲しいんだけど、10万とか変わってくるなら待ちたい。
逆に、１、2万しか変わらないのであれば、早く手に入れるために
その分余計に払ったとしても損は感じない。

「MCでこのぐらい値崩れする」っていう予想を、参考までに教えてもらえませんか？
別車種での体験談でもいいですし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:59:37 ID:gLk4JkdK0

>>518
釣りだろうけど、そのCVTはもう現行車には使われていないし、愛知のHP（製品情報）からも消えている

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:06:00 ID:1/4JcQqI0

>>519
10万円位は変わると思うし
新タントを待って両方を考えた方が絶対良い。

タントは燃費悪いからその辺改良してくると10万円以上の価値が新タント
に生まれると思うけど。

そう頻繁に買える代物じゃないので待ってみませんか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:28:02 ID:Gxd3Kcru0

今朝の讀賣朝刊に11月全面改良の予定と出ていた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:28:20 ID:r7kiwybX0

>>522
全面改良とはフルモデルチェンジと受け取って良いかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:31:52 ID:sDEoXvU00

ムーヴもミラもモデルチェンジで
高級化、大型化、高価格化してるから。。。
タントだけは
シンプルになり、小さくなり、安くなるという可能性は？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:38:06 ID:r7kiwybX0

>>524
小さくなるとタントではない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:04:28 ID:rsyLn2Cp0

早く新型出ないかなー。新型待ちで今月車検だしたよ。
次は新型タントとムーブのどっちかにしようと思ってる。
色可愛いのでるといいなー。出来れば薄いブルーグレーとか。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:14:20 ID:KHoXGnUn0

グレーブルーも捨て難い

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:52:57 ID:JWN6ZHOU0

ブルーグレーとかグランブルーとか
チープな色はやめてほしい

529 ：次期タントのヒント：2007/07/08(日) 12:20:14 ID:ugovAOKl0

地方はホントにタントが増えた。
でも気になるのはその分ムーヴが減ったように感じる。
ムーヴユーザーがタントに流れたのか？登録台数もその傾向だ。

積極的、戦略的な経営者であれば当然、
２代目は対策としてムーヴとの差別化、そして
最大のライヴァル、ワゴンＲとの共通化を図ると考えられる。

ワゴンＲといえば空間を生かした、人と荷物を運ぶ道具というのが
基本コンセプト、ユーザーを分捕るなら同じ方向性だ。
それゆえ次のは、徹底した空間利用ギア、
初代に比して荷物の比重が高まるというのが予想される。

デザイン的にはムーヴの丸に対して四角がモチーフ。
そうルノーカングーとか２ＣＶの路線があるかも。
ムーヴやミラで大胆な変化を実行したダイハツだけに
キープコンセプトではなく積極策にでる可能性は高い。

なんかワクワクするな♪
初代ユーザーも思わず欲しくなるタントが今まさにスタンバイしてるのだ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:32:11 ID:Br6G2hw30

アっーーー！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:48:39 ID:dektIlM10

>>529
タントが売れてるのは人間が楽に乗れるからだろ。
うちも老人搬送用に欠点に目をつぶってタントに買い換えたくらいだし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:15:49 ID:lCqmIUK1O

タントのあのオモチャのような間抜けなデザインがまた素晴らしい。
ピカソの絵だな。
クラウンマヂェスタやセルシオで送迎していると、３列慣れた香具師が頭ぶつける。
長身者や170以上の爺さんには絶対タント、タントカスタム。
逆に150以下の婆さんや足の上がらない人にはスピアーノ、ラパン。ソニカも低いが室内高がラパンらに負ける。
もし３列で低床狙うならトヨタウィッシュ。
冠婚葬祭でアルファード使ってみたが、ステップ付きでは年寄りアクセク。
また、３列でフル乗車した時の後方視界は悶絶モノ。
これならホンダのモビリオの視界が最高。
かつてはＫで三菱ミニカトッポが良かったが、今新車無いんだな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 04:26:01 ID:q4yyE2C60

>>529
徹底した空間利用ギアという点ならとっくにタントに軍配が上がってると思うが？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:48:06 ID:chFWiWYb0

>>532
タントは下手に外観をいじって室内空間を犠牲にするべきではない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:45:51 ID:V0M3KnDbO

タントが高級住宅地に増えて来た。
勿論セカンドサードフォースだが、白タントはかなりデカく見えるな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:31:06 ID:furHRapS0

10.15で20km/l越えを目指して欲しいな。
ハイゼットハイブリッドが期待はずれだっただけに…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:09:43 ID:c6QZcw0T0

KF-DET・CVTならターボでも可能かも

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:33:55 ID:HPo6zWdH0

>>537
2WDは大丈夫でしょ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:13:43 ID:d9tG8gZ30

>>532

大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:21:50 ID:v0Xtw9+o0

>>532

大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:55:23 ID:3HJbCGP40

>>532

大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 15:15:22 ID:T/tYplEaO

嫁にタントVSとやらを、
買ってやらなくてはいけなくなったんだが…
カタログを見ると1,323,000とありますが、
値引きは今どれぐらいだろ？
わかる方教えて下さい。
あと軽の諸費用もわかればお願い致します。

543 ：ぴったんと：2007/07/11(水) 22:23:14 ID:EbnGDfA70

タントの燃費を少々改善したいとお考えの方へ

ネットでエンジンオイルが過多だと
燃費が悪くなるとの報告を見てはたと考えた。
規定ライン最低だったら燃費は変わるのか？
早速試してみた。
驚いた。１２ｋｍＬだった燃費が
１２．７ｋｍＬまで上がったのだ。（１ヶ月平均値）
理論上、バルブ抵抗が減るとは思ったが
まさか本当に数字で差が出るとは…

勿論、ラインを下回ると悪影響の可能性が
あるのでまめにチェックできる人向け。

あと２年以上経過エンジンで振動と音が大きくなってたら
ＴＦＥは効果がある。なぜか燃費には現れないが。

ぜひ試して報告をくれ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:24:19 ID:WX0UvepC0

ディーラーへ迷わず行けよ
行けばわかるさ
元気ですかー！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:26:34 ID:WX0UvepC0

>>543
貴様、何か俺に恨みでもあるのか？
このタイミングで割り込まれるとは思いもせんかったわい！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:01:04 ID:apRNFl33O

>544-545
何怒ってるの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:57:00 ID:jnvn94Za0

>>542
値引きの件だが車両本体からは3万～5万
あと納車費用カット。下取り車をUP（買い取り店の方が高い場合が多い）
くらいかな
オプションでは従業員価格が25％引きだから
従業員価格で付けてもらう。

販売員の人とフレンドリーな関係になって
最後にどっか安くできる項目ないかなぁーって
フランクに話し掛けてみる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:02:00 ID:KSK+h6HV0

>>542
月刊自家用車を嫁

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:56:07 ID:hL6Xt0TtO

>>547
丁寧な説明ありがとうございます。
そんなに値引きは期待できないですね。
軽だから仕方ないのかな？
がんばってみます。

>>548
読んでみます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:43:01 ID:9UUD0IRrO

ボディカラーをパールホワイトⅢにすると、料金いくら上乗せになりますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:58:06 ID:nQCZqSMk0

ワンダフルサポートってつけた方がいいかな？
つけたときと、付けない時ののメリット・デメリットを教えてください＞＜

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:39:40 ID:HZ3NA3YP0

>>543
漏れの某メーカでの開発経験では、オイルレベルが下だとクランクシャフトのウェブがオイルパンの
中のオイルをバチャバチャ叩く損失が減るから燃費向上というものがあった。
高回転ではかなり影響があったと思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:17:48 ID:hL6Xt0TtO

>>550

21,000円です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:40:56 ID:9UUD0IRrO

>>553
ありがとうございます。よく見たらカタログにも書いてありましたね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:09:14 ID:2yFxcLpd0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ダイハツ　　タント　　ＲＳ [軽自動車]
サンバー最強伝説Phase2 [軽自動車]
ビッグ（ビック）モーターてどうなの？３ [中古車]
【スバル】ステラ【STELLA】 [軽自動車]
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　13束目 [バイク]

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:09:13 ID:vIr3PFXC0

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:35:14 ID:5KWqAh9j0

初期のイメージカラー（作業服グリーン）
全然見ないね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:18:39 ID:XogNIhkDO

中古Rの4WDはいまだに100ﾏｿぐらいするってどう言う事だ
去年、探してた時とあまり変わらないとはなあ...orz
まあ、FMCまで待ってもいいか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:40:48 ID:IDQPMzqJ0

>>558
６ヶ月落ちのタントＲＳを１１０万で買った！
ダイハツディラー中古だけど
もちろん事故暦はなし　でも半年で８０００Ｋ乗ってるって乗りすぎじゃね
ダイハツの社員は自社車の販売促進のために半年～３年くらいで買わされるそうです
色はただの白（パールじゃないやつ）
不人気色だから安かったのかも（軽トラと同じ色）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:32:47 ID:69FCJ9gf0

タントのソリッドホワイトは
クルマがシンプルでスッキリと見えいい感じ
白色でクルマが上質に見えるのはめずらしい
炎天下で車内温度の上昇を抑える効果もある
近くのディーラでも社員車がムーヴから白タントに替わってた

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:28:39 ID:qRS5pLSF0

タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:51:22 ID:jxs5eqYN0

>>559
RSのパールってパールⅡでしょ？
今のパールⅢならいいけど。
パールⅡより白が絶対良いよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:08:26 ID:/dMFGbQR0

タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:09:52 ID:uNjiaJPP0

静粛性やムーヴみたいに質感がさらにUPしてくれないかなぁ・・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:19:47 ID:ToQSUkNd0

茅ヶ崎から藤沢へ帰ってくる道で
みどりタントが追い越し車線を走ってた。
ここは先で１車線に合流するとこ。
案の定、最後のぎりぎりまできて
強引に割り込んでた。

やはりたんと海苔だなと思った。
俺は大型バイクだったので
思いきし直前で割り込みというか
パフォーマンスしてやった。
ま、おきまりのご挨拶ぅ。

もちろんナンバーは記録してある♪

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:03:57 ID:TR7RV/JtO

>>565
君も同じレベルじゃん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:20:41 ID:rdJHhHCHO

もう夏休みか、いいな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:21:17 ID:4fpCnx6y0

タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:21:38 ID:7R9jCAS80

■■■■■■■■民主党とマスコミの工作に騙されるな！■■■■■■■■

皆さんも連日のテレビ報道の異常さにお気付きでしょう。
29日の参議院選挙に向けて、マスコミ（特にテレビ局）が本気で工作活動を激化させています。
マスコミは、倒閣のために自民党を捏造・誇張・隠蔽で徹底的に批判、世論操作を謀っています
これは、民主党及び中国共産党並びに北朝鮮が、
マスコミを使って広く工作活動をしていることに起因します(紛れも無い事実です)。
マスコミは、倒閣工作に加わることによって、利益を得ることができます。
民主党が強大化すればパチンコやサラ金の規制厳格化を回避でき(それらが出す広告料は絶大)、
放送法改正も見送られるでしょう。
特に日本弱体化を意図している朝日系列と毎日系列の報道は目を覆いたくなるほどです。
選挙に近づくにつれテレビ朝日(10チャンネル)とＴＢＳ(６チャンネル)の報道が
自民党批判一辺倒になっていることからも伺えます。
与党側には都合のよい編集で反論の機会を与えません(そもそも反論者が出演してないことも多い)。
年金問題ひとつとっても、民主党の最大支援団体(お金を出している)である
自治労(社会保険庁の公務員労働組合、年金問題の諸悪の根源)は未だタブーで、
ほとんどその存在すら報道されません。
それでいて年金問題があたかもそのまま安倍内閣の責任であるかのような報道を繰り返します。
また、普段報道されないよいなスキャンダルをうち出し世論操作を謀っています。
もはやより良い政治への本質を見失っています。明らかな倒閣工作です。

皆さん、マスコミに躍らされるほど馬鹿じゃないと思います。
しかし、政治を知らないまわりの人に教えてあげてください。
そして、29日は必ず選挙に行くこと。投票は１分で終わります。夕方いけば混みません。
社会に不利益なマスコミ及び民主党(中国)と戦いましょう。
　

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:27:34 ID:rdJHhHCHO

今度はズズキｦﾀかｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:22:28 ID:dchJTzct0

タントってライトＨ４？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:38:32 ID:DMIW+Ou80

VSを、バイザーとマットつけて乗り出し120万ポッキリで契約してきた。
実際にはVSじゃなくてi（大阪限定モデル）だけど、名前が違うだけでモノは同じ。
VSで最初に出した見積もりから10万引き。
「今日決められなかったらMC発表まで待ちます」って言ったら、
営業さんも結構頑張ってくれたみたい。
118万の車が120万で乗り出せるなら、自分的には満足かな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:47:15 ID:ZDCIkm4l0

10万引きとは豪気ですな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:29:57 ID:DA//ki310

買って1年たってないのに俺のタント壊れた。

それまでリッター13kmは走ってたのに、最近11km台。
訴えてみるつもり。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:52:34 ID:SsFtkRES0

>>574
連れますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 04:37:20 ID:ypKneMC40

>>574
訴えたら報告よろしく

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 08:40:42 ID:T6yBKS6T0

僕の肛門も訴えられそうです＞＜

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:43:42 ID:kUPRIsg+0

>574
どうみても故障です
はやく直してもらいなさい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:21:28 ID:9AqHECzUO

assy交換になりますね
オプションでフロント部品も交換出来ますが
いかが致しましょうか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:37:40 ID:f6vvbYGy0

この構造は無理があるのでは？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180518432/l50

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 03:38:22 ID:6YTbPpsJ0

あれはピラーレスだからだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:00:23 ID:GGOls8iP0

ジェレミーが絶賛してた

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:04:55 ID:E202OpKD0

新型はピラーレスですよね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:55:25 ID:T0IERNL30

双眼鏡持って池田に行けば？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:41:37 ID:ZweG+vQa0

タントはショーモデルで、
ピラーレススライドドアを作っていたからなあ。
結局採用されなかったのは、剛性よりも
重量が解決できなかったからと聞く。
新エンジンとCVTで重さがカバーできるなら
晴れて採用の可能性は十分ある。
車重の関係でATが3速だったNA4WDもCVTになるだろう。

（モータショーもあるし写真は9月には出るんじゃないか!）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:31:00 ID:twX2+SIP0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ダイハツ　　タント　　ＲＳ [軽自動車]
【スバル】ステラ【STELLA】 [軽自動車]
【夏】伊豆・箱根スレッド28【まさかり！】 [バイク]
【GSM】SIMロックの解除 part18【WCDMA/UMTS】 [携帯・ＰＨＳ]
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　13束目 [バイク]

ステラがすごく気になります

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:25:48 ID:cu+cNSfBO

おすすめに反映されんのは
専ﾌﾞﾗと携帯以外なﾜｹだが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:26:45 ID:n6yW6YjO0

ガソリン200円時代を見越して次期モデルに期待してます

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:32:00 ID:/qweGCt+0

ガソリンだけで言うなら小型車のがだいぶマシだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:26:44 ID:kbDCqWOb0

贅沢にリッター5km仕様でおながいします

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:34:07 ID:lvwAW1ubO

>>588
っ【トヨタタント・ハイブリッド仕様】

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:57:33 ID:GY4EOwnk0

それ、ネタだから・・・4/1の。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:11:41 ID:rFVGizJV0

次期モデルには、テリオスキッド－キャミ
的な登録車仕様が存在するらしいね（トヨタブランド）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:37:50 ID:uOpH8v8J0

登録車仕様（笑）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:47:03 ID:BmXv8GuvO

ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwxwwwww wwwwwwwx

596 ：織田信成：2007/07/28(土) 07:55:36 ID:BaL9F7x00

テリオスキッド－キャミ的な登録車仕様（笑）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:52:33 ID:1E6Y5Y290

タントのフルモデルチェンジはいつだっけ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:27:12 ID:UNimgPHsO

明日

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:33:28 ID:FCqCOfMpO

下回りって錆やすい？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:40:01 ID:Npe/gUKz0

フロントエンジン1BOX

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:02:05 ID:Ch4SeXT4O

ふ～、34GTRは速いぜ。流石のﾀﾝﾄでもｽﾄﾚｰﾄでは負けるから、何とかｺｰﾅｰでぶち抜いたが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:41:01 ID:60tci4yj0

いや、別に遠回しに「俺はコーナー得意なんだよね～」って言いたい訳じゃないよ
単に相手が下手糞だっただけかもしんないしね・・要するに相手が34GTRであろうが
ミラバンだろうが同じなんだよね・・ただ34GTRって表現するだけで「あ、こいつ凄いんだ・・」とか
思ってくれる奴いるかなと・・( ´∀｀)　そらたかだか一般道のｺｰﾅｰ程度34GTRでもアルトバンでも
大して変わらんからね・・・

603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:23:02 ID:v3qt8/1lO

>>599
塗装はしっかりしてるから、3年半経過だけど何ともないよ

604 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:00:38 ID:+AzzL9HdO

>>603 そーですか
気楽になりました
レスサンキュー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:56:49 ID:7IE6yhPT0

>>599
新車購入から1年半。下回りはサビていないが、ボンネット等に少しサビが出た。
海岸から３ｋｍで露天駐車、ワックスは半年ごと。
冬の季節風で塩害にはきつい地域だが、自分の20台以上の車歴でＤ車はサビに一番弱い印象

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:11:54 ID:fX76f2tcO

ｱﾌｫでつか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:37:30 ID:StqbmfGV0

俺の推理だと>605の２０台の車歴にスズキ車は入ってないと見るが・・
そういえば俺も20台以上は乗った（オーナーになった）けど三菱とマツダは無いやｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:40:04 ID:feXZShBp0

痰粕も書き込んでいいの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:46:35 ID:nAHxZgZ/0

おまいらおめでたいよ
普通車と塗装の厚さ比較してみい
涙がちょちょぎれるぞい
所詮軽だろが

塗装どころかホイール外して
車軸見てみろ
鼻水がちょちょぎれるぞい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:36:52 ID:fX76f2tcO

鼻水が出たらカメとママは教えてくれんかったか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:02:25 ID:IoHycbas0

>>ｽｽﾞｷは2台
自分だけでなく地元の板金屋では定説だけどね
露駐ﾉｰﾒﾝﾃの親戚のＤ車は5年で本当にサビだらけ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:58:28 ID:KzfRIvWq0

【ＳＷＦ０７】ブロッサム、初挑戦したステラで女性向けカスタムに新境地
http://www.carview.co.jp/news/0/45552/

　Ｂｌｏｓｓｏｍといえば、ピンクまたは黒を前面に押し出したカラーリングが特徴的だったが、
今回は色調を変え、茶色と白を同程度組み合わせたポップさを感じさせるものとしている。
ブース担当者が一押しするアイテムはシートカバー。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:07:33 ID:HRUr52jYO

夏は暑いねえ～

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:10:29 ID:fJ+TsY7J0

暑は夏いね～

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:36:36 ID:i0Uto5SAO

ﾂﾏﾝﾈ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:43:17 ID:II9vQ63JO

ｶｽ車乙

2トン車ではじきとばしてあげます

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:54:35 ID:HRUr52jYO

土方はつらいよ
～夜空に吠えるDQ次郎～

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:10:14 ID:/Ug8aaDj0

ムーヴはコストがかかっているクルマですがタントはムーヴの75%しかお金がかかっていません

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:39:01 ID:MFl3Hx5JO

ウチのねーちゃんタント買ってきやがった

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:41:42 ID:wpMBSOU5O

これエンジンオイルは何リットルくらいですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 06:38:06 ID:oAFxk9t50

こないだ替えたが２Lだったよ
４L缶がまるまる半分余る
ほんと経済的なクルマだ
次回はフィルタも交換しよう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:18:21 ID:hif1gsa4O

これエンジンオイルは何リットルくらいですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:35:49 ID:aAVtAxiKO

だが断る

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:30:32 ID:oziyv+dK0

ついでにこれ燃費はいいですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:42:17 ID:SOS4lGlt0

>624
燃費が気になるならミラのほうがよい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:42:53 ID:XQF3YOr50

近所にコレとC23セレナが並んで置いてあった。親子みたいだった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:24:38 ID:3OihkO050

カスタムLってグレードはどうですか？
調べてもわからないのですが、電動ミラーやリアのワイパーはついてますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:42:31 ID:IebndgGH0

>>627
いや、ちゃんと調べれば分かるだろ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto_custom/index.htm
ちなみに、どちらも標準装備

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:16:05 ID:Si0W2f1oO

やさしいな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:12:10 ID:k9eRntfy0

タントに乗ってると人間優しくなる
たぶんタントの最大の長所

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:36:03 ID:p/lh7+zUO

イライラする事の方が多い。特に急勾配の上り坂では

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:37:29 ID:lmXGQQgdO

塗装弱いならタントのボディにガラスコーティングって贅沢ですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:05:07 ID:/+C/r2cS0

>>631
多分あなたより後続車のほうがイライラしてると思うよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:12:00 ID:r7L3OXGZO

タントって、冷房入れて、目一杯アクセル踏むとシャリシャリ音しない？リコールでてんのかな？十七年式の、NAなんだけど！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:02:47 ID:e3EKxWD4O

自分のタントはH18式だがそんな音はしないよ
ディラー持って行ってみたら
まだ保証期間だろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:47:49 ID:r7L3OXGZO

ありがとo(^o^)o

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:05:55 ID:un+dICA90

>>634
シャリシャリ音がどういうのか判らないが。
エアコンのコンプレッサクラッチが
全開加速のトルクに耐えられずジャダーを起すのは
メーカーも承知の事柄。
シャカシャカどころかガチャガチャに近い
ぶっ壊れたかと思うような音だ。
一応対策部品を開発予定なんだが
どうやらまだのようだ。
まあ、タントで全開は想定外使用ということらしい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:30:50 ID:5LfezZEG0

>>637
>タントで全開は想定外使用

どんな想定をしてるんだよ？
おお？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:56:02 ID:59D4aj+bO

<<637有難うo(^o^)o調整してもらえるかな？サービスで！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:58:24 ID:59D4aj+bO

>>>637だった(>_<)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:03:47 ID:fGJWbp6p0

問題なしで帰ってくるヨカン

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:49:45 ID:jmlhOCVU0

よけい酷くなってきたり

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:51:37 ID:VowAvXvE0

昨日、今日と高速使って旅行してきました。

やはり、NAでエアコンつけての登りはきつかったorz

そこで、エンジンに手を付けて１０馬力アップ作戦をする事を決意しますた！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:57:13 ID:1pVT2T810

分かった！馬十頭に引っ張らせるんだな！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:13:15 ID:I+PZQ0G40

一番簡単なのが
エンジンオイルを超低粘度に替える。
量もメモリ最下線までに減らす。
（簡単なワリに効果がある）

意外と盲点は
アクセルペダル。
下にカーペット敷いてるなら
剥がしてごらん。

大幅馬力アップは
ターボしかないよ。
ただし費用を考えると
ターボモデルに買い換えた方がトク。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:54:49 ID:N8ztuS+p0

>>643
登りのときはエアコンを切るのがテクニック。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:02:25 ID:6DewqxgBO

エアコン付けてたら加速不安定じゃない。踏んでも遅いな思たら、急にちょっとドカンとくる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:43:04 ID:2i2naSjg0

たしかタントはアクセル踏むと
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:47:06 ID:5CEUPYqh0

そんなのあるかよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:20:55 ID:6VCwMLEI0

>>648
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:41:37 ID:9BZOEJmE0

たしかタントはエアコン入れると
空も飛べるはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:57:09 ID:o47NYAzrO

飛べるだろ、何言ってんだか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:01:46 ID:qD0JiCgb0

たしかタントは地引き網を引くときは
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:47:17 ID:cAq39wVU0

たしかタントはエアコン入れると
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラーで聞いてシオ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:37:45 ID:dY2J1SDuO

膣濃

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:48:40 ID:jx5amEir0

タント買おうと思ってたのにこの流れを読んで不安になってきた。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:02:38 ID:jI++M0z20

タントなんて買うつもりなかったのにこの流れを読んでファンになってきた。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:55:25 ID:dY2J1SDuO

今更あわてて買う車でもない罠
ヽ(´ー`)ノﾏﾀｰﾘ行こうか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:34:52 ID:JWaWFXx90

10年様子見ます

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:21:11 ID:mBnsOSEH0

まだフロントエンジン1BOXのカテゴリーがなじんでないんだね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:53:37 ID:tD4TkJtr0

フロントエンジンでボンネットに収まってるのは2ボックス

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:30:57 ID:lewB/qqa0

新型は50キロ位軽量化してくれないかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:39:47 ID:9AZrYbFP0

>>661
ダッシュボードの途中までエンジンが来てるのぞｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:25:38 ID:mUaXFfZ60

　新型は８００キロくらい軽量化してくれないかな？
そうしたらエアコンブレーキともオサラバだ。ジャダーがどうした？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 06:12:10 ID:dHRFP3Ij0

新型エンジン＋CVTを採用した
ミラ、ムーヴ、どちらも車重は旧型より
大幅に重くなっております。
パワーと効率は上がってるので
燃費や走行性能は旧型と同等というのが
ミラやムーヴの場合でした。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:16:41 ID:z7taHl1R0

新車でカスタムVS買っちゃいました
オプションはバイザーと最高級マットで132万
でも坂道上ってくれないからしんどいわ
もうちょっと予算上げてRSでもよかったかもで
でも好きよコレ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:33:54 ID:BVgg3RhY0

>>666
今更？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:51:44 ID:7GWrvScy0

あ今月24ヶ月点検だ
もう2年か早いな

669 ：亀田：2007/08/10(金) 23:33:13 ID:GA53nD0HO

せやな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:47:07 ID:FWOey0UD0

>>666
オプションにパイザー付いてたのかと思った。
疲れてるな俺。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2007/08/11(土) 11:00:52 ID:eXHOTxNQO

次期タントはリアドアがスライドになるってホント？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:12:10 ID:PbAo3c0W0

リヤゲートがスライドって、上下にスライドするのかと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:16:33 ID:TzPmOMIK0

>>671
672みたいな馬鹿はほっといてね。

スライドドアじゃなくガルウイングなるみたいだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:23:45 ID:YpFrzlteO

ﾂﾏﾝﾈ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:03:14 ID:T4+ATE7x0

次期タントはなぁ…企画した香具師は盗用多出向組か？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:14:30 ID:vToWE7kr0

>>675
次期タントの情報はどこでわかる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:33:13 ID:4ZthULNv0

タントFMCは12月? センターピラーレススライドドア予想イラストも

タントなび
h ttp://kukuri.nikeya.com/tanto/indexs.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:40:28 ID:SGeV8MHe0

ツーリングで出合った開発の方情報ありが㌧
未使用者を安く買おうと思ってましたが絶対に新型買うことにします。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:08:07 ID:EsvSrH69O

そんな書き込みすると開発の人が怒られるよ。
それともメーカーの人？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:11:23 ID:kvUp4M7d0

タントは燃費が悪いとよく聞きますが、燃費向上グッズとか使ってる人いますか？

ttp://www.autobytel-japan.com/shop/item_list.command?category_cd=NP
こういうのって実際効果あるのかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:32:52 ID:5geO95EP0

>>680
俺も使ってるが、効果はかなりある。
燃費だけではなく、アクセルを踏んだときの反応の良さななど、価格以上の
効果があった。
最初は気のせいかと思ったけど、車に詳しいヤツにきいたところ、これらの
グッズはプラセボ効果により効果があがるということで、科学的にもちゃんと
証明されてるとのこと。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:55:22 ID:G0PoWin40

>>681
へー、そういうのって気休めか悪く言えば詐偽みたいなものだと決めつけていたけど、
ちゃんと科学的裏付けがあるんだな。
もし、よろしければ681さんの使ってる商品名を教えてください。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 03:03:22 ID:P/3UjICL0

>>681
うまいこと言うなｗ

>>682
偽薬（プラセボ/フラシーボ）効果
効果が無い薬を、効果があると信じて服用することにより、
精神的・生理的反応により一定の症状改善が得られる現象。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:12:17 ID:7uzH2Ng50

そう、信じれば叶わない事はないのですよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:48:54 ID:UoOtJI5L0

ＴＶＣＭを見てやって来ました。

タント乗りは
携帯で話しながら給油して
ガソリンを垂れ流すＤＱＮなんですね…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:03:59 ID:PjWup+2p0

>>685
いいえ、あたしゃ神様だぁ～よ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:25:27 ID:Ng/LAYPX0

>680
似たようなのは簡単に自作できますよ
あなたも試してみては？
http://www.fnf.jp/dps.htm

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:14:39 ID:WXUt9RzoO

>>634だけどサービスマンが乗ってる時にその音でなかったから、解らないってさ！そんなのありか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:21:36 ID:JJC4cHPw0

そんな説明しかできんのか・・・
気の毒に・・・
生まれつきのアホか・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:45:47 ID:p3BNp/E30

そんな煽りしかできんのか・・・
気の毒に・・・
生まれつきのアホか・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:19:41 ID:5Mf0COvqO

>>688
おまいさんはタントDQNエディションにでも乗っとけw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:39:01 ID:GzCH/Xs90

うちのディーラでは
タントの持病の一つである
ブレーキの引きずり音について調べてもらいに行ったとき
担当のメカニックさんが現象を再現させようと
工場近くの急坂まで同乗して案内してくれたり
工場敷地内をブレーキ踏んだまま何周も回ったりと
実に親身になって一生懸命調べてくれたよ
お陰でタントはハードなブレーキングで
一時的に引きずり音が出ることが確認できた
（因みに音だけで性能的には問題ないです）

693 ：680：2007/08/18(土) 00:58:25 ID:zIqkBlps0

>>681
ガソリンのことを考えると少しでも効果があれば損ではないと思ってオートバックスに
行って買ってきました。
ちょっとだけ期待してます^^

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 04:43:04 ID:CEsQQDQA0

気の毒に・・・
生まれつきのアホか・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 07:53:49 ID:Np5G9Cgl0

ネタに乗ったのかマジなのか判断に迷う

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:09:26 ID:ikXa9wxPO

>>681 もっと具体的に言ってくれないと…
意味ないだろー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:26:54 ID:Hdv62W9x0

給油ランプちかちかした時点でガソリンってどれだけ残ってるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:59:30 ID:a34LZ7P20

>>697
とりあえず40キロ程度は走れた。
でも固体により残量ランプには癖があるそうだから他の固体でそれだけ走れる
保証はないけどね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:35:46 ID:7a5hi6l60

お盆はこの炎天下法事で長時間車で待機する破目に。
風があったのでわりとしのげた。
タントは屋根がでかいので日陰も大きく助かった。
フルフラットにしてもリアの背もたれはフラットにならず
大人が寝るのはしんどいかと思ったが
丁度枕になって快適に寝られた。
タントで寝てると海水浴で浜辺で寝そべってるような
気分で過ごせた。
これだけ車内が快適だとサブバッテリが欲しいと思った。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:58:11 ID:m3+t+6vj0

>>697
点滅し始めてすぐに給油したら、満タンまでに31.5L入った。
タンクは36Lだから、5L程残ってた計算になる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 11:22:57 ID:NlO0IfBSO

36リッターも入るんでしたっけ？？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:41:19 ID:X6y/xwEf0

諸元ぐらい見れ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/mecha_spec/top_02_01.htm

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:29:18 ID:EmdWvKoGO

もうすぐ車検で走行距離4万近くだけど、最近ぼろくなってきた…
足周りやエンジンから異音出まくりorz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:27:27 ID:3zcHUX/U0

エンジンのノイズにはテフロンが効きますよ。
絶対本当です。ウソや騙しは一切ありませんから。
私が実際に入れてみました。
入れた瞬間に違いが判ります。
エンジンが止まったのかと錯覚してしまいました。
タコメータをみてびっくり回ってます、しかも
抵抗が減る分回転数は高くなります。
走り出してびっくり高級車になったのかと
思うほど静かになります。
テフロンはTFEという粉末で売ってるのが割安です。
フライパンでおなじみですが実は抵抗係数は世界一なのです。
世界一は伊達じゃないのを実感してください。
たしか東急ハンズなら置いてあります。
さあ今すぐ走れ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:57:27 ID:ae6swCqy0

>>703
4万キロが心配になってきた

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:11:29 ID:L1M4bZ920

今時４万キロぐらいでガタが来る日本車があるのか！？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:14:08 ID:BVaBEE3d0

>>706
703があると言ってる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:16:49 ID:L1M4bZ920

たぶん>>703の近所の道は未舗装なんだろう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 13:04:41 ID:XmLmuY2b0

>704
有名どころだけど
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
を読んでどう思う？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 14:46:48 ID:j8zd5OBs0

車には分からないがウチにある発電機のオイルを交換する時にエンジン温度を
摩擦低下により下げる効きめがあるって触れ込みのモーターアップ？を入れると
夏場でもオーバーヒートしないんだよ
いれないとオーバーヒートしてエンジンがすぐに止まる
夏場はオイル交換の時に入れないと仕事にならない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:56:24 ID:g5+2+0+q0

あはは、やっぱし、君はバカだね。
他人の話なんか信用してんのか。
この世の中で信用できるものは一つだよ。
実際に実証して誰がやっても同じ結果が得られるもの。
（これは科学の定義です）
テフロンをタントのエンジンに入れると
振動と騒音がどれだけ低下するか
実際にやってみなくては話にならんよ。
じゃあな。

テフロンは長持ちはしない、せいぜい３ヶ月だよ。
だから高いのはダメ。安いのを買うのがコツ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:28:42 ID:QCwk3Y8M0

>711
その通り。
まずは今入っているオイルを全部抜いて低粘度オイルに変えてみろ。
当然だが、変な添加物は入れるなよ?
それで振動や騒音どれだけ低下するか
更にどれだけ燃費が向上するか
実際にやってみなくては話にならんよ
じゃあの。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:20:07 ID:kqfXD6Vf0

エンジンのノイズには耳栓だろう。
絶対に本当だ。嘘や騙しじゃないぞ。
おれが実際にやってみた。
入れた瞬間に違いが判る。
エンジンが止まったのかと錯覚するかもな。
走り出してびっくり高級車になったのかと
思うほど静かだ。

たしか東急ハンズなら置いてある。
さあ今すぐ走れ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:02:23 ID:RPWPCi730

おまいら釣られすぎです

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:02:07 ID:an9azI260

耳栓は会話だけは普通に聞こえるタイプがいいよ

716 ：715：2007/08/22(水) 23:02:47 ID:an9azI260

じゃぁの

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:18:16 ID:6s9/P7RTO

夏は窓が大きいからか暑すぎ。カーテン付けようにもタントには似合わなそう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:43:23 ID:rT5ZNcoNO

>>697
ガソリンのマークが点灯し始めるのは残り５Ｌって納車のときに担当の人が言ってた。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 04:11:04 ID:G7CXD2FN0

>>717
窓は大きいがフロントが垂直に近いので見た目ほどではない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 06:41:33 ID:3hhdkdYV0

タントの燃料タンクは36L。
実はタンク付近はまだ空きがある。
実際、先々代まではダイハツ車は40Lだった。
町乗りがメインということで小さめにされてしまった。

神奈川から岩手まで往復してるが
約500kmあり高速でエコランすれば15kmL以上走るものの
途中無給油は厳しい。40L時代が惜しまれる。

タントなら結構快適に走れるものの所詮軽自動車、
高速で長距離は想定外使用なのだろう。
せめてオプションで大容量タンクとか用意してくれれば
いいのだが。。。バイクとかではあるのだから。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:36:01 ID:HN8rI9zs0

つ灯油缶

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:12:15 ID:V56XoPTBO

ベージュ系の内装(天井)と似た色の市販の缶スプレーないですかね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:26:43 ID:bJsGfcP0O

所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗って、好きな様にすれば良いんでないの？

タント見ると笑ってしまいます！
基本的にスペース効率どーこー言う車みると、
あー！またやっちゃったヨ！
と！
貧乏臭いヨ！
軽ならエッセがオサレさんだと思いますが！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:40:22 ID:LN6K35AqO

FMC早くこい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:26:39 ID:g87iOFIi0

>>722

ペイントショップとかで色番号を言ったら
作ってくれる所があるって聞いた事あるよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:03:38 ID:/EUMAiteO

高さに対して幅が短いしｾｯﾃｨﾝｸﾞが軟かすぎだから、新型もそうならﾌﾞｰﾝのｼｬｰｼ使って1L版出して欲しいっす。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:15:07 ID:NIE6N4oA0

>>725
内装、しかも天井の色番号が君には分かるのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:01:39 ID:Xy1IKq4K0

タントをオークションで80万円で売っているのですが、だれか投稿していますか？
カーオークションhttps://cpn.carcon-auction.jp/camp/pac/item_05.html
このＵＲＥです。ほんとにタントカスタムを80万！！！なんてびっくりです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:13:11 ID:LShfG1Qr0

>>ＵＲＥ

?・・・宣伝乙

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:36:32 ID:V0Ko4TfE0

うれｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:31:56 ID:MZD8MXd80

タント繋がりでｽﾏｿ。

ＭＡＧＸによると９月にもタント後継車が出るとのこと。
詳細ｷﾎﾞﾝ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 02:47:46 ID:31jc1+th0

ベストカーにも写真付きで新型出てるって！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:13:12 ID:bfrhRHsF0

ベストカーの絵見たけど
ムーヴみたいなワンモーション型。
どこまで信憑性があるのか大いに疑問があるが、
もしこのデザインが本当ならボンネットにノッチをつけるのが
流行ってる１BOXとの差別化にはなりそう。
初代の面影が全く無いのはどうもおかしい気がする。
（ムーヴの写真を修整しただけのような。。。）

ちなみにベストカーの情報では10月のモータショーで発表。
ホンダフィットとぶつかるので話題性では負けそうだし。
（発表だけで発売開始は12月までずれ込む？）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:13:55 ID:5G+SIvsg0

ベストカーの記事を信用するとロクなことが無い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:41:34 ID:498YXBRr0

>>734
ベストカーってそんなに信用ないのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 15:28:13 ID:pjtnWe6D0

俺もベストカーは信用してない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:34:10 ID:17ZRbJ2Q0

ベストカーは値段安いのが唯一の強み

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:20:04 ID:jZ60d1Tk0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188102437/l50
以後はこちらでね・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:23:29 ID:RCLXSvhU0

そこめちゃ荒れてて罵詈雑言が80%と無知蒙昧が15%と阿鼻叫喚が18%なんですけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 03:28:25 ID:V7ZLM7LR0

俺の耳には馬耳東風

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:26:37 ID:hkM8AqHD0

>>739
80%と15%と18%で113％なんですけど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:57:36 ID:UC3CNn450

>741
それだけ濃いって事でしょう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:30:47 ID:t6lyw2KyO

やはりﾀｰﾎﾞじゃないと坂道辛いかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:56:25 ID:8nBSNShdO

ターボが良いよ。NAだと後続車に煽られて半泣きなるぞ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:32:47 ID:0YB/Sw0hO

アクセル全開ならNAでも坂道問題ない。
うるさくなるエンジンに我慢できるなら

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:32:55 ID:m6v4GrKh0

煽られても半泣きにはならないが、多少申し訳なくなる。
坂の程度にもよるけど、2人以上乗るとつらいな。
でも「決して快適とは言えない」だけで、
実用レベルに達してないわけではない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:24:31 ID:VkvbwjIOO

ﾀｰﾎﾞ付きだと値引率きついかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:14:37 ID:QrUx7izf0

早くFMCの情報クレクレ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:47:32 ID:32+kwEVM0

新型は、基本的にムーヴを四角くしたものになる・・・んだよね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:57:46 ID:QRr1CSls0

>>749
乱暴な表現だな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:25:33 ID:tx41EvUOO

俺の嫁がRS海苔なんだが、登り坂でNAタントをいつも煽ってる。
前のタントのママさんも必死なんだけど、嫁がいつまでも煽るので仕方なく譲る。
追い抜きざまにママさんを見ると凄い剣幕で怒ってるよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 13:34:58 ID:F1PKnGMS0

DQN嫁はちゃんと調教しろ。
ていうかババアは運転するな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:26:02 ID:/Vk70e7BO

>>751
そんなDQN女は早く事故って死んで欲しいなw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:57:15 ID:givK1uef0

俺はNA乗りだが、登りで後ろに速そうなのがいる時はなるべく早く譲る。
煽るDQNには2車線になるまで譲らんｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:56:09 ID:4G62MHXb0

右折しようと方向指示器を出して曲がりかけたら、右後ろから反対車線に
はみ出して追越ししようとする車が・・・。

タントの主婦、753に同意。
ただし、どっか別の国でな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:27:34 ID:/Vk70e7BO

>>755
ああ、右折しようしたら右後ろから強引に先に右折する奴やろ。そういう奴は
大阪じゃ珍しくないねん。ただタント如きで煽りかます奴はめっちゃムカつくねん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:22:27 ID:ZClJecWg0

>>756
なんば大阪弁さ話とけらざにるか？
んだけど、2さ交差点べ右へさまげとる？？
かすべ、どうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:51:26 ID:XhefU0Ol0

つまり、追い越しかけられたら加速して並走し対向車と追い越し車を
正面衝突させろ、と？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:22:05 ID:GfuJ6EGA0

>>758
ちげ、ちげえ、なんぜそんだことばかり考えんとか
おいが言いたいのはなんで2さ交差点べ右、右へさまがってるのか？
自分勝手なそなげるべない！！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:42:36 ID:ABODmnbm0

>>757 759
日本語でおｋ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 08:12:02 ID:Hksjidvc0

次期タントはやっぱ丸くなりそうだね・・・
http://fucoidandiy.up.seesaa.net/image/Dsc03680.jpg

角ばった現行の外観が大好きだっただけにちょっと残念だな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:38:57 ID:+vx0XE7F0

>>761 いいじゃん？これならムーヴより良いかも

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:27:57 ID:+vx0XE7F0

TANTOって10月発表じゃなかったの？
そろそろ情報が出回っててもいいと思うんだけどなぁ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:57:01 ID:D4hT5WLvO

モデルチェンジは１２月にずれた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:48:13 ID:ImfZ4Df00

12月なら、そろそろ販売店にスタッフマニュアルぐらいあるだろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:59:48 ID:gGqkBKlZ0

10月末のモーターショーで正式発表は決まってるから
来月になれば自動車雑誌に出ますよ

それまでここで空想を膨らますのが
楽しくていいんじゃない？

僕は密かに樹脂天井を期待してるんだが…
車重とロールというタントの２大欠点を一気に解決する案なんだけどなあ
過去にスバル360が実際に採用したことがあるが
現在の技術を持ってすれば実現は可能な筈
ヨーロッパでガラスルーフが流行ってるので輸出にも使える技術

（761の絵はだいぶ前のベストカー誌だと指摘されてるよ）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:09:41 ID:NA12Pqz40

はやく軽板に逝けよ・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:23:49 ID:R77cMMdM0

空想を膨らますのは良いとして樹脂天井を期待するのは如何なものかと・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:10:02 ID:lfg0/xfc0

ボディ全部を樹脂で作ろうよ。俺って天才。ガラスもプラスチックに変える。
完璧だ。俺は天才だ～～～～～～～

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:15:26 ID:FfIs0Avl0

全面カーボンで！！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:49:04 ID:SN0b8p180

つか>>761はスライドドアじゃないしなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:14:30 ID:rsujhqm+0

761の情報は古いみたいやな
タントのモデルは二転三転してるってことか？
何とかちょい悪マスクは残してて欲しい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:53:06 ID:J9ejw7LuO

雑誌にタント市販バージョンという写真があった。やっぱり丸いわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:04:18 ID:gsuLQNHf0

池田行って堤防から双眼鏡で見たら
それっぽいのいるけど、シルバー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:59:35 ID:9n8HLoua0

ベストカー誌のタント写真もドアはヒンジだった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:45:24 ID:wKGHmDLd0

オートバックスの待合室でマガジンX読んでたら9月にスズキから
タント対抗車が出ると載ってた。えらく急な話で驚いた。
セルボの時みたくネットに写真が出回ったらいいのに・・・。
出処は別だけど、ホンダは通称チビリオっていうタント対抗を出すらしいし

こりゃ、タントをエポックとして、ひょっとしたら十数年前のワゴンR登場時みたいな
ことになるのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:34:56 ID:N/goExJz0

>>776
それ、想像するだけでも楽しいね。
今のタントのスタイルは好きだし、すぐに乗り換えるつもりはないけど、
この「軽乗用だけど室内激広、荷物積み放題」っていう車が
俺の生活には不可欠だから、複数メーカーから選べるようになると嬉しい。

この前スズキのディーラーに寄ってそんな話を振ってみたんだけど、
やっぱ営業の人は確定情報でないと教えてくれないね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:37:30 ID:qLLibisl0

>>777
タントがあれだけ売れてるとスズキも無視できないだろうね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:15:01 ID:AbYyf95Y0

初代タント発売時もスズキから対抗機種が出ると
もっぱらのウワサだった。
が、結局出なかった。

実は出せなかったというのが真相。
あんなのは売れないとタカをくくっていた。
が、売れ続けるのに慌てて対策を考え出した。
主力のワゴンRは当時のムーヴより広い室内が売りで
さらに広い車を作ると主力の足を引っ張るという反対が起きた。
エンジン出力がスズキの方がやや低いこともあり
ワゴンRより重くなる車種が出せなかった。

４年間もの独走を許してしまった結果、これから出しても
タントの完成度に勝つことは先ず無理。
奇抜なデザインとかピラーレススライドとかで
話題を作るしかないだろう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:18:36 ID:zgHno+jo0

現行タントはスタイルがいいから売れるけど時期はどうなんだろうね？
丸くなるのは止めてほしいなぁ、鈴木からカクカクとした感じのが出たら乗り換えるかも

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:31:48 ID:ivjx/7Ji0

普通にエブリィだったりして

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 03:16:47 ID:rEFgN9qc0

来年の春にクルマ買う予定で絶対タントカスタムって決めてたんだけど
ＦＭＣして丸くなっちゃうのか・・
カスタムは角ばってるデザインとかして欲しいな。
あまりにも丸々だったらあきらめてゼストスポーツとか考えたけど、ターボじゃない
と坂道ツライみたいだし、かといってターボにすると１７０万近くかかりそう・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:01:43 ID:ndBujdVO0

スズキの新型ってそろそろ出るんじゃない？
既存車のCMが今週になってから無駄に多い

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:07:09 ID:gjlmIXLDO

ＮＡはしんどいですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:10:54 ID:wQ5gpMWhO

>>784
街乗りならさほど辛さは感じないけど、登りだと失速するのが体感できる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:14:05 ID:gjlmIXLDO

>>785
信号待ちからの加速はどうですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:03:04 ID:SKftBPx70

>784
何と比べるかによる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:15:42 ID:SSdONmwW0

>>786
加速感を必要とするなら、NAよりターボ。装備とか考えるとRSで十分だろう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:21:06 ID:Yceubc4c0

>>786
慣らしが終わってから高速で全開走行500kmぐらいしてきたら、
それ以降やたらと加速が良くなって街乗りも楽になった。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 14:27:53 ID:NS6nzNXz0

新型～?
http://bbs.freedeai.com/src/up5726.jpg

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:56:37 ID:1uoIAM7SO

>>786
普通に加速するなら別段問題なし。ゼロヨンダッシュみたいなのは当然無理。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:04:46 ID:0kW/F5y7O

新型のデザインがイマイチだなー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:00:47 ID:62wrjJOe0

NAで高速ではどれくらいの速度なら巡航できますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:16:16 ID:J/l/X8Df0

この前京都～浜松を往復したけど、平坦なら120ぐらい。
登りになると100ぐらい、下りだと130超えるけどうるさい。
少なくとも流れに乗れないって心配は無い。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:29:25 ID:TSsu2BM00

NAでもターボでも最高速は変わらんだろ？
登坂で速度が落ちにくいとか合流の加速がスムーズだとかはあるだろうけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:03:42 ID:JdyR5GNLO

コンビニでベストカー
見てきた
新型カッコワル
終わったなって感じ
なんかモグラみたい
絶対現行の方がいい
タンカスに乗り始めて
３ヵ月ＦＭＣだって
いうから気になったけど
現行買って良かった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:09:22 ID:RuBG7NwQ0

新型車出るだびに>796みたいな奴必ず出てくるなｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:13:14 ID:fJM1q8sI0

>>796
ご愁傷様。

799 ：名無しさん＠そうだダイハツへ逝こう：2007/09/13(木) 20:13:20 ID:y5Bl5IC10

なんか左側のドアがアイシスみたいになるとかいう噂は
ガセだったのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:53:40 ID:7seOJiQw0

是非、アイドリングストップ車をラインナップして欲しい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:02:40 ID:rmhEpaJg0

>>796
CVT搭載されるの直前にかったのは痛いよね～
昔の技術を高額支払うって痛いよね～
旧型デザイン気に入ってるならいいんじゃない～

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:28:52 ID:/Svd9pdd0

>>801
4ATのほうがCVTより良い点もあるのだよ。
高速燃費だとか、重量とかね。
街乗りが多いならCVTのほうが燃費が良いが
その差は僅かで金額にして\1/km程度というのが現実。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:59:24 ID:uleJn9X/0

ベ○ト力ー記事を信用すると痛い目にあう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:07:13 ID:UzZd9+EI0

小さな車にはCVTはピッタリだろ
とても多段なんて出来ないし
ロックアップ付4AT以上の燃費をだそうとしたら

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:11:54 ID:yYxSViFG0

親がミラCVT買ったので運転させてもらった。
確かに変速はしないが、気をつけていないと判らない。
4ATでも変速のショックなんて殆ど無いしな。
でも坂道でキックダウンしないのはすごくイイと思った。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:33:46 ID:AgXSIewfO

ふつう軽は街乗りメインだろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:46:17 ID:Mc1C30yH0

>>806
街に住んでる軽乗りはな。
田舎に行くと事情が異なる。街乗りの方が少ない。
街乗り⇔高速　ではないんだよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:57:12 ID:UTEEaYKY0

>>807
同志よ。
街まで行くまでが長いからな。
通常は田舎乗り。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:42:50 ID:j2fKnmw50

>>793
NAやめておけ
フロントエンジンタイプの現行軽でワースト３に入る鈍重さだよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:18:15 ID:UzZd9+EI0

さすがにこんなトールワゴンで
NAはないな
低いのだったらその限りじゃない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:42:51 ID:8Vfsb7FK0

「その限りじゃない」を使いたかっただけなんじゃないのか？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:47:22 ID:I8RvQy2S0

>>809
ワースト３？
ＮＡだと鈍重さはＮＯ１だと思うヨ
ワゴンＲやムーブは８００Ｋｇぐらいタントは８７０Ｋｇもある

タントＮＡに４人で乗ったときはあまりの遅さにマジで焦った
高速の上り坂どころか流れの速い国道でも後ろに渋滞を作りそうだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:06:55 ID:2J3/ONKo0

NAタント海苔が着ましたよ
昨日も交差点で発進時に排気量差を利用して抜きやがったから
そのあと１００キロまで加速してぶち抜いてやったよ
NAタントで十分だよ
要は愛と度胸と勇気があれば勝つ

え、なに、おめ、無いの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:55:52 ID:dNCtVBvt0

神のGTOかよw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:01:24 ID:j2fKnmw50

>>812
正確には、タントは第２位。
１位の車種はあえて書かないけど、タントよりはるかに後から出た軽。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:06:45 ID:ALvDv1N7O

高速や坂道行かずに郊外や街中走るのはＮＡで十分？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:01:18 ID:ciaqc6n80

813のような暴走族でないかぎりNAタントで十分でしょ。
だって58馬力ってターボの64馬力の90%もの出力ですよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:03:44 ID:f1PhwZjw0

ミュータントタートルズ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:12:16 ID:yt1OC5DrO

エアコン我慢すればNAで充分

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:17:47 ID:AmhY1I0f0

>>816
そりゃあ十分だよ。
きびきび走ろうと思えば、2速ホールドでぶん回す。
80K位は出るし、高速だと3速ホールドにすると変速が少なく
登りも速度落ち少なくてすむ。
欠点はちょっとうるさい事だが、そこはエンジン全開だぜ！
って気分で乗るようにしている。
でもタントって普段乗ってると、のんびり流したくなる気分にさせるんだよね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:18:32 ID:ALvDv1N7O

タントカスタムＶＳ．マット、バイザー、ナンバーフレーム。
総額１４０万って高い？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:30:30 ID:dNCtVBvt0

普通

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:04:13 ID:5DhSz58J0

>>817
ばりッきは
NAの場合はカタログより下回ることが多い
ターボの場合はカタログより上回ることが多いのよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 05:32:56 ID:RIHeudCB0

んなこたーないｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:13:56 ID:A7nsA0rs0

ｓｕｚｕｋｉの対抗車情報まだすか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:43:39 ID:6FMGImk/0

昨日タントが煽ってきたが、あまりの遅さに同情を禁じ得なかった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:42:33 ID:z0X3wzwb0

次期痰吐は更に重くなると言い切ってやろう。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:57:05 ID:dI1NYdZoO

これ以上重くなったら…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:11:46 ID:arU9kEYE0

>>828
エンジンが新型だから相殺して余りあると思うが。
ムーブ並みの走行性能にはなるんじゃない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:57:45 ID:0yYAp7Rt0

>>826
煽られたら法定速度で塞いで焦らす俺みたいなのがいるのをお忘れなくｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:14:59 ID:5DhSz58J0

タントは車重は重いのに
ドアの厚みは薄すぎｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:29:41 ID:z0X3wzwb0

見た目の厚みより、ドア内部に何が詰め込まれてるか
気にするべきだと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:41:49 ID:VCf+eMC40

>>830
今それやると120Kmで追突してきて殺られたり
自爆死するまで追いまくられたり
軽く接触してきて、車を降りた所を轢き殺されたりするよ。
さらっと抜かせて関わらないのが賢明。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:58:28 ID:POcX6NJJO

そんなときは警察署に入ればよい。
ついでにナンバー覚えてチクっちゃえ
何もしてくれないと思うが

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:21:15 ID:dI1NYdZoO

タントＮＡを３人試乗で乗って来た。たしかに加速は遅い。しかし普通に流れに乗るなら問題なかったな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:31:02 ID:iZpxkLUS0

タントＮＡ３人乗り以上で首都高や横羽線で合流できる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:43:24 ID:uJI/FyHo0

タントＮＡ３人乗り以上で首都高や横羽線はいかがなものかと・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:30:53 ID:WVvznKy70

明日、NAタントで高速神奈川線で横浜みなとみらい21へ行きます。
ちゃんと合流できるか見てみます。
もし、できなかったら。。。

訴えてやる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:46:11 ID:5DhSz58J0

>>838
何人乗車で行く予定のつもりの見込みですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:14:20 ID:7fFipqrs0

無理してタントよりムーヴにすればいいのに。今のタントよりは広いし。
駄目なのか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:11:16 ID:umLvRP/V0

>>840
一番車内空間が高いのに乗りたいの。
中途半端なのはごめんです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:18:36 ID:ccHpBYGm0

広さより、視界の良さが気に入ってる
360度見晴らし感覚

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:45:02 ID:LqoXqYh70

新型ム～ヴより初代タントのほうが中の居ごこちが正しく広いよ

844 ：840：2007/09/16(日) 10:29:26 ID:7fFipqrs0

>>841～843
あーごめんよ。タント乗ったことないのでカタログスペックで物を言ってました。
そうか、実際に乗ってみるとタントのほうが居心地いいのか。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:29:01 ID:fSBP42p30

>>844
そうだよ。
動力性能には目をつぶってもあの室内空間は魅力。
オレは後続車に迷惑かえてたら進路を譲って自分勝手にならないように気を付けてる。
そこまで犠牲を払っても欲しいのがタントの室内空間だよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:25:16 ID:aK0TMkXZ0

ハイゼットカーゴ買えよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:07:09 ID:7PeiSo580

荷室空間の広さと快適室内空間は全く違うぞ。
アトレーやらエブリィワゴンやら1BOXもかなり試乗したが
1BOXは目前にガラスが迫り、足元も狭く運転席はかなり窮屈。
最後にタントに試乗して開放感に感動して、カスタムRS買った。
1BOXは荷物運ぶ車だ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:57:43 ID:CAxcsjum0

そしてタントは空気を運ぶ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:19:28 ID:DE/oKMCq0

>>847
タントも荷物運ぶ車だろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 06:09:15 ID:08+fW5Yh0

ＮＡタントは確かに遅いクルマだと思う。

でも２リッターターボがぶっ飛ばしてきても

そんなの相手にしないで先へ送ってしまう。

そんな気持ちになるのがタントだと思う。

実に癒し系のクルマなのだと思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:49:17 ID:kpZOhepUO

タントは他の軽自動車に比べても加速が遅い。それが欠点

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:07:32 ID:5a9CflWjO

伸びも無いの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:27:50 ID:vk8kCvQf0

実際にＮＡタント運転すると
他車から乗り換えると
最初は走らないのにウッとくるが、
すぐなれて動力性能に見合った走りをするようになる。

カタログだけ見て重くて走らないとか言ってる人は
カタログのギア比も見て欲しい。
重い分ローギアになっており重さから
考えるよりはずっと軽快に走れる。
平坦路であれば合法範囲内ならなんら問題は無い。

（実際にＮＡタント運転しての意見です。）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:19:43 ID:NpoAWyDk0

>>853
まさか合法範囲内とは制限速度以下なんて言わないよな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:09:51 ID:Ot2F6xD90

俺はタントもってないけど以前、知り合いに借りて1日乗ったんだけど
大人男３人＋荷物４０ｋｇぐらいを乗せて走っても普通のＮＡとさほど変わらないと思う。
それよりもカーブでのロールが酷すぎる。こけるかと思った

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 05:45:06 ID:+DCWA43Z0

どうやらタントで遅いとかロールとか言ってる連中は
速度違反、カーブでの速度超過なのが
バレてきたようだな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:39:20 ID:/HgDyjCY0

黒タントが大型トラック２台に挟まれる追突事故のニュース
運転手は軽傷

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:13:14 ID:vAAWm/iQ0

>>855

俺は長年ＦＦ車（シビック）などを乗ってきたので、コーナーではつい左足ブレーキの癖が出てしまう・・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 15:28:09 ID:6Up6dd1l0

中国製セダンが大型トラック２台に挟まれる追突事故発生。
運転手は衝突前に逃げ出した際のかすり傷ですんだが、同乗者4人は全身を強く
打って即死状態。
前後を押しつぶされたセダンは、まるでダイハツ・タント（黒）に見えたと言う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:42:08 ID:/cUi5EUu0

車中泊狙いの俺だが、タントとハイゼットカーゴのどちらが良いかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:39:30 ID:KBGCC2F80

寝るだけならタント
ドッタンバッタンするならハイゼット

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:49:50 ID:xyfeX9UV0

タントはフルフラットにしても結構でこぼこが残るから、
ちゃんと寝ようと思うとエアマットみたいなのが必要。
仮眠じゃなくて本気で何泊も車中泊するなら
ハイゼットで荷室をフルフラットにするほうが良い。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:00:27 ID:yRiMKx8V0

え、ＤＱＮが好むの?これ

欲しかったんだけどな・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:03:03 ID:mKEUDxSx0

ＤＱＮが好むからやめる・・・ようするにその程度のモノに対する執着なのね・・・
ＤＱＮが好んでないから特に好きでもない車に乗ってるほうがマシなのか？
人生かなり損してそうやね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:56:27 ID:G0JJQULW0

DQNは何に乗ってもDQN

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:39:52 ID:cO8gbGLL0

クルマは好みで乗ればいい。
タントはかなり売れてるんだからその中にＤＱＮがいるのも当たり前。

865の言うとおりＤＱＮは何に乗ってもDQN

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:06:26 ID:iZmhXCkR0

トヨタがタントを今年秋からＯＥＭ販売するって本当ですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:25:35 ID:iVGpO1PHO

うん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 05:41:07 ID:OeGo1W5mO

マジですか？軽なのに？世界のトヨタが？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 05:54:32 ID:T4qFNvKN0

「世界のタント」が一歩、近づいたな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:47:11 ID:VTTtYamn0

販売数に加算されない軽をトヨタが売るかね？
軽はダイハツ専属でかまわなくない？
実は今でもトヨタのディーラーでダイハツの軽が普通に買えるわけだし
トヨタブランドとしてラインナップさせなくていいでしょう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:22:37 ID:xpS4AMB80

トヨタディーラでの軽自動車扱いは正式ではないのでは？
横浜市のカローラ扱い店でタントを買おうとしたら
ダイハツ車は扱っていませんと言われたよ。

もしトヨタが販売すれば倍は売れるでしょうね。
そんなことスズキが許さないでしょ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:48:18 ID:SniufgVLO

トヨタがダイハツ車をＯＭＥ販売するって前に新聞に書いてたな。でもエンブレムが違うだけやん

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:26:00 ID:6vtADQ7M0

でもコペンにトヨタエンブレム付いてたらとても嫌だ。
むしろムーブなんか違和感無いな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:21:12 ID:gSjNPAcr0

ますます普通車が売れなくなるだけのような気が・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:40:47 ID:6vtADQ7M0

売れないものは切り捨てる。
売れる物は取り上げる。

のび太の物は俺の物～♪
それがヨタクオリティ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:05:18 ID:VJCr1tc90

トヨタのタントなら買いたい

ダイハツいらね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:16:52 ID:zxs/InO00

盗用多の車が駄慰發で売ってたら、どうするんだろう…。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:23:46 ID:kPC+lHqs0

cooとかな
DBのDQN顔よりマシだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:35:06 ID:VJCr1tc90

車にダイハツって書いてるのが恥ずかしいからいらないだけだよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:10:55 ID:RRzLdytE0

次のタントもノーマルとカスタムと２種類でるんだろうな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:09:11 ID:mlrsuc120

>>880
んだらメルセデスのエンブレムに変えれば解決だね！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:18:40 ID:SZq3jKrB0

ブランドを気にする奴なんて、銀座のエコバッグに行列してるおばさんと変わらんな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:07:11 ID:lz74rDUV0

>>883
リセールバリューを気にしてるんだろ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:04:00 ID:R8tsgsfG0

タントは中古も人気車で高値がついてる

カーセンサーでタント1000台中、\70万台は3台のみ(3年落 4万km)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:34:54 ID:3zFOJHa6O

初の車検で代車が現行ライフだったんだが、
ライフに乗り込んだときは狭いなと思ったけど慣れたら普通だった。
タントが帰ってきて久しぶり乗り込んだら、
広っ！前のガラスが遠っ！！後ろ座席離れすぎ！！！
改めてタントの広大な空間を実感したよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:01:49 ID:57u6L3vW0

2ヵ年点検受けてきました。
ISCV不良で交換だった。
ググってみたら高い部品なんだね。
保証外だったらと思うとぞっとするわー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:40:02 ID:bnmiA0r60

エアロ無しノーマルタントの頼りなくてかわいい顔こそタントの魅力だと思うんだが
もうこういうタント乗りは少数派なのか？

なんかカスタムとか新タントのデザイン見てると客層がどんどん代わっていってるような・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:47:55 ID:ttRetL1tO

男は黙ってアルトバン

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:34:52 ID:xL/humdx0

真の漢はサンバー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:06:01 ID:yZLfl9qW0

>888
おれも平和の象徴みたいなノーマルタントが好き

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:05:42 ID:HvobPJS20

>>888　今でもエアロ無しターボのRグレード復活を心待ちにしている。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:13:22 ID:uX8gg7dXO

たんと

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:06:59 ID:R7tKOLkl0

スズキのタント対抗車パレット発表されました
h ttp://corism.221616.com/articles/0000067491/

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:09:13 ID:0R9lGO3z0

スズキは好きだが、これは酷い

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:45:16 ID:RlmzsTd20

あからさまなパクリでここまでかっこ悪いとは

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:53:36 ID:Ax10mdc10

確かに「あっ！」っと驚いた

違う意味でｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:08:39 ID:EpOkbkvt0

新型がコケたら迷わず候補にあげたいよね。現行タントがスライドドアで更にｳﾏｰ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:10:26 ID:Yw5ZVvkh0

>>894
このスライドドアの開口部幅はさすがに狭くない？
50cmぐらいしかないように見えるんだが・・・
ekもこんなものなのかな’？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:18:58 ID:2oG1WC/00

Sマーク隠したら、むしろこっちのほうが新型タントって感じがするお・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:44:58 ID:K6lZCMo+0

顔はあきらかにスズキ顔だけどな。
ダイハツ車の顔って統一感なくてデザインでの
ダイガツらしさみたいなものは無いよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:14:03 ID:I1GbyYjj0

記憶ではEKのスライドドアが４０Kg重くなったらしいから、タントはこれ以上重くせんでほしいな、

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:31:40 ID:S1EPEbG/0

新型タントが丸くなっちゃったらこっちの方が売れそうだね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:53:13 ID:N+ReS48t0

現行ムーヴのリリース前にも>903みたいなレスが多かったけど実際ムーヴは売れてないの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:41:20 ID:vOxUAINjO

好みの問題

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:03:27 ID:kXKIl6d5O

>>162
すんげー亀

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:51:03 ID:9iQcat2X0

もともとはスズキ派な俺としては、タント対抗車の情報は前から気になってた。
前に1BOXを乗ってたことから、スライドドアも欲しいと思ってた。

でもパレットを見て、タントを買ってよかったと思った。
最近のスズキ顔はやっぱり好きになれない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:56:26 ID:+XBCFIHj0

【スズキ】 PALETTE パレット　【タ●ト潰し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191031622/

タントのモデルチェンジと同じくらいかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:07:02 ID:FgN/YEl10

今年中に出すって言われてるのに全然出てこないな・・
デザインをあーでもないこーでもないと考えているんだろうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:15:08 ID:68tkEI8A0

今考え中で年内に発売出来るのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:08:26 ID:V/gMcB9F0

お金無いので今すぐは買えないなあ。
懸賞で出てきたらうれしいな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:48:16 ID:ffaRo+HpO

他の軽四に比べて、ドアが薄いけど～安全性に問題ないのかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:40:13 ID:1/czAk+g0

>912
http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/tant_05.html
この辺で他と比較してみると良いかと。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:23:25 ID:ydz0K0Si0

いつも思うんだが仮にドアの薄い車で横から衝突されて即死だったとして
厚いドアなら助かってたとか本気で思ってるんだろうか・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:56:33 ID:3yt28Ujg0

ドアの厚さより中のインパクトビームの構造の方が重要だからね
軽はセンタートンネルがないから横からぶつかれば体が挟まれないので普通車よりはマシかも･･･
でもシャーシやドア自体が普通車よりヤワだからダメかｗ

サイドエアバックがオプションでいいから日本車全部に付けれると助かるんだけどなぁ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:25:56 ID:yQZFPWUv0

サイドからの衝突は事故件数から言えば、
正面の１００分の１以下。
だがけして０ではない。
サイドからぶつかられても最新の軽自動車なら
生存区間は結構確保されてる。
それより怖いのは高速度で頭を構造部材へ
激突すること。
悪いことは言わないからヘルメットだけは
かぶってることだ。生死を分けるよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:49:16 ID:AElq/nk40

>>916
合流のため左折するタイミングを計ってたら歩道を走ってきた自転車がドアに
特攻してきやがった。
でも傷もついてないし凹んでもなく無傷だった。
軽のドアも意外と丈夫だと思った。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:50:47 ID:dkY93JSpO

走行距離4万すぎた辺りから、エンジン周り？かわからないけど
キュルキュル言うようになった。
みんなもこんな症状出てますか？
古い軽自動車みたいで悲しいorz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:21:54 ID:7CaZZig+0

古い車なんかだとベルト系から異音ってのはよくあるよ。
プーリーとベルト変えるのが吉

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 06:40:41 ID:ADGgZLVG0

うちは３年目だけどゴムベルト劣化し出してる。
原因はベルトが安物でかつ細いので小型車より劣化しやすい。
一時的には脱脂スプレー（洗剤系ならOK)で音は止まるが
消耗品なので車検の都度交歓するとよい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:07:13 ID:pn57t55e0

ベルトの変わりにストッキングを巻けば良い。　

922 ：タントさいこーー！：2007/10/05(金) 13:11:23 ID:SAhfgUuz0

ＤＱＮの嫁専用車マンセー！！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:39:57 ID:fWTWkXEZ0

>920
保証期間じゃないの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:52:04 ID:6NVuiikJ0

>>921
よしっ、今から道で歩いてる女の人にストッキングくださいと
低調に頼んでみるっ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:32:32 ID:HhOQ/m+X0

>>906
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:41:46 ID:W5TuKWx50

連休だ、タントで一同、温泉施設へ
うは、満車だー
駐車係員のおじさんに頼まれる
タントは小さいから他のクルマが入れられない所へ入れてみてと
勿論、タントはすんなり入り込めた
中は広いのに外は小さいタント君、役に立つ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:08:36 ID:+FRZK5s80

http://y-bbs.net/warai/baku/img/11435232120017.gif

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:46:17 ID:+FRZK5s80

http://y-bbs.net/warai/baku/img/11435232120017.gif

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:02:24 ID:yJSPsZQMO

新型いいじゃん
イメージは現行引き継ぎで中が広くなってる
センターピラーレスのスライドドアもかなりいい
でも強度が心配だな
屋根にしわが寄りそうだ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:04:12 ID:V0JH0yud0

シエンタの弟分みたいな感じだね
拡大版がトヨタから出そう

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:31:03 ID:NMR0v3c60

なにこのゼスト

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:24:37 ID:itNahISl0

新型はピラーレスって時点で無しだな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:26:01 ID:HQu9h+Vs0

アイシスと同じトラブル多発の悪寒

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:28:11 ID:UKiinhE90

タントのモデルチェンジはデザインはキープコンセプトでありながら
実用性能は進化し、その上ピラーレススライドドアという新たな
魅力も加わったという、なんとも欲張りなものになったね。

しかも、その全てにおいて成功しているのがさすがだね。
ライバルが出てきたけど、元祖は一歩も二歩も先を行ったわけ。
これでは相変わらずタントの販売ランクは安泰だな。

ようやくブルーカラーが出たのも販売に貢献するだろうね。

　　　　　　　　。 ◇◎｡ｏ.:O☆οo.
　　　　　　　。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
　　　　　　／。○。 ∂（´∀｀）O◇。☆
　　　　　／　　◎|￣￣∪￣∪￣￣￣|:◎:
　　　／　　 ☆｡|..　おめでとう!!!　　 .|☆
　 ▼ 　　　。○..ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:01:17 ID:NL3eAK8U0

そろそろ産め

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:05:39 ID:SoF0tZ190

今年中に出るのかね（´-`）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:56:14 ID:/jTkE8rp0

シエンタ－ポルテ－クレソン

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:06:14 ID:saOpRQYK0

う～ん、今度のタントのフロント周りは最近のトヨタの作りだね。
特にライトの感じとか、ボンネット先端のダイハツマークのあたりとか。
カスタムはかっこ悪くは無い、しかしゼストとＢｂを足して２で割ったような感じだな・・・。
目新しさを感じない。
俺的にはセンターメーターと助手席側ピラーレススライドって点ではパレットに負けたかな？
外装デザインではタントが勝ちって感じだなあ。
どっちを選ぶって時には・・・う～ん難しいなあ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:14:37 ID:LPHy6M6n0

http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_tanto/default.asp

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:17:15 ID:LPHy6M6n0

フローリング床もありか･･･
ステップワゴンにもあったな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:53:03 ID:Uc1xJPqv0

カスタムのフロント線大杉
軽のサイズを考えてデザインして欲しい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:11:03 ID:mltvny3aO

現行カスタムの方がかっこいい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:14:31 ID:FsuEcEB90

カスタムのリア、モビリオに似てる気がすｒ（ｒｙ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:35:03 ID:vwK4EyXC0

新型、何かいまいちかっこよくないなぁ。
旧型の方が男には抵抗無いような気がする。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:47:16 ID:bS2tTGMQ0

助手席がパタンと前に倒れるのはいいな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:05:13 ID:uczm7gdR0

軽のスライドドアって、いかにも商用車っぽくなって
安っぽく見えるんだよね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:53:52 ID:KCQpbgOeO

ピラーレスで90度開く観音開きの方が面白かったのに

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:18:47 ID:bswsGFd60

面白いかどうかは別だろうけどｗ

リアのスライドは電動もあるらしい
重すぎるんじゃないだろうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:22:36 ID:5U5NFYh10

新型は初めてデザインみたけどなかなか広いな
主婦にかなり売れそう

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:53:23 ID:8EuSraQx0

ガルウイング5ドアがいいよ
雨の日も安心

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:21:46 ID:IVeLleVp0

この車、中見えすぎ
新型はさらに全高あがるんだよね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:21:29 ID:ykC3i3yv0

なんで助手席側だけスライド・ドアなんだ？
通常１～２人で乗る頻度の方が多いのに。
運転席のリアをスライド・ドアにしてくれた方が嬉しい。
というか、
ピラーレスにする気があるなら、
両側スライド・ドアで２ドアにして間口を大きくした方が、
さらに感動すると思うけどなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:53:01 ID:Pw0yDyEQ0

剛性がなんとかなるんならしてると思うよ
ラウムもピラーがないのは左だけだし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:09:43 ID:ziYsO+nW0

右車線走行する国なら運転席側をスライドさせるんだろうけどね
両側したら真ん中から折れるだろうなぁｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:55:56 ID:l+afFt5E0

プジョー1007は両側スライド・ドア。
さらに電動。

956 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/12(金) 23:19:33 ID:/+4186nIO

次期タントカスタム、マジで欲しくなってきた。

アイシスみたいなピラーレスドアは軽自動車初だけでなく、レクサスと同じ車内長も立派!!

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:21:20 ID:5N3SyxMR0

悪くはないが
軽く２００万超えしそうだな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:23:10 ID:HNza5lTg0

当方43歳男ですがマジェスタかタントかウイングロードで迷っています
タントは他の二つに比べてどのあたりがvirtureでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:31:26 ID:5N3SyxMR0

もしかして: virtual

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:34:12 ID:2b1N41a30

新カスタムは顔がイカツ過ぎだろ～
パッケージはいいのにデザインで萎え。

スズキのパレットもね～あのパッケージで
ラパン路線のデザインなら良かったのに。

>>958
比較対象がメチャクチャで用途が読めないけど
オッサンだからマジェスタ乗っとき。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:36:26 ID:vg9TmyyE0

ゲ、タイプミスしてますな。
virtueです、virtue！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:36:12 ID:4N4EtZ9v0

これじゃあ、マイチェンだな・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:53:21 ID:70QHGHIe0

助手席ドアとスライドドア両方開く時は、停車場所に気を使わないと、
車体がひずんでしまらなくなると予言してみる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:56:13 ID:9dfLS7MA0

現在の乗用車はモノコックボディといって
卵の殻のようにボディ全体で強度を保っている。
軽量化優先の軽自動車クラスなどは
ドアを開いたままジャッキアップなどすれば
ボディが歪んでしまうのはどれも同じ。
通常使用の実用強度は確保されてるから心配ない。
開口部が大きいから車体が歪むとか書いてるのは
事実を知らないか、他社の工作員だから無視していい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:30:28 ID:buElohoy0

今月中に現行タントの購入を考えています。

現在セカンドカーにSUBARU VIVIOに乗っていますが、
走行距離10万キロOVER + 11月車検で涙ながらに買い替えです。
車に対して得にこだわりは無いのですが、嫁と相談した結果、
広い室内空間とかわいいデザインで今の所TANTO購入になってます。

みなさんには新型出るまでまてと言われそうですが、
ディーラーに『現行TANTOを今月中に契約すると少し安くできるかも』
と言われ、安いなら・・・と思ってます。

そこで質問させて下さい。
小生、新車購入は初めてなのですが
値切れば、一般的にどれくらい安くなるのでしょうか？
初心者の小生にアドバイスお願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:45:50 ID:6eUFrl9V0

その質問はダイハツの営業にしたほうがいいと思うぞ。
悩んでるふりして
「うーんでも新型、CVTとかピラーレスいいですよね～」
「スズキからもタント対抗車種でパレットでしたっけ？
あれもいい感じですよね～」とか言って。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 05:15:13 ID:q6Oi36km0

自分のタントLも燃費悪い。普通にリッター10位しか走らないｗ

↑

ロードスターNCと変わらないな。乗り換えるのやめよう。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 05:21:36 ID:q6Oi36km0

新型タント　画像

↓

http://gattirigo.blog61.fc2.com/blog-entry-28.html

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:46:18 ID:cerPP/RS0

>>967
燃費10なら他車と比べて悪いとはいえないのでは？
うちのレガシィは燃費6だし、ルームサイズがほぼ同じキャパは9だし。
定員乗車で常時エアコンで東京都内ならそのくらいでも仕方ないよ。
運転のスタイルや性格でも変わるし。

ただタントLの市街地燃費は12なんで改善の余地はありそうだね。
まずエンジンオイルの量を点検してみたら？多すぎると悪化するよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:18:08 ID:M+Odi9Tb0

スマートパッケージ付きが欲しい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 03:47:09 ID:ZjuHG+1f0

ドア落ちのトラブルが出そう。
実際に落ちる訳でなくてチリがずれてくることね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 05:33:37 ID:Z2ZRdlSMO

現行のはフロントが寄り目な感じでｷﾓかったんだがライト幅細くしたらしたで気持ち悪いな…

>>966
パレットって普通車じゃなかったのか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:19:24 ID:chHSfQVQO

現行タントに乗ってて車検受けたばっかりだけど、
新型出たら即買うのと
次の車検まで待って新型乗り換えるのは、どっちがお得ですか？
今のままだと近いうちにベルト交換やブレーキパッド交換などの出費が必要になりそうです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:43:07 ID:CoQ56rSn0

俺は現カス乗りだけど新型出たら即変えするつもり。今から楽しみ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:58:57 ID:tTNOkBvM0

>>973
新型は評価が固まるまで待つのがベターかと思う。
オレはピラーレスに違和感があるから即飛びつく気はない。
新型のマイナーチェンジ後にと思ってる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:11:38 ID:IEzrzX6q0

スズキの競合車、リアのフラットフロア化シート...段なし床OKには
惹かれるけど、エクステリアが下品すぎて、次もタントを購入の方針。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:50:58 ID:JhASXFYCO

同じＢピラーレスのトヨタのアイシス、剛性不足で屋根がベコベコになるって話だけど、新型は大丈夫かな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:06:10 ID:3PM5M3Ee0

お前等ピラーレスピラーレスてピラーレス教の教祖か？
ピラーレスじゃなくてピラー内臓スライドドアだって

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:05:22 ID:C6FJ9o9T0

>>977
ダメ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:59:16 ID:r3g85yF70

>>978
ボディが（B）ビラーレスといっているッ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:19:50 ID:xzpx/le9O

>>979
やっぱダメなの？　乗り換えはやめようかな･･･

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:19:39 ID:aNi7j/H3O

>>981
様子見るのがいいんじゃない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:15:11 ID:rca59RDTO

運転席の後ろにチャイルドシートを付けてるのに、左だけスライドじゃ意味ねー。
何を考えて片側スライドにしたんだか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:31:33 ID:mvLwDgrI0

両側スライドだとモノコックの強度がもたないから。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:36:43 ID:IbdhfEgS0

え？？？？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:48:30 ID:vwbr1Lzo0

ダイハツディーラーの人に聞いたら、
新型販売は早くて今年末。遅いと３～４月頃かもって言われた。
ちなみにほぼモーターショー出品の形で商用として出すって話し。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:09:11 ID:IbdhfEgS0

スライドとヒンジではモノコックの強度がどうのとか
タントが商用で出るとかこのスレの住人はほんと面白いね
４ナンバー商用タント期待して待ってるよｗ
きっと後部席極狭でラゲッジはハイエースロング並のスペックを誇るんだろう・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:12:59 ID:ONZLha6/0

今度のタントはスライドドア化で＋２０キロ　
Ｂピラーレスで補強１０キロ
車重は９００キロオーバー（昔の８６並み）で６６０ｃｃ
１ＢＯＸ軽と同じようにターボが標準仕様になるのかもしれない
助手席のみスライドドアだとあまり意味が無い
軽は車幅が狭いしドア自体が小さいからスライドドアのメリットは小さい
Ｂピラーレスも開放感を味わう時って？？何時ですか？？あんまり意味ない
次期タントは上手くやればワゴンＲをひっくり返すことが出来る可能性が
あるのにもったいない

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:03:11 ID:OEirjD7H0

いいじゃん別に

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:20:44 ID:A2G+AYlY0

体の不自由な父を乗せる為にＢピラーレスなのはありがたい。次はこれに決まりだろう。
福祉車両でもカスタムを選ばせてくれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:04:10 ID:hNkaHPKW0

軽は車幅が狭いしドア自体が小さいからスライドドアのメリットは小さい

↑

だからピラーレスなんじゃねーの？広くなるし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:20:09 ID:I1uCMtwF0

次スレのスレタイどうする？

テンプレにこれも加えた方がいい？
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_tanto/default.asp

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:45:55 ID:3Vcu4u7c0

ここは元祖Tantoスレだからスタイルは変えないこと

994 ：↑　何仕切ってんの？？バカじゃね？：2007/10/22(月) 20:35:50 ID:eHhnLAQh0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:19:17 ID:I1uCMtwF0

>>993
いや、意味が分からんから

【】タントTanto Part14【】
↑
この中の部分をどうするか意見があれば聞かせてくれと言ったのだが？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:49:20 ID:q1gzkSRA0

DAIHATSUはセンターピラーレススライドドアを
【ミラクルオープンドア】と自称してるよ
でも
【ピラーレス】【スライド】のほうが判りやすいね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:17:07 ID:pRITd5uW0

誰か次スレ頼む♪

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:23:17 ID:JX66gM5G0

>>997
残り少ないのに無駄にスレを消費するなよ。
新スレ立ててもリンクが貼れないだろ。

今新スレ立てに失敗した.

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:35:20 ID:Ao2fOHb30

次スレ
【新型】タントTanto Part14【ピラーレス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193113769/

テンプレ少し変更しました

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:44:15 ID:Ao2fOHb30

　　＿＿＿＿＿＿＿__
　 i　 Λ,,Λ　 ii::::ii::::i::i l
　i!　(´･ω･`).i!i!:::ii::::i::i l　＜ 1000
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l
/.￣￣￣￣ /　-l　-l.　l
i⊃___・___⊂i⊃　 l.　 l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l 　 l⌒;
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'