これからスバルのデザインはどうなるの？

フォレとは別の3列シート車が出るのよ

>>696
トヨタの車（オーリス）のパクリだろ。

そうかなぁ。まぁ見飽きた感のあるスタイリングだけど、
ブレイドやらインプやらよりカッコいいじゃないか。

http://www.infomotori.com/foto/N/art_18025_2_1.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_18025_2_2.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_18025_2_3.jpg

中までパクリじゃんｗ
あんま、中韓には関わらない方がいいぞ。

まだまだオリジナリティよりも欧州車、日本車への憧れを
料理した車が多いのは仕方ないだろう。
でもパクリパクリと言ってるうち追い抜いてくと思うぞ。

それはないだろう
韓国ブランドの工業製品の中身はほとんどが日本製だし

>>700
さ　す　が　に　そ　れ　は　無　い

お前叩きたいだけだろｗ
それかセンスが人と１８０度違うか
どっちかだな

>>700のデザインはインプより１００倍完成度高いと思う。
はっきりいってスバルデザインは中韓以下になってる。
今までは中身で勝負と言い訳できたが、
最近はメカまで他社に遅れをとっているので
デザインの悪さが致命傷になるようになった。

あのさ、悪いんだけどさ、すぷれっとなんとかグリルってかっこ悪いし
ダサいし、BMWみたいなのを目指そうとしたのかたプギャーって思ってたけど
昨日久々に目撃したR1ってすごくかっこいいのね
ボンネットの膨らみとグリルのつながりとか
きちんとR1みたいに他の車も造ればいいのになんでやんないの？
だれか才能が有る人がR1をデザインして「こういう方向で」って決めたのに
その偉い人がいなくなって才能ない人たちが「たしかこういう感じだったよね＾＾；」って
造ったのが他の車とかそういう落ちなの？

こんな所に書いても誰も読んで無いから。
ミンカラ当たりのユーザーの写真見てるよ。

スバルのデザイナーはわざとダサいのを作ってダサかっこいい路線で行こうとしてるのか？

コケたらお終いだから保守的になっちゃってるんでしょ

>>707
おまえ読んでるじゃんｗｗｗ

なんでかはわからんが小手先のテクニックがないんだスバルデザインには。
インプだってボディは実物見るとかなりかっこいい。
ただ普通につくるとあっさりしすぎちゃうのでなんかしよう、
ってときのいじりかたが下手な感じ。
フロントバンパー上面のうねりかたやメッキの使い方
リアまわりのガーニッシュとコンビランプとかね。

【ＳＷＦ０７】ブロッサム、初挑戦したステラで女性向けカスタムに新境地
http://www.carview.co.jp/news/0/45552/

　Ｂｌｏｓｓｏｍといえば、ピンクまたは黒を前面に押し出したカラーリングが特徴的だったが、
今回は色調を変え、茶色と白を同程度組み合わせたポップさを感じさせるものとしている。
ブース担当者が一押しするアイテムはシートカバー。

スバル工作員乙

>>711
まったくですな。

それにしても、次のフォレスターに統一フェイスの銀翼＆鷹目をどうやってぶち込むんだろう。
インプやレガシィはフロントがシャープで細めだから成り立ったけど、
果たして無骨＆角顔で通してきたフォレスターに合わせられるんだろうか。

べつにそんなの簡単だぎゃ
SUVは少々変な顔のほうがカッコイイぎゃ

メタルフェイスに換えちゃう人多そうだけどな

>>714
次期フォレはワゴンぽくなるよ

>>714
こうやってぶち込む

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/28(土) 19:55 ID:aNzOUruy0
スバルｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　次期フォレもインプ顔ですた！
http://uploader.fam.cx/img/u13954.jpg

かっこいいじゃん

http://up.tseb.net/src/up7591.bmp

>>718
雑誌の切抜きのコピペを誇らしげに見せるなｗｗｗ

ベストカーのCGが当たったためしがない
もちろん本物はずっとかっこわるくなるのが通例

(;ﾟдﾟ)ｧ....

>>722
シビックタイプＲは当たってます

って、いまさら旧型インプレッサがカッコよく見えてくるからふしぎ！
トヨタと正反対！トヨタは新型がでると旧型がかっこ悪くみえてくる！ふしぎ！

ココまで突き抜ければカッコ良くなるんじゃないかと。

ttp://www.whv.jp/title/wackyraces/html/004-01.html

新型インプ見てきました。
良い意味で初代アルシオーネの突き抜け感が復活した感じだね。

新型インプをやっと街中で見掛けた。
水平対向のお陰で「前が長くて室内は狭い」と主張してるデザインだった。

デザインで言えば、スバル360だろうな

水平対向のお陰でじゃなく、エンジン縦置きのお陰じゃね？

童貞陛下、どうぞお引き取りください。

でもホイールベース伸びてて乗ると狭くないっていうギャップがいいんじゃない
いままで我慢できるスバオタしか乗れなかったのが万人むけになったし。

エンジンレイアウトみたいないままで出さなかった要素を隠さないで特徴にする
ってのはデザイン開発のテーマだったはず。

メカニズムをスタイリングに表現するのは、
結構だけれど、そんなことまで知らない人に、
かっこ悪いと思われては、元も子もないよなあ。

スバルは、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショーにＷＲＣコンセプトなどを出展する。
出展するのは、今秋、欧州市場へ投入する市販車3車種（インプレッサ、トライベッカ、ジャスティ）とＷＲＣコンセプト。
技術展示としては、２００８年に欧州市場で販売を開始する水平対向ディーゼルのほか、電気自動車「Ｒ１ｅ」を展示する。
スバル、フランクフルトで新型3車種発表
http://www.carview.co.jp/news/0/47166/

(08/09)富士重工、９月のフランクフルトモーターショーに新型車３車種とコンセプトカーを出品
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=167266

>>732
まったくだ
オーバーハングってのは長くてもかっこいいんだよって
説得力のあるデザインにしてもらわないと。

むかし、所ジョー○が、スバルのレオーネのデザインの事を
走るギョーザみたいなクルマだな！って言ってたのを思い出した・・・

http://www.youtube.com/watch?v=8Ghh7p15MTY&NR=1

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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こういう、アテンザ型って格好いいのかなあ。
どうも、ダックスフンドのデブ版にしか見えないわ。
ダンゴムシというか。

アテンザ？？？

みんな内心思ってて口に出してないだけだと思うんだけど、

スバルってもういらないんじゃない？

スバルの車造りの姿勢は評価するけれど、
デザインのセンスが無い事はそろそろ認めるべきだ。

現行どノーマルフォレの顔に惚れた俺ガイル

FFのキーパーツで有る等速ジョイント共同開発世界初採用。
安く強力な四駆を作る技術。
車用CVT世界初開発搭載。
いろいろスバルは役に立ってんだよ。
技術の宣伝が下手で損してるけどもね。

技術はあるのに魅力的な製品が作れないってのがダメなんだろ

デザイン下手だし
宣伝下手だし
販売下手だし

もったいないなぁ…良い車ばかりなのに

昔の、セガみたいな会社だな

【自動車】「アクセラ」など最近のマツダのクルマづくり　他社にとって「気になる存在」［07/08/29］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188359721/