■Z11■キューブ■キュービック■Vol.47

前期海苔も中期海苔も後期海苔もCVT海苔も4AT海苔もライダー海苔もノーマル海苔も
インテリキー海苔もリモコンキー海苔も仲良くね！(^_^;

前スレッド
□Z11□キューブ□キュービック□Vol.46
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168442139/

「煽り」　「荒らし」　「テール厨」は完全スルーでお願いします。m(__)m

それではドゾー
↓↓↓

専用ブラウザ使用の方は「テール」をNGワード登録推奨。

以上テンプレ終了。

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定ではあります。

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

ウインカーも低すぎ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif
http://coolsummer.typepad.com/kotori/2003/10/post_16.html

まぁ、一応5までならはじめて来た人も見ると思うので。
>>3は粘着なのでスルーしてくだされ。
再度のお願いですが、「テール」はNGワード登録お願いします。

テ−ル

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　ﾃｰﾙの低い車に乗ってんじゃねえぞ!このﾔﾛｳ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>1乙

>>1己

ﾃｰﾙの低い車に乗ってんじゃねえぞ!このﾔﾛｳ

今日の●ー●厨のID「my1SKKia0」

もう、煽るな。

煽った奴も荒らしって事でヨロ

単にいろんなところに誘導レス張られてるだけだと思われ
荒らしの認識はないと思われ

>>14
いや、おいらが問題にしてるのは誘導を張ってる「my1SKKia0」 なんだよ。

話題にする事自体が釣られてるんだって事に気づけよ大概

何でこんなに直進安定性がないのだろうか？
雑誌のコメントそのまま俺も実感したよ。

>>17
俺も実感した・・・。

話ぶったギリですんません

初期型EX海苔です。
自作でフットランプを付けてポジションランプ点灯時と連動させようと思ってるんですが、
ヒューズボックスをみてもそれらしいものが見当たりません・・・。
もしかして、オートライトシステムだから無いとかなんですかね？

久々に来てみたら
バ　カ　大　暴　れ　！
テールを怨むな、そんな性格のキミに育て上げた親を怨め。

しばらくこっちに居ます。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=95

連投すんません。
もし、ヒューズから電源取れない場合は、どういった方法から電源取るのがベストでしょうか？
質問ばっかの初心者で申し訳ないですが、お願いします

>>21
ルームランプ。

>>22
それだと、ルームランプと連動になっちゃいませんか？
ヒューズ抜いて確認してみたんですけど、点かなかったのはルームランプだけで、
ポジション、ヘッドライトはちゃんと点いてました。

>>19
ポジションランプのワイヤーからクリップで直に取れば早いんでないかい？
フットランプがＬＥＤだったらワットも全然問題ないと思うがね
そうすれば、ポジションランプ点ければ自動的にフットと連動。
ハンドル下カバーをバリッと剥がしてテスターで確認
それで十分っしょ。

>>24
なるほど、今度それで試してみたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

14インチのホイールに15インチのタイヤってはける？
空気圧を下げればはけるみたいなこと聞いたんだけど。

逆でした。15インチに14インチです。

ﾃｰﾙの低い車に乗ってんじゃねえぞ!このﾔﾛｳ

ﾃ ｰ ﾙ の 低 い 車 に 乗 っ て ん じ ゃ ね え ぞ ! こ の ﾔ ﾛ ｳ

>>26
履ける履けないの二択なら履けるけど、絶対に走るな。
死人が出る。

>>26
もはや　完成された車だから手を加える必要は無い…
と前スレにありましたよ
変にバーストでもされて他人に迷惑掛けてるのは止めた方がいい　ら・し・い

検索するときに２つ出てきて本スレが分からない。
今度からは重複しないように立ててください。こっちが本スレなら
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165494870/

こっちを削除依頼するなり、埋めるなりしてください。
よろしくお願いします。

その>>32の重複スレを立てた本人が削除依頼もせず
逆に定期的にレスして温存してるのが問題、
放置すれば自動的に落ちるのにな。

>>32
スレ立てるのはそのスレの1であって、スレ住人じゃない。
立場が重なってる事はあるけどね。
立てたスレの責任は、立てた人が取るもの。
本人が削除依頼出さないなら、ほっとくのも依頼出すのも、各人の自由。
もちろん、あなたが出しても良いんですよ？
出せば？
なんで気になるのに出さないの？

仮にだけど、重複で立てた人にスレ住人が好意持ってたら、
再利用する事はあるんだけどね。

好感って持てる持てないじゃねえよ。そんな訳のわからないレスばっか
してるから荒らされるんだろ。そんなに重複が良いのなら立てといてやるよ。

>>35
わざと重複で立てるのは荒らし行為で規制対象となりえますが？
同じISPじゃない事祈ってます。

>>26>>27
嵌める途中でビードが切れてタイヤがオシャカになるんじゃ？

またテール厨が変なの立てちゃったよ…
荒らし行為をしている人が重複スレたててくれたねぇ(￣ー￣)
さて、誰か運営に報告汁！
ついでに荒らし依頼の件も

このまま自分のスレに引き篭もってくれれば文句は無いんだがなぁ、
そして正規のVol.48は新たに別スレを立てる。
なんか昨年にもこんな展開があったような・・・

テール厨死ね。あんなもんで騒ぐなよｗｗｗｗｗｗｗ

>>27
15インチのホイールに14インチのタイヤって事？
要するに、例えるとトラック等大型車のホイールに乗用車のタイヤが履けるかって事でいいのか？

皆さん的には45のスレは要らないって事でＯＫ？
ＯＫ貰えば埋めるけど

45ｽﾚが要らないには同意だが無理に埋めても鯖に負担がかかるだけだし
>>42が荒らしということになりアク禁喰らうぞ
素直に削除依頼が吉、ついでにバカがフライングで立てた48ｽﾚもな。

じゃあ、やめとく。そこまでして協力したくないし（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

仲良くしようよ

さすがに４９は立てないが(笑)

俺の案なんだけど、ここを本スレとして使って
４８スレを保持しながら、４７も徐々に埋めていく。
４８スレはアンチだろうけど、どーせ何かしたところで
あのコピペ貼られるし、立てる。
みんなのご意見を聞かせてください。
４７は、マジで要らんと思う。

あああああああ

アチャー

段々、何言ってるのかわからなくなってきた。
要らんのは45だった

47がここだった(笑)

まぁ餅付けw
>>39にもちょろっと書いてあるが昨年にも今回と同じようなスレ乱立騒ぎがあった
その時は前スレが700台でアンチが新スレを立てたものの980あたりで重複スレが立った、
この重複スレの1にアンチ臭さが無かったから住人のほとんどが重複スレのほうへ集結
アンチがいくら喚こうが後から立ったほうが正規スレとしてレスが増えていき
削除依頼によりアンチがフライングで立てたスレは重複スレとして消されましたとさ
めでたしめでたし

じゃあ、ここだけ残そう！


って言っても削除依頼めんどくさいなあ

一人で削除依頼するより、みんなでした方が効果的だと思う。
その方が管理人に通じてアク禁までするに違いない。

アク禁は反対！とばっちり受けそうなプロバ使ってるから(笑)

もう今年で何回、禁止になったか分からない。

様子見よう。俺はあっちを落としたくてウズウズしてる

>>50
自分で犯したルール違反は自己責任を負わなければならない
何度も犯した人は永久禁止位が必要だ
それが社会であり、法治国家。

　　　∧∧
　　（　 ･∀･） 　さて、寝るか…。
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

一人で削除依頼するより、みんなでした方が効果的だと思う。

　　　∧∧
　　（　 ･∀･） 　さて、寝るか…。
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　　∧∧
　　（　 ･∀･） 　さて、寝るか…。
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>1
乙です。m(__)m

スーチャ至って良好！
街中12 高速も同じ位
何と言っても大きめの国道で素晴らしいレスポンスです。
今度ニスモサスキットからイムパルの車高調にします。
マフラーが無いんですよねライダー用って

>>56
俺もスーチャー付けてますけど、街中で12キロはすごいですね。俺は8キロ走れば良い方なのに…

CPUを煮詰めて貰いました。
イムパル製じゃ無いのですが…昔からチューンで世話になった所ですが

とは　言ってもカリカリにしたら壊れちゃうんで
純正CPUはマージン有りすぎっていつもその社長は言ってますよ

鍋に入れてトロ火でコトコト３昼夜・・・だったら嫌だな。

佃煮かもよ

３型キューブ見てきました。
う〜ん、って感じですね。
ドアの開閉感が向上してる気がします。。
他はチョロっと位の違いで買おうと思うほどの
インパクトは無かったです。この次は試乗してきます。

キューブって、暖房まったく効かないなｗ

ねーよｗ

>>62
えーっ！
今の時期それはきつい・・・
bBのほうがやっぱいいですかね？

何度言ったら分かるんだ！
bBはタイヤの付いたiPod！
走るのはオマケ機能！！

でも、キューブよりはいいだろ？

暖房も感じ方人それぞれじゃん？
寧ろ俺は２以上にした事ないし…ビィビィなら効くか分からないしな

暖房効かない？あるあ・・・・ねーよｗ

まさか外気遮断してないだろうな？

初心者は自動着火装置の付いてるヨタ車に乗るといいよ
きっと炭になるほど温まれるよ

>まさか外気遮断してないだろうな？

あ〜　してるな　室内循環で使ってるよ
外気取り込まないと暖まらないの？知らんかった･･･

暖房時にオレがやってる方法by前期型マニュアルエアコン
青い水温ランプが消えるまでは寒くても我慢(水温が低いとどーにもならん)
↓
ランプが消えたら
風向:左端から2番目の足元と正面
風量:2
温度:最高
正面のルーバーをできるだけ下向ければ腰回りに温風が来る、
手が冷たいときは噴出し口に手をかざして暖める。
外気⇔室内循環は暖房時はあまり変わらない気がする
冷房のときは循環にしないと冷えないけど

エンジンの割りにキャビンが広いため冷暖房が貧弱なのは否めないけど
使い方である程度カバーすることは可能。

朝の通勤途中でよくすれ違うキューブ
インチアップと足回りいじってあるんだけど
カッコイイ(･Q･)！あのホイールハウスの隙間と
道路とフロントスポイラー下の空間は少ない方が
やっぱり　カッコイイや。

キューブの暖房が効かないのは、風量が少ないから。
風音はおおきいが風量は同型のヨタよりかなり少ない。

>>72
粗悪燃料乙

14と15のエンジン音のうるささってそんなに違う？

14キューブとノート試乗したけど期待したほどじゃなかったな

中古でキューブ買いたいんだけど
4.6万走ってるんだよね。買わない方がいいかな？
アドバイスお願いします。

値段とかオプションとかわからないとどうにもな。

キューブってのはコストダウン車なのか安物なのか？

今ケータイだからアンカー打てないけど>>77
値段は115万
オプションはテレビ カーナビ MD
などです。

年式とかグレードとかわからないとどうにもな。

中期海苔だがダッシュボードまわりのきしみが･･･ひどい。
気にしない以外の対策はないのでしょうか？

>>80 H15式の14キューブ

いくらナビがついてるとは言え、14で4.6万キロで115万なら気長に探せばもっといいのが
見つかる気がする。

海苔だし100がいいとこじゃないかなぁ。

ダッシュまわりのきしみは冬になるとひどくなるよな。
デラ行くと、一旦分解して組みなおしてくれたけど。
原因不明なんだとさ。
一時的によくなったけどまた再発した。もう、気にしない

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

>>83 ありがとうよく分かったよ。

>>73
容量的な問題よりも断熱材が少ないってのが理由だとおもうよ
インパネとかに相当な熱が逃げてる
その内奥方のキューブを断熱カスタムしてやろうと思ってる
ナビを自分で付けたんだけど熱がルーバーから上がってきてナビが熱くて触れない位になるからね
あれじゃナビの寿命が縮まるよ
それ以外にもエアコンの作動音が小さくなる効果があると思う

>>85
俺のもカタカタ言い出した時は「これがウワサのチープさか」と思ったが、
自分で解決できますた。今は気温がマイナスでもなんともないよ。

Ａピラーにピンが２本しかなく、位置的には上と中あたりにある。
下の部分ははめ込んでるだけなので、そこがカタカタしてたので、
カタカタしないようにちょっと細工をしただけ。。
場所はピラーだけど、音は反響して場所が特定し辛かった。
最初はダッシュ周りやカップホルダーかとも思ったもん。

>>88
俺の純正オーディオ、中のＣＤがすんげー熱くなるのもそのせいかな？
2段目に付けてるんだけど。

ダッシュまわりのきしみは無いんですけどね。
個体差が有るのか？

>>89
そのせいだと思う
インパネのルーバー外すと判るけど穴の空いた壁面にダクトを押し付けてるだけｗ
ダクトもペラペラのＡＢＳだから音が反響し易いし熱も漏れる（だってメガホンみたいな構造だし）
最近の車はそんなところで差別化してる
メーカーも大変なんだよきっと

>>89
なるほど！試してみたいです。
そして、その細工方法が知りたいのです。

細工って・・・ｗ
場所が分かれば対策は片面シールのスポンジテープだろ普通。

冬場にエアコンダクトからの熱でナビやCDが熱くなるということは・・・
夏場は冷却されてるってことになるのか?
室温よりナビを冷やすことを重視してるクーラーw

ピラーの外し方から教えてやれば？
クリップ割って謝罪と賠償求められそうだけどｗ

まあ基本的なことが判らない人は辞めた方がいいよ
キューブのキシミ音なんてチープな車なら当然発生する仕様みたいなもんだから
高級車がなぜ高いのかこれで分かるでしょ？

>>91
なるほど。断熱材とか巻きつけたらマシになるのでしょうか？

>>92
>>93正解
なんとなく、ちょっと遠まわしにしてみたｗ
EPDMゴムの隙間テープでいいと思うよ。
スポンジは湿気に弱そう劣化しそうのイメージで使ってない。

あと、内装を片っ端から軽く押してみて、浮いてるとこが無いかも調べたほうがいいかも。
フロントドアのちょうつがい側（言い方がわからん）あたりもちょっとカタカタしてる。
走行中は鳴らないけど、もし鳴ったらそこも細工しようと思ってた。

>>95
キシミ音がした。
隙間テープ張った（所要時間5分）
キシミ音が無くなった。

俺の場合だけどね。
たったこれだけの手間で「当然発生するもの」が無くなったんだから
横からウダウダ後ろ向きな事言わなくてもいいじゃん。
弱点を（なるべく楽に）克服するのも楽しいぜ。

>>97
Ａピラー外してくっつけようとしたらクリップの根元割ってピラーカバー交換した奴がいたからね
まあ余計な老婆心だな
しかし接点多いから初心者には該当個所探すの結構難しいと思うぞ
車体ごとの個体差が結構あるから

>>98
なにごとも自己責任が基本だよ。
失敗しても経験値上昇、失敗しないように事前に調べるのも知識の経験値上昇。

まぁ、俺はあんまり躍起にならず、気楽に試して、考えて、そんで
なんとかなればＯＫ、ダメならそういうもんだと諦めましょう、って程度だもんで。

>>96
サンクス！テープはあるので早速やってみます！

>>96
それこそ厚めのスポンジテープで壁面とダクトの密着度を上げてやるだけでもいいんでね？
劣化早いかな・・・？

>>100
ディーラーでピラーのページをコピってもらったらどうよ？
理解も早いと思うよ。

>>99
それが世の中ポジティブな奴ばかりじゃないから困るんだよ
親切心でやって訴えられてる奴いっぱいいるだろ？
…ってかなんか説教くさいし俺とお前のツーショットチャットみたいだから辞めるわｗスマソｗｗ

キューブのＣＭの小鹿って、なんかムカつかない？
助けて貰ってるのに態度デカ過ぎ↓

今狙ってるんだけど

H15年式　SX70th　1400cc　フル装備　ナビ・CD・TV・インテリキー
44500km　諸費用込み　￥106万

H16年式　SX70th　1400cc　フル装備　ナビ･CD　キズ少々
40500km　諸費用込み　￥100万

買いでしょうか？

子鹿ね〜、まっなんとなくね。
カワイイと思われようが、ムカつかれようが、印象に残りさえすりゃ勝ちだからな。CMは。

>>101
いっぺんちゃんと見てから考えるわ。
エアコンまわりがマシになればラッキーだわな。
>>91には参考になることを教えてもらったな。

>>１０５
俺はよくわからんけど･･･中古車情報サイトを片っ端から見て相場調べたらわかるんじゃない？

>>105
それだけの情報で買いとか聞くようだと君は初めての購入かな？
車の複合的な要素を勘案しないとどれを買っても得か損かは気分次第だぞ
なんて言っても経験しないとわかんないかな

まあその条件なら自動車ブローカーの俺からすれば上客だなｗ

>>108が最後の一行だけで事足りる件

>>107
うんうん、感謝だなぁ。
なんかこうきっかけが無いとインパネ剥がす気にならんしｗ

>>107
ありがとう。

>>108
>それだけの情報

はあ？その「それだけの情報」しかないし、初めての購入で全然わかんないから、
情報不足承知で買いかどうか聞いてんじゃん。
>>79>>82よりは情報多いと思うけど。

キューブ乗りなのに不親切だし知ったかぶりして腹立つなあ。
要はあなたから見て「何でこんなの買うの？」ってものでも気に入ればいいんですよね。
分かりました。明日朝一店行って即金で買ってきます。

お邪魔さま！

>>111
キューブは辞めとけｗ　
暖房ホント弱いからｗｗｗｗｗｗｗ

>>109

いやこの前近くの中古車屋でキューブ買った人がいたんだよ。それがびっくりするほど高くてさ。
俺がその条件なら相手の車屋に文句言ってやるって言ったのね。それで店にいったわけさ。
そしたら店員出てきて言った言葉が「ウチはそれが妥当な金額だから気に入らないなら返品してくれ」って言ったんだよ
「じゃあ全額返せ！車置いてくから！！」って言って返金してもらったんだ
それから俺がオークションで車探してあげてさ、そしたらその車をすごく気に入ってくれて喜んで貰えた
またその人が広末涼子に似た綺麗な女性でね「何かお礼させて下さい」っていってきたわけ
でも俺は「別にいいよ」って言ったんだ、でも魂胆は別にあったみたいで目的は俺だったらしいんだｗ
それから何度もウチに尋ねて来ては車の調子良いですよとか他愛の無い会話しに来てた
少ししてから告白されて今じゃもうバラ色の人生だよ有難うキューブ。嘘のようだけど本当に作り話

>>113が最後の一行だけで事足りる件

>>113
全俺が泣いた

>>113
どこのオークションで買ったの？

>>116
ウチの車はうｓだよ
ここの人たちが聞いたら卒倒しちゃうかもしれないから詳細は伏せる

今日の夕方信号待ちでピンクラパンのばばあ（28歳）に追突された。よそ見すんなボケ。事故処理とかどうすりゃいいかわからんのじゃボケ。思い出したら頭にくるから寝る。

>>118
保険屋に丸投げ

>>118
100:0であんさんの勝ちなんだから保険屋に任せておけ。

>>118
あっ、ついでに明日朝一で「首が痛くて回りません」っつって医者に逝って診断書もろてこい。

>>117
卒倒しないしないｗ

>>122
それじゃあ>>105に相場教えてあげなよ
検なし４点くらいでｗ

警察は事務的に処理してて介入はしないんだね。今日初めて知った。頭が真っ白になって警察が言った事も思い出せない。保険屋に任せとけばいいなら気が楽になったよ。寝れそうだ。あと首どころか今のところ痛いところ全然ないですよ。

>>124
いや、後から痛くなってくる。
>>121の言いたかったことは、医者に行けば金になるというこっちゃ。
あとから痛くなっても困るし念のためいっとけ。

60〜70だな

>>124
鞭打ちはレントゲンとかに出ないから患者の申告が頼り。
もっともらしい演技が出来れば認定される。
被害者が人身になったら・・・わかるよな？ｗ

オバハンの等級あげてやれｗ

>>123
ハナシすり替えんなやｗ
もうすっこんでな。

わかりました。明日することの確認。まず午前中に病院。保険屋との打ち合わせ？。相手とはもう会いたくないから会わないで保険屋に任せますわ。頭の整理が少しできた。ありがとうです。くたびれたから寝ます。

２８歳でばばあなんか？８２歳じゃあないよね？
やっぱキューブ乗ってる人たちって若者が多いのか･･･

>>129
結局答えられねえのかよプ
すり替えの帳本人がすり替え認定ｗプ

>>132
>>126書いてやっただろ
もうスレ荒らすんなら寝ろよ、な？

>>130
お疲れさん。
自己当日は結構ショックもあるからなぁ。
貰い事故だし、しばらく運転怖くなる人も多いしな。
早く気持ちが楽になるといいな。

>>133
お前に聞いてねえよ
それとも２つ回線使って盛上げ役でもやってんのか？ｗ
大体この程度で荒らし呼ばわりされる覚えはねえよｗｗ

君たちと違って多忙だから寝られないのよ
眠気覚ますのに２ちゃんは最高の釣掘りだからなｗ

>>132
↑こいつ最高にアホ

>>135
> 眠気覚ますのに２ちゃんは最高の釣掘りだからなｗ
低脳丸出しですね〜ｗ

>>137
かわいいね君
もしかして園児？

>>136
下層労働者をかまうなって。
プロを自負して自慢しに来たら、
かまって貰えなくて顔真っ赤なんだろーよｗ
多忙！？
明日のオークションに今頃までドタバタ。
しかも合間に2ch、弱小零細か企業のシタッパだろｗ

>>139
ブローカーやってるどんな企業もこんな時間に従業員働かせていない件
あるなら書いてみなｗお前ならやるか？雇ってやるよ。
有能で費用対効果が合うならばの話だけどなｗ
年収８００万くらいならだせるぞ

>>140
↑こいつ最高にアホ

>>140
おまえに話しかけてねーよｗ
えっ！？まさか土曜日だと言うのに仕事！？
ゴメンね、そんな生活ノーサンキューｗｗ

>>140　週休1日サビ残大量の俺をむしろ雇ってほすぃ('Ａ`)

荒れてるとこすまんが教えてくれ
キューブってマウンテンバイクくらいの自転車積めるかな？

だめならファンカーゴか('Ａ`)

>>144
26インチのママチャリつんだぞ。やや窮屈な運転姿勢になったが

つスパイク

>>144
多分積める
積みにくかったら前輪外すと楽にいけるかも
俺昔のってたパルサーに前輪外して乗っけてた

>>144
前輪外したら、詰めたよ。
けど、フィルムが傷ついたよ(泣

自転車を積むなら長さが物を言うからキュービックを考えたほうが良いかも？
最後尾から2列目までフルフラットにできるから自転車のハンドルを90度切って横倒しで入りそう
んでデラOPのフルラゲッジカバーで傷防止、
引き起こした2列目座面が無防備だから適当なビニールなどでカバーすれば良い。

おおお、みんなthx!
キュービックなら確実、キューブでもいけるって感じですな。
取り回しとなんとなくデザイン的にキューブに惹かれてるんで
そのセンで突き進んでみようかと思うです。

キューブにママチャリ搭載無理。マウンテンバイクは斜めに寝かせて乗せられる。
折りたたみ式ならｏｋ。
キューブのほうがキューブ３より荷室部分の床が下にえぐられて広く使える。
実車を直接見る方がいい！

基本的に折りたたみ式以外無謀と思え。それ以外は強引に積むと言った感じだ。

キューブにママチャリ載せた俺は変態か？
載るよ？

>>144

自転車が乗るにしても、どれくらい楽に乗るかどうかも肝心だよな。
俺はキュービックを推す。
2、3列目フラットにしたときの荷室の奥行きが130ｃｍ･･･だっけ。
助手席を前に移動させたら、もうすこしゆとりができる。170ｃｍくらいかな？
うろ覚え悪い。
ただ、高さがそんなに無いので、ファンカーゴの方が良いかもしれない。
とりあえず原寸確認をするべきだと思うので、ディーラーとか行くほうが結論早いよ。

>>144　>>154
MTBと言っても色々ありますから難しいですね
私は前だけサスペンションがついているタイプ（HARDTAILと呼ぶ）を時々2列シートの
トランクスペースに積んでいます（リアシートは倒さない）。
方法は、先ずタイヤを前後ともはずします。
次にハンドルからメーターやライトを外し、上下を逆にして
ハンドルとサドルを床に付けるように置きます。
あとは変速機が痛まないように注意しながらゴムバンドで適当に固定するだけです。
私のMTBのサイズですが、身長180cmの私が専門店で相談して取り寄せてもらった
15万ちょっとの物ですので、決してフレームの小さい物では無いかと思われます。

尚、前後サスペンション付のスキー場とか富士山のブル道を降りられるような奴は
タイヤを外してもデカいので縦方向に積むか、ルーフキャリアにしないといけないので話が別になります。

まさかとは思いますが、油圧式ディスクブレーキがついている場合
専門店（スポーツ自転車の）に相談してください。色々と注意事項があるはずです。

キューブの後席のたたみ方も注意しておかないとヤバいな
独特というか中途半端だから、
荷室の底が深いのは確かだが、座席は背もたれを前倒しするだけで
最も前までスライドさせても座面の長さの分が鎮座して
荷物を積むのには難しい
ADバン並みの使い勝手を期待すると泣くことになる
キュービックは3列目を収納するとバックドア下端と同じ高さの荷室になり
2列目をWフォールディングにして広いスペースを確保している

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2007/01/27(土) 22:25:47 ID:IgyQUGmp0
(`Д)帰ってきた、軽で普通車をチギる(Д´)PART12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165314212/

785 名前：旧型最終型キューブα乗り [] 投稿日：2007/01/26(金) 10:54:37 ID:UZfdLn6CO
今朝、東北自動車道にて地味にスープラを抜いたｵﾚが来ましたよｗ
180ｷﾛでもキューブの方が微妙に速い。２インチアップのせいか？それにしてもCVTは速い。特に旧型は。新型キューブの1.5ＬｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTに乗ったことがあるが８０キロ辺りから旧型のが速い。今のキューブは真四角だからな。空気モロにくらってそう。
ちなみに旧型は全幅161に対して室内幅が131しかないスタイル重視だから空力は一番優れてるかも。高速走行では車体が数センチ違うだけでも随分違うね。
けどスープラに乗った肝オヤジ面白かったな。
えぇぇぇっっ!!!!?
って顔して見てたｗキューブに抜かれたのが余程悔しかったんだろうな。ちなみに高速道路では
100ps以上＋CVTにはオープンＫ意外はかなわない。ｱﾙﾄﾜｰｸｽなんて遅いし。ｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みではCVTは最強。
マーチの15SR欲しいなｗ

旧型キューブの話か
このスレとは関係ねぇな

チャリ乗せるならラクティスね！

チャリならカングー。
「走りの５速」もあるし運転好きにも納得いただけるかと

>>151
> キューブにママチャリ搭載無理。

前席助手席倒して後部座席も倒してチャリを斜めに倒せば何とか載る
但し当然の如く人員は運転手しか乗れない

それはともかくMXで絢香×コブクロの「WINDING ROAD」のライブ音源が
出回ってるな。自分は早速手に入れたけど

チャリ乗せると汚れるから気になりなー

なりなー

この車ってエンジンかけないで
MDとかテレビとかどれくらい見れるの？

自分で試せ。報告よろしく
バッテリーの寿命短くなるけどな

何かおかしくね？

http://cartown.jp/new_detail.php?pcode=123726&number=1&total=14&show=1&PAGESIZE=30&type=2&color=2&maker=%C6%FC%BB%BA&carname=%A5%AD%A5%E5%A1%BC%A5%D6&tcnt=14&orderby=14,15d,13d,22,17d&fsw=2

>>166　気になる部分が多いな
”コンパクト”とは失礼な区分だし
走行距離　5kmっていわゆる未使用車って事かな
リサイクル区分の欄が空欄だけど　グレードのところに”リ済”と書いてあるのは如何な物かと
そのくせハンドルはわざわざ　右って書いてあったりするし
燃料は”ガソリン”とだけ書いてあるけど　”レギュラー”の方が親切だと思う




ところで昭和63年に　Z11ってあったのか

カータウンジェーピーを見た

ちゃりは折りたたみでいいジャマイカ

チャリ乗せるならワゴンRだろ

さっき走ってる後期みた
LEDになるだけでやっぱ違うよねー
(･∀･)ｲｲ!

平成17年製キューブの色グレー、中古車を購入検討しているんですが、22歳で色グレーって渋すぎますか？
女からの意見を聞きたいです！

ここ見てるおにゃのこの話なんてアテにするなー！

>>172
誰がなんと言おうと好きな色に乗るのが一番だよ〜
私はルミナス乗り（＾＾）

漏れ３６歳でアクアミント！

渋すぎると思うなら似合うと思える年まで乗り続ければ良い

>>175
それはちょっと。。。（色じゃなくてｗ）

今日始めてＭＣ後のキューブが走ってるのを目撃したよ。

写真で見るのと大体同じ印象。
フロントしか見ていないが中期型のような上質感は感じられなかった。
見慣れれば違和感無くなるのかな？

世界的に販売台数悪化で経営難の日産はMCばかりする。大幅に開発費削減できるから無理もないか。
手抜きされてそうで怖いのは俺だけ？

うちは、テストコースに近いせいか、よく覆面した次モデルをよく見る。
金曜日に見たのは明らかにキューブの次モデル。
フロントは完全に現状とは違うデザイン。そして、リアは
テール位置が上がってる！さすがにこのスレで嫌気が差したのかｗｗｗｗ

┐（ﾟ〜ﾟ）┌

釣れますか？

今日最新型を見てきた。
うーーーーん。
まあいいんじゃない？
って感じでした

まあいいんじゃないと思っても、イイ！とは思わないんだよな

今日初めての車検です。三年間ノートラブル早かったなぁ･･･

いいなあ、俺のは毎年故障か不具合あったよ。その度に半日〜３日位入院。
ディーラー通いから抜け出せた年は無かった。（x x)

不具合と故障…かぁ

気にしすぎな部分が大半なんじゃ無いの？
キューブヲーナーは恰かも高級車買った気持になってるの多いもん。

みんなも冷静に考えてみてよ！このクラスって軽カードの次のグレードなんだよねぇ
昔のサニーやカローラの位置着け
到底 安上がり仕上げなんだよ。そう思えば………

今日買います。はじめての新車です。
楽しみだー

高級車にあるパーツが無い。
また各パーツの質感も下げてる。
だから安い。
だけど、各パーツの耐久性は下げてない。
それやったら三菱の二の舞だ。
ちなみに昔乗ってたサニーは定められたメンテをしてる限り、
耐用年数以内では故障しなかった。

＞気にしすぎな部分が大半なんじゃ無いの？

ところが、そうでもない。昨年はシフトレバーがPからDに入らず
ソレノイドが故障でアッセンブリの交換。保障期間内だから助かったが
その時は出先で大変な思いをした。
親戚の日産アベニ−ルもシフトレバー内とパワウィンドの電気故障が何度もあって
日産車は電気系が弱いと言われてたが、まさかキューブでもなるとは思わなかったよ。
まあ、今のディーラーはよくしてくれてるから我慢するか・・・。

＞また各パーツの質感も下げてる。だから安い。
＞だけど、各パーツの耐久性は下げてない

矛盾してないか？

ネットが普及したから、たまに他の車種のサイトや掲示板を見てても故障の話題はあるね。
知らないほうが幸せなこと、って訳ではないが、こうやって知ることが出来るから
色々思ってしまうだけで、日本車だってけっこう故障はある。
それでも世界的に見て耐久性と装備は素晴らしいくらいにコストパフォーマンスは高いからな。

うちのキュービックは、ほぼ4年故障一切ナシ。
アッパーマウントが錆びる問題の処理だけはやってもらった。
見目も車体自体も、未だ古くなった気がしないので大好きだ。
まぁ俺が言いたいのはＭＣ後の顔はスケベ面なので気持ち悪いと言うことだ。

>>191
してないだろう･･･
質感と耐久性はイコールなのか？

高品質　→　高度な信頼性のある物

すぐ壊れるような物は信頼性などない。

>>194
「質」じゃなくて「質感」だっつーのに。

>>195
まぁ言いたいことは分かるけどね。
家に例えれば、
壁紙がチープでも柱がしっかりしてたり筋交いちゃんと入ってたりすればいいんじゃね？
ってことなんだろうけど、
壁紙ごときをコストダウンする家は構造もコストダウンされてると思われる。

見た目は綺麗に化粧板で覆っているが耐震偽装したビルと
コンクリート打ちっぱなしだが強度抜群なのが見てすぐに判るビル
あなたならどっち？

>>192
＞アッパーマウントが錆びる問題の処理だけはやってもらった。

これはなんですか？キューブの持病なの？

>180
全体的なシルエットは現行型踏襲っぽい？
現行型の台形部分の無い角の取れた真四角が好きなんで。
出来れば車幅は5ナンバーサイズギリがいいな。

>>199
釣りだから。テー●厨だと見抜け

>199
どぅぃ
コルトもフィットもデミオもみんな後ろから見るとオムスビみたいでどうもなぁ...
でキューブにたどり着いた

>>198
右ストラット上部に雨水が溜まり、中央のネジが錆びるZ11の持病
前期と中期は上に傘のようなパーツが覆ってるから普段は見えないが
傘をはずしてビックリ、デラにゴルァというのが
"お部屋"やミクシィのキューブ関連コミュなどで話題になってる
オレも車検の時に言ってはみたが錆びても問題ない場所だと一蹴されたorz
後期は傘がコストダウンのため無くなってる
ボンネット裏の消音材も消えてるし。

キューブにキュービックのリアシート移植ってどうだろ。
収納スペースが増えるかと思ってみたり・・・。

はいはい

エアコンダクトに断熱材追加したけど効果すごいよ
ナビが全然温まらなくなった。３ＤＩＮ一番下のケースも冷たいままだ。

>>197
選びたくても「見た目は綺麗に化粧板で覆っているが耐震偽装したビル」しか今の世の中ないだろ

>>193
質感悪けりゃ質も悪いだろうよ
質が悪けりゃ低品質だよな
ってことは耐久性もないんじゃない？
まあ、俺からしてみりゃどうでもいいが

>>206
だから>>205のように自前でコツコツBefore Afterするわけですよ。

上ばっかり見て「あれが悪いこれが悪い」と言うのも違う気がするけどね。
高級車の品質が「普通」で、小型車の品質が「低品質」なんじゃなくて、
小型車の品質が「普通」で、高級車の品質が「高品質」。

>>207
おまえバカだろ
まぁ、俺からしてみりゃどうでもいいが

キューブは偽装耐震ビルか。
基本的性能以下って事じゃんか！


納得。でもなんかムカツク

>>209
他社と比較して「キューブが普通」なら、他社は全部「高品質」？

>>210
沸いてきたか・・・

>上ばっかり見て「あれが悪いこれが悪い」と言うのも違う気がするけどね

高級車ってより、同クラスの他社と比較してだが。。

193じゃないけど

>>207
質と耐久性は別のもの。
質感は質に含まれ、耐久性も質に含まれるが、
質感が低い＝耐久性が低い　ではない。
質＝質感　でもないし、質＝耐久性　でもない。

でだ。
たとえば、手触りが良く出来たフェイクレザー（A）と
見た目が似てるだけのフェイクレザー（B）の耐熱性が同じ事はありえるでしょ。
BはAより質感は劣るけど、耐久性同じ。
質感と耐久性はイコールではないんだよ。

>>ID:zx83l/YE0
はいはい
おまえがキューブ嫌いなのは分かったからもう寝ろ、な。
そしてここにもう来なくて良いからｗ

最近変なの増えてきたな

質感＝耐久性か
名言だな

>>214-215
いちいち必死に釈明しなくてもいいんだよ

これが釣れたって奴？（笑）

うわぁ。。。
目も当てられないなこりゃ

　　そんな釣りで俺様がクマーー！！　　　　　　,,_
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'o p。｀、
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 ,．- ､ヾ　　　　　　 r'　｀ｰ- 、
　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　'-‐‐-' ,'　　　　　　　' ,　　 .;;.｀l
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　　　　　　　　　　　　　　　' 、　 　 _, ' ., r-' _,-‐q　i　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　,．‐-､_,,ソｰ'´　　,　;　､_γ　　ｌ　　　　　　 , 　　　　　,'
　　　　　　　　　　r‐'´ｇ ri　::　　　　　,'　　'、　 ｒ_,　 'l　　　　 :´　｀ヾ　　 ,.'
　　　　　　　　　　｀､ r,　i |　:　　　　　' , 　 ｀ 、　　　j　　　　 ' 　 　 　 , '
　　　　　　　　　　　ｔ､o_ tj ::　　　　　　 ' ,　　､｀ｰ--,'.:　　　　　　　　_,ノ
　　　　　　　　　　　　｀ｰ-‐'´　｀ｰ----‐'"｀ｰ､｀____;'-、　　　　　,-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀゛"''''''"

いちいちそんなわかりづらい例えを出して説明しなくとも、「質感」を辞書で調べさせれば
普通の頭を持っていれば一発で「質」と「質感」は別物だっていう事が理解できる。

質とか質感とか語る以前の車じゃ無いか……
既に軽よりもその辺で負けてる。

俺はスタイルだけで惚れた他に望まないなぁ

ユニクロ服に完全を求めるみたいな物だよ。

こんな車にスタイルや質感なんて求めていない
MC後はカッコ悪いとか言われてるけど
この車自体かっこ悪いわけで
乗っていて恥ずかしいと思ってる
低所得者の大衆車だと自覚してるが
あまり、煽ったりクラクション鳴らさないで欲しい
初めてのコンパクトカーだけど
こんなに運転してて疲れる車は初めてです
もう疲れるので買い替えるんですが
今後コンパクトカーは乗りたくないと思いました

それで居て、危険性が高いテールなんだからね

ＭＣ後の値引きはどんなもんすか？

32+option8掛け

３２ﾏｿ? Σ(ﾟOﾟ;)

次型は2年以内に出すかな?
先月車検出しちゃったけど、32マソなら買う気が出てくるよ。

値引きにこだわってて、実はＺ11じゃ無くても構わないなら

インターネット通販でフィツト買えば？
インヴォイス式なんとかってサイト見に行って登録してみそ。

値引きが大事なのか？キューブは大事なのか？
どっちだ！？全く・・・値引き値引き値引き
燃費燃費燃費　不具合？不具合？不具合？
のオンパレード

>>205
画像アップ希望

>>229
これから買いたい人は値引きが気になり、
既に買った人は不具合が気になるということかな。
後は専門のサイト行くか、テーマ別のスレ行くしかないよ。

この前ディラ行ったら十万で限界と言われますた
まぁこっちもひやかしだが

22日にマーチの車検の時にキューブの見積もり貰ったが12万だった。
車検でムーヴにしようかと思ったが見積もりに値引き端数の4874円にはﾜﾗﾀ。
意外にマーチ、ノートの方が安かったし納車が車検に間に合わなかったからやめたお

スタートから馬鹿正直に本当の限界まで引くようなヤツもおらん。

>>233は馬鹿正直

テールが低くて安全性も低いんだから
値段も下げてもらわなきゃ損だよ

来週中古だけど納車します！
楽しみだなぁ〜
そこで先にナビ等を揃えておこうと考えてるのですが、フェイスパネル等必要ですか？
因みにグレードはアジャクティブです。

オメ！！

隙間が気になるなら必要。

俺は初期のＺ１１海苔だった時はカロッツエリアのフェイスパネル＋イクリプスのナビを使った。

イクリプスのフェイスパネルよりカロのフェイスパネルのほうが隙間が少なかったから。

ほかにはオーディオ＆電源の変換ハーネス。車両側は日産独自の端子だからそれをギボシ端子に変換するのに必要。

ちなみに変換ハーネスは１０ピン６ピンの組み合わせと２０ピン３ピンの組み合わせの２種類あるから自分の車に合ったのを選ぶよう気をつけてね。

商談のとき最初から２０マソ以上値引き提示してきたが・・・。

>>238
細かい情報までありがとう！
フェイスパネル探してみますー

新車で買って５ヶ月。今もキューブに首ったけな漏れｗ

>>車両側は日産独自の端子だからそれをギボシ端子に変換するのに必要。

自分のはオーディオレスで買ったからか何もしなくても変換ハーネスだけでよかった。

新型に見慣れると普通だね☆

見慣れるとね〜かなり普通だよ。とは言うものの、本物を見たことはないけどね。見たのはCMだけだけど。

車内から見るともっと普通だぉ
つか内装黒or薄茶だと変わってない、
燃費向上策も運転して判るレベルじゃないだろし。

誰か新型1.5試乗したヤツはいないのか？

うん！　ボク、試乗したお♪
乗り心地は前期中期と
ぜ〜んぜん変わらないお♪

>>247
停車時のニュートラル制御で、
坂道発進で下がったりしなかった？

中期1、5だけど坂道下がらないよー最初心配したけど前の4AT車よりむしろきついねクリープ

テールの低い車に（ｒｙ

中期にニュートラル制御あったっけ？

>>251
ない

ニュートラル制御があるフィットは、坂道発進でズルッと下がる。
でも、Ｓモードにするとニュートラル制御が無くなって、下がらずに発進できる。

キューブの新型１．５ＣＶＴもＳモードにすればニュートラル制御が無くなるのかな？

ニュートラル制御でクリープが無くても
左足でブレーキを踏みながら右足でアクセル煽れば下がらん罠
走行中の左足ブレーキはオレもできんけど、停止中に押さえ込むくらいなら無問題。

中古車サイトにのってるビーンズとかイエローって
現行のアイリッシュクリームとほぼ同じ？

ビーンズはアイル系より黄色っぽい。レモン色とアイボリーを足したような色。

つぅか現行の１５Ｍでも、全くオプションを付けなければ値引きで
乗り出し１１０マン位なんだから中古を買わなくてもいいんじゃないか？
ディーラー逝ってアイリッシュに内装ベージュでハンコ押して来い。

キューブとキュービックって税金やらなんやらの経費は変わってくるんだろうか？
中古なんだが検討してます＾＾

私もキュービックがほしいのですが、中古ではほとんどないです。
人気無いのかな？

シートの足元の端の部分に、乗り込む時についつい靴のかかとが擦れてしまう。
まだほつれたりはしてないがちょっと心配。みなさんはどう？

>>257
変わらないぽ

>>258
元々キューブの方が数出てるからだと思う
個人的には、キューブよりキュービックほうが乗り換える人が少なく感じるし

>>259
どこかな
運転席側？
って思うくらい、かかとを擦った経験が無いですよ

>>260
足元の生地がちょっと出っ張った部分です。

>>260
おお�dクス！！キュービックで探してみよ＾＾


どなたかついでに質問！　2002年式くらいのグリル（？左右のヘッドライトの間のとこね）
って2007年式のに換える事できますかね？一般的な工具で。あそこだけがちょっと・・・ｗ

スマソ2006年式ね。

そしてスマソ簡単にわかった　('Ａ`)連投ｽﾏﾈ

電動レカロに運転席換装予定。
どうにも腰痛が・・・あとこの季節はシートヒーターあると最高だしね。
一人でできるかなぁ･･･

新型キューブ契約したよ。今日(゜∀゜)
色はショコラ、内装はチリです。
楽しみだなぁ♪納車されるの♪
アヤカとコブクロのＣＤもらいました。

値引きいくらだった？

>>266

俺も気になる
K11マーチに代わって買おうかと思ってるんだけど
諸費用こみ150万円ぐらいなの？＞15M

エルグランドは１０年もかけてくつろぎの内装を手に入れたようだが、

我等のキューブではフェイクレザーシートの『赤』が出てくれればそれでよい。

キューブの内装に全部合皮でも張りたいと思ってるんですが
やっぱかなり大変なんですかね・・？
削ったりとかの加工しなきゃ張れないのかな〜

>>270
器用なひとなら出来ると思いますよ。
削ったりはしなくて良いと思うけど、
曲線になってる所とかは難しいと思いますが

>>271
助言サンクス！
よーし頑張って見るかな〜

新型のフロントグリルって凹面なんでしょうか？
まだ実車見たことないんだけど、カタログの写真を見る限りそんな風にも
見えるので、。

>>273
正解!
厳密には周辺部は凸っぽくて中央部が凹ですね、
そしてヘッドライト/ウインカー/ポジションを一体化したレンズは凸になってます。

実車をみるまではヘッドライトとウインカーの半月が別パーツで
並べて設置してあるものだと思ってたけど
完全に一体化した一枚のレンズで指でなでてみても段差も溝もありませんでした。

>>274
へぇ〜。

ＭＣ後のキューブ　走っているとこ見たこと無い
確かに室内の感じは良くなっていると思うよ〜ん

昨日チョコラ15M？が走ってるの見た。あの色は正直かわいい。
キューブオーナー同士じゃなきゃ他の違いは気付かないなｗ

チョコラじゃなくてショコラだろｗ

値引きは２５万くらいでした。
親戚のおばちゃんがＤの所長と知り合いで安くしてもらった。
オプションいっぱいつけたので２００万超えたけど
値引き後１８０万になりますた

ちなみに１４００ＣＣです。

> 所長と知り合いで
２５万って・・・ほんとに知り合い？？

だから値引き額の話はやめろ、とおじさんがあれほど口をすっぱく…。

キューブのデザインやナンヤカヤが気に入ってるのか、
ただ単に値段が気になるのか。
一円でも安く購入したいならキューブに固執せず
トヨタホンダマツダミツビシも見て歩け。
キューブっぽい（形とかキャラとか）車もラインナップされてる。

ちなみに俺はメーカー＆ディーラーオプション一切無しの
中期１５Ｍを乗り出し税込み１２０万ジャストで買った屑やろう。

ラパンでも良いんじゃ無いの？
安さなら

1月の販売台数やいかに？
ＭＣのてこ入れ効果はあったんだろうか。
うーん、未だに新しい顔には馴染めん。前期乗りです。

キュービックのシート下にはヒートダクトついてんのね
それとワイヤーは何の役目をしてるのでしょう？
薄型サブウーハーをシート下に入れようと思ったけど、これじゃ無理かなぁ

サブウーハー載せてる人はどこにどの機種を置いてるのかな。
3列目は荷室と割り切って、そこに置いてるんだろうか。

値引きって普通にされるもんじゃないんだから
少しでも安くなれば嬉しくない？
値引き額ばかりこだわって、ケチケチした買い方男がしてるとしたら
そういう時間が損っぽいんだけど。

>>286
色々まわって時間かけて数万の差なら、早く乗ってその分楽しんだ方がいい、それも一つの考え。
例え数万の差でも安くなるなら多少の労力は厭わない、それも一つの考え。

そうそう、キューブの寒冷地仕様のリアのヒーターダクトってどこにある
のですか？
前期の寒冷地仕様乗りなんですが後ろに座ってもちっとも温風を感じず、。
なんかそれ用のスイッチとかどっかにあったりするんでしたっけ？
すみません、知ってる方教えてください。

>>286
値引きをケチケチと考えるかどうかは主観の相違。
だいたい、ディーラー社員と家族くらいにしか値引きの過程なんか知られないんだ。
どうせ買った後のメンテは自動後退とか黄色帽子とかで済ますんだし、
次の買い換えで他社選んだらそれこそ2度と遭わないことも考えられる。
安くなった分で外品のレーダーとかETCとか、装備の充実に回せる。
何しようと安くなるに超したことは無いだろ。
つか、ディーラー社員乙ｗ

スズキの軽みたいに安っぽくなった

15年のライダーって燃費どうなんすかね？
おすえてエロい人

>>285
俺もキュービック。
で、運転席下にケンウッドのKSC-SW1入れてます。
ワイヤーに当たるけど座席の調整には影響なし。
（ワイヤーは座席の前後調整に必要）
サブウーハーに傷は付くけどそんなもんは気にしない。

中期→後期のHR15DE＋CVTの改良点まとめ。
●エンジン熱効率向上による燃費向上
カムシャフトのクラウニング鏡面加工仕上げ*2、チェーンガイドのフッ素コート化(世界初)などによるエンジンフリクションの低減
C-VTCの変換角度拡大と制御改良によって、吸気バルブの閉じるタイミングを遅らせ、アイドリング時のポンピングロスを低減
●パワートレイン効率向上による燃費向上
アイドリング回転数低下によって停車時のエンジン負荷、燃料消費を低減
ニュートラルアイドル制御
停車時にドライブ(D)ポジションに入っていてもCVT内部はニュートラル(N)ポジション状態に制御し、燃料消費を低減
最も燃料消費の少ない回転数で変速するよう、エクストロニックCVTの変速を最適化
CVTのロックアップ解除車速を低下させ、燃料カット領域を拡大し、減速中の燃料消費を低減
エンジンとの協調制御により、CVTの必要油圧を最適化し、伝達効率を向上
●車両エネルギー効率向上による燃費向上
オルタネーター回生制御
減速時に、走行する車両の持っている運動エネルギーをオルタネーターが電気エネルギーに変換してバッテリーに蓄え（回生）、走行中及びアイドリング時にこの蓄えられたエネルギーを使用することによって、オルタネーターの稼動量を低減
燃料ポンプ高効率化
燃料ポンプを高効率化させ、走行中の消費電力を削減し、オルタネーターの稼動量を低減

これだけやって、カタログ燃費で1.4Km/L、実用燃費で0.1Km/Lしか向上しないとは．．．

>>285
おなじくキュービックだけどやっぱり運転席の下。
パイオニアのWX11A置いてます。
ちなみに配線はカーペット下、ちょっと面倒だけど
頑張れば自分で通せます。

>>292
>>294
レスさんきゅうれす。

運転席下入るんだね。覗いてみたら山あり谷ありワイヤーありで無理かと思った。
スペアタイヤハウスやセカンドシート足元の物入れをじっと見たりもしたよ。
機種書いてくれて参考になります。
個人的に考えてたのがJVCのSC-BB2なので、後で検索してサイズを比較してみよう。

いま日産に来てる。
後期型のテールユニットは週末には届くそう。

電装屋からＦＡＸしてもらったが、配線が１本増えるのが気になる。

ナンバー灯だろうか？
ピクったので詳しい方教えて下さい。
http://e.pic.to/84c1q

>>296
ボルトオンでは付かないのに・・・南無

>>296
ナンバー灯　（前期型はどうなってるか知らんが）
みんカラでもらった答えじゃ不満？

>>297
ポン付けＯＫ。知ったかぶり・・・南無

好きだった水色がなくなっとるorz
という記念真紀子

おいおい、左側のミラーが動かないよ。まあ修理しなくても問題はないか。

あーあ、納車して半年もたたないうちに事故ったよ。
右後ろのバンパーとマッドガード、タイヤハウス上のフェンダー部分。
明日からディーラーに入院です。きれいに直るかなぁ〜。

>>299
ソラブルー濃ｽ

>>298
不満じゃないが、日産がやたらと「付きますかね？」と言うので。
そりゃ心配なるべ。

俺は極めて正常。
いちいち突っ込んでくるアナタ異常w

じゃ、おやすみ。
(-.-)Zzz

つまり他人がやって無い事を一足早くやりてんだべ？
多少のリスクは覚悟でやれや　ルービックさんよ
じゃなきゃ　いじらないのがスレ住人の合い言葉！
ノーマルマンセー
いじるは DQN

>>303
煽りもネタも出る2chで質問しておいてその横柄なでかい態度ﾜﾛｽｗ
氏ね

>>303
みんカラみたよ
実際に取り付け作業画像のせてる人に付きますか？
の質問して答えもらっておきながら、
２ちゃんでの答えを信じようとしてんのか？

なんとでも言えばｴｴﾔﾝ
付ける時に難儀したくないだけだから。
秋田は寒いんですよDIYやるには!
時間を掛けたくﾅｲだけ。

ありがとうございました。

なんぼでもいえばええっきゃ
つけるときばなんぎさしたくないだけだんず

あってるかな？添削よろしく

つまんね

キューブってシガーソケット使えないのけ？

>>307
秋田って酒とセックスしかすること無いよなぁ。
呑めずに女も居ない奴はほんとに寒いとこらしいね。
がんばって！

あぎだと言えば昔は、サグラダズンコだったのに

今は酒とセックスってか！
まるでパラダイスだな
是非、逝ってみたい

Ｈ１８年式の１４ＲＳＶセレが下取りの見積もりが１１０マンだった・・・orz

>>310
普通に使える、場所は灰皿の横のカバーの中

>>314
場所は分かるんだけど、シガー用の携帯充電器挿しても充電出来なかったから…。

ヒューズとんでない？

>>316
そうなのかなー
中古だけど今日納車したばかりで…
ありがとう！　明日調べてみますー

>>317
「充電器の方」を先にだぞ。
多分シガープラグの中に入ってる。

シガープラグは接触不良もよくある話だ。
接点の汚れを拭くのも忘れずに。

Dレンジでブレーキ踏んでアイドリング時に変な振動がする…
しかも最近少しエンジン音が五月蠅くなってきたような…

心配なら買い替えれば済むよ…即解決。糸冬了

オーバーホールかエンジンマウント交換若しくはトルコン破損の予兆

オイルが汚れてるんじゃ・・・

>>320
愛しのマイキューブをそんな簡単に手放せるわけないｗ

>>321
そうなのかな？11がつ頃にオイル変えたけど、
最近ボード行くのに毎週高速走ってるから可能性はある

>>322
走行距離と年式、エンジン形式は？

うしろの窓ガラスをプライバシーガラスにしたいんだがいくらかかるだろうか…

>>324
フィルム貼ったらどう？
自分で出来なくてもディーラーでもフィルム貼りやってるし（￥39000)。

>>325 ｻﾝｸｽ
ちなみにフィルムはいくらぐらいすか

>>326
フィルム+工賃で\39000らしい。前期のオプションカタログに書いてあった。

オートバックスでフィルムだけ入手なら数千円だと思う。

純正のワッフルアルミ擦っちゃったんだけど、これと同じ色のタッチアップって売ってる？？
試しに99工房のタッチアップ塗ったら、ぜんぜん色ちがうし〜。

>>328
もう思い切ってまったく違う色で塗っちゃえ〜
ゴールドとかブラックなんかどう？