【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart29【VIVIO】

２３万とかキャリパーに出すなら、ＹＺとかビルシュタインの足買ってるほうが良いな。

所詮接地面以上の制動力は求めても無駄だろうに
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さんも年撮ったのかな

>>プロミューのキャリパーキット
こんなの馬鹿げてるけどブレーキコントロールの為なら分らんでも無い

＞＞所詮接地面以上の制動力は求めても無駄だろうに

床に穴を開けて足を出して止まるってどう？

>>527
とでぃとかなら出来そう

>>527
それを笑えない床状態の人が居そうだがｗ

ブレーキクリーナーはどう？

ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽにﾀｲﾗｯﾌﾟ巻きまくるとｶｯﾁﾘするけど。W
あとはﾀｲﾔを155/60R13のﾖｺﾊﾏのﾈｵﾊﾞAD07かﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾎﾟﾃﾝｻﾞRE01に交換すると多少は。W

意外と忘れられがちなのがリヤシューですな・・・

ブレーキホースにタイラップ？　あんまり意味無いなｗ
ブレーキ配管全体に占めるホースの割合なんか微々たる物。

ホースとフルードを新品に交換して、マスタシリンダストッパー付けてみ？
カッチリ感もコントロール性も格段に良くなるぞ。

>>526
＞所詮接地面以上の制動力は求めても無駄だろうに
確かに公道使用にはｵｰﾊﾞｰｸｫﾘﾃｨかと思いますが・、
サーキット路面をベロンベロンに熔かしたＳタイヤで走ると、強力なブレーキシステムが欲しくなりますよ。
180km/hオーバーから60km/h弱までフル制動すると、そう簡単にロックなんてさせられませんし・、
いくら相応のパッドに換えていても、13インチローターの限界を感じる時はありますな。

RX-SSとかビストロSS乗ってる人ってスポーツシフトのシフトチェンジのときって何か特別な操作してます？なんか裏技みたいなのないですか？ｗ

>>535
> 裏技
シフトうpは主に右手中指、ﾀﾞｳｿは左手薬指でやってまw

ぁコテ憑け忘れorz

スレ汚しｽﾏｿ

>>525、526
まあ確かにｗ
漏れもそれぐらい出すならミッションOHをやるな。

ただこれだけユーザーが集まってる所なら、使用者もしくは情報を持ってる人がいるかな？って思っただけなので。
でも買うとしたら軽耐久の有力チームぐらいだろうな。

>>527
新幹線みたいにネコミミエアブレーキとかｗ

なんかATFが漏れてるっぽい...
こうなるとやっぱりミッション交換になるのかな？
それとも、ATF用オイルパン（ってあるのかな）からの漏れだったらオイルパンだけ交換すれば直るんだろうか...

CVTだとリビルドミッションだけでも20万位するんだっけ...
修理代ってローン組んで支払えるのかな？
どっちにしろ、一括での支払いはかなりきつい...

「新しい車に乗り換える」ってのは無しでアドバイスお願いします

>>540
折れのも去年治した
その時はガスケット交換で桶
金額は諭吉さん一人だけで釣りをもらったｷｵｸ

漏れのＫＷ３も、キャブ不調で・・。新品キャブに交換するのに
７万円はねーだろーよ、スバルさん。

>>542
それは部品代が高いのか？
工賃が高いのか？

他車の相場とか知らないから比較出来ないんだが

>>542
キャブレター6万円弱ぐらいっす。ってことは工賃1万円ってところでしょうかね？
全然比較にならないけど、漏れの持っている２ストの草刈り機のキャブですら7000円もするのですがorz

てか症状書いていないけど、とりあえずキャブクリとエンコンで洗ってみませんか？　整備はラクで安いところから〜
それでダメならヤフオクで目標5000円でゲット+持込み交換。新品キャブ交換は最終手段ってコトで。

>>540
デラで判断させるのも一興。とりあえずATFのレベルゲージ抜いて量を確認して、減っていたら交換・補充がてらデラへ。


>>522　chiffon赤5MTさん
ぉ、FAIRCHILDのYOUが宣伝しているﾔﾂですか〜　歳ばれますがな（爆
「踏めば踏むほど効くブレーキ」って少なくなってきました。やっぱり時代の流れなのでしょうかね〜
先日はタントでEBD+ABSを効かせてしまいましたorz　確かにぬこが飛び出してきたのでとっさに急減速ですが、
あの踏力でABSっすか〜って状態。タイヤの性もあるでしょうけどね(^^ゞ

>>533
うっ…漏れのﾌﾞﾗﾎﾞｰﾀﾝ去年の車検時にフルード交換を放置していたのを忘れていた(^^ゞ

さすがにヴィヴィオの中古は絶滅状態ですか？

この音ってSCからなら安くね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33541247

>>545
MSC無くていいならいくらでも売ってますが
お金出せて程度に拘らなければMSC付でもいくらでも買えますが in 群馬

赤のvivio乗っているんだけど、あちこちで「見かけた」と言われる。
だからオレじゃないって。赤のvivioは全部オレか？

俺のバイクのキャブレターなんて１０万近くするぜ。
４つのシリンダーごとにキャブが独立してるヤツは高いぃぃ。

>>542
リビルトのキャブって手も有るぞ

エンジンオイル漏れはして無いのに四ヶ月で
レベルゲージ以下まで減るとしたら原因は何でしょうか？

それオイル食ってるかも

>>546
メタルの悪寒

>>550
誰かにアクセルを踏んでもらって、自分はマフラーの出口を見る
踏み込んで回転上がった時に白煙…オイル上がり「ピストンリングとか腰周り」
回転が下がった時に白煙…オイル下がり「バルブステムとかヘッド周り」
常時出る…ISCV「吸気からオイルを吸い込んでる時が間々ある」
それ以外…整備士の能力しだい（冷却水白濁なら腰上交換）
とか言ってみる

>>533
>マスタシリンダストッパー

ﾋﾞﾋﾞｦ用って出てた?

携帯から失礼します
アドバイス�dｸｽでした

>名無SS氏
ガスケット交換ですむ場合もあるんですね
てっきりミッション全交換のみだと思いこんでたので…

>鉄ホ氏
そうですね
まずは暇を見てＤに持っていくことにします

鉄ホさん、レスどうもです。　もうちと様子見ます。

>>544
>>533じゃないがヴィヴィオ用のは出てた。
オートジュエルかＤＴＭからな。
前にヤフオクでも出品されてた。

マスターシリンダースットッパーか〜
漏れのRX-RはフロントTバーにステン製のコの字ステーをネジ穴ほいで
固定してマスターを押さえてる
意外と効果あるよ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k38371464

例のインチキSTI出品バカだが
本物のDQNであることが分かりましたｗｗ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/98779981
＞リア・ディゾンの画像・動画・Softly（新曲）のプロモーションビデオを　CDに入れて発送致します。

つ〜か・・・
You Tube で　Leah Dizonを検索したら沢山引っかかるｗｗ
当然、新曲とやらも有るんだがｗｗ

>>559
海賊版など、第三者の著作権を侵害するもの 5件

www

ヴィヴィオ乗るなら4WDじゃなきゃ意味が無いとスバルオタの
友人に言われたのだが・・・。

>>562
「ﾌﾟ」って言ってやれ。

そんな浅いﾔｼにスバオタを名乗って欲しくないな。
インプオタかレガオタじゃねぇのか？

クリア剥げで再塗装ではなくフェンダーごと交換しようと思うのですが、
銀色は年式に限らず「ブライトシルバー・メタリック」なのでしょうか？
当方５年式のGX-Rです。

>>563
あくまで推測ですが、スバルの歴史はFFとともにあるって言っても
過言ではないと思われ。

>>562
私は逆に本だかネットの書き込みだかで
「軽の4WDは意味がない」というのを見たことがある。

>>566
ジムニーの存在意義を全否定するような発言だなｗ

>>564
Ｈ９年くらい（Ｅ型）から「ストリームシルバーメタリック」がある。
それ以前の銀は全部ブライトシルバーメタリック」のハズ。

>>566

土系競技知らないなソイツ

>>559
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/poseidon0719jiji
別IDでも出してる。イカレてるな。

い　い　加　減　に　し　ろ

まさやんとこの掲示板、パスがはじかれて入れなくなってるんだが、皆はどうでつか？

ヴィヴィオのキャブってミクニなんだよね。
ＦＺＲあたりのキャブが使えそうならオクで