【E46】BMW 3 Series Part9 【Freude am Fahren】

会社の後期320を乗り回している俺がまた立てますよ。
ブレーキダスト多すぎだぜハニー!


前スレ
【E46】BMW 3 Series Part8 【Freude am Fahren】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165916366/

過去スレ
【E46】BMW 3 Series Part7 【Freude am Fahren】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160798897/
【E46】BMW 3 Series 6台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156759212/
【E46】BMW 3 Series 5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153882631/
【E46】BMW 3 Series 4台目【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149588521/
【E46】BMW 3 Series 3台目【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142238902/
【E46】BMW 3 Series 2台目【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132597226/
【E46】BMW 3 Series【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120837943/

浦和レッズの阿部勇樹が２ゲットしましたよ！

>>1
乙であります。

Ｅ46にめちゃくちゃ乗りたい。
320のエンジンが大好きです
だけど僕の予算（200）だと見栄張ってＢＭ乗ってるとまわりに思われるのは必至。
そこを自分でどう納得させるか…
うぅ、、悩む。。

>>3
周りなんて気にするな
これからいい個体は徐々に減っていくよ

>>3
E46　320 Mスポ乗りの私が来ましたよ。
そんな事ｷﾆｽﾝﾅ
予算の許す限り乗りたい車に乗ればいい。

E90-320
0-62mph 9.8sec (MT 9.0sec)

遅っｗｗ

ウチのＢＭＷ118が燃えました。
どうぞ、読んでやって下さい。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166677271/l50

バカな質問かもしれませんが…
Ｅ３６の１９９７年式（後期？）と１９９９年のＥ４６（前期？）って
どっちが故障しやすいんでしょうか？教えてください。

>>8

どんぐりだけど、46の方が少ない
まあ基本設計が多少は新しいから

あと部品単価も安くなってるから46の方が維持が楽

>>9
禿同、でも Ｅ36の警戒さ懐かしい

警戒 → 軽快

＞＞９＞＞１０ありがとうございます。（アンカー分からないもので…）
Ｅ４６を買いたいです。助かりました。

前スレでお世話になった者です。
318を来月納車するんですが、タイヤの扁平率が245×85っていう、1360kgしかない車にしては不思議なほど平べったいタイヤなんですが、なんでかわかりますか？

>>13
カッコのため

ちょうど4本余ってたから・・

245/45の間違いでは？

35の間違いかな？
８５扁平ってどんなSUV?ｗ

8.5J?

おっちゃんのチューンド323iMスポは、
225/40　18　を4本ともにしてある。
いろいろテストしたが、このサイズ
がベスト。

>18
参考にしたいので、足回りの詳細なデータきぼんぬ

M3の足の流用にｺﾆかBSSってとこかな。ノーマル改ぐらいは17がﾍﾞｽﾄだと俺は思うが。

後期330i Mスポーツを契約しました。

他のエンジングレードとは詳細で異なる仕様になって
いるらしいですが、どの辺りが違うんでしょうか？

スポーツマフラー、メーター外枠のクロームなどは確認出来ました。

３１８に２４５タイヤは鉄下駄を履いてるのと変わらんよ。

たびたびすみません。
Ｅ４６前期の全く動かなくなる故障の確率って何％くらいありますか？
素人な者で申し訳ありません。

どの車もいつかは100％になる時がくる

>>22
禿同　オレ16インチに交換したよ。

インチキsev商品を考察する
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_005.html

インターネット上のsevサクラ
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_008.html

如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html

SEV（ブラシボ）を科学してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_011.html

SEV（ゴミ）体験フェアに参加してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_012.html

SEV（クズ） FLの実験結果
http://www.fnf.jp/sev.htm
http://www.fnf.jp/sev2.htm
http://www.fnf.jp/sev3.htm

放射線系おまじないチューンとは
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=139361

SEV（ガラクタ）を分解してみる
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2046915

ＳＥＶセンターオン（不燃ゴミ）を分解する
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2332488

>>26
カー用品とかまったく知らないのだが、こんなまがい物が堂々と売られているのか？

>>21
ブレーキも違う。

>21
ヘッドライトの中のカバーがシルバーになってるよ

>>29
おい、それは初期の初期だけだろ。
３３０は何気に専用部品があったりする。

>>19

　おっちゃんのは、ケレナーススポーツの別注の
ザックスのダンパー＆アイバッハのスプリング。
ザックスのサスキットがベースだが、ケレナース
が別注で作らせたのもなので、セッティングも
型番も違う。

　ドイツのケレナースのテストデータでは、
フロント　225/40　18　リア　235/40　18
がベストとの回答だったが、おっちゃんの
BMW323iMスポは、ケレナースのDTMチューン
もしてあるし、同じくケレナースの
フロントのタワーバーも付けてあるので、
町乗りでのコーナリングと高速での直進性
のバランスを考え、リアも225/40　18にした。
ちなみに、ホイールは、BBS　RG-R　18×8.5J
タイヤは、ミシュランパイロットスポーツの
BMW認証サイズ。

以上

>>28
>>29
>>30
どうもありがとう。

当時の資料を見付けられればいいんですけどね。
営業が来た時にでも聞いてみようと思います。

>31
どもども。データ提供サンクスです。
Mスポの足よりもザックスの方がしなやかだったって事でそちらをチョイスされたんですか？
ビルシュタインを選んでない辺りがコダワリを感じるなぁｗ

＞8
自分がいつ死ぬんでしょうかと、人に聞いてるようなもの。
若くて何事もなければ、そこそこ長生きできるし。
年取ってれば、老い先短い。

若くても病気持ちなら、長生きできないし
年寄りでも、健康なら長生きできる。

健康管理に気を使ってれば、長生きできる確率高くなるが
病院にも行かない奴は、長生きしない確率高い。

不慮の事故に遭えば、明日にでも逝けるがｗ

>>33

　ベースは、ザックスのサスキットだけど、ケレナースが
別発注して作らせたサスなので、セッティングも違うし、
型番ももちろん違うので、ケレナース以外では、手に入らない。

　E46の前期のMスポの脚は、リアが不安定で出来が悪すぎた。
一般的に手に入るサスキットでは、値段がちょい高いが、
アルピナのサスキットがいいよ！

>>35
前期330MspにビルのBTS-Kitは×？

>>36

個人の好みの問題なのと、どんな車にしたいのか
たとえば、スポーツ走行重視とか、街乗なのか、高速なのか
、それとも乗り心地重視なのか、にもよるから、自分が満足
できれば、それでいいとおちゃんは、思うぞ
ブランドでは、ないぞえ。

３１の誤字修正

DTMチューン　→　DMEチューン

E90はダサいな。

バングルのデザインが嫌いだ。
ボディ・サイドのエグレも古いデザイン。
特に内装はダメだ。プラスチックも硬くてチャチな物を使用しています。

>>39
わかりきったこと言わなくても・・ｗ
頬骨が突き出たフロントバンパーが許せない。
尖らせるんじゃねぇよ

E90には、たしかにE46にあった　風格　みたいなものが
感じなくなったな。ハードウェアとしては、よいのだろうけどさ。

フロントタワーバーは効果が体感できるよ。オススメです。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail.html?id=mm0032&img=15

>41
E36から乗られている貴殿なら納得されると思いますけど、
E90に乗り換えたらE46以上にガッカリしちゃうんですよね。。。
確かに新しい技術もてんこ盛りなんだけど、
BMWの良さがなくなって、国産に近い感覚にとらわれる。
デザインの良し悪しはまだ我慢できるとしても、
ドライバーズカーとして乗り味が変わるのだけはなんとも残念。

>>36
ビルのBSS-kit入れてるけど、気に入ってます。

Ｅ９０が苦手なあなた達にＥ９２がオススメ。あれは風格がある。問題は３３５しかなくて値段が高いことかな。

E92は結構売れてるよ！
と営業マンが言ってた
みんな金持ちなんですね

>>44

同感

>>47
サイズも手頃だし(セダンより幅ないしね)、経費で落とすにも調度いいんだよね
3尻のクーペって。

クーペが経費で落ちる会社かよ。青色か？

今朝久しぶりに70kで走った。
最近50k以下でしか走っていなかったので、
BMWの良さはハイスピードにあると再認識した。

おいおいハイスピードってなんだよぉぅ
70キロってその辺の国道でおばちゃんの軽にも煽られるな。

うちはNSXも経費で償却したよ。

>>52
そのBMW車でのハイスピードの経験最高速度は210kだよ。何か？
高速道路での巡航速度は130kが一番良い。160k走行はよくある事。

でも普段は50k以下。
日常走る道路はいつも混んでいて、又制限速度も低いもので。
今日は早朝、道路ガラガラ久しぶり。

>>54
通報しました

自白よくない

>>55
俺は紅葉マークつけて飛ばすよ

車を経費で落とすとは、２０万以下のスクラップですか？

↑
償却資産計上することです。
意味分かる？

あっ、>>50はサラリーマンか！
経費っていったら鞄とかPC位しか思いつかないんだw
あなたの常識力がスクラップです。

え、みんな経費で４６なの？
僕はアルバイト代で４６買ったよ。
小さい会社なんだね

釣りを承知で…

経費で４６…つまり自分の懐は痛くないわけだわさ

>>61
頭大丈夫ですか？

>>54
210ってことは318かな？

日本と北米仕様のE46前期のリミッターは318,320,323,328ﾐﾝﾅで210だよ。

後期から250に引き上げた。
330以外は実質リミッターなし状態。

>>65
それはない、連れの前期328は210越えた。

>>64
当たり
後期318

>>66
ハイハイ

付けてるタイヤが違ったりして210リミッターが220ぐらいで利くことはあるけど、
北米での自主規制は210。日本に入れた前期も同じリミッターを入れてた。

キッカリ210で利かないところがアメリカンなんだが、
ｺﾘを210�`リミッターと言うのですよ。

210km/hに達した瞬間にリミッター作動、とかだと危険なので
緩やかに作動するようになってる筈だ。

それが210超えの理由じゃね。

つーかメーターって多めの誤差あるだろ普通。

お袋のE46　３２３　現在8歳　走行４８０００ｋｍ
いままで故障なし。全然なし。時々私が峠道振り回して調子を維持している。
新車で買った車なのでずっと維持していきたいのだが
これからも安心して乗り続けるためになんかメンテしたらよさそうな
お勧めポイントはありませんか？

予防？というより延命なら夏場は乗らない。かな？
峠道より高速道。

質問ですが、Ｅ４６はハンドル位置調節に電動やメモリーは最終型にも付かぬまま
でしたでしょうか。

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　　　　　 l　　/　　　　 　　　 　　三三ミミ　 　　　　
　　　　　 } /〔__　＿,,,〕 　＼　 　 三　|ミミﾐ　 　　　
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春に購入予定だが、前もっての試乗目的で３Daysのモニターに応募したら受かった。
でも車種選べないらしいし、どの車種に当たるのか。

折角の機会だけど、正直３シリーズで充分なのだが…。

>>62
いや、経営してたら、懐が痛くないわけじゃないんだが。
個人で買うよりはましってことね。

E46の経年変化＝延命ポイント

強い エンジン＞ミッション＞シャシ剛性＞外装(塗装,プラ・アクリル部品)＞オーナー 弱い
エンジン周りじゃパワステのオイルラインが一番弱い

時々高回転まで回して走らせてやるなら
理想的＝高速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞峠＝不必要にヘタらせる
だろう

>>71
神経質にならいない程度に注意してればいい
ウインドウの動きが渋い→サッシュやレギュレータに注油
ベルト泣き→チェック、交換
冷却水減少→著しい場合は要注意
足回りコトコト、ギシギシ音→アッパーマウント、ブッシュ交換
妙に窓が曇る→雨漏りの可能性あり
普段駐車してある場所の床にオイルや水のシミがないかとか
始動時に白い煙がマフラーから出るとか
オイルの焼けるにおい、ゴムの溶けるにおい、クーラントのにおいとか
変な音とか
気をつけてればある程度のトラブル予防ができる。
気にしすぎると運転楽しくなくなるのでほどほどに

経費で車買ったと喜んでる馬鹿がいるが
払う税金が多少少なくなるだけで、タダでは無いんだぞｗ
それに一括じゃ落とせないんだし、経理勉強しろよｗ

↑
税金が多少安くなる。
その理由で充分喜べるんだが。
経理って…w

あっ、それと車両一年で償却する方法もあるよw

その前に車維持にかかる費用が自腹じゃなくて会社持ちってのがいい！！

俺も自営だが、経費でE46 330とW221 S350で買った

>>78
経費で車買わないメリットって何？
キャバ夫の発言レベルだがそうなのか？

>>77
寒い朝の始動のときだけベルトのキュルキュル音が聞こえて、あったまると微振動にかわるのでつが。
デーラーに見てもらったけど、再現性がないし、ＯＫと言われたのでつが。。。

>>83
パワステ関係じゃない？
ステアリング切ったときにギーギー音がしたら疑い大

>>78

ま　た　　キ　ャ　バ　夫　 か

素人がよく吼えるな、まったくここは
今時2シーターだろうがオープンだろうが経費で落ちるわヴォケ

78は頭弱いのか？　　　　くだらない税金払うぐらいなら断然いいだろうが　　貴様がもっと勉強しろw　　どうせ学校で間違って勉強したんだろうけど

というか読み返したら>>58がもっとイタイ発言してたなｗｗｗｗ

本当笑えるでしょ。この無知さはある意味犯罪ですねw

自営してる香具師が経費で買う理由を説明してあげますよ。
ﾔﾔｺｼｲことｺﾏｶｲことを抜いて、
例えば300ﾏｿの車を経費で買うとする。

経費で買うとその金額は会社利益から引ける。
会社の利益が300ﾏｿ下がれば法人税のﾁｮｲとは下がる。
すなわち「300ﾏｿ−法人税下がったﾏｿ」しか支払わなくて良い。

個人所得で買うと、
300ﾏｿ給料を上げる、
所得は300ﾏｿ増えるから税金上がる。
その分も給料として上げないと300ﾏｿ払えない。
社会保険の会社負担や失業保険などが上がるので会社は300ﾏｿ以上支払う。
所得を上げる分さらに保険料上がるので300ﾏｿどころではない支出となる。
ヘタすると350ﾏｿぐらい見込む必要がある。

つまり、想像以上に差が大きいので、
単なる税金逃れではなく経費で買う理由がｿｺにある。

ｶﾞｽ・高速は自家用車持込で事業に使用ツーことでも経費で落ちるが、
車検や任意保険、各種点検・修理は自家用分を経費で落とし難い。

あ、
300ﾏｿの車を初年度に300ﾏｿ全額経費で処理するのはﾑﾘですから。

ｿﾚにしても経費で買う方がお得です。

>>83
ディーラーでOKと言われてあなたが納得してるならよし
納得してないなら「見て」もらうだけでなく音と振動の原因を確認してもらうべき。
ウオーターポンプ固着でオーバーヒートとか可能性もある

>>89
自家用車も営業車としてどちらにも使うからとの理由で
購入費用、車検、保険、自動車税、修理点検費用のすべてを
家事関連費の割合で経費にできる。
高速代、燃料代は業務目的なら全額経費。
家事関連費 按分 でぐぐるとよい

>>81
＞その前に車維持にかかる費用が自腹じゃなくて会社持ちってのがいい。

自営で会社は無いだろｗ

それに費用は全額自腹だろ。

誰かが払ってくれるのか？

申告時に経費の10％〜20％が戻るだけ。

赤字ならそれもないしｗ

会社じゃなくても、個人事業主とかいろいろな形態があるだろ。
どの形態にしろ経費で落とした方がメリットがあるんだよ。

>>92

アホ？

>>92
自営で会社形態はおお有り。日本の株式会社の９割以上は事実上の自営。
費用は自腹だけど出どころが違う。誰かが払ってくれるんじゃなくて節税効果があるの。申告時に経費が戻るのはサラリーマンだけ。

バックカメラは
オプションでありますか？

自営業者の社長さんですかｗ
確かに社長という響きは気持ちいいなｗ

とりあえず『会社』というのは有限会社か株式会社の形態でしょう
自営業（個人事業主）は会社とはいえないんじゃない？

法人でも実質自営というのはわかるが、一応社会通念上の会社は、
法人組織を指すと思うぞ

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話の論点がズレてる。
個人でも法人でもBSさえ持ってたら経費で車買えるんだし。
赤の会社は経費使えないって…。
あらためて書くことかよバカ。

E92,
３２０クーペＭＴ、オーダーしたらしいぞ！！
http://www.1bmwlife.com/2007/01/bmw320ie92.php

「経費で車」の話が
いつの間にか
「自営と会社」の話に

４６　キセノンヘッドライトの警告キャンセラー5000円で売ってる馬鹿がいるね
電解コンデンサーに配線しただけで・・・　（←300円くらい）

ぼりすぎなんだよ　

これ買ったら損するよ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97902751

>>89
自営の場合、給料を３００万増やすと会社は３００万利益が減り、その分法人税が
減るでしょ　どっちが得かわからんよ
また社会保険関係は自分に還ってくるので税金と同列はないでしょ
また車は買っても経費ではなく資産になる。減価償却が毎年発生してそれは
損金になるが車＝経費というのはちがう

で>58　車を経費で落とすなら20万以下というのは正解ではないか
20万なら資産にはならす経費で単年度で落とせる
８９は５８を笑えないのではないか？

型後れでも最高ーーー！！！
もうこうなったらこの４６をガソリンなくなるまで乗ってやるよ！！！
それにしても、ほっんといいくるまだな、４６ってよー
おまいらもそう思わない？なんつーの、この味わい深いオートモービルは！！
おまいらも買い換えるじゃなく、増車してでも保存しろって、マジでよー
こないだも現行の見つけて煽ったら、さっさと道譲ってやんのよ、カカカ最初プリメーラかと思っただろ、ゴルァ！！
そんじゃこれから俺様の４６にスーチャーつけるんで、湾岸最速の４６見たら挨拶よろしくしろよな！！！

>>105
　　　∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　くやしいっけれっど♪
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
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　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　おっまっえっにっむちゅう♪
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　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
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　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

おーーーーーーーーーっと、言うの忘れたけどよー愛機は３３０５MT

　　　∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　くぎゃらんどぅ〜♪
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ
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/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
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　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

もうちょっと教えちゃうけどよースーチャーはHKSで、ファクトリーには話つけたあるんだよねー
とりあえず軽く４００ｐｓ辺り狙って、ミッションも場合によっては強化しないとな！

もちろんデフは入れるよ、デフは！！FR命の俺様にとって、だ〜〜いじな事なんだよ！！
ところでおまいらに質問！！トラコンって完全に切れるのか？

レスないからもー寝るぞ、ゴルァ！！

自分、今は大学生で今度 車を買うんだが、
中古のBMWかアコードで迷っている。
ちなみに、BMWの年式は平成5年でアコードは平成11年
お前ならどちらを選ぶ？

こんな文章の大学生が世の中に出ない為に、
†

事故る車両があなたの物となる事でしょう。

14年前のbmw

愛機って・・・ w

>>112
これが大学生の文章か・・・・　小学生低学年レベルだよ。

愛機でいいんじゃない？プロペラも着いてるんだし。

>>101
＞NewBMW320iクーペ情報は、【BMWメール講座】で公開しています！
＞興味のある方は、是非購読して下さいね！(^O^)

しねーよ！！

新車で軽を買ったほうが利口だよな

１１８、俺購読したが、無料だからいいだろう。Ｅ９２、３２０クーペ、６月発売で４３０万円らしい。

430って安いね。
１尻買うよりいいかも。

430万！やべえ楽しみが増えた。噂通りエンジンは170PSなの？っていうか六月になったら320iセダンの
エンジンも改まるのか？

４３０万円でＭＴもある。ｉドライブ、アクティブステアはついてない。＋４０万円でＭスポ、＋３６万円でハイライン。

170PSなら現行323か。凄いパワーアップだな。旧46の現行３否定派が一斉にク―ぺに移りそうだな






そして一年後このスレから誰もいなくなる

３２０クーペの馬力は今のままで、３２３が１９１馬力になるらしい。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地球の健康を損なう可能性があります。

内燃機関車のご利用は控えめに。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

E46クーペの中古相場さがらないかな？

そりゃ待ってりゃ下がるだろう

ゴルァ！！！一年後どころか、１０年後も４６だろ！！！！
たとえこのスレで俺様一人になってもアゲアゲだろー！！！
その時おまいらも４６の良さを再認識するじゃねーのか！！！

微妙に古臭い感じがするよ、もう。

　　　　　　 ,.r＝川 !|ミミミミミミミミミﾐ:､
　　　　　/彡彡川 !|lrﾐミミミミミミミミミ:､　　　　　　
　　　　　/彡/´￣｀"　ヾ!ヾlヾ!｀ヾミミミﾐﾐ　　　　　　。
　　　　　 |!ﾘ!　　　　l 　 　 ｀　 　　ミミミﾐﾐ　　　　　　
　　　　　　l二ﾆ;ヽ （ ∠ﾆ二ｺ 　　ミミミミﾐ　　　　　　
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　　　　　　l　 ｰ ﾉ｀　 　 ｰ--‐ 　　三三ミﾐ　漢は黙ってストレート６じゃ　　　　
　　　　　 l　　/　　　　 　　　 　　三三ミミ　 　　　　
　　　　　 } /〔__　＿,,,〕 　＼　 　 三　|ミミﾐ　 　　　
　　　　　| ! r‐---- ―‐‐┐i 　 .三　!ミミミ
　　　　　l　 |ｌｌｌｌｌｌｌllllllllllllllllﾉ　| 　三イ川川.l　　　
　　　　　 ヽ. ´￣二￣￣　　　 　　 」川川ﾘ　　　　　
　　　　＿_`ｫｰ-r―― '" 　 　 ／　フ::::::ヽ､＿＿＿＿＿
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E46乗り潰すって決めてたけど、320クーペが出たら乗り換えたい誘惑は出てきそう。かなり魅力がある。

今更ながらE46に惚れました☆彡しかも前期！やっぱり良い車なんでしょうけど、故障は多いんですかねぇ？愛車にするなら、入院ばかりさせたくないですよね？

News320クーペは買えそうな価格だし興味ある。乗り換えるかな。

３２０クーペにも標準で付くらしいぞ。よかったな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/219785/blog/3665497/#cm

>>135
早速国産のヨタ車がパクりそうなアイデアだな。

>>135
マルチ乙

↑おまえもなんか情報かけや

　　　　　　 ,.r＝川 !|ミミミミミミミミミﾐ:､
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3にイルミとか不要だと思うけど。

キャバ夫が大喜びしそうだなｗ

大根足乗せた時は消せますか？

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何を血迷ったかストレート5とか出したら一生BMWに乗り続ける

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おい！カス共久しぶりだな。
E46-318の勝ち組の俺様が来てやったよｗ。

キセノンに、Ｍスポのホイール、Mスポフルエアロ組んであるよ、全て新品定価買い上げだｗ
BMW乗るならこの位当たり前に払えよ。

車検がうん十万でもっと安くとか馬鹿じゃねーか

１月はお気に入りの子に時計もらったわｗ

まぁ俺はこの子と結婚するだろうなｗ

おめーらは金が無いから絶対無理だな

おめーら新しいUFJのＢＭカード作ったか？
あれ上限100だけど、俺100で来たよｗ
やっぱ勝ち組なんだなと改めて確信したなｗｗｗ

今日駐車場でカッコイいBMW止まってたなぁ。E46の黒でコンクリートみたいなレザーシ―ト左ハンドル。気になって後ろみたら






数字外してるのは318丸出しで恥ずかしいぞｗ

３１８には左ハンドルの設定がないんだが。

１４９は至高の馬鹿だろｗｗｗ

だせぇのはハロゲンライトだろｗｗ

あぁ俺はドアノブは塗装した。見た目はＭスポと同じだわ。

あ、あとW203も今は乗ってるわｗｗ

149はもっとはずかしいなw俺は325だがはずしてるがちゃんと知ってる人が見れば４発じゃないこと解るしね。マフラーとかで

次は赤外線キーがダサイから
電波にするかな

これは最上級のキチガイがやってきたな。まぁいつもの野郎だろうがｗ

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>>153
出口弐本３１８用あるよ昔から　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

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赤外線〜電波の純正に変更は以外に金掛かるな。

まぁこれは辞めるか、赤外線キーはなんでこんなに不細工なんだろうね・・・。

ん？いくら掛かるの？すげ〜興味ある。

３０万オーバーだよ。
基本的には受けない作業だって。

ミラーとか全部違うし、トランクに電波用の受けを入れたり大掛かりで基本は受けませんが
どうしてもというのなら、キセノンとかE90も買ってるからだと思うがやってくれるってさ

正確な見積もりはやるんだったら調べるっていってきたけど
辞めた

ほ〜30ﾊﾞｰｵｰか。
そんな金掛けてまで換える必要はないね。ありがと。

しかしＨ１４年式で電波ってありえないなｗ

メルセデスも買ったけど電波でアンサーバックもあるし、夜はフォグとスモールも点灯するしな

>>163

あくまでディーラーの人の感覚だよ。
正確に取ったら３０万どころでは無い可能性もあるから辞めたよ、そこまでして替える必要は無し。

ドアロックの開閉だけならいいんだけど。
ガラスやサイドミラーの開閉でずっとリモコン向けてるのが間抜け過ぎるよ。

>166

まぁ社外でいいなら電波とセキュリティーセットのがあるが今度は純正のが死ぬけどね。
それもダサイだろ。

つまりどうにもならないが正解。
今時車に鍵向けてボタン押すのが恥ずかしいんだよな・・・

W203は３０ｍくらいでも反応するんだがな

というかキャバ夫がなんで紛れ込んでるんだよｗｗｗ ID:d064ng4K0

あいかわらず友達いなくて聞きかじったことをここで偉そうにのたまわっているのか。
進歩ねえなｗ

>>168

え？E46とW203所有していて、E90は手放しましたが何か？
余裕ですが、何か？
鍵アップしてもいいけど（IDつきで）何か？

それと俺はキャバ嬢何人とも遊んでるし、何人もの女とセックスしていますが、それが何か？

E90は女にシート汚されましたが、何か？
嫌になって売りましたが何か？
それでW203買いましたが何か？

>>167
社外品のキーレスってミラーも開閉できるの？
つか純正が死ぬ時点でイヤなのは同意だけど。


よし、天気も良いし。ちょっとドライビングに行ってくる！

>>172

出来ない。ミラーどころか窓のオープンも出来ない。
ただ電波になるだけ、アンサーバックはあるけど。

純正が死ぬ段階で査定は下がるね。
まぁ今赤外線ならどうにもならなそうだ。
意地でもディーラーで替えてもらえば可能だが前例がないそうなのであまり
やりたくなげだったな

まぁこの間高校時代の同窓会があったんだけどね。
昔は普通の奴だったのに、久しぶりに会ったら低所得で
古いY32乗っててマフラーとか替えてて得意げだったなぁ
まあ、年齢を重ねると格差が広がると感じた良い同窓会では
あったなｗ。

低所得は結婚も出来ないだろうし、デートも安上がりの場所に行くんだろうね。
BMWに乗っている人には少なくともそうゆう人は居ないと思ってはいるが。

318はゴミだよ、キャバ夫よ！

謡いたいならブログでもやれば？キャバ夫君。

あ、すぐ炎上しちゃうから無理かｗｗｗｗ

普通は車好きなら320以上だよな、キャバ夫はミーハーなだけじゃねw

157はばかだな　　　　　　基本的な話をしてんだよあほ

>>176
お前は46-318乗ってないだろｗ
俺は一度90-323も買ったが普通に街乗りしてるだけだと直４と直６の違いは分からないよ
４０００回転以上回すと違うけど。それだけ４気筒の出来が良いんだよ。
E90のが安心感みたいなのは高いけど、キビキビ走るのなら46-318のが上だしな。

で、俺はW203も買ったんだけど、これは乗り心地が良い上で安心感もあるという絶対に国産には
無い感じだな。メルセデスを所有したという喜びもあるしな。
ひょっとしたらE46は手放すかもしれないけど。

ＣよりＣＬＫの方がいいぞ。クオリティが違う。

そりゃあCLKのが上だろ、金額的にも違うし。

まぁお手ごろ価格Ｃって事でな。
このスレには前期の３１８とかずっとのってる貧乏人もいるだろｗｗｗ
去年下期だけでE46、E90、W203と買ったなぁ

しかし、今年は関東は雪降らないなぁ〜。
まぁ通勤で車使わないからどうでもいいが、一度位見たい所だな
お前等当然屋根付きの車庫だろ？

それと未だに脳内とか言ってる社会の底辺の低所得で自分の考えられる範囲を超えている
買い物を俺がしているからといって脳内扱いは分からなくはないが、お前等が想像するより
ずっと稼いでるんだよｗｗ
半年で３台なんて買った事ないだろお前等？？

E90は下取りにだしたからもうないが、W203は鍵でもアップはいつでも受け付けるよ。
E46は嫌という程アップしてるな

そろそろ春の季節かぁ。

このスレは伸びないね、もう型落ちは終わりか

平行輸入車ってどうでぃすか？

330E46を修理に出したので代車で320E90を先週末借りた

＜感想＞
・フロントリアビュー共に、カコイクナイ ×
・E36を思い出すステアリングの重さ △
・エンジンフィールは、320だったので330にはほど遠い △
・足回りは、330Mスポよりはうまく轍を処理するカンジ ○
・内装は、慣れの問題もあるが単純に嫌い ×
・コンフォート性は運転する自分には関係なし −

＜結論＞
マイチェンを待って多分買い換えるが、ターボの335はできれば避けたい
2008年夏までにNA 330の再登場を願う

320E46Mspを車検に出したので代車で320E90を今借りてる

＜感想＞
・フロントはともかくリアビューは終わってる　 ×
・ステアリングの重さは走行中に関して言えば、これくらいがいいかも △
・エンジンフィールは、4発にしては回転の上がりが鈍いような気がする △
・足回りは、320Mスポよりはうまく轍を処理するカンジ ○
・内装は、慣れの問題もあるが単純に嫌い ×
・46では横向きに収まるゴルフバッグが、90だと後席シートの背もたれを倒さないと
入らん　orz

＜結論＞
90はいらん

↑Ｅ９０は売れてるらしいからマイチェンでもそんなに顔は変わらないと思うぞ。君達にオススメなのがＥ９２くーぺ。久しぶりにカッコイイBMW。

うんクーペはいいよね。次は4気筒に目をつむって320クーペにする。

俺はE92よりE90の方が遥かに素敵に見えるな。E92の顔はE46受け良いんだね

クーペはカコイイと思うがやっぱり不便
マイチェンでE92よりいい顔に整形してくれ

クーペいいけどゴルフバッグがなぁ．．．
5尻にすっかなぁ

E90？ｗ
E92？ｗ
5尻？ｗ

どうせ買えないくせに何言ってんだよｗｗｗ
E46貧乏専用車乗りがｗｗ

>>195
で、チミは何乗ってるのかな？

ベンツ買えや貧乏人型落ち君達

ビーエムのほうが好きなんだよなぁ

えっと、BMW3とMB-C（W203）を所有の俺は
197的には勝ち組でいいですかね？

はぁ・・・

3とEなら分かるが何で3とCなんだよ・・・

３は高級車じゃないだろ。レガシィみたいな感じ。っつかＢＭＷを高級車として乗るのはどうかと

確かに3なんか高級車じゃないと思う
ちょっと乗る機会があったんだが、ホンダでいえばアコードクラスだと思う
一緒に乗った知人はシビッククラスだと言ってた
(別に煽りとか否定的な意味じゃなく)

いや〜アコードとかシビックに比べたら高級車だろ。
高級車って言葉の定義もあいまいだけど、
さすがにアコードとかシビックとは値段が倍も違うし。

日本で高級車と言えばクラウンからだ。クラウンと３の車両価格を比較すればいい。

46黒後期イカリングの面みてモビルスーツみたいと言われた。そんなモビルスーツあったっけとモヤモヤしてる。

>>204
値段で判断すればそうなるだけじゃない？

ぶっちゃけ、悪く言ってしまえば、ブランドネームだけでボッてるだけじゃ…
5シリーズは違うようだけどさ

全然関係ない質問ですけどみんなどんなカード持ってる？年会費バカにならないので整理してるんだがAMEXのGとダイナースの普通のどっち残そうか…。普段使うのはゴルフとGASのみw

>206
モビルスーツというより、単なるクロネコだなｗｗ

Ｅ４６のバンパーモール(黒いやつ)が白っぽくなってきたので
３ＭのシートをＤＩＹで貼ろうと思うのですが、
バンパーモールが３つに別れていて隙間にマイナスドライバーを
入れて強引に外せますか？
外し方ご存知の方いましたらレスお願いします

ぼってるって評価は野暮だと思う。車だって一つの作品だし作り手が好きな価格設定をするべきだし今の値段で実際に売れてるわけだから買い手からしたらその価格に満足評価してる訳で『ぼってる』と評価する奴は僻み妬みが半分かと。

確かに黒ねこですw

>>207
値段だけじゃないよ、乗ったって違いは分かるでしょ明らかに。
あ、いや、あなたには分からなかったのか。
でも、アコードとかシビックレベルの車じゃないだろどうみても。

まあサイズはカローラクラスだけどさ。

よくしらんけど、現行のアコードってけっこういい車らしいじゃない。

所詮、判断基準がまずボディサイズ。

46-318後期とW203所有の俺は確実に勝ち組です、ありがとうございました。

ID記念真紀子

は？？

Ｅ４６のバンパーモール(黒いやつ)が白っぽくなってきたので
３ＭのシートをＤＩＹで貼ろうと思うのですが、
バンパーモールが３つに別れていて隙間にマイナスドライバーを
入れて強引に外していいのでしょうか？
外し方ご存知の方いましたらレスお願いします

>>219
慎重にやれば外れるよ。

>>220
そうですか、thx

>>219
デラで交換しても数千円じゃないの？

>>222
白っぽくなるから、DIYで同色モールに変更する計画です

カッティングシートとかで同色化すると、近くで見たときにあまりにも貧乏臭くて
「こいつ必死に乗ってる（維持してる）んだなｗ」って思われちゃうYO!

塗ってもらうのが一番だな。

>>224
>>225
暇つぶしに自分でいじるのがいいのです

じゃあ自分で塗るのが一番だな。

うん。暇つぶしに自分で塗るのがいいよ。

昔は毎週自分で洗車したりワックスかけてたのに・・・
いまは洗車機ばっか・・・

かわいそうちの愛車・・・忙しくてごめんね

３１８のMT乗ってるんですが、すごく2速がかたい気がします

ご存知の方、ご教授ください。
当方、2002年式（後期）３２０Ｍスポに乗っています。
今回、マルチファンクション付きステアリングに交換し、コネクタを挿したのですが、オーディオ及びクルコン両方使用することができません。
スイッチのバックライトも点等しない状態です。
ポン付けの他、何か設定が必要なのでしょうか？ご存知の方おられましたらよろしくお願いいたします。

>>229
ドロドロよりはいいと思う
俺も機械ばっかりだけど週一で洗車してるんで
クルマは喜んでる　　　　・・・と思う

>>231
バックライトは無いはずだけど… あったっけ？
クルコンは、エンジン制御コンピュータへの配線が必要です。
オーディオは純正のみ操作できます。

結論　ステアリングはノーマルに戻しましょう。

3回目の車検なんだけど、ディーラーだと
車検代ってどれくらいなもの？

交換するパーツ代で値段なんて変わるんじゃね？
見積だけでも取ればいいじゃん
えてしてDは向こう2年間問題なく走れるであろう部分まで交換とかで見積もるから、
見積貰った上で、Ｄによく聞いて交換しないと車検通らないものなのかどうかを確認すればヨシ
よほど走行距離走ってなければ交換する部品はたかがしれてる。

ブレーキパッド、ブレーキディスク、タイヤくらいじゃね？

後は○万kmですから、タイミングベルトもそろそろ交換時期ですよとか、ブーツが劣化してきてるので交換したほうがいいですよ
とかそんな感じだと（車検は通るけど近いうちに要交換ですよ的なもの）

安く上げたいなら必要最小限にしてもらって、他は不具合出た段階で直すってすれば？

M54からポン付けできるんじゃなかった？＜ALL

失礼
>233
M54からポン付けできるんじゃなかった？＜ALL

お前がそう言うなら出来るんだろ。

>>235
BMWでタイミングベルトってあるの？
チェーン駆動だとおもってたよ。

>>231
デーラーで設定変更が必要でないの？

>>231
スパイラルケーブルは変えましたか？

>>240
換えていません。スパイラルケーブルのみを換えれば可能でしょうか？

スパイラルケーブル変えて配線を繋ぐ加工が必要だとどこかのwebページでみた。
Yahoo!に出品中の商品説明からリンクしていたような気がする。
前に交換取付を考えて調べたら結構高額になるので諦めた。
>>231がんばれ

素人が金ケチって無理すると取り返しがつかなくなるから素直にデラ行け。

一昨日一ヶ月ぶりに洗車した。まぁスタンドで機械だけど
シルバーだから汚れも気にならないと思ってたけど、
洗えば見違えるように綺麗になった。ちょっと惚れ直したよE46

ありきたりなシルバーだからこそ綺麗にしがいがある、と俺は思ってる。

>>239
E30というクラシックカーに使われてたな。
ギリギリE36初期318もタイミングベルト

俺もシルバーだがほんと洗車するだけで、見違えるよね。
だから機械で洗ってばっかなのかなｗｗｗ

ｼﾙﾊﾞｰにも色々あるけど皆どのｼﾙﾊﾞｰ？

え？知らねーよｗ青っぽいかな＠前期

チタンシルバー以外にあるの？

やっとWiiゲットできた！！

>>246
参考になりますた！

いまどきのBMWは全部チェーン駆動で実質的にメンテフリーな訳ですな。

本当に悩んでいます。どなたか教えてください。

318 E46 ツーリングが欲しくて認定中古車を探しているんですけど
近所のデラには前期E46ツーリングしかなく購入をためらっています。

試乗もしてみましたが初BMWの私には
前期E46でも何の問題もないように感じられたのですが
予算的には多少余裕があるのでどうせE46に乗るなら
後期エンジンにしたほうが良いのでしょうか？

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前期も後期も318は所詮廉価版であり320以上が良いと思う。
俺は後期318とW203持ってる勝ち組だが、203のが女は良いってさ。

>>253
前期318ツリに4年ほど乗ってたけど、後期との大きな差は
感じなかったなあ(友達が後期318セダンに乗ってるのでよく乗り比べた)。
ノーマル同士だったらバンパー形状の好き好き、車の程度で選べば
いいと思うんだけど。

エンジンが全然違うでしょ。絶対に後期です。

>>257
全然程は違わない。
SEVつけてる？ｗ

つけてませんってw

はぁ？前期318はゴミの中のゴミだろ。今更前期318なんて100万しか予算の無い貧乏人しか買わねーよ

大きい車に乗ってても
器は小さいんですね

ティンコも小さい

しかも軟らかい。

ちなみにケツの穴は大きい

中古買う時点でびんぼーだろ

>>257
前期も後期も、どっちも街中・発進加速などは低速トルクが
十分あるので問題なし(どころか結構楽しい)。鼻が軽いのは
もちろん共通だしさ。

高速の追越加速なんかになると、どっちもかったるい部分が
あるのでこれも大して変わらない。

なにより>>253本人が何の問題もないように思ったってんだから
いいんでないのかな？　

>>253
予算に余裕あるのなら、前期325ツリなんてのも選択肢としては
あるんでないの？

ただあれだ、前期と一くくりに言っても、年次でけっこう違うから
やはりとにかく目星をつけた車には乗ってみて確認してくれ。
漏れのは2001年モデルだったかな、後期になる直前のモデルで
パワステがそれまでよりかなり軽くなってたはず。

前期・後期のエンジン見てみな。
後期がいいよ！
後、4気筒だけはやめときな。
ノーマルはディーゼルみたいな音だし、
マフラー変えても下品な音だし。

前期は止めとき。
エンジンもそうだけど全然違うよ。

実際　５って今も昔もダサくないですか？
ＢＭでも５だけは嫌　貧乏くさい・・・

だから後期318とW203乗りの俺が318は結局320が欲しくなるから止めろと言ってんだよ。
意地でも318なら後期Mスポにしろや。

318のノーマルほどダセェのはねーよ、特に前期ならゴミの中のゴミだよ、マジで。

予算ある人に前期勧める奴の気が知れん。

ここは間をとって中期でいいんじゃねｗｗｗ

いややはり後期320Mスポがベストだろ、俺が言うんだから間違いない。
そんな勝ち組の俺は最近は余った金をデリヘルに使ってるよww
一度体験すると素人レベルには戻れねーなww

好きなの買えよ。こんな荒れ放題のスレで質問する輩の気が知れない

後期330Mスポ

後期330Ciないなぁ・・・

俺は後期の顔が嫌いで前期にした。

だから、女はW203のがE46より良いってさ。

セダン後期の顔はうちの近所の糞ネコそっくり。
ムッツリ猫型が平気ならいいじゃね？
正直どんなエアロ付けても似合わないからノーマルのまま乗るしかないのがつらいところか。

皆さんたくさんのご意見ありがとうございました。

初めてBMWを運転した時に
今までの国産車からは味わったことの無い
ワクワクする気持ちよさを感じ
絶対にBMWに乗ろうと決めました。

せっかくの機会ですので
皆さんのご意見を参考にして
迷惑がられない程度に色々デラを回って
試乗させてもらいながら納得できる一台を選びたいと思います。

長文失礼しました。

>>281
それがいいと思います

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>>283
お前のZ3は4気筒じゃねーか

( ﾟv^ )ｖ

>>281
老婆心ながら・・・
gooとかカービューとかの中古車サイトで自分の地域のタマを検索して
多少遠くても実際に試乗して検討するのもよいかも。
眺めているうちに相場も判って来ます。
BMWの公式サイトでもアプカーの検索が出来きますよ。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015122.html

>>285
かわいい奴だな

> 初めてBMWを運転した時に
> 今までの国産車からは味わったことの無い
> ワクワクする気持ちよさを感じ
> 絶対にBMWに乗ろうと決めました。
他の外車乗ったらまた感激しそう

後期からBMWおかしくなってるというの知ってる？　　みんな

後期だったら前期のほうがいいね

貧乏人が無理して見栄で買った３１８にまたまた貧乏人が群がるマイナススパイラル、ワロス

純正のMDは何年式からMDLPになったんでしょうか？教えて下さい。
自分のは最初の後期（１３年式１２月）ですがMDLP対応になってません・・・

懸命に努力していたのだ。br>

エアコンが壊れやすいので、冬でもコンプレッサーを回した方がいいって
聞いたのでずーっと回しっぱなしにしてるけど、これって意味あるの？

>>294
じゃあ切っとけ。