トヨタ ブレイド 六刀流 【TOYOTA BLADE】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■トヨタ自動車の3ナンバー上級ハッチバックのブレイドに関するスレッドです。
http://toyota.jp/
http://toyota.jp/blade/index.html
■競合車種　欧州ハッチバック車、マツダアクセラスポーツ、など
■取扱はトヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )

■2007年?に3.5Lエンジン?が出るかも?の情報は未確定です。
■その他のテンプレは>>2-5ぐらいにあります。
■お約束：アンチトヨタや他車乗りなどの煽りが粘着しています。
■相手にするだけ無駄なので、反応せず必ず完全無視してください。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:04:17 ID:mhdeMb030
パクリ車で２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:07:08 ID:5c2ni9RwO
>>1
スレ立て乙
>>2
煽り乙(ﾌﾟ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:58:33 ID:41R3tb3vO
前スレ1000読んで萎えた。。
トヨタ関係者常駐スレかよ。
どおりで些細なネガ意見にも反応早い訳だ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:06:58 ID:hukiM6tu0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 15:01:51 ID:/JzJMlCk0
　　１０００なら目標台数達成！！！！！！！！！！！！！！

最初の一ヶ月だけはねｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:08:37 ID:hukiM6tu0
ところで>>1よ、次スレからは「○刀流」じゃなくて「○本刀」に変えないか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:14:46 ID:1TGv/AhT0
　　　 　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 脱税ウマー・偽装請負ウマー・社員過労死ウマー
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜違法残業ウマー・リコール隠しウマー・産業スパイウマー
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　欠陥車売ってリコール揉み消して2兆円ｗｗｗ笑いが止まりませんなｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:20:01 ID:/GfHVTD10
「トヨタの正体」
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:35:02 ID:zxdVpUCh0
■過去スレ(最初の情報ではブレードでしたが、正式名称はブレイドになりました)
トヨタ ブレード 1刀目【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158254789/
トヨタ ブレード 二刀流【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162251560/
トヨタ ブレイド 三刀流 【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166705769/
トヨタ ブレイド 四刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167293577/
トヨタ ブレイド 五刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168184258/

■ブレイド　ニュースリリース・記事など
TOYOTA、新型車「ブレイド」を発売
― 新市場を切り拓く、トヨタブランドの最上級ハッチバック ―
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Dec/nt06_063.html
研究・技術 > 新型車技術広報資料 > トヨタ > ブレイド
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/blade/index.html
トヨタ ブレイド　フォトインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/toyota_blade/
トヨタ ブレイド｜ギガインデックス
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1894.html
ブレイド誕生！上質でお洒落な“大人のクルマ”
ttp://www.autobytel-japan.com/special/blade/index.cfm
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:35:41 ID:zxdVpUCh0
■スペック
[全長]4260mm[全幅]1760mm[全高]2WD1515mm・4WD1530mm
[ホイ-ルベ-ス]2600mm[エンジン]直列4気筒DOHC 2AZ-FE レギュラーガソリン
[トランスミッション]SuperCVT-i[ブレーキ]前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク
[10・15モード]13.4km(2WD)12.8km(4WD) [車両重量]1390～1460kg
[サスペンション]前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
■ボディーカラー
[クールホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）]
[ディープゴールドパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）]
[シルバーメタリック] [ブラックマイカ] [スーパーレッドＶ]
[ジンジャーレッドマイカメタリック] [ダークブルーマイカ]
■メーカーオプション
[標準グレードのみヘッドランプをハロゲンからディスチャージに変更可能]
[ＨＤＤカーナビ（インテリパーキングアシスト（Gのみ）・バックモニター・ＥＴＣなど）]
[寒冷地仕様への変更]
■販売店オプション
[リアフォグランプ（寒冷地仕様のみ装着可能）] [灰皿＆シガーライター]
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:36:20 ID:zxdVpUCh0
■Gグレード・標準グレードとの違い
[カラードサイドマッドガード]G：あり　標準：なし
[ヘッドランプ]G:ディスチャージ 標準:ハロゲン(メ-カ-オプでディスチャージに)
[インナーミラー]G:シフトイルミネーション（LED）付自動防眩 標準:マニュアル防眩
[ドアアームレスト&チルトアームレストコンソールボックス]
G:ダブルステッチ(ソフトレザ-（内装色アイボリ-）・スエ-ド調（内装色ダ-クブル-）)
標準:アームレストはファブリック コンソールボックスはスエード調
[ルーフヘッドライニング]G：起毛ファブリック 標準：ファブリック
[フロントパーソナル＆ルームランプ]G：LED　標準：ノーマル
[イルミネーテッドエントリーシステム（ウェルカムランプ機能付）]
G:天井大型イルミネ-ション+フロントパ-ソナルランプ+ル-ムランプ+エンジンスイッチ
標準:ルームランプ+エンジンスイッチ
[ピラーガーニッシュ(フロント・センタ-・ル-フサイドインナ-)]G：植毛 標準:樹脂
[サンバイザ-]G:起毛ファブリック 標準：ファブリック
[シート表皮]G:本革＆アルカンターラ 標準:ファブリック
[運転席シ-ト]G:8ウェイマルチアジャスタブルパワ-シ-ト 標準:シ-ト上下アジャスタ-
[助手席シートアンダートレイ]上級：あり　標準：なし
[エアコン]G:左右独立温度コントロ-ルフルオ-ト+プラズマクラスタ- 標準:フルオ-ト
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:40:42 ID:zxdVpUCh0
■ＣＭ（こちらからブレイドを選択してください）
http://toyota.jp/tvcf/index.html
曲名：Make-up Shadow　歌手：井上陽水

■ブレイドいいところ用語解説付きまとめ（間違っていたらごめん）
最初から豪華装備＆安全装備多い！ハッチバックで少し荷物載せられて便利。
エンジン2400cc(3500が出るかどうか未確定)、SuperCVT-i(MTはありません)、
前サス：ストラット、後サス：ダブルウィッシュボーン、
アルミホイール、EBD付ABS&ブレーキアシスト、ゲート式本革シフトレバーノブ、
VSC(急ハンドルや滑りやすい路面での横滑り防止機能)、
TRC(トラクションコントロール=ホイールスピン防止機能)、
フロントフォグランプ（バンパー下ランプ）、コンライト（自動ライト点灯）、
電動格納式カラードドアミラー・サイドターンランプ付き、
サイドマッドガード（上級のみ。小石がはねてボディを傷つけるの予防）、
常時発行式オプティトロンメーター（いつも光ってるメーター）、
スマートエントリー＆スタートシステム（無線でドアが開く、エンジンかけられる）、
チルト＆テレスコピックステアリング（ハンドルの位置を上下遠近かえられる）、
セカンダリベンチレーション（前から後席へ出るエアコン）、スピーカー６個、
エアコン：上級は左右独立温度変更可能・標準はオートエアコン、
シート表皮：上級は本革+アルカンターラ・標準はファブリック
リアシート：リクライニング（倒せる）、ワンタッチチルトダウン(荷物室広げられる)
運転席パワーシート：上級のみ。電動でシートの位置を変えられる。
エアバッグ：デュアルＳＲＳエアバッグ（運転席と助手席にエアバッグ）、
ＳＲＳサイド＆カーテンシールド（横側）、運転席ＳＲＳニーエアバッグ（足側）
盗難防止エンジンイモビライザー＝エンジンと鍵のチップのＩＤが違うと始動しない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:46:57 ID:dgCs3RTZ0
>>4
あれ、ヨタ関係というより、単なる酔っぱらい！？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:18:54 ID:Wr17gTDC0
もすこしステアリングが太ければいいのに。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:34:37 ID:v0MZzP1q0
さらにもう少し低速時のハンドル重くして欲しい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:56:02 ID:ndKf/p7v0
１０年間必死に働いてきた記念に、自分にブレイドを
プレゼントすることにしました。
「大人しくない大人に、シュートプレミアム」
それは、これからの自分に贈るクルマ。

おめでとう！自分！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:04:33 ID:DHJiS1DLO
3.5はでるの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:05:56 ID:/GfHVTD10
「トヨタの正体」
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:18:19 ID:yktkS2SD0
トヨタが糞かどうかはこの際どうでもいい。
車を買う人間にとって見れば、買う車さえまともであればいいんだからな

>>18は自動車板の方に池
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:22:39 ID:eK/GQoXS0
この車のどこがまともなんだよ。酷い脚回り、破綻したデザイン、継ぎはぎの内装。てんでダメ。ライバル車がどうこう以前の問題。顧客を馬鹿にした企画内容。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:26:55 ID:ndKf/p7v0
>>20
でも、実際アンタは試乗までしたわけだ
22 ：訂正：2007/01/14(日) 19:28:01 ID:twgSdWav0
>>20
この車のどこがまともな値段なんだよ。
２０にとって値段が上がるだけのDWBの酷い脚回り、
２０にとって軽自動車より立派に見えるから破綻したデザイン、
２０には継ぎはぎの内装に見えるような気がする。
２０にとっては買えない価格設定なのでてんでダメ。
２０にとってライバル車（軽自動車）がどうこう以前の問題。
顧客（２０は顧客ではないが）を２０２を馬鹿にした企画内容。

どうやら、この企画は２０の逆鱗に触れているようだ。ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:37:49 ID:KppqI2nx0
前スレの書き込み

　1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 15:01:51 ID:/JzJMlCk0
　１０００なら目標台数達成！！！！！！！！！！！！！！

トヨタ関係者、世論操作に必死ｗ
「注文しました」「試乗しました」「品質感高いです」「乗り心地がすばらしい」
ぜんぶ　健康食品のお客様の声　みたいに社員がひねり出したウソなんだろうな。

でも大丈夫だよ、全く売れないなんてことはない。
胡散臭い広告に騙されたり、人のうわさや印刷物を無条件で信じてしまう馬鹿な人も
世の中には結構いるものです。
ブレイドの、カタログを飾るスペック、くどいグリルと贅肉ボディはそういう人には
好かれるからね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:04:07 ID:eK/GQoXS0
>>21

軽自動車出さないと持ち上げられないほど酷いクルマだと認識してるのかなヨタヲタ君。

そうね、まだiの方が有意義な買い物かな。
お金の無駄はしたくないからな。
予算がないならティーダ、予算があるならゴルフを買った方が幸せ。こんな中間狙ったクルマに需要はない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:05:21 ID:C7RyXbwcO
こういうのはトヨタじゃ売れないんだよ。
レクサスで売れよ、レクサスで。
プレミアムなんだろ？

それとも、なんちゃってプレミアムだからレクサスじゃあ売れませんって？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:15:22 ID:eK/GQoXS0
レクサスじゃ売れないだろ。レクサスのクルマはそれなりに評価出来るし、脚回りもパワートレーンも洗練してる。
デザインも別格。
ブレイドじゃ少なくとも世界には持っていけない。
オーリスの方がまともな脚回りを持ってることが何よりの証明。
酷いチューニングされて制振も何もなってないカタログスペックだけのダブルウィッシュボーンに騙されるのは馬鹿なヨタヲタだけｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:21:37 ID:WgFNW+0r0
>>25
レクサスは ﾌﾟ）レミアムです。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:32:37 ID:50vCb9rm0
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　騙されるのは馬鹿なヨタヲタだけｗ
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))







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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:33:14 ID:CxxPbqrX0
>>16

>シュートプレミアム
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:38:43 ID:iXyNM/aj0
シュールプレミアム
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:51:40 ID:7OzlD0f2O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:08:31 ID:Im5y22x10
３１
笑わせてくれるね。
そこまでして、この突っ込みどころたっぷりの車を
擁護したい理由は何？金もらってるから？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:08:32 ID:DswS7VfGO
ここにいるやつらはトヨタになんか恨みでもあるのか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:11:25 ID:AACOJE6a0
今日契約書等に判をおした。
オートレベルのディスチャージとリモコンスターターだけ付ける事にした。
ステアリングスイッチは無料なんだな・・・
ディーラーオプションのＨＤＤナビはＮＨ３Ｔ－Ｗ５６を選んでみた。
随分早い時期に納車されるらしくて、旧車の名義変更の書類集めとか忙しい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:17:39 ID:0QFuyG3Q0
案外ねっつ店の工作員が潜んでたりして・・・（笑
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:18:22 ID:hV2KKvJk0
すぐ廃れるデザインだな。
たまには１０年ぐらいもつデザインをしろよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:22:59 ID:/X8MQ2bL0
色はどれが人気なのだろう。
当然好みなのですが。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:25:05 ID:hV2KKvJk0
>>32

>>31はこいつだろ
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/13(土) 21:54:21 lg6tHMe0O
もうやめてください！
もうやめてください！
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。


ID:7OzlD0f2Oｵﾏｴがむなしいよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:37:46 ID:L1QailfC0
購入時のカラー参考に
https://gazoo.com/G-Blog/blade/4764/Article.aspx
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:47:41 ID:eNU7FDv/O
今日注文してきました色は黒でモデリスタにしました。
グリルはノーマルのままにしました。
中はカーボンのパネルにしました。
TRDのアルミにしました。
わたしはこれに一目惚れしちゃったので、
今から楽しみです～
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:49:43 ID:faKWcJ690
NewCarが出れば賛否両論でるのは当然なんだが、ブレイドスレはちょっと異常。
とにかくどんな些細な批判でも、
>>31　みたいなアホらしい即レスで溢れる。
結果、議論もできないからくだらないレスの応酬だけ繰り返される。
まともな車なら批判やネガティブな意見があっても適当に受け流したり
論理的な回答で議論になったりするものだけど、そういう展開に一切
ならないとこ見ると、所詮その程度の車なんだな、と思ってしまう。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:49:52 ID:+FscjTDt0
>>40
良かったね
オメ
今が一番楽しい時だな
そのウキウキ・・裏山
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:50:41 ID:C7RyXbwcO
>>34
売れてないから納車も早い。
トヨタも大変やね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:57:42 ID:eNU7FDv/O
>>42
ありがとうございます何回も何回も見積もり出してもらって色もあちこち見に行って…
今乗ってるistより大きいから不安もありますけど、今は幸せです～
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:58:17 ID:7OzlD0f2O
２０万値引きしてくれた
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:01:19 ID:iXyNM/aj0
財力から考えると大変でも何でもない。
これ駄目だったらハイ次これ。この繰り返し。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:05:01 ID:41R3tb3vO
>>41
では、私が論理的に擁護してみます。

この車のターゲットは50代なので、このスレを見てない。
そうなるとこのスレは批判記事で溢れてしまい、それは営業的に良くない。
従って、ヲタ関係者が大挙して常駐しているが、
車そのものに愛はないので、結局脊髄反射的に相手を
罵倒するか、コピペでお手軽に反論する他ない。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:10:48 ID:eFAuTHIgO
おれは今日２７万値引ゲット！！納車も早い！！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:15:17 ID:/JzJMlCk0
擁護も叩きも、該当車種に愛が感じられないよな
可哀相なクルマだ
リアル契約組みの皆さん、納車後の幸せなｲﾝﾌﾟﾚをお待ちしてます。
それがこの車の何よりの供養です
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:21:55 ID:b6yjJGx+0
トヨタからの愛も感じないよ。
なんか、ホントは地味な芸者が、無理やり着飾らされて、嫌がってるのに舞台にあげられて、踊らされてる感じ。
もっと肩の力の抜けて、垢抜けたスタイルで出してやれなかったのかねぇ・・・。

それこそ上級な感じになるだろうに。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:23:14 ID:0ZAQvO9+0
値引きの人、具体的にどこの販売店でいつごろ納車か教えてくれないか
それをネタに交渉できるので
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:24:57 ID:b+lIKA/10
Make-up 車道 　／ブレイド

貼りつけたダッシュの革の裏に
恥ずかしさを気づかせる大人びた世界
まざまざとうつり込むコストカットに
ちぐはぐさマルだしの貧相なトリム

エンジンは
安価なチャイニーズフォーシリンダーに
ショート・プレミアム、笑って
原価の金
そこはプレミアム、ハリボッテ
誰かににばっさり、バカにされたり

なにかが今日はリアルでフーガな
パクリマスクに
グリルのビー（ｂ）のサファイヤブルーの
あの後づけ　貧相に
Make-up 車道に
Make-up 車道に
Make-up
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:27:30 ID:hukiM6tu0
まあトヨタも高い車が売れて欲しいからオーリスそっちのけで必死だわな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:30:48 ID:OyPjdD/O0
BLADE良いじゃないっすか＾＾
結構欲しいです・・・でもメーターとかってオーリスと同じなんですね；
てかカローラと一緒なんですね；；
実車を見てないので何とも言えませんが一番目に付くところがカローラじゃ・・・

とりあえずディーラーに行ってきます;

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:36:25 ID:7OzlD0f2O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:37:30 ID:dgCs3RTZ0
＞でもメーターとかってオーリスと同じなんですね
つ、つ、釣りですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:43:00 ID:ZfqJ/BTN0
レ糞酢ブランドで売ればよかったのに。
無礼弩。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:45:58 ID:ASv9vHZn0
ブレイドのセンターコンソールが小便器に見えるのは俺だけですか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:56:16 ID:iXyNM/aj0
屁臭スで出したら余計に売れなくなるだろ。
屁臭ス車オーナーは欧州に追いついてないのは許せても中国製エソジンは許さんだろうからな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:58:14 ID:7OzlD0f2O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:00:00 ID:50vCb9rm0
>>41
なるほど。このスレだけなんだね、異常なのは。俺は基本他板住民だから状況良く分からなかったよ。
俺からみたら、批判というより子供って他愛も無い悪口良く言うじゃない？そんな次元の事しか書いて
無いから、レスも論理てきじゃなく同次元での低精神レベルで応えてるのかと思った。

しかし、スレ盛り上げたかったら完全スルーで進めればいいのに、まぁどっちもどっちかな。
62 ：まくさん：2007/01/14(日) 23:01:42 ID:Wf41CG8OO
今日、契約しちゃったよ！昨日、みにいって一発できにいっちゃったよ！人それぞれ好みがあるからきにいらない人もいると思うよ！今から納車が楽しみです！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:05:05 ID:dgCs3RTZ0
まぁ、あと半年もすれば静かになるさ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:17:11 ID:BWZ4TIof0
またまたパクリ車かよ。
もはやメーカーとしてのプライドは無いに等しいな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:22:55 ID:5V2/RSEj0
>>63
半年後にまだ残ってればいいねｗ
売れなかった車種には冷たいよ、ヨタは。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:25:50 ID:/JzJMlCk0
>>61
それほど、車のコンセプトや背景が空虚なのかなと
でも、買おうとしてる人や買ってしまった人には罪はないですよね
みなさん、ハッピーカーライフを

新車発表直後からの異常な叩き合戦はある意味アルテを超えたと思うけどねｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:26:00 ID:7OzlD0f2O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:33:40 ID:faKWcJ690
>>67
いや、もうあなたのコピペの方が虚しいから。
せっかくホントにこの車買った人もいて納車を楽しみにしてるだろうに、
その無意味なコピペには萎えると思うよ。


69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:41:58 ID:hukiM6tu0
ID:7OzlD0f2O＝ピックル
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:44:42 ID:7OzlD0f2O
もうやめてください！
もうやめてください！
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:47:49 ID:L1QailfC0
コピペがそんなに気になるならここに来ない方が良いよｗ
買った人or欲しい人はそのコピペ見てもなんとも思わないからね。

昨日、今日で買った人多そうだね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:52:18 ID:Swaej5pN0
大人になれなかった大人が買ったんだろうな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:54:30 ID:HVd0++3c0
しかしなんというか総額200万台後半のクルマじゃないわなあ。
プレミアムを謳ってることからレクサス商法を含んでるのは察しがつくけど
自分が乗っても他人が見ても値段相応じゃないのが悲しいところだ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:56:57 ID:voglrBObO
試乗会行ってきましたよ。低速でのマンホール通過時の突き上げが気になった。60のジーサン納得すんのかな？オーリスと共通なんだが、後席はランクスより狭く感じるんだなぁ。あとハンドル細い。これは好みだが。

全体の雰囲気は悪い印象はなし。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:00:56 ID:0UDgHHsc0
昨日、今日、あと来週の土日は試乗会が組まれている関係で、ディーラでは自由に
試乗させてもらえないのだな。
街乗りでの感触は掴めたが、もう少し自由に走り込みたいところ。結論はそれから。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:06:18 ID:WRuXYGAB0
ブレイド購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 00:14:51 ID:g6HM/pvv0
この車　往年のハイソカー？路線で王道行ってるよね
クラウンコンパクトとまで行かないにしても安全装備は誰もが欲しがる内容だし
エンジンもでかいし　こういう車欲しかったという人多いと思うよ
欲しがる年齢層は俺には判らないけど（笑）
1点残念なのがオーリスと共通のフライングバットレス！
どうせならセンターコンソール周りのデザインも全然別物で出してくれたらと思う。
足回りはオーリスよりもラグジュアリー方向
トータルではなかなか良さそうです

ＣＭの感じではクラウン（ＺＥＲＯ）⇒マークＸ⇒ブレイド　って感じで流れがあるように見えるね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:34:10 ID:a3Kt0Q3A0
それにしても、ブレイドのすべての裏表紙の写真はいいな。
あのブルーグレーメタリックシルバーで出したらいいのに。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:39:53 ID:HwAYfSRn0
Ｄに行ってエンジン掛けた瞬間、安っぽいアイドリング音に失望。
４気筒だとこんなものか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:46:14 ID:Nk6IqF9h0
本当に試乗に行ったのか？
俺が試乗したときエンジンがかかってないのかってくらい静かだったぞ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:52:36 ID:a3Kt0Q3A0
俺もそれ書こうと思った。
走っててもエンジン音ほぼ聞こえないのにね。
単純に煽りだね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:05:46 ID:SgJFO4u40
俺はメガウェブで試乗したが、確かにコンパクトカーとしては異常なくらいに静かだったな。
乗り心地も良かったし。車体の重さも感じなかった。本当、踏むだけ加速すると言う印象。
ただまあ、ブレイドＧ買うなら俺はほぼ同価格のマークＸの２５０Ｇ・Ｆパッケージ（黒）を買うな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:10:56 ID:Nj5mS5gNO
先週に引き続きでデラに行ってきた。
簡単に見積り出してもらったら、総額３２４万だそうだ。
値引きはなし。
下取りとかの部分はふれてないから、あくまでこの位ですという見積りだと思うが。
まあ、それだけの価値はないと思うが
本気でデラの人が考えてるなら、手持ちの上限が５００万なので
今までと同じようなアッパーミドルのセダンにする。
実際に引き合いは多いとかデラの人は言っていたが、本当なのか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:14:46 ID:z2LYlKT40
VSCのセッティングに失望。
気持ち良く走れないじゃん！この車は「いけませんシリーズ」。
いい所で「お仕置きモード」が介入して不快になる。

安全性を勘違いしてないか？
もうちょっと、ドライバーを信用しろよ。


85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:18:37 ID:MTecq4bS0
３２４万　意外と高いんだな？
ゴルフ買えるぞ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:21:32 ID:MKwOWDydO
>>77

漏れはヴェロッサ→マークＸ→ブレイドとＣＭの妖艶な雰囲気が同じように感じる。

不人気車の道を同じく辿らないといいが‥orz
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:25:20 ID:pvmgc4Zw0
３月の決算セールで○○エクストラエコパッケージエディション
みたいなのが追加になって、
オーリスの上位と価格バッティングが始まったときがチャンスかと
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:28:17 ID:a3Kt0Q3A0
>>83
500万出せるんだったら、候補がたくさん上がりそうだけど。
引き合いは多いみたいだよ。実際売れてるかわからないけど、
v63.5の情報をつかんでる人が多いみたいで、
それ待ちの人が多いとか言ってた。

>>85
乗り出し価格だから、ゴルフはプラス１００万ね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:33:32 ID:wV79/Jbu0
ブレイド悪くいうレスもう飽きた。
実際に買おうというや買った人の意見が聞きたい。
無理みたいだから、このスレにはもう来ません。
さようなら
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:54:02 ID:aXs+BUJ60
足回りは悪くなかったけど、あれじゃゴルフあたりと勝負にならねーぞ。

各部安っぽさ丸出し。後づけ感丸出しのアルカンタラはなんだありゃ！？
シートも突っ張るだけでサポート性悪し。

あれじゃ１年で飽きられること受け合いだ。アルテッツァの二の舞だな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:55:59 ID:D84e11AH0
リヤサスがトーションビームのお買い得仕様が出るかもねｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:56:10 ID:N3hjNe7w0
>>89
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　　　　 ||二二フ_|　| 　も　う　 |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ・・・・
　　　　　|＿＿＿＿|_来ねぇよ|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:08:11 ID:Nk6IqF9h0
なんだかんだいって、このスレよく伸びるな。
販売から一ヶ月も経ってないの六スレめって、注目度高し。。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:41:46 ID:YPNmL9cm0
>>89
オーリスのときもそうだったけど、新車や注目車種を煽る人たちがいますのでｗ
最初のイメージを悪くしようと頑張ってるだけだから、真に受けちゃだめよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:55:15 ID:UcJEmgi80
車の出来はいいと思うけど、コンセプトを押し付けられている気がする。
それと部分的に年配向けだったり若者向けだったりちぐはぐしている。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:01:10 ID:UcJEmgi80
前スレを「アクセラ」で検索したら６０も出てきた。
アクセラは人気車種なんだねｗｗ
たいていの人は松田車なんてアウトオブ眼中だろうに。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:17:08 ID:UC9jeMB0O
プリウス並みの価値があるか？これ…
値段微妙
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:22:55 ID:Rim+PehQ0
どうせすぐ絶版だろ。ほとんどの車が企画モノだろ？
いい加減騒ぐのも飽きるぜ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:42:31 ID:YPNmL9cm0
ブレイドは２ＢＯＸですよ～
ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/newcar/lineup/index.html

ttp://toyota.jp/carlineup/bodytype.html
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 05:06:15 ID:Nk6IqF9h0
この間、トヨペット行ったらもう一度試乗させてくれた。
ちょい感想を。

外装　　　車にそこまで詳しくないが、なんか厚く塗ってる感じで高級感あった。ここが一番感動した。（たしかクールホワイトパール）
エンジン　静か。アクセル踏んで加速してもずーと静かだった。
内装　　　思ったより悪くない。よく手で触れるところが布貼りだから気持ち良い。
乗り心地　良し。エンジンが静かすぎるせいでロードノイズが少し気になる。こんな感覚初めて（安い車しか乗ったことがないもので）
装備　　　リア3点式ベルト＆ヘッドレストは好感もてた。
値段　　　一瞬高い気もしたが、この出来なら悪くない。自己満足できそうだし。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 05:12:20 ID:YQIO80kB0
>>98
すぐ絶版したら何か問題でも？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 06:39:05 ID:9tjJ0bjs0
まずはモニターの人たちの意見を待ちましょう。トヨタもそう考えているでしょう。　

円安なんで、国内はどうでもいいです。海外で売れるヒントが欲しいです。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 06:49:30 ID:hinSKKlA0
>>101
自分の先見性の無さを宣伝したけりゃいいんじゃねーの。
ポクちん車を見抜く目ありませーんって叫びながら走ってるようなもんだろ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 07:54:21 ID:dDOaHIJjO
>96
モーターショーでの盛り上がりは、トヨタよりマツダの方が上。
売れ行きと人気は違うと思っていいんじゃないか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:11:43 ID:72dpdNEV0
>>103
自分が良いと思えばそれでいいんだよ
なぜそこまで人の目を気にする必要があるのかね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:12:12 ID:NJAuE5lJ0
ブレイド買うぐらいならスピードアクセラ買うだろ・・・常識的に考えて・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:28:51 ID:hinSKKlA0
>>105
俺はブレイドみたいにキモいクルマ見るとm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!とか笑いたくなるんで同じ目で見られたくねーの。
まぁお前は気にしなきゃいいんじゃねーの。
見せかけだけ豪華な単なる「お買い得」カーをプレミアムと勘違いして乗ってれば。
108 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2007/01/15(月) 09:31:35 ID:Xg2S5YaX0
この車っていいと思うんだけどなんで50代以上が対象なんだろうねぇ。
マツダのアクセラ23Sとバッチリ競合するんだからもっと若い世代向けにアピールすべきだろ。
まぁ、もう少し安くしないとだめかな。
109 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2007/01/15(月) 09:33:47 ID:Xg2S5YaX0
>>106
マツスピアクセラは6MTだからな。
まぁ価格と性能を考えたらアクセラ23Sが事実上の競合だ。
しかしブレイドって名前の割に外見がパッとしない。
Webもどういう層に売りたいのかわからん。対象年齢50代以上って話があったはずだが？？？
110 ：インス：2007/01/15(月) 09:53:13 ID:L45PX52YO
見る前・乗る前は高いと思いましたが、乗ると値段相応だと感じましたよ。
比べる対象にはならないと思いますが、今の車はプリウスですので軽量化し過ぎで異音・ビビリ・安全性の不安が多いのでブレイドの快適さ・安全性には惹かれました。燃費の事は無視してストレスを無くす為にブレイドに買い替えようと…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:03:03 ID:va1cNHeI0
ブレイドが快適とかいったところで、結局
クラウン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブレイド
だし。
わざわざヘボくて高くて小さい車にする意味がわからない。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:10:47 ID:RtpNXlhZ0
試乗した方、CVTはどうでした?
昔のCVTみたいにエンジンの後からついてくるような
変速になってますか?エンジンに対してリニアですか?
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:12:35 ID:UcJEmgi80
>>106 >>109

マツダ党以外で、アクセラと競合したって人は見たことないけどね。
勘違いしているのが多そうだ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:15:00 ID:72dpdNEV0
>>107
「プレミアム」は宣伝に踊らされてるおまえの取り方だろｗ
それはそれでいいんじゃね？ｗｗｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:27:35 ID:1jFPCCOoO
>100
工作乙。

>102
自腹で買って｢モニター｣扱いとは流石天下のトヨタだね！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:33:17 ID:sgvFvg+20
>>112
べた踏みしたら、２５００～３０００回転ぐらいのところでエンジン回転は一定で
気持ち悪いぐらい滑らかにスピードが上がる感じで、加速Ｇが感じられない。
昔のＣＶＴはどうだったか知らないけど、今のはとにかく制御され尽くしている感じ。


117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:47:30 ID:YQIO80kB0
>>107
話をすり替えるなよ池沼。中学生かお前は。
105はお前の薄っぺらいミーハーな価値観を指摘したんだろ？
車の好みなんて人の勝手だろ？
すぐ絶版したら何か問題でも？あん？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:48:50 ID:xhllCLugO
ピザ向けVITZww
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:49:06 ID:AL4prsFU0
中国製や韓国製の製品って，確かに価格は安くて機能は同じ物で，国産はそれに圧されて淘汰されつつある。
この２０年は雑貨，服飾品，コンピュータ部品の類（たぐい）はそれが顕著だ。

確かに見た目や機能は同じなのだが，接着剤で貼られていたり，構造部品が妙に細かったり，
服で言うと生地がやたら薄かったり洗濯するとすぐ色落ちしたり．．．

その結果，従来の品質のものでは価格競争に勝てず，大量消費性の強い安価な物は，
ほとんど国内製の製品はコストで太刀打ちできなくなっている．
すぐ捨てたり，流行が終わったら使わなくなるからそれでいいとの判断だろう。

おそらくこの２０年で国内製はほとんど高級品かブランド品の類となってしまう。
安さを追求すればするほど，人件費のウェイトが増した国内製品は市場にマッチングしなくなる。
モノづくりは国内では高級品でしか成立しなくなるだろう。

売れる売れると容易に大量消費性の高い乱造製品を市場が歓迎し，
３～５年で手放すような車作りを受け入れることは，
ある意味国内のモノ作りの空洞化を招く危険な行為だと思う。
これを防ぐためには，見た目とか流行とかではなく，
耐久性とか信頼性とか昔の国産品が持っていた真に良品を求めるとか，
良い国産品を見抜く冷静な視点が必要かと思うのだが．．．

ブレイドを見ていると、10年ないし，６年以上売りつづけるといったモノづくりの覚悟は無く，
むしろ安普請を助長し，そこに市場があるからと投入した市場対応型の製品のような気がする．
はたして，１０年後に団塊世代はこのクルマを受け入れるか甚（はなは）だ疑問である．
国内ブランドの偽プレミアム製品ではなく，
そのときには中国製や韓国製のヤスモノを選んでいるような気がする．
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:22:32 ID:6C1auBu30
>>119

レクサス＝国内製高級品
トヨタ＝海外製廉価版
が将来当たり前になるかもね．．．

今回のブレイド，エスティマ，カムリは，先鞭役として
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:24:13 ID:6C1auBu30
レクサス＝国内製高級品
トヨタ＝海外製廉価版

が将来当たり前の時代が待っているような．．
ブレイド，エスティマ，カムリはその先鞭役として
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:28:21 ID:rwdWB07W0
CMが陽水ってのがイイよな。ついつい見てしまう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:34:09 ID:O9q9FTqa0
>119
実際，同じ大量消費型の市場のアメリカではビックスリーの衰退とともにアジアメーカーが台頭している。
国内でも、７年問題ののど元すぎれば，就職率も悪くなるだろうし，
政府主導で，景気がいいというのはウソだ．．明らかに民間主導だ。
将来は就職があったとしても，メーカの海外勤務か国内のサービス業しか無くなっているだろうね．
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:38:24 ID:V0IbLYEw0
>119
こうなってしまったのも，アメリカを追ってきた自分らがまいた種だね．．．
市場を育てずに，市場に迎合してきた国民性というか．．
主体性なく，メーカが作った物を何の疑いもなくそれでよしと受け入れてきた経緯とか．．．

ブレイドなんて最たるものだ。
自分たちの首を絞めていることに気が付かずに．．．

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:43:06 ID:oG61dd+s0
そういう意味では団塊の世代は戦犯だね。
自分らは，一番いいところを生きてきて，そのうまみを吸い取ったら，後の世代は何も残っていない。
借金だけ．．
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:55:10 ID:FeFvifpZO
ブレイド標準かいました。24日ディーラー到着、末には納車です。

本体10
OP 10
端数6.2
の値引きでした。


ブレイドの初回出荷のディーラー到着は大阪は20日みたいです。

愛知ではつくってないみたい。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:11:46 ID:oG61dd+s0
自分らは法律変えて年金がっちりもらえる様にしておいて，悪いけど借金は若い人に払ってもらうか．．．てな感じ。
俺らは日本を造ってきたんだ。
若い世代に向かって偉ぶって説教たれてている。
実はすべて借金でしたっていうのがオチなのに。

若い世代もアホだから、それに気づか無いばかりか
がむしゃらさが無いというか、溢れるご老人方を養っていくほど力は無い。
というよりも，３０になってもすねかじりで満足のやつがいる．

技術もブァカにしてきた韓国や中国に体良く吸われていく．．．

どんどん，海外流出と二極化が進むね．．．
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:17:49 ID:YQIO80kB0
このスレのアンチども、左翼的発言ばっかりで泣きたくなる。
ここは車板ですよ？なに世の中を憂いてるの？ｗｗｗ

負け犬丸出しの発言ばかり。
どんだけ貧民なんだろう、ホント哀れだな。
ここに粘着してないで軽自動車板にでも行けば？

まあ、仕事でやってるんだからしょうがないか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:23:45 ID:oG61dd+s0
そういう風に体勢に旨く流されているから，トヨタ車しか乗れないのですよ。
昔の農民と同じです。時には大胆になれなければ．．．
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:25:07 ID:N3hjNe7w0
ｻﾖ、ﾁｮﾝ、ﾆｰﾄ呼ばわりすれば全てがごまかせると思っている哀れな>>128
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:30:30 ID:dtLpIPlq0
無礼怒
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:32:32 ID:dguYE15IO
ブレイド最高
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:39:23 ID:dDOaHIJjO
>113
偏見＆工作乙
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:39:29 ID:zbQ1s0U30
ますます、この手の商品は増えるでしょうね。ご老人向けの．．あの手この手で。
ディーラ関係者はご老人相手にブレイドって最高ですよってねアピールする感じでね．．

メーカー関連の優秀な若い人はどんどん海外で活躍するというか流出してしまうでしょうし、
あまり，優秀じゃないというかディーラと保守的な人はサービス業で国内にとどまるでしょうしね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:41:53 ID:mMjHaLfz0
社会問題派やただのアンチトヨタは相応のスレ行けよ
ここで嘆いてたって誰も見ないぞ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:44:23 ID:u9zs+khb0
キング・フォーム3.5マダー！？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:45:29 ID:N3hjNe7w0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 16:58:33 ID:41R3tb3vO
　　前スレ1000読んで萎えた。。
　　トヨタ関係者常駐スレかよ。
　　どおりで些細なネガ意見にも反応早い訳だ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 22:27:30 ID:hukiM6tu0
　　まあトヨタも高い車が売れて欲しいからオーリスそっちのけで必死だわな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:46:46 ID:zbQ1s0U30
いた仕方ないでしょう。このクルマは，すべてキーワードが入っている。
団塊，老後，中国製エンジン．．．
夢が無いというか，トヨタらしくも現実的な選択支の中から生まれてきた不遇の商品だから．．．
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:55:00 ID:ngDx42yF0
何かジジくさい車だよな。車もジジ臭いし、買う方もジジ臭い。
スーパーで特売品しか買わない年金暮らしのジジイみたいな車。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:55:36 ID:kayKOFoX0
現物見たけど小さすぎ！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:57:21 ID:YPNmL9cm0
車と関係ない話は別でやってくれないかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:58:42 ID:BTfUwOr70
そのうち，スズキかダイハツあたりが軽自動車プレミアムっていうのを150～200マンあたりで安全装備満載で出してきそう。
ブレイドと同じ団塊ターゲットで...。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:04:19 ID:x7bFaFwf0
>>138
中国製エンジンはキーワードなのか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:09:14 ID:e2fcBpUf0
トヨタのとるべき道は，廉価版の国内生産無理という時代が来たら，海外部品生産率をますます上げてくる罠。
ブランドはトヨタ，中身は中国製。ソニーのように．．．
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:17:30 ID:LBCfCvy70
最近オレの買ったバイオ，新品なのにキーボードのキーがはずれてしまうんだよな．．
ブレイドはいい車だよ。確かに．．．でも．．．
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:18:51 ID:/8Npb8LIO
カローラを300万で買いたくないです(>_<)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:20:04 ID:hinSKKlA0
カローラの厚化粧にしか見えないのが欠点だな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:22:55 ID:L45PX52YO
良い車を良いと言えない日本人の方が問題だよ。
車体が小さいと言うのは論外かと(笑)
ハッチバックですよ！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:26:10 ID:kayKOFoX0
確かに団塊オヤジにはいい車
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:40:48 ID:6C1auBu30
ブレイドは余裕のある団塊の世代がターゲットですが，

オーリスベースで中国エンジン載せて，見かけは
現役時代に乗っていたマーク２やクラウンと同格に見せた車でしょう。
広告文句は華やかですが，現実的には切実な物があります。
ダウンサイジングの影にある，ある意味で「現実」を．．．感じさせてくれます。


それか，このクルマに関心を持つ人はクラウンやセドリックなどをカスタマイズする趣味と
同じ趣向を持つＤＱＮ的な人でしょうね。それらのＶＩＰ車ベースとして同じ香りを持ちます。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:49:41 ID:8m0WAnEBO
139が何ゆえにジジくさいと思う車を穴が空くほど見てるのかが不明
俺の予想は暇すぎだからに一票
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:51:11 ID:9A7ujlezO
同じ2.4㍑HTならﾝﾀﾞのEDIXのがカッコイイ。
この車って年増の厚化粧。いわゆるハリボテっぽいよね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:18:05 ID:iI4Rv00P0
団塊は老後の不安から，
現役時代の生活は維持できないですから
生活を切りつめながら，広い家は必要ないですので
一戸建てをあきらめたり
安い特売品ですませたりして苦労しています。
苦労が見えないよう見た目は華やかなのですが．．．

ブレードはまるでそれを体現しているような車です。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:22:43 ID:83rgAEAs0
あり得ないだろうけど、
3.5Lがオーリスに追加されたら、
笑えるなー。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:26:57 ID:YQIO80kB0
>>153
世の中、お前みたいな貧乏人ばかりじゃないんだよｗ
そりゃお前は家も買えないだろうけどさｗｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:31:32 ID:iI4Rv00P0
そういう方はいたとしても，
マーク２ライクの高級化をしたパッチワークオーリスよりも
レクソスのハッチバックを買われる方が賢明でしょうね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:39:00 ID:HWoGrFms0
Make-up 車道 　／ブレイド

貼りつけたダッシュの革の裏に
恥ずかしさを気づかせる大人びた世界
まざまざとうつり込むコストカットに
ちぐはぐさマルだしの貧相なトリム

エンジンは
安価なチャイニーズフォーシリンダーに
ショート・プレミアム、笑って
原価の金
そこはプレミアム、ハリボッテ
誰かににばっさり、バカにされたり

なにかが今日はリアルでフーガな
パクリマスクに
グリルのビー（ｂ）のサファイヤブルーの
あの後づけ　貧相に
Make-up 車道に
Make-up 車道に
Make-up

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:27:20 ID:6C1auBu30
嵩マシしてるだけのエンコパの奥に
あやしげな出で立ちを忍ばせるエンジン
オーリスと貸し合うボディと内装が
知恵もなく混ざり合うつぎはぎのトリム

ブレイドは　様々なロンリーコンセプトに
合わせているだけ、決まって
テールの目、それはメルヘン、Shako Dogu（遮光土偶）
若作りしたり、クリアでかざったり

なにかが今日もリアルでシュールな
クリアテールに　どこか卑怯な縄文ブルーのあの輝き、
オヤジに魅力なようなクラウンマスクの
ヘッドランプに　サイドのオーリスボディパネルの
あの後づけ、貧相に
Make-up 車道に　Make-up 車道に
Make-up 車道に　Make-up 車道に
Make-up 車道に
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:47:34 ID:YbzRh7sc0
>>157-158
１０００点！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:49:47 ID:L45PX52YO
乗ってもないのに批判ばかりの書き込みではなく、試乗された方のレポ待ってます。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:11:01 ID:N3hjNe7w0
>>160
自分で試乗させてもらえば？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:11:28 ID:V6ge/H5RO
ネッツで売れる車ってヴィッツとアルファードとこれくらいじゃね？セールス可愛そうだもん。
知り合いがセールスやっているんで買ってやりたいんだが欲しい車がなかったからな…向かいのトヨタ店でプリウス買っちゃったんで顔だしにくい…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:22:33 ID:wfOcfZqJ0
>>162
ネッツで無理矢理プリウス取り寄せて貰って買ってやればよかったとか…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:36:23 ID:N3hjNe7w0
>>162
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:19:20 ID:a5bfjt2L0
■完成度、魅力度格付けランキング■

SS　ブレイド3.5　アウディA3クワトロ
S ブレイドG　　アウディA3系　ゴルフR32
A＋　ブレイド標準　ゴルフGTI　
A　BMW1尻
B＋　ゴルフGLI　オーリス1.8
B　プジョー206　オーリス1.5
C　スピードアクセラ
ランク外　アクセラスポーツ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:27:48 ID:oG61dd+s0
>１６５
これでアンチは釣られない罠

アンチ：他社ハッチバックのがいい！
マンセ：アンチは他社の＃＃海苔だ。ウマ～
マンセ２：＃＃は糞
マンセ３：ブレイドより＃＃はヘボ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:34:39 ID:A+SsO7jF0
>165
ブレイドお花畑にいる香具師の必死度のわかるランキングですね．．
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:41:16 ID:8zmJxdd20
完成度とか曖昧な基準でしか上位につけられないんだねぇ・・・哀れ
R32と肩を並べたいならCVTなんかやめろバカ
向こうはDSGだぞ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:41:55 ID:UcJEmgi80
ブレイドの全長はオーリスよりも４センチ長いけど
そのすべてがフロントオーバーハングの延長に当てられている。
ボンネットが見えにくいとか、他いろいろな弊害として微妙に影響しているのかな。
ブレイドは国内専用、オーリスは世界戦略車だからバランスはオーリスなのかな。
別に国内専用だけで非難するつもりはないけどね。
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:45:52 ID:UcJEmgi80
よくある手法としてバンパーだけを大型化して全長が長くなる例はあるけど
ブレイドの場合はそうではなさそう。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:45:53 ID:mMjHaLfz0
>>166
小物が2匹ほどちゃんと釣れてるみたいだぞｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:50:43 ID:UcJEmgi80
１のテンプレート変えたほうがいいよ。
アクセラなんて競合車種になるはずがない。
元々はアクセラの工作員が作ったんでしょ。
オーリススレでも一緒のような書き方だもん。

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/02(土) 14:17:47 ID:EJhqhRLC0
トヨタ自動車の3ナンバーハッチバックタイプのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp:オーリス
http://toyota.jp/auris/index.html
トヨタ自動車
http://toyota.jp/
取り扱いはネッツ店です。
http://netz.jp/

■競合車種
マツダ　アクセラスポーツ、日産　ティーダなど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:05:12 ID:ZMiasC+l0
当方25歳、購入したい車はブレイド。
他社はアクセラスポーツ検討。
ブレイドを選んだ理由
１.静か。
２.足回りが柔らかい
３.エクステリアが嫌いじゃない
４.どうせATならCVTの方がいい(20C～23Sに6MTあったらアクセラ)
５.４WDでの燃費がいい(12以上がいい)
アクセラが勝っていると思ったところ
１.ハンドリング
２.エクステリア(好み）
３.価格
足回りが硬いのは嫌いなので(MSアクセラ却下)ブレイドに決定！静かだし。
車は走ればいいハンドル切ればいちを曲がるんだし、そんなにハンドリングに神経質にならんで
もいいかなと。ブレイドの高性能遮音ガラスはどこいったのかな？途中で却下されたの？
オヤジの仲間入りをしました。orz
かなりがんばってハリアーHVってのがあったが、回りの目が気になるので却下
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:12:25 ID:3jnyR6ja0
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/04.html
かわいそうなメータフードでつね。まるでザビエルの頭です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%93%E3%82%A8%E3%83%AB
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:12:36 ID:a3Kt0Q3A0
平日の昼間になるとアンチが大量発生するねｗ
やたらとレスが伸びてて笑える。
本当に無職なんだろうな、お気の毒に。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:17:39 ID:2nGZ1Cjz0
>>172
え？ティーダは競合車種に認めるの？
さすが偽プレミアムｗ

無礼度買う奴＝アメリカンビーフが最高級松坂牛として売られてても何も疑わない奴
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:26:49 ID:a3Kt0Q3A0
新車買えない貧乏人はこんな所で油売ってないで、
早くバイトでも行って来いよｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:30:33 ID:FCiqc0WA0
俺も２５歳、購入検討中です
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:32:06 ID:3jnyR6ja0
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/02.html
ちぐはぐぶりのわかるショット。
アッパーダッシュボックス　バックスキン調ザラザラ
その他　ダッシュ表面　　シボ入りプラスチック
センターコンソール　　　　　ツルツルピカピカしかもツートン
ステアリングホイール　　　革ツルツル
ステアリングパッド　　　　　シボ入りプラスチックとツルツルのツートン
シート　　　　　　　　　　　　　アルカンタラザラザラ＋不気味なほどツヤツヤのツルツル革
　
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:36:25 ID:3jnyR6ja0
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/06.html
奥行きのないカーゴスペース。意外なほど深さが無く高さが高い割に、
オーリスに設定があるアンダーラゲッジトレイの設定もない。
驚くほど幅も無い。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:38:30 ID:3jnyR6ja0
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/07.html
噂の2.4Lユニット。排気管の向こうにオルタネータマウントがあり、そこには由緒正しい刻印が。
182 ：173：2007/01/15(月) 18:39:30 ID:ZMiasC+l0
>>178
まじですか!?
一緒にオーナーになりましょう
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:44:45 ID:3jnyR6ja0
http://minkara.carview.co.jp/userid/245200/blog/3738903/
ブレイドユーザー御用達。毛並みブラシ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:51:17 ID:a3Kt0Q3A0
>3jnyR6ja0

痛々しいほど必死だな
リンクまで貼り付けちゃってからにｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:52:49 ID:T7Ofsz8J0
3.5L/FFに試乗してきたんだけど、何から知りたい？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:55:39 ID:a3Kt0Q3A0
>>185
マジですか？
本当ならバランスはどうなのか知りたい。
ディーラーの人も３．５は無理があると言ってたので。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:58:19 ID:3jnyR6ja0
http://corism.221616.com/articles/0000054853/
広報用車両に触ったあとがべたべた付いたスエード調表皮。
183はこの表皮をメンテナンスするためのブラシ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:26:15 ID:o6S6XxQ20
>>177
で、買ったの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:26:32 ID:3jnyR6ja0
http://www.autobytel-japan.com/special/auris/guide/21.cfm
美しくない、ミニバンのようなフロントドアグラフィックス。（写真はオーリス）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:30:41 ID:IdLjFNsjO
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:33:34 ID:CJMoys5H0
>>175
成るほど。このスレの低脳ｱﾝﾁぶりはそのせいか。後夜中とか明け方ものびてるんじゃ？
購買層じゃないのはおろか、家からもあまり出ない奴なんだろう。

まぁ、でも確かにこの車は中途半端かな？叩き煽られてもやもえないか。
（コンセプト、作り、価格とか。）
比較車として、アクセラやゴルフが上がってるけど、それってどうかな？
この車買う人は何に（どこに）惹かれてこの車買う？具体的に教えて欲しい。
アクセラとかコンセプト全然違うと思う。ゴルフは外車海苔にはカローラ並にしか
（この場合はオーリス）見てないからこれと比較なるかな？
コンパクトカーに重厚な顔と内装というコンセプトは今までに無い代わりに
新鮮であり逆に強烈なｱﾝﾁも生む。そして比較車は上記の理由で多種車種に及ぶ。
恐らくはここには書いてない車種を他候補に上げてる人間は多いだろう。

そして自分も購入検討者・・・・なのでもう少しｽﾚを良く眺める。煽り、ｱﾝﾁも含めて。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:35:05 ID:mmGOGdfw0
ザビエル（Ｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:44:43 ID:42Vt2Sma0
>174
メータパネルやっとわかった。納得．．．orz
見えるところだけに安っぽく貼ってあるんですね．．．何言っているのかわからんかった。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:55:48 ID:sgvFvg+20
>>191
今までＦＲベースの車に乗ってたから、たまにＦＦもいいかな？　　・・って感じ。
あとＣＶＴってのが楽そうだし、試乗してみた感じでは、上手にエンジン音は押さえ込んでるようで結構静かだったな。
エクステリアははっきり言ってパッとしないけど、インテリアとか装備のバリエーションが多彩なのが遊び心をくすぐる。
おっさんには丁度いい適当さに共感してしまった。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:24:30 ID:3jnyR6ja0
>>189

ﾌﾞﾚｲﾄﾞのﾄﾞｱって、むちゃくちゃ軽いね～。
ﾌﾟﾗﾌﾟﾗしてるのに閉まるときだけヴァンと威勢のいい音がする。
音なんてｺﾞﾑ次第ってことだね～。
しかもﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱの形ｶｺ悪い。
ﾊﾁﾊﾞｸはすべてのﾄﾞｱを開けたときの姿が好きなのに。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:28:44 ID:LBCfCvy70
>195
自己レス？補足？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:31:24 ID:e2fcBpUf0
あとあの車，バッテリー切れでバックドアが開かなくなるらしい．．．
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:38:21 ID:VC8RdQQA0
だから試乗しろって、気の済むまで。
車好き、ではなくて「運転が好き」な人はこんなネタ車を選ぶべきじゃない。
退屈じゃない車は、国産車にもいくらでもある。

販売力でそこそこ売れるんだろうけど・・・
このスッドレは上がってるから、オレみたいな良心的な人間が物申したくなる。
曰く「出来はともかくトヨタ車はつまらない」と。

まあ安い車だから騙されのも学習と割り切ればいいのかもね！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:41:48 ID:V0IbLYEw0
>>197
普通メカニカルな解除機構が付いているはずだろう。バックドアの内側にプラスチックのフタが付いていて、そこにレバーがあるとか．．
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:46:28 ID:G4vZ1mtA0
>198
スッドレ（ｗ

>199
安全上問題だろう。当然付いているだろう。水没実験したら．．．このクルマフロントヘビーだから，前が沈んで．．．コワ
レスキューマンＩＩＩは必須だな。無いなら。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:51:17 ID:neLG5vCV0
>>179
あぁ、まさにこれです、私の言いたかった部分。
装備一覧だけ見れば高級車に見えるんだけど、実際に目で見てみると
ホントにクルマに馴染んでない・・・
例えていえば、インスタントラーメンに蟹だのフカヒレだのキャビアだの片っ端から
ぶち込んだ感じ。
高級なモノを寄せ集めただけでは、プレミアムカーじゃないですよね。
上質さとか、テイストとか、そういうのに欠けたクルマだと思います。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:52:23 ID:Nk6IqF9h0
試乗たくさんさせてもらって冷静に分析してみたのだが。

ハンドリングなどの性能は150万前後のハッチバックよりも明らかに良い。
仮にゴルフよりも走りが負けていても、決して悪いわけじゃない。
「ゴルフがとても良い」ならブレイドは「良い」という感じで、少なくとも悪いわけじゃない。
装備面は、高級車の一部についている装備以外は今現在の技術のほとんどすべての装備がついているので、
「ブレイドがとても良い」で、「ゴルフが良い」

それから硬さが駄目だという人には良い。適度な硬さと、路面の凹凸を拾いにくいやわらかさが混在してるので。
内装は良くできてる。220万くらいでこれならば上出来。
これで価格がクラウンやマークＸの上位グレードだったらボッタくりだと思うが、ブレイドＧにしても255万なのだからコストパフォーマンスは高い。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:55:51 ID:HWoGrFms0
水没もそうだが、事故ったとき腰骨損傷しているおそれがある場合，レスキューはシートを思いっきり倒して板の上に載せるんだ。
そのとき長物の板を入れるのだが，後ろが開くハッチバックタイプやワゴンは救出しやすい。
前から激突した場合当然バッテリーは死ぬから，パワーシートもリアドアの電磁スイッチももだめになる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:01:55 ID:HWoGrFms0
ハッチバック車の良心的な設計をした車は
サイドのドアは事故ったら，鍵が開くようになっているが，後ろのドアは投げ出されると危険なので鍵やドアは開かない。
そのため，いい車はたいていメカニカルな解除機構が着いている。

安全装備満載をうたっているが，命の瀬戸際が助かるかどうかは実は安全装備ではない場合がおおい。
軽自動車もそうだが，絵に描いた餅とか宝の持ち腐れっていうのがある。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:08:57 ID:a3Kt0Q3A0
>>198
自称「運転好き」は公道で自分の技術を過信してあぶないのでスピードの
出ない車に乗るべき。

運動もろくにしない腹の出たおっさんが、運動神経が良い訳が無い。
運転技術と運動神経は関係なさそうで大いにあると思う。
車は自分の足で走るわけではないので、自分の足が速くなったと勘違い
して、「俺って運転うまい」と思いこんでしまうので危険です。

なので、あなたにはサーキットでゴーカートに乗ることをお勧めします。

あと、車を買う理由は様々で足に使う人が多いと思う。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:09:55 ID:CJMoys5H0
>>201
俺もそこは気になった。ちょっと内装の作りが雑だなって。
変に部分部分でいいもの使うという手法じゃなくてね。
思い切って中央コンソール部分を大幅に作り直しても良かったんじゃないかと。
ぱっと見はオーリスと同じだからさ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:10:30 ID:HWoGrFms0
レスキューの観点から言うと，センターコンソールもじゃまだな～アレは。
パワーシートが死んでいる場合，あそこに板を通すのだが，あの出っ張りのせいで半身不随っていうこともあり得る。
おれた腰骨はシビアかつ，迅速に対処しなくちゃいけないからね～。
デザイン云々はいいんだけど．．．
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:16:24 ID:LR4g3Afi0
必死ですね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:20:03 ID:HWoGrFms0
ブレイドのリアドアの金具（留め具）を見ると細い．．．細い．．．肝心な部分なのに，前からつっこんで後ろからつっこまれたら．．．
仕事柄，事故車は沢山見るから，そういうところばかりみてしまう．．．
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:23:04 ID:HSIowHhq0
本皮風味　バックスキン風味　そして　アルカンタラ風味
プレミアムになれなかった張りぼて
　メタボリックプレミアム
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:24:45 ID:VC8RdQQA0
>>205
サーキットでゴーカートに乗らないとドライビングの楽しさを享受出来ないと
そういう事ですか？ああそうですか。
サーキットと公道の楽しさは、別物だと考えたことすらないのですね。
競技用車両には競技用車両の、乗用車には乗用車の、それぞれ違う楽しさがあると思うのですが。

与太には共通する乗り味がある。
「つまらんし、退屈」
乗り比べろ、そうすれば分かる。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:25:48 ID:yjpOm/D40
あんまりケチつけるとこの車を購入して失敗する人が減るじゃないか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:32:24 ID:HWoGrFms0
リアドアは国産は盲点なんだよね．．．安全基準が薄いから．．
留め具，受け具だけでなく、お得意のヒンジも曲げ鉄板リベット留めだろうし．．．あれ歪むと開きにくいんだよ．．
このクルマのやつ見せてもらったが，やっぱり軽とかわんね。
衝突試験じゃ救出性なんてわからないだろうしね．
リアセンターヘッドレストと３点シートベルトがイイってレスがあったが，笑ってしまった．．
素人さんは知らぬが仏．．．
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:35:38 ID:DeJNk4EI0
軽よりマシだろ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:37:40 ID:HWoGrFms0
いいや，アクセラスポーツのやつ見せてもらったが，少なくとも受け具，留め具はもっと太い物使っていた．ヒンジも太い．．．
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:39:25 ID:pvmgc4Zw0
今日の粘着見て、トヨタが本気で営業してることが良くワカタ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:41:37 ID:+spSkZuI0
そういえば、アメリカの追突試験でトヨタだけが
ことごとくプア評価だったな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:46:14 ID:YPNmL9cm0
>>209
ID:HWoGrFms0　午後２時に>>157な書き込みしてるみたいだけど、本当に仕事してるの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:50:02 ID:wbhxOmAu0
■完成度、魅力度格付けランキング■

SS　ブレイド3.5　アウディA3クワトロ
S ブレイドG　　アウディA3系　ゴルフR32
A＋　ブレイド標準　ゴルフGTI　
A　BMW1尻
B＋　ゴルフGLI　オーリス1.8
B　プジョー206　オーリス1.5
C　スピードアクセラ
ランク外　アクセラスポーツ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:50:09 ID:a3Kt0Q3A0
>>211
ゴーカートが合ってると思いますよ。
信号ないし他車を追い抜いても良いから、自分のテクニックを存分に
発揮できる。
公道なんて何に乗ってても退屈な運転しか出来ないでしょうに。
ＢＭが他車を煽ってるのは良く見ますが、あの運転が「楽しい」
部類に入るのだったら、笑っちゃいますよ。
性能良すぎてスピード出したいのはわかりますが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:50:55 ID:HWoGrFms0
非番中だが、文句あるか？監視スレかここは．．
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:53:39 ID:hinSKKlA0
世の中には月曜日に休みの人がいることを理解できないそうですよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:55:01 ID:hinSKKlA0
>>220
「テクニック」＝「単にスピードを出してカーブを曲がる」くらいしか思いつかないんだね。
トヨタなんか好んで乗るような奴はそんなもんだろうけど。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:56:48 ID:pvmgc4Zw0
レスキューだと非番でも勤務みたいなもんではないか？
ずいぶん休養十分なレスキューさんだなｗ

漏れはてっきりトヨタアンチを装ったトヨタ営業の下請けの方かと思ったよ
同業類業も覗いてるかも知れんので、気をつけたし
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:58:12 ID:aUrdSU390
>>224
人の仕事のこと何も知らないでよくそういうこと言えるね。
下品な妄想も大概にしろ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:58:23 ID:yHGauQ2N0
ブレイドとアクセラ２３Ｓ買うならどっち？？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:58:36 ID:HWoGrFms0
そんなに貼って欲しければもう一度貼ってやろうか？営業か？たいした出世だな．．
あのコピペ結構気に入ってるんだ．．．そのままだし．．
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:01:09 ID:a3Kt0Q3A0
>>223
公道で他に出来る事あるのかよｗ
縦列駐車を５秒で完了するとかだったら、褒めてあげるよｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:02:32 ID:VC8RdQQA0
>>220

あんたには与太車のネタ車がお似合いってわけですね。

ここには、購入検討中の人がいるかもしれない。
そしてその人はクルマを足代わりと割り切れる人だとは限らない。

スピードなんか関係ない。与太車は全域で　つ　ま　ら　い　。
これは個人の嗜好や価値観といった相対比較ではない。
絶対的に与太車は長時間クルーズが苦痛ですらある。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:02:36 ID:va1cNHeI0
>>223
事故を起こさない流れを作ることも立派な「テクニック」なんだけどねぇ。
サーキットを見たことすらないような人に何を言っても無駄かな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:04:40 ID:IdLjFNsjO
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:08:25 ID:LR4g3Afi0
つまらい
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:08:51 ID:a3Kt0Q3A0
>>229
思い込み激しいね。
ブレイドが運転してつまらないかどうかは、「その人の感覚」なので
あんたが全力でつまらないといっても好きな人は好きだからね。
個人の嗜好や価値観で書いてちゃ駄目だよｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:09:16 ID:hinSKKlA0
>>228
きちんと車間をコントロールすることもテクニック。
流れに乗りつつも目的地に早く着くこともテクニック。
事故を一度も起こさないことは当然。
公道の運転はスピードさえ出せりゃ上手いってもんじゃないんだよ。やれやれ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:12:24 ID:Ze9oDqv30
トヨタ車に乗っている人は、かなりテクニックがあると思うぞ、俺は。
　車線を跨いだまま走り続ける、絶妙の車両感覚
　何もない直線道路で、1/fゆらぎを実現する見事な速度の上下動
　なめらかなカーブでの多角形コーナリング
　ウインカーが光る前に完了してしまう神速の右左折
　後続車を刺激して注意を促す、不随意パカパカブレーキ

たぶんトヨタを選ぶ人は、とても運転テクニックのある人たちばかりなんだよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:13:12 ID:HWoGrFms0
そのままダム湖に沈まないでくれよ．．．
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:16:48 ID:a3Kt0Q3A0
>>228
それが自称「車好き」が言ってる「楽しい運転」ですか？
それならうち等となんら変わらないじゃないのｗ
なにトヨタ車はつまらないとか言っちゃてるのよ
テクニックという言葉で追い詰められるととたんに優等生になるんだね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:17:27 ID:Fe1t02vK0
>>234
色々と偉そうな御託を並べてるけど、そいつ結局

>205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2007/01/15(月) 21:08:57 ID:a3Kt0Q3A0
>あと、車を買う理由は様々で足に使う人が多いと思う。

こんな程度の奴には盗用多の中国製エンジンで十分。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:21:09 ID:yHGauQ2N0
ブレイドに乗る楽しさって何なの？
何が楽しい？
今のトヨタに乗る楽しさがある車があるか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:22:56 ID:2nGZ1Cjz0
>>237
な　ん　で　自　分　に　レ　ス　し　て　る　の　？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:24:26 ID:va1cNHeI0
>>237
それで煽ってるつもりか？
アンカー先も間違ってて動揺してるのが丸分かりだぞ。

もちろん「楽しい運転」というのは人それぞれだが、中でも特に「自分の車をいかに上手くコントロールできているか」が重要なわけ。
コントロールするってのは「制する」ってこと。周りの流れに合わせるのは当然。
スピード出すだけが能じゃないの。
まぁ車を足代わりにしか見てないトヨタユーザーにはわかんないかな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:31:45 ID:hinSKKlA0
>>237
もう一人似た意見の奴もいるから、どっちへのレスかわからんが。
たとえ道が混んでいようが、俺は運転が楽しい。
俺が大好きなのは夕方4時の一番混んでいる首都高。
もちろん深夜も好きだがね。
以上。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:33:24 ID:dKvHxGVZ0
>>241
あまりまじめに対応しても仕方ないかもよ。
大衆ハッチバックに中華エンジン詰め込んで、接着剤でぺらぺらの布や皮を
貼っただけの車を売ろうとして、関係者は必死なんだよ、きっと。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:35:19 ID:a3Kt0Q3A0
>>241
アンカーミスはどうでもいいけど。

で、トヨタ車ではコントロール出来なくて、他車は出来ると。
トヨタ車は流れに合わせれないと。
おめでたい奴だな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:35:48 ID:48lQaUKgO
自動車評論家になりたくてしょうがない人がいるね。トヨタ車を選ぶ奴は馬鹿だからおれが啓蒙してやるよ、ってかｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:37:51 ID:ZMiasC+l0
このぐらいの大きさの車で遮音性がしっかりしていて、
足回りが柔らかい。燃費12以上って車あったっけ？価格は200-300万で
実際自分はエンジンは何でもいいんだけど1500でも
ただクラウンよりも小さく5ナンバーより大きい静かな車にのりたい。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:39:16 ID:fOTJYJWc0
>>244
みんなそんなこと言ってんじゃねぇだろ。
「トヨタ車は運転していてつまらないかどうか」が問題。
そう言ってる>198に文句つけたのはお前だろうが。

ガキはクソして寝ろ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:41:26 ID:va1cNHeI0
>>244
「トヨタ車は楽しいかどうか」。
OK?
もういいわオマエ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:43:56 ID:o6S6XxQ20
ID:a3Kt0Q3A0も必死だな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:44:24 ID:a3Kt0Q3A0
>>247
トヨタ車のスレに来て何言ってんだよｗ
ブレイドのスレだから、つまらんと言ってる奴に文句付けて何がおかしいんだよ。
自分で何かいてるか確認しなよｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:45:00 ID:va1cNHeI0
>>243
了解。
確かに198にイチャモンつける流れも不自然な気がするし、噛み付きたいだけかな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:46:51 ID:a3Kt0Q3A0
>>249
今日の俺は必死だよｗ
何せちょっと評論家っぽい奴が来たからね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:47:12 ID:ZMiasC+l0
>>241
>もちろん「楽しい運転」というのは人それぞれだが、中でも特に「自分の車をいかに上手くコントロールできているか」が重要なわけ。
↓
もちろん「楽しい運転」というのは人それぞれだが、中でも特に俺は「自分の車をいかに上手くコントロールできているか」が重要なわけ。

「俺は」が抜けてるぞ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:48:51 ID:Ma9qAwKM0
どんなに擁護派が騒いだって、中国製エンジン＋CVT＋枝葉DWBが楽しいはずないんだけどね。
ヨタなんて合理的な値段でそれなりに豪華な装備だけが売りなんだから、つまらん車呼ばわりされたぐらいで一々キレんな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:51:14 ID:kj3QW5Sj0
>>252

△ 何せちょっと評論家っぽい奴が来たからね。

○ 評論家っぽい奴も社員っぽい奴もいるからね。

頑張れ盗用多社員
名古屋のケチケチセンスがバカにされたぐらいでﾍｺたれんな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:51:43 ID:kETJeeak0
>>235
それに加えて，
斜に構えてシートに腰掛け，ステアリングホイールのトップをつかみ
片手のみの操作で悠々タイトコーナーを抜けていくしね．
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:52:26 ID:iI4Rv00P0
VSCがやたら出しゃばりますね，このクルマ。ちゃんとしていなさいってママに怒られるように．．．
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:52:36 ID:pvmgc4Zw0
どうやら平日は妄想合戦で、週末になれば試乗や契約と
1週間まるまる楽しめるスレだな
んー、これも新車発表が少ないし、魅力ある車がない国内市場を投影しているような
259 ：198：2007/01/15(月) 23:00:25 ID:VC8RdQQA0
評論家かよｗ
ど素人の方が分かる事もあるし、本音も書ける。
買って満足な人は、それはそれで結構。

２ちゃんねるには、購入の際の情報収集の為に来てる人達もいると思う。
そういった人達に向けて言っている。「試乗せよ」と。

まともな感性を持っていれば今の与太車はつまらん上に安っぽい事が分かるはず。
無茶苦茶な急拡大路線が今日の品質低下を招いた。

TOYOTAから品質をとったら何が残るってんだ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:03:00 ID:a3Kt0Q3A0
>>255
俺は社員じゃないよ。
社員だったら仕事の延長になるこんな所見ないんじゃないかな。
アンチばっかり蔓延ってるからこういう奴もいいんじゃない。
きもくて。ここにもう来たくなくなるでしょｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:05:04 ID:limZySGh0
ディーラーに赤のブレイド飾ってあったけど、安っぽく見える。シルバーとか落ち着いた色の方がいいね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:11:15 ID:0Av7sHht0
このクルマ造形はメリハリがあって好きなんだけどなんでフェンダーとかドアとかたたくとテンテンって音なの？
すごく密度感のない音が気になるよ。間違っても高張力鋼板なんて言わないでね。構造材じゃないんだから．．
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:17:15 ID:6C1auBu30
それは、鉄板が薄いからです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:19:25 ID:Nk6IqF9h0
走りの質は欧州のプレミアムハッチには負けるけど、
静粛性が高くて路面のガタガタを拾わなくて低速から余裕がほしい。、
だけどクラウンや昔のマークⅡはちょっとでか過ぎて困るという人はブレイドにいけば後悔しない。

故障が多くても、修理費が高くても大丈夫で、
スポーティーでよく曲がるなど、細かいハンドリングを求めるのなら、欧州車にいけば後悔しない。

ブレイドと欧州ハッチは方向性が違う！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:24:29 ID:9tjJ0bjs0
>>259 いつごろ品質が戻るんでしょうね？
最近のリコール数とそれに順ずる不具合の多さにちょっと次にトヨタにすることを迷っています。
会社の規模は安心できると思うのですが、やはりシェアを5割に近づくとマイクロソフトみたいに横柄な
態度が目立ってきますね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:30:48 ID:Q8Q/U++Z0
別にエンジンが中国製だろうがタイ製だろうが興味ない
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:35:39 ID:9tjJ0bjs0
おまえの職場が中国やタイでも問題ないな。ロシアでも。　

雇用を生まない会社ってどうよ。シンガポールに逃げた村上か？日本で税金払えよ。ハリーポッタの翻訳者も。
にわかにスイス人になりやがった。

ブランドを気にする人には中国製エンジンは痛すぎる。論外。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:36:49 ID:idFKNX3q0
ようわからんが、車のことをいろいろ言ってるけれど、なんか寂しいね。
ブレイドうんぬん以前に、悪態ついてる人って、そもそも現在所有している自動車のこと好きだったり、
愛着とか愛情とかあんのかな？　まあストレス発散で茶化してるのもあるんだろうけど。
自動車って機械のくせに、なんか乗ってると愛着わくし、友達っていうか、パートナーみたいなもんでしょ。
それか、すごく高尚な考えを持っているのであるなら、エンジニアになって、自ら理想の車を造ればよいのでは？



269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:48:34 ID:a3Kt0Q3A0
「自称運転好き」とか「テクニック」と言う言葉を出すと、ロムってる
外車乗りが沸いて出てくる事がわかったｗ

やっぱ外車乗りは自分がテクニックを持ってると勘違いしてるね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:49:55 ID:8FfGQQOqO
>>1
メイクアップシャドーに～(´∀｀）
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:50:50 ID:Nk6IqF9h0
中国製だろうが関係ない。今どきの車ってどれもがどこで作られた部品がのってるかわかりゃしない。
むしろ故障なら中国よりラテン系国で作られた車のほうがよっぽど心配だし・・・

>>246
そういう車を求めてる人ならブレイドはクリーンヒットじゃないかな。
遮音性、静粛性、路面のガタガタの少なさ、質感、充実装備
を求めるという意味では、同価格帯のハッチにはブレイドのライバルは存在しない。

ティーダも良い。あのクラスで良い具合に質感を高めてきたいい車だ。
ティーダに+安全装備+パワー+車格を求めるのならブレイドにいけば幸せになれる。

購入迷っている人は、車に何を求めるかを総合的に判断して決めたらいいんじゃない？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:03:51 ID:jZ2qznil0
一番大変なのは部品会社さんです。
やれ労働単価の安い中国、ロシアで造るぞ。市場があるぞといって。
気まぐれで工場造って、そこに付いていっても使ってもらえる保証なんてこれっぽちもない。
使ってもらえても、きりきりまで搾り取られる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:09:09 ID:jFY4UBhG0
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/04.html
かわいそうなメータフードでつね。まるでザビエルの頭です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%93%E3%82%A8%E3%83%AB
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/02.html
ちぐはぐぶりのわかるショット。
アッパーダッシュボックス　バックスキン調ザラザラ
その他　ダッシュ表面　　シボ入りプラスチック
センターコンソール　　　　　ツルツルピカピカしかもツートン
ステアリングホイール　　　革ツルツル
ステアリングパッド　　　　　シボ入りプラスチックとツルツルのツートン
シート　　　　　　　　　　　　　アルカンタラザラザラ＋不気味なほどツヤツヤのツルツル革
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/06.html
奥行きのないカーゴスペース。意外なほど深さが無く高さが高い割に、
オーリスに設定があるアンダーラゲッジトレイの設定もない。
驚くほど幅も無い。
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/BLADE/07.html
噂の2.4Lユニット。排気管の向こうにオルタネータマウントがあり、そこには由緒正しい刻印が。
http://minkara.carview.co.jp/userid/245200/blog/3738903/
ブレイドユーザー御用達。毛並みブラシ
http://corism.221616.com/articles/0000054853/
広報用車両に触ったあとがべたべた付いたスエード調表皮。
183はこの表皮をメンテナンスするためのブラシ。
http://www.autobytel-japan.com/special/auris/guide/21.cfm
美しくない、ミニバンのようなフロントドアグラフィックス。（写真はオーリス）

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:09:50 ID:jFY4UBhG0
Make-up 車道 　／ブレイド

貼りつけたダッシュの革の裏に
恥ずかしさを気づかせる大人びた世界
まざまざとうつり込むコストカットに
ちぐはぐさマルだしの貧相なトリム

エンジンは
安価なチャイニーズフォーシリンダーに
ショート・プレミアム、笑って
原価の金
そこはプレミアム、ハリボッテ
誰かににばっさり、バカにされたり

なにかが今日はリアルでフーガな
パクリマスクに
グリルのビー（ｂ）のサファイヤブルーの
あの後づけ　貧相に
Make-up 車道に
Make-up 車道に
Make-up

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:10:44 ID:jFY4UBhG0
嵩マシしてるだけのエンコパの奥に
あやしげな出で立ちを忍ばせるエンジン
オーリスと貸し合うボディと内装が
知恵もなく混ざり合うつぎはぎのトリム

ブレイドは　様々なロンリーコンセプトに
合わせているだけ、決まって
テールの目、それはメルヘン、Shako Dogu（遮光土偶）
若作りしたり、クリアでかざったり

なにかが今日もリアルでシュールな
クリアテールに　どこか卑怯な縄文ブルーのあの輝き、
オヤジに魅力なようなクラウンマスクの
ヘッドランプに　サイドのオーリスボディパネルの
あの後づけ、貧相に
Make-up 車道に　Make-up 車道に
Make-up 車道に　Make-up 車道に
Make-up 車道に
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:12:11 ID:jFY4UBhG0
■お約束：アンチトヨタや他車乗りなどの煽りが粘着しています。
■相手にするだけ無駄なので、反応せず必ず完全無視してください。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:14:46 ID:9GPfQ/5G0
>273-275
まとめ乙
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:15:35 ID:J6HFA1y70
日付が変わったとたんに釣りですか？
えせレスキュー隊員のアクセラ乗りさん。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:20:27 ID:tZaWiUcU0
はぁ？何かかんちがいしとらんか藻前？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:22:26 ID:J6HFA1y70
ｗｗありがとうｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:23:14 ID:2XPM5xzb0
ブレイド海苔＝車音痴の象徴
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:30:41 ID:Pj/tq7x90
>>268

> 自動車って機械のくせに、なんか乗ってると愛着わくし、
> 友達っていうか、パートナーみたいなもんでしょ。


そう思ってるやつの大半は、トヨタなんか見向きもしない。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:32:42 ID:1xRR+XDpO
車オンチではないヤツが乗る車の定義とは。

どんな車に乗るのですか？マジで興味有り
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:35:34 ID:J6HFA1y70
>>282
ちょっと、ちょっと、トヨタ車のスレを見に来ちゃってますよ！
いいギャグセンスしてますね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:47:39 ID:ErLzexIp0
＞スポーティーでよく曲がる
たまに、こういう味付けの車で騙される椰子がいたりするｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:48:42 ID:Pj/tq7x90
>>283
はいはい
TOYOTAのブレイドを選ぶんだよ。

これでいいか？


童貞にマンコの中の感触を教えても理解できないように
ヨタヲタに対し、クルマを説明する言葉は持ってないから、
これで許してくれやｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:51:56 ID:J6HFA1y70
>>286
なんで興味ない車のスレに来てそんなに必死なのかも
良かったら教えてくれないか？
俺には興味ない車のスレを読んで、書き込むなんて苦痛でしょうがない
と思うんだけど。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:07:43 ID:xuhdQQAS0
ハッチバックが欲しくて購入を検討しているのですが、
自分にとってはブレイド以外選択肢がないのです。

今回は国産車希望。地方在住者には輸入車はアフターケアが心配。
現在輸入車を２台所有しているがトラブルも多く、次の車にはここまで手間暇かけたくない。
オーリス買うくらいならブレード買うし、
アクセラもとてもいいんだけど、MAZDAの車を買うのは勇気が要る。

車ヲタではないので、細かいスペック云々はピンと来ません。
なんだかんだ言っても車やメーカーのブランド性も気になります。
他の大半の日本人購入者同様、割とミーハーな車の選び方をしているんです。
ここじゃ少数派なのかもしれないですが。

他に良い選択肢があったら教えて欲しいくらいです。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:07:59 ID:qMgYl8HY0
ほんと、なんで人のことがそんなに気になるのかねー
自分が良ければ、それでいい、その一点でないのか？
主張するのは自由だが、それなりの礼儀をもってな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:11:24 ID:Pj/tq7x90
>>288
お前にはトヨタがお似合いｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:12:03 ID:Pj/tq7x90
>>288
あと、車種はなんでもいいんじゃね？
トヨタならｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:20:18 ID:kzkf5R0Q0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:21:08 ID:/B9uTNcp0
オーリススレのほのぼのさがうらやましく感じるこのごろ。
幸せなＡＡ貼ってる。ブレイドスレを見るといつも気分悪くなる。
アクセラに完敗、じじい車で、低質ちぐはぐでイイから．．．
ｱﾝﾁには退散して欲しい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:24:07 ID:Bd9Fh6gm0
別にトヨタが良いってわけじゃないんだが、
アフターサービス、故障率、修理費の高さ、ディーラーまでの距離
を考えると輸入車は敬遠してしまう。

トヨタには一人勝ちはしてもらいたくないんだが、
正直大きいセダンは困るし、
とりまわしがよいハッチバック車で質感が良いのを選ぶとブレイドがピッタシなんだよな。
ティーダも良いんだが、加速と車格と安全装備、ハイテク装備面を考えてみるとやっぱブレイドかなって思う。

ホンダがシビックハッチバックを日本でも売ってくれればもうちょっと悩めるんだけど。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:42:23 ID:dPbJJ14z0
ブレイドって登場が不幸だと思う。
生まれながらにして他者にケンカ売ってきたのがあかんかったのだと思う。
自らプレミアムなんて名乗らなくて、ふつーの車ですって言っていたら、
こんなにウジがわかなかったと思われる。内容があるからじわじわ売れていくと思うし．．．
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:47:02 ID:ErLzexIp0
>>295
同感だ。
正直、車としての素地そのものは悪くない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 02:05:28 ID:jhW+9eQm0
残念だがトヨタの販売戦略がなｗ
悲劇の一代年寄襲名の多いこと多いことｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 06:19:09 ID:Pj/tq7x90
>>296
そうだそうだ

何しろプレミアム（自称）なんだから自信持とうぜ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 06:27:40 ID:Bm54hevx0
>>295
バカじゃないの？
引け目感じるのはブレイドだぞ
オーリスは直系の長男で本流だ
欧州でもオーリスという名称が使われてゆくゆくはインターナショナルな車に成長するしな

ブレイドは異母兄弟みたいなもんだから影だな
しかも国内だけのローカルモデルで短命だから病気持ちの体が弱い弟みたいなもんだろ
しかも　ゴルフやA3にも引け目感じるしな
マークXにはバカにされ　欧州車にもバカにされ
しかも短命・・・・いいところないじゃん！

こんなこと書いてあるなオーリス板842に
最低だぁ　
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:08:28 ID:Bd9Fh6gm0
確かに最低だな。
オーリス海苔は兄弟車のブレイドをそんなに批判したりなんかしない。
そいつはアンチだな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:15:20 ID:Zsgq5igZ0
TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:23:02 ID:KmgEmC0Z0
カローラのハリボテに、プレミアムだの、大人しくない大人にだの陳腐な
宣伝文句を纏わせて、そこそこ売れりゃいいやって車だろ。
ユーザーを舐めてるとしか思えない。

それとこの板には、有用な情報交換の場としてちゃんと機能しているﾇﾚもある。
ここが叩きのせいでその機能を失っているのは、車がつっこみ所満載にも程があるからだよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:26:02 ID:1OL3ZrhuO
>288
命にかかわる故障やリコールが少ないマツダと、ありまくり、隠れまくりのトヨタ、
トヨタの方が買う勇気がいるよ。
不二家のおかしを買うのと同じようにな。
304 ：名無し迷彩：2007/01/16(火) 08:27:47 ID:A4OdMx7L0
この車は
要は結局方向性が定まらなかっただけな訳だ・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:45:32 ID:Fpu0M/W10
車作りに対するメーカーの真剣味が伝わってこない。

オーリスで前振りがあったからこそ話題になるだけで、
単発で発売してもおそらく大半の人は、ただ「ふーーーーーん」
てなもんだったと思うよ。

現に俺もオーリスが発売になった時思ったよ。
「もう少し排気量が大きければなぁ」って。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:03:48 ID:kYA716ZQ0
>>303
マツダ車は衝突してもエアバッグが出なかった欠陥を2年も放っておいてたが？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:08:17 ID:qz1o0U1y0
各所で「ﾌﾞﾚｲﾄﾞﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」ってのをやっているが、ｵｰﾘｽのときは無かった。
それだけ知名度をあげるのに必死か？
国内市場の市場ﾞ調査目的の試験的企画の色合いもあると思うが。
このようなﾆｭｱﾝｽの商品は熱しやすく冷めやすいﾀｲﾌﾟだな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:23:35 ID:7lJG+LMb0
>300
兄弟かもしれないが，苦しまぎれに
近隣親兄弟に迷惑をかけないようにしてくれないか？

困るんだ飛び火で火の粉がふってくるから。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:30:58 ID:+Bb5T7jQ0
>308
借金地獄の兄は大変だな。
もともと兄は弟の連帯保証人になって弟はそのまま白旗あげて自己破産したのに今は海外で悠々自適の生活。
つめたいもんだ．．弟は。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:38:21 ID:ZmW7cd0+0
オーパって覚えてる？？？




二の舞に(ﾌﾟﾋｬ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:45:52 ID:2YvNAIi90
>309
ブレイド発売と同時に、オーリススレはアクセラや欧車のライバルはブレイドってｱﾝﾁの矛先をブレイドにすり替えたからな。
自らのライバルはﾃｨｰﾀﾞだってさ。
手堅いやり方だ。オーリススレは過去にｱﾝﾁにそれだけ悩まされた訳だが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:16:30 ID:0Q8+ZNik0
アクセラ　オーリス　ティーダってのももともとはあそこのｱﾝﾁ待避スレッドだろう。
オーリス発表時は、ゴルフを超えたとかアクセラは糞とか、ﾃｨｰﾀﾞはマーチとか
マスコミの提灯記事を持ち出してきて応戦して
さんざんｱﾝﾁを自ら引き寄せていたのに今はゴルフ？アクセラ？それはﾌﾞﾚｲﾄﾞだろ？あちらにいけば．．だ。
スケープゴートにしておきながら、ブレイド発表時にはオーリスを叩いたって恨み節まで出てくる始末。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 11:19:02 ID:U/TQgMm20
ここまでパクらなくても。
中国並みのわかりやすさで痛々しい。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 11:23:34 ID:KNti7gxp0
カローラフイルダーとこれと迷いましたがやはりブレイドにします。猫も杓子も
乗っているより特色があって良いじゃないと思う。俺団塊です。
色は何色にしようかな。白か紺でまた迷ってます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:31:15 ID:2YvNAIi90
この車が一台売れると、日本の若者が一人首が飛ぶんだろ。

中国移転を煽るからな。
団塊の世代の遺産だ罠。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:44:18 ID:q3O8CKSL0
エンジンの部品関係の仕事なら、熱心な中国人が君より低賃金でやってくれるよ。
消費者はより安いもの求めているからなってか。(w
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:52:33 ID:ZaAiplHX0
フーガのパクリ車だな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:01:30 ID:/B9uTNcp0
＞３１５
国際競争力と安かろう良かろうを追求すると、
ますます安い労働力を求めて技術とノウハウの海外移転を加速する罠。

消費者の立場でも海外製品を不買とまでは行かないが消費側の
考えをもってわきまえないとゆくゆく自分らの子供の首を絞めるな。
企業側の自浄作用なんてあるわけ無いんだから。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:02:11 ID:iuPmZfZD0
>306
放置じゃないだろ。情報操作乙。立った3件でどうやって不具合追求するんだ？
瞬間にリコールできる方法があれば、他がやっていると思うが。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:10:24 ID:Z/wbmYHH0
売国奴・無礼奴
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:12:56 ID:1OL3ZrhuO
トヨタは数が出ているから、不具合解析のサンプルも多い。
しかし、追求もせず、開かないエアバッグは対策しないと表明するメーカーが、安心して買う椰子の脳みその構造がしりたい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:30:04 ID:Wh7AkZKg0
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:29:52 ID:EzFRjxX3O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:23:48 ID:SEQA1ZqO0
>>307
オーリスのときもやってたよ。ネッツとか販売店のほうで
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 16:22:34 ID:j5eRSAW80
無礼度
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:36:37 ID:vNQV8kKv0
ちょい悪がこんなファミリーカーに乗るかよｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:41:55 ID:JdmGtFgQ0
　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪｰｲ
　 　　　　　　　 ＼。/　　　 人　　　 /H＼
　　　　　　　　　(<:;V;)>人(0ｗ0）人（0M0 )ﾉ
　　　　　　　　 <(へ　）　 （　へ）　　（　へ）　　
　　　　　　　　　　　 >　　 <　　　　　く　　　　　
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:23:25 ID:65A7AWqsO
私は内装結構気に入ってます。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:45:36 ID:8SLqHOt9O
カローラはまだファミリーカーだから微笑ましく見守れるが、こんなジジくさい上に三国くさい車は本当に気持ち悪いな。
乗ってるやつのセンスを疑う。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:19:30 ID:qMgYl8HY0
>>329
いちいち三国臭いレスを書き込みに来る奴のセンスを疑うｗ
本当に気持ち悪いなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:26:35 ID:EzFRjxX3O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:54:10 ID:xiEByRJi0
本社管轄下の２ｃｈ工作員の必死な書き込みって、集団オナニー見てるみたいで
気持ち悪くなった。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:54:52 ID:kEijYGf20
ブレイドの価格を見てしまうとオーリスがお買い得な良い車に見えてしまうというのがトヨタの狙い
334 ：名無し迷彩：2007/01/16(火) 18:58:12 ID:A4OdMx7L0
>>331
心苦しい心境報告乙・・・

イ㌔・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:28:53 ID:3y7FPPGD0
>>306
＞マツダ車は衝突してもエアバッグが出なかった欠陥を2年も放っておいてたが？
おやおや、トヨタといえば

　ドアを閉めると衝撃で開くエアバッグとか
　あの大きなランクルがグッチャリ潰れても開かないエアバッグとか
　作動が遅れて乗員を保護しないエアバッグとか
　二回目の衝突実験で、応急でセンサーの位置を変えてなんとか体面を保ったとか
　しかもすでに出荷した危険車両は改修しないと公言したりとか
　ハンドルの中に巻きバネ式のセンサーを付けただけのオプションを五万円で売って儲けたとか
　エアバッグ標準装備だけど衝突するとAピラーが変形して、潰れた車室が乗員を包み込んでしまうとか

安全と安心に満ちあふれたあのメーカーですか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 19:32:58 ID:Y70213OM0
でさ、シルエット比較だとさ、オーリスもブレイドも同じなんだろ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:46:07 ID:76TBGcJZ0
>335
横転テストとかやった方がよさそうだな。
最近の車は、重心が高くなりすぎて、良く横に転がるから。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:57:13 ID:ZLQVHK+K0
もうちょっと何とかならんのかね、トヨタの車。おもちゃみたい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:00:33 ID:J6HFA1y70
今週末辺りに納車第一号が出てくるみたいですね。
うらやましいわ。
納車されたらインプレよろしく。
自分は来月になりそうだって。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:01:22 ID:8dxJC06C0
納車待ちで、会社に行っても毎日落ち着かない。
今まで安い車しか乗ったことがないので、あの豪華装備と
本皮シートにつつまれ、そして遮音されて静寂な運転席で
運転することを考えただけど、ゾクゾクしてしまうよ。

このスレで安物に装備を無理やりくっ付けたとか、内装を
見えるところだけに安っぽく貼ってあるだけとか書かれたって、
そんな比較できるような高級車に俺は乗ったことが無いので、
まったく何を言っているのか意味が分かりません。

とにかく、ブレイドに何の欠点も見当たらないし、若い人に
も年配の人にも受ける車が出たって感じじゃないかな。
町中を走るのが今から楽しみです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:02:22 ID:76TBGcJZ0
>340
乗ってみるまで欠点なんてわかるかよ。
ボディ剛性あんのかこれは？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:08:26 ID:JG8cTNqS0
>>335
マツダ車でエアバックが開かなかったら「安物買うから」で済まされ
トヨタ車でエアバックが開かなかったら「運が悪かった」で済まされる

これは大きく違うと思うが？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:31:18 ID:ho1V99UU0
>ゾクゾクしてしまう。
風邪ですか？

先日久しぶりに盗用多車に乗ったけど、相変わらず接地感の無いステアリングだな。
ゲームのハンドルコントローラーみたいな感触だわな。
高速運転すると眠くなるクルマは安全とは言えないんじゃないか？

車メ板に書き込みする様な、多少なりともクルマに拘りのある奴が買うかよ
こんな歪なクルマ。
というﾜｹで今宵も関係者の皆様のカキコに期待する。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:32:40 ID:EzFRjxX3O
ブレイドが出る前に、つまらない車購入してしまって、
ハラワタ煮えくり返っているのは十分わかりますが、
ブレイドをこき下ろすことで、自分を納得させたところで、
むなしいだけのはずです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:37:27 ID:8SLqHOt9O
今日は静かだね。
やっぱ大半の盗用多が休みの月曜日は社員が多いってこったな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:38:03 ID:hl5LdgKFO
中古しか買えないやつらのひがみ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:42:15 ID:0ILpIOaH0
何かアニメっぽい命名だな。

トヨタ・ブレイド
ウィッチ・ブレイド
テッカマン・ブレイド
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:43:41 ID:jhW+9eQm0
昨日の自称レスキュウ君も、今日は出番なのかな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:45:06 ID:0ILpIOaH0
「今の自分が最高」

つまり、ブレイドが出るまでの自分はトヨタの5HB車の中で最高だけど、ブレイドが出てからは２番目ってこったな？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:50:59 ID:8dxJC06C0
>>343
＞接地感の無いステアリング

↑業界用語ミエミエですね。
ライバルメーカーの関係者さんご苦労様！
351 ：ブレイ子：2007/01/16(火) 20:54:26 ID:o0ut3U8+0
ブレイド最高！！！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:05:24 ID:J6HFA1y70
トヨタ関係者なんて居る訳無いじゃんｗ
ここがどこだと思ってるんだよ。タンツボ２ｃｈだよ。

マツダとVWの社員っぽいのは居るけどｗ
ブレイドのスレなのでブレイドの話をしに来るのは当然だよ。
それを工作員ってｗ妄想も程々にｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:07:44 ID:PrZV06KC0
もう納車された人もいるみたいだね。
朝の通勤途中にディープゴールドのブレイド見かけた。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:10:57 ID:wZR9Ono50
あのゴールド最初誰がオプション払って買うのかと思ったけど
なかなか趣があっていいな
飽きが来ない色だ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:15:18 ID:J6HFA1y70
>>353
ゴールドもう走ってましたか。チャレンジャーですね。
客観的に見てテカリ具合とかどうでした？
自分が見たときは照明でやばいくらいテカってていまいちでした。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:19:02 ID:MSwbYx460
名称　ブレイド　（即席高級車）
原材料名　金属，樹脂，革，合成皮革，チキンエキス，豚脂，食塩，味付豚肉
調味料　アミノ酸等，炭酸Ca，カラメル色素
内容量　1680kg
賞味期限　発表日のその翌日まで（お早めにお召し上がり下さい）
保存方法　直射日光をさけ，常温で保存してください。
原産地　車体（日本）　エンジン（中華人民共和国）
調理方法　フタをはがして，粉末スープ，調味オイル，火薬をいれ，熱湯をいれて３分後，よくかき混ぜてお召し上がり下さい．
製造者　トヨタ自動車株式会社　
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:26:49 ID:J6HFA1y70
あ、ゴールドが変な色という意味ではなく、照明たくさん当てすぎで
外で見る色と全然違うのではないかと思ったので。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:28:24 ID:GkVXvHfX0
>>356
添加物を忘れてますぜ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:36:01 ID:7foVX4by0
>>356
＞調味オイル，火薬をいれ
やっぱり燃えるんだなｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:36:39 ID:PrZV06KC0
>>357
こっちも通勤で急いでたので、のんびり観察する暇がなかったです・・・。
ごめんなさい。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:39:52 ID:jZ2qznil0
週間ブレイド創刊！！

トヨタ生産技術の粋を集めて造られたコストカット高級ハッチバック車ブレイド。
恥ずかしげもなく貼られた上質素材フェイクがオヤジ心をくすぐる逸品です。

第一刊目は2362ccの大排気量エンジンのできるまで、特別価格780円。
毎刊ついてくるブレイドパーツを集めて君もブレイドユーザーになろう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:42:30 ID:tZzJlrD+0
CM流しすぎじゃないかな
少しうんざり
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:47:21 ID:RYklfOiDO
つまらん煽りばかりだな。本人は面白いこと言ったつもりでいるのがイタい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:55:04 ID:o3/THaf0O
試乗したけど走りはガッカリだった
あれはCVTがだめなんだな？
５ATとかにすれば良かったのにとおもった
トヨタはもう俺好みな車は作ってくれないと思った
さようならトヨタ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:08:43 ID:yDQajILf0
たっかｗ
誰がこんな高い車買うの
ステーションワゴンならレガシィ買えるぜｗ
アクセラ買ってお釣りが来るぜ
てかなんで２，４リッター？
トヨタの開発部はあほの集まりなのか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:46:16 ID:Pj/tq7x90
>>314
トヨタ選んでおいて何が「特色」だ
バカじゃねーのｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:50:43 ID:Pj/tq7x90
>>340
そんなものでワクテカできるオマエの安っぽい人生に乾杯！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:54:54 ID:O6jzYA/s0
静かで乗り心地いいし、おそらくそんなに売れないだろうし
車検で買い換えるつもりなら悪い選択ではないな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:02:55 ID:YvWUUGQa0
>>366 >>367
そんなことしか書けないオマエの情けない人生に乾杯！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:18:25 ID:ug3TX4Qr0
つか、全く食指が動かんな、これ。
ISの5.0V8もそうだけど、ワルっぽいところが全く無いわけ。
日本製はどんな大馬力でも１８０岐路しか出んし名。
元経団連の威光で自主規制撤廃したら？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:22:57 ID:i0NQoW4m0
恨み？　買う買う。
だって「スポーティカーは○○の十八番だろうが！　豊田ごときが出張ってくるんじゃねぇ！」って
むきになりそうなオタ飼ってるメーカーがあるじゃん。ホンダとかマツダとか

スバルとスズキは言いそうにない気がするのは気のせいか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:33:25 ID:bfwDcIPz0
誰か内装アイボリー見たやついない？
出来れば、黒と見比べたいのだが
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:38:16 ID:ab8q1a1i0
トヨタの日本専用車ってやっぱり駄目だな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:36:06 ID:PfPQZcVP0
2兆円稼ぐ会社だからコケても屁でもないんだろうなと思うとムカツクな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:38:01 ID:9EoJsNTo0
まあ好き好きがあるってことでどうっすか。

全部の日本車がトヨタ車みたいな乗り味だったらつまらないし、
全部の日本車がホンダ車みたいだったらつまらない。

トヨタ的車作りが気に入らない人がいる反面、気に入る人もいる。
マツダ車的車作りが気に入らない人がいる反面、気に入る人もいる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:58:35 ID:je5QWna80
ディーラで見てきた。
高級コンパクトセダンとしてはいいんだけど、
タイヤがカローラ並なのに萎えたな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:05:52 ID:NogfDEqz0
ハンコックだろ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:10:57 ID:uZUG/zIP0
うしろ姿が糞ダサいな、セル簿のほうがかっこいい
それからフロントグリルは小さなクラウンを狙ったのだろうが
微妙にプレミオアリ音臭いから中途半端
あとカルディナのＭＣ後に通じる気持ち悪さを感じる
いっそブレードなのに丸眼４灯でコロコロしたの出せばよかったのに
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:19:06 ID:Z2dDLj530
購入決まってここを観ている漏れはきっとＭだと思う。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:26:33 ID:uZUG/zIP0
トヨタで提携のためか最近妙にスバルの中古増えたからレガシィ買いに行ったんだ
ある程度欲しい装備もそろってるし値段もスバル正規店より安いから契約交渉
そこで競合？じゃないけどレガシィにもう一声だしてゼロクラ２．５はどうかと進められた
あと同じぐらいの値段で新発売のブレードってのがあるって言われて全部試乗
クラウンは内外装ともにそこそこ好感触だった、走行はまぁまぁ
ブレードはデザインは微妙で走った感じ昔のアレックスとかとかわらんねぇ
正直アクセラのほうが車格一つ上って感じの乗り味だった

結局当初の予定でレガシィかったけど
トヨタの車でまともなのはクラウンからだね、無難にアクセラかティーダでいいと思うよ
オーリスはしらね・・・かっこ悪いし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:36:52 ID:9EoJsNTo0
元々、レガシーに足が向いていたのであればそう感じるのも無理がないかもしれません。
ここのスレにも何回か出てきていますが、ブレイドとアクセラは方向性が違います。

アクセラはマツダ・スバルユーザーが好む走りをしますが、ロードノイズが大きいです。
ブレイドは静粛性や乗り心地や質感や装備などが充実していますが、
ドライブが三度の飯より好きだって人には物足りないかもしれません。

オーリスは走りと装備面でバランス重視派におすすめ。
ティーダは安全装備に劣る部分があるのが残念だが、値段の割には質感が良くて装備も充実。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:38:08 ID:CZQ89qBa0
よくみる「車格一つ上」ってワードはなんかのマニュアルに書いてあるんだろか？
同一人物が書いてたら笑うけどな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:40:15 ID:kDhp1qYK0
中古買うのに新車と比較するんだｗ
見栄っ張りだな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:53:54 ID:uZUG/zIP0
＞３８３
値段が同じ程度なら利幅がトヨタ車の方が大きかったのかな流石に？よくしらんが
まさかレガシィ買いにいってクラウンとブレードのしてくれると思わなかったがｗ

それから車格が違うってのは軽トラ乗った後に普通の軽乗ると落ち着く程度の違いを言ってみた
ブレードは新型車のくせにアクセル踏む、曲がるってのがしっくりこないんだよね静かなのはもういいよって感じ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:03:29 ID:HRL0uCi90
＞ブレードは新型車のくせにアクセル踏む、曲がるってのがしっくりこないんだ
マツダのATに比べたら、はるかにマシだと思たがなｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:13:01 ID:NogfDEqz0
ATとハンドリングが何で比較対照になるんだ？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:17:31 ID:9EoJsNTo0
>>384
レポート乙です！
たぶんアクセル踏む、曲がるがしっくりこないのは、
私は何年か前のトヨタのコンパクトカーに乗っているので、その部分についても良いと感じました。
これは今乗って車にも左右されるのでしょう。セルシオ乗っている人から見れば、
どんな車に乗ったって静粛性足りないと思うでしょうし。
スポーツカー乗りなら高級車加速がモノ足りないと言うかもしれません。

限られた予算でメーカーは他社より優れたものを作ろうと、投資する部分が違うのでしょう。

マツダはロードノイズが大きいし、スバルは評判の悪いシートがいつまでたって改善されない等、
だけど走りなどの他にも良さがあります。
すべてを求めるのなら超高級車にいくしかないという結論になってしまいます。

後部座席に人を乗せる機会があり、自分も人の運転で後部座席でくつろぎたいという人には
静粛性や乗り心地性能の高いブレイドがピッタリなのではと思います。

やっと最近、実際ブレイド乗ってみた人の意見がこのスレで出始めてうれしい限りです。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:19:02 ID:uZUG/zIP0
あぁ、マツダスピードのだよ
だってプレミアム気取りなんだろ？お値段もガチンコどころか上じゃん
同じ値段で売ってることが意味不明
ただし普通にエンストするから超焦るクラッチ周りは改善の余地ありだが・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:31:18 ID:uZUG/zIP0
でもブレードもエンジン変えた激しいのが噂通り出れば化けると思うよ
静粛性が高いままで気持ちよく走れるのが出たらツボだね
内装とかが過剰演出気味なのに弾け切れてないのが残念なとこだから
ただどうしてもお値段がネック、ゴルフ３２とガチならデザインも許せるんだが
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:49:31 ID:ULJC85cc0
>>379
大丈夫。オーリススレもそうだったけど他の新型車が出るまでの辛抱さｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:57:38 ID:i2rSBI3I0
戦犯シリーズ１　インテリア

インテリアとりまとめは思ったとおり97年入社の若い担当者。
これまで上級クラスの担当経験はない。ブレイドのインテリアは当初から、
スエード調の生地を内装全体に貼りつけるアイデアで始まったようだ。
これが不幸の始まりであった。初期スケッチを見ると素材を使うことで上質感、
生地のレイアウトで動的性を表現したかったようだ。この時点ではあまり他の素材との
調和には目を向けていない。初期案の時点では若さ故か、スケッチから伺えることは、
生地の存在ばかりにこだわってしまっている。

　レイアウトは勢いを表現したかったといっているが、初期スケッチはガンダム調で
実車よりも贅沢に生地が配されている。アニメチックなコックピットを生地と
それ以外の素材のツートンで表現したかったようだ。（ここに間違いがあるのだが）
生地を使用するのはトヨタ車では初めての試みらしいが、その貼りつけ法の確立が
予想外に難しかったようで、よれたり浮いたり、試行錯誤の連続だったらしい。
メータフードは、特に曲面が複雑で困難を極めたようだが…。
そのためメータフード形状が制約されてしまい、
初期案と比べ簡素化されあのザビエルになってしまったようだ。

そのため、実車ではコストと時間の関係でかなり貼りつけ部品が限られてしまった。
レンダリング案を見ると本来ならエアコンのサイド吹き出し口のところにも
生地をレイアウトしたかったようだが、とても形状が複雑で手が回らなかったようで
実車では省かれてしまった。このためダッシュとドアの生地部分の連続感がなくなり、
つぎはぎ感が強くなってしまったようだ。

初めてのチャレンジで志は高いのだが、経験がなく志半ばで潰え、コストが削られた
というのがあのインテリアである。


392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:09:37 ID:i2rSBI3I0
メータフードのスエード調生地のレイアウトについてはやはり違和感があるようで、
ある雑誌の取材者が担当者につっこみを入れていた。なぜ半分だけなのですかと。
それに対し、担当者は本来は勢いを表現したかったのですとのこと。
担当者も実車にしてみて違和感に気づいたらしく、後の祭り。

ほとんどのカタログイメージや雑誌の写真が後ろ半分を写さないようにしている。
これは、後ろ半分を構図に入れるとみっともないことから、
カメラマンが意図的に選ばない様にしていることのようだ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 05:15:43 ID:37IyfAEIO
>>391-392
「手間をかけている」んじゃなくて、「手間がかかった」だけか。
新人の手習いに300万…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 05:28:41 ID:34OGaQGt0
さすが「教育」のトヨタだな。新人の教育に付き合わされる客はたまんねーな

もう誰のために教育してんのか現場も解ってないんじゃねえのｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:19:58 ID:tPkhzyhy0
おはよう
深夜に誰も読まない素人の長文とかどれだけ暇なんだよｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:33:09 ID:v70FqrJS0
>>395
朝から荒らしご苦労さん
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:54:43 ID:6hN9VJxQ0
今回は購入見送りせざる終えなくなった。
モデルチェンジに期待するよ。















あ、その前に絶版か。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:59:34 ID:37IyfAEIO
オーリスの1.8だと中途半端、ブレイドは2.4だが要らない装備がゴッソリ。
何考えてんだ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:33:09 ID:Ve4Lml4q0
>391-392

なるほど。納得した。デザインはやっぱり若い人だったか。
若い人のアイデア豊かなところはいいと思う
実現可能な線の見極めとか、結果の落とし込みどころを見定めるところは、やはり経験がものをいうからなぁ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:17:31 ID:69fY1CMgO
最近コンソール上部がプラスチック素材の車が多くなりましたよね。今では主流なのでしょうか？
コスト削減？軽量化？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:52:08 ID:pvS7Qv7D0
オーリスのお下がりなのが残念。海外を意識するならデザインで挑戦して欲しい。
アウディTTみたいに思わず触りたくなるしてくれたら。
トヨタならソアラ（SC)のイメージ流用できたらまだよかったんじゃないか。
そしたら内装デザインもおのずと個性的で品のあるのになったと思う。
まぁトヨタの妥協の産物、本気で売れると思ってないんでしょうが・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:58:07 ID:NogfDEqz0
>400
パッシブセーフティ。
衝突して、内装の異物が顔面に刺さったら悲惨。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:02:01 ID:Ve4Lml4q0
スエード調の布は、材料の主張が今一歩だな。
脇役として上質感を演出するのなら、もう少し小物にとどめておくのがいいだろう。
主役として使用すればスエードは木目やピアノブラック，アルミやチタンほどのわかりやすさがない。
相当広い面積を使えば別だろうが、材料特性、コストや部品共有がそれをゆるさない。

使いどころが本当に難しいと思われる。
チャレンジはいいのだが、中途半端に使うと今回のように妙に安っぽくなってしまう。

ブラック内装では、アレが浮いてしまっている感があるし，
アイボリーでは、色のコントラストに沈んで存在感が無くなっている。
それが幸いして、アイボリーはまだ見た目はマシなのだが。

一説によると社内でも相当疑問符が付いたらしいのだが、それを押し切って採用したらしい。
若気の至りというか、勉強代というか、次作に期待する。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:22:04 ID:F/Y8qP5v0
仮面ライダー剣
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:16:57 ID:69fY1CMgO
>402
そうでしたか！
でもアレって強度のせいか従来タイプよりビビリ音が出やすい気がするんですが…気のせいかな？
ブレイド以外にどんな車種で採用されてます？
さすがに高級車だと安っちいですよね…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:43:21 ID:suA4+79BO
侮隷奴
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:43:04 ID:uZUG/zIP0
ブレイド作る金を新型インプ開発につぎ込んで凄まじい良い車作ればよかったのにね
そうすればスバルオタもトヨタ社員も喜んだのに
アウディに負けないシーケンシャルシフトとＡＷＤ＋水平対向４発で３００ぐらいが妥当
まさかありあわせの具で作った味噌汁を３００万近い値段で出してもそっぽむくよそりゃ消費者も
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:16:17 ID:ADsTfgs/0
■ブレイドがオーリスに劣っている点

１．トランク容量　通常時（リヤシート使用時）
ブレイド281リットル
オーリス350リットル

理由：ブレイドのマフラーが大きいなど、下回りの取り回しの都合上、
荷室の床がオーリスよりも高くなっている。

２．空力
ブレイドのCD値0,32
オーリスのCD値0,29

理由：マフラーなど下回りの部品が大きいためにオーリスで出来ていた
アンダーボディのフラット化がブレイドでは出来なかった。
顔の違いも影響しているかも。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:26:09 ID:EEEGp3AVO
>>407
痛車代表のインポに金つぎ込むわけねーだろｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:58:54 ID:Mf85atWz0
誰かが触るとすぐわかります。

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070115A/bl2.jpg
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:12:29 ID:66nxe3Dn0
>410
貧乏くさいセキュリティを搭載したプレミアム車だな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:16:43 ID:Z2dDLj530
>>410
Ｇだけ貼ってあるのか？そのバックスキン調のヤツ。
漏れは標準仕様選んだんだけど、そのバックスキンっぽいの埃が溜まりそうだから
要らないかな。
付いてきたら我慢して乗るよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:19:02 ID:PfEk5p3M0
全車標準装備のブレイドの非難囂々のアイデンティティです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:20:21 ID:YVDLGIco0
アクセラとかゴルフとかと良く比較されてるみたいだけど、
プレミアムというならＢＭの１シリーズとかＡ３に対して
は戦えるの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:27:23 ID:Z2dDLj530
>>414
そのプレミアムって再来週納車が迫ってる現段階まで知らなかったぞ。
なんじゃそりゃ？特に気にせず注文したんだけど、試乗した感じではごく普通の
３００万の車だが・・・プレミアムってのは知らんかったな。ビックリした！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:36:38 ID:qjcXUXq20
各ドアの上部トリムとアッパーダッシュボックス、メータフードとくまなく手が触れ易い場所に貼られています。
まるで侵入者を察知するかのように．．

もし、エアコンの吹き出し口にも生地が貼られていれば、ぐるりと室内を囲むように同じ素材のラインが見えてきます。

コストカットによりバラバラになってしまったのが残念なところです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:50:42 ID:YVDLGIco0
こいつのＴＲＤバージョンっていうのもあるの？
去年富士にＧＴ見に行ったとき、オーリスのＴＲＤバージョンが置いて
あったんだけど、本当にグリルの処理の仕方がＡ３とかゴルフＧＴＩに
そっくりで、酷かったんで。そこまでパクるかというぐらい。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:53:03 ID:qjcXUXq20
ある。グリルは横一本のハニカムグリルでおとなしめ。
フォグランプ部分はＧＴＩのパクリのように類似。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:22:44 ID:gJGLzep+0
カスタードプリン　　　　　　　　　　　　　オーリス

缶詰サクランボと　　　　　　　　　　　　ブレイド
植物性生クリームが
のった
プリンアラモード

これぞプレミアム
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:28:26 ID:eL8Qrklm0
ブレイドが2.0で出てくれれば即購入を考えたんだが＾＾；
あと上級グレードのデュアルエアコン見たいのって必要なの？
設定面倒っぽいので普通のエアコンので十分だと思うけど、どお？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:32:12 ID:z4SFUZL10
ブレイド最高！！！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:37:18 ID:ULJC85cc0
>>417
A3とゴルフGTIの違いが判断できないあなたは
どんな車を見ても一緒に感じてしまうでしょう。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:49:38 ID:YVDLGIco0
いや、おれＡ３スポーツバックに乗ってるんだけど。ターボ＋ＤＳＧね。
で、オーリスＴＲＤ仕様のフロントグリがブラックアウトしてあって
Ａ３とかＧＴＩに似てるなあと思ったんだが。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:50:27 ID:YVDLGIco0
フロントグリルだ・・・orz
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:12:10 ID:jIUOJKT60
「日本を知るには裏社会を知る必要がある」 元公安調査庁の菅沼氏が講演
http://www.youtube.com/view_play_list?p=8DA04CACEEC52F0B

・芸能界、相撲などはヤクザと一体となって発展してきた
・日本のヤクザの60％は同和関係者、30％は在日である
・北朝鮮からの違法ドラッグを管理しているのは北朝鮮系ヤクザ
・警察の暴力団対策法によりヤクザは賭博・ギャンブルによる収入の道を絶たれた
・収入の道を絶たれたヤクザは街頭右翼民族活動で収入を得るようになる
・街頭右翼（ヤクザ）は特定の政治家のほめ殺しなどで政治活動を行い収入を得ている
・しかし警察は暴力団対策法の施行によりヤクザ組織と疎遠になり正確な情報が把握できない

・ヤクザ組織が一般の企業に進出し始めた。産業廃棄物処理や融資という形でＩＴ・ベンチャーへ
・簡単に一般社会に進出できるのは古き日本文化として世間がヤクザを容認する社会だからである
・日本最大の広域暴力団山口組の収入は５代目組長のときに８０００億の収入をあげていた
・その資金をサラ金へ投資しその利益をＩＴ・ベンチャーなどへの投融

・北朝鮮経済を今日まで支えたのは状況証拠から在日朝鮮人の資金である。
・国税当局と朝鮮総連などの朝鮮関連団体やパチンコ屋・朝鮮人の間に税務免除の協定が存在している
・国税当局は万景峰号から工作機械・ブルドーザ・トラックや資金がどれだけ流れたか全く把握していない
・トヨタ等の日本の大企業がヤクザを活用し経済活動を円滑に推進していると
　推測されるが決定的証拠はつかめないが、証拠がないからといって実体がないわけではない。

中国製でも問題ないって言っていたやついたな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:40:02 ID:neGfON0w0
Babyboomer's Lowborn Auto with Dully Exaggration (BLADE)

退屈な誇張ありありの団塊世代が所有する生まれの卑しい車
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:46:12 ID:v0wo94R00
レクサスってさ、ウィンカードアミラーは付けないんだって。
メルセデスのまねだからなんだとさ。
その他のトヨタはしっかり真似してんね。
さすが盗用多。
話は変わるが、無礼度でゴルフ場にはいけんな。
幾ら自称プレミアムでも。
襤褸糞バーゲンゴルフなら何とか許されるけどな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:55:41 ID:neGfON0w0
Babyboomer's Luxury Auris with Deluxe Equipment (BLADE)

デラックスな装備付の団塊世代が所有する豪華なオーリス

（皮肉も込めて）
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:31:50 ID:39OAME1O0
>>426,428
まんまだな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:36:18 ID:rcW2fgrg0
>>426　>>428
『名は体をあらわす』って本当だなｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:45:13 ID:rIPvp9Rk0
アレだろ、レクサスが売れないから出したようなレクサス同様プレミアムモドキだろ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:55:35 ID:cGVg0lqP0
しかし、否定的レスが多いな～確かに突っ込み所は多い
車だけどさぁ・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:02:34 ID:kDhp1qYK0
買えないからここでうっぷん晴らしてるだけでしょｗ
ゴミ人間集積所といった所だね。
ここにいれば社会から隔離されてるから犯罪も犯せないからいいんじゃねｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:03:44 ID:v0wo94R00
これで１８インチ位履いてれば如何にもって感じなんだがね。
１６インチじゃ只の車。ショボ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:04:31 ID:D0BcAeKg0
>433
いや、300万ぽっちのくるまなら買えるだろ。負け組みでも。
つか、こんなつまらん車を買う予算があるなら、
素直に別の車探すって。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:12:16 ID:z8ISwT5S0
別の車探せばｗ負け犬くん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:13:55 ID:D0BcAeKg0
>436
いや、やっぱコレ買いますｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:14:54 ID:OhUvAc+r0
つーか、トヨタは海外で稼いでるから、国内のわずかな台数なんか完全市場調査用にして
格安販売すりゃ叩かれないで済むし、社員や下請け、孫受けにも給料弾んでやればネットでも
マンセー記事であふれるのにな
内需絞ってどうするつもり。300万もこんなクルマに出せませんて

と貧乏人が申しております
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:15:55 ID:D0BcAeKg0
これを買って勝ち組と言ってもらえるんだから、
素直にこいつ買ってりゃ良い。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:16:35 ID:aEM7mmYk0
>>434
そうそう。
隣に置いてあったエスティマのほうが、
ずっとスポーティなタイヤ履いてるのがなんか可笑しかった。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:17:21 ID:BRJWfGXT0
このスレが盛況なのは人気があるからではない、と信じたい。
アンチ書き込みが多いことを考えると、トヨタ商法のこの安直な
企画商品が売れてしまうことへの危惧、まさに悪貨が良貨を駆逐する
という現状が、より加速していくことへの危機感が、ここの
スレの伸びを示しているんじゃないだろうか。

みんな目を覚ませよ、と。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:18:40 ID:wKbQLb/i0
そもそも300万出す価値がないところが
団塊狙いのヨタヨタ詐欺。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:19:32 ID:D0BcAeKg0
これを買って勝ち組と言ってもらえるんだから、
素直にこいつ買ってりゃ良い。

トヨタに乗る事自体が勝ち組じゃん。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:29:03 ID:aEM7mmYk0
他のメーカーが出した車は、必ずトヨタも同じタイプを出すし、
その用意は常時してあると聞いたことがある。
だからいいんじゃない？売れようが売れまいが。

でもここ読んでると、買う人もいるんだなとなんか安心する。
俺はメーカーにはこだわってないけど今はたまたまトヨタ乗り。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:31:34 ID:D0BcAeKg0
>444
そりゃ天下のトヨタだから、間違いないｗｗｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:32:04 ID:R+IeD7yG0
これ買うくらい金出すなら一気にシトロエンとかの外車コンパクト逝ってしまうな。

値段も大きさも同じくらいになっちまったし。
国産で有利な点はもはやこまごました故障の少なさと維持費だけだもんな。

営業の人も正直だから「とにかく壊れないことには自信あります。」っていう始末だし。
つくづく、「他に特色ないんだよなぁ・・・」って思う。

あ、オーリスはまぁ良いと思うよ。ヨタアンチじゃないから。
もすこし安ければなおうれしいけどね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:41:10 ID:zd46dHSM0
プレミアムハッチバックと言いつつも国内展開のみの時点で怪しさ満点
外ではオーリスでコソコソ下積みしてるのに
国内だと偉そうにブレイドとかいってはしゃぎ過ぎ
井の中の蛙過ぎるから非難轟々、社員も必死
地味に人工皮革の落書きボード貼り付けるのがプレミアムって何なの
ソアラみたいな革張りでバブリーな路線の方が正しい気がする
ＴＴ並みのデザイン改革を外か中どっちかでも出来なかったのか・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:42:21 ID:z8ISwT5S0
おまえらブレイド発売前のオーリススレ知らないのか？
ここと全く同じ状況だった。
ブレイドが発売されたら馬鹿が居なくなったけどｗ

要は新発売の車に集ってくる馬鹿アンチがたくさん居ると言う事。
まあ誰も言わないけど実質隔離スレにしてあるんだよ。
気づかなかった？お気の毒に。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:48:42 ID:GVPFxnWA0
ブレイドはOPをあまり付けなくても済むので、そんなに高い思わない。
例えば、ティーダのナビは37万もするが、ブレイドは約32万でETCまで付いてくる、とか。
室内が静かっていう点と、価格の割りに装備が充実している。この２点で満足できるので
買えなくはないかな。
デザインの趣味の悪さが難点だけど、どうせ下駄代わりだし、ヨタ車のデザインが良く
なったら、本当に他社が潰れてしまうかもしれない。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:52:44 ID:TWze1uvC0
久しぶりに車を買おうかと思って、近くのトヨペット店覗いたらこれを紹介された。
試乗して見積してもらって（260万ぐらい）検討してるんだけど、批判的レスが多いな・・・悩む
新規投入された車種は大概こんな流れなのかい？

試乗した感想は走りの面では静かでパワーもそこそこ有っていい感じだったけど、
後からの外見とパーキングブレーキレバーだけは「なんでこんなデザイン？」って感じでしたね。
値段の割りにとは思いますが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:58:16 ID:zd46dHSM0
正直トヨタは好きじゃないのは認めるけど
ブレードとオーリスの後ろ姿、特にブレイドのクリアテール・・・
のかっこ悪さだけは例え俺がトヨタ社員だろうとガチ
これから３．５のっけて速度もそこそこになると思うけど
煽られる予感で満点です、オーナーの方々頑張ってくださいいろんな意味で
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:08:12 ID:z8ISwT5S0
一般常識のある人は、人の車にケチ付けたり煽ったりしないので安心しな。
はっきり言って他人の車なんか気にしてないから。
自意識過剰だね。君は。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:12:32 ID:KHSrT/Dg0
>>441
そんな高尚な視点でアンチな書き込みをしてるのは、いてもごく僅かでしょ
ID見てると複数回書いてるのばっかだし、建設的に否定的なことを書いてるのはないに等しい
勝ち組、負け組、プレミアム、このあたりしか煽ってないんだもん
目を覚ます必要があるのはのはアンチもだね、伝わってくるものがない、ただの荒らしと変わらないよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:21:25 ID:f4aX53eL0
300万で買える、ごく普通のトヨタ車。
「団塊世代のじじい」用や「お買い物」用のセカンドカーとしては
安くて色々と装備されてて、お買い得と思われ。

セカンドカー選びに、熱くなるなよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:30:40 ID:zd46dHSM0
ああ、特大痔先生のための車ですね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:31:20 ID:Ennbd8Ha0
つーか程度の低い難癖付けしかないから反論する気にもならん
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:38:01 ID:zd46dHSM0
良いところ＝段階の世代の脚車として可もなく不可もない
悪いところ＝簡易メモ帳代わりのインテリア、形

あのインテリアでＧＯサイン出すなら、外装も合わせるほうがいいと思う
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:41:10 ID:mDTtTI4W0
>>456
そういったレスした時点で反論してるのと同じ。

なんで完全にスルーできないかねぇ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:00:45 ID:uMQRa1/70
壊れないことってけっこう大事。
煙吹いて高速やバイパスで止まって、
もし後ろから追突されたりでもしたら人生が終わる。
修理費高い＆ハイオク仕様で燃費悪だったら、
余分にかかった維持費を考えるとそのぶんで新車買う足しにできるんじゃないかと思ってしまう。
だから外国車には行き難い。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:03:54 ID:Vx0wR405O
>>459
おまえ日本車なら何でもいいじゃん
バカローラでも乗ってろ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:11:16 ID:RGthmklI0
井上用水聞いてなにも思わない世代はターゲットじゃないんだぜ。
４０代だよな。おまいらおいくつ？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 03:54:11 ID:lPJEVX9I0
この車のターゲットって60過ぎでしょ？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 05:51:51 ID:RGthmklI0
じいさん朝早すぎ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:14:45 ID:yxXBHq5p0
ブレイドには落ち葉マークが良く似合う
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:44:52 ID:kP5R2bjcO
Gグレード純正のサイドステップの品番わかるかた教えてください。お願いします。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:02:25 ID:ZouU/lLH0
>>465
いま検索してみてオートパーツって所で見てみたけど
ブレードに関しては只今準備中だったよ。
壊れたの？無印に付けるのか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:12:40 ID:VUV5qWxoO
このスレ住民の平均年齢は５７、８歳ってとこだろ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:43:51 ID:BLAAI2rj0
放置プレイ意味あるのかな，少々疑問。
アンチのせいというより，いくつかはブレイド自らが蒔いた種のような気がする。

１）批判的意見の関心は住民の動揺や関心ではない物が多い。レスの有り無しは関係ないこと。
２）オーリスとは違い、車そのものがネタとなっていること。
３）ブレイドの兄弟車は今後出現予定がないこと。
４）ブレイドは上質やプレミアムを自称するなど謙虚さが足りなかったこと。
５）ユーザー層がネット層でないからか、批判的意見の数＞肯定的意見の数となり少数側なこと。
６）今後も追加設定がある可能性など、話題性が尽きないこと。
７）ブレイドは強気なコンセプトであり、他社ユーザに挑発的であること。
８）肯定意見は単発的で論理的ではないこと。




469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:59:32 ID:PkpAJaLtO
>468
コナンの見過ぎ(笑)
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:27:03 ID:ZouU/lLH0
>>468
車は種まかないでしょう？
買うと決めた人はＭで無い限りはここの住人にはなってないでしょうし
肯定的でない意見を書き綴る人も、住人とはいえないでしょ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:28:42 ID:e8g+lzdGO
中国製にしては高すぎるだろ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:03:46 ID:xSEE7aGZO
>>468
７）他社乗りの被害妄想・自意識過剰
８）キモい替え歌を貼ったり、車名を寒い当て字にするなど、アンチはまるで恨みがあるかのように粘着

あ、また相手しちゃったｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:26:56 ID:uMQRa1/70
>468
５）ユーザー層がネット層でないからか、批判的意見の数＞肯定的意見の数となり少数側なこと。
とかは非常によく分析してる思うが。あえて一つだけ。

８）肯定意見は単発的で論理的ではないこと。
これはアンチに良く当てはまると思う。
この板にかなり前からいるけど、
肯定意見が出てきたときのほうが妙に筋が通ってる気がする。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:32:03 ID:/rZKaeEJ0
国沢レポ

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070115A/index.htm
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:42:01 ID:yymrGYFI0
>>459
トヨタ車も、ドアから発火したりRAV4が謎の転落で死者を出したり
エアバッグが出なかったり遅れて出たり、ハイラックスサーフが
突然コントロールを失って正面衝突したり転覆しているし。
ランクルはセルが回り続けて発火しても止まらないし、ハリアーは
車内から炎上して逃げ出せずにドライバーが死んでいる。

トヨタの信頼性は言論操作による虚像でしょう。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:46:58 ID:WUSCO0nl0
性能はいいのかもしれないが、格好が悪い。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:24:24 ID:RGthmklI0
正月ごろにスーパーの駐車場でみかけたけど
「あれ？　なんだこいつ」と思う顔をしてる。

なんつーか、スポーティじゃないけど主張のアル顔。
むかしはぶいぶい言わせたがいまはそんなじゃない、けどまだ車に興味はあるよ、って漢字。
ホンダやマツダに血道をあげてる若者にゃあ用のない車だね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:51:17 ID:iF78+9o80
車種による乗ってる人のイメージ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169105678/
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:32:09 ID:Vx0wR405O
つーか単にどう見てもフーガのパクリ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:50:49 ID:uMQRa1/70
たぶんここで、根拠のない批判的な書き込みする人って
単にトヨタが嫌いなんだろうな。
マツダびいきの俺からしても今回のブレイドは良く出来た車だと思うのだが。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:15:32 ID:mDTtTI4W0
ツダ贔屓を装った工作員乙！！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:35:31 ID:Vx0wR405O
>>480
インチキDWB＋中国製エンジン＋安物CVT＋ザビエルを「よく出来た車」だと？
お前はマツダなんてもったいないから盗用多にでも乗ってろ
この　車　音　痴　の　ク　ズ　
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:48:32 ID:RGthmklI0
だから盗用多なんて書く若いやつはターゲット層じゃないんだぜ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:50:14 ID:RGthmklI0
そうだな、たとえるならデミオに乗ってるやつがクラウンにうんぬん文句いっても可笑しいだけだろう。
そんな漢字。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:59:48 ID:Vx0wR405O
日本語が微妙なのは悔しくて顔真っ赤にしながら書き込んでるからですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:26:50 ID:VMf8ONz+0
>>474
国沢やけに足回り褒めてるな。
ダンパーはカヤバ製だぞ。
トヨタから金でも貰ったか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:28:36 ID:IuKdqFIl0
トヨタ １１月実績　国内シェア最高４９・４％
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei061226_1.htm

悪い冗談だろ。国内の半分の乗用車が豊たになんの？

ブレイド見てきたけどさ、何あのセンターコンソールとテールレンズ。
それで名前が仮面ライダーみたいなブレイドで、ターゲット層は団塊のじい様って
どんだけチグハグなんだよ。
乗った感じは可もなく不可もなくって感じで、良くも悪くもドヨダだね。

トヨは走り好きの人達の為の車を作る気はない、商売になりそうなモノを作り続けるだけ。
時代の流れだからしょうがないんだろうけど、マーケティングに関しては
トヨはさすがだね。でもブレイドはねぇよ。センスなさすぎ。

HONDA,MAZDA,日産,スバルには頑張って欲しい、走りでね。

それとさ、街乗りのちょい試乗程度じゃブレイドの足の貧弱さは分からないよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:03:53 ID:YO+4ZCyj0
おまいら、フロントグリルの○にｂのマークにはツッコミ無しか
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:17:05 ID:wH8yUhR40
>>488
どう突っ込めばいいか分からん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:26:36 ID:z8ISwT5S0
やっと試乗レポ

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/392/index.cfm

この車の良さはじわじわと伝わると思う。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:31:29 ID:ILAxDdYE0
>>487
ボランティアでもないのに何で売れないものを作る必要があるんだ？教えてくれ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:17:09 ID:GVPFxnWA0
スエードを全面に張るにはインパネ周りの形状が悪いっつーか、不向きだね。
発売まではマセラティクワトロポルテみたいな総革張りをイメージしてたのに。
もうちょっとフラットにしないと・・・。
団塊世代を担当者にしておけば、この程度の失敗を防ぐだけの想像力は働い
たんじゃないかな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:21:03 ID:PMAxvaHX0
本屋の「ブレードのすべて」が、売り切れでぜんぜん入荷しない。
「スカイラインのすべて」と「カローラのすべて」は売れ残って
いるのに・・・
本屋の人に聞いたら、すごい注目度みたいだ！
１００万円上乗せすれば、あれだけの装備と内装を味わえる
んだから、今までフィットやノート、デミオを検討していた
人たちは、たとえ少しローンの額が多くなったとしても、
一気にブレイドに流れるでしょね。
このスレでブレイドを非難している、ライバルメーカー関係者
の必死さもうなずけるような気がします。
まあ、必死に書き込んで２、３人気が変わるようがんばってくださいｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:21:17 ID:HJyD7yZC0
月間4000台が販売目標のエディックスよりは売れると思う
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:28:59 ID:r63ubVR10
>>493
どこを縦読み？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:41:18 ID:vqllxAvu0
人口２万弱の田舎の販売店で（トヨタ・ペットあり）双方合わせて５０台チョイのオーダーが入ってるようだな・・・
納車は２月初旬なんだけど、店員からは走りまくってくれ！と言われたよ。
燃費が前の９３クレスタより４～５k程良さそうだが、高速だとどれ位なのかチョッと楽しみ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:43:58 ID:w/N4tlGO0
インプレッサの１．５で110万円台のほうが賢く見えてきた。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:50:15 ID:zd46dHSM0
つーかこの値段ならＭＴ免許持ってる人はマツダスピードアクセラのがいいよ
３リットルのモデルとガチンコでも
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:57:58 ID:VIig7+S80
今日初めてブレイドを街で見かけて思ったこと








プレミアム（笑）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:11:25 ID:GV3Dc7oG0
>>447 >>451 >>455 >>457 >>498 = ID:zd46dHSM0
つーかこの値段ならＭＴ免許持ってる人はマツダスピードアクセラのがいいよ

粘着乙。巣に帰れ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167235576/
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:14:38 ID:uMQRa1/70
>>447 >>451 >>455 >>457 >>498 = ID:zd46dHSM0

だからアクセラとは方向性が違うんだってば。
ブレイドはラグジュアリー車
アクセラはスポーティー車
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:15:48 ID:9TIFMIwh0
>>493
今までフィットやノート、デミオを検討していた人達は
ながれんだろｗ　そんなに金かけないでしょｗ
客観的に見て、外車の下のクラス検討してた人が多少流れるんじゃないの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:20:52 ID:x21Dm7dU0
見栄はって外車の下のクラスを買ヤツはブレイド買わないだろ？
ブレイド乗ってても何の優越感も味わえないし
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:23:57 ID:uMQRa1/70
＞502
たしかにその辺りはあまりながれないかも。

ながれる人は
カローラ・フィールダー、オーリス8、ラクティス、ゴルフ、ティーダ、アクセラ、セダン海苔
を検討してた人かな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:24:17 ID:mDTtTI4W0
車好きは選ばないってことだけは確か。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:28:57 ID:x21Dm7dU0
>>497
インプはMT乗っても糞ツマンナイよ
まだ軽やコンパクトぶん回してたほうが楽しいかと
プアマンズカローラとしての選択ならアリかと思う
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:38:46 ID:x21Dm7dU0
>>504
周りの反対を押し切ってアクセラを候補に上げるようなヤツはブレイドなんて見向きもしない
維持コストや故障が怖くて外車に手が出せないチキンか疲れ果てたオヤジが選択するってのはあるかも
他車との比較で流れてくるヤツは少ないんじゃね？
「この車は俺のためにある！」とか勘違いして試乗もせずに買うんだと思うよ
俺のオヤジみたいに

結局>>505が言い当ててると思った
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:45:35 ID:9TIFMIwh0
>>503
そっかな？見栄はって外車の下・・・てのが笑えるけど
確かにそんな気しなくもないなｗ
>>504
ティーダの１・８の人は流れるかも？シビックなんかも影響ある
気がするなぁ

前評判に比べて、実車が痛いのはオーリス流用が見え見えな所
だと思う・・・狙ったポジションは悪くないと思うけどね
ゴルフターボより、ちょっと上の社会的価値観、走り、内装、スタイル等
で今回位の値段で出せば売れると思う（難しいよなｗ）
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:49:09 ID:VIig7+S80
このクルマ、一体どんなコンセプトで作ったのかな？
ＣＭが陽水にバラ、金属音…

連想したのは怪傑ゾロw

何か、加齢臭が漂って来そうなクルマですな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:53:52 ID:9TIFMIwh0
トヨタってウイッシュみたいにパクるのうまいんだから
露骨にゴルフをパクればよかったのに・・・
アクセラのFMCあたりを期待するかな？もっと質感
が上がれば売れると思うんだけどな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:15:31 ID:FTDBJYsZ0
ブレイド単発で本気で出すのなら文句ないが
それをオーリスの保険かけて作るのは粋じゃないよやっぱり
どっちの車買う客に対しても礼を欠いている
ブレイド買う客にはオーリスを出汁にして持ち上げて
オーリスの客には大して変わらないのに安くていいですよって持ち上げるんだろ
そんな蝙蝠みたいな事してるから嫌われる
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:34:59 ID:poQhZ4Bz0
>>491
487だけどｺﾞﾒﾝ、質問の趣旨がよく分からん。
俺が言いたかったのは、トヨタが国内シェア50%に迫る勢いな事に対して、
一人の走り好きとして、それはどうなん？という事であって、
ブレイドが売れるかどうかについて言及したつもりはないが。

圧倒的な販売力とマーケティングとソツのない車作りで業界をリードしてきた
のは、確かでしょ。
ブレイドのセンス云々と試乗のインプレは俺の主観であって、売れ行きの
予想をしたつもりはないんだけど。

買うんじゃない、車知らない人は。
それが嘆かわしいというお話。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:57:08 ID:lxgkzm5h0
おまいらが思ういい車って一体なんなんだ。
車種とその利点を晒せ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:01:07 ID:0+6G5YSM0
>>512 市場が寡占化することで弊害がでてくるでしょう。

マツダがフォードと組んで、ホンダ、ＧＭがもっとがんばらないと。

愛知県知事で民主党が勝つと政界との癒着が変わるかも。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:04:25 ID:EysbfZkK0
>>513
まともな答えが返ってくると思うか？
まともな連中なら、好きでもない車のスレにまで居座って
ダラダラ膿み出す様な事やらんでしょ。
その割りに夜中は書き込み止るし・・
その面では狂ってないみたいだな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:10:16 ID:0+6G5YSM0
>>513 ブレイドにプリクラッシュとクルーズコントロールが標準でついて、バックモニタもあってＨＤＤナビと
ＥＴＣが標準。

んでもって純国産。


もしくは、トヨタは古くなったナビ更新しやがらないので、サンヨーゴリラ取り付け台標準。地デジアンテナだけ埋め込んどいて。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:18:35 ID:/lgOw9xX0
>>515
>>その割りに夜中は書き込み止るし・・
深夜手当が出ないんだよ、きっと
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:19:34 ID:csTMt/540
比較的に裕福な人は、ゴルフを買う
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:20:34 ID:csTMt/540
わざわざローンを組んでブレイド買わない
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:25:01 ID:ttqVJB0F0
俺は欧州シビックにDSGレベルのセミATのせて売って欲しい
ブレイド期待してたんだが・・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:25:53 ID:mUqUqefY0
>>513
ヨタヲタにいくら説明しても伝わらない

童貞にマムコの中の暖かさやヒダヒダ感を説明しても伝わらないのと一緒。


522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:33:39 ID:QbXoBph90
カートップの筑波アタックでオーリスの評価ボロカスだった。
タイムは遅くても良いにしても、「コーナーリングが怖い」という感想は
ガッカリだよなぁ。
リアサスの形状の違いだけでブレイドはどのくらいまともなんだろ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:33:54 ID:0ArkD9zu0
トヨタのシェアなんてどうでもいいじゃん
そんな事一般人が気にしてどうなるのよ
ここで一生懸命啓蒙したって１％もかわりゃしないぞ
気に入ったクルマ買えば良いだけの話だ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:39:33 ID:ttqVJB0F0
あ～答え言っちゃったｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:59:35 ID:EysbfZkK0
ふむ・・深夜手当てが出ないってのはマジなんだな・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:08:07 ID:q4bzTdlp0
もしかしてさ、トヨタを退職する団塊向けに退職金で買わせるんじゃ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:09:35 ID:IXndBNMk0
>>522
フロントがオーリスより重いのにコーナリングがまともなわけがない。
ブレイドに走りなんて期待するだけ無駄。
3.5はもっと酷いだろうね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:14:09 ID:EJYCspoK0
キミ達ﾌﾞﾚｲﾄﾞなんて一年経ったらタダノｶﾛｰﾗだよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:34:05 ID:1nKfjnkc0
すごい発見。
車粘着アンチとラーメンオタクはそっくり。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:29:54 ID:ANirissi0
戦犯シリーズ２　エクステリアにちらつくオーリス共有の影

エクステリアは正確にいうとオーリスベースではなく、
共通ボディを先に設計しフロントとリアをオーリスとブレイドで作り分けた。
そのため、サイドとルーフ、ドアパネルはオーリスと寸分違わず同じものだ。

フロントデザインの設計手法はインプレッサのマイナーチェンジと同じ
マスクチェンジによるものだ。オーリスのデザインスケジュールと２ヶ月だけオフセットし、
オーリスと異なる方向性で、ブレイドを仕上げる。
そのため、エクステリアはどうしてもオーリスがベンチマークとなる。
つまりブレードのいうプレミアムとは対オーリス比でプレミアムという意味となる。

初期案は、ヘッドランプに特徴のある三菱案、日産案、トヨタ案の３つがあった。
最終的に採用されたのは車格感という観点で
Ｌ字型ヘッドランプを採用した日産案が採用された。
責任者は、クラウン担当経験のあるエンジニアでインテリアとは違い、
経験豊富なベテランが当たった。そのため少しクラウンと同じニュアンスも入った。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:30:29 ID:ANirissi0
リアはテールランプ発光方式にこだわったとあるが、オーリスとの差別化に
振り回されてしまった感がある。さらに悪いことにフロントとリアを
別々デザイナーに発注したキライがある。
サイドも合わせるとパートが少なくとも２～３期にわかれて
しまっている。その期毎に要求項目が変わってくるのでどうしてもデザインに統一感が
無くなってしまう。この開発期間で設計期を分けてしまったのが
不幸で、統一感などどだい無理だったのだ。
このためフロントとリアの連続性が薄れちぐはぐな印象がぬぐえなくなった。

また、フロントと違いサイドパネルが共通のため、サイドに回り込むテールランプの外周が
どうしてもオーリスと共通になる。オーリスは価格が安いのでオーソドックスな赤。
形に自由度が内分、絶対的に印象を変えるためには色を変えてしまえとクリアにした。
クリアで透明レンズでは、少々上質というイメージから離れてしまう。
そのためレンズの構造という小手先で印象を変えたかったためどうしても前衛的な
デザインとするしかなかったのだ。これが結構癖が強くなってしまったのだ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:42:26 ID:ANirissi0
従来のトヨタ車の高級写像のセオリーではヘッドランプとテールランプは、
オーソドックスというか、どこか保守的な線をねらってきた。
テールランプはその範疇に入らずどうしてもここだけが
若いというか軽薄な印象を残している。もう少し、形に自由度があれば上質かつ高級さ
を両立できたのだが、ここにもオーリス共有化の影が差す。

ブレイドのエクステリアは、

オーリスよりもプレミアムに見える純正ニコイチなのである。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:52:57 ID:EysbfZkK0
何か知らんけど、今日は遅くまで頑張ってるね♪
まあ、見てるのは俺ぐらいだろうけどな。
微妙に書き込みに反応してしまう辺りがまだまだ青いなぁ・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 08:28:32 ID:tkmJmRS40
>>529
ラーメンを庶民の食い物と馬鹿にするセレブな大人にむけて・・
トヨタの誇るショートプレミアム、ブレイド！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:20:27 ID:2A7eAPXb0
これは「車なんか動けばいい。」と言う人が買う車ですよね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:15:41 ID:hgHPLOmYO
>>532
確かにテールランプがDQN臭いんだよねぇ…
フロントがフーガっぽいだけに違和感倍増。
無理やり差別化せざるを得なかったというなら納得だわな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:19:49 ID:6Ga9bSKq0
ブレードの後姿ってなんともいえない魅力があるよね
ttp://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki2/GolfGTI-2.jpg
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:23:53 ID:GB8MnS6j0
もうすぐ納車ですが、何で自分が魅力を感じないと思える車
のスレに、長々と文章を書けるのか疑問？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:32:42 ID:C6gcK0CS0
>>538
何だかんだ言っても気になってるんだよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:37:54 ID:bAwOzpKlO
トヨタの横暴さが目に余ってきたからさ。ブレイドでも何でもいいのですよ。批判出来れば。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:47:55 ID:L/D4GA4AO
アンチ諸君は>>538に答えてから書き込んで下さい。

どうせ荒しだということが露呈しちゃうから答えられないだろうなｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:56:40 ID:m1unCVHC0
【大人しくない大人に贈る最上級HB】って何！？つー話でしょ
実際に見て触って乗ってみたら、スポーティじゃないし上質でもない
【大人しい大人のための実用ハッチ】というところが実態でしょ
内外装は中途半端に狙っちまったもんだから、バランス悪いし

いらんイメージ宣伝するから突っつきたくなる
車としてはマトモなはず
だから>>538は安心汁

さてと昼飯はラーメン食うべ、つけ麺いっとこ(*ﾟ∀ﾟ)
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:58:15 ID:b+cECVB10
>>538
２週間後に納車ですよ。
いや、前スレにも書いてあったんだけど、新車が出ると
なんとなくこういった感じになるらしいよ。
差しあたっては購入しようかどうか迷ってる人はこういった書き込みでどう思うか良く解んないんだけど
決めてしまった人にとってはへんな快感があったりして読まずに居られない。注目されているんだなぁ～と思うと
こういった書き込みもある意味参考になるよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:42:45 ID:2A7eAPXb0
買った人に聞きたいんだが、この車の魅力とは？
何が良くてこの車を選んだの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:56:17 ID:nT6NwpWX0
ここの住人って皆40過ぎ～団塊の世代の人？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:35:36 ID:c32s1rCLO
正確に住人は買えなくて嫉妬してる輩達だろ…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:46:45 ID:b+cECVB10
>>546
買えなくて、と言うより
純粋にこの車の存在が癪でならないんだと思うよ。
実際試乗してみて、店員が乗らない状態で振り回してみたけど
滑りやすい圧雪路でのスタビリティーは半端じゃないし、いい車なんだけどね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:49:50 ID:UZyICSIF0
この車が銘車になりそうな要素があるんなら買うんだが、
10年後あるかどうか解らない車だろ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:09:29 ID:2h+Lcn+N0
Gooで価格調べたら224～277ﾏﾝか・・・
お金は有意義に使いたいね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:24:35 ID:QOMxAzKR0
もう50万円安けりゃ買いなんだが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 15:49:44 ID:97eTU9Pc0
>>550
ありえない話はしないように！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:58:40 ID:hIG91t670
ミニバンブーム終焉後を睨んだ観測気球っぽいね。
この板に出入りしないような普通の人向けだなw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:02:35 ID:RzCClgd20
>>546
もしかして注文しちゃったの？
トヨタの営業はらくだな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:21:58 ID:c32s1rCLO
>553
今度は営業に嫉みか…
可哀相な人だ(^O^)
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:22:04 ID:L/D4GA4AO
>>544
・後席に乗る人間もそ・こそこゆったり座れる広さ
・取り回しのよいサイズ
・その割に余裕のある排気量でレギュラー仕様


・ちなみに宣伝文句に興味なし
・クリアテールはあまり好きではない(点灯状態は幾らかマシ)

こんなところかな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:24:01 ID:UZyICSIF0
>554
そこで顔文字を使うタイミングが哀れ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:05:16 ID:o4Nc2d7z0
プレゼントCDが欲しかったので試乗してきたお
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:12:21 ID:GB8MnS6j0
いいくるまだな！
買えない人が嫉妬するのも無理ないな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:31:43 ID:j9e65mknO
赤色はだめだな、チープさが際立つ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:58:25 ID:+/qR0Ep+0
make up shadowっていつの曲だよ
クルマも曲も時代遅れもいいとこ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:04:47 ID:dT/wJfw60
曲はいいが、使い方があまりにもダサい
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:06:48 ID:hgHPLOmYO
加齢臭という言葉がピッタリ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:11:25 ID:/YEzzKBC0

かっ飛び、ブレイド！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:15:49 ID:MP385box0
>>563
略して　加齢奴　！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:58:14 ID:a0oB3w3p0
新型「ゴルフ」を発売　高出力と低燃費を両立

　ドイツの自動車大手、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人、ＶＷ　グループ　ジャパンは１９日、新型「ゴルフ　ＧＴ　ＴＳＩ」を２月６日から発売する、と発表した。
高出力、低燃費の新開発エンジン（１４００ｃｃ）を搭載し、同社製の他の１４００ｃｃの車が７５馬力であるのに対し、２４００ｃｃに匹敵する１７０馬力を実現した。
燃費は、ガソリン１リットル当たり１４キロメートルと歴代ゴルフの中で最も良い。オートマチック、右ハンドルで価格は３０５万円。
ゴルフは２００６年に日本で最も売れた輸入車。１９日記者会見した同社の梅野勉社長は、新開発エンジンについて「高性能と低燃費を実現した。
ゴルフを中心に他の量販車にも展開したい」とし、搭載車を増やしていく考えを示した。

（共同）
（2007年01月19日 18時38分）

http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2007011901000447.html
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:04:43 ID:E7AkMAs00
セリカから派生したカレンを思い出す
陽水よりフラッシュ・ゴードンのテーマとか
似合いそうなオサーン臭さw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:34:59 ID:KksWc+If0
ゴルフVはちゃんと車と会話出来るようになると
渋滞さえなければ10・15モード通り燃費出せるから、おそらく14～12ｋｍ/L．．．
トルクカーブ見ると笑ってしまうぐらいフラットトルク。

そして2.4Lなみのスペックか．．．ブランドもあり，歴史もある．
パドルシフト＋ＤＳＧも加わった内容で300万。
もちろん安全装備はフル装備。

マジ工作員じゃないけれど
ブレイドＧを買えるならちょっと考えちゃうね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:51:01 ID:cWf/bGj50
VW社員はほんとに必死だねｗ
乗り出しナビ付けて４００万だから、高性能で当然だよ。
逆に同じ性能なのが腹立つ。１００万高いんだからもっといいエンジン載せろ
といいたい。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:06:41 ID:s5GO/Zk90
車体値引きっていくら位ですか？
10万とかかなorz
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:11:18 ID:61q0exao0
>>568
どー考えても性能はゴルフっしょｗ
ゴルフは最新鋭ツインチャージャーエンジン
ブレイドはエスティマの下グレード用支那製量産エンジンの流用
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:15:35 ID:cWf/bGj50
220万だったら褒めてあげるよ。
その値段だったら、国産でもっと高性能なのいくらでも買える。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:17:50 ID:1roKrJAW0
不人気車だろうから、三年待てばバカ安になるぞ。
そのときは値段の割りにまあまあだから御買い得だ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:21:18 ID:XFLOIo3w0
それ、「小さな高級車」プログレを思い出すな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:38:50 ID:O0ovEVnn0
マジで今度のゴルフの1.4はすげぇぞ
値段だけの価値あるよ
別にブレイドと比べるために書いてるじゃないけどさ
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_golf_gt_tsi/
この記事読むと良さげ　8割引きで見ても良いと思うぞ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:01:27 ID:9f4fD2Lf0
ブレイドなんてゲテモノ好きがゴルフに食いつくこともその良さが分かる
こともないと思われ・・・
何も知らずにブレイド買った人はいいんだろうけど
こんなトコへ、のこのこ来て、実態はカローラにゴテゴテ付けただけの
出鱈目車がブレイドの本質と知ってしまった人はｶﾜｲｿｽ。

アンチは妬みとかぬかしてる車音痴は、現行のＢＭ３尻乗ってみ、
無理ならアコードユーロＲでもＲＸ８でもＢ４でもいい。
（セグメントは違うけど）
車の本質を知らされるよ。本質とは楽しさとか安全のこと）
違いの分からん香具師は一生走るだけの箱にでも乗ってればいい。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:18:30 ID:9f4fD2Lf0
トヨタに名車ってあったかな
2000GT(YAMAHA製の）かハチロクってか
お笑い草だな

ここはネタスレ、ブレイドも一発ネタ
正論ブッてる擁護派の方がよほど不自然
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:24:36 ID:x1X2GJDa0
>>574

お、香ばしいマシンが出てきたね？
しかも日本円で値段が書いてあるということはコモンレールディーゼル諸車みたいにお預け喰らってるわけでもない。

若き日を「マーチスーパーターボ」で送った世代はリストラ喰らった無能な人間を除けば今300万円クラスの車を買う
のは余裕だろうし、ゴルフなら世間も大人の選択として認める。大いに惹かれるんじゃ内科医？

で、従来の2000ccNAは廃止ですか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:27:14 ID:dkOSgKb30
www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:30:06 ID:yjfWUzYc0
>若き日を「マーチスーパーターボ」で送った世代

俺は若干それより若い？けど惹かれたよ。凄い欲しいこれ。でも３００万高いなぁ。
1.4Lのツインチャージャー堪らん。ｽﾚたってる？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:57:22 ID:x1X2GJDa0
つ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165716659/l50

GTI専用スレがあるから、GT TSIスレは君が自分で立ててこい！立てたら俺が買ってやる。健闘を祈るぞ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:21:11 ID:cWf/bGj50
アンチは能書きたれて、ブレイドをこき下ろしたいみたいだけど、
妬みで書いてる以外理由が見つからない。
ここにわざわざ来て、ゴルフ褒めちぎってる時点で嫉妬しかないでしょｗ
ゴルフの新型が出てブレイドのスレで盛り上がってるってｗ
ゴルフ乗りって痛々しいねー。おとなしくゴルフスレで盛り上がってなよ。

車の本質とか言ってる奴ほど何もわかってないね。
ろくに違いもわからないくせにね、評論家気取りでね。

外車と言う色眼鏡でしか、車を見られない人。
割高でも乗っちゃう感覚の麻痺。
大衆車を高級ブランドだと思い込んでる痛い人達。

とにかく新型が出てブレイドより性能も良くなったんだから、
悔しくてここに来る事ももう無いだろうよｗ
早く新型のスレに移行してねｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:30:37 ID:a0oB3w3p0
>>581
>>581
>>581
・・・・・・（’’；
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:38:01 ID:qMJL3kTo0
ゴルフ云々というより、不細工で寄せ集めのパーツ、デザインの車が
自称プレミアムと騙ってるのがおかしくて書き込まずにいられないんだよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:38:15 ID:cWf/bGj50
あ、ゴルフ自体は嫌いじゃあないよ。
GT TSIはいい車だと思うよ。
とにかく「自称違いがわかるゴルフ乗り」が大嫌いなだけだよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:42:21 ID:a0oB3w3p0
>>583
同意。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:42:32 ID:/K+2hy620
今まで必死こいて外車のハッチバックなんて高いだけで無駄ってつっぱねて
だから小型車がデザイン、出来ともに酷いものだったトヨタが
ついに重い腰を上げてプレミアムハッチを誤魔化してでも出そうとしただけ進化だよ
パクリ能力だけは勧告、中国にひけを撮らないからブレイドは糞だけど
次の世代じゃゴルフイラネってのを作ってくれると気体してる
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:44:50 ID:iVyxH6j90
２００万の車についた「プレミアム」のもじにケチつけてる人って
スーパーで特選うんたらかんたらって書いてある食品買って

まずい！金返せって言ってる人だよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:45:14 ID:cWf/bGj50
プレミアムと言う言葉に引っかかってしまうのは、自分の心が狭いんだよ。
ただの宣伝文句に嫉妬しすぎ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:46:08 ID:DgHJVVBF0
＞５８１

原価６０万のクルマを２４０万で買うのと
原価１５０万のクルマを３００万でかうのとさてどちらがお得か？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:49:37 ID:DgHJVVBF0
あとクルマは同じ部品が売れれば売れるほど製造単価が下がる点にも注目。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:59:33 ID:s5GO/Zk90
>>586
ガイシャのハッチバックなんて、今でも高くて無駄だよ。
ステアリングはウレタン。
ホイルは鉄の上にリッターカー並みの１５インチ。
エンジンは１６００ｃｃ。
シートは変哲ないモケット。
ライトは暗い。
スマートエントリー設定なし。
オートライト設定なし。
フォグランプなし。
後席中央に邪魔な出っ張りアリ。

で、ブレイドＧと等価ですって。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:00:27 ID:ExPPhv5Z0
>>589
そうその通り、同じ値段のクルマを同じ額で買えば、多く売れている方がユーザーは損をする仕組みとなっているのが車。
安く造れば造るほど、売れれば売れるほど、ユーザーは損をしているんだよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:03:17 ID:4b/i0uWY0
残念ながら、電装は汎用だからあまり原価率は高くない。
部品数が多い方、新規設計品、専用品の多い方がコストが高い。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:10:37 ID:QDGTcq4b0
あ、故障先払い保険代が７０，０００円だか８０，０００円だか必要なこと忘れておったわ。
3年後更新しようとすると１２万円？

窓落ちとエンジンが掛からなくなる欠陥もおまけして南アフリカの人によって組上げられた

　本　物　の　車　！　オラァ、ブレイドＧよりお買い得だ、ゴルァ！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:14:22 ID:preWl8fg0
つまり新規設計品の多いオーリスの方がコストがかかっているってことですね。あちらは台数が出るのでペイできるとの判断でしょう。
こちらは台数がでないので、その分ありあわせでっと。ゴルフはほとんど新規設計でそれをベースに派生車種が出来ます。
どちらかといえば、オーリスに近いですね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:17:35 ID:QDGTcq4b0
正直言うとよ。

ノベルティ貰いに行っただけなのよ。
そしたらさ、涙目の女の子が、エンジニアに「エンジン掛からなくなった原因特定にもう少しお時間ください。」とか言われてるのよ。
こっちのテーブルには、どっか作動しなかったか何かで親子が営業と話してんの。

親子はなんかサービスしてもらえるみたいなこと言われて喜んでたけど、涙目の女の子は、かわいそうだったな。
泣くくらいなんだから、友達との約束を反故にしちゃったりとかなんかあるんだろ。
高い車売りつけてるのに、ちっとも買った人間を幸せにしねぇドイツの車って、なんなんだろうな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:18:10 ID:/vALl0i00
そうそう。ゴルフのライバルはオーリスだからブレイドに躍起に
なるのはお門違いってものですぜ。
ブレイドは単に派生車種だから粘着しても意味無いよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:26:42 ID:4KOrwjBe0
近所のトヨペットの近くの用水路に浮いていた灰色のカタログってこのクルマでしたか…。
よほどがっかりしたんでしょう。心中お察し致します。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:35:20 ID:wGKTit3+0
ぷか～ぷか～。（ｗ

ゴミはちゃんと持ち帰りましょう。立派な資源ゴミです。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:36:02 ID:tyOMUOf60
基地外に何言っても無駄だから相手にするなよ
他の車こき下ろしてｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰ保ってるだけなんだから
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:46:18 ID:FR1tSzKj0
age
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:46:23 ID:kPPYPb3y0
この車に乗ると日産ティーダが軽と同じくらいショボく感じる
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:47:33 ID:fKE377Wa0
>>598

酷い香具師だな。
おれはちゃんと持ち帰って、鍋おきに使っている。
まん丸い焦げ跡が付いて、いい感じ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:52:25 ID:cNoAZluI0
ブレイドのカタログ

あぁ。。そういう使い方もあったか。
うちでは落書き帳になったあげくガキに切り刻まれた。
その後ぽいっだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:00:07 ID:2fKQF9Bx0
友人はビートルのオープン買うときに窓が落ちたら最寄のディーラ教えるから電話ください
本来ならガッチリ閉まるはずの屋根と窓がﾂﾗｲﾁぶならないなどの説明を受けた
何がジャーマンだ、ドイツのエテコウ共のクラフトマンシップ死ねと思ったが

逆にクラフトマンシップなんて全く感じられないのに壊れないトヨタ車ってある意味スゲェよ
多少怪しいところはあるけどマジでオイル交換すら知らない奴が乗っても壊れやしない
それはそれでプレミアムなのかもな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:01:20 ID:/vALl0i00
今日はゴルフ乗りどもの顔が真っ赤ですねｗ
いやー愉快愉快。
もっと必死になってねｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:02:23 ID:slEn1UiX0
>>602
ティーダも良い車だよ。
ハッチバックラグジュアリーをはじめて開拓した車だからね。
上級グレード　ブレイド
標準グレード　ティーダ

って感じじゃないかな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:12:11 ID:q8PoQavQO
中国製エンジンで「上級」てｗ
違いが分かるオトナの乗り物ではありませんなぁｗｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:15:28 ID:ub18mksP0
>>568
＞乗り出しナビ付けて４００万だから…

GTならナビ付けても値引がデカイから３５０～３６０万程度が
実勢乗り出し価格。ブレイドGナビ付と大して変わらねえよ。



610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:16:23 ID:QDGTcq4b0
今週末にブレイド見に行こうと思ったら
ショールームの車が入れ替わってしまったorz
試乗車に下げられたのかな？
個人的には低価格でTRCとVSC付いているのはうれしい
HIDとバイザーだけ付けて見積もりだしてもらうか。

>>605
>オイル交換すら知らない奴が乗っても壊れやしない。
親のエスティマはオイル交換だけしていれば６年は乗れてる。
しかも年１回１万キロ orz
ある意味ヲタマジック
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:17:28 ID:Coyqq3Ms0
アキュラの新しい車ですか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:23:48 ID:J57iYk6sO
やっぱり名ばかりの厚化粧上級グレードより真の上質な標準グレードだよな。








て書くとヨタヨタ社員が矢のような反撃ｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:25:08 ID:x+74cUaL0
あれ、アキュラといえば、高年式のレジェンドが買えるんじゃないの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:25:16 ID:QDGTcq4b0
標準グレードマンセー
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:30:08 ID:bCF/zhe40
オーリスもブレイドも真ん中のもっこりトンネルがなければ買ったのに･･･
凄く惜しい。必要ないだろあれは･･･
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:49:01 ID:gDkMmxbm0
どーでも良い人には、まぁ付けとけって感じで気にしないんだろ。
俺もそのタイプだな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:02:45 ID:2fKQF9Bx0
あのセンター通すインパネデザインはここ数年のトレンド
実車で出したのは正直スゲーと思ったが質感ゼロで残念
もっと煮詰めてスタイルが良い車でも挑戦して欲しいね
他のメーカーのデザイナーが悔しがるのを

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:04:54 ID:+Xkbl5Mo0
>>615
FF初代と二代目のカムリが良い例なんだけど、FFの良さを最大限生かして
コンソールの張り出しがほとんどない車を出しても
『何か付いていないと損をした気分になる下等な客』
がいるので、だんだんと室内がオマケ過剰のむさくるしい状態になって行く。

ないことの豊かさ、心地よさもあるんだけどね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:06:03 ID:TqvCoYc50
安い車なんだから、安いなりの内容だしそれでいいじゃん。
車両価格２００万円台の車をなんでムキになって叩いてるの？
この値段の車にに多くを期待する方が異常。

この車叩く奴らって、本当に貧乏なんだろうな。
叩く割にはパンフ穴が空くまで読んでるみたいだしｗ
貧乏というか、経済的・社会的な弱者、ってかんじで哀れみを感じる。
金さえ持ってればブレイドをここまで叩かないだろお前ら？
ハイハイあっそってスルーするだろ常識的に考えて。。。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:14:03 ID:x+74cUaL0
うーん、初期のFFカムリや、アバロンみたいなドンガラFFの嗜好もつ人が
この車に興味を持つとはｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:12:17 ID:1G/vgTzi0
盗用多は高級車からの乗り換えを期待したみたいだが、結局はオーリスと比べられて「100万も高いのかよ誰が買うか」となる。
その高い分きちんと内容が充実していればともかく、実際の中身はショボい中国製エンジンだから失笑。
しかも内装は安っぽい、フロントはパクリでリアはDQN、走りもショボいって、一体どこにいいところがあるのか教えてくれよ。
貧乏臭い上に加齢臭プンプンでクセーっての。

>>619
盗用多の良さってのは「値段なり」ってことだろ。
余計なもんゴテゴテつけてプレミアムなんてホザいてるから叩かれるんだよ。
正月は終わってんのに福袋みたいなクルマ売るなよｗ
さすが盗用多
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 04:16:26 ID:slEn1UiX0
オーリスと比べてどうこう言うのは、試乗してない人が勝手に作ったイメージ。
内装に共通部分はあるにしても、実際に乗り比べてみれば全然違う車だというのがわかる。
高速は知らないが、街中での動力性能はマークXの2.5よりもあるくらいパワフル。
エンジンが中国製でどうのこうの言うのはナンセンス。内装は外観は単に好みの問題。（木目NGっていう人もいるくらいだから）
BMWの最新のデザインも賛否両論なことを見れば、新型車は肯定と否定が入り混じるのは当然。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 04:35:02 ID:1N7MBLdw0
GOLFの内装
http://www.autobytel-japan.com/catalog/VW2P3.html
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:09:53 ID:ZAT0BRrC0
エンジンが中国製って言っても設計は日本でやってるだろうに・・

正直組み立てるだけなら中国も日本も大差ない罠
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:25:35 ID:28LE12GYO
ゴルフの方はブレイドに対抗意識剥き出しみたいだな。
1.4Lのスーチャ二基掛けで300万円でブレイド
2.4L220万円に対抗するらしい。
…素直に思うんだが、スペック的には1.3マーチ
ターボ並のゴルフは車格がかなり下だと思うんだが。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 07:08:12 ID:AuBJDhML0
>>625
そう思うなら引き合いに出さないほうがいいぞ
出せば出すほど思う壺にはまるぞ！
正直よいものは良いといえる　いさぎよさも必要だしな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:38:44 ID:oKtj7rrx0
理由があって叩くんじゃなく、
叩くために理由考えてるような奴らに何を言っても無駄。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:05:01 ID:q8PoQavQO
>>624
中国で作るものはパクられても構わない三流以下の製品。
レクサスのエンジンが中国製かっつーの。
バカ丸出し。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:23:22 ID:LzzLQ8xs0
>>627
叩くために理由考えてるような奴らに何を言っても無駄である。の対偶は
有益なのは叩くために理由を考えない人である。

なんだぁ、ひとりよがりな自己弁護か…。悪いところ知っていて見て見ぬふりすることをよしとするやつらなんだな。
もちあげつつも欠点を知りつつ、いいところばかり垂れ流すなら、ディーラ営業とかわらん。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:28:24 ID:nhg1yNvr0
>>628 中国はその三流エンジンで世界を取ろうとしてますけど・・・ＧＭは沈んでるし。

モーターショーみてもそのまんま日本企業のまねができる国ですよ。
共産党指導部が指示すれば、暗殺でもなんでもできる国ですよ。

ある意味プリウスの技術を守るのは命がけ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:52:44 ID:iZ7Z8Pok0
>622

オーリスと比べてどうこう言うのは、試乗してない人が勝手に作ったイメージ。ってアンタ
ブレイド開発に当たり、オーリスより２ランク車格が上に見えるように設計したのはトヨタ自身だな。
アンタの説によると設計者やデザイナが試乗していないとは驚愕だが、トヨタなら有りえないこともない。

中国製の問題はイメージが悪いことだろ。中国に技術供与されるのはライセンストラブル上のリスクの少ない技術が多い。
つまり、古い物か、どうでもいいものの類だろ。それと中国生産は国内生産自体を衰退させるのが良くない。中国製をよしとすることは
ﾎﾞｫｰと何も考えずに他社製品を買って他社に利益を持ってかれる無能な会社員と同じ。

内装は一定のセオリーとトレンドがあるが、それに逆らっているのが多いことが問題。
気づくか気づかないかは好みではなく、感性の鈍さの問題。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:05:23 ID:ELFCzAsv0
ハイブリットシステムは、キモはシステムとソフトウェアだろそれにハードウェアの部品は国産だ。
ライセンスを無視しても、まともな物を中国で複製するのはまだまだ無理だとの判断だろう。
向こうで消費が増えれば、こちらが豊かになる。

ただし、向こうで造った物をこちらに持ち込むことは問題。安くなること以外、いいところなんてありゃしない。
その安くなった分がブレイドの価格に反映されていて、オーリスと同程度の価格で販売されたらユーザにメリットと還元があるのだが、
実際はそうじゃない。向こうで造って浮いた部分は、ユーザーがアフォでプレミアムやという５文字とイメージ戦略にだまされて
すべて利益はトヨタが回収している。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:20:33 ID:4KOrwjBe0
中国製エンジンの件、

あれって思う人はいるだろうけど、普通の人はその裏にある利益誘導なんて考えないわな。
そのアクションが誰のメリットになるかと考えればたいていのからくりはみえてくるのに。
それをありがたがる日本の消費者は、豚舎に飼われた豚と同程度に足下見られてるのにな。

餌与えられて、それに群がって、喜んで賛美して、そして自身が解体され肉となる現実を知る。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:21:33 ID:HuufqmmJ0
だけど、深夜の２時とか３時に起きてきて、長々とこの
スレにブレイドへのうらみつらみを書きつづる人ってど
ういう人なの？
ブレイドを買って乗って期待はずれで、失敗したって言う
人ならまだしも、自分の興味も魅力も感じない車のスレに
わざわざ来て、長々と長文で批判を書く人の精神が俺には
理解できませんが？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:27:29 ID:TqvCoYc50
貧乏な自分が悔しくてしかたないんだろ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:31:59 ID:4KOrwjBe0
まぁ、ブタには攻撃対象がないから、意味不明な個人批判がオチだろう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:46:21 ID:WrA98uXc0
>636

トヨタの営業か、その被害者も大変なんだよ。

虚栄と知っていても現実逃避して、身も蓋もないオプションとか値引きの話題でお花畑にいるのが幸せなんだよ。

それを見ていると、次はどんな「餌」が出てくるかな　とざわめいているようで哀れさを感じるがな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:49:08 ID:pFlY6nI0O
スズキのカタナみたいな名前
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:01:33 ID:LzzLQ8xs0
>633

消費者を食い物にするとはよくいったもんだ。

まあ食われるほうの牛や豚さんも餌与えられて望んで食べられるのが幸せなら

もちつもたれつか。

小手先の値引きより、少しは知恵付けて、食い返すか、もっといい餌よこせっと要求する

ぐらいの強さもあっていいとおもうが。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:01:50 ID:0ugA6t5S0
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/proud1959

トヨタ解体車専門　ブレードの下取り車
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:15:30 ID:55Be1za50
>>605
>>610
>>オイル交換すら知らない奴が乗っても壊れやしない。

>親のエスティマはオイル交換だけしていれば６年は乗れてる。
>しかも年１回１万キロ orz
>ある意味ヲタマジック

そんなの普通じゃないの。
ＮＩＳＳＡＮじゃ当たり前よ。
それに１万キロでオイル交換してもオイルは減っていないし。
やっとヨタがＮＩＳＳＡＮに追いついただけ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:38:59 ID:QDGTcq4b0
>>641
NIっさんのどんな車種のってるんです？

運が悪いのかも知れないが、周りで
ADバンのAT不良、ローレルのコンピュータ不良、マーチのハッチ不良
を目の当たりにしているとヲタの方がましかと思ったのだが＾＾；



643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:39:05 ID:Pf6HyfGx0
http://www.carview.co.jp/news/0/id29112

また、広告費を使って印象操作を煽っています。実用モデルではなくゆとりのあるキャラクターという意味不明な宣伝。ライバルはいないとの妄言。
アクセラ等を実用モデルとぶった切ったあと、自身の印象を操作するため似ても似つかぬ上級クラスのモデルをもちあげているという
意味不明さ。

比較される側もさすがに怒りますって・・。




644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:51:18 ID:SHTDUTFe0
http://www.carview.co.jp/news/0/id29155

ある意味、インテリアの素材が汚れやすい点についてトヨタからの回答でしょう。
「アルカンターラという素材は毛の流れがあるので触ると模様のように見えます。それが日本のユーザーには好まれなかった。同じようにアイボリーカラーも汚れが目立ちやすいので提案しづらかったんです」まるめていうと、

「汚れやすい、跡が付きやすいのは知っているよな。味でもでてくるかどうかしらないが使い方次第だ。せいぜいメンテは勝手にユーザでやれよ。」
とのこと。

なら、そんな素材使うなよ。とユーザーは叫べ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:03:10 ID:HuufqmmJ0
>>644
オマエ、何かうらみでもあんのか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:04:13 ID:q8PoQavQO
>>644
よくまぁヌケヌケと…
このデザイナー、言われてた通りとんでもない奴だな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:06:06 ID:GeLuEWSO0
ドア閉めたときの音はどうなの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:09:15 ID:2fKQF9Bx0
プジョーの４０７クーペ並みの内装目指せばいいのに
結局ゴルフの揚げ足取りでインテリアにアルカンターラ切り張りですましたようだな
あれは軽自動車が目指すべきデザインなのに
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:15:15 ID:oxuPKDIE0
>>644
しかもダッシュボックス蓋は触らない場所と勘違いさせ、偽アルカンターラ部分をアルカンターラと言い切るお粗末回答。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:57:12 ID:8V00HXKC0
ブレイド試乗してきました。
一言で言うと、上質な大人の車でしたね。
車体に対して余裕のあるエンジンで動き出しも軽く、街中では1500rpm程度しか
使わないくらい、CVTとエンジントルクを生かした軽快な走りがなかなか
良かったです。
ボディもしっかりしていて、カーブを曲るだけで特にサス周りの剛性感を
スッと曲がる軽快さというカタチで感じることが出来ます。
また、路面のいなしも爽快で車内も静か、車のカタチから想像する以上に
コストをかけられた上質な車でした。
アクセラと比較してる人がいますが、全く違う車ですよ。
アクセラはスポーツフィールが売りで、価格(コストパフォーマンス)命で
若い人向け
ブレードは上級車を知る人が求める上質さと静かさを兼ね備えている事が
売りで落ち着いた30代以上向けの車でしょう。価格帯も違いますし。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:57:21 ID:HuufqmmJ0
>>649
オマエ、何かうらみでもあんのか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:00:40 ID:HuufqmmJ0
>>650
あんまりほめると、またアンチがウヨウヨ沸いてくるよｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:02:18 ID:dYfuT0Yy0
アンチがうようよ・・・が狙いかと。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:10:43 ID:bZzVk7CV0
>>650
落ち着いた大人はあんなDQNテールランプの車は
恥ずかしくて乗れません。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:20:50 ID:2fKQF9Bx0
後ろ姿のセンスのなさは異常だな
フーガとかハリアーとかクリアテールがダサい車多いから一概に言えないけど
アテンザみたいに内部造形を綺麗に見せるユーロテールみたいな車以外合わないよね
クリアテール
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:05:53 ID:Lte6cSBJ0

フーガ＆ハリアー・・・ダサイクリアテール

アテンザ　　　　・・・ユーロテール（？）

んもう、わけわかんない。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:04:43 ID:2fKQF9Bx0
ブレイドとかフーガのレンズ内部造形凝ってないから薄っぺらい
アテンザは内部の六灯が凝った造形でクリアレンズの中に見えるから綺麗
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:17:56 ID:JUkfEvVn0
日惨ハイパーCVT（2リッター）海苔だけど、このCVTは今の時期
完全暖機まで20分くらい回転数高めな状態で走らなくちゃいけない。
50キロ出すのに2000回転回るんだもん、たまったもんじゃない。

次はヨタ車にしようと思ってブレイドも試乗してみようと
思ってるけど、最新のCVTは回転数の落ち着きは早いと期待していいかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:21:01 ID:R2vWdHrHO
試乗してきた
２．４でも走るじゃん
足周りもまともだしゴルフ考えてたけどアフター考えるとパスだな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:59:58 ID:BL/XO9Io0
>>657
同感。トヨタデザインはプロジェクターランプの使い方が下手。というか下品。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 16:03:47 ID:ct43k7/V0
さっきブレイド走っているのみた！試乗かなにかだろうけど
結構　悪顔でかっこよかったぞ！
さすがにリアは俺的には違和感感じたが
なかなか渋かったよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:09:10 ID:haaa4TfQ0
なんだこれ？（失笑）
http://response.jp/issue/2007/0119/article90423_1.images/133471.html
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:10:43 ID:haaa4TfQ0
TOYOTAらしく、100円ショップ臭い高級感w
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:11:38 ID:hFAy33YY0
プアマンズalfa147じゃないのこれ？
ゴルフ>>>>>>>>>これ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:14:20 ID:qGgvV7jX0
相変わらずの車種別エンブレムかw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:30:01 ID:rDAKpNE8O
>>665
朝の戦隊ヒーローと同じエンブレムのネッツエンブレムみたいなのがいいですか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:44:03 ID:8V00HXKC0
マツダヲタか関係者か知らんがうっとおしい、心配しなくても
マツダユーザーとトヨタのユーザー層はまったく
違うからかぶることないし、気にしなくていいのに・・
前にマツダ車のネットの評判があまりにも良かったので

RX-8に試乗したら、車のデキじたいもタイヤのグリップに頼って
曲がるのは、曲がるけど舵角に対する、曲がり方がリニアじゃないし。
パワーないし、６速はシフトフィールが最悪だし、ガタガタ、ゴトゴト
アチコチからの異音とガソリンの音がして五月蝿いし、内装はプラが傷だらけ、
雨が降ってきてワイパー動かしたら、ゴキュゴキュ五月蝿いし何時の時代の車かと思ったよ
現代の300万円代の車じゃないよね。所詮スポーツバカのマツダ車

あと、セールスにえらい目にあったよ、試乗だけだって言ってるのに
買え買え必死だし、シツコイ、シツコイ。

でも、マツダで一番衝撃を受けたのは、サンダル履いてジャージ着たおっさんが
客でいたこと。

初めて見たよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:56:56 ID:YNNXXIw+0
ブレイド試乗してきた。

オーリスがもつ欠点の改善を中心にレポ

・ステアリング中立からの切り始めと戻しに違和感があること。
これは全く変わっていない。余裕のあるクルマに似合わないクイックな味付け。
むしろ、エンジンが重くなった分、妙に粘る。やや悪化。

・微速走行時からのつながりがギクシャクする。
低回転におけるトルクが増したため、若干改善した。

・加速時にエンジンがうなる。
オーリスは1.8Lでもとにかくうるさかったが、
これもあまり回さないため、静かになった。

・エンジンにトルクが無い。回転数が上がる。
オーリスはデフォルトが2000～3000rpmだったが、
このクルマの場合、1500～2500rpmぐらいか。
ボディが軽かったら燃費が上がるだろうに。

・コーナリングしながらの制動で変な動きがでる。
コーナリングの癖はオーリス然としているというよりは、
ボディの動きはオーリスより悪化。バネが緩いのとエンジンが重たいためか。
それをトヨタの横滑り防止が、ダメですよ僕ちゃんと簡単に介入してくる。

サスは柔らかくなった分、安楽車の印象。
浮いた感じはしないが、人工的でややだるく、操作している実感はない。
どうせならはじめからこれでＣＣボディを作った方が良かった。
そんな味付け。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:12:16 ID:qGgvV7jX0
>>666
ヨタはなんで、ネッツマークとか変ブレムとか付けるの。
なんでトヨタマークで統一しないの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:26:53 ID:dYfuT0Yy0
なんか、静かだな。土曜日だけど、就業時間過ぎたからかな？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:35:13 ID:9UtXPqZv0
http://www.carview.co.jp/news/1/29219/

例のデザイナーがガキは乗るなという趣旨の言葉を吐いています。
ターゲットは、
「あまり、団塊世代という言葉は使いたくないですね。年齢や性別にかかわらず大人の感覚を持つ人に乗って欲しいです」

ブレイドでいうオトナの定義は次のキーワード

団塊の世代
子離れしたエンプティネスター
壮年の方
オトナの感覚を持つ人（老けた趣味を持つ若者）
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:00:43 ID:R2vWdHrHO
リアって自分で殆ど見ないのになんで気にするの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:07:30 ID:dYfuT0Yy0
トヨタ買う人は他人からの評価が一番気になるからさ。

＃車バカならツダ車選んで他人の目なんて気にしない。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:18:49 ID:9/QfhrKf0
ブレイド試乗して来ました。

いい車でした。

クルージングキャンペーンでCDもらえると思ったのだがトヨペットの袋の中にはカタログのみ。

いい車だが、すぐには買い替えるつもりはないと言ったからだろうか。

この分だとワンモアバリューキャンペーンの旅の宿やレザーバックの抽選からも外されたんでしょうな。

ちょっと残念でした。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:03:49 ID:P3jVlPKH0
トヨタは名実共に、世界一のメーカーになる（実質は既にそう）
ビック3に阿り、且つ神経とカネを使いながら。
本来ならそれに恥じない、ベンチマークになり得る車を作るべき。
日本市場では、ブレイドみたいなバ～カを引っ掛ける車を出すのもいいだろう。
だってそういう市場だからね。

だけど欧米ではそれは通用しないのは百も承知なのがトヨタのしたたかさ。
車選びは慎重に！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:12:33 ID:q8PoQavQO
>>675
ベンチマークだって？
パクリ王の盗用多ごときが、ゴルフに代わるクルマを提案できるとでも？
妄想はたいがいにしろよ、な。
トップに立った瞬間お手本を無くして自滅するのがオチ。
677 ：675：2007/01/20(土) 20:19:28 ID:P3jVlPKH0
>>676氏
ちょｗｗｗ落ち着いてください。
ヨタ如きにベンチマーク足りうる車は作れない、という皮肉の
つもりで書いたのだが^^;
世界一が聞いて呆れるというアンチテーゼだす。

>トップに立った瞬間お手本を無くして自滅するのがオチ。
同意です。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:24:23 ID:nhg1yNvr0
なに言ってんだおまえら、ブレイドはいい車だよ。

それより、戦後、車バカで成長したオレタチが最終的にめざすのは
原子力エネルギー電力で走る、電気自動車だろう。

これをつくれるのはトヨタだけ、さっさと２兆円の利益を献上しろ！

愛知大名　徳川家康
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:24:23 ID:q8PoQavQO
>>677
ありゃ、すみません。
よく見ると「本来なら」とありましたね。
誤解でした…orz
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:33:48 ID:2fKQF9Bx0
ゴルフも1.4のダブルチャージャーなんて飛び道具出してきたんだから
このサイズでデザインが糞なプリウスの代わりを作れば本当にプレミアムなのに
今更ハリアーの余りの２．４だの３．０だの、虎の子のﾚｸｻｽ３．５使うのは間違ってる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:16:49 ID:LX6htliXO
どうせ買わないんだからどうでもよくね？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:21:50 ID:P3jVlPKH0

オーディオやカメラ等趣味性の高い工業製品の中でも、
クルマは比較的客観的に評価する事がそれほど困難ではない思う。

個人の嗜好などといった主観の入る余地が少ないと思う。
優れたものとそうでないものの線引きは他の工業製品
に比べ容易と言えるのではないか。

もっともこれはトヨタ以外の他社乗りのオーナーにも反発を喰らう戯言かもしれんが
これには続きがある。

何が言いたいのかといえば、トヨタはダメ、ブレイドは致命的にダメっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ乗りは、たまには気分転換程度のノリで他社メーカーのクルマに乗ればいいのに。
それまで見えなかった物が見えるかも。


新車買ったって人様に説明する時どうすんの？
相手はまず聞いてくるよ、車名を。
ブレイドって答えるの？　相手は( ﾟдﾟ)こういう顔になるよ。
説明ﾏﾝﾄﾞｸｾってなことになることは避けられません。
sate konya mo yotte yarakasitimattazoっと

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:28:40 ID:/vALl0i00
ｗの数もっと増やしなよー。
お顔が真っ赤っかー。みっともない。
もっと必死になってねｗ
アンチが必死になればなるほど胸がすっきりｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:35:12 ID:mGozWiCn0
ゴルフ乗りは教えてあげたいんですよ・・・。

走りが楽しい事を知っているんで、ブレイドでいいのか？と・・・

アクセラ乗りは教えてあげたいんですよ・・・。

ケバケバ内装が車の性能じゃないよ。と・・・

そんな私はブレイドの格下も格下、コルトVRの納車待ちｗｗｗ

やっぱりブレイドが気になるんでココ覗きました。　ブレイド買わなくてよかったｗ

しかしながら、プレミアム感ゼロなので・・・ブレイド様には逆らえません・・・。あ、追い抜くパワーあるけどねｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:43:19 ID:P3jVlPKH0
>>683
薮蛇だったな。
この駄クルマの本当のところを教えてやる。
こいつはまごう事なきヨタ車だ。

個体差、路面状況にも依るが時速140～150KMでダンピング不足を露呈。
足回りはあっさり破綻し、フルダンプした車体は安定性と直進性をあっさり失う。
これは関係者から聞いた話で、相変わらずだなと思った。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:43:47 ID:6FmINgya0
【自動車】トヨタ：｢ブレイド｣誕生、大人しくない大人に贈る最上級ハッチバック…2400cc直列4気筒
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1166711500/
はいっぱいになりそうです。
こちらのスレが止まってます。
こちらにも書きこみましょう。
687 ：686：2007/01/20(土) 21:45:25 ID:6FmINgya0
私のかんちがいでした。すいません。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:48:20 ID:2fKQF9Bx0
ブレイド買った人、買う人には悪いけど
人の車みて、いいなこの車とか普通は思うもんじゃん
正直ブレイドにそれはない
なんだかよくわからないプレミア感ってそういうことでしょ
ブレイドって結局１ボックスをゴキブリみたいなエアロで組んでる奴と同じで理解できない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:56:38 ID:/vALl0i00
いやー大漁大漁ｗ
もっと必死にアピールしないと、ブレイド買われちゃうよー。

欲しいと思わないと言いつつここに来てしまうなんて、最高。
見てて気持ち良いくらい馬鹿だなー、と思う今日この頃。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:05:26 ID:rf8FqFTA0
大漁かどうかはともかく、、、、、
このスレに来てるアンチ椰子って、
ラーメンオタク＆禁煙中＆チョンガーなのねｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:05:49 ID:xry2qfcx0
ブレイド購入で悩んでいる人はアクセラやゴルフと比較しないと思う。
オーリスでいいかとかは思うかもしれないが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:08:20 ID:gyEc8GTZ0
ゴルフはちと高いな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:13:23 ID:xiE63pNLO
ﾊﾞｶほどwを書きた
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:24:33 ID:oeAxdolr0
ブレイド購入記念カキコ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:25:08 ID:LX6htliXO
至って平凡なトヨタの実用車じゃん。
他車乗りの人がわざわざ叩きにくる必要ないほど、地味でどうでもいい車だと思うけどな。どうなの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:33:02 ID:GeLuEWSO0
>>695
その通りです。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:33:06 ID:X/C8fVmo0
トヨタは常にベンチマークを作り続けている。
今回のブレイドは、さらに高みを目指す。
『手抜きを極めて、団塊世代をどこまで宣伝で誤魔化せるか』
そして、まぎれもなくその極北に到達した。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:23:47 ID:FR1tSzKj0
>688
ネットばっかりやってないでたまには外に出なさい。
ボロ車でも立派な車です。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:35:45 ID:GeLuEWSO0
168:名無しなのに合格 :2007/01/20(土) 22:05:20 ID:/acyhEVoO
俺の教室、後ろの机にくっついたイスをパタンって倒すタイプだったんだけど
前にいた浪人生がイスを倒さずに普通に座る勢いで何もない空間に飛び込んで
机と机の間に吸い込まれていった
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:44:07 ID:CsJrmryL0
下げ忘れた便座のトイレにｳﾝﾁしようと腰掛て、ずっぽりはまった時の衝撃とは
関係ない話か
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 23:50:00 ID:2e8T4kO30
ブレイブ標準タイプナビ付きで値引き13万円、付属品は一括して１割引き。
15年も乗っている今の車に以外にも下取り3万円が付いた。
良い車、悪い車は別にして、こんなもんでしょうか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:51:41 ID:5bQh4rpI0
>>701

それどこのメーカーの車種？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 23:55:06 ID:2e8T4kO30
701
間違えた。ブレイドです。ちなみに納車まで１か月半かかるとのこと。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:00:15 ID:zOeFI6G50
以外にも×
意外にも○
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:11:20 ID:4X2o+j5f0
>>701
かなりの好条件ですよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:25:43 ID:5V8Ku4+b0
ほら勘違い野郎に教えてやれよ、要はトータルでつじつま合わせればいいと。
さもボロクルマに値段ついたかのように見せるって手だな。名目作りしているだけだろ
理由がつく場合は。むかつく奴にはそれさえやらずふっかけ・・・ふんだくり。

ただし、メーカと店の指示の範囲内で。
あとは、自分の機嫌と客の態度にに合わせて裁量して・・・。
ようは台数だしゃいいんですんで。。と。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:25:49 ID:lbd2sbsI0
わざとらしすぎるボロクソバーゲン工作員についてｗ
--------------------------------------------------
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110610/SortID=5900032/
[5900032] トヨタのホットハッチ 返信数（2）
santendoさん2007年1月19日 19:59
国産のこのサイズの元気な車の発売待っていました。
同排気量ターボモデルでもあったら即買なのですが。
コンパクト、高級、高出力大好きです。

[5902162] santendoさん2007年1月20日 12:04 2007年1月19日発表
ターボとスパーチャージャーを併せ持つゴルフGT TSI
ほぼ同じサイズで1.4Lながらブレイドを凌ぐスッペック！
一気に目移りしました。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:22:54 ID:4UWuQ0WeO
1.4で2.4のパワーを凌ぐんだから目移りするのは当然。
しかもかたや安物CVT、かたやDSG。
差は歴然。

つかブレイドはホットハッチでも何でもないし。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:26:49 ID:OouDdsEU0
わざわざ価格.comまでいって探してきたのかよｗ　御苦労なこった。
しかしなぜ工作員が対ゴルフを槍玉にあげてるのかよくわからん。

ただ単に老け顔した不細工な小太り小金持ちの"自称"お嬢様を
見つけて面白がってるだけなのに。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:04:32 ID:dYQ4SbH10
釣りじゃあないけど、TSI1.4はたぶん売れない。
まだまだ排気量にこだわる人が多い以上、VWの戦略はちょい時代の先を読みすぎてる。
プリウスが1.5であの価格でも売れてるのはハイブリッドというイメージ戦略に成功したからだと思う。
それに人乗せたときなんかだと、

友「この車排気量いくつなん？」
俺「1.4リッター」
友「ほうー1400にしては加速いいじゃん」
俺「ターボだからね」
友「すごいな！最近軽自動車についてるのだよな」
俺「軽自動車・・・。いやスーパーチャージャーなんだけど・・・。」
友「スーパーチャージャー？軽自動車のとどこか違うの？」

っ感じの会話か何かになりそう。いずれにしろ、まだまだ人にわかってもらえないだろう。
だから、自己満足できる人しかお勧めできない。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 04:52:23 ID:zu6W/i4D0
TSIは売れないだろうが、ブレイドも売れないだろうね。
何もかもチグハグで自己満足すら出来ない謎仕様。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 06:13:55 ID:y/DKihsX0
　なんでネッツって売れそうにない車ばっかなん？嫌がらせ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 07:23:36 ID:clYGRyxk0
カローラもだろ？ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:10:12 ID:XNxtzr+d0
>>703
もう納車まで１ヶ月半もかかるのか？
すごい予約が入っているんだな
この分だと１月の予約は１万台以上かな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:13:52 ID:clYGRyxk0
プレミアム感が一気になくなりそうだ・・・。
やっぱりtoyota＝大衆車しか道はないんだな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:24:07 ID:xiZoRDKm0
ゴルフって欧州だと60万とか平気で値引してくるんだろ？浦山氏
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:29:36 ID:IYADSFIL0
　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:48:26 ID:6IRnRfzCO
この車のプレミアム感って、中身にそぐわない価格だけじゃん。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:52:10 ID:dYQ4SbH10
＞718
この車並みの装備で本体価格224万を切る車って他にないんじゃない？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:55:58 ID:clYGRyxk0
>>719
つステップワゴン
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:58:10 ID:8FnWn7aO0
プレミアムって言うだけで50万余計に出すアホを飼ってるトヨタは、間違いなく勝ち組。
ミュージックプレーヤーって言うだけで60万余計に・・・(ry
722 ：719：2007/01/21(日) 12:09:15 ID:dYQ4SbH10
>720
ステップワゴンのサイトみたけど、装備面で互角といっていい、
たしかに719の言うとおり好勝負だな。

ブレイドと互角に勝負できる車は、他にはまだあるだろうか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:15:42 ID:UwLYxWen0
装備面だけ!で車を選ぶならブレイド。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:33:45 ID:eVel6cdoO
ブシドーブレイド
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:52:51 ID:F0BX/xJh0
ＲＡＶ４がある。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:08:21 ID:5XWEG++pO
>>723
装備に頼らずに、基本性能で選んでいただける車‥とかってどっかに書いてあったような。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:08:39 ID:dYQ4SbH10
もしブレイドかゴルフかを迷っているなら、
私ならば、正直欧州の車は薦められない。
比較対象の車としては、アクセラやオーリスで迷ったほうがいい。

買って後悔する前に、これらのサイトを見てから決めても遅くないんじゃないかな？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1010409940
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=8918951
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=139760353
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=109609055
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:11:43 ID:dYQ4SbH10
↑もしくはティーダ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:16:09 ID:1t+FUb7D0
ティーダはマーチベースでチープすぎる
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:40:36 ID:JiMbhb2p0
どうせ僕らは負け犬人生なんだから
トヨタ車を叩いてストレス解消しようよ。
他に楽しみがないもん。
細かい事実検証よりもイメージに訴えかけよう。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 15:55:12 ID:+IOFNQoA0
国産プレミアムクラスは存在しないが
ﾌﾞﾚｲﾄﾞはプレミアムというよりはラグジュアリーコンパクト路線
よって現在発売されている車では日産ティーダあたりが対抗・・・・
だがティーダよりもあと出しのためティーダをﾀﾞｻｲと考えている
年齢が若いつもりの層で、見栄張りを対象とした商品

ティーダをワイドボディ化し2.5Lエンジン積んで何でも装備し外観をスポーティにするとこうなる
ティーダの月４０００～７０００台販売の市場を奪うため　我ﾄﾖﾀ王国は
ﾌﾞﾚｲﾄﾞ＆ｵｰﾘｽで市場奪還作戦進行中!!!
ついでにｱｸｾﾗの市場も奪還できればと思っている
はじめからｺﾞﾙﾌなどはライバル視しておらず不振の国内販売てこ入れの為の追加派生車種

【本文はﾌﾞﾚｲﾄﾞを中傷するためのものではありません　ご注意下さい。】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:00:14 ID:GUg9li6p0
軽以外の国内市場が全体的に不振だから
ニッチでも市場を開拓しようと実験的に出した車だろう。
俺としてはブレイドがそこそこ売れて他社も参入して
選択肢が広がってくれると有難いのだが。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:05:01 ID:XNxtzr+d0
ティーダは外観も高級感があって、燃費もすこぶるイイん
だけど内装と装備がちょっとね・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 16:09:24 ID:xiZoRDKm0
中途半端だよな～

金ない団塊は軽かビッイツやフィットだろうし
小金持ち団塊はそもそも尻切れトンボのハッチ車なんか眼中にないだろうしね

誰に売るのかな？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:32:45 ID:dYQ4SbH10
けっこうクラウンやマークXは大きすぎるから
ブレイドがいいって人は多いと思う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 16:47:37 ID:+IOFNQoA0
>>735
マークX検討者は選択肢に入るかも？でも、クラウンからは少ないだろ？
クラウンロイヤルの最安モデルで3,370,500円
同じくﾌﾞﾚｲﾄﾞの安いほうでも2,247,000円
112万差があるからなぁ　ちょっと厳しいよクラウンからﾌﾞﾚｲﾄﾞに乗り換えは・・・
X以前のマークⅡからは結構出そう
あっ！クラウンでも現行以外のモデルからならあり得るか・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:51:51 ID:mYdCucLc0
てか幅が1760も有る時点でコンパクトじゃないよ。ティーダの方がコンセプトに忠実。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:59:40 ID:dYQ4SbH10
よく間違えやすいんだけどコンパクトじゃなくてショートなんだよね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:01:17 ID:O0/AZdkW0
この車のメーカーオプションのナビってVGA液晶なの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:18:58 ID:XNxtzr+d0
幾何学的デザインのアルミホイールが標準装備で付いて
この値段は安いだろ！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:33:04 ID:WkWuLAcw0
>>735
そんなにヨタにしがみつく理由は？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:35:34 ID:mYdCucLc0
>>740
>学的デザインのアルミホイールが標準装備で付いて
>この値段は安いだろ！

スカイラインみたいな3次元曲面を使ったものならいざ知らず、こんな平面デザインじゃいくらデザインに凝った所で無駄。実際見るとノッペリ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:36:30 ID:i5wxVg/B0
トヨタにのって40年の親が毛嫌いした初の車だｗ
とりあえず駄目らしいｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:47:53 ID:MMLFOzFK0
ＯＰ＠とか、ＧＡＩＡとか、ＢＥＲＯＳＳＡとか、
５ナンバー規格の高級車（ドワスレ）、ＣＥＬＩＣＡとか
を、受け入れて来た方が問題だと思うぞ。

しかし息子に買う予定も無い自動車を
わざわざご丁寧に「受け入れられん
初めてだ！」なんて表現力の欠落したアホな親だな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:04:03 ID:fgV8ylCG0
>>742
見た見た。あれ、いまどきの工業高校生のCAD実習だって、もっと見てくれのいいもの作るぞ
あれは意匠のコストダウンやりすぎ
「とりあえずアルミ履かせとけ」
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:06:35 ID:/mCA3P060
>>738
あぁそれで「ショート」なのか。わからなかったよ。
「ショート」って英語じゃ「不足」を意味するからね。
なんでそんなコピーにしたんだろうって思ってた。

＃幅のせいでコンパクトっていえないわけか。
＃変なところでまじめだな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:38:01 ID:9F+VnSLw0
陽水のＣＭソングを聞いていると、セフィーロがまず
頭に浮かんでくる。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:45:13 ID:XNxtzr+d0
何かこの車、車庫入する時、超音波制御でハンドル
から手離しても勝手に車庫入れしてくれるみたいだぞ！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:53:37 ID:pvPKKpsLO
アクセラ糊だがブレイドちょっといいなと思う。
内装がかっこいい。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:57:32 ID:3KRr/qyCP
ｗｅｂＣＧブレイド試乗記
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000014885.html?pg=1
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:29:36 ID:UNsTBCHO0
いや、確かにセントレアができた０４年頃からトヨタはおかしい！

リコール日本一でも広告費日本一でもかまわんが・・・車がおかしくなってないか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:32:22 ID:fgV8ylCG0
確かに、バブル崩壊でズンドコになって、ほとんどを既存部品で作り上げた初代RAV4とか、
プラットホームのベースモデルでしっかり作った先代カローラとか。見事な再生だったのに


うーん、どうしたんだろうか。やはり紙無し＋モックモデル最小限で設計してるからか
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:46:03 ID:DtRJZS2q0
えっこんなに評判悪いの？
僕の父親が買おうとしてるんだけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:46:15 ID:XNxtzr+d0
ブレイド買えない人たちが必死に叫んでいるねｗ
こっちはあと少しで納車で、毎日毎日ソワソワして
いるのに可愛そうだね。
世界最大の自動車メーカーになろうとしているのに、
リコールがどうだとか、「うーん、どうしたんだろうか」
とか、何を言っているのかさっぱりわかりません。

高級車並みの内装と装備、それに加えて静かな室内。
重厚感あふれる落ち着いた外観に、目を潤す曲線美。
考えただけでゾクゾクするわ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:54:34 ID:i5wxVg/B0
>>744
自分が買おうとカタログを貰ってきたんだが
くそみそに言われて腹が立ったのさ
特にリアが許せないらしい。
カローラ、クラウン×２、エスティマ×２って車暦だが
俺から言わせるとエスティマより良いと思ってる。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:55:28 ID:SDKlEeH70
↑
そーいう露骨な安置は面白くない
問題なのはマークXみたいな顔したランクスがプレミアムとか
調子のってるのがトヨタ嫌いには我慢ならないだけだろ
実際のブレイドユーザーは人の話なんて聞かない指名買いばっか

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:59:15 ID:i5wxVg/B0
別にトヨタ嫌いじゃないよ。
現在はトヨタだし
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:01:10 ID:TLf6Sgyh0
オーリス乗ったけど、オーリスは趣味性が高い車
普通の人はブレードがいいお
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:23:30 ID:DqTeW1JN0
ゴルフのGT TSIでも買おうかな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:25:18 ID:TLf6Sgyh0
彼女を下取りしてくれんかなｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:45:31 ID:clYGRyxk0
ブレイド買うんだったらイプサム買ったほうがいい希ガス
内装も外装もグッドｂ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:27:49 ID:u7fXzqmN0
オーリスの趣味性って・・・一体なんだ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:31:09 ID:9AJDbw000
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それがブレイドｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:42:59 ID:z0ld+MwAO
何でブレイドが嫌いな奴が、このスレに常駐しているんだ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:49:21 ID:/mCA3P060
そんなのヨタ車スレではいつもの事よ～。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:50:45 ID:dufipIaI0
>>763
逆のような気が、、、、ｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 22:07:45 ID:INGvCP/H0
今日、書店へ行ったら『ブレイドのすべて』を見つけた　嬉しかった
さっそく立ち読みしたｗ　　カスタムパーツ？　ﾓﾃﾞﾘｱなんたらかんたらのﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽが格好良かった
惚れた

ただし、トランクルームが狭い様に感じた
ﾚｷﾞｭﾗｰガソリンだし　お得だね

足回りは糞かもしれないがｗ　　どうよ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:12:19 ID:clYGRyxk0
>>767
スパシオの方がよくね？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:25:18 ID:WAIBNoGP0
>>768
なー、雑誌で見てきただけでトランクが狭いとかどうとか言うのはいいとして
とりあえず必要ないけど、もっと広いほうがいいような気がする
ってな感じで語られても、誰からも共感なんて得られないのに。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:34:31 ID:E4/+qOsw0
ブレイド試乗してエンジンやCVTなどに不満はないけど
乗り心地が結構ゴツゴツしててサスが突っ張ってる感じだった。



771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:36:27 ID:z0ld+MwAO
洗車道具が入れば十分
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:47:12 ID:O0/AZdkW0
展示車見てきたけどトランクはホント小さかった。
浅い。いまはランクス乗ってるんだけどランクスと同じようにトランクの底をめくったらトレイがあるのかと思ったら
いきなりタイヤでビビッた。まぁ、俺はトランクはほとんど使ってないから関係ないっちゃーないんだが
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:57:19 ID:clYGRyxk0
>>769
どうした？
安価ミス？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:17:40 ID:oW0ZRyY60
この車　ＯＰＡのコンセプトと似ているな。
あれは、ケツかっちんしたアルデオだった。

これは、アベンシスのケツかっちん？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:32:25 ID:SDKlEeH70
あれだけ新しい価値観をゴリ押ししてｏ－ｐａつっぱねられたから
段階世代向けに様子見にオーリスを拡張して売るんでしょ
拒否反応は出ないと思うけど１代で消えて
あーぁ、あんな車あったなぁって６年後ぐらいに思い出すんじゃね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:32:55 ID:dYQ4SbH10
>753
安心して買えばいい。俺も試乗したが気に入っているよ。
足まわりとか基本性能も悪くない。
高級車並みの静粛性と塗装と装備を持った車が２００万代で買えるんだからお買い得度は高いよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:35:28 ID:UNsTBCHO0
気がついたら全部中国製になっていたよ、服もくるまも。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:38:24 ID:dYQ4SbH10
POLOの南米製やゴルフの南アフリカ製よりかはよっぽどマシだ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:43:07 ID:SDKlEeH70
エリーゼの製造権利買って
細かいところをちゃんと調整して日本で製造
コレがプレミアムじゃボケって勢いで売ってくんないかな
ブレイドとかセンスのないﾚｸｻｽの車作って資源の無駄遣いするよりいいと思うが
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:45:21 ID:dYQ4SbH10
資源のこと言い出したら、
船を使ってわざわざ外国に車を売るほうがよっぽど無駄遣い。
あと欧州車はたいがいが国産車に比べて燃費が悪い。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:48:32 ID:oW0ZRyY60
>>775
ｏ－ｐａやアルデオワゴン
お客さんをヘルメット被せたまま乗せれる
いい車だったよ。

ブレイドも、造船所みたいな工場の通車として
すげーよさげな車に思える。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:51:54 ID:u7fXzqmN0
ブレイドの足回りがいいって人は相当車音痴だな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:56:55 ID:X/CbdcX20
ブレイド買おうと思って見に行ったら・・・
駐車場に、たぶん社外のエアロをつけたと思われる白いランクスが居た。

その後にブレイド見たんだけど、直前に見た白ランクスの方がかっこいい。
ブレイドはどうでもよくなったな・・・
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:59:14 ID:jDHjrTGT0
>>782
ヴィッツとかプレミオあたりから乗り換えたら良く感じるんだろうｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:00:00 ID:hV5yb6hu0
>>782
いやそれを言ったらこの車買う人自体が車音痴でしょｗ

装備がいいのは認めてるんだがな。
さまざまな高級食材を集めてきて、肝心の調理を素人に任せちゃったみたいな。
高級車としての調和が取れてないんだよな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:05:03 ID:dYQ4SbH10
足回りがいいっていうのは
最近のトヨタにしては及第点レベルって話だよ。
及第点もらったうえで、
ハイテク装備と安全装備が標準なんだから総合的にみて良いじゃない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:11:20 ID:SSV+b5Pm0
「すべてにおいて８０点以上　あと　ひとつ尖ったところを」というのがトヨタ

で、この車のあとひとつって何？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:19:55 ID:UY90Ccdd0
お前の話はつまらん。
て、むかしＣＭあったけど、
まあここに書き込んでいるみんながおじいちゃんになったころには、
ガソリン車ってなくなってるんじゃないかな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:23:04 ID:UY90Ccdd0
問題は電力だなあ。
やっぱＣＯ2をださないなら原子炉かな。
電気自動車運用と原子炉の増設。こりゃマジやばいよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:41:22 ID:CScAm4ad0
>>787
中華エンジン
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:45:01 ID:SHhpcanO0
車音痴な奴に限って足回りがどうのこうのってほざくんだよな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:00:11 ID:MhmWjjpx0
試乗した感想
ランアレ対比、ゴルフに一歩　近づいた「お買い得車」。
この価格なら…上出来きでしょう。

オーリスは安っぽくて、恥ずかしくて乗れない。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:00:11 ID:1ewCmv1C0
>791
じゃぁ、玄人はなんと言うんだ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:25:41 ID:bcJF6HwM0
購入をアウディＡ３かベンツＢかブレイドで悩んでいます。

全部試乗したけどよくわからねぇー。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:41:53 ID:cKKxwfAFO
1/28(日) 22：00～
TVK クルマのツボ
「トヨタ　ブレイド」
出演
小森谷徹、岡崎五朗
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:07:10 ID:n1/UH4UE0
>>795
ついに来たか
何言うかなんとなく予想つくけどｗ

>>794
維持できるならドイツ車が良いんじゃないの
俺は身分相応にブレイドだけど

あと3週間かーお休みー
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:07:42 ID:u6we+CLq0
昨日、契約して来た。
２５歳でＧグレードの黒色
エアロは何にするか検討中　付けないかもしれない
とりあえず、ユーザのみなさまよろしく。
何％がユーザなのかわからないけど・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:02:05 ID:nlJQLLYbO
自分もGの黒にしました！二月上旬に納車です。楽しみだ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:29:36 ID:Q4DtgvIB0

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)
　　　　　　　　(| y　|) 　ﾖｸﾈｴﾖ>


　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)
　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　(| y　|)


　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　ｙ　|)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:14:40 ID:SSV+b5Pm0
>>799

ワロタ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:38:24 ID:tiCVPojaO
ＴＳＩの新聞広告見たが、あからさまにブレイドを意識した文章になってるね。
1400のエンジンでも2400のエンジンに引けはとらないみたいな言い回しが。
そんなに意識せずとも価格で客層が分かれる気がするのだが。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:53:58 ID:C6qtdiMo0
ブレイドもTSIも家族持つ家には合わない希ガス。
30代前半で独身の人向けってとこか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:00:02 ID:MI0iDXxDO
>>801
自意識過剰。
TSIエンジンは一種類じゃないし、2400はブレイド一車種でもないです。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:30:58 ID:dxgwWBEn0
>>108
>>109
お前そんな金ねーだろ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:37:29 ID:QnwK/eWa0
2.4はジジ臭すぎて引いたな。
3.5はきちんとホットハッチと呼べるものになってるんだろうかね。

チンカスみたいなランクスZを作るメーカーに出来るわけないけどさ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:20:29 ID:Ou5eJwn40
とりあえず親父車だな。
20代の俺にとって、あのヨボヨボ皺だらけのルックスは恥ずかしくて乗れない。
だいたい、全長短いのにフロントオーバーハング長すぎ。
まさに頭でっかちのチビデブおじさん。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:56:11 ID:iJ3yaDCa0
>>802
想定では子育てが終わった世代らしい　たぶん５０～じゃね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:35:07 ID:C6qtdiMo0
>>807
あのデザイン（前はいいとしても、後ろのテールランプは・・・）で50歳の親父乗ってたら引くぞ。
中肉中背の親父には似合わないだろうな。かっこいい親父なら似合うかも試練。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:22:55 ID:kM5rTY+q0
>>807
デブのミニスカと言いたいんだね

かっこいい親父は何をしてもかっこいい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:29:27 ID:S8FcsTvw0
ブレイドのチーフエンジニアが革のジャケット着て，
がんばって白髪染めて，必死にかっこいいとかオシャレという言葉を連発しながら
雑誌等に露出している。あのスタイルを目指す人種の車なのだ。

しかし，現実のニュアンスは違う。
例えば，課長にブレイドが納車されたら，次のようなシーンが展開されるだろう。

会社集合の部内の秋の高原への慰安旅行。
課長を含め、数名の男性社員が車を出す。
課長は眼鏡をかけた中肉中背の典型的な管理職の風貌。
しかし，今日は慰安旅行なので，いつものスーツ姿ではなく長袖シャツにスラックスの私服だ。

たまたま課長のブレイドに割り当てを食った事務の女の子は，
新車のシルバーのブレイドの上質感のある塗装に，「へ～新車なんですね．．きれいですね。」
もちろん課長は「塗装の厚み＝上質」トークを展開する。

女の子が助手席のドアを開けて驚く，
ダッシュボードの上に置かれたサングラスと赤いバラ．．．。
革とアルカンターラのつぎはぎとなったシート．．．。
そしてハンドルのパッドに燦然と輝くトヨタマーク。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:30:10 ID:S8FcsTvw0
突然課長が，リアハッチから革のジャケットを着て，
「革（かわ）った車だろう」ってオヤジギャグをとばしつつ
ドライバーズシートに乗り込む。

女の子は内心ひいたが，仕事と割り切り笑わなければいけない．．．。
女の子がダッシュボックスのフタに手を触れる．
「へ～おもしろい。字が書けますね．．．」

もちろん，負けずに課長は２ｃｈでアンチ相手に鍛えた「スエード＝上質」の持論を展開する。
そして，ブレイド自慢を続ける．そう，豊富な安全装備だ。
僕と君は、トヨタのブレイドのハイテク装備に守られている．
と女の子の方を目配せをしながら．．．

困った女の子は話をそらす，課長サングラスをおかけになるんですね。
眼鏡はどうなさるんですかと。課長はすかさず眼鏡の上からサングラスを重ねてかけた．

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:34:14 ID:sAJlm5pUO
平日のまっ昼間からご苦労なことで。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:48:02 ID:KOlpwSVc0
>810-811

課長～！ブレイドで自分の道を走りすぎてますよ（ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:04:13 ID:MYBGGH5c0
出足絶不調らしいですねw
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:26:06 ID:mgdmdrekO
痛い人ですな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:31:44 ID:jM8C+q0W0
発売して１ヵ月後になったけど、受注状況発表いつですか？ｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:36:32 ID:rclEstlu0
物は悪く無さそうだけど、値段がね…売れないでしょ、
あれならもう少し出してクラウン買うんじゃね？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:37:43 ID:C6qtdiMo0
トヨタ、「ブレイド」発売・高級ハッチバックを開拓

　トヨタ自動車は21日、新型車「ブレイド」を発売した。10月に発売した小型車「オーリス」をベースに内外装の高級感を高めたほか、排気量の大きいエンジンを搭載して走行性能も向上させた。
独ＢＭＷなど高級輸入車が強く、トヨタが手薄だった高級ハッチバック市場を開拓する。

　内装ではシート表皮に高級車に搭載するスエード調人工皮革を採用。ハンドルやシフトレバーも本革巻きとするなど高級感を演出した。エンジンの排気量は2400cc。
新開発サスペンションなどと併せ、走行性能を高めた。

　外観も切れ長のヘッドランプを採用するなどスポーティーなデザインとした。渡辺捷昭社長は「上級セダンに匹敵する性能を持ち、新しい魅力を備えた車を目指した」と述べた。

　価格は224万7000―277万2000円。全国のトヨタ店とトヨペット店で扱う。国内のみで販売し、月間販売目標は3000台。関東自動車工業の岩手工場で生産する。

ブレイドとオーリスって岩手産なんだな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:41:40 ID:yddHWV4R0
しょっちゅうメンテの要るエンジンだろうな＞TSIエンジン
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:45:47 ID:QnwK/eWa0
安いだけが取り得のヘボ中国製エンジンには負けるがな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:47:35 ID:rclEstlu0
>>820
支那産支那産ってこのスレでもよく見るけど、ソースどっかにある？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:56:05 ID:6AtzFaHA0
みんな叩いてるけど中国製エンジンって何が悪いの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:03:03 ID:yddHWV4R0
>>822
じゃあ、ドイツ製エンジンと無料交換ってオファーがあったら無視する？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:08:41 ID:GI1vjeYG0
>>819
俺も思った
＋DSGなんて、トラブル怖くて買えんわ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:11:50 ID:7fOPsHWZ0
お金がなくて買えないだろ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:27:07 ID:wFz2n45U0
勝手に対抗車つくってVWに難癖つけるトヨタ社員ってヤクザだわ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:43:11 ID:6AtzFaHA0
>>823
トラブルがなければどっちでもいい

トヨタが作らせてる中国製だからでないの？
叩く理由のなるのがわからん
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:48:50 ID:L2ePoPCa0
中国＝社会主義
↓
社会主義＝道に落ちてるものは社会のもの、社会のものは自分のもの
↓
中国＝パクってなんぼの社会

中国で作らせるってことは「パクってください」と同義。
それを敢えてやるのは「パクられても構わない二流、三流」の製品だから。
そんなことも知らずにプレミアムとか言わんで。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:50:49 ID:L2ePoPCa0
この批判が的外れだってんなら、例えばシャープが、最新の液晶工場を中国に作る可能性が「１％でも」あるかどうか考えてみな。
絶対に無いだろ。
あるとか言ったらバカ認定。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:54:42 ID:/w/JJHlw0
中国なんてWindowsから音楽からゲームから車から何から何までパクる国だぞ。
中国でいいとか言ってるアホはこれでも見てろ。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/15/20070115000033.html
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:55:07 ID:4EnYM7Dc0
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 トヨタ批判は絶対にさせねーぞ。ゴラァ！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 年間1000億を超える広告費でマスコミはトヨタの舎弟。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼不二家さん。ご冥福を祈りますｗｗｗ

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:03:42 ID:n1/UH4UE0
一瞬マジレスしようかと思ったけど穴が多すぎて止めた
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:04:50 ID:aPk2o+wj0
中国国内を走る日本メーカーとそっくりの自動車「TAYOTA」
ttp://www.incs.co.jp/tsurezure/bb/2003/031223.html

韓国からもパクります
ttp://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-354.html

中国の新車、故障率なんと77.1％
ttp://tamtam33.iza.ne.jp/blog/entry/79721/alltb/
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:08:57 ID:B2mdAbr10
パクリ上等の盗用多を擁護する奴は、同じパクリ大国の中国を批判できないみたいだねｗ
中国製エンジンを擁護するアホにしても「中国でいい」であって「中国がいい」じゃないんだろｗｗｗ
どこまでバカなのよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:12:36 ID:VcvBs+x70
>>832
工作員逃亡ｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:47:31 ID:YYtPs5XcQ
ま、ヨタもパクられるとまずいモンは中国に持っていかんやろう。
古い2AZエンジンは製造上の問題も出尽くしてるから、
組み立てだけなら人件費が安いに越したことはない。
ま、NSX-Rエンジンみたいな一品モンならともかく、所詮量産モンやし。
困るのは中国生産で職を失った国内の椰子だわな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:14:24 ID:6AtzFaHA0
叩く理由がなんとなく分かったよｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:40:28 ID:QnwK/eWa0
パクリ擁護する奴の理由はちっともわからんなぁｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:41:34 ID:jM8C+q0W0
>>838
ヒント：在日朝○人
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:51:47 ID:uqRLd1Z30
ブレイドとオーリスみたいな似た様な車を出す意味がわかりません。
誰か教えてください。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:07:19 ID:YYtPs5XcQ
>>839
確かにヨタあたりなら、興信所使って調べとるかもしれんな。
まぁ、がんばりや～
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:20:00 ID:CwQXO8ML0
>>840
オーリスをわざと1.8という物足りない排気量で出しておいて、2.4のブレイドへ誘導。
ブレイドはオプションてんこもり、売上げ+50万ありがとうござーい
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:22:24 ID:jM8C+q0W0
>>840
オーリスは、ティーダ、アクセラスポーツなどと競争するための車
ブレイドは、マツダスピードアクセラや輸入車などと競争するための車

あと販売店の違い。ブレイドはレクサスに顧客取られたトヨタ店・トヨペット店への車
なんかいまいちだけどｗｗｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:28:32 ID:BVn1bWsK0
トヨタはあの内装でセンスがいいと思っている所が痛過ぎる・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:29:32 ID:s393CRHP0
中国製エンジンは他のコストのかかる部分の煽りを食ったんだと思うけどな。

3．5Ｌはせめて直噴を搭載してほしいけど、馬鹿高くなりそうだ・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:59:18 ID:MI0iDXxDO
中国製エンジンは何の問題もない。
奇しくも今ニュースでバーバリーが工場を中国に移転するとやっていた。
品質が保たれるならば作られる場所など関係ない。
sharp液晶の亀山産が持て囃されるのは亀山産の液晶だからではなく
高品質な液晶が亀山産だったから。
また、PRADAの名前を冠する携帯がｶﾝｺｯｸ製である事からも、
中国製や韓国製品を近視眼的に攻撃する時代でももはやない。
大切な事は消費者自身が価格に見合う価値を判断する事だから。
ただそんな私自身、ブレイドがその価格に見合う価値があるとは思っていない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:08:53 ID:3ZR7pcpc0
「品質が保たれるならば作られる場所など関係ない」って
木村太郎が解説してたのをそのまま間に受けるとは････。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:18:07 ID:QnwK/eWa0
>>846
>sharp液晶の亀山産が持て囃されるのは亀山産の液晶だからではなく
>高品質な液晶が亀山産だったから。

「機密保持のため」だ、ドアホウ
亀山工場になってから韓国はロクな液晶が作れてないんだよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:33:30 ID:KOlpwSVc0
『ト○タのつくった中国車　ト○タ・ベイラー（仮）誕生』　　2010年４月１日

ト○タ自動車株式会社は、ブレイドに代わる新型ハッチバック車としてベイラー（仮）を投入する。
ト○タ・ベイラーは中国向けに現地生産される同社セダン、ボイラーのハッチバック版である。

中国向けの自動車を国内販売するのベイラー（仮）が初めて。生産は中国広州豊○公司が担当する。
ベイラーは、国内生産者であったブレイドの中国生産比率を一気に高めたため、
生産コストを抑えつつ、ブレイドとほぼ同じ価格で、レクサスなみの豪華装備を充実することが出来た。

ベイラーは、これまで販売不振を極めたブレイドに代わるハッチバック車として、ト○タ店、トヨペ○ト店の
２チャンネルに投入される。ベイラーは内装に中国産の紅い絹をあしらい、
シートは虎柄とするなど豪華な仕様となっている。デザインコンセプトは中華の星。

エンジンはブレイドと同じ中国生産される2.4Lエンジンの他、エスティマなどに搭載される3.5Lが搭載予定。


850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:44:40 ID:bIjNCT7a0
月曜の昼間になると、トンデモ系がわんさか集まってくるねｗ
マジでキモイ

何店かディーラーの外に試乗車置いてあったけど、なかなかかっこいいじゃん。
でも、高級車には見えないからあまり数はでないだろうな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:01:09 ID:3ffe1MX00
わらえない近未来のナイトメアだな．．

製造業は当然の摂理で安い労働力を求めて移動する。
市場規模が巨大化する。

車は数が稼げる市場にあわせて設計・デザインされる。
国内向けはそれに若干の手直しして持ってくる。
国内産はレクサスのみ．．．。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:04:43 ID:XspntFhB0
発売当初、新聞で無礼度の記事を読んだ。写真は無かったが
主要緒元が載っており、排気量の割には全長が短く
最小回転半径の小ささに感心し、興味を持った。
能書きから察しても中高年向けのシブイデザインだろうと。
が、数日後写真を見て愕然、失望した・・・
デザイナーのセンスは、一体どうなってるの？
あの、無理矢理若造りしたようなしまりの無い
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:07:11 ID:X0MM682u0
>852

>391 >530
参照のこと
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:16:06 ID:bIjNCT7a0
なかなかかっこいいね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:17:08 ID:hV5yb6hu0
>>848
お馬鹿ﾊｹｰﾝ
国内に生産拠点があれば固有技術が守られると思ってるのかｗ


企業の多くが世界的競争の中で如何に品質基準を保ちながらコストを安く上げられるかに
躍起になっている現代で、「中国産だからﾀﾞﾒ」なんていう意見は時代錯誤・・・というかﾎﾝﾄに社会人？
中国のメーカーからOEMしているならともかく、「中国の工場で作ってる」だけなら、肝心なのは
TOYOTAの品質基準で作られているかどうかだけ。
まぁ、そのTOYOTAの品質基準自体が最近怪しいんだけどなｗ
俺もブレイドはﾀﾞﾒな子だと思ってるが、それとコレとは話が別。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:24:39 ID:wPoQg+pcO
でも低速でのＣＶＴのガー音にはショック受けた
ＣＶＴって踏み込むとあんな音するの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:25:51 ID:XspntFhB0
≫８５３
ご親切にどうも。ここのスレを半分位見たけど
＞＞４１９の絶妙な風刺に納得した。
それにしても煽りが少なく読みやすかった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:26:39 ID:RE2jPlM10
>>855
国際企業ともなれば、どの国で作っても、同じスペック、規格に入る部品ができる、
アセンブリの精度も同じ、なはずなんだがな

あんた、メーカーさん？だったらそんな理想と現実の違いくらいわかるだろ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:33:29 ID:SSV+b5Pm0
能力者が海外に指導に行って国内の技術がおざなり。

熟練工なくして、ものがつくれるか！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:33:56 ID:sdg134uY0
その場合なおざりが正しい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:38:20 ID:UThPNYyM0
得意技ですね。

１．精度を落とし遊びをふやす。部品点数を減らす。
２．構造を簡易化する。
３．工程を減らす。下請けに回す。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:45:25 ID:bIjNCT7a0
なんか仕事が無くて車も買えないような奴らがここで愚痴ってもどうにもならんよ。
職に不安があるなら、職業のスレで語ってよ。
貧乏臭くてかなわん。
書き込む気力が失せるｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:51:19 ID:RE2jPlM10
>>862
しょうがないだろ。ここは貧乏人が集まるスレだ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:52:34 ID:zwvlnSpH0
↑

仕事・・・プロボックス・ハイエースで営業
プライベート・・・やっとの思い出入手した半国産車
趣味・・・情報操作

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:03:11 ID:RE2jPlM10
なんだ？マジレスするとプロボックスが当たるだけそいつの仕事はまだきれいな方だぜ
漏れなんか（W

エンジン設計にしても、昔は部品や組み立てに合わせて製造スタッフのスキルを上げて行く
そのような教育を徹底していたけど、トータルコスト算出して、教育に金がかかる場合、
まあ、ある程度のスキルでもできるような部品やらアセンブリを設計から要求してくるのよ
そしてその比率がどんどん膨らんで逝く。あふぉかと。
まあ、国内では確かに製造スタッフのスキルは落ちるし、第３国に対しては短期間で
ラインを移管しないと国外でやってる意味がなくなるし昔ほど車に趣味性がなくなったと
はいえ、困ったもんだよ
まあ、これらは自動車以外の製造業一般に言えること、としてだけどな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:17:34 ID:wPoQg+pcO
仕事の愚痴じゃなくて車の話しようぜ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:21:07 ID:RE2jPlM10
すまん、消える
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:27:09 ID:xw+5RMVqO
トヨタ駄目だわ！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:29:09 ID:arBmKU5k0
ブレイド軍団

狼狽すること風の如し　呆然すること林の如し　激昂すること火の如し　不貞寝すること山の如し
　　/,_ ┴─/ ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ)ノ,(ノi　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　（・_.,》.'(・_,》)ﾐ ヽ　　　　　　　　　∧∧ 　.∫　　　　　(　　　　(ノし　　　　　　　/ 　 　⊃ヽ-、＿_
　/ ,,_＿,ニ、、　 |　　　　　　　 　/⌒ヽ)─┛　　　 .┐)　∧,∧ 　ﾉ 　　　　　 　l　　 　 /　　　　　　ヽ
　|　Y~~/~y} ｀,　|　　　　　　　～（＿__）　　　　　　　..|(　( ....:::::::) ｱﾘｴﾅｽ！　／`'ー-/＿＿＿＿／
　| .,k.,.,!,.,.,r|　,!く　　　　　　　　''" ""''"" "''　　　　 ￣⊂/￣￣7 )　　　　　　￣￣￣￣
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:29:14 ID:UY90Ccdd0
ＣＭのシャキーンだかジャキーンていうのは、刃の音だったんですね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:41:39 ID:QnwK/eWa0
センスゼロ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:43:49 ID:al9Izbqi0
>>855
とりあえず「機密保持 亀山工場」でググってこいチンカス
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:46:19 ID:nQy1DOm10
なんか町中を走ると目をひきそうな車だね
フィットなんかと横並んだら、ぜんぜん重厚感
があるんだろううね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:00:24 ID:3ZR7pcpc0
ブレイドかポロGTIかフィエスタSTで迷う。
快適か走行性能とMTで
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:06:01 ID:rG3eEaaP0
ブレイドにMTはない
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:06:50 ID:4JG4hPay0
>>874
130Msport
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:07:26 ID:36k6Aest0
ブレイドは快適っつーか、単に静かなだけだなぁ
通勤に使うならいいんじゃね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:11:18 ID:MI0iDXxDO
フィットかスイフトかブレイドかで悩んでます。
どれも甲乙つけがたいです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:13:30 ID:C6qtdiMo0
CMの黄色スイフトのエンジン音かっこいいよな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:26:51 ID:dIXA2/wZ0
常時発光式メーターとオプティトロンメーターって違うの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:27:29 ID:2WjmEzHF0
ドブイレは車ではなくスタイル重視のクルマだよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:31:25 ID:P3z25FfgO
>>878
デザインではブレイドが一番ダメだけど、装備はいいからね。
同じ値段だったら俺も悩むかも…んーでもやっぱ恥ずかしいな
このﾁｸﾞﾊｸﾞなクルマw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:42:23 ID:LlFc0ebO0
同じＦＦなら、アベンシスのほうが無難ですか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:43:30 ID:gWuclUhr0
漢字のディスプレーは英語に出来ないのか？
クラウンのエアコンのボタンのようだ。
なのにエアコンは英語表記。純正オーディオは日本語表記。
統一感のない操作系だ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:44:58 ID:4JG4hPay0
アベンシスも何故か高いよなぁ．
アベンシス買うくらいならジェッタの方がいいな．
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:52:26 ID:vbs3uFgg0
>884
何から何までﾁｸﾞﾊｸﾞだな。

エアコンはたぶんユーロメインのオーリスと共用だろう。
ラジオは受信方式の違いで国内専用。
メータクラスタはブレイド用は国内専用だろうね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:02:46 ID:MI0iDXxDO
マーケティングのひとつに敢えて極端に高い価格設定をする手法がある。
よくあるのがダイエットサプリや育毛剤で、中身が同じでも
1000円で売るより見た目だけ飾って10000円にした方が売れる。
全く消費者を馬鹿にした商法だけど実際喜んで買う消費者が馬鹿
なんだから救われない。この車もまさにそれなんだよな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:04:26 ID:+Y75PHZe0
Ｄレンジから、穏やかにスタートさせようとしたところ、アクセルペダルに対する、エンジンの回転反応が遅い。
電子制御のスロットルで、スロットルの開閉状態は自由自在にプログラムできる。燃費志向だろうが、
パワー志向だろうが（環境を無視した場合）、お任せください状態になるはず。
それがどうしたことか、普通ならアクセルを少し踏んでも、それなりに、ドライバーの期待値に沿った走り出しを見せるはずだが、
１秒前後反応が遅れる。そのため、無意識のうちにアクセルを多く踏みつけることになり、
次の瞬間には、加速力が急激に立ち上がって、ドレッシーなスタートではなくなるのは残念だった。

ブレイドのリアサスペンションの写真
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200701/20/newcar03/03_b.jpg
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:16:03 ID:QnwK/eWa0
>>887
それやっちゃったレクサス、ちっとも売れてないけどねｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:18:45 ID:bIjNCT7a0
スポーツモードでは7段にギアが切ってあり、
その数の多さにまんまと驚いたが、通常路で数字が「7」
に入ることはなかった。スポーツモードの反応は素早い部類だが、
実際はシフト操作そっちのけで走らせるほうが、ブレイドは楽しめる。
つまり、トルキーなエンジンとシームレスなCVTの連動で、
クルマの運転自体に集中できるのだ。
そうするとこのブレイド、驚くほどのハイパフォーマンスを発揮する。
熟成されたストラットサスでのターンインはシャープすぎず「ガッチリ」
としており、上質で力強いフロントのインフォメーションがある。
その際リアはきちんとストロークを確保しており、箱根ターンパイク
のような高速路でも危なげない。
これはサブフレームから新設計されたリア・ダブルウィッシュボーン
サスペンションのおかげだ。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000014885.html?pg=2
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:20:30 ID:4JG4hPay0
ハァ
ベルト式ＣＶＴでギアねぇ？？？
誰が書いてるんだ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:24:04 ID:KOlpwSVc0
新開発のダブルウイッシュボーンリヤサスペンション。
作動は穏やか過ぎるほどで、クルマを知り尽くしたユーザーには物足りない。
そこで気になるのは、ブレーキペダルを踏む感触。足首だけの力で軽く踏んだのでは、
十分な制動力が立ち上がらない。なんだかリターンスプリングが強いような、
ブレーキパイプが細くて、フルードを送る抵抗が発生しているような、妙な感触で初期制動が鈍くて遅れる。

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200701/20/newcar03/04_b.jpg
ブレードの古典的？なデザインのアルミホイール。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:30:44 ID:bIjNCT7a0
箱根ターンパイクのような高速路でも危なげない。
これはサブフレームから新設計されたリア・ダブルウィッシュボーン
サスペンションのおかげだ。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000014885.html?pg=2Open
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:32:43 ID:LlFc0ebO0
この車って、Ｅ１５０系・・・
正体は、オーリスなのか？

てっきり、Ｔ２５０系の車格かと思った。
縦・横のアスペクト比が珍しいから
Ｔ２６０とかの型番がついていると思ったよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:03:43 ID:8PnMsTNA0
ブレイドは走る、曲がる、止まるのすべてにﾀﾞﾙがある。

ステアリング　遊びが多い割に妙に軽い。
ブレーキ　遊びが多くて、軽い操作で止まらない。
アクセル　CVTの癖で反応が鈍く、発進が遅れるか急発進。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:18:45 ID:KWfbG+xV0
>>890
適当に作りましたよって感じの安っぽちぃホイールだなｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:46:57 ID:Ov2U2WqT0
さすが2ちゃんねるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:47:12 ID:DfjTFuCm0
>>892
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200701/20/newcar03/03_b.jpg
この写真を見せられても、なにを紹介されているのか分からない。ｗ
＞新開発のダブルウイッシュボーンリヤサスペンション。
と書いてあって、やっと分かる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:51:30 ID:oDqYZP/z0
>>887
装備、性能からして妥当な値段だと思うが
これもし200万以下で売ったらバカ売れだろ
まあ試乗もしたこと無いんだろうがな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:22:35 ID:WlCq3wu70
いかにもトヨタチックな車だ。
CVTのあの【音】・【反応の鈍さ】だけでも何とかならないのか？

軽じゃないんだから…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:23:31 ID:qe83ZVBN0
上級コンパクト＆ミディアムの２ボックス５ドアＨＢ市場が今後急速に拡大
ttp://www.auto-g.jp/news/200701/23/topics02/index.html

編集部の青○武君、今頃編集長に怒られてなきゃいいがなｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:23:44 ID:RXNq4i8G0
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 03:04:53 ID:d1NlWs5l0
>>899
ほしくても買えない子なんだよ
904 ：予算３００マンの彼女の試乗につきあってみた：2007/01/23(火) 04:30:51 ID:TPc0xnme0
ブレイド試乗してみてなんとなく他の同クラス？の国産＆輸入車試乗してみた。


で、感想。


ブレイド













ダメダこりゃ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 06:31:48 ID:ThgfCqNt0
高速安定性とパワーが求められる欧州には1.8?Pまでのオーリス
2.4?P以上を載せるブレイドは国内限定車という不思議
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:20:34 ID:LXW7Oq2i0
別に不思議じゃない。
分析と言う技能を持つ人間にとってはね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:08:09 ID:Oidtdsi10

俺は日本人だからTOYOTAは嫌いじゃないし頑張ってほしいけど、それだけにこんな車
だしてちゃﾀﾞﾒだと思う。消費者も少しは成長して、車を見る目を持って欲しい。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000014885.html?pg=1
>シートにはアルカンターラ（人工スエード）
>フェイシアやメーターナセルにもスエード調の表皮
>トルキーなエンジンとシームレスなCVT
>新設計されたリア・ダブルウィッシュボーンサスペンション

あんまり提灯記事に浮かれるなよ。
メーカーに気を遣った記事を読むときは眉に唾をつけて文章の末節を読め。
少しでも良心のあるライターならどこかにヒントがある。
この記事で言えば、文頭の一言でも十分だと思うけどね・・・。

>カローラから派生したハッチバック「オーリス」をベースに、さらなるプレミアム性を
>打ち出したのが「ブレイド」である。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:22:10 ID:rhZERduA0
何が捏造記事だよ。
自分が認めたくないだけだろｗ
アンチ記事は喜んで信じるくせにな。
読解力を勉強しなおしな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:47:21 ID:VkaaWis80
>>９０７
記事には写真が９枚あるが、わからない人は流すが、気になる点を…。

写真１　前輪が二つとも見えない。フロントタイヤが奥に引っ込んで大きくて重たい後付顔がぶら下がっている証拠。
写真２　小さなペダル類、安っぽいドアのヒンジ、ちぐはぐ内装についてはアイボリーはまだマシなのだが。
写真３　リアシートのヘッドレストはサイズの小さい簡易タイプ。
写真４　不評のリアビュー。メーカーの指示通り、点灯状態でアピールするもむなしい。
写真５　ボンネットの開口線を見ると笑える。大きなプラスチックカバーは、大きな顔ゆえその下にある大きな空洞を隠すため。
写真６　間違えて穴から出てきたモグラのように見える。
写真７　ブレイドのＢピラーは意外に細い最も厚い部分でトリムをのぞき9cm程度。
写真８　奥行きが無く。底の浅い荷室。サスペンションの張り出しも大きい。サスペンション上部に死容積を稼いでいるもが…。
写真９　柔らかいサスペンションを象徴するかのようなロール。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:49:33 ID:VbcemjmoO
捏造記事なんてどこに書いてあるの？
君の心の中？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:16:22 ID:fNOAVRm90
提灯記事に乗せられるなと言っている>>907の見解は、自動車に限らず当てはまる事で
あり至極まっとうだと思う。
それに対し捏造云々といった的外れな突っ込みをしてる>>908はトンチンカン。

所詮ニッチな企画モノなんだろうけど、bBといいブレといい気持ちの悪い車を
出すようになったねﾖﾀも。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:42:45 ID:rhZERduA0
捏造でも提灯でも朝鮮でも同じだわ。
要は褒めてる記事が気に食わないだけ。
自分の考えと違うからウソだの金貰ってるだの言って自分を納得させてるだけ。

その証拠に、その前に出てる批判記事には突っ込みを入れないｗ
突っ込みどころ満載なのにね。
馬鹿は自分の都合のいいように解釈してしまうのよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:18:48 ID:gUgiSeMD0
「客観的判断」をするためには、プレミアム性とか上質とか
感覚的で曖昧な価値判断に惑わされないよう自分の目を磨くこと。
感覚的な言葉は書き手がしくんだ意図があり、時と都合に振り回されやすい。
まともな消費者なら多くの場合その意図は「広告」ときづくべき。

多く「広告」記事は、何がどの点で、どのように、
何と比べて優れているのか論理的にはっきりさせない。感性に訴えかけるのみ。
このようなキャッチフレーズや飾り立てられた言葉は実が無ければ一年もすれば忘れ去られる。

特徴を述べるときも、論理的に述べてるようで、実はウソやごまかしが多い。
他車と比べても全く違うクルマを引き合いに出したり、
ポイントを全く違う議論にすり替えられていたり、結論を曖昧な言葉でごまかしたり。

個人的には、読者本意であるならば数少ない批判的情報の方が価値が高いかと思われる。
単に批判的だけでなく、どうすれば良いかコメント付してあればモアベター。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:25:34 ID:vEpchlYiO
フロントライトフーガみたいでカッコイイ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:43:20 ID:WXmGSf1c0
このクルマ。虚飾の塊だな。
eg.　

高級感のある走りを実現するために、ゆとりあるダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しました。
→高級感というものをどのように考えているのか？ソフトな足？それはダンパーとバネレートで決まるのでは？
→またゆとりとは？調整幅のこと？むしろコストやリンクストローク幅、剛性は低下するのでは？
916 ：ん？：2007/01/23(火) 11:05:47 ID:T+HBbBoFO
みんな必死だねｗ
なんで？
ダメ車だと思うなら黙って君達が言う車音痴に買わせて笑ってればイイじゃん。優しさでアドバイスしてるとも思えないし。
良い車を買わせない為に必死としか…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:12:12 ID:CnsyNXHGO
中途半端に凝ったサスを採用したせいで荷室が狭いあたりが間抜けだな。
ただでさえ狭くなりがちなHBなのに、余計に狭くしてどうするよ。
3.5ならわかるけどさぁ。
ほんとしょーもない車。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:25:18 ID:oDqYZP/z0
熟年夫婦の買い物、小旅行程度ならこれで十分
リヤシートは簡単に倒れるし不足ある人はそんなにいないだろ
運ぶ物がある人は最初からハッチは選ばんよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:28:49 ID:EFTNLuLc0
良い点のみの指摘なら広告か店舗の営業行為だけで十分では？

日本一の宣伝費まで使って火消しをしたり、イメージを全面に打ち出した商品を展開したり、
分母のわからない販売台数をアピールしたり、ランキング対応までしている念の入れよう。

必要もしくは魅力的な道具は、フィットやファンカーゴのように黙っていても売れるしな。
熟年夫婦が同じ目的に使うならオーリスで十分だろうし。見栄の部分は明らかに想定する客層には中途半端だ。




920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:35:29 ID:CnsyNXHGO
HBで小旅行てｗ
必死にもほどがある
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:38:22 ID:VCKnqF26O
>916
ここは2ちゃん。
マンセーでもかまわんが、批判の為にある掲示板でもある。

まぁ、理論的な批判には誰も太刀打ち出来ないようだが。
車に詳しい人間が多いはずのスレが、なんで反論出来ないんだろうね。
やっぱダメ車なのでは？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:51:46 ID:T+HBbBoFO
>921
その点はオイラには分からんが、誰も200万代の車に超一流を求めてないって。購入・契約した人も値段相応のプレミアムって事を理解してるだろ。
アレで400万なら鬼だけどサ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:59:11 ID:IxA6h5d00
>>913
＞「客観的判断」をするためには、プレミアム性とか上質とか
＞感覚的で曖昧な価値判断に惑わされないよう自分の目を磨くこと。

無茶言うな、目を磨いたところで「主観的な判断」しか出来ないことに代わりはない、
プログラムを組めばPCでも出来ることが「客観的判断」磨くほどのことでもない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:02:50 ID:OPg350GPQ
ま、2chなんでマンセー、アンチがいて当たり前だと思うが、
俺も価格なりの車だと思うがな。
プレミアムなんて言葉は糞広告代理店が付けたもんだろうし、
今頃、広告代理店の椰子、大漁だって大喜びだろうなｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:28:43 ID:sJSRh+tnO
妹が日曜に親と見に行って、即決で買ってきた。
ちなみに初代bBからの乗り換え。既に、あのｶｸｶｸしたボディが一回り小さくなってるw
なのに、bBよりさらにﾃﾞｶｲ車を買って大丈夫かな～。また半年で板金入院4回とかになるような希ｶﾞｽ・・・。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:01:53 ID:G6553wSTO
カローラベースの派生車を飾り付けて『プレミアムカー』と
呼ばせる時点で無理がある。そういう小手先のごまかしが
わかる人の反感を買い、そんな人の解りやすい説明に908みたいな
脊髄反射的なレスがつくから取り留めのない罵りあいがつづく。
理論には理論でレスしてみろよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:06:30 ID:mUvhgHAhO
>>926
ただの実用車にここまで必死になるのは何故？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:09:21 ID:VbcemjmoO
>>918
あなたのような利用目的ならカローラやフィットをお勧めします。
ブレイドをチョイスする意味は何ですか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:19:55 ID:nxp3qb0y0
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 マスコミも自民党も安倍も金で経団連のいいなりウマーｗｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 御手洗君。偽装請負、派遣法改正の次は残業代全額カットのWEだ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼奴隷は一生低賃金。死ぬまで奴隷。過労死しても自己責任！

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:41:44 ID:9MVzwU/P0
俺が以前乗ってた車(ヨタ車)はアンチスレが立つくらいで
そこではクソみそにいわれてたが、大人しくロムってた。
結構的を射た書き込みが多かったので「あるあるｗ」とか
笑いながら。

必死なのは擁護派も一緒じゃん。
面白いな、この板。
ﾓﾄﾔﾚｰ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:53:30 ID:HZW8LN5M0
アンチは具体的に例を挙げて批判してるのに
オーナーや予備軍はアンチの揚げ足取りばっかり。
気に入ったからこそオーナーは買ったのであり、
予備軍は買おうとしてるはずなんだけど・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 13:58:57 ID:LjFV+wNG0
発売されて1ヶ月後くらいにいつも受注状況の発表あるけど
ブレイドは発売後、年末年始挟んでいるからまだ受注台数まだ出さないのか？
オーリスは11月24日にちゃんと公表してたが・・・・
ブレイドは思ったほど売れてないのかな？
でもこの板では購入した言う人いっぱいだったような気がするけど・・・
工作員だったのか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:08:37 ID:izTGX+qh0
俺的には売れてほしくない
俺だけ乗ってたい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:08:41 ID:YMHBKHwy0
>927

ブレイドは実用車と見なしていません。ブレイドの価値観はオーリスと比べプラスαの贅沢部分かと思います。
存在意義はその部分のみでしょう。一方，この見方ではなく，トヨタが説明する通り、このクルマの存在意義が
ダウンサイジングだとしたら、クラウンやマークＸなどと比べ、削られている部分が本当にサイズだけなのでしょうか。

実用性とは，日常の道具として必要な機能を有しているものと考えられます。
オーリスにも疑問点はいくつかあるのですが，ほぼ同じパッケージングのこのクルマを実用車と考えたとしたら、
ブレイドは明らかに実用的でない装備、例えば内装の飾りがあります。

2.4Lのエンジンの必要性も少々疑問です。オーリスと比較しますと、小旅行程度は事足りますし。
トルク分の余裕は、実用的には実生活のうち、どの局面に必要となるのかわかりません。
もう一つ言うと，日本の日常にとって実用車は軽自動車にシフトしています。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:59:36 ID:YMHBKHwy0
同じダウンサイジングの例としてBMW３シリーズに対するBMW1シリーズがあります。
あちらは３シリーズをベースとして１シリーズを構築しています。
そのためコンポーネントに共通の特徴があります。

ブレイドはマークXやクラウンのダウンサイジングと称するならば、FRであるなど共通の特徴を持つはずでしょう。
なぜ、オーリスと姉妹車なのでしょうか？
エスティマやRAV4の派生車種ではないのでしょうか？
RAV4の値段を考えますと価格が高くないでしょうか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:01:21 ID:tY6Lof5O0
存在意義だの実用車の定義やら言い出したらブレイドスレじゃなくて、ブレイドをネタに論争するスレにならないか？
まぁ、論争を車ネタでしたくて来てる人もいるだろうから全部個人の勝手だけどさｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:08:36 ID:FLKnfT7P0
>>935
ＲＡＶ４はオールニューで外装部品、内装、サスペンションとも今のところ専用品
ブレイドは、顔とエンジン、安全装備だけオーリス＋αだろ。

結論は「高い」だ罠。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:26:12 ID:rhZERduA0
おまえら平日の日中から何やってんの？
ほんとうに全く車が売れないディーラーの人とか？ｗ
朝に釣り針ぶらさげたから、見に来て見たら釣れること

何が理論的だよｗ
おまえらと理論的に話をする必要は全く無い。
くそみそに貶すのが最良であります。
広告に踊らされてむきになってアンチ活動してる自分を鏡で見てみなよｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:31:32 ID:mUvhgHAhO
>>934-935
現行カローラのシフトはゲート式だけど、元々ゲート式シフトって高級車のみに装備されていなかったっけ？カローラは実用車だよね？

それとダウンサイジングの話は、『消費者にとって』のダウンサイジングのことだから、殆んど共用部品のない他車は勿論のこと、他社の車だっていいはずだよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:44:14 ID:ka3j01VG0
今ここで議論しているのはブレイドだけれど、ブレイドとカローラの実用車としての共通性について教えてください。
例示する根拠がありません。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:45:21 ID:OPg350GPQ
>>937
ブレイド標準、オーリス1.8GS、RAV4 Gの二駆で装備を同じようにすると、支払い総額はたいして違わないのだが…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:49:33 ID:ka3j01VG0
>>941
もしそうであるならば、RAV4のハードウェアはシャシ以外は新規専用設計なので、
ブレイドのキャリーオーバー分は誰が得しているのだろう。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:52:22 ID:mUvhgHAhO
>>940
ブレイド＝オーリスの姉妹車
オーリス＝欧州向けカローラ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:55:02 ID:OPg350GPQ
2AZがRAV4新規専用設計だったのか！
それは、すまなかった。
ヨタってすごい会社だね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:58:10 ID:0ANlV5sz0
ブレイドはハードウェア的には欧州カローラベースのクルマであると言うことでよろしいか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:10:10 ID:MpSI7NVg0
貧乏人は煽らないでください。

ブレイドを買える人は、例えこの車を気に入らなくてもフツーにスルーします。
だってこの程度の価格の車、どうでもいいもの。
８０万の軽自動車が値段不相応な内容でも、お前らそこまで煽らないだろ？
それと一緒。

ブレイドを買えない人が、異常に粘着して煽ります。
自分の貧乏にコンプレックスがあるから。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:19:34 ID:68nZoT+X0
えっ軽自動車と同様、ブレイドについて値段不相応な内容と認めているんですか？
ブレイドは買えるのですが、値段不相応かどうかが購入の決め手になるので詳しく教えてください。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:24:27 ID:T+HBbBoFO
>947
買えるって妄想に努力を感じたよｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:27:37 ID:M6X+ekeS0
>>946
×この程度の価格
○この程度の内容
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:30:39 ID:gUgiSeMD0
アンチとマンセーが仲良く協議した結果をまとめると、

貧乏人の羨望とジェラシーを集める欧州カローラベースに＋αの装備をしたクルマということで

共通認識をえたようだ。めでたしめでたし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:30:55 ID:jcfXfga10
現役引退した父がブレイド見たいつーから
ディーラーへお供したのだけど、（俺は試乗しなかった）
クラウン並みの全幅にまず引いてたな。
動力性能は十分らしい、が
乗る人を選ぶスタイリングだよね。
７０歳のお爺さんにはちょっとつらいものがあるよね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:06:39 ID:OPg350GPQ
この車、欧州カローラであるオーリスベースだろ。
で、そのオーリスに若干の＋α（プレミアム）を付加したものだ。
オーリスベースで考えれば、2AZで浮いたコストを内装と足回り
に回したというもの。
それだけの話だ。
個人的には価格相応だと思うが、ヨタは儲け過ぎだと思う椰子もいるだろう。
だが、それぞれの共通部品の開発費をどの車種でどう割ってるかなんて、
中の人でないと本当のところはわからない。
そんなモンで、あーだ、こーだと言っても意味無いよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:21:07 ID:CnsyNXHGO
>>952
あの安っぽい足回りとツギハギ内装に何を回したって？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:26:53 ID:UR8qyyuc0

\\\\\\ トヨタは車を高くしようとしている \\\\\\
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168528347/



まさしく、この車のことだよね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:28:12 ID:5dic770k0
今日試乗してきた
今乗ってるのがマークIIってこともあるんだが
この排気量のFFはどうも俺には合わない
先週乗ったオーリスは1500だったけどこれが1500？って驚きはあったんだが
ブレイドに関してはこの車に270万だすなら、2.5マークＸのほうがいいな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:32:07 ID:5dic770k0
追伸
試乗車の色はディープゴールドパールクリスタルシャインだったんだけど
この色は落ち着いててカタログで見るよりいい
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:51:22 ID:QRVIzrYl0
>>951
そんな爺さんに運転さすな。
どこ行きたいって言うんだ？
スーパーなら近くにあるだろ。
野菜は自分地で作れ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:09:25 ID:CnsyNXHGO
田舎だと病院行くにも車が必須なんだよ、わかってやれ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:07:11 ID:kdnc1ryJ0
足回り小型車で凝った仕掛けにした割に普通だね
BMWみたいにシンプルでもちゃんとしたのが良いと思う人もいると思う
ただハリアー並みの２．４リットルの排気量だからプレミアムなのかな
デザイン、仕掛けどこをみても見栄えやディーラーの落とし文句のために作ったような気がした
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:16:08 ID:W1pUPP120
Make-up 車道 　／ブレイド

貼りつけたダッシュの革の裏に
恥ずかしさを気づかせる大人びた世界
まざまざとうつり込むコストカットに
ちぐはぐさマルだしの貧相なトリム

エンジンは
安価なチャイニーズフォーシリンダーに
ショート・プレミアム、笑って
原価の金
そこはプレミアム、ハリボッテ
誰かににばっさり、バカにされたり

なにかが今日はリアルでフーガな
パクリマスクに
グリルのビー（ｂ）のサファイヤブルーの
あの後づけ　貧相に
Make-up 車道に
Make-up 車道に
Make-up
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:01:38 ID:8xxAmSU80
>>959
すまんが、BMWのどこがちゃんとしていて、
トヨタのどこがちゃんとしてないんだ？

ハリアーの2.4は低グレードではないのかい？

車の性能なんて十分なレベルに達しているから、
見栄え、仕掛け重視でもいいとおもうけど。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:33:02 ID:BO9YTVfS0
VWは儲けすぎ。トヨタの比じゃない。
あの程度の装備しかないのに高い。装備付けたらまた高くなる。
なに？あのショボイ内装、他の300万円台の車に対して失礼
そのくせよく壊れる。ハンドリング性能に何であんなに金かけんにゃいかんのかとおもう
まだアクセラの方がまし。あのハンドリングで価格もそれなり。
ブレイドは目指す先が違うから仕方ないけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:44:17 ID:4N9kx5xy0
Make-up 車道のメイキャップは化粧ってのがしみじみ。このクルマを象徴している。

化粧車道～ブレイド
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:32:25 ID:gHUflBxF0
こないだ試乗したけど、この車を単なるＨＢの上級車と捕らえるのは間違いだと思った。

何故なら・・・・運転の感覚が・・・・【ミニバン】なんだよなorz
デラの営業からはミニバンからのダウンサイジングの受け皿を狙っていて、
ミニバン乗りが違和感なく乗れるようになっているんだとか。
でもＨＢ謳ってるし、デザインもＨＢだからメーカーはミニバンには見られたくないらしいですよ・・・との事だった。
でもな～、露骨に全長の短い５人乗りのミニバンなんだよな、この車。
ついでに、排気量の恩恵も感じようとオーリス１８００にも試乗してみたけど・・・感じられなかった。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:37:30 ID:Q1CWwQMf0
見た目は若者向けのような中身はじじい向けのようなよくわからん車だな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:51:37 ID:BO9YTVfS0
>>965
他にこんな車ある？
無いのなら、見た目は若いのが好きだけど、考え(求めるもの)がおじさんぽい人が
この車を買うターゲットになる。おれのような人が･･･。
ていうか、新しいジャンルを目指した車なのに同じような車あったら困る
967 ：959じゃないＹＯ：2007/01/24(水) 00:58:24 ID:sdKKRqi10
>>961

他スレから引っ張ってきた
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR

コレ見れば一般に喧伝されている様に、トヨタ車の足回りがいかに脆弱な
ものか分かると思うよ
クラスも車も違うけど君が知りたいのはBMWとトヨタの違いみたいだから
これでも参考程度にはなるんじゃないかな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:00:00 ID:sdKKRqi10
連投スマソが
確かに現代の車は良くできているから日本の速度域では
どんな車でも通常走行であれば不満はほとんどないでしょう

でも敢えてブレイドを選ぶ理由が分からない
車に高級感を求めるのなら、もう少し奮発して300万クラスまで
いけば上質な乗り味やインテリアを備えた物が買えるし、
車に趣味性を求めないのであれば、もう少し安くて出来の良い車は
いくらでもある。

こんなハンパで不細工な車を選択する必然性があるのかと。。。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:13:49 ID:wrTISjGW0
>>962
これは釣りか？
釣りだよね。

VWは利益率低いんだけどね。
今のゴルフなんてそれで苦労しているから、モデルライフが長めの
はずなのに既に6代目の噂が出ている。

で、かなりコストダウンをするらしい。
だから金のかかったゴルフが欲しければ現行を買うのがベスト。

儲けすぎはトヨタ。しかも脱税までしてさらに儲けようとしているし。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:18:15 ID:R7NGMUeW0
ゴルフで原価率下げたら長所もないとんでもない車になりそうだｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:25:08 ID:Tp2WqRoe0
正直、コミコミ300万でハッチバック車となるとあまり選択肢が無い。
他社もこのゾーンに参入してきて欲しいと思う。
ちなみにブレイドのフロント周りは結構好きだがなｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:25:49 ID:rC4O1lGF0
イギリスで現行ゴルフに乗ってる英人がきたので色々連れまわしたが
うちの母のスイフトの方がマジで気に入ったっていってたから・・・
あと親父のアウトバックスゲー欲しがってた
曰く、日本に住んでるのにアウディとかBM乗ってる奴はアホだと言ってた
本人は次はアテンザかアクセラにするらしいが

トータルでやっぱり日本人は恵まれてるらしいぞ
俺にセルシオ勧めて帰っていったｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:30:40 ID:z7A1TL4h0
>>968
国産ハッチバックが欲しいけど、1500とか1800はヤダという人は
必然的にブレイドが欲しい...となる。
お前の価値観で全てを語るな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:44:31 ID:p80iPheH0
あれも欲しい　これも欲しい
もっと欲しい　 もっともっと欲しい

俺には金がある　両手じゃ抱えきれない
俺には300万がある　ドキドキするような

家から遠く離れても
なんとかやっていける
暗い夜に一人でも　夢見心地でいるよ

たてまえでも本音でも
本気でも　うそっぱちでも
限られたコストのなかで
借りもののベース車の中で
本物のクルマに乗るんだ

本物のクルマに乗るんだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:48:07 ID:qn8JQU0c0
>>973
たまにはアクセラのことも思い出してあげてください
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:57:34 ID:wnkerRYE0
>>968
そりゃもっと安い車と300万円の車と比較すればブレイドなんて中途半端だろ。
だって250万って200万と300万の中間だものｗ

250万円だと走りがどうとか目立った特徴が無きゃいかんのかい？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:22:12 ID:sdKKRqi10
メンドクサイなぁ
ブレイド以外なら何でもいいってことだよ
更に言えばトヨタ以外なら何でもいいってこと

アクセラは操安性とハンドリングのバランスが良かったし
乗り心地も悪くなかった

ブレイドはハンドリングもアクセルレスポンスもおっとりしてて
違和感あり　荒れた路面では突き上げもきつい
ブレーキは初期制動が甘く不安感を憶えた。

インテリアは悪趣味で上質とはかけ離れてる
高級なハッチバックというコンセプトはいい
しかし実態を伴っていないという典型的なヨタ車だな

ドブイレより安くてドブイレより出来の良い車はある
高い車なら尚更だ罠
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:42:59 ID:jf8sSkaP0
メンドクサイなら書き込まなくて良いよ。
はっきり、
「トヨタ車には売れて欲しくない、悔しいです。
俺の乗ってる高性能アクセラを差し置いて鼻に付くぜ」
と言ってる奴の方がまだましかも。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:00:12 ID:sdKKRqi10
なんだそれ>>976が俺のカキコミの意味を履き違えてると思ったから
968のカキコミの真意を説明したまでだろ

それに俺はB4のGT乗りだ
ハッチバックにも興味があったので試乗してきたまでのこと
このクラスの車は総じて安っぽいのは仕方ないが、アクセラはハンドリングが良かったのに
対してブレイドには何の訴求力もなかった
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:09:34 ID:fuf7paJvP
>>968
嫌な奴
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:17:23 ID:4B2G46ysQ
アクセラはステアリングの切り始めのレスポンスを
わざと上げてるんで、わかりやすいわな。

ま、スバルのパワステもたいしたことないから仕方がないか。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:30:30 ID:fuf7paJvP
パリダカで無改造ランドクルーザーが史上初の３連勝
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:35:08 ID:2n64e1xGO
>>982
どう見ても未改造車には見にくいんだがあれは俺の目が悪いのか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:35:26 ID:fuf7paJvP
インドネシアのトヨタのシェアは３８．８％
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:42:23 ID:fuf7paJvP
香港、トヨタ１８％増、レクサス３０％増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070123-00000003-nna-int
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:29:40 ID:jO7XiMmKO
ブレ井戸
無礼奴
侮霊怒
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:51:08 ID:2/dy1haRO
これは下取りが安いとみた。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:51:50 ID:WFyovw9p0
>>950 FA ファイナルアンサー　

それで説明つくわ。みんなにどう説明しようか迷ってたんだよ。　サンクス
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:10:31 ID:fuf7paJvP
中国製クラウンが衝突安全性テストで史上初の５つ星を獲得。
http://jp.ibtimes.com/article/company/070124/3798.html
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:06:06 ID:c8aufgUR0
マークＸの2.5ｌと比べて勝ってる点って何かあるの？
今まで全く興味なかったマークＸだが、ブレイドが発表されてから相対的に見て物凄く
魅力的に思えてきた。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:22:20 ID:wHPIe/zB0
【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:53:30 ID:JtmvxUZo0
軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑ったw
中の人も壊れやすい日産車w

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:33:07 ID:JUMfSQ000
次スレ

トヨタ オーリス 6台目 【TOYOTA AURIS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169135709/

に統合
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:20:19 ID:yRBu4lcVO
>990
同じトヨタで同じ価格帯なら劣るとも勝らないんじゃないか？
用途や好みで別れるだけなんじゃない？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:52:20 ID:jf8sSkaP0
次スレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169617595/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:29:44 ID:x4Wnkj1GO
>>994
Ｘの方が高いよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:39:52 ID:+7/pIf+A0
ヴィッツからブレイドに乗り換えたいーー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:41:28 ID:KhNPhVgGO
>>997
オーリスにしとけｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:44:55 ID:tHW87gMhO
１０００
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:46:10 ID:tHW87gMhO
１０００
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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