【SOARER】30ソアラ 13周目【まだまだ行くぜ！】

まだまだ行くぜ！！
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【SOARER】30ソアラ 12周目【まだまだ行くぜ！】
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>>1-2
乙であります＾＾

乙ですヽ(´ー`)ﾉ

ちょと質問なんだけども、
ステアリングインターミディエイトシャフトassyの品番わかる人いませんか？

>>1
乙!!!

まだ行くの？
もう良いよ。

>>1
乙

ＯＫ　２ＪのＮＡにタコ足装着。
フェラーリサウンドを期待して走り出したが・・・

ビンビンのハチロクさんみたいな音がするんですけど　　orz

>>8
元86乗りのｵﾚからすると、非常に懐かしいｻｳﾝﾄﾞ。

1乙です。
前スレのウィンカーレンズの交換で訪ねた者ですが、無事に交換出来ました！
因みに値段はトヨタ純正部品で1347円でした。
教えて下さった方ありがとうございました。

>>8 ウケた★

ソアラのＮＡはやはりテールのみ交換にしとこう…。最近後期のＮＡに乗り継いだ為、参考になりやす。

>>1乙！2.5�gの前期ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ海苔ですがﾂｲﾝﾀｰﾎﾞのｲﾝﾀｰｸｰﾗは前の左右二ヶ所に小さいﾀﾞｸﾄ形状でありますが前置き社外品にすると工賃・部品商品代いくらかかりますか？

>>8
どこのメーカー？
どこで買ったの？
おいらも探してるけど見つからんorz

ＮＡってさマフラーもろくにないねぇ…。困ったもんだ。

そしたらワンオフで

>>13
エスプリ製のＪＺＡ８０用
ttp://www.esprit.to/default.php?cPath=29&osCsid=09e78fd975ea88d3b4987a8c73fe9edd

シュゴオオオって音がカーーーーーンって音に・・・
まあ人によってはいい音かも知れん

テールをステンかチタンのモノに換えりゃイイ音になりそうだ

サンタさん、くれねーかなー

３０ソアラオーナーの方々はナビは何を使ってる？
取り付け位置が下のほうにすぎてオンダシュナビは見にくいかな？やっぱインダッシュかな？
ナビ付けたい後期ＭＴ乗りです。

たしかにチタンいれたらフェラーリに近づきそうだ！笑

ナビはインダッシュが無難だねぇ…

>>8
うおっ！
非常に羨ましい＞＜
たしか20万くらいするんだよね？

俺はあれからは定期オイル交換とATFを変えたくらい＞＜

今週中にハンドルとラフィックスを着ける予定＾＾

また入鹿池で見せてよ＾＾

ラフィックスってなんです？

>>18
元々付いてた純正ＣＤナビをプレーヤーのみを
ＤＶＤナビに付け替えて使ってるよ
サラウンドシステム付いてるのは外品入れにくいと聞いた事があるので・・・

冷え込んできてからとゆーもの、オートチョークが戻ってからエンジンがぶるぶる震える。
信号待ちとかひじょーに気になる・・・。

大人しく走っているときに、頻発し、ぶん回した走りをした後にはアイドリング中ぶるぶるしない。
若干は、ぶるぶるするけど。（これは、Ｅ／Ｇマウントヘタリ？）

これって、どーすれば直りますか？プラグがかぶってるのかな？（多分、純正熱価）

中期２．５ＧＴ−Ｔです。助言いただけると助かります。

エンジン始動すると（ガソリン半分以上入ってるのに）残り２リッターとか表示されて警告灯が付く。
いったんエンジンを切って再始動すると正常に表示される。

エンジン掛けると（オイル入ってるのに）エンジンオイル警告灯が付く。
走ってるとしばらくの間は付いたり消えたりしているとが、そのうちに付かなくなる。

寒くなるとこういうふうに壊れるん？

>>21
ハンドルが簡単に取り外せるやつ。
盗難の予防なんじゃね？

>>24
メーターが壊れてるんじゃね？
デラに逝って見てもらうのが吉。

非常に初歩的なことで。。。
2.5 1Jなんだけど、ATFゲージってどこありますか？
エソジソオイルゲージのすぐ下のやつであってます？

>>25 思い出した。昔オプションとかの雑誌にのってたね。あれはエアバック車はNGだったよね？

>>26
2Jだとオイルゲージの隣に同じような感じでATFゲージがあるけどな。

>>26
正解です

UOBiUq5G0伝説
第七章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

>>30
何なんだお前は？
何がしたいんだ？
お前のような粘着にはソアラは似合わねぇよ。DQN仕様の軽でも乗ってろ。ウザイから消えてくれ。

たしかにソアラ乗りはＤＱＮいないのかも…。たまに、？！？なソアラを見かけるが他車にくらべたらかなり少ないな。

絶対数が少ないだけで
ＤＱＮや？！？な比率はそこそこ高いだろｗ

UOBiUq5G0伝説
第八章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。



まだまだ続きます。

お前ホントウザイぞ。消えろ

UOBiUq5G0伝説
第九章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

廃車目前
やばそ

DQNといえば思い出した
先週末、汐留で右折渋滞にはまってたら直進レーンを爆音DQN車が通り過ぎた
ウルセーなと思い、みたら３０でしたよｗ
恥ずかしいからやめて欲しい

３０ソアラも上玉がなかなかなくなってきたね…。中期なら程度よくてもなかなか安価だけど、やっぱり年式考えるときびしいものがあるよなぁ…。やはり狙いはお買い得のよい程度が多数あるＮＡだよな。やっぱりターボのほうがオーナーは多いかな？

>>39
後期の2,5糊で走行距離めっちゃ少なかったけど、足回りを2度変えたよ
TEMSはダメだね

初期型は2.5ターボが多いと思う
中期以降になると、3.0車が多い気がするけどね。特に後期なんかは。

UOBiUq5G0って前スレの人物みたいですけど、
レス読んでたら、なるほど伝説だなぁと思たｗ

UOBiUq5G0伝説
第十章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

やはり前期はターボですよね。3000は中期からなんで…。
自分は中期2500前期4000L後期3000Gﾊﾟｹ、と３台乗り継いでます。
TEMSってそんなに弱いんですか？

>>44
前輪サスの油圧部分から2度もオイルダダ漏れしますたよ・・・
まあ車体が重いので不可が掛かるのかなぁ

TMESは全車標準装備だよね？
前期中期後期関係なく？

交通事故で前期ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ海苔ですが廃車手続きしてます。今度は前期ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞです。また同じ車買ってしまった（p_q）

>>46はソアラ好きなんですねっ。自分もですけど…
TEMSも持病なんですかねぇ？自分は2500のときはクスコの車高調入れてたし、今の後期は今月買ったばかりで気にもしていなかったですよ〜！またクスコ買おうかな…

TEMSはパッケージ車にしかついてないんじゃね。

いや！TEMSノーﾏﾙ2.5前期ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞについてた！
オプションだったかな？

TEMSって確かボタン付いていない？今の後期3000Gパケには付いていないような気がする…

そろそろイジリ倒した中2.5を売っぱらい、つか廃車かなｗ
で、後3.0を買おうかどうかなんだけど、買ったら最低足回りは変えようと
おもってるんだが、後3.0の足系パーツって種類とかどうなんでしょうか？
あまりなさげなんだけどー

ソアラは2500も3000も基本一緒だからそのまま流用できるはずたよ。レートは多少違うだろうけれど支障はないかな。俺もいまは後期3000だからいろいろ調べ中っ。

とりあえずショックは流用可能。
つか3.0GTSと前期のターボはショック一緒。

そういえばＳﾊﾟｹは足廻りちがいますよね。自分はＧﾊﾟｹだから標準ですが、車高調は2500のものが使えるみたいですよ。

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↑・・・・・お前ら・・・ いい加減にしとけよ・・・

2.5　ピエゾ／スカイフック（Lのみ）
3.0　なし
4.0　エアサス(TEMS付)

>>56ノーﾏﾙ2.5は何もない？
2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞはTEMSは標準装備か？
Ｌだけかい？

ＴＥＭＳの話題で盛り上がっているところ申し訳ない。
中期２．５ＧＴ−Ｔ（普通のバネサス）に乗っていて、リフレッシュを考えてます。

せっかくだから、社外にしようと思うのだけどお薦めを教えてください。
（ショックだけカヤバにして、スプリングは再利用かな…とも思ってます）

用途としては、月一回くらいジムカーナ、９０％街乗りなので
ほどほどに乗り心地がいいものがよいです。

>>58
バネがノーマルだとめっさロールしない？
ジムカするならなおさら。

>>57
Ｌ以外のツインターボには
ＴＥＭＳはついてません

>>60 じゃーノーﾏﾙデフか？
雪降ったら終わったな！
片輪滑ったら終わり

>>61
ハ？　つテムス関係なくね？
なんか話ゴチャゴチャになってないかい？

つひょっとして、LSDの話がしたかったのか？
TEMS≠LSD

>>62だな？LSD≠TEMSじゃないんだな？
※前輪のタイヤの内減りが激しいのだがTEMSと関係あるのか？ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整不足か？

踏み込んでホイルスピンした際にSNOW表示が出るのはなぜ？

3リッター乗りのヤシに質問！
オイルはどこのメーカーのどれ位の粘度を使ってますか？

なぜヨタのエンジンはヤマハ制連続可変バルブVVTでなければならないのか
以前よりYAMAHA制５バルブエンジンを使用していたヨタ現在でも蜜にモータースポーツ
の世界でも関係していると思われる　エンジンはヨタなどと抜かしてるヨタオーナーは
停濃で哀れ過ぎるのに気付いてるのか。

と低脳がほざいてます

つうても設計は協同だろ？
VVVTi以外のトヨタ車は基本トヨタエンジンなわけだし。別にヤマハだろうがトヨタの看板背負ってるわけだから適当なものなわけでもないでしょ。

すいません>>46ですけど、前所有していた平成五年式前期とお金が無く平成３年式を購入したのですがパネルがデジパネでも５年式と３年式では違うのですがﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの影響ですか？

>>65
モービルのロードマスター　１０Ｗ−３０
ちょっと高いが、相性はいいよ。

チンポから出る白い液体は最高のオイル

>>69のいってるのはインフォメーションディスプレイ？のことかな…。それだとＬﾊﾟｹとノーマル2500では違ってるはず。

>>59

そんなには気にならないですが、スラロームはキツイですね・・・。
まずは、ノーマルで腕を上げてから・・・と思っていたのですが最近ショックか
ブッシュのあたりから異音がするので交換を考えている次第です。

で、せっかく交換するなら社外にしようかなぁ〜と。でも、乗り心地はあまり犠牲
にしたくなかったりして・・・。

>>65
ｴﾝｼﾞﾝ→年間通してｼｪﾙﾋﾘｯｸｽｳﾙﾄﾗ5w-40
ATF→ｼｪﾙｽｰﾊﾟｰATF
ｴﾝｼﾞﾝ→夏2000ｷﾛ冬4000ｷﾛ
ATF→半年ごと
真夏の高速で明石→松山間を約150-170ｷﾛ巡航に問題無く耐えた
↑さすがにこの時は往復後すぐに交換した
ちなみにｼｪﾙの回し者では無いよ
以上、JZZ31の高負荷ﾘﾎﾟｰﾄでしたっw

>>72すいません！多分そうかも。あと！オートマ表示もちがう！前期ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞは平成五年式になかったかな？
俺がかったのＬなのかな？

ATF半年ごとってやりすぎじゃね？

>>76
普通はどれくらいでします？
私は車検時にしてますが。

>>75 パワーシートと木目がついてるのがＬだよ。なかったらノーマル2500だね。

>>78木目でした。ﾊﾟﾜｰｼｰﾄがわからないのですが？微調整できるｼｰﾄのことですか？だったらそのｼｰﾄです。だだ！ｵｰﾄで止まったり下りたりするﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳじゃありません。あと！今日確認したらデジタルメーターが死にそうです。
点いたり消えたりします。

>>79のいってることがよくわかりません…汗
パワーシートとは電動のシートのことですが…。メーター交換をディーラーで新品使ってすると２０万コースらしいよ。中古だと距離不明車両になるし…

>>77
２年２万キロごとって言われてるけど普通そんなもんじゃないの？俺は約３年乗ってて１回だけやったけど。あとあんまり距離走ってるのはやんない方がいいみたい。

>79 は、
わけわかんねー事ばっか言ってるﾔｼだ
TEMSはスリップしないとか。。
基本ﾇﾙｰでいんじゃない。

ネットで初期2.5GT-Lが９千円で売ってたから、
それ買えばいいのにーｗ

>>80まず！※木目パネルはｵﾌﾟｼｮﾝでありませんか？
※あと！ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈ死亡は20ﾏｿｺｰｽ(p_q)多分やばい！
※ﾊﾟﾜｰｼｰﾄじゃないかも
※ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳは当たり前で普通自動で上がったり下りたりすると思いましたがそれがありません(p_q)
したがってＬじゃないかも

ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳのスイッチが壊れているだけじゃない？
パワーシートはスイッチがシート脇に付いてない？
ｳｨｨｨﾝって動かない？

>>84ｳｲﾝﾄﾞｳは多分壊れてました。
ﾊﾟﾜｰｼｰﾄは電動ですよね？自力で回すｼｰﾄでした。だから木目パネルだけでｼｰﾄが回すｼｰﾄだったら木目パネルだけがｵﾌﾟｼｮﾝで多分ただの2.5ﾉｰﾏﾙ違いますか？

>>85
おまいの選んだソアラはこれから乗って行くのにはベースがボロ過ぎるみたいだな。
メーター駄目。
パワーウインドー駄目。
走行距離はどれ位なんだ？
修復歴とか大丈夫か？
その他諸々…
もう少し基本的なことがしっかりしたベース車を探すべき。
もう手遅れか…？

>>86 走行距離115000ｷﾛ
電装系が……ダメかも
事故する前のは大丈夫だったのに。

この際、金に糸目をつけずに徹底的にやったら？
授業料だと思ってさ。

糸目つけなかったら後期が買えるぐらい掛かるんじゃないかw？

>>88-89ご指導ありがとうございましたm(__)m
やっぱりﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈはダメ！　走ればよし！かな？

今年は大変な年でした来年もよろしくお願いします。m(__)m

↑ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈダメって車検は通るのですか？

>>74
どこが高負荷よ。。。。
つかオイル交換しすぎだし。純正で十分だろ

MT載せかえって幾等くらいかかるのかな？
ｸﾞｸﾞってもよくわかんね。
トータルで考えたらポンコツMT前期に乗り換えたほうが安かったりするかな？
ATでﾏﾀｰﾘもいいけどなんか…ね。

ATなのに高負荷リポートってどんな運転してんだよw

自分も以前の中期2500は115000キロくらいで不安要素がたくさんあったので手放したよ。元がよくないと直しては他が壊れるってパターンだと思うよ。

壊れやすいのか？
否！
俺が悪いのか？
そうだ！
★鉄板〜〜〜〜〜〜〜〜！

昨日うちおさめで悲報３時間で5800枚でました。今日はソアラで三重まで遠征〜。

三重県だっけ？
24時間？営業？ﾊﾟﾁｽﾛ
ソアラ傷つけられないように！

あけおめ

>>100ｹﾞﾄ ＆ 明けオメですよ、おまいら（・∀・）!!
今年も何卒ヨロシクたのもう(´･ω･`)ノ

レクサス仕様にしてる兄貴はいないですか？
ウィンカーをサイドマーカーにするキットを買ったのですが、取り付け面倒ですか？

>>101
レクサス仕様にしたいのならSC買えばいいのに…
今時なんちゃってレクサス仕様なんて…(ry
しかし、その程度の配線も繋ぐことが出来ないのなら止めたほうがいいと思う

ところでSOCって何か色々やってるみたいだけど
いたずらや宣伝の排除を目的というのは建前で
結局オフ会に出ないオーナーは排除しようって事なの？
みんな出れるわけでもないのに凄い事するんだな…

これぞ真にｵﾅﾆｰ(自己満足)ｸﾗﾌﾞだなw

>>102お前みたいなDQNの軽に乗ってるやつには聞いてないから答えてもらわなくて結構。
配線程度繋ぐ事は出来るんだよ。配線の長さが足りるかどうかと、耐久性関係で付属のより自作でギボシ作った方がよろしいのか？？
>>102のような池沼以外の方教えて下さい。

そういうのをひっくるめて配線を繋ぐと言うんだが…
大体耐久性なんて各車両によるだろ？
っていうか、配線の長さが云々って言ってる時点で配線作業やるなって言ってるんだ。
長さくらい合わせたら判るだろうに…外にまず出て車と向き合え。

そもそもどこのメーカー製かもお前書いてないだろ？
自分の持ってる部品や車両の情報等出さずに聞くお前がおかしいって気付け。

そうだな。漏れメーカー書いてないじゃまいかorz…ｽﾏﾝｶｯﾀﾖ(´・ω・｀)
耐久性ってのはそういう事じゃなくて…う〜ん…防水とかの面でだよ。
車は前期？2､5GT-TLだ。
前期と中期の区別教えてくれ(´・ω・｀)
メーカーは今手元にないので後で調べてくる。
やっぱフロントバンパー外さないとダメか…

いやいや、こっちもきつく言い過ぎたかもしれんからｺﾞﾒﾝﾖ (((´･ω･`)))

んで、別の車両での話だけど30ではやってないから判らなくてすまん。
その時はやはりメインのリレーの防水及びグリルから見える位置になりそうだったので
ヘッドライトのすぐ後になるように配線を直した。
と言っても片側だけを延長しただけだけど…。
でも普通に量販店に置いてるような配線でたしか0.75か1.0ｽｹの物を使った記憶がある。
ギボシは安物の物でしたが、カシメ等はきっちりとやって確認してから接続。
ウィンカーのソケットから20cm位のところで配線を切断してギボシ接続。
一応いつでも元に戻せるようにはしておいたけど。
で、そのままで約3年ほど走行してみたけども(片道約1000kmの旅行もあり)
一回も外れた事もリレーがおかしくなった事も無かった。

防水に関しては一応リレーというか配線が集中してる箱(？)の
各配線が出る部分にバスコーク等を詰めておいただけで問題なかったよ。
ギボシ部分も外から丸見えになる所には配線はしてなかったから(ｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞ使用)
雨が降ったりしても直接ギボシ部分に当たる事は無かったと思います。

おまいさんむちゃくちゃイイ奴だなｗｗ
てか、かなり本格的にやったみたいですね。
車関係の仕事ですか？？ありがとう♪明日配線買ってきて、バンパー外してチャレンジしてみるよノシ
出来たら報告&うｐするから(｀・ω・´)

ﾉｰﾏﾙﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ2.5とﾂｲﾝﾀｰﾎﾞＬの違いを教えてくざさいまし。くわしく知りたい！
木目パネルとパワーシートだけですか？

>>102はレクサスＳＣのことあまりしらないのでは？430ならいくらでもあるが、400や300のＳＣは国内にも数台しかないぞ？しかもバカ割高だし。羨ましくもあるが買う気はおこらないのでは…

>>108
マルチインフォメーターやＴＥＭＳ、あと何だっけ･･？
詳しく知りたいならカタログでも探せ
年式での違いもあるし

日本での登録台数ではなく、今更って事が言いたかったんじゃないの？
既に40ソアラ自体が絶版モデルとなってるのにその前のモデルでやら無くてもって意味にも取れる。
俺は父親の乗ってた30を、頼み込んで何とか譲って貰ってそのまま乗ってるけども
万が一SCがいいと思ってたら、意地でも金貯めてSCを買ってたと思う。

でも別に右ハンドルの方が運転しやすいこの環境で、わざわざ左ハンドル欲しいとも思わない。
だからって今の車(ソアラ)が好きだから、わざわざSCという飾りを欲しいとも思わない。
でも個人の好みだから、それがいいと思えばやればいいと思うけどもね。

つかふと思ったんだけど、SC仕様にしてる車っていうのは
ホンダ車でアキュラエンブレムや赤バッジ付けてるのと同じでしょ？

この前、SC300のオーナーとオフしたよ。
右ハンドルだったし、最初エンブレムチューンかと思っていたんだけど、
ヨーロッパの右ハンドル車の逆輸入車だったというのを車検証見せて
もらってから知って驚いたよ。
さすがに、すごい凝りようだなぁと思ったけど、中古でたまたま見つけたんだって。

でも偽レクサスにしかみられないわな・・・＾＾；
俺だったらいっそのことソアラマークのトヨタエンブレムにしてしまうｗ

>>110　カタログはありません・・・
ﾉｰﾏﾙ車とＬ車の違いが知りたいです。

昨日の夜からフラッとソアラで北に300ｷﾛくらい走った。
やっぱソアラいいな。
また車で寝ちゃって体中痛いけど、そろそろ乗り換えようと思ってたけどちょっと遠出すると乗り換える気なくなっちゃう。
さ〜て今から東京まで300ｷﾛ下るかー。
今回は時間無かったけど今度はもっと遠く行きたいぜ(ﾟ∀ﾟ)

リアワイパーの設定がおｐでもないレクサスって
欧米仕様だっけ？

>>115
東京方面へは全方角共に上（ｒｙ

>>114
地道に調べるしかない。
書いたらきりない。

http://d.pic.to/5rhy9
ウィンカーのサイドマーカー化に成功致しました！
結構雰囲気違って見えますね(゜∀゜)
これで対向車にも車幅が分かってもらえるかと思います。ありがとうございました。

>>117(p_q)泣

>>119
木目、パワーシート、ＴＥＭＳ，スーパーライブサウンド、
マルチインフォ、オートクルーズ・・・
オーディオ変えたり、いろいろいじるならノーマルの方がいい。

>>120ありがとうございますm(__)m。
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞＬはあまり装備が×でした。
ｵｰﾃﾞｨｵがカセットはつらい(p_q)ソアラはｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻﾗｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの為、社外品取り付けるのに取付けキットに金がかかる(p_q)28K?ｸﾗｲ

PCも変えない上、日本語がおかしく、３万円も出せない貧乏人が買う車になっちゃったんだな。
ちょっと悲しいけど、ソアラにはがんばってもらいたい。

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/02(火) 22:26:30 ID:yaM4mHpl0 [sage]
PCも変えない上、日本語がおかしく、３万円も出せない貧乏人が買う車になっちゃったんだな。
ちょっと悲しいけど、ソアラにはがんばってもらいたい。

入鹿池で第２回オフしないか？
レスよろしく＾＾

>>120
例えばスーパーライブなんかは前期Ｌは標準じゃないのね。
だから>117が言うように地道に調べるのがいいと思うよ。
上のほうに書いてあるようにカタログでも探すとかさ。

とりあえず俺からの提供は
バンパーリーンホースメントが違う、とｗ

>>125すいませんm(__)m
ヘタレで(p_q)
調べてみます(p_q)
ありがとうございました。

ところでみんなアルミ何インチ履いてる？
19インチ(8.5J 9.5J)安く知り合いで譲ってくれるっていうんだけどアルミでかすぎて浮くかな？
今は17インチ履いてるけど

>>127
19インチももちろん入るけど、扁平率が更に小さくなって
乗り心地はこの上なく最悪になるらしいよ。
ハンドルは取られるし、あまりお勧めしません。
自分は18インチですが、その傾向があります。でも、まだましかなぁ。

ところで、クラッチペダルなんですが、途中で引っかかるような
踏み心地になってしまいました。
早朝の冷え切っている場合だともっと酷い状態です。
2ヶ月前に純正オイル交換したのですが・・・。
クラッチ板にくせがついてしまったのかな？
マニュアルオーナーさんで同じ症状を経験した方いますか？

>>127
濡れも１８インチ履いてるけど
これが普通に乗れる限界と思われまつ
濡れもこれ以上大きいと、ハンドル取られが大きすぎるのと
乗り心地も悪く、車にも悪影響がありそうなのを感じまつ。
今の１７インチがベストでは？

いろいろつけたけど、16〜20インチで見た目のバランスなら19かな。20はデカすぎてバランスはイマイチ。乗り心地とかも加味すると17がいいかな。18でもハンドルはとられるし、18からはどこまで見た目重視でインチあげるか…って感じかな

>>127です。
とりあえず履かせてみたのですがリムに被るくらい下げないと車高かなり高くなっちゃいますね。
リム被るくらい下げて走ったらフェンダーの中でガンガン当たってすごい事に…
ただ見た目はかなりかっこいいですね(ﾟ∀ﾟ)
けど17インチで踏める仕様のがいいかな。って事でしばらく17で行くことにしましたー。
いつか19履きこなした暁にはここでうｐさせてもらいますｗｗ

ウリの愛車のパワステポンプが逝ってしまったニョ。
何の前兆もなく突然に orz

>>132
今後あまり乗らないなら油の補充でごまかしながら乗るのかな？
まだまだ乗るなら修理？

１８インチでも充分踏める仕様日常なるよ。１８ならタイヤもほとんどでてるから問題ないし。１９までなら車高さげてもインナーすらないよ。

>>132
変なしゃべり方してるからだ

車高、申し訳ない程度下げるのが見た目格好良いのですが、
下げてる皆さん、リップをズリズリしたり、おなかガーってなったり
して気を使いませんか？
ホームセンターの急斜面とか登れます？

>>136車高低すぎてｵﾜｯﾀ

>>136
申し訳ない程度･･･？

>>137
そうでしょう。
自分も昔、車高調入れていたので、その気持ち分かるんですよ。
でも、フロントバンパーを新調してから、純正ショックに戻したんですが、
それでもホイールベースがもともと長いので、結構段差とかに気を使うんですよ。
でも、30ソアラの場合、気持ち車高下げると格好良いんですよねー。

ｼｮｯｸ→ｶﾔﾊﾞ､ｻｽ→ｱﾍﾟｯｸｽ
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの立体入れません、ｺﾝﾋﾞﾆの輪止めにﾏﾌﾗｰ当たります。

http://kjm.kir.jp/?p=90644

>>140さんはモバゲータウンに投稿していた人かニャン？
人違いならすまんこにゃ。

車高低すぎてコンビニ・ホームセンター・格納式駐車場は無理でしょう？
車高あげてみては！

俺もペタンコだったが、入れない店 駐車場 多数というか…入れるとこが限られてた。無理に入れない店に車高揚げて入る必要はないのでは？

１７インチ、ノーマル車高・・・・下げたいと思いつつ早５年ｗ


最近ごくたまに、アクセルペダルを踏むとパキッ、と音がする、なんだろ。

↑
ペダルのゴムパッドが寿命

>>144
足首

最近ごくたまに

最近ごくたまに、アクセルペダルを踏む………ごくたまにしかアクセルペダルをふまないということは、普段はクリープ現象での走行なのだろうか…

アクセルを踏むと走り出す

自分福岡からなんですが同じ福岡のソアラ海苔の方いませんか〜？

セル塩が道譲るのは30ｿｱﾗだけだな。S600も譲れよ

>>150
ﾉｼ 俺、福岡です。

>>152おぉ！同じ福岡で2chやってるソアラ海苔の方に出会えるとは(゜∀゜)
漏れは市内です。そちらは？
因みに前期2､5フルノーマルdeath…

漏れも福岡市内の4年式ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLだよ。南区周辺によく出没してます。

漏れは早良区らへんに出没してます(゜∀゜)
九州オフとかしたいですね☆
同じﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLです。おいくつですか？漏れは26です。

愛知のソアラ海苔の人！！！！





てへ＾＾

最近、エンジンルーム内に冷却液が飛散した跡形が残るようになってしまいましたの。
跡形は拭いても拭いても、しばらく経ってから確認すると残っているので、
どうやらどこからか漏れているようなんですよ。
ラジエターホース（アッパー側とロワー側の両方）を交換しても治らなかったので、
どこから漏れているのか、さっぱり訳が分からなくなってしまいました！
いったいどこから漏れているのでしょうかぁ？（なぞなぞみたいな質問でごめんなさい。）
アドバイスおねがいします！

リザーバタンクのセンサー周りかアッパータンクの継ぎ目が怪しい

>>158
ありがとうございます！
早速見てみますね。

>>157
ウォータポンプが逝ってて撒き散らしてんじゃね？
ボンネットの裏にも形跡があればアヤシス
>>156
入鹿池、ワカサギ釣りの人たちで車、停めるトコないお！
高速のＳＡとか・・・

オレは東区らへんをウロウロしてますよ
黒2.5DQN仕様ww
3人いるようだし福岡オフでもしますか？w

>>160
うおー







なら、わかさぎ釣り兼ソアラオフで(笑)

SAなら長島とか？
一昨日に知多半島道路の阿久比PでZ33がオフってて羨ましかった＞＜
30台くらいいたなー＾＾
みんなオフろうぜ＾＾

↑書き忘れ＞＜↑

>>161うはｗｗ黒DQN仕様ﾃﾗｺﾜｽｗｗｗ
オフしたいな〜ｗｗ

＞３０女
おれも>>160と同意見。
てかおれのがそうだった。

そしてオーバーヒートしたorz

デラでタイベル、ウォーポン(その他関連するもの)は6-7万で替えれるよ＾＾
気になるとこがあればその都度プロに相談して判断を仰ぐかな。
聞くのはただだしね(笑)

静岡民だが元愛知民のためよく愛知出没してる。ちなみに今日も常滑阿久比知多半島道路つうかしました。3000GTです(´Д`)

＞＞１５７
おそらくラジエターのフネ部分（樹脂）にヒビが入ってるかと。
漏れの４年式ＪＺＺ３０も同じような症状だったよ。

>>155ｻﾝ、>>154ですが、ｵﾚは27ですよ。
早良区のどの辺りにお住まいですか？？ｵﾚも大学までは室見に住んでましたよ

>>167
そっかー＾＾
俺、>>160、>>167の三人で時間合わせてオフろうYO＾＾

年明けて初めてオナクラに行ってみたら、締め出しをくらってしまいますたｗ
紹介ってなに〜？

>>171
オフ会に行って既メンバーとリアル友達になって紹介受けないとSOCに入れない
もはや交流とか情報交換っていうレベルじゃねぇぞ！！

>>169さん１つ先輩ですね(゜∀゜)
室見マジすか!?(ﾟдﾟ)自分は原らへんです。
オフしたいっすね♪

>>169さん
>>173さん
おはようございます。福岡組、今日夜都合が会えば突発オフしませんか？

昨日、常磐高速道路でとばしていたら覆面パトカーに捕まった(p_q)
白のゼロｸﾗｳﾝだった(p_q)　急いでいたのに(p_q)

ご愁傷さま、何キロオーバーかな？

３．０ＧＴで飛ばしてたけど白バイに無視された漏れはどうなんだ？

>>176 ２７ｷﾛｵｰﾊﾞｰ
ｵﾜｯﾀ

高速で、パトランプがにゅうっと出て
後の掲示板に”スピード落とせ”とか出ると
心臓バクバクもんだよなｗｗ

>>174うはｗｗ
めちゃめちゃ行きたい…
でも今週は年末年始でお財布がピンチなので、来週あたりなら大丈夫です…
ﾃﾗﾓｳｼﾜｹﾅｽ(´・ω・｀)

>>167です。
自分は27なんですよ〜。オフするならどのあたりになりますか？
まだ今回のソアラはノーマルでイケてませんが…(´Д`；)

>>178
高速で２７オーバーなら、
ひとまず点数だけだろ？

一般道でも３０以下は減点罰金だけでしょ。
高速なら４０までは減点罰金だよ(￣▽￣)免停じゃなくてよかったねっ

佐賀県民もいますよ〜

>>30女

ﾗｼﾞｴﾀ交換、ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ交換、ﾋｰﾀﾎｰｽ交換。これでﾀﾞﾒなら(ﾟ∀｡)ﾋｯﾋｯﾋ、ｱﾎﾞｰﾝ。

知ってる方教えて下さい。30ソアラに16インチをはめたときの適正なタイヤの偏平を知りたいのです。

>>180氏
あらぁ、今回は残念ですね。
ではまたの機会にオフりますかw

>>187氏
本当に申し訳ない(:_;)
次回は是非参加させて下さい！

>>186
ソアラのカタログには
　タイヤ＆ホイール
4.0GT-Lアクティブサス：225/55R16
4.0GT-L、4.0GT ：215/60R15
3.0GT ：215/60R15→後に225/55R16
2.5GT-T ：225/55R16
と書いてあるが参考になるのか？

>>182 罰金15000円
　　　点数２点

>>189 参考になりました(・∀・)ありがとうございます。
先日買ったレクサスＧＳの後期の１６インチに６０のタイヤがツイてたんだけど、なんか外径が大きいな…と思いまして

>>172
オナクラのオフなんてソアラ乗って早○年だが、１回も行ったことないぃぃぃー
ん〜技術系掲示板は、大変参考になってたんだがなーーー
2chで技術Q/Aしてもｽﾙｰされるか、すぐ話題変わるしなー...orz

あ!!�d!!　枝分かれした？本家？分家？のオナクラがあったね

オナクラ…オナニークラブ

>193
散々既出
テンドンのつもりかもしれんが、落ち無し!!!






つ

　　ま

　　　　ら

　　　　　　ん

>>175>>177
出してるスピードとパトの中の人によるんじゃない？
あの人たちも自分の命が大切だから(笑)

>>181
遅くなったー
静岡のどの辺？
人数が集まらず二人なら浜松あたりまで遠征もおｋ＾＾
俺は30になったばっかー＾＾

>>175
てか、ちょｗｗｗ
HNかぶってるかぶってる＞＜

＾＾
↑　があるとパールさんかな？って思う

このスレでコテってると１号を思い出す

>>195 浜松ですよ〜！そちらはどちらで？？

>>197
ま　た　や　ら　な　い　か？^^
たまに匿名で(笑)

>>199
今は日進で実家は美浜町の郡民^^

日進ですか〜！ちょくちょく赤池の高原？書店にいきますよ〜。

>>195
　他にもっと大きな悪事してるのがいたんやろ？？
なんだエライローカルスレになってきたな‥‥
　だんだん塗れの家に近づいてるような気が‥‥orz

おれはどんどん蚊帳の外･･illorz

>>201
珍しく雪が降ってるな
赤池って赤池タイヤの赤池？
まだ越して来て間もないので分からん＞＜
そろそろ愛知オフ？の日時を決めようYO！

>>202
岐阜か三重？＾＾
そりゃー200ｵｰﾊﾞｰとかで走ってれば(これ以上はお伝え出来ません＾＾
来るかい？＾＾

赤池タイヤ…正解。駅前にコムテックって広いゲーセンがあるよ。
いま犬山にいるが雪が凄すぎる…(´Д`；)ソアラピーンチ！！

犬山にケコーンした妹がいる
心配だ＞＜
コムテックのレー探なら使ってるYO!
気をつけて＾＾

みなさん！ﾗｯｸｽGって雑誌見ました？ソアラ人気再燃！ってﾎｲﾙ特集してますよ！俄然やる気出てきました！いつか皆さんに自分のソアラ披露したいです！

ラックスＧ？関東では見かけないが(・・?)

関東からです！ＪＬＵＧでした！すいません。

ｵｰﾄﾗｯｸｽ

ソアラ人気再燃はどうでもいいが最近ヘボい改造されたソアラが多い気がして気にくわねぇよ。
車高も下げずに訳わからんメーカーの17だか18だかの汚いアルミ履かせただけみたいな…。
見るに耐えれないんで勘弁してくださいorz

>>209 ＪＬＵＧもわからないですが(・・?)
そんな雑誌？本？ありました(・・?)

VIP系の車雑誌かな？特集される車じゃないから、雑誌もカートップ位しか買わないなぁ

いきなりで悪いが、
内装の皮部分が劣化で切れ目ができてしまった･･･orz
補修方法などわかる人いません？

>>206
ありがとう。無事帰宅しました(・◇・)レーダーはユピテル派ですね。もう８年くらいつけてませんが…

>>214それってドアの窓枠のこと？

>>209 売ってますか？
今月(・・?)

>>214
215さんが言ってる内容なら・・・
亀裂を半田ゴテで溶かして優しくくっつける
ドアトリムを外して静電気防止シート（薄いやつ）巻き込むように貼る
ドアトリムで押さえるようになるべく上げて固定

純正オプション？って感じに仕上げて誤魔化すのがコツ

ＪＬＵＧ見ました。大した事ないっすよ、再熱って言ったてフルノーマルのラグベースになりそうな金の４リッターがホイル履きかえてただけじゃん。

>>211
車高も下げずに訳わからんメーカーの17だか18だかの汚いアルミ履かせただけみたいな…。
ってことはヘボい改造してないってことだろ？
>>211の文章のがヘボいような気がorz

>>219
せっかく、みんな無視してたのに・・・。

>>218
俺も立ち読みしたが、ショボかったよ。たぶん合成写真だし、奇抜なラグホイールばかりで参考にならない。
でもラグ系雑誌はたまにイベントの写真に30ソアラが写ってるので毎月見ています。

いまは後期3000のGに乗ってるが、以前乗ってた4000のLimitedのほうがはるかに装備がよかった…なんか後期で内装黒になったがイマイチ満足感がないような(´Д`；)

でも4000は異常に燃費悪かった…。アリドリングだけでもかなり減るし(´Д`)3000は燃費いいからいいけど…。4000のパーツ移植できるかなぁ(・∀・)

アリドリング…失礼、アイドリングでした(・_・、)

>>215さん
そこです!!よくわかりましたね〜
>>217さん
詳しくありがとうございます。ハンダゴテってそんな使い方もあるんですね!!

>> 209 今日立ち読みしました(p_q)確かに！たいしたことない(p_q)
買わなくてよかった！

>>222
エアサス付きだっけリミテッドは
つかそれでも２，５よりはショボくないのでは？

>>223すべて乗ったけど濡れの場合、燃費の良いのは
4.0GT＞3.0GT＞2.5GT-Tの順だったよ？

2.5GT-TTLだけど、高速でリッター10kmだった。
少し前は高速でリッター12kmだったんだけど落ちてきた。

>>229
加速する時にタービン廻しちゃうと急に悪くならない？

はじめまして。燃費報告
３．０ＧＴ（２ＪＺ）だけど、街乗りで６キロ、高速で８ぐらいです。
南埼玉。

同じく南埼玉だが、高速で12キロ、下道で９キロだ。
最終型２JZ

う〜ん…2500のLと比べても装備かわらないよ？4000のLimitedはｴｱｻｽです★
自分も中期2500（410馬力）も乗ってたのですが、やはり4000だけはブッチギリの悪燃費でした。街乗り燃費は3000で８ 2500改で６ちょい 4000で４.５〜５ だった。

俺は田舎なので、4000で７ｋｍ／ｌ

>>234 うらやましい田舎ですね〜。ここも都会ではないんだけど信号は多いんでよろしくないです(-.-;)

今日、20インチくらいのホイールはいたラグ系？のソアラを見た
うーん…まぁオレがどうこう言う事じゃないけど…


どうみても不自然…オカシイ…ラグならアメ車でやれよと言いたい
俺の感覚がズレてるのかな？

>>236 まぁ車なんて自己満足だし、人それぞれだからなんともおもわないが…。でもソアラに２０インチ以上は似合わないかと思いますね。別にラグソアラは否定しません。高級ブランドの１９インチ入れるくらいが１番カッコイイと思うなぁ(・_・)

おわー、オレの３．０ＧＴはかなり燃費が悪いなぁ。
新車時からこんなモンだったから故障じゃないだろうけど、新車時からナニカ故障かな？
オレの運転の問題かな・・・ふー。残念。

>>238
エアクリーナ汚れてそう。

初心者ですいません(>_<)　30のメーターは、ｵﾌﾟﾃｨﾛﾝﾒｰﾀｰでしょうか？

>>240
違います。ソアラはデジタルメーターですよ。

自分のは4年式ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLですが、街乗りでﾘｯﾀｰ8ｷﾛはいきますよ。
やっぱり乗り方が一番大きいと思いますよ。自分も、高速やｻｰｷｯﾄでそれなりの走り方をする時は、それなりの燃費ですしね。

エアクリかぁ。。。たすかに、汚れているかも。
でも２万キロごとに変えているけど・・純正品に。
メーカー指示ではどのぐらいで変えるンだっけか？

エアクリ替えただけで
燃費かわるか？
かわらないような(・・?)

そんなんでわかるほどかわらないでしょ〜。距離のびてきたなら、エンジンフラッシング系のピット作業が効果あるかも。
燃費向上アイテムで効果大だったひとっていますか？？

リア周りからよく音がするって話し聞くけどどんな感じ？ついにオレのも音が出てきた。町乗りの低速では全然音はしないのだけれど、やっぱデフかな？

量販店に行って、何年式のソアラですか？
と聞かれ、一瞬言葉が詰まったよ。
「古〜いんですけど、６年です。ﾎﾞｿﾎﾞｿ...!!」
と言ってしまった、オレが来ましたよ...

2.5のツインターボ乗りの方に質問なんですが、ノーマル、リミカのみで何km/h出ますか？

リミカ、ノーマルブースト、後付けメーター読みで、湾岸で240キロまで出したよ
もうちょっと出るような感じだった
アクセルベタ踏みでも加速してたから

>>240>>241
対米仕様のSC300，400はオプティトロンなんだよな。
このスレのユーザーで取付けたヒトいないのかな？

中期フォグって光軸高さ調整できる？

事故っちゃったorz

>>250
レクサスはそうみたいだね…でもソアラ流用はむずかしのでは？
出来るならやってる奴多いと思うけど俺は今までネットでも一台しか目にした事ないからね

>>250
あれ14アリストのメーターとあんま変わんなかった様な

》251
フォグは運転席側は下がって、助手席は上がるようになってるから
無理だろ

>>250
かなり前に話題になったが、大阪の方に部品・工賃込みで３０ﾏﾝぐらいで
やってくれるところが、ある[あった]らしいー
なんでも、部品ベースで輸入して組み立てるんだそうだ。
去年オク[4.0車両で]出てたけど、雰囲気変わってて、カッコいかったよ

っていうか、某パーツメーカーでオプティトロン仕様出てますが・・・。
但し、MT限定ですけど。

>>251
できるよ。
リフトで上げてアンダーパネル外せば光軸調整用のボルトが見えるよ。
ノーマルの光軸だと低すぎて全く意味無いからね。

ヌルヌルも乗ってるヌルヌルソアラ

俺のオフ計画が死んで逝く━━━━━━━━━━━━━━━(笑)


ってことで長島PAで休憩中＾＾
近々、ｹﾞﾄﾞﾗｸﾞ載せるかも＾＾

>>240
スペースビジョン

>>251
長いプラスドライバーがあればバンパ開口部から出来る。
と言っても上下のみである程度以上は上がらないっぽい･･。

>>252
イ�`
おれも事故ったさorz
しかも前と後ろ（追突＆追突）

>>255 >>258 >>261（敬称略）
フォグの調整の件、ありがと。
オナクラが自閉症になったみたいで、困ってたんだ。

愛知でオフ楽しみにしてますよ〜(´Д`)

>>252
大丈夫でつか？

オナクラは今どうなってんの？
まだ見て来てないんだけど、もうすっかり
オナニーサポートはしてないの？
ﾋｷｺﾓオナニーなの？

なんか１速とＲにギアを入れて発信するさぃ、クラッチそこまで踏み込むとペダルがもどってこないんですが、なにが原因かわかられるかたいますか？ (´・ω・｀)

１速とＲって事は０発進時のみって事か？
マスタとレリーズのインナキットを換えてみるとか・・・
とりあえず安い部品から換えてくのがいいかと。
クラッチペダルのアシストスプリングを外してみるのもいいかも。

>>260
ゲトラグは如何なものか・・・
Ｗ５８かＲ１５４が無難かと。
一般的にＷ５８はショボキャラだがクラッチもメンドラ、カウンタシャフトも軽いのでオススメ。

毎回気になってはいたが、
山崎パンは、何がそんなにスゴいんだ？

オナクラが引き篭もり、
２ｃｈも閉鎖　かよ

マフラーいれている椰子いるか？
２．５Ｌなら多いが３．０Ｌ＆４．０Ｌは少ないだろ？音も悪いし。ぶべべぇーなんて音聴きたくねーよな！実際マフラーいれている椰子いる？

長島OFFか
俺は四日市市民だがあそこは下道からしか入ったこと無いｗ

>>270
ここも閉鎖になったらどこかにソアラ板つくろうぜ

４リッターでＺＥＥＳのデュアルいれてみたが、アメリカンみたいに低い音でよかったよ〜！ただ見た目がヤン車みたいで…。いまは３リッターだが、マフラー少ないね(´Д`)

ソアラって…ノーマルでも時々「何？このヤン車w」っていわれる…よね？

前期2､5GTｰTL海苔なんだがパワステが逝きかけっぽい…orz
始めはこんなものかと思って乗ってたのだが、昨日中期３ﾘｯﾀｰのﾊﾝﾄﾞﾙ回してみてビビった。めちゃめちゃ軽いじゃまいか！
オイルはちゃんと入ってるし、何が悪いんだろう…今までパワステ修理した椰子いるか？
いくらくらいかわかりますか？？

ディーラーで15万弱（リビルト品使用）
異音がしだしたので交換したけど
ハンドルの重さは全然変化なし＠V8

》275
ん〜？言われた事ないなぁ・・・ノーマルだけど
納車されて、初めて彼女（27歳）を迎えに行ったら
「すごい！かっこいい！」と、はしゃいでたけどな
オーナーの見た目で判断されるんじゃないか？

>>267 ０発進時のみっすね。　クラッチがなくなってきてるんすかね？
滑ったりはしてないんすけど。

>>275->>278
ノーマルじゃないけどおれも言われた事ないなぁ･･。
若い奴が乗ってれば言われる可能性はあるかもな。

つか最近ヤン車って聞いたことない

>>275
おれもノーマルだけど、言われたこと無いよ。
ノーマルの定義にも依るけどね。

マフラーいれている椰子あまりいないみたいだな
高いし

>>280
>>281
そっか、俺のは純正オプションのBBSアルミ履いてるだけのノーマルなんだが…回りがオカシイのかアフォなのか
俺の回りは車の話するとやれ燃費がとか実用性だとかオッサンみたいなことばかりでてくるようなヤツばっかだからなぁ
まだ20代中場なのに

シートの下から前オーナーのものと思われる５００円玉げと

エロトピアはあなどれないぞ！

>>283
そんな奴とは車の話はしないほうがいいと思うよ。
つまらないでしょう？

>>283
災難だなｗ
そんな環境じゃ軽かミニバン以外はダメだろうな。
かわいそうな人たちはそっとしておいてあげなよ。
車の話はここですればいいさ。

>>257
ところで某パーツメーカーのメーターってなに？ｗｗｗ

>>284
おれのはシート下からＧショックが出てきた。
デイラーに問い合わせても落とし主なし。
友人でＧショックしてる奴なし。
購入は新車･･･

トヨタのライン工のものか？ｗ

>>287
釣じゃね
そんなの聞いたことない

>>287
聞いたことあるね。
名前忘れたけど、東京都足立区のショップで売ってるよ。
数量限定だから、ひょっとしたらないかも。

皆さんｴｱﾛはつけてますか？自分はT&Eつけてますが割ってしまったので違うｴｱﾛを購入予定です。(T&Eは高いので)参考までに書き込みお願いします！

メーターの中をよく見たら、蚊が一匹中に入っていた・・・
どこから入ったんだ？？

ラインの組み立て検査員は時計ＮＧだからちがうな…。

30ソアラって加速遅いね。ﾀｰﾎﾞだろうが排気量がでかいだろうが
車体が重いためﾚｶﾞｼｰ、ﾗﾝｴﾎﾞにちぎられる。

30ソアラってロービームで左右に光軸調整出来る？

>>294 ソアラにそんな加速を求めるのが間違い。速い車がほしいならエボやインプ買え。金だせば34Ｒもあるから。ソアラの存在意味がわからないなら買う価値ないよ。ソアラには上品な走りが似合うと思います。

中途半端に低くてすぽーちぃな感じが子供達の勘違いを招くんですな。

少なくてもポンコツレガシーにはまけないが

ソアラにしてから、ホテルのボーイのお辞儀の角度が違うぜ

>>297
３０ってお子様が乗ってるイメージも無いんだが
皆結構若いのか？漏れ２７のちょいｵｻｰﾝで普通に乗ってるが

漏れ２６ノ
福岡オフ金曜の夜どうすか？？

>>294
新しいうちは直線だけならエボについていけたぞ。
･･･７年くらい前の話なｗ　もちろんヤマハの方で。

>>295
あたりまえだ！
上下調整ボルトとかけ離れた所にちゃんとある！

>>302
>エボについていけたぞ

なにその白いGTO

加速はあんまし気にしてないが、これだけは言いたい。


レガシィより遅いなんてありえません！！！！！！
Ｅチューンでも負けません！！！！！！！！

ハイギヤードだから、最高速の伸びはソアラの方がいいね
排気量も余裕あるしね

40純正ホイールを履こうと思うんですが、40純正ホイールって鍛造ですか？

いや、ノーマル2500だったら厳しいよ。イメージより遅いはずだから、快適に飛ばすならブーストアップが基本じゃないかな。今の俺には3000でも不満はないが…。俺もとしくったなぁ〜。

吸排気＋厚揚げ程度の貧乏チューンじゃ、ノーマルに毛がはえた程度じゃね
金かけてフルチューンしろとはいわんが、せめてECUと燃調ぐらいしないと、
お話にならん。
↑今時そんなことするやついるか？といわれそうだがな。。。


俺はしてるけど...ｗ

ところで、東京ｵｰﾄｻﾛﾝ行ったﾔｼいる？　３０系出展あった？

↑
そうゆうチューンするならスープラ買う
ソアラは絵になるクーペだよ

まぁさりげなくやればソアラでも風格失わずにパワーあがるよ。400馬力くらいあれば快適にはなるよ。ただ、後期vvtiターボはつらいかも…。安価でパワーあがりにくいから。きにしないなら単純に２Ｊスワップや１.５Ｊ化もいいね。

どんな改造をしようがオーナーの自由。
品格が〜とかDQN仕様〜とか自分の価値観を押し付けるのは如何なものか。。。

やーいＤＱＮｗ

坂ではﾚｶﾞｼｰ、ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾃｸﾞﾗR、ｱｺｰﾄﾞRに抜かれ
コーナーではカローラ、サニー、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨに負けるソアラ2.5L。(?_?)
★筑波山では余裕でちぎられます。尻が重いから？？

>>311
どんな批評をしようが他人の自由
あれこれ言われるのがイヤなら誰にも見られないように車庫の中で死ぬまで磨いてろ

>>314
>あれこれ言われるのが嫌なら

うほっ
誰もそんなこと言ってないんだけどｗｗｗ

楽しい釣り堀ｗｗｗ

おれの中期も新車から４年くらいは以外に速かったぞ。
その前に乗ってたのはＲ３２＠４００ＰＳ程度だけど
ソアラのアクセル踏み込んで「うぉっ」って思ったｗ　うぉっ！？


今じゃヨボヨボだけどな。

だから！３０ソアラはスイフト、ステップワゴン、ハリアーあたりにぶちぬかれるんだな(☆。☆）
ヨボヨボ(−Ｑ−)

釣り大会継続中だったのか、スマンかった。

UOBiUq5G0伝説
第十一章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

けど、なんか最近明らかなスポコン改造車風の３０は見なくなったなぁ
さすがにポンコツになりすぎたのかなｗ

なんだかんだで最終からはや６年だしな…。４０はちょっと系統が違うもんな。

最近の釣り師は疑似餌を使わないのかｗ

30ソアラって国産車ではサーキット走ったら何番目に速いんだ？
プリウスに負けたりして？

最近ちょっとした段差を走り抜けるときに後ろからポコンって音がするけどなんだ〜？

後ろからポコンポコン…




ポンコツ化の前触れだな

30ソアラのH3年2.5買いました。
納車は来週末頃です。
走行距離は75000位ですが、ココは気をつけろみたいなのありますか？

>>326
全て純正だと仮定してもサスとエンジン以外
全てがイカれる可能性があるから、全てに気を付けてとしか言えないｗ
あと、直線以外ではあんまり速度出し過ぎないようにするとかくらいかな

>>326 古いからソアラに限らずいろいろ不安はあるよ〜。ソアラ特有ならドア落ちとかメーターとか…

福岡オフしませんか〜？
福岡近郊のちゃねらーはレス下さい♪

俺の最終型ですら、ブレーキかけてハンドルを切ると
フロントからパキッって音がするぞｗ

アームかな？だとしたら取り替えてくるんだが。。

なんだかんだあるんだね。ポコンはなんかがトランクの中で跳ねてるみたいだけどスペアタイヤがしっかりはまってないかいろいろ見たけど分からん

>>327-328
ありがとうございます。
メーターの話しは良く聞きますよね。
ドアも重いですしねぇ・・・。
どうやら前オーナーは少しイジっていたようです。
マフラーの認定証？や、フロントリップに怪しげなステッカー跡があったり
オーディオ・スピーカー配線もなにやらやってた臭い跡がありました。
納車したらまたカキコしますﾉｼ

>>329 福岡の隣の県の唐津に住んでおりまする★

俺は入鹿池だよん

>>333唐津から参加可能でしたら是非オフしましょう(゜∀゜)

漏れも入鹿池キボンヌビッチ

おっ入鹿池仲間キタ〜俺はパール3000だよ

( ^ω^)じゃあ俺も入鹿池参加ー、ﾊﾟｰﾙ2500ですおー

お〜い！愛知オフはどうなったんだ？！楽しみにしてたのに…。

Ｈ８〜ソアラ２５００に乗ってるけど、走行距離は１５５０００ＫＭ超え。
足回りとトランクのアブソーバーを交換。それ以外は問題ないよ。

入鹿池はいつやる？参加するよ〜

お疲れさまです。 当方4年式ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLです。走行中にｴｱｺﾝをｵﾝにしたとき、停車した時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが異常に(1800rpm)位に上がってしまいます。しばらくすると普通に800rpm位に落ち着くんですが、これって異常ですかね？？

>>342
俺のソアラはATなのでアイドリングが変わると感じ悪いから
ディーラーへ行って見てもらったんだが「こんなもんですよ」と言われてしまった。

とにかく！ソアラは遅い・曲がらない・ブレーキ効かない・燃費悪い・のに軽自動車よりノロマ

そんな当たり前のことを今更・・・

オナクラのテクノ一部403だけど何で？

日曜に入鹿池にみんな集合！！

まだ30ソアラ好きな人もたくさんいるんですね！自分は6年の3000に乗ってます〜エンジン以外は結構いじってますけど皆さんはどんなドレスアップしてますか

ラジエターのアッパータンクの後部のファンの周りに黒いプラスティックのカバーがありますけど、
両側のネジの所が割れてしまい、前後にばっくんばっくんしています。
このカバーの部分だけ交換できるのかな？まさかアッシー交換ではないですよね？

誰かリミテッドみたいな窓枠にメッキモールつけた人いる？チャレンジしてみたがカーブのとこが綺麗にできん…

>>350
貧乏臭いからやめれ。

是非教えてください。30にｹﾞｰﾄ式ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ組んでる方。ﾐｯｼｮﾝごと載せ換えするんですか？全くわかりません。ここしか知り得る術が無いもんでよろしくお願いします。

>>350
付けたけど、リアは窓ガラス外さないとダメだったので
整備士の友達に頼んでやってもらいました
アレは素人にはちょっと無理っぽいけどなぁ・・･

>>350は純正メッキ窓枠に交換する、って意味じゃないだろ？
量販店で売ってるメッキモールを貼るって意味だよな？
みんカラあたりに貼った奴けっこう居たけど、適したモールが
売ってるみたいだな。商品名は忘れたけどインテリア用のやつ。

>>352
あれはミッションごと載せ換えてるんじゃなくて、２０セルシオとかのゲートシフト部分だけを移植してる。
移植しようとする元のゲートシフトの車種によっても難易度が違うらしいが、シフティングロッドの溶接とかやらなきゃいかんので
正直素人DIYでは難しすぎる。

>>353>>354
ありがとうございます。普通のモールじゃ厳しいみたいですね。みんカラみてみます！

★★★　格闘技界の恥＝メリケンサック使用した卑劣な元朝鮮人秋山を永久追放しよう！　★★★

秋山使用のメリケンサックはこれか？→http://up.nm78.com/dl/3807.jpg

グローブの中で光るメリケンサック　→http://www.k-1.co.jp/hero-s/03eventresult/20061231/12_akiyama_sakuraba/12_akiyama_saku_06.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://kamigataya.com/12_akiyama_saku_06.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.kamigataya.com/12_akiyama_saku_18.jpg

ボディーチェックを避けるため一気にリングに駆け上がる
さらに、明らかにメリケンサックを意識したパンチ(動画）　→http://www.youtube.com/watch?v=TsXT4OAK9kc



　　ミ:::::::::::::: : : : { ｝::::::::::::ﾂﾂ:::::::::::::ミﾇ
　　ミ::::::::::::~~¬ﾐﾉ　ミミ彡'''''''''''''''ヾミﾙ
　　｛::::::::ゞ’::::　　　　　　　　　　　:::|:::::ミ
　　ヾ::::::ゝ 　ーー　〜〜　ーー　　 ｝:::ﾐ
　ｒヾ|:::/　　ム二ヾ　　　　_∠二ヾ　レヾ 　　　　　クリームを塗ったのはバレちまったが、、
　ヽ(]:::|　　−=･=-　　　　　-=･=-　|}|》
　　ゞ_||　　　　,,＿,／|　 「ヾ、＿　 / 　　　　 　　　　　メリケンサックの方はこのままウヤムヤになりそうや。
　　　　ヾ::::　　　　　_ !　！　　　　/ 　　　　　
　　　　 ||:::::　　　　,,(n　 ｎ)　　　 ｜ 　　　　　　　　　　　ケケケケケケケケケケケケケケケケケケケケ　〜♪
　　　　 |::::::::　　彡　 ''''''''　 ミﾐ　 / 　　　　
　　　/ソ＼　　　トエエエエイ'　/７＼ 　　　
　　/ {　　　＼　　　￣￣￣　,／ /　　ヾ
￣|　　ﾐ　　　 '＼＿::::::::::＿／　/　　　ｲ￣
　　|　　へ　　　　　 ￣￣　　　/　　　/

今更ながら、<入鹿池>って何処？
おいらは、東京です。近いですか？

ソアラは遅いのか？
何万台製造したんだ？

入鹿池は愛知です。高速なら中央道の小牧東インター降りたらすぐにあるぞ

中央道？東名小牧からはとおい？一宮とかならちょくちょくいくんだけど。小牧は４１くらいしかわからない…(´Д`)

>>359
ツアラーＶよりも重い分遅い位かな。まぁアリストのＶと比べたら歴然とした差があるな…。ということで２Ｊスワップしたいな〜。

新車で売れた感じしなかったが最近中古が溢れてるな

小牧インターからでも41を犬山方面に走り明治村を目標に走れば入鹿池だよ。

＞＞355様ありがとうございます。集めるパーツがわかれば教えて頂けませんか。よろしくお願いします。

タッ〇ス草○・・・気になる。

埼玉は居ないか？・・・
小規模なソアラの集まりなんか楽しいかな？

>>362
おれもそう思って友人のツアＶに試乗したんだけど
なぜかツアの方が遅い･･･　というか、
重さを感じた。

そしてアリストは卑怯だと思ったorz

>>362 やっぱり遅いのか！シルビア・180SXあたりに舐められて煽られまくりは情けない！

>>368 ツアラーのが多分キモチはやいのではないかと…
あとアリストはセダンのスープラだからしかたない…
>>369 ソアラはガキの乗るスポーツカーとして造られてませんから、比較するのが間違い。ソアラはＧＴです。

H4 ソアラ2500GTツインターボを買うのですが馬力どのくらいあるのでしょうか？

入鹿池ー！
入鹿池ー！

>>371 １５０馬力ぐらいだろ！古いから仕方ない。

カタログ値と当時の実測は２８０だが、１５年落ちでどんなもんだろうな…１５年もたった車両は個体差が大きくてなんとも言えないなぁ(-_-メ)

>>363
週末休日メインのお金持ち
↓
下駄代わりの貧乏人

埼玉です

↓↓コレ見りゃなんとなく、中古オーナー層の実態がわかるべｗ↓↓

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ブルメタ　　埼玉でーす

>>374 150ぐらいですか 想定内です エンジン積み替えるので

》376-378
埼玉発見！(^-^)

車検でプラグとエンジンオイル、エレメント、エアクリ、オートマオイルとか交換したら出足も加速も車検前の重たい感じが無くなりスムーズに加速するぜ

>>381
当たり前ｗ

UOBiUq5G0伝説
第十二章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

>>381
タイヤの空気圧チェックしな。

タイヤも新品にしたから抜かりなし

入鹿池いいな。Ｖ３６スレでもやらないかな。

明日入鹿池行こうかな〜
誰かいるかな？

すまん
Ｖ３６スレって何？

>>385
以前、俺も車検に出して調子が良くなって帰ってきた事があってな。
何となくタイヤの空気圧を調べたら、規定の倍入ってた事が分かったんだ。

そりゃ得したやん

入鹿池誰か行く人いる？

ゔ〲〰乜勹〰ｽ

４０代独身会社員（バツ無し）でＬＳ４６０バージョンＳ
　Ｉパッケージ
（サンルーフ　マークレビンソン　クリアランスソナー付き）
を所有している奴へ。

そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。
まあ、そう多くはいないけど。

３０代毒男童貞で３．０ＧＴ
ＡＢＳなしエアバックなしサンルーフなし
入鹿池に行ったが誰も居なくて帰りにエロ本買って
エロ本見ながらここに来てる漏れに

舌噛んで氏ねと？

真の漢ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クラッチペダルが戻らなくなってしまいました。
何がおかしいのでしょうか？

>>396やっぱ！壊れやすいな！
ヌレも終わった。

>>397
どこが故障してました？

>>398セルモーター逝かれてた(p_q)
始動時、ガクンとキー回すといくな！

>>396
クラッチマスター交換

お聞きしたいんですけど、当方前期2.5ツインターボL乗りですがこの型のセカンダリーターボは何千回転からかかるのですか？？

１Ｊはシーケンシャルちゃうし…。２Ｊがシーケンシャルだ

朝エンジンをかけた時に冷えてるのにも関わらずアイドリングが1000くらいまでしか上がらない&エンジン暖まったあとにもアイドリング550くらい･･･どこか壊れたかな?もしくはバッテリーが弱いだけ?教えてください･･･m(__)m

>>95
亀レスだけど。

その車、巻き戻してあったと思うよ。
11万キロでそんな風にはならない。
20万近く行ってたんじゃないか

>>403
ハンドルの右にネジがあるから、それを右に回してアイドリング調整しなされ。

社外ナビとガラスアンテナの接続は可能でしょうか？
現在、後期2500には純正CDナビが付いています。

>>405さん
ありがとうございます。

おいおい・・・・

UOBiUq5G0伝説
第十三章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

そんなの騙されるわけ･･････ないと思う!!

>>95です。実測４２０馬力でぶんまわしてましたから。ディーラー購入で物は間違いありません。自分も車見る目は確かですよ。購入後７万キロ走ったので購入時と比べたらかなり不安要素があったって事です。そのままいけたかもしれないし半年で逝ってたかもしれません

あくまで、安心して快適に乗るにはそれなりにお金がかかるために新しくソアラをかったわけです。そのほうが安いしイメージも一新できますからね(^ー^)

それは散々使ったオナホールが古くなったから新しいオナホールを買う感覚と同じだな

>>413
おぉ。わかりやすい。
お前頭いいな！

>>411 マニュアルか？

マニュアル・オナホール･･･？

>>413
巨大オナホールをソアラのトランクに隠してたら
溶けてカーペットと一体になってしまった漏れは
また新しいのを買うべきって事だ！って
背中を押してくれてるんですね！！

平成１０年の3000GT　Gパッケージ　7万�`　買おうと思っているんですが、現車確認した時にどこを注意してみたほうがよいですか？ソアラ特有の故障とかでここは見といたほうがいいよって所があったら教えてください。

>>418
３．０なら無茶な乗り方はしてない代わりに
車に興味ないヤツが乗ってた可能性大
オイルフィラキャップの裏がカピカピになってたらパスだ
ＬＬＣのリザーバタンクも同様
いい車だといいな！

>>419
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ！
ソアラに乗れるなんて楽しみで、その時ちゃんと判断できるか不安

ついでにメーターの具合、点滅したりするようなのも修理代が掛かるから、保証してくれるか確認
エアコンパネルの液晶とバックライトもね

シートベルトの巻き取りが悪いんだが同じ症状の人いませんか？
中期で再使用不可のフォースリミッターが付いてるらしいんだが、使った記憶なし。
いっそのこと、新品に取り替えるしかないんかなぁ。なんかすごく高そうだし…。

ナカーマ
俺のも巻き取り悪い。
イロイロとガタがでてきてるよな・・・。
なんだかんだで俺のは8年もの。。。。
カナシス。

ロワーアームとアッパーアームっていくらするんでしょう？
誰か教えてください。

平成８年式3000GT距離10万〜至って絶好調
メーターも綺麗内装もタバコ吸わないから綺麗で知り合いの女乗せたらめちゃくちゃ綺麗で新車みたいと言われたよ。車検で悪い場所やら交換部品はけちらずすべて交換してるよ

自分で乗ってきた10万�`なら絶対壊れる気がしないけど
他人の乗ってきた10万�`はおそろしいきがしてしょうがない

俺の4年式2.5ツインターボMTで17万キロ超なんだがエアコンパネルの球切れ以外なんも不具合ないぞ。そのうちドバッと来るのかな？

タービンが危ないねぇ

アッパーはわからないが、ロアアームは左右交換工賃込み（ディーラー）で１２万くらいだったよ。グリス漏れてパキパキいうんでしょ？

男の車の好みは女の好みと同じ
ってラジオで言ってたんだが
どストライクだった

お前の好みは、無駄にデカクて平べったくてエンゲル係数高くてやたらと壊れるような女なのか？

>>418

うーん、まず前から・・。
バンパーがヘッドライトの回り浮いていないか？
メーターパネル、エアコンパネル電球切れは？
ハザートランプスイッチの電球切れは？まぁこれはすぐ直るが・・。
エアコンを顔向けにしたとき、吹き出し口をダイヤルでとじたときちゃんとかぜがカットされるか？
センターコンソールの最上部がぱかぱか浮いていないか？
ダッシュボード走ると「バキ」音しないか？
イスはへたっていないか？
ナビのカーソルキーはちゃんと８方向を感知するか？　
トランクは半分開けた状態でダンパーの力で止まるか？
給油口のくぼみに水入れた場合にちゃんとしたに排水されるか？　

がきになります。みんなうちのソアラがかかっています。

>>430
白い肌の美熟女

俺のは431の症状は全くないよ。前に３年間所有した中期2500ではハザードタマギレ のみだったな。

>>428
その通りです。
パキパキいってます。12万か。。。。
ありがとうございました。

３０ソアラはスクラップだよな
ＳＣ４３０買え！

無理

リアがどうも段差や道路がでこぼこした場所走るとコツンコツンなるからアブソーバだめかな？

>>420
後期Ｇパケかぁ･･･。
壊れるのはこれからだろうな。

とりあえず塗装（パネルごとの違い）とか見とけ。
リアナンバー下のフックのガタも。
あとシート下のカバー、乗り降りするとき靴が摺れるから
傷がついてる場合が多い。気になるなら交換してもらえ。

>>431
>>438
助言ありがとう！
ちゃんと見てくる！！
初のマイカーだから正直はやくほしいけど
なんとか正常な判断できるように努力してみます！

HID装着を考えてます。ﾊﾞﾙﾌﾞ交換程度では明るさも大して変わらなかったので。
どのﾒｰｶｰが見やすいとかございますでしょうか？？

もう出尽してる感のあるHIDかよ
ググったらいくらでも情報あるたろうに

安いＨＩＤなら入れる価値は全くないぞ。サンテカとか終わってるし。俺ならピアのがいいかと思うが。あと、ピアのハロゲンバルブでも純正よりだいぶ明るくなる物もあるよ。

３０代前半既婚会社員でＬＳ４６０を所有している馬鹿達へ

所有している奴は極端に少ないからＮＧとしよう。

>>440
ヤフオクでトヨタ純正のバラストで売り出しているやつ。
その電源線を太いケーブルにしてやると、めちゃくちゃ明るかった。

>>423
どうも、ベルトのものです。ナカーマですね。
ロワアーム、うちも右前からのバキバキ音凄かったんですが、しばらく我慢。
去年の車検時、トヨタの見積もりみてビックリ。他にも直すところがあったので
やむなくヤフオクで程度の良さそうな右ロワアームをゲット、２万でお釣がきました。
まぁ、新品ほどはもたなそうですけどね。

ロアアームは部品よりも工賃が高いんだぞ？ヤフオクで買って自分で作業できるならいいが…。俺も昔中古探したがそれほど価格差なかったよ。元が高くないし。まともな保障もない中古よりも工賃や二度手間考えたら新品のがいいよ。

>>446
すいません、２万は工賃込みの価格でした。部品代2000円、工賃15000円。
二度手間を考えると苦渋の選択でしたが、車検の見積もりが予想外に高かったもので。
あれから３万キロですが、特に異常なく走っています。

>>447 それはラッキーですね。みえるものでもないのでなるべく安価で直せるほうがいいですもんねっ。やはりロアアームもソアラの持病だね。

30中期に乗ってます、ショックって一本いくらくらいですかね？

ワカラナイガ、ショックは安くないだろうなぁ…ショックのみ？

最初の頃は、ドアを開けるとシートベルトがｼｭﾙｼｭﾙって巻き上がったんだがなぁ
今は手で送ってやらないと巻いてくれないorz

>>449
純正なら一本5000円だったよ。もう６年も前の話だけど。

エアロをスプレー缶（下地〜クリア塗まで）DIY（初の試み）でやろうと
思ってるんだが、やめた方がいいかな？
近くの板金屋に聞いたら、約５マン（パール）とか言われてさ...

前期、中期の純正部品は、もうメーカー在庫も無くなってしまったみたいです。

>>453
試しにやってみれば良いんじゃないかな？
オレもバンパーDIY塗装したけど思いのほか満足行く仕上がりになったよ。

>>452
あああ、すいません。純正ですけど中期のピエゾTEMSです。
１本どれくらいするのかなーと。

>>456
聞いた話では５万・・・・・・

一本だけなら中古で…無難に全部変えて車高調とかは？

thx!
ご、五万かよ！w

>>451
それって治らないのかな？
俺も地味に困ってる

>>451
同じく＠V8

ショックは次の車検で交換予定だけど（コイルバネ）
確か7500円位の見積もりだった思う
アッパーマウントと工賃で10万近くて躊躇している…orz

俺はショックだけカヤバにしてみたよ。
4本で2万で工賃2万だったので満足。ちょっと乗り心地硬くなったけどね＾＾；
ほかはホイールも含め全部純正なので平気。18インチとかだと知らんけど。

>>461さん
ついでにステアリングラックマウントグロメット（ステアリングラックマウントブッシュ）
なんかも交換すると、ハンドルがしゃきっとするよん。

はじめまして。後期3000に乗ってるものですが、ダウンサス入れたらケツばっか落ちて前があまり落ちず、光軸が少し上を向いています。光軸を簡単にいじれますか？教えて下さい。

外側の棒を締める(右回し)と下向きになるよ
内側は締めると外向きだったかな

>>463
エンジンがリヤに載ってるのかな？

入鹿池いるか？

ダウンサスを前後間違えてないか？たまにあるぞ。

>>466はなんて読むの？

部品取りたいならあげるけど、、、

http://kjm.kir.jp/?p=98934

入鹿池はいるかいけと読むよ

>>469 廃車しちゃうのかい？？(´Д`)
>>470 イルカイケ…なるほどサンクス☆

４年式、まだ22000ｋｍだけどデジパネ逝きそう・・
ほとんどガレージの肥やしだからいいんだけど
速度わかないと結構怖い・・

８年式に純正AVナビ着いてるがナビがダメになり変わりを探してるが、中古もないな〜
7スピーカーやし社外やとまた配線あるし、純正でいいのないかな

>>473
純正おｐのＡＶだろ？
たしか普通の純正デッキに差し替えられたんじゃなかったかな？
カプラーがひとつ余るだけだったような･･？

詳しくは過去ログにあったはず。

７スピーカーのスーパーライブは普通にデッキかえれるよ。ビートソニックとかのKitがいるけど。配線過去のKitなしだとウーハーが鳴らない。ナビが死んだとはナビ本体が？それともモニターが？

トランクにあるナビ本体がダメになりモニター部分もオープンボタンがバカになったからダメダメだよ。ラジオやCDやテレビは大丈夫なんやけどね

だから純正でならキット使わずに取り付けできるかなと適当な中古でもいいかなと探してるがなかなか無いもんだよ。古いし諦めて新しいのにするしかないかな

解体屋とかに、よく純正ナビとか置いてあるから、検索して目星を付けて
一通り平日にでも回ってみてはどうだろう？

本体か･･･。
純正ナビのデッキ部分はよく中古品でまわってるけど
本体単品ってのは確かに見かけないかも知れんな。

コレを機に新しいの買ったら？
･･･そんなにナビが必要ならね。

後期テールのウインカーのさらに先のところをサイドマーカー的に光らせたいのですが、
加工方法とか参考になるようなサイトないですかね？

中古本体たまにヤフオクにあるよ。それよりソアラスーパーライブのモニターのほうが売ってない…。

ヤオフクか〜そこも探す価値あるね。でも作動するかとかあるから実際目にして確認してからじゃないと不安な面はあるな
なんせ古いしね

>>480
レクサステールのマーカー部分だな。
あれはレクサステールでもただの反射板だから
光ってる奴はみんな穴あけてソケット埋めてる。

ただそれだけなんだが･･？

今月のラグジー雑誌L/Sは巻頭から30出てる。
イジり方には好みがあるだろうけど、手をかけて乗られてる30を見るのはいいもんだ。

>>484今時ラグジーなんて言うなよｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗ

今日湾岸流していたら、エアロ（社外品）が自家塗装の黒、フェンダーが白、ボディが赤の
30が爆音蒔きながら走ってた
あれがカッコイイのかね？

そういうお馬鹿ちゃんがいるからソアラの品位が落ちるんだよ
そういう趣味な奴は頼むから乗らないでくれ
そうしたいなら違う車でやってくれ〜と言いたい

FDからソアラに乗り換えたいんだけど、最近値上がりしてきてない？
そこで質問なんですが、この車前期はツインターボで、後期はVVT-iのシングルターボになるのですか？
何年以降からが後期型なのかも教えてつかぁさい。

排気ｶﾞｽが微妙に臭いのだが、触媒が劣化してるのだろうか・・・・

>>488
Ｈ３〜Ｈ６　前期　ツインターボ
Ｈ６〜Ｈ８　中期　ツインターボ
Ｈ８〜Ｈ１１　後期　シングルターボ
シングルは人気ないけど買うなら後期じゃね？

>490　は、びみょーに違うんで
H3.5〜H5.12　前期
H6.1〜H8.7　 中期
H8.8〜H12.12 後期（いじるんならパーツが少ない）

>>491 正解。

程度や見た目なら後期。走りの為のベースなら中期オススメですよ。

エアコンの液晶裏のバックライトが切れたから、修理の見積もり取ったら
工賃込みで、三万円！！安く直すいいアイデァありませんかねぇ・・・

>>488
エンジンのイメージとしては
前期、中期：ヤマハの匂いがプンプン。勢いがある。
後期：トヨタらしい優等生。

って感じかな。
両者、程度の良かった頃の比較。
はっきり言って違いすぎ。
試乗すればわかる。

>>493 DIY

>>495
どのように違うのか詳しく！

>>493
ハンダ付けが出来るかどうかだな。
バックライトの電球は、一個数百円程度。

》495
》497
情報ありがとう！、ハンダ付けか〜難しいのかな？
分解して調べてみます
電球はディーラーで買うのかな？行ってみよう

ヤマハの匂い・・・　イイな
カンケー無いけどトヨタ車のエンジンルームって
ヤマハみたいな美しさが有る　　と勝手に思ってる

インタークーラー交換エアクリ交換にＥＶＣ
マフラー交換で何馬力くらい出ると思う？

ってか純正タービン持つかな？？？

>>498
ハンダ付けやった事なければ、やめた方がいい。
電球のみならず、周辺の部品も破損させる可能性大。

>>496
アンカーが>495じゃな>494宛てと仮定すると
スポーツカーと高級車の違い。

>>500
当時のデータとしては実測360ps程度がほとんど。
２Jターボなら吸排気で320〜340、圧上げで400ps超。

>>502
どうもありがとうです。
自分、前３０の給排気交換のＡＴ乗ってて
レガシから乗り換えを検討中なんですよ
ブーストアップ時の注意点はなんだろ･･･
パイプ抜けとかかな？

>>493
デンソーにバックライト交換(工賃込み8000円)だして、
半年後に液晶漏れになった中期糊です…orz。

メーカーいわくエアコンの液晶自体の寿命がせいぜい10年だそうな。
まだ長く乗るなら絶対液晶パネルの新品交換を薦めます。
液晶パネルASSYの値段は3万切ったような気がするので、自分で基盤交換できれば
あと数千円は安くなると思いますよ。

》501
》504
詳しい説明ありがとうございます！m(__)m
まだまだ乗り続けたいので、新品交換する事にします、旧くてもそれだけの価値のある車ですから
ありがとうございました

>>505
エアコン本体、自分で取り外せる？　つかやる気の問題だが。
それができれば、中古オクで3000〜6000円ぐらいでしょっちゅう出てるけど．．
LED青色物なら1万以上とかも時々..

もはや液晶が真っ黒になっててバックライトどうこうってレベルじゃねーだろ！という俺の前期。

ヤフオクなら中古が5000〜であるよ。LED加工物でも10000〜25000くらいかな。あとヤフオクに持ち込みで球交換作業してくれる人もいる。

ご存知の方、教えて下さい。

F 235/40R18 8J オフセット+43
R 265/35R18 9J オフセット+43

↑これって30ソアラで使えますでしょうか？

それなら使えるよ。こないだまで履いてたから。今は純正に戻したけどね

付けたしだけどフロントはタイヤのメーカーにもよるけど、横つらがフェンダーから少し出るのがあるけどそれやとディーラーだと車検通してくれないよ。民間なら大丈夫かな

いや、もっと外に出したくなるサイズ。

>>510->>512

ありがとうございました。
タイヤがあって車が無い状態なんですけどね。汗
良いソアラに巡り会えたら乗ってみようかな。

ナビの本体がCDを読み込みできなくなったけどクリーニングのを使ってみたら復活するのかな？

>>513
むしろ車がないのに良いタイヤに巡り合えたおまえがブラボー

>>515
タダで手に入れたのはいいけど、今ある車はどれも履けないし。
履けてもハミ出るし。
タイヤに合わせて車替えようとするのもどうかと思うけど・・。
でもソアラは好きなので第一候補に決定。

ﾀｲﾔより安いソアラｗｗｗ

>>513
濡れもソアラよりタイヤホイールを８年先に買ったよ。
念願の４リミも手に入れた時は感激。

そらえらく気が早いな

2Ｊ乗せかえたソアラだれか乗ってる？
２Ｊ載せかえしてブーストアップするとノーマルミッションだと逝くかな？

>>514
過去ログでも結構な確率で復活するようなので
試してみる価値はあるよ
クリーニングで復活する事を祈らせて頂きます・・・

タコ足入れてハチロクサウンドになった者だが

今朝、始動に失敗してアフターバーン

タイコの中のグラスウールを撒き散らして
裏の家のワンちゃんがグラスウールまみれになりますた・・・
素人にはオススメできない

>>520
1.5Jも2JもR154じゃキツくね？
構造変更も厄介

>>523
やっぱ純正５ＭＴじゃ無理そうかなぁ･･･
ゲトラグ載せた方がいいのかな・・・

８年前のタイヤにソアラの車重載せてるのか･･
そりゃまたﾋﾃﾞｪ話だな

>>525
スタッドレスの方は２０年前のだけど
遜色なく使えるよ。
タイヤって寿命が長いね。

>>526
いやいや、所詮はゴムですから
劣化はきちんとしますよ
ゴムが硬くなると雨の日がツルツルすべるような感じで怖いよ

20年後位には30もプレミア付くかな？

>>528
30にﾌﾟﾚﾐｱ？つかねーよ
20ならつくかもしれないが

２０年前にスタッドレスなんかないがな

そのうち３０にも希少価値がつくさ。程度さえよかったらな。ナビのクリーニングディスクだが、液を付けるタイプが効果あるよ。

クリーニングディスクは液体つけるタイプ効果あるなら買ってきてやってみるよ
だめもとやけど期待してみるよ

フォグのバルブ交換をしたいのだけど
高効率はやめた方が良いかな？
熱の影響とかある？
教えてください。詳しい人。

>>533
別に詳しい訳ではないが、
フォグのレンズが白く焼け（溶け？）てる物は結構見たことある。

>>534
ありがとうございます。
やはり純正が一番みたいですね。
イエローとかにしたかったのですが。

俺のは赤箱入れたら内部が真っ白に曇ったよ、入れない方がいいんじゃない？

たしかショップで聞いた記憶では、あのレンズは熱に弱いらしく交換はオススメできないと言われたよ。あと、熱で焼けたりするといってました。

CDクリーナ液付けでも無理ならやはり物がだめらしいよ…

おれのﾌｸﾞはイエローＨＩＤにしてるけど、それなりに暖かくなってる。
ローのＨＩＤはそんな事ないのに･･･。　何でだろ？
悪天候時しか使わないから、雨や霧でクールダウンされてるのか知らんが、
今のところレンズは無事。

一度液体のクリーナー試してみるよ。まぁナビなくても不便じゃないけど、いつも画面でないのも気になってるしね(笑)

>>538
レンズ無事でもリフレクター焼けない？
俺のはバーナーの辺りのリフレクター焼けちゃったよ。

みなさま色々な参考意見ありがとうございます。
全取替えなんてできるのでしょうか？

黄色バルブに換えてるが雨の日しか点けないので漏れのはだいじぶっぽい
リフレクターがバルブに近いので熱がこもり易いのではないかと思われ

ナビ本体は後期のワイドタイプならDVDナビに交換できたよな？

>>542
純正ナビですか？
ガラスアンテナとの接続は出来るのでしょうか？
純正ＣＤナビは痛い…

DVDナビに換えたよ。でもねじ穴が合わなくてぶらぶらしてます。

ソアラでドリしたいんだが

足は何がいいかな？

オススメない？

>>543
純正のＣＤナビ本体をＤＶＤに換えるやつ
確か２０万位した記憶が…
今時、VICSも無いナビなんてなぁ

運転席側のパワーウインドウの上下動作が遅いのだけど、
壊れる前兆かな？

↑
ゴミ、ホコリ詰まりじゃないかな？レギューターが怪しいね

>>543
ＤＶＤの型番によってはそのまま載せ変え可能だけど
あんまりオススメできない

>>549
何か不具合でも発生しますか？
やはり普通にフィルムアンテナを使用した方が無難？

>>547
とりあえずシリコンスプレーしてみたら？

>>550
不都合は特に無いんだけど、正直ＣＤナビとそんなに変わらないんだよね･･･。
情報量が増えるくらいでビジュアル的にはほとんど変わらないです。
ＤＶＤデッキを安く手に入れられれば、やって見てもいいと思うけど

>>547
おれのも６年くらい前から助手席側が遅い。
これってモーターが弱ってるんじゃないかな？
トヨタのミニバン（車種忘れた）のドアミラーも
モーターが弱って畳めなくなる症状が出るのがあるらしいんだが。

みんな！
浅見やってるぞ！！

浅見のはアルミから推測して3.0GTか？

１５アルミ＆フェンダーエンブレムなし
３．０系で間違いないと思う。

でも、さっきワンシーンで
運転席側のＦフェンダーの色が微妙に違うようにﾐｴﾀ。

そういえば、浅見ってフジとTBSでもやってるけど
どっちも中期30に乗ってるのかな？

ソアラ映った！！！！

今日はワリと映ってるね　でも数作前の作品はラストシーンがまるでソアラのCMのようで忘れられない

馬と並走するやつ良かったな

今回のラストはどんなだろう？


まさかＳＣが納車とか･･･

ポンコツが写ってそんなに嬉しいか?

>>562
お前のポンコツ軽より１００倍マシｗ
つか「写るｗ」ってお前んちのテレビは、動画じゃないのかよｗｗ
中卒が携帯で必死に書くとこれだからｗｗｗ


今夜もイパーイ映ってたね。あんなに映るのは前々回以来だね
エンディングも期待してたけど...orz
今回も中期型の３．０Ｌだったな

↑ポンコツ必死

まぁそんなにおこることじゃないよな・・・。


俺の運転席側もウインドウが遅い。そのうち壊れるんじゃないかとドキドキ。

>>565は大人だな
それに比べて>>563のポンコツぶりは哀れだ

そういえば刑事貴族2では、30ソアラの覆面パトカーでブイブイ言わせてたな
モスグリーンのGT-Tだったかな？懐かしい

23:38:03 ID:PcAGpYZkO
00:08:31 ID:Fh6Lr+fGO
00:50:56 ID:Fh6Lr+fGO
↑↑　お前が必死なんだよｗｗｗ

漢字の勉強して高校ぐらい逝けよｗｗｗｗｗ

こんなのがいるから30乗りがバカ扱いされる

もっとましな事喋れよ糞ども

おまえら、おはよう。
少しは寝ろよ。
そういえば赤の３０が登場する番組ってなかったっけ？
何かで見た記憶があるようなないような･･？

燃費向上対策として、どんな事をしていますか？
短距離・街乗り時と長距離とどちらでも。

1.アクセルをベタ踏みしない

>>572
専用スレないか？

とりあえず純正サイズのタイヤに空気パンパンに入れとけ。
ついでにホイールアライメントもトー０で。

燃費の差額でカバーしきれなくなるのを無視するなら
ブレーキパッド＆ローター、ハブベアリングの新品交換。
古い車だと↑が結構効くんじゃないか？

あとはオカルトチューンでその気になるしかない。

夏川結衣の青い鳥だっけ？見たこと無いけど・・

今日夕方に誰か入鹿池いるかな？

HDD録画していた浅見ﾄﾞﾗﾏ、今から観ます
ちと楽しみ。内容は。。。だけど

本当に>>568はバカだから皆許してやってくれよ

ポンコツをわざわざポンコツと書かなければ気が済まない>>578もバカ。
そしてそんな当たり前のことを書かれて>>563や>>568みたいなことを書いてしまう奴も等しくバカ。

バカ同士仲良くやれよ。

↑一番のバカ登場＼(^o^)／

古い車には冬は厳しい。
後輪駆動には雪や凍結路面はさらに厳しい。
昨夜はちょっと心が折れてしまった・・・。

>>572
CPUを社外に！

変な携帯厨が粘着しちゃってるジャマイカァーー

>>572
空気圧をけっこう高めにする。先読み運転。速度一定。
信号がない道を選ぶ。そんなもんジャマイカ？
深夜の遠出なら12km/ｌぐらいでてる。（当方2000年３リッター）

あとは専用スレでも見とくれ。

>>583
ハゲは黙ってろ

今年は福岡オートサロンオフとかするんすか？
２月１６日〜１８日

入鹿池行くやついないかな？

とうとう自分の住んでいる県にも雪が降った。
今年は暖冬だから安心していたんだが・・・。
今からソアラ購入後初の雪道ドライブに行ってきます。

>>545

ドリしているといれば、している。
残念ながらおすすめ情報は、「機械式のデフを入れろ」ってところかな。

純正トルセンを移植したのだけど、やっぱり機械式がほしくなる…。ので、最初から
機械式を入れるのが吉。

ちなみに、うちのソアラはショック・スプリング純正。

が。最近、さすがにボディー剛性がほしくなってきたので昨日超自動後退に
相談に行ってきたよ（聞くだけで、買うのは別の店だが（ｗ）

とりあえず、スタビがほしかったのだがＡＲＣのものしかなく１０万円…。

あと、知らなかったんだがこんなパーツもあるらしい。
ttp://www.jdm-option.com/feature/05_10/bodyup.html

これはやすくてよいかも。けど、自分の「乗り心地を犠牲にせず、ロールを減らしたい」
の要求を満たさない気がするのでパスかなぁ〜。

結局、ショックだけビルシュタインにしようかと考え中。

>>589
失礼。
URL変更
ttp://www.actv.ne.jp/~sakamoto/impsaportbar.htm

>>580
反応してあげるけど、>>579が一番のバカである理由が無いよ。
現状は、それも書けないようなバカである、という証明を>>580が自分自身で行っただけ。

>>591
もうやめときな＾＾；


閑話休題

>>589
Dolack社の強化ステアリングブッシュは、なかなかいいよ。
ハンドルのヨレがだいぶ解消するよん。オススメします。

前期25GT-TLなんだけど、ストップランプが外側がシングル球だから
スモール点けると点かないんだが（ブレーキ踏んで点灯）
ダブル球にする低コストないい流用法無いかな〜？

>>593
ん？　常時点灯は外側じゃなかったか？
それはいいとして･･。
まずダブル球ソケットに換えて、
・ＬＥＤ（ｗ数計算して抵抗決めれ）で点灯。
・ｗ数落としてダブル球で点灯。（危険かもよ）
・リアスポ付き車でリアトレー用のストップランプ用カプラーが
　あるならば、そこから配線。
他にはダブル球になってると思い込むって方法もある。


ところで>>588は無事に帰ってきたのか？

レスサンクス！う〜む、LEDか〜、なるほど
まずはダブル用のソケットをどう流用すればいいかな？
90か81マーク�Uのソケットが使えないか見てみるよ
ありがと

>>591
↑一番のバカ登場＼(^o^)／

>>596
反応してあげるけどry

ID:haJaeFgD0はNGﾜｰﾄﾞ指定に推奨

そうさせて頂きます

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また山崎かｗ　だれだよｗ

どれも見てない…

ソアラ最高

またお釜掘ったorz。。。

バンパに穴が…


売ろう。

失礼だがあまり運転得意でないならソアラはのらないほうがいいかも…。他に比べ運転しにくいですからね。それにバンパーに傷ついたくらいで売るくらいの愛着しかないなら車がかわいそうです。

>>605
３０に出会うまで、5年間ペーパードライバーでしたけど、何か？

てか、ライトを黄色にしてるソアラ乗りがいるのか？
気になって仕方ないんだが･･。

１ＪＺＧＴＥエンジンはオーバーホールするといくらかかりますか？
リビルトエンジンならいくらかかりますか？
２０万ｷﾛが限界ｶﾓ

>>606
なにがなにか?だよ
下手糞が生意気に前にくっついて走ってるからオカマなんて掘るんだよ
運転が下手なのを自覚しろバカ

前期エンジンを後期のVVT-Iに載せかえて前期タービンでﾂｲﾝﾀｰﾎﾞで厚揚げして380馬力狙えるかな？

2JZのせたらいいような・・・すいません素人の戯言です

>>609
あのさ、この間から厚揚げにこだわってるようだけどさ、
そういうのは新しい車でやれよ。古い車のセラミックターボを
厚揚げってアホ杉だろ。

何で厚揚げなんだ？
貧乏なのか？
もっと貧乏になるぞ？

↑言っている事はわかるが指摘するのはそこじゃないだろって感じ

すみませんねぇ、考え事してたら前の車が止まったのに気が付きませんでしたよ。

それから、この位で車を取り替えられる様な余裕はないので、番派を交換するとです。
春先に穴の開いた番派が出たらそれはおいらです。

下手糞なんだからこれからは車間あけろよ

来月三回目の車検だ…節約しなきゃ

UOBiUq5G0伝説
第十四章開始。


君　は　お　ぼ　え　て　い　る　か　？！
あ　の　と　き　の　こ　と　を　・・・。

またお前か......

>>614
未だに車幅感覚がつかめないので、緊張しまくりで運転してるけど
こんなヘタレは俺くらいだろうな・・・

たぶんな

おれ、この間追突されたんだけど
修理からあがってきたリアバンパが色違いすぎorz
クレームも考えたけど太陽の位置が変わると色違いも変化する
から、クレームじゃ処理できなそうだし･･･。

だれかリアバンパをオクに出してｸﾘ

パール白かな？俺はパール白だけど、フェンダーが色が若干違うよ。
友達の板金工が言っていたけど、ソアラの塗装ってセルシオと同じ工程で、厚い塗装らしく
色合わせが大変難しいみたいだから仕方ないかもね

それは言い訳だろ
下手なだけだな

バンパー、メーカーから色付で部品出るから仕方ない、ってディーラーで言われたよ
当方はブルーグリーン、去年オカマでリアを交換した
まあ濃い色だから目立たないけど、フロントがボケてきた　orz

>>622
その通り、パール。
おれが修理に出した所は他県ナンバーのポルシェやＢＭＷなんかが
いつも修理待ちで置いてあるような、ソアラで乗り付けるのはちょっと恥ずかしい
ような有名な所だったんだけど、同じように難しいって言われたよ。

朝、昼、夕はバンパが極端に白く見えるんだけど、
午前10時、午後3時頃はバンパが黄色くて仕方ないｗ
晩にライトで照らすといいかんじの色ではあるんだけどね･･･orz
パールの色合いが違うっていうか何というか。

今オク見てきたんだけど、ほとんどのソアラのバンパ色違うんだな･･。
おれのバンパの方がましに思えてきたよｗ　気にしない事にする。
自分でぶつけた所は全然気にならないのに、
ぶつけられた所って気になるんだな･･ｗ

だから難しいだけで出来るんだよ
色が合わないのは下手なだけなんだって

エアコンの風量調節が効かなくて、作動させると常に風量3〜4位になってしまいます。
同じ様な症状を経験した方、若しくは知っている方いらっしゃいますか？
近くのディーラーでは『いままでに無いですねぇ』って言われ、点検するのに時間工賃7.5Kと言われちょっと二の足踏んでます。

>>627
エアコンユニット以外に前バンパに付いてる
温度センサが原因って事もあるぞ。
↑は外れてプラプラになってるだけでもそんな症状に
なる場合もあるらしい。見てみれば？

>>626
エナメル４コートパールを塗れる板金屋があると？
どこだ？店を教えろ。
そしたら相手してやるよ。

>>623RJEH7Cg7O
>>626RJEH7Cg7O
中卒の板金屋見習い携帯から乙ｗ

>>628
ありがとうございます。
そんな事もあるのですかぁ。
今度調べてみます。

>>629
発想が低脳

たしかにパール色のﾊﾞﾝﾊﾟｰ色合わせは難しい。新車でもあってないからな。でもﾌｪﾝﾀﾞｰやﾄﾞｱは論外。ほとんど合って当たり前。はっきりいって下手くそなんだわ。俺も何回も当てられて塗り直したがうまいとこは綺麗に合わるよ。

つかバンパーの話やろ
そもそもバンパーは樹脂製だし、鉄板部に比べて色合いは多少変わるんじゃね
年数たてば、自然と黄ばんでくるしな
オレのは社外FRP製ってのもあって、樹脂ほど黄色くなんないな
一応パールの３コートだけど...４コートやってくれるとこあったら
教えてほすい

後期NAのタコ足って同じ2JZエンジン搭載車に流用できます？
エスプリのタコ足がソアラとスープラ両方に使えるから
ソアラの純正タコ足もスープラに載せることが出来るのかな、と思ったのですが。

>>634
中期には問題なく付いたよ
後期のＶＶＴはワカラン
ＪＺＡ８０のＮＡは後期でもＶＶＴ無しだし

１０万で買わないか？

>>635
それはエスプリのエキマニの話？だとするとこのスレの>>8氏でしょうか。
ソアラのステンエキマニが他車種に流用できるなら
他のショップやら何やらがやっててもおかしくないんですけど
やってないところを見ると後期NAのステンエキマニ流用は不可能なのかも・・・。

10万円って、これもエスプリ製エキマニの話ですか？

>>636
全ておっしゃる通り！
ステンのエキマニにステンのスタッド建てたら排気温センサ穴のピッチを
やっちまった
なので10万・・・

後期はGF-JZZ31だと思うのでE-JZZ31とは1次触媒の形状が違うかもね

ただのバカかよ

>>637
てことは排気温センサーが取り付けられないということ？
これはまた災難でしたね・・・。

後期30と他2JZ-GEとのエキマニの互換の件、納得しました。
ただでさえ弾数が少ない（と思ってる）後期NAの中古品を探すより
ワンオフなりなんなりで作ったほうが手っ取り早いのでしょうね。

>>639
ブレビスの2JZはノーマルでステンのエグいタコ足が付いてる
安く買えそうなら試してみては？

ワンオフはフランジ割れが怖いよ
角度曲げならガクブル

>>640
ブレビスもステンエキマニなんですね。初耳です。
そうですね、安く買えそうなら試してみる価値はありそうです。
情報ありがとうございます。

ブレビスって後輪駆動だったか？

プログレの2JZ-GE用エキマニは見つけた。
エンジン直後はステンの6本独立だけど、すぐに触媒になってるのねこれ。
当たり前といえば当たり前だけど・・・6-2-1構成だった。
これで排気効率は上がるんだろうか、とちょっと心配ｗ
勿論他の車種に流用できなきゃ投資分も無駄になるけど。

つうかNAのたこ足だけ交換の効率なんてハナクソ程度

品位がどうのこうの言いながらβακαほどパワー志向なんだよな(笑)

>>642
６気頭横置きは普通しないだろ…

NAの出力アップは費用対効果の点でねぇ・・・
大きくパワーは上がらないし、その割りには金も時間もかかるしね

NAはトルクが有るんだからいじゃないか

おれの前期１Ｊはフロントパイプの遮熱板が腐ってボロボロ。
走り出しでビビるから悲しいorz

なんとかならんだろうか･･？

外してしまえ！

>>649
新品

1JZ-GE(NA)はどうですか？

厚揚げください！？

ここの厚揚げおいしい！？

14系蟻のﾄﾗﾝｸｼｮｯｸ使えるかなぁ？

仕事で現行マジェに乗った
最近の車はスゲーな
高級すぎて落ち着かんかったけど

貧乏人乙

30も昔は最高級車のひとつだったんだぞ。
今じゃコンパクトカーにも負ける質感だけどな。

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>>642
ブレビスはミニセルシオですよ。

２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生
であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。


給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
車を処分して給食費を払え。
幼虫より高級車が大切なんだろうな。
近い将来、虐待するのも時間の問題。

2.5Lパッケージなんですがさっき急に外気温が22℃と表示されました。
明らかに寒いのに･･･
外気温センサーの故障でしょうか?
わかる方いませんか?

それ以外になにがあるんや?

>>661
前バンパは純正？
温度計の位置は結構シビアと聞いた事ある。

温度計異常はセンサー以外にメーターやエアコンの
故障でも同じ症状がでる場合が多い。
そして放っておいたら直ったというケースもなぜかある。

なあ、ヤマザキのスレに書き込むような奴、本当にいるのか？
いるなら名乗り出てみないか？

>>663
バンパのどの辺りにあります？
素人ですみません。

>>665
バンパ開口部、ちょうどナンバープレートの横あたり運転席側。
バンパとリーンホースメントを留めてるクリップで共締めしてある。
直径１センチくらいの黒い棒だよ。

先っぽがバンパ開口部より少し前に出るくらいが丁度いいらしいんだけど
社外バンパ付けてるならエンジンルーム側でプラプラしてる可能性もある。

大阪は豊中市緑地公園駅付近に悲しいZ30のソアラがある。
何が悲しい葉かというと…
エンブレムが「レクサス」になっているのは愛嬌があってまだいいが、「SC300」のエンブレムには泣いた。

泣か〜ないで〜
泣か〜ないで〜
オレタチカルタスヒロシ

何が悲しいのかわからないんだが…
ﾚｸｻｽエンブレム付けてるならSC300かSC400付けるのは普通じゃまいか？

>>667
おれはおまえをみて泣いた。

>>667
ここの住人って中身ではなく外観特にエンブレム命なんだよ
669や670の感覚が普通の人達なんだよ
まあ、許してやってくれや（笑）　

ワラﾊｯて許して！
和田ゴールデンアキ子

>>666
ありがとうです。
真夏に長時間、停車して寝ていたら、微妙に気温にずれが。
早速、明日見てみます。

ゴールデンアキ子のＣＭって可哀想バージョンしか見た事ないなぁ。

ﾊｧｯ!