【HONDA】ホンダ　ゼスト　part5【ZEST】

昨日中古車屋行ったんだけど、
ゼストＧターボ・未使用車・１８年式（１２月登録）
バイザー、マット、オーディオレス、その他オプション無しで
諸費用込み１２４万円は買い？

ウチの近くのディーラーで展示車スポーツＷターボのホワイトパール色126万で売ってるよ〜。

新車ホワイトパール、スポーツＧ4ＷＤ147万でした。ＭＤやタイヤなど何もついてません。金利含めると165万です。高いですか？

>>938
>タイヤなど何もついてません。
それで147万もするの？

>>938
それって走るのかい？

すいません、スタッドレスタイヤがついてないってことです。買うときにスタッドレスタイヤ付きか、4万円引きか聞かれたので。4万円引きにしました。

何で夏場にスタッドレスタイヤなんだ？
しかも4万円引きって・・・

>>936とてもお買得だと思いますよ。
自分は色々付けたら200万越しました。

>>942
なんでって…いずれ冬になるからでしょう。
うちもスタッドレスつけなかったけど、ディーラーでつけると5万だった気がする。
でもタイヤ屋で前年の型落ち買って3万もしなかったような…

これを買うつもりで行ったけど
結局スカンクにしたよ

ゼスト糊のみなさま
アルミホイールは、何処の何インチのを履いてますか？

スポＧ糊で、鉄チン蓋付きも飽きて来たので、アルミを検討中なのだが、
ノーマルサイズの１３インチって、何処行っても良いのが無いんですわ。
今時、インチＵＰが当たり前なの？

みんカラ見れば？　まぁほとんど15インチだが・・・

>>946
“アルミ風”ホイールキャップは？

ディッシュタイプを選べば、一見しただけでは偽アルミとはバレないような気がする…

>>946
同じくスポG、14インチだす。
15が良かったけど、好きなデザインと予算が折り合わなかったので…

>>947
みんカラ見ました。基本、インチＵＰなんですねぇ。
>>948
キャップかぁ・・シルバーでピカピカだとＤＱＮっぽいよね。
茄子色には、似合わない感じもしる。
>>949
やっぱ１４インチですか。

14でいいんじゃないの？

俺的には15までイクとDQNっぽく見える。

スポW・シリウスブルーメタリック　納車age
FF、ターボ無し。

試乗もしていないので、若干の不安もあったけど、
初乗りの感想としては、問題なし、かな。
確かに加速力は弱いかもしれないけど、自分的には問題ないレベルかな。
あと、軽に乗ってる感があまり無いのはいいね。
まあ、久しぶりの運転なんで、ちょっとだけ疲れたけどね。

納車費用カットしたんで、取りに行く気だったんだけど、
わざわざ迎えに来てくれたよ。
いくつか見積もりに無いオマケが付いてたし、
こういうちょっとした気配りされると、
自分みたいに、車に無頓着だとこだわりもそんなにないし、
全部お任せしちゃう気になるね。

にしても、保険初回でスマイルパッケージとかにすると、
軽でも10ﾏｿ超えるんだね。月額1万だ。

>>952
スマイルパッケージてなんだ…？

今度のCM効果で売れるといいですね

>>953

www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGIH%2CGGIH%3A2007-01%2CGGIH%3Aja&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

さて本日の夕方にゼストに試乗に行く俺がきましたよ。
とりあえず過去ログは読んだ。
ブレーキが甘いと聞いた事はあったが、ココに来てやっぱりそーなのかと。
乗るのはカノゾなんでそんなに飛ばす事ないから後々考えるか。
一番悩むのはターボにするかNAにするか。
飛ばす事はないけど坂が多い地形なんで悩む。

それとダウンサスはやっぱり入れたいんだが。
納車前のゼストを見せてもらった時の印象が俺もカノゾもタイヤとフェンダーの
隙間の広さ。
そこだけがいただけなかった。
20mmダウンでも違ったイメージになるだろうか？

それと雑誌みてもゼストのパーツ少ないね。
Moduloと無限に頼るしかないか。

ブレーキは速度に応じてコントロールされてるから
速度がでてればしっかりきくし、
ゆっくり走ってれば滑らかな踏み味になっているから心配することない。
とゼストがファーストカーなおれがいってみる。

>>957
�d
乗って北。
加速も思った程悪くなかったしブレーキ甘いって程でも無かった。
ホンダが言うにはABSだから多少ブレーキに遊びがあるかもと。
ま、渋滞の中で急発進、急加速、急ブレーキをしたワケではないけど。
結局NAで契約。
Moduloのスポーツサスを入れた。

>>956
DQN乙

最廉価グレード内外装ドノーマルに乗り始めて、もうすぐ一年。
やっぱ軽はあらゆる面で頼りなさが目立つな。
初回車検時までに手放そうかと思う。

幸田クミがＣＭに出てたんで来て見ました。
ＨＯＮＤＡがこんなにバカだったなんて、ショックで昼飯おかわり出来ませんでした。
なんで、あんな下品な女使うんだろ？大嫌いじゃ。
ボキャブラリーが少ない事を、ボキャ貧とか表現するけど
ポーズが少ない事なんていうのかな？
幸田って、いっつも同じポーズしてない？いつもゼストのＣＭの形。
ゼスト嫌いになったんで、しばらくはパパのメルセデス・ベンシで我慢します。

俺もコーダは大嫌いじゃ！！

パパのメルセデスｗ

弁士？

ﾒﾉﾚｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝｼ

ゼスト＝ドキュソ
倖田はイメージにぴったりじゃん。

一発逆転を狙ったCMなんだろう。
ワゴンRとムーヴの一角に入ろうとする、ホンダの必死さが垣間見れる。
ゼストを好きな人は、好みじゃない人が多いんじゃない。
「倖田を見たら、ゼストが見えた。」ってことを目指してんじゃないの！？

俺は、中島で十分だけどね。

ゼストはオヤジ向きの車だと思う。
オヤジであるオレが乗っててそう思う。
もっとオヤジにアピールできれば売り上げも・・・

あんま期待できねーか・・・

スバル軽のCMに出てた子（沢尻の前）が良かったのに。名前は知らんが。
こうだなんかが出たら品格下がるわな。
まあ俺は、最廉価どノーマルを2ndカーとして乗ってるだけだが。

スズキのワゴンRだっけ、
スポーツタイプだのなんちゃらリミテッドだの同じ種類をあの手この手販売して
成功してるから、ゼストも香田のスポーツとノリタケファミリーという戦略かな。

ゼスト＝下品、ＤＱＮ
あのＣＭでイメージが固定化されそうだな。

ＣＭはじまる前に、自分の周りでは既にＤＱＮ・・・
ＤＱＮライフに乗ってたねぇちゃんがゼストに乗り換えて・・・

ポジションとフォグをＬＥＤにしたらめちゃかっこよくなった！
しかし逆にＨＩＤのほうが黄色くなってしまった。
どうしよう…

最近スポット減ったよねーゲリラ的にやるしかないし
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし

潮時かな

今代車で乗ってる　グレードはGのNA
正直な感想
燃費が悪い　アンダーステアというんですか曲がらない（スピード出しすぎとは思うんですが）
ロールは自然な感じでいいと思うんですが
ちょっと足が硬い気がする　段差ですごくゆれる
屋根が高いからかﾕﾗﾕﾗ揺れる（８０キロ超えてましたが）
シビック(EG）と比較してもしかたないですが
まあ我慢できるレベルですがﾀﾞｲﾊｼのソニカが上のような気がする

ソニカと比べてる時点で大間違いだよ。
あっちは完全に前席重視のプレミアムGT風味。
人もモノもという考えのゼストとは比べるべくもない。

NAのGなら155/65R13というプアなタイヤ、それに加えてほぼ1�dの車重なんだから
オーバースピードでは曲がらなくて当然。
直進性が良くないのは主に電動パワステの出来が悪いからだと思う。
センター付近が甘くて長距離は本当に疲れるんだよなぁ・・・

ただ確かに車の性格付けとしてはソニカみたいに一段上のGTを目指して欲しかったよな。

今日見積もりとってきた。

下取りなしで、Dグレードシリウス青、
オプションでフロアマット、親水ミラー
オーディオ、ＥＴＣ移設サービス、廃車費用カット、納車費用カット、
で支払い合計117万。


初めて新車で見積もりとったので、勝手がわからなかったけど、これって結構がんばってくれたのかしら？・・・。
どの道営業さんの対応が非常に良かったので九割決定だけども。

このゼストどうよ
ttp://1server.sakura.ne.jp/newcar/pc/index.php?res=18

をいをい、御本人様登場か？ｗ
自慢にもならんもんを自慢するなよ。

ナス色ゼスト乗りが来ましたよ(^O^)/

バナナマン日村の愛車がゼストらしい

>>981
手放したくなった。

今日Wターボ納車なのに…

一月半前にあのＣＭやってたらソニカかiにしてたな…

>>981
検討していたが、落ちた。

Wikiに「最上級グレードのWを所有」と載ってた