【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？69失敗目

「裏はあっても 表無し　嘲笑される プレミア無」

トヨタ流高額大衆車にしか見えない、
あまりにカリスマ性に欠けるダサイデザインのくせして、
自ら「プレミアム」と自称、不当なブランド料、
厚かましくわざとらしいサービスが、
ターゲットの輸入車ユーザーから失笑を買い、
販売低迷で存在自体がギャグになりつつあるトヨタレクサス事業。

「パクリ」「加齢臭」「下請けいじめ」「コストカット」「粗製濫造」の
トヨタ自身のブランドイメージをカイゼンしない限り、
レクサスの成功は無いのではないのだろうか？



アンチも擁護派も、まあまったりいきましょうや。




前スレ：なぜレクサス（笑）は失敗したのか？68敗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166879188/l50

まだ立っていないようだったので立てた。
眠いので、テンプレ等は任せる。

あと、○敗目ではなく○失敗目が正しいと思ったので直しておいた

半額の価値すら無いレクサス（笑）

貧乏だからって人生諦めるなよアンチ野郎。トヨタみたいにコツコツ頑張ればそのうちいいことがあるだろう。

スレ立て、thx!>>1

１８０万のものを１０００万で買う

金持ちの車レクサス！！！

全車大幅なフェイスリフトでもしない限り無理じゃない？SCは悪くないけど。
そのうちディーラーに営業手書きのポスターとかがベタベタ貼られたりしてw

みんな買えないから・・・

とうとう雑誌媒体でもあちこちでレクサス叩きが始まったね。
金で制御できるはずの雑誌媒体で、しかも実際に購入した
評論家から叩かれるのは相当にヤバイ状況だと思うんだが。

あと、マガジンX最新号のレクサスをネタにした漫画はﾜﾛﾀ
トヨタ店のディーラーマンがｶﾜｲｿｽ

このブランドの車買う金あったらベンツ買う。
レクサスというブランドにステイタスを感じて買う人って、車音痴だよね。

女子高生でも欧州有名ブランドのバッグを持っている変な国、日本。
そんな国で似非メルセデスのレクサスが売れるわけがない。
売れてるとしたら．．．

「それってエルメス？」
「違うよ。ユニ○ロの高級志向ブランドだよ。エルメスと同じぐらい高いんだから！」
「へぇ〜、可愛い〜。でも、エルメス買えるのにどうして？」
「．．．だってエルメス嫌いだし！」
「そっかー笑。」

レクサスのターゲットは、「メルセデスなんか嫌い！」な人。
または、メルセデスを知らない人。ユニクロ以外知らない人。
あ，これはあるかもね笑。

>>1、乙。
同じく「〜失敗目」で立てようとしてたら、ホスト規制ではじかれてた。

たま〜にスレ立て出来るんだけどね。

>>11
>レクサスのターゲットは、「メルセデスなんか嫌い！」な人。

お金は在ってもトヨタ車以外を買うとちょっと拙いって人向け
そういう人中心にセルシオは売れてきた。

けど、トヨタが仕入れを虐めすぎたんで
もう誰もそこまでして自動車にお金を出す気が無くなった

国産じゃないとまわりの風当たりが、て人にも売れていたよな。
あとは国産車のフィーリングに慣れきってしまった人とか。

下請けの管理職とか
下請けの管理職とか
下請けの管理職とか

俺、32歳独身、年収300万の工場労働者だけど、レクサスへ試乗しに
行っても良いんですか？　ヤフーに6日から何とかって宣伝してたし。
買う気も無ければ買う金もないけど、行ってみたいじゃん。
六本木ヒルズに行く平民みたいな気分でさ。

なんでこんな本田のパクリみたいなの買うのかねえ。
こんなしょぼいのより普通、markX買うだろ。

>>14
「国産車」のﾌｨｰﾘﾝｸﾞと簡単に括れないのが車。
ﾚｸｻｽは別物ということは乗ってみれば判る。ここの低所得ｱﾝﾁは
まず、乗っていない。欧州車も一括りにできないのに。
まあ馬鹿で、かつ低能自動車雑誌しか情報源がないからな。

試乗したけど、明らかにトヨタだったよ。
これが別物とわかる感性があるならベンツやBMWのよさはもっとわかるはずだが。

着せ替えトヨタ車に金出す奴は真性のアホだろ
国産ならLS買うくらいならマジェスタ買うほうがお利口さん
外車ならLS買うくらいならE550や545iを買うほうがお利口さんだよ


LSなんて着せ替えトヨタ車買う奴は企業に踊らされてる馬鹿な消費者にしか見えない
賢いとは全く思えない

しかしレクサスマンセーな連中は、レクサス批判に対して
買えない貧乏人だとか言うけれど、買えないんじゃなくて
買わない、買いたくないんだということをどうしても理解しないようだね。

まず最大の利益を上げるためにコストカットしまくりの
トヨタのプレミアムなんてのにお金をつぎ込みたくないし、
経団連を通じて国民を陥れようとしている企業に自分の金を
つぎ込みたくもないのだよ。

プレミアムイメージ先行で実体が追いつかず、車自体にも
唯一無二の独自性を発揮できずにエンブレムを変えただけの
トヨタ車に、ブランド代金上乗せの価値はないと思っているわけだ。

ちなみに自分はトヨタ株保有。
自分の車は欧州クーペだが、セカンドカーと妻の車はトヨタ。
トヨタってのはこういうポジションだよ。
株価は上がってるし、道具としては最高。

>>16
いいんじゃない？
というか、行ってみて店員の対応がどうだったか、レポート希望

アンチは論理的に色々な意見が有ります。

何故擁護派は「貧乏・買えない」とか年収の話しかしないんですか？

>>24
アンチは,理論でなくトヨタをけなしているだけだと思うが。
理論的意見なんかないだろうに！

先日、兄貴が乗ってるんでBMWディラーへ行って来た。
最新車種を試乗できたんだが（325と330）2500ccと3000ccを乗ったがひどいもんだ。
内装はチープ（オッサン臭い）325にいたってはメーターなんか国産の200万クラス。
で325、話にならん。ぜんっぜん走らん。
330はトルクが凄いですっていうから乗ったが、どこが凄いのか全然理解不能。
確かに踏み込んだらそこそこ前に行くが、ATがクソっていうか、カクンカクンと衝撃がありすぎ。
頻繁にキックダウンするし、何だコリャ？って代物。
IS250と330が同じくらいの印象。
実際325なんか話しにならんぞあれ。
IS350のほうが全然速いし静か。乗り心地も、バージョンSにさえ到底及ばない。
小さな段差はことごとく拾うし、大きな段差はそのままガツン！
BMWって兄貴は7シリーズなせいかこんな酷くはない。
3シリーズは最悪だなと思った。
ISの対抗には絶対ならんよ。価格も何でこんな駄作で高いのか？って感じ。

>>25
先日、兄貴〜〜の奴はコピペだろ

それに貶されて当然だろ
トヨタがまともな企業なら叩かれないと思うが

それにレクサスだけではトヨタ車もそうだが
下請けメーカーの恨みや怨念がついてそうで嫌だ

トヨタの下請けメーカーﾃﾗｶﾜｲｿｽ

アンチは所得と預金増やせよ。
話しはそれから。
買えない奴が何を言っても無駄。
市場調査の対象じゃないからな。

なんてったって最高額予算を費やして五年目だというのに最下位の（Ｕ）ｗ

F1最終戦も、サスのアーム破断でダブルリタイア !!
06の最終成績はワークス中で最下位。
そして60億の脱税 !
さすが、盗用多(笑)は恥ずかし過ぎる欠陥車日本一だね !

色気以外はすべてそろってる。
時々いるだろ。女から見るといい女で男から見るとさっぱりってコが。

レクサスの名前だけで買ってんだろ。昔の人間は豊田イコール神だからな

>>28
>>24

>>28
また根拠の無い決め付けかトヨタリアン
そうしないと気がすまないのか？

なんだ？
現行Sや7乗ってる証明してからレクサス貶せば擁護は黙るのか？
Cや3でもAMGやｱﾙﾋﾟﾅなら同価格の車乗りとしてレクサス貶してもいいの？

それとも雑誌評論のようなこと言えばまともに反論するの？

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

このままでは日本車全体の名誉にかかわるので、もう少し真面目に納得のいくクルマを世に送り出して欲しいものです。評価は後からついて来ると思います。すみません　言いたいこと書いちゃいました！

アムウェイよりももっと優れた浄水器がある（ｼｰｶﾞﾙﾌｫｰとか）のに
値段だけはべらぼうに高くて、それらを凌駕しているかのように
ホームパーティとかで「布教活動」にいそしむ。

ソニーの「セレブリティ」も似たようなものでしたねｗ

ＧＫの方
おはようございます。
ソニーのようにバレないように気をつけてねｗ

>>37
レクサスはアムウェイと同じビジネスモデルなんですね。

>>1
なんて香ばしいんだこのスレは。

レクサスＬＳはもの凄い車だぞ。乗ったこともないのにとやかく言えるのかい？
一度乗ってみなさい。脳内ドイツ車海苔よ。

レクサスには成功する要素はあると思う
・クルマはハード面では、ドイツ車にまけないものは作れるはず
（特に静寂性）
・ハイブリッド、信頼性等、技術面での優位も世界中に周知されているはず
でも、あのショールーム（外からしか見たこと無いけど）
かなり気恥ずかしいものがある。
ソフト戦略ではなんか勘違いがあるように思われる。

>>18
お前こそ外国車乗ったことあるのか？
特にベンツとかBMWとか。
レクサスはシャシやブレーキなど従来のﾖﾀ車と比べ
ずっと強化されてはいるが・・。

今までﾖﾀに慣れた人が運転しやすいようなセッティング
になってる点は変わらないんだよ。
ﾖﾀｦﾀは「別物のように良くなった」と言い、外国車海苔は
「ﾖﾀそのもの」というが、これはある意味どちらも事実。
ハードとしての善し悪しだけじゃなくて味付けの問題。
感覚的なセッティングを仮にベンツみたいにしたとしたら、
たぶん国産からの乗り換え客からのクレームが殺到する
のではないか、とも思う。

LSに限らず、どうやったら乗ったことがあると信用するのか教えてくれ

普通に乗ったと言ってもここでは嘘扱いかスルーだからな

全くそのとおり
批判は兎に角嘘扱いにしたいらしい

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

ＬＳは乗った事無い。興味無いしうちは法人では無いから。

他は全て試乗した。で、比較してＭＢ購入したのだが。
まぁ擁護派はきっと「脳内」で一括りするのだろうな。

ＭＢ、ＢＭＷと比べてかなりお粗末だよ。ＩＳ、ＧＳは。

しかし>>45〜46のコピペは定期的に見るが、いかに車を知らない奴が作成し、
それをまた無知無恥な奴が貼りまくってるのかが分かる

レクサス擁護の奴はこんなんが支持してんのだな
キャッチコピーといい、擁護のレベルといい、車のデキ以前の問題だよな

ただでさえトヨタってだけで車好きやドイツ車乗りから笑われてんのに
ブランドイメージとしてはこれ以上ない程最悪だな
擁護する奴らに下げられてりゃ世話ない
もしかして擁護のフリしてるアンチなのか？

擁護派なんて暇潰しに相手してやる程度でいいよ
マジレスした所で全て無駄だからね

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)は、示談金の捻出の為に、今度は60億の所得隠して脱税したんですか？　

ベンツ乗りは柳瀬に不満たらたら

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=436&pgc=1&th=669803&act=th

>>50

あのなあ！
おまえいつも
トヨタのこと書いてるが、レクサスって車自体とな〜〜〜の関係ないのよ！
会社の体質みたいな事書いて、レクサスの車としての善し悪しをむすびつけるメリットあんのか？

さすがに正月三が日は工作員がいないｗ
出勤は明日から？明日から工作員が湧いてくるのか？

ベンツE乗りの本音

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=436&pgcs=1000&th=2136238&act=th

ﾀｲﾄﾙ:
すっごい滑るよ！　11ヌル目
URL:
http://c-others.2ch.net/test/-/k1/1167798377/54

>>51>>54
教えてくれてありがとう
予想はしていたがレクサス工作員だらけじゃないかｗｗ
ベンツやBMからレクサスに乗り換えたとか典型的な印象操作ｗｗｗ
このスレよりおもしろい
夜たっぷり工作員と遊びます

>>56

ここはレクサスアンチ工作員だらけじゃないかｗｗ
ベンツやBMからのレクサスに乗り換えはないとか典型的な印象操作ｗｗｗ
このスレは、まったく進歩ない糞スレだ。

>>57
企業が組織的に工作活動しているのと、アンチがレクサスの悪い点を
指摘しているのとはまるで意味が違うのだがｗ
まあ俺はレクサス工作員をからかって遊ぶのが楽しいだけ。

ソニーのようにバレなきゃいいねｗ分科会さんｗｗ

レクサスアンチ工作員の典型的な印象操作

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは
レクサス購入者　　　　　　→ローン組んで買ってるアパート、マンション住まいのオーナー
レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2〜3台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサスの運転 　　　　　→無謀で、むちゃくちゃ、マナ-が最低
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。

あえてMB,BMでなく
レクサスとヒュンダイをくらべてスレ立てする

とか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ワンパタ-ンですね。

とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！

あ、分科会の２ｃｈでの活動はもうバレてたなｗ

>>59
火病るなよｗ社員だろおまえ？ｗｗ
俺はこれからスノボ行ってくるのでまたな。
たぶんカービューでおまえの仲間を苛めてるから助けにおいでｗ

>>59
大変だね工作員さんｗ
俺は分かってる、仕事だから仕方ないよなｗ仕事終わりゃレクサスなんて貶されようがどーでもいいもんな

>>62
IDとsage変えてでてきたの？スノボいったんじゃあないの？

愛知にゃ近づきたくないねー

ブラジル人に殺されたくないもんねー

>>60
詳しく

>>60

分科会の２ｃｈでの活動
って、なんだ？

おれも知りたい。

このｽﾚの主たる構成としては
�@車に興味があるが、若年で経済力に乏しい者
�A自動車関連業種に携わっていて、日頃ﾄﾖﾀにいじめられている業界関係者
�B欧州中古車所有車
のようだ。�@は低所得者層・下層階層�Aは怨恨が投稿の動機�Bやっとのことで欧州中古車
に「ありついた」という感じで、ことさらに国産車を攻撃する者→馬鹿で低所得者が多い。
�@�A�Bともに頭脳は今ひとつで教養もない。

>>67は�@ですか

まともなレスはスルーするのにな

>>52

トヨタ自動車の取締役であり、北米レクサスの社長だった大高社長が、
自分の秘書にセクハラやり放題で215億円の慰謝料を請求されて裁判起こされた
事実は、レクサスのブランドにおける根幹の問題だろ。
だからね大高氏は、トヨタの社長を狙う可能性のあった人物であっても更迭された
訳だ。

もう、この時点でレクサスの性癖がばれてしまい、地に落ちてしまったのは
当然だと思う。
トヨタがアキュラのやり方をパクッた、アメリカのでのブランドであったわけ
だが、セックスを燃料にする車と呼ばれるようでは最悪だと思う。

足腰も弱いし、硬いのは、パンツの中のチンコだけだろ。

どこのレクサススレでも、必ずでてくるアホな安置香具師の意見

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
２）マ-クXのプラットフォ-ムが同じだといってること
３）レクサスを買う奴は、ドイツ車から変更ではなく
　　いままで日本車にのっていた奴がほとんどだろうとのたまうこと
４）特にIS後部座席が狭いことをさわぐこと

５）奥田、トヨタ車、レクサス車を含んだ企業としてのトヨタをけなすこと
６）レクサスエンブレムをロッテリアマ-クということ
７）日米の価格差をボッタクリということ
　　（MB,BMのほうが価格差が大きいのにそれは言わない知らない）
８）レクサス販売台数を見て失敗だとさわぐこと
　　（オ-ナ-は台数が少ない方がうれしい！！！！）
９）このようなレスすると真剣に反論すること
10）レクサス店を葬儀屋のようだということ！
11）レクサス肯定派がでることを期待する事
12）ろくに試乗もしないし、車のことも知らないくせにえらそうなことをいう
13）レクサスけなすために、あらゆる妄想話をつくること
14）リミッタ-をつけていない車に抜かれるということ
　　　（あたりまえじゃ！アホ！！！）
14）血ナマコになって否定的レクサス情報をあつめ得意になってレスすること
この15点から、アンチの分類をすると
Type-A:１）-４）は車のことだが、BM基地外に多い
Type-B:５）-14）はあきらかにひがみのアンチ、貧乏人

レクサスではじめのころは、Type-Aが多かったが
最近は質の落ちた貧乏人Type-Bばかり！

失敗作だからな。
笑われちまうのは当然なんだよ。

>>71
読んでないけど長文お疲れ。

ところで君はレクサス所有しているの？

擁護派の面白いとこはソイツ自身もレクサスに乗ってないとこだよな。
憧れているが経済的に買えないのか買うに値しないと判断しているのか
解らないがどっちにしろ大笑いだよ。

>>71
概ね当たってることじゃないか。何が言いたいのやら。

>>70は�Aの典型。>>72は単なる馬鹿の低所得者・・・ということはひょっとして
�Bかもね。>>68は�@の典型の雰囲気。

まあ全員無教養であることは共通だな。

０）デザインがショボイ。センスが悪い。

あんなTOYOTAみたいなデザインで「プレミアム」なんてほざいて恥ずかしくないのか？
レクサスセンターで修行するべきはデザイナー陣だったんじゃないのかと。
とりあえず今のデザインチーフはクビにして、
全員海外のデザインセンターにでも勉強に出した方がいいんじゃない？

正月休みまで自宅で工作

>>72

心配するな！藻前みたいな貧乏人には一生買えない車だ！
百歩譲って、笑われたとしても
お前には関係なし
いらん心配してもしょうがないだろうに！

ひがみもほどほどに！

>>79
都合の悪い事にはスルーかい？
質問に答えてよ。
君はレクサスを所有しているの？

>>80

IS350Sだが、なにか！？

>>81
車検証のＵＰは出来る？

>>81
そっか
キミみたいなのがレクサスクオリティーなんだね

>>63
誰と間違えてんだ？アホか

>>77
車種にもよると思うが、
きょうび日本車もゲーコク人がデザインしてんちゃうん？

このスレッド自体がレクサスクオリティー

レクサスオーナーってアホばっかやな
まともな奴見た事ないわ

会社休みだから試乗車の車検証用意できないねw

>>82
どこのスレにも居るな。
すぐ車検証うｐしろって奴。
どうでもいいじゃん。じゃあお前は何乗ってんだ？

>>82→出来る訳ないだろう！
>>83→おまえらに合わせてるだけだろう！

おまえら、ホント馬鹿だな！
としかいいようがない。

これで、レスしないとにげるとかスル-とか
おまえらのクオリティー ってわからない時点でおまえら馬鹿を証明してるな。

>>90
貧乏とか低所得者とか根拠の無い決め付けしか出来ない馬鹿な猿が偉そうに言うなよ

ﾚｸｻｽの店員てこんなﾚﾍﾞﾙばかりなの？

多分このスレに店員いないからｗｗ

金にものを言わせてTVCMバンバン放映してるけど、LSのやつなんかセリカに追突されてみろ！って感じ

じゃあ脳内レクサスオーナーか？

｢いつかはレ・クサス｣

CMもレクサスデザイン同様最低。車の魅力が伝わってこない。

ISのCMが糞すぎる

その気になれば早いとかね
もう馬鹿丸出しかと…

タンクローリー？にストーカーする赤のIS(笑)

やはり脳内ＩＳレクサスオーナーか。

いつか頑張ってレクサスが買えると良いね。

レクサスオーナーのマナー悪すぎ！購入前にマナー試験実施求む！

>>99

90とは別人だが、俺はＧＳ430に乗って1年ちょっと。次はＧＳ450ｈだな。

ﾚｸｻｽはいい車だよ。ｵﾏｴﾗｱﾝﾁには事実上ほとんど無関係だが。

>>99　ID:GGeQNv4D0
だからお前は何乗ってんだって？

>>102
お前が先に言えば？

俺も90じゃないからね。

>>101
LSは買わないのか？GSオヤジよ
いっそのことLSオヤジになれよｗ

メルセデスＥ320

>>106
ちょっとワロタ。俺も同じＥだから。

ID:cuNhdBOf0 が何に乗っているかは興味無い。
ID:/LpgMKYn0 みたいなレベルの書き込みする奴が本当にレク乗りか知りたかった。

>>101
俺は両方試乗したけど何故450ｈを購入したいの？
デメリットは見えたけどメリットが見つからなかったよ。
一応購入前提で試乗した。無関係では無いと思うよ。
もっと印象が違えば購入していたから。

あと細かい事でスマンがＧＳは後部座席の灰皿の質感にビックリしたよ。

>>107
俺も今過去レス見て気付いた！
別にオタクにうらみとか嫉みはないからね。
ただどこのスレでもメルセデスオナとか言うと脳内とか車検証うっｐしろ
とかうざい香具師多くてさ。
たまたま盛り上がってるここ見て>>82『車検証うっｐしろ』ってレスが
目に着いちゃったわけ。

>>106
中古か？

>>108
解る解る。俺もＭＢと書くとすぐに「脳内乙」ってレスがつく。
最初は無視していたけどあまりに鬱陶しくてカギを撮影してＵＰしたら
「そっちの方が格好悪い」ときたもんだ。

ID:/LpgMKYn0 みたいな擁護派は車の話をせずに「収入」や「低脳」等と
頭の悪い書き込みが多いでしょ。
で、本当にレクサスに乗っているのか気になっただけ。

>>109
で、すぐに中古ベンツ乗りとか中傷しだすよね。
新車だろうが中古だろうが関係ないと思うがどう？
世間から見たら新車のＩＳより中古のＥ３２０の方が上に見られると思うが？

っつうか脳内レクサスオーナーはいつも通り「車とは関係ない中傷」していれば？

>>107
おまえのEはなんで、何年製で、中古か？

>>107
たしかにID:/LpgMKYn0ってうざいな。
別スレで新車か中古かってスレあるぜ。そっち逝けや。
ちなみに2004式ヤナセ購入ね。

えーっと、さっきから気になっていたのだがID:/LpgMKYn0、日本語が変。

朝鮮人ですか？

>>112

新車だろうが中古だろうが関係ないと思うがどう？

おおいに関係あるね。
メルセデスの場合、前が893だったり、タバコくさかったり
そんなでも気にしない香具師ならいいが、おれはいやだな！

で、おまえの、Eはなんで、何年製で、中古か？

>>112
まぁウザイのは確かだがこういう低脳な擁護派が沢山居るのよ。このスレは。
文章から「明らかに自分より下」ってのが伝わるでしょ。
色んな意味で。

俺は仕事の合間にちょっとからかうのが面白くてこのスレに居ます。
いい息抜きになるよ。

>>114
おーい馬鹿朝鮮人、引用文とレス番間違えているよ。

そんな顔真っ赤にしてレスすんな。落ち着け。

ここに来る擁護派なんて暇潰し程度に相手してやりゃいいよｗ

>>110
禿同。
ＩＳなんて全く興味なし。つーか眼中なし。
あんな小型車はホモが乗る車としか思ってねーよ。
来年車検だからＬＳってどうよって感覚で来ただけ。
ID:/LpgMKYn0みたいな奴がいるからレクサスって馬鹿にされてんだわな。

>>105
>>107

まあ、ＬＳもいいが、ちょっと図体がでかずぎるな。俺の住まいにはＧＳ位が
ちょうどいい。Ｅ５５かＭ５でも大きさはいいが、値段が高すぎるな。ﾊｲﾌﾞﾘは一度くらい
所有してもいい。ﾈｯｸはﾄﾗﾝｸだが、取り敢えず許容範囲かな。ｺﾞﾙﾌの際はｸﾗﾌﾞを直送
でもしてもらおう。俺のＧＳには灰皿がない（潰して入れ物にした・・・失敗だったが）。

>>118
ＩＳは小さすぎて駄目だわ。俺の場合。
サイズ的にはＧＳなんだが試乗してガッカリした。
それと後部座席が外から見たよりも狭くて驚いた。
友人のＲＸ８より天井が低いんだもの。

ディーラーで試乗して話聞いたけどは車の話はほとんどせずにいかに「こんな
おもてなしが有ります」って事に終始した。
そう言った意味ではここの擁護派と店員は共通するね。

ID:/LpgMKYn0 みたいな擁護派がレクサスのイメージを更に落としているのに
気が付いてないのか。
もしくはID:/LpgMKYn0 って擁護派のフリしたアンチかもね。
イメージダウンには効果的な書き込みだから。

>>115
俺もここ気に入った。
お前らより上の車を買える人間なんてごまんといること教えてやるよ。
特にID:/LpgMKYn0ね。
まだ分かってないみたいだけど
>>Eはなんで、何年製で、中古か？
この場合『なんで』って日本人は使わないから。
>>メルセデスの場合、前が893だったり、タバコくさかったり
それとこんな事気にすんのってベンツに限らねーよな？

>>119
何かちゃんと会話が成立する擁護派って新鮮だわ。

うちもそうだよ。
Ｓクラス買おうと思ったけど地下収納式の駐車場なんでパレットのサイズに収まらなかった。
ＬＳも入らない。で、ＧＳとＥを比較した。

４５０ｈは試乗したけどエンブレが不自然に効くね。慣れの問題かもしれんが。
出足が静かなのは良いが店員に聞くと燃費は４３０とそれ程変わらないって話。
で、トランクが狭いし車体が重くなるし。
４３０と比較してメリットが見つからなかったよ。

>>119
そうか
GSオヤジはゴルフやんのか、ならさハリアーハイブリッドやクルーガーハイブリッドとかのほうがいいんじゃない？
GS430はファーストカーとして残しておくのも一つの手だぜ

二台になるけど気分転換に乗り換える事も出来るしね

>>122

俺は430を1年強で2万5000�q乗った。8気筒の良さはある。まあそろそろ替え時だ。
450ｈはこれからの車だと思ってる。今が乗り時だな。燃費は最終的にはどうでも
良いのだが、おもしろそうだ。都内渋滞でどんなか。高速性能はどうかとかね。

ＩＳ３５０ｈがでたらマジで欲しい。

>>124
うん、店員も「レクサスに乗る方は燃費なんてどうでもいいんです。
ハイブリッドに乗っている事に意味があります」と言っていたよ。

４５０ｈで高速、都内の渋滞を走ったが４３０でも静粛性が高いので
明確な違いは感じられなかったよ。

まぁ納車したらインプレ書いてくれ。
俺と違う部分を感じるだろうから。

>>119
そっかＧＳってゴルフバック乗らないんだ。。
やっぱり次もメルセデスかＢＭだな。

>>124
もう寿命なの？４３０。

>>127

ｷｬﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞ3個がやっとということだ。4人ﾌﾙ乗車ｺﾞﾙﾌは止めとくということだよ。
俺にしてみりゃ、ＭＢでもＢＭでも別にいいけどね。まあﾚｸｻｽもお前さんらが
殊更に言うほど、悪くないことも当たり前だが、当然だな。

>>128
高いうちに回すのが真の金持ち車好き。

>>129
なぁGSオヤジ…否、GSのとっつぁん
レクサスは期待していいのか？

>>128

俺の場合は大体2年も乗れば5万�qを超える。寿命まで乗るのも一つの
立派な乗り方だろうが、今のところ1年〜2年で替えてる。新しい車は
どんなものでも1年位は新鮮なものだ。

>>129
当然悪い車とは思ってない。
ブランドイメージが今イチなのとコストパフォが悪い気がするだけ。
トヨタがメルセデスを過剰に意識して無理に作り上げてしまったのでは。

>>131

あのﾚｸｻｽ販売店のやり方は、好みが大いに分かれるところだな。
俺は嫌いだな。ただ問題が起こった時の対処は、よく行き届いている。
まあ、伊達に高額な訳ではないと思うね。車自体は、よくできている。
ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙ等とは当然ながらまったく足が異なる。
ちなみに俺の430は260�q走行が可能だ。

>ちなみに俺の430は260�q走行が可能だ。

例え事実で匿名掲示板でもそう言う事は書かない方が吉かと。

>>134
なる程な
レクサスはワンランク上の車だと思えばいいのかな？
過剰な期待してたから糞に見えたかも知れない
前にGSを試乗しにいった事があるけど…ワンランク上のトヨタ車だと思ってればまた考え方が変わったかもしれないな

あととっつぁん久しぶり、あけおめ

服の世界でも客を選ぶ事で
選ばれたものにしか解らない
優越感や満足感を味わう事ができるのです

＜＜トヨタは相変わらず欠陥車隠し＞＞

ニューモデルマガジンX　2月号　にて
ランクル１００が飛び出してきた自転車を避けようとして路肩の電柱に衝突、
前部が大破したする事故があったそうですが、エアバックが開かなかったそうです。
このためドライバーはハンドルに頭と顔を強打し２日昏睡するほどの怪我をしました。

これに対するトヨタの回答
1)エアバッグマークの点灯実験(エアバッグのセンサーに通電してみただけ)によって
エアバッグ＆センサー共に正常です。
2)再度、車をぶつけるような実験はできません。
3)トヨタ本社のC(トヨタ本社から来た今回の事故でエアバッグが開かなかったのは
おかしいと発言した人)は正面衝突であると話していたが”そもそもエアバッグは
真正面からフレーム部分に当たらないと作動しないものです”この内容は車両注意書き
には載せておりません。詳細は企業秘密です。
4)以上、トヨタとしては何もできません、とのこと。

ちなみにこの雑誌記事の事故車の写真を見るとフロントから左フェンダーにかけて
が大破しています。

トヨタの欠陥隠しや塩漬けのリコールは酷すぎます。

俺はホンダからトヨタに替えて大正解。　

やっぱり、ンダヲタは世間知らず。　ここ見ても解る通り馬鹿しかいない。

トヨタが、売れてるのは必然。　ホンダが売れないのも必然。

>>138
企業秘密とは…………公開義務があるはず。

いずれにしろ、不幸にも怪我をされた方の一日も早い回復をこの場を借りて申しあげます…………

>>ID:/LpgMKYn0工作員
スノボから帰ってきたぞ。IDがどうしたって？ｗｗ
もう寝たのか？相手してくれよ

工作員は寝たか。。。

地方だが正月3ヶ日はLSがウジャウジャ走ってたぞ。

結構走ってるよねＩＳ
オッサン乗ってるのばかりだけど

>>143
カムリと見間違えてるぞ

ID:/LpgMKYn0はID変えて色んなとこで工作活動しているからもうここに出て来られないわなｗ

>>145
ぉぉ、中華版カムリとクリソツだからな！！

売っても売っても、売った数よりどんどん欠陥車の方が多くなっていくトヨタ(笑)
　 |　　　　|　　　　|／| 　　　　　　　　　　∧　　　| lllllllllll |
▲|　 schindler ／　 | 　　　ｼｭﾚｯﾀﾞｰ　 |雪| 　　| ﾊﾟﾛﾏ | ｌ|￣￣￣|
▽|　　　　|　 ／／l . |　　　　|ｱｲﾘｽ | 　|印|　　 | O。O | ||＿＿＿|　アメリカ産牛肉
　 |　　　　|／／　│ |　　　　|ｵｰﾔﾏ| 　 ￣　　｀┬┬_´ ..||ε(;; ;)3|＼　　__
　 |　 　 ／..│　 　|　|　　＿＿￣￣ ＿＿_ . / ┌┘/l .　||ε(;; ;)3|. 　||　|#|イトーヨーカドー電気ストーブ
＿|＿／　　│　 　|　|　 |Mac ||_　　|:|ﾃﾞﾙ|:| lニニﾆl/　　.||ε(;; ;)3|. 　||　~~~
.　 ／ . 　 　 |　　　|　|　/＿＿/l|:.. : |ニﾆニ|.::.:.:.||.:..:::..::..: ￣￣￣＼|| 　　　　　　　　　　　＿／￣￣＼_劣糞酢(恥)
.／ . 　 　 　 |0,　　|　|::_||.::..:...||:..::.SH902iS::::.[PS3]::::: /＼＼ : | |　.　　　　　　　　　　　└-○--○- ┘
　設計 　 　 |　　　|／.::.　　　 :::.／ヽ-、 .:　 （PSP） : .| ＼|￣|=| |ｺ=　　 　　 /＼＼ :　 ＿／￣￣＼_トヨタ(笑)
姉歯事務所| 　.／.::..:..:＜⌒/代アニ卒ヽ:..:..:◎..:...::.. .| ＼| 　|: | | 松下|　　.| ＼|￣|　└-○--○- ┘
.　　　　　　　|／.::..:..:..::::.＜_/＿＿＿＿/.::.: ｿﾆｰBMG:..＼.|＿|: | | FF式 . 　.| ＼| 　|　　ファイヤストンタイヤ
　　　　　　□D902i 　　　　　　　□iPod　（＃）ADEKA製湯たんぽ　　　　　..＼.|＿|:サンヨー石油ファンヒーター

突然に車両火災に襲われ車内で逃げらけないままに焼け死ぬ現行ハリアーって悲惨だな。
トヨタ車は、開かない欠陥エアバッグも、標準装備だしな。

>>136
要するに、こないだまでトヨタ車として売ってた車種を大幅に
値上げした上で、妙な接客方法で売るから叩かれてるだけ。
「新型アリスト」「新型セルシオ」として出してりゃ、ここまで
叩かれる必要はなかったと思う。

>>145
マジで現行カムリを見た時にレクサスの新車種だと思ったｗ
レクサスの「新アイデンティティ」となるデザイン処理を、
トヨタブランドでしか売らない予定のカムリに使って、一体
どうするつもりなのかと。

いつのまにかレクサスｈｐから微笑むプレミアムが消えてる訳だが

もう　プレミアムも剥落したのか？

早過ぎだろ。

そのうち、「Ｌfiness」とか「精妙の美」とかも消えてくよ（笑）

レクサス車のUSコーナーマーカー、うざいからやめて。

>>134
今時430は260�qで　捕まったら
豚箱行きだろ
バカじゃねーの？それとも仕事してねーの？

無駄な時間を作るリスクは犯せねーな。

全てのトヨタ車(恥)は、こういった奴隷労働によって安価に手抜きして組み立てられているんだよ。
だから、欠陥だらけなのは当然なんだよ。

しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

↑いたって普通です
日本の”労働”は外国と比べると非常に濃いのです
そのお陰で経済大国日本が７０〜８０年代に確立しました
しかし外国勢がこれに嫉妬し、強制的に休ませろ！私達の労働条件と同じにしろ！と駄々をこねたのです
人間楽を知れば馬鹿に成っていくものです、労働条件の易化により、怠慢が増加したのです
今の労働と日本を作り上げた頃の労働を比べれば、先人達の強靭な精神力がどれほどだったのか、改めて認識できるでしょう
甘えに甘えた今の労働で日本経済が復活するとは到底思えません、今は先人達の作った貯金を食いつぶしているだけなのです

>>114
結局ID:/LpgMKYn0はこのレス最後に逃げちゃったのか。。
おい！出て来いや。
まだ中古話終ってないだろが。>>121の質問に答えろや。
ベンツだと中古にこだわる理由を述べよ。

>>154
朝からまたくだらんことならべて、
ご苦労さん

社員乙

ショールームを２階にすればよかったのにな。
ゆっくり見れるよ。

レクサスの新春初売りお年玉セールはいつからですか

>>153
つーか、260�q/hって数字、どうやって測るのでしょうかね。
理論値がそのまま、ﾘﾐｶだけで出来るとでも？

まぁ、光電管でも踏んで測って貰いなさいね。

>>153

日本国内で、速度じまんしても、何にもならん。
まして、260kmでるから何よ！？
120kmに達するまでに何秒かかるとか
0-100の加速が何秒ならわかるがな。

>>156
メルセデスにしてもBMにしても
中古なら100〜200万で買えるだろし、自慢にはならんな。

>>159
いやいや2階なら、もっと行きづらいと思わない！？

>>162
やっと来たか。
お前ID:/LpgMKYn0なのか？

レぷサス

新春早々新聞広告とTVCM連発で旧来のTOYOTA方式に戻っちゃったな

レクサスという車自体には何の魅力も感じないが、
レクサスを買える身分はステータスではあるわな。

ぶっちゃけ俺だって400万ちょいのIS250なら現金払いで買えるし、
事実同じくらいの値段のドイツ車には乗っているけれど、買う時は
ディーラーの中の人は歓迎ムードだったな。

しかしレクサスなんて「DMを送っていない客＝招かれざる客」なのか
店に行っても無視。車に触ろうとすると止められる。カタログも拒否。
・・・べつにLS430に触ろうとしたわけじゃないよ。あくまでIS250.

って事で、レクサスは予算さえありゃ買えるって物じゃないんだな。
低学歴フリーターがバイトで金をためようが、DQNがオレオレ詐欺で
儲けようが、金さえ用意すりゃベンツだってBMWだって買えるさ。

しかしレクサスは、本人にプレミアムに相応しい「風格」が無いと
予算があっても売ってもらえないってこと。

実家はまぁまぁ土地やアパマンを持っているんだけど、トヨタ車は
買ったことがないのにDMが来たそうな。レクサスからターゲットに
されること。売ってもらえることは「社会的地位の認定」な訳さ。

>>163
おれは別にID:/LpgMKYn0じゃあないけど
察するに
メルセデスも代々新車で買い替え乗っている奴もいれば
中古でたかだか200万程度でベンツオ-ナ-気分で乗ってる奴もいる。

後者は痛々しいな。

＞中古でたかだか200万程度でベンツオ-ナ-気分で乗ってる奴もいる。
現時点じゃレクサスでは↑のテは使えないもんね。

DQNが
　レクサス中古を
　　狙ってる

2005発売だから2008年の最初の車検時
あるいは5年後のアフタ-が切れる2回目の車検時
中古が市場にでて
これで、DQN乗りが一気に増えたら、レクサス確かにやばいな！

>>166
凄い脳内展開だな。
どこのレクサスディーラー？それ。

俺が行った時は触るのOKどころか試乗を勧められて帰り際にはDVDとセットの
カタログを全車種分くれたけどな。
「用事が無くても寄ってください」ともね。
店員が言うには「レクサスを家族と思ってください」だと。

社会的地位なんて何妄想こいてんだか。ただのトヨタ車だよ？

もしくは土建の作業着にヘルメットで行って真っ黒な手で触ろうとしたのか？

>>171
400万程度から揃ってる車なのに、客を差別してくるから腹が立つのよ。
俺の場合、カタログ収集したいマニアに見えたのかもな。
容姿は(自分で言うのもアレだが)キモヲタそのものだから。

僕の夢

僕の家の駐車場


LS　　　　SC　　　　シグナス　　　　IS　　　　　ビッツ
仕事用　　遊び　　　家族　　　　　　嫁　　　　　メイド


子供が生まれたら、アルファードも買うよ。　
すごい金持ちになったら実現するから。
ベンツとかダサイから眼中にない。　

>>172
そこまで正直に書かれると反論出来ないな。

マジレスすると接客した人によるだろ。
全部が全部そんな店員ばかりでは無いと思うよ。

レクサス側からしたら今の状態では「客を差別している場合では無い」と思う。

>>173
夢をえがくなら、もっと大きな夢をえがけよ！アンチ君。

>>162
すごい負け惜しみだなｗ
メーター１８０�`までの表示がそんなに悔しいの？ｗ
あんたはレクサスのメーターは１００�`までの表示が理想的ということなんだろ？
国内は最高１００�`までだからな

>>173
夢が全部トヨタ車って･･　何だか切ないね･･　

頑張ればきっと実現すると思うよ、ガンバレ！

俺みたいなワカゾーが気分よくISを買うには、親父(DMが届いている
＆E350所有)と一緒に行くか、デートに行くような気分でしっかり
お洒落して行かないと駄目みたい。

つまり証人(親父)と外観(服装等)で購買力を証明出来なきゃ客にあらず。
これが「表面だけ」のオモテナシの成れの果てなんだよ。残念ながら。

僕の夢

僕の家の駐車場


カローラ　カローラ　カローラ　ママチャリ　↓無理
仕事用　　遊び　　　家族　　　嫁　　　　　メイド


子供が生まれたら、チャイルドシートも買うよ。　
すごい金持ちになったら実現するから。
ベンツとかダサイから眼中にない。　

>>176
なんで、そんな熱くなるの？
負け惜しみってなんおこと？
ちょっと、落ち着け、水でも飲んでさ。
レクサスのメ-タ-表示のことなんか、何にも言ってないが、
君、被害妄想？

>>177
その程度なら実現可能に1票。

>>179
日本で、小銭ためこんで、インドとか東南アジアにいけば
リッチにまれるぞ。

＞すごい負け惜しみだなｗ
＞メーター１８０�`までの表示がそんなに悔しいの？ｗ

横槍入れるが、180キロリミッターは「負け」なのだろうか？
リミッターがついていないゴルフでレクサスをぶち抜いても
それはＧＴＯの某氏と同レベルだし。

>>180
自分が顔真っ赤にして書き込んでることを他人にすり替えるなよｗ
レクサスが馬鹿にされるわ売れないわで悔しいんだろ？
そろそろ転職考えろよ。レクサス国内撤退は時間の問題じゃないか？

通勤用に初代アリストは残して
もう一台買うか
予算は1200万
LS買ってみるかな…やっぱ545iか

高い買い物だけに迷う

>>182
某神の話しを無理矢理付けてどうした？
ポロで抜かれるプレミアム（自称）カーを見たら
笑えるだろ？

午前中スロに行ってみた
ツインエンジェルとかいう機種打った
千円で7万勝った…嬉しいのか虚しいのかよう分からん

その気になれば速いはずなんだろ？
それが、その気にもなっていないポロに自然に抜かれていくｗｗ

>>178
そこまで頑張って買う車では無いよ。ISは。

そんなのよりもBMWやMBのディーラーへ行ってみれば？
レクサスよりも全然入りやすく気さくに接してくれるよ。
BMWの場合は「ドライブする楽しさ」を丁寧に教えてくれた。
MBの場合は「安全性や装備」を丁寧に教えてくれた。
どちらも素っ気ない位飾ってないディーラーで入りやすいし。

で、レクサスは（ｒｙ

まぁ、実際にその速度で走るかどうかは別にして、180ｋｍスケールのメータ
ーは、ちょっと寂しいというか、間が抜けた感じがするね。ディーゼル車の
タコメータ見てるみたい。

>>188
無論、特に今の車を手放してまで欲しいとは思わないけれどさ。
俺って天邪鬼だから、ああも露骨に売りたくない態度を取られると
ちょっと意地が出てきたりしてw

もしかして、これがトヨタのプレミアム戦術なのだろうか？

>>190
まずは他のディーラーとかで試乗してみなよ。
きっとガッカリするから。
俺は試乗してガッカリしたよ。

それでも欲しければ本当に天の邪鬼かもね。

>>190

ツンデレとか言う奴じゃないか？
｢べ…別にあんたに売りたいワケじゃないんだからね｣

だが商売にツンデレを持ってくるのはマズイ

>>187
>その気にもなっていないポロに自然に抜かれていくｗｗ
180キロなんて試したこと無いけど、ポロはかなり"その気"に
ならないと流れをリードできないよ。安定してるけど非力。
(母がポロを所有している俺が言うのだから間違いない)

コーンズのショールーム行ったら、「プレミアム」とは何か解るね。買う気
の無いヤツには「カタログくれ」「試乗させろ」なんて言わせない雰囲気が
漂ってて。

ヤナセもレクサスも、あそこと比べりゃフレンドリーだよ。

>>192
その表現、言い得て妙だね。

レクサスはツンデレ商法だったのか(笑)

本当は押し売りしたい。顧客の喜ぶサービスで売り上げを伸ばしたい・・・
でもできない、やっちゃいけない。
これまで積み上げてきた自分の営業スタイルはリセットしなけりゃいけない。
売り上げに結びつかないミニコンサートなんかより、外回りしたいのに。

考えてみれば、レクサスの営業って地獄だな・・・

女性で言うなら、プレミアム、つまり高嶺の花になるためには
ガードを固くしなきゃならないんだろうね。尻軽女じゃ金持ちの
いいダンナなんて見つからないし。

でもねぇ・・美人がツンツンしてるのは、言い寄られる苦労が
あるから仕方ないとして、一見地味な子(ブスとは言いません)が
無駄にガードを固めてましてや言い寄ってきた奇特なオトコさえ
突っぱねるようじゃ、売れ残ってお局さんになっちまうぜ。

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　所詮、トヨタ・・・・ｗ
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：　　　　　　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 　：|　　　：⊂ノ：

>>173

僕の現実 （訂正）

僕の家の駐車場


　ADバン　　友人無の為 　ステップ　　　ママチャリ　　持てない
(会社支給)　 必要なし　　・ワゴン　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　　　　　　　　（3年ローン）
　仕事用　　　遊び　　　　 家族　　　　　　嫁　　　　　メイド


子供が生まれたら、チャイルドシートも買うよ。　
すごい金持ちになる夢ばかり見るから。
ベンツとか買えないから分からない。　

ISのBﾋﾟﾗｰ部ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ上下調節部分は安物ﾌﾟﾘｳｽと同じ部品。
内装もﾌﾟﾚﾐｱﾑの糞ス

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20070104/eve_____kei_____000.shtml

レクサス、米国高級車市場５年連続�ｂP！！

レクサス、米国高級車市場５年連続�ｂP！！

レクサス、米国高級車市場５年連続�ｂP！！

アンチが現実逃避してる間にアメリカでレクサスが１番か。
ほんとアンチは滑稽だな。

>>203

ここは日本ですよ

日本市場でレクサスが売れてないのはＬＳより先に
リーズナブルなＩＳ・ＧＳを売ったのも一つの原因だと思う。

>>204
車の事で反論出来ないからね。

アメリカ以外では売れてない事実はどうなんだろうか。

>>202
高級車で台数が多いってのは重要なことなのかよｗｗｗｗｗ

しかも台数の多くはハリアーとウィンダムだろｗｗｗｗｗ

>>203
日本でもクラウンとマークXが売れてるからいいじゃんｗ

つかレクサスアンチっているのか？
みんなネタ程度にやってる気がするがｗ

【素人の疑問】
�@海外仕様のみを売ることは出来ないの？
�A海外仕様は200kmｵｰﾊﾞｰを想定したつくり？
�B海外仕様ならレクサスを購入対象に入れる？
�Cなんで日本車マークはBMやｱﾙﾌｧ、ﾛｰﾀｽみたいなマークにしない？

>>206
マガジンXの先月号あたりに書いてあったが、アメリカでは
最初にキャディラックとリンカーンを潰すことを主目的にしたから
レクサスが高級車市場に食い込めたが、他の国ではいきなり
ベンツとBMWを対抗馬にしようとしたから自滅したわけ。

ちなみに、日本じゃキャディラックとリンカーンのポジションに
クラウンやマークXが来るから、まずは自社ブランドの整理から
始めないとレクサスは永遠に売れることはないだろうな。

まぁいじる奴や批判があるうちは華

批判もいじる奴がいなくなったら終わりだよ
残るはキモイﾏﾝｾｰのみ…

>>209
�@海外仕様のみを売ることは出来ないの？
コストがかかっている海外仕様を日本に売ることはたぶんない

�A海外仕様は200kmｵｰﾊﾞｰを想定したつくり？
ヨタ足なのでヨーロッパの高速では使い物にならない。
事実、速度無制限のドイツでレクサスに乗る香具師はまずいない。
最高速度が120km程度のスイスではそこそこ売れている

�B海外仕様ならレクサスを購入対象に入れる？
あの高圧的な販売店なら何を売っても一緒

�Cなんで日本車マークはBMやｱﾙﾌｧ、ﾛｰﾀｽみたいなマークにしない？
ヨタのセンスじゃ水牛マークが限界

アキュラはどーよ。

>>212
ありがとうございます。
ということは、外車価格は良心的なのですね。

正直に言うとレクサスは日本人相手の商売はしたくないのです
この場合の日本人というのは庶民の事です
庶民にレクサスを売りつけても何のメリットもありません
では何故日本にレクサスが上陸する必要があったのか
それは日本人（庶民）のプライドを傷つけないようにするためです
セルシオ等を定期的に買い換えるタイプの方には特殊な対応するので
レクサスが欧米にあろうと日本にあろうと関係ないのですが
日本企業のプレミアブランドが日本で売られていないと知った庶民はトヨタ車を敬遠するかもしれません
そのためにしかたなくＩＳ250といった廉価モデルを用意し日本で販売しているのです
金のない日本人はトヨタブランドの車を買えばいいのです
その辺りの身分をわきまえるべきです、批判する価値すらない人間なのですから

>>215
↑面倒くさいから読んでないけど擁護派の言葉を借りれば
　「買えもしない癖に何言ってんの？」ってとこですかね。

　>>215はまず働いて車を買える様になってから書き込みしようね。

仕事始の方もいるであろう今日、三が日に比べてレスが多くなった。

如何にこのスレが、レクサスを肴にして擁護を弄っている輩ばかりか、
という裏付けにはならないだろうか。


まぁ、オレもその一人だけどね。

>>216
簡単に言えばそういうことなのですが
勘違いしている方もいるようなので整理させてもらいますね
レクサスは「欧米のトヨタ」では無く「上流階級のトヨタ」なのです
欧米や欧州で上流階級の人間に車を売ろうとした場合、差別化が必須なのです
負け組みと勝ち組とに分けることで初めて認めてもらえるのです、そのためのレクサスなのです
レクサスが日本で成功しようと失敗しようとどうでもいいのです、所詮オマケですから

>>218
で？何が言いたいの？理屈馬鹿？

>>219
自分達がレクサスに相手にされていない事実に無自覚な子羊達が
必死にレクサスに噛み付く光景に呆れただけですよ（笑）

今回、先代までの失敗を踏まえ「最善か無か」の原点に戻ったSクラス

あくまで主役はドライバーであり、車は走らせて楽しむを昔から貫き通す7シリーズ

徹底的な空力ボディをオールアルミに最新技術、お家芸の4WDで武装するA8

可もなく不可もなく、優等生なキャラと圧倒的な静粛性で勝負するプレミアムなブランドのLS


ドイツ車とは別世界で自称○○ブランドなどと恥ずかしいことを言わなくても
確固たるブランドを築き上げているジャガーやキャディラック、リンカーン


少なくとも、売れる売れない以前に「車はこうあるべき」の
スタイルを貫いてきたメーカー達だ
だから黙ってても世界でプレミアムなブランドになっているし、
ユーザーも共感してきてるワケだ

いくら機械としての車作りがよくできてても無味無臭の味付けに
アメリカ商売優先の車作り。そして、自ら恥ずかしいキャッチコピーを
惜し気もなく繰り出すメーカーが日本トップの企業だとは情けない

欧米の勝ち組なら、マイバッハやＲＲやベントレー買うんじゃない？ＬＳ程度
で「上流階級」なんて、恥ずかしいからあまり言わないほうがいいよ。

>>220
自分たちじゃなくて自分でしょ？

レクサスを買う経済力が無いのは自分の責任。頑張って働こうね。

>>222
元々大衆車と技術で成り上がったトヨタなのですから
平均価格の底上げは長期的レクサス計画の一環ですよ
将来数千万クラスの車が出ても不思議ではありません
まだまだ始まったばかりですよ

>>224
君、どの立場からモノ言ってんの？
さっきから何を言いたいのかサッパリ解らない。

トヨタ＝ダサい、垢抜けない。猿真似。
この現実から逃れたいがためにトヨタ名を隠しまくった。
が、バレバレ。この時点で終わってる。

トヨタ車って、ウンコくさくね？

レクサスを「勝ち組」「上流階級」なんて言ってる時点で、経済的にどの
程度のレベルの人間か解るね。いつの間にか「将来」の話になってる時点
で、知的レベルが解るね。

トヨタは平凡だから売れる…徳大寺センセイのお言葉ｗ
クルマ好きが買うもんじゃないね

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/04(木) 16:43:16 ID:Z7utsT2V0
ここで騒いでいる貧乏くさい人々、一般的にチキンと呼ばれる人たちは
車に金をかけることができないその日暮らしの貧乏オヤジと見た！
たぶん、家族の贅沢は牛丼屋に行って、オヤジが大盛りを食うぐらいかな？
とてもじゃないけど、マフラー交換なんて夢のまた夢だよな。 安物でも数万するからなぁ。お前らには無理だろう。
ちなみに、俺、牛丼屋にはいったことないんだよな、日本ではｗ ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165407650/846-

勝ち組は欧州車
負け組は国産
バカ組はレクサス

レクサスは
　ﾄﾞｷｭｿに中古を
　　狙われる

ここの擁護派も待っているだろうね。
レクサスが中古で安くなるのを。

早くレクサスを買えると良いね。擁護派のみなさん。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070104-00000027-san-bus_all

レクサス、０６年米国通期販売前年比６．８％増！！

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20070104/eve_____kei_____000.shtml

レクサス、米国高級車市場５年連続�ｂP！！

世界最大の高級車市場で５年連続�ｂP！！

ハリアーとウィンダムも米国では高級車扱いなのかい

http://www.jca.apc.org/~kmasuoka/places/rasheed01.jpg

>>233
新車でクラウンかマークXを買いますが何か

>>235
キャディラックやリンカーンで売ってる車を見りゃ
アメリカの高級車のレベルの低さが分かるかと

あーレクサスＬＳ買ってよかった。がんばって早稲田大卒業
して、大企業に入った。そして年収２４００万になり、やっと高級車を
買えるようになった。そして、ＬＳを買った。今、ＬＳの乗り心地とパワー
に大満足だ。次はフェラーリでも買うかな。

>>238
早稲田で2400万円ってとこが初夢っぽくていいですねｗ

早稲田大卒は本当ですよ。しかもＬＳに乗ってるのは、兄ね。
でも、ＬＳは本当にいい車だね。ちなみに、オレが乗ってるのは、
カローラだよ。でも、この車も乗り心地がよろしい。
あと、年収は８４０万。

>>238
こういうスペック馬鹿には一度、500馬力仕様のR34GT-Rの
ナビシートにご招待したいね。

やはり糞ス買うのはバカ組って事な

>>241
カービューのユーザーレポートにあったけど1005馬力に仕立て上げた奴もいるな

レクサスは全車テールランプのデザインがダサすぎる。

>>243
ドラッグ仕様だと1400馬力辺りのヤツもいるとか。

フェラーリとか吐かしている時点でアフォかと。
レクサス辺りで満足してなさい、お前みたいなヤツは。
トロ臭い高級パイロンになる前に警告しておくよ。

>>245
お前の車センスって・・・・・・。




お前、低学歴だろ。

養護するヤツっていうのは、勝ち組・金持ち・フェラーリ・高学歴・
センスがいい・高性能等々のキーワードの中にレクサスっていう名前を
紛れ込ませたいんだろう。

実際は、バッタもん・企画もの・安物・センス無し・トヨタ馬力・
でっち上げ・リコール・車音痴等々のキーワードにしか分類されない
んだがな。

つまりレクサス擁護は何も知らないただの阿呆って事だな

やっぱ545iにするかな

ふふふ。
お前ら面白いな。確かに、おれは車音痴かもしれないが、
世間的にはお前らより高い地位にいる。どうせお前ら、
の買う車は中古だろ。オレは新車しか買ったことがないけどな。
車だけが楽しいものではない。世の中には楽しいものがたくさんあるんだよ。
お前らは世間を見る目が狭いよ。

あしとして乗るには十分だ
まあ貧乏人には買えんけど

ふーん世間的に高い地位にいる人間がきいて呆れるわ

匿名掲示板で何言ってんだかｗ
お前漫画板にいる厨房と同レベルだよ

↑
漫画板にいる厨房ｗ

俺は北斗の拳が好きだから一回だけ漫画板にいった事があるが

あまりにも程度が低すぎる連中が多いから…その日以来漫画板に行ってない
つーか行きたくない

大学に受かったら、レクサスＬＳ４６０買ってもらうお。
楽しみだお。って言うか、付属校だから、確実に受かるんだけどね。
君たちみたいなおバカさんとは違うんだお。ｗｗ

元旦に出没したID:vkn5nc68O位の事言えよ。

鈴鹿F-1　日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘを返せ！

００７の次回作でボンド・カーがアストンからレクサスに変わったら買ってもよい。

今、親が三代目のセルシオの後期型のってるけど、外車よりカッコいいお。
でも、フェラーリ３６０にはかなわないね。あっちはカッコよすぎ！

>>249
>車だけが楽しいものではない。
あらら、車の話放棄かい、早稲田君。

>世間を見る目が狭いよ。
ヨタマンセーが誰に向かって言ってんだか。

>>238 ID:SrTOJNUR0

君はひょっとしてアンチかな。早稲田には程度のｲｲ奴と、どうしょうもない馬鹿がいる。
君は間違いなく後者だな。君みたいなのがﾚｸｻｽ乗りに多いとは思わんが不愉快だな。
そうそう、俺は間違いなく君より、すべが優れているがね。

今ユーロだからレクサスは成功すると思う。
漏れがＢＭＷかった時１ユーロ＝９６円
今１５０円以上だから
これからは日本の高級車を買った方が良い。

>>249

高い地位にいる早稲田大（というよりバカ田大学ｾﾝｽﾞﾘ学部だろ）卒が、年収850万かい。
しかも「兄」がＬＳに乗ってるんだって。笑えるなあ。早稲田の恥だぜ。

http://www.toyota.com/about/news/corporate/2007/01/03-1-sales.html

レクサスＬＳ、米国１２月で３８６５台販売！！

前年同月比７３％増！！

レクサスＬＳ大人気！！

新型ＬＳアメリカでも大人気じゃん。
アンチの願望がまた無残に破壊されたな。
現実はアンチの主張と正反対。
レクサス大人気じゃん。

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　　　　　　　　　　　　　２００７年　１月４日　糞スレにて

海外で人気なのは　アメリカ産だめだからな
いっぱい税金はらっておればよい

>>253
確かに、あそこは隔離板と同等だな。

愛知でも大人気だぞ

愛知だけで

アメリカでLSがいくら売れてもアメリカ以外の
市場とは全く関係ないしな

アメリカでタンドラが売れても他の国では
デカ過ぎて売れないのと一緒

アメリカでレクサスが成功したのは、既存のアメリカの自動車ディーラーがあまりにも劣悪だった、と
いう要因もあるらしい。アメリカのレクサスディーラーはかなりフレンドリーで、どっちかというと
日本の旧来のトヨタディーラーに近いノリらしい。

なんで、日本でもレクサス、普通に売らなかったんだろう？
わざわざ専用ディーラー網立ち上げなくても、単に車種追加で、どこのトヨタ系ディーラーでも
買えるようにすれば良かったのに。

もし、バブルの頃だったら、今のレクサス商法は成功しただろうと思うけどね・・・。

で、ゼニ袋のセルシオは残して、ヨーロッパ市場向けのものを右ハンドル、日本の保安基準に
適合させた形にして、逆輸入して売れば良かったのに。

そうすりゃ、今までのトヨタ風味付けのクルマと、ヨーロッパに合わせた味付けのクルマの両方を
売ることが出来たのにね。

アンチの苦しい言い訳が続きます。

日本国内で失敗ってスレじゃなかったっけここ

高々年収840万を自慢するアフォがレクサススレにいる件について。

マジにいうとレクサス戦略が現時点で失敗も糞もないだろ。
もう少し長いスパンで考えるべきだろうな。個々の戦術に
問題はあるが、肝は企業の力に帰着する。
今般米国ﾋﾞｯｸﾞ3の一角を崩したﾄﾖﾀの実力は一級だよ。
まあﾄﾖﾀに限らず、日本の製造業には頑張ってもらいたいところだな。

ﾋﾞｯｸﾞ3は自滅しただけだろ。

いいもの作って売れてるなら文句無いが
糞車をイメージＣＭで売ってるからだめなんだよ

レクサスＳＣ４３０ヴェルサイド

>>276

君の「いいもの作って売れてる」という車は、何？
で君は何に乗ってるの？で、その車のどこがどのようにいいのかな。

本当におまえら面白いな。でも、お前らオレより年収低いだろ。
車音痴ですがなにか？２ｃｈってフェラーリとかレクサス嫌ってるよな。
それは、やっぱり妬みだろ？買えないから妬んでるんだよな。
オレみたいにあと何年かで買える奴がうらやましいんだよな。

おれはまだ、３０だから年収は低いけどこれから買えるぜ！

>>279
それでは釣れないぞ。

マジレスすると、全角英数字はやめておけ。

レクサスブランドを乗るような人って、町の土建屋のオヤジがセンチェリー（しかも黒でない！ｗ）乗ってる感じで、気の毒になってくるほどダサさがプンプンするんですが・・・

ﾌｪﾗｰﾘとレクサスを一緒にするなよ(笑)

>>279

おい、恥の上塗りは止めた方がよいぞ。
君はどう見てもｱﾝﾁﾚｸｻｽだな。君の年収も自慢するほどのものでもないし
どう見ても頭が悪そうだ。頭が悪いのは生まれつきだから仕方ないが、
その前に性格も最悪だな。少し社会勉強をした方がいいな。

つれたつれた

>>283
３０歳で８４０万だから、一般より遥かに高いと思うんだけど・・・。
確かに絶対値としては、低いけどな。

今年も大量リコールか？

おまえ本当に馬鹿だろ？

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/04(木) 16:43:16 ID:Z7utsT2V0
ここで騒いでいる貧乏くさい人々、一般的にチキンと呼ばれる人たちは　車に金をかけることができないその日暮らしの貧乏オヤジと見た！
たぶん、家族の贅沢は牛丼屋に行って、オヤジが大盛りを食うぐらいかな？
とてもじゃないけど、マフラー交換なんて夢のまた夢だよな。 安物でも数万するからなぁ。お前らには無理だろう。
ちなみに、俺、牛丼屋にはいったことないんだよな、日本ではｗ ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165407650/846-

浮世は無常です。

40歳までに600万に下がるかもしれないし、
50歳で失業するかもしれないだろ？
その時に「昔はLS乗ってたんだぜー」って自慢すんの？笑

車なんて単なる消費財。
年収○○万円なんて議論するのは馬鹿。

あぁ〜ぁ、つられちゃった〜

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157984938/l50

>>283
落ち着けGSのとっつぁんｗｗ

それよりとっつぁんは今年もいい仕事出来そうかい？

>>283
部長に同意。
あなたみたいな人はつまらん人種、相手にしなくていいよ。

部長？

ISのCM。

トレーラーの後ろにピッタリくっついたり、
思い出したように加速したり、

天下のトヨタはそういう危ない走り方を
世に勧めるのですね。

さすが国も動かして教育や税制にまで口を出そうという
トップがいる企業は素晴らしいですね。

>>291

さてっと、正月も終わったね。そろそろ家庭でも持ったらどうだ。
車に1200万円はどうかと思うがね。まあ、いい年にしてくれ。

>>295
1200万は遣りすぎか…実はそう思ってたｗｗ
家庭ね……まず相手もいないし、相手がいて結婚しても幸せな家庭作る自信が無いｗ

とっつぁんも体に気をつけながら良い年にしてくれや

このスレって凄く人気ありますね。
なんだかんだ言って注目されてるんですよね。
自分も同じですが何も興味ない車のスレなんかに書き込む労力すら勿体無いと思うし、まず目にも止まらないですからね
自分はアンチでも擁護派でもありませんが期待はしてました。レクサスには少しガッカリしました。
今後を楽しみにする事にします。

>>297
「常勝」トヨタの失敗例として面白いからでそ。
少なくとも、レクサス開始前はトヨタは確実に日本市場で
成功すると思って多額の投資をしたわけだし、経団連の
会長時代の奥田のＤＱＮ発言もあいまって、レクサスが
日本市場で失敗したことが客観的に見て面白いんだよ。

ただ、今のトヨタはブレイドみたいな失敗確実な車種を
大量に投入するようになってきたから、そうなると
このスレも多少は沈静化するかもなｗｗｗｗｗ

久々にこのスレ来たけど、相変わらず面白いな。もう６９回目かよｗ
まあレクサスは温かく見守ってやれよ。ＬＳっていう真打が出てきた
ことだしな。聞いたところによると、凄くいい車らしいじゃん。
まあ、仕事でセンチュリー運転しているオレから言わせてもらうと、
トヨタの高級車は出来がよろしい。特に乗り心地や静粛性な。そこら辺
に対するトヨタの技術力は凄いと思うぞ。

>トヨタの高級車は出来がよろしい。特に乗り心地や静粛性な。
>そこら辺に対するトヨタの技術力は凄いと思うぞ。

悪いけど、トヨタの高級車って全然「静か」じゃないぜよ。
まぁ確かに機械で「○○db」って測定すれば静かなのかもね。
高級車なんて元々重たいんだから、絶対的な音圧を下げる
なら防音剤を詰めときゃOK。そこに技術力もヘチマも無い。

早い話が、蚊の羽音はどんな小さい音でも耳障りでしょ？
セルシオの頃からそうだけど、トヨタのV8って何故あんなに
生理的嫌悪感を沸かせる不快な音なんだろうねぇ。

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。


＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」



お前が言うなｗｗｗｗお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2chの各欧州車ｽﾚ、yahoo掲示板、価格com、ｶｰﾋﾞｭｰ等々、
ｸｻ関係者の悪行があまりにも疎ましいので、工作活動の
沈静化を目的として、工作員晒しｽﾚを復活させることにしました。


“これはレクサス工作員なのか？2工作目”
週末に立てておきます。

>>300
センチュリーはＶ12エンジンだぞ。
俺はアンチでもなんでもないし、自分の車もＲＸ−８だけど、
トヨタの高級車は憧れだな。初代のセルシオが発売された頃は大学生
で買えなかったけど。いつかはレクサスじゃないけどさ！

アメリカで人気って言っても、アメリカ車はカスばったからだろ？（w

アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定

なんか言ってみろよ。模造品メーカーw

ブリッド、ブレビス、ブレイド、プログレ
ブやプで始まる車は全部失敗してる。

>>307
プリウス、プレミオは成功してないか？

http://www.toyota.com/about/news/corporate/2007/01/03-1-sales.html

１２月米国新車販売

レクサスＬＳ　３８６５台！！

レクサスＩＳ　５５３８台！！

レクサスＥＳ　８７３６台！！

レクサスＲＸ　１２７７９台！！

レクサス、世界最大の高級車市場アメリカで大人気！！

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

高級車はアメリカで売れるかが重要。
アンチは現実がわかってはいな。
金持ちが世界で１番多いのはアメリカ。

デザインまでもアメリカクオリティー orz=3

欧州では日本以上の悲惨な販売状況w

アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定
アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定アメリカ限定

>>310みたいな同じコピペ貼る馬鹿は何に乗っているのか気になる。
確実にレクサスは乗ってないのだろうな。

今は１０年落ちのマーク�Uだけど「いつかはレクサス！！」って思いながら
頑張って働いているのかな。仕事出来なさそうだけど。

http://minkara.carview.co.jp/userid/204409/blog/3660527/

このスレまだ続いてんのかよ（笑）
オレはどちらかというとアンチだけど、ここまで引っ張るとはスゲーなオイ(爆)

LSの顔がガンダムみたいで子供っぽくて嫌い。後ろ姿はなかなかいいのに。

アメリカのものなんてダサくてダメだろ

>>300

外車は全部精度の高い部品が作れないために
遮音材アホみたいに詰め込んで静かにしてるんだぜ、だから重い
セルシオは超精度の部品を使う事で遮音材に頼らない静音を実現したのに・・・

やっぱりGS450ｈと同じで
LS600ｈの最高速度も210km/hなのかな？　（笑）

>>322
210キロでも問題ないでしょ？
捕まれば前科が付くような速度域の争いに何の意味があるの？
大事なのは最高速度よりも現実的に使える速度域でスムースに加速できる事。

そんなの軽ターボだって実現してることじゃん

>>323
実際使用上は何の問題もないだろうが、
ﾗｲﾊﾞﾙと比較したときにやはり寂しいのは事実だな
まあ２ちゃんはｽﾍﾟｯｸｦﾀが多いので余計叩かれるんだが

>>321
セルシオは車重を軽くした事が最大の失敗の気がするんだよね。
そりゃもちろん軽けりゃ燃費や運動性がよくなるけど、重厚感を失う。
トラックは荷物の積載状態で乗り心地が全然変わる。2トンのエルフも
空荷だと軽トラックみたいにヒョコヒョコ跳ねて最悪。

トヨタ車のヒョコヒョコ感って(トーションビームの安車はともかく)、
行き過ぎた軽量化にも原因があると思う。外寸が同じ程度のベンツと
同じくらい重くなってもいいからさ・・・。

>>323
軽ターボのどこがスムースなのかと小一時間(ry

軽でもCVTってあるんだね。LSのライバルには不足なしだねｗ

>>321
そもそも遮音に拘るのは日本人だけ。
未だに昔のアメ車の静かでフワフワの乗り心地を高級だと思ってんだろうな。ｗ
欧州では日本程拘らない。ってか、ある程度のエンジン音やら路上状況が伝わってくる
乗り心地を重視するから結局日本仕様の欧州車はそうゆう風になる。
別に輸入車ヲタではないけどね。

>未だに昔のアメ車の静かでフワフワの乗り心地を高級だと
>思ってんだろうな。ｗ

そもそも↑これって間違いなのかな？
「欧州メーカーの目指す"高級"」とは異なるのは間違いないけど、
それでは欧州メーカーのすることは絶対的に正しのだろうか？

と言いつつ俺の車は音がうるさくて乗り心地も固いドイツ車だけど。

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

静かで乗り心地がソフトこれこそが日本オリジナル。
欧州のまねなんかしなくていいんだよ。

そもそも、高級車にスポーポティなハンドリング求めてどうするんだよ。
車重２tの車にそんなもの求めるほうがおかしい、高速スタビリティが高い
だけでいいじゃん。ハンドリング求めるんだったら、フェラーリとかで良いじゃん。

>そもそも、高級車にスポーポティなハンドリング求めてどうするんだよ。

トヨタは初代セルシオとインフィニティＱ４５の対決から何を学んだんだろうね。

スポーポティ　・・・ｗ

そんなに手を震わせて書き込むような内容か？

レクサス程度で高級だのプレミアムだの言ってる事が可笑しいね。ＬＳでも
、そこら中に走り回ってるＥクラスワゴンと同程度の価格帯だろ？それで上
流？自分の経済的なレベルを晒してるだけって事に気づけよ、恥ずかしい。

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　＼
　　　　　　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／　 （●） 　（ ●） 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　{　　　　　　 / | 　 　 　（__人__）　　 　　 |
　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl

　　　　　　　　　　　　　２００７年　１月5日　糞スレにて

>>335
ＬＳを買った人＝Ｓクラスは買えない人とは限らないでしょ。
あり金はたいて、買える範囲で一番高額な車を買うなんてのは
それこそ下流の発想だべ。

・・・そんな俺は貯金全部下ろして欧州車買った馬鹿。

ウスノロ君は相変わらず会話も出来ずにコピペ貼り続けているね。

会社でも「使えない」って陰口叩かれているんだろうな。

可哀想。

>>339
俺は大学生だよ、文系だけどな。
おれは、小さい頃から、セルシオ乗ってきたから、ドイツ車の
がちがちな乗り心地は嫌いだな。まあ、セルシオの乗り心地も
知らない貧乏リーマンにどうこう言われたくないな。

>>340
会話出来たんだ。
脳内インプレ乙。
まずは働いて自分で車所有出来る様になってから書き込もうね。

じゃあ、聞くがさ、お前セルシオ乗ったことあるの？
あと、こんな風にひとをバカにするのは高卒だろ？
または低偏差値大学だろ？ひがむなよ。おばかさん

>>342
その幼稚な文章では文系の大学生の設定は無理ありすぎ。

自分で読み返して句読点の使い方とか変だと思わない？
中学生だってもう少しマシな書き込みすると思うよ。

お前、何日か前に袋だたきにされた朝鮮人だろ？

低能の貴公子って本当にいい名前だね。
可哀想だから応援してやるよ、がんばれID:0AAmDF810

いや、実際親の金でクルマ買うっていいよな
金持ちの家に生まれるのが一番だよ、うん

お前面白すぎ。
自分の欠点を指摘されたら、怒るなんてお前幼稚だな。ｗ
しかも、頭いいフリしちゃってさ。ｗ
おれはこの春、大学卒業して就職するんだぜ。
しかももの凄く安定した収入も得られるしな。
お前さんはニーとかなんかかな？

低脳の貴公子、面白いね。上の方で「スポーポティ」とか書いているし
論破されるとコピペで荒しだす。
これで文系の設定だから笑える。

論理的に会話する事も論破する事も出来ない「文系」
うーん。やｈり設定に無理が有りすぎ。

何だ低脳の貴公子って釣りか。

いくら何でもそんなドヘタな書き込み無いよな？
もしくは天然？

障害者みたいだな。書き込みのぎこちなさが。
本当に障害者だったらゴメン。傷つけちゃって。

馬鹿と馬鹿が馬鹿騒ぎしてるだけだろ
2chで己のｽﾍﾟｯｸを比べて競う程無意味なものはない
所詮2ch、妄想の世界へようこそ！

ハハ、お面白ぇなお前ら。
もしかしてニート？ってか平日の昼間っから２chってニーと決定だな。

>>322
ＧＳ450ｈの最高速は350と同じ260キロ以上。ＬＳ600ｈの関係で210キロの問題がある。
しかし、これも既に解決済みで460以上の最高速です。

レクサス最高！　お前ら、レクサス買えないからって妬むなよ。
このっ貧乏人がｗ

どうしたのかな？ニート君　今は、ご飯のお時間かな。
ところで、君たちは車何乗ってるの？維持費大変だろうね。
ろくでもない車にお金使うなんてかわいそうだね。

アンチはレクサス買えない鬱憤をここで張り付いて晴らしるだけです。
本当は高級車とは無縁です

スポーポティ

おれは、アンチでもなんでもないRX-8海苔だが、
レクサスは速いのかな？

数年前ならレクサスみたいな高級車ってのもアリだったかなぁ？
今は車にそんな金掛けられないのが現状だし、普通にハリヤーやX5くらいの奴でいいや
車で出掛けると言っても空港まで乗ってく位だし、ぶっちゃけタクシーでも良いくらいだわ

もっとも、国産も外車もなんか性能云々以前にデザインが微妙で購入意欲が沸かない、、、

>>357
あの店舗の接客ではバブル期でも確実に失敗しただろう

早速フルスモのLS460発見です。兵庫県たつの市にて。

最近は１月８日まで休みのところも多いですね。

>>358
おもてなされるはずの客に対してすら殿様商売だもの。
売る気無いなら最初から招待状なんか遣すんじゃないっての。

マツダ乗りがレクサスのこと語るのは場違い。
高級ブランドと大衆ブランドの格差は果てしなく大きい。

>>356
友人は８乗りだがＧＳ、ＩＳと試乗してガッカリしたそうだよ。

後部座席もＧＳ、ＩＳの方が広い。
ＩＳは一緒に試乗した彼女が「音がうるさいし狭いし８の方が良い」って。

友人いわく、レクサスが８より遅いのは最初から解っていたが何より
「運転していて楽しくない」って。

訂正

×　後部座席もＧＳ、ＩＳの方が広い。

○　後部座席もＧＳ、ＩＳの方が狭い。

>>362
どんな友人だ。自分で乗って見てからいうべきじゃないの。

>>362
わかりますた。RX-8(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

レクサスは高級ブランドでなく、高額国産車ですよ。
お間違えなく。

>>364
俺は既に試乗済み。
今回「ＲＸ８との比較」として友人の話を書いただけ。

買えないくせとか年収がどうとか言ってる人は当然レクサスオーナーなんですよね？
まさかパッソに乗ってて「レクサスと元のメーカーは同じだぜ」とか言ってないですよね？

いやそういう愉快な人がいるって噂を聞いたもんですから

>>360
既に各地で言われていることだが、ベンツやBMWの
ディーラーの方がよほど入りやすいしフレンドリー

レクサスは乗ってる車と身なりだけで差別するから、
本当に買う気があった客までドン引きして買う気を
なくしたというのが失敗の真相

車自体もマークXやゼロクラウンと大差ないから
買う価値なし

>>368
勿論擁護派は誰一人、レクサスを所有していませんよ。

その証拠に論理的な反論は一つも出てきませんし。

「貧乏人が、買えないくせに」ってのは自虐的なギャグです。

「何時かはレクサス」を夢見て毎日低賃金で働いています。

やらずぼったくりコスプレカーを買うやつらは馬鹿 !

こないだまでトヨタ販売店員だったのが、レクサスに変わった瞬間、勘違いな錯覚店員になるのか(笑)
販売してる車と同じで笑える。

>>369
>既に各地で言われていることだが、ベンツやBMWの
>ディーラーの方がよほど入りやすいしフレンドリー

ですな。

知人が「フィットでレクディーラーに行ったがまるで相手にされなかった」と
聞いて自分はＭＢで行ってみたのだが車を停めようとするとまるで「シッポ振った
犬」の様に店員がダッシュで駆け寄ってきたよ。

正直格好悪かった。普通に歩いて出てくれば良いのに。

車を停めて噂の「勝手にドアを開ける」をやられるかと思ったがその場にじっと
「待て」していた。

飲み物のメニューも笑うくらいハードカバーのメニューなんだよね。
で、出てきたアップルジュースは絶対「Qoo」
せめて果汁１００％のジュースくらい出せっつーの。

車の話はほとんど聞けなかったな。サービスの内容ばかり。
あと「チリのクリアランスが狭いのは精度の高さ」とかも言っていた。

色んな意味でレクサスがどういうとこかよく解ったよ。

ガイシュツ

低学歴・低収入の販売店員が店員割引と義務でレクサスを所有するから錯覚人間になり、客と同等意識を内包するんだろうね。

>>373
アメリカのレクサスはフレンドリーで、巨大ショッピングモールに
隣接している店舗などもあって非常に入りやすく、ドリンク類も
飲み放題で、それで顧客を増やしたということだが、日本では
どうして真逆のことをやったんだろうね。

要するに奥田たちがアホだからということだと思うけど。

>>376
最近では日本のレクサスもショッピングモールで展示販売しているよ。
イオンだったっけ？

前から感じてたが、アメリカで売れたって、日本車は海外では「外車」だし「海外仕様」。

ははは、面白いねこのスレは。

君たちの言葉を読んでいると、論理的な反論とか言ってるけど、
君たちだって論理的に反論できているのかい？いちいち人の
揚げ足とったりしてさ。結局、ここにいる奴らは誰一人まともに反論
出来ていないね。

やっぱりレクサスが羨ましいんでしょ。

青学生君は社会に揉まれ、自分の稼いだ金で生活してから来なさい。

ID:uA+y5NFn0

君は相当レクサスが嫌いみたいですね。そんなに気になるんだったら、
買えばいいじゃないですか。あなたはレクサス擁護派をひっきりなし
にたたいていますが、何が悔しいんでしょうか？教えてくださいませ。

>>375
ﾚｸｻｽの社員は、少なくともあんたたちよりは、優秀でしょ。
だって、あんた方じゃ、ﾄﾖﾀに採用されるはずもないものね。
馬鹿だし。

>>373
逆に俺、親父が車を買い換えるときに親父と一緒に昭島のヤナセに
乗り込んだら店員が出て気もしなかったので、車内で親父に「こんな
失礼な店で買うことはないよ！」ってブチ切れた事があるw

ちなみに親父の当時の愛車はセルシオ。新車で買って4年半頃だった。

>>381
ID:uA+y5NFn0は、中古のﾍﾞﾝﾂで得意になっている完全な馬鹿だからね。
2ｃｈが生き甲斐。

>>328
各販社の社員なので、トヨタに採用されたわけではないと思うよ。

>>382
へのレスだた。。。

>>383
そうなんだ。俺もヤナセは数店行っているけど失礼な目にあった事無いな。
一度同じ店員に二回、挨拶と名刺をもらった時はちょっといい気がしなかったが
まぁかなりの人数を相手しているし仕方ないかなと。

BMWジャパンも普通に良い対応だと思う。

やっぱりそうですか。
アンチはその程度。新車のカローラも買えないわけですね。
そもそもカローラのほうがずっといい車ですが。だから、
アンチ君は面白い訳ですね。

はい。出ました。反論出来なくなると「中古ベンツ」
もう聞き飽きたよ。

じゃあ、中古のBMですか？

ぉぃアッチラ、いい加減にしないとお仕置きだぞ

>>361
>マツダ乗りがレクサスのこと語るのは場違い。
>高級ブランドと大衆ブランドの格差は果てしなく大きい。
模造品メーカーがよく言うよw

「いつかは、レクサス。」

>>387
店員がね、出てきたことは出てきたんだけどウチの車の後ろから
入ってきたＣクラス(角ばった旧型)のほうに行っちゃったのさ。
でもって、店の前の駐車スペースのコーンをどかして誘導。

で、うちも店の前に止めようと思ったらコーンをどかすどころか
「あっち行って」みたいな素振りをしたから、仕方なく店の奥の方に
行ったら、駐車スペースなんでどこにも無くて、そのまま折り返す
スペースも無いまま、農地沿いの裏口から出る羽目になっちまった。

ええ、そのままの足で日野のシュテルンに行って即契約しましたとも。

ヤナセも酷い殿様商売をしていると思ったが、いつの間に落ちぶれたよね。

>>394
それはちょっと酷いね。シュテルンで購入して正解だと思う。

>>379
ＧＫだよ。

ゴールキーパーですか？

トヨタの場合はオールトヨタネットワーク分科会
略してBK

ID:uA+y5NFn0君へ

君は面白いね。本当に面白い、面白すぎるよ。

大学生につられるなんて面白いね。きっと君は
職場でもからかわれているのだろうね。って言う
かニートなのかい？

ISのインテリアセレクションとかいっても、
スカッフプレートに思いっきり「LEXUS」とか光る文字があったりして、
トヨタらしくセンス悪いもんなw

ブレイドは、何故レクサス××にならなかったの？
プレミアムと銘打つ以上、レクサスでのラインナップがふさわしいと思うんだが。
同じ質問あってたらゴメン

金積まれても乗りたくない車は？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　トヨタ車全般 ・・・6.2% 470票 94.2 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー (*´∀｀)σ)*´д｀) (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
2位 　韓国車 ・・・4.2% 317票 77.2
3位 　不潔な奴が乗ってた車 ・・・3.6% 276票 72.7
4位 　ｂＢ ・・・3.6% 271票 72.1 　　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
5位 　セルシオ ・・・3.3% 250票 69.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 　公明党の選挙カー ・・・3.2% 246票 69.4
7位 　珍走車 ・・・3.2% 243票 69.0
8位 　Will全般 ・・・3.2% 241票 68.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
9位 　ヴィッツ ・・・3.0% 228票 67.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
10位 　カローラ ・・・2.9% 222票 66.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 　エスティマ ・・・2.9% 219票 66.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 　アルファードのタクシー ・・・2.8% 210票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 　レクサス ・・・2.8% 209票 65.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 　クラウン ・・・2.7% 206票 64.9 　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 　ハイエース ・・・2.6% 196票 63.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
16位 　ヒュンダイ車 ・・・2.4% 185票 62.6
17位 　右翼車 ・・・2.4% 181票 62.1
18位 　中国製 ・・・2.3% 174票 61.4
19位 　北朝鮮製 ・・・2.3% 171票 61.0
20位 　アルファード ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

ID:QLnSXZ9J0君へ

ID変えたのかい？君はuA+y5NFn0ですか？

>>401
レクサスが首尾よく販売台数を伸ばしていいれば、
レクサスで出すつもりだったんじゃないの？

レクサスはぬるい車だね。

>>403
別人ですが。

ID:QLnSXZ9J0とID:JbJfuXQ10は



必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし何でトヨタってデザインセンスが悪いんだろうね・・・

真面目な話、親戚の叔父がLSを買いに行こうとﾃﾞｨｰﾗｰに足を運んだ
叔父は20ｾﾙｼｵを新車から乗っててDMか何か案内が来たらしい
で、車をよく知らない叔父はｾﾙｼｵが日本で一番いい車だと思ってる人
歴代ｸﾗｳﾝ乗り継ぎ、10、20とｾﾙｼｵ

で、ﾚｸｻｽってのがよく理解できない叔父はｴﾝﾌﾞﾚﾑと車名の意味も分からない
説明を必死に営業マンがしてたらしいが、叔父はとにかく
ｾﾙｼｵと同じ車ならﾄﾖﾀﾏｰｸとｾﾙｼｵのｴﾝﾌﾞﾚﾑを付けんかいと譲らなかったらしい
結局、それは無理だと言われた叔父は怒って帰りにﾏｼﾞｪｽﾀを買った

そんな叔父は土建屋やってる社長だが、正月みんなが集まったとき
ﾚｸｻｽのことをブツブツ文句言ってた
地方の土建屋なのでやはりベンツとか乗ってたら偉そうだと
仕事に影響が出るらしいのだが、確かに俺の住んでる地方で
ｾﾙｼｵ乗ってる人は輸入車が仕事上買えない人達が多いみたい

ベンツ乗りたいけど買えない事情。でも見栄あるから国産で最高の車
昔ながらの人でｸﾗｳﾝ、ｾﾙｼｵの流れの人はそんなもんだろなと思った

ちなみに、ﾏｼﾞｪｽﾀはやはり我慢できなくてｾﾝﾁｭﾘｰに乗り換えるんだと

こんなところでひがんでカキコミしてる人のセンスは最悪。

根拠の無い決め付けしか出来ない擁護派はもっと最悪だな

セルシオだって十分「仕事に影響がでる」と思うがな。。。
少なくともうちの近所では、親父がセルシオを買った途端
近所から白い目で見られるようになった。
(露骨に"節税がお上手だことw"なんて嫌味言われたり)

マジェスタで正解だよ。クラウン一族は日本社会に溶け込む
最高のビジネス＆生活ツールだ。

ﾌﾟ

ベンツ乗ってるヤツなら、仕事用と２台、ないし趣味車とあわせ３台、家族用ミニバンとあわせ４台

とか所有してる、つまり２台以上買えない零細企業の倒産寸前の見栄っ張りしか買わない。

擁護派はGSのとっつぁんを少し見習え

とっつぁんもアレな所はあるがｗ
擁護派の中で一番話が出来る人だと俺は思うがな

>>409
あれだけ日経などでも語られ、一般紙でさえ取り上げられていたのに、
理解できないとは。
あなたの叔父様の経営、理念、全てに疑問を持ったまで。
お里が知れますよ。

脳内で景気がいいな

>>415
そうやって文字でレクサスレクサス騒がれても、やっぱり
団塊世代は「いつかはクラウン→いつかはセルシオ」が刷り
込まれてるからね。

アメリカでどう評価されようが、自分の人生の中に無かった車
がポッと出て来ても、そう簡単には受け入れられないだろう。

うちの親父も「"セルシオ"じゃ無いなら興味なし」って事で
30系セルシオの次にはベンツEを買っちゃったし。

>>409
真のプレミアムカー・センチュリーは購入前に
審査があるから一般人が新車で買うのは困難
（要するに官公庁や大会社しか新車で買えない）

中古市場に出るのは早いので（初回車検の3年目）、
中古で買うと結構安かったりする

某サイトでちょっと調べたら、現在ではセンチュリーの
購入前の審査はなくなっているとか。だから個人でも
その気になれば買えるらしい

ただし、基本的に一括払いを要求されるとか
全額ローンなんてもってのほからしい

これが真のプレミアム

>>418
レクサス同じような事をやっているぞ？
しかも「見た目の金持ちっぽさ」で審査。

>>420
いや、レクサスは真のプレミアムではないから、
８９３なおっさんでも金さえ持ってくれば売るはず。
ディーラーの態度は邪険になるはずだがｗ

アメリカでヒットしたものが日本で大失敗するケースはよくある。
何でだろう？

>ディーラーの態度は邪険になるはずだがｗ

↑それが事実上の審査。
カタログすら出さず、車にも触らせず、
買う気がなくなるほどの無気力応対。

>>422米ント必要？

アメリカでレクサスが売れたのは、要因は多々あるだろうが、
その中の１つに、レクサス＝トヨタってのもあるんだな。
日本で販売するのに、レクサス＝トヨタじゃ、好き好んで
わざわざ高額のレクサス買う馬鹿は多くないってことだ。
ＭＢ・ＢＭの客食うつもりなら、プラットホーム一新（専用）して
欧州でＭＢ・ＢＭの客食うようでないと、日本で成功しないわな。
根本的に、日本人がなぜ？ＭＢ・ＢＭを買うのか解ってないわな（笑
高級感を出せば売れると勘違いしたヨタは、消費者を馬鹿にしてるな。

新しく発売されたブレイド、CMでは「ショート・プレミアム」とか言ってた。
レクサスは「微笑むプレミアム」どちらも高級感満点だよ。

どうしてブレイドをレクサスで売らないのか不思議。　内装も凄い高級だし。
ISの隣に置いても、違和感無い位によくできてる。さすがトヨタだ。

当初はレクサスから出すはずだったであろうブレイドだが
レクサス大失敗という状況を正確に把握し、
急遽、トヨタとして出すなんてよく出来たものだ。
普通に考えればオーリスに2.4Lを加えればよかっただけなのに
こうしてまた、無駄な車種が増えていく・・・
さすがトヨタだｗ

>>427
そうか？
レクサス路線が失敗したら、低価格帯を投入して単に1販売チャネルにした方が良いのだが。
ブレイドを加えないのは、まだまだ頑張ってみるよと宣言しているのでは。

相変わらずレクサスに御執心ですな皆様。

ここは貧乏人がはびこるスレでしたな。ｗ
お前らはまじで面白いな。君たちのことを
論文とかに書いたら面白いでしょうな。ｗ
レクサスは最高です。欧州人や欧州人かぶれの
君たちにはわからない良さがある。
まあ、君たちは「そんなことはわかりたくもない！」
とか言うでしょうがね。とにかくとてもいいですよレクサスは。

だから何がいいのか説明してみろw

ホンダや日産やマツダがしょぼいからだろ、これ国民の合意

>>427
なんか似たような車種がすげえ車種増えてるよな
個人的にはどうせやるなら本気で作りこんで300ｵｰﾊﾞｰ、400近くして
ｱｳﾃﾞｨやらｺﾞﾙﾌと競合させて欲しかった
ﾌﾟﾚﾐｱﾑを謳いつつ値段的に競合するのを避けてお手ごろ感を演出してる
気がしてならん。ガチでやりあって欲しいなあ

まだ国内じゃ立ち上げて間もないんだから、これから浸透して行けるかだろ
最近すれ違うようになったし、レクサスISやGSが走ってくると、「おっ！」と思うようになったから
プレミアムとしてのアプローチは間違えてはいないと思うなぁ

（　＾ω＾）外車に乗ると日本車のありがたさが良く解るお

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！



低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

プレミアムを標榜していながら、
どうすればあんなに安っぽいデザインになるのか不思議だ・・

レクサスって失敗したの?

あんな安いのまでレクサスで売るのかい？そしたらあんたら擁護派の好きなフレーズ、アンチは買えない…云々は使えんな！それから買いたくないんだよ！念のため

ダイハツムーブもレクサスで売ればいいんだよ３００万で

いまやってることもいっしょだからね

自分も>>433に同意ですね。レクサスはこれからだと思う

Aクラスもスズキで売れば130万位だな

ＬＳ見たの２回しかないよｗ

>>440
立ち上げて1年ちょっとでこの体たらくでは
何年やっても金と時間の無駄だと思われ

LSが出たら快進撃するんじゃなかったのか＞レクサス
その割にはさっぱり見かけないんだがｗｗｗｗｗ

レクサスにはベンツやBMみたいに存在感が皆無だな

走ってるけどめだたないんだよ

>>445
それ、トヨタ時代の車にバッジだけを貼り付けた
偽レクサスだろｗｗｗｗｗ

日本でレクサスを立ち上げてから出た車には
都内ですらほとんどお目にかかったことがない

たまにレクサス版マークXのISを見るぐらいか

>>430　　じゃあ、オレが替わり言うぞ。
レクサスのいいところは圧倒的な静粛性、ソフトな乗り心地
そして、数々のハイテク装備などなどたくさんあると思うよ。
ドイツ車のピシッとした乗り心地もいいかもしれないが、オレ
には合わないな。

ところで、ドイツ車のいいところは何だい？

文系君、小学生並にひらがなが多いよ・・・
間に漢字を入れて読みやすくする工夫無し。
しかも文章の折り返しが変。
PC上の文字の羅列（あえて文章とは言わない）を見ただけで
ここまで知性が感じられないのって、アオリ以外で初めて見た。

設定に無理があるよう('・ω・`)

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 21:34:55 ID:23V1sVeL0
文系君、小学生並にひらがなが多いよ・・・
間に漢字を入れて読みやすくする工夫無し。
しかも文章の折り返しが変。
PC上の文字の羅列（あえて文章とは言わない）を見ただけで
ここまで知性が感じられないのって、アオリ以外で初めて見た。

設定に無理があるよう('・ω・`)



↑こいつバカじゃん。頭いい振りしてんじゃねーよｗ
これだから貧乏人は

じゃ、429コピペしとくよ。ｗ　←ここも重要


429 名前：青学生こと低速の貴公子[] 投稿日：2007/01/05(金) 17:57:11 ID:Ez+G1+Si0
相変わらずレクサスに御執心ですな皆様。

ここは貧乏人がはびこるスレでしたな。ｗ
お前らはまじで面白いな。君たちのことを
論文とかに書いたら面白いでしょうな。ｗ
レクサスは最高です。欧州人や欧州人かぶれの
君たちにはわからない良さがある。
まあ、君たちは「そんなことはわかりたくもない！」
とか言うでしょうがね。とにかくとてもいいですよレクサスは。

>449
レクサス海苔が金持ちって思ってんの？
自称中流実は貧乏世帯ですな。　www

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！



低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　＼
　　　　　　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／　 （●） 　（ ●） 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　{　　　　　　 / | 　 　 　（__人__）　　 　　 |
　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl

　　　　　　　　　　　　　２００７年　１月5日　糞スレにて

>>401
トヨタも大組織だからね。
徐々に、社内での意識統一が出来なくなりつつあるんじゃないか？

ブレイドなんか、レクサスブランドで売れば、Ａクラス、１シリーズ、ゴルフ、Ａ３を
狙い撃ちできるのにね。

一番美味しい、入門クラスのクルマが無いのが日本レクサスブランドの苦しいところ。
いきなりスポーティセダンからじゃ、無理があると思う。

あの、かつてはでかいクルマ以外はクルマじゃありません、のメルセデスベンツだって、
入門クラスのクルマがラインナップにないことに危機感を抱いてＡクラス、Ｂクラスを
投入していて、モデルチェンジ毎に確実に良くなってきているのに。

もしかしたら、ブレイドのエンブレムを「レ」にして、内装をもっと豪華にして、レクサス
ブランドでも売り出したりして。というか、それやらないと、正直、この先レクサスは
ヤバいと思う。

>>452

コピペありがとう！

>>452　：　これも適当にコピペしてください。


はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

また、レクサスというだけで

脊髄反射する単細胞な回路をもった馬鹿ですから、

論点のさだまらないレスで大騒ぎしますので

適当にあしらってください。

>>447
何か「ここのラーメン、絶対旨いから」と、勧めるような
言い草なんだよね。
言ってる事って、カタログ見たら詳細に載ってるよ。

そうじゃなくて、ユーザー視点のリポートが欲しい訳、普通の人は。

こんなのばかりだから売れてないんじゃないの？

>>457←君がそのリポートしたらええでないの？笑
あきらかに無関係な人間のくせして、横ヤリ入れてあおってるような言い方だよなっ。

本当のレクサスオーナの大半は、頼むあまり売れないでくれと思うもんなんだ。
君も所持したら分かるさきっと。

自称プレミアムの虚しさ・・・

＞レクサスのいいところは圧倒的な静粛性、
いやいや、実際に使ってみると決して静かじゃない。
エンジンや駆動系が発する単体の騒音は静かなのに
ちょっとした路面の変化でロードノイズが高まる。
そういう意味ではV8のLSよりもV6のEクラスのほうが
むしろ静かだよ。

＞ソフトな乗り心地
ハァ？首都高みたいな継ぎ目で突き上げまくるんですけど？
実際、レクサスの後ろを追っかけるとサスが全然仕事していない様子。
こんな車を買うくらいなら170系以前のクラウンのほうが遥かにマシ。

＞そして、数々のハイテク装備などなど
車としての本質を考えたら、ピントのズレたゲテモノ装備ばっか。

ちなみにウチの車はE350だけど、一言で言えば「セダンの教科書」だね。
レクサスは例えLSと言えども、この教科書が示す基本から外れた落第車。

ＧＳを見てきたけど、後席の足元が狭くてサイドシルが高すぎて乗り降りで
靴が引っかかる。こんなに使いにくいクルマって、ＩＳ位かな。
店の雰囲気とか、整備工場とか超一流だけど、肝心の商品の質が酷すぎる。

>>433
>レクサスISやGSが走ってくると、「おっ！」と思うようになったから

ﾜﾗﾀｗｗそれﾚｸｻｽ社員とおまえを含めたﾖﾀｦﾀだけですからｗ
一般的な市民は違う意味で「おっ！」と思いますよ。
哀れみの目で「おっ！あれがもうすぐ日本から撤退するトヨタ車か」と。

早くタイヤ保管サービスを開始してくれ。この時期タイヤ交換に手間がかかるのがめんどう。

>>454
LS、GS、ISは、トヨタが否定しても前シリーズを思い出すからブレイドはよかったのにね
>>457
LS海苔はGS、IS海苔と同一視されたくないだろうと思うんだが

>>454
ブレイドなんてゴルフをライバル視しているけれど
ゴルフの足元にも及ばない上っ面だけのトヨタらしい
お化粧車だ。

でもこんなものだからこそ恥ずかしげもなく
自らプレミアムを名乗ってしまうレクサスにはお似合いかもね。

＞ブレイドなんか、レクサスブランドで売れば、Ａクラス、
＞１シリーズ、ゴルフ、Ａ３を 狙い撃ちできるのにね。

無理無理。
そもそもこういう安い欧州車って女性ユーザーが多くて、
連中は「輸入車だから」買っているようなもんだからな。

>>460
>エンジンや駆動系が発する単体の騒音は静かなのに
>ちょっとした路面の変化でロードノイズが高まる

確かにその通り。前スレにあった動画を貼っとくか。
ローダウンしている個体のようだが、舗装路の継ぎ目を
超えただけで「グシャ」という異様な音が聞こえてくる。
本当の高級車だったらこんなことはありえないｗｗｗｗｗ

ttp://www.lxsport.jp/function/exhaust/imgs/exhaustnote.wmv

今日さトヨタエンブレムに付け替えてたＧＳ見ちゃったw
これが本当の新型アリスト（笑）
いよいよレクサスも末期だね

>>467
暴走族のノーサス車ですか・・・？

>>467
こんな胡散臭い動画真に受けんなよｗ

ヨタのもっと安いｸﾙﾏでもこんな音しねーだろよ

>>469
大手パーツメーカーのデモ車だから、少なくとも
車検対応仕様のサスのはず。

>>470
これ、オートサロンに出品している大手の
パーツメーカーが公式HPに載せてる動画だぞ。
ようつべあたりのインチキ動画と一緒にするなよｗ

>>471
さっき「サスが仕事をしていない」と書いたが、そもそもバネが
無くてタイヤだけで衝撃吸収しているような挙動だ。これは酷い。

マジでこんなの買うよりは「フニャ脚」と罵倒されたクラウンのほうがいい。

やっぱりこれでしょう！！
理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

内装などに気配り、０９年目標に女性向け「レクサス」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070106i401.htm


トヨタ自動車は５日、２００９年をめどに、高級車ブランド「レクサス」に、
女性向け新型車を投入する方針を明らかにした。
新型車の投入で、ライバルのＢＭＷなど高級輸入車に奪われていた女
性富裕層の取り込みを狙う。
新型車はセダン「ＩＳ」（排気量２・５〜３・５リットル、全長４・６メートル）と同
クラスか、やや下回る排気量やサイズとなる見込みだ。
駐車やバックなど運転操作のしやすさや、内装の高級感、収納スペースな
どに細かく気配りした仕様とする。
レクサスブランドの国内販売は、０５年８月から始まった。しかし、国内の購
入層はこれまで男性が約９割を占めており、女性層の取り込みが課題とな
っている。

>奪われていた女性富裕層の取り込みを狙う。

レクサスって奪われる様なユーザーが存在したっけ？

>>474

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　クラウンやマークXに乗ってるオバハンが
.　|　　　　 （__人__）　　いるかどうかを考えればマーケティングの
　 |　　　　　｀ ⌒ﾉ　　　答えは分かるだろ、常識的に考えて…
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　[ロッテリア] ＼

>>474
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
女性仕様車って何世紀前の発想だよ？

アホ学生が荒らしているスレはここですか？

>>458
オレは散々糞脚である事を実況検分してきたが、何か？

IS・GS―ストロークせず、路面入力がモロに車体に反映されるという、
高級車としては致命的な欠陥をもった車。
そのくせ、リアサスの伸びが左右バラバラに展開される為、
FRとしても致命的な「ケツが落ち着かない」症状を持つ。
あれで首都高C1霞ヶ関ランプなど突っ込みたくない。

LS―フロントはそこそこ仕事をしているが、いかんせんリアサスがIS・GSと一緒で
相変わらずストロークしない。
MBのEやS、BMの5・7と比較しても数段劣る「フラットライド」。
この程度の脚で旗艦だ最上級だ吐かしているようでは、底が知れている。
静粛性とは、何もdBだけで測るものではない。

Sクラスの、しなやかで素直な立上がりを見せるサス(主に伸び側)や、
BM3シリーズより上、全般に見られる(1シリーズでも垣間見られるが)
圧倒的な縮み側でのアブソービング。
それらの特徴すらなく、中途半端に欧州車のサスセッティングの
「硬さ」だけを模倣した結果、全ての方向性に於いて「三流以下」の
脚しか持たないレクサスは、「高級車」ではない。

>>479
ま、ここでも見て更に興奮してくれ。ｗ

http://www.google.co.jp/search?complete=1&hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9IS%E3%80%80%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=

三菱自動車は、欧州生産の5ドアコンパクトカー『コルト』が、ドイツで「ゴールデン・ステアリングホイール賞」
（Das Goldene Lenkrad：シュプリンガー社発行の週刊紙 "ビルト・アム・ゾンターク" が主催）のクラス1（小型車部門）
で最優秀賞を受賞したと発表した。
同賞の授賞式は、11月10日ドイツのベルリンに於いて400人の政財界、メディア、スポーツ界の著名人及び関係者が参加して行われた。

こんなもんだよｗ

同賞の授賞式は、11月10日ドイツのベルリンに於いて

400人の政財界、

メディア、

スポーツ界の著名人及び

関係者が参加

レコード大賞みたいだな
取る意味がない

（　＾ω＾）貧乏人はＦＩＴでも乗ってろ

カーオブザイヤーを取った車は売れない。昔からの定説

うちのかみさんはゴルフに乗ってる。
でも話を聞くと別にゴルフじゃなければダメってわけでもなく、たんなるファッションみたい。
国産じゃなければいいと。
ヴィータとかポロに乗ってる女性って内装や使い勝手で外車乗ってるわけじゃないからレクサスは勘違いかも。

>>479
ドイツ車マンセーなのは、よく分りました。
日本人の使用条件、道路事情にあわせた味付けをしているのがトヨタ。
欧州車と比較しても意味なし。　今時、まだそんな事を言ってるなんて、
車雑誌の読みすぎですよ。　そんなオタク論なんて、買う人は考えない。
直ぐ壊れるドイツ車より、国産の方が安心して乗れる。
足回りうんぬん言う前に、直ぐ壊れるドイツ車って。ｗｗ
本国タクシー御用達のEクラスを高級車だと喜んで乗るなんて哀れ。
ベンツもレクサスも、ブランド料が上乗せされているだけで、車としての
基本性能は国産が圧倒しています。　基本性能が低いドイツ車は、内装や
デザインで勝負している。　その部分のセンスは、日本車も学ぶべきだが、
価格差に現れるほど、欧州車に優位性はない。　高級車に乗る事は、
贅沢でしかなく、高級車の選択に賢いもバカも無い。賢い人はマツダに乗る。

>>487
俺は車に詳しく無いから>>479の話はよくワカランのだが、そんな素人の俺でも
GSの突き上げは酷いと感じるよ。
俺はEクラスで１９インチだが乗り心地は全然Eの方が上。

それと何度も既出だけどドイツで使われているEクラスタクシーは内装も全く別物。
Eが安い車でタクシーに使われている訳では無い。
実際ドイツではSクラスのタクシーも存在するし。

最近では都内でもSクラス、Eクラスの個人タクシーが居るね。
新型７シリーズのタクシーも居るし。
タクシーに使われている＝安い車では無い。

あと

>基本性能が低いドイツ車は、内装やデザインで勝負している。

それ全く逆ですよ。
マツダも良い車沢山有りますが一度ドイツ車に乗ってみる事をお勧めします。

女性用レクサスかｗ
悪くないじゃんｗ
いくら高級車ブランドとはいえ、
企業として利益を追求するのは当然。
女性を通して更なる市場の拡大になればｗ

ドイツ車がすぐ壊れるってのは、実際に新車を買った事が無い奴の妄想だね。
それこそ安っぽい中古車情報誌の読みすぎ。乗った事も無い車の基本性能な
んて、よく得意げに語れるもんだ。

マツダで満足なら、ず-っとマツダに乗ってれば？それはそれで幸せな事だと
思うよ。

大抵>>479みたいに詳細に書いてみると、擁護は「雑誌の受け売り」や
「ドイツ車マンセー」などと言います。
>>487のように頭ごなしに否定しても、論証が乏しい。

例えば
＞日本人の使用条件、道路事情にあわせた味付けをしているのがトヨタ。
欧州車と比較しても意味なし。

路面の段差を乗り越える際の突き上げにもっともうるさいのは
日本人だと思いますが？しかも「硬い乗り味だから」と忌避される事もある欧州車に
後れを取ってどうする。

欧州車と比較して欲しくないのなら、マツダアテンザと比較しましょうか？
ここ最近の車の中で、マツダはトップクラスの「良く動く脚」を
提供し続けてますよ。「三流」だの「安普請」だの言われてますがね。

「格下」にすら後れを取って、はたしてレクサスに「贅沢な」本質が伴うか？
後指を指される、買う価値がないものが高級？贅沢？

一般的にそれは「悪趣味」と言われるだけ。

劣糞巣でさえコストダウンするトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレの周りでは、トヨタ車に乗ると車酔いが激しい人が
結構いるのだが、それでもトヨタって日本の道路事情に合わせた
サスチューニングをしているといえるのだろうか？

友人のマジェスタ乗ったら酔ったよ。
船酔いに近い感じで。

近所のお買い物用でしょ、トヨタ車は。
せいぜい時速50ｋｍまでの世界よ。

日本車もドイツ車も壊れるよ。壊れる頻度が違うだけ。
どっちもアタリを引けばメジャートラブルなく売却まで付き合えるし、
ハズレを引けば悲惨だ。ドイツ車はハズレの確率がやや高いだけで
日本車だってわずかながらハズレはあるのさ。

ウチは先代ＳＬ(R129)で、真夏に出先でエアコンが壊れたぐらいかな。
あれは正直キツかったぜｗ　オープンにしても、膝が焼け焦げそうなぐらい暑かった。
今のSL(R230)は２回のリコールがあったが、幸いノートラブルで過ごせている
（作りはR230の方が明らかに悪い＝安っぽいけど)。

もっとも北海道一周旅行に出かけるのなら国産車にするよ。道北の山の中で
故障とかしたら悲惨だからね。ドイツ車はそこまでは信用できない。

>>494
うちの嫁はクラウンアスリート時代、後部座席でいつも酔っていたが
メルセデスＥに替えてから一度も酔わなくなった。
両方とも現行車ね。
レクはどうなんだろうか？
経験上安い国産ほど後部座席の事を考えていない。

>>496
漏れ台風の日にエアコン壊れて窓開けようと思ったらパワーウィンドウも壊れて
屋根開けて走ったことあるよ

俺は10年前から仏車イタ車独車2台乗り継いできたけど、壊れて困った事なん
て一度もなかったよ。今乗ってる某ドイツ車は、ＣＤチェンジャーの不調が
一回あったね。松下製だけど。

まぁ、クアトロポルテまで国産並みとは言わないけど、ドイツ車は故障が多
いなんて、十数年前の話じゃない？新車乗ってりゃ何の問題も無いよ。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !

トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

さすが低品質で欠陥まみれのトヨタ(恥)

ここで良く「センチュリーは…」と言われるのだが、オレは
あれも良い脚とは思わない。

実際、車体は常に上下にフワフワユラユラと揺れ続ける。
柔らかい脚の割に、収束が乏しいので、手漕ぎ船に乗っている
ような感じ。
たしかに細かい路面入力を拾い難いが、ただそれだけ。
市街地をマッタリ走行するには向いているが、いざ速度をあげると
上記の悪癖が顔を出す。

昔の、所謂「アメ車」そのもの。現行でもそれは変わっていない。

ショーファーとしての出来という意味では、確かに国産の中で別格
ではあるが…。

>>433
�@ヨタ→レク＞＞＞＞＞�A国産他社→レク＞＞�BＭＢ・ＢＭ→レク

今の乗り換え状況はこんなもんだろな。
これからも変わらんよ。
�Bが一番重要なんだろうけどな・・・。

国内展開する前の方がブランド力あったんじゃない？皮肉なもんだ。

レクサスが女性向けの車をねぇ、、、まぁどの辺りの年齢層を狙うかによるが
間違っても若年層を狙ってはいけないと思うね、うちの嫁もそうだが
車の判断基準が「カワイイ」とか「小さくて乗りやすそう」とかだし、もしこういった意見を
取り入れて商品化したとしたらBbみたいな車がレクサスから出たりするんじゃね？
そもそも女性の客とか言ってる時点で、車メーカーとしての有り方に疑問を感じるわけだが
女性向けの車を作るのが悪いと言ってる訳ではなく、メーカーとして車に対するコンセプトとか
そういった物は何処に行ってしまうのだ？メーカーのコンセプトに基づいて作った車が
結果的に女性にもお勧めできると言うなら話は分かるが、初めから女性をターゲットに
して、万が一その商品が女性に見向きもされなかったらどうするのだろうか？

レクサスはまず車メーカーとして車作りに対するコンセプトを明確にしないと駄目なんじゃないの？

国産車でも外車でも良い物は売れるし人気が有るんだから、頑張って欲しいね

ISなんか、半分くらい若いねーちゃんじゃないか？
いかにも親は医者でござい、経営者でございって感じの
そういった需要で持ってるようなもんだろ

少なくとも、中身がマークＸであることを知ってる奴は
こんなボッタクリ商売にダマされたりしないでしょう。

ガスコイン　「トヨタに信用をボロボロにされた」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56145

●ガスコイン、トヨタ更迭で自信をなくす
昨季の開幕直後にトヨタを更迭されてしまったマイク・ガスコインは、このことで自信を
なくしたことをオートスポーツ誌のインタビューで明らかにしている。
「トヨタをクビになったことで自信をなくしてしまったよ。自分たちの私利私欲を
満たすために私のクビを切ったんだ。トヨタは彼らの持っているリソースでグランプリに
勝てると思っているし、タイトルを獲得出来ると思っているんだ。だけどもそれができなかったし、
今もその目標を達していない。」




トヨタに関わると不幸になる良い例だな。

>>502
>国内展開する前の方がブランド力あったんじゃない？皮肉なもんだ。

確かに。
実際北米仕様の方が国内仕様より造りが全然良いらしいし。
日本では手抜きな作りにプラスして勘違いなサービスも＋してユーザーとの
温度差が凄いからね。

北米版の車体のまま普通のディーラーで売っていれば目標の下方修正をすることも
無かっただろうに。
自らの首を絞めていると思う。

>>503
嫁に聞くと「レクサスってよく解らない。トヨタなんでしょ？でもトヨタとは
別の車？？」って感じ。
女性から見たらレクサスそのものがよく解ってない人多いのでは？

>>507
お前は女性を馬鹿にし過ぎ。
お前よりセンスあるし、行動力あるし、頭もいいよ。

又根拠のない決めつけですか。もう秋田よ。

別に女性を馬鹿にしてないでしょ。
話が飛躍しすぎ。

５０９の言う通り。カー雑誌なんて見ない普通の女性はそんなもの。
全く話の飛躍しすぎにも程があるか、周りが車おたっきｰな女性なんだろ、たまに
本当に本当にいるからな、かえって気持ち悪い。

女性ってブランドが好きでしょ。うちの嫁もそう。
ブランド力が弱いレクサスが女性に知られてないのも当たり前。

女性を馬鹿にしてないよ。レクサスの事は馬鹿にしているけど。

上モノを着せ替えただけで、ハイ、レクサスです！
とやられて素直に買う馬鹿は居ないよ、ヨタヲタ君。
騙されるてるのは君だけ。

12年式のチェイサーが古くなってきたので乗り換えです。
で、IS250目当てでレクサス行って来ました
ハッキリ言って、店の雰囲気が悪すぎます。暗いし重たい。
マイバッハとかロールスロイスぐらいの車ならあれだけ重苦しい雰囲気でもいいでしょうが
レクサスでは車が負けてる印象ですね。
こっちは単に『高いトヨタ車』を買いに行ってるだけですので、売る側と買う側の温度差を感じました。
売る側が勝手に舞い上がって作ったお店と言う感じで、それがすっかり冷めてしまってる今では妙な虚しさがお店に漂ってました。
今回はクラウンの2.5アスリートも考えてるのですが、お店の雰囲気は普通のトヨタのお店の方が遥かに良いです。
営業さんの感じもトヨタの方が良いです。
車はISが気に入ってるので迷いますけど、正直レクサスはいろんな意味で「しんどい」感じですかね。
ISも普通にトヨタのお店で売ってくれればもっと売れると思います。
長々とすいません。

>>512
名古屋の錦の支那人ホステスにインスパイアされて生み出されたのが劣糞酢だから・・・・
トヨタは中身よりもガワで代金支払わせるつもりなんだよ。

貿易摩擦回避のためにアメ公使って組み立てしてるから、不良品が発生する
大企業も苦労するね

平成18年12月
レクサス販売台数　　3,760台

未だにレクサスがヨタ車と比べて高いと思ってる人が居たのか。
マークＸに同じ装備付けて計算しる。

ﾋﾞﾄﾝが売れ過ぎてブランド力を下げた如く、売れる＝大衆化となることから売りたくない姿勢のレクサス販売店？
でも、レクサスはまだブランドにもなってませんからー(ｷﾞﾀｰ侍:古)

>>518

レクサスはブランドにはならないと思います
理由は「ブランドになる前に、ブランドになりたくて入れ物や謳い文句で演出してしまった」からです。
本来、普通に売る中から消費者が勝手にブランドに仕立て上げてくれるのがブランドなのですが
レクサスは自分からブランドになろうとし過ぎました。
それは奥ゆかしさや謙虚さとは真反対の事ですし、品がありません。
513でも書きましたが、トヨタ店で普通に売ればもっと評価されたでしょうし
完全に売り方を間違ったと思います。
私はトヨタ党です。
その私でもレクサスのお店は車に不釣合いだと思います。
特に展示車のLSに乗る時、営業さんがわざわざ白手袋をしてドアを開けてましたが
どう見ても滑稽でした。

フューエル・レジスターの不良
個体差によるものか、部品全体に見られる瑕疵かは解かりません。
トヨタ・レクサスの「V6/3500 2GR」搭載モデルで発生しています。
クレームつけた客だけに極秘で交換・対応しました。

>>519
トヨタで売ったらビッツの客にもおもてなししなきゃダメだろうよ。

>>521

だからその「おもてなし」とかのキャッチフレーズも間違ってたと思いますし
普通に売ればいいだけの事ですよ
そもそも、ヴィッツ買う人もLS買う人も大事な大事なお客さんな訳で
それを差別化する発想そのものが間違ってるのです。
特にトヨタみたいに沢山売る会社は、ここで初心に戻って全てのお客さんに感謝すべきなのです。

私がチェイサーを買った当時のトヨタは良かったですが、今のトヨタは何か大切なものを忘れてる気がします

VISAでいうところのプラチナカードと普通カードのサービスの差ですよ。

私もトヨタとして販売してたらここまで叩かれなかったと思う。
富裕層のMB・BM購入枠に参入したいが為のてっとり早い看板変えと、価格価値のプラス。
それがレクサスの柱なのに、みえみえなのに、ブランドを強調するからアンチが増加する。

>>519給料減らされたからってガタガタ言ってなんよ基地外！！

>>523

それは詭弁です
VISAは露骨に街中であんな店舗でお客さんを選別してませんからね
あくまで見えない所でサービスを変えてるのがクレジット会社ですよ。

でもトヨタは車を売ってる訳ですし、販売店では直接お客さんと顔を合わせて商売する訳ですので
全然違います。

そもそも、カード会社は人の買い物を利用して利益を上げる会社ですが
トヨタは物を作って、直接それを売る仕事です。
お客さんは直接トヨタのお客さんですので、全てのお客さんに一律に感謝するのは当然です
その上で、見えない所でレクサスのお客さんには特別なサービスをするのが礼儀ですよ。

>>65　>>66
亀レスだが
↓これじゃない？。どさくさに紛れて都合の悪いスレを削除させようとしている。

3 ：音速の名無しさん ：2005/12/05(月) 23:45:45 ID:6U4U5pFZ
実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会

>特に展示車のLSに乗る時、営業さんがわざわざ白手袋をしてドアを開けてましたが
>どう見ても滑稽でした。

ワロタ（ｗ
そんな事やっているから色んな人から馬鹿にされるんだよね。

あと、アメリカでレクサスが売れてると言う人がいるが、アメリカにしたらレクサスは「外車」であり、差別化価値がプラスされる。

>レクサスは自分からブランドになろうとし
この一言だな。広告とか見ててイタイ。

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！



低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

こんなのも拾った

HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08

》528
何がおかしいの？1000万オーバーの車だよ
触るときも手袋をして、「高価で特別な車」を表現する分かりやすい演出だろ

ブランド品を店員が触る時も手袋するだろ、高価な絵画、骨董品も手袋するだろ
そーゆーの分からないから笑えるんだろ、しょうがないよね、分かんないんだから

12月レクサス登録台数

３７６０台　＾＾

馬鹿は基本的に無視するが、書いておく。
私は新車のドイツ車(BM)を所有している。
レクサスなら買えるが、所有したい魅力に欠け、あんな車を好んで買う人が不思議なので疑問をぶつけてる。
一見豪華な内装と電子制御、信頼・信用・耐久性に疑問を抱かせるパワーだけのエンジン、酷使に耐えられる足？
ドイツ車は内装やパワーだけに頼らない。
酷使、年数に耐えられる車自体の質(ﾃﾞｻﾞｲﾝ含む)が一番であり、ﾊﾟｰﾌｪｸﾄﾊﾞﾗﾝｽを重要とする。
それがあってのブランドだ。
レクサスには、まだまだ無い。

>>474
女性ちゅうっても、ピンキリだろうが、ピンに棲む者は女性だろうが男性だろうがトヨタ車なんぞ買わんよ。
ピンに棲むというのは、物質的な面もあるが、精神的な面のほうがおおきい。
こんど出たブレイドなんかショートプレミアムなんつうキャッチコピー掲げてるが、あんなもん
センスの良い女性が乗るかっちゅうの。

グリル、50:50、FRにこだわる部分でも表現できる。
レクサス？

>>533
アンカー位まともにうてよ。低脳。

>>535
同意。一度ドイツ車を乗るとよっぽどの事が無い限り国産には戻らないと思われ。
MB、BMWのユーザーにリピーターが多い事が証明している。

>>527
その頃からヨタ工作員は有名だったよ。
ソニーのGKが発覚してからはヨタも気をつけるようになったはずｗ

>>502
×→�@ヨタ→レク＞＞＞＞＞�A国産他社→レク＞＞�BＭＢ・ＢＭ→レク

○→�@ヨタ→レク＞＞＞＞＞�A国産他社→レク＞＞＞＞＞＞�B10年落ちで買ったＭＢ・ＢＭ→レク

>>538
それならトヨタの中古車センターに外車は並ばないわなｗ

他スレにも書いたけどヤナセで働いてる友達でさえベンツやワーゲンは
買うべきでないと言ってるんだぞ。

レクサスは失敗なのか？
http://www.tamagoya.ne.jp/driver/b/archives/2006/10/171.php
そこでトヨタの首脳陣が考えたのが、北米で成功したレクサスを日本で根付かせることでした。
ターゲットは富裕層。レクサスの店舗は高級感あふれ、接客する店員も選りすぐりの専門員を
配し万全を期しました。
しかし、フタを開けてみれば、レクサスは全く売れていません。まだ結果を論じるのは早すぎる
かもしれませんが、そこには明らかに戦略の失敗がありそうです。

フタを開けてみれば、レクサスは全く売れていません
明らかに戦略の失敗がありそうです
フタを開けてみれば、レクサスは全く売れていません
明らかに戦略の失敗がありそうです
フタを開けてみれば、レクサスは全く売れていません
明らかに戦略の失敗がありそうです
フタを開けてみれば、レクサスは全く売れていません
明らかに戦略の失敗がありそうです

>>540
自分の乗りたい車は自分で決めてみれば？
ヤナセの友達が買うなと言えば買わないの？

自分で購入して確かめるのが普通だと思うが。

漏れはレクサスGS糊

続き

インフィニティは日産自動車がアメリカ市場向けに設立した高級ブランド。当初はトヨタ自動車のレクサスや、本田技研工業のアキュラほどの人気は
勝ち得ませんでしたがカルロス・ゴーン体制で挽回。現在ではアメリカで最も成長している高級車ブランドの一つとなっています。車種はＱ４５（シーマ）、
Ｍ４５／３５（フーガ）、Ｇ３５セダン（スカイラインセダン）、Ｇ３５クーペ（スカイラインクーペ）など。
レクサスに続けと日本逆輸入も検討されましたがレクサスの失敗を教訓に保留。日本進出はもう少し待たなければなりません。


レクサスに続けと日本逆輸入も検討されましたがレクサスの失敗を教訓に保留。
レクサスに続けと日本逆輸入も検討されましたがレクサスの失敗を教訓に保留。
レクサスに続けと日本逆輸入も検討されましたがレクサスの失敗を教訓に保留。
レクサスに続けと日本逆輸入も検討されましたがレクサスの失敗を教訓に保留。

レクサスの失敗を教訓に保留。
レクサスの失敗を教訓に保留。
レクサスの失敗を教訓に保留。

笑

買うときにヤナセに就職した高校の同級生が居たから一応聞いてみただけだよ。

なんだ販売店の演出まで成金くさいのか
趣味悪いとお金落としたくなくなるよ

ブランドには、明確な理念・基本方針などが車自体に表れなければ失敗する。
押し付けでない、車から感じさせる個性だ。
トヨタと変わらぬ車づくりである以上、いくらまわりを変えようが外車好きには勝てない。
以上(笑)

しかしレクサスがもしトヨタじゃなく外車だったらバカ売れだったんだろうな。
俺は売れないほうがレア感があって嬉しいけど。

>外車だったらバカ売れだったんだろうな
韓国車？

レクサスのロゴマークだが、どうみてもロッテリアに見えるのは
俺だけか？

>>550
心配するな。
バカとか貧乏人、無知にはそうみえるらしい。

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)＜ 5年もかけてまだF1最下位のトヨタ(笑)
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／ <パクリで裁判沙汰 !!
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　<技術無さ杉 !　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　　　　　　　　　　　　／

>>550
あれはカタカナのレですよ。
ステアリングを少し左に切るともっとよく解ると思います。

>>553

カタカナのレにみえるのも

バカとか貧乏人ひがみ人、無知だということだ。

ニッサンのハンドルは90度曲げるとオメコマークに見える件

え？ふつうにLEXUSのＬの字じゃないの？どうなの？

>>555
ニッサンの方をもつわけではないが
やっぱ2ちゃん。
ここは馬鹿、貧乏人、そして下品な香具師が多いな。

LEXUSのＬに、決まってるだろ！
無知の香具師はこまるな！

わかったけど、なんでそんなに怒るんだよ？

アメ車って日本では受けないのに、よくもまあトヨタは国内に持ち込んだね。
売れないのわかってただろうに。
というかアメリカでは売れてるんだね。
http://www.channel4.com/4car/rt/lexus/ls+430/822/4
＞Last year Lexus sold 26,288 LS models in the US, but just 1091 in Europe.
去年だから先代ＬＳの話かもしれないが、ヨーロッパで1091台しか売れない車が
アメリカでは2万6千台も売れるなんて。ヨーロッパではディーゼル云々もあるけど。

>>553
平仮名の「し」じゃないのか。「しまむら」のしってあんな感じだったような。
http://www.shimamura.gr.jp/

>>559

そうくるとおもったよ！
必死とか、おちつけとか、顔まっかにするなとか・・・・・・
お決まりのレス。

>>533

あの〜
絵画とか貴金属はその現物をお客さんが買うから手袋するんですよ？
でも展示車のLSはあくまで展示車な訳で、LSを注文してもその展示車の現物を買うのではないんですよ

何度も言いますけど、マイバッハやロールスロイスくらいの車なら
あの店舗や白手袋でも良いと思いますけど、レクサスでそんな演出は滑稽なだけです

ID:/ltURvXp0

レクサスオーナーですか？
ご愁傷さまw

>>561いや…そういうつもりじゃなく。被害妄想しすぎ。

でも、まぁ、おちつけ。

内装などに気配り、０９年目標に女性向け「レクサス」
1月6日3時7分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は５日、２００９年をめどに、高級車ブランド「レクサス」に、女性向け新型車を投入する方針を明らかにした。
　新型車の投入で、ライバルのＢＭＷなど高級輸入車に奪われていた女性富裕層の取り込みを狙う。
　新型車はセダン「ＩＳ」（排気量２・５〜３・５リットル、全長４・６メートル）と同クラスか、やや下回る排気量やサイズとなる見込みだ。
　駐車やバックなど運転操作のしやすさや、内装の高級感、収納スペースなどに細かく気配りした仕様とする。
　レクサスブランドの国内販売は、０５年８月から始まった。しかし、国内の購入層はこれまで男性が約９割を占めており、女性層の取り込みが課題となっている。
最終更新:1月6日3時7分

>>563
んなわけない。
このスレにはレクサスオーナーは居ません。

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)＜ 口ッテリアマークのパクリをした劣糞酢(笑)
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　＜セクハラで215億 !
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／ ＜パクリで裁判沙汰 !!
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　＜技術無さ杉 !　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　　　　　　　　　　　　／

やべ、適当に書いたのにマジでそっくりだ。角度とか。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018842.html
http://www.shimamura.gr.jp/

レクサスオーナーの皆さん、シャレでフロントグリルに「まむら」って書き足してみない？
女性には受けそう。

しまむらﾃﾗﾜﾛｽw同じﾌｫﾝﾄだ

毎度おなじみレクサスGSの車内騒音動画でございます〜

ttp://www.lxsport.jp/function/exhaust/imgs/exhaustnote.wmv

車検対応のサスを入れた状態で路面の継ぎ目を超えると
「グシャ…ガシャ…」


とっても素敵な“プレミアム”ですね〜

>>570
いや、、、これは、、、
オーナーだったら、笑い事じゃないですね。。。

レクサスオーナーの皆さん
口ッテリアとしまむらのマークのパクリだなんて、なんて素敵なプレミアムなんでしょうか?

クラウンやマーク�U、ハリアーにレクサスエンブレムを取り付けてるＤＱＮが
勝ち組ってことだよ

>>573
こういうのもレクサスオーナーには耐えられないんでしょうね。
同じ車かもしれんけど、俺のは○○万円も高いんだぞ！ってね。

>>573
>>574

だって基本的にコスプレしただけだから、中身は殆ど同じじゃん。

>>568
爆笑した（ｗ

しかも「しまむら」ってのが良いよね。
吉野家やユニクロに例えられるトヨタレクサスにピッタリで。

内装などに気配り、０９年目標に女性向け「レクサス」

トヨタ自動車は５日、２００９年をめどに、高級車ブランド「レクサス」に、
女性向け新型車を投入する方針を明らかにした。
新型車の投入で、ライバルのＢＭＷなど高級輸入車に奪われていた女性富裕層
の取り込みを狙う。
新型車はセダン「ＩＳ」（排気量２・５〜３・５リットル、全長４・６メートル）
と同クラスか、やや下回る排気量やサイズとなる見込みだ。
駐車やバックなど運転操作のしやすさや、内装の高級感、収納スペースなどに
細かく気配りした仕様とする。
レクサスブランドの国内販売は、０５年８月から始まった。しかし、国内の購入層は
これまで男性が約９割を占めており、女性層の取り込みが課題となっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070106-00000401-yom-bus_all


女性富裕層ってのは、具体的には
レクサスオーナーの奥さんや娘さんなんでしょうか？

>>575
基本的にどんな車もタイヤ４つ付いててエンジンがあってアクセルを踏めば走るんだから
これからはハードよりソフト重視のレクサスの時代ですよ。

でたでたｗ

車オンチ発言ｗ

>>579
いいんじゃね？こういう客をレクサスは求めているんだから。

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)は、示談金の捻出の為に、今度は60億の所得隠して脱税したんですか？

最初から、セクハラ裁判沙汰なのに女性受けなど良くなるわけ無いじゃん。　

そうそう、別に電車や飛行機に乗るときに乗る電車や飛行機の外見なんか
どーだって良いけどサービスが良いと嬉しいでしょ。
車オンチで十分。逆に車ツウだとどんな車に乗るのか教えてもらいたい。

まぁいいんじゃない？
安物ぼったくり車で幸せで満足しているなら。

あ、でも突然炎上したりハンドルがきかなくなってどっかに突っ込むのは勘弁な

満足でつ。今日は燃費も12.3キロだったし。ハイブリじゃないよ。

>>569,>>576
いやここまで似ているというか同じとは思わなかったのだが、
もう俺はダメだ。あのマーク見るたびに「しまむら」の「し」に見えてしまう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016953.html

てかアキュラもインフィニティもそうだけど、もうちょい凝った方がいいんでね？

>>582
マジレスすると貴方と私では求める物が違うから話が平行線になると思う。

貴方の車ってのは単に移動手段でしょ？
私の場合はそれ＋運転する楽しさや個性が欲しい。

だからレクサスは私には合いません。

>>584
良かったら車種教えて。
うちのE３５０は高速だと１２km/l走ります。

お金を出すのは皆さんなんですから、ＬＳを買おうがクラウンを買おうが自由ですよ

>>587
妄想ベンツ乗りでつか？
よくでてきまつね！

>>589
君と違ってちゃんと所有しているよ。
君もちゃんと働けば？頑張ればもしかしたらマークX位は買えるかもよ？

Fordですか？

LSとISがいいです。レクサスはとにかく凄い。最高！（欲しい・・）

レクサスは失敗してないじゃん。
あんな凄い車なかなかないよ。
かっこいいし。

アンチの自演が始まりましたよ

なにそれ。本当にそう思うのに。

ﾊﾝﾄﾞﾙにも　し　と書いてあって、少し左に切ると完全にしまむらのしw
ﾛｯﾃﾘｱのﾏｰｸには見えないが、しまむらのしとは線の太さ加減もはねる角度もよく似てる。
なかなかｲｲﾏｰｸじゃないか。

レクソス買うヤツの顔を見てみたいわ。ｗ

今度、信号待ちで並んだら、見てやろう。ｗ

ま、オレが気づくかどうか、不安だが。ｗｗｗｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

買えるの？

レクソスなんて安物、うちにはありませんが何か問題でも？


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

何のってるの？

型落ちのベンツＳでしょ

じゃあＬＳの方がすごいじゃん。

>>590
どうせ中古250万ぐらいだろ。

あまりにもアホだと相手にもされないので
よく考えてレスしようね

ID:NO1BgJOx0

こいつは妄想中古ＢＭ乗りさ。馬鹿かつ低所得。

でましたｗ擁護派の根拠の無い決め付けがｗｗｗ

貧乏臭いから帰れ

ID:NO1BgJOx0＝ヨーロピアン中村、伝説の馬鹿。妄想でＳ600とＢＭ760i
及びﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰに乗っていると称している奴。

ID:iGtxPLA90

じゃあ、

こいつは妄想中古E350乗りさ。馬鹿かつ低所得。 ってことだな。

ｗの数だけ馬鹿。>>606

>>609
根拠の無い決め付けしか出来ない青臭い小猿が何言ってんだかｗ

>>609

レクソス擁護してるだけで、最高のバカだと気付よ。ｗ

>>608
たかがEクラスを脳内扱いする辺りで低収入ってのがよく解ります。

よっぽどのビンボーリーマンでなければ買えるだろ。E位。
レクサスに興味有るのならそれなりの収入は有るだろ。普通。

どうして擁護派って分が悪くなるとすぐに「妄想・馬鹿・低所得」しか
言えなくなるんだろうね。

>>596
＞ﾊﾝﾄﾞﾙにも　し　と書いてあって、少し左に切ると完全にしまむらのしw

左に25度回転でいい感じになります。似ているというレベルでは無いですｗ
Ｌマークデザインした人はしまむら印と言われるとは思って無かっただろうな。

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

まじレクサスかっこいい。大好き

金積まれても乗りたくない車は？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　トヨタ車全般 ・・・6.2% 470票 94.2 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー (*´∀｀)σ)*´д｀) (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
2位 　韓国車 ・・・4.2% 317票 77.2
3位 　不潔な奴が乗ってた車 ・・・3.6% 276票 72.7
4位 　ｂＢ ・・・3.6% 271票 72.1 　　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
5位 　セルシオ ・・・3.3% 250票 69.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 　公明党の選挙カー ・・・3.2% 246票 69.4
7位 　珍走車 ・・・3.2% 243票 69.0
8位 　Will全般 ・・・3.2% 241票 68.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
9位 　ヴィッツ ・・・3.0% 228票 67.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
10位 　カローラ ・・・2.9% 222票 66.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 　エスティマ ・・・2.9% 219票 66.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 　アルファードのタクシー ・・・2.8% 210票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 　レクサス ・・・2.8% 209票 65.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 　クラウン ・・・2.7% 206票 64.9 　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 　ハイエース ・・・2.6% 196票 63.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
16位 　ヒュンダイ車 ・・・2.4% 185票 62.6
17位 　右翼車 ・・・2.4% 181票 62.1
18位 　中国製 ・・・2.3% 174票 61.4
19位 　北朝鮮製 ・・・2.3% 171票 61.0
20位 　アルファード ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

北朝鮮製やヒュンダイよりぶっちぎりで嫌われてるレクソスっていったい・・・・・・ｗ

ID:iGtxPLA90

こいつ脳内でポルシェ乗ってたりするんだよ。今はＥ350だって。

単発IDが増えてきました。

>>618
ポルシェなんて一度も書いてないけど。頭大丈夫？

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ID:iGtxPLA90＝ 低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

だいたい何なの？この怪しいランキングは・・
トヨタの車いいですよー。
うちの父は２６年クラウンに乗り続けて（約３０万キロ）
ほとんど故障なしだったって。

反論できなくなるとコピペ荒しですか。

解りやすい敗北宣言ですね。

>>619
頭のイカれた擁護派に何言っても無駄だよｗ

盗用多は非人道的なことやってんだよね〜？

ID:NO1BgJOx0＝糞＝低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>624
うん、それは解って居るんですけどね。
「ビンボーリーマン」ってのがズバリでカチンと来ちゃったみたい。

レクソスヲタ→車音痴、バカ、アホ、騙されやすいアホ、

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

だいたいトヨタの車をダメだっていう人に言いたい！
あなたが、あんな車作れるの？
出来ないなら、人の努力の結晶をけなさないこと！

>>627
本当の事言ったら駄目でしょｗ
さらにファビョり出したよ

>>629

トヨタって、車作ってたか？

便所下駄だろ？

車メーカーに失礼だろ！バカ！

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

だいたいこんな所で騒いでる暇人はみんな貧乏人なんでしょ。
とにかく働け！働いて稼いでいい車かえばいいじゃん。
出来もしないのにけなしてばかり、情けない！

トヨタ(笑)って、鼻緒の切れ易い便所下駄屋だろ。

>>632
＞うちの父は２６年クラウンに乗り続けて（約３０万キロ）

えぇ〜・・・・・ｗ




（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>632
お宅も根拠の無い決め付けしか出来ないのねｗ


もういいから帰りなさい

レクサスの車はそんなに悪いとは思わないが、なにせイメージが悪すぎるわ、国内展開する前に
セルシオやらなんやらにレクサスマークつけたなんちゃってが出回りすぎたし
その手の車に乗ってるが、そろいも揃ってアレな人達だったし、正直近寄りたくない
そういうイメージをどうやって直して行くのか興味あったのだが、今のところ改善したとは言えないし
放置気味なので、これからもっとそう言う傾向に成りかねない、
プレミアムカーと言うのは偽物を絶対に許してこなかったから今の地位が有るんじゃないのか？
それすら直せないで、上辺だけプレミアムですと言っても受け入れてもらえるわけ無いじゃん。

オレ様の本日の日記

２６年前のショベンクラウンに３０万�`も乗ってるオヤヂのガキに

貧乏と言われた。ｗ

根拠はあるよ。自分自身がトヨタで設計してるからね。
車の出来に自身あるさ。

実際貧乏人だがもし裕福だとしても俺は劣苦詐巣(笑)の車は買わないよｗｗｗ

>>636
＞レクサスの車はそんなに悪いとは思わないが

いいえ、悪いです。ｗ

>>638
盗用多関係者乙(自称)


わかったから帰れｗ

結論：ID:iGtxPLA90は下のような思考パタ-ン、人格だってことだな。

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！



低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

どれだけユーザーが使うことを想像して考えているか。
他メーカーが意匠性やコストだけ考えて決めてしまう所を
どれだけ時間と労力使って工夫して良くしていっているか、
想像もしてもらえないでしょうな
トヨタは金は使わないが、人使いだけは荒いですから。

>>612
まあ、E350を新車で買うリ-マンはあんまいないだろうな！

中古なら、わんさかいるだろうけどな！

しつこいなー　何なんだろう。この単発ID君は。

以前も有ったな。あまりにもしつこく脳内オーナー扱いするからカギＵＰしたら
黙り込んだっけ。

レクサス程度、Ｅクラス程度を「買えない」扱いするのだから相当低賃金で働いているんだろうな。

高級車乗るならトヨタかレクサスだな。って言ってもクラウンやLSクラス。
ISよりスカイラインかな。

最近の擁護派は苦しくなると中古扱いだね。

１００歩譲って中古だとしてもＧＳ買える値段だろうけどね。

ID:NO1BgJOx0＝ヨーロピアン中村、伝説の馬鹿。妄想でＳ600とＢＭ760i
及びﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰに乗っていると称している奴。
ID:NO1BgJOx0＝ヨーロピアン中村、伝説の馬鹿。妄想でＳ600とＢＭ760i
及びﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰに乗っていると称している奴。
ID:NO1BgJOx0＝ヨーロピアン中村、伝説の馬鹿。妄想でＳ600とＢＭ760i
及びﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰに乗っていると称している奴。
ID:NO1BgJOx0＝ヨーロピアン中村、伝説の馬鹿。妄想でＳ600とＢＭ760i
及びﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰに乗っていると称している奴。

ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。
ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。
ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。
ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。ID:iGtxPLA90＝２ｃｈ生き甲斐の糞。

まーた発狂しているよ・・・
可哀想になってきた・・・

ID:iGtxPLA90

今日も鍵うｐしてみせたら？
しかし、君はEクラス持ってるとはいえ、
休みの日にもPCに噛り付いてお仕事なんて、
人生としてはちっとも豊かじゃないな。ｗ
今日一日の活動を見ると、恋人もいなければ家族もない、友達すらいないのね。ｗ

擁護派哀れやなｗ

ヨタヲタからかってると、飽きねーな。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>651
納期がキツイので休み返上だよ。
週明けに休み取ろうと思っている。
嫁もいるよ。

カギはＵＰしてもいいし、しなくてもいいし。
前にＵＰした時は「ゴメン、そっちの方が格好悪いわｗ」って負け惜しみ書かれたから
気が向いたらＵＰするよ。

俺達って優しいよな
こんな馬鹿なトヨタリアンに付き合ってやってんだからｗ

アンチに感謝しな>>649

もうセンチュリーからカローラまでレクサスブランドで売れよ(笑)

しクサス　ﾏｰｸはおもてなしのし
または　しまむら印

>>613
いやまともなﾃﾞｻﾞｲﾅなら気付いてるだろ。ちょいと角度変えればまんましまむらのしだもの。
しかしよりによってしまむらとは。ユニクロのがまだ上だ。

ただ、俺たちアンチは嘘が嫌いでね。

はっきり言っておく。

レクサスはクソ。

スーパーボッタくり。詐欺。

だ。覚えておけや。＞　>>649

しょせんファミレスでケタ違いの高級料理出されてもな

売上世界一のファミレスが高級本物志向の料理店と戦う。
方向性が違うのに富裕層をも握りたいファミレス(笑)
かなり近い例えですな。

ちょっと、席外したらすごくのびてるね！
ID:iGtxPLA90ひとりで、がんばってるね。
>>647
そんなことはない。
200出せば買えるよ。ISの半分以下でね。

あんまかくと、ID:iGtxPLA90熱くなる性格みたいだから
これで、やめとくよ！

まあ、額に汗して働けば、中古のEは手の届く範囲だ。がんばれや！

レクサスは国内なんてどうでもいいんでしょｗ

そもそも欧米・北米向けなんだし、クルマを機械として見た時トヨタのが
正しくても買う人はそれなりに金持っててステータス気にするんだろうから
所詮日本車のレクサスにわざわざ手出さない、まあそういう訳よ。

>>661
馬鹿？調べれば解るけど３５０だと中古で最低でも５００万以上だろ。
２００ってどこの脳内から出た数字？

「所詮日本車」？
そう思うのは君が日本人で、日本を馬鹿にしてる証拠。
欧米の方が偉いとか本気で思ってるでしょ。
憧れてるの？かわいそうに・・
日本って世界的にみて、海外からうらやましがられてるのに。

もしかして４０代のおやじさん達なんですか？
欧米コンプレックスもいいかげんにしてよ。
俺ら２０代は日本に誇りもてるもんね。まじで。

イチローや松井や渡辺謙、日本のアニメやゲーム機なんかも
日本が自慢できる誇りだよ。
車の世界での誇りがレクサスだ！ざまーみろ。
レクサス最高！ベンツ嫌い・・

みんなでレクサスを盛り上げないでどうすんの！
アンチの人＝非国民

所詮日本車・・とか、所詮トヨタ車とかいってる場合じゃないぞ！
トヨタが頑張って外資稼いで、日本が豊かになっていって、
皆さんが恩恵に預かっている部分があるんだよ。
特に40歳以上のおじさんたち！わかってんの？

>>662
>国内なんてどうでもいいんでしょ

国内がどうでも良かったら、あそこまで投資をして国内販売網を
作る必要はないだろ。以前みたいにコストダウンした上で
トヨタバッジを付けて売ればよかっただけの話。トヨタ自身が
国内の“富裕層”に売りたいと必死で考えてるからわざわざ
国内でもレクサスを展開したわけで。“女性向け”レクサス
なんてどう見ても日本専用車だろ。

ま、国内の“富裕層”というものを理解せずに、従来どおりの
他社のコンセプトのパクリでやってるから失敗するわけだが。

だいたい「なぜレクサスは失敗したのか」だー？
自分の国の世界に名の知られた工業・文化を応援しないで
どうすんだー。もっと日本を誇りに思え！もっと海外にでて
外から日本を見てみろ！考え方変わるよまじで。
とくに４０歳以上のおやじさん達！あなたがたの事言ってんの！

auの携帯を使っててデザインに不満がある人は必見

KDDI社員が自爆して色々暴露してしまった結果
ユーザーから不満が続出、客に対してだけでなく
メーカーに対しても見下してしまったから、さあ大変。
それでもお客様満足度NO1

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1168035083/

>>670
>もっと日本を誇りに思え！

日本を誇りに思うので、レクサスじゃなくて
ゼロクラを買いますが何か

尊敬を集められるような企業なら尊敬するっての。

銭ゲバなんか尊敬しないって。

＞クルマを機械として見た時トヨタのが正しくても

と言ってるだろーが俺は、大体その高級車買うのはお前等が否定してる
40歳〜50歳代の人間が中心じゃねーかよ、その中には「所詮日本車」と思う
人間が多々居ると言う事、彼等が買うのは正しい機械じゃなくステータスでしょ
ならメルセデスやBMWは依然そのイメージをせめて日本国内では高く維持してる

>>669
作ってるクルマを見なよ、5000ccのV型8気筒600psが日本の何処走る？
勘違いしちゃいかんよ、レクサスは日本無視して欧州・北米向いてるんです
国内販売台数なんて気にも留めちゃいませんよ

それと国内で販売網を作った？冗談だろ？そこ元東京トヨペットだろーがｗ

>>674
車のハードとソフトを勘違いしてないか？
そもそも、初代セルシオだってもともとは国内への販売計画が
なく、当時がたまたまバブル景気だったから日本向けに
「セルシオ」として投入されたというだけの話。クサス用として
開発されていた車種は当初から国内での販売なんて考えられた
車種ではなかったってこと。だから、今まで日本ではトヨタの
車種という位置づけだった。これ、車のハード面。

トヨタが日本に導入したのは「レクサス」というソフト。
そのソフトが根本的に間違ってるから今の失敗がある。

販売網は各県によっても違うが、母体は複数の販売会社に
またがってるはずだよ。もっとも、今の惨状をテコ入れすべく、
トヨタが本社直営にするという話もあるようだが。

日本に誇りは持っているよ！しかしクルマの世界の誇りがレクサス！　ってかなり乱暴だしそこに納得できないわけよ！別に外車を擁護してるわけではない！

トヨタは十分尊敬にするじゃないですかー。
役員報酬だって世界的にみて異常なくらい安いし、
（日産なんかひどいもんですよ）発展途上国や社会福祉団体への
寄付も日本一納めているよ。さらに日本という国にとんでもない額の
税金を納めて、各都道府県に還元され、又世界中に雇用の機会を増やし、
あと環境への配慮もトヨタと国立大学が世界の人々に広めている部分は
大きいよ。おれは十分立派な尊敬に値する会社だと思うね。こういう活動
やらなかったら、すごい金額がトヨタ社内に残って、それを役員達が分け合ったら
すごい収入になるだろうけど、そうはしないもんね。　

>>676
日本人の誇りはクラウンとセンチュリー

海外向けの「レクサス」なんてウケるわけがない

だって日本が世界に誇れる数少ないものの一つがレクサスでしょ。
Ｊ・Ｄパワーでもう何年連続NO.1とってると思う？ポルシェやＢＭＷは
いつも2位とか３位だよ。オレもローン組んでIS250を買おうと思う。本当は
３５０がいいけど分不相応過ぎる。そうやってレクサス・トヨタを応援したいと
思う。

アンチがレクサスは失敗したと思いたいだけだろ？
世界最大の高級車市場ではレクサスは�ｂP、国内でもたった４車種の割に
販売台数が多い。欧州でも昨年は７月段階で０５年の販売台数を上回るほ
どの急拡大。一体何が失敗したというのだろうか？

アンチの評判なんて糞未満のものだろ。
２ちゃんねるの評判なんてどうでもいいんだよ。
最初から相手にされてないし、世間も気にもしていない。
せいぜいここで憂さ晴らししてくれ。
そして現実社会ではレクサスは成功している。

>>680

世界最大の高級車市場＝アメリカ市場

>>680
アンチの評判なんて糞未満のものだろ。

いいこというねえ〜〜〜！

>>680
普通に日経とかで叩かれてますが、レクサス日本展開の失敗は。

でもさ、オレらより若い１０代の連中も２ちゃんねる見てるから、
そういう子たちにまちがった認識もって欲しくないんだよね。
レクサスは世界に誇れるものだという認識をもって、そういうものを
生み出すような人が増えてほしいよ。また、日本人が日本人の足を
引っ張るようなひねくれた行為も見て欲しくないよ。性格ゆがみそう。
ただのストレス解消にしても、目に余るよほんと。

ロッテリアのロゴだが、昨年の４月から変わってたの知らず、
現在のロゴでは似てないわ。
しまむらの『し』の方が似てるわ。

>>683

最近はそんな記事もないけどな。

ID:9CVIRjYl0→トヨタ社員、乙ｗｗｗｗｗ

>>685
いいアイディアを思いついたぞ。
全国のしまむらでレクサスを売ればいいんじゃね？

>>686
売れない状態で定着しただけだろｗ

>>684
間違いを間違いと指摘・解釈出来ない人間も生まれて欲しく無いな
例えばこういう間違い

＞レクサスは世界に誇れるものだという認識をもって

世界に誇れるのはレクサスと言うブランドなどではありません
作ってるクルマが世界に誇れるものなんです、こういう思想とか
希望とかはクルマに関係無い、機械は機械として正しくあれば
おのずと売れるのです、ブランドなんぞボンネットにへばり付いて
偉そうにしてる金具でしかないんですから。

コレ→http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9
見たが北米での状況悲惨みたいだな。勝ってるのはLSだけとは....
もっと圧倒的な大差をつけてると思ってた。しかし、ハリアーとウィンダム
で北米の７割とは..

>>685
貧乏人、ひがみ人、無知などは、ロッテリア、カタカナのレ、その他と区別つかないそうです。
おそらくID:R6Y5+XrV0も、このたぐいの馬鹿でしょう。（哀）

アンチは古い資料しかだせないようです。

最近はネタ切れのため

欲しいけど、買えない貧乏ひがみ人の馬鹿達は

あっちこっちで、

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている

気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！

むしろ世の子供たちにはトヨタなんかを手本にして欲しくないね。
金を儲けたもの勝ちみたいな企業を手本にしたら、結局ホリエモンのような
愚か人間しかできあがらない。

自信と自惚れの違いも分からない阿呆が集まるスレはここでつか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164540377/428-434

脆弱なトヨタ車の安全性。
たとえパトカーであったとしてもトヨタ車だとそれは、衝突しエアバッグが開いていた
ホンダのフィットにも劣る。

>>694


ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。

>>695

最近はネタ切れのため

欲しいけど、買えない貧乏ひがみ人の馬鹿達は

あっちこっちで、

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている

気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！

だって、ビッツとレクサスのエアバッグは同じもの使ってるんでしょ？

なんちゃってエアバッグ。

飾りぢゃ無いのよ、エアバッグは、あっはぁ〜♪




(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 21:26:55 ID:YBjbDzSf0
>>680 
アンチの評判なんて糞未満のものだろ。 

いいこというねえ〜〜〜！ 

690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 21:52:08 ID:YBjbDzSf0
>>685 
貧乏人、ひがみ人、無知などは、ロッテリア、カタカナのレ、その他と区別つかないそうです。 
おそらくID:R6Y5+XrV0も、このたぐいの馬鹿でしょう。（哀） 

692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 21:54:57 ID:YBjbDzSf0
最近はネタ切れのため 

欲しいけど、買えない貧乏ひがみ人の馬鹿達は 

あっちこっちで、 

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている 

気になってしょうがないんだね！レクサスが！ 

696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 22:10:40 ID:YBjbDzSf0
>>694 


ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。 

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164540377/428-434

脆弱なトヨタ車の安全性。
たとえパトカーであったとしてもトヨタ車だとそれは、衝突しエアバッグが開いていた
ホンダのフィットにも劣るプアボディ。

.

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

また、レクサスというだけで

脊髄反射する単細胞な回路をもった馬鹿ですから、

論点のさだまらないレスで大騒ぎしますので

適当にあしらってください。

>>699
ID:22MNBZdR0
もっと集めてくれや！

ははは　７０１おもろい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

今夜はレクサス派の圧倒的勝利のようですね。
ではまた。

三越でカップラーメンを１０００円で売ってたって買わない

そーいうこと

レクサス擁護派はいつも敗北してるよ
ファビョってる奴は無視かね？
貧乏だの根拠の無い決め付けしか出来ない時点で敗北してるよ…擁護派は


愚かな連中だな

>>706

いや、１０００円もしない、２５０円くらいな金銭感覚で丁度いいだろ。

ID:YBjbDzSFO→マジレスして悪いが、レクサスごとき買えるし
嫉妬なんか無いが、ロゴが単純でダセえと云ってるだけなんだよ。
プレミアムを語るんだったら、フェラーリ、ポルシェ、BMWのロゴ見てみろよ。

>>706
それが単なる日清カップヌードルだったら買わないが、
「豪華特製三越拉麺（限定版）」だったら買ってしまうかもｗ

人間心理ってそいういうものよ。それがブランド商法というものなのである。

ID:YBjbDzSFO→マジレスして悪いが、レクサスごとき買えるし
嫉妬なんか無いが、ロゴが単純でダセえと云ってるだけなんだよ。
プレミアムを語るんだったら、フェラーリ、ポルシェ、BMWのロゴ見てみろよ。

>>709
意味がない投稿だな。「○○ごとき買えるが」という下劣な書き出しが
建設的だったり、スレの流れを変える書き込みであるはずがない。
飾りに過ぎない無意味な枕詞は不要。直球で勝負しろ。

ブランドに料金を払う奴ってただのバカだろ。

レクサスなんて買えない物でもなかろうにｗ
普通の一般家庭が背伸びして買える程度だよ

LSは微妙だがね

>>709
マジレスして悪いが、
おれはプレミアムをロゴで判断するほど、馬鹿でない。
君とは価値観がちがうんだよ！

ID:YBjbDzSf0←こいつ既女板の外車スレでも火病していたなｗ
当時は分科会丸出しだったけどなｗ

渋滞中の車が炎上、車内に遺体　愛知・岡崎　2006年11月01日15時09分

１日午前８時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の県道で、「渋滞で停止していた車から煙が出ている」と、
通りかかった人から１１０番通報があった。駆けつけた消防隊員によって火は間もなく消し止め
られたが、焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

出火当時、現場の県道は通勤する車などで込み合っていた。岡崎署の調べでは、外から火をつけた
ような形跡はなく、内部からいきなり燃えだしたようだという。同署は出火原因を調べている。

http://www.asahi.com/national/update/1101/NGY200611010005.html

現行ハリアーの出火焼死ニュース 動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

>>716
日本語ちゃんとかけや！
>既女板の外車スレでも火病していたな
意味わかんねえ。
>分科会
なんの会だ！？

>>717
現行ハリアーって、レクサスか？
おまえ必死だな！

その車両火災って岡崎警察の発表によると、自殺だったって
新聞にのってた。ご冥福をお祈りします。

>>718
焦ってる焦ってるｗｗ

>>720
ソース出さないとヨタ社員のホラ吹き工作と思われて逆効果だぞｗ

>>720

また印象操作の工作員ですね。
嘘吐きはヨタヲタの始まりですよ。

>>721
日本語ちゃんとかけや！
>既女板の外車スレでも火病していたな
意味わかんねえ。
>分科会
なんの会だ！？

>>724
笑笑笑ｗｗｗ
必死ｗ自分が一番よくわかっていることなのに平気でとぼけるとはｗ
これ以上は苛めないからもっと楽しませてくれｗ

>>724
単なるキチガイだったか。キチガイ病院にお帰りなさい。

-----------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お　知　ら　せ
-----------------------------------------------------------------------------

ここからID:YBjbDzSf0の発狂ぶりを観察するスレになります

次スレ
【統合失調症】なぜID:YBjbDzSf0は発狂したのか？70狂人目

ソースたって・・新聞でだいぶ前に読んだよ。誰か見た人いるでしょ？

日本語ちゃんとかけや！
>既女板の外車スレでも火病していたな
意味わかんねえ。
>分科会
なんの会だ！？

これに対する意見抽象、くだらなすぎるからやめよう。幼稚園児じゃ
ないんだから。いじめみたい。

>>727
２ｃｈではソースが出ないときは嘘偽りが確定します。工作員の印象操作が決定しましたねｗ

>>726
工作員は正体を暴かれると例外なく火病るよｗ

>>657
気付いてたのかねぇ？まあ俺らみたいな素人も気付く位だから
プロなら気付いて当たり前かもしれない。逆に気付かないような人間が
デザインしてるとしたら問題だし、気付いてもほっといたとしたらそれも問題だ。
ブランド商売しようとしてるならね。今までのトヨタみたく（後述ｗ

>>685
似ているのではなくて、しまむらの「し」そのものに見えます。

>>690,>>715
ロゴって大事なんだよ。ロゴが大事というか、そういう細かいところまで
大事にしているところが大事というか。


トヨタって、バッジの類をあまり大事にしてこなかったよね。突然牛マークを
作ってみたり、しまむら印にしてみたり。その影でアルテッツァのマークとか
ソアラのペガサスとかはあっさり捨てた。
ヨーロッパのメーカーはこういうのにうるさいんだけどね。ベンツＢＭＷは当然として
実用車メーカーだって、創業者が作った歯車とか前身の刃物屋のライオンとか、
あとは市の紋章だとか昔から大事にしてるし、大事にされてるからこそ
これらの印に金払う人だっているわけで。
トヨタがこの　しまむら印　を何十年も大事にするとはちょっと思えないし、
客に大事にされるにはもう少し時間が必要かと。

高いカローラ

>>729
>火病るよｗ
ちゃんと日本語書け！アホが！

>>728
おや？君からみたらいじめなんだね。
俺はID:YBjbDzSf0を手の平の上で遊んでいる感覚なんだけどｗ
工作員疑惑をかけられた者は必ず消えていくから見てなｗ
なぜ消えていくかって？理由はわかるだろｗ

レクサスが、トヨタからスピンアウトした奴らが立ち上げた会社．．．
とかなら応援してやってもよかったのにな。

>>730
それはね、ヨーロッパには「紋章」の長い歴史があるからだ。日本にも家紋というものが
あるにはあるが、紋章のような複雑な構成ではない（ヨーロッパには紋章官という
専門職が存在する〜専門職の手を借りなければならないほど複雑だというわけ）。

記号と、それが象徴する意味を「シンボリズム」といい、宗教画全盛の古い時代から、
あらゆる宗教絵画にシンボリズムがちりばめられている。最近流行の「ダヴィンチコード」も
シンボリズムの話であり、日本人がピンと来ないのは宗教の相違ばかりではないのだ。

だから日本人とアメリカ人はせっかく定着したシンボルをちょっとした理由で
簡単に捨ててしまうし、ヨーロッパの人は後生大事に抱え込むのだ。

>>733
同意。
ちょっと詳細に、事実を指摘すると、黙り込むか、短レスで
レス流し(まぜかえし)するかのどちらかなんだもの。

GSのとっつぁんみたいにレベルあげないと、弄られ損ですよ、
擁護の方々。

うちの近所のレクサス、
週末になると、
客が居ないフロアーで、
フルート奏者とハープ奏者が演奏している姿が、
国道から見られます。

>>736
ちょっと待ってくれｗ
GSオヤジは窮地に追い込まれると「どうでもいい」とか「酔ってる」とか言って火病って逃げるだろｗ
あれも同じような部類だぞｗ

IS350 3.5Lエンジンは日産VQ35の旧型のパクリ。GDI化はしたけどね。

日本市場がトヨタに求める高級感＝アルファード

【頑張れ】とにかく全力でレクサスがブランドだと思い込ませるスレ【分社会】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/04(木) 05:45:35 ID:xtpkhhd10

とりあえずBMWやベンツがライバルだと言いまくれ
アンチが沸いてきたら「ひがみ」「貧乏人」と言いまくり、レクサスの価格が高い（ブランド）だとすり替えろ
アンチがレクサスの致命的にダメな所を指摘してきたらコピペしまくってレスを流せ
暇があったら「ライバルはベンツ」「貧乏人の僻み」を言いまくり何としてでもレクサスをブランドに仕立て上げろ

金の力で今年はF-1でしまむらマークかい？金で鈴鹿開催奪って富士ですか？別にンダオタではないが許せぬ行為だ！

>>735
なるほど。日本の家紋なんか軽視されてるよね。
自分の家の家紋を知ってる人は少なそう。俺はたまたま知ってるけど、
知ってるからって自分の服や持ち物に付けたりはしないやね。
自動車文化そのものがヨーロッパ発祥なわけだし、そのヨーロッパの
メーカーのような商売を日本でもしたかったら、シンボルをもっと大事に
して欲しいと思うな。シンボルというかブランドを。

しクサス？「いつかはクラウン」のクラウンより上等なの？ってなもんで
まだ熟成が足りないと感じるけど、しまむら印といわれようとももう少し長く
大事にしてやって欲しいもんだ。

>>741
それ、工作員に配布されるマニュアルの一部抜粋だろｗ

>>744
そのとおり。なんとかならんか。糞トヨタ。

>>730
歴史ある自動車メーカーのシンボルは都市のマークや生い立ちをマークにしているからね。
アルファロメオしかり、ポルシェしかりだ。
トヨタは生い立ちからして静岡県湖西市の市章でも使い続ければ良かったんだよ。

>>738
たしかにｗ
でも、「人臭さ」があるから面白い。
>>741から一歩もはみ出ない擁護よりは自分の言葉で語ってくれる。

>>587
E350クルコン使いまくればそのくらい行けるよ。(親父が持ってる)

クルーズコントロールは外国勢はいいな。

>>747
工作課の責任者として、アドリブやオリジナリティを
取り入れて部下へアピールいていたんだろ

トヨタの奥田は、事ある毎に「別に日本なんかどうでも良い。儲けられるどうか、それだけ。
何なら海外に移転して多国籍企業になっても良いくらいだ」のような発言を繰り返していたぞ。

そんな会社のどこに、日本の誇りとか、「愛国心」とかやらがあるんだ？

国賊政商共が商っている会社を擁護することが、日本を愛する、って事なのか？

ちゃんちゃらおかしくて、ヘソが茶を沸かすわ。

レクサスのマークをトヨタのチンコマークに交換しても同じ値段で買う？

１００円でもいらない

しまむらの『し』と牛印か。どっちもいらん。
どっちかといわれたら、しまむらには悪いが牛印かな。
しまむらは安くてなんぼでご婦人方に人気のブランドだもの、それを連想したくは無い。

>>750
ああ、なるほど。GSのとっつぁんは現場監督だったのかｗ

>>751
そもそもトヨタ(世界展開している一企業)の一企画に、
ナショナリズムやパトリオチズムを持ち込む事が間違いだと思う。

「お涙頂戴」系の安い煽動で、滑稽この上ないし、結局、車
そのものの魅力とかが語れないのを
誤魔化しているだけだと、オレは推測しておく。

まあベンツやBMが
アイシスとかbBとかカルディナみたいな車作ってたら
そらたまげるわな

レクサスが良い車なら、黙って「これでどうだ」位の商売すれば良いのよ。
自信がないから、過剰演出するんだろうな。
【弱い犬ほどよくほえる】ぴったり！！

一般的な国産がユニクロならレクサスはコムサイズムみたいなもんだろ。
どっちもどっちどころかコムサイズムはユニクロより縫製が悪い。

レクサスがブランドとしてが成功してるのは北米だけ。
欧州では聞いた事ない。
by特大寺

欧州では難しいと思う。
高速走行性能ではＭＢのＳクラス。
俊敏性ではＢＭＷのＭクラス
工業製品としての緻密さではアウディ
結局、欧州ではレクサスが割って入る隙間がないかりね。
それにＬＳが三度位モデルチェンジしてからだよ。
同じ土俵に乗れるのは。

徳さんコメントより

　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ノ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜見に来いや。貧乏人どもが。
　　　　　　　　ノノノ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ノ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

レクサスを買えない愚民(アナタ)に‥

ブレイド

またボッタクリ車ですか

普通にトヨタ店でトヨタのセールスがトヨタ流に売ればすべて解決！。









なんでこんな事も判らないんだ？与太の経営者は！？？ヴァカか（ｗ

>>760
＞結局、欧州ではレクサスが割って入る隙間がないかりね。

語尾ﾜﾛﾀｗ

アンチって、欧州車信者と買えない貧乏人で構成されているのがココを
見ると良くわかる。　僻みからアンチ発言をすのは、まぁ当然現れるから
良いのだけど、必死にベンツやBMWと比較して、ココがダメとか言ってる
自称欧州車オーナーって、恥ずかしいよ。　少しの段差で云々とか、
高速でも云々とか。普段、何考えて運転してるんだろう。車しか
頭にねーんだろうな。だからオタク論ばかり展開する。
彼女との会話を楽しんだり、景色を見たり、ホテルでの夜にワクワクしたり
、仕事での緊張感に包まれていれば、自ずと車に対するウンチクなんて
考えないものさ。　車が全てって高級車オーナーとしては、恥ずかしいよ。
無理せず、自分にあった車選びをする事は恥ずかしくない。むしろ
必死に車とブランドで、自分を大きく見せようとする事の方が恥ずかしいよ。

朝から２ちゃんねるに必死に書き込むほうが恥ずかしいと思わないか？

あと、せめて二行くらいにまとめてくれ、な？

しまむら　笑

だめだ、おれもアレ"し"にしか見えなくなった

>>766
一応ここは

車　を　語　る

所だから、その「オタク論」とやらを論破出来るようになってから
車メ板来なさいね。

>>766
それじゃヒュンダイと比較しようぜ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163750609/l50

日本人の賢さが証明されたわけだな。

これを買うのは、黒字の法人か、個人なら見栄を張りたいが

ベンツなどの外車は目立つから避けたい●▲■だろう。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　 ∠の真相＝しまむらの「し」
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>772
ロッテリアや「レ」の字とは長く言われてたけど、ここにきて更に
しまむらの「し」が挙がるとはｗ


大人気だ、レクサスｗｗｗ

今はどうかしらないけど、一時期、トヨタも日産も、商業者はシールだったよね。
いくらコストカットが至上主義だって、会社のシンボルを、そこまで安っぽく扱うなよなぁ
って、前を走るトヨタの営業車見てて思った事ある。
そういうトコからして、たしかにエンブレムに対する思慮の浅さは透けて見える。

ここにしまむらスレ置いていきますね。

☆★ﾌｧｯｼｮﾝｾﾝﾀｰしまむら part67☆★☆
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1167130929/

アメリカ発なんだから、左ハンドルも売ればいいんちゃう？
漏れは、オヤジが初代セルシオが出た時買えず、ＬＳを買ったんだけど、その影響かレクサス＝左ハンドルの印象が強いッス（・ω・；）

今時、ベンツでもBMでも、左ハンドルを崇めてるDQNは少数派です。

糞未満のアンチ意見は高級車市場では無視されるのは常識。
なんでアンチは理解できないのか？

ディーラーの店員がかっこだけの使えない奴ばっか。
ホストみたいなかっこしやがってアホか

レクサス買うなら外車買うってのが本音。

逆輸入くらいにしないとプレミアム感ないでしょ。

だよな。
ソアラなんてエンブレム違うだけで値段アホみたいに高いし。
ぼったくりバーかよ

いつも思うレクサスを端的に表す言葉↓

snob, snobism

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%83%E3%83%96

英国コンプレックスのアメリカ人と、
西洋コンプレックスの日本人に受けるわけさ。

製造原価（←人件費除く？）が３００万程度の車を、

１０００万で売っちゃうののどこが「おもてなし」なんだよ！

貧乏臭いコストカットはいい加減にせーよ！　

ソウル行ったら高級デパートとかで
結構Ｌマーク見かけたよん。
ヨーロッパでは知らんが
少なくとも半島人の心はがっちり
捉えているようだ。

>>766
必死にブランドで車を大きくみせようとしてるトヨタのことはスルー？

>>784
それは本家のロッテリアだろｗ

日本は何で変えちゃったんだろ？
やっぱりトヨタがLマーク欲しさに買い取ったんじゃね？

>>786
ロッテワールドｗ

>>783
製造原価が４０万円の腕時計を６００万円で売る
スイスの人気時計ブランドもどうかと思わないの？
ムーヴメントは他社製で納入価２５万円てバレちゃってるんですけど。

BMWは自動車メーカー中利益率が最高。利益率が高いということは
製造原価が安い車を高く売るからできるんだよねぇ？違うの？

>>788
と、いう事はそういうものを良心的な価格で提供するのを期待されるのが
トヨタなんでないの？

その路線へ安易に乗っかってしまった事が叩かれている主な原因な訳で。

アンチって、欧州車信者と、買えない貧乏人で構成されているのが、ココを
つまびらかに見ると良くわかる。僻みからレクサスのアンチ発言をするのは、
１年以上も一緒だけど、必死にベンツやBMWと比較して、ココがダメとか言ってる。
おなじ欧州車オーナーとして本当に恥ずかしいよ。少しの段差で云々とか、
ふだん走らない高速でも云々とか。普段、何考えて運転してるんだろう。
つまらない頭の連中ばかりなんだろうな。だから車オタク論ばかり展開する。
んでもって彼女との会話を楽しんだり、景色を見たり、ホテルの夜にワクワクしたり
ギフトの中身でも考えたりしていれば、自ずと車に関する細かいウンチクなんて
もっと考えずに済むだろ。車が全てって高級車オーナーとしては、恥ずかしいよ。
ちょっと立ち止まって、自分にあった車選びをする事は恥ずかしくない。むしろ
いい車とブランドで、自分を大きく見せようとする事の方が恥ずかしいよ。
いままでも欧州車乗りにはそういうタイプが多かったけどね。

みなさんこんにちは！同じ症状がでている方がいれば対策等々を教えていただきたく、書き込みしました。
IS250−verSに乗っていますが
ギアをドライブに入れてとまっている時（信号待ちなど）に、閉まっている窓のスイッチを上げる
（確認の為によく前後のスイッチを操作する）時にエンジンの回転数が不安定になりますでしょうか？
また、停車中に何もしていなくても若干ではありますがアイドルが不安定になります。
これらは特に問題がないのでしょうか？来週、1週間ほど遠出する為心配です。
また、ドアノブのスイッチの操作不具合が出ている方がいれば合わせて対策をお聞きしたいと思っています。
よろしくお願いします。

第一レクサスって、アメリカだけじゃなく、日本でも大成功じゃんか。
これだけレクサスの動向を注目してる人がいるっていう時点ですごい事だ。
ＬＳは予定の１０倍異常の予約殺到みたいだし。
すげーよな。

>>789

だからレクサスは別に叩くないだろ
内容から考えれば適正価格だろ
国産品もこれぐらうの価格で売れれば
一般庶民の生活も楽になるんだけどなぁ
なんでそれがわからないのかなぁ・・

機械として総合的に見れば３、ＣよりＩＳ、スカイラインが優れているのは
紛れもない事実

ＢＭＷ車糊のレクサス信者ですがなにか。（今はトヨタ株１０００株）ホルダーですが
次回は夢のレクサスＩＳに乗りたいです。
ちなみにＢＭＷは２００６年製です。

>>1
『自称』高級車っていうのが最近のトヨタの思い上がりぶりを象徴してるよな。
「この車は『高級車』という名前なので高く買って下さい」（トヨタ）と言ってるみたい。
薄っぺらな高級車ブランドより前にマスコミに圧力かけて死亡事故を隠蔽するような体質を
『カイゼン』するべきだろ。

私は美人でｽﾀｲﾙﾊﾞﾂｸﾞﾝ♪
起業家、開業医、一部上場ｴﾘｰﾄﾘｰﾏﾝ(年収1500万以上)以外はお断り。
こんな感じか？

雌車発売だってよ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070106i401.htm

名古屋トヨタ八丁味噌主義人民共和国の人達の作った貧乏ったらしく味噌臭い車なんて乗りません

みんな、謝れ！　しまむらに謝れ！！

あんなのといっしょにされる、しまむらがかわいそうだ！！！

>>794
メカオンチ福野の受け売りかよ・・・。

>>793
＞だからレクサスは別に叩くないだろ
＞内容から考えれば適正価格だろ
＞国産品もこれぐらうの価格で売れれば
＞一般庶民の生活も楽になるんだけどなぁ
＞なんでそれがわからないのかなぁ・・

×：叩くない　　○：高くない
×：これぐらう　○：これぐらい
チミ、ちょっと興奮しすぎなんでないかい？
こんなくだらない変換ミスするなんて
少し頭冷やしたほうがええよ。

>>776,780
実際、漏れもそう思う。
アメリカで出している仕様そのもののレクサス車を、右ハンドル仕様車も作って、日本に逆輸入。
これが一番だと思う。

で、レクサス店もアメリカンスタイルのフレンドリーな店にする。
たこ焼きやヤキソバの代わりに、ハンバーガーだとかホットドッグ出せば良いんだし。
店内ではソフトドリンク飲み放題ね。

国内特別手抜き仕様の心配もしなくて済むしね。

説明書も全部英語で

次の車はトヨタ=米国人の4分の1が回答-有力誌調査

【デトロイト6日】米有力消費者情報誌コンシューマー･リポーツの調査で､米国人の約4分の1が､
次の車にはトヨタを選ぶと答えたことが分かった｡
同誌はまた､米国ではトヨタがフォードをしのいで､最も強いブランドイメージを持っていると指摘している｡

http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=20070107AFPAFP010417

自称高級車　はＢＭＷやジャガー、ベンツ等にも当てはまるよ＾＾
マイバッハブンラド何かはボッタクリの中のボッタクリ、アホですかとｗ

ロールスロイスも、ブガッティも、もはや独立資本ではないからねぇ。

トヨタも、思い切ってどっかの高級車ブランド買収すればいいのにね。

マイバッハは、自動車の歴史を調べてみそ。どういう位置づけなのかよく判るから。
少なくとも、トヨタよりはボッタくっていないと思うけどな。

ところで、ブンラドってどういう意味？　教えて。

>>804
どうせヨタユーザーは誰も読まないから、それでも大丈夫だろうね。

>>800
まじでしまむらとの間に揉め事起きないか心配になるほど同じ"し"だよな。
双方のホムペの左上見て一瞬目を疑ったもん。
どっちが先か知らねぇけどヨタのデザイナーも間抜けだし
高貴なL印だと思って買った人がちょい気の毒。
エンブレムチューンしてる人らはしまむらによく行きそうだが気付かないもんなんだな。

ここの低所得馬鹿ｱﾝﾁの低ﾚﾍﾞﾙﾚｸｻｽ攻撃方法が「ﾛｯﾃﾘｱ」から「しまむら」
に変更されました。さすが低所得者層の思いつきそうなところです。ぷっ。

しまむらの「し」、やばいよ。
町でレク見かけたら笑っちまってハンドル操作ミスりそう（ｗ

tes

好きな車買えばいいじゃない。
他人の車を貶める前にもっと車を楽しもう。

>>809
http://lexus.jp/
http://www.shimamura.gr.jp/
うむ。似ている。
Ｌ　LEXUS
　ま
　　　む
　　　　　ら
ぐらいの角度か？ずれるだろうけどスマソ。
上の方に25度と書いてあるが、しまむらの「し」の跳ね部分を水平にするには
右に20度程度だな。

しまむら、って何？

にしこり

だったら分かるけどｗ

しクサス
レまむら

違和感なし。ｗ

別にレクサス擁護派ではないが、「しまむら」と「LEXUS」の何処をどう見れば
エンブレムが似ていると言ってるのか分からんわな、これはちょっと見苦しいかも

なるほど！
たしかに、”しまむら”の看板って、遠目からみると
LEXUS
に見えるかも。
皆さんも、目を細めて見てみてください！ｗ

病気としか思えない

発生源はLEXUS。

な。

馬鹿かつ低所得者なｱﾝﾁは、何でもﾚｸｻｽに関連づけたいのです。
買えないだけに一層思いはつのるわけです。ぷっ。

>>819
> 病気としか思えない
妬みだよ、妬み。

ここのｱﾝﾁはまさに以下の連中

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

しまむらで盛り上がる低能低所得ｱﾝﾁ。情けない。哀れ。
しまむらで盛り上がる低能低所得ｱﾝﾁ。情けない。哀れ。
しまむらで盛り上がる低能低所得ｱﾝﾁ。情けない。哀れ。
しまむらで盛り上がる低能低所得ｱﾝﾁ。情けない。哀れ。
しまむらで盛り上がる低能低所得ｱﾝﾁ。情けない。哀れ。

ただの着せ替えトヨタ車をアンチは妬んだり僻んだりしてるとは


どこまでおめでたい頭をしてんだ？
どこまで馬鹿なんだ？

どこまでもいつまでも馬鹿。それが低能低所得ｱﾝﾁ。
どこまでもいつまでも馬鹿。それが低能低所得ｱﾝﾁ。
どこまでもいつまでも馬鹿。それが低能低所得ｱﾝﾁ。
どこまでもいつまでも馬鹿。それが低能低所得ｱﾝﾁ。
どこまでもいつまでも馬鹿。それが低能低所得ｱﾝﾁ。

内装剥がしたら真実が見えるｗ
ボロ（欠陥）にも衣装ｗ

着せ替えトヨタ車のどこを僻んだり妬んだりすればいいの？

ムチャクチャな事を言うな擁護派は

私は、トヨタ製のソアラに乗っていましたが、オープンカーの
低をなしていませんでした。半年で売り、SLK55に乗っています
ショックを換えただけでは　いい車にはなりませんよお
ボディーをしっかり造ってください

車音痴・低所得・馬鹿・DQNしか買わないレクサス

着せ替えトヨタ車という事を見抜けない脳タリンｗ
それがレクサス擁護派

アンチは見る目をもってる
擁護派はその事を知り
アンチを妬んでる擁護派
アンチを妬んでる擁護派

>>829
低をなしていませんでした低をなしていませんでした
低をなしていませんでした低をなしていませんでした

頭が「低」でした。頭が「低」でした頭が「低」でした
頭が「低」でした頭が「低」でした頭が「低」でした

>>830

ぷっ。思わず吹き出した。

ハリアーがレクサスブランドになるって本当ですか？
当然，割安感のあった2.4Lはなくなるんでしょうねぇ
値段上がる前にバイブリッド買っておいた方が良いでしょうか？

今後は低能低所得ｱﾝﾁをしまむらさんと呼ばせてくださいね。
今後は低能低所得ｱﾝﾁをしまむらさんと呼ばせてくださいね。
今後は低能低所得ｱﾝﾁをしまむらさんと呼ばせてくださいね。
今後は低能低所得ｱﾝﾁをしまむらさんと呼ばせてくださいね。
今後は低能低所得ｱﾝﾁをしまむらさんと呼ばせてくださいね。

しまむらさん達お元気で馬鹿いってますか。
しまむらさん達は馬鹿なんですね。
しまむらさん達はまずしいのですね。

ﾊｲﾊｲ、買えない人はもう寝ましょうね。

所詮車なのに「妬む」っていう発想がまさに俗物根性丸出し＜擁護派

>>803
日本ではアメ車は売れないでしょ。アメ車はイメージが悪い。
亀田兄弟もレンタルのハマー乗って吼えてたし笑。
欧州っぽいフォードでさえアメ車イメージで売れない。
いい車作ってるのにね。

レクサス踏んだり蹴ったりだな
哀れ自称高級車ブランドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

屁臭ス

>>831
工作員が連れたな
あほ

Ｖ８気筒４Ｌディーゼルハイブリッドきぼーん！！

嘲笑されるプレミアム

Ｖ１２気筒６ＬハイブリッドとＶ１２気筒６，７Ｌディーゼルハイブリッド
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７７０ｈｄ　きぼーん！！

>>839
低をなしていませんでした低をなしていませんでした
低をなしていませんでした低をなしていませんでした

頭が「低」でした。頭が「低」でした頭が「低」でした
頭が「低」でした頭が「低」でした頭が「低」でした

この程度の頭のｱﾝﾁ ID:fdFSjaok0
この程度の頭のｱﾝﾁ ID:fdFSjaok0
この程度の頭のｱﾝﾁ ID:fdFSjaok0

ウンコス

>>839
低をなしていませんでした低をなしていませんでした
低をなしていませんでした低をなしていませんでした

頭が「低」でした。頭が「低」でした頭が「低」でした
頭が「低」でした頭が「低」でした頭が「低」でした

この程度の頭のｱﾝﾁ ID:fdFSjaok0
この程度の頭のｱﾝﾁ ID:fdFSjaok0
この程度の頭のｱﾝﾁ ID:fdFSjaok0

ガイシャ（特にドイツ車）＞国産車っていう何十年前から続いてるイメージが強いんだよ。

ここまで日本でバカにされてるロッテリアも
ベンツもどきセダンが喜ばれてる韓国では
そこそ評価されているようですな。
良かったです。

レクサスを潰す

>>837
そうね。キャバリエという暗い過去があるから・・・。
あれは、クルマ自体は良かったんだけど。最後はヤケクソのバーゲンやってたな。

ＬＳの登場以来レクサスのおもてなしにもずいぶん格差がついているみたいだね。
今の販売台数ぐらいで何故そんなに差をつけてしまうのか理解できないけど、
あと１年もしたらどうなっちゃうんだろうね。

LSの顧客以外は雑魚扱いって事か

車自体は良いんだろうけど
ちょっと傾けると庶民派衣料店のロゴの一文字目と全く同じになるのはどうかと。
"L"も"し"も似てはいるが違う文字だろ。
わざわざ同じに見える字体を選んだようにしか見えないくらい似ている。
ステアリングホイール中央に記してそれをオーナーに見せ付けるなんぞ
ブランド商売する業者は極力避けようとするだろうに
トヨタにとってはそんなことはどうでもよかったんだろな。

>>818
んなわけねーｗ
しかし、しまむらの看板に書いてある「し」とレクサスマークの「∠」は、
全体の傾きが違うだけで縦横の線の太さや長さ、ハネの角度がクリソツ。
丸で囲んであるかどうかと色位しか差は無い。
細かいところだが、我々素人が見ても共通性が見出せるようなことなのに
しまむらのロゴ（字体）を考えた人かレクサスマークをデザインした人か、どっちかが
他方を気にしなかったということだな。

欧州車ってなんとなくイメージカラーがあるじゃない。
英国車はブリティッシュグリーンでジャガーグリーンとか、
ドイツ車なら例えばMBはシルバーアローのシルバーとか、
フランス車ならトリコロールのブルーとか、
イタリア車はフェラーリもアルファも赤！とかさ。

レクサスのイメージカラーって何？
オレが思うにイメージカラーがトヨタのまんまだから
まずいんじゃないかと。

ホワイトじゃないかな

レースのシートカバーもそうだし

最近のトヨタはちょっとおかしくなってないか？

リコール隠しに脱税、過度の値切りによるサプライヤー虐め。

こんなボッタクリ商売が、日本で通用してないのが唯一の救いだな。

>>854
それは戦前の欧州自動車レースに由来するものであり、それに参加していない
日米豪中韓にはナショナルカラーなるものは存在せず、また考える必要もない。

ところで欧州に日本車がアピールするには、欧州でサッカーの次に人気があるスポーツ
馬術を支援するのがいいんだが、田舎者のトヨタは全くその気がないようだ。
AUDI、BMW, Mercedes, AMG, VOLVO(今はもう支援してないが), ROLEXは当然として
サムスンカップなるものまであるから、韓国はその重要性を理解している。
数万人収容可能なアーヘン馬術競技場はいつも観客でいっぱいで、自国出身の選手を
国旗を振って応援している。殺伐としたサッカーファンと異なり、上流階級と家族連れが多い。

LEXUSを欧州で定着させようとするなら、１競技でもいいからレクサス馬術カップを作ることだ。
おそらくモータースポーツに入れあげるよりもコスト対効果は高い。別に日本人選手を出す
必要なんかない。優勝賞金1000万円、賞品としてレクサスＩＳを提供するだけでいいのだ。

日本酒のイメージカラーといえば冷蔵庫と同じ「白」ですよ！