EP3 ☆シビックタイプR☆ 14速目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:05:16 ID:aTNuRRTh0

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154272222/

一応、このスレ住人へ。
・１６００ｃｃにとらわれているネタ
・ミニバンネタ
・ＥＫ、ＥＧネタ
・インパネシフトの使ったこと無いのに偉そうネタは禁止でございまする。
・ＯＲ２＝orz
・生産は終了しました。

荒らしはスルーの方向でね^^

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:06:10 ID:aTNuRRTh0

EP3 ☆シビックタイプR☆ 14速目

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166972716/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:08:03 ID:aTNuRRTh0

スマソ
さっそく誤爆した・・・orz

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:03:13 ID:hrmgv/Sq0

http://www.youtube.com/watch?v=AHL6PzNtm48

ニュルステージでひっくり返って笑われるの巻
これまたタダ
プレイスレス

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:11:10 ID:G+2veXho0

>>4
かなり前に既出だろーが、飽きたよハゲ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:12:26 ID:kivH8Fkh0

>>1乙

テンプレ用にと思って調べたが、テンプレできてないorz

HUM生産EP3
UK 　　18033
他EU 　12422
JPN. 　　4735
total. 　35190

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:06:17 ID:fezITgwo0

漏れのＲはシリアルナンバーが417**なんだが、どー言うことで塚？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:29:27 ID:WtDlPBEx0

>>4
テンプレ入り決定

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:48:39 ID:kivH8Fkh0

>>7
必ずしも連番管理されているわけではないのかと。
因みにJPNだと前期が3000少々、後期が1000少々だったと思った。

おまけ・UK他EU仕様とJPN仕様の違い

エンジン（JPN仕様の方が高出力高回転仕様。つか、インテと同じ)
フラホ(JPN仕様の方が軽い。UK仕様は04モデルから同じ)
ギアボックス(JPN仕様の方が4-5-6ローギア)
LSD（JPN仕様のみ)
足回り(JPN仕様の方がレートが高く、曲がり重視)
その他(シートがレカロだったりそうじゃなかったり、ドアミラーウインカーじゃなかったり)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:05:14 ID:fezITgwo0

アリガトな、でも連番管理でないと意味なくネー。
で、漏れのＲは高貴銀なんだが白との比率で言うと200～300台しか国内にないかな？て、トヨタ2000ＧＴより少なくねーか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:19:47 ID:kivH8Fkh0

出荷先地域の違いとか、マイナーチェンジで桁上げるとか。
む、苦しい苦しいｗ

銀は日本納入分のうち10%前後じゃないかと。多くて150くらいと予想。
「33台中3台です」と言われたような気が。
あと、「チャン白なら3ヶ月、銀なら5ヶ月」とかとかｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:26:49 ID:wKdmhVGw0

EU仕様のEP3に付いてるシートはDC5の非Rに付いてる奴とデザインは一緒
表皮がレカロと同じような奴だったはず。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:20:46 ID:cfYBtIMQ0

>11
>出荷先地域の違いとか、マイナーチェンジで桁上げるとか。
そんなところだと思うよ

イニシャルナンバー付いてても別に限定品では無いからね
連番になってる必要もナス

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:43:10 ID:RoKRTzPH0

シリアル番号のプレートは、
全世界のおばちゃんが内職で作ってる

シリアル番号仕様:AAABBB

AAA:オバチャン番号
BBB:通番

>>7 は、41番のおばちゃんが丹精込めて刻印した7**号作品

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:44:36 ID:+XQKyrlh0

えーと、ここは笑うところでイイのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:23:20 ID:yWhmKw7Q0

流せばいいと思うよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:38:14 ID:RoKRTzPH0

○|￣|＿

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:33:58 ID:JCp9f4UU0

HONDAのスポーツ（笑）ってこんなもんなのｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:52:42 ID:6jajEhYG0

カーセンサーに走行1.5万、修無、ＣＤＭＤついてて165万のがあったんだが。
愛知のマツダディーラーだったかな。やたらと安いと思うんだけど、どう思う？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:11:40 ID:SxyqdrMoO

DC5のシートってEP3のレールに付くかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:58:57 ID:1qnRKLx70

>>19
雹害とか？？
それは別としても、年式が01年ならありうるかもよ・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:33:06 ID:C+72+o5r0

>>21
雹害ねぇ・・・
他の車みるとＨ１３～１５の前期ばかりで走行は一番いい奴で2.7万ぐらい、
それだと１９０万とか、４万～６万でもそれぐらいする奴いっぱいあるし・・。
ってかここ見てる人はみんな新車で買った人ばかりなのかな？
中古で買った人の車の状態とか値段が知りたい。年明けにＨ１４年式、距離2.4万、検２年、
１６インチスタットレス込みで総額222万っていうのを買おうと思ったんだが、
もっとじっくり探すべきなのかな・・・？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:10:34 ID:kJ+9Ua2h0

>>20
交換用のシートレールが違うから、多分そのままではダメじゃないかと思う。

>>22
中古は水物だからね。書いてあることが全てとも限らんし。
EP3かDC5乗ってる知人が居たら、そいつに一緒に来てもらって現物確認が一番じゃないかと思う。
さもなきゃ、自称の詳しい人でなく、信頼できる車屋に。

まあそんな古い車でもないし、保障が付くならそれほど気にすることもないとも思うけど。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:17:01 ID:HagNsaXI0

>>22
中古です。
2年前に14年式(前期型)，4.9万kmを乗り出し180万で購入。
ただし「赤」。「白ならとっくに売れてた」と言われました。
距離や車検2年スタッドレス込みだったら，それほど割高感ないけど。

俺は買ってすぐ車検，スタッドレス，ホイールって立て続けに出費があったから…

25 ：。：2006/12/30(土) 16:55:20 ID:y31DFcAHO

中古でし。
14年式白 3万km
右ﾌﾛﾝﾄと左ﾄﾞｱに修理あり
150万円今年10月に購入。
すでに3千km走ったが今のところ問題なし。ちゃんと8千近くまで回る。ｵｲﾙは量が減る。
お買得だったと思いたい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 05:13:48 ID:Wq/KjWiB0

ところで新型Ｒはみんなどう見てる？乗換えとか考えてる人いるかな？
俺はどっち買うか激しく迷ってる。
ＥＰ３のが激しく欲しいが、総額２２０近くかかるもんだから、今後の事考えると
新車で4ドアのが無難なのかと思って迷う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:37:55 ID:avp2Cvcf0

それなりに仕上げてくると思うし、いい車になるんじゃないのかな。
ただ値段とポジショニングが微妙かなとｗ
ユーロRとの差別化が難しいし、多分価格的には逆転現象。
ホンダはアキュラ展開のため車種整理の途上だから、こうした混乱はまだ暫く続くかもね。

EP3から乗り換えるかと聞かれれば、俺はしないよ。
でも別にこれは車の仕上がりや性能がどうこうの話でなく、単にハッチが好きだからｗ

一方のFDシビックRも、セダンが好きな人、4ドアが必要な人でこの手の車を運転したい人なら、
十分検討に値する車だと思う。

ただ値段がねｗ　ちょっと人には薦め難い金額になってる。EP3だって散々言われたけどねーｗ

つーわけでま、おまいが気に入った方を普通に選ぶのが吉。
いろいろ悩むのも楽しいさ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:02:36 ID:sSDU+p1BO

新型が仮に5Drハッチなら買ったかも。
3Drハッチなら進歩の度合いからスルー
やはりタイヤ積んだり、遊び道具積んだりとか違ってくるよね。
これまで続いてたシビックの基本が崩れた。
先代5Drはミニバン方向に振りすぎで好きじゃなかったけど・・・

29 ：【末吉】【1892円】：2007/01/01(月) 00:40:49 ID:OdnBjtFS0

あけおめ
俺は今年もコイツで一年逝くよ
型落ちになってもな～

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:22:38 ID:2P+cx/2/0

サルベージ、あけおめ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:09:19 ID:4Jl4WJnA0

3Ｑ自動車ってなんだよ（笑

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:05:14 ID:E29JjjtSO

みんな、ホイルは何履いてる？
教えて！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:07:10 ID:M0fmfgIZ0

>>32
夏：純正
冬：DC2純正16in

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 06:20:08 ID:2giUt6Jh0

Ｈ17、２月購入（新車　後期　白）
ずっと純正です、気に入ってマス☆

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:00:25 ID:IbE5gytXO

純正のホイルはスタッドレスに回しちゃってさ。
社外のホイルで、オススメのやつあるかな？
俺、あんまりセンス無いから。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:51:03 ID:5bXX/zN10

CE28Nよかったよ。(16インチにしたけど)
バネ下軽減が実感できて、乗り心地もマイルドに。
町乗りには最適だった。
結構注目されていたりしたw
(元黒糊）

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:03:48 ID:IbE5gytXO

>36
すごい高いイメージあるんだけど、いくらぐらいなんかな？教えて！
オレは17インチで考えてます。ちなみに色は？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:16:49 ID:5bXX/zN10

>>37
16インチだから、そんなに高くはなかったよ。
タイヤ込みで14万くらいだった気がする。
黒シビに銀アルミだったんで、一部の方からの視線は熱かったw
17インチだといっきに値が上がるんだよね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:17:12 ID:jkCw+B1cO

>>38
そうなんですか。
またショップの方で見積もりもらってきます。
CE28いいっすね！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:23:27 ID:gVWVVXTM0

>>32
俺も純正はスタッドレスで，普段はCE28っす。
注目はあんまりされないし，気付かない。
知ってる人は「良い！」って言ってくれるけど。

ヤフーオークションで15万くらいでした。
盗品じゃないことを祈ってます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:37:59 ID:zV3D9N8Y0

>>35
無限

CE28はオフセットが合わん
ツライチにならなくてダサイ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:32:35 ID:w4etYvUgO

>41
フロントは8.5の+40とかよさ気じゃない？+47にして5MMスペーサー入れてるけどまだいけそう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:51:53 ID:zV3D9N8Y0

>>42
CE28は7.5の＋43がとてもダサかった
＋33だと確実にはみ出るし

8.5の＋40だとちょうどいいはず
ただタイヤが215以上じゃないとこれまたダサイ

無限は7.0の＋38で215履かせてるが丁度ﾂﾗｲﾁで(･∀･)b

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:33:25 ID:jkCw+B1cO

ヨコハマのホイルはどうかな？
RG2の白を考えてます。17インチで行こうかなと思ってるんですが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:50:42 ID:dFlZCQ000

>>44
ホイールを買う時の3要素
1.走り重視なので軽くて丈夫なやつ
2.ちょっとぐらい重くても見た目重視
3.とにかく安く

おまいはこの中のどのタイプだい？
それに合わせたアドバイスをするよ

RG2は鋳造だけど鍛造なみに軽くて丈夫
剛性はRGのほうが少し上

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:04:23 ID:KaaQmynv0

新型ｼﾋﾞＲが出たら
ﾚｶﾛｼｰﾄじゃないから…とか
やっぱﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃないと…とか
世の中、批判の嵐になって
最終的にはEP3最強という風潮になり
うちのEP3が盗難されるという悪夢のような

初夢でした

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:11:54 ID:dFlZCQ000

結末がヒドイ夢だな

おれは新型も視野に入れてる
ﾚｶﾛとかｽﾃｱとかはどうせ変えちゃうからどーでもいいんだが
いかんせ1270ってのが・・・
EP3より60㌔重いってのはなあ　大人一人分
人一人乗せるとかなりﾀｲﾑ縮むし
Fストラットとブレンボが改良されてるのがせめてもの救いだ
まあ試乗してからだね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:23:43 ID:GbNVC5Ck0

人一人乗せるとﾀｲﾑが縮むんならいいんじゃね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:53:31 ID:dFlZCQ000

うはっｗそりゃそうだわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:56:14 ID:Cf67HR780

>>47
前足ってｽﾄﾗｯﾄのままなんじゃ？
それともｶﾞﾗﾁｪﾝ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:03:10 ID:dFlZCQ000

>>50
ｽﾄﾗｯﾄだけどﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞの付く位置が違う
新型はｲﾝﾌﾟとかと同じｶﾝｼﾞ
EP3はｽﾄﾗｯﾄにﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄが付いてる構造だからほとんどｷｬﾝﾊﾞｰつけられなしい
車高も下げられない
致命的な欠陥

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:41:31 ID:sHyTUHRV0

>>51
>>EP3はｽﾄﾗｯﾄにﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄが付いてる構造だからほとんどｷｬﾝﾊﾞｰつけられなしい
>>車高も下げられない
>>致命的な欠陥

そんなの弄れば解決するじゃん、俺なんて4°つけてるぞ。
ちゃんとトーの適正範囲内でな、しかも車高短です。
粗探し乙です。

53 ：44：2007/01/05(金) 21:10:29 ID:ZYFJdfwCO

>>45
1のタイプですかね。けっこう縁石に乗せてしまう事もあるし、頑丈な方がいいです。
RG2ってEPに履かせても変じゃないですかね？
本当にセンス無いんですよね、俺。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:22:18 ID:nT5vriLAO

今月末に2回目の車検です。
最近、右前付近から異音が下記条件で発生。
停止状態でﾊﾝﾄﾞﾙをきっても発生しないが、発進等でｱｸｾﾙを多少踏んだ状態でﾊﾝﾄﾞﾙをきると左右共にｷﾞｺｷﾞｺと異音がする。
音色的には、ｺﾞﾑ又は樹脂が擦れる様な音です。こういう症状が出た人いますか？
5年目なんで車検ついでにｸﾚｰﾑで直せるなら直しておきたい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:34:27 ID:yNaC0lnu0

サスのスプリングとロアシートが擦れて出る音かもしれん。
対策としてスプリングのロア側に捲くゴムチューブみたいのが出てるよ。

まぁDラで診断してもらうのがいいんでない？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:56:34 ID:nT5vriLAO

過去にEF2､EG6､そしてEP3と乗ってきたけど、このEP3ほど問題が多かった車はなかったな～。
けれど、こういう車ほど愛着が湧くんだよな。
今度の車検時にはﾃﾞｨｰﾗ担当者の進めもあって、｢延長保険付車検ﾌﾟﾗﾝﾏﾓﾙ｣を付ける予定。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:09:43 ID:ryEqAc+j0

そんなにトラブルおおいの？
来週納車予定なんだがちょっと不安・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:10:44 ID:xuTdAgidO

追加で質問です。このEP3にﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ付けて子供を乗っけているﾂﾜﾓﾉいますか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:36:41 ID:xuTdAgidO

自分のEP3は前期型でｼﾘｱﾙ№3100番だからかもしれないが
過去5年間で1週間以上ﾃﾞｨｰﾗに入院した問題は下記の通りで全てｸﾚｰﾑ対応。
1.ｵｲﾙ減りによるﾋﾟｽﾄﾝ交換。
2.ｷﾞｱ6速とBACK間噛みこみ(ﾛｯﾄﾞ交換)+2速冷間時対策(後期と同等?のｼﾝｸﾛ交換)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:38:01 ID:hicKF50H0

>>57
おっ、いよいよ来週なんですネ！
私も思えば２年前、、納車日を待ち焦がれましたよ☆
後期ですか？私は後期チャン白です。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:50:02 ID:FZmXoEfW0

>>52
そりゃ自分の乗ってる車が本当に好きなら粗探しもするわなあ

弄ればって言ってるけどﾀｲﾛｯﾄﾞ交換はかなり金がかかるぞ
部品だけで3以上、工賃で3～4、さらにｱﾗｲﾒﾝﾄも取り直しだから約計10
まあケチなやつはｶｯﾄする方法もあるけどな
それをやらん限りOやCの自社製ﾌﾞﾗｹｯﾄでも4度は無理
おれはそれをやりたくないからわざわざ某社の車高調入れて4.5度つけてるがな

N1でもそれが大問題になったから新型は構造を変えてきたわけで
それを欠陥と言わずなんと呼ぶ？
ﾐﾆｻｰｷｯﾄでDC5やEP3ががEK9やDC2に勝てないのはそれが原因だからな

>>53
1のタイプにもﾗﾝｸがあるんだけど、上を目指すなら鍛造のTE37、CE28、CP-035あたり
RGｼﾘｰｽﾞは鋳造だけど鍛造並に剛性が高く軽くて有名だからｵｽｽﾒ
知り合いがRG2のｺﾞｰﾙﾄﾞ付けてるけどすごく見た目ｶｯｺｲｲよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:11:23 ID:o/yMPreY0

デザイン的にでかく見えないけど、RP-F1も比較的安くていいＹＯ
よりコンペ寄りならＥＳターマックかな。
鍛造ならＢＢＳ、鋳造ならエンケイマンセーな香具師の戯言ですた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 05:32:37 ID:L+61+vGt0

>>54

俺の車も冷感時だけ車の下回りからギ～って音するんだよね。
しばらく走ってると音が鳴らなくなるから始末が悪いんだよな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:16:09 ID:jW+o12BN0

>>54
おお、オレもまさに同じ症状だ。しかも5年目w
原因が分かったら教えてください。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:11:16 ID:y6ZdVLIW0

>>54
あ、オレのも同じ症状出るよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:33:17 ID:pfm/UbRMO

どうも>>53です。
貴重な意見ありがとうございます。
ぜひ参考にさせてもらいます。
もう一つ気になる事があるのですが、チャン白のボディに、社外の白ホイルを履くと、若干色が違って変にならないですか？

67 ：57：2007/01/06(土) 13:01:02 ID:EhEJ8fmG0

>>60
14年式の前期です。
距離２，２万、修無、色々込みで２２０万ほど。高いんだか安いんだかわからない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:19:01 ID:OOgrIDWW0

>>66
別に？

人によりけりだしな　気にする人は気にするし　気にしない人は気にしないってだけの話

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:21:09 ID:VOheOlrH0

>>54
あー、俺もその症状でた。
電動パワステユニット一式の交換で直ったよ。

クレームというか、といあわせてみるといいよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:36:44 ID:xuTdAgidO

>>54です。皆さん、情報いろいろありがとう御座います。
今回、書きこんだ問題以外で潜んでいる他の問題をご存知の方がいましたら情報を下さい。
よろしくお願いします。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:37:31 ID:pfm/UbRMO

>>68
レスありがとう。
周りに同じ車に乗ってる人がいないし、相談できる相手がいなかったんだ。
白ホイルも、視野に入れてみるよ。
本当にありがとう！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:24:27 ID:D2KyiwXM0

H16式走行9000ｷﾛ、ﾄﾞﾉｰﾏﾙ、ﾁｬﾝ白
これって200くらいの査定してくれるかな？

73 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/07(日) 01:37:53 ID:6CXjG+ej0

>>72無理

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:52:17 ID:Q5pEXUsR0

>>72

オレが欲しいくらいだよ。
200だったら考えちゃうよ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:58:56 ID:9CGB4iGs0

>>72
してくれるんじゃないか？
グーにＨ１６年式2.8万ぐらいでちょっとイジってるやつが２３０万とかだったし。
ってか俺にうってほしいよｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:08:43 ID:f5GkCP1AO

>>58
突き上げがかわいそうかなと思ってたけど平気。よく寝てる。
なのでしばらく乗り換えはしないで済みそう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:50:48 ID:TRHevOq70

ヤフオクでEP-3適合の16ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽが出てるよ。
出品者もEP-3に乗ってたみたいだ。
今、1万だった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:09:46 ID:2XL5xdu70

>>77
宣伝乙

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:11:09 ID:vR7uHQXXO

>>77
情報サンクス。
うちの方は雪ほとんど降らないけど、たまに降るとチェーンじゃ、かったるいし、新品スタッドレス買うほどじゃないから、中古探してた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:46:15 ID:QnIDQrNY0

漏れはスタッドレス用にストアブ純正を使ってるお。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:45:40 ID:CHMAluAN0

オーナーの皆さん、
リアハッチの蝶番のある溝のところってどうやって掃除してますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:54:27 ID:iV5gf8GPO

苔を育成しています。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:24:06 ID:eZUzeoD50

後期レカロって、どうしてあんなにサイドサポート性ないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:28:06 ID:6gyy28AaO

ﾝﾀﾞ社公認のﾊﾟﾁﾓﾝだからに決まってるだろwww

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:12:14 ID:vkucXeIbO

>>83
前期もだよ。
ローポジとか入れたり、四点で体を固定してもダメだったから、結局、フルバケを入れたら解決した。なんであんなにダメなんやろね。
どうせ替えるんだったら、レカロじゃなくても…。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:20:51 ID:mmJFyuge0

SP系とSR系の違い。
結局方向性の違い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:04:34 ID:hRsaCpJV0

俺、NSR50（通称N5）乗ってんだけど、マジっ速！！
実はエンジン８０に載せ変えて２５０のジャハチャンバーを
一本装着。あとビッキャブとキノコで武装。
こないだ峠の下りで１２５のTZRと対戦して相手が付いてこれずに
転けてブッチギリで勝ったし、車相手でも、25Lとかエンブレム付けた
シビックにブッチギリで勝った。
実は２５０のCBRも持ってるが、やっぱ走るときはN5これに限る。
4stなんてとろくて乗れない。
2stこれ最強！！！
今、γの５００再販されたらマジ買うね。
しかし、相手が２５０以下か車ならN5でOK。
これは一生の愛機！！
デイトナのカーボンバルブがすぐへたるのが欠点だけど、
メンテしてれば問題なし。
もうかれこれ、１００万は突っ込んでる。
同じ峠でGT-Rとかいて８００万突っ込んだとか言ってるけど
俺はたったの１００万円で最速。
多分F1は金が掛かるとかWRCから三菱撤退とか言ってるのは４輪メーカーの戯れ言。
俺に言わせればN5でこれだけ出来るんだから、１千万も有れば世界も夢ではないと最近思う。
まっ技術のない人は金でかたづけるしかないんだろうね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:59:29 ID:3b1uuh6v0

んで、それをここに書いてどうするの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:01:40 ID:KO7j2B1l0

ほんと謎だね。。

90 ：大阪＠中河内：2007/01/11(木) 00:21:05 ID:+sWNN8w20

最近気が付いたけど、近所に姫路ナンバーのシビックタイプＲ『白』捨てられています。
見るも無残ですけど・・・盗られた人いませんか。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:00:52 ID:a6ihnjgHO

>>90
取り敢えず警察に御一報汁

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:39:22 ID:l8MTto0H0

やらないか？
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

６秒台？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:38:03 ID:eSNyUsjNO

もし2chが無くなったなら…(´･ω･`)
とりあえず言っておく。

みんな、ありが㌧

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:52:14 ID:Ri1iIWJt0

落ちる寸前すくいあげ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:52:56 ID:Ri1iIWJt0

に失敗。こんどこそ

96 ：。：2007/01/15(月) 23:40:12 ID:4hKIdOQY0

＞＞>>31 EPだけじゃないってさ　DC5も、やってて
タイヤ交換無料だそです・・笑)
ttp://www.youtube.com/watch?v=uoD9Je05p7g

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:30:02 ID:bYUjnRTY0

４ドアtype-Rスレがたっているがここで一発コピペ。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。EP3は孤高。突然スマン。
以下略。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:51:15 ID:RtTxfD+rO

シフトなんだけど高回転でシフトアップすると4と6が入らなくなっちゃったよＯrz
ゴムを押してるみたいな感じ。無理に入れるとギャッてなる。
低回転だと普通に入る。

経験者いますかね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:58:26 ID:F3IH0Xge0

>>98

ちょっと症状違うけど、最近シフトが５，６のポジションに入らないときがある。
４までUPして、そこから５に入れようとすると、横のゲートにシフトが入らない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:38:22 ID:RtTxfD+rO

はおー（川´Д｀）

でらに持ってくか。
リアシート付けて車高上げなきゃＯrz

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:11:36 ID:rTyAHEHS0

>>98
ミッションオイルが原因の可能性98％ってところだな。

MTオイルの相性は直ぐには症状でないから気付きにくいが
何回も社外品使ってるなら自業自得と思って良いね。

機械式入れてるなら、そこら辺（シンクロ）は諦めてOHしな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:12:42 ID:LhM3NyMm0

>>98
エンジンマウントが切れてきてる可能性があるお。
点検して駄目なら無限とかのに交換汁。

103 ：98：2007/01/17(水) 11:08:08 ID:FfKAQem4O

みなさんレスありがとう

>99
ちょっと俺の症状とは違うですね。うちのは3-5は入ったりで。

>101
ミッションオイルは純正でエンジンミッションデフ回りはノーマルです。
ミッション内部ならＯrz

>102
マウント可能性ありますね。
街海苔だと普通に入るし。考えたら別の車でシンクロ逝った時は低回転でも入らんだですしね。
七万㌔やし結構サキト走ったしなぁ…マウントなら消耗品だししゃないですね。
マウントならムゲソの強化品にしよう（-＿☆）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:04:49 ID:qXUquTR90

New CIVIC type Rが、インテにしか見えない件

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:57:00 ID:CZ+goobu0

アコードEuroR買ったほうが幸せになれそうだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:25:10 ID:btB3qTmI0

しあわせって何だろう

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:28:34 ID:Q0XDczcy0

てとてを合わせて…

しかしNew Type-Rはｽﾚ違いなのじゃ

108 ：カッキ：2007/01/19(金) 19:34:18 ID:o+miKJXE0

こんばんはm(__)m

今度、油温・油圧センサーを付けるんですけど、皆さんはケーブル（ハーネス？）はどこから車内に引いていますか？

自分はエンジンルームを前から見て助手席側の奥にある線が車内に入って行ってるとこから引こうと考えているんですが、どうでしょうか？

皆さんが車内に線を引いてる場所など皆さんの意見をお聞かせ下さい。m(__)m

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:28:41 ID:pmYRSO3M0

>>108

メインハーネスの通ってる穴だねえ。

うちは、そこ使ってバッテリーから直接オーディオアンプの電源通したよ。
ゴムのカバーを少し切って配線通して、防水対策きっちりやれば良いかと。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:41:50 ID:dBKD3DWFO

この車、DC5Rの純正ホイール歯毛待つか？

111 ：カッキ：2007/01/19(金) 21:04:30 ID:o+miKJXE0

109>>
どうもありがとうございます。

ガイドを先に通してやれば真っ直ぐすんなり入りますかね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:32:35 ID:4+Rdxehl0

>>111 ：カッキメインハーネス
こんな店あったの知ってた？　　聞いてみたら？
http://www.dezabow.com/39/

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:26:23 ID:9bwt5bMb0

>>112
産休自演乙ｗｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:39:30 ID:MVGud36P0

>>112
営業活動やるならもう少し上手くやって下さい。

ところで画像ＢＢＳ、ほったらかしだね。
みんカラやmixiの方が忙しいからかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:13:06 ID:qFANkerl0

みんなに聞きたいんだけど、燃費どのくらい？
俺はエアコン基本的にオン（風量一番弱い）で8キロ位です。
使用状況は町乗りメインです。
特に引っ張ったりしてないです。

ま、この車乗ってて、燃費なんか気にすんなって言われそうですが・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:00:52 ID:DCoS/+qr0

>>115
今の時期通勤主体で9km/L後半。
燃費は然程気にせず、適度にエンジンを回している。
ちなみにエアコンは作動させていない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:54:57 ID:1Ze1yE440

街乗りメインですがエアコン作動して７キロくらいですかね。
同じく適度にエンジン回してます。
>>116
９キロ後半すごいですね、やはりエアコンでしょうか。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:12:31 ID:D0MmJXk/O

エアコンは、けっこう燃料喰うよ。俺のは、エアコンOFFの回し気味の運転でだいたい11くらいかな。田舎だからかもしれないけど。高速でだいたい13走る。前期型のオイル減り対策してないエンジンだよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:15:08 ID:4GzhBF1U0

エアコン入れてるけど9km後半から10km前半です
2週間に1回ぐらいしか乗ってないけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:02:17 ID:45x/VnZqO

燃費を気にするならのるな絶対EPよりEKタイプＲのほうが燃費はいいぞ！
でもタイプＲも痛い車になってるよな！
人気無し
走りを辞めたからタイプＲを昨日売ってきたよ！
いいね段がついたぞ
これはマジばなしですから妄想じゃないぞ

121 ：カッキ：2007/01/21(日) 22:12:33 ID:CEoNPWEn0

俺もだいたい９㎞後半です。町乗りメイン、エアコンｏｆｆ

一度、最高で何㎞まで行くかやったときは、１５．４㎞までいきました。バイパス有り。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:14:48 ID:fD4O+18p0

人気がクルマ選びの基準なら
ﾐﾆﾊﾞｿとかいう馬貨物車でも買ってろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:50:31 ID:i7al37WK0

ミニバソ＝走る白物家電ｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:32:26 ID:kpJB/rdFO

>>120
人気がどうとかはよく解らんけど、スポーツカー乗りは、けっこう痛いヤツ多いね。たまにチューニング雑誌みるけど、オーナーが痛いやつばかりなのは確か。誤解されても仕方ないな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:45:53 ID:wElCAFLw0

ミニバン雑誌もオーナー痛いと思うが。
目くそ鼻くそ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:05:20 ID:mf/N8Q7Y0

>人気無し
>走りを辞めたからタイプＲを昨日売ってきたよ！
>いいね段がついたぞ

幾らで売ったのか知らないが人気が無いなら良い値段付く訳ないだろw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:06:32 ID:w4zJT6z80

こんにちは。

今度、４点式シートベルトを付けるんですけど、リアシートの座面はどうやって外すんでしょうか？

自分は後ろ側の純正ベルトがついてるところに固定しようと思っているのですが
皆さんはシートベルトの後ろ側はどこに固定していますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:53:27 ID:8lwPKIIAO

大分前に外したから覚えて無いけど、適当に座面引っ張ればボルトが有るからそれらを外せば外れたはず。
で、リア席ノーマルベルト付いてたボルトがちょうどアイボルトのサイズだからそこに付けてるよ。

あ、今はリアシート無しね。一応。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:33:00 ID:DoUYgOMb0

＞120
チューニング雑誌と
Ｒをノーマルで乗る人種が全く違うことも知らんでここ来るなよマヌケ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:00:32 ID:D8R16iN30

16インチにダウンしてスタッドレス中だが
燃費が+1.5～2km/Lくらい向上

インチダウン効果が凄い!

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:41:55 ID:kpJB/rdFO

>>129
どう違うの？
教えて、詳しく。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:20:53 ID:w4zJT6z80

>>128

ありがとうございます！やってみます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:59:16 ID:dyj7tRVw0

俺、エアコン常時ONだけど、10.5kmだな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:52:46 ID:/AwC/tIR0

>>131
かっこつけるために「タイプＲ」というものを買ってみたものの、
車の構造に詳しくないので、怖くて改造できず、
とりあえずそのまま乗ってるような、中途半端のチキンな奴と。

チューニング雑誌に載せられるような、派手な改造をほどこしたＤＱＮ車に乗ってる
ＤＱＮの違いではないかと。

ちなみに俺はチキン派。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:08:14 ID:dyj7tRVw0

半径50cmの視界で世の中を見てるガキと、色んな視点から物事を考えられる大人の違いかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:34:04 ID:2Ni+96IfO

オタっぽいのが多いのと、走りもしないのに、むやみやたらに部品つけたがるアホが多いのは確かかな。まぁ人の趣味だから、どうでもいいんですけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:35:36 ID:hEymoaMP0

性能は十分だし目立ちたくないからイジらない派もいるぜ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:22:59 ID:JNSUs+Iw0

とくに、マフラー換えるのはやめた方がいいと思われ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:21:05 ID:EdQMFazq0

ノーマルマフラーてどんな音よ？
回転数毎に言葉で教えて下さい。
対比車種は何でも結構です。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:40:58 ID:JNSUs+Iw0

代表的なのが
給料をパーツに換えるのが趣味で、マフラー交換（音が目当て）したら
純正と大して変わらなかったと感じ、オマケに性能低下で
即オークション行きのスパイラル君。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:23:22 ID:dKAZ10X80

タイプRならエンジンサウンド消すような爆音マフラーは俺は嫌だな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:29:27 ID:xVKAB+fE0

変にいじって、車のトータルバランス崩したくないので改造しない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:55:23 ID:2Ni+96IfO

>>140
いるな～そんな奴！理屈っぽいやつとか、雑誌の記事をそのまま鵜呑みにするやつに多いな。
>>141
オススメはしないけど、爆音マフラーもおもしろいよ。車検対応の似たか寄ったかのマフラーより、はっきりメーカーごとの差は出る。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:57:58 ID:2Ni+96IfO

>>141
まぁ絶対にオススメはしないよ。
違法行為だし、近所迷惑になるから。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:11:17 ID:YLBZC89p0

もう5年目だからかノーマルマフラーでも
この時期の暖気時はうるさく感じるな。
運転しているときには全く気にならないけどね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:01:42 ID:MWfX09kr0

ちょっと深めの水たまり
（と言っても冠水しているほどでなくハイドロしやすい轍という程度）
普通に突っ込むと、マフラー付近からゴボゴボ音がするんだが
もしかして穴が空いてるか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:29:57 ID:JHwNTOO/O

>>146
急な冷却で、金属が縮む事によって、フランジのクリアランスが広がってしまい、そこから排気がもれるかららしい。
社外品のマフラーに多いらしいね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:36:46 ID:kiK26fem0

>>147
Thx
純正なんだが・・・

まぁ実害ないのでヨシとしてる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:54:19 ID:JHwNTOO/O

>>148
純正でもなるよ。
自分のも純正だし。俺の住んでるところ雪国だから、雪が底をすってる間だけ直管になる。
クレームは出した事ないけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:19:55 ID:tTtwI/Mk0

3Qのモリモリ管はどうよ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:46:54 ID:g+TtGbwA0

俺もチキン派だな、後期をほぼ全部純正のまま走ってます。
なんと言われようとＥＰ３は大好きです。
ほんと買ってよかった。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:47:52 ID:4ibldUQ+O

>98です。レスくれたヒトありがとう。

マウント交換しました。
ムゲソは納期未定らしいのと保障がきくとの事で純正です。

二度とやらねぇと思いつつ半日掛かりで交換。

真ん中のマウントがブッツリ切れてたよ。
これで治ればイイなと。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:02:31 ID:BlW63TGN0

関連スレ

【チューン】ECUって難しいの？【仕上げ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161445315/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:31:18 ID:QPmjxwGG0

チューンしがいのある車欲しいやつは、EP3を買わないだろとか思ったけど
どうなん？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:15:30 ID:otXU+hY9O

>>150
６日で飽きた。最初は感動したものの、慣れたら、まぁこんな物かなと。バーディのスペックⅡってEP用の設定あるかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:05:53 ID:ZtaMVfc00

>>154
エンジントルクダンパーとかエアインテークとかホットイ○ズマとかアーシングとか
追加メーターとかオイルキャップとかボンネットとかパーツはたくさんあるから問題ないお

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:03:17 ID:TDqWYt2H0

アーシングねぇ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:51:19 ID:JvT0hrOn0

ＥＰ３買おうと思っているのだが、変なのに煽られることは少ないかい？
どこかで読んだが、ＥＧやＥＫを見ると血眼になって追っかけてくる奴もいるらしいし、
うちは田舎で、夜中に８６がガンガン走ってて、仁ｦﾀみたいなのがｲｯﾊﾟｲいるし、
なるべくそういうのに関わりたくないので、あえてＥＰ３にしようと思っているんだけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:34:57 ID:ExuHDCCQO

特別煽られる事はないけど、仁ｵﾀや車好きなら一目見て分かるでしょ、
売れなかったｼﾋﾞRだってこと。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:11:57 ID:YSYjeu3FO

>>158
あんまり無いけど、EKのチューニング車に信号レースを挑まれた事あるな。でも、そんな事気にせずに好きな車に乗りなよ。もし煽られたら、ハザード出して先に行かしたらいいよ。

161 ：１５８：2007/01/26(金) 13:07:35 ID:JvT0hrOn0

>>159
>>160

ありがとうございます。「そんなダサい車に乗ってんじゃねーよﾌﾟ」的な
煽りがあったら嫌だなぁとふと考えてしまった。
前もしょぼい軽に乗っていたのに、無駄に煽られたことがあるから、ちょっと心配になって。
まぁ、煽られても相手にしなきゃいいだけだもんな。

参考になりました。ありがとうございました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:55:51 ID:YSYjeu3FO

>>161
俺は本当に惚れ込んで買ったクチだけど。人にこの車はどうかと聞かれたら絶対にすすめない。不人気でパーツも少ないし、小さなトラブルも多い。この車よりDC5の方をすすめるよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:23:37 ID:0QKUjijL0

EP3俺は外観好きだよ。特にリア。個人的にはDC5よりカッコイイと思う。
タイプRって見る人が見れば分かるけど、一般人にはただのファミリーカーにしか見えない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:43:37 ID:YSYjeu3FO

>>163
俺もリアが好きですね。ただ、ＥＰをすすめて、後でトラブルが多いとか、パーツ少ないとか、パッとしないとか言われると嫌だから。解る人にしか解らないと思ってます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:00:23 ID:ExuHDCCQO

前後問わず、斜めから見た時
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

真っ正面(ちょい遠く)から見た時
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:06:32 ID:T8T/3iN+O

俺も前からＥＰ３みたいなミニバンに乗りたいと思ってたーよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:38:05 ID:7Wlj2zTK0

>>165
同士よ。

デパートの駐車場で
「あれ？俺あそこに止めたんだけどアレは違うよなぁ。あんなでかくないし」
って迷ったことがある。

キーレスに違うと思ってたアレが反応したときはちょっと寂しかったww

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:40:58 ID:YSYjeu3FO

>>166
YOU☆乗っちゃいなよ★

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:51:52 ID:V5zsuX2z0

EP3の盗難率ってどのくらいなの？

今、車両保険の等級が８みたいだけど
不人気なのに盗難されやすいのですか？

この車買うならセキュリティーにも金掛けた方がいいですかね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:52:36 ID:1pXEGjMN0

マイナー車種なので、でかいショッピングセンターの駐車場で探すの楽だよな。
fitに似た、すこし大きい車を探せばすぐ見つかる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:56:57 ID:1pXEGjMN0

>>169
前期に乗っていますが、イギリス生産なのに純正イモビもなんにもついてないんですよ。
レカロとかパーツ単位で盗む奴もいるみたいだし
それなりのセキュリティつけといたほうが、安心できるでしょう。

等級が上がるのは、事故率も関係あるのではないかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:08:59 ID:JvT0hrOn0

>>162
契約してきました。
オートテラスで契約してきたけど、「部品の供給は大丈夫！！」という営業さんの言葉を信じることにしたｗ

小さなトラブルというのは、このスレにも出てるような、
・車の下の方からギーという音がする
みたいなことですか？
なんだかﾄﾞｷﾄﾞｷしてきましたｗ
走ることには問題ないトラブルのようですね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:31:54 ID:V5zsuX2z0

>>171
車上荒らしってナビとかバッグだけじゃなくレカロまで盗って行くのですね
この車買ったら毎晩気になって眠れなくなりそうですｗ

安心のためセキュリティーはクリフォードかパンテーラあたりを取り付けても・・・・

今度は夜中の誤報が気になって眠れなくなると・・・・orz

174 ：171：2007/01/26(金) 21:38:17 ID:1pXEGjMN0

>>173
俺はクリフォードを付けてるけど、ちゃんとした店で取り付けて
適度な感度調整してもらえば、そうそう誤報はしないよ。
たまに爆音のバカスクとか、直管並みの音で走っている車で
家の壁が共振するぐらいの爆音には反応するけど、めったにない。

175 ：167：2007/01/26(金) 21:49:49 ID:7Wlj2zTK0

>>173-174
お，俺もクリフォードつけてるよ。
ちゃんとしたお店で付けたから十数万かかったけど，
2年間誤報無しです。

あんまり鳴らないもんだからたまに自分で蹴ってる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:04:26 ID:YSYjeu3FO

>>172
購入おめでとう。
小さいトラブルはけっこうあるよ。オイルの減り、ステアリングのギアボックスの異音、アイドリング不良、車体番号が100系のは特に多いと思う。この辺は全部クレームで処理できるけどね。オイル減りは特に気をつけて。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:06:15 ID:bGe3hk0q0

>>176
俺のEP3、最近アイドリングが安定しないので明日ディーラーに見てもらうんだけど
よかったら詳しく教えてもらえないだろうか？
対策部品とか出てるんかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:32:01 ID:MrAC1YpCO

>>177
今は対策ＥＣＵが出ているって聞いた事あるよ。クレームで取り替えてくれるらしい。人から聞いた話だから、詳細はよくわからないけど。もしかして前期型の車体番号は100系？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:41:28 ID:bGe3hk0q0

今駐車場行ってみてきた。
おもいっきり100系。。。

対策ECUですか、聞いてみる価値はありそうです、ありがとう。
とりあえず明日は電話してクレーム処理できるか調べてもらおうかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:54:56 ID:MrAC1YpCO

>>179
実はだいぶ前に100系に乗っていた時期があって、よくアイドリング不良があった。その時は、ディーラーに持って行っても症状が出てないと解らないって言われたよ。今は110系だけどアイドリング不良は一度も無いよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:05:02 ID:bGe3hk0q0

全く状況一緒だね。
一度持って行った時は全然症状でなくて再現待ちになった。
んで、不安定になる条件・状況を特定してからって話しになってたんだけど
これがまた困ったことに特定が出来なくて、仕方ないから携帯で動画撮って
見せたよ。
とりえあず明日は名前忘れたけど清掃してECUリセットしてもらう事になってた。

2速の入りが悪くて5，6速のシンクロは替えたし、ホント色々あるよねこの車は。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:12:47 ID:70e2vscm0

自分も100系乗ってるけどアイドル不安定よく出るよ。
信号待ちでウインカー上げると症状が出るんだよ。　なぜだろう？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:16:34 ID:MrAC1YpCO

>>181
聞いた話だけだから解らないけど、対策ＥＣＵの有無の話も調べてもらいなよ。自分の車もけっこうクレームで処理してもらったなぁ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:24:01 ID:MrAC1YpCO

>>182
俺のもウインカー付けて信号待ちで、その症状でたな。特にヘッドライト点灯の時。100系のアイドリング不良多いね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:35:53 ID:o7jseF120

そんなにトラブル多いんですか・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:31:50 ID:MrAC1YpCO

>>185
このトラブルは全部クレームで処理できるけどね。トラブルは多い方かも。内装のキシミ音もインテと比べて多い方だと思うよ。

187 ：158：2007/01/27(土) 13:04:05 ID:or6Cg9R10

購入した車が平成１４年式だから、１００系かもしれないです。
クレームで対応してもらえるならいいのですが、
そういった症状に気がつかないかもしれない自分が、ちょっと怖い。
気をつけて乗ろうと思います。ありがとうでした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:33:21 ID:MrAC1YpCO

>>187
オイル量はマメに点検した方がいいよ。よく減るのが気に入らないなら、ディーラーでクレーム処理してくれる。少しエンジンの回りは悪くなるけど。アイドリング不良は乗ってれば絶対わかる。ステアのギアボックスは100系の時はならなかったよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:41:06 ID:MrAC1YpCO

>>187
ミニバンだとか、前のＥＫに比べられても、この車にしか無い違った魅力に気付けば、小さいトラブルがあっても気にならなくなったよ。俺はね。ちなみに普通に走ってて走行不能になったって事は、一度も無い。

190 ：181：2007/01/27(土) 17:04:59 ID:bGe3hk0q0

ディーラー行ってきたのでちょっとだけ報告。
確認してもらったけど対策のECUは特に出てないらしい、残念。
で、予定どおり名前忘れたけどアイドリングに関連するパーツを清掃して
アイドリングを再学習させて様子見になりました。
これで駄目なら新しいECUと交換かなって話しはしましたが、お金かかるなら
微妙だね。常に症状出るわけじゃないし、こんな車なんだからと言われれば
それまで。

ちなみに同じく俺のも走行不能になったことはない、走行50000キロ。
っていうか今時の車はどれもならんと思うが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:25:56 ID:MrAC1YpCO

>>190
次に症状が出ても、新品ECUはクレーム処理で行けると思うよ。
それと、当たり前の事かもしれないけど、サーキットや峠を走ってるって言ったらダメですよ。クレーム処理や保証しないって事になるから。症状が収まったらいいですね。

192 ：181：2007/01/27(土) 19:06:34 ID:bGe3hk0q0

>>191
色々ありがとうね、ちょっと様子見て必要あればECUは相談してみるよ。
でもサーキット走ってるのはもうばれちゃってるんです、年2,3回程度だけど。
毎回、走行前点検に出してるので当然なんですが、それでも何とか細かいクレーム
には応じてくれてます。
今更ながらいいディーラーだと思います。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:23:03 ID:MrAC1YpCO

>>192
俺んとこのディーラーは、サーキット走ってるって話したら、クレーム断られたよ。他のディーラーで処理したけどね。まぁトラブルは、必ず原因があるから、きちんと直るまでクレームは出した方がいいと思うよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:03:14 ID:djBnye2l0

来月納車だ(・∀・)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:23:40 ID:n4B4QCPA0

>>194
オメ！(･∀･)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:37:10 ID:djBnye2l0

ｗｋｔｋが止まらない(・∀・)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:57:21 ID:MrAC1YpCO

>>196
おめでとうございます。自分は納車の日はめちゃくちゃ早起きでしたよ。今でもこの車に対しては、テンション高いけどね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:07:46 ID:lGdr+4w80

>>194
いいなあ
後期？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:20:32 ID:EvfVixHb0

>>197
自分の場合、納車前日寝れなさそうｗ
>>198
後期ですよ(・∀・)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:44:51 ID:lGdr+4w80

２００なら俺はシルバーの後期を近々買える

>>199
いいなあ
後期のあのフロントはイケてるよね
前期のほうがカラーは多いけどあのフロントがなあ・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:43:08 ID:Da6QYX5f0

>>194
おめでとうございます。
>>200
おめでとうございますｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:51:24 ID:TV8F0fRM0

そろそろ売るか・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 04:44:01 ID:uBVS6rZNO

早いとこ売り払ってブレイドでも買ったほうが幸せかもねw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:07:28 ID:X19yTckW0

選りにもよって…ブ、ブ、ブ、ブレイドだってよw
朝っぱらから乙

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:15:26 ID:qvI1yRN+O

>>204
山下清・・・？

206 ：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/29(月) 07:16:17 ID:jbnYu6BV0

無礼度

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:26:41 ID:BZstjHO60

盗用多

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:55:29 ID:7QYTK3Mb0

売国奴奥田の無礼奴ｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:56:51 ID:90fdJFAR0

あれ？
今って、HONDAのサイトにあった、部品台帳みれるヤツってなくなったんだっけ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:08:17 ID:ZpXDQHcSO

>>202
いいんじゃない？
飽きたり嫌になる事もあるし、色んな事情があると思うからさ。俺も前の車はそうだったし。
次の車は？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:40:45 ID:/GkHqBmy0

>>209
確かに、バーチャルピットが表示されないねぇ
鯖落ちか？閉鎖か？管理放棄か？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:00:20 ID:8mC9UZdw0

>>210
本音だとS2K
いちどHONDAのFR乗りたいんだよなぁ・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:06:47 ID:QIXlyYQcO

>>212
全然ありだと思うよ。
自分はシビックは実用も兼ねて乗ってるところもあるし、それと比べると、Ｓとはうらやましいですね。
どうしても惚れ込んだなら仕方ないさ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:08:13 ID:JebEV4Yd0

>>209,>>211
バーチャルピットは閉鎖したよ。
1年くらい前だったかなぁ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:37:42 ID:CTJH4KYZO

オイル減りは自分が注ぎたすの面倒じゃなければ放置してOK?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:08:31 ID:frh89rRb0

漏れてるんじゃなければいいんじゃない？
定期的に補充すれば。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:42:36 ID:2U9ZGUIFO

オイルが燃焼室で燃えているのだから、触媒に悪影響なのかな？漏れも対策はやってないけどね。4000ｷﾛで約0.7L補充するけど、その前にオイル交換だし

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:31:21 ID:XNS2gePn0

本当に酷いエンジンだと千キロで１L減る罠。
まぁ、欧州車じゃこれくらい当たり前の数字だったりするんだがｗｗｗ
サービスマニュアルにも減るって書いてあったりする。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:48:35 ID:CTJH4KYZO

そっかじゃ放置でいいゃってか、さっきランエボに物凄い煽られた、、

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:58:01 ID:PsnR1wafO

オレのは、３K㌔で１㍑減るね。
前の車も過走行によるオイル減りがあったから、
さほど違和感はない。

10w-30→5w-40など、
硬めのオイルに換えれば、減りは緩和されるょ。
同じ5w-40表記でも、銘柄やﾒ-ｶ-によって粘度指数が違うから、
それも要チェック♪

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:04:26 ID:3EeWJ814O

前期海苔です。走行40000ちょいでパンクしました。お金無いのに…。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:39:57 ID:VSXlVmUIO

パンクと走行距離は関係無かろう。

しかし最初のタイヤが４万㌔持ったのならたいしたもんだ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:30:44 ID:M6491wMo0

パンクしても修理ですめば2千円くらいだろ

って4万kmかよw　もうツルツルだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:52:45 ID:8rRwdEjv0

オイル食いまくりってEP3が特に？DC5とかはあまり減らないの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:08:12 ID:EAY+JD1/O

↑DC5スレでもレスしているようだが、
K20A乗りではないのかね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:36:11 ID:LLngGIJz0

ばーか　オイル喰うって事は、エンジンには、良い事なんだぜ！
ガソリン喰う大飯くうってのと、オイル喰うってのは　根本的に違う罠
対策ピストン/リング入れた後期のエンジン　廻らないエンジンのどこが？
おもしろいのかよーく考えてみよう！
後期で速いレコードホルダー香具師なんて聞いた事が無ね。。。　前期vs後期でパワーチェックしてみな！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:24:17 ID:bTz/EjlG0

>>226
つかそれ以前に後期は排ガス対策も違いますが？
（・排気記号：前期＝LA　後期＝ABA）
前期でも対策部品組むと吹けがマイルドになると聞いた事あるよ。

>後期で速いレコードホルダー香具師なんて聞いた事が無ね。。。　

前期でレコードホルダーって居るの？(･∀･)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:37:11 ID:43zFpsxw0

納車した(・∀・)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:19:08 ID:YQluU/DK0

>>226
ばーか　2ストじゃあるまいし、いいわけなかろ。
程度問題だよ。下がってたらどーすんだ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:41:07 ID:0cNHxb8JO

>>228
納車した時の感想は？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:01:36 ID:43zFpsxw0

>>230　こんな感じだったｗ
　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　　　　　　
　　　　　〈＿｝）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　　　　　　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
―――――――――――― 　

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:14:27 ID:I1C3DsOK0

おめでとう！よかったな☆

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:41:30 ID:U9FGf0tF0

>>231
どんな奴かったの？年式とか距離とか値段とか。今中古探してて激しく
悩んでるから参考にしたいっす。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:50:09 ID:MBFic1Ur0

>>225
K20A海苔じゃないお。でもEP3が好きで買い替え検討してるんだけど、
英国生産のデメリットもちらほら聞くから悩み中。DC5の方が無難なのかなぁ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:04:14 ID:UT6KEeQrO

円陣は日本で組んで輸出してたから一緒かと。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:21:14 ID:raRdg0Db0

正解。
鈴鹿から運んでまた戻ってきたんだ。

Egとギアボックス（と、タイヤ）が国産。
その他がUKと、つまりハーフですな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:46:56 ID:+u4AMPB5O

悩んでるヒマはないよ。
どちらも生産終了してるし、絶対数も少ない。

とはいえ、中古雑誌みると、
距離少なめ程度の良さげなのあるな～

オレは乗りつぶすけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 09:20:18 ID:EybVRQYs0

DC5→EP3と乗った俺から言わせてもらうと

ｻｰｷｯﾄでのﾀｲﾑ
DC5＞EP3
日常の使い勝手
EP3＞DC5
結論
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞで選べばよくね？
俺はDC5がｶﾞｷっぽくて乗り換えたが…

ABA-EP3は最終型ということもあり
ｻｰｷｯﾄがんがん走っているがﾄﾗﾌﾞﾙなし
ｵｲﾙ減らない、塗装きれい、ちんげも入ってない

ｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄ握ると、もう他車には乗れないよな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:35:50 ID:ku9uFek80

>>228
納車オメ！
同じ後期糊の漏れも祝福するぜ(･∀･)

>>238
ちんげワロスw
漏れスタイリングでEP3を選んだよ。
インパネシフトは回りから疑問視されてるが、これは実際乗った香具師じゃ
ないと良さは分からんよなあ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:49:41 ID:+wY0NHmh0

塗装の質はあまりよくないよな
あと、ゴムパッキンの類とか、シートベルトの金具とか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:40:44 ID:oPdDOdOu0

今日95000km到達
どこまで逝けるか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:09:19 ID:sIO/79hk0

俺も後期だよ、新車で買って今２年距離２３０００。
まだノートラブル、インパネシフトは最高☆

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:46:28 ID:umecI/zn0

ゆぃはかみながいね。きょうはかーる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:44:25 ID:rlIE+4DC0

大手中古車サイト見てて思うんだけど、やっぱDC5のほうがﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰいいのかな？
平成15年式位だと、約20ﾏｿ差があるんだけど・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:33:50 ID:1uzjyKWO0

>>244
そりゃぁそうでしょ。不人気車だもん。
リセール考えて乗る車じゃないと思う。
乗ってる人には分かる良さがあるけど，
それが万人に理解されるかといえば…。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:14:54 ID:XbFbqC5TO

純正サスのキャンバー角を知ってる人いたら教えて欲しいです。
それと、車高調を買ったらキャンバーを付けたいなと思っているんですが、フロントリアは何度くらいがいいですか？ミニサと峠がメインです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:39:20 ID:+p85f6nI0

リセールバリューは、いまだトップクラスだよ。
希少車の部類だからな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:33:11 ID:noBB4ols0

>>246
純正足のキャンバー角ならディーラーに問い合わせてみれば？
車高調のセッティングならホンダに強いショップ、出来れば同じ足のＤＣ５
が出入りしている所に聞けば良いと思う。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:12:36 ID:CqAWglg10

デラでなんちゃら～って三千円位のオイルに交換したら、なんかフケが悪い
やっぱ超自動後退にすりゃよかったかな・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:03:09 ID:ssaFwhGLO

あれ程なんちゃら～だけは止めておけって言ったのに。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:49:31 ID:wdOaFK44O

昨日、パッドの交換をしていたんですが、運転席側のリアのパッドがローターの外側だけがやけに減っていて、内側は全然減ってないんですよね。反対側はそうでもないんですけど、これってキャリパーの開きですかね？知ってる人いたら教えてください。

252 ： ◆csa5VEndA. ：2007/02/05(月) 09:20:53 ID:dUXjoORr0

>>251　潜って　リアキャリパんとこにデカいサイドスプリングあるから
CR-C じゃぶじゃぶ噴いてみてみな・・あとはサイドとフットを
何十回も動かしてみれば治ると思うがそれで駄目だっらキャリパ交換だな。

　　　走行が50000km以内なら、どこのホンダでも工賃+部品無料クレームで行けるぞ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 09:46:34 ID:hlaU83E70

>>249
俺の真逆か？
俺はずっとデラで交換していたが、長期出張中にABでオイル交換した。
翌日、宿の駐車場にオイル染みが・・・。
ゲージを見てみるとminギリギリライン、ABへすぐに走ったが、見てもらったら
ドレンボルトのネジ山をなめていた。作業担当者が言うには、前からネジ山が
落ちてたと・・。
結局はこちらもその辺を証明できないので、泣き寝入りした。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:48:28 ID:Nv9Ft+W7O

交換の翌日にminまで減ってしまうほどネジ山ナメてることが分かってたクセに、客に何も言わず放置してたABが悪い。
引き渡し前に、このままならまずいとか、ネジを切り直しますか？とか、ヒトコト言うべきだろ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:51:31 ID:z4h5bpKf0

多分ABでなめたか、そもそもそれに気付かない程度の腕前だったのか。
全部が全部とは言わんが、返事だけは威勢がいいバイト君ばかりの店はね…。

256 ：253：2007/02/05(月) 11:36:19 ID:hlaU83E70

地元のABならばつっこんで話を出来たのだが、なにせ出張先だったので
あちら側も強気だったような気がする。
結局はその足で、出張先のホンダカーズでタップ立て直しで対処してもらった。
しかも出張中のトラブルと話すと、オイル代だけの請求でいいですよとのこと・・。
出張の最終日にお菓子を持って行ったよ。
福山の店名忘れたが、ホンダカーズの工場長さんありがと！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:53:02 ID:ep8u0bJEO

なんていい話なんだ（ *´▽｀*）

ところでデラでＣカードメンバーズってのに登録しとくと旅先のホンダでも地元デラの整備歴が見れるようになったらしいぜ。

役に立つかどうかは知らんけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:23:52 ID:LWf15xtwO

>>252
サーキットとか峠走っててなったから、クレーム処理は難しそうです。
ありがとうございます。一度試してみます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:48:22 ID:YYeClR1p0

ABって、クレームすんなり受け入れるなんて、まずないから。
だから、ここ5年は作業依頼していない。
っていうか一生利用しないけどｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:53:37 ID:WesjGuFN0

俺はABでタイヤ新品にして帰って、朝起きたら一本エアが全て抜けてたことがあるぞ。
文句言いに行ったら「バルブの劣化でしょう。」とか言われたけど、
それなら履き替える以前のタイヤでもエア漏れがあったはずだし、絶対おかしい。
それ以来行ってない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:03:01 ID:VHtA8W680

俺はＡＷでやられた・・・。
フィルター込みで交換させたら、フィルターの締め込みが甘くてオイル吹
いていたorz

ディーラーもイマイチ当てににならないし・・・。
埼玉近辺で良いショップ無いかなあ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:47:17 ID:z4h5bpKf0

量販店がらみのトラブルはよく聞くしね。
信頼できそうなところにこつこつ通って、開拓していくしかないのかなと。
突っ込むべきところは突っ込み、かと言って鬼の首を取ったように騒ぎ立てず。
まあ、とにかくその場をやり過ごそうと必死な空気が伝わってくるようじゃ問題外だけど。

取り敢えず俺的には量販店は×
あそこは買い物をしに行く所であって、車を預ける所じゃないな。

保険屋と契約している修理工場さんは一般整備に関しては万全。
部品の手配もかなり早い。けどいつも予約で埋まってるのとちと高めの金額なのが…。

Dは店長工場長クラスと仲良くなっておくと、何かと融通利かせてもらえて便利。
年齢的におっさんクラス限定の技。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:58:13 ID:zO3sIp4K0

>>258　問題ないよ知ってた？デラ主催でサーキット走行会やってるし。
http://6312.teacup.com/ep3q/bbs

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:18:42 ID:4oWRn9Z+0

たまに>263のような書込みを見かけるけど、デラ主催で走行会してるからサキト走っても保証効くなんて事は無いよ。

もし>263がそれで自分の車を修理して貰ってるなら、それはデラが便宜をはかってるだけで、メーカーの保証の対象外に変わり無い。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:42:17 ID:zO3sIp4K0

いえいえ保証書をみてみれば？　「競技等」と書かれてあります。
ラリーにジムカ (N-0)のナンバ付きの事で、歯医者したナンバー無しのレースカーを
クレームに行く(する)バカいないでしょ！サーキトを走る車は＝暴走レースとくくるのは
まずは駄目と言いましょうデラとメーカのマニュアルです。　勘違い商法ですよ。
客の、はやとちりを狙ってるのではないかな？　せんびきが、むつかしいからユーザーは
口に出す単語に注意だね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:54:29 ID:zO3sIp4K0

質問-1　circuit走行会でピットロードに子共がロードを横切り飛び出して来た。
まん悪く　ナンバー付きの普通のEP3で、天高く子共ハネあげて　重症　。。。
その後　10日後に昇天。

さて対人保険は　担保　不担保？

質問-2 パドックに駐車中の車に　接触して損害を与えてしましった！
さてさて、対物保険は　担保　不担保？

質問-3　見学に入ってパドックを走行中　よそみをしてて　ピットから
はみ出て、駐車中のレースカーに、ブチ当てた　さて 100 / 0
さて　、対物保険は　担保　不担保？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:02:34 ID:LWf15xtwO

>>265
そうなんですか。
早とちりしてキャリパー交換頼んじゃいました。
パッドもまともに走った状態で減ったわけじゃないですし、クレーム利かないと思ってました。
整備の人にも、一概には故障と言えないと言われたので。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:11:14 ID:jY70NKzu0

>266
数社のホムペを見たけど「手持ちの約款をご確認下さい」って書いてるのばっかなのなｗ

そんな中三井ダイレクトのガイドブックより抜粋
ttp://www.mitsui-direct.co.jp/binfiles/mdbrochure_shiryou_2.pdf

保険金をお支払いできない主な場合

（注７）以下の損害または障害については全て保障の対象外となります。

ａ）レース・ラリー等に使用またはこれらを目的とする場所での損害または傷害

つまりサキト内（レースを目的とする場所）での損害･傷害とみなされ、免責となるから質問１・２・３全て支払われない。

でどう？正解は？？

269 ： ◆2pdYK7FsSg ：2007/02/06(火) 01:19:28 ID:awDWczHv0

>>266 答えはすべて　担保です。　損害を与えてしまった時のまさかの時の
　　　賠償保険。　それが賠償の責任を「代替わり」して払ってくれます
　　　但し、故意や
　　　結果の慨然性にたいして容認をしてた場合はまたは容認度が高い場合は、
　　　賠償されないと成っていまっすが、事案によってさまざまです。
　　　circuitで、走るとクレーム(無料)が効かないと言う話は、陰謀です。
　　　裁判（簡易）すれば300.000円以内の修理なら即支払い命令が出ます。
　　　長芋のに葉、まかれろの。御上　Vs.　農耕民族の日本。　あれだけ役人が
庶民をくいものにしても、デモすらしないで他人ごとの日本人。。。　正義は無くなったか？
>>267　circuitや峠を走ってるEPが、リアのキャリパーを開く程、
　　　走ってみたい！って言うくらい、リアキャリパー(鉄)が開なんて無いに近いです。
　　　動作不良　異常磨耗でローターまで交換がセオリーですよ。　もっと怒らないと。
　　　上で書いたように　ただで修理であろうが有料であろうが　『なんだ？　この減り！　あきらかに欠陥だね』
　　　って、本質を見失なわないようにして下さい。　　circuit走行初めての富士に行ったとして、
　　　15分走って、ハブごとタイヤが取れて　それはcircuitは駄目って　変じゃん。
　　　検証はいるでしょうが、どんな車でもタイヤが外れるたり、パッドの異常磨耗しますか？
リアのパッドを装着したのは誰？　裏側のピストンに十字文字のスリットがあります。
　　　そのスリットに、パッドの裏(IN)側に付いている　凸　を、段から出無いように、
　　　意識していますか？リアのパッドの交換装着に問題ありを感じますよ。もしくは
ブーツ内　ＯＨキットは 3000円くらい
中古車購入？　新車から？　　　

270 ： ◆2pdYK7FsSg ：2007/02/06(火) 01:27:52 ID:awDWczHv0

>>268 そうですよ。　だから　勘違い商法にこの保険ねたも引用したわです(笑)
でしょ！　出ないって思うでしょ・・・
『レース・ラリー等に使用またはこれらを目的とする場所での損害または傷害
　　　つまりサキト内（レースを目的とする場所）での損害･傷害とみなされ担保されない』は、そうですが！

彼(>>258)はcircuitや峠を走って成ったから・・・って書いてるでしょ。
レース・ラリー等に使用のレース・ラリーとは競技規定がありJAF公認の競技車両のこと。
彼は彼だけでなく、EP3 Civic Type-Rの一般的なユーザーだよ。　壊れた原因はもっと以前から
あったはず、circuitや峠を走って成ったのは　そこで一気に早まったと、かんげレ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 03:33:56 ID:PFrTJ7Q70

>>270

>レース・ラリー等に使用のレース・ラリーとは競技規定がありJAF公認の競技車両のこと。

つttp://www.dezabow.com/39/soukoukai.html
↑トップに出ている画像。
レース形式の走行会と思われるが、その中にいるEP3・・・
　ナ　ン　バ　ー　が　付　い　て　ま　す　ね　w

これで走ってエンジンぶっ壊しても、キャリパー開いても保障期間内なら
「サーキットは走ってるがＪＡＦ公認の競技車じゃないし、参加しているイ
ベントもＪＡＦ規定のレギュレーション外のもの」という理屈でクレ
ームが効くのかよwww

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 08:26:55 ID:JJX+BuP0O

タイヤ交換して、ハンドルのセンターズレるのはよくある事？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:25:18 ID:t/g8OmSgO

保証書には
４－(１)－４
レース・ラリーなどによる酷使あるいは一般に車が走行しない場所での走行に起因する不具合
とある。
またキャリパーの不具合に関して、法定点検を受けていないと
４－(１)－１
法令および弊社の指定する点検整備(日常点検・定期点検・定期交換など)の未実施または間違いに起因する不具合
が適用されるかもね。

>270の言う通りならユーザーとしては安心してサキトを楽しめて嬉しいけど、
JAF戦以外はレース・ラリー等にあたらないと言う根拠は？
判例があるとかどっかに記載されてるとか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:27:14 ID:9IsTomc7O

>>272
行き着けのタイヤ屋さんに聞いたら、よくあるらしいとの事。夏タイヤ、冬タイヤで違うよって。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:29:20 ID:9IsTomc7O

ナックルに取り付けるリアキャリパーのブラケットなんですが、運転席側と助手席側は同じ部品なんですかね？知ってる人いたら教えて欲しいです。
ディーラーに聞いたんですが、わからないって言われました…。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:34:48 ID:9IsTomc7O

>>275
すんません続きです。この前、ローターを外すのにリアブラケットを左右とも外したんですが、取り付ける時に左右どちらかわからないようになったんです。
見た感じ同じ部品だったと思うんですが。
マヌケな話でホントすんません。
情報お願いします。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:57:25 ID:49Jv/1Ix0

ブラケットにLorR表記が無ければ同じなんじゃないの？
とりあえず付けてみれば宜しいかと。
今度からはちゃんと分けて置くようにしましょう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:42:05 ID:xmJDRQG90

>>276
L/Rで同じ部品です。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:54:01 ID:IeGJ/nbs0

あげ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:14:20 ID:glJlsLMhO

>>277
>>278
ありがとうございます。もう一度きちんと調べてみます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:18:24 ID:glJlsLMhO

>>278
すみません。言い忘れました。
整備書には部品の左右の違いには触れていなかったのですが、どこでその事を知ったのでしょうか？教えてもらえますか？お願いします。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:49:23 ID:Vr3l3NzLO

20ｲﾝﾁ入れちゃいましたo(^-^)o

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:02:47 ID:PwoVdHsVO

>>282
20インチは見たことないな。
どんな風になるか想像できない。すごいね！

284 ：仮面の忍者☆嵐Y32新車購入モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/02/08(木) 16:36:19 ID:F7ZSvpIS0

http://www.hondatwincam.co.jp/info/civictyper2008-001.html
かっこいいぜ

285 ：仮面の忍者☆嵐Y32新車購入モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/02/08(木) 16:37:31 ID:F7ZSvpIS0

http://www.hondatwincam.co.jp/info/civictyper2008-001.html
かっこいいぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:52:38 ID:R81l6l/s0

>>273
結局明確な根拠が無いからという理由で捻じ込んでいるだけかと思われ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:26:51 ID:Vr3l3NzLO

>>283
motegiracingのﾎｲｰﾙです(^-^)
走り専用でイジッてきましたが、路線変更で…！
見た目はかなりイイ感じですよ！ﾀｲﾔｻｲｽﾞは225/30/20です(^-^)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:33:45 ID:8nw1mG5kO

２速入りづらい病対策ギヤに、交換する事にしました。
保証内なので無償交換との事。
リコールではないので、
保証が切れてる場合は実費だそうです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:46:46 ID:8nPoAtxY0

その日、一発目の発進後、数キロ（暖まるまで）の
2速のみのゴリゴリ音（入る入らないで言えば全然入る）くらいでは
>>288とはレベルの違う話なんだろうか？

自分も今年保証が切れるので、気になる話題ではあります。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:25:00 ID:imGFIg510

VTECスポーツ　だっけ？

EP3の前期型はいろいろ変えたほうがいい（一般道メインの人でも）
みたいな記事あったけど、具体的に前期ってそんなになんか
悪いところあるのかね。　なんだかシフトレバーのスプリング云々あったけど。

立ち読みなのでうろ覚えすまん。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:49:49 ID:8nw1mG5kO

>>289
冷えてる時のシフトダウン時がヒドイですね。
回転を合わせても、全く入らない時もあります。
力まかせに入れるわけにもいかないし、
３速でごまかす事があります。

対策品に換えても良くなるとは限らない、
とは言われましたね。

周辺部位も点検してもらいますが、
車が上がってきたら、またレポします。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:28:01 ID:l2HTVZfB0

>>284
シビックの名を語ったインテにしか見えないw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:29:29 ID:l2HTVZfB0

>>291
入りづらいつーか、入らないって感じじゃない？
弾き飛ばされるし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:30:42 ID:l2HTVZfB0

って、ギアって5年保証か？　3年？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:10:41 ID:XgVPc1uT0

漏れ(前期)は、ギア無問題だが・・

ピストンリングは交換した

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:23:51 ID:+EXgcuuZO

>294
ギアは５年保証だったかと。
マモルくん入ったら七年まで延長出来るよ。

ところで俺のギアはシフトダウンで４速に入れようとするとはじかれる。

オイル管理が悪いとなるらしいＯrz

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:45:59 ID:CFUElj+mO

(｀･ω･´)保守

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:38:37 ID:YuMZDlYe0

↑
しっかりして！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:13:37 ID:8PGA2VZ80

後期ＥＰ3狙ってます。

Ｃパッケージ　フォグ付　16年式　走行3万　乗りだし225万　ってどう？
修復歴なし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:24:42 ID:CFUElj+mO

フォグほすぃ(´･ω･`)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 01:07:06 ID:Id7apk5r0

>>299
後期は人気あるから気になった時点で買っとけ
前期と比べて価格分以上の買い得感あるぞ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 12:26:45 ID:tRTbkDzRO

>>299
個人的にはちょいと割高かなと思うけど、
なにせ絶対数が少ない。
待てば待つほど、状態の良い物は減っていく。
春に向け、このての車はハケやすいしね。

結論！
ﾅｶ-ﾏになるよろし♪

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 12:26:47 ID:PtJ8d9jJ0

>>299
要らぬお世話かもしれないが、修復歴無しと言うことは
板金はあるかもしれないと言うこと。
しっかりと塗装状態を確認したがいい。
高年式車には軽くぶつけて愛着が無くなったから乗り換えと
いうのが少なくないからね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 13:34:23 ID:gITs9KQl0

>>299
車検時期過ぎた１６年式か
これから数ヵ月後に初回車検かによって多少印象が変わるかな。

車検切れ状態で、乗り出し２２５ならまあまあだと思う。

305 ：299：2007/02/12(月) 13:43:13 ID:JM6qKi7b0

>>304

車検は少しだけ残っていて、
数ヶ月後にはすぐ車検…　って車両だったと思う。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 16:30:39 ID:ax5DRZrm0

>>305
YOU、乗っちゃいなよ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:45:06 ID:62+l03g4O

>>306
パクられた…。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:46:36 ID:yRtTAZ1X0

EP3にチャイルドシートってムチャですか？
乗ってしまえばEU

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:48:11 ID:yRtTAZ1X0

（すまん、つづき）
乗り込んでしまえば5drのEUとかと同じ気がするんだけど…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:55:20 ID:rhapAYRaO

マジレスすると、後期EP3が発売されたのがちょうど３年前の１月。
なので、その頃に買ったﾔｼが今ごろようやく一回目の車検になってる計算。
でもその頃は、注文から納車まで３～４ヵ月かかってたから、実際に車検を迎える後期車はまだいないはず。。。
ちなみに、2004年は月販十数台～40台程度だったと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:40:12 ID:J+encq380

>>308
後席にはチャイルドシート固定機能がついてるので問題なくつきます。
ただし、type-Rという性格上、乗り心地が悪い等の問題はありますので
無茶かどうかの判断は、ご自由に。

312 ：308：2007/02/12(月) 21:11:45 ID:ewpP7k9Y0

>>311
レスありがと。
どうしても6MTに乗りたい気分が高まってるのでEP3ほしい…
実は今、EU3にEP3の純正サスをつけてのってる（もち嫁に内緒で）ので
乗り心地はすでに十分悪いのでたぶん問題ないです。
乗降性とか、今度いっぺんみてこようかな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:14:01 ID:3mtn63wH0

4drの新R欲しいけど、EP3買ったの17年だしなぁ・・・
買い換えるのはまだ早いよなぁ・・・
あと3年くらいは様子見るか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 03:27:15 ID:qSn/c0Fz0

マフラー買おうかと考えてるのだが、交換している人達ってどこの使ってる？
やはり無限が多いのかなあ？？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 07:01:11 ID:oJgXZ9Ul0

>>308
後席にチャイルドシート付けてましたよ。
すやすやよく寝てました。難点は２ドアなのでガバッとドアを大きく
開けないと乗り降りさせられないので狭い駐車場は不便なくらいかな。
今は前席にジュニアシート付けてます。レカロにはまるのを探すのが
大変だったけどこれも問題なし。
近所には前席にチャイルドシートのＥＫ９もいる

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:06:06 ID:hXna9EzX0

おお、子連れEP3仲間がいたのかぁ～
漏れのは前席でヨーグルトこぼされて、レカロにシミついた
いやらしいことして出来たシミに見えるよーな感じ

後席にドアないから、勝手にドア開けて飛び出したり
ドアパンチしたりしないし、
そもそも窓も開かないから、特に小さい子供を乗せるにあたっては安心だな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 15:12:19 ID:/ewW9MTCO

>>314
おとなし目のマフラーはやめとけ。面白くないし、パワーなんて上がらない。
五次元の304もしくは、サイレンサー装着時のみ車検対応のやつがいいね。
ミニサーキットで音量規制があるところならしかたないけどな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 19:54:38 ID:9zzweq7e0

俺は排気音デカすぎてエンジンサウンドを消すよりは、適度な排気音量で
エンジンサウンドを楽しんだ方が楽しいと思う。
NAは特に下手なマフラー入れると下痢便みたいな音するからな…。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:21:46 ID:/ewW9MTCO

>>318
好みだからな。俺が言いたいのは、高い金払って車検対応のそれなりのマフラー買っても、純正に毛が生えたぐらい程度しかならないって事だ。まぁ自己満足の世界だからな。
ほとんどの人は、街乗りは静かで、回せばいい音ってのを期待してると思うが、甘いぜ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:25:11 ID:/ewW9MTCO

>>318
ところで、下痢便みたいなマフラーってのはどこのメーカーのやつなんだ？
ちなみにNAの車だってたくさんあるだろ？この車種の話か？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:52:52 ID:DGchqSv90

老舗のメーカー製でも
空ぶかししたあと、そのような音するよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:15:15 ID:EcBXlVKi0

EP3ってフィットに間違えられませんか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:23:43 ID:/ewW9MTCO

>>322
女の子で車に全く興味ない人やったら、間違えてもおかしくないな。
俺もたまに駐車場で隣にフィット停まってたら間違えるし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:27:41 ID:clij2knx0

>>322

貴様、一番触れてはならん所を・・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:56:14 ID:OBBU34nKO

マフラーについてなんですが、
JICmagic / spartan505
RS☆R / EXMAG-GT Sport
5ZiGEN / ProRacer A-SPEC
FUJITSUBO / RM01A

付けている方いらっしゃいますか、音とか実際どうなんでしょうか？
それぞれ車検は問題なく通りますか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:53:45 ID:TJky5KBT0

おまいらたまには保守忘れんな
漏れがageてるからいいようなものの・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:02:46 ID:p5xSXRMoO

>>325
RM-01Aなら付けた事がある。ノーマルサスでも場所によって立体駐車場でこするよ。
音はノーマルより少しだけ大きくなるだけ。音質はノーマルとそんなに変わらない。
その内のどれか購入考えてるの？
やめといた方がいい。お金の無駄だよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:09:24 ID:/W+rNLsx0

>>325
RM01A以外はどれも付けるとﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝするぞ
まずどういう用途でﾏﾌﾗｰ交換したいのかを書け
話はそれからだ
それに合わせたｱﾄﾞﾊﾞｲｽをする

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 04:42:45 ID:CKOOGFIPO

>>313
３年後ぐらいに買い換えるんだったらマイチェン後の新型シビックＲを狙うのがベストと思う

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:43:55 ID:p5xSXRMoO

>>328
実際に数字計って調べたの？
パワー上がった感じじゃなくて？
すごいね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:40:18 ID:B8hlvm8y0

俺が感じるところ、マフラー社外なNAは１０台中７，８台は汚い排気音だと思う。
どんな車でもね。いい音してるな～と思うNAには滅多に出会わない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:53:10 ID:9vA4xTxXO

>>327、328
マフラー交換の理由についは、マフラーが壊れたからです。
赤信号で止まっていたら、後ろから追突されましたorz
もともと、5ZiGENのミラクルファイヤーボールを付けていましたが、今では競技用になっている為、車検が通らない可能性があるので同じ物は勧められないと、ディーラーの担当者に言われました。
音については、今までは静かだったので、車検が通ればもう少し大きくても良いと思っています。
マフラー交換でパワーアップは期待していませんが、体感できるくらいパワーダウンするのは、避けたいです。
まあ、マフラー交換ぐらいで大して変わらないような気もしますが。。

他の方は、どこのマフラー付けていますか？
オススメを教えてください

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:15:11 ID:7VRblGZXO

アペックスのアクティブサイレンサーも気になるやね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:59:36 ID:FglzXf3v0

【企業】自動車マフラーで有名なアペックスが倒産[07/02/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170838321/

【マフラー】アペックスが倒産！！【インテーク】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170824869/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:22:47 ID:7VRblGZXO

(ノ∀`)
市場在庫でも押さえといたほうがいいか…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:54:26 ID:a63Ds82RO

アペックスのマフラーはパワーダウンするから良くない！倒産当たり前
EP3はノーマルが一番早いつーかダサいシビックの中でも最低のできだったらしい
最高に人気がなかったのと走り屋ブームが終わってタイプＲの価値が下がっている。
今、買うやつは【痛い奴】、扱いされる！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:22:52 ID:p5xSXRMoO

>>331
NAでも色々あるだろ？それは４気筒に限定してか？
DOHCの話で？
水平対向も含めて？それじゃあ、いい音ってなんだって話だ。
どの車種の、どのマフラーがあなたの言ういい音の理想なんだ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:35:24 ID:p5xSXRMoO

>>332
サーキット走る人？峠走りや音量規制のないサーキットなら、車検非対応のマフラーか、サイレンサー装着時のみ車検対応がいいな。
音量規制のあるサーキットだったら、サイレンサー付けるタイプだけはやめた方がいい。
街乗りだけやったら何でもいいんじゃない。
パワーアップもダウンもせんやろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:55:55 ID:p5xSXRMoO

>>332
まぁ色々言う人はたくさんいるけど、結局、音が大きくなったり、高い金を払ったから速くなったり、パワーが上がったって感じるだけ。
もしくはそう思いたいんだろな。
一つの車種に、マフラーを10本くらい付け比べた人なんておらんやろ？
マフラーの話やのに下痢便の話する、うんこが好きなやつもおるしな！
おもろいやつやで！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:05:55 ID:iBQYwQFt0

いい客＝バカな客だってさ、メーカーからすれば。

身内にメーカー側と同類がいるから
オレもバカだと言われますた・・・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:09:03 ID:iBQYwQFt0

あっ、これ自動車用部品一般の話ね
必要以上の頻度で、高い物ほど喜んで使う人達の・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:39:36 ID:p5xSXRMoO

>>340
そやな。
そんなヤツばっかや。大人な音？ジェントルなマフラーサウンド？それでなおかつパワーが欲しい？アホかと言いたい。ああだこうだ言うヤツは少なくとも10社以上のデーターを比較して物言えって感じや！
調べたヤツもおらんし、メーカーもそんな数字ださへんわな。
何を根拠にパワーが上がったって言えるねん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:51:45 ID:iBQYwQFt0

ホントにいいものなら
造った本人が喜んで使ってるはず。
販促活動以外で。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:22:23 ID:K8gpIdws0

純正品の開発・製造がどれほど工数かかってるか知ってたら
街乗りだけでマフラー交換するのは盆栽と一緒。

いや、盆栽に失礼かｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:33:35 ID:iBQYwQFt0

この手の人種は、趣味で交換というより
散財に快感を覚えるんだろーね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:51:50 ID:B8hlvm8y0

>>337
何かに限定してって事ではなくて、全般的に。
公道で大音量社外マフラーでバリバリいってる奴は不快って話。
オフ会でも行かなきゃ同車種異メーカーマフラーの聴き比べなんて出来ないし、
一概には言えないけど、俺の好みは低回転太くて高回転でも割れない音。
適当に調べたらあったやつ。↓は俺は好きな部類。AP2の純正も好きかな。

http://www.youtube.com/watch?v=d6yye-AGNFI

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:16:45 ID:uBe8peD2O

>>346
なるほど。
考えがハッキリしてるな。
とあるショップのオヤジから聞いた話やけど、４発のエンジンで材質がチタンとかステンレスじゃあ、あなたの言ういい音ってのは難しいらしいな。だから、不快な音が多いんやろな。

348 ：314：2007/02/15(木) 04:53:08 ID:jtuisxkV0

>>317
レス㌧クス
無限は考えてないよ。
ただこのクルマ結構多いみたいだからね。
ちなみに５次元は実は選択肢の一つに入っていたりするw
後はRM01か３月上旬に出るらしいvision-N1かな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 13:36:36 ID:gMRZdSi1O

Aピラー溶接止めでロールケージ組んで貰ったらグローブボックスが開かなくなりましたが
車検証が中に入ったままですよ（川 ´Д｀）

エアクリンフィルターもどうやって換えようＯrz

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:12:15 ID:uBe8peD2O

>>348
どこ走るの？音量規制のあるサーキット？規制のないサーキットか峠？それとも街乗りだけ？
どういう目的かな？それによって選ぶマフラーも変わってくるし、ノーマルでも充分でもある。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:52:03 ID:2/QHCdA8O

>>350
で、お前さんのオススメのマフラーは何なの？
色々知ってそうだからそれこそ適材適所で合うマフラーを知っているのだろ？？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:29:34 ID:uBe8peD2O

>>351
街中やったら純正マフラー。もしくは車検対応のマフラー。サーキットの音量規制があるところも同じ。
峠、サーキットの音量規制の無いところやったら、車検非対応のやかましいやつか、インナーサイレンサー装着時のみ対応のやつを現場で外すやつ。
パワーは上がるがどうかは知らへんけど、誰でも体感できるやろ？やかましくなったって。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:39:11 ID:bw1VVMm70

>352
そのまんまやん

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:46:31 ID:uBe8peD2O

>>351
それと、オススメのマフラーは車検対応には無い。
メーカーが車検非対応っ言うてるやつやわ。
大抵の場合はやかましいから音の好みがハッキリわかれる。車検対応のマフラーで、どこどこのメーカーがいい音してますとか、パワーが上がった言うてるやつたくさんおるけど、嘘臭いと思うわ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:51:57 ID:uBe8peD2O

>>353
えぇやんけ。別に！つまり俺がいいたいのは、こんな車に乗ってるんやから、いい子ぶって屁理屈ばっかりたれるなって事や。
まぁ、みんな車検非対応ばっかやったらそれはそれで、大変やけどな。

356 ：351：2007/02/15(木) 22:18:50 ID:2/QHCdA8O

>ID:uBe8peD2O
なーんだ、蘊蓄の割りに曖昧な解答だね。
結局車検対応か非対応かはともかく、これと言ったモノを具体的に提示できないじゃん。

>こんな車に乗ってるんやから、いい子ぶって屁理屈ばっかりたれるなって事や
能書き垂れた後は説教ですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:30:54 ID:uBe8peD2O

>>356
車検対応と非対応は全然違うやろ？
何ていうかな～ハッキリ音がメーカーによって違うからな。五次元の304とかの音は、みんな好きなんちゃう？
俺はもっとやかましいのが好みやけど。お前はどこのマフラーが好きなん？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:37:35 ID:uBe8peD2O

>>356
あと説教の件なんやけど、この車に限らず、雑誌の切り抜きみたいにウンチクばっかり語るヤツが多すぎって事や。
もっと理屈ばっかりとらわれんと、楽しくいこやって言いたいだけ。

359 ：351：2007/02/15(木) 23:19:13 ID:2/QHCdA8O

…言ってる当人が蘊蓄垂れてるじゃん。
まぁ後は一人で講釈していてくれ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:05:36 ID:66mT52kJO

>>359
だから、お前はどうなん？
もしかして理屈屋さん？
雑誌の見すぎには気をつけろや。
おもろいやつやな、お前は。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:11:12 ID:2R7vd7XyO

>俺はもっとやかましいのが好みやけど。
もうマフラー外したら？やかましいから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:20:58 ID:66mT52kJO

>>359
お前の意見を聞かせろや！
ごちゃごちゃ言うだけ言うて逃げるスカンクみないなやつやな。
スカンク君やな！君のあだ名は。今度からわかりやすいように、名前の欄にはスカンク君で頼むわ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:26:02 ID:66mT52kJO

>>361
外したらややこしいやん。色々と。お巡りさんに止められたりと…。
それと、人目気にするタイプやもん俺。お前はもしかして、ジェントルでスポーチーな車検対応のジェントル君かね。
今度ともよろしく！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:31:58 ID:66mT52kJO

そんな俺のマフラーは純正でした～
社外のマフラーなんてアホらしくて買えまへん。
おもしろかった？
不快な思いした方はすんまへん～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:29:02 ID:t0IQp1oH0

16インチホイールを冬用にしたいのですが、
どんなサイズのホイール＆タイヤにすればいいか分かりません。

どなたかインチダウンの際のマッチング教えてください。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 09:05:07 ID:i7j+8R4N0

オフセットだけ気をつければ大抵は桶

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:31:06 ID:Sm9h3SFQO

オフセットでかいとリアがロアアームに干渉するよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:40:53 ID:tEw1cxOW0

>>365

DC2 98SPECの純正アルミホイール。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 01:08:55 ID:rHRciCN90

どなたかEP3にDC5の純正アルミフットペダルつけた方はおられませんか？
いくらくらいでつけたか知りたいんです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:05:40 ID:XDpj8Oj+0

>>365
ストリームの16インチもいけるお。
漏れはアブソ純正使ってる。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:51:40 ID:bvLS5oU80

しかし、なんで栃木南部にはＥＰ３も含めてＲ系の車が多いのかね。
ツインリンクもてぎの影響下？
俺は日光のいろは坂目指して走っていたら、この起床者に何台もあったよ。
ちなみに俺はフィット。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:22:54 ID:aYMKwWzS0

>>371

HONDAの研究所とか、製作所があるからじゃないの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:24:16 ID:28NqblByO

>>371
有名サーキットのある県なら多いんじゃないかな。
走行会に行けば、必ず何台かは、タイプＲいるからね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:58:50 ID:/R/W2jFY0

うちのマンションの駐車場は
俺＝EP3
向かい＝NSX
左隣＝AP1
AP1の隣の隣＝DC5
右隣＝EG6

という構成になっております

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:07:10 ID:y0DAWCAEO

５ドアだったら買ってたのに…。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:14:08 ID:eJDOLrZ40

>>375
フィットじゃん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:40:04 ID:Jg1uCzro0

>>375
今度フィットタイプＲが出るとか、そんな噂を聞いたな。
どうですか？？？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:56:55 ID:Hm0qdrFl0

>>377
今年の夏頃ぐらいにＦＭＣなのに出るかって・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:12:55 ID:eeUi470M0

今日、fitのタイプRみたよ
赤バッチだったから間違いないw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:33:08 ID:ZOyKLgkO0

会社の人に「ヒット」と間違えられた。
団塊の世代は「フィット」って発音しづらいのかなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:27:03 ID:2C8yFFHS0

>>374
・・・。それはHONDAの研究所の社宅ですか？

>>379
おれはこの前オデッセイタイプR見た

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:33:39 ID:uoFBi8BWO

>>381
すげぇ！見たことないぜ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 08:42:58 ID:ohL2SNBo0

昔はシティターボタイプRってのがあってだな…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:17:17 ID:B5i53/Oe0

旧ライフタイプR
旧ストリームタイプR
フィットタイプR
S2000タイプR
モビリオタイプR

俺の目撃はこれくらい。あと偽装DC2Rか。
他にも赤バッチのEGとかも見る。
ホンダ糊の中では一種の様式美として定着しているのか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:24:45 ID:iqnYNDuh0

>>384
本物買えないヤツが、自分を慰めるために
バッチだけ付けてるんだよな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:36:55 ID:B5i53/Oe0

う～ん、そんなのばかりじゃなくて、何かお約束なノリを感じるのだがｗ

本物赤バッチ糊：「全然わかってないだろう！」
後付赤バッチ糊：「うん！」

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 10:36:19 ID:MoNFaCLV0

俺もライフに赤バッジ付いてるの見たことある。
後ろから、乗っていったのが茶髪のいかにもっぽいネーちゃんｗ

俺はフィットに乗っているけど、赤バッヂをつけようとは思わない。
だって、赤バッヂは別格だと思うから。９８インテＲと前期インテＲに
乗ったことあるけど、あれは公道でどうこういうレベルのものじゃない。
絶対に、サーキットでないと本当の力を発揮できない。
あえていうならＳ２０００なら、赤バッヂもＯＫかも。

そんな俺は社会人１年生、人生一度は赤バッヂの車に乗ってみたい。
次は新型シビＲになるのかなあ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:11:49 ID:GybVIpmr0

保守age (´ﾟдﾟ`)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:47:46 ID:TYYKbdkxO

でもな～、言い出したらキリないけど、
インテやシビＲの赤バッジだって、後付けみたいなモンだろ。

そこであのコピペなわけですよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:26:42 ID:85QlhHIL0

ホイールツライチにする場合、
オフセットってどれくらいですかね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:41:51 ID:9DJhPUDy0

>>389
NSXは孤高ですな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:47:30 ID:aTtNFyPo0

＋38

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:59:32 ID:9DJhPUDy0

俺、ステップワゴンに赤バッヂを見たことがある。

一番やってはいけない車にやってしまいましたか…
馬鹿だなあと、冷静に思いました。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:04:28 ID:uoFBi8BWO

この車のショックを社外に替えたいのですが、作ってるメーカーってありますか？
KONIは作ってるらしいんですが、他のメーカーを知ってる人いますか？

395 ：390：2007/02/18(日) 17:00:31 ID:85QlhHIL0

>>392

ありがとう

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 17:15:59 ID:olj4Za8S0

>>394
KONI以外無いよ。

397 ：394：2007/02/18(日) 19:10:48 ID:uoFBi8BWO

他は作ってないんか…。
KONIに替えてる人はいるかな？純正と比べてどうなのかな？
目的はスプリングを替えて車高を落としたいのと、少し固くしたいのです。走りもとりたいので、ショックも替える必要があるのかなと思ってます。
走る場所は峠で、ひたすら低速コーナーの続く場所です。
どなたかアドバイス下さい。

398 ：396：2007/02/18(日) 21:18:58 ID:Qy60/cZ00

>>397
考え方は悪くないけど、無限のサスキット入れた方が良いと思う。
多分ダウンサス＋KONIの値段と大して変わらんと思う。
それとKONIは純正バネでストローク出しているからダウンサスと組んだ時にストロ
ークが足りなくなると思う。

参考資料
ttp://www.age.jp/~kansai/tuning/suspension/rough-spring/rough-spring.htm

・・・と言いつつ、今の足が経たった時にKONIを考えている俺が居る。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:27:50 ID:aTtNFyPo0

>>395
ちなみに会社によって多少ｵﾌのｽﾞﾚがあるからお気をつけ
無限のMF10はﾂﾗｲﾁだったけどﾊﾞｰﾃﾞｨのP1だと5mmぐらい出っ張るから

>>394
>>397
ｼｮｯｸを替えるってことはﾊﾞﾈもだと思うが、この車にはﾀｲﾛｯﾄﾞの問題があるから
選択には要注意
峠も走るんならｵｰﾘﾝｽﾞPCVかｼﾞｰﾙ吊るしの車高調を入れることをｵｽｽﾒする
吊るしなら乗りごこちもそんなに悪くないよ

400 ：390：2007/02/18(日) 23:30:13 ID:85QlhHIL0

>>399

またまたありがとう。
やはりいろいろ個体差があるんですね。

許容範囲はどれくらいなんだろう…

45～38くらいならとりあえず選択肢にはいるのかな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:48:59 ID:xCHvq1fo0

>>390
リム幅はどれくらいにするつもりなの？
それによってツライチにするオフセットも変わるわけだし

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:13:10 ID:VDVID1XE0

>>400
>>401の書いてるﾘﾑのこと忘れてた
ちなみにさっきの話は7Jの場合ね
＋43、7.5JのCE28とかだとおもいっきり中入っちゃってﾀﾞｻﾀﾞｻになる
最低＋40までは出したいな

403 ：397：2007/02/19(月) 00:37:37 ID:3GcMhsbhO

>>398
資料ありがとうございます。
非常に参考になりました。
無限のサスはあんまり落ちないって聞いたのですが、KONIを買ってもストロークの問題が出そうですね。
購入はまだ少し先なので、その間に色々考えてみます。

404 ：397：2007/02/19(月) 00:44:48 ID:3GcMhsbhO

>>399
車高調は予算的に厳しいので、今回は控えようと思っています。
タイロッドの問題は聞いた事があるのですが、大体、何ﾐﾘダウン以上下がると問題が出るのでしょうか？
今のところ前後とも25ﾐﾘダウンするスプリングを検討しています。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:57:26 ID:VDVID1XE0

>>404
ｵｰﾘﾝｽﾞとｼﾞｰﾙの車高調を勧めたのはﾌﾞﾗｹｯﾄにﾀｲﾛｯﾄﾞV字対策がされてるから
あと他にもやってる会社はあるが・・
KONIはどうかわからんが無限は純正と同形状のﾌﾞﾗｹｯﾄだから2.5ﾀﾞｳﾝしただけでかなりV字になるよ
ただ待ち乗りをする分にはそうそうｽﾗｲﾀﾞｰは壊れないが峠も行くとなると・・・いつ逝くかの保障はできん
壊れた時のことを考えると車高調が安く思えてしまうのよ
でも安い車高調は純正と同形状のﾌﾞﾗｹｯﾄ使ってるからryだけどねw

406 ：404：2007/02/19(月) 01:46:24 ID:3GcMhsbhO

>>405
確かに耐久性の面で心配ですね。
本当のところ、車高調は憧れなんですが、金銭的には今はちょっと難しいです。タイロッドのＶ字対策の部品てありますか？タイロッドを逆に付ける方法も聞いた事があるんですが、実際のところどうなんでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:42:47 ID:Qq39iR5NO

>402
ショップ任せでCE28購入したらリアに7.5J+50が入ってた

中に入ってブサイコなだけじゃ無くストロークするとロアアームに干渉して最悪だＯrz

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 11:49:38 ID:VDVID1XE0

お昼休憩中にｻｻｯとﾚｽを

>>406
えー、これは無限N1ﾚｰｽでの話ですが、最初はV字の問題でｽﾗｲﾀﾞｰがぶっ潰れてｸﾗｯｼｭ続出だったので
その対策として出てきたのがﾋﾟﾛ逆挿しﾀｲﾛｯﾄﾞ
ただどうしても剛性が足りないのとﾋﾟﾛがすぐに逝くんで破棄
そして今はﾌﾞﾗｹｯﾄの角度を改良して正挿しﾀｲﾛｯﾄﾞ式が主流(要ﾀｲﾛｯﾄﾞは交換)

結論だけど逆挿しはﾌﾞﾗｹｯﾄの差込ﾃｰﾊﾟｰ部を加工しなきゃだし、ﾋﾟﾛはすぐｶﾞﾀが来るのでほとんど使われて無い
知ってる人はちゃんと対策がされている足かﾀｲﾛｯﾄﾞ交換とｽﾗｲﾀﾞｰ交換を行っている

なのでただ車高を下げてﾊﾞﾈもちょっと硬くしたいというのは結構ﾘｽｷｰだということをご承知を
やるならとことん！というやり方しかしにくい車なんですよ　DC5もね

>>407
それでｷｬﾝﾊﾞｰ付けたらすごいことになるなw
まず＋50を入れるとかどう見てもｼｮｯﾌﾟのﾐｽだからｸﾚｰﾑしなはれ

409 ：406：2007/02/19(月) 12:44:57 ID:3GcMhsbhO

>>408
レスありがとうございます。
そうなんですか…。少し車高を落とすだけでも大変なんですね。
それでは、車高を落とすのは諦めて、スプリングレートを前後とも２ｷﾛ程上げて、ダンパーを変更という考えはどうでしょうか？
もう少し固めて、ロール量を減らす方向に持ってきたいと考えています。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:30:11 ID:kGxnt0750

あんまり意味がないと・・・。
街乗りが主なら、かえって面白くない車になるよ。

411 ：409：2007/02/19(月) 19:40:39 ID:3GcMhsbhO

>>410
街乗り主体では考えてないんですよ。
峠走りがメインで、サーキットなどにはあまり興味がありません。
そろそろ純正の足には限界を感じてきました。
今現在の不満がロール量の大きさです。先程のやり方だと、問題はあるのでしょうか？
私としては、安価に純正＋αの足に仕上げたいのです。
ぜひ、アドバイスをお願いします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:28:08 ID:l2sr7xrcO

以前、停止状態から走り出し時にﾊﾝﾄﾞﾙを動かすと異音がすると書き込んだ者です。
車検時に治してもらうよう頼んだが治っておらず(正確に言うとﾊﾝﾄﾞﾙｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ部増し締め)、再度ﾄﾞｯｸ入りし、先週末に治って戻ってきた。
電子聴診器(ﾏｲｸ)を数ヵ所に付けて走行しながら探った結果、ﾊﾝﾄﾞﾙｷﾞｱｱｯｾｲ内部orその周辺取り付け部からの異音と判断し、ﾊﾝﾄﾞﾙｷﾞｱｱｯｾｲ全交換して治ったとの事。
ｷﾞｱ内部のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが新しいせいか、走り出すと微かにｼｬｰと音がするが問題はないです。
とりあえず、この掲示板で問題になっているところは、5年目ｷﾞﾘｷﾞﾘでｸﾚｰﾑ対応で治って良かった。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:44:52 ID:nMsT2c1h0

うちのも4年目にして、ついに故障が出た。
運転席側パワーウインドーがオートで上下しなくなった。
スイッチを押し続けていると、ちゃんと上下に動く。
とりあえず動くんで問題ないけど、6月の車検時に直してもらおう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:53:00 ID:ITtUgZ9c0

>413
オートで動かないってのならバッテリー上げたり外したりしてない？
上まで上げてそのままスイッチ押し続けると復活するかも。

オートで動くけど途中で戻ってくるならガラスを挟んでるゴム枠にシリコン吹いたら治るかもね。

415 ：413：2007/02/19(月) 23:08:21 ID:nMsT2c1h0

>>414
確かに1回バッテリーあげちゃって、そのときに初めて故障しました。
その後、勝手に治ったんだけどまた故障しました。

＞上まで上げてそのままスイッチ押し続けると復活するかも。
明日、試してみよう。ありがとう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:21:57 ID:QOHSy2wg0

走行10000ｷﾛ未満の固体あれば、絶対250ﾏｿ以上でも買う！
どっかにないかな～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:50:40 ID:VDVID1XE0

>>409
>>411
峠走りがメインならおれとしてはｵｸの中古でもいいからやはり車高調をｵｽｽﾒするが
どうしても社外ｻｽ&ｼｮｯｸで行きたいのならﾊﾞﾈはｽﾎﾟﾙﾄﾏｯｷを使うといい
このﾊﾞﾈはｽｲﾌﾄが作ってるから性能は確かだよ
ﾚｰﾄはF5.20、R8.20になるかな
このﾊﾞﾈならｼｮｯｸは替えないでも十分いける
ただ車高が下がるだけのﾊﾞﾈとは物も造りも全然違うから

>>415
ﾊﾞｯﾃﾘｰ外すとｳｲﾝﾄﾞｳの記憶がﾘｾｯﾄされるからｵｰﾄが効かなくなる
全閉状態からｽｲｯﾁを押して全開になったらｽｲｯﾁを押したままの状態で5秒ｷｰﾌﾟ
これで直る
これでもﾀﾞﾒならｽｲｯﾁが逝かれてる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:20:34 ID:j1aQQgi2O

>>411
まず自由長が同じでレートが要求に合うバネが無いだろう。
現実的に純正ﾊﾞﾈ+ｺﾆもしくは無限のﾉｰﾏﾙ形状ｻｽｷｯﾄのどちらかを選んだ方が無難。

419 ：411：2007/02/20(火) 01:02:47 ID:5y11KdcbO

>>417 >>418
貴重なご意見ありがとうございます。
あれから、いろいろ調べてみたのですが、やはりダウンサスの場合だとストロークの問題が出るのと、タイロッドのＶ字の問題等の弊害があるようですね。
結論としては、KONIショックと純正バネで＋αを求めてみようと思います。
この車種に取付した話を聞かないので、少し不安ですね。
みなさんありがとうございました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 01:22:44 ID:SEK9Sw820

どんなにいいｼｮｯｸを入れてもﾊﾞﾈﾚｰﾄが純正じゃあ乗り心地は・・・ry
まあもう決めたみたいだから余計なお節介だったな

421 ：419：2007/02/20(火) 01:48:32 ID:5y11KdcbO

>>420
そうなんです。
不安な点はそこなんですよね。
減衰力調整のあるところと、ｺﾆと純正の構造の違いに注目したのですが、あまり変化は出ないような気もします。
この車種で、わざわざ純正バネでショックだけｺﾆっていませんよね…。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:46:18 ID:qNGc4Sco0

素直にｵｰﾘﾝｽﾞにすればいいのに…
まあこんなﾔｼは何言っても聞かずに
ただ背中押してもらいたいだけなんだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:33:56 ID:0+VEFaYL0

峠走りの限界ってよく分かんないけど、
脚変える前にタイヤ変えてみたら？
ただ単に脚を固くすると、どっかに吹っ飛んでくよ。

424 ：421：2007/02/20(火) 12:27:36 ID:5y11KdcbO

>>422
もっともな意見だと思います。
オーリンズは良いと知ったのですが、いくらぐらいする物なのでしょうか？
>>423
タイヤはネオバに替えてます。
純正の040の時は、限界は感じなかったんですが、タイヤを替えてから少しもの足りなくなりました。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 13:50:30 ID:piB2+wGr0

オーリンズって、ナンダカンダで
車両価格のテンパー越えるでしょ軽く。
付けてる人、すごい。自分は絶対無理だ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 15:10:48 ID:5y11KdcbO

>>425
そんなにするんですか？
しばらくは無理そうですね…。
ロールを抑えるならスタビライザーの交換はどうかと友人に言われたのですが、出しているメーカーはあるのでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 15:47:33 ID:piB2+wGr0

ごめん、これシャコチョウの話だった。
オーリンズ＝　ＤＦＶが浮かんじゃったの。
ダンパーだけは、よく知らないんだ。
詳しい人ヨロ。
ちなみにＤＦＶも見たらＥＰ３用はラインナップには無いみたいだけど
岩槻にＥＰ用にセットしたの売ってる店があったような覚えがある。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:48:56 ID:0+VEFaYL0

ロールセンター位置を変更しないであれこれやっても
限界はそんなに変わらない。

そもそもロールを抑えたからといって
コーナー速度が速くなるわけじゃないでしょ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:51:01 ID:OBVlEtCD0

>>428
まぁ、限られた予算の中で、結果はともかく
あーでもない、こーでもない、といじくるのも1つの楽しみだよね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:33:19 ID:0+VEFaYL0

>>429
まぁそうね。そのとおりだと思います。
ただ、ロールセンターの概念なしに脚回りの話をしても・・・
って思いもあるんですよ。
ホンダのＣＭでも重心高の話しかしてないでしょ。
あれって、ミスリードしてると思うんで、
結構、車イジリする人が躍らされているのではないかと・・・。

431 ：413：2007/02/20(火) 19:37:57 ID:abrG7wwk0

>>414、417
仕事から帰ってきて、早速試してみました。
パワーウインドーのスイッチを上げて5秒保持。

無事、オートで動くようになりました。
ありがとうございます。

思い出したら、先週の日曜にバッテリー外してました。
こんなメモリー機能になってるんですね。
驚きました。

432 ：426：2007/02/20(火) 21:36:29 ID:5y11KdcbO

>>430
すみません。ロールセンターという言葉も知りませんでした。
車高を下げて、固いバネを入れてロールを抑えてしまえば速く走れるものだと思っていました。
うーん足は奥が深いんですね。
もっと勉強します。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:31:30 ID:SEK9Sw820

>>431
それはよかった
安心したよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:57:48 ID:SEK9Sw820

>>432
最初にｵｰﾘﾝｽﾞの足を勧めた者だが
確かにもっといろいろ勉強してから足を買ったほうがいいと思う
でないと大きな間違いをすることになる

おれもｻｰｷｯﾄでは今ﾈｵﾊﾞを履いてるが最初は040で走った
040の限界性能を知りﾄﾞｱﾝﾀﾞｰに苦しみﾀｲﾑｱｯﾌﾟのためﾈｵﾊﾞに移行した
そして純正足+ﾈｵﾊﾞでやれるだけの事はやりもうﾀｲﾑが詰まらなくなった状態で足を入れた(もちろん吊るしではない)

と、まあこういうｶﾝｼﾞで順序通りにｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしていくのが理想だとおれは考えてる
なのにいきなりｽﾀﾋﾞを入れるとかﾃﾞﾌを入れるとかそういうﾊﾞﾗﾝｽを崩すﾁｭｰﾝはとてもｵｽｽﾒできない
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞとはﾊﾞﾗﾝｽが命

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:02:49 ID:SEK9Sw820

>>432
足の話だが
＞車高を下げて、固いバネを入れてロールを抑えてしまえば速く走れるものだと思っていました。
と、あるがこれは大きな間違いだ
この車やｲﾝﾃで速く曲がるには早い話Fにｷｬﾝﾊﾞｰをつければいいだけ　
4度でもいい、やれるなら5度つけても問題ない
そしてRのｷｬﾝﾊﾞｰを適度に調整することによってｱﾝﾀﾞｰが消える
そこから車高(重心)を下げ、ﾊﾞﾈのﾚｰﾄを上げていく　　
そしてﾀｲﾔのｻｲｽﾞｱｯﾌﾟもしくはｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ
ｽﾀﾋﾞなんて最後の味付け

この車はどのｼｮｯﾌﾟに言わせてもﾁｭｰﾆﾝｸﾞが難しいと言われてる
それはｻｰｷｯﾄなどで本気でﾀｲﾑを出したいならいろいろな快適性を捨てなければならないから
そしてめちゃくちゃ金がかかる車
ｼｬｺﾀﾝにしてなんちゃってｷｬﾝﾊﾞｰをつけて「どう？ｶｯｺｲｲでしょ」と、そういう類の車じゃないのよ
中途半端に弄るのならむしろﾉｰﾏﾙのほうがﾊﾞﾗﾝｽがとれてて速い
その一線を超えるか超えないか、、それはあなた次第です

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:13:28 ID:SEK9Sw820

>>432
長々となってしまってｽﾏﾝが最後に

自分はどうしてもｻｰｷｯﾄは走らず峠のみで　と言うのなら
・ﾉｰﾏﾙｼｮｯｸ＋ｽｲﾌﾄﾊﾞﾈ
・吊るしの車高調
このどちらかがﾍﾞｽﾄな選択だろう
車高調に関しては少しでもﾀｲﾛｯﾄﾞ対策のされているﾒｰｶｰに限る
(ｵｰﾘﾝｽﾞ、ｼﾞｰﾙ、ﾊﾞｰﾃﾞｨ、ｸﾗｯｸｽ、etc)

よく調べよく考えよく聞き・・・
K20Aを積んだ仲間を作って情報交換するか、有名ｼｮｯﾌﾟなどに相談するのもいいと思う

あなたが少しでも無駄なお金を使わないようにと思い前から長々と書かせてもらいました
住人にとってはｽﾚ汚しだったかもしれん　　ｽﾏﾝｶｯﾀ　ﾉｼ

437 ：432：2007/02/20(火) 23:54:52 ID:5y11KdcbO

>>434、435、436

ご指導ありがとうございます。
私はこの車に乗りながら、まだまだ知らない事ばかりですね。
ネット等で調べれば、いろいろな情報が飛び交っています。その中で本物を見分けれるように、もっと勉強しようと思います。
本当にありがとうございました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:19:25 ID:oidVitPnO

ちらっと覗いてみたが、イイ流れのスレですねココは。
片方のＲのスレでもこんな話しがしたいよ・・・orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:06:05 ID:ldl6BRVS0

いろんなサイト見てるけど、ワイパーゴムってそんなにすぐヘタリますか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:37:08 ID:jOwpbJlH0

だからたまにはageろと何度言ったら（ry

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:53:42 ID:y3FK8JcN0

>>438
なんか藤原文太みたいな専門屋クラスがたまたま来てただけだよｗ
普段はDC5スレみたいに荒れたりもしてるし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:01:10 ID:mfhjmtr+O

>>439
言われてみたらそんな気もします。
会社の商用車はそんなにワイパーを替えた記憶は無いのですが、この車はよく替えてる気が‥。
自分の車だからって事もあると思うけど。
拭き取り不良というより、ゴムがビビりだす感じになりませんか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:02:32 ID:rxRV0GJ70

>>440
sageでも書き込みがあれば落ちないんだぜ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:45:33 ID:y+wz8gujO

>>434
IDがEK9の人に言われても説得力が無いよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:54:58 ID:8tDEG2690

>>444
ﾜﾛｽｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:13:44 ID:y00nKYkM0

この度の車検で、ブレーキパッドを交換しなきゃならないのだが、
主観でいいのでお勧めはありますか?
主に街乗り、峠、年に1回くらいミニサーキットに誘われたら行く程度です。
ダストはともかく、ローターへのいじめっ子や、すぐに鳴く子はあまり好みではありません。
一応、無難に無限か、DIXELのZ辺りを考えています。
いろいろと各メーカーを見てたら、TypeRっていう名のパッドもあるんだね。

もし、スレが荒れるようならこの質問はスルーしてください。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:41:48 ID:P75AhZjL0

無縁か有限で

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:06:19 ID:e/UxoQABO

>>446
最初は、デルファイのZAを付けていたんですが、最近、ディクセルのZに替えました。
あくまで私の主観ですが、純正より利きますし、前のパッドと比べたら、コントロールがすごくしやすくなりました。
個人的な意見なんですが、街中、峠は純正もしくはストリートパッドで、ミニサーキット専用にもう1セット買って、前日に自分で換えられたらどうでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:12:56 ID:e/UxoQABO

>>446
あと、鳴きに関しては、鳴き止めのシムを入れてないか、グリス切れでなるんじゃないかと思ってます。
ローターの攻撃性はデルファイのZAの時は少なかったですよ。
パッドはすぐ減りましたけど。
ディクセルのZは入れたばっかりで解らないです。
今のところ鳴きはないですけどね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 10:29:39 ID:byQwifV/0

さ～て、天気もいいしドライブでもしてくるか
たまには峠でも行ってくるか

451 ：446：2007/02/24(土) 18:27:58 ID:Ns4wZuqC0

>>449
レスありがとうございました。
結局、特価品に釣られてエンドレスのパッドにしましたw

また別の時にでも、需要があればインプレなんぞ書いてみようかと思います。

452 ：449：2007/02/24(土) 20:44:19 ID:7c5iDdp3O

>>451
そうなんですか。
パッドを交換する際、ローターも意外と減ってますから、まだ大丈夫と思っても早めに交換した方がいいですよ。
私の車は、この前にリアローターも同時に交換したら、アレッ？というぐらい効くようになりました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:17:22 ID:fFrEoiKQ0

明日はﾃﾞﾗへｵｲﾙ交換いってきます
3000円くらいの安いやつだけど・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:53:47 ID:JOBsUUkt0

俺は金欠だけど、社外オイル入れ続けてるよorz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:46:08 ID:6t4E2fdZ0

>>451
インプレの時でもいいんで銘柄も教えてください

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:09:30 ID:Fqsh4OGw0

ヤフオク見てたらHPダンパーが亡霊のように現れたけどあれってどうなの？
ベースのZEALは周りで何車種か付けてるけど賛否両論だし・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:24:07 ID:bT7USHSl0

前期を２年乗って保険の高さ（現在２７歳）からライフターボに乗り換え２年
最近はお金に余裕が出てきたからまた乗りたいなと思ったけど
前期でも２００万するのね・・・修復無のドノーマルはなかなか無いしなぁ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:33:18 ID:kc8ZYn0Z0

なぁなぁ、この車ってゴルフバッグ積めなくないか？
後部座席倒せばいいんだろうけど、めんどいし見た目悪いし・・・
買ってから気付いたよorz

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:26:50 ID:zg38iZ0a0

ホンダ勢ダメダメだな・・
http://www.youtube.com/watch?v=thbjmDGCtOI

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:16:39 ID:nVqndNVj0

>>451
CCXかタイプRなら個人的に興味あるんですが
特価品にはなりそうもない2銘柄ではありますな、この2つは。
いずれにせよ
使いなれて気が向いたら純正比の踏み心地などレポートよろしくね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:38:24 ID:dK7MMO490

>>458
俺はゴルフはたまに打ちっぱなしに誘われるくらいだけど
いちいちシートを倒すのはいいとしてバッグを取り出すときに
縦置きだと取り出しづらいね。

トノカバーがあるから使用済みラグビー用品を入れてても
汗の臭い（ザリガニみたいな）が社内に充満しないのはうれしい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:46:23 ID:dK7MMO490

>>459
俺にはパワー負けは排気量＆加給器装備で仕方ないが
コーナーの速さと安定感が冴えてるように見えたけど。
ＭＰＶは後半ペースダウンしたようだし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:54:57 ID:cS/IvYBC0

ETC付けてる方、どこらへんに設置してますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:18:44 ID:dK7MMO490

>>463
センターコンソールの運転席がわに分離タイプを貼り付けてるよ。
コンソールが膝当てになってるからそこからは離してるけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 04:27:39 ID:zIwGZBWA0

>>464
デラのオプション品をダッシュボードの中に装着してるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:00:54 ID:sxei5xW10

IMO

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:05:09 ID:docreiZpO

>>466
出た！懐かしい！
まだやってんの？
FR乗りの兄ちゃんよ～！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:42:15 ID:ERH/Zyo10

>>464
センターコンソールの運転席側。
床スレスレの位置に貼り付けた。
見えないし、邪魔にならないしとても満足。
あ、分離タイプね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:47:36 ID:sxei5xW10

>>467
おれは、まだＥＫ９だよ
金がないｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:54:36 ID:eOLXPPC/0

皆わかってる思うが騙りなので
次はEP3乗りのフリしてEK9スレ爆撃とか
ホンダ関連スレの対立を煽るのがこいつの魂胆

つーわけで適当に転がしておきましょう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:00:02 ID:docreiZpO

>>469
あれっ！？そうなの？ゴメンよ～
てきとうにFRのヤツやろ？って当てて驚かしたかった。
EK9いいよね～
一回だけツレの車に乗った事あるけど、すごくおもしろかった！コーナー速いし、あのサイズもいいよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:08:56 ID:docreiZpO

>>470
まぁいいじゃないスか！
EK9も最高にいい車だし、EP3もおもしろいよな。
EPの方はマイナーで、走りの車としても人気も無いけど、解る人には解る魅力があるんだよな。
俺はそれにはまってしまったよ。
そりゃあイモみたいで不細工かもしれないけど、それもEPの魅力かな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:41:11 ID:hHz8Oml+0

>>463
分離型を右側の小物入れ（？）の中に装着。裏側に穴あけて配線しています
加工に失敗しても、そこだけ換えられるから安いし

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:09:43 ID:pfndPmWT0

分離型を灰皿外してそのスペースに入れてます
夜になると本体がライトアップされてますw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:50:46 ID:6NNC04Td0

亀すぎるｱﾝｶｰだけど・・・

>>441
文太は走るのうまいけどおれは下手だからw

>>442
この車はFｶﾞﾗｽの構造上ﾜｲﾊﾟｰはすぐﾋﾞﾋﾞﾙしﾍﾀﾙよ
おれは半年おきにDから買って交換しとる

>>444
たしかになw
一度EK9でｻｰｷｯﾄを走ってみたかったよ

>>446
無限はｵｽｽﾒできない　なぜならOEMだから
峠ﾚﾍﾞﾙならEDで例を上げるとCC-AやCC-Xｸﾗｽでもいいがｻｰｷｯﾄ行くんならせめてCC-Rは必要

>>449
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞにはｼﾑを入れないのがﾃﾞﾌｫ
どうせ入れても鳴いちゃうから
ﾜｺｰｽﾞのTHCを使うとだいぶ鳴かなくなる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:55:18 ID:6NNC04Td0

>>453
おれは金欠なんでｻｰｷｯﾄ1回走ったらULTLA MILDを5.2?入れてる
いくらいいの入れても一回沸点に達したらただの水と同じなんで

>>456
知り合いが初期ﾓﾃﾞﾙ使ってるけどかなりｲｲ!!
ｼﾞｰﾙの仕様変更だから吊るしと全然違うしｷｬﾝﾊﾞｰも付くし
ただ長穴加工はどうかと思うが・・・
でも260k出す価値はあると思うよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:18:39 ID:Bw3l2XEo0

>>464
運転席右下のヒューズボックスの付近
まれに乗り降り時に膝で「カード出す」ボタン押してしまうのが難

ゲート通過前に「カードよし」と指差点呼で桶

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:02:04 ID:AGpVi0/B0

....トランク雨漏りしてた　パッキンか...　UKクオリティー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:35:55 ID:jEXIPTRSO

>>478
俺の車はドアの締まりが右と左が違う。そんなもんなんかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 18:28:55 ID:JwXVPmRD0

>>478
マジものEK9乗りだけど、EKも持病風味に雨漏りしまくり・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:34:23 ID:VgwRfa9m0

>>479
おれのもだよ。

雨の日に開け閉めすると運転席側だけしばらく水が垂れて来るよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:17:59 ID:jEXIPTRSO

>>481
どうなってるんだろうね？
ディーラーに持って行った事あるけど、直りませんって言われた。
こんなもんだとあきらめてる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 15:28:18 ID:IEUcNje70

無限のボンネットが超ほしいんだけど、あれって純正ストライカー対応でボンピンいらずなんだよね？
サーキットとか走っても大丈夫なのかな？試したことある人いますかね？
ボンピン付きとかカーボン地のボンネットはちょっと恥ずかしい年頃になってきたから、他社も無限
みたいな（ボンピン無し・純正色塗装済）軽量ボンネットどんどん出してくれればいいのにな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:39:12 ID:hAxsp2grO

>>483
それでもボンピンは付けた方がいいと思いますよ。
もしもの時の為の保険と思えばいいんじゃないですか。
ストライカーが劣化して割れたら、いきなり前が見えなくなり恐いなと思いますね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:27:12 ID:+iHrkCYO0

と、いうわけでEP3 後期型中古ですけど契約しました。
今月中には納車かと。

あんまり実感ねーなー。　今後いろいろ教えてください。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:40:18 ID:OQi8jUYlO

オメ♪

分からない事があったら、遠慮しないで聞いてね。
お姉さんが優しく教えて、ア・ゲ・ル（はぁと）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:56:40 ID:XYKDnwlK0

>>485
いくらで買った？後期型数少ないし、高いし買うのまよう・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:39:26 ID:OQi8jUYlO

なにグズグズしてんのよ、この意気地なし！
そんなんじゃ、他の男に盗られちゃうわよ。

ほら、早く貴方の熱いモノを私に○○○（はぁと）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:22:57 ID:50ez0Stv0

>>486 488
よっぽど好きなんだね。。
俺は２年前後期を新車で値引き込みの250万くらいで買ったな。
ほんとに買ってよかったと思うよ☆
>>485
オメ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:07:31 ID:hIMV3tkW0

後期で走行10000ｷﾛ未満を250ﾏｿくらいで探してます
はやくみんなの仲間になりたいよ～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:22:55 ID:HcDu+wOJ0

サス交換のとき、リムーバの代用って何でできますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:41:34 ID:zqsoMOMt0

>>489
２５０って登録諸費用コミコミじゃないよね？ｗ

本体とオプションとかの税込みってこと？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:50:39 ID:+iHrkCYO0

>>487

乗り出し220です。フルノーマル。　走行3万。
すぐ車検だけどね…　orz

前期にしようと考えてたんだけど、
折角だからちょっとお金足して後期にしました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:25:22 ID:L1oni8B/0

>>491
ﾀｲﾛｯﾄﾞ取るのに？

495 ：491：2007/03/02(金) 12:17:52 ID:/njNNum+O

>494
そうです。
叩いてはずせればいいのですが、
他にいい方法があればと思い質問しました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:46:54 ID:sUvF+Zpj0

>>491
ダブルハンマー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:37:13 ID:L1oni8B/0

>>495
方法はあるがそれなりのﾃｸが無いと無理だからやめとけ～
大抵はﾘﾑｰﾊﾞｰ使わずにやってﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞのﾈｼﾞ山を潰すのがｵﾁ
ﾘﾑｰﾊﾞｰはそんな高くないから買ったほうがいいよ

推奨はしないが一応やり方ね

ﾅｯﾄを取ってそれを逆からはめる
ﾅｯﾄ下面とﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞから出ているﾎﾞﾙﾄ下面とをﾂﾗｲﾁにする
銅ﾊﾝで2段叩き
1,2回で決めないとﾈｼﾞ山あぼーんかﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ自体が逝かれる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:44:26 ID:YFBAc18G0

>>493
本体だけだと２１０ぐらいか。後期でその値段は安いと思うんだけど・・・。
カーセンサーしか見てないけど、後期みんな２２０↑しかない。
やっぱ雑誌とか見たほうがいいのかなぁ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:04:47 ID:L1oni8B/0

>>498
前期型　走行2万未満　検1年付き　ﾌﾙﾉｰﾏﾙ(に戻すw)　社外ﾎｲｰﾙ2セット付き

170でどうだ!!!

な～んてねw
実際この車を手放すことはもう無理だわ～
魅力に取り憑かれちゃったもんで
新型Rをｾｶﾝﾄﾞｶｰに欲しい今日この頃ですが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:38:00 ID:yYZudJEY0

サス交換そんなにめんどうなの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:43:32 ID:L1oni8B/0

車種にもよるけどｽﾄﾗｯﾄは正直ﾒﾝﾄﾞｲ
Fは無知な人がやるとﾄﾞﾗｼｬが抜けて・・・ry
Assy交換なら一人でやれば玄人で1.5～2時間ｺｰｽぐらいか
ﾊﾞﾈ外すとなるとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがいる　さらにかなり危険

素人さんにはｵｽｽﾒできんな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:25:01 ID:YFBAc18G0

>>499
売ってくれｗｗｗ即金で買うのにｗｗｗ
買うときめたのはいいが、どれ買っていいかさっぱりわからん。
値段も程度も似たり寄ったりのがありすぎるし、実際見にいけたらいいんだろうけど
あまりに遠すぎるし（田舎在住）
雑誌でも買ってくるか(´・ω・｀)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:45:37 ID:L1oni8B/0

>>502
ﾌﾌﾌ、もう手放せないよ
無事故でﾉｰﾏﾙに戻すことを前提で冷やかしにDで査定してもらったら170以上がんばるとか言ってたw

正直この手の車は事故車が多いから気をつけたほうがいいぞぅ
ﾃﾗｽで買うのが理想
で、買う前に下回りを見せてもらえればもっと理想
後期はﾍｯﾄﾞとﾃｰﾙﾗｲﾄがかっこいいがHﾏｰｸがでかくてｱﾚだから好みによるけどｸﾞﾘﾙは変えたほうがいいかもね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:56:53 ID:OLv9SX5X0

修復歴ありでもテラスなら安心して買っていいのかな？
ホンダの中古検索で１４５万ぐらいで修復歴ありHDDナビとかついて距離3万ぐらいのがあった。
買うならとことん安いのか、高いのかどっちかのがいいんだが・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:57:31 ID:/riqgKnh0

>>503
もしかして、2003年の最初の方くらい登録かな？
だとしたら査定170以上って凄すぎないかい！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:15:33 ID:WvXVmIiB0

>>504
修復歴の境は今とても曖昧になっているがだいたいのDﾗｰでの基準は
・ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換程度は修復歴に含まれない
・Fﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ交換は修復になる・・・ところもある
・Fﾒﾝﾊﾞｰ、ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑまで逝ってたらどう見ても事故車
そして恐いのがｵｶﾏ事故
Fは前から逝ってもﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾌｪﾝﾀﾞｰとﾎﾞﾝﾈｯﾄ交換で済むが、
ｹﾂからﾄﾞｰﾝされてRﾌｪﾝﾀﾞｰまでﾀﾞﾒｰｼﾞがあると、見ての通りRのﾌｪﾝﾀﾞｰはFのAﾋﾟﾗｰ部分まで
一体物なので途中で切断して溶接というとんでもない行為を行うわけだ
そしてそれをうまーく塗装して隠蔽・・・

まぁ修復歴ありの場合はどこを修復したのかしっかりと聞くことが大事
その箇所によって判断する
ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑとかまで達してない軽い事故なら逆に事故車を買うのがお得ですよ

>>505
たしか15年式だったかな？
黒でめずらしいし走行2万未満だからね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:32:58 ID:WvXVmIiB0

追記

今ﾃﾗｽで検索かけてみたけど結構あるね
修復歴無しとなっていても安心せずに、まずはその車が代替下取り車なのか
ｵｰｸｼｮﾝで仕入れた物なのか聞いてみるといい
そしてｵｰｸｼｮﾝ経由の場合はもし購入後にあとから修復跡が見つかったら保障してくれるのかと
そこまで深く聞いてﾐﾚ
そこまでやるとDの人も真実を話してくれるからw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:51:24 ID:upKOu+eO0

>>501
レスサンクス
なんかめんどそうだなぁ

ek9の俺は楽勝

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:22:36 ID:9sOArNic0

>>507
サンクス。仕入れ元聞くのは効果的そうだな。ぜひ実践してみるよｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 08:48:08 ID:7rZXzMVI0

>>506
非常にいいこと言ってるな。
新車で買えない今となっては、このテの情報は有益である

後期乗りの俺から言わせてもらうと
ｵｲﾙ減りに気を遣わなくて良い後期型のほうがいいんじゃない？

初期投資が高くてもﾄｰﾀﾙで考えれば（残存価値、車検までの期間等）
かえってお得、という例もあるだろ。
安い＝他とくらべてそれなりだから安いんです

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:17:28 ID:rQh9PYap0

今、前期（１４年あたり）を検討中なんですが、
前のレスとか見てると相当トラブルが起きそうで不安です

このトラブルはアフターフォローで解決できますか？
後期買ったほうが安いとか(；´Д`A ```

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:26:23 ID:4YMc5emwO

>511
14年式なら五年オチだから、メーカー保証はほぼ期限切れ。
アフターで無償修理は基本無理。

テラスで買えば一年は保証してくれる。
ホッと保証を二年付ければ三年間は保証修理が受けられる。
ただし、累積修理金額が車両代の80%まで。

513 ：511：2007/03/03(土) 19:56:15 ID:JDebwAl+O

>>512
レスありがとうございます
素人にはトラブルがこわいので後期の検討もしてみます

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:13:15 ID:qtrIhpNpO

走行不能になるとか、危険が伴うようなトラブルはないですよ。

多分・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:22:13 ID:h8e1f+NY0

今日は久しぶりに峠行ってきました！
いや～この車の凄さを再確認したよ
みなさんはﾊｲｶﾑ入れてますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:26:03 ID:WvXVmIiB0

>>515
社外？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:39:34 ID:QdJIVWum0

５年保障切れる前にオイル減り直した！
これで余計な継ぎ足し用オイル買わなくて済むぜ。
そんな俺は１４年式だけどオイル減り以外の重大なトラブルは特にないな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:15:32 ID:hfVWTCxD0

1４年式だけどボンネットの開け閉めでウォッシャーノズルがぼろっと脱落する以外何も問題ないな。
マフラーぼこぼこ音くらいはあるけど快調。

519 ：511：2007/03/04(日) 00:57:44 ID:O3a3zI7W0

なるほど
５年間の保障期間に間に合えばいいのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:00:43 ID:5/uHF1uoO

>>518
あるあるｗ
ｳｵｯｼｬ-液があさっての方向に飛んでいく。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:18:13 ID:wKUdLb7Q0

俺，前期だけどハンドル回すとギーギーと音がするのが気になる。
特に抵抗があるわけじゃないんで放っておいたんだけど
隣に乗った人に「気になってしょうがない」って言われた。
こないだディーラ行ったら「すぐには分からないから預けさせてくれ」って。

不要なトラブルに巻き込まれたくないならちょっと高くても後期のほうがいい気がする。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:28:06 ID:ks+vEjHV0

前期型乗ってたけど、ハイカム側に切り替わってからギアを変えずにスピード落として
いくと、なんかエンジンから「ヴィーン」って音がしたりしてた。あとはギアが抜けたり。
オイル減りはディーラー側から言ってくれて治してくれたよ。

俺も後期型がいい気がする

523 ：312：2007/03/04(日) 21:09:38 ID:LLmjYdQW0

EP3前期 3.4万キロ
嫁と見に行ってきた。

二人でレカロにすわり、嫁曰く
「いいシートだね。いまのとは全然ちがうね！」
(お、こ好印象！！)

で、後ろに乗り込むべくレカロを前に倒した途端
「子供だっこしてるときはどうなんの？　あほ？？」
orz
みごと玉砕しますた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:49:10 ID:ks+vEjHV0

>>523
ご愁傷さまですw
ただ後席に乗せる時は2人の共同作業ということでどうですか？
それか新型シビックRに・・w

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:45:29 ID:CLhhu+Yl0

>>475

>無限はｵｽｽﾒできない　なぜならOEMだから

知らんかった。どこのOEMですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:52:16 ID:yxdk/SA40

買って初めて7000ｵｰﾊﾞｰ回しました
いや～この車の凄さがちょびっとだけ分かった気がする
やっぱ街乗り車じゃないわ、これ
いままでおとなしかった飼い犬が、突然牙をむくっていうのか？
あの興奮がまだ忘れられないです

527 ：523：2007/03/05(月) 08:08:02 ID:lkWC2QrV0

>>524
それだ！
協同作業

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:06:20 ID:zHgHBOnN0

保健の見積もりをネットでためしにしてみた。
２５才、免許青、２０等級、自損なしでやってみたけど19000円だった。
こんなもんなの？もっとやすくなるのかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:12:45 ID:KwOxR0KwO

年間19,000円ならスゲー安いじゃないか！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:26:53 ID:7/G7tEl80

>>528
保健って聞くと何かｴﾛｲよな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:23:55 ID:40o415sA0

月19000円もするの？等級マックスでそんないくのか？
俺はユロＲのってるから月9000ぐらいだけど・・・
他のシビＲ乗りは保険いくらぐらいなんだ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:02:46 ID:TGbpwnHmO

>>531
俺は、月13500円がす。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:34:50 ID:FGsHgzoo0

>>531
月9400yen

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 09:05:16 ID:ik0LFBl4O

対人対物無制限
車両200ちょい
20等級、ｺﾞ-ﾙﾄﾞ免許
30未満不担保
年間\95,000

去年は８万円台だったのに…(´･ω･｀)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:49:05 ID:moJoT5fk0

528の条件だと年いくらぐらいいくのかな？
俺も同じ条件なんだが保険がいくらになるかわからなくて車体がなかなか
きめられないでいる。
保険の値段によって月々のローンいくらにするか決めようと思ってるので。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:11:52 ID:urhTG8eX0

車両限定つけて、その他は無制限、東急max
年5ﾏｿ前後

昔は4ﾏｿくらいだった覚えがあるのだが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:14:03 ID:urhTG8eX0

>>528
自爆なし/20等級で19000は尋常じゃないくらいに高杉ないか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:03:00 ID:ya/UZVxt0

25歳で２０等級じゃ自分名義じゃないだろうし親にでも相談してみたらいいんじゃね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:01:05 ID:/hb8Rn/P0

ちょっと相談にのってほしい。今ＥＰ３買うか新型シビック買うかで迷ってる。
どんな風に迷ってるかと言うと、
1.総額200万前後の14年式ぐらいのＥＰ３
2.総額250万前後の17年式のＥＰ３
3.総額320万前後の新型シビック

この三つで迷ってる。一番乗ってみたいのはＥＰ３何だが、やはり中古っていうのが悩みどころ。
値段も安いにこしたことはないし、後期のＥＰ３だとちょっとたせば新型買えるし、
これから結婚するから4ドアで新車っていうのは魅力がある。18インチはいらんが・・・。
前期だと似たようなタマがいっぱいあってどれ買っていいかが決まらない。
実際に見に行けたらいいんだけど田舎だし仕事多忙でまず行けないしＯＴＬ

くだらない悩みかもしれないが誰か俺の尻をたたいてください！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:10:17 ID:9cWwJ1cQ0

>>539
ボフン
　　　　　　　　　　〟ヾ,⌒ｭ＿
(*´∀｀)　　　　　〃:::::;;;;:::::::::ヾ
ノヽノヽ－ﾆニ二:::::::::::;;;;;;;::::::::ﾉ　>>539
　　くく　　　　　ﾉヾ~"〟、ﾉ〝(｀Д´ )

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:03:22 ID:pgQ0rgJr0

>>539
まだ、子供がいないなら3ドア最後のチャンスかもよ
ということで、EP3に一票。
子供できたら、最低でも4ドア、
へたしたらミニバンだぞ。

ただ、中古しかないのはおっしゃるとおりで
いいタマに巡りあえるかどうかだよね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:22:55 ID:wcY7GOUOO

>>539
4ドアの新車をオススメします。
もっと言えば、マイナーチェンジした新型まで待つ方がいいです。
EPもなるべく新しい方がいいんじゃないかと思いますよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:09:11 ID:YrIUWcnmO

たしかに価格はネックになるけど、
オレだったら4枚ﾄﾞｱの新ｼﾋﾞｯｸ買う。
満足度が、より高いと思う。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:29:55 ID:BWsno0oG0

>>539
おまいは俺か！
俺もまったく同じように悩んでる。悩み始めてかれこれ３ヶ月は経ったな。
新型は全然コンセプト違うから、と思って候補から外したりまた復活してきたり。。。
俺は後期EP３が一番欲しいが高すぎるんだよ・・・
250じゃ新車とほとんどかわらねぇ。

545 ：544：2007/03/07(水) 20:32:27 ID:BWsno0oG0

>>539
書き忘れたけど俺もEP3に一票！
一緒にオーナーになろうぜ～
ちなみに俺は今週土日に決断するわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:07:14 ID:FsvUeZ6CO

みんなもちつけよ
新車発売されたらさすがにEP3の値も落ちる。
さらに、後期EP3は発売されてからやっと3年だから、もう少ししたら車検時期→乗り換え放出→タマ数も増える→さらに値落ちする。
夏くらいまで待っても良くね？

そんな後期のオレは車検通す予定だがなｗ

547 ：539：2007/03/07(水) 22:03:34 ID:/hb8Rn/P0

>>544
まったく同じ考えの人がいたｗ悩み始めて５ヶ月目ですｗ俺も今週の土日に決めるつもりでいた＾＾；
外観や内装もＥＰ３のが新型よりはるかに好きなんだが、やっぱ新型ってだけで
惹かれるものがあるんだよなぁ・・・。
まぁやっぱり前期買いそうかな。走ってて楽しいのは絶対こっちだろうし、
ＥＰ３は今逃したら乗れる機会がなくなるし、新型は10年後でも乗れるだろうしね。
週末契約してこよう！皆さん助言ありがとうです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:04:57 ID:KHGo03FY0

>>546
俺、前期だけど二回目の車検通したよ。
次期TYPE-Rは、完成度も性能も高いんだろうけど
魅力感じないんだよなあｗ

人の評価とか、あまり参考にせず
自分が本当に乗りたい物を選んだ方が
後悔しないと思うけどねー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:33:45 ID:TeYu5FFO0

おれも4drタイプRには魅力感じないな
買うなら後期だろ！
前期とは価格差以上のものがあるよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:35:31 ID:wcY7GOUOO

>>548
そやね。
結局はそれに尽きるよな。
4ドアは新しいから、機械としてはいいかもしれないけど、魅力は正直あんまり感じない。
長く乗るとか結婚して子供の事も考えてるなるとしかたないかもしれないけど。ライフスタイルをよく考えた購入を。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:57:24 ID:R5Hf/jE80

>>546
なるほどな。
後期狙うにしても前期にしてももう少しすると値落ちしそうだな

ところで後期って販売台数は前期より
少ないの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:22:08 ID:sZJZfLaA0

２５才、免許青、１１等級、車両２３５（一般）で年間１５万です。

１７年式後期乗ってるけど新型にはほとんど興味わかないよ。
ＤＣ５はいまだに見かけると悩ましくなるけども。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:25:06 ID:h/r75bvX0

子供できてもタイプRは乗り心地とかできついだろうから、
EP3がいいと思う。
けど、スポーツカーは人の意見より自分の感覚を信じて選ぶのが一番だと思う。
月並みな意見だけどw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:59:06 ID:7Ws7hiVy0

ユーロRかEP3で迷っているんだけど、保険料が違いすぎる…
ユーロR乗るしかないのか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:02:28 ID:UiJqUev/0

保険料を月換算で、考えなきゃいけないような人は
EPあんまりオススメ出来ない。
ってか、自動車保険を月あたりで考えてる人が結構ここに
居たことに正直驚いた。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:45:15 ID:0PW2IJfaO

>>555
他の人は知らんけど、俺は月払いにしてもらってるよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:23:48 ID:lVyvGiV20

>>555
俺も月払いだ。\８６００
年間いくらって聞かれると、つい黙り込んでしまうｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:38:58 ID:gjpLRt2T0

>>555 に激しく同意
保険料なんて普通は年払いだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:53:08 ID:DoZk22tt0

おれは、毎月給与天引き　　　
任意保険よ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:57:44 ID:gjpLRt2T0

月払いだと高くなるでしょ？
この低金利から考えても月払いにする理由が分からん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:52:35 ID:0PW2IJfaO

>>560
それ知らなかった。月払いの方が高くなるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:38:42 ID:Z228K1Wg0

月払いのが高いとかはじめて聞いたけど。ってか低金利が月払いと何の関係があるの？ｗ
俺は保険年６万で分割で月５千ずつ払ってるぞ。利息なんて一円もついてませんが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:10:17 ID:D6pSy5C30

だよね、ローンじゃあるまいし
年間一括だと割引があるというのならわかるが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:42:22 ID:0PW2IJfaO

>>560
本当に割引があったら教えて！
お願いします！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:23:06 ID:qi8uUu8k0

年払いの割引なんてあったっけ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:32:26 ID:0PW2IJfaO

>>565
年払いだと保険料をいちいち積み立てるのが面倒だから、月払いにしてます。
年払いの割引があったらそっちにしたいな。
あるのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:03:25 ID:6NZS+ujT0

552です。

>>562
マジですか？俺年１５万ですが月払いだと１万くらい多く払ってますよ。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:38:03 ID:H7aeGEZo0

俺が入ってるところだと年一括だと５％割引だったな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:53:58 ID:0PW2IJfaO

そうなんや。
やっぱりあるんだね。いいこと聞いた。
保険屋に相談してみるわ。
それにしても、月払いって特殊だと思ってたけど、結構いるんだな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:12:49 ID:W+v+9eVQ0

無限パッド
どこのOEM？？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:22:08 ID:Zb6UDwaE0

どこかはわからん
OEM情報については機密事項が多いから
ただﾊﾟｯﾄﾞっつーのは造るのにそれなりの技術がいるわけで
だからSPOONとかもOEMだよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:02:38 ID:CbRDQ6300

リスク覚悟で車両入らなければいいべ。セキュリティ付けるとか。
保険で悩むより、車で悩もうぜ。乗りたい方に乗る！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:01:37 ID:GSc0w3f40

前期型で、ｱｲﾄﾞﾙ中にｳｲﾝｶｰあげたらハンチングが発生する件で、先週ﾃﾞｨ-ﾗｰに持って行きＲＡＣＶを
交換しても直らず、今日またﾃﾞｨｰﾗｰに預けてきた。今回はﾒｰｶｰに打ち上げてくれたみたいで
いろいろ見るように、ﾒｰｶｰから指示があったそうな。
おそらくＣＰＵを交換することになりそうだ。
詳しいことは、後日改めて･･･

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:49:43 ID:gD02ByAcO

>>573
俺も前期型乗ってた時期があって、同じ症状が出てたけど、結局、直らずにサジを投げられた。
その後、後期型に乗り換えたけど、その症状は全くなし。
ちゃんと直ったらいいね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:35:57 ID:/0p0/bYR0

６点検でオイル交換してから半年経ったが
１３００キロしか走んなかったから
今回初めて一年間オイル交換しないつもり。
まだ、少しだけ交換したほうがいいんじゃないかという気持ちも
残ってるが、あまりにアホ臭いので、半年後の点検時でいいや。
何せ、たったの１３００キロだから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:39:51 ID:/0p0/bYR0

しかも、一回のドライブが最低１００キロ以上の
チョイ乗りなしときた。
オイルに全然負担かからないっしょ・・・・？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:55:30 ID:RsYqbO0S0

>>573
それはおれもあった
無視したが
今はECU社外なんでまぁいろいろな症状が出るわw

>>576
無問題

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:27:42 ID:/0p0/bYR0

>>577
無問題って、それでいいんでない　ってことだよね？

一瞬、問題外って弾かれたかとオモタ・・・ｗ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:27:48 ID:3gl5ImhPO

>>576
純正オイルでもいいから、半年たったら替えた方がいいと思います。
オイルも酸化してしまうんじゃないかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:34:16 ID:RsYqbO0S0

>>578
それでいいんでない　ってことだよ
まぎらわしくてｽﾏﾝw

>>579
それは大丈夫
DでもGOLDとかめったに出ないｵｲﾙはかなり長い時間放置されてるから
ただ1回130度を超えたｵｲﾙは替えないとﾏｽﾞｲがね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:53:12 ID:/0p0/bYR0

>>580
>1回130度を超えたｵｲﾙ

そういう意味での心配は、自分の使い方では大丈夫です。
まあ、真面目にDで半年に一度欠かさず交換してきたんだけど
今回は、あまりに走らなかったんで、誰かにポン肩してもらいたかったのね。

勿論、￥3500(マイルド）をケチるつもりな訳じゃ無いんだけど
ホントに交換の必要に迫られてはいないだろと思い、半年延ばすことにします。

こういうのは、やれ猿人が大事だなんだ言っても過剰に先回りしすぎると
際限なくなっちゃう世界でもあるんですよね・・・。
ありがとね。ってもうデラ行かないの決めてるんだけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:57:48 ID:RsYqbO0S0

>>581
安心汁　
おれ元HのDの人間だからw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:01:22 ID:1UHigdi80

スレ違いだが
CARトップ4月号にのってる
スペイン仕様3dr typeRいいね
1.3t車重があってもいいよ　おれはほしい
やっぱハッチバックだよ Rは。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:50:55 ID:3gl5ImhPO

>>580
えっ？そうなん？
俺も参考になった。ありがとう。
確かにGOLDとかめったに出ないし、長い期間、ずっと缶の中に放置してるもんな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:13:36 ID:hzJNQR3jO

熱っせられ冷えてを繰返して、オイルは劣化していきます。
ガソリンや水分も取込みます。
工場の片隅に放置されてる未使用オイルと、
同じように語るのはどんなもんだか。

壊れはしないでしょうけどね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:48:05 ID:RsYqbO0S0

まぁ上にあるようにやれ猿人がなんちゃらって言い出したらきりがないけど
ｵｲﾙは基本的に3年1万ｷﾛ替えないでも支障はないように造られてる
なんでもﾍﾞｽﾄを求めるんなら話は別だがﾅｰ

587 ：539：2007/03/11(日) 22:55:59 ID:q0OoIaPn0

ＥＰ３前期申し込んできました。納車までは２～３週間かかるけど今から
めっちゃ楽しみ。544さんは決めてきたのかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:23:43 ID:RsYqbO0S0

>>587
おめっとさん
納車したらまず後部座席を外そうぜw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:08:06 ID:O5Kx9cKWO

>>587
588は冗談で言ってると思うけど、後部座席を外したらすげぇうるさいよ。しかも、社外のマフラーに替えてて、高速走ったら最悪やった。
リアゲートのカバーみたいなヤツを外してもうるさくなる。
試しにやってみたらわかる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:16:32 ID:2QmoJA2J0

>>581
走行距離どのくらいなんだ？

てか、みんな月にどれくらい走ってる？？
おれは14000くらいだなぁ
これって多いのかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:30:24 ID:YaUNyVau0

>>589
もうやってるよw　
うるせーうるせーの
それでなくてもうるせーﾏﾌﾗｰなのに・・・
>>588は冗談だけどね

>>590
150

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:50:33 ID:O5Kx9cKWO

>>590
14000はマジ？
俺は1500キロぐらいだけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:57:29 ID:O5Kx9cKWO

>>591
それで高速は、やっぱりつらいよな？
会社の商用車の方が、まだマシ。
外したばっかりは、テンションがちよっとだけ上がるけどな。
それと信号待ちの時とかに、外した後部座席の方を時々、振り返ってしまう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:00:18 ID:YaUNyVau0

>>593
もう慣れたよ
でも3時間以上高速乗ると頭がﾎﾞｰってするw
まぁ20ｷﾛ以上軽くなるから少しでもDC5に近づけないとね
快適性はもう捨てたわ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 07:42:22 ID:MhuOVtAd0

>>587
おめでとう！
俺は、、、悩みすぎてもうダメです。
だって買う予定の店にEP3が何台かある・・・
試乗はできないし、どの子を選べばいいのやら。

今度行くときは全部下回り見せてもらうんだけど嫌な客なんだろうなぁと思う。

で、話は全然変わるんだけど587さんはひょっとして関西の人？？
俺は関西なんだけど近所の店のEP3が一台消えたから気になった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 07:56:35 ID:O5Kx9cKWO

>>594
俺は根性ないから元に戻した。
後部座席外したらやかましくなる分、少し速くなってる気になるな。
それと思った以上に後ろが軽くなるからあせるよな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:32:15 ID:YaUNyVau0

>>595
下回り見せてもらえるんならｻﾌﾞﾌﾚｰﾑの溶接部分と、ﾛｱｱｰﾑが左右対称かと
各ｱｰﾑ部分のﾃﾞｶｲﾎﾞﾙﾄにはﾎﾞﾙﾄをしっかり締めた印のﾀｯﾁﾍﾟﾝがしてあるからそれが
左右同じ色でされてるかをよく観察してごらん
あとはﾎﾞﾝﾈｯﾄｽﾃｰのﾎﾞﾙﾄが締め直した跡がないかとか

>>596
人を一人横に乗せると筑波1000ﾚﾍﾞﾙで約1秒遅くなる
その計算だと20～30ｷﾛ軽くなれば0.4ぐらいは詰められるんだよね
あとﾘﾔが軽くなってｹﾂが出やすくなる

598 ：587：2007/03/12(月) 11:36:04 ID:p8qLhI/m0

関西ではないです。東北人です。でも買ったのは九州＾＾；
オートテラスで買ったから問題はないだろうと信じてます。

599 ：597：2007/03/12(月) 13:06:54 ID:NXomZsEQO

>>598
これまた遠いなw
心配なら早めに違うDか買取ｼｮｯﾌﾟに査定だけしてもらいな
もし事故暦あっても今ならﾃﾗｽに言えばしぶしぶだけど対処してくれるから

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 13:48:12 ID:sDVXGrF9O

純正ｵｲﾙで峠やｻｰｷｯﾄｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってる人いる？

601 ：597：2007/03/12(月) 15:12:16 ID:NXomZsEQO

ｻｰｷｯﾄ2回行ったら交換してる
ﾊﾞｼﾊﾞｼ替えるからﾏｲﾙﾄﾞでなきゃ破産w

602 ：587：2007/03/12(月) 15:30:41 ID:p8qLhI/m0

>599
心配はしてないけど査定はだしてみます。
近場で群馬にあったけど、それでも車で５時間はかかるし、そこまでいく暇もないのでもうビビっときたものを買いましたｗ

603 ：597：2007/03/12(月) 16:41:40 ID:NXomZsEQO

ﾋﾞﾋﾞｯときたんならそれは当たりですよ
たぶんw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:46:11 ID:Mk0bMiVQ0

H16年式後期乗りです。
先月やっと我が家の大蔵大臣から許可が出て、本日めでたく水・油温計を
取り付けてきました。その帰り道ですが、信号待ちで止まったときに水温が
１００度いってるんですけど、社外メータ付けてる香具師おまいらの車は
何度ぐらいだ？頼む教えてくれm(__)m

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:53:52 ID:6rFtY1psO

こないだディーラーに行って初めて知ったんだけど、
EP3ってﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔ付いてるけど、インテグラって緊急用のﾀｲﾔの穴を塞ぐﾎﾞﾝﾍﾞｾｯﾄのみでﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔ付いてないんだって。本当?

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:59:10 ID:mtgp8PuE0

>>605
選択できたはず

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:37:11 ID:oZLZkjHZ0

>604
渋滞とか信号街とかならファン回るまで上がるんじゃね？
走ってるのに100℃ならやばいけど。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:43:32 ID:mtgp8PuE0

>>605
ちなみにDC5のテンパーホイールはアルミｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:55:18 ID:YaUNyVau0

>>604
ﾃﾞﾌｨﾒｰﾀｰで98℃までならいったことある
ﾛｰﾃﾝﾌﾟ2点入れると約10下がる

でもぶっちゃけ水温は100ぐらいなら無問題
ｴﾝｼﾞﾝをずっとぶん回してるとまず油温が上がりｴﾝｼﾞﾝ自体がｱｯﾁｯﾁになるので
それを冷やすために遅れて水温が上がっていく仕組み
油温が130の頃にはまだ水温は110ぐらいだから
なので油温が120を超えたら要注意　ﾌﾞﾛｰしちゃうからね

>>605
選択式だったはず
大抵は付いてる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:59:47 ID:YaUNyVau0

訂正
油温が130の時にまだ水温は120ぐらいだったわ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:43:46 ID:6rFtY1psO

》608
ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔあるなしで挙動変わるけど、ﾎｲﾙ部分がｱﾙﾐならば許容範囲内なのかな？
まだEP3でﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔやﾘﾔｼｰﾄを外して走ってないけど、
EF2に乗ってた頃、全記述＋ﾘﾔﾀｲﾔの空気圧UPで随分挙動が変わって遊んでいた頃を思い出した。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:56:32 ID:TPHbfpzF0

皆さんアルミペダルってつけてます？
ＤＣ５のつけたいけどつきますかね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:46:23 ID:cBeJGxr20

>>612
それ俺も考えてました、無限のがつくらしいけど
ＤＣ５のほうがカッコイイのでディーラーにきいてみたら
工賃込みで２万くらいと言われました。
ただ、適応とはなってないようで何かあった時の補償はできません
とのこと、、どうしよう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:50:25 ID:dIqrLF7X0

ちなみにDC5のは、AP1（AP2は知らんが）とかと共用な気が。
写真で見る限りは一緒。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:04:08 ID:pOeuTQOh0

>>612
ポン付け出来ますよ。
ディーラーの人に言えば物も注文できる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:18:50 ID:cBeJGxr20

>>615
純正と比べて踏みにくくなるとかはないですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 04:41:35 ID:pOeuTQOh0

踏みにくいかは自分はプロじゃないから、殆ど変わらないと言った所でしょうか・・・
過去ログで微妙に位置が変わるとか何とか書かれていた気がするんですが・・・
あまり力になれなくてスイマセン。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:28:28 ID:8gvn2G9E0

>>609
あんたって>>577・>>506・>>494・>>475とか車高調の話してた人と同一人物？
やけに詳しいね
分かりやすいようになんか名前に印つけてよ
まさか３Ｑじゃないよなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:35:33 ID:2FDJOFOEO

>>618
文章からして産休じゃないと思われ
リンク張ってないしw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:03:33 ID:id9xwmVx0

俺は勝手に文太さんって呼んでるｗ

コテハン名乗るとなぜか叩く奴まで出てくるから
今まで通り気が向いたときにレスしてもらえればいいんじゃね？
文体でわかるし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:09:47 ID:8gvn2G9E0

いやまあコテになれって意味で言ったんじゃないんだけどね
この人には是非居座ってほしい
んでいろいろおれらに教えてくれとｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:52:26 ID:Z9HSFmBy0

>>618
同一人物だよ
ただ鳥とか付けると荒れる原因になるからやめとくわ
上記にも書いたけど元D勤めでｻｰｷｯﾄもよく行くんでまぁ知識はそこそこあるかなと
なんか用があれば呼んで
ちなみに3Qさんとは別人ですよw

>>620
ちょっw
おれそんな歳食ってないってばw
おれの文体はなぜだかすぐﾊﾞﾚてしまうらしい・・・うーん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:02:06 ID:rUPwJXU70

4ドアのニューシビックは明らかにインテグラです　ありがとうございました

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:05:33 ID:rUPwJXU70

意外と、保険一括払いにしてない人多いのな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:11:24 ID:2fFuahpBO

>>622
質問です！
スプリングの事で、お尋ねした事がある者ですが、あの時、換えるならスイフトのバネがいいって言われたんですけど、スイフトのバネは他のメーカーと、どう違うんですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 06:25:04 ID:fwIHTIgM0

>>625
ｽｲﾌﾄの話ってﾀﾞｳﾝｻｽのｽﾎﾟﾙﾄﾏｯｷのことかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:09:01 ID:FOYFf1Z0O

>>626
はい。そうです。
他のメーカーのダウンサスと、どう違うのか気になって。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:44:26 ID:rsbWn5qw0

>>627
っていうかSwiftは直巻だろ。
スポルトはダウンサスであって受け皿に入れるやつだわ。

スポルトはダウンサスとしては案外評判は良いみたいですが
EP3に関しては走りそのものが純粋に良くなるとは思えん。
ロール云々は解消だろうけどタイロッド角度が変わる事がどういうことか
考えてから入れて見ると良いかと。純正の角度、レート、ストロークはしっかり計算されてる。
下手なもの入れるくらいならやめた方がよっぽど動きが良い。
EP3はDC5同様ストロークし適度にロールして曲げる足だということ。

入れても格好良くなるだけ。高速域からのブレーキングは要注意
はっきり言ってトータルで見ても良くならないし
アライメント取っても（当然するが）ケースがそのままならタイロッドの問題は解決しない

厳しい書き込みでスマヌが無駄なお金使うのも勿体無いかと

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:45:03 ID:FOYFf1Z0O

>>628
レスありがとうございます。
納得できました。
ストロークが云々とか言うより、ローダウンでのタイロッドの弊害の方が大きさそうですね。
購入は控える事にします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:17:07 ID:fwIHTIgM0

>>628が説明してくれた通りで

ｽﾎﾟﾏｷはﾀﾞｳﾝｻｽの中では性能は上位の部類
他ﾒｰｶｰのﾀﾞｳﾝｻｽは車高を落とすことしか考えてないからぶっちゃけ純正をｶｯﾄして短くしたのと変わらん
ただ前にも言ったけど峠も走るから性能も求めるって人には車高調の道がﾍﾞｽﾄだと思う
ｵｸで中古の程度のいいやつ買って標準OHかｶｽﾀﾑOH
ｵｰﾘﾝｽﾞやｼﾞｰﾙは使用変更できるので有名
車への負担を考えるとﾀﾞｳﾝｻｽはどうしてもｵｽｽﾒできないなあ・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:19:32 ID:FOYFf1Z0O

>>630
レスどうもです。
あれこれ考えがいったりきたりで迷ってました。
また、わからない事があったら相談にのって下さいね。
ありがとうございました。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:39:03 ID:g4ryXDVy0

ちょっとくだらない質問なんだけど、キーに赤バッチのロゴって入ってますか？
今納車待ちなんだけど、キーのこと聞いてみたら普通のホンダのキーっていわれて
ちょっとガックシ。元からそうじゃないのならいいんだけど(´・ω・｀)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:04:40 ID:FOYFf1Z0O

>>632
15年式のEPですが、普通のやつだったよ。
キーの形は年式で違うみたいだね。
せっかくのRなんだから、赤バッジでも良かったのにね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:11:30 ID:g4ryXDVy0

>>633
そうなんですか、残念。赤バッチ仕様にできる方法とかないですかね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:50:17 ID:RXkezqsd0

１７年式後期です、普通のキーです。。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:14:25 ID:FOYFf1Z0O

>>634
その辺はよく知らないです。
すんません。
他のタイプＲのキーが赤バッジを使ってるなら、特注で作って貰うしかないんじゃないかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:41:18 ID:IpyUJ/XW0

EK9も普通のなんだよな。
んで同時期のDC2は専用キー。

差別化なんだろうなぁ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:14:15 ID:ZA/2aBxH0

プアマンズタイプRですから。
俺のだけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 06:32:21 ID:GK7wqVYi0

鍵で走る訳じゃないから、あんまり拘る必要もないと思うんだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:03:23 ID:39B77ABtO

14年初期型中古で買ったんだが、普通の乗用車と同じ黒いメインキーでしたよ。

で、謎なのだが前オーナーがスペアキーを無くしたらしくNSXのキーでスペア作ってた。ﾃﾞﾗに聞いたら1000円くらいで作れるらしい…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:45:14 ID:d1fgjUXs0

>>632
前期ですけど、ジョルノっていうスクーターのキーと同じ形です

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:10:07 ID:1CVUxS970

ヤフオクみるとＮＳＸとかアキュラの鍵は買える、外国製。それを鍵屋にもって
いってけずってもらえばいい。
赤バッチはシール貼りだから、普通のホンダのキーと張り替えることができるんだけど、
ヤフオクで売っていたが現在みつけることがきないな（泣

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:19:29 ID:W1ma/Yb50

赤バッチカギないな、ＤＣ５の流用できないのだろうか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:13:37 ID:u2qlhLiu0

どんどん書き込んでね！

【全て】ホンダエンジンを語れ!１基目【名機】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174093526/l50

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:22:58 ID:t4no4aHDO

3Qのリジッドブッシュの購入を考えてるんですが、あれって実際のところ、どうなんでしょうか？
サブフレームの取付ボルトのところにカラーを入れて、ズレを無くす物らしいんですが。
サブフレームって、走行中にそんなにズレる物なんでしょうか？
知ってる人いたら教え下さい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:20:50 ID:asOc/ng+0

>>645
ずれるかどうかよく分からないですけど
取り付けた当初、スピードメーター見ないで走ってると
自分が感じている速度を軽く20km/hはオーバーしてしまっていました。
○80km/hでも片手で楽々巡航可能なくらい剛性UPしてます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:58:50 ID:t4no4aHDO

>>646
レスありがとう。
そんなに変わりますか？
実は予算が10万ちよっとしかないんですが、無限のサス、KONIのショック、リジッドブッシュのどれにしようか迷ってます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:11:42 ID:5iPx3uuB0

>>647
なんでメーカーがわざわざズレを作ったんだかよく考えてみろ
ズレがないってことは全ての衝撃をダイレクトにボディーが受けるんだぞ
レースとかをやるならまだしろ車に負担がかかりすぎる
10万あるなら文太さんが言ってるように中古の車高調買ったほうが全然いい
あれだけ言われてるのにまだショックキットにこだわるのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:39:06 ID:t4no4aHDO

>>648
俺もそれは考えた。直に衝撃が伝わるから、ボディに悪いかもなって。
あんまりにもいいって評判だから気になって。
ショックや、サスキットじゃなきゃあダメってわけじゃないですよ。
中古のオーバーホールも視野に入れて考えてます。
ただ、必要以上にお金をかけたくないってのが正直な気持ちかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:57:12 ID:5iPx3uuB0

>>649
ネットの評判を間に受けないといいよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:32:30 ID:v2Edcbj4O

>>650
確かにそうですね。3Qの掲示板にはけっこういい事書いてあったし、気になってね。
リジッドブッシュはやっぱりやめておきます。
>>648
マジレスどうもです。
中古の車高調を買った場合、メーカーにもよると思うんですが、オーバーホールにかかる費用はどれくらいかかるもんなんですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:30:04 ID:2xkM0ISb0

リジットブッシュ、それだけ有効なパーツなら他のメーカー（それこそ無限
とか）から出ていてもも良い筈なんだけどね。

>>651
俺が以前他のクルマで使っていた物では通常のOHで８万ちょっとだった。
だった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:26:40 ID:v2Edcbj4O

>>652
オーバーホールも高いね。
手間賃を考えれば当然の金額だと思うけど。
中古の車高調探してみたけど、バーディのしか見つからなかったよ。
ZEALとかオーリンズってどこにあるの？

654 ：652：2007/03/18(日) 04:54:20 ID:UlnzH4Ft0

>>653
ZEALやオーリンズって中々出てこないからなあ。
いっその事新品買うのも手だよ。
程度の悪いモノを入手するとそれこそOH代で結構な出費になるしね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:40:11 ID:v2Edcbj4O

>>654
そうなると新品と値段はあんまり変わらないしね。
しばらく純正で走る事にします。
無限のサスキットも大して変わらない気がするし、タイロッドのV字対策もしてあるか心配だ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:48:59 ID:PwYfJr3m0

>>655
>しばらく純正で走る事にします。
正解。

たしか無限サスキットは対策されてない筈。
落ち幅が限りなく少ないのと無限がタイロッドの事考えたら落とせないという理由からで
所要範囲ギリギリの回答でしょう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:53:39 ID:v2Edcbj4O

>>656
そうですか。
ありがとうございます。
無限のサスキットは、ずっと前に雑誌でプロが大絶賛してたよ。
けっこういい加減なもんだね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:07:31 ID:PwYfJr3m0

>>657
>けっこういい加減なもんだね。
いい加減じゃないですよｗ　前期と後期のブッシュの違いも含め別物で出してるし
皿形状なりに良いもの作ってると思う　それこそ安物車高調入れるより遥かに良くなるよ。
ただし、皿としての話であって3cm以上落とす事は想定されてない。
あくまでも純正+αで各部のダメージとか考えて作ったもの。
決して悪い足にはならないようアッパー硬度とか色々工夫されてますよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:08:27 ID:PwYfJr3m0

ごめんなさいアゲてしまったorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:16:23 ID:xOZ40j6jO

このTypeＲ乗ってみたいです！インパネシフトってどんな感じですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:18:50 ID:v2Edcbj4O

>>658
それじゃあ、純正＋αを求めるなら無限のサスキット入れとけば大丈夫かな？
無限はカタログでは15ミリダウンと書いてあったけど、タイロッド対策してないのが気になる。
車高調は入れたいけどお金がない…。
すんません。
なんか、また振り出しに戻った話して。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:25:35 ID:v2Edcbj4O

>>660
一回、試乗してきたら？
すごく操作しやすいよ。本当に。
ジムカーナしてる人は、サイドブレーキとの距離があるからちょっと辛いって言ってたけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:25:59 ID:PwYfJr3m0

>>661
無限キットでのタイドロッド角度は1.5cmダウンなら多分大丈夫じゃないか？と思いますが
厳密に言えば既に若干ではあるけどストロークしてる位置ｗ　
角度も多少ではあるけどV字になっていきますね。
逆に無限が「このあたりが限界でしょう」という位置が1.5cmダウンなワケですから・・・
乗り心地はやはりレート上がってるだけあって固め傾向になるようですね。
無限に問い合わせしてみて納得したら入れても良いのでは？

これだけ世の中には安価な車高調が多数出回ってますけどEP3、DC5はこれに当てはまらないし
とてもこの車の事考えて作った形状だと思えない作りの物もあるし　入れれば必ず良くなるってものでもない。
ダウン量よりも運動性能重視なら無限もありかと思います。あとは661さんの方向性次第かな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:27:58 ID:MTEHmoW50

リアピラーバーを本日装着
いま　山道を走ってきたけどスタッドレスのため手荒な走りをするわけにもいかず
効果のほどは多少変わったかな？という感じ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:16:03 ID:v2Edcbj4O

>>663
相談にのってくれてありがとうございます。
無限という選択もありですね。
正直なところ、車高のダウン量はあまり考えてないんです。純正よりもう少しシャープさが欲しい程度なんです。
純正のサスは粘ってくれて好きなんですが、粘りすぎで、もう少し早く立ち上がりたいなって時があります。
自分は峠走り専門なんですが、とことん走って答えを見つけようと思います。
本当にありがとうございました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:55:14 ID:aZxvAHQ50

>665
純正サス、使えるようになってくると「粘り過ぎ」とは感じないと思う。
コントロールしやす滑り方をしてくれると思うよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:05:47 ID:zc2k7NWtO

H15年式前期
1万5千キロ
180万円のEPを買おうかと思っています
車体番号の下三桁が400番台です

ひょっとしたら皆さんの仲間入りをするかも知れません
よろしくお願いします

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:22:51 ID:TeaQu8qt0

>>667
やたらやすいね。オートテラスではないのかな。買う前にしっかりチェックしたほうがいいよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:34:03 ID:2LOGVWKwO

>>666
そう考えると純正サスでも十分な気がしてきた。
山でも、もう一台EPいるんですが、その人は無限のサスキットに換えてるけど、そんなに大差はなかったですよ。
お金ためて車高調にする事にします。
また、その時は相談にのって下さいね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:12:36 ID:tw+5ELIf0

4年目もう少しで10ﾏｿｷﾛになります初期型ですが
ここ最近、ギアの入りにくさを痛感してます。

きちんと直角シフトを操作しないと所望のギアに入りにくいです。
(2→3、4→5など)
以前は、結構ﾗﾌな操作でも入ったんですが、、、

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 14:13:45 ID:d4MLuP6yO

>>670
被害が拡大する前に診断を受けられる事を勧めますが、
自分の体験ではエンジンマウントのちぎれでシフトゲートにスッと入らなくなった事があります

ギャッて音が出るならMT内部(シンクロ)やクラッチ切れ不良、
入るけど重い感じならMTFの交換
シフトがゲートに入りにくい感じならマウント、リンケージ等の周囲を。

等とシロートの俺が書いてみる。

672 ：667：2007/03/19(月) 18:15:26 ID:t00a/M3C0

>>668

物を見たのですが，非常に程度が良かったです．
ディーラー保障がまだ付いていました．
３月内に売るためにこの値段になっているようです．

気持ちとしては欲しいのですが，額が額だけにしり込みしてしまいます．
今までは３０万とかの中古車しか買ってこなかったもので・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:46:03 ID:2LOGVWKwO

>>672
なかなか難しいね。いままでどんな車に乗ってきたのか知らないけど、買うなら慎重にね。
ツレで、街乗りしかしないヤツがエボ買ったんだけど、燃費悪いし、乗り心地が悪いとか言って、すぐに嫌になってたな。
その点、この車は燃費はけっこういいよ。EKのジビックは、もっといい。
乗り心地はあまり良くないけど。
必ず、サーキットや峠を走れというわけではないけど、そういう場所で活きる車ですね。この車は。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:25:17 ID:o1Jgir7j0

質問なんですが、H14年式初期型EP3に
H17年式後期型EP3のフロントスポイラーって付きませんか？？
どなたかご存じの方いましたらよろしくお願いいたします。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:50:39 ID:JnE7ytAe0

>>672
かったほうがいいんじゃない？保障ついてるなら。まぁディーラー保障って
それは新車保障？だかそんな奴だよね、５年間までの。
ってか３月以内ってことになるともう迷ってる暇ないよ。登録に時間かかるし。
また３月に買うと自動車税があるってことをわすれずに。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:11:30 ID:xtB4fPCf0

便乗して質問。
無限のグリルを取り付けようかなと思っているのだが、
未塗装の状態って一体どんな色なのかな?
本体は白なんだが、案外純正見たく黒っぽいのもアリかな!?と考えたりもして…

677 ：672：2007/03/19(月) 23:10:01 ID:t00a/M3C0

みなさんご意見ありがとうございます

>>673
今まではEG6が買えずにEG5に車高長とかでした
乗り心地は悪くても大丈夫です。（EGがかなり酷かったので）
燃費が良いならうれしいですね。
サーキットとかは走らないと思うので勿体無いでしょうか・・・

>>675
そうですね。5年のディーラー保障です。
プラス3万円弱で，2年間の保障をつけられるそうですけど
契約は3月中でも、納車は4月以降だそうです。
一応諸費用税金込みの見積もりを出してもらって200万弱となっています。

本当に美車で、ホンダ純正ナビもついてて買ってしまおうかと悩んでいました。
親にいくらか借りるのですが、返済計画を立ててみたらどうにかなりそうなので、
前向きに考えようと思います。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:53:55 ID:ul3KXxJx0

>>677
かうしかないじゃんｗ２年間の保障は必ずつけるように。あと美車なのは当たり前だから。
外観だけにだまされないように下回りとか色々みたほうがいい。
それと保険のことも考えてる？アホみたいに高いからちゃんと考えないとやばいよ。
話からすると20台前半だろうから親からの等級とかもらってないとするなら、10前後だろうし、
そうなると保険料だけで月２万～はいくよ。ガス代も当然たかいし。
まぁそれだけ金かけてでも乗る価値あるのはたしか。でも無理だけはしないようにな。
買って維持できなくて１年もたたないで売ったなんてならないようにがんがれ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 09:22:29 ID:xZ3kj5LVO

>>677
678さんの言うように、保険代の事は頭に入れておいた方がいい。
ローンを組んだのはいいが、後であんなに上がるとは思わなかった。
俺は23で一人暮らしで、サラリーマンやってるけど、ローンと保険代の出費はきついよ。マジで！
大して頭金がないならやめるのもいいと思うよ。
自分の生活の収入と支出を考えた購入を。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 13:16:22 ID:4kQFQchcO

保険料高いんだ。今度のシビックタイプＲも高いんでしょうね…
まだ２０代だけど、今度のシビックは買いたいな。
ただ保険料とか維持費を考えるとためらうな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 17:19:49 ID:FPtubSq50

今月が車検だったので3Ｑとこの黒い強化スライダーと、強化Egマウント前後2ケのを買って入れたが・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:07:06 ID:xZ3kj5LVO

>>681
どうなった？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:04:37 ID:dHbhhPaX0

>>680
ＥＰ３は料率8だよ。最高9まで。インテとかは9。
今度の新型Ｒは最初は安いかもしれないが、年々上がって最終的には７～９は
確実にいくだろうな。
そして３ナンバー、18インチ、ブレンボついてるからインチダウンもなかなか厳しいし、
維持費は今までのＲで間違いなく断トツで高いだろうなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:13:46 ID:ej/VxR7D0

板違いですみません。
自分はDC5乗りで強化エンジンマウント入れたいと思った時期があったけど
ちょうど入れてる車両に乗れる機会があり、感想としては
『通勤には辛い仕様になる』という事で諦めたかな　室内含めステアに振動直撃でビシバシくる。
681さんの入れたゴムの硬度にもよるでしょうけど入れてみてどうだったのでしょうか？
純正は旨く動かして振動の大きいK20Aを相殺してるような感じがあるけど　
ユーロRのようなバランサーシャフト入りのエンジンなら多少良いかもしれませんね

あと、某社のエンジントルクダンパー入れてた時期もあったけど振動が結構あるね。
イニシャル色々弄ってみて多少良くなったけど
あれもアッパーマウント付近のボディに横方向の負荷かかる感じが否めない
ボディが早くヤレそうで結局取り外しました。
サーキットや峠をいつも走る方向きで自分みたいにたまにお遊びで行く位だとハード過ぎるかな。

長文失礼しました。

685 ：511：2007/03/20(火) 22:49:06 ID:eXw3T4zV0

日曜に納車です
１５年式、乗り出し１９０万

>>667
買いましょう

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:32:48 ID:xZ3kj5LVO

>>684
乗った事は無いからわからないけど、なんかレーシーで楽しそうだね。
ところで、社外品の強化マウントの寿命は純正と比べると、だいぶ短いのかな？
知ってる人いたら教えて下さい。
ちなみに工賃の方もいくらぐらいかかるのか知りたいです。あと、オススメのメーカーも。
町乗りの弊害は、そんなに気にしないです。
お願いしやす！

687 ：681ep3：2007/03/21(水) 10:36:23 ID:xVFJdPsy0

3Ｑとこのエンジンマウントは最高に良かったぞ。　おもちゃの無○限製よりしっかりしてて
アレッ○スのものより、かなり柔軟だから　ＣＤ　ＤＶＤ飛びが無い。
良く考えて作ってあったよ。　オレはデーラーで入れた。　前後で工賃\9450
3ＱとこのEgマウント(前後2ケ) 一式が　税込29,190円左右(+@\10500)を入れるとcircuit向きだそうだが、
オレには勧めなかったな　オレは年2回circuitビギナだからだそだ。
いれる時期が来たらいれてやると ---- 3Ｑ　Seid．それからスライダーは、ここで、言うまでもないだろＷ
デラでスライダー入れた工賃が41500円だった　２度としたくないそうだ　無限足外して再度アライメントしたそだ。
オレが入れた理由は 3ＱとこのBBSの3月7日の投稿でN4@DC5さんが絶賛していたからだ。
ttp://www.dezabow.com/39/
どうせ、店はいい事しかいわんだろうから、客の言う事は当たってると思ったさ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:37:32 ID:7Y1HuccF0

自演乙ｗｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:34:48 ID:AsAAwaAQ0

ショップの掲示板でその店の商品を批判する奴は居ないだろ。

年２回程度のサーキット走行の初心者ならそれこそ無○で十分じゃないの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:16:01 ID:36GcyycV0

ぶっ壊れても替わりとなる車があるなら、ガチガチに固めたほうがいいことに間違いない。
今の車を5年以上乗る気ならノーマルおすすめ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:15:22 ID:5LBgtdmhO

>>689
批判した書き込みはすぐ消されてたよ。俺もあそこの商品は買った事あるけど、掲示板のああいうノリは信用してないから。
オフ会の参加も呼びかけられたけど、営業がウザそうだったので断った。
ちたみに俺は自演じゃないよ。
アレックスや無限のエンジンマウントに交換した人いるかな？
強化マウントは割れるって聞いた事あるけど本当？
そういう話あったら聞きたいです。

692 ：677：2007/03/21(水) 17:57:58 ID:GanTQgLL0

アドバイスを下さったみなさんありがとうございました。
契約することにしました。
>>677
>>678
言われたとおり下回り等もチェックして来ました。
ちなみに保険ですが、お察しの通り20代で、等級は10です。
しかし団体割引が適用されるのでそこまで高くはなりませんでした。
保険や税金は最初にすべて払ってしまいます（今までもそうしていました）
ガソリン代も今のアコードがそれなりにしていて、計算しましたがシビックも許容できそうです。
また、念のために20万円程常に残しておいて緊急の出費にも対応できるようにするつもりです。
その上で次回の車検のために貯金もできそうですし、なんとかなりそうです。

何より、それだけの価値があるなと感じました。
そういった訳で、皆さんのお仲間になります。よろしくお願いします。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:30:54 ID:USDpcIc50

>>692
おめでと～、俺も来週納車です。維持費云々はたしかにきついとこだけど、
今しか乗れない車だし大いに楽しみましょ～。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:18:18 ID:zo5DAwQ70

無限マウントは
純正＋ミジンコみたいなもん
あら、強化品というより対策品といったほうが正解だ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:20:27 ID:EqC/nly9O

>>687の言う絶賛しているDC5のﾌﾞﾛｸﾞ見たが、無限の強化品しか紹介されてなかった。

696 ：695：2007/03/21(水) 19:24:24 ID:EqC/nly9O

スマン

×DC5
〇DC5糊

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:47:31 ID:PFlwD+ns0

>>640
>>642
>>643
亀レスだけどキーについて。
後期のDC5に乗ってるんだけど､
・セキュリティのリモコンがある
・標準のリモコン一体キーがでかくてヤダ
ってことでいろいろ探したときに分かったことを。

1.イモビライザー付き赤エンブレムキーはDC5後期だけ(リモコン一体型、ウェーブキー)
3/29の新シビRも多分同じキー
2.DC5の前期MC後(DC5-110以降?)でリモコン一体型になった
3.DC5の前期MC前はウェーブキーでない通常のキー?
4.NSXはイモビライザー付で通常キー(赤バッジ付いてない)

EP3ってウェーブキーじゃないよね?
なのでイモビライザー付きのEP3後期はNSXのが使える。
赤バッジじゃないのであんまり意味ないが・・・。
または､DC5前期MC前のキーがウェーブキーでないならそれが流用できるはず。

642氏の言ってるとおり赤バッジ部分はシールっぽいので

a.DC5のスペアキーか､赤バッジが付いているカバーの部品をゲット
b.赤バッジを剥がして今のキーに貼り付け

でもいけると思う。でもカバーの部品(DC5後期キー)でも700円くらいしたはず。
キーの表裏に赤バッジ貼りたいとなると2個要る・・・。

ざっとこんなところです。

俺は結局あきらめて一体型キー使ってます｡

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:25:04 ID:5LBgtdmhO

>>694
そうですか。
他のメーカーのマウントはどうなんでしょうか？
走り方にもよると思うんですが、寿命の方も気になります。あと、振動が多くなる以外の弊害はありますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:57:23 ID:ps+JUzHt0

>>691
俺が前のクルマで世話になっていたショップもHPに掲示板あったけど、あそこ
の掲示板みたいなノリじゃあなかったよ。
前見たときにはみんカラやmixIに勧誘していたし・・・。

>>698
後はトレーシースポーツ位かな？
ttp://6924.teacup.com/t22001jp/shop/01_01_05/1003/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:45:27 ID:RvHCWo8zO

トレーシーのちよっと高いね。
無限のマウントは純正っぽいって聞いたけど、アレックスのはどうですかね？
振動ひどいかな？
いれてる人いたら教えて。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:47:48 ID:Df6Y7Pji0

>700
アレックス入れると乗用車じゃなくなると思うよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:35:38 ID:RvHCWo8zO

>>701
マジですか！？
どれくらいひどいのか想像つかん。
そんなに振動すごいの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:47:59 ID:8itdcxXM0

無限のエンンジマウントは最低だ！　理由は　マエが、6カ月もたない
ちぎれる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:00:31 ID:foQ4MlDsO

>>703
もしかしてHIR○EP3さん？
車のせいにするのしばらくお休みして
自分の運転見つめなおしたらどうかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:06:26 ID:RvHCWo8zO

>>703
レスありがとう。
無限はけっこう無難なところかと思ったけど、６ヶ月もたないのはあんまりですね。
自分のは純正のマウントなんですが、６ヶ月間、かなりハードに走っても、千切れるなどのトラブルは出なかったですね。
よくマウントが千切れたという話を聞くんですが、マウント切れのトラブルってやっぱり多いのかな。
千切れたとか、シフトが入りにくいとかそういうのは無いんですが、前もって対策したいなと考えています。
詳しい方がいられたら、御指導のほう、お願いします。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:09:49 ID:+Qt6yMIn0

>>704
kwsk

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:42:48 ID:/wNmawwg0

俺のＥＰ３もエンジンマウント切れたな。
サーキット走行はしてないんだが・・・
無償修理だったので純正にしたけど、
今度切れたら何処のに変えようか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:58:31 ID:gd7/q9Tl0

>>707
どれ位で駄目になったの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:20:16 ID:C+uuysBt0

>>707 3Q/CarsのがEE! よく考えてるよあのおっさん！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:19:17 ID:y7T/Bo5SO

3QのHPを見たが、E/Gマウント出てないね…。
純正か何かの加工品かな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:25:28 ID:jKLew5x8O

>>706
みんカラでG6を検索

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:38:30 ID:KynATkaB0

EP買うかEF買うか悩んでいるんだが。。
あと6年後くらいに...OTL

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:08:40 ID:Pe/81yvuO

>>712
がんばれよ～
でも、EFはその時に市場には、ほとんど出回ってないと思うよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:30:11 ID:Ukut9YAyO

今現在ですでにほとんどタマないよな
1万4千台掲載の中古車誌でも1台もない

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:52:04 ID:4g7CyhrH0

今のうちにEF買っておけって。
6年後にEP買えばいいじゃん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:08:07 ID:lQ3B+4XX0

14年式の前期EPなんだけど，発進でクラッチ繋いだ時に
バルクヘッドあたりからギシギシと軋む音が…。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:08:13 ID:tZU3Q5z40

>>713-715
今はGD3のMTフィット乗ってまして、サーキット初心者な者で。。
いきなり速いクルマに乗って貴重なクルマを潰したくはありませんし
それに今20代前半なので保険も高い

EFは現実的に無理ですよね
6年後にABA-EP3を購入して出来るならば一生乗り続けたいと思います
それまでは、今EK9が買えるんだから、オレもEP3乗れるよ～とか良い聞かせながらお金貯めます

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:46:48 ID:Ul7MsRhTO

>>717
EFは趣味で乗るなら全然ありと思うけど、普段使いだと、ちよっと古すぎかも。フィットもいいかもしれないけど、必要以上にお金はかけない方がいいと思うよ。
維持費は安いかもしれないが、あれこれいじりだすとキリがない話。
気付いたら、ワンランク上の車を買えたってのはよく聞くよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:01:43 ID:tZU3Q5z40

>>717
フィットは足回りくらいにしかお金かけるところ無いんですよ。。
吸排気いじるより、サーキット走り込んだ方が上手くなるんだと勝手に思い込んでます
フルパケやらハーネスはEPへ持ち越せますし

ぼちぼちお金貯めていきますわ～
ちなみに銀シビ予定(あるのかな)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 03:32:20 ID:XffRGPwo0

>>719
只でさえ数の少ない後期のみの色だからねえ・・・。
俺のも銀だが同じ色を見たこと無い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:42:25 ID:U/N8YU/00

>>720
希少車故に現オーナーさんが大切に乗ってくれている事を祈るばかりなのですが。。
前期の黒もいいなと思うんですが、LA-をABA-外見へ変更することはできるのですか？
ヘッドライトとかリアテールとかバンパーとか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:55:42 ID:QDVoMel/0

おらの経験では、
>721みたいに前期と後期の顔つきなど気にしたところで
数年乗ったら、どちらを選んでも外見の新鮮味は薄れて
何か変えたくなったりすると思う。
それなら前期買って、アクセントが欲しくなったら
ホイールを替えるとかのほうが、いいような気が。
もちろん、どうしても後期顔がいいなら、それは各々の好みで買えばいいんだけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:27:12 ID:sMm4PKue0

俺、未だに赤シビと銀シビ見たことないw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:35:37 ID:qkXHzk4t0

銀シビのってるけど
漏れも今までで同じ色に１度しか会ったことがないよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:30:42 ID:w08reDpT0

同じく銀乗って2年になるけど、同じ色には一回も遭遇したことない・・・
そういや赤もみたことないなぁ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:40:07 ID:b++z4IsN0

赤は前期の
しかもかなり早い時期に
カタログ落ちしてたでしょ・・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:41:28 ID:QU+1QctV0

ある意味見かけててもシビックタイプＲと脳内で認識して無いだけかもしれない

728 ：。：2007/03/28(水) 14:26:09 ID:xNsUpK7TO

オラまえに首都高で黄色みたよ。ｵｰﾙﾍﾟﾝだな。Hﾏｰｸもなかったし。栃木ナンバーだったような。オラの白と、しばらく併走しました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 15:10:20 ID:HOCDI9x20

前期に後期のヘッドライトって移植できる？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:24:09 ID:T9fz2yOU0

っていうか全部で何色あるの前期は。
俺は後期だけど白か銀二色しか選べなかった。もちろん白だけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:25:48 ID:kDdZGbqt0

前期は赤、黒、白、後期は白、銀だよ。
中古サイトみれば赤とかたまにある。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:47:43 ID:QNL2FAv20

>中古サイトみれば赤とかたまにある。
「稀に」と言った方がいい気がする。
そんくらい赤は見ないってことでw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:27:36 ID:+LIPqXk10

赤は希少なのに、どうして赤本だと査定低いんだ？
単に人気ないからか？？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:28:46 ID:jF5lEC+Y0

そう
黒は高い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:04:05 ID:DZHxzKGsO

いよいよ、新シビＲの登場ですね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 14:07:16 ID:sE/JzMNW0

>>733
人気ないんだと思う。
赤乗りだけど，買いに行ったときお店の人に
「白ならとっくになくなってった」って言われたから。
やっぱ「TypeR = チャンピオンシップホワイト」って言う人多いんだなと。

それが嫌で敢えて赤にしたんだどね。俺。
赤バッジも目立たないんでのんびり走ってますわ。
ほぼ毎朝「白」とすれ違うけど，むこうは気付いてんのかなぁ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 17:10:52 ID:03bu+WEe0

おっ、ほんとだ。ついに新型か、、みんな新型のどこがうらやましい？
俺は赤キャリとアルミフットペダルが標準装備ってとこかな。
シフトはやっぱインパネのＥＰ３だな～

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 18:31:34 ID:ulZZT6PG0

新型っていう響きがうらやましい。
でも俺はＥＰ３買ってちょうど新型発売の３１日に納車だｗｗｗ
アルミとかシフトアップインジゲーターとかがうらやましいな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:55:10 ID:Htt8P6aW0

みんな、目立たないから気づいてないみたいだけど
一番羨ましいのは
実は、【テレスコ】がついてることなんだよね。
シートポジション、100％納得出来る位置には残念ながら
合わせられないから。

・個人的には、ペダルは出来るだけ近く、シートバックを寝かせ気味にして
ステアリングを手前に引っ張る！
こうしたい訳よ、ホントは。
でも、テレスコ無だと
シートバックを寝かせ気味にすると腕に余裕が無くなるんだよなあ。
これも6年の歳月を経て・・・・・って今頃遅いよ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:59:13 ID:St7Uj1OuO

新型もハッチバックが欲しかった。
まぁタイプＲが消えなかっただけ良かったかな。
もっとがんばれよ！ホンダ！！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:03:17 ID:jWM+Q6tB0

なんか文太呼ばれてる者です

会社帰りにDの前通ったら新ｼﾋﾞが!!!
営業時間外なのに早速試乗w

・・・

ﾔﾍﾞｪ・・・
とりあえず一発洗礼をしてきやした

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:04:01 ID:jWM+Q6tB0

文太とか　でしたな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:10:17 ID:Q0IldF1i0

新型の部品使いまわしてDBWに出来ないかな？
サイドブレーキの位置は良さそうだね。

>>738
シフトアップインジケータなんていらないと思うよ。
町乗りだとほとんどまわさないし．．．

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:40:45 ID://M7DAep0

>>743
俺も流用情報は激しく気になる
ﾌｧｲﾅﾙもいけそうだよね？

シフトアップインジケータは不要だよね
ドレスアップ目的だけじゃない？
レッド付近なのかどうかなんて音だけでも分かるよね
>>738は慣れてくれば分かるよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:06:10 ID:xfi/oBEk0

今連絡あって明日の夕方納車が決定した・・・。
やべぇ、仕事が手につかねぇｗｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:41:45 ID:+10a3ft/0

今回のFD2のエンジンをEP3へ流用する事は出来るのだろうか？？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:53:33 ID:WVg5VOQZ0

エンジンスタートスイッチ入れてる人いるかな？
探してみたが全然みつからん・・・、S2000とか今回のFD2の奴とかつけられるのかなぁ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:13:43 ID:cUXFAjyN0

>>747

S2000のを付けている人、結構いるよ。
簡単に付けたいのなら、PIVOTの汎用品付ければいいかと。
点滅するし、押し回数変更可能だし。

749 ：670：2007/03/31(土) 13:34:17 ID:8xg9W9Xx0

ギアの入りが悪い件で診てもらいました。

ギアが悪いんじゃなくてクラッチがきちんと切れていないのではないか？
と、診断されクラッチディスクの交換を薦められました。
クラッチの繋がる地点が随分と奥だと・・
（私は特に奥になった感覚はなかったけれど）

半クラが下手なんだろうか・・・
前の車では15ﾏｿｷﾛ以上無交換だったのに（ｸﾗｯﾁ交換前に手放した）

>>671 を参考にマウントブッシュでは？と聞いてみたが
軽くあしらわれた。

工賃混み75000円の見積書を前に悩んでる。。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:33:24 ID:z/E6Nz3GO

>>749
ちなみに、どのギヤの入りが悪い？
やっぱり２速？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:05:15 ID:odRKgP6E0

>>716
　漏れもです。
　てか、ハンドル回したときにもたまに音でない？
　なんかLSDがカリカリ言ってるときもあるし、最近、異音に悩まされ・・（ｒｙ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:28:56 ID:YxsLLhpm0

ついに納車ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
めちゃめちゃ状態よくて焦ったｗｗｗ
VTECさっそく入れて脳汁でまくったｗｗｗ
ついでに新型試乗してきたけど・・・・、新型かわなくてよかったｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:49:37 ID:ZTdyVCgTO

純正サスの交換を考えてるんですが、ショップの人に相談したら、30000キロも走るとヘタってくるよと言われました。どうなんでしょうか？
自分的にはヘタってる感じは無いんですが…。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:14:46 ID:7CRNELAM0

>>752
新型どうだったのよ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:19:51 ID:z/E6Nz3GO

>>749
すまん、名欄みてなかった。

>>752
オメ(^O^)
車に慣れるまで無理しないでね～。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:44:43 ID:ZLJxRRBjO

出来ないことは無いだろうけど、
新型はＤＢＷがついてるからエンジン、ハーネス、ＥＣＵ、各種センサーにその他なんやらかんらで費用は軽く１００万越えなんじゃないのかな？

S2Kの2.2を2Lモデルに移植出来るか？ってのをVTECスポーツでやってて
かなり費用が掛かるから意味ナシみたいな…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:07:19 ID:NwvOluJY0

ドライブしてきた。楽しすぎる・・・
新型の感想はおもったほどじゃなかった。エンジンも結局劇的にかわるはずもなく、
ボディのでかさだけが気になった。
内装とかの質感はやっぱいいけどね。でもやっぱシビックに乗ってるって言うより、
インテに乗ってるって感じでした。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:01:14 ID:ZLJxRRBjO

>>757
レポ乙！
足回りはどんな乗り味だった？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:37:02 ID:M0ea78b40

やっぱ硬かった。乗り心地は歴代最悪だと思うｗ
4ドアで家族向けみたいなイメージあるけど、詐欺みたいなもんだなｗ
子供ゲロはきまくるぞｗｗｗまぁ18インチで安定感はあるし、よく曲がるし、
サーキットいったら楽しいだろうな～って感じだった。
まぁ街中ちょっと乗っただけだし、そんな深くは語れないっす(´・ω・｀)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:32:32 ID:2lYz+TOP0

AT軽自動車の車庫入れを満足にできなくても買って大丈夫？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:37:16 ID:ZTdyVCgTO

>>760
なれたら大丈夫。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:44:57 ID:7CRNELAM0

ちなみにエリと同じ最小回転半径だ。
まあ、長さも幅も全く違うが。
車庫入れには、あんまり関係ないか・・・・

それより交通量の比較的多いところで
切り返し無しのUターンが出来る道は、そうとう限られる。（経験）

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:00:25 ID:2lYz+TOP0

いや、駐車場前の道が狭くて切り返しに苦労するかな。。と

MTはいずれ絶滅するだろうから、なくなる前に代表的な車を
想い出に乗ろうかなと。

用途は近所の買い物。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:14:01 ID:ZH/OLnUdO

>>763
悪い事は言わない。やめとけ！
ツレで町乗りしかしないのに、エボ買ったヤツいるけど、燃費悪いやら、足が硬すぎるやら文句ばっかり言ってる。
サーキットや峠走らないならやめとけ。意味ないだろ。
見栄をはったり、金が余って仕方ないなら話は別だけど。
そういう俺は峠に使ってるが、大満足だ。
でも、町乗りだけでは絶対に使いたくない。
それが本音かな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:34:00 ID:9BPvi+B70

エッセのマニュアルにでもしといた方がいいんじゃね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:44:27 ID:NjcyUcVC0

それこそフィットのMTでよくね？ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:01:31 ID:ZH/OLnUdO

俺もそう思う。
まぁそういう人が新車で買ったのにも関わらず、飽きたのか、嫌になったかで、すぐに売ってくれるので、低走行距離の車体が手に入れられたわけだが。
大した思い入れもないなら、シビックに限らず、スポーツタイプの車はやめときなよ。

768 ：670：2007/04/01(日) 13:41:57 ID:UTHEZ0UZ0

とりあえず EG/MT とを下ろして診てもらうことになりましたが、
「ついで」で、やっておくといいことありますか？

部品単価は安いけれど、工賃考えたら単独で交換依頼はしづらいような消耗パーツ
ちなみにEP3-100系です。

769 ：670：2007/04/01(日) 13:46:40 ID:UTHEZ0UZ0

>>750
ほぼ全速です orz

エンジンOFF/クラッチ踏まずだと
ギアの入りは悪くないことから、やっぱりクラッチ周りかなぁ～と、
思い始めてきました。

ディーラーには言ってないですが、
シフトダウンでオーバーレブさせそうになって、
高回転で長時間（2～3秒くらい）半クラ状態にさせて
回転合わせさせてしまったことがあります。

1速落としたら9000rpm入りしちゃいそうな勢いだったんで
慌てて8500rpmくらいのところで半クラ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:35:36 ID:XQGP56v40

>>670
多少のオーバーレブは許容範囲内。
メーカーでも通常のレッド＋５００～１０００は許容してテストしてる。
素直に突っ込ませたほうが良かったかもね。
クラッチのダメージのほうが心配。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 16:17:02 ID:UTHEZ0UZ0

とりあえず8400rpmがレッドですが、
多用しなきゃ、レブリミッターの作動点(8600くらい？)までは全然許容範囲とは思ってますが
さすがに9000rpmコースは躊躇しちゃいました。
ちなみに、3速＠140キロです。

そもそも、走行10ﾏｿｷﾛなので、
クラッチの寿命到来と思うべきなんでしょうかね・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:43:11 ID:ZWS4kEOS0

FD2がでちまった。EP3....　　　　　　　　何もいうまい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:25:35 ID:6crBdPbHO

>>772
文句あるなら新型買えよ。
それを俺にくれ。
たのむわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 16:48:12 ID:A6H8kJ0T0

EP3のほうが好きな俺。
FD2はシビックというよりアコードじゃないか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:22:39 ID:7h60QsTf0

以前のサブネーム、フェリオの方を継いでいればよかったのかもな・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:30:48 ID:KX4ZqZYt0

日曜納車されてから気づいたことなんだけど、やたらとハンドルが左にとられる。
これは足が硬いし、道路事情を考えるとしょうがないのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:15:26 ID:wmt3zupaO

>>776
俺のはハンドルに引っかかりがある感じで、真っ直ぐ走ろうとしたら何かハンドルに違和感がある。ディーラーに診てもらったところ、パワステの初期位置？がおかしかったのか、ディーラーでCPUのデータを書き換えてもらって直った。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:18:14 ID:wmt3zupaO

言い忘れた。
前輪の片方がパンクして、空気が抜けてた時もそんな症状だったな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:45:31 ID:BNaRB21I0

>>774
いや、インテグラ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 11:24:19 ID:XO7wJA850

インテインテって言うけど
インテもシビックに毛が生えたようなもんだろーが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:59:39 ID:qoYhNAbF0

毛が生えてるのと、生えてないのでは大きな違いがあると思うのだが・・・
なによ！？べっ、べつにハゲてるってわけじゃないからねっ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:02:35 ID:PAvq82Ma0

age

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:07:03 ID:3Fyp7dIm0

チン毛。
大人と子供の大きな違い。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:11:00 ID:TEbS73W+0

新型試乗してみようと思ってディーラー行ったらまだ試乗はできなかった。
今週末かららしい。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:19:23 ID:AmOSUKZO0

さて、料金を払って更に進む。
しかしだ、こんなに込んでいて、なおかつ僕らが走っているのに
最後尾の僕を煽るバカタレがいた。
しかも、煽るきみはホンダ・シピックですか。
くそぉー、こいついじめてやるぅ。o(炎_炎)o ｳｫｵｵｵｯｯ!!
と言うことで走行車線に入り、シビックを前に行かせたあと
僕は追い越し車線に入り、シビックを煽る。
煽られる気持ちを少しは分かったか！　凸(｀、´メ）Fuck You！！
しかし、シビックはめげずに爆音を吐き散らし
俺は急いでいるんだぞ！と煽り立てる。
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ　　
こんな混んでいたら、煽っても一緒だって。
もうさぁ、一人で粋がっていたらいいんじゃないの。
ICにやってくると、シビックはバイクの列を避けて
他の車線でチケットを受け取って走っていこうとしていた。
それですかさず師匠に報告を。
「師匠、さっきから僕らを煽る車がいるんですよ。
あ、あれです。追いかけようかなぁ～と思うんですが・・・」　（僕）
「あの車だと大したことないと思うけど。
でも、じゃぁ、ここはいっちょ、追いかけますか！」　（師匠）
と言うことで、僕らを煽り立てたふとどき者の車を追いかけることに。
出発した皆さん。
しかし、訳も分からず師匠の後に着いているのでは。(^^;)
しかも、すごいスピードで。。。(^_^;)
だ、大丈夫かなぁ。
僕も必死で追いかけましたが、皆さんに追いつかない。
やっぱりリッターバイクって凄いなぁ～。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:20:21 ID:AmOSUKZO0

高速ではスカイウェーブ６５０、遅れを取っております。(^_^;)
４００ｃｃのたぁー会長には追いつくだろうと思ったが、なんのなんの。
たぁー会長はメーター振り切り走行で走っていって見えなくなりました。
あれぇぇぇぇぇ～。まってぇ～。＼(^^;)...
僕は板金屋さん（ＺＲＸ１１００）と一緒に＋６０で走行。
本当は、これでも凄いスピードだとおもうんだけど、遅いほう。(^_^;)
しかも今日は少し風があるせいか、
これ以上だすと風圧でスカイウェーブ６５０がヨレヨレになりそう。
さて、休憩所として予定していた桜島SAへなだれ込むと、
先頭集団の方々はバイクから下りてくつろいでおられました。
「牧師さん、さっきの車はいなかったですよ。
たぶん何処かのICでおりたんですね。」　（師匠）
「そうですか。ん？もしかして危険を察知して逃げたかな。」　（僕）
しかしまぁ、皆さん腕に覚えのある方ばかりで、ホント凄いです。
これはもう少し師匠に鍛えてもらえねば。。
さて、休憩も終わり、帰りのルート確認が終わって
出発しようとすると、なにやら怪しい車が。
窓からは青い服とヘルメットが見えている。
「あ”あれは覆面ですね。」　と誰かが言う。
確かにあれは覆面だ。
「たしか、あーゆー車を追い越したはずだけど・・・。違うかな？」
「これは出るに出られないですね。」
「目を付けられたのかも。」
などと話していると、いつの間にか白い覆面は消えていなくなっていた。
「あれ？覆面がいつのまにかいなくなっている！！」
「じゃ、ゆっくり出ますか！」　（師匠）
と言うことで、飛ばす気も薄れてしまい、走行車線へ。（笑）
しばらく走ると、たぁーさんとお別れ。
(^0^)/~~see you ！　また、ご一緒くださいね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:35:46 ID:wmt3zupaO

>>786
結局何がしたいの？楽しそうだね。
とりあえず、マリファナ吸って落ち着けよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:21:05 ID:FwHkd6Qf0

>>783
いまじゃ小学生でもみんな生えてるだろｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:05:33 ID:eAJxVsDB0

小学生って下は6歳なんだけど…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:53:27 ID:aLKElJK30

ep3に乗り出してそろそろ５年
バッテリーをそろそろ変えないかんのだがこの車のバッテリーはYUASAか純正しかない
なんか端子の変換プラグみたいなのないのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:23:14 ID:ApkgHrJ50

>>790
オプティマのドライバッテリーもあるよ。
うちは、純正からオプティマに換えた。

792 ：790：2007/04/04(水) 21:38:18 ID:aLKElJK30

ドライバッテリーはちと高い
車検や保険の切り替えで予算がないのでできれば普通ので

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:16:45 ID:7eam/gkoO

自分はｾｷｭﾘﾃｨｰ付けているので念の為、
2回目の車検前にﾃﾞｨｰﾗにて純正に交換したけど
たしか値引き後、1万円位だったと思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:19:42 ID:lKnI1wvk0

ああ大暴落
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:18:41 ID:JEiZ4Vos0

>>790
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/mogura-s/parts-tanshi/06-tanshi.htm

古河バッテリーから太端子にするアダプタが売ってるよ。
なぜかABやYHでは売ってなくてジェームスには置いてある。
↑の人もジェームスで買ったようだ。

バッテリーは普通のB24LでOK

796 ：790：2007/04/05(木) 20:27:07 ID:fJ8+d1iN0

>>795
ありがとう　
ジェームスは近くにないのでどっかで取り寄せてもらいますわ。
これでこの車の２番目の悩みは解決！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:07:13 ID:k44Vw0h40

DC5とかCL7についてるアルミフットレスってEP3につけられるかな？
無限のペダル買ったがフットレスだけはいいのがなくていまだにゴムのままだ(´・ω・｀)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:19:11 ID:6D2uaDWj0

EP3納車しました。

このクルマってイグニッションの周りに
ランプとかなし？　タイプRに求める装備じゃないけどね…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:58:09 ID:8WoN4cpz0

ねーよ

のクセに灰皿にはランプあるけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:24:15 ID:sj/UdHfhO

>>799
それと灰皿が他の車よりでかい。
スモーカーにとっては評価高いね！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:42:44 ID:8WoN4cpz0

でさぁ、EP3乗りとしては、気になってNewシビRどんな感じよって調べるわけだが

鬼小回り効かないのは伝統になりつつあるな　まぁ、FFの宿命なのかって
オデの方が小回り効くやん

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:39:26 ID:YQXidJz/0

>>801
オデッセイくらいでかいとタイヤハウスも余裕があるんだろうね。
５ナンバーサイズにあんな太いタイヤを収めようとすると干渉の問題とかで
ハンドルの切れ角を小さくしなきゃいけなくなるのかな。
（乗ってて言うのもなんだけど）あんまこの車詳しくないんだけど，
シャシーってEUと同じなんですかね？

ちょっと前の軽も，見た目は小さいけどタイヤハウスも小さいから
意外と小回り効かなかった，とか聞くし。

そんなら３ナンバーにすればいいって事になるんだろうけど
そうなると興味無くなるんだよな…。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:40:37 ID:YuntB/hl0

>>802

現行CIVICは、元から３ナンバーサイズ。

まあ、ここまで肥大化したTYPEｰRｲﾗﾈ。
既に５ナンバーサイズ越えた時点で
CIVICじゃなくなったなあ。

そういうわけで、シャーシもEUとは違います。
EUからはフルモデルチェンジだからねえ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:23:15 ID:cekM6j9GO

最近低回転で走ってると、エンジンルームからキュルキュル音がするアクセル踏むときしか音はでないんだけど同じ症状の人いない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:45:20 ID:XYhQdabbO

>>804
はっきりした事は言えないけど、ファンベルトが滑ってるんじゃ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:34:51 ID:c++4eZHQ0

>>803
>>802は
>（乗ってて言うのもなんだけど）あんまこの車詳しくないんだけど，
>シャシーってEUと同じなんですかね？

と言ってるから、EPとEUが同じかどうか聞いてると思うのだが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:27:27 ID:R3OBSmnT0

レーダー探知機の電源をACCから取ろうとして、
ヒューズBOXにアクセスしました。

カバーに「シガライター」のマークがあり（15A）
そこから取ろうと思ったんだけど
漏れのシビックにはヒューズがもとから刺さってなかった。

テスターないんで調べられないのですが、
ここって電流来てるのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:14:48 ID:wClv0eTA0

>>807

ヒューズが刺さってなかったのは不思議だけど、
全く同じ状況でレー探普通に使えてます。
後期EP海苔より。

809 ：807：2007/04/07(土) 19:19:36 ID:R3OBSmnT0

>>808

どうもです。　ここに15Aの電源取り出しケーブルつかって
取り出してみます。　どこかアース取れるところ近くにありますかね？

教えてくんでスマン…

810 ：808：2007/04/07(土) 19:54:35 ID:wClv0eTA0

>>809

運転席足下の左手奥（センターコンソールの奥）に、
白塗装の金属部ととめてある螺子があったので、
幾つかの機器類のアースをそこから取っている。

塗装が気になったけど、使えてるから大丈夫だと思う。

ケーブルの取り回しをキッチリ纏めないと、
左足をフットレストに置く時に邪魔になるから注意w

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:10:21 ID:R3OBSmnT0

いろいろとどうもです！
やってみます

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:55:46 ID:4XlI7LD10

EP3を手放すことにした
前期型でノーマル＋無限ペダル等チョイカスタムの極上車が出てきたら、俺の乗っていたやつだ
次のオーナーよ、大事にしてやってくれ！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:38:00 ID:y1AnxOkt0

純正ワイパーのビビリ音がひどくて悩んでるんだが、どうしたらいいですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:40:31 ID:Q6+DyG0E0

>>813
ゴムを新品に交換。
あとガラコとか塗ってるとワイパーとの相性によってはビビリ音がするようだ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:38:27 ID:xaO+8QFEO

おまいさん達はこの車愛してるか？
俺なんて乗りたくて乗りたくてしょうがない程愛してる…あぁ…ブラックのtypeR乗りてぇよ…早く免許取りてぇよ…ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧｰﾝ
とグランツーリスモ4でしか運転出来ない工房の俺が言ってみる。(しかもフルチューンで、ターボ付き&どノーマルを所持)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:38:32 ID:Sh5WC2Dt0

愛というより、
恋に恋してる状態だーね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:44:49 ID:Hu2twaoKO

>>813
なんか純正はすぐダメになったなぁ。
PIAAにかえたら寿命が伸びた気がする。油膜が窓に残ってるとビビりやすかったかな。
油膜をしっかり取って、ウインドウオッシャー液も、油膜取りの物をオススメします。
ワイパーも純正だと、ゴム交換めんどくさくないですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 03:34:56 ID:hYQAQsp00

>>813
PIAA　スーパーシリコートワイパー　運転席：81番　　助手席：4番
にブレードごと交換が(　・∀・)ｲｲ!!
変えてから1年とちょっと経つけど、ビビリ音もなく視界良好！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 03:47:52 ID:xaO+8QFEO

>>816
なるほど～

何かこの車見てるだけで無性に愛着が湧いてきて仕方がない、もう言葉では表現出来ない。(´ー`)
さっきまでグランツーリスモでレースしてきますた。orz

820 ：813：2007/04/08(日) 12:46:59 ID:ydRV0FwA0

みなさんレスどうも。
新品変えても本当にすぐビビリ音。
ってことでPIAAにします。微妙な出費が痛いなぁ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:38:39 ID:GJPn89JCO

PIAAの拭いた瞬間に白膜でない？
あれが嫌でボッシュ使ってる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:12:42 ID:Hu2twaoKO

>>821
撥水ゴムのやつだよね？
何回も油膜取りかけても白くなるし、おかしいなと思ったら、ワイパーで拭いたら撥水がかかるみたいやね。
今は撥水じゃないやつ使ってるよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:26:43 ID:CgjMwzLZ0

スペアキー紛失した…　orz

後期なんでイモビついてるから
作るの高いのかな…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:35:33 ID:mdA5c1CTO

>>823
3500円くらいですよ！イモビナンバーを控えてディーラーに行きなされ。

825 ：823：2007/04/08(日) 23:07:40 ID:CgjMwzLZ0

>>824

値段聞いてほっとしました。
ありがとー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:04:19 ID:rRsQmOR00

新型みてきた
ボンネットの中はほとんど一緒だね　エアインテークの形が変わったぐらいで
新型とEPどっちとる？といわれたら俺は迷わずEPをとるな
インパネシフトも気に入ってるし　いじって面白そうなのもEPだし

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:06:49 ID:saIIwm3M0

>826
プッ
ボンネットの中一緒？
あなたほんとにＥＰ乗りなの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:36:50 ID:GfwB9wqDO

新型は気になるね。今日、カタログもらってきた。
俺はセダンってあんまり好きじゃないけど、ハマる人には、ハマるんだろなって思う。
試乗はした事ないけど、どんな感じなんかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:03:19 ID:/rrejdcp0

ageたるわ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:59:41 ID:sbXSX8Ie0

3500回転くらいでなんかインパネ？あたりから
ビビリ音するんだけどみんなしますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:01:17 ID:gSR5qor40

>>830
ﾋﾞﾋﾞﾘ音を気にするﾔﾂは
ﾏｰｸXでも乗ってなさい

俺の後期型はﾋﾞﾋﾞﾘ音とは無縁だけどね
内装に重点置いてる車じゃないから
ｷﾆｼﾅｲのが一番だな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:33:41 ID:jpVReQscO

>830
漏れも4000くらいで同じようなビビリ音が出て、Ｄに相談したら、エキマニカバーに対策品が出ていたよ後方排気だからインパネ付近だと思い込んでいたから、交換してみたら音は出なくなったよ。車の使用状況にもよるけど、カバーにクラックが入るのが原因みたい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:58:42 ID:uJgHYweOO

案外、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞ-が共振してるとか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:52:12 ID:ewCJhw1l0

5速入りづらいのは仕様？普通5速いれるとき右に思いっきり倒して上あげても
入るはずだが、EPだと微妙に倒して上あげないと入らない。
今はなれたからいいけど、他の人に乗らせたら5速だけは入れずらいって不評だった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:54:33 ID:Em+/QCe6O

>>834
そう？
むしろリバースと6速を間違えないか？　慣れるまではよく間違ったよ。
5速とリバース段を間違ったことは無いな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:14:39 ID:ewCJhw1l0

リバースは止まってるときにしか入らないから間違うと言うことはないが・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:02:03 ID:Zq38a/G+O

>>834
俺のはそんな事ないな。
ニュートラルに気持ちだけ入れて、ギアを変えると入りやすいかも。
シフトがあんまり上手くない人って、力が入ってるのがよくわかるね。
特に、２速から３速、４から５の時に力んでるのがわかる。もう少し力を抜いて、丁寧に操作を意識してみたらどうかな？
あと、回転を合わすのも意識して。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:15:31 ID:tgWBl4L10

>>834　それは多分シフトワイヤーが伸びてるね、漏れはＤrで交換したが、かなり良かったぞ。
後期のワイヤで前期もokと聞き19950と工賃33,600　前期ワイヤは、ちなみに21000円で
変なバランサーウエイト付でした　後期が安いがこの理由は不明。

リジッドトライアングルって、効きそうな構造だがね、ココ住人で付けた香具師おるのかね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:17:24 ID:sbXSX8Ie0

>>832

その対策品は前期・後期関係なしですかね？
漏れのは後期。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:19:52 ID:Zq38a/G+O

でしゃばった言い方でゴメン。
本当に君の車が調子悪いのかもしれないしね。
本当に悪いのなら、ディーラーやショップに相談してみるのもいいと思う。
あと、人それぞれクセってのもあるし、自分じゃあ気付かない事もあるから、友人に運転してもらって、色々聞いてみるのもいいかも。
こんな事言う俺も、シートの前後調整を前の方に合わせ過ぎるクセがあって、友人にその事を指摘されて、1ノッチ後ろに下げたら、ビックリするぐらい運転しやすくなったのに、最近気付いた。
シートを換えてから一年間、狭いなと思いながら気付かなかった俺って、アホだなって思う。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:23:14 ID:Zq38a/G+O

>>838
ワイヤーの交換の工賃高すぎですよね。リジットトライアングルって何ですか？

842 ：834：2007/04/10(火) 23:38:24 ID:iNoHxKwt0

>>837
シフトの巧い下手とかじゃないんだよね。普通右にめいっぱい倒して上あげれば5速はいるでしょ？
それが右に倒しきって上あげると入らないから。止まってやってみても一緒だし。
>>838
この症状だとしたらクレーム処理で治るのかな？まだ買って1週間で納車した時から
この症状はでてた。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:55:13 ID:Zq38a/G+O

>>842
そうなんか。
先走ってゴメン。
シフトワイヤーだったら大変だね。

844 ：838：2007/04/11(水) 00:09:32 ID:0KzbwHkz0

>>841　ep3/dc5の、三点止めマスター　リジッドトライアングルです。

後期ワイヤは全部のEPに到着可能　ワイヤ交換の23100円は、
5.5時間～6Hの、超難作業なんで実際はもっと高いそうだが、
やったメカが言うには、妥当な作業値段だと思う。
スライダー交換より手間だそうだ。　伸びたワイヤを調整する機構が無いので交換しか選択は無い。

後期のワイヤーが改良されていて、しかも2000円程安いから後期にしたのが理由。
マイチェン110型は中間の値段だ。　シンクロクレームとセットで交換すべし。
クレームはDラも工賃メーカーから入るから心は歓迎ムードだったな。
---
>>842 カウンターシャフト振ってるのでは？　この、先端の
スペシャルボルト(750円)が手廻るとミッション内部の問題とももかんがえられるぞ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:29:54 ID:LTNEKbgU0

>>842
それなりに走行逝ってるんなら
クラッチが切れていないだけかも

846 ：834：2007/04/11(水) 09:01:01 ID:NJal0hPc0

症状をもう一回よく確認してみた。
走ってるとき6から5に入れるのは問題なかった。ただ右に若干力が入ってると
ひっかかって入らない。
４から５、Ｎから５にいれるとき、右に自然に倒して上にあげるとスコっと入るが、
右にめいっぱい力いれると5には入らず、6には入る。
問題ないような、あるような・・・、週末ディーラーにいったほうがいいかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:30:34 ID:hlrgNEwJO

>>839
漏れは初期100型ですた。
対策品の前後期の対象はわからないですが、Ｄの話、ビビリ音の現象が確認できて、保証期間内なら無償で交換しますよ。との事

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:51:43 ID:0KzbwHkz0

ディーラーは壊れてないとクレーム処理しないのが本根　ご注意下さい。
簡単には行かないと思った方が良い。　最悪　泣き寝入りですね。（中古だから）
問題ないような、あるような・・・なんて思ってたら　試走してきましたが
症状はありませんので様子をみましょうって帰されるが落ち。　横に乗せて君がドライブして
ホラ！　壊れてると、主張すべし！　成功を祈る。　かんばらないと　ずっとッコノままだぜ。
車は勝手に治らないぞ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:40:57 ID:V9la1NBo0

音や振動と言った類は、保証書にも免責事項(保障外)と書いてある
対応はあくまでディーラーの懇意

中古持ち込み(買っていないディーラーへ)じゃ無理だろうね
まぁこの手の車で静音を望むべからず、ということで

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:41:57 ID:d1g4NCMy0

質問させてください。
前期型の新車納車時のタイヤのメーカー・品名を教えて下さい。
よろしくお願いします。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:55:25 ID:Nw1NAudYO

>>850
ブリヂストンのRE040だよ。

852 ：850：2007/04/11(水) 21:07:53 ID:d1g4NCMy0

>>851
ありがとうございます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:21:45 ID:/9cAerZw0

>>834
5速は、スコスコ入るけど
対策品交換してない前期

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:23:52 ID:/9cAerZw0

つーか、2速以外で入りづらいってのは聞いたことないな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:32:42 ID:oRhAjGPhO

俺もそう思う。
たまに一速が入らない時あるけど。
信号待ちで、ニュートラルにしていて、青に変わって、いざ発進する時に入らない事がまれにある。２速に入れてから１速にすれば、また入るけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:08:51 ID:slD90YDZ0

こんにちは。

今日、マフラー交換していて、排気漏れをチェックしようとエンジンをかけてたら
ニュートラルなのにタイヤが回り出したんです。

クラッチ切れていないのかなぁ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:01:35 ID:IqN/SbhP0

>>856

そろそろ走行20,000kmの後期乗りです。
僕のEP3もエンジンかけた後にクラッチ離すと、前に出ようとする感じがあります。
（サイドブレーキ引いてるので動きはしませんが）
多分同じ状態にするとタイヤ回るんでしょうね。
やっぱりクラッチなんでしょうかね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:30:34 ID:ElWtRzIu0

>>856
ニュートラルならクラッチは関係ないだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:41:37 ID:oRhAjGPhO

どの車でもなるんじゃないの？
前に乗ってた車でもなったし、会社の商用車でもなったよ。文太さん教えて！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:07:13 ID:Nr4hIHM40

EUのアイラインって流用できますか？

861 ：834：2007/04/12(木) 23:17:25 ID:SW/yEmCU0

今日峠ちょろっと攻めてきたら異音がすさまじくなった・・・ＯＴＬ
フロントの下あたりからギコギコしてくる奴。
壊れないだろうか・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 10:48:55 ID:UOq4RnEv0

ドライブシャフトブーツが破れたのに気が付かず放置
　　↓
グリス流出
　　↓
ほとんど空っぽ　　　　　→ いまここ
　　↓
ドライブシャフトのジョイントあぼ～ん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 10:50:28 ID:UOq4RnEv0

お～っと 834 か
じゃミッション既に逝ってるかもな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:23:24 ID:KhNmf1+J0

いろいろと考えがあり、EP3を手放します。
今日、お別れの写真撮影を行いました。
次に買うひとも大事にしてくれることを祈っています。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:57:25 ID:WXmNsasjO

>>864
お疲れさん！
次は何を買うんだい？？

866 ：864：2007/04/15(日) 20:15:20 ID:KhNmf1+J0

>>865
軽のZESTです。
EP3ではサーキット走行もしたり、楽しませてもらいました。

次の車は気軽にまったり乗れるやつにした次第です。
（ほんとはマニュアル車がいいんだけど、いいのがないんだよなあ…）

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:35:09 ID:PL6vlCwo0

1DINのオーディオを買おうかと検討中なのだが、
空きスペースはどう埋めたら違和感ないかね？
純正の何かとかあったっけ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:01:21 ID:8SCDjkSH0

1DINサイズの小物入れあたりでいい希ガス。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:01:29 ID:RKTqzwgh0

>>866
ゼスト...
悪いことは言わん、糞車だからやめとけ。

870 ：834：2007/04/16(月) 00:09:08 ID:5481XAkP0

ディーラーいってきた。結果、走行には支障ないと言うこと。
どうしても異音とりたいならギアボックス交換って言われた。
保障で直るかどうかはとりあえず買ったテラスに連絡して、っと言われた。
他チェックしてもらったが特別異常はなかった。
よかった・・・ＯＴＬ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:21:26 ID:6j/MQCJLO

ＥＰ３ってフロントが少し上がり目ですよね？
カナードをつけようと思うんですけど、つけてる人いますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:08:34 ID:fNXsCv510

もうすぐ4年半だなぁ......そろそろ対策ギアボックスに交換してもらうか......前期

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:16:40 ID:4u+gBBmzO

>>866
お疲れ様、次のオーナーさんもEP3を可愛がってくれるとイイですね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:20:30 ID:7og/AFDF0

>>872
ギアボックス交換するのに抵抗感って全く無いですか？

自分は、2速に不安が無いわけじゃないけど、このままいけそうなら
出来るだけ交換はやめておこうと思う14年式のり。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:55:52 ID:GLZ0yYnb0

>>868
1DINの小物入れ付けてたことあるけど，結構傾くよ。
斜め上に引き出す感じで違和感あったなぁ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:57:50 ID:veC/Q1/00

>>874
ないねぇ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:56:42 ID:Oeepgvi00

>>871　　　EPにカナードやってるバカいるけど、カッコいい鴨な
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f170102%2fp1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/170102/profile/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:08:44 ID:mWqslK070

>875
アクセル踏むとこぼれだすよりマシだろう

879 ：867：2007/04/18(水) 00:40:13 ID:jwMVHKiK0

レスどうもです。
やっぱ傾くよねぇ…明らかに上向いてるもんなぁ。
だからって何もないのも見た目微妙だし。
ちょっと考えてみるわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:04:19 ID:zD5v4X8kO

さっきまで峠走ってきた。
事故りかけたけど、この車やっぱりおもしろいわ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:12:13 ID:tUcmKyvo0

オモシロイくらいで抑えておくのがちょうどいいよ。
オレなんかオモシロイを超えると心臓漠漠ｗです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:12:59 ID:Pl7dvjNCO

あげ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:16:23 ID:/0K5TXas0

サーキット行ってみるともっとおもしろいよ。
自分の腕の限界超えてもエスケープゾーンあるから
他車とからまない限り、安心してがんがん振り回せるよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:24:07 ID:5HiDm81qO

ども、自分今度、シビックを買おう思ってます。

車を中古だけど初めて買うのでドキドキっす
型式がＥＪってなってるけど何が違うんでしょか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:17:50 ID:u1qiv+tE0

>>884
シビッククーペですな。
スレちがいですね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:33:45 ID:1BXfrYf00

ここはEP3を語るスレなのでEJみたいなクソは他に池

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:02:11 ID:eBs1cf2N0

お前ら今月号のザ･カー誌嫁
新型シビＲを土屋圭一が鈴鹿タイムアタックかけたら・・・
1分34秒！！
R64GT-R、エボ／インプ、FDよりはえ～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:10:40 ID:w197AQCl0

>>887
Ｆ１と同じくらいのタイムだな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:44:00 ID:eBs1cf2N0

他のスレで確認したら修正記事出たらしい
2分だった。
でもＦ355と同じくらい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:57:32 ID:w197AQCl0

2分ジャスト?
2分34秒？
ジャストならＧＴ３００と同じくらいだな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:09:36 ID:eBs1cf2N0

2分34秒21が正解
Ｆ355と同等
R34GT-Rは2分38秒台

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:45:02 ID:5HiDm81qO

だって最近のは丸っこくてヘボいやないですかー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:33:41 ID:eBs1cf2N0

新型シビのスレで次期型はもっとすげえってさ
多分2Ｌを越えそうだが・・・
多少は小さくできるだろうがEP3より小さくなる事はない
どんなんだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:50:25 ID:8QpeDKecO

新型よりホンダスタイル付属のDVDで言ってた箱根の｢赤い彗星｣の方が気になる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:35:54 ID:g4qwzLCnO

ﾎﾝﾀﾞｽﾀｲﾙ内容薄くなってない？
DVDもあれだけ？って感じ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:56:40 ID:XgWa8x0MO

四連スロットルつけた人いますか？
今月のVTECスポーツにでてた、ＭアンドＭのEPがすごく気になってます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:47:10 ID:moueSrfA0

>>896
気になるならM&Mに聞いてみれば？
俺も読んだが何か試作っぽい感じが漂っていたけど・・・。
外装はシンプルで好感持てたが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:03:08 ID:lOLxZQKw0

EP3新作エアロ（？）
自分的にちょっと気になってます
ttp://www.dezabow.com/39/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:15:33 ID:z7p9cx4VO

>>898
俺も3Qさんとこの部品、買った事あるけど、あそこの客って信者みたいだね。
なんでなの？
パーツ自体は悪くないんだけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:47:35 ID:trmmjAEk0

>>898
ｲﾗﾈ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:33:41 ID:097RuEry0

>>898
3Q乙
前回よりかはマシになったな。
普通になったともいえるが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:32:00 ID:z7p9cx4VO

>>900
あのエアロに関しては同意。いらねーよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:36:01 ID:v7smb1+NO

2chで宣伝かよ…。

904 ：ヤられた。：2007/04/23(月) 09:22:39 ID:2OcKwp2MO

ヤられた…
盗まれた。
ちきしょー出てこないよな。はー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:09:52 ID:z/4PxmspO

>>904
マジで!?
どの辺りに住んでる人ですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:23:42 ID:z7p9cx4VO

>>903
たまに書き込みあるけど、こういうやり方がムカつくよな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:34:43 ID:BmlFgQ/g0

>>904

http://www.okuruma.info/story/index.html

できるだけがんばってみれ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:05:28 ID:AIb19m4E0

産休は定期的に沸いてくるなｗｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:07:57 ID:v7smb1+NO

>>906
禿同。

しかし新作エアロ、新型のフロントバンパーのバクリじゃんw

910 ：ヤられた。：2007/04/23(月) 17:15:59 ID:Am6H1ih10

>>905
埼玉上尾です。買って半年でヤラレタ。たまらん。
先月　わりと近く１０KmほどのところでインテRもやられてるみたいだ。
皆　気をつけよう。

>>907
サンキュ。いろいろ勉強してみます。
見つかれ！俺のEP3

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:12:13 ID:z/4PxmspO

最近ランエボの人の件もあるし、
自分の車が盗られるトコ想像しただけで、
頭に血が昇りそう。

>>910
綺麗な状態で見つかる事を祈ってます。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:16:41 ID:Am2k4HSN0

>>911
車両入ってたところで
同じ車買えるには至らないし、大抵は。
かたや、戻ってきたところで、どんなキズついてるか分からんし。
どっちにしろ、悲惨だよね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:59:56 ID:bVu+KWTo0

904>>

セキュリティーとかは付けてたの？？

914 ：ヤられた。：2007/04/23(月) 22:57:16 ID:Am6H1ih10

車両入ってました。１００万ですけど。
今いろいろ裁判とかやってるようですが　どうなんでしょ？
それより戻ってほしい。
また　EP3買って置いてたら　犯人が通りかかったとき　ビビるかな　なんて。
セキュリティはなんにも付けてませんでした。
やるせなく　むなしく　腹立たしい。。。

915 ：元客：2007/04/23(月) 23:43:46 ID:z7p9cx4VO

3Qさん見てるか？
別に、あなたのところの商品はそれほど悪くはない。
俺も、あなたのところの商品を買った事があるが、けっこう気にいっている。
ただ、こういう所にチマチマ宣伝したりする姿勢が、なんだかなって思う。
たのむからやめて欲しい。
あなたのそういう姿勢が好きな人もいると思うが、俺は嫌いだ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:03:53 ID:R4AuCJh50

近所のテラスで走行9000㌔のEP3ﾊｹｰﾝ！
買っちゃおうかなぁ
営業曰く、他県からも問い合わせ来てるらしいし・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:47:01 ID:zN9gzLcT0

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=01833912&hojin_cd_tik=8822301&kyotn_cd=70&wn=14&pn=hoda03&pre_pn=hosb05

これ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:32:37 ID:zdndNYVh0

>>914
漏れ、もう少しで10ﾏｿｷﾛ逝く
車両は160万くらいに設定されているから、そろそろ・・・とは思って
車内に貴重品を置かないようにしているのだが。

前期型だから鍵は原ﾁｬﾘｷｰだし、セキュは一切なし。

年に1回しか洗車していないからかなぁ～

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:20:54 ID:FqmhRZpE0

>>918
洗車じゃなくて
おまいの駐車環境によるところが大きいんじゃまいか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:30:11 ID:MXIiytEy0

前期型だけど後期のイモビってつくのかなぁ。
社外品を入れるのとどっちがいいのだろう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:29:32 ID:Z0N0q7XN0

どっちにしろ盗られるときは盗られると覚悟しつつも、
中身がバレてる純正よりはマイナーな社外品にしてます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:46:55 ID:dpGZ+QVz0

純正イモビだと車両盗難には効果はありそうだが、
アラームやショックセンサー、ドアセンサーが無いので
車上荒らしには効果なさそうだな。
なので前期型には社外のセキュリティーの方がいいんじゃないか。
前期に後期のイモビをつけると鍵の形も違うのでかなり費用がかかりそうだ。

俺も前期乗りだが社外のセキュリティーを入れているよ。
専門店でインストールしてもらったから誤作動も少ない。
少なすぎてちゃんと動いてるかよくわからんけど・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:39:57 ID:HEQbIXGC0

純正イモビはユニット交換で速攻やられる
作業時間数分でさよならだ
窃盗団には無意味

悪いこと言わん、栗入れとけ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:39:14 ID:wtGL3BHp0

俺なんか車両保険入ってないし、芋日もなし…。
数ヶ月前に買って追々付けてみようと思ってたけど、最近の事件でかなり不安。
社外品ってオートバックスみたいな店でも、取り付けやってるんでしょうか？
うち田舎だから専門店って多分ないんじゃないかと思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:45:18 ID:bpWmDaQO0

>>923
そうなの!?俺純正だよ。。
怖いなぁ。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:17:50 ID:4iFGal0E0

>>924

セキュはプロショップでつけてもらわないと意味ないよ
県外でも良さげなところに出向くのがいいと思う

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:20:20 ID:NQACbXuT0

新型には全く興味がない
べつに負け惜しみ？とかじゃなく、なんか別の車種に思えるんだよね
EP3糊には同じ考えの人が多そうな気がするなぁ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:52:41 ID:xY+W8ZErO

>>927
新型どうですか？って話ふられるとウザいよな。実際。
じゃあ、お前買えよって言いたくなる。
新型もいいけど、俺はEPじゃないとやだな。
そもそも、みんな雑誌の記事や、評論家の意見に流されすぎなんじゃないか。
EKの時は知らないけど、EPは重くなったとか、大きなシビックはシビックじゃないとか、FDになったら4枚ドアはシビックじゃないとかさ。決まって同じセリフを言うよな。自分の言葉じゃない言葉に、俺は解ってるんだって評論家気取りで酔うんだろうね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:37:18 ID:KCwFGOZe0

パンチラにつられてＤＶＤ買うのかよｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:47:40 ID:d+kkHVm40

＞＞915　3ＱのHPはここで宣伝しなくてもEPなら誰でもみてるんじゃないの。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:03:42 ID:BdajyQ3I0

>>930
２ch以外でも個人のサイトやブログにも出没しまくってるじゃねーか
みんカラなんか特に

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:09:37 ID:b8Mkmw+00

>>924
ｾｷｭ入れる金があったら、先に車両に入っとけ

ぶっちゃけ、レカロ等々主要パーツ盗られて
ボロボロの車両が残っているより
盗まれて(盗ませて)、全損扱いで保険金を満額受け取った方が得

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:34:48 ID:WNNHGIl40

spoonのコンピューターをつけてる人いますか？
ノーマルとどう違うんでしょうか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:02:09 ID:EO13qdTe0

ここですか？チビッコTypeRのスレは？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:46:41 ID:qG2N3d1+0

>>926
>>932

レスありがとうです。
そういえば…と思って、うちの会社のインテＲ乗りにイモビつけてるかちょっと聞いてみました。
「お前…あの車につける必要はないだろ…」とか「盗まれるほど人気はないだろ」とか、散々馬鹿にされました(つД｀)
本人もつけてないと言っていました。
車体よりもホイール盗まれる確率のほうがずっと高いから、気をつけろって言われました。

車両保険高すぎて断念したのですが、ちょっと考え直してみます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:44:37 ID:8hlxj5PD0

何にしても窃盗って言うのは腹が立つもんだな
こんな奴ら全員バチが当たって死ねばいいのに

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:02:41 ID:uBhco0fp0

>>935
インテは盗難率５位にランクインしている窃盗団に人気の車種だぞ
ttp://www.npa.go.jp/safetylife/seianki21/jidousyatounan.pdf

タイプＲはパーツも狙われてるのは確かだ。
知り合いのDC5乗りにもシートやステアリングを盗まれた奴がいるよ。

車上荒らしについては軽自動車が多いようだし、腹が立つことだが
今やどんな車に乗ってても盗難や車上荒らしの対策は必要だ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:32:04 ID:6axKNW7j0

>>935
オレも車両は無理だったけど、車両の一部のみのコースがついてるのがあって、
盗難は完全に対応してたからそれに入ったよ。
フルなら年額25万コースのところ14万でいけた。
石原軍団がCMやってる会社です。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:41:48 ID:SYTtS5dI0

車対車+A（またはエコノミー）とかいうやつあるよね
自分はそれで＋５万で済んだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:00:28 ID:F82Ar+cl0

>>939
それそれ
金なくても車対車ぐらいは入っとかないと
お金では買えない価値がry)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:03:45 ID:WNTJi+zz0

▲フロントバンパービームアルミ化 ▲ダッシュボードインシュレーター廃止
▲フロアメルシート廃止 ▲ミドルフロアアンダーカバー廃止 ▲リアガラス薄板化
▲フロントライセンスベース廃止 ▲ミドルフロアクロスメンバーガセット廃止
▲ミドルフロアクロスメンバーパッチ廃止 ▲フロントシールラバー廃止
▲フロントフェンダーエンクロージャー廃止 ▲センターピラーセパレーター廃止
▲リアホイールアーチセパレーター廃止 ▲ドアミラー電動格納機構廃止
▲スペアタイヤ廃止（応急パンク修理キット装備） ▲リアシートトランクスルー機構廃止　など

やっぱり元がシビックだけに苦労しているみたいだね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:49:08 ID:WXnJcvAA0

>>937
すみません、言葉足らずでした。
盗難人気ランキングの内容は知っていたのですが、その人の車はＤＣ２だったので、
軽い気持ちで聞いたところが「おいおい…それはないよ」的な反応で返されてしまって、
仕方ないけどやっぱりショックでした。
本人は「俺のは１０年くらい前の古い車だから、盗む奴なんていないよ」ということで何もしていないそうです。

話してたら、博物館級の古いＧＴ－Ｒ持っているという人が来たので、その人にも聞いてみたら、まったく同じ反応されちゃって。
ｼﾋﾞの評価に改めてショック受けてましたｗ　まぁ好きで乗ってるからいいんですけど…。

>>938
>>939
保険更新するときに「車両保険もどうですか」って試算してもらったんですけど、少し安いものなど、他のは勧められなかったんです。
１月に更新したばっかりだけど、保険会社のＨＰめぐりでもして乗り換え考えてきます。

みなさま、どうもありがとうでした。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:11:20 ID:Z8ydTCSC0

セキュリティー付けてれば安心感はあるよね。

車買って速攻パンテーラとラフィックスを付けた。
オーディオやらを付ける前に。
もちろん盗難保険も入ってる。

後はナンバーのボルトとホイールナットをマックガードにしておきたいなと

でも、盗られるときは盗られるんだろうなぁ・・・怖い・・・

パンテーラいいよd(-_^)good!!

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:25:58 ID:ocf0hvoZ0

>>943
おいくらかかりました？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:56:40 ID:kOe1m0EK0

パンテーラ？

スタンダードなやつで全部で１９９５００円でした。
もちろんもっと良いグレードはもう３段階くらいあります。高いけど・・・

センサー感度など全てリモコン操作で楽です。

コレは完全日本製らしくリモコンもカッコイイし誤作動もなくいいですよ。

プロテクタで検索してみたらどうでしょう？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:27:50 ID:5Uhhk3sW0

>>945
さんくすです
やっぱ高いですね
悩むなぁ～

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:31:37 ID:byJAfINp0

あのワイパーがなぁ～　萎えるんだよな
まるでミニバンみたいだし・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:42:14 ID:Hz+XbFVDO

今日、念願のフルバケット買いました。
そしたらなんとＥＵのシートレールがきてしまった！
ＥＵのレールはＥＰに装着出来るんですか？
知ってる人いますか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:05:15 ID:74+oTJyp0

>>948
着くけど、モノによっては純正シートよりもアイポイントが高くなってしまう…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:20:33 ID:D4PN4n3eO

>>948
どこのバケットですか？
俺はレカロのRG2だけど、けっこういいよ。
シートレールもレカロのやつなんだけど、普通の装着位置はポジション高すぎだった。
今は一番低くあわしてる。一番高い位置は、純正より高かったなぁ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:16:23 ID:D4PN4n3eO

す、すんません。
RG2じゃなくて、RS-Gでした。
本当にすんません！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:36:03 ID:AdjimAtnO

なぜだろう？最近出勤時によくすれ違うんだが、すごくかっこよく感じる。
仕事中も頭から離れんよ。まじで乗り換えようかなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:46:52 ID:y4r/H9LNO

ブリッドのジータⅢです。
レールはＦＯってやつです。
わかりますか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:01:11 ID:g9VXMKCsO

>>953
それおれのと一緒だｗ
ブリッドのページで見てもEUと共通みたいだね

シート付ける時は１番下の穴を使う事をオヌヌメするぜ。
それでやっと純正よりちょい下げ位。

あと身長低いと足届かないカモ。前方向のスライドが少ないのねん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:02:19 ID:FIoG+H000

>>950

実は自分もＴＳ－ＧかＲＳ－Ｇを買おうと思っているのですがなにが違うんですか？

腰も少し悪いんですが痛くなりませんか？

956 ：RS-G：2007/04/30(月) 06:33:53 ID:vKR7GjgwO

>>955
アイポイントの高さの違いらしいよ。
詳しくは、カタログを見た方が。
スポーツ走行をしたら、純正じゃあ役不足だったので買い換えました。
腰痛に関しては人それぞれだと思うけど、純正よりかは疲れなくなったかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:03:10 ID:L0JrBdTv0

ちょい調子悪いなぁ
ﾃﾞﾗ営業してるらしいし、行ってみるか・・・
新型勧められたりしてｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:43:18 ID:vKR7GjgwO

>>957
どこが？
知ってる人いるかもしれないし、聞いてみたら？

959 ：957：2007/04/30(月) 23:21:59 ID:4zPriCDn0

社外で買ったスピーカーが調子悪くてDに相談に行ったんだけど、あきらかにめんどくさそうな態度された
いまキャンペーン中で人の出入りが激しいから、なかなか細かく調べられないとか・・・
そりゃ購入した黄帽に行けば話しは早いんだろうけど、移転して店舗が20㌔以上離れたもんでDに行ったのに、この扱いかよ
まじ市ねや、ホンダカーズ○○○○！！！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:52:42 ID:Ck66kuVR0

>>957
オマエが市ねや

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:29:42 ID:ojm2MB/i0

>>957
自己厨乙

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:41:18 ID:Wo+JTION0

>>915 ：元客つって誰？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:34:24 ID:7lJxJDahO

>>962
本人？
それは言えません。信者の報復が怖いしね。
俺は書き込みがウザいだけ。
やめて

964 ：957：2007/05/01(火) 22:46:57 ID:gRZtcNkI0

>>960 961
貧乏人はよ死ね
市ねじゃなく一家もろとも死ね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:36:21 ID:Y6Tk9ZQ9O

>>964
お前痛杉

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:44:53 ID:OvoG70I5O

>>959
それは仕方ないかも。
純正のスピーカーなら診ないとダメだと思うけど、社外のスピーカーに換えてなったんだったら、ちょっとね。
そこで、車買ったんかな？
買ったんだったら、ちょっと対応悪いかもね。
でも、ディーラーとは仲良くね。
俺は、向こうのミスでなんだけど、その事で強く言い過ぎて、逆に白い目で見られるようになって、行きづらくなった。今思うとバカな事したなって思ってる。相手も人間だから、感情もあるさ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:39:54 ID:GwPc8aYJ0

>>957
何かツワモノって感じがする人ですね。素敵です☆

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:01:10 ID:WaGboQxH0

この車の整備手順書？ってディーラーで売ってますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:51:04 ID:VDbg2cB50

売ってるけど現在買えるかどうかはわからないな。
ただヤフオクでたまに出品されてる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:23:28 ID:PCQQ5dEn0

買って一年半
そろそろドノーマルも飽きてきた
なんか弄るかな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:27:13 ID:kc3ngA2aO

>>970
ホイルを換えるとかどう？
けっこう印象変わるよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:56:05 ID:1+77Wnoa0

俺もドノーマルでのってるが、内装だけちょっとずついじってる。
変えたのはシフトブーツと、アルミペダルと、青ＬＥＤ装着。
そのうちマフラーとエアロ、ホイールも交換しようと思うが・・・。
やっぱ見た目変えるならホイールが無難だろうね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:53:33 ID:kc3ngA2aO

俺の車はヨコハマのホイルで、RSってモデルの17インチの８Ｊ履いてる。
タイヤはネオバのAD07で215/45/17で、若干だけ引っ張った感じになる。
けっこうお気に入りかな。
ミニサーキット攻めたら、フェンダー内の、プラスチックのピンみたいなのに少し当たるのが難点。あと、フェンダーから少しはみ出しているので、車検は通らないかも。
オシャレな感じで、けっこうイメージ変わったよ。
大満足です！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:50:19 ID:GvQKmhEC0

内装ちょっとだけいじりたいな
アルミペダル付けたいかも
純正ってヒール＆トゥしにくくない？
自分が下手なのが一番でかいけど・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:02:59 ID:nd2/FaPA0

スタイルによってはメリットあるかも。
俺は道上選手のビデオで覚えたから純正で特に不満はないよ。はっきりと踵を使うスタイル。
靴の影響も大きい。

タイヤ換えたついでにホイルを変えた。オフセットとサイズはそのまんま。
今はブレーキパッドとEgマウントに興味あるな。

976 ：970：2007/05/04(金) 22:30:22 ID:WJNxFEej0

みなさん返信さんくすです
手始めに、キーを他Type-Rのものと交換したいです
どなたか赤バッチ付に変えてらっしゃる方おりますか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:07:23 ID:rjLDu1BqO

>>974
そんな事は無かったけど、人によっては良くなるかなって思うよ。
俺はシート換えてから、ペダルの奥行きがビミョーだったので、無限のアルミペダルにしたよ。
ちょっとだけペダルが厚くなるんだよな。
後付けだから、値段の割には大した事ないけどね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:47:23 ID:nzREmgsQ0

俺も最初はヒール＆トゥしにくいなぁって思ったけど、だんだん良くなってきたよ。

やっぱり慣れだよ。

あと、足首を柔軟にしなさい！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:02:27 ID:aVVYgaar0

>>976
スレずらっと見てみなされ。書いてあるよ。結論はディーラーいって聞くこと。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:48:28 ID:uXYOFiVvO

13年式前期手離した。可愛がってやってくれなー

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:49:05 ID:uXYOFiVvO

13年式前期手離した。次の人可愛がってやってくれなー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:23:34 ID:FLRz4fsK0

純正でもヒール＆トゥは全く問題ないですよ～
そりゃアルミペダル欲しいけど、なんかレス見ると難しそうなのでやめてます。
ディーラーとかで簡単に頼めるヤツないの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:12:46 ID:AG6lRgOO0

DC5とかのアルミつけるのは可能。ディーラーいって注文すればいい。
保証はないけど。大体２万ちょい。
あとは無限のペダルが見た目的にも無難か。だが１４０００もするからな。
取り付けまで頼んだらDC5のペダル買ったほうがいい罠。
安く仕上げるなら超自動後退で好きなのかって自分でつけなされ。
物によっては2000円ぐらいだしなｗ

984 ：982：2007/05/06(日) 00:24:11 ID:g0eaJ6rK0

>>983
レスどうも～。
DC5かなぁ、やっぱり。検討します。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:56:03 ID:gTTp5rG/O

最近、クラッチを踏んだらギギーｯと言う音が鳴るんだけど、何が原因なんかな？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:11:24 ID:+Rbz4m3p0

>>985
クラッチが切れてない
多分、クラッチ板の摩耗

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:51:46 ID:agaeriUw0

>985
クラッチ切ってる時じゃなくペダルを踏み込む時に出るんじゃなく？

クラッチ切って（ペダル完全に踏み込んだ状態）で出るなら>986の可能性

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:08:06 ID:gTTp5rG/O

>>987
すみません！
踏む時です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:10:52 ID:gTTp5rG/O

>>987
踏んだらじゃなくて、クラッチを踏み込む時ですね。
ペダルの付け根あたりから音がします。連投すみませんです

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:27:13 ID:+Rbz4m3p0

音にも依るけど、この車は油圧クラッチなので、クラッチ板が減るとミート点が奥にいく。
ワイヤー式とは反対の挙動
(ワイヤー式だと、ミート点が手前にきて、いずれ切れなくなる)

かなり奥に踏みこまないとミートしない風になってて、
フロアに当たるくらいに踏みこむ癖が付いているからかもしれない

クラッチペダルがアクセルよりも重いようだったら、クラッチが怪しい

漏れ、同じような症状でディーラーに持ち込んだ。
10ﾏｿｷﾛくらいだったので、頑なに「クラッチが逝くわけない、そんな下手糞じゃない!」と言い放ったが
交換後のペダルは嘘のように軽く、実にスムーズにミートする車に生まれ変わってた。

とにかくディーラーに持ち込むが吉

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:31:25 ID:+Rbz4m3p0

ちなみに漏れの場合はクラッチ板じゃなくて、
カバー(バネが付いてる方)が逝ってたらしい

クラッチ板は 1/3 くらい残ってる状態と言われ、ついでに交換した。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:46:53 ID:gTTp5rG/O

ディーラーに聞いたところ、クラッチのケース内にクラッチの削りカスがクラッチの可動部のベアリングに溜まってなるらしいです。
みなさんの車はどうでしょうか？
クラッチをすごくゆっくり踏み込んだ時に、そんな音がでます。エンジンはかかってなくてもでます。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:02:59 ID:MAfc5Qtl0

やっぱエンジン回してないと、多少吹け上がりが悪くなるんだろうか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:16:44 ID:shrWWBojO

>>993
よく知らないけど、カーボンが蓄積してしまうって聞いた事ある。
だからってあんまり神経質にならなくてもいいんじゃないスか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:25:26 ID:cscrSpco0

>>992
クラッチマスターシリンダのシール類が劣化してくると
異音が出て来るようになって、最終的にはシールが抜けて
室内にフルード漏れって最悪のパターンになる。
しかも、クラッチ切れなくなるから外出先でなるとかなり泣ける事態に。
自分はそれ一度経験してるから、異音が出た時点でＯＨか丸ごと交換してる。