【スズキ】New スイフトスポーツ Part29

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165280532/


スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!
〜お約束〜
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。
〜スイスポとは〜
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの150マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです（泣!!
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はﾒｰｶｰ客相やディーラーへ。

金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

2 Death

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

>>1
乙ー。俺も立てようかと思ったけど、また重複するのでは、様子を見ていた。

>>1
　　　　　::|
　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

スイスポてスイカを連想します

ビークルーズのマフリャー気になるな〜

でもチタソが一番さ！

と言いながら、柿本ＨＰを毎日チェックしている漏れorz

試乗した。
軽ターボよりは多少速かった。そんだけ。

サヨーナラー（^-^) ﾉｼ

華麗に(ry

　何度見てもかくいー黄スイポ

スイポ試乗した、脚がカタイすね迷い中。

スイスポ 最高！！

12つ
その試乗車はタイヤのエアーが高かったのかもしれませんね
それかバリバリの新車だったのかなぁ？1000キロも走ったら良い感じになりますよ〜

12つ
その試乗車はタイヤのエアーが高かったのかもしれませんね
それかバリバリの新車だったのかなぁ？1000キロも走ったら良い感じになりますよ〜

12つ
（略）

アーッ

12つ←これはどうやったら青くなりますか？

12つ←Whta'sマイケル？

”つ

Ｊノーズバンパーつけてる人いますか？

>>21
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=6674

HKS関西 http://www.hkskansai.co.jp/
SWIFTSPORTSエアロ・東京オートサロンより発売

九州か関西かどっちかに統一してくれんかのー？

俺のスイポ

やっとフライホイールでやがったか。効果あるかな。

http://www.suzukisport.com/news/06/1227zc31_fw/index.html
コレな

・・・思ったより、ずいぶん軽くしてきたな。

でもスズスポクラッチと組み合わせろって書いてあるよ…？

http://www.suzukisport.com/news/06/1227shift_boot/index.html
本革ATシフトブーツ、スイフトスポーツ・スイフト・SX4用

>>29
あいかわらず、怖い程のボッタ栗。

>>30

言えてる

すいぽで初めての雪道走った。
面白ぇ〜。

軽量フライホイールかなりそそられる。

ttp://www.ikeya-f.co.jp/ja/motor_sports_news/motor_sports_news%20.html
ついに・・・。

>>29
「競技専用部品」って
○○の一つ覚えみたいだなー。

>>34
保安基準適合部品認可済みで車検対応・・
よくできてるね。
ttp://www.geocities.jp/s_w_k_suzuki/page033.html

点火カットとか回転ageとかを勝手にしてくれたら本物っぽいけど
これって単にシーケンシフトになるだけなんだな。

>>36
正確で素早いシフトチェンジ出来るならいいと思う。
ttp://www.ikeya-f.co.jp/ja/product_notice/sequen_shifter.html

たった今、近所迷惑な事をしてしまったよ。

車内でふとした拍子でキーレスのロックボタンを押してしまい、出るときに車内のロックレバーを開けて出たらハザードが点灯してホーンまでなっちまった（汗
あわてふためき鍵を取りだしエンジンをかけて収まったよ。

みんなも気を付けてね。

おまいらのお友だちが「峠の下りならスイスポが最速」ってうざいんだけど、
ほんとのとこどうなの？
シビックとか目じゃないくらい速いの？

シビックと比べるなよ・・・・ｗ
間違っても勝てるわけないだろ。馬力が全然ちがうんだからｗ
同クラスの車だったらまぁそうなんじゃないの？

フィットには勝てるかもしれない

なんせ車重有るからな。
でも、ｶﾅﾘ速いのも確か。

あったかいし、スイポのケツでも洗うか

コイン洗車場の高圧洗車ガンで一番手前のラジェーター？みたいな奴の、
あの薄い板みたいな奴がちょっぴり曲がってしまいました。
アレっていくらぐらいするんですかね？
スズスポグリルつけてるから微妙に気になる・・・・

>>45
あれはエアコンの冷却機だよ。
曲がるってどんなふう？

>>46
||||←こんな感じでいっぱいある細いやつが、
>>|> ←こんな感じに水圧で曲がりやがられました

>>45
18,100円、工賃10000〜15000

高圧洗浄機で直接ぶっかけたのか。

アホか

>>48
ありがとうございます。意外と安い？


>>49
そうです、アホなんですｗ
あんなにフニャﾁﾝだとは思わなかったんです。
ごめんなさい。勘弁してください。

マイナスドライバーでちまちま直すという方法もあるぞ。
バイク乗りにはお馴染みだが。

・・・バンパー外したりするのは面倒だが。

>>51
明日、頑張ってやってみます。

正月イッピからそんな作業かよｗ

来年は冬のボーナスでスイポ買いたいぉ(´･ω･｀)

それよりスズスポグリル外すほうが難ありだよ。

スイフトファンサイト！のギャラリーを見ていて思うこと
1.オートマにフルバケット入れてるのは何がしたいの？
2.スイスポにユーロテールは似合わない。スイスポはバックランプが別なので...
3.カーナビモニター２台。どこ見て運転するの？
4.3連メーター装着、運転中視界に入り目障りじゃない？

他にも色々あるが、センスのいい車もあるが、ボテボテと色んなものを付けた
センスのない車も多いような気が．．．

お前は相当センスがいいんだろうね。

おめ！！祝2007〜

おけおめ！
良い年にしょう〜

>>57
免許すら持っていませんが何か？

ファンサイトのネタはファンサイトだけで完結しとけ

test

あけおめ！

普通のスイフトはなんであんなにやすいの？
値段ワゴンＲあんまかわらんね

早速ヨタがコピーしてきたな。
負けずに改良に禿げんてくれよ。

あけおめ〜

スイスポ（失笑）

昨日のID:plFjOq5COです。朝っぱらから昨日のやってみました。
細長い丈夫な棒にスゲェ小さいマイナスドライバー固定して
グリルの網目の隙間から突っ込んでやってみました。
意外とキレイに直ったよ。でも近くで凝視するとバレバレですが。特に斜めから見ると。
みなさん、気をつけてくださいｗ

先月発売のビデオ雑誌ベストモータリングでスイスポが出てた
１１０ｋ/ｈからの５０Ｒ旋回ブレーキングでミニバン以下の評価
この車、次候補だけにショックだった

>>69
ωαγατα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

晦日の夜にキーレス無反応、電池入れ替えても駄目
デラは当然休みだと。嫌なタイミングで壊れやがった・・・

ちなみに、オートウェーブでオイル交換した直後に発生したが
店員何かやりやがったか？

>>69
加速だけじゃなくコーナリングまでミニバンに負けるのかッ

あのテスト、110�`程度で進入
ハンドルをグルっと回してフルブレーキってテストなんだが・・・

姿勢制御の類がほとんど付いてないスイスポじゃ、まぁ不利だろうなぁ。
それでも、ミニバンにすら勝てませんか。

マジかよ。俺も次期愛車候補だったのに

てゆーか、いつもは同ジャンルの車との対決なのに
なんで今回はミニバンと比べてるんだ？

直接比較はしていない
っが、過去の制動距離のランク付けがテロップで出てたのを見ると
ミニバン並かそれ以下だったってー話

その手のテストだと、安定・安全指向のクルマに比べて
不利なのは当然だろうな。

ドライバーがコントロールできるマージンを多く取らないと
安いスポーツタイプのクルマなんて成立しないからな

安定・安全と運転の楽しさは、なかなか両立しないと思うぞ。

スイポは、遅くて安定性もイマイチです。
他にもイイ車は一杯ありますよ〜、そちらへどうそ、さようならー（^-^) ﾉｼ

みんな正月なのにうるさい。今日はスイポにしめ飾り付けてみました。ピーチ

オイオイ、みんカラのパーツレビューに神社のお守り載せてる冒険者おるで〜
なんでもアリやな・・・

モンスターのHP見てたらオートサロンの出品リストにM16チューニングエンジンというのがあった・・・。
http://www.monster-sport.com/event/07/auto_salon/061229news/index.html
激しく気になる。

セミオートマ仕様はないんですかね？

あけましておめでとうございます。

>>82
金額としてどうなんだろう…

>>81
それビデオ雑誌でちょっとだけインプレされてて高評価だった

「M16チューニングエンジン」がインプレ？

スイフトオーリンズスペシャルじゃなくてか？

>>84
ベスモ？
あれはエンジンノーマルのはず。

スーパーチャージャーが搭載されるって本当ですか？

あー車違ったね
すまん吊ってくるわ

>>87
モンスターかアリーナ田嶋がコンプリートカーで出す、らしいから
200万以上貯めて待っとけ。

高いスイスポはいらないな〜

200万円弱でカエル楽しいクルマがスイフト

>>71 半ドアになってないか、全てのドアチェックした？

>>71
とりあえず、バッテリーのマイナス外してリセットしてみたら？

ｽｰﾁｬｰスイスポとコルトVer.Rなら勝負できるかね

フロントのスピーカーの交換をしたいのですが何�pを買えばいいですか？

スイポは16だった。多分他もいっしょ。17もバッフル次第で付く。

>>94
ベスモの筑波に限ってはモンスタースイスポはチューンドコルトと比較して直線以外は圧勝だったよ
コーナーの旋回能力はチューンドロドスタと互角だってさ
そういった意味ではスーチャつければ直線でもタメ張れそうだからトータルでも勝てるかもね
俺は重くなるからいらないけど

ハァイ　今年もモッサリなエンジンと、それを脳内でどうにか納得させようという白熱のバトルがはじまりましたね。

もうね、そういう車なんだからあきらめなちゃい。
マイナーチェンジに期待したり、限定車に期待したり
そんな事言ってるオーナーすげぇカッコ悪いです。

いっそのこと、フルモデルチェンジに期待しちゃわないとね。

元旦早々エンジンオイルの交換をしてきました。
エルフの赤い缶5W-30科学合成油です。
すこぶる良い感じ(^^)vゼロ発進は楽になったしスムーズで燃費も良さそう！
当たり前メンテがすごい体感チューンになった〜
今まで入ってた純正オイルっていったい(>_<)

>81
コンプリートエンジン、枯れたエンジン芯出して、ハイカム＋ECU＋軽量フライホイール＋圧縮比アップなんてってたら考えるけどな〜。
枯れたエンジンが無いかorz
ｂｙ 福野礼一郎オタ

>>99
エンジンが壊れる前兆だな

>>96
ありが�d
んじゃ16の方が無難だね。探してみるわ。

バッフルないと付かないから注意汁
あと穴あけ必須

>>99
換えた直後はどんなオイルでも大抵良く感じるよ。
１ヶ月後くらいの状態に注目。

　訳あって親戚に車を貸したらレギュラー入れられてしまった。言い忘れたオレが悪いんだけど、
レギュラー入れるとどうなるか興味あったのでちょうどいいや、、とお試し中。
今のところ特に燃費も悪くなく、違和感なし。
　ハイオク入れていても各ギアの適正速度以下で走るとグロロロロ的な音がするが
それがやや発生しやすくなっているかも、、と言う感じ。プラシーボ効果の逆かもしれんが。

混ぜると良くないけどね。

125馬力でハイオク仕様ってバカじゃねえ。
そりゃ、間違ってレギュラー入れられても仕方ねえよ。

>>97
チューンドコルトってノーマルＶｅｒ．Ｒじゃん

>>105
問題ないと思うよ。
新車からずーっとレギュラーならともかく。
２０ℓくらいづつ混ぜられたのなら一度ガソリン抜いた方がいいかも知れないけど。

>>103
穴開けと言うのはﾊﾞｯﾌﾙﾎﾞｰﾄﾞにですか？
それとも車両にですか？だとしたら緊張するねぇ。

ターボでもないのにスイスポ廃屋仕様かよ…

>>107
しかし旧型なんて、115ｐｓでハイオクだからな

欧州仕様だからしょうがないんだよ。

( ´Д｀)　ｴｯ…この車ハイオクなの？こんな小さいのに？ハイオク入れてるだけなんでしょ？

( ﾟ∀ﾟ)　ハイオク「指定」だよ！

(；´Д｀)　しかも排気量1600cc！？税金2リッタークラスと一緒じゃん…

( ﾟ∀ﾟ)　だがそれがいい！

(；´Д｀)　しかもNAなんでしょ？ターボがついてるわけでもなく…特別速いわけでもなく…

( ﾟ∀ﾟ)　でも楽しいヨ！

(；´Д｀)　何でこんなの好き好んで乗ってるんだろ…変態か…？

(*ﾟ∀ﾟ)ﾌ　ﾃﾍｯ

12SRなんぞ1200ccでハイオク仕様。

普通の車載動画用で作ってみたけど、後半に登坂車線で追い越ししてるんで荒れそうなんで消した。
でも折角作ったんだからスイポ板で公開、スイポから撮ったのではスイポは写ってません！

ＦＭ聞きながら国道走ってるだけの映像です。意味なし、オチ無しです。暇な方のみどうぞ。
ファイルサイズでかいで注意！… 125MB, 6分18秒
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7379.wmv.html

>>116
高画質乙。
スイスポって良い排気音するね。それともいじってるから？

>>116
うｐ乙

共有しますた。

>>116
あの追越は無理もねえと思う
あの状況に遭遇したら多分俺もやる

>>115
俺の二輪なんて893しーしーでもハイオク入れてるので問題無し

>>110
バッフルボードも車両側も両方。

車両側は元からある穴に、バッフルボードを固定してる人もいるようなので
工夫次第だな。

>>120
ハイオク仕様なら問題ないんじゃね？
CB400SFスレでハイオク入れていいのかどうか議論になった時に、ンダ本社に直接問い合わせたらいれないでくれといわれたけど。

いや？オクタン価だけみればレギュラーでもおｋだ。
でも納車時にレギュラー入れてたら、低速でノッキング起こしたので
以来ずっとハイオク入れてる。

>>108
コルト　ラリーアート　Ｖｅｒ，Ｒ　チューンドバイ　ラリーアート

スズキの四輪で言うと、古めのワークスなんかはハイオク入れてると
見事に壊れたな。綺麗にピストン棚落ちしてるのを何台も見た。
カルタスGTiは1298ccでハイオク仕様、レギュラー入れるとアイドリング
すらままならなかった。
スイスポは一応、レギュラー入れても普通に走れる程度のハイオク仕様
だけど、素直にハイオク入れておくのが無難だと思われ。

>スイスポは一応、レギュラー入れても普通に走れる程度のハイオク仕様

センサーで判断し、点火時期を変えてるから
レギュラーでも大丈夫なんじゃないの？

>>125のいう「大丈夫」は

「まったく体感できずにハイオクと同じフィール」

「馬力、燃費等体感できるぐらいに落ちるがエンジンめげたりせん」

どっち？

どっちでもいいよそんなの

もうひとつうぷしました。
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7380.wmv.html
ﾌｧｲﾙｻｲｽﾞ時間　… 122MB, 3分57秒
注）前半はスピード感増すために若干早回してます。

↑　115ではなく、116でしたorz

>125
ノックセンサの過信は良くないよ。
ノックセンサ付きのレギュラー軽自動車なんかで、普通にノッキング
しまくるの有ったりする。
燃焼室清掃、スロットルボディ交換、ECM交換、ノックセンサ交換
カム角センサ交換、散々色々やって治らなかったりもした・・・。
最近は、点火時期を基準より1〜2度送らせてやって対処してるね。

過信もなにも、レギュラーなんて入れたことないし
これから先も入れないから大丈夫だよ。

普通は燃費悪化するから、廃屋入れようがレギュラー入れようが
相当走る人で無い限りほとんど変わりなかったりするけど。

インテR(DC5)からの乗り換え候補で考えてるんですが、
十分楽しめますか？用途は街乗り中心、たまーに小さい
サーキット走るぐらい。はっきり言ってインテは
乗りこなせていないです。

>>133
楽しめません。
新型シビックタイプあ〜るをどうぞ。


このスレでは↑のように言われるのがオチだぞ。

でも納車時にレギュラー入れてたら、低速でノッキング起こしたので 」

「過信もなにも、レギュラーなんて入れたことないし 」

ﾜﾛﾀ

>>115 
俺の二輪なんて893しーしーでもハイオク入れてるので問題無し 

途中送信しちまった。

レギュラー入れてたのは↑。
おｋ？
>>120と>>121と>>122は繋がってる。

>>137
おぉ、おｋおｋ。すまん。

で>>１２６はどう？

実際疑問なんだ。
このへんの解釈が各自違うんで
「大丈夫」って人と「だめ」って人がいると思うんだ。

>>138
もちろん後者の意味だったんだが・・・

実際レギュラーを入れて走った事はないから、ハイオクとレギュラーの差を体感できるかどうかは知らんのよ。

バイクでは性能差や燃費の差なんて体感できず、ノッキングの有無以上の事は分からなかったしな。
まぁアンチノック性以外の効果なんて無いとは思ってるけど。

>>139
俺もバイクで体感できなかったんで同意見なんだが
ちょっと気になって書き込んでみた。
ちょっぴり噛み付きｽﾏｿ

>>128
どういうカメラで撮ったのか興味があったり。
車載カメラの参考にしたいのでよろしければ教えてください。

105です。
私は例えば
http://car.mag2.com/glicense/060110.html
http://www.kure.com/column/2004/vol5/contents.html
http://members.at.infoseek.co.jp/gonta1/premiumgas.htm
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html
のような情報の元に、実際スイスポでどうなのか
自分自身で確認したいと興味を持っていたまで。

　ちなみに、燃料警告灯がついてから入れたと言っていたから
5L〜10Lハイオクが残っている状態にレギュラーを満タンまで入れたと思われ。

>>142
国沢のダンナは、水は燃えるって断言しちゃったような方だからなぁ・・・

あと、ハイオクは着火しづらいのであって燃えづらいのではないのだし
ちょっとアレだよな。

>>128
乙　ちなみに吸排気系はノーマルですか？

スイフトスポーツMTはﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟはできますか？

チタンかラ・アンじゃ？

>>145
どうもキミにはできない気がする

いまスイスポにレギュラーを入れてるけど、
エンジンがどうかなるってことはない様子。

ってか、今のクルマって、だいたいレギュラーでも大丈夫なようになってるし。うん。
昔のは知らないから、87年の２リッターのターボ車にはレギュラーを入れたことはない。

カルディナGT-FOURの試乗したときもレギュラー入ってたよ。

ハイオク仕様のクルマにレギュラー入れると燃費が悪くなるって話は
聞いたことあるし、パワーも落ちるから、あんまりメリットはないかもね。
おれはまだ燃費は計ってないのでわかりませんが。

>>128
面白かった
ありがとうございます

>>133
ごめんね、ここの人達　レギュラーだ、ハイオクだ　なんて
幼稚な話題で盛り上がっちゃってスルーしちゃってて

そんなのココで話題にすんなって感じでしょ？

で、新型スイスポはエンジンはモッサリしてて
ドッカンな加速は期待出来ないけど、足回りはまぁまぁ　ってな車です。
感じ方は人それぞれ違うから一度試乗してから決めるのが良いですよ。
また、スイスポは旧型（HT81S)ってのも中古であるので、こちらもまた性格が違ってて
面白いと思います（友達がこっち乗ってて、"軽い"って思いました）

随分レスが付いて盛り上がってるなと思ったら
レギュラーとハイオクの話かよ…。
年明け早々貧乏臭過ぎて泣ける('A`)

昔、1600ccの車が多数あった時代、レギュラーとハイオクの境目は140馬力だった。

車作ったメーカーが理由があってハイオク指定にしてるのだからハイオク入れろよ。
レギュラー入れたら何らかの問題があるからハイオク指定なのであろう。
一回の給油でたかが数百円程度を気にしてケチるなよ。
車買うときにハイオク仕様と分かっているのだから割り切れよ。
ハイオク入れてれば何も問題は無い

>>152
>>154
おまいらちゃんと嫁、低脳
誰も経済的な話をしている訳じゃないんだ

>>152
コストのパラメータでしか考えられない事は発想が貧困。
最適なオクタン価はなんだろう　と考えてみたら？

>>154
　そんなあなたはその理由を探求しようともしないで純正のまま楽しめばいいでしょ。
タイヤ、クラッチペダル、オイルとかもね。
私はいろいろやってみてどうなるか興味がある。

どうもこの車を買う人は主に二種類いるようで、
１　とにかくスポーツカーが欲しいけど、ビンボーなんで仕方なくスイスポを買った
２　金はあって高い車も買えるけど、ライトウェイトスポーツでドライブを楽しみたい
のどちらかのような。たぶん、１は若い人で、２は中年以降かな。互いの経済状況が
大きく異なるということを、考慮したほうがいいかも。

流れぶった切るが、昨日友達から
ttp://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4010.shtm
を強奪してきた。REVワーニング機能使ってなんちゃってシフトインジケーターにしようかと思ってるんだけど
すいぽのECU配線図ってどっかでわからんかね？

自分でも調べてみたけどさっぱり出てこん。

レギュガスは入れたことないけど、独立系のどう見ても業転玉廃屋いれたら
ノッキングしまくりでしたよ、この車

>158
素イフトだけどgarage-yoichiでググって
電装パーツのブログ見ていくと載ってる。

ものは試し、食わず嫌いも良くないと思って
スイスポに一度だけレギュラーいれたことがある。

ノッキングがでてきて持ち前の低回転のトルクが明らかにでない。
一応走行するが運転していて楽しくなかった。

ハイオクに戻したら見事にノッキングが消えて気持ち15馬力（かどうか知らないけど）
くらいアップしたように感じた。

それ以来ハイオク。

>>160
�dクス
そっか素イフトで検索しても良かったのか。ZC31Sとかで検索してたからいかんかったんだな。

スイスポはローダウンとかﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟはできるものですか？

--- 本日のNGIDのお知らせ ---

ID:KORsrl9OOを
ＮＧに
投げ捨てろ( ；´・ω・｀)っミ・。[ ID:KORsrl9OO]

ごめんなさい>>154は見なかったことにして下さい。

>>161
混ぜたらノッキングするけど・・・ちゃんと抜いてから入れた？

まだ続いてるのかよ・・・レギュラーだハイオクだって
もうね、ここまでくるとすごいね。

>>156
勝手に人柱になれよ。そんな安っぽい探究心まじイラネ。

最適なオクタン価とか笑っちゃうんだがｗ
レギュラー入れたってデメリットしか無いんだから素直にハイオク入れろよ
経済的な問題じゃ無いんだろ？不毛な議論やめとけよ一番良いのは勿論ハイオクだから

つ　「ハイオクくん」

スイスポの圧縮比って高くなかったっけ？
理由はそんなところじゃないの？
おれはレギュラー入れてもノッキングなんか起こらないが。

>>168
>一番良いのは勿論ハイオクだから
なんで？

キモ

安いだけでシェルプレミアム入れてるが、近くのイオンで入れてみたら音もアクセルのツキも違い明らかにイイorz

３０キロ離れたシェルでピューラ入れたらヤッパリイイ。

うちのエリアもピューラにしてくれよシェル('A`)

え？イオンで入れろって？だってスターレックスカードで８円引きなんだもん(^_^;)

>>156　>>171　つまりID:2780h9TX0

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ハイオクはレギュラーに比べて自然発火しにくく、
高性能のエンジンに対して効率よく燃焼するようにできているので、
ハイオク仕様車にレギュラーを入れるとエンジン点火時に自然発火しやすくなり、
いわゆるノッキングという現象を起こしてしまいます。

ノッキングとは、エンジンの回転数が十分に上っていない段階で負荷をかけることにより
エンジンが振動して金属音を発生したりすることで、これが続くとエンジン内部で異常が起こり、
エンジンそのものをダメにしてしまう可能性があります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

もともとスイスポはハイオク指定、つまりハイオクを前提にエンジンがセッティングされてます。
まぁ、ここまで皆が優しく言ってるのにレギュラー入れるんだったら、それでいいじゃないですか。
そんなの、一日しかつかえないコンタクトを何ヶ月も使ってるよ　なんてくだらない自慢話と似てて、
最終的には自分に跳ね返ってくるんですから。

つーかハイオク指定の車にレギュラー入れて喜ぶ奴ってオッサン率高くね?

ｵｯｻﾝ上司「レギュラーでも走るんだよｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ」
俺「あ、そーっすか、すごいっすね。(調子が悪くなっても知らんぞ)」

これがいつものパターン。

>>174
やさしく教えてくれてありがとう。
　ただ、前にも書いているとおりで更に詳しく調べた上の話。
　もともとスイフトが日本でハイオク仕様なのは日本のプレミアムじゃないとだめなわけでなくて
ヨーロッパの標準的なガソリンのオクタン価を最適地に設定しているからの可能性が高い。
であれば、オクタン価は95をノミナルに設定されている可能性が高い。
　オクタン価が高すぎると燃費が悪くなるだけじゃなくススが出やすくなる。
日本のレギュラーはオクタン価90程度。ハイオクはほぼ100。最適は50%ミックスの可能性が高い。
ミックスするとだめとの意見もあるが、全く逆の意見もある。他人の話はアテにならないから
参考にとどめ、自分でやってみるのさ。
　メーカの指定や人の話をそのまま受け入れる人がほとんどだろうけどそうじゃない人もいるってことだけ。

ハイオク仕様に納得いかないまま契約する人ってなんなの？

>>176
もともとスイフトが日本でハイオク仕様なのは日本のプレミアムじゃないとだめなわけでなくて
ヨーロッパの標準的なガソリンのオクタン価を最適地に設定しているからの可能性が高い。
であれば、オクタン価は95をノミナルに設定されている可能性が高い。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/
1.3XE 1.3XG 1.5XS
どれも　使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

お前のは輸入車か？国産だろ？

契約書を読まないで判子押す奴っているだろ？
それと同じ類の人間さ

>>178
まあ落ち着け。
ここは素イフトスレじゃなくてスイフトスポーツスレだ。

スイスポだけ生産台数少ないから欧州仕様と共通なんだろ？
素イフトは、台数でるから日本仕様。

じゃあ日本も３ドア作れよ

>>176
そのために、ハイオクには洗浄剤が入ってる。
ふつーに走ってさえいれば、ススなんて気にする必要なし。

ここで、ハイオクで討論してるみたいだが、
きちんとオクタン価はかってんの？
メーカーごとに違うし、レギュラーとハイオクを混合して
オクタン価調整してるって・・・ｗｗｗ
ハイオクで満足できないなら、好きにして下さい。

素朴な疑問だが、どうやって計るの？

>>80 SEV　とか　ｲﾅﾂﾞﾏよりは効果あると思うよ

>>176
つまりアンタはその最適なオクタン価とやらに興味があるから
自分でどの値が最適か調べて試したいわけだね？
勝手にレギュラーとハイオクをせこせこと混ぜて自己満足すればいいじゃない
いちいちここでそんなこと言わなくていいからさ
自分でサイトでも作って実験結果でも上げればいいと思うよ

>>125　圧縮比高いでしょ。ノッキング検出なんて結構難しくて、
検出が遅れてあぼーんなんてこともあるから、ハイオクいれとく方がいいよ。
５０／５０のチャンポンならまだいいと思うけどね。

>>178　日本と欧州じゃオクタン価の計測法が違うからなぁ。
某イタ車は、レギュラーだとカリカリいいまくり、怪しいハイオクでもだめ。
ピューラだと50/50チャンポンでも問題なかった。面白いモンだね。

>>187
　お仕切になる偉い方なんですね？
純粋に教えて欲しいのですが、
あなたのご推奨のここですべき話題の具体例をいくつか教えて頂けませんか？

メーカー指定を守れない心の貧しい人と、イパーン人のどうでもいい戦いが盛り上がってきました。

>>190　
空気嫁

初心者なので教えてください。
スイスポはローダウンとかﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟはできますか？

今度は粘着教えて君攻撃か・・・

ヒマなんだなぁこの人。

>>190
開き直りか。
>>187氏の肩をもつ訳ではないけど
適切な指摘をされてると思うんだけど。

以後スルーで・・・

シフトノブ別のに変えてる人いますか？別のにしたいんだけどノブが固くで全然外れないんですけどちゃんと外せるんですよね？

ぶったぎるしかない。

>196
壊して取る。
取った後のシャフトにはねじ切ってないから、自分でダイス立てるか、打ち込み
で取り付ける。

>>196
ホームセンターでパイプレンチ買って外せ。
金なけりゃ水道工事関係の現場行け。
鮮やかに外せる。

>>192
ここには空気はない。あるのは文章だけ。文章ちゃんと読んでは？
それに 人にどうしろという前に、187氏の代わりに一つでもあげてみてみるべきでは？

>>195
どう解釈すると開き直りなのか？　人の話題を封じ込めるような話をするなら
自分は提案できるべきでしょう？
もちろん私もあなたのような人には最初からスルーして欲しかったですよ。
是非お願いします。

こいつもしかして例の粘着荒らしなんじゃね?

たとえそうじゃなくてももう十分粘着だし十分荒らしだ。
ろーかるあぼんしとけ。

>>196
http://www.suzukisport.com/news/060209quick_shift/index.html

196＞
ドライヤーで素手で触れなくなるまで温めて引っ張ったらポンってあっさり抜けますよ。
シャフトと新しいノブに接着剤付けて挿入したらハイ完了！
抜こうとしない限りこれで抜けないと思います。

もうマリエと結婚して「俺の考えたガソリン」でも作ればいいジャマイカ。
ここでウダウダ持論や疑問を述べてもしょうがないしみんな興味無いってよ。
俺らはメーカーさんがハイオクの方がいいと判断したんだから素直にハイオク入れるよ。
ネットカフェでコーラとカルピス混ぜるのとは違って最適なミックスなんてできないんだし。
とりあえず近くのデラにでも行って「なんでスイスポはハイオクなんですか？」と問い詰めてみれば？

>>196
夏までまて
真夏に炎天下駐車して車内が暑い時に引っ張ればノブは簡単に取れる
後は残ったＰＣを削り落としてネジ切るだけ

簡単だろ？

やっぱ値引き渋る？

203
見たらｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂのｼﾌﾄは専用設計でｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのｼﾌﾄﾉﾌﾞしか取り付けできないっぽいことが書いてあるけどｶｰｼｮｯﾌﾟで買ったｼﾌﾄﾉﾌﾞは取り付けできないんですか？

>>206
夏は引っ張ったら本当にスポんと抜けたが、やっぱり冬になるとダメなんだろうか。

今度試してみよう。

オクタン価うんぬんはスズキに問い合わせたらいいんじゃないかと思った

「日本で販売しているスイフトスポーツのM16Aエンジンは
欧州の標準的なガソリンのオクタン価に合わせてあるんですか？
それとも日本のハイオクガソリンのオクタン価に合わせてあるんですか？」

これだけで済むじゃん

>>210
言いだしっぺの法則、というものを知っているか。

ルマンか何かでスイスポが一位取ったからシビックやミラージュより断然速いって人がいました
本当ですか？

１位を取ったのはJWRCで
アレはスイフトスポーツじゃなくてスイフトです。

スレ違いなので、スイフトスレにでも行ってください。

>>210
たしかに、まずはそこからだな。
先代はもろに欧州仕様だったが、
新型は日本での販売を前提にしてただろうから。

聞いて教えてもらえるかは>>210の頑張り次第だ！

>>211
ということは俺はマリエと結婚すればいいのか

もうこのスイスポスレも二つに分けた方がいいんじゃね？
【安さが命！】スイフトスポーツ　Part1【ﾚｷﾞｭﾗｰﾏﾝｾｰ】
【走りを楽しむ】スイフトスポーツ　Part1【小粋なツール】

スレチだったら申し訳ないのですが・・・
スイスポ東京で買うとしたらどこのディーラーがベストでしょう？
当方三鷹在住です。

>>213
いや、耐久レースのA2とかってクラスで旧型スイスポらしい。
JWRCマシンは国内でも二台ほど走ってたけど、ダイハツがJAFに訴えて消えたな。
あれはスイフトですらなかった

スズスポフライホイールとスズスポクラッチ同時交換で、
工賃少しは抑えられるかな・・・かなり魅力的。

>>219
ミッション降ろすついでにLSDをどうぞ。

>>212-213
>>218

ttp://fmotor.nifty.com/news/2005/05/24_b49f.html

クラス書いてないけどこれかと。
A#はFIA Gr.A準拠で#が排気量によるクラス分けナンバー。
N#もFIA Gr.N準拠　E#は恐らくDTMマシン。
S#がディーゼルっぽい。他にもAT限定のクラスとかあるようです。

ignis=旧ｽｲﾌﾄ
なんで、いずれにせよスレ違いですね。

>117,118,119,141,144,150 レスサンクス！

撮影機材とか編集ツールは、[車] 普通の車載動画をうｐするスレ12の２４２に書いてあるので興味ある方はどうぞ。
キノコ＋チタン入れてます。※．そのままではココまで音大きくはなりませんので購入予定の方は安心してください。

>>215
がんがれｗ

スイフトスポーツって何のレプリカでもないわけ？

何かのレプリカだと思っていたの？
今時二輪でもレプリカなんて殆どないのに。

>>220
全部やると20ﾏｿコースだな。
うーむ。

>>221
あ、ほんとだNEWがついてるｗ
テンプレによくあるカン違い向けの件があったけど、ここ見る限り結局変人多いですね。
同じ系統だとX4より一段香ばしい感じがします

>>226
新型は1600ccなので各種競技に使えないですから、やるだけ無駄ですよ。
クラッチはドラッグレース以外だと半クラが使えてクラッチ蹴りの出来る純正が結果的にベストです
バシバシ蹴れば馬力とトルクが簡単に稼げる上に、クロス化したのと同じ効果が得られます

ニュルブルクリングでクラス優勝したのは旧型スイスポだよ
コンディションが雨だったこともあってM3とか格上の車を食いまくってた
大井や元JWRCの選手とか腕のいいドライバーが揃ってたってのもあると思うけど

>>227
競技にエントリーするために車を買う人がそれほど多いとは思えないが

ぶ〜んX4の登録台数なんて二桁代だしな、毎月。

初期のスイスポ持ってるかた、
ECUやクラッチペダルは交換してもらった？

俺はペダルは自費
ECUはクレーム処理してもらった。

噂だと、リミテッドに採用されてるECUではまた改良されて
３番目のものらしいな。

>>232
では、その３番目のECUに換えてもらえる可能性もあるのかなぁ？
すぐ交換しないで、情報収集をしたいと思います。

早く君達が納得出来るECUが出るといいね

×　君達
○　>>233

>>233 は新製品（改良品）とリコールの違いを分かっているのだろうか？？

>>235
ごめん 言い過ぎた

たださ、なんつーか
まだ何かあるんじゃないか っていう
そういう考えがセコくてヤダ

>235 は旧スポに乗ってたら現行が出た時ボディ取り替えてくれとか言ってそうだ

正直一番最初のECUを無償交換してくれただけでもありがたいこってす。

温帯が発狂した理由は推測しかできないし
纏めるのは無理だよな。
もっとも、身近＝本人説が本当なら、
だいたい説明は付くとは思う。

>>240
これは何スレの誤爆でつか？(´･ω･`)

すまん、電電板の現品スレの誤爆

ECUの交換しなくてもＯＫですか？
どういう不具合あるんですか？

現時点で不具合を感じなければ気にするな

期待してた以上にエンジンがモッサリという不具合

とりあえず>>245が粘着なのはわかった。

ファンサイトでも「ユーザーのわがまま」とかバカな事言ってた人でしょ？あんた。

スイスポにコルトVer.R並みのエンジンがついてれば最強なのに・・・

>>246
そのファンサイトの人とは同一人物ではないですよ
その記事読んだこと無いし

いろんな視点があったほうが楽しいでしょ
いろんな意見が出るし

洒落た皮肉くらいは軽いスパイスと思ってくれ

なんだここの閉塞感

別に洒落てないし、軽いスパイスも重ねるとくどくなる罠。
ID真っ赤になる前にほどほどにしとくのが吉かと。

どうでもいいけどファンサイトのＢＢＳ、アクセス拒否られた・・・
いよいよ嵐対策か！

おれなんかＥＣＵは違和感覚える人対象でって言われたよ。

足回りは前後アブソーバー交換した・・・追ってブッシュ類を
確認するって自販から言われた。

当然アブソーバー換えただけではギコ直らなかった。

そうそう、例のギコ音なんだけど、ブッシュは変わってない様なんだ
よねぇ。VOSK叩いても品番同じだった・・・。
251は解消したん？

む、対策ブッシュってのはデマだったか。

俺は別にギコギコ音は気にしてないからいいけど
気になる人には気になるんだろうなきっと。

>>247
コルトVer.Rのエンジンはトルクは凄いけど回りはしないぞ。

>>252
まだブッシュ未交換　解消もしていないよ。

うちの地区の自販では対象事例がないらしく
1つずつ潰していくってメカが言ってた。

ノマル脚であの音はないだろうよ。
車高調組んだりとかなら解るが。

>255
ふみ。変えてみたら報告たのんます。
まぁ、治って、ちゃんとそのサービスマンが市場品質情報を上げてくれれば
サービス網全体にフィードバックされるんだけどね。
これ、上げてくれないサービスマンが多い・・・・って部長が言ってた（違
いや、上げたいんだけどさ・・・なんでうちの拠点だとieエラーで墜ちるんだろ
うなorz。

コルトのエンジン出力は結局ターボってことに尽きるでしょ。
素のエンジン自体ならＭ１６Ａは負けてないと思う。

ターボエンジンからターボを取ったものと
素のNAエンジンを比べる事に意味は全く無い。

まぁ世の中広いから、タービン取ったF6Aでがんがるチューナーもいるけどな。

>>250
いや、俺もＮＡとターボ比べてもってことを言いたかっただけ。
主張は一緒よ。

間違えた。
>>250は>>258ってことで。

>>250＝いつもの荒らし

いつもの流れ

>>256
了解　

まったく同感ですなあ。

すごく初歩的かも知れないので申し訳ないんですが
さっき山道を低速ギアでエンジン多めに回して
登っていったら、マフラーから焦げ臭い臭いが。。。

これ正常なんですか？

車買ったばかりならありえるんじゃね

走行浅いなら防錆剤が燃えてるだけ。しばらくすれば消える。

でも9ヶ月経つウチのでも6000↑まで回してひゃっほいしたりしてるとこげくさいけどな。

スイフトスポーツMTが諸費用込み2000000円って買い？<スタッドレス、マット込み>
ってか、雑誌に書いてある値引き目標15〜20万円ってスポーツじゃない方？

メーカーセットＯＰ付き、スタッドレス用ホイール付きならまぁまぁなんじゃない？

＞雑誌の値引き目標
あんなもんアテにしたらダメ。
あそこまで粘ってたら相当イヤな客に思われるよ。
そのデラでずっとお世話になることを考えると相手の初期提示額からもう一声あたりで止めとくのが無難じゃない？
まあ、具体的な価格は地方やデラの状況によってマチマチだから自分で納得できる価格なら買えばよし。

267ですがスタッドレス、マット込みと書いたけれどサービスじゃなくてスタッドレス、マットの価格も込みってことです。

>>270
>>268

>>267
スタッドレスとかがいくらなのか知らないので、
もう少し値段を分けて書いてくれるといいかも。

俺のスイポ

あけおめ

MTのシフトノブのデザインがいまいちな気がする・・・。
ロドスタみたく短くしてくれんかな。

アレ以上短くすると手が届かなくなるとは思わないのかい？

>>274
てぃむぽ みたいでけっこうイイじゃなぁ〜いと、おもいますけどね！！

>>275
シフトノブの生えてる台っつーかセンタートンネルっつーか、その部分が高くなれば・・。
でも、FFだからそれは無理か？

来週スタビのブッシュ交換、これでギコ直るといいが？
対策ブッシュだと言っていた！

267、270ですが。詳細書きますが。
本体　　1640000円
値引き　　30000円
諸費用　　233402円
マット、スタッドレス137600円
ｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ値引き50000円
で合計が税込み2050000円だけど、ちょうど2000000円にしてくれるけどやっぱり買い？

>>279
amai

スタッドレス高っ

>>279
それだと本体＋諸費用＋オプションで値引き無し201万にしかならんのだが・・・
と、思ったら消費税掛かってないな。セットオプ付きのMTか。

つーか、ここで聞いて「買いじゃない」と言われればどーするんだ？
自分が買うもんなんだから他人の意見より自分で納得出来ればそれで十分だろ。

値引き相談しつこい。買うか買わないか自分で決めらんないの？

>>279
スタッドレスにホイールは付いてくるのかな？
ないなら高いような気がする(マットはせいぜい２万だし)。

オプションプレゼントの５万は誰でも享受できるから値引きではないし。

もうちょいがんばれるかも。

何で値引き前提で話を進めるの？
定価で買うぐらいの気持ちでいればいいじゃない

>>279

いっそうの事、秋までガマンしてＳＸ４ターボ買えば？

TREC(･∀･)ｲｲ!!

スタッドレスのホイールが16インチの付いてきて、組み替え工賃とか込みで
スタッドレス履いた状態での納車ならまぁ、いいんじゃない？

粘ればもっと行けるとは思うけどな。
適当に5万円分くらいオプション選んで
「やっぱりこのオプション付けたいなー」とかほのめかすと
「うーん、今日はんこ押して貰えるなら、そこまでコミで200にしておきます」
とか帰ってくると思う。

MT車でこれ付けてる人いる？何でMT用本革シフトブーツはないんだろ
http://www.rakuten.co.jp/autorimessa/611445/446354/592394/796963/

>>289
http://www.5038.net/boot/193-ZC-Suift-shift.htm

フルバケ入れたんですがシートレールがガタ付くorz
すいぽ用でガッチリしたお勧めレールありませんかね？
現在ラストラーダのを使用中です。

どのくらいの値引きなのかなぁって思ってレスしました。
考えてみると、自動車の値引きは今後どこでも無しにした方がいいと思いました。⇒それぞれ地域によって値引き額が違うから不公平だから。

34万円ぐらい

不公平だから一緒にする、か
ゆとり教育って素晴らしいな

低学歴て言ううことか>>294

共産主義乙

ゆとり教育ってのはアカいのか。

>>292
これは酷い…

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

http://www.youtube.com/watch?v=0AA_CmalIhA

期待通りのオチがあって驚いた。

たいてい無事に完走するのに。

何だこれ、素イフトか？
最後事故ってるし

素イフトのワンメイクかね。
サーキット走ってるのとかもあってなかなかおもしろかった。

ハンガロリンクだね。
http://www.youtube.com/watch?v=caYnvrLNtTc
しかし、コーナーでの挙動安定してるね・・・
普通ビッツレースとかだともう少し行儀悪いが。

>>291
組付けがいい加減な可能性もありますよ。
特に量販店なんかだと。

CL7のユーロRか乗り換えようかと思ってるけど、
どんな感じの車？

ファンサイトにアコードユーロRからの乗換えで大満足って言ってる人がいたよ

今日リミテッドの見積もり出してもらってきた
けど今乗ってる下取りの車を軽く査定したら値がつかなかった＿|￣|○
もう無くなるよって散々脅されて帰ってきたよ('A`)ノ

http://www.youtube.com/watch?v=iILxnQxUWAE
このくらいレーシーな音ならな

>>308見た後に>>303見ると、やっぱり遅ッ！となるなｗ

漏れ、レガシィＢ４（BE）の２Ｌノンターボからの乗り換えだけど、スイスポ
いいね。やはり車重が軽くて、挙動が敏感に感じる。これに乗ると、やはり
レガシィ級には３Ｌかターボが合っているのかとも思う。
比較してみると、直進安定性はやはりレガシィが上。といっても、漏れは
高速道路では１００キロしか出さないので、関係ないけど。カーブでは、
スイスポは、自分でステアリングを切った分だけ曲げるのが直感的に
分かる感じがして、気分がいいね。レガシィも素直なハンドリングだけど、
何か四輪でぐりぐりに制御されている感じがして、クルマに自分の力が抑え
つけられているような印象がしていた。もちろん、うまい人なら存分に
操れるんだろうけど・・・。

本屋から出てきたらスイスポ乗ったブタメガネがニタニタしてこっち見てたから文句言ってやった

そしたらキモイ顔してすいませんって バカじゃないの！ 髪が油ぎってたわ

冬休みがもうすぐ終わるから、いろんなｽﾚでキチガイｶｷｺされてるな。

スイフトスポーツのスピードメーターに220km/hとありますが実際には最高速度はどのくらいでますか？

実際に買って、サーキット行って
自分で確かみてみろ！

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　(=)
　　　　　　Ｊ 　

　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼ 　　　
　――――　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ 　　そんなエサはイナバウアーで
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|　　　スルーだクマー
　　――　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|　　
　　　　　　　　|　 |　|　●　　 ●　/　/　/　　 .|
　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
　　　　　　　　　　　 ∪￣￣_|U⌒´|.　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻

ちょｗ

>>307
どんなだった？
俺も最近見積もり出してもらって、車体・OP含めて32万値引いてもらって、
今日リミ契約してきたぞ

>>313
リミッター外して２００キロ出した人はいるそうだ・・・

>>317
３２万！？すげえ・・・俺は車体は-１２万がいっぱいいっぱいって言われて
あとオプションが-５万、他には初ウリセールでETCが付けられるとかだけだったよ
結局込み込み１９１万ちょいだった＿|￣|○＜話つめるまえに売切れそう

>>318
車で楽しんで速度出せるのってせいぜい限界の2/3+αぐらいだよな。
正直スイスポで150も出したらそれ以上は怖くて楽しむどころじゃないよ
GTRだって220〜30も出せばお腹いっぱいだろ。

あらあらあら

もう二匹も釣られちゃいましたか。

>>319
>>319
車体は同じくらい引いてもらった（-10万）
HDDナビ値引きとか地デジチューナー、iPod接続UNIT等付けてもらったのと、
OPが−5万てのも含め32値引きってことだよ。
リミはあと1週間くらいなら大丈夫のような勢いだそうだ。

>>322
そういうことか、それなら俺も後はオーディオ関係とかでオネダリするしかないかな
黒内装がカタログモデルになってくれれば焦らずに商談できるんだけどな
リミ買えるかどうかわからねえ('A`)

>>323
オーディオならいけるかもしれん。単価安いしな。
車体はリミだけあって値引きがあまりできないそうだ。
その分、納車費用カットとかは普通にしてくれると思う。
内装黒はカタログモデルになればいいが、アルカンターラには
ならない予想。
リミゲットまでガンガレ。

販売店装着OPとかで取り付け料とかはけっこういける

>>324
なるほど、たしかに全部アルカンターラじゃリミの意味が無くなっちゃうしね
さすがに仕事もあるから一週間では話付けられなさそうだけど、残ってることを
祈りつつもうちょｔっと頑張ってみるよ

>>325
それは、結構いけるね

>>326
まぁ、個人的な予想だけど。
残ってるといいな。頑張ってくれ

きしみ音が多い・・・・・・・・・・・・・・

リミ買ってきたよ〜

10万引き+査定ゼロの愛車にお情け10万で実質20万引き。
オプ付けてないからこんなもんか。
リミは一月中には終了の予感とのこと。
来週ならまだ買えるんじゃないかい？

317>>319 >>
もっと詳細求む！
どういう感じで値引きさせたん？

>>329
うをおおお、いいな
>>330
>>319だけど俺の場合は普通に見積もりだしてもらっただけ、その時にもう車体値引きは
１２万が限界でオプ５万って先に言われたよ。参考にならなくてｺﾞﾒｿ

値引き厨房どっか行け！

リミいいなー
赤レカロが嫁に反対されてたから再交渉だ

>>330
一度で決着を付けようと思わないこと
他社競合車とぶつけること
簡単に言えばこれに尽きる

>>329
オメ。俺も今日契約したから、納車日とかまだわからんが楽しみだな。

そういえばそれと、今日契約したらiPodシャッホーもらったぞ。

>>331　>>334
ありがとーです。
私は、ｱﾘｰﾅつかないﾃﾞｨｰﾗｰで本体値引き60000円、OP値引き50000円で2047660円を2000000円にしてくれるって言われました。
ｱﾘｰﾅつくﾃﾞｨｰﾗｰでは30000円の本体値引きだったよ‥
どこの県ですか？地域によってどのくらい違うんかなぁ〜

>>336
茨城のアリーナ店、ちなみに別のアリーナじゃない鱸だと
１０万が限界って言われた

>>336
都内アリーナ
一回目は買う気だけ見せておいて（冷やかしではないかと思わせない）
二回目からはフィットやデミオ、ヴィッツなどをぶつけると効果的かと。
それから、OPは自分の欲しいものを全部出し切らないこと。
最後になってからおねだりするのが吉。

フルバケ入れてる人いる？

実際どーなのよ？
ポジションおかしくない？＞スイフト

安心しろ、人間はたいていのものには、そのうち慣れる。

フルバケ入れたスイフトに座らせてもらった事があるけど、えれー低くなってて驚いた。
運転してないから、それ以上わからんが。

>>337>>338
いろ�Aぁりがとぉです。何回目の商談ではんこを押しました？
ずる�Aしてると×って聞くけど。

>>341
俺は3回目。

値引きで盛り上がっとるが、
初めてクルマ買うヤツが多いんか？

スイスポはプアマンズGTIだと思うんですけどみなさん満足されてますか？
GTI自体もプアマンズスポーツだと思うわけですがどうでしょう？

>>341
おいらも３回目で。
ちなみにスイポリミテッドのＭＴです。
ＯＰと本体で約２２万引いてもらった。
他車種との競合は全然しませんでした。
場所は東北地方のアリーナではない所。
がんばってくださいね。

ハイオク指定にレギュラー入れるor入れないの話の次は値引きの話題ですか・・・

すごいとこですね　ここは

ホンダのインテRを狙ってたんだが、もっとコンパクト系
がいいなと思ってたところ、街中でスイスポ見かけてほしくなった！
しかし新しいだけに盗難が心配なんだが・・・・結構狙われる
車種ですかね？？
インテRはかなり盗られてたみたい。ｗ

これを盗む奴いんのか？

>>343
初めて新車を買う人が多い、というか目に付くんじゃね？

そうじゃない奴は、こんなくだらん質問をそもそもしないわけだし。

>>339
ノ

当方身長175�a
>>340の言う通りポジションは結構下がる
ハンドルが遠い気がしてボススペーサー入れた
シフト操作がしやすいようにシートを前に出すと膝が当たりそう
クラッチをスズスポ製に変えたら左足が若干楽になった

そんくらいか

↑のクラッチはペダルの事ね
スマソ

>>339
ポジション下がったお陰で１と３速が近くなったのでいい感じ。
ウインドウォッシャー口が見えなくなる位の下がり具合。
最初から見えない人は下げない方がいいと思った。

インテR買う金あるならスイスポなんか買わないが吉…。初めての車なら
この性能でも気にならんだろうけど。

初のクルマでスイスポ買うと、今後、別なクルマに買い替える時、足回りが
満足できなくなるぞ。加速性能とか、室内の質感とか、たくさんの人が乗れる
とか、本来のドライブにとっては二次的な要素で選ぶのなら、いくらでも
選択肢はあるのだが・・・

>>313
コルトＶｅｒ．Ｒ(ＭＴ)はノーマルの状態で205キロまで出るらしい

オプションの「ベンチレーテッドバイザー」って
やっぱタバコの煙とか出て行きやすい？

普通のバイザーと大差ないのかな？

>>354

一生新スイスポ乗ってろ
どんだけ世間知らずなんだよ

>>354
いい車ってのを最初に経験して、
自分の中のベンチマークに出来るのは大きいと思うよ。

二次的な要素ってのは、最初の車を使ってみて初めて自分の使う用途とか
好みが見えてくるから変わっていくもんだし。


あと余談だが、RV買ったからアウトドアに行こうとか、
アウトドアするのにRV買おうとかいうのは長続きしない。

「ベンチレーテッドバイザー」
タバコの煙とかガンガン出て行くよ、高速とかは特に有効。

ただ洗車時に洗いにくいのとスズスポ・エアロミラー入れると長さが合わなく効果が半減する

>>359
レス�dクス

一長一短っすね。さっきスイスポ契約したんだけど
付属品はもう少し悩んでいいですよって言ってくれたんで
参考にしながら悩んでみます＾＾

リミテッド1月中ってマジっすか？

一昨日、実車（銀リミ）を見せてもらいに行ったとき、アリーナの人は「まだ大丈夫」って
言ってたけどなあ。

急いだ方が良いのかどうなのか。
買うなら今月末くらいに契約しようかな、と思ってたんだけど来週
本気で逝ってくるか…

>>361
本気で行っても買えんだろお前の場合

俺も多分というか今週末（土曜あたり）契約すると思う
でも乗り換えは路面凍結の心配とか無くなった3月か4月にしたかったんだよな
契約だけして納車は後でってできるのかな

スイスポの購入を考えてるんですがスズキスポーツのLSDってどんな感じですか？
今までFF車も持ったことないのでFFのLSDってどの程度のモノなのかが全くわからないのです。

といっても足回り等をいじってサーキットを走る予定でもなく街乗りメインの乗り方になるので
基本的な「走る・回る・止まる」の「回る」の部分がストレスや違和感なく楽しめればいい程度で
LSDの装着をしようかどうか迷っているのですが・・・
オプション品の中でLSDは高い部類に入ると思うのでできれば所有者の方の意見を聞かせていただければ幸いです。

>>357
クルマも買えない椰子が吠えるなカスｗ

>>357です
newスイスポ乗ってるよ

>>362
ｽｲｽﾎﾟﾘﾐくらいなら即金で買えるくらいの余裕はありますぜ、旦那。
結構、働いてる品（今日も会社だし）。

>>366
どこから盗んできたんだｗ

>>364
買うのはいいけどディーラーじゃ付けてもらえないトコもあるかと
うちの場合も買ったLSDがそのまま部屋の中で眠ってるし
そのうち別のトコでつけてもらう予定だけど

>>364
街乗りメインならつけなくていいと思う。

>>368
お前最低だな
ここ雰囲気悪ぃや

>>371
中には変な人がいるのは2chならどこも同じなのでスルーするコッテス
ネガティブエネルギーもてあまして、、ヒマなんだろうね、、

ところで、交差点でハンドル切りながら発進するとき、アクセル7割開けくらい
するとバウンドするような挙動しますが、これって当たり前？
前車がオートマだったからかこういう挙動は無かったので、、

>>372
ふかしすぎか、もしくはもう少しクラッチ踏んでみて

>>364
「回る」を優先するならＬＳＤなんて逆に邪魔でしょ。
「曲がりにくくなってもいいから旋回中もトラクション欲しい」っていうならＬＳＤだけど。
俺はレース出るわけでもないし、峠で楽しく走れればいいのでＬＳＤ付けてないけど
街乗りでは（当たり前だけど）なんの不満もないよ。
スズキの足回り担当者も「最初からＬＳＤは考えて無かった」と言ってるし、素直なハンドリングを楽しんでからでも遅くないのでは？

>>372
エンジンが揺れる感じなら自分もあった。
サンラインのＥｇダンパー付けたら解消されたけど逆にアイドリング時の振動・音が増えた。
しかも取り付けステーの精度が低いらしく、半クラ状態や高回転走行の際にボディの振動で
「ビビビビビ・・・」「カタカタカタカタ」と音がするようになった・・・。
ステーの当たっている部分をヤスリで面取りしたら音はしなくなったけど値段の割りに情けなし・・・・。
あ、でもフォローすると謳い文句通りシフトも気持ちよく入るようになるし変速した直後からスムーズにＥｇが回るようにはなったよ。
３万近く出す価値があるかどうかは微妙だけどね。
（手で押した程度ではダンパー動かないからホントに強いショックを吸収しているのかは微妙）

>>373
どうもありがトン。
ふかしすぎといえばその通りです。

ただ、発進直後曲がりながら気持ちよく加速したくてふかしてるのでふかしていること自体は意図的。
なのでこのくらいふかした場合、どういうメカニズムでバウンス挙動が発生しているのか知りたいんです。

バウンス感はタイヤ/路面間から来ている感じです。
LSDを入れると変化するノリの現象かなと推測していますが、全然的はずれかも知れませんし
もしかすると私のだけ？とか、とか、ECUの癖なのだろうかとか、疑問に思ってます。

>>374
　トンクス
確かにエンジンが揺れてるのかも、、
Egダンパー実体験情報重ねてトンクス。
サンラインのサイトチェックしてみます。

>>376
アクセル踏み込んだあとコンマ何秒か遅れてクンクンと二度ほど車体がピッチ？するようならＥｇダンパーで解消する可能性があるかもしれません。
ただし、上記の通りデメも結構あるので購入は慎重に。
自分は異音のたびにダンパーを外してアタリ見てってのを４回も行いました、寒空の下で・・・。
３Ｍのクッションシート挟む程度ではシートが擦り切れてすぐに異音復活するし・・・。
取り付け解説書が分かりづらいのでご自分で装着する自信が無い場合はショップで異音チェックまでやってもらった方がいいかもです。

>>352
俺、身長が179�aあり、座高もとても高いんだが、ウォッシャー噴出口は見えないぞ・・・
イスはMOPレカロ。レールも替えてない。

ひょっとして身長190�a位ある？

スイフトスポーツはブレンボのキャリパー前後は付けられる？

>>371=354
自分で理由もなく人をアフォ呼ばわりしたくせに、ちょっとからかわれると
すねるｗ　厨房なんだな・・・

エンジンの揺れは、強化マウントに換えればいいんでないの。
ただし、工賃高いかもしれん。

旋回性能だけならＬＳＤはいらね。乗れないとアンダーでるよ
トラクションかけたきゃ・・・

ブレンボって。ｗ
どんだけ、制動必要なのよ。
見た目？

>>361
ただの買い煽りだったのかもｗ（リミ一月中

俺も本当は3月か4月頃に乗り換えたかったんだよなぁ〜
勢いで契約してしまったｗ

マツスピアクセラと比較した人いない？

比較的安価でＭＴとなると、スイポとこれくらいじゃない？

>>383
引き合いに出すのは、ナシではないが
デラ側はマツダの値引きには勝てないとわかっているので、
あまり効果はないかもしれない。

>>383
なぜ競合車種として、MTにこだわる必要があるかがわからん・・・

>>383
あのー、マジレスしていいですか？
「価格が80万」「排気量が800cc」「馬力が150ｐｓ」も違う車を比べてどうしろと？
どうせ比べるならコルトVerRとかフィットの1.5SとかマーチSR12じゃね？

ＦＦという事でただでさえフロントタイヤ減りやすいのにＬＳＤなんか入れちゃったら…(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺のダチ（スズキ営業マン）はデミオスポルトやフィットをぶつけてくる客が多いって言ってた。
マーチＳＲ１２やブーンＸ４は特殊なグレードなのであまり引き合いに出す客はいないし、
出されたとしても大勢に影響は無いとさ。
ダチ曰く、ネチネチと他車への興味を匂わすよりは具体的に「いくらくらいなら買える」と
言って貰った方が対応しやすいって。
てか、値引き談義は終着点が無いからマジで自分が納得したら買うという方向で・・・。

>>383
スイスポとMSアクセラって100万位違うぞ・・・って80万か。

普通、びっつRSとかデミオスポルトとかフィットとか
競合車種をネタに使うんでない？

>>383
気持ちは分かるな。俺もそれ、候補にしたし。やめたのはターボ嫌いなせい。
ノンターボがあれば、もっと真剣に考えたかも。そのクラスまで買える余裕
があって、あくまでホットハッチ狙いなら、フォード・フィエスタＳＴなんて
のもアリかも。

>>390
つあくせらすぽると

ギヤチェンのときにうなるエンジンありえないなー。
排ガス規制だかなんだか知れんが．
気持ち悪いフィーリング。

うん、確かに今のスイスポじゃありえない、つーかほぼありえないよね。

>>377
うーん、ピッチと言うよりはダッダッダッという感じで
あたかもタイヤが跳ねているかのように感じられるんです。
およそ0.3秒周期(あくまで感じではありますが)の跳ね感で
異音とか、軽いショックのレベルではなく、車全体の動きです。(表現乏しくてスマソ)
皆さんの体験されているものと違うのかな、、もしかして、、

>>381
　トラクションかけたキャ・・・の後はなんでそ？

あの、ちなみに、交差点で、ハンドルかなりいっぱい切りながら一速発進で
結構景気よくアクセル踏んでいる状態だけでの話です。

>>394
ホイルスピンしてタイヤが跳ねてるんじゃねーの？

>>381
見た目です。ブレンボ付けるとホイール付かなくなる？

漏れデミオスポルトＭＴからの乗り換えだけど、スペック見ると似たようなもんだけど実際の性能違いすぎ。

軽ターボ　＞　デミスポ　＞　軽NA って感じだた。（ギア比が最悪なのもあるが）

ただ、等長エキマニなので音は良かった。

>>396が正解だと思うよ

アクセル7割開けくらいを１速でやってるわけだから

>>397
見た目だけでウン十万出すつもり！？
キャリパーペイントで赤く塗るだけでいいんじゃね？

>>399
えぇ、私もホイルスピンじゃないかと思うんですね、、
ただ、直線でのホイルスピンではこんなに跳ねないので
片側だけが回っている状態？と思ったと、、(LSDで挙動が変わる性質のもの)

　んで、結論としてこれはアクセル開けすぎなわけですか？
前車ではいつもやってたことなので、、(発進/90度ターンしながらフルアクセル)
　皆様はあまり体験していない？

よくやるよ。面白いよね。

意味は無いし車が痛むしタイヤも減るしヘタクソに思われるだけだけど。

>>397
セナも使ってたしな・・・・

>>401
その現象、「ジャダー」じゃないかと。
駆動は違うが、ハチロクで経験済み。
コントロールアームのブッシュを強化ゴムに変えたらかなり治まった。
スイポが初FFだが、LSD必須と思い始めた。

>>401
グリップのいいタイヤ履けばいいんじゃないかな。

コーナーと直線とは違うでしょ、横Gがあるんだから　タイヤに対して力のかかり具合が変わる。

ただ、そんな乗り方してると、いつか歩行者とか原付巻き込むんじゃないか？

見通しの良い田舎なら別だが

ＦＦでLSD入れるのには覚悟必要だよ。

街糊なんか簡単に半車線くらい飛ぶからね。まっすぐ走らないよ。

>>401
こんなことは言いたくないが、
DQN認定。

>>406
慣れればいいのでは？

>408
乗りづらいからLSDとか考えてる人は、慣れる前に嫌気がさすんじゃ
ないかと思われ。
街中で乗りづらくなるってのは確かだしね。
ってか、この車で、街乗りでトラクション足りなくなる状況を作るっての
はどうかと思うんだが・・・・。
サーキット行ったり草ジムカーナやったりするんなら判るけどね。
>401
ただのジャダ。強化ブッシュ入れたりコントロールロッド追加したりすれ
ば「治ることも有る」様なもん。
ジャダってる間は車は前に進んでないから、100害有って一利無しだよ。
つか、普通に壊れるよ。

俺のスイポ

>>407
こういうＤＱＮは自分がＤＱＮだと気付いていない。

みんないろいろな理由でパーツ付けたがるんだな。

漏れはいい歳こいてんで、見た目はおとなしく
必要なパーツしかつけない。若かった頃は意味のない
改造してたよ。

ちなみにスイスポではない。いま乗ってる車はフルノーマルだが。ｗ
将来的に購入予定なので、スレをみている。

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

いまどき盛り上がるのは新鮮でいいなｗ

皆様どうもありがとうございます。
少なくとも「おれもそうなる」という意見が多くなかった(というか皆無)ことから、
普通の現象ではないことがわかりました。自分の走り方をもう一度見直します。

>>407 気を遣った表現でDQN認定してくれてありがとう。
安全に十分配慮した上で慎重にDQN走行するようにいたします。

ジャダでは? とのご指摘頂いた方々、ありがとうございました。勉強になりました。
ネットで調べてみた感じからすると私のケースはジャダでは無いような気がします。
クラッチが完全につながったあとの加速時の現象なので、、

　>>411 まぁそうかも。自分では安全な状況だけでDQN走行しているつもり、、orz

>415
クラッチジャダの解説読んで来たな（藁
今起きてるのはクラッチジャダでもブレーキジャダでも無い、タイヤと地面の
間で発生してるジャダだよ。

同じ事やりゃ同じようになるよ。
つーか>>402は無視？

みんなはバカな事をやらないってだけだ。

>>415
クラッチつながってもジャダーは起こるよ。
俺もウェット時の左折でやらかしたことある。

>>416 あ、そういうケースもジャダと言うんですね。んじゃ、ジャダかも、、

>>417 いえ、無視していません。402はそういう発進はしている、ということであって、
　跳ねる現象に遭遇している　との書き込みでは無いと認識しています。

>>415 トンクス。タイヤと地面の間で起きるジャダ、もちっと勉強致します。

>>364でLSDの質問をした者です。
みなさんいろんな意見をありがとうございました。話を総合するとLSD入れると
街乗りユースでは不便だということなので購入はしないようにします。>>374さんのおっしゃるように
物足らなかったらノーマルに飽きてからまた取り付けを考えればいいですしね。
あと自分は昨日ディーラーに行って営業マンとスイスポのことを話してたんですが
LSDの話しになると>>369さんのようにもしかしたらうちで取り付けできないかもしれない（曖昧）と
いう表現をしていました。昔カプチーノを新車で買ったときはスズキスポーツのLSDをディーラーで
取り付けてもらったんですが営業方針が変わったんですかね。

>>416,417,418
そういう走り方をすれば当たり前の現象であり、
内外輪の速度差起因、、ですね、
ありがとうございます。

古いバスが発進する時に“ギュオー”って鳴るのがジャダーなの？

漏れが昔乗っていたRG250γ�T型も高めの回転で
クラッチ繋いだら“ギュオー”って鳴ってたよ。

デミオスポルトとどっちがいいかな？

値段でデミオにひかれそう…

デミオに比べてここがすごいってとこ教えてください。

>>400
見た目もだけど、制動力も得たい！

>>415
ひとつだけ。
安全じゃないと思って事故る人はあんまりいないよ。
当人が安全だと思っていても起こるのが事故の怖さ。
まぁ、一生涯、交差点曲がる際に完璧に左右確認・死角対応ができるならなにも言いませんが。
くれぐれも１トンを越える金属の塊を人の通る道で動かしているという意識を忘れないで欲しい。

>>420
ＦＦのＬＳＤ取り付けは結構手間がかかるので嫌がるデラが多いかも。
某トバックスでも1週間近くの預かり作業になる事があるみたいだし。
しかも工賃は３〜４万するのでホントに街乗り程度なら不要だと思いますよ。

>>423
違いが分からないなら安いと思うデミオを買えば良いのでは？
我々があーだこーだ言っても当人がその価値を理解できないなら意味無いし。
そもそもデミオスポルトはあくまで（ｒｙ

>>424
パッド交換で十分だと思われ。
ヘタにブレーキ関係イジり過ぎない方がいいよ。
現状に不満があるなら別だけどサーキット走るとかじゃなけりゃノーマルのブレーキ類でもイケるでしょ？

＞423
デミスポいい車だよ！スピード出さなくても楽しい車。オススメでつ。

>422
ちょと違うと思う。
クラッチジャダだと「ゴガガガガガ」って雰囲気か。
すげぇ・・・・ATOK、「ふいんき」を変換しやがった・・・
ホイルスピンジャダだと「ﾄﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝ」みたいな感じ。

ジャダー
jud・der[ ddr ]

[動](自)〈乗り物が〉激しく揺れる.

━━[名]（機械の）異常震動.

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=judder&stype=1&dtype=1

純正ホイールが重いしタイヤも16インチだと高いので
15インチ軽量ホイールと205/50R15ネオバにしようと思っています。

もし先にやっておられる方がおいででしたらインプレを戴きたいです。
気にしているのは性能低下があるのか、どの程度なのかです。
宜しくお願いします。
用途はミニサ遊びです。

例えば、20万円値引きだったと言うけど、車体本体から20万円値引きするのと諸費用込みの合計から20万円値引きするのではどっちが良いの？

性能低下はほとんど無いでしょ。
ストレートがやたら長いサーキットでも行けば別だけど、ミニサなら
レバー比下がる分加速も有利になるだろうし。

>>424
俺はブレーキノーマルにホイールＣＥ２８に純正サイズネオバだけだけど
制動力には問題ないぞ。見た目気にする奴が限界走行するとも思えないので
やめとく方向をお勧めする。ほかのとこイジッたほうがいいんでない？
金が有り余ってんならスイポ乗ってないだろうしさｗ

>>426の言うとおりパッドとホースくらいで十分。

>>430
めちゃめちゃ快適になるよ。ネオバは純正サイズで十分だと思う。
俺もジムカにはたまに参加するけどパワーノーマルなら２０５は必要ないよ。
加速力食われるマイナス面もあるしね。
１９５・５０・１５くらいがお勧め。

フィーリングとしては純正ホイール時が
車体がコーナー入ってからタイヤが無理やり付いてくる感じだったのが
軽量15インチとネオバ時は
先にタイヤがコーナーに向いてから足が動いて車体が付いてくる感じ。

純正１６ホイールは純正タイヤで一本１７キロだった。
１５のＣＥ２８とネオバ１９５・５０・１５では一本１３．８くらいになる。
オフセットとタイヤの個体差で重さは参考程度にしてね。

外径が純正より25�_ほど小さくなるのか。
加速もよくなりそうだな。

マフラー音規制強化 > 今日の朝日新聞一面。
現在使用中の車は対象外、、ってどうやって見分けるのだろう？
駆け込み期限は今年7月の様だが、、

>>423
購入時に実際デミオスポルトも乗り比べたけど、あの広さは驚異的だよな。
スイスポでちょっと荷物の多い旅行とか行くと、2〜3人乗りになるけど、
　（ハッチだけで足りず、後部座席片方荷物で埋まる）
デミオならキッチリ４人乗れると思う。
あと、後方視界が格段にいいし、ガソリンレギュラーだし、燃費いいし、税金安いし・・・

それでもスイスポの方がイイって方なら、いらっしゃい〜

スズスポフライホイール入れようか悩んでるんだけど
フライホイール軽量にするデメリットって
上り坂で失速しやすくなるとか？
他になんかあれば教えてくれください

>>435
195/55R15の間違いじゃね?

>>437
デミオスポルトって売れてないんだな・・・

な

>>437
今更ナニをいうｗ

あ・・・・>>442は見なかったことにして下さいませ。

(´・ω・｀)

(＾・ω・＾)

(`・ω・´)

( ﾟдﾟ )

良スレ認定！

エンジンがテンロクで車の型式がZCなんだよねスイスポ...

ところで、アンサーバックはついてるよね？

スイフトスポーツにOPセットにするスタッドレスって15インチになるの？

１５インチはメーカー非公認のインチダウンだから、ディーラーOPでは付けないだろ。
15だと車検も通らないことになってるから、気を付けましょう。

>15だと車検も通らないことになってるから、気を付けましょう。 

今時タイヤのサイズが記載と違うだけじゃ、通るぞ。

リミ買っちゃった。まだあるってよ

>>453
だから　「〜ことになってる」　って書いたんじゃん

「だから」と言う言葉を使う人間にロクなのはいないwww

随分時代遅れの人が来てるなｗ
そのうち車高調も車検ダメとか云いそうｗｗｗ

>>452
「１６インチのスタッドレスは値段が高いから」と言って
Ｄで一緒に購入しました
あ〜俺は違法行為をしたんだ
タイヤサイズが違うと言うと取締りが怖くて乗れないなｗ

>>458

ヤバいねｗ

>>452の話だとそのデラは違反を幇助した事になる。
これ以上漏らすのはマズいから胸に秘めとく事ｗ

>>454
値引きはどのくらいで、諸費用込みで幾らだった？

>>460
部屋に引きこもってないで
自分でディーラーに足運んで見積もって確認しろタコ

車体値引きほぼゼロ。だけど買取屋で５ｋって言われた車に
下取り５０ｋつけてﾓﾛﾀよ。ちなみにアリナつかない中古車メ
インの自販店。おいらもﾃﾞﾗOPで１５インチスタド・・犯罪者？

limitedすぐに完売か、もしくは在庫が履けるまで相当時間かかるかどちらかであって欲しいね。
すぐに完売ならスズキのことだから第2弾、第3弾の限定バージョン出すだろうし、そうでなかったら
欲しい人がある程度期間の余裕持てるまで売れ残ってて欲しい。
中途半端に売れて残るのが売り手にも買い手にも一番ダメージがでかい。

俺もリミ買った。
オプションはフロアマットだけで支払いは込み込みで194万。
下取は買い取り専門店に出したから無し。

ちなみに俺の買った地域に割り当てられたリミは発表日に完売だそうだ。

ちなみに俺の買った地域に割り当てられたリミは発表日に完売だそうだ。

>>464
高すぎｗｗｗ

ハイオクくんまだ〜

リミ購入者結構増えてきたな。

>>465
何で二回言うんだよ

何で二回言うんだよ（ＡＡｒｙ

>>466
離島で割り当て１台だったんだろ

>>470
多分、携帯だと思うよ、多分。

スイフトスポーツは、1.6リットルハイオク仕様で１２５ＰＳ。
１０年前の６代目のシビック１．５VTiは、レギュラー仕様で１３０PS.。
１．６リットルのＳｉＲのエンジンはハイオク仕様で１７０ＰＳ。
これは、どうして？

>>472
ID:OXmUYLF4O←

俺もリミのパールホワイト買いました。

契約は去年の暮れだけど
バイザー・フロアマット・ナンバーリム×2・緊急工具セット・エスコート付けて
総額187万円だったよ。下取り車はなし。

>>473
それは言わない約束だろ？

>>475
おぉ、いいなぁ。
年末でセールス氏が焦ってたのかな？
安く買えてうらやましす。
もう納車された？

スイフト(笑)

スポーツ（苦笑）

リミテッド(*´Д`)

もう　リミテッドの板にしよーぜ

>>477
いや、1月下旬か2月の頭になりそうだって。
ただオーディオレスのままなんでこれから社外のいいナビを探すつもり。
結局プラス20万くらいかかりそう･･･

メーカー動き出したの昨日からだもんね。
早く納車されないかなぁ。

>>473
10年前のカタログ値と比較するなら京都議定書から読み直せ。
氏ね。

>>482
結構かかるのね〜
俺は書類何も揃えてないからまだまだ先になりそうだｗ

ナビはインダッシュ？
何かイイのないかね〜

スイスポのブルー買うかも。

>>485
おお、そちらも契約したんですね。お互い早く納車されるといいですな。

ナビは格納式のインダッシュも考えたんだけど、
スイフトの場合画面出してるとハザードランプ隠れちゃうでしょ。

で、考えてるのが2DIN埋め込みインダッシュタイプのサイバーナビ。
見た目もスッキリするしね。

やっぱ2DIN埋め込みですかね。
ハザードは移設されてる方もいましたな〜

しかしナビは盗難が怖い。
パーツ狙いは不人気車種だろうとお構いなしだもんなぁ。。

スイスポのイエローを初めてリアルで見ました。
レッドやイエローにある「ベッタリ感」が無く、無職童貞が乗るには最高だと思いましたｗ
冗談ですｗ
マジでやっぱイエローはあか抜けていて、見ているだけで楽しい良い色だと思ったよ。

リミ既に年末納車済み。
いまだ同じカラーのスイスポとは遭遇してない。

全部で1000台って事になってるんだから
同色と遭遇なんてできるはずもなし。

まぁ実際はもっと多く作ってますがね。

Ｏ.Ｚ.の新作ホイールｶｺﾖｽ
15インチも出るとｲｲな

＞430
漏れは、エンケイのRC-T4　15ｲﾝﾁ　シルバーに、
ミシュラン　プライマシー　195/55R15　付けてみようかと思っている。

プライマシーは、３年くらい前のなんかの本（忘れた）で、えらく褒めてたのが頭に残ってる。
価格コムでも評判いいし。プジョーやボルボの純正装着タイヤらしいし。

RAYSの新製品価格が手ごろでそそられる
タイや代が大変だけど走行距離が短いのでまあいいか

RAYS GRAM RIGHTS 57OPTIMIZE
1775 +50 215/40R17 税込価格 \38,850
http://www.rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelItem.cgi?maker=GRAM&model=053_57OPTI

1.5四駆乗りです。自分の住む地域は積雪は少ないけど、

この時期、朝晩は凍結路面です。四駆に乗るのは初めてだけど

凍結路面では、前駆より四駆のほうがリアが滑りやすいもんなんでしょうか？

前車は、前駆だったけどこんなにリアが滑ることはありませんでした

四駆乗りの方どうですか？

>>496
そりゃFFよかAWDのほうが前方向にトラクションかかるんだからμ低けりゃ滑ってしまうだろうよ。
大事なのは滑らせないようなアクセルコントロールをする事だ。
不用意に雪道でラフな操作しないほうがいい。

FFは後輪掻いてないからなあ。
あと
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166349356/l50
たぶんこっちのが四駆海苔多いと思うぞ。

>493
カッコイイネ！15ｲﾝﾁもComing Soon!て書いてあるし
http://www.oz-japan.com/products/racing/crono-ht/index.html

とりあえず黄色乗り＆もうすぐ一年だが久しぶりに新しいスイスポのCM見て買った頃のときめきがよみがえったよ！相変わらずしびれるCM作りだわ。

ひさびさにパーツつけてあげよかな。砂地走行多いからLSDとマッドフラップにするか。ｗ ノーマルだとあっさりスタックしやがるからなあ…

いっその事、ジムニーに買い換えては？

エスクードにするわｗ

>>499
PCD114.3で5Hでオフセット45のホイールはあるのに
スイフトスポーツの欄がないのな・・・

>>502
じゃぁ３ドアがいいよ！

つか3ドアが一年早くでてたらそれにしてたと思う(^_^;)

スイフトスポーツを諸費用、スタッドレス（ブリヂストン、15インチのアルミ）、マット、消費税込みで2000000円で購入！

SUVでしか走れない所は車で入ってはイケない道です！

ノーマル車高とバンパーならコンビニとかのタイヤ止めとかで擦るとかの心配いらない？
それと、スロープの上り下りとかで擦らない？

中年がよく黄色に乗っている

車止めは大丈夫。でも私道の不用意な段差に近づくと…(´・ω・｀)

たまにダメな車止めがある。

うちの近所のユニクロはどう頑張っても入り口の段差で擦る
段差埋めるスロープ的なコンクリが割れて役に立ってないせいもあるけど

>>508
わしも黄色じゃて。何で若者は地味な色を選ぶのかのう・・・ｺﾞﾌｺﾞﾌ

>>510
たまにあるね
君子危うきに近寄らず…

軽ワークスにちぎられますた
くやしすけど、ヘタな俺

もっさり

>512
夏に虫まみれになるから

>>514
勝てるわけ無いじゃん…

>>516
でも防虫用のフィルム等って、黄色なんだよな
虫がよってこないから。

俺のスイポ

蠅取り紙は黄色いよ？

スーチャキットってもう出た？

俺のリミテド納車前に2ちゃん閉鎖とはこれいかに

>>520
黄色は「見えない」んだってさ、ある種の虫には。
だから紙に張り付くし、窓にもよってこなくなるんじゃねーか？

>>522
リア友作るチャンスだ。がんがれ。

No.61　スズキ　スイフトスポーツ
2007年3月17日（土）発売予定　378円
（税抜価格360円　税5％）
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm

>>525
黄色かorz

ばっか黄色最高じゃん。

Ver-Rに負けました。
あっちにしときゃよかった・・・

>>525
見れん

>>528
えっと、どっち？

>>528
直線なら負けるだろう。
だがワインディングなら勝てるぞ！

えさをみるとすぐかぶりつく奴が多いな

>>525
「人気のスズキのコンパクトスポーツカー」

この表現、なんかこそばゆいｗ

>>528
俺、先輩のエボと峠でじゃれる程度に勝負してみたんだけど当然負けた。
先輩が元ﾀﾞｰﾄﾗ屋で上手いのもあるけど、短い直線でも一気に離されるｗ
まるで自分の車が止まっているかのようだったよｗ
でも連続コーナー区域に入ると、ケツつっつくとは言えないまでもほんのちょっと
ずつ追いついていけたから個人的には満足です。

ただ、エボだってラリーマシンなんだし１００％中の１００％で走られたらまったく
歯が立たないんだろうなーというのはハッキリ分かった。

>>531
丘走り屋乙

>>534
意味はわかるが、何かが違う。

てめえら皆分かっちゃいない
あくまで"脳内で完結するスポーツカー"だってことを
エボやインプ相手にしようなんざ
このモッサリエンジンじゃダメだ

まぁ 脳内でもモッサリするけどな笑

>>536
腕がないからスペック高い車に乗ってもつまらない件

スイスポにＶｅｒ．Ｒ並のエンジンスペックあったら面白いのになぁ・・・

HKSとかからカム出ないかな。
そしたら160馬力はラクに出る…だろ?

レブリミットをageない限り、ハイカムなど無駄無駄無駄ァァァァァ！

ってファイアロードスターの中の人が言ってたから信じた。



つーかカム換えただけで160馬力てあんた・・・

スイフトスポーツ
諸費用、スタッドレス、マット込みで2000000円って安い？

今日、道路工事で止められたとき、エンジンルームから白いものがモヤモヤ。
エアコンを付けてみると鼻につくにおいが。
エアクリーナーを一ヶ月くらい前に装着したんだが、
みんながいう「シューーー」っていう音もしなくて、
最近になってするようになってきた。エンジンでもないのに慣れが必要なはずないのに
おかしいと思ってディーラーに持って行ったら
エアコンのコンプレッサーのプーリーがグラグラでゴムのベルトが擦れて
くさいにおいがしてたらしい。「間違いなくメーカのクレーム扱いだから」
と言われたが代車がなくてとりあえずベルト外しますので乗っててください、だと。
この時期エアコンが使えないのは痛い。
ところでエアクリ付けてる人、シューって音、する？

エアクリはみんな付けてるぞ。

>>541
それを聞いてどうする
買いたきゃ買え
高いと思うなら買うな

>>542
1ヶ月前まではエアクリを付けてなかったのかあ
それはとてもすごいですね

ただいま。リミテド契約してきた
これで俺も晴れてスズ菌感染者の仲間入りができるぜ

>>544ただ聞きたいだけ。お前は結構。
>>546込みで総額幾らだった？詳細求むm(__)m

>>547
総額は１８３万、今乗ってるボロの下取りが５万にしかならなかったのが痛かった('A`)
一応オーディオとかガソ満タンとか頑張ってはみたつもりだけど
今までが中古ばかり乗り継いできたから新車の交渉とか初めてでよく分からんかった

>>547
高い。買うな。

>>547
なにこのカスは

値引きネタは放置がベスト。
レスする奴がいても無視。
相手して疲れるのも馬鹿馬鹿しい。

聞きたい事だけ聞いたら消えるんだから、そっとしといておやりよ。
ちょっと前のログに似たネタが山ほどあっても、ｷﾆｼﾅｲ方向で。

>>541
うわー高っ、なにそれ

スイポたん、エンジンもっさり萌えぇ〜(*´д`)ｧｧｯ

漏れもエアクリ付けてシューシュー言わせて
ついでにカム変えて１６０馬力にしようかな

あ〜〜あほらし

スイポたん、、そんなに激しくギシギシギコギコされたら・・・(*´д`)ｧｯ

わざわざ揚げ足とるようなこと言うなよ。
大体分かるじゃんよ。

>>548
蟻蛾十

氏ね

私のｽｲﾎﾟﾘﾐ、ﾐｯｼﾖﾝｵｲﾙが漏れています。一度ﾃﾞｨｰﾗｰで診てもらいましたが、漏れている箇所が発見出来ませんでした。このような症状は私のｽｲﾎﾟだけでしょうか。

スイスポは速いよね。
昨日峠で付いていったんだけど、テールトゥーノーズだった。
コーナーは速かったけど、直線では追いつける。
向こうは相当のチューンしている感じを受けた。でっかいウイング
付けて、空力対策してた。
また今度おっかけっこしたい。

ちなみに俺は1.3リッターフィット海苔。

こりゃまた壮大な釣りだな

スイポは、残念ながらモッサリ標準でつ。

いやなら、最低でもキノコとTRECいれてチョ

僕は氏にましぇ〜ん

>>556
つうかさ、エンジンルームから煙りが出てたら止めてボンネットを開けて見ないか？
モヤモヤしてるのにエアコン付けてみるて・・・
しかもだ、エアクリーナーは原因とは関係ないし。
低脳丸出しだから揚げ足を取られたんだろ。

リミ購入予定だったけどPOLO GTI見に行ったら揺らいでもた
どうすっかな

POLO買えるなら、POLO買っとけ。

スイポは貧乏人の車orz

ポロねぇ。ゴルフ買えないビンボー人が買うクルマだろ、ありゃｗ

君は心が貧しいね

ID:UGdG2iN20

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

ωαγατα

自分が幸せになれる車をチョイスして下され。
たとえそれが高価なポロでも安価なスイポでも、感じ方は人それぞれですから。

リミ、マツスポアクセラ、B42.0specB　で迷ってるオレ。

>>573
コーナーが楽しいのがいいのか、どっかん加速が楽しいのがいいのか。
山道があるとドライブが楽しいって人ならスイスポの方が幸せになれるかも。

俺のスイスポッポ

ttp://www.ikeya-f.co.jp/ja/index.html
君らはどうよ？

>>573
俺も一緒だよｗB4はGTだけどな。

200−300万のMTで考えたらこれくらいだろ。

８は燃費が悪すぎる。
ユーロRが一番良さがなんだけど、この車はなぜか購入意欲を掻き立てられないｗ

結局スズスポのアフターパーツ付けただけ？
http://www.monster-sport.com/met/07autosalon/img/img_06.jpg

盆栽エンジンの展示だけかよ！

見に行かなくてよかった。

>>574
登りでもっさりするのはイヤだな。

スイスポのエンジンって環境対策でデチューンされてない？
マフラーとエアクリだけで結構パワーもトルクも違うよ（ダイナモで計測してないから体感ですが・・）。
ＥＣＵまで手を入れればＮＡとは思えないほど激変する希ガス

スイポたん、もっさり萌えぇ(*´Д｀)

既出だけどネタ無いから付き合うお
なんかの雑誌に「環境・燃費要求クリアとスポーツ性の両立のために排気系、コンピューター制御を煮詰めた」と書いてあった
ちゅーことはデチューンとは言わないまでもある程度走りを妥協したセッティングだとは思う
実際、スズスポでチューニングロム作ってるらしいからそれを待ってみたら？

>>583
そうだな。スイスポは欧州を意識して作ったから125PSに留まってると聞いた
燃費と環境性能を無視しても快調に売れるって言うなら
スズキだって150馬力くらいは出してくれるはず
このご時世だからしょうがないね、ガソリン車が市場から消えるのはいつの日か…

環境燃費が十余年前と同じでも、商品のターゲット層的には
今と同じ程度以上売れることは売れるだろうけど（むしろより売れるのでは）、
規制に沿っただけの話じゃないの？

＞規制に沿っただけの話じゃないの？

それを普通「環境対策」という

>>585
言い方が悪かった。
快調に売れるって言うのは、客が買う買わないとかじゃなくて
売り出す側が自信を持って大々的に売り出せるならってこと
「この車は環境に全く配慮しておらず、地球に優しくない車です」なんて企業としてはちょっとね

http://up.2chan.net/e/src/1168751075350.jpg
ふたば＠のりもの

>>588
おー、是非乗ってみたいものだな















おねーたんにｗ

>>589
腹劣化しまくりじゃん

>>589
趣味悪いな

>>583
環境対策よりも、税金および保険対策っぽい気もする。
欧州は馬力で色々制約掛かるのでわざと数字落としたんじゃないかと。

しかし今頃ベストカー見てみたんだが、コルトVerRより保険料率高いのかよ！
スイスポオーナーそんなに事故ってるの多いのか！（´・ω・｀）

>>592
乗っている絶対数がコルトは少ないからじゃないかな？
同じ確率で考えてもかなり数が違うと思う。

コルトRはまだ出たばっかりだから素コルトと同じ料率なだけな悪寒。
来年、詳しいデータが出たらスイスポ以上になるかも。

しまった。来年じゃなくて来年度ね。
もう年明けてたorz

>>573
俺もそんな感じで迷ったが、B4はBEを長年、乗っていてその安定性に
飽きたので、スイスポにした。しかし、買った直後、伏兵でフォードに
フィエスタＳＴというのがあったことを知ったorz　他人の乗ってない
クルマだったら、これが一番なのは間違いないｗ

>596

左足の置き場が、気にならなければイイ車

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016745.html

俺もＢ４ＲＳＫから乗り換えた。あっちは燃費が・・・

>>588
コレはエロい

リミ契約してきた。
これで変態仲間入り。

>>600
値引きとかどうだった？

いまだにこの車買う奴いるんだなｗ
さすが変態ｗｗ













俺も納車待ち(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

WRカーがＥＧ６にちぎられる面白vid↓
http://videos.streetfire.net/search/SUZUKI+swift/0/0c0b2175-d5af-4a28-a0f8-987a00363178.htm

死ぬほど前に既出だけど、レギュレーションで縛られたＷＲカーよりも街のチューニング屋のデモカーの方が何でもありだということは言っておこう。

>>601
マットとバイザーつけて189万でした。
結構引いてもらったつもりなんだけど、今見たら>>546さんの方が安いね。

>>604
ガイシュツだったのか
スマソ
純粋に驚いたから貼っただけだよ。悪意は全く無い。
ＷＲカーも２２０ＰＳ程度はでてるはずだから、あそこまで差があるってけっこうびっくりしなかった？
タイヤはＳタイヤじゃなかったのかな？

[車] 普通の車載動画をうｐするスレ12　の　546　に動画うぷしたから暇なら見たれ。

注意！スイポから撮っているのでスイポは写ってません。容量大で232ＭＢあります。

>>602
スイポたん、エンジンもっさり足まわりギシギシギコギコｱﾝｱﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

確かにおれのすいぽもギシギシギコギコいいだした
ｱﾝｱﾝはまだだけど

>>609
(´・ω・｀)

>>606
いえいえ、こちらも敵意は無いっす。
タイヤはスリックだけどワンメイクコントロールタイヤでグリップ力が低いんだって。
温度領域は５〜２５°
いまいち意味が分からないけど３年前に使用していたＦＩＡコントロールタイヤとのこと。
あとは車重が１００キロ違うのも大きいかもね。馬力も２０馬力くらい違うし。
群サイ仕様に仕上げて持ってこれるデモカーと様々なステージを転戦できるアベレージ性重視のＷＲカーとの違いと考えると面白いよね。

それと、章ちゃんの脳裏に「壊したらヤバイ」という意識があって攻めきれなかったのかもｗ

あ、そうそう。
そういや一昨日愛知の某山道でシーカーのステッカーたっぷり貼ってあるシビックと出会った。
後ろから見ても計器類大量に付いてるし、メーカー系のステッカー貼りまくってたから一瞬「デモカー？」と思ったけど、バックミラーにマスコット人形ぶら下がってるし一般人の車で間違いないと思う。
でも幾ら金かけてるか知らないけど凄いいい音させながら颯爽と走ってたよ。
直線ほとんどない道だったからオレのちょいイジりスイポでもついていけたけどいいショップなんだろうなー後ろから見てて思った。

スイスポ海苔　半年。

読めの車検討中で
ポロ　206　ミニクーパー　ルーテシア　マーチ　試乗してきた。

スイスポはポロ　ミニに近い感触だった。静粛性、ハンドルの手触り。海苔味。
スイスポって実はなかなかいいと再認識。

次の車は、ジャンル無視で楽しい車に乗りたい
楽しさで言ったら、同じもっさりEgのNCともっさりスイポどっちが楽しいかな？

>>614
当然スイスポと言わざるを得ない
イエロー買うと楽しさが+α

>>614
もし　中古車もアリというのなら　旧スイスポ　をオススメする。
あのエンジンは楽しいYO！

スイフトスポーツは125PSだけど何PSまで上げられる？

>>617
馬力だけ上げたきゃ、ターボキットでも装着すれば？
車詳しくないでしょ

>>618
いつもの上げ荒らしさんですよ。

>>618
>>619

自作自演乙ｗｗ

>>603-604
スイフトスーパー1600は、WRカーじゃないだろ。

>>605
レス�d
ちなみに納期はどのくらいになりそうでつか？
変態だろうが何だろうが保水から仕方ないねん

俺は612だ
アホか

>>622
納車は遅くても2末らしいです。
昨日の時点では限定なので絶対にあると言いきれなかったみたいですが、
今の時点で何も連絡ないので大丈夫かと。
なかったらなかったで最悪ですけどね。

ギコ脚修理で
前回バネ　アブソーバーの交換だけでは直らなかったので
2度目の入院中
関係ないが
代車のセルボがとてもイイ。

何色？

オレンジみたいなの。

初売りにスポリミ契約しましたよ。
それによると１月末らしい。

>>628
値引き額は？諸費用込みで幾らだった？

>>624
重ね重ね�d�d
契約したのにあるかないか分からないって…
もしかして結構数が出ちゃってるのかのぅ

>>626

スポリミの話かい？
やっちまったよorz

206
あまり値引き交渉してない。

>>631
お前かわいいな（はぁと

俺も一昨日リミテド契約したけど、リミテド買った人は何色買ったのかな
最初はカタログだけ見てシルバーがいいかなと思ってたけど、ディーラーにあった黒のリミ見て
意外によかったのと、これなら確実に手に入りますよって言われて黒買った俺
今になって洗車が大変だな〜と思い始めた

VRにしときゃよかった こんなに走らんとは… フィットの15Sのほうが走るな

バカだねえ試乗すればよかったのにねえ

試乗もしないで買う馬鹿はいない＝釣り

なんか先週末はリミ買った人が多いのね。
もう残ってないかなあ

まだバンバン作ってるよ
売り切れたらすぐにリミテッド�Uが出るってｗ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

俺のスイポ

おれのちむぽ

リミ黒先週契約の俺ですが、納期は月末みたい。

HDDナビとか地デジチューナー、フットイルミ、脱臭フィルター、親水ドアミラーなどつけて206万でした。

先輩「なぁ、スイフトスポーツに限定モデル出たのか？」

オレ「ええ、出ましたよ。内外装シックなヤツ。千台限定ですって」

先輩「へー、そうなんだ。ちょっと聞いてみよ」

おもむろに受話器を持ち上げどこかに電話する先輩。

先輩「あー、もしもし。○○だけど。なんかスイフトスポーツに仙台限定モデル出たらしいけどおまえんちの近所のスズキに置いてある？」

仙台支店の後輩に電話したらしいｗ
腹抱えて笑った。

>>643
その発想は無かったｗ

>>643
あるあるｗｗｗ

>>643
先輩ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwww

リミテッドってどこが違うの？　できれば専用装備よりカラーバリエーション増えてるとかそんなのがいいんだが

バンパーの黒いところがボディ同色！

>>647
カラバリはむしろ減ってる。
内装がアルカンターラ。
ホイールがガンメタ、ボディ下部は同色。

赤黒内装に抵抗がある向きにはオススメ？＞リミテッド

＞＞ボディ下部は同色。

俺的には＼(^o^)／ｵﾜﾀ

内装はアリだな＞リミ

>>651
人の趣味は様々だな。
俺はエアロ同色がポイント高だった。

まぁ確かに見慣れると格好良いとも思うけどね。
俺はやっぱ同色がいいかな〜

エアロ無しの白スポのリアビュー萎え

今リミテッドを購入した人達が
納車になるのが今月末頃。
となると、
もっさりの話題が二月頭〜中旬にかけて
蔓延する恐れがあります。

スイポたん、もっさり萌えぇぇ〜
スイポたん、ギコギコギシギシｱﾝｱﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>655
そのころには２ちゃんが無くなってる恐れがあります。

リミテッド黒のドアノブって
もしかして黒でなくて銀なの？

>>658
持ってるカタログ見てみた。
銀色に輝いてるね。浮いてるぐらいに・・・

2ちゃんがなくなったら、京ぽん荒しクンの生きがいがなくなって困るねぇ。
別に俺はいつ無くなってもいいけど。

誰か〜スズスポフライホイール入れた人はおらんかね？

>>660

じゃあもう二度と来るな

>>659
あぁ、やっぱり…
ボディーカラーが白と銀ならそんな違和感ないと思ったけど
黒だとモロ目立っちゃうのか…
ノブだけ黒のに換えるのいそうだなぁ
てかリミテッド色地味過ぎ
赤か青はあってもいいと思う

>>663
スイスポが派手だから地味な色を設定したんじゃないの？

>>658
スポリミはメッキのドアハンドルだっけ？　　も売りだからな。
ゴールドのエムブレムとかもな（ケツのSportsってトコだけらしいが）

リミは一応、オヤジ向けのグレードとして設定したらしいから
どうせすぐ出るリミIIを待てばいいんじゃね？多分増えるでしょ、色。

フォグまわりとドアハンドル、実はメッキではないのですよ。
普通のシルバーっぽい塗装です。
白のリミテッドに乗っていますが個人的には、目立ちすぎず意外とカッコイイです。
お尻の金色スポエンブレムもボディが白だと赤よりも目立たなくていいです。
ガンメタの純正ホイールもなかなか良いです。
どこのホイール？って聞かれたぐらいですから。
シートもすげぇ良いですぅ

MTでエンジンスターター付けてる人いますか？
デラでスターター付けるとイモビが正常に動かなくなるしＭＴには付けられないって
言われたんだけど、どうなんでしょ？

>>667
ヒント：傾斜路でのMT車の駐車方法

>>668
と、いいますと・・・？
今はまだ別のＡＴ乗っててスポ納車待ちなんですが、つまりはギアを入れた状態で
止めててエンジンかけちゃったら危ないからということですか？
ＭＴに付けられないってのは知らなかったからショックだ('A`)

MTの免許もってんのか、おい

>>670
ちゃんと免許は持ってるけど、ＭＴずっと乗ってなかったもんで('A`)

>>671
結論から言うと取り付けは可能。
デラじゃ絶対無理。
俺が書けるのはここまで。

>>672
なるほどデラだと安全面のことなんかはいろいろ厳しいんでしょうね
他のカー用品店とかで聞いてみます　�dｸｽ

>>671
MT車で一速ギアに入れて駐車→それを忘れてついエンジンスターター始動
→パーキングブレーキが緩く、車が発進→駐車場を歩いていた家族連れに
突進→よちよち歩きの子どもが死亡、両親が重軽傷→運転手は「カー用品店が
このような危険があることを知らせずに取り付けた」と主張→運転手と
カー用品店が業務上過失致死傷で起訴され、有罪→被害者への賠償金額の負担割合で
泥沼の民事訴訟

とならならないように気を付けてな・・・・

そもそもスイスポは、クラッチ踏みながらじゃないとエンジンかからんのでは？？
まあ配線加工すれば済むんだけど。

>>674
さすがにカー用品店はMT車にスターター付けてくれないと思うけど…

悪い事は言わんからＡＴにしとけ。
お前みたいな奴がＭＴ乗ってたら迷惑だ。

んん？？ニュートラルセンサーみたいの付ければ安全に使えるんじゃなかったっけ？

俺のスイポッポ

今週スイスポ契約しようかなと思ってんだけど
値引きが5万からいっこうに下がらん。
これ限界なのか？んなわけねーよな？？

>>680
店変えれ。引かない店は引かない。
あと買う気オーラを出しまくるんだ。冷やかしと思われてるのかも試練

>>680
「これ以上値引き出来んなら買いません」って言ってみ。

>>681-682
なるほど・・・明日鬼になってみるか
7〜8万まで頑張ってみっか

4駆があったら買ったのになぁ

まじで2ch閉鎖しないかな・・・

京ぽん荒しがスイスポファンサイトとかみんカラとかを荒らして通報される様が見たい。

まあ奴みたいなのがのさぼれるのも2ちゃんぐらいなもんだ。

せいぜい閉鎖反対運動でもがんばってもらおう。

ってか、リミの値引きってどんくらいなん？

お、サンラインのパーツが増えてる

今>>603の動画見てたんだけど、SUPER1600っていい音してるなあ…

>>687
日曜日、Dに行って「値段次第で買います」って伝えたが5万が一杯だって
あと、op・５万ｻｰﾋﾞｽ
ｱﾘｰﾅ店のﾓｰﾀｰｽ屋では値引きゼロだって・・・
こっちの態度が悪かったのかな？
低姿勢で行ってんですがね

>>685
京ぽん荒らしなんてもういねーだろ。
いまいるのは携帯＋PC厨だ。
てか、俺はいつまでのそんなこと言ってるおまえがウザいがなｗ

>>689
完全に別ﾓﾝだから当たり前

>>690
そんなもんなんかね？＞値引き
価格.comの掲示版には一発27万！って書いてあるけど・・・ネタか？
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/#5844063

やっぱりアリーナ店よりスズキ店の方がいいのかなぁ
一応今週末ウロウロする予定なんだけど

値引きネタ飽きた。
欲しけりゃいくらでもいいから買えよ。

>>694
現行型ならではの話題だね＞値引き

旧型では、修理費の話が・・・orz

現行スレだけ見ても、いくらでも同じ話題があるのに
そういうのを全く参考にしようともしないあたりが
嫌われる原因の一つだと思われる。

>>696
　情勢は流動的なんだからいいじゃん　聞きたい気持ちもわかるよ。
漏れも参考にしたし。
ここの話題を狭くするよな発言は漏れは好かん。

　スイスポはスペック厨向けの車じゃない、マニア限定でもない。
普通の人向けのちょっと気の利いたくるまだよね。
自由な発言を許さないよな雰囲気作る人は自分で掲示板作って
好きに統制したらいい。

本スレのループする話題に飽きたらアンチスレへ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163832357/l50

新旧問わないスイスポ好きの変態が沢山居て楽しいゾ
ただし、テンプレは貼らないでネ！ウザイから

>>660=>>685

もっさりギシギシギコギコｱﾝｱﾝ(*´Д`)

スズキの車は凄くイイのに、ディーラーの対応はイマイチなんだよね・・・

>>697
アンタの好みなんぞ、それこそどうでもいい。

値引き厨はスルーしかない。
値引き専用スレ立てたとしても、多分前のレス読まずに聞いてくるだろうｗ

>>702→>>1 Do you understand?

>>702
>アンタの好みなんぞ、それこそどうでもいい。
www よくわかってんじゃん
全くその通りなんだよ。

　みんな2chにはあんたの好みとは関係なく書き込むんだ。
なのに、それをわからず、自分の気にくわない書き込みに対して
いちいち吠える方が迷惑だってこと。　番犬かよ。

どっちもどっちだよな
でも事実こうやって値引きネタのたびに荒れるわけだからウザいのは確か

値引きネタ、悪くないと思うけど。
個人的に好き嫌いのネタはあると思うがそれはどのネタでも胸痛。

------------------------

以後このスレはしばらくの間

スイスポ買ったよー
↓
いくらだった〜？
↓
値引き厨ウゼエ
↓
まぁまぁ２ちゃんなんだから
↓
スイスポ買ったよ〜

とループしますが、ご了承下さい。
------------------------

スイスポ売ったよ〜

買った人からしたらどうでもいい話だろうけどこれから買う人は切実な問題だからね
現行ｽﾚ読み返して話題になければいいんじゃね？
他車との比較もそうだけどここの人の話だから参考になるわけで
前みたいに　〇〇と比べてどう？→そこ池 は排他的過ぎだよ

>>708
値引きはいくらだった〜？ｗ

みんカラとかファンサイトでも値引き話が嫌われてるからなぁ。
ここでしか質問できないんだろ。

買い物ひとつできない連中ばかりだな。
この値引きどう思う？　ってお前バカ？
この値段なら買うと自分から言えないのか？

>>712
ヨタ関係のスレ行ってみ。それはそれはヒド（ｒｙ

値引き話しが嫌ならシカトすればいいじゃん。
(^_-)-☆

黙ってNGにすれば解決だな

テンプレに、だいたい10〜15ﾏｿくらいで時期や状況、店で違うって書いとけば
あとはテンプラ見れで済むから楽じゃね？

>>716
馬鹿はテンプレ見ないからなあ…
「値引きは5万引ければ御の字」って定型でレス返すようにしようぜ
そうすれば値引き話してくる馬鹿も気分良くなって帰るよ

レギュラーガソリン使って燃費を計ってみたら、13.63km/Lだった。
燃費計では14.4km/L。

ハイオクでは計ったことないんで、数値が出たらここに載せます。

つーか買った報告するやつも流れ読んで
値引き額くらい書けば問題ないだろうに
見てると、買いました→値引きいくら？
この流ればかりジャマイカ

もうね、コレ買え　車両価格 269.8万円(消費税込)

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000673040

ウザイのは同意するが、スレ違いでもないから制限できんだろ
ま、他の書き込みが少ないから値引きネタが目立つ、とも言えるしな

>>718
給油の度に平均燃費計はリセットしろよ。

なんでもいいけど、誰かｽｽﾞｽﾎﾟのフライホイール買ったヤツいねーのかよ

ハイオクくんまだ〜

>>718
スイスポってレギュラーだっけ？
ハイオクだった希ガス。

ハイオク使ったら、やっぱりもっと燃費伸びそうだね。

買ってからずっと同じセルフスタンドでハイオクを入れてたんだが
先日ガス欠寸前（針がEより下）になり仕方なく、他のスタンドで入れた。

・・・低速トルクが体感できる程度上がって、平均燃費が１�`も下がった。
ここ数ヶ月、図ったようにずっと11.5�`だったのが、12.8�`になってた。

なんだこりゃ。

日石？

購入2ヶ月。
今朝、自宅駐車場から出庫する際、路駐車を避けようと初めて
ハンドルを目いっぱい切ったとろ、「ガツン」と音がして
そのままロックしていまい、操作できず。
幸い駐車場内だったので、管理人に訳を話してディーラーに
連絡。メカニックも来たが、ハンドル固定解除できず、
トラックで回収。夕方にはとりあえずワゴンＲの台車が
用意されますた。
あー　俺のスポ、大丈夫かな〜心配だ。

>>725
ハイオク車にレギュラー入れたら・・・
て話だと思うが。

エンジン壊れそうだから嫌だなぁ

>>727
俺へのレス？
いつもはモービルのセルフ。
今回はゼネラル。

>>726

常に同じ道を同じ状態で走ってるわけでもないだろうに。そんな心配してたらハゲるぞ

あー俺「常に同じ道」を走ってるんだ。通勤にしか乗らんのでな。

寒い日だと始動直後のアイドリングの回転数上昇とかで
燃費一キロ程度なんて誤差の範囲

モービルもゼネラルもｴｸｿﾝﾓｰﾋﾞﾙ系だから
どちらも同じ燃料だと思うんだけど。

スレ的にはまぁまぁの燃料かな?

>>722
それは当然やっとります。

>>734
俺も運転暦は10年位あるし、ありえねーと思う。

いつものセルフがメーカーの看板背負ってるのに、今時変造ハイオクをタンクに入れてるか
スイフトが、ガス欠寸前だからと燃料を薄くする制御をしているか（聞いたことないが）
ガス欠寸前の俺の焦りが、無意識にアクセルワークを慎重にしてたから
満タンにした後は気にしなくなったか。　　このどれかだな。

多分一番最後ｗ

ま、くだらん書き込みして悪かったな。

値引き35マソとマットサービス・撥水加工してくれるって言うんで
契約しました

もっと値引きできたかな？

常に「値引き」と「レギュラー・ハイオク」と「他車との比較」の話題で釣りをするｽﾚ。
それがここスイスポｽﾚ。

もっさりギコギコギシギシｱﾝｱﾝ(*´Д`)

>>738
「もっさりエンジン」が抜けてるぞ、バカ

「他車との比較」の内に入ってると思うが?

自車の評価と他車との比較が同意とな？
白痴文盲も甚だしい

もう釣りそこねたんだから無理しなくていいって・・・

もっさりかどうかは比較対象がないと無理でしょ。
わざと突っ込みどころを残して釣りをするのは止めようぜwww

釣られてから悪あがきはやめようぜ
見苦しいよ
引きこもりだから感情のはけ口をネットに求めるってことかな？>>743
南無阿弥陀仏

給油の度に平均燃費計ってリセットするのか
一回もしたこと無かったわ

俺はオイル交換時に平均燃費計をリセットしてる。

平均燃費計ってみんな使ってんのか？
平均燃費なら満タン法で計算すればだいたいは分かるし、それよりは
瞬間燃費見ながらアクセルの開け方とか工夫する方がエコランに役立つし面白い気がするんだが。

MCしたらレガシィのSI-DRIVEみたいな機能が追加されたりして…

>>740
「ギシギシギコギコｱﾝｱﾝ」が抜けてますよ

最近、満タン法で燃費計算するのが面倒だから
給油時に平均燃費計でチェックしてリセットしてる。
割と正確だし(満タン法との誤差０．５km/L以内くらい)。

普段の表示は瞬間燃費計。理由は>>747と一緒。

ガンガン踏んでもリッター9K程度走るから満足。
前車REだから当然だわな。

>>751
すげーランクダウン
つぎは、軽トラ？

>>752
ランク？
どっちにも良さがあるのを理解できないのは損だよ。
軽トラなら実家にあるよW

たしかにせっかくの車なのに燃費を気にしてアクセルが踏み込めないのは勿体無いな
スイフトならRE車に比べて段違いに低燃費なので思いっきり踏んでください

おれはランクダウンだなんて思わないよ
それぞれの良さってもんがあるし
こればっかりは脳内（脳無い？）には理解できんわな

踏む時は燃費計など見向きもしないが、普段移動するだけの時なんかは見るな。

>>747
切り替えができないんじゃないんだから
どっちかって話はどうでもいい

>>747
だいたいでいいのなら、わざわざ満タン法を使う必要ねーじゃん。

俺も普段は瞬間燃費計にしてるけどな。

瞬間燃費が4km/h以下が表示されると
なぜかドキドキする。

燃費くらい買う前にカタログみればだいたい予測できるべ？
燃費が気になるんだったらスイスポ最初から買うなよアホ

値引きを聞いてくる奴はこのスレ自体に興味がない、だから
前も読まない、今その瞬間に値引き額が知りたいだけ。
いわば捨てレスなんだよ。　いちいち腹立ててるおまえらに
感激だ。　値引きは25万〜うまくいけば40万！くらい言える
気持ちの余裕とゆとりを持てよガキかてめーらｗｗｗ


で、俺のスイスポさっき納車半年でマフラー落ちたんだけど
どうしてくれるんだ？あ？

>>759
もしかしてセンターパイプか？リコールのじゃないのか

ハイオク君

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

こちらも上げとく

>>759
スイスポに限ったことじゃないので

ごめん…平均燃費計付いてない初期型糊だから
強がってみたんだ…

>>760
リコールが怖くて車に乗れるかｗ

>>762
なにが？

>>764
ここにランエボの燃費を聞きに来た奴はいたか？あ？
このスレに関してはスイスポに限った話だろうが！！


>>765
平均気温計が憑いた最新型ですがなにか？

>>766


　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
　　 丿　`|　((　　_゛_i__`'　　　　(( ;　　 ﾉ//　i　|ヽi.　_／|　　_／|　 　 /　 　|　　｜　 ―　/　＼/　　 　｜　　―――
　 /　　 　i　||　 i` - -､` i　 　 ﾉﾉ　　'i /ヽ |　ヽ 　　　　|　　　　|　　/　　 　| 　 丿　＿／　　／　　 　 丿
　 'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ
　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ



独りでヒートアップしてんじゃねえよｳﾞｫｹｗｗｗｗｗｗ

( ´,_ゝ｀)プッ 　いたって冷静ですが？ｗｗｗ

>768
(；д；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

何この流れｗ

俺、ハッチバックは初めてなんだけど、この車に限らないのかもしれないが、
他の部分と比べて、リアハッチから後部バンパーにかけて、ずいぶんホコリが
たまるね。雨の中を走っても落ちないし、この部分のためだけに全体を洗車する
気にもならないし・・・。皆さん、日常的な手入れはどうしてます？

洗車機

またハッチ汚れネタか…
そこだけ洗車すべし。
もしくは水ブッかけて放置汁

>>766
俺のは平均気温計付いてないな。何時間辺りの気温なの？

>>774
ワロタｗ　　4時間ごととでも言っておこうか

>>775
おいおい、取説見ろよ
年間の平均気温だろが

>>776
あーそうだそうだ、わりぃわりぃ。
しかしオプションの年間平均速度計は高くて手がないな

ﾒｰｶｰopの心拍計がお薦め！
燃費が悪くなると脈が早くなるのは笑える

>>777
俺のは年間平均速度が１２キロだったよｗｗ
通勤にしか使わないからなｗｗ

なにこのクソスレ

おれのすいぽ

>>766
とりあえず日本語勉強しろ

納車前なのにｗｋｔｋさせてくれるスレだぜ

最近あ？とかクソガキとか言いたがるヤツが多いけどなんかネタでもあるのか？
おっちゃん世間に乗り遅れ気味だから気になってしょうがないよ。

おクスリ飲みましたか？

ＡＴ仕様ってどうなの？

スイスポのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから

スカ感とな！？

>>786
悪くない てかｲｲ!!
ｲｰｼﾞｰに楽しめるよ

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのスイスポを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止まってる。

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
スイスポ見せてやる！！
>>160
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのスイスポ見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

>>791
NGにした

（；＾ω＾）

ｷﾞｼｱﾝ

22歳以上が買う車ではないな

わし４０なんやけど・・・

>>787,791
神乙

こうですか、わかりません！

２０代も折り返し地点でリミテド契約しちゃったんですが・・・

>>790-791のスイスポを、チンポに変えてみ。
笑えるから。

>>787&>>789
そっか〜そこそこ走るのね〜
ところでD→3→2→Lの変速レスポンスはどんな感じ？

俺は32ですがなにか・・・。

>>795
買えない22歳乙

>>800
案外滑らか
ｶｯｸﾝ変速にならず、ちょっと感動

クルマはこれで４台目なんだけど、もし俺が年齢や社会的地位と符号する「車格」と
やらにこだわっていたら、まず絶対に候補に挙がってこないよな、スイスポはｗ
楽しみ方はいろいろあるだろうけど、俺の場合は、ただ単に乗って、山道（いわゆる
峠よりも細い悪路）を操るだけで楽しいな。

Ｖｅｒ−Ｒにしておけばよかったな

俺なんて上場企業の部長代理なのにスイポ。

>>803
ありが�d
今週末にでも試乗してみる

ところでリミ契約した猛者
在庫状況ってどうなんだろう？
あ〜Dらーで聞けばいいだけか
でもレスよろ

>>805
なんで？

>>807
俺の買ったデラで試しに問い合わせてもらったら２０日だか２２日までの予約状況は
一杯一杯だって言われた。それ以降にならないと新たな情報が分からないとか・・
んでそこにたまたまあったリミなら確実に買えるということで勢いで契約してしもた

こないだリミの見積もりもらって、本体12万引きだった。
で、オプション5万プレゼントなんだけど、オススメの
オプションある？
ちなみにクラリオンのナビ(MAX960HD)付けたら、
地デジチューナーとETCはただで付けてくれる。

いざプレゼントとなると、悩むもんだな。

>>810
夜乗ることが多いならフロアイルミ

>>807
地域ごとの会社が確保できる台数は決まってるから、
その地域で売り切れれば、そこで買うのは諦めるか、他から調達してもらうかになる。

1000台のうち在庫がどれだけあるか知りたいなら、
ディーラーよりもメーカーに聞くほうが早いかもよ。

>>809
値引き等詳細をレスどーぞ。

えーと、三菱だったかな、
毎日、販社の在庫(車種や色など)が各ディーラーにFAXで送られてくる。
スズキでどうなってるか知らないけど、参考までに。

>>805
俺。verRにして正解だったｗ
もっさりに我慢できなくなったんだろ？わかるわかるwwwww

>>771
　ホコリじゃなくてスス。日本のハイオクはオクタン価高くてススが出やすい。レギュラー半分位いれると軽減汁。

22歳以上が買う車ではないな

わし４０なんやけど・・・

汚れの大半は煤じゃねぇよ

子持ちの42で堂々と乗る。
ミヌバンなど貰っても乗るものか。

格差社会だからな、年齢なんて関係ないよｗｗｗ

>>815
>>817

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ


今日はセンター試験行かなくていいの？

４３のオサーンだが何か？
改造に100マソ以上掛けてしまったorz

やはりというかおっさん率高いなｗｗ
そんな俺も四捨五入で30歳です。よろしく先輩

家族持ちになってもﾐﾇﾊﾞﾝやらﾜｺﾞﾝやらに乗りたくないっつー気持ちは分かるよ。
俺はバイク乗りだった（今でも乗ってるが）から、でかい邪魔な車は大嫌い…
というか憎んでるからな。邪魔な上にマナーが悪い車が多いし。

昔乗ってたﾛﾄﾞｽﾀが理想の車だが、家族持ちが選べる車じゃない。
実用性も兼ね備えるコンパクトスポーツに絞り込むと自動的にｽｲﾎﾟも候補に挙がる。
買うかどうかは別問題。

>>825
スイスポを買ったらまた会おうぜ。

アルファードやらエスティマやら乗ってる人らって自分が２トン近い物体を動かしてるっていう意識薄いよね
「ぶつかっても安全だから」ってぶつけられた方は死ぬっての
重い車は当然タイヤやブレーキの消耗も早いし、マメに整備してればいいけどそうじゃないと・・・
まあ、軽い車だって人はねたら十分殺せるから、軽さは正義！とまでは言わないけど怖いよね

すれ違いすまん

いろいろなメーカーからマフラー出てるけど、音聞けるサイトって
ありますかい？

ttp://www3.to/new-swift

スポーツは少ないがな。

>>829
うをおおアリガ�d。たしかに素イフトがほとんどだったけど実際に音聞けてよかった
スズスポマフラーの音いいなぁ・・(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>829
�dクス
俺もちょうど探してたとこ。

ｗｋｔｋしながら観てたら、５歳の娘に
「パパうるさい。後にして」って言われたorz

>>809
なるほど
結構人気があって運が良くないと無理っぽいか・・・

>>812
うむ
とにかくDらー行ってみるしかなさそうだ

>>831
で、うしろにしたんだな？

>>833
どちらかというと「あと」にした

　　　　　　　　ノ） ♪
　 ∧__∧_　 / ﾉ　　
　（　＾ω＾）' ./ 　　　♪
　（　-､　　　~⌒｀つ
　　￣　￣￣￣　

ｽﾏｿ、別スレに書こうとして誤爆した＿|￣|○

どこに書こうとしたんだよw

>>837
普段は毒男板にいるからそっちに書こうとしてミスった
しかもこんなくだらねえＡＡでageちゃってﾅｻｹﾅｽ('A`)

w

流れ的にﾁｮﾄﾜﾗﾀ
>831
五歳の娘、GJ!
でまぁ、パパとしてはorzしながらも生意気な娘が可愛くて仕方ない
んだよな（藁

>>840
ひとしきり憎まれ口叩いた後
優雅に>>829観てる俺の横で
今は疲れきって寝てます

なぜか鼻血出しながらｗ

それを横目に
お父さんはスズスポに萌えました

>>841
鼻血出しながらマフラー音聞いてるのかと思ったｗ

鼻血出てるときは顔を横に向けて
気道を確保してだな・・・

ちなみに俺はカプチーノからの乗り換え。
去年結婚して、半年これ１台で過ごしたが、さすがにいろいろと
限界が来たので買い替える。
カプに比べりゃスイスポなんてコンパクトじゃないぜ。
ま、子供が２人以上いなきゃ、十分すぎる。

俺は35。今年、年男だ。

カプチーノからの乗り換えが多いな・・・

まぁ乗ってみて、ガッカリしないようにな。

毒男板がホームグラウンドの俺からするとココは嫁だの娘だの結婚だの
普段見ない単語が並んでるから戸惑うぜ('A`)

　　　　　　　‖　　　　　　　　　＼
　　　　　　('A`)　　　　　　ｽｽﾞｽﾎﾟ
　　　　　　（　）　　　　　　　ﾗｱﾝﾗｱﾝ／
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣￣￣￣

本日　ギコ脚修理完了なので取りに行きます。

メカ曰く異音皆無だそうだ。
何を変えたか詳しく聴取してくるね。

ちなみに俺はカプチーノからの乗り換え。
去年結婚して、半年これ１台で過ごしたが、さすがにいろいろと
限界が来たので買い替える。
カプに比べりゃスイスポなんてコンパクトじゃないぜ。
ま、子供が２人以上いなきゃ、十分すぎる。

俺は35。今年、年男だ。



あなたは、もしかして女？

以前、ビートに乗っていたが、
今はMOP車の後席をチャイルドシートに占領されている
35歳子供2人の俺が来ましたよ。

実用的に全く問題があると思っていませんが、何か？

>>848が年男と厄年を混同してる件について

>>850
1971年生まれなら今年年男は正解だが？

>>851
>>848の発言は最後の1行だと思われる

年男とかどうでもいいと思われる

ところでスイポにオンダッシュナビつけてる方いらっしゃいます？

設置場所悩んでるんですが
メーターフードに貼り付けはやっぱ邪魔ですかね・・・

できるだけ目線移動少なくしたいもので・・・

員奪取にすれば？＿

メーターフードにナビつける→ついつい注視して前方不注意→さよなら人生

ま、俺は止めないよ。でも東京には来ないでね。

俺のスイポ

スイフトファンサイトのギャラリーに変な人が

埋め込み式の２ＤＩＮが事故率高いって保険会社の調査で出てたような稀ｶﾞｽ。
で、ｵﾝﾀﾞｯｼｭは窃盗率が高いそうなww
かと言ってｲﾝﾀﾞｯｼｭは機械に悪そうだしな。（´・ω・｀）何て半端なﾚｲｱｳﾄを・・・

>>858
どんな？

>>860
今見たらすでに消されたっぽいけど変な女が顔うｐしてた

さっき走ってきた。ＶＲ　ＭＴ。１００ｋｍ／ｈ　２６００〜２７００ｒｐｍ
１００ｋｍ／ｈからの加速もストレスなど感じないで１８０ｋｍ／ｈに到達
します。１５００ｃｃとはとても思えません

>>861
たまにいるよ。すぐ削除されるけど。

どうせどこかエロサイトのリンクが張ってあって、
「あなたのIPを記録しました」とか出るサイトに
飛ばされるだけなので見ないが。

ちなみにスイスポの１００ｋｍ／ｈ巡航時の回転数はどんなもん？

>>864
それを聞いてどうすんの？



あぁ
釣りか

ギコ脚の原因はスタビブッシュだったよ。

前後アブソーバーとバネも変えたがなんか車高落ちたような気がする。

>866
ｻﾝｸｽｺ。無事治った様で良かった良かった。
品番は相変わらずだから、これは給油かな。
しっかし・・・・CL11Vの時代から進化してねーなｗ

>>867

ブッシュは変えたそうだ。
ＣＬ１１Ｖってテラナツカシス・・・Ｖっていうのがいいんだよな。

なんだかんだいってスズキズキな俺。

>>846
亀だがﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>865 警戒しすぎ（w

>864
3200弱

今日、超自動後退で黄色3台、白1台を見かけた

黄1　炭ボン、炭リアスポ、炭Fスポ、チタソマフラー
黄2　特大赤マッドフラップ
黄3　ラアソマフラー、アドバンRC2白
白　　スズスポマッドフラップ、ボディーグラフィック

みんなどこかしら手を入れててカッコヨス
改めて見ると漏れのZY4は地味杉orz

>>864
標準メーターなら3200ぐらい
追加メーターなら3400ぐらい

>>871 >>872
ｔｈｘ
マフラー交換してると苦痛のレベルかな？
１２０Ｋｍ巡航とかは相当なストレスっぽいね

安価ミス
>>872×→>>873○

軽自動車の１２ヶ月点検に行ったら
リミ契約してしもた…orz

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『軽自動車の１２ヶ月点検に行ったと思っていたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにかスイフトスポーツリミテッドを契約していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

うちのすいぽたん、70km/hでひたすら走るとAVG20km/lキープしやがる。これは素敵な低燃費エンジンですねｗｗ

>>874
120オーバーで快感に変わるよ

今週末か来週末あたりに納車できそうな俺のリミテド(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ガソリン満タンをサービスでお願いしたけどレギュラー入れられちゃってる悪寒('A`)
ところで皆さんは納車前にボディコートとかやってもらった？
頼まなかったけどやってもらったほうが普通にただ洗車するより綺麗に保てるかな

FK2でおｋ

>>881
ＦＫ2ってのがよく分からなかったけど、ガソリンスタンドとかでやってくれるのか
やっぱり何か早めにコーティングやっておくことにする。�d

専用レカロって４点ベルト付けられないんだな…。

そういえば穴無いね



付いたとしても後部座席外して定員変更しないと車検通らないけど

福島県内でスイスポの試乗車のったことある人いない？
ネットで調べて電話してもありませんと言われ、しまいにゃ県内にはないですね〜ｗｗｗ
っとか笑っていわれる始末・・・ＯＴＬ
山形とかいけばあるが、試乗のためだけにいくのも気がひけるし・・・
だれかいないかな？

>>884
バックル式のやつなら通るんじゃない？

>>885
ここで調べたの？
ttp://dealer.suzuki.co.jp/c/f/?BT=33
福島にも結構あることになってるけど・・・

>>887
もちろんそこで調べたんだ。俺の地元にもあるって表示されてるが、実際電話したら
元々最初からない、っとかふざけたこと言いやがるし。

縁が無いあきらめろ

>>888
マジかよ！それは販売店にクレームというより
スズキの客相にクレーム入れておいたほうがいいかと

>>888
いわきのアリーナ小名浜には普通にあったが・・・。

キーレスの場合、エンジンストップでキー抜くこと無いからドア開くまで照明点灯は無し？
そうだったら、キーレスの便利さよりはるかに不便だ。
エンジンストップで即点灯するってことはないよね。
いずれにせよ納車待ちだけど。

>>892
その心配は杞憂に終わるから、安心して納車待ちしてください。

ヒント：キーを挿す挿さないに関わらず、どの道キーシリンダーは回す。

マジで？点灯するんだ。試乗したときは昼間だったから気づかなかったのかなあ。
ありがとうね。

>>864
５速で３５００回転

スイフトスポーツとスイフトスポーツリミテッドってどっちが値引きデカい？

正確に言えば、スタートノブが開放されると点灯。押し込まれると消灯。
エンジン切った後、室内で荷物とかまとめてるうちに消えちゃう事有る
でしょ？そんなときはノブをポンッっと押し込んでやるとまた漬くよ。

スイスポ37万引きが狙える 引くまで買うべからず

1000kmで10W-40のオイルでオイル交換
したんだけど問題ないですかね？

問題あるかもと思うならそんな硬いの入れなきゃいいのに

>>900
問題は無いでしょう

>>902
よかった。ありがとう。

10W40って硬いのか？
漏れ納車してから１年それだけど。
だから燃費が悪いの？

今の時代のNAは5w-30でいいんだよ。
ターボじゃあるまいし、んな固いの入れなくたって。
冬場なら5w-20でも十分だ。

カタナに20w-50を入れてる俺様が颯爽と登場

空冷ＶＷにシングル40番を入れてる漏れも疾風の如く通過

納車待ちのおいらもｗｋｔｋしながらコソーリ通過

>>906
昔の空冷には固めのオイルを入れるべきではあるが・・・

ちと硬すぎないか？

空冷2cvに20w-50を入れていた　今はスイスポ乗り１年生

刀糊やっぱ居たんだ
俺も乗ってるってだけなんだが、なんだかうれしいね

スレ汚しスマソ

リミのECUは型番変わってるのだろうか？

>912
マニュアルは変わらず。
ATは二番送りになってる。リミだけじゃなくね。
何の対策だかは知らん。不具合感じてなければ問題ないと思われ。

なるほど、ありがとうございます。
週末に対策ECUに変える予定なんで、安心して変えに逝けます。

>>899
おれ37万円引き頑張る！

見える、見えるぞ！頑張りすぎてデラに見限られる>>915が

じゃぁ目標は半額！

つまんね

俺のスイスポ、最近エンジンのかかりが悪いんだけど何でかな？ 　セルモーターは回ってるからバッテリーが原因じゃないと思うんだけど。似たような症状の方は居るでしょうか？

>>919
ﾇｺがエンジンルームに入ってるから

むしろエンジンルームにﾇｺ入れてた方が
かかりがいいかもな。

スイポのエンジンルームだったらぬこはなんとか入れるか。

昔、スカスカのエンジンルームの車に乗ってたときはよく入ってたな。
トイレにもなってたようで、ボンネット開けると大変なことになってたりしたな・・・

時々あるらしいな。

ぬこのミンチ製造機になる車。


>>922はそうなった事はないようでなにより。

ぬこって何？

┐(´ー｀)┌

関東周辺は野良が多いからなぁ。

積雪地だと野良がほとんどいないぜ。死ぬからな。

真面目に答えろやヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

冬だから当たり前だろ馬鹿が

スズキって2.9金利クレジットとかやってないの？

ろうきん安いよ

>>926
北海道の野良は哀れ･･･
対角線上の2足を冷たい路面から浮かせて震えてる。
さらに、ホームレスの寿命は平均2年というデータも昔あった。

ぬこスレになってきたな

>>928
それが「ぬこって何？」の答えなん？(´･ω･`)

ぬこ＝イヌネコの総称

でもここの会話ではネコを指しているね。

ググレばすぐわかったのに・・

オートサロンでサン○インが出展したカスタムヘッドライト、MOP無し乗りには
うけるかな？

>>936
元BMW海苔としてはイカリングにはそそられるが、レベライザーが使えなくなるのは痛い。
それに実物を見てみないとなんとも言えないしねぇ。

新参なんで気になるんだけど、やたらNEWスイスポのスレあるのはなんで？
埋めないの？

>>938
荒らしが乱立したスレっしょ。
削除依頼出てるから放置でいいべさ。

>>934
ぬこといって、犬のことを指すなどと
キミ以外が書いてるのは見たことがないけどな。

>>938
たまにageで携帯からｶｷｺして煽ってくる奴がいるでしょ。

あいつがｽﾚ末期に必ずｽﾚを立てて、
んで放置という繰り返しの歴史の積み重ねの結果。

>>939 >>941
サンクス　ここが本スレって事で納得しますた

クレジット金利は小型新車は3.9％。
エスクードとSX-4は2.9％ですよ。
労金は2.9％でも保障料が別途かかりますよね。

>>916
赤いスイポに乗ってるでしょ？

保証料かー
ウチはろうきん２．７％だけど、実質３％越えてるのかな

お金かけないでできる＜貧＞チューンがあったら教えてください。
ぬこをエンジンルームに入れる以外でw

>>946
「○○円くらいでできるチューン無いですか？」って質問たまにあるけどなんか違うよな。
チューニングなんて自分が「こうしたい」って部分を自分の予算内であれこれするもんだし、
人に「これするといいよ」って言われたからやるってもんでもないでしょ。
特に具体性が無いんならノーマルで乗ってればいいんじゃない？
イジる金でガソリン入れてる方が幸せだと思うよ。

>>946
とりあえず高いオイルとか、添加剤系から入ってみてもいいんじゃね？
それで良くなったと思って嬉しくなるのがチューニングってもんだ。
たとえプラシーボだろうがな。

2000〜3000回転でのトルクを上げたいです。　トルクアップを体感できるレベルまでいくら必要ですか？　　またどうすればよいですか？　予算は10万〜20万です。　別の車を買えというのはなしでお願いします

別の車買え

給排気系でＦＡ

>>950
文盲乙

>>949
排気量上げる。
あとはショップと交渉次第

誰にでもトルクアップ感じられるレベルだと、吸排気だけじゃ無理だな。
で、その他のパーツが殆ど無い現状からすると、ボアアップしてやるか
過給器付けてやるか・・・・最低50万からか。

タイヤ外径小さくする。

＞949
ラムエア＋キノコ＋マフリャー＋ＴＲＥＣ＋コンデンサチューン（ホットイナズマみたいなやつ）

　　.ィ/~~~' 、　　 　
　 　 、_/ / ￣｀ヽ}
　 　 ,》@ i(从_从)）　
　　　 ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| ||　　 　誰か次スレを立てて頂戴！
　　　 || ({'ﾐ介ﾐ'}))||
　 　 ≦ ノ,ﾉハヽ､≧
　 　 テ ` -tｯｧ-' テ
　　　／￣真紅￣＼　
　　　|_＿専用台＿_|

次スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169685066/l50

TRECは下手すらコンデンサ系よりオカルト色強いと思うがｗ

それ言うとまた擁護カキコ増えるからﾔﾒﾚ

>>959
ちょwww俺オカルト系かよwww

>>961
いや、トルクやらレスポンスうｐ言わんで
セッチングパーツの一つとしてとらえてる分には
全然オカルトじゃないと思うけどね。

ZC31Sの車速パルスっていくつ？

車買ったデラがいまいち信用できない（というか応対が悪い）んだが、どうしたもんだろ…
対策クラッチペダルと足回りがｷﾞｼｷﾞｼ言ってる件なんだけど、
他のデラにいきなり持っていっても見てくれるでしょうか？

昔EF7(CR-XのSiね。)に乗ってて、
あの頃の楽しさを味わいたくてこの車を検討してる。
載ってるエンジンもEF7のはZCっていう形式で130PS位だったから
スイスポとそう変わらない気もせんでもない。車重は900�sだったけどね。
どーだろ？

>>965
重たいからやめとき

>964
客相にTEL。

軽くてエンジンも軽快に回って街糊でも充分楽しい…
的なのを期待すると死ぬ。

峠を軽く攻めて、ｳﾋｮｰ上手いかも俺
みたいな気分に浸るにはいいクルマ。

エンジンは（ワリと）軽快に回るし、街乗りでも十分楽しい車だと思うが。

峠だのサーキットだのは、もっとふさわしい車があるだろ？

お、レスさんくす。
頑張るとちょいモッサリする場面もあるけど、まぁまぁ軽快ってとこ？
試乗しようと思ったら1.3ATのしか無くて座っただけで帰った。
上半身がちっこいのでサイズより狭いのな、でも嫌いなデザインじゃなかった。
今度乗ってﾜｸﾜｸ来たら判押すよ。

電スロがもう少し良くなればと思う。

軽No.1の内装のクォリティーがなぁ…
ミョ〜に高いドラポジがなぁ…

クラッチ軽すぎて困ったゾ！
踏んでる感触がないから、逆に難しいｗ

>>973
確かに軽いよね

梅

>>968,969
まったく正反対の評価だな・・・俺としては、街乗りはあんまり楽しくないな。
って、やぱＭＴはめんどいからな。郊外の農村や山間地のくねくねした道を
軽快に走っている時が、いちばんこの車らしい希ガス。

スズスポのクラッチとフライホイールに変えるだけで劇的に変化


を望むが、金がなあ。。。orz

スズスポのローポジシートレールって微妙に値段高いけど、ブランド料？

今日休みで洗車してたら、なんかの営業の兄ちゃんにため口されたけど、
俺は４３のオサーンだぞ！

車で若いと思われたのか？

>>977
きっとそうでしょう

>>978
きっとそうでしょう

おれのすいぽ

>>977
スズスポの製品ってほとんど全部ボッタくりな値段なんだけど、まさか今まで気付かなかったのかい？

分かりやすい所ではAT用の本皮シフトカバーとかクラッチペダルとかな。

スズスポのは、ボッタクリと言うより、
メーカー同等の耐久力を持たせるためとそのテストで工数掛かってるからだと思う。

補強パーツなんか衝突時のテストしてるみたいだから、
（実車じゃやらないと思うが）シュミレーションとかで

クスコとかはそこまでしてないと思うぞ。

>>972
コンパクトの中では一番良いと思ったが？＞内装
まぁ感じ方は人それぞれだが･･･

ドラポジは慣れだ、うん。がんがれ

このスレの人っていじってる人とノーマル派の人どっちが多いんだろ

>>983
憶測だけで話をされても…

それと、シュミレーションじゃなくて…

>>985
弄りたいけど、ローンで首が回らずパーツ代が出せない派ｗ

>>987
なるほど、ちなみに納車待ちの俺も同じになりそう・・
でもマフラーは換えたい(;ﾟ∀ﾟ)=3

>985
残念ながら、イジらないとモッサリで乗ってられない。

チタソ以外ドノーマル。
弄りたいが、いまひとつそのテの店に踏み込む勇気が無い。

スロットルって電子制御から機械制御にできる？

>>989
参考までにどこをいじったんですかい？
>>990
チタソいいなぁ、けど高いから俺は換えてもステンが一杯一杯の悪寒

Ti入れるほどの車じゃないよ
ナイナイ岡村がタキシード着るぐらい滑稽
出川がヴェルサーチ着るぐらい滑稽でも可

>992
アーシング（エンジン、マフラー、センターパイプ）
コンデンサチューン（サンダーワーク）
ラムエア＋キノコ
チタソマフラー
TREC+ADIC
センターパイプ（セカンド触媒レス）

Ｆロアアームバー、Ｒタワーバー
Ｒスタビバー

>>994
早速�d、いろいろ手が入ってますな。
自分もやりたいことはいろいろあるけどチビチビといじっていくか

＞996
スズスポプラグコードとＡＤＩＣは効果わからんかったからイランかも

↑　
＞995ダタorz

>>996
さらに情報�dいじるときの参考にします

チタソは、センターパイプ変えないと音の真価がわからないな。

回転上昇に比例して音質が変わりながら音量も上がっていく。

ついいつも全開にしてしまうorz

>>997
納豆ダイエットで自身の軽量化はしてないのか？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'