【静粛性】ウィンダム　1台目【乗り心地】

プリクラッシュセーフティとフォースリミッターの後席への追加もね。　　
ステアリングスイッチ追加がうらやましい

↑プリクラは追加されてないぞ

>>838>>839>>843>>867
ありがとう！
今日ディーラーでテールランプとアウトサイドガーニッシュを
後期モデルの物に取り換えて貰いました！
かなり良い感じになりました！
ついでにライセンス灯をLEDに換えたんですが
こちらももの凄く良い感じになりましたよ！

ありがとうございます！なんかだんだん30後期ほしくなってきました(笑)ウィンダムのｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞはどうでしょうか？またカタログには真ん中のパネルを木目にもできる感じに書いてありましたが、今からでも購入可能でしょうか？

あれ？後席にもプリクラッシュセーフティシステム追加されていなかったんだっけ？

すでに多くの車が１０年選手となってしまっているＶＣＶ型初代ウィンダム。
カローラなどの４気筒車と異なりユーザー自身ができるメンテナンスの範囲は狭く、メンテナンス性自体も低いというのがＶＣＶの特徴です
（以降のウィンダムも基本的には同様です）。
しかし、基本的なメンテナンスをおさえることで車自体の寿命を大きく向上させることはできます。
ここでは、それらの基本的な項目についてご紹介します。
ttp://kinapon1.hp.infoseek.co.jp/page6.htm

>>939
スーパーライブって言う割には臨場感に欠けるなァ。
ＴＶやＦＭの音声は割と良い音で聞こえるけど、ＣＤとなるとイマイチ。
なんていうか、響きが今ひとつ足りない。
木目調パネルはまだ在庫あると思うよ。
さすがに20系は無いだろうけど、30系ならまだ間に合うかと。
>>940
プリテンショナーでそ??
プリクラッシュだと、ハリアーやＬＳのミリ波レーダー付きの安全装置になるよ。

プリクラッシュとプリテンショナーを混同してましたm(__)m
プリテンショナーはぶつかった時にシートベルト巻き込むシステム？

>>942 20のウッドパネルは部品共販に頼めば取り寄せが今でも可能です。ちなみに俺はクルージングエディション→コーチクルージングエディション用の木目（コンビステアも）にしました

ガーニッシュってどこですか？

>>943
yes.
>>944
そうなんですか。しかしコーチ専用品が残ってるとはかなりgoodですね。
>>945
リヤナンバープレートの上にあるバー。

コーチ買え

コーチクルージングエディションは玉がない

1000台限定を３年連続発売して3000台＋クルージング仕様を2年連続発売して2000台＝計5000台か。
結構な数だけどタマ少ないってことは、購入した人は大事に乗り続けてるんだな。
>>938
オメ！！
今度は後期グリルはどう？これまたポン付けできるみたいよ。
余計なお世話かなｗ

ところでコーチエディションとコーチクルージングエディションの木目調色って同じ？

MCV21のオプションにあるMDﾁｪﾝｼﾞｬｰってもう手に入らないですかねぇ？

生産中止になってる。ヤフオク等でしいれるしかない。たしかあれって新品6〜7万くらいするんだよね。別途にフィッティングキットも必要

いまどきMDなんかいらんだろ

30を購入しＬマークに替えた俺。国内でレクサスを展開する事が発表される前だった。終

>>949
ありがとう！！
後期テールマジでカッコ良いっすｗ
もっと早く取り換えれば良かったです。
後期グリルもポン付け可能とかマジっすか!?
なんか換えたくなってきましたｗ

このスレの人達に質問なんですが
30系にステンレスピラーって似合うと思いますか？

似合いません

>>955
つけるつけないは、個人の意志だが、
俺はやめた方がいいと思う。

ねぇ2系でﾜｲﾝレッドの純正色ある？
今朝見たんだけど、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ車だっただよね。

>>955
似合わなくなはいけど、どうしても後付け感があって俺は好きじゃないなぁ。
イメージを変えるには良いパーツだけど、後々スリ傷が目立ちそう。
>>958
無い。オールペンだな。

みんなだったら、ブレーキパッド交換するとしたらどっちを選ぶ？

デイーラー：￥22,000円
オートテック：￥12,000円

ディーラーのほうが安心だけど高いね…

>>955
＞後期グリルもポン付け可能とかマジっすか!?
付くで。ボンネット閉まらへんけどな！

ttp://lexus.cside.com/gallery/ken.html

参考までに、前期型に後期グリル＆テール入れてる方の例。

20系前期ですが、後期型フロントグリル付けている方いませんか。

いません

３０系前期だが、外装だけ後期デザインに変えたいな。

日本もレクサスＥＳ導入すればいいのに…。
あれだけ「レクサスＥＳ３００日本名ウィンダム」
をキャッチコピーにしてきて今や黒歴史化なのかな。

だから将来的には導入するからそれまで待つんだ

>>964
だからぁ〜！20系でも30系でも、前期に後期のグリル付けると
バンパーと干渉して、ボンネットが閉まらへんて！

>>968 アリガトン。

>>969
干渉する部分を加工すればなんとかって感じだろうけど、
どうしてもって言うならバンパーも後期型に変えるという手があるよ。
割高になってしまうけども・・。

ホワイトパール051は、GRAYみたいなので、どうかなー。
53101-33040-B0 前期GRAY　11,800円
53101-33040-C0 前期BLACK 11,800円
53101-33060-B0 後期GRAY　11,400円
53101-33060-C0 後期BLACK 11,400円
2002年2月版パーツカタログより

ミクラス、って車は出ないのかな？

２９万キロ突破
まだまだ元気w
いやぁ〜ほんと丈夫だわ

20のﾌﾛﾝﾄを前期から後期にする奴の気がしれん
後期ﾃｰﾙにするのは賛成だけど

あえてノーマルで乗るのが通好み

20のテールを前期から後期にする奴の気がしれん
後期フロントにするのは賛成だけど

>>974 >>976
なぜ？それはあくまで主観でしょ。
後期フロントにする奴の気がしれんって人もいるだろうよ。
まぁ最も後期テールはDQNっぽイメージがあるんだよなぁ真ん中が全部白だから。
初代セルシオのDQN仕様があんなテールにしてたよ。

>>974
気がしれんって顔面は前期も後期も殆ど変わらんがなｗ

>>978
そりゃパっと見は一緒だわな。だが、細部の作りが全然違う。
96年から99年にかけてわずか3年だけど、
その3年でレンズの質や技術が大きく変わった時代。
後期を見慣れてしまうと、前期がとても古くさく感じてしまう。

20ウィンダムに乗ってるんですけど車検っていくらかかるんですか？あとタイミングベルトの交換はいくらかかるんですか？無知ですいません

>>980
20系今月車検に出したが11万強だった

タイベルは交換してないが交換の場合工賃込で5万ぐらいと聞いた

ありがとう タイベル交換ってそんなにするのかぁ

21後期(ｶﾀﾛｸﾞ)を見た瞬間に買う事を決めた俺はDQNの素質ありだなwww
ちなみに20前期からの乗り換え。

ちなみに>>976は釣りじゃないよな？ww
俺には釣りに見えるんだが。

次スレのサブタイトル何が良いかな？
このままで行ったほうが無難だろうか？