日産はハイブリッド車を作れない４

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:56:02 ID:xUzpSrb40

前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163561368/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:57:24 ID:xUzpSrb40

糞AA禁止

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:00:45 ID:XQGvshJ30

とりあえず貼っておくか。

○直噴ガソリンエンジン（ＤＩＧ）＋次世代ターボ(4気筒)
○直噴ガソリンエンジン（ＤＩＧ）＋バルブ作動角・リフト量連続可変システム(VEL) (6気筒、8気筒)
○ガソリンエンジン搭載車「3リッターカー」
○新開発2リッタークラスクリーンディーゼル車
○将来の排気規制をクリアするクリーンディーゼル車を2010年度より日本、北米、中国へ投入
○バイオエタノール燃料対応車をグローバルに投入
○日産独自のシステムを搭載したハイブリッド車
○プラグイン・ハイブリッド車の研究開発を推進
○自社開発の燃料電池スタックの性能を向上させた新型燃料電池車
○新型電気自動車
○リチウムイオンバッテリーの更なる性能向上、コスト低減
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061211-01-j.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:00:17 ID:r/uPYSheO

そのうちのいくつがはったりなのやら・・・。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:57:43 ID:PpLt7Rm80

ｦﾀから１０年くらい遅れている技術、それで売れると思っているのか。www

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:07:04 ID:H6kTO/Xd0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　おい！>>1がクソスレを立てたぞ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
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　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　でも、なかなかよさげ！！
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ～
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　　（　 _)　　　　　＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 03:26:04 ID:flpctLen0

　　　　　　　　||
　　　　　　　 / ヽ
　　　　　　　 L,.,｣
　　／￣＼ .l´.`l
　　| 　^o^　| |=ﾆ|l○ﾆﾆl
　　＼＿／ .|　_|]ﾉ　　　　＜なんというくそすれ・・・
　　＿|　|＿_| 　|/)
　　|　　､　､_|／ﾉﾆl
　　|　　＼＿／_|
　　　　　　　.[_____]

　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 | ＜はやまってはいけません
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:57:20 ID:88dgktjD0

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:00:01 ID:hu9RA/in0

日産の顧客情報流出問題
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:48:29 ID:H6kTO/Xd0

第４８回日本レコード大賞（日本作曲家協会など主催）の最終審査が
３０日、東京・新国立劇場であり、大賞は氷川きよしの「一剣」に決まった。

・・・・なんだそれ？みんな知ってるこの歌？？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:45:10 ID:88dgktjD0

>>10
それたぶんやらせかな。
去年、こうだくみに譲った代わりって聞いた事ある。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:26:30 ID:Xrw+9Dua0

譲ったってことは、去年獲るつもりだったってことか？？？？

ズン、ズンズン、ズンドコ（きよしっ！！）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:12:22 ID:N8puFjcYO

>>11
倖田來未くらい漢字で書けよorz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:09:25 ID:ZHz8ropF0

光だ組

これが俺様のＰＣの初変換ワードだ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:28:01 ID:Pb+uskpY0

>>13
興味ねぇから知らん。
２ｃｈなのに間違った漢字書くと、この板ではいちいち指摘してくるからさｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:15:16 ID:ay7EDRE30

サンヲタの無知がよく分かるスレですね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:24:32 ID:t/OSNjSJ0

サンオタ＝無能、無知、無駄

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:22:08 ID:GiFtgrPGO

いつも中途半端に絡んではスレを炎上させるサンヲタ。学習能力もないらしい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:24:09 ID:VLibr1IZ0

>>15
どこのメーカーファンだろうが、誤変換を当然と考える○○が多くなったなー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:59:50 ID:IqzfmGkc0

なんでこのスレには倖田來未ファンがいっぱいいるんだ？ｗ
２ｃｈではめずらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:51:14 ID:8UI6nOr00

>>20
ファンじゃなくてもネットでちょっと調べりゃ分かるだろ
普通、書き込む前に調べてから書くのが常識。そんなこともサンヲタは分からないのかね？
だからサンヲタクオリティなんて言われるんだよハゲ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:46:30 ID:MCWLDc6g0

わざわざ漢字を調べるほどの人物でもない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:31:34 ID:HQSJUg4/0

>>21
そんなに大事なことか？
そこまで俺は暇じゃないんでね。所詮、２ｃｈなんて便所の落書きだろ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:01:47 ID:H8v984EN0

>>23
2ちゃんがすべての人もいるんだよ

気の毒だけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:29:18 ID:/ZXcVa+OO

>>22-24
サンヲタという人種の程度が分かった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:33:03 ID:TRAhUpKj0

>>23
便所の落書きにもその人の人格や教養が現れるなw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:58:06 ID:HQSJUg4/0

たかが「倖田來未」って書く事が教養の一つかよ。あほくさ。
俺の中でそんなの下の下の下だ。ほかにほしい知識なんていくらでもある。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:38:12 ID:/ZXcVa+OO

>>27
小さなことをおろそかにする者は、大きなことを成し遂げることはできない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:10:17 ID:Axqrc/Er0

今からＮＥＣと共同で開発したって、出遅れているのに。www
悲惨ｦﾀはそれを承知しているから、このスレは無視か。
そーだよな。技術力も無い、販売力も無い。軽自動車は浜松のオサムさんのところから譲ってもらえないと売れないし。
何にも無いじゃん。コストカッターしても駄目なものは駄目。石原時代からの負の遺産はでかいなー。
スカイラインなんて糞じゃん。あんなので売れるとでも思っているの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:26:30 ID:UrjiVpM30

大体、>>29みたいな奴は叩きたいだけの人種です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:31:31 ID:0im6/dc+0

>>29
バッテリーの事言っているのか？マジレスして良い？
共同開発とは、ちょっと違うかも。
物は出来上がっている。
少しでもコストを下げるのと、大量生産する施設が欲しい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:36:43 ID:1WlBruXS0

↑
それを世間では、「作れない」といいます。

マジレスしてしまいましたけど良いですよね！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:51:42 ID:mSQLCxa10

まあ日産がハイブリッド作れなくたっていいじゃない。
だって日産だもの。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:01:47 ID:WPCsCUewO

うん、所詮外資の子会社だしな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:15:10 ID:tZk32YI8O

>>28
しかし含有する知識の拾捨選択ができないのも、
致命的だ！
とか恰好良いこといってみる

何が必要だから～～だから○○が必要だ
みたいな目的意識や方向性を見失わないことが必要って面もあるけどさ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:38:15 ID:w2QwyRLsO

>>32は設計のみの会社の全否定ですねw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:14:23 ID:IZaeDKxJO

>>35
知識に限界なんてものはない。
あるとすれば、限界だと思ったときがそれだ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:21:16 ID:lVC7MO6UO

そして我々人類は不可能を可能にしてきたのだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:45:31 ID:GnXUCWxZ0

トヨタやホンダは人で、日産は猿って事か

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:25:38 ID:zM7OCalK0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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ディーゼルエンジン　　　　　　　　　　　　　 17 [車]
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41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:09:11 ID:M3awXvjYO

トヨタもホンダも、不可能に挑み続けてきたから今がある。
日産は、不可能を不可能のままにしてきたから今がある。

42 ：１：2007/01/05(金) 21:30:21 ID:xAxZ2W6p0

ｆｃｘコンセプトｶｯｺﾖｽ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:38:06 ID:HpSEq4gEO

軽自動車も作れない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:59:20 ID:52YX5NYd0

>>43
日産だから仕方ないじゃない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:17:58 ID:tOegQqcy0

スカイラインハイブリッド
VQ35HR+モーターでシステム出力333馬力以上
カタログ燃費11キロ以上
我が社はやりますご期待ください

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:20:53 ID:0MZQMkhq0

マジな話、ハイブリッドがない（作れない）のと、軽が作れないのって、
どういう関係があるのだろう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:27:22 ID:6ZFkrhWY0

>>46
開発能力が乏しいってことを言いたいんじゃない？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:33:24 ID:8lpfv3iD0

>>47
え？
乗用車メーカーはそもそも軽までは網羅していない。だからトヨタも会社を買った。
日産は昔からこれでやってんだから今更・・OEMは賢い手段だと思うよ。
今は勢いあるけど、いくら売ってもメーカーとしては儲けないから下がった時は一気にやばくなる。
スズキがあれだけ売っても純利益見てみ。唖然とするから。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:38:06 ID:IK+dDPaE0

日産車がショボイからマーチやノート買うくらいなら
軽でも良いなってことで今の状況

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:40:47 ID:8lpfv3iD0

>>49
燃費よくなったけどね。今はトヨタより良いよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:46:50 ID:6ZFkrhWY0

>>48
だからスズキは軽自動車生産を絞って普通車へのシフトを進めている。
逆に日産は「今さら」軽自動車にシフトｗ
端から「なりふり構わない」としか見られていない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:52:14 ID:8lpfv3iD0

>>51
シフトまではしていない。だから何億もかけて生産ラインを作っていないのがその証拠。
一時的なものとしか見ていない。
まぁ、スズキにしても乗用車作れてもそれを主要地域で開拓していくのはまた別だけどね。
それに生産台数の能力にも限界あるでしょ。やっぱ1番目に軽、2番目に乗用車のメーカーだから。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:14:17 ID:6ZFkrhWY0

>>52
将来的には軽自動車の自社生産も検討しているとか言ってたような。
というか何のための軽自動車販売なのかね。
自社に顧客を繋ぎ止めておくための苦肉の策でしかないわけだが、
一度軽自動車にシフトした人がまた普通車に戻るとは考えにくい。
となると、いつかは軽自動車を自社生産しないと利益が出ないと思うが。
日産は「パンドラの箱」を開いたわけで、それを早期に閉じるか最後まで中身を取り出すか
判断が遅れたり誤ったりすれば自らの首を絞めることになる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:48:47 ID:RZbjKQDDO

>>50
え？どこら辺がトヨタより燃費がいいの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:20:45 ID:8lpfv3iD0

>>54

日産ティーダ
　1.5 15G　燃料消費率 19.4km/L
日産ノート
　1.5 15S　燃料消費率 19.4km/L
トヨタラクティス
　1.5 G　　燃料消費率 18.0km/L
トヨタヴィッツ
　1.5 X　燃料消費率 18.6km/L
ホンダフィット
　1.5A　燃料消費率 20.5km/L
日産マーチ
　1.5 15G　燃料消費率 19.8km/L

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 05:15:02 ID:qrVZRv110

>>55
日産のは実際はそんな燃費よくないです。
数字だけ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:51:40 ID:KrmdTd4g0

>>56 燃費の算出方法をググって見たほうが･･･
あと燃費がカタログ値よりも下がるのは当然だよどこの会社だろうと。
知り合いのプリウスでもカタログ値の半分だし（鹿児島で14k）、
フィットも15ぐらい（熊本）しか出ないんだから。
まぁ車の免許を持ってたらそれぐらいすぐに理解できるんだけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:16:37 ID:gdEFDxga0

>>55
これ見てティーダもいいなあと思ってサイト見てみたら
15Gて１８０万超えてるじゃねーかｗ
高杉

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:40:54 ID:okjH9TlV0

別にいいじゃんヨタのハイブリだって実燃費は大したこと無いんだし。
所詮イメージ戦略のための物なんだから。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:44:49 ID:Xmftf6zl0

>>56
数字だけの燃費はトヨタだろ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:58:20 ID:8lpfv3iD0

>>56
”日産だけ”悪くて他社がカタログ値に近い値だと思っている理由を教えてもらおうかｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:59:09 ID:8lpfv3iD0

↑
追加
実燃費について

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:00:01 ID:8lpfv3iD0

>>56
あ、すまん、その燃費は新型エンジンの燃費だから＞日産

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:07:24 ID:iEkLaa4u0

日産車が実燃費悪いなんて、様々な雑誌のテストでも明らかだし、
実際乗ってみてもトヨタ、ホンダに比べて一割くらいは確実に悪いってのが実感。
おれのうちでは嫁が先代のフィールダー、妹がティーダに乗っているが、
ともに１．５L なのに、1～2km/ｌは確実にティーダの方が燃費悪い。
他社の車に乗ってみれば嫌でも実感すると思うよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:13:31 ID:8lpfv3iD0

>>64
1月に刷新したばかりなのに早くも雑誌のテストで明らかになってるんだ？ｗ
どんな雑誌？教えてくれ。
1月から日産のコンパクトカーのほとんどが1.5～2km/L良くなってる。
前だったら元々のカタログ燃費からトヨタ・ホンダより大分悪いからそのぐらい悪いのは分かる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:20:11 ID:cuCBsdJQ0

>>57
プリウスを鹿児島で乗って１４じゃ悪すぎ。１６～１８は固い。
よほど街中の短距離しか走らないとかなら有り得るが。

ちなみに馬鹿が「プリウスは高速巡航だと燃費が良くない」なんて言ってるが
プリウスもいちばん燃費が良くなるのは高速巡航。
よほどアクセル踏まない限りは誰が乗っても間違いなく２０は超える。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:21:30 ID:iEkLaa4u0

>65
へぇ、1月から急にそんなに燃費が上がってるとは知らなかったよ。
普通に考えて、そんなにいきなり1.5～2km/ｌも燃費上がるとはどんなマジック使ったんだ？
燃費技術に劣る日産が急にそんな大発明が出来るとは到底思えないし、なんか胡散臭い限り。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:27:17 ID:oOrg3umBO

間違いを指摘されたからってw
その言いぐさはないだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:31:41 ID:8lpfv3iD0

>>67
エンジンを変えたからだよ。MCみたいなもの。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:32:17 ID:xVG3nQxK0

バッテリーを大きくしてCVTの変則パターンを、もっさり仕様にした。
これで新エンジンとか言ってんだから詐欺に近くない？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:41:34 ID:8lpfv3iD0

>>70
プレスニュースにエンジンとCVTの効率をよくしたって書いてたけど、そういうことだったのね。
すまん・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:54:02 ID:fQCUSF4k0

>>70
回生技術も使っているよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 05:24:03 ID:KpbONMdbO

>>66
お前が馬鹿

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 05:37:10 ID:sE0OwdWqO

プリ臼は80km/h位での巡航が
ベストでは

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:04:22 ID:KpbONMdbO

高速道路や空いている田舎の道路を走り続けて見ろ。いつ回生エネルギーを貯蓄するんだ？
そんな環境での走行が多いユーザーにはハイブリッドなど要らない。プリウスは高速道路で燃費が悪い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:17:11 ID:KpbONMdbO

>>74
一般的に、どんな車だろうと80km/hの定速巡行が一番燃費良いのが普通なのだがプリウスは長距離その環境で走ると回生エネルギーを貯蓄できない弱点を持つ。つまり>>66が馬鹿たる所以だ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:03:43 ID:jCFNJ4EY0

>>75-76
シビック　ハイブリッドの上のグレード乗ってるけど、30～100kmで
モーター使わず一定速度で乗ると、燃費26km/l以上だよ。低グレードはもっと良いとはず。
都内で走行すると14～15km/lくらいになっちゃうけど。
別に回生エネルギーを貯蓄しなくても関係ないっしょ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:25:21 ID:KpbONMdbO

>>77
意味不明。日本語を勉強してから書き込め

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:37:50 ID:nS5uvY5sO

高速でも下りなどで回生効くぞ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:03:44 ID:tCnfsOamO

プリウスでもいちばん燃費いいのは高速巡航。流れに乗って走れば２５は固い。
プリウスの低燃費化技術をハイブリッドだけと考えるからトンチンカンな煽りが出てくる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:08:21 ID:nS5uvY5sO

>>80
モーター走行しなくても普通に燃費いいよね。
高速巡航なら回生とか気にしなくても燃費良い。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:23:51 ID:vw6MCFtw0

プリウスのハイブリッドを成立させているのは高効率のエンジンなんだな。
巡航ならエンジンだけ動く（たまに蓄電もするが）そのうえ一定速度一定回転だから恐ろしく効率のいい走り方になる。
燃費が悪いはずがない。なぜこれにサンヲタやアンチハイブリ共は気がつかないんだ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 05:37:51 ID:NoQBuSSFO

よくわからないが、その高効率のエンジンさえあればいいのではないか？
少なくとも、高速一定速度巡航の中でとか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:33:37 ID:z+E0PhnmO

>>83
ヒント補完

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:12:54 ID:rJ/QW17OO

ハイブリッドユニットな使わない時はただの重りだからね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:56:24 ID:KCjtB93lO

つまり、渋滞と縁遠い環境に在ってはハイブリッド車など無用の長物という結論に帰着した訳である。

糞スレ終了！〆

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:13:06 ID:B0hMEPAq0

渋滞と縁遠い環境でも、坂道もあれば信号もある

やっぱりサンヲタはアホとう結論に帰着した訳である

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:14:25 ID:xiDJ5zceO

別にハイブリが必要かそうでないかってスレじゃないけどな。
日産がハイブリを作れないってスレなのだが・・・。
まぁ、技術のない日産はトヨタから買うみたいだけどね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:29:11 ID:ERkqmxUF0

アクセルを一定に踏み長時間にすれば燃費はあがるが。
プリ臼は田舎道が一番燃費が伸びると思うのだが・・
ある程度走りれる距離があり、信号もあり・・日本で
マッチするのは新城市とか豊橋市や豊田市なんかの田舎
道などがカタログ燃費が出やすいと思うｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:34:39 ID:KCjtB93lO

>>87
アホを真似るのは更にアホという結論に達した訳か？

坂道や信号？トルクの太い車なら負担も少なかろう…そこまで燃費を考えるならチャリにでも乗ってろ！
ハイブリッド万歳お宅って気持ち悪いな！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:37:35 ID:whpSFTnD0

>>88
お前はまだそんな事言ってんのか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:46:20 ID:B0hMEPAq0

>>90
あはは、アホ丸出し
下り坂や信号の停車でエネルギーの回生できるだろうという事だよ
敢えてそう書かなかったら予想通りの反応
ｵﾓｼﾚｴw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:50:50 ID:xiDJ5zceO

>>91
事実を書いてるだけ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:13:41 ID:KCjtB93lO

>>92
そう返すだろうと予測して俺も下り坂や信号手前でのエンブレ時の燃料カッターの優位性を書かなかった訳だが、見事に嵌ったな？

ハイブリッド車で無くとも例えば、山岳など往復する場合に消費する燃料の殆どが登坂時のみだ。
また、赤信号で停止する際も効果的にエンブレを使う事によって消費燃料は零。

となると、ハイブリッド車の優位性は発進時の出だしのみと言えよう。ならば、トルクの太い車と大同小異という結論である。アホ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:16:08 ID:fVgJnVot0

まだ分かってないのかサンヲタは。
つまり世の中には平坦な道も曲がりくねった道も上り下りも渋滞もある。
それらのことを踏まえたうえで高度にバランスさせたのがハイブリッド車なわけだ。

で、日産はハイブリッド車を上回る低燃費を叩きだせる車を作れるのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:40:13 ID:KCjtB93lO

>>95
実際は平坦な道ばかりじゃ無い事を棚に上げプリウスでも平坦な高速道路を定速巡行時に一番低燃費だと…
飽きる程、お前等が自分で言って居ながら今度は平坦な道ばかりじゃない…か？呆れるにも程が在るな…。

プリウスより燃費の良い車など日産にも他のメーカーにも沢山あるのだが…。

馬鹿につける良薬無しとは良く言ったもんだ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:42:19 ID:whpSFTnD0

>>93
もう契約切れるの知らないのか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:56:18 ID:KCjtB93lO

お前等プリウス万歳お宅が回生〃煩いから最後に一言だけ言っておこう！
回生エネルギーを貯蓄すると言えば聞こえは良いが‥発電して充電してるだけ。決して大したモノじゃないよって日産も開発済み…。

以上！〆

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:59:21 ID:i6yoMyu80

>>93
>プリウスより燃費の良い車など日産にも他のメーカーにも沢山あるのだが…。
日産には無いが？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:04:00 ID:xiDJ5zceO

>>97
>>98
開発済みって、日産のハイブリってどんなの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:05:27 ID:whpSFTnD0

日産のハイブリッド、トヨタよりホンダに近い2006年12月26日
ttp://response.jp/issue/2006/1226/article89741_1.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:09:50 ID:xiDJ5zceO

>>101
開発済みじゃなく、2010年度を目標に開発中なのね。
作れてないじゃん・・・。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:17:19 ID:KCjtB93lO

>>102
開発済み！
開発と市場に出す事を混同するなアホ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:28:00 ID:whpSFTnD0

>>102
今からゼロから開発してたらどのくらいかかると思ってんの？
>>3にもあるが、大体トップがこういう時期を明確にして公表したらほとんど目処が立ったということ。
モノが出来たら量産化に向けて色々やならなきゃならない。
例えば、生産ラインとかね。リコールにも繋がるから試作も何回もやって品質向上も図らないとダメだし。
2010年って長いようでめちゃくちゃ短い。もうほとんど出しても良いレベルまで逝ってると思われ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:42:35 ID:xiDJ5zceO

>>103
別に俺が開発中じゃんって言ってるわけじゃなく
>>101の記事で開発中って書かれてるんだけど・・・。
>>104
>>今からゼロから開発してたらどのくらいかかると思ってんの？
別に今まで何もやってなかったとは言ってないだろ。ただ、>>101を見て開発中なんだねって言ってるだけ。
>>大体トップがこういう時期を明確にして公表したらほとんど目処が立ったということ。
うん、目処は立ったんだね。
>>モノが出来たら量産化に向けて色々やならなきゃならない。
>>例えば、生産ラインとかね。リコールにも繋がるから試作も何回もやって品質向上も図らないとダメだし。
全くもってその通り。
>>2010年って長いようでめちゃくちゃ短い。もうほとんど出しても良いレベルまで逝ってると思われ。
けど、それは憶測だよね？実際にまだ出せてないし。
開発済みなんだったら、試作車の発表とかあっても良いのにね。
それとも、どっかの発表会とかに出してて俺が知らないだけかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:57:22 ID:whpSFTnD0

>>105
たしかにコンセプトカーも出してないから憶測でしか語れないな。
2009年の東京モーターショーとかにでるかもね。
どっちにしてもトヨタとの契約はアルティマ以降結んでいないから自力で出すって意思表示なんだろう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:14:15 ID:xiDJ5zceO

>>106
まぁ、確かに前スレにあったアルティマの記事でも以降は自社開発するって書いてたしね。
しかし、トヨタとの契約ってもう切れるのか・・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:30:24 ID:B0hMEPAq0

ID:KCjtB93lO

アハハw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:49:42 ID:KCjtB93lO

>>108
ほんまモンのアホやな！
お前等の粘着に付き合うてたらやな貴重な時間が幾ら有っても足りん様に成る。俺を負かした積りらしいが馬鹿に付き合うて居られんだけや。
アハハて…その笑いは何？気色悪い！暇が在ってニートは良いね。羨ましいわ！ほな居ぬで…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:53:41 ID:fVgJnVot0

>>96
＞プリウスより燃費の良い車など日産にも他のメーカーにも沢山あるのだが…。

ほほう。その車とやらを教えてもらおうか。もちろん日産のな。
まあ日産のじゃなくてもいいや。かわいそうだからｗ

＞馬鹿につける良薬無しとは良く言ったもんだ！
よく分かってるじゃん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:59:56 ID:B0hMEPAq0

>発電して充電してるだけ。決して大したモノじゃないよって日産も開発済み…。

>開発と市場に出す事を混同するなアホ！

簡単なものを開発しても市場には出せない
町工場のオヤジの趣味だなw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:10:34 ID:HwifglRY0

また、ゴーンが没にしてくれるよ！
すでに予告してるし・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:33:26 ID:z+E0PhnmO

>>109
無意味な関西弁乙

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:37:56 ID:FiKqB2340

>>107
アメリカでハイブリッド車の評判がよく、供給が間に合わないらしい。
また、日産が自分達の技術で作れると変な勘違いを起こしたのもあり、
両者の思惑が一致したためのようだ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:29:29 ID:KCjtB93lO

相変わらずアホだな！
明日の仕事の一部を終わして夕飯も終えたから、少しだけ付き合うてやるが…

カタログ値で35.5km/lの
プリウスが高速巡行で思っきし稼いで25km/lせいぎりや言うとるやろ、お前等？
ところがHONDAのフィットハイブリッドならカタログ値30km/lのところホンマに走る！日産モコもオッティも‥カタログ値こそ20km/l程度と馬鹿正直やけど実際高速巡行したら30km/l近くも走るで‥！
プリウスと比べて見ぃ？
カタログ値と実燃費10km/lも食い違ってるプリウスの何処を褒めとんのや！

ヨタ燃費があまりに酷くて笑うとったら‥さすがに国から指導が入ったらしいで来年度中には燃費データを修正せにゃアカンらしい。

お前等そんなTOYOTAを一生万歳してろ。ほんまアホや

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:43:56 ID:06NrMQQm0

＞日産モコもオッティも‥カタログ値こそ20km/l程度と馬鹿正直やけど実際高速巡行したら30km/l近くも走るで‥！

絶対無理、それにスズキと三菱のOEM車だいうのを分かって、日産を馬鹿にしてるんだなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:46:59 ID:4uGCDBBx0

>>116
フィットハイブリッドってとこで釣り

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:25:56 ID:z+E0PhnmO

>>117
釣りじゃなくて本物の馬鹿なんだよ。そっとしておいてやれ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:33:07 ID:7KxOGJE70

>>107
契約が切れるんじゃなく、中途破棄。

前スレにこんなのがあった。
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2006/11/26(日) 16:36:02 ID:Xs/2ENI20
>>311
契約内容の、あまりの高飛車な態度に、流石のゴーンもぶち切れたらしい

…日産社内で、会社非公認で研究を続けていたハイブリット部署に
日の目が当るようになったのは、それ以降から

日産純正の、新世代ディーゼルも、漸く日の目を見そうだしw

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2006/11/26(日) 23:13:53 ID:y67EK1gS0
>>315
現実には、トヨタのハイブリッド買うメリットが無かったんだよね。
だから、提携を破棄してトヨタのハイブリッドユニットを使った日産車は
マキシマが最初で最後。
素直に日産が使っているイオンバッテリーを使わせてくれれば、結果も違っていたのにな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:46:09 ID:btdbtqYf0

まあ、作れないということで・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:02:50 ID:MVeQDJag0

まあ、日産もヲタも結果を出してから大口叩いて欲しいものだ。

話は違うがＢＭＷのシリーズハイブリッド（機械の追加などなしに燃費を４％向上させる技術）
これがＢＭＷ全車種に採用されればハイブリッド車数十万台を販売した価値に相当するとか
某雑誌でしきりに褒めてるが、これだって出てみないと分からないし、また燃費４％というのも抽象的。
このスレでよく言われるような「誤差の範囲」だったりする。
欧州マンセーもいいが自国技術をもう少しきちんと評価してほしい。
少なくともハイブリッド技術のリーディングカンパニーはトヨタだし、ホンダも頑張ってる。
あとホンダなど燃料電池搭載市販車をもうじき出せるところまで来ている。
それを棚に上げてまだ見ぬ欧州メーカーの技術を持ち上げられてもなんだかなあという感じ。
その某雑誌はオレがもっとも好きな自動車誌でしかも評論家もオレがもっとも信頼する人なのだが
よくよく考えると「ＮＶＨが悪くても人は死なない」と公言していた人だからなあ。
ま、それでも主観入りまくりのカー○ラよりはマシなんだが
（読み物としては面白いがライターの主観部分を排除した読み方をしないといけないので疲れる）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:17:01 ID:UAbACphX0

そんな簡単に燃費が向上するなら苦労はしない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:36:47 ID:UAbACphX0

ヨタがメリケンでは全車種ハイブリ展開するってね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:19:11 ID:bg6cz+T80

おこぼれでトヨタからハイブリッドを供給してもらうんだってね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:41:25 ID:Atdmqj0f0

>>119
まぁ、日産はリチウムイオン電池については技術の蓄積はあるからなぁ。
このスレの人はどうかしらんが、昔は日産といえばリチウムイオン電池だったし。
そういう意味ではハイブリッドに向けて技術的な壁は他のメーカーよりは低いかもな。
まぁ、ぶちきれたとか言っても何万人も抱えているトップなんだから
そこら辺はゴーンさんに技術担当者の誰かが説明して判断したんだろうとは思うがｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:43:16 ID:Atdmqj0f0

>>121
ホンダはトヨタ、日産より性能のいい燃料電池自動車作れるんだね。
つい最近のスペックを比較して見たが、明らかにホンダだけ見劣りしたけど。
航続距離とか特に。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:06:41 ID:Atdmqj0f0

>>121
まぁ、2010年には日産もハイブリッドだけじゃなく、
ガソリン車でリッター30kmを実現するモノも投入するらしいから
他のアンチもそれまでは何も言うな。出なかったら場合トコトン叩けよ。
とりあえず、リッター30kmのガソリン車出せば日本メーカーでは独自の技術と言えるだろう。
出るかどうか知らんが、そう発表しているから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 05:20:14 ID:str878CuO

>>126
今現在、リースされてる燃料電池自動車の比較。
トヨタ
最高速度 155km/h
航行走行距離 330km
ホンダ
最高速度 150km/h
航行走行距離 430km
日産
最高速度 150km/h
航行走行距離 370km

ホンダが他社より見劣りすることはないなぁ・・・。
ただ、試作車等のは調べてないから、そっちのスペとかあれば見たいな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:18:56 ID:Atdmqj0f0

>>128
1年で結構、変わったんだなあ。
まぁ、この分野はハイブリッドと違って追いつけ追い越せって感じなんだろうな。
また来年になったらトヨタが上に行ってるかもしれないし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:00:15 ID:str878CuO

>>129
トヨタが最初にリース開始したみたいだしな。
今はたまたま、ホンダの燃料電池自動車が航行走行距離良いみたいだけど
三社がいい感じに競いあってるって感じになってる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:28:45 ID:Zc4MzZ9MO

話の摩り替えをしているようだが、敢えて釣られてやる。
ハイブリッドはあくまで燃費向上技術のひとつに過ぎなくて、別にガソリンでリッター３０ｋｍ走らせたっていいんだよ。
だが、毎回毎回日産は言うだけ言って大したことをしていないから叩かれる。
トップが公然とハイブリッドはニッチだとかトヨタホンダの販売戦略を批判したり
結局は自社の技術力のなさを棚に上げていただけじゃないか。
ガソリンでリッター３０ｋｍそりゃ結構。でもそれをハイブリッド車以下の値段で出せるのか？
ＶＷが出したルポＴＤＩだったか？ディーゼルでリッター３０ｋｍ走ると謡われたが
結局は高価で売れずコストもかかりすぎるから生産中止しちまったよ。
百歩譲って日産が作れたとして、同じ轍を踏むだけじゃないの？
早い話、日産がアンチを黙らせるだけの車を出せばいい話。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:31:17 ID:Atdmqj0f0

>>131
ディーゼルはもともとガソリン車よりコスト高になるのは常識だと思ってたが・・・
俺だけだったかごめん。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:33:13 ID:33WOAsrPO

ニッチってのどこが批判なんだ？w

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:21:42 ID:Z4jxHySh0

ガソリンでリッター３０ｋｍ
それをハイブリにすればもっとのびるなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:48:16 ID:Zc4MzZ9MO

>>133
ゴーン発言くらい知ってるだろサンヲタなんだから。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:26:11 ID:Atdmqj0f0

たぶん>>133はニッチという言葉を発した事自体が別にハイブリッドを批判していったわけではないと言ってるのでは？
そういうことを踏まえて>>135の発言はどういう意図があるのだろう。
事実、あの時はハイブリッドはガソリン、その他の車に対して数％も満たないニッチな市場だったわけだが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:14:39 ID:9aQKPIvX0

>>128
お前、日産が航続距離を500km以上にのばしたX-TRAIL FCV 05年モデルの存在を知っていて
わざと書いて無いだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:22:23 ID:Atdmqj0f0

>>128
あやうく騙される所だったよ。

ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/FCV/IMAGES/captionWithImageB01_pic_02.gif

とりあえず航続距離500kmを達成したモデルは存在しているね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:41:28 ID:str878CuO

>>137 >>138
すまん、マジで知らなかったｗ
日産は航行走行距離500km/hオーバーの燃料電池自動車リースしてるのか・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:04:22 ID:QEZnEy6yO

そういや、ホンダも去年９月に140kmのばした
航行走行距離570kmのモデル発表してたな・・・。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:03:06 ID:vhCuqwPn0

>>138
たしかそれも「大容量タンクを搭載」したことによって航続距離を伸ばしたってやつじゃなかった？
まあ大容量タンク作ったってのもそれはそれで技術なんだが、燃料電池技術そのものがトヨタホンダより優れてるってわけではなかったと思うが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:04:37 ID:ikf8zz1g0

>>141
上か下か議論は置いておいてもどっちみち技術差は感じない罠。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:31:13 ID:ZggR2sKX0

ハイブリッドもろくに作れない日産

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:39:41 ID:EaVeb4h3O

>>142
ホンダは市販車をスタンバイしてるね。トヨタも黙ってないだろうね。
日産はどうなんだろう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:52:50 ID:ikf8zz1g0

>>144
>>3にはとりあえず、2010年前半に日本から投入していくらしい。まぁ、燃料電池に限った話だと早く出したから良いってわけじゃないしな。
まだまだどれも性能という点では見劣りするし、コストもまだだろ。ホンダはとりあえずダメでも最初に出したっていう方針があるみたいだから
好きにやってくれって感じだが。
これは国と連携とってやらないといけないからやるならメーカー間で協力してやらないとダメなんだよね。インフラとか補助金とかね。

>>3を読んでたら７ATの市販者を2007年に投入するって書いてるが、今年出るのか・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:52:44 ID:g+ttXHmgO

国の施策を待つのではなく、国を突き動かすくらいの心意気が欲しいね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:04:14 ID:yQpzY8vH0

>>146
だから各メーカー勝手にやるんじゃないくてメーカー間で協力してやらないといけないと言ってるわけです。
まぁ、どっちみち今の段階だと消費者にとってもメーカーにとっても燃料電池出した所でメリットはあまり無い罠。
メーカーは技術力を示せる？のはあるかもしれないが、そんなの敢えて出さない所だってあるわけだし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:08:16 ID:7DkWnEbn0

負組日産、マツダにも抜かれると思う人の数→
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168700278/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:29:22 ID:SKRBJlUOO

ハイブリッドでマツダにも抜かれたら、いよいよ目も当てられないな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:20:22 ID:DdTNpHXsO

マツダは2009年目処にハイブリッド開発するとか言ってなかったか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:11:31 ID:Ro19AEPO0

>>150
日産の間違いでは？ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:26:30 ID:Ro19AEPO0

ホンダって燃料電池で提携しているのは三洋だよな？
三洋って今すごく問題になってるみたいだけど、関係ないのかなｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:28:23 ID:VYWIdA5M0

↑
ない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:30:19 ID:Ro19AEPO0

>>153
なんで？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:12:15 ID:/k3YTY8/O

>>151
日産は2010年目処だろ。まぁ、どっちが先に出すか見物ではある。

>>154
元々技術力有って自社開発が盛んなところだから、
あまり提携とか関係無い気がする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:37:42 ID:NzWIfHja0

>>155
＞あまり提携とか関係無い気がする。
気がするってw
VTEC-iは何処の技術？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 07:20:54 ID:tAoKd0VP0

>>155
ホンダはリチウムイオン電池使わないの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:42:58 ID:0voYPbqO0

エルグランドのハイブリッドが出ます。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:06:20 ID:XD8d5/XVQ

日産にはハイブリッドは無理

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:54:27 ID:sWRBKCplO

まぁ負け犬の遠吠えしてるサンはさておき、
トヨタのハイブリッドは道の平坦さ以外に冬は燃費落ちるのが問題だねぇ。

いまのとこ、ホンダの奴が一番いいんじゃないの？
構造が簡単だから軽量だし、他の車種にもすぐ積めるみたいだし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:53:16 ID:wbz9lTWv0

>>160

なんでホンダが他社に供給しないか考えてみよう。
効率のよいエンジンと組み合わせないとほとんど効果がないのがホンダハイブリッド。
だからシビック、せいぜいアコード程度までしか適応できない。アコードＨＶもカムリＨＶ
よりも性能が劣るらしく人気がない。燃費調査でもカムリＨＶが上。トヨタはレクサスＬＳ
まで適用できる。メリットは構造が簡単なので小型車向きというだけ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:27:21 ID:mpNIOu880

↑この屁理屈、前にも見たな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:26:34 ID:E0Jw3uYr0

ンダコンプレックスあげ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:29:13 ID:Vw40DhSV0

日産はまずトヨタからハイブリッドを供給してもらって
その後2010年に、ホンダ式ハイブリッドを出すんだろw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:17:53 ID:JSv+mgBx0

>>164
もしかすると、マツダが開発するもを待っているかもしれんぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:21:56 ID:zs3U9+kSO

>161
つーことはあれか。
ホンダ以外のエンジンは効率の悪いカスエンジンということですね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:20:14 ID:0v1ckyYBO

日産ももっとエンジン分野に強いところと組めばいいのに

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:00:09 ID:8WkVw9c9O

>>167
外資の子会社だから相手がいやがるんじゃね？

しかし、ホンダ方式のハイブリ開発するって、
日産のショボいエンジンで意味あるんだろうか・・・。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:42:52 ID:0G1n1BdP0

【韓国】韓国労総委員長「現代車、日産のように崩れるかも」 [01/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169092005/

日産もなめられたものだね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:06:03 ID:+xkIPjnQO

>>168
ショボイ頭で煽っても効果は無いよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:35:30 ID:iQ8FEvMD0

2010年に日産は出せるのか？
ショボイ技術でw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:08:28 ID:fdCIKSyf0

ディーゼルエンジンの現状

○トヨタ
2006年12月13日
トヨタ自動車の現有ディーゼルエンジンは直列型のみ。しかも米国で2009年にはじまる新環境規制のクリアという大きな課題がある。
http://news.livedoor.com/article/detail/2850983/

○日産
2003年
米環境保護庁（ＥＰＡ）の評価で米の排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」をクリアしたことを初めて明らかにした。
ttp://www.fresheye.com/fml/gmonews/nknksoku2006122600012.html

○ホンダ
2006年9月25日
世界で最も厳しいものとなるアメリカの新排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」（２００７年開始予定）を初めてクリアしたディーゼルエンジンを開発したと発表した。
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06092504.cfm

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:15:31 ID:8WkVw9c9O

>>169
実際、外資の子会社になっちゃってるしね・・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:09:58 ID:kPPYPb3y0

ハイブリッド以前の問題

【裁判】大阪日産自動車に31万円賠償命令　車修理でアスベスト（石綿）布を無断取り付け→エアコンから大量の白煙噴き出す
1 ：試されるだいちっちφ ★ ：2007/01/18(木) 06:16:14 ID:???0
★大阪日産自に３１万円賠償命令　車修理に石綿布使用

　車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）製の布が、燃えて車内に飛散し、石綿を含む
煙を吸わされたなどとして、大阪府守口市の男性（３８）が修理をした「大阪日産自動車」（大阪市）に
約１７０万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が１７日、大阪地裁であった。瀧華聡之裁判官は「石綿が
飛散した可能性は否定できない」と述べ、同社に約３１万４千円を支払うよう命じた。

　判決によると、男性は０３年１月、ワゴン車のエンジン付近から異音がしたため、同社守口店に修理を
依頼。同店は排ガスが通るパイプに石綿製の布を巻き付ける修理をしたが、男性が車を走らせた直後
にエアコンの吹き出し口などから大量の白煙が噴き出した。

　判決は「布に油分が付着していたために発煙したとみるのが自然」として店側の落ち度を認定。発煙
の結果、石綿が車内に飛散した可能性は否定できない▽発煙に気づいた男性に爆発するかもしれない
という恐怖を抱かせた――と判断し、男性と同乗していた長男が医療機関で受けた検査費と精神的苦痛
に対する慰謝料を認めた。

　判決後、男性は「同様の方法で修理された車は他にもあるはずで、被告側は追跡調査して取り外すべ
きだ」と話した。

　大阪日産自動車の話　判決文を見ておらず、担当者もいないのでコメントできない。

朝日新聞　2007年01月17日
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200701170055.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:16:06 ID:ExQDGJ7cP

【自動車】いすゞ：ディーゼルハイブリッド乗用車、トヨタと開発へ…日野との関係強化にも前向き [07/01/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169245230/

【企業】いすゞ「ディーゼルハイブリッド乗用車」をトヨタと共同開発　[01/20]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1169258380/

【トヨタ】　ディーゼルハイブリッドを開発の方針　【いすゞ】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1169254852/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:19:45 ID:PKtOCZiZO

>>173
ルノーも日産がハイブリッド持っていると思って買ったという部分もあると思うが
「だまされた！」と思っただろうね。
ゴーンはきっとその時のトラウマがあるからハイブリッド嫌いになったんだよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:21:19 ID:ClFlGXMv0

>>176
その言葉も2010年までだな。
客を持っていかれる第1候補はホンダだから冷や冷やしてんだろうｗ
ステップワゴンみたいにねｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:55:54 ID:1t+FUb7D0

ホンダのハイブリッドのパクリだからか？
トヨタとホンダは安泰だな
2010年までに日産が残ってなかったりしてw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:28:29 ID:ClFlGXMv0

>>178
ヒント：ステップワゴンとセレナ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:21:54 ID:1t+FUb7D0

旧ステップワゴンをパクってこれだもんな
恥の上塗りの日産

１カローラトヨタ 12,446
２フィットホンダ 7,670
３ステップワゴン〃 7,503
４ヴィッツトヨタ 7,450
５エスティマ〃 5,535
６プリウス〃 5,372
７セレナ日産 5,253
８ストリームホンダ 4,504
９クラウントヨタ 4,396
１０パッソ〃 4,331

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:30:10 ID:qinAY5tF0

>>180
パクったというか、売れ線スタイルをあえて撤退した
ホンダのほうがアホだったんじゃね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:47:41 ID:1t+FUb7D0

2年経ったマークＸに負ける2ヶ月目のスカイライン
劣化フーガなんて売れないわな

２３マークＸトヨタ 2,970
２４デミオマツダ 2,953
２５ノアトヨタ 2,861
２６ＬＳ４６０〃 2,835
２７キューブ日産 2,757
２８ｂＢトヨタ 2,730
２９インプレッサ富士重工 2,725
３０スカイライン日産 2,679

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:14:27 ID:0Xk7KxND0

>>182
それは販売台数じゃなく登録台数でしょ？
スカイラインはマークXみたいに乱売するつもりない。
自動車専門誌主催の「2007 ALL-Star」「10Best」を受賞した北米には輸出しなきゃいけないし、
「Car of the Year」「Import Car of the Year」をそれぞれ受賞した韓国にも輸出しなければ・・・
それに、あんなに売れるとは思ってなかったんだもん。
日本国内向けの生産枠はそんなにすぐ増やせないよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:23:33 ID:oojxr3OV0

>>183

「日本国内向けの生産枠はそんなにすぐ増やせないよ」

・・・・って、おい！

日本で人気めっちゃあって、
納車待ち多数いるみたいじゃんか、それじゃぁ。
それに、

「スカイラインはマークXみたいに乱売するつもりない」

・・・って、日惨だって乱売出来れば乱売したいだろーーーーーーー！！！
日惨車売れてないんだから！！！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:02:37 ID:vAFBG7+MO

>>184
そっとしといてやれよ・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:06:41 ID:nGLwBEwA0

ハイブリットか、せめてエンジンの話しようぜ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:58:53 ID:gwnI7Y1a0

>>180
2006年年間台数を出さない所が面白いなお前ｗ
明らかに突っ込まれたくないからだろ。お前消えろ。
ンダヲタが思ってるブランド力なんてこの程度。
前回の車なんてセレナはステップワゴンの足元にも及ばなかったのになｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　台数　　　　　　対比
セレナ　　　　　　日産　　　80,901 　　　　115.6
ステップワゴンホンダ　　　78,216 　　　　85.3

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:30:01 ID:b5a97YhFO

またホンダコンプレックスか！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:06:18 ID:EJWDJ3mF0

>187
>セレナはステップワゴンの足元にも及ばなかったのになｗｗｗ
「足元にも及ばなかった」･･･?

つまりセレナもカスということですね。
187の日本語おかしいwww
何が言いたいのかよくワカンネw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:57:46 ID:DWO+ybjM0

>>189
いや、ふつーに解るだろ？
前のモデルはダメだった、ってことだね。

で、前モデルがどうにもダメダメだったので、ヤケになって（？）
ステップワゴンを丸パクリしたらこれがまた大当たり！

・・・・喜ぶべきかどうかは微妙なところだねぇ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:40:16 ID:b5a97YhFO

>>190
当たった？違うだろ。
日産のミニバンで唯一まともに売れてるのがセレナってだけ。
他の…まあ、敢えて言うまい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:32:28 ID:0Xk7KxND0

>>190
真面目に教えて欲しいんだけどさぁ、
ステップワゴンの何処をどうパクったら今のセレナになるんだ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:33:16 ID:gwnI7Y1a0

>>189
ん？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:59:32 ID:L/vHKWVs0

つうか、サンヲタが書いてる文章自体が明らかに頭弱そうな日本語になっていない文章なんだが
それ以前にサンヲタって日本語読めないのかねえ。このスレって何のスレだっけ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:03:57 ID:5TBY4HFdO

>>194
日本語でおk

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:13:58 ID:gTFZEEfs0

>>194
ん？ｗ
墓穴掘った？ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:30:40 ID:Xe3osNfwO

>>196
日産っていつになったらハイブリッド自社開発できるの？ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:15:43 ID:DCdmGTMeO

>>197
他社に頭を下げてみないとなんとも......
誰がなんと言おうと日産＜＜＜トヨタはガチ
販売台数の増減や技術力がすべてにおいてトヨタが日産に勝ってる
ホンダは技術力はなかなか高いしな
日産がホンダに差を付けられるのも時間の問題ですね(笑)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:55:18 ID:5TBY4HFdO

君は医者に頭の中覗いてもらった方がいいんじゃない？w

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:15:04 ID:DCdmGTMeO

>>199
ハイハイｗｗ悲惨なサンヲタ粘着乙です(笑)
そんな事言ってる暇があったら>>197に反論出来るソースの一つや二つ見つけて来たら？ｗｗｗｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:15:57 ID:DCdmGTMeO

↑プラス>>198にもねｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:40:17 ID:Xe3osNfwO

少なくとも現時点で日産がハイブリッド車を作れないのは曲げようのない事実なわけで

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:05:07 ID:kQ0IlLo90

日産がハイブリッドを作れないのは事実であるが、
別に作る必要もないのも事実。
だってハイブリッドなんて大したことないじゃん。自動車史に一石を投じたなんて言える代物じゃない。
まあ奇を衒った珍技術ではあるが、よく持ってもあと10年、その後は忘れ去られてるなｗ
だって初代プリウスが登場して今年で10年になるが、いまだにプリウス以外のハイブリッドはほとんど見かけない。
他のハイブリッド車が出てない、過去に出しても売れないのだから仕方ない。

例えて言えば、iPod作ってるアップルコンピュータはカセットステレオを作れないと煽ってるのと同じ。
別にカセットデッキを作らないからといって、アップルを馬鹿にする香具師は皆無だけどなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:12:06 ID:lZojdga80

えーと、トヨタのハイブリッドを載せた日産車を今年出して
2010年にホンダ式ハイブリッドを出す予定ですがw
遅れまくって技術が無い日産は悲しいねw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:38:31 ID:K+Btr54d0

>203
今ですら車売れない日産がハイブリッドは大したことないからと強がって、
10年後には日産そのものがなくなってたら笑えんがね。

たとえ売れなくても、
その時代時代のメーカーの顔、というか取り組む姿勢を表現するために
そういう製品を出すのは企業として必要なことだよ。車なんて特にな。

おまえアップルが云々言ってるが、アップルは「できるがやらない」だろ？
が、日産は「できないからやれない」だ。

子供の頭では理解できないかもしれないが、
この２つは同じじゃないんだよ、がきんちょ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:21:14 ID:Xe3osNfwO

>>203
プリウスはおろか普通の車でも燃費で他社に劣る日産なのに、負け惜しみでしかない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:37:35 ID:5TBY4HFdO

>>205
つティーノ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:23:39 ID:gaL27Ogi0

だから「無かったこと」にされているティーノハイブリッドを持ち出すなよ。
市販車ってのは、「注文すれば生産してくれる」車のことだぜ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:36:38 ID:LxJH+40U0

ティーノハイブリッドで検索してみたけど１００台限定のプレミアムカーだったのか
ハイブリッドの癖に10・15モードでリッター２３キロてｗ
実燃費は１２～１５ぐらいかな
さすが技術の日産のハイブリッドですね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:40:59 ID:gTFZEEfs0

2010年までだな、叩けるのはｗ
ハイブリッド市場で一番顧客取られるのはホンダだろうからかわいそうではあるがｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:11:33 ID:Xe3osNfwO

サンヲタお得意のハッタリが始まったと聞いてやって来ましたよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:17:49 ID:gTFZEEfs0

ヒント：ステップワゴンとセレナ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:47:40 ID:Xe3osNfwO

>>212
ミニバン作るのとハイブリッド車作るのを一緒と考えるところがサンヲタクオリティだね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:58:03 ID:gTFZEEfs0

>>213
バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顧客を簡単に取られてしまうブランド力の例を示しただけだよｗｗｗｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:00:24 ID:VKcBvrO50

ンダコンプレックスにはかまうな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:05:29 ID:gTFZEEfs0

最後はお決まりの言葉かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｨ￢i､
　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一～､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　ヽ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト
　　　.ll　『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°
　　　｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ
　　　　　　　 ,,,i´　,,i´　　　　　　ﾘ　　　　: ＿＿,ll　　　　　　,,r'′ _,┘｀
　　　　　　.,r" _,／　　　　　　ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ~゛

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:18:38 ID:L/vHKWVs0

>>214
日産の本気ってその程度なの？
ミニバンはセレナが唯一それなりに売れてるけど、他は壊滅的状態なわけだがそれはスルーか？
あとティーノハイブリッドについてもスルーだもんな。
都合の悪いことには常に目をつぶる、それが日産クオリティ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:19:44 ID:gTFZEEfs0

>>206
今のコンパクトカーの燃費見てみろよ。トヨタより勝ってるつうの。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:22:01 ID:VKcBvrO50

>今のコンパクトカー
日産モコ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:23:14 ID:gTFZEEfs0

>>217
壊滅的？ｗ
その割にはそれなりの台数出てるけどね。利益とのバランスいいしな。
ハイブリッドに関しては今更語っても想像でしかないから何も言わない。叩かれても構わない。
今のうちだけだから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:27:42 ID:gTFZEEfs0

>>219
また一つ叩く要素がなくなったなｗ

日産ティーダ
　1.5 15G　燃料消費率 19.4km/L
日産ノート
　1.5 15S　燃料消費率 19.4km/L
トヨタラクティス
　1.5 G　　燃料消費率 18.0km/L
トヨタヴィッツ
　1.5 X　燃料消費率 18.6km/L
日産マーチ
　1.5 15G　燃料消費率 19.8km/L
トヨタカローラフィールダー
　1.5 X エアロツアラー燃料消費率 18.0km/L
日産ウイングロード
　1.5 15RXエアロ　　燃料消費率 19.2km/L

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:48:52 ID:L/vHKWVs0

>>220
プレサージュとラフェスタはなかったことにしてもらいたいんですね分かりました

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:57:14 ID:/oZ9Gyxi0

サンヲタお得意のハッタリが始まったと聞いてやって来ましたよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:17:45 ID:G6pR8yTqO

>>217
それ以外壊滅してるのはンダだろw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:40:56 ID:sN6Y44GVO

>>224
他メーカーを気にしている余裕なんて日産にはないと思うけどね。
２０１０年に自社製ハイブリッド出すと言っているが、具体的にはまだ何も見えてこない。
君がなぜか意識するンダは、新排ガス規制クリアのディーゼルと、燃料電池車のプロトタイプを発表した。
この差はなんだろうね。
なあサンヲタくん、いつまで事実から目をそむけたままでいるつもり？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:44:39 ID:1EGQ1bLR0

いつも思うんだが、
マニア同士を非難しあって何の足しになるんだろう？

小学生の喧嘩以下でツマンネ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:29:17 ID:pHlx5jXVO

>>225
更にトヨタに技術提供して貰ったのに2010年まで待たなきゃ出せない日惨の技術力の低さｗ
韓国人に現代以下扱いされただけはありますね(笑)m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:09:23 ID:G6pR8yTqO

>>225
意識してるのはンダヲタでしょ？w
ンダの発表しかチェックしてないから
そんな阿呆な発言しちゃうんだろうしw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:11:19 ID:G6pR8yTqO

>>227
日本語が読めないし常識が無いようですねw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:38:21 ID:JtmvxUZo0

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った
ハイブリッドを作れない以前の問題だなw

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:06:51 ID:pHlx5jXVO

>>229
韓国人以下の日惨ヲタは日本語わかるんですか！？ビックリですね～(笑)
日惨ヲタの持つ常識なんて持ち合わせてないですけど何か？ｗｗｗ
僕が持ってるのは一般常識だけなんでｗｗ

馬鹿丸出しm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:36:14 ID:KhNPhVgGO

全員>>226をスルーしてる件についてｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:51:34 ID:sN6Y44GVO

>>228
日産が何を発表したっけ？

ああ、ゴーンに「そんなんできるわけないだろ」って言われた、あれかｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:05:26 ID:G6pR8yTqO

>>231
日本語でおk

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:50:44 ID:I04GeYWtO

>>232
だってここ2chだしな・・・。

まぁ、経済学的に言えば、日産は外資の子会社になっちゃってるから
現代車に負けてるんだけどな・・・。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:04:41 ID:T+ObNq2k0

日産が最近発表したので先進的な技術は

　酔っ払い判定装置

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:23:14 ID:lLjlG+Qt0

２０１０年までに本当に自社開発ハイブリッド車作れるのか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:33:26 ID:pHlx5jXVO

>>234
日本語解らないの？流石韓国人以下ｗｗ
サンヲタは何て書いてあるか解らないから言い返せないんだよね～ｗｗｗ

低能ですねｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:37:50 ID:nRNgoHbL0

>>225
ディーゼルエンジンの現状

○トヨタ
2006年12月13日
トヨタ自動車の現有ディーゼルエンジンは直列型のみ。しかも米国で2009年にはじまる新環境規制のクリアという大きな課題がある。
http://news.livedoor.com/article/detail/2850983/

○日産
2003年
米環境保護庁（ＥＰＡ）の評価で米の排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」をクリアしたことを初めて明らかにした。
ttp://www.fresheye.com/fml/gmonews/nknksoku2006122600012.html

○ホンダ
2006年9月25日
世界で最も厳しいものとなるアメリカの新排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」（２００７年開始予定）を初めてクリアしたディーゼルエンジンを開発したと発表した。
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06092504.cfm

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:41:12 ID:nRNgoHbL0

>>225
これでまた３つも叩く要素がなくなったなｗ
あと何か残ってるか？ｗ

トヨタ
最高速度 155km/h
航行走行距離 330km

日産
最高速度 150km/h
航行走行距離 550km
疑われるからソース付けとくｗ
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/FCV/IMAGES/captionWithImageB01_pic_02.gif

ホンダ
最高速度 150km/h
航行走行距離 430km

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:03:49 ID:I04GeYWtO

>>239
その日産のやつってディーゼルのこと？

>>240
ホンダは去年九月に570kmの出してるはずなんだけど・・・。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:54:21 ID:1wiD6XIVO

>>240
日産はメーカーだけでなくサンヲタまで情報操作か！！！
最悪だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:43:35 ID:XrXHeM0p0

>240
(　´_ゝ｀)

水素タンクの耐圧を倍にしただけじゃねーかｗ
タンクでかくするのは進化じゃないだろうにww

35MPaだとやっぱり370kmだろう、お前のソースｗｗｗｗ

ホンダは35MPaで430kmだアホ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:03:26 ID:Kx0SIMyWO

>>238
自称日本人の自称日本語乙wwwww

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:16:31 ID:1wiD6XIVO

>>244
哀れな悲惨ヲタｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:34:51 ID:Kx0SIMyWO

アンチは哀れんでももらえないw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:53:36 ID:1wiD6XIVO

>>246
当たり前やん
哀れむって上の人間が下の人間に対しての感覚
日惨なんて底辺も底辺だから誰も哀れれないっしょｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:26:00 ID:4YRRfzl20

>>243
いや、進化だよ。
当たり前だけど、それで高圧ガス保安協会（KHK）の認可を取得しているしね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:03:10 ID:CG2MBIpAO

＞248
そうかなぁ。

エネルギー変換とかシステムの効率上げてやって燃費良くしたのなら解るんだけど、
燃料量増やしただけで進化したっていうのはどうよ。
それにどんなガス缶でも耐圧検査は定期的にすることが義務だからしてあたりまえのことだし。

いかに燃料増やしても重量増えるから運動性落ちるし。
なにより、ホンダのを日産と同じく燃料量倍にしたとしたら
それこそ日産は手も足も出なくなるわけで。

そんなごまかしをするより、
ちゃんとした技術で『進化』した車をみたいのよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:54:39 ID:RtcoPnUhO

むしろ日産のだけ新しいのを貼って、トヨタホンダは昔のを貼ってるってのが・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:49:27 ID:4YRRfzl20

>>249
燃料増やしただけが進化したすべてでは無い。
2003年モデルと2005年モデルを比べるとシステム効率も向上させているぞ。
また、今まで出来なかった事が出来る様になるってことは進化じゃないのか？

>>250
オマイが探して貼ってくれ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:59:28 ID:nP01dfUh0

フィットの燃料タンクを８０リットルにしたら物凄い走れるっぽくね？
プリウスの燃料タンクを１００リットルにしたら無給油で２０００キロ走れるっぽくね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:11:55 ID:sio69M7l0

>>249
それをやらないのはなぜ？
ホンダの燃料電池には何かしらのマイナス要素があるからだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:13:22 ID:BnyABpUv0

ホンダの次世代燃料電池車
「FCXコンセプト」の凄さと将来性
http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000001j83z.php

＞その加速感は160㎞/hの最高速までずっと続いた。これはどう頑張っても内燃機関では出せない性能だ。

＞航続走行距離はなんと570㎞という。走行エネルギー効率という視点でみると約60％で、ガソリンエンジン車の約3倍、ハイブリッド車の約2倍という高いレベルだ。

ホンダ
最高速度 160km/h
航行走行距離 570km

日産は完全敗北

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:19:20 ID:sio69M7l0

>>250
トヨタは最新ですがｗそこまで言うなら少なくともソースぐらい貼れよｗ
トヨタのHP逝けば載ってるつうのｗ
>>243
ホンダのほうもせめて公式に発表している数値にしてくれよｗ
公式に載ってたら仕方なく認めてやるよｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:24:57 ID:BnyABpUv0

馬鹿は公式のHPも探せないらしい

http://www.honda.co.jp/news/2006/4060925c.html
ホンダ
最高速度 160km/h
航行走行距離 570km

日産は完全敗北

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:53:49 ID:XrXHeM0p0

>253=255
圧力35MPaから倍の70MPaにするとどういうことが考えられる。
ガスタンクとしては耐圧70MPa以上のタンクを用意するだけでいいが、
もしもってこと考えるとタンク内の圧力は低いに越した事はないだろう。
中に入っているのは水素だからな。

ホンダの燃料電池のマイナス要素?
水素の圧力や上げる方がよっぽどマイナスじゃないか？

まぁ日産のように燃料増量でスペックごまかさんでも
とりあえずホンダは日産に勝ってしまっているわけだ。

お前の好きなソースを256が載せてくれたおかげでどう反応するかが楽しみだ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:07:18 ID:sQLppel4O

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　日産が一番じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！　
　　　　　⊂　　　（　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　ヽ∩　つ　　
　　　　　　　　　〃〃

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:56:45 ID:O624zphx0

>>257
ホンダのタンク容量171L ってのも凄いな。
専用車両じゃないと、ダメだわな。
トランク容量はどのくらいだ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:28:37 ID:9xZn4T9g0

>259
トランク容量はどうなんだろうな。まぁ日産の奴よりは小さくても
車の形状が違うわけだから差があって当然だと思うんだが。

で。
日産のやつのタンク容量はいくらだ？
なんで非公開なんだろうな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:56:47 ID:sQLppel4O

ディーゼルエンジンも、
>>239
○日産
2003年
米環境保護庁（ＥＰＡ）の評価で米の排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」をクリアしたことを初めて明らかにした。
ttp://www.fresheye.com/fml/gmonews/nknksoku2006122600012.html

○ホンダ
2006年9月25日
世界で最も厳しいものとなるアメリカの新排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」（２００７年開始予定）を初めてクリアしたディーゼルエンジンを開発したと発表した。
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06092504.cfm
とで、2006年にホンダが初めてクリアしたんだったら、
日産が2003年にクリアしたっての矛盾するんだけど・・・。
その日産のヤツは本当にディーゼルエンジンのことなの？
記事が既にみれなくなってるし、サンオタお得意のハッタリなのかね・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:22:24 ID:P1DxABXL0

そのコピペ何度も貼りまくってたけど、奴にからむのウザイから
誰かツッコマネ～かな～とか思ひながら
それとも本人が先に気づくかな～とか思ひながら
やっぱり本人は気づかなかったか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:22:45 ID:+4zakDp50

>>261-262
どうぞ。

ttp://72.14.235.104/search?q=cache:yB0PsS3RCaQJ:response.jp/issue/2007/0110/article89965_1.html+%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+Tier+II+Bin5+EPA&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:29:29 ID:+4zakDp50

>>261
さらにレス求めてたか。
ホンダは何でも最初が良いからでしょ。とりあえず完成度より最初！
これが方針ですから。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:47:13 ID:J0ndjwpPO

日産は完成度でも完敗なわけだが

そもそも恐ろしく完成度の低いハイブリッド車を市販した実績もあるしな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:26:08 ID:2sQS7vBx0

＜自動車８社実績＞海外生産、４社が過去最高　０６年

　国内自動車メーカー８社は２６日、０６年の生産、販売実績を発表した。ガソリン高を背景に、
海外市場で燃費性能に優れた日本車の需要が伸びたため、トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツの
４社で世界生産が過去最高。海外生産はトヨタとホンダ、スズキ、マツダの４社が過去最高で、
輸出も日産自動車を除く７社が拡大した。

[毎日新聞社：2007年01月26日20時54分]

日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:09:15 ID:O624zphx0

昨日、ティーノハイブリッドを走っているのを見た！
タダそれだけだけど。
どんな奴が乗っているのか後をつけて行こうとしたのは内緒。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:10:39 ID:P1DxABXL0

完成度うんぬんじゃなくて書いてることのつじつまがあってない
というのが理解できないサンヲタ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:28:02 ID:sQLppel4O

>>264
完成度云々ならティーノハイブリッド出した日産は・・・。

>>268
俺もそこら辺が知りたいんだけどね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:28:42 ID:O624zphx0

>>268
ごめん。
あなたの言いたい事が理解出来ない orz

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:36:04 ID:O624zphx0

>>261
だから、ホンダは日産が「Tier II Bin5」をクリアしていたのを知らなかったんだろ？
しかも、ホンダは「開発」を発表。
日産はEPA（米環境保護庁）が実施した5万マイル（約8万km）走行の評価試験において「Tier II Bin5」をクリア。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:48:32 ID:Dhgm3g750

1台だけ特別車仕上げてしかも排気だけ、燃費も出力も不明。
ついでに言えばT2b5は10万マイルが認証距離だから
5万マイルでT2b5と同じ値出してもゼロエミッションでも
何の価値もない。

市販されてる日産の新長期規制クリアの３Ｌディーゼルなんか
インタークーラーコモンレール直噴ターボだけどたった８５kWだぜ。
ＭＫ燃焼なんざ業界の物笑いの種ですよ。

問題は、T2b5をどれだけのコストで燃費出力と両立させるか
なのに、それをわからないのはかわいそう。

それよりは2004年にＤＣＡＴでエミッションはユーロ4の
１/２で、出力も2.2Ｌで130kWで欧州トップを追い越した
2AD-FHVを市販したトヨタのほうが無限大にすごい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:55:07 ID:b8rCB3NP0

本田は既に量産用ディーゼルターボエンジンを開発済みで、お披露目してるがな

ホンダが世界一クリーンなディーゼルを発表
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060930A/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:56:57 ID:Dhgm3g750

>>272
新長期でなく、新短期だった。
85kWでなく、96kWでした。

以上

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:08:01 ID:P1DxABXL0

それではと「Tier Ⅱ Bin5」でヤフったりググったりしてみたんだが
ほとんどンダネタばっかし

つまりサンは
「テスト走行でクリア成功しました。ばんじゃーい」
で、ンダは
「量産型開発に成功したのでもうすぐ売り出すヨン」

てな莞爾？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:08:58 ID:4D7JE9si0

そろそろハイブリ出してみたら？？？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:56:24 ID:iMPJzLed0

>>272
アホンダみたく未完成の物を大々的に発表しちゃいないだけでしょ？w
つーか3lディーゼルは日産じゃなくボルボだろw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:28:50 ID:jiRRdyJVO

>>277
日惨みたいに未完成品のハイブリを出すとかはしてないけどなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:53:45 ID:7fkgiyG/0

>>277
まだ言うかｗ
試験走行とはいえ４年も前に一応成功しているのに未だ何の発表も無いね
チャンと走れる車としてお披露目した某社とは比べようも無いな

サンヲタ必死すぎｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:28:29 ID:iMPJzLed0

チャンと走れてないよ？w

281 ：かわすのはうまいが：2007/01/27(土) 11:19:46 ID:4V9KiU2e0

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
2006年01月20日
　「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として、
大阪府守口市の男性会社員（３７）が「大阪日産自動車」（大阪市）を相手取り、精神的不安への慰謝料など約１７０万円を求める訴訟を近く大阪地裁に起こす。

　訴状によると、男性は０３年１月、日産製ワゴン車（９４年型）のエンジン付近から異音がするため、同社の守口店（守口市）に修理を依頼した。
修理を終えて走り出した直後、エアコンの吹き出し口や床、ボンネット付近から大量の白煙が噴き出し、車内に焦げたようなにおいが充満した。
　同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる――と説明。
布を除去するなどの再修理をした。

　男性側は、布が燃えた際に有害物質の石綿が煙とともに車内の空気中に飛散し、同乗していた長男（１０）とともに大量に吸い込まされた、と主張。
さらに、昨年７月に車内に石綿が残留していないかどうかについて調査を求めたのに、同社は

「白煙に石綿が含まれていた証拠はない」

などとして応じなかった

http://www.arc-s.co.jp/asbestos/document/index.html
http://www.jrcl.net/web/frame060213b.html

集気ビン持ってわざわざ車に乗るやつはいないので弁護手法上はこれでよい

大阪日産自に３１万円賠償命令　車修理に石綿布使用
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200701170055.html

裁判官も弁護士費用でこの金額だとチャラになるとか圧倒的に資本力の劣る消費者サイドが立証責任を負わされる困難さ等は考慮に入れないので

たいていの日産車買うような層

の人間は訴訟を起こす前に泣き寝入る

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:22:04 ID:Nmr1ZYkM0

まだ影も形も無いサンとは比べようもないよな
ていうか他所はいいからサンはどうしたんだサンは？
最初のテスト成功から４年近くも経ってんだろ
まだ試験走行段階で喜んでるのか

まあ、だめだったらまたＯＥＭでもすりゃいいかｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:40:29 ID:iMPJzLed0

パワートレーンの世界じゃ「も」じゃなくて「たった」じゃねえか？非常識君

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:13:10 ID:jiRRdyJVO

まぁ、四年を「たった」とか悠長な事言ってる様な会社は
他の会社に付いて行けずに外資の子会社になっちゃうけどなｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:41:45 ID:oluHb6ytO

日産はすでにハイブリッドがない時点で(笑)なわけだが
あんだけ大風呂敷広げた挙げ句、2010年までに自社ハイブリ出せなきゃ(大笑)だな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:39:00 ID:YzOAw9EJ0

ゴーンの詭弁もうんざりだが、その後の日産の大風呂敷も失笑ものだな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:43:38 ID:pDOrOHxi0

>>284
他の会社がどうなのかも知らないんだろ？ボク？w

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:59:52 ID:Ejy1LJjm0

>>286
いいじゃん、日産だし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:59:58 ID:aqykhdIlO

>>287
日産の現状も理解できないんだろ？低学歴君ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 07:59:09 ID:pDOrOHxi0

>>289
義務教育も終わってないんだろ？ボク？w
本当にアンチって妄想でしか語れないんだなぁwwwwwwwwwwwww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:57:23 ID:Izz9ba4q0

日産に自社製市販ハイブリッド車は「現時点で」無いのは厳然たる事実。
あるのはアメリカ向けトヨタ供与技術使用の奴と販売以前の試験車両。
これが判らないというか認めたくないっていうのがサンオタたるものだろうけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:10:24 ID:pDOrOHxi0

日本語が読めないからいきなり>>291のようにトンチンカンな方向に話が飛ぶんですねw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:03:14 ID:H8kDq3S+O

>>292
コイツって本物の池沼？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:37:12 ID:J5TEE8QwO

>>293
日本語が不自由なようですねw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:14:07 ID:aqykhdIlO

>>293
頭の弱いサンオタだな。相手にするのが馬鹿らしくなりから
スルーが良いかと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:19:41 ID:HBVW31/20

とりあえず、pDOrOHxi0をあぼーんリストに追加した俺はすがすがしい気分。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:22:07 ID:J5TEE8QwO

アンチって常識が無いからトンデモ発言繰り返すし
つっこまれても理解できないから
頭悪い煽りでしか返せないんだよねw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:00:01 ID:YzOAw9EJ0

誰がどう見てもサンヲタのが常識も知識もないわけだが。
もし常識も知識もあるなら、ハイブリッド分野では分が悪いからこのスレは無視するだろ。
それができないということが、サンヲタの常識と知識がないことを物語っている。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:30:10 ID:J5TEE8QwO

4年「も」とか言う阿呆が常識を語らないで下さいw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:02:55 ID:MyOzzHkN0

みんな必死だね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:45:36 ID:jGiD/cOn0

海外でのトヨタのＣＭです

ttp://momloveu.com/my-space-commercial-video5/

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:07:57 ID:+rQQ/0Ei0

4年「も」経ったのに何の進歩もできないアホ会社は
いつになったら製品出せるの

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:55:01 ID:YzOAw9EJ0

>>299
自分の日本語のおかしさを棚に上げて何を言ってるんだか。
つうか誰に言ってるんだよ。アンカー打てよ。それとも誤魔化しか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:02:36 ID:71aob2QZ0

>>302-303
常識知らずがでかい口叩いても笑えるだけですよw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:16:00 ID:yKt2XbnQ0

あちこちからかき集めてきたコピペ集も結局アホ晒すネタになっちまって
もはや何も言い返せなくなったサンヲタ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:16:30 ID:emlnEN/O0

サルでも分かる常識をまとめてみた。

現時点で、日産には自社製ハイブリッド車はないし、自社開発もできない。
２０１０年までに自社開発のハイブリッド車を出すと言っているが、現時点では姿も形も見えない。
過去にハイブリッド車を限定販売という形で市販したことはあるが、恐ろしく完成度の低い車だった。
会社のトップから「実現できるかどうか分からない」とダメ出しされた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:19:56 ID:xmnFJt/NO

何コノ偏見の塊野郎

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:28:02 ID:emlnEN/O0

>>307
誰に言ってるんだ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:32:09 ID:71aob2QZ0

>>305
あちこちからかき集めてきたコピペ集も結局アホ晒すネタになっちまって
もはや何も言い返せなくなった馬鹿アンチwwwwwwwwwwwwwww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:33:18 ID:71aob2QZ0

>>306
お前は日本語理解出来ないし記憶力もないから
コピペの都合のいい所だけを都合よく並び替えて
都合いい結論作ってそれを事実と思いこむ馬鹿って事はよく分かったw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:45:37 ID:yv8I613K0

日産にはハイブリッドが無く
トヨタから供給してもらうことが事実。
2010年なんて先の予定は未定と同じ、妄想レベル。
って事ですねw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:52:15 ID:71aob2QZ0

>>311
2010年なんて全然先の話じゃないよw
ほんとに常識無えなお前はw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:14:38 ID:ui9ACAZH0

いくらなんでもハイブリッドくらいつくれるでしょ
プリウスは全ての面ですごいけど、すごい理由の一つに
「初めて」ってのがあるんじゃないですか？
2速歩行ロボとかもそうだけど、だれかが最初につくれば
追随するのはそんなに大変じゃないわけで、、、、しかもプリウスから10年以上たってるんだから
つくれないはずがない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:20:14 ID:yv8I613K0

株価下落を抑えようと
妄想だらけの日産w

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:44:08 ID:emlnEN/O0

>>313
それが実際に本当に作れないものだから、>>312が

＞ほんとに常識無えなお前はw

なんてタイプミスをするぐらいファビョってます。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:00:33 ID:71aob2QZ0

>>315
お前の脳内開発世界と現実世界は全然違うんだよ？w
なんで複数車種で同じエンジン使い回したりするのかすら分かってないだろお前w

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:01:07 ID:71aob2QZ0

>>315
てゆーかどこがタイプミス？w
ほんとに日本語能力無えなお前w

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:54:52 ID:yMrGsaB8O

>>316
技術が無くてエンジンが作れないからでしょｗｗｗ

“無えな”　なえな？？ｗｗ
m9(^д^)ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:42:23 ID:ejb64d/hO

>>317
タイプミスを指摘されたからってヤケになるなよ。人間だし誰にでも間違いはある。
だが、間違いを間違いと認められないのは本当にの恥だ。
なお日産は、間違いをきちんと間違いと認識できない体質だから、永遠にトヨタには勝てない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:28:57 ID:71aob2QZ0

>>318
なるほど、技術力のある会社なんて存在しないって事ですねwwwwwwwwwwwwwwww
さすがリアル池沼wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>319
どこがタイプミス？本当に日本語能力無えなお前wwwwwwwwwwwwwwwwwww

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:21:01 ID:EPpT0IXGO

なんつーか、ID:71aob2QZ0の頭の弱さにﾄﾞﾝ引きなんだけど・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:28:17 ID:71aob2QZ0

>>321
モニタに映り込んだ自分の顔をみた感想か？w

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:54:57 ID:yMrGsaB8O

>>322
確かに2010年はそんなに先じゃないですよね、半世紀以上生きてる人にとってはｗ
僕はまだ20数年程しか生きてないんで、僕にとっては３年は大分先なんですｗｗ

それに>>321に対してのレス見て思ったけど、日本語読めてます？？
あ、本当の事を言われてモニターに映った自分の顔にビックリしたからそんな事を書いたんですかｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:11:47 ID:EPpT0IXGO

>>322
鏡でも見たら？ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:17:39 ID:71aob2QZ0

>>323
半世紀以上とは妄想が激しい人のようですねw
それと誰が君のような厨房にとっての3年と言ってるんですか？w
同じ3年間でも君の浪費するゴミみたいな3年間と
開発、試験、製造等の現場で使われる3年は全然価値が違いますよ？w

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:18:46 ID:71aob2QZ0

>>324
鏡見たこと無いのかい？
見たらあたまりの酷さに耐えられずに割ってしまうかもねw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:29:43 ID:EPpT0IXGO

>>326
ｵﾏｲに言ってるんだけどねｗ
日本語理解できない？ｗｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:35:46 ID:71aob2QZ0

>>327
他人に言う前にまず自分をどうにかした方がいいんじゃないって事ですよ？w
日本語理解できないんですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:39:12 ID:EPpT0IXGO

>>328
そりゃお前だろｗ
頭弱すぎｗｗｗｗｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:00:23 ID:71aob2QZ0

>>329
それはお前だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
頭だけじゃなく色々と弱そうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:19:35 ID:EPpT0IXGO

>>330
頭が弱くて低学歴のお前に言われたくないけどなｗ
ひょっとして引きこもりの世間知らずなだけかな？ｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:29:35 ID:71aob2QZ0

>>331
他人を攻撃する時に自分が一番気にしてる事を出しちゃう奴って多いよねwwwwww

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:41:50 ID:EPpT0IXGO

>>332
おいおい、自分のレスも見てみたら？ｗｗｗ
それとも図星ついちゃった？ｗｗｗｗｗ
引きこもり歴何十年って方ですか？ｗｗｗｗｗ
そりゃ四年を「たった」って言うわけだｗｗｗｗｗｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:48:08 ID:71aob2QZ0

>>333
非常識な書き込みに非常識だなとつっこんでる物ばかりですねw
常識もないから四年「も」とか言ってしまうんですよねw
パワートレーンの世界を全然知らないの丸わかりですよw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:56:43 ID:EPpT0IXGO

>>334
お前のレスが常識があるとでも？ｗｗｗ
何もしらないのはお前だろｗｗｗ
ちょっとは部屋から出たらどうなんだい？ｗｗｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:18:16 ID:71aob2QZ0

>>335
へー、お前は知ってるつもりなんだw
それでよくそんな恥ずかしい発言できるねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ちなみにンダヲタが暴れるネタにしてたンダのディーゼルエンジンでさえ
2006年に発表して市場投入は2009年とかそういうレベルですからねwwwwwwwww
発表できる程度にまで開発が進むまでの年数も含むと、ねぇwwwwwwwwwww
本当に常識無いよなぁ、こいつらwwwwwwwwwwwwwwwwww

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:24:24 ID:yv8I613K0

日産は技術が無いし信者は池沼だし大変だね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:40:01 ID:EPpT0IXGO

>>336
へぇー、サンオタは日惨のディーゼルエンジンがまだ発表出来る
代物じゃないことは自覚してるんだｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:15:34 ID:yMrGsaB8O

なんつーか、二人とも必死すぎ
とりあえず落ち着け
茶でも飲め

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:45:02 ID:71aob2QZ0

>>338
ンダがハッタリをこめて早く発表しすぎてるだけじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか日産はディーゼル関係は日本じゃほとんど発表しねえwwwwwwwwwww

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:59:27 ID:EPpT0IXGO

>>340
発表出来ないの間違いだろｗｗｗ
そりゃ技術がない日産なら「たった」四年じゃ何も出来ないよなｗｗｗｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:09:51 ID:yMrGsaB8O

あﾞぁﾞ～ぜんっぜん落ち着いてねぇこいつら！！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:13:48 ID:71aob2QZ0

>>341
発表「しない」ですよ。YDのコモンレール型も発表無しでしたからねwwwwwwww
つーか君が技術があると思ってる所ってどこ？
発表から投入まで三年かける所なんかじゃないよね？wwwwwwwwwwwwwwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:25:26 ID:EPpT0IXGO

>>343
発表「出来ない」だろ？ｗｗｗ
なんせ技術の「ない」日産だからｗｗｗｗ
技術のある会社ねぇ・・・言い訳とハッタリばかりの日産見てると、
日産以外としか答えれないなｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:58:14 ID:ejb64d/hO

ハッタリは日産の専売特許だろ。
だいいちトップが平気で「ハイブリッドいらない」とか「実現できない」と言い放つとんでもない会社だしな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:03:10 ID:xmnFJt/NO

実現できないなんていってないのに･･･････
まぁ取り敢えず落ち着け

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:37:50 ID:p1KLcvtW0

なんだこのスレ・・・
一日中携帯握って必死だな、お前ら。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:17:04 ID:+hnKRv0W0

サンヲタの生態が良くわかる良スレですね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 07:30:32 ID:QxOCHio4O

ハッタリと捏造はアンチの得意技だなw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 07:45:05 ID:pD9Aa47g0

あぁ・・・あるある

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:12:27 ID:4LYhnfJZO

>>>349

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:13:14 ID:4LYhnfJZO

>>>349
スレタイは捏造でもハッタリでもないがね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:20:07 ID:7l4W78xN0

トヨタとホンダは技術があるから作れる
日産は無いから

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:34:00 ID:ruhA4G+B0

>>352
つティーノ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:31:39 ID:4LYhnfJZO

>>354
当の日産ですらなかったことにしたい車だぞ。だから敢えて触れなかったのに

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:28:58 ID:SvYDSCQA0

>>355
そんな事ないぞ。
日産のHPに載っているぞ。
たま自動車も載っているけどw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:56:29 ID:Way5+5W/0

>>356
当たり前だ。商品として世に出した以上は責任があるからな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:57:18 ID:3aFeo2W90

>>355
言い逃れ乙

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:54:34 ID:JfD5yKO0O

>>358
サンヲタってあの程度で満足なんですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:24:34 ID:3aFeo2W90

アンチって捏造で日産叩いて満足なんですね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:09:27 ID:JfD5yKO0O

何が捏造なの？

小学生並みの反論しか返ってこないのは容易に想像できるがな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:10:23 ID:2Ng6OS760

やっぱ必死じゃん携帯くんｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:33:18 ID:3aFeo2W90

スレタイが既に捏造だし>>345のような捏造も平気でやるしなwwwwwww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:46:12 ID:0Y3mPi5EO

捏造だと言う証拠も出さず、一日中引き込もって
ＰＣで書き込んでるサンオタ・・・。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:49:03 ID:3aFeo2W90

発言した証拠も出さず、一日中
携帯から荒らしてるキチガイアンチ……w

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:31:08 ID:JfD5yKO0O

まさかティーノハイブリッドをもって「日産はハイブリッド作れるニダ捏造ニダ抗議するニダ」と言われるとは思わなかった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:32:03 ID:hDlDzVhL0

Ｅ－４ＷＤを知らないのですね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:43:53 ID:JfD5yKO0O

>>367
ネタか？マジレスか？
たしかにハイブリッドには違いないが・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:18:50 ID:+PcgKNCj0

自慢のコピペ集が、逆に日産のショボサを表すものになってしまい
もはやどうすることもできずにファビョるのみのサンヲタ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:45:20 ID:urLMwRhU0

ここはハイブリッドを主流にしたいヨタ関係者の巣ですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:42:15 ID:02eWnqeO0

>>370
何を主流にしたいの？
日産がハイブリッド以上の環境対策のムーブメントを起こしてくれるなら当然そっちを応援するが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:02:38 ID:/nbTu3S10

ここはサンヲタが自爆するスレですか。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:08:15 ID:yMqds09fO

アンチの火病り方は異常

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:30:08 ID:6tzpC2RDO

サンヲタはプリウスやシビックハイブリッドに乗ったことないんだろうな。
サンヲタにとっては日産が全て、ティーノハイブリッドしか知らないんじゃ、
そりゃ「ハイブリッド？ぷっ」って考えるのも無理はないよな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:42:25 ID:bo3FAKic0

>>374の妄想力には頭が下がる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:34:59 ID:yKBU+I2K0

>>374
お前はどれにも乗ったこと無いだろw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:56:48 ID:6tzpC2RDO

>>374-375
「ハイブリッドは高速巡行だと燃費が伸びない」なんて馬鹿なこと言ってたサンヲタがいたように記憶していたが、はてオレの妄想じゃったかのう？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:28:58 ID:R1DQirKo0

産オタではないが、
「高速ではハイブリのメリットが少ない」
という結論に達していたと記憶してる

それで？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:46:39 ID:02eWnqeO0

>>378
＞という結論に達していたと記憶してる

そんな結論誰が出したのかと小一時間問い詰めたいね
サンヲタが妄想ソースだけで騒いでいた、あれが「結論」だとでも？

あと、そのときのサンヲタのレスを都合のいいように編集しないようにね。
377が言っているように「高速だとハイブリッドは燃費が悪い」
と言い切っていたサンヲタが存在していたのは捏造でも何でもなく事実だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:44:01 ID:R1DQirKo0

それで？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 15:17:05 ID:02eWnqeO0

結論から言えば、スレタイに偽りなしってことだ。
アンチサンスレってどれも本当のことばかりなんだよな。それが他社アンチスレとの大きな違い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:38:29 ID:BPZlQIB70

>>377
馬鹿乙

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:02:48 ID:cLLSbw5q0

見つけてきた。

>>75
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:04:22 ID:KpbONMdbO
高速道路や空いている田舎の道路を走り続けて見ろ。いつ回生エネルギーを貯蓄するんだ？
そんな環境での走行が多いユーザーにはハイブリッドなど要らない。プリウスは高速道路で燃費が悪い。

＞プリウスは高速道路で燃費が悪い。
＞プリウスは高速道路で燃費が悪い。
＞プリウスは高速道路で燃費が悪い。
＞プリウスは高速道路で燃費が悪い。
＞プリウスは高速道路で燃費が悪い。
＞プリウスは高速道路で燃費が悪い。

まあ好意的に解釈して「この意見がサンヲタの総意ではない」としてもだ、こんな馬鹿がいたという事実と
しかもそれをサンヲタはスルーしたというのは事実。
まさか、これもアンチの自作自演とか言い出すんじゃないだろうな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:28:24 ID:BPZlQIB70

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2006101803410c4

悪いじゃん。高速走る時はハイブリッドなんてただのおもりだし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:34:43 ID:cLLSbw5q0

>>384
オマエさ、他のスレのことを持ちだして言いたくはないけどさ、別スレと言ってることが矛盾してないか？

＞だから「一件」だけ出してどこが「普通」の証明になってるの？w

こんなこと言う奴が何都合のいいソース持ちだしてきて偉そうに言ってるんだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:40:02 ID:bGpPRAVq0

だから？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:45:18 ID:BPZlQIB70

>>385
妄想以外にソース無いからそんな反論しかできないんだねw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:48:58 ID:BPZlQIB70

>>385
つーかさ、100件中80件で報道されてましたとかなら「普通」のソースになると思うけどさ
1件中1件なんてソースになるわけないだろスカタンw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:15:44 ID:ovloeFyvO

スカタン乙

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:48:57 ID:bwSNd68v0

ティーノハイブリッドは、いろんな雑誌のインプレで燃費が悪く
ドライブフィールも悪いという結果で散々叩かれてた。
技術が無いのがバレて恥じかいただけ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:49:11 ID:nkmz7J5W0

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2007/02/01(木) 18:40:02 bGpPRAVq0
だから？

小学生の受け答え。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:22:15 ID:i3mlN1Ba0

>>390
いろんな雑誌で？
良い評価をしている雑誌も結構あった憶えだよ。
当時、もっと作れば良いのにと思いながら読んでいたのを憶えている。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:42:39 ID:X53MH8SLO

まあサンヲタの言い方を真似させてもらうと「ハイブリッド車を作った実績だけを残すため」だな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:44:13 ID:V+AQo1gk0

技術の無さを露呈しただけ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:52:48 ID:HeB/Oh0x0

スレタイが誤解の元だな。「作れない」って断定が。
実際に現時点でそうなのだが、他社製ユニット持ってくれば「作れる」し、
過去には限定１００台で「販売したのは事実」は消せないから。
（ティーノハイブリッドの完成度がどうであろうと、採算が取れていたかなんて
　そんなことはどうでもいい）
「日産は現時点で自社製ハイブリッドを発売できない」
これじゃスレタイ文字数に引っかかる。
やっぱ「作れない」でいいかぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:58:48 ID:zLdzzvDpO

日産は大学の研究室ではなく、営利を追求する企業なのだから
採算ベースに載せられない、かつ購買意欲をわかせる魅力的な商品を作れなければ
やはり「作れない」でいいだろう。

ハイブリッド車を「作る」だけなら光岡だって作れるよ。
日本のビッグ３の一角が、その程度の認識じゃあ恥ずかしいと思う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 02:10:08 ID:zOvaXiIZ0

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 05:14:45 ID:lJhChyV30

今年のネタと勘違いしてコピペして回ってるんでしょうか？w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:24:24 ID:BvxhuDskO

サムソンにハイブリッド車作ってもらえばいいんだ。で、日産マークをつける！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:16:41 ID:leSOoMK8O

既にそういう流れになってたりしてな。
んでボディ剛性が皆無だったり･･

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:32:16 ID:lJhChyV30

サムソンなんて日産韓国工場だろw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:29:32 ID:BvxhuDskO

日産がサムソンの日本工場だったりして

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:40:22 ID:rkSIb4wyO

>>402
もう少し考えてから書き込め

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:09:46 ID:5VjbvbWe0

アドレスバーにコピペして見ると
ときにひとの命にかかわるくらい腐ったガソリン配管がのぞけますが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169487278/l50

事実なのにスレッドストッパーなんかで必死に妨害するような内容ですか？
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
http://www.mag-x.com/blog/entryimg/061031-02/061031.html

http://critic2.exblog.jp/3221973/

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:30:11 ID:EYVQZNFN0

またしても不自然なスレストがかかり４スレがお亡くなりになりました。
やはりアンチトヨタスレ、アンチホンダスレに較べスレスト率の高さが際立っています。

【狼少年】日産ってハッタリばかり【信用失墜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164797355/
現代車、日産のように崩れるかも
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169203047/
壊れやすい日産車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169487278/
【2006】日産車の８割が売れ残り車【新記録】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170002430/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 08:14:03 ID:q3yEfNstO

日産はやたらと２ｃｈを気にするようですね。
まあゴーン発言も嫌気されてるようだしな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:31:39 ID:shnl5Vsw0

>>406
するわけないじゃんｗ
自意識過剰ｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 12:22:26 ID:tshBJES1O

日産だけじゃなく大手企業はどこも２ｃｈを監視しているわけだが、日産のそれは度が過ぎるな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:11:28 ID:rCsAoABv0

>大手企業はどこも２ｃｈを監視しているわけだが
これが典型的2ch脳ですか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:08:30 ID:161Gxx4E0

>>409
だよなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:48:46 ID:QTofl+i/O

典型的自演乙

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:16:09 ID:vXNKztbp0

>411
2ch脳ｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:35:33 ID:kV+lGt4P0

＜日産決算＞「日産は今、危機の中にある」ゴーン社長表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070202-00000143-mai-bus_all
哀れ、ニッサン。日産って、日本産業なんたらかんたらって(ryでニッサンかぁ。

恥だから日だけ外してくれないかなぁ。それか現代の下請けになれよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:17:11 ID:efO9ypUu0

>>413
そんな恥ずかしい書き込みをしてるお前は国籍から日を外せばどうだ？
あ、元々ついてないか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:27:14 ID:n4kTNX0B0

>>413は日本海など「日本」と付いている名前にはすべて拒否反応を示す人。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:12:23 ID:qRhTZCXHO

まぁ、外資の子会社に「日」とかつけるのもね・・・。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:47:45 ID:HsmAsZKh0

ホンダが一番まともトヨタはハイブリッドとセラと初代エスティマに関して神
三菱は一連の騒動とディーラーの態度の悪さが無ければ良い車つくってる
ハイブリッドを抜かせばホンダの次にまとも
スズキは安物しかつくれないくせにイメージ戦略が上手すぎてむかつく
マツダは自分がしょぼいとみとめつつがんばってるから許せるギリギリライン
ダイハツは親会社のおかげもあって良い物たくさんつくってるけど「連中」発言のせいで
超大幅イメージダウン
スバルはレガシーの運転のしやすさがすばらしいいし思ったより軽の燃費がいいから最近高感度アップ
日産は図体のでかさしか誇れるものが無い、しかも自分たちがトヨタの次にすごい会社だったことに
しがみついておぞましい酷態をさらしてるから最低

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:06:31 ID:LM8QK2Gi0

むしろ外資だからこそわざわざ「日」が必要
ルノージャポン＝日産

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:24:08 ID:mrk1w6Q90

技術が無い会社どうし集まっても失敗するという良い見本

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:11:55 ID:rOHPzkas0

>>419
技術だけじゃ製品は売れんのよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:18:00 ID:7gytvINu0

まともなFR車も作れ無いンダよりマシ！
よくそれで技術を語れたもんだ
ンダが環境環境って言えば言うほど、プリウスが売れるから止めてくれ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:56:35 ID:rOHPzkas0

>>421
誰に対するレス？
会話できる？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:48:52 ID:YD67VBPk0

>>422
お前、大丈夫か？
医者を紹介しようか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:54:43 ID:rOHPzkas0

>>423
ありがとう。よろしく。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:34:56 ID:ypkgbch20

>>421は・・・・・

先天性アホの末期症状です。
残念ですが、もって、あと３ヶ月というところでしょう。
自宅に帰って、好きな事をさせてあげなさい。
２ちゃんにも好きなように書かせてあげてください。
お大事に・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:59:06 ID:vQJ1gUrd0

>>421
とりあえず現状Ｓ２０００よりまともなＦＲはなぁに？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:54:30 ID:S+GRwH//O

クルーらしい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:45:22 ID:Auqsxt2c0

ホンダは世界屈指のＦＲオープンスポーツを作った。
日産は、何を作った？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:23:48 ID:lHIXm60x0

>>428
はあ？
寝言も大概にしろよ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:51:29 ID:Min9jF/A0

んで、日産は何を造ったの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 02:13:08 ID:lHIXm60x0

本当に一般販売されたか疑わしいティーノハイブリッド

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 13:58:41 ID:Vpo5qYnjO

ハイブリッド車販売台数が前年より３割増えたそうな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:01:31 ID:hdCgLOxo0

技術の無いところには関係のない話だね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:08:08 ID:pkbgg6Kl0

ハイブリ儲からないからね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:10:30 ID:9H6Qcnoy0

惨ヲタがなんと言おうと、根本的に研究開発費が少な過ぎ。これでは差が開くばかりだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:20:55 ID:/32afm/n0

ハイブリッド車は数年前までは"単なるツナギ"という感も強かったですが、
現在では"中期的な解決策"にランクアップしてきてる気はしますね。
後発は特許関連なども大変だけど、体力・技術力がある会社なら社会的な使命としても本腰入れて取り組んで欲しい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:19:10 ID:HyDA5JeWO

ＥＵの公用車をプリウスかレクサスにする検討をしているそうだ。
時代錯誤のＧＴ－Ｒをシンボルにしようなんて痛すぎだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:00:11 ID:4p/0AzHL0

親戚のプリウスに乗せてもらったいい感じだった
フィットを車検にだしたついでにシビックハイブリッド試乗したら普通に
いい車っぽかったから日産のハイブリッドも乗ってみたいと思います
日産のハイブリッドは何と言う名前ですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:07:02 ID:9JNgYVtTO

>>201

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:19:39 ID:xUv08zXN0

時代錯誤のF1に参加してる(ry

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:40:27 ID:FPQoqPhP0

ハイブリッド車も作れない、Ｆ１にも参加できない。
日産の取り柄って何よ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 08:42:21 ID:NpRLWZdF0

まだ作れないとか言ってるのかwwwwwwwww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 16:16:13 ID:o0E8HwylO

>>442
じゃあ作れるのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 16:20:23 ID:dBtuSbgGO

つくれないんじゃないの？
つくれれならとっくにつくってるでしょ

死死死

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 18:36:59 ID:NpRLWZdF0

つティーノ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:59:13 ID:o0E8HwylO

またループかよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:37:24 ID:vH9TWmnFO

2010年以降じゃないと日産はハイブリッドができないのだが。
作ろうとしないは失笑もの。
トヨタからシステムまるごと導入のハイブリッド車はあるみたいだが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:50:04 ID:pN08XCxwO

ハイブリッドまだ微妙でしょまだイラネ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 13:06:22 ID:T7aHLz8Y0

>>447
で、お前は当然ハイブリッド車に乗ってるんだろうな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:29:16 ID:Nt0YmD6XO

>>448
サンヲタにとってのハイブリッドってティーノハイブリッドしかないらしいから
それじゃ「微妙」という意見が出ても不思議はないよね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:41:45 ID:NsnWjH8+0

周回遅れで参入か？　だめだなこりゃ。
技術の日産が懐かしい。
ガソリンエンジンもVQHRはGRに歯が立たない。
GRは来年の改良でさらに進化

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:46:31 ID:a7YrzIL90

パオパオ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 15:12:03 ID:T7aHLz8Y0

>>451
頭大丈夫ですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 17:38:01 ID:Nt0YmD6XO

>>453
大丈夫じゃないのは日産だけで十分

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:06:09 ID:T7aHLz8Y0

>>454
気味は大丈夫じゃないから、余りって事か。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:49:03 ID:WDCRDMO80

何も言い返せなくて、ただ必死なだけのサンヲタ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:52:10 ID:T7aHLz8Y0

必死なのは妄想発言だけで日産叩きできてると思いこんでる糞アンチw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:59:49 ID:GtTbhVYy0

>>450

日産のレベルでものを語られると痛いね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:30:31 ID:J/c+7soY0

ハイブリッドと一括りにするとあれだが、その中で成功しているのはプリウスくらいじゃないか？
他のトヨタ製ハイブリッドもホンダも成功しているとは言えないんじゃないか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 08:33:23 ID:VaP/QtzuO

サンヲタの盲信ぶりは酷いな。
本当に日産が好きなら、日産の問題点にはきちんと目を向けるべき。
何が問題なのかを理解せずにマンセーばかりしてるから、今の日産がグダグダなんだよ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:59:23 ID:jlOr3L4oO

ＲＸ400ｈやカムリＨＶも成功と言えるよ。
日産はトヨタ頼みのアルティマＨＶがあるがな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:04:11 ID:oIeErDIz0

>>460
目を背けてグダグダなアンチ乙

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:31:05 ID:VaP/QtzuO

グダグダなのは日産にもましてサンヲタなんだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:32:47 ID:w3nSF1Ss0

日産はトヨタのハイブリッドを使わせてもらう
技術が無いって哀れだねw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:37:26 ID:9Lk23mSg0

ハイブリッドは儲からないから作らないで正解

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:45:55 ID:VaP/QtzuO

>>465
日産の技術だとね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:24:31 ID:7DP2pgwA0

トヨタが儲からないことする訳が無い。
例外中の例外だったのが初代プリウスそれも最初期型だったというだけで。
ハイブリッドが利益でないというデマで自己欺瞞かけてんじゃねーよ。
ハイブリッド車が採算に乗ったからこそ車種展開拡大が出来るのだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:57:53 ID:CXjOfpyw0

儲からないから作らないと言う会社は
技術の蓄積もないので、そのうちツブれる。

さよーならー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:42:55 ID:v4oe02B/0

1 ：うしマンφ ★ ：2006/10/12(木) 10:43:48 ID:???0
■日産、国内向け車種を３０車種以下へ段階的に整理･統合

日産自動車は国内販売車種の整理・統合に着手する。現在、国内自動車メーカーの
全販売チャンネルを通じて最多の３４車種（車名ベース）にのぼる扱い商品を、
段階的に３０車種以下に削減する。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:45:44 ID:5Jdb8ZrS0

日産

プリウスを解体

「どれどれ・・・・ふむふむ・・・・(´益`) ﾊｧこれはムリポ」

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:07:34 ID:T+kDgObS0

妄想に浸るのって楽しいですか？w

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:29:41 ID:mObGFLAxO

>>471
日産はハイブリッドカーを作れる

ってのも妄想じゃないのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:08:15 ID:T+kDgObS0

>>472
つティーノ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:16:42 ID:GJ0CJ8nn0

>>467

ゴーンの言っていることはトヨタには当てはまらないからな。
ゴーンは日産がトヨタよりも上と勘違いしているのでは？
トヨタはハイブリッドを商売にしているんだよな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:28:23 ID:pLP7LubTO

>>473
サンヲタはティーノしかハイブリッドカーを知らないのか？
騙されたと思って一度プリウス乗ってみろよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:11:01 ID:LgLS0FMG0

作れないという妄言を否定するには例が1つあれば十分ですね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:48:40 ID:Nbsj9h8c0

造るだけなら大学のサークルでも町工場でもできるさｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:17:39 ID:LgLS0FMG0

じゃあ作ってみれば？w

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:17:47 ID:aEGp6Z3gO

確かにプリウス乗るとトヨタと日産の格差がハッキリわかる。
売れるのが納得するできだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:28:26 ID:Nbsj9h8c0

自動車会社のくせにまともに売り物になるようなものも造れないｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:53:45 ID:LgLS0FMG0

>>479
乗ったことないだろお前wwwwwwwwwwwwwwww

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:39:51 ID:U1U9B7tJ0

どう考えてもトヨタつうかプリウスやばすぎだろ・・・
そのうちつぶされんじゃねーの？
プリウスの技術力は異常だろ？？？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:53:18 ID:FwoBcDEq0

ティーのハイブリって見たことないよな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:57:37 ID:7J8m1xtD0

>>482
そうだね。トヨタには死んでも叶わない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:02:12 ID:lDIPWnKo0

>>483
俺は今年に入って見たぞ！
何だ？あのLEDテールのティーノは？と思ったらハイブリッドだった。

>>482
初代プリウスはどんどん潰されて殆ど見なくなったねぇ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:26:43 ID:afp5Eq++0

「日産はハイブリッド車で商売できない」
にタイトル替えない？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:54:20 ID:/ulG3uL/O

「まともなハイブリッドを作れない日産」でいいんじゃね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:19:37 ID:y4r5ki2ZO

タクシー会社に燃料電池車提供したね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:38:10 ID:rAPyb7Hy0

初代プリウスは絶対的な数が少ないからあまり見ないだけで
廃棄されまくってるわけじゃないと思うよ
車史上大ニュースだからみんな知ってるけど
さすがに簡単にばんばん売れる車じゃなかったからね・・・
あそこまですべてがアバンギャルドな車が売れるわけないから
でも、１０型も１１型も岩手の盛岡市内でタクシーとして走りまくってるし
おそらく中古で買いあさって使ってるんだと思う
乗り心地がよくて維持費が安くて中古なら高くないから商売として成立してるんだと思う
１０型１１型２０型２０型ＭＣがあるけど
「１０型が最強！」というコアなファンもいるし
コアじゃないファンの間では乗り心地と動力性能のバランスが良い１１型が人気だけど
１０型のドイツ車並みのブレーキ性能とフランス車のような乗り心地と
日本車の最先端具合のバランスがたまらないらしい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:10:36 ID:VOQNJRc50

現行のプリウスが登場したとき、ライバルメーカーからは
「こういうクルマを出されると困る」という声が漏れたそうだ。
ドイツでもハイブリッド技術で自国メーカーが遅れをとっていることが問題視され
ているらしい。ゴーンの発言は負け惜しみでしかないということさ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:32:43 ID:Zli2jFyX0

そりゃ儲からないの分かっててやらざるを得なくなっちまったらなw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:15:44 ID:h5OdoLn40

>491
その儲からないのを２年？３年？我慢した結果が現行プリウスで。
全世界に出せるクルマとなり、台数も初代よりも出てるし、利益も出ている。
トヨタにしては珍しいことしたもんだが、それだけの体力があったから出来たこと。
日産には「絶対に真似の出来ない力技」だったってことだ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:23:30 ID:M/2YFaUd0

>>488
スレ違い！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:28:33 ID:M/2YFaUd0

>>489
俺、愛知県在住だが初代プリウスはよく見掛けたよ。でも、最近さっぱりと見掛けない。
その代わり、新型を良く見るよ。
初代プリウスをよく見掛けたのはトヨタ関係者が多かったからか？で、新型に乗り換えたと。
もしくは、他の地方に流れているのか？

でも、中古の初代プリウスなんて個人では手を出せないな。バッテリー事を考えると。

495 ：489：2007/02/22(木) 22:24:43 ID:U7FlA25u0

そんなおれは11型プリを中古で愛知のトヨタディーラーから買おうといしてる。。。
8万キロＳプレミアム、ナビ、クルコン、ＣＤ、テレビ月
ショックとエンジンマウント交換3年保証つけて地元（東北）までの陸送費こみで
78万円、

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:01:11 ID:M/2YFaUd0

>>495
プリウスの中古車相場が分からんなw
3年保証ってのが魅力かもしれん。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:21:07 ID:vvVo75gy0

俺はかれこれ2年以上プリウスの中古市場を調べてます
めちゃくちゃおとくだと思います
ただ、内外装ちょっときたないらしいけど
どれほど汚いのか不安

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:58:27 ID:JYcsze/EO

初代は月販1000台程度だったしね
現行になって一気に人気に火がついた
相対的に初代を目にする機会が少ないだけでは？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:32:12 ID:7Z46RqRx0

ハイブリッド作るの止めて、燃料電池車にしたんでしょ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:57:02 ID:MNkB2dkQO

作れない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:43:26 ID:9ca3Bbkf0

燃料電池で日産はアドバンテージあるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:36:59 ID:c2HmepNc0

ない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:13:12 ID:UIDvcp8Y0

ないある

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 06:53:51 ID:YiRTYPs50

あるある大辞典

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 08:20:45 ID:14t+3YZ6O

>>503は中国人

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:34:24 ID:6ZLE81IV0

インフラ整備されなきゃ、燃料電池の市販は夢なのに。
そっか、売れない理由を他人の所為にしたいんだ、日産は。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:04:10 ID:O36XoCwTO

ハイブリッドカー、燃料電池、低公害ディーゼル、いずれもトヨタホンダの後塵を拝す日産

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:37:33 ID:Zq6OH01m0

>>506
だから、タクシー会社に納車された事は意味あるんじゃない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:46:01 ID:XIanQn6f0

どう見たって
「どうか使ってみてください」
って日産からお願いしたんだろ
ｺｿｰﾘと一台だけ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:44:52 ID:LbbojL2o0

トヨタやホンダ辺りなら一台でも大々的に宣伝してたろうね！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:34:48 ID:/37TS4VKO

するさ。
その製品に自信を持てるから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:45:51 ID:EfrtkizBO

日産はみんな自信喪失してるんだろうな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:35:52 ID:Y9n9CPUN0

>>509
逆かもしれんね。
タクシー会社が宣伝のため導入かも。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:59:03 ID:cvirOurMO

でも止まったり故障したりすると逆効果

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 13:23:31 ID:MLPtVaiT0

だからトヨタやホンダは手を出してないのか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 13:52:24 ID:u5hIqRyt0

>>515
すでに両社とも２年前に政府に納入済み。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:43:17 ID:2JgR7NMUO

日産は作らないだけ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 15:15:03 ID:2PndTGnAO

そんな余裕がないからな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 15:25:00 ID:u5hIqRyt0

×　作らない
◎　作れない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:35:46 ID:MLPtVaiT0

>>516
政府がタクシー会社始めたんだ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:49:33 ID:u5hIqRyt0

>>520
馬鹿？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 18:33:25 ID:trm28mXR0

>>521
どうせ釣りだろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:22:23 ID:ptjO+J/H0

>>516
話の流れを読めない人ですねwww

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:45:56 ID:MaAwh49M0

カルソニック、内外の生産再編で1000人削減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070204AT1D0800203022007.html

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 07:01:20 ID:tzLwhStz0

>>521
確かに馬鹿だよね、いきなり政府なんての出してくる辺りwwww

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:41:54 ID:IlHVOdxV0

絵に書いたような自演を見た

まあ、いくら自演しようが言葉遊びをしようが、日産が
「商業ベースに乗せられるハイブリッド車を現時点で作れない」
「ハイブリッド車の分野ではトヨタホンダ（あとフォードかな）の足下にも及ばない」
これだけは否定しようがない事実なわけだがな。

めんどいから「日産はハイブリッド車を作れない」でいいと思うんだが。
それに異議を唱えるのはサンヲタ以外にはいないんだし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 16:44:34 ID:tzLwhStz0

>>526
という事にしたいんだろうねwwwwwww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:28:17 ID:ESRwzIR8O

>>527
違うとでも？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 07:44:00 ID:xueaZq6Q0

>>525

実験室レベルで作れたは作れた内にはならない。
それならスバルや三菱あたりでも作れていることになる。
トヨタとホンダは実用車として成立させている。これが日産と決定的な相違。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 07:50:38 ID:kXECa26Y0

>>529
この流れでそんな意味不明な発言が出てくるとは
日本語読めないのかい？wwwwwwwwwwwwwwwwwww

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:55:16 ID:jV5si7efO

>>530
お前、煽りたいだけだろ・・・。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:46:15 ID:cpdeei2e0

俺の中では
トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞目に見えないけど確実に存在する壁＞＞＞＞日産

という図式が普通になってるから逆に日産がホンダトヨタに劣りながらでも燃料電池とか
ハイブリッドとか造ってると「おぉ、がんばってるね＾＾」とほほえましい気持ちになる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:10:50 ID:GdbDJ6ihO

>>529
つまり、あれだろ？
アマチュアのサッカー選手が遊びでエラシコ決めるのと、ロナウジーニョがＣＬ決勝でエラシコ決める違い
どっちも同じエラシコには違いないけど、同列で語る馬鹿はいないと

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 08:11:37 ID:n7Lp/CHj0

>>532
劣ってると思いこみたいんだろうね、かわいそうに^^

>>533
当然政府がアマチュアでタクシーがプロですよね^^

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:20:43 ID:b6l4c8ScO

>>534
日産が2010年までに公約通りにハイブリッドカーの量産車を出してきたら聞いてやるよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:23:27 ID:Ktadm0F20

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:15:41 ID:ljJ3tb3aO

日産にできてトヨタホンダにできないことってあるかな？
逆なら山ほどあるけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:27:17 ID:5iPwbyvFO

ハイブリッドなんてソーラーパネルや風力発電並の子供だましのインチキだろ
ｲﾗﾈｰ技術だなマジで

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:50:09 ID:B8rBBbwp0

高校を退学になったＤＱＮが
「世の中には学校より大切なものがたくさんある」
っていうのと同じだなｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:58:47 ID:rBvfkhFeO

>>537
外資の子会社になる・・・とか？ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:06:12 ID:M4RLukFh0

>540
それって経営陣の無能の証明・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 04:46:41 ID:1UPIVIOX0

でも与太車しかなくなったらいやじゃね？
トップメーカーでない２３しか作れないものがあるでしょ。
そういうのに特化すればいいのに。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:43:40 ID:Twy5/U//O

>>542
残念ながらそれが今の日産にはない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:29:27 ID:f2EnHn/u0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC

これ見る限りだとマーチもプチハイブリッドなのか。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:23:01 ID:/Kyjl3KCO

ハイブリッドの利点なんて、音くらいだろ？
排ガスでないがその分工場段階でエネルギー使ってるし、浮いたガソリン代は、巨大バッテリーに吸われる。
エネルギー保存の法則を知っていればその無駄さを理解できる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:27:52 ID:l+4RcQ1f0

>545
＞エネルギー保存の法則を知っていればその無駄さを理解できる。

本気で言っているのか？
1トンの車重、加速するために消費したエネルギー、止まる為にブレーキで摩擦熱で捨てている現状が無駄でないと？
ハイブリッドはモーターで動く所より、この回生エネルギー技術の方が大切だ。
理解しろ、って言うのも馬鹿馬鹿しいわ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:01:50 ID:GDeD8LuI0

いやいや、>>545のいわんとすることも一理あるよ。
エネルギー保存～～は意味わからんが。
商品自体は確かにエコだが、それ作るのにどれだけ化石燃料使ってるの？っていうの
たまにある。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:21:28 ID:Twy5/U//O

>>547
またその議論かよ。具体的な数字はあるのか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:23:11 ID:8e7VONNZ0

ある

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:34:57 ID:OgT27LOJO

ないアルよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:34:07 ID:cqa0YxWl0

まだ、作れないのか？？

もうパート４じゃないか！！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 02:36:10 ID:Un4uwcWP0

>>546
ブレーキ熱でどれほど充電できるかが問題だ。
電話の電池が充電に１ｈくらいかかることを考えるとブレーキ時の
一瞬の発電でありがたいほど充電できるとおもえない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 04:59:57 ID:r67T9x9R0

ブレーキ熱で充電？　学歴低そう・・・　

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 07:18:29 ID:koBolGnt0

>>545
甘いな、モーターは０発進時に最大トルクが発生するので
同じクラスのガソリン車から見たら暴力的な加速を楽しむことが出来る。
某Ｔ市で暴走車両はスポーシカーよかプリウスの方が多く見られるｗ
個人的にはスカイラインとかシーマにモータ組み込んで欲しいな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:47:29 ID:OUFxkMrb0

高温になったブレーキの熱を利用してお湯を沸かし、
その蒸気の圧力で発電機でも回しているのかいなｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:15:40 ID:utOR9qcvO

>>549
またまたサンヲタのお家芸「ハッタリ」ですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:12:07 ID:hrWZce3Z0

日産はまさに「はったり」だよね
スズキが造った軽を「日産が売ると上質だよね」みたいなかんじで売ったり
ミニバンと同じデカイエンジンを積んだだけの車を良い車かのように
宣伝したり
良い車と宣伝するのはかまわないけど、ホンダとかトヨタみたいに
明確にその理由を示さないで「とにかく良いんです！」としかやらないのが
日産流、「デザイン」とか数値化しにくい点を強調するのもそうだよね
トヨタホンダなら「この車は○○テクノロジーを新開発して世界トップレベルの
○○です、」とかやるのに
日産は
「車は見た目」「上質」「モダンリビング」「私だけの色」

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:32:34 ID:utOR9qcvO

>>557
ニュルのタイムを自慢してＣＭしていた頃が懐かしいですね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:34:13 ID:iR1+NBhR0

ンダちゃんもハッタリだよね。上級FR車を作れないからAWDで誤魔化したり
大排気量車用のCVTが作れないから、今後も小型車用のハイブリッドしか作れない
その点、悔しい事にヨタは全てに於いて突出してる
ンダとヨタの間には思っている以上に技術力に差がある

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:37:58 ID:koBolGnt0

>>557
車が家電化した現在、見た目と色だけだろ。
動力性能差が多くの人にとってどうでも良いレベルなんだし、
ほとんどノーメンテで壊れないしね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:55:04 ID:RYO7UVoRO

そもそもプリウスのガソリンだけの燃費はどのくらいよ。
同クラスの車の燃費－プリウスの燃費＝発電のためのエネルギー
この分はエコでもなんでもないぞ。

こうかんがえると、ブレーキ充電しかエコになってないわけだ。
だが、発電機だけでブレーキをかけているわけでもない。

で、だ。数日前にＮ速＋で、プリウスは２回目以降燃費が格段に落ちるから、
アメリカで燃費表示が大幅に減らさせることになったというニュースがあった。
これは、あの燃費は新品のフル充電自のもので有るということになり、
そうなると結局走行充電を考慮した数字ではないということになる。
つまり、走ってるときの充電は、エネルギー保存の法則からいって加速の妨げというか
ブレーキになるのは当たり前で、全く無駄なんだよ。
充電のために、ガソリン使ってるんだよ。笑えるよね。
加速の負担にならないならば、物理学会を揺るがす大発明、大事件だ。
だからエコと言えるのはブレーキエネルギーの利用くらいで、それならば、
ドライバーがいかにブレーキを踏まずに止まるかをうまくやれば十分燃費向上になるし、
その程度に使うエネルギーなんて本当にたかが知れていて、
日産のe･4WDのようなアシストならいいが走行に使うような大電力は絶対無理、
馬鹿みたいにブレーキ踏まないと充電できない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:58:46 ID:r67T9x9R0

あ、ブレーキ熱で発電の人だぁ・・・ﾆﾔﾆﾔ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:02:30 ID:BD84QWcP0

バカがギャースかわめくな
>つまり、走ってるときの充電は、エネルギー保存の法則からいって加速の妨げというか
>ブレーキになるのは当たり前で、全く無駄なんだよ。
>充電のために、ガソリン使ってるんだよ。笑えるよね。
つまりなんだ、おまえはプリウスはブレーキで充電するためにガソリン使って
加速しているとでもいいたいのか

とりあえずバカはわめくほどバカを晒す
という事に気づけ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:07:28 ID:BD84QWcP0

ブレーキ熱で発電・・・

やっぱサンヲタてこんなのしかいないんだ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:11:11 ID:RYO7UVoRO

ハイブリッドはブレーキで発電してないなら１００％無駄な技術だな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:17:04 ID:koBolGnt0

>>561
先ずは単位の１元化を。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:30:12 ID:RYO7UVoRO

>>564
誰も熱とはいってないよ
だが、ブレーキ以外のエネルギーで発電すると熱量保存の法則により確実に、走行の妨げになる。
中学生以上なら習ってるはずだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:32:27 ID:BD84QWcP0

>>565
ブレーキ熱でお湯沸かしてタービン回して発電機回して充電してんだぞ！
日産にはできないだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:34:45 ID:W6cNiqdV0

サンヲタは池沼

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:34:55 ID:Vaeapwbi0

>>557
妄想入ってないか？
トヨタとホンダを同列で扱っているのが笑えるw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:36:28 ID:utOR9qcvO

このスレって定期的に香ばしいのが涌くよね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:04:30 ID:Vaeapwbi0

>>571
こんな所で自嘲しなくても・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:06:22 ID:koBolGnt0

自分の世界から抜け出したいんだよ、でも
世界感が滅茶苦茶だから外とうまくかみ合わない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:46:46 ID:y3n8fL9i0

ホントサンヲタってアホだな。
モーターとエンジンのエネルギー効率の差も知らないの？
エンジンってガソリンの爆発エネルギーのうち、大部分を熱にして放出しちゃってて、
運動エネルギーに変換できるのはわずかなんだよ。
モーターはエンジンに比べりゃ相当エネルギー効率が良いって訳。

ガソリンの爆発エネルギー　＝　運動エネルギー　＋　無駄に捨てる熱エネルギー
になるわけだが、普通の車は加減速を繰り返すたびにこれプラスブレーキでエネルギーを熱に変換して捨てている。
全部で無いにしろ、ハイブリッド車がブレーキでエネルギーを回収できるのは大きい。
ハイブリッド車の場合、加速の際もエンジンにかかる負荷を少なく出来るから、当然捨てる熱エネルギーも少なくてすむんだよ。
コレが一見するとエネルギー保存の法則に反するように感じてしまうことに対する回答。
中途半端な知識でエネルギー保存の法則なんていってみても、実際車が動くことでどんなエネルギーが発生しているのかなんて、
全く理解できてないことが丸出しだね。

しかも、プリウスの場合、エンジン自体もアトキンソンサイクルのものを使用していて、
コレも燃焼効率に優れたもの。
ただしこれは低速のトルクが非常に薄くて、エンジン単体でのドライバビリティなんてあったもんじゃない。
だからその部分をモーターが補う仕組み。
単純に燃焼効率に優れたエンジンさえ使えばいいってもんでもないんだよ。
まぁ、正にアトキンソンサイクルエンジンとモーターの相乗効果だよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:06:04 ID:LATP6EQC0

まだ日産はハイブリットは出さないんですか？

一気に燃料電池にいくのかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:17:06 ID:LNHM7MZF0

>>574
なら、電気自動車が最強
と言う風に読めるんだが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:19:14 ID:wz1snrVeO

>>576
ヒント適材適所

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:43:34 ID:9R2GaO900

>>５５９
FRなんてだれでもつくれるでしょ
ホンダのSH4WDを日産が造れますか？

高級FRを造れない（造らない）ホンダはまったく新しい４駆を開発した
一方日産はモダンリビングの宣伝をした

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:02:16 ID:9NdrXffj0

>>578
多くの顧客であろうフツーの人から見ればモダンリビングの方が良いな。
車バカかメカ基地でないとＳＨ４ＷＤはいらん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:17:01 ID:wz1snrVeO

>>579
じゃあアテーサもいらないしＧＴＲも意味がないね。
日産にとっては見た目と目先の利益が重要なんだろうな。
まあ、今の日産じゃそれも仕方ないか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:56:58 ID:vo4SM0XB0

電気自動車が最高？　そのとおり
航続距離の問題が解決されれば、だ。
原子力発電所の夜間稼動ベース分消費の為、電気自動車を普及させよ、をという主張が
あったような。CO2排出も減るしね（放射性廃棄物はどうなのさ、という突っ込みもあったなぁ）
日産もその方向に乗って開発してるんだろうけど、早く市販してくれい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:58:21 ID:9NdrXffj0

>>580
アテーサ⇒でかい車をうまく方向転換＋レーンチェンジする技術
どっちかというと初心者や車の運転が上手くない人にありがたい技術
でかい車にはついてるとうれしいな、でもでかい車が普通の人に必要か？

ＧＴＲ⇒金持ちとオタ向け、フラッグシップとはそういうものだろ。

あと技術は買って来れる、自社で開発するメリットが無ければ開発自体しないでしょ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:28:30 ID:7gubtNvN0

>582
色々つっこむところ満載だがとりあえずここだけ。

＞技術は買ってこれる、自社で開発するメリット云々
今トヨタとホンダが必死になって開発がんばってるのは
デファクトスタンダードになりたいからだろう？
OEM供給する側になれば、生産量増える＝利益増加＆コストダウンが進む。
そしてそのお陰で技術も進化するわけだ。

これを指くわえて見てるだけってのは企業としてはどうなんだろうな。

つーか、ライバル会社から供給ばっかりしてもらってて、
メーカーとしてのプライドって全然ないのかね、日産は。

OEMばっかの店から買う理由なんてまったくと言っていいほどないだろ？
そんなことだから業績下がるんだよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:19:19 ID:9NdrXffj0

>>583
開発がんばっても開発費ペイできる売り方と値段にしないといけない。
車の新技術って他の製品に比べ要求に対して対価が低い。
アテーサ消えてＧＴＲ未だ出ない理由がここでないかな。

>これを指くわえて見てるだけってのは企業としてはどうなんだろうな。
会社に資金と技術力がないから楽な方でバランスしてる。

>OEMばっかの店から買う理由
買う時競合店舗増える（値引きに持ち込める）、日産が近い/多いとラクチン

ハイブリッドにしろ燃料電池にしろ自社というより他メーカが開発した物を車に適合させて
販売することになるんでない？ＰＣでいうＯＳとＣＰＵやらは買ってきてケースと適合は
自分の所でやって自社ブランドで売る、みたいな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:00:04 ID:TfrunGPk0

>>578
世界中で全く評価されてない新しい４駆を開発した、だろ？
醜い車連発、大量リコールで、ンダヲタの唯一の拠り所がFF車のハイブリッドのみだから必死だね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:56:17 ID:VsvC9rg60

レジェンドって評価されてないの？？？すごいと思うんだけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:34:05 ID:WRC/liKV0

>>584
妄想はやめとけw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:40:17 ID:glJSBdT0O

日産の二人乗り（？）の電気自動車って市販されてるんだっけ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:41:44 ID:gbgSTfWj0

な～んにも開発しないでずぶずぶ沈むだけの悲惨

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 03:19:51 ID:HhPtINvg0

>>584
アテーサ消えてないってw

>>588
日産のHPのWEBカタログバックナンバーを見てご覧。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 09:53:29 ID:qmMp/bL50

レジェンド四駆が評価されまいがプリウスがじつは公害車だろうがなにも開発しない日産よりまし
普段からホモ疑惑のあるキモメンが街で男同士手を繋ぎながらあるいてるのを目撃されて噂になるのと
もてもてイケメンが部活仲間とあまりに中がいいから婦女子が嫉妬してホモ疑惑を流すくらいちがう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:26:20 ID:vpBS349k0

>>591
日本語でおｋ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:48:44 ID:YYeGnKPlO

サンヲタの妄想と妬みとハッタリがものすごいスレだ
ヲタにここまで擁護されるほどにまで堕ちぶれた日産には大いに反省してほしい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:55:17 ID:vpBS349k0

まあ日産の中の人はこのスレの住人より遥かに頭良いはずだから問題ないよ。
ハイブリッドは出ないけどマーチのカブリオレがかっこいいからＯＫ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:29:41 ID:YYeGnKPlO

>>594
いくらくらいになるのかね？
２００万円前後なら欲しいが、２５０越えるならプジョー２０６ＣＣのほうがいい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:51:01 ID:vpBS349k0

>>595
さあ？でも206ｃｃより安くないと売れないでしょ。
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_070227057868_1.htm

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:04:20 ID:lKurr8GF0

ハイブリッドカーの庇護と宣伝のスレだ。
ハイブリの悪口を言うものはすべてアホの産オタにされる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:57:06 ID:NTlOlA0rO

>>597
実際そうじゃん
ハイブリッド車批判なんて今どきサンヲタしかしてないよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:42:09 ID:KoElv2k80

ハイブリッド車擁護なんて今時アンチしかしてないよwwwwwwwwwww

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:02:42 ID:NTlOlA0rO

>>599
サンヲタって常に単発なんだな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:20:49 ID:2y5idrGP0

車板には特定メーカーの狂信者しか居ないような口ぶりだがそんなことはない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:27:39 ID:TQo9d8gQ0

日産はハイブリッドよりも燃料電池に力を入れている。
もう20年も前からね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:30:21 ID:4AbqmxHR0

しょせんハイブリットじゃん！時代は水素ロー(ry

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:15:16 ID:NTlOlA0rO

>>602
それなのに燃料電池でもトヨタホンダの後塵を拝しているのは何故？
研究費がないから？技術者が無能だから？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:34:11 ID:5Bc+h5HT0

>>604
後塵を拝しているって？
どういう面で？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:00:21 ID:zpHUpgxt0

>>604
お前が無能なだけw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:02:03 ID:GOcw9xpV0

燃料電池に注力？それはそれでいいけど。燃料電池の動力源は電気分解の逆をやるための水素。
その水素をどういった形にせよ燃料タンクに入れなきゃ燃料電池車は動かない。
そのインフラ整備には日産だけで出来る事じゃない。それは他の自動車製造会社も同様。
　でだ。
日産はそのインフラ整備されるまで一般大衆向けに販売できない燃料電池車以外の目玉ってあんの？
電気自動車（マーチクラスまでだろ？）出遅れハイブリッド（トヨタと喧嘩して自社開発）かい？
ディーゼル?それもいい話出てこないよな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:57:21 ID:fPgh+wuhO

>>605
人に聞く前に、日産の燃料電池技術はトヨタホンダと肩を並べていると思っているの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:57:55 ID:zpHUpgxt0

>>608
人に聞くなよスカタンw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:40:04 ID:/WgxdR9U0

>>608
トヨタホンダって言うけど、ホンダはトヨタと肩を並べてるとでも思ってるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:34:05 ID:61GnnzqHO

>>610
なんという低レベルな煽りだ・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:58:39 ID:1fqFZ+/N0

>>611
携帯くんって、やっぱりンダヲタだったんだねｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:04:41 ID:1fqFZ+/N0

このスレも自らの巣であった某スレで
携帯＆ＰＣのＩＤ変え単発コンボで
多人数工作を繰り返したあげく
その巣がスレストにあった
携帯くんのレスがほとんどだなｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:12:36 ID:1fqFZ+/N0

他のどのアンチ日産スレでも
何人かは携帯で書き込む人がいることもあるんだが
そのなかでも携帯くんのレスがどれかってのは
すぐにわかるんだよねｗ

他のどのアンチ日産スレにでも
必ず常駐しているうえに
語り口調がバレバレなんだもんｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:47:56 ID:61GnnzqHO

スレ違いの話題を出しても
日産がハイブリッド車を作れない事実は変わらない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:03:34 ID:5w7mcxrt0

と相変わらず妄想を語っているようで

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:07:08 ID:7kBZwfZ4O

>>616
それこそ「アンチは妄想を語っている」って妄想だよな
あと、サンヲタはハッタリが多すぎだね。あれじゃバカにされて当然

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:35:09 ID:5w7mcxrt0

>>617
「アンチが妄想以外の事を語ってる」ってのが妄想ですよ？w

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:29:39 ID:7kBZwfZ4O

>>618
はいはい妄想妄想

で、オール日産製のハイブリッド車いつ出るの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:03:06 ID:5w7mcxrt0

つティーノ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:12:11 ID:7kBZwfZ4O

>>620
バカの一つ覚えｗ

まさか２０１０年の公約もティーノ復活させて「達成しました」なんてやるのか？ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:35:13 ID:DX+rxf3v0

過去売られて、現在買えないクルマの名前出してきても意味が無い。
つーか、日産にはそれしかないんだが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:56:24 ID:im4U9NbF0

>>621
>>622
どうせお前らもハイブリッド車買う訳じゃ無いだろ？
我慢してブサイクステップワゴンに乗ってたら、情緒不安定にでもなったか？ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:35:41 ID:7kBZwfZ4O

>>623
ティーノ（笑）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:22:58 ID:im4U9NbF0

>>624
ステップWGNはセレナよりカッコ良いですって言って良いぞ
ほら、言え！ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:13:14 ID:WQfAEUWf0

>>621
君が記憶力無いから何度言われても覚えられないだけでしょ？w

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 09:52:52 ID:eO8h7FGM0

ティーのハイブリッドって普通のガソリン車並の燃費で限定１００台のプレミアムカー(笑)だっけ？
あれサンヲタにとっては黒歴史かと思ってたけど違うのか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:17:12 ID:WQfAEUWf0

>>627
乗ったこと無い奴が何言ってもねw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:14:03 ID:cyS5vwO60

ニダニッサン
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

＞「ここ6か月にわたり中東とロシアで各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:19:21 ID:f1wPgn7PO

>>628
乗るまでもない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:44:48 ID:fqywxCC90

>>628
乗ったことがあるのでしたらぜひあなたのインプレをお聞かせください。
レア車だからどんなもんなのか知りたいです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:29:13 ID:zJaxY7Fj0

>>631
俺、乗った事あるけどインプレって言ってもな、
普通のティーノと変わらない。
ハイブリットと意識する時は、モーターだけで
走行していて異様に静かな時くらい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:42:19 ID:fqywxCC90

かなり重くなってると思うのですが、その辺の影響とか挙動には出ませんでした？
実用燃費は実際どんなものでした？
今は乗ってらっしゃらないのは、なにか手放す原因があったのでしょうか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:55:14 ID:xAKBdnUY0

ここに群がるンダヲタはシビックハイブリッド買ったのか？
まだなら明日にでも買ってやれよ
せっかく販売してくれてるのに買わなきゃ意味ないだろ？
ATの多段化の研究もデザインも捨てて造ってるんだからｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:02:20 ID:f1wPgn7PO

ホンダもトヨタも関係ない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:46:32 ID:xAKBdnUY0

>>635
ホンダもトヨタも関係ない？？
大丈夫か？ｗ
ホンダもトヨタも関係ない…
はぁ？

637 ：632：2007/03/13(火) 01:19:30 ID:XI5Xgoe80

>>633
乗ったと言っても、15分程度試乗車に乗っただけだから。
重さは気にならなかったですよ。本当にガソリンのティーノと変わらない走りだった。
まあ、試乗車だから極端な走り方をした訳じゃ無いけどね。
燃費についても、メーターが減るまで乗った訳じゃ無いからわかんない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:28:23 ID:o3kjjYGX0

>>630
得意の妄想だって自白しましたねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:19:49 ID:mMZ7xjeXO

>>638
あらゆるメディアで取り上げられていたわけだが？
何か？おまえの論理だと鉄道マニアも航空マニアも兵器マニアも全て妄想厨とでも言う気か？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:54:12 ID:FCC2OB4C0

>>637
ああ、なるほど…ありがとうございました。
いやだれか買ったって人いないのかなあ。

所有してみないと、メンテナンスとか実際の燃費とか耐久性とかなかなかわからないですものね。
長距離長期間レポートが読みたい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:28:27 ID:XI5Xgoe80

>>640
販売された台数がアレだからな。
メンテナンスは、ちょっと面倒。整備出来る工場が限られる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:18:10 ID:CWbhziukO

なんか標準車と燃費がほとんど同じだったという話を聞いたが、どうなの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:36:50 ID:tyilE9qS0

ティーノハイブリって１２８台作られたのは確実だが、
どのくらい残っているんだろうね？
同業他社がサンプル購入か？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:57:02 ID:l1dSzVQX0

たった１２８台？
それだけの数で「日産はハイブリ作れる（作った）」と主張するのか、サンオタは。
数で言うなら鱸のツインＨＶの方が多いぜ？するってーと鱸の方が日産より上だな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:14:18 ID:GLpbs2CS0

>>642
走り方に寄るんじゃ無い？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:39:50 ID:QLbjPW8T0

何にしろサンプル数が少なすぎて話にならん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:25:06 ID:+7qTgCxJ0

>>644
作れるでしょ。商売にする気が無かったってだけでwwwwwwwwwwwwww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:14:04 ID:j1Y4G/BJO

>>647
世間ではそういうのを「作れない」って言うんだよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:17:05 ID:hbtf3KKP0

>>648
言わないよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:07:06 ID:v4RYHi570

商売になるものを作れないw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:00:52 ID:hbtf3KKP0

>>650
頭大丈夫？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:24:59 ID:6gLGgUU9O

まあ世間を知らない、戦時中の日本国民か今の北朝鮮と同じように日産崇拝ゴーン将軍マンセーなサンヲタに何言っても無駄か

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:39:16 ID:skwgM9SQO

いちよ量産はしたが先行量産型や試作量産型の部類か？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:14:04 ID:v4RYHi570

>>651 <- >>651

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:18:43 ID:hbtf3KKP0

>>652
お前が世間を語るなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:36:50 ID:DYtKRxUSO

あれ、アルティマのハイブリッド出るんじゃなかったっけ？
アルティマ自体知らないんだが、日本で売ってないんだっけか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:40:42 ID:hbtf3KKP0

>>656
初代はブルーバードSSSの北米版。
二代目以降は北米専用車種。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:46:11 ID:DYtKRxUSO

>>134
俺、社用でCivic1.3Lハイブリッド乗ってみたりしたけど、
車格は1.6Lは有ると思う。燃費は19.8㌔/Lくらい。
ブレーキとエンブレでチャージ。
アクセル踏むとモーターオン。走り出しで
ガツンと軽い衝撃が有るけど別に気にならない。
アイドリングストップは気付かなかった。
結構レベル高いよ。追い付くのは大変だ～。
まあ、ひそかに期待してるのは国産勢の
スバルハイブリッドだけど、日産は知り合い結構
行ってるから頑張って国産資本に戻って欲しいね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:49:26 ID:DYtKRxUSO

>>657
ブルーバードって昔は馬鹿売れしたんだよね。
確か日産の十年分くらいの利益を叩き出す位の
大ヒットだったとか。そうかー、北米か。納得した。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:01:05 ID:MRATA9oe0

ンダヲタはゴチャゴチャ言わずにシビックハイブリッド買ってやれよ
せっかく造ったのに売れて無いんだから
それだけご自慢の技術なのに何でみんな買わないんだ？
その理由がサンのTOP達の出してきた答えと一緒だよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:29:33 ID:DYtKRxUSO

Civicハイブリッドは、プリウスに喰われてるだけだと思うが。
なんかトヨタの方が技術的に上な車らしいとか、
そういう話って伝わるからだと思う。
つまり、日産も半端な性能のハイブリッド出したら、
ちょっとヤバイと言うか。技術の出始めではよく有る事。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:43:32 ID:phuzDXMW0

>>607
一応、ガソリン改質（炭化水素から水素を分離する）方法も考えてはいるみたいだけれどね。
これだとインフラの問題は回避出来るけれど・・・無駄も多いし効率も悪い。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:44:59 ID:phuzDXMW0

>>658
本田のシステムだとアイドルストップは出来ないんじゃなかったっけ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:29:13 ID:6gLGgUU9O

>>663
新型はモーターのみ走行のモードもあるとか言ってたくらいだしアイドリングストップくらいできるんじゃない？
普通のガソリンエンジン車でもアイドリングストップあるくらいだし。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:39:41 ID:AiVyJlpA0

>>663
余裕でできる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:45:39 ID:DYtKRxUSO

>>663
メーター周りに、わざわざアイドリングストップ
って書いて有る。俺はいつストップしてるのか
本当わかんなかったけど。多分、そういう人向け。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:00:13 ID:AiVyJlpA0

ちなみにアクセル離せば全鬼頭休止するし、モーターだけでも走行可能だな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:46:07 ID:LScwIGf7O

トヨタとの違いはモーターへの依存度ですね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:04:26 ID:o/MuruOf0

トヨタの構造、ホンダの構造、なんてーのはどうだっていいじゃん。
ま、日産の構造、ってのを語りたいけどそれは不可能なんだけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:08:24 ID:Ib/kSO/d0

日産だけじゃなくトヨタやホンダも語れそうにないなw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:00:29 ID:LScwIGf7O

そりゃ日産にハイブリッド車はないから語りようがない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:13:51 ID:Ime4TKcjO

そりゃ日産はハイブリッド車を作る技術力を持ち合わせていないかなしかたない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 06:29:53 ID:pxQQVG140

>>671-672
あっても語れないよ、君の知能じゃwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:52:08 ID:+QtEx1vSO

>>673
現実を受け入れるんだ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:43:57 ID:paR8U1ICO

>>672
いやぁ是非貴方の知能でハイブリッドを語ってくれませんか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:11:26 ID:+QtEx1vSO

ハイパーミニすら中途半端な放置プレーしかできない日産がハイブリッド車なんて無理だろうね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:55:43 ID:+Z084nFXO

今さら気付いた……
>>675は>>673にな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:24:45 ID:Uk3wVN3G0

>>674
どこのスレでも現実から目をそらして妄想にふけってるだけの奴が何を言ってるんだいw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:42:45 ID:vgzwxWuc0

日産の現実って何さ？
ハイブリッドスレだからハイブリッド限定にしてみれば。
北米でトヨタ供与技術の１車種を販売（したのか？するのか？まぁ自社開発じゃないし）
国内ではトヨタとの決裂で自社開発に舵を切りなおし、２０１０年頃。
限定台数じゃなく、普通の市販になるまでは「作れない」日産でおｋ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:18:41 ID:H5qR4vknO

ハイブリットに騙される馬鹿って可哀相だよね
トヨヲタｵﾒｶﾞｶﾜｲｿｽ(;ω;)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:38:57 ID:Got2/4WWO

>>680
実態のない「shift」に騙されてる馬鹿はかわいそうとは思わない。
日産の宣伝が虚構であると見抜けないほうが悪い。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:31:28 ID:Uk3wVN3G0

>>679
つティーノ

お前記憶力悪すぎるんじゃない？w

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:21:53 ID:kfjJ/9bD0

>>682
ティーノは論外、とさんざん言われていると思ったが？

まあ、「普通の市販」でないことは明らかだわな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:20:04 ID:wMwNZDgA0

>>683
妄想と都合の良い解釈しかできないんですねw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 06:34:38 ID:ghqwFkaK0

また、ティーノハイブリッドを持ち出してくるサンオタが。┐(-。ー;)┌ヤレヤレ
１２８台、それも一度限りの限定販売。これのどこが「一般向け市販」なのさ。
他のメーカーは「頼めば作ってくれる。売ってくれるハイブリッド」だったよ。
スズキのツインはカタログにちゃんと載った。販売不振だったのか、ツイン自体が消えた
のでハイブリッドも消えただけさ。
サンオタはティーノ頼みなんだろうが、世間はそれは「作れない」としか見ない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:31:05 ID:txzF5JuH0

サンヲタってヴァカだから

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:37:35 ID:VoEaEnxDO

「ティーノハイブリッドはなぜ失敗したのか」
「日産のハイブリッド技術はなぜ糞なのか」
こういうスレタイなら納得？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:07:21 ID:4+YHRn0L0

http://www.people.ne.jp/2007/03/18/jp20070318_68919.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/21/20070321000005.html

中国でも韓国でも過去最大規模のリコールだとｗ
そんな記録を作らなくても良いのに
ンダの技術は凄いよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:01:32 ID:wMwNZDgA0

>>685
一人きりの世間乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:53:46 ID:txzF5JuH0

>>688
ンダコンプ乙

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:56:43 ID:3Fs0B54A0

四年前の東京モーターショーでゴーン社長は「我が社の技術は他社に比べてマイナス1ポイントの位置にいる」
と言ってたが、四年間何してたんですか？
何の進歩もせずにもっさり公害エンジンの鉄屑ばかり作ってたように思うんですが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:58:58 ID:zpR8x3PN0

日産はトヨタのハイブリッドを使わせてもらうんだろ
トヨタは客がいっぱい居るなw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:01:20 ID:y9wSgeuC0

環境部門ではゴーン駄目だったな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:02:37 ID:4+YHRn0L0

>>690
サンコンプ乙

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:26:36 ID:txzF5JuH0

サンコンプになる理由があるのかｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:40:17 ID:HpNbhHJyO

トヨタホンダにできなくて日産にできることって何かある？
逆は枚挙に暇がないが

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:56:49 ID:OxZ+AphUO

トヨタは自社製ターボ車は二度と出せない。日産はターボ車出します。ハイエースのターボは自社製ではありません。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:06:04 ID:hmLHk3cQ0

>>695
と必死になって書き込んでるコンプw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:38:06 ID:moNYRv6Y0

>>695
サン叩きの板を巡回しているくせに、自分の書込みの矛盾に気付かないのか？
そんなに頭の良さを全国に露呈しなくて良いよ
世界的に欠陥を晒してるメーカーと一緒かｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:28:34 ID:amWG7xT/0

>>696
ほー？！暇が無いとこみせてもらおうか。
ヨタの事は良いよ。日本が誇る世界一の企業と認めてるから。

ンダに出来て、サンに出来ない事とは何？
ティーノハイブリッドは性能はどうあれハイブリッド車ではあるからな。
その辺考えてから発言しろよな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:09:40 ID:AdSCQIjyO

＞ティーノハイブリッドは性能はどうあれハイブリッド車ではあるからな。

笑いを通り越して悲しくなってきた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:03:48 ID:lhApZEI90

サンヲタってバカだよね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:55:59 ID:FaKWk57T0

>>701
お前は笑われすぎで悲しくなってるんだなw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:45:58 ID:amWG7xT/0

悲しくなろうが、誰がバカだろうがどうでも良いから、ンダに出来てサンに出来ない事って何ですか？
大量リコールっていうのは無しなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:49:52 ID:4lS/NzzD0

ズッコケロボットじゃねぇのｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:17:26 ID:1BT2+KXb0

バイクと軽自動車だろw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:37:07 ID:/dzQsYbmO

このスレ的にはハイブリの量産車とかじゃねーの？

まぁ、技術力以前に、サンは外資の子会社だから
何かしようと思ったら親会社の許可要るから辛いだろ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:26:52 ID:4eJm4/cfO

>>704
軽自動車とまともなハイブリッド車の製造

で、日産にできてホンダにできないことって何？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:43:54 ID:2iozM5q10

軽自動車ってナメルんじゃないよ。
基本構造はなんら変わることはなく、通常の日本の道路を走るには充分な性能。
５ナンバー軽の最低価格はいくらか知っているか？
エアコン、パワステ、パワーウィンド付で税別６５万。
この価格で作って販売できる、ダイハツ、スズキが凄いのであって、マネさえできない日産・・・
あ、そういえば、スズキと三菱から自分んとこで作れないから供給受けてたっけ。
その分、マーチの売れ行きが悪くなったんだけどな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:18:08 ID:VbNGvUru0

ンダ
　ハイブリ車を普通に販売できる
　製造公差が小さくて滑らかにシュンシュン回るエンジンが造れる

サン
　？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:23:28 ID:4eJm4/cfO

さあどうしたサンヲタ諸君
日産にできてホンダにできないことを言ってみたまえ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:13:50 ID:i0aYfRCW0

>>711
弱いものイジメよくない。
っサンはもう終ってるの知ってるくせに。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:16:17 ID:4eJm4/cfO

>>712
弱っちいくせにハッタリばかり言うから気に入らないのよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:49:17 ID:1BT2+KXb0

ほんと、アンチって頭弱っちいくせにハッタリで態度だけでかいんだよなwwwwwww

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:33:38 ID:4eJm4/cfO

>>714
>>711

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:09:45 ID:K607BDIM0

>>715
あまり書きたきゃないが
『自動車のメンテナンスを受け入れる体制』
これに尽きるんじゃないかな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:25:12 ID:Mvxy4m8B0

>>711
執拗な下請けイジメ。強引なコスト削減と首切り。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:49:29 ID:tJ5/rNkO0

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った
ハイブリッド以前の問題

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:14:29 ID:G3PbKNI90

今年に入って3ヶ月程しか経っていないのに、国内だけで100万台以上リコール出してるホンダには笑った
ハイブリッド以前の問題

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:09:49 ID:W6COkzZYO

>>719
今年のリコール王決定の予感

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:49:34 ID:iaPLcRmUO

またホンダコンプレックスか！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:27:32 ID:VuSCi3wF0

そのうち
ンダコンプレックスぢゃなくて
ツダコンプレックスになる日も近いな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 11:52:07 ID:6aSTObJCO

サンヲタは反論できなくなると何の脈絡もなく突然トヨタやホンダを叩き出す。
そんな幼稚な煽りしかできないならこのスレ来なきゃいいのにね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:08:02 ID:5aFUtTYq0

てか、それは変質的アンチ日産者の『携帯くん』が実はンダヲタだからｗ
お義理でトヨタの名前もだしたりはするんだが
ンダ車叩きのレスをすると過剰反応をおこすのでバレバレｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:25:56 ID:xTFuo+AwO

>>724
サンヲタって日産やゴーンと同じで言い訳が多いよね。
だいたいオレのどこがアンチ日産でンダヲタだと？
オレは日産は大好きだよ。ただ君みたいな狂信的ヲタと違うんだ。
今のままだと日産はダメになるし、日産により良くなってほしいからこそ厳しいことも言う。
この際だからハッキリ言う。オマエみたいなマンセー信者が日産をダメにした。
オマエが狂信的ヲタか日産社員か知らないが、オレはオレのやり方でやる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:34:44 ID:M2wzoXztO

日産はハイブリッド車は作らない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:42:08 ID:THvVoknR0

>>719
リコールは過去の販売分であって、今年に入って何ヶ月とかは関係ないだろう。
お前みたいなのがいるから馬鹿にされるんだよ。
日産ファンやめて他社へ行ってくれ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:58:16 ID:0zkQFgFw0

>>725
心にも無いことを平気で書けるとは本当に嘘つきなんだなお前wwwwwwwwwwwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:18:35 ID:xTFuo+AwO

>>728
オレの日産愛が分からないオマエは死んでくれ
オマエみたいなのがいる限り、日産は永遠によくならない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:29:18 ID:QNyV7qN70

このスレにも携帯で書き込んでいる人は複数いるわけだが

『携帯くん』と呼ばれて、思わず反応したうえに

自らが『携帯くん』であると認めてしまった>>725のID:xTFuo+AwOくん乙ですｗ

おなじように携帯から書き込む人でもID:M2wzoXztOさんなんかは

携帯くんネタには反応してないんだよねｗ

そんなに過剰反応してスレ違いのレスしてると

他のアンチさん達に迷惑ですよID:xTFuo+AwOの『携帯くん』ｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:15:14 ID:0zkQFgFw0

携帯君は相変わらず都合の悪いレスにはスルーなんだね
真生の馬鹿なのかずる賢いのか、よく判らん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:25:21 ID:xTFuo+AwO

>>731
何を今更言ってるんだか
しかもまた単発ＩＤかよ
オマエがいくら頑張っても日産は「まともなハイブリッドカーを作れない」事実はひっくり返せない

あと、某スレのネタを持ってきてどうするつもりだ？
ドイツ車に詳しいなら向こうでもいくらでも相手してやるぜ。無理だろうが。
日産車のことですらオマエってオレより知らないもんな。
そーいや、トヨタの期間工が算数もできないとかブログで書いて大炎上させた評論家がいたな。
きっとオマエみたいな期間工を見てそう思ったのかもな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:20:56 ID:c2Ps4/d60

>>732
日本語でおｋ
やっぱこいつ「真性」の馬鹿だなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:27:27 ID:5rh8xTasO

>>733
サンヲタってなんで具体的な反論ができないの？
逆の立場なら理論武装のアンチくらい軽く論破してやるけどな。

ああ、ハイブリッド含めた先進技術を全く持たない日産じゃ無理か。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:23:43 ID:5Z3vU8gI0

>>734
＞先進技術を全く持たない
日産の最新の技術
燃料電池車「X-TRAIL FCV」05年モデル
燃焼室内のガス温度測定技術
超低フリクション化技術
バルブ作動角・リフト量連続可変システム（VEL）
VCRピストンクランクシステム
スーパーモーター
コンパクトリチウムイオンバッテリー
アラウンドビューモニター
スクラッチガードコート
SKY PROJECT
e・4WDシステム

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:52:23 ID:5rh8xTasO

>>735
例えばだけど、燃料電池車に於ける日産の優位点は何？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:58:46 ID:XCpeEIRz0

他のメーカーの方が進んでる技術ばかりだな

＞e・4WDシステム
これは笑いの落ちか？
北国では最も使えない4WDとして有名だがw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:07:02 ID:5Z3vU8gI0

>>736-737
あのさ少しは自分で調べろよ教えて君全開じゃん（；´Д｀）
オレはあくまでも『日産の最新の技術』と書いてんだろよく読めよ
他のメーカーの方が進んでる技術ばかりかどうかなんて知らねぇよ
>>737知識不足乙
＞先進技術を全く持たない日産
↓ソースはこちら
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/NEWEST/index.html

まぁなんだダメだといいながらもCVTをいち早く大排気量車へ搭載したり
いろいろやってる企業みたいだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:53:46 ID:UmVoirw60

VCRピストンクランクシステム。
これはスゲェーぞ。
ターボ車に革命が起こるぞ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:33:32 ID:Sx9WKRye0

ID:5rh8xTasO　さん。

失礼しますが、
何か会社か学校で嫌な事でもありましたか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:39:59 ID:iaFEKDrp0

キャブフォワードで軽量で低燃費の技術を確立した上で
デザインとかの部分をハッテンさせるべきだと思うんだけど
日産のくるまってそういうのを感じさせないよね
見た目が似てるって言われるプリメーラと初代プリウスだけど
プリウスはコンパクトな外観に最大限のキャビンと空力性能を取り入れたら必然的にああなったって
感じだけどプリメーラは「なんか目新しいデザインのｾﾀﾞﾝでもつくろーかなー」くらいの
感覚でしか作られてない気がする

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:41:20 ID:ZTjSQtUP0

ＢＭＷ、メルセデスと共同開発しる。
その方が安い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:19:52 ID:tDq8mj5BO

>>742
ゴーンみたいなトップのいる会社とは絶対にうまくいかないだろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:34:31 ID:6mC6XaoZ0

昔、「技術の日産」
　　その頃デザイン部門の扱いは酷かったらしい。
　　と言うのも技術部門がマウントの都合でコロコロデザインを
　　変えてしまっていたらしい。

　　その状況に手を入れたのがゴーン。
　　技術優先からデザイン優先に変えた。

今、「時代遅れの日産」
　　そのせいかいどうか分からないし、コスト削減の
　　都合もあるだろう。今では装備など他車に比べて
　　かなり時代遅れとなってしまった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:41:21 ID:7N1yjjRQ0

この板に出入りしていて相変わらず「技術の日産」とかいうヤシ
そんなもん自称だというのをいい加減学習しろよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:16:01 ID:tDq8mj5BO

日産もサンヲタも学習能力がない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:07:58 ID:uG/5//qe0

すくなくとも今22歳の自分から見ると「技術の日産」とか言われても
「！？？」って感じなんですけど。。。。
清潔な中国人
神経質なイタリア人
正直な韓国人
技術の日産

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:13:36 ID:+WffrJBK0

昔はホンダなんて眼中になかったが・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:07:32 ID:X57IrZWw0

ンダのリコール問題を笑えないぞ、発覚した今回の日産のリコール。
７年前のマーチって一体なんだよ？廃車になってから公表したってなぁ・・・。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:48:00 ID:Q2+mWCBcO

>>748
ホンダは最初から日産なんてアウトオブ眼中だったと思う。
常に見据えていたのはトヨタであり世界だったと。
そこが日産と明暗を分けた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:07:03 ID:jVVNE6PP0

>>749
大丈夫。まだ7割くらい走っているらしいw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:30:38 ID:DE7xWlem0

>>750
おっ携帯くん発見
＞ホンダは最初から日産なんてアウトオブ眼中だったと思う。
～思うとかいつもの口癖発動か藁
ホンダ好きなの？オレも結構好きだぜステッピとか乗った事あるぞｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:47:39 ID:YjlFInMnO

日産リコール祭

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:23:41 ID:UY39Q7i+O

もうサンヲタも話をそらすしか打つ手がない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 05:56:36 ID:E3lc9AJz0

日産にできて、ホンダにできない事は、
官庁がらみのプロジェクトにうまく入れないこと。
これで行くぞと業界で決めてもすぐ独自路線を行く所。

あとは高級車クラスの市場に何度も入ろうとして失敗すること（レジェンド）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 06:14:34 ID:mcdqFLS30

2009年にハイブリッド出すよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:41:02 ID:z49RoduC0

ハイブリッド以前に、車をキチンと作れるようになってからなw

>2007/03/30 キャラバンのリコールについて
>
>小型貨物車で乗車定員を２（５）人仕様から５人仕様にした車両の
>第２列外側席の座席ベルトにおいて、第二種座席ベルト（３点式）を取り付けるべきところ、
>第一種座席ベルト（２点式）が装着されているため、保安基準を満足していません。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:54:08 ID:bWs9z39VO

>>755
「日産にできてホンダにできないこと」になっていないわけだが

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:02:51 ID:+S+kNUHlO

どんなレスすりゃいいのかわからないね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:22:36 ID:ZCeM7AGO0

日産、ガソリンタンクに亀裂が入る100万台以上のリコール。
ヒー！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:26:34 ID:PPLK+kIg0

今日日産のアベニールって２０００CCのオートマ者に乗る機会がありました
駐車場で車を色々移動させて自分の愛車のプリウスやビッツを移動させて
アベニールに乗ってエンジンかけたらさ、
ズォーーーン！ってエンジンかかって
シフトをDに入れたら強力なクリープ発生してんの
で駐車場でちょっと車を動かすだけだけなのにやたら無駄にエンジンが力を出してると
言うか音とかもすごい無駄な音って感じで変態かと思った
プリウスとかビッツとかアイドリングは必要最低限分しか力を出さない感じだけど
アベニールは常に動こうとする車をブレークペダルでなだめながら車を動かす感じ
よくよく考えたら２０００ｃｃのガソリン車ってあんまり乗ったことがないからわかんないけど
この無駄無駄感はなんなの？と思った

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:11:26 ID:Tbs/2gPQO

まあ、「無駄」と「余裕」の違いも分からないメーカーだからなあ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:40:16 ID:NPIOgRy20

分からないのはアンチだけですねw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:18:37 ID:o3zOzJdBO

サンヲタはまるで戦前の日本か今の北朝鮮のようだ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:28:15 ID:wWhvAX330

アンチは又吉イエスレベルかな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:57:01 ID:sDhk70nNO

>>461
いつの車だよ
古すぎ

>>464
ｲﾐﾌ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:56:08 ID:v9AHpNVM0

トヨタの技術を買ってはみたものの、肝心な所は開示してもらえない。
しょうがないから、特許の問題は無いから教えてもらえないところは
自社開発、取りあえずアルティマ・ハイブリットは出たけど高い買い物だったね。

悲惨。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:58:36 ID:wVkEYM+G0

日本語でおｋ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:08:18 ID:ReKqrOU20

日産はリコールだらけで恐ろしいな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:41:29 ID:ml4cxQWG0

ハイブリットを馬鹿にするが日本人に論破されまくりのチョンどもｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=24389

2年以内にホンダのハイブリットくらいは簡単に超えると妄想するチョンどもｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=24420

ホンダは外車のパクリだと自分達のチョン車を棚に上げて誇らしげになっているチョンどもｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=4&nid=24343

ハイブリットまでパクって威張るチョンども。ヒュンダイのエンブレムがホンダのパクリだと
言われて切れるが論破されるチョンどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=8&nid=24222

チョンがチョンのくせに粋がるなっつーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:40:27 ID:solCPnbyO

しかしハイブリッド不要論を唱えていたサンヲタ来なくなったね。
意味不明な持論を展開して、具体的かつ客観的な数字を提示したら捏造とか騒ぎ
的確に論理の矛盾点をついていくと逆切れして何故かトヨタホンダ叩き。
あれほどおめでたい奴はなかなかいないよな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:27:02 ID:iRdlEyeQ0

サンヲタはとんずらした

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:56:20 ID:XesIGpSd0

>>771
ハイブリッド不要論を唱えていたのはサンヲタじゃないのでは？
本当のサンヲタなら日産のハイブリッドへの取り組み姿勢など知っていて当たり前だろう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:12:18 ID:Q0dL6jiN0

やる気の無いものは余所から買ってくるw
そういう姿勢だったろw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:57:33 ID:yx5POd2mO

>>773
日産はトヨタのような子供だましでないことを願う

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:10:18 ID:M5JF/EgJO

>>774
もしそうなら永遠にトヨタは超えられないし、ホンダも手の届かないところに行ってしまうだろうね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:50:50 ID:Q0dL6jiN0

トヨタだってやる気無い物は余所から買ってるだろw
軽なんか会社ごと買ってるしwwwwwwwwwwwwwwwwww

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:24:27 ID:M5JF/EgJO

>>777
その論理だとルノーもやる気ないから日産ごと買ったのか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:39:17 ID:Q0dL6jiN0

>>778
ルノーは乗用車を出してないと思ってるのか？頭大丈夫？wwwwwwwwwwwwww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:21:17 ID:M5JF/EgJO

>>779
オレが言ってるんじゃなくてオマエの論理だとそうなるが？と言ったわけだが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:43:44 ID:ku+OFK/c0

>>780
お前馬鹿だろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:48:51 ID:3Qo4Gm6f0

ID:M5JF/EgJO
はいはい皆さん彼をそっとしておいてあげてください
彼は例の携帯くんです

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:59:17 ID:ujMl8XWP0

どのみち日産がハイブリッド車出してないのは事実だろ？
ティーノハイブリッドで出したつもりなんだったら日産終わってるね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:17:51 ID:wb0PXjas0

>>783
どこが終わってるんだ？w

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:30:06 ID:E3lBOu990

アルティマハイブリッド、欲しいよー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:02:09 ID:NVrjht5t0

まぁ、なんだな。
２０１０年という日産の国内販売ハイブリッドの出来次第だな、日産の将来を決定するのは。
トヨタと比べ干支１周分遅れ（そこの惨ヲタ、ティーノを言い出すんじゃないよ）
ホンダと比べても１０年をちょっと切るくらいの遅れ。
燃費や運転フィーリングで「おっ、いいじゃん」と一般大衆を惹きつけられる完成度は果たして？
まだ３年もあるしな。頑張れば出来るかもしれない。開発費用はちゃんとでているんだろうか、とちょっと心配

　出て来るまでは「日産にはハイブリッド車は国内販売できない」のは正しい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:17:40 ID:wb0PXjas0

ティーノを超必死に否定する糞アンチwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:18:12 ID:NVrjht5t0

１２８台しか作られず、とにかく「市販した」という実績のみのクルマにしがみ付く惨ヲタw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:43:33 ID:H2uvKaeyO

>>787
日産自身が存在をなかったことにしてほしいティーノハイブリッドなんだがな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:03:51 ID:PsKJ6ZHj0

なんでかっていうと資金力が弱いから。
トヨタが３つ同時に選択できることが日産では１つしかできない
その１つにハイブリッドをゴーンおじさん選択しなかっただけの話。
当時の欧州の状況を考えればハイブリッドが主流にはならないという
判断だったんじゃないのかな。

正解はまだ出ていない。日産がんばってねー。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:47:27 ID:H2uvKaeyO

じゃ日産は何を選択したんだ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:42:37 ID:vZy4kVIh0

男爵ティーノ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:45:41 ID:c6RQaYzP0

>>791
自滅

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:02:38 ID:TFgO4dAn0

アンチがよくやってる事ですね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:55:53 ID:A6pd9Fsc0

>>786
まだ３年もあるしな。

↑
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:17:39 ID:71aob2QZ0
>>323
半世紀以上とは妄想が激しい人のようですねw
それと誰が君のような厨房にとっての3年と言ってるんですか？w
同じ3年間でも君の浪費するゴミみたいな3年間と
開発、試験、製造等の現場で使われる3年は全然価値が違いますよ？w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:35:09 ID:6mRZf2WAO

逆に言えば、その３年でまともなハイブリッド車が作れなければ、いよいよ日産終わるな。
サンヲタ諸君、それくらいの覚悟はあるんだろうね？
間違ってもティーノハイブリッド程度の車じゃ今度は許されないよ。
まして同じ時期にホンダは燃料電池車の市販をするらしいしね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:00:37 ID:N5qksVvt0

http://www.e-life-sanyo.com/products/cy/CY-SN243DB_S/index.html
http://www.e-life-sanyo.com/bicycle/
■ 走行中に発電して充電できる!「ブレーキ充電システム」&「エコ充電モード」

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:56:20 ID:x68jD/ug0

>>796
ティーノハウブリッド「程度」ってどこがどういう「程度」なんだ？wwwwwww
無知知ったか君だから語れるわけ無いと思うけどwwwwwwwwwwwwwwwwww

つーか普通パワートレーン関係で3年後ったらもう略

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:17:37 ID:rvseTrwTO

>>798
何を言いたいのか全く不明なわけだが

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:31:39 ID:qYk4LJIk0

俺11型プリウス乗りだけどプリウスなんてすごくもなんともないね
むしろこの程度ですごいとされる車業界に幻滅
PCなんて数年で何倍にも性能がアップして93年に世界をあっといわせた恐竜のCGなんて
今じゃその辺のパソコンで再現できてしまったりするのに
車なんて未だにガソリン燃やして走ってんの
で、俺の11型プリウスの燃費はリッターあたり２１．８だけど
妹のフィットは２２．２、、、、しかもフィットは冬タイヤはいてる
プリは普通タイヤしかも燃費スペシャルの例の薄いタイヤ。。。
エンジン音もフィットのほうが滑らかだし荷物もたくさんつめるし
広いしなにより安いし
死ねば良いのに

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:59:26 ID:x68jD/ug0

>>799
お前が何を言いたいのか聞いてるんだよ、携帯君wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:22:21 ID:rvseTrwTO

>>801
なんだ単発くんか
世間的にはティーノハイブリッドは「失敗」っていうんだよ。
何しろ日産自身がなかったことにしてほしいくらいなんだから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:27:49 ID:BjQGwgmA0

>>802
妄想が激しいなw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:27:17 ID:JHnmrbAV0

いっそ「なぜティーノハイブリッドは失敗したのか」ってスレにするか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:02:18 ID:T+dnumx90

>>802
そうなの？いや世間的にみればそうかもしれないけど、
日産としては、全数を完売(限定でえらく少量だったが)したし、
燃費面での改善も(リチウムイオンバッテリまで使ってたわりに凄いという感じじゃないが)あったし、
「無かったこと」じゃなくて「一定の成功を収めた」ということにしたいんじゃないかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:05:25 ID:yO7Gjlyg0

フィットのハイブリットが、2007年にフルモデルチェンジにあわせて登場とのこと。
さすがホンダエンジンは1000ＣＣ燃費も約35～38km/L楽しみだな

807 ：１：2007/04/11(水) 15:53:02 ID:gMUoiCJ40

＞＞806
ｋｗｓｋ

808 ：１：2007/04/11(水) 15:54:44 ID:gMUoiCJ40

日産のスタイルとかCMとか社風とかとにかく嫌いだけど
ティーノハイブリッドは認めてやっても良いと思うんだけど
日産自身が否定したがってるって感じだよね。。。死ねば良いのにね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:06:11 ID:l6myuskv0

>ティーノハイブリッド（少量限定）

なんかハナクソみたいだし、欠陥発覚が怖くて量産化しないのか？
他社より５年は遅れている。

日産が量産化する頃には
他社は２世代先のハイブリッド車を出している事だろうな。

まあシコシコやってろ。日産。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:11:46 ID:l6myuskv0

てか日産はおっかなびっくりで出したんだな。
今更遅すぎる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:11:16 ID:yO7Gjlyg0

>>807 = >>1
ハイブリスレ立ててまさか知らないとは・・・・・
日経新聞に出ていたじゃないか
ホンダは次期フィットにハイブリッド車を導入する予定とのこと。
ガソリン車＋20万円くらいでこれを実現か！？
って知らないのサンヲタくんもっと他社に目を向けるべきだね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:28:52 ID:yO7Gjlyg0

>>807はIDでも変わったのか出てこないな
教えて君は嫌われるぞ
さぁもうすぐ日が変わるわけだが
情報薄共新しいﾘｺｰﾙの発表があるから楽しみにしとけ

813 ：８０７＝中古でハイブリｽﾚの１：2007/04/12(木) 09:46:34 ID:8AHCvJpZ0

フィットハイブリは結構前に発表されて「やっぱり止めます＞＜」って中の人が
否定してたけどやっぱりつくることになったの？？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:49:36 ID:xj5wSAXW0

http://www.youtube.com/watch?v=TOR0nIC66gs

アルティマHV

815 ：８０７＝中古でハイブリｽﾚの１：2007/04/12(木) 15:27:52 ID:VfVllBX10

これは中身はネオハイブリッド？THS2？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:04:50 ID:EWsbJtW90

あげ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:50:39 ID:KPEd/V3b0

>>815
THS2でしょ。これだけで終了だけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:46:45 ID:5sKw0bMKO

ホンダってサプライズ発表好きだから、意外にフィットハイブリッド準備してるかも

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:37:48 ID:31zqJbgi0

日産、自社開発のハイブリッド発表した。
「東京で記者会見した日産の篠原常務は、すでに出力密度で現行のリチウムイオンやニッケル水素電池の2倍以上の性能をもつ、自動車用大容量ラミネート型電池（セル）を共同開発したと明らかにした。」

>>818
でもハイブリにすると価格が上がるからな。ハイブリにして燃費35km/lにするか、
日産が2010年までに出すVEL＋CVT＋アイドリングストップ＋HCCIエンジン？
で燃費33km/lならガソリン車だからそこまで高騰しないしな。競争は厳しい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:03:04 ID:YeqH30GXO

>>819
本当に出るかどうかという問題もさることながら
その３年間で他社も間違いなく進歩するし、また社会情勢も大きく変わる。
日産にとって厳しい情勢が続くのは間違いない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:15:18 ID:31zqJbgi0

>>820
すでに性能で負けているかのような発言だけど、「車に搭載して信頼性も確認した」とし、「量産化の段階に来ている」って
発言していることからも現状はどうなってるか分からないとも言える。
3社共々競争してくれた方がいいだろう。燃料電池も抜きつ抜かれつの攻防だからなぁ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:34:45 ID:YeqH30GXO

>>821
細かい突っ込みだが「抜きつ抜かれつ」って、
日産がトヨタホンダなどに追いついたことはあっても、追い越したことはないだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:10:16 ID:31zqJbgi0

>>822
勉強不足だな。ホンダが今の新しい赤い車になる前は日産に性能面で抜かれていた。
航続距離を筆頭にね。今は東モで出した車になってから抜かれたけどね。
何もかもトヨタ、ホンダが優れているという考えになるのは仕方ない事だ、よく素人はハイブリッドがないから・・・って言うからね。
燃費面でも今ではコンパクトカークラスでトヨタより良かったりする事も知らないでしょ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:18:24 ID:YeqH30GXO

>>823
ソースは？
あ、言っとくけど「ググれカス」ってのはなしでお願いします。
それで逃げていったサンヲタが今までに山ほどいるから

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:25:35 ID:xrA7cico0

>>823
悪いが、こと燃費に関しては各社共カタログデーターが信用できない。
実際のユーザー報告が一番信憑性がある。
そこのデーター「ｅ－燃費」に日産車の登場が殆ど、いや全くと言っていいほど少ないのは何故か？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:34:00 ID:qGunc/CH0

ググれカス

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:10:09 ID:UDhgclhq0

>>825
はあ？
e燃費アワード2006-2007の国産乗用車部門の3位がマーチで5位がティーダなんだけど。
というより、そんなもん信用しているんかw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:14:42 ID:nwtESKdL0

日産、国内販売間接部門の人員半減リストラへ

産ヲタは急にリストラされ、
職探しでそれどころではないんだよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:40:12 ID:Mva9g7II0

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/

サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:32:28 ID:uxn8SfF20

>>825
今年の1月から良くなってるわけ。例えばこれとかね。
最新のデータなんてすぐには出ないでしょ。大体、1.5～2.5km/lぐらいは良くなってる。

ヴィッツ 142.8万円
　1.5 X　18.6km/L
ティーダ 180.8万円
　1.5 15G　19.4km/L　（2007/1 MC）
ラクティス 151.2万円
　1.5 G　　18.0km/L
ノート 133.8万円
　1.5 15S　19.4km/L　（2007/1 MC）
マーチ 144.9万円
　1.5 15G　19.8km/L　（2007/1 MC）
カローラフィールダー168.0万円
　1.5 X Gエディション　17.2km/L
ウイングロード166.7万円
　1.5 15RX　19.2km/L　（2006/12 MC）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:37:12 ID:uxn8SfF20

>>824
あああ、糞めんどくせぇな。ここのスレにも書いてるじゃん。
>>128 >>138見てみろよ。
でも結局、ホンダの赤い新型車が出たからまた抜かれたけどね。
そこまで反応良いと「良かったね。ンダヲタ君。」って言いたくなってしまうｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:38:02 ID:uxn8SfF20

age

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:23:59 ID:t1IScbPIO

いつの間にか燃費に話をすり替えてるな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:16:23 ID:9ygCyJQU0

んだな。燃費がいいクルマがあればハイブリッド不要、っていう論法だな。
上のほうに出てきたマーチ、ティーダ以外、ｅ燃費にでて来ないんだろ？
コンパクトならそれでいいのかも知れないが、２リッターオーバーの排気量車ではどうかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:11:51 ID:hglxbIWi0

燃費どころか、まだ実験的レベルの燃料電池車の話になってるじゃん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:44:56 ID:uxn8SfF20

>>834
いやだから・・・お前は少し上の文章も読む気にならないのか。
日産が量産化に向けてやるって言ってんだろ。もうこのスレも必要ないんじゃねぇか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:12:50 ID:eIYr51ls0

>>834
横ﾚｽ申し訳ない
e燃費のホームページ見てきたんだが、これってどこまで信用していいんだ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:50:53 ID:6BvIOQma0

>>837
まったく信用できない。
田舎者と都会っ子じゃ燃費も全然変わる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:14:54 ID:aaslIxii0

サンヲタ必死ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:52:52 ID:GsRQLguM0

アンチ超必死w

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:23:13 ID:XU3W+YUtO

>>836
日産もサンヲタも口だけだから信用ならないからね
真面目にきちんと正確的確なことを言う日産乗りさんや関係者には悪いが、事実は事実

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:09:47 ID:aaslIxii0

サンヲタ必死ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:53:27 ID:fyl16mOI0

口だけアンチ超必死w

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:40:34 ID:V2pTi3cm0

>823
> 勉強不足だな。ホンダが今の新しい赤い車になる前は日産に性能面で抜かれていた。
> 航続距離を筆頭にね。今は東モで出した車になってから抜かれたけどね。

↑コレって単純に水素タンクをより高圧化して水素貯蔵量を増やしただけのものだった。
要するに、ガソリンタンクの容量を増やしたようなもの。
他社だって高圧化すれば航続距離を伸ばす事くらい簡単なんだが、それをやらないのは高圧化による安全面を考慮してのこと。
トヨタホンダが純粋に技術的に航続距離を伸ばしているのに対し、日産のそれはあくまで素人向けのアピールだよ。
日産の燃料電池車ががトヨタホンダのを超えたことなど、ここ数年に関してはありません。勉強不足なのはキミでしょう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:16:08 ID:vXFG7hDy0

まあまあ、"高圧化による安全面のリスクを克服した"のかもしれないじゃないですか。
実際はわからないですけどもね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:11:09 ID:0nboslIV0

ホンダの新FCXはタンク容量を156L→171Lに拡大して、車重を180kg軽くしたんだろ？
それで技術的に航続距離が伸びたって言われても…。
車重なんてアルミなんかを多用すれば随分軽く出来るし。

それよりも実用化には、如何にコンパクトに大量の水素を積むかが課題で高圧化は必須。
ホンダは安全にタンクを高圧化する技術が無いって事だろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:16:31 ID:rr1uF+/n0

高圧化するのに技術も何もタンクをゴツクするだけじゃん
車重を軽くするほうが車としてあらゆる面で重要で効果的だろ
日産にその技術が無いだけで

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:52:20 ID:6uYPT6kD0

>>847
妄想だけで書くなよw
おまいの話だとトヨタとホンダはタンクをゴツクする事も出来ないのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:04:06 ID:6uYPT6kD0

>>844、845
高圧ガス保安協会（KHK）の認可を取得している事から
安全面でのリスクは克服したと見て良いのでは？

>>847
書き忘れたw
車両重量を軽くしたり、最高出力を上げたり
燃料スタックを自社開発に切り替えたりもしているだろ？
03年モデルから05年モデルの話だけど。

今年のモーターショウに07年モデルは出て来るのか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:13:52 ID:lkgZD2UM0

ん？日産車って日本第二位なのに燃費わるいな？？
たぶん、燃費より衝突安全性や走りのよさを優先してるんだろうな
と思って国土交通省の衝突安全性能のランクを見てみると
なぜか普通車なのに他社の軽より星が少ない・・・
で、でも、カタログ上のことだし、他の会社の車よりあきらかにボンネットとか長いし
分厚い感じのデザインだし、きっと丈夫なんだよね！！。。。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:46:28 ID:pIf36sIU0

どうしてもホンダが一番にしたいらしい。
まぁ、どうでもいいが、数値が出ている以上、多少の心のゆとりを持って大人になろうぜ。
今の07年モデルではホンダのほうが抜いているんだからさ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:50:04 ID:pIf36sIU0

>>850
たしかに大丈夫のようだ。

米小型車衝突実験、日産「ベルサ」が最も安全＝米IIHS　December 19, 2006
米IIHS(道路交通安全保険協会)は18日、小型車を対象とした衝突実験による安全性調査で、
日産自動車の2007年型「ベルサ」（日本名ティーダ、サイドエアバッグ標準装備）が正面や側面、後方からの衝突に対し、
最も優れた安全性を示したと発表した。
一方、サイドエアバッグを装備していない2007年型「ヤリス」や2006年型「サイオン（Scion）XB」、
韓国の現代自動車の2007年型「アクセント」、現代傘下の起亜自動車の同年型「リオ」の4車種は側面からの衝撃でもっとも安全性が低いとされた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:53:08 ID:pIf36sIU0

日産とつながりが強い日立もハイブリに向けて動き出した。

日立、リチウムイオン二次電池の日立ビークルエナジーを子会社化

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:14:30 ID:v1ZsYbpT0

>>847
よく読め！
如何にコンパクトに大量の水素を積むかが課題と書いてあるだろう。
タンクを高圧化に対応すれば、同じ容積でより多くの水素が入るだろ？
そんな事も分からんの？
それともトランクを燃料庫にしちまうのか？実用性無いだろ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:25:51 ID:xHy8XHAz0

まぁ、タンクだけ大容量にしても大して距離は伸びないけどな。
絶対的な車重を軽くしないと。
だから07年モデルのホンダの奴も軽くしたんでしょ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:11:46 ID:MtxY/Qvq0

同時期の軽自動車より衝突安全性能が劣る日産車には笑ったw

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:51:41 ID:NfK9PvYeO

結局、トータルバランスが重要なのは内燃機関も燃料電池も一緒

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:31:14 ID:K9zgpyqU0

日産w

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:04:02 ID:w72EJbtq0

日産ってほんと技術レベルが低い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:14:44 ID:w72EJbtq0

それでいて、銀座に本社があるもんだから夜の銀座はうちの会社で潤っている
みたいな事を言っている自分をエリートと勘違いしちゃっている馬鹿社員が多い。
有名で大企業なのは間違いないからね。
でも有能なのははっきり言ってゴーンCEOと中村執行役員くらいかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:18:29 ID:NfK9PvYeO

何より一番頼りなさそうなのが志賀ＣＯＯ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:41:33 ID:GRkg5fec0

ホントに分かってないサンヲタが多すぎるから教えてあげるけど、水素を高圧で貯蔵すること事態は別段難しいことでもなんでもない。
そんなところはトヨタホンダはとっくに通り越してきてる。
ただ、貯蔵するのが水素ってところがネックで、何かしらの事故が発生した際には高圧であればあるほど悲惨なことになる。
ただでさえ水素は取り扱いが難しいと言われていて、それが燃料電池車のインフラ普及に大きな障害なのに、
通常の倍の圧力で閉じ込めた水素に引火でもしたらどうなる？
例えば事故でタンクが変形したところに車両火災でも発生したら、なんてことが実際普及した場合にはある。
トヨタホンダはそれを見越した上で、あえて高圧化をしていないだけ。
実際、日産の高圧水素タンクには特別見るべき技術的トピックは無い。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:49:16 ID:wz5osrt20

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:21:15 ID:ssrDKo4Q0

＞（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
サンヲタって反論できなくなるとこんなのばっかりだよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:45:56 ID:wz5osrt20

論なんて無いんだから反論なんてできるわけないだろうw
あえてやるとすれば反妄ってところか？w

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:41:56 ID:WSugdl7+O

>>865
今までの流れは誰がどう見ても技術論だったと思うが・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:42:53 ID:kZ7UUEkP0

>>862
お前のは全くの妄想でしかないし、100％正しいと言えるような内容でもない。
別に技術的なコメントもねぇし、”教えてあげる”と言ってるほど偉そうな文章でもない。
ふーん、だから何？って突っ込みたくなる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:46:40 ID:RFQVH9EM0

>>867
お前のは全くの妄想でしかないし、100％正しいと言えるような内容でもない。
別に技術的なコメントもねぇし、”教えてあげる”と言ってるほど偉そうな文章でもない。
ふーん、だから何？って突っ込みたくなる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:24:50 ID:/Q4TX0Ur0

>>862
安全性は高圧ガス保安協会に認証されているって事で証明されている訳だし
技術的にはC-FRPのワインディングパターンに肝があるんだけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:52:22 ID:ooXvgIH50

トヨタのハイブリッドシステム使わせてもらう
技術の無い日産

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:41:35 ID:XY+m3Q+g0

日産の宣伝を見る限りあえて技術があることを隠してるか
本当に技術が無いのかどちらかだと思うのですがどちらなのでしょうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:26:18 ID:z778aOAW0

隠す余裕が今の日産にあるかどうか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:36:07 ID:oNwxcS360

>>862
お前の理屈だとトヨタ、ホンダは350気圧以上の対応タンクは今後も使わ無いって事だよな？
ホンダが次期型FCXに700気圧対応のタンク積んできたりしたら大笑いだな。
予言してやる。燃料電池車は消えるよ。さっさと撤退した方が利口。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:26:29 ID:/VlQeDVw0

ハイブリッドはただのつなぎの技術で意味ない
バッテリーのせいで環境にはよくない
儲からない
から日産はやらないんだ、ってほざいてたのに
日産がやるらしいってわかったら、だんまりで
今度は燃料電池車は消える、か

サンヲタの恥知らずっぷりが爆裂してるスレですねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:17:10 ID:oNwxcS360

>>874
はぁ？お前の言ってる事は破綻してるぞ？！
ハイブリが繋ぎだなんて俺は一言も言った覚えは無いぞ。
別に日産は燃料電池車をやめるともなんとも言ってねーし。
燃料電池車が普及しないって言うのは俺の個人的な意見だ。
脳みそ動いてるか？氏ね！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:54:24 ID:O89Qbqek0

>>874
妄想が激しいな！
人の話はキチンと聞けとよく通知表に書かれたろ？
ハイブリッドはつなぎ技術の一つだが、ゴーンでさえ意味ないとは言ってないぞ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:51:49 ID:3uddUrf20

ふーん
＞ゴーンでさえ意味ないとは言ってない
かどうかはどうだっていいが、ホンダ、トヨタに開発遅れで大きな差が付いてしまったのは
ゴーンの先読みの無さが原因だよ。その点は解ってるんだろうな、サンヲタ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:45:03 ID:nC3vkl3x0

先読みの無さ、というか、先読みはしてるんだろうけど読みに失敗、ってとこなんでしょうな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:52:13 ID:/bXt1QFI0

サンヲタはテメエらが書いたことすら理解できないのかw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:14:09 ID:faYg/2jt0

>>879
テメーこそ他人が言った事まで、自分が言った事になっちまうのかｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:40:15 ID:FW9ZB2PAO

ハイブリッド不要論を熱弁していたサンヲタがいたように記憶していたが・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:46:15 ID:ravN4yEp0

日産、2010年にクリーンディーゼル車を米市場投入
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070419-00000187-reu-bus_all

ハイブリに次いでディーゼル発表。03年にはすでにティア2クリアしていたらしいし、楽しみだ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:52:23 ID:ravN4yEp0

>>871-872
巷では06年にホンダが唯一、ディーゼルで北米の厳しい基準をクリアしたって大々的に報道されたが、
実際、日産のほうが早かったんだよね。そういう事実もあるってことです。
VELなんて技術も出てくる時も全くと言っていいほど、つい最近まで表には何も出てこなかった品。
つうか市販化できるレベルまで来ていたことすらほとんどの奴が知らなかったのでは？
実際、ハイブリもテスト車に積んで検証しているようだし、商品化されたらこんな事やってたんだって感じになると思われ。
そういう面ではトヨタもどっちかっていうと日産よりだが、ホンダみたいに何でもかんでも宣伝したりしないよな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:26:41 ID:FW9ZB2PAO

>>883
クリーンディーゼルはホンダはアコードに載せたテストカーを発表し試乗会まで行った。
対する日産は「作ったよ」という発表のみ。
この違いの持つ意味と大きさが分からないのかねえ。
ティーノハイブリッドの失敗を全く活かしていない証拠だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:34:53 ID:ravN4yEp0

>>884
それは企業文化の違いだと俺は思うけどね。そもそも日産ってほとんどテストカーもわざわざ発表して試乗会までしないからな。
こういうことしましたって評論家等に宣伝することは良いことだと思うし、ホンダが悪いってわけでもないけどね。
日産が作ったよって言う発表のみかどうかは全くの想像だろうけど、どこまで発表しなければいけないかなんて決まってないわけで。
完全に商品化するまでは下手なことは言えないと思ってる会社もあるってこと。わざわざご丁寧に情報漏らす必要もないだろう。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:16:24 ID:FW9ZB2PAO

>>885
もっともな意見だと思うよ。
問題は、ゴーン以下日産の他社批判コメントがマスコミでよく取り上げられること
しかもそれを鵜呑みにしたヲタが他社叩きのネタにすることだ。
オレ個人の意見としては、ゴーンの軽口はどうにかしないといかんと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:23:33 ID:U/0aXDoI0

>>886
日産と各種メディアの扱いのされ方って昔からなぜか変わっていない。
同じ事を他社がやっても、変にたたかれるか、取り上げられるかのどちらか。
トヨタが昔からグループ内でやってる乾いたぞうきん絞り、みたいなことを
日産がやると、下請けいじめにされちゃうし。

どっちにしても広報戦略がへたくそだって事だな。
いまは実力も無いから、しこしこ陰でつくって出しましたやり方しか余裕ナインじゃない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:57:47 ID:/bXt1QFI0

>トヨタが昔からグループ内でやってる乾いたぞうきん絞り、みたいなことを
>日産がやると、下請けいじめにされちゃうし。
無駄を徹底的にに排除するのと、単純に納入価格３割下げろ、というのじゃ全然違うだろ
実際ヨタは下請けも儲かってるが、サンの下請けは赤字のとこがいっぱいじゃんｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:04:42 ID:SuUE4VHa0

自社開発のハイブリ
ガソリン車で33km/L
環境に配慮した次世代ターボ
ティア２をクリアしたディーゼル
VVEL
電気自動車
７AT

2010年まで造るんだって
まだ本当にあるのかどうかもわからないものを発表しまくってるのは
どこの会社かな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:54:08 ID:yMVV/2t70

>>886
いや、ゴーンの記者発表の文章をキチンと読めばわかるけど決して他社を批判したりしてない。
マスコミが勝手に編集して、おもしろおかしく記事にしているのが多いよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:04:24 ID:yMVV/2t70

>>884
日産は発表したか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:05:27 ID:vdrZU4Gs0

技術の無い日産は2010の話をして、鬼を笑わすことしかできないんだね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:31:19 ID:IOncdas00

2007/04/21(土) 08:18:08 ID:FW9ZB2PAO
2007/04/21(土) 08:34:09 ID:FW9ZB2PAO
ぐひゃひゃっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この状態どこに書いたらいいんだｳｹﾙ
自らあのスレ止めてしまったぞ自爆携帯くん藁
ここはサンヲタになりきってスレ流すしか道はないだろうなぁ
どうなるかROMっとく
オレは携帯くんが自演で突破するほうにかけるｗｗｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:53:06 ID:vdrZU4Gs0

日産が糞過ぎてファビョってる、意味不明w

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:35:13 ID:FW9ZB2PAO

>>893
日本語でおｋ

まあ、なんならリクエストに答えてやってもいいがね

896 ：ｋｋｋｋｋ：2007/04/21(土) 23:40:16 ID:D+1emhzd0

ゴーんはばかか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:09:20 ID:P2ppBpy10

サンオタもばかだな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:38:06 ID:UHAZsHyq0

>>886
馬鹿が読むと批判に見えるって事かなw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:42:58 ID:UHAZsHyq0

>>892
2009年の話を自慢げにしてたホンダとかいう会社もありましたね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:41:18 ID:P2ppBpy10

まだ、作れないの？ハイブリ？？？？？？？？？？？？

何してんの？？？？？？？？？？？？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:58:54 ID:iIKhWwnn0

>>899
ちゃんと試作車を走らせて2009年には発売って言ってたんだろ
影も形も無いようなのを発表してるどっかの会社とは全然違うだろ
サンオタってどうしてこうバカなんだろｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:10:52 ID:X0VhDtUl0

サンヲタ必死ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 06:18:24 ID:UHAZsHyq0

>>901
試作車を走らせてるのに2009年ってんだから
君の様な厨房には鬼が大爆笑する話なんじゃないのか？w

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:12:51 ID:XJifQJ6VO

>>903
悔し紛れとは言え、そこまで馬鹿な発言するとは、救いようがないな。

マジレスするなら、2009年ってことは次期アコードの目玉ってことじゃないかね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:04:04 ID:UHAZsHyq0

>>904
2009年なら鬼も大爆笑でしょ？携帯理論によるとwwwwwwwwwwwwwwwww

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:04:45 ID:Bl9N3Bfa0

ID:FW9ZB2PAO ＝ ID:XJifQJ6VO
ちょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗ
あの例のスレウケルｗｗｗｗｗｗｗｗ
まじウケルオレもROMっとくぜ藁藁

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:12:07 ID:UHAZsHyq0

どこのスレだろうって調べて見てみたらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
携帯君ってどんだけ常識無いんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:37:20 ID:XJifQJ6VO

あからさまな自演乙

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:24:49 ID:/ZyhoQmDO

ハイブリットの何がいいの？
燃費と環境が違うのは確かなんだけどさ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:46:20 ID:X0VhDtUl0

サンヲタ必死ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:59:24 ID:u5JMw6tm0

>>889
モノを見せるのと、ここまでやりますって目標を出すのと意味が違う。
そんなことも分からないのか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:12:20 ID:X0VhDtUl0

ンダはなでもかんでも派手に発表して、サンは物ができるまで発表はしない
みたいな事を言ってる奴がいたから、そういう事を言われたんだろ
話の流れも読めないサンヲタ必死ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:49:01 ID:u5JMw6tm0

>>912
。。。
モノができるまで発表しないとは言ってわけで。
ホンダみたいに評論家さん向けにテストカーまで作るまでやらない、情報は漏らさないスタンスなんじゃないかって言ってるだけでは？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:06:38 ID:cIBf1UdR0

「次世代カーに乗れます」日産追浜工場に試乗コース計画

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070422i302.htm

モノも一般公開出来るレベルまで来てるって事だ。
発売時期に関してはモデルサイクルとか販売計画に準じてるんだろう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:08:43 ID:UHAZsHyq0

>>908
ユーロ高wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>909
値段高いのと重い所。

>>912
2009年なら笑わなくて2010年なら笑うんですか。わけわかりませんwwwwwwwwwww

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:00:43 ID:XJifQJ6VO

>>915
君にぴったりのスレを見つけたよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176892165/

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:12:39 ID:Bl9N3Bfa0

ID:XJifQJ6VO
負け犬の荒らし屋
ｹﾞﾗｹﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ(ﾟ∀ﾟ)ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:22:00 ID:XJifQJ6VO

>>917
sageでしかレスできないヘタレが何言ってるの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:55:23 ID:jsyvnUbP0

>>918
「単発」って言葉の意味も分からずに使ってる
自称日本人が何言ってんの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:13:25 ID:/SXWxCuE0

ハイブリッドシステムは
トヨタのを使わせてもらう技術の無い日産w

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:30:51 ID:C17bSVAwO

>>919
差別発言乙
まあサンヲタの程度なんてそんなものかもね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:25:19 ID:jsyvnUbP0

>>920
トヨタがあまりにアレなんで次からは自前ですけどねwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>921
ごまかすなよ自称日本人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:38:41 ID:C17bSVAwO

トヨタ様のご好意を無にしておきながら偉そうな言いぐさですね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:05:52 ID:OxJ3tmxG0

負け犬、日惨

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:49:30 ID:9ot1ENSXO

どちらかと言うと、外資の子会社応援してるサンオタの方が
自称日本人じゃね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:04:56 ID:q/p7wKk80

結局、口だけレスしかできないサンヲタ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:55:09 ID:Au5Ejxf10

「単発」とか「ユーロ高」って言葉の意味も分からない奴が煽っても、ねぇwwwwwww

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:45:07 ID:foHmsLvh0

わずかに北米に望みをつないでいる為、他社よりひときわ大きいボディに3.5Lを超える
らしい次期Ｖ6エンジン郡・・・
環境に気を使ってるメーカーの訳ねえだろw
カウンタックでさえ4Lだよ
日惨、もう頼むよ　潰れて

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:11:57 ID:Cmkuq/5eO

>>925
ＩＤがＮＳＸだ！かっちょええ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:10:34 ID:BkwQWROA0

日産自製のハイブリッド車登場が楽しみですね。
本当に出るのかどうか分かりませんがね。
それまではこのスレでマターリ語っていきましょう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:17:52 ID:mc5ibXLr0

>>928
ボディが大きいのはともかく大排気量の何が問題？頭大丈夫か？w

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:33:42 ID:9IZ+H2SQ0

今の日産車、日産から出るから売れないンでないよ
トヨタから出ても売れません　ホンダから出ても勿論売れません　他から出てももっと売れません
これからＶ6 3.7L？　カンベンしてよ　1.8Lの倍です　乗用車北米だけで商売してよ　日本では必要要りません
でもオレはトヨタとマツダ党。。。オレが他社の良い所、教えてあげるよ

ホンダ最高 i-Vtec技術
ホンダ最高 K20A(R)
ホンダ最高 Type R
ホンダ最高世界最高の量産エンジン売ってます
ホンダ最高数出ない事判っていても頑張ります
ホンダ最高映画ワイルドスピード一作目
ホンダ微妙売れてない車種、多すぎ
でもホンダ最高機械や加工･エンジンの勉強すると本当にホンダの凄さが判る

マツダ最高 MSアクセラなんて240万
マツダ最高最高の車ではないが十分過ぎる費用対効果
マツダ最高･･･実際は東海三県ではそんなに値引きしてない
マツダ最高デザインが最高新型デミオかっちょええ
マツダ最高一番外れ車種なし会社規模からすりゃこれだけ売れりゃ立派

トヨタ最高勿論会社経営下請けツライ
トヨタ最高社員待遇仕事楽無能でも給料高い休み多い飲み屋でモテる
トヨタ最高外注の技術世界最高実際のノウハウは全て下請けでも給料安い休み少ない
トヨタ最高ハイブリ技術世界でダントツモーター制御は三菱系
トヨタ最高エンジンなんて排ガスがきれいで燃費そこそこならいいという考えでも売れる
トヨタ最高なんだかんだで改善改善改善いっぱい設計変更かけてくる　お金あるからね
トヨタ微妙最近のデザイン売れてる車種いっぱい売れてない車種もいっぱい

･･･頑張って書いたから他のスレにもコピーさせて

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:45:02 ID:sZTuP5yFO

早くハイブリッド車作れるようになるといいね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:57:55 ID:jSWmNmpI0

日産では無理

935 ：日産もうだめぽ：2007/04/26(木) 00:49:33 ID:dMc7OHDI0

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070424AT3L2404424042007.html
ホンダの06年度世界生産370万台、２年連続日産を上回る

国内自動車大手５社が24日発表した2006年度の世界生産実績によると、
ホンダの世界生産は前の年度比7.5％増の370万2392台となり、
日産自動車の320万5496台（前の年度比6.8％減）を上回った。
ホンダが日産自を上回るのは２年連続。
ホンダは北米で過去最高の生産台数を記録するなど海外での伸びに加え、
国内の生産台数も8.4％増と好調だった。
一方の日産自は、新型車の投入が乏しく国内生産台数が12.7％減と落ち込み、
頼みの米国でも２ケタ減と落ち込みが厳しかった。

首位は引き続きトヨタ自動車で、前の年度比7.0％増の812万4603台を生産した。
ホンダが２位、日産自が３位で続く。〔ＮＱＮ〕(14:48)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:05:52 ID:M5AzT4FFO

新聞でよんだが日産の営業も「ウチにもハイブリッド車があれば」と漏らしてしるそうだ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:49:06 ID:8aIBihPb0

でも、今の日産の路線って間違ってないかもね
燃費が良くて使い勝手が良くて丈夫な車なら他のメーカーがたくさん出してるし
日産には作れないんだから、排気量が多くて下品でDQNに人気のある車を作るのは
仕方の無い流れ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:00:59 ID:M5AzT4FFO

>>937
困ったときのハイウェイスター頼みか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:15:50 ID:4WLljRYB0

うわぁ。。。死ねば良いのにと思うような犯罪者とか周りの人って
みんな日産車にのってる希ガス
性能とか中身じゃなくてとにかくドキュンで悪いイメージを作るのは日産が一番得意な希ガス
よく「本田ｦﾀはdqｎ」とか言うけど本田は車好きＤＱＮが性能に惚れて
ｦﾀ化する傾向だけど日産は「俺も悪だしやっぱ日産だよな！」みたいな感じで選んでる漢字

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:28:07 ID:lxhs3BlsO

日産もサンヲタもすぐ居直るもんな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:09:34 ID:UjCjIdWS0

他国産勢に勢いに騙されてる奴が多いと思う。
急速に規模を広げたﾒｰｶｰがこの先どんな困難に出会うかは未知数だし
もっと言えば必ずゆり戻しと内部矛盾が来る。それに耐えられる保証はない。
そうなったとき最後まで残っている会社はどっちだろうな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:49:36 ID:EikyWntO0

>941
もうちょっとハッキリ書けよ。
他国産勢と日産との関係、お前はどう考えてるのか、読めんな。
＞最後まで残っている会社はどっちだろうな
日産が残ってる可能性はあるかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:24:37 ID:wyjleLq00

俺の廻りには一人も日産海苔いない。
お前らｻﾝｦﾀって地下に潜ってるレジスタンスか？
どこにいるんだろう？？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:23:48 ID:nQkqBgTYO

台数を急速に伸ばした会社なんてあるか？
どのメーカーも地道に増やしてるよ。
急速に減らしたメーカーなら知っているがね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:32:25 ID:AFpPWjLZO

>>939
トヨタのほうが悪いイメージは俺だけか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:08:43 ID:SIZYpJna0

>>945
俺も同感。
一家族が乗った車を橋の上から突き落としたマジェスタもトヨタ車だったしな。
しかも、テレビには殆どトヨタマークがなぜか映らない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:53:50 ID:mafJSjuR0

>>945-946
比率の問題だろ。

トヨタ乗りにはクソみたいな奴も多いが、それ以上に極普通の人も多い。
日産にも同じことが言えるが、クソと普通の比率がトヨタよりもクソ寄り。

ま、ハイウェイスターやらライダーやらの純正DQN仕様に頼るような
事してるからな。自業自得。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:40:52 ID:TsYyxAIkO

>>942
>>日産が残ってる可能性はあるかな？
は？既に日産は外資の子会社になってんじゃん。
日産と言う名前が残るか、ルノージャパンと言う名前に
変わるかって言う話なら別だがな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:53:29 ID:TNKukm3n0

>>941
言ってることは分かる。例えば、今のトヨタは増産増産で馬鹿みたいに人増やしていってるが、
自動車業界の歴史を見ると、ほとんど売れない期間もあるわけでそうなった時どうするかだろうね。
規模がでかくなればなるほど、こうなったら負の要素が大きくなる。
トヨタだけではないが、それぞれのメーカーの規模があるからどこのメーカーでもそういう時代は来る。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:57:23 ID:PuSb3+lE0

期間工と派遣を首にすればいいだけ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:06:15 ID:TNKukm3n0

>>950
って言っても今回の日産みたいにイメージは悪くなる罠。それが事実ではあるけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:12:59 ID:PuSb3+lE0

今回の日産て早期退職募集のこと？
あれは正社員を減らすので、全然違うだろ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:25:44 ID:TNKukm3n0

>>952
正社員か。見たけど、45歳以上でかつ管理職じゃない人って・・・
同じようなものだな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:57:42 ID:AFtueur6O

>>949
今のトヨタは企業格付けでも上から２番目。
しかも１番じゃない理由が「終身雇用が嫌気された」ってだけ。
つまりは実質的には最上位と言っていい。
少なくとも現在、日産が倒産するシナリオはいくらでも思いつくが、
トヨタはその理由すら思いつかない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:07:17 ID:TNKukm3n0

>>954
トヨタだからとかではなく、落ちたときはどこのメーカーでも同じ事は起こりうるといっているだけですよ。
トヨタでも今の販売台数から100万台落ちれば、今の体制のままではやっていけないってことを言いたいわけ。
そういう時代が来たことを考えてカツカツの人員で身分相応の経営をしている所が一番強い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:11:08 ID:AFtueur6O

>>955
意見には概ね同意だが、少なくともそれが日産でないことだけは確かだよな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:41:46 ID:PuSb3+lE0

>>953
全然同じじゃないだろ、無理やりこじつけるなよ
期間工や派遣は契約を更新しません、というだけ
社員に早く辞めろ言うのとは訳が違うだろ

>そういう時代が来たことを考えてカツカツの人員で身分相応の経営をしている所が一番強い。
じゃヨタは人が余りまくってるとでも言うのか
生産に必要だから人集めてるんだろ

ったくこれだからサンヲタはしょうがねえな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:44:23 ID:c0KmJ4wO0

サンオタってどのスレいってもアホな事しか言わないよな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:18:17 ID:TNKukm3n0

>>957
今の状態ならいいけど、台数減ったらダメでしょ。
至極当然のことをいったまででﾄﾖﾀに固執しすぎ。別にトヨタだけに対して言っていない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:08:51 ID:AFtueur6O

じゃあ日産についての話をしようじゃないか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:15:24 ID:RxUnlHsy0

技術だけならハイブリットは生産できるだろうね。
キャラバンもディーゼルハイブリット+尿素SCR導入ってことも可能っぽい気がする。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:40:15 ID:z0AD+WbZ0

>>960
あれ君例の携帯くんじゃん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:04:19 ID:c0KmJ4wO0

>>959
じゃあ今時余剰人員かかえてぼけ～っとしてるメーカーはどこだよ

>今の状態ならいいけど、台数減ったらダメでしょ。
今現在の需要も満たさずに減った時のことを考えて増産するなってか
新しい工場なんて建てられないな
>至極当然のこと
おまえマジでバカ杉

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:26:38 ID:PuSb3+lE0

サンヲタにかかると
工場新しくして月産○×台から○○台に増強しました
とか言ってる会社はアホという事だな
中国やインドで市場の拡大を見込んで現地に工場建てて
現地人をたくさん雇ってる会社はアホという事だな

サンヲタ～ｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:48:54 ID:Ukb9DOnn0

経営者はそこまで愚かではありません。当然リスクも察知しています。
それをネタに沸き立つアンチさんに
もう少し落ち着いて話をしましょう、と穏やかに提示しているのです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:05:14 ID:CXvp5uZ90

日産の経営者はアホだろ
再生プランで声高にコストカットと連呼してたんだからな
消費者に安物！粗悪品！とアナウンスしてたのと同じだと気づいてないだろ
日産一人負け状態の根本はここにあるんだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:14:37 ID:SwRFzXukO

>>966
馬鹿はおまえ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:18:53 ID:SwRFzXukO

>>966
でもわかるよ、おまえのような馬鹿へのアナウンス効果を計算に入れていなかったのは日産の確かに失策だ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:43:30 ID:YlvAsYz/0

経営者はアホじゃないかもしれないが
サンヲタがとてつもなくアホなのはよくわかる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:20:18 ID:6sf8ovKw0

>>966
そうだな。
コストカットという言葉の本当の意味も知らない日本人が多かったし
マスコミの人間も知らん奴大杉だった訳だ。
誰もお前の無知さを攻められるものではないな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:24:07 ID:przHmXeC0

サンヲタがアホというのは語弊があるな。
どのメーカーにもお得意様と普通のユーザーとアホ盲信者が居て、
そのメーカーがゆっくりと沈むと全体的に減少するが、今の日産みたいに急激にボロ車ばかり出すと
普通のユーザーとお得意様がごっそり減って、識別眼が無く現状把握に時間がかかるアホ盲信者ばかりが残る。
よって今はアホ盲信者ばかりに見えるんだよ。
あと5,6年も経てば他メーカーと変わらないアホ比率になると思うよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:52:02 ID:Yc7UOumX0

品質や耐久性をカットして役員の報酬や配当に当ててるから
酷い事になっているのだろ？w

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:20:33 ID:9niMdePb0

５,６年後？
ルノーにとって価値が無くなったと判断されれば、今すぐでも売りに出されるのに悠長だな。
そのとき、果たして韓国企業が買ってくれるかどうか怪しいけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:27:08 ID:0nWk18vC0

盲信がどうのうこうのとは関係なく、ただのアホじゃん
サンヲタって

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:52:27 ID:jDiVsR550

特定ﾒｰｶｰに固執してアンチだの信者だの馬鹿みたい
なんでこうガキみたいな大人が多いんだろう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:15:27 ID:HtiLvZxyO

>>975
書き込んでる時点で（ｒｙ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:05:44 ID:1EyTgaYt0

>>973
日産の株価は韓国の自動車メーカー全部足したよりずっとでかいんだがな。ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:47:27 ID:HtiLvZxyO

株式の時価総額と企業価値はイコールではないけどね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:27:54 ID:mkHg9Caj0

>>957
ンダなんかは更新しませんじゃなく途中で打ち切るよw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:30:56 ID:5vlXezwY0

またンダコンプレックスか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:56:42 ID:CZOuYqae0

事実を書いてるだけだけど、何か？w

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:41:53 ID:R5yFB/aA0

んwwwwwwwww
見苦しい･･･
もうトヨタと日産が差がつき始めてどの位経つと思う!!
オレは昔トヨタ系ディーラーにいた(今はホンダ＆マツダ好き)が、多分君らより年上だ。
実感してるんだよ。マークⅡ三兄弟としてGX61のころからだんだん差がつき始め、GX71の
で完全に差が付いた。
そしてソアラで先進性もイメージでメーカーイメージに決定的な差がついてしまった。
同級生も自動車関係が6～7割だろうか。非ディーラー系でも台車は皆カローラ。
15万キロ走ろうと15年経とうと壊れずさほどボロボロにならず立派。
この20年ず～と差が広がる一方だ。もう企業能力そのものが比較できないレベル。
君達が専門学校生とか大学の工学部だったとしよう。トヨタかホンダを希望して
日産には目もくれない筈だ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:48:58 ID:CZOuYqae0

>>982
は？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:23:06 ID:Qnre5Jk50

>>982
はぁ？
トヨタと日産の差を語った後に、最期にホンダが入ってくるのか意味分らん。
トヨタは希望したとしても、ホンダには絶対希望しねーよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:54:12 ID:P/YsvD9p0

アホサンヲタが巡回にきたage

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:40:54 ID:R5yFB/aA0

はいはい。
勉強してからかかってらっしゃい、坊や。
ホンダへの入社希望は日産より上だよ。
調べなさい、そんＰプリンみたいなつるつるの脳で。。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:04:38 ID:ztgr9wDi0

日産のなんちゃってハイブリット車はいつ発売ですか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:03:09 ID:Qnre5Jk50

>>986
そんＰプリン…？
さすが頭の良い方は語彙力がある。
982の自分の文章読んで、おかしいなって気付かないのですか？
もう一度小学校からやり直してかかってらっしゃい。
無駄に年取りやがってｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:33:17 ID:R5yFB/aA0

たかだか入力ミスで勝ち誇ンなよ。
痛いだけだろ？
うん、俺は知識も能力も収入もお前より高いよ。間違いなく。
名のある会社のエンジニアだから。

俺の出した宿題した？
企業の勉強しなさいって、ちゃんと調べた？坊や。。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:58:33 ID:R5yFB/aA0

近くにあった日産の営業所、潰れたよ
セールスはいつも近くのファンタジアンて大きいゲーセンとパチンコ屋で時間潰してたそうだ
パチンコ屋のオーナーとジムが一緒で直接聞いた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:20:28 ID:ThjUaotWO

>>989
これは痛い

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:22:20 ID:FDjY9pzT0

>>989
お前の上司だ。
2chで身分を明かして下らん書き込みを行うなと社内のコンプライアンスにあっただろう。
おまえクビな。ＧＷ明けたら会社こなくていいよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:17:52 ID:ZC9mcLF50

>990
お前岐阜の人間だな？
確かあそこの日産は中古車販売店になっちまったな。
近くにトヨタカローラ、ネッツ、ホンダプリモ、スバル、レクサス、マツダ等、たくさんディーラーがあったが、
潰れたのは日産だけだったな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:52:28 ID:r3wALzzj0

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