FIAT Punto - フィアット・プント part9
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
欧州コンパクトカーの傑作、フィアット・プントについてマターリ語り合うスレです。
初代プント、２代目プント、グランデプント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153591651/
フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
初代プント、２代目プント、グランデプント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153591651/
フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:44:10 ID:Zh1zOzDr0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto
グランデ・プントの紹介記事、インプレッション、評価等々。
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepunto_index.html
ttp://www.drivingfuture.com/auto/fiat/u3eqp3000000260f.php
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018215.html
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/GRANDE_PUNTO/20060600.html
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/fiat_grande_punto/?oem=odn
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070111vk01.htm
ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0612fiat.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=FI&shashu=S012
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto
グランデ・プントの紹介記事、インプレッション、評価等々。
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepunto_index.html
ttp://www.drivingfuture.com/auto/fiat/u3eqp3000000260f.php
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018215.html
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/GRANDE_PUNTO/20060600.html
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/fiat_grande_punto/?oem=odn
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070111vk01.htm
ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0612fiat.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=FI&shashu=S012
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:17:59 ID:u0rU5Yp60
>>1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:38:08 ID:Tz9DZtWJ0
>1
リア・ディ乙
リア・ディ乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:45:51 ID:qJs1kqpj0
11月末にデュアロジ納車されてようやく2600km超えたトコ。
ブレーキがあつかいにくくて、スムーズに止まりにくいのも
そうだけど、ホーンが鳴らしにくいと思ったのは私だけ？。
ちょっと挨拶でプッと鳴らしたいのに、力込めないと鳴らない
のでプ～と鳴らしてしまう...。
ブレーキがあつかいにくくて、スムーズに止まりにくいのも
そうだけど、ホーンが鳴らしにくいと思ったのは私だけ？。
ちょっと挨拶でプッと鳴らしたいのに、力込めないと鳴らない
のでプ～と鳴らしてしまう...。
6 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 12:16:36 ID:teeB7aET0
先週までイタリアに行ってました。向こうのグラプンはほとんどシルバーでたまに
グレーが走ってた。だだ、ミラノではクロが人気でしたよ。
グレーが走ってた。だだ、ミラノではクロが人気でしたよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:47:47 ID:CvcMiM/B0
お尋ねします。
鉄仮面が欲しいのですが、ELXあるいはHLXだったら何年式がベストバイですか？
やっぱり最終の2003でしょうか？
あと中古を購入するにあたって、注意する点などがあれば教えて頂けませんか。
どうぞよろしくお願いします。
鉄仮面が欲しいのですが、ELXあるいはHLXだったら何年式がベストバイですか？
やっぱり最終の2003でしょうか？
あと中古を購入するにあたって、注意する点などがあれば教えて頂けませんか。
どうぞよろしくお願いします。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:11:06 ID:czhCQP5p0
>>7
それは、もう最終2003でしょう。
中古を購入するときは記録簿の存在はマストアイテムかと。
あとは、購入する店の評判、メンテナンス体制・・・か？
オイルは３０００～４０００㌔で交換。エレメントは６０００～８０００㌔
で交換、タイミングベルトは４００００㌔で交換。
という若干メンテに神経を使えば、頑丈に走りますぜ。
それは、もう最終2003でしょう。
中古を購入するときは記録簿の存在はマストアイテムかと。
あとは、購入する店の評判、メンテナンス体制・・・か？
オイルは３０００～４０００㌔で交換。エレメントは６０００～８０００㌔
で交換、タイミングベルトは４００００㌔で交換。
という若干メンテに神経を使えば、頑丈に走りますぜ。
>>8
やっぱそうですよね ＞最終
記録簿はこれまでのクルマ遍歴で意識したことなかったです。
購入後の注意点まで教えてくれてありがとうございます。
すんごい心強いお言葉に背中を押されました。嬉しいです。ﾍﾟｺﾘ
やっぱそうですよね ＞最終
記録簿はこれまでのクルマ遍歴で意識したことなかったです。
購入後の注意点まで教えてくれてありがとうございます。
すんごい心強いお言葉に背中を押されました。嬉しいです。ﾍﾟｺﾘ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:44:23 ID:i8Y5To1U0
2001ELXを買ったんですが、突き上げ・ヒョコヒョコした乗り心地の悪さと
ロードノイズに参っています。タイヤ交換をしようと思いますが、どんな銘柄
がオススメでしょうか。今はピレリP3000が装着されています。
ロードノイズに参っています。タイヤ交換をしようと思いますが、どんな銘柄
がオススメでしょうか。今はピレリP3000が装着されています。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:44:46 ID:3avIzxxI0
>>8
なぜに03年式なのか？
鉄仮面ELXは後期ロットにはない装備が前期ロットにはあったり
（ex:ドアの網ポケット・助手席下のトレイ・左右独立ルームランプなど）
逆に後期ロットにあって前期ロットにない装備
（ex:Aピラーエアバッグ・CVTラジエターなど）
などの細かい違いがあるから、よく確かめて納得したらそれがベストバイでは。
年式に信頼性の違いがそれほどないクルマだと漏れは思ってるが。前オーナー
がよっぽどメンテをさぼってたりしてなければ。
>>10
空気圧下げた？
P3000以外ならどれでもｗ
なぜに03年式なのか？
鉄仮面ELXは後期ロットにはない装備が前期ロットにはあったり
（ex:ドアの網ポケット・助手席下のトレイ・左右独立ルームランプなど）
逆に後期ロットにあって前期ロットにない装備
（ex:Aピラーエアバッグ・CVTラジエターなど）
などの細かい違いがあるから、よく確かめて納得したらそれがベストバイでは。
年式に信頼性の違いがそれほどないクルマだと漏れは思ってるが。前オーナー
がよっぽどメンテをさぼってたりしてなければ。
>>10
空気圧下げた？
P3000以外ならどれでもｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:19:05 ID:8wHxWGU80
＞5-6
グランデＡＴの低速というか、停止間際のブレーキングはなかなか難しいね。
そのかわりと言うか、高速での安定性は凄くいい。
都会には合わないかもしれないけど、田舎で乗るにはいい車だと思う。
走らせてなんぼの車だね。
ホーンはげんこつで叩くようにしてる。
プ～となっても嫌味のない音だからまあいいんじゃない？
威圧感は皆無だしｗ
欧州ではグレー系も多いっぽいね。
汚れが気にならないのが受けてるんだと思う。
奴らは洗車しないからｗ
グランデプント・ミーティング
http://www.youtube.com/watch?v=j_TLdatrcP8
超低速でもドリフトするプント。
http://www.youtube.com/watch?v=WA10t_A5vKE&NR
グランデＡＴの低速というか、停止間際のブレーキングはなかなか難しいね。
そのかわりと言うか、高速での安定性は凄くいい。
都会には合わないかもしれないけど、田舎で乗るにはいい車だと思う。
走らせてなんぼの車だね。
ホーンはげんこつで叩くようにしてる。
プ～となっても嫌味のない音だからまあいいんじゃない？
威圧感は皆無だしｗ
欧州ではグレー系も多いっぽいね。
汚れが気にならないのが受けてるんだと思う。
奴らは洗車しないからｗ
グランデプント・ミーティング
http://www.youtube.com/watch?v=j_TLdatrcP8
超低速でもドリフトするプント。
http://www.youtube.com/watch?v=WA10t_A5vKE&NR
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:03:01 ID:qzAJXRAq0
保守あげ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:26:28 ID:VIdFVOai0
グラプンのグリルつめ付いてるけど意味なし！！
すぐ取れます。俺のだけ？？
いたずらに注意！！いたずらされるほど出回ってないけど・・・
すぐ取れます。俺のだけ？？
いたずらに注意！！いたずらされるほど出回ってないけど・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:51:05 ID:qzAJXRAq0
クルマの値打ち全体の4割近くを占めるあのグリルがか？
それは大問題だな
それは大問題だな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:02:44 ID:cdi0C9+W0
グランデ擦っちゃいました。赤なんですけどタッチペンとかあるんですかね？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:52:54 ID:cwIbKn/T0
昨日黄色のＨＧＴを駐車場で見かけて、しばらく見てしまった。
俺のは壊れて、やむなくスイスポに買い換えたけど、やっぱ鉄仮面良いわ…。
赤や黄色のスポアバも時々見かけます。大事に乗ってるオーナーさんも多いみたいですね。
俺のは壊れて、やむなくスイスポに買い換えたけど、やっぱ鉄仮面良いわ…。
赤や黄色のスポアバも時々見かけます。大事に乗ってるオーナーさんも多いみたいですね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:21:00 ID:qgAyAUlN0
あ、今日、１月２７日だから、イタリア大本営発表がある日だ。
「ブラーボ始めました」
「パンダ１００馬力こんなんです」
はすでに判明しているものだが、グラプン蠍は果たして間に合うのか？
「ブラーボ始めました」
「パンダ１００馬力こんなんです」
はすでに判明しているものだが、グラプン蠍は果たして間に合うのか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:25:08 ID:7toW5ek60
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:53:03 ID:77xSJki30
>>20
ありがとうございます。さっそく行ってきます。
ありがとうございます。さっそく行ってきます。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:53:08 ID:4w6V6AkaO
えらく過疎ってますね
こんなもんですか？
こんなもんですか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:17:27 ID:S0gUmtI20
メガ納車された。
3,000回転縛りだと流れに乗るまでつらいな。5速でも90キロしかでないしw
慣らしが終わるまで我慢をします。
チラ裏すまん
3,000回転縛りだと流れに乗るまでつらいな。5速でも90キロしかでないしw
慣らしが終わるまで我慢をします。
チラ裏すまん
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:42:51 ID:NKamf7yT0
グラプン情報大歓迎！
些細なことでもおねがいします
些細なことでもおねがいします
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:07:04 ID:eI5ym1yw0
先日、左リアホイールにガリ傷をつけまつた。こんな情報は
いらないね。>>24
グラプン昨年６月末納車だけど、不具合は無しだよ。
しいて言えば、前スレにもあったけど、リモコンキーが反応
しない。たまにだけどね。
>>23
おめっ！
いらないね。>>24
グラプン昨年６月末納車だけど、不具合は無しだよ。
しいて言えば、前スレにもあったけど、リモコンキーが反応
しない。たまにだけどね。
>>23
おめっ！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:46:31 ID:ew3iIBtH0
グラプン、サイケデリックブルー見た方いらっしゃいますかね？
国産車でいえばどのブルーに近いでしょう？
ブラックと激しく迷い中で。
国産車でいえばどのブルーに近いでしょう？
ブラックと激しく迷い中で。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:46:04 ID:3OyPCIre0
http://www.chibashokai.jp/zaiko/zaikoview.aspx?itemid=537
http://diary.jp.aol.com/7apjsqhfhnhc/20.html
http://pics.livedoor.com/u/cpiblog00796/1733975
現物を探して確認した方がいいかも。
見た記憶はあるんだけど、記憶は不確かなのでなんとも言えない・・・。
http://diary.jp.aol.com/7apjsqhfhnhc/20.html
http://pics.livedoor.com/u/cpiblog00796/1733975
現物を探して確認した方がいいかも。
見た記憶はあるんだけど、記憶は不確かなのでなんとも言えない・・・。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:49:11 ID:e6FkHcsR0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 06:30:58 ID:zzgcW+tt0
>>26
自分はブラックsport乗りですが、デザインの良さを満喫したいならブラックは
勧めません。せっかくの美麗ボディラインが分かりにくいし、何よりも「目玉」
が唐突すぎる。黒だと。淡い色の方が顔面のおさまりは良いと思いますよ。
自分は、「さすがに赤は土地柄…」→「青ねぇ、悪くないけど濃度的には黒と
変わらんな」→「黒好きだから素直に黒にしとくか」という理由で買いました。
自分はブラックsport乗りですが、デザインの良さを満喫したいならブラックは
勧めません。せっかくの美麗ボディラインが分かりにくいし、何よりも「目玉」
が唐突すぎる。黒だと。淡い色の方が顔面のおさまりは良いと思いますよ。
自分は、「さすがに赤は土地柄…」→「青ねぇ、悪くないけど濃度的には黒と
変わらんな」→「黒好きだから素直に黒にしとくか」という理由で買いました。
>26
俺のがサイケブルー。
27の3枚だと、一番下の写真が近い。実物はもうちょっと青く感じるよ。
俺のがサイケブルー。
27の3枚だと、一番下の写真が近い。実物はもうちょっと青く感じるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:00:33 ID:JxyQ2IHj0
グラプン5Drの動力性能で躊躇してます
これ見てるとそんなに遅くないように見えるんだけど
音もそこそこ悪くないし
明日までしか見られないみたいだから貼っておくね
ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0612fiat.html
これ見てるとそんなに遅くないように見えるんだけど
音もそこそこ悪くないし
明日までしか見られないみたいだから貼っておくね
ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0612fiat.html
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:11:54 ID:JxyQ2IHj0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:34:30 ID:b6Ymq/xB0
ボレロ・レッドかサイケデリック・ブルーか、どっちにしようか・・・
内装はブルーのサイケデリック・ブルーが好みで外装はボレロ・レッドが好み。
なんとかブルーの内装にボレロレッドって組み合わされんのか？
ところで、デブの竹岡のブログで「グランデプントはさすがピリンファリーナ！」
と書いてあったのは狙っているのか？
内装はブルーのサイケデリック・ブルーが好みで外装はボレロ・レッドが好み。
なんとかブルーの内装にボレロレッドって組み合わされんのか？
ところで、デブの竹岡のブログで「グランデプントはさすがピリンファリーナ！」
と書いてあったのは狙っているのか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:58:17 ID:U438+WRqO
金にいとめをつけなければ、新たな部品発注のかたちで内装ブルーにはできるんじゃない？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:36:07 ID:z610WO+40
>>34
シート地まで変わるから相当かかるんじゃない？
フロントのパネルくらいなら安くできるだろうね。
>>31
ハンドリングは抜群にいいのでエンジンのとろさは帳消しって感じかな。
何より音は凄くいいと思う。
1.4のSOHCって悪くない！！
シート地まで変わるから相当かかるんじゃない？
フロントのパネルくらいなら安くできるだろうね。
>>31
ハンドリングは抜群にいいのでエンジンのとろさは帳消しって感じかな。
何より音は凄くいいと思う。
1.4のSOHCって悪くない！！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:15:16 ID:4dSS/Q+I0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:01:08 ID:JMN6d5Ez0
>>23
>>35
慣らし中はガマンだね。4000まで回すと結構走るよ。ボディの大きさの割に
エンジンが小さいからハンドリングがいいんだろうな。欧州仕様の1.9Dだと
また違うかもね。
で、私のはメレンゲオレンジ＋オレンジファブリックなんだけど、この組み
合わせを購入する人は少ないのかな？。私が発注した時にはこの組み合わせが
一番多く入荷する予定になってたけど（ただしベースグレードね）。
>>35
慣らし中はガマンだね。4000まで回すと結構走るよ。ボディの大きさの割に
エンジンが小さいからハンドリングがいいんだろうな。欧州仕様の1.9Dだと
また違うかもね。
で、私のはメレンゲオレンジ＋オレンジファブリックなんだけど、この組み
合わせを購入する人は少ないのかな？。私が発注した時にはこの組み合わせが
一番多く入荷する予定になってたけど（ただしベースグレードね）。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:27:11 ID:gi1c3nA30
>>37
私もオレンジ×オレンジです。
スカイドームつきメガは、水色メタとオレンジ、黒がほとんどだった。（年末時）
鉄仮面やマーチのオレンジとは違って、赤みが強い独特な色ですね。
路地で左折した先が坂になってて、2速で登らずストール寸前になった。
１→２が離れすぎだからかなー。
私もオレンジ×オレンジです。
スカイドームつきメガは、水色メタとオレンジ、黒がほとんどだった。（年末時）
鉄仮面やマーチのオレンジとは違って、赤みが強い独特な色ですね。
路地で左折した先が坂になってて、2速で登らずストール寸前になった。
１→２が離れすぎだからかなー。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 06:25:59 ID:o/HRk/JO0
>>23
自分はMTなんだけど、慣らしをしながら「コレ、デュアロジ買った人きついだろう
なぁ。」なんて余計な心配をしちゃったよ。
MTならコントロールも失敗も自己責任で回転数を管理できるけど、そうじゃなきゃ
スカスカ←→キックダウン のせめぎ合いにならない？全然的外れ？
何にしろ回せばカタログデータの先入観以上に走ることは保証。
自分はMTなんだけど、慣らしをしながら「コレ、デュアロジ買った人きついだろう
なぁ。」なんて余計な心配をしちゃったよ。
MTならコントロールも失敗も自己責任で回転数を管理できるけど、そうじゃなきゃ
スカスカ←→キックダウン のせめぎ合いにならない？全然的外れ？
何にしろ回せばカタログデータの先入観以上に走ることは保証。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:21:08 ID:kCI/+WsE0
今はウーノって作ってないのかな？ アレは小さいけど良かった。
ちょっとググってくる。
ちょっとググってくる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:24:50 ID:kCI/+WsE0
ヤフオク見てきたけど、車体はないね。
こんなんならあるけど……。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18653181
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21909764
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74365925
こんなんならあるけど……。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18653181
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21909764
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74365925
>>35
正直言ってハンドリングが良い車ってたぶん未経験なんです。
やっぱり実車の音いいですか？
とても魅力的なお言葉でございます。
>>36
そもそもは菰田さんか誰かの記事を読んで、中古のHLXを買おうかなと思って探してたら
グランデに出会っちゃったんです。で、一目惚れしちゃいました。
近いうちに試乗してみます。
レスサンクスです。
正直言ってハンドリングが良い車ってたぶん未経験なんです。
やっぱり実車の音いいですか？
とても魅力的なお言葉でございます。
>>36
そもそもは菰田さんか誰かの記事を読んで、中古のHLXを買おうかなと思って探してたら
グランデに出会っちゃったんです。で、一目惚れしちゃいました。
近いうちに試乗してみます。
レスサンクスです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:29:47 ID:oqj1dDgT0
>>42
アルゼンチンでは現役で売られているよ。
ttp://www.fiat.com.ar/
根性があれば新車を手に入れることができるかも・・・
いや、できるッ！！
お前ならッ！！
ここからは・・・（ドドドドド）
お前が行くんだ、42よ・・・（ドドドドド）
アルゼンチンでは現役で売られているよ。
ttp://www.fiat.com.ar/
根性があれば新車を手に入れることができるかも・・・
いや、できるッ！！
お前ならッ！！
ここからは・・・（ドドドドド）
お前が行くんだ、42よ・・・（ドドドドド）
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:32:42 ID:2gxpWPwK0
Yahoo自動車を見て来ましたよ．
グランデプントのグレードってMega, Giga, Teraっていうのですね．
そのうちGizaとか出てきたりして・・・
グランデプントのグレードってMega, Giga, Teraっていうのですね．
そのうちGizaとか出てきたりして・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:52:43 ID:Yb+v9lYE0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:27:20 ID:myLAVGPB0
>>44
Gizaって何?
Gizaって何?
47 ：43：2007/02/01(木) 00:34:56 ID:fJdz0xBP0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 06:21:17 ID:O/lLOwz40
特別仕様車の名前を予想しよう
1.グランデプント プラス（メガにフォグ、リアスポ、16インチ）
2.グランデプント ツナ（マグロをイメージ）
3.グランデプント ドラ（ドラえもんとコラボ）
1.グランデプント プラス（メガにフォグ、リアスポ、16インチ）
2.グランデプント ツナ（マグロをイメージ）
3.グランデプント ドラ（ドラえもんとコラボ）
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:40:59 ID:ud+q9OkW0
ちょっとごめんよ
今朝ELXの水色を見かけた。
細っちいタイヤで結構なハイペース。
やっぱいいわ～
中古買っちゃおうかな…
今朝ELXの水色を見かけた。
細っちいタイヤで結構なハイペース。
やっぱいいわ～
中古買っちゃおうかな…
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:27:06 ID:Rxl5iDFu0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:33:30 ID:jPXg7zx/O
グラプンの輸入、3月まで止めてるんだってね。
今日デラで欲しい色とグレードを調べて貰ったら在庫無しで、以後も入るかどうか未定だって言われたよ。
なんかマイチェンでもするんですかね？
今日デラで欲しい色とグレードを調べて貰ったら在庫無しで、以後も入るかどうか未定だって言われたよ。
なんかマイチェンでもするんですかね？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:23:02 ID:EyoiZ8ymO
フィアットエンブレムが赤になるんじゃない？
新エンブレムのブラーボ登場したし。
しかし、￡高けえな。
為替マジックでブラーボ230万(1.4)～360万(ディーゼル1.9)。
￥弱すぎ。
このまま小子高齢化で国力が落ちれば10年後はプント300万～、とかか？ orz
新エンブレムのブラーボ登場したし。
しかし、￡高けえな。
為替マジックでブラーボ230万(1.4)～360万(ディーゼル1.9)。
￥弱すぎ。
このまま小子高齢化で国力が落ちれば10年後はプント300万～、とかか？ orz
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:50:41 ID:g6KoACnp0
1.4デュアロジ買おうかロメオ147のセレスピード買おうか迷ってる。
ハンドリング重視で考えてるんだけどどっちがいいかな
ハンドリング重視で考えてるんだけどどっちがいいかな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:01:11 ID:4NKHIj770
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:24:04 ID:jPXg7zx/O
エンブレムぐらいなら取り返しつくね。
つかあの赤は青よか恰好イイわ。
つかあの赤は青よか恰好イイわ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 06:24:44 ID:bm30FQRQ0
>>53
ハンドリング重視と宣言してる人にわざわざ違うこと書くが。
まずデザインの好みで選べ。どっちも好きなら内装の高級「感」で決めろ。プラスチッキー
なりのデザインを認められるならグラプン買っときゃ間違いない。
最初に値段ありきじゃ侘しいけど、結果的に予算が余るのはやっぱり嬉しいからね。
以上、経験者から。
ハンドリング重視と宣言してる人にわざわざ違うこと書くが。
まずデザインの好みで選べ。どっちも好きなら内装の高級「感」で決めろ。プラスチッキー
なりのデザインを認められるならグラプン買っときゃ間違いない。
最初に値段ありきじゃ侘しいけど、結果的に予算が余るのはやっぱり嬉しいからね。
以上、経験者から。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:29:48 ID:9Hf6qQ4R0
だから、決めかねて最後に迷ってるのがハンドリングなんだろ。
おれの感覚ではハンドリングは147のが気持ちいいと思った。
けどデザインでグラプンを選んだ。
おれの感覚ではハンドリングは147のが気持ちいいと思った。
けどデザインでグラプンを選んだ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 14:26:20 ID:duqhqr3v0
147とは付けてるタイヤも違うし車幅も足も違うから比較対照には相応しくないよね。
プントはなにより、美しい。
そしてまったく売れてない。これが購入の動機だったりする（笑）
プントはなにより、美しい。
そしてまったく売れてない。これが購入の動機だったりする（笑）
皆ありがと～。
安いって所でグラプン買おうと思います。
オートマですけどね
安いって所でグラプン買おうと思います。
オートマですけどね
レポートとか読んでて後ろの席が凄く狭いのかと覚悟してたけど
実際自分(173)のドラポジに合わせて後ろに座ってみたら、足もとかなり余裕だったわ
昔乗ってたA4よりきっと広いよ
だれかアルミでお勧めがもしあったら教えてよ
実際自分(173)のドラポジに合わせて後ろに座ってみたら、足もとかなり余裕だったわ
昔乗ってたA4よりきっと広いよ
だれかアルミでお勧めがもしあったら教えてよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:05:12 ID:EmF+23gA0
デュアロジックに乗った事がないんですが、
坂道はかなり下がるみたいで、それがすごく不安で購入一歩手前で迷ってます。
坂道の多いところに住んでるので、毎日ひやひや・・もやだし。
坂道発進は、サイドブレーキを使う、あるいは、左足でブレーキをふむ、とディーラーの人に言われましたが、それで解決できるていどですか？
運転にはあまり自信がないけど、山に登ったりしても大丈夫なくらいでしょうか～？
デザインのみに走ってて・・
教えてください。
坂道はかなり下がるみたいで、それがすごく不安で購入一歩手前で迷ってます。
坂道の多いところに住んでるので、毎日ひやひや・・もやだし。
坂道発進は、サイドブレーキを使う、あるいは、左足でブレーキをふむ、とディーラーの人に言われましたが、それで解決できるていどですか？
運転にはあまり自信がないけど、山に登ったりしても大丈夫なくらいでしょうか～？
デザインのみに走ってて・・
教えてください。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:20:08 ID:duqhqr3v0
>61
クラッチ操作がないから、左足で下がらない程度にブレーキ踏みながら発進すれば簡単です。
すぐに慣れると思う。
ハンドブレーキはリヤがドラムのため利きすぎるのであまりお奨めしません。
山と呼べる急な坂の場合、一般的なトルコンＡＴでも下がりますし。
クラッチ操作がないから、左足で下がらない程度にブレーキ踏みながら発進すれば簡単です。
すぐに慣れると思う。
ハンドブレーキはリヤがドラムのため利きすぎるのであまりお奨めしません。
山と呼べる急な坂の場合、一般的なトルコンＡＴでも下がりますし。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:34:44 ID:EmF+23gA0
回答ありがとうございます～！
最初は不安だけど、やっぱり慣れなんですよね・
ちょっと不安解消できたみたいです～・
色で迷ってて、このまますすんでみたいと思います！
最初は不安だけど、やっぱり慣れなんですよね・
ちょっと不安解消できたみたいです～・
色で迷ってて、このまますすんでみたいと思います！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:41:36 ID:uY0aS2de0
昼ホールドが付いてなかったっけ？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:18:26 ID:lCwSJAcD0
16Vね。デュアロジにはない。
つか要らんだろ？左足使えばいいんだから。
つか要らんだろ？左足使えばいいんだから。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:40:57 ID:ftZGAbuW0
それにしても3年or10万km保障って凄いね。
俺の年間走行距離なら10万km選ぶ。
俺の年間走行距離なら10万km選ぶ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:20:04 ID:VMfFaGmIO
俺の鉄仮面にも十万キロ保証ﾎｽｨ。
八万キロ超えた今、ノントラブルだが。
八万キロ超えた今、ノントラブルだが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:24:13 ID:ZOqcDmeD0
3年以内 でも 10万キロ 走ったら 保証 期間終了
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:48:19 ID:eEbR+Gr80
>>61
坂道はかなり下がるみたいっていうか、普通のATと違ってクラッチが
切れた状態になるから黙ってたらいくらでも下がります。
これを防ぐには下がる前にアクセルを踏む。これだけです。
凄い急坂だとこれでは不安な場合がありますが、そのときはハンドブレーキ
併用してください。エンストの心配が無い分MTよりだいぶ簡単です。
フットブレーキはハンドブレーキの数倍強力に効くのでお奨めしません
坂道はかなり下がるみたいっていうか、普通のATと違ってクラッチが
切れた状態になるから黙ってたらいくらでも下がります。
これを防ぐには下がる前にアクセルを踏む。これだけです。
凄い急坂だとこれでは不安な場合がありますが、そのときはハンドブレーキ
併用してください。エンストの心配が無い分MTよりだいぶ簡単です。
フットブレーキはハンドブレーキの数倍強力に効くのでお奨めしません
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:55:00 ID:R0pBnzNx0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:54:28 ID:Bh/VV6EpO
つか、坂道発進が不安なような人は普通のA/T車のがいいと思う。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:41:09 ID:9awcwZCU0
みんなにゃ関係ないだろけど
テラのバックソナー（だっけ？）って使えるものなのかね？
ユーザーのレポきぼんぬ
テラのバックソナー（だっけ？）って使えるものなのかね？
ユーザーのレポきぼんぬ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:37:22 ID:3vu/WwTh0
今のデュアルロジックは
機械の構造上あくまでもクラッチ操作の要らないＭＴだかんね
坂道発進ではハンドブレーキと併用し
ギアの変わり目ではアクセルの抜き加減も大事。
ＡＴモードはオマケだと思ってくれ
トルコンＡＴとは別物
…どうせだったら最新のＣＶＴ積んどいて欲しかった
とは思うけど
機械の構造上あくまでもクラッチ操作の要らないＭＴだかんね
坂道発進ではハンドブレーキと併用し
ギアの変わり目ではアクセルの抜き加減も大事。
ＡＴモードはオマケだと思ってくれ
トルコンＡＴとは別物
…どうせだったら最新のＣＶＴ積んどいて欲しかった
とは思うけど
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:57:14 ID:4x/oHexW0
坂道発進はサイドブレーキ覚えるより左足ブレーキが一番楽。
一度感覚掴めば他の普通のＡＴ車でもフット式のサイドブレーキ車でも使える。
一度感覚掴めば他の普通のＡＴ車でもフット式のサイドブレーキ車でも使える。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:09:14 ID:SyaZBJlh0
今日3ドアの青グランデを発見。
かなりかっこよいのね。
純正17インチも似合ってた。
買うなら5ドアだけど、あの青が欲しいんだけど選べないのね。
あと17インチ純正ホイールも選べないのか。
サソリ仕様はいつ頃日本に来るんでしょうね？
右ハンなら3ドアでも構わず買います。
かなりかっこよいのね。
純正17インチも似合ってた。
買うなら5ドアだけど、あの青が欲しいんだけど選べないのね。
あと17インチ純正ホイールも選べないのか。
サソリ仕様はいつ頃日本に来るんでしょうね？
右ハンなら3ドアでも構わず買います。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:14:22 ID:TW6GSPKW0
今月のカーマガ見ました？
アバルトバージョン出るんですかね？
アバルトバージョン出るんですかね？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:40:41 ID:oJpq0hap0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:37:49 ID:MM8KHlB9O
4月分からは一部仕様変えますんで
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:22:51 ID:5AU3XBEK0
今年買う予定なのでどんな仕様変更か楽しみにしていよう。
円安で価格は上がりそうだけどね。
円安で価格は上がりそうだけどね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:52:57 ID:BXgmUUqK0
デュアロジックとやらよりも、
鉄仮面用の古いCVTにした方が売れたんじゃないか？
鉄仮面用の古いCVTにした方が売れたんじゃないか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:28:57 ID:xGsLmYS10
アレ壊れるからさぁ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 06:38:20 ID:Azmjhfx00
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 08:37:02 ID:hLvj0l8m0
鉄仮面CVTはとても良いものだ。
町中だと、排気量１グレード分、上がったように感じる。
なんでグラプンでも採用しなかったのか激しく疑問。
町中だと、排気量１グレード分、上がったように感じる。
なんでグラプンでも採用しなかったのか激しく疑問。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:15:37 ID:ddE6oKjU0
昨日やっとデュアロジ初体験しました
つんのめるという感覚がいまいち理解できなかったんですけど
アクセルを踏み続けてるのにシフトアップ時に車が勝手にアクセルを緩めるので
こっちが身構えてる分だけ少しブレーキをかけたような感じになるんですね
5分も走ってると無意識にアクセルを戻すようになってたのでこれはほぼ無問題
マニュアルで走ると１＞２が少し慣れを要するようですがあとは気持ち良いですね
シフトダウンなんてタイムラグも少なく結構優秀だと思いました
そしてなにより遅いとは思いませんでした
かったるくないんですよね、結構きもちよかったです
上でどなたかが仰ってましたが、ほんと乗ってみないと分からないものですね
試乗レポートを読んだ限りでは決して想像できませんでした
もう少しグレードを悩んでから買うことにします。
つんのめるという感覚がいまいち理解できなかったんですけど
アクセルを踏み続けてるのにシフトアップ時に車が勝手にアクセルを緩めるので
こっちが身構えてる分だけ少しブレーキをかけたような感じになるんですね
5分も走ってると無意識にアクセルを戻すようになってたのでこれはほぼ無問題
マニュアルで走ると１＞２が少し慣れを要するようですがあとは気持ち良いですね
シフトダウンなんてタイムラグも少なく結構優秀だと思いました
そしてなにより遅いとは思いませんでした
かったるくないんですよね、結構きもちよかったです
上でどなたかが仰ってましたが、ほんと乗ってみないと分からないものですね
試乗レポートを読んだ限りでは決して想像できませんでした
もう少しグレードを悩んでから買うことにします。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:26:29 ID:gMB5+uza0
>>83
高くなるから。まあ、デュアロジックも積極的にギアに干渉できていいと思う。
勝手に考えるが、鉄仮面プントにデュアロジックはチープ過ぎる組み合わせだし、
グラプンにＣＶＴだと「プレミアム」という何だか似合わない言葉がついて
しまいそうなので、グラプン＋デュアロジはバカっぽくて良いし、安く付く
から大歓迎。
高くなるから。まあ、デュアロジックも積極的にギアに干渉できていいと思う。
勝手に考えるが、鉄仮面プントにデュアロジックはチープ過ぎる組み合わせだし、
グラプンにＣＶＴだと「プレミアム」という何だか似合わない言葉がついて
しまいそうなので、グラプン＋デュアロジはバカっぽくて良いし、安く付く
から大歓迎。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:49:03 ID:oP00y28r0
やはりCVTは耐久性にまだ疑問符があるんだと思う。
日本向けのみにデュアロジ入れてるわけじゃないし。
セミＡＴはアルファ等とも部品共有できるし安くて安心なのだろう。
ブラーボはどんなのを入れてくるだろうね。
パドル付デュアロジ6ＡＴ？
日本向けのみにデュアロジ入れてるわけじゃないし。
セミＡＴはアルファ等とも部品共有できるし安くて安心なのだろう。
ブラーボはどんなのを入れてくるだろうね。
パドル付デュアロジ6ＡＴ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:55:29 ID:cq8TPFlk0
デュアロジとCVTってそんなにコスト違うかね？
採用理由はきっと他にもあると思うぞ。
CVTの出来がいいのは認めるけどデュアロジはこれはこれで悪くない。
但し万人受けではない。
採用理由はきっと他にもあると思うぞ。
CVTの出来がいいのは認めるけどデュアロジはこれはこれで悪くない。
但し万人受けではない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:02:57 ID:gFbMVkbN0
3月まで輸入停止、4月から仕様変更なんですか？？
現在は在庫の販売はしてるんでしょうかね？
自分、4月車検なんで4月から輸入再開だと納車が間に合わない気が、。
どこが仕様変更されますかねー。他社同様ユーロ高での価格アップは必至で
しょうかね。
仕様変更が楽しみなような、でも自分は買えないような、変なドキドキ。
現在は在庫の販売はしてるんでしょうかね？
自分、4月車検なんで4月から輸入再開だと納車が間に合わない気が、。
どこが仕様変更されますかねー。他社同様ユーロ高での価格アップは必至で
しょうかね。
仕様変更が楽しみなような、でも自分は買えないような、変なドキドキ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 07:41:52 ID:HZnN4OG90
>>88
グラプンの場合、後出しじゃんけんの成果でユーロ高になってから発売という
結果になっているので価格的にはあんまり変わらんのじゃなかとか？
特に５ドアは１０月発売だったし、３ドアはタイヤの変更でコスト吸収できそう。
グラプンの場合、後出しじゃんけんの成果でユーロ高になってから発売という
結果になっているので価格的にはあんまり変わらんのじゃなかとか？
特に５ドアは１０月発売だったし、３ドアはタイヤの変更でコスト吸収できそう。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 10:05:08 ID:mbwpaQP00
値段よりも他に変更箇所があるのかどうか知りたい。
エンブレムは赤に変わるのかな？本国じゃどうなんだろ。
自信ないけど調べてみよっと。
エンブレムは赤に変わるのかな？本国じゃどうなんだろ。
自信ないけど調べてみよっと。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:20:03 ID:+9xvCIef0
エンブレムは変わらないみたい。
何軒かのデラに訊いてみたところ、たぶん色が絞り込まれるのではないか。
との話でした。
何軒かのデラに訊いてみたところ、たぶん色が絞り込まれるのではないか。
との話でした。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:36:44 ID:+b1UjnF20
とりあえず3色ほど
廃止みたい。
廃止みたい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 12:56:10 ID:B8u22WvP0
緑は確実かな？
あれ凄く格好いいと思うんだけどなぁ。
テラで選べないのが痛かった。
あれ凄く格好いいと思うんだけどなぁ。
テラで選べないのが痛かった。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:32:12 ID:+9xvCIef0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:17:40 ID:kHJtxzCJO
むしろテラが売れてる、気がする。
いや、気がするだけだが、たぶんそんな感じ
いや、気がするだけだが、たぶんそんな感じ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:35:30 ID:EAeCjVEb0
アレが売れてない。これが売れてる。と言えるほど全体数が売れてないｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:04:11 ID:9xGbZeb20
いったい全国でどれだけ売れてるんやろ？
グラプン乗ってる人ですれちがったことある人おる？
絶対すれ違ったら手振ったる。
グラプン乗ってる人ですれちがったことある人おる？
絶対すれ違ったら手振ったる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:49:40 ID:ojYrPXry0
おれは神戸在住で未購入だけどまだ一度も出会ったことがないわ。
毎日阪神高速神戸線ってのを使ってるんだけど、
この路線って珍しい外車に出会える確率すんげぇ高いんだけどね。
きっとまだ全国で500台未満なんじゃない？
もし仮に1000台いってるとしても、こんなマイナーなクルマに惚れちゃったなんて嬉しいよ。
毎日阪神高速神戸線ってのを使ってるんだけど、
この路線って珍しい外車に出会える確率すんげぇ高いんだけどね。
きっとまだ全国で500台未満なんじゃない？
もし仮に1000台いってるとしても、こんなマイナーなクルマに惚れちゃったなんて嬉しいよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 06:23:45 ID:jdUbl3EL0
静岡市だが、まだ一台も見てない。…はっ！オレを特定すんなよ。
新旧合わせりゃプントは10台ぐらいは棲んでるかなぁ、近隣市町含めると。
新旧合わせりゃプントは10台ぐらいは棲んでるかなぁ、近隣市町含めると。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 11:18:11 ID:rpFLES1c0
テラ乗ってるけど、遭遇経験皆無。
歩行中だろうが駐車場だろうがみてるけど一度も・・・。
プント買ってからイタ車が気になるんだけど、
旧型プントも数回。アルファはいろんなのが売れてるから結構見るね。
あと、フェラーリ、マセラッティの方がよく逢う。
クワトロポルテなんて何度見たことか・・・。
歩行中だろうが駐車場だろうがみてるけど一度も・・・。
プント買ってからイタ車が気になるんだけど、
旧型プントも数回。アルファはいろんなのが売れてるから結構見るね。
あと、フェラーリ、マセラッティの方がよく逢う。
クワトロポルテなんて何度見たことか・・・。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:33:22 ID:WAOP5Fth0
抹茶すでに終わってた… orz
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:17:23 ID:t1Yab5BZ0
グラプンを嫁の車として検討中。
ウチの周囲はルーテシア３（俺）＆２、イプシロン、Ｃ３、パンダアレッシィ、
鉄仮面プント（俺も昔乗ってた）などが集うレッドデータブック指定モンの地域です。
ウチの周囲はルーテシア３（俺）＆２、イプシロン、Ｃ３、パンダアレッシィ、
鉄仮面プント（俺も昔乗ってた）などが集うレッドデータブック指定モンの地域です。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:19:28 ID:nS+b42JO0
あ、色に関する情報がッ！！
１．抹茶は、サラたんの強い希望により、塗料に宇治茶粉末を混ぜるそうです。
２．サンライト・イエローとパニック・ピンクが追加
３．そのため従来の色のうち二つが消える
１はウソです。
１．抹茶は、サラたんの強い希望により、塗料に宇治茶粉末を混ぜるそうです。
２．サンライト・イエローとパニック・ピンクが追加
３．そのため従来の色のうち二つが消える
１はウソです。
訂正
ウチの周囲は
→ウチの周囲は同市内に系列ディーラーが無いのに
ウチの周囲は
→ウチの周囲は同市内に系列ディーラーが無いのに
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:11:45 ID:rpFLES1c0
画像探してみた。
ttp://www.sfconline.org.uk/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1820
ttp://www.grande-punto.net/farben1.html
ttp://www.grande-punto.de/t2386-abarth.html
ttp://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/country/ecf/tunerID/7060317.001/fiat/fiat-grande-punto-raceline-by-ms-design
ttp://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/tunerID/7060613.002/country/ecf/fiat/fiat-grande-punto
ttp://www.sfconline.org.uk/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1820
ttp://www.grande-punto.net/farben1.html
ttp://www.grande-punto.de/t2386-abarth.html
ttp://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/country/ecf/tunerID/7060317.001/fiat/fiat-grande-punto-raceline-by-ms-design
ttp://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/tunerID/7060613.002/country/ecf/fiat/fiat-grande-punto
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:23:20 ID:rpFLES1c0
ブラーボの動画
ttp://www.worldcarfans.com/videos.cfm/videoID/4070131.001/country/ecf/fiat/fiat-bravo
ttp://www.worldcarfans.com/videos.cfm/videoID/4070131.002/country/ecf/fiat/fiat-bravo-driving-shots
ttp://www.worldcarfans.com/videos.cfm/videoID/4070131.001/country/ecf/fiat/fiat-bravo
ttp://www.worldcarfans.com/videos.cfm/videoID/4070131.002/country/ecf/fiat/fiat-bravo-driving-shots
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:43:06 ID:MhafMKe90
オレも、６月から乗っているけど、今だ遭遇無し。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:04:07 ID:5J/Xv6790
>>105-106
グラーツェ
グラーツェ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:41:36 ID:w4WHMObv0
欲しいけど近所にディーラーが無い。
県内には１つだけあるんだけど遠い…。
購入は辞めた方がいいですかね？
県内には１つだけあるんだけど遠い…。
購入は辞めた方がいいですかね？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:46:32 ID:JuPG8VjH0
その程度であきらめるんなら辞めとけば。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:39:11 ID:g+l5S5210
結局故障が怖いんですよ。
田舎だから車が無いと生活できないし…。
田舎だから車が無いと生活できないし…。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 10:51:10 ID:KujUZ7lC0
ディーラー曰く、イタ車といっても最近のクルマは殆どがマイナートラブルだって
だからそれほど心配しなくてもいいと思うけど…
故障が絶対嫌ならやっぱ国産車だよ、あと外車だったらVW系ぐらいじゃない？
他はどこも似たり寄ったり イタリアとフランスがちょと目立つかｗ
けどその分楽しいんだよね
だからそれほど心配しなくてもいいと思うけど…
故障が絶対嫌ならやっぱ国産車だよ、あと外車だったらVW系ぐらいじゃない？
他はどこも似たり寄ったり イタリアとフランスがちょと目立つかｗ
けどその分楽しいんだよね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:07:35 ID:VHj5HKwM0
故障が絶対嫌なら車なんて買ってはいけない。
VW系は南アフリカ製。
VW系は南アフリカ製。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 14:51:27 ID:eWWUIKV5O
アフリカを見下してるつもりか？
その南アフリカに品質で明らかに負けてるんだから…
なんだかね
その南アフリカに品質で明らかに負けてるんだから…
なんだかね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:01:16 ID:3alAqYNq0
仮に故障してもね、日本にはＪＡＦってヤツがあるんだよ。昔は輸入車は
取り扱い対象外というアパルトヘイトだったんだが、今は輸入車ＯＫだから。
安心してイタ車買えって。
南アフリカ製とか何とかＶＷのこと言ったヤツ、日本車なんてブラジル人が
作ってる。
取り扱い対象外というアパルトヘイトだったんだが、今は輸入車ＯＫだから。
安心してイタ車買えって。
南アフリカ製とか何とかＶＷのこと言ったヤツ、日本車なんてブラジル人が
作ってる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:02:47 ID:ftWGLYt80
ミナサソ ワレワレ ガイコクジシオ バカニツナイアルヨ！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:03:32 ID:e247EsE+0
みんなありがとう。ハンコ押しちまったよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:13:56 ID:qgvFq7Yw0
故障がいやなら、予防保全の考え方で自動車を維持してくれ。
俺も田舎に住んでいるが、エンコした車がよく止まっていて迷惑している。
しかも意外と輸入車よりもｶroｰﾗやﾜｺﾞｿrが多い。
この間も銀行の駐車場で王冠に乗った親父から「バッテリー上がりを何とかしてくれ」といきなり頼み込まれた。
バッテリーがやばくなったら即交換するからジャンピングのケーブルなんて持ってないお。
場所が場所だから、「新手の強盗の手口か？」と身構えちゃったよ。ロードサービスを呼べない事情でもあるのか？
任意保険加入していないとかｗ
悪いけど日本車だから故障が少ない、という考え方も間違い。
最近の騒ぎはいうまでもなく、元から初期不良の少なさと
メーカー等のの宣伝工作によって印象づけられているだけ。
俺は実際に乗っている人たちの経験談を聞いて
『違いはない、ただ店の対応にはバラツキがある』という判断でプントにした。
結果、大正解。日本車より故障の少ない個体に当たりました。
>>115
今や「国産車」なんて存在しませんものね。
日本車もかつての売りだった見栄え品質ですら「ラテンのノリ」だし。
部品の付け忘れでリコールした車種もあったね。
>>116
うちの職場にもブラジル人がいるが彼は日本人以上にまじめにやっていますよ。
ただ、自動車メーカーにいる人たちはタコ部屋生活など労働環境が悪すぎる。
あんなんで本当にいい製品が作れるわけないよ。
俺も田舎に住んでいるが、エンコした車がよく止まっていて迷惑している。
しかも意外と輸入車よりもｶroｰﾗやﾜｺﾞｿrが多い。
この間も銀行の駐車場で王冠に乗った親父から「バッテリー上がりを何とかしてくれ」といきなり頼み込まれた。
バッテリーがやばくなったら即交換するからジャンピングのケーブルなんて持ってないお。
場所が場所だから、「新手の強盗の手口か？」と身構えちゃったよ。ロードサービスを呼べない事情でもあるのか？
任意保険加入していないとかｗ
悪いけど日本車だから故障が少ない、という考え方も間違い。
最近の騒ぎはいうまでもなく、元から初期不良の少なさと
メーカー等のの宣伝工作によって印象づけられているだけ。
俺は実際に乗っている人たちの経験談を聞いて
『違いはない、ただ店の対応にはバラツキがある』という判断でプントにした。
結果、大正解。日本車より故障の少ない個体に当たりました。
>>115
今や「国産車」なんて存在しませんものね。
日本車もかつての売りだった見栄え品質ですら「ラテンのノリ」だし。
部品の付け忘れでリコールした車種もあったね。
>>116
うちの職場にもブラジル人がいるが彼は日本人以上にまじめにやっていますよ。
ただ、自動車メーカーにいる人たちはタコ部屋生活など労働環境が悪すぎる。
あんなんで本当にいい製品が作れるわけないよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:28:34 ID:e247EsE+0
別に壊れても構わないけど
万が一壊れたときに見てもらえるディーラーが
１件しかないのが大変ってことだろ？
万が一壊れたときに見てもらえるディーラーが
１件しかないのが大変ってことだろ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:34:31 ID:uJ2dLbaX0
・鉄火面だが、5年で不動トラブルは自分が不注意のバッテリー上がりだけ。
・外車を見てくれる、非ディーラー修理工場を探すという手もある。
・外車を見てくれる、非ディーラー修理工場を探すという手もある。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:44:09 ID:AjA8FTB3O
日曜日に銀座でメレンゲオレンジのグラプン5ドアを見たぞー！
中央通りを日本橋方面に縫っていきやがった。
中央通りを日本橋方面に縫っていきやがった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:30:45 ID:PvQwLnfEO
プント海苔じゃない(仏車海苔)けど、輸入車は、｢壊れる｣…
という妄想のおかげで半強制的にメンテに興味が出るのがイイね。
おかげで快調快調。
今は品質もさることながら、安いネット通販や同車種海苔のブログあるから維持すんの楽。
ネットが無い昔の人は大変だったろうね。
バブルの頃に根付いたイメージじゃない？＞輸入車は壊れる、維持費が…etc
メンテフリーで国産車に乗ってた頃はＤに言われるまま無駄な工賃払ってたよ。
超簡単な作業に。
無知でヤバいのも放置してた、幸い壊れる前に乗り換えたけど。
という妄想のおかげで半強制的にメンテに興味が出るのがイイね。
おかげで快調快調。
今は品質もさることながら、安いネット通販や同車種海苔のブログあるから維持すんの楽。
ネットが無い昔の人は大変だったろうね。
バブルの頃に根付いたイメージじゃない？＞輸入車は壊れる、維持費が…etc
メンテフリーで国産車に乗ってた頃はＤに言われるまま無駄な工賃払ってたよ。
超簡単な作業に。
無知でヤバいのも放置してた、幸い壊れる前に乗り換えたけど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 09:12:24 ID:ltjbXhPVO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:35:39 ID:U35Me44W0
>>123
３０年ほど前のワーゲン占い思い出した・・・（遠い目）
３０年ほど前のワーゲン占い思い出した・・・（遠い目）
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:42:55 ID:u/xv1PpY0
グラプン購入予定なんですが、あのカーステはデザインがちと辛いですねぇ
あとCDの入れ方もどうも好きになれません
なんとかイタリア純正を購入出来ないものでしょうかね
あとCDの入れ方もどうも好きになれません
なんとかイタリア純正を購入出来ないものでしょうかね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:51:15 ID:u/xv1PpY0
あっちに友人でもいれば落として貰うんだけどなぁ
ttp://cgi.ebay.it/AUTO-RADIO-GRANDE-PUNTO-ORIGINALE-COMPLETA-DI-CODICI_W0QQitemZ120084733923QQihZ002QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.it/AUTO-RADIO-GRANDE-PUNTO-ORIGINALE-COMPLETA-DI-CODICI_W0QQitemZ120084733923QQihZ002QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:26:26 ID:LVZYluSY0
日本には送らないって断られたの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:59:14 ID:u/xv1PpY0
いえいえ、イタリア語が出来ない(英語ですら怪しい）だけです
ebayの登録すらしてませんし
でもトライしてみれば意外となんとかなるかもしれませんね
ebayの登録すらしてませんし
でもトライしてみれば意外となんとかなるかもしれませんね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:56:13 ID:AhZPrxQA0
>>125
そーですかあ？
126の見ると純正のオーディオ、ちっともかっこ良くないような。渋いてゆう
よりショボい。インパネとの一体感を考慮に入れても。音も悪そう（笑）
なんてすみません色々。私もグラプン買うべく交渉中です。デュアロジック。
そーですかあ？
126の見ると純正のオーディオ、ちっともかっこ良くないような。渋いてゆう
よりショボい。インパネとの一体感を考慮に入れても。音も悪そう（笑）
なんてすみません色々。私もグラプン買うべく交渉中です。デュアロジック。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 04:15:40 ID:CCBm71FV0
そういや前のプントに付いてたCVTってｽﾊﾞﾙ製って聞いたことがあるんだけど。
ﾃﾞﾗの人が言ってたし出来も良かったからそうかなって思ってた。
ｸﾞﾗﾌﾟﾝがデュアロジになったのもCVTが高いからだと思ってたのだが、、、
真偽分かる人居ない？
ﾃﾞﾗの人が言ってたし出来も良かったからそうかなって思ってた。
ｸﾞﾗﾌﾟﾝがデュアロジになったのもCVTが高いからだと思ってたのだが、、、
真偽分かる人居ない？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 05:34:24 ID:cwZQ497+0
出来がいいかどうかは別としてスバル製。
ついでにプントベースのイプシロンも当然同様。
高いからCVTからデュアロジなんてのはまぁないな。
単純にフィアットがGMから抜けたからだろ。今じゃスバルもだが。
噂レベルじゃなくて真偽が分かる奴なんて世界に数名しかいない。
ついでにプントベースのイプシロンも当然同様。
高いからCVTからデュアロジなんてのはまぁないな。
単純にフィアットがGMから抜けたからだろ。今じゃスバルもだが。
噂レベルじゃなくて真偽が分かる奴なんて世界に数名しかいない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 07:21:40 ID:Pk9Fzy59O
>>129
ショボいと言われればそうかもですね。
私はあの一体感が好きなのです。
とにかくいま日本でついてる奴は勘弁です。
でも交換となったら合いそうなのはﾅｶﾐﾁぐらいしか私は思いつかないけど、なぁんかねぇ
って感じです。
ショボいと言われればそうかもですね。
私はあの一体感が好きなのです。
とにかくいま日本でついてる奴は勘弁です。
でも交換となったら合いそうなのはﾅｶﾐﾁぐらいしか私は思いつかないけど、なぁんかねぇ
って感じです。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:49:26 ID:SJ9Ospsz0
確かに日本仕様のカーステ、一体感に欠けるね。色も合わないし。
クラリオンの型落ちをFAJが安く買いたたいた？のかな。
音質は凄くイイわけではないが、十分満足いけるレベルだと思う。
操作性はかなり悪い方だと思うけどね。それより周りにはめ込んで
ある枠が簡単に浮いてくるのはねぇ...。
クラリオンの型落ちをFAJが安く買いたたいた？のかな。
音質は凄くイイわけではないが、十分満足いけるレベルだと思う。
操作性はかなり悪い方だと思うけどね。それより周りにはめ込んで
ある枠が簡単に浮いてくるのはねぇ...。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 10:12:50 ID:/3p9GNCLO
>>133
純正のクラリオンは普通・・・というかイマイチだね。
鉄仮面だけどオートバッ〇クスでカロッツェ〇アの型落ちカーステを自分で付けたら
音が激変して驚いたw
標準のサブウーファーがやたら効くようになった。
純正のクラリオンは普通・・・というかイマイチだね。
鉄仮面だけどオートバッ〇クスでカロッツェ〇アの型落ちカーステを自分で付けたら
音が激変して驚いたw
標準のサブウーファーがやたら効くようになった。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:24:39 ID:BPIqjp/f0
パイオニアに1DINでいいのがあるよ。
一体感に欠ける等はすぐ慣れるので気にならないと思う。
それよりブルーツースとステアリングオーディオ操作が欲しい。
一体感に欠ける等はすぐ慣れるので気にならないと思う。
それよりブルーツースとステアリングオーディオ操作が欲しい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:11:04 ID:wXe2uss00
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:13:29 ID:BPIqjp/f0
予算が許せば910、でも520で十分かなぁ。
というか、520ってのが出てたの知らなかった。
520でも赤やらオレンジやら照明色が選べるんだね。
ただ、フラップの空き方が安っぽいなぁ。
620みたいに電動だといいんだけど、620は色が変えられないんだよね。
というか、520ってのが出てたの知らなかった。
520でも赤やらオレンジやら照明色が選べるんだね。
ただ、フラップの空き方が安っぽいなぁ。
620みたいに電動だといいんだけど、620は色が変えられないんだよね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:45:49 ID:WrqGgHc/0
JVCのKD-SH919がいいんだけど、生産終了モデル。。。
ttp://www.jvc-victor.co.jp/car/products/cd/kd-sh919/
後継のSH929は派手になっちゃったからなぁ。
ttp://www.jvc-victor.co.jp/car/products/cd/kd-sh919/
後継のSH929は派手になっちゃったからなぁ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:53:31 ID:wXe2uss00
オーディオについては好き好きですが、俺はまあアウディとかだったら別
ですが、フィアットの大衆車なんかでは、派手な後付けアフターマーケット
品が威張ってついてるのもまた味かななんてと思います。
4月に現車の車検切れですんでグラプン買うことにしました！5ドアは決定
だけどベースグレードかメガかでまだ悩んでいます。
ですが、フィアットの大衆車なんかでは、派手な後付けアフターマーケット
品が威張ってついてるのもまた味かななんてと思います。
4月に現車の車検切れですんでグラプン買うことにしました！5ドアは決定
だけどベースグレードかメガかでまだ悩んでいます。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:21:41 ID:cwZQ497+0
マーケティングの結果じゃね？
オーディオにこだわるならカネを掛ける必要がある。
そういう連中の嗜好が高級機のデザインにも反映される。
で安いやつは実は大して純正と性能が変わらなかったりする。
それでも変えたいって奴が重視するのは性能よりもデザイン。
しかもそういう連中の嗜好は派手な（ガキっぽい）イルミだったりする。
オーディオにこだわるならカネを掛ける必要がある。
そういう連中の嗜好が高級機のデザインにも反映される。
で安いやつは実は大して純正と性能が変わらなかったりする。
それでも変えたいって奴が重視するのは性能よりもデザイン。
しかもそういう連中の嗜好は派手な（ガキっぽい）イルミだったりする。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:08:18 ID:aTyANPeI0
グランプン５ドア買いました。
カーステ最悪。周りの枠の形状の問題だがＣＤ入れるとき
フロントパネルがひっかかって全開しない。無理してあけると
電源ボタンに触れて電源が落ちる。イルミの色も合ってないしね。
それとリモコンキーも最悪。取説に書いてあるものとは違う真四角の
やつでハッチバックがリモコンで開けられない。ディーラーに聞いたら
「電波法の関係で本国と同じに出来なかった。取説はそのまま翻訳してるので
すいません。対処法はありません」
結局、車自体はよくても輸入した人間がわるいんですね
カーステ最悪。周りの枠の形状の問題だがＣＤ入れるとき
フロントパネルがひっかかって全開しない。無理してあけると
電源ボタンに触れて電源が落ちる。イルミの色も合ってないしね。
それとリモコンキーも最悪。取説に書いてあるものとは違う真四角の
やつでハッチバックがリモコンで開けられない。ディーラーに聞いたら
「電波法の関係で本国と同じに出来なかった。取説はそのまま翻訳してるので
すいません。対処法はありません」
結局、車自体はよくても輸入した人間がわるいんですね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:35:20 ID:uF/ln2Ei0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:51:09 ID:Pk9Fzy59O
>>143
あなたなんかズレてますよ
あなたなんかズレてますよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 07:48:20 ID:prpkOttG0
>>142
オーディオは慣れてくれ。パネルも何度も押し込んでるうちに落ち着くよ。っていうか、
本来しょっちゅうCDを入れ替えて使うようなもんじゃないんだろうね。
iPodとかチェンジャーとかを付ける前提で。
リモコンキー自体も勘弁してやって。別体ならではの良さもあるはず。オレは６ヶ月経っ
ても見つからないが。
ハッチバックだけは、ホント不便だねぇ。リモコンじゃなくていいから、外から開ける手
段が欲しかった。荷物が多いからハッチを使いたいのに、わざわざセンターコンソールま
で手を伸ばすってのはダメだ。百歩譲って、サイドシル脇あたりにスイッチがあればまだ
よかったのに。
オーディオは慣れてくれ。パネルも何度も押し込んでるうちに落ち着くよ。っていうか、
本来しょっちゅうCDを入れ替えて使うようなもんじゃないんだろうね。
iPodとかチェンジャーとかを付ける前提で。
リモコンキー自体も勘弁してやって。別体ならではの良さもあるはず。オレは６ヶ月経っ
ても見つからないが。
ハッチバックだけは、ホント不便だねぇ。リモコンじゃなくていいから、外から開ける手
段が欲しかった。荷物が多いからハッチを使いたいのに、わざわざセンターコンソールま
で手を伸ばすってのはダメだ。百歩譲って、サイドシル脇あたりにスイッチがあればまだ
よかったのに。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:51:27 ID:svwk7ZV/0
1ヶ月位前に来たDMだと、6MT仕様は右ハンドルしかないんだね・・・
普通こう言うモデルこそ左を入れるべきだと思うんだけど。
だっさい靴もｲﾗﾈ。
普通こう言うモデルこそ左を入れるべきだと思うんだけど。
だっさい靴もｲﾗﾈ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 12:18:50 ID:S30zP+Fp0
ハッチ開閉ボタンはなぜリモコンに無いんだろうね？
あれは絶対欠陥だと思う。
リアに鍵穴すらないんだから。
あれは絶対欠陥だと思う。
リアに鍵穴すらないんだから。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 12:30:53 ID:mBPY1dUE0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:01:58 ID:atTL3nOz0
去年の11月にグラプンテラを購入し、
主に嫁が乗っているが、いたって絶好調！
FIAT/kappaのコラボスウェットジャージも当選したし、
いいこと続きですね。
主に嫁が乗っているが、いたって絶好調！
FIAT/kappaのコラボスウェットジャージも当選したし、
いいこと続きですね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:13:06 ID:Gt5kkZ2lO
リアハッチかなり不便そうですね
本国だとリモコン開閉出来るのなら、電磁スイッチはそのまま付いてたりし…ないかな
本国だとリモコン開閉出来るのなら、電磁スイッチはそのまま付いてたりし…ないかな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:24:15 ID:pSGHoM7Y0
>>145
お得意の慣れかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お得意の慣れかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:50:10 ID:wg26pvKa0
>>151
当然だ。
当然だ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:01:11 ID:m55OKVRD0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:30:37 ID:3YXsRSWA0
＞本来しょっちゅうCDを入れ替えて使うようなもんじゃないんだろうね。
無茶言うなよ、どうやって使うもんなんだよW
無茶言うなよ、どうやって使うもんなんだよW
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:48:29 ID:bJJE0iIi0
>>154
一枚一枚、アルバムを初めから終わりまで聞きながら走れば短くても４０分は
時間が稼げるだろう。従って、休憩もかねて、ＣＤを入れ替えることになる。
そうなるとしょっちゅうは入れ替えないよ、やっぱり。
一枚一枚、アルバムを初めから終わりまで聞きながら走れば短くても４０分は
時間が稼げるだろう。従って、休憩もかねて、ＣＤを入れ替えることになる。
そうなるとしょっちゅうは入れ替えないよ、やっぱり。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 07:21:34 ID:l+eryqkN0
>>154
いやいや、だから次の行に書いてあるようなことでしょ。
昔のカセットやMDならいざしらず、CDって本物を頻繁に出し入れするものじゃない
ような。チェンジャーありきで使うという。これ、オレの勝手な感覚だけど。
いやいや、だから次の行に書いてあるようなことでしょ。
昔のカセットやMDならいざしらず、CDって本物を頻繁に出し入れするものじゃない
ような。チェンジャーありきで使うという。これ、オレの勝手な感覚だけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 08:17:23 ID:hkdslZIp0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:04:03 ID:PwTkE7IrO
ﾎﾞｸは前の車がﾁｪﾝｼﾞｬｰで今のはﾁｪﾝｼﾞｬｰから一枚式に交換しますた
ﾁｪﾝｼﾞｬｰって自分は入れ替えが面倒で、結局おんなじのばっか聴くことになっちゃうもので
個々の使用頻度によりますよね
ﾁｪﾝｼﾞｬｰって自分は入れ替えが面倒で、結局おんなじのばっか聴くことになっちゃうもので
個々の使用頻度によりますよね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:25:45 ID:PwTkE7IrO
>>157
AUX端子は無いんですよね？
AUX端子は無いんですよね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:41:39 ID:hdNIFWTl0
ボレロレッドのテラ注文してきた。
FAJのwebで二月の標準金利が4.9%になってたので、
スペシャルオファーの1.9%が決定的だった。
FAJのwebで二月の標準金利が4.9%になってたので、
スペシャルオファーの1.9%が決定的だった。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:55:16 ID:hkdslZIp0
>>159
機種はADDZESTのDXZ555MPです。
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=1DIN&model_no=DXZ555MP
>>160
おめでとう！ボレロレッドはいい色ですよね。
機種はADDZESTのDXZ555MPです。
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=1DIN&model_no=DXZ555MP
>>160
おめでとう！ボレロレッドはいい色ですよね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:17:53 ID:bJJE0iIi0
ボレロ・レッド、いい色だよね。おめでとう。
おいらはボレロ･レッドにしようかサイケデリック･ブルーにしようか悩み中。
おいらはボレロ･レッドにしようかサイケデリック･ブルーにしようか悩み中。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:02:35 ID:I2MrVkZZ0
そうそうAUX端子ついてます。裏側ですけど。
繋いだ後はグローブボックス側にも、センターコンソールの下側にも
落とせます。
繋いだ後はグローブボックス側にも、センターコンソールの下側にも
落とせます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:58:18 ID:hdNIFWTl0
なるほど、iPodアダプタも出てるんだね。
ボレロレッドにあわせて、赤いnanoでも考えとこうかな。
ボレロレッドにあわせて、赤いnanoでも考えとこうかな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:52:43 ID:Spcpo7Ne0
ナノはディスプレイが小さいので車だと少し見づらいですよ
老婆心ながら
老婆心ながら
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 18:17:05 ID:R3dMNg3N0
へぇ、裏にあるんだ。。。
一度外さないとだめってことだよね。
デッキ正面下のパネルってちょっと浮いて付いてるんだけど、
あれを外せばデッキは外せるのでしょうか？
一度外さないとだめってことだよね。
デッキ正面下のパネルってちょっと浮いて付いてるんだけど、
あれを外せばデッキは外せるのでしょうか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:53:45 ID:RKdd9JsO0
オレはDにやってもらった負け組…。>AUX。
で、シャッフルをつないでシフトレバーの前のくぼみに転がしてある。なまじ上位機種
だと欲が出るけど、シャッフルなら盲牌で操作するしかないのでワイアードリモコン状
態。
ただ気になるのが、つないだ機器の音量をどの程度上げて良いかということ。過入力に
なるのを恐れて、本体ボリューム23とかで聴いてる。うっかり忘れてそのままラジオに
したら、爆発起きたのかと思ったよ。気にしなくていいのかなぁ。
あ、一応「抵抗入り」と謳われてる２←→１ケーブルを使ってるけどね。
で、シャッフルをつないでシフトレバーの前のくぼみに転がしてある。なまじ上位機種
だと欲が出るけど、シャッフルなら盲牌で操作するしかないのでワイアードリモコン状
態。
ただ気になるのが、つないだ機器の音量をどの程度上げて良いかということ。過入力に
なるのを恐れて、本体ボリューム23とかで聴いてる。うっかり忘れてそのままラジオに
したら、爆発起きたのかと思ったよ。気にしなくていいのかなぁ。
あ、一応「抵抗入り」と謳われてる２←→１ケーブルを使ってるけどね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:34:40 ID:TSeAlRD50
デッキは周りのパネルを外して（はめこんであるだけです）、ネジ４本
緩めれば手前に外せます。
入力のレベルはデッキ側で調整できるはず。説明書に書いてありますよ。
緩めれば手前に外せます。
入力のレベルはデッキ側で調整できるはず。説明書に書いてありますよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:25:30 ID:XLQf2Z9I0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:11:53 ID:Mdn4Fyz50
オーディオのスイッチ部分を興味本位で取り外したはいいけど
元に戻し方が分からなくなって、ゴチャゴチャしてるうちに
左側のツメを折っちゃいますた ・＿・
不器用な人間はいらないことをしてはいけません
元に戻し方が分からなくなって、ゴチャゴチャしてるうちに
左側のツメを折っちゃいますた ・＿・
不器用な人間はいらないことをしてはいけません
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:42:18 ID:GG8/yszq0
前スレでも聞いて説明書見ろと言われたんだけど、結局書いてなかった
ので質問。
キーレスが勝手に作動するようになっちゃったのですが、前は近くに行
くと勝手に空いていたんだけど、今は離れても勝手に締まる。
ある意味便利なんだけど、車の回りをウロウロすると空いたり締まった
りでうるさい。ガソリン入れてるときなんて、スタンドのにいちゃんが
ウロウロするたびにガチャガチャ。
なんとかボタン操作だけに戻せないのでしょうか。購入当初はたしかに
ボタン押さなきゃ開閉できなかったのですが。やっぱ故障ですかねぇ。
ので質問。
キーレスが勝手に作動するようになっちゃったのですが、前は近くに行
くと勝手に空いていたんだけど、今は離れても勝手に締まる。
ある意味便利なんだけど、車の回りをウロウロすると空いたり締まった
りでうるさい。ガソリン入れてるときなんて、スタンドのにいちゃんが
ウロウロするたびにガチャガチャ。
なんとかボタン操作だけに戻せないのでしょうか。購入当初はたしかに
ボタン押さなきゃ開閉できなかったのですが。やっぱ故障ですかねぇ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:54:10 ID:ldi38tkE0
キーレスのロックボタン長押しで自動ロック設定解除。
｢キ－レスの｣説明書見なはれ。
｢キ－レスの｣説明書見なはれ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:16:17 ID:BEwvJr/K0
ゆとり教育世代並みのヴァカっぷりだなｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:41:17 ID:kRdbIjoU0
ＹＯＵ、リモコンの電池抜いちゃいなよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 07:51:00 ID:e7/NmevNO
だったら家に置いとけばいいじゃん
すいません。ありがとう。
キーレスの説明書がなぜかなかったのです。やっぱ俺がなくしたのかな。
キーレスの説明書がなぜかなかったのです。やっぱ俺がなくしたのかな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 09:47:06 ID:M1r9p5mx0
>>177
気にするな。聞くは一時の恥、だ。
気にするな。聞くは一時の恥、だ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 10:34:13 ID:I0jNvG820
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:39:36 ID:EYPPh7JnO
購入検討者です
フィアットのＨＰに載ってなかったのですが、燃費はどれくらいなものでしょうか？
今のところ16Vｽﾎﾟｰﾂを考えてます。
フィアットのＨＰに載ってなかったのですが、燃費はどれくらいなものでしょうか？
今のところ16Vｽﾎﾟｰﾂを考えてます。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 13:52:10 ID:RF7oB7Gl0
10㎞/ｌは確実だからご安心下さい。
Yahooの投稿者評も見てみるといいよ。
燃費がどうしても気になるなら、207を待つのもいいかも。
あのエンジンは凄くいいと思うよ。
Yahooの投稿者評も見てみるといいよ。
燃費がどうしても気になるなら、207を待つのもいいかも。
あのエンジンは凄くいいと思うよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 15:52:18 ID:EYPPh7JnO
>>181ありがとうございます
新しい型が出るのですね、また色々調べてみます
ところで、今アレーゼの前を通った時にチラ見したんですが、フロントのランプの下地？がボディと同色だったんですが…フィットであったような
あれが標準ですか？
すみません車に詳しくなくて分かりにくい説明で。
新しい型が出るのですね、また色々調べてみます
ところで、今アレーゼの前を通った時にチラ見したんですが、フロントのランプの下地？がボディと同色だったんですが…フィットであったような
あれが標準ですか？
すみません車に詳しくなくて分かりにくい説明で。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 16:25:16 ID:I0jNvG820
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:47:03 ID:DdjKFt/q0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:47:11 ID:Y3Zf7zDg0
そのうち流行の小型ターボエンジンバージョンとか出そうな気しない？
ブラーボに積んでるやつの小型版みたいな
ブラーボに積んでるやつの小型版みたいな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:51:16 ID:DdjKFt/q0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:36:42 ID:wI/29Aj50
>>177
オレのは、ファックス並みの品質のペラ１枚の説明書だよ。車検証カバーに紛れてない？
オレのは、ファックス並みの品質のペラ１枚の説明書だよ。車検証カバーに紛れてない？
188 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた ：2007/02/15(木) 22:05:18 ID:71+Zb2Pv0
Ｈ１５のプントアバルトを買いました・・・
乗ってる方どうですか？
発売当時試乗したんですがとてもいい車だと思うんですけど・・・
メンテなどアドバイスがあれば教えて欲しいんですが・・・
よろしく御願いします。
乗ってる方どうですか？
発売当時試乗したんですがとてもいい車だと思うんですけど・・・
メンテなどアドバイスがあれば教えて欲しいんですが・・・
よろしく御願いします。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:43:49 ID:EYPPh7JnO
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:22:36 ID:Q5M5uCGb0
>>184まさにこんな感じです。透けてる感じ。
でもエンブレムはFIATだったような。
でもエンブレムはFIATだったような。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:22:48 ID:TVYd8Stg0
グランデプントはどれもキラキラヘッドですよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:26:28 ID:zwe5++NT0
今日初めて白走ってるの見たが、白似合うな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:54:00 ID:jtLZtJen0
>>185
ttp://www.italiaspeed.com/ →タブ [Future Models]
Fiat 2007 Grande Punto Abarth (market launch in Q1 / Q2)
ttp://www.italiaspeed.com/ →タブ [Future Models]
Fiat 2007 Grande Punto Abarth (market launch in Q1 / Q2)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:06:23 ID:PP77b9EA0
>>188
もうグラプンスレ化してるけど購入オメ！
エンジン＆駆動関係はタフな方だからちゃんとオイル交換してれば簡単には壊れないよ。おれのは現在９万㌔だが問題無し。
タイベル交換して無い様ならそろそろ交換時期かも。ブレーキも要チェック。
電装系のトラブルは個体によって様々なんで異常がある様ならデラへ。
詳しいトラブルとかメンテ方法は過去スレに出尽くしてるからそっち見た方がいいかも。
もうグラプンスレ化してるけど購入オメ！
エンジン＆駆動関係はタフな方だからちゃんとオイル交換してれば簡単には壊れないよ。おれのは現在９万㌔だが問題無し。
タイベル交換して無い様ならそろそろ交換時期かも。ブレーキも要チェック。
電装系のトラブルは個体によって様々なんで異常がある様ならデラへ。
詳しいトラブルとかメンテ方法は過去スレに出尽くしてるからそっち見た方がいいかも。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 07:59:21 ID:V8/ik3A/0
>>193
それもよさげなんだが、その下の
Grande Punto Brutale
250 units with S2000 bodykit, AWD, Small platform
が禿げしく気になる。
250台限定ってことだよね？
それもよさげなんだが、その下の
Grande Punto Brutale
250 units with S2000 bodykit, AWD, Small platform
が禿げしく気になる。
250台限定ってことだよね？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:07:03 ID:yXel1PCG0
Italdesign-Giugiaro & Centro Stile Fiat. Minor updates to keep the model fresh.
ってのもあるね。これを受けての輸入停止してるのかな。
1.4 Turbo (120bhp), 1.4 Turbo Sport (150bhp),
1.8 Turbo Abarth (190bhp / 230bhp), 1.9 Multijet Abarth (170bhp), FWD, Small platform
しかしアバルトのエンジンラインナップは凄いね。
もうすこし絞ってもよさそうなのに。
で、日本には最強エンジンのみ導入って感じかな。
あの車体で230ｂｐｈって怖いかも・・・。
>>195
ラリー競技車かもね。kitってあるし。
値段は500万円オーバー？？
Brutale って英語のBrutal＝残忍［粗暴, 非人間的］な；獣の（ような） だそうで・・・
ってのもあるね。これを受けての輸入停止してるのかな。
1.4 Turbo (120bhp), 1.4 Turbo Sport (150bhp),
1.8 Turbo Abarth (190bhp / 230bhp), 1.9 Multijet Abarth (170bhp), FWD, Small platform
しかしアバルトのエンジンラインナップは凄いね。
もうすこし絞ってもよさそうなのに。
で、日本には最強エンジンのみ導入って感じかな。
あの車体で230ｂｐｈって怖いかも・・・。
>>195
ラリー競技車かもね。kitってあるし。
値段は500万円オーバー？？
Brutale って英語のBrutal＝残忍［粗暴, 非人間的］な；獣の（ような） だそうで・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:28:11 ID:CePTmxx60
話を豚切りごめんね
昨日デラで見てて驚いたんだけど、グラプンってスペアタイヤ無いんですね。
パンク修理材対応ってことは、バランスも多少狂うし重くなるから
その後は早めにタイヤ交換した方がベターなんですよね。
タイヤが新しいうちならまだしも、そこそこ使ってたら一本だけ新品ってのもね。
みなさんそのあたりはそのままですか？
昨日デラで見てて驚いたんだけど、グラプンってスペアタイヤ無いんですね。
パンク修理材対応ってことは、バランスも多少狂うし重くなるから
その後は早めにタイヤ交換した方がベターなんですよね。
タイヤが新しいうちならまだしも、そこそこ使ってたら一本だけ新品ってのもね。
みなさんそのあたりはそのままですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:29:47 ID:h94WvGzr0
>>197
オレは、現在スタッドレスなんだけど、標準タイヤをスペア用に
積んでいるヨ。修理材を固定しているカバー（？）を外して、そこに
入れている。１７インチだと多少上に飛び出るので”すのこ”敷いているよ。
取りあえず、荷室はフラット。この状態で後席も畳めます。
どうも、パンク修理材だけだと不安なのよ。長距離走るしね。
ただ、再度スカート標準なんで、ジャッキはフロアジャッキ。。。（１０ｋｇ）
春になれば、スタッドレスをスペアに回すです。
オレは、現在スタッドレスなんだけど、標準タイヤをスペア用に
積んでいるヨ。修理材を固定しているカバー（？）を外して、そこに
入れている。１７インチだと多少上に飛び出るので”すのこ”敷いているよ。
取りあえず、荷室はフラット。この状態で後席も畳めます。
どうも、パンク修理材だけだと不安なのよ。長距離走るしね。
ただ、再度スカート標準なんで、ジャッキはフロアジャッキ。。。（１０ｋｇ）
春になれば、スタッドレスをスペアに回すです。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:04:01 ID:9Umz0vJ60
リモコンで後部ドアが開けられない仕様が直ってたらたぶん買う
頼むぜ、マイナーアップデート！
頼むぜ、マイナーアップデート！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:28:10 ID:whH9es3o0
>>198
やっぱりスペアタイヤ積まれてるんですね。
僕もそうしよっと。（昨日テラ契約してきました）
フロアジャッキ大変っすね。
レスありがとです。
>>199
ぜったい本国と同じキーになって欲しいですよねぇ
自分は諦めましたけど。。。
ttp://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet368364.htm
やっぱりスペアタイヤ積まれてるんですね。
僕もそうしよっと。（昨日テラ契約してきました）
フロアジャッキ大変っすね。
レスありがとです。
>>199
ぜったい本国と同じキーになって欲しいですよねぇ
自分は諦めましたけど。。。
ttp://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet368364.htm
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:36:04 ID:mNiHstULO
あれ？俺のグラプンはテンパタイヤ積んであったけど？
テッチンホイールのグレードだから？（メガ）
テッチンホイールのグレードだから？（メガ）
キーはオレもあきらめています。
いいな～、テンパタイヤ。スポーツに履けるかな？
デラ行って聞いてくるか・・・。
展示車のテンパタイヤ貸してくれんかな。
>>200
修理材固定している物を外すときは、最初に荷室の内張りを
外さないとだめなんだけど、これを外すにはトルクスレンチが
必要だお。
いいな～、テンパタイヤ。スポーツに履けるかな？
デラ行って聞いてくるか・・・。
展示車のテンパタイヤ貸してくれんかな。
>>200
修理材固定している物を外すときは、最初に荷室の内張りを
外さないとだめなんだけど、これを外すにはトルクスレンチが
必要だお。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:19:24 ID:cqxJgEaf0
>>180
私のは通勤使用で14km/Lいきます。地方だからというのを
差し引いても、10km/Lは確実でしょ。
>>201
私のはベースグレードなんだけど、修理剤とコンプが
積まれてますよ。
イタリア本国のサイト見たけど、内装も３種類あるのね。
私のは通勤使用で14km/Lいきます。地方だからというのを
差し引いても、10km/Lは確実でしょ。
>>201
私のはベースグレードなんだけど、修理剤とコンプが
積まれてますよ。
イタリア本国のサイト見たけど、内装も３種類あるのね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 00:24:23 ID:aDG06H7t0
11月に試乗したテラは、普通サイズのスペアタイヤだったけどな。
上のリンクの写真みたいに。
自分の注文した奴はどうなってるんだろう・・・
上のリンクの写真みたいに。
自分の注文した奴はどうなってるんだろう・・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 07:49:05 ID:WyDvFtqxO
もしキーを後で交換（仮に出来たとして）となったら、
やっぱりドアとリアハッチの受信部も交換（リアは取り付けか？）
しなきゃだからきっと結構大事たよね。
イタリアのことだからリアの受信機付いたままだったりして…
やっぱりドアとリアハッチの受信部も交換（リアは取り付けか？）
しなきゃだからきっと結構大事たよね。
イタリアのことだからリアの受信機付いたままだったりして…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 13:06:31 ID:K9dvP7SJ0
たまにオーディオのイルミが消えるのが遅いときがある。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 13:20:39 ID:Rb9E5NIx0
モデルがいくつか増えて「５ドアＭＴ１．４ターボ」がアバルトとは別で
入ってきたらサラたんはアマゾネス
入ってきたらサラたんはアマゾネス
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:24:14 ID:84C+lsRF0
テラだけどスペアは標準タイアでした。
5ドアでもパンク修理キットの人いるんだね。
そっちの方が軽量化されてて良いような。
リヤハッチ受信機も本来フロントのセンサーだと思う。
欧州標準は電波式だから余裕で届くし。
日本仕様もキーレスにスイッチ追加すればいいだけだと思うよ。
電子ロックだからシステムでなんとでも組める。
なんでそれをやれないのか不思議。
どこの下請けに作らせたのか知らないけど、やれば出来ると思う。
あと自動ロックって離れたときにロックして、しばらくしたらダブルロックしてるよね。
二度目は音が鳴らないはずなんだけどうちのは鳴ってる。
説明書もページ数書いてあるから元は冊子なんだろうけど、もらったのはコピーｗ
何から何までずさんなキーレスシステムです。
クレームでシステム一新させたいくらい。
5ドアでもパンク修理キットの人いるんだね。
そっちの方が軽量化されてて良いような。
リヤハッチ受信機も本来フロントのセンサーだと思う。
欧州標準は電波式だから余裕で届くし。
日本仕様もキーレスにスイッチ追加すればいいだけだと思うよ。
電子ロックだからシステムでなんとでも組める。
なんでそれをやれないのか不思議。
どこの下請けに作らせたのか知らないけど、やれば出来ると思う。
あと自動ロックって離れたときにロックして、しばらくしたらダブルロックしてるよね。
二度目は音が鳴らないはずなんだけどうちのは鳴ってる。
説明書もページ数書いてあるから元は冊子なんだろうけど、もらったのはコピーｗ
何から何までずさんなキーレスシステムです。
クレームでシステム一新させたいくらい。
自分はキー+リモコンなんて絶対持たないクチですんで
近い将来キーを交換出来るようになることを切に望みます
スペアタイヤいいですね、自分もそっちだったらいいのにな
ってなにドキドキしてんだ ＞自分
近い将来キーを交換出来るようになることを切に望みます
スペアタイヤいいですね、自分もそっちだったらいいのにな
ってなにドキドキしてんだ ＞自分
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 15:50:39 ID:yp7VJxuj0
>>208
> あと自動ロックって離れたときにロックして、しばらくしたらダブルロックしてるよね。
> 二度目は音が鳴らないはずなんだけどうちのは鳴ってる。
読み取り意欲が起きない取説なので調べる気もしないが、オレのもドア閉めて立ち去り
直後と30メートルぐらい離れてからの２回鳴るよ。
> あと自動ロックって離れたときにロックして、しばらくしたらダブルロックしてるよね。
> 二度目は音が鳴らないはずなんだけどうちのは鳴ってる。
読み取り意欲が起きない取説なので調べる気もしないが、オレのもドア閉めて立ち去り
直後と30メートルぐらい離れてからの２回鳴るよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 17:23:35 ID:WyDvFtqxO
二回目で開いてたりして
で、また近づいたらそっと閉まるの
で、また近づいたらそっと閉まるの
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 18:09:05 ID:84C+lsRF0
213 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた ：2007/02/17(土) 22:41:04 ID:HQq4ae7v0
＞＞１９４さんありがとうございます。
だいじに楽しく乗りたいと思います・・・
また相談をすると思いますがよろしく御願いします。
だいじに楽しく乗りたいと思います・・・
また相談をすると思いますがよろしく御願いします。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:14:56 ID:PEdvCpZ30
グラプンには無い楽しさがある車だと思うから大事に乗ってくださいな。
最近黄色味が薄くなってきたけど、おれもまだまだ乗るつもり。
この前グラプン16V試乗したけどかなりイイ車だね。
目移りしそうになったんで夏タイヤに履き替えて山走ってきたけど
やっぱりこれでいいやと思い直したよw
最近黄色味が薄くなってきたけど、おれもまだまだ乗るつもり。
この前グラプン16V試乗したけどかなりイイ車だね。
目移りしそうになったんで夏タイヤに履き替えて山走ってきたけど
やっぱりこれでいいやと思い直したよw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:18:27 ID:R8piVRFI0
きのう、家のおふくろが「ねえ、まだ買わないの・・・プンタ」
だって。
来週契約の予定です。
でもまだ色迷ってんだよなー。
だって。
来週契約の予定です。
でもまだ色迷ってんだよなー。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:51:20 ID:h8v5c+8F0
知ってました？ 今の国内の在庫って全色、全グレードあわせて
60台も無いって
60台も無いって
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:07:27 ID:WAR9vznO0
在庫車、売れればいいね～。無理か・・・？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:11:25 ID:AWTYlesQ0
>>217
いや、売れるでしょ。５年以内には。
いや、売れるでしょ。５年以内には。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:38:38 ID:h8v5c+8F0
>>216
4月以降は色をかなり絞り込んでくるみたいだから今の在庫は貴重かも
それにしてもあまり人気無いね
自分としては嬉しかったり少し残念だったりなんだけど、不人気の理由はなんだと思う？
鉄仮面があれだけ売れたんだからFiat車だからってのは当てはまらないし
やっぱりデュアロジかな
あと試乗レポートで遅い遅いって書き過ぎのような気がする
実際に乗ってみたら早くはないけどそこそこ気持ちいいと思うんだけどね
4月以降は色をかなり絞り込んでくるみたいだから今の在庫は貴重かも
それにしてもあまり人気無いね
自分としては嬉しかったり少し残念だったりなんだけど、不人気の理由はなんだと思う？
鉄仮面があれだけ売れたんだからFiat車だからってのは当てはまらないし
やっぱりデュアロジかな
あと試乗レポートで遅い遅いって書き過ぎのような気がする
実際に乗ってみたら早くはないけどそこそこ気持ちいいと思うんだけどね
年１０台売れば、大丈夫だね・・・って、これだと近所のデラは
確実に潰れるわ。
不人気の理由・・・フィットと被ってるから？？
今、洗車し終わったんだけど、三角窓のモールが両側共剥がれてきたわ。
剥がれているのは、少しだけだけど・・・超強力両面テープで補修だな。。。
確実に潰れるわ。
不人気の理由・・・フィットと被ってるから？？
今、洗車し終わったんだけど、三角窓のモールが両側共剥がれてきたわ。
剥がれているのは、少しだけだけど・・・超強力両面テープで補修だな。。。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:37:27 ID:WORGgKL30
「イタリア車は壊れる」というイメージだろ＞不人気の理由
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:36:56 ID:XbTu82RC0
グレードを眺めて
５ドア77馬力デュアルロジックか、３ドア95馬力ＭＴ
というのは正直、普通の日本人から見たら？？でしょ。
95馬力のＡＴか1.4TurboのＡＴがあれば、３倍以上は売れるよ。
いやマジで
５ドア77馬力デュアルロジックか、３ドア95馬力ＭＴ
というのは正直、普通の日本人から見たら？？でしょ。
95馬力のＡＴか1.4TurboのＡＴがあれば、３倍以上は売れるよ。
いやマジで
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:11:17 ID:p6gDkx5w0
つまり日本ではATが不可欠という事だな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:54:40 ID:XbTu82RC0
ちなみに同じく苦戦中のルノーのルーテシアは
ＡＴだが1.6Ｌなので△。
日本の税制や流行も踏まえると1.4ＬのＣＶＴで◎
ＡＴだが1.6Ｌなので△。
日本の税制や流行も踏まえると1.4ＬのＣＶＴで◎
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:26:13 ID:AWTYlesQ0
まあ、チュアロジックがそんなに出来が悪いのか？と聞かれたらＡＴでも
使えるし、ＡＴ限定でも積極的に車を動かす楽しさがわかるからいいんじゃない？
と答えるけど。アルファの１５９が好調なわけは品質がアップしたから。
グランデプントはまあまあ動きがあるのでホッとしている、というデラの話。
よく考えてみたら、いきなりプジョーだらけになったことの方が「？」だけどね。
まるで日本の野良猫のように打ち解けた。ルーテシアは・・・デザイン・・・
値段も見ると「メガーヌいっとこか？」「カングーの方が安いし積めそう」
となるから中途半端だなあ、と。プジョーも２０７はどうなるかな？笑う
せぇるすまんみたいな顔になっちゃって。
使えるし、ＡＴ限定でも積極的に車を動かす楽しさがわかるからいいんじゃない？
と答えるけど。アルファの１５９が好調なわけは品質がアップしたから。
グランデプントはまあまあ動きがあるのでホッとしている、というデラの話。
よく考えてみたら、いきなりプジョーだらけになったことの方が「？」だけどね。
まるで日本の野良猫のように打ち解けた。ルーテシアは・・・デザイン・・・
値段も見ると「メガーヌいっとこか？」「カングーの方が安いし積めそう」
となるから中途半端だなあ、と。プジョーも２０７はどうなるかな？笑う
せぇるすまんみたいな顔になっちゃって。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:15:55 ID:iaEkdQvM0
２０６のスマッシュヒットはデザインが如何に重要かを知らしめたと思う。
『分かりやすい』フレンチ感があった。
同時期に出たリュック・ベンソンの映画効果もややあり
で、グラプンなわけだが。
デザインは日本人が見て即イタリアンだと連想出来るので◎。
･･･最近のＦＩＡＴの嫌味すら感じる分かりやすいイタリアン路線
･･･グラプンに、ブラーボに、ＦＩＡＴ500でしょ
あとは日本市場にあった仕様と、機械の信頼性。
プジョーを挙げずとも
アルファロメオブランドが日本でなぜ定着したのか。を考えると
フィアットの作り方・売り方も自ずと分かるというもの
あとはやっぱ機械。
『分かりやすい』フレンチ感があった。
同時期に出たリュック・ベンソンの映画効果もややあり
で、グラプンなわけだが。
デザインは日本人が見て即イタリアンだと連想出来るので◎。
･･･最近のＦＩＡＴの嫌味すら感じる分かりやすいイタリアン路線
･･･グラプンに、ブラーボに、ＦＩＡＴ500でしょ
あとは日本市場にあった仕様と、機械の信頼性。
プジョーを挙げずとも
アルファロメオブランドが日本でなぜ定着したのか。を考えると
フィアットの作り方・売り方も自ずと分かるというもの
あとはやっぱ機械。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:24:14 ID:HffqA5yk0
>>225
プジョーは206のTVCMや女性誌の広告等で一般への露出が多い
販売戦略を展開したからね。フランスのお洒落なクルマという
ブランドイメージを上手い事浸透させたと思う。特に都市部の
20～40代の女性にウケのいい感じ。それにプラスして従来の
欧州車好きにもウケのいい販売戦略も継続。
フィアット系ならアルファロメオが似たようなイメージ+スポーティさで
売ってるのかな。服飾ブランドのスポーツラインと同じようなイメージ。
それにプジョーはディーラー網も結構充実させたし。205や405等を
売ってた頃に比べると何処に売っているか判り易くなってる。
プジョーは206のTVCMや女性誌の広告等で一般への露出が多い
販売戦略を展開したからね。フランスのお洒落なクルマという
ブランドイメージを上手い事浸透させたと思う。特に都市部の
20～40代の女性にウケのいい感じ。それにプラスして従来の
欧州車好きにもウケのいい販売戦略も継続。
フィアット系ならアルファロメオが似たようなイメージ+スポーティさで
売ってるのかな。服飾ブランドのスポーツラインと同じようなイメージ。
それにプジョーはディーラー網も結構充実させたし。205や405等を
売ってた頃に比べると何処に売っているか判り易くなってる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:48:30 ID:iaEkdQvM0
そう言えば
けっこう前からアレーゼ○○がアルファロメオ○○に変わってるんだよね
どっちつかずの意味不明な『アレーゼ』は問題外だったとしても諸刃の刃。
アルファロメオは売れてもフィアットが思うように売れなくなることは自明の理。
けっこう前からアレーゼ○○がアルファロメオ○○に変わってるんだよね
どっちつかずの意味不明な『アレーゼ』は問題外だったとしても諸刃の刃。
アルファロメオは売れてもフィアットが思うように売れなくなることは自明の理。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 08:09:10 ID:RIfwEqgW0
初めての車で鉄仮面に乗っているが、
あの車検費用を考えると、次は日本車にすると思う。
あの車検費用を考えると、次は日本車にすると思う。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:24:13 ID:p22+qWHU0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:28:49 ID:xv7P7kQXO
きっとその方がいいと思う。
229氏へのﾚｽね
ちなみに幾ら掛かったの？
ちなみに幾ら掛かったの？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:47:10 ID:WnQ9FXMg0
携帯厨ウゼー
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:58:40 ID:JJfMC+Wz0
>>233
携帯からレスしたら何か問題でもあるのか？
携帯からレスしたら何か問題でもあるのか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 11:40:22 ID:ewiuGufPO
>>229 さんには平成12年式のカローラがお勧めだよ！
フィアット車を凌駕する信頼性w
フィアット車を凌駕する信頼性w
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 12:31:52 ID:mYbVzfrSO
206のヒットは単なる流行りっぽい。
デザインコンシャスな車ってこういう流行りが周期的にある。
206、BMWmini、の次は新型500が大本命。
500の軽快な走りに期待してる自分としてはあんま腐女子に売れて欲しくない。
そういう売れ方すると五年後にダサく見られるし。
最低十年は乗りたい車なのに。
デザイン自体はグラプンのほうが遙かに良いね。
グラプンABARTHがあまりにもカッコ良かったらそっちに逝くかも。
デザインコンシャスな車ってこういう流行りが周期的にある。
206、BMWmini、の次は新型500が大本命。
500の軽快な走りに期待してる自分としてはあんま腐女子に売れて欲しくない。
そういう売れ方すると五年後にダサく見られるし。
最低十年は乗りたい車なのに。
デザイン自体はグラプンのほうが遙かに良いね。
グラプンABARTHがあまりにもカッコ良かったらそっちに逝くかも。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:32:09 ID:Uy7pr9w/0
グランデプントが女性に受け入れられることは無いと思う。
理由はただひとつ。
彼女らにはグランデプントとフィットの見分けがつかないから。
新型500も軽規格内だったら受けるかもしれないけどねぇ。
207はどうだろうね？前回成功したデザインに固執しすぎな気がする。
上にもあったけど、口でか過ぎだし。
何にしても日本の中流層は所得が伸びてないので、小型車はじり貧でしょ。
海外メーカーも日本なんて相手にしてない。円安でますます商売にならない。
日本メーカーが小型車に強いのに変わりはないし。
新しいフィットはどんなのか分からないけどまた強いと思う。
理由はただひとつ。
彼女らにはグランデプントとフィットの見分けがつかないから。
新型500も軽規格内だったら受けるかもしれないけどねぇ。
207はどうだろうね？前回成功したデザインに固執しすぎな気がする。
上にもあったけど、口でか過ぎだし。
何にしても日本の中流層は所得が伸びてないので、小型車はじり貧でしょ。
海外メーカーも日本なんて相手にしてない。円安でますます商売にならない。
日本メーカーが小型車に強いのに変わりはないし。
新しいフィットはどんなのか分からないけどまた強いと思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 16:45:27 ID:xv7P7kQXO
そーかな
前も後ろもかんなり恰好イヒと思うけど男だからかな？
自分は156を初めて見た時に近い感激があったよ。
前も後ろもかんなり恰好イヒと思うけど男だからかな？
自分は156を初めて見た時に近い感激があったよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:31:28 ID:K99GyMLq0
まあ、いくら愚鈍でデリカシーがないことで有名な日本人女性でも、フィット
とグラプンの区別が付かないようでは分数の割り算はとてもじゃないけどでき
ないでしょう。・・・あ、実際できないか！
多分、アルファロメオ○○というディーラーに取っては「アルファ１４７は
高い？なら、グラプンがありますぜ！」「１５９はでかい？ならグラプンが
ありますぜ！」「１４７は３ナンバーだし、グラプンも結構でかいですか、
奥さん。ダンナの小さいチンポと同じようにコンパクトなパンダなんていかが
ですか？アレッシィなら奥さん、ナンパされて若返りますぜ、というか、今から
どうです？」
という、野球で例えたらアルファがレギュラーでフィアットは守備固めや代走
要員みたいな。
とグラプンの区別が付かないようでは分数の割り算はとてもじゃないけどでき
ないでしょう。・・・あ、実際できないか！
多分、アルファロメオ○○というディーラーに取っては「アルファ１４７は
高い？なら、グラプンがありますぜ！」「１５９はでかい？ならグラプンが
ありますぜ！」「１４７は３ナンバーだし、グラプンも結構でかいですか、
奥さん。ダンナの小さいチンポと同じようにコンパクトなパンダなんていかが
ですか？アレッシィなら奥さん、ナンパされて若返りますぜ、というか、今から
どうです？」
という、野球で例えたらアルファがレギュラーでフィアットは守備固めや代走
要員みたいな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:55:00 ID:ssPL9pyq0
ボレロのテラ、納車されました。
スペアはテンパー、タイヤ銘柄はコンチ。
評価点。
①納車記念のワイン（非売品）
②１５６セレよりはマナーの良くなったデュアロジ
③座布団みたいなレザーシート
なんとかしろよな点。
①車検証入れがグローブboxに排卵び。２畳位はあるダッシュボード上を有効利用しろよ
②肘掛を降ろした状態ではサイドブレーキが使えない。ヒルホールドしろよ
スペアはテンパー、タイヤ銘柄はコンチ。
評価点。
①納車記念のワイン（非売品）
②１５６セレよりはマナーの良くなったデュアロジ
③座布団みたいなレザーシート
なんとかしろよな点。
①車検証入れがグローブboxに排卵び。２畳位はあるダッシュボード上を有効利用しろよ
②肘掛を降ろした状態ではサイドブレーキが使えない。ヒルホールドしろよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:50:15 ID:2RZYM+gg0
>>237
かなりどーでもいい話だけど。
オレ、子どもがたくさん集う関係の職場。違うけど話の単純化のために先生としておこうw
ズラッと並んだクルマ群の中で輝くほどのオーラは無いが、そこから知ってる人（オレ）が
降り立つと一応注目するじゃん。「あ、センセー。ん？何そのクルマ？すごいねー。」と
かなり本気で言われるので、こっちも本気で「それほどでもないよ。」と応えるのだが、謙
遜だと思われてる。
かと言って、値段やクラスを挙げてまで否定するわけにはいかないし。その子の家のクルマ
に当てはまったら失礼だから。ま、スゴいと思ってればイタズラしないからいいかと。
かなりどーでもいい話だけど。
オレ、子どもがたくさん集う関係の職場。違うけど話の単純化のために先生としておこうw
ズラッと並んだクルマ群の中で輝くほどのオーラは無いが、そこから知ってる人（オレ）が
降り立つと一応注目するじゃん。「あ、センセー。ん？何そのクルマ？すごいねー。」と
かなり本気で言われるので、こっちも本気で「それほどでもないよ。」と応えるのだが、謙
遜だと思われてる。
かと言って、値段やクラスを挙げてまで否定するわけにはいかないし。その子の家のクルマ
に当てはまったら失礼だから。ま、スゴいと思ってればイタズラしないからいいかと。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:42:48 ID:9etmpELq0
デラから「デュアロジックのコンピュータ書き換えにきて」って電話来たよ。
ATモードでエラーが出て、ギアが１速以外に入らなくなる不具合発覚らしい。
ATモードでエラーが出て、ギアが１速以外に入らなくなる不具合発覚らしい。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 04:37:24 ID:rcU3HXNk0
>>241
どこを立て読み？
どこを立て読み？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 13:26:08 ID:w78Cmx9m0
>>242
日本導入のすべてのロットが対象か聞いてきてくれませんか？
まあ少量しか入ってないからすべてなんだろうけど。
>>240
おめ！
うちは携帯ストラップしか貰えなかったよorz
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71166513
日本導入のすべてのロットが対象か聞いてきてくれませんか？
まあ少量しか入ってないからすべてなんだろうけど。
>>240
おめ！
うちは携帯ストラップしか貰えなかったよorz
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71166513
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 13:56:45 ID:SQouS5rg0
242じゃないけど、なんで自分で聞かないんだ？
つか対象なら連絡くるっしょ。
つか対象なら連絡くるっしょ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 15:36:23 ID:w78Cmx9m0
245さんはグラプンオーナー？
自分で聞いちゃ意味無いと思うから。
リコール対象だったら連絡してくるだろうけど、
そうじゃない場合放置する可能性もあるからね。
まあどこでもＤなんてそんなもんですけど。
自分で聞いちゃ意味無いと思うから。
リコール対象だったら連絡してくるだろうけど、
そうじゃない場合放置する可能性もあるからね。
まあどこでもＤなんてそんなもんですけど。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:23:31 ID:QXRrygJl0
俺もグラプン買うぞ！
って意気込んでいたら、７月に１００馬力パンダ導入ほぼ決定。
悩ませてくれるな、フィアット。
って意気込んでいたら、７月に１００馬力パンダ導入ほぼ決定。
悩ませてくれるな、フィアット。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:40:14 ID:Kl9NQaTXO
パンダとグランデプントで迷うんだ？
根っからのFiatファンなんだね
根っからのFiatファンなんだね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:29:51 ID:nyVz6pB40
年間２万㌔乗っていると、年間１万㌔の走行を前提とした
信頼性や耐久性の設計がなされている日本車よりも
年間２万㌔の走行を前提とした設計であるプントの方が整備費用もお得だよね。
取説やメンテナンスノートを見れば一目瞭然。
カーブや路面の凹凸もきついところを走るから、ちゃんと点検整備頼まないと。
調子がいいからといって定期点検をすっぽかすと、後でガクブルな思いを強いられそう。
しかも違法行為でしょ、定期点検受けないのって。
ほんと、俺の乗り方だとプントよりも維持費が高くつくんですよ、同クラスの日本車だと。
上り坂だとエンジン回しっぱなしになるから日本車のエンジンだとガソリンがすぐ減る。
部品もすぐ傷んで乗り心地が極端に劣化して３年たってないのに買い換え勧められるし。
小型車でこの体たらくだから、軽自動車じゃ新車毎年使い捨てになりそうｗ
でもこの車だとそんな今までの常識？があっさりと覆されたよ。
『日本車を凌駕する信頼性と経済性』、最高！
本当に役に立つ車に出会えた。
信頼性や耐久性の設計がなされている日本車よりも
年間２万㌔の走行を前提とした設計であるプントの方が整備費用もお得だよね。
取説やメンテナンスノートを見れば一目瞭然。
カーブや路面の凹凸もきついところを走るから、ちゃんと点検整備頼まないと。
調子がいいからといって定期点検をすっぽかすと、後でガクブルな思いを強いられそう。
しかも違法行為でしょ、定期点検受けないのって。
ほんと、俺の乗り方だとプントよりも維持費が高くつくんですよ、同クラスの日本車だと。
上り坂だとエンジン回しっぱなしになるから日本車のエンジンだとガソリンがすぐ減る。
部品もすぐ傷んで乗り心地が極端に劣化して３年たってないのに買い換え勧められるし。
小型車でこの体たらくだから、軽自動車じゃ新車毎年使い捨てになりそうｗ
でもこの車だとそんな今までの常識？があっさりと覆されたよ。
『日本車を凌駕する信頼性と経済性』、最高！
本当に役に立つ車に出会えた。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 08:54:26 ID:UibazPD4O
ちなみに何にお乗りですか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 08:56:25 ID:WnhhB07d0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:21:45 ID:1D+njt7T0
グラプンってもし底面を板で適当に覆ったら
それだけで燃費1以上は確実に上がるだろうね
最高速もきっと10ｋｍぐらいは上がるんじゃない？
底の空気抵抗のこと考えて無さ過ぎｗ
それだけで燃費1以上は確実に上がるだろうね
最高速もきっと10ｋｍぐらいは上がるんじゃない？
底の空気抵抗のこと考えて無さ過ぎｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:05:44 ID:SlSZaYTHO
最近イタ車より故障の多い車が増えて惨めだよね～
・・・そういえば人間の「五感」とよく言うが、
ぼくにはもうひとつ感覚があるように思える。
それは加速に対する感覚だ。
肌触りとはちがう、体の奥で感じる、重力加速度。
ヴェロッサに乗っているとその出足のよさ、加速フィールの
滑らかさに快感を覚えずにはいられない。
東京を走っていても、ミラノから南へ、アウトストラーダを
飛ばしているときのような、そんな感覚がよみがえる。
あの加速の気持ちよさは、「五感」の中には数えられて
いないだろう？
ぼくはぜひこの感覚をプラスワンとしたい。
ヴェロッサの彫りの深い造形的な陰影のあるフォルムは
視覚に快感を与えてくれる。実用域では静かに、高速回転域では
エキサイティングなそのエグゾーストノートは聴覚を喜ばせてくれる。
そしてシートのスライド、リクライニング、座面上下の各位置を
電動で無段調整できる８ウェイマルチアジャスタブルパワーシートは
触覚の満足を得られる。
ぼくにはもうひとつ感覚があるように思える。
それは加速に対する感覚だ。
肌触りとはちがう、体の奥で感じる、重力加速度。
ヴェロッサに乗っているとその出足のよさ、加速フィールの
滑らかさに快感を覚えずにはいられない。
東京を走っていても、ミラノから南へ、アウトストラーダを
飛ばしているときのような、そんな感覚がよみがえる。
あの加速の気持ちよさは、「五感」の中には数えられて
いないだろう？
ぼくはぜひこの感覚をプラスワンとしたい。
ヴェロッサの彫りの深い造形的な陰影のあるフォルムは
視覚に快感を与えてくれる。実用域では静かに、高速回転域では
エキサイティングなそのエグゾーストノートは聴覚を喜ばせてくれる。
そしてシートのスライド、リクライニング、座面上下の各位置を
電動で無段調整できる８ウェイマルチアジャスタブルパワーシートは
触覚の満足を得られる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:15:32 ID:VqHFElwp0
はいはい、小宇宙、小宇宙
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:47:44 ID:l4JzrO/f0
>>252
あ、そぉお？
オレは初めての洗車の時に覗き込んで裏面の作りがちょっと嬉しかったけど。
スポルトのリアバンパー下ね。
フロントは知らん。エンジンルームからあれだけ地面がよく見えるということは、かなり
空気が渦巻いてるんだろうなぁ。ハッ！負圧を発生させてダウンフォースを稼いでるのか？
あ、そぉお？
オレは初めての洗車の時に覗き込んで裏面の作りがちょっと嬉しかったけど。
スポルトのリアバンパー下ね。
フロントは知らん。エンジンルームからあれだけ地面がよく見えるということは、かなり
空気が渦巻いてるんだろうなぁ。ハッ！負圧を発生させてダウンフォースを稼いでるのか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:58:07 ID:X6abeV340
グラプンはブサイクだが、グラプンアバルトは目眩がするほど
かっこいい。早く量産されないかな。
かっこいい。早く量産されないかな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:31:10 ID:+6sPsYrD0
で、１．４ターボ５ドアＭＴも導入されればサラたんの愛人になってもいい。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:41:07 ID:bDSQ10PsO
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 02:49:03 ID:8+YmmF2y0
>>259
どー考えてもネタだ。相手するな。
どー考えてもネタだ。相手するな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:13:17 ID:W7bB4xqY0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:51:04 ID:D9IFtQMP0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:35:03 ID:b01zgeac0
>>242と関係ありそうな悪寒
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:56:19 ID:Dum3Ywvq0
グランデプント6MTの最高速ってどんぐらい？
95psじゃ流石に180㌔ぐらいだよね？
アウトバーンの走行考えて、アクセルベタ踏みで延々と走行できるんだろうけど。
95psじゃ流石に180㌔ぐらいだよね？
アウトバーンの走行考えて、アクセルベタ踏みで延々と走行できるんだろうけど。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:23:11 ID:ltrakFioO
デュアロジでも距離さえありゃ180いくよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:22:33 ID:3PA7SZCS0
鉄仮面ＨＬＸ乗りなんですけど
インチアップ＆ローダウンしようと思ってるんですが
メルベユーロダウンスプリングorΣβ１８０で落とした場合
１６インチって履けるんでしょうか？
アルミはＯＺのミケランジェロにする予定です。
ぜひお知恵をください！
インチアップ＆ローダウンしようと思ってるんですが
メルベユーロダウンスプリングorΣβ１８０で落とした場合
１６インチって履けるんでしょうか？
アルミはＯＺのミケランジェロにする予定です。
ぜひお知恵をください！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:34:03 ID:Yccv4YML0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:20:02 ID:OHxXXD780
>>267
改造は慣れれば平気じゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
改造は慣れれば平気じゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:15:17 ID:yKLjCkgR0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:32:18 ID:FfrijNa30
いろんなプント
ttp://www.uts-tuningworld.de/FAHRZEUGE/FIAT/PUNTO_II/punto.jpg
ttp://www.afl.dk/images/upload/galleri/PUNTO%20F.jpg
ttp://www.moto.pcstrefa.pl/tuning/punto2.jpg
ttp://www.car-vs-car.de/images/resized/aEOAuPuntoGTEvO.jpg
ttp://www.merkur-tuning.de/punto/punto_1/punto_gelb/punto_g_1.jpg
ttp://www.autoholic.de/images/resized/Fiat-Punto-EqLK.jpg
ttp://www.uts-tuningworld.de/FAHRZEUGE/FIAT/PUNTO_II/punto_2_HGT.JPG
ttp://www.autoholic.de/images/resized/Fiat-Punto-PQ4b.jpg
ttp://www.clubfiatpunto.com/foro/files/fiat-punto-abarth-09.jpg
ttp://www.tuning2003.wz.cz/akce/brno-jaro/fiat-punto-05.jpg
ttp://www.maxtuning.sk/fotoKosice/PUNTO.jpg
ttp://www.novitec.at/Fiat/Bilder/Punto2_Frontspoiler.jpg
ttp://alfabeat.ciao.jp/images/_images_wp_Fiat-Grande-Punto-Flying-lady.jpg
本人が楽しけりゃ、それでいい。それが欧州の血ってもんだよ。
他人の目を気にして自分を縛るのが和の文化ならそんなの捨てちまいな！
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ttp://alfabeat.ciao.jp/images/_images_wp_Fiat-Grande-Punto-Flying-lady.jpg
本人が楽しけりゃ、それでいい。それが欧州の血ってもんだよ。
他人の目を気にして自分を縛るのが和の文化ならそんなの捨てちまいな！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:01:38 ID:UithmPmd0
>>269-270
ぇい！
ぇい！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:01:47 ID:Eh3NLH/j0
>>249
そうですよね たとえば
５年落ち走行距離７万キロ車は、ちょっと過走行車かなってイメージですけど
欧州車であれば過走行なんてことではない。
でも日本では外国車なのに走行距離に関しては国産的イメージのままなので
同年式同モデルでも格安になって美味しい。
そうですよね たとえば
５年落ち走行距離７万キロ車は、ちょっと過走行車かなってイメージですけど
欧州車であれば過走行なんてことではない。
でも日本では外国車なのに走行距離に関しては国産的イメージのままなので
同年式同モデルでも格安になって美味しい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:18:47 ID:NInC9Tzt0
しかしおおむね5年7万キロ超えたあたりからカネを食いはじめるのも事実。
乗り方にもよるけど、それよりも定期点検に出してることの方が重要だね。
乗り方にもよるけど、それよりも定期点検に出してることの方が重要だね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:11:49 ID:5jiMBliv0
グラプンって4月から輸入再開なんでしょうか？変更が施されるんならどこか
変わるか分かる方いらっしゃいますか？
変わるか分かる方いらっしゃいますか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 06:26:36 ID:o7De24EX0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:04:38 ID:cLSxEvkW0
>>275
国産車の場合は３年「だけ」もつように作られている。車検時に必ず買い換えたく
なるように作られている。メンテも３年間壊れなさそうであれば放置しておくか、
買い換えたくなるように高い金を吹っかける。ただ、言いなりにならずに
きちんとメンテしてくれる店を探せば当然のごとく１０年でも何でも乗り続ける
ことができる。（ハイブリッドは例外）
勿論輸入車も同じ。６万㌔を超えていても整備がきちんとなされていれば何も
怖いことはなし。
国産車の場合は３年「だけ」もつように作られている。車検時に必ず買い換えたく
なるように作られている。メンテも３年間壊れなさそうであれば放置しておくか、
買い換えたくなるように高い金を吹っかける。ただ、言いなりにならずに
きちんとメンテしてくれる店を探せば当然のごとく１０年でも何でも乗り続ける
ことができる。（ハイブリッドは例外）
勿論輸入車も同じ。６万㌔を超えていても整備がきちんとなされていれば何も
怖いことはなし。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:13:08 ID:AMgEVOgrO
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:36:23 ID:9BoYT3Qi0
どこの車だって消耗品の点検・交換サイクルはあるんじゃないの？
何もしないで6-7年乗られた車は国産でも輸入車でも怖いよ。
何もしないで6-7年乗られた車は国産でも輸入車でも怖いよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:02:26 ID:cLSxEvkW0
>>278
それを「ああ、買い替えの時期ですね」と言ってのける某国産車ディーラー。
バッテリーの寿命とか、プラグの交換時期に乗じて買い替えを半強制して
日本一の暴利を貪る人たち。
で、重要なのは記録簿の存在ですね。
それを「ああ、買い替えの時期ですね」と言ってのける某国産車ディーラー。
バッテリーの寿命とか、プラグの交換時期に乗じて買い替えを半強制して
日本一の暴利を貪る人たち。
で、重要なのは記録簿の存在ですね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:08:20 ID:icy8kxfH0
そんな目くじらたてんでも・・・なんか恨みでもあるのか？ｗ
どこのディーラーでもそんなのは捨て置けばいいんだよ。
そうすりゃ別にボラれることもない。
どこのディーラーでもそんなのは捨て置けばいいんだよ。
そうすりゃ別にボラれることもない。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:09:08 ID:fo4ry7/W0
機械なんだから壊れるときは壊れる。
トヨタだろうがフェラーリだろうがマクラーレンだろうが同じ。
何に乗るかは個人の趣向。
実際命に関わる故障は今の車はない。
それより交通事故時を懸念すべき。
事故だって起きるときは起きる。
だからより安全な車に乗るべき。
よってグランデプントという選択肢もありだと思う。
壊れないからと言って古いトヨタに乗って、
事故に巻き込まれて半身不随じゃ意味ないし。
トヨタだろうがフェラーリだろうがマクラーレンだろうが同じ。
何に乗るかは個人の趣向。
実際命に関わる故障は今の車はない。
それより交通事故時を懸念すべき。
事故だって起きるときは起きる。
だからより安全な車に乗るべき。
よってグランデプントという選択肢もありだと思う。
壊れないからと言って古いトヨタに乗って、
事故に巻き込まれて半身不随じゃ意味ないし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:25:26 ID:jIIjcCjD0
近所にイタ車専門店がある（徒歩１０分）プントも数台ある
外観は整備工場っぽいが倉庫内と外にクルマが雑然と置いてある
なんか行きづらいっす 一回お店に電話してから行ったほうがいいかな？
外観は整備工場っぽいが倉庫内と外にクルマが雑然と置いてある
なんか行きづらいっす 一回お店に電話してから行ったほうがいいかな？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:41:16 ID:cLSxEvkW0
>>282
その方がいいでしょう。初めてのお客候補に対する電話対応の良し悪しで
大体そのお店のレベルが判るというもの。それで無愛想な応対をされたら
行かなければいいし、質問をしてみて丁寧に答えたり、明るく応対して
くれるお店なら足を運べばいいし。
その方がいいでしょう。初めてのお客候補に対する電話対応の良し悪しで
大体そのお店のレベルが判るというもの。それで無愛想な応対をされたら
行かなければいいし、質問をしてみて丁寧に答えたり、明るく応対して
くれるお店なら足を運べばいいし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:59:33 ID:mDrJegpr0
グラプン全く売れてないみたいだね～
近くのディーラーで話してたら去年の6月から全体で10台未満だって。
その殆どがベースグレードだってんだからパンダと競合してるっぽい。
欧州じゃBセグ売上げで去年トップなんでしょ？
ほんと不思議だね。
近くのディーラーで話してたら去年の6月から全体で10台未満だって。
その殆どがベースグレードだってんだからパンダと競合してるっぽい。
欧州じゃBセグ売上げで去年トップなんでしょ？
ほんと不思議だね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:38:35 ID:OIFitHNz0
ブランド力じゃない？
もしグランデプントにVWマーク着いてたら２、３倍は売れるんじゃない？
もしグランデプントにVWマーク着いてたら２、３倍は売れるんじゃない？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:59:55 ID:b6p/fouZO
あとイタ車全般の壊れやすいというネガティブなイメージだな。
アルファはなんだかんだ言ってもスポーツカーだからハレの部分で多少は補えるが、
フィアットはやっぱ大衆車だからその辺がシビア。
アルファはなんだかんだ言ってもスポーツカーだからハレの部分で多少は補えるが、
フィアットはやっぱ大衆車だからその辺がシビア。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:13:19 ID:l5zlDJarO
売れないっていうかFAJが売る気ないだけ。
どこのディーラー行ってもFIAT売る雰囲気じゃないもん。
全部が全部「アルファのお店」
日産ディーラーの隅っこにルノー車置くようなもん。
ホントに売る気なら店分けろと。
しかし、そこまでの予算はないと。
どこのディーラー行ってもFIAT売る雰囲気じゃないもん。
全部が全部「アルファのお店」
日産ディーラーの隅っこにルノー車置くようなもん。
ホントに売る気なら店分けろと。
しかし、そこまでの予算はないと。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:18:45 ID:REWjIRa+0
実質、アルファはちょっと高いな、と思う人たちへのイタ車入門の受け皿
だからね、日本でのフィアットの立ち位置は。
俺はフィアットが好きで、アルファはしっくり来ないんだけど、そりゃあ、
普通の神経の持ち主だったら１４７選ぶよね。
だからね、日本でのフィアットの立ち位置は。
俺はフィアットが好きで、アルファはしっくり来ないんだけど、そりゃあ、
普通の神経の持ち主だったら１４７選ぶよね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:12:13 ID:OIFitHNz0
オレもアルファはあまり興味が無くて、フィアットや
ランチアの方が好きなんだよね。
ランチアの方が好きなんだよね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:30:07 ID:K0NsCNHE0
147の1.6はいいな。
でも他のアルファは興味湧かないな。
でも他のアルファは興味湧かないな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:45:40 ID:wxXAyV0U0
グラプン買うとき、147/1.6と激しく迷ったな～。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:54:21 ID:LMEQM/BUO
パンダスレではグラプンそこそこ売れてて安泰、みたいな空気だったけどなぁ。
1.4ターボMTやアバルト導入する気になる程度には売れてくれぃ！
1.4ターボMTやアバルト導入する気になる程度には売れてくれぃ！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:13:50 ID:K0NsCNHE0
グラプン、1.4で17インチというのは無茶でしょう。も少し小さくすべき。
それかエンジンはターボかディーゼルで。
でもイタ車のターボはまだ信用できんオレがいます。
それかエンジンはターボかディーゼルで。
でもイタ車のターボはまだ信用できんオレがいます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:59:53 ID:y00ks31t0
VWゴルフの1.4TSI（直噴＋スーパーチャージャー＋ターボチャージャー）ってエンジン
は良いらしいよ・・・高いけど
は良いらしいよ・・・高いけど
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:14:29 ID:mDrJegpr0
悪いけどプントが好きな奴はその手はあんまし興味ないと思うよ。
以前ゴルフとアウディと乗ってたけど一番の違いは官能なんだよね。
1400の大衆車でも官能を味わえるのはすごいよ。
以前ゴルフとアウディと乗ってたけど一番の違いは官能なんだよね。
1400の大衆車でも官能を味わえるのはすごいよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 04:21:47 ID:oYuTP1Pi0
>>266
結論から言うと可能。
但し乗り心地の大幅な悪化とタイヤがボディと干渉する事を（嫌なら爪折）覚
悟する事。
それとホイールのオフセット次第じゃリヤサスと干渉するから要注意。
後は自分で調べな。
>>287
昔やっていたよ。
でも結局イタ車自体マーケットが小さいから独立店舗じゃ成り立たないので
あえなくあぼーん。
結論から言うと可能。
但し乗り心地の大幅な悪化とタイヤがボディと干渉する事を（嫌なら爪折）覚
悟する事。
それとホイールのオフセット次第じゃリヤサスと干渉するから要注意。
後は自分で調べな。
>>287
昔やっていたよ。
でも結局イタ車自体マーケットが小さいから独立店舗じゃ成り立たないので
あえなくあぼーん。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:31:49 ID:TWU7HXnn0
アルファが売れてるだけまだましだよ
シトロエンを見てみなよ
あの状況で新車を買うって勇気あるとおも
シトロエンを見てみなよ
あの状況で新車を買うって勇気あるとおも
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:58:21 ID:66luepT70
グラプンは売れてないと思うよ。
女性が買うにはミッションが扱い難すぎる。
それに収納不足がネックだし。
あと2DINのスペースが欲しかったなぁ。
惜しい面は正直かなりある。
でも乗れば他にはない楽しさもあるだろうね。
価格も安いと思うし。
ところでデュアロジ不調の件はどうなりましたか？
女性が買うにはミッションが扱い難すぎる。
それに収納不足がネックだし。
あと2DINのスペースが欲しかったなぁ。
惜しい面は正直かなりある。
でも乗れば他にはない楽しさもあるだろうね。
価格も安いと思うし。
ところでデュアロジ不調の件はどうなりましたか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:44:39 ID:fjZTHEGb0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:52:52 ID:Sy87pL9GO
官能性能。
感性駆動のｳﾞｪﾛｯｻ を思い出すなw
もっと論理的な表現が欲しいよな。
実用車の評価には。
日本車を凌駕する信頼性、とか。
感性駆動のｳﾞｪﾛｯｻ を思い出すなw
もっと論理的な表現が欲しいよな。
実用車の評価には。
日本車を凌駕する信頼性、とか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:50:50 ID:66luepT70
官能に論理的説明を付けるのは矛盾してるかと・・・
「感じ方」を表現するのは難しい。
「感じ方」を表現するのは難しい。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:44:15 ID:5NzfhQa30
01年の鉄仮面買おうと思ってるんだがフィアットコードのマスターキーは
アルファじゃあるまいしそんなもの存在しないといわれた。
ついてなくて普通なんでしょか？
青キー2本とコードカードはあるのだけどそこが気になって
購入に踏み切れないのです。
アルファじゃあるまいしそんなもの存在しないといわれた。
ついてなくて普通なんでしょか？
青キー2本とコードカードはあるのだけどそこが気になって
購入に踏み切れないのです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 17:59:40 ID:EIpgm9Sk0
>>302
新車状態から青キー2本とコードカードのみ。安心汁。
新車状態から青キー2本とコードカードのみ。安心汁。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:56:27 ID:cRYqj57J0
ないのぉ？
オレ99年に新車のスポアバ買ったけど、青キー２本とカードと茶色いでっかい
マスターキーが付いてたよ。
オレ99年に新車のスポアバ買ったけど、青キー２本とカードと茶色いでっかい
マスターキーが付いてたよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:55:38 ID:5NzfhQa30
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:22:06 ID:lcHed/pf0
>>305
残念ながらないけど、購入に向けて頑張ってくれよ！
残念ながらないけど、購入に向けて頑張ってくれよ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:06:24 ID:9HGX0efDO
>>305
後の者のために君が作ったら？
後の者のために君が作ったら？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:26:08 ID:HJSkO0Ne0
本邦初公開グランデプント・アバルト
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/preview/abarth/gallery_gp_abarth_preview/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/preview/abarth/gallery_gp_abarth_preview/gallery.html
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:48:28 ID:xT0yZ1ZJO
ｷﾀ━!!
フォグ周りがちょっと下品だが、やっぱベースが良いからｶｺｲｲ！
新型500も霞む。
これで300万以内ならなぁ…問題はユーロか。
フォグ周りがちょっと下品だが、やっぱベースが良いからｶｺｲｲ！
新型500も霞む。
これで300万以内ならなぁ…問題はユーロか。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:03:59 ID:hS8aVjFZ0
このサソリ、中身何が変わってるのかな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:05:23 ID:HJSkO0Ne0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:30:14 ID:hS8aVjFZ0
>>311
thx
thx
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:32:09 ID:xT0yZ1ZJO
>311
1.4ターボなんだ。
素グラプンに載せると思ってたが、後出しはこのためか。
噂の1.8ターボ230hpはガセだったのかな！？
まあ冷静に考えれば、わざわざアバルトのためにガソリンで1.8作るのは可能性低いか。
コストかかるし小排気量ターボ時代にも逆行するし。
下手にデカいエンジン載せるよりはこのくらいの方が軽快で楽しいかもね。
車体250万くらいで買えそうだな。
1.4ターボなんだ。
素グラプンに載せると思ってたが、後出しはこのためか。
噂の1.8ターボ230hpはガセだったのかな！？
まあ冷静に考えれば、わざわざアバルトのためにガソリンで1.8作るのは可能性低いか。
コストかかるし小排気量ターボ時代にも逆行するし。
下手にデカいエンジン載せるよりはこのくらいの方が軽快で楽しいかもね。
車体250万くらいで買えそうだな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:56:36 ID:hS8aVjFZ0
>>313
なるほど。気になる車になりそうですね。
なるほど。気になる車になりそうですね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 06:22:14 ID:VqPq8X980
オレもいい加減オヤジだから、自分が乗ろうとは思わないが、ヘッドライトユニット
だけは地味にうらやましい！
色以外は変わってなさそうだから、交換できるといいなぁ。
だけは地味にうらやましい！
色以外は変わってなさそうだから、交換できるといいなぁ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 13:04:32 ID:i1McqkOk0
格好いいけどアバルトは出来ることならNAで出して欲しかった。
ターボはどうしても違和感があるよ。
違和感の少ない奴はやたら複雑だしね。
ターボはどうしても違和感があるよ。
違和感の少ない奴はやたら複雑だしね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:03:15 ID:lDJ+6oWC0
この頃の「ターボを感じさせないターボ」を覆してクーペフィアット並の
「お前、死んでもいいな？」と問いかけるくらいのドッカンでくれば
コアに盛り上がりそうな気がするが、安全面も大切なのでそうもいかんだろう。
でもターボで来て欲しい。何故ならターボだから。３０半ばくらいの世代は
ターボというと反応してしまうんですよ。５ドアもターボで！
「お前、死んでもいいな？」と問いかけるくらいのドッカンでくれば
コアに盛り上がりそうな気がするが、安全面も大切なのでそうもいかんだろう。
でもターボで来て欲しい。何故ならターボだから。３０半ばくらいの世代は
ターボというと反応してしまうんですよ。５ドアもターボで！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:22:17 ID:EmEvqI3P0
オレもドッカンターボは好きだな～。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:53:33 ID:Fjpe0n6n0
スタタボの感動よ再び・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:25:50 ID:hS8aVjFZ0
EP71はガツンときたよねｗ
俺もドッカンは馬鹿っぽくて好きだ。
もの凄いの希望。
俺もドッカンは馬鹿っぽくて好きだ。
もの凄いの希望。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:31:55 ID:Nqc88YEqO
オレは下手くそだからか、ドッカンは駄目。おれにゃコントロールしきれない。
昔で言うところのカムに乗る感じがいいわ。
昔で言うところのカムに乗る感じがいいわ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:56:02 ID:0GQg2XMh0
ウノターボ3台乗り継いだおいらからすると、やっぱりワクワクする。
（30代男性)
（30代男性)
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 10:21:11 ID:K99kxLG10
どっかんとATは相性悪い。
疲れちゃうよ。
疲れちゃうよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 15:38:59 ID:KwrPNXq10
MTしか入ってこないかと。
それより、入ってくるかどうかも怪しいね。
左ハンの並行のみの可能性も。
並行だと車両で350万円くらいしちゃうんじゃない？
それより、入ってくるかどうかも怪しいね。
左ハンの並行のみの可能性も。
並行だと車両で350万円くらいしちゃうんじゃない？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 16:10:42 ID:FjQcoa6P0
>>321
下手くそとして俺も一言。
ギア比とか出力特性とかあるんだろうけど、スポアバのローはキツかった。
もうホントに「発進用」かつ「あっという間にのぼりつめる」という感じで
ゴーストップが多い通勤路の俺のプチストレスだった。後は大好きだったが。
その点、グラプンスポルトは、鈍いけど「踏んで伸ばす」セッティングなの
楽だわ～。
下手くそとして俺も一言。
ギア比とか出力特性とかあるんだろうけど、スポアバのローはキツかった。
もうホントに「発進用」かつ「あっという間にのぼりつめる」という感じで
ゴーストップが多い通勤路の俺のプチストレスだった。後は大好きだったが。
その点、グラプンスポルトは、鈍いけど「踏んで伸ばす」セッティングなの
楽だわ～。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:53:41 ID:pGufvLHU0
デュアロジ５ドアターボが出ないかなあ・・・とヌルい希望を書いてみる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:45:36 ID:20E+W/Rx0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:15:04 ID:eQHxtHy70
う～～ん、、ここまでモディファイしちゃうと
グランデプントのデザインの良さがかすんじゃうような。
グランデプントのデザインの良さがかすんじゃうような。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:32:39 ID:+YITxfyd0
フィアットパリオブラジル仕様。車高たかっ
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22529
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22529
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:35:22 ID:BfrRTW3U0
>327のはラリー用のキットカーで、一般販売されないと思う。
市販アバルトはあくまで＞308かと。
市販アバルトはあくまで＞308かと。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:01:33 ID:iIJfGm/oO
>327は一昨年の東京モーターショーにも来たやつだしね。
今年の東モはアバルトと新型500見れそうだな。
今年の東モはアバルトと新型500見れそうだな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:02:43 ID:TVOf2Cec0
>>329
なんだかグラプン風でﾜﾛﾀ
なんだかグラプン風でﾜﾛﾀ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:52:15 ID:VkQ2mcQh0
こじゃれたスイフトSE-Zみたいだｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:26:31 ID:XTkVumjzO
>>332
それってグラプンベースじゃないのか？
それってグラプンベースじゃないのか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:19:36 ID:vPUFNdgu0
なんかデザイン劣化してるぞ・・・。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:27:05 ID:TA4apbun0
パリで沢山見かけたグラプンは207や307より確実におしゃれだった。
とマジで思った。町並みにとても馴染んでた。
とマジで思った。町並みにとても馴染んでた。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:55:43 ID:KdQTbKwe0
>>335
いや、パリオは元々が
「いくら途上国向けと言ってもこれは劇的に不細工すぎる」
と思わせるシロモノだったので、デザイン的には
「ようやくパリオが見れる顔に整形された」
という感じです。因みにブラジル・フィアット生産車です。
いや、パリオは元々が
「いくら途上国向けと言ってもこれは劇的に不細工すぎる」
と思わせるシロモノだったので、デザイン的には
「ようやくパリオが見れる顔に整形された」
という感じです。因みにブラジル・フィアット生産車です。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:20:29 ID:XTkVumjzO
売りはなんなんだろ？
こんなので勝てると思ってたら単なる馬鹿だよね。
こんなので勝てると思ってたら単なる馬鹿だよね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:19:34 ID:KdQTbKwe0
>>338
守りのサッカーの国、イタリアで生まれ、攻めのサッカーの国、ブラジルで
育ったことかな？攻守万能？カテナチオで守り、隙あらば個人のテクニックと
細かいパスで芸術的に攻める・・・そんな無敵艦隊。
ウソ。
途上国の車事情はよく判らないが、新車で欧州の名門（迷門）の印が刻み込
まれた車を比較的安く買えるということではないか。昔のクライスラーの
ネオンみたいな存在だったりして。でも、ロングセラーなんだよね、この車。
守りのサッカーの国、イタリアで生まれ、攻めのサッカーの国、ブラジルで
育ったことかな？攻守万能？カテナチオで守り、隙あらば個人のテクニックと
細かいパスで芸術的に攻める・・・そんな無敵艦隊。
ウソ。
途上国の車事情はよく判らないが、新車で欧州の名門（迷門）の印が刻み込
まれた車を比較的安く買えるということではないか。昔のクライスラーの
ネオンみたいな存在だったりして。でも、ロングセラーなんだよね、この車。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 06:26:44 ID:MIxMJ1XF0
勝手なイメージだけで言って何だが、
カルタスとかシャレードとかみたいに
基本はブサだが、若いクルマ好きに酷使
されまくるキャラっぽくて好感がもてるな。
カルタスとかシャレードとかみたいに
基本はブサだが、若いクルマ好きに酷使
されまくるキャラっぽくて好感がもてるな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:40:28 ID:/g92Z5Mr0
とてつもない贔屓目。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:25:41 ID:TVsbe1KF0
パリオより見難い車は日本でたくさん走ってると思うが・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:08:04 ID:hQszDJtW0
ブラーボってどうだろうね？
あれもいまいち格好いいとは思えない。
グランデが一番だよ。
あとAWDラリーキットは格好いいと思う。
あれもいまいち格好いいとは思えない。
グランデが一番だよ。
あとAWDラリーキットは格好いいと思う。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:49:17 ID:XKljgdzo0
>>343
いいデザインだと思うよ。グラプンには及ばないけど。Ｃセグだからね、
ブラーボは。少し大人びた、いいルックスだと思う。
値段と速さが納得できれば（グラプンには納得しています。）まあ、早い話が
メガーヌやゴルフやフォーカスより同等グレードで15万以上安ければ、そして、
ターボを載せてくれれば、正直、グラプンと真剣に比較検討する。
まあ、グラプンの５ドアに１．４ターボ３ペダルＭＴが出たらブラーボは
眼中から吹っ飛んでいくわけだが。世の中そんなに都合はよくないと思います。
というか、ブラーボを日本に導入ことはサラだけにさらさらないでしょう。
まず、５００やグラプンで粋な小型車のフィアットというイメージを築き
たいだろうから。
いいデザインだと思うよ。グラプンには及ばないけど。Ｃセグだからね、
ブラーボは。少し大人びた、いいルックスだと思う。
値段と速さが納得できれば（グラプンには納得しています。）まあ、早い話が
メガーヌやゴルフやフォーカスより同等グレードで15万以上安ければ、そして、
ターボを載せてくれれば、正直、グラプンと真剣に比較検討する。
まあ、グラプンの５ドアに１．４ターボ３ペダルＭＴが出たらブラーボは
眼中から吹っ飛んでいくわけだが。世の中そんなに都合はよくないと思います。
というか、ブラーボを日本に導入ことはサラだけにさらさらないでしょう。
まず、５００やグラプンで粋な小型車のフィアットというイメージを築き
たいだろうから。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:58:18 ID:EyTgGoaW0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:07:55 ID:XnbNclXJ0
>>345
オロローン
オロローン
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:04:00 ID:71/EqelH0
アバルト再生かー。
なんだかオラわくわくすっぞ。
なんだかオラわくわくすっぞ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:52:00 ID:jI1UGRdo0
グラプンデュアロジックメガ、今日試乗行ってディーラーの人からもらった
在庫のリスト今見ているけど、現在庫（及び3月着船分3台）にて終了、とあ
る、。
4月以降、どう変わるんでしょうか？すんごい気になります。
しかし、今月中に買うのですが。
在庫のリスト今見ているけど、現在庫（及び3月着船分3台）にて終了、とあ
る、。
4月以降、どう変わるんでしょうか？すんごい気になります。
しかし、今月中に買うのですが。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:54:41 ID:s+nxCysI0
俺のプント、今日見たら傷つけられてた。
露天の駐車場に置いてるから仕方ないっちゃぁ仕方ないんだが、
実際やられると、やっぱヘコむなぁorz
露天の駐車場に置いてるから仕方ないっちゃぁ仕方ないんだが、
実際やられると、やっぱヘコむなぁorz
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:02:05 ID:CrSPW1Sh0
>>349
ご愁傷様 。
グラプンの警告音マジうざい。
シートベルトはまあいいとして、デュアロジと連動してる部分がじつにうっとーしい。
デラで切ってくれっつってもダメに決まってるけど、せめて音源部分を塞ぐか何かして、
音を小さくするとかは出来ないもんかね。
みんな我慢して乗ってるの？
ご愁傷様 。
グラプンの警告音マジうざい。
シートベルトはまあいいとして、デュアロジと連動してる部分がじつにうっとーしい。
デラで切ってくれっつってもダメに決まってるけど、せめて音源部分を塞ぐか何かして、
音を小さくするとかは出来ないもんかね。
みんな我慢して乗ってるの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:13:08 ID:GqJxE0av0
警告音ならオフに出来るはず
うちはもう操作に慣れたから鳴らすことはほとんど無いよ。
たまに車庫入れでギヤチェンジの際にブレーキ踏み忘れで鳴らすけど。
うちはもう操作に慣れたから鳴らすことはほとんど無いよ。
たまに車庫入れでギヤチェンジの際にブレーキ踏み忘れで鳴らすけど。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:37:48 ID:SuS0sAXt0
>>351
えっ！出来るの？
デラのお兄ちゃんが触れないって言った言葉を鵜呑みにしてますた。
マニュアル調べてみます。ありがと！
けど、操作になれたら鳴らすことがなくなる。ということの方が重要っぽいね。
>>352
そ、そんな乱暴な、
泡ごときで消える奴もナニだけど。
えっ！出来るの？
デラのお兄ちゃんが触れないって言った言葉を鵜呑みにしてますた。
マニュアル調べてみます。ありがと！
けど、操作になれたら鳴らすことがなくなる。ということの方が重要っぽいね。
>>352
そ、そんな乱暴な、
泡ごときで消える奴もナニだけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:43:46 ID:lyeF4IYx0
アバルトのラリーに、ロッシが乗るのでしょうか？
総合にもカキコしましたが
MotoGP・YAMAHAのスポンサーが
FIATになるみたいです、情報知りませんか？
総合にもカキコしましたが
MotoGP・YAMAHAのスポンサーが
FIATになるみたいです、情報知りませんか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:35:36 ID:OLdTul7R0
グラプン・アバルトの記事に
既存のモデルをアバルト仕様に仕立て上げるコンバージョンキットも
リリース予定とあるんですが、これってどういったものなんでしょう。
ルックスのみ？中身まで？
既存のモデルをアバルト仕様に仕立て上げるコンバージョンキットも
リリース予定とあるんですが、これってどういったものなんでしょう。
ルックスのみ？中身まで？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:49:06 ID:lyeF4IYx0
スポンサーきました。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2007/03-05/index.html
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=67
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2007/03-05/index.html
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=67
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:57:12 ID:g/bBE+H2O
>355
16Vとサソリの違いがどの程度なんだろうね。
現時点の情報で確定してるのは見た目、ターボ、ブレンボか。
いよいよ明日の今頃には実写画像が海外サイトで見れるかな。
詳しいことも分かるかもしれない。
16Vとサソリの違いがどの程度なんだろうね。
現時点の情報で確定してるのは見た目、ターボ、ブレンボか。
いよいよ明日の今頃には実写画像が海外サイトで見れるかな。
詳しいことも分かるかもしれない。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:09:04 ID:RqdsNi1w0
>>356
なんでFIATとヤマハ？
普通ドカじゃないのか？
ヤマハもトヨタとの関係性が強いはずだし。
でもＦＩＡＴ&YAMAHA乗りのおれとしては嬉しいお知らせ。
このＦＩＡＴロゴ入りマシンでロッシ様がぶっちぎり優勝してくれたら最高だな。
なんでFIATとヤマハ？
普通ドカじゃないのか？
ヤマハもトヨタとの関係性が強いはずだし。
でもＦＩＡＴ&YAMAHA乗りのおれとしては嬉しいお知らせ。
このＦＩＡＴロゴ入りマシンでロッシ様がぶっちぎり優勝してくれたら最高だな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:21:19 ID:yjAIv/SQ0
たぶん、ロッシに付いたのだと思う
将来FIATからラリーに出るんじゃないかと。
F-1は、今からじゃ年齢的にきついと思わない？
で、グラプン・アバルトラリーに乗るんじゃないかと。
将来FIATからラリーに出るんじゃないかと。
F-1は、今からじゃ年齢的にきついと思わない？
で、グラプン・アバルトラリーに乗るんじゃないかと。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 04:02:04 ID:1MM40J2k0
リヤシートのヘッドレストが中央席にも装備されるのはメガ以上でしょうか？
それともギガから？
それともギガから？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 05:45:10 ID:8l8zJOVhO
メガから
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 11:14:29 ID:0AOWmN5D0
FIAT , HONDA海苔の漏れとしては微妙なトコだ…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:07:02 ID:W652CWiI0
グラプンだけど
それにしても収納スペース、無いな。
ダッシュボード周りやドアポケットあたりをほんの少し工夫するだけで
幾らでも作れると思うのだが。
グローブボックスの造形なんて見てると情けなくなっちゃうよ。
一人ぐらいドイツ人入れろ！
それにしても収納スペース、無いな。
ダッシュボード周りやドアポケットあたりをほんの少し工夫するだけで
幾らでも作れると思うのだが。
グローブボックスの造形なんて見てると情けなくなっちゃうよ。
一人ぐらいドイツ人入れろ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:10:21 ID:Se+Zee1G0
イタリアじゃあ収納があると、ガラス割られて物色されるから、
あえて収納を少なくさせてるんだよ。
と自分を納得させてる。
あえて収納を少なくさせてるんだよ。
と自分を納得させてる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:20:14 ID:Y8qvLDCd0
http://response.jp/issue/2007/0305/article92198_1.html
1.4ターボ 150bhp/5500rpm、98RONガソリンだと155bhp
206Nm(21kg・m)/ 2000rpm
スポーツモードで230Nm（23.4kg・m）/3000rpm
TSIやMINIの1.6ターボと比べると、チョット物足りない。
ｺｲﾂらは1600rpmや1800rpmで24.5kg・mとかいう世界だし。
1.4ターボ 150bhp/5500rpm、98RONガソリンだと155bhp
206Nm(21kg・m)/ 2000rpm
スポーツモードで230Nm（23.4kg・m）/3000rpm
TSIやMINIの1.6ターボと比べると、チョット物足りない。
ｺｲﾂらは1600rpmや1800rpmで24.5kg・mとかいう世界だし。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:04:44 ID:W652CWiI0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:00:14 ID:HUOC4+8I0
>365
結果として楽しければ数値なんてどうでもいいのさ
結果として楽しければ数値なんてどうでもいいのさ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:00:47 ID:txnLVeIf0
激しくガイシュツだと思いますが、
尊敬する詩人がプント乗りだったとは…。
さきほど初めて知ってビツクリしました。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20050313ai_01.htm
尊敬する詩人がプント乗りだったとは…。
さきほど初めて知ってビツクリしました。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20050313ai_01.htm
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:27:01 ID:tPiP8s8v0
puntoのＣＭに出てくんないかな～俊ちゃん
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:28:19 ID:xizlhlI30
>>365
悲観する必要はないと思う。
数値については、確かに馬力やトルクの絶対値では劣ると思うよ。
１．４だし、別にスーチャー＋ターボってわけでもないしね。
でも、プントには大きな武器がある。車体重量だよ。これは、ゴルフやＭＩＮＩ
より軽い。そして、「アバルト」という名称を背負うがゆえに必ず背負うで
あろう、優れた空力のための様々な工夫、場合によっては「小細工」。
ロータスはクソのバカ馬力のレクサスやアメ車よりも俊敏に動く、そういうことだよ。
悲観する必要はないと思う。
数値については、確かに馬力やトルクの絶対値では劣ると思うよ。
１．４だし、別にスーチャー＋ターボってわけでもないしね。
でも、プントには大きな武器がある。車体重量だよ。これは、ゴルフやＭＩＮＩ
より軽い。そして、「アバルト」という名称を背負うがゆえに必ず背負うで
あろう、優れた空力のための様々な工夫、場合によっては「小細工」。
ロータスはクソのバカ馬力のレクサスやアメ車よりも俊敏に動く、そういうことだよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:34:57 ID:CZmEJEwC0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:40:00 ID:b52KFiEM0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:56:21 ID:xcNJBFgt0
>>370
ゴルフはともかくミニよりは重いでしょ。
まぁアバルトだし軽量化してくるかもしれないけど
安価で売るって言ってるわけだから、アルミ化なんかは期待できないよなぁ。
遮音材や装備を剥ぎ取った辛口スポーツになれば面白いかも。
売れないだろうけど。
ゴルフはともかくミニよりは重いでしょ。
まぁアバルトだし軽量化してくるかもしれないけど
安価で売るって言ってるわけだから、アルミ化なんかは期待できないよなぁ。
遮音材や装備を剥ぎ取った辛口スポーツになれば面白いかも。
売れないだろうけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:58:05 ID:xizlhlI30
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:12:15 ID:lys2zCgyO
低速からトルクぶ厚いと、楽しくないしノンビリ乗りたくなるじゃん。
大人向け＞1.4TSI、BMW1.6ターボ
その点、1.4アバルトのドッカンスペックは回してなんぼのじゃじゃ馬向け。
今回は正真正銘アバルトチューンだし、官能性では圧勝でしょう。
大人向け＞1.4TSI、BMW1.6ターボ
その点、1.4アバルトのドッカンスペックは回してなんぼのじゃじゃ馬向け。
今回は正真正銘アバルトチューンだし、官能性では圧勝でしょう。
で、お前ら出たら買うのか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:12:28 ID:Ch9h15Gi0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:59:07 ID:KJrtYCyV0
…、また鳴りだした
単なる故障じゃん orz
単なる故障じゃん orz
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:08:31 ID:96kZWhmf0
低速トルク重視の方が町乗り苦にならないからいいと思うけどね。
でも１８０馬力キットチューニングつーのが気になる。
タービン交換？ＲＯＭチューンブーストウプ程度？
ドッカン仕様に変身キットかな？
>>376 サラたん
せっかくヤマハと手組むなら黄色ボディはヤマハインターカラーで限定販売してくれたら即買うよ。
まぁ無理だがな。
でも１８０馬力キットチューニングつーのが気になる。
タービン交換？ＲＯＭチューンブーストウプ程度？
ドッカン仕様に変身キットかな？
>>376 サラたん
せっかくヤマハと手組むなら黄色ボディはヤマハインターカラーで限定販売してくれたら即買うよ。
まぁ無理だがな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:22:14 ID:rmxM38X20
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:58:30 ID:9j+ad4ll0
グラプン・アバルトは本国で９月発売というと、日本では良くて半年遅れとかかなぁ。
その前に車検が切れてしまう…。(´･ω･`)
今乗り換え用のクルマを探してるんだけど、他には新型ミニやら新型フィアット500やらが気になる。
その前に車検が切れてしまう…。(´･ω･`)
今乗り換え用のクルマを探してるんだけど、他には新型ミニやら新型フィアット500やらが気になる。
>379
実際なんの警告音がうるさいの？
うちは鳴らすことは無いけどねぇ。。。
いっそ音源探してフィルムケースか何かで覆ってみたら？
個人の店ならやってくれると思うよ。
>>380
主にロムじゃない？トルク、出力カーブも変えてくると思う。
あとハードではマフラーくらい？？
そういやMCでブルートゥース導入するっぽいね。
現行にも入れられないかなぁ・・・
あとキーレス改善させてくれ。
最低限トランクオープナーボタン付きにしてくれ。
あれがないと話しにならない。
実際なんの警告音がうるさいの？
うちは鳴らすことは無いけどねぇ。。。
いっそ音源探してフィルムケースか何かで覆ってみたら？
個人の店ならやってくれると思うよ。
>>380
主にロムじゃない？トルク、出力カーブも変えてくると思う。
あとハードではマフラーくらい？？
そういやMCでブルートゥース導入するっぽいね。
現行にも入れられないかなぁ・・・
あとキーレス改善させてくれ。
最低限トランクオープナーボタン付きにしてくれ。
あれがないと話しにならない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:03:18 ID:lys2zCgyO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:37:34 ID:1ISvoyxqO
鉄仮面アバルトを購入検討中なのですが、
どこかのＨＰでカーグラの長期テストに使っていたアバルトが何の前触れもなく
５万キロでエンジンブローしたと書いてありました。
やっぱりイタ車らしく、壊れ易いんですかねぇ…？
どこかのＨＰでカーグラの長期テストに使っていたアバルトが何の前触れもなく
５万キロでエンジンブローしたと書いてありました。
やっぱりイタ車らしく、壊れ易いんですかねぇ…？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:43:20 ID:WNuATmgq0
>>385
そう思うなら買うのあきらめろ。
そう思うなら買うのあきらめろ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:27:03 ID:96kZWhmf0
>>384
ＧＪ！
ジュネーブ生写真きたな。
この角度から見るとフォグ結構飛び出てるのなｗ
ホイールもかっこいいけどブレンボのでかいキャリパーとローターがいいな。
このおかげで１７インチがやっと似合うようになったね。
内装も最近の流行なのか黒グレー基調でシックにまとめてきたな。
インパネのＰマークがさりげなくサソリになってる。
レッドステッチで縁取ったバケットタイプのシートもイイ。
早く乗ってみてぇ
ＧＪ！
ジュネーブ生写真きたな。
この角度から見るとフォグ結構飛び出てるのなｗ
ホイールもかっこいいけどブレンボのでかいキャリパーとローターがいいな。
このおかげで１７インチがやっと似合うようになったね。
内装も最近の流行なのか黒グレー基調でシックにまとめてきたな。
インパネのＰマークがさりげなくサソリになってる。
レッドステッチで縁取ったバケットタイプのシートもイイ。
早く乗ってみてぇ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:28:27 ID:GVs5QunuO
短い人生、一度ぐらいはイタ車を味わって損はないと思うぞ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:46:36 ID:sgQnhzCC0
>>385
慣れれば平気とグラプンオーナー氏が言ってます。
慣れれば平気とグラプンオーナー氏が言ってます。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:26:23 ID:9to7fWQk0
フィアット、ジュネーブで完全に浮いてしまっている…！
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/fiat/press_conference/gallery_geneva/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/fiat/press_conference/gallery_geneva/gallery.html
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:38:15 ID:66qsKGNY0
>>390
チンク良いなぁ
チンク良いなぁ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 10:14:28 ID:v74jbhPq0
>>390
あ、浮いてるってそういうことねｗ
あ、浮いてるってそういうことねｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:16:58 ID:DhAyqoyw0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015354.html
ブラーボだけど「だいぶ魅力的になった」とか言われてるｗ
現物見た人間が言ってるんだったらやはりあまり良くないのかね。
グラプンCC出さないのかね？
売れると思うんだけどなぁ。（日本除く）
ブラーボだけど「だいぶ魅力的になった」とか言われてるｗ
現物見た人間が言ってるんだったらやはりあまり良くないのかね。
グラプンCC出さないのかね？
売れると思うんだけどなぁ。（日本除く）
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:12:07 ID:Gf+9jzSj0
日本除くのかよw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:53:58 ID:HdI6t3VR0
>>393
アバルトの次だろう。いきなり幌開けちゃうのは、オンナにいきなりパンツを
脱がれてしまうようなものだ。できるだけ俺が脱がせたい。
実際、いくつかのオープンモデル案は存在するので、来年当たりには発表する
んではないだろうか。そして、ヒットするだろう。
日本以外で。
アバルトの次だろう。いきなり幌開けちゃうのは、オンナにいきなりパンツを
脱がれてしまうようなものだ。できるだけ俺が脱がせたい。
実際、いくつかのオープンモデル案は存在するので、来年当たりには発表する
んではないだろうか。そして、ヒットするだろう。
日本以外で。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:20:27 ID:8U9JnNswO
いつぞやのモーターショーで発表された黄色CCはかこよかったな。
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/DSC07006.php
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/DSC07006.php
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:40:12 ID:Q9GiKcz6O
オープンのフロントガラスは立ってる方がｶｺｲｲと思う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:46:24 ID:b17UfynfO
>>390
まきぐそみたい
まきぐそみたい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:49:46 ID:IucLAmDj0
CCタイプじゃなく、グラプンベースでNEWバルケッタを作って欲しい気も。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:39:48 ID:UWsx3TA50
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:46:57 ID:ST8Hs/kw0
>>400
パンダベースか。
でも、これでは市販ベースにならないな。ベルトーネに反省を施して、小船を
復活させてもらいたい。今度は右ハンドルありで。幌はマツダロードスター式
の手動でいいッス。パンダベースでいいです。グラプンカブリオとは別に、
パンダ１００馬力ベースで、上を付け替えたバルケッタを作って欲しい。
パンダベースか。
でも、これでは市販ベースにならないな。ベルトーネに反省を施して、小船を
復活させてもらいたい。今度は右ハンドルありで。幌はマツダロードスター式
の手動でいいッス。パンダベースでいいです。グラプンカブリオとは別に、
パンダ１００馬力ベースで、上を付け替えたバルケッタを作って欲しい。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:00:03 ID:uFF2Hw4x0
多分>401は、バルケッタクラブのミーティングって言われると
フィアットバルケッタのミーティングと思ってしまう人だな。
という俺も(ry
フィアットバルケッタのミーティングと思ってしまう人だな。
という俺も(ry
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:41:58 ID:82C5+GjP0
デュアロジで質問です。
車を駐車した際にシフトレバー真ん中にしますよね。
で、エンジンかけると警告音なりますよね。
暖気運転を少ししたい場合は皆さん、Nか1に入れて
るんでしょうか？
車を駐車した際にシフトレバー真ん中にしますよね。
で、エンジンかけると警告音なりますよね。
暖気運転を少ししたい場合は皆さん、Nか1に入れて
るんでしょうか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:51:20 ID:lTlfzZlEO
そっからNに入れると鳴り止むでしょ？
機械的にはNなんだけどポジションが1だから警告してる訳だから。
機械的にはNなんだけどポジションが1だから警告してる訳だから。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:05:30 ID:eDT6cJDr0
>>402
思いっきり「バルケッタ＝フィアット」と思ってました。
カナダの大御所ＲＵＳＨの曲に「赤いバーチェッタ」（英語読み。バルケッタの
こと）という曲があるんだが、「バルケッタ（勿論、フィアットの）のことを
歌った曲があるなんて！」と感激した思い出がある。
しかし、その曲を含むアルバムが出たのが１９８１年だったり、とてもじゃ
ないがフィアット・バルケッタには到底ありえない馬力だったりと、色々と
考えさせられた想い出があります。
あ、曲そのものは凄くいいです。フィアット・バルケッタ乗りのテーマ曲に
したいくらいです。違う車ですけど。で、まあ、グラプン・アバルト・カブリオ
とグラプン・スポーツ・カブリオの右ハンドル希望。
思いっきり「バルケッタ＝フィアット」と思ってました。
カナダの大御所ＲＵＳＨの曲に「赤いバーチェッタ」（英語読み。バルケッタの
こと）という曲があるんだが、「バルケッタ（勿論、フィアットの）のことを
歌った曲があるなんて！」と感激した思い出がある。
しかし、その曲を含むアルバムが出たのが１９８１年だったり、とてもじゃ
ないがフィアット・バルケッタには到底ありえない馬力だったりと、色々と
考えさせられた想い出があります。
あ、曲そのものは凄くいいです。フィアット・バルケッタ乗りのテーマ曲に
したいくらいです。違う車ですけど。で、まあ、グラプン・アバルト・カブリオ
とグラプン・スポーツ・カブリオの右ハンドル希望。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:20:53 ID:pXI3d4Ty0
週末の度に走る車をくまなく見てるけど、
いまだにグラプン遭遇経験無し。
日本で何台くらい売れたんだろうね？
300台くらい？？
アルファも最近新しいのなくて売れてないからディーラー潰れるんじゃね？
いまだにグラプン遭遇経験無し。
日本で何台くらい売れたんだろうね？
300台くらい？？
アルファも最近新しいのなくて売れてないからディーラー潰れるんじゃね？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:09:23 ID:yr6eaaQp0
たぶんもっと少ないと思うよ。
うちのディーラーで合計12台だって。
ちなみに147は60台以上売ってるってさ。
つか147と157しか売れてないんだって。
うちのディーラーで合計12台だって。
ちなみに147は60台以上売ってるってさ。
つか147と157しか売れてないんだって。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:55:53 ID:qjd646ge0
都内で一度仕事中に見かけたことがある。
1.6のグラプンは思った以上にカッコよかった～
欲しいけど、3ドアから3ドアへの買い替えはやっぱりためらうな…
1.6のグラプンは思った以上にカッコよかった～
欲しいけど、3ドアから3ドアへの買い替えはやっぱりためらうな…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:38:41 ID:lLdwqh2g0
>>407
そうなん？こっち（首都とは別に日本の真ん中と勝手に自負している地方）
では結構159が出ていてちょくちょく見かける。グラプンは見たことないな。
まあ、２０６みたいにウジャウジャと沸いて出たらそれもイヤだが。
「おかしーなー、見ないなー」と言っていて、たまに遭遇してイタリアン
馬鹿クルマバカオーナー同志らしく手を振り合ってグラプンしチャオ！
とサラたんに言われているから。
あと、幻の157を見てみたい。プリーズ！
そうなん？こっち（首都とは別に日本の真ん中と勝手に自負している地方）
では結構159が出ていてちょくちょく見かける。グラプンは見たことないな。
まあ、２０６みたいにウジャウジャと沸いて出たらそれもイヤだが。
「おかしーなー、見ないなー」と言っていて、たまに遭遇してイタリアン
馬鹿クルマバカオーナー同志らしく手を振り合ってグラプンしチャオ！
とサラたんに言われているから。
あと、幻の157を見てみたい。プリーズ！
410 ：407：2007/03/12(月) 20:04:22 ID:yr6eaaQp0
×つか147と157しか売れてないんだって。
○つか147と159しか売れてないんだって。
めんご
○つか147と159しか売れてないんだって。
めんご
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:32:24 ID:ZYQ9x6KG0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:01:12 ID:VOrxnoJt0
俺もグラプン走ってるの見かけたことないです。
ところで昨日グラプン契約しました！メガです。決算期ってこともありそれ
なりに勉強してもらえました。納車が楽しみだなあ。あまり壊れないと良い
けど、、。
これから色々よろしくお願いします。
ところで昨日グラプン契約しました！メガです。決算期ってこともありそれ
なりに勉強してもらえました。納車が楽しみだなあ。あまり壊れないと良い
けど、、。
これから色々よろしくお願いします。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:32:33 ID:I5VDDuHB0
ランチア・イプシロンには1.4DOHCにデュアロジ積んだモデルがあるんだが
なぜに、グラプンは1.4SOHCなんだろ？？
なぜに、グラプンは1.4SOHCなんだろ？？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:08:06 ID:uy1ZTfQe0
アバルト写真いろいろ
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva_1/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva_2/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva_3/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva_1/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva_2/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva_3/gallery.html
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:28:56 ID:aE9R7EsA0
>>413
SOHCの方が低速型に仕上げやすいから町乗りには合うからだろ
SOHCの方が低速型に仕上げやすいから町乗りには合うからだろ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:46:39 ID:VpyBZtmQO
ちと無理があるような…
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:53:23 ID:01R3erAw0
大阪のグラプン3ドア乗りやけどこの前5ドアとコンビ二で入れ違った。
あまりに突然で手なんか上げれる余裕なかったわ～。
グラプンやっぱデザインがいいわ。
アバルトはかっこいいけど、ちょいやり過ぎ感があるな。
あまりに突然で手なんか上げれる余裕なかったわ～。
グラプンやっぱデザインがいいわ。
アバルトはかっこいいけど、ちょいやり過ぎ感があるな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:36:12 ID:LKzMmwXt0
>>417
まあ、サソリなんであんまり大人しいにされたらつまらんし、あれはあれで
毒針付きらしい感じでいいんじゃないん？エンブレムなんか速攻惚れた。
そして、ここが重要なんだが、決して下品なドレスアップみたいなヤツじゃ
ないしね。あくまでグラプンの範疇でできうる限りの仕立てをしたと思う。
売れて欲しいね。でも、ここは日本だった。
まあ、サソリなんであんまり大人しいにされたらつまらんし、あれはあれで
毒針付きらしい感じでいいんじゃないん？エンブレムなんか速攻惚れた。
そして、ここが重要なんだが、決して下品なドレスアップみたいなヤツじゃ
ないしね。あくまでグラプンの範疇でできうる限りの仕立てをしたと思う。
売れて欲しいね。でも、ここは日本だった。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:42:15 ID:et497/kA0
自分の買った車がまさかこんな希少車だとは思わなかったｗ
こんなの初めてだわ。
ここはひとつポジティブに受け止めてに喜ぼうｗ
こんなの初めてだわ。
ここはひとつポジティブに受け止めてに喜ぼうｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:24:47 ID:JeanKhet0
グラプン３ドア、関東某県では、オレともう一台。２台しか
売れてないとさ。
売れてないとさ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:43:03 ID:LKzMmwXt0
>>420
凄いじゃん。
多分、フェラーリやランボルギーニ、アストンより少ないんじゃないか？
そんなクルマに乗ることができるお前は幸せモンだよ。
もう、何ていうかね。これ以上、３ドアのユーザーの増加を阻止して欲しい
気分だね。もう、ディーラーに頼んじゃえよ。「３ドアこれ以上売らないで
ください」って。で、アバルトが来たらどうする？乗り換え？
凄いじゃん。
多分、フェラーリやランボルギーニ、アストンより少ないんじゃないか？
そんなクルマに乗ることができるお前は幸せモンだよ。
もう、何ていうかね。これ以上、３ドアのユーザーの増加を阻止して欲しい
気分だね。もう、ディーラーに頼んじゃえよ。「３ドアこれ以上売らないで
ください」って。で、アバルトが来たらどうする？乗り換え？
>>421
まさに・・・。関東の糞田舎なんだけど、ランボも見るし、
フェラにいたっては知り合いがテスタに乗ってる。さすがに
アストンは見かけないけど。デラに頼まなくても、売れない
でしょう3ドアは。デラの担当者も言ってるしね。
アバルト気になるけど、今のグラプンに不満はないし、
暫く乗るかな～。たまに山へ行くけど、オレの腕では、
今のグラプンで十分楽しめるしね。
只、アバルトのリアハッチがリモコンで開閉出来るなら
考える鴨！・・・・・・・うそ。。
まさに・・・。関東の糞田舎なんだけど、ランボも見るし、
フェラにいたっては知り合いがテスタに乗ってる。さすがに
アストンは見かけないけど。デラに頼まなくても、売れない
でしょう3ドアは。デラの担当者も言ってるしね。
アバルト気になるけど、今のグラプンに不満はないし、
暫く乗るかな～。たまに山へ行くけど、オレの腕では、
今のグラプンで十分楽しめるしね。
只、アバルトのリアハッチがリモコンで開閉出来るなら
考える鴨！・・・・・・・うそ。。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 03:09:40 ID:FOK0qYcK0
かなり遅いけどこの前グラプン16V初めて試乗してきたよ。
低速トルク無いとか言われてるけどちゃんと走るね。
おれの鉄仮面HGTより発進がスムーズだったよ。
さすがに減速してからの再加速時とかはパワーがもの足りなく感じたけど。
でもこれなら街乗りでも渋滞時でも苦にならないなと思ったよ。
HGTは夏場の渋滞とかかなり疲れるんだよね・・・エアコン付けるとry
グラプンもエアコン使用時のトルク落ち激しいのかな？
低速トルク無いとか言われてるけどちゃんと走るね。
おれの鉄仮面HGTより発進がスムーズだったよ。
さすがに減速してからの再加速時とかはパワーがもの足りなく感じたけど。
でもこれなら街乗りでも渋滞時でも苦にならないなと思ったよ。
HGTは夏場の渋滞とかかなり疲れるんだよね・・・エアコン付けるとry
グラプンもエアコン使用時のトルク落ち激しいのかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 06:16:09 ID:788jrhqt0
オレの３ドアは、エアコン使用時のトルク落ちは
あまり気にならないよ。
あまり気にならないよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:34:55 ID:ocgZft2q0
俺のスポアバも気になりません！！！！！１１
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:31:13 ID:jqqPjNH60
フルオートエアコンのくせにヒーターの効きが悪い。
がぁーって温風出そうとすると、30度とかにしなきゃ出てこない。
ぜんぜんフルオートじゃないじゃんｗ
がぁーって温風出そうとすると、30度とかにしなきゃ出てこない。
ぜんぜんフルオートじゃないじゃんｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:53:48 ID:+5XSuAgJ0
>>423
HGTって1800ccもあるのにエアコン点けるとトルク細くなっちゃうんですか？
HGTって1800ccもあるのにエアコン点けるとトルク細くなっちゃうんですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 15:52:58 ID:sJEmFuNK0
エアコン点けてもトルクが細らない方が不思議だろ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:59:08 ID:+5XSuAgJ0
>>428
いや、そりゃ細くなるだろうけど乗ってて疲れるほどに、ってこと
いや、そりゃ細くなるだろうけど乗ってて疲れるほどに、ってこと
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:45:50 ID:2WW+WFLY0
>>423
試乗しただけなのに的確なインプレ乙っす。
でしょ？遅いけどスムーズさは気持ちいいでしょ。
再加速時のソレなんだけど、このクルマ、ブレーキのサーボ効き過ぎってことと、
Bペダルが手前でAペダルが奥なので、H&Tがやりにくい。ある程度スピード出せ
ばシックリくるんだけどね。
試乗しただけなのに的確なインプレ乙っす。
でしょ？遅いけどスムーズさは気持ちいいでしょ。
再加速時のソレなんだけど、このクルマ、ブレーキのサーボ効き過ぎってことと、
Bペダルが手前でAペダルが奥なので、H&Tがやりにくい。ある程度スピード出せ
ばシックリくるんだけどね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:34:01 ID:NVrd4Tx/0
グランデプントメガ納車を指折り数えて待つ楽しみな日々です。
が、そういえばこの車のドアミラー、たためましたっけ？事前調査不足もいい
とこですが、すみません教えてください、、。
が、そういえばこの車のドアミラー、たためましたっけ？事前調査不足もいい
とこですが、すみません教えてください、、。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:37:50 ID:Kz9GV18c0
もちろん、たためますよ。
手動ですけどね。
手動ですけどね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:39:26 ID:788jrhqt0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:55:09 ID:NVrd4Tx/0
>>432
>>433
情報ありがとうございます。ミラーたためますか、良かった。前車は「脱落
式」だったので、。これで気軽に洗車機を利用できます。
、、って新車から洗車機のブラシで傷つけるのも可愛そうなんでコーティング
とかしようかなあ。
>>433
情報ありがとうございます。ミラーたためますか、良かった。前車は「脱落
式」だったので、。これで気軽に洗車機を利用できます。
、、って新車から洗車機のブラシで傷つけるのも可愛そうなんでコーティング
とかしようかなあ。
>>427
普段の回転で発進するとノッキング起こすこともあるよ。さすがにエンストはしないが。
周りの車に下手糞だと思われたくないので回転上げたり半クラでごまかしながら乗ってるよ。
調子悪いのかと思って汁ッコで見てもらったがこんなもんだよって言われた。
まぁ俺の運転が下手糞と言われればそれまでだが・・・
>>430
ありがとっす。
車はカタログ値じゃないっていうのがまた再確認できたよ。
確かにブレーキのサーボといか初期制動は強い気がした。
おれもヒールトゥー何回かしたがブレーキ利きすぎてカクンッってなっちゃったよw
でもこの辺は慣れでカバーできそうだけどね。
あぁ欲しくなっちまった。試乗しなけりゃよかったわ。
普段の回転で発進するとノッキング起こすこともあるよ。さすがにエンストはしないが。
周りの車に下手糞だと思われたくないので回転上げたり半クラでごまかしながら乗ってるよ。
調子悪いのかと思って汁ッコで見てもらったがこんなもんだよって言われた。
まぁ俺の運転が下手糞と言われればそれまでだが・・・
>>430
ありがとっす。
車はカタログ値じゃないっていうのがまた再確認できたよ。
確かにブレーキのサーボといか初期制動は強い気がした。
おれもヒールトゥー何回かしたがブレーキ利きすぎてカクンッってなっちゃったよw
でもこの辺は慣れでカバーできそうだけどね。
あぁ欲しくなっちまった。試乗しなけりゃよかったわ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:39:42 ID:i0oeJc5hO
昨日、廃車になった黄色カブリオを手続きしに行く途中、甲州街道でプントに乗った谷川俊太郎氏を目撃！運命を感じた…グラプン買うかな…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:36:27 ID:kvy8RZxI0
デュアロジなんだけど、吸気音をもうちっと上げるにはどうすればいい？
やっぱエアクリをボックスごと取っ払ってスポーツクリーナーみたいなの付けるのかな。
出来れば今あるボックスそのままで、エアエレメント交換程度で無理かな？
疎いもんで誰か教えて！
やっぱエアクリをボックスごと取っ払ってスポーツクリーナーみたいなの付けるのかな。
出来れば今あるボックスそのままで、エアエレメント交換程度で無理かな？
疎いもんで誰か教えて！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:10:25 ID:/VF1YCKT0
便乗で、ライトをちょっと明るくしようかと思うんですが
H4て規格なら付けられますかね。
カーメイトのにしようかと悩み中ですが
どなたかライト変えられた方いらっしゃいますかね？
H4て規格なら付けられますかね。
カーメイトのにしようかと悩み中ですが
どなたかライト変えられた方いらっしゃいますかね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:25:13 ID:wRt+TgEO0
>>437
吸気音上げるには、毒キノコのような剥き出しタイプがいいと思うけど。
でも、吸気音ってあまりよい音ではないと思うよ。耳障り・・・とオレは
思う。ターボ車ならエアクリ・マフラー・コンピュータ交換でそれなりに
パワーはうpすると思うけど、ＮＡはどうかね・・・って、パワーうｐは
関係ないのね。
>>438
オレはボッシュに変えたよ。
吸気音上げるには、毒キノコのような剥き出しタイプがいいと思うけど。
でも、吸気音ってあまりよい音ではないと思うよ。耳障り・・・とオレは
思う。ターボ車ならエアクリ・マフラー・コンピュータ交換でそれなりに
パワーはうpすると思うけど、ＮＡはどうかね・・・って、パワーうｐは
関係ないのね。
>>438
オレはボッシュに変えたよ。
毒キノコなんとなく分かります。やっぱその手の奴しか無さそうですかね。
吸気音って今でも少し聞こえるじゃないですか。その気になるっぽくてわりと好きなんですよね。
プントじゃ大きくなってもダメかな…
レスサンクスです。
吸気音って今でも少し聞こえるじゃないですか。その気になるっぽくてわりと好きなんですよね。
プントじゃ大きくなってもダメかな…
レスサンクスです。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:09:52 ID:6rurep/W0
アイドリング時低回転時の静粛性が気に入ってるので
おれは音はそのままでいいなぁ。
マフラーの音は結構気持ちいいと思うし。
しかしホント静かでびっくりした。
旧プントのエアクリーナーネタ。
ttp://punto.cocolog-nifty.com/blog/2005/07/bmc_cda.html
おれは音はそのままでいいなぁ。
マフラーの音は結構気持ちいいと思うし。
しかしホント静かでびっくりした。
旧プントのエアクリーナーネタ。
ttp://punto.cocolog-nifty.com/blog/2005/07/bmc_cda.html
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:27:19 ID:/Kq2KLvv0
グラプン３ドアだが、音に関しては静かという良さしか感じられん。
これはこれで「耳疲れ」しなくていいから好き。
スポアバの頃は、３速3000回転ぐらいからゆっくり踏んで行った時に、コーって
いう音が加わって気持ちよかった。それが吸気音だったのかな。
これはこれで「耳疲れ」しなくていいから好き。
スポアバの頃は、３速3000回転ぐらいからゆっくり踏んで行った時に、コーって
いう音が加わって気持ちよかった。それが吸気音だったのかな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:46:09 ID:IqF852re0
家の近所は高級スポーツカーばかり見かけます。
しかーしFIAT乗りは皆無。
俺のバケラッタちゃんが目立つ目立つｗ
しかーしFIAT乗りは皆無。
俺のバケラッタちゃんが目立つ目立つｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:04:09 ID:FhFH2teD0
だからなんだ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:12:37 ID:27GmsW1i0
ｵﾅﾆｰｻｲｺｰってことじゃね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:21:28 ID:fhblNB5j0
新潟県の小都市に住んでる仏車乗りですが、
今日いつもお世話になっているクルマ屋さんへ行ったら、
納車待ちのグランデプントがありました。
おおっ、ついにこの地にもグランデプントオーナーが！と
感動してしまいました。
ちなみにそのクルマ屋さんの社長の愛車は鉄仮面プントです。
今日いつもお世話になっているクルマ屋さんへ行ったら、
納車待ちのグランデプントがありました。
おおっ、ついにこの地にもグランデプントオーナーが！と
感動してしまいました。
ちなみにそのクルマ屋さんの社長の愛車は鉄仮面プントです。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:22:14 ID:o64SLvne0
バルケッタスレ無いからね。
好きに書かせてあげようぜ。
好きに書かせてあげようぜ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:04:27 ID:YX8rQtDUO
スポアバ購入を考えてるんですが、
乗ってる方いらっしゃったらインプレなど
些細な事でも何かあったらお願いします。
乗ってる方いらっしゃったらインプレなど
些細な事でも何かあったらお願いします。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:36:42 ID:YcU9Jm5F0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 07:14:16 ID:ljU8JNKV0
>>449
もう手放したけど、新車から７年乗ってたよ。
個体差かもしれないけど、オレが乗ってたヤツだとこんなとこを気を付けて
・シフトノブの増締めチェック
・サイドブレーキ引きシロ
・ラジエータ周り（腐食、サビ）
・バッテリ
意外？にも壊れないので、故障自慢大会には加われないと思う。
走り自体は痛快。安全な速度域でヤッテる楽しさが味わえる。ペダルレイアウトは
かなり左よりなので、買ってすぐのロングドライブでは右膝がシクシクするかも。
もう手放したけど、新車から７年乗ってたよ。
個体差かもしれないけど、オレが乗ってたヤツだとこんなとこを気を付けて
・シフトノブの増締めチェック
・サイドブレーキ引きシロ
・ラジエータ周り（腐食、サビ）
・バッテリ
意外？にも壊れないので、故障自慢大会には加われないと思う。
走り自体は痛快。安全な速度域でヤッテる楽しさが味わえる。ペダルレイアウトは
かなり左よりなので、買ってすぐのロングドライブでは右膝がシクシクするかも。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 07:58:17 ID:YX8rQtDUO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:40:45 ID:ljU8JNKV0
>>452
もちろん慣れればOK。国産車などの「通常」レイアウトと比べて左よりということ。
通常ではリラックスして普通に座った足の位置にアクセルが来るけど、プントは意識
して行儀良くした足の位置っていう感じかな。面接の座り方というか。オレは膝に来
たなぁ。
左足はフットレストとセンターコンソールでガッチリ踏ん張れる。
もちろん慣れればOK。国産車などの「通常」レイアウトと比べて左よりということ。
通常ではリラックスして普通に座った足の位置にアクセルが来るけど、プントは意識
して行儀良くした足の位置っていう感じかな。面接の座り方というか。オレは膝に来
たなぁ。
左足はフットレストとセンターコンソールでガッチリ踏ん張れる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:13:18 ID:NSMFt6XD0
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:26:18 ID:LnN7XyAh0
慣らしの基本って1,000Km/3000rpmですよね？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:12:45 ID:kMg6ku4w0
そんなことしたら、まわらないエンジンになるよ！！
っていう噂も。
っていう噂も。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:26:54 ID:lWfcON7u0
なんかこうグラプンのオプションカタログ、あまり付けたいものがない。
国産車のって見てると色々夢広がるんだけど（笑）。まあ結局あまり付けな
いですけどね、。
グラプン乗りの方で何か付けた人は居ますか？私はフロアマットのほかには
エマージェンシーキット（？）だけです。
国産車のって見てると色々夢広がるんだけど（笑）。まあ結局あまり付けな
いですけどね、。
グラプン乗りの方で何か付けた人は居ますか？私はフロアマットのほかには
エマージェンシーキット（？）だけです。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:12:11 ID:3oDyC7tgO
オプションカタログなんてあったんだ…
見たこともないよ。
見たこともないよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:28:22 ID:P/dfKVejO
グラプン・メガに最初ステッカーとか色々見てたけど、冷静に考えて止めた。とりあえずアンテナスペーサーとかラゲッジマットとか実用的っぽいものだけにしたよ。OPカタログのってどれも後から付けられるし…
来週の納車が楽しみ♪
来週の納車が楽しみ♪
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:10:32 ID:uqaZFcBf0
アンテナスペーサーなんて知らなかったよ。
おいらも買おうっと。
ありがと
おいらも買おうっと。
ありがと
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:47:43 ID:kMg6ku4w0
オプションカタログってディーラーオプションってこと？
俺は提示すらされなかったぞ。
付けたのはフロアマットのみだし。
商売気ゼロだな・・・
ところでデュアロジ書き換え行った？
ホントに30分で済むのかなぁ。
俺は提示すらされなかったぞ。
付けたのはフロアマットのみだし。
商売気ゼロだな・・・
ところでデュアロジ書き換え行った？
ホントに30分で済むのかなぁ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:41:50 ID:6ctylHB/0
>>455
1000km/3000rpmのあとにレブギリギリまで回す5分間。
1000km/3000rpmのあとにレブギリギリまで回す5分間。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:39:06 ID:jiW1UIDo0
KPも147もホットハッチ。でも軽はちょっと違うような気がするのは何故だ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:39:39 ID:jiW1UIDo0
すまん。誤爆した
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 04:24:43 ID:HG3Cavyc0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 04:42:25 ID:LFapjS6e0
FIAT総合スレ直ぐに落ちちゃった。
グラプン見かけないな。
グラプン見かけないな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 06:54:57 ID:e3a/iSUB0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:11:48 ID:9WfQMAdiO
>>465
色は橙。オプションはほとんどつけなかったけどアルミは履かせたかったな～
色は橙。オプションはほとんどつけなかったけどアルミは履かせたかったな～
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 03:22:17 ID:w3nvYceA0
美容院行って何気なくファッション雑誌見てたらグラプンが載ってて
何年ぶりかの一目ぼれしてしまった。絶対買うぜ！
何年ぶりかの一目ぼれしてしまった。絶対買うぜ！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:05:12 ID:m7sa2ZjX0
>465
バグがあるらしい。
まあこれから買うんだから、対策してから引き渡しだと思うよ。
赤って事は濃い赤の方だよね？
あの色凄くいいと思う。
バグがあるらしい。
まあこれから買うんだから、対策してから引き渡しだと思うよ。
赤って事は濃い赤の方だよね？
あの色凄くいいと思う。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:11:33 ID:rGRTVJq20
472 ：富山の毒蠍：2007/03/22(木) 23:47:54 ID:op1PLsUhO
はじめましてm(__)m
富山の毒蠍と申します！
2001年型プントＨＧＴ(もちろんイエロー)を一昨年の春に購入しました。
仕事やプライベートでよく乗るのでマイレージはとんでもないペースを刻んでいます…
購入当初26000kmだったのが現在は56000kmを越えました。
色々お世話になります。よろしくですm(__)m
富山の毒蠍と申します！
2001年型プントＨＧＴ(もちろんイエロー)を一昨年の春に購入しました。
仕事やプライベートでよく乗るのでマイレージはとんでもないペースを刻んでいます…
購入当初26000kmだったのが現在は56000kmを越えました。
色々お世話になります。よろしくですm(__)m
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:27:02 ID:mXU+QdiQ0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:27:47 ID:ZC7J+dpRO
>>473
夜勤明けの深夜、早朝によく乗り回すんで…
夜勤明けの深夜、早朝によく乗り回すんで…
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:00:44 ID:rddRVQ980
とにかく乗って楽しいクルマですね (^_^)
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:30:18 ID:UX3sTUeb0
住友林業の広告で「グランデ○△×□？」ってシリーズの家の車庫に
赤いグラプン（に見えた）が停まってた。
赤いグラプン（に見えた）が停まってた。
>>475
ただ…一つ気になる事が…
水温が上りきって真ん中で止まりますよね？するとベルトかな…キュルルル…キュルルル…って音がしてくるんです…
回転と同期してないから多分ウォーターポンプ系だと思うんですが…
タイミングベルトはこの前の車検で全部替えたのに…
ただ…一つ気になる事が…
水温が上りきって真ん中で止まりますよね？するとベルトかな…キュルルル…キュルルル…って音がしてくるんです…
回転と同期してないから多分ウォーターポンプ系だと思うんですが…
タイミングベルトはこの前の車検で全部替えたのに…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:55:46 ID:E22LhkRs0
ほんとだ！
もう一台もアルファだし。
家と全然調和してないしｗ
でも嬉しい
もう一台もアルファだし。
家と全然調和してないしｗ
でも嬉しい
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:41:45 ID:vC27LxXEO
なるほどデュアロジ、バグがあったんですか。
色は赤にしましたが、最初はサイケデリックブルーにしようかなと思ってた
んです。でも何か、実車見たら、母のカローラⅡと似た色だったんで。フィットとか
でも良く見かける色だし。きれいなんですけど、。赤とオレンジが候補に残ったけど、
最終的には妻の一声です。
標準のオーディオにAUXに線をつないでもらいます。iPod用使うので、。
色は赤にしましたが、最初はサイケデリックブルーにしようかなと思ってた
んです。でも何か、実車見たら、母のカローラⅡと似た色だったんで。フィットとか
でも良く見かける色だし。きれいなんですけど、。赤とオレンジが候補に残ったけど、
最終的には妻の一声です。
標準のオーディオにAUXに線をつないでもらいます。iPod用使うので、。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 06:13:20 ID:OU88ZP500
「グランデ」繋がり？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:13:52 ID:5UBlq3/80
>>481
オレ、AUX線をやってもらったけど、どうも音が小さい。
このスレだったと思うが、教えてもらったオーディオ側での設定もしたん
だけど焼け石に水。
ボリュームを20台に上げないとまともに聞こえない。それで使えてるので
困りはしないんだけど、うっかり他のソースに切り替えると爆音…。
iPod側の音量設定が悪いのか、使ったケーブル（抵抗入り）が悪いのか。
オレが無知なだけなんだろうけど、一応要確認ということで。
オレ、AUX線をやってもらったけど、どうも音が小さい。
このスレだったと思うが、教えてもらったオーディオ側での設定もしたん
だけど焼け石に水。
ボリュームを20台に上げないとまともに聞こえない。それで使えてるので
困りはしないんだけど、うっかり他のソースに切り替えると爆音…。
iPod側の音量設定が悪いのか、使ったケーブル（抵抗入り）が悪いのか。
オレが無知なだけなんだろうけど、一応要確認ということで。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:46:11 ID:DuOjlqFc0
俺の古くてあやふやな記憶によれば抵抗入りコードはマイク端子へ繋ぐためのもの。
ライン入力（含むaux）へは抵抗なしコードで繋ぐのが正解、なはず。
いまいち自信がないので鵜呑みにしないように。
ライン入力（含むaux）へは抵抗なしコードで繋ぐのが正解、なはず。
いまいち自信がないので鵜呑みにしないように。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:07:27 ID:ZLifPQ8kO
グラプン、カップホルダーとその前のトレイとドアポケットに滑り止めゴムを貼りました。
キーやCDの耳障りな音が解消。
此れぐらい最初から貼ってても1000円も掛らないだろうに。
キーやCDの耳障りな音が解消。
此れぐらい最初から貼ってても1000円も掛らないだろうに。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:47:21 ID:AEv0KzKx0
>>485
素材によって、融けた、硬くなった、粉になった、と
色々経年劣化でムキーの元になるから、
これくらいDIYでいいでしょ。
ちなみに、うちのは、習字の下敷きを切って、
極薄両面テープで貼った。
素材によって、融けた、硬くなった、粉になった、と
色々経年劣化でムキーの元になるから、
これくらいDIYでいいでしょ。
ちなみに、うちのは、習字の下敷きを切って、
極薄両面テープで貼った。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:03:32 ID:uWtGiF900
なるほど、アウディなんかがゴムじゃなくカーペットみたいなの敷いてるのは
経年劣化を考えてのことなのか。
フェルトのが継目のアラも目立たないし高級感もあるね。
経年劣化を考えてのことなのか。
フェルトのが継目のアラも目立たないし高級感もあるね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:21:41 ID:49LGR1YH0
人工スエードとかのほうがいいかも。
ゴムはすぐに硬化するよ。
ゴムはすぐに硬化するよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:03:43 ID:tiCMLph70
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:22:44 ID:Wu+zx2t50
アバルトって日本来るときは右ハンだよね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:43:27 ID:5UBlq3/80
>>489
そうでしたか…。
いやね、行った電気屋でそれしか売ってなかったし、チョロッとググッた程度では
「抵抗入りじゃないと過入力で壊れるぞ」みたいなことが書いてあったのでそのま
まやっちゃいました。我慢して使いますわ。
Dock端子にしない理由は、多分>481さんも同じ理由だと思いますが、音質よりも
汎用性を採りました。安物ウオークマン買えば、カセット資産も聴けるわけで。
操作性に関しては、シャッフルなら本体がそのままワイアードリモコン状態で問題
無し。画面が無いことでむしろ盲牌状態で使うしかなく安全w。
そうでしたか…。
いやね、行った電気屋でそれしか売ってなかったし、チョロッとググッた程度では
「抵抗入りじゃないと過入力で壊れるぞ」みたいなことが書いてあったのでそのま
まやっちゃいました。我慢して使いますわ。
Dock端子にしない理由は、多分>481さんも同じ理由だと思いますが、音質よりも
汎用性を採りました。安物ウオークマン買えば、カセット資産も聴けるわけで。
操作性に関しては、シャッフルなら本体がそのままワイアードリモコン状態で問題
無し。画面が無いことでむしろ盲牌状態で使うしかなく安全w。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:15:05 ID:OU88ZP500
左だと思ふ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:35:36 ID:Dwkc79tS0
>>491
抵抗入りは原則としてマイク入力へつなぐ時に
インピーダンスを整合させるために使うもの。
ライン入力（外部補助入力）へは通常のケーブルをそのままつなぐ。
音が割れるようであれば、ボリュームで調整。
抵抗入りは原則としてマイク入力へつなぐ時に
インピーダンスを整合させるために使うもの。
ライン入力（外部補助入力）へは通常のケーブルをそのままつなぐ。
音が割れるようであれば、ボリュームで調整。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:07:00 ID:M5n8bDn40
むしろ左ｷﾎﾞﾝﾇ。
ちっこいクルマの右ハンはフットレストが厳しい。
ちっこいクルマの右ハンはフットレストが厳しい。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:46:22 ID:iXPsWI/mO
すいません、教えて下さい。
鉄仮面HGTアバルトを探して居るのですが、
最近、車両型式がGF-188A1とGF-188A6と2種類あることに気付きました。
きっと細かい違いなのでしょうが、どこが違うのか非常に気になります。
違いを教えて下さい。
鉄仮面HGTアバルトを探して居るのですが、
最近、車両型式がGF-188A1とGF-188A6と2種類あることに気付きました。
きっと細かい違いなのでしょうが、どこが違うのか非常に気になります。
違いを教えて下さい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:59:43 ID:d0OXDQhA0
前スレより
>68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 09:33:22 ID:CvjXQvMU0
>初期（2000～2001年 形式：188A1）とそれ以降（02年～形式：188A6)
>では仕様が若干異なる。
>・188A1：普通のワイヤー作動タイプのスロットル エアバックが４つ
>・188A6:電制スロットル化＆触媒の追加 エアバックが６つ
自分はA6だが、乗り比べたことがないので違いはわからん。
>68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 09:33:22 ID:CvjXQvMU0
>初期（2000～2001年 形式：188A1）とそれ以降（02年～形式：188A6)
>では仕様が若干異なる。
>・188A1：普通のワイヤー作動タイプのスロットル エアバックが４つ
>・188A6:電制スロットル化＆触媒の追加 エアバックが６つ
自分はA6だが、乗り比べたことがないので違いはわからん。
あ、引用しただけで自分は前スレ68ｻﾝではありません。
前スレ68ｻﾝ、わかりやすい説明ありがとうございました。
前スレ68ｻﾝ、わかりやすい説明ありがとうございました。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:15:52 ID:LG7bQfiG0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:31:05 ID:t9FbL+Q30
モーターファン別冊輸入車の全て買った。
グラプン登録台数、月平均58台（6～12月）だって。
グラプン登録台数、月平均58台（6～12月）だって。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:05:55 ID:B3didkrM0
１店舗あたり月１台位かな・・・
それなのに近所の中古車屋に慣らしが終わったばっかり位の16Vがもう並んでたよ。
150万だった。オーナーさん１００万ちょいぐらいで売ったのかな。もったいねーな。
それにしてもＦＩＡＴ相変わらず値落ち激しす。
それなのに近所の中古車屋に慣らしが終わったばっかり位の16Vがもう並んでたよ。
150万だった。オーナーさん１００万ちょいぐらいで売ったのかな。もったいねーな。
それにしてもＦＩＡＴ相変わらず値落ち激しす。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:06:23 ID:Fc4mda2x0
>>500
全く見かけないわけだ…
全く見かけないわけだ…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:10:03 ID:LG7bQfiG0
>>502
でも、街にあふれたらそれはそれでイヤでしょ？
でも、街にあふれたらそれはそれでイヤでしょ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:10:51 ID:sz/tk/1l0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:19:33 ID:Fc4mda2x0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:20:28 ID:NHE+DAnE0
>>495
細かい部品の仕様が違う。A6の方がいろんなところのトラブル対策されているのでA6をおすすめしておく。
細かい部品の仕様が違う。A6の方がいろんなところのトラブル対策されているのでA6をおすすめしておく。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:40:49 ID:hVJYDMjD0
>>505
お前は俺か。
俺も今オレンジ206乗ってて、今買い換えるとしたらグラプンだなぁ。
というか、先週ちょっとディーラーに見に行って見積もりも貰ってあとは返事一つって状態なんだけど、
その時点でベースグレードの国内在庫は160台くらい。色も4色くらいしかないっぽい。赤はなし。白もなしorz
オレンジは大量にあるらしいけど、2台続けてオレンジ乗る気なし。
そして4～8月まで着船予定もなし。今返事しないと206の車検を受けざるを得ないんだけど…ううーん。
お前は俺か。
俺も今オレンジ206乗ってて、今買い換えるとしたらグラプンだなぁ。
というか、先週ちょっとディーラーに見に行って見積もりも貰ってあとは返事一つって状態なんだけど、
その時点でベースグレードの国内在庫は160台くらい。色も4色くらいしかないっぽい。赤はなし。白もなしorz
オレンジは大量にあるらしいけど、2台続けてオレンジ乗る気なし。
そして4～8月まで着船予定もなし。今返事しないと206の車検を受けざるを得ないんだけど…ううーん。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:53:07 ID:Ybt7g73A0
オレは、２０６と激しく悩んで、グラプン３ドア赤買ったど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:02:03 ID:byFofAJP0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:34:07 ID:LG7bQfiG0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:43:35 ID:K4SjooDvO
メガとギガは白の在庫あったよ。といっても月初の話だけど…
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:51:04 ID:1kJRHYHh0
５ドアで1.4ターボでＭＴな仕様、出ませんか？
何か呼ばれたみたいなのでやって来ましたよ(･∀･)
>>496のレスの通り、仕様の違いはそんな感じ。
どっちが良いかと言われればA1の方がお勧め。
理由はスロットルレスポンス。
A6と比較できるチャンスがあるなら試してみな。
それとHGTはアッパー側のE/Gマウント（リザーバータンクの隣）が大概ダメ
になってるの要チェック。
>>496のレスの通り、仕様の違いはそんな感じ。
どっちが良いかと言われればA1の方がお勧め。
理由はスロットルレスポンス。
A6と比較できるチャンスがあるなら試してみな。
それとHGTはアッパー側のE/Gマウント（リザーバータンクの隣）が大概ダメ
になってるの要チェック。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:38:12 ID:F60tX2J20
先代プントとグランデプントを乗り換えなどで
現物確認で比較できる方教えてください
ラゲッジスペースはどのくらい差がありますか？
現物確認で比較できる方教えてください
ラゲッジスペースはどのくらい差がありますか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 06:22:20 ID:OmKN/jdK0
>>509
その役目はパンダに担ってもらうとしよう。
その役目はパンダに担ってもらうとしよう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:16:54 ID:Xjn3Ly1R0
>>507
メガならまだ赤ありますよ、多分。3月上旬現在はまだそれなりにありました。
売れ行きからして、まだあるはず（笑）。
メガの方がリヤシートのヘッドレストもちゃんと3人分付いてるし、アクティブ
ヘッドレストもあるし、いいと思います。価格もベースだとメタリックカラー
で4万余計に掛かるし。メガでもメタリック分と値引き合わせるとベースの定価
を下回れましたよ。
メガならまだ赤ありますよ、多分。3月上旬現在はまだそれなりにありました。
売れ行きからして、まだあるはず（笑）。
メガの方がリヤシートのヘッドレストもちゃんと3人分付いてるし、アクティブ
ヘッドレストもあるし、いいと思います。価格もベースだとメタリックカラー
で4万余計に掛かるし。メガでもメタリック分と値引き合わせるとベースの定価
を下回れましたよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:02:46 ID:b1mCZAw70
グラプンに自力でナビ取付できる程度の情報ってないですか？
車速パルスとかバック信号とか。
車速パルスとかバック信号とか。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:58:39 ID:fHUmJJRu0
ありますよ、で？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:06:05 ID:KJsPW9HXO
楽しい？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:21:33 ID:TLRFMIwWO
>>500
ありえねーｗ
確かに、日本じゃ割安なライバル多すぎるけど、これは酷い。
車音痴大国にも程がある。
あと日本人て回さないから、ガソリンの1.4じゃ不足なのかもね。
アバルトの方が売れそう。
次期Fitはグラプン＋コルトらしいが、売れるんだろうな。
ありえねーｗ
確かに、日本じゃ割安なライバル多すぎるけど、これは酷い。
車音痴大国にも程がある。
あと日本人て回さないから、ガソリンの1.4じゃ不足なのかもね。
アバルトの方が売れそう。
次期Fitはグラプン＋コルトらしいが、売れるんだろうな。
ほんとだ…よくよくカタログ見たら小さく書いてあったねorz
今オレンジだから、次は赤系じゃなくて青系がいいかなーって言っちゃったからか。
でも赤系の色が似合う車だよね、迷うねー。
値引きとか、前回行った時はそんな雰囲気は全然感じなかったんだけど、
今度チラッと思わせぶりな態度取ってみることにします！
今オレンジだから、次は赤系じゃなくて青系がいいかなーって言っちゃったからか。
でも赤系の色が似合う車だよね、迷うねー。
値引きとか、前回行った時はそんな雰囲気は全然感じなかったんだけど、
今度チラッと思わせぶりな態度取ってみることにします！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:34:12 ID:7La9mhc00
みんから、この車の人、一人もいないね。
みんな登録しないの？
みんな登録しないの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:35:13 ID:7La9mhc00
グランデプントのことです。
＞メガでもメタリック分と値引き合わせるとベースの定価を下回れましたよ。
という書き方はいまいち不正確でした。メガ（メタリック）でしたが、ベース
モデル＋メタリックカラーの価格を下回る位の値引きがありました、です。ベ
ースならまた更に安くできるんでしょうが、でも安全装備や色の事を考えると
メガの方がお得だと思います。当分入荷なしで在庫処分状態なんだし>>507さん
もがんばれ。
で、メガを乗り始めたばかりの私の印象を少しばかり書きます。
・デュアロジックのオートマモードはマニュアル車の運転に慣れてる人なら
気にならない。変速時の段付き感とかマニュアルそのものだし。
・収納スペースがないのは不便だなあ。マニュアルもガソリン店のカードもし
まう場所がない。治安の悪い国は車の中に物を置く習慣がないとか！？
・内装色のサンドが思ったよりも地味。カタログや試乗ではもっとベージュっ
ぽいと思ってたけど。まじまじ見ると殆ど灰色。
という書き方はいまいち不正確でした。メガ（メタリック）でしたが、ベース
モデル＋メタリックカラーの価格を下回る位の値引きがありました、です。ベ
ースならまた更に安くできるんでしょうが、でも安全装備や色の事を考えると
メガの方がお得だと思います。当分入荷なしで在庫処分状態なんだし>>507さん
もがんばれ。
で、メガを乗り始めたばかりの私の印象を少しばかり書きます。
・デュアロジックのオートマモードはマニュアル車の運転に慣れてる人なら
気にならない。変速時の段付き感とかマニュアルそのものだし。
・収納スペースがないのは不便だなあ。マニュアルもガソリン店のカードもし
まう場所がない。治安の悪い国は車の中に物を置く習慣がないとか！？
・内装色のサンドが思ったよりも地味。カタログや試乗ではもっとベージュっ
ぽいと思ってたけど。まじまじ見ると殆ど灰色。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:27:54 ID:IgtkLhPyO
526 ：富山の毒蠍：2007/03/27(火) 09:04:36 ID:9IcCy2MgO
また登場ですm(__)m
ヨソでは恥ずかしくて訊けないので教えてください…
鉄仮面のプントアバルトのワイパーブレードって国産で間に合いますか？
取説は純正ＤＰＩを使用して下さい、詳しくは正規販売店にお尋ね下さい…
…としか書いてないのですが…やはり特殊形状なのですか？
ヨソでは恥ずかしくて訊けないので教えてください…
鉄仮面のプントアバルトのワイパーブレードって国産で間に合いますか？
取説は純正ＤＰＩを使用して下さい、詳しくは正規販売店にお尋ね下さい…
…としか書いてないのですが…やはり特殊形状なのですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:01:18 ID:NKc52hEN0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:28:14 ID:a5pGKYj80
>>525
なるほど・・・
居住地域、年収、資産内容、職業、年齢とかもほぼ推測できるブログ多いからねぇ。
フェラーリオーナーなんて競って暴露しまくってる感じ。
レースに出て結果まで晒しちゃぁねぇ・・・
グラプンオーナーはまあ、貧乏人しかいないから狙われる心配はなさそうではあるがｗ
なるほど・・・
居住地域、年収、資産内容、職業、年齢とかもほぼ推測できるブログ多いからねぇ。
フェラーリオーナーなんて競って暴露しまくってる感じ。
レースに出て結果まで晒しちゃぁねぇ・・・
グラプンオーナーはまあ、貧乏人しかいないから狙われる心配はなさそうではあるがｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:17:06 ID:L0sU3yzn0
先日スポアバが納車になりました
この車、クラッチが重い(硬い？)のですが
この車は普通の車より固めなんですかね？
MT車は４年ぶりなので、久々に乗ったせいか、重く感じるだけでしょうか？
この車、クラッチが重い(硬い？)のですが
この車は普通の車より固めなんですかね？
MT車は４年ぶりなので、久々に乗ったせいか、重く感じるだけでしょうか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:14:20 ID:LzO+BTAr0
話の基準が普通の車って、それで分かるんだな？
普通ぐらいだよ。
あんたがどう感じるかなんて他人に分かる訳ないだろ。
普通ぐらいだよ。
あんたがどう感じるかなんて他人に分かる訳ないだろ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:35:49 ID:HtFSo2ES0
>> 529
マジレスすれば、クラッチはへたってくると重くなる。
中古車買えばそういうことはあるだろ。
マジレスすれば、クラッチはへたってくると重くなる。
中古車買えばそういうことはあるだろ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:40:17 ID:HtFSo2ES0
>>524
>デュアロジックのオートマモードはマニュアル車の運転に慣れてる人なら
>気にならない。変速時の段付き感とかマニュアルそのものだし。
おもいっきり気になるけど。ああいう気持ち悪い失速マニュアル車じゃないだろ。
もしマニュアルであれと同じことやってるならよっぽど運転下手なんじゃない？
マニュアルモードでなんとかがまんできるレヴェルかと。
>デュアロジックのオートマモードはマニュアル車の運転に慣れてる人なら
>気にならない。変速時の段付き感とかマニュアルそのものだし。
おもいっきり気になるけど。ああいう気持ち悪い失速マニュアル車じゃないだろ。
もしマニュアルであれと同じことやってるならよっぽど運転下手なんじゃない？
マニュアルモードでなんとかがまんできるレヴェルかと。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:47:26 ID:a5pGKYj80
俺はもう慣れたよ。タイミングも大体つかめた。
他人が運転してるMTよりよほどスムーズ。
マニュアルモードだって自分が変速を意識するから感じないだけ。
＞532はグラプンオーナー？
他人が運転してるMTよりよほどスムーズ。
マニュアルモードだって自分が変速を意識するから感じないだけ。
＞532はグラプンオーナー？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:58:54 ID:HtFSo2ES0
>>533
グラプンのドュアロジオーナーだけど？
あの失速感はマニュアルのそれとは明らかに違うけどね
あなたはギアを変える時にエンジン回したままでやってたわけ？
グラプンのマニュアルモードだってアクセル戻さずに変速したら
違和感あるからタイミングの問題ではないと思うけどね
まぁ鈍感な人にはわからんのかな
グラプンのドュアロジオーナーだけど？
あの失速感はマニュアルのそれとは明らかに違うけどね
あなたはギアを変える時にエンジン回したままでやってたわけ？
グラプンのマニュアルモードだってアクセル戻さずに変速したら
違和感あるからタイミングの問題ではないと思うけどね
まぁ鈍感な人にはわからんのかな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:08:48 ID:rkXXDoKD0
あのぉ、プントにユーロプレートってカッコいいですか？悪いですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:29:18 ID:FjpDTyn00
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:31:30 ID:a5pGKYj80
>>534
なんでそんなに喧嘩腰なの？
なんでそんなに喧嘩腰なの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:15:34 ID:Hu8BWKupO
539 ：富山の毒蠍：2007/03/27(火) 20:10:19 ID:9IcCy2MgO
>>527
さっき近くのスーパーオートバックス逝って来ました…国産品は…
残念ながらフロントのみの設定でお目当てのリアブレードは純正のみのようです…
相変わらずベルトからかと思われる異音も止みません…
さっき近くのスーパーオートバックス逝って来ました…国産品は…
残念ながらフロントのみの設定でお目当てのリアブレードは純正のみのようです…
相変わらずベルトからかと思われる異音も止みません…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:27:48 ID:LzO+BTAr0
デュアロジはおれも慣れたからATでもそんなに違和感はないなぁ。
やっぱ慣れじゃね？
やっぱ慣れじゃね？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:31:44 ID:FjpDTyn00
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:12:03 ID:9IcCy2MgO
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:27:45 ID:i0qNY4AoO
コテのせいだk…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:40:13 ID:B6zNMyi00
グランデプントＭＴを検討中の者です。
オーナーさんにお聞きします。
慣らし運転は３０００回転１５０㌔までと聞いたんですけど、
結構ガマンする感じの運転になりますよね？
皆さんの慣らしは▲▲回転●●㌔でしたか？
オーナーさんにお聞きします。
慣らし運転は３０００回転１５０㌔までと聞いたんですけど、
結構ガマンする感じの運転になりますよね？
皆さんの慣らしは▲▲回転●●㌔でしたか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:15:26 ID:qp5JxKIU0
オートモードでも、アクセルコントロールで
変速の違和感はなくせるけどね。
まぁ変速の違和感を感じているのは運転者だけなんだよなー。
変速の違和感はなくせるけどね。
まぁ変速の違和感を感じているのは運転者だけなんだよなー。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:18:53 ID:PJxnWC/x0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:21:57 ID:3cE9EPXm0
>>544
う～ん、オレは>546さんと違って相当ストレス溜まったな。
慣らしが終わった今、3000までで走れと言われれば全然イケるが、3000が上限だと
キツい。表現がヘタでスマン。要するに常用域と上限値という気持ちの問題ね。
街中オンリーならギリギリかな。峠道は身の危険を感じる。「登らねぇ～！でもギヤ落
とせねぇ～！」みたいな。
でも、そこさえ乗り切れば極楽。スペック表では読み取れない気持ち良さ。「ぶん回す」
感は無いよ。音振的に。スムーズ系の気持ち良さ。信号GPは気にしないで！
で、150キロは短いでしょ。オレは1000キロでオイル交換したら自主規制を5000ま
で上げた。
う～ん、オレは>546さんと違って相当ストレス溜まったな。
慣らしが終わった今、3000までで走れと言われれば全然イケるが、3000が上限だと
キツい。表現がヘタでスマン。要するに常用域と上限値という気持ちの問題ね。
街中オンリーならギリギリかな。峠道は身の危険を感じる。「登らねぇ～！でもギヤ落
とせねぇ～！」みたいな。
でも、そこさえ乗り切れば極楽。スペック表では読み取れない気持ち良さ。「ぶん回す」
感は無いよ。音振的に。スムーズ系の気持ち良さ。信号GPは気にしないで！
で、150キロは短いでしょ。オレは1000キロでオイル交換したら自主規制を5000ま
で上げた。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:45:10 ID:NLswaSO/0
グラプンにナビ取り付けした人いる？どんな感じ？
インダッシュだと、風吹き出し口がモロに当たって塞がれてしまうような。
インダッシュだと、風吹き出し口がモロに当たって塞がれてしまうような。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:23:36 ID:hN+pDRMOO
>>544
多分1500kmだと思う…
2500km～4000回転
3500km～5000回転
慣らし完了、がベスト…らしい…147の場合だけど…
ただ回転を抑えるだけじゃなくて、いたわるように走らないとこの後に響くらしいから…
1500km走り終わったらギアオイルとエンジンオイル＆エレメント交換を忘れずに。多分かなり汚れてるはず。
多分1500kmだと思う…
2500km～4000回転
3500km～5000回転
慣らし完了、がベスト…らしい…147の場合だけど…
ただ回転を抑えるだけじゃなくて、いたわるように走らないとこの後に響くらしいから…
1500km走り終わったらギアオイルとエンジンオイル＆エレメント交換を忘れずに。多分かなり汚れてるはず。
550 ：544：2007/03/28(水) 09:49:41 ID:sHP5oKyoO
すみません…
皆さんのご指摘の通り1500キロの誤りでした。
あらためて質問させてください。
3000回転の制限で高速道路の巡航は問題ないでしょうか？
6速3000回転でどれぐらいのスピードが出るのか想像がつかないもので。よろしくお願いします。
皆さんのご指摘の通り1500キロの誤りでした。
あらためて質問させてください。
3000回転の制限で高速道路の巡航は問題ないでしょうか？
6速3000回転でどれぐらいのスピードが出るのか想像がつかないもので。よろしくお願いします。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:18:40 ID:DX+AbTRL0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:43:17 ID:hN+pDRMOO
553 ：544：2007/03/28(水) 11:04:42 ID:sHP5oKyoO
皆さんありがとうございます。
後はハンコ押すだけで納車も早いみたいなので、
早々と先の事をいろいろ考えていました。
地方に住んでいるので高速道路を使う機会が多く、
とばすつもりはないのですが慣らし中に高速でストレスを強いられるような
スピードしか出せないのもどうかなと思っていたので。
納車を楽しみに待つ事にします。
またわからない事があったら質問させてください。
皆さんありがとうございました。
後はハンコ押すだけで納車も早いみたいなので、
早々と先の事をいろいろ考えていました。
地方に住んでいるので高速道路を使う機会が多く、
とばすつもりはないのですが慣らし中に高速でストレスを強いられるような
スピードしか出せないのもどうかなと思っていたので。
納車を楽しみに待つ事にします。
またわからない事があったら質問させてください。
皆さんありがとうございました。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:45:56 ID:LxZfD3k40
>>549
ギヤオイルもそんなに早く交換するんだ。
最近の独車だったら６万㌔まで交換不要とか、一生不要とかが結構普通みたいだけど
やっぱ違うんだね。
つか普通に考えたら何万㌔も交換しないなんて精神衛生上よくないけどね。
ギヤオイルもそんなに早く交換するんだ。
最近の独車だったら６万㌔まで交換不要とか、一生不要とかが結構普通みたいだけど
やっぱ違うんだね。
つか普通に考えたら何万㌔も交換しないなんて精神衛生上よくないけどね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:56:55 ID:ovmH2HBP0
1000㎞未満でも5000回転まで回して問題ないよ。
つうか、そんなので不具合が出るようなデリケートなエンジンじゃないし。
15万㎞まで今の状態をキープできればいいのなら、ならしは不要です。
ただ、最初200㎞までは一気に回転を上げるような行為は御法度ね。
じわーっと5000回転程度なら問題ない。
所詮街乗り程度なんだし。
ただし、サーキット走行を頻繁にする人にはお勧めしません。
つうか、そんなので不具合が出るようなデリケートなエンジンじゃないし。
15万㎞まで今の状態をキープできればいいのなら、ならしは不要です。
ただ、最初200㎞までは一気に回転を上げるような行為は御法度ね。
じわーっと5000回転程度なら問題ない。
所詮街乗り程度なんだし。
ただし、サーキット走行を頻繁にする人にはお勧めしません。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:22:04 ID:dIMIeU8dO
＞＞548 隠れるよ。ハザードも隠れちゃうし。携帯から失礼。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:38:19 ID:NLswaSO/0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:15:55 ID:hN+pDRMOO
>>554
あ、ギアオイルは1500km時じゃなくて慣らし完了の時にね。ごめんなさい。
新車はまだギアの加工面がキレイにアタッてないからね。5000kmも走ればもう真っ黒になってるかも…
最近のドイツ車とかいうけど、996型カレラは5万km走ってやっとエンジンにアタリがつくってポルシェ乗りのクルマ屋の人が言ってた。
E46型Ｍ３もMTなら2500km走行で1度エンジン＆ギアオイルを交換させるらしい…
あ、ギアオイルは1500km時じゃなくて慣らし完了の時にね。ごめんなさい。
新車はまだギアの加工面がキレイにアタッてないからね。5000kmも走ればもう真っ黒になってるかも…
最近のドイツ車とかいうけど、996型カレラは5万km走ってやっとエンジンにアタリがつくってポルシェ乗りのクルマ屋の人が言ってた。
E46型Ｍ３もMTなら2500km走行で1度エンジン＆ギアオイルを交換させるらしい…
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:16:03 ID:LxZfD3k40
あたしゃオンダッシュだけどなんも問題無いよ。（センターの一番常識的な位置）
ダッシュボードに奥行きがあるせいか視界を妨げることも全くないし。
但し配線は穴を開けないとかなりみっともないけどね。
ダッシュボードに奥行きがあるせいか視界を妨げることも全くないし。
但し配線は穴を開けないとかなりみっともないけどね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:28:12 ID:EGll62N10
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 15:06:50 ID:hN+pDRMOO
>>560
まいりましたm(__)m
まいりましたm(__)m
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:26:25 ID:6oX4PlYC0
見苦しくないポータブルナビの登場を願う・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:47:00 ID:KugdIWb/0
新ブラーボ別色。とりあえず貼っとく
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/autorai/fiat/gallery_bravo/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/autorai/fiat/gallery_bravo/gallery.html
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:16:49 ID:nYUsg2Aq0
＞564
ジウジアロのデザインセンスを、見事にスポイルされてる気がする。
やはりグランデプントは素晴らしくデザインされた車だよ。
ジウジアロのデザインセンスを、見事にスポイルされてる気がする。
やはりグランデプントは素晴らしくデザインされた車だよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:39:49 ID:lZcF1LZS0
この色はいまいちだけどブラーボなかなかいいと思うけどな。
５ドアで比べたら全長長いせいかブラーボの方がバランス取れてる気がするし。
でも３ドアグラプンが一番かっこいいな。と思う鉄仮面乗りでした。
５ドアで比べたら全長長いせいかブラーボの方がバランス取れてる気がするし。
でも３ドアグラプンが一番かっこいいな。と思う鉄仮面乗りでした。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 14:53:11 ID:Mx55edk40
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:32:12 ID:lvfLjalQO
グランデプントにブルームイエローの設定って本国にも無いの？
ニードフォースピード“モストウォンテッド”でプントを黄色に塗装したら凄く似合ってたのに…
ニードフォースピード“モストウォンテッド”でプントを黄色に塗装したら凄く似合ってたのに…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:41:59 ID:nDI/NzW+0
つ、ついにデラ以外で（とあるマンションの駐車場）でグラプン５ドア
ボレロレッド、テラをみたど！
素晴らしすぎる。おれはサイケ・ブルーのメガ買う予定。でも、今のプントも
とてもいい車なので、嫁入り交渉がまとまってからだな。俺が大切に乗った
プントだからな。嫁入り先はお見合いをしてからだ。
私の大事な娘を乱暴したら父さん、許しませんよ！
ボレロレッド、テラをみたど！
素晴らしすぎる。おれはサイケ・ブルーのメガ買う予定。でも、今のプントも
とてもいい車なので、嫁入り交渉がまとまってからだな。俺が大切に乗った
プントだからな。嫁入り先はお見合いをしてからだ。
私の大事な娘を乱暴したら父さん、許しませんよ！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:50:08 ID:goM2YffF0
きもsage
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:04:27 ID:kKnwxhn+0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:06:07 ID:7A/7ctaG0
グラプン16Vスポーツ 納車されました。
楽しく乗ろうと思ってます！
このスレ見てるとグラプン登録台数少ないみたいですね。
確かにグラプン見ないです。
昨日、通りがかった駐車場である一台の後姿を見て、
「お！グラプン！？」
と思い前に回ってみると先代プントでした。
プント初心者なもので・・・。
でも先代もカッコいいですね。
しばらくみとれちゃいました。
楽しく乗ろうと思ってます！
このスレ見てるとグラプン登録台数少ないみたいですね。
確かにグラプン見ないです。
昨日、通りがかった駐車場である一台の後姿を見て、
「お！グラプン！？」
と思い前に回ってみると先代プントでした。
プント初心者なもので・・・。
でも先代もカッコいいですね。
しばらくみとれちゃいました。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:18:20 ID:iDtGxJcI0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:42:56 ID:sP1YRBCF0
ここに来てる人でプントのエアロやウイング換えてる人いる？。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:18:15 ID:9hFypSze0
GTウイングつけたらタケコプターみたいになった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 08:21:23 ID:Xjhzgluv0
鉄仮面ELXで、バッテリー交換を考えてるんだけど、オススメないですか？
今は、3年前に購入したAC DELCOっていうメーカーのを使ってます。
そろそろヤバイです。
ネット通販で購入して、近所のガソリン屋で取り付けしてもらう予定。
一度、アーシングしようとして、火花散らしてヒューズ類焦がして以来、
バッテリー周りはなるべく触りたくない･･･
今は、3年前に購入したAC DELCOっていうメーカーのを使ってます。
そろそろヤバイです。
ネット通販で購入して、近所のガソリン屋で取り付けしてもらう予定。
一度、アーシングしようとして、火花散らしてヒューズ類焦がして以来、
バッテリー周りはなるべく触りたくない･･･
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:16:21 ID:zfRuH2gO0
↑近所のガソリン屋もその程度の事で工賃取るの？
前にガソリン屋でバッテリー交換してもらったときは、工賃1000円くらいでした。
作業時間10分くらい。
でも、ディーラーに行ったらすごい取られるんじゃないですかね？
作業時間10分くらい。
でも、ディーラーに行ったらすごい取られるんじゃないですかね？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:39:04 ID:3a6AAKjwO
アホくさ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:12:09 ID:euPTLpoM0
質問があります。
私のプントHLX (188A5)が走行4万キロを超え、CVTオイルの
交換を考えているのですが、近くにディーラーが有りません。
買った車屋では断られた為、スバルディラーに相談したところ
「出来なくはないが、何か有っても責任は持てません。」と
言われました。
エレメントを自分で手配し、スバルにてオイルを半分くらい交換で
大丈夫ですか？
それとも、遠くてもアルファに行った方が無難でしょうか？
壊れるまで交換しないって選択肢もあるかと思いますが、私としては
長く大事に乗りたいので定期的に交換したいと思っています。
どんなものでしょう？
私のプントHLX (188A5)が走行4万キロを超え、CVTオイルの
交換を考えているのですが、近くにディーラーが有りません。
買った車屋では断られた為、スバルディラーに相談したところ
「出来なくはないが、何か有っても責任は持てません。」と
言われました。
エレメントを自分で手配し、スバルにてオイルを半分くらい交換で
大丈夫ですか？
それとも、遠くてもアルファに行った方が無難でしょうか？
壊れるまで交換しないって選択肢もあるかと思いますが、私としては
長く大事に乗りたいので定期的に交換したいと思っています。
どんなものでしょう？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:39:34 ID:JPyFGvSH0
>>580
フィアットのことはアルファで。
従って多少遠くてもディーラーに行った方がいいし、スバルのディーラーは
正直だと思う。スバルのディーラーはスバル車を扱うのであって富士重工製の
部品を扱うわけではないので、正直、手順書やマニュアルはないだろう、プント
用の。
まあ、ドライブがてら１５９やスパイダーやブレラやグラプン等、目の保養と
メンテに行けばいいと思うよ。
フィアットのことはアルファで。
従って多少遠くてもディーラーに行った方がいいし、スバルのディーラーは
正直だと思う。スバルのディーラーはスバル車を扱うのであって富士重工製の
部品を扱うわけではないので、正直、手順書やマニュアルはないだろう、プント
用の。
まあ、ドライブがてら１５９やスパイダーやブレラやグラプン等、目の保養と
メンテに行けばいいと思うよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:23:11 ID:L+/qlhxG0
でも近くにイタ車専門ショップがあるならそっち行った方がいいかもね～。
何県在住かくらいはさらした方がまともな返事もらえるかもよ～。
何県在住かくらいはさらした方がまともな返事もらえるかもよ～。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:15:11 ID:qkP5O/cs0
グラプンメガ、ボレロレッド、納車1週間経過。
コーティングしたら色が濃く見えるように。
2000rpm以下のトルクはないな～。普段は2000～3000で走ることに。
排気量と使用回転数から考えて前車より燃費良いとは考えにくいが、何故か
燃費が良い(14km/l位)。何でかね。技術の進歩だなあ。
コーティングしたら色が濃く見えるように。
2000rpm以下のトルクはないな～。普段は2000～3000で走ることに。
排気量と使用回転数から考えて前車より燃費良いとは考えにくいが、何故か
燃費が良い(14km/l位)。何でかね。技術の進歩だなあ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:27:35 ID:3PKq6IdPO
ｵﾚも慣らし中で今は4000縛り。（あくまで自己流ね）
ここまで回すと高速もほぼストレス無く走れるわ。
ここまで回すと高速もほぼストレス無く走れるわ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:15:48 ID:XW6SI1Rm0
俺はあんまり気にしない。でもやっぱり４０００回転くらいだね。
まあ、それよりも急発進や急制動をしないことが優先だね。普通に運転して
いれば慣れていくんだよ。それで壊れるようなエンジンのクルマなら買わない
方がいい。しかもフィアットはイタリアで、「あの」イタリア人たちが丁寧に
慣らし運転なんてするわけがねーし。
まあ、それよりも急発進や急制動をしないことが優先だね。普通に運転して
いれば慣れていくんだよ。それで壊れるようなエンジンのクルマなら買わない
方がいい。しかもフィアットはイタリアで、「あの」イタリア人たちが丁寧に
慣らし運転なんてするわけがねーし。
>581
まあ、アルファの方が無難ですよね。やっぱり。
スバルのメカさんは、スバル製のCVTが採用されているのを
知らず、実際にスバルマークの入ったエレメントを見て
ビックリしてたくらいですし・・・
普通のATフルードの交換トラブルは耳にしますが、CVTについては
聞いた事がないので大丈夫かな？と淡い期待もあったのですが・・・
>582
田舎なので、イタ車ショップなんてありません。orz
その割には鉄仮面プントに遭遇します。交換とか気にしてないのかな？
まあ、アルファの方が無難ですよね。やっぱり。
スバルのメカさんは、スバル製のCVTが採用されているのを
知らず、実際にスバルマークの入ったエレメントを見て
ビックリしてたくらいですし・・・
普通のATフルードの交換トラブルは耳にしますが、CVTについては
聞いた事がないので大丈夫かな？と淡い期待もあったのですが・・・
>582
田舎なので、イタ車ショップなんてありません。orz
その割には鉄仮面プントに遭遇します。交換とか気にしてないのかな？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:21:50 ID:NfWt74Dg0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:22:15 ID:jBxxmGW50
自動車は買った後のことも考えて。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:38:47 ID:BQgOnGZHO
アバルト 今秋 出るらしいじゃん。いくらぐらいかな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 04:24:04 ID:QiGMk4ksO
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:55:21 ID:hyq0DRF90
５ドア＋1.4Lターボ＋MTなんていうモデルが欲しいんだけど・・・無理か
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:23:15 ID:Zg4MULGE0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:01:37 ID:imuKPB2z0
＞575
確かにそんな感じになると想像できました。（笑）
足が長いとタケコプターだけど短ければ結構イケルのでは？。
ちなみにオレのⅡ型にはWRCタイプのウイングを装着してます。
確かにそんな感じになると想像できました。（笑）
足が長いとタケコプターだけど短ければ結構イケルのでは？。
ちなみにオレのⅡ型にはWRCタイプのウイングを装着してます。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:49:52 ID:72wdmc150
今日の夕方利根川を茨城方面に走ってったブラックのグラプンを目撃！
初めてみて一発で欲しくなった
初めてみて一発で欲しくなった
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:38:42 ID:9AztQz6j0
俺のグラプンメガ、BSのタイヤ履いて納車されました。何でかブランドは
まちまちで、選べないそうで。同時期に納車の別の車はダンロップ履いて
ました。
皆さんのグラプンはどうでしたか？BSとダンロップの他にもあるんだろう
か、興味あります。
まちまちで、選べないそうで。同時期に納車の別の車はダンロップ履いて
ました。
皆さんのグラプンはどうでしたか？BSとダンロップの他にもあるんだろう
か、興味あります。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:58:55 ID:MWQg6fw60
俺のもBS。
ホントはピレリが良かったんだがね。
ホントはピレリが良かったんだがね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:50:05 ID:RchhQJe4O
2月納車のﾃﾗです。
ｺﾝﾁのｴｺｺﾝﾀｸﾄでした。
ｺﾝﾁのｴｺｺﾝﾀｸﾄでした。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 11:27:39 ID:mDMv+RCmO
３月納車のスポルト
ポテンザでした
ポテンザでした
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:57:15 ID:zIdQjb4X0
テラ去年納車。コンチでした。
試乗車はピレリ、展示車はBS、ミシュランもあったような気がする。
ロードノイズはやや大きいけど悪くないと思う。
でも次はBSのプレイズ辺りにする予定。
試乗車はピレリ、展示車はBS、ミシュランもあったような気がする。
ロードノイズはやや大きいけど悪くないと思う。
でも次はBSのプレイズ辺りにする予定。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:30:28 ID:n9Tlv13L0
１０月納車のアバルト
クムホでした
クムホでした
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:45:19 ID:9AztQz6j0
テラ（＝サイズ違い）はコンチ、他の5ドアは色々バリエーションに富んでる
みたいですね。
うちのメガが履いてるBSは「B○×△」ってシリーズで国産車にもズバリもし
くは類似のものが純正装着なのを良く見かける。溝減らないんだ、これが。
自分の走行ペースだと３，４年は持ちそうなんでまだまだ先の話だけど次は
ピレリにしようかなあと。イタリア揃いで。それになんたって安いですし。
みたいですね。
うちのメガが履いてるBSは「B○×△」ってシリーズで国産車にもズバリもし
くは類似のものが純正装着なのを良く見かける。溝減らないんだ、これが。
自分の走行ペースだと３，４年は持ちそうなんでまだまだ先の話だけど次は
ピレリにしようかなあと。イタリア揃いで。それになんたって安いですし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:41:01 ID:9drHWAd30
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 03:23:52 ID:BRw2ltyOO
昨日納車メガ。ダンロップでした。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:32:45 ID:dtkxVfxX0
先日から、プントのスポルティングアバルトに乗っているのですが
燃料はハイオクの方がいいのでしょうか？？
ディーラーの方には、ハイオクの方が良いが、レギュラーでも問題はないと
言われたのですが、ハイオクのほうが良いならそちらのほうが良いでしょうか？
燃料はハイオクの方がいいのでしょうか？？
ディーラーの方には、ハイオクの方が良いが、レギュラーでも問題はないと
言われたのですが、ハイオクのほうが良いならそちらのほうが良いでしょうか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:40:35 ID:+8S6tgUUO
>>604
俺は間違いなくハイオクを入れてるよ。
レギュラーを入れた事が無いから何とも言えないけど、パワーダウンを素人目でも感じると思うよ。
お財布苦しいかもしれないけど、永く乗りたいならハイオクを強く薦めるよ…
俺は間違いなくハイオクを入れてるよ。
レギュラーを入れた事が無いから何とも言えないけど、パワーダウンを素人目でも感じると思うよ。
お財布苦しいかもしれないけど、永く乗りたいならハイオクを強く薦めるよ…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:40:42 ID:ijdH2m3z0
高度な釣りですね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:47:08 ID:dtkxVfxX0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:56:22 ID:pyythMVB0
今更なんだけど、ヨーロッパのガソリンは95オクタンなので、
レギュラーとハイオクを半々に入れたらちょうど良いよ
俺は面倒くさいからハイオク入れ続けてるけど。
つまり、ちょっと混ざった位じゃどうってことない。
レギュラーとハイオクを半々に入れたらちょうど良いよ
俺は面倒くさいからハイオク入れ続けてるけど。
つまり、ちょっと混ざった位じゃどうってことない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:12:29 ID:dtkxVfxX0
>>608 ありがとうございました。次ガソリン入れるときハイオク入れてみますね。。。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:21:01 ID:wlo+BdDo0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:32:48 ID:TcDP1Fg60
値上げした。
ユーロ弱くなれよ。
ユーロ弱くなれよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:36:08 ID:D5mtmZBi0
やべ、今日３台も先代プント見ちゃった
１台はマンソンの駐車場に止まってるの
残りの2台は走っているオレンジとブルー。
１台はマンソンの駐車場に止まってるの
残りの2台は走っているオレンジとブルー。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:20:53 ID:J8J144Oz0
オレが小学生の頃、「ビートルを3台見たら、良い事がある」
というのがあったな。けなげにこれを信じてた、オレ・・・。
というのがあったな。けなげにこれを信じてた、オレ・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:07:33 ID:ZJyHUCLFO
メガ納車３日目。デラに頼んで社外ナビを取り付けてもらったんだけど、既に４回も脱落。ダッシュボードの形状から「そうなるかも？」とデラに言われてたけど、ちょっと剥がれすぎ。
誰か同じような経験してる人います？あるいは対策知ってる人がいたら教えてください。
誰か同じような経験してる人います？あるいは対策知ってる人がいたら教えてください。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:37:50 ID:zdauLH7q0
いや～、今頃値上げしたっすねえ。
とっくの昔に輸入して港がどっかで永いこと売れるの待ってる状態なのに。心
情的に何か納得できん。今は在庫をさばいてる訳ですがこれがなくなったら仕
様変更とかあるんですかねえ。
とっくの昔に輸入して港がどっかで永いこと売れるの待ってる状態なのに。心
情的に何か納得できん。今は在庫をさばいてる訳ですがこれがなくなったら仕
様変更とかあるんですかねえ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:56:00 ID:RxzJWoB6O
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:08:33 ID:PiFsp3dr0
デラ言葉を信じる素直な人ですね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:45:21 ID:yhZ7FIEI0
デュアロジック乗りなんですが、１速から２速にギアを変えた時にたま
に異音がします。音としては、ミッションでありえないギアに間違えて
入れようとしてはじかれたときみたいな、「ギッ」って感じの音。特に
上の方までひっぱった時に出易いみたいだけど、４千回転ぐらいでも
音してるときがあります。同じ症状の方いらっしゃいますでしょうか。
に異音がします。音としては、ミッションでありえないギアに間違えて
入れようとしてはじかれたときみたいな、「ギッ」って感じの音。特に
上の方までひっぱった時に出易いみたいだけど、４千回転ぐらいでも
音してるときがあります。同じ症状の方いらっしゃいますでしょうか。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:38:11 ID:bpRHmPbS0
鳴きだすも 慣れれば平気 グラオーナ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:41:37 ID:gtVyGecn0
おれはバックに入れた時に時々ギア鳴りがする。で、動かない。
前は経験無いなぁ
前は経験無いなぁ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:57:50 ID:v+BqB/Kg0
>>618
ここできいても情報量が絶対的に足りんでしょ。素直にDに行っとこう。
オレんとこのDは、ちょっとしたことでも診たがるよ。特にオレの３dr＠上陸一号組
はβ版的な扱いw
クルマを持ち込む煩わしさはあるが、保証期間をフルに満喫してます。
ここできいても情報量が絶対的に足りんでしょ。素直にDに行っとこう。
オレんとこのDは、ちょっとしたことでも診たがるよ。特にオレの３dr＠上陸一号組
はβ版的な扱いw
クルマを持ち込む煩わしさはあるが、保証期間をフルに満喫してます。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:00:03 ID:PeXun56E0
MT乗りだが、シフトアップでギア鳴りってあまり聞かないな
どこかがおかしいと思われ、早く見てもらった方がいいかと。
高回転で鳴ってるならなそさらやばそうシンクロが...
どこかがおかしいと思われ、早く見てもらった方がいいかと。
高回転で鳴ってるならなそさらやばそうシンクロが...
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:04:28 ID:PeXun56E0
失礼
鳴ってるならなおさらやばそう、でした。
鳴ってるならなおさらやばそう、でした。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:03:17 ID:yhZ7FIEI0
ご意見ありがとう。そうですか、やばそうですか。ですよねぇ・・・
最初はコンピューターの問題かと思いましたが、このくるまって車体の
組み付けがイマイチですよね。そっちの問題かも。近いうちにディー
ラー行きます・・・
最初はコンピューターの問題かと思いましたが、このくるまって車体の
組み付けがイマイチですよね。そっちの問題かも。近いうちにディー
ラー行きます・・・
>>624
> このくるまって車体の 組み付けがイマイチですよね。
あ、そぉ思います？実はオレのも「音」クレームなんですよ。エンジン／ミッション系の
音じゃなくて足回りもしくは足回りのマウント部位かな？
まぁ、３年目ぐらいのクルマなら普通に聞こえるほどの軋みなんだけどね。
> このくるまって車体の 組み付けがイマイチですよね。
あ、そぉ思います？実はオレのも「音」クレームなんですよ。エンジン／ミッション系の
音じゃなくて足回りもしくは足回りのマウント部位かな？
まぁ、３年目ぐらいのクルマなら普通に聞こえるほどの軋みなんだけどね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:45:52 ID:U0+uwyaA0
グラプンのmegaかteraで迷っています。
価格差は30万円くらいで、teraにはスカイドーム、革シート、パーキングセンサー、ホイールが付いてます。
やっぱり付いてたほうがいいのでしょうか。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、あんまり車に詳しくないのでよろしくお願いします。
価格差は30万円くらいで、teraにはスカイドーム、革シート、パーキングセンサー、ホイールが付いてます。
やっぱり付いてたほうがいいのでしょうか。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、あんまり車に詳しくないのでよろしくお願いします。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:00:36 ID:cneF9/SP0
>>626
好みで決めろ。車に開放感が欲しいか？ならスカイドームはぴったりだ。
ただし、メガにも15万円でオプションで取り付けることができる。
レザーシートは・・・俺の好みではない。レザーコートは好きだが。これも
好みだ。
車庫入れは、縦列駐車はできないか？できないのであればセンサーは便利だ。
だが、敢えて言うなら、車両感覚くらい自分でつかめるようになれ。一番の
センサーは自分の目だ。
ホイールは、好みの問題。特に重要な部分ではない。
勿論、メガにもオプションで設定できるが、４つのうち２つも設定すれば
テラより高くなるだろう。少なくともテラにしておけばよかったと思うだろう。
さあ、どうだ！
好みで決めろ。車に開放感が欲しいか？ならスカイドームはぴったりだ。
ただし、メガにも15万円でオプションで取り付けることができる。
レザーシートは・・・俺の好みではない。レザーコートは好きだが。これも
好みだ。
車庫入れは、縦列駐車はできないか？できないのであればセンサーは便利だ。
だが、敢えて言うなら、車両感覚くらい自分でつかめるようになれ。一番の
センサーは自分の目だ。
ホイールは、好みの問題。特に重要な部分ではない。
勿論、メガにもオプションで設定できるが、４つのうち２つも設定すれば
テラより高くなるだろう。少なくともテラにしておけばよかったと思うだろう。
さあ、どうだ！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:14:59 ID:U0+uwyaA0
＞627さん 的確かつ明瞭な回答ありがとうございました。すごく参考になりました。teraの方向で考えます。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 02:09:51 ID:W/GXdqE80
>>626
ようこそグラプンへ！いいですよ～
自分はMEGAに乗ってますが特に不自由ないです。多分最大のキーポイントは
スカイドームに魅力を感じるかどうかかと。まあMEGAでもオプションである
わけですが。
あと現在は在庫を掃いている状態なんで好みの内外装の車が残っているかも
留意事項ですね。
ようこそグラプンへ！いいですよ～
自分はMEGAに乗ってますが特に不自由ないです。多分最大のキーポイントは
スカイドームに魅力を感じるかどうかかと。まあMEGAでもオプションである
わけですが。
あと現在は在庫を掃いている状態なんで好みの内外装の車が残っているかも
留意事項ですね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:17:37 ID:9Vae/KIV0
グレードより在庫と、色が問題になるんじゃない？
メガだとキャップホイールだよね。
アルミに変えるくらいだったらテラの方が得だと思う。
メガだとキャップホイールだよね。
アルミに変えるくらいだったらテラの方が得だと思う。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:40:23 ID:eFNxSB+e0
しかしテラのアルミはデザインが…ねぇ。
おれは犬を乗せるので革シートは必須+解放好きなんで必然的にテラ。
リアのセンサーは不要でしょ。つか似合わないとおも。
とにかくカーステは早く換えたいよ。
枠がビラビラしてうっとうしいったらありゃしない。
おれは犬を乗せるので革シートは必須+解放好きなんで必然的にテラ。
リアのセンサーは不要でしょ。つか似合わないとおも。
とにかくカーステは早く換えたいよ。
枠がビラビラしてうっとうしいったらありゃしない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:32:43 ID:2oGlG7aW0
01ELXを中古で買ってしまいました。
来週納車予定です。
来週納車予定です。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:36:50 ID:FkTPQl9p0
>>632
俺も中古のELX乗って一年になるけどいいクルマだと思うよ
俺も中古のELX乗って一年になるけどいいクルマだと思うよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:55:54 ID:CgOWFkvj0
>>631
あのビラビラが官能のエロスなんじゃねえのか！
あのビラビラが官能のエロスなんじゃねえのか！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:23:48 ID:2oGlG7aW0
>>633
故障とか、しませんかね？？？
とりあえず納車までにエンジンオイルとCVTオイルとフィルター交換は
してもらえる事になってるのですが。
タイミングベルトは前オーナーが交換したばかりのようです。
故障とか、しませんかね？？？
とりあえず納車までにエンジンオイルとCVTオイルとフィルター交換は
してもらえる事になってるのですが。
タイミングベルトは前オーナーが交換したばかりのようです。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:49:53 ID:FkTPQl9p0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:59:48 ID:Ndi/XyaG0
大地震のエネルギーが溜まってるのと同じだと思えばよろし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:22:40 ID:gFo1Jwa00
誰か初代プントのフロントスピーカー交換した人いませんか？
音が出なくなって交換しようと思うんだけど、どう考えても10センチより
小さいんだよね・・・そしてそんなサイズ売ってません、みたいな。
音が出なくなって交換しようと思うんだけど、どう考えても10センチより
小さいんだよね・・・そしてそんなサイズ売ってません、みたいな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:57:42 ID:ZgfjiEUg0
グラプンもそうですが、イタリア車、フランス車のオーディオが日本版では
市販品に替えられてるケースが多いのは感度のため？
デザインの統一感としては純正が良いんでしょうが、俺はあのアゼストはAUX
もついてるし、純正にはないであろう機能も色々あるしでこれはこれで良いか
と割り切って楽しんでます。でももし壊れたら次はオレンジ色の照明の物にし
ます、メーターや空調等と合わせ、。でもチューナーとAUXしか使ってないから
きっと壊れない（笑）
市販品に替えられてるケースが多いのは感度のため？
デザインの統一感としては純正が良いんでしょうが、俺はあのアゼストはAUX
もついてるし、純正にはないであろう機能も色々あるしでこれはこれで良いか
と割り切って楽しんでます。でももし壊れたら次はオレンジ色の照明の物にし
ます、メーターや空調等と合わせ、。でもチューナーとAUXしか使ってないから
きっと壊れない（笑）
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:36:32 ID:hgxHgYWb0
>>639
ラジオの周波数が違うからだと思いますよ。
ラジオの周波数が違うからだと思いますよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:57:32 ID:5s1TXOMb0
グラプンメガ購入後3ヶ月程経つんですが、たまたま代車で同じグラプンに乗りました。
乗り比べてみると自分のとエンジンの特性がかなり違うのに驚きました。
自分のは2500rpm以下だとあまりトルクが無く、4500ぐらいから小さな山があります。
代車の方は2000ぐらいから結構走れて、6500までだらだらと上がります。
それと燃費が自分のは13前後ですが、代車の方は14～15って感じでした。
個体差って結構あるもんですね。みなさんのはどんな感じですか？
乗り比べてみると自分のとエンジンの特性がかなり違うのに驚きました。
自分のは2500rpm以下だとあまりトルクが無く、4500ぐらいから小さな山があります。
代車の方は2000ぐらいから結構走れて、6500までだらだらと上がります。
それと燃費が自分のは13前後ですが、代車の方は14～15って感じでした。
個体差って結構あるもんですね。みなさんのはどんな感じですか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:19:27 ID:vDkqG8A60
>>639
電波法による。
電波法による。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:36:25 ID:Z40o3EIc0
>>639
デュアロジックのベーシックモデル（外装黒 内装オレンジ）に乗っています。オーディオの色を何とか
内装色に合わせたかったので、電子部品のマルツパーツで東芝の五個四百二十円の赤色ダイオードを
取り寄せて、自分でハンダづけ。表示画面（青）以外の操作ボタンはうまくオレンジ色に
光らせることができました。前面パネルは取り外し可能なので、部屋でゆっくり作業できます。
デュアロジックのベーシックモデル（外装黒 内装オレンジ）に乗っています。オーディオの色を何とか
内装色に合わせたかったので、電子部品のマルツパーツで東芝の五個四百二十円の赤色ダイオードを
取り寄せて、自分でハンダづけ。表示画面（青）以外の操作ボタンはうまくオレンジ色に
光らせることができました。前面パネルは取り外し可能なので、部屋でゆっくり作業できます。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:50:02 ID:+AOhBlrqO
あのオーディオに手間をかけるおまえさんの感性が理解出来ん。
イルミ色の問題か？
イルミ色の問題か？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:38:08 ID:VgUeVUam0
>>642
受信機に電波法の規制は受けないよ。
受信機に電波法の規制は受けないよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:04:02 ID:rTPDdZ6r0
外国車のオーディオが換えられているのは主にFMラジオの周波数の違いによる。
アメリカ車の場合はAMラジオの周波数も違う。
アメリカ車の場合はAMラジオの周波数も違う。
ご教授色々ありがとうございます。日本のFM局って76～100MHZちょっと位まで
だったと思いますが、外車の純正のってこの範囲の上か下かが欠けてるってこ
となんでしょうかね。
>>643
やりますね～！、、でも私にはチト無理かも、。
だったと思いますが、外車の純正のってこの範囲の上か下かが欠けてるってこ
となんでしょうかね。
>>643
やりますね～！、、でも私にはチト無理かも、。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:35:58 ID:e+57r9TG0
>>646-647
無線通信や放送の周波数割り当ては３つの地域に分けられている。
世界無線通信会議とは
http://www.tele.soumu.go.jp/j/inter/wrc/wrcsum.htm
日本国内周波数分配表
http://home.att.ne.jp/yellow/mikawaya/frq/fr1/012.html
無線通信や放送の周波数割り当ては３つの地域に分けられている。
世界無線通信会議とは
http://www.tele.soumu.go.jp/j/inter/wrc/wrcsum.htm
日本国内周波数分配表
http://home.att.ne.jp/yellow/mikawaya/frq/fr1/012.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:56:38 ID:nkpesECY0
周波数の違いなんて部品少しいじれば対応させられると思うんだが。
実際並行モノ用にコンバーターみたいなの売ってるし。
あの一体感とステアリングスイッチは欲しかった。
ブルートゥースも。
MC版で導入されたら取付させよう。
実際並行モノ用にコンバーターみたいなの売ってるし。
あの一体感とステアリングスイッチは欲しかった。
ブルートゥースも。
MC版で導入されたら取付させよう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:04:20 ID:DO1fFNFJ0
リアハッチをリモコンで開けさせてください！><
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:08:48 ID:oemKOba20
>>650
後付であるよ。
後付であるよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:32:40 ID:9qab1DvF0
後付けだとまたリモコン増えるのか？
いいかげんリモコン一体キーにしてほしいな。
このまえプジョー２０７見てきたが一体どころかキーリトラクタブル式になってたぞ。
いいかげんリモコン一体キーにしてほしいな。
このまえプジョー２０７見てきたが一体どころかキーリトラクタブル式になってたぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:39:06 ID:+Oem+0ZfO
>>650
kwsk
kwsk
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:32:35 ID:rwpD7EtR0
>>651
ほんとか？
ほんとか？
655 ：sage：2007/04/11(水) 19:52:52 ID:pHpIZGci0
プントちゃん プントちゃん プントちゃん
ああ、なんてかわいいんでしょう。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:01:25 ID:vPUBZtfH0
>>655
それは初代PUNTOまでだな
それは初代PUNTOまでだな
>>653
リアハッチには鍵穴が無く（防犯上の理由から）リモコンでは開かないので、
ダッシュボードにある開閉ボタンを押すしかないんですよ。
今後対応してくれたらお願いするんだけどなぁ。
というかぜひ、頑張ってほしい。3万円くらいまでなら喜んでお金を出す。
リアハッチには鍵穴が無く（防犯上の理由から）リモコンでは開かないので、
ダッシュボードにある開閉ボタンを押すしかないんですよ。
今後対応してくれたらお願いするんだけどなぁ。
というかぜひ、頑張ってほしい。3万円くらいまでなら喜んでお金を出す。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:56:07 ID:dUSz8/Sr0
>>656
それなら「まで」じゃなくて「初代限定」なのでは？
それなら「まで」じゃなくて「初代限定」なのでは？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:25:21 ID:CO0k3hfH0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:48:59 ID:zvBn/2vt0
ホント、グラプンのリアハッチ不便です。
外から開けるハンドルないだけでなく開閉ボタンがダッシュボードの真ん中に
あるってのは、、。買い物とかで、荷物多いときや重いとき特に困ります。
で、普段の荷物はもっぱらリアシート＆リアシート足元に置くようになってし
まいました。ラゲッジルームは洗車道具やスポーツ用具置き場。
外から開けるハンドルないだけでなく開閉ボタンがダッシュボードの真ん中に
あるってのは、、。買い物とかで、荷物多いときや重いとき特に困ります。
で、普段の荷物はもっぱらリアシート＆リアシート足元に置くようになってし
まいました。ラゲッジルームは洗車道具やスポーツ用具置き場。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:45:32 ID:Fwrt+jC2O
>>657
本国じゃキーに付いてるリモコンのボタンで普通に開くぞ。
本国じゃキーに付いてるリモコンのボタンで普通に開くぞ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:12:09 ID:8rYLE0Ga0
最近１速から２速に入れるとき
減速して３速から２速に入れるときなど
ギアが入りづらい
停止してるときは何でもないんだけど
動いてると入りづらいんですよね
どっかおかしいんですかね？
ちなみに３、４速は問題なし
減速して３速から２速に入れるときなど
ギアが入りづらい
停止してるときは何でもないんだけど
動いてると入りづらいんですよね
どっかおかしいんですかね？
ちなみに３、４速は問題なし
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:15:39 ID:jZuXz8nm0
ディーラー以外でバッテリー交換してる人がいるみたいだけど、
一旦外すとイモビのキー情報がクリアされちゃうんじゃ
なかったっけか？？？
付け替え時になにか小技でもあるとか？
取説には「ディーラーで交換してください」としか書いてなしorz
一旦外すとイモビのキー情報がクリアされちゃうんじゃ
なかったっけか？？？
付け替え時になにか小技でもあるとか？
取説には「ディーラーで交換してください」としか書いてなしorz
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:59:01 ID:VjChCsUN0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:01:04 ID:ZdnacNLfO
で、結局は後付けでもリモコンでハッチは開かないわけね？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:34:31 ID:DTZk+XrU0
偉そうにｗｗｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:20:23 ID:yEFMegqr0
>>665
純正のモノで無ければどうにでもなるだろ
純正のモノで無ければどうにでもなるだろ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:55:31 ID:7pYyIILU0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:14:36 ID:KhJ645nq0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:16:51 ID:429GYTnT0
>>669
よう、俺。
よう、俺。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:49:44 ID:LDgLMwf+O
>>655
鉄仮面のＨＧＴアバルトだけど、俺はプント君だな。あ～ぁやっちまっただ…
鉄仮面のＨＧＴアバルトだけど、俺はプント君だな。あ～ぁやっちまっただ…
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:53:11 ID:tV1TeAQV0
>>657
ボタンという事はワイヤー式では無くて、電磁式？
ボタンという事はワイヤー式では無くて、電磁式？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:15:10 ID:0K9FM1Kj0
グラプン乗り始め、半月経過。
デュアロジックにも慣れてきて愛着も湧いてきて満足感に浸っているところに
ディーラーから、
「アルファロメオ159ワゴン デビューフェア」
のDMが。まあ顧客リストから機械的に処理して発送してるんだろうけど、さす
がに早すぎ。
デュアロジックにも慣れてきて愛着も湧いてきて満足感に浸っているところに
ディーラーから、
「アルファロメオ159ワゴン デビューフェア」
のDMが。まあ顧客リストから機械的に処理して発送してるんだろうけど、さす
がに早すぎ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 04:29:03 ID:f/BkxUcX0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:41:52 ID:sJsUYiXt0
>>673
グラプンの他にもう一台買ってファーストカー二台体制を築くべし、と、
まあ、そういうこっちゃ。グラプンとアルファをその日の気分や体調、さらに
は生理などによって使い分ければより快適な日常。
日本車を超越したラグジュアリー
グラプンの他にもう一台買ってファーストカー二台体制を築くべし、と、
まあ、そういうこっちゃ。グラプンとアルファをその日の気分や体調、さらに
は生理などによって使い分ければより快適な日常。
日本車を超越したラグジュアリー
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 13:27:20 ID:oihzJFFxO
菅原 プン太
なんちゃって
なんちゃって
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:48:13 ID:ruBzHv650
山田君、フロアマット全部持ってって。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:11:39 ID:sc9T90HT0
>>676
不覚にもﾆﾔﾘとしちゃいますた
不覚にもﾆﾔﾘとしちゃいますた
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:18:20 ID:2bSIaJ6X0
山田君、ついでにエアコンドレンの処理もしといて。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:39:39 ID:hiWA4h3i0
ゴメン、オレもﾜﾛﾃしまつた。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:19:07 ID:+z/c62jT0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:04:08 ID:srrETL9N0
グラプン欲しい。誰か俺のパパになれ。アナルには毎日ワセリン刷り込んでるから！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:00:07 ID:k7eamQTR0
そんな受身だけで買って貰えると思ってるのかね？
まだまだ甘いな。
まそこがいいんだけど。
まだまだ甘いな。
まそこがいいんだけど。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:40:54 ID:/SXm5LDm0
http://response.jp/issue/2007/0402/article93214_1.html
ローカルネタで悪いけど名古屋のアレーゼが地場のホワイトハウス系列になるらしい。
http://www.whitehouse.co.jp/alfaromeo-n/news/2007413135617.html
名古屋に5店舗もいらないと思う
ローカルネタで悪いけど名古屋のアレーゼが地場のホワイトハウス系列になるらしい。
http://www.whitehouse.co.jp/alfaromeo-n/news/2007413135617.html
名古屋に5店舗もいらないと思う
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:57:08 ID:ZucUt6XD0
ついに汁ッコのHGT売りに出されたな。
HGT乗りとしてはちと悲しい・・・
現デモカーのグラプンもアバルトが出たらすぐポイッとされそうだな。
HGT乗りとしてはちと悲しい・・・
現デモカーのグラプンもアバルトが出たらすぐポイッとされそうだな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:04:58 ID:WNNUdjAXO
だれか訳して貰えますか
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:11:34 ID:yAGKXcRVO
>>685
あのHGTは一通り開発が終わった時点で売りに出されていたから、その時に購入したｵｰﾅｰが今回手放したのだと思う。
あのHGTは一通り開発が終わった時点で売りに出されていたから、その時に購入したｵｰﾅｰが今回手放したのだと思う。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:26:02 ID:1rEXrOAw0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:45:01 ID:DN7TyIoc0
デュアロジック、乗る前は心配したけど、慣れたらもう最高です！普通の
ATには戻れない。
、って少し大げさだけど直結されててトルコンのスリップロスのない感覚
は心地良いですもんです、意外なほど。
ATには戻れない。
、って少し大げさだけど直結されててトルコンのスリップロスのない感覚
は心地良いですもんです、意外なほど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:45:39 ID:au/eAr570
グラプンて、ＵＶカットガラスなんですか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:49:22 ID:55lN5Nnw0
>>690
ＵＶケアは自己責任！
ＵＶケアは自己責任！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:35:11 ID:kCiyrkXH0
>>663
もう見てないかも知れないけど…。
オレは鉄仮面乗りだけど、バッテリー自分で普通に交換してるよ。何の問題もありません。
この間ディーラー行ったら担当セールスが『２ドアなら安くできるよ。なんせ全然売れてないしw』
って言われた。８月に２度目の車検なので日々心が揺れてます。
もう見てないかも知れないけど…。
オレは鉄仮面乗りだけど、バッテリー自分で普通に交換してるよ。何の問題もありません。
この間ディーラー行ったら担当セールスが『２ドアなら安くできるよ。なんせ全然売れてないしw』
って言われた。８月に２度目の車検なので日々心が揺れてます。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:37:09 ID:EZIHecxA0
3ドア多少安くしてもらえても、5ドアのベースグレードやメガの方が安いよう
な、。5ドアも大して売れてないし、ちょっとは引いてもらえるのでは。まあ好
みがマニュアルって上でのセールスなら別ですが。
な、。5ドアも大して売れてないし、ちょっとは引いてもらえるのでは。まあ好
みがマニュアルって上でのセールスなら別ですが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:18:46 ID:KTK+0BWRO
今時そうじゃないガラスを探す方が難しいだろ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:44:29 ID:PXvOZ9B80
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:35:47 ID:fLQHEYS20
UVカットと謳っていなくても計ってみるとUVカットされてる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:13:05 ID:OJPPZC3C0
少なくともフロントはUVカット。
http://glass-business.jp/function/uv_cut.html
http://glass-business.jp/function/uv_cut.html
698 ：663：2007/04/17(火) 01:00:55 ID:I2gjO6Ol0
>692
いやいや見てますよ(笑
でもそれってイモビが効いてないだけなんじゃなーくて？
近くにプントオーナいたらカギ借りてみてよ
エンジンかかったりして
クアッ.クアッ.クアッカカカ.ブルブルルーン
いやいや見てますよ(笑
でもそれってイモビが効いてないだけなんじゃなーくて？
近くにプントオーナいたらカギ借りてみてよ
エンジンかかったりして
クアッ.クアッ.クアッカカカ.ブルブルルーン
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:26:24 ID:vumqUbI70
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:21:26 ID:Z3CwzD1UO
何かが欠落してるね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:15:07 ID:/H+9+2IU0
たぶん脳みそ半分以上欠落してると思うｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:57:58 ID:nJbEFSbt0
>>698
それくらいでイモビが効かなくなるなら自動車泥棒は楽でよいですね。
それくらいでイモビが効かなくなるなら自動車泥棒は楽でよいですね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:24:40 ID:zDSbw1KE0
【自動車】3月欧州新車販売台数 マツダと日産が二桁減 ホンダとトヨタは好調に推移 フィアットはルノーと並ぶ[4/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176687741/l50#tag67
グラプン売れてるんだ。あっちでは・・・
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176687741/l50#tag67
グラプン売れてるんだ。あっちでは・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:30:43 ID:opZiFALF0
パワーウィンドウが逝かれた・・・・
越冬したから安心してたのに・・・・
デラだと5万コース？
閉めっぱなしなら車検はOK？
越冬したから安心してたのに・・・・
デラだと5万コース？
閉めっぱなしなら車検はOK？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:07:37 ID:XIYc5MPc0
昨年6月納車のグラプン３ドア乗りです。
今朝、エンジンを掛けたら、メーター不動・・・。各チェックランプ
が点いたまま。ライト・ウインカーは正常。但し、ピコピコ音はしない。
モニターには、エアバックがどうたらこうたら・・・の文字。
このまま、会社へ行き、駐車場でエンジンを切り、再始動したら、
メーター復活、エアバック警告等だけ点灯してました。前々から
エンジン始動直後に、ハンドルに微妙な振動があったので、ついに
トラブル来たか！とビビりながら仕事を終え、帰宅のために、エンジン
始動・・・「今朝の出来事は夢？」みたいな感じで、何事も無かった
ように、治ってました。実は、メーター不動は、今日で２回目。
1回目の時は、デラで見てもらったけど、異常なし、履歴にも残って
ない状態。。。これがイタリアンクォリティ？？
長文失礼しますた。
今朝、エンジンを掛けたら、メーター不動・・・。各チェックランプ
が点いたまま。ライト・ウインカーは正常。但し、ピコピコ音はしない。
モニターには、エアバックがどうたらこうたら・・・の文字。
このまま、会社へ行き、駐車場でエンジンを切り、再始動したら、
メーター復活、エアバック警告等だけ点灯してました。前々から
エンジン始動直後に、ハンドルに微妙な振動があったので、ついに
トラブル来たか！とビビりながら仕事を終え、帰宅のために、エンジン
始動・・・「今朝の出来事は夢？」みたいな感じで、何事も無かった
ように、治ってました。実は、メーター不動は、今日で２回目。
1回目の時は、デラで見てもらったけど、異常なし、履歴にも残って
ない状態。。。これがイタリアンクォリティ？？
長文失礼しますた。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:52:41 ID:qyOfjX2cO
>>705
俺の鉄仮面アバルトもたまに電動パワステの警告ランプか点くときあるよ。当然パワステが死んでるからハンドルは重い…
大抵一度エンジンを止めて、ＯＦＦにすれば復旧するけど…
普段はまずキーをＯＮにしてウィーン…て音を聞いて、一通りのチェックランプが消えてからエンジンを始動してる。
あまりアドバイスになってないかも…
俺の鉄仮面アバルトもたまに電動パワステの警告ランプか点くときあるよ。当然パワステが死んでるからハンドルは重い…
大抵一度エンジンを止めて、ＯＦＦにすれば復旧するけど…
普段はまずキーをＯＮにしてウィーン…て音を聞いて、一通りのチェックランプが消えてからエンジンを始動してる。
あまりアドバイスになってないかも…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:04:46 ID:CJo6KajQ0
>>705
多分同じ船便組だが。
エンジン始動後にバッテリランプ点灯が散発で３回あった。実際はパワステが動かな
いのでインパネを見て点灯に気づくという流れ。再始動で直る。履歴あり。
あと、信号停止時にエアコンが効かなくなるという。これは高確率で再現性あり。
そんなこんなを込み込み対策で、秋口頃にオルタ交換となった。
前者の症状はその後出ていない。まぁ、上半期で３回、下半期で０回ってのは確率的
には誤差範囲かも。
後者はちょうどエアコンの時期が終わったので、直ったかどうかは分からない。
多分同じ船便組だが。
エンジン始動後にバッテリランプ点灯が散発で３回あった。実際はパワステが動かな
いのでインパネを見て点灯に気づくという流れ。再始動で直る。履歴あり。
あと、信号停止時にエアコンが効かなくなるという。これは高確率で再現性あり。
そんなこんなを込み込み対策で、秋口頃にオルタ交換となった。
前者の症状はその後出ていない。まぁ、上半期で３回、下半期で０回ってのは確率的
には誤差範囲かも。
後者はちょうどエアコンの時期が終わったので、直ったかどうかは分からない。
>>706-707
レスサンクスです。
メーター不動時は、オドメーターも不動でした。トリップはＡ・Ｂ共
リセットされていました・・・が、帰宅時（正常時）には、治って
おり、Ａ・Ｂのトリップは、リセット前の状態に戻ってました。。。
前回のメーター不動の時は、デラでメーター裏側の配線を見直したけど、やはり
どこにも異常は無しということでした。
オレもキーON→ウィーン→始動をやってみようかな。
オレのグラプンは、エアコンはすこぶる順調です。パワステも
問題無し・・・だけど、エンジン始動直後の微妙な振動が気になるな～。
今週末にでもデラへ行ってきます。
行っても履歴には残ってなさそう・・・。
レスサンクスです。
メーター不動時は、オドメーターも不動でした。トリップはＡ・Ｂ共
リセットされていました・・・が、帰宅時（正常時）には、治って
おり、Ａ・Ｂのトリップは、リセット前の状態に戻ってました。。。
前回のメーター不動の時は、デラでメーター裏側の配線を見直したけど、やはり
どこにも異常は無しということでした。
オレもキーON→ウィーン→始動をやってみようかな。
オレのグラプンは、エアコンはすこぶる順調です。パワステも
問題無し・・・だけど、エンジン始動直後の微妙な振動が気になるな～。
今週末にでもデラへ行ってきます。
行っても履歴には残ってなさそう・・・。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:47:42 ID:I2gjO6Ol0
>701
アンタがな(w
漏れもECUの記憶がクリアされるからバッテリ交換時は
外部電源でECU通電しといたほうがよいと聞いたことがある
プントのイモビの話だったかは記憶が定かではないが。。。
もし本当にリセットされてたら非常時エンジンスタートが
できないはずだから漢は試してくれ
やり方はコードカードの番号をアクセル踏み回数でなんたらかんたら
詳しくはマニュアル参照
アンタがな(w
漏れもECUの記憶がクリアされるからバッテリ交換時は
外部電源でECU通電しといたほうがよいと聞いたことがある
プントのイモビの話だったかは記憶が定かではないが。。。
もし本当にリセットされてたら非常時エンジンスタートが
できないはずだから漢は試してくれ
やり方はコードカードの番号をアクセル踏み回数でなんたらかんたら
詳しくはマニュアル参照
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:53:04 ID:iaMdNfnh0
おまえはほんとうに（ｒｙ
>>709
いや・・・あんたが恥をかくのは勝手だが、あんまり自信過剰は
良くないと思うよ、マジで。そんな生半可な知識でスノッブ気取ってると
そのうち痛い目に遭うよ。
ということで、脳みそ全部欠落してたって事が今わかったよｗ
いや・・・あんたが恥をかくのは勝手だが、あんまり自信過剰は
良くないと思うよ、マジで。そんな生半可な知識でスノッブ気取ってると
そのうち痛い目に遭うよ。
ということで、脳みそ全部欠落してたって事が今わかったよｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:03:57 ID:3Z1148y40
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:04:59 ID:3Z1148y40
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:10:06 ID:/H+9+2IU0
>>713
まだ間違えてるんじゃない？w
まだ間違えてるんじゃない？w
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:13:40 ID:CGxzhWrc0
日付変わったから一人三役の自演が始まるよ。
∧＿∧ +
（0゜・∀・）
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・）
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:50:12 ID:/d43ZRzWO
欠脳 W
ゴメン・・一生ROMってます
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:28:51 ID:IEQY6Is10
>>717
許す。イタリア人は寛大だから。
許す。イタリア人は寛大だから。
719 ：706：2007/04/19(木) 20:03:42 ID:Ax1NZDP+O
>>708
遅レスすまん…
ウィーン…って何かの起動音がして、パネルのチェックランプが消灯してからエンジン始動することを補足します…
グランデプントの場合、ドアを開けたらそんな音したと思うけど…キーをONにして、ランプの消灯を確認してから始動すればいいと思うよ。
そもそも、この音は一体何の音なんですかね？
遅レスすまん…
ウィーン…って何かの起動音がして、パネルのチェックランプが消灯してからエンジン始動することを補足します…
グランデプントの場合、ドアを開けたらそんな音したと思うけど…キーをONにして、ランプの消灯を確認してから始動すればいいと思うよ。
そもそも、この音は一体何の音なんですかね？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:13:49 ID:IEQY6Is10
>>719
中のロボットが動く音
中のロボットが動く音
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:27:03 ID:S6KKdZHJ0
>>719
中のメイドロボットが「お帰りなさいませ、ご主人様」と言っている
中のメイドロボットが「お帰りなさいませ、ご主人様」と言っている
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:38:37 ID:Hso2cQfH0
そうそう。
たしかデュアロジにオイルを送る音だとか言ってたな。ちょっと怪しい説明だな。
本当だとしたら、そんなに急いで送らんでもとわしゃ思うんだがね。
たしかデュアロジにオイルを送る音だとか言ってたな。ちょっと怪しい説明だな。
本当だとしたら、そんなに急いで送らんでもとわしゃ思うんだがね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:03:39 ID:F6TQAnb10
ドアロックの話。
オートで最短距離設定にしてるんだけど、月１ぐらいこういうことがあってイラッとくる。
キーを抜いて腰に付ける→降りてドアを閉める→左側へ回ってドアを開ける
助手席の重い荷物を取り出すためなんだけど、左ドアノブを引く瞬間とロックがかかる瞬間
が微妙に重なって、ドアが少し浮いた状態でロックがかかってしまう。
もしくはギリギリ間に合ってしまったために、ドアが開いた瞬間にロックがかかり、閉める
時にバイ～ンと弾かれる。どちらも内ノブを引かないと解消しない。
まぁ、ロックに間に合わせるか、一度ロックをさせるかメリハリつけりゃいいわけだが。
オートで最短距離設定にしてるんだけど、月１ぐらいこういうことがあってイラッとくる。
キーを抜いて腰に付ける→降りてドアを閉める→左側へ回ってドアを開ける
助手席の重い荷物を取り出すためなんだけど、左ドアノブを引く瞬間とロックがかかる瞬間
が微妙に重なって、ドアが少し浮いた状態でロックがかかってしまう。
もしくはギリギリ間に合ってしまったために、ドアが開いた瞬間にロックがかかり、閉める
時にバイ～ンと弾かれる。どちらも内ノブを引かないと解消しない。
まぁ、ロックに間に合わせるか、一度ロックをさせるかメリハリつけりゃいいわけだが。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:07:17 ID:sB7Y30et0
買ったばっかの時、仲間がドア開けて例のウィーンって音を聞いて
「何だこれ、自動ドア？」
と驚いてました。今自分で開けてたやん、。
助手席側やリアドアではこの音はしませんよね。一体この音の正体は、、？
「何だこれ、自動ドア？」
と驚いてました。今自分で開けてたやん、。
助手席側やリアドアではこの音はしませんよね。一体この音の正体は、、？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:30:13 ID:Ei+fBOveO
>>724
最短距離設定にしなきゃいいんじゃねーの？
最短距離設定にしなきゃいいんじゃねーの？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:55:42 ID:dxjReIWm0
>725
2～3スレ前に書いてあるだろ
2～3スレ前に書いてあるだろ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:00:13 ID:1/jxlqVr0
つうかあのオートってうっとうしくない？
微妙な距離に居るときにガシャガシャうるさいよ。
そのたんびにピ～ピピとか間の抜けた音が鳴るし。
最近はあのリモコン自体外してるわ。
キーホルダーに付けてるとあのカラカラいう安っぽい音が嫌なもんで。
微妙な距離に居るときにガシャガシャうるさいよ。
そのたんびにピ～ピピとか間の抜けた音が鳴るし。
最近はあのリモコン自体外してるわ。
キーホルダーに付けてるとあのカラカラいう安っぽい音が嫌なもんで。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:28:19 ID:XSqUH4I30
オートロックだけど、最初は戸惑ったけど、最近は慣れて重宝してるよ。
ポケットに入れたまま鍵が開くのは悪くない。
買い物等荷物持ったときはなおさら。
近くでうろうろする場合はオートを解除してる。
慣れればどうってこと無い作業だし。
ただし、リアハッチ開閉ボタンはリモコンに付けるべきだ。
あれは論理的に間違ってる。
ポケットに入れたまま鍵が開くのは悪くない。
買い物等荷物持ったときはなおさら。
近くでうろうろする場合はオートを解除してる。
慣れればどうってこと無い作業だし。
ただし、リアハッチ開閉ボタンはリモコンに付けるべきだ。
あれは論理的に間違ってる。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:47:43 ID:g3HJflOi0
というかドアロックと連動していないこと自体おかしいんだよ。
わざわざリアハッチを別にする意味がわからん。
けどそれぐらいなら現状を小細工して出来るかもしれんな。
わざわざリアハッチを別にする意味がわからん。
けどそれぐらいなら現状を小細工して出来るかもしれんな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:17:37 ID:VNFwWScZ0
キーレスでロックしたけど、心配でドアノブを引いて確認する俺には、必要ない装備だな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:47:44 ID:8Vl16YNc0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:40:43 ID:usQ19TVEO
そうか、ノブがなけりゃダメだよね（恥）
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:49:33 ID:Fi8BBalH0
リアハッチはFAJが頑張れば解決できそうなもんだけどね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:23:43 ID:o/BUm7tl0
ほんと、リアハッチは不便だ。
雨で、荷物が多いときは最悪！隣に車が駐車してる時は、
ドア全開に出来ないし、中途半端にドアを開けて、リアハッチ
のボタンを押そうとすると、ドアが自然に閉まってきて、足が
挟まるし・・・（3ドアね）
しかし、電波法で本国仕様のリモコンは日本ではＮＧって。。残念！
雨で、荷物が多いときは最悪！隣に車が駐車してる時は、
ドア全開に出来ないし、中途半端にドアを開けて、リアハッチ
のボタンを押そうとすると、ドアが自然に閉まってきて、足が
挟まるし・・・（3ドアね）
しかし、電波法で本国仕様のリモコンは日本ではＮＧって。。残念！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:34:45 ID:IOTwL4GG0
>>732
購入動機の99パーセントがデザインなオレは、いっそのことそう言ってくれれば
納得するけどな。
でも、リモコンの設定次第でどうにかなるような気がするなぁ。
逆に、集中ドアロックがかかってるのにハッチが独立して開いちゃうのはおかしく
ない？感覚的に。そうじゃないと使い物にならないけど、それじゃ集中ロックにな
らねぇじゃん みたいな。
購入動機の99パーセントがデザインなオレは、いっそのことそう言ってくれれば
納得するけどな。
でも、リモコンの設定次第でどうにかなるような気がするなぁ。
逆に、集中ドアロックがかかってるのにハッチが独立して開いちゃうのはおかしく
ない？感覚的に。そうじゃないと使い物にならないけど、それじゃ集中ロックにな
らねぇじゃん みたいな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:14:20 ID:Apf221ve0
リモコンにボタンを追加しさえすれば出来るはず。
あのリモコンを作った日本の業者とFAJの不手際だと思う。
リアハッチをリモコンで開けるなんて聞いてませんでした、とかそういう感じじゃない？
まあよくある話し。
それをそのまま販売しちゃうあたりもよくある話し。
あのリモコンを作った日本の業者とFAJの不手際だと思う。
リアハッチをリモコンで開けるなんて聞いてませんでした、とかそういう感じじゃない？
まあよくある話し。
それをそのまま販売しちゃうあたりもよくある話し。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:51:55 ID:5sbbTa+v0
受信機側も日本製のに交換してあると思う。
その受信機からリアハッチへ信号行ってないと思うからボタン増やしても無理じゃない？
というかそれ以前にあのリモコン周波数帯かなり狭い粗悪品だと思う。
以前イタ車がたくさん集まるイベントに行った時、他人のパンダのドア開閉できてビックリしたことがある。
もちろんちゃんとロックして立ち去ったけどね。
FAJはもともとそんなに数売ること考えてないんだなということがよく分かったよ。
その受信機からリアハッチへ信号行ってないと思うからボタン増やしても無理じゃない？
というかそれ以前にあのリモコン周波数帯かなり狭い粗悪品だと思う。
以前イタ車がたくさん集まるイベントに行った時、他人のパンダのドア開閉できてビックリしたことがある。
もちろんちゃんとロックして立ち去ったけどね。
FAJはもともとそんなに数売ること考えてないんだなということがよく分かったよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:52:46 ID:ZGGWpavf0
>>736
慣れればヘーキ
慣れればヘーキ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:14:58 ID:B9kGZAT40
以前、ヤフオクでキーレス購入して145に取り付けしたけど、
ロックボタン長押しでトランクリリースできるタイプだったな。
結局アンサーバックもトランクリリースも結線しなかったけど、
この手の社外キーレスだったら、トランクスイッチの配線に細工すれば
できそうだよね。
なんで最初からそういう機能付きのリモコンユニットにしなかったんだろう。
147とかのキーレスは似たような操作でハッチ開けれたように思うけど。
ロックボタン長押しでトランクリリースできるタイプだったな。
結局アンサーバックもトランクリリースも結線しなかったけど、
この手の社外キーレスだったら、トランクスイッチの配線に細工すれば
できそうだよね。
なんで最初からそういう機能付きのリモコンユニットにしなかったんだろう。
147とかのキーレスは似たような操作でハッチ開けれたように思うけど。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:19:09 ID:8l3FMFYW0
>>740
欠点のないフィアット車なんてフィアットじゃない。
俺はドＭだからむしろそのような不便さに興奮するタイプだ。ウブな日本人の
男の子達にサラ女神が与えてくださったムチ及び鼻フックとでも言おうか。
欠点のないフィアット車なんてフィアットじゃない。
俺はドＭだからむしろそのような不便さに興奮するタイプだ。ウブな日本人の
男の子達にサラ女神が与えてくださったムチ及び鼻フックとでも言おうか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:21:59 ID:vfFeTJbFO
トラブルあってこそのイタ車！ みたいなのってなんか違うと思う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:57:41 ID:5Tkxobeu0
わざわざ携帯からご苦労だな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:09:20 ID:9icKiKLY0
グラプンデュアロジック乗ってますが燃費１５ｋｍ／ｌ位行きます。田舎道
ですが。
意外と良いな～
ですが。
意外と良いな～
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:09:01 ID:V9p4pIj70
オレは６ＭＴだけど、通勤のみでは、９～１０ｋｍ/ｌくらい。
片道４ｋｍでは、こんなもんか・・。（時々チャリで通勤してまつ）
高速使った時は、１７ｋｍ/ｌってのが最高だな～。
片道４ｋｍでは、こんなもんか・・。（時々チャリで通勤してまつ）
高速使った時は、１７ｋｍ/ｌってのが最高だな～。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:37:46 ID:HwKj8CWJ0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:32:46 ID:xu0r4Sd+0
釣りかと思われたイモビのキーコードクリアのネタだが、
このリンク見るとガセでもなさそうだぞ↓
http://www.ne.jp/asahi/enjoy/yossy/punto/html/fuguai.html
そこにも書いてあるがすぐに消えるわけではないみたいね
ただ他人のキーでエンジンが回るなんて話は
どうみても釣り用のブラフだな(w
それにしてもアバルト不具合多し！
これが日本独自仕様車ってのがまたなんともorz
やはり色々と構成に無理がアリアリなんですね
このリンク見るとガセでもなさそうだぞ↓
http://www.ne.jp/asahi/enjoy/yossy/punto/html/fuguai.html
そこにも書いてあるがすぐに消えるわけではないみたいね
ただ他人のキーでエンジンが回るなんて話は
どうみても釣り用のブラフだな(w
それにしてもアバルト不具合多し！
これが日本独自仕様車ってのがまたなんともorz
やはり色々と構成に無理がアリアリなんですね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:32:50 ID:IJ42M+er0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:57:08 ID:4gnYWsq+0
近年の日本車のトラブル増加の原因は何か。
豊田市や鈴鹿市に実際行けば分かると思う。
昔はよかった。
豊田市や鈴鹿市に実際行けば分かると思う。
昔はよかった。
さっき、自分でオイル交換をしたんだが、抜いたオイルが、ガソリン臭い。
車に乗ってン十年、ディーゼル４駈を乗り続けてきて、今のグラプンが
ガソリン車初めてなんだけど、ガソリン車の廃油って、ガソリン臭するもんなの？
車に乗ってン十年、ディーゼル４駈を乗り続けてきて、今のグラプンが
ガソリン車初めてなんだけど、ガソリン車の廃油って、ガソリン臭するもんなの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:57:45 ID:Qp4WlInx0
>>750
エンジンオイルでしょ？オイルのにおいだけだと思ってたの？
エンジンオイルでしょ？オイルのにおいだけだと思ってたの？
>>751
そう、エンジンオイル。いや、ディーゼル車の時も、自分で交換してたけど、
抜いたオイルが軽油臭いって無かったのよ、んで今回は結構な臭いだったもんで
少し面食らってね・・。ググってみたら、ガソリン臭はするみたいだね。
そう、エンジンオイル。いや、ディーゼル車の時も、自分で交換してたけど、
抜いたオイルが軽油臭いって無かったのよ、んで今回は結構な臭いだったもんで
少し面食らってね・・。ググってみたら、ガソリン臭はするみたいだね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:43:08 ID:9icKiKLY0
グラプンのリアハッチはあまりに不便なので、俺は荷物は可能な限りリアシー
トに置くようになりました。
本国仕様ではリモコンキーが対応してるんですか、ってことはハッチゲートに
ドアハンドルがあるんでしょうか？
トに置くようになりました。
本国仕様ではリモコンキーが対応してるんですか、ってことはハッチゲートに
ドアハンドルがあるんでしょうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:15:50 ID:dqHqVlMJ0
只今HGTアバルト（黄）購入予定のものです。
試乗して感じた大人しい純正マフラーを交換しようと思うのですが皆さんのお勧めのマフラー情報をお願いします。
ネット上で見てみると、「トゥルッコ純正が評判いい」とか「ANSAは一時期の大人しい音から脱していい音を出す」とか
「いや、やはりスーパースプリントでしょー」とか「OVERのデュアルはかっこいいよ」とか‥
情報あればぜひこの迷える子サソリへお与えください。
試乗して感じた大人しい純正マフラーを交換しようと思うのですが皆さんのお勧めのマフラー情報をお願いします。
ネット上で見てみると、「トゥルッコ純正が評判いい」とか「ANSAは一時期の大人しい音から脱していい音を出す」とか
「いや、やはりスーパースプリントでしょー」とか「OVERのデュアルはかっこいいよ」とか‥
情報あればぜひこの迷える子サソリへお与えください。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:49:04 ID:gWopi8GO0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:54:28 ID:gWopi8GO0
好みのデザインで選んでおくのが一番間違いないと思うお
音なんて主観的なものだし・・
個人的には、しばらく純正を楽しむのがオヌヌメ
音なんて主観的なものだし・・
個人的には、しばらく純正を楽しむのがオヌヌメ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:16:12 ID:afrg0I8b0
＞好みのデザインで選んでおくのが一番間違いないと思うお
ぜったい違う。と思うｗ
デザインは見飽きても音は常についてまわる。
気持ちの良い音は運転を楽しくさせる。
＞個人的には、しばらく純正を楽しむのがオヌヌメ
賛成。
ぜったい違う。と思うｗ
デザインは見飽きても音は常についてまわる。
気持ちの良い音は運転を楽しくさせる。
＞個人的には、しばらく純正を楽しむのがオヌヌメ
賛成。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:38:49 ID:H08pIniV0
うるさいマフラーは近所迷惑だからやめてけろ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:55:10 ID:MTs2bpuB0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:06:39 ID:7gBkslCF0
うるさいマフラーは格好悪いね。
上まで回したときに少ーしだけレーシーな音になる程度が好き。
昔のレーシーな音ってブォーンって感じだけど、今はブが無くてゥォーﾝって感じだね。
ってわかんねーよ！
上まで回したときに少ーしだけレーシーな音になる程度が好き。
昔のレーシーな音ってブォーンって感じだけど、今はブが無くてゥォーﾝって感じだね。
ってわかんねーよ！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:15:34 ID:+DLHoicS0
タイプⅡネタだと携帯の人出てこないねぇ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:43:43 ID:xcq577PD0
>>754
好きなの選んで良いと思う。
但しスーパースプリント等の海外製のはバンパーと干渉するので加工が必要
となる場合があるよ。
国内のは問題無し。
個人的にはTRUCCOかOVERのシングル出しかな。
好きなの選んで良いと思う。
但しスーパースプリント等の海外製のはバンパーと干渉するので加工が必要
となる場合があるよ。
国内のは問題無し。
個人的にはTRUCCOかOVERのシングル出しかな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:08:59 ID:j3i9L4zD0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:25:30 ID:oAQyu1Rq0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:26:46 ID:fyDgYNDu0
>>763
釣られんなよグラ房
釣られんなよグラ房
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:07:44 ID:pwM7qnfO0
今日乗ってグラプンデュアロジック1000km到達。
今のトコ絶好調、気に入りました。
ちなみに一番やな点はエンジンかける度にすぐ警報がなることです。
今のトコ絶好調、気に入りました。
ちなみに一番やな点はエンジンかける度にすぐ警報がなることです。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:00:52 ID:gaHN/9TcO
デュアロジのポジションで解決。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:01:36 ID:tDXRWLCPO
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:26:25 ID:02zJsKvq0
770 ：テラ：2007/04/25(水) 12:24:23 ID:VbEvkoFp0
燃費の話だけど、みんカラで17とか書いてる人がいるね。
俺なんてクルコン使って高速を110kmで走ってる瞬間でも18～19ぐらいがいいとこｗ
平均で12ぐらいってとこです。どっか悪いのかな？
俺なんてクルコン使って高速を110kmで走ってる瞬間でも18～19ぐらいがいいとこｗ
平均で12ぐらいってとこです。どっか悪いのかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:55:28 ID:O6KTbfx/0
もう少しゆっくり走ってみ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:02:11 ID:vxJgwi530
110kmの定速走行で18～19だったら、いくらゆっくり走っても17になんてなる訳ないよ。
頑張ってもせいぜい14～5あたりでしょう。
頑張ってもせいぜい14～5あたりでしょう。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:58:33 ID:vqhFtL670
今度出るワゴンって日本車っぽいね。
ハッチのほうがイタ車度が濃い。
ハッチのほうがイタ車度が濃い。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:11:17 ID:v3nob3PT0
>>773
「わごん」って？
「わごん」って？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:51:56 ID:vqhFtL670
>>774
ＣＡＲＳＣＯＯＰ参照。
ＣＡＲＳＣＯＯＰ参照。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:36:33 ID:v3nob3PT0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:43:42 ID:UisNp7Kd0
>>770
もしかしてクルコン使えば燃費が良くなると思ってる？
もしかしてクルコン使えば燃費が良くなると思ってる？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:22:28 ID:DlegOe950
君って頭悪いよね？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:36:45 ID:jUuTN0OVO
プントみたいな大衆車のスレでさえ
やっぱり感じ悪いんだな。
イタ車乗りって。
やっぱり感じ悪いんだな。
イタ車乗りって。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:44:46 ID:YSCj0/vl0
お前が馬鹿だからみんなお前に感じ悪いか
お前が感じ悪いからみんなお前に感じ悪いだけ。
お前が感じ悪いからみんなお前に感じ悪いだけ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:09:44 ID:DoLaKOzq0
いつもいつも自演ご苦労様です。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:41:25 ID:B0r8g7fv0
まぁ２ちゃんだから仕方ないよね (＾ニ＾）
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:45:20 ID:OKAclMDQ0
減速時の「カシャコンッ カシャコンッ ギュイイィィィィン」とか、
ドア開けたときの「ニュイィィイィィィン」とか、
方向指示器の「キュッポッ キュッポッ キュッポッ 」などなど、
中の人がいろんな場面で一生懸命動いている感じがしてかわいい。
ドア開けたときの「ニュイィィイィィィン」とか、
方向指示器の「キュッポッ キュッポッ キュッポッ 」などなど、
中の人がいろんな場面で一生懸命動いている感じがしてかわいい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:45:40 ID:cHRoLcE10
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:57:14 ID:tV64rusx0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:56:04 ID:VXG8FPw20
ホント見方によって格好良くも可愛くも見えるデザインですね。インテリアも
グッドデザインです。
ノーズが長い割りには小回りも利くし、燃費も良いし、輸入車コンパクトクラ
スでは希少な？5ナンバーだし、迷ってる人は是非！
グッドデザインです。
ノーズが長い割りには小回りも利くし、燃費も良いし、輸入車コンパクトクラ
スでは希少な？5ナンバーだし、迷ってる人は是非！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:17:44 ID:mZZwrPB60
>>786
実はノーズそんなに長くないよな。他の（日本のメジャーな）コンパクトカーは
バンパーと段付きでグリルを設けてるのだが、グラプンはバンパーとツライチま
でノーズを伸ばしている程度。オーバーハングは実際に長いかな？
それなのに角度によって結構なロングノーズに見える所が絶妙だなぁと。Aピラー
の傾斜とかボンネットの角度とか総合的に効いてるんだろうね。
実はノーズそんなに長くないよな。他の（日本のメジャーな）コンパクトカーは
バンパーと段付きでグリルを設けてるのだが、グラプンはバンパーとツライチま
でノーズを伸ばしている程度。オーバーハングは実際に長いかな？
それなのに角度によって結構なロングノーズに見える所が絶妙だなぁと。Aピラー
の傾斜とかボンネットの角度とか総合的に効いてるんだろうね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:41:37 ID:Ujvfvlmk0
長く見せてるだけだよね。
隣がフィットだけど、ほとんど変わらないよ。
全体のまとめが凄く良くできてる。
それだけに細かい部分が惜しいね。
リヤシートにランプがないとかリアハッチが外から開けられないとかさ。
ドアももう少し軽く開け閉め出来るようにして欲しかった。
でも基本的に凄く気に入ってる。
デザインの良さがすべてを補って余りあるよ。
グランデプント乗って気が付いたけど、フェラーリやマセラッティ乗りの目線が気になる。
さすが奴ら目が肥えてるんだと思う。
逆にドイツ車乗りには見向きもされない（笑）
ジウジアロ万歳。
隣がフィットだけど、ほとんど変わらないよ。
全体のまとめが凄く良くできてる。
それだけに細かい部分が惜しいね。
リヤシートにランプがないとかリアハッチが外から開けられないとかさ。
ドアももう少し軽く開け閉め出来るようにして欲しかった。
でも基本的に凄く気に入ってる。
デザインの良さがすべてを補って余りあるよ。
グランデプント乗って気が付いたけど、フェラーリやマセラッティ乗りの目線が気になる。
さすが奴ら目が肥えてるんだと思う。
逆にドイツ車乗りには見向きもされない（笑）
ジウジアロ万歳。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:08:46 ID:23ys873DO
鉄仮面のプントHGTアバルトで
長野→中央高速→中部縦断道、松本～増穂間を平均130km/h、MAX180km/hで走りました…
燃費14km/L。なかなかのペースですね…
長野→中央高速→中部縦断道、松本～増穂間を平均130km/h、MAX180km/hで走りました…
燃費14km/L。なかなかのペースですね…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:32:07 ID:U9JLltfi0
ベンツ、BMW、VW、アウディ。確かにこれらに乗ってる人はあまり見てくれませんね。
というか、気が付いてくれません。
MINIに乗ってる人は比較的見てくれます。
もちろんアルファ、プント乗ってる人はすぐに気が付いてくれます。
というか、気が付いてくれません。
MINIに乗ってる人は比較的見てくれます。
もちろんアルファ、プント乗ってる人はすぐに気が付いてくれます。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:39:10 ID:PIsYznHNO
いや、単にあんたらの自慰s…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:23:27 ID:48srwGkr0
取説に載っているリモコンキー欲しいよ欲しいよ欲しいよー
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:46:54 ID:eg9UX9zm0
>>789
通報されるから、時速はシーッ！
通報されるから、時速はシーッ！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:23:09 ID:/XDxp7310
おいらの住んでる片田舎で
初めてグラプンに遭遇した。
黒の3ドアっぽかったけど
しばらく気づかんかったスポアバ海苔の自分…
初めてグラプンに遭遇した。
黒の3ドアっぽかったけど
しばらく気づかんかったスポアバ海苔の自分…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:01:21 ID:eg9UX9zm0
先日、サイケデリックブルーのグラプンを見た。
どんな人が乗ってるんだろうと思ってみたら、
失礼ながらイタ車にあまり興味のなさそうな
普通の老夫婦が乗ってた。
ん～、この人たちどこかで見たことあるような、と
思っていたら思い出した。
この人たち、確か前は（俺と同じ）青の初代プントセレクタに乗ってた！
何だか、先を越された！って感じ。
どんな人が乗ってるんだろうと思ってみたら、
失礼ながらイタ車にあまり興味のなさそうな
普通の老夫婦が乗ってた。
ん～、この人たちどこかで見たことあるような、と
思っていたら思い出した。
この人たち、確か前は（俺と同じ）青の初代プントセレクタに乗ってた！
何だか、先を越された！って感じ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:26:34 ID:898TGqGQ0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:17:09 ID:Wu/qxxYzO
>>793
ピストンスピード
ピストンスピード
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:48:57 ID:efHbRiW1O
アバルトかっこいいな。日本導入はいつ頃だろう？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:18:04 ID:mGzGUwnl0
今日、ボレロレッドのテラ納車されました。
いい色ですよねぇ。
いい色ですよねぇ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:06:59 ID:48srwGkr0
ボレロレッド奇麗ですね～
赤と黒で迷ったんだけど、赤に乗る勇気が出なかった。。。
赤と黒で迷ったんだけど、赤に乗る勇気が出なかった。。。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:20:47 ID:JwvfRyCR0
>>801
そうなんだ。thx。
そうなんだ。thx。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:41:58 ID:drwf//O30
俺もボレロレッド乗りですが、納車時まじまじ見たらワインレッドみたいな
深い赤と思っていたら、朱に近い明るさのある色で意外でした。
色自体はきれいな色で気に入りつつもありますが、テールランプのグッドデザイン
を引き立たせる観点からはやはり赤系以外の方が良かったかなあ、と。
深い赤と思っていたら、朱に近い明るさのある色で意外でした。
色自体はきれいな色で気に入りつつもありますが、テールランプのグッドデザイン
を引き立たせる観点からはやはり赤系以外の方が良かったかなあ、と。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:14:13 ID:TugqdwHX0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:18:10 ID:yBvM52Yq0
ｵﾚのグラプン（６ＭＴ）、エアコンつけると、たまに、変な音が
聞こえるようになってきた。多分、コンプレッサーが回ってる時に
出るんだと思うんだが、今まで聞こえなかった音だ・・・。
聞こえるようになってきた。多分、コンプレッサーが回ってる時に
出るんだと思うんだが、今まで聞こえなかった音だ・・・。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:41:10 ID:0y6glI6nO
俺もボレロレッド迷ったんだけどな～
誰かメレンゲオレンジ仲間いません？
誰かメレンゲオレンジ仲間いません？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:31:57 ID:F1z5KA/P0
カリプソオレンジなら･･･
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:44:30 ID:R527dL+C0
先代プントの未来っぽいデザインと、グラプンのイタリアンクラシック調。
2車の色の構成の違いがこだわりを感じさせます。
個人的に先代プントの色味は最先端を行っていたように思います。
2車の色の構成の違いがこだわりを感じさせます。
個人的に先代プントの色味は最先端を行っていたように思います。
すみません。
なにも考えてませんでした。
なにも考えてませんでした。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:46:10 ID:hsLYnOvm0
黒のグラプンメガ乗りです。
シートのリクライニングは、横のダイヤルだけの操作ですよね？
回しづらいし、一気に倒れないし、なんでこんな機構なんですか？
他の車種もこんな？イタリア車が？それろも欧州車が？
シートのリクライニングは、横のダイヤルだけの操作ですよね？
回しづらいし、一気に倒れないし、なんでこんな機構なんですか？
他の車種もこんな？イタリア車が？それろも欧州車が？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:54:47 ID:t7EapOH10
リクライニングは背もたれから背を浮かして操作するとスムーズに動くよ。
ダイアル式なのは無段階の微調整を可能にするため。
逆に段階式の日本車はちょうど良いところで止まってくれないときありません？
ダイアル式なのは無段階の微調整を可能にするため。
逆に段階式の日本車はちょうど良いところで止まってくれないときありません？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:57:53 ID:zUScDQglO
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:35:13 ID:hsLYnOvm0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:56:36 ID:Qvg1s4be0
昨日の事になるが、走行しているグランデを初めてみた>某県庁所在地
薄いブルーで、とてもきれいな色だった。
その日は朝から峠で2ndのHGT赤、市内に入ってからはリンゴットゴールドと
カリプソオレンジの4dr（ELXかHLXかは不明）、
さらにクリームイエローの新panda4×4、白の旧顔ムルティプラを２台、
旧panda、と走行しているFIATをあんなに見たのは初めて。
以上、黒HGT乗りのチラ裏ですた
薄いブルーで、とてもきれいな色だった。
その日は朝から峠で2ndのHGT赤、市内に入ってからはリンゴットゴールドと
カリプソオレンジの4dr（ELXかHLXかは不明）、
さらにクリームイエローの新panda4×4、白の旧顔ムルティプラを２台、
旧panda、と走行しているFIATをあんなに見たのは初めて。
以上、黒HGT乗りのチラ裏ですた
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:58:49 ID:/GVImRMw0
初めて初代を買った時には不便だなぁと思った。信号待ちで後部座席の荷物を取る時
に、ガバッと背もたれを倒すという使い方ができなくなったので。
でも今となっては微調整の恩恵の方がデカイとつくづく思う。代車で乗る国産車では
どうにもドラポジが決まらない。
に、ガバッと背もたれを倒すという使い方ができなくなったので。
でも今となっては微調整の恩恵の方がデカイとつくづく思う。代車で乗る国産車では
どうにもドラポジが決まらない。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:49:36 ID:3UldXbyJ0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:52:56 ID:WAYyKTmGO
なる。
ダイヤル式は車で休むためではなく、運転することを重視したためなのか。
車に対する価値観、考えの違いだねえ。
ダイヤル式は車で休むためではなく、運転することを重視したためなのか。
車に対する価値観、考えの違いだねえ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:06:10 ID:eVEK4LUI0
>>817
当然っちゃあ、当然のことだよねぇ。
当然っちゃあ、当然のことだよねぇ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:10:50 ID:D4azKRly0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:08:02 ID:ZR8IDvqF0
グラプンデュアロジック、一ヶ月点検終了。
点検自体は無料だけどオイル＆エレメント交換頼んだら、1万円近くかかって
びっくり。次からよそで換えよう、、。1200km越え、オイルも換えたしこれに
てならし終了とします。それにしても交換後もフィーリング的には何も変化感
じなかったなあ、拍子抜け。
ところで俺の（メガ)はタイヤBSなんだけど、展示車もメガとベースは皆BSだ
ったのに1台だけあったギガはピレリ履いてました。しかもピレリの場合どう
せ3000だろ、ならいいやと勝手に思ってたのに、新しいP4チンチェラートだ
ったのでチト羨ましかった。高いメガだからそうなんかと思ったりもしたが
以前グレード忘れたけどダンロップ履いたのもみたことあるし、別にグレー
ドによるもんでもないんですよね、きっと。
点検自体は無料だけどオイル＆エレメント交換頼んだら、1万円近くかかって
びっくり。次からよそで換えよう、、。1200km越え、オイルも換えたしこれに
てならし終了とします。それにしても交換後もフィーリング的には何も変化感
じなかったなあ、拍子抜け。
ところで俺の（メガ)はタイヤBSなんだけど、展示車もメガとベースは皆BSだ
ったのに1台だけあったギガはピレリ履いてました。しかもピレリの場合どう
せ3000だろ、ならいいやと勝手に思ってたのに、新しいP4チンチェラートだ
ったのでチト羨ましかった。高いメガだからそうなんかと思ったりもしたが
以前グレード忘れたけどダンロップ履いたのもみたことあるし、別にグレー
ドによるもんでもないんですよね、きっと。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:34:13 ID:NXpqt5mv0
>>820
いや、ギガ・テラはやっぱ違うタイヤはいてるんじゃないかな。
グレードで違うというのもあながち外れではないかも。
あと、オイル交換ですが、「よそ」で頼むときはイタフラ専門個人店で頼んだ
方がいいかもしれない。
いや、ギガ・テラはやっぱ違うタイヤはいてるんじゃないかな。
グレードで違うというのもあながち外れではないかも。
あと、オイル交換ですが、「よそ」で頼むときはイタフラ専門個人店で頼んだ
方がいいかもしれない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:02:53 ID:XlQUMpiA0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:32:08 ID:LWTpU2Yk0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:37:12 ID:bwN7HotF0
ELX乗りですがオイル＆エレメント交換は近所のＪ娘でやってます。
10W-40SMの部分合成でオイル交換だけなら3200円。
エレメント(BOSH製)交換しても4300円です。
10W-40SMの部分合成でオイル交換だけなら3200円。
エレメント(BOSH製)交換しても4300円です。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:18:41 ID:lrBS2+AU0
俺もよそでオイル換えようっと。
たかがオイルで1万円は痛すぎ。
たかがオイルで1万円は痛すぎ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:22:41 ID:UV3ZgnliO
仏車乗りですが、消耗品の交換は近場の整備工場(ほぼ国産車取扱店)でやってます。
オイル交換なら1000円。
消耗品は通販で安く買って。
ただし、特有の注意点とかはネットで仕入れて整備の人に伝えています。
オイル交換なら1000円。
消耗品は通販で安く買って。
ただし、特有の注意点とかはネットで仕入れて整備の人に伝えています。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:11:46 ID:kGruQ4jW0
エンジンオイル、ギアオイルは、近くの修理工場で十分。
わざわざイタフラ専門店へ行くことはなし。
オレは、自分で交換してる。環境が整っているから。
環境と言っても、自宅駐車場＆スロープがあるだけだけど。
オイルパンはアルミなので、ドレンの締めすぎだけ注意すれば、
オーナーでも簡単。オイルフィルターもグラプンは外しやすいよ。
わざわざイタフラ専門店へ行くことはなし。
オレは、自分で交換してる。環境が整っているから。
環境と言っても、自宅駐車場＆スロープがあるだけだけど。
オイルパンはアルミなので、ドレンの締めすぎだけ注意すれば、
オーナーでも簡単。オイルフィルターもグラプンは外しやすいよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:23:15 ID:FsrXu0Pa0
廃油の処理とか考え合わせたら工場に頼んだ方が楽だけど・・・
>>828
ごもっとも！他人負かせは汚れないし、楽だよね。
オレの場合、車いじりが好きなせいもあるかな。車の下に
潜ってると、面白いし、落ち着く。
因みに、廃油は勤めている会社へ持って行って処理してる。
定期的に廃油買取業者が来るもんでね。
ごもっとも！他人負かせは汚れないし、楽だよね。
オレの場合、車いじりが好きなせいもあるかな。車の下に
潜ってると、面白いし、落ち着く。
因みに、廃油は勤めている会社へ持って行って処理してる。
定期的に廃油買取業者が来るもんでね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:20:03 ID:NXpqt5mv0
>>825
フィアット御用達オイルの種類にもいくつかあって、多分、一番高いやつを
問答無用につかまされてるんだと思う。そんなディーラーだったら早く手を
切った方がいい。俺はディーラーでやってるけど5000円掛からないよ。
ディーラーもピンキリだね。ディーラーでオイル交換をする場合、取り敢えず
「それより安いオイルないの？」と釘を刺しておいたほうがいいかも。
フィアット御用達オイルの種類にもいくつかあって、多分、一番高いやつを
問答無用につかまされてるんだと思う。そんなディーラーだったら早く手を
切った方がいい。俺はディーラーでやってるけど5000円掛からないよ。
ディーラーもピンキリだね。ディーラーでオイル交換をする場合、取り敢えず
「それより安いオイルないの？」と釘を刺しておいたほうがいいかも。
デラへ、オイル持込でやって貰うのが、一番かな？
１０００ｋｍ点検の時に、ギアオイル（デフ）オイルは
ギアオイル持ち込みで交換して貰ったよ。工賃は￥３５００だった。
１０００ｋｍ点検の時に、ギアオイル（デフ）オイルは
ギアオイル持ち込みで交換して貰ったよ。工賃は￥３５００だった。
近所の修理屋と言ったり、デラと言ったり、支離滅裂に
なってｽﾏｿ。消えます。
なってｽﾏｿ。消えます。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:15:29 ID:IYbPoe3A0
おれはシェルのヒリックスウルトラ愛用してるので近所のシェル（スタンド）で交換してる。
ちゃんと整備士資格持ってる人にやってもらえばスタンドでも問題無いと思う。
ただし２４Hスタンドのバイトがたくさん出入りしてるところはあぶないかも。
ちゃんと整備士資格持ってる人にやってもらえばスタンドでも問題無いと思う。
ただし２４Hスタンドのバイトがたくさん出入りしてるところはあぶないかも。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:12:03 ID:dlF4F+ro0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:33:34 ID:Qixzx6Ho0
>>834
保証とか考えてる時点でイタ車乗る資格無いねｗｗ
保証とか考えてる時点でイタ車乗る資格無いねｗｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:36:41 ID:FBFEvFua0
>>835
あんた痛すぎ。
あんた痛すぎ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:42:11 ID:F8iZVN0E0
デュアロジックで、こんなことはしない方が良いなどありますか？
時速10キロに満たない状況でかなりぎくしゃくしてしまうのですが…
時速10キロに満たない状況でかなりぎくしゃくしてしまうのですが…
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:44:14 ID:Qixzx6Ho0
>>836
バカ？
バカ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:52:08 ID:coVzqHT/O
そんなにギクシャクしますっけ。まぁその速
度域ではクリープがない分普通のAT程にはス
ムーズに走れませんが、。
度域ではクリープがない分普通のAT程にはス
ムーズに走れませんが、。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:19:10 ID:SIfjSdgXO
>>836
同意。
同意。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:12:56 ID:67uZ0VaT0
>>837
あるよね。
ロボットが戸惑う瞬間とか。
トロトロ渋滞は俺も嫌い。だから車間開けてメリハリのある運転をしてる。
あとはMTモードで2速固定かな。
滑らかに走るにはエコモードも結構使える。超遅くなるけど。
あるよね。
ロボットが戸惑う瞬間とか。
トロトロ渋滞は俺も嫌い。だから車間開けてメリハリのある運転をしてる。
あとはMTモードで2速固定かな。
滑らかに走るにはエコモードも結構使える。超遅くなるけど。
なるほどマニュアルモードで2速。ちょっとやってみよう。
最近市街地では常にエコモードで走ってます。ポンポンシフトアップしてくれるので。
最近市街地では常にエコモードで走ってます。ポンポンシフトアップしてくれるので。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:11:00 ID:fSf6+J1j0
>>836
俺も同意。
俺も同意。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:26:19 ID:n0L32TkB0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:09:18 ID:zpEoc/IFO
イタ車（笑）
イタ車乗り（爆笑）
イタ車乗り（爆笑）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:18:23 ID:dSNUVr0R0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:43:10 ID:F4HVtI2aO
未だに少々ちゃらんぽらんな奴じゃなきゃ付き合いきれないと思う。
楽しいけどね ^-^
楽しいけどね ^-^
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:34:25 ID:zvw+Vz7i0
今年に入ってからマーチに変わるセカンドカーとして
中古車価格もこなれた昨今、鉄仮面プント（HLXかELX）がモーレツに欲しい病に陥りました
プントならセカンドカー用途であっても少なくともマーチよりは
単なる移動を楽しくしてくれそうだし
中古車価格もこなれた昨今、鉄仮面プント（HLXかELX）がモーレツに欲しい病に陥りました
プントならセカンドカー用途であっても少なくともマーチよりは
単なる移動を楽しくしてくれそうだし
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:37:35 ID:n0L32TkB0
結論
「日本車を凌駕する信頼性」
「日本車を凌駕する信頼性」
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:01:52 ID:CkYNUeJs0
>>849
だからそうやって他車（特に日本車）を馬鹿にするような事書き込むから
荒れるんだって。
どうやったって普通の人が気にする快適系装備の信頼性やサービス網の
充実度では日本車にはかなわないんだから。
だからそうやって他車（特に日本車）を馬鹿にするような事書き込むから
荒れるんだって。
どうやったって普通の人が気にする快適系装備の信頼性やサービス網の
充実度では日本車にはかなわないんだから。
過敏な反応をするのは図星だからなんだろうな。
『選民意識』とか被害妄想丸出しなのが笑える。
『選民意識』とか被害妄想丸出しなのが笑える。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:58:49 ID:5JP0xQkN0
>>847 >>850氏に同意。
欧州では一般大衆車なわけだけど、ここ日本でマイナーなFIATに乗るってことは
多少なりとも趣味性を求めてる人が多いと思う。
未だにあまり細かいことは考えずに楽しんだ者勝ちみたいな所があると思う。
消費者の姿としては間違ってると思うけど販売台数の少ない国のオレ達がいくら叫んでもイタリアには届かんだろうし、
FAJの中の人に言ったところで、「私達に言われても・・・作ってるのはイタリア人ですから」みたいな感じだと思う。
そういうのが理解できないのにFIAT乗ってるていう人はちと車種選択間違ってるのかもしれん。
他に顧客満足度が高いメーカーとかあるわけだしね。
長文ｽﾏｿ。
欧州では一般大衆車なわけだけど、ここ日本でマイナーなFIATに乗るってことは
多少なりとも趣味性を求めてる人が多いと思う。
未だにあまり細かいことは考えずに楽しんだ者勝ちみたいな所があると思う。
消費者の姿としては間違ってると思うけど販売台数の少ない国のオレ達がいくら叫んでもイタリアには届かんだろうし、
FAJの中の人に言ったところで、「私達に言われても・・・作ってるのはイタリア人ですから」みたいな感じだと思う。
そういうのが理解できないのにFIAT乗ってるていう人はちと車種選択間違ってるのかもしれん。
他に顧客満足度が高いメーカーとかあるわけだしね。
長文ｽﾏｿ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:24:06 ID:rNc7VpV/0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:16:02 ID:7KGwzAAT0
凌駕うんぬんは、ネタ・釣りだとは思うんだけど･･･
世の中いろんな人がいるからなー。
私の場合、ダメな部分は気にしない、若しくは自分で手直しするのを
楽しんでるんだけどな。
あばたもえくぼって感じ。。。
世の中いろんな人がいるからなー。
私の場合、ダメな部分は気にしない、若しくは自分で手直しするのを
楽しんでるんだけどな。
あばたもえくぼって感じ。。。
このＧＷに１０００ｋｍくらい走ったけど、エアコンのコンプレッサー
は、相変わらず異音を発してた。冷凍車の冷凍機のような音。
でも、車外に出ると聞こえない。車内だと聞こえる・・・。
エアコンの効きは問題なし。なんだかわけ分からないわ。
明らかに、昨年には見られなかった症状なんだけど、
これが普通なのか？？
もうすぐ1年点検だから、診て貰います。
は、相変わらず異音を発してた。冷凍車の冷凍機のような音。
でも、車外に出ると聞こえない。車内だと聞こえる・・・。
エアコンの効きは問題なし。なんだかわけ分からないわ。
明らかに、昨年には見られなかった症状なんだけど、
これが普通なのか？？
もうすぐ1年点検だから、診て貰います。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:51:57 ID:yutRUrvh0
>>855
オレは７月アタマ納車で、信号待ちのアイドリング時にオート的に切れるwという
症状が出た。というか、今シーズンはまだ使ってないので症状おそらく継続中。
で、その時にじっくり観察したんだが、1800回転ぐらい（数字は忘れた）まで回
すと、かすかに「プシャ～」という音がして冷気が出てきた。その音かな？
オレは観察のために集中したので聞き取れた。「異音」ってほどじゃないけど、
一度知れば確実に聞こえる音。でも通常の走行域の音ではかき消されるレベル。
オレは７月アタマ納車で、信号待ちのアイドリング時にオート的に切れるwという
症状が出た。というか、今シーズンはまだ使ってないので症状おそらく継続中。
で、その時にじっくり観察したんだが、1800回転ぐらい（数字は忘れた）まで回
すと、かすかに「プシャ～」という音がして冷気が出てきた。その音かな？
オレは観察のために集中したので聞き取れた。「異音」ってほどじゃないけど、
一度知れば確実に聞こえる音。でも通常の走行域の音ではかき消されるレベル。
857 ：855：2007/05/05(土) 18:10:03 ID:81s0lgxC0
>>856
レス、サンクスです。
オルタ交換した人？
発進時に「プシャー」と言うか、「ビー」と言う音は
微かに聞こえる。
因みに、オレはメーター不動２回の者です。
その後、放置してますが、今のところ、再発はしてません。
レス、サンクスです。
オルタ交換した人？
発進時に「プシャー」と言うか、「ビー」と言う音は
微かに聞こえる。
因みに、オレはメーター不動２回の者です。
その後、放置してますが、今のところ、再発はしてません。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:43:35 ID:H0COCAYL0
>>857
> オルタ交換した人？
熟読してるねw
話が回りくどくなるから書かなかったがその通り。
GW中は休日出勤で乗るヒマ無し。夜憂さ晴らししたけどエアコン要らないし。
くもり取り以外ではエアコン使ってないのでチェックができん…。
> オルタ交換した人？
熟読してるねw
話が回りくどくなるから書かなかったがその通り。
GW中は休日出勤で乗るヒマ無し。夜憂さ晴らししたけどエアコン要らないし。
くもり取り以外ではエアコン使ってないのでチェックができん…。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:19:06 ID:j8Ya9+1TO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:12:58 ID:r3v+XVZR0
グラプン、久々に洗車。コーティングのおかげか水かけながらタオルでツルッ
ツル汚れ落ち、ピカピカに。いつまでこうやら、。しかしリヤハッチ開口部の
造りは、微妙ですね。耐久性とか防錆性の面で。
ツル汚れ落ち、ピカピカに。いつまでこうやら、。しかしリヤハッチ開口部の
造りは、微妙ですね。耐久性とか防錆性の面で。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:21:56 ID:f7JsNepn0
大衆車だったら、エアコンのコンプレッサーの動作音が聞こえてもおかしくないでしょ。
先代ヴィッツでもよく聞こえていたのに。
先代ヴィッツでもよく聞こえていたのに。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:24:12 ID:f7JsNepn0
あと、「プシャー」って冷媒の流れる音が聞こえたぐらいで騒ぐのもクレーマーぽいし。
家庭用のエアコンや冷蔵庫でも聞こえることがあるのに。
家庭用のエアコンや冷蔵庫でも聞こえることがあるのに。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:35:41 ID:xScjouLU0
異音がしたぐらいで騒いでる時点でイタ車乗る資格無いねｗｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:39:18 ID:pa/1jzJn0
そんなことよりこの車、ステアリングフィールが最高。
俺はこれだけで満足。
もちろんデザインも最高。
こんなコンパクトカーに出会えてよかったと思う。
俺はこれだけで満足。
もちろんデザインも最高。
こんなコンパクトカーに出会えてよかったと思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:11:49 ID:mP8muWMrO
ｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻ動作音は異音じゃないだろ。
静かな車が欲しければレクサス辺りを選ぶべきなのでは？
静かな車が欲しければレクサス辺りを選ぶべきなのでは？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:59:56 ID:NybMDFPZ0
フィアットのグラプンと、アルファロメオの１４７で迷ってます。
イタ車デビューとしては、フィアット辺りから・・・と思いつつ・・。
イタ車デビューとしては、フィアット辺りから・・・と思いつつ・・。
さっきデラ行ってきた。色々見てくれたけど、異常は無し。
コンプレッサーの音が普段とは違ったから、ここに書いた訳だが・・・。
英酷車に8年乗って、グラプンに乗り換え。トラブルに関する免疫は
出来たと思ってたけど、やっぱりいつもと違う”音”とかすると
焦るね・・・。まだまだか？？
デラとは仲良く付き合いたいが、クレーマーリストに入っちまったかな？
コンプレッサーの音が普段とは違ったから、ここに書いた訳だが・・・。
英酷車に8年乗って、グラプンに乗り換え。トラブルに関する免疫は
出来たと思ってたけど、やっぱりいつもと違う”音”とかすると
焦るね・・・。まだまだか？？
デラとは仲良く付き合いたいが、クレーマーリストに入っちまったかな？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:02:49 ID:g0sHm+cu0
>>866
好きな方を選ぶがよい。
今後無くなる熟成されたツインスパークエンジンを味わうのも良し。
まだあまり見かけないグラプンのグッドデザインを楽しむも良し。
アタリを引くかハズレを引くかは貴方の気持ち次第。
好きな方を選ぶがよい。
今後無くなる熟成されたツインスパークエンジンを味わうのも良し。
まだあまり見かけないグラプンのグッドデザインを楽しむも良し。
アタリを引くかハズレを引くかは貴方の気持ち次第。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:08:02 ID:CkS9wCbP0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:21:25 ID:ABAxB/14O
グラプン赤の納車待ちはどれくらいなのかな～？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:00:03 ID:7fvvsnOnO
グランドプントは普段の足にはピッタリだと思うんですが
デュアルロジックベースグレードでは何か不都合ありますか？
デュアルロジックベースグレードでは何か不都合ありますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:35:45 ID:mIHOLELz0
基本性能は全部同じですからね。
自分のこれは外せないというオプションによるのではないでしょうか。
自分のこれは外せないというオプションによるのではないでしょうか。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:41:21 ID:kYgnzdjF0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:15:10 ID:tctsHm8J0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:33:33 ID:KZN6g4h+0
実際は遅くないよ。
乗って踏めばわかる。
最近のクルマらしくない高回転型エンジンをうまく使えばとても楽しい。
まあ速い車欲しければアバルト待つのもありだろうね。
これ見てからまた考えて下さい。
youtubeでグランデプントS2000ラリーカーのテスト模様。
http://www.youtube.com/watch?v=jXtJWMkJhlk
乗って踏めばわかる。
最近のクルマらしくない高回転型エンジンをうまく使えばとても楽しい。
まあ速い車欲しければアバルト待つのもありだろうね。
これ見てからまた考えて下さい。
youtubeでグランデプントS2000ラリーカーのテスト模様。
http://www.youtube.com/watch?v=jXtJWMkJhlk
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:54:16 ID:nNq0tjRG0
>>874
リアハッチは全車種共通の問題でベースグレードとな～んも関係無いんですけど。
>>875
デュアロジ、、、が、です、か？
ウソはいけませんよｗ
速いクルマと遅いクルマの間でいいんですけどね。
リアハッチは全車種共通の問題でベースグレードとな～んも関係無いんですけど。
>>875
デュアロジ、、、が、です、か？
ウソはいけませんよｗ
速いクルマと遅いクルマの間でいいんですけどね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:09:56 ID:e3n1w5IZO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:19:53 ID:Fa97P+ZH0
デュアロジックをいたわるように乗ると遅い。
デュアロジックの特性をつかんでグングン踏むと、
フワッー！っと普通の車並に加速してくれるから面白い。
デュアロジックの特性をつかんでグングン踏むと、
フワッー！っと普通の車並に加速してくれるから面白い。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:06:40 ID:4l+3zC9G0
>>870
今は在庫を捌いてるんで在庫があればほぼ即納です
>>871
自分メガの赤に乗ってます。ベースも検討しましたが、設定色がメタリックが
大半のくせにベースだけメタリックカラーに別途4万円だったかが取られるの
がいやで、しかもメガでも値引きでベース＋メタリック分の価格（値引き前）
は下回れるのでメガにしました。装備的にも、ベースは安全装備が省かれて部
分があるのがイカンと思いました。
今は在庫を捌いてるんで在庫があればほぼ即納です
>>871
自分メガの赤に乗ってます。ベースも検討しましたが、設定色がメタリックが
大半のくせにベースだけメタリックカラーに別途4万円だったかが取られるの
がいやで、しかもメガでも値引きでベース＋メタリック分の価格（値引き前）
は下回れるのでメガにしました。装備的にも、ベースは安全装備が省かれて部
分があるのがイカンと思いました。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:02:10 ID:TLdhwX/n0
＞フワッー！っと普通の車並に加速してくれるから面白い。
やっと普通かよ！ ｗ
やっと普通かよ！ ｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:08:52 ID:YiHRNuX70
くだらない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:19:35 ID:mrWqMgg1O
『普通』の基準がレクサスGSなんだよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:47:30 ID:cAGekYml0
＞876
プントは高速で安全に160キロ巡航出来るくらいだから速い車とも言えるよ。
あとデュアロジMTモードで3-6000回転使って全開走行してみ。
プントは高速で安全に160キロ巡航出来るくらいだから速い車とも言えるよ。
あとデュアロジMTモードで3-6000回転使って全開走行してみ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:28:17 ID:Uj0TBmX10
160km巡航といっても少しでも上り坂だと心許ないけどね。
はたしてそれを巡航出来ると言うのだろうかｗ
なんにせよ1.4Lで160km巡航出来ない車の方が少ないと思うぞ。
はたしてそれを巡航出来ると言うのだろうかｗ
なんにせよ1.4Lで160km巡航出来ない車の方が少ないと思うぞ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:29:45 ID:cptFYec20
普通に遅いと認めればいいよ。
１６０キロなんて書くから変な香具師が沸いてくる。
そもそもスピードとは関係無い所にこの車の楽しさはあるわけだし。
１６０キロなんて書くから変な香具師が沸いてくる。
そもそもスピードとは関係無い所にこの車の楽しさはあるわけだし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:29:44 ID:YiHRNuX70
１６０ｋｍで走ってるやつなんて、そんなに居ないよ。
１２０ｋｍで走ってても、そんなに抜かされない。
１２０ｋｍで走ってても、そんなに抜かされない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:43:14 ID:yngSH2McO
速さじゃないよね。
だったら他の車を買ってる。
だったら他の車を買ってる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:57:56 ID:un/p7Y5HO
>>885
激しく同意
激しく同意
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:42:29 ID:1n1tpfcL0
え～と、デュアロジの話？
MTで割り込むけど、
・ゼロ発進と、意図せぬ加減速が多い条件だと遅い。モワァアっとね。
・自分の意図を通せる条件なら速い。各ギアの設定がいいし、回しても苦し気じゃない
ので、パワーバンドのキープが苦にならないから。
ってところかな。
もちろん「速い」って言っても、走り屋的な次元とは違うけどね。
MTで割り込むけど、
・ゼロ発進と、意図せぬ加減速が多い条件だと遅い。モワァアっとね。
・自分の意図を通せる条件なら速い。各ギアの設定がいいし、回しても苦し気じゃない
ので、パワーバンドのキープが苦にならないから。
ってところかな。
もちろん「速い」って言っても、走り屋的な次元とは違うけどね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:43:37 ID:yngSH2McO
MTのエンジンは別物ですから。
あれなら普通に走れます。
あれなら普通に走れます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:39:32 ID:Xed7sdBt0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:52:00 ID:Miaco0qz0
でも147のラゲッジって使いにくそうじゃね？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:06:08 ID:KahFYlC50
公式HPより。
旧型HGT、購入資金４０万円サポートってめちゃ安でない？
旧型HGT、購入資金４０万円サポートってめちゃ安でない？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:27:49 ID:QoqVACZiO
ラゲッジのしょぼいコンパクトって、余程の特徴がなければ存在価値無いよね。
ｽｲﾌﾄやｲｽﾄのようにパーソナルスペシャリティのキャラを売りにするとか。
そういう意味でも鉄仮面は実用車の王道を行っている。
グラプンは……微妙だな。
ｳﾞｨｯﾂの中途半端振りには敵わないがｗ
ｽｲﾌﾄやｲｽﾄのようにパーソナルスペシャリティのキャラを売りにするとか。
そういう意味でも鉄仮面は実用車の王道を行っている。
グラプンは……微妙だな。
ｳﾞｨｯﾂの中途半端振りには敵わないがｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:41:59 ID:La8hB5N00
もしデュアロジックをいじるとしたら、CPUからですか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:50:55 ID:30it+tWH0
シフトノブの付け替えからでは？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:30:19 ID:BwCrJk2BO
純正のシフトノブじゃなきゃ他人が乗れないよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:10:53 ID:/vdisKRv0
グラプン5HBだけど、リヤ窓って半分しか開かないけどデフォだよね？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:34:05 ID:9f45Bpdh0
名ばかりの信頼性は路肩へ逃げる。
ｂｙ ＦＩＡＴ
ｂｙ ＦＩＡＴ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:53:17 ID:+/4BndH90
>>892
ラゲッジの使いにくさならグラプンでしょう。だって開けること自体が大変
ラゲッジの使いにくさならグラプンでしょう。だって開けること自体が大変
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 05:32:03 ID:z2XCFmgg0
アルファGTの限定車フェアの案内来た？
ラゲッジ容量を誇る写真があるのだが、あまりの満載ぶりにワロタ。
っつーか、容量的には載るとして、開口部的に本当に入んのか？
ラゲッジ容量を誇る写真があるのだが、あまりの満載ぶりにワロタ。
っつーか、容量的には載るとして、開口部的に本当に入んのか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:10:57 ID:gD8LcI6KO
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:55:27 ID:+NMJXGJp0
詳しくは書けないけどよく壊れてくれるわｗ
デュアロジは問題ありだね。
デュアロジは問題ありだね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:21:50 ID:InIjotDP0
>>903
なんで書けないの？
なんで書けないの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:34:43 ID:VvVKzrTH0
どうせ売れないんだから書けばいいのに。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:40:43 ID:SH6jaTFH0
事例を並べてこんなとこで個人特定されたら格好悪いよ。
まあとりあえずは一通り終わったかなと思ってる。
まあとりあえずは一通り終わったかなと思ってる。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:10:18 ID:z2XCFmgg0
わかるわw。
台数が少ないだけに、あんまり特殊なこと書くとDの人が見れば一発だもんな。
まぁ実際はそんなことないんだろうが。
オレも適当に間引いたりウソ故障を混ぜたり左右を入れ替えたりして書いてる。
台数が少ないだけに、あんまり特殊なこと書くとDの人が見れば一発だもんな。
まぁ実際はそんなことないんだろうが。
オレも適当に間引いたりウソ故障を混ぜたり左右を入れ替えたりして書いてる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:00:36 ID:64n0s+gZ0
そういう意味でも凌駕ネタは結構使えるｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:25:14 ID:sxXqj/kg0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:37:44 ID:6v2e3TaV0
メガに乗ってます。
220km/hなんて出もしないくせにあのスピードメーターは、。タコメーターは
すごく見やすいんだけど。
180km/hまでにして（それすら出ないか）、もうちょっと目盛りの間隔空け
て欲しいなあ。
220km/hなんて出もしないくせにあのスピードメーターは、。タコメーターは
すごく見やすいんだけど。
180km/hまでにして（それすら出ないか）、もうちょっと目盛りの間隔空け
て欲しいなあ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:53:45 ID:I1JPON6D0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:10:47 ID:i4ZBdweG0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:20:12 ID:+JjQaOUC0
19.0Km/㍑ 達成記念ﾊﾟﾋﾟｺ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:05:55 ID:Nq0wCUL4O
日本車を凌駕する経済性
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:26:35 ID:l+dziJiDO
日本車を凌駕するメンテナンスコスト。
車検代高すぎ…タイベル5万㌔交換て…
車検代高すぎ…タイベル5万㌔交換て…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:04:26 ID:f6c3dhQ90
そーゆーヒトは乗らなくてよろし
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:47:27 ID:20UX6ypT0
>915
車検なんて2回ともユーザー車検，現在74000キロ。
ガソリンはいつもレギュラーで問題なし。
タイベルは取説に10万キロと書いてある。間違いか？
車検なんて2回ともユーザー車検，現在74000キロ。
ガソリンはいつもレギュラーで問題なし。
タイベルは取説に10万キロと書いてある。間違いか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:59:04 ID:l1ggs7PR0
>>915
確かにタイベル周りだけはなんであんなにモロイ部品で出来てるんだろって交換する度に思う。
他にブレーキとかの国産じゃ滅多に交換しない様な部品も消耗品扱いになってるから
初めて車検出した時の見積りには結構驚いたな。
おれが出してる所は純正部品相当で価格が純正より安い部品で対応してくれるから助かってるけど。
確かにタイベル周りだけはなんであんなにモロイ部品で出来てるんだろって交換する度に思う。
他にブレーキとかの国産じゃ滅多に交換しない様な部品も消耗品扱いになってるから
初めて車検出した時の見積りには結構驚いたな。
おれが出してる所は純正部品相当で価格が純正より安い部品で対応してくれるから助かってるけど。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:04:32 ID:+JjQaOUC0
対ベルは１０マン㌔か３年かのいずれかですね。
俺も３年で換えた。
俺も３年で換えた。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:10:51 ID:l1ggs7PR0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:15:37 ID:YXMyGDN70
一週間前にネットでグラプンのカタログ申し込んだけど
まだこない…
まだこない…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:43:54 ID:kKk46gph0
ブレーキは国産のがコスト優先の異常な状態なんだよ。だからコントロール性が悪い。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:51:02 ID:+JjQaOUC0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:50:01 ID:hnGChFva0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:47:17 ID:SaJgGNbP0
>920
ユーザー車検だけど，メンテしないわけではない。基本的に取説どおりやってる。
ブレーキパッド&オイル，バッテリー，イグニッションコードなどの消耗品を交換
鉄仮面初期型なので，助手席水漏れも当然ありました。
ま，15万キロは乗りたいのでタイベル交換するかな？
ユーザー車検だけど，メンテしないわけではない。基本的に取説どおりやってる。
ブレーキパッド&オイル，バッテリー，イグニッションコードなどの消耗品を交換
鉄仮面初期型なので，助手席水漏れも当然ありました。
ま，15万キロは乗りたいのでタイベル交換するかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:46:05 ID:mTkW6HRD0
タイベルも国産のやつに換えたら次は10万キロでいいんだし。
パッドはもうすこしダストが少ないのに換えるつもり。
そうすれば日本車を凌（ｒｙ
パッドはもうすこしダストが少ないのに換えるつもり。
そうすれば日本車を凌（ｒｙ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:00:32 ID:jHNxyhDG0
エアコンの異音書いてた人いるけど、俺のもするわ。最初の頃なかった音が。
あとデュアロジックってやっぱり未成熟だね。故障が多いわ。
今度車買うときは普通にＭＴにする。
あとデュアロジックってやっぱり未成熟だね。故障が多いわ。
今度車買うときは普通にＭＴにする。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:30:37 ID:Yu0GUhN70
あれほどセレで(ry
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:55:51 ID:pV5E873u0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:52:06 ID:S3KFyE6L0
セレとかデュアロジ買う人って勇者なの？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:18:23 ID:DZFhjYaQ0
>>930
呪いのアイテム装備してしまった勇者だな。
「知らなかった。今は後悔している。」って人が殆どじゃない？
それか、「当初のセレよりだいぶ改善されてるから壊れません」っていう無責任販売員の言葉を鵜呑みにしたとか。
呪いのアイテム装備してしまった勇者だな。
「知らなかった。今は後悔している。」って人が殆どじゃない？
それか、「当初のセレよりだいぶ改善されてるから壊れません」っていう無責任販売員の言葉を鵜呑みにしたとか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:50:25 ID:20w0kCFD0
>>931
た、体験談を聞かせてほしい…orz
た、体験談を聞かせてほしい…orz
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:50:59 ID:DZFhjYaQ0
>>932
漏れはMTなので体験談は書けない。
一時期デラでセレの話になると故障ネタで盛り上がってた。
「セレスピード 故障」 「セレスピード トラブル」とかでググればいっぱい出てくる。
ユニット交換で３０万とか見てると痛イタしい・・・
まぁそこまで極悪なのは初期の１５６位だと思うが。
でも何か違和感を感じたら初期不良のうちにデラ直行した方が無難かも。
ミッションの故障＝自走不能なので。
こんなこと書いてるけど漏れは２ペダルMT否定な訳じゃないよ。
C2センソドライブ運転した時メチャクチャ楽しかったし。
漏れはMTなので体験談は書けない。
一時期デラでセレの話になると故障ネタで盛り上がってた。
「セレスピード 故障」 「セレスピード トラブル」とかでググればいっぱい出てくる。
ユニット交換で３０万とか見てると痛イタしい・・・
まぁそこまで極悪なのは初期の１５６位だと思うが。
でも何か違和感を感じたら初期不良のうちにデラ直行した方が無難かも。
ミッションの故障＝自走不能なので。
こんなこと書いてるけど漏れは２ペダルMT否定な訳じゃないよ。
C2センソドライブ運転した時メチャクチャ楽しかったし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:44:47 ID:nVpuGgbxO
いまだかつてない抜群の信頼性
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:54:08 ID:18Oy+hPV0
デュアロジ乗っているものですが、だんだん心配になってきました。
今のところ問題はないのですが。まだ１０００KMしか走っていないことも
あるが・・・
今のところ問題はないのですが。まだ１０００KMしか走っていないことも
あるが・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:58:58 ID:RESz9Aqm0
自分もデュアロジだけど、そこまで心配してないよ。
かつての職場で初期156セレに乗ってた同僚は当時あれこれ修理してたけど、
147以降のセレでは、今お世話になってるクルマ屋でもそんなに苦労事例は
聞かないので多少良くなったんでしょ。
異常を感じたらそのとき相談するまで。
保証があるのが新車の強み。支払いも先々まであるけど…
それにしても、全然グラプンとすれ違わないよ。
かつての職場で初期156セレに乗ってた同僚は当時あれこれ修理してたけど、
147以降のセレでは、今お世話になってるクルマ屋でもそんなに苦労事例は
聞かないので多少良くなったんでしょ。
異常を感じたらそのとき相談するまで。
保証があるのが新車の強み。支払いも先々まであるけど…
それにしても、全然グラプンとすれ違わないよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:59:28 ID:Kwv67X/T0
うちのデュアロジも順調。何かあったらここに報告するよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 11:27:20 ID:QL3D/ID00
修理の金額よりも走行途中で止まるのが怖い
ＧＴＡが高速で急停止で後続車に衝突され廃車になったのもセレ異常じゃなかったっけ？
ＧＴＡが高速で急停止で後続車に衝突され廃車になったのもセレ異常じゃなかったっけ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:23:37 ID:qTgvBUJH0
ちょっとハイペースで飛ばすぐらいだと気持ちいいし壊れにくい。
しょっちゅう頑張りすぎてっと、来る。
ボードの不良交換例もあるらしい。
あと極低速（渋滞走行など）だとデフにかなり負担がかかってる。
下手くそがマニュアルを運転すんのと似てるから。
しょっちゅう頑張りすぎてっと、来る。
ボードの不良交換例もあるらしい。
あと極低速（渋滞走行など）だとデフにかなり負担がかかってる。
下手くそがマニュアルを運転すんのと似てるから。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:33:07 ID:+UUW5JSP0
前にＡ3試乗に行った時に、147セレからの乗り換えが
えらく多いと言ってた。結局パドルでシフトチェンジするのは
最初だけで、ＡＴとして使うんだけど、うんざりして買い換えるらしい。
えらく多いと言ってた。結局パドルでシフトチェンジするのは
最初だけで、ＡＴとして使うんだけど、うんざりして買い換えるらしい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:04:29 ID:SXzHeAAk0
らしいらしい。そうらしい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 03:13:57 ID:4iCR+sHC0
この板でデュアロジ故障するって良く見かけるけど、グラプンのもそんなに
故障してるんでしょうかね。
MTの３ドアを含んで月販平均５８台と、ろくに売れてない中でこんなんだと
かなりの高率で壊れているかと、。
自分のは今んとこ快調ですが。
故障してるんでしょうかね。
MTの３ドアを含んで月販平均５８台と、ろくに売れてない中でこんなんだと
かなりの高率で壊れているかと、。
自分のは今んとこ快調ですが。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 07:08:07 ID:Ht02kv7d0
デュアロジックいまいち。
ＭＴモードで気持ちよく走ると壊れそう。異音（ギヤ鳴きっぽい）もたまに。
ＡＴモードだとギアにはやさしそうだけどトルク抜けが気持ち悪い。
結局ＭＴモードで車をいたわりながら運転になる。忙しいのにつまらない車に。
ＭＴモードで気持ちよく走ると壊れそう。異音（ギヤ鳴きっぽい）もたまに。
ＡＴモードだとギアにはやさしそうだけどトルク抜けが気持ち悪い。
結局ＭＴモードで車をいたわりながら運転になる。忙しいのにつまらない車に。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:04:05 ID:zy91jcPQ0
デュアロジに何か不具合を感じたら、とにかくデラに行くべし。
こんなもんとか思っちゃだめだぞ。悪いこといわないから。
信じる者は救われる。
こんなもんとか思っちゃだめだぞ。悪いこといわないから。
信じる者は救われる。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:14:10 ID:Jl/Pl47p0
デラが親身になってくれないから頼っても裏切られるだけ。
セレ乗り達はデラに行っても「もう少しこのまま調子みてみてください」で片付けられた。
セレ乗り達はデラに行っても「もう少しこのまま調子みてみてください」で片付けられた。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:33:01 ID:zXdSHTTC0
だ・か・ら～
>>903 >>906氏が不具合情報を書き込んでくれれば
現デュアロジ乗り＆予備軍の参考になると思うんだけどな。
保身も結構だが、ネタフリした以上は「よく壊れてくれる」
その詳細を聞いてみたいと思うのが普通。情報が蓄積されれば
結果的に自分にもプラスに働くと思うんだがどうだろう？
>>903 >>906氏が不具合情報を書き込んでくれれば
現デュアロジ乗り＆予備軍の参考になると思うんだけどな。
保身も結構だが、ネタフリした以上は「よく壊れてくれる」
その詳細を聞いてみたいと思うのが普通。情報が蓄積されれば
結果的に自分にもプラスに働くと思うんだがどうだろう？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:04:25 ID:mpLqPJlX0
セレスピードより、ニューパンダのデュアロジックの方が
グラプン乗りには参考になると思うんだけど、あっちはどうなんだろう。
グラプン乗りには参考になると思うんだけど、あっちはどうなんだろう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:18:03 ID:Qscs6Xkj0
参考にならんかもしれんが価格.comにデュアロジオーナーの故障クチコミがあるね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:23:20 ID:zy91jcPQ0
>>947
我田引水
我田引水
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:54:42 ID:p7j+IBqj0
>>950
おまえ部下にすごーく嫌われるタイプでしょｗ
おまえ部下にすごーく嫌われるタイプでしょｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:16:29 ID:Ht02kv7d0
デュアロジの問題は基本的にコンピューターだよね。
定期的に初期化してもらってれば結構いける気がする。
定期的に初期化してもらってれば結構いける気がする。
もちろんうちのも快調だけど、なんかあったら書き込むよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:43:24 ID:03pHZerW0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 06:06:07 ID:OSwCLqFn0
>>954
雰囲気悪いといい情報なんて提供してくんないよ
雰囲気悪いといい情報なんて提供してくんないよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:19:43 ID:Q2hzr4yn0
まあどこにでもいやーな奴はいるもんだよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:57:21 ID:zPTszPS/O
なにいつまでも一人で粘着してんの？
変なのはほっときゃいいんだよ。
変なのはほっときゃいいんだよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:11:54 ID:0WX4wRrQ0
デュアロジのいいところを語れよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:25:41 ID:Je9ndveS0
シフトダウン時のブリッピング。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:39:07 ID:Q2hzr4yn0
どうみてもMTに見えるシフトノブ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:01:43 ID:H8VZ3pxv0
ロボットシフト君と気持ちが通じ合ったときの喜び。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:25:31 ID:OBvCVFbtO
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:02:52 ID:txS2UiCr0
素早いシフトダウンは気持ちいいよね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:11:22 ID:wOppgxt10
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:15:06 ID:OBvCVFbtO
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:24:43 ID:8ipznKB+0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:31:31 ID:OBvCVFbtO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:45:06 ID:OBvCVFbtO
オウム返ししかできない馬鹿な痛車乗りは反論できず、か。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:51:10 ID:qXzFBmnw0
デュアロジック車でサーキット行った方いらっしゃいますか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:38:31 ID:kpxQ58sSO
粘着を指摘されてg ry…
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:15:13 ID:SSzQm5MB0
グロプンで荒れだすと携帯自演房が沸いてくるから笑えるｗｗｗｗｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:11:59 ID:x9BJeFlY0
こんなマイナー車にでもアンチがいるって幸せだよｗ
あとやはり頻繁に携帯で2ｃｈ見る人間に腐ってるやばい奴が多いってのは間違いないね。
ひろゆきはちゃんとわかってこういうことやってるんだな。
あとやはり頻繁に携帯で2ｃｈ見る人間に腐ってるやばい奴が多いってのは間違いないね。
ひろゆきはちゃんとわかってこういうことやってるんだな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:39:40 ID:QJXCgz290
リアハッチが外から開かない件は、裏技とかないの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:50:27 ID:dtJqH8V/0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:24:36 ID:HGq6e27H0
＞シフトダウン時のブリッピング。
デュアロジックはセレと違ってないんじゃないの？
デュアロジックはセレと違ってないんじゃないの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:03:04 ID:U8I0hkEz0
そして、また信頼性で凌駕してしまうのでしたｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:13:54 ID:sQXPU80W0
>>975
ほんと？
デュアロジを試乗した時に、デラの人が、「ねっ、聞こえたでしょ！
ブリッピングもちゃんとしてくれるんだよ！」と盛んに言ってたよ。
俺にはよくわからんかったけど。
ｺﾞﾒｿ、俺、6MT乗りでつ。
ほんと？
デュアロジを試乗した時に、デラの人が、「ねっ、聞こえたでしょ！
ブリッピングもちゃんとしてくれるんだよ！」と盛んに言ってたよ。
俺にはよくわからんかったけど。
ｺﾞﾒｿ、俺、6MT乗りでつ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:58:00 ID:YygmNSUj0
デュアロジってそんなに高性能なの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:06:56 ID:iS70+FIa0
>>978
セレスピードを凌（ｒｙ
セレスピードを凌（ｒｙ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:30:16 ID:5Gpngc5F0
普段まったり過ぎるから荒れると盛り上がるなw
煽り荒らしはネットの華
煽り荒らしはネットの華
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:06:29 ID:dKgHE29V0
デュアロジ壊れました！
リバースにいれたら「ガコン」て音がしてギアが抜けた。
それ以降「ＳＥＥ ＨＡＮＤＢＯＯＫ」＆ピーピー音。
ギアはどこにも入らず不動。
明朝、ディーラー呼びます。
リバースにいれたら「ガコン」て音がしてギアが抜けた。
それ以降「ＳＥＥ ＨＡＮＤＢＯＯＫ」＆ピーピー音。
ギアはどこにも入らず不動。
明朝、ディーラー呼びます。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:40:25 ID:vjZ2Ygm00
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:11:21 ID:DSJgLPNE0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:17:19 ID:W1OXfR8M0
空気読み過ぎだなｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:12:12 ID:Ts6E/bNi0
パンダのドュアロジでは、ポンプの圧力が上がらなくてギアが変えられなくなる
（走行→ｴﾝｼﾞﾝ停止→点火、のとき）
ことがあったと聞いた
（走行→ｴﾝｼﾞﾝ停止→点火、のとき）
ことがあったと聞いた
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:53:11 ID:CazhBz07O
プントHGT、購入サポート40万プラス40万値引きは行けるって…投げ売りやなぁ…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:01:48 ID:7gvo/igi0
ﾏｼﾞですか！？
その素敵なﾃﾞﾗ、地域はどこ？
その素敵なﾃﾞﾗ、地域はどこ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:23:02 ID:kZimw46i0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:17:10 ID:YJNCM8Gm0
>>986
そりゃ500の導入が近いから在庫は売り切りたいだろうからね。
そりゃ500の導入が近いから在庫は売り切りたいだろうからね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:49:31 ID:B1to7Vh40
グラプンTera契約しちゃいましたよ。メレンゲオレンジ。デュアロジックは
書き込みをみて心配になったけど、今から納車が楽しみです。
書き込みをみて心配になったけど、今から納車が楽しみです。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:01:25 ID:W1OXfR8M0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:11:12 ID:6liooKVs0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:41:58 ID:ozJfn8re0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:49:57 ID:kZimw46i0
グ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:50:27 ID:BgARuKPK0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:10:00 ID:knNuK5yg0
ラ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:19:15 ID:6liooKVs0
ッ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:26:06 ID:n7HDBcxv0
>>991
乙！
乙！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:29:46 ID:2ar01+A70
1000ならアバルトデュアロジ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:31:26 ID:LjfcHoiI0
1000ならアバルトF1マチック
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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