☆☆レクサス　LEXUS　LS　オーナーズスレッド☆☆

レクサスLS460のオーナー＆納車待ち＆購入検討中の方のためのスレです。
情報交換を中心にﾏﾀｰﾘいきましょう。

本スレ
★★★レクサス　LEXUS　LS　Part7★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166235191/


レクサス情報が充実しているサイトはこちら

ＬＥＸＵＳ　ＭＵＳＴｓ
http://www.lexus-musts.com/

これが一目で分かるトヨタの品質。

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

トヨタ・リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

SのIパケのオーナーです。
オプションはプリクラクルコン、パーキングアシスト付きソナー、パワートランクグリッド、コーティング（本体＋ホイール）などです。
やはり乗り心地はやや堅いので車高をHIGHにしてコンフォートにして乗ってます。
現在テレビキットを付けるかどうか悩んでおります。
どなたか付けられた方おられませんか？

ここが欧州車スレから追い出された工作員の巣窟になるスレか。
元欧州車乗りを成りすます・欧州車と比較対象しながら購入検討の演出、
等々、いつものお約束、世論誘導・印象操作が始まるぞ。

まぁ重複スレだから削除されるだろうが。

有名な　Yamaha　エンジン車
TOYOTA2000GT
伝統の技術　YAMAHA５バルブ
４AｰG
３S−GE
JZ
ZZZ
VVT-I連続可変バルブ　名前だけYOTA
恥ずかしすぎるヨタ

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　＼
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　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
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　　　　　　　　　　　　　２００６年　１２月２９日　糞スレにて

誰も書かないんじゃ？
脳内レクサスと、日本車しか乗ったことがないやっと&ローン人間だから。ぷっ

>>1
↑やっと買えた(ローン)高額？日本車。
うれしさ余ってスレ立て。おめでとう♪

でも、誰もいない…。

２ちゃんで遊ばれてることを知った？(爆)
脳内が大半だから、からかうには面白いぞ。

荒れるから今建てるべきじゃなかったのに。

ま。スレ立て乙

いまも未来もレクサスなんかカラカイ車だが(笑)
日本車しか知らない車音痴と高齢者、ヤンキーあがりの買う車。
燃費？添加剤？ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ通い？
さすが日本車あがりのやっとローン君(爆)

荒らさなくていいから削除依頼出しとけよ
こんな重複スレ立てるせいで静かに進んでた良スレ落ちるんだぞ
２ちゃんじゃなくオーナーズクラブサイトかなんかでいいだろ

本当に身勝手な奴らだな

おもてなし　以前に　気配りだよ

それから荒れたくなかったらsage進行
これ２ちゃんの常識

ルールってものがあるの
規定や規則をよく読んだほうがいいよ。

街中でLSをよく見るようになったが、オーナーが貧相だな。
右折車線から強引な割り込み、信号無視などなど。

DQNな金持ちオーナーが多いのかな？

恥ずかしやヨタオタ　ヨタごときが車うんぬんぬかすな
レクサス見かけたら糞しといたろ

いきなり荒れてますね。

>3
２週間ほど前につけました。
工賃込み２５０００円ほど。
テレビはもちろんナビと電話の操作も走行中に出来るようになります。
ただし取り付けと同時にナビのメーカー保証がなくなります。
もしナビが故障したら（後からキットを取り外しても記録は残るらしいので）自費での修理になるそうです。

地デジは純正が出るまでレクサスカードでポイント貯めて
実質上タダで装着する予定です。

>16
おいらはレクサスカードは解約のしようかどうか迷ってる。
法人で買ったんで、航空券のクラスアップなどの特典が付いてないからね。
ただガソリンの割引は魅力的なので悩ましいところ。
まあ限度が４００万だったので、キャッシュバックが２４万あったから元は十分に取れてるんだけどね。

解約すると一年間は再加入できないらしいので、今後一年間にレクサスの新車を購入する可能性がある人は解約しないほうがいい。

【車の質だけ】で語れないかわいそうなレクサス乗り。
所詮日本車の車音痴ローン君。

レクサス買う馬鹿っているの？
詐欺としか言いようが無いよあの値段はｗｗｗ
他に良い車あるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

真面目な批判は輸入車乗りが多いとして、阿呆丸出しのレクサス叩き主要メンバーは

貧乏
ホンダヲタあるいは、国産他社ヲタ
乗り換えが出来ないトヨタ乗り
馬鹿ウヨ（奧田嫌い）
ニート
期間工
組合

ってところか

レクサスカードの限度額、私も４００万でした。
ディーラーオプションは銀行引き落としがすんで限度額が復帰すれば
複数回使用可能なので、６％を最大限活用する為には
最初の契約ではディーラーオプションはゼロに
しておいた方が宜しい。

ＵのＩパッケージに乗ってますが、サンルーフの着色ガラスに細かい色抜けがあってガラスを交換してもらいました。
みなさんはいかがですか？

>>23
標準のＩ乗ってます、早速車庫で確認しましたが、大丈夫でした。
１０月末納車の為　ムーンルーフ、使った事もしげしげと見た事も
ありませんでした。

>>22
なるほどね。
もう買ってしまったから遅いけど、SCは教えてくれなかったな。
限度が３００万の人もいれば、５００万や１０００万人もいる。
この違いはどうやって決まるんでしょうね。
>>23
あんまり注意して見た事はなけど、”細かい色抜け”ってどのくらいの大きさですか？

限度額決定は闇の部分が多いと感じてます。
プラス面：開業医、自己所有の一戸建て、この１０年事業を含めて借金無し、高額納税番付連続１０年超
マイナス面：前車セルシオをトヨタ店でなくペット店で購入、
カード使用歴→ビザ並みカード５年間使用ゼロ（海外旅行でも極力ＴＣ使用）
これで限度額４００万、ごり押し（各年の確定申告書を見せる等）
をすればカードの限度額は上げられたと思いますが、
うちのディーラーの車両本体へのカード使用上限も４００万だったので
引き下がりました。
ただ、これから買おうとしている人は、カード加入後３ヶ月ポイント２倍
を最大限に活用する為、車両本体へのカード使用上限＋１００万に設定する事をお勧めします。
それでないと加入から車両本体の決済の所属する月次が終了するまで
最大１ヶ月近く、他の使用時にカード決済が出来ません。
ちなみに私の場合、直接フィナンシャルデスクに連絡して１ヶ月だけ１００万円増額する事が可能でした。
「ＬＳ決済月だが旅行に行くので、何とかならないか？」で大丈夫でした。

>>26
スレ違い。

自分はアメックスのセンチュリオン持ちなのでレクサスカードは持たなかった。
ちなみにレクサスオーナーズデスクも最近は使ってない。
センチュリオンデスクと違ってホテルの予約等の段取りが悪い。
あと国際線のチケットを頼んだら断られたが、なんとかならないかな。

アンチにスレ違いって言えばいいのに

>26
そういえば俺も３０系のセルシオはトヨペット店だったな。
ディラーの上限が４００万とのことだったが、上客の上限はもっと上かも知れないですね。
これしか値引きする方法はないからね。
>27
オーナーズデスクもフィナンシャルデスクも意外と使わないものですね。
もったいないので何か良い使用方法はありませんかね？

このスレを維持するなら

ひたすら車と関係ない話で盛り上げるしかなさそう
スレタイに沿った会話は装備の類がほとんどになるんだろうな

リアルオーナーはアンチ発言に対してほぼ完璧に無視できるが
一番苦手なのは車の話だったりして

>>27
どうして２４万円引き（限度額４００万円として）になるレクサスカードを持たないの？？
１年で止めればよいだけなのに？
名古屋近辺の限度額１００万とか言うディーラーでしょうか？
>>30
出来るだけ貧乏人は除外したいものです。
但しＬＳを買える人間と、買えても無駄な見栄張りだけの人間とは区別したい。

他人が24万円引きしてない程度でうだうだ言ってる人が
貧乏人除外したいと言ってる事に違和感覚えたのは俺だけか？
アンチがいないだけでじゅうぶんでしょ

確かに

>>25
ところどころ引っ掻き傷のように数ミリから１センチ程の線傷のようなものです。
ディーラーの話だと何軒か同じクレームがあったそうです。

>>31
財布の中に2枚も黒いカードがあったら紛らわしいし、クレジットカードは昔からアメックスで統一してるのでVISAなんか持ちたくなかっただけ。
内容的にもとてもプレミアムカードとは思えなかったし。

>>31例えば君が家を購入考えたとき
銀行に行くだろ？
個人事業主、役員、社長ならば借入金利も悪ければ限度も低い
年収1000万としたとき借入MAXは
社長…6500前後−カード限度額
サラリーマン…7500万
子供一人につき300〜350万下がり
フリになる無駄にカードを持つだけで借入してる扱いになったり
個人意見にもよるがばかばか造のもどうかとおもう

>>35
なんか言い訳クセーな。
脳内じゃないの？

普通、値引きなんてどうでも良いってブルジョア気取ってるバカ以外はレクサスカード使うだろ。

もしくは「めっちゃフルローン」で、現金を全く使う事ができなくて、レクサスカードの意味が全くないやつ・・・w
おそらくこっちだろ？

みんなも察してやろうよ。

車音痴と中流下が好んで買う車。

レクサス

値札とったらただのトヨタ車。
「もー馬鹿にされないぞ」と走りだしたら、よけい馬鹿にされてるレクサス。
質で語れぬｵｰﾅｰと錯覚販売店員(笑)

買えない奴の僻みはすごいね。どのｽﾚでもやたらﾚｸｻｽの悪口。
そんなに嫌なら無視すればいいのに。よっぽど欲しいんだね。
ID:TjiOEDf4O=涙の僻み人

釣れた釣れた。

なにが釣れた？






車音痴の馬鹿が釣れた(笑)

例えば君が家を購入考えたとき 銀行に行くだろ？
>>
既に土地付きを建てたが、キャッシュでした。

補足：年収２５００万？以上の個人には住宅ローン控除がありません。
敢えて、預金担保で銀行借り入れを年利０．６％ぐらいで起こしても
控除対象にならない以上意味がありません。

たかが２４万とかいっている人は、いずれ多分お金に困ります。

結局荒らしだらけだな。オーナーにも変なのいるし

なんかこのスレみてると、

小金もちか成金さんが、無理してハイソもどき生活をしていく為の
情報交換場所みたいな感じですね。

特にレクサスカードで値引きだとか何とか。とても庶民臭プンプンです。

クルマ自体も、もときみたいなもんだから仕方ないのでしょうが。

あ、アンチではありません。単に貧乏臭い話はどうかと思っただけです

>>37
脳内ではありませんよ。2chだから何を言っても信じてもらえないでしょうけど。

ただ冷静に考えて下さい。センチュリオン持ってる人がレクサスカードなんか持ちますか？
例えば、いくら安くなるからと言ってもあらゆる店のポイントカードを所有したりしないでしょう？
それと同じことです。不要なクレジットカードやポイントカードで財布を膨らませたくないだけです。

今レクサスカップ放送中だから、レクサスのＣＭがたくさん見れる

俺はたばこは吸わないが、灰皿がゴミ箱として使うにはかなり難あり。
口径が小さく深いので、ゴミを捨てる時に指を突っ込まなきゃならん。

雨っ糞の黒持ってるからドーシタ　と言われればそれまでだがな

値引きナシでエエから、１０年保証つけてけれ

>>46
おけ。
俺もセンチュリオン持ってる。

ちと確認しよう。
１：年会費はいくら？
２：カード裏面のグローバルカスタマーサービスの番号下二桁は？
３：２００６年の誕生日プレゼントは？

これが答えられれば、センチュリオン保持と認める。

俺はレクサスカードつくってキャッシュバックもらうよ。
だって、そのほうがいいだろ？

一番良い場所に鎮座する灰皿はレス仕様を作って欲しいものだ、
領収書とかの短期保存場所が無い。
ＥＴＣが標準になったとはいえ　コインケースが小さくなったのも改悪かな。

ここの連中は小さい話しが好きだなー
やっとローン君がバレバレ(笑)

>>51
カード作るのが面倒でキャッシュバック受けない人がいたって勝手だろ？
なんで君にセンチュリオン保持の確認とかされなきゃならないんだｗ

くだらねーし、ちっけースレ。
ぶ(笑)

>>54
俺はカード年会費に１６万円も払えるんだぜ！と言いたいのさ。
世の中、見栄で回る部分って結構多いからね。

ＨＤＤにＣＤ８０枚弱、収録できました。
ベンツＳ（等速）と違って４倍速で　２週間の通勤時間で完了。
ベンツＳは自分で入力しなければ曲名表示も出来ないらしいね。

>57
HDDオーデオは便利ですよね。
あと「曲を探す」の音声認識で曲を一発で出すのには驚いた。
日本人アーティストはもちろんマドンナ、セリーヌ・ディオン、マライア・キャリーなどなど完璧に音声認識してくれる。

>>51
一応答えておくよ。

と思ったけど毎年くだらないものばかりでいつがいつやら…。

今年は自分の生まれた年のコインだっけ？
あとメモパッドの年とか立方体のガラスとかあったな。

本当のセンチュリオン持ちはレクサスカードなんか持たないよ。

あっそうそう、下2桁は87な。

カードがめんどくさいく人も結構、センチュリオンでも何でも宜しい。
仲間は、仲良く新年を迎えましょう。
なんと言ってもベンツＷ２２１よりは機能的に優れているのは
○○人以外は周知の事実ですからね。

車音痴のこまい話しスレ。

あげ(笑)

今年よさらば！

2008年になってもレクサス偽ブランドが残ってたらいいね♪

o(^-^)o

上げ

>>62
本物のレクサスブランドはとこにありますか？

Ｓクラスコンプレックスがたきさんいるなｗ

>>65
Ｓクラス買えないから僻んで負け惜しみ言ってるんだよ
それかレクサス工作員の活動だな
>>57など、あんなくだらないことでしか批判できないから笑えるｗ
あれで勝ち誇っているつもりなんだろうな

というよりレクサスはブランドじゃないんで・・・トヨタ自動車だからさ。
日本でわざわざ名前変えるとこを見ると、よほどベンツやＢＭＷのような
ブランドが欲しいんだろうな。しかし、日本人もレクサスは普通のトヨタ
であることくらいとっくに見抜いてる

レクサスの原価が30%として、まぁボッタクリなわけだが、ブランドマニアが有難がる
スイス製自称高級時計にしても、スウォッチ製の量産ムーブメントETAに、
外注した文字盤を組み合わせて数百万円の高級時計でござい、とやってるわけだから、
あんまし変わらんような気がするけどｗ

純金製としても原価は　たかだか　５０万ぐらい。

ベンツだろうとBMWだろうと、原価はそんなもんなんだがな。
販売価格が本国に比べ定常に高いドイツ勢は、日本の価格に対する原価で言ったら３０％なんてもんじゃない。
２０％くらいだよ。

なので、レクサスが原価安いわけじゃないが・・・

やっとローン君達には、乗り出し価格と維持費を考えたらこの車と(笑)

中古の外車乗りは来ないで下さい。
当分ＬＳの中古乗りは居りません。

ちなみに法人リースはあっても、
ローンで買う個人はほとんど居りません。
リーマンの購入比率は１％ぐらいです。

乗り出し価格、維持費、燃費、添加剤、割引、ローン…。
カローラクラスがお似合いな人間は話すことも小さいね(笑)
ま、質的にはカローラクラスなんだがね(爆)

(笑)

>>72
んじゃ俺はレアなんだな・・・
俺はローンで買った組。
すまんな。

ただし、７００万は現金だが。
残りがローン。

ちなみにリーマンじゃない。

ねえ、みんなほんとにレクサス買っていいの？早くも俺のまわりのＤＱＮ兄ちゃん鬼ローンで買って２２インチぶちこんで車高べたべた
そんでフルスモ、ナンバーカバー、ジャンクションフルエアロで爆走してるよ。
セルシオがロッテリアマークを手に入れたとしか思えない…。乗り心地はタクシーみたいだし。
Ｄラーはヤクザ等不適格な客には売らないって言ってたけど近所のヤクザは知り合いに購入させて即名変して乗ってるし。窓全開刺青腕出しで。
しかも友達の女の子何人かにレクサスＬＳ見せてあれいくら位の車に見える？って聞いたらみんな３００万位？って言うし。
女受けのみではないが車は女受けも大事だと思うんだが…。
やっぱ外車だろ。

馬鹿スレあげ(笑)

しかしこの車のダッシュボードの時計はなんとかならんかね･･･
あまりにも安っぽいと思うのだが。

>>78
伝統的にメルセデスは時計に気を遣わないメーカーだったが
(昔はメータークラスターの中に運転手しか見えないショボイアナログ時計、
その後デジタル時計がダッシュボード上に追加されるようになった)、
W221では例外的に変えてきた。それ以前の直近モデル、
例えばR230-SLは、ちょうどあんなデジタル時計があの位置についてる。
が、それに文句を言う人はいない。

なぜかレクサスだと文句を言われる。不思議不思議。

前のセルシオは時計の左右に助手席と運転席のエアコン温度設定がデジタル表示されていたので
余り貧相な感じがなかったが、今回のＬＳはデジタル時計単体になったので
より貧相に感じる。
年末、オーナーアンケートが来ていたので後席サイドエアバックが装着できないクラスが有る事や
低速クルコンやＬＫＡはオーナードライバーの多いクラスこそ設定できるようにするべきだ。
とかの苦情と一緒に書いて送った。

標準にしようかバージョンＳにしようか悩んでます。
あとIパッケージにするかどうかも悩みどころ。
オーナー様方のアドバイスをお願いします。

>>81
個人で乗るならやはりバージョンＳのがいいでしょう。私はＩパッケージ選択しましたけど、
ちょっと革が柔らかすぎかなと思いました。

>>81
バージョンSは、よく試乗してからの方が良いと思う。
あの足回りの固さは、納得できなければ大変。
常に微妙に揺さぶられ続ける感じだから。
いや、そもそも、ローダウンとかインチアップするなら無関係。
そうしたら乗り味も糞もなくてボロボロになるから、そんな繊細な悩みは無くなるしね。

そうじゃないならきちんと考えた方がよい。

俺は最初バージョンSにするつもりだったんだが、試乗のときに感じた違和感が拭いきれず、試乗を繰り返して納得して標準にした。
標準はそれはそれでちょっと柔らかいんだが、バージョンSのように不快ではなかった。

Iパッケージについては、これは好みだけどつけた方が雰囲気は出る。
でも、革が柔らかいのが好みではなければ不要。
むしろ、その予算をマークレビンソンやプリクラッシュにした方が良いかもしれない。

>82>83
アドバイスありがとうございます。
最寄のレクサスにはバージョンUしか試乗者がありません。
安いものでもないし県外まで試乗に出かけてみようと思います。
標準にしようとは思いますが、バージョンSはホイールがかっこよいので迷います。
あとマークレビン損はつけるつもりです。
普通に買えば２００万〜３００万するものが、３０万強で付けられるのは安いと思いますので。。
しかし標準とバージョンUの違いは何なのでしょうか？

あとSCから聞くところによると、購入者の半分以上がバージョンSの�Tパケ、色はパールホワイトで内装は黒だそうです。
黒は狭く見えるので、内装はアイボリーにするつもりです。

>>84
＞普通に買えば２００万〜３００万するものが、３０万強で付けられるのは安いと思いますので

騙されてる人ハケーンｗ　３００万するものが３０万で買えるわけない、
ってどうして思えないの？　それが不思議でタマリマセン

>>84
標準とＵの違いは、Ｕには例の安全装備がオプションで付くことと後席周りの装備くらい。
それからディーラーの話だと、Ｓのほうがホイールがブレーキダストで黒くなりやすいらしい。

内装アイボリーはいいと思う。自分は汚れるの覚悟でメローホワイトにしたが、少し明るすぎたかも。
マークレビンソンは好みの問題だけど、自分はパスした。

まだ知らない人いるの？
レクサスのマークレビンソンはバッジだけでスピーカーはパイオニア、デッキは富士通。

そもそもマークレビンソンてスピーカー自分で作ってんの？
極小メーカーでしょ？

今のマークレビンソンに、マーク・レビンソン氏はいないよ（とっくに退社）。
フランクミューラーにフランク・ミューラー氏がいないのと同じ。
いまのマークレビンソンはどっかの会社の傘下。
日本人ならマランツにしなきゃ（かつては米国企業、今は日本企業）。

>>84
県外まで行っても乗ってみた方が良いと思う。
あと、バージョンSのホイールは、ある雑誌によると剛性不足らしい。
徳大寺かなにかが言ってた。

また、どうしてもホイールなら後でどうにでもなる事を忘れてはいけないよ。
サスが固いのをもとに戻すとか言うレベルじゃないから・・・
保証の問題もあるし。

あと、釣りだと思うがマクレビ。
２chに書き込むくらいならもっとググレ。
決して悪くはないし、価格以上の満足感はあるが、ホームオーディオとは別。

さらに、購入者の半分以上がバージョンSのIパケってのは「実車を見ずに注文したバカ」が多いから。これも仕方ない事だけど。
何となく「スポーティ」ってのに日本人弱いからね。
きちんと試乗するやつが増えてくるこれからは、標準やUの割合が増えてくるよ。

>84
「実車を見ずに注文したバカ」なオイラが来ましたよ。
高速に乗る機会が多ければSでも良いと思うよ。
高速以外は車高をHIGHにしてコンフォートにしとけば、サスの固さなんて気にならないレベル。
マークレビンソンもいちおう付けたけど、それほど音の違いは感じられない。
ソナーはあったほうが良いがパーキングアシストは無駄。
セキュリティカメラも無駄。
ムーンルーフは下取りを考えたら付けた方が良いが、天井が３〜４ｃｍ低くなるので要注意。
これらはそんなに高くないので、付けたければ付ければよい。
Ｉパケは好みの問題だが、ステアリングヒーターと或る噛んたらルーフは無駄。
あとパワートランクグリッドは便利。
プリクラ（安いほう）は高速での運転ストレスが減るので付けた方が良い。

>>91

「高速に乗る機会が多ければSでも良いと思うよ。」ってのが全てを物語っているので、参考にすべし。

実際、時速100キロあたりになるとかなり良くなるけど、街乗りでは厳しいのがバージョンS。

パーキングアシスト不要
セキュリティカメラはリモートが便利で面白いので必要
マークレビンソンは好み
ムーンルーフはマジで室内の圧迫感が厳しいから不要
Iパケは必要
パワートランクリッドは必要だね。つけなきゃバカ。
プリクラは微妙。あった方が良いと思うが。

高速主体か街乗り主体かによって変わる部分は多いね。
装備もバージョンも。

>>92
あなたは、おそらく脳内オーナーでしょう
セルシオ→LS460の乗り換えオーナーとしての意見を述べます
パーキングアシスト=必要(実用使用していればありがたさが分かる)
セキュリティカメラ=個々の用途に応じて
マークレビンソンは金を溝に捨てるようなもの(リセールバリュー的に)
大金を費やして付けて3年後のオプション査定評価はせいぜい2〜3万高
(セルシオ時代を参考にすると)
ムーンルーフはリセールバリュー的に考えて絶対必要
(付ける時94500円が3年後に状況によっては約20万円高に化ける)
※それにLSは室内高が元々あるからムーンルーフを付けても
　特別に背が高い人以外は圧迫感は無いと思う
Iパケ=好みに応じて
(以前と違いムーンルーフが付いてない=リセール的には弱い)
ならば革シート+ムーンルーフをオプションで選んだほうが断然お得
このパターンなら約18万円安く済み、3年後の下取りの時は
ムーンルーフ無のIパケより、このパターンなら
約10万円高くらいにはなるはず。
パワートランクリッド=お好みに応じて
(付けてもリセールバリュー的評価はゼロとなるらしい)
プリクラ=お好みに応じて
(付けてもリセールバリュー的評価はせいぜい2〜3万高)
リセールバリュー的に一番得な買い方(新車価格からの減価率で見て)
ボディーカラーと内装は黒
標準仕様+本革シート+ムーンルーフ
(あと、さほどリセール的に評価にはならないが
クリアランスソナー、本木目ステアリング＆シフトをオプション選択
すれば、個人の好みによっては自己満足できるかもしれない)

>>93
オプションなんか各々の好みと興味で付けるもんだろ？
いちいち全装備のリセールバリュー考えてない奴＝脳内オーナーなのか？

でも所詮ＶＩＰカーなんだよなぁ。。。すぐＶ○Ｐスタイルとかの表紙になっちゃうよ。
せっかくの高級車が日本の兄ちゃんの変な文化で一気に田舎くさい車に見られちゃうんだよね。今はまだいいけど
今年後半にはおかしなＬＳがドカドカ出てくるでしょ。そんなのやめて外車の方がよくない？
ベントレーとかＡ８とかＢＭとかの方がいいような気がするけど。ＬＳはハイヤーぽい。
友達はタクシー？っていってたし。。

>>

>>93
ＬＳの車体色は売れてる順にパールホワイト、シルバー、ブラックで、ブラックは３番人気だが、黒がリセールバリューナンバー1なのはなぜ？

>>97　独身のガキが中古買うからだよ。ＢＭでも一緒だが、家族持ちの中古海苔は
白が人気らしいよ。

安いプリクラでも郊外なら十分実用に耐える。
３０００キロの内およそ８割は世話になっている。

パワートランクリッド開くスピードが遅い為（雨の時などかったるくて）
一部より批判が出ていると聞くが・・・。

確かに遅い…。

>>93
あんたさ、リセールって何よ？ｗ
そんな細かいこといちいち気にして乗ってるのか？
なんか惨めだね。

このクラスの車に乗るのに、いちいち「下取りに出すときはどの装備が得で・・・」なんて考えて買うのか？
自分の好みの装備で買うもんだろうが、普通は。

必要もないのにリセール考えて不要なもの付けたり、逆にリセールが良くないからこれはいらないとか。
バカじゃねーのｗ

細かい金額計算して、マジで惨めだとおもわねーのか？

なんのためのレクサスよ。
そんなギリギリの計算して買うような車じゃないと思うがなぁ。

レクサスなら昼飯でファミレスはゆるされるがSクラスなら
気の利いたレストランかホテルにいけよと突っ込みたくなる。
レクサスならまだユニクロも許すが
Sクラスならせめてイッセイミヤケにしとけといいたくなる。
階級社会の車なんだからさと。LSは階級無いから単なる高級品で気楽

>>101　以前から衆知だが、ＬＳはなるべく少ない金で見栄張りたい奴が乗る車なのよ。
そういう奴と一緒にされたくないなら、ＬＳはやめとき。

スタッドレス履いてる人に聞きたいのだが、ホイールはどうしましたか？
純正をもう1セット買うんじゃ色んな意味でバカらしいんだけど、
社外のってまだあんまりないねぇ？
あと、バージョンSなんだけど18って履ける？

年末納車で中途半端な時期なんで今季は夏タイヤで過ごし(必要な時は他の車)来冬に買う予定です

カッコええわ。

http://www.youtube.com/watch?v=xmXINJdmEnI

>>102
そんなこといちいち考えてウンチク垂れながら
お前は車に乗ったり車を買ったりするのか、と小一時間(ry

3年後(現行がマイナーチェンジ後)、LSを中古(認定中古車)で購入して
一番得な仕様・バージョンは、

バージョンU(Iパケ無)で、ムーンルーフ無、プリクラ有
マークレビンソン有、リアランスソナー有、本木目ステアリング＆シフト有
ボディーカラーは白、黒、銀　以外の色
(但し茶と赤はやめた方がいい。色バランスがミスマッチ過ぎだから)
走行距離は3〜4万キロ程度
そして購入後の2年間は認定中古車レクサスメンテナンスケアを受け
更に購入後2年目の車検以降はトヨタデーラーでメンテナンスする
※購入後2年目のトヨタデーラー車検で「つくしプラン」で
更に2年間の延長保証を付ける
この買い方なら、標準仕様のオプション無の銀色の
同程度の中古とあまり値段は変わらないと思う(セルシオのFパケの例で見て)

>>104
ホイールは難しいね。
まだあまり出てないし・・・
PCDの関係で厳しい。

18インチだけど、ものによってだね。
試したけど、入るのとダメなのがある。
入ったとしても、クリアランスがミリ以下。微妙・・・
大丈夫か？と思うので怖いね。

今年はあきらめて来年にした方が良いよ。
そのころにはいろいろ出てるし、安価などうでも良いスタッドレス用ホイールもあると思う。

バージョンSのサスペンションのセッティングは欧州仕様に近いか同じくらいらしい。

パーキングアシスト

本当に金の無駄。画面で位置を合わせてる間に他の車のじゃまになるし　
段差のある所でアクセル使うとすぐキャンセルになるし
使えません。



マークレビンソン

普通の音楽聴くのなら標準で十分。
ただ標準はDVDの再生機能がない。（私も発注後に分かった）
個人的には付けたかったけど。

>>108
ありがとうございます
やっぱまだ選択肢も事例も少ないみたいですね
気長に探します

>>102
この前Sクラス様(W220)が、かっぱ寿司にいました。
まぁど中古の初期型だろうけど、なんか違和感が・・

>>112
それ言ったら、俺もそんなのは結構見てる。
マイバッハがセブンイレブンだとか、ロールスファントムがラブホ駐車場とか。
フェラーリがすしおんどなんかも見たな。
ムルシエラゴが健康ランドにはいったり、ヴァンキッシュが東急ストアとか。

車なんて足なんだから、どんな車でどこに行こうと自由だし、違和感なんてないよ。

違和感を感じるってのは偏見か妬みがあるという事だと思うぞ。

>>112
ウチのＳＬは農道走ってるよｗ
マクドで買ったハンバーガーかじりながら運転したりとか。

車によって生活が変わるわけじゃなく、生活に合わせて車が活用されるのだから
「○○車だから○○には不似合い」なんてことはない。考えすぎ。

LSを実際に所有している人の中にレクサス携帯も一緒に持っている人っているのかな？

走行距離無制限、永久保障のﾚクサスバッテリー

リッター５も走らないってマジすか？

そんな君にはチャリがお似合い

>117
市街地のみの走行でも、もう少し良いよ。
ただ期待してたより燃費は悪い。
まあ4600ccの車に燃費を期待した方が悪いのかもしれんが・・・・

ところでお前ら何歳よ？ｗ

>>114
マクドナルド

ﾚクサスは出入り禁止と違うかぁ？　

だどん商売敵のロッテリアＬマークやろっ!!!

SでもLSでもコンビニとか行くつもりのおれはどうすりゃ…
CLやベントレーでも、もし買ってしまえば行くと思うけど。
勿論それなりの場所では待遇が良いからありがたいが。

ベンツのS600乗ってるがセルフスタンド使ってるぞ

>>123
おまは運転手なんだろ　
運転手

30系みたいに、ちょっとアダプター付けると、オーディオ・ビデオの外部入力対応にならいなのかね？

12セグでも1セグでも良いけど、地デジは、アフターのを付けたいんだけど。

レクサスのディーラーに聞いてみたら？

この車は、でかいだけです
やはりベンツが一番です

>>127
んなことはないぞ!!
ときに新型カムリでっか？
といわれるかもしらんが
そんなことにめげてはあかんのじゃ

>125
そういや地デジ対応はどうすればいいのかな？
2011年以降の対応は聞いてないな、アンテナは”U”しか付けられなかったはずだし・・・

セルシオの代替えでレクサスLS460の購入を考えているんだけど
近くにレクサスDラーがない｡トヨタDラーでの購入とメンテナンスは可能？

>>129
それは後席の話だよ。

EMV用チューナーは、2011年頃に出すといっている。
切替前に出てくることだろう。

混同しちゃダメだよ。

>>130
不可能。

厳密に言えば、レクサス店のSCが出張してくるから問題はない。
納車も運んでくるし、メンテナンスも取りに来る。

だが、メンテナンスはトヨタDラーで行うことは絶対にできない。
必ずレクサス店に運んで行うことになる。

まぁ、実用上は全く問題はないよ。

>>132
レクサス店まで片道100kmあるんで､納車はなんとかなるかもしれないけど
レクサス指定メンテナンス時期に毎回取りに来てくれるかな･･･｡
あと引取り､納車手数料は無料なんですか？

訂正､100kmはないです｡60km〜70km程度です｡

>>133
レクサスコールセンターで聞いてみな。
この世のものとは思えない美しい声の女性が詳しく教えてくれるから、上気して惚れます。

キショ〜

>>135LS乗りってこんなキモいやつばっかりか。

コンビニは普通だが　カッパ寿司やユニクロはないだろう・・　笑

>>131
標準のLSを買ってしまったんだけど地デジに変えれるの？詳しく教えて〜

>>139
デンソーより対応品が出るのでは？

今年、６月頃と聞いたが。

それより
ブレーキホールドで停車中、更にＰボタン押さないと
ＴＶ画面が出ないのは、さすがに当局寄り過ぎる。
かといってキャンセラーを装着するのもバカっぽいし・・。

http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg&NR

土砂降りで条件悪すぎ
それとなぜベンツのSが入ってないのか

プリクラ付きの車なら、前車との距離が急速に２メートルぐらいまで近づくと
中央ディスプレーが赤表示されブザーが鳴り、制動がかかる。

17年間初代のってLSに乗り換えたが3日で初代を買い戻したよ。コスト削減車はもう乗れない。
永遠に初代乗ります。現在69歳。すだち農家。

すだち農家ごときが型落ちの初代乗るなんて１００年早い！
軽トラでも２０年早い、リアカーで十分だろ

>>144
やはりそうですか
その塵同然のＬＳとやら
さぞかし、目の毒気の毒でござりましょう
無償回収して木っ端微塵に・・?

してやりましょうぞ

本日じゅうにでもお引取りにまいりますので
つばをはきかけておやりなさい
いゃもっともっと£ｦらしめてやりましょうぞ

こんなに高い車を買える人達なのに、こんなにバカにされ、後ろを走る軽にも笑われて可哀想…

>>147
LS叩いてるやつらはほとんどが買えないやつらだからしょうがないよ

という漏れはLSユーザー

糞尿をたレ糞更ﾙ運命じゃ

>>145
すだちは定年退職してからどす。

オリジナル個性がないレクサス。
守りのないパワーだけでどこに飛んでいく。
値札が価値のレクサス。
値札とったらただのヨタ車。


レクサスは
パワーと値札
個性無し

ここも実際には低所得者ｱﾝﾁが仕切っているようだ。

高所得者のくせに粘着ですねｗ

概ね良好なのだが、時々なんのまえぶれもなくワイパーが作動するときがあるな。

牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168686248/

きのうはじめて縦列駐車でパーキングアシスト使った。
「車庫入れ」とは違い、設定が簡単だし便利だと思った。

アンチみっともない。

ウェルカムキットって納車前に郵送されてくるんですよね？
ここのオーナーのみなさんはいつ頃送られてきたんですか？

>158
納車の１ヶ月前くらいに営業マンが持ってきたよ。中身は
・エクスペリエンス　レクサス（エンジニアのインタビュー中心のDVD）
・レクサス　オーナーズカード
・レクサス　パーソナライズド　セッテイング（施錠の仕方や室内灯の点灯時間の長さなどをセッテイングしれくれるアンケートみたいな冊子）
この３つ。
これのほかに「Treat Lexus」という取説のようなDVDもくれる。

納車まで異様に長く感じられるんだよね。
まあDVDやカタログでもみて辛抱してください。

>>159
うん、俺も同じのが来た。
これが来ると残り１ヶ月なんだよなぁ。

気長に待つべし。

ヘッドレストのセンサーはどこが作ってるんだ？

>>159 >>160
納車まであと一ヶ月以上掛かるってことですね。
気長に辛抱します。

新型ベンツＳ乗りです。アンチではありません。
LSなんかは、性能としてはこのクラスで世界一レベルだとは思っています。
私も迷いました。ただ、イメージが悪すぎるのも事実。（ブランドイメージの失敗）
何故、オーナーの方はレクサスにクレームを入れないのですか？
あなた方が意見を言わないと、悪いイメージのままだと思いますが！不思議です。

>>163
あのキモいディーラーで、キモいサービスを「おもてなし」と信じて
必死になってやってるディーラーマンを見ると、滑稽だけど
かわいそうで何もいえない。

そういう日本人が哀れんでレクサスを買ってあげてるのが現状。
つまりレクサスにはちょっぴりだけど「萌え」の要素がある。
50歳60歳になるまで真性童貞の、太った超短小オヤジを誘惑するような感じ。

全身鋼の筋肉で覆われているようなジャーマンプレミアムカーには
ウホッいい車！乗らないか？な要素はあっても、萌えの要素はない。

おまいら、そう云うな。
一生懸命にやってる人は、脆い
このスレをみて腰砕けになるﾚクサススタッフ達を
可哀相だとは、おもわんのか？
特に、ぴんぴんに緊張したレクサスレディ達のふともも
自暴自棄になると・・・・ワシハ可哀相でならんぞ（うはうは

オーナーズスレ…だよな…

萌えとか言ってると余計にうれんくなるよ。
俺も迷ってるがSに傾きつつある。

おれは前のＳの方が正直好きだった。

30代独身会社員でレクサスLS460所有者を馬鹿にしろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169131373/l50 - tag2

はっきりいってドイツ車より日本車の方が品格が上だよ。
ドイツは首相しかいないけど、日本は天皇と首相がいるからね。

↑ユトリスト

このスレにIﾊﾟｹ持ってる人いる？

Ｉパケ待ってる人はいるｗ　納車日決まりますた。月曜日かよorz

Ｉパケ糊ですが。なにか？

メクラ買いでしたが、標準のＩして良かった。なんじゃかんじゃで乗り出し９８０万

Ｓは乗り心地悪し、Ｕは重くてトランク狭し。

私はオーナーじゃありませんが（ゴメンね）彼氏が買い替えました。

Ｕパケ黒ほぼフルオプションで1200超。

私は助手席専門ですが乗り心地は最高。
頭いい車だね（スイッチ類多過ぎ／笑）
そしてベンツSなんかより、装備がぐんと充実。
日本人開発者の心遣いの細やかさが垣間見えたような…。

>>166
正確には店員スレ。
臭素店員達がｵｰﾅｰを装って購買意欲を誘う書き込みをするスレ。
しかも書き込んでいる人がお互い全国の支店の同僚だと気づいていないからおもしろいｗ

店員じゃないが、今日（正確には昨日か）、店員と納車日・納車方法についての
打ち合わせはしたよ。セレモニーは明確に拒否し、自宅に直接納車される。

>>178
新車の受け取りぐらい店に取りに行けよ!偉そうに自宅にもって来さすな!

>>177
まずはインポニティを日本で勃たせるように日産に要望しろ
レクサスを叩いたってインポは勃たない

予想していたが簡単に店員達が釣れたよｗ
やはりここはオーナーに成りすました店員だらけのスレだねｗ
おやすみ。
↓負け惜しみレスｗ

全然くやしくなんかなかったぜ！

>>173-175
意外とIパケオーナーいるんだね
実は漏れもIパケ乗りだが、周りにオーナーがいないせいか、ほかの人がどれに乗ってるかが
気になって…

>>176
脳内乙
文章がいかにも男って感じがする

これほど痛い車は稀だな

>>184
痛い車とな？
つ　http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-12-31-400.html

600h、今になってゴルフバッグが3つしか積めない事が発覚!!
待ってた人達が460に流れるのを想定してラインを太くするそうです。
今、注文しても3月納車になりますって、昨日営業マンに言われたよ。

>>186
ものは言い様。って知ってるか？ｗ

LS600h、ゴルフバッグ3つもはいらない。
大きめのバッグなら、二つでいっぱいいっぱい。
さらに、横方向も狭くなるので長尺もの（ドライバーとか）はそのままでは入らない。
3つはいるってのは、すごくスリムなバッグの場合だ。
ゴルフやっているやつならわかるだろ？
簡易カタログはミス。
レクサスも認めて訂正してきたろ？
本当は二つなんだけど、スリムバッグなら3つはいるから3つと表記するわけ。

あと、ラインを太くするｗってのだけどさ・・・・
んなわけねーダロ。
LS600hは7月頃。
今は関係ない。

納期が早くなったのは、生産能力に対して受注が少ないから。
当初の予約分がすでに全部終わったんだよ？
今は、発表後に受注した分が納車されている状況だから、通常納期の「一ヶ月半」で納車されるわけ。

適当なセールストークに踊らされちゃってるね。
いい車なのは確かだから、欲しければ買えばいいと思うけどな。

>>187
あれ？　送られてきたパンフレット見ると、

「９インチのゴルフバックを４個収納できる十分な荷室容量を確保しています。」

あと、h　も　ｈL　も2007年春デビュー　となってます。

>>188
だーかーらー

それが訂正されてるっての。

ちなみに「春」ってのは7月くらいまでは許容されちゃうんだよ。

４人乗ってゴルフに行くのはチトむさ苦しいから、
キャディバッグは４も入る必要がないと思うぞ。
みんな車ぐらい持ってるだろ２人分で必要十分だろう。
まさかガス代ケチるような香具師がゴルフなんかしないだろｗ
だが、トランクルームは少し小さいと思う。
セダンの場合パッケージングの優位性だけが取り柄なのだから。

>>188
正月明けにもらった分には訂正の紙が貼ってあるが、ディーラーが貼り忘れたのか？
ボストン＋シューズケース含め　通常２組　
無理すると３組入る場合もあり。
と言う内容。

>>190
部下達と車で行くゴルフは
仕事中には得られないコミュニケーションが
生まれて重宝している

>>192
ウホッ、いい部下！

みんなにマジで質問なんだけど
ボディーとかエクステリアの盗作は流用だとかいう奴もいるかもしれないけど
盗作とは言い切るのが難しいと言われるかもしれないけど


レクサスのアンテナ「シャークフィン」あれは完璧にBMWの盗作でしょ
そのままBMWの引っこ抜いてきて付けたと言っても過言ではないほど全く同じ
どうして訴えられないの
どうしてあんな恥ずかしいことを堂々とやれるの
トヨタの最高級ブランドとか行ってるのにプライドとか無いの

あげくにレクサスのDにその辺を突っ込むトヨタがレクサスが先にデザインしたとか採用したとか
BMWの方がパクッタとか言う始末

レクサスっていったい何なの

>>194
あれは単なる某アンテナ屋の部品だぜ。どこがどう使おうが意匠も糞もないの。
お前不勉強で常識のない馬鹿だろ。

＞１９４
ﾜﾗﾀ!
おまい今時珍しい無知＆純朴なヤツなんだな。
これからもｲｷﾛ！

>>194

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/20(土) 16:18:49 ID:kA31x1EL0
>>28
あのアンテナをデザインしたのはBMWじゃなくてモトローラだ。
で、レクサスのアンテナはモトローラのライセンスを受けたデンソー製。


33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/20(土) 16:45:50 ID:tpENNBpL0
>>28
なんか恥かいちゃったね
これからは自分で調べてから書き込もうね

でもこれに懲りずにまた来いよ
待ってるから

ｗｗｗ
ここでもレクサス店員が必死の抵抗かｗｗ
どう世論誘導の工作しても、盗用多がBMWのｱﾝﾃﾅを見て
「このﾃﾞｻﾞｲﾝいただきー」だろ。
BMWのｱﾝﾃﾅ見て「このｱﾝﾃﾅどこ？どこ？どこで造ってるの？？」
「もうﾒﾙｾﾃﾞｽのｱﾝﾃﾅﾊﾟｸるのやめてBMWにしちゃう！ﾃﾞﾝｿｰさんﾖﾛ！」

↑これが現実ですから

実はああいったシャークアンテナ、
ボルボや日産北米仕様マキシマやアルティマ、
インフィニティMやGにも付いてるんだよな…。
個人的には、レクサスのアンテナデザインは、シャープでカッコいいと思うよ。

４６０Ｌが一番売れ線なのかもしらんな￥

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 01:13:47 ID:+Wnj3p0p0 [(U)]

レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認める

>>199
ああ、みんな欧州車のﾏﾈばかりさｗ
ﾚｸｻｽのｱﾝﾃﾅかっこいい？BMをﾏﾈすりゃｶｯｺｲｲだろｗ

４０代独身会社員（バツ無し）でＬＳ４６０バージョンＳ
　Ｉパッケージ
（サンルーフ　マークレビンソン　クリアランスソナー付き）
を所有している奴へ。

そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。
まあ、そう多くはいないけど。

ＬＳなんて買うんじゃなかった・・・

今日は久しぶりに路上でＬＳに遭遇。
白、ホイールはディーラーオプションの銀ピカ履いてるから
バージョンはよくわからない。後席とリアウィンドウに
濃色サングラスフィルムで内部の様子は全く見えない。
　　　　○○330
　　　○　・４-６０
というナンバー。貧民住宅街に消えていった。借金取りの車かもね。

さらにレッドマイカのIS350にも遭遇。こちらはフルノーマル。
没個性といわれているが、遭遇すれば明らかにレクサス車
ということはわかる。ベンツBMWに比べて全くといっていいほど
見かけないので、それなりに目立ちはするね。

>>187

多分に己の推測が入っているな。（ｗ


一応、トヨタに公式回答を貰ったよ。


以下、トヨタ回答を引用
=========================================
まず、LS600hのトランクルームに、搭載可能なゴルフバッグの数に関し
「9インチのゴルフバッグのみ」であれば、積み方に、工夫が
必要ではございますが、「4個収納可能」でございます。

また、9インチのゴルフセット（※）の場合は、「2セット」、無理なく
収納可能でございます。
　※9インチゴルフバッグ・シューズバッグ・スポーツバッグ

また、バッグの大きさ・積み方により、「3セット」のゴルフバッグが
収納可能でございます。

=========================================

だってさ。
ま、ＧＳよりかは、確実に広いのは確かみたいだね。

ってかさ、ＢＭ７や、ＭＢ Ｓだって、ゴルフセットは、４セットは入らんでしょ？？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 06:31:03 ID:ShgeC/1RO
貧乏人が昔の話を引用してるとバカにされるよ。

成約は５００００円程度のＪＴＢの食事券
納車式では
東京の見栄張りの場合でもドンペリ・ピンク
関西なら４００００〜５００００円程度の近くのホテルでのお食事券

ＩＳ時代とＬＳ発売後の今とは違うんだよ、貧乏人。

一生懸命に働いたお給料の中から自腹でレクサスLS460を購入した
立派で勇敢な若手のサラリーマンのブログ

http://minkara.carview.co.jp/userid/254267/car/147284/profile.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/246919/blog/d20061213/

>>206 ＢＭ７や、ＭＢ Ｓだって、ゴルフセットは、４セットは入らんでしょ？？

７は無理。Sは入る。実際入れてる。

７なんて２コも怪しいよなｗ

>>209

>７は無理。Sは入る。実際入れてる。

４個って９インチのバックが？
それとも、セット４個？？

それと、Ｓって、現行Ｗ２２１？それとも、Ｗ２２０、はたまたジャンボ級のＷ１４０？

ってか、そもそもＬＳ４６０って、４セット入るのかね？

LSは横にすっぽり入るから４いけるかもな。

>>211
W221。
野郎４人ならボストンスカスカなので
（キャディバッグ＆ボストン）×４可能。
女が入れば、ボストン１つか２つは室内へ。
うちは、かみさんと子供２人がするから
４つ載せていくので、トランクは最重要課題。
ＬＳは余裕で４つイケル。
つーか国産車のゴルフバッグ搭載力をなめたらいかん。
ブレビスあたりでも押し込めば４セット可能。
デザインやリアサスの取り回しを犠牲にしてでも
ゴルフバッグ４つにこだわっているフシがある。

>>213
サンキュー。
ＭＢは、日本市場も睨んでいるという事か。
ＢＭは、トランクルームを犠牲にしてもリアサスを奢っているという事か。


で、そもそも、ＧＳ４５０ｈって、何個入ることになっているのかね？

９インチバックだけなら、何とか２個、ゴルフセットなら１セットか？？

>>213
だよな。
俺も国産セダンのトランクはやたら広いと思ってる。
ワゴンボディは駄目だけど。

つ【ゴルフ宅急便】

>>216
君はゴルフしないか、下手くそだね。

ゴルフ宅急便を使うのは、よほど遠方（飛行機で行くとか）じゃない限りは使わない。
クラブが痛むから。

痛まないように梱包すると、ものすごく手間がかかる。
だからあり得ない。
そんなの常識なんだけどね〜〜〜

>>216
罰ゲームだろ

レクサスショップにあるチェアの品番が判明。
これであなたの邸宅もレクサス風に？
http://www.plus-sd.co.jp/portfolio/interview/itv_060116lexus.htm

↑某社工作員乙



うちの近くには、そんなまがいもんじゃなく
本物のこれがおいてあったぞ
http://www.wilkhahn.co.jp/products/working/modus/index.html

>>217
よくわかったな確かにゴルフ未経験だｗ

ゴルフ未経験でオーナーズスレねぇ

>>222
俺もゴルフはしないよ。これまで未経験、今後もやる気なし。
ＬＳ納車まであと２週間を切った。

>>223ってもしかして、俺の父さん？

オーナーの方ハンズフリー機能は使っていますか？
使っている方の携帯電話の機種と使い心地を
教えてください。ブルートゥース付きへの買い替えを検討中。

>>225
完璧に使うなら、選択肢は3つ。
AUのW44T、LISMO、レクサス携帯（全部同じだけどね）
DoCoMoのP903i
これだけ。

それ以外の機種は、何かしらの不具合や制約があるよ。
使えないことはないんだけど、これができないとかあったりね。

BlueToothつきの機種だからと言って、どれでもいいなんてことはないから早まらないようにね。
レクサスホームページで対応表を見て考えるといいよ。
正に、あれに書いてあるとおりだから。

>226
そのなかでFOMAのFやDみたいにプライバシーモード（メールやフォルダを見えなくする機能）が付いてる機種はありますか？
俺としてはいろいろあって必ず必要な機能なんですが・・・

>>227
それが重要なら、FOMA　F900iTを買うべし。
ちょっと前の機種なので古いけど、希望は全部叶えられると思う。
指紋認証だしね。

新品で購入することは不可能だと思うから、オークションでどうぞ。
自分も先日持っていたF900iTをオークションに出したけど、4000円ぐらいで落札された（泣）
かなりきれいだったけどそんなもん。

機能として不満はないと思うけど、900シリーズだからね。

ホワイトパールとブルーイッシュなんちゃらは
実際見た目の印象かなり違いますか？

>227
浮気者!


>229
遠くからみたら、変わらないかもしれないけど、近くで見たら明らかに違うよ。

３０代前半既婚会社員でＬＳ４６０を所有している馬鹿達へ

所有している奴はいないと思うからＮＧとしよう。

標準で付いてたレグノの235/50/18をルマンLM703の235/55/18に交換しようかと検討中。
乗り心地がソフトになりますかね？

>>232
ダンロップは最高級タイヤのビューロが新型になったのに
格下のルマンにするのはこれいかに？

【Ｑ】
新型LS460って電動パワステのユニットが収まり切らないので、
エンジンを10mmも持ち上げて取り付けたって本当？？？




【Ａ】
初代から3代目セルシオ（LS）はSクラスのコピーで
「エンジン−トランスミッション−ドライブシャフト」
を一直線で結んでいたそうだけど、
第4世代となる新型LS460ではパワステのユニットが収まりきらず、
エンジンの前方を持ち上げたため「エンジン−トランスミッション」間の軸がズレてしまっているらしい。
このためカーブでのロールや挙動が不自然になり、
車両の安定性に欠けるようになっため、テストドライバーの合格サインが貰えず、
やむを得ず電子デバイスで応急対応しているとのこと。

>>234
あるある捏造ウゼエー

>>233
別にタイヤはビューローでもレグノでも何でも良くて。235/55/18のサイズがあれば。
扁平率を変えれば乗り心地が良くなるかを聞きたかった。

LSは電動パワステみたいですがフィーリングはどうですか?
電動パワステって大衆車だと変な所でわざとらしく重くなったり、戻りが不自然だったりとにかく気持ち悪い感触だと思うんですが

停電したら・・・（怖ッ

電動パワステだからこそ、可変ステアが成立する。

メルセデスがものにできなくて、ブン投げちゃったブレーキバイワイヤの電制ブレーキも
ＬＳは当然のように装着してるな。ハイブリッド車を併売する以上、必須装備ではあるが。

W204-NewCクラスは、可変ステアリングレシオを可能にするオプションが上級モデルの
スポーティ仕様だけに設定されるようだ。２段階切り替えなので電動ではないだろう。
電動はセンソトロニックブレーキの苦い経験で、当分装着しないだろうからな。

>>237

１時間ちょい試乗した印象では、ハンドルを切る場面では総じて違和感は少ないが、とにかく軽い感じ。
どっしり感という感じが薄い。

それと、高速の直進時の中立付近の左右の遊びが、余りにもスカスカでハンドルをしっかり握ってないと
まっすぐ走らないような不安を感じたのは事実。

慣れの問題で解決かもしれないけど、余り良い感じはしない部分だった。


３０系後期のりで、セカンドカーも油圧パワステ乗りの感想。

レクサス工作員達の話題逸らしスゲェｗｗ

>>241
ｻﾝｸｽです。
慣れれば多少我慢してもこういうもんだと思い込めるのかもしれないけど、第一印象はあまり良くないようですね。
241さんのインプレの感じだと多分私も同じような印象受けそうな気がします。
可変ステアリングとかいうのが、妙な感触を感じさせるんでしょうね。

２０代の小僧でW220の中古に乗る奴の特徴。

振り込め詐欺集団のグループに所属している。（間違いない。）
一時的に大金を手にいれて、一時的に贅沢くらし。

買わなきゃよかったと最近毎日思う・・・

まあちょっとデカすぎだよね

デカイってことはなかろうに

チンコがデカイと自慢できそうな気もするが、超巨根の持ち主は
あんまり幸せそうじゃないのと同じかな。知人の30cmオーバー君は
巨根の話をするとキレるわ、彼女は作れないわで散々だしな。

ホモになればモテモテって教えてやれよ

>>249
556 名前：薔薇と百合の名無しさん[] 投稿日：2007/01/22(月) 12:42:11 ID:TJ4lSQ/1O
勃起時20�aくらいになっちゃうんですけど、誰も入らないって断られるよ。誰かやらせてよ


557 名前：薔薇と百合の名無しさん[] 投稿日：2007/01/22(月) 16:29:18 ID:zIg7GFEKO
↑同意
俺も痛がられたり、見た目で断られる…
無駄にデカいのも困ったもんだ…

普通6〜8cmくらいだろ。。

>>251
おいおい、それって韓国人の平均サイズだぞ。

132 名前：勇太郎[] 投稿日：2006/10/30(月) 23:47:56 ID:hEVbFfAm
中３です。
僕のアソコは普段は２３センチ、勃起時３５センチります。
太さは普段で７センチくらいです。
指を回しても届きません。
勃起すると１周り大きくなります。

とか云いながら、
ﾚクサスレディにセクハラしたのはおまいだな!!

おいらが通うレクサス店のレクサスレディは美人がいないorz
おまいらの店はどうですか？

レクサスなんか何処にも美人はいねーよ
ヤナセには美人がいた

LSは糞だと買ってから気付いた。
無念だ・・

ベンツオーナーだが、近所のヤナセには美人なんていなかったぞ・・・

納車日が仕事でレクチャーを受けられないので(自宅納車)、
LS460試乗車で車庫入れ練習してきたｗ

通常走行では２ｔの重量を微塵も感じさせず、むしろ軽い感じがする車だが、
車庫の入り口のわずかな上りで、アクセルを緩めた時点でズルッと前進してしまう。
ウィンウィンとアクセルをふかし、まるでＭＴ車のような車庫入れになってしまった。
ブレーキホールド機構を生かすためだろうか、クリープが弱い車だからだろう。

３系と比較して、確かにその傾向はある。
ＯＰにパーキングアシストが有るからかと思っていたけど・・。
直ぐに慣れます。

で、LS600hを仮予約した奴、いる？

俺は、昨日してみたが、はて、３月中旬の本契約で、一体、いつ納車なのやら。

下手すりゃ、年末かいな・・

>260
その店の売上しだいでしょ。
月産200台だから力のない店なら二ヶ月に一台ぐらいしか配給にならない。
ただその店での１番の予約なら秋には納車になるんじゃないかな。

逆輸入のロング見たけど
かっこよかったですよ

トヨタが架空販売　少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている

ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168528347/100
＞これまで各チャネルでそれぞれ大衆車から高級車までフルラインナップ
＞で販売してきたが、これからは
＞金持ち　レクサス　中間層　トヨタ　貧乏人　ネッツ で進んでいきますよ

これからは　⇒ 金持ちキャデラック　中間層シボレー　

ボートまで揃えられるのはトヨタならでは。
http://www.carsensorlab.net/carnews/20070129/90793.html

あのブランドはクルマ買ったらおしまい。

おうちもトヨタ

トヨタのボートｗ
ほとんどヤマハだろ。
ヤマハ無しでやってみろっ！つーんだよ
ＲＩＶＡなら欲しくてたまらん。

不二家の社長が謝罪をするため
フランチャイズ店に出向きました。

社用車のＬＳ460で。

前から思っていたんですがレクサスとか高級車買ってる人が
何で2chみたいな最底辺な掲示板に書き込んでいるんですか？
お金があるならもっと違うことに時間を使うと思うのですが。
脳内妄想ですか？本当に社員の人の工作なんですか？

人間は底辺も富裕層もかわらんのだよ。

３０セルまでは逆輸入見かけると「お？」とか思ったけど
現行LSを逆輸入で見かけたら「ｗ」とか思ってしまうだろう

>>269
擁護もアンチ氏ねみたいなカキコも、アンチの自作自演
２ちゃんねるで複数アンチ相手に立ち回り・・・
なんて、武勇伝持っちゃってるイタイのがいるけど
実際は１人芝居。

レクサス、予想の２倍以上の売れ行きで２年待ち
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06081806.cfm
http://minkara.carview.co.jp/userid/148529/blog/959364/
http://motor.days.co.jp/its/othernews/20051015170709.html

不細工なボートだなぁ・・・

>>274
フィッシング系パワーボートのデザインなんて、だいたいこんなもんでしょ。
バウエクステンダー、スターンスイムボードもこの種のボートにはお約束。
100ftぐらいになるとフィッシングはありえないから、もっと客船っぽい
デザインになるが、日本の小型船舶免許では操縦できない
（船長免許保持者と航海士免許保持者が必要）。

いやな奴がＬＳに乗ってやがった。
不二家の社長

＞フィッシング系パワーボート
スポーツフィッシャーマンだろｗ

＞バウエクステンダー
バイパルピット

＞スターンスイムボード
トランサムステップ

ＬＳ海苔じゃ船はムリか。そんなＬＳ海苔にはポーナム２６もありまつよｗ

>>277
バウエクステンダーは古いセイリングクルーザー系用語。

同じものを指すのに２つの用語があるのもヘンだが、
なぜかセイラーとモーターボートは人間の交流がないからね。

>>258
重い車はよくあるね。
日本車も、ニュルばかりでなく低速上りとかやれ

先日LS460を試乗したんだけど、まあ買ってもいいかなって思った。
ところが、ひとつだけ気に入らないことがあるんだよな。
接客した営業マンの口臭が臭すぎるのが気になって、買うとしてもそいつからは買いたくないんだが。
っていうか、なんであんな吐き気がするくらいの口臭の奴を営業なんかに使うのだろうか不思議でしょうがない。
車は買ってもいいと思うのだが、こういう場合どうしたらいい？

↓の�@と�Aどっちがいいかアドバイスお願いします。

�@店に苦情の電話をして、そいつをクビにしてくれたら購入しますって言う。
�Aちょっと遠いけど仕方なく別の店で買う。

レクサス店の対応はかなり不満です。用賀店で買いましたが、次回はほかの店で買おうと思います。
それとセルシオに較べてかなり車幅がワイドになっているので住宅街などは走りにくいです。
ベンツなどでは道を譲ってくれることが多いのかもしれませんが、この車はあまりブランド力が
浸透していない（？）ためか、優越感にはあまり浸れません。

特に200万円以下の車に乗っている方にはお願いしたいのですが、
道路の整備は主にわたしたちのような高額所得者が収める税金で賄われていることを
ご理解頂き、狭い道などでは敬意を表して道をお譲りいただければと思います。

>>281
本屋行って漢字ドリル買って来い

>>282

　281の内容はともかく、漢字の間違いは一切無いと思うけど。
ｷﾐが買ってくる方がいいんじゃない?

変なふいんき←(なぜか変換できない)だな。

>280
�B担当を替えてもらう

しかしその話が本当なら、そいつは販社の社長の息子か親戚じゃまいか？

今ではLS買ってしまったことをもの凄く後悔している俺がいる・・・

>>283
本屋行って漢字ドリル買って来い

キャリバー思いから、取ってしまいました

ＴＯＹＯＴＡってレクサスブランド作ったから逆に会社のイメージ悪化してるよね
ミニバンとオヤジ車しか作れない会社じゃんみたいに・・・

家電と同じで、オヤジ車なんて韓国車が直ぐに追いつく。
最近は韓国車って物凄くコストパフォーマンスよくなってきてるよ、家電のＬＧとかサムスンと同じで。

スープラが目茶目茶海外でoverratetedだったの知ってる？？
なんか、日本人のオヤジは自滅する為に生きてる気持ち悪い生物って感じがする。

スープラも今じゃ、古い車で
なんだぁ、バイパーとかムスタングのが普通に凄いじゃんって感じに落ち着いてる。

もったいないよな、スープラの人気。
ドブニ捨てたって感じ。

日本人は、ネジの締め方とか塗装のチマチマした部分とかだけ気にしてる自閉症だから
皆に見放される。

>>285
悪いがそれは考えていないな。
最初展示車を見ていたとき、1mくらいの距離で異臭を感じた。
その後、そいつが助手席に同乗し10分程店の周りを試乗したが、俺はその間一生懸命耐えた。
車のことよりそいつの口臭が気になってたまらなかったよ。
うんことゲロが混じったような悪臭にただひたすら耐えていた。
その一週間後、近くまで納車に来たので寄りましたと、そいつが営業に来たときは顔が引きつったよ。
っていうかまたもや激臭を嗅がされてたまったもんじゃなかったぜｗ
ぜひ前向きにご検討してくださいと言われたが、検討するともしないとも言わなかった。
買う気はあるが、お前の口臭が臭いからお前からは買いたくないと思ってても言わなかったよ。
そんな奴を営業に使ってる会社からなんか担当替えてもらってもは買いたくないから、ちょっと遠いと言っても5分くらいの違いだからやっぱ�Aにするよ。

別にそんな客買わなくても良いんじゃね？？
何えばってんだ？

買うギリギリでの話かよ！！
狡い奴。

わざわざ、ここでカキコするあたり
買ってから文句言う奴より遥かにこすいじゃん。

そんな奴が、買ってから文句を言わないはずが無い！・・・なんちゃってね

>>292-293
お前中山かｗ
だとしたらとりあえず口臭を何とかしなさい。話はそれからだ。

話は変わるけど、
自分の口臭は気にならないとか言ってる人居るけど
普通にわかるよね。

俺も奥歯の治療が全然ダメだった時に、半年程悩んだ
ガム噛もうがうがいしようが、奥歯の詰め物が腐ってるからそこから臭う・・・

前にLSが走ってると思ったらカムリだったｗ
リアのデザイン似すぎｗ

なんだ、ネタスレか（笑。

>>295
中山という姓＝帰化人
素直に毎日キムチ食ってるから臭いんです。申し訳ございませんでしたって謝れよ。

>>289
overratetedって？

くそスレ晒し上げ

昨日、初めてLS見たんだけど
どんな奴が乗ってるんだろうと思い見てみたら
風邪でもひいているのかマスクを付けて
ダサいジャンバーを着たハゲで中年太りのおっさんが運転していた。

↑それお前だろ。

俺は仲谷昇だ。
日産の下請け会社でスカイラインの内装を担当した仲谷昇だよ。
俺、J'city相模原8階に住んでるよ。車はベンツC180シルバー。
carviewでは|:3ミと言うHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和47年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと思っているけど回りの連中からは蛭子さん似と言われてる。
チキショー。
俺、トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカだよな。
今後も日産公認工作員として２ちゃんねるでトヨタの悪口沢山書き込んでやるよ。
メル友募集中だよ。
２ちゃんねらーのバカどもいつでも相手になってやるぜ。
２ちゃんねる閉鎖、ひろゆき逮捕大賛成!!!!!!
おーい２ちゃんねるのバカども、悔しかったら俺がいつでも相手になってやる。
かかって来い。

LSのエンジンってなんかイマイチだよね
買わなきゃよかったと後悔してる

エンジンはまぁまぁだと思うが、サスや駆動系統が魅力を潰してるような

デザイン・エンジン・アシや細部に至るまで空気だ空気。
魅力のかけらも感じられない。

サラリーマン人生最後(来年定年)の車を買う為に今まで10年かけて貯め込んだ
預金で、今年は、10年落ちのカローラを下取りに出して
レクサスLS600hLを買おうと思います
(家族は呆れ果ててますが・・・渋々了解済み)
予約開始の3月になったら予約します。
一般サラリーマンでLS600hLを自費購入するのは天然記念物のようなものだと
思いますが、買います。

>>307年金もらいだす頃には価値なんかないぞ
年金で維持はきついぞ
俺なら中古のアパートに団信つけて借り上げ条件で買う。

>>307
バッテリーがリチウムイオン電池になってから買ったほうがいいよ

ls460はbmのパクリでしょ
高いうえに恥をかく

>>307
がんばって貯めた金をはたいて買うような車ではないんでは？
視野が狭い。夢がなさ過ぎる。

>>307
カローラの買い換え用に貯金したんなら、それもありだと思うが、
自分で運転するのにＬは要らないと思う。
国内で普通に乗る分なら、ソニカでもＬＳでも同じと思われ。

俺なら、カローラ買って、↓に行くけどね。どちらもシニアがターゲットの商品。
http://www.asukacruise.co.jp/schedule/08wc.html

>>312
俺ならミニチュアホースの牝を買って毎晩一緒に寝る
ミニチュアホースを乗せられるようなワゴンで、上品なやつも購入
プジョー407SWとかさ

>>307
止めたほうが・・・
大変失礼だが、年配者の場合ロングだと、いい意味でよっぽど体格のいい人でないと、
車に乗せられているというか、ハンドルにしがみついてる猿に見える。

>>308
輸入車では無いから大丈夫ですよ。調査済です。

>>309
結構参考になる意見ですね。ありがとうございます。
バッテリースペースの為に犠牲になった
あのトランクの狭さには納得がいかいなのは事実です。

>>311
ご意見無用。大きなお世話です。

>>312　>>314
デザイン的にロングの方が綺麗なので、ロングにします。
同様の理由で、BMWもベンツも
ロングを自分で運転しているオーナーは多いですよ。
ちなみに高額の旅行には全く興味がありません。

>>315輸入車じゃないからって乗ったこと無いのによく言うよ
シュテルン、ヤナセで買えば維持なんて考える迄もない。

俺が言いたいのは、カローラ(1.5t以下、1600cc)と
LS600hじゃ税金もガソリンも燃費も違う

年間維持費の差額でカミさんになんかしてやれと言いたい。

外車は500E(W124)、E500(W124)、E320T(W210)、S500(W220)、を乗ってきたがたいした故障もない。
シーマの方がいやと言うほど壊れたよ

人の話に耳を傾けたほうがいいよおじさん
年金も退職金も折半されて離婚はきついぞ

人は趣味となると盲目的に金を使い、そして後悔しない。

>>317それは納得。
500Eでハマり、後期E500じゃ工具揃えて自己整備
プラモデルだったなありゃ

>>316
まぁ〜まぁ〜、落ち着いて。
314ですが、男なんてバカだから、欲しくなったら意地でも欲しいと思っているのでしょう。
私もシーマはよく壊れました。セルシオは大きな故障はなかったですね。
でも、確かに燃費は大きいですね。
個人的にはレクサスは？ですが、好みは人それぞれですし、
サインする前にもう一度車に乗って、鏡やガラスの反射を見て自分が貧相にみえなければ良いと思いますよ。

>>307
無理して買うのは自由だが、法人が短期乗り捨てで使うような車に
この価格を払うのは少しもったいないぞ。
別に自由だけど、同じ金額出すなら、もっと趣味性の強いクルマにした方が良いのでは？
確かにトヨタ車はメンテ代かからないけど、輸入車でも今時は、３年間何もかかりませんよ。
恐らく総額１３００〜１５００くらいかかるのでは？

トランクスペースは、次期モデルかマイチェンまでお預けだろうな。
バッテリーサイズの進化はあてにしても良いと思うが。

>>316
信じられませんね。もし本当なら運が良かっただけだと思います。
あと、忠告は大きなお世話です。反論的なご意見なら無用。

>>318
同感です。

>>319
自身で納得してますから、躊躇しないで買います。
欲しくなったら意地でも欲しい、正にその通りです。

>>320
少なくても10年くらいは大切に乗ろうと考えてますので、
維持費考えると、趣味性は高くても輸入車は除外です。
同期入社の仲の良い、他の部の部長は
LS460の標準仕様にサンルーフと革シートつけて買った方が
どうしてもLS買いたいなら、安くて効率的だと、私に勧めてきますが、
今回は最高級グレードにコダワリがあり、
LS600hLしか考えられません。(ところで、私も一応、部長職です)

>>321
どんなに早くても、たぶん3年後でしょうね。とても残念ですが。

>>322

ま、釣りだと思うけど、面白いから、付き合いますね。


部長職してて、今まで、１０年落ちのカローラだったって？
そんな貧乏くさい、部長の部下にはなりたくないもんだわな〜（ｗ

ってかさ、１０年前のカローラしか乗っていない部長さんがさ、いきなりロングなんかに乗ったらさ、ぶつけまくり、擦りまくり、細い道や、右折車待
ち車の横のすり抜け出来なくって、他車に大迷惑だろう。

迷惑なだけだから、初心者マークでもつけて走ってね。
ああ、枯葉マークも一緒につけないと駄目かね〜（ｗ

恋は盲目というが、冷静さを失ってる奴に何を忠告してもエネルギーの無駄。
１〜２年後、虚しさに自ら気づくまで放っておくしかない。

それに６０歳男性ということは、１〜２年後に何か病気になって
そのままアボーンということだってある。人生翌日には何があるかわからん。
脳梗塞で廃人なんてのは、この年代では決して他人事じゃない。
だからやりたいようにやればいいんじゃないの。

ただLSだと行動範囲が制限される可能性はあるよ。今日は山の方にドライブに
行ったんだけど、途中が工事で迂回路に回された。その一部がすれ違い不可の
極めて狭い道だった。で、明日LS460が納車なわけだが、LSじゃこの道は通れないか、
どっかコスるなと思った。

>>323
釣りでもネタでもありませんよ。本当ですよ。
今まで住宅ローンに追われて我慢して大衆車に長く乗っていたから、
今回限りの贅沢で、この上なく贅沢で快適な車に乗りたいだけです。
いったい何がいけないのですか!?
クリアランスソナー(前後のバンパーセンサー)をつけますから安全です。

>>324
そうですよ。死んでしまったら、金は、あの世には持っていけませんからね。
購入してからは絶対後悔しません。後悔しない自信を持ってます。
LS460納車おめでとうございます。きっと価格以上の喜びがあると思います。
ちなみにLS買ったら、私は狭い場所は電車と歩きで行きます。
それよりも3月半ばの予約受付開始直後に予約しても納車は
どんなに早くても7月くらいになりそうとの事。
そのことがとても気がかりです。
レクサス店の納車セレモニー非常に楽しみにしている私です。
納車セレモニーを記念にビデオに収めようと思ってます。

>>324

俺は、30系後期と、軽自動車を所有しているんだけど、やっぱり、行動範囲
に違いは出てくるよ。

軽のほうは、ほんと何処でも、不安無しにいけるのでほんとお気楽。

３０系は、思ったより小回りが効くし、バックモニターのお陰で駐車は意外に
楽だけど、すり抜けは、ほんと気を遣うし、通れる道も制限されるよ。

ＬＳだと小回り性能下がったし、先端の見切りも３０系より悪い気がするので、
それなりの覚悟は必要だよ。

LSも試乗した限りは何処でもいけると思う。
普段小さいクルマに乗ってる人はしらんが。
ロングは若干気を遣う場面がある程度だろう。
この程度の大きさで自由が利かなくなる人が増えると迷惑だな。

>>327

何処でも行けるって？？

ま、幹線道路を走っている分には全く問題は感じないだろうが都内でも、ちょっとした片田舎の
山道でもＬＳ級ではとてもすれ違いが出来ない所はいくらでもあるよ。

>>325
>今回限りの贅沢で、この上なく贅沢で快適な車に乗りたいだけです。

LS600よりこの上なく贅沢で快適な車はまだまだあるけど？


>クリアランスソナー(前後のバンパーセンサー)をつけますから安全です。

ちょｗｗｗｗ
その解釈間違ってねーかｗ

相変わらずレクサス関係者がオーナーに成りすまして書き込みしてるスレだなｗ

>>328
LSですれ違えないところは、他の車種でも同じですが。
常識的な範囲では、数�pで買わす場面なんて何処にもありません。

私はアメ車に乗ってたことがあるのでかも知れませんが、
絶対的に無理な場所は譲り合うだけだから滅多なことで不都合はないと思うのだが。

>>325

>クリアランスソナー(前後のバンパーセンサー)をつけますから安全です。

はぁ、ほんと、分ってないね〜
そんな旧態依然とした装備で何とかなると思っているなんて、つくづく笑っちゃうよな〜

悪い事言わないから、５ナンバー車でとどまっていた方が、世のためだよ。


しかしさ、レクサス関係者か、引きこもりの釣りか分らんが、もう少しまともな発言で展開してくれよ。
全くさ。

>>307その外車に対する偏屈・偏見はすごいよ
いくらなんでも無理ありすぎだな
おじさんの年で住宅ローンって、バブル絶頂期じゃんか
普通に失敗した人か。

トヨタ車は高くなるほど年数たった時のヘタレ方がすごいんだよ
オイル等の油脂類のメンテもカローラの３倍以上の費用、税金も３倍以上、ガソリン代も３倍

まちがってもオートバックスで2000円とかのオイル交換するなよ
10年で1000万以上の車に
10年を100万の車ですごす人間にはあわない。

どんな小企業の部長か知らないが、管理職の割りにはまわりを見ないと言うか
頭が固いと言うか…
新手の釣りだな

>>326
私も同じようなもんで、30後期とヴィッツです。
出先の駐車場の環境とかで使い分けてます。
個人の飲食店とかだとせっまいとこありますからね。
ソナーとバックモニターでなんとか停めれても、ぶつけられたら嫌だし車気にしながら食事する位なら気にならないので行ったほうがいいです。

>>325
さんも正直１台だと不便だと思いますよ。　ボロでいいから小さいの１台別に持ってたほうがいいと思います

>>331

この人、レクサスの関係者？

「常識的な範囲」って何さ？

右折車待ちの車の横をすり抜ける際、そりゃ、ＬＳとカローラじゃ、躊躇する閾値は違うのは当然でしょ。
そんなの都内でなくても分るはず。

それから、数ｃｍですり抜けるなんていうのは、確かに年数回かもしれないけど、俺はあるよ。
都内のちょっとした商店街や、都内から２時間以内の関東の山道ではあるよ。

ま、そもそもＬＳでそんな所にいく事自体、有り得ないと言えばそうだけど、行動範囲が狭く
なるのは確かだよ。

単なる無知識な馬鹿者か、レクサス工作員か知らないけど、間違った事は言うな！！！

>LSですれ違えないところは、他の車種でも同じですが。
常識的な範囲では、数�pで買わす場面なんて何処にもありません。

>>336
えーっと、どちらかというと、ＬＳ買おうと思って、
やっぱイマイチと思った口です。
何れにしても同サイズクラスの車両を買うからそのような誤解を招いたのかな。
とにかこの程度の大きさでくそんなに困ることはないです。
一応ロングは別として。

ＬＳ乗ってたら無理に右折待ちの車の横をすり抜けなくてもいいと思うよ。
大型トラックを運転していると思えばいい。

>>337

だからさ、釣りとは言え、１０年落ちのカローラ乗りの部長さんが、６００ｈＬ
に乗り換えるという話が発端だろうが。

誰も、同サイズの車の比較話なんて、誰もしてないじゃん。
アフォかと。


そりゃ、Ｓクラスや、７シリーズ、Ａ８なんかと比べたら、同じだ。
いや、それは、正直言って、却って、ＬＳの方が取り回しは良いかもしれん。

少なくても、ＬＳに比べれば、やや小ぶりとは言え、３０系は取り回しは想像以上に楽だよ。

>>339
うんまあその通りだが、ＬＳ程度で大きいと言われると何か違和感あってさ。
別に普通にクルマを運転できる人ならそう困る場面は少ないと。
ロングじゃなければ、駐車場も立体以外なら問題ないと。
ただそれだけのことです。
私も恥ずかしながら小さいクルマも持ってるけど殆ど乗らないです。

おまえら、4�dを日常的に転がしてる俺の 身にもなってみろやw。
レクサスごときででかいだの言えなくなるぞww。

>>340

「ＬＳ程度で大きい」って、一体、どういう基準なのかね？
ＬＳより遥かに小さい車のほうが世の中圧倒的に多いし、日本の交通事情では基準オーバーしているのは確かだよ。

立体は勿論だけど、普通の駐車場でも困る事は無いとは俺は言えないし、カローラ程度と比べたら、圧倒的な差だよ。


結局、この部長さんさ、カローラ生活だったなら、今後も普通にコンビニやスーパーに行きそうだが、それこそ駐車に困難な状況に陥るかも。
特に首都圏ほどそうだし、駐車場の幅自体も狭いから、隣との空間が狭く、とにかく乗り降りでも気を遣う。

特にＬＳは、後ドアの幅が妙に広くなってしまったので、後に車に関心の無い人を乗せたら、尚更、乗り降りは気を遣うはず。


ま、そんなの気にする事自体、この車に乗る資格が無いというのであれば、そうかもしれんな。

バンバン、隣の車にぶつけて、どうどうとしていれば良いかも。
ま、逆に隣にバンバンぶつけられて、えくぼ出来まくりでも、気にしちゃいかんな（ｗ


しかしさ、それをクリアランスソナーで解決できると思っているとしたらかな〜り、おめでたい。
っていうか、そんな感じじゃ、周りに迷惑掛けるだけだと思うよ。

>>341
それぐらいで威張るなやｗ
俺も乗れるけど大型は鼻先見えるし位置が高いから運転なんて慣れれば超楽だろｗ
逆にセルシオとかの方が気を使う
ジャンボジェット機パイロットに失礼
あれはタクシー操作激難　　全長78ｍ　全幅80ｍｗｗｗｗｗ

そもそも、場所によっては電車で行きますというような未熟な人が、
ロングに乗ろうということが間違ってる。
狭い道は行こうと思うのではなく、入ってしまうもの。ロングは実際曲がれない道もある。
こんな人は本当に迷惑だから、ロングに乗るな！

やっぱA380パイロットが最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうそう、俺の言いたいのもそういうこと

>>341

でたよ、トラックパイロット。

４トンでもなんでも良いけどさ、カローラ乗りの部長さんの話をしているんだよ。
普段、カローラしか乗らん奴が、ＬＳのしかもＬに乗ろうなどというのは覚悟がいるよという話。

ま、釣りだと思うけど、本人は、電車や徒歩を利用と言っているので、良いけどさ。


でも、それなら、何のための車なのよ？と思うけどな。

>>344

激しく同意します。

>狭い道は行こうと思うのではなく、入ってしまうもの。ロングは実際曲がれない道もある。
こんな人は本当に迷惑だから、ロングに乗るな！

レクサスLS600　VS　エアバスA380
ミコヤン SU24 Flanker VS SUZUKI GSX1300隼　スタートは隼の方が速いｗ
マッハ2.6　　　　　　　　　415km

ボーイング　7E7　VS　エアバス　A380

部長さんの人気に嫉妬

フツーに考えたら、レクサス車の中だけでまとめたとして、
LS460＋IS250AWD、
小型の車を他社製にすれば、
LS460＋プジョー307SW(299万円)
というような組み合わせにしたほうが、おそらく自動車税や保険を合わせても
LS600hL１本で逝くより充実したカーライフを送れると思うけどねぇ。

目的地が行き慣れた場所で、かつ経路上の高速道路比率が多く、
狭いところには絶対に行かない状況ならLS460で行って、
初めていくところ、途中に山道や狭い市街地がある、駐車場の様子が
よくわからない場合は、小さくても趣味的な車で行く。それにFFの方が
冬季は安心だしね。

一点豪華主義はこの年代の特徴だが、かえって貧乏臭い。

だがＬＳ４６０がださくて買う気がしないってのはあるだろう。

＆具体的な想定工作員を送り込む手法はトヨタらしいしな

ソナーは必需品　左前のコーナーポールも付けている

>307
この部長さんがブログを始めて、みんな釣られるに６００ペリカ。

レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

日産の下請けやってる会社でスカイラインの内装を担当した仲谷昇だよ。
俺が居る限りヨタには負けねぇよ。
俺、J'city相模原8階に住んでるよ。俺の車はベンツC180。

だけど、俺が適当に仕事したスカイラインなんて絶対買えねぇよ。
ボロ過ぎる。

carviewでは|:3ミと言うHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和47年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと思っているけど回りの連中からは蛭子さん似と言われてる。
チキショー。

俺、レクサス・トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカばっかだよな。
日産公認工作員としてトヨタ・レクサスの悪口を沢山書き込んでやるよ。

それからメル友募集中だから。

２ちゃんねらーのバカどもいつでも相手になってやるぜ。
２ちゃんねる閉鎖、ひろゆき逮捕大賛成!!!!!!
おーい２ちゃんねるのバカども、悔しかったら俺がいつでも相手になってやる。
かかって来い。

レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

とりあえず納車されますた。しかし興味は無しｗ
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d193482.jpg
動けばいいよ、動けば。

>>361
ベンツが古い型なのが泣けるね。

>>362古い型なんじゃなくて
Cクラスなんじゃないの？
現行でその電子キーだよ

>>363
R230-SL500　初期型　SBCの２回リコール対象車
昨秋にマイチェンしたので古い型といえなくもない。
SOHCの5ATモデルだから、かなり遅いよ。
ナビは馬鹿だし(VICS対応だがヨタ車とは受け取る情報量が違うみたい)

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。

米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。

米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

>>364なるほど
SLか。頭からS.E.C.B.A.G.V以外消えてた。
SLなんて最高の無駄車(趣味車)は壊れただなんだ気にしたら乗れない。

R129のSL600なんてそらぁそらぁ…知人が泣いてた

R129 の500持ってたけど特に壊れなかったよ。エアコンぐらいかな

>>368あの時代W140とかR129、W124なんかは当たりとはずれがあったから

>>367
R129の時代の600(特にSL600)は無理がありすぎたからね。R129はカッコ良かったけど
主要コンポーネンツはW124-Eクラスの流用が多く、フロントサスがストラットのままで
V12を受け止めるのはキツかったんじゃないかな。ブレーキ容量も不足気味だったし。
V8でもエンジンルームはギチギチ、それにV12を押し込めたら,,,,,

ちなみに以前はR129-500SLも所有してますた（オレンジウィンカー時代、
DOHCエンジン搭載の初期型、ホイールは２世代目）。ほとんど壊れなかったけど
・買ってすぐに室内イルミネーション＆ウィンカー関係断線
　（運転席側パワーシート操作ノブを取り囲むイルミネーションが消灯、
　メインウィンカーが動かない〜サイドウィンカーが高速点滅動作ｗｗカッコ悪ｗ）
・集中ドアロック故障（電磁式ではなくバキューム式なので、ゴムが劣化したようだ）
・外気温38℃の炎天下にエアコン故障（熱射病で死ぬかと思った）
・クライメートコントロールの温度表示液晶故障（何℃に設定したか不明の暗号表示）
・センターコンソールボックスのスライドシャッターが壊れて閉じなくなった
程度のトラブルはあったなー。バッテリー上がりは頻回（トランクにも１個分散配置されてたけど）
制動力が弱いことを除けば、R230より運転は楽だったよ（ボディが四角なので見切りが良い）

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。

米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。

米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

迷い・・・若干?
価格と、その内容を考えて
LS460標準+ムーンルーフ+革シート+
クリアランスソナー+ウッドステアリングにした方がと
若干?迷いが出始めています
(同期入社の他の部の部長のアドバイスで・・・・)
でも妥協はしない方と内面で少し葛藤してます。

>>374
アドバイスで迷うくらいなら、実物見てから決めれば。
老後は長いんだし。

>>374
その方がお勧め。ウチのは標準＋Ｉパッケージ＋クリアランスソナーで不満全く無し。
いずれにしてもLSじゃスペシャルな非日常的印象はメルセデスに比べて限界がある。
LS460でもLS600hLでも、得られる満足感は数パーセントも違わないと思うよ。
それにメルセデスを買っても、スペシャルな非日常は、いずれ平凡な日常に堕す。
すでにウチはV8メルセデスも３台目。最初の感動は消え果て、鼻糞をほじりながら
運転するようになってるからネ。

浮いたお金をとっておいて、６年後に新型LS500を買えばいいんじゃないのかな。
現在最新のメカニズムを誇るLS600hLだって、６年後は最新でもなんでもない、
旧世代ハイブリッド車だ。むしろコンベンショナルなレシプロエンジン車の方が
値落ちも故障も少ないだろう。トヨタの実験に付き合うなら話は別だけど。

10年以上乗るなら、メルセデスのＳＬにしないとダメだよ。それもニューモデルが出て
すぐぐらいに買うことだ。あれはモデルチェンジスパンが長いし、前期モデルの方が
デザインがいいからね(メルセデスは後期になると、決まって下品なエアロが付く)。

国産でいまだかつて、一千万出して迄買おうなんて思った車無かったな〜！ｾﾙｼｵのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞした時でさえ買おうとは、おもわなかったからな。3月10日の納車が待ち遠しいな。

５００万円を振り込め詐欺に遭った４０代女性に何かするスレ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1170594027/

>>377
３０セルシオは全然欲しいと思わなかったな。あれはあまりにもボッテリして
暑苦しく、美しくなかったから。同世代ならW220-Sクラスの素軽さの対極にあった。

LSは良いデザインだよね。伸びやかで繊細。7尻やW221がケレン味の塊の方に
逝っちゃったから、LSのプレーンなデザインは、良く見るとかなりハマるよ。

ただやっぱりインテリアはダメだよ。あのインパネ造形だけは賛成できない。
乗るとガッカリする。非日常の飛躍感が、ほんのちょっとだけでも欲しかった。
初期のインテリア案レンダリングスケッチはどれもダメだから、いずれにしても
良いものができる可能性は皆無だった。ドア内張りの造形は良いだけに、
インパネにも、もっと飛躍と冒険があったらなぁ。

車庫が間口（有効幅）６Ｍの電動シャッター付き２台並列駐車として
ＬＳ４６０の車長でも車庫内での多少の切り返しを考慮すれば、奥行き６Ｍ以上必要だが。
６００ＨＬなら６．５Ｍ必要だろう。
庶民（部長　平地で敷地２００坪以下の自営業も含む）が乗ると持て余すよ。

>>307人に言われて気持ちが折れる様じゃその内車に対するストレスがわくよ
長くなるから理由は割愛するけれど

>>356
なぜにSL？カローラ10年のおじさんには、例え4ドアじゃなくても
リヤスペースは必要になりうると思うけど
正直、この人にはメルセデスのEクラスが大きさ的にも
パワー的にもちょうど良いと思うけどね
1600ccで100馬力ちょいの車にのっていたなら250馬力以上は何乗ってもわからないでしょうし

スペシャリティーは３年も建てばLS600なんかより永遠的にもメルセデスですから

個人的にはSLありなんですがね

今月のＶＩＰスタイルに、ＬＳのグリルを枚数少なくしたやつが正面から写ってたんだけど、それがしばらくの間、現行のカローラに見えて仕方なかったｗｗ

確かにＬＳのインパネはだめだな。
各社ともマルチディスプレイが重要になって、位置に苦労してるのはわかるけど、
ＬＳとＣクラスで良い勝負。Ｓも納得は行かぬが、ＬＳと比べりゃ何倍もマシだ罠。
インパネは今過渡期なのでどれもイクナイな。
日常的に接する部分で、本当は一番重要なんだがなぁ。

>>381
いや、先代SL(R129)が現役だったころ(R230が出てない頃）、
R129を持ってたんだけど、旅行先でやはりR129に乗ってる老夫婦に出会ったのよ。
定年後R129を買って全国を旅行してるんだって。そういうのもいいかなと思ったのさ。

。。。。もっとも老夫婦にはR129ですら取り回しが厳しかったようで、
すでにあちこちコスって傷だらけ、ヘコみまくりの悲惨なSLだったけどねｗｗｗ
(ハードトップ被せるとボディ見切りが良いんだが、ソフトトップだと見えないからな)
ボディの見切りがさらに悪いR230じゃ影も形もなくなってただろうなｗｗｗ

そういった「人生の晩期を有意義に過ごす」ための車をレクサスから選ぶとしたら、
LSじゃなくてSCの方がまだいい。LSは現役で稼いでる奴が乗るための車だろーね。

ステアリングヒーターのオンオフスイッチがステアリングの陰になって視認しにくい。
エアコン、オーディオの操作がナビ画面の助手席寄り（左側）に有って、使いにくい。
ルームランプのオンオフスイッチが３系に比べて小さくなって
かつ運転手の目の位置より近くなりすぎて５０超えた人間には視認しにくい。
無駄な灰皿がレスオプション無しで堂々と中央に鎮座している。
オートワイパーの感知性能がもう一つ鈍い。（間欠ワイパーが完全に廃止されている）
時計周りが３系以上にちゃちである。

良い所はこれ以上にあるが敢えて書かない。

>>385
あのルームランプスイッチは使いにくいよねぇ

同じ形・同じ色の長方形のスイッチが横一列に並び、隙間が無い。
OFFスイッチがどれだか印字が薄いので把握しづらい。
同じ形のスイッチを水平に複数並べて隙間が無いってのは
人間工学的に最低の仕様(直感的にボタンを押せない)。

エアコン・オーディオのスイッチは、現行クラウンのように
下一列に並べた方が操作性がよかった。ディスプレイの両側に
弧を描くようにスイッチを並べる、というデザインスケッチに流されて
これも人間工学無視になっちゃったんだろうなぁ。

ＧＳのシーリングパネル風スイッチ群の中にドアミラー制御が
あるのもそうなんだけど、内装デザインチームのスキルは相当低いと思われ。
思いつきでチャラチャラしたデザインにしないで欲しいよね。

使いにくさでいったら、最近のメルセデスも酷いものだが、
デザインセンスが良いのでまだ許せる。

しかし、６００ｈって、本当に月産２００台なの？

ほんと、納車は１年以上掛かりそうだな。

>>384なるほど。
同じような老夫婦にはあったこと有るな。
夏期休暇に車でなくバイクでぷらりと東京〜伊豆したとき
ピカピカでセンスいいステッカーが貼られたの190SL(縦目)
齢60〜70歳で夫婦楽しそうにしてた
「綺麗な縦目ですね」と話し掛けると
「私もハーレー乗りたいですが、年で…まぁこいつとは長い付き合いだし」なんて笑顔で。
二人のあまりのかっこよさに写真をとったよ。

ＬＳ来ました。乗り心地悪いです。視界が悪いです。加速だけです。もうバカかと。
アホかと。

>>389

　乗り心地が悪い???　　前の車はﾅﾆ?
ってか、ふんわふんわにショックが抜け切った状態を「乗り心地いい」と思ってない?

　視界悪い???　　見切りは悪いが、別に視界は悪くないだろ。

　加速いいか???　　知らん間にスピードが出てるって感じで加速感はあまりないだろ。

　ﾊｲ、脳内決定!

前の車はベントレーのアルナージでした。素直にSか７にしとけばよかった。

>>390
LSをコンフォートに設定しておくといつまでも揺れが止まらないふんわふんわの
乗り心地で酔いそうです。

>>389
そんな釣り方では誰も釣られませんよ・・・

>>392
標準サス＋コンフォートにしても段差のショックは吸収できていないので、
ノーマルで乗るほうがいいね。Version-Sで後席に人を乗せるなら
コンフォートもアリだとは思うけど。

後席の方が縦揺れヒドいですよ

　389なんか相手にした俺がﾊﾞｶだった　　ﾊｧｧ

Version-Sのノーマルホイール、18kgも有るらしい。これが凶悪の根源みたいだよ。
このサイズの鍛造なら9kg切る物も有るから、交換してみるのはファインチューンになるな・・・
バネ上換算で300kg以上の軽量化になるよ。
乗り心地に不満有る人にはオススメだよ。

>>397BBSのRS-Gあたりなら9キロだな
ベンツなら同金額かそれ以下でマグネシウムホイールや超軽量鍛造たくさんあるんだがなぁ

レクサス最高

屁臭いインフィニティ、糞臭いアキュラってが

>>397

確かに、軽いホイールは魅力的だけど、これだけの重量級の車だとほとんど乗り心地は効かないと思う。

実際、俺も、３０系で、ＢＢＳにして、１本辺り、４ｋｇ位軽減させていたけど、まるで乗り心地は改善されなかったよ。

寧ろだ、ホイールが軽減されるとロードノイズが増えて、静寂性は確実に悪化したよ。

ＬＳのバージョンＳの１９インチが本当に１８ｋｇもあるなら、単に安っぽい鋳造だからではなく、恐らくは、ロードノイズを低減させる為に必要な質量だったと思う。
ＢＢＳにして、９ｋｇ低減させても、劇的に乗り心地は変わらず、ロードノイズだけが遥かに目立つだけだと思われるよ。

そうでない結果を得た人がいるなら、逆に教えて欲しいよ。

俺的には、いまだに、見た目だけが良くなったＢＢＳを使っているけど、ま、確かにホールとしての品質は最高だと思うよ。

BBS RE-Mg、8.5j-19で8.5kgだね。今はBMW用だけだが、その内LS専用も出すのでは？
しかし、昔から思うんだけど、何故ホイールって重量表示が義務付けられてないんだろう・・
こんな高額な工業製品で、カタログに重量記載されてないのはホイール位じゃないのかね？？
しかも重量はかなり大事なファクターなのにね・・・

>>401
バージョンSの19インチ、タイヤ込みで29.4kgだそうだよ。
あなたが30系でどんなサイズ、タイヤに交換したかはわからないけど、前後純正と同サイズのホイールで、
純正タイヤ使用なら軽量化の効果は確実に有るよ。
これは自分が20系において、ディーラーオプションのBBSを装着した時に経験したよ。
その後、やっぱりカッコ悪かったので、19インチの前後異サイズのBBS（タイヤはdb）に換えたんだけど、(これでも純正よりは軽い）やはり乗り心地は悪化した。
LS用ホイールの広告で、「21インチなのに純正よりもXXｋｇも軽量！！」なんて謳ってるのも有るけど、
乗り心地、ロードノイズは確実に悪化するだろうね。
そもそも21インチで静寂性に特化したタイヤは、現状では皆無だしね・・・

>>403

そんなさぁ、まさか、インチアップして比べてないよ。
馬鹿にしなさんなって。

タイヤは純正のままで、１８インチ〜１８インチの感想だってば。

で、余りにも乗り心地は、変わらないので、タイヤまで換える羽目になった。
ＢＳ〜ミシュランに換えて、お陰で、大分、ましになった感じだよ。


とにかく、乗り心地の印象は、俺にとっては、目指している効果はなしで、ロードノイズ悪化は確実だった。

ああ、>>403から、更に、クレーム付きそうだけど、ホイールを軽くするとピョコピョコ感はました。
高速走行で、やや落ち着きが無くなる感じがした。
これを「乗り心地が良くなった」というのなら、そうなのかも知れないが、俺には、その感覚は、理解不能だ。

ただ、二人乗りのセカンドカーもＢＢＳに換えて、４０％軽減させてみたけど、こっちは、運動性が良くなって軽快感が増した。

乗り心地が良くなる基準の違いかもしれないけど、俺は、重要級の車は、軽量ホイールが、単純に乗り心地が良くなるとするのは、単細胞だと認識している。


後、ホイールの重量は純正を含めて、Ｗｅｂとかで質問しても、きちんと教えてくれれたよ。

バネ下軽くなればなるほど、乗り心地良くなるって勘違いしてない？

LS乗って思ったこと。肥大化したカリーナＥＤじゃないの、これ

それはない

>>406

　余程感性が鈍いんだな。
以後、車のことについて語ることを禁ずる!!

>>406
乗り心地はカリーナEDより遙かに退化してるのでダウト

>>401-404バネ下軽くすれば軽快さが増す分運転しやすさが良くなる

ただ、大型の車は、ある程度の重さと剛牲がないと脚が浮く感じになるのは当り前
メルセデスのチューナーズなんかは300キロオーバーを余裕で耐えぬく分重量もそれなりにある

重量級なら段差を越えたときドシンって感覚の方がそれらしく
乗り心地もよく感じるわけよ

日本語変でもつっこまないように

なんか必死に正当化しようとしてるけど、弁明したってＬＳの乗り心地が
良くなるわけじゃありませんね

マジェスタから30系と乗り換えてきたが
はっきり言って30系のほうが乗り心地が悪い
LSはどうか知らんが、なんで最近の車はこうも足が固いんだ？
スポーツカーじゃあるまいし何か勘違いしてるとしか思えないな

>>412
ヒント：感性と好み

ｌｓシリーズはだんだん硬くなってきてるが、
今でも良い足とは言えないな。
何が何でも静粛性優先という、クルマとしての基本が間違ってるからいつまで
経っても駄目なんじゃないかな。

397 401 403
２０代の小僧ですか？
それとも３０代の小僧ですか？

>>412ヒント：欧州車の真似

アウトバーンで安全に走るにはちょうどよいが
日本で日本車としては馬鹿以外の何物でもない

ホワイトパールクリスタルシャインのスペルってこれであってる？

white pearl crystal shine

>>416
そうだよな
この手の車に乗る人間がそこまで無茶な走りはそもそもしないしな
高速や山道で優秀でも日常の足としてここまで不快なのは本末転倒

よっぽど溜まってるんでつね。
対象スレ： ( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼコンパクトVS 軽 o('ε'*o)vol.43
キーワード： lexus
918 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:30:34 ID:Me1zvngu0
税金ぐらいまともに払えよ糞軽ども
921 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:32:31 ID:Me1zvngu0
ど軽！馬鹿軽
924 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:35:36 ID:Me1zvngu0
解かったからど軽
926 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:37:28 ID:Me1zvngu0
日本経済を悪化させるのは紛れも無く軽
930 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:40:36 ID:Me1zvngu0
damehatsu
935 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:44:33 ID:Me1zvngu0
怠け者は軽にでも乗っと軽
937 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:47:48 ID:Me1zvngu0
軽は百姓だから早寝早起きが基本
942 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:51:15 ID:Me1zvngu0
又買えばいいだけ。
944 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:54:54 ID:Me1zvngu0
ホーン鳴らせばすぐどくよ軽は
946 名前：lexus[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:56:04 ID:Me1zvngu0
ちゃっ軽奴

>>418だから昔ながらのトヨタな脚が好みなら
クラウンかマジェしかないね
センチュリーはやりすぎで酔うし

397 401 403
２０代の小僧ですか？
それとも３０代の小僧ですか？

>>410

そう思うよ。
そもそも、Lorinserも、カールソンも、ブラバスも、決して軽いホイールじゃないのは、カッコだけじゃなく、それなりに意味があるような気がする。

ただ、そもそも、ＬＳの足回りでは、ホイールを軽くしても重くしても、駄目な種類が変わるだけという、結論は、変化なしです（ｗ

>重量級なら段差を越えたときドシンって感覚の方がそれらしく
乗り心地もよく感じるわけよ

422>>
鋳造で耐荷重、剛性求めたら当然重くなる。メルセデスチューナーのホイールが重いのは、単純にコストの問題だよ。
仮に本当に敢えて重くしてるのなら、カールソン、ブラバス等が、超高額な鍛造を出してる意味が説明不能だしな・・・
LS用のカールソン3/11ウルトラライト、見積もり取ったら約140万（タイヤはPS2)・・・これでも勉強価格らしいが・・・

>>423
小金な話題だねwww
１４０万なら安いよ！
漏れのＤＢ９のサントーニラグリミのアルミは、
もち特注だけど、５２０万ね。もちタイヤ別だおｗ

Ｌｓは、７３歳の婆ちゃんの買い物車だお。
チャチな自動操縦には感心してたよ！

脳内って思う奴は、幾らも往かないね。

>>424の馬鹿はほっといて>>423確かに高い。
でも以前、勢いでブラバスモノ�Xマルチピース18インチ8.5Jを買ったよ。
エグゼで取り寄せしてホイールのみで91万円
タイヤがパイスポ235・40を四本で16万
３日目にガリガリ

２ヶ月でフェイク流行りまくり

でも気に入ってる。ちなみにフェイクの1ピース（マルチまがい）の方が重いんだよ。
圧力掛けないからだと。

フェイクはリムが深いから刻印見なくてももろバレ
よく恥ずかしくないなと言いたい。

何だかんだ言って、ＢＢＳは好きなんだけどね。

ただ、結局、ＢＢＳだって、あれだけ、スカスカにして、軽量化していると言ってしまえば、面白くないけど、あの形あってこその軽量化。

実に面白いのは、ＢＢＳって、乗り換えた瞬間（←ま、その後はなれちゃうのでまるで分らないけど・・・）に分るんだけど、鍛造独特の
やわらかさを感じるんだよね。
乗り心地に影響するとか、剛性が不足しているじゃない柔らかさでは決してないんないだけど、何特化独特の感覚。

これは、セカンドカーにＢＢＳを履いても、全く同じ感覚を変えた直後に感じたんだよね。
まるで違うテイストの車だし、タイヤサイズもまるで違うんだけど、この感覚には吃驚した。

ああ、こういうと、単にホイールが軽量化されたからでしょう？と思うかも知れないけど、違うんだよな。


ただ、まぁ、繰り返しになるけど、ホイールの軽量化では、乗り心地は決して良くならなかったよ。
やっぱ、タイヤの効果が一番効くよ。

すまん・・・
日本語、勉強不足だ（ｗ

>乗り心地に影響するとか、剛性が不足しているじゃない柔らかさでは決してないんないだけど、何特化独特の感覚。

乗り心地に影響するとか、剛性が不足している様な柔らかさでは決してないんだけど、何か独特の感覚。


と書きたかったんだよ〜〜つっこないでくれよ〜あにき・・

>>427
つっこないよ

高速がすいていたので、バージョンSで思い切り飛ばしてみた。
メーターを１８０キロを越えていたので１９０キロ近く出ていたようです。
もちろんリミッターは掛かるが、あの急に力が抜けるような不快な掛かり方ではなく、かなり自然な感じです。
あと１８０キロでも安定性と操作性の良さは素晴らしいものがありました。

車に詳しくないし文章力もないので、下手なインプレでスマソorz

>>426BBSすきなんだけどドイツ車の前輪には履けないな掃除がめんどくさくて。
ポルシェは例外、予想外にパットもローターも減らない(汚れない)

)>>429日本語が下手なんじゃなく、『高速』って書いちゃうのがだめ
申し訳程度にもコースとかふわあとか　ね

レクサスもトヨタ車も二度と買わないことにした
ＬＳは糞だね

>>429
エンジンＥＣＵは車速センサの値を元にリミットをかけている。
メーターは車速センサの値を元に針を動かしている。
車速センサの値は正確だが、メーターの表示は速めに表示する。

グリルが上がるのは来年秋ではなく、夏頃？

ＬＳを批判してる奴結構居るけど乗ったこと有るのかな？

>>433
グリルが上がるとかいう奴は、レクサスについてもう少し調べてこい。

レクサスのデザインアイデンティティとして、ヘッドライトよりもグリルが下だとなっている。
なので、何年待っても、何十年待っても、レクサスである以上はグリルの位置関係は変わらない。


脳みそが腐っている連中にこんな事いっても、おかしな論法が来るだけだろうが。
事実だからな。

>>434
実際にＬＳに乗っているぜ（標準Ｉパケ）。批判というより苦言かもな。

スタイルはクリーン＆端整で、最近のドイツ車より魅力的だが、インテリアの悪さは
いかんともしがたい。内装だけ演歌になっちゃってるよ。使いやすいけどね。
乗り心地も静粛性も期待したほどじゃない。初代のような突き抜けた感じはしないな。

でも日本車の中で一定の魅力を放ってる高級セダンってレクサスぐらいだろ（ＧＳを除く）。
いくらなんでもCIMA/FUGA 450GTやレジェンドに逝くことはできないしねぇ。

>>436
インテリアは、感動はないよね。
この前友人乗せて、外装デザインについては絶賛だった。
かっこいいとか良いね〜とか。
すごく良いと思うしね。

でも、内装についてはふつー。
特に変わったところがないので、落ち着くね〜という意見だけ。

それが真理だと思うし、間違ってないよ。


でも、他の国産車でLSに勝るどころか並ぶことができる車は皆無だしな・・・
LSは遙か先を行っている。
国産の中では。

国産がいかにひどいかだな。

>>436
CIMA/FUGA 450GT買うならＶ３６スカイラインを買う
それかレジェンドね
ブレーキの差がありすぎるのよ
CIMA/FUGA 450GTの差はＶ３６はローター径
でもレジェンドはキャリパーの差
それの両方の良さがあるのがＬＳ。
でも本家の欧州車でコンパクトカーレベルにも及ばないのが国産車の実情
パッドの汚れが嫌だという奴はホイールを洗った後にワックスをかけるか
コーディングしておくと手間掛けずに汚れないのよ

むしろ汚れていて頻繁に綺麗しているならメンテの機会が増えるから良いのだ

LS460悪くはないんだけど､次期シーマに期待する｡
価格は600万〜750万で売れば､不人気のレクサスは完敗となるかな｡

>>439
それはないと思うぞ、うん。

日産じゃどうにもならんよ。
シーマなんて下品すぎるし。
インフィニティで出してもダメ。

日産じゃない会社から出すしかないんじゃない？
つまり、日産が作る以上はどんなものを作っても誰も見向きしない状態だから。

２月１０日はニートの日

>>429
メーターは180km/hの段階で実測170km/sでございます。
そんなことも知らないのですか？ミニバン乗りさん。

確かに日産じゃなにやってもダメだな
次期シーマなんかでねぇだろ削除　フーガ１本だろ

いや､次期シーマがLS460の動力性能､制動､cd値､大凡全ての性能を上回ってくるよ｡
だって､LS460より後発なんだからね｡

>>444
それができれば日産没落はないんだろうけどねぇ。

仮に性能面で次期シーマがLS460を上回ったとしても、
シーマとレクサスではブランド力が違いすぎる。メルセデスと比べて
確かにレクサスのブランド力はないけど、シーマやインフィニティは
さらに何も無い状態。シーマはマジェスタと同じく派生モデルが出発点であって
セルシオのような完全独立車種じゃなかったしね。

LS460には確かに至らない面は多々あるが、すでに国産にライバルはいないよ。
Ｓクラスや７尻にどうやって追いすがるか（追いついたと思っても引き離される）、
それがレクサス開発陣が苦悩する点であって、シーマが追いつけるとは
誰も思ってないよ。シーマはね、もう終わったんだよ。もっと現実を直視しないと。

>>445
レクサスのライバルはベンツやＢＭＷではなく､シーマだよ｡
まあ現行シーマF50では5年も前の設計だから勝負にもならんが
次期シーマではLS460には完全に上回ってくるからね｡

まずはGTR対LF-Aと次期スープラでガチンコ勝負するだろ
順位はLF-A、R、スープラで両者互角。
高級車対決はやはりLS600ロングが出れば圧勝だろう

>>446
別スレでも書いたが、社用車用途を除くと、レクサス車というのは
「レクサス車がある素晴らしい生活」という幻想とセットで売ってるようなものだ。
既存日産ディーラーで購入して、「シーマのある素晴らしい生活」という
幻想を持てるかい？持てないだろ。

性能云々の自動車雑誌ネタ的に上回ろうとも、幻想の分をセットで売らないと
シーマは勝てないんだよ。そしてそれをするにはシーマというブランドは
擦り切れてしまった。人々がシーマという車名に幻想を感じられないのなら、
幻想商法は成立しない。

メルセデス・ＢＭＷがアメリカ価格と比べて日本価格がボッタクリなのは
その幻想分の代金が含まれているからだ。LSが内容に比べて高いのもそのせい。
現時点で幻想を商売ネタにしていないシーマはLSのライバルではない。

次期シーマは、素直にインフィニティQ45として売る方がいいんじゃないかな。
そうすれば幻想商法によって、LSと同じ土俵に立てるようになる。

>>447
次期シーマはインフィニティーQ65ロング出しそう｡
なんて言ったって､シーマはY31以外は代々セルシオより排気量↑で出してきてるからな｡

>>448
その＋αの幻想とやらがレクサスにないのでは？
そういう事も含め､だから彼方此方でレクサスは酷評されてる｡
幻想がないレクサスLS460に幻想のない次期シーマ(インフィニティー)が
割安で性能上回ってデビューしたら･･･日産に勝機はあるって事だね｡

もう手遅れなんだよ。日産は！ノーステータス！

>>451
手遅れって､そんな事はないよ｡
レクサスに幻想がない以上､次期シーマに勝機はあるよ｡

あのメルセデスを震撼させたレクサスに幸あれ

処で・・・日産にステータス性のある車種ってあった？

日産は、いくら性能で全て上回ろうと、その上で価格が割安だろうと、どんなにデザインがかっこよかろうと・・・

　売　れ　な　い　


なんか日産厨が湧いてるけど、一体どうしたのよ？

日産なんて倒産カウントダウンがまた始まった。
下請けいじめも限界に来て、ボッタクリ商法ももうできない。
かすめ取るところは全てかすめ取って利益を上げて復活したわけだが、それがもうできないのに業績大暴落。

日産はあと数年で倒産だよ。
思いっきり大改革して、トヨタとかに勝負を挑むことを完全にやめれば道はあるけどな。

セルシオ､シーマはある種社会的成功者が乗る高級車というステータスがあった｡
だが､セルシオはレクサスに移行してそのようなステータスは無くなってしまった｡
一方シーマは､ステータスは無くなっていないが､存在自体がまだ売ってたの？
といった感じ｡

まあレクサスＬＳもシーマも味噌糞一緒なんだから､負け犬同志仲良くやりなよｗ

出ました！買えない僻み

>>456
確かに味噌糞一緒だけど､シーマはまだ販売してるんだぞｗ

>>448お前みたいなやつはすぐアメリカとか言いだすが
子分扱いされてる日本車のアメリカ価格とオプションなしのドイツ車アメリカ価格を比べてどうすんだよ
せめて、日本輸出仕様と同一オプション付けたドイツ車ドイツ価格で比べろよ
大差ないから。

アメリカだけは特殊なんだよ
GTR＝ポルシェ　みたいな値付けだぞ
一般的に考えて税率おかしいんだから

まぁQ45インフィニティー時代のプレジデントｿﾌﾞﾘﾝのが
LSより高いわけだが。

偏見なしに日産好きは次期シーマ・プレジが出たら買うだろうね
BM7が新しくなろうがよかろうがSを買う奴はSを買うのと一緒。

みんながLS買うみたいな幻想持ちすぎだよLS厨は。
所詮、車だぞ。欲しいやつが欲しいもんかうだけ

ボディの下半分が厚ぼったくてカッコ悪いな。しかも今時銀モールｗ

４３６
お前、脳内乗りだろ？何がIパケ〜だよ！！日産中古乗り野郎が。お前みたいな奴にGSの良さは分かんねぇよ。このド田舎野郎ウセロ。

このオーナーたちは大変お上品な方々ですね

LSがSや7より売れてるのは間違いない。

1月新車登録台数
レクサス4123(LS460 3045)
VW3087
ベンツ2489
BMW1831
ミニ744
アウデイ680
ボルボ560
フォード404
ジョー382
ポルシェ272
シボレー242
アルファ214
クライスラー211
ヒュンダイ153
ジャガー151
シトロエン142
フィアット110
ジープ102
2桁は割愛

>>423
コピー商品でいいジャマイカ。
不都合があるって話しは検索しても出てこない。

>>364
とくにＢＭはそのほとんどが３と１

>>462
「ＧＳを除く」と書けばＧＳ信者が釣れるかと思ったが、やっぱり釣れましたなｗ
ＧＳはＩＳより開発年次が１年古く、パッケージングの下手さが目立つ。

<日記>
今日のレクサス車遭遇体験
・LS (ダークブルーマイカ)　50歳代夫婦　俺のLSの後ろにピッタリ追走
・GS (ブラック)　高速道路上
・GS (ブルーイッシュパール)　八百屋の前ですれ違う
・GS (ブルーイッシュパール)　高速道路上
</日記>

オートサロン、オートメッセと行ったけど、確かにＬＳのカスタマイズ車は、かっこよかったよ。

特にインチアップホイールを履かせて、あそこまで決まる国産車は初だと思うよ。

Ｓのカスタマイズ車も悪くないけど、あんましインチアップやエアロが決まってない感じだった。
７尻は、まるで話にならない。

まぁ、内装は如何にもセルシオの延長だったけど、外装は良い方向に向かっている感じはする。

>>468
今やってるの？1月でしょ？

>>469

オートメッセは、明日までやってるよ。

>>468
LSはシャープなノーズとクリーンな面構成のため、付加的なオモチャ類が目立つわけさ。
Ｓや７は基本造形そのものに癖がありすぎ、またきわどいバランスで成り立っている
デザインでもあるので、付加的オモチャを付けても目立たないか、バランスを大きく壊して
みっともない外観になるかのいずれか。

長時間見て飽きないのがLSの外装デザイン。
短時間で飽きてしまうのがLSの内装デザイン。
外装と内装の激しい落差がLSの特徴だ。内装デザインチームは馘首したほうがいい。

>>468LSは国産メーカーなんだからにあって当たり前
ベンツはAMG、ブラバス、クリーマン、カールソン、ロリンザーが完成しすぎ
国産エアロはVIPからチューナーズ系（シンプル）の流れになったわけで、あわないよ
しょせん猿真似だし。

BMWはシュニッツァー、アルピナ等
本物は異常なかっこよさなんだがね。

ＬＳのオーナーってお金持ちの割に小さい家に住んでる人が多いような・・・

小さい家の定義とは
＞＞
敷地面積１００坪以下の１戸建て、１５０平米以下のマンション
が定義だとすると多分正しい。
但しベンツＳオーナーも同じく大半が小さい家に住んでる。

>>473
無理して買ってる奴もたくさん居るんだから当然だろ

>>474土地価格と物件状況も知らないバカ？いなかっぺ？

例えば豊島〜世田谷区で土地探したって坪200〜350万…土地で億越え。

それ以前に、100坪あったら一低層で３区画切り
住居〜近商で４〜５区画切り

その広さを丸々売りに出すなんて馬鹿な事はしない

客で過去に週間少年サンデーの某有名漫画家が居て
たまたま出た敷地延長物件（壺の様に入口狭く中が広い）で100坪越えはあったが
練馬区でどうやっても土地をぶつ切りに出来ず単体で売ったってケースだ。
土地だけで2億。

それいらい漫画もテレビも見ている。

>>475

無理しても買えないお前に言われたくないわなｗ

１００坪では狭いです。ましてそれを３分割なんか信じられない。
都内の人間は狭い敷地で辛抱しているのですね。

ちなみに地方都市で６０％の２００％の地域で１１０坪に住んでます。
後５０坪は広くないと狭いので隣の土地が売りに出るのを待ってます。
坪７０万ぐらいだから安い物です。

田舎なんかで土地だけ広くてなにかいいことあるん？

>>478確かにエンドで坪70なら相当安い地域だな。
都内近郊の中規模都市、神奈川、千葉、埼玉ですら考えられない。

地方なら100�uしばりや狭くちゃ売れないからね
都心や都内と比べないほうがいいよ恥ずかしいから


>>479電車が一時間に一本しかなかったら車で移動するのが当り前
だから駐車スペースがたくさん必要なんでしょ。
それに近い感覚。


こっちで2LDKのマンションの価格で60坪、5LDK　車庫二台　庭つき塀付き
最高だな確かに。

１６２坪住人ＬＳ海苔ですが何か？

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

のぞみ停車駅から何とか歩いて帰れる所です。
床面積約３００平米（除く：ガレージ部分）９ＬＤＫ＋納戸２カ所

新幹線を除いて
私鉄を含めて上下とも電車は１時間に最低８本以上あります。

千葉や埼玉よりは少しだけマシと思ってます。
ＬＳ乗ってます。勿論無借金です。

くだらねーはなしで自慢にならねぇよ

だったら俺の家は国道沿い100％‐300％にRC二階建
一階家電店舗＋ビルトイン車庫二台＋納戸25畳＋16×20風呂＋洗面所4畳＋トイレ＋LDK22畳
二階LDK30畳＋8畳×8部屋なんだけど。
イプサム、S500、Z、軽トラ、アルファード、だよ。

路線価115万　公示価110万 12m道路に２面接道だよ

稼業は街の電気屋＋（他店に）家電卸＋貸家8件＋アパート1棟＋BOOKセンターに土地建物駐車場賃貸＋ゴルフ場に土地貸し
＋不動産業

年収6000万以上だが
家のローンは後3000万
税金が半端ねぇ

ちなみに千葉。
満足したか？地方の人たち

国道沿い100％‐300％にRC二階建 千葉
こんな所に住みたくないな

今注文したら納期は相当先なのかな？
4月には欲しいんだが

あまりに不評のため手放されたオーナーがいるようで
すでに即納認定中古車が出回っておりますｗ

>>488
そんなのLSに限ったことじゃないだろ、別に。

アウデイみたく4WDあるの？

ププッ！みんな必死ですネ！車なんて所詮、見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない？

>>491
「ププッ！」ってキーボード叩いてる事もなかなか必死だと思うがね。

>>486どうぞ田畑の広がる田舎にすんでください。
ちなみに防火地域だからRCで作るしかないわけ。
建物だけで1億2000万
店舗付きって書いてあるのよくよんだ？
12m道路っても歩道があるからごく普通の街並みなんだけど。

いっぱいいっぱいでレクサス買ってるのとわけがちがうのだよ

>>493
掲示板で威張られてもねぇｗｗｗ

しがない電気屋の２階に住んでても何も自慢にはならないと思うが・・。
Ｓ５００が泣いているゾ。

>>495だって表向きは電気屋でも税金対策にガンガン仕入れるだけだしな
S500はコッチで乗ってる。稼ぎいいのが知れると付き合いが微妙になるからな…
電気屋自体は弟が松下商学出たから修行として任せてる
学校出たら修行（専語で留学って言う）をしないといけない決まりなんです。

俺今は不動産と卸の発注＋連絡だけだし
板橋区でマンション借りて住んでるよ
城北の物件は利回りいいから。

254沿いのレクサスでLS見たけど…店員がすかしててムッとくる
冷やかしじゃなくて本気でみにいったんだけどなぁ

カービューのＩＳ板より＝苦情は下記へ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp?bd=100&ct1=100&ct2=0&pgc=1&th=2337370&act=th

38 清水　一夫さん
2007/02/13 18:48:38 ID:2337122
青名でと言っている訳ではなく、黒名でもＨＮ固定でと言っているのですが。。。
まあ、結構です。多くの方が、そうやって無責任発言をなさっているのが、
ここの特徴のようですから。

ただ、私の個人的な意見で言いますが、実社会も含めて
【自分がやるべき事はやらないで、権利ばかりを主張し、人の揚げ足を取って、
更には、上手く行かない原因を人や環境、社会や政治のせいにする】
　ような、アンポンタンが多過ぎます。

全ては、自分の【身から出た錆】であると言うことを忘れている人の、なんと多い事か。
先日も、ＮＨＫスペシャルで団塊世代の老後を話し合っていましたが、貯蓄額が
１０００万も無い人達は、やっぱりそういう事を言ってましたね。

私から言わせりゃ、【６０年間生きてきて、いったい何をしていたんだ】としか、
言いようがありません。　好きな酒飲んで、タバコ吸って、好きな生き方して、
人からの注意も聞かず、見習わず、夜になれば野球中継見て、休みになれば
居間でゴロゴロと・・・

当然の結果でしかないでしょう。。
冷たいようではありますが、それが現実デス。
この書き込みを見た人は、今日から、今から、生活を改めた方が良いと思います。

駒は回転し始めれば、良い方にも悪い方にも、どんどん加速して回転し始めます。から！
　どうか、全員が幸せを掴んでください。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

赤信号でホールドボタン押して停車中に、助手席の下に落ちたものを拾おうとしてシートベルト外したら強制的にパーキングブレーキがかかった。
ちょっとびっくりした。

オーディオのメインスイッチ＆ボリュームの位置が良くない。
左膝が当たって、いつのまにかオーディオＯＮになったり
音量が変わったりするｗ

>251 Mr.Pさん 141951
>2006/08/08 8:00:35
>ID:2009326
>
>１、中古のセルシオほど品がない
>２、エアロパーツ等々でドレスアップしているセルシオほど品がない
>３、窓のスモークを貼っているセルシオほど、スモークが濃くなるほど品がない
>４、一般に「ダサい」と言われるナンバープレートの地名のセルシオほど品がない
>５、希望ナンバー、「１」とか「７」とかを喜んでつけているセルシオほど品がない
>６、白・黒・銀の定番色のセルシオほど品がない
>７、左ハンドルのセルシオ（レクサスLS）ほど品がない
>８、金エンブレムは、例外なく品がない
>９、偽レクサスほど品がない

以上|:3ﾐより

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171115547/

>>499

　走行中の左膝の位置がよくない。
キッチリと体を固定して走りましょう!!

戦車タダは何気にデカイ！！！

すでに車両盗難にあった不運なやついるのかな？
今度のは相当セキュリティー高そうだけど

>>503
オーナーズデスクに聞いてみ？
オーナーでしょ？

ちなみに、LSは1台も盗難に遭ってない。
いまのところね。

車になんかあったら速攻で携帯に電話があるからね。
キーを奪われても、オーナーズデスクに電話したら、エンジン停止してくれるしね。

セキュリティに関してはメルセデスのかなり上をいっているね。

>>503
俺はOPでセキュリティーカメラつけたから社外のクリフォードとかいらねえよ｡

この車は何がいいの？

>>507
おいおい､沢山ありすぎてかききれねえよ｡
例えば､コンフォータブルシート､CVTのような走りの8速AT､静粛性も｡
ま､一回乗ってみろｗ

アームレストの収納はかなりいただけないよな｡

やっぱ内装は演歌だよなぁ

天井がえぐれててすげえ内装の質感悪い

>>508かなりの車音痴ですな　

>>505
電話されてもどうしていいか分からんな
駆けつけたら殺されるかもしれんし

>>513
ポントウ持って駆けつけろ！

オーナーズサイト見るとレクサスマガジン新しいの出たみたいなんだけど
俺のとこまだ届いてないんだけど...どうなってんの?

はっきり言ってカッコ良い！！

近所のおっさんが、ＬＳ白乗ってる、似合ってる紳士。
カッコ良い！！

>>516
どこの県？
うちもLSの白乗りだがｗ

内装はむしろ落ち着く。
MercedesやBMW, AUDIは外人の家に招待されたみたいでカッコいいけど
くつろげない。

460は白より黒の方がかっけぇ
白はなんかおもちゃみたい

友人のLSに乗った。凄い静粛性とフラットな乗り心地にかなりビックリした！
装備類も豪華過ぎる位でセミアニリンの質感もかなり良かった。
あと走らせてみるとトルクも割りと太くて加速は楽だったなー。高速も乗ってみれば良かった…。
今はBMの７に乗ってるんだけど７は室内にかなり排気音が聞こえるのでそこらへんもかなり違うなーと感じた。
恐ろしく造り込みも良くて素晴らしいんだけどどうしても買う気にならない。
不思議な車だなぁ…。見た目がださいからかな。やっぱり一生所詮トヨタという壁は越えられない気がした。
静かなだけってだけで何か、重要な車としての何かが欠落してる車、という感じがした。

目が上に付き過ぎ。
細目ならﾎﾝﾀﾞみたいに低めに付けて

シフト周りのパネルを外してみた。裏はプラスチック。30系と同じ作り。初代みたいな作りは、一度コスト削減を覚えたら無理だね。

24season6の9話でジャックバウアーの親父がLS乗っていたな、極悪人の設定だが似合うな

>>520BMW7はあくまでもドライバーズが基本で
室内に排気音も聞こえるし、ハンドルに路面の感覚がダイレクトに伝わる感じがある
LSは試乗しかしてないが、セルシオみたいに静かでまったり
とりあえず（トヨタ）最高級ってのが欲しい人向け


どうせ反論が出るだろうが、車に乗るときの楽しみとか緊張感がまったく無いから
国産しか乗ったことない人にはいいけど、ベンツ、BMW所有者には微妙な事がおおいだろうね

最近、のヤクザ(中堅クラス〜)に
LS460に乗っているの増えたね〜
※現役(中堅ランク)の知人も乗っている
特徴は、色は黒か白、3面スモークで、
ナンバープレートは、
･･･8、･･88、･888、8888、7788、8008、8000等
まあ、彼らは、住居費は最低ラインに抑えて、
車と時計にお金掛けるから、普通の人とは違うけどね。
それと、風俗嬢、ホスト、闇金関係の人もLS460乗っているのが
増えている(いずれも中堅クラス〜)
風俗嬢、ホスト、闇金関係の人のLS460の特徴も
ヤクザと同じような仕様になっているのが多い。

レクサスは嫌味がなく無難に乗れるからね。

>>525
あはは、そうなるとウチのＬＳも典型的ヤクザ仕様なのだなｗ

今日遭遇したレクサス車
・シルバーのLS460 横浜ナンバー
　湾岸東行き　葛西合流地点、葛西出口を通りすぎるポイントで
　いきなり中央車線から出口車線に斜行。あわや左車線の車に激突するところだった
　（分岐のゼブラゾーンあたりを少し逆走して出口へ向かっていた）。
　すぐ後ろについていた俺のLSが気になっちゃって出口を忘れたのかもｗｗｗ
・シルバーのLS
　成田空港付近の駐車場にて
・ブルーイッシュパールのGS
　湾岸西行き右車線を疾走中、BMW ５尻に煽られて中央車線へ

8008みたいな〇××〇ナンバーは世田谷仕様だと知らない田舎者ですね

>>528
8008は実際に、有名暴力団 ●川会の車両に結構な台数が実在するよ。
そんないい加減な事言っているとケジメつけられちゃうから気をつけな!

流石レクサススレｗ
下品だねぇ

赤いＬＳ買ったへそ曲がりはいますか？

レクサスレスはどこみても車自体の話はないのね？

やっぱりそれだけ魅力に乏しいってか・・・・・！？

なんとかハイソ組に入りたい一心でレクサス買った輩だから
『レクサス』至上しかうたえないわけ
トヨタの戦略なのにレクサスはトヨタと関係ないくらいの洗脳されっぷり

＞なんとかハイソ組に入りたい一心でレクサス買った輩だから


それはＢＭのほうがはるかに当てはまるだろうけどな。ｗ

>>534ほらなお前みたいな奴がすぐ反応する

BMWは潰れかかった飛行機エンジン屋だけども
今じゃ衆知の高級車として位置してる。
車を知らない乗らない奴でもベンツ、BMW、（他にフェラーリ）くらいは知ってるだろ？
それに追い付いてると思いこんでるあたりがマジアレ。
後、10年は我慢すりゃそれなりになるから黙っときな

ただし、トヨタなら衆知の大衆車だがね
まさに日本のフォルクス（大衆の）ワーゲン（車）だよ。
現実を見つめな
ベンツもBMWも本国じゃ大衆車だが日本人八割からしたら大衆車じゃないから

なんか論点がずれてるな、まあどうでもいいけどさ。

あのリアも見慣れるとかっこよく思えてきた・・

かって　トヨタの技術者達は　
高級車をバラバラに分解して研究したところ
　「　ジャグワーだけはバラシテも何も得るものが無かった。」そうな・・・


それが「ﾚクサス」のすべてだな。

LSにあんま関係なくてすまんがみんなのLS、希望ナンバーって何にした？
俺は賛否両論だけど…１にした。
あと↑にある●××●は世田谷仕様て何？そんなのあんの？
あと〜千番以外にもソッチ系の人のナンバーってあんのか？

>>539あるある桜新町〜三茶あたりは多い。
っても桜新町はボルボ率高いけど
サザエさん通りから一本入りゃよく見かけられるから来て見な

>>538XJ-SとXJ12は猫足よかったけどなぁ
ふわふわアメ車ともなよなよトヨタともちがう
説明しずらい感じ
Sタイプ初期だけはアメ車まるだしで即売ったけど

ＬＳの価格ってセルシオと比較して割高に感じませんか？

>>540
なんで●××●が世田谷なの？別にたんなる興味本位だけどその理由が知りたい。
あと横浜ナンバーとか湘南ナンバーとかで世田谷仕様ナンバーはださいってこと？

542＞＞もちろん割高です（利益率凄いです。）
ぼったくりです。
次期マジェスタには今のＬＳ装備ほんとんど装備されて６５０くらい
で同じ性能の車手に入るので、わざわざ割高なＬＳを見栄張って買う
事ないです。
次期マジェスタおすすめします。
買いたい人は買って下さい。

>>539

250

>>543左右対称にするのが流行ってたんだよ
もともとの住人じゃなく、あとから世田谷に家＋車を買った人たちに。

浜ナンバーとかじゃなくて希望ナンバーの数字がだよ

足して9(かぶ)なんてのは全国昔からだけど
そんなかんじ

レクサスのCMに出てくる追突しそうな黒い車って何？
セリカXXか？

ブレーキがプアなクルマって言ったらトヨタ車しか考えられないしね

>548
バージョンSのブレーキは素晴らしい。
メルセデスのSクラス以上だよ。

>>549
効きは良いね。
でも、神経質すぎる部分があって、ちょっと効き過ぎじゃないか？

トヨタ車はフェードしやすいしねｗ

>>551
ほう？
レクサスでフェードさせてくれよ。
一般道でLSでな。

できるモンならやってみろ。

>>552箱根をブレーキ踏み続けてみろ。すぐだぞ
条件なしで一般道ってなら左ブレーキで右アクセル。
これが無しってならお前がおかしい。
なぜなら、一般道を普通に運転したらどんな車もしないっての

>>533
みんカラでもそうだけど車と職業が合ってない。明らかに無理して買ってる
どう見てもDQNなのが多い

>>549
タッチはよいと思わなかったな。
恐らく効きはは悪くないと思うが。

>>553
ほう？
だから実際にやって見ろよ。

想像で語るんじゃなくて。
脳内でもなくてさ。（笑）

実際にレクサスLS460を箱根に持って行って、普通に走ってみろ。
わざとブレーキ踏み続けるとかじゃなくてな。

それでフェードさせることができたら、たいしたもんだ。

左足ブレーキで右アクセルとか、幼稚園生みたいなこというなよ。
恥ずかしいなぁ。

>550
好みの問題もあるけど、高速域でのブレーキングは素晴らしい。
低速域でも、日本の道路とうまく折り合いをつけたと思います。

俺のはバージョンＵだけど、ブレーキはいいと思うよ。少なくとも前のセルシオよか安心して踏める。

アンチダイブが弱い気はするけどな。急ブレーキだとノーズが結構沈む。
ちゃんと停まってはくれるけどね。

>>556＝レクサス乗りの品格平均値

ＬＳの魂は日本人の象徴である。素晴らしい車が出来た。
乗れば解る大和魂！私はＬＳといふこの名馬と走り続けたい。

セルシオ程じゃないが、ノーズダイブは割とあるね。
高速域からのブレーキングには不安はなかったが、
全体が沈み込むようなクオレィティは感じられない。
国産セダンとしては一番良いだろうけど。

>>556日本語理解できる？
一般道では他の車でもしないっていってるだろ？
なんでくだらない引きこもりのためにわざわざ自分の車痛めなきゃいけないのかと

>>563

　客観的に見て、どう考えてもｱﾅﾀが最も日本語理解できていないと思うのは俺だけ?

アンチが必死になってるだけだな

バイクは昔アンチダイブ機構があったけど、フロントがダイブしたほうが前輪荷重が高まって強力な制動力が発揮されるので、消えていった。

フロントがダイブするということは荷重が逃げているということ
アンチダイブが消えたのは後輪ブレーキも生かす「前後連動ブレーキ」の方が性動力が高いから。
そしてそれが4輪のEBDにつながった。

>>564 擁護レスがつかないようなので、客観的に見てお前だけだね。

>>568
アホか？

どう考えても564が正しいだろ。
擁護とかそういうレベルじゃなくて、563が狂っているのが事実だからだろｗ

今日、白いＬＳの後を走ったんだけど、トランクとバンパーで
微妙に色が違うね。トランク部が微妙にベージュっぽい。
バンパーがいわゆる白い色。白いカムリでも同じことが言えるけど
これはトヨタのデフォ？

>>569お前は本当にしつこいな
風呂に入って髪の毛切りにいって街へ出てみろ
秋葉原だけが日本じゃないからな

こんな高価な車乗って、
どんな仕事してんのさ。

レクサスで働いてる友人曰く、LSの場合、土建・不動産関係や町工場・商店などの自営業者が圧倒的に多い。あと、フルローンで買う普通のリーマンも、予想以上にいるとか。

社長って呼ばれる人たちか。
セルシオのときと変わってないじゃんw

最近、のヤクザ(中堅クラス〜)に
LS460に乗っているの増えたね〜
※現役(中堅ランク)の知人も乗っている
特徴は、色は黒か白、3面スモークで、
ナンバープレートは、
･･･8、･･88、･888、8888、7788、8008、8000等
まあ、彼らは、住居費は最低ラインに抑えて、
車と時計にお金掛けるから、普通の人とは違うけどね。
それと、風俗嬢、ホスト、闇金関係の人もLS460乗っているのが
増えている(いずれも中堅クラス〜)
風俗嬢、ホスト、闇金関係の人のLS460の特徴も
ヤクザと同じような仕様になっているのが多い。

↑コピペ乙。

追加してほしいな
ＬＳにＶ１２気筒６Ｌハイブリッドと　６，３Ｌのノーマルガソリンエンジン仕様。

6.3Lって数字はどこからきたの？
ブラバスの真似かい？

W109時代だろ？
確かにかっけー、

http://www.mirbach.de/main.asp?main=auto_detail&ID=2211&subnav=1

http://www.wunscholdtimer.de/index.php?id=singleview_de&type=1&uid=314&L=
http://www.wunscholdtimer.de/uploads/tx_autocollection/Seite__12__01.jpg
http://www.wunscholdtimer.de/uploads/tx_autocollection/hinten__8__01.jpg

最強か無かってやつの時代だよな。

　　　　■■■■■■　　対抗手段　　■■■■■■

●●　経団連、特にトヨタ、キヤノン　製品を　買わない。買わせない。
●●　自民党、公明党に　投票しない。

　　　現状： 企業による　賃金強盗（サービス残業）は　放置

　　-------　国民を喰いモノにする　鬼畜連中　-----------

自民党　公明党　政府　＆　経団連（キヤノン、トヨタ　主導）

１．　無給長時間強制労働合法化　→　過労死　（自己責任）
２．　自由解雇合法化　＝　実質、日雇い労務者

仮に年間１００万円分の労働賃金が盗まれたら１０年で１０００万円が
企業に強奪された事になる。

１０００万円盗まれてヘラヘラ喜んでいるバカは居ないだろ

年収別「タダ働き」一覧 (ゲンダイネット)
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/09gendainet02030506/
>中央労働委員会は、資本金５億円以上、従業員１０００人以上の大企業３７３社を
>調査。２４７社から回答があった。
>０６年６月の時点で、残業時間が月１００時間を超える労働者が「いる」と
>答えた企業は３３．２％だった。過労死の危険性があるのは、
>月８０時間を超える残業といわれるから、これは大変な事態だ。

日本の９０％は中小零細企業

>>578
税額の境目

>>582そうだっけ？
昔W6に乗ってた時の88000円がアッパーかと
気にしてなさすぎたわ

LSのオーナー氏の皆様方、お買い上げありがとうございます。

私はLSの成形部品の一部分の仕上げを担当してます。
皆様方のレスを拝見しましたが、LSに対する思いは十分に伝わりました。

この皆様方の熱い思いを忘れないで、不惜身命の気持でLSに携わりたい。

ありがとう！

我が白馬の育ての親に栄光あれ。
本日搭乗の際は氏の温もりが伝わるであろう。
此方こそだ　ありがとう

>>585
うちのＬＳは内外装とも黒の、漆黒の桿馬。
いやあ良い車だよ。「おもてなし」ムードで
心が和んで、ジェントルな運転になるよ。

作り手の声って良いものだね。

>>585
うちのはプレミアムシルバーで内装メローホワイトです。

既に5000キロ走りましたが、こんなに頼りになる名馬は他にいません。

シルバーだけは買いたくないな

確かに。バンパーがおしっこ色になるからね。
ダークカラーがオススメ。

>>585
リアルに死ねよ。
レクサス？失敗車だろ。
何の特徴も無いデザインに自称だらけの偽り。
犯トヨタと同じ車種か後継車を扱ってる程度で高飛車気分。
ドイツメーカーを必死にライバル視して偽装スペックで勝った気分も
デザインの平凡さ、足のグニャグニャさ、
下手くその為に機械によるアシストだけ良くしても足とミスマッチで不快な反応、
ドイツメーカーの存在感の前にはただの劣臭酢。
ある意味お前とお似合いだが、お前が価値を下げてる可能性もあるな。

>>590
興奮してキーボード叩いている姿が目に浮かびますｗｗ

何が彼をそこまで駆り立てるのか。

欠陥だらけのエンジンで高級車とか言ってんじゃねーよW
まぁ車の性能もわからない奴らが乗るにはちょうどいいかもな

ハイブリッドの生産開始ですが、春先になります。
インパネは…某雑誌の通りかなり凄いことになってますから。
待っておられる皆様方にご満足して頂けるように日々試作の毎日です。

ハイブリッドLS登場、もうしばらくのお待ちを！

>>591
落ち着いてIDを見直してからもう一度書き込んでみましょうねｗ

>>589
まず、プレミアムシルバー色でそうなっている車見たこと無いけど？

あと、昔の古いマーク２ではあったけど、クラウン以上の車格でそんな変色しないよ。
見たこと無い。
ま、ぶつけて待ちの塗装屋で塗装した奴は別だが。

親父が買って来月あたまにくるんだが、外装シルバーにしたらしい。俺は白がよかったんだけどな↓

素晴らしい車だ！この言葉以外冗語など必要ない

そうだねｗｗｗ

>>594
インパネが変わるの？　オールレザーインテリアぐらいにはなりそうだと思ったけど。
センターコンソールの一部にもウッドを使った方がいいかもね。漆塗り蒔絵ってのもありかな。

アレですよ。有田焼のメータークラスター。

>>596
エーット、クラウンは良く変色してるのを見ますがな

Ｓスレのものだが、
君らの中のニセオーナーが、わざわざ来るが、知性のかけらもない
幼稚な発言をする奴がいる。ＬＳの質もオーナーの品も疑われるので
くだらない発言はさせないようにして下さい。

460と600ハイブリッドのパワーはそんなに変わらないんでしょうか？知り合いの親戚の子がエンジンの工場に勤めてるらしく聞いたらおしえてくれたみたいですが…どなたか教えてください　宜しくおねがいします。

>>603
貴殿の様な出歯亀は言うまでも無い無礼だ。
そもそも此処は筆忠実の集う場だ。
思い上がりも大概にして戴きたい。

ここは糞の集まりみたいだな！

>>604
その知り合いに聞けよｗ
ここはユトリ幼稚舎かよ

>604
600などというが実際のエンジンの排気量は5000ｃｃだよ。
だから「パワーは変わらない」と言ったのじゃないかな。
トヨタ曰く「高出力モーターと大容量バッテリーを組み合わせてV12(6L)エンジンに匹敵する動力性能を実現」とのこと。

それと600の予約は始まってるぞ。
どこの販売店でも２〜３台の予約入ってる模様。
オイラは１台目をゲットできたようだけど、早くても５月〜６月の納車になる模様。

ＬＳにとても興味があったので40分かけてディーラーに行きました。
とても高額な車なのは知っていたので、はじめは購入する意思は無く、ショールーム
に飾られてる車を見せてもらうだけのつもりでした。
営業マンが熱心に「一度試乗してみませんか？」と言うので試乗させて頂いたところ
想像以上にいい車で「これなら買ってもいいかな」と本気で思いました。
実は最近、相続の関係でまとまったお金が入ったので資金はあります。
営業マンが「是非見積もりを作成させて下さい」と言うので見積もりだけでも作成
してもらう事になりました。
営業マンは「下取り車はありますか？」って聞いてきたので「そこにあるレガシーで」
（2006/06　3.0Ｒ）って言ったところ、「えっ？」って聞き返されました。
自分はてっきり「買ったばかりの車なのに？」という意味だと思ってたんですが、
「このレガシーでお願いします」って言い直しても「えっ？」って言われたんです。
自分は「こんなにすぐに買い替える人って珍しいですか？」って聞くと、「いえ、普通車
を下取りにだす方は当店では初めてです」って失笑されました。
「どういう意味ですか？」って聞くと「普通は法人で購入されるか、個人のお客様でも
下取り車はセルシオか外車になりますね」と言われました。

一瞬とはいえ、本気で買ってもいいかなと思った自分がバカでした。
レクサスを買うためには、それなりの車に乗ってないと営業マンに笑われてしまうようですね。
もう少し精進します。
長文すみませんでした。

>609
ひどい営業マンだ。
店と名前を晒してやれ。
まあ金持ち？を相手にしてるだけで、自分までセレブ気分の馬鹿営業はヤナセにはいるが、レクサスにもいたんだね。

>>609
こりゃ酷い
晒してヤレ

乗ってみればレガシィの方が良い車だから下取りに出したら後悔するって
教えてくれたんだよ。むしろ親切。

>>600氏
詳しくは私の口からは申し上げることは控えますが…
さすがレクサスだなぁと感心することでしょう

某外車がおも（ryに見える位にw

>>610、611
釣りだよバカ

>>589氏
今のところは
『ブラック サファイア パール』色がイイッすね

今度のLSハイブリッドにはプレミアムブラックが専用色として
追加されますからご期待下さい

私決めました。AMG

友人のﾐﾆﾊﾞｲﾚｰｽ帰りにリヤスモークの軽（ｴﾌﾞﾘｨ）で
レクサスに行ってLS460見てたら完全にシカトされましたが何か？

しまいには、『お客様、お車の移動を…』だと。

鍵渡すとｴﾌﾞﾘｨの他にメルセデス電子キー
ハーレーキー、ｸﾘﾌｫｰﾄﾞﾘﾓｺﾝ、miniVISAカード付いてるのみて
店員の顔つき変わるわ接客するわ

『買い換えをお考えですか？』とか言いだすから
「ハイ、G55AMGに」ったら黙ったよ

見た目で判断すんなっての

>>617
見た目で判断すると思うが・・・

>>617
>「ハイ、G55AMGに」

ワロタｗ

ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も
ちらほらと出てくる。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくみたいだから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。

http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike/

アドレス訂正
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane/

>>617スモークさえ貼ってなきゃな

>>617
ハイハイ

創り話に釣られてるようだな…まるで幼稚園児みたいな文章だ
誰かとは言いませんが…

そんなことより、LSリムジン仕様（600hL）を購入されたい方は
どれくらいいらっしゃるのでしょうか？

>>622工具、バイク、備品、パーツ積んでるからスモークはらなきゃ
停めとけないっての

>>623いやいや

>>624仕事一段落したら鍵とIDうpすっからまってな

お洒落なキーうpまだ〜？

>>626
つhttp://c.pic.to/ch2sk

出た！うpした途端、だんまり。
得意の、どこかのサイトから拾ったんだろ。とかないの？

>625
本当にうｐしたところは褒めてつかわす。
ただね、レクサスのオーナースレだからあの程度の通帳や札束では誰も驚かないよ。
>609>617のような体験をした人もいるのかもしれんけど、レアケース。
殆どのCSはしっかり教育されてる。

>>605
1qHDkH6r0
ｷｼｮｲ言葉ばかり使ってるな。
お前、頭大丈夫か？

>>629まぁ俺はレアケースだろうね。
普段行くヤナセ・シュテは服装気にしないし、礼儀あるいいオッサンって感じですきだし
外車専門店なんかは一個一個説明しながらだから楽しめる。

レクサスは、鼻に付いた態度とISの客層がなんかね…
形も30の辺りからデブ過ぎるﾃﾞｻﾞｲﾝがちと。
LSもありなのかな？って純粋によったのよ

ｴﾌﾞﾘｨの荷台の工具やパーツ、バイク含めりゃLSより全然高い軽自動車なのに
って俺と友人しかわからんがねｗ

うPした627のベンツのカギ画像のカギって明らかに現行S SL CLのカギじゃないよなW220 S辺りのカギだぞ通帳は記載されてない部分にタイプレターなどで打つ事は可能通帳の数字明らかにおかしいしな悔しかったら五千万位の現金とID記載した紙の画像うPしな

627　四百万の現金画像と型落ち三百〜四百万辺りのメルセデス鍵が精一杯　だから微妙にベンツマークしか確認できない様な画像しかうPできない　現行S SL CLの鍵は縁取りがクロームメッキだからお前さんのベンツ型落ち決定　見栄っぱりご苦労さん

俺さっきから見てた者ですが…そんなに必死になるほどレクサスＤラー擁護？？
633のあんた、かなりきもいんですけど。ＬＳオーナーってみんなこんななの？
別に627をかばう訳ではないし俺が627では無いんだけど見てて痛いよ633。
なにがそんなに気に食わないんだか？？

>>632
現行ＳＬ(R230)はあの鍵だよ（少なくてもマイチェン前の前期モデルは）。
ＳＬはＳやＥの２世代分の長期生産車だからね。R230デビュー時はW220が
現行モデルだったから、R230の鍵はW220と同じなのだ。

ちなみに先代SL(R129)はW140と同じ鍵（リモコンドアロックだけの機能を持つデブな鍵）

ＳＬを知らない携帯書き込み野郎、乙

>>632ご名答W220
数字がおかしいってのは、経験がないからでしょ？
その上に不動産手数料って書いてあるでしょ？不動産好きでね
4000万使ったのはアパート2棟買ったから。
買契でもうpすりゃいいのかい？

それからね、銀行に連絡入れて準備してもらわないと5000万の現金なんておろせない
無理いっちゃいけないよ。

頭4000万、借入11000万
10年固定　金利3.55%
月額家賃収入90万（100万の20年借上率90%）
ローンが月60万くらい

これが4000万つかった内訳

昭和50年代生まれで相続も株売買も無しにここまできました

>>633縁取りじゃなくてベンツマークがクローム
別にあるC180ワゴンがそう

ぎりぎりベンツマークなんじゃなく、ビルの光が
『亥』だから撮ったやつなんだけど…
大変めんどくさい能書き野郎ですね

第一、W221乗ってたらLSなんてみやしない。
普通に考えろよ

じゃなスレ違いなんでさよなり

屁臭ス（笑）

ニセオーナーが、他車を叩いて、恥をかいてるスレってここですか？

>636
レクサス店での水戸黄門みたいな振る舞いといい、オーナーでもないくせにオーナースレに来て小金持ちであることをアピールしてみたり。
結局、自慢したいだけジャン。

おまけに10年固定で金利3.55％？
自慢のつもりで書いているんだろうけど、ちゃんとした信用があればもっと低い利率で借りることが出来るぞ。

不動産は俺も３年ぐらいは取得したけど、最近はかなり値上がりしたので、気の利いた香具師でここ１〜２年は不動産に投資する香具師はいないぞ。
それと１億以上現金があれば、証券会社が仕組債を使って10%以上でまわしてくれる（10億以上あれば20〜30％も可能）。
もちろんリスクもあるが、しっかり勉強すれば普通株より低リスクだということがわかる。

まあ相続なしでここまできたというのなら褒めてやるよ。
ただ株売買というか証券会社とは仲良くしておいたほうが、いろいろと得なことが多いぞ。

事故レス
>641
不動産は俺も３年ぐらいは取得したけど ×

不動産は俺も３年ぐらい前までは、いろいろと取得したけど　○

不動産投資→１０％近くの中古を買うのが一番良い。
証券→付き合いのながい人が得。
銀行→本当に金がある人なら、必ず店頭利率よりはるか上で預ける事が出来る。
ニセオーナーは、まずは稼ぐことだね。

>>642板橋区内駅５分で土地が150坪強
リフォーム済　築15年。
現状利回り9.55だけど
都市銀は、法定対応年数−築年数　が基本になるから10年弱なわけ
だれにでも貸すスルガ銀みたいなとこは変動で4.2%
これじゃまわらない。
城北方面の某銀行で期間20年　10年固定特約　金利優遇0.75%　つけてくれたから決定。
借り上げしたから家賃9割保障。

新築や住宅ローンなら都市銀で通期1.2%優遇当たり前だっつの
または保障料なしの通期1%優遇

15〜20年後　新築でも建てるよ。

給料＋不動産収入28万＋5万＋13万＋25万−4万orz

LS460のロングモデルは発売されないのでしょうか？
いいかげん外車の故障の多さにうんざりしたので国産車に買い替えを検討しているのですが・・・
ちなみに今はE66です。

>>645
営業やメーカーにしつこく言えば、早い内に実現する鴨ね。
６００ｈｌのプレミアム性をアピールしたいから、すぐには無理だろうけど、
北米じゃ最初から売ってるし、要望が沢山あれば少し早くなるかも。

正直一番の売れ筋になるのは間違いないよね。

>>644
法定対応年数ｗ
バカだね。

都銀で法定対応年数ｗー築年数が基本？？
バカいうな。
それで試算するのはSMBCだけ。

日本語勉強してからやり直せ。

車好きかつ投資に詳しい（しかも不動産）
ことを自慢するのって貧乏臭すぎ。

　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼ 　　　【脱税】ﾔﾊﾞｽ！　小細工して墓穴を掘ったか？　
　　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿_＿ 　　　
　　.　// .....　　　 ........　/::::::::::::|　　　　　　　　　 　　.／_ノ 　　ヽ､　＼ 　 　
　　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|　　　　　　　　　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo.＼ 　
　　　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　　　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::::::　＼ 　　　
　　　.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'||||　　　）.|　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　　　.|　　　
　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　 　　ノ　　　////　　.|　　　　　|　|　 |　　　　　　　 .|　））
　　　|.　　 ＿＿_ 　＼　Ｕ　　|　　　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　　　　　 .|　　　　
　　　..|　　 ｴｴｴｴヽ　　　　　/|:＼　　/⌒⌒⌒＼　　 　`ー'´ 　 　 　　　.／ 　
　　　 ヽ　　ｪｪｭｭノ　　　 ／/::::::::／/ / / /⊂) 　 　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/＼＿＿＿　　／　/::::::::::::::: 　　ぽんぽん 　　　　　　　　　ぶわははは！
　　.／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::

【ブーメラン】クライン孝子先生が「小沢の脱税」を指摘。
　http://blog.mag2.com/m/log/0000098767/

　この一件は、“政治と金”とか、“領収書の公開”とか、
　そんなことはどうでもいいんです。
　問題はただ一点脱税であるのか、ないのか。それだけであります。

　小沢一郎氏は自らの資産を減らすことなく（自分の金を使わずに）、
　自分名義の数億の不動産を増やした、それは脱税でないのか。
　私は明白に「脱税」と思うけれど、そうでないなら、その納得できる
　理由を示して下さい。

　報道陣各位は、この一点に絞って報道して欲しい。それ以外は余計です。
　不動産は自分名義になっているけれど、それは自分のものではなく、
　“小沢氏個人は一切の権利を持っていないことを確認する確認書を
　それぞれ交わしている”
　というようなことで、税務署は了承するのでしょうか？

>644
だから俺も不動産は持ってるって言ってるだろ？
そんな素人を相手にするような講釈いらないよ。
利回りなんて言うけど減価償却的な考え方をしたら10%前後なんて割に合わない。
土地の価格が順調に上がっていったときのみ採算があう。
まあ不動産が好きなんだろうけど、もう少し広い視野を持った方が稼げると思うよ。
それとあんた程度の金持ちは、このスレにはゴロゴロいるから、小金持ちぶりや生半可な知識をひけらかすのは止めれ。


>645>646
月産２００台だから、売れても限界あるんじゃない？

半端もくそも不動産業もやってるんだけどなぁ
木造中古は融資が付きずらいんだよ本当に。
会社で買うんじゃなく個人で買うわけであって
公務員でも年数でないから。
去年頭くらいから都銀の収益物件回収率さがりすぎで
厳しくなってるんだぞ。これは3年前じゃなく今の現状。

自慢じゃないだろ？LS層なら当り前なんだろうし。

まぁ荒れる原因になったからここで終了。
スレ違＆自称LSオーナーらしいオッサンが暴れだしたから。

借金までして赤の他人の家を買うなんてとても出来んな。
ＲＥＩＴで十分。

>>631 普段からヤナセ・シュテの両方に行く人は、確かにレアケースかもwww

>>652人の価値観ですよ
子供の頃に見たCMで「地図に残る仕事を…」って親が子供に言うのがあって
設計・建築業界や不動産業界で働きたいって思ったんですよ
……なら建てるか。って
更地は業者内で回りすぎて値段だけあがってるから
上物つきで空室増えれば立ち退きかけて解体もできるし


>>653ヤナセは買ったトコ、シュテはお客が務めてる。

スレ汚し本当にスミマセン

LSの空気清浄機の効果ってどうですか？
花粉症の方、教えてください

シャープの空気清浄機と同じ仕組みだから空気清浄機スレも参考にしてみたら？

いや、トヨタの事だから
宣伝だけで効き目は別物．．．

今日はやたらとＬＳを見たな〜　絶対数が急増しているんだろう
・京葉道路下り　白　市川付近
・東関道上り　白　成田付近
・湾岸西行き　黒　市川料金所手前付近
・埼玉県道　白　渋滞中の対向車線
・埼玉県道　黒　渋滞中の対向車線
・埼玉県道　白　コンビニから無理な体勢で出ようとしていた

白と黒しかねーのかよ！

脳内スレッドはここですか？俺も脳内なのは参加させて下さい！

>>658
いや、同じクルマかもよ？
白と黒のLSがたまたまオマイさんと同じ行動をしていたまでだ
で、相手も同じように思っていたと思われ

レクサスって国産のくせにドイツ車の真似してなんだかマヌケ
LS600とかIS350とかベンツの呼び方みたい
普通にセルシオ・アルテッツアでいいのに
デザインも個性がないし欲しいと思わない。乗ってる人がマヌケに見える

性能がレクサス以下ですぐ故障するくせに値段だけが異常に高いベンツに乗っている人のがマヌケに見えるよ。

>662
性能はいい部分と悪い部分がある。
値段は輸入車だから高くて当たり前。
レクサスが問題なのはドイツ車の真似をしているところ。レクサス独自のものがない
車を単なる移動手段と言うならカムリでいい

と、カムリ乗りが申しております。

なんで輸入車だと高くて当たり前なの？

>>661
それならわざわざこんなスレ探し出してカキコしなければいいのに。
無視してればいいじゃん。

なんだかんだ言って、羨望と妬みの対象なんだろ？
わらっちゃうね。

>>665
ちょｗｗｗｗｗ

ゴルフＧＴＩとかドイツより日本の方が安かったりするからねえ

ひいきだらけのアメリカと違ってドイツ本国の価格は日本とさしてかわらない。
むしろなんでも標準の日本仕様のがお得感ある。

結局みんな、自分の買ったクルマ、買いたいと思っているクルマこそ一番。それ以外はとにかくマヌケ。
多少度合いの差はあるが、人間の心理はそんなもんだ。

最近、のヤクザ(中堅クラス〜)に
LS460に乗っているの増えたね〜
※現役(中堅ランク)の知人も乗っている
特徴は、色は黒か白、3面スモークで、
ナンバープレートは、
･･･8、･･88、･888、8888、7788、8008、8000等
まあ、彼らは、住居費は最低ラインに抑えて、
車と時計にお金掛けるから、普通の人とは違うけどね。
それと、風俗嬢、ホスト、闇金関係の人もLS460乗っているのが
増えている(いずれも中堅クラス〜)
風俗嬢、ホスト、闇金関係の人のLS460の特徴も
ヤクザと同じような仕様になっているのが多い。

そうだよねＬＳいい車だけどヤクザが多いよね。売らないとか言ってたけど乗ってるよね。
あとデブなブサイクなオヤジ。
車いいけど買ってる人間がなぁ〜痛すぎ

殆ど土建屋の親父だな。
ヤクザはそんなに見ないよ。
意外と、一番狙いたかったであろう、
ヤンエグ（爆　も少ないね。

先週から乗ってるごく普通の一般市民だが、
確かにセルシオからは進化したと思うよ。
ギアも滑らかになったしカーブでの安定感も増加したと思う。
そこそこ満足しております。

>>672そんなの買ったもの勝ちだから。
今から10年前だけどSLKってオープン(ベンツ)が発売
自動でトランクに格納されるハードトップオープン(当時初？)に惚れ
ヤナセに言ったら納車一年待ちだと・・・予約して
翌週、街でSLKを発見！信号待ちでオープンに！！
かっこよすぎ〜〜〜って指をくわえそうになったら
運転手は　ハゲのデブ
しかもレイバンかなんかのサングラス

もうね…市ねと

ヤクザはLS乗らねえよ｡
レクサスの方針は｢ヤクザには販売しません｣だから｡
アンチは嘘ついてまでイメージ落とすなよｗ訴えられるぞ！

ヤクザが自分の車を自分で買いに行くと思ってるのかい？
まあ下っ端は別だけど。

>>676
関内の事務所に二台納車されてましたよ。一日中、路駐してるわ。

>>676 もしそうだとしても、誰に訴えられるの？

>676
歴然たる事実が多々あり、LSをヤクザが多々乗っている断言できるよ。

>>661
セルシオという名前も十分外国がぶれだと思うけどな
ＲＸ７とかＮＳＸとかもあるんだからＬＳ４６０も
あっても自然だろ

日本車なら神威とか鳳凰とかいう車名にしろよ

光岡を思い出すｗ

>>681ホンダ車はNS〇ってのをバイクで使ってるのその流れだよ
NSR NR NC NX 等

マツダは7作目だからだよ。RX3ってのもあったぞ

名前の付け方がぱくりだっての
英語の後ろに排気量ってのが

>>684
S2000、2000GT、300ZXなんかは？
S500Lも、15年前は500SELでしたが？
モデルクラス記号＋グレード数字は、車以前に電化製品でよくみられた
命名手法。最初に排気量がくるのが以前は自動車的だったわけだが
排気量よりはモデルクラスを重視する、という風潮によって変わってきた。

例)
70年代後期〜80年代　YAMAHA -- CA800, CA1000, CA2000, DX1 DX5 DX7 DX9, etc, etc

あんたのは
・外国のメーカーが日本製品をパクる⇒きれいなパクリ
・日本のメーカーが外国製品をパクる⇒きたないパクリ
のようにしか聞こえんね。

「中国の核はきれいな核」とほざいた土井たかこと同レベル

>>684
考えてみたら、初代レクサスLS400のデビューは1989年。

1989年当時のメルセデスラインナップは
R129 -- 500SL (この年に発表されたばかり〜発表試乗会はポルトガルだった）
W126 -- 560SEL, 560SE, 560SEC, 500SEL, 500SE, 420SEL, 420SE, 300SE, 300SD
W124 -- 500E, 300E, 260E, 200E
W201 -- 190E

あれっ？モデルクラス記号＋排気量３桁ってレクサスが先じゃん？？
メルセデスがS600Lのように記号を先にもってきたのは1994年モデルから。
メルセデスがパクったの？？？論理が破綻してるぜ。それともメルセデスのパクリは
きれいなパクリとでも言うのか？　プギャー　腹いてーよ（ＡＡ略）

　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　ゴガキーン☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出て来いID:hscEQWlqO
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
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　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
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　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

は〜い！でてきたよ
何故にそれほどまで必死なのか小一時間問いたい。
連投するほどの内容ではないだろ？

10セルシオ　LS400（21） 30セルシオ
と乗ってきたので別に嫌いなわけじゃないんだけど
あたかも外車の様な存在をうたいたがる乗り手がきらいなんですよ

560SELやSEとEなどがごちゃらないよう頭にS E C SL G CL等を持ってきたんじゃなかったか？

トヨタは向こう限定車に関してほぼ記号じゃなく
ネームを付けてるけど。

今日やっとＬＳ６００ｈの価格が判明しましたね
ＬＳ６００ｈＬの４人乗りは高すぎるのでは・・・と思い
利便性を考えれば、５人乗りでと考えています。
予約を４人乗りで入れてしまったので変更をしなきゃいけないです。
今はＳＣを買ってしまい、売却をするつもりはないけど、
あの値段であれでは・・・と思う
フルモデルチェンジしてからでよかったー

バージョンSって本当に乗り心地悪いの？乗り心地悪いなら標準Iパッケージのが無難？

乗り心地気にするならクラウンにしとけって。
あれで充分じゃ。

>>690
全然乗り心地悪くないよ。ゼロクラって初期のに乗ったけど、ヘンな固さがあって乗り心地良くないよ。

>>690
今まで何に乗ってたかだな。
他メーカのクルマと比べれば、ユルユルの足だから、
トヨタの高級セダンになれてる人には最高だと思うがね。
30系のerよりはしっとり感はないかも試練ね。

>>690
eRの乗り心地をどう感じていたかだな。

eRと同じ感覚が希望なら標準。
LS標準が微妙にeRよりも堅いくらい。

eRよりももっと堅い乗り心地を希望ならバージョンS。

eR以外のセルシオの柔らかさを希望なら、標準でコンフォートモードで。

この感覚で間違いないよ。

>>690
固い突き上げといつまでも収束しない縦揺れ、思いの外狭くて小さいシートで
かなり乗り心地は悪いです。アメ車と欧州車の悪いところを集めた感じ。乗り
心地を重視するならセルシオの方が良いかと。

セルシオCと標準はどっちが固いの？
自分はセルシオCでも固くてがっかりしたほうなんだけど・・・
どうも路面の凹凸を拾いすぎるんだよなぁ

セルシオCと比べたら、標準は全然堅いよ。
ただ、サスペンションをコンフォートモードにすれば同じか少し柔らかいかな？

でも、ピッチが収まらない感じ（フワフワ〜〜〜）になるから、好みだけど。

ただ、足回りは堅くても、路面の凸凹を拾う感じは遙かにLSの方が上質。
全然違うよ。

そんなキミがもしバージョンSを買ったら、納車直後にそのままガリバーだろうね。
そのくらい、バージョンSは堅い。

>689

すみません。
いくらなのか教えてください。

>>697
ﾍﾞﾝﾂCから乗り換えを検討してるのですが、セルシオには乗った事が無く、わかりません。
ﾍﾞﾝﾂの足回りは柔らかくは無いと思いますが……。

標準のＩにｏｐでプリクラクルコンがお勧め。
８速オートマと１００馬力アップの恩恵を最大限享受できる。
マクレビでない方が音響設定できるので個人的には好み。
３系前期Ｂ−ＥＲと比較して
唯一の弱点は低速走行でうねりのある道路での揺さぶられる感じ。
同じ道でも７０キロ超で走行すれば無問題なんだけれど。

燃えたって話本当ですか？

リセールバリュー狙いならやっぱり標準Iパケ　内装　外装クロ　オプション　サンルーフですかね？プラス55万払ってバージョンS Iパケにする価値ありますか？そこまでお金無いので値落ち気になるので…

http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/
アハハハハ

燃えるLS

>>699
Ｃからの乗り換えならフニャフニャに思うかな
一度乗って来なされ。

>>705Cでもグレードによって、しなやかだったりかたかったり
するから一概に言えない。

燃えたのは、あくまでユーザーの改造だとリードする工作員（ｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172277550/l50x

>>706
そうかもしれないけど、セルシオやLSの足より柔らかいことはあり得ないのでは？

柔らかいというか、LS系は接地感がないから、比較が難しいよな。
トヨタ自身が育ててしまった、クラウンやセルシオユーザーに合わせて
しっかりした足を作るのは不可能じゃないの？
Sタイプをガチガチにして無理矢理振り分ければ面白いけどさ。
売れてるのがSってのもおかしいし。

燃えるレクサスＬＳ
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/#cm

　俺はE211のE55からの乗り換えで、Sに乗ってるけど
別にフニャフニャだとも感じないし、接地感は逆に上。

　乗っても無いのに、雑誌の記事を参考に勝手なことを言う奴が多すぎるな。
唯一オーナーだと思えるのは700だけだな。

コストダウンのカリスマ　トヨタ・レクサス

ふむふむ
ということは>>711はオーナーではないということか

トヨタとしては、このＬＳ炎上を逆手にとって、

「改造するとこういう目に遭いますよ（ディーラー以外に弄らせんなよ）」
「ディーラーへは自分で持って来いよ、代車は出さねぇけどな」

というメッセージが送れまつ。まさに焼け太りでつ！

>>711と言うと>>700の様ないつでも法定速度以上で走るのがLSの正しいって姿か。

>>711俺もE55(ワゴン)乗っていたけれど
まったく逆の感想なんだけど。たぶん君のE55は足がへたってたんじゃないかな？

アームとかブッシュはメンテしてたかい？

レクサスLSって開発中にパワステのユニットが大きくなって入り切らなくなり、
やむを得ずエンジンの前方を更に10mm持ち上げてマウントしちゃったから、
エンジン−トランスミッション−ドライブシャフトが一直線じゃなくて「く」の字に折れ曲がってるんだって。
セルシオと比べて、その摩擦による振動や騒音、熱（火災発生の原因？）は感じられる？

【Ｑ】
新型LS460って電動パワステのユニットが収まり切らないので、
エンジンを10mmも持ち上げて取り付けたって本当？？？


【Ａ】
初代から3代目セルシオ（LS）はSクラスのコピーで
「エンジン−トランスミッション−ドライブシャフト」
を一直線で結んでいたそうだけど、
第4世代となる新型LS460ではパワステのユニットが収まりきらず、
エンジンの前方を持ち上げたため「エンジン−トランスミッション」間の軸がズレてしまっているらしい。
このためカーブでのロールや挙動が不自然になり、
車両の安定性に欠けるようになっため、テストドライバーの合格サインが貰えず、
やむを得ず電子デバイスで応急対応しているとのこと。

>>717
高級車なのに電動パワステ？？軽自動車みたい！！

LSの狼の皮を被った羊って感じが素敵！

>718
けいは電動油圧。

>>711
そうかね？君がどう思うかはともかく、フニャフニャでしたよ。
安物の足とまでは言わないけど。

>>721
たぶん、711の言うことは本当だと思うよ。W210-211のベンツは接地感がｸｿだって有名だから。

>>707
>>710
>>714
所有のトヨタ車が炎上で、ディーラーが隠蔽工作の疑い。
http://blogs.yahoo.co.jp/sbsbisbsbi/12094052.html


神奈川トヨペットで詐欺に遭いかけた人のブログ
〜〜〜〜世界のトヨタも落ちたものだ〜〜〜〜〜

http://ameblo.jp/barhondatakuma/entry-10002182277.html

世界のトヨタも落ちたものだ

そうです、わたしがあそこで再調査を依頼してなければ、車の知識が無ければ

天下の神奈川トヨペットに詐欺に合っていたのです。

修理もしないで高額な部品交換をさせ４０万払っていたのです。

リコール問題で三菱やふそうが大きく叩かれているけど、トヨタもこんな事をやっているなんて

トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。

>>722俺が弟にゆずったE55tにのせてやりたい
接地感いいし操れる感じと安定感は最高だけどな

トヨタのエアサスにはアメ車までいかないアメ車的な乗り心地が売りだろ
へたにホイールでかくしたから今のバタバタな足があるんじゃないか。
乗り比べてみろよ

旧Sのリヤのみエアサスってのは運転するといい感じなんだけど
後部座席の平行を保とうとする感じは好きになれなかった

根っからの運転好きだからかもしれないけれど

　E55Tで接地感がLSより上ねぇ･･･
ま、言うだけタダだからな。　　ﾊｧ

E55T良いよ

LS電子ﾃﾞﾊﾞｲｽだけいっちょ前な件

炎上した際に火柱が出たってのも悲惨なレクサスのイメージにピッタリだね。

燃えたって言ってる割に、燃えた部分が、写真に撮影されていない・・・。
ＧＳで同じことして、味しめてまたＬＳで・・・。

電通、またまた儲かるな、こりゃ。
あわせてネット工作員も増員だろうし。

2007年03月01日
LS発火事件・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/m200703/



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
ヨタヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　加藤鷹　ベンツ 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%8A%A0%E8%97%A4%E9%B7%B9%E3%80%80%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ヨタヲタは炎上中に消火しないで撮影すると思ってるるのか？ｗ

詐欺車に詐欺店員
詐欺車に詐欺店員
詐欺車に詐欺店員
詐欺車に詐欺店員
詐欺車に詐欺店員
詐欺車に詐欺店員
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ID:/AUAlB9+0
ID:1KuBIkzDO
ID:zt+IpzrlO

2chｱﾝﾁﾚｸｻｽ専門低能低所得馬鹿ﾄﾘｵ
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↑
おぃ、まだかよ店員！
煙草とコヒーは！

トヨタはガソリンの燃焼効率が悪いから燃費が悪いんだけど
車体の発火性は世界一だなｗ

炎上のフラッグシップｗ

シートをホワイトのレザーにした方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいのですが、
デニムでシートに座ったら擦れて色が移ったりしてしまう事はありますでしょうか？
旦那が車体はホワイトパールでシートはホワイトのレザーにしたいって言ってるんですが、
今まで黒(濃いグレーかも)のレザーばかりだったのでデニムを着る事の多い私は不安です。
もしもホワイトのレザーとデニムは相性悪いなら黒のシートにしてくれと頼むつもりですが、
車体がホワイトパールで内装(シート)が黒でも…おかしくはないですよね？

ＬＳだって所詮トヨタ、しょぼすぎる

>>739
自分で考えろ
甘えるな

たいした車じゃないからどうでもいい

>>739
鈴木その子みたいでいいじゃんｗ

燃える喜び

失笑されるプレミアム

LS火災の消防検証結果
ユーザーが後付けしたレーダーの取り付けミスだった。http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/d20070302/

>>739
釣りだと思うけど、やってご覧。
ホワイトの革にデニムで座ったら、2〜3日で真っ青。
そしてその青はどうやっても落ちないときたもんだ。

ま、激しく既出だから常識だよ。

素人が電装品を取り付けると火災が起きても不思議ではない例。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1154593919/339-453

>>739

　30後期で、白革にしてました。
白と言ってもLS程の白ではないですけどね。

　普通にデニムで乗ってましたが、別に青くはならなかったですね。
それよりもやはり普通の汚れはかなり気になりました。
半年に一度、汚れ落とし業者に出しましたが、それでもダメでした。

　で、今回のLSは黒皮に。

【自動車】レクサス：｢LS600h｣、3月から予約受注開始・950〜1150万円で設定…6月発売予定 [07/02/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172155520/

【電機】ランプメーカー各社、LED製品の用途拡大…小糸製作所：｢レクサスLS600h｣に搭載 [07/03/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172874331/

>>738
なんかワロタ

>>739
汚れたからなんだっての。クルマなんて汚れて使い倒してなんぼだろ。
汚れを理由に好きな色を選ばない人は中古でも買えばいいのよ。
色が落ち着いてないジーンズは移るだろうに。
嫌ならセミリアニンじゃない方にすれば少しはマシじゃね？

配線がショートするなどして発熱→発火するほどの異常電流が流れる前に
普通はヒューズが先に飛ぶんだけどな
正常な安全率の設計基準ならば。

>>753
発熱→発火しないレベルにヒューズで抑えたら、シガーライターなんて生暖かくなって終わりだろ。
配線の設計については問題ない。
推測になるが、トヨタが難燃剤を使っていないなんてミスはしないだろうから、取り付け業者の使ったビニールテープが
煙を出したとかそんな事だろ。
ちょっと様子を見れば良かったものの、焦って消火器を使い・・・・。

>>754
火柱が上がったんじゃなかったっけ？
10cmくらいの。ｗ

火柱出るほど燃える内装って（恐怖

日本車って乾燥してるよな
すぐ静電気が起きる。
発火しても不思議はない。
皆さん湿気った輸入車に乗りましょう！

でも、これ実際問題、保障とかどうなるんだろう？
取付け業者の１００％過失で補てんされるものなの？
車両保険入っていれば、その保険使うという手段もでてくるんだろうが、
車両保険入っていなかったり、自分で付けたとかになったとしたら、、、

恐ろしくてチビっちゃいそう。

>>755
プチ火柱が出たのか・・・。いったい何が燃えたんだろうな？コードに付いてるシールかな、
>>758
基本的には取り付け業者の負担でしょ。ただ、消火器を使った車は、どんなにクリーニングしても、
粉がちょこちょこ沸き出てくるらしいから、修理してもらっても辛いだろうね。

エアコンの風で火種が煽られたんジャマイカ。炭火みたいに

>>758
保証は難しいね。
メーカーの過失は一切無くて、ユーザーの過失でしょ？

取り付けた電気業者が商売として入っている保険を使うんじゃないかな？

でも、この手のグッズは取り付けに際して全責任をユーザーが負うということになっていることが多い。
実際に配線加工とかするわけだし・・・
そこは自己責任でしょ。

なので、自分の加入している車両保険しかないんじゃないかな？
一般車両に入っていなかったら悲惨だね。

>>761
だとしたら、追加電装部品って恐ろしくて、気軽に付ける気になれなく
なってくるね。

ましてや、いくら保険使ったって、駆動系は問題ないんだろうから、
これ全損扱いにならんよね？

こえ〜っ、こえ〜っ。

>>762
怖いよね〜〜〜

でも、今回の彼SHIGE430はお金持ちみたいだし。
なんにも問題ないんじゃない？

あれだけ改造するんだから、そのリスクだって全部理解してやっているわけだしさ。
その改造を自慢する彼だもん。
笑って新車を買うとみたよ。

>>739ですが、レス下さった方々ありがとうございました。
やっぱり汚れるのは当たり前ですよね…当たり前の事を聞いてしまい、すみませんでした。
今まで車も家のソファーも黒のレザーばかりで、汚れを気にした事がなかったので、
なんか気にしながら車に乗るのは嫌だなぁと色々考えてしまってます。
普通汚れも半年に一度のクリーニングで落ちないらしいからやっぱり黒に…
と旦那に言ったら、>>752さんが仰るように、使えば汚れるのは当たり前、
気になるくらい汚れたら張り替えれば良いと言い返されたので諦めます。

馬鹿相手のボッタクリ商売だから、難燃材すら使わないんだろうな。
だからよく燃える。

エアコン吹き出し口から火柱が出たという事は、電気コードが燃えて難燃材を使わないエアコンダクトが燃えたという事じゃね。
だから火柱が出たと。
たかがレーダーつけた位で。

ホッとしたﾈｯﾄ工作活動の工作員たちと店員たち

>>764
諦めて座布団でも敷いて下さい。
でないとデニムに白スニーカーと同じ状態になりますから。

ホッとするも何も騒ぎすぎるだけだよ

>>761
取り付けに問題があれば、加工業者に責任はいくよ。

>>764
そこまで心配するならデニム履かなきゃいいだけなんじゃないの？

近所のＬＳはホワイト外装ブラック内装。別に問題なし。
ホワイト外装ホワイト内装の方が奇天烈な感じがする。

シガーソケットから電源とっただけで燃えるLS。

シガーライター作動させても同じように燃えそうだな。
誰かテストしてくれ。

シガーライターが正常作動する程度の電流と
配線のショートなどによる異常電流とを
区別できない香具師は中卒ってことでいいんだよな？

>>761

　シッタカお疲れ!!

　エコノミーワイドは火災は補償範囲だよ。

>>771
ホワイト外装ホワイト内装ですが、何か？

つまりチョヨタははショートしてもヒューズが切れないし難燃材を使わないからエアコンダクトが燃えだして、エアコン吹き出し口から火柱がでる安っぽい作りなんだな。

環境政策に力を入れるドイツの野党、90年連合・緑の党の議員や欧州連合(EU)の
高官が環境に配慮した日本車を相次いで称賛し、「車大国」を自負するドイツの
政財界から猛反発を受けている。

緑の党のレナーテ・キュナスト議員は13日付のフィナンシャル・タイムズ紙
（ドイツ語版）で、「ドイツ車が環境重視の車を作らなければ（二酸化炭素
排出量の少ない）トヨタのハイブリッド車を購入しよう」と国民に呼びかけた。

ティーフェンゼー運輸・建設相はこれに対し、「ドイツ車に対するボイコット運動
は安っぽい大衆受けを狙った行動だ」と反発。野党の自由民主党幹部も「ドイツの
元閣僚の主張とは到底思えない」と批判した。

EUの行政執行機関、欧州委員会のディマス委員（環境担当）はこれに先立ち、
公用車をベンツから、排ガス量の少ないトヨタの「プリウス」か「レクサス」
に変更したいと表明。欧州委27人の公用車は現在、ベンツやBMWなど独高級車が
主流だ。それだけにディマス委員の方針転換は、新車に厳しい「二酸化炭素
排出量規制案」を7日に打ち出したばかりの欧州委の態度を裏付けた。

ギリシャ出身のディマス委員に対し、独政界からは「そんなことを口に
できるのは自国に自動車工場がないからだ」（閣僚）とぼやきとも皮肉とも
つかぬ声が漏れる。独紙フランクフルター・アルゲマイネは「日本車の宣伝を
ドイツ向けの政治手段に使ったキュナスト議員の“タブー破り”は、いかなる
地球温暖化報告書よりもドイツ自動車業界に圧力をかけるだろう」と論評している。

ソースは
http://www.sankei.co.jp/kokusai/europe/070219/erp070219004.htm

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>777
サンケイは次の内容が抜けてるね。（朝日より）

　独メーカーは環境対応としてディーゼル車に注力してきたが、注目を集めるハイブリッド車の
開発では後手に回っているとされる。
ＥＵでは２月、新車の大幅排ガス規制に負担増のドイツが反対し、再検討を迫った経緯がある。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
メルケル首相は２５日付独紙のインタビューで、独製の公用車の排ガス量が多い難点を認めながらも
「私の愛車はフォルクスワーゲン」とひとまず国内メーカーを擁護、技術開発を強化するよう
業界にハッパをかけている

環境に優しくないドイツ車ｗ

遅れてるね。

金積まれても乗りたくない車は？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　トヨタ車全般 ・・・6.2% 470票 94.2 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー (*´∀｀)σ)*´д｀) (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
2位 　韓国車 ・・・4.2% 317票 77.2
3位 　不潔な奴が乗ってた車 ・・・3.6% 276票 72.7
4位 　ｂＢ ・・・3.6% 271票 72.1 　　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
5位 　セルシオ ・・・3.3% 250票 69.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 　公明党の選挙カー ・・・3.2% 246票 69.4
7位 　珍走車 ・・・3.2% 243票 69.0
8位 　Will全般 ・・・3.2% 241票 68.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
9位 　ヴィッツ ・・・3.0% 228票 67.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
10位 　カローラ ・・・2.9% 222票 66.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 　エスティマ ・・・2.9% 219票 66.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 　アルファードのタクシー ・・・2.8% 210票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 　レクサス ・・・2.8% 209票 65.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 　クラウン ・・・2.7% 206票 64.9 　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 　ハイエース ・・・2.6% 196票 63.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
16位 　ヒュンダイ車 ・・・2.4% 185票 62.6
17位 　右翼車 ・・・2.4% 181票 62.1
18位 　中国製 ・・・2.3% 174票 61.4
19位 　北朝鮮製 ・・・2.3% 171票 61.0
20位 　アルファード ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>779

見せかけだけの環境保全なら必要無いぞ。＜トヨタ（笑）

フィットより燃費が悪いハイブリなんて、聞いた事無い。

ダサ過ぎ。

>>773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/03(土) 14:24:46 ID:VaYpXxk+O
＞シガーライターが正常作動する程度の電流と
＞配線のショートなどによる異常電流とを
＞区別できない香具師は中卒ってことでいいんだよな？

LSはショートしてもヒューズは切れずに電流流し続ける中卒でも危険だと理解できるプア設計をしてたって事でいいんだよな？（ｗ

しかも、すぐ近くに燃える素材があった。
だからシガーライター作動させてヒューズと高温のテストして欲しいんだが．．．


この調子じゃ燃えそうだな（ｗ

妬みも、ここまでくると犯罪だろ

シガーライター電源からレーダー程度の電気を分岐した程度で
あえなく発火
しかも難燃材をケチる安物だからエアコンダクトも燃えだし
哀れ炎上ｗ

車音痴御用達
低コスト炎上ブランド

レクサス


ヨタヲタ哀れ

焼け死ぬなよｗ

最上級車でさえ、相当なコスト削減

>>782
754をよく読め。

静電気、何とかなりませんかね？
セルシオはこんなことなかったのに。

>>788
仕様です

>>779
地球環境〜と言うなら、車等乗らなければ良い。
電車・バス＋徒歩・自転車で何とかなる。

>>782
プアな設計ワロスｗ

ショートとかヒューズの意味を勉強してから出直した方がいいんじゃない？
腹抱えてわらっちまったよｗ

で、内装に難燃物を使用しなかった欠陥だったと言う事でFA？

燃えるレクサス　ワロス

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

海苔だし価格は1069でした。

新車と中古車
http://yuririn.suppa.jp/kuruma2/
若いころはどうしても新車でしょう。中古車でもかまわないと思えるようになれば人間が出来てきた証拠です。
しかし、いい年になっても、新車にしか目が行かない人も多々おられるようです。
最近は、新車ばかりに乗っている人でも、オートローンのおかげでお金持ちか、無理して乗っているのか、分からなくなりました。

燃える
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/

>>797
でも、後付レーダーの配線不良でなｗ

自己責任。

>>798
良く読みましょう｡
まだ原因究明されてませんし､消防の検証もすんでませんが｡

>>799
ん？
他所ではそれが原因だったとしているが？
みんカラ以外も読め。

保険についても、電装屋の保険を使うか自分の自動車保険になるかの2択だと書いているだろ？
ってことは、車両（＝メーカー）に瑕疵はないって事がわかっているわけ。

>>800
LS460の出火原因が断定できていません｡このシガー辺りが怪しいから
恐らくそれが原因ではないか､というだけの仮定での話ですよ｡

最終的に､消防がまだ検証中(断定できていたら検証の必要はありません)
の段階であるから原因は不明｡

購入済の方に聞きたいのですが、車でも1000万とかだと税務署からのお尋ねとかありますか？
昨日ディーラーで見積り貰って来て(今までの車と一桁違う見積りに少々ビビってますが)、
買う方向ですが、高額なので不動産みたいにお尋ねがあるか知っておきたいのですが。

>>802
本当に経営者？4枚ドアセダンなら営業車でOK､それ以上何も言わないよ｡

全額経費では認められないから30％ぐらいは払う現金を用意しておきましょう。

>>803
えっと…別に経営者でもなんでもない一般人なのですが？
マンション買った時に税務署からお尋ねがあったから、車もあるのかなと思い伺った次第です。
今まで何台か車を所有して、中古の購入・金額300〜700万でお尋ねはありませんでしたが、
今回は新車・1000万を少し越える金額なので、もしや動産でもお尋ねがある？と思ったもので。

>>805
なら心配なし。

個人であれば何もないのが通例。
特に、少額でもローンを組んでいたら全く問題なし。

ま、運悪く調査が入ることもないわけではないが、その場合に何か不安要素があるのか？

何もなければ、仮に税務署が喜多としてもビビル事はないわけだが。

>>806
基本的にはお尋ねはこないのですね。ありがとうございました。
不安要素と言う程では無いのですが、800万くらいを金融機関ではなく家族から借りるので、
もしも不動産の様にお尋ねがあるなら、現金手渡しでなく銀行口座に振り込んでもらったり、
ちゃんと借用書を書いたり等、記録に残しておかないと面倒な事になるのかも？と疑問でした。
何日も考えに考えた上でversion S(I package無し)に決めて見積りを貰ったのですが、
カタログを眺めていると、やっぱりI packageが良いかなと迷ってしまい、なんかキリがないです。(笑)

>>807
あ・・・
それはかなりヤバイです。

記録に残す程度では、全然ダメ。

家族から借りるのであれば、借用書をきちんと作成してください。
さらに、返済計画もきちんと定めた書類を作りましょう。
その上で、それらの書面に貸し主と借り主という形で日付と共に署名捺印をきちんとしてください。
条文も簡単でよいですから、定めましょう。

さらに、利息ゼロでは税務署が認めません。
最低でも年利１％として、返済計画を定めてください。

その上で、その計画に基づいて「間違いなく返済している」という証拠を残してください。
具体的には、銀行口座への返済金振込です。
つまり、マジで返すのです。

期間は30年間とか50年間でも構いません。

そうしないと贈与と見なされ、高額な贈与税が取られますよ。
身内からそれほどの高額なお金を移すのなら、間違いなくそのようにしておかないと悲惨な目に遭いますよ。

もちろん、何も調査が入らなければいいわけですが（前述の通り）、万が一は言った場合に悲惨なことにならないようにやってくれ・・・ってことですよ！

ＬＳ４６０(Ｌ)のアルミリヤサスアームが受賞
http://www.carsensorlab.net/carnews/20070306/92243.html

>807
心配なら>808のようにすれば良いけど、その適度の金額なら大丈夫だと思うよ。
だいたい１０００ぐらいの車で、税務署なんか来ないよ。
やつらもそれほど暇じゃない。
何かもっと金額の大きなことを目当てに調査に入ったにもかかわらず何も出なかった場合、手ぶらでは帰れないので>808のような突っ込みを入れて来るかもしれないけど、個人に調査に入るなんてめったにないはず。

あとオイラもSのIパケ海苔だけどIパケは必要ないよ。
皮は若干柔らかいけど大きな違いはないので無問題。
ステアリングを本木目にすればあとは天井のアルカンダラルーフ（←これこそ無用の長物）だけの違いだしね。

>>811
布系フェチなので、アルカンタラルーフにはゾクゾクする。
運転しているとＡピラー付近しか触れないけどね。

ＩＳに採用されてるヌバック調シートもスエード調で快感を感じるね。
セミアニリン本皮は正直いらない。

セミアニリンと普通の革は違いは少ないですか？

大きいよ。
あたりは柔らかいから、一見敬遠しがちだが、
セミニアリンの方が分厚さを感じられる。
先ずセミニアリンを選べ。その他のオプションは次に考えれば良い。
と、勝手に思ってます。買わないけどｗ

セミニアリン→セミアニリン

>>813
迷ったらGSのシートに座ってみろ。

GSの質感や感触のほうが好みなら「セミアニリン」はやめておけ。
後悔する。

逆にあれが堅いと思うならセミアニリン。

好みの問題。

これ↓（ヤッフーオークション）を見てからLSを語ろう！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

LS460の出火原因が、たとえ配線不良だとしても樹脂系が発煙するのは
まずいでしょ。今時、モールド系に難燃材を使わない設計しているなんて。。
確かに難燃グレードによって価格が違ってくるけど、明らかにコストダウンし過ぎ。
流石、レクサククオリティ。

こわいな

しかし炎上事件。
トヨタが悪くないとしてもすぐさま対応して弁償すべきだな。
メーカーが悪いのに一筆書かせ文句を言わせない以前のＢＭＷを思い出した。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

は何で燃えたの？

>>821
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e67724859

こいつアホだよね。

限りなく５００万円に近い価格で販売予定・・・って。
もうね、バカとしか。

炎上した車がなんで５００万円？
普通に取引されるのは５０万円程度だろ。

しかも、金になるホイールは既に売っぱらった後。
俺なら１０万円。

くず鉄価格。

部品とりにもならねーよ。

連投すまん。

こいつさ、おそらく自動車保険に入ってねーんだろ。
それで燃えた原因もメーカー責任ではないからどうにもならない。

メーカーが原因で出火したのなら、その後の車をオークションに出すなんて事はあり得ない。
原因追及のために引き取るわけだし。

ってことは、こいつ自身が何か間違って出火させたんだろ？
放火されたとかな。
でも保険に入ってなかったからどうにもならなくて出品・・・

そういう図式を、みんなも見てあげようよ。

>>823

　ｵﾏｴってほんとに世の中を知らないんだな。
裏には裏の世界があるんだよ。

　500万、リーズナブルだろ!!

>>825
ﾚｸｻｽ工作員の世論誘導だよｗ

>>823
車台番号と書類が生きてるって意味がわからないのか？

この黒焦げＬＳを活用できる奴は活用するってことだね。
シロウトさんには無理。大金をゲットできる種になるか
塀の中に叩き落されるか。炎上ＬＳをめぐって
今、男たちの熱い戦いが始まる。

車台番号が生きている。
＞＞
日本国内では５００万の価値はない
外国では知りませんという事。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

IPAって、要りませんかね？

ちょっと面白そう・・・なんですが、装着した人いますか？

ベンツやBMWが落札して「レクサス乗ってると黒焦げになっちゃいますよ！」宣伝に使われちゃう可能性大！
BMW罵倒営業やってきたから当然の報いではあるがｗ

アホか。盗んだクルマにシャシ番号移植して盗難車ではないようにして売りたい人向け
ってことだよ。

>>833
あ！なるほどね〜〜

そりゃ確かに便利だわ。
そういう用途が存在するのか・・・
書類が生きてるってのはそういう事ね。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

>>836
だけどスレにはなかなか火がつかないご様子。ご苦労様。

微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

>>833-834
つまり、盗んできた（同じ色の）LS460に、この炎上LSの車体番号を貼り付けて転売するってことでしょ？
それって犯罪幇助じゃないの？
ヤッフーにチクっといた方がいいかもね。

ただし事故車（炎上）としか書いてないから無理だね

中古でＬＳ買う人は陸事で履歴証明とって、短期間で何回か名変されてたら怪しめって事だね

善意の第三者なら別に盗難品であっても返却責任はありませんよ

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

>>844

　おいおい
しったか君。

　ちゃんと勉強してから発言しろよ!!　ﾊﾞｶｯ

　手形小切手と自動車を混同すんなっ!!　　ﾎﾞｹｯ

すんまへん、すんまへん。脳内オーナーは何処のすれに行けばだいじょうV!？そんなバナナの事聞いてホンマにすんまへん。

30後期乗りだが正直ＬＳを見ると悔しい
でも追い金500万円だして買いかえるまでもないなとも思う

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

セルシオから乗り換えた方は７７０万〜の価格って割高に感じるんでしょうか?

LS460中古相場　半年経たないうちに１００万落ち　価格が見合ってない証拠　高すぎなんですよ

レクサスLS炎上
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/

レクサスさん、炎上の理由はどうあれ
これテレビニュースで取り上げられたりしたら
みんな買わなくなるような気もするけど・・・

きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より


((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>857
こんなﾃﾞﾏ流したら逮捕されるよ。
私はトヨタ工場に勤務してますが、こんな事はいっさい在りません。あったとしても69年位前の話です。

日本名ウインダム　　　各トヨタデイラーのお荷物２,３月前アルファドハイブッリド
フル装備６８０万発注しに行ったら売れないから、上から販売命令がでとるんだと、
俺は勿論キャシュどんな車でも見栄張ってローン組んで、は、、、、ず、、、、か、、、し

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

ま〜中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/article/detail/2372044/?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/?rd

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/article/detail/2249371/

ハリアー、ウィンダムのリコール
http://toyota.jp/recall/2006/1116.html
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。


レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。


微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

ま〜中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/article/detail/2372044/?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/?rd

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/article/detail/2249371/

ハリアー、ウィンダムのリコール
http://toyota.jp/recall/2006/1116.html
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。


レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。


微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

カービューより

２００４年１０月購入のＣ２３０Ｋ、ＬＨＤ（本皮仕様車）に乗っています。

一昨晩、今シーズン初めてシートヒーターを使いました。
間もなく焦げくさい臭いがし始めたのですが、
「しばらく使っていなかったからかな？」
「さすがシートヒーターは暖かいなあ！」なんて気楽に考えてました。（今から思えば熱かったんだ！）

家に着いてトレーナーを脱いでビックリ！
左腰の辺りが黒焦げに！
で、その下のジーパンまで焦げているではありませんか。

最初はタバコで焦がしたのかと思いましたが、腰の辺りだし心当たりがありません。
とにかくひどい焦げなので、よくよく考えてみたところ車中が焦げ臭かったのを思い出し、
「まさか」と思いつつ車を覗きに行きました。
すると案の定、左側の腰のサポート部分のシートが丸く焦げ、穴が開いていました。
試しにシートヒーターのスイッチを入れてみると焦げた穴の中の電熱線がチリチリと発火しており、
間もなく煙も出てきました。

carviewってトヨタ工作員だらけだなあってのが正直な感想ｗ

炎上ﾚｸｻｽ買うなんて自殺志願者以外の何者でもないわなw
失うものないなら是非買ってやって下さいな