【Are you】ウィンダム　２台目【WINDOM?】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:19:33 ID:nJ8e8VJ/0

～Are You WINDOM?～
元祖ＦＦ大型サルーン、ウィンダムについて引き続き語りましょう。

前スレ
【静粛性】ウィンダム　１台目【乗り心地】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145700123/l50#tag980

参考サイト
トヨタ自動車公式　カタログダウンロード(pdf方式・30系のみ)
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:24:06 ID:sZgC+kFg0

2get！！

ｙｅｓ！Ｉ　am　a　pen.

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:09:31 ID:rK1hAET90

>2
中学生かっ！！！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:00:42 ID:cO2oYdQq0

>>1
dat落ち前に乙ダム。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:32:41 ID:uaE3+T8wO

皆さんどの型が一番好きですか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:56:15 ID:+h7ZdRC+O

>>1 乙。
俺は自分で乗ってる21後期が一番好きだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:44:31 ID:KPYBsMRUO

20後期に1票

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:41:18 ID:tXbS70dN0

20後期は神

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:43:15 ID:KPYBsMRUO

殆どが21だからな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 08:15:02 ID:e//dmK2f0

>>5
もちろん20系前期でしょ。装備的には後期だがｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:23:20 ID:7YnZX+SY0

21系前期で17万キロはしってます。
サスが･･･特に後ろがへたってます。。
ダウンサスにしたら乗り心地悪化ですかね？？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:30:23 ID:TA48hj650

30後期欲しい・・。
今は希少価値高い後期だけど、数年後に中古が多く出回るとよく見かけるようになるのかね。
最も、販売台数が少ないし大事に乗る人が多いからあまり変わらないかな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:16:40 ID:5Jb8otGF0

レクサスにESがラインナップされればどっと出てくる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:26:59 ID:Xc5QZrgt0

>>12
価値は無いだろ？希少だが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:36:24 ID:DIjyFSxS0

>>14
世間一般見れば単なる不人気車で価値はないけど、
好きな人にとっちゃあ価値あるものなんじゃないかね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:07:50 ID:ytLz5rvPO

人それぞれ価値観は違うしな。
俺は、30後期の程度の良い中古があれば買ってもいいな。(^-^)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:23:48 ID:dxZjMf0Y0

保守

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:28:42 ID:ALNAkZJp0

>11
自分も同じくらいの走行距離。
このくらい走るとサスはへたるんですか？
自分じゃちょっと分からないもので。
Ｄラーとか行けば、チェックしてもらえますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:39:53 ID:1legwgRQ0

>>18
自分のウィンは後ろの車高が下がり気味で
前屈みなスタイルじゃなくなってるからそう思いました。
たぶんへたってるからじゃないかな？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 02:39:47 ID:RXoKUrL40

２０系は個人的にテールのデザインがほんの少し物足りない・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:06:27 ID:zS9yEe0p0

初代セルシオの流れを汲んでるからしょうがない
そもそもセルシオってのがベンツの（ｒｙ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 07:07:00 ID:x2qvwydqO

2系後期のバックランプって左右点灯しますか？それとも片方ですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:40:48 ID:qR3p4sjW0

>>22
片方しか点灯してないのは単なる球切れ。
整備不良で警察に見つかる前に交換汁。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:43:58 ID:e3b4wAO3O

クルージングed用ホイールのお手入れについてなにかお薦めのケミカルありますか？たしかあのホイールクロームメタリック塗装ですよね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:51:01 ID:LvZg3qh10

>>21
>>22
寒冷地仕様ならばバックランプは左側(助手席側)のみ点灯だな。
ただし、右側のレンズが赤で室内にリヤフォグスイッチがあればの話だけでもね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:26:34 ID:e3b4wAO3O

ベッドライトが微妙に曇ってるのですがこういう場合はどのような措置を施せばよいでしょう？（HID装着車）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:06:29 ID:8xtLkIll0

>>26
おれはヘッドライトのユニットをまるごと交換した～

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:27:35 ID:LVZGGmko0

>>26
ヘッドライトの黄ばみの事？
もしそうなら、これ読んで参考にしてみ。
http://read.kir.jp/file/read67174.txt

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:29:51 ID:XqO+51lQO

20全期にｱﾙﾃｯﾂｧ純正ﾊｲｸﾞﾛｽ履かそうと思うんだけど…どうかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:06:36 ID:zDV1lMbT0

>>29
OKだと思う。
けど、20系ってスマートなプロポーションだから
大径ホイール履かせると足回りだけ妙に浮いてる感じがする。
バランス良くローダウンさせれば普通に見て格好いいと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 06:22:18 ID:6OrbMNQbO

3000（1MZ、VVTi付）に比較的効果のある省燃費グッズや添加剤ってどのようなものがあるでしょう？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:49:52 ID:hpZ6O91sO

省燃費グッズはプラシーボ効果みたいなもんじゃ…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:04:21 ID:qbTNOg4CO

20系はアクセルがすごく軽いと聞いたことあるのですが３リッターの方も軽いのでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:17:35 ID:c9ykuavDO

>>31

つﾏｲｸﾛﾛﾝ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:21:02 ID:9fsSMWdP0

きょうシフトのよこにある「OD」っていうボタンをなんだか知らないけど押したら　ｴﾝｼﾞﾝが静かになって
最高速がのびやかになった　すごい発見だ
みんなもやってみて＼(^o^)／

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:42:37 ID:rdxfySGQO

オーバードライブ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:22:13 ID:0qc5mBYo0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　
　　 |ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　 |
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:39:13 ID:IAZAZ0zsO

2系ウィンダムと33セドグロって外から見た感じ、どっちの方が大きく見えるんですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:12:45 ID:qbTNOg4CO

ウィンダムは寸法の割には小さく見えるよ。車高がかなり低めだからかな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:27:05 ID:nrUQW74JO

20系はリアがセルシオ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:06:27 ID:/n4FUjMm0

>>35

オレの車には、そんなボタン付いてないみたいけど、どこに有るの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:30:44 ID:FAaZgFM40

>>38
>>39
車高が低いせいもあるね。
あと、全長も幅もほぼ一緒だけど
ホイールベースがアリオン/プレミオより短いから、
33セドのほうが胴長で大きく見えるよ。
>>41
20系ならシフトレバーに付いてるけど。
10系は無いかもしれない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 02:02:29 ID:bVAWd1LZO

２０系を購入したいのですが
またどのグレードがお勧めですか？
前期後期でvvt-iつきか否かも教えてください
お願いします

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 04:07:48 ID:8P39m9/Q0

>>42
30系にも付いてますか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 06:39:42 ID:RGuMT00dO

>>43前期モデルの一部改良で可変バルタイになった。可変バルタイあるなしじゃ燃費も最低1Km/l違うしなにより4000回転越した時のパワーの伸びがちがう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 08:37:26 ID:bVAWd1LZO

>>45
ありがとうございますm(__)m
前期モデルはすべてvvt-iなしなのでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:09:36 ID:RGuMT00dO

前期の途中からVVT

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:41:35 ID:3AvbMA1H0

>>43
グレードはナビとスカイフックサス標準のGが良いよ。
ただ、99年のマイチェン以前はCD-ROMで精度低いから、
標準のナビを付け替える余裕が無ければ99年夏のマイチェン以降が良いかと。
でも、CD-ROMでも実用性十分だから特に問題は無い。
VVT-iに関しては、98年夏の一部改良以降の3000ccのみ。
>>44
無いよ。
3速に落とすことでO/D代わりになる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 11:41:19 ID:ZY+EaUmo0

>>42
>>41だけど…真面目に答えてくれてありがとう。
>>35 >>36 >>37の流れ上、釣られてみただけだから…スミマセン。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 14:03:35 ID:XOac0eqP0

TEMS - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/TEMS

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 14:13:36 ID:RGuMT00dO

やっぱりTEMSダイヤル一番comfort側と一番sport側は変化あります？一般走行ではわからないかもしれないけど峠越えや高速道走行では明らかに差があるんでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:55:16 ID:M8YWlo0r0

TEMSは乗り心地がガラッと変わるから直ぐに分かるよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:46:38 ID:3AvbMA1H0

この板で質問する人って、
質問したらしたで回答してくれた人へのレスが無いな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 06:35:25 ID:wfMipuTRO

なんかTEMSなしの方がハンドリング良いって聞くけど実際どうなんだろ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:10:09 ID:17vuAPKX0

>>54
30系を初めて乗ったのがX(試乗車)だったけど、
乗り心地のフラット感やステアリングの軽さはこっちが上。
実際、当時の雑誌でもノーズダイブやＧが少なくて扱いやすいって書いてあった。
サスのチューニングが絶妙みたい。
TEMS付きは慣れればなんともないけど、
4段階のダイヤルを「お遊び」としてとるとなかなか面白い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 14:16:47 ID:sLPKU47f0

>>41
そいえば俺の車にもついてるけど
押したことないな。やってみっかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:00:15 ID:wfMipuTRO

MCV20（VVTi）の100Km/h時の4速の回転数ってどのくらいですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:17:23 ID:mmKWiKVk0

2300

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:34:35 ID:17vuAPKX0

30系乗りカモン。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:03:23 ID:qXUGfzH60

ノシ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:04:59 ID:SuNF1tG9O

前期ﾉｼ

62 ：重量税について：2007/02/21(水) 15:42:58 ID:k4oDW6v9O

初期型のウィンダム買いたいんですけど、
ディーラーでも格安なのが多いですね。
１０系は2500cc1.5t越えで重量税の関係で敬遠する人もいるかもしれないから安いのもあるでしょうか？
もう少し貯金して２０の１．５ｔ未満にするか迷っています

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:13:18 ID:/y17X1sZO

>>62単に低年式だから安いんでないの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:22:36 ID:MaHFrZen0

うん、重量税がどうのなんて全く関係ないと思う･･･

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:46:36 ID:SY5V8t9r0

明日15年目の車検だo(^-^)o

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:01:37 ID:M7IoRXSR0

>>65
ってことは、初代後期かな。
ちなみに走行距離は？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:04:01 ID:h8BdTm1TO

>>65
これからも大事に乗ってあげて下さい♪♪(^^)v

ところでみんなは、冬場の燃費ってどのくらい？俺の21は、平均9㍑(冬場のみ)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:18:16 ID:2uC/jH6a0

私の２１前期も冬場９キロ／リットル。
１０年１１万キロ走行、エンジン音ややうるさくなってきましたが故障知らずです。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:35:19 ID:vRIucqlM0

>>60 >>61 ノシ
ホイールなに穿いてます？？当方、どノーマルで16インチなんだけど、
せめて17くらいにインチアップしたいなって思ってる今日この頃。
30系もそうだけど、最近フィンタイプが多いから
GSかISの17インチにしようかなぁなんて。
ウィッシュの2.0の17インチともデザイン似てるから、
こっちのほうが安くつくかな・・。
ちなみに30系後期のESは17穿いてるけど、
ダウンサスにしなくてもなんとか見られるかなってフォルム。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:55:51 ID:htZssrTf0

DQNの審美眼なんて気にしない人がほとんどだから
本能の赴くままにすればいいと思うよｗ

71 ：61：2007/02/22(木) 01:54:54 ID:aqE1tSMOO

>>69
１８インチの某有名ディッシュはいてる。アルミはほんとに個人の趣味だよな。
ダウンサスならＴＥＭＳも問題ないし程よく落とした方が安定増すしいいと思いう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 03:32:17 ID:xCe5ylsN0

車っていじると途端にDQN臭がするから、どノーマルが好き
どノーマルでかっこいい車となるとウィンダムに辿り着いた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 06:23:16 ID:dq0Ddm9IO

>>69たしかウィッシュの17はPCD100でなかったっけ？俺も履こうとしてたんだけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:57:26 ID:FlM7WK0e0

ＶＣＶ　3.0Ｇの4速のギヤ比とファイナル比　わかりますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:45:25 ID:EmlBV3IuO

20前期のメーターと後期のメーターってちょっと違うのですか？後期は指針だかどこだかにLED採用してるだかって聞いたことあるのですが…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:05:06 ID:7P33F4tq0

　　「Are you 皮被り？」
　

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:52:03 ID:FZ3jh5JW0

ここの住民はすでにカムリを切ったんだよ
かなり過疎ったけど
お前は巣にお帰り

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:11:27 ID:cF9sF0sxO

最小回転半径が大きいのはFFだから？しょうがないのかな…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:28:32 ID:U1H42eXjO

ラグジーに乗りたいね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 03:16:45 ID:Qv4FTTo40

大人の車って感じ。
スタイルもカッコよくてセンスが感じられます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 11:25:55 ID:cyY3KOja0

>>75
インパネのメーターは20前/後期でほとんど無いよ。
光り方はどちらも数字部分は純白（冷陰極管）、針は赤（LED）。
但し、後期のみヘッドライトがHIDなのでメーター内に
自動照射角度の警告表示があり、カッコいいぞ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:13:18 ID:8M8K9kjiO

>>81ありがとうございます。基本的に一昔前のオプティトロンメーターの指針ってみんなLEDなんですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:53:30 ID:/CRbzTYaO

明日、車屋さんに実際に下見に行きます
オーナーの方
平成１０年式の
ウィンダム２．５Ｇのいいところ教えてください！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:51:41 ID:PSTmJthU0

>>71
ディッシュもなかなかいいね。程よく落とせば一層抜群なスタイルになるだろうなぁ。
ノーマル車高だと、特にフロントはにぎりこぶしが余裕で1つ入るもんね。
>>73
ホイールにを替えたいと言えども、全くのど素人なもんでそう言われても分からない・・。
ノーマルの雰囲気を崩さないイメージだと、アベンシスの17もいいかなって思う。
>>83
11年式の前期に乗ってたけど、とりあえずフル乗車でも加速やエアコンの調子は好調。
シートが薄べったいのが気になってたけど、フロントのサポート性はなかなか良かった。
兎に角アクセルもステアリングも軽いから、運転し易かった。
ホイールベースが短いから、取り回しは案外良い。
ざっとこんな感じです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:10:01 ID:8M8K9kjiO

>>84実はアベンシスの17もPCD100…ウィッシュのホイールといいアベンシスのホイールといい真面目におれも20後期に履かそうとしてた…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:13:30 ID:aGLvDMrp0

>>85
こりゃどうも！

PCD100＝ボルト円の直径のことのようだね。初めて知りましたOtz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:38:57 ID:dZj8082k0

ついに出た。水虫薬　ＷＩＮＤＯＭ
http://www.zepharma.com/windom/index.html
これからは、「水虫」って呼び名がつく車だな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:28:30 ID:yxDJEIG+O

初めまして、一昨年の九月から乗ってます。↓
http://l.pic.to/awsid
形式で書いてる人が多いようですね。
2001年式ですが形式名は何でしょうか？教えていただけないでしょうか。
m(u_u)m

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:17:29 ID:bcH4M4jA0

>>87
かって怪獣の名前だったこともありましたが、今は水虫薬ですか。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:30:34 ID:AsjRWBZc0

>>87
ｷﾂｲﾅ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:07:21 ID:Oz4sXFj7O

>>88、30

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:39:20 ID:yxDJEIG+O

>>91さん、ありがとう。
とゆうことは30前期とゆうことですね。

相当静かな車だと思いますが、今以上に静かにすることはできるんでしょうか？

93 ：83：2007/02/25(日) 20:03:17 ID:c0cguXxJO

>>84様
ありがとうございました。お店の方も親切に説明してくれ只今決算らしく10万円近くも安くしていただいたので今日契約してきました。
車検整備もしてもらうので来月納車予定です。
楽しみでなりません

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:30:40 ID:Mkmsk1II0

>>87
ｗｗ　水虫薬かよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:42:07 ID:9mKHslt9O

>>92
ちなみにＭＣＶ３０な。ってか買うときにわかるだろ…
静かにするならタイヤ太いの履くか消音タイヤでロードノイズ消すくらいか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:31:11 ID:iWe5U1x5O

MCV30了解！

ほー！タイヤ太くすると静かになるんですか。なるほどねー、でもお金がね…。まだ山も大分あるからなー。
グリル外して金網にしたら風切音が少しでも減らないかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:15:48 ID:xjGbLOih0

>>92
サイドシルに発泡ウレタン注入したら。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:23:16 ID:tB4vwYJ50

>>96
そもそも風切音は殆ど聞こえないよ。
エンジンのこもった音とロードノイズは聞こえる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 18:12:02 ID:IrrjD4UT0

>>87
インキンタムシに、ウィンダムは効きますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:54:32 ID:+X00iueI0

ほれ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0_(%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E6%80%AA%E7%8D%A3)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:15:37 ID:D95bV0/bO

20が一番カコイイと思う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:47:45 ID:L6aEYmvD0

水虫にウィンダム
http://www.zepharma.com/windom/cm/index.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:43:14 ID:jHf/ACntO

2系後期で車検とタイミングベルト交換でいくらかかりますか？20万以上いっちゃうんですかね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 03:05:54 ID:nVnOBWA/0

トヨタデラ整備工場で
ベルト交換５万くらいかな。でも白金プラグも交換要かも。
ウォータポンプＡＳＳＹも交換したほうが良いかも（\11.500くらいかな）

結構な額、行くかも？あとドライブシャフトブーツは大丈夫？
（工賃\9.450 部品左右セットで\12.600くらいかな）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:01:31 ID:H7Db+6TkO

20後期でも車検で25万以上かかるなら正直乗り換えた方がいいな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:47:23 ID:em9D6oS80

俺は諸々で、２４万かかった。ガスケットシール交換。
ベルト全数交換。いろいろ・・・
車買うよりはマシと思うしかない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:32:32 ID:jHf/ACntO

車検ってけっこうかかるんですね自分が乗ってるのは平成12年のやつなんですけど、ウィンダムって20万キロ以上走るんですかね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:56:39 ID:em9D6oS80

まめに整備して部品交換したら十分乗れるよ
俺ので１８万ｋｍ超えてる
少々のオイル漏れは仕方ないけど
オイルパン交換で少しはマシになった

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:12:18 ID:3vJddVEd0

先週イリジウムプラグ交換込でして全部で12万6000円だったよ。焼け具合みるとまだまだ使えそうだったけど
15年目のVCV。
去年はAC修理で10万かけたけど・・・

でも壊れる箇所が多いのは事実
今までにAC3回修理（エバポ2回、ｺﾝﾌ1回）
オルタ交換　ラジエタ交換　窓落ち3枚（2回はサービスキャンペーンで無料）
プラグコード交換
オイル漏れでパッキン、Oリング交換・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:21:13 ID:TBjuu9mD0

窓が言うこと聞かないのは
ハードトップの宿命だからしょうがないね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:42:41 ID:zKWX1QxW0

>>93
オメ。納車が楽しみだね。
色とかグレードは何にしたんだい？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:43:28 ID:zKWX1QxW0

>>93
オメ。納車が楽しみだね。
色とかグレードは何にしたんだい？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:37:48 ID:3vJddVEd0

あ、そうそう
こないだスピーカーのデドニングしたときドアパネルの内側の鉄板の底に壊れたレギュレータ部品が転がってた
かなりでかいプラスティック部品なのに置き忘れるなよ。トヨタにあるまじき低レベルなチョンボ・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:50:43 ID:RTTxNLsxO

最近21前から21後に代替えしてこれにｼｰﾄｶﾊﾞｰを着けようと思うんですが価格、納期でお薦めのﾒｰｶｰ等ありましたら教えて下さいm(__)m

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 05:22:58 ID:IUT7Pczt0

http://www.zepharma.com/windom/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:41:31 ID:/W/nCJvH0

http://www.zepharma.com/windom/index.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:56:57 ID:ErqlJgUJ0

MCV30が月販100台を割り込むなど販売不振だったため、国内販売が終了したわけだが、
ES350が日本でも投入されれば人気の復活が期待できそう…。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:15:36 ID:SnkFK8zWO

この速さなら言える。
六年前高校の渡り廊下で木下さんに告白した

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:49:02 ID:iquIzxB90

クススレに貼るため（？）にこんな酷い仕込みをするとは・・・
死ね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:47:09 ID:43UkoqJw0

VCVメーターパネルLED化完成　
日亜砲弾30個仕様
感動の白さ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:02:02 ID:bQrXFSNO0

MCV21なんだけど、TEMSショックたけぇ～。
1本５万円強とは…。全部交換したら工賃込みで23万円位いくよ。

TEMS無しのショックは付けられないんですかねぇ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:56:01 ID:xXzSL4Ki0

>>121
僕もそういわれ断念しました。。
TEMSなしもいけると思いますよ～
警告等とかつくかもしれませんが何とかなるはずです！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:59:45 ID:7LMq9+UTO

お前らもっと貯金して初代か二代目セルシオ買いなさい。
どうせテールの配色が同じだから貧ダムにしたんだろが

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:13:53 ID:gXU+xmmK0

ウィンダムにはウィンダムのよさがあるんです。
ＦＦってのも僕にとってはポイントですし～

125 ：121：2007/03/04(日) 01:07:01 ID:6Xe9ak4h0

>>122
どもです。
調べたところ、TRDでMCV21用のショックを見つけました。1本17000円。
けど、「TEMS装着車不可」の文字が…。
この文言はスルーしても良いのかどうか…。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:32:09 ID:gXU+xmmK0

>>125
ショック自体は同じ形状のはずです。
TEMSは上側に制御のための配線が出てます。
おそらく装着は問題ないと思います。
しかしもちろんTEMSの機能は使えなくなります。

100パーセント自信があるわけでないのでディーラーや
メーカーに問い合わせることをお勧めします。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:36:27 ID:wotLkMhb0

いよいよウチのMCV20（2000）コーチ車検だ…
あまり金かからねば良いのだが
いよいよ前ツルツルだからローテだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:12:59 ID:2zF5bRz00

ダウンサスだけならTMES死なないみたいねー。
TRDで5万だから着けるべしかな・・・。
30系って隙間空き杉。

>>127 無事帰ってくることを祈るよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:45:51 ID:zdznSh9KO

MCV20後期に乗ってる者なんですが、スピーカー交換を目論んでいます。お薦めのスピーカーをおしえてください

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:54:57 ID:lKDyrwm2O

つケンワード

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:29:16 ID:N7WGB09K0

つパナソニック

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:49:31 ID:zdznSh9KO

そもそもSLSSってスピーカー交換できるのですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:25:01 ID:OKs9oiYO0

できる。

けどツイータとのバランス関係もあるからドアだけとかツイータだけとかはお勧めしない。
やるなら前全部。
その場合セパレートタイプのSPを買って、アンプから出ている線をカットするなりして純正ツイータを殺す必要あり。
MCVの純正SP（パイオニア）は結構音がいいので定価3万以下の安物に変えてもそれほど感動しないだろう

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:33:23 ID:zdznSh9KO

>>133ありがとうございます。ちなみにセンタースピーカーを取り付ける事は可能でしょうか。やはりつけるにあたってはそれなりの加工等必要になってくるのですか？

135 ：121：2007/03/05(月) 22:30:56 ID:pCxebSY90

>>126
どもです。
今日、早速ディーラーに行ってきました。
サービス曰く、
「ウチではやったことないんで、TEMS機能を使用不可にした後どんな不具合が発生するか予測できません。
アッパー等、他にも交換しないといけないかもしれないので、結局純正と同じような金額になるかもしれませんよ。」
とのことでした。
ですので、次はショップに行ってみます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:09:49 ID:AU4/Cs6QO

21ウィンダムて車幅広い？
運転できるか心配・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:48:47 ID:S3KHDknxO

すぐ慣れるよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:09:16 ID:R8E+8ZWpO

鼻先長いから難しいかも…

139 ：質問です。m(__)m：2007/03/06(火) 23:23:16 ID:yprmbK8vO

近々21(前期or後期)？
の購入を考えてる者ですが、ﾎｲｰﾙの流用(ﾄﾖﾀ純正品)をしたいんですけど、
どのような車種のが合いますか？サイズは16or17辺りがいいのですが…。
ｳｨﾝﾀﾞﾑ乗りの皆さんお願いします。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:15:06 ID:9QIX+lTtO

マジレスすると俺は１００系ツアラーの純正ホイール履いてる。
未だに見た目は違和感あるが乗り心地は変わらん

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 03:45:57 ID:i8wDkbGvO

２１乗りです。ホイールは自分も考えた事ありますが、スタイルがホイール含めて絶妙なバランスで成り立っているので、やっぱりノーマルが一番格好いいと思います。手を加える度にデザインの完成度が落ちるような気がして、結局ノーマルに落ち付きました。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:19:57 ID:GECSUpxmO

>>140 >>141 そうですか。ありがとうございます
ﾏｼﾞｪｽﾀの純正ﾎｲｰﾙは、履くことできますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 06:32:12 ID:vn3svzexO

純正のフロントリップスポイラーておいくらですか？ご存じの方教えてくださいm(__)m

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 10:45:55 ID:wLknuNkR0

>>143
20系？前期は2万7千で買ったよ。
後期はデザインが大幅に変わって、値段は確か3万5千くらいだったと思う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:51:27 ID:K2kI/HzDO

私は１０海苔ですが皆様の輪には入れませんか^^;？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:01:19 ID:T37F9yas0

ＶＣＶ3.0のリミッター解除はかんたんですか？
最高速度はどれくらい出るかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:08:16 ID:TT7C0Zeb0

Ａｒｅ　Ｙｏｕ　水虫？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:31:08 ID:K2kI/HzDO

>>146

永井電子のスピードモニターなら解除出来んじゃない？

一応、適応を調べたほうがイイだろうけど。

最高速は解りません^^;

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:10:48 ID:tRqwLXJAO

>>148 220～230キロくらいじゃない？

150 ：１４３：2007/03/09(金) 22:54:37 ID:qymXRMdMO

>>144様
ありがとうございました。ディーラーで聞いても前期の値段はハッキリわからないと言われたので助かりました。
ちなみに後期用はまだ注文できるそうです
私の車は２１前期なのですが後期用リップが付けられる用でしたら後期用を注文してみようかと思います

ありがとうございましたm(__)m

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:19:24 ID:POXVX1e90

>>150
144が書いてるとおり、MCV2*系の純正リップスポイラーは
前期と後期で形全然違うぞー
後期はFバンパー自体が中央持ち上がってて、2分割に
なってるっぽい。
前期はFバンパーがフラットな形状で、リップ側が
かすかに中央持ち上がった一体成型。
前期型に後期用リップはバンパーごと換装しないと
まず取付け不可と思われ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:20:05 ID:GL5Ww5RT0

>>121
MCV乗りなら避けて通れない問題だな。
10万ｷﾛ超えなら、ほぼ間違いなく該当するだろうね。

っという自分も10万超えのMCV21。
オイル漏れがあるみたいで、このままでは車検が通らない。
俺も、TEMS無しのショックが付くのかどうか正確な情報が知りたい今日この頃。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:30:21 ID:POXVX1e90

>>152
確か2.5Xって、スカイフック・コントロール・サス（TEMS）が
無いんじゃなかったっけ･･･？
シフト手前の4段階切替は死んじゃうケド、そのショックに
交換だと多少は安く抑えられるんじゃない？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:15:37 ID:8WzIrjwTO

２０の３．０Ｇと３．０Ｇクルージングエディションってどう違うの？

155 ：まこと：2007/03/10(土) 18:25:31 ID:6hsqwfjy0

３０系に流用できる車高調ありますか！？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:16:46 ID:POXVX1e90

>>154
20系3.0GクルージングEDは、フツ～の3.0Gベースにスポーティ
テイストな雰囲気に仕立てたカンジ
特別仕様車ではなく、20系後期の通常ラインナップだった。

3.0Gと違う部分に、
ブラックインテリア、漆黒木目調パネル、16-6JJ専用ホイール、
黒本革ハンドル（ブツブツ穴あいてる、木目コンビではない）、
専用エンブレム（アリストのベルテックスEDっぽいデザイン）等
があった
それ以外は3.0Gと一緒、ちなみにサス足回りも同じ。
このアルミはかなりカッコいいぞ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:18:28 ID:8WzIrjwTO

>>156
なるほど、詳しい説明どうもです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:15:28 ID:8WzIrjwTO

>>156
あともう一つ聞きたいんですが、２０の前期と後期の最高グレードって何ですかね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:15:56 ID:JEGOy1JiO

30G。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:21:53 ID:Sz+Erj5iO

車検が通らないオイル漏れって・・・
ウィンダムってオイル漏れしやすかったりするんですか？
予算とスタイルが好きで21を候補にあげてるんですが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:33:18 ID:GL5Ww5RT0

>>160
ショックアブソーバでの話し。これにオイル漏れがあると車検には通らない。
ウィンダムに限らず、走行距離が多ければどの車もその可能性はある。
ただ、ウィンダムのGグレード等に装備されているスカイフックTEMS仕様のショックアブソーバがかなり高いって話。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:58:33 ID:uMAdSml00

セルシオのサスは抜ける』と、
程度の悪いタマが忌避されたのは有名な話
ウィンダムもその劣化コピーだから
当然その性質は受け継がれてるんだろうよ

なにしろ、欧州基準だと
サスはタイヤやパッド同様、消耗品だからw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:39:05 ID:hAp2aYfn0

>>158
基本は3.0Gだけど、値段が最高となると後期だと3.0Gクルージングエディション。
限定のコーチも含めれば前期は3.0Gコーチ、後期は3.0Gコーチクルージングエディション。

164 ：160：2007/03/11(日) 00:04:41 ID:6kYiFLGEO

>>161ありがとう
エンジンオイルが漏れてくるのかと思ったから心配しちゃったよ。
俺は派遣社員だから前期型しか買えないけど後期のクルージングエディションてウィンダムのスタイルにマッチしていると言うかかっこいいネーミングだね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:45:06 ID:UHFo/LW5O

>>163
コーチエディションて特別仕様車ですよね？
それを抜きにすると、前期が３．０Ｇで後期が３．０Ｇクルージングエディションって事ですか。
つまらない質問ばかりしてどうもすみませんでした。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:43:58 ID:2xZTqVtC0

>>165
標準ラインナップ（カタログモデル）だとその通り。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:16:17 ID:2xZTqVtC0

あと、20系3.0Gは世の中的に規制強化の流れに巻き込まれたから、
年式によってエンジン仕様が毎年のように違うので注意。
買うなら車検証の型番、初年度登録をしっかりチェックしても
いいかもよ（型番先頭の文字が違う）

◆20系前期　3.0G-------------
　E-MCV20　1996/8～1998/7　昭和53排ガス規制対応のみ
　GF-MCV20　1998/8～1999/7　H10排ガス規制、アイドリング規制対応
　　　　　　　　　　　　　　VVT-i化、5psアップ

◆20系後期-------------
　GH-MCV20　1999/8～2000/7　H10排ガス規制、アイドリング規制対応、
　　　　　　　　　　　　　　H12規制値25%低減先行対応●
　TA-MCV20　2000/8～2001/7　H12排ガス規制値25%低減対応（☆1個）●

上記「●」ついてると、任意保険で「環境対策車」割引になることが
あるぞ（TK海上NDとか）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:33:24 ID:2xZTqVtC0

ちなみに、
VCV10系は全部「E-*****」、MCV30系は全部「TA-*****」ね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:22:27 ID:gQQEwcAo0

中古屋に30見に行ってくる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:56:30 ID:6kYiFLGEO

>>167に激しく感謝
とても為になった！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:21:57 ID:f+L+71kS0

正直、そんな細かいことは気にしない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:39:31 ID:RyQPMkXFO

↑とドライブシャフトブーツが破けた初期型ウィンダム海苔が言っています

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:27:22 ID:f+L+71kS0

アホか。
型落ち乗りのほうが気にするんだろ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 06:16:34 ID:OmuhaaFcO

すんません。リアル初期型海苔です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 06:54:04 ID:bd7PfjsX0

平成3年式に乗ってるやついる？
俺がそうなんだが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 09:49:26 ID:RyQPMkXFO

おまえら二人くらいじゃね？ﾌﾟﾋﾟﾋﾟ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:04:52 ID:bd7PfjsX0

>>176
174は初期型とは言ってるがH3年とは言ってない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:54:21 ID:OmuhaaFcO

はい。Ｈ６の３．０Ｇ海苔です。

約２年前に走行５４０００㎞、海苔出汁３０万にて購入しますた。

６月に車検を控え、現在走行６５０００㎞、車検を新たに通すか悩んでおります。はい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:45:22 ID:7hVvewqz0

まだ初代街で結構見かけるね～
俺の初代は２年前廃車にしたが、すごい修理が多かった。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:09:32 ID:DZ4+bLd30

俺が小学生の頃、夜だけ、家に、寝に来るコロって呼んでた野良犬がいたよ。
家は団地だったので、俺と母ちゃんが動物好きだったけど我慢してたんだ。
共働きだし、家に閉じ込めておくのは可哀想だしね。

賢い犬でさ。朝は俺と一緒に学校まで行ってた。紐はつけない。
教室から試しに呼んでみたら（授業中）、見事に来たことあったからびっくりした事もあった。
その後は夕方まで、勝手に遊んでたみたい。ちゃんと帰ってくるからね、寝るために。
しかも、俺ん家は5階で、周りは似たような建物、入口ばっかなんだけどわかるみたいなんだよね。
家に誰もいなくてもドアの前で待ってた。（きっと隣の人とかは迷惑したろうな）

いろんな家で、世話になってたみたいで違う名前で呼ばれてるのを見たこともある。
でも夜には帰ってくるから、きっと家の事を気に入ってくれてたんだと思うな。

コロが、急に来なくなった。
とても心配して何日も俺は探し回ったんだけど見つからなかった。
母も俺も、きっと誰かちゃんと飼ってくれるいい人につれてかれたんだよと諦めた。

それから、10年以上も経っていて、俺ん家はめでたく一軒家に引っ越したのだが、
この間、母ちゃんが団地で仲のよかったおばちゃんとお茶したときに聞いた話。
そのおばちゃんはコロの行方を人づてにきいたらしい。
どうも、団地の近くの広い道路でウインダムに轢かれて、逝ってしまったとの事。

コロは賢い犬で車に轢かれるような犬じゃなかった。
どうやらその道路の反対側、ちょっと遠くに、俺がいたらしいんだ。
コロは、俺を見つけて、飛び出したのかもしれない。
アイツは、いつも俺を見つけると喜んで飛んできて遠くからでも体当たりかましてくる奴だったんだ。

今でも、俺は、コロはきっと誰かに飼われ幸せに老後を暮らしてると信じてる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:04:43 ID:PQZB0n7V0

たまに心ない書き込みがあるけど、まぁ気にするな。
初代や２代目なんて、３代目以上に台数走ってるだろ。
最も、生産台数が少ないから仕方がないけど
現行型の自動車ばかりが走ってる街なんて殆ど無いからな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:30:59 ID:Bd1Nq5hfO

皆様のお心遣いに感謝です。

ヘッドカバーとシリンダーのつなぎ目からオイルが滲んでるのですが、ガスケットの交換は幾らぐらい掛かるか、どなたかご存知でしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:21:48 ID:C9mLEIqxO

200万位かな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:03:47 ID:gOZxmSVq0

>>182
先日同じ症状でディーラーにて修理して33000円くらいでした～
実際はおまけしていただいて28000円でしたよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:01:49 ID:gKqlS5uIO

>>184
ご教授いただき感謝です！
財布と相談しながら早い内に交換したいと思います^^

古い車ですが、比較的まだキレイで調子も良い方だと思うので、大事に乗っていきたいと思います。

有難う御座いました！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:35:06 ID:s71SUGNO0

>>185
直したほうがいいですよ～
気持ちも楽になりますし。

僕のも古いですがきれいですよ～
ウィンって結構塗装とかもつよいですよね！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 04:47:47 ID:J1GRxp2VO

本日納車です。
憧れだったウィンダム乗れるのは嬉しいけど
１３年間乗った愛車との別れが辛い気もする。。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:47:06 ID:MJcMynw+O

MCVの燃料計の下から2本目の太い目盛りの時の残って何Lくらいですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:15:30 ID:qRqqa535O

25～30くらいじゃない？　こないだ燃料警告灯ついてからしばらく走っても13くらい残ってたから。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:09:38 ID:E3M0uWH8O

警告灯が出る時の、
ｶﾞｿﾘﾝ残って10㍑位？
じゃなかったけ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:55:49 ID:qRqqa535O

そう思ってガソリン入れたら思ったより入らなかった。燃料警告灯点灯→残り15リットルくらいっぽい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:46:48 ID:f19ECCTj0

経年劣化で早めに警告がつくみたいね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:26:08 ID:3gotNJEn0

>>187
納車オメ！
これから大事に、カッコよくスマートに乗ってやれ
そーすりゃ今までの相棒も安心して去り往けるよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:31:07 ID:3gotNJEn0

メーター内の燃料警告灯、確かに残15～10Lで点くね。
ま、最初は走りながら緩やかな坂を上り下りしてたら、
警告灯のオレンジの給油ランプがオバケみたいに
ボワァンと浮かんだり消えたりするな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 02:48:11 ID:1KW26k5S0

30に3年半乗ってるけど、
警告灯付いてから(及走行可能距離0㌔)走行した最高距離は街乗りで40㌔強。
それでも加速に不備は無かったから、黙ってても軽く10㍑以上は残ってるみたいね。
以前はそれをいいことにギリギリまで走ってたけど、
いつか痛い目に合うと思っていい加減やめた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:03:38 ID:ra8dn1rrO

MCV20にレギュラーを入れた際、加速、燃費等ハイオクに比べて差あるものですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 05:21:38 ID:D/bZsDGp0

水虫薬のおかげで、イメージダウン　中古価格もダウン！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:21:59 ID:17i/wCaJO

いま２０系を検討しています。おそらく前期になるとは思いますが、購入するときの確認なんかで注意点ってありますか？今少し気になってる車両があり、それはＨ８年の３.０なんですが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:03:02 ID:ra8dn1rrO

MCRエスティマ用アペックスのパワーインテーク、MCV20に装着しても問題ないでしょうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:17:57 ID:lSmVGqh3O

なんで燃料が少ないと加速に不備があると思うのか？燃料残ってなかったら加速どころか動かないよ？〉〉195　

ハイオク仕様にレギュラー→ノックセンサが作動して点火時期変更→パワーダウン→アクセル踏む→燃費悪化

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:02:29 ID:klgwhGwgO

ボンネットのエンブレムの中の汚れが気になります。
エンブレム取ったら格好悪いかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:00:30 ID:kkHpyZEn0

>>196
前期に乗ってた時に何度か試したけど違いは無かった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:03:56 ID:ajaeFEIY0

↑　ピカールを綿棒に適量付けて軽～く擦ってみ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:57:50 ID:/U4rdHa4O

>>186

お気遣い有難う御座います！
街で見掛ける同型車はヨレヨレの車が増えて来てますが、頑張って現状維持＋α目指します！

確かにウィンダムの塗装は強く感じます。
自分のはパープルメタ？のツートンなんですが、磨けばまだまだ輝いてくれます^^

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:29:38 ID:p4eD8yxp0

>>198
整備記録および交換部品の確認。
１０年超えてるから、下手に手を出すと購入後にとんでもない金がかかるぞ。

ちなみに自分のMCV21/2.5G（H8年・12万キロ）では
ブレーキパッド交換
ディスクロータ交換
キャリパ固着による整備
足回りのブッシュ等交換
サスペンションサポート等交換
ショックアブソーバ交換
アライメント調整
パワステポンプ交換
タイミングベルト交換

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:12:38 ID:ra8dn1rrO

MCV20ってアクセルオフ時のスピードの下がり具合ってすごくないですか？エンブレ効いてるわけじゃないのに、

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:36:35 ID:1KW26k5S0

>>200
バイクでもそうだけど、ガソリンが極めて少ないと加速が鈍るよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:41:47 ID:p4eD8yxp0

>>206
ブレーキ引きずってるんじゃね？
あと、ただ単にO/DがOFFになってたりしてｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:52:06 ID:NysLarGR0

>>198
H8（1996）型だと、MCV20系最初期型だね。
基本的には丈夫な車だが…
純正ナビはCDだから検索遅いよ。
現車で気に入った部分は？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:54:34 ID:NysLarGR0

>>206
同感。自分のMCV20もだ。
O/D入ったままでも、以前乗ってたJZS155ロイヤルG後期と
比べて速度が堕ちる…
仕様なんだろーかね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:11:15 ID:+k2BKAM1O

〉〉207　なんで？　　
ガソリンが少ないと加速が鈍る理由って説明できる人いる？？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:31:30 ID:m5x3SikQ0

>>206,210
キャリパとスライドピンの固着の可能性大だな。
ブレーキパッドが異常に減ってない？
走行中ハンドルぶれない？
最近、燃費が悪くなってない？
クリープでの進みが悪くない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 07:23:21 ID:gRHjdLjWO

自分の様な素人からすると、ガソリンが少なければ、その分軽い訳だから加速は良く感じそうに思うんですがね。
事実そう感じて来ましたし^^;

ただの思い込みだったんですかね（苦笑）

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:18:00 ID:3YatsAz4O

>>212燃費はわかんないけどクリープ現象も速いくらいだしハンドルもぶれないし24ヶ月点検出したばかり。なんかアルファードでも似たような現象起きるらしいから1MZ特有なのかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:19:01 ID:+k2BKAM1O

同意

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:42:19 ID:GlNkrBfP0

>>211 >>213
そりゃガソリンが減れば車体が軽くなって加速はよくなるわな。
でも、殆ど0に近い状態でフル加速ができるとでも思ってるの？
俺も素人だからなんとも言えないけど、そんなに疑うならば実際やってみ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:05:07 ID:gRHjdLjWO

>>216

いやいや。だれもフル加速が出来るか否かなんて言ってませんし、ましてや其の症状に対して疑いの念を抱いてる訳でもありません。
ただ、燃料の残量に起因する症状なのではなく、もっと違う原因が有るのではないか？と思ったりもしたんです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:27:30 ID:9olsBgEA0

水や不純物が混じるので・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:44:34 ID:+k2BKAM1O

燃料が少ないと加速が鈍るっていう理由を説明してください。　
普通軽くなる分、加速は良くなるような気がする。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:24:06 ID:UISId+BfO

20前期を明日見に行きますが、注意点なんかはありますか？ぜひアドバイス下さい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:28:29 ID:UISId+BfO

あす２０系ウインダムを見に行きますがなにか注意してチェックするポイントってありますか？40万くらいの安い車両で12万キロちょいはしってる3000Ｇなんですがアドバイス下さい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:49:00 ID:UISId+BfO

すいません。ブックマークを違うページにしていて更新に気付きませんでした！気に入ってるのはフロントマスクですね。あとは、装備面です。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:50:23 ID:wvP+C1bs0

>>207は『ガソリンが極めて少ないと…』と言ってる。『極めて』がポイントじゃないか？
当然、加減速の時はGが掛かるわけだし、燃料の片寄りだって生じる。
燃料が片寄って燃ポンがガソリンが吸わなくなったら、加速はしないよな！

…と言っているのだと思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:35:35 ID:m5x3SikQ0

>>221

>>205

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:28:24 ID:y211kFBZO

静粛性といえば
セルシオではなく
ウィンダム

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:05:39 ID:mHqZuEG60

救急車が後ろや横から迫って来ても、
ＰＣが、赤色灯を点けサイレン鳴らしマイクで怒鳴りながら迫ってきても、

聞こえん。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:06:16 ID:LxdnuIRHO

シガーソケットから電源増設してとるやつ今日買ってきたんだが、ウィンダムのシガーソケットって蓋の中やん・・・
確認しなかった自分も悪いけど
もう泣きたい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:11:18 ID:iMbY8bNvO

２０ウィンダムは純正フェンダーだと８．５Ｊが限界かな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:00:09 ID:a2bCoh/Q0

>>217 変に熱くなってすまん。

>>223 そうそう、要はそれだね。分かり易い補足どうも。
単純に「ガソリンが少なくて吸えない」だね。つっこみ厨理解できた？

>>226
完全密閉空間ではないけど、オーディオかけてれば普通の車以上に聞こえないことは確かだね。
最近の救急車ってサイレン音が控えめだから特に聞こえ辛い。
ん？と思ったら窓を開けるようにしてる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:24:37 ID:PA5LGRQuO

MCV20で1速時｢ヒュイーン｣って音は仕様なのでしょうか？あと定期的にATF交換してても交換後慣れるまで1000キロくらい多少ショックあることがあるって聞いたんですがどうなんでしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 04:02:44 ID:vV1+50M1O

>>219
ガソリンポンプはエンジンが必要としてる以上に汲み上げエンジンに送ってる。
残りはまたタンクに戻る。

エンジン側に送られるわけだから温められる。
ガソリン残量が多い時は良いが少ない時はエンジンに送られた残りがタンクに戻りまた汲み上げられる。
そうするとガソリン全体の温度があがりパワーDownします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 05:01:07 ID:qGweRR35O

すみません、２１前期なんですけど室内のヒューズボックスの場所を教えてくださいm(__)m

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 06:57:40 ID:Oxa2NdJDO

>>227
ｺﾝｿｰﾙBXの底にもｿｹｯﾄ付いてないかい？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:42:34 ID:+tGaUn3/O

だれかＶＣＶ１０をＨＩＤ化した方はいらっしゃいませんか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:03:09 ID:NaQZLDJWO

ウィンダムの静粛性ｽｺﾞｽ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:53:55 ID:QhpjgS7tO

今日８年の２０見てきました。距離は13万くらい走ってる車両でしたが、エンジンも静かでシフトショックもなく足回りもそれほど気になるものはありませんでした。気のせいかﾊﾝﾄﾞﾙの遊びが多く足回りがかなりﾌﾜﾌﾜ感じました。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:05:19 ID:cgZZSAGB0

>>236
グレードはG？、X？
買うの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:37:13 ID:QhpjgS7tO

３０００のＧでした。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:37:53 ID:QhpjgS7tO

買うかはまだわからないです(>_<)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:57:29 ID:cgZZSAGB0

>>239
＞足回りがかなりﾌﾜﾌﾜ感じました。

ショックが抜けてるんじゃない？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:48:00 ID:9cduITk7O

かもしれないですよねぇ～…なにせ13万キロくらいですから…。20の車高調とかってでてるんですか？あれば純正よりは安いかと思いますが…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:07:00 ID:YCurNGwH0

なんだよ。。
今、水虫薬のウィンダムのＣＭ初めて見た。
最悪；；

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:14:28 ID:AWbIA3zY0

ネーミング、トヨタが提案したんじゃねーか
「早くレ糞スに乗り換えろ」って

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 14:03:08 ID:GwEBp8PqO

水虫薬なんかだしてないで日本名ウィンダムを復活させたらどうだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:55:09 ID:NFWCk0gm0

ES350　日本名ウィンダム

あのデザインなら、日本で売れると思うけどなぁ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 13:25:04 ID:TDH3OkbkO

>>245
携帯厨の俺にもＥＳ３５０の画像下さい。
m(_ｵﾈｶﾞｲ_)m

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:18:21 ID:p0HDaVO10

>>246
http://www.lexus.com/models/ES/index.html?s_ocid=20465

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:12:38 ID:7d1oWp3LO

↑
コイツ、意図的だろ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:21:57 ID:YvsRWJR70

携帯厨には縁の無いクルマ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:43:15 ID:0hQ8jErtO

>>249ニートには縁ないだろ。働かなければ携帯買えないぞ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:54:35 ID:TDH3OkbkO

>>247
ｻﾝｸｽ(^^)ﾉｼ

…でも画像は見れなかった涙。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:37:38 ID:nODXSDbwO

>>246
つ http://n.pic.to/cpcli

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:02:13 ID:F3DM67nk0

国内で売ればいいのにな。
ISやGSよりは売れるんじゃないか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:47:18 ID:/1SI4Gm+0

北米レクサスESシリーズを日本でも投入しろ

どうせ北米レクサスも売れてるのは安い大衆車ﾌﾟﾗｲｽのESとRXばっかじゃねーか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:33:00 ID:YYDEcOMI0

>>253
500万でもか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:25:55 ID:5vH4mZY80

>>255
それくらいだろう、普通に。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:16:16 ID:yKVzL074O

>>252
ありがとうございます！

中古の21後期乗りの自分には、500万は出せませんね。(^_^;

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:01:51 ID:7C6bAwKFO

Ａｒｅｙｏｕｍｉｚｕｍｕｓｈｉ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:10:25 ID:rjb9/J6t0

>>258
yes!!!!mizumu!!!!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:47:26 ID:Y11gyENNO

>>257
20系と21系の違いって何かわかる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:09:07 ID:LZrZ5vMrO

く～！ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに飛び石がバチコーン！
http://g.pic.to/c9upz
いくら位掛かるんだろう？
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:09:01 ID:5cGFjyWg0

>>261　リペアできるような傷じゃないから交換だね
　　　　　新品だと高いよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:10:00 ID:U10SD+SZO

結局１３万キロの２０を購入する方向でいこうと思います。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:38:55 ID:EVH/0eHGO

>>261
自分も飛び石でフロントガラス交換した事あるよ。確か6、7万位取られた。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:06:28 ID:LZrZ5vMrO

>>262 >>264 ｻﾝｸｽ

ﾃﾞｨｰﾗで聞いてみたら13万位掛かかるそうで、でもほっとくとﾋﾋﾞ割れが大きくなって危ないとゆうことで、結局車両保険で直すことになりました。等級は下がらないけど免責５万が痛い！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:35:26 ID:5cGFjyWg0

>>265
ヤフオクでも以前にFガラス見たよ。
デラ以外の修理屋で中古部品探してもらうといいかも

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:09:02 ID:A0TyGwZwO

21前から21後期に買い換え、今やっと車キタ━━(゜∀゜)━━！！後期ハンドル重ぇ！TEMS最高！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:23:09 ID:U10SD+SZO

後期はなぜﾊﾝﾄﾞﾙ重い？前期にもﾃﾑｽあるじゃないか～(´Д`)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:32:34 ID:A0TyGwZwO

>>268前のが2.5Xだったんですよ。純正ｺﾝﾋﾞ、純正HID、TEMSにﾊﾟﾜｰｼｰﾄがｽﾝｺﾞｲ感動だったもんで…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:08:55 ID:U10SD+SZO

ようはきのせいてこと？？！後期いいなぁ～。でも前期はかなり割安でラッキーな気がしました。凹みもないし黒で黒革ナビだったから決めましたけど…HIDはほしいなぁ～(´Д`；)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:25:35 ID:ZkXuAwhr0

>>267
走行距離知らないけど、TEMS交換びっくりするほど高いよぉ～。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:51:24 ID:U10SD+SZO

まぁ安いから多少不具合は我慢してのるよ。あとは車検や他の不具合や資金次第で直して乗るか…お別れか…てとこかな↓

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:26:02 ID:NoCYUoWNO

やっぱりディーラーで修理すると高くつくよね。何でもやってくれるのはいいんだけど。
パワステポンプ交換したら9万もしてびっくりした事がある。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:12:23 ID:4S928+rC0

ところで２系の頃のトヨタの車種を車格順に並べると
どの辺に入るんかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:51:51 ID:xhwgtjUQ0

>>274
ﾏｰｸ2のちょい上あたりじゃね？

ｸﾗｳﾝよりちょい下

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:12:05 ID:4S928+rC0

>>275
アバロン、プロナード？と比較したらどうなる？ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:34:37 ID:aHGqRJI2O

>>267です。走行67000ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝ2でｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭから全油脂その他消耗品全交換乗り込み整備込み車体1本ちょいです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:39:36 ID:aHGqRJI2O

私、車じゃないですがﾖﾀｻなんで修理から整備、車検までどうにでもなるんでその辺は気にしてないです。長々とチラ裏すいませんでしたm(__)m

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:59:42 ID:PWdbe5rKO

意外に燃料食わないMCV20。北海道だけど札幌市内渋滞巻き込まれたりハイペース走行（郊外）したり延べ200キロ近く走って消費した燃料は20L。しかもレギュラー。VVTiのおかげかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:19:55 ID:hNtHkKi70

>>279
エンジンオイルとかマメに交換してるの？
今乗ってるMCV20は6ヶ月の定期点検ごとの交換だけど、
20㍑で200㌔って夢にも見ない数値なんだが・・・・・。

30系だと満タン給油75㍑で280㌔くらい走るみたいだけど、
20㍑で200って凄くないか？？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:21:14 ID:kgbhNRQSO

レギュラー？それは2500？3000は違うし…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:30:14 ID:QjLrui0f0

航行速度が違うからじゃね？
あっちじゃあ、冬場でもアベレージ60くらいで長距離走るのかもｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:01:44 ID:UreW448PO

>281 3000ですよ。走行は約69000Km。しかし街乗りメインだと7～8Km/Lです。北海道のような所の長距離移動は2500より3000の方がひょっとしたら走るかも

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:18:07 ID:kgbhNRQSO

レギュラーって…もとはハイオク車にレギュラーいれただけかぁ～。レギュラー仕様があるのかと思ったよ。しかし、田舎というかド田舎なんでしょうね。>>280 75Lで280Kって考えたら4K以下…酷い思い違いだな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:21:20 ID:rcmHm7HwO

カムリの方がいいぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:25:27 ID:hNtHkKi70

>>284
75㍑で280㌔じゃなくて、315㌔くらいだった・・。
それでも燃費良すぎるよなぁ、信号なんて殆ど無いのかな。
財布に優しいおところだね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:52:39 ID:UreW448PO

>>284ど田舎でもないです。苫小牧市です。発進は2500回転以下に抑えてます。巡行燃費はかなりいい車だと思いますよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:34:06 ID:kgbhNRQSO

>>286 それでも4K…エアコンかけて半日寝てるんじゃね？俺が乗ってたVベルアリストで夏場片道３ｷﾛでﾌﾙ加速、ホイルスピンさせまくりでも4ｷﾛはいってたその30ウインダムエンジン逝ってるはず

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:37:11 ID:2rJfShPr0

ATすべりにも1票

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:57:45 ID:FbdQuzFI0

30はリッター7前後は走るよｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:17:42 ID:UreW448PO

要は乗り方と環境だとおもうよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:24:47 ID:kgbhNRQSO

いくら乗り方や環境わるくても平均リッター４ｷﾛのウインダムなんか壊れてるとしかいえないだろそれか停車するたびレブまでふかすＤＱＮか…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:27:56 ID:4R3pYOmSO

>>292 空ぶかしＤＱＮワロスwww

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:15:46 ID:5gp6qYwLO

20系の前後の純正オフセット値教えて貰えないでしょうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 04:26:29 ID:E5Kea1O0O

35、35

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:08:02 ID:t+1TLoPsO

>>295 ありがとうございますm(__)m

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:33:58 ID:lHr3ohV2O

45、45

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:31:12 ID:oHpQO6jkO

ずーっとハイオク入れてた車にレギュラー入れて、エンジン始動時にカブることってありますか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:42:44 ID:M0xTaHcCO

２０系って黒はツートンしかないんですか？

300 ：レジーナ：2007/03/27(火) 18:44:00 ID:jOLdWecWO

カプセル怪獣

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:21:17 ID:P825ep6RO

>>299
残念ながら純正ではナイと思われ｡｡｡

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:12:18 ID:kP3JEGKW0

いまどきツートンは時代遅れ

303 ：20系海苔：2007/03/27(火) 20:51:01 ID:QvtKXQ1Z0

セルシオもウィンダムも30系から単色になったしね
俺は最初、ボディとバンパーの間に入るメッキのモールが
わざとらしくて嫌いだったんだが、いつのまにか主流になっちゃったね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:58:44 ID:9oP4U0p80

そして今ではそのメッキモールでさえ時代遅れだね。
樹脂の細いプロテクターすら無い。

10系や20系はツートンの境目にメッキモール無いし、
ドアにもモールが無い(ツートンの下部分自体が大型のプロテクター)からスッキリして好きだった。
で、30系みたいにフロントバンパーにあるウィンカーと
ドアのプロテクターとが連続性のあるデザインになってるのって案外ほかに無いんだよな。
こういう細かい部分がデザインされてるから良いね～。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:24:06 ID:/zg/LNZ90

>>304
連続性のあるデザイン
↑確かにそうかも。最も、バンパー側面にウィンカーがある車って少ないけど、フーガなんて悪い例かな。
ウィンカーは20系みたいにフロントフェンダーにあるけど、プロテクターとの関係性ゼロで見た目かなりチグハグな感じ。
昔はプロテクターやモールが無いのは低グレードだったんだけどね・・・。今は無いのが主流か。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:08:46 ID:weGLDf56O

貧乏くせぇ・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:51:25 ID:YsVIVGEYO

この前２０系で黒一色のがいましたが、なんか２０系っぽくなくてイイカンジでした。腰下塗ろうかなぁ～。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:00:18 ID:2MQ+zghLO

あえてノーマルで乗る車だな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:09:11 ID:YsVIVGEYO

ドノーマルではさすがに恥ずかしいので外観はフィルムダウンサス純正メッキホイルくらいです、

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:24:31 ID:1s2BSKAf0

21前期。
10年目に右側フォグランプの球切れが生じ5日後に左側も切れた
故障時期の精度の高さに驚いた

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:18:57 ID:weGLDf56O

↑おまえのチンコ右のタマもだめになりその五日後に左ry

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:09:05 ID:OMDTb0YCO

>>311 頭が弱くてかわいそうだね…。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:58:06 ID:fXWR7Uzm0

エンジンかけた直後だけ、アクセル踏んでも2000回転くらいで20km/hも出ないことが多々あるんだが
これはATの滑りなんだろうか？
ちなみにH11の21MCVです。
同じ症状の人いない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:13:17 ID:Vn7VCLIA0

ツートンカラーは確かに現在のトレンドではないな。
でもウチのMCV20は単色にはしないよ。
20系は単色にしても前後バンパーの塗分け部分のスジも目立つしな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:06:17 ID:AHJK2J95O

２１のヒューズボックスってどこにあるのですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:24:38 ID:YeW7HwIcO

う～ん、どうせ腰下に１０万かけるなら＋１０万で全塗装もありか…。知り合いのとこだから出来の割にはかなり安いのだが、このウィンダムにそんなお金をかける価値があるだろうか…。２０万あれば次の車両が程度がいいものがえらぶ余裕になるし…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:54:49 ID:0OXv6+Zw0

>>316
運転席の右膝あたりにあるコインボックスの蓋を外すとあるよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:55:59 ID:0OXv6+Zw0

失敬、アンカーミス。>>315に訂正。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:15:46 ID:AHJK2J95O

>>317ありがとうございましたm(__)m
シガーソケットからレーダーの電源取っていて
蓋開けっぱなしでみっともなかったので助かりましたありがとうございましたm(__)m

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:28:24 ID:Vn7VCLIA0

20後期3.0Gコーチ（H12）買って半年少し…
手元に来てから、色々自分なりに交換して楽しんでる。
同じコトしたいに香具師にはアドバイスできるかもしれん。
　・純正DVDナビ→カーソル操作がウザかったので、タッチパネル式に交換。
　　H17エスティマのマルチAVステーション（CD/MD、G-BOOK、ETC連動）と
　　ナビコン移植。大変だったが無事終了。
　　純正CDチェンジャそのまま連動、ETC連動、画面タッチ、IF新しい。

　・↑のVICS-3メディアビーコン取付け。エスティマ用だとナビコンまで
　　届かん（MCV20系はナビコンがトランク）ので、配線6mタイプを購入。
　　G-BOOKナビコン用は08660-00480。割込み情報、迂回検索快適。

　・サイドウィンカーを付いてたオレンジからクリア（純正）へ交換。
　　20後期純正OPカタログにも出てて、まだトヨタ共販在庫あった。

　・MCV20系用の純正リアトレー空気清浄機取付け断念（共販在庫無し）

　・ホーン交換。ゼロクラ（GRS18系）用純正ホーンが音質イイぞ。

　・サイドBピラーのツヤが変（剥離してくる）なので交換。
　　MCV20系と100系マーク2系に多いトラブルらしく、まだまだ
　　共販部品あるようだ。
　　（ルーフドリップサイドフィニッシュモール）

次は、曇ってきたフロントヘッドランプレンズを何とかせねばー。
あとはDNA-dbを新調したい。
ホイールはこのまま15インチ純正キラキラメッキでいく予定。
ムリに18履かせると腰高になるよーな気もするがどうだろぅ。。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:34:31 ID:Ro72U2jy0

新車買えｗ
古いもんは古い
デザインには替え難いものがあるが
工業製品は最新のものが最良のものだよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:39:03 ID:AHJK2J95O

２０のスマートな形が好きだが性能は最新と比べたら全くだめだな・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:29:26 ID:XCfbKgWJ0

>>321
愛着があれば最良＝最新とは結びつかないよ。
>>320
詳しいレポ乙。なかなか凝ってるね～。
18インチにしないのは正解。あのフォルムで大径だと下回りが浮いてしょうがない。
あと、ピラーのトラブルって確かに聞くけど、
今乗ってる20前期は納車時とほとんど変わらない色艶してる。
保管環境の違いにしても、普通のカーポートなんだよな。

俺はテールを後期に買えようかな・・。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:18:26 ID:8EKIBYj30

最新の工業製品というからには性能のことですよ
愛着の入り込む余地のない、客観的な評価基準

乗り心地
静粛性
燃費
安全性能
なにより新車は経年劣化がない

古い車をいじるのも楽しいんだろうけどね
今のウィンダムが駄目になったら、レジェンドなのかあ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:04:17 ID:uPvh98tU0

VCVのクリアヘッドライトなんとか成功
正直しんどかった

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:12:15 ID:6C0uYKLs0

カムリディグニスエディション(336マソ)はいかがですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:34:02 ID:XCfbKgWJ0

どうぞご自由にチョンの国へ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:19:06 ID:cdYlUa+dO

>>327さん
やっと半島に帰られるのですか？
竹島は日本固有の領土とお仲間さん達に言っといて下さいね＾＾

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:23:34 ID:s5qMbdTn0

>>326
4発は惨めな素性がかくせない。あれは乗れないな・・。

ES350は、500ﾏｿは越えるぜ。
ES350がでないなら、Coupe407が辛うじて許せるセンか。
シフトスケジュールとエアコンに不満が残るが、カムリの耐え難い
チープさに比べれば、まだマシ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:36:10 ID:69ke6q2BO

リアのハブボルトが一本なめちゃったんだけどディーラーで交換だと幾らぐらいかかりますかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:51:42 ID:p2yBeOv40

ボルト　を　なめる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:28:33 ID:TRJCw39LO

TOYOTAのディーラーで先月平成10年式、走行距離75000キロの前期21ウィンダム買ったのですが、
ハンドルから手をを離すと左へ左へ寄ります・・・
うちの母は気がつかなかったまま乗っていたようですが
ほとんど親が運転する機会が多いので心配です
ハンドルから手を離すと左に寄ってしまうのは仕方ない症状なのでしょうか？
一ヶ月点検で直してもらえるものか不安で仕方ないです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:35:51 ID:g329Qeq30

サイドスリップ調整2000円位？
してみて駄目ならアライメント20000円コース

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:29:43 ID:Xiwcy6t0O

出先なんで携帯からｽﾏｿ。
ｳｨﾝﾀﾞﾑにﾏｰｸＸの18ｲﾝﾁなんて履けないかなぁ？
誰か支援よろしく(^^;)

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:32:41 ID:yAbJtZTE0

>>332
明らかに異状あり。保証で直してもらうべし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:25:29 ID:m7353MYp0

>>334
30系にならどっかのサイトで履いてる人いたよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:03:07 ID:YDulwJbR0

>>334
俺も30系に履いてるのをみんカラで見た。結構似合ってた。
俺はVCVだからそんなでっかいホイール入らないだろうな。
20系クルージングEDの16インチなんか欲しいが、
まずはボロボロの本革ステアリングとシフトノブに
破れた本革シートをどうにかしたいな。

338 ：332：2007/04/02(月) 22:12:44 ID:TRJCw39LO

>>332 >>335殿
レスありがとうございます。
やはり危険な気がしたので点検時ディーラーの人に実際乗ってもらってなんとかしてもらおうと思います
ありがとうございましたm(__)m

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:48:12 ID:fNdd58PaO

初代のやぶれたステアリングに本皮シートを綺麗に補修するなら程度のいい初代の車を買い替えたほうがやすいだろ…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:08:38 ID:YDulwJbR0

>>339
まあ、そうだろね(^^;
でも一応13年前くらいに新車で買ったやつだし、33ナンバーだから。
VCVで3桁ナンバーだったら中古って一瞬でバレるｗ
あと、アホみたいにオプション付けたから同じ仕様が無さそう。
レザーパッケージとサンルーフとリアスポ＆リアワイパーとCDチェンジャー付きとかあるかな。
ダークグリーンじゃなくて黒だし。
確か税金とか込みで450万くらいになって、そんなにするなら他のクルマにしたら？って周りに言われた。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:55:05 ID:jUCW9CaV0

そろそろ楽にさせてやれよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 07:33:59 ID:qXzw28Z+0

漏れの愚息VCVも先日元服致しました

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:37:52 ID:ZiG+/2KfO

初代ウィンダムまだ走ってるの良く見るけどもうダメになってきてるの？
＠千葉

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:06:13 ID:7TIzgL7+0

>>343
扱い方や年式によるでしょ。
初代後期はまだ十分イケると思う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:20:54 ID:LWUoV61MO

>>340 失礼しました。大切にされてるんですね～。しかしそれだけの年数ですからリフレッシュにも相応な金額かかっちゃいますよ。革なんかもヤバイ金額ですが、機関もそろそろ心配しなきゃいけないですね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:27:20 ID:MHbgNFUcO

ウィンダムのテムスサスペンションが壊れると
どのような症状が現れますか？
マジレスお願いしますm(__)m

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:28:19 ID:q4ZDN2L70

VCVのプロ目をイカリングLEDにした人いますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:01:54 ID:nTflIBYS0

よくもまあ次から次へと思いつくもんだな
金がないからウィンダム乗ってるんだろ？
（語弊があるかもしれんがｗ）
だったら大人しくノーマルで乗れよ
ノーマルのまとまりのよさがいいんじゃねーか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:17:30 ID:Vebn097KO

好きで買った車いじって何が悪い
ノーマル厨は黙ってろ、カス

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:28:19 ID:0b2nna7FO

>>348 (´,_ゝ`)プッ
自分の固定観念を他人に押しつけてはイカンなww
イジりたい人はイジればいいんじゃね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:33:23 ID:JbE0aLdFO

そうそう、好きにイジらせてかってにＤＱＮをさらけ出すんだからｗｗｗいまさら初代にイカリングとか付けるのもどうかと思うし金が勿体ないだろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 07:55:36 ID:YrWAjZFW0

イカリングなら材料費で両側あわせて1500円程度だろ
1500円をもったいないと思う貧乏人にとやかく言われたくないな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:05:23 ID:am2ZK4KUO

初代は格好良いと思う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:10:02 ID:JbE0aLdFO

１５００円のイカリング？貧乏くせぇ～！やるならプロにまかせてＢＭくらいバッチリきめろよまぁ初代には１５００円がお似合いかｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 11:48:33 ID:XkPNSVwXO

いんや２代目がスマートで一番ｶｺｲｲ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:47:39 ID:a9+J3Q91O

しかし壊れねぇな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:10:42 ID:U2Ph+0a7O

車検の時にタイベル交換しても、車検は１日で終わるんですかね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:34:21 ID:H9400iOxO

エンジン始動直後発進してちょっとしたら後方から｢デュポン｣と水中に重い物を入れた時のような音がするのですが仕様でしょうか？ちなみにH12式MCV20です

359 ：320：2007/04/05(木) 22:28:45 ID:JqrzjFE80

久々来てみたが…
>>321
まーな、藻前の言うこともよく分かるよ、確かにその通り。
新車には何者にも代え難い良さがある。
それにMCV20系winは正直、運動性能や取り回し、安定度は
当時の標準からしても決して良いとは言えん。
（訳あってjzs155ロイヤルG後期最終型HTからの乗換えだったが、
　MCV20はスポーティな概観と裏腹にクラウンより走行性能下）
でもこれ何故か気に入ったんだよ…
これでドア2枚なら、消防低学年の時憧れたMZ21ソアラの
正常進化版だったかなと…

>>323
フォローありがとよ。
20後期テールは確かに赤白キラリン、前期にポン漬け可能。
オクなら35k前後、Dラー新品なら60kくらいじゃないかな。

>>358
そりゃ変だな＜水のような音…
トランク開けてカーペットとベニヤ外して、テンパタイヤのあたりに
水溜まってないか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:49:53 ID:8kCVGAfi0

あ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:01:20 ID:Vtwv6hu20

＞金がないからウィンダム乗ってるんだろ？

これ次からテンプレにしてくれｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:10:19 ID:Vtwv6hu20

中古車屋で
トヨタのちょっと良さそうなセダン（正確にはHTだが）が、年式・メーター問題なしで
30～40万とかの捨て値で売ってるから飛びつくんだろうな。
新卒さんは。

なぜクラウンの中古が同条件で売られないか考えれば
世間から見たウィンダムの評価ってのもわかるはず。
それにしても、せっかく車体を激安でゲットしたんだから
改造とかにお金かけずに、次の新車の頭金を貯めるとか
活きたお金の使い方しようよ、と思うんだが。
若いから好きにさせろってのも一理。

念のため言わせてもらうと
俺はウィンダムの初代後期の次に中古で20系後期を買った人です。
初代スレのウィンダマーに背中を押されてねｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:22:12 ID:9a2fSHy20

初代前期15年乗ってますが何か？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:41:39 ID:l8utVWKaO

あと15年大事に乗ってやれ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:57:37 ID:+Dg6BWYbO

俺、初代､2代目前､後って乗り継いできてるけど次もwinに海苔たいな。今は19ｱﾙﾐにｱﾙﾊﾟｲｿ3ﾓﾆﾀｰ､ｼｰﾄｶﾊﾞｰ､ﾌｫｸﾞHID仕様だけどDQN丸出しだなw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:00:40 ID:l8utVWKaO

特定した。
車も持ち主に似てキモイな
特に顔が

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:43:26 ID:EGRp0OsXO

>>366
ちょっwwwお前よく見ろよwwお前の目の前に鏡が……ww

よほど自分に自信がないのね。(´Α`)ｶﾜｲｿｽ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:52:57 ID:l8utVWKaO

↑(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
必死だな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:21:15 ID:ul9dkW4xO

ついに２０が手元にきました。う～ん、マーク２より全然素敵です。黒革シートの効果が高いのかもっ！ミラーヒーター付いてるって記憶してるけど勘違いかな？ボタンがみあたらない…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:34:21 ID:bunVxJbN0

リアウィンドウとサイドミラーの熱線はボタンが共通です

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:14:19 ID:qzLXwfhs0

ウィンダムオーナーのみんなへ
　　　　　
　　　　（　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　（二二つ /　と）
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いつもばかやってけんかしたりするけど　僕がゼロクラウンに乗り換えても
　　　　　／⌒ヽ
　　　　（　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　（二二つ /　と）
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　　　　　 | 　￣|￣￣
ずっとずっとだいすきだお
　　　　　／⌒ヽ
　　　　（　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　（二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　　　　　 | 　￣|￣￣
さよならだぉ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:17:07 ID:fcpPpUQSO

無理してセルシオ維持するよりか幸せになれる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:58:35 ID:85AxcUFpO

ｳｨｿﾀﾞﾑをそんなに馬鹿にしないでくれよ…ｳｨｿﾀﾞﾑ俺は好きだな。ｾﾞﾛｸﾗ海苔だけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:16:07 ID:bunVxJbN0

FFかFRかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もFFなんて買わ（ｒｙ
個人的にはFFでも十分にプレミアム（藁

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:17:41 ID:bunVxJbN0

まあ、正直言って
前輪駆動の何がそんなに悪いのか
と言うくらい、日本市場ではFFは悪役ですね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:56:10 ID:77WRcA7T0

>>374
>>375
具体的に言うと、
漏れは東阪の都心部（目黒/世田谷/品川、天王寺/阿倍野/東住吉）辺りの
細狭い住宅地を走る事が多いんだが、狭い十字路で鼻先突っ込んでから
曲がれるクラウンと、予測して先にある程度ハンドル切らなきゃならん
win（MCV20）とではやっぱ差が出る。
クラウン感覚で回すと限界点（コレ以上切れん）に当たる。
でも、多少広い道や高速移動中はそんなに差は無かったよ。
てゆーか、winのほうがエンジン音静かだ…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:08:14 ID:77WRcA7T0

しっかし、年数経過しているにも関わらず、
VCV10、MCV20、MCV30どれもスタイリングは本当イイと思うよ。

確かに走行性能が多少…でも、ソレを補って余りある品の良さと、
車格クラスから考えたらwinは質感高かったよな。
新しいES日本で売ればいいのに。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:22:36 ID:VzRM36syO

中古の割高な１６アリなんかより割安２０ウィンのほうがいい買い物だろうな。安くても満足できるならそれにこしたことはないよね～。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 04:02:22 ID:lBiYBIYoO

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
屁理屈ばっか考えないで貧乏だからウィンダムしか買えないって認めろよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:39:27 ID:1iGXIyCMO

>>379ｻﾝ、あなたはよっぽと金持ちなんですね。羨ましいですよwww
いったいどんな車種にお乗りなんですか？是非教えていただきたい。

…んで？そのあなたが言う貧乏人に何の用？ww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:41:46 ID:KYV6yjXZ0

FRに乗り換えてFドラシャブーツの悪夢から解放されました。マジ幸せ。
と思ったらドラシャのシールが

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:42:13 ID:CQsj/wMTO

ﾎﾝﾀﾞ系FFのｲﾝｽﾊﾟ､ｾｲﾊﾞｰ辺りよりｳｨﾝﾀﾞﾑの方が(・∀・)イイ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:21:44 ID:VHh7cYvo0

最終型のウインダムのリアデザインは数あるトヨタ車の中でも好きですね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:07:11 ID:VzRM36syO

ウィンダムに乗ったことないやつは２ＣＨでしか吠えれないんだからソッとシカトしてやろうぜ。静かでスムーズ、JZ系なんかとは比較にならないくらいいいものだよな～。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:55:38 ID:CQsj/wMTO

静粛性だけなら国内3本じゃね?でもそれ以上の有り余るｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはある車だと思う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:14:09 ID:968ac7PA0

>>385
他の2本は？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:16:59 ID:KYV6yjXZ0

>>385
セルシオ
マジェスタ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:15:16 ID:hjDO+SO/O

MCV20〈可変バルタイ付〉は3500rpmを超えるといきなりスポーティーなサウンドと共に吹け上がりに勢いがつきますよね！発進1速の時のヒューンというトルコン？からの音さえなければ…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:34:37 ID:uxmcvIGLO

そこまで求めるのはさすがに無理だろ・・・
そんなに静かが良ければ俺が通勤用に使ってる現行プリウスがオススメ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:42:54 ID:PES6ZUGqO

>>389そうですか～。やっぱりヒューン音は仕様なんですかね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:40:41 ID:uGmvbAsAO

ウルトラセブンのカプセル怪獣

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:00:19 ID:wUwM4iVtO

２０系のホイルのオフセットってどうなんですか？先日２０が手元にきたので所有する１６系GSの16インチをはめたら…リアが足廻りにぶつかってダメでした。16インチなのに偏平60のせいだけではないですよね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:37:29 ID:RJlBpNl9O

自分で考えろボケかす

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:32:16 ID:wUwM4iVtO

393

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:33:51 ID:wUwM4iVtO

>>393のボケカスへ

自分で考えてわかることちゃうやろオマエがボケカスやわ消えろや

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:04:04 ID:HkE4sSHh0

ﾏｱﾏｱ（´ー`）つ
もめんなよ…

>>392
MCV20/21だったら、
純正アルミはG系クルージングED系どっちもオフセット+45。
ちなみに、アリやGSの16インチはうまく履けないコトで有名…
そう、扁平率やリム幅だけではないのだよ。
（カッコいいから漏れも考えた）
返品だいじょうぶだったか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:05:52 ID:21TldIxlO

>>395ﾍﾞｽﾄﾏｯﾁなら20でもｵﾌ38、8Jならﾛｰﾀﾞｳﾝ無し限定でﾌﾛﾝﾄ出気味だが綺麗に入る｡45ならﾘﾔにｽﾍﾟｰｻｰが必要。つか、鯛家漢とかで買う振りして聞いた方が早い

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:09:03 ID:21TldIxlO

20って車の事ね。ｲﾝﾁと勘違いしてた｡20のｵﾌｾｯﾄはこのｽﾚを1から見れば解るよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:46:13 ID:6FaBgaWh0

VCVのツートンをオールペンでワンカラーにすれば垢抜けするだろうか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:52:35 ID:FjwUNyUwO

20後期のダークグリーンマイカPIO〈6N9〉って深いいい色してますよね～。なんか特殊塗料使ってるとか普通色とコートが違うとかあるんですか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:34:13 ID:NV1XnztkO

所詮チェイサーと同じ塗料なんだがなー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:43:15 ID:Aq9Ur5ngO

>>396 >>397 >>398 丁寧にありがとうございます。16系アリの16インチが入らないのは有名だったんですか…。これは以前のソアラから外したものなんで返品とかは大丈夫大事です。ありがとうございます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:47:20 ID:Aq9Ur5ngO

いま考えているのはトヨタ純正ホイルでメッキかﾊｲｸﾞﾛｽで、サイズは16～18の間です。ブレビス純正17インチとか。ちなみに16系アリの16インチをはめる場合にはワイドスペーサーなんかで対応できるのかわかりますでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:09:25 ID:NV1XnztkO

わからん消えろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:50:51 ID:0dJOh62A0

携帯厨ばっかり・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:12:42 ID:Aq9Ur5ngO

>>404 わからないならカキコミ不要なんで消えて下さい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:24:52 ID:STpdcuk/O

>>404
確かに(笑)わからないなら書き込まなくていいから

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:48:48 ID:7Q/RDzDv0

>>403
MCV20系はサス形式が単純なマクファーソンストラット。
セル、アリ、マーク*系、アルテ、ブレビ、クラ/マジェスタ、
全部アップライト有のWウィッシュボーン。

上記2形式ではダンパー縮んだ時のタイヤ/ホイールの角度やモーションが全然違う。
それプラス、MCV20はハウスあまり余裕ねーからなー、だから当たりが出る。
スマン、ワイドスペーサについては経験無い。
397の言う通り、鯛屋缶とかのショップがそこんとこノウハウ持ってるかもよー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:02:55 ID:r5TWIt2u0

ちなみに、海外版（MCV20 Lexus ES300）のPlatinum Series Editionの
アルミは格好良かったんだがなー。

ttp://ww3.tiki.ne.jp/~lexus/parts11.htm

コレなら国内winにもベストマッチングだろぅ。
いくつかUS中古Parts shop探したが発送は北米のみだった…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:42:24 ID:QSF9IDKtO

>>409乙！！
２０をＵＳ仕様に仕様と思ってたんで大変参考なりましたm(__)m

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:32:59 ID:moRAYsOAO

教えて下さい。
２０系前期のＣＤナビを、後期のＤＶＤナビに移植は、可能でしょうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:34:36 ID:4OW+U2kGO

めんどくさいけど可能

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:02:42 ID:G+49KUwiO

そんな事する位ならそのﾅﾋﾞをｵｸで売って浮いた金で後期用ﾅﾋﾞ買ったら?

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:15:05 ID:moRAYsOAO

そうなんですか。
ありがとうございます。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:24:12 ID:r5TWIt2u0

>>411
1.トランク側のナビコンをCD→DVDに変更するには、ハーネスに変換コネクタ必要。
2.モニタ画面交換だが、前期5.8インチ→後期6.5インチなので超面倒。
3.前期は2dinサイズ幅180mm、後期はトヨタ独自サイズ幅200mm。枠も調達。
4.winは前後期共にアナログ・セパレートアンプ使用（ライブサウンド7スピ）。
　よってモニタユニットはアンプ非内蔵のモノをgetせねばならん。
　（背面が10p6pアンプ内蔵はダメ、20p特殊コネクタ付き）

・・・ちょっと考えただけでもこんなに面倒。
ホンキでやるならアドバイスせんでもないが、自己責任でな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 03:12:51 ID:3hOYQ11XO

おまい優しいな。
ちなみに前期２１乗りですが、負圧が取れる場所を教えてくださいm(__)m

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:50:39 ID:52RZyVjvO

>>320 >>323
タイヤの外径変えなくても１９は入るだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:39:35 ID:lQrppkw30

薄っぺたなハードトップスタイルには18・19インチなんて合わないってことよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:06:53 ID:4nwyNeNUO

知り合いに落とさないで19履かせてる後期海苔いるけど、好き好きはあるだろうが個人的にｶｯｺｲｲと思って見てるよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:30:45 ID:Wa4dyfzFO

>>411
社外のHDDの2DINナビの方がよくない？チェーン店じゃやってくれないみたいだけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:04:57 ID:9Fs5uGbsO

純正ナビつきの30ウィンダムに他のナビつけるときって純正のパネルそのまま使えるんですかー？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 05:37:09 ID:6jy5Kfev0

使えるよ～ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:36:44 ID:GEE593oZO

ボディが薄っぺらいから車高落としてデカいアルミ履かせるのがカッコイいのになw
セダンでダメならクーペは全滅って事か？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:47:04 ID:Z5YMvTuMO

>>418
お前、ｾﾝｽなさすぎwww
まさか、ｳｨﾝﾀﾞﾑ乗ってねぇよな?

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:46:04 ID:Nz5kBJq80

乗ってないよ、中古の20系にはな。
もともと大径ホイールは20系より一回り以上デカいボディのアメ車こそ栄えるんだよ。
自己満足の世界だろ、センスもなにも関係ない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:58:26 ID:XlAa1dyYO

>>425まずはおまいのﾏｼﾝをうpしてくれ。話はそれからだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:28:25 ID:GEE593oZO

セルシオやシーマもダメらしい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:38:16 ID:afKJxkII0

少しだけ落とした20に18インチだけど別におかしくは無いと思ってる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:12:51 ID:kcOXFEqKO

２０ならブラバスモノ４やハルトゲクラシックが似合うよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:05:12 ID:9Fs5uGbsO

30ウィンダムってエンブレムとると穴（エンブレムの爪の穴）ってあいてるんですかー？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:09:06 ID:Nz5kBJq80

>>430
トヨタエンブレム以外は穴無いよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:32:11 ID:9Fs5uGbsO

あー穴あるんですか…
じゃレクサスエンブレムに変えるには板金で穴埋めないとなんですよね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:36:28 ID:Nz5kBJq80

>>432
いや、それがＬの突起とＴの穴位置が一致するからポン付けできるよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:36:16 ID:9Fs5uGbsO

マジですか？ありがとうございます☆
板金も覚悟してたので安上がりですみそうでよかったです☆

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:31:54 ID:HcFYMDO20

おいおい。水虫の薬の名前ってウィンダム乗りとしてはいやだな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:19:31 ID:NGqXf2+50

ＶＣＶ乗りですが週末しか乗らないんで月に一回のガソリン補給は２０リットル程度で
ガソリン計は常に下のほうにあるんですが、最近、針がＥ以下に完全に
振り切ったままになってしまいました。
タンクのセンサー故障だとしたら修理代はいくらくらいかかるのでしょうか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:32:50 ID:g+m7NNrqO

ウィンダム納車ｷﾀｰ！！
めっさ静かで乗り心地良くて気に入りますた。３０を購入したんですが何か注意点とかあったら教えてください

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:12:37 ID:4KM27FhXO

新型ウインダムついに出たね

今回のフルモデルチェンジで、水虫薬になったみたいだね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:42:25 ID:wW0AxvzWO

ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞワロス

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:27:46 ID:HcIjMNJb0

１０代でウィンダムってどう？趣味悪い？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:33:55 ID:4KM27FhXO

ジジクセ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:23:32 ID:jCJFil42O

>>440全然ありじゃね？んでVIP仕様にするんでしょ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:27:17 ID:Iie29Ui00

>>440
若いのに水虫か？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:28:57 ID:0lURxtJr0

>>437
納車オメ!
とりあえず、注意点といえば後方視界がよくないことかな。
慣れるまでバックはおっかないかも。
大事に乗ろうね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:38:11 ID:Xw8vXvyT0

http://www.youtube.com/watch?v=219szvdpgCk
漏れの乗ってたウインダム　もうないけど・・・・　ラジエター穴あいた・・・
でも気に入ってた。いじる人少ないからオリジナリティあってｲｲと思うけどなぁ

446 ：437：2007/04/17(火) 00:58:52 ID:OwOnSUDjO

>>444
やっぱり後ろは見にくいですよね！？
前が軽Car海苔だったのでこんなもんなのかと思っていたんですがやはり見えない…。
しかも前オーナーがリアにフィルム貼ってるから最悪。だからいつもバックするときはめんどいけど窓開けて確認しながらゆっくり車庫止めしてます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:51:49 ID:1j7Q0mxf0

こんなFFの老人駄車いじってどうすんだよｗ
いくらいじってもカムリ必死だなｗ
くらいしか思わんぞｗ
クラウン買え！クラウン！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 04:05:28 ID:GMg4YHcjO

ﾌﾟ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:22:30 ID:PTFvc1IQO

老人駄車はどっちだよ。
クラウンいじってるの見ると、地方のドカタって印象しかないよｗ
やべぇ釣られたぜ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:20:13 ID:UQ2rUGFRO

クラウンは徳〇寺みたいに爺になった人生最後に乗る車だろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:56:28 ID:g6OxZfxK0

>>450
霊柩車なｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:19:53 ID:kNDQZjf4O

乗ればわかるがクラウンはいい車だ。安価版のセルシオみたいなもんか。ウィンダムはさらに下扱いだな。FFだがいい車だ。ﾘｱにのるならクラウンより上だ。水虫薬なめんなや！！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:42:25 ID:lzMCacstO

MCV21ｳｨﾝﾀﾞﾑにMCV21ｸｵﾘｽのﾀﾞｳﾝｻｽは装着できますでしょうか？
誰かわかる方いたらご返答よろしくお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:52:19 ID:ZryEEgWWO

30ウィンダム乗ってます。みなさんの中でTEMSのスイッチが壊れたことある人いるでしょうか？その場合の修理はいくらくらいかかりますかね？？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:13:49 ID:hUxTMF9/0

TEMSのどの部分がどう壊れたの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:15:22 ID:hUxTMF9/0

あ、スイッチって書いてたね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:02:50 ID:PuOGN+HpO

あのスイッチって、余程コリコリ動かして遊ばない限り壊れないと思うんだけど?!
ましてやまだ劣化の少ない30系でしょ、
取り付け不良だったのかね。
すまん、ボヤいてばかりで肝心の値段は分からない。
保証期間内なら無償だよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:44:30 ID:xxwPjjHO0

VCVのテール・ブレーキランプLED化完了
Flux170発で作成
消費電力26*6　→4*6
約130ｗの節電

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:14:58 ID:WepKlVkcO

すんません。まだ壊れたわけじゃないんですが、あのスイッチって助手席側にあるせいか、いろんなものが当たったりして不安なんです。レクサスGSみたいに隠せるスイッチならよかったんですが（＞＜）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:37:15 ID:ZZHHXQRzO

３０のテールってアテンザみたいで安っぽい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:05:01 ID:AnPbhHq4O

でも後期テールは高級感漂ってるよな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:24:47 ID:i23VRQVvO

20系の2．5系の走行距離か五万くらいのものを購入を考ええているんですがやっぱり車検は結構かかってしまうんですか？税金も高いのでしょうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:11:52 ID:6e/ZAtHd0

>>462

Ｈ１２　ＭＣＶ２１　走行４.７万キロ
デイラーにて車検完了。

支払総額￥141,864円だったよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:26:17 ID:0vG5/4DAO

さすがディーラー。いろいろ交換されたらいくんだな～。ただとおすだけなら安いとこで総額９万くらいだね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:14:45 ID:xFWnrRuyO

30に19ｲﾝﾁ履かせたいんだけど、前後とも8jで235/35で当たったりしないでいけるかな？
店で225/40にしないと当たるかもとか言われたんだよね。
「かも」ってのがひっかかる(笑)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:30:31 ID:IGQJ3a4GO

＞＞463
ありがとうございました。やっぱり結構かかってしまうんですね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:55:20 ID:oSWBNeo+O

>>465ﾛｰﾀﾞｳｿの有無と詳しいﾎｲﾙｻｲｽﾞと自慢のwinを晒してくれ。話はそれからだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:59:03 ID:xFpaJjiFO

水虫の薬だろ？お前ら

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:04:58 ID:BfXyFKNJ0

よりによって水虫薬とは･･･

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:53:06 ID:WYsHsh1X0

>>467
疑わなくても30乗ってるだろ、きっと。
前期型ならだいぶ値段落ちたしな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:42:13 ID:iNJRzCWpO

>>470疑っちゃいねーよ。このｽﾚに来る位だから同じwin同士刺激あいたいのヨ。俺もDQN19履いてるしまだｲｼﾞﾘたいから意見交換とかしたいんだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:49:28 ID:umU6v4NHO

さっきバイパスでミラに煽られますた。WINて煽られやすい車種なんかなぁ…orz

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:09:04 ID:mnT2kjsNO

そんなのすぐに引き離せるパワーはあると思うんだけど？　　
俺はウィンダムだと逆に他の車がトロく見えて仕方がない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:37:12 ID:ZgVz8rl5O

煽られたら煽りかえせ！俺なんか煽りかえして事故らせたぞ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:02:10 ID:nR4srvD50

そこをスルーできる心･･･
かっこいい☆

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 06:10:10 ID:Tb+NfeaIO

>>465
引っ張って履かせないとフェンダーのツメにタイヤのサイドウォールが当たるだろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:59:59 ID:JT7BHFcA0

低速ではハンドル重いくせに高速で140ほどだすと手ごたえがなくなってくる
こんなもの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:34:11 ID:d5ELNDwjO

MCV20用社外マフラーで音量は純正並みで音質が心地良いものはどこのメーカーのマフラーにありますか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:51:54 ID:aT77vsdmO

見た目がしおれチンチンだからってマフラーカッターでいいぢゃん…
元から静かに作られたイイ車なんだしさ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:12:49 ID:s6JxOynsO

低速ではハンドル軽くて高速では安定してくると感じるがなぁ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:46:27 ID:qbQFWhGS0

レクサスESの右ハンドル設定、日本販売(東南アジア、オセアニアでも)希望
する声が意外と多いね。
それが無理ならカムリの3.5V6設定希望。

もっともトヨタの国内営業はエスティマのほうが広くてお得だという販売方針みたいだが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:46:39 ID:aT77vsdmO

そこまでするなら、正直ティアナでいい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:42:15 ID:wOx8vntMO

カムリだけはやめてほしいな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:45:11 ID:mCSCWuknO

ESはいずれ国内販売されるらしいがそれまで待てるかよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:54:22 ID:9FZyedKn0

4年以内なら待てるな
それまではVCVで粘る

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:16:22 ID:8mukyBCj0

>>485
しっかり金貯めておけよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:08:21 ID:9FZyedKn0

まあ、結局6、7年落ち30系を買う羽目になるかもな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:30:41 ID:qk4XrolDO

20ﾚｸｻｽ購入予定なんだけど、20ｳｨﾝﾀﾞﾑのﾀﾞｳﾝｻｽは問題無く装着可能かな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:49:08 ID:wOx8vntMO

つかマジもんの20ESとか
売ってんの見た事ない。
相場っていくらくらいすんの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:41:27 ID:0fSRdqx60

>>488
購入してこい、話はそれからだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:26:17 ID:ZuuQa5EB0

正直、本物ESを買う価値ってあるの？左ハンドルは不便だよなぁ。
ウィンダムはＬに変えてる率高いけど、エンブレムの貼り方が下手だと萎えるね。
先日はESと300の間隔が開き過ぎて無様だったｗ同様にLSでも同じ傾向を見かける。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:49:09 ID:WY6JbIO90

VCVのサイドウインカーのとこにあるWNDOMマークって剥がしてもきたなくならない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:02:55 ID:OCT7/d2MO

大丈夫だよ、君の顔のほうが汚いから

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:14:08 ID:1gEehj1Y0

30の前席の足元には照明がついてるけど、
後部座席の足元にも照明がほしい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:16:48 ID:Z96gD2EeO

後ろにもつてなかったか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:26:05 ID:VUpMDkhdO

リヤはドアの内張り（カーテシランプ）のみについてるな。
いわゆるフットランプとなりと、
リヤだとフロントシートの下部に取り付けられることになるね。
セダンでそういう車ってないよな。
30系のフットランプはカタログで見て綺麗だなぁって思ったけど、
いざ乗ってみると光量少ないし実用性を感じたことはない・・・。
LEDにすれば綺麗だろうね～

497 ：494：2007/04/26(木) 17:11:29 ID:0SyrQ/jp0

30セルシオのカタログを見て、綺麗だなぁ～、欲しいなぁ～と
思ったんですが、前席足元照明(LED)を後席にも付けるなんて
技量が私にはないので、いいなぁ～で終わりにします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:37:23 ID:Z96gD2EeO

ネオン管つけとけ

499 ：494：2007/04/26(木) 17:47:14 ID:0SyrQ/jp0

>>498
ネオン管はイヤ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:12:55 ID:TiCQtd4YO

ウィンダムって水虫薬ですよね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:17:33 ID:9cGRsIE5O

>>500
そうそう(^o^)

その水虫薬にお世話になりつつｳｨﾝﾀﾞﾑっていう車名の車にも乗ってますが何か？www

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:55:16 ID:EwCh1+1c0

>>494
ここのHPで付けてるみたい。

ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~kazuo

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:17:06 ID:ImOmP7LOO

水虫の会社に抗議しようぜ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:40:56 ID:t4e2tIUg0

MCV21の前期に新車から乗っているのですが、
去年の夏くらいから燃費が急に悪くなりました。
今まではフルタンクで580Kmは走っていたのですが、
今では450kmが限界です。
ディーラーに見てもらっても異常はないという回答なのですが、
何か原因は分かりませんか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:13:15 ID:RANc9p1n0

ECUリセットすれば？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:43:02 ID:t4e2tIUg0

>>505
コメントありがとうございます。
その辺も含めてもう少しディーラーに食いついてみます。

507 ：494：2007/04/27(金) 10:38:06 ID:nOlBZEHL0

>>502
情報ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:46:56 ID:EKa/6z2c0

ウィンダム姉妹スレ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1172413350/

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:35:47 ID:z6JCpdoO0

>>504

450K限界って街乗りならそんなもんじゃないの。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:14:58 ID:KXcdm6Cm0

>>504
自分のMCV21（8年式）も燃費が悪くなったことがあった。
原因は、ブレーキのキャリパとスライドピンが固着して常にブレーキがかかってる状態のため。
ブレーキパッドが、異常に磨り減ってるので気付いた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:34:46 ID:Dp6S872n0

VCVマップランプをドア開けたら点灯するように改造
ルームランプ間の屋根裏に配線を追加して連動。
すでにフルLED化でルームのみでも蛍光灯のような明るさだったが
以前の1.5倍の明るさでエントリー時の照明クオリティがうｐ。
さらに一歩高みに近づいた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:40:43 ID:jbhnIw3jO

まだＶＣＶなんと乗ってるんだ～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:40:59 ID:veS3NpxzO

ＭＣＶ２０乗ってますが昨日車上あらしにあいました。左右ドアこじって無理だったらしくガラスも割られました。しかし取られた荷物はわずかだけでした。知らなかったんですが、純正セキュリティついてるんですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:22:47 ID:G6LXr8FI0

>>513
お気の毒。

セキュリティ付いたのは30からだよ。
と言っても、キーのIDと一致しないとエンジン始動しないだけの話で、
こじ開けや窓割られたらアラームが鳴る装置はＤオプション設定。
取られた荷物はわずか＝知らなかった＝アラームが鳴った
・・・ってこと？？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:48:40 ID:jbhnIw3jO

ＶＣＶだと大した物入ってないだろうから狙われないかも(笑)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:13:39 ID:q4OZH95C0

イモビは20系にもついてるでしょ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:30:28 ID:3O/vAc9HO

>>514
ちょっと質問。その本物の鍵でしかエンジンがかからないのってセキュリティになるの？
俺も30乗ってるんだけど親友が２年くらい前に一回16アリストを盗難されてて。ほら、アリストとウィンダムの鍵って形とか一緒じゃん？
なのに何で盗られたんかなぁて思って。でもそのアリストは10年式で30は13年から販売開始されたからその間に鍵にセキュリティ改良されたんかな？
今ローン地獄でセキュリティ機材買う余裕ないからちと不安…。誰か教えてください。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:23:08 ID:jbhnIw3jO

ローン払い終わったら教えてやるよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:32:07 ID:veS3NpxzO

見えないリアシート足元にあったバックがなくなってましたが、グローブやコンソールのブランド品なんかは一切物色されてなく不思議に思い、キーレス施錠後内側からドアを開けたらアラームがなったので…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:39:43 ID:0N/8TWJb0

>>517
イモビライザーが付いてなかったんだろ。鍵の形状は関係ないよ。
イモビがあってもプロの窃盗団には通用しないらしい。オレは自分でイモビを
つけたぞ。1万円くらいでモノは手に入る。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:10:42 ID:iL7HqkgqO

俺の色褪せた最初期型ＶＣＶにアラームとか盗難防止グッズを装着したら
車両代より高くなっちまうじゃないかｗｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:16:46 ID:h1HhOlPUO

>>520
イモビライザーて何ですか？初心者でｽﾏｿ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:46:29 ID:7V6LpHFAO

少しはググれや

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:10:02 ID:usK21dYs0

今の車を購入したときにオプションのセキュリティ付けたけど
担当セールスいわくどんなすごいセキュリティ付けても
プロの手にかかれば通用しないと言ってた。
どうしても守りたければ車の中で寝泊りするしかないと･･･
おっしゃるとおりです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:45:09 ID:GOWNW69i0

何年か前か、警察24時系の番組で元窃盗団の一人が
公開こじ開け(もちろんボカシ有り)してたもんなぁ。
車種は30系セルシオだったけど、器具で車体を傷付けることなく
いとも簡単に開けるのな。
そっからまたプロの技でエンジン始動すんだろうな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:32:37 ID:h1HhOlPUO

じゃあスマートキー搭載車でも安心はできないという事でつか。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:14:02 ID:OZbm8enV0

それなのについ最近まで
盗難保険の支払いを拒否してた日本の保険業界ってどうよ？

528 ：蛇足：2007/05/01(火) 20:16:33 ID:OZbm8enV0

言葉足らずだった
つい最近まで保険業界は
『イモビがついてるのに盗まれるはずがない。盗難は加入者の自作自演だ』
として、盗難保険の未払いが当然な流れだった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:49:29 ID:fnsGTbhZO

MCV後期のセンターエアコンパネルの純正ウッドパネルが欲しいのですが、ディーラーに頼んだらあるのですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:15:32 ID:oD7MaLsQ0

>>529
問い合わせてみないことには分からないけど、
後期ならもしかしたら在庫が僅かにあるかもね。
そういえば、上のほうのレスで
コーチエディション用の木目調パネルがまだあって書き込みあった。
在庫切れならヤフオクで地道に待つしかないね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:39:21 ID:rXqz/Hfc0

My20後期がノッキングおこした･･･体感的には特におかしいところないけど、
平地でもどこでも加速時にカラカラうるさい！
しばらく前にシリンダー清掃してもらったりしたんだけどなあ

GWだからディーラー休みだしorz

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 07:38:46 ID:8ctAQqNJO

530 へ
問合せてみます、ありがとう！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:57:42 ID:bqoHo21aO

ＭＣＶ21なんですがサスとかショックがへたってます。ＴＥＭＳ付なんですが純正だとかなり高いですよね。足回り交換した方がいたらオススメでも何でもご教授願います。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:48:20 ID:1h9SryizO

>>533
すでにヘタってしまっているのなら、ホームセンター行ってサンダー万引きしてきてサスカットがオススメですよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:31:18 ID:Sd5mEmsGO

1MZエンジンって丈夫な方でしょうか？繊細な方でしょうか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:41:50 ID:LQpKMx0AO

アーユーウィラポン？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:49:40 ID:XKiwmdFLO

サスペンションがへたるって、具体的にどんなかんじの症状が出てる？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:40:03 ID:E6HhUrf20

エアコンがお亡くなりになりました

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:06:18 ID:KZgcMzgTO

>>537
ＴＥＭＳは機能していますが、コーナーだと外側にフワツク感じで膨らみ、一般では今受けた衝撃を次の衝撃時に吸収しきれなく、車体全体で衝撃を吸収しているような感じです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:10:31 ID:nJk9RNSYO

あれほど、Ｘにしておけと言ったのに・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:53:58 ID:jp/ZKG8b0

MCV21ってウィンダムさんもクオリスもグラシアも足回りや適合オフセットとかも同じって考えていいのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:59:58 ID:s6pOZk4CO

ちなみに走行距離はどのくらいかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:24:37 ID:nJk9RNSYO

１７万キロちょいです

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:00:29 ID:4CKov1E00

スカイフック車の方がサスの劣化が気付きにくいと思うんだけど。
当方、１３万ｋｍだがロールも上下動もノーマル車に比べて少ないよ。
ブッシュ関係はさすがにへたってコポコポ音がひどい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:50:32 ID:iZ2R35Jw0

コポコポ音はアッパーマウントがへたってるかもしれない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:40:12 ID:TbMDnx0OO

次スレのタイトルに
【貧乏人の乗る車】【VCVウィンダム】
入れてくれ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:49:38 ID:JB74tZIL0

↑別に初代ウィンダムに限ったことじゃないでしょ、古い車が走ってるのって。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:06:14 ID:d8RtppEgO

>>542

142000㎞です

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:06:52 ID:uaJ9JGdFO

マンコなめたい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:05:58 ID:83TWbCKV0

>>546
【レクサスカード】

当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。

候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ

このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。

しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、
再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。
JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、
年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。

トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、
また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。
つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。

以上の話はカード業界、ホテル、旅行業界では周知の事実であるため、
レクサスカードをお持ちの方はくれぐれも一流ホテルやレストランで鼻高々にレクサスカードを
お使いにならないよう注意して下さい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:50:33 ID:o7Z6Vy3sO

20レクサスの内装関係が欲しいんだけど、共販で買えるかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:15:09 ID:ObSL6K/Y0

>>551

トヨタ純正部品の検索はお任せください
　　　無料検索の結果をご覧頂いてから、注文する、注文しない、をご判断ください

　　　　必須（下記データお知らせ願います）
　　　「初年度登録年月」、「車台番号原動機の型式」、「型式指定番号」、「類別区分番号」
　　　それと、2WDか4WDか、ブレーキパーツの場合はＡＢＳ付きかをお知らせ下さい。
　　　　（とりあえず分かる範囲内で構いません、是非ご相談ください）

　　　上記データは車検証や、お車の取扱説明書もご参考になさってください
　　　適合品番は当社でお調べいたしますE-mai: [email protected]
　　　電話　018-823-3277

　　※必要事項が足りず、商品を絞りきれない場合はこちらからお問い合わせいたしますので、その際はご協力願います

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:09:13 ID:WYdkUGs20

>>551
共販は無理。
車検証（レクサス）の提示が必要。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:53:18 ID:Lrni4PVR0

保

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:46:19 ID:Bt6mwSa70

TEMSの切り替えどのへんの固さにしてます？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:49:30 ID:u1o8mW2m0

>>555
カチカチです＞＜

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:04:38 ID:c/Jd4jy90

VCV11なんですが、今週乗ったらエンジンの辺りからカタカタ音がするようになりました。
エンジンマウントが逝っちゃってるとすると工賃はいくらくらいでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:20:21 ID:xRjIGOHk0

>>555
□
■
□
□

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:21:49 ID:nKF/E940O

COMが最強だろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:52:16 ID:Meqe6rV0O

テムススイッチ壊れた人いる？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:18:29 ID:mCcgDA2u0

>>555
□
□
■
□

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:30:02 ID:nRSMdfpXO

>>557いまどきＶＣＶ(笑)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:37:50 ID:XZE6Y/BzO

〉〉555
標準モード

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:10:39 ID:RpKXzgmg0

>>555
□
□
□
■

565 ：↑：2007/05/12(土) 17:31:11 ID:uzVPUMZK0

>>555
で？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:32:36 ID:bA9sLe33O

13年式の21海苔だが、リアサス辺りからコトコトと音がしだした

ブッシュがヘタッたのか？

交換すると工賃込みでいくらっすか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:08:49 ID:Qk3Oe6gaO

１０万円みればなんとかなる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:32:16 ID:W8w0mtCj0

30後期にお薦めのダウンサスってあります？
ぐぐったら、TEMS＋後期対応って以外と無かったもので。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:08:30 ID:Qk3Oe6gaO

なんのためのテムスだと思ってるの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:14:29 ID:gnRcMEcKO

エスペリアに30TEMS対応あるやんって思ったら、前期のみだね。後期は何か違うのかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:04:02 ID:rPobuvVnO

30前期だけど高速で飛ばしてもすごい安定感。やっぱり高級車は違うね。ウィンダムでこれならクラウンやセルシオなんてもっと快適なんだろうな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:16:43 ID:+uAdnYRAO

>>571駆動方式違うだけだ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 02:48:59 ID:nedfj0v10

生意気に俺様が普通のBMWだと思って煽って来たwinがいやがった。こっちとらコンビニ入る準備で減速、ウィンカー出して寄せた
途端にすり抜けるように寄せて加速しやがった。迷った挙げ句に500m先を颯爽と走り抜けるwinを追尾。
ドッカン加速で瞬時に追い付きS字コーナー。邪魔だどけどけ。結局コーナー曲がり切れずに
アウトコースにwinは進入。こちとら余裕でインへ。焦ったwin直線番長加速。トロイ。
ぶっ契って300m程突放して余裕のUターンでコンビニへ。あれが世界戦略車なの?
あんなサスペンションで?無理だよスペック満たして数字で騙すあの車。
そう、それがト○タの世界戦略車のウインダム。そんなうたい文句付けるからオーナー
間違ってア○ピナに勝負掛けちまうんだよ。
顔洗って出直して来いトヨタ開発陣。
せめてキチッと曲がれるサス履かせてから消費者に手渡すんだな。
勘違い野郎が釈迦る前に。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:16:03 ID:rSHLYRGiO

573
そういう意味じゃないんだがなぁ…　

単なる釣りだろうけど、必ず湧くね。アンチが。　
アンチなのに何故ここにいる？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:38:53 ID:rSHLYRGiO

アルピナって世界戦略車なの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:59:25 ID:Z7KSeoOcO

>>573
(´,_ゝ`)プッ
(´,_ゝ`)プッ
(´,_ゝ`)プッ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:43:31 ID:n+MKX674O

BMWてあれでしょ？体キャシャいくせに自分はBMWに乗ってるから偉いんだと思い込んでる不細工な廃れたオサーンの乗る車でしょ？違うの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:13:50 ID:4hWQU3NH0

なんか今テレビでCMやってたんだけど・・・

水虫？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:35:38 ID:g4YteOKT0

>>573
このコピーペースト、もともとはwinじゃなくて車種は何だったの？
しかも、世界戦略車ってトヨタが言ってるのはカムリのほうだよな。
まぁ、サス云々で曲がれないんじゃなくて運転手の腕の問題かと。
ってマジレスしてみますた。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:34:00 ID:DeX785/oO

ウインダム乗りのこのスレで質問があります！
私は３代前位（前期後期があるタイプ）の前期に乗ってます☆後期との違いはウインカーとヘッドライトがクリアなのとブレーキランプの色が違う位かと思うんですけど部品交換て出来ますか？後期のクリアが綺麗で取り替えたいので教えて下さい♪

581 ：580：2007/05/16(水) 17:46:47 ID:DeX785/oO

ちなみに年式は８年式で後期になる直前の前期みたいです。中古で購入する時に20万差位で迷ったんですが後期にすれば良かったと反省。またライト以外に前期後期の違いがあれば教えて欲しいです♪

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:53:13 ID:FyoyVtt0O

お前の書いている意味が分からん。
10系のテールはパッと見、変わらんし(光ったら分かるが)ウインカーがオレンジだとしたら20系。

20系は11年から後期だ。
8年式なら20系出始めもいいとこ。

しかし、お前のいっている前後のランプを変える話だが
それだけで車両価格こえるぞwww

HIDナメんな。

少しは調べな。

583 ：580：2007/05/16(水) 20:27:26 ID:DeX785/oO

>>582さんありがとう(^O^)/
んーとじゃ10前期っていうんですかね？８年式で最後の前期って車屋さんに言われましたよ？？
教えて下さい(>_<)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:01:01 ID:iWajenTd0

>>581
8年式（1996）だったら、
　　「前期」　＝　VCV10最終型（プロジェクタヘッドライト）
　　「後期」　＝　MCV20最初期型（ヘッドライトはキラキラ）

じゃね？
10系と20系はパッと見で結構形似てるしさー
マイチェンだと勘違いしてるのかも
車検証みてみなよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:31:34 ID:CrrxlxKrO

>>584
まじ？素人質問で悪いんだが
俺の13年式の車検証に
たしかMCV21って書いてあったような…なかったような(^^;)
ただの間違いだったらスマソ。ﾉｼ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:58:49 ID:wT4yGaBvO

チンチンちょんぎったろうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:45:39 ID:KZUC8g6+0

>>586　過去ログ嫁

20系の生産はH13の7月までされている。

H13の8月からが30系だ。

よく覚えとけ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 06:06:55 ID:vmTJrV4MO

３０後期以外は貧乏人が乗る車

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:14:33 ID:Z7/147Q9O

30前期に後期のテール移植は簡単にできますか？
あとグリルも。ヘッドランプは流石に無理そうですね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:02:34 ID:Ad783wY/O

テールはポンつけ。グリルは無理

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:27:43 ID:2JlslI1+O

２０ウィンダムのタイヤなんだけど、１９インチの２２５－４０だったら純正のタイヤとの誤差ってどんくらい？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:34:06 ID:ujuxOiLfO

>>591誤差ってスピードメーターの事？純正とその19の外形を測って計算したら？5㌫以内に収まるとは思えないけど…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:33:25 ID:GyWgCwPRO

>>592
ちなみに純正のタイヤサイズ教えてもらえますか？
できればホイールのサイズも
すんません

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:23:00 ID:gZp1duGhO

断る！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:07:26 ID:GyWgCwPRO

わりぃわりぃ、自分で調べた
純正が２０５／６５－１５だから計算したら２２５／３５－１９が一番良さそうだな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:41:43 ID:F+xihO22O

氏ねカス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:03:43 ID:LFEHrNp10

>>589
どの程度の作業なら『簡単』なんだ？
貴方のスキルをマズ語れ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:48:08 ID:FaZTSPNQO

>>597
ネジやビス止め程度なら自分でも出来る簡単な部類。でも塗装とかカットとか専用器具を使ったり緻密な作業を要する類は簡単ではないです。スキル低くてｽﾏｿ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:12:07 ID:LFEHrNp10

>>589
>>598
テールはコネクター＆電球ソケットの形状が違う。
グリルは加工が必要。
ヘッドランプは付けた車は見たことあるが、内容は不明。

ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~kazuo
ttp://lexus.cside.com
↑で情報収集してみ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:21:43 ID:FaZTSPNQO

>>599
すごー、サイト内のKEN号ていうのは凄い徹底してる。こんな風にイジり倒したいけど金が半端なくかかりそう…orz
つかテールもグリルもネットで探しても売ってないんですよね、オークション見ても前期しか出品されてないし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:39:07 ID:j20JyimR0

プッ・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:48:19 ID:xIfa0Ba10

見ろやこの筋肉!カッチカチやぞ、カッチカチやぞ、ゾックゾクするやろ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:49:11 ID:c/OsKM/B0

30系は確かにボディスタイル筋肉質だな～
10/20と比べて足回りも随分良くなったっぽいし。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:48:14 ID:TVXTNqFk0

>>601
プップッ・・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:48:15 ID:GPGQkrdGO

今時ウィンダム(笑)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:00:08 ID:9uObWFqlO

ウィンダム！！！！

水虫薬品と同じ名前

ﾌﾟｯ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:21:37 ID:GPGQkrdGO

ダサいけど広くて静かで良い車

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:20:42 ID:Kzs+yvJG0

ダサいか？
デザインはいいと思う
初代と2代目までは

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:05:34 ID:8zjXGuJt0

デザインの良し悪しはあくまで主観だからな。
3代目が良いって人もいるだろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:16:58 ID:uCOzKFxi0

初代Windom（VCV10）が発表された1991年当時、イイ形した
新鮮な車種だなー、とマジ思った！
当時FMCでソアラが大味で繊細感ある美しさが無くなったから、
「ソアラが正常進化したらコレの2ドア版だったろーな」
と感じたものだ。
まー、車体構成が当時のカムリプロミネントV6ベースだったし、
走行性能、安定感、足回りのしっかり感は同価格帯で最悪だった
よーだが。

20系も、30系も、この流れを汲んでたよ。
評価表にするとWindom初代1991～ラスト2005までこんな感じ
（私見）

　(´∀｀)／
　スタイル　★★★★☆　カタチは割と良かったね
　静粛性　　★★★★★　超～静か！！！
　走行性能　★☆☆☆☆　ダメダメ最悪
　ネンピ　　★★☆☆☆　あんまし良くない
　安全性能　★★★☆☆　それぞれ当時の標準レベル
　周りウケ　★★★☆☆　そこそこ悪くない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:14:10 ID:1Hs0g4jxO

２代目だがよくセルシオと間違えられる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 07:23:06 ID:pK8tnB6DO

いやいや３０が一番かっこいいでしょ。今の時代を考えると。１０、２０の薄っぺらいデザインは古さを感じざるを得ないし。３０は現行車にも劣らないデザインだよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:00:14 ID:C8saUXMB0

それ、良い悪いではなくて新しいか古いかの違いだろ
現に一番売れてないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:15:52 ID:1egMlrwqO

まあ30が出た頃には16アリや17マジェやらがマイナーチェンジして
出てきてたから今更ウィンには誰も興味が出なかったんだろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:23:02 ID:C8saUXMB0

VCVや20系のときにもアリストはあったけどそれに劣らず売れていたね。
マイチェンアリストに負けるFMC30系ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:35:32 ID:pK8tnB6DO

30になってからぐんと値段が高くなったからビンボーが買えなくなったんだろ。
値段が半端だったんだよ。金ないやつはマークⅡで、もうちょい金あるやつはクラウンとかマジェ買っちゃうから

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:18:10 ID:344mzXH2O

ウィンダムの静粛性はどのくらいのレベル？
ウィンダム≧クラウン？　セルシオ≧ウィンダムくらい？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:49:31 ID:qgu9nj8uO

センチュリー≧セルシオ≧プログレ≧クラウン≧アリスト≧ウィンダム≧マークツー

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:54:53 ID:uCOzKFxi0

>>617
もう5年以上昔、JZS155ロイヤルG（HT後期最終型）に乗ってた。
事情により、今はMCV20後期の3.0GコーチEDに乗り換えた。
静粛性は比べるまでもなくクラウンよりウィンダムのほうが静か。
アクセル踏んだ時のエンジンからの振動や音がかなり静かで、
つなぎで乗るつもりで期待していなかったが、気に入ったのでずっと
乗ってる。

ちなみにハンドリングや安定感はクラウンのほうが上。
セルシオは乗った事無いから知らんなぁー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:56:28 ID:pK8tnB6DO

30ならセルシオと同レベル。
クラウン、アリストなんかより全然静かだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:24:20 ID:C8saUXMB0

日本人は妬むという感情の強い人種らしいです。

妬む気持ちが強いということは、自慢したい気持ちも強いということになり、
必然的に、日本には虚栄心の強い輩がいっぱい住んでいることになります。

米国は収入にあった車を下駄代わりに乗りまわす人がほとんどですし、
リラックスすべき休日は、ラフな格好をみんなしていますので、普段着から着ている人の年収を予想することは困難です。

まぁ、予想が困難という点については、おめかししてＴＤＬに来ている日本人の年収もわからんと言えばわからんのですがね。

自分の持ち物は、特別かつ良質なものでなければならず、他人に羨ましがられたいと願っております。
最低でも、妬む立場には絶対に立ちたくないのです。
その中でも特に、クルマの存在は巨大なモノであることは肝に銘じておいてください。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:55:45 ID:jfxueD7v0

>>614
ついでに04年夏にマイチェンするも、
クラウンやフーガ、マークＸやレジェンド等が前後の時期にフルチェンしたから、
すっかり陰が薄くなったね。
>>618
乗ってもいないくせに、単なる車格や価格で順番決めるなよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:16:09 ID:hBgDamOGO

やはりウィンダムの静粛性はかなり高いレベルみたいだね。　
なんでかな？エンジンが静かさ優先設計だから？　
でも逆に静か故に車内の細かい雑音が気になる気がする。うるさい車に乗ってると気にもならなかった軋み音とかが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:07:59 ID:E6OKjC55O

20ウィンダムに乗ってるのですが脚が柔らか過ぎて（TEMSスポーツ時も）困ってるんですがローダウンスプリングに交換したらある程度はマシになりますかね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:23:29 ID:tCk+jbK/O

ウィンダムのエンジンはハリアー、アルファード、クルーガーのエンジンとは違うの？？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:31:10 ID:hBgDamOGO

ウィンダムのエンジンはハリアー等と同じエンジンだけど、馬力トルクが若干低くなってる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:40:48 ID:tCk+jbK/O

>>626 ハリアー等の静粛性がセルシオと同レベルなわけないのでウィンダムの遮音性が高いってことですね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:37:59 ID:hBgDamOGO

たぶんそう。遮音材がかなり組み込まれてる。車内の気密性も高い。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:07:26 ID:tCk+jbK/O

ウィンダムはV6なのに当時の直6クラウンより静粛性高いのはすごいですね！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:48:43 ID:snAXAoLy0

>>629
V6って直6より静かなんだっけ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:55:19 ID:tCk+jbK/O

>>630　直６の方がスムーズで静かだと思います。ゼロクラウンより先代クラウンの方が静かって言われてますし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:40:41 ID:3APVd6so0

Ｖ型かつ気筒数が6の倍数（6、12）のエンジンが
もっともスムーズなんじゃなかったっけ？
爆発のタイミングや、振動を打ち消す効果とやらで

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:34:01 ID:pCt1C0s90

それV型じゃなくて、水平対向エンジンだよ
V12は水平対向6と一緒で理論的には完璧
V6は関係ないよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:39:35 ID:N/M7+h++0

>>627.>>628
2代目までは遮音構造がメインだったけど、3代目は収音がメインになって
音を遮断するのではなく、音を吸い取ることでより静かになった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:02:50 ID:qWkuQDY7O

>>633 直列６気筒と水平対向６気筒はどっちがバランスいいんですか？？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:25:40 ID:5or2X2FCO

そんなに静かなのが良いならミミセンするかプリウスに乗れ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:35:30 ID:qWkuQDY7O

プリウスは外の音がガンガン室内に入ってくるからうるさい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:13:21 ID:LGzVv4WSO

ウィンダムはドア周りのゴムパーツが多い気がする。クラウンとかには無いところにも付いてる。ドア閉めた時の密閉するような音が違うね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 10:04:55 ID:iMciA+gL0

VCVのスピーカー交換したときにドアの鉄板をデッドニングして音質だけでなくさらに静粛性UPしたよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:36:57 ID:eMrndVeE0

97年のwindom買おうと思ってます
2.5XとGの差ってナビとTEMSだけでしょうか？
10万キロ程度のものを買おうと思ってるのでTEMSだと
修理に金が掛かりそうなのでXにしようかと思ってます。
当方海外なのでナビも不要なんですが、それでもGの方がいい点ってありますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:44:38 ID:fxAVxQHl0

パワーシートもGだけだったような・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:40:58 ID:eMrndVeE0

>>641
ありがとうございます
パワーシートは運転席側だけですよね
これは出来れば欲しいかな…

それと皆さん、今まで修理した部分で一番値段が高かったのは
どこで、いくらぐらいでしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:29:20 ID:vYXZJjKE0

パワーシートは運転席のみだよ。

俺は大きな故障したこと無いけどエアコンの故障が結構痛いんじゃないかな。
エアコンパネルも高いらしい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:52:51 ID:bb1qGcFq0

おれのは冬にヒーター（サーモ）壊れて寒！
ディーラーに持って行ったけど、部品取り寄せ＆正月休みで
早急に修理できなかったから、ヒーター最大パワーに固定して
もらって走ってた。
「暑いときは窓開けくれ」って・・・、吹雪なのに。98年X

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:45:51 ID:hMgtVOGBO

winは充電、電気系が弱くて壊れやすいからな、注意して購入した方がいいぞ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:46:04 ID:AWoyERhD0

皆さん丁寧に答えていただきありがとうございます。

エアコンは要注意のようですね。
サーモスタッド、ウォーターポンプ、タイベル
この辺りを注意しておけば10万キロ程度なら大丈夫かな。
充電系と言うとイグナイターやジェネレーターもやばいですかね。

一応こっちによくあるメカニカルウォレンティーっていう故障保険みたいのに
加入する予定なんで、オイルの交換頻度やタイベル辺りに注意してみます。
出来ればGを買いたいですし、値段がさほど変わらないようなのでよく吟味してみます。

貴重な情報ありがとうございました

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:01:24 ID:G8I2l28+O

水虫あげ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:29:48 ID:f4fUR0vW0

>>646
TEMSショック交換等で23万くらいだったかな。
10万㌔車なら覚悟しておくべし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:35:01 ID:Iuyn0h2PO

テムス逝ったら具体的にはどんな支障があります？エアサスの抜けみたいに車が傾いたり実用に支障をきたしますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:52:36 ID:sqQ/SYQLO

サスが逝ったら社外のショックいれたほうが（TEMSはつかえなくなるが）走りは安定すると思う

651 ：FD：2007/05/25(金) 22:00:09 ID:q1AWA7SH0

走りは安定すると思うけどめんどくさそう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:30:18 ID:Iuyn0h2PO

ようは走りが不安定になるだけですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:35:34 ID:kCyW0A7xO

心も不安定になる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:04:23 ID:+Drend750

先日質問したものです。報告に参りました。

知り合いの整備工に聞いたところ、TMESは壊れてもパーツがないので
取り寄せで時間も食うとの事でした。
故障保険に関してはTMESも保障対象との事でしたが、一体どこまで保障してくれるか
微妙なラインなので結局Xを買うことに決めました。

来週辺りに気になってる現物を何個か見に行ってまいります。
Windomオーナーになれたらまた構ってやって下さい。

色々とお答え戴きありがとうございました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:01:22 ID:qPKSTLBYO

加速に関しては30ウィンダム≒20ウィンダム（VVTｰi）＞20ウィンダムですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:37:38 ID:2viNgOaT0

>>655
数値性能は知らないが、30は５速ＡＴなので、軽く踏んだときも１速がきっちり
と効いてくるセッティング。１速をほとんどキャンセルして２速発進みたくなること
はない。このため、体感的な出足は10や20とは別世界。

外見はともかく、30が10、20と比べて明らかによくなっているのは、ATと
静粛性。その次がTEMS、あとは・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:52:04 ID:5dO/Q7aSO

全てが中途半端な車
押し出しが弱すぎるから走っててなめられる
だからジジイしか乗ってないよな

しかも今や水虫薬だしなｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:40:49 ID:uz0ld6cZO

シフトも30はゲート式だからね。シフトチェンジも滑らかに伝わるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 02:51:37 ID:kSOVrwqk0

全てが中途半端な車
押し出しが弱すぎるから走っててなめられる
だからジジイしか乗ってないよな

しかも今や水虫薬だしなｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 02:52:38 ID:kSOVrwqk0

全てが中途半端な車
押し出しが弱すぎるから走っててなめられる
だからジジイしか乗ってないよな

しかも今や水虫薬だしなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 03:02:48 ID:kSOVrwqk0

全てが中途半端な俺
チンコがクサすぎるから学校でイジメられる
だからババアしか乗ってこないよな

しかも今や陰金田虫だしなｗ
俺の人生終わってるのかなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:18:57 ID:M/az+GHm0

とりあえず、10・20をイジるのはいいけど
30をイジってるの見ると痛いね。自己満足と自慢の世界だからどうぞご自由にって感じだが
品の無いカスタマイズは田舎者独特だよな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:25:54 ID:boo6CaWpO

↑って30買えないビンボーが言ってます

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:37:09 ID:wYid0r1l0

>>662
また持論を展開するアホが現れたで！
10系、20系のカスタマイズはOKで30系はNGの理屈が分からん。
カスタマイズに車種は関係ないんとちゃう!?
それに品なんてものは、個々の感性やろ！

…と言うと「お前の言い方に品がない」とか論点を
すり替えられそうやな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:46:10 ID:scHlm5KLO

どっちかっつーと10、20を下品に改造すんのが田舎者じゃね？
30は田舎の若造にゃあまだ手が出らんだろ。心底意味不明。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:01:58 ID:erTDPoRL0

>>664には同意するけどネットでまで関西弁使ってると
余りにアホっぽいからやめたほうがいいよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:43:43 ID:kSOVrwqk0

とりあえず、チンコ・乳首をイジるのはいいけど
アナルをイジってるの見ると痛いね。自己満足と自慢の世界だからどうぞご自由にって感じだが
品の無いアナルイジリは田舎者独特だよな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:09:00 ID:boo6CaWpO

↑みんなにスルーされてんのにしつこいね。つまんないって。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:50:46 ID:RZmQcf0RO

ウィンダムに限らず変な社外品付けてる車はみな一様に下品に見える。変なステッカー一枚でも。　
やはりノーマルまたは純正品が一番だ。見ててもしっくりくるし、車にも無理がない。
改造しまくってる車のオーナーも薄々気付いてるんじゃないのか？
気付かないようにしてるだけか？
気付いててもそれを拭うようにまた新たな改造をするのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:23:56 ID:EsXgQev5O

クルーガーに乗ってます。純正エアロと羽根付けた白の30ウィンダム見て一目惚れしました。めちゃくちゃかっこいいです。クルーガー買って後悔・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:33:06 ID:scHlm5KLO

>>670
さあ、君もこっちの世界へおいで…。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:14:57 ID:hfvsBkz30

多くの改造車のオーナーが、下品なのに気づいてないのはしょうがない
後悔ってのは時間が経ってからしか出来ないようになってるからな
一生下品な車に乗ってられる奴はそれはそれで清清しい馬鹿だがｗ

中学生だった俺は、なんであんな恥ずかしいアピールしてたんだろう？
みたいな？

生暖かく見守ろうよ
レクサスエンブレムチューンとかさ・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:42:29 ID:EsXgQev5O

僕も下品ないじり方は嫌いですけど小振りな純正エアロならOKです。30ウィンダムは排気量が丁度いいし静かだしあまり走ってないのがいいですね。新車でもう買えないのが残念です

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:44:13 ID:hfvsBkz30

ＩＤが微妙にウィンダム
中古でも買うしか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:23:34 ID:EsXgQev5O

トヨタが静粛性に力を入れてるクラウンより静かなのはすごいですね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:52:08 ID:TEz+W/4iO

ウンコしてくる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:19:43 ID:62PaKB99O

ウィンダム自体がびみ…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:59:21 ID:n+vkSwVV0

>>675
静かだよー
クラウンはFRだから、シフトノブが震えるけど、
ウィンダムは振動が来ない…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:13:29 ID:1qHQebW30

20系と30系でも明らかに静かさの違いが分かるよねｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:28:34 ID:mqL01c4wO

>>672
なんでレクサスエンブレムが恥ずかしい改造なん？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:17:16 ID:06b2dDHGO

純然たるレクサスが買えないのに真似たがる気持ち。　純然たるレクサスが買えないのにレクサスに見せたいんだなというオーナーの見栄がなんとも浅ましく感じられるから。　

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:09:30 ID:VHgA9qzG0

>>680
カローラとかプルーバードにメルセデスのエンブレムつけてるのみたらどう思う？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:46:03 ID:7uKT+zYRO

ボンネットのエンブレム掃除が面倒だから取っちゃおかと思っていたけど、あれ穴が開いてるの？

684 ：664：2007/05/29(火) 11:53:14 ID:5tmMQgmA0

>>666
ご指摘、ありがとう。
>…と言うと「お前の言い方に品がない」とか論点をすり替えられそうやな。
を書く為に意図的にやったことです。

>>681
レクサスが日本国内にできた今と、無かった昔とでは事情が違いませんか？

>>682
メーカーが違う車でエンブレムを問うのは本末転倒。

まぁ個人個人で価値観は違う訳だし、他人のどんな趣味でも、
自分で興味のない事は、それを理解するのは難しいでしょ？
「それを理解しろ！」って言うつもりもないし、
「この趣味は面白いから貴方もやりな！」と強制するつもり
もないし、それで良いんじゃないの？
。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:59:17 ID:8xqI8A280

682のは違う気がする

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:17:17 ID:BJtOQTxC0

ウィンダムにレクサスエンブレムを付けるのが恥ずかしい理由

①トヨタ本社が国内レクサスのブランドイメージを形成する上で
　ＲＸ（日本名ハリアー）とＥＳ（同ウィンダム）は現在の日本市場において
　レクサスの名を冠するに値しない車であると判断しているから。
　事実、海外レクサスに於いてＥＳは廉価であり最量販車種である。
　安く、ある程度の品質が保証されており、アメ車なんかを買うより『クレバーな選択』らしい。
　ＲＸは別の理由で売れてた（新しいカテゴリーとパッケージング）。
　
②外面を重んじる日本車メーカーは国内仕様と輸出仕様とで品質を変えている事実
　つまりウィンダムはエンブレムだけ換えてもＥＳになれない。
　メーカーはこの理由を『仕向け地ごとに求められる性能が異なる為』
　という使い古された説明を続けている。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:32:57 ID:vX9LlV2p0

日本で乗るんだから外見だけそれらしければOK

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:32:47 ID:DOjaHA1FO

好き好きエンブレムチューンやらなんやらやらせとけばいいじゃん。アンチと自分が一番の厨2病は来んなよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:02:46 ID:KQY0QCyL0

まあエンブレムかえは周りの迷惑にはならんしな　好みでいいんじゃね？
俺はやらんけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:17:42 ID:uSo01vlvO

車に興味ない大多数の人に、この人レクサス乗ってると思われたいんでしょうよ。
んで、エンブレム替えてるだけだと分かってる人には冷ややかに見られるけど、はっきり言って少数だし。知らない人は騙される。詐欺みたいなもん。
もしくはESとウィンダムの違いがエンブレムだけだと思ってるか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:59:23 ID:DXxcU+Bz0

自分の車だから何やったっていいじゃんよ・・・
人様からどう思われようと、余計なお世話でしかないよ。
どうせ>>686みたいなのってヨタ関係者とかヲタだろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:24:01 ID:wPltOciT0

>>690
「車に興味ない大多数の人」は、ついこの前まで
レクサスなんて知らなかったと思われる。
「冷ややか」そんな人もいるだろうね。
「知らない人」を欺くつもりの人は少数だと思う。
だって得することなんかないでしょ？
「違いがエンブレムだけ」そんな人もいるだろうね。

>>689、>>691の考えみたいに、違法改造じゃなければ、
好きにしたら良いと思うよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:14:50 ID:uSo01vlvO

そう。違法ではないから原則は好きにしたらいい。
ただ、車の事情を知ってる人が見たら失笑されるだけ。心の中で。密かに。
それが気にならない人がエンブレム替えてる。　
ある意味厚顔無恥。こう書くとエンブレム替えてる人はムカつくだろうけど。薄々気付いているはず。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:16:08 ID:Y9rOuQ63O

水虫薬？ｳｨﾝﾀﾞﾑのいいところを述べよ
ｾﾙｼｵ買えない人が乗る車だよな？
かなり中途半端でﾀﾞｻｲ。走ってるのも滅多に見ない不人気車種。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:06:44 ID:Cqzcm4MuO

結論はノーマルが一番無難て事だね。でもノーマルが一番かっこいいとは言いませんが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:10:42 ID:IsbNqaBg0

ウィンダムは

カムリの性能は認めてるけどカムリじゃ嫌だ

という人が買う車。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:37:23 ID:uYILI5mn0

初代乗りだけどブレーキ踏んだらヘッドライトが暗くなる。
対策としてリアの電球抜くのはどうかな？
ハイマウントストップライト入れてブレーキ時に電球８個点等は
さすがに負担が大きすぎる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:32:31 ID:ogat73Hx0

俺は全部LED化した。
ttp://nigauri.sakura.ne.jp/src/up10718.jpg
ttp://nigauri.sakura.ne.jp/src/up10855.jpg

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:20:00 ID:N5WUJrPt0

右ハンドルのＳ600（ホンダではなくメルセデス）なんて痛すぎるよね
レクサスエンブレムのウィンダムも同じ
知らなくてやってるなら、知恵を付けろと言いたい
知っててやってるなら、人種が分かり易いジャージ姿でウィンダムに乗ってね、と願う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:57:00 ID:P8CxvnkVO

>>697ちょwwwそんなに電装系弱いのかよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:00:17 ID:8Sub3U8tO

は？右ハンのS600て市販されてないのか？結構見る様な気がするんだが

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:22:02 ID:24f0+y8Q0

ウィンダムはそんなにいい車ではない。
大きいカローラみたいな車。　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:55:41 ID:yvqJJ5Vz0

>>698
ヘッドライトが暗くなるからその対策としてわざわざLED化したんですか？
それとも純粋にドレスアップ目的？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:48:27 ID:L0hTdfB3O

>>694だからアンチは来んなよ。んで高年収の貴方は何を所有されているのでしょうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:42:24 ID:YjDbX70g0

>>699
右ハンドルのＳ600？？？ジャージ姿？？？　意味不明！！
凡人のオレでも分かる表現で説明しろ！　と願う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:50:13 ID:6HUO5hikO

俺以外にフルスモにしてる人いる？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 05:57:34 ID:JV4HtK9w0

>>705
十分わかるだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 07:42:02 ID:Q/pR2mnQ0

>>703
ヘッドライトはどうもなかったけど、アンプ増設等で電気が必要になってきたので節電も兼ねて。
ブレーキング時の点灯反応の早さも良くなるし。
でもまあ、DIYの自己満足目的だ。カネもヒマもいるしな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:40:02 ID:GTIfq8g10

海外＝全て左ハンドルって思ってる馬鹿がいるのはこのスレか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:40:47 ID:GTIfq8g10

海外＝全て左ハンドルって思ってる馬鹿がいるのはこのスレか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:04:09 ID:OU+2WjE7O

本当に書き込めたか二回連投する奴がいるのはここのスレか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:24:18 ID:7EqRcWl0O

ウィンダムの静粛性は高いということですがプログレより静かなんでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:00:28 ID:1xm35ccm0

>>699の理論だと、
右ハンドルのベンツ＝痛い人＝レクサスエンブレムのウィンダム。
と言うことは、右ハンドルのベンツに乗る人もジャージ姿
じゃなきゃダメなのか？
そしたら、原則右ハンドルしか乗れないオーストラリア
では、みんなジャージ姿の痛い人かぁ…。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:20:03 ID:di/Ly9nW0

>>713
ジャージ民族乙

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:32:55 ID:agSvxCNp0

フェスティバミニワゴン

テルスター

シボレークルーズ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:52:08 ID:3QXKyopTO

プログレと同じくらいじゃないかな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:34:55 ID:WGn7vjxW0

どう見ても
＞右ハンドルのS600
って書いてあるね
まあ、車が畏怖の対象だという人ｗにとっては
ベンツもS600も同義なのかもしれないけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:44:02 ID:WGn7vjxW0

捕捉させていただくと
日本国内で正規ディーラーから発売されているメルセデスは
多くの車種で左or右ハンが選べるが
アッパークラスになるほど（AMGなんかも）、左ハンしか選べなくなる。
Sクラスも同様で、S550（先代S500）、S63AMGまではハンドルが左右からチョイスできるが
最上級のS600やS65AMGは左ハンのみ

ここからが本題だけど
下級グレードに、最上級クラスのエンブレムチューンをするオジサンが結構いて
エンブレムだけはS600やS55なのに右ハンｗという状況が多く見られた
社外のメルセデスチューナー（並行でしか買えない）のエンブレムを付けていながら
ヤナセのステッカーも付いてたり

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:06:22 ID:Kb47yd050

>>712
オレもそんなに変わらないと思うよ。
でも、ウィンダムは高回転になるとエンジン音が
室内に入ってくるような感じがする。
あくまでもオレの感じ方で言ってるけど。

>>717
そんな揚げ足取りみたいな事したり、悪態みたいな事言ってないでさ、
素直に>>718だけを書けば良いのに。
みんながみんな、同じ目線で考えたり、捕らえたりしてる訳じゃない
んだから。

>>699の書き方だって、右ハンドルのＳ600…じゃなくて
下級グレードに、最上級クラスの…って、チョットだけ
誤解を招かないような書き方にすれば良かったんじゃない？
（>>699と>>717が同一人物とは限らないけど）

まあ、マッタリ行こうよ(^^)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:28:29 ID:7EqRcWl0O

>>719 なるほど。プログレは相当、遮音に金かけてるみたいなのでウィンダムも同じくらいの静粛性ならかなり静かなんですね！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:33:50 ID:OU+2WjE7O

プログレなんて小さい車俺は嫌いだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:15:20 ID:as40oicG0

>>720
昔やっていた「新車情報」というTV番組の中で
時速100Km走行時の騒音を計っていたらしい。
その中で30系ウィンダムが63～64db、プログレでは
ないが姉妹車のブレビスが62～63dbだったそうだ。
（1dBがどの程度なのかは知らない）

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:35:10 ID:u7K47fDs0

80%

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:01:55 ID:as40oicG0

ウィンダムはブレビスに比べて約1.13倍
静粛性が劣るって考えで良いのかな？？？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:32:44 ID:edtxlZ5V0

>>724
車っていじると途端にDQN臭がするから、どノーマルが好き
けどツイータとのバランス関係もあるからドアだけとかツイータだけとかはお勧めしない。
それ以外は3.0Gと一緒、ちなみにサス足回りも同じ。

どうせ北米レクサスも売れてるのは安い大衆車ﾌﾟﾗｲｽのESとRXばっかだし
20インチにしないのは正解。あのフォルムで大径だと下回りが浮いてしょうがない。

要するに見た目がしおれチンチンだからってマフラーカッターでいい
元から静かに作られたイイ車なんだしさ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:43:44 ID:QivVjPH2O

２０点
やりなおし

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 05:05:11 ID:as40oicG0

>>725
>>724に対して、そう言われても困っちゃうんだけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:48:17 ID:UsU200mBO

>>725って論点ずれてれなww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:48:08 ID:w22wVolM0

アメリカではES300のMTが発売されてたらしい。
スポーツ走行でも楽しめってことなのかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:37:10 ID:uhy6cMLb0

いいなあ
MTウィンダムめちゃ欲しい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:08:58 ID:yO3W19nqO

MCV20は発進加速こそあまり宜しくないが中間加速はかなりよいですよね？1MZは高回転型エンジンなんですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 03:40:31 ID:FzX4R5S40

>>731
うん、静粛性だけなら国内3本じゃね?でもそれ以上の有り余るｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはある車だと思う。
てか、ｳｨｿﾀﾞﾑをそんなに馬鹿にしないでくれよ…ｳｨｿﾀﾞﾑ俺は好きだな。ｾﾞﾛｸﾗ海苔だけど。
とりあえずあなたの言うとおり、１００００回転まで回してみたんだけど、オーバーヒート
しちゃった・・・。

これってあなたに損害賠償請求できるよね？？ちゃんと修理代払ってくれるんだよね？？
ひどい人だよまったく・・・渡る世間は鬼ばかりって正しくこの事だわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:17:22 ID:DD1tXe6u0

　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|.___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　.：⊂⌒ヽ.：.／つﾞﾞ　　ﾞﾞつ：/⌒つ：.　俺が支えるクマー！
　　.：＼　ヽ/　　＼　　／.i　　./：.　　　　　釣られる前に逃げるクマー！
　　　.：|　　|　　　●　　●.|　　|：.　
　　　.：|　　彡 u 　.( _●_) .ミ　./：.　
　　　.：＼_,,ノ　　　 .|WW|､.＿ノ：.
　　　 .：／⌒ヽ.　　　ﾞ⌒ﾞ／⌒ヽ：.　　　　　　　　
　　　.：（　　　　　　　　　　　　.）：.　　　　　　　
　　　　.：ヽ　　＼　　／　　　/：.　　　　　　　　
　　　.：(⌒______)：´￣｀：(______⌒)：.

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:45:02 ID:o6aw1jkhO

>>732 マジェスタ、セルシオ、ブレビス、プログレがいるから国内三本ではないでしょ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:43:56 ID:emnV+Zx+0

正直、MCV20系のV6エンジン静粛性はマジェスタ・セルシオはおろか
クラウンのV型エンジンより劣るよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:50:04 ID:kkKoRetoO

９年式の３.０G乗りだけど結構静かだと思う
プロナードも静みたいだね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:08:44 ID:MKnluxAX0

先日MCV30を一日運転したけど
確かにアイドリングと2000回転までは振動も少なく静かでした。
でも回すと結構うるさいし遅い…。
とても3000ccの加速とは思えなかった。

一日運転してみて愛車の良さを改めて実感した。
購入時MCV30と迷ったんだけどオレの選択は間違いではなかったと。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:07:08 ID:6K3HegNtO

>>737
じゃあ何買ったん？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:17:32 ID:MKnluxAX0

＞738
UC1インスパイア♪

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:04:46 ID:h4xkrMRI0

そういうのはインスパイアスレに書き込むもの
honda販社がライバル車種のスレにわざわざレスしてるとしか思えない
よって以下スルー

741 ：通りすがり：2007/06/06(水) 23:10:35 ID:5eeFYV/u0

>>739
ダサ！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:32:38 ID:dgID2muYO

インスパイアの静粛性はどうなの？？本田はうるさそうだけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:37:08 ID:GFGDJpl+0

＞honda販社がライバル車種のスレにわざわざレスしてるとしか思えない
よって以下スルー

絶版車相手に何の目的で？
よく考えましょう。

＞７４１
叩きたい気持ちもわかるが君も乗ればわかるさ。

オレもMCV30迷ったから嫌いじゃないしむしろ好きな車だよ。
冷静に比較レビューすると

静粛性(アイドリング)　ウィン　＞　インスパ
静粛性(2000回転まで)　ウィン　＝　インスパ
静粛性(2000回転以降)　ウィン　＜　インスパ
エンジン音(回転フィール)　ウィン　＜　インスパ
加速　ウィン　＜　インスパ

エンジン関連はこんな感じだね。
お互い良いとこあるし購入考えてる人は参考にして！
叩きたいやつは叩けばいい。
かわいそうな奴だと思うだろうが。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:44:28 ID:86H4RFX90

静粛性は2000回転～もウィンのほうが静だと感じたがな・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:08:19 ID:bgL8YfeQ0

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とアコードへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車アコードに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のアコードと自分のサニーとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のホンダアコードには敵うまい」
なんてたってＢＭＷとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいi-VTECサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速AT Sマチックでマニュアル車のように発進できるんだぜ！
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もアコードに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがホンダの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、アコードの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:17:05 ID:GmJhfX4S0

>>745
はいはい乙乙；
アコードみたいなおっさんぐるまでｴｸｽﾀｼって
なんて沸点の低い女なんだ？
赤いシャツに黒い・・・って
おまえはｸﾜﾄﾛ・ﾊﾞｼﾞｰﾅかぁ？
お前のアコード、金色に塗り替えてボンネットに
漢数字の黒で「百」って書けよ。
仏壇ゴールドに黒い「百」。。。ぷ
これですれ違う対向車みんなエクスタシーだよ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:37:36 ID:1zZPozybO

自作自演房は氏ね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:00:43 ID:EfAjX0MA0

　あーっとここで>>745をスルー！！！
　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　ﾄｰf/__
　　　　　　／　ｲ|　､ヽ
　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉〉
　　　　　　／　　　　} / 　　　　　　　 ,_-‐､
　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　ゝ^-'"
　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:58:06 ID:TrufgyDHO

いや待てみんな！745の文章なかなか面白いぞ。小学生の作文を見るような感じで読んでみ。ｹﾞｷﾜﾛｽwww

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:28:08 ID:2RNsCKeT0

>>749
この計画実行の為に５年も費やしたのに・・・おまえのせいで・・・おまえの
せいで・・・全てが水の泡だ！！どうしてくれるんだ！？このおとしまえ、
きっちりつけてもらうからな・・・覚悟しとけよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:26:06 ID:T2e0x2EjO

水虫に効く車ってここでつか！？携帯からスンマソン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:45:11 ID:8v25BmiBO

釣られんなハゲども

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:56:49 ID:QaPR4RbjO

ロードノイズの少ないタイヤに替えたいんですが、レグノかダンロップのスポンジ入りか？それとも、他にありますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:53:46 ID:VMBhpGsq0

>>752
ハゲがハゲと言うな！！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 04:03:30 ID:OV10DhZu0

>>753
ダンロップのヴューロ履いてるけど
静かでオススメだよｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:26:31 ID:flNJ8DvW0

この車にはトリコロールカラーが良く似合う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:39:41 ID:42gVNwMDO

>>755　ありがとう、今はGOODYEAR履いてるんですが今一なんですよ。近々替えたいと思ってるんで。

>>756　俺は茄子紺がいいな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:27:40 ID:sBO2R/9t0

>>753
つ「DNA db」

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:32:34 ID:FxTej3Xt0

レグノが静かなのは、10,000kmぐらいまで。
7分山ぐらいになると途端に喧しくなるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:07:32 ID:FANMm0ak0

>>759
REGNOじゃなくても皆そう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 04:41:49 ID:pUwBdZjiO

>>751

バロスｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:19:29 ID:oaVmsqCfO

俺は、レグノで満足してるんだけど、
結局、何が最強なのかな？

タイヤ詳しい方宜しく!!

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:30:15 ID:9THaQjQ60

CT01かLM703

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:07:21 ID:mIWBT8jQ0

ヴューロが最強

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:08:07 ID:mIWBT8jQ0

急がないなら夏までGR9000待ち

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:36:32 ID:zTD9lZ/b0

オレも7/1発売の『REGNO GR-9000』待ち。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:20:41 ID:KzKlDwkT0

ビューロ！！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:04:06 ID:D+u0Oqft0

保。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:31:38 ID:HpQe7+2HO

>>751

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:01:42 ID:D+u0Oqft0

>>751.>>761.>>769
スルーされたらされたで黙ってろ、しつこい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:45:44 ID:TqmASJgyO

>>751age

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:14:07 ID:sHl708PE0

みなさんボディのコーティングとか何使ってる？？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:09:27 ID:EzBMd0TF0

>>772
　「AURI　GOLD」と「プレクサス」

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:41:19 ID:Nc6zBV6XO

細かい部品(ｴﾝｼﾞﾝからｼｬｼ関係)などが記載されている解体整備書なんかは何処で手に入りますか？
ﾃﾞｨｰﾗｰとか行けば見せてもらえますか？
ちなみにMCV21後期です

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:44:01 ID:FrQxwAuY0

age

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:54:52 ID:VxDX/QlLO

>>772
GSの洗車機のみ。苦笑

>>774
Yahooｵｸに出てないか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:21:48 ID:+OU2b1zv0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57197655

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:30:00 ID:0j8P7Jb4O

まだいたんだ、洗車機かけてるやつ…。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:12:12 ID:ti+j8CSVO

>>778
所詮ただの足車だからね。

ちなみに拭き取りもしないし。。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:51:29 ID:Fye3Xx1i0

洗車機かけてるのって珍しいのか？
俺も手洗いしたことないんだが・・・
コイン洗車機入れて2kmも乗れば乾くしｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:58:37 ID:s3J1YfbU0

普段は洗車後にゴールドグリッターで済ましてる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:06:03 ID:eXiOHJQ/0

(=´ー`)つ
いつでも洗車機FK-2だよん。
windom（シルバー）そんなに傷つかないよ。
塗装面結構強いし。
下手に自分で洗車するよりテカテカになってる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:25:22 ID:KKpy6t/50

心配するな、>>782よ！
間違いなく塗装面はキズだらけになっているから。
クリアー層を破って、塗装まで行ってる所もあるかもな！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:25:08 ID:3r1WWVbc0

１６年落ちVCVだけど塗装は５年落ち大衆車より遥かに上
ワックス掛ければ鏡面仕上げになる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:04:25 ID:vEivgz6d0

同じ頃のmarkⅡとか、ボンネットのクリア割れしているのをよく見るけど
ＷＩＮＤＯＭの割れてる車は見ないんだな。不思議と。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:07:23 ID:/CFNaVWS0

カローラ、カムリ、ウィンダム
世界戦略の大衆車って作りが丁寧だからアタリ率が高いんだよね
イメージ的にも日本人には不人気な車種だが
これらは決して悪い車ではない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:52:47 ID:nle/IaxC0

>>785
WINDOMはボンネットのクリア層が厚いみたい。
名前は知らないが、厚さを測る機械で測ると、
他の車種に比べて明らかにクリア層が厚い。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:19:02 ID:8tNlSbvLO

俺のMCV21も新車時からずっと
洗車機入れてるけど全然綺麗だと思うが。
タイヤワックスだけは自分でやってます。(^^ゞ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:47:35 ID:/CFNaVWS0

>>788
脳みそスポンジの中卒ねーちゃんに洗車頼むと
タイヤのサイドウォールだけじゃなくて、接地面にもワックスかけてくれるからなｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 11:03:25 ID:jhqm7MW00

キズも見方じゃないの？
どの程度ならOKとか、NGとか、人それぞれ。
でも、どんな洗車方法でも間違いなくキズは付く。
夜、白色灯の下で見ると、よく見えるから。
ワックスだって、キズを見えにくくしているだけで、
決してキズが無くなった訳ではない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 11:46:05 ID:5hRDinO50

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:46:51 ID:Ln5O+oenO

>>791がいいこと言った。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:03:28 ID:xYHwr0Vm0

ＭＣＶ２１　ウィンダムに乗っています。電球切れの様で夜間走行中エアコンのスイ...

ＭＣＶ２０系前期　ウィンダムに乗っています。
電球切れの様で夜間走行中エアコンのスイッチの中に点灯しないものが出てきました
エアコンパネル付近にネジは見当たらず・・　どなたか電球交換の手順をご教授くださいませ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:32:05 ID:iBSOtU+M0

>>793
デラに行く

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:14:19 ID:pyIouddGO

エアコンとかオーディオのスイッチの球切れ交換って工賃で何千円も取られるかもよ。以前違う車種で経験あり。仕方ないから代えないで我慢してたけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:18:23 ID:7JvlHYdqO

初歩的な質問ですみませんが…
20系のｸﾞﾚｰﾄﾞで2.5ＧやＸってどーゆう違いがあるんですか？
見分け方ありますか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 09:35:57 ID:ueuO+B+y0

>>796
大きな違いは、Xにはナビ、TEMSがない。
ドノーマルの外見の違いだったらエンブレムの違いくらいじゃない!?

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:38:04 ID:exhyVuLA0

GはアルミだけどXはホイールキャップだね

799 ：797：2007/06/21(木) 11:14:29 ID:ueuO+B+y0

↑
3.0がアルミで、2.5は鉄っちんだったわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:59:04 ID:PkDLFYXM0

2.5Gはアルミだぜ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:32:50 ID:YpkIdNiR0

>>800

>>796->>799の流れからして、>>799は3.0Xと2.5Xの事を言ってるんでしょ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:33:17 ID:wuU4YiTqO

すみません質問なんですが教えて下さい
うちの父ちゃんが、車椅子なのですが、ウィンダムは車椅子積めるぐらい
トランクはひろいですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:28:41 ID:nocIo0Ny0

折りたたみ式のなら楽勝で入る。
軽量タイプのでも結構重いから、積み下ろし時にはギックリ腰に気をつけて。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:51:51 ID:MdK8z52CO

>>803
802です、レス有難うございます
参考にさせてもらいます。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:42:30 ID:EQMb2131O

>>804
まだ車買ってないならハッチバックのほうが積み易いよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:04:41 ID:WE8o69770

さらにパワースライドドア＋パワーバックドアの車なら楽々。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:36:08 ID:jnfNrTOE0

そんなこと言ったらキリが無いｗ
あくまでセダンを念頭に置いてるんでしょ。
今20系乗ってるけど、リヤバンパーの張り出しが大きいから
大きめで重いものは少し入れ辛いかも。
トランク開くとどんだけバンパーに寸法使ってるかがよく分かる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:15:47 ID:Ui6bN6ykO

マジレスすると車椅子もタイヤ付いてるから紐つけてウィンダムで引っ張る。
この間、東関道でウィンダムの後ろピタッとくっついて140キロ出してる車椅子見た

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:17:30 ID:ASCRCIfmO

>>808
ワラタww＼(^O^)／
その車椅子に人が乗ってたら神だなwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:59:28 ID:IQHuDAZw0

保。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:22:22 ID:nXFW3gcoO

くそっセルシオ欲しいが金ないからウィンダムしか買えないぜ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:06:52 ID:MfJnOP1eO

かうことよりも維持が大変だな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:26:45 ID:mGMJkAgO0

セルシオだめだったら普通マジェか？

未だに初代マジェ乗り回してる田舎のＤＱＮを内心馬鹿にしてたが
歴代マジェにはフロントガラスがモニターになるカコイイ機能がついてるらしいね
ちょっと興味がある

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:15:34 ID:0fBWQXTA0

ＭＣＶ20のピラーのカバーみたいなやつが浮いてきたのだが・・・

あれってはめ込んでるだけ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:06:44 ID:VVeFc+o1O

どこのピラー？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:39:01 ID:0fBWQXTA0

>>815
横のピラー　FドアとRドアの窓間

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:41:04 ID:0LF1YoBzO

10ウインダムがFRだったら、絶対もう一度乗りたい！あの前期テールはたまらん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:17:08 ID:cmOWtUnDO

>>817
？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:47:35 ID:s7YQ+q410

つまり絶対乗りたくないってアンチのカキコだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 06:09:34 ID:NnoixSbfO

つ保守

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:06:28 ID:wMeK+xmB0

どなたか　教えてください

ウィンダム3.0G（MCV30、初期型、クルーズコントロールなし）のステアリングを、
3.0Gリミテッドエディション用の木目調コンビのステアリングに交換できるものでしょうか。
。
3.0Gリミテッドエディション用のステアリングには、
クルーズコントロールが付いていますが、
どうすれば安全に取換えできるでしょうか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:20:41 ID:f+48u9bl0

>どうすれば安全に取換えできるでしょうか
　とか聞いている時点で、ＤＩＹは無理。
　素直にディーラーへ持って行ったら？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:09:34 ID:r4+Bdtjf0

>>817

俺もあのテールに一目ぼれして買った。
１５年ほども前の話だが、
いまでもワクワクするよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:50:48 ID:bm6tzQ6N0

>>821
出来る。
バッテリーターミナルを外して、しばらく放置。
センターナットを外して、ハンドルを抜こうとすると、ストレートパンチを食らうかもな！
ナットは緩めるだけで外すなよ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:46:17 ID:OwDPwYw60

初代ってエアコンは弱点？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 16:02:14 ID:pvW7eLM50

弱点かどうかってことより年式から見るといつ壊れてもおかしくないって感じだよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:52:31 ID:OggIIeh20

テールはセル塩よりカコイイ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:16:29 ID:pfxR9THY0

トヨタからウィンダムのようなＦＦセダンはもう出ないんでしょうか？

個人的に初代か２代目くらいのサイズに戻して出してくれるとありがたいのですが。

特にミエとかはないのですが、今更カムリに戻るというのもちょっと・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:34:27 ID:xFOIYJaf0

ウィンダム買ったよ。
これ。
http://www.daiichisankyo-hc.co.jp/site_windom/cm/index.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:44:30 ID:crPJBH5EO

>>829
良かったね(^^)v
早く直るといいね。ﾌﾟｯ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:38:12 ID:ntvlvWO90

>>829
うゎっ、おまえ…汚ねぇっ。早く直せやっ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:33:58 ID:9GpVWLhh0

トヨタの車って冷媒がＲ１２だった時代でも９０年代前半くらいからは
レトロフィット加工しなくてもＲ１３４にも対応してるってマジ？
初代ウインダムは対応してる？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:51:37 ID:2MX60RmcO

携帯からすみません。

ドライブシャフトブーツが破け、グリスは全て抜け去りました。

この場合ブーツの交換では済まないのでしょうか？

ドライブシャフトごとの交換になるや否や…心優しき髪サマ、ご教授下さいませ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:46:31 ID:DxESOg6P0

初代ウインダムのオルタネーター交換したいんだけど、
手順を解説してるサイトとかある？
ES300のでもいいから。googleで探したけどみつからなかった。
ウインダムの場合オルタネーター以外に外さないといけない部品ってある？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:55:51 ID:5lp7z4kT0

>>833
焼きついたり、砂が入ってベアリングが変形したりしてなければ
ブーツの交換で済むってことで、状況次第だな。

>>834
俺も探したけどなかったな。
でも３つくらいボルト外せば取れるよ。
オルタの位置調整のネジを外してまずベルトを外す。
隠しネジなんてないからよく観察すれば分かるはず。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 06:34:10 ID:vpNIoG0r0

オルタってクーラントのホースはずさなくてもはずれる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:54:38 ID:aN1CbrfuO

２０ウィンダムさんのナンバー灯をＬＥＤタイプの球に交換したいのですが内張を剥がさないと交換できないのでしょうか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:34:50 ID:/0Pe8Vsy0

>>837
なんでそんなことしたいの？
点滅しないからLEDでも意味なさそうだが。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:47:45 ID:RO0Jg9JQ0

>>387
俺はやったことないけど、確か球が入ってる部分のカバーをドライバーでクイっとやれば外れると思う。
そんでそのまま交換、みたいな。
>>838
車幅灯と同じで、アンバー色から明るい白色になるから見栄えは変わるわな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:09:19 ID:oxg81ZlNO

20後期に乗ってるものですが、HIDを交換（6000Kに）したところ、バチバチ光を炸裂させたり（光が安定しない感じ）煙がでたりとします。ついに左側が切れてしまってしまいました。取付に問題があったのでしょうか？それとも相性が合わなかったのでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:10:47 ID:JxMNJiv30

取付に問題

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:35:08 ID:ScFnr/U2O

>>切れてしまってしまいました

日本語が問題

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:58:00 ID:8qKVxNCx0

>>842
おまえ友達いないだろｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:09:13 ID:KBOXUK7mO

>>841バラストに問題はないですよね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:04:04 ID:e8YCgmvqO

>>841純正バーナに戻したところ、正常につきました。取付部を見たところ、プラスチックがやけこげてもの凄い臭いを放ってました。取付の問題でなくやはり相性があわなかったのでしょうか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:35:45 ID:IRbwqyVp0

ちょいと質問させてもらいます

現在GCインプレッサ乗りなんですが、昔から憧れの20系前期の購入を考えてます
モノはH9のGグレードなんですが、8万㌔ちょいで45万てのは格安でしょうか？
外装には若干のエクボと擦り傷・ライト上部にうすい曇りがあるくらいでボディのクリアはがれもなく、内装は1オナで年配の方が乗ってたためか極上と思わせるくらいのもの。
また記録簿も全てDにて行ってるみたいです
色は妥協してもいいんですがGグレードってレス見てたらいろんな装備がついてるみたいだし、故障とかしたとき結構かかるみたいですし悩んでます

インプレッサもまだまだ乗りたい気持ちもあるんですが、踏み切る為にメリットやデメリットなんかを教えていただければと
ここで逃すとこれくらいタマのいいウィンダムを逃してしまいそうで…
もし購入したらアルミを換えてマフラーくらいは入れてみたいかなと思ってるくらいです

よろしくお願いします

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:54:52 ID:3+/rOA42O

静かでいい車なのにマフラー変えんなカス！
そういう奴はインポに死ぬまで乗ってな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:34:55 ID:Ih9fXvHBO

今、俺が買うんだったら後期の３、０クルージングで黒革サンルーフのノーマルを見付ける

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:19:23 ID:9zY/iLE6O

故障とかで迷ってるくらいなら新車買ったほうがいいな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 03:00:01 ID:Mod4EDKpO

１５０万出すならウィンダムよりプロナードだな

851 ：初期型ドライバー：2007/07/14(土) 23:42:32 ID:JvnQ9gu80

私はH5のウィンダムドライバーです。

もうすぐ２０００００ｋ。

現在リッター１０，８ｋですが、皆さんの燃費はどうですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 04:09:11 ID:dZniAwxU0

20前期に20後期ﾌｫｸﾞポン付けできますか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:24:46 ID:NBVn3kPSO

アロンアルファでつくとおもうよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:30:46 ID:wLeBsQzu0

初めて書き込みます。
車にあまり詳しくないので、どなたかアドバイスを。

H3に初代ウインダムを買って、まだ乗ってます。
とてもいい車で気に入ってます。
走行距離はまだ80,000ｋｍですが、故障が何箇所か。
再来年の車検を機にレクサスＩＳに買い換えようと思いますが、
どんな車か知りません。
こんな考えはいかがでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:36:28 ID:tTgAvRfd0

↑
ご自由に。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:51:16 ID:ggIe6lkd0

>>851
20万キロとはスゲーな。
参考までに、整備箇所や交換部品を教えて。

H8MCV21/Gで走行12万キロだが、10キロ/L位かな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:53:30 ID:NBVn3kPSO

チバラギ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:24:45 ID:1XHc72Qr0

94年型VCVダークグリーンなんですが、屋根の塗装が
あちこち白く曇ったようになっているのに気づきました。
よくボンネットが同様に剥げている車を見かけるのですが
何が原因なのでしょうか。
左右対称に広がっているのですが何か構造的欠陥でもあるのかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:50:07 ID:UYdeCHdrO

年数経過による塗装の劣化。
自己のメンテナンス不足。
まあ住んでいる地域、環境にもよるけど自業自得ですね＼(^O^)／

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:25:07 ID:UAha+fdt0

構造的欠陥ってｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:46:51 ID:XlLyuF1P0

VZV32プロミネントから乗り換え検討中です（エアコンが死にました）
同系列でVCV11とMCV21を考えているのですが燃費はどうですか？
プロミネントより上であればもう何も文句はないですが・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:23:27 ID:s8zHbZNY0

MCV21のフロントドア内張りってどうやって外したらいいですか？
ドアノブの隠しネジと、（運転席側で言うと）その右上の隠しネジ外すだけで外れますか？
誰か知ってる人居たら教えてください。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:24:42 ID:s8zHbZNY0

↑　運転席側で言うと、左上の隠しネジの間違いでした。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:19:27 ID:E2fT+yJd0

私の～♪おしりの前で、お米炊かないでください～♪

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:30:34 ID:OhiJLuIE0

めちゃめちゃイケてるッ！！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:07:40 ID:f7FMi7ci0

運転席のパワーウインドウが壊れた。自動で上がらない。
同じような人いませんか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:15:08 ID:oZWe3Jdw0

>>866
30系乗りだが1度だけ上がらなくなったときがあった。
エンジンを２、３回かけ直したら以降回復した。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:13:20 ID:7qVtum/lO

>>854
今のISより前のIS乗る方が目立つんじゃん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:11:29 ID:3dOoviR20

>>866
古いウィンダムだったら、ハードトップ車の宿命だから諦めて修理
新しかったらディーラーでクレーム

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:36:43 ID:xTqVSaxJ0

>>867
俺も30系前期乗りだけど、このあいだ自動で下がらなくなった。
デラに乗って行く途中で直ったのでとりあえずそのままにしてある。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:26:05 ID:rkjlVaqgO

所で、他の多くの車にもいえる事なんだが、
ワイパーってどうやって立てるの？ボンネが邪魔で立てる事できね…or2
あぁ、ボンネ開ければいいんだ、と思って開けても立たね。これはインポなんですかね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:32:16 ID:NywdzoQX0

>>854
ウィンダムと比べると、
・よく曲がる
・せまい
・ロードノイズ大きい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:47:56 ID:hbQHcHTr0

>>872
10 20ウインダムとマークXの静粛性は同じくらいらしいのにレクサスだと悪くなるの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 03:13:26 ID:KjtLo7en0

>>871
立たないよ。
今は、ワイパーを立てる事ができる＝大衆車ってのが現状だろ。
最も、ワイパーの存在を少しでも隠す為に引っ込んだ位置に取り付けられてるからな。
寒冷地仕様は立つのかな・・・。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:18:41 ID:VWFjl3c+O

30前期だが、パワーウィンドウ壊れたことある。　
ディーラーに行ったらスイッチの故障だと。モーターは壊れてなかったからスイッチ交換。　
自動で上下しないとき、スイッチについてるランプが点滅してないか？？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:38:24 ID:rkjlVaqgO

>>874
くそっ、やっぱりそうだったか…orzまったくめんどくさい事してくれたぜ

877 ：初期型ドライバー：2007/07/19(木) 18:32:57 ID:KcR/AvNt0

>>856
初期型ウィンダムいい車ですよね！！

それで、今まで修理した箇所ですが、

プラグコードが１０万キロくらいで一度交換。

ドライブシャフトのブーツ。

パワーウインドウのワイヤー。

ラジエターからの水漏れがあって、カバー交換。

で、今月末にスターター交換予定。

くらいですかね。参考にしてください。

878 ：初期型ドライバー：2007/07/19(木) 18:37:07 ID:KcR/AvNt0

＜追伸＞

今日目出度く「２０００００ｋ達成」しました！！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:15:10 ID:8LOnaPZw0

>>873
あくまでも試乗した感想だが、当方MCV20より気になった。
多分タイヤのせい。静粛性に優れたタイヤにすれば問題ないはず。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:29:01 ID:p84xM+kl0

>871
寒冷地仕様でも勃たないよ。
ガススタで窓拭かれるときによく「ゴリッ」ってやられるのが鬱。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 08:03:04 ID:TTE6bFdjO

>>878
20万KM突破オメ～!!
これからも大事に乗ってあげてねっ( ^ーﾟ)b

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:32:37 ID:+0VKw3Lk0

ワイパーのゴム交換とかは途中で止めて交換ってこと？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:13:39 ID:Ktn6fdrh0

ブレードごと外してからゴム交換

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 05:13:44 ID:WnBW2JV70

>>851と>>856は田舎者（ﾌﾟ

>>861
6キロ代後半から7キロ代前半。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 05:56:11 ID:As71rHENO

は？おめー暴走族じゃねえの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:56:34 ID:GhaU30LC0

>>880
ＭＣＶ２１だけど、ふつーにワイパー立つよね。ウインドーに沿ってワイパーを上に持ち上げるとパキッと音がして、ワイパーがボンネットからはみだすよね。そしたらフツーにワイパー立ちます。寒冷地仕様ですが

887 ：880：2007/07/21(土) 21:17:11 ID:t9qVo4Fh0

>>886
マジで？
明日実践してみる。
貴重な情報ありがとう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:20:29 ID:vth7suji0

>>885
アクセルワークがド下手なんだろうよｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:54:49 ID:Bu3+ODuh0

片道3キロ10分の通勤だけだと6.5以下VCV10

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:18:30 ID:+J92wFl70

>>889

３キロの通勤ならチャリでOK。これで燃費もよくなるし、地球環境にもやさしいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:10:06 ID:1Qd0/LpQ0

>>885=888
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:35:19 ID:YIHcrlaOO

>>886
立ちませんが何か？ちなみに30。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:17:53 ID:WVXQMW050

>>886
勃ちませんが何か？ちなみに30。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:23:03 ID:KztPNiX80

カリーナED乗りですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:39:28 ID:pbT1GizgO

いえ、カムリです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:15:59 ID:vExfTDbn0

ビガーにも乗ったことあるだろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:37:30 ID:aniFfSkrO

今日初代ウィンダムを見たんだが…
安い大径クロームホイール、
板を張り付けたかのような下品なエアロ、もちろん車高短。
とどめに下痢音マフラー。
これほど悲しい気持ちになったのは久しぶりだ…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:29:00 ID:hE7kyzh/O

二代目ウィンダム後期は４速ＡＴ？５速ＡＴ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:46:12 ID:42xBjo+CO

>>898
4ATだよ。
30になってから5ATになった。

もし中古で買うなら30後期がおすすめ(^^)v

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:11:39 ID:pbT1GizgO

30後期は中古で全然出回ってないな。俺の県なんか情報誌探しても後期は一台もない。
あったとしてもシルバーとかホワイトとか(俺は黒が好き)Ｘとかだし。
でもあのグリルとテールカコイイんだよなぁ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:14:45 ID:lVOl7BtF0

そらそうだ。不人気で売れてないんだもの。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:15:36 ID:n4YnGS7eO

おまえら女選ぶときもウィンダムと同じような感じで不人気を選ぶんだろうな(笑)
ライバルが少なくてうらやましいｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:32:12 ID:vutcJhcyO

マンコにはかわりないよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:16:26 ID:iYqWJ9pfO

俺ウィンダム海苔で大好きなんだが、最近ティアナの後期型もたまらなく好きだ。
つか、不人気マイナーセダン大好きだ！！何か？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:38:31 ID:yNmFXsX+0

初代ウインダムって３リッターでも
日常使用域ではカローラより遅いって普通？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:41:33 ID:owLjBVS/O

>>905
燃費悪いよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:18:10 ID:4/Ds8lqJ0

30系でさえ出足はカローラより遅いからorz
たぶん普通だよｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:15:01 ID:8AQXYifM0

いつも社用車の1500ＡＤバンに負けてる出足

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:56:46 ID:as8a075e0

他人（会社）の車と同じようにはアクセル踏めねーべ
リーマンのウィンダムは経費で修理できないし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:09:08 ID:8AQXYifM0

逆だよ
普段のウィンと同じようにアクセルしたらびっくりするくらい出足がつくんだよ
まあ、30km/h超えたらバンも落ち着いてくるけどな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:32:50 ID:7ptdRIG50

>>909
確かに。最近ずっとガスも高いしなー

912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:25:35 ID:Gwa6tF5PO

>>835
回答有難う御座いました。

大事を取り、左右リビルドドライブシャフト交換致しました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:19:00 ID:lXLiwNbCO

MCV21ですが、タイベル交換時にベルト以外で交換した方がよい物ってありますか？
注文したいので詳しくお願いします。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:27:27 ID:GHz07Hix0

２代目の2.5Lで200馬力ってのは
いわゆるトヨタ馬力ってことでいいですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:54:47 ID:XqOAEdXy0

>>913
ヲーターポンプ
テンショナー
各オイルシール

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:08:45 ID:BYQ5p7ivO

>>915
ありがとうございます。
各オイルシールって詳しくはどんなものですか？

917 ：初期型ドライバー：2007/08/02(木) 22:01:08 ID:Cto8tbsA0

スターターが治ったから修理止めました！！

自分はガソリンはいつもレギュラーですが、

最近の燃費は１１ｋ/L。

これ以上は、、無理かな～？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:32:12 ID:knAD6OFL0

保守な保守

静かなことって素晴らしい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:37:49 ID:eudRhmcXO

アクセル床まで踏んだが意外と速いな
これからは大事に乗っていたわってやろう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:15:35 ID:uUCpdhJ80

ま、確かに静かだにゃ～(=´ー`)
ウィンダム乗るようになってかオーディオも聴かなくなった
路面舗装にもよるけど、静粛性が心地よい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 07:48:03 ID:4pNw25zw0

初代セルシオって初代ウインダムと静粛性がほとんど同じだって聞いたけどまじ？

922 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/06(月) 08:37:03 ID:OFKdfN680

スレタイへ、負け犬が…（失笑）♪

923 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/06(月) 08:42:26 ID:OFKdfN680

>>921
事実かどうか申し上げかねまするが、
一説によると、初代LSを企画する際、
CadillacなどUSAで認知されている高級車がFWDを採用している点や、
Acura潰しの一策としても、LEXUSにはRWDとFWDの両方が必要という意見が出されたと聞いたことがある。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:45:27 ID:pDqNKePWO

ＭＣＶ２０ノリなんですがどうも発進加速の悪さについついアクセルを踏んでしまうのですが、なにか対策になるパーツみたいのありますか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:27:03 ID:uGGE6Bmf0

まずソフト面の改善を

あと、他人と会話してて口論になりかけたら、まず自分が相手を怒らせる発言をしなかったか顧みてみよう

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:18:16 ID:4LzNRjedO

スペアタイヤとリアシート外してバキュームメーター付けて首都高バトルしてます

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:56:18 ID:lnlkuiLo0

初代ウインダムのメーターの針が完全に暗くなったのだが、
北米カムリのメータークラスターってポン付けできるの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:04:19 ID:NxALM/Vp0

俺はLED化で真っ白になった

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:59:05 ID:yBTpg0uA0

>>923
【脳内】コテハン夫馬康雄【ねねちゃん再来か】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186565299/l50

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:22:02 ID:3GJnuueaO

ウィンダムの３Ｌ（１ＭＺ）に乗ってますが、同エンジンのエスティマのアペックスパワーインテークを取り付けても問題ないでしょうか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:50:54 ID:g/RBCb2/O

なんのために着けるんだよ。
このインポ野郎が(笑)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:16:44 ID:bUxIHg700

>>930
何の問題？？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:20:58 ID:jBAAVDab0

メーターの針は最大の弱点だな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 17:09:21 ID:GWogIX3LO

＞＞９３２エンジンやミッション系への影響です

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:56:53 ID:MMCWwRH80

>>934
パワーもほとんど変わらないのに駆動系に影響があるわけ無いだろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:49:55 ID:1TpuHPjbO

インポ野郎はウィンダムにエアクリ交換だの馬鹿な事ばっかり考え付くな

すぐにドンキ行って光るアンテナと青いナンバー灯でも装着して満足しとけ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:52:05 ID:5upZYqYE0

アペックスパワーインテークのWeb見てみた
確かに1MZ-FEはエスティマではあるが、ウィンダムは適合に無いな…
　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ﾐ　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾄﾘﾂｹｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
　　　　　　|　　　　ﾐ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　　,:'
　　　　　　|''~''''∪

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:20:22 ID:4kLwhjyGO

そうえばアルファードやエスティマの3リッターってウィンダムのエンジンと同じだけど前者2台のほうが若干ローギヤードだからウィンダムより加速よく感じるんかな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:28:05 ID:/rgwns0n0

感じるわけ無いｗ
重いよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:39:18 ID:TUwhqQa30

３Ｌの場合１００ｋｍ走行時のエンジン回転数はどれくらい？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:41:21 ID:dC7NuuLp0

2000

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:32:02 ID:lWPcwO6Z0

3200

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:28:00 ID:D54+qk8iO

４ＡＴで２２５０

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:54:50 ID:h63T4uwr0

215/45R17にインチアップしようとショップに行ったら
ウィンダムは215/50R17にしないと外径が小さくなって
メーターが狂いますよと言われました。
そんなに誤差って出るものなのですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:55:37 ID:h63T4uwr0

↑ちなみにMCV21です。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:40:50 ID:YqZ+QjJp0

そんなもんじゃないかな。
俺は225・40・18じゃ誤差が大きいんで215・45・18にしたし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 04:41:35 ID:/570VG650

２５００だな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:54:21 ID:4S7uGiwjO

MCV21ですが、ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰの回り止め(ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ?)ってどこに付いていますか？
ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝの間くらいに穴らしきものを見つけたんですが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなどの棒を入れれないくらい狭くて…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 04:24:29 ID:MLBfdpoxO

http://www.youtube.com/watch?v=8Ghh7p15MTY&NR=1

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:03:29 ID:hv664xXW0

初代乗りはみんなフォグランプはヘッドライトがオンのときは付けてる？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:06:52 ID:jeT8+ABAO

壊れてる。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:55:51 ID:xHmAlmxH0

>>950
なぜ初代乗り限定なのか気になるが…

夜間通常走行では、フォグランプを付けないのが大人のマナーｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:22:05 ID:iZQNttMhO

つけないんじゃなくてボロいからつかないくせにｗ

いつまで乗ってんだよ(笑)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:52:54 ID:IR0c3/+D0

一番大人のマナーを守って欲しいのは
金貸しの方だけどなｗ

利用したことないけどさ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:59:45 ID:jBV64HBMO

自分はちょっとでも視認性を良くしたいから夜間でもフォグは常に点けてます。
これでもマナー違反なんですか？いけない事なんですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:08:11 ID:5EhqOFsGO

生活保護受けたら奨学金の返済踏み倒せますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:24:50 ID:P9OyUEyj0

規約にありませんので
あしからず
踏み倒せるのは、本人か親が死んだときだけじゃないかな？

金を貸す側も大人のマナー以前に法律を守らないとねｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:07:44 ID:5EhqOFsGO

うはwマジレスありがとうございます！
会社クビになったのでウィンダム売って貯金で足りなかったら踏み倒させてもらいます

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:18:22 ID:Xd1vctxn0

>>955
必要なときだけ点けるというのが普通。
常に点けるのはマナー違反。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 11:15:56 ID:KLcw2u6x0

>>955
フォグで、どんだけ視界確保出来るんだよ!?
そんな手前を照らしても、ほぼ無意味だろ？
君はハイビームを活用しない運転者だな!?

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:34:17 ID:BDgy21nH0

>>955
マナー違反。
自分の都合だけでなく、対向車の事も考えて。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:17:58 ID:qShdeb7S0

>955
確かに、ライトいっぱいで安心感やハデに
目立ちたいのもわかる

使い分けたらいーんじゃね？
夜間でも、
幹線道路や高速（特に対面通行時）はフォグOFF、
住宅街や山道は点灯する、とかね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:26:01 ID:/D23mtmR0

すみません、ライトはいつもオートのため、
どうやってフォグランプをつければよろしいのでしょうか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:34:28 ID:fNwi8Ca70

>>955

フォグランプの「フォグ」ってどんな意味か考えれば
いつつけるべきか、わかるんじゃね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:40:20 ID:Zyi8ygZT0

視認性を高めたい時（＝夕暮時）かな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:54:27 ID:0MqRSkgP0

Yahoo!ニュース - ロイター - ゴルフ＝ウィンダム選手権、丸山茂は11位に後退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070818-00000478-reu-spo

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:13:07 ID:/6yRgQWj0

ウィンダムのフォグって全然眩しくないと思うんだが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:23:18 ID:j2nQR8v00

純正の標準装備のフォグなんてみんな暗くてただの飾り。
濃霧時に点灯しても役に立たない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:26:50 ID:6A+Vq2c90

94年型VCV乗りです。
来月遠出をしようと思って整備記録を見てみたんですが
ドライブシャフトブーツの交換記録がありませんでした。
12年間も無交換ってありうるんだろうか・・・。
ということで明日車にもぐって確認してみよう・・・。

970 ：969：2007/08/18(土) 23:28:42 ID:6A+Vq2c90

ちなみにディーラーでは整備記録って管理しているんでしょうか。
新車で購入しましたが引越しをしたのでディーラーは変わっています。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:29:42 ID:0MqRSkgP0

　　　　　　　　/,/　./　|　　_」ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　　　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼　 |
　　　　　　,!ｲく二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.　　フォグが暗いようだが…
　　　　／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　　　 `´＼　ｰ　／ ,ィ_}
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　　　　　　＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽﾐ|||彡　　／　` ｰ`＝=､-､

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:44:40 ID:teZsA3eo0

Ｈ9年式のMCV21ですが、雨の日に３０分くらい走ると、アクセル踏んでも排気音がボボボって言い出して、エンジンがふけなくなることがあります。
８０キロ以上の速度で走っているときに症状が出ることが多いです。
５年以上前から症状がでています。
最近は、８０ｋｍくらい走行して３回ほど、症状がでてさすがにへこみました。
症状が出た場合、１分くらいアクセルをＯＮ・ＯＦＦしたり、いったん６０ｋｍ以下にスピードを下げたりすると症状が治まります。
ディーラーに言っても原因わからず、雨の日以外は問題ないのでそのまま乗っていますが、原因は何が考えられるでしょうか。
ちなみに現在１５万キロオーバーですが、昨年の車検でプラグとプラグコード取り替えています。
どっかの防水が悪いのかな～

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:16:12 ID:QaX/FTREO

メインジェットの番数下げてパワフィルの掃除してみそ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:05:13 ID:DHAVRlR20

>>973
ありがとうございます。
>>972です。
雨の日だけ調子が悪くなるのは、どうしてでしょうか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:21:41 ID:I9uN4D1UO

>>974ちょwww

976 ：目指せ2：2007/08/21(火) 03:06:40 ID:Mb2XDENA0

キャブレター！！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:34:50 ID:yketzIoz0

>>972
プラグコードの漏電じゃないの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:06:29 ID:y1H0Vl+nO

寿命だから新しい車買え

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:42:17 ID:9wm5tMPPO

セルシオ買えよ・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:24:25 ID:gdcypmlN0

セルシオは重厚だし最高クオリティだが、
鈍重でスマートさが足りんのだよ…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:50:51 ID:UNk23+FU0

>>972
燃料系、点火系、圧縮、この3点問題なければ
こんな症状は出ない。

ディーラーならすぐわかるはずだから、
まずディーラー変えることをお勧めする。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:17:22 ID:kgpM/PCZO

高校卒業してからフリーターしてましたがもう限界です
これから勉強しようとおもいます
公務員ならもう何でもいいと考えているのですが２４歳でも年齢制限OKだと何がおすすめですか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:26:49 ID:bpCrkZ2Q0

警官

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:34:31 ID:R18cJyAR0

11年式クルージングエディションと
13年式コーチエディション（ともに2.5G）

内装,アルミ,エンブレムの他、何か違いがあるのでしょうか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:51:33 ID:mkST4LcO0

>>984
11年クルージングED　◇　13年コーチED
タイヤサイズ　215/60　◇　205/65
ヘッドライトガラス　透明　◇　グリーン
スカッフプレート　無地　◇　前後4箇所車名入り（WINDOM）

986 ：984：2007/08/25(土) 20:54:40 ID:aRDqHO/j0

>>985
Thanks!

走行距離同程度、価格差,年式妥当なので
高年式の方を選択しようと思います

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:04:54 ID:NP45a8ot0

>>982
自衛官

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:30:48 ID:HAMCvWi1O

>>986
コーチエデ買って俺の仲間になろー♪♪(^o^)／
ちなみにﾎﾞﾃﾞｨｶﾗーは何色？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:41:23 ID:osMhGeYyO

21全期(9年)から後期(12年)に乗り換えるんだけど、ﾛｰﾀｰ移植は可能かな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:51:39 ID:hhNbsyg1O

チェイサーのＴＲＤウイングって板金屋行ったら付きますか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:04:19 ID:bPbuOSw/0

↑
何事も金を出せば。

992 ：984：2007/08/27(月) 17:43:27 ID:gn3is8S60

>>988
パールホワイトマイカ
フルノーマルのワンオーナ車

ちなみに、歴代ローレル（C32,33,34）を乗り継いできて
今回、V35スカイラインかティアナかと迷った末に
自宅の近所で掘り出し物（ウィンダム）が…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:22:52 ID:BLAIQwUfO

自分のはｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞですがﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄもいいですよね♪(^^)ﾉｼ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:26:04 ID:xPSKsOTiO

高級車あげ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:23:48 ID:RPnT8HYi0

初代の３リッターってタイミングベルト切れてもバルブクラッシュしないよね？
もうそんなに長く乗る予定ないから交換しないで粘ろうかとおもってるのだが・・・・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:38:23 ID:xPSKsOTiO

タイベルも交換しない貧乏人が乗る車それが貧ダム

997 ：名無しさん＠VCV11海苔：2007/08/28(火) 18:32:48 ID:SGfJPV4w0

新スレ立てましたです。

【Are You】ウィンダム　3台目【WINDOM?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188293459/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:16:53 ID:xPSKsOTiO

糞スレ建てんなウ゛ゥケが

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:18:32 ID:xPSKsOTiO

終了

1000 ：1000：2007/08/28(火) 19:19:14 ID:xPSKsOTiO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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