K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART40

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162378197/

【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138660005/

【I LOVE】K11マーチ 16【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163767059/

【冬でも】マーチカブリオレ【オープン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165101178/

マーチ公式ページ
■ http://www.nissan.co.jp/MARCH/

マーチ +CONRAN
■ http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0606/CONRAN/

オーテック　マーチ
■ http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/index.html

イギリスのマーチﾀﾝ
■ http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12/index.html

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>>1　(*･∀･*)

>>1
乙
(*･∀･*)ﾊﾌｰ

>>1
お疲れ様であります∠(*･∀･*)

１２ＳＲとったど〜〜〜

こんばんわ
今月来たまちこたんがもうすぐ初給油です。
ガソリンレギュラーでまちがいないですか？
ﾁｬｲﾅﾌﾞﾙｰの１２Eです。
初心者ですのでまた来ます。
どぞよろしく。

12Eならレギュラーで大丈夫だよ

前のスレで燃費８．８と言ったものです
みなさんレスありがとうございます
参考にさせていただきます
買う時に営業の人は一言「１２SRは燃費悪いですよ」と言っただけで具体的な数値は言いませんでした
自分の中やここの話からリッター10はいくと思ってましたから少しがっかりと乗り方（アクセルワーク)が下手なんだなを
実感しました
りったー１１を目指して運転してみます
じゃ　ＲＯＭに戻ります

>>9
リッター8.8はやはりあり得ない数値だと思うので、アクセルワーク云々も
そうですが、デーラーに見ていただいて、経過がわかりましたらまた書き込み
して下さい。

前スレ>>986
後期12SRですよ(ｰωｰ`;)

前ｽﾚ986です、やっぱり後期でしたか。

どっかから当たらないﾊﾟｲﾌﾟが発売されたみたいです。

>>9
ｱｸｾﾙﾜｰｸだけでなくｺｰﾅｰで旋回Gも感じとれ!!
(*･∀･*)ﾊﾌｩｰ

>>12
当たらないセンターパイプなんかどっかがだしてるんですか( ﾟдﾟ )
欲しいけど金無いしｗ
それに春まで走れないんで金を貯めます(人･ω･o)

get-uで見積依頼を出して頂いた22時間後、手付金を置いてきました

普段はアグレッシヴな営業さんには困惑しますし、多少は焦らしたりさせて貰うものですが
今回は何故かすんなり行ってしまったのが、何とも不思議なものです

ﾊﾌｰの顔文字を日頃より用いる方々。前ｽﾚよりの「ﾏﾁ子さん」と言い出された方。
縁取り持ったのは貴殿らの功績にもあります。この場を借りて御礼申し上げると共に
新スレが、多くの（*･∀･*）ﾊﾌｰﾊﾌｰで埋まる事をお祈り致します

>>14
手付け金乙です

(*･∀･*)ﾉｼ 年内納車ぉkかな〜!?

冬はｴﾝｼﾞﾝ調子いいので楽しいぉ

＞＞９
つエンジンオイル　　ガスケット抜け

>>16
(*･∀･*)ﾊﾌｰ 　ハズカシス

前期１２ｓｒ、車検受けてきた・・・
リサイクル料金入って色々やってもらって１１万ちょと・・・
（ま、もと日産営業マンだったから）
北国＆東北では下回りに錆止めすると良いよ。
（特にリアフェンダー内側）

営業の時に、色々なお客様の車の下見たけど
オーナーが面倒みてあげてる車は違うよ〜
みなさんも大事に乗ってね。

>>1
乙

今日ミッションオイル交換したお。

トラストのインテリジェントメーター付けたお(*ﾟ∀ﾟ)
今月はマチ子ﾀﾝに14万ほど貢いでいる(ｰωｰ`;)

>>20
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

俺もｲﾝﾌｫﾒｰﾀｰ付けたぉ
最初付いてる台紙が熱でﾌﾆｬｯてくるからﾎｰﾑｾﾝﾀｰでｶｰﾎﾞﾝ柄のｶｯﾃｨﾝｸﾞ買って貼り付けたらﾚｰｼｰになりまんた(*･∀･*)

質問させてください
車幅灯と青色にすると車検に通らないじゃないですけど、先週イエローＨＡＴで三色にかわるＬＥＤ灯をみかけました
色は白・黄・青で色を変えるには（はっきり覚えてませんが）ライトのスイッチをＯＮ・ＯＦＦだった気がします
車検対応という記名は無かったと思いますか車検はパスできますか?

無理かもよ？
最近流行りの青白い電球（HID風みたいな）でも交換されて帰って来たから。
面倒でも、車検のたびに白電球に交換して通すとか。
車検に負けるな！
（・∀・）ﾉ

>>22
IPFから車検対応(ﾊﾟﾜｰLED×2)の青ﾎﾟｼﾞ球(多分白味が強いのかな!?)が発売になったみたいです(掲載雑誌名忘れたぉ
(´･ω･`)

今、本屋で売ってるの全部立ち読みしてね

>>23,24
ありがとうございます
やっぱり、車検ごとのランプ交換ってことですかね？
車幅灯の交換は手が大きいから一苦労します

こんにちはみなさん
一ヶ月点検とは納車してから一ヶ月の日ですか
新年あけましてから納車一ヶ月です
なかなか戻ってこないのですか
とてもさみしいです

>>26
すぐ戻ってくるぉ

そうですかどうもです
すぐと言うに数日といったとこ
毎日みていたいのです
涙でますが餅くって我慢します

>>28
2時間くらいだったかな

いつも一緒にいられるぉ
(*･∀･*)

>>28
特に問題がなければ1時間もかからないと思う。
電話で予約しておいた方が待ち時間も少ないと思われ。

土曜日あたりDラーでオイル交換してもらって年末年始に備えます
(*･∀･*)

>>31
俺は年明けにやってもらうぉ
ο(*･∀･*)ο

俺はＤラーのメカ（青）だから好きな時にオイル交換するおー

いつもすれ違う水色マーチに乗ってるネエたん。
可憐だ… 好きになってもうたよ。いつも同じコンビニ入るんだよな。
今度話しかけたい。何て話し掛ける？水色マーチに。
どう？

ﾏﾁｺﾀﾝの話題で盛り上がる・・・

>>34
いつも見かけてきれいだなと思ってたんですよ。
よろしければ今度一緒にディーラーでオイル交換でもしませんか？
ＡＴオイルでもいいんですけどﾌﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ
的な感じでよろしく

>>34
おまいスケベだからIDもスケベだな♪

誰か日産のHPに公開されてたK12のCM全部持ってない？
間違って消してしまってorz お慈悲を…。

この間、車高調注文しちゃった。
今は店の人のメーカーへの在庫確認の連絡待ち。

楽しみだな、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走るﾏﾁ子ﾀｿ。

あの〜　12SRのことなんですが
クラッチにくせがあると聞くんですがどんな感じ？
スイスポみたいに極端につながる位置が手前とか？
もしそれなら調整は可能？

>>40
繋がりがやたら手前過ぎる。調整不可能な糞仕様ですって。
ﾃﾞﾗでそう言われた。

>>33
あざーしゅ
∀･*)ﾉｼ

>>39
(゜Д゜ｳﾏｰ

>>33
デーラーのメカさんに質問です。
マーチの濃色車はバンパーを交換した時に、
角度によって微妙に色が合わないのは、仕方が
ないことなんですか？



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>>43
お前の車が色落ちしてるだけだろ。

>>44　　　　　　　　　　　



　(･∀･)ｼﾈﾊﾞ？

>>43
たかがﾏｰﾁごときでｗｗ

>>46
(･∀･)ｼﾈﾊﾞ？

冬厨の季節か、、。

>>44
新車で購入して納車１か月ですよ。
オプション取り付け時にデラがバンパーの塗装を
剥いだんで塗装済みの新品に交換したんですが。（自腹）
出来上がって来たら。どうみてもフェンダーと
バンパーの色がツートンカラーなんです。
デラに聞いたら何回交換しても直らないと言われたんで
>>33さんに素朴な疑問で聞いたんですが不快に思われたら
すいませんでした。
>>33さんの様に上手なメカばかりじゃないですよ。
>>46
たかがマーチなんでデラには何もいってませんよ。

ちなみに
フェンダー(濃）＞バンパー（薄）です。

>>49
ﾊﾞﾝﾊﾟｰに何を付けたんだ?

何であれつまんねーAA貼ってくれて
('A`)ｳｾﾞｰよ

(･∀･)>>51みたいな大人気取りのｶｽは

>>49
交換した新品パーツはワックスしてない状態だから
ボディ側のワックスとかの塗り具合で
微妙な違いは出てくるかもしれない
何度か全体を洗車（ワックス）すれば
さほど気にならなくなるかも

もしかしてワイルドブルーベリーの車に
廃盤のブリリアントブルーとかクリスタルブルーの
バンパーつけられたとか。
ttp://www.clubciao.com/k_info/special_event/20060420march/core4.html

>>49に聞いてるのに>>52がいちいちﾚｽしてる件について





どう考えても自演です本当にありがとうございます

レスありがとです。
>>51
オプションはフォグとホーンです。
ホーンを取り付けた方のフィンはつぶれてました。
>>53
５YEARコートしていてワックスはかけてません。
バンパー？？？？にもしたみたいですね。
右側だけ薄いですね。
>>54
色は黄色です。マーチクラスだとしょうがないのかなと
あきらめてますORZ

>>55　
あーーーー自演じゃないですよ。
シネバてのも知らないし。
信じなくてもいいですけど。

('A`)ｱﾘｶﾞ、ﾏﾝﾄﾞｸ3

今朝マーチで雪の中をレイハラカミの『にじぞう』を聴きながら走った。
曲と雪景色とマーチの雰囲気が絶妙なバランスで何とも言えない気持ち良さだった。
12月は忙しくて休み無しなんだけど少し疲れがとれた気がする。

１ヶ月はひどいな。
言い方悪くてｽﾏﾝｶｯﾀ(´・ω・`)

あ、>>60は>>49に。

>>59
お体〜だけ〜は、どうぞ〜大事に〜♪

バンパーやエアロの塗装は純正でも結構色が違うケースが多いと思います。
私のマーチもバンパーは交換して貰ってます。
(納車前に営業さんが気付いてくれて交換してくれました。)

ドアミラーウインカーでも同様でした。
ドアミラーウインカーは左右でも色が違うくらいでした。
部販から2回取り寄せてやっと同じような色になったそうです。

ちなみに私のマーチはホワイトパール(QX1)です。
色の違い方は、白が青っぽい感じになってました。
(ドアミラーは見せて貰って、やはり明らかに色が違って見えました。)

身長190センチあるんですけど
マーチは乗れますかね？
今はハンドルに足がぶつかったりしてます

(･∀･)>>62　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　(･∀･)ｷｴﾅﾖ

>>67で　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　(･∀･)自演者のｶｷｺ見られるよ

>>57
周りの車よく見てみ。どんな色だろうと、たとえクラウンだろうとシーマだろうと
程度の差はあれ、バンパーの色合いは違ってますよ。
元々の塗料が違うし、塗装の仕方が違う。
更に、最近はリサイクルの事を考えての塗料になっている。

>>29>>30
どもです
新年に悲しい思いをしなくてよかったです


初心者の質問ですみませんです
進路変更してｳｨﾝｶｰﾊﾟﾁﾊﾟﾁしたあとに後ろの車にお礼のﾊﾟﾁをしたいのです
後ろのライトをﾊﾟﾁするには、ハザードですか？
おねがいします。

今日は、ｸﾘｰﾑのマーチﾀﾝとオレンジのCUBEたんの間に駐車しました

>>68
ハザードやね。
(*･∀･*)御礼も大事だけど基本はあくまでも異常事態発生時用だからあまり気安く使うんじゃなく
昼間なら手を振るのもｲｲｶﾓね。


私はよく使ってますけどｗ

必ずしも『点滅回数＝感謝レベルの度合い』ではないのでご注意を
スマートなのは、一点灯→ｶｯﾁﾝ！の一回でぴたっと切る。とかね。
（地域によりますが、あまり回数多いのもスマートではありません）

後続への思いやりの最大の基本は、流れに沿った自然な安全運転。
のべつまくなしやるのもまた違います。『最大限の謝意』を伝える時だけにしましょう

(*･∀･*)おまいらエロ杉

>>64
俺身長180cmだけど、正直ちょっときついと思う箇所があるから参考にしていただければ幸いです。
・信号停止時は頭を前の方に出さないと信号が見えない場合がある（イスの座標が高い）
これは嫁の14eと俺の12SR共に同じように感じた。またシートをレカロにすれば
これは解決すると以前のスレに書いてあった。
・イスを目一杯後ろにしても、アクセルワークで窮屈に感じるときがある（ハンドルもしかり）

ただし、>>64さんが気にしているハンドルの位置については調整レバーがハンドルの横についているので、
これで回避出来ると思う。
まずはデーラーで乗らせてもらって、目視の範囲を念入りに調べた方がいいと思う

>>69>>70
ありがとございます。
東京なんで車線が多かったりすると移動しなければならないとき
しかも車多くだいたい渋滞なんてことがありますので
この初心者め道がまだわからず分かれ道までに車線変更しないとという感じです
がんばってみます

デッドニングしてる人いる？
やっぱり発泡スチロールは全部取っちゃった方がいいのかな？

>>74
やってる俺が来たよ

発泡ｽﾁﾛｰﾙは残してあるけど鉄板に当たる面だけ防音ｽﾎﾟﾝｼﾞ貼ってある

>>34
水色マーチの前でサイドブレーキ

>>76
ﾋﾄﾞｽ

>>74
いいかどうかわからんが、取っちゃった・・・
だって取らないと出来なかったからorz

おまいらオイル交換行ってきた、
SR後期は高いね(*･∀･*)

>>76
それｲｲ

羽タン、いくらだった?
(*･∀･*)

話の流れぶった切ってごめん。
マーチのグレード。うちのは15E なんだけど、これってなんて発音するの？

『じゅうごいー』？
『いちごーいー』？

デラで聞いた事ないから、みんななんて呼んでるのかな？って聞いてみた。

>>82
ｲﾁｺﾞｫﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

だと思います

>>81
Dラーで0W-20　1,200円(･∀･)
4ヵ月4,000km走行

車高調着けたよ。
大分安定感が増してｲｲね、地面にくっついてる感じがするよ。
ついでにﾌﾞﾚｰｷも換えちゃった。
車は強くなった、でも中の人は…orz

>>85
おめでとう
ﾏﾁｺﾀﾝと一緒に中の人も成長していけば（・∀・）ｲｲ! のさ！

>>85
ﾊﾞﾈがﾍﾀってる俺のﾏﾁｺﾀｿにも車高調をﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしてあげたい、、でも不景気のせいで
(′･ω･`)


大事な慣らししてあげてね(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>83

ありがとう ﾉｼ
イチゴーね！

じゃ、12SRは イチニーエスアールね(･∀･)!!

>>86、87
ありがとう(ﾟ∀ﾟ)

マチコﾀｿのクリスマスプレゼントでオーリンズ(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
今年の冬は懐が寒いよぅ。

>>75
>>78
なるほど
あれは防音の為につけてるのかな。今日はとりあえずそのままにしたけど取っちゃっても大丈夫みたいだな

>>89
ｵｰﾘﾝｽﾞ裏山

>>90
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ雑誌とかでもｽﾎﾟﾝｼﾞ外してるとこ多いみたいです

濶ｲ貂帙ｊ縺ｾ縺励◆縺ｭ

ドアの中の発泡スチロールは
一応
側突時の衝撃吸収材のような気が・・・。
　
まぁとっちまっても問題ネ。　

昨日ﾏﾁｺﾀｿのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをﾌﾟﾗｽﾁｯｸｸﾘｰﾅｰで掃除したら黄ばみの曇りが取れたぉ
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

ホイールきれいにした(*･∀･*)

羽タンも掃除してましたか!!
(人´∀｀)ﾀﾊｯ

1500cc用の社外マフラーて無いの？

>>97
HR15ｴﾝｼﾞﾝ用てあまり聞かないけどｲﾝﾊﾟﾙから出てないかなぁ?!

参考にならない鴨
(´:ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

インパルカタログより引用

ブラスト2マフラー(マーチ2WD)
\54,000-HR15DE

羽タン、補完ありがとー!!
∀･*)ﾉｼ

ｶｰﾋﾞｭｰのニュースにHR15エンジンの改良発表されてるけど、マーチは入ってないのかな？

ティーダの燃費改善の為の変更(改良)じゃないかな。マチコタンにも乗るんじゃね？
｢HR-15改｣ってちょとカッコヨス。

俺のマチコタンは車検に行ってます
代車はもちろんマーチです

>>103
「代車はもちろんマーチ」

(*･∀･*)ﾊﾌｰ

『　06式小型買物送迎通勤車HR-15改　』


なんか
ｶｯｺいいな

>>105
カラーはもちろん迷彩？

　日産自動車は25日、コンパクトカー6車種の環境性能を改良し、グリーン税制適合車種を
拡大して発表した。環境性能が改良されたのは『キューブ』、『キューブキュービック』、
『ノート』、『ティーダ』、『ティーダラティオ』、『ウイングロード』の6車種。

　ノート、ティーダ、ティーダ ラティオ、ウイングロードは12月25日に、キューブ、
キューブキュービックは2007年1月17日に発売。

　今回発売するコンパクトカー6車種では、このクラスで使用する頻度が高い低速時の
運転状態や停車時を重視し、｢HR15DEエンジン＋エクストロニックCVT｣の効率を高める
ことで燃費を向上させ、低燃費によるCO2の排出削減とクリーンな排出ガスを両立した。

http://response.jp/issue/2006/1225/article89723_1.html


あれっ、マーチは？

ﾏｲﾁｪﾝのｷｭｰﾌﾞがあり得ないくらいｶｯｺ悪くないか…

ｶｯｺはともかくとしてﾏﾁｺﾀｿもM3みたいなﾌﾙLEDﾃｰﾙをｷｳﾞｫﾝﾇ!!

(´･ω･`)<大森ﾌｧｸﾄﾘｰの中の人にお願いしたのにな、、。

>>109
ハイパーレブにLEDテール載ってないですか？
私のは、nismoのスモークテール(フロントも)ですよ。

早急に、曇り対策、ワイパー交換しないと

羽タン、ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞに載ってました�d
ﾎｯﾄｶﾞﾝ買って自作しようかな(人´ω｀)ﾀﾊｯ


ﾜｲﾊﾟｰはこれから流行りなBOSCHのｴｱﾛﾂｲﾝﾏﾙﾁを付けてますがｵﾇﾇﾒだぉ
(*･∀･*)ﾉ

>>111

>ﾜｲﾊﾟｰはこれから流行りなBOSCHのｴｱﾛﾂｲﾝﾏﾙﾁを付けてますがｵﾇﾇﾒだぉ
kwsk

>>107
マーチは、ちょっとおあずけ。
それら6車種の販売マニュアルに
マーチでの1.5Lの変更見送り、1.2Lの改良に注力って書いてあった。
で、何時だ？＞マーチのMC

1.2を重視って事は12S廃止だろうな
12S廃止って事はMTも12SRだけにしてコスト削減だろ

スタイルワゴンクラブ2月号
(*･∀･*)

ガルウィングは他の雑誌にも載ってたな

>>112
おはよー

http://c.pic.to/7xrx6

(*･∀･*)ﾉ ｵﾇﾇﾒのやつです、ﾌﾞﾚｰﾄﾞが錆なくてﾌﾆｬｯた感じが◎

公式ﾍﾟｰｼﾞでくあしく掲載されてますた

昨日の激しい雨で久しぶりに前の見えない恐怖実感しました
マチコも吃驚！
ウインドウは撥水より親水と思ってた気持ちがゆらぎました

撥水コートしてもらいにデラに行こう

>>116
SAB行ってきた。
BOSCHのブレード付きね、いい値段するね
カタログいっぱい貰ってきた(*･∀･*)

お〜っ!!
羽タン、行動早いですね!!
俺もSABで買った時、高まってﾜｲﾊﾟｰ売り場まで走っていったぉ
(*／∀`)ｱﾁｬｰ

明日から休みだからｽﾃｱﾘﾝｸﾞ探しに逝きます

>>114
１２SRは12Sの生産ラインから抜き取りして改造してるんだから、
12Sが廃止されたらSRも廃止なんジャマイカ？
わざわざ12SRのためだけにMTのラインを残したりはしないだろ

エアバッグ警告灯点滅(´･ω･`)
Dラー行きか…

バツイチですが、ﾏﾁ子さん（2歳、12c）が我が家にやって参りました
『無修復16年式でこんな値段は無いよー』と泣いて戴いて
青車体に橙内装って少し不思議な組み合わせに、カロのDVDナビまで付いてます。

親にインテリキーのやり方を説明しますと『こりゃ凄い』と、小一時間遊んでました。が
金属キーを抜いてみると、緑青？金魚鉢の底の藻の様な色の汚れでガビガビでした
これ何なんだろうな。。。前のｵｰﾅｰが洗濯したか、水気のある所に落としたか
或いは材質で、日産はみんなこんな色が浮くのか？…よく判りませんけれど

>>122

あんまり・・・言いたくは・・・・ナインﾀﾞｹﾄﾞｻ・・・・・

多分、汗っかきな人だったんだよ・・・ほら・・・
マーチって乗ってるの女性か、・・・・じゃん？orz
ﾀﾌﾞﾝ・・・女性じゃない方の・・・乗り手だったんじゃない？

>>123
きっと汗っかきの女性だったんだよ(人･ω･o)

と、みせかけて・・・・インテリジェントｷｰって普通にポケットに入れっぱなしだからじゃないかな？
普通なら、運転時鍵をポケットから出すけどマチ子は賢いからポケットから出す必要がない。
気が付けば家を出たときから家に帰るまでポケットの中に鍵を入れっぱなしだったなんて事が多いもの＾＾；

私も４年落ちのマチ子さんと最近暮らし始めたけど最初はそうだった気がします。（鍵の錆

117> フロントガラスは撥水が良いけど、他の窓とサイドミラーは親水がお薦め。

親水は施工が大変
サイドはキイロビン使えなかったりするし

全面に使ったけどサイドに使っちゃいけなかったの？キイロビン…

>>126
ﾚﾎﾟありがとー
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

親水て言うのは外車ﾄｶの青いﾐﾗｰによく採用されるｱﾚですね!!


今からDQMJｹﾞﾄしてからSAB逝ってきます

サイドミラーはSIVがいい。水滴全然つかない
耐久性はあまりないけど

>>122
ヒント:水没車

>>122
おいらは汗っかきのデブだからよくわかるよ

それはロクショウ―しやう 3 【緑青】 銅の表面にできる緑色の錆(さび)。
空気中の水分と二酸化炭素との作用によって生ずるものは、化学式 CuCO3・Cu（OH）2　水に不溶。
孔雀石の主成分。　顔料に用いる。
普通みられる銅の錆は二酸化硫黄や硫化水素などの作用によって生じる CuSO4・3Cu（OH）2 が主成分。あおさび。銅青。

インテリキーを握り締めていること無いから洗濯を数回したんじゃないか？
うちではインテリキー3回ほどウォシングしてますよ

親水のコーティングができるウォッシャー液がスーパーレインXを出している会社からあります
なまえがＷａｔｅｒ　Ｘって言います　残念ながらここの会社はＨＰを持ってません

ボッシュのワイパーってよさそうですね　

後期12SRに乗ってますが、年明けにでもスポリセのベースキットを施工しようと考えてます。
そこで色々なHPを見てみるとスポリセは低回転時のもたつきが無くなると
いうような事が多く書かれてますが、実際体感できるくらい施工前・後では違う物でしょうか？

>>133
漏れも後期SRスポリセ。
確かに低速域でのトルクは太くなったと体感できるよ。
エンジンの回転も施工前だと2500rpmあたりからようやく吹けていく感じだったが、
施工後は低回転から一気に吹け上がっていくようになった。
5000rpm以上でも息苦しさはないよ。
アクセルレスポンスが良くなった分ストレスなく運転できる。
後期ならベースキットで十分、エキマニをわざわざニスモにする必要はないよ。

但し、スポリセしたからといってターボみたいな劇的な加速がでるとは期待しないように。
あくまでトルクとレスポンスアップが目的なので・・・
16万を高いか妥当かと思うかはあなた次第。

>>123-125
これも、あまり言いたくはなかったんですが…

車検証入れに、前のオーナーさんが買われた時の『オプション保証書』みたいな
紙が一枚挟まってまして、その方の自署が入ってるんですよね。
当世色々言われる個人情報。こーいうのも目に付かない様に
しといてほしいものでした。売る方なり、間に入る業者さんはぜひ御留意を

御名前から察するに、123氏の後者は考えられないケース（或いは旦那が？）
ですので、まぁウチも使ってる間は気を付けたいものです。錆を生やすな、と

>>131
キーごと水没したほどの車なら、それこそ取説入れのグローブボックスや
荷室のスペアタイヤ入れに何らかの痕跡がある筈。脅かさないで下さいましな。
しかし、鍵は銅ではないでしょ？

ワンタッチコレクション
K12デザインと装備でこの値段なら
大満足ｗ

プライバシーガラスつけてないけど、これ正解かもね。
いまや標準装備している車が多いから、逆にないほうが斬新。
そんでもって後ろから丸見えだから、見渡しのいいマーチなので、
後続車はほとんどシースルー状態ゆえｗ　
追突されるリスク軽減。
んでもって、ＭＴ仕様だからカチャカチャやっているのが後ろからもわかる。
その見られてるという緊張感ｗ　う〜〜〜〜〜んたまりません。

>>132
BOSCHﾜｲﾊﾟｰは
(*･∀･*)ﾉ いいぉ

ちょっとﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ稼げるかもｗｗｗ
ｶﾞﾗｺやってますけどﾋﾞﾋﾞﾘとかなくｽﾑｰｽﾞです

Dラー休み(´･ω･`)
警告灯点滅ってなんか嫌だな

ステアリングを本革巻ステアリングに交換してもらったどー

木目調がいやだったんで、ラフィートの部品流用してもらったら
値段もやすくて大満足

羽タン、点滅早く治るといいですね
(゜ωÅ)ﾎﾟﾛﾘ

>>140
ﾗﾌｨｰﾄの部品流用
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!


俺は今日、ｼﾓｰﾆﾚｰｼﾝｸﾞのﾐｸﾛｱﾝﾃﾅを付けまんた、6.3�aです

今日１２ＳＲに奮発して、ＭＯＭＯのシフトノブつけてみました。
分かってはいたんですが、シフトブーツがダラ〜ンってなってしまい、
何とか見栄えよくできないだろかと考えてます。どなたか、シフトノブ変えてる方で、対策してる方いますか？

(･∀･)ﾏﾁﾀﾝのリアワイパーって小粋ですね。ｳﾞｨｯﾂとかフィットは長くて中心部に付いていないけどﾏﾁﾀﾝはきちんと中心部に付いてるのが
ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

>>134
早速のレスありがとうございます。ずっと人大杉で書き込めなかった。
当方街のりメインのSRですが、前々から低回転弱さみたいなのが
気になってました。
逆に高回転に回すことはさほど無いので、年明けデーラーに行って
早速取り付けの交渉に入りたいと思います。
というか>>134さんの話を読めば読むほどハァハァしてきたので、今から
もの凄く楽しみです。また取り付けたらカキコさせていただきます。
とても参考になりました。ありがとうございました。

マチタン内装きれいにした(*･∀･*)

>>142
こちら12c MTですが、NISMO黒ノブにしてあります。やっぱりブーツがブラブラしてますね。

15SR-Aってどうなん？

どうなんってなんなん？

あ、名欄は気にすな。

前期12Cへ12SR後期のエキマニ装着を検討中ですが、自己満以上の効果ってありますか？
やった事ある方教えて下さい

ﾊﾞｲｻﾞｰ外した後の両面ﾃｰﾌﾟが上手く剥がせないぉ(′･ω･`)
いい方法ありますか?

>>150
それどこのバイザー？

>>149
軽量化が期待できるYO



ただし車じゃなく財布が軽くなるだけw

>>152
つまり、ほとんどメリット無しって事ですか？！

シフトノブを変えたいんだけど外れない…
外し方教えて下さいm(__)m

>>154
力いっぱい回す！
接着剤で固定されてるから硬いと思う。

>>150
雨避けのバイザー？
テープ跡は厚い所は指で転がして丸めるように剥がして残った跡はｸﾚCRC556を布に付けて拭き取る。
ちなみに下回り近くに付いたピッチ等の汚れも取れるんで556は一本持ってると何かと便利だよ。

皆さんあけましておめでとう(・∀・)

あけおめ〜。

556はゴムを侵食するので気をつけて。
確か同じクレでもゴムOKなヤツが出てたと思う。

あけましておめでとう

昨年はホイールなど無茶して、財政難
今年は控えめにコンピューター交換を目標にします。

皆様よいお年を(*･∀･*)

>>150
ドライヤー等で暖めるのも効果的。

皆さん、明けましておめでとうございます
(*･∀･*)ﾉｼ


ﾊﾞｲｻﾞｰの事教えてくれてありがとー!!

あけおめ
今年もマチコに貢よ!?
とりあえず、ボッシュのワイパーとショートアンテナだ！

あけおめこ。

去年はマーチタンを事故で失う事があったので、
今年はそんな事がありませんように。

ぼっしゅ!ぼっしゅ!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　⊂彡
　|　　|
　しωＪ

前期12c
いままでメンテプロパックでオイル交換してて、ずーっと0w-20と思い込んでたけど、
今回明細見たら5w-30だった
どっちでもいいんだがちょっとショックorz

>>157
CRCのｺﾞﾑ･ﾌﾟﾗｽﾁｯｸがぉkなやつ(白い缶)を見つけたぉ
(*･∀･*)ﾉｼ

プラスチックバイザーはどう見ても変でしょう
マーチのデザイン台無しですね

>>166
さんにまったくの同意見どえす。
スタイルが個性的すぎるので、バイザーが一番似合わない車だと思います。
やっぱり丸い車には似合わないのかも、ニュービートルとか・・・

だが無いと意外と困るのも事実＞バイザー
やっぱ付けちゃうね〜

バイザーなんてイラネーな！マーチにバイザーなんて馬鹿か志ね！
ついでにいうとオール透明ガラスにして気取ってる奴やオンナも気味悪いな！
シネよ！

>>168は逃げたね

バイザー便利だよバイザー('A`)
雨の日もちょっと窓開けられるしね
まぁ必要だと思う人がつけてるんだから
そんなに叩く必要も無いと思うよ
いい大人なんだし

旧ＭＩＮＩや旧ＦＩＡＴに憧れてたオッサンなんで
薄黒ガラスを入れるという発想がありませんですた。
芯でお詫びいたします>>169

でもさ〜
(*･∀･*)黒窓のクルマに中年男が乗ってると編室社扱いされ易い御時世なんだぉ

俺も丸見え黒SR
バイザーまでついてるよ(ﾟ∀ﾟ)ﾂｲﾃﾙﾖ

マーチはリアガラスが湾曲してるからフィルム張るのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)



別にフィルム張らなきゃいけないようなやましいこともないし。

というか小さい車にプライバシーガラスはかえって滑稽だと思うのだが・・・
どこにプライバシーを守れるスペースがあるというのだ？　リムジンほど広いわけでもなく。
まあ、夏場に室内温度を多少さげる効果と遮光効果はあると思うが・・・

というか小さい車だからこそバイザーは必須。何故ならエアコンの能力が
少し劣るから。雨の日など、ちょっと窓が曇ってる時はエアコンに頼らず、
外の空気を入れることが出来るので視野もスッキリ。
プライバシーガラスについても同様で、気持ち車が冷えるようになったと思う。
いやむしろ思いたい。
デザイン性だけを追求すると物売るってレベルじゃなくなるｷｶﾞｽ
と通算１３年連続、４台目のマーチを所有する俺がグットモーニング

ちょっと質問ｻｾﾃｸﾚ
K12に195-50-16履いてる人いますか？

マチタン修復完了(*･∀･*)

おまいらバイザー厨に釣られ杉
どーせキューブスレのテール厨に嫉妬してるガキの仕業だろ

('A`)ﾊﾈﾀ疎に質問。載ってるｸﾞﾚｰ怒はなにで5ﾏﾆﾕｱﾙなのか！

羽ﾀﾝの乗ってるＧはでどれなわけ？
１２Ｃ？１２Ｅ？１２ＳＲ？１２ＲＳ−Ａ？１２−Ｆ？
１２だけでもこれだけあるのか？

今年はデフィのインマニメーターを付けたいな

('A`)羽嘆はや出てかいんや！ はや出て書きみさりなければﾃﾝﾌﾞﾗ書ききれんやなかと？

('A`)芭賺まだきなさりまたらんのか？靺猯のﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰのことも解決しとらんまなが？

age

('A`)鴿站があひらすまで逢痾むがのうてぃのうてぃと叫んどっしなか？

マーチは燃費向上させないの？？
カタログ値でも、そろそろCR12で20.0km／Lは越えないと
カッコつかないでしょｗ

>>182
12Cですよ。

運転席の床にさ、薄いじゅうたんみたいのが貼ってあるよね（マットとは別に）。
左足の足元付近が靴でこすれて剥げてきちゃったんだけど、みんなはどう？

デラで買えないのかな？
私は車に乗るときは踵の部分が柔らかい靴に履き変えてるよ
前の車で同じ目にあったんで

純正以外のﾏｰﾁ用シートカバーを探してるんだけど、ないね

>>191
どっかのﾒｰｶｰからｼｰﾄｶﾊﾞｰ販売されてたけど思い出せないから、わかったら知らせますね

(′･ω･`)＜黒の合皮みたいなやつだぉ

>>191
http://www.makeupstudio.jp/index.html

またプライバシーガラスの件なのか？
コンパクトカーこそ必要だろ。
キャビンスペース狭いから荷物積めば色々見えるし
それにエアコンの効きも考慮すれば絶対必要。
あとバイザーは不要だろ。
そもそも車内で喫煙行為がＤＱＮ。
アルファードみたいなＤＱＮになるよ。マーチは女が乗る車だから煙草は似合わない。
よってバイザーは不要だし、マッドガードも不要なのかな。

>>194
タバコをすわない俺でもバイザーは必須。とだけ言っておこう
理由は177さんと同じ
バイザー＝喫煙者と決めつけるのはｲｸﾅｲ

マーチに若い綺麗な女が乗ってるのなんてあんまりみない件について
じじばばが多いよ？

オレは夜、面パトやパンダに付かれるのがイヤだから、
プライバシーガラスの装置をしませんでした。

>>195
ｷﾞｬﾊｱ
＞バイザー

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

１２ｃなんだけど、年明けに急にエンジンかからなくなって、
バッテリーでもないっぽくて。保証期間だから、積車で
ディーラ入院させられたんだけど「プログラムがおかしくなってるから、
云々・・・」で、よくわからない説明で３時間ぐらい
待たされて、とりあえず直った。

なんだったんだろう。経験者いる？
プログラム書き換えとかあるのかなあ。
修理内容も不具合もさっぱりわかんなくて、
またされまくってヤな感じ。コレまで不都合は
全く無かったんだけど。

コンピューターの不調はワケワカメだからねぇ
以前カメラ雑誌の載った記事だけど
その雑誌のライターのカメラが急に動かなくなり
SCに持ち込んだところプログラムが書き換わっていたとのこと
しかしライター氏は何もしていない、おそらく何らかの電磁波が原因ぽい。
車の場合はもっと環境が厳しいから
現在のパソコンから見ればかなりローテクなレベルに抑えて
異常が発生しにくくしているが絶対に起こらない保証は無い。

　

〉199 スロチャンの清掃＆リプロじゃない?

>>199
C12CでPUの書き換えした俺がきたよ
(*･∀･*)ﾉｼ

ｴﾝｼﾞﾝと言ってもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがしっかり(息つがない)してATの変速ﾀｲﾐﾝｸﾞも若干変化して少しﾊﾟﾜｰUPした気になるぉ(ﾀﾀﾞでしてもらいまんた


明日、ﾋﾟﾗｰに細工するんだ

マッドガードにまで他人にどうこう言われなくないなあ
んなもん？

プライバシーガラス使ってませんが
何の不自由も感じてないんですけど。
機能よかデザインの好みで選ぶモンでしょ？あれ？
ラゲッジスペースに入りきらない程の荷物なんて
積んだこと無いし。
マチコたんにそんなに積むか？

>>205あなたは童貞ですかい？
嫁さんと泊まりの旅行いってみなよ。
オウライバシーガラスはやっぱり必要！と感じるが？？？

プライバシーガラスとドアバイザー、それからマッドガードはセットでメーカーオプションにすべきｗ

泊まりの旅行にマチコタンは使わないんですが。
第一、２シーターオープンだけを所有している
夫婦やカポーだったらどうすんのさ？

てか、ホテルには泊まらないと言う前提でしょうか？
なら経験無いので知りませんけど。

>>205必死だな

まあ善し悪しなんざ乗る当人が決める事だから他人が要るだの要らんだの言うなってこった。

>>210さんのアイディ！

>>209
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>206
おまえｶｰｾｯｸﾙしたことないだろwww

愚直に釣られてみるけど、
付けたきゃ付ける、付けたくなきゃ付けない、
それでいいでしょ。

プライバシーガラスとバイザーは付けたけど、確かにデザイン的に悩んだよ。


タバコ吸わないけどバイザーは換気に役立つよ。
バイザー無しだと風の巻き込みがすごくって。

プライバシーガラスは今までの車にも付けてたので。
エアコンの効きの差とかはわからないや。

善し悪しの話じゃないけど、
代車でノーマルガラス車に乗ったら、背後がクリアで落ちつかなかった。(苦笑)

プライバシーガラスはつけたけどバイザーはつけなかった
プライバシーガラスにするとブレーキランプがＬＥＤになるらしいが自分で見れないのでどんな感じかわからん

去年の暮れに後期12SRのスポリセについて質問した者です。
昨日早速デーラーに赴き、契約書にサインしてきました。
オイル交換やプラグ交換など気になる点についても、今まで通りでいい
ということで一安心。あとは施工日を待つばかりです。
スポリセについて回答してくださった方、ありがとうございます。
また今後も宜しくお願いします。

スポリセって何ですかあ？

１５ＥベースのスーパーチャージャーＩＭＰＵＬマーチに乗ってる者です。
以前、街乗りでの燃費はリッター９〜１０ｋｍと書きましたが、
最近の燃費は１１〜１３ｋｍぐらいです。
街乗りだけで１３ｋｍいったこともありました。
どうして燃費が良くなったのかはよくわかりませんが、
買って間もない頃はスポーツモードを多用しまくってたので
それが原因かもしれません。
ご報告まで。

1日車検で代車に試乗車マーチ貸してくれたんだがやっぱ3年も経つと
自分のはガタピシになってるなと実感した。

>>217
馬鹿な語尾で質問してる暇があったらググレよチンカス。
スポーツリセッティングの略だ。
ニスモがライトチューンしてくれるんだよ。

>>220はやさしい人だ

>>220
口調に反してお前は相当親切でいい奴とみたｗｗｗ

>>215
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ用のﾊｲﾏｳﾝﾄLEDは

･････
･････

↑こんな感じに見えますよ

>>220
軟弱者！

半年間、このスレッド見てきたが、
考えも行動もコンパクトな奴多いようだ、いや、かなり多いなぁ。
書き込むときはSAGEてるのは荒らしに遭うのを避けるためとか
それなりのルールがあるのは分かるが、
知識の出し惜しみがなんと多いか。
最近じゃ、＞スポリセについての質問に対して
それくらいは調べたら分かるとか誰でもそんなこと知ってるだろうという思い込み。
ったく、スポリセなんて車に詳しい奴でも知らない奴は知らないよ。
スポーツリセッティングの略だろうし、CPUの書き換えというのも想像はできるが、
俺自身もスポリセなんて言葉初めて聞いたとき目にしたときは
何のことか分からなかった。それくらいマイナーな言葉であって
それがここのスレッドを過疎化していて女性が近寄らない要因なんだろう。
でだ、CPUの書き換えというのは分かっても、女性にしたらCPUの書き換えそのものが
何を意味するか分かってないし、だいいち今俺自身でさえCPUの書き換えしてどうなるの？
っていうぐらいだ。感じとしては、車の様子が変化するってのは理解はできても
それ以上のことは想像も付かない。
さらにだ、ここはパソコンに達者な者だけがいつも書き込みしてると思ったら大間違いだ。
今、俺自身も体が不自由で半分目が不自由な体勢で書き込みタイピングしてる。
簡単に検索せよ、調べよというが検索するのも一苦労なんだよな。
かといって、そういう身体障害者的な姿勢を強要しているんじゃない、
携帯電話からしか書き込みや閲覧をできない人もいるだろうし
全ての人が同じような環境にあるわけではない。
皆さんにお願いしたいのは、もう少しコンパクトを脱した
大きな心で書き込みに対して寛容な心を持ってもらいたいということ。
たった１０文字入力するのが、それが携帯からであっても
たったそれだけで２０分も掛かるとき、そういう人がいるということも少しくらいは知ってもらいたい、
バリアフリーという定義、ネットの掲示板でもそれが浸透すればよいのになと思い
頑張ってこれだけ書けるだけ書いてみました。

その熱意と情熱はもっと違う所に向けんさい。
ﾏﾁ子ｽﾚは今でもかなりﾇｸﾓﾘﾃｨｰに溢れてる方だ。
これ以上を望むなら2ch以外のツールを使うがよろし。

ｳﾊwwwﾏｼﾞﾚｽｷﾓｽwwww(ノ∀`)

>>225
それだけタイピングできるなら検索なんて簡単だろｗ
検索なんてFirefoxなら右上にキーワード5文字くらい入れるだけだ
キーワードが思いつかないタイプの身体障害者なら仕方ないんだがな

>>225
言いたいことは分かるが、
・分からないことがあったら、まずは自分で調べる
・過去ログを読んでも分からなければ質問する

これは最低限のマナーなんですよ。

それとあげんな。

ここは平和ですよ。
これくらいで荒れてるなんて言えませんって。

そうだよ。ここは２chだよ！言ってることは正しいし世間じゃ通じないけどそんなのみんなわかって書き込みしてるんじゃないかなぁ。
このｽﾚかなり親切な方だと思うけど。

様々な考え方の人がいるんですよ。
寛大な精神で行きましょう。
今日は横浜は雨かな？天気悪いな…。
洗車でもしたかたったな〜。

>>225
俺はﾏﾁｺﾀｿ歴4年の携帯厨です(*･∀･*)ﾉｼ

ﾈﾀの出し惜しみはせずｶｷｺして、わからない事があれば誰かに聞く感じです
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

CPUの事やﾜｲﾊﾟｰの事やﾊｲﾏｳﾝﾄの事etc


このｽﾚは出来た当初は今に比べてもっと酷かった希ｶﾞｽ、、。

みんな急いでますね〜
そんなに早く結論出さなくてもいいんじゃないすか?

>>225
興味があるものは自分で調べる。
無いものは調べない。

それだけの事じゃないのか？調べる姿勢が感じられないからレスも冷たくなる。
第一、スポリセとは何か？という短文の質問に対して親切丁寧に１から教えるのは
回答側とっても、結構な労力になると何故考えられないのか？
決して教えたくないというスタンスではないんですよ。
自分で調べてみて、判らない部分について質問する。
冷たいようだけど、現実社会ってそんなもんじゃないかな？
判らないからすぐに教えて貰うってんじゃ、自分の知識が増えていかないよ

とﾏｼﾞﾚｽ。すんません

今はスポリセって12SR用しか無いんですよね。 確か。
以前は1200ccノーマルグレード用のもあったのですが。

1400ccな私はそもそも対象外なのですが。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>224
セイラさん乙

>>220
ツンデレか！

スポリセすると排ガス汚くなるから、ノーマルグレードだと
グリーン税制適用外になるよ。
12SRは最初から適用外だから少々汚くなってもいいけど。

携帯が壊れて参加できず(´･ω･`)

12S MTにはタコメーターあるんだね

do^mo
217どＳ。

スポリセってニスモがしてくれるんですね。納得です。
このたび１２ＳＲ乗りになったばかりなのでよろしくです。m(__)m

エアバッグの件、再点灯してしまい今日までほとんど乗ってないよ
パーツ交換で完治したと思われます(*･∀･*)


スポリセもあるけどインパルのコンピューターはどう？

羽タン、治って良かったですね
(*･∀･*)

俺は東急ﾊﾝｽﾞで買ってきたﾐﾗｰのﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄでﾋﾟﾗｰﾌﾟﾚｰﾄ自作してます←ｽﾀｲﾙﾜｺﾞﾝｸﾗﾌﾞのﾏﾁｺﾀｿ風

中古のマチコたんを購入しますた。写真で見るより実物の方がカワイイ。
三菱ｉの新車を買う迄のつなぎに買ったけれど、しばらくは愛用しますわ。

３年乗った14Gから15Gに乗り換えて４ヶ月、速くなったのとステアリングの感触が
よくなったのに感心しています。東名の東京静岡間を往復した比較で申しますと
�@14Gではきつく長く感じた登り坂（登りの御殿場付近の区間が）が15Gではいつ
通ったのか意識しないほど楽に走れた。�A�@とは逆に御殿場の下りのときはエンブレが
効くおかげで14Gのときほどフットブレーキを意識することなく楽に走れた。�Bステア
リングに自然さとしっかり感が出たので、大井松田の登り線の高速カーブの連続が楽に
走れるようになった。などです。燃費も、なぜか満タンから一目盛りまで減るのは早い
のですが、その後減り方が遅くなり、いつも14Gより良好です。女房は「別の車のようだね。」
といっております。

>>238さんは携帯しか書き込みできないの？
ぱソコンはも？tt内の

質問しますがマーチのK１２型用純正エヴァポレータは
キューブ用のを汎用して着けられますか？

>>245
ｴﾎﾟ(ryはｴｱｺﾝのそれでしたかね？?

マーチ12SR、ヴィッツRS,スイフトスポーツの３つ乗ったことある人いる？
値段、性能共に似たような車だと思うんだが地元には全部試乗車なく全然比べることが出来ない。
自営で日産の下請けやってるからマーチになりそうなんですけどね。

247教えてほしいかい？あるけどね！！

>>247
特殊な車だから都会じゃないとなかなか試乗車揃わないよね。

ここよりカービューとか見た方がいいかも。

>>247
自分もハッチバックで色々悩みましたが、結局は恋人を選ぶようなもんですｗ
そこにあげている三台で、まずヴィッツはセンターメーターが嫌だったのでやめました。
あとノーマルヴィッツとＲＳとそんなに違わない点などもＮＧです。
そこらへんは、デミオとスポルトとそんなに違わない点も一緒かも。
スイフトスポーツと１２ＳＲとでは、なぜか悩みませんでした。
むしろスイフトLimited�Uと１２ＳＲで最後の最後まで悩みました。
でも最後に１２ＳＲに決めたのは・・・
１２ＳＲ（後期）を悪くいう意見がほとんどなかったことです。
そして仮想として、
『スイフトLmited�Uに乗っているが自分が、街で１２ＳＲに出会う』
きっと後悔するに違いない。１２ＳＲにしとけばよかったって思うに違いない。
でも逆はないだろうなと思ったときに、１２ＳＲに決まりましたね。

唯一１２ＳＲでこれはちょっと、と思うのはあの鏡餅がつぶれてようなリヤです。
まあこれも、あばたもエクボなんですけどね。

俺も12SRとスイスポで悩んだけど結局12SRにしたよ
ミニサとかでスイスポと競争してもどっこいどっこいですよ
まぁ俺が下手なのもあるけどね

>>244〜>>246
無駄にレスを埋めるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>252
自分も無駄に埋めてるじゃん。

>>252

　　　　　_,._
　　　　 (･ω･ )
　　 d~)､/　 ｉ )~ヽ
　 ／ ＼ `|＿/ /|除|
｡･ﾟ　　 `-( _ノ |草|
･ﾟ･｡　　 ( `(　､|剤|
;";ｗｗｗｗ_ﾉLノ ￣

>>252
「レスを埋める」って…イミフｗｗｗ

デイタイムランニングランプ付けている人いますか？

俺はたまたま車の調子が悪いからﾃﾞｰﾗｰに行き、待ち時間にマーチのカタログ見たとき
12SRのページを見てｿﾞｸｿﾞｸした。
速攻で見積もりもらって、翌日にはほぼ契約の段階まで行ってた。
まぁ営業の方がうまかったってのもあるけど、一目惚れだったんだろうな。
だからといって後悔したことは無い。ただ低回転時のトルクがちょっと寂しいのが
気になるかな。これについては今年ｽﾎﾟﾘｾする事で解決する予定。
最後にピットの方、せっかく車直してもらったのにｺﾞﾒﾝﾖ。

>>243
後期になってステアリングがしっかりしたというのはよく聞きます。
ＭＣ後は別の車みたい、というのも聞きます。
だから、日産はもっと今以上にマーチを前面におして宣伝してほしいです。
ヴィッツのりえ姉さんでマーチを宣伝したら、＋１０００台は売れるんじゃなかろうかと思います。
（言い過ぎかな？）ｗ
より洗礼され熟成されたマーチなので、姉御肌の男女共に好かれるタレントにＣＭしてほしい。
そして内装（特にインパネ）をもう少しゴージャスにしてほしいです。
インパネがシンプルで大人しいです。もっと外装と同じように個性がほしいです。
ミニぐらいの派手さがあっても良いと思うし、ニュービートルの一輪挿しくらいな
個性がほしいです。

>>258
●沢りえ(′･ω･`)
松雪泰子(*･∀･*)


そんな俺も競合車種なく即決でした

そんなマーチも現行で７年目か・・・
販売ではもうテコ入れはないでしょ
あるとしたら叩き売りか

>>258
>ヴィッツのりえ姉さんで

最近こういう意味の通じない喩えする人多いね

最近>>261みたいな意味の通じない人多いね

>>260
まだ5年目だよ。来月で6年目に入る。
そして7年目を迎えることなく生産終了の予定。

>>262
おまえがな！
ﾏｼﾞｷﾓ！ﾀﾞｻｯ！

次もデカくなるのかな

中身は徐々に改善されていくけど、デザインは前期の方がいいなぁ。

K11も個人的には最初期型が好き。
特にあのまっすぐなフロントグリルが。

>>265
ﾏｰﾁは12で終了とのｳﾜｻ。
ちなみにK11→K12は全長だけは縮んじゃってまつ。

終了なのか…

ＡＧＥ

K12の後継は
東モとかに出展してた
電気自動車みたいなヤツかも

pivoだっけ?

そうか、12でマーチ終了か…

質問なんですが、
ハイマウント、ブレーキランプ両方LEDに換えるとABS誤作動するの？
どちらか片方のみ換えるなら問題無し？

羽タン、ﾊｲﾏｳﾝﾄをLEDにするのは問題ないぉ
(*･∀･*)ﾉｼ

でもﾃｰﾙ内ﾊﾞﾙﾌﾞ(ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ･ｳｲﾝｶｰ･尾灯)を市販品の安物LEDに交換したら不具合出る可能性あります(最近の市販品はﾏｼなのが増えましたが)→過去に寒冷地仕様で全交換して不具合発生した報告が日産にきてました

>>137
(*･∀･*)グヘヘ〜気持ち悪いお

マチコﾀｿの納入が楽しみだ

>>276
納入じゃなくて、納車というのが一般的じゃ(^_-)-☆？

>>276
購入乙です
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

ﾜｸﾃｶが止まらない感じですね!!

いえ、売ってる人です。

次期型はマーチとノートが融合するかもね（してほしいｗ）
マーチのデザイン、小回り＋ノートの居住性、積載性

マーチの名前が変わるのは勘弁してホシイ。
名前がなくなると古くさ感が増す・・・

ヘンなサブネームもつけんなよ。

スターレットやカローラ２を消してヴィッツ…は解る。
ミラージュを消してコルト…も解らないでもない。


しかし、マーチを消す理由ってのが解らない
ティーダとノートの統合、一本化が先！と考えるのは、素人たる所以か？

>ミラージュを消してコルト…も解らないでもない。
マーチを消してサニー1000が出てきたりして・・・
昔のコルトはコルトギャラン→ギャラン→ギャランΣ→ディアマンテだったような、

ティーダとマーチ→ティーチ
マーチとティーダ→マーダ

リベルタビラとかラングレーとかローレルスピリットとかだったりして

>>277
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ　そうですね、納車ですね。

>>278
自分名義での購入は初めてなので、非常にワクテカ(ＡＡ略)です！

　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ティーチマダー？
　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

ここでチェリー復活

ティーチじゃないが以前キューブとマーチで窮地ってのがあったな。

マーガ、
マカイライン
マライン
マルグランド
マーダ
マベルタ
マングレー
マルビア
マンエイティMX
マレジデント
マクストレイル
マティオ
マドリック
マロリア
マアレディM
マファリ
マオ
マ１
MXマーペ
マアナ
マルーバード

>290

海外モデルとの名称統一で「マイクラ」に一票

(;´Д`)マオタン

>>292に一票

>>293
審査員特別賞ｗｗｗｗｗｗ



















(*･∀･*)ﾊﾌｰ

真智子(*･∀･*)


ミツオカみたいだな…ｗ

>>295
ほんとだｗｗｗ

ここの住人で光岡のﾏﾁｺﾀｿ海苔いるのかなぁ？?

明日、１２CへSR後期インマニを取り付けします。
まぁ、金と時間の無駄だと思いますが・・・

ニスモエキマニより後期ＳＲ純正のほうが価格が高い件について

だからどうした？

アフターマーケットより補修部品が高いのは普通

質問します。
納車後一年経つ15E乗りです。
最近、リアのサスからギシギシ音が聞こえて来て、関係ないけど運転席のパワーウィンドゥの閉まる速度が遅くなってきました。モーターにも負荷がかかってる感じなんですが、ディーラーに行けば保証で直してくれますかね？

>>301
サスの方は原因になりそうな要素が多くて特定できません。

パワーウィンドウの件はよくある事例のようです。
ガラス前後のゴム(サッシュ)を清掃し、ドライファストルブのような乾式潤滑剤を塗布すると改善します。
もしくはサッシュそのものを交換する、など。
大抵寒い時期に発症し、暖かくなると症状は治まります。

>>301
ﾊﾞｯﾃﾘｰがﾍﾀﾚてくるとﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳの閉まりが遅くなってきたりもしますよ
俺はﾊﾞｯﾃﾘｰ交換で復活しまんた(*･∀･*)ﾉｼ

http://www2.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/
ついに正式発表か

>>304
ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!
やっと上陸かC+C!!ｵﾚのｵﾓﾁｬとして買うよ。ただﾏｰﾁという名は付かないのかｺﾚ…

14S FOUR one touch collection + navi
を買うことにしました。

このカーナビはiPodと接続するのは不可能ですか？
音声の入力端子があればいいのですが・・・
操作はiPod側だけでもいいです。

C+C
色がいまいちだな

男だけど赤にするか？

>>305
マーチと命名されるに決まってるだろうが、このおもちゃ以下のゴミクズが!!
おめーみたいな奴は買うとか言いつつ買わない奴だと相場が確定してんだよ
まーマツダのロドスタRHTと比較して買い得だと思えば買えよカス
という事で俺のありがたいレスに死ぬほど感謝してお礼のレスでも汁!!!!

前の型のオープンなら見たことある

マイクラという名前は輸入しないでマーチでいいと思う。
なんか目まいクラクラしてきそうな名前だから。

>>308
とりあえずおまえは死んでいいよ。

>>304のページが携帯からじゃひらけなス。
どなたか親切な方、内容を教えてはくれんじゃろうか。
お礼におっぱい画像を用意した。携帯画だけど。
宜しく頼むm(__)m

http://h.pic.to/8uw0z

>>312
PCから見れないんじゃ、俺には意味ない！
だから、教えてやんない。
MICRA C+C 2007年半ば、ついに日本上陸です。
なんて書いたあるのなんか、教えない！
ボディーカラーが5色なのも教えない！

>>313
蟻
PC閲覧可にはしてあるんじゃが、時間帯制限みたい。あとでか、携帯で見ておくれ。
価格とかは分かりませんかのう。あと、色詳細とか分かれば教えてつかあさい。
ともあれ欲しス

C+C幾らなんだろ

欧州での価格から推測すると装備グレードの違いを加味して
車両本体で240−310万位だと思われ
まさに高級マーチだなｗｗｗ

>>312
エモーションレッド
ブリーズブルー
メットブラック
カフェラテベージュ
ダイヤモンドシルバー
あとは>>313の言う通り。ほんとになんも書いてないよ。
着せ替えシミュとプレゼントの告知だけ。

>>316
欧州は高いけどね。
まあ、その価格じゃ数十台売れたらいいとこだろうな

マーチカップは一度350SRみたいなのでやってみてほしい。

マーチは消えるが、キューブは残ると。
ここに何らかの既存車を持ってくるんではなかろうか？？？

一番手として候補に挙がる、ルノーの第三世界戦略車「ローガン」
http://response.jp/issue/2004/0602/article60880_1.html

>>320
いいな、これ

>>318
電動トップでグラスルーフ、その上ボディ補強や一部革シートになるから
250万は確実に超えると思うよ
あとC+Cはイギリスで生産してもってくる逆輸入車らしい

まあ、180万までならいいかと思ったが・・・Ｃ+Ｃ・・・

Ｃ＋ＣにＶＱ２５ＨＲ積まないかなｗ

160SRやディーゼルも逆輸入してくれんかな。

240万くらいじゃない？
S15シルビアを参考にすると、メタルトップコンバーチブルは90万位高くなる。

>>316
その値段ならいっその事ニュービー（発言自粛）に買い替える奴続出しそうだな。

デュアリスと一緒に運ぶんだねｗ

後期１２ＳＲ乗りスーパーブラックですが、これを選んだことに自己満足しております。
後期はフロントグリルが変な形（うけぐちみたい）なので、ホワイトだったらいっそう浮きだって変です。
インナーパネルの黒も浮きすぎておかしい。だから同化してしまうスーパーブラックをチョイスしました。
今年はマイクラＣＣも出るようで、マーチ全体の大きなＭＣもあと一回はあるんでしょうか？
とすると１２ＳＲもまた新しくなるかもしれないから、近い将来に今言っている後期１２ＳＲは
中期１２ＳＲなんて呼ばれる日がくるかも？？？　でしょうか？

ホシノインパル　MARCHタン
ttp://response.jp/issue/2007/0112/article90119_1.images/132082.html

ナビの電源を切れるようにスイッチを着けたいのですが、
どっかいい場所ないですか？
ちなみに運転席右側のスイッチパネルは全部使っちゃってまつ・・・

C+Cが日本で売り出しと聞いてあわてて来ましたよ！

って200万超えるの！？
親のマーチを買い替えさせるのは難しそうだ・・・

>>332 今CMでやってたよ
www2.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/index.html?ID=03

ちなみに並行輸入では300ﾏｿですｗ
www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/nissan/micra/index.htm

C+C (･∀･)ｲｲﾈ！

俺は常々自動車メーカーは『遊び心』と『夢』を売る事の出来る存在で在ってほしいと願っている。
そればっかり求めちゃ、商売には成らないのも解ってる。
でも、ちょっとくらい採算取れなくても遊び心と夢一杯な車を作ってくれても良いんじゃないかと。
C+Cには、沢山の遊び心と夢を乗せて走り出して欲しい！ 早く実車が見たいな！

250万までいっちゃうと206CCとどっちにしようか？ってなりそうだから
もっと安く来て欲しいと思ったんだけど、難しいかぁ。
まあとにかく早く実物が見たいね。

250万円ならロードスターRHTの方がいいな。
220万円ならマーチがいいけど。

>>320
マーチは消えてしまうんですか？

質問です
マーチに合う樹脂チェーンやゴムチェーンは無いでしょうか？
有ったら教えてください。

次期マーチはスモールカーに特化した新開発の
Aプラットフォームと1.0Ｌ〜1.2Ｌの３気筒エンジンを採用したエコカーになります。
これは２０１０年投入予定のガソリン３Ｌで１００�q走行可能な
「３リッターカー」のベースにもなります。

>>338
時期マーチはＭＴ車の設定は消えてしまいますか？

マーチで３００万overって・・・しかも1.4Lクラスだよ。
そんなんだったら現行マーチ２台買った方がｲｲ。というのが俺の主観。
マーチのオープンカーっていうとK11のカブリオレを思い出すが、あれもいまいちパッとしなかったな。

>>338
せっかく情報提供してくれるんならソースを張ってほしい。

何か急な減速するとﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えてｼﾞｬﾀﾞｰて言うのかな!?

原因は何だろ…
(′･ω･`)ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ折れたりしないか不安だぉ

Ｃ+Ｃ欲しいと思ったが、高いんじゃなぁ…
本体２５０万としてナビとか付けたら乗り出し３００位になるのか
マーチに３００万出す人ってどのくらいいるんだろ？

>>341
プロペラシャフトは大丈夫。
付いてないから。

３００万オーバーのコンパクトカーて、自分的には金持ちのセカンドカーだと思う。
３００万あったらもっと実用的な車が買えると思われ、そりゃあ金持ちの道楽つうもんでしょう。
それにこのてのオープンカーはドライバーのルックスも重要かと・・
以前ガブリオレを運転している女を見ましたが、とても微笑ましいものではなく、
完全に車に顔負けしていました。
それでも車をチューンしたりと車が好きなんだろうなあ的なオーラがあったらＯＫですよ。

>341
まずタイヤ、それからブレーキをチェックだね。
FF車だと(FFだけじゃないけど)ドライブシャフトだね。

ちなみにC+Cってなんて読むの？

シーアンドシーって読んだら年齢わかりそうだからあえて言わない

>>343
>>345
教えてくれてありがと
(*･∀･*)ﾉｼ

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄじゃなくてﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄでした

ﾊﾟｯﾄﾞもﾆｽﾓからﾉｰﾏﾙに戻してみようかな、それとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄに不具合は出た人いてますか?

>>346
プラス、マイナスは「ス」を取って
プラ、マイナと発声することがあるから
言い易さでいえば「シープラシー」じゃない？

ttp://corism.221616.com/articles/0000055606/
>欧州市場では05年11月に市販が開始しており、同系の小型オープンカー市場においてプジョー206cc、ミニコンバーチブル、オペルティグラに次ぐ第4位(約15％)のシェアを獲得。既に年間15,000台もの販売を記録しているという。


結構売れてるんだね。

C++
シープラプラ
あー仕事したくねー

>>344
ルックス？小さいこと言わないの！
好きな車乗ったらいいじゃん！
「私はこの車が大好きで乗ってます。」
文句のつけるところないでしょ？（笑）

C+Cは買いやすい値段で出て欲しいですね！

>>352
残念ながら買い難い価格で出ると思うよｗ
逆輸入車な上、薄利多売できる車じゃないし、頑張ってもUKと
同価格程度で収めるのが精一杯のはず

UKと言うとプリメーラを思い出すね。
あれも高かった憶えだけど、そこまで高く無かったような。

１ユーロの値段を今度テレビのニュースのときに見てみれば
思い切ったことやるなあと思ったよ日産
ホンダみたいにUKシビックの評判いいのに利益ばかり追求するよりずっといい
でも高いだろうねディーラーに実車を展示できるとこもあまりないだろうな

>>353
そうですねぇ・・・
具体的にどれくらいなら許容範囲ですか？
1.6Ｌで220万なら許せるかなぁ・・・
エンジン以外の他の装備にもよりますね。

ナビつけて300万なら買えないと思います。

C+C欲しい。
けど今乗ってるマーチに愛着ありすぎて手放したくない。
まあお金ないから買えないけど。たぶん。
でもMT仕様あったらますます気持ちが揺らぐ。
でもお金ないから買えない(´・ω・｀)

C+CのCMには、出来れば20年の時を経て近藤真彦を使ってほしいものだ

スカイライン風に『日本に、マッチのマーチが帰ってくる！』とか
『マッチのマーチ、ここに完結！（ついでに田原俊彦やら野村芳男でも）』とかやれば
年代的にも、初代マーチに乗って青春を過ごした現在40-50代の裕福層
またその子供、家族らを真芯で捉える事が出来るだろうに…

―――
話の腰を折って悪いですけど、ひとつ質問
12cの５ドア（３ドアでも）って、リアスピーカレスなんですか？

>>356
高い割りに内装の質感が低くそうだし、運動性能も低いから魅力的な車では
あるけど安いに越した事はないよなー、いいとこ250で収めてほしい。

あと日本に1.6エンジン持ってくるのか疑問もあるし、俺の予想では1.5か
重量増もあるからティーダに使ってる1.8とか使いそうな悪寒する

UK日産のHPみたら13500−15000ユーロの範囲で売られてる事から
210万から230万強って感じになって、ここからMOPやらDOP、諸経費諸々
含めると値引きもしょぼそうだし250は厳しそう。。。
あとあくまでもUK仕様はMTのみの設定だったりと、日本仕様とはエンジンや
CVT、その他装備が当然異なるだろうから上に書いた価格よりは上昇する
と思われる

今日、オートサロンでC+C見たけど、屋根が出たり引っ込んだりする以外は、
内外装とも普通のマーチだった。というか、後席もトランクも無いから普通以下か。
あの機械仕掛けに100万円の価値を見いだせるか、どうかだな。

オーテックあたりの特装屋なら、もっと安くで出来るんじゃないの？
そういうお手軽なオープンカーは、昔いっぱいあったような。

>>338
それ何てトゥインゴ？

>>360
狭いけど後席とトランクはあるだろ
トランクに関しては他のオープンより容積あったぞ

このオープンって実際買いたい買いたいって言ってたやつって
このスレッドでとりあえず一人か二人だろ。
それで実際買うかどうかになっては実際買わない。
インプレを早いところ聞きたいがこういうわずか一人か二人の奴に
延々と話をひっぱられたくないな。なんだカス車としか見られないオープンだもんな。

>>358
12cのスピーカーは2スピーカーが標準。

>>360
オーテックで改造して？
いくら見本があるからって、余計高付くよ！
大量に売れるなら、新たにライン立ち上げるし、
そこまで見込めないから、輸入かと。
過去にはADバンの一部グレードにメキシコ産があったくらいだから、
思ったより高くはならないんじゃないかな。(保証なし)

実車見てきた。ｶﾃｺﾞﾘｰ的にはｺﾍﾟﾝの大きい奴みたいだね。
確かに興味ありそうな人のオッサン率は高かったかも

『マーチのマッチ、ここに完結！』

いま5ナンバー枠のCC（クーペカブリオレ）って国産ではないからね。
貴重なタイプなだけに注目度は高いかも。あとは価格次第だな・・・

>>364
多謝
先日もﾃﾞﾗに『リアが鳴りません』と持ち込んだら、セールスからサービスから
「おかしいですね、めくってみます」と疑問を挟まなかったので…

アルパインのサイトでサイズ調べて、中古屋で見てきます。

マーチカブリオレスレにも書いてるから一言だけ
>>359
イギリスの£はユーロじゃなくてポンドだよ

Ｃ＋Ｃもいいけど
ラフェスタみたいに開閉しなくてもいいんで
ガラス天井をＯＰ設定してほしいですｗ
１０〜１５万円位で

ノーマル車に１２SR後期エキマニ付けましたが、フィーリング、サウンド共に最高の組み合わせだと思いました。

>>370
俺もそう思う
全車パノラミックルーフ選択可能
とかってかなり日産の株を上げると思う
都会じゃ必要ないとかいうけど夜開けて走ると星が見えてかなりいい

『指先ひとつで、毎日が楽しくなる−』

うん、確かに。昨夜のアナルオナピーはとても楽しかったです。

12C、4AT乗ってます。
5MTは最近どこへ行くにも渋滞だらけで、嫁さんも乗るしで4ATです。
マーチの良いところはスタイリングだけかな。前も後ろも横からもどこもかしこも好き。
トヨタは昔大好きでしたけど、最近のトヨタ車全般について言えるのは
テールランプの占める面積が大きすぎて、バックスタイルはテールランプだけの味気ない装飾。
現行FUGAやｽｶｲﾗｲﾝも同じくテールランプ面積大きいですが
マーチ・キューブ・エルグランド、この三車種だけは国産メーカーの中で秀逸なテールランプの造形だと思います。
マーチの小ぶりなテールランプってほんとうにｶｯｺｶﾜｲｲですね。
さっきレスポンスを見てたのですが、
ttp://response.jp/issue/2007/0105/article89901_1.images/131342.html
エッセカスタムというのが出て、そりゃエンジンはマーチとは全然違いますけど
100万円以下でフル装備、フォグランプまで全部付いてて100万円。
あえてこれ以上、リンクは貼らないですが、今日新型ミラもフルモデルチェンジしたのを見ましたが
上質さではマーチはミラに完全に負けていました･････････
でも日産は好きですし、マーチのスタイリングはどんな所へ行っても絵になるし
ですが日産にはもっと頑張って欲しいですね。
マーチは現行型限りで廃盤とかマーチの名前消えるとか諸説ありますがダイハツミラみたいにせめて名前だけでも残して欲しいです。

フーガもティアナも本当はセドリック、ブルーバード又はローレルだったのでしょう。

そのうえ、マーチも無くなったら昔からあるのって、スカイラインだけですよね。

FUGAについては、どうせならプリンスとかそういう思い切った名前にして欲しかったです。
車素人の私でさえFUGAなんて恐らくここ数年限りしか通用しない歴史に残らない名前の印象あります。

日産関係者さん、マーチの名前ってほんとに親しみのある
いわば日本人のペットみたいなもので普遍的なものなんですよ。

どうかマーチのコンセプト継続で、名前もずっと一緒のままでお願いします。
途中からマーチに関係ない話しもしてすみませんでした。

5ナンバーのお手軽オープソなんてｽﾃｷ杉
仙台マーチのカブリオレがほしいと思ってたけど
壊れそうだし安全性も低そうだから無難にヴィッツの中古を買う予定だけど
10年後にコミコミ50万くらいでｃ+ｃが買える日がくると思うとﾜｸﾃｶ

話題作りにマーチＢＯＸ
台数限定で復活して！
ノートじゃなくて、マーチＢＯＸｗ

ワイパー動かすと異音がする、換え時だね。
リアはゴムがつぶれてる

>>377華たん
リアゴムはなぜつぶれたの？

>>378
ゴムの劣化ですね、
ゴム部分だけつぶれてるだけだよ。

レンタカーで借りたけどよｗｗｗｗ
レベライザ0でいいの？ｗ
ほぼ水平じゃない？0だと・・・？
前のサイドミラー照らすか照らさないかって感じだしｗｗｗ
かといって１にするとちょっと物足りないし･･･馬鹿かよにっさんｗｗｗｗｗ
ちなみに燃費は19ぐらいいったｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

マーチなくしたら、もう日産買わんよ。

>>379
早朝ガラスが凍ってるときとか雪が積もったときに
無理やり引っ張ったり動かしたりしてませんか？
そんなときのゴムは凄くもろいので
氷や雪を解かしてから動かしませう。

マイクラC＋C。
ttp://response.jp/issue/2007/0116/article90287_1.images/132922.html

ポンド換算すると凄まじい金額で買う気まったくｵｷﾈ

K12のドア内張を全部剥がし、最初からついてる純正スピーカを後ろに移植
前に新しい２基をはめる作業を自力で行い、取り敢えず増設に成功しました
∠(ﾟДﾟ )

Ｃの字したドアノブカバーのツメ、一本折っちゃったけど…

私のも２スピーカー仕様、リアスピーカーの穴が隠されてるのに気付かず

>>359

通貨はユーロじゃなくてUKポンドじゃね？
・・・ということは
13500−15000ポンドだと
320ﾏｿ−356ﾏｿになる...orz

マーチなのにZやスカイラインクーペ並ｗ

£もユーロもひたすら右肩上がりで上がってるもんな
£は去年の春なら200円ちょいだったのに今や240円に迫る勢い
ユーロは140円切ってたのに160円に迫ってる…

利上げ見送ったしなぁ。
しばらく円安だろう

去年のクリスマスにほかの車種の1.5Lのエンジンに
変更あったのに、マーチはそのままなのは
なぜなんでしょう？モデルチェンジが近いんですか？
マーチが消えることは無いと思っているんですが。

>>390
忘れただけです

>>390
あと一年でモデルチェンジだし、1.5は割高で販売台数が少ないので
改良エンジン投入しても大幅な売れ行き増は期待できない。

>>391-392
納得です。どうもありがとう。

>>387-388

キャンペーンしてるのにそんなアホみたいな値段だったらドン引きだねぇ・・・
シルビアやロードスターだとプラス50万円前後だったから
オーテックがやって200万円ぐらいなら神なのに

いいんだけどなあ。とはいえマーチですからね、まあち。
200超えたらさすがに引いちゃう。

>>390
今回改良された1500cc猿人はＣＶＴの周辺部とバッテリーが大型化したのです。
エンジンルームの小さいマーチには大型化したバッテリー類は入らないのです。
無理すれば入るかもしれませんが衝突安全のデータに悪影響が出てしまうのです。

>>385
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

僕もドアノブカバーのツメ折っちまったい・・・orz

>>390
かつては日産車一番下の末っ子たんだったが今となっては
｢アナタもうお兄ちゃんでしょ！ガマンしなさい！｣みたいな
中途半端なポジションの｢中男｣になってしまったからね。

ま、マーチカップでは常勝無敗という偉業を成し遂げている
名車なのだから消滅は無いと思うけど。

マーチはマーチカップでは常勝無敗という偉業を成し遂げている。

>>399
まぢで？！！

マーチカップでマーチ以外が出てたら大問題だと思います。

マジレスすると、負けるマーチもある。
つーかあれだな。このスレほんと癒されるな。

いやマーチカップじゃマーチは毎回最下位だろ？

マチコかわいい

ここで>>398が一言↓

名神下りでマーチカップに出ていたと思われるのを
後ろから漏れのマーチ１２Cでぶちぬいた件はもう忘れたのか？

>>406
覚えているよ。
たしか積載車に載せたカップカーを追い抜いたんだよな？ｗ

（；＾ω＾）うわ、つまんね

円安のせいでC+Cを日本円に換算したら高すぎなのは分かったけど、
現地の物価水準的にはどんなもんなの？
例えばプジョーの206CCあたりと比べたら？

>>407
ﾜﾛｽw

マーチカップに出場できるマチタンはどこまでイジれるの？

>>409 長文失礼

http://www.new-car-discount.com/
英国のガリバーかオニキスか、価格comみたいなものかな？

ここでNISSAN→ micra C+C →と追っていくと、ベースグレードの£12614から
全身どピンクの限定車sports pink special£14250　と、9グレードが出てくる。
（この色こそ日本に持って来るべきだと思うんだけどなぁ）
ポンド230円換算として、290万-327万と言う幅って所かな。
ノーマルのmicraでも£8000-10000、SR系になるとC+Cと同じ位の値段になってる。

競合他車を調べると、オープン設定の無いルノー・クリオで£6000-10000と幅広く
プジョー206の1.6コンバーチブルで£12718、MINIoneの1.6コンバーチブルが£13306とあるよ

蛇足ながら、私目はLAND-ROVERスレ住人でもありまして
今年の夏にも日本に導入されると噂の新型SUV「フリーランダー２」の価格を見てますと
日本に導入されてくるであろうガソリン+ATで£26490（邦貨換算610万）しますけど
ディーラーに聞くと「ベースグレードで500万必ず切りますね」なんて事を言われたりします。
（マチコサンの兄さん・日産ムラーノ3.5が£28600、邦貨658万とかしてますものね）

悪名高きVAT（13.5パーセントの物品税）とかもあるんで総じて英国国内価格は高いものだし
持ってくる先の国では、こうして調整が入ったりするものですからねぇ。

>>412

乙です。
かなり参考になりました。

>>404
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

今CMでマーチのカブリオレ？C＋Cとか出てたけどあれ出るの？
結構可愛い感じがしたよ

>>411
ttp://www.marchcup.jp/
にレギュレーションあったはず。

【国内導入】マーチC+C【決定】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169207869/

また欠陥

>不具合の内容
>無段自動変速機において、プライマリー側スライドプーリーの熱処理が不適切なため、
>硬度が不足しているものがあります。そのため、
>そのままの状態で使用を続けると当該プーリーが摩耗し、
>摩耗粉がオイルフィルターやセンサー部に付着してシステム異常を検知した場合、
>発進及び加速不良となるおそれがあります。

200程度で抑えなきゃ売れないでしょ、絶対
乗り出し300ならMINIｺﾝﾊﾞﾁ選ぶわ

>>419

つ『部品代の価格差』
つ『部品供給の遅さ』
つ『プチ修理・プチ点検の入庫先を選ぶ』

マイクラも輸入だろうからオープン関連の部品は遅いのじゃ？

ハイオク仕様かな？

もしテンロクなら向こうのエソヅソだからハイオクだろうね。


それ考えたらいらないって思えて来たorz
テンゴCVTならいいのに。

出せ出せ言ってた時期が懐かしい

おまいら、エアロはどうしてるの？
予定はフロントリップ、リアにはSR用マッドガード。
F.Rともマッドガードのみってのもある。

エアロはナシがいいな。
つるんとしてたほうがかわいい。

SRはスポイラーレス＆銀鉄ちん＆へたくそ棒＆ダッシュボードぬいぐるみで
素人の12Bに偽装して、飛ばすと速ええというのがカッコいいんだよ。

>>427
12c…(´･ω･`)
フルエアロのマチタン見るとデカく見えるわ。

化けるならいっそ10bに(｀・ω・´)

ところでおまいら、ぬぬわkm/hあたりからCピラー付近の風切り音がひどくないですか？
最初はルーフスポイラーかと思いましたが、どうやら違うようで。

１２ＳＲで街乗りで普通に走ったら４０００回転以上は回りませんでした。
Ｂｙ法定速度を遵守する１２ＳＲ乗り

あと一番驚いたのは、バックドアを開けて、床を持ち上げてみたら、
ん?　めちゃ軽いんだけど？　ダンボール？　強化してるダンボール？　んんん
ディーラーさんは、「５０キロくらいのものは乗せれますよ」と云われる。
確かにカタログの１９ページには美女が笑顔で乗っており、西洋人とはいえ、おそらく
５０キロくらいはありそう(失礼な話ｗ、でも西洋人て大柄ぽい）
これでいいのでしょうか？　でも走りを追求する１２ＳＲなら軽量化に一役かっているというもの。
他グレードも同じ仕様なのでしょうか？

同じです。

>>431

西洋人の女性に抱かれたいです。

カタログって実際のボディカラーと差ってあるのかな・・・
チャイナブルーとエアブルー迷ってるんだけど、展示無しなんだよね
どなたか乗ってる方いたら教えてください

>>434
カタログより模型色見本の方が実物に近いと思う。
手に取って、光の当たり具合を色々変えて見てみるのを勧める。
実物と大きさが違いすぎるが、色のふいんき（ry は分かると思う。

>>434
エアブルー烈しく好きだ。ニュービートルの薄水色に近い。

あと、キューブにもエアブルーはあるからそっちの展示も探したらどうか。

>>434
チャイナブルーの実物はカタログより濃い感じ
エアブルーは走ってるところしかみた事ないけどカタログのままな感じ

地震キタ！

>>435>>436>>437
レスありがとうございます
チャイナは結構濃いめなんですね…うーん。色模型見てみます
エアブルーも良さそうでwktkしてきました！
明日日産にﾚｯﾂｺﾞｰします

>>431

西洋人の女性と交尾したいです。

>>440
あなたでは満足させられません。
諦めましょう。

シルビアのオープンは何台売れたんだ？
マツダロードスターより格好良かったが全然見なかったな。

屋根閉めた状態は形があまり好きじゃないな。
S15ってCピラー周りがチャームポイントだし。

12Sの街乗り実燃費ってどの位ですか？
※近場の買い物がメインです。
ディーラーは12〜13�`って言うんですけど・・・

初期の１２Ｃ乗ってるけど
平均１５、６ｋｍ／Ｌくらいかな

渋滞は駅周辺か週末の大型ＳＣくらい、人口４０万某ベットタウン都市（愛知）

>>445
レスありがとうございます。
15�`超とはスゴイですね♪

今乗ってるＫの街乗り実燃費が10以下なんで
13以上走ってくれれば大満足なんですが、
買い換えてまた10以下だとキツイので質問しました。

>>446
今乗ってる軽で10km以下？
車は何も悪いところないの？悪いところないのに10km以下だったらマーチに乗っても10km以下な気がする

うちも保育園送り迎えがメインの嫁のトッポ10�`逝かない
まぁもう7年モノだけど

>>447
うちの98年式ﾑｰﾌﾞﾀｰﾎﾞなんて平均8kmｻﾞﾗなんだぜ?!
長距離走って14km、高速乗ったら8km切りなんだぜ!?
だから昨日ｵｯﾃｨﾗｲﾀﾞｰﾀｰﾎﾞ契約してきまんた。

軽なのに燃費悪すぎだろ。家の先代ミラは15km走るぞＭＴだけど…
ちなみに12SのMTマーチも15kmくらいかな。
乗り方は買い物とレジャー。通勤等には使用してないから燃費がいいのかな

背の高い軽は燃費悪いよ、パワーないのに重いし

アルトのOEMのピノが出たけど、
次期アルトをワイドボディ化して３気筒1000ccを積んだのを
マーチとして売りそうだな。

それって次期スイフトってことになるのか？
だとしたらマーチSRはスイスポOEMに・・・

>>427
そんなＳＲをＥＫ９でブチ抜くのが俺の快感ｗ

>>454
それ弱いものいじめｗ

フォグランプの寿命ってどのくらいか教えてください。

今年のメインをコンピューター交換かエアロ装着かで迷ってる(;_;)
こちらフォグ無し…orz

>>456
常時点灯させてない(天候悪い時やﾊｲﾋﾞｰﾑで手前が見づらい対策時に使用)が、
丸3年過ぎても切れてないｯｽよ。ちなみに自分のﾌｫｸﾞは黄色ｯｽ。

今日は時間あるからホイール磨き(*･∀･*)

前期オートライト付車です。
夜間、フォグをポジションライトがわりに常用してます。
前期オートライト付車のフォグはフォグスイッチだけで点灯するので。
(フォグ点灯でポジションも点灯します)
off→auto→ポジション→ヘッドライト なスイッチだと、ポジションにするには一瞬パッシングになっちゃいます。(;´д`)
スイッチをオートライト無しのに換装すればオートライト殺せるけど、
高速を走行する時とか、全く使わない訳じゃないんですよねぇ。(;´д`)
ディーラーオプションのオートライトみたいにキルスイッチを付けたいです。

とと、話がかなり逸れましたが、約3年経過でいまだバルブ無交換です。
バルブの色は白です。

訂正

×前期オートライト付車のフォグ
　　↓
○前期のフォグ

12SRのレッドって何回転から？

>>463
10000rpm

>>463
７０００回転じゃなかったか？10000は回らないから気のせいだとおも。
ちなみにスポリセすると5900が上限に設定される

>>461
>夜間、フォグをポジションライトがわりに常用してます。

だめだよ。
フォグって光が散るように作られてるから、対向車に迷惑だよ。

そうなんですかー。
改善します・・・。


マーチはヘッドライトも眩しいみたいですよね。
ロービームかつレベライザで一段下げてて対向車からパッシングされたことが。
(´･ω･`)

>ロービームかつレベライザで一段下げてて対向車からパッシング

こりゃどう考えても対向車の奴がおかしいな。

>>463
後期SR海苔です。
タコには7100まで切ってあります。

スポリセすると5900までしか回せないの？

>>470
5900ではなく6900の間違いだと思われ。ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ後に渡される仕様書には
6900rpmと記載されてます。が…ﾀｺはきっちしﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝちょい過ぎ
(7200rpmくらい?!)まで回ります。多分ﾀｺもｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ同様で
実際より上の数値を指すんだと思う。間違ってたらｺﾞﾒｿ。

マーチの標準ﾀｲﾔでかすぎない？175もいる？
165/65R　13でもいいと思う

今K11に乗ってますが、12の静粛性はどうですか

＞大阪日産自に３１万円賠償命令　車修理に石綿布使用
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200701170055.html
＞2007年01月17日

＞車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）製の布が、燃えて車内に飛散し、
＞石綿を含む煙を吸わされたなどとして、大阪府守口市の男性（３８）が修理をした「大阪日産自動車」（大阪市）に
＞約１７０万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が１７日、大阪地裁であった。

＞判決後、男性は「同様の方法で修理された車は他にもあるはずで、被告側は追跡調査して取り外すべきだ」と話した。

>>473
K11は乗ったことないが、かなり乗り心地はいいし静かだよ。
安楽に落ち着いて乗れる。

10年落ちのカリーナと比べて、だが。

>>473
13年落ちのK11からの乗り換えだが静粛性は全然違う
静粛性を気にするなら1500ccがいいと思う

>>471
ありがとう
近々スポリセしようと思ってるんで参考になります
ってか6900ってーと山越えた辺りでレブってことか('A`)

�d
>>476
K１１は非力でしたが11と比べて12はどうですか？

>>478
マジレスするからまじめに答えてくれ。
K11の排気量はいくつ？またK12のどの排気量を狙ってる？

俺はK11のiz-f（１０００ccのMT）→K11最終形のG#（1350ccのMT）→K12の14e（1400のAT)、12SR
と乗り継いできたけど、K11の1000からK12の1200に乗り換えたとすれば
かなりパワーアップは体感出来るよ。
但し、G#からの乗り換えだとSRよりG#の方が若干早いと感じるかもしれない。
それと、K11はエアコンつけると非力感MAXだったけど、K12は少しマシになった感がある。
静粛性については、かなり進歩してると思う。

>>477
スポリセちょっと高いけどお奨めです。乗る度にﾊｧﾊｧ出来ますよ。

>>479
�d
K12内で乗り換えたのは何故です？

K11は1300のCVT、10年式。K12は12Sを考えてます

>>480
書き忘れ
12SはAT

>>478
K11の1300ＭＴからK12の12SＭＴ乗り換えだがトルクがあって乗りやすくなってる
ただ足周りとか走りの総合的なバランスはK11の方が良かった
買うならディーラーで試乗した方がいい

>>480
書き方足らなかったようですんません。現在K12を2台（14e,12SR）所有してます。
14eは嫁用。12SRは私のです。
平成10年式だったら最終マイナーチェンジの1個前だったと思いますが違ってたらｽﾏｿ。
>>478でも書かれてますが12SATであれば特にパワー面では不満が出ることもないかと思います。
夏場を除いてですが。

>>482
�d

>>483
�d
謝らないでください。

まだK11が元気なのと好きなので乗り換えはまだまだ先ですが、
皆さんの良い情報を聞けますた。
質問しておいて何ですがK11は、苦楽を共にしてきた仲なので寿命がくるまで乗るつもり。

マーチは後部座席の片方を外してゴルフバッグ縦に積める？

１２ＳＲ乗りです。
納車一日目に走行距離１００ｋｍで慣らし運転終了しました。ちなみに最高回転は４０００回転くらい。
二日目はちょっと吹かして５〜６０００まで回しちゃいました。
三日目に２速で吹かしすぎ、あわててタコメーターを見たら、一瞬だけ７０００回転まで回っていました。

マーチて゛リアのところにＥ-4WDって書いてあるやつのグレードって何かな？

14E

11G#から12cにかえたけど、シフトチェンジはしやすいね。
ただ11がかぶりまくり、マフラーぬけまくりで12に換えて運転しやすいと思うのは当たり前だな。
12cにもタコ付けて欲しかった。

>>487
空吹かしはDQNだからイクナイ

もともと低い車高なのにダウンS入れただけでパーキングに入れないこと多数多発。
前後３centimeterも落ちてしまって普通の車ならいいのだろうが
マーチはなんでこんなに落ちすぎてしまうんだろう。
平路だけなら格好良杉なのだが粗道を走ると無残限界域まで来るから困る。
理想の車高の落ち具合ってどのくらいかな？

>>492
公道を走るだけなら足は無改造が一番いい。

>>492
S-tuneの2cmダウン

>>493
そうなのか。
やはりな。足を変えたら最初は適当な角度付いて結構面白くて
１６０でノーマルが怖かったが、
変えてから１７０でも出せた。
>>494
それはニスモか？
じゃ、俺のはなんだろう？ニスモじゃなくて同じ日産系のレーシングパーツメーカー。
その製品だったがあまりHPとか見ないし。
インパルだったような気がするが廃盤らしいからな。
バネだけでショックは付いていないものが売ってたからそれにした。
そういやここではインパルって殆ど言葉出てこないな。
インパルのバネだけっていう人おられますか？

公道で160も170も出すことが間違いだと先に気づけよ厨房
Bプラの腹の下のクリアランスはちょっと前の車をダウンさせたのと同等
それなのに馬車馬のように盲目的にダウン＝ｶｺｲｲとバカなことをするから
街中での使用に差し支える羽目になる。
フェンダーとタイヤの隙間もタイヤ交換やチェーン装着のため必要だから
あれだけの空間をわざと確保してある
もし必要無ければ見た目だけでなく
泥はねやタイヤからの騒音を抑えるためにも隙間を狭くするはず。

バネだけ換える奴ってまだ居たんだｗｗ

わずかに前が重い1400ですが、S-Tuneでカタログ値より下がってます。
特にフロント。
前傾姿勢になります。

でも、擦ったりしませんよ。
旧14SなのでSR系の純正エアロ付きですが。

>>496
公道でなんてどこに書いてあったの？

関連スレ

【チューン】ECUって難しいの？【仕上げ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161445315/

１２ＳＲのブレーキパッドですが
マイナー後でも同じ形状のブレーキパッドをしているのでしょうか？

>>491
ブリッピングくらいいいだろ。

>>501
径が変わったと聞くが

機械式LSDを装着してる方に質問

ﾊﾟｷﾊﾟｷと音しますか？

>>502
ブリッピングと回転数合わせは許します(人･ω･o)⌒♪

ﾋﾟｰｽﾓｰﾀｰｽﾄｱの新型ﾏｰﾁｵﾘｼﾞﾅﾙ車高調は4WDでも取り付けできますか？

>>501
パーツNoが違った気がする
確かティーダ・シルフィー・キュービックと同じ

市内に７軒NISSANデラあるのにマーチﾀﾝの試乗車も展示車も一台も無い
売る気ないのかよノートならゴロゴロ置いてるよ。・゜・(ノД`)・゜

皆さんに質問
マーチってブレーキランプつくの遅くない？
４分の1位踏み込んで軽くブレーキかかっててもつかないよね？

マーチC＋C（イギリス版）プロモーションビデオ
ttp://www.youtube.com/watch?v=th7foDgQQSo

既出だったらゴメン

>>509
ヒント：調整

この間のマイナーチェンジで1.4L 4ATが1.5L CVTに変わったのだけど
1.2L 4ATは1.2 or 1.3L CVTになってくれると嬉しいのですが、変わらないのでしょうか？

ヒント：1.5のエンジンはマーチの為に開発したんじゃなく既存の物を載せただけ。

ヒント2:現行のエンジンに1.3は無いし、キューブのCVTも1.5になったが1.4は4ATのまんま
　　

>>511
なに( ﾟдﾟ )
あんなところ調整が出来たのか

これから受け取ります (´ω｀)

>>513,514
嫁用に検討していて別スレから来たのだけど、そういうことね
アリガト．．．

>>517
あ、俺そこのスレで会ってるよｗ
マーチがいいよｗ

>>518
あら？こちらでもコンチワ！
俺もマーチがいいかなって思ってる、できれば安い1.2Lと思ったけど
やっぱ1.5L CVTかあ〜、また小遣い減らされるかも

自己レス、スマソ
でも子豚車を借りたときに、俺でもバックで車庫入れは怖かったんだ
やっぱ、周りが見やすいのは必須だね

>子豚車
ヴィッツのこと？
あれ、ほんとカオがぶっさいくだよね（＞＜
俺も検討のため乗ったけど、さっきネッツから電話あって
「検討の結果どうでしょう？」と聞かれて言葉に詰まったｗ

>やっぱ1.5L CVTかあ〜、

俺のとお揃いになりそうですねｗ
うちも嫁用ですが。

>>521
ハイ、子豚車はヴイッツ。ヲタは最近バネ硬いね、それに前席Aピラー側の窓は
下げてあるけど、後ろに行くに従って上がってるからチビ嫁にはバックが辛いかもしれない
現車がK11だから余計に感じる

>俺のとお揃いになりそうですねｗ

やっぱり>>517さんも薦めてくれたように、嫁用に乗りやすい車ならマーチらしいね

ディーラーで受け取って、自宅迄走ってみました。これでマーチストの仲間入りです。
見れば見る程、マーチはカワイイですね。

アクセルやブレーキが柔らかいのとプリメーラに比べて加速が落ちるのに慣れないと…。

>>523
(*･∀･*)オメー

>>523
おめ。

＞アクセルやブレーキが柔らかい
やっぱりそうだよね。はじめはすごく妙な感じがした。
今はすっかり慣れたけど。

むしろ父親のクラウンがかたすぎて運転しづらい

ピノってマーチ売るための当て馬だと思ってたけど
宣伝の力の入れようみると、本気でピノを売る気だねｗ

ピノ試乗した客の多くが、マーチ12Cワンタッチコレクション
を買ってくれるのを期待します・・

ペダル類の軽さは自分も気になりますねー。
車体の揺れでアクセルふわふわさせちゃいます。

ペダルの戻りってスプリングか何かでやってるんですかね？
他車種の流用で好みの加減にできないものでしょうか。

ペダルを調整するのは、あなたの足です。

初めてのＳＲ。
給油２７Ｌして、満タン法でいくと燃費が１３ｋｍ/Ｌでした。
ガソリンの減りようから１２ｋｍくらいかなと思っていましたが、まずまずの走り出しです。
シフト変換はテクニックがまだまだなので、２５００〜３０００回転毎にシフトアップしています。
それ以下だとかえって車が落ち着かず、乗り心地が悪いです。
うまくシフトチェンジできれば快適に走り、下手に操作すると乗り心地が悪くなる。ほんと教科書みたいな車です。
公道を時速６０ｋｍでドライブするなら５速１６００回転付近で落ち着きます。
シフトもカチカチ入って、楽しいです。
ほとんど街乗りなので、アクセルを吹かすときは２速、３速がメインです。
最初１速で吹かしたら、爆走しすぎて少しあせりました。
２速３速の４０００回転以上の加速はめっちゃ楽しいです。
お・す・す・め・で・す！！！

ステアフィールもブレーキも感覚がつかめやすく。運転しやすいです。
試乗もせずに購入しましたが、ここ半年間インターネットや雑誌で１２ＳＲを研究して、
本当に評論家が言っているとおりの素晴らしい車だと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/254773/car/149360/650003/parts.aspx

こんなヒトﾊｹｰﾝ！
ネタ元ｷﾎﾞﾝ。

>>530
つ　スポーツリセッティング

>>531
確かブルーバードかウイングロードの部品流用だった気がする
みんからをもうちょっと探せば見つかるよ

ちょっと質問ですが、ドアミラーのミラー調整は低グレードでも電動ですよね？？

>>534
低グレードね。
12cは電動で角度調整、たためますね。
キーレス？でミラーたたむのはオプションだとオモタ

12Bは要パワードアミラー

誰かﾀﾅﾍﾞGF車高調装着してる人いますか?どんな感じかな?

今、足周り変更検討中です(*･∀･*)

>>531
ネタ元自分じゃないから秘密って･･･
だったら載せるなよカスって感じだな

インテリキーのあのキーシリンダーカバーにも照明仕込みたい。
でもアレってマーチとキューブくらいしか採用してないから流用パーツ無さそう・・・。
他の車種のやつとは形状が違うんだよなぁ。

>>534
オレは12S乗りだが、ドアミラー自動格納を付けるために寒冷地仕様にした。
とても満足している。

ドアミラー自動格納とETCは、(マーチに限らず)超オススメな便利装備だと思う。

ミラーなんて畳んだことないや。

先日いたずらでドアミラー根元から折られました

ネットで同じ黒の安い中古があったから買おうと思うんだけどさぁ

ミラーから出てるハズの配線が無いのはどうして？？

>>534
まず、おまいさんのマーチの年式とグレードを晒せ。

黒色のミラーには、「黒マーチ用」と「10B、12B用」の2種類があると思う。
後者は手動式なので、配線が無いと思う。
どうでしょう？

１２SR乗ってる方って年齢層はどんなもんですか？
当方、35歳ですがやっぱ不相応ですかね？

>>544
12C　32歳　オス

可愛い物を可愛いと素直に思える心が無いと（コンパクトを乗ることは）難しい。

>>544
同じく35歳、12SR乗り。
コンパクトを乗りこなすのは、大きな車を持て余すよりはるかにおもしろい。
可愛いと思えるかどうか？別問題だろ。

>>545
12C S50 青年

>>544
12SR 19ｵｽ

>>544
12SR(前期) 43歳 オサーン、毒、＿|￣|○。
今車検中だが、今年中にスポーツリセッティングするつもりであるっ！

自分のは１４年の１２Ｃです。
１０Ｂ・１２Ｂはミラー調整も手動なのですか？？
電格は自分のも付いてません。

>>534
少なくとも、現行(2005年8月マイチェン後)の12Bは、調整も格納も手動。
昔の10Bも同じだと思ったけど。

素直にディーラーに相談するのが確実。値段聞くだけならタダだから。

>552
１０Ｂや１２Ｂはミラーは塗装されてなかったような気がしたので質問してみました。
明日でも日産に聞いてみます。いろいろありがとうございました

>>544
12SR乗りの31歳のオサーンですが、でかい車よりコンパクトカーの方が好きで
マーチだけで１３年乗ってます。
周りがどう思おうと自分が好きな車なんだから自身をもって車と向き合ってもらいたい。

>>554
(*･∀･*)ﾊﾌｰ

禿同

×オサーン
△オサン
○オッサン
◎オッチャン

12SR 前期ﾏｲﾅｰ後 29歳 もうすぐ三十路だお…orz

15Eノリ 51年式 雄

コンパクトカーに今更目覚めてる。
マーチ無くなるんなら日産にサヨナラするかも。

14S 前期 今年で33 バツイチ

>>557
三十路からだぞ男はｗｗｗ

そんな俺は、、31


車高調買うから木曜に資金集め逝くぉ(*･∀･*)

マーチって女子より
オサーンのが多いのか？ｗ

いや、このスレに多いだけ。
そして俺もパプリカオレンジMT乗りの31。

2ch全体だと20〜40代の男が多いからだろう

オートバックスで￥２０００ほどのショートアンテナを購入しました
受信状況が最悪となってます
すいませんが皆さんがお勧めできるショートアンテナを教えてください

ちなみに黒マチコです

>>544
15Eチャイナブルー
31歳オス未婚
温水さん似（？）

都内じゃこれくらいのサイズが最強！

>>554
近所にEP82→EP91→EP82と乗り継いでる40独身がいるが別に普通だよ
ミニサーキットは無敵だし、自前のガレージでシコシコ作業してる姿はちょっと羨ましいくらい
某上場企業の課長クラスだからもっと良い車乗れって周りから言われてるんだが当の本人は
「人間の価値は車なんぞで決まらんよ」
と何処吹く風
ゲーハーのブサメンだがこの時はカッコ良く見えた

じき年収が1000万超えるらしいがスターレットから降りる気は一切無いそうだ
正直キモイ

キモいのかよｗ

ｶﾞｶｰﾘ・・・orz

１２ＳＲ青なんだが、樹脂部分の塗装の色褪せすぎ！
これは日産だからか？マチコだからか？うちのだけか？
どおおもう？

>>566
ちょwwwwおまwwwww
格好良く見えたんじゃねーのかよ
しかも普通って書いてるじゃねーかよ

>>566
最後の一行にクソワロタｗｗｗｗ


いいんだよ、車ヲタなんだから。
ヲタはキモいのが相場だｗ
ｵﾚﾓﾅｰ

>>569
橙と青のﾊﾞﾝﾊﾟｰ部分は、最初から色全然違ってたじゃん。樹脂塗装部分が
黒ずんでる感じね。俺はそれでﾊﾟｽしたｸﾁだが、更に酷くなってるって事?!

>>566
最後の一行で刻の涙を見た

マチコの塗装弱い気がする
納車して半年だがフェンダー付近の塗装はヒビがはいってるよ(ﾉ_･｡)

マーチおじさんが多いの・・・？

沢山のレスありがとうです。
今はZ33乗ってるんですが、車体は重いしアンダーカバーはごっつくてオイル交換とかも面倒
だし自分であれこれ弄るのが好きな自分にはあんまり向いてないなぁと思って、１２SRが
何となく気になってました。
ただ、自分三十路も半ばの自分が乗ってもいいものか悩んだんですが、踏ん切りがつきました。
すぐには無理ですが、1年以内には乗り換えたいと思います。

>>575
街で見かけるのは女性が多いと思う。

でもこのスレには三十路男が多い、ってだけじゃないの？

>>577
ありがとうございます安心しました
マーチは愛されてますね

K12運転席着座年代／性別
当社調べ

60代超　　　 15％
30-50代女性　40％
30-50代男性　10％
10-20代女性　30％
10-20代男性　 5％


男性単独って、あまり見ないですねぇ…
よく見る順と言えば、奥様→オネーチャン→老夫婦。って感じかな？

>>579

未婚とかバツ１かもよ、奥様じゃないかもよ

熟女って書いたりするとエロチックかしら？

熟女のﾏﾁｺ

>>564

http://www.mmjp.or.jp/gump/NISSAN/MARCH/s-15.htm
　↑
オレはこいつを使っている。
値段は高いが感度は純正と変わらん。

2000円のって色の付いたアンテナか？
オレも昔使っていたが、一日で純正に戻した。

ファッションとして割り切るならいいが、普段ラジオ聞いたりVICS受信するならば
感度を重視したほうがいいな。

>>579
オレオレ統計なんだろうけど、
だいたいそんなもんな気がｽﾙ

というか、あるある統計だと思う。
だいたい合計で１００％いってるが、２０〜３０代はどうなってるのよ？
０％かい？

>>564
Z33のアンテナ使っとけ

男だろうが女だろうが、若者だろうが老齢だろうが、好きな車に乗れば
いいじゃん。なんで比率なんか気になるんだろう？

ＭＴの12c購入しました
乗って気づいたんですけどタコメーター無いんですね
故障診断コネクターに接続するヤツを購入しようと思うんですけど使ってる人いますか？
前に同じ質問あったらｽﾏｿ

>>586
12c　MT(*･∀･*)ナカーマ
i-moniネタはちと前に出たな。

自分のまわりでは、コンパクト糊が増えてるよ。

>>586
トラストのインテリジェントメーターつけてるけどタコメーターの代わりに
使うにはちょっと見にくいかな
でも、水温とか見れるから以外といいよ

>>羽タン>>588
レス�d。
初めてのコンパクトですけど運転してるって感じがいいですね。
もう虜です。

ステアリングを前後へ動かして調整出来るようにしてほしかった。
ペダルに合わせるとステアリングが遠いし、ステアリングに合わせるとペダルが遠いくなる。

>>590
落ち着けw
ステアリングに合わせたらペダルが「近く」なるんだろ？
俺もそう。みんなそうじゃね？

マチタン解凍済(*･∀･*)~~

>>591
訂正ありがとうございます。
そうです。
女性に合わせてるんですかね。

>>572
最初の色違いはさほど気にならなかった。素材も違うしこんなものかと・・
でも2年くらい？で色褪せ目立ちすぎ。　コンパウンド（極細）掛けたことあるけど
樹脂部分はえらく色落ちする。
おそらくマーチはこんなもんでいいだろ　ってかんじでやってるんじゃないかな。

をい！日産　１２ＳＲってどーでもいいおばちゃんやトーちゃんが乗るんじゃないんだぞ!
車好きが乗るんだぞ！　と言いたい。　正直なめられてる。

>>594
だが所詮は日産でも一番したのクラスのマーチ。ベースは12Bなんですよ。
悲しいけど、これが現実なのです。
俺のシルバーSRもいつか色あせるのかな

リヤ可倒式シートってやはり便利なのかな？

トミーカイラのコンプリートカーは
全く違うスペシャルな塗装仕様なんでしょうか？
それとも普通のニッサンクオリティ？

まあ青や赤って色あせ目立ちやすいだろうね。シルバーは目立ちにくいんじゃない？
でも塗装品質は同じハズだからな。

ヨタのヴィッツとかはどうなんだろうね。　

以前どなたかが書いてましたが、特別塗装色はクオリティ高いそうです。
ティーダと同等とか。

1200ccでもメモリで150km/h位出るんだね。

板金塗装が安く済むのは黒か12Bの白。
安全性で言うと、黒、青系は収縮色で遠くに見られるから
交差点で強引に前を右折されたり、横のコンビニから出てきたり
されるので危険。シルバーは雨の日に景色と同化して、見えにくいので危険。
事故りたくなければ、赤、オレンジ、黄に乗るのがいい。

>>597
普通のと同じ塗装です

>>600
俺は2名乗車で伊勢湾岸171kmでまんた(*･∀･*)

1200ccっても12cと12SRを比較できないね
俺リミッターはせいぜい100km/hだぞ(*･∀･*)マターリ

>>601
赤系統は夕方の事故率が高い訳だが。んなこと言ってたら車乗れないよw。
あと黒の塗装、実は一番難しい。再塗装か一発でわかるくらいｼﾋﾞｱだしね。
腕のいい所に頼まないと痛い目に遭う。

ドア交換するハメになってしまった。

金持ちになったらフラットボトムにしてディフューザー付けたい。

今日、大正１５年生まれ、御歳８１歳の祖母の専用車として
１２Ｓ ＭＴのマーチﾀｿが納車しますた。
サニーﾀｿ、今までありがとう。マーチﾀｿ、これからばあちゃんをよろしく。

おまいが買ってあげたのか？ひょっとして。
えらいな！

マーチﾀﾝとおばあちゃん。
なんかいいな。

１２ＳＲだとオモテびっくりした。
ところで運転は大丈夫なのか？

>>608
12SR乗りのおばあちゃんならむしろ結婚してほしいｗｗｗ

>>607-609
そこまで甲斐性なかったです、半分だけ(´･ω･`)。
もう一回だけ免許更新＆新車購入をしたかったらしい。
トヨタパブリカから運転歴３５年、高齢者講習一発ＯＫで任意保険２０等級の強者です。
ただ家族同乗じゃないと運転させていません。

君はえらいな

スーパーおばあちゃんだな。

任意保険20等級ウラヤマシス

上のおばあちゃんに引き続き。。。
私も明日納車！初マーチ！ウレシイ〜〜〜〜

>>606
婆さんが旋回Gに負けない為にFIA公認ﾌﾙﾊﾞｹ購入しますかｗｗｗ

４０歳おっさん、妻子あり、家の支払いもあり。マーチ欲しい歴２年目。
色も決めている。色は県内のデイーラー廻って実車確認。
無い色はパチンコ屋やスーパーの駐車場で捜して確認。
でもまだ買えないんだ・・。そう言っている間に狙っていた１５Ｓ無くなった。
　

>>606
ばあちゃんｶﾞﾝｶﾞﾚ。超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>613
おめ〜(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>615
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´･д･`)
早く買えるといいですね



皆さんに質問が
エンジンオイルの粘土ってどれくらいのを使ってます？
因みに自分は今まで０ｗ３０を使ってたんですけど今は０ｗ５０
かなりメカノイズが減ったけど高回転(5000〜6500)くらの吹けが悪くなりました
次は０ｗ４０くらい入れてみる予定です

しかし、おっさんが見てもマーチは可愛いのう

でもおっさんはほとんどの場合可愛くない。

可愛くないおっさんが可愛いマーチに乗っても別にいいだろう。

>>602
165km/h出したかったけれど、150超えると加速悪くなるのですね。

>>603
１２Ｃでつ。

>>620
それは私の台詞です。
ほんとうにありがとうございました。

可愛いおっさんってどんなんよ？

小石だか何だかがぶつかって、フロントガラスに傷が付いた… orz

パールホワイトとマンゴオレンジパールは
３コート塗装だから
雨ざらしでも塗装がまったく違うことになってますね。
洗車屋でバイトしてる俺ですが
日産のパールは塗装がなかなか劣化しませんね。

>>623
多分俺ｗｗｗ

俺｢いくつに見える?
(*･∀･*)｣

泡姫｢25才くらいかなぁ?｣

俺｢(*/∀`)ｱﾁｬｰ 31やねん｣

泡姫｢ｶﾜｲｲ!!｣


>>624
俺は飛び石で純正やめましたorz

泡姫さまに閲見したことないれす。
優しい？

>>626
同い年の俺からヒント：相手はプロ

>>617
12SR糊の俺はこのオイル。
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-move.html

>>617
12SR糊の俺はこのオイル。
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-zerona.html

bpオイル入れてる人が多いんですかね？
前bpの０ｗ３０使ったことがあるけど高回転多用してると臭くなりません？
モービルNAの時は臭くならなかったんですけど

初めての１２ＳＲ乗りですが、小石がリアスパッツの内側に溜まっています。
後続車に石を飛ばさないようになってるんだと思うんだけど、
あれって掃除機で吸い取ればいいのでしょうか？

あと仕事深夜明けに、眠気マナコで運転したら１速がちゃんと入ってなかったのか、
３０００回転くらいでガン！ガン！と二回も金属音が・・・・（Ｔ＿Ｔ）
涙です。クラッチが破損していなければ良いのですが、今まで聴いたことのない音でした。
今度の一ヶ月無料診断で聞いてみます。涙。

bpは他より安いから交換サイクル縮めてもお財布に優しい。

そんな自分も夏はゼロNA(0w-40)、冬はベローチェ(0w-30)。

>>631
なんでもないと良いね。　
でも、眠いうえマンコいじりながら運転はやめた方が良いよ。

>>633
一文字違い

だがそれがｲｲ

>>631
ガンガンはエンジンノッキングヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛
まぁ気にするな
俺もデラで聞いたらモンダイネーよ言ってたし
エンジンノッキング起こさないようにするには回転数が落ち着くまでアクセルをあまり開けない事だね
俺は水温が５５度になるまで暖機するが

　　　　　　　　3000rpmでノッキング？
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工

12SRなんですけど、4〜5000回転以上になると金属的なノイズが気になりますね。

今日は、やけにトランスミッションの調子良かった。
いつものゴリゴリ感が薄れてヌルっと入った。

(･∀･)ソ。リ。ッ。ド。な。色。褪。せ。の。件。に。つ。い。て

>>637
(･∀･)ごみ箱がﾇﾙﾇﾙまで読んだ

>>639
ｱﾘｶﾞﾄ(･∀･)

12SRって速いのでつか？

>>641
速さを求めるならターボがいいよ

現行マーチを来年後半に買いたいのだけどマイナーチェンジは
ともかく、フルモデルチェンジまではまだ大分先だよな？

FMCは来年じゃないの？

FMCのデザインはある程度はあらかじめ分かる（バレる）ものなのでしょうか？

>>641
うおおおぉぉぉぉぉ!!って速さはない。
ひゃっほぉ〜♪って速さだお。

わかりづらいｿﾞ俺…orz

速さを求めるなら
K11をちょっと弄ったほうのが速い

>>636
冷間時の燃調とれてないとノッキング出るよ？
まぁうちのマチ子は4000くらいでガクガクいいだすけどな〜

>>645
新型の話題喚起のために
意図的に雑誌などに流出させることもある

K13が激しく気になるよ。。
一説によるとボンネットが極短いとか。

K12は見切りのよさも美点なのになぁ。

IMPULのリアウィングは、ディーラーに言ったら付けて貰えるんですかね？。
パーツ代と工賃で８万くらいになると思うんですが。
塗装と取り付けは自分でやろうかなと思ったけど、手堅くプロに任せといたほうが安心かな。

>>651
インパル部品も注文できるが在庫確認も含め電話発注になるので到着には少々時間がかかる・・・と行きつけの青舞台で聞いた。
ちなみにニスモ部品は純正部品と同じくオンライン発注なので到着は早いとのこと。

>>651
デラで買うときに羽も一緒に注文、取り付けで￥85,-くらいでしたよ。
(*･∀･*)

>>652-653
ありがとうございます。
ディーラーで注文してもらえるんですね。
85.000円だと少し迷うなぁ。
楽天で安く売ってる店あるけど画像がフロントフェンダーなのが気になる。

>>649
FMCしてダサくなる場合も多いから悩みものだ。
実際、キューブはMCでダサくなってしまったしな･･

諸先輩方に質問があります。
オプションのＳ−ｔｕｎｅサスペンションキットにすると
街乗り含めた全体的にみて、乗り心地はよくなるんでしょうか？

わるくなります。

SRの上に「マーチ・ハイウェイスター」とか作ればいいのにね


♪ｹﾝﾄｳｼﾀｲﾃﾞｽ！ ハマターイム。って
あれふざけてんの？

うわさでは次期マーチはKE-13「エイプリル」
その型式のKEのEはエコロジーのEでハイブリッドになるとのこと。
だれでも馴染みやすいように「○月」繋がりでマーチの後継車であることが
よくわかるうえに[春の暖かさ、優しさ]を感じられるということで車名を決定した。

マーチなら行進曲とかの解釈も可能だけど、エイプリルじゃ4月以外思いつかん
「四月馬鹿」と呼ばれるのは確実だぞ。

つれたね。

じゃKE-14は「メイ」なのかよ

サイバドール

FMCでMT車の設定は無くなりますか？

見た目については好きずきだから良くなるとも悪くなるとも言えないが、
今のやつが好きなら買えるうちに買うしかない罠。

本当に気に入った車に乗ってたら、新しいのが出ても気にならないよ。
とH4年式のクルマに乗る俺が言ってみる。（K12は親のクルマ）

FMCされた車が自分好みだと悔しいけど
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰならホッとする件

今日、HKS車高調を注文しまんた

ε=(*･∀･*)=з ﾊﾌｰｯ!!

ＥＴＣのアンテナってどこにつけてる？
バックミラー裏
ダッシュボード真ん中
ダッシュボード右端、ダッシュボード左端
右端でも問題ないかね？

まだ１年以上あるからなぁ
現行でいいや

K12は黒、白、シルバーとかより派手な色の割合が他に比べてヤケに多いですね。
派手なほうが似合ってるからだろうか。

親がＨ４年式のマーチを１２Ｓに買い換えると言い出した。
なにがあったんだ！

>>671
くあしく

>>667
オメ　って装着、走ってからだな(*･∀･*)

羽マチコにハイオク入れてみました。4000くらいまで軽く回る気がする。

>>668
指定外の場所に付けるのは自己責任で。
特定のゲートで無事に通れたからといって他のゲートも通れる保証は無い
バーが開かずに急ブレーキ、そこへ後ろから10�dが特攻
こうなっても構わないならご自由に、
ただし他人へ賠償する金は充分貯めとけ。

毒のある言い方だな
意識せずに他人を不愉快にするタイプだな

>>668
うちのマーチは「ダッシュボード真ん中」だな。
マーチ購入時にディーラーオプションで付けたので、指定の場所かどうかは知らん。
バーが開かなかったことは無い。

前の車がゲートでいきなり止まった時があった　マジびびった！
俺のトラウマ

羽タン、ありがとー!!
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

来週末にﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ研磨も一緒にやってもらうぉ

>>673はハイオクガソリンのこと勘違いしてるな

プラシーボってヤツか
でもハイオクって洗浄剤なんかの添加物も入ってんじゃないっけ？
その辺の効果か？

ハイオクを入れると爆発力が強すぎて、
レギュラー仕様車に入れるとヤバイ


なんていう話をする人いるよなｗ

12SRの購入を考えているのですが
12SRで高速140ｋ位で巡航って楽勝ですか？

スピード違反です

やっぱマーチじゃ無理？

マーチじゃなくても無理

140くらいなら安定した走りを楽しめる車ですけでね。

コルトのver.Rなら楽勝らしいけど・・・

そもそも直線番長を気取る車じゃないでしょ
どっちかっつーとコーナリングマシンなわけで

激しくスレ違いで申し訳ないで申し訳ない。
初めての軽ターボでアルトワークスを買った。
「ターボ＝ハイオク」と思い込んでる漏れが納車日にディーラーの営業に
「レギュラー入れてください」と言われたのはある意味驚きだった。

本題にはいるのですが、MC前のSRとMC後のSRってどうちがうのですか？
極端に変わらなければ3枚の方が好きなので、中古も検討しています。
宜しくお願いします。

そろそろ日産車から乗り換えよう2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168329241/l50

ガソリン漏れ
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
２００５年８月２６日
｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/fillertube1.htm
２００５年９月４日
リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
｢2006年2月24日｣

対象期間
TA-T30　UA-T30　平成12年10月23日〜｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30　UA-NT30 　平成12年10月23日〜｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜｢平成16年11月23日｣ 5,417台

走行中にいきなり止まるものやガソリン漏れるものを「他ではみられない」と隠す方がもっと危険なのにね
http://gonbe.nobody.jp/sittoruke.htm
http://gonbe.nobody.jp/koumotobougen.htm

http://gonbe.nobody.jp/pea.jpg
http://gonbe.nobody.jp/taisaku.htm
http://gonbe.nobody.jp/sinsa-user2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai1.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/kokudo2.jpg

流されてるものうのみにしている消費者がバカなのかな・・・・
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz06q4/521502/

エイプリルタンは長い名前だからエイタンでいいのかな？マチタンのほうがいいけどな。みをなは？

>>691
釣られんな。

高速巡航はピストンを痛めるらしいので、私はしません。
最悪の場合、べた踏みしすぎるとピストンが溶解して無くなるそうです。

>>668
私は見えない位置にアンテナの類は全部追いやっています。

ETCはダッシュボードの下、スピードメーターの上に貼り付けてます。
ナビのGPSアンテナは同じくダッシュボードの下、右Aピラーの根元の部分。
(金属で平らなところがあります。)

VICSビーコンだけは完全に遮る事は出来ないので、ルームミラーの裏に。
↓コレを使って取り付けてます。
ttp://www.saeki-ep.co.jp/etv1.htm


どれも推奨している取付方法ではないので、適用は自己責任で。(^^;

>>689
ふつう乗る分には極端には変わらないらしいけど、ＭＣ前に乗ってる人がＭＣ後に買い換えるってのをよく聞きます。

コーナリングマシン？　(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

　

ハイオク入れるなら迷わずＳＥＶだね。

新型マーチは10年はモデルチェンジしないってゴーンが言ってなかったか？

でも、もうゴーンはいないからねぇ〜

>>700
死んだぼ￥の？

レンタカーでマーチ？借りてきたんでとってきたｗｗ
DBA-AK12って書いてあった　4ATｗｗ
ってか20〜30キロぐらいまで床までアクセル踏むの忘れてたｗｗ
それ以降は床まで踏んでですがｗｗ
おっせーｗ−ｗ−−ｗ−ｗ−−ｗ−ｗ−ｗｗｗｗ
こんな遅いもんなんだな･･
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car0733.wmv.html

>>702
音が無駄にスポーティーｗｗｗ

マーチを買うにあたり
ボディカラーで迷っています。
黒が良いとは思いますが、黒は5年経過しても最初の輝きってありますか？
セドリックグロリアとか黒良く見ますが、なかなか真っ黒ヌラヌラは無いですよね。
日産の場合黒はあまり持ちが悪いのか、それとも黒はどの会社の車でも黒は維持難しいでしょうか。
あと迷っていますのは、パール系の色かソリッド系の赤です。
つまり黒白赤どれか迷っています。単純な色の質問ですいません。
マーチ発売後そろそろ色の耐久性とか情報もとめています。

以下、有り難いマジレスしてやるから子孫代々まで死ぬほど感謝しろ

簡潔に返答すると黒で5年普通に使用したとして最初の輝きは無理
屋外保管避けて、定期的な洗車、磨き、コート等をマメにできるかどうか
で塗装の劣化を緩やかにできるって程度で捉えろ

そもそもメーカー問わず赤、黒、黄色などの濃色だったり、ソリッド色と
呼ばれてるものは色あせし易いんだよ
耐久性や新車時の輝きの維持云々というのは使用方法、保管状況次第だ

マーチは塗装が弱いという事はないが、高級車の如く厚い高級塗装が
されてる訳ではないので、期待はしないでおけ。
お前の場合、白も選択肢にあるようなので真珠白を勧めてやる
無難だし傷目立たないし汚れも意外と黒や赤よりも目立ち難いし精神衛生上もいい。

以上だ、楽しいマーチライフ過ごせや！

>>704
悩んでるなら白を買っておいて後で自分で塗りなさい。

>>705
口は悪いが優しい奴だな。

>>704
ニスモのルミナスレッドに乗っています。
屋内保管で洗車は高水圧洗浄（ブラシは使用しない）のコイン洗車＋手洗いです。
３年目ですがピッカピカです。
購入するなら無難にパールホワイトが良いかもね。

>>693
俺は、、泡風呂で高速巡航してピストン痛めそうになったよｗｗｗ

>>702
ワロ(��

インパルのリアウィングってどうゆう風に取り付けられてるんですか？。
金具で挟んでるような画像見たんですけど穴開けは必要ですか？。

>>708
俺は、泡風呂でフル加速でピストン焼き付いたよｗｗｗ

>>710
*･∀･)人(･∀･`)ﾅｶｰﾏ


昨日、ｽﾀｲﾙﾜｺﾞﾝの茶色ﾏﾁｺみたいなﾒｯｷﾋﾟﾗｰを装着したぉ

マーチはビートルに似てるよな。

まったりセダンとカッ飛びクーペ…とマーチを所有してますが、
ええ車ですね。マーチは。必要にして十分最低限の充実（？）で、
乗る度に『これでええやん♪』って気にさせられます。
峠の下りとかは他の二台より明らかに軽快です。…上りは、語る
に及びませんが。。。

普段12SR乗ってて、久しぶりに12c乗ったらフワフワした乗り心地で面白かった。

マーチ

マチコを見る度に、「カワイイ」と思う。ついナデナデしてしまう俺は変態ですか、そうですか。

マチコと書いた時点で…そうです。

うちのマーチはオスのペットという設定です。

相棒というか一心同体というか。

マッチのマーチはあなたの街にマッチする

納車直後、ナラシ中しかもスタッドレスでメーター読み165km出したのがなつかしい。
そんな俺のは1回目の車検を無事終了。

走りじゃなく見た目のために16インチ買おうと思ってんだが
6.5J　+53 なら大丈夫よな・・・

16インチにしてる方いたらホイール数値教えて頂きたい！

塗装は白が一番耐久性があるよな
白いということは、全ての可視光線を反射しているわけだし

パールホワイトはバンパーと車体部で色に違いが出ると聞いたが

３ドアの後ろの内張りを外した人はいますか？
どこをどう外せばいいのか教えていただきたい。

>>722

材質＋下地の絶妙なコラボが経年ではっきりくっきり出てくるね。

一番いいのはボデー全体をクロームメッキにする方法。

　

>>723

ここが参考になる
http://k96106.ld.infoseek.co.jp/marchtop.html

>>726
ありがとうございます

インパルのコンピューター入れると走り良くなりますかね？

>>718

相棒…←もしかして特命係の亀山さんですかｗｗｗ

オリーブ色も何か飽きてきたんで
エアブルーに買いかえることにしました

フォグランプとデイランプで、マーチに合うオススメのメーカーありますか？

■フォグランプ：黄色か蒼白色
■デイランプ：緑色

で探しています。

>>731
フォグランプは電球を探してるって事ですか？
黄色ならポラーグがオススメです。
蒸着型のような色ムラはなく、まじりっけなしの黄色で
レンズが薄青だから綺麗な明るいレモンイエローになります。

HKSのﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調を注文して、装着までの間は羽道が代車だぉ
(*･∀･*)ﾉｼ

さっき車検でディーラーさんがﾏｰﾁﾀﾝ預かりにきた。
代車は何が来るのかなぁと思ってたら、同じﾏｰﾁﾀﾝ!!

寂しいけどちょっと嬉しくなりました。
帰ってくるのは9日の夕方。元気に帰ってきますように｡

>>734
気持ちは判るが、車検に出してるのに「元気に帰ってきますように」
ってなんか変じゃなぁぃ？

ココはマーチをまるでペットのように愛して（？）る方が
多いようで。。。とても良くできた“乗用車”とは思いま
すが。

日本人は擬人化したがるから

車に愛着をもつのはいいことだと思うよ。
マーチは顔がかわいいから余計にペットか馬のように感じる。
たくさん乗った後にはお疲れさま〜ってナデナデしたくなるよ。
ま、他人から見たらバカじゃないのと思われるだろうな。

俺も>>738同様で高速を、ぬわえkmトカで走ってきた後は『お疲れ○○ο○』て言う時ある
(*･∀･*)ﾊﾟﾌﾟｰ

>>739
105kmだったら別に問題なくね？

>>740
うん、軽い巡航でもかなりの長距離だったりするもんで(;ω;

インジンには一番優しい走り方じゃないか

ＡＫ１２には
ポラルグのイエローバルブ全開、
ヘッド、フォグともにイエロー満開。

法律的には問題ないの？

>>743
H17年かそれ以前製造の車ならおｋ

ちなみにポラーグな。小糸のブランド。

>>742
ジョイトイが何か？

オートマの4ATとE-ATxてどう違うんだ？

>>746
可変バルブタイミングが付いているかいないかの違いだょ

>>746
フルレンジ電子制御かどうかの違いだよ。

>>747-748
ｻﾝｸｽ。でもメカ詳しくないんでよくわからない。
あと1500CCのCVTってのも雑誌でいいって書いてたが、1500は買い得かな？

>>749
難しい質問だな。
買い得って言えば買い得だし、マーチにしては高いって言えば高い。
ノートに手が届く値段になってしまうから。

>>747
それはエンジンの機構の事だよ。

>>745
おいおい、オブはどこに行ったんだよ？

>>749
余裕のトルクでゆるゆる走れるしノートより軽いから俺はアリだと思う。
きびきびしてて楽チンかと。
けど「買い得か？」と人に聞かれたら・・どうだろ？
おすすめはおすすめだよ。CVTのおかげか1200より燃費いいし。

>>748
>オートマの4ATとE-ATxてどう違うんだ？

フルレンジ電子制御と普通の４ＡＴがどう違うんだ？
Ｈ14年式の俺のマーチ、１２Ｃは普通の廉価版ＡＴってことですかい？

K11の末期モデルからE-ATxだったんじゃ？

>オートマの4ATとE-ATxてどう違うんだ？

基本的な構造に違いはありません。ただ、車速、エンジン回転数、
加減速状況等をより細かくコンピュータ制御して、より自然に感
じるように進化したATという感じです。

ピノなんか買うくらいなら
数年落ちの中古マーチをかえばいいのに
税金や保険が多少高くなっても、それだけの価値あると思うｗ

さっき、赤舞台でK12オイル交換待ちのときに来店した
ピノ見てるおばゃんに言いたかった

>755
数年落ちのマーチだったら新車のピノの方がいいなぁｗ
例えばどういうところがいいの？マーチのデザインかな？

>>756
まずおまえに言いたい。ここはﾏｰﾁｽﾚだ。

いろいろ回答thｎxです。
CVTの1500もなかなか良さそうだ。
ただ12sのone touch collection のミッションがE-ATxになっていて
なんだろう？と思っただけ。とりあえずK11乗りだが、おそらく来年の
FMCの前に買い替え検討しよう。中古の選択もどんなもんだろ？

スポリセって
どこの寺でも受け付けてるわけじゃ無いのな
煮酢喪店探すのまんどくせ。
関係ないけど
無礼奴ってマチコタンと比べると戦車みたいだ。

ドア交換＋αで14万円でした。
気をつけて乗ってくださいね。

>>759
読むの疲れるよ
無礼土ってティーダにぶつけるやつじゃないのか？

>>732
ありがとうございます。
探しているのは、フォグランプの本体(？)と電球の両方です。綺麗な色合いで明るいのものが欲しくて。
緑色のデイランプを見つけたのですが、自分で取り付けられるか心配…。





マチコとネーミングした人、ある意味センスありますね。

前から見るとカバっぽいよね。

なんでもかんでも無礼度とか漢字変換する馬鹿は死ねよ。
ブレイドって書かないと意味が分からないし、イメージも浮かびにくいから
せっかく書いた文章が単なる記号としてしか読めないし、読む気も失せる。

カバと言う動物は一見おとなしい様に見えるが水中では獰猛でワニをもやっつける勢いなんだ


俺のﾏﾁｺﾀｿも見た目おとなしいが、俺がﾄﾞﾗｲﾌﾞすると獰猛になるｗｗｗ

獣似椅子有

>>762
マチコとネーミングした人、ある意味センスありますね。


照れますよ


>>766
獣似椅子有

読めんがな

>>766

あー、猫バス

壁に耳蟻 障子にえなり

じゅうにいすある
じゅうにいぇすあーる
じゅうにえすあーる

かな？

死ねとか簡単に書くなや