RX-7を語る89

MAZDA RX-7について語るスレッド、88個目です。

※犬と改造厨とノーマル厨と携帯厨とage厨、sage厨、次スレいらない厨、コピペ厨、尾張の厚揚げ、粘着尾張は出入り禁止※

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ

▼前スレ
RX-7をﾏﾀｰﾘ語る88
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168183605/l50

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【6】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1160062322/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157744309/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.8 【IDENTITY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162127568/

RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット
※記入項目の選択は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

GJ!

スレタイ短いなｗ
最終的には7 95とかになりそうだなｗ

>5おまいは埼玉県民か？

７

>>1
otuだよ。
最後は「完走」を目指す訳だな、。。、・

突っ込み入れるなら88じゃなくて89な。
ﾄﾘｱｰｴｽﾞきのと

乙です
バンパー割れた

もうﾏﾀｰﾘすら語らないのか・・・・

前スレ埋めてからにしようじぇ

埋めた

気が付いたら埋まってた

>>14
それは大変、崖崩れ？

6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 14:39:48 ID:QtKUOXG6O
>5おまいは埼玉県民か？


7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 14:59:33 ID:EQAE9qemO
７

9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 18:48:25 ID:U//nN0+VO
突っ込み入れるなら88じゃなくて89な。
ﾄﾘｱｰｴｽﾞきのと


10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 21:21:55 ID:ouTE2AEfO
乙です
バンパー割れた

17

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68582815
どう見てもFD純正メーターｗ

>>951
マツダディーラーで２年保証付き中古車を買う。
新車で買ってもトラブルは出る。前のオーナーがどんな使い方してたか
（あるいはいじってたか）わからない中古車なんだから尚更。
高額な車だから修理代も高額。自分で壊した分には自腹で仕方ないけど
自分のせいじゃないトラブル（必ず出る）のある程度を保証で直せるのは
すごく大きい。

マツダディーラーならどこで探してくれりのかな？
うちの近くでは中古車扱って無いみたいだけど。

>どこで
どこでも

スマソ

4型以降のFDは機械として完成されてきているから、
経年変化によるもの以外はきっちりメンテさえしてあれば大してトラブルは出ないよ。
一年落ちの4型の中古車買って今年で十年になるけど、
大したトラブルには未だ遭遇したことがない。
ま、休みの日にしか乗らないから、距離が出にくいってのもあるんだろうけど。

…眠たいようだ…
もう寝よう…orz

FDは６型で完成されたんだ。特に貴島さんが拘って造ったスピリットＲの白は
芸術品。１〜５型はいろいろ試行錯誤して造られたいわば未完成品なんだよね。
実験車両といってもいいかな。最終の６型は他の型とは造りの次元が違うから、
他の型のオーナーは早く乗り換えた方がいいよ。スピリットＲがお薦め。

せめて、マツスピフル装備プラス専用ECUくらいにしといてくれれば良かったのにね…＞ｽﾋﾟ尺

よう、久しぶり。
元気だったか？

>>18　区切るところまちがったんじゃね？
マツダスピード　メーターじゃなくてマツダ　スピードメーターってことで

結婚を機に一年前にＦＤを中古車屋に売ったんだが、愛着があったので今どこでどうなってるか気になる時があったりするよ。　車が車だけに事故って廃車かも知れないけど、大事に乗ってもらってるといいよな〜。　売られて袖ケ浦ナンバーになったんだが、袖ケ浦ってどこだよ？

実際スピリットRって専用に作ったのって
エンブレム
キー
ホイール
メーター
ローター(穴あけ加工)
くらいなんだけどね

>27
ナイストラップだ

ｽピアーﾙの純正ホイールって本当に呪われてるの？

>>24
すいません
すでに事故ってスクラップにして
34GTRの中古に乗り換えてしまいました
システム手帳みたいなやつは大事に保管してるけどね

マツダのカモメマークにはどんな意味があるの？

純正シフトノブの皮がやぶけたので、かっこ良いシフトノブを探しているのですが、
RX-8の純正シフトノブはRX-7にも付けれますか？

>>33
過去ログ嫁。

>>34

>>1を嫁。そして2度と来んな。

>>29
メーターって単に色が変えてマーク入れただけでは？色を塗って専用ならブレーキキャリパーとメーターフードからセンターコンソールまでソフト塗装なんてのもあったが
あとはチタグレの専用色があったぐらいか。

>36
仰るとおり
ちょっと考えたけど面倒だから専用ロゴだったんでそれだけ書いてみた
色違い品は無視の方向で

まぁ有難がるような専用品はそんなにいないって事でｗ

あんまスピR厨をいじめるなよｗ
また荒らされるぞｗ

スピRは悪くないよ。
乗ってる奴が悪いだけで。

２ちゃんのせいでGTO（NA、AT、白）とｽﾋﾟ尺ってだけで痛く見えてしまうようになった・・・

sage忘れたｽﾏｿ…

28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/03(土) 11:04:34 ID:IXYFzc4qO
結婚を機に一年前にＦＤを中古車屋に売ったんだが、愛着があったので今どこでどうなってるか気になる時があったりするよ。　
車が車だけに事故って廃車かも知れないけど、大事に乗ってもらってるといいよな〜。　売られて袖ケ浦ナンバーになったんだが、袖ケ浦ってどこだよ？

あらら、もうだめだな・・・

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： VI 型
グレード ： タイプRバサースト
色　　　　： 青
年齢　 　： 25
結婚 　　： 未婚
用途 　　： 街乗り
仕様 　　： フルノーマル
居住地　： 神奈川
前の車　： なし

今日納車で無事、無傷で帰って来れました。
普段は親の車を借りていたので、はじめての自家用車ではないです。
あまりの素晴らしさと面白さ、楽しさに感動してます。

95ﾏｿでﾄﾞﾅﾄﾞﾅ先が決まりますた。
120~130前後位で店頭出るのかな。。

>>４５
９５ﾏｿで売れたんならもっといくはず
何型か知らんがな

５型RSですよ

安いね・・・

下取りなんてそんなもん。

オークション会場代行すれば５型なら150いくぞ笑

130万でならんでる5型なんかみたことない

>>50
Dﾗｰで買った値段がすべて込みで154だった

もしかして同じディーラーに売った？
それならわかる気がする...いろんな意味で

いやふつうの買い取りだよ
かなり買い取り価格に差があって
おもしろいなって思った50~95だった

かえって100強きる
5型ＲＳって妙に怖い

事故車っぽいな

何処の査定でも無事故でした
ボンネット、マフラー
以外ノーマルです

圧縮がちょと低いです
後5千K~１万KでOHしなきゃ駄目っぽいですが

ところで>>45はどんな話してるんだ？

ボンネットノーマルじゃない個体は中身ノーマルでも
ノーマル戻しだろうと推測されるから安くて当然だわ。

「何回も」上げるな携帯厨ボケ

45 前スレ982 New! 2007/02/03(土) 19:39:02 ID:GHFMYlUNO
95ﾏｿでﾄﾞﾅﾄﾞﾅ先が決まりますた。
120~130前後位で店頭出るのかな。。

47 45 New! 2007/02/03(土) 20:19:51 ID:GHFMYlUNO
５型RSですよ

50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/03(土) 20:43:31 ID:+TUKJSACO
オークション会場代行すれば５型なら150いくぞ笑

130万でならんでる5型なんかみたことない

53 45 New! 2007/02/03(土) 21:21:46 ID:GHFMYlUNO
いやふつうの買い取りだよ
かなり買い取り価格に差があって
おもしろいなって思った50~95だった

うざいわ、ぼけ！

まぁまぁ落ち着けﾖ。

今度オイルフィルター交換したいんだけど
レンチが必要みたいなんだけど、ﾔﾌｵｸ見ても
車種設定とかは無いみたいだけど国産用なら
どれでもおｋ？なんでつかね？
自分で作業してる方お知恵を拝借したい。
ﾑｽｶ

>>61
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/512391/511409/511410/
のAVSA-064 。比較的入手し易い。

それなりに握力があれば素手でもオケ。

>>62
ｻﾝｸｽ、早速購入しますた。
有益な情報ありがと

アクセル踏んだ後、離すとプシューって音が鳴ります
これわ故障ですか？？？

正常

>>63
言い忘れましたけど、13B用のオイルフィルタでも量販店などで売っている物の中にはサイズが合わない物があります。

FDのフロントに235-45-17を履いていたのを、ハンドルは
取られまくるわ、フェンダーに擦るわ、肩凝るわに疲れて
純正の225-50-16に戻したら、あまりの快適さに感動したよ。

FDにワイドタイヤ＆低扁平って操作性、最悪じゃないですか？
みんな我慢して乗ってるのかい？

235/45-17はフェンダー擦りやすい
替えてる人は235/40-17か255/40-17が多いんじゃない？

>>65いい人だな

235/45-17って純正17インチのサイズだろ、確か。

そうなんだけど、車高落とすと簡単に擦るから
純正から交換する時はやめた方がいいと思う

純正サイズだろうが、擦るもんは擦る。

余計なもん全部取っ払って16インチで乗ると面白いよ。
ただし見た目ｼｮﾎﾞｰﾝは覚悟汁

16インチ海苔の漏れは、街乗りは前後純正16インチで
ミニサーキットでｽﾞｺﾞｺﾞはリアだけ純正17インチ255/40-17に交換だ。

>>74
バランス悪くね？
いや、前後255にしちゃったけどまだサキト走りいってない
漏れが言っても何の根拠もない戯言なんだが

>29
ステンメッシュのブレーキホースも付いてる。

>>76
それは社外で安く交換できるし、ある意味消耗品に近いもの、付加価値も無いように思えるから専用品とは言い難いんじゃないか？

>>76
タイプAのみじゃなかったでしたっけ？

スピリッナールが一番カッコイイ

一瞬、タイプCでも買ってまたーりしようかな、と思ってしまった俺がいる

スピリットＲタイプＡ以外はすべて下郎！！

いまどきスピリットRくらいで必死になられてもなぁ・・・

スピＲ乗りとその他のＦＤ乗りを内部分裂させようとたくらんでる奴がいるのか？
買えなかった僻みなん？
ほんとのオーナーからしたらスピＲ乗りだってその他のオーナーだって価値の差はあまりないと思いますけど
そりゃ中古業者からしたら最終限定とゆうだけでもぼったくり価格を付けられる餌に過ぎないと思う
新車が存在しない今となっては出来るだけ新車に近いものを選ぶとスピＲになってしまうのは必然的
実際に高年式超低走行が多くって相場も崩れないけど愛着もなく投資目的で所有されていたのかと思うと非常に哀れ
おいらには下取り価値を念頭に置いた車選び＆カーライフなんて趣味はないんで

下取りなどを考えてたら好きに乗れないよな。
俺は長く乗りつぶす覚悟で買った。

下取りなんて、今つきあってる彼女と別れた後、次の女を考えてるのと同じ感覚だからな。

それ位FDが好きだ。

OHが必要になるまでは乗るつもり。まだ4万5千�`。
色々金かけてしまったし。
下取り価格のみを考えて乗るなんて、それこそ無駄遣い？に感じてしまう。

>>72純正足回りでもフロント235／45／17だとフェンダー擦るよ

てかハイグリップだとショルダーの関係で特に擦りやすいみたい

やはりフロントは235／40／17か純正１６インチ 225／50が無難かと

後インナーフェンダーが１６と１７インチ車では形状が異なるみたいだし

柔らかいバネだとだめだね

>>86
>インナーフェンダーが１６と１７インチ車では形状が異なるみたいだし

マジ？　RBにホイールだけオクで落とした純正１７インチいれたばかりなんだが・・

>>88
＞RBにホイールだけオクで落とした純正１７インチいれたばかりなんだが・・

２年前に同じことしてるが、問題ないから気にすんなｗ

FD3Sの純正マフラーの排気音量っていくらですか？

>>1
きのとです。

>>44
更新しました。
頑張って散財してください。

>>90
マフラーメーカーのサイト見れば詳しく判るよ。

79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/04(日) 11:33:21 ID:ABvEEyQGO
スピリッナールが一番カッコイイ

91 きのこアレルギー ◆KinokoZX/c sage New! 2007/02/04(日) 18:06:28 ID:acb/SzSr0

教えて下さい。　純正５，６型のビルシュタインのショックは、
どのようなフィーリングでしょうか？
５型のノーマルＲＢからかえてみたいのですが・・・
用途は街乗りで(ズゴゴなし）、高速道路での安定感を最優先で考えています。
良い点、悪い点参考意見を聞かせてください。

>>77
このブレーキホースはスピリットR（タイプA,B)用に開発されたもので、
一般的なステンメッシュに比べて細いワイヤーでメッシュを編むことにより
しなやかさを確保し、さらにクリアーの樹脂で被覆することで、通常の
ゴムホースより長い耐用年数を実現している。
（一般的なステンメッシュホースの耐用年数はゴム製ホースの半分程度）
そのためかなり高価である。

うぬ、俺
前: 235/45/17
後: 255/40/17
に変えたばかりだ。擦るのか。気をつけよ。

>>95
要するにマツスピのと同じだね。

>>97
その通り。
スピRの補修用を兼ねて一般発売されてる。

逆に言うと、インプの限定車みたいに車検証がなきゃパーツが発注できないってことは、
スピRにはない筈。
エンジンルームのアルミプラークは入手不可かもしれんけど。

んで100げと。

>>98
（正式発表前にはスピＲにも採用されるとの噂があった）モノブロックキャリパーに合わせて
用意してたものを先行採用したものかと思ってた。

スピ尺ねぇ。

ひとくくりにスピリットＲとはいっても、プレミアとカリスマ性があるのは
ピュアホワイトだけだぞ。そこんところを勘違いしないように。
チタグレとかのスピＲはたいしたことはない。まぁそれでも前期のゴミと
比べれば別次元の存在の車ではあるがな。

電車に乗ってると、同じ独り言を延々と繰り返してしゃべってる人がいるけど
インターネットにも同じような人がいるんだね。

またｗスピＲループｗ
専用ｽﾚ立ててやれよｗ
すぴりっとあーる（苦笑）

>95
ホース全体がステンメッシュで構成されてると思ってるのかね？ｗ

次スレからスピR出入り禁止ってテンプレに書いておいたほうがいいな。

スピR自体が嫌いになってきた・・・

ランエボは型が新しい程速いけど
FDって型に関係なく速いし、その違いは微々たる物なんだから
6型うんたらかんたらは、アホす…としか思えないな
どんぐりの背くらべって感じ

スピ尺ねぇ。

スピリットＲの中で、色だけでプレミアとカリスマ性があるとしたら
スピＲ専用色のなんとかグレーじゃないかな

>>108
車種は関係ない、>103の中の人がおかしいだけだから勘違いしないように

スピR厨は自分の車をうｐしてみろよ。

ちょうど型の話が出たしこの際I〜VI型の
細かい特徴と長所、短所をまとめまいか？

>>113
長所・短所は個人の好みが入るから別にいいんでないの？

> プレミアとカリスマ性
(ヾﾉ・∀・`)ﾅｲﾅｲ

カッコイイのは外見ダケ

>113
細かい特徴は7マガのバックナンバー参照

>>117
あったなそんなページ綺麗にまとめたコーナーが
まあ一番最強は5型で正解だな

>>113
ちなみに7マガ17号ね

CPUが8ビットから16ビットに変わったあとの方がいいの？

>>111
スピ尺に限らずFDで人気あるのは白。
チタニウムグレーはタマ数多いのか、そんなに人気はない。
スピ尺白とは色違うだけで価格で２０万くらい差が出る。
もちろん中古車で走行距離や程度、装備がほとんど同条件の場合の話。

てことは、V型のRZは

�YRZは、史上最強唯一絶対のウルトラスーパープレミアムアウトレットモール御殿場

VITZ？ｗ

1型RZが最強

なんちゃってスピ尺くんかよ？

つかディアブロやフェラーリもそうだけど白ってなんかちょっとボロく見えるよな
（´∀｀）
タマシャクとか特に

イモセントブルーマイカが最強

いやいやイモセントではプアホワイトにはかないませんな　

>>89FDは純正といえど個体差が激しいらしいですから


特にフロントは劣化で純正でも車高が下がるみたい

ピュアホワイトよりシャストホワイトの方が好きだな

白が値段高いのは事実だな。
スピＲ（笑）とか関係なく。

６型で青が大人気となり新車ではけたものが
中古となってタマ数多くでまわっているのもあり、
青は比較すると値段が安い。

黒、赤はタマが少ないが、人気もそこそこ。
黄はバサＲというタマ数が馬鹿みたいに少ない＋
イニＤ効果（今もあるかしらんが）で値段設定は強気。
銀はタマが少ないし人気も低いが、
その割にＡＴ車が多いきがする。
白はなんだかんだ言って無難ゆえに、
７に限らず中古車としての買い取り値は高い。

漏れの７はプアホワイトなんだが、
スノーホワイトマイカ？だかなんだかがいい色だなと思う。
赤と同じくらい、日焼けしそうだけどね。

モンデゴブルーは一度しかみたことない。
今でも現存してるのか謎。

シャスタの方がいいな、黒の次にすき

>>132
自分ﾓﾝﾃｺﾞﾌﾞﾙｰに乗っていますよ

で、ココにスピＲ白乗ってる奴挙手

前スレ868辺り
1週間粘ったがまだ無理みたいだぜ・・
圧縮はプラグ外してポンポン勢いよく噴出してくれる
燃料はきてる、が、噴霧状態は分からん
火花はそれぞれ単体テストしたが、多少ばらつきつつも一応飛んでる

あーもうわけわかんねーぜ…

俺も前に白のＦＤが候補で探したな。
買うまで６型と、５型の白の色が違うことすら知らず、たまたま２つ並んでる
店で見比べられたことがあったんだが、６型のピュアホワイトみたら５型の
シャストホワイトは買う気が失せてしまった・・・予算的に始めは５型の白を
買おうと思ったけど、急遽６型のピュアホワイトに変更したよ。
まぁ俺のはＲＢな訳だが。

青っぽい白は嫌い
ハロゲンやHIDの青いのも嫌い

ﾉｼ

ﾁﾀｸﾞﾚだよ
かんなバァロォー！
だからなんだよ！

俺は、スピ尺買おうかと思ってディーラー行ったら、150も安く６型RBがあったから、RBにした。

余った１５０で結構改造出来たので、スピ尺買わなくて良かったとつくづく思う。
なんであんなに人気なのか不思議。スピ尺ワッペンに150万払う気はしないよな。

そうだね、それが正常

昔NA6ロードスター(ピュアホワイト)海苔だったけど、NA8になった時に
白の設定がピュアホワイトからシャストホワイトに変わって、
営業車みたいな色から一転、高級感が出たってかなり評判だった
結局マイナーチェンジ後のモデルは良く見えるだけなんじゃないかなぁ

だろうね。
ロードスターがシャストホワイトになったときは俺は逆にがっかりしたよ。

だな

FC前期の白を見ろ！
ボンゴバンと同じドーバーホワイトだぞ。

>>136
ガソリン腐ってない？
ＣＲＣ攻撃しる！

NA6の白はクリスタルホワイトな。
俺的にはシャストホワイトが好きだねぇ。

でもサストホワイトはプアホワイトの隣に並ぶと茶色い感じがなんとも郷愁を感じさせるね。

だがそれがいい

6型RZ（スノーパールマイカ）っすけど、これオールペン？と何回か言われた・・・マイナーな色すぎるからか

>>136
初爆は有るの？

ここの連中でスピ尺乗りは皆無やな。

>>152
スピRの青に乗っているがなにか？
色だって自分が好きだから買っただけで
別にリセールバリューなんて気にしてないな。
そもそも売らない気ﾏｿﾏｿだし。

長く乗るつもりは無いんだけど、ＦＣで５０〜６０万円代は流石にやめたほうがいいよな…？

そんな生半可な気持ちだったらＱＳでものってろ

俺のはチタグレのタイプA。
4年半で2万kmちょっとしか走ってないが、走行距離が少ないのは燃費の悪さと
ガソリン高騰のため。
金が続く限り乗り続けるつもり。

>>136
とりあえずガソリンは20L買ってきてぶち込んだが、フィルター交換やタンク掃除はしてない

>>151
初爆はプラグ清掃後の一発目セル回してると数秒後たまにあるくらい

F-CON入ってるんだが、これのせいかアクセル全開の掃気が出来ないのも困るんだが
インジェクタの電源を両側抜いてもプラグ穴から燃料らしきものが出続ける
インジェクタ自体は一応カチカチ言うんだが、ぶっ壊れてるとしたら10万コース痛いなぁ…

この車なんか憑いてるんじゃないのかと心配になってくる

>>157
メインリレー外して掃気した？

前期FDと6型FDを比べて、他車種で大雑把に当てはめると

s13はs15にはなれない
R32はR34にはなれない
ランエボエボ2がランエボ9にはなれない
GC8 STIver2がGDB-E STIにはなれない

しかし前期のゴミFDが6型と全てにおいて同等、もしくはそれ以上に簡単に仕上げる事は可能
同じFDで経年劣化や程度の差はあれ、ベース車両としては違いないのに
スピＲだけが他のFDと全く違う価値があるとは思えない・・・

しまった
ﾗﾝｴﾎﾞｴﾎﾞ(´д｀*)

最近スピＲが〜って持ち上げる奴が、業者なんじゃないかと思えてきた・・・。

>>160
ちょっと響きが可愛いな(*´д`*)

スピRは高いから買わないって風潮を作って、塩漬けにすればいい。
性能的にはブレーキ以外は6型といっしょだし、そのブレーキのパーツも入手可能。
拘る意味はないね。
それどころか、スピRのドリルドローターは高速サーキットを攻めるとクラックが入るという
弱点ですらある。サーキット走らなくてもローターの減りが早い。泣きそう。

FD買うなら6型、スピR以外ってことね

スピＲなぁ
6MTにしてくれ・・・とは言わないが
シングルタービン（トラブルの多い補器類とおさらば＆ツインでなくてもレスポンス追求できる今のシングル）
純正Ｖマウント（欠陥とも言えるの冷却能力、スポーツカーと言われつつ純正でサーキット走行はほぼ不可）
前後ブレンボブレーキ（性能面よりブランド重視ｗインプエボＺのように）
ＨＩＤヘッドライト（この年式でこの値段でハロゲンってどうなのよｗ）

あとは既出だったが、フルマツスピ装備に専用ECUあたりしてくれれば
最終限定車に相応しく且つ、かなり差別化が図れたんじゃないのか？

スピＲを400ﾏｿで買ったﾔﾂからすれば
中古で50ﾏｿで買ったゴミFDと一緒にされたくないんだろうけど
程度はともかく、ベース性能としては大差ないんだよなぁ

>>157
自分で色々やって壊すよりとっととショップにでも持ってけ
どうせディーラーには持っていけないんだろ？

スピＲのワッペンシールは、
レクサスのエムブレムみたいなもんだと思えば
あの強気な値段（＋100万）もわかる気がする。

性能は大差ないのにな。

クラウンとレクサスしかり。
スピＲと6型ＴｙｐｅＲしかり。

>>160　ﾗﾝｴﾎﾞｴﾎﾞ(´д｀*)

レクサスマークは凄いわかるが

あんなダサいスピナマークにそこまでの偉さがあるとは思えん

あのＲ文字何アレ

ダサ杉

RZの赤シールよりはマシか

>>159
バカじゃねぇの？　車種同じＦＤじゃん。

RZの赤文字に憧れてRSの赤文字貼ったら
通りすがりの中学生に｢レッドサンズだ！｣と言われたorz

スピ尺ねぇ。

7マガの企画でFDのM'zチューンが存在すればってのやってくれないかなぁ
FCのアンフィニ�Xな感じで

「たら、れば」ねぇ。

>>140
あなたのように元々イジること前提でFDを買う人はRBで十分だと思いますよ。
というかRBの方がいいでしょう。スピリットＲがかわいそうです。

ただでさえ絶版車で貴重なＦＤです。その頂点に君臨するスピリットＲの良質
なタマを減らすのは勘弁してください。
ただでさえＦＤはイジって改悪してボロボロにしちゃう人が本当に多い車ですし。

イジること前提の人には６型すらもったいないと思いますよ。
どうせボロボロにしちゃうんでしょうから。
１６ｂｉｔの４型、もしくはお金のない人は１型のボロをお薦めします。

１型ってもうゴミ？ 色褪せしててエンジン圧縮ないのが多そう

バサＲのシールもどうかとおもう。

境目に水垢が乗ってきて汚いし、
はがしたいけど跡が残りそう＆
塗装ももって行きそうだからはがせない。
マツスピのシフトノブの使いづらさ（握り辛さ）も厳しい。
カーボンパネルは、個人的にはあまりきにならんが、
どうにかならんもんかなーと思いつつも、
はや4年経過してしまった。

いまだにＲバサーストＲのＲの意味はしらん。

>>175
乗っているオーナーの方には失礼ですが、正直ゴミですね。
一番初期に出たのが平成４年式ですし。もう１４年も立てば十分旧車の
仲間入りですよ。普通の車なら３回はフルモデルチェンジしててもおかしく
ないです。ＦＤは新車で販売していた時期が長いので、同じ車種なのに年式で
こうも価格に差がついてしまうんでしょうね。
１型はヤフオクとかでもよく解体パーツがでてることが多いので、もはや
部品取り用って感じなのでしょう。内装豪華といってもでてるのはボロ（すごく
汚い）ばっかですが。

業者必死ｗｗｗｗｗｗ

１型のボロでも速そう。
しかも、最新のとデザインがあんまり変わらないので
７(FD)は良いですね…。

スピRはゴミだから買ってはいけない、までは読んだ。

あ、RX-7(FD)ってアルミボディーのNSXよりも軽いんですよね！。

貧乏なのに無理してスピRを買ったんで何も出来ない、　までは読んだ。

>>174
なんとかの遠吠えにしか聞こえないw

改造とは書いたが、実際は改良だな。
経費削減で耐久性の無い安いパーツをいれた純正車とか、中途半端なパーツが入っている特別仕様車のパーツなら、交換するのもいいね。

なんでもかんでも交換して壊すような改造は、俺も嫌い。ここは意見が一致w
ただ、それも個人の勝手。自己満足できればいいんじゃないか？

このあたりの事を知らない無知なﾔｼはスピ尺で満足してればいいんじゃねーの？

あとノーマル命なら、間違ってもタイヤはディーラーで純正品以外は頼まないようにね。
大事なノーマル車なのに、タイヤだけ違ったら台無しですよw

昔ノーマル信者だったけど
最近は車庫長入れてデフ入れてマフラーくらいなら
いいかなと思う春の日・・・
でもかねないからねっ

仕方ないよ。スピＲなんて減価償却と在庫処分の対策のために
営業サイドからの提案を採用しただけだ。貴島さんまで担ぎ出されてな。

マツダのパックde753、7年延長保証がなくなったのは
クレーマでオタなスピＲ海苔がこぞって入るであろう事態を
回避したかったんだろうよ。
マツダ車オーナーにはいい迷惑だよ、スピＲ海苔なんて。

スピでも初期でも、みな同じ国産絶版中古
ゴミはゴミ同士仲良くしようぜｗｗｗ

実際は「自分のだけは改良」と言い張ってるオーナーが多いのも事実なんだ
けどなｗ　はっきりいってメーカーが莫大なコストかけて開発・テストを
繰り返してる純正パーツに比べて、そこいらの自称チューニング通のオーナー
の知識や経験がメーカーのそれより優れてるとはとても思えん。
多分ＧＴ４の感覚のノリでパーツ変えて、やれ馬力上がっただの速くなった
だの騒いでいるんだろうけど、あのゲームはパーツの耐久性とかまで考慮して
ないからねｗ　ブローもないしオーバーホールもありませんよｗ

今時のレシプロには勝てませんよぉ。

>>187
ﾜﾗﾀw

だから、完全ノーマルで乗ってくださいよ。
タイヤは言ったけど、オイルもプラグやウォッシャー液、バッテリーなど、全ての消耗品もね。

とは言っても、ディーラーでも新車時のパーツで交換してくれない訳だから、消耗品は交換しないように乗らないのが一番だよ。

ケースの中にいれて、保管してね。


あとWAXやコーティングは絶対やらないでね。
メーカーの開発陣が莫大なコストをかけて研究し、塗装してWAXはかけないで出荷したんだからさ。


俺なら、サスはまず替えるな。コスト削減しやすいパーツでもあるし、乗り心地も悪い。（かたいという意味ではないよ）
自分に合ったセッティングではなく、万人向けにしたものだしね。

ほかにもいっぱいあるよー。
さあ、どうする？

醜い争いだな

また低能の下らない言い争いか
まるで小学生だ
マジで免許持ってんの？

140も痛いな・・

元年式ＦＣ３Ｓ後期が１０万だったけどタイミング逃して駄目でした。純正白、GT‐X、無事故、圧縮ok、ほぼノ‐マル。あぁちくしょ〜

スピR厨、必死だなw

どっちもレベル低いだろ
ＧＴ４とかウォッシャー液、バッテリーとか・・
もうみっともないからヤメレ

でもあれだよな、ウォッシャー液、バッテリーで５kgくらい重くなる。

いいじゃん、たまには遊んだって。
わざと痛いように書いているんだもん。


まじめに言えば、なんでもいいよ。
そんなもん個人の勝手でしょ。だいたい趣味性の高い車なんだからFDを買う事が自己満足だ。

純正のままで行くのも自己満足。改造するのも自己満足。FD買うこと自体自己満足。ね。
一般人にはrx-7のそれぞれの違いなんてわからないよ。
中古屋で２０万で見たことがあれば、スピ尺見たって２０万の車としか思わない。


で、痛いﾓｰﾄﾞに戻って、
スピ尺が壊されるのが嫌なら、全部自分で買い占めればいいんじゃないか？
それより、みんながスピ尺を壊してくれれば残った車両はより価値は上がるよ。
ありがたく思わなきゃw

7thスカイラインのGTS-Rのようになるかもしれないけどなw

痛いモードに戻る前から激痛な件について






1型最高

フルノーマルねぇ。

>>198
同意。荒らしに呼応していつのまにか自分も荒らしになってしまってる典型的例。
本人は遊んでるつもりだろうが逆に遊ばれてるのに気づいてないんだろうな・・
荒らしはね、相手してもらうと喜ぶんですよ。放置が一番。

街海苔でもメタリット&ROMﾁｭｰﾝ程度で超面白くなるのに、フルノーマルってもったいないなぁと思う。

みんな自分の世界が一番なのは分かったから
他の人にその世界を押し付けるなや

なんでみんなそんなにメタリットﾏﾝｾｰなの？

>>203
騎士がやることは一点の曇りもなく全面的に正しいから。

>>202
と押しつけてる君が居る

>>187
1000万クラス以上のスーパーカーでないとその理論は当てはまらない
国産スポーツカーは価格との妥協している部分もかなりある。

ショックアブソーバーなんて１本数百円、数千円の原価のモノ使っていて
最良とは言い難い、純正とはいえ価格と妥協している点は正直言ってクオリティは悪い

純正だろうが社外だろうが
良い点と悪い点をじっくり見据える事は必要だと思う。

莫大な開発費を掛けた純正だから全てにおいて優秀、社外品だから改悪になる。
純正はしょぼすぎる、社外品つけてナンボ。
というのはおかしい。

171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 09:21:41 ID:UPwDevZrO
スピ尺ねぇ。


173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 10:21:50 ID:UPwDevZrO
「たら、れば」ねぇ。


188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 13:07:20 ID:UPwDevZrO
今時のレシプロには勝てませんよぉ。


199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 15:47:30 ID:UPwDevZrO
フルノーマルねぇ。

>>204
汎用触媒の俺は邪道ですかそうですか

ショックアブソーバーについてはコストの問題もあるけど
純正は社外品みたいに1万�qで抜けますじゃ許されないから
どうしても耐久性重視の動きが良くないモノになるよね
純正部品の耐久性の規格は社外品の何倍も厳しい
5年10万�q保証もあるし…

メタリットもそこらのチューニングショップの変な燃調だとすぐ溶けるよね
あとサーキットではどうしてもつらい、たとえ騎士でセッティングしたとしても溶ける時は溶ける

しょくばいですか。

>>210
でも騎士だから正しい。
このスレ的には飴やアペやその他汎用品は間違っているから。

まあ結論から言うとスピＲすれを作れば解決？

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/06(火) 11:18:49 ID:X7chZUniO
スピRはゴミだから買ってはいけない、までは読んだ。

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/06(火) 14:23:20 ID:X7chZUniO
スピR厨、必死だなw

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/06(火) 17:05:31 ID:X7chZUniO
>>203
騎士がやることは一点の曇りもなく全面的に正しいから。

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/06(火) 18:22:29 ID:X7chZUniO
>>210
でも騎士だから正しい。
このスレ的には飴やアペやその他汎用品は間違っているから。

最近通勤に使うようになって気づいたんだが
主に片道１２〜３�qの通勤に使用で
オイルが2L/1000�q減るんだが
エンジンのへたり以外に原因はあるものでしょうか？

そりゃ漏れてんじゃね？

なんかよー
エロ板のＲＱトイレ盗撮ビデオなんたらってのがあってさ
もう何年も同じループしてるのよ

藻前らも 同じ貉だな…

>>215
ラジエターキャップ外して冷却水の状態をみる
下回りを見てフロントメンバーあたりにオイルが付着してないかみる
仕様にもよるだろうが、町糊1000kmで2L消費は多すぎるな

夜用ナプキンをあてがっておけば多い日も安心

わろたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＸＷＷＸＸ Ｗ

GJ

この度FDを降りることとなりましたー
つーか、潰しますorz

e/g不調、エアコンコンプレッサ死亡、前オーナーの事故によるフレーム曲がり…
流石に15年・15万キロもいけばヘタれるよなぁ。
こないだの夏に炭ボン入れたばかりだったのにのぅ。
数々の遺品が友人のFDに引き継がれるので、魂は死なない模様。
タービンとか、ボンネットとか。
カネ貯めて2年後にはエイトを購入予定。
もはやREにしか乗れない体になってしまった…
それまでは腰掛で宿敵(?)のRB車(WHC34)に乗ります。

最近は全然スレ見てなかったからわからんけど、きのこ氏はまだいるのかしら？
住民登録(73-967)をデリしていただければ助かります。


以上チラ裏でした。長文スマソ。

サンクスです
何度かもぐってますが、漏れはありません
冷却水明日またみてみまつ

211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 18:16:40 ID:UPwDevZrO
しょくばいですか。
220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 20:46:05 ID:1NAfzuOnO
わろたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＸＷＷＸＸ Ｗ

リアキャリパーのＯＨキットのお値段分かる人います？

オーナーの皆さんにお聞きしたいのですがFDの保険料はどれくらいでしょうか？
当方24歳です

>>225
>>226
gugure

32だけど、自賠責で１６万くらいかな？保険等級最上位で、本体価格250万円。

自賠責じゃなかった。すまん。任意保険だ。

>>229
車両保険も入れてでしょうか？
あと229さんの等級は？差し支えなければ教えてほしいです。

アクサ池

車両保険ねぇ。

そう。車両保険が250万。それ以外に等級最上位で、全部で15-16万だった。先週払ったばかり。

171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 09:21:41 ID:UPwDevZrO
スピ尺ねぇ。


173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 10:21:50 ID:UPwDevZrO
「たら、れば」ねぇ。


188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 13:07:20 ID:UPwDevZrO
今時のレシプロには勝てませんよぉ。


199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 15:47:30 ID:UPwDevZrO
フルノーマルねぇ。


211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 18:16:40 ID:UPwDevZrO
しょくばいですか。


232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 23:46:44 ID:UPwDevZrO
車両保険ねぇ。

きのこ

のこのこ

>>233
すみません。どうもありがとうございます。

携帯カキコがコピペされるのはなんで？
キショいよ

>>225
5000円くらいだと思います。

2型か3型FDが20万か。
でもこの出品者怪しいんだよな…委託だし…質問答えないし…
おいしいかもしれんけど今回はパスかな…
おまいらならどうする？オクでFD買える？

>>240
ドリの練習なんかで壊す事前提ならいいんじゃね？
まーそうなると同じボロでもs13乗ってるほうが割りはいい訳だが

俺は前期糊で大概のトラブルは自分で直してきたけど
自分で直せても、故障が多くあまりにも面倒なので
ケチらずに後期を買うほうが良い。自分で直せずいちいち店に持っていってたら
それこそ修理代100マソじゃ済まないだろうしな

例え室内保存されてようが、ゴムやプラスチック等の
素材単位の経年劣化はどうしようもないしな、１０年落ちというのはそういうモノだし

競技車両のベースにするならどちらにしろ剥いて補強して、色々ＯＨしないといけないから前期ウマー

>>238
携帯馬鹿がくだらねー書き込みで上げてるから
見れば分かるだろアホ

そういえば、以前暴れていたノーマル厨をみなくなったな。



そんな俺もFDのスタイルが好きなだけのノーマル厨だが。

そもそも、走りを趣味にできるほど、お金がＮｅｅｅｅＹＯと。

最近sageてても携帯というだけでｺﾋﾟﾍﾟされてるのがｶﾜｲｿｽ

今川は消えたけど、尾張は相変らず携帯で痛い書き込み続けてるからなぁ･･･

携帯厨とPC使ってんの、尾張とかきのこだろ

尾張ときのこをアク禁にすればこのスレは安泰ってことでFA？

Ｄメカな俺は�T型買って直しながら乗ってる
まったく勉強になる車だよ本当に

漏れもDメカだぜ、つーかメカ糊比率高い希ガスのは自分の周りだけかの

普段は云百万〜千万超の外車触ってるが興奮も熱中もしないな
縦置き、小型、簡素(良い意味な)で触りやすいと思うよ

>231
アクサはFDだと車両保険入れないぉ

>>243-248
名無しがＰＣで荒しはおｋでＦＡ？

ちなみに俺もＤメカ１型海苔だ。
５年前に１０ﾏｿで買って現在２度目のエンジン載せ換え中。
触り易いとは思わんが、外車よりはマシだなｗ

このスレもっとＤメカ居そうだなwwww

>212
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html

Dメカではないが、他の車も弄ってみてFDはまだ弄りやすいほうだと思った。
比較的、モーレツに腹の立つ箇所が少ないように思う。
プライベーターが多く、パーツに恵まれてるのもその辺りが理由なのかも。

だからDラーﾏﾝｾｰなレスが多いのかな…
Dラーのメカもピンキリだからなぁ

プラグが若干面倒だがすぐ慣れたし、車高低すぎて2柱そのまま入らんのと
腰曲げ過ぎて痛くなるくらいしか思い付かんな。ちなみにうちもI型OH中だ

普段は下カバー外すだけでトルクス3種とSST2個要る勢いの一事が万事なもんで
泣く泣くﾅｯﾎﾟﾝ揃えてんのに、10/12以外使わねーでﾇﾙﾎﾟとしか言えん

>>257
Dの工場現場って年齢と人数が反比例するほど短命でな
だからREガッツリと見てくれる熟練したツダDメカって貴重な人材だよ

RENESISなんてたいして壊れない上に少ないからスキルは上がり難いし
かつてのバンナ世代はフロントか工場長か各本社幹部クラスで…寂しいな

確かに。外車ってなんであんなてんでバラバラなボルトナット使ってるんだろね。
統一すりゃ効率的だと思うんだけど。

強度必要ないところはコスト削ってるんじゃね？
逆に必要なところはオーバースペックなくらい

>>261
それもあるんだろうけど、
ミリ・インチ混合で使ってるからﾜｹﾜｶﾗﾅｽ…

あー、そういう意味かｗ
強度と値段さえ合えば別にいいんじゃね？っていう考え方だと思うｗ
現場？無視ですよ無視ｗｗｗ

キャリパーオーバホールを考えています
アドバイスお願い致します

>>264頑張れ

金と体力と時間と知識と度胸があれば出来るよ。

>>264
落ちついてな

DIYねぇ。

インチは米車くらいで、他はミリだな。

予算枠ギリギリまで拘って手抜きせずに設計する
コンセプトをいかに安く作るか考えて価値を後付けする
前者は主に伊･独、後者は日本や後発メーカに多い
高級車の第一人者に挙げられるMBも最近は後者になりつつあるし悲しいもんだ

7もI型は割と前者思考だったが、時代の流れや規制で徐々に後者にならざるを得なかった
一会社が独占的に業界動向も法規制も操ってるから仕方ないわな

またこいつ
http://minkara.carview.co.jp/userid/146490/blog/3956484/

そういやぁ今日Dいってプラグ買ったらなんかセットになってて
７番、９番のセットなわけよ。
で俺は両方９番がいいッって言ったら
「そりゃぁ多少は違うけど熱価はそう大差ないっすよ」
って言われた。
どこかで聞いたようなフレーズで驚いた。

>>271
店員も言ってたのならそれは間違いないと思う

>>271
ついでにGT-Rも抜けて大満足だと思う。

アクセル踏んで 動き出して
感動すると思う

高速で140�`出て感動すると思う

＾＾；

俺の軽トラでもでるお

１４０くらいで感動するわけないべｗ

268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。

大差ないかねぇ。

さっき俺のＦＤエンジンブローしました（泣）

ブローぐらいで泣くなよ

>>282
新車で買って12年目なんだが結婚考えて次の車物色始めたら一週間でブローしました
浮気しちゃってごめんなさい
エンジンブロー自体は2回目です
車体含めると800万位かかってると思いますがたぶんお別れします

>>270
みんカラにはいろんなのいるからなぁ
とっくに他の車に乗り換えてるのに
延々メンテ系の小物をPV目当てでセブンのトコにアップする人とかさ

その人もセブン乗りじゃないしそんなあからさまにPV狙いのネタを
こんなトコに貼っても本人喜ぶだけだよ

えぇー、なんだよ、それ・・・
しょうがないな、そんな気じゃ・・・

>>284
いや、>>270はたぶん本人だし。
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

みんカラねぇ。

因みにエンジンブローはまだ確定ではありません
いまさっきのことなんで
いつもどうり二速でひっぱってウエストゲート全開にしたらババババと炸裂音がして
ブースト計の針がブルブル震えたんでそのままアイドリング続けたが、ブーストの針が
そのまま激しく振動して、エンジン切ったらかかりませんでした

268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。


280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 21:55:16 ID:hcAUvGAbO
大差ないかねぇ。


287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 22:40:44 ID:hcAUvGAbO
みんカラねぇ。

ほぼ確定じゃん

タービン交換車ねぇ。

>>290
やっぱりそうだよね
もう売っても二束三文なんでそんまま置いておきたい気分になってきた
因みに　Ｈ7年式　白　ＴＤ07サイド　雨宮フルエアロです

飾っておけば

>>281
どうでもいいからエアロ以外のパーツ全部おくれ
マフラーもいいや

>>292
０７サイドとは同じ仕様じゃないですか。
ｱｰﾒﾝ・・・・。

ｴﾝｼﾞﾝ、タービンOHで６０万だったなぁ。

> そのまま激しく振動して
これが決め手じゃね？？

二束三文ねぇ。

今川焼きの基地害っぷりに比べれば
どうということはない

http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=17hb0001

最近のディーラーは結構凄いタマも扱ってるんだね〜
修復歴はまぁちゃんと直ってればいいとしても、２型・１１万キロ・オールペソ
・後期ルックへの変装多数ｗ　修復歴車や全塗装の車なんかは扱わないもの
だとばかり思ってた。それだけＦＤのタマが少なくなってきたってことかな？

パッと見後期型のフルノーマルだけど、お金かけてここまでやっちゃう人も
いるんだね。

268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。


280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 21:55:16 ID:hcAUvGAbO
大差ないかねぇ。


287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 22:40:44 ID:hcAUvGAbO
みんカラねぇ。


291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 22:54:17 ID:hcAUvGAbO
タービン交換車ねぇ。


296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 23:56:41 ID:hcAUvGAbO
二束三文ねぇ。

>>298
積車にも乗せられないような車高の外装やエンジンルーム内いじりまくりの車も売ってたりする。
（納車の時そのままの状態だったかは不明）
最近でも何でもないよ。

>>298
この値段なら大満足じゃないか？
関マツで売ってるんだから、1ヶ月でブローとかフレームが斜めとかないだろうし

>>298
下取り車だから扱ってるんでそ

６型の限定車でシートが普通の黒シートなのはありませんよね？
全部レカロか本皮の赤ですよね？

この前、いかなるルートで流れてきたのかマツスピR-SPECの元デモカーとおぼしき車がディーラーに並んでたな。
速攻で売れたが。

>>292
俺は放置して1年経つなぁ。H4 07ｻｲﾄﾞ ﾓﾝﾃｺﾞ　雨宮AD-GTﾌﾙｷｯﾄ 車検切れ PPFｸﾗｯｸ

誰か欲しい人いる？ 因みに神奈川です。

金があれば、また乗りたいんだけどなぁ。

>>303
ない。
純正に拘るなら前期のＲＺの黒をオクで購入→移植
でも普通にレカロの黒買った方がてっとりばやい。

エンジンとタービンだけ下さいｗｗｗｗｗ

携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー　携帯厨、ウンコHP有り、FDダサすぎ

尾張の厚揚げ　携帯厨、厚揚げマンセー馬鹿

今川焼き　携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

嵐対策ねぇ。

>>303
ＲバサＲは通常の黒シート（ファブリック）だけど、あれは限定車だったっけ？
特別仕様車？　どっちにしてもレカロじゃない純正のノーマルシートなんて
オクで腐るほどでてるから限定車かつ黒シート欲しいんならオクで買って付け
替えればいいよ。

>>308
尾張の厚揚げは厚揚げマンセーじゃなくて雨宮マンセー馬鹿じゃね？

>303
RZのシート表皮を部品で買えばいいジャマイカ
張替えしてくれるとこに出した方が安いけどｗ

やっぱレカロは赤じゃね？

エンジンＯＨ後ナラシ中にレブ計が壊れた俺です。
ＦＡＱ集の速度計算のコーナー非常に嬉しいです。

山田君、>>308のリストに

>>308　コテ叩き厨、脳内オーナー新生馬鹿
ID:MkSbEwrhO　つぶやき厨、叩かれて根に持つ馬鹿

これも追加しといて

セブンに赤シートねぇ。

コピペ自治気取り厨も入れとけ

>>313
つーかボディカラーによるだろ。
スピ尺例に挙げれば、白、黒、チタグレには似合うと思うが、赤や青には
似合わない。

>>318　当然車体色は白だよ
白に赤のシート
で、助手席はノーマルでかわいいおねえさま
これ鉄則

マフラーを交換したいです。ただ社外品だとブーストの心配が…

仮にマフラーを社外に変えたら他を修正する必要ってありますか？

それと純正と同等かそれ以上に音が低いマフラーってありますか？

かわいいおねえさんねぇ。

>>315
スピR厨も追加でよろ。

>>320
何のために換えるのだ？
今のお前の必要要件を最も満たす選択肢は純正品以外にありえない。

エグゼのBBS、いつの間にか個別にメールで対応する相談コーナーになってる。
痛いとこ突かれてまくってたからなｗ

>>324詳細クレ

EXEのBBS無くなったのは痛いよね。
ナットや、ワイパー改良させたのはBBSのおかげだし・・・。
ホイルナットは改良してないか？

この中に個人のHPをも荒らす池沼がいるだろ。

大人になれ

ねえ池沼って何？みんな自慢げに使っちゃってるけど

水がたまっているとこ。

>>323マフラーの寿命で交換せざるを得ないかなという感じです。ただ純正マフラーより安い社外品マフラーがありますし悩んでいます。殆んど距離走ってない中古純正マフラーがあればいいのですが何故か見当たらなくて…

昨日は7の日

みんなは７マガ買ったか？

明日買うぞ

ところでＦＤにレネシスって簡単にスワップ出来ますか？

俺のＦＤは今入院中なんだけど、早く７Meetに行きたいんだよね。
どういう規準で開催してるの？いろいろ話しがしたい…。

>>306
>>310
>>312
レスどうもありがとうございました。

初レスです。
ＦＣをもらったんですが、ストレート触媒しかついてないです＾＾；
車検を取りたいのですが、触媒が見つかりません；；
聞きたい事があります。ＦＣにＦＤのスポーツ触媒はつきませんか？？

ご意見下さい＞＜

>>292
>>305
飴エアロほすぃ

雨エアロって微妙だよな〜

>>305
色違いのほぼ同じ仕様だね　
こっちは宮城です
因みに今は何乗ってるんですか？

あんなのによくあれだけ金を出すよなぁｗ

何もこのスレで飴のエアロの話なんかしなくても・・・。

やっぱ俺は松スピ以外だったらcwestのエアロがいいなぁ

まぁ雨のエアロ形はカッコイイです。
あとは皆さんご承知の通りですｗｗｗ

実行やMSのマフラーなら別にECUイジる必要はないよ
Dラーでも扱ってるのを考えれば分かると思うけど・・・
逆に言えば音以外はあんまし変わらないけど

>>320
車検対応の純正と同じ形状のマフラーなら大丈夫
砲弾とかは避けた方が無難だと思う

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/08(木) 07:33:03 ID:qnzLR4hZO
この前、いかなるルートで流れてきたのかマツスピR-SPECの元デモカーとおぼしき車がディーラーに並んでたな。
速攻で売れたが。

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/08(木) 13:53:27 ID:qnzLR4hZO
>>315
スピR厨も追加でよろ。

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/08(木) 21:19:31 ID:qnzLR4hZO
何もこのスレで飴のエアロの話なんかしなくても・・・。

飴エアロなぁ･･･
GT300そのまんまならかっこいいと思うが。
レプリカエアロなんか微妙なんだよな。

まぁ、人の好みの問題か

レプリカなんてカス

勇クンとこのねぇ。

R魔とか、純正触媒持っているよ。そういった店で車検やってもらったら？＞ＦＣ触媒レスの人。

今月の7マガはこれからFD買おうって奴必読
結構参考になります

>>340
今は、徒歩生活です。また乗れる日を夢見て、働いてますよ。
FDばかり乗り継いで、今ので3台目。今まで幾らかかってるのかは考えたくないです。

ttp://www.planet1986.com/7-mag/book/review033.html
ほとんど13Bパワー様に乗ってそうな気が駿河・・・

>>336
ヤフオクで中古純正あるから買えばいいじゃん
それよりもその車エアポンプ付いてるのか？
そっちの方がめんどくさいかもよ。

>>336
何もFD用をつけなくても、素直にFC用スポーツ触媒を買ってきた方がいいのでは？

携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー　携帯厨、ウンコHP有り、FDダサすぎ

尾張の厚揚げ　携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き　携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

名無し　自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり

309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 09:26:50 ID:MkSbEwrhO
嵐対策ねぇ。


316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 13:12:14 ID:MkSbEwrhO
セブンに赤シートねぇ。


321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 13:53:16 ID:MkSbEwrhO
かわいいおねえさんねぇ。


350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 23:19:34 ID:MkSbEwrhO
勇クンとこのねぇ。

ガンメタはスピＲにしかないらしいですよ。

>>357
それはこのスレ見てる奴の住民票か？

>>357
自治厨さん
きのこは居ないよ除外してお前自身を追加しといてくれ

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/08(木) 13:53:27 ID:qnzLR4hZO
>>315
スピR厨も追加でよろ。




お前が言うなよｗｗｗ

361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/09(金) 13:09:41 ID:PMmN0LUm0
>>357
自治厨さん
きのこは居ないよ除外してお前自身を追加しといてくれ

�T型のFDに乗っています。
デフマウントがちぎれてしまい、強化品を買おうと思うのですが、
オススメのメーカーや品物などありますか？
よろしくお願いします。

不二家のがいいよ(´･▽･`)

>>364
用途書け
街乗りなら純正で十分

強化品ねぇ。

>>305
丸々ほすぃｗ

7マガ俺も買ってきた。
いつもは読み飛ばしてるが、今回はまともじゃん。
今までの中で一番まともな希ガス

日本には戦闘機と呼ばれる５台の車があります。

SKYLINE R34 Vspec
LANCER Evolusion�\ MR
IMPREZA STI RA-R
RX-7 FD3S
SUPRA

これらはまさに神戦闘機です。

>>305
雨宮AD-GTﾌﾙｷｯﾄ欲しい・・・
状態はどんなものですか？

私は誰でしょう？

1.きのこ
2.尾張
3.今川
4.スピR
5.晒し

SUPRAが戦闘機？w

スプーンだと？完璧冒涜だ

今川クンは元気かねぇ。

ホンダがそんなに嫌いか？
NSXはどうした

>>370
それらがほんとに戦闘機なら、自衛隊のＦ１５とでも格闘してみろ。機銃弾が数発当たっただけで吹っ飛ぶぞ。

S2000は？

俺のマクラーレンF1GT-Rは？

ｓ2とかスープらとかＮＳＸとかもうやめて
俺から言わせればＦＤＦＣ以外の車はプリウスにしかみえない

燃費？

FCはクソだろｗ常識的に考えて。
どっかの勘違いした仁D厨が良いって言ってるだけで。

要はハチロクと同じだな。

あぺっくす倒産したわけだが、

FCこまんだーの液晶とか壊れたら

どうすっぺ

>>382
常識的ってなに？

>>383
mjsk!!

え、あぺつぶれたの？うそ？
チームデブン解散？
>>382まあ確かにＦＣはちょっとオーバーだったゴメポ