【Driving 1st】 日産 エルグランド 【Part25】

エルグランドを語るスレです。
アンチ、荒らし等は放置でお願いいたします。
空気の読めない厨房やage続ける荒らしなどは脳内あぼーん＆スルー。
それができない人達は、専用ブラウザを導入しましょう。
荒らしを抑制するためにも、常時sage進行を心がけてください。

関連HP
エルグランド HP
ttp://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/top.html
エルグランドHWS HP
ttp://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0408/HS/h_main.html
エルグランドライダー HP
ttp://www.autech.jp/BASE_CAR/ELGRAND/index.html
エルグランド前期 HP
ttp://history.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0205/index.html

関連スレ
【VGVQ】E50エルグランド4台目【QDZD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164430236/

前スレ
【Driving 1st】 日産 エルグランド 【Part24】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165272618/

2get

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.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
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化石ミニバス乙

誰かF50シーマのインフィニティマークのエンブレムの部品番号教えてくれ！

おまえか軽トラにベンツエンブレムを流行らせたのは

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
>調査では流出の事実や経路は特定できなかった

とかいうわりには権利者は限られていたようだし、DMがきたというひとときていないというひとがいるみたいだね

http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz06q4/521502/

バカな客が多いのか？

ブラックレザー60万円引ゲッツ。契約してないけどまだいけそーな感じだす。ブルーVSレッド

>>9
ブラックレザー60万円引ゲッって感じ。
2.5HS乗りだが3.5が欲しくなったんで乗り換えるかな。

FMC前だしね。気にしなければお買い得。50万安いならね。
もうすぐでFMC。新型ってどんなんかね?

>>11

どうなんだろ、ディーラーの人もモデルチェンジについては全く話が着てないって言ってるから
詳細が分かるのはまだまだなんでしょうね。

FRに固執している人が多いみたいだからFMC前の今買うべき。
安いしお得。

ほとんど一人乗りなんですが、2.5ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝにするか
3.5HSｼﾝｸﾞﾙﾅﾋﾞにするかで迷ってます｡

2.5でも静かでよく走りますか？
ちなみにC24セレナに乗ってます。
セレナでもCVTだから静かだけど、エルグランドはどうですか？
2.5はアルファードの2.4よりうるさいって聞いたけど、本当ですか？
6気筒が4気筒よりうるさいなんて有り得るんですか？

>>14

アーバンは沢山装備が付いててお得ですよね！　　でも、一度試乗で純正のナビの性能を試してから考えたほうが良いですよ。
性能自体に不満がなければ、ナビの形自体も車のデザインにあってるし、BOSEなどもつけられるし、サイドモニターも付いてるので良いと思います。

自分は両方乗りました。３．５に乗っちゃうとやっぱ１０００ＣＣの違いは感じますが、
普通に２．５で非力さは感じませんでした。てか、約２トンの２．５っていうイメージよりははるかに良くて驚きますよ。
エンジン音だけで言ったらもちろん６気筒のエルの方が静かです。
ただ、ロードノイズや風切音など車体外からの音の静粛性に関してはアルの方が良かったです。

>>11
次はティアナベースのＦＦになるってうわさだし
エンジンはＦＦが2.3V6と3.5V6
4WDが2.5L4らしい

ひとつ質問したいんだが
今度エルに乗り換えたいと思ってるんだけど、気に掛かる点がひとつ、DVDナビ
自分はHDDナビしか使ったことがなくDVDナビと言うのは全くの未知の世界ｗ
友達曰く、一度HDDを使ったらそれ以外は使えないって言ってたけど・・・どうなん？
DVDナビの使い勝手ってどう？
それと純正からHDDナビに変更って出来るのかな？

それだけが引っ掛かり買おうかどうか迷ってるんだけど

>>16

まぁ、情報を持ってないからなんとも言えないけど、普通の企業だったらライバル車以下になる２．３なんて出さないっしょ。
売れないの見え見えじゃん。

>>17

カロッツェリアのＤＶＤナビは結構性能いいと思うよ。
要は、ＤＶＤナビ全般の性能が問題なんじゃなくて、純正ナビの性能がどうか？ということ？？

後者の事として書くけど、エルの純正ナビは付加価値を除く道案内機能限定で言うと
あまり評判が良くない。　　自分で試乗で試して見るのが一番だけどね。

DOPでは一応ＨＤＤのカロナビが用意されている。

＞それと純正からHDDナビに変更って出来るのかな？

自分はやってないけど、純正の画面を生かして、車外ナビを取り付けたって言う人もいるみたいだから
出来なくはないと思う。

車選びの視点って人それぞれだと思う。
でもあえて言わせてもらうと、ナビとかオーディオは後でいくらでも量販店で代えられるから
車両自体、インテリア、エクステリアのデザインやエンジン性能、静粛性とか後で代えのきかない所で
車選びをしたほうがいいんじゃないかな？

>>17
MO純正としてはDVD以外に選択の余地が無い！DO又は後付けHDDなら幾らでも…
但し、装備としての収まりの良さやツインモニターの使い勝手はMOを奨める。
ナビゲーション自体の性能は既出の通り、お馬鹿さんだけれど、メルセデスより利口だから許容範囲か…。
いざと成れば、3年間無料の日産カーウィングス使えば大丈夫！
細かな装備より、車としての基本性能を愉しめる1台と思って間違いなし。
買って後悔しないと思う！

>>19
適切なアドバイスありがとう
参考にさせて頂きます。

>>18
いまどき排気量で勝ち負けを決める消費者なんていないぞ
その証拠に販売面ではエルグランド3.5vsアルファード.4＆3.0はアルファードの勝ち
あわてて2.5を出したが
エルグランド3.5vsアルファード3.0
エルグランド2.5vsアルファード2.4
両方ともアルファードの勝ち

本当にいい物ならば一寸位の性能の差なんか関係ありません

>>20
ご丁寧にありがと

現金値引き以外に、オプションでサービスしてくれた方いまつか？

>>17
>自分はHDDナビしか使ったことがなくDVDナビと言うのは全くの未知の世界ｗ
HDDナビはここ１〜２年で普及した製品だが、それまではナビ無しと言うことか？
それまでナビが必要がなかった人間にはDVDナビもHDDナビ違いはわからんやろ。
俺はCDナビから使っており、HDDナビの良さは分かるからHDDナビを後付にした。

>>24

フォグランプイルミネーションをサービスしてもらいましたよ。

26 ありがとうございます。明日ディーラーマンと再対決しに行ってきます。
レッド本社VSブルー支店

>>27

お、ぜひ頑張ってください！　　良い商談が出来ることを願ってます。

超末期モデルの古臭いミニバン
70万円以上値引きしないと

>>29
定価で買ったぜ！　

>>30
漢だ！

>>29
それでも買えないお前って…ｗ

あげ

あのキノコミラー最悪！！なにあれ・・・

E51のテールランプのエルグランドって文字がないやつは売ってるの?それとも文字をとるの?誰か教えて!

>>29
超末期モデルの古臭いミニバンってアルファードのこと？

もし、29がエルのことを指してるとしても発表が１日違いだったよね。

35
熱湯ぶっ掛けてドライヤーで徐々に剥がせ。
どうなっても知らんけど。

>>36
ポンゴフレンディですよ
きっと

エルグランド３代乗り続けています。
特に不満はないのですが、たまには別のに乗ってみたいなと思っています。
子供も大きくなったしムラーノとかどうかなとも考えています。
みなさんエルグランドから乗り換えるとしたら何に乗ります？
・・・といってもMCしたらまたエルグランドに乗っていそうですが。

ミニバンの次はセダンに乗りたいなぁ。一応考えてるのがクラウンマジェスタかな。
子供が大きくなっていなくなったらミニバンは必要ないし。まぁ広くて荷物乗せるには非常に便利だけど。
基本的に乗りつぶし派なので、あと二回は車検通すつもり。

>>35

売ってないと思いますよ。　以前どっかのエルオーナーのホームページで自ら文字を取ってる写真を
見たことがあります。　　何処のページかは忘れたけど。

>>35
あれは住友3Mが開発した強力な両面テープで貼り付けてあるらしいので、
>>37氏が言うように、塗装を痛めない程度のお湯とドライヤーなどと糸でゆっくりはがしていくと取れます。

ていうか、ここに書いてありますね。
http://www.geocities.jp/sss666sssjp/e51/enb/newpage1.html

エルの次はキャロルかなあ
子供も独立したし嫁も出ていったし
職も失ったしﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈだし、、

>>34
ありゃアルファードのパクリだろｗ

HDDナビを後付けにした人に質問！
やはり純正位置にオンダッシュですか？
それともインダッシュ？
インダッシュで見難くなければインダッシュにしたいんだけど。。。

あ、あとオーディオレスで購入した場合は純正スピーカーもレス？

>>34,44
カメラだけじゃダメになったんだっけ？アルファードにそっくり。
ホンダはこのミラーの処理がうまいと思った。

ブラックレザーリミテッドのシートは固めですか？
試乗車が無く分らないんです。教えて下さい

41、42さんありがとう！

>>48

硬くありませんでしたよ。　　ってか、すわり心地が良くてびっくりします、特にセカンドシート！

>>43
>>43
>>43
>>43
>>43

>>45

DOPにあるカロナビみたいな感じでつければ純正っぽく収まりが良いですよね。
でも、自分はインダッシュの方が性能が良かったのでインダッシュにしました。
エルグランドにつけると、シフトレバーを操作する際に手が画面に当たるか当たらないか位になりますが
すれすれという感じなので問題はないと思います。あと、画面が出ているときに、丁度エアコンのボタン部分を
隠してしまう格好になりますが、大体のナビにはそれを考慮して１０秒間だけ画面を水平に出来る機能が付いてるので
その点も問題ないと思われます。
オートバックスに、各自動車の仕様書が全て揃っているので店員さんに相談して見るのが良いでしょう。

>>47

カメラだけじゃ駄目だって。今のエスティマのミラーも上手く付いてて良かった。

エルの次はMINIだお。
子供も嫁も大きくなったし
コッソリ悪い事スルのに都合がいいお。

エルグランドに乗ってる人でアルファードに買い換えたいと思った人って居ますか？
その逆は結構居るみたいだけど・・・

>>45


俺も迷ったけどカロのインダッシュにした。



多少見づらいけど、慣れれば大丈夫。走行中はあまり見ないしね。

俺は前期エルグランド買ってひどい目にあった。FRとは名ばかりのフニャ足、乗りづらさ、5キロの燃費、細部の安っぽさで3年ガマンして現在後期アルファードに乗っているが、乗用車感覚の運転しやすさ、足まわりの良さ、静粛性、9キロ燃費に満足している。

最初はアルファードなんてって見下していたけど、実際乗ってみると良さがよく分かった、ていうか最初エルグランド乗って損したと思った。下取りは200万円しかつかないし、エルグランドってアルファードより劣るものが多すぎる。

ディーラーの営業が言っていました。
アルファードを買った人は本当はエルグランドが欲しかったけれども
エルグランドは高くて手が出なかったので、アルファードで我慢したと。
多少不細工だけどお金には代えられません。
お金がない人はアルファードかステップワゴンが良いと思う。

芋虫(笑)

アルファードとエルグランド競合させたけど、ほとんどかわらない価格でしたよ。前期モデルでエルグランドが10万高く、後期モデルではアルファードの方が高かったくらい。3.5HSと3.0MSで。

57　58に激しく同意！
俺は金無くて買い換えることもできず、前期エルグランド3500Ｖに乗ってるが、
友人のアルファード3000運転させてもらったけど、本当に乗用車のってるみたい
に運転し易かった。力感もそれなりにあるし、とのかく静か。アルファードに
しとけば良かったなと後悔しながらエルグランド乗ってます。
買い替えたくても下取りも安いし、金も無いから。
けどアルファードは走りすぎていて嫌気もさすが、結局良い車は売れるってのが
本質ではないだろうか？エルグランド乗りだが素直に受け止めているよ。

ID:eptUQ9LnO
あなたには、質問してません、
>>59
自分もそうなんです、不細工だとは思ってないけど維持費考えて
アルファードにしたのですが、自分みたいに、エルグランド諦めて
アルファードにしたけど後悔してる人が多いみたいでして・・・

> >45
オンダッシュの見易さは捨てがたい。
インパネから繋がるデザインが、アレほど見易いとは思わなんだ。

59さん。車の営業トークにだまされてはいけないよ！
エルグランド交渉時、最初は30万円引きしか出さなかったのに
アルファードとも交渉すると言った途端に50万円引きになったもん。
「お願いだからトヨタ行かないで決めて下さい！」
と泣き付かれたもん。
ＦＭＣ後1年で1発交渉で50万円引き出したエルグランドはその時点で
確実に販売数アルファードに押されていたのは事実だったからね。
最終的にディ−ラーＯＰ5万円分無料サービスで契約したけどね。
最近レスで見る値引交渉してる奴らはほんとヘタレ！
ＦＭＣ前なんだから60万円引き以上出しなさい！
アルファードの名前出せば簡単に値引きは大きくなるから。

>>63
ではなぜアルファードとエルグランド交渉してエルグランドは必死で
値引きするんだ？車の品質に自信がない証拠だろ？
アルファードもそれなりに値引きするが、エルグランドの名前出しても
トヨタは動じないし、買ってもらわなくてもいいって感じだったよ。
おまけに世間の中古車価格に影響出てるだろ？同じくらいのモデルで
エルグランドはアルファードより30万円は確実に安い。

だからアルファードの方がいい車だって言ってんだろ！エルグランドもアルファードも両方乗ってた人間が言ってんだよ！

エルグランド海苔潰すしかないのか・・・

300ｋｍ乗らないで給油ランプ点灯するのだけは許せない

ID:eptUQ9LnO
↑
こいつはヨタの工作員や！特にミニバン スレで暗躍しとるヨタヲタや思うけど酷い書き込みの割りに、
皆に叩かれとる所が憎めんキャラや…。

これからも、宜しく笑わせて貰うで！W

>>67
そんなにはっきり決め付けるのはいかにも失礼だろ？
エルグランドのもアルファードにはないいい所もあるのは事実だぞ。
ただその良い点がアルファードの方が多かった。それだけだ。

なら69は日産の工作員か？

>>69
いつもエルグランドの部が悪くなると屁理屈使うから荒れるんだよ！
利口になれよ

ミニバンではことごとく失敗する日産スレ読んでこい！

あとエリシオンもいつの間にか影の薄い存在となってしまったな。
エンジンはエスティマ同様、非常に良くて速いんじゃないか？

アルファードが一番速い

ドラムブレーキ焼けちゃったorz

>>75
説得力無いよ
車重軽くて3500ｃｃのエスとエリにはアルもエルもかなわない。
俺のエル3500はアル3000にもかなわないよ。
直線では勝てるが、カーブ続くと4ｔ車にまであおられる。

このスレ…独り4役の痛い自演が一匹しがみ着いて離れんのは何故？

アルファード乗りはエルグランド乗りに嫉妬している！っていう事が判り易い！(爆)

２列目に２人座ったまま３列目から右側に降りれるのはエルグランドだけ、これだけで
アルファードに乗り換えれん。値引きも断然大きくてアルファードより安く買えたし、
ただ下取りの安さが鬱。長く乗るしかない。

>>45
俺はオンダッシュ党。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070115215004.jpg

>>76
ブレーキ性能はエルよりアルの方が断然優れるぞ！
エルは重いせいかトラック並みの制動力で怖い。
アルも大したことないけど、200ｋｇ軽いのが効いている。

78はエルグランドヲタ

>>78
いやいやエルからアルに乗り換えたって人が前スレにもいたけど、
俺も同じく事実を伝えただけ。
素直にならなきゃ。

3列目の乗り味はエルの方が優れます。
アルの3列目はシートがくぼんでいて、スライド・リクライニング
操作機がとてもじゃまで3名はとても乗れません。

>>80
馬鹿認定！
ヨタ工作員 ORZ！

いやエルグランドはバンだから3列目にシートはないぞ

>>84
バカの根拠を示せ！

>>82
お前の書き込みが一番痛い！

84カス認定！

>>86
その文才！(爆)

相変わらずエルグランド海苔は馬鹿だな。
話にならない・・・
長所・短所も認められず、うだうだしているスレだからダメなんだ。

いたたたたー

>>89
相当頭悪いなオマエ　話になってない

MCハマーのCM痛い

>>87
オマエこそ痛い！

セレナと一緒のCMってよほど金無い日産

すぐにすり切れるﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰ

ブラックって黒じゃなくて品質の悪いって意味か？
ブラックレザー痛い！

>>90
いや‥違う。ヨタ工作員の出入りを野放しにしているエル ユーザーの懐の広さ＝器の大きさ！が問題だ。

何故ならアル ユーザーは真っ赤な顔して書き込んでいるのだからな…。(爆)

どこが懐広いんだ？ ちょっと悪い事書かれると事実で反論できないから工作員とか意味不明な事しか言えないエルグランドヲタの頭の悪さがよく分かる。

なんかスレ荒れてますねぇ
とりあえず皆さんsageましょう。そして荒しに対してレスするのも荒しですよ。

ただこれだけは言っておきましょうか。

荒しさんに一言。
エルに乗った・所有した上で批判するのは結構なんですが、先ほどからのカキコを
見る限り、そうは思えないんですが俺の気のせいでしょうか。
それと以前にも書いたのですが、競合他社の製品を引き合いに出すのなら上手く
書かないと、荒れる元になりすよ。

少なくとも書き込みの都度sage進行を心がけている俺と毎回ageてる奴との違いは見て直ぐ判るだろう…。

此処でエルを叩く奴は余裕が無さ過ぎの印象受ける！

エルグランドとアルファードを比較して悩んでいる人ならばどっちでも良いんじゃない？
俺にとってはエルグランドとアルファードは全く別物だから比較すらしなかった。
Ｅ５０Ｈ／ＳからＥ５１Ｈ／Ｓブラックレザーに換えたがキノコミラー以外は大満足。

>>86
ドラムブレーキはサイドですから

>>84さんは>>80の書き込みを見て『馬鹿認定』と言ったと思いますよ。
>>80は見るからに走行時の制動を言ってると思うので…

先日、お台場にいったんで、MEGA WEBによってみた。
久々にアルファードの室内に乗り込んでみたのだが。
あのダサボーのおじさん臭がする室内は許せんかった。
それと運転席と助手席の間の出っ張り。なんじゃありゃ？
１列目と２列目でウォークスルーできないのは
ミニヴァンとは言わないのですよ。アルはダメダメ車。

俺が降りようとすると、別の家族が乗り込んできた。
そこんちの子供がこう言ったんだよ。
｢やっぱり、エルグランドは広くていいねえ｣
世間一般の知名度ではそんなもんだよ。
アルファード・・ふーん、何それ？

>>一人で携帯とＰＣを使ってる粘着野郎

お前は
「トヨタが車好きに嫌われる理由」
スレを正座して音読してこいｗ

エルグランドかエリシオンかで迷ってる。
嫁がエルグランド推しなんで、先に日産から見に行ったんだが
なんだあの態度？

店に入っても誰も出てこない。
「すいませーん」とか言ってやっと出てくる始末。
売る気もないし、エルグランドのことについて聞いてもさっぱり知らない感じ。
カーウィングスのこと聞いたら薄ら笑いでごまかされたよ。

試乗したかったんだけどとてもじゃないけどする気にならない。
最初にレッドステージに行って次にブルーステージに行ったけどどちらも似たような対応だった。

どこの日産もあんな感じなのか？
エルグランドを買うならあいつらと交渉しないとだめかと思うと気が滅入る。

そのあと行ったホンダの社員はもうちょっとましだったぞ。エリシオンの現車がおいてなかったからクルマに関しては何とも言えないけど。

あらら>>103でID:ixAPFQgW0の馬鹿が
ばれたから逃げちゃったのかな？

>>106
乗っていった車が問題じゃないか。
エルグランドを買うような客に見えなかったんじゃないか。
ホンダの営業も余り変わらなかったようなのであなたが問題じゃないか。
トヨタに行って見なさい。それでも同じなら考え直そう。

>>106


俺は東京のディーラーにワゴン尺でいったけど、すごく丁寧に対応してくれたよ。

あまり金を持ってないのが解ったらしく、HSを狙ってたけどVを強く勧められたのでVにした。

値引きも40万ぐらい引いてくれたし、アフターケアもちゃんとしてくれる。

ちなみに俺の住んでる茨城のディーラーは>>106に書いてあるような態度だった。
店や地域によっても全然違うのかもよ。

>>52
>>56
>>64
>>79
レス�dクス！
大変参考になりました！
ブラックレザーリミテッドを注文予定なんだけどナビ自体が初めてなﾓﾝで･･･。
インダッシュに気持ちは傾いてたけど>>79の画像見させてもらうとオンダッシュでないとダメな気がしてきた（汗

>>108
自分は仕事車のジムニーで見積もりに行ったけど対応良かったよｗ

Ｅ51で2Dｉｎのモニター一体型、タッチパネル式ナビ入れてる方いたら、感想お願いします。

>>108
乗っていった車で判断するようなディーラーなら先はないね。
今時、軽に乗ってる本職がいるらしいし。

とうとうエルにもキノコミラーがついたね！おめでとう！

純正ＨＩＤフォグランプは実用性や明るさはどうなんでしょうか？
フォグだけでも十分明るく運転できると言うオーナーもいれば
暗いよと言うオーナーもいますよね？個人差は在ると思いますが
１０万円以上の価値はどう思いますか？

この時期から商談し決算期には大きく値引きが（７０万円位）期待
できると思いますか？

ＦＭＣはやはり来春ＦＦで登場のようです！埼玉ディーラー情報です。

フォグでなぜ明るくなるんだ？
足元を照らすと遥か彼方前方の歩行者を確認できるんだ？
あたまわるすぎじゃねーの？あ？
HIDよりも7000K以上の紫バルブに変えたほうが明るくくなるぜ（笑）（笑）

6000Ｋ以上は逆に暗くなるだろうが

いや多分、>>115 はモンシロチョウなんでしょう。
紫外線までよく見えるんだよ、きっと。

昨日営業に聞いたら次期エルグランドは最低でもスカイラインとおなじVQ35HRかそれ以上で出るのは確実ですって言ってたよ！

それ以上って何だ？
GT-Rと同じエンジンか？

そこは何も話してくれなかったんだよね！でもミニバンで馬力競争するのもねぇ。

>>120
少なくとも”トヨタエスティマのV6・3500ccで280馬力”は
排気量・気筒数・馬力の三要素全てで超えてくるだろうね。

スポーツカーじゃないんだから馬力なんざどうでもいいさｗ
必要なのは低速トルク･･･今だって2GR-FEのエスティマに負けるとこはないんだが
スカのVQ35HRはエルのVQ35並に低速トルクが出ているんだねぇ･･･
スカクー用のVQ37HRからVELを外して載せてくれれば十二分だね
あとは二速に落としたときにブリッピングしてくれれば言うことなし！！！１１１

エルオーナーとしては・・・
燃費ＵＰを最重点にして頂きたい！
エンジンは2.5はやや非力・3.5は余裕有りで中間の3.0Ｌの復活を望む
独り言でした

だな
おまえらミニバンですよ？
また安置に餌やるような痛い話すんなよ
って俺も安置でしたｗ

エルグランドは燃費を気にする車でない。貧乏人はアルファードに乗っとけ。

ブラックレザーリミテッドのシートに座ってきましたが
私は普通のＨＳの方が出来は良いと思いました。

Ｅ51で2Dinモニター一体型タッチパネルを入れてる人いましたら、見やすさ、使いかって等を教えて下さい。

断る

育む

いつの間にか３列目のアームレスト無くなっちゃったんだな

アームレスト

>>127


たぶん居ないと思う。

フォグにHIDはいらない。
HIDにしたって保安基準に明るさの上限あるし、それほど明るくない。
悪天候の時にしか使わないフォグに白い光は雨の時などはほとんど役に立たない。
プロジェクターも不要。イエローバルブのほうがマシ。
それとも常時フォグ点灯してるような人じゃないよな？

俺、夜間は常時ＨＩＤのフォグランプ点いてますが何か？ｗ
悪天候っていうか、霧が出ない限り点けたらダメなのか？
補助灯である事に違いはないが、点灯して何か問題ある？

そうか眩しいのか…
見なきゃいいのよｗ

カナダは常時ライト点灯だよ
日本もそうすりゃいいのに

一般的に夜間常時フォグ点灯は只単に馬鹿っぽく見えるってだけ心配すんな
つかフォグなんて気休め程度のもんだろ

夜間常時点灯の方が一般的だと思うが…
俺はヘッドとフォグの色合いを合わせる為にＨＩＤを入れた。
ま、ファッション的要素が高いって事だｗ

バカっぽい？
お前が前後に付けてる色付きのナンバーカバーの方がよっぽどバカっぽいだろｗ

その文面で馬鹿にされたんじゃ立ち直れないな。。
DQNはﾋｶﾘﾓﾉが大好きだし何言ってもつけるだろう
貨物DQNて最悪だな
ノーマルでも視界を遮る走る冷蔵庫でしかないのに

取付位置の低いフォグは照射角度が水平に近いから、常時点けたら対向車が眩しくて危険だぞ。

フォグをＨＩＤ純正オプションにして、ヘッドライトはハイパーキセノンを
オプション選択し、最初についているヘッドライトのＨＩＤ純正バルブを
フォグのバルブに移植することは可能ですか？

やる意味がわからん

意味が無いのでやめとけ！

俺もフォグはＨＩＤにした。
めちゃ明るくなったがめったに点灯させない
バルブが６０００Ｋなので今度３０００Ｋか３５００Ｋの
ゴールドに交換する予定！

純正ＨＩＤフォグは何ケルビンですか？

４３００Ｋか４５００Ｋじゃない？

売ってきた
４年と２ヶ月経過のＥ５１ライダー

いくらで？

>>139
その対向車ってフォーミュラカーか？ｗ

じゃ、凝視禁止ｗ

6年付き合った彼女と真剣に結婚を考え、探偵事務所に素行調査
を頼んだ。そしたら取引先の中小企業の社長とエルグランドの後部
座席でマターリとカーセックスしている調査報告書をもらった。

それ以来街でエルグランドの見る度に勃起してしまうオレは変態
でつか？

Ｅ51、2.5乗ってる方、（4駆、2駆共）みなさんは平均燃費どれくらいで走ってますか？

8.2キロ

なにやらフォグの話題が出てますが、別に常時点灯しなくてもヘッドライトだけで
普通に見えてますけどね。俺の場合、E50前期からE51に乗換えてからHIDの
明るさには感動したもんですがね。

まぁバックフォグ常灯させている奴のほうが余程迷惑ですが・・・

>>150


7.5〜9ぐらい。

ミニバンしか乗れないくせに

現行型にディーゼルがあれば買ったかも

2.5LV6ディーゼル出れば速攻買う。

でもコストダウンのFFだったら買わない。

燃費の質問は2駆か4駆かも教えて下さるとうれしいです。

さらに質問。Ｅ51のヘッドライトってHIDなのですか？

どのグレード検討中か知らんがライトはAFS付けとけ。
あと、燃費調べてる暇があるなら稼ぐって感じじゃないと、エル乗りは。
好きな車乗るんだから、燃料代が年間数千円高くなろうが関係なし。つまんない車運転してたら損。
それに言われるほど燃費悪くないよ、低回転のトルクモリモリあるから。
低回転のトルクが無い車はカタログの燃費と実燃費との落差が激しいし。
燃費や維持費を気にするなら素直に三菱i。軽にすりゃ税金激安。

暗い内装で良ければ2.5HSが良いと思うけどな。
Vに好きなOP付けるのも在りだけれど。

漏れのセカンドカーはi-turboですが、あれも燃費を気にして乗るクルマじゃないよｗ
そゆのが気になるなら素直にアルファード2.4Lとエッセにしとけｗｗｗ

ガス代に加えステータス性も捨てないとな
特に白は豆腐が走ってるようで笑える

アーバンに付いているフロントプロテクター（Fスポイラー）は
ノーマル車高時、スーパーの駐車場の段差や縁石とかの干渉は
大丈夫でしょうか？
教えて下さい

もまいらのエルではオイル下がりってありますか？
なんか急にそんな症状が....まだ買って２年目なのに。

>>162
大丈夫だ

>>162
見た目では低くなっているように見えるが、
実際は殆どクリアランスは変わらないので
大丈夫だと思う。

平成11年のE50を買ったんだがナビは何がお勧め？

ギコナビ

CDナビ

　＞＞１６２
ア−バンじゃないけどFスポイラーつけてます、約２年経過しても
特にこすってないよ　

>>147
230チョイ

街でエルを見かける度に絶望するよね
こんな箱に乗っているのかと

かまって欲しいのかい
坊や？

まともに反論できないのかｗ
いやできないよな箱だし

ヒマだから相手しようか？

箱の何が悪い？

>>174
馬鹿を相手にするな！
エルグランドを買えない香具師の戯言だ！

>>174

そうそう、馬鹿はスルーで。

スルーするしかないもんな（笑）
何ひとつ否定できないんだもん
戦いたくない現実と（笑）

マジレスすると一般的な車は殆どが箱型。

うちのセダンの車検証に箱型って書いてあるんだが、エルには書いてない。

お前らそこまで…
もう、はい箱ですミニバンです
箱ミニバンですが何か？とおぎやはぎ風にスルーしろよ…

だって暇なんだもん。

F50シーマのインフィニティエンブレムの部品番号が判明したぞ。
晒して欲しい香具師はいる？

イラネ

むしろエンブレムレスのグリルが欲しい。
純正っぽい感じので。ジアラより安いので、お願いします。

ライダーのグリルでいいんじゃね？

E51の2.5L乗りの方平均燃費どれくらいですか？

遣唐使です。

E50ってスピーカーいくつ付いてます？

>>185
HS 2WD(カタログ8.6km/L)で車載燃費計(リセット無しの通算)で8km/L超えています。
ちょい乗り止めて、サンデードライバーに徹すればもっと伸びると思います。

ただし常にナビ画面は燃費計で走ってエコ運転しています。

田舎の幹線道路主体のあくまで一例です。ちょい乗り時＆踏み込めば恐ろしい燃費になります。

遣唐使です

>>188
エコなんかやってんじゃね〜よ貧乏人。
だからエロ亀なんて言われるんだよ。
エロらしくガンガン走らんかい。

確かにエルグランドは踏み方次第で速くも遅くも成るし、高燃費にも低燃費にも成るね。
俺は3.5だけど、早朝から出発する様な条件で遠乗りすると10km/Lも可能だよ。

ドライバーの意図に沿った走りが出来るという点では高性能な車だと思うよ。

E51とNE51の違いって何ですか？

２ＷＤと４ＷＤ

じゃ、NE51が2WDでE51が4WDってことですか？

>>194
全く逆だよ。

>>195
サンクス！

アルミホイールについて教えて下さい
先日、２．５のＨＳを購入いたしました。
１９インチのホイールで欲しいものがあるのですが
８,５Ｊですと＋３５･＋４５
９,５Ｊも同様＋３５･＋４５となっていますが・・・
私は女性なのでよく分りません。
ノーマルのままホイールを交換したいのですが
どちらがいいのでしょうか？教えて下さい。
宜しくお願いします。
ホイールはミステリオ124と言うものです。
参照http://www.crimson-inc.co.jp/linea/mis124_1.html
タイヤは１９インチで２４５の４５を希望しています。

タイヤ専門の店などで聞いたほうがいいと思うけど・・・

貨物について教えてください
目障りで本当に新で欲しいのですが女性なのでわかりません
よろしくお願いします

FMCの正式時期はいつごろ

テメエ馬鹿か。
世の中を支ええてるのは貨物なんだよ。
貨物が無くなったらオマエの飯も流通しなくなって、真っ先に死ぬのはオマエだ。

現行型は２００９年５月頃に生産終了し、新しい名の新型車に切り替わるらしい。

あと2年ちょいあるならもう一回くらいビッグマイナーすりゃいいのに。
VQ35HR搭載、HDDナビ、2列目キャプテンシートのHS、サイドエアバッグくらい
追加になれば買い換えてもいいな。

同じ境遇になった人に聞きたいのですが
先日オートスライドドアが逝きました。
クロージャーも効かなくなり片ドアの生活です。
修理費用幾ら位ですかね？・・・

ご愁傷様です。
俺はまだ逝ってないから金額は不明

ライダー買おうと思ってるんだけど、いくら位値引いてくれますか？
３０万位？

>>206

大体、車両価格の1割くらいの値引きが普通なんじゃないかな？

ライダーのどこらへんなに惹かれました？

私も迷い中です。

エルグランドに乗る人は値引きしてもらって買うのか
セレナでいいんじゃないか
と言ってみるテスト

まさかローン・・・なんてないよね
まぁ仕事で使う人は別だと思うけど。
もうちょい環境にやさしい車でもいいんじゃないか

純正ナビは走行中DVDが運転席側では見れないのですが見れる方法ありませんか？

5.1chです

ポータブルDVDでも持たせとけピザデブ

純正外して他のにすれば?
純正より絶対にいいと思う｡

>>211
一人であの世に逝っちまえ。

>>211

純正の画面はそのままで、ナビを市販のものに変えれば見れるようになるんじゃないかな？

ハイウェイスターとライダーどっちが好き？どこらへんがいいと思う？

ハイウェイスター
俺はシンプルなのがすきだから。

>>217

俺もハイウェイスター。　　ライダーのフロントグリルがなんかデザイン的に間延びしてる気がする。

リッター４キロのガソリン撒き散らし車

ハイウェイシケイン
ワロスｗ

返答ありがとうございました　　　　　　　　　　　検討します

来年の秋に新型発売が内定しています。エンジンはVQ35HRか38HRが濃厚。エリシオン、エスティマのスペックは上回るので期待してください。

>>223
ガセ情報ありがとねぇ〜

↑あなたは何を根拠にガセと言うのでしょう。あなたよりは確実な情報が伝わってくる立場にいますが。

>>225
じゃあお宅に聞くが、ＦＲかＦＦどっち？

比べどころが違うな
もともとエリシオンやエスなんて眼中にはないのだ。

>>223
つまりはアルファードには勝てないとおっしゃりたいのですか？
アル厨さんよ

FRかFFか

これには興味深々

∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　燃費悪いクルマに乗らないでください。　僕の氷が溶ける。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　　
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

最近流行のホイールはポリッシュですか？クロームですか？
教えて下さい

>>231

つ　【テッチン】

>>231
ヘアライン

やったぁ、来週の3日に納車されるよー。

ここで相談に乗ってくれた皆さん、ありがとー！！！

白のエルグランド・・
後ろから見たら「豆腐」に見えたｗ
四角すぎ。

>>39
Ｅ５０アンシャンテ→Ｅ５１ライダーと乗り継いで今度ＢＭＷＭ５に乗り換えた。
因みにＥ５０の前はマセラッティ・クアトロポルテだった。

豆腐カーバンザイ！
あの真四角のリアどうにかならんのか？

E51 XLなのですが船酔いしそうです。
HSのサスペンションSETに交換は可能でしょうか？
（物理的に問題なければ交換を考えています）

225は 早く答えた方がいい 君の確かな情報で FF? FR? さぁどっち？！

エルグランドがトヨタだったら間違いなく俺は買っていたと思う

何故に日産。。。？ｗ

ミニバンではことごとく失敗する日産！エルグランドもそのひとつ。プライドがない車。T社に販売で差を付けられマイチェンでコスト・装備削減・非力な2500追加・価格値下したにもかかわらず不人気まっしぐら

ついにセレナをスズキで販売開始しました。エルグランドも同様、スズキマークを付けたエルグランドが走り出すの楽しみだな。プライドなんか今の日産には一切ない！旧型のイスズファーゴエルグランドよりマシか。

エルグランドは月に2000台も売れてないんだから日産は必死のはず。見た目も性能も悪いのだから仕方ないが。そこでエルグランドが生き残る方法がある。それはエルグランド4ナンバーバン仕様を出すことである。

現在2tベースのキャラバンも古く新型ハイエースに押されている。エルグランドバンはVQ25DEを搭載し、DX,GL,SGL,SGXﾊｲｳｪｲｽﾀｰの4ｸﾞﾚｰﾄﾞで販売。マツダ・イスズにボンゴとして供給する。

そうすればエルグランドは飛躍的に販売数を伸ばし、廃止されずに済む。ただしエルグランドはマツダ・イスズ・スズキという会社名で世間を低所得層の肉体労働者や営業達にもてはやされ、道具扱いされる。

>>241〜243
車は人気で買うものではないのである
購入にあたり、目的・スタイル・性能等が自分にマッチしていればいいのである
日産としては販売台数減少は痛いところであるが･･･
あんたはＴ車が気にいっているんだったらそれでいいんじゃないの？

現在エルグランド乗りは貧乏なくせに黒色にあこがれ、洗車をかかさず丁寧に乗ってるのが痛々しいが、バンが普及すれば洗車しない、ぶつけても直さずサビだらけ等道具以下の扱いを見てやっとエルグランドの地位を認識できるだろう。

246の言うとおり！
人気が出なければその車に合った売り方するのもひとつの方法なんだ。今のエルグランドの車の低性能・コスト削減をさらに実施すればバン仕様販売可能なんだ！耐久性が心配だが。

日産の耐久性は悪いからなー。どさくさに紛れ新車保証なしで売り、故障は全て有料修理で日産の利益は上がるだろう。あとバンだからセカンドシート席のドアの窓開くようにしなきゃね。エルグランドバン！

貨物より豆腐のほうが癒されるな
ほんとデザイナーは楽ですね

えらい必死な貧乏人がおるな

246の言う通りだよ。
他の人達は何なのかな？エルが買えなくてひがみなのか、よほど暇なのか。
総合的に考えて（燃費、機能等）他社の車を買ったならそれでいいじゃん。わざわざここにこなくてもさ。
この車でバカみたいな仕様にしてる人もいるけど、それは他車もいるし一概には言えないと思うよ。
だから、荒らしてる暇があったら仕事でもしなさい。
ここはエル乗りの場所なのだから。

携帯から必死なのは　わらけるより哀れっちゅうかんじだな

パソからだって同じことだろｗ

パソだって。。。ｸｸｸ

パソ・・・香ばしいな

>>247
オレ一度も洗車した事ネーよｗ

パソで何か？

ID:gofXLM4CO

貨物貨物（笑）（笑）
だっせー（笑）四角（笑）（笑）豆腐（笑）冷蔵庫（笑）（笑）

253ありがとう！
つらいだろうけど事実だから真摯に受けとめてね。
事実で反論できず訳分からない反論しかできない相変わらず低脳なエルグランド乗り達よ。ミニバンではことごとく失敗する日産！その代表作のエルグランドさようなら

メーカーオプの5.1chていくら？？

エルグランドさようなら

ただでなくても重いフルサイズミニバンに200kgの重りを載せ、排気量500cc増やす効率の悪い車エルグランド

あっすいません！
またミニバンNO.1のアルファードと比べてしまいました。でもエルグランドの効率の悪さは事実で全ての点でアルファードを下回ってますんであしからず。

また黒ボデーの塗装が悪くて安っぽいんだよなエルグランドは。でもエルグランド乗り達は見る目ないからカッコいいと思って乗っている。あんな荒くぼこぼこの塗装いまどきありえない！君たち分かるかな？

↑こいつホントはアルファードも嫌いだな。

>>262

5.1は純正ナビとセットでの販売だから単体での値段は分からん。

セット価格は、618450円（ナビ、5.1ch、サイドブラインドモニター、バックモニターはセットでMOP）

>>266
あんた！！何書いてるとね！？　おかあちゃんはね〜、
あんたをそんな風に育てた覚えは無いんよ・・
車なんてね〜、乗る本人が気に入ってればええ車なんよ〜！
これ以上能書きたれたら、おかあちゃん、ほんまに
怒るよ！！　あんたは本当は素直で誰からも愛される子なんよ！！

ごめんよかあちゃん
だってエルグランドって車は現代の日本車の恥ともいえるパッケージング・スタイル・低性能な粗大ゴミなんだよ。
かあちゃん分かって！

ID:gofXLM4CO通報済

>>271
あんたは
















「　通　報　済　み　」　と　、言　い　た　い　だ　け　。

自分の車を後ろから見てみろよ
まじで真四角ｗ

四角だと何か問題あるのかい？

叩くならもっと意義ある叩き方しろよ
バカ丸出しじゃん

アルは効率的なパッケージとでも言いたいんかな??エルって正直日産だから売れてないだけでデザイン的にはアルよりエルのがカッコ良いって言う人多いけど〜

デサインは間違いなくエルグランドの方がかっこいいよ。
だから俺はエルが好き。
アルはどうも安っぽくて好かん。
共感出来る方いますか？

アルは前期のセレナに似てる。

トヨタの開発に聞いたけどさ
アルってセレナとエルグランドの良い所をパクって開発したんだって。

黒のアル3.5のCMをやっていた。
あれ？3.5が出た？と思ったら
エリシオンのCM
ﾜﾛﾀ

>>278
そんな今更ｗ

>>277
似てねえ。
15〜20年くらい前のﾍﾞﾝﾂに似てる。
893映画によく映ってたし今でもﾁｮﾝやｼﾅのｴﾛいのが乗ってる。
だから余計に気持ち悪い

外観はアルの方がカッコ良い
エルはアメ車もどきっぽく古臭いから俺好みではない
が、内装はエルのが高級感はあり綺麗だな
インパネはアルのが見やすいけどｗ

実はアルってアラファド議長の名前を文字って決められた名前だって
トヨタの開発者から聞いたよ。
向こうの発音だとアルファドゥになるらしいよ。

ほんとかよ　

さて、FFかFRか答えを聞こうか>>225よ

エルグランド（２．５）かエリシオン（２．４）でまよっています。
教えてください。

エルグランド2.5Lは屑。迷わずエリシオンにしとけ。

デザインのいい順に並べると。
エルグランドＥ５１＞エルグランドＥ５０＞現行セレナ＞エリシオン＞ボクシー＞ノア＞
　　前セレナ＞アルファード＞レジアス＞タウンエース＞グランビア　だろ！
アルファードはグランビアよりはマシなだけでデザインは失敗作

今日初めてｴﾘの新しいのにすれ違った。
何か複雑な心境になった。

正直ﾆﾔﾆﾔしてしまった。
乗ってたのは若くて冴えない感じのﾊﾟﾊﾟさんで同乗車(家族？)と楽しそうに走ってた。
いくらすんのか知らないけどあの家族にはがんばってほしいとおもった。

エルグランドＥ５１＞エルグランドＥ５０＞現行セレナ＞グランビア＞アルファード＞エリシオン＞前セレナ＞レジアス＞ボクシー＞ノア＞タウンエース

こうです。

購入検討してるんで質問さしてください

古い型には　ホーミーとキャラバンってのがあるみたいなんですが
何が違うんですか？　みたところ変わらないんですけども。。。

>>291
そこに何故いすずの「あれ」を加えないんだ？

おまえらには美意識のかけらもなかですね
貨物の背比べw

>>290に追加derikaD:5＞エルグランドＥ５１＞エルグランドＥ５０＞現行セレナ＞グランビア＞アルファード＞エリシオン＞前セレナ＞レジアス＞ボクシー＞ノア＞タウンエース

カッコ良さは明らかに販売数にも影響出る。
アルファード＞エスティマ＞エリシオン＞旧エスティマ＞グランドハイエース＞＞旧エルグランド＞現行エルグランド になる。
先月のエルグランド販売数ついに1000台割りました！

エルグランドってなんであんなに塗装悪いんだ？多分車音痴エルグランドヲタは気付かないだろうな。おめでたいエルグランド海苔の奴らは世間の笑い者になっているの気付けよ！

カッコ良さは断然アルファード

カッコ悪くて月に1000台も売れない不人気で低性能なエルグランド

デザインのいい順に並べると
アルファード＞エルグランド＝ファーゴ
ってことになる
エルグランドは旧型の方が良かった。現行はあのデザインのせいで販売低迷！
それだけは間違いない！

ミニバンではことごとく失敗する日産！ その代表作のエルグランド

一人で楽しいかい？

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
2006年01月20日
　「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として、
大阪府守口市の男性会社員（３７）が「大阪日産自動車」（大阪市）を相手取り、精神的不安への慰謝料など約１７０万円を求める訴訟を近く大阪地裁に起こす。

　訴状によると、男性は０３年１月、日産製ワゴン車（９４年型）のエンジン付近から異音がするため、同社の守口店（守口市）に修理を依頼した。
修理を終えて走り出した直後、エアコンの吹き出し口や床、ボンネット付近から大量の白煙が噴き出し、車内に焦げたようなにおいが充満した。
　同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる――と説明。
布を除去するなどの再修理をした。

　男性側は、布が燃えた際に有害物質の石綿が煙とともに車内の空気中に飛散し、同乗していた長男（１０）とともに大量に吸い込まされた、と主張。
さらに、昨年７月に車内に石綿が残留していないかどうかについて調査を求めたのに、同社は

「白煙に石綿が含まれていた証拠はない」

などとして応じなかった

http://www.arc-s.co.jp/asbestos/document/index.html
http://www.jrcl.net/web/frame060213b.html

集気ビン持ってわざわざ車に乗るやつはいないので弁護手法上はこれでよい

大阪日産自に３１万円賠償命令　車修理に石綿布使用
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200701170055.html

裁判官も弁護士費用でこの金額だとチャラになるとか圧倒的に資本力の劣る消費者サイドが立証責任を負わされる困難さ等は考慮に入れないので

たいていの日産車買うような層の人間は訴訟を起こす前に泣き寝入る

日産同士の比較
クリッパー（ミニキャブ）＞エルグランド
相変わらずハイブリッドないのか？
相変わらずセカンド窓開かないのか？
相変わらずHDDナビないのか？

相変わらず燃費悪いのか？
相変わらず足回り悪くコーナリング性能低いのか？
相変わらず安い材質の内装で電気系統ともに故障しまくるのか？
相変わらず2トン超ボデーなのか？

>>304
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

またいつもの携帯厨か

窓があくとかナビがHDDという理由でなん百万もする車を買うというひとにはアルファー度をすすめるよ

>窓があくとかﾅﾋﾞがHDDという理由でなん百万もする車を買うというひとにはｱﾙﾌｧｰ度をすすめるよ


ミニバンてナビとか装備のそういう所が大事だよな

最上級のプレステージミニバンで２�dを下回るペラペラボディは今やアルファードだけでつよｗｗｗ

国土交通省の衝突安全基準得点結果知ってるか？エルグランドよりアルファードの方が優れてるんだぞ。軽くて強いが現代の車。時代遅れな重くて弱いエルグランドに選択する理由が見当たらない！

今日のID:2IgpKiaUO
コイツを通報するのもう何回目かなぁ・・・

もう日産には期待できそうにない。

ミニバンのＣＭ：「見た目だろ」って勝ち誇ったように言ってるけどさ・・・
どこが？？　と思う。まあ、好みは人それぞれだけさ。
あのＣＭを観た時、萎えた。('A`)

ID:2IgpKiaUOはここを確認しておかないと大変なことになるかもよ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160797303/l50

バカで気違いで暇人で童貞のID:2IgpKiaUOよ
ところで、お前アルファード持ってんのか？
エルグランドもアルファードも買えなくて僻んでるんだろ。

すべてにおいてエルはアルの上にある事はよくわかったｗ
粘着携帯野郎のお前が必死なのもよくわかったｗ

しかし教えてやろう…

お前の書き込みはエルオーナーにとって何の意味も無い事をｗ
そしてエルオーナーに軽く鼻で笑われてる事もなｗ

と、一回だけ友達のいないお前にレスしてやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もしかして>>310の比較対象はスカスカエンジンルームの四気筒モデルの結果ではないかな
それをプレステージミニバンと言い張るのはどうかなぁ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

粘着携帯野郎がアルスレにて発見！

一応晒しておく
2007/01/27(土) 10:51:09 ID:2IgpKiaUO
今年の暮れに新型出るらしいよ。デカbBじゃなくてキープコンセプトの現行進化版。あまり大きく変わらない感じだ。エンジンはエスティマと同じ2.4と3.5になる。維持費と動力性能のバランス考えると3.0で十分だと思うが。

sage進行はしない、改行というものを知らない、携帯すらろくに使いこなせない幼稚な彼に幸せがおとずれます様にｗ

だからどうしたこの野郎！衝突安全基準得点は事実だからまともな反論できない相変わらずバカな奴ら。まあこれだけはどうやっても覆すことができない事実。

アルファードスレも読んで引用までしてくれるなんて劣等感丸出しの負け犬だな。衝突安全基準得点アルファード超えられるように三菱デリカのガードバーでも付けて車は見た目だろとでも言ってな！

>>318
お前、来月のケータイの請求額がすごいことになるぞｗ
まさか、料金知らずに毎月払ってないよな？

携帯からの２ちゃんへの書き込みの料金は、
１回の書き込みにつき５円、
スレッドを１つ立ち上げるごとに50円、
連続書き込みは割り増しあり。閲覧については無料。

大丈夫か？

あのCMは明らかにエルグランドは見た目しか脳がないってことをメーカー自体が断言している証拠だ。でもあの見た目は日本人の感性に受け入られず、月販1000台を割り込む不人気駄作ぶりには目を覆いたくなる。

ミニバンではことごとく失敗する日産！
ってスレにムキになってエルグランドを擁護しまくるエルグランド海苔がいる。どうせここの住人だろうが、上記スレでエルグランド誉めると荒らしになるってことだぞ！

>>1
をよく読め！ 荒らしはスルーって書いてあるだろ！ここのエルグランド海苔は頭の悪い奴ばかりだからまともな反論できないから自ら荒らしに変身してしまう奴ばかりだな。

ちなみに俺は荒らしではない！車や世間のこと何も知らない事実をわかりやすく教えてあげているんだぞ。お礼もらいたいくらいなんだから、エルグランド崇拝するように俺のことも崇拝しなきゃだめだぞ！

さてミニバンではことごとく失敗する日産！スレに戻るとするか。ここには俺より強烈な先輩達がいるぞ！お前達ヘタレエルグランド海苔では手におえない素晴らしい人々がな。

893の親分などは送迎で使う足はアルファードよりエルグランドの方が多いで！

635 ：通行人 ：07/01/27 19:35 HOST:i9-952-15-859.e95.g690.ap.pl***.or.jp<5968><****><8125><8572>
削除対象者： エルグランドスレのID:2IgpKiaUO
該当スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168555222/l50

このhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168555222/l50は毎日のように携帯からの荒らしを
繰り返しています。厳正なる対処をお願いします。

キノコが生えてしまったといえ、実際E51 H/S(後期限定)は格好いいじゃないかｗ
http://www2.nissan.co.jp/NEWS/CM/cm.html?movie=OTHER_004
やっぱ見た目だろｗｗｗミニバンが尻すぼみだったり、平べったかったりしたら萎えるわｗ

>>324
先輩ここでも書きまくってますね！　目立ってて渋いっすよ！
お礼はどんなのが欲しいのですか？　そして自分貧乏なので
平成９年のエルグランド3.3かグランビア2.7を買おうかと思ってますが
どっちが良いですかね？　先輩詳しいのでアドバイスお願いしますよ、
燃費は気にしないのですが、以前良い車は売れると言ってましたが
どちらが売れたのですか？　

おいおい、そんなに旧エルグランド売れたって書いて欲しいのか？呆れてしまうし愚かだな！

よし答えてやろう。世界のトヨタだけあってグランビアは海外輸出で需要があったって知ってるか？ってことは国内専用旧エルグランドよりグランビアの方が売れてたんだな。お前の負け残念だったなー。

売れる車はいい車だぞ！だからグランビア買え！でも初期物は3.0DTがほとんどだぞ！エルは3.3ガソリンが多かったがな。って事は3.0DTを比較対象にしないとな。でもそうするとVG33には全く勝ち目なくなるからお前激怒する悪循環！

その当時の代表作を比較しないとな。ご存じのとおり名器と言われたトヨタ3.0DTの1KZ-TEの速さは今は存在すらしないガソリンVG33をしのぐもの！今も直噴ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ装着でプラドに搭載されているぞ。ってことでグランビアの勝ちだな。

ハイハイ良かったね。

893はどうでもいいでしょ

>>332
ガソリン車とディーゼル比べるか？　規制の無い田舎に住んでるのか？
国内専用の車に対して輸出含むで売上対決は笑えるよ、
プラドに搭載されてるのってディーゼルなんか売れないから
あえて古いエンジン積んでるだけだよ、何が何でも勝ちたいのか？
まー田舎者にはディーゼルの方が人気あるのかな？？

E50の3.3とE51の2.5だと、
どっちのほうがパワフルですか？

ID:czwrXJLVOの犯罪（荒らし）の証拠


705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 10:50:11 ID:BBIus5ueO
アルファード買おうと思っていたけどID:czwrXJLVOの書き込みを見て引いてしまった者です。
アルファードのスレで足回りやシャシーの質問したらFRのエルグランドの方が良いみたいなので今からエルグランドの試乗に行って来ます。
ID:czwrXJLVO はアルファードのスレでも荒し呼ばわりされてました。いったい何がしたいのでしょうか？

>>291
マイナーチェンジでHOMY/CARAVANの名前が取れてエルグランドになったんだったかな？
HOMY/CARAVANのエンブレムとオーナメントの色が違いくらい。
販売店の違いだけでグレード構成他には違いなし。
いすゞフィーリーは選べるグレードは少なかったような気がする

>>338
ブンブン飛び回るハエである彼は友達を探しているらしいよｗ
そんな害虫が夜中に携帯片手にピコってる姿を想像したらｗ

ま、人生色々。
そんな虫けらだって生きてるんです。

誰か殺虫剤よろしく。

認めろよ貨物のダサさをｗ

>>341
お前のダサさと馬鹿さはみんなが認めてるｗ

例の携帯ｸﾝ晒しａｇｅ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070125/Z29mWExNNENP.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070127/MklncEtpYVVP.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070128/Y3p3clhKTFZP.html

>>342
うまい。
座布団一枚ｗ

>>343
あいつ馬鹿みたいに剥きになって連書きしてて面白いと思ったけど
こうして特集にしてみるとキモいね

アルとエルならどっちが良いでしょうか
低速トルク重視ではやはりエルの方が良いと思うし
足周りもまだエルの方が良いみたいだし

こんど試乗してきます

俺も他車のルーフ見ながらドライブしたいよ

今度のエルグランドはＦＦですか？

そういう情報はＤでも知らないんだから、一般消費者が分かるわけがない。

>>348
雑誌に出てた範囲内では、ＦＦ説が濃厚
と言うことは、シャーシはティアナがベース？

そんなんキニシテどうするの？（笑）
豆腐で走る喜びってか（笑）

デリカがＦＦになってしまったのでエルグランドを買ったが
エルグランドもＦＦになってしまったら何を買ったら良いのだろう？

仮にFFになるとして、車重はどれくらいへるもんなの？
教えて車に詳しいｴﾛｲ人（・∀・）！！！

>>353
１３５３キロ減るよ

>>353
100kgくらいかな。

Ｖクラスが６００万と意外に安いから狙い目なんだが、７人乗りしかないのがネック。

>>355
ありが�d

なら、やはり次期ｴﾙはFF化を図るのが妥当かな
FRを望むより、燃費向上を望む人の方が多いし

>>356
そんなおまいには、トヨタのコースターがお似合いだわ。

今更ながら聞きますが、FRの利点って何でしょうか？


俺的には雪道で1BOXドリフトが楽しめる事ぐらいしか思い浮かばないのだが…


豪雪地帯なのに2WDを買った変態ですが何か？

>>359
上質なハンドルフィール
そして、常に適切なトラクションがかかる事


但しハンドルフィールが判らないならＦＲに乗る意味なし

>>360 そのとおり

いま、ＦＲのよさを感じれるひとが少ないのかも
だって、ＦＦばかりでは比較のしようがないもの

適切な荷重は１ＢＯＸだから必要と思うのです

うちの駐車場は少し段差があるのだが、
嫁はいつも後輪を空転しまくって駐車する。
勢い余っていつか壁に激突するんじゃないか
と心配である。今までのＦＦではそんなこと
なかったと言っておる。
人によってはＦＲは難しい車なのだ。

最近のＦＦはハイパワーでも暴力的なところが
無くて本当に運転しやすい。エルグランドは
確かに他とは違うよな、ってな感じは解るが
ＦＲのメリットって何だ？と自問してしまうね。

ところでＭＯＰのＴＲＣって着けた？
やっぱ着けておくべきだったかね？

>>360がいいこといった。

特に戻すときに違いが出るね。
解らない人に解ってもらおうとも思わないけどね。

俺はあのFF特有の、前に引っ張られる感覚がキライ
FRの、後ろから押される感覚が、安定感があってスキ。

流れぶった切りですまんが、例の粘着野郎はアク禁にでもなったのか？

心配だｗｗｗ

貨物でハンドリングてアホですか？
車好き集めて語ってこいよｗ

>>364
安定感ならＦＦっていうのが常識。路面状況が悪いほどＦＦが有利。
雨のレースはＦＦの圧勝だしな。
ただＦＦは路面の変化でハンドルの重さが変わるのが嫌い。ＦＲが
癖が無い。ＦＲのメリットはそれだけかな。

>>367
悪路の安定感はFFの方がいいという理屈は知ってるし、それは否定しない。
なんつうか、安心感って言うんだろうか？

目をつぶって乗っても、運転せずともFFかFRかはわかる。
ミニバンは居住性と積載量が優先されるべきだと思うが、FRの安心感は捨てがたい

基本的にFRが好きだが、完成度が高いならFFでもいいし、
クソFRならFRでも嫌だなぁ。
でもFFの引っ張られる感じが嫌いなのは同意。
親のアルファード4WDを乗ったときは引っ張られる感じがなかったような気がする。
踏み込んだらケツがしずみ込むような感じがしてFRっぽい感じだった。加速時だけだけど。

>>365
心配無用ｗ　あの程度では悪禁にはならない（本当はなって欲しいが）。
でもウザイのでおさわりするなよｗ

>>367
セダンやクーペ等では概ねその通りなんだが、１BOXではちと事情が変わる。
積載量の変化が大きい１BOXの場合、FRは積載量が増えても安定してトラクション
がかかるが、FFだとそうはいかないでしょ。特に雪道や悪路では。
まぁ常に少人数・積載＆舗装路ならどっちでもいいと思うが。

>>369
そりゃ４WDだからでしょ。
４WDだと普段乗る分には、縦置きも横置きもさほど変わらない。

高級車のほとんどがＦＲなのはなぜですか？

高級車＝排気量大＝マルチシリンダー（６気筒以上だが、主に８・１０・１２気筒）
の条件で横置き前輪駆動だとどうなるか。
スレ違いなんで、後は自分で考えろ。

そしてsageろ。

実際FFメーカーの高級車は
4wd化させるよね

Audiなりホンダなり

ｱﾌﾛでFFはﾊﾝﾄﾞﾙ切手も直進

三菱のプラウディアは４，５リッターでｆｆだ
なんでｆｆじゃだめなんだ

俺毎日峠攻めてるよ？かなり有名
ちょーかっこいいしちょーいけてる
あ？

ハイパワーエンジンをFFで積んだら、まともに発進できないんじゃね？
とりあえず前後バランス悪そうだ

４つ足の動物はみな後足で地面を蹴って走るだろ。
車も後輪駆動が自然だ。

・・・と、故桜井真一郎氏が昔ＴＶに出て言ってました。

それはポルシェを褒めて居るのですか？

３，５のブラックレザーは中がカッコイイね
候補に挙がってるんだけど、値引き６０万のＤＯＰが８掛けらしい。
もう設計がかなり古いと思うんだけどこんなものなの？

末期モデルを売る為の商法にはまるなよ
素直にV36にしとけ

４気等のＢＭＷでもＦＲだろ？
理屈じゃないんだって。
レルグランドがＦＦになったら、しかたがないので
ベンツかＢＭＷのワゴンにするよ。

ベンツＶクラスがおすすめのミニバンです

Ｖはもう無いじゃん
今はビアノ

ベースは商用車でスペイン製だったかな？

揺れる喜び〜♪

>>384
ベンツのサイト見てみ、Ｖクラスがあるから
ちゃぁんと確かめてから反論しましょうね、ボクちゃん

知ったかぶりっ子は恥ずい

>>384
恥ずかしい奴だな
しかも香ばしい

>>384
救いようがないな

>>384
何が煽りたの？

>>378
桜井は、前から馬が引っ張る馬車が理想とも言ったらしいねｗｗｗ

ニッサンのセールスしつこいな。
本体から６０の値引きと昨日言っといて、
さっき７０にするから決めてくれと電話があった。

ＤＯＰ･諸経費込総額が書いて無いから７０が得かわからん。

DOPMOP無しで諸経費で誤魔化されていないとすれば、得なんじゃないかな。
諸経費けっこうアナドレナイヨ。

Vクラスなんてそれこそクソミニバンだよ。
乗り心地といい、静粛性といいひどいものがある。

販売諸費用が課税、非課税合わせて６６，６２５円で税金保険が３３１，５９０です。
あとマットとバイザー（２割引き）と本体です。
アルファードも６０引いてくれる（ハイブリは４０）からエルはもっと出ると思ったんだが・・・。

毎日デカイ箱で通勤する自分を想像してみろ
本当に三列、しかも無駄に広い頭上空間、バスのような着座位置
運転する楽しさも所有する悦びもないただの金食い虫で本当にいいのか？
ミニバンなんかやめて型落ちVIPカーで優雅なカーライフを送ろうぜ

>>396
おまい田舎者だろうw

>>383
ベンツのＶクラスって初期型だったら良いんだけど、
今の型はあまりにもカッコ悪過ぎで乗る気がしない。
頼むから時期エルはＦＦにしないで欲しい。

次期型はプレベ−スらしい・・・

プレジだったらいいかも

残念！
ﾌﾟﾚｾｱですから

>>396
毎日デカイ箱車で通勤してるよ。ダットラに毛が生えたような目線位置
維持費、経費を考えたらドブに金を捨ててるようなものだね、
もう何のために購入したの目的がわかんなくなってるよ。













だが型落ちだろうと新型だろうと「VIP仕様カー」だけは断るｗ

まるくん！時間たい！

>391
おれもそこのディーラとエルの商談したいんで
店舗の場所と担当営業の名前を晒してけろ。
よろしく。

>>396
まあ所詮家族や扶養を抱えてない奴のセリフだな

女房、子供いたら使い勝手の悪いセダン車なんか乗ってらんないよ
箱と言われようが広くて子供が暴れ回れる位のスペースがなくちゃ

それこそセルシオやクラウン、シーマなんか乗ってたら
子供なんか乗せる気もなくなるよw

>>404
禿同。子供大きくなったから乗り替えたけど。

型落ちＶＩＰカーじゃちょっと・・・

>>404

ふーん、そうなんだ。

俺は３０代前半毒男だけど、俺がガキの頃ミニバンなんて一般的じゃなかったから、
小さい子どもがいる家族でも普通にセダンやクーペ乗ってたような。

当然狭いから、アホなガキなりに「車の中では大人しく」って思ってた。
ちなみにウチは子ども３人の５人家族でカローラのクーペだった（笑）

今のガキは幸せだな。車の中でも暴れられるし、親もそれを見越してデカい車買うし。

まあ俺は結婚してないんでよくわからんが、家族持つと、やっぱり子どもにも気を使わなきゃならんのだろうな。
父親が好きな車乗ってもいいと思うが、そうはいかないのか。

だから俺は結婚できないままなわけだ・・・

全部の親がミニバン買ってるわけじゃないし、クーペだっていいじゃん。
漏れの会社にもいるよ。旦那がヴィッツで嫁が33Ｚって言う組み合わせが。
子供も小学生２人いるけどなんら問題なしだって。

走り出してしまえばきちんとチャイルドシートに座らせるから広いスペースなんて
要らないけど、走ってるとき以外の時はミニバンはセダンにない使い勝手のよさがあるからね。
特に子供が小さきときなんかはさ。

漏れはミニバンとクーペの２台体制がいいな。

うるさい！

田舎者共が！

じゃあエリシオンにしますね

オールモード４ＷＤとフルタイム４ＷＤってなにがちがうの？
後４ＷＤ買おうとおもってるんだけど、２ＷＤに切り替えられるの?
誰か教えて！
エルグランド最高！

>>410

エリシオンもいいと思うよ！

>>411

オールモードは、自分で2駆と４駆を選べる。でも、フルタイムはずっと４駆のまま。
アルは後者だな。だから燃費が悪い。

>412
ありがとう！
じゃあ普段は２駆にしとけば燃費は少しはよくなるよね？
じゃあ４駆にしとこ！　
エルグランド最高！

>>413

ミニバンは、いろんな会社から出てるから一度全てを見てみては？結構驚きなものが見つかるかも。

例えばエリシオンは、燃費向上のため一定以上は6気筒で走行し、一定以下のスピードになると3気筒のみの走行に自動で切り替えるシステムになってるし。

まぁ、エルに決めてるなら水をさすような事を言って申し訳ない。

俺も最終的にはエルがいいって思って購入した。　　ぜひ良い選択が出来ることを祈ってます！

うるせー貨物

貨物うるせー

414は5年後に後悔する。

ダイナミックに行けよ

バスにでも乗り換えろ

エルグランドって燃費どれくらいなの？一つ前の型を中古で買おうかな…と。

ﾄﾗｯｸがFFじゃない理由を考えればなぜFRがいいのかわかると
思うのだが

＞＞４２０
中古しか買えない人には、泣けてくるくらいの燃費だ。
やめときな

トラック＆バス＆（まともな）高級車は全部ＦＲ（ＦＲベースの４ＷＤもあり）


しかもコスト制約の厳しい軽自動車でさえ、トラックや貨物用バンは、
コストのかかるＦＲを採用しています。

その昔エルフがＦＦで発売されたことがありますが、一代限りでＦＲに戻りました

これでも、ＦＲは貨物だというのですか？

れれ？sage忘れた

グランビアとかよりはエルグランドは良いよね。パワーがあるもん。
それに、前に１０分程グランビアの２列に座ったら乗り心地が２Ｆ建てバスの２Ｆみたいな乗り心地で１０分だけで酔っちゃった。
それに、２列からは前がほとんど見えない！運転席と助手席が邪魔！！
騒音も加速する旅に変な響く音(商用車っぽい音)がしたし、パワーも無い。
まだエルグランドがリードだね

貨物同士の比較ならエルグの勝ちだが、今度の相手は乗用車のアルファードやエルシオンだから
非常に分が悪い、実際にアルファードには太刀打ちできない（販売台数に）し、だからフルチンで
トラックのシャーシーをやめてＦＦの乗用車に生まれ変わって、アルファードや
エルシオンと同じ高さに持ち上げて勝負を挑むってうわさですよ

>>425426
日本語に不自由なお方だ

販売台数と製品の良し悪しは関係ない気が．．．
メーカーの中の人は気になるんだろうけれど、買う方としては売れてなくても良い方を買う。
ハッキリ言って、売れてるから買うって人はミーハーで思考停止した馬鹿だよ。

ゲーム機では
wiiが売れてるらしいね。
自分はあんなおもちゃつまらないから迷わずPS3買ったけど。

日本では眼の肥えた消費者は少ないんだね。

>>428
負け組ばかりお疲れさん(*^-^)b

>>422 中古しか買えなくて悪かったな…他に四台乗ってるからな…都内だし大変なんだぞ。２ｼｰﾀｰばかりだしせめて四台目は人数乗れればと思っただけだが…エル乗りは心も狭いのな…

リッター５行くなら喜んで買うけどなぁ…今所有してる中で一番燃費よくなるしな…

＞＞４３０
あんたが車を何台所有してるか知らんが、燃費がどれくらかを聞いてたので、
端的に答えただけ。
中古を買う人の悪口ではないのだが？

先代エル(E50）は都内では３〜４km/L。５km/L越えるのは厳しい。
現行型(E51)なら５km/L越える事もあるのでE51がお勧め。

俺のＥ５０は都内で５．５キロ走るが？
昔、乗ってたＲＸ−７の初期型ＳＡ２２と同じぐらいは走る。

＞販売台数と製品の良し悪しは関係ない気が．．．

売れている商品には売れる理由があるのです

＞売れてるから買うって人はミーハーで思考停止した馬鹿だよ。

そんな人はいまどきいませんよ

＞日本では眼の肥えた消費者は少ないんだね。
その通りだと思います。
見る目の無い消費者のいい例がID:uj/aweY60さんですな

俺のE50（VG33)は５キロ位です、多摩地区だけどね

ちなみにＶＱ３５、４ＷＤ。
もう若くないので（飛ばしても到着時間がほとんど変わらないので）
都内下道は２５００rpmしか回さないで5.5km/L。

Ｅ５１の純正ＤＶＤナビでパソコンなどで制作したＤＶＤを
見るにはどうしたらよいですか？お教えください。

きちんとイニシャライズする

イニシャライズってなんですか？

ファイナライズ

パソコンでファイナライズってできるんでしょうか？

板違い

Ｅ５１の純正ＤＶＤナビで焼いたＤＶＤを見ている方
情報下さい。

デリカにします

次期型はFF化確定っぽいね。
http://response.jp/issue/2007/0202/article91036_1.html
九州工場は、FF車用の工場でメインは大型FF-Lのティアナやムラーノ、プレサージュやクエスト。
これにエルグランドが加わるみたい。

新型アルティマの新型Dプラットフォーム兄弟にエルグランドが加わるようだね

クエストとおんなじならFFになるんだろうね

＞＞４４５
やめとけば

>>435
まったくそのとおり!頭いいじゃん!
今やアルを抜いてエスティマがミニバンの中で一番!

ID:V2chonLK0＝ID:Pl64DT6v0

まともな回答が無い理由はオマエの態度が気に入らないからだよ
態度を改めて質問しなおしてみてごらんよ

しかし、本当に次期エルがFFになったら‥敢えてアルでは無くFRのエルを選んだ層には残念無念だ！
そう成らない事を祈りたいが、もし次期エルがFFならNE51を乗り潰したい。
日産よ現在のエル ファンを裏切らんでくれ！トヨタよFFお手軽のアルなんぞを創り出した罪は深いぞ！

>>451
エルがＦＦになってもキャバランシルクドーロが残っているよ
５ナンバーサイズだが、エルより広い居住空間+貨物室で使い勝手もいいし
正面衝突した時により痛いというおまけまで付いてくる

仕事『タクドラ』でアルもエルも乗るんだけど、アルは多人数乗車だときついね。
アルはフル乗車だと湾岸線あたりでも、ちょっとキツメの段差なんかあると底付きしてゴツゴツくる
エルはしないんだよ。でも大人三人くらいならアルもなかなかかな。


ロングドライブや多人数乗車が多い人はエルの方が疲れづらくゲストも楽だと思う

ロングドライブや多人数乗車が少ない人はアルでもいいかな。

＞アルはフル乗車だと湾岸線あたりでも、ちょっとキツメの段差なんかあると底付きしてゴツゴツくる

それは無いな、底付きではないよ

>>453
エルはカーブの横揺れがひどいから
足周り変えないと２〜３人は酔っちゃうよ。

>>455
そりゃ運転が下手だわ。
横Ｇを極力かけない運転が出来ていない証拠。

俺なんて酔わせてた事無いぜ。
女は俺に酔ってるけどな！

はいはい

俺はかみさんの運転でいつも酔わされています。
熱くなって不必要に振り廻すんで、ゲロ吐きそうになる。

このスレアンチの必死さが凄すぎw
それだけ工作してまで悪いイメージを付けないと他社の脅威になる良い車って事か。
ますますエル買いたくなってきた。この前遠方の友人がエルに乗って来て、乗せてもらったら凄く乗り心地が良かった。

実際の製品を見て良さげな製品って、何故か2chで評判悪いよな。

アルとかエスはエンブレムを見れば排気量が分かるが、エルって見分ける方法あるの？
エンブレムを偽装されてると分からないが。

前期型＝3･5
後期型＝2･5

それは間違い

前期型＝3･5
後期型＝2･5 ＞3.5

ライダーＳでツインナビ、バックビューモニター、サイドブラインドナビつけて３５００、４ＷＤで５００万以内で新車で買えますかね？
後値引きってこっちから言わないと値引いてくれないもんですか？
初心者な質問ですいませんが誰か答えてくれませんか？お願いします。

エルグランドなんか買うなよ。人生の汚点になって彼女に振られるぞ。
何故かdqnにだけは受けがいいみたいだがなwwwwww

スマートで洗練されたプレミアムミニバンである新型エスティマ乗りの勝ち組ですが、
下品で醜いずうたいだけデかい欠陥だらけのdQn御用達負け組ミニバンであるエルグランドキュン乗りおもいっきり　　　見　　　下　　　し　　　て　　　ま　　　す　　　が、　　　何　　か？

車は見た目だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エルの後ろにつくとかっこよすぎて前が見えませんｗｗｗｗｗｗｗ
この貨物がノロノロ走ってるのか前に軽トラでもいるのかわかんないからいつも煽ってごめんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エルグランド（笑）

>>463
交渉しないと値引きはしてくれませんよ。
言うだけで安くなるので、言った方が得だよ。

エスティマ??ぷっ!加齢臭が漂うCARでしょ?見下すのは個人の自由だけど平均的なイメージとして｢個性の微塵もない百姓ミニバン｣…完っ!!

つ〜かエルグランドって遅いし邪魔じゃね？
ｵﾚの母さんはNAワゴンRから1.5Lのcubeに乗り換えたんだけど、エルグランドを見ただけで抜かすよｗ
母曰く
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ=ｼﾞｬﾏｰﾗﾝﾄﾞらしいｗｗ

その発想がいかにも、ｵｯｻﾝ、オバサン臭いなｗ

>>469
東海地方のパクリメーカーのダサいセンスが
スマートで洗練されていると勘違いしてる田舎物はほっといてあげて下さい。

良くあんなポリシーの欠けらも無いメーカーの車を買うよな・・・

>>470
後ろ走る車が中央線寄ったり路肩に寄ったりチョロチョロうっとおしいんだよな。
前が見えないって言う気持ちはわかるが、前が見えたから先に早く着ける訳でもなし。
ダンプやバスよりずっと小さいんだからチョロチョロするのやめてくれるかい。

ちゅうか、前が見えれば諦めがつくんだけどな
どうせ渋滞か
しかも先頭は俺の前の貨物かって感じにな

エスティマって初代は、本当に良かったんだよね
宇宙的な内外装のデザイン
ＭＲ駆動がもたらす、スポーツミニバンとしての運動性能（ヘタなクーペを凌駕するほどの運動性能だった）

それが、2代目で大幅なコストダウンをして、デザインはまぁまぁだが、
室内は狭いし、ありきたりのＦＦに成り下がってしまった感は否めない

???で３代目はどうよ？

パソコンがフリった・・・
再稼動時間かかりすぎ
で、
三代目は、はっきり言って興味無しだけど、
ＦＦに280馬力エンジンを積んだと聞いてあきれたただそれだけ

今は猛烈に初代のＳＣ付きの中古が欲しい、もちろんノーマルで

寸胴ふにゃ足の3.5エルグランドよりはマシじゃない？エルグランドの足回りって10年前の旧型版なんだよ

コスト重視のＦＦ他車と感性重視のＦＲエルを比べるのは
ＶＷとＢＭＷ（シビックタイプＲとＳ２０００）を比べるぐらい愚かな事。

>>477
俺も最終型のＳＣ付きのエスティマは少し欲しかった。

＞460
見分けるもなにも同じ車だよ。
シャーシーもトランスミッションも
エンジンブロックも同じ。コストは同じ。
カタログスペックの車重みたって判るだろ。
知らないやつ多いんで教えてやるけど
エルの2.5Lは、CPUのプログラム変えやるだけで
3.5Lと同じになるんだよ。3.5L乗ってるやつは
無駄に高い税金（たかが年間１万円の違いだけどな）
払ってるってことさ。

>>480
ＣＰＵ変更でパワーよりも燃費改善して欲しい！
まぁ、もともと燃費は諦めていますが

ではFR貨物とFFトヨタミニバン様の違いを教えてくれないか
俺中卒配管工だからフィールとか言われてもわからねえｗｗｗｗ
感性ってなに？食えるの？ｗｗｗｗｗｗｗ
パワー任せの下品な加速とガサツなエンジン音で傾きながらコーナーをやり過ごす貨物に違いなんてあるんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頼む教えてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おｗｗｗｗｗねｗｗｗｗｗがｗｗｗｗｗいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗ←大杉
頭、悪杉
バカ丸出し

ご苦労さんｗ

エルグランドの踏ん張りの無いコーナリングは悲惨。一人でもペースダウン。
ＲＶ車インフィニティＦＸと共通の腰高シャシがすべてを台無しにしてる。

次期モデルはフーガ・スカイラインと共通のシャシにするか、低重心設計の
ＦＦ車にした方が良い。ミニバンの高重心車は時代遅れ。

次期モデルはＦＦらしいから
ティアナのシャーシだろ
V63.5が積載できるＦＦったら他に無いしよ

ティアナベースの２.５・３.５とフーガベースの４.５Ｌの２本立てでもいい。
６００万以下なら４.５買う。トヨタならやりそうだが、日産にはそんな力は
無いか。

>>484
コーナリングとか踏ん張りとか、ミニバンに必要ですか、あぁそうですかｗ

走り屋（死語？）じゃあるまいしｗ

でも、子供が酔うんだよね
ロールが大きいと

今のＦＦは進化して、ＦＲ並みだが

日産のＦＲは、

全く進化してない

　　
　＜日産決算＞「日産は今、危機の中にある＝倒産？」ゴーン社長表明

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070202-00000143-mai-bus_all

販売で差が出て、危機的会社の車乗ってるのもどうかと・・・・

湯布院に到着しました
さーてどの貨物に10円キズつけようかな
おまえらならどこがいい？

>>484
普通にFFだろ
コスト、スペース、効率主義のﾐﾆﾊﾞﾝにFRﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを採用する意味は無い

>>489
面白いこというね
FFが進化してFR並になるんだったら、
FRが進化するとFF並になるんか？

age

>>487
走り屋じゃないなら駆動形式なんて気にすんじゃねえよ貨物の運転手ｗ
こんなブサイクな車で何も感じ取るんだ？ｗ

>>494
俺はお前の５時なら気になるｗｗｗ

>>484
？エルグランドのシャシーは、日産車体の旧トラックシャシーベースだよ？
インフィニティＦＸは、V35スカイラインの乗用車FRプラットフォームベースだから高性能シャシー
次期FX45はV36の新FMプラットフォームをWB延長版で、別にV36スカイラインSUVは、ステージア後継として出るらしいからね。

次期エルグランドは、もしFRなら北米SUVの新型パスファインダー用RVプラットフォームベースか
FFなら新型アルティマので新型Dプラットフォームで次期ティアナやプレサージュ後継と共有になるね。

次期型は九州工場で生産なので＝FF化は確定と見て言いと思う。
北米クエストやプレサージュ後継とかなり部品共有できるから、ありだろうね。

>>484
あと、FX45はGT-RのSUV版というくらい走行性能が高いらしいよ。試乗記事で誰かが絶賛してた。

次期エルグランドは、FF化して国内用サイズと北米用サイズを作って北米でも投入したら受けるかもね。
北米はファミリーミニバンが人気なくなって、SUVに以降しているから、高級ミニバン出せば新しい需要はあるかも

現状、北米はトヨタのシエナが大人気で、続いてホンダ大型北米版オデッセイ。
クエストは人気がなく、ＭＣで内装の質感ＵＰなどビックチェンジさせた。
トヨタはシエナ以外にアルファードみたいな高級ミニバン作るらしい（コンセプトカーがあった）からね。
日産もエルグランドの北米版を考えて、ＦＦ化するのかもね。

FFになったら日産のミニバンをあえて選ぶ必要が無くなる。
FF化断固反対。

FF化したら残念だな！
燃費など全く気にせず乗っている客層もあるって言うのに…。

>>499
そのとおり
ＦＦにしたらエルグランドの存在するは意味はあるのかなー
ＦＸ４５のシャシーを使ってミニバンをつくってほしいよ

ＦＦならばもう買わないな

>>500
全くだ！現行エルまではFRでミニバンとしては確かに最上級と言える車を真面目に造ってくれたNISSANだがFFのアルファードが大差をつけて売れている！尚且つFFのセレナも売れている！という馬鹿げた結果を見せつけられるとNISSANもメカ云々で車造りしないだろう…。

貧乏人にも売り易いキャラ＆価格設定で構造上‥当然燃費も多少は良いアルなんぞを作ったTOYOTAは日本車の文化を駄目な方向に導いたという意味で罪深い！

せめてメーカーopでFRを設定してくれればいいんだよな。

>>502
何故か‥暫く振りに違いの解る有志が揃ったね？

お前ら馬鹿か？
FRのどこがどう良いのか自分の言葉で語ってくれよ。
聞き飽きた雑誌の受け売り用語は勘弁な？
FRの特性が感じ取れる走りを一般道でやってるんだ？
ミニバンという走りと対極にあるカテゴリ車で？ｗ

>>504
お前はアルに乗ってろ！
トルクを数値以外で説明しろと言われても体感に優る説得力が無いのと一緒だ。
お前の様な車音痴のせいで日本の車文化が歪になる！

やはり馬鹿だったか。。俺が悪かった。。

>>504
普通に運転してFRの特性が感じられないのか？

そんなヤツはセレナで十分だな！

>>506そう思うならエルグランドのスレ見なくていいのでは?

>>501
>TOYOTAは日本車の文化を駄目な方向に導いたという意味で罪深い
じゃあﾐﾆﾊﾞﾝなど買わずにｽﾎﾟｰｼｶｰ買えよｗ

でもエルグランドがFFになった
らどうせアルファードとかに乗り換えんだろおまえらはw

>>509
FRセダンにも乗ってる！
ミニバンはセカンドカーとして必須なのだがFFなんかじゃ面白く無い訳だ。
セカンドカーですら…
お前の様な貧乏人は発想も経済状況に比例して貧しい事が判ったが…。

FRのよさが語り継がれていくのか心配だ
それがあって他のもの（ＦＦ、ＲＲ等）があるのでは、

４駆は別としてもっと後輪駆動のよさを感じる車がほしいのです。
ふつうの車として

ただ、特にミニバン系は後輪駆動が必要と思うのですが

アルもエスも安物エンジンにショボイＦＦ足回りのくせに
３００万を越すの？！
ボッタクリだな！

たしかに３００万の価値は疑うね

>>497
シエナそんなに人気かな？
カナダ住んでるけど、シエナもオデッセイもあんまり見ない
クエストは全然みない

アメ車の安いミニバンがいっぱい走ってるよ
ミニバンなんて荷物と人がいっぱい詰めればいい、道具だから安ければ安いほどいい。

そもそも、ゴーンだって
エルグランドのような高級ミニバンが日本で売れる理由がわからんといっていた
日本のマーケットは特殊

ライダーＳでツインナビ、バックビューモニター、サイドブラインドナビつけて３５００、４ＷＤで５００万以内で新車で買えますかね？
後値引きってこっちから言わないと値引いてくれないもんですか？
初心者な質問ですいませんが誰か答えてくれませんか？お願いします。

FRじゃないと年に数回の雪が降った時、近所の坂道登れなくなるし、かといって4WDだと燃費悪いし。
FFだと前ばかり減ってタイヤ交換が多くなってめんどかったし。(前エスティマで懲りた)

↑のは>>504にです。

質問したいのですが、大幅値引きを狙うなら、3月か12月ですか？
宜しくお願いします。

>>516
>>463のコピペ乙！

>>511
ﾌｧｰｽﾄｶｰならともかくｾｶﾝﾄﾞｶｰのﾐﾆﾊﾞﾝに楽しさを求めてどーすんの？
ｾｶﾝﾄﾞｶｰなら多人数乗車でしか使わないってことだろうが、
運転手だけがｺｰﾅｰでｵﾅﾆｰすんのか

似てる
ttp://6111.teacup.com/namikare/img/bbs/0006559.jpg

>>522
俺も写真見て似てるかなと思ったけど、
実車を見たら全然違ったわ。

アルファードの方がええわ

エルグランドの方がええ！

ＦＦのフロントタイヤ激減、毎年交換っていうのは痛いよな。

FRは高級車とスポーツカーに任せろよ
まじで頭湧いてんな

何粘着してるの？

エルグランドはFRの高級スポーツカー。
エルのもＦタイヤも激減りだが？

走り屋スレ（笑）で語ってこい
ミニバンスポーツと駆動形式を

今までずっとＦＲに乗ってきたが
そんなにＦＦがいいって言うのなら
今度アルファード試乗してみる。

久しぶりに覗いたら、相変わらず進歩ないなぁ(笑)
と、2.5ライダーを一年乗った俺が来ましたよ
新車購入から一年。色々な場面に遭遇したが
散々言われたような車じゃなかった。
納車された直後にガソリン急騰。燃料とタイヤに金使うのが嫌な俺からすればラッキー！
「何言われても好きな車を買いなさい」
って事かな
他社の車や排気量の話は別スレ立てればよし！

>>532
矛盾に満ち溢れたレスだな

何がいいたいのかわからないレスだ

>>532では無いが、2ちゃんで言われている程‥エルは悪い車で無い事については同意する。
寧ろ、車購入ガイドなどの雑誌でインプレ書いている連中の方が2ちゃんよりも遥かに酷い！
どの車種でも、今やTOYOTAと競合する車種を上に書いたら干される！という図式が激しく感じ取れ笑えるww

馬鹿なやつが多いなあ。
ＦＲの価値が何だって？

希少性に決まってるだろが。
無意味な薀蓄騙るような馬鹿な大衆はＦＦに乗ってろって。

車選ぶならFRがいいな

乗って違いがわからない人は、FFがいいよ
一般に安いしほかにもメリットある

残念ながらFF化にすることで、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ、燃費upが
図れるなら間違いなく日産はFF化をはかるな
一般ﾕｰｻﾞｰでFRにこだわる人は少数だしな

ミニバンでＦＲのシェアってどのくらい？１％以下じゃね？

燃費やコストダウンの結果がユーザーに反映されたためしがない。
そんなことのために悪い車を作るようなメーカーはイラネ。
ボルボをみてみろ、積雪地にありながらFRにこだわった結果ぶつかろうがおっこちようが壊れない
頑丈なクルマ作りへと進化したじゃないか。
エルにもそんな信念を貫いてほしい。

次がFFならまじで現行最終モデルに買い替えだな。
そしてその後はすっぱりと日産とは手を切る。

>>540
男だね〜！賛同する。

現行モデルって顔面がジュラ紀っぽくないか

でも結局FF化してアルファードやエリシオンなどに乗り換えってか？(笑)

現行エスティマから見ればエルなんて糞でしかないけどねwwww

>>54
え？そうなの
ボルボってＦＦ屋じゃなかったっけ？
直6横置きなんて世にも珍しいレイアウトとか・・・

>>540ですた

>>543
現行エルからTOYOTAに乗り替える人間は、お前が思う程は多く無いだろう！
良く出来た車なのに貧乏人でも買える競合車(アル)を出して車音痴に売りさばくTOYOTAの行為は犯罪的だ。

>>547
良く出来た車とはどれの事だ？
アル？エル？

>548
エリシオンだよアホ

エリシオンかよっwww

ミニバン海苔がFR語ってると聞いてすっとんで来ましたｗ

べつにどっちでもよくね？四駆でいいよ

そこでFRベースの4wdのほうがいいとか
いってみる

>>540
ボルボは1998年でFRつくるのやめちゃってるよ
つか、この年に乗用車部門だけフォードに売却されたんだって

知らなかった
Mazda3と兄弟車もあるのね

日産もこだわりを捨ててコスト優先になって来てるよね。
トヨタの真似してもトヨタにはなれないの気付かないのか？

頑丈なボルボは昔のイメージだけ。
今のは普通の乗用車。

>>555
頭大丈夫か？

＞ボルボをみてみろ、積雪地にありながらFRにこだわった結果

いや、その後あっさりとＦＦに転換したが

積雪にはＦＲ最強
角張ったデザインは横風に強い

そう言い張ったメーカーの末期がいまのボルボ
買う値打ちなし

ボルボＦＲターボは雪道では最凶なドリフトマシンだったなぁｗｗｗ恐かったぞあれ

エルグランドについて語るスレなんで。
そこん所よろしく。

おバカさん達！

何かとFRを口にするエル乗りだが、FFになったらお決まりの台詞が言えなくなるな。
逆にそれくらいしか推すところがないのかと思ってしまう。

>>561
そしたら「やっぱFF最高」っていうだけだ。

FFになったら、セレナでいいや
でか過ぎるのは、嫁には不評

それと、>>560=540とみた

しかし今更だけど、アメニオがこの状態で市販されるならFFでも買ってしまうかもしれない。
日産にしては抑えの効いたデザインがわりと良いのではないかとｗｗｗ


あと、この動画のベースのセンスもいい。
http://corism.221616.com/articles/0000032683/
mms://gstream.rizm.jp/gs0017/051026_300-glv-nissanamenio-001.wmv

まぁ、ＦＲを自慢するのも、後席の窓が開くのを自慢するのも大差ない。
そんな事より、スレ無視で他車を自慢する馬鹿が多いのが困りもの…

窓空くメリットないしな。
三列目の自動の方がよっぽど煙草の煙抜きには便利。
ｱﾙ乗りは高速で開けるんかな?

>>565
あとは、日産が変に手を加えないのを祈るばかりだ
これがまんま出たら、俺も即買い

>>565
エリシオンとエスティマのパクリじゃん。
ＦＦならいらね！

こんなにFRコンプレックスを持つ連中が多いのか？
やはり、次期モデルもFRで行くべきだろう！FRこそが車の王道だと思う。違いの判らん奴は乗らんで良い。一生アルに乗ってろ！

此処に来てるアンチは結局エルグランドを気にしてるオーラが出まくってるぞW

XLのフロントコンソールって簡単に取り外せるんでしょうか？ウォークスルー
じゃないと嫌なので・・・。
FFとFRで揉めてるけど、一般論としては高級車はFRだよね。ただ、漏れはFFの方
が良いかな。北東北在住だから雪道をFRで走るのは怖い。発進時にアクセル踏みすぎる
と途端にドリフトするからね。あとエンジンブレーキも気を使う。だったら4WD
にしとけっていうのは無しでw4WDって燃費悪いからね。FFだったら4WD以外も
選択に入るのだが、FRだと念のため4WDにしとくかなってなってしまう。

>>571
じゃなんでエルグランド買ったの？？？

>>571
北東北在住だから雪道をFRで走るのは怖い→だったら4WDにしとけっていうのは無しでw4WDって燃費悪いからね。
FRだと念のため4WDにしとくかなってなってしまう→なのにＦＲを買った

この二つの矛盾について納得のいく説明をしろ

そんなの簡単。
エルが一番かっこいいから。

でしょ？571さん。

まだ買ってませんよ。モデルチェンジでFFになるのならそれまで待とうかと・・・。

どっかのスレでＦＦは雪道で不利って言ってた奴いたぞ。

>>568
格好いいよね。
ホント手を加えて台無しにしたりするんだよなあ。

確かにAmenioいい
タイミングが合ったら買うかも

>>576
あるあるで特集組んだらＦＲの雪道での有利さを分かりやすく説明してくれるでしょうね。
きっと雪国でＦＲ馬鹿売れですね。

ｴﾙは元々燃費悪いんだが。北なら安全上4駆だろ。
てか釣られた?

安全上は正しくなかったかな

貨物が格好良い
ごめんどのへんが？

↑↑
おうおうおう
じゃぁなんでこのスレ見てんだ？

気になってるからだろうが！

エルはフルタイムじゃないし４駆と２駆では0.5km/Lも違わないでしょ？

>>576
登り坂でトラクションが抜けるんだよ
しかも下りのエンブレも後輪にかかるから安定する
だからＦＲの方が雪に強い

最後には、ぶつけるよりも先に車が前進することをあきらめてしまう（これ以上はムリとの意思表示）

貨物以外にいい名前はないのかね
アルファードは走る仏壇だっけ

今乗ってるのがｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿとﾌｨｯﾄとﾗｲﾌ（全部FF）。先日新年会の帰りにタクシー
（コンフォート）乗ったら普段なんでもない道なのに発進時にドリフトしまくり
で怖かったよ。あぁやっぱりFRは駄目だなぁ・・・と。
以前はエスティマ4WDに乗ってたけど、スリップするまでは後輪駆動だから
発進時のドリフト気味の挙動は気になってたんだよね。

>>580
圧雪路ではFFで充分です。4WDが必要なところは除雪されてないところだけ。
もっともそんな場所は乗用車じゃ無理だと思う。パジェロとかランクルじゃないとね。

凍結路の坂道で渋滞を引き起こしているのは
おまえでつか？

＞以前はエスティマ4WDに乗ってたけど、スリップするまでは後輪駆動だから
オマエは嘘が多いね
初代エスティマ＝フルタイム４ＷＤ
２代目＆３代目エスティマ＝ＦＦベースの４ＷＤ

ID:+pSVhwj20はタダのバカか釣りなので以後放置

>>590
委細承知

>>571
フロントセンターコンソールは簡単に取れますよ。
取るのは良いですけど、フロアカーペットが下位グレードとは異なるので、
センターコンソールの跡が鉄板むき出しになります。

>諸氏
そっかーボルボFFになっちまったのかorz
時代の流れかのぅ...
ｴﾙだけは残って欲しいな。

ベータにしてもそうだが、いつの時代も悪貨は良貨を駆逐するんだなぁ。

FFが悪いと決めるのもどうかと

まぁ、企業は売れるものしか作らないからね

「世界にはＦＲの乗用車を本格的に造っている量産メーカーは、日産をふくめて４つしかありません。」
いい言葉だなぁｗｗｗｗｗｗエルは貨物車だけどｗ

ＦＦ（アル）の方が安く作れるのに
ＦＲ（エル）と同じ値段で売れれば、
今のこだわりの無いコスト優先の日産には、
わざわざＦＲ作る意味が無いんじゃない？

でもエルグランドがFFになったら今よりさらに売れなくなると思う。


『FRだから買った』って人挙手！！





ノシ

４気筒（アル）の方が安く作れるのに
Ｖ６（エル）と同じ値段で売れれば、
日産の企画開発も「やってられるか！」ってなるんじゃない？

外見、広告等、中身を考えないで買うアホが多いから良い車が無くなっていく。
日産には頑張って欲しいんだけどトヨタ化しつつあるよね・・・。

日本は簡単に騙せるとトヨタは思っているだろうな

日本じゃなくて世界だろw
なんてったって｢世界のトヨタ」なんだから

なんだかんだでアルとかエスティマより下なんだね・・・
悲しい・・・・・

実勢価格でワンランク高い車が台数出ないのはまぁしょうがないだろ。V6FR4独だもんな。
日本の労働者は搾取されまくって直四トーションビームのミニバンがやっとなんだから。
売れてない、ちょっと高い、日産の調子が悪いって評判とイメージだけで、自分は目の前のどう見てもお得なミニバンを外せなかった。

良い物には金を出す。燃費なんか気にしない、税金他人より多く収めるんだから良いだろ？と言ってのける様な香具師がエルにピッタリだと思う。

メーカー同士の勝ち負けで行けば負けたんだろうね。買う側には何の意味もない勝ち負けだけれど。
E50→E51FMCの時に2.5も同時に出して、その重量税がワンランク下だったら、結果は違ってたと思う。
3.5一本で行ったのは経営陣のミスだね。両方用意して消費者に選ばせるのが正解。


後継車もV6FR4独希望。違ったら買わない。車重減らせばFRでも燃費良くなるっしょ。

エルグランドの失敗から、
V36とかFugaは3.5と2.5の二本立てにしてるんだろうね

エルグランドにも30000ccがあれば丁度良かったんだよね
なんであっさりと廃止しちゃったんだろうか？

>>604

>30000cc
つ、釣りだよね？

3.0が中途半端だと判断したんじゃね？

余計なエンジン開発してる余裕がなかったんだろ

2.5の方がより中途半端だと思うが

393 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/02/08(木) 12:42:25 ID:sR2I/2eB0
【社会】 「私なんか、死んでいい」 踏切突入の女性・助けようとした警官ともに電車に轢かれる→女性重傷、警官重体…東京★９
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170871751/

もし良かったら、一人一回以下のaaをコピペしてください。

宮本邦彦巡査部長回復祈願
　　　　　　　 　 　 　　　 i
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　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
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販売台数は間違いなくエルグランドの負け。
そこでだ。もし日産からアルファード、トヨタからエルグランドが出てたならみんなはどっち買うだろう？

俺はずっと日産を乗り継いできたけど、トヨタのエルグランドを選んだと思う…

トータルでみたらやっぱりエルグランドの方が魅力あるよ。

オーナーは販売台数なんか気にしないし、少ないほうがむしろ喜ぶというもの

そんなモン気にしているうちは、その車が本気で気に入っているとはいえない

そういえばＦＲだからというより、ライバルより少ないっていうのが
購入の第一理由だったような気がする。あっちは多すぎてウンザリ。

俺は友人がグランドハイエースだから格下にしか思えないアルは候補からはずれた。

あと、個人的にエルの方がシートが柔らかかったのが購入の決め手だった。

大分前に、アルよりもエルの方が静粛性に優れてるって書いたけど、やっぱ試乗した道の関係だったみたい。

エルが納車されて走らせて見たら静かでびっくりした。

間違えた。最初エルよりもアルのほうが静粛性に優れてると思ったんだ。

エル＞アルなんだよね
その心はFR＞FF

あとは日産がどこまでユーザーの希望を酌んでくれる会社かってところだな。
粋な会社は最近なかなかないよ。
だから俺たちは元々選択肢のないなかから選ばねばならない。
粋になってくれよ、日産。

じゃあ仮にアルがFRだったらどうすんのおまいら？

粋な別れをしようぜ♪

エルと趣味性が皆無の大衆車（アル）とを比べることはナンセンス。

どうもエル乗りって、マンセーなやつ多過ぎ。
俺はほとんど衝動買いで買ったんだが、
日を追うごとに、アレレって気がしてきたね。
・わかってはいたが大食い（街乗り4〜4.5Km/L）
・とても静かとは言えない（エンジンガー音、ドコドコ排気音）
・ゴツゴツ硬い乗り心地
・柔らかくて座り心地悪いシート（長時間運転は疲れる）
と、ネガティブなところが多い。

しかーあし、あたりまえだがいいところもある
・シンプルでギミックの無い外装
・上質でセンスの良い内装
・意に反さない素直な操舵感
・力強い加速感

つまりだな、エルは客観的に今の車の基準で採点したら落第点だけど、
嗜好品として考えたら、けっこうイケテルのだ。
だから熱き心を捨てきれない車好きに指示されているんだと思うね。
もうエルはスタンダードの域に達してる。
Ｃ３が好き！　とか　８６が好き！　なんていうのと同じレベル。

俺もこの車が好きだ。
もしアルファードとか買っちゃてたら、悔しくて悔しくて、
路上でエルみつけては煽ってたと思う。

まぁ、そうだな

効率とか、カタログスペックばっかり求めてたら、
すべての車がトヨタと見分けつかなくなる

こだわり捨てたらダメだよね

おまえら飽きもせずキズの舐め合いやってるな
自分に言い聞かせて納得したいのか？
それよりもFRと貨物スポーツを語ってくれ
こっちのほうが笑えるからなｗ

>路上でエルみつけては煽ってたと思う。

エル海苔の性格がよくあらわれている一文だ。

>>621
勝ち組のエルオーナーが、
何で傷のなめあいなんかするのか？

俺は、フルチェンしてＦＦになるまで待ちだな
ＦＦなら燃費もいいし、高速安定性もいい、さらには雪道もＦＲなんか目じゃないからね

ＦＦ化でＦＭＣがずっと先になるらしい。Ｅ５１の下取りが下落する前に
先にＦＭＣする次期アルファに乗替予定。久しぶりのトヨタ車になりそう。

チラ裏は他所でやれ。

俺は7月に金貯まるからE51ﾗｲﾀﾞｰ買うつもりだが、
いつまで売ってるんですか？

>>627
生産停止がかかるまで

燃費は街乗り５〜６ですね。。
期待しないほうがいいです。
限定車出ましたね。。ブラックレザー仕様
いいと思いますが・・・・？

ブラックレザーか…
ライダーＳにした理由が皮の色だった俺
もっと早く出して欲しかったorz

>628
うまい！


ついでに中古でよければいつまでも、と便乗しておこう。

>>630
懐かしいな！
ライダーのホワイト本皮も格好良いぜ。俺は後期HSのクロスシートだけど、後になる程いろんな点が充実
して来るものさ…。それと引き換えに“現行”エルに乗っていられる時間が永い訳だから良いじゃねえか！

でっかく行こうぜ！人生は…
↑
初代のキャッチフレーズ！エルグランドっていう車は細かい事を気にしない男に良く似合う様に出来てる。

俺のはモケットコーヒー染みリミテッド・・・

>>633
それは、ブラックコーヒーリミテッドだろ。
俺はＥ５０ＨＳのコンビシートに馴染んでいたからＥ５１ＨＳのシートでは
不満だったが、ブラックレザーリミテッドが出たので即行で買い換えた。
来年ＦＭＣがあっても後悔はしない。たぶんしないと思う。しないんじゃないかな。

>>634
お前から‥まだまだ迷いが感じられるから小者と判断せざるを得ないな。迷いの無いエルオーナーを目指して日々精進したまえ！

>>635
>>634は　さだまさし　

>635
迷いがあってもいいじゃん。
634は、ブラックレザーリミテッドの後がもしかするとあるんじゃないか？
って、ふと不安な思いがするだけじゃないのか。
Ｅ５１の進化はとまらない。ＦＭＣの前にもう一回ぐらいすげーのがあるよ。
きっとありそうだ。もしかするとあるんじゃないかな。

>>636
正解
洒落を言ったつもりなんだが、なかなか解って貰えなくて．．．

>>638
ブラックレザーの風合い結構良いですか。
自分XLベージュですが、革自体は凄く気に入ってます。
でもブラックがあったらそっちにしたかもしれないなあ。

後出しが多い日産のことだから、きっともう一回くらいサプライズがある。
たぶんあるとおもう。
あるんじゃないかな。
まちょっと覚悟はしておけ。

ｸﾞﾛｾﾄﾞがﾌｶﾞに変わるまでの半年間に特別装備ﾅﾋﾞﾚｻﾞやってたな。
似たのやるんかな

>>639
Ｅ５１ＨＳのシートのふにゃふにゃ感に比べると、多少硬くなった感じで
気に入っていますが、革自体のクオリティはそれなりです。
フーガやスカイラインの本革シートとは比べ物にはなりません。
ＶＸのシートには座ったことはありませんが、ＶＸのシートの方がクオリティ
は高いのではないでしょうか。
値段的にもＨＳと１０万円程度しか変わらないので妥当なところでしょう。
というか、１０万円でこの内容ならかなりお得ではないでしょうか。

その通り。超が付くお買い得。
レザーっていうだけじゃなくて、運転席パワーアシストだもんな。
おれ、買ったのちょい前の１０月。正直すげーうらやましい。

でもいいさ。おれのにはキノコはえてないもんね。
って自分にいいきかせてるきょうこのごろ。

>>624
雪道でFFが安全なのは傾斜の無い平坦路限定だよ。傾斜路では軽い傾斜でも駆動輪の加重抜けで登れず、逆に下りはエンブレが前に働き超不安定。
FFだから安全とか言って雪山登る基地外を何とかして欲しい。平坦な雪道なんて北海道くらいだろ。

雪山や意外と多い街中のアップダウンではFRの方が安全。第一、平坦な雪道をFRで走れない様な下手ッピは素直に4WD買っとけってもんだ。