【セド】Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ・グロリア　5人乗り【グロ】

前スレ
【セド】Ｙ３４【グロ】４ＡＴとＣＶＴ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158231833/l50

Y34の歴史〜プレスリリース集

◎1999年(平成11年)

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990628_0.html
平成11年6月28日　広報第26号 新型「セドリック」「グロリア」を発売

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990708_0.html
平成11年7月8日 新型「セドリック」「グロリア」受注状況について
〜発売後10日間で月販目標6,000台を大きく突破〜

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19991001_0.html
平成11年10月1日　広報第43号 セドリック／グロリアに新世代トランスミッション「エクストロイド CVT」搭載車を追加
〜世界で初めて市販車に搭載〜

Y34の歴史〜プレスリリース集

◎2000年(平成12年)

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000107_0.html
平成１２年１月７日　「セドリック」「グロリア」40周年記念車を発売

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000607_0.html
平成１２年６月７日　「セドリック／グロリア」に「プレミアムリミテッド」を追加

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20001030_1.html
2000年10月30日　セドリックに「アイボリーレザーパッケージ」を追加、
グロリアに「グランツーリスモ」を追加
〜あわせてグレード体系を見直し〜

Y34の歴史〜プレスリリース集

◎2001年(平成13年)

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2001/_STORY/010528-04.html
2001年05月28日　セドリック／グロリアの特別仕様車「NAVIエディション」を発売

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2001/_STORY/011204-01.html
2001年12月04日　セドリック／グロリアをマイナーチェンジ

Y34の歴史〜プレスリリース集

◎2002年(平成14年)

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2002/_STORY/020329-01.html
2002年03月29日　日産自動車、第102回ニューヨーク国際オートショーに「ムラーノ（MURANO）」「G35スポーツクーペ」「M45」を出品

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2002/_STORY/021129-02.html
2002年11月29日　セドリック／グロリアの特別仕様車「NAVIエディション」(3.0L)を発売
〜あわせて、グロリア「NAVIエディション」シリーズの内装色に「エクリュ」を設定〜


◎2003年(平成15年)

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2003/_STORY/030508-01.html
2003年05月08日　70周年記念特別仕様車を発売

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2003/_STORY/031225-03.html
2003年12月25日　セドリック、グロリア70周年記念特別仕様車 第2弾に「本革パッケージ」を追加


◎2004年(平成16年)

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2004/_STORY/040407-02.html
2004年04月07日　特別仕様車9車種を発売並びに
3車種の一部グレードが平成17年排出ガス規制に適合

◎Y34セドリックWEBカタログ

☆前期

http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/9906/index.html
1999年(平成11年)6月版

http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0105/index.html
2001年(平成13年)5月版

☆後期
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0112/index.html
2001年(平成13年)12月版

http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0211NAVI/index.html
2002年(平成14年)11月版　300LV NAVIエディション

http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0312/70TH/
2003年(平成15年)12月版　250L NAVIエディション 70th-II

http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0404/index.html
2004年(平成16年)4月版　NAVIエディションII

◎Y34グロリアWEBカタログ

☆前期

http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/9906/index.html
1999年(平成11年)6月版

http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0105/index.html
2001年(平成13年)5月版

☆後期

http://www.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/
2001年(平成13年)12月版

http://www.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0211NAVI/index.html
2002年(平成14年)11月版　グランツーリスモ300SV NAVIエディション

http://www.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0312/70TH/
2003年(平成15年)12月版　グランツーリスモ250S NAVIエディション 70th-II

http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0404/index.html
2004年(平成16年)4月版　NAVIエディションII

>>1
乙です

新スレ乙。

新スレ記念にセドグロ前期と後期の違いをまとめとかない？

○時期(だいたいの目安です)

前期：平成11年(1999年)〜平成13年(2001年)
後期：平成14年(2002年)〜


○外観的な違い

(1) セドリック
　・車名ロゴが前期は筆記体、後期はブロック体
　・フロントグリルのフィンが前期は細かい(６本)、後期は太い(５本)。
　・リアコンビネーションランプのデザインが異なる


追加＆修正よろ。

ｽﾚ立おつです。

グロリア
・前期(〜平成13年12月)
エンブレムが筆記体。
グリルに日産マークが無い。
・後期(平成13年12月〜)
エンブレムがブロック体。
グリルに日産マークあり。

前期と後期のグロなら絶対後期の方がかっこいいな。装備は別として。セドは前期がいいな。みんなはどう？

んー、後期もカッコいいですが、前期グロのがカッコいいと思いますね。
横にﾄﾞｰﾝと広がったグリルが好きです。

私も前期グロ海苔なので同意。ｲﾝﾊﾟﾈﾗﾝﾌﾟの色合いも
後期のｵﾚﾝｼﾞよりも前期の方が好みです。ただﾘｱﾗﾝﾌﾟは後期の
ｽﾓｰｸ入り？が渋いくていいなぁ・・交換したいけど高そ〜

>>1スレ立て乙です。

後期はセドもグロもエンブレムはブロック体だったのかー。
わたしゃーてっきりセドはブロック、グロは筆記体かと思ってました。

後期のほうが高級感ある
前期は安っぽい全てにおいて・・

それと前期はキシミとか剛性面での指摘が多かった
燃料の噴射タイミングも・・・・
後期は全部改善されて完成度がやはり高い
前期の事故車率の高さも以上・・・
まともな中古が殆ど無い・・・
やはり後期がお勧め・・

高級感云々は個人の主観に負う部分が大きいよね。

確かにいろいろ改善されている点はあるんだろうけど
上位グレード以外では、後期ではかなり装備が削られている感があるし。

少なくともオレの後期セドもトランクの開きは最悪。

>>16
> 前期の事故車率の高さも以上・・・
> まともな中古が殆ど無い・・・

これってなんか裏付けあるの？

>>17
いらないようなチンケな装備削られてもどうでもいいよ
最近の日産車は装備削りすぎ・・・
マッサージ器とかイルミとか無いもんなｗｗ
その代わりナビと本革標準だから全然お徳
前期の内ァ装色→変なねずみ色あれはやばい・・・
緑のメーターランプもファミリーカーっぽくて安っぽい
色んな前期の中古車見てきたけど目に見えない事故車が多いのは事実
だからＹ34は安いんだよ・・２００万以下は殆ど過走行か事故車

>>18
詳しいですね。業者さんですか？

すいません今H12のグロリアのってるんですが後期のヘッドライト移植しようと思うのですが何年式の後期ライトがつきますか？後期でも種類が沢山ありディーラーではわからないとのことだったので。

>>1
スレ立て乙です(´∀｀)ノ゛

サイドウィンカーも形と色が違うね

前期 アンバー
後期 クリア

後期グロはヘッドライトユニットに違いもあるよ

後期―前 ブラックメッキ
後期―後 普通のメッキ

確か2500はマフラーの出口も違ったよね

前期 ２本出し
後期 １本出し

>>21
後期はセドグロともに2500も3000も基本１本出しで
ターボ車(3000、4WD2500)のみが２本出しだと思う。

やっぱりメッキ二種類ありました！ありがとうございます！ちなみにどのタイプでもつきますよね
？

前期グロのグリルなんとかならんか？
皆様何か良い知恵を

マフラーカッター付けてないやつは最高にカッコ悪いな。

>>24
オプショングリルをつけてみたらどうでしょう？？ＢＭＷみたいな奴です。

オーテックだっけ？
あのグリルは派手な印象を受けたなぁ。

でも前期グロのグリルは後期より好きだ。

前期グロはバンパーが気に入らないな。フォグまわりとか。後期の方がきれいにまとまってないか？

後期グロはバンパーがかっこいいよな。フォグまわりとか。前期の方もきれいにまとまってないか？

かっこいーのに人気がないのが不思議

>>27
オーテックかどうかは分かりませんが、純正部品ですね。
注文しようと思ってます♪

てかパーツ少なすぎだよ！内装パーツ沢山でてほしい

グロの前期乗ってるんだけど…セドのグリルって、加工無しでいけますかね？
初歩的な質問ですみませんが教えてください。

>>22
3000もNAはシングル出しだったのね
訂正thx

おれはインフィニティグリルつけるんだ！フルインフィニティにすんだぁ

どうも無理みたいです。
ヘッドライトの切り込み角度やバンパー形状が異なっているそうです。
ただ、バンパーとヘッドライトを交換すれば良いのかな？

失礼、33さんへの返信です。

グロリアのシートなんざ硬くて痔になっちまうよｗｗｗｗ

セドのシートはやわらかくて腰痛になります

>>26

オプショングリルどこに載ってますか？m(__)m

たまにバンパーがカタカタ言ってます　なんの原因ですかねぇ？

>>40
こんなグリルですね。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/0190070301M4001047003.html

注文はディーラーで出来ると思いますよ。

age

前期グロリアってマフラーを隠すよに付いてるのが残念だなぁ…

昨日納車されました！これからがんばります。なんか雑誌みてるとみんなデッキが純正なんだけど交換できないのですか？枠だけとか売ってないの？

マフラー隠れてるのダサいとは思わないな。逆にスマートだと思う。
両側にマフラー出てなくて片側だけだし、バンパーのリップが艶消しブラックなのに
メッキマフラーとかしたら余計浮いてみえる･･･

>>44
純正デッキはエアコンのコントローラと合体してるので交換出来ません。
エアコン噴出し口に取り付けるキットとかはあるけど、あまりスマートでは無いです･･･

ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/aok-10.php

デッキ交換できないのは痛いですね！しかもキットかなりダサイですね（笑）

>>46
どういうところを狙ってのデッキ交換？
ライン入力を活用すれば、交換以外の方法でいろいろ対応できると思うよ。

オレはライン入力でメディアプレイヤーを追加してる。
ｾﾝﾀｰボックス内置き。

>>47
その方法良いですね。
テレビキットが必要ですか？

>>48
必須。

>>40
前期グロのグリルのカーボンステッカー剥げばフルメッキでイカツクなるよｗｗ
お勧め

Y34ほどDUB仕様が似合う国産はめったに無いｗｗｗ
300Cには勝てないが・・・

Ｍ45は内装かなりかっこいいのになんでY34はダサいのｗｗ
同じくしてほしかったな・・・・

http://video.google.com/videoplay?docid=6416875986147797335&q=m45
M45の内装

全然高級感がある・・時計はアナログのブルガリだし配色も今風でもちろんシフトもゲート式ｗ

なんか最近爆音恥ずかしくなってきたんだけど・・フランジにさす芯タイプの消音器は静かになりますかね・・・？
でも４本出しはスタイル的に外せないんだよな・・・・
純正の片出しは激しくダサいし・・・・

おまえの顔も存在も恥ずかしいし〜
んな糞センスのクソボロ近所迷惑糞車は今すぐ廃車にしろ

　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　元年プレジｗ








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時代をシフトする・・・・

>>50
あの水玉模様は剥がせるんですか？

宜しければうｐお願いします。

>>54
つttp://society4.2ch.net/test/read.cgi/soc/1167753217/l50

こんなにも34乗りが多いとは！いじるのむずかしいけどたしかに今までにないくらいかっこいーと思う！今まで日本車かっこいーのなくてアメ車しかのってないが初めてかっこいーと思って衝動買い！

しかも！しくじってグロリアの前期だし！インフィニティ仕様にすんの金かかる！

ちなみに昨日納車したのおれ(＃^.^＃)

アイドリングで小刻みにメーター動いて微動な振動もあるが みんなこんなもんか？ターボ車だが。

ところでみんなのグロリアのグレードは何？

>>62
デーラー曰く
直噴はしかたない・・・・
らしい

>>62
自分のグロリアもそうですね。ディーラー行ったらどこか調整して治して起きましたと言われましたが、その日のうちに再発です。ちなみにエンジンはVQ30DDです。

>>63
3000cc TX Eパケです。
アルティマ欲しかった…

前期アルティマEパケです。

私の車、アイドリングにふらつきは無く、
ﾋﾞｼっと動かないですよ。

アルティマEパケとTXＥパケとは内装全然違いますかね？
日産のバックナンバーみる限り大差無い気がしますが(・ω・)

後期の一番上のグレードって、アルティマＶＺであってる？？

>>68
そゆことかね。
へー、無印アルチマとVZって160万近くも値段違うんだね。すげー。

http://www.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0112/LINEUP/index.html

おれのはヤスモンＴＸ／Ｅパッケージ

３４で四本だし！？
頼むからやめてくれ

爆音で車乗るのはナンセンス
単車だけにしてくれ！！



前期グロのグリル
どうやって黒玉剥がすよぉ？

>>71
３４は集合より4本出しのほうが似合うよ
ボディが角張ってるし・・・・

>>１さん、スレ立て乙です。

>>62
俺のもターボだけど、神経研ぎ澄ますと振動感じるくらいで、
特に振動すると感じた事はないな。

すいません、みなさんに質問があるのですが…

グロリアのターボって、かなり速いですか？

そうだなぁ
GT-Rよりちょっと遅いかな。

かなり速いです。

GTR＞＞＞ｱﾘｽﾄ＞ｱﾙﾃｨﾏ≒ｱｽﾘｰﾄV

3.5のゼロクラアスはムチャ速かった筈。Y34じゃ近似は無理かと。
Y34に速さはそれほど期待しない方が良いかと思う。

加工しないでなんインチはけますか？

ｹｰﾀｲくんは質問ばかりだな。

っつttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

質問ばかりで放置する。

だれか前期から頑張ってインフィニティにしたひといませんか？

前期ｸﾞﾛﾘｱのグリルの
黒いドットをはがしたピカピカ状態がみたいのですが、
誰か画像持ってませんか？
雰囲気知りたいので。

インフィニ買え

>>83
剥した物は見た事ありませんが、Yahoo!オークションでメッキシートを貼った物がありましたよ。
まだ出品されていると思うので、"Y34 グリル"で検索すれば出て来ると思います。

>>85
見つけました。ありがとうございます。

>>50さんの言う「はがす」ではなく、
貼ってるんですね。
けっこうピカピカかもｗ

>>86
剥がした方がメッキ地出しのテカテカだよｗ
だいたいテープ類の安上がりミニバンチューンはやめた方が良いよ
すぐ傷つくし安っぽい・・大体あの純正のアルミテープ貼っただけのなんなのｗ
セドグロクラスのやることじゃないなｗ

http://www.kanagawa-nissan.co.jp/kns2/complete/new_ced.html
このグリルメッキ処理したらカッコ良さそうだね

それとジャンクションとかいう３流乞食メーカー純正のメッキモールだとか
メッキミラーとかエンブレム関係３倍以上の値段で売ってんだねｗ
今きずいた・・うすらバカじゃねーの。。なにがジャンクションだよｗｗ高速の料金所かよｗ
気取ってんなクズメーカーのくせにあとギャルソンとかいう超ボッタクリメーカーｗｗ
まあ見たらクズゴミ箱ミニバンパーツばかりだったからどうでも良いけどな・・・
そのうちソムリエ２世とかで売りそうだよなｗ乞食の分際でｗ

http://www.car-walls.com/img/lincoln/lincoln_mkz_005_1024x768.jpg
新型リンカーンかっこいいねｗ
DTSや300Cよりかっこよくね？？

Ｙ３４ハードトップだから盗難に注意ですよ!!盗まれる筈ないと思ってたらやられました。
みなさん盗難防止になにかやられてますか？

真の３４ヲタはもう日産に魅力感じねーね　フーガとかダサいし　シーマはカッコいいけど
これからはアメ車だねｗ

>>90
純正の最新赤外線＋超音波付けてるよ

とにかく注意が必要ですぞ!!

>>90
南無です･･･
自分もこんな一般受けしないデザインだし、市場価格も落ちまくってるし大丈夫だと
思ってるんだけど･･･

前期なのでイモビも無いし、全く何の盗難対策もしておりませんｗ
やっぱダメかなぁ･･･

それでも俺はＹ３４。

愛車盗まれた心境お察しします。お手元に無事に戻られるようお祈りしますよ。

これだけは言える。Y34ドノーマルが最高。

>>96
ありがとう。ｂｙどノーマルなおれ

やっと後期ライトかえる

>>94さん
前期でも芋日ありましたよ

さて、問題です。
>>98が起こした行動とは？
1帰る
2換える
3買える

答えは>>100

えーと。。。

>>99
前期でもオプションで付けないと･･　しかも自分の 300LV Sパケにはオプション設定すら･･･
どちらにしても何かしら対策しないとダメみたいだなぁ･･･

ところで前スレでも盗難された方が居ましたが、良かったらどんな場所で盗難されてしまったのか
知りたいです。

私の場合は５年ほどなりますがＲ３３パクられました
人の出入りの多いマンションの駐車場です
その後Ｙ３４オーナーになりましたが
警察でも聞きましたが、ハッキリ言ってイモビであれ、警報機であれ何をつけてもムダです
新しいシステムができたら必ずそれを上回る手口が出てくるそうです
ちなみに私の場合はトランクのキーシリンダーを抜かれ合い鍵を作って堂々と乗って行ったみたいです
Ｙ３４もそうですがトランクキーに蓋の付いてる場合は時にはチェックした方がいいですよ
シリンダー抜いて蓋だけ貼って、わかりにくくして、後日盗むらしいです
少し古い話ですが、窃盗団の一例として参考になればと書きました

>>103
イモビ付きならマスターじゃなきゃエンジンかからないよｗ
それとマイクロ波かなんかの付近に居るだけで警報鳴る奴がいいよ
それとキーとリモコンで２重イモビがいい

大体人様の車に近づいてジロジロ覗いてる事自体タシーロ犯罪行為なんだから
もちろん触るのはもってのほかｗｗ
センサー感度最強にして微風でなるくらいにしてたほうがセキュリテー上安全ｗｗ
俺の車なんて何時でもピーピーいってかなり近所迷惑だけど。被害似合うよりマシｗ

>>104
現場でイモビ機能を殺したECUに交換して堂々とエンジン掛けて持って行きます
かなり使い古された手口

ノーマル形状の足回り組もうと思ったけど、社外ショック無いみたいだ
ダウンサスのみにするべきか、予算大幅オーバーするけど車高調にするべきか

>>103
R33って窃盗団にとってﾊﾟｸりやすいらしく
連れの33Rもﾄﾗﾝｸのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ抜かれてました
たまたま開ける機会があって気付いたみたい

>>106
ﾗﾝｸﾙ100とかその手口でよくやられてるよね
後期に前期のECU付けて 一丁上がり〜 とか…

簡易的に車両盗難防止するには
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの電源ｵﾌｽｲｯﾁを作るかﾋｭｰｽﾞ抜くのが安くて楽かも
ｴﾝｼﾞﾝかからなきゃ持って行くまで時間掛かるし
ｾﾙ回しっ放しだと近所の人も気になるだろw

盗難が心配で車両(盗難)保険に入ってます。
私の場合、保険額は年間で＋３万の負担になりますが
安心感には変えられないと思っています。

103です
イモビやら警報機に金かけるくらいなら車両保険が一番かと思いますわ
幸いにもＹ３４は保険安い方やし
色んな装置が出ますが、窃盗団とのいたちごっこやから

保険〔車両込〕がゴルフから34に乗り替えて倍になりました。ちなみにゴルフは４で34は７だそうです。
ビートソニックのキットにナビ

ビートソニックのキットに1DINナビつけてる人いますか？

自分は14アリストから34に乗り換えたら８万安くなりましたよ(・ω・;)

Ｅパッケージにグランツーリスモのシフトノブつけようとしたらあわねー！あのださいシフトノブだれかかえたひといませんか？いたらいーアドバイス下さい！ついでにおれのグランツーリスモのシフトだれかかってください

ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ付けてみますた
ｽﾀｰﾀｰ使ってｴﾝｼﾞﾝかけてもｷｰﾚｽ使えるから
余分なｵﾌﾟｼｮﾝ付けなくて済むし便利便利
けどｷｰを挿したらｼｰﾄが前進する機能が
使えなくなったよ(ノд｀)
ｴﾝｼﾞﾝがかかると、ｼｰﾄがｽﾗｲﾄﾞしたもの
と認識するみたいだね
ちなみに純正ｾｷｭﾘﾃｨは作動してますよ

すいません、質問なんですが34前期の純正チェンジャーって
後期につきます？どなたか詳しい人いましたら教えてください

エアコンフィルターの蓋が取れない・・・
どうやって取るんでしょうか？？？？？？？？？

>>116
チェンジャーに互換性はないよん
前期と後期でメーカーが確か違ったはず

盗難について書きます。
場所は、自宅駐車場でした。土曜日の深夜３時から６時の間に盗まれました。
盗難警報装置をつけてましたが鳴らずに持ってかれました。

アルミホイールなど履かせてる方は、特に注意ですよ!!

私の場合車は、発見されましたが車内に消火器が撒かれていて散々でした。
手口的には、一度車を移動してからキーシリンダーを解体するやり方だそうです。

ハードトップの車は、盗まれやすいみたいな事を言ってました。（ピラー）

>>118
そうですか、ありがとうございます。
なんかお勧めのチェンジャーありませんか？
中古で買ったんですけどCDなくて

FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰ搭載のﾁｪﾝｼﾞｬｰはどうかね。

>>121
FM飛ばしってやつですか？
グローブボックスに入るようなのないですかね？

キーレスは1m以内が効きにくいですがみなさんはいかがですか？
ちなみに34セドリック前期です

>>119
サッシュレスの車ね。スバルとか。窓の部分が弱点になる模様。

>>117
グローブボックス内にあるタイプなら、上側を奥にスライドさせつつ下に引っ張れば
外れたような気がするよ。

>>119
アルミホイールの為に車両ごと盗難されて中はムチャクチャにされたって事?
しかも自宅駐車場で･･･酷い話だ(´；ω；｀)南無です･･･

消火器撒くのは指紋を消すためだよ
最近は警察が本気になったら消火器撒いても
バレるらしいが、重大事件じゃない限り･･･

昨日初めて34のったんだか33と何も装備かわらないんだね、退化してるとこもあった。

３４グロ前期なんですが、正面の噴出し口をウッド調パネルにしたいんですけど、なんか無いんですかね？？

うんこぬりつける

空気清浄器のうしろになんかスピーカーみたいのが2つあるけど音が出てないみたい。なんですかね？知ってる方教えてください。

34セド（12年・6万キロ）に乗ってる物ですが、
最近、アイドリング時の振動が（ハンドルやシフトレバーから伝わって）気になります。
静かな時もあるのですが・・・（止まるたびに静かだったりうるさかったりします）
解消法はもしくは原因は何でしょうか？
宜しくお願いします。

>>126
クルマパクられたって言うても警察はまともには取り上げてくれんよ
はいはい届け出受理しました
お気の毒さま
って程度にしか扱ってくれませんでしたわ

>>131
直噴エンジンでしょうか？
一度ディーラーに持っていかれる事をオススメします。

私の場合、エンジンオイルのいれ過ぎが原因と言われました。
原因は様々あるそうですが、とある部分に汚れが付いている事が原因なら大規模な洗浄を行わなければならないので金が掛かると言われました。
洗浄はしませんでしたが、結局再発してがっかりです。

冬は外でしかトランク開けられない高級車・・・

全然ダメ。
オープナースイッチで開けてもすぐにクローザーで閉まっちゃう。
去年トランクサポート替えたんだけどね。

>>131>>133
とある部分とはｽﾛｯﾄﾙ弁付近？なら私の症状です。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しないのでﾃﾞﾗ行ったらｿｺの汚れが原因だと。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ書き換えて弁の開閉ﾀｲﾐﾝｸﾞ変更で完治しました。
因みに工賃無料でしたよ。汚れが酷い場合はOHで10万ｺｰｽとの事。

>>127
33の形をかえて、余計なものを色々とりつけただけですね・・・
>>128
今ついてるパーツを塗装して木目調にするような方法がありますが色を合わせるため木目の部分全部やらないといけなくなりますね。
ちなみに私はエアコンとオーディオのスイッチの部分とリアのコンソールのとこのエアコン吹き出し口も木目調にしてます

>>128
オプションパーツである。要ディーラー問合せ。

リアの吹出口は全部ウッドパネルだと思ってたけど違ったのか･･･

オプションのやつは生産中止になってます。
オクで気長に探すとたまにあります。

34後期のナビ仕様車のスピーカアウトはデッキですか？？
それともリアのDVD部分でしょうか？

教えてくんバッカですね。
ニホンゴ変だし。

いいじゃん、そういうとこなんだから

けんじは肉便器

ｙ34の場合外部入力でしか社外デッキつけれないから
（ビートソニックもシャキットも所詮SP入力だからたかが知れてる？？）
この外部入力ライン（ジャック→チューナ→デッキ）のケーブルを市販の太いOFCケーブルとかに
替えてラックスマンの本格SP→RCA変換機で変換後社外アンプ増設で音質・映像アップしますかね？

空き缶踏んでタイヤが切れた、空気は漏れていない。
アロンでふさいどけばいいかな。

>>145
タイヤってのは結構丈夫なもんですよ。
ワイヤーを縦横に組んで、外側にブロックパターン、内側には空気漏れを防ぐために機密性の高いゴムを貼り付けています。
そう簡単にはワイヤーは切れません。

もしも、ワイヤーが切れてしまっているのなら、外側からアロンは無意味。
直ぐにスタンド行ってください。

寒い日に、きしむ音がひどくなってきたY34。
5日にさよならだ。
（次はトヨタです。）

>>146
ありがとう。
実は、切れた所がタイヤ側面でホイールのすぐ脇なんですよ。
斜めに2�p位。斜めに切れているため深さはそれほどでもないんです。
後出しで、ｽﾐﾏｾﾝ

バーストしないように祈る。

タイヤのサイドに傷つけたならすぐに交換すべき
アロンアルファですまそうなんて……

サイドウォールの傷はトレッド面に付いた場合より段違いに危険度が増す

まぁ30キロ以上出そうものなら三ヶ月以内には逝ってしまうな。悪いこと言わないから交換を。 ブリヂストンでタイヤの営業してるがほんと危険だよ。

＞＞１４５
レグノをどうぞ！！

チンコケースはさんどけ！

てか、だれかべれっつぁのシートカバーかったひといないかな、感想きかせてー

ゴム系ボンドでも埋めとけ！

ヒント
ﾀｲﾔ内のワイヤーはサイドにはついてない。

>>157
？

今までヨタンダヨタンダと乗り続けてきたけど。
初めて買ったどーー！！
あと何日かで納車。楽しみ過ぎて勃起中！！

>>159
おめでと！
その勃起する気持ち分かります。
納車３日前にから朝立ちがひどくてしょうがなかったです。

楽しい34ライフを祈ってます。

むむむ〜その若さが羨ましいわい

あの質問なんですがY34の何が好きって乗ってるんすか？

>>162何が好きで乗ってるの？の間違いです

きらいじゃないから乗ってるのさ。

坊やは何に乗ってんだい？

>>162
流麗で美しく、他に似たもののないデザインだと思うから。

好き嫌いに理屈はないよ。好きだから好きなんだ。

スタイルですよ、やはり。
現行車に較べても異彩を放ってると思います。

やっぱりスタイリングでしょ。

大事に大事に乗り続けるぞ。

只のアシ車です

フーガと違って
トランクが長くて
ヒップラインが低いから

>>169
それも同感。
イマドキは寸詰まり＆ケツ高な車ばっかりで。
ゴルフバックなんか沢山入らなくていいよ、別に。

Y34もどちらかといえば、ケツ高な部類だと思うけどね。

一度、トヨタの６速に乗ってみ。

多段AT＝良い車
と思っている方が来たようです

Y34はラインの入れ方が無駄が無くてスマートで綺麗。見る角度･光の映り込みで影の出る部分が違う。
側面から見ると、ヘッドライトからリアテールまで繋がった上向きの円弧。
相対するようにフロントバンパーからドア、リアバンパーまで繋がった下向きの円弧。

何かゴチャゴチャラインが入って「ここにも見栄え良くするためにライン入ってるんだぜ」的なものが
ないし、流れるように繋がっててこれが魅力的だと思うんだ。

>>172
一度34のｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVT乗ってみ。

>>175
ああ。オレも言おうと思ったのに。

客観的にみて6ATの勝ちだな

12年・Y34セドなんですが、
エンジンが温まってくるとアイドリング時の振動が荒くなります。
（ニュートラルに入れても変わりません）
たまーに「ブルンッ」と大きく振動がある時も有ります。

解消法は何かあるでしょうか？
よろしくお願いします。

因みにプラグ交換、リングイーズ投入、洗浄系燃料添加剤投入なんかはしてみました。。

エアコンONとOFFで変わりますか？
この手の車は、ONがdefault

>>177
そうですか。ありがとうございました。

>>177
客観的ってどこらへんが６ATのがいいんですか？

いまセドのCVT買おうと思ってるんで教えてくださいm(__)m

>>181
モノとしての良し悪しとは全く別の話で、
特殊で稀有な部材なので故障したら大変、という覚悟はしておいたほうがいいと思うよ。
中古で買うならメーカー系で保守付けておいたほうが安心かもしれない。

>>182
いちおディーラーで三年保証はつけるつもりです。

確かに壊れたら百万コースですもんね(´･ω･`)

アドバイスありがとうございますm(__)m

多段変速でスムーズだから良いのではありません。
エンジンが良いのです。

＞＞１７８
赤鬼　「どれどれ俺様が見てやろう。ふーむ、
　　　　噴射系にカーボンがつまって高圧ポンプがいかれて
　　　　きたぞ。同時に燃料ポンプも換えねえとな。
　　　　それから、エンジンばらして清掃しておいてやっから。
　　　　もちろん、エンジンマウントも換えとくぞ。
　　　　あれ、タイミングチェーンもやべーなー。
　　　　テンショナーで対応できてねえみたいだ。
　　　　フューエルフィルターも換えておいたほうがいいぞ！
　　　　ざっと８０万円くらいだな？工賃２割引いてやっから。
　　　　足まわりもみてやろうか？
１７８「いっ、いえ結構です。さいならー」
青鬼　「ばっかやろー！カモがにげちゃたじゃねーか！
　　　　そんなに修理代払える顔にみえるかー！」
赤鬼　「だから２割引いてやるって言ったんだけどな〜」
青鬼　「そうじゃねえ、ああいったやつには
　　　　ちょっとずつ小出しにするんだよ。」
赤鬼　「小出しにしたつもりだったんだけどな〜」

>>184
そうですか。ありがとうございました。

前乗ってたBMW740は6ATだったけど 今乗ってる34のCVTのほうが 全然いいけどなぁ
値段は新車で二分の一以下だけど34のほうがいい。ただ、曲がらないことが不満。カーブ100キロで恐いな。

>>186
ミッションではなくエンジンの出来の違いだそうですよ。
VQは上の方回りませんからね〜。ははははは。

CVTは気持ちいいけど十万キロこえたら耐久性に不安・・・
上にもあるけど治すと百万コースでしかもこの先主流にはなりそうもない・・・

>>188

　　世　界　で　唯　一　！

この言葉に殉ずる事が出来るか否か、だね。

世界唯一のFR280馬力CVT車。

>>189
なんかそう書くと凄くカッコいいね。

>>190
俺はそう思うことに決めてるよ。カッコいいから。

たとえ後世で珍メカ扱いされるかもしれないとしても。（敢えて実例は並べない）

>>191
分かっているさ、皆まで言うな。
パイオニアはいつだって…。

とにかくいろんなことを試みてことごとくハズしてる車ですよね・・・
私のはナビついてなくて純正のやつつけてもらおうとしたら三十五万かかると言われました。アホらしいから社外ナビつけてますがおかげでモニターの画面がふたつある状態です。

外装は独特でまあカコイイですが内装色はへんてこな三段になってるしトランクは例の外開けだし珍車度は高いですね・・・

にほんご変だぞ
良く読んでから
書き米

>>194
内装も後期の明るいベージュ系（エクリュ）は灰色よりはだいぶいいと思うんだが。

社外パーツをつけれない

つか思ったんすけど、CDって後付けできんすかね??いらねーと思ってましたが実際あった方が便利かなぁと思って｡｡

トヨタの６速（クラウン）、ほぼＣＶＴとかわらぬ性能だな。
神経研ぎ澄ませば、変則感じるけど・・・
あと、一気に加速した時は、変則感じるな。実に優秀なＡＴだと思う。
ただ、ギアが上がる時の文句はないけど、自分で下げる時は、まったくエンブレきかないなこれ。
８０�`で、一気に６→２速まで落としても、ＣＶＴの６→４のがエンブレかかって、それこそスポーツな走りしてると感じる。
ま、修理費考えるなら６ＡＴかな。ＣＶＴが１０万キロで壊れるかわからんけど、壊れるまでとことん乗りたい。

CVT最高ですよ。
変速ショックまるで梨。
クラウンより断然いい！！！
　６速？って俺のバイクと同じですね

グロ250ＴＸってどうですか？

CVTだからまあ変速ショックがないのは当然として

・ダイレクト感
・アクセルレスポンス
・エンブレが効く（軽くだけど）

が自分がExtroid CVTに乗ってみて同エンジンの4ATとの違いとして感じる部分。

結局全体的に「ダイレクト感」ってことだろうね。

トヨタの6ATには乗ったことがないので、比較は出来ないけど。

>>202
ただ強烈な加速感を求めたい人には
オレはお薦めしない。上品な加速だから。

何度かカキコして既出で悪いけど･･
Y34セド300LV-Sﾊﾟｹ(VQ30DD&4AT)とゼロクラ ロイサル3000両車種所持での比較。

Y34はトルクの太さを感じる。緩やかにアクセルを踏み込むと、シフトダウンせずに
トルクで走れる。エンブレがかなり効く。(効きすぎ!?)でもちょっと図体が重く感じる。
セドでもSﾊﾟｹなのでグロと同じ硬めの足回りだが、段差はユサユサ･･･
図体重いし見た目もガッシリしてそうだし、扉も重々しいんだけど･･･
走ってる感が分かりやすい。

ゼロクラはY34よりは馬力で走る感じ。車体が軽く、スピードが出やすい。
エンブレは効かない。ハンドルがやたら軽い。親の車だし慣れてないせいかもしれないが
車庫入れ時とかハンドル回りすぎて車輪どっち向いてるのか分からなくなる事もw
ロイサルとはいえ固めになったサス。段差での乗り心地はかなり良い。
全体的に軽く走ってる感触がことごとく無くて楽。
(人によってはこの感触の無さが逆に怖くて落ち着かないかもしれない)
仕事でクタクタに疲れた帰りとかはこの楽さが良いと思う。楽だけどスピードは出るし。

自分の中では、Y34はドライブに乗りたい車、ゼロクラはビジネスに使いたい車、って感じ。

>>201
Y34で2.5Lだと、パワー不足な感じがするけど燃費･税金はコストダウン出来るかも。

純正の内蔵ETC取り付け位置に
社外品をきれいに埋め込めないもんかな。

ひっそりETCユニット付けたいんだが。

>>205
コインボックスのケース部分を加工すれば出来る。綺麗に出来るかは個人の技量かなぁ。
結構厚みのあるプラなのが難点。

純正の位置って右のエアコンルーバーの下ですかね？

34もいじりかたではこうなるhttp://web.h.pic.to/zoom.php?p=9o6vp-1-cc49.jpg

>>208
最低だな(´･ω･`)

>>205
俺も試みてみたが、日産純正のｾﾊﾟﾚｰﾄﾀｲﾌﾟでは
あの小物入れには入りきらなかったよ(ノд｀)
案外奥行きがなくて小物入れの後ろにも逃げが
ないから小物入れに入りきらないと無理かもね

一月乗らなかったら、リアのほうからギシギシ音がします。
なにこれ。。

>>210
サスの辺り？

です。
なんか、一気にボロ車になった気がしていやなんです。

>>212
俺のもなんだよね。
中古で買って一月しないでそうなったよ。
グリス足してもらっても直ってない。
慣れてしまって忘れてた、今度文句言わなくちゃ。

ショックアブソーバー内のインナーチューブがだめになったのかな。いずれにせよ すぐ直るしパーツ自体は安いから早く直すべし。

>>210
恐らく、ギシギシいうのはサイド引いて乗降している時じゃないかな？
はじめのうちは気にしたけど、何年も乗っているうちに気にしなくなったよｗ

>>215
えー、自分サイドを引く習慣はありませんので、それはないかと。


エスペリアで下げてるんですが、サスが伸び縮みするときに
ギシ音がするような。。

ま、今度見てもらいます。

y34セド（前期）乗りなんですが、
日産のディーラーのレッドとブルーどちらに持ち込むモンなんですか？？
それともどちらでも良いんですか？
あと、ヨソで買った中古車もディーラーで整備してもらえるんですか？

初心者なんでバカな質問かもしれませんが、どなたかお願いいたします。

どっちに行ってもOKだけど
セドリックならブルーに池

日産のディーラーもかなり再編が進んで、どこの営業所も
同じことやってる。まあ、できれば整備工場が大きいところに
行ったほうが、いいと思うよ。

>>218,219ｻﾝ
ありがとうございます。

もう一つお聞きしたいのですが、
プラグをイリジウムに変えたいのです、DENSOの適合表をみるとロングタイプもあるみたいなのですが
どちらか分からないでしょうか？？
車種はH12/セドリック・プレミアムリミテッド(VQ30DD)です。

>エスペリアで下げてるんですが、
先に言えよ

最近、セド300LV、100000kmを購入したのですがなだらかな坂道でブレーキ踏まないと下がります…
100000kmだから仕方ないのでしょうか？

おれディーラーで買ったんですが壊れそうなんですけど

>>223
じゃあさっさとディーラーに持って行けよ

日産の整備士って、やるきあんのか？

>>220
直噴用のプラグがあるから迷わずそれにしとけ

>>222
クリープで止ろうとしているのか
サイドで停めようとしているのか
どっちか分かりにくいので言い様がないよﾏﾏﾝ

>>225
ゴーンや髭のオッさんらが役員報酬もらい過ぎてて
末端ではやる気がなくなってるのは仕方ないぉ


てな感じで俺がレスしてみる
が俺はリアバンバー当て逃げされ凹んでいるがな
(´;ω;｀)黒い地肌まで出ちゃってるよ･･･

直噴用のプラグ←ググッても見つかりません。。。
ディーラーで売ってるのでしょうか？

ボケの質問に答えるやさしい人…ﾅﾑﾅﾑ

222ですが坂道でクリープで止まりません。(サイドは使わず)

>>225
日産の整備士　朝は眠いのでやる気なし。
　　　　　　　昼前は腹がへってやる気なし。
　　　　　　　食後も眠くてやる気なし。
　　　　　　　夕方は飲みたくなってやる気なし。
　　　　　　　家にかえってネグリジェ姿のワイフを見ても
　　　　　　　やる気なし。

>>227
ヒント：ＧＤＩ

>>229
ワイヤー調整してもらったら？

さんざん既出ですけど、自分のもナビの操作パネルの辺りから
走行中にシャリシャリと異音が出るようになってきました。
ディーラーで診てもらって直りますか？どん位費用がかかるのでしょうか？

>>231
スミマセン、教えてください・・・。

ﾃﾞﾝｿｰじゃなかったらNGKだったかもしれんが
GDI用のﾌﾟﾗｸﾞがあったので、多分ｶﾀﾛｸﾞとか
適合表を自動後退や黄色帽子、J娘などで見て
問い合わせてみると良いよ

サンルーフから雨漏りした人いる？

ワイヤー調整がわかりません。
すいません。教えて下さい。

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

毎日が楽しくて仕方ないっす( ´∀｀)

>>236
デーラー池

>>237
誤爆にも程があるw

>>240
あちこちのスレに貼ってあるコピペ

走行距離29,000km、１７８万のY34セド（黒）買いました＾＾
今の所異常も無く超快適で出かけるのが楽しくて仕方ないです。

黒なら高いよね。グレードは！？

ワイヤー調整は電子制御だからできないみたいです…
黒はいいですね。
僕のはKP1です(笑)

サイドブレーキも電子制御？
？ヽ(。_゜)ノ？

サイドならサイドかけてない状態でペダルの上方見るとワイヤーあるから調整できるよ。

何度もペダルの踏み込みを繰り返してるうちに
適正値に調整されるはずだけど。
だめなら、まじデーラーへ行きなさい。
自分でやると�dでもないことに。

雨降りで汚れるのが嫌だから、今日は運転しない

age

グロリアのシフトノブ変えたいんだけど流用できるのないですかね

おまえらなんか言えよ！

　　（　　´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ　こんな所でﾀﾞﾒｪ
　　/　　つ　つ 　<　大丈夫だって，こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　Σ（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
　 (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　　（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

Y34って後ろに牽引用のリング付いてないよね？
前には付いてるけど、奥に引っ込んでいるので下手したらフロントスポイラーぶっ壊れる。
最近の日産の車ってこうなのか？

最近ではない。
7年も前の車です。

燃費
街乗り7km/l
高速10km/lですがみなさんはいかがでしょうか？

>>254
生産終了したのは2年くらい前だったと思うが？

設計は7年前だろ

7年前の設計図から引きずるような部品でもないと思うんだが。

後期のグロリアなんですけど、HID取り付けたいんですが
どなたか後付した人います？いたらおすすめとか教えてください

サンテカｗ

>>260
サンテカはきついっすｗ
安いんですけどね

>>253
y34に限らずここ数年前からだいたいどの車も
ついてませんYO〜！
牽引してあげるフック（後ろ側ね）は車を牽引
する為にあるんだけど最近の車はGOAだのゾーンボディ
だの衝突安全やら高剛性やらで重たい物を引っ張ったり（車ね）
引っ張られたりしたら歪んでしまいやすいんだってさ。
引っ張ったり引っ張られたりするのってフレーム修正機にかける
くらいの力がかかるらしくて「車を牽引したら自分の車がまっすぐ走らなく
なった」とか苦情がたくさんあったかどうかは知らないけど
そんな理由で牽引してあげるフックは各メーカー、取り付けてないみたいですよ。
「牽引してもらうフック」も最近ではバンパーのデザインの関係やらなんやらで
ついてない車が多いみたいです。
でも、これでは困るので助けてもらう時はIボルトを取り付けれるようになってるみたい。

続き

最近の車は前のフックもないみたいですよ。
バンパーのデザインの関係とかで無くなったみたい。
でもそれでは困るのでIボルトを取り付けれるように
なってるみたいね。前フックの無い車なら車載工具に
Iボルトがあるはず。
ちなみに私のy34は・・・と・・・
あれ？明日見てみよっと！
今日ビートソニック付いて帰ってみました。
１DINナビ＋8.5フリップダウン・・・
う〜ん、連休が楽しみですね

>>259
前期だけど、PIAAの後付けを入れました。
6,000ｹﾙﾋﾞﾝで、結構白くて明るいの。
点け初めの紫がかった感じが気に入ってます。

自動後退で、工賃込みで60千円位でした。

>>262
>今日ビートソニック付いて帰ってみました。
>１DINナビ＋8.5フリップダウン・・・

て　なに？

×帰ってみました
○帰ってきました
です。

ﾂｯｺﾐのつもりは無かったです。
素直に、ビートソニックと8.5フリップダウンが
解らなかっただけです。

>>267
社外オーディオ取付キット
と天井に付けるモニター
のことだと思われ…

>>259
俺も前期だけどキャズ？赤い箱の奴いれてるけど…おすすめだよ!!メーター球切れ警告灯つかないしね

ナビから変な音がするんですけど、ディーラーで直りますか？

ウ　ザ　イ

地元でY34のCVT車はほとんど見かけたことなかった。
今日走ってて後期のグロリア・アルティマのCVT車に出会った。
そしてしばらくして信号待ちで前後に並んだ。
この街ではものすごく珍しい光景だろうな〜って思ってたのはオレだけだろうな。

しかし後期グロリアのグリル中央の○NISSANマークはいかがなものか。

　　　　　　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　　　　　　　　　（´д｀　）　＜我々は、自由と愛のために・・・・
　　　　　　　　　　　　　(　　　　)　　　日夜、活動しています！
　　　　　　　　　　　　　 |　　　|　　　　おじさんの投下が必要なスレがありましたら
　　　　　　　　　　　_, ,_ ! ω　　)　　_, ,_　　　お気軽にお声掛けください・・・
　　　　　　　　　　（´д｀　）∩∩（ ´д｀ ）_
　　　　　　　　_, ,(つ_, ,_(⌒(⌒ ), ,_ （´д｀　）　ﾜｰ
　　　　　 （　 ´д）（´д｀ ）_, ,_（´д｀　）⊃⊂ ,_ヽ　ｳｯﾎ!　ｦｲ!
　　　　　　/　つ , ,_(⊃（ ´д｀ ）,_（∪д｀_）（д｀ , ）　ｵｽﾅｯ！_
　　　　　(_( ＿（д｀⊂＿∩´д｀）,_（д｀　）_, ,_（´д｀ ）
　　　　　　/＿＿＿＿＿/＿＿|д｀　）_∩´д｀ ）_, ,_つ　ｲﾀｲ､ﾀﾏﾌﾝﾃﾞﾙｩ〜
　　　　　　||　 _, ,_　　　||　　　|:|（　´д｀）_, ,_　) ´д｀） ヽ　ｵｽﾅﾖｰ
　　　　　　|| （´д｀　）　 ||　　　|:|　⊃_　（´д｀　）, ,_∪,_ )_)つ　ｾﾏｲﾝﾀﾞ!ﾓｳｽｺｼﾑｺｳﾆｲｹ!
　　　　　　||⊆⊇⊂ﾐ ）_||　　　|:|（ ´д｀ ）　⊂ノ д｀）´д｀）　ｸﾞｪ･･･
　　　　　　|￣゜￣￣゜￣|￣￣　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　＝０＝　　 |　　＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 三＝３
　　　　　 .|0|三三三|０| |_/⌒、|＿＿:::::::::::::::::::::::/⌒ﾍ:⊇ 三　　　ﾌﾞﾛﾛﾛ…
　　　　　.〔⊆_[二]___⊇:〕_|.∴.|::|　:::::|　〔三三〕||||.∴.|ﾍ 三
　　　　　　~ゞゝ__ﾉ　￣ゞゝ∵ﾉ￣ゞゞゝﾉ￣￣ ゞゝ∵ﾉ 三

>>264>>269>>261
レスありがとうございます。参考にさせていただきます

>>272
ですよねー
本当は後期は内装的に魅力に感じていましたが、NISSANﾏｰｸが嫌で前期にしました。
元々前期のグリルが好きだったのもありますがね。

>>272
CVT車って外見でわかりますか？
私の車はサイドウインカーの下に
「エクストロイドCVT」
ってついてるけど、あれってCVT車には
全部ついてるのです？
それ以外にも外観でわかるとこあったら
教えてください。

>>276
それしか判別できるポイントはオレは知らない。
全部に付いているかは不明だけど、付いてそうだよね。

>>272は前後に並ぶ前の交差点で、横を微速で通過中に
「Extroid CVT」エンブレムを目視確認しました。

もういい加減にしてくれ！
俺がいったい何をしたというんだ！
ノイローゼになりそうだよ。

俺はただ、快適に乗りたいだけなのに・・・。

何があったの？

どうしたん？

ナビの地図が動きません。現在地押しても全然別の場所が表示されます。今日納車で使い方がわかりません助けて

車高調つけてる人いない？？
３４って、リアが特殊だから調整方法がわからないよ。
わかる人教えてください

たぶんGPSの衛星がジオン軍に
破壊された・・・とか

連邦の衛星ではないぞ
米帝の衛星だよ。

最近、アイドリングで息継ぎする・・・・

バッテリー替えなさい

白金プラグをディーラーで取り寄せて付け替えてみま〜す！

>>272>>275激しく同意。後期のヘッドライトと内装の方がよかったがどうしてもグリルのＮＩＳＳＡＮが許せなかったから前期にした。てかセドグロを生産終了にした時点で日産に見切りしけた…

今見てもイイネ･･(´ー｀*)

ttp://www.youtube.com/watch?v=4nMxSsOMC-0

>>281
GPSがちゃんと捕捉されてないだけでね?　自分も大阪なのに購入後最初は東京だった。
15分くらいGPS捕捉しやすい所でアイドリングしてれば正確な位置を捕捉するかも。
あとは「戻る」ボタン押してみるとか。

最近運転席側のドアがずれてきた・・・
どうすれば直るんだろう・・・

>>290
修理工場に持ち込むと良いよ。

>>290
ドアが下がってきたのかな？
それならドアのヒンジ交換で直りそう

>>292
そうなんです
２ミリぐらい下がってるような感じです
質問なんですが前期と後期で
ヒンジに違いはありますか？

自分で直すワケじゃないだろうし、ディーラーで聞くべきだろ・・・
常識的に考えて・・・

ドア下がりならヒンジの調整だけで直る
とにかく整備工場へ

ナビ直りましたありがとうございました。
あとアクセル踏むたんびに水の流れる音というかｼｭﾙｭﾙｼｭﾙ…みたいな感じの音がするんですが、原因のわかる方いらっしゃいますか？

アクセル踏むたび？
エンジン始動後だけじゃなくて？

踏むたんびです。
特に強く踏み込んだときが…

普通にベルトの音だろ

流れが変だ。
デーラーへ行け

アイドリング調整って自分で出来ますか？？

>>300
出来ない

ロードノイズがスピーカーにはいってるだけ。ナビかスピーカーな配線きちっと取り回しすれば直る！常識

明日16年セドリックLX-Z納車します(･∀･)

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>303
おお！すげえ。後期16年とわ。
負けた。

色は何色ですか？
オレのはシャンパンシルバーです。

(もはや幻の)Extroid-CVT の上品な加速感を堪能してください。

ありがとうございます。直してみます。あとまたまた質問なんですが皆さんINFINITY仕様にするのにいくらかかりましたか？純正のﾊﾞﾝﾊﾟｰにつかないんですよね？

>>304
レスどうもです(･∀･)
色はパールで革の黒内装を探してもらいました!
待ちの時が一番楽しいですよね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>306
わかりますわかります。オレもそうでした。

☆後期
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0112/index.html
2001年(平成13年)12月版

これでも見ながらさらにニヤニヤしててください。

>>306
黒ボディ・ベージュ内装のほうがアメ車っぽくてカッコいいよ

>>279-280
心配してくれてありがとう。
障害を持つ子供の親の気分で、あと４年付き合いますわ。

でもまぁ、うちの子が一番可愛いんだけどねｗ

>>308
まあ好みは人それぞれだから。

オレは後期のベージュっぽい内装に、色合いの明るい木目調ってのは
カタログの写真で見たときは正直「どうだろうな〜」と思ったけど、
現物見て納得。今ではすっかり気に入ってます。

Y34ってほんとカタログで見ただけでは「だめだこりゃ」とずっと思ってたけど
実車を間近で見てまったくイメージが変りました。オレの場合。

でもっていまは乗っているわけです。

>>308
自分は高級車＝黒本革ってイメージありまして(´･ω･`)

>>310
ありがとう(･∀･)ﾉ
実車見ると色々ちがいますよね(`･ω･´)
大事に乗っていきますヽ(´∀｀)

前期の紫グレーが最高です！

ああ、あの色は上品で良い。
写真でしか見たこと無いけど、日の高さは角度で色々な表情が楽しめるだろうね。

>>313
オレのシャンパンシルバーも表情の多い色だよ。
でもカタログではろくな写真が無くて、普通のシルバーと全く区別が付かないという。

オレも現物を見なければ、絶対選んでいない色だと思う。
F50シーマのカタログに一番多い、ゴールドというかチタンっぽい暗めのシルバーね。

後期のみの設定で、前期には代わりにミストシルバーってのがあるんだけど
これがまたカタログでは全然わからない。
色ってのはやっぱ難しいよね。

･･･内装色の話をしているのかと思ったら、外装色の話なのか･･･??
流れがワカラネ

>>315
すまん。オレが完全に誤読してとんちんかんなこと書いてます。

反省。ハズカシイ…

>>314
Y34のシルバーは確かに表情の多いシルバーだね。
シルバー色に見られる荒っぽさが無いというか、メタリックが細かいのだろうか・・・？

カタログではカラーラインナップが確認出来る程度で、色のニュアンスは残念ながら伝わらないね。
ディテールまで作りこまれたラインなんかもそう。実車で見ないとその良さは分からない。

>>315
とりあえず>>312は（外装）紫（内装）グレー最高って言ってるようなので、
外装の話に食いついてみましたけど。

でも、前期は紫というよりは赤系だから、別のことだったのか？

確かにこの車のデザインの良さはカタログだけじゃ全然伝わらないね。
Webカタログなんて特に酷いw　あまりにも映り悪すぎ･･･

実物見るとイメージがガラッと変わるね。

運転中、すれ違ったy34が俺との出会い。未だに目から離れないよ…
俺のY34もソイツと同じパール。

>>303です
納車しました(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
CVTいいですね!!
夜のドライブ行ってきます(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>320
昨年秋、納車した晩に、意味なく高速上がってきたことを思い出したよ。ニヤニヤ。
たしか下柳がお立ち台に上がった夜だった。

>>320
ｺﾞﾏﾒないようにな！

>>321
>>322
ありがとうございます(･∀･)ﾉ
ドライブ中(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしっぱなしでした(´∀｀)
質問なんですけど燃費情報っての見たら9.8�q/lだったんですけど-2ぐらいで考えていいんですかね？

>>323
ハッピーカーライフを過ごせますよう。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

漏れが買った時は12月の寒い日だったんだけど、納車時は嬉しくてドアミラーの操作
だけ聞いて直ぐ店出てしまったヨ。
むちゃ寒いなぁと思ったらエアコン付いてなくて、どうやって付けるのか全然分からず
信号待ちの度にマニュアル開いたが、結局家に着くまでの1時間、暖房無しのままで
((･∀･;||))ﾆﾔﾆﾔｶﾞｸﾌﾞﾙだった事を思い出したｗ

おいらは、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換を計画中。
ある意味。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

入力端子接続でiPod付けてる人いる？

>>326
iPodも検討はしたんだけど
コストパフォーマンスで
「メディアプレイヤー機能付きHDDケース」にした。

適当なHDDプレーヤーをAUX入力でソースはWMA9の192KこれならCDの音質劣化がまず無い
そしてデッキのSP出力からJLオーディオのプロセッサー・24bitD/Aコンバータから
ラックスマンの２CHアンプCM-2000に繋いでdynaudioの3wayに出力して
ウーハーはphaseの12inリアトレイに埋め込み　ウーハーアンプはJBLのBPX1100

かなりY34にふさわしい高級音質だよｗｗかなり良い音もう最高

最低でもオーディオに１００万位掛けなきゃY34にふさわしい高級音にならないよ
純正のラジカセ並みの音は聞いてられない

純正スピーカーパーツカタログで1700円にはワラタｗ
醜すぎるな日産

最強といえばダイアトーンの１セット５０万とかあるが
さすがに手が出ない・・・OTL

三菱って本気フラッグシップは鉛筆とスピーカーだけだよなｗｗ
車も最悪　電化も最悪　戦闘機もF−16のパクリｗｗ

>>332
マジレスすると、三菱鉛筆は三菱グループではない。

純正でもスピーカが４つと６つでは大きく違おう。

スピーカーなんかなんでもいい。
ラヂオしか聞かね〜し。
音出てりゃぁいいんだよ。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

しっかし　最終型の内装　安っぽいﾈｪ

>>333
そうそう、後、三菱乳業も三菱グループではない。

>>337
自分は後期のが内装好きです(´･ω･`)

最終ってなにか違うんですか？

>>338
三菱乳業ってのがあるんですね
初めて聞いたよ(◎o◎)

三菱はエンジンだけは頑丈だから
そこを評価したいかな(GDI除く)

>>340
台湾は三菱車が多くてびっくりした。
ギャラン・グランダーっていう台湾オリジナルの
ギャランベースのブーレイ顔Ｓクラス風の大型セダンもけっこう見かけたし。
ランサーのタクシーなんかも居た。

今でも海外では「ゼロファイターを作った会社」みたいな評価もあるらしいし。
だからといってタイヤミサイル機能を隠し装備してはいかんよなあ。
あと、台湾にもランエボが居て驚いたんだが、なんともいえぬ違和感。
色が青いんだよね。スバルカラーのランエボはいかがなものか。

あ。しまった。Y34スレだったよね。
Y34は台湾では１台も見かけませんでした。さすがに。
セフィーロは多かったな。あとはセントラ＝サニーとマーチと。
先代シルフィが台湾ではセントラになってた。

H12 セドリック(3000cc/VQ30DD)なんですが、
フォグのバルブの形状って分かる人いませんか？
教えてください〜い！

>>342
バルブメーカーのサイトで調べれば？

見た目に惚れて買ったけど。
今ではこんな車買うんじゃなかったと激しく後悔している。

もう平成も２０年になろうとしている...。

お前らこの時代にタイムスリップして来たんか？

え？？　元の時代に速く帰るこった！

オラのY34はエンジンが温まるとアイドリングが不安定になる・・・

時々燃料添加剤をぶち込んで
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰがちゃんと作動する
ようにしてあげましょう

直噴はｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞが
汚れると不調になります

スピーカー変えたひと、何処の入れたの？
コストも合わせて詳細希望。

>>348
Y34とかクラウンクラスだとちこっと内張りの出っ張り削って20ｍｍ以上のバッフル
噛ませば、フォーカルとかボストンのスピーカーをアウターにしなくてもトレードインできる
奥行き70mm前後ならね　ちょっと鉄板穴大きくしなければいけないものもあるが・・

PEAの配合された燃料添加剤（ワコーケミカルのフューエルワン）
は結構効くね。アイドリング時の不規則に起こる振動は完全には
消えないけど、多少マシになる感じで、吹けあがりも軽くなる。

＞＞３４７
そんなもんできれいになると思ってるのか？
幸せなやちゃの〜。

トラブルばっか。もうウンザリだよ！！

ふーがのほうがいい

からかわれてるのが判らんのか

直噴の汚れを落とす方法ってあるの？

250L Naviエディのワンオーナー、記録簿付き、走行8万K、をディーラーで160万近くで買おうかな〜って思うんですけど、どうですかね？

>>348
アルパイン。
ショップの人に純正のデッキにスピーカーだけ変えるのは邪道だって言われた

>>356
何年式ですか？
高すぎじゃ…

>>356
確かに高過ぎですねぇ…
年式によると思いますが。
何年式ですか？

356です。14年式なんですけど、、やっぱり高いですか？

続きです。色はホワイトパールでスポイラーついてます。で、純正の17インチ履いてます

＞＞３５６
俺は同年式のグロリアを手放したけど、
この車の賞味期限は４年ちょいってとこだね。
はっきり言って格下の新車を勧めるよ。

セドリックとグロリアの違いって何ですか？外観が極似しているんで違いが全くわかりません。
エンブレム以外で違いを見分ける方法をどなたか教えてくださいorz

>>360
高いと思います。
自分の場合ですが、13年式9月の前期で、走行29000km、グレードはＴＸ　Ｅパケで、126万でした。
当然修復歴はありません。
もう少し高い質の34狙えると思いますよ。

>>363
前にそれについての書き込みがあったと思いますが、もう一度書いてみます。

セドリック
・グリルが細く、中央に縦に一本ある感じ。
・テールがクリアテールではない。
・フードマスコットがこんなの。
　　　　　┃
　　　　　┃
　　　　　┗━
　　　　━┓
　　　　　┃
　　　　　┃

グロリア
・水平に太いグリル。後期の場合は中央に日産ﾏｰｸ。
・テールがクリアテール。後期は若干スモークが掛かっている。
・フードマスコットがこんなの
　　　　　　　━┓
　　　　　　　　┃
　　　　　━━━╋━━━
　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┃

ガンずれｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナビエディジョンはスピーカー四つしかないし、装備もしょぼいぞ！俺は34の前に33をディーラーで買ったが全塗装だったりとあまり特もないぞ？ディーラー物だから安心だってゆうのは絶対に間違い！やめとけ！

356です。やっぱりそうですよね、、。
今日試乗したんですけど、今乗ってる32のタイプXの方が良いな〜って思えた位だったんですよ。
色々ありがとうございました。

>>357
２０万以上のDAC入れれば相当良い音になるけどねｗもち社外アンプね
デッキなんて何でもいいんだよエンコードチップ入ってりゃ
>>367
買うなら後期でパールか黒の本革ターボ５万Ｋ以下だね(パール・黒以外は相当下取り安い)
あと３４って事故車が多いから安いんだよ、よく見たほうがいいね
Y34も以前同様ギシギシ鳴るしボディ剛性が怪しいし内装生地はたぶん３２以下
のコストダウン車だね。しかも３２みたく間接照明もない・・

ギシギシ鳴るのは直りますか？
気になって運転に集中できません。

つっ耳栓

>>369
低剛性・窓落ち・異音・錆び易いは日産車の定番だからねｗ
まあ３４はデザインが良いから許すｗ

そんな低剛性かな？俺のY３４は５万７千キロだけど、ＨＴ車特有の
ピラー付近からの軋みは出てないけどね。まあ、Ｙ３２の時は軋み音
出てたけどね。錆に関しても全く出ていないけどね。

そんなことより、エンジン音がうるさくないですか？
直噴だから？？
振動もあるし・・・
フラッシングでもすれば静かになるんですかね？？

>>373
はぁ〜？？？？？
かなり静かだろｗＶＱはＶＧとは比べられんほどね
おまえＲＢか？
歴代セドグロの中では一番静かだよ

前期ＶＱ３０ＤＤエンジンにエンジンコンディショナー使った事ある方
いますか？スロットルチャンバー掃除しようとしたものの、手前のインマニ
が外せなかったので、インマニからコンディショナー吹き込んでやろうと
思うのですが、効果がありますかね？

>>375
つSPTガストリートメント

デーラーでオイル交換頼んだらウォッシャー液注入口にオイル入れられて
エンジン焼きついた・・・おｔｌ

>>377
ええええ〜！
ディーラでそんなことされるとは、前代未聞ですね。
機械音痴なフロントのお姉さんの仕業でしょうか？ｗ
オイル入れる場所間違えるのも言語道断なのに、エンジン
かける前にレベルゲージ確認しないなんて・・・
新品エンジンに交換してもらえるんですか？

後期型のﾅﾋﾞｴﾃﾞｨとか250モデルって割高の気がする。距離にもよるんだろうけど中古雑誌見てる限りアルティマとかより高い。兼価モデルは日産を支えてるグレードだからな…

>>379
装備落としまくって価格的なお買い得感を出したモデルなので。
でも後期はナビエディと250のタマが多いんだよな、実際。
年式と走行と車格とでいい値段付いてること多いし。
これは実際自分が後期を探してて感じたこと。

これから真剣に検討する人は
まずはWEBカタログででも基本的な装備の差をチェックしてみたほうがいいよ。
>>6-7 参照。

>>380
あ、あとLV VIPもね。
乗っている人には申し訳ないが
あれはVIPを名乗っちゃいかんとオレは思う。
日産純正エンブレム・チューンかよ。

装備は自己満足の世界だから
有れば有ったでいいが、
無くても困らない物がほとんどだそ。

>>382
> 装備は自己満足の世界だから

これに異論はない。
単純に「装備がいいっていわれてる奴の方がいい」という気はないけど
ちゃんと確認はしておいたほうがいいと思う。

ただナビエディは結構かなりアレなので
例えばスピーカーが４つでも６つでも別に関係ない、って人はいいけど
「まさか４つしかないとは思ってなかった！」ってことのないように
一通りちゃんとチェックしておいた方がいいと思うよ。

できればWEBカタログとか活用して、別のカタログとも比較してみたほうがいい。


なんてのは単なるスペックオタのたわごとだとは思うが。

黒のセド後期300LV黒革の俺は最高ですか？

>>384
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170035287/l50

>>375
やったけど、やはり効果はイマイチ
オレはアイドリングが少し不安定だからやったんだけどね。

ハンドルの手垢がヒドくなってきたのですが、どうすれば落ちますか？

つっｻﾝﾎﾟｰﾙ

>>386
レスどうもです。
効果イマイチですか・・・
やっぱりスロットルチャンバー外して掃除しないと駄目なんでしょうね。

>>387
柔らかい布を薄めた中性洗剤浸して軽く絞って
拭けば十分落ちると思うよ。

ﾏｼﾞでｻﾝﾎﾟｰﾙお勧めなんですけど。

>>389
ｴﾝｺﾝ噴くなら噴いた後しばらく放って置いたら？
日産純正のｴﾝｺﾝ(結構強力らしくA.M.編集部御用達とか)
噴いて一晩寝かせると効果覿面らしい

>>392
レスどうもです
なるほど、今度機会があったら試してみたいと思います。
>>391
汚れはかなり落ちるかもしれないけど、表皮がボロボロ
になりませんか？

パッキンボロボロだよおまえ
程度良い34に買い換えろよおまえ

>>392
今の車は電子制御だから簡単にエンジン周りいじれないよｗ
しかも過走行車やレギュラー入れたことある車には結構なリスクだねーｗｗ
直噴とはいえクリーナーで禿げたカスで中詰まっちゃうよｗｗ
年数が経ったガスケットやシール類にも悪影響だと思われ・・
６万以上乗ってんなら、んなちんけな事考えないで程度の良い34買い替えお勧め

俺のは１６年式の最終型で黒でエクリュ本革でVQターボでかなり程度いいよ
洗車すると新車見てーだし走行距離１万２千Kｍ　中古だけど込みで240万
ここまで程度良い３４はたぶん無いだってｗフーガよりデーラーの対応いいよ
フーガがダサくて低年式車に見えるｗ

>>396
フーガよりデーラーの対応いいよ
そりゃあＹ３４なんて不人気車買う珍獣珍しいから大事にするだろうよｗｗ

また失敗した変な車出してもおまいらがいればなんとかしてくれるからなｗｗ
　　　　　　　　　　　　フーガを云々言うならセドグロに４.５Ｌ ver出してから言いたまえよ、ワーキングプア君ｗｗ

国内販売して欲しかったのだが
>>397はＭ４５を知らないらしい…

＞＞３９６
その車の前のオーナーの壮絶な最期を
あなたはご存知か？

フーガに4.5Lを積んじゃったのはプレジを封印するつもりなのかな？？
>>397のお陰で疑問が再燃した。

最近になってフーガ派は煽りに来てるのはフーガがあまりに糞だからか？
それか、34で酷い目にあったオカマちゃんか。
ま、どっちでもいいが。

>>401
Y34の横に並べれば分かるよ
あまりにもフーガがダサのかはｗ
Y34のUSモデルは4.5リッターだろｗ？

レパードＪフェリーの再来・・・フーガｗ
あんなダサい韓国・三菱車風などこの車だかわからんような安っちいデザインの車買うかよｗ

フーガにはうんこ色とヒュンダイエンブレムがお似合いｗ

F50シーマ・Y34・・・・20Kｍで流してても威風な高級感で似合う
フーガ・ティアナ・・・・20Kｍで流してたらポンコツ車にしか見えないｗ

やはり高級車はどれだけゆっくりしたスピードで乗ってて似合うかだよなｗ

ティアナはいい女だろ。
俺がもし浮気するのなら、彼女だけだ。

シーマは下品な育ちの悪い女。
連れて歩いて恥ずかしい女。ヤリマン。

>>398
知ってるよｗｗ っつ−か販売してない北米車を引き合いに出すのは負け惜しみ以外の何物でもないと思うが？
せめて平行とかで乗ってから反論してくれたまえよｗｗ

>>400
なんでフーガに４.５Ｌ積むとプレジを封印すんの? そんな小中学生の論理聞いた事ないから詳しく説明してくれやｗｗ もちろん君の意見も添えてねｗｗ

それとjVZw/EnR0の必死さは何? 事故車掴まされたのを知って慌ててるの? こいつみたいのがＹ３４って車の車格を落としてるんだろうな

>>402 Y34とフーガを並べるとY34がかなり小さく見えるね。古くも見える。
てか並べるとフーガが良く見えてしまうｗ

見た目の良し悪しは個人の好みだからいちいち言ってもしょうがなかろう。

フーガの歌舞伎みたいな顔とケツは下品とゆうかセンス疑うだろう。異常者でなければ。寸詰まりだし。

>>407
プレジじゃなくてシーマの間違いだった。

>>411
にゃるほどねん。それなら桶。まだ意味は通じるだわさ

http://img173.auctions.yahoo.co.jp/users/5/1/7/2/tcs_nara-img600x450-1171792814p1011184.jpg
なんだコレｗｗブルーバードｗｗｗｗ

>>408
ほんとに並べたことあんのかよｗ
実際フーガがかなり小さくチンケに見えたんだけどね

だっせーなフーガｗ
こんなスポーツカーいらんはｗｗｗｗ
Y33とフーガは走り屋系スポーツカーにしか見えないｗダサすぎだろ
ゲームとかにも出てるしｗ

Y34DUBラグジュアリー最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

欧州かぶれ糞ゴーンはフーガもろとも死ねｗｗ

キャデラックデビル　クライスラー３００Ｃ　現行リンカーン　現行ＢＭＷ７　Ｙ34セド

このあたりのＤＵＢ仕様が最高にかっこいいｗｗｗｗｗ
フーガなんて糞にしかならんわなぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

>>414
フーガって走り屋系スポーツセダンに見えるか？
Y33ならわかる、だがフーガとY33一緒にしたらY33が可哀相

まちがえたｗデビルじゃなくてＤＴＳ　ＳＴＳねｗｗ

ドゥビルもＤＵＢ仕様カッコイイよ

ここは必死なバカが一人でスレ消化する面白いとこですねｗｗ
っつ−かjVZw/EnR0=9rgwmzUS0でいいんでしょ?ｗｗ

>>417
キャデラックデビル　クライスラー３００Ｃ　現行リンカーン　現行ＢＭＷ７　Ｙ34セド

お前は俺を笑い殺そうとしてるのｗｗ
それかちゃんとオチを付けてるの？ｗｗ

そんなにいうならＤＵＢにもさぞ造詣が深いんだろ? じゃあＤＵＢ(仕様)の名前の由来とラグジーとＤＵＢの概念を教えてよｗｗ


もちろん答えられるよなｗｗ

>>414 Y34もゲームに出てるが？
因みに首都高バトル0ではセルシオもアリストも出てる。
てか一人で必死過ぎ
ｗ←の多さがキモい

>>421
は〜ぁｗｗｗ
おまえのほがお笑いだよ
ギャング・ラッパー・スポーツ選手の黒人が高級車弄ってんのをDUBだろｗ
ただ単に走り屋やローライダーと区別するためにいってるだけだろがｗ
そんなに深い意味はねーだろｗｗただ変な走り屋チューンとかダサいクラッシックカーとかは無いね
メッキとかいっぱいつかったり・ダイヤやブルガリの時計埋め込んだりな
欧州車(BMW7)でも日本車（Y34）でもDUB仕様は全然ありえるよｗｗ

>>422
首都高バトルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだそれ・・・お前ゲーマーかよ

首都高バトル・・・・・・・・・・・・ｗｗｗｗにY34？？？？？？？？？
鼻で笑われるよｗｗｗ
走り屋の屑雑魚はY33かフーガでも乗ってろばーーーーかうぇｗｗｗ

俗に言う・・・

走り屋・・・日本人や欧州人のキモいお宅気質のガリ雑魚ｗ　音楽はパラパラｗｗ

ローライダー・・・キモいチカーノメキシカンで時代遅れなダサ古いキャデやリンカーンｗｗチューブタイヤにインチダウンｗｗ　音楽は一昔前のオールドスクールラップ

DUB・・・・現在主流で主に黒人のギャングスタか金持ちで超高級志向で現行車をドレスアップ・・ベンツBM等　音楽は渋いLOW系のラップ・ネオソウル・JAZZ

走り屋・・・シルビア・スカイライン・アリスト・Y33・フーガ・・・特徴・・貧相なガリで殴ると鳴きそうな顔してるｗｗ
ローライダー・・旧キャデ・旧リンカーン・ビュイック等・・特徴・・気持ち悪い時代遅れで単なるおっさんｗ
DUB・・・レクサスLS・１８マジェ・F５０プレジ・シーマ・Ｙ３４・・特徴・・超渋くてカリスマ的な黒人ラッパー系

それ以下・・一般人

Y33なんて走り屋はあんまり乗らないっす
一つだけ言えることは、Y34より16アリスト(GS)のが本場でもDUB系多いわな

>>428
GSごときファミリーカーだろ
普通にLSだと思われ

他車との比較はナンセンス

一日ごとに意見を変えるって楽しそうだな

まあ落ち着け？(´･ω･)

　「　荒らし・煽りはスルー　」

オイルはどんなん入れればいいですかね？
交換の目安は5000�qでいいですか？

あと、黒人ギャングｗとかラッパーｗとか
恥ずかしい単語の羅列はやめましょう。

ふ〜ん… ＤＵＢとか言ってるからもう少しまともな事言うかと思ったら無知にも程があるわ。

＞ギャング・ラッパー・スポーツ選手の黒人が高級車弄ってんのをDUBだろｗ
ただ単に走り屋やローライダーと区別するためにいってるだけだろがｗ
そんなに深い意味はねーだろｗｗ だと? お前それをリアルＬｕｘｙやってる人達の前で言ってみろよ。殺されるぞ、マジで。今そんな勘違いしてる小僧(茶坊主)激増してるからさ

俗に言う…ってＤＵＢ誉めてるだけじゃん(全然間違ってるけどｗｗ)

相手してやろうと思う前に先にお前の前の書き込み見とけば良かったよ。少しは語れる相手かと思ったが時間の無駄だったよ。
確かにただの煽りや荒らしだって事が分かったからもうスルーするわ。

最後に一つ教えてやるけどＹ３４はラグのベースにはなり得る。でもお前の考えや認識は100％違ってるけどね。

まぁせいぜい掴まされた事故車にでも乗っててラグジーだのＤＵＢだの独り言言ってなよｗｗ

まぁでもその知識でラグとかの人には話し掛けない方がいいよ。マジでｗｗ

>>432
おk　�dｸｽ。

>>433
一般的には5000Kmとか半年位とか言いますよね〜
いいオイル入れる事より定期的に交換する方が大事みたいですよ。

オイルはどんなん入れればいいですかね？
交換の目安は5000�qでいいですか？

>>436
ありがとう！

間違ってコピーしてた文章貼りつけてしまった。
スンマセン。

>>435
おまえは何人だよｗｗあ〜っ？？ｗおいボケｗ黒人か？？？
DUB仕様にハマってる黒人と中良いのか？？？ｗｗあ〜っ？？
どうせ日本人だろｗｗ日本人でDUBってこと自体ありえねーだろｗｗ
俺の言ってんのかカスタムだよ・・・仕・・・様・・・
あほかよお前はｗｗｗｗ成り切り気取ってんじゃねーーバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカｗｗ

>>435
…と支離滅裂な発言をする>>439こと知恵遅れさんが何か言ってますがコメントありますか?ｗｗ
こ−ゆ−>>439みたいなﾔﾂが人殺しても裁判では精神鑑定で無罪になるんだろな。
この世のゴミだなｗｗ

このスレいつから荒れだしたの？
前来た時こんなじゃなかったけど・・・

>>440
わざわざ…ｗｗ

まぁ>>439の底も見えたし、ってか無知なのが分かったしもう相手にしてないからどうでもいいや。
あんたも相手するだけ時間のムダだからスルーしてくれ

>>442
おけ。了解

なんか荒れてますね。ここに書き込んでいる人は
y34オーナーの方ですか？
y34オーナーの方はもっと品格のある発言をするべきでは
ないでしょうか。y34は紳士が乗る車だと思います。
オーナーとして、恥ずかしくない言動を取りましょう。

黒煙吹くのはどうにもならんのかね？

>>444
たしかに、以前は品格のある紳士が乗っていましたが、
いまでは下品な方でも買える値段の車になってしまったので、
恥ずかしいと言う言葉を知らないオーナーが過半数に
なってしまいました。
オーナーとしては残念なのでしょうが、これが現実です。
そのうち、あなたも同一視されるでしょう。

>>445
ウ　ザ　イ

おれはインパラ乗ってる！あしには20インチ履いたインフィニティ仕様

>>446
上品な人と下品な人の違いって何さ? 少なくとも個人の尺度で決め付けようとしてる貴方は下品な部類に入るでしょうね。
Ｙ３４のみならず例え何千万する外車だろうと100万以下の軽だろうと乗ってる人間のモラルによって上品下品は変わるのでは?と思いますよ。
>>448
釣り? 釣りなんでしょ? そんなのに釣られないよ! …釣られてるかも(笑

自分の乗ってる車が世界で一番カッコいい。これだけはガチ。

アイドリングが不安定になってきた。。。
プラグ、エアフィルター変えたばかりなのに

>>449
下品も糞もあるかばーーーかｗ
LSとかベンツ買ってからいえよｗｗ
シーマ・セドグロレベルで上品なんて行過ぎじゃねｗ
素人でもちょっと車好きが乗ってるレベルだろｗｗｗｗ

たかが日産車であまりかっこつけないほうがぞおまえらｗｗ
レクサスとかベンツなら別だが・・・

でもこのクラス位の車だとSP変えるとやっぱ良い音すんなーーｗ
安っちい薄鉄板のミニバンやファミリーカーとは大違い
やはり鉄板の厚みが違うな・・インナーカーペットの　防音制振材の材質も違う

309: 2007/02/21 23:32:53 ID:wG9z+CKZO
>>279-280
心配してくれてありがとう。
障害を持つ子供の親の気分で、あと４年付き合いますわ。

でもまぁ、うちの子が一番可愛いんだけどねｗ

ベンツをステータスシンボルとして乗ってるのも下品だと思うんだけどなぁ

>>456
金を稼げる実力がある奴しか乗れない車だ

中古なら安いだろ

>>450
確かにそれはガチだね
>>456
確かに。おいらの知り合いの某社社長はベンツはいかにも成金っぽくてイヤだから…ってキャデのＳＴＳ乗ってた。今はＢＭの現行７シリーズ(ロング)乗ってるよ。もちろん後席orz 羨ましいよ…
>>457
悪い事して乗ってる人とかもいるけどね〜 それも実力っちゃあ実力なんですかね?

ベンツ中身はよくないからな。ほんとに見栄だけだよな。実際俺のSも壊れてばっかだった。つなぎに34買ったけど 今は34以外は興味ないな。なんせ壊れない。

もうすぐ自分のy34が帰ってくるだよ〜
早く運転したくてたまらない。
三ヵ月間、長かった…(TДT)

>>459
ある意味実力なのかもな
権力や暴力という名の

>>449
本当に上品,下品が分からないようですね。

>>461
なにがあった？
くわしく

>>457
（新車の場合は）確かにそうなんだけど、
昔からの金持ちだけしか〜ってイメージが定着してるから、どうしても成金カーってイメージを持っちゃうんだよ、俺はね。

>>459
どんな車種だろうと、運転席と後部座席では越えられない壁があるねｗ

>>461
修理してたの？

どもです。
11月の末日に信号待ちでｶﾛｰﾗに100キロ近くで突っ込まれまして、4台の玉突き事故食らったんです。
たまたま隣を並走していたﾚｸｻｽの宣伝カーみたいな奴を見ていたら突っ込んでいたとｶﾛｰﾗの運転手の証言。
納車間もない時でしたのでつぶれた34を見たらショックで崩れ落ちそうでしたね。

修理工場にちょくちょく見に行ってますが、早く元気になれといつも思ってます。

>>466
悪意を持って要約すると

「納車したばかりの車をレクサスとトヨタに潰された」

ってことね。

そんなスピードでこられたら全損に近いんじゃないですか？

>>466
大変だったろうが、生きていて何よりだね。
車が治れば楽しくなるさ、きっと。

レクサスに見惚れてたカローラに追突されるY34ｗｗｗｗｗ

女性は働きたければ働いて､働きたくなきゃ働かない､辛くなったらやめていい｡
そもそも女性に辛い仕事を押し付けないこと｡かといって雑用やらせるのもﾀﾞﾒ｡
それで給与も昇進も平等にね｡ただし残業､転勤､深夜当直させたら女性差別だよ｡
間接差別禁止規定って知ってるでしょ｡なんでも平等にね｡髪形と服装は女性の自由だけど｡
それからｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝと管理職30%目標もね｡産休育休もね｡当然給与40%保障で｡
主婦と言っても､家事を強制される言われはないし､出産するかどうかは女が決めること｡
でも産まれたら育児を女性に押し付けないでね｡二人の子供なんだから当然でしょ｡
ただし離婚したら親権は母親のものだよ｡育児は女性のほうが向いてるんだし｡

それから働く夫を妻が支えるなんて時代遅れの女性差別｡
これからは働く妻を夫が支えなきゃ｡
あ､もちろん収入は夫の方が多くて当然だけどね｡妻には扶養請求権だってあるんだから｡
それと夫は妻に優しくね｡妻が望まないｾｯｸｽは家庭内ﾚｲﾌﾟだよ｡
夫が妻のｾｯｸｽの求めに応じないと離婚事由になるけどね｡
離婚したら慰謝料とか財産分与とかまあ当然だけど｡
女性はか弱いから母子手当ても生活保護も税金控除も当然だよね｡足りないぐらい｡

それと女性に女らしさを押し付けないでよ｡
そんなの窮屈で面倒だし､いまさら男尊女卑ですかって感じ｡
でも男はやっぱ男らしくないとね｡
いつになったらﾚﾃﾞｨｰﾌｧｰｽﾄ覚えるの?ﾜﾘｶﾝなんてありえないし｡
少子化だって男のせいでしょ｡男がだらしないから女性が結婚できないんだよ｡
え?ﾚﾃﾞｨｰｽﾃﾞｰ?あれはいいの｡
別に私たちが頼んだ訳じゃないし｡店が勝手にやってるんでしょ｡

そんなに直噴心配するならば〜
250・４区でいいんでない？
確かあれは名器
ＲＢ２５ＤＥＴだった気がするぜ。
おまけにアテーサ付きで
お買い得感◎

>>472
前乗ってたけど燃費糞だよｗ
今乗ってるアルティマのが燃費はいい
でもRBの直６サウンドは最高だった

300アルティマZって良いですか？

>>471
コピペみたいだがなかなかおもしろいぞ
生理休暇を忘れているな

>>475
まぁまぁ有名かな
神のGTOには負けるけどｗ

>>473
確かに燃費は糞だったｗｗｗあれのおかげで燃費走法が鍛えられたからな

てかオイル交換すると燃費イイヨイイヨ〜(・∀・)

オイルは安いのと高いのじゃ全然違うと思うよ。ターボなら１万円くらいのオイルが良いと思うよ。ちなみにおいらのLXは5W50でエレメント込みで12000円。5000円のオイルと比べると全然加速が違う。

JL audioのCL441付けてるヤシ居ない？
ラックスマンのXAT-1000とどっちが良い音する？？？

>>472
セドにRB？？？
音だけスポーツカーか？
ラグジュアリー系はＶ型の濁った音のほうが似合うだろ

足回り変えずに１８インチ履いたら変ですかねぇ？
純正の１６インチのはスタッドレスにしよう思っとるんですが。

先にPC買え

たった今、34セド買ってきました
納車が待ちきれねぇぇーですよ

始動直後に停車状態でエンジン軽く回すと>>296と同じ水音がする車が多かったんですが
これって異常なんでしょうか？
ちなみに買った車も音してますた・・・

はい。わかりました。

買ったのはセドじゃなくてグロだったorz

>>483は>>481に対するレスです。
まさか>>482さんと被るとは思わなかったので、アンカーつけませんでした。
こういう些細な油断が事故に繋がるのですね。
皆さん、気よつけましょう。

リアル事故には気をつけたいですなぁ
納車後に浮かれすぎないように俺も気をつけないと

お土産は
無事で良いのよ
お父さん

絶版車でもオプションパーツって買えますか？
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/GLORIA/Y34_11/
フロントプロテクターとEuro-specマフラーが欲スィのだが・・・

>>488
在庫があるかぎり大丈夫！
ディーラーで聞いてみ！

車体からキシキシ音が腹立つ

皆も音がするかぃ？

>>482
購入おめっす！
納車が待ちきれない時は車屋までいって自分の買った車をﾊｧﾊｧ言いながら見てましたね。

>>490
車体ギシギシ鳴るわ・・ガラスガタガタ鳴るわ・・・エンジンブルブル鳴るわ・・
変な吸気音鳴るわ・・・　走行２万Kｍ位なのにね

1400GTRでも買うかなｗ
しかしなんでグランドツアラーのくせに並列４気筒なんだｗｗ
やっぱＶ４だよな？やっぱＳＴＸかな・・

>>488
車体の生産が終了すると早々にオプションの生産も打ち切られる

後期型でさえ、寒いとギシギシと安っぽい音がひどい。
まるで、使い古した2tトラックの荷台に乗ってるようだ。
見かけだけで買った俺がバカだった。
それにしても、皆さんはよく耐えていらっしゃる。
今は再びトヨタに乗り変えてよかったと思っている。
なぜなら、34より力があって34より静かで34より燃費もよい。
で、売る時に高いんだからね。
関係者じゃないなら、日産はないよね。
昔は昔、今は今だよ。

事故車掴まされた人ご愁傷様　|~

>>488
フロントプロテクタ。
在庫があれば純正カラー（塗装済み）が手に入る。
同色の在庫がなければ違う色の買って塗装し直しに。
>>488、ディーラーへ急げ

誰か>>480に答えて下さいな
オーナーの住人さんも意地悪だと、せっかく買ったのに
愛着が持てなくなっちゃう(;_;)

気をつけようね〜。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266198/blog/4215765/

>>498
変じゃないでしょ
悪い方向には行かないと思うよ
ドレスアップというポイントとしては

ついでに、タイヤの外形を上げると、迫力が増しますよ
前は215　55（限界サイズ）、後ろ225　55履いています

あ、因みに17インチホイールです。

>>495
トヨタ車は売るとき高いが買うときも高い
日産のは安く買って乗りつぶすのが原則
しかしそんなギシギシ言うなんて……
うちのは６万はしっても全然大丈夫だぞ
中古で買ったなら見る目無さ過ぎだし、新車で買ったなら乗り方考えた方がエエぞ

パーキングブレーキ入れてるときは確かにギシギシいうけど
それ以外では気になったことないなあ。

それって明らかにおかしいんじゃないかな。

>>498
どうせ替えるなら19入れたら
おれも最初は18でいいと思って入れたけど１年半で19に履き替えた

確かに17インチは小さいな。俺も今は18インチだけど 今では結構純正で18インチ履いてる車も多いからな。やっぱ19にしたいね。

19インチとか言ってるけど、もちろんサンピースですよね？！

前期グロたまにキシキシ泣いてますが事故車の可能性高いでっか？

泣いてるのか。
優しくしてやれよ。

しかしここは入れ食いだな。

てかレギュラーですか？もういれてるけど

>>506
サンピースｗｗ

ｙ34グロの購入を考えてますが、お勧めグレード教えてください。
予算的に180以下でお願いします

>>509
自分好みにキメれますなぁ

おいらも19インチほすい
>>510
後部座席の電動欲しかったと悔やんでまうす

おすすめはCVTだよ。
CVT最高。
予算を少しオーバーするかも？しれないけど
快適性とか燃費考えたら少々の予算オーバーは
元がとれますよ。（グレードも必然的によくなるわけで
満足度も○）
俺はCVTで実測燃費リッター９�`走りますよ。（痴呆在住ですが；；）
>>510
お勧めはCVTですよ！

CVT登載車は
グロリアだとアルティマですね。
セドリックだとVIPかLX-Zです。

最近のリンカーンカッコいいなあ〜
なんかY34に通じるカッコよさがある
もう日産はセドグロで終わったし次はリンカーンか300Cだなｗ
フンガなんてダサ杉で乗れねー

>>480,498です
皆様、ありがとうございました(;_;)
乗り心地も考えて車高は落とさずに、後ろを太くした１９インチ履いてみます
これから四年間、愛着をもって大事に乗ります(;_;)

>>511
サンピースは釣りなんでしょ？ＷＷ

>>513
CVT搭載車は故障するとかなり痛いよ
無難にAT車にしとけ

こないだ34でメッキっぽいグリルにギラギラホイールで4本出しマフラーの超だっせえの見た。
運転してる奴は頭悪そうですげえ気持ち悪い顔してたな。

これから３４を買おうとしてる人もいらっしゃるのですね。
１年たったら後悔しますよ。

まあつまりは、Y34はドノーマルが最高って事。

はじめてですよ…
ユーザー達をここまでコケにした国産車は……
まさかこんな査定結果になろうとは思いませんでした…

ゆ…
ゆるさん…

ぜったいゆるさんぞ日産!!!



新車で買って売ると、こうゆう状況になる

人気車は新車で、不人気車は中古で買って乗り潰すのがいいね
でも、この車を新車で買った人は少し尊敬するよ

>>521
新車購入3年後に経験しましたよ。
乗り換え検討中見積もったら････orz
大人しく車検取りました。
あれから2年、再度車検受けます。
愛着が有るので乗り換えは当分無いかな。

Y34不人気だけど
Y33,32みたいに、
あちこちでガキが乗り回してるよりイイヨ

それはいえますね。

フロントに245/18爪折らなくてもいけますかね？ローダウンしてます。現在235
19の場合35・30でしょ？高すぎ・乗り心地悪すぎ

やっぱ国産車は外形小さいから大変
アメ車なら45で19とか履けるのに・・・・otl

じゃあアメ車買えよ　デブ

しかもY34の場合ノーマルでOFF35だから一杯一杯だよね

ID:/tCbc3uM0
どっかで
いじめられたのか？

下げないでインチアップって、
田舎のあんちゃんみたいなイメージがしてます。

軽く下げたほうが良いですよ。

どっちみち田舎のアンちゃんだろｗ

おいバカどもさっさと答えんかｗｗｗ
糞お宅がｗｗ
ＭＫＷのホイールはＹ３４にかなり似合うね。。もちメッキねｗｗ
ポリッシュのホイールなんてダサくてはけねーだろｗｗ
ＭＫＷってオフセットどんくらいせっていあんの？？
あとメッキウインカーカバーとか売ってないの？？？
Ｙ３４ＤＵＢ激似合　ドノーマルで乗るとかマジキモいなおいどっかのおっさんかよｗｗ

間違え　526ですた・・すまそｗ

ＭＫＷのメッキフィンはまさにＹ３４の為にうまれたようなもんだなｗｗ
ヨタ車やダサいミニバンなんかまったく似合わねーーーｗｗ

フロントに245爪折らずにいけるか聞いてんだろ？？？
さっさと答えろばかｗ

この前、関西テレビのブッタマ！っていう情報ワイド番組で、百貨店の駅弁大会取材してたのよ。
そしたら、若い女のレポーターがイカ飯弁当のコーナーで、『うわ〜イカ臭いっ！』って思いっきり
叫んで、スタジオの太平サブローときん枝がずっこけてました。

>>536
いけるよ

>>538
ＲＳ−Ｒを１巻カットしてますがイケますかね？

>>539
ああ

>>538
やっぱＹ３４ユーザーは、あんたみたいにいい人が多いな

>>539
あーすまん、よく読んでなかった。
ローダウンサスをカットしてんだったね。
あまり下げていないのであれば爪折無しで245入るけど、
キミの場合はショップにでも持ち込んでみないと判断出来ないと思うよ。

↓参考に、245/30入れてるY34の画像
ttp://wing2.jp/~upploader/cgi-bin/up/src/up3993.jpg
ttp://wing2.jp/~upploader/cgi-bin/up/src/up3994.jpg

重ねてスマン。
245/35R19だった。
まあ早い話、こんな奴に聞くんじゃないってこったorz

>>542
オーテックカッコイイな・・
たしかオーテックバンパー付けると全長５ｍ超えるよねｗ
Ｙ３４はバンパーの先端思いっきり短くしていっぱいに作ってっから
普通形状のバンパー付けるだけで５ｍ超えｗＹ３３より一回り大きいし
フロントとリア絞ってるデザインもカッコイイ

>>542
やっぱりオーテックはカッコイイな

いや、オーテックはなんかダサイ
ノーマルで純正エアロ付けてる方がマシだな

オーテックは細長いシルエットが、より強調されちゃうよね。
もう少し車幅があればバランスよくなるのになぁ・・

カッコ良くても、中身がダサい。

前期グロの純正エアロってあるのか？

最近は話題も尽きてきたねえ
軋み報告ばかりだ
俺の34もシートがギシギシいうようになったよ

Get-UにY34セドグロ特集が復活してる。

別に何がどうだというわけじゃないが。

オーテック34はかっこいいよ。とくにフロント周り。もとからあの形なら人気もあったのでは？
車をよく知らない人が見てもかっこいいって言いそう。
34が人気なくて安いのはやっぱりスタイルの失敗でしょう。高級車の威厳なさすぎ。
32が出た時はだれが見ても凄い車って雰囲気出てたのにな。

>>552
俺は意見が違うな。

イマドキの車としては、フロントマスクの押し出しは強い方じゃないかと思う。
まースタイルのいい悪いは好みの問題だからどーこー言ってもしゃあないが。

オレはスタイルに惚れて買ったよ。

ただひとつ前も書いたことあるけど
カタログの出来があまりにひどすぎると思う。
印刷物としてもチープだし
カタログの写真見ただけではちっともスタイルがいいと思わなかったし。

現在100系ﾏｰｸ2Vに乗っているのですが、古くなったのでｱﾙﾃｨﾏを考えてます。
加速はやはり落ちるんでしょうかね。
レガシーやR34GTｰT、V300ｱﾘｽﾄも選択肢に入れてます。
はるか昔R32GTｰRで味わった加速がいまだに忘れられんのです。
出来ればニッサンに乗りたいなあ。

>>553
一部の人ウケじゃなく万人受けするスタイルのほうが人気もあるし売れて日産も成功したんじゃないかと思います。

カタログの出来はたしかに酷いよな
特にシルバー系の映りが悪すぎる

Y34購入しようと思って実車見に行ったらシルバーの写真との印象の違いに驚いた
でも気がついたら程度の一番よかったドーバーブルーの契約書にサインしてたｗ
ドーバーブルーってどうなのよ俺？ｗ
納車までの残り1週間、悶々と過ごしますよ！

>>555
「一部の人ウケじゃなく万人受けするスタイル」

簡単に言うけどこれが一番難しいんじゃないの？

作れなかったから失敗なんでしょ。
Jフェリーなんか最悪な見本。

>>557
ようはクラウンをそのままパクれば・・３３みたいに・・ｒｙ

３３のブロアムなんてもろクラウンじゃんｗ白だったら区別付かない位のパクリ度
あれはホンダ並み。。３３シーマもトヨタ車で販売しても違和感無いデザイン

そらまあ商業的に成功しなければ失敗だけど
「あからさまに○○」ではない挑戦的なデザインのものは
「新たな美意識を世に問うた」って姿勢は評価してあげたいもんだ。

とはいえ、商業的に失敗すれば失敗作だが。

デザインはピーンのせいで失敗なんじゃね？

それにしても、CVTを載せることによるユーザー側のコスト面のリスクの高さは残念だよね。
修理に100万とかアリエナス。

まあ、残念ながら34は時代に埋もれる車になると思うけど、様々な面で日産のチャレンジ精神の強さを見せてくれた思う。

>>562
ビーンって。ゴーンのこと言ってる？

COO長就任1999年6月
Y34発表1999年6月
社長就任2000年6月

デザインに口出しする暇はないんではないかと思われ。

>>563
どうせならCVT標準、その他のミッションは割増し
くらいの思い切った勝負すれば面白かったのに。

って他人事＆結果論。

>>554
加速を求めるんならアリストをどーぞ。
CVT海苔ですが加速はシルビアや１８０ｓｘのほうが
いいくらいですよ。

>>564
多分、Mr.ビーン顔だからじゃね？

ゴーン就任って2000年だったんだ…。
もっと前からいるような気になってた。

さて、みなさんはAT壊れるといくらかかるかおわかりか？たいしてかわらんぞ。精度のリスクもあまり変わらんしCVTのないものねだりにきこえるが。

CVT搭載車をﾃﾞｨｰﾗｰで買って3年保証つければおｋｋｋ
ただし修理金額は車体価格の何割までとか制限があるから
200ﾏﾝくらいのタマを買えば1回なら故障も怖くない

>>568
ATなら中古パーツありそうじゃん
つか、AT修理はいくらかかるの？

やっぱみんなイチピースのアルミ履いてるん？

コンビニで見かけたVIP CAR４月号に
「T.F.L仕様Y34」てのが載ってた。
「“シンプル”を突き詰めた」というコピー付いてたけど
オレには全然シンプルには見えなかったよ。

フーガ純正19インチホイール履いてる34見たけどなかなか様になってた…

個人的にはフーガ純正とかは嫌な気もするなぁ。なんか34のプライドとゆうか何てゆうか。

激安で入手したんでしょ？
34もそういう輩が乗る車になってきたのか？

>>575
何を今更

そういう輩が好みそうな車でもないような気がする

確かに安いよな、２００万も出せば十分な物買えるからな。
車両本体４００マソ以上もしたのに･･･

>>578
不人気色ならね

中古で200万もする34ある？見たことないんだけど。嫌みで言ってるわけぢゃないんだけどさ。高くて百万ぐらいしか中古車雑誌見ててもないよ！
うちの近所なんか高くて35万。前期だけどね。
逆に200万もする極乗車なら買いたいんだけどさ

腐る程あるだろｗ
35万って・・・ありえねー
大体５万も走ってたら中古というより大古だわなｗ
http://goo-net.com/used/spread/goo/13/700054002920070213001.html

http://goo-net.com/used/spread/goo/16/0150070402F4001826018.html

>>580

NISSAN 中古車販売 Get-U
http://www.get-u.com

５ｍ超えてんのアメリカ仕様Ｙ３４（5080mm)の間違えだった・・・
オーテックは4980だったね。何が違うのかなあ・・・
やっぱY34長げぇなｗ

先日ヤフオクでバンパーメッキモールを買ったんですが
ただの銀色のゴムの切れ端でした。
みなさん、この手の詐欺に気をつけてください

メッキ系はやっぱ絶対純正に限る
変なスパッタリングで誤魔化したり単なるメッキシートってのが大半
特に輸入物

>>577

おらもそう思う

純正エアロっていくらする？

黒ソリはやっぱ傷が目立つね
久しぶりに洗車してやったら今まで無かった傷が・・・

でも、WAX掛けたてはどの色にも負けない艶が出るのが嬉しい

>>587
フロント￥６８,２５０円
サイド￥８４，０００円
リヤ￥７３，５００円
Pﾎﾜｲﾄの新品価格

付けるの？

Y34は純正エアロが全車ついてればヒットしただろうね！車体下の黒がヤバかったね。 途中から全車エアロ付きにすれば売れたのにね！ それにしても鈍感だよね！

この車、ほとんどリコール車と同じだよね。以前修理にだしたら同じ型が２台修理にきてた。 フーガに名前変えた理由がわかったよ。

http://i47.photobucket.com/albums/f195/cakedaddy05/car2.jpg

http://forums.nicoclub.com/zerothread/226480
これのエアロ？走行不能ｗｗｗｗ

>>588
高いなぁ〜
どのくらいの値段かなと…

エンジン逝く逝く言うけど、どのくらい走ると逝くのか？皆は気にならないか？

http://forums.nicoclub.com/zerothread/205183
これだと245/30で22インチ履いてるけど車高は落とせんのかな？

>>593
エンジンいきやすいか？
知り合いのｾﾄﾞﾘｯｸのVIPは19万キロ走ってるが故障した事無いって言ってたけど

http://www.youtube.com/watch?v=-1zFaZ_pPaY

>>594
純正と比べて直径で10cmも差があるね。
バネのストローク考えるとあんまり期待出来ないような。

しっかし、これだけでかいホイール履いてると見栄えが全然違うねー。
個人的に好みだわ。

純正モニターでDVDみるのってどうすればいいんですか？

つ【取扱説明書】

>>597
こないだこれと同じ感じの34みたけどすげー車高上がっちゃっててかっこわるかったよ。
竹馬乗ってるみたいな感じ。

説明書なぃー

やっぱり、今の34糊は安い中古を買った貧乏人か。

>>602
オレはそうだけど、そういう括り方は乱暴だろ？
新車で買ってずっと乗っている人だって居るよ。



たぶん

あ。おれは安い中古を買った貧乏人だけど、ちゃんと取説一式は付いてたよ。ラッキー。

Y34は６年の開きがあるからピンキリで相当差があるね
安くて低年式なのはボディ・内装等それなりの値段相応で過走行車なんかも
かなり車自体へコへコしてそうだし・・後期の１６年車なんかは新車みたいな程度の車もあるだろうし・・
やっぱ値段相応じゃねｗ

Y34 北米CM
http://video.google.com/videoplay?docid=-6133711367065029296
Y34 北米CM2
http://video.google.com/videoplay?docid=5320889844317059437
Y34 北米PV
http://video.google.com/videoplay?docid=-5423306774498738151

>>598
純正モニターでDVD見るんなら
DVDプレイヤー車に積んでRCA端子（３色ケーブル）
つないで純正モニタのテレビをビデオ（外部入力）にしたら
見れますよ。
RCA入力端子と滋賀ライタソケットが一緒になってるから
便利ですね。
家庭用DVDプレイヤやプレステ乗せて使った経験あり！です

99年〜04年の6年間出てたらしいけど、
初期と後期では何が違っているんでしょうか。

解決しました。スマソ。

中古パーツのお店で聞いたら専用のキットがないとDVDは見れませんよって言われました。ちゃんと車種もｼｶﾞｰと三色が並んでることも伝えたのに

俺はちゃんと取説を残しておいたよ。
でも、他人が飽きて売った車に愛着もって乗るって
情けなくね？

>>610
情けないどころか、良い事だと思うんだが。
他人が飽きた事なんてどうでもいいよ。

>>610
情けないよね。

でも新車で売ってないんだよ。もう

車を女性にあてまめてみよう。
>>610がいま付き合ってる彼女（もしくは妻）は
あなたとの交際が初めてだったのですか？
他人がイヤで別れた女に愛着をもって乗るって
情けなくね？
って事ですかね

>>610
童貞ですか？

俺の場合シャシ以外は全部純正部品取寄せて組み上げ直しましたよ。

http://goo-net.com/used/spread/goo/13/700957163920070306004.html
これよくね？

しかしノンターボのV8・4.5Lとターボの3Lでどれだけ加速違うかな？
ターボの240SX対M45のゼロヨンでは240SXがまったく歯が立たなかったから
やっぱGT-Rとかも遅いんかな？？

半年前にY34グロ前期売ったけど、取説有りで査定プラス一万だったな。
後は色がパールでプラス七万。

>>617
んで後期かったのか？

>>613
お見事！！　いい事言った。

>>616
アナログ時計、純正ホイール、内装のデザインそのものetc
日産ブランドとは随分違うんだね

>>620
内装F50シーマ風だね
こっちのほうが数倍カッコイイ

リンカーンのMKRってのカッコイイな

MKR位の洗練されたデザインならセドリックで出してもカッコイイね
フーガはダサいｗ高級感が無いしY34より古臭くみえるｗｗ

車を女性にあてはめるってなんだ？
ダジャレのつもりか？あほなのか？

車とは関係なく言わしてもらうと、
ガバガバやりマンウェルカム女とバージンでは
比べようもなし。

つ・・・釣られないぞ・・・！

M45ってY34と全然内装違うんだね。
シート形状も違うとは…
日本には今１台しかない

>>610=>>624
はいはい。そうですね。
がんばって新車に乗り換えつずけてください。
http://www.imanorikun.jp/index.htm?981221SL000528=PID

車をステータスシンボルとしか見れない人って何だか寂しいよな。

　負惜しみ
つっ

あははｗ

あはは

大体新車新車ステータスシンボル言ってる奴は普通セドグロなんて見向きもしないだろ
となるとベンツS？LS？BM7？・・でも新車で乗ってんのかな？

話はさておき、オートクチュールのエアロ欲しいんだけど塗装とか工賃とか含めていくらかかるかな？だれかつけてる人いませんかー？

ﾍﾞﾝﾂSﾋﾞｰｴﾑ7やらを新車で乗り回してるお方が
こんなトコで煽り行為・・凄く不釣り合いな気がしますがw

>>633
FRPで30万もすんのボッタクリじゃね？


Y34にdiamondのD971付けてる人いない？（奥行き69ｍｍ）
やっぱ取付けS600のようにはいかないかな・・・？

みなさんのy34は機関好調ですか？

>>636
あなたから。どぞ

ボクの34はエンジンがうるさいです

>>636
時々、エンジンかけたらストールする
そんな非常に不快な症状があったので
デラでECU書替えしてきましま(^_^)v
タダだったけど1時間待はキツイっす
でも今の所調子良いので文句ないですよ

ぼくの妻はこごとがうるさいです

満足させてねーからだろ？

ECUの書きかえってディーラーでしかできませんか？

>>636
ストールって何のこと（どうなること）ですか?
知らないので教えてください。

Y34って人気ない糞安い鉄屑らしいですね。
ここの住人が悔しいからシーマスレを荒らしてると33シーマスレで聞きましたので。
33シーマに負けて悔しいですか？
33シーマスレを見てみてくださいねｗ
同メーカーにまで馬鹿にされて荒らし扱いされるなんて可哀想ですね…

>>644
Ｙ３３スレを荒らした張本人が何用だ？
ＩＤでバレバレなんだよカスｗｗ

>>645
おまえ馬鹿だろ
俺はこのスレの住人が33シーマスレを荒らしてるのか聞きに来てるだけだよ？
俺はこのスレを荒らすつもりはないけど、お前が燃料投下してくれるのかｗ
それとも本当に34乗りが荒らしてたって事？

33シーマスレから来たんだからお前も糞シーマ乗りだろ！
荒らす場所をこっちに移せばいいのか？

>>646
詰んでるだろ・・・お前。

>>646
構ってチャンなんだねｗ

>>647-648
それはこのスレに居ついてもおｋって事？

>>649
(´)Э`)，;*プッ！

【孤高の】Y33シーマについて七台目【セダン】
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/17(土) 05:56:15 ID:woTCtStsO
33シーマは新車を買えない貧乏人共が中古で乗るボロ車ｗ

こだわりとか好きだからとか言うなよ貧乏人共？
ならなぜ新車から乗らず中古なんだ？

俺は新車で買ったって奴はなぜ乗り換えないで今時こんな旧型？
金持ってる奴なら普通50シーマやレクサス乗ってるんだよｗ

33シーマ乗ってるのなんて見栄っぱりな貧乏人しかいないからｗ

日付変わってID変わるの待ってるのかなwktk

>>652
今は携帯から荒らしてるっぽいけど
朝はパソコンと携帯両方使って荒らしてたみたいｗ
パソコンのＩＤ変えるのなんか簡単なのに知らないみたいだぜ

どの車種にもアンチとはまた違う嵐が居るんだね。
相手するのもアホらしくなったわ。

まあ、また来たとしても完全放置ってことで住人の皆様ﾖﾛ

それにしてもずいぶん同じ奴にスレ荒らされたな
被害にあったのはY33,Y34,フーガ、F50スレみたいだな
まぁ荒らしは完全スルーで

34に合うホイールってどんなのが良いですかね？

ホイールにはあまり詳しくないですが、ディッシュかスポークにしようと思っています。

あちこち荒らしてる奴は34乗りのデブ仕様やらラグやらキャデやら言ってるハゲだよ。
いつも一人で連続書き込みしてる奴。
自慢はY34に4本出しマフラーに自作メッキ風グリルなんだってよ　ﾌﾟ

>>657
やっぱ、車の値段に見合ったホイールが良いでしょう。
１４インチのスチールでタイヤは１８５【バイアス】が
似合うんじゃないかな？

>>658
Y33なんて懐古車乗ってるから馬鹿にされるんじゃない？
人様のスレ汚す前にまともな車買えよなｗ

>>659
それじゃぁタクシーみたいになりますわよ・・
やっぱ17インチ以上でメッキがポリっシュ。
俺も流行りとかには疎いんで
詳しい人よろしくぅ

F50シーマ純正18インチ良くない？北米仕様もこれ履いてたし。
後、少し高いけどインフィニティFX45純正20インチ（8J、+40mm）もカコイイ。
これに235/35/20と組み合わせれば最高だと思う。

19int8.0jの+43mmのホイールは履けるかどうか御存知の方はいらっしゃいませんか？
Y34のターボなんですが。

gmaxでちょっと遊んでみたｗ
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070318130517.jpg

>>660
勘違い君乙！

ECUのリセットって−端子を外すだけでＯＫですか？

>>666
点火時期やATの自己学習のリセットなら
−端子外して小一時間放置でＯＫかと〜

後期って何年からですか？

13年の12月からだっけな？
ここの過去ログにのってたよ。

>>668
事実上14年以降と考えていいと思うよ。
（１４年含む）

>>666->>667
数分でおk

FX45のホイールうちの会社にある。しかもいっぱい

安く売ってください

>>671
先日ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したが
そのくらいじゃﾘｾｯﾄされなかったぞ。
数分じゃだめだな。

確かに。うちのもリセットしようとして マイナスプラス外して二時間くらい放置したが 時計も狂わなかったし シートポジションのメモリーがリセットされた位に感じたが。

>>674
>>675
そーなんですよ。
以前、マイナス端子を外して二時間ほど放置したんですけど、
リセットされてないような気がして・・。
最近の車はマイナス端子を外しただけだとリセットされないとも聞きました。

>>675
Y34の時計ってGPSから拾ってるんじゃないの？
あの正確性は電波時計と変わらないからねぇ…

住人の皆様、スルーよろしくとか言いながら自分が一番反応してることに気付いてない馬鹿３３乗りがこのスレまで汚してごめんなさいm(_ _)m
３３シーマ乗りは馬鹿ですからｗ

俺は糞３３スレ以外は荒らしてないし、するつもりも無いからここにはもう来ません
スルーしてくださいねｗ
じゃ、さよならﾉｼ

>>678
いや、もうそれが荒らし・・・

gmaxでY34作成ちょっと弄る途中経過です！

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070320005910.jpg
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070320005948.jpg

質問！

前期でもＣＶＴには必ずハンドルでシフト出来るんでしょうか？
今度、買う予定なんですが、ＣＶＴなのにハンドルシフト見当たらない

細かくまでは見てなかったんですけどね・・

前期は無い

>>681,682

あれ？ステアシフトは前期のみだと思ったが。

>>681
スカイラインのパドルシフトと間違えてはないよね？
さりげないスイッチだよ。
↓の右の写真。ほら、わかりにくい。

http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0105/INTER/index.html

皆さんどうも〜

前期はCVTでもハンドルシフトは無いって事ですか。有り難う〜

でも、買おう！

>>685
あの。ステアシフトは前期のCVT車にしかないはずですよ？

念のためWEBカタログで確認してみたけどセド・グロともにそうだと思う。

前期３４セドCVT海苔（１３年式）の
俺が来ましたよ〜〜〜。
ハンドルシフト！？
ついてますよ〜。　付いてるけど、使うことってあまり
ないですよ。（MT6速モードもね）
これを使うと変速ショックまるで無しのCVT車でかすかな
変速ショックを体感できます。
>>685
ハンドルシフトはともかくCVTは乗り心地もいいし燃費もいいし、
ターボなのでパワーもあるし、買っちゃいなよ！

コストの兼合いもあるんだろうが
NAにもCVT欲しかったですね(´A｀)
そしたら燃費がもっと良かったろうに

後期ＬＸ−Ｚ糊の俺もきましたよ
ハンドルシフトってなんですか？

>>688
まちがいないっすね！

おれ　ナビエデション-2を新車で買った
外装黒・内装黒の本皮
テインのＤｏｗｎサスで落として18インチいれてんだけどフロントのクリアランスにまだ不満あり。
どうもスカスカだよ。
今年初回車検受けました。2.5Ｌなので燃費もまぁまぁだし、加速の不満もないので長く乗れそうです。

で、即出のようだけど、DVDプレイヤーをつけたいんだが一押しって手段ないかね〜
1DINキットはダサいし、後席にポータブルつけてオーディオジャックとシガー電源でつないでもいいんだけどね。

ｙ３４乗り板があってラッキーっと記念カキコｗｗ

テインのＤｏｗｎサスじゃなくても1インチ落ちが基本でしょ。
それ以上落とすと車検通らない可能性大。
テインのサス入れてたけど突き上げがひどくてTi2000に換えたよ。
このクラスには、Tiの方が突き上げもソフトで合ってるかも。

>>691
車検なんて通るぞｗ誰が図るんだよバカｗ
フルスモ極薄太鼓4本出しでも余裕でディーラーで車検通るよｗｗ

やっぱY34っつたらgiovannaとかmkw系のウエストコーストラグジュアリー系の
メッキホイール激渋似合うよな・・・さすがにlexaniは22からだからちょっときついなｗ

ミラーにウェルカムライト埋め込んだ人いますかね？？
ゼロクラとか純正でミラーウインカーとかライト付いてんのになｗ

NG推奨 ID:Avhuqwin0

>>692
フルスモで車検通るわけねえだろ　ハゲデブ
お前は出てくんな　チンカス

構うな

ゼロクラとＹ３４は一世代違う
くらべたらゼロクラに負けるのは当たり前
お前頭悪すぎ

>>692
そんな車で車検通れる程ニッサンってウンコメーカーなんだ。だいたいそんな車で高級車気取るな！高級車に謝れ！ハゲデブ チンカス

>>693
レグザーニ18からありますけどw

>>692
ハゲデブ チンカス

ゼロクラと比べられて嬉しいよｗ

701に１票
うぬぼれんな702おめえもハゲデブ チンカスか

>>700
発音違うよ
ちなみに、レクサニだよ チンカス

>>698
>>692
ゼロクラのデザインセンスなんて２世代も前だろｗ
まあゼロクラとフーガのラグはありえねーけどなｐｗ　　ダサ杉
ハゲデブなんて自己紹介しなくていいからねｗおっさん

僕19才。後期のってます。

ラグ＝フルスモ・黒塗り・淡色系内装
コレ常識ｗ
そこらのハナタレDQNと一緒にすんなよおっさんｗ

ラグ・・・って
恥ずかしい人だね君はｗｗｗ

それとクロームは必然

NG推奨 ID:Q8MVWBWd0

705、707、709何ムキになってんの？ハゲデブ チンカスで傷ついたかオイｗ
まーあたってりゃしょうがないよなｗｗ

>>711
ID:prqtyipkOハゲデブ チンカス参上ｗ
それしか言えねーのかハゲデブ チンカスがｗｗｗ

お前ら、仲良くしようぜ。
今y34でドライブ中だ。パーマが日に浴びて光輝くぜ。

パーマではなく、パールです。

この車のマルチは一般のDVDの映画とかは再生不可能なんでしょうか？

>>713
想像しちまったｗｗｗ

>>715
はい。

>>714
どうしたらパールとパーマ間違えるのか教えてくれ

夏あたりに３４グロリアを買おうと思うのですが、マルチって普通の映画とか見れないのですか？
マルチついてる車乗った時ないので無知ですいません↓↓

携帯だから変換候補の選択を間違えてたのさ。

リアルで充実してて余裕のある奴は
煽ったりもしねーYO ヽ(´ー｀)ノ


CDチェンジャー付いてないから
グローブボックスの中に1DINの
マルチプレーヤー突っ込もうか
思案中('･ω･｀)

>>719
ちょっと上のレスぐらい見て質問しようや

>>722
見たんですけど、ホントかよ！？って思って(-.-;)
なんのＤＶＤが見れるんですか？？

確かに。
俺のDVD付きじゃないから、一体何のDVDが見れるのか気になる。

そんなチンチンチンカスニッサン車なんかヤメてトヨタオーナーになろうぜ！ニッサンはDQNが多過ぎ！らぐじゅありー語られたくないんだけど

結局コイツは何に乗ってるんだろうな。
スズキの軽だろうか？

前期300TXグランツ買いました。車両価格７９万で走行８万km。１３年式がこの値段？！と驚きましたが、程度抜群です。しかも黒革付きで得した感じです。乗り心地もいいし、なんでこんなに安いんですか？

前期、走行、色（？）かな
でも、確かにちょっと安すぎるような

不安toドライブのTOYOTAが嫌いで
NISSANに乗ってる訳だが…
ボロくても何故か許せるのが不思議

シートがミシミシいう〜たすけてー

だからおめえの車は事故車だと何度言ったら･･･

>>726
んなわけねーだろハゲデブチンカス。

>>726
ヨタマンセーだから
ダメハツの軽だろｗ

>>733
スズキの５０CCバイクですよ。
「んなわけねーだろハゲデブチンカス」
↑こんな言葉は高校生か中学生としか思えません。
普通免許取得できる１８歳以上の発言とは思えませんね。
こんな人も大人になったら免許を取って車を所有するように
なるんでしょうけど、ｙ３４には乗ってほしくないですね。
>>725は５０CCで道路の左端を３０�`で走ってなさい！です。

>>734
心配するな！
いくら安いからって、間違ってもＹ３４みたいな不細工なの乗らねーよｗ
そんな無駄金あったら軽の足車持ったほうがマシｗ

>>735
是非そうしてくれ。
ミッドシップの２シーターでも。

いつも思うが なぜ34をけなす奴らは わざわざこのスレにきて わざわざ書き込むんだ？興味ないなら わざわざ来て書かないよな。としたら 32や33海苔が34をひがんでるとしか思えんが。アホじゃねぇの？

>>737
わからない？荒らしや貶しじゃなく、純粋に見た目の変な車だから馬鹿にされてるのがw

ひがむわけないよ〜！
32や33のほうが全然良い車だしかっこいいから！
いや…31のほうが…w

結論：34はカスです

産廃同士で仲良くじゃれ合えば良いではないかｗｗｗ

>>739
何を言う〜(｀З´)
34はＹ系統を汚したカスなんだよw
セドグロ嫌いじゃなかったけど、34がすべてダメにした！
売れない日産の中でも記録に残る汚点だよw

とりあえず34はゴミです

34のテレビキットってなんか高い気がする(´Д`)二万掛かる言われただよ…

ボロ(^ー^)

>>741
オクなら三千円も出せば買えますよ(･∀･)


俺も昔34はありえないって思ってました。
けど、どんどんかっこよく見えてきて買っちゃいましたよ(*´д`*)

今でも32や33がカッコイイと思える奴はある意味幸せ物だよなｗ
20・30万で満足できるんだからなｗ今時あんな古臭いデザインありえねーくらいダサいだろｗ普通

そりゃ発売当時はY31もY32もかっこよかっただろうけど・・
今見たら単なるゴミだろ31・32なんてｗ33は元からゴミだけど

>>741
オクで２０００円で買った。→自分でつけた。
３０ｃｍくらいの線が一本だけの商品なんだけど
真ん中のエアコン吹き出し口を外してその中にあるカプラを外して
その線を割り込ませ、線の反対側をアースする。
カプラをはめてふきだし口を元に戻す。
これで走行中にテレビとかビデオとかみれるよ。
　

俺は34に乗ってたから気になるだけ。（他の奴は知らん）
車にはゴムやプラスチックが多用されてます。
ゴムは4,5年も経つとガチガチ。
プラスチックも経年劣化でボロボロに砕ける。
お前等が思うほど車のおいしい期間は永くはないのだ。
34は出がらしのお茶とおなじだ。味も香りも終わってる。

>>747
16年位のならそんなじゃないだろｗ
マジ新車みてえだよｗ
16年式の34乗ってから言えよｗｗ

14年式に乗ってた。たいして変わらんだろ？

>>749は今なにに乗ってるのですか？

34って14みたいな存在だね

>>749
その考えでいくと16年も18年もかわらんな？ｗ

Y34スレも既出の質問、Y34はクソの下らない論議のループばっかだな。

Y34がゴミに見えるならそれで良い。良さの分からない奴に認めて欲しいとなんか
ちっとも思わない。
日産の汚点？知らねぇよ。漏れはY34が好きだから乗ってるんだよ。

好きな車種板で好きなだけY34をなじってこれば？ここでゴミだと騒ぐより
よっぽど藻前らに共感してくれるヤツが居るだろう。

>>749
16年9月登録に乗ってるけど、ちゃんと手入れしとけば
そんなにボロくならないと思うよ。まだ軋みも全然ないし
皮の手入れはクリーム使ってるし、プラスチック部分は
アーマーオール系の保護剤で3ヶ月に1回程度ケアしてる
だけでも全然違うね。屋根付車庫保管が一番だろうけど

>>738
自分で乗ってるわけでもない、他人のものに対して茶々を入れることは無駄なことこの上ないな。
ここで34を馬鹿にするより、32、33スレに行ってそっちの車を賛美する方がまだ生産的だぞ？
このスレの住人の反応を見て喜んでる変態なんだろうが、
「カッコいい」「ダサい」なんて言葉でしか煽れないボキャブラリーの乏しさに失笑してしまうよｗ

こんなところで油売ってないで、親孝行でもしなさい…。

さっきいたよ。

31や32とは違う趣向の造形だし、それが嫌いという人もいるのもわかる。
そういう人の「セドリック／グロリアを名乗るな！」という意見もわからんでもない。

まあオレはセドリックだから乗ってるのではなく、
造形がとても気に入った車がY34という車だったから乗っているので。
だからオレ的には「ワイサンヨン」でいいよ、別に。

2チャンネルって学生が休みになると
急に荒れるんですね（笑）

因みに自分は12年のセドリック乗りです。
Y34が完璧な車とはいえませんが（そんな車はない？）、
とにかく好きなんです。

gmaxでy34製作途中画像です。テクスチャはまだです
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070324140947.jpg

>>753
おめえらみたいなの見てると胸糞わりいからだよ

>>760
12年前のY33に共感する奴もいると思うよ？

誰がどうあがいてもY34のほがフーガやY33・32・31より高級感あるだろｗ？ﾌﾟｯ
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070324143917.jpg

>>760
趣味嗜好なんて十人十色だし、何故偏屈なことを言ってるんだか理解に苦しむ。
因みにキミはどんな車に乗っているんだい？

>>763
アリスト、おまえらの乗ってるなんも気ィ効かないニッサンの糞車達よかよっぽど良いと思うね！
急にパワーウィンドーは動かなくなるわ無駄にプラスチックの多い室内、どの体制とってもシックリ来ないシート、段ボールむたいなボデー！ついでにDQNだらけ！胸糞わりい！

>>764
日本語でおk

やっぱりアリスト乗りって>>764みたいな頭の悪いDQNが多いんだねｗ

33,32はETCレーンを通れないのが多い。
任意保険にも入ってないかも。
34もそうなりつつある。近寄るなよ！

>>764
アリストは良い車だと思うよ、実際。
室内は広いし、走りも良いしね。
タマ数も多いから、グレードの選択肢も多い。

でも、どうやらキミみたいな貧弱な思考の人も乗る車だったんだね。
ちょっとアリストが可哀相かな。

どういう経緯でY34に乗ることになったのかは知ったことじゃないが、
一時の相棒の悪口を言うなんて陰険だよ。
見苦しいから辞めなさいな。

久しぶりに言うよ

「スルーで」

アリスト、Y33は１０代にも人気があるからね。
子供なんだろう。

>>794
なんでアリストスレに行かないんだ？
>>794はアリスト中古で買ったけど、とんでもない
はずれクジ引いて「やっぱとなりの３４にするんだった」
と後悔してるんだな。。
そのショックの後遺症で言語障害、ﾆﾎﾟｰﾝ語半分忘れﾏｼﾀ。
南無。。。
y34乗りのみなさん、かわいそうなので>>794をあまり
刺激しないようにおねがいします。

>>762カコイイ!!

アリストそっくりなフーガでも飼えばいいのになｗ
アリスト乗りには豚みてーなフーガがぴったりだ

じぃ一つ間違えたくらいでなかなかしつこくなじる辺りが脳内ニッサンの糞ってカンジだな！車と一緒で中身スッカラカ〜ンか？？
雑誌でもそうじゃん、看板飾れる車なんかねぇ！そんな奴らに語られたくなかね〜

>>774
いやー、誤字以上に文章がイミフだよ、キミ。
どうせアリストも飽きたらボロクソに言うんだろ。
表面的な魅力しか見出せなそうだし。

もうみんな大人なのに。みっともないからやめなよ。と19才、ホントはフーガが欲しかったが高くて買えなくてアリストもよかったが日産関係者なので買えなくてy34グロ後期を買った糞ガキが言っております

で、だれが>>771のロングパスを受け取るんだ？ｗ

後期グロ乗りなのだが、昨日信号待ちで対向車線
の先頭にも後期グロが。
何気なく見ていると向かって左側のバンパーのエアインテーク（ナンバー
の真横あたり）に見慣れない箱状の物が・・・
気になってカタログで調べてみると自動車間距離維持装置のレーザーの
受光部だった。初めて実物見たけどこれって新車時のメーカーオプション
でいくら位したんだ？
実際使っている人に聞きたいが使い勝手は良いのか？

当方アリスト乗りでございます。チンカス764が迷惑をかけており申し訳ございません。
Y34は渋い。ノーマルではさすがに10代20代前半で乗るにはおっさん臭すぎるが
今年新社会人になる友達が買おうか迷ってるみたい。
19でY34はどうなんでしょうね？

一日一回Ｙ３４でドライブしている俺を褒めて下さい。

780です。
当方二十歳です。グロ前期乗っています。セドリックのフロントマスクは落ち着きがありますが、グロリアは若者でも受けは良いと思いますよ。事実、フロントマスクに惚れて買いました。
後は色でしょうか？シルバーではなく黒やパールを狙うのがオススメです。

>>779
俺なんか今22だが
高校の時貯めた金使って19の時に新車で買った

もはや、ガキの乗り物かw

だって安いんだもんｗ
人気ない不細工な車でも金ない奴には魅力的さ！
たとえ女に見向きされない安車でも高年式車に乗りたかったんだもんねｗ

えー。十代で後期乗ってるのってオレ以外にも沢山いるんだ。まぁ安いしね。グロリア後期はかなり若者向けだとおもうのだが、実際タメのウケいいよ

>>785はお世辞という言葉を知ってるのだろうか…
言えないよな〜かっこ悪いなんてｗ

>>786
ワキガの奴におまえはワキガって言えるのか？？

最近の若い奴はよく10年以上落ちとか平気で乗ってるな。

>>787
俺は言う…てかワッキーってあだ名で呼んでるｗ
気を使われて言われないほうが嫌らしいぞ、本人から後でそう言われたからな！

気配りされるより言ってやるやさしさのほうが嬉しい場合もあるのわかる？

つーかその前におまいの脳内じゃ車とワキガは同レベルかｗ

>>787
俺はワキガの奴に体臭ボーイというあだ名を付けて
不登校のまで追い込んでしまったことがある・・・

>>782の言ってることが本当なら凄いよな。
色々叩かれてるのは、新車価格に対する品質と中古の下取り価格の低さだろ？デザインはこの際置いといて。

俺なんて、中古市場での割安感が一番のきっかけだもん。
もちろん全てに於いて満足してるよ。

それと３４はデザインは良いけどコストダウンが醜すぎ車だね・・コレが一番痛い
直噴エンジンの完成度もやはり日産製なのか夏冬のコンデションが違う？キャブ車みたい
エンジンのセッティング？等の完成度の低さやオートクロージャーも寒冷地では動作不能
内装の作りも（素材等）もブルーバードクラス並みだしキシミも出やすい装備もケチって
ファミリーカー仕上げ（昔のトヨタっぽい）間接照明類や灰皿・リアの装備機能はY32の半分以下
Y32は結構頑丈な作りだったけど・・・ちょっとコストダウン醜すぎたね。やっぱゴーンがきて下請け会社が
変わったのかな？しっかりした車造りに不満が残るね。

Y34はゴーン氏が来る前に殆ど完成してた。
新車発表時期とゴーン氏就任時期が近いから勘違いしやすいが。

わりい786じゃなくて785だったよ。

この時代の車はどのメーカーもコストダウンが目につくけどな〜

そうそう、１番安っぽい車もオッサン！人間もオッサン！一緒に乗ってるオネーチャンの顔もオッサン！
安っぽい車の奴程煽って来るしケンカしたがる、しかし全員サル！急に態度が変わる、ムカつくからもう一度殴る。根性ねーやつばっかりだ

>>796
とりあえず俺は頭が悪く低脳って所まで読んだ

DVDナビのROMを新しいのに買い換えたいんだけど
付属のバージョンアップCDとはなんぞや…

>>796
中古アリストと中古グロリアを価格で比べるなんて、そりゃ団栗の背比べって奴だ。
それにしても朝早いな。夜勤明け乙。

>>798
説明書に全部手順書いてあるでしょ

バージョンアップディスクはナビ本体のファームウェアのバージョンを書き換える為のもの

セドリックY３４　前期　４５０００キロ　白、パール？　買いました。
もともと車好きではなく早さとか機能は関係なく、デザインのみで選びました。
とても満足しています。　セドリックの前は古いマーク�Uに乗ってました。
つれが８１？のマーク�Uと言っていました。スピードメーターがデジタルで
１００キロ超えるとキンコン、キンコンと鳴る車です。（この古さは貴重だとか
いつまで乗っとんじゃとかいろいろ言われました。）

買ってすぐに気になったのは信号待ちとかで止まっている時のエンジンの回転数です。
４５０くらいです。普通ですか？
たまにブルルルッとエンジンが止まりそうになります。（MT車でアクセルを踏まずに
ハンクラッチにしたような感じ）
前のマーク�Uもこれと同じでブルルルッは頻繁に起こり３回ほどエンストしました。
エンストしないのならこれでいいのですが、それでも少しブルルルッとなると不快です。
皆さんの車はどうですか？
　

>>801
購入オメ！
俺の300TX（走行15000km）もアイドリングの回転数は500くらいだよ。
振動に関しては、Dレンジで停車中にシフトノブにすこし伝わる程度で、
ノブから手を離しちゃえばほとんど感じられないって感じ。

直噴だけにエンジン内が汚れてるのが原因だとは思う、
ディーラーに相談してから燃料添加剤でも入れてみてはどうでしょ？
>>136付近にもそれっぽいことが書いてあるので参考に。

>>802
ディ−ラーに持っていく事にします。
トランクもおかしいので見てもらいます。（ドアの横のボタンで開けてトランクの
所にいくとウイーンと閉まってしまう。今はかぎのボタンで開けています。）

あと、この車大切に長く乗り続けたいのですがこれだけはやっておけということは
ありますか？
エンジンオイルは５千キロ、エレメントは１万キロで交換これでいいですか？
これ以外はまったく知りません。オートバックスでなんとかオイルは２万キロごとに交換とか
いろいろ書いてあるのを見たのですが忘れてしまいました。
前のマーク�Uは運が良かったのかエンジンオイルの交換もあまりしなかったのですが
（空です。と３回くらい言われた）まったく故障なく１８万キロくらいまでよく動いてくれました。
（０から18万キロまで自分が乗ったわけじゃないけど）
定期的に交換したほうがよい物、知ってたら教えてください。

そのへんもディーラーでついでに聞いてくると良いよ

オイル交換は5000km毎だね。
エンジンの振動や音が気になる人なら、無理して高いオイルいれるより
安いオイルでもいいからこまめに交換する方がいいと思う。
あと直噴エンジンは汚れが溜まりやすいんで、レギュラーは出来るだけ入れない方が良いよ。
オイル交換時にクリーナー効果のある添加剤をいれるのも汚れ対策になるかと。

トランクが勝手にしまる話はよく聞くね。
俺のY34では一度も発生したことはないけど、逆にトランクのダンパーが硬すぎて閉め難いｗ


ディーラーから何か良さげな情報など聞けたら、ぜひここで教えてください。

>>804
いろいろと親切に教えてくれてありがとう。
ディーラーにもって行きます。
そして結果報告します。　それではまた。

安物買いの銭失いたぁこの事よ。

なっ！安いオイルでもいいから交換したほうがいい？？アホか、走行距離、エンジンの性能、その人の用途に合わせたオイルじゃないと傷みやすくなるぞ。燃費も変わるしね
アイドリングが低いのはエンジン始動時に回転数上げる装置(名前忘れた)が壊れてんじゃないの？ニッサンはよく壊れるからな。
あとハイオク指定車にレギュラー入れる奴なんかいるのけ？

アイドリングはチョット低いな
ボンネット開けてごらん750rpmって
シールが貼ってあったような？

自分でアイドリング回転数って上げられます？

下手にいじらんほうが良いよ。デーラー持ってけ
オイルも純正が１番ってわけじゃねーからな

>>807
よく壊れる装置の名前を忘れるのか？
知ったかすんなよ、ガキがw

今時セドリックなんか個人タクシー位しかいねーよ。

>>812
今時って・・・otrw
アメリカで今時キャデラックとか言うか？
勝手に昔から伝統ある車名コロコロ変えんの日本位だぞｗ

個人タクシー以外にもいますけど。

クラウンとセドリックっつたら日本で言う昔からの高級車の代名詞だろがｗ
笑わせんなｗ

でもグロリアは北日本では知名度低いねｗほとんどセドリックｗ
グロリアって関西系だよなｗ

俺は高いオイルを一万キロ以上乗る派だ
ションベン臭い純正なんて使ってられるかよｗ

グロリアは加齢臭が漂うわ
若者ならセドリックだ

純正オイルは安物だけど劣化が遅いから、ずぼらで街乗り中心の人には中途半端な社外オイルよりはオススメです。
たまに峠道でぶん回すって人は純正じゃ品質不足だろうね。油膜が切れやすいのでエンジンに優しくない。安物でもいいからマメに交換した方がいい。
また、エンジンに負担の大きい夏場に粘度の高い良いオイルを入れて、冬場に純正という手もある。
用途、目的に合わせてオイル選択をして下さい。オイルは車の血液ですから。

あと、添加剤入れる分のお金で高めのオイルを入れてあげた方が話は早いとおも。

>>811
どうした色男、淋しいのか？カワイソウに

>>818
まぁ純正オイルといっても自動車メーカーが作ってるわけじゃないんだがな

>>801
メーター内エンジン回転数の目盛りは500rpmから。
450と見えるのは正常。

>>820
純正ホイールがBBS製でも純正っていうでしょ？（言わない??)
言葉のアヤってことで許して。

>>819
お前の方が寂しそうだが。
なかなかの太公望ぶりですな。

>>822
くだらねーこと言ってねーでチムポしごいてろ！しゅっしゅって、そして自分の惨めさを体で感じなさい！みんな車持っててイナーって
それとも小さすぎてしごけるか？ママに教えてもらえ

くだらねー事を言ってるのはどっちだよ

>>815
セドリックは高級車じゃないから。今じゃ誰でも乗れるでしょ。
日産て良くVIPとかつけてるけど、恥ずかしくないですか？

そう言われればハズカシイ(>_<)
明日川に捨ててこよう

中古10万の軽自動車を？
ああ、捨てて来い捨てて来い。
そして戻ってくるなチンカス。

>>827
おめーさっきアリストスレにいた奴だな！そうやって色んなスレ荒らし回ってるのか？
ホントは車が欲しいが持ってる奴が羨ましくて八つ当たりか？１０万の軽も買えねくせにｗｗ
ねねちゃんｗ

車板はなんでこんなレベル低いんだｗｗｗ

>>828
まんま自分に当てはまる煽り文句だなオイ（失笑）
あまり自虐するなよ。もっと自分を大切にしろ
お母さんが泣いてるぞ＾＾

ムーディの様に受け流せないのか？

レアカラー？のライトブルーのY34が停まってたのを見っけた
角度によって全然色が違って見えて面白かったわ
レッドパールも綺麗なんだろうな・・・一度でいいからじっくり見て見たいワー
このスレでレッドパールに乗ってる人いる？

>>827
中古の軽も中古のセドリックも差ほど変わんねーよ。

中古の軽＞チャリ＞歩き＞中古のセドリック

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

こんにちわ
自分のＹ３４の変速ｼｮｯｸが大きいです…加えてどうもトルクの伝達がきっちり出来ていない感があります。
これって普通ですかね？？

4ATだからある程度のショックは仕方ないかと思われる
気になんならATFにこだわってみたら？

何、ATFの汚れでも指摘されたかった？？
廃車にしなさい、そしてGSを買いなさい

GSなんか買うんだったらIS買った方がいい

ひねくれもの

走行距離が多い車は、ATFの交換止めたほうがいいぞ。
ﾐｯｼｮﾝが逝かれてしまう。

>>839
セドリック乗る様な奴らにはGSは勿論ISさえも買えないと思いますが。
マークＸじゃなくてマーク�U辺りがいいのでは？

　　　春休みだねぇ･･･

USバンパー買っちゃった

トヨタやレクサスの車はどうもデザインが合わん
最近の日産も合わん、ぱっと見ではフーガとティアナの区別がつかん
Y34から乗り換えたい車が見当たらん

>>842
Y34の中古とマークXの新車では大して値段変わらないんじゃないの？

乗り心地・デザイン・車格・移住性・高級感　　Y34＞＞＞＞マークX
年式・新品　　　マークX＞＞＞＞Y34

>>845
日本車も何時まで欧州車マンセー続くのかな？Y33とかフーガとかもう欧州車デザインは
はっきりいって飽きたし廃れてるしおっさん臭い・・アメ車がいんじゃね300Cとか現行リンカーンとか

>>846
言われて思い出した
現行マスタングが欲しかったんだ俺ｗ
300Cといいリンカーンといい最近のアメ車はカッコいいよな

今日、34セドリックの個タクに乗ったよ
乗り心地よくて中も広いしビックリした

170クラウン買おうと思ってたが揺れ動いてしまう・・・
値段はセドの方が安いし

後ろから見るとみんな同じに見える
最近の車の腰高は馴染めないと独り言

意外と乗り心地はいいよな、心地良い硬さの足で運転してても楽しいぜ
まぁ室内はお世辞にも広いとは言えないが・・・

クラウンは後からでも乗れる、Y34は今が買い時だぜ？

170クラウンはさすがにあのデザインはもう古・・ｒｙ
Y34のデザインがいかに進んでたかわかるね。
ゼロクラとかもリア周りなんて結構古臭くて乗る気にならない
なんか１世代前のデザイン・・

>>847
今までが古すぎたんじゃね？（昭和のデザイン）ｗ最近のアメ車はマジかっこいい

>>851
典型的オヤジセンスﾌﾟｯｗ

>>853
170系ツートン？ｗ

オヤジセンス万歳な漏れ。　ヽ(´ー`)ノ
歳を取ってもいつまでも若者気取りしてる方がダサい。渋いオヤジ･ジジイになりたいね。

>>855
エンコーはしないのかｗｗ
パパと言えばベンツだろ！
渋いオヤジエロオヤジ〜ｗｗｗ

34てサイドミラーかっこいいね
あとはサイドのエラ張ったラインの所
グロ前期のグリル

いまY33セドで、Y34グロへの買い替えを狙ってます。
出来たら後期の黒。
予算的にちっと厳しいんだよな。。。

予算いくらよ？

背伸びしないで、軽にしとけ！

>>859
オク代行使って１４０ﾏｿ。
むりかなぁ〜？
けっこう距離いってしまう。。。

>>861
CVT狙いですか？
そうじゃなかったら予算的には充分だと思います(･∀･)ﾉ

140ﾏｿか、上位グレード狙わなければ程度いいの買えると思うぜ
いいのが見つかるといいな

排気量は３Lにしろよ。
２．５Lじゃこの車重にパワー不足。

3Lは全部ターボ?

グロはアルティマ、セドはVIPがターボ

ごめ、セドVIPはNAもあったわ

びっぷｗｗｗ

>>866
LXのことも時々思い出してあげてください。
セド後期はLV-VIPにはご注意を。

2500ccと3000ccではどれぐらい違うの？

>>870
シイの実とドングリ位違うぜ

成る程、ニッサンの糞車は所詮オッサンのうんこはなくそちこうマンカスでぶはげ

>>870
2500のRB25DET搭載車は燃費が本当に糞だ
2500で痛い目にあった俺は今はアルティマ乗り

>>858
y33セド手放すの、惜しいなぁ〜。
でも別れがないと出会いもないですからね。
y34スレにようこそ！
予算内でいいのがあればいいですね。
>>858に良い出会いがある事をy34スレ住人全員祈ってます。
焦らずじっくり探せばきっと出会えますよ。

>>872はスレ違いの過走行廃車寸前のワゴンＲ乗りですから
気にしないでください。
がんばれ！>>858

俺も祈るぜ。

おお！みんなレスありがとう！
ってか、２ｃｈでこんなにレスもらったの初めてだぜｗ
ヒデキ感激！

今日、銀行ﾛｰｿの審査に通ったので本格的に探し始めます。
今度はY34海苔になって帰ってきます　ﾉｼ

>>876
オーディオデッキの社外品への交換不可
ナビエディションは4スピーカー
DVDデッキはナビの地図しか読めない（映画とかムリ）
純正キセノンはやや暗い
トランクオートクロージャーには当り外れがある、外れだと開けた直後に勝手に閉る

覚えとけ、テストに出るぞ

>>オーディオデッキの社外品への交換不可
まぁ１ＤＩＮであればエアコンのセンター噴出し口つぶして
増設するキットがある事はある

おいおい、ローン組んで３４の中古かよ。
３４は修理代かかるんだぞ。
やめとけ！貧乏人はw