【MAZDA】 マツダアクセラ Part73 【AXELA】

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◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part10【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161949604/

◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part72 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164426634/

■3ナンバーが怖い又は気になる人へ

　ヴィッツvsカローラフィールダー（FMC)vsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・、
　　（ちなみに3ナンバー枠は1700mm）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです！！
　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン！！！★★

契約している駐車場が３ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが５ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。

一同「ごきげんよ〜♪」
女A「じゃあ、試合の件は電話して。9時までに！」
女B「うん！携帯にかけるね。9時までに！」
女C「Dにも電話するね」
女D「あ、いいよ私にかけるとお金かかるし…」
女B「そっかSOFTBANKじゃないんだ」
女D「ごめん、、、」
女A「えっ､私もSOFTBANKじゃないよ」
女B「えっ…｣
女C「私もSOFTBANKじゃないよ！まさかBってペテン詐欺で有名なSOFTBANK使ってるの？｣
女B「えっ………」

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友達を大切に。

SOFTBANK

>>1乙

>>1
Part73 って74でしょ。

ttp://www.youtube.com/results?search_type=search_videos&search_query=Mazda3&search_sort=&search_category=0&page=1

１だけど、スレ番間違ってすんませんでした
次建てる方は修正してて下さい。

次はパート７５です。

�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

立て直したら？

アクスポって、コンパクトカー・ステーションワゴン・ハッチバックのどれに分類されるの？

ステーションワゴンでしょ

>>11
速レスどうもです。
今日は色んな雑誌見てたら雑誌毎に違ったんで気になった次第です。

>>9
賛成！

ここをいつものイタリア車バカの遊び場にして
別に新しく立て直すべき。

アクスポはハッチバックタイプのコンパクトカーですよ。

だよな。で、車検証上はステーションワゴン扱い。

>>7
俺も同じ事やったことある。生�`

えっと　ちょっと気になったんで聞きたいんですが
>>2を見て
もしかして　アクセラって３ナンバーですか？？？
１５Ｃも？１５Ｆでも？？？

１ですが、スレ立て直しました。ご迷惑おかけしました。このスレは削除依頼出しときます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166013413/

こっちはマッタリスレにすればいいのに。

>>18
まったりだ。

こっちはオーナースレにしたら？

ageるな、dat落ちでよい

足切りはスレ順ではなく最終書き込みによって判断される

じゃあ、潜航してオーナーマターリスレにしよう。
sage必須で。


Dがスタットレスの売り込みの電話掛けて来た。
いらん、つったら、下回りの錆び止めコートを薦めて来た。
塩カルでそんなに簡単に錆びるんかい？
と、突っ込みたかったがやめといた。

先日契約したが、契約までは少し引っ掛かるところがありつつも
それなりの親身な対応をしてくれた。値段もまずまず納得して気持ちよく納車待ち
でwktkしてたんだが、納車まえのちょっとした手続きで昨日Ｄに出向いたら、営業
の態度があまりにもひどかった。言葉遣いからしてフレンドリーすぎだろ？て
くらいにヘラヘラして、コーヒーの1杯すらだしてこなかった。
まだ納車前なのにORZ
営業マンってやっぱこんなもんなのかな

次も買ってくれるかもしれないのにねぇ。
ちゃんと教育されていないのか。

>>24
その内マツダからアンケートが来るから正直に書くといいよ。
「書いたアンケート内容を買ったディーラーに公開してもいいか？」
と言うような質問もあるから「良い」にチェックしてね。
こういうのは変に気を使わずに正直に書いた方がいいと思う。

このスレは　マルポ？

>>27ち○ぽ

>>27
このスレはオーナースレとして有効利用の予定です。
投稿がありませんが。orz

一週間後に納車だからそこから参加します
保守しといてね☆

＞アンケートが来るから正直に書くといいよ。
セールスを殺す気だな。

アクセラｽﾎﾟｰﾂだとシートフルフラットになりますか？ 逆に後ろ席をたたむとカローラフィルダーのように寝れるくらいのスペースできますか？

納車まであと9時間切ったぞ!!wktkで眠れそうに無いぞ!!!
お休み!!!!

>>34
寝れるんかよｗ
おやすみ

今まで何人も来たwktk君達が納車後にぱったり来なくなった件について

ｽﾝｽﾝしてんだろ

2.3Lで馬力171psって、他の車種の2.3Lあたりの車の中では馬力あるほうなの？

>>24
俺も似たような感じｗ
ハンコ付いた次の回から『ああ、どうも』みたいな態度になってるｗｗ
人の振り見て我が振り直せでいいんじゃないかな？
俺には良い勉強になってますｗ

>>38
いえ、スペック上は決してパワーあるほうではありません。
いたってフツーです。ハイオク仕様だということを考えると平均以下かも。
ただ、スペック数値じゃなくて実用域の使いやすさで評価するととてもよく出来ていて、別段一生懸命回して走らなくても充分に速いし、どこから踏んでもそれなりに気分良い動力性能を体感できます。
バランサーが付いていて振動も四気筒としては少ないと思います。

>>40
親切に教えてくれてありがとう。マイチェン前とマイチェン後って馬力やトルクって変わったのかなぁ？

>>41
パワー・トルクに変更はありませんが、
パワートレイン系の変更は：
・2.0/2.3が５ＡＴ化（と同時にＭＴ廃止）
・2.0も可変バルブタイミング機構を採用
・全車に電子制御スロットルを採用
という感じです。

>>38
170馬力くらいって、
2000のハイオク車くらいじゃないかな？
俺が前乗ってたのも2000で170だったし。
23Sは2300なんだから、
171馬力ならレギュラー仕様で、
ハイオク車なら200馬力にして欲しいところ。
でも、燃費的には10km以上走るから
実用性から言うと丁度いい所かな？

２３Ｓを購入して、そろそろ1ヶ月が経ちますのでオイル交換を考えてますが、
ディーラーで交換してもらった方が良いのか？　それともオートバックスや
イエローハットでの方が良いのか・・・？　みなさん教えて下さい。
またお勧めなオイルがあればお願いします。

ディーラーならただじゃないの？

>>44
うちのDは、土日1000円

>>45俺は>>44じゃないけど
１ヶ月後の無料点検内容にオイル交換は含まれていないみたいですよ。
あくまで点検のみらしい。（コーヒーくらいはだすかなw）
俺はまだ納車3日で200�qちょいだからもう少し後だけど、
オイルとエレメントをDにするか市販のにするか考え中。
メンテナンス知識がゼロなんだけど、大切に乗りたいから少しずつ勉強していきたいと思ってます。
どなたかご教授願います。

>>47
全くおっしゃるとおりです。
私（44）もご教授願います。

>>47
パックでメンテに入っとけば、
オイルもエレメントも定期点検もタダなのに。。。
特にメンテナンス知識がゼロだけど、
大切に乗りたいって人にはぴったり。

最初の１ヶ月目で、俺はオイルとオイルエレメント交換した。

【MAZDA】 マツダアクセラ Part74 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166013413/

スレどっちなの？わかれているみたいだけど。

>>51
そのスレのほうが本スレのようです。
こっちは…>>7 >>20 >>29 をご参照ください。

>>44
ＭＺＲシリーズは、あまりハイチューンなエンジンじゃないので、オイルなどは純正で充分と思います。
メーカーはもちろん純正オイルで試験しているでしょうから、もっとも無難な選択です。
あとは、適切にオイル交換をはじめとする点検整備を実施するのがいいでしょう。
吹け上がりをよくしたい・とにかく燃費をよくしたいとかいうなら、超低粘度オイルを選ぶという手もありますが。

最近の新車は1000キロでのオイル交換も不要といわれていますが、
多少なりとも金属粉などが出ているのではないか(予想)ということで交換すると気分もいいと思います。
どうせですのでフィルターも新品にしてしまいましょう。

ＭＴであれば、ここでギアオイル(ミッションオイル)も換えてしまうというのもありだと思います。
ギアオイルは、エンジンオイルのように直接的に超高温に晒されることがないので、
エンジンオイルのようには劣化せず、交換スパンは本来とても長いです。
ですが、最初はやはり金属粉などが出ているかもしれませんので、これも気分の
問題かもしれませんが交換してみてはいかがでしょうか。
（ＡＴＦに関しては費用高いでしょうしさすがに1000キロ/１ヶ月で換えるようなことは無駄かと…）

どのオイルを選ぶかどうかより、ちゃんと期間・距離に応じた点検整備をしているかのほうが、性能維持には有効だと思いますよ。

ATFの交換は、するなら初回は2万km以内で、
しないならずっとしない方がいいって言われてるよね？
へたに3万km以上とかで交換するとATにかえって良くないと聞いた。
俺は1万5千kmぐらいにDで交換したけど変速がスムーズになったよ。
費用は定期点検時割引で8千円ぐらいだった。
次は車検時に交換予定。

オイルフィルタは特殊な交換方法（らしい）なのでオー●●ッ●スでは嫌がられる
やってくれたとしてもやたら時間かかって閉口

なので、オイル交換はそういうとこでやってるが
オイルフィルタは6ヶ月点検時にディーラーでやってもらってる。

あああああぁぁぁあああ・・・もうダメっ・・・！
納車・・・納車きますぅうううううううううぅぅぅぅううう！！！

>>56
とりあえず、もちつけ。
そんでもって正月に喰え。

先月納車されましたが、スーパーボディコート？用のシャンプーとリンス、
リキッドがクルマに入れられてました・・・が使い方の説明を全くされなか
った。これって普通の洗車シャンプーと同じ様に使って良いものなのか？
全く見当がつかんので誰か教えてくだされ・・・orz

20S納車されてまだ3ヶ月だけどマフラーを止めている金具？が
すでに錆びてます。ディラーにいったらどうにかしてくれるかな？

>>58

基本的には水洗い＋リンス拭きでOK。
シャンプーやリキッドは使いません。

マツダのコーティングはラルグコートのOEMだよ
http://www.malox-sharyoubutsuryu.jp/service/coatg_m.html
か
http://www.ralg.net/html/mente.html
を参照してくださいな

>>60

ありがと〜これでやっと洗車できるわ

>>59たしかマフラーは錆び保証に含まれていなかったと思う。
有料なら出来るだろうけど。

エクゼのBBSに出てたけど、MC後のC、F用のグリルが
来年2月発表を目処に製作中とか(・∀・)
バンパー換えずにグリルだけ付けれますように・・・

20Sと23Sに4WDがあったらな。
20Fは外観がイマイチ。

俺もそれ思った。俺23S海苔だけど、俺のいる県はかなり雪降るから結構あぶない。あそこらへんのグレードも4WDだしてもらいたかった

>>59俺のは納車1週間だが見てみたら錆びてたorz
そんなもんなのかな

>66
新車は工場等の輸送中に鉄粉が張り付いてたりして、それがさびたりすると、
錆びて見えるよ。
暫くしたら消えるはず。

久々に洗車した。
ボンネット３ヶ所、ドア１ヶ所、屋根１ヶ所何か当たって下地出てた。
orz
マツダの塗装はクリア層薄いんちゃう？
これくらいクリア層で止まりそうなもんなんだが…。

今年の燃費まとめ@23H/MT
最高15.7、最低9.6、年間12.8
総走行距離の６割は帰省の夜中国道長距離だけど…。

皆さん、良いお年をお迎え下さい。

明けましておめでとうございます（´･ω･）
今年こそグリル交換出来ますように・・・

あけまして
おめでとうございます。

今年はアクセラ20sに買い替え予定。

一つ質問させてください。

本革シートは保証対象外でしょうか?
本革は仕様するにつれてヘタってくることは良く理解しています。
しかし、納車時から明らかに、助手席の仕上がりに対して、運転席の座面がヨレヨレで
塗装面にヒビが入ったようなシワがあり組み立て時の妥協がうかがえるものでした。
現在総走行620�q程度ですが、ますます助手席との差が出てきて、かなり気になります。
ビニールを外したたのがDを出る寸前だったのもあり、納車から10日ほど立ちましたが、Dに言おうかどうか迷っています。
走行距離のほとんどが助手席に嫁を乗せてのドライブなので、使用頻度の差はほとんどありません。自分の体型も至って普通です。
他の部分にかなり満足しているだけにとても残念です。

>>73
駄目もとでDに言うだけ言ってみればどうかと。あと他の新車や中古車での本革シートの
状態も見せてもらうという事も。シートのひびとかしわとかの感じ方は個々で違うだろうから
マツダの他の車のシートを比較の意味で見せてもらうなりした方がいいね。

言うなら早い方がいい。

>>74レスありがとうございます。
そうですね。今日からDやってるんで行ってみます。

帰省時、料金所から気持ち良く
セコギアまでフル加速したら
赤灯背負った車が付いて来たよ。orz

で、キップ切られた？

■ マツダ アクセラ （H15年式） 15F(AT_1.5)　http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=34105 　
＞ レポート日 2005/1/5 　所有年数 2年　　平均燃費 12km/l 　　総合評価 7.6

＞ 満足している点
＞ スタイリング、ハンドリング、高速安定性ってみんな書き込んでますよね。

＞ 不満な点
＞ 内装、装備について、不満のある方が多いようですね。

＞ 総評
＞ ほんと申し訳ございませんが、皆様のご投稿が同じような内容に見えてしまいます。 それだけすばらしい車なのでしょう。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 僕も、総じて普段の運転に不満はありません。

＞ しか〜し！雪国の方でご購入希望の方は、これだけは注意してください。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 1, 年末年始の大雪のとき、”根雪”の道路を運転しましたが、もう大変です。 よく滑るし、ものすごく振動がでかいのです。
＞ 　　FFだから仕方ないにしても、某T社のカ○ー○○○○スのFF車と比較して、著しく雪上走行性能が劣ります。
＞ 2, どなたかが書き込まれてましたが、エンジンルームが半端じゃなく泥だらけになるんです。 溶け出した雪道ではすごい
＞ 　　です。 これだけ泥だらけになると、いろんな所が塩カルで錆びてしまいそうな気がして不安です。

＞ 雪が降らない土地では最高の車です。でも、雪国では、アクセラのそのスポーティーで硬めの足が、マイナス面となって
＞ いる印象です。ご購入をお考えの方、僕の感想が本当なのか嘘なのか、是非”根雪”で部分的に凍結した雪道を試乗して
＞ みてください！！

いつの記事だよｗ
2,は、MCで直ってるかも知れないじゃん。

まあ、直ってないと思うがｗ

いや、案外直ってそう。
MCで別物になるのがマツダの伝統だから。

おれはMC前だけど、ならないよ

初売り広告で、２３Ｓが１６５万で出てますた。＠京都
ただしＭＣ前ＡＴ
ＭＣ前でもＭＴなら買う人いそうだが…。

>>77
ちゃんと後ろ見て走ってますので、
出て来た時にすぐわかりました。
パトも夜中は＋２０以上で走ってるけど
後ろ付いて行って捕まることってあるのかな？

>>83
２車線以上あれば、左に移らないとダメだし。高速でも。

俺、それで安全運転義務違反とかで切られそうになって、
スゴく論理的に反論したが、奴らのノルマ達成意欲には
勝てなかった。無視して県境まで行くのが吉だったです。

メーター読み20km/hオーバーでオートクルーズ中、かなりの勢いで
追い上げてきたパトに道を譲った直後、停止を求められたよ。

29km/hオーバーとあり得ないことを言ってたけどらちがあかないので
とりあえずその場はサイン。
後日罰金を払わずに放置して検察送りにしてもらい、不起訴で完了。

かなり昔の話だが、今でもロックオンは前後の記録は無くて瞬間だけが
計測されるものなの？

ちなりちゃんと本番

瞬間はモザイク

>>85
オートクルーズで120Km/h巡航できるんでしたっけ。
制限速度80Km/h区間ということでしょうか？

ちなりちゃんとドヘンタイプレイ

>>88
ドイツ車だったからできたよ。

>>90
なるほど。
このスレなのでアクセラの話かと思っていました。

パックdeメンテって六ヶ月点検時オイル交換無料だったよね？
点検の明細を見たら技術料は引いてあったが、オイル代取られてた・・・

>>92
オイル代も込みだよ＠関東マツダ

俺も報告
去年の燃費まとめ@23S/MT
最高1３．６、最低１１．０、年間１１．８
高速道路は半分ぐらい
きわめて燃費は安定している
街乗り中心の時は１１前半、高速が多いときには１２台。


パックdeメンテってオイル交換有料のところあるんだね。
もしかして、オイルいいの勧められたとか？

パックDEメンテに入ってたら6ヶ月点検でオイル交換までしてくれるの？

無料だよね？

>>95
＞パックDEメンテ

「パンチDEデート」みたいだなｗ。

http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packdemente/
ここに書いてあった
無料みたいね
金取られた奴ディーラーに苦情いっとけ

マツダは車良いけど、ディーラーの対応は相変わらず糞だよな
去年、新車買ったのにカレンダーはもとより、年賀状の一つもこねえ
3年後の車検は別のディーラーに行ってみる事にする

>>98
同じく。
ちなみにディーラーは関東マツダ。

俺んとこは両方ちゃんと来たぞ　in北海道です

年賀状は来た＠東北松田（秋田県）

12月に納車したのに年賀状こねぇ････

>>99
俺も関東マツダ

関東マツダは糞

>>97
あぁ・・・そうなのね。
ありがとうです。

ディーラーの対応は、頭に来ると言うか呆れるね。
ちなみに、甲信マツダです。

大幅値引きで買ったくせにカレンダーと年賀状が貰えないと文句たらやらｗ

カレンダーはもらったけれど、どこにも飾れないんだよなあ。
何の変哲も無い車のアップ写真ですが、それこそクルマ販売店のオフィスの壁くらいしか合う壁がないんじゃなかろうか。

北関東マツダ最悪@栃木

神戸マツダは年賀状もカレンダーも来たし、
雨降っててもD出る時に道を開けてくれたりとか普通にやってくれた。
パックDEメンテのオイル交換もタダだったよ。
最高、かどうかは知らんが(車買ったの初めてだし)悪くはないと思う。

西日本でマツダが強いのは、Dラーの質が西と東で違うからか？

そのとおり!!!!

俺さ12月に値引き交渉もせず11万引きで269万で買ったんだけど
年賀状もカレンダーももらえないな

俺が悪いのかそれともみんなが特別なのか…
岡山です

>>111
12月に買って、年賀状来ないのは酷いなあ・・・
年賀状配達のバイトがどっかに捨てたとか・・・んな訳無いかｗ

ちなみに、おいらは9月に買い、どっちも貰えたよ(25万引き)
まあ、12月にパーツ付けたからカレンダーは貰えたんだろうが・・・＠千葉

>>107
奇遇だな。俺も栃木だ。

　カレンダーは貰ったけど（使ってます）年賀状は来なかったかな？
その代わり初売りのお知らせが2回くらい届いた。12月納車したのに
そんなの送るなよ…これだって費用かかるんだから。アホか。＠京滋

>>113
奇遇だな。俺も栃木だ。

年賀状もカレンダーもくれないのはディーラーがあほの証拠
お前等もうそんなとこで買うなよ、俺のところはちゃんと暮れの30日に持ってきて
挨拶までしに来たんだから

年賀状やカレンダーを送るのって各営業マンの顧客名簿から任意でやるのかディーラーが管理してやるのかどっちだろ？


>>116ディーラーがアホっていうか俺の担当がアホなんだろうな
フロントサービスの人はしっかりしてるし
納車の時もディーラーから出るときにいち早く車道に出て行って
走っている車とめて誘導してくれたのサービスの人だったし。
担当はとにかくマニュアルを最低限やってるって感じが痛烈に感じられて。なんかね･･･。
本来は別のDで買えばいいことだけどうちの近所はどれも同系列なんで
後々スタッフ移動とかで会ったりしたら気まずいし仕方なくその担当から買ったんだよね
一つ別系列のオートザムがあるけどそっちは知識&対応その他全て論外。
@栃木

ディーラーって高卒が大半なのか？

当然

>>116
お前のところのDはよく働くなあｗ
俺のとこ、28から2日まで休みだったよｗｗ

ガキじゃねーんだからカレンダーなんかどうでもいいだろｗ。

今まで、エアコンの内外気切り替え時
内／外によってボタンの右端左端を押してたんだが、
何処押しても押せば切り替わるのね。
今まで気づかんかった。。。orz

フムフム・・・・

>>122
マジだった…
おれもはじめて知ったよ

正直、選べる色が無い・・・。

ＭＣ後一周年の今年６月頃にでも、
ベリーサなんかにある「ストーミーブルーマイカ」でも追加されればいいんだが・・・。

アクセラ１５C契約してきた！
最後まで色で悩んだんだけど、オーロラブルーにした。
オーロラブルーってなんかメッシュのフロントグリルに合わなそうで・・・微妙
一番合うの何色だとおもいますか、みなさん？
俺はグレー系が合うのかなかなと思うんだけどね(^_^;)
あと。ノーマルのアルミじゃないホイールってやっぱりダサいですか？
俺的には見た目あんまりわからなかったんだけど。。。

>>126
おめ〜、おいらも20Cオーロラブルー乗ってるけど
やっぱり、最初はあのメッシュ嫌だったねｗ
でも、ダウンサス入れある程度期間経つと
それほどメッシュ嫌じゃなくなる今日この頃

でもまあ、マツスピのMC後用グリルが出て、Fバンパーとセット交換じゃないなら
速攻オーダーすると思うけどｗ

>>127
サンクス。ダウンサスかー、考えてもなかったなー。
でも、メッシュの合わなさをうまくカモフラージュできそうな予感。。。
ダウンサスって入れたことないんだけれど、ちなみにおすすめのやつってありませんか？
よかったら教えて＾＾

>>126
別にださくはないだろう。
どうしてもダサいと思うなら冬用にすれば？
女は何を付けていようが違いがわからん。
車が好きな奴でもアクセラ程度だとそこまでみられていないよ。
気にする人がいるとすれば、アクセラオーナーだけだと思われ。
俺は購入時にグレード判定で気にしていたが、
今ではアクセラに出会っても全く気にしないよ。

むしろ対向車がデミオかアクセラかを見極める方に気がいく。
未だによくわからん時がある。

>>128
ノーマルだとどうしても腰高感があったけど
ダウンサス入れるとかなりフロント下がるから
かなり雰囲気変わると思うよ
お勧めはエクゼだけど、私はコストでRS-Rにしたよ

>>128
ちなみに乗り心地悪化とフロント擦る可能性あるから注意ね

>>129
そういわれるとそうかもｗデミオとアクセラ似てますよね。
いやー、資金面でグレードいろいろ迷ったもんで、
気にしすぎかもね。
青は見てないが、十分ノーマルでもかっこいかったし。
>>127
レスサンクス＾＾
エクゼ、良さそうですね。
デメリットが結構ありそうだが、雰囲気変わるのはおもしろいかも。
慣れたら挑戦してみまーす。
まぁ今は、納車楽しみにまってることにしよう(´▽｀)

＞デミオとアクセラ似てますよね。
新型デミオのことだな。

20S 23S乗ってる人に質問です。
自分の23Sのサイドスポイラー?を今日良くみたら左右とも、寸法が合ってないのか
後側がボディサイズとぴったりではなく、1�pほどズレてる事に気付きました。
前側はホイルアーチに対してぴったり付いてるんで取り付けミスではないようです。
こんなものでしょうか？自分だけだったらDに言おうと思うのですが。

オデコにアンテナがついたらデミオだと判断してる。
すれ違う一瞬じゃほんと似ててわからなかったりするよね。

>>134
ずれてるって、どうずれてるの？
左右にズレがでてるのか、（ないとは思うけど）長さが足りてないのか

夜中だから外に見に行く気にはならないけど、
明日の朝にでも自分のを確認してみるよ。

>>134
見てみたら自分のもずれてた。
理由は不明だが仕様なんじゃないの？
ディーラー取付ならともかく、工場出荷の時点で作業されているし。

>>134
はめ込んだあとに後ろにスライドして固定させるので、それで正常ですよ。

>>134
車種違いだが、俺のプレマシーも同じ状態だよ
他のマシダ車もそーなんじゃね

>>135-138
レスありがとうございます。
みなさんも同じでしたか。仕様なら仕方ないですね。
Dで恥かくとこでした！ありがとうございました。

保守

保守

エンジンを始動してすぐに走ると何やら車体（エンジンルーム？）
からピシピシ音が聞こえてくるんですが、こんなものですか？
（部品が温まって膨張している？）

＞ピシピシ音
霊によるラップ音です。
ネコ轢いたりしませんでしたか？

>>142
気温が低いのでワイパー根本にある黒いカバーが縮んでフロントガラスと当たっている音と思われます。

アクセラ20Sとブレードの下クラスが見積もりめらったら乗り出しほぼ同じだったよ
ちょっと悩むな

よっぽどアクセラの走りを気に入ってないかぎりブレード買っちゃうよな。

私もブレイドを選択肢に入れていたが、試乗するとなくなった
あのトヨタ独特のＡピラーが有り得なかった。

>>145
20Sに何付けたの？
ブレードでは外したんでは？(元々付いてるのかな？)
両方乗ったけど、>>146と同じであのAピラーが何とも。
あとやっぱりちょっと格好がおじさん用ぽい気がする。

ニード・フォー・スピード カーボンにMSアクセラが収録されましたね。

ttp://www.japan.ea.com/nfsc/
↑収録車種の18台目

アクセラ セダンの2000cc、2300cc（NA/ターボ）の5MT or 6MTの設定が
あったら即買なのだが。

NA1500ccの非力なエンジンで車重1200kgもあったらとてもじゃないけど
スンスンな走りは出来ないよな。

アクセラにスポーツな走りを求めてはダメだよ。
2.3ターボならまだしも。

同意。ラムエア入れたので高速域でそれなりの加速得られたけど
トータルで考えると決して速い車では無い

アクセラは速く走るとかいうよりドイツ車っぽい乗り味を国産価格で味わえるのが他社に無いメリットだと思う
速さならRXー８とかだと思う

ファミリアがドイツ車っぽいだと？
レベルの低い話だな。

国産車の中ではドイツ車に近い方だってこと
本物のドイツ車の足元にも及ばないが

でも、ドイツではゴルフと同等価格で、ちゃんと売れてるね。

ゴルフ（1600cc）の欧州価格っていくらなんかな？
1000ccヴィッツ(MT)が180万円だから日本価格と同じく240万円ぐらい？

最低クラスで 16,000 ユーロ程だから、250万円くらいですね。

ttp://www.volkswagen.de/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/dialog/media/brochure_pdf_2007.Par.0012.File.pdf

結構なお値段ですな。

16000ユーロって大卒の初任給 何ヶ月分なんやろ？

輸入車もお買い得になりましたね。

日本車でもそうだけど、お買い得な車種ってあるよね
ワーゲンはゴルフ以外安いね

メンテナンスパック頼む
前もって知らされてなかった為三時間も何もする事が無く店内で待たされる
ブレーキテストをした為か後部座席の荷物が前へ崩れ落ちたままハイどうぞって感じで車を返される

　　　　　　↓
キーレスが壊れたので新しいのを頼む
　　　　　　↓
二週間後
ブレーキを掛けて停車する直前になんかカチャカチャ音がするのでエンジンルームを開けて見たら交換したスパークプラグが四本置きっぱなし
も愛想笑い一つ「すいやせん」の一言だけ
おまけにキーレスの発注をしておらず
　　　　　　↓
更に二週間経過してもキーレスについて連絡こず、キレて本社へメールする
　　　　　　↓
すると深澤から電話「本社ヘメールしてくれたようでどうもすいません、もうきてるので暇な時にどうぞ」だとよ
　　　　　　↓
二日後出向くも下っ端がマニュアルじみた謝る姿勢だけを見せるのみ
後でそいつが店長だと知ったのだが、そいつはズボンに手を突っ込んだまま親しい客らしい奴と談笑

マツダ冨士港大通り店で二ヶ月間でやられた事

>>163
ぎゃははははｗ
酷いとこで買ったなお前
後でアンケート用紙来るから糞味噌に書いてやれｗ

俺もディーラー（というか担当営業）の適当な対応に不快な思いさせられたよ
車やマツダのコンセプトは好きだけどマツダディーラーはレベル低いね。

契約済ますと途端に手を抜くよな
車検証とか送って来ないし

車は好きだがディーラーの対応は糞

しゃーないだろ。残業ばっかで給料安いし、ボーナスは出来高制だし。

売れない → 値引き → ボーナスカット → やる気無し → 最初に戻る

の悪循環だ。いまの末駄は。CX-7も相当ヒドイようだが、爆裂70万引きでも掃けないらしい。

初めて買う車をアクセラスポーツの２０Ｓにしようと思ってます。
そこでオプションとして何がお勧めですか？今思ってるのは。
　カーナビ
　バックモニター
　ディスチャージヘッドランプ+撥水機能
　ダークティンテッドガラス
です。皆さんどう思いますか？
ちなみに当方は人生半分過ぎようとしております。

>>168
まったく同じオプションで２０Ｓ購入した。

>>168
オーディオはノーマルでいいんですか？
6連CDは便利ですよ。
長距離乗らなければ要らないかも知れませんが。。。

>>170
hddナビなんじゃない？DVDナビかも知れないけどｗ

アクセラくらいの大きさでバックモニターって、いらんくない？目視したほうが安心できる俺は懐古人

皆さんありがとうございます。
ただ、これだけつけると支払いが高くなりますよね。
だからカーナビとダークティンテッドガラスはつけようと思うのですが、
その他２点は悩んでいます。
ナビはＨＤＤとＤＶＤとどちらの方がいいのでしょうか？
できたらｍｐ３が簡単に再生できたらなあと思ってます。
あと、ボディが白はやっぱり平凡すぎますかね。

みなさん契約してから納車までどのくらいかかりました？

ディーラーオプションの価格設定は明らかに高すぎるから
費用を安く抑えたいならなるべく付けないのが懸命だと思うよ
純正ナビも半額でようやく市場価格と同じになる程度の物だから
後付けも検討したほうがいい

>>168
色は好きに汁。
普段MP3(iPod等)使っているなら、断然HDDが良いよ
音楽保存出来るし、地図の検索も早い、Dvd見れないけど動画なら見れる

ただ、パナHDD(他は使ってないので知らんが)はSDカードでナビに転送だけど
かなり時間掛かるので・・・・色々制限あるし(ファイル数とか)

ちなみに、ダークガラスはあまり黒くないよｗ

>>168
カーナビは地デジチューナーが別売だし、社外品が出揃うまで
待たれるか、ミニゴリラなどのポータブルナビを利用すること
を考えられては如何でしょか？
また、mp3再生のために
６連ＣＤ
と他に
ＥＴＣ(コンソールボックスに隠れるモノ)
ディスチャージヘッドランプ+撥水機能
ダークティンテッドガラス
などをお勧めします

http://www.autoblog.com/2007/01/19/mazda3-may-be-vulnerable-to-break-ins/#comments
これ、大丈夫なのか？？

>>173
白のアクセラは案外見ない
若干安っぽく見える（主観）けど悪くは無いんじゃないか

>>174
メーカーオプションとか変なの選ばなければ1ヶ月くらい

>>173
パールの２０Ｓに試乗した。カッコ良いとオモタ。
アークティックホワイト（セダン・展示車）は、やや営業車的に見えた。でも悪くはないとオモタ。

>>179
ありがとう。5月に車検切れるから3月に契約が良さそうか。決算月だから値引きもしてもらいやすいかな？
ただ、今の車の下取りがいくらくらいになるか微妙だｗ

>>181
3月中に登録されないと決算関係なくなるよ。
2月になったら軽くディーラーに様子見行けば？

>>182
まじっすか！情報ありがとうございます。

友人がアクスポ23sAT中古で買ったんだけどさ
17年11月モデルってリプロは不要だったけ？

>>173
色もオプションも俺と同じ20Ｓ買いやがって。

お前は俺か

>>184
ディーラーでチェックしてもらったらいいよ。
俺は一年前ぐらいにリプロしたけどATのシフトショックが少なくなったよ。
新しいのが出てるか一応点検に出す度にチェックしてもらってる。

>>186さんくす。
今日DいってATF交換してくるから
ついでに聞いてみる。

>>167
残念でしたね、1ヶ月で目標の5倍の受注ですって、CX-7

http://www.carview.co.jp/news/0/29158/

2chにおいて、「自称関係者」ほど見苦しいものは無いな

>>188
元の目標値が低いからね。
ただ、それでもこの手の車での売り上げ台数としては良いと思う。
まだ出て1ヶ月くらいだっけ？それなりに好調なんじゃね。

アクセラより売れたのか？

マニュアルが欲しいので15か23しか選択肢がない（中古）
15は顔が好かないし、加速も悪そう。
といって23はハイオクだからガソリン代が…。

なんで20のMTがないんだよぉおおおおおおおお！！

街乗りが多いし15にしとくか…。
顔もグレーか黒なら少しはマシだし・・・う〜ん・・・

>>193
自分も15の(`･ω･´)が嫌だった。
でもMTのレギュラー仕様が15しかなかったので、15にした口だけど結構気にならないよ。
てか普通にかっこいい。一回Dで見で見てきたら？
実車見た後の感想ならスマン

すまん。(`･ω･´)＝顔で

助言ありがとう！
走っててどう？？15で十分な感じ？

>>196
自分は不満はないですね。でも、不満ある人もいっぱいいるだろう。
別に普通に走る分には全く問題ないよ。流れに乗れないわけじゃあるまいしね。

結局、その人が日頃運転する交通状況や、その他もろもろで変わってくるんじゃないかな？

高速なんかだとちょっとしんどいかも？自分は高速でも普通に運転できたけど…。

15の初速だけは不満だったけど、人間は慣れの動物だから直に慣れる。
かえって事故予防の為に停止からの加速が弱い方が良いと思え。
普通に走ってる時の加速に関しては、あんまり不満はないな。

>>198
すっぱいブドウ、甘いレモンですか。

アクセラみたいな重量級ボディーにNA 1,500ccでは遅いに決まってんだろ。
何期待してんだよ？こんな軽よりも安い車に。

>>198
そうそう。まさにそんなかんじ。初速は若干不満だねー。
でも流れに乗っちゃうと一緒よ

皆さん感謝。
速くはないけど、まあ別にって感じですかねー。
やはり試乗してみるしかないかな。

＞なんで20のMTがないんだよぉおおおおおおおお！！
リセールがデミオと同じになるからな。

15C、街乗りにはいい車です。
買い物や、200kくらいの小旅行でも不満なし。

ただ、峠こえてながらの長距離ドライブ旅行したり、
高速での長距離移動には、もう少しトルクがあれば・・・と思います。
あと、タイヤがイマイチなくらい。

車での旅行が趣味なので、
1年半で、スピードアクセラに買い替えることにしてしまいました。
現在、納車待ち。
お金があったら、15Cも維持したいくらい、いい車です。

＞1年半で、スピードアクセラに買い替え
追金２５０万円だな。

>>204
通称マツダ地獄（天国？）で、下取りは結構サービスしてもらえます。
購入金額を考えれば、マツダ天国。

いまさらながら、最初に2000のMTがあれば、それを買っていたと思うし
不満はトルクだけなんで、買い換えることもなかったかなぁ・・・。
15Cだから、踏ん切りがついて買い換えられたというのもありますが。

すげぃねｰ
w(ﾟoﾟ)w

私もＭＴ欲しかったけど、20Sのアクティブマチックで妥協しました

MSPアクセラは手が出せません、と言うより手が届きませんでした

酷道マニアのオレとしては
非力な15FのATを2速まで落としてうんうん唸らせながら
自宅から何百キロも離れた遠い山奥の隘路を登っていくのも
それはそれで楽しめてるのよね。

見通しのきかんカーブの向こうから何が現れるかわかったもんじゃないから
ここぞとばかりにクラクソンのホーンをブーブー鳴らしてみたりして。
峠まで登り切って車から降りて
思わず「よしよし、ご苦労」なんて思っちゃったり。

50年近く前のフィアットに、2100・2300という渋い大型セダンがあったのね。
多球燃焼室式の高性能6気筒（フェラーリ系の技術者の設計）搭載でけっこう速い車。
ところがこれとボディだけ共用して
ただの4気筒1500・OHV積んだモデルもあった（w）
以前に資料見比べてもの凄い落差だな、と感じたのを、
15F買った時に引き合いで思いだしたが
「今回はでっかいドンガラ買うのが目的なんだから気分としては大差ないか」とも思った。
神のGTOぐらいの気持ちでいればいいや、と。

実のところ、最大自分以外3人載せて
高速道路か都市間の幹線国道走るのがメインユースだから
実は1300でもいいのかも知れない・・・デミオからエンジンスワップしてみたいものだとw

オレも15C(MT)。
買う前は15オーナーのインプレ読む度に
「大丈夫かなぁ」って思ってたけど、
15のAT試乗して「全然OKじゃん」って15のMTに即決した。
比較的流れの速い街中でも3000回転も回してやれば
普通に周りに迷惑かけない程度の加速は出来るし
これ以上何が必要？って感じ。
税金はコンパクトカーと同額だし
燃費は街乗りオンリーで12〜14km/Lは走ってくれるし言うことなし。
期待してなかったシフトフィールも、思いの他ストロークが短くて気持ちイイ。
各ゲートに入れた時のタッチはカローラの営業車みたいでチープだけど・・・

スポーツカー乗ったことのない奴はそう思うかも試練。

知らぬが仏だよ。

>>209
親切で言ってくれてるんだと思いますが、多分(自分も含めて)アクセラオーナーのみなさんは、「スポーツカー程の加速」を求めてないんじゃないかな？

ファミリアがスポーツカー？
車音痴丸出しだぞ！

ファミリアにもホットバージョンがあったはずだが。

俺は15C・MT狙いだが、試乗車は23Sしかなかったので、まあ車両感覚の確認と
思って乗ってみた。
これまで10kg/ps以下の車に乗ったことがない俺にとって、マジ別世界。
これに慣れちゃうと、トロい車には乗れないのかな、とまで思った。
でも、やっぱ俺に23Sはオーバースペックだと再確認。
15Cには試乗できなかったけど、それで充分だと感じた。
ま、車の好みは人それぞれ。

>>210
単純にもっと運転に楽しさを感じる車もあるよ
ってことじゃないのかな

どうせだったら軽快に走る方がいいさ
例えば定員5人乗って運転したあとに
自分ひとりで運転したら軽くていい！
とか思ったようなこと無いかい？

レーシングカーを買うワケじゃないんだから、
値段、乗員数、居住性、燃費その他など複数の用件を考えて
自分にとっていい物を買うわけで。

そりゃスポーツカーの方が走行性能はいいに決まってる。
でも俺はクーペや2シーターじゃ困る。

大体なんでスポーツカーが出てくるのか意味不明。

15C、MT糊の人居るみたいなので、お聞きしたいのですが
アイドリング回転からクラッチ繋いでも発進出来ますか？

アクセラは1.2トンもあるからな。

90年代はカローラの価格帯で運転が楽しいと思えるいい車が多かった。
レビン、シルビア、セリカ・・・

これらは1トンあたりで、1トンを切るものもあり、エンジンもレビンでは
4連独立スロットなど、今のアクセラ15C,15Fよりも性能も高かったなぁ。

アクセラの良さ＝農家に譲ってもらった白米。これが意外と美味いんだ。
たかが白米。されど白米。
毎日食べても飽きずしかも美味しいなんてものはそう多くはない。
人によっては毎日焼肉でも全然ＯＫなのかもしれんけれど。

>>217
中古のレビンでも買えばいいじゃん。
新車じゃなきゃって言うなら
アクセラより軽い車も沢山あるでしょ。

いやいや、走りを楽しむなら低重心で軽量に越したことはないけど、
1,500ccNAではどうかと。

どうも15C,15FのMT買おうとしてる人は低価格だけどスポーティなｽﾝｽﾝｽｰﾝな
走りに過度の期待をしているように思えるのだが。

1.2トンの車重なら、最低2,000ccは無いと、後悔するのは目に見えているのだが。
馬力ではなく、実用回転域のトルクが加速力に影響大だからね。

>220
走りにエンジン出力はあまり関係ない。
素人でも底まで踏めるのは、良いと思う。
昔からそういうスタイルのクルマはあったわけだし。

車の楽しみ方は、今も昔もそう大きくは変わらんよ

>>走りにエンジン出力はあまり関係ない。

それは車が過度に軽い場合な。ビートとかAZ-1ならその理屈も通るが。

>>素人でも底まで踏めるのは、
そうしないと走らないもんねｗ

>222
BG5アスティナも、充分走りは楽しめたけど？
エンジン出力は大した事は無い。

お前の大好きなAE86もな。

>>220
走りを楽しむと言うより、絶対的な馬力＆トルク不足を補うためのMT設定だと、俺は思う。
軽にMT設定が多いのと同じ理由。
2300や2000にMTがない（MSアクセラ除く）のも、馬力やトルクが十分だから。
上級機種用のボディなんだから重いのも承知、むしろその快適性に期待している。

それら全てを承知で1.5MT狙っている俺。応援して栗。

四個ワッカが付いてて楽しめた、免許取立ての若かったあの頃を思い出せよ。

足回りがそれなりの車で充分楽しめるもんだ。

ＮＧワード→EFIN3mz/0

つーか何でヨタ厨が沸いてるんだよｗ
86もセリカもｲｲ車だけど、押し付けは良くないぞ

いや、別に信号ダッシュで勝とうとも思ってないし、
田舎住まいなら信号発進の頻度は少ないから別に困らん。

だいたい15C・15Fって、別に速さで有頂天になるような車でもないし。
身も蓋もないが、単に足回りのしっかりした実用車だろ？

>>224
1.5だけにMT設定なのは、ずばり欧米向けだからです
走りとか関係ありません
ちなみに、この車において(と言うかマツダ車ほぼすべて)日本市場はおまけですので

＞ずばり欧米向けだからです
質感に不満があるみたいだな。

>228
そうだ。
でもそれで不満が無ければいいじゃねーか。

>>222
激しく同意

>>227
押し付けではないと思う
アクセラの15は車重に比し非力と言ってるだけではないだろうか


私も車重を考え20Sを選択し今は納車待ちだが、現車はAE110のレビン海苔
レビンの車重は990Kgだから、怖くてアクセルは底まで踏んだことはないし、
街乗りでも3000回転まで回す必要もなかったからアクセラ15MTは、車重、馬力
&トルク不足をカバーするため の設定にしてる、と私も思う

>>229
通常の欧米仕様車のリミッターは250Km/hらしいが15MTがそこまで出せるとは、
思えない

＞私も車重を考え20Sを選択
最悪の組み合わせだな。

>>232
欧州向けMazda3　1.6の最高速度183km/hと以前のレスにあった

この車重に１．５は非力とか言うやつは荒らしだからいちいち反応してあげるなよ。
誰でもそんなの分かって乗ってんだから。

ごめんな。みんな我慢して乗ってんのにな。

そんな漏れはロードスター乗りだが。基本的にスポーツはFRだよね。

＞基本的にスポーツはFRだよね。
お前はバカ正直者だな。

ロードスターに乗るにも我慢いるしね。

なんでアクセラスレにこんなの湧いてきてるの？
スペックでしか話できてないとこ見るとロドスタどころか免許も持ってないんだろうな。
愛読書は仁Dか。

そりゃもちろん、みんなが相手してくれるからですよ。

幸せの黄色いハンカチの武田鉄也が運転してるファミリアはFRだったな
（草むらにはまって後輪が空回りしてた）

荒らし君が車名を晒すときはだいたい偽物だろ

嫌いな車種を晒しておけばその車の印象も悪くしてウマーとか考えてるんだろ…

>>229
RX-8およびミニバンは除く
一応最上位のアテンザは日本が開発拠点で次は大きくなる
アクセラは開発拠点がヨーロッパ・フォードだからなあ…

>>234
リミッターだから、そこまで出なくても良かったんですね


ちなみに試乗は15ATで、非力とも思えない加速も感じました
｢15ATで決まり!!｣
と思ってたのに、たまたまＤに15と20の違いを聞いたのがイケなかった

Ｄ ｢20は15に比べ力があります｣
私 ｢じゃ、20で｣と、20Sを注文してました


ただ、今でも価格と燃費を考えると15ATで良かったんじやないかと悩むよ
納車まで時間があるのでアクセラ15ユーザーのblogを見てると一層、そう感じる

みんな楽しそうだ!!

>>244
15を試乗したんだよな？

20はまた乗り味違うから、同じアクセラ乗りとして、20に乗ってから後悔しないことをただ祈るばかり…。

>>242
だよね。
本当のロドスタ乗りなら車はパワーだけじゃない事を良く知ってる筈。

>>244
オレも20S乗りだけど後悔はさせないぜ
気持ちよくさせてやるよ

日本仕様と欧州仕様ではボディサイズとシャーシが違う別物を同じ車として売るという、
詐欺のようなメーカーもあるなかマツダはこんな感じ。
====
　アクセラの日本での販売台数はおよそ月２０００台。 しかし生産台数は月３万台。 そして
そのほとんどが海外で販売されているそうだ。
中でもヨーロッパでの人気がすごく、生産が追いつかない程らしい。

　日本車は走行性能が重視させるヨーロッパ市場でも人気が高いが、国内で販売されるものと
足回りの仕様などが違うらしい。 日本でヨーロッパ車が人気を集める中、走りのメーカー
「マツダ」 がその部分をどう考えているのが今回はじっくり伺ってみたいと思う。

　メーカーの方に伺うと日本のユーザーとヨーロッパのユーザーでは要求が全く違うとの事。
例えば超高速域の走行を多用するヨーロッパの人は高速安定性にとてもうるさいらしい。
その辺りがアクセラの走りの良さの要因なんだろう。

　求める物の違いから日本仕様と欧州仕様のセッティングを変更する国内メーカーが多い中、
アクセラについてはほとんど同じセッティングとの事。

ゴルフやプジョーが欲しいけど買えなくてこれを買う哀れな貧乏人・・・

じゃぁゴルフと同じ値段でもmazda3を買う外人は何なんだ？

>>248
いまのマツダの魅力はソコだよね。ヨーロッパで通用するクルマを
そのまま日本でも売る。ホンダトヨタは日本人ユーザーをバカに
してるのかと思うときがある。
もっとも、アチラでは20や23でも絶対MT仕様あると思うけど。

>>250
まあ、アチラではゴルフはもっと安いけどな。
ただ、同列で比較されるクルマであるともいえるので、ゴルフじゃなくて、
ゴルフのようなクルマが欲しいならアクセラはお買い得だと思う。

キチガイ湧いててﾜﾛﾀｗｗ

>>251
＞もっとも、アチラでは20や23でも絶対MT仕様あると思うけど。
あるよ。

>>251
輸出されてる20や23の大概はMTだそうな。

なんで日本では20や23にもMT出してくれないんだろ。
20SにMT付いたら、2週間前契約した15Cキャンセルしてでもそっち買うだろうなｗ

アクセラのＭＣ前に、２３シリーズのＭＴ有りましたよ。しかし、ＡＴばかり選択したから、次回モデルから、
止めたの・・・・・
アテンザは、６ＭＴの設定があるのにね・・・
２０シリーズの、ＭＴは有れば『買い』ですが、共通の車種が無いのだろう・・・

>>248
これ車のツボでしょ？

>>253
マツダには全車にMTを設定してほしいよね

でもMPVまでMTにすることは無いと思う

>>248
単に日本での売上台数をろくろく見込めないので
欧州仕様を多く残したままに設定共通化してコスト節約してるだけとも言えるが

そんなメーカーが日本にあること自体、何か不思議だ


そういえば全然関係ないんだが
実家のデミオのタイヤ交換してたら
フロントのストラットのダンパーがポーランド製だった

ドイツ マツダのＨＰ見るとディーゼルエンジンもあった
なんか向こうの方が選択肢広そうだ

ttp://www.mazda.de/

アメリカは、23MTしかないのか?!

ttp://www.mazdaUSA.com/

アクセラって車体価格は安いけど、輸入車や他のメーカー標準でついている安全装備
、快適装備を付けるとそんな安くないだよね、実際

メーカーオプションの組み合わせが意味不明
自由に選ばせてほしい…

>>261
選べるよ
ただラインから外れるので納期が遅くなるのと
値引きが渋くなるって感じだな

>>257
いっそ欧州と全く同じラインナップにしてほしいよ。
日本の会社なのに海外より選択肢少ないなんて泣ける。（よくある事だが

>>259
アメリカは
セダン・・・2.3と2.0　ちなみにサンルーフ設定もあり
リフトバック・・・2.3のみ
全てにMT設定あり
2.3はsというグレードで更に細かくsport（5ドアの意味にあらず）、touring、groud touring（再上級）がある
2.0はiというグレードでsportとground touringがある
sportは2.3でも16インチだよ
あと日本で選択可能な色以外に阪急電車の色みたいな奴がある

>>264
どんな色だよ？

アクセラは重量級って言う話が出てたんで、
Golfを見てみたら、Golfの方が重いんだな。
1.3〜1.5�dくらいある。 1600〜3000ccと排気量の幅も広いけどｗ

俺の感覚からするとアクセラがコンパクトってのも違和感があって、
「十分デカイ」と思うんだが、やっぱ欧米じゃコンパクトなんかなー。

まあ、GMC ユーコンとか馬鹿みたいなサイズだしなｗ

>>265
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

こんなか？小豆色？
ttp://www.ekiblo.jp/files/060314_2.jpg

15の顔が嫌いって話有ったけどグリルとか変えてる人いる？

ＵＳＡマツダのＨＰ逝ってみた。
「ファントムパープルマイカ」とあるから、実車は紫色なのかも。
このＨＰでは、確かに小豆色だわ。
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=M3H

>>267
それのメタリック塗装って感じです
紫ですが、「ファントムブルー」が微妙な青色なように
「ファントムパープル」も太陽の下で見るとかなり小豆色なんです

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69325824

お買い得。

>>260
その装備分値段以上を簡単に値引きしてくれるから無問題。

オーリスみたいに値引きもワンプライスとか渋いのに、アクセラでは全車に標準装備である
後中央席の3点式シートベルトをオプションでも付けれない車とかよりかはマシ。

>>271

エアバッグってピンク色だったんだね。

今日はすごくご立腹である。
アクセラ乗りってまさかレガシィ意識してねーよな？
今日はすっごい煽りまくりのアクセラに大迷惑。
俺が道を譲ってやったら普通のスピードに。俺が抜くとまた必死に煽る。
真剣勝負してこっちに勝てると思ってるのかしらないけどいい迷惑。

そーいうのはね、乗ってる車が何でも煽るし、
相手が何でも煽るの（893カーは除く）。

マーチにのってる893んを知ってる、隣に乗せてもらってたときに
金ﾊﾟガリアクセでエボ乗りのいかにもなDQNが煽ってきたときはﾊﾗﾊﾗしたｗ
若いのぉ〜ｗって笑ってるのをみてやっぱ本物ってすげぇと思った

以上チラシの裏

>>274
そんな事でいちいち腹を立ててたらキリがないぞ。

>>268
AutoExeのフロントグリルがいいんじゃない？MC後対応グリルは2月完成予定みたい。

>>267
それってアテンザやベリーサにある
ラディアントエボニーマイカの事だよな？
あの色渋くて大好きなんだよなぁ。
是非日本にも追加して欲しい

>>266
幾ら似せてるからと言ってゴルフや147と比べるとアクセラが不利だよ
せめてポロ辺りと比較しなさい

あけ　け

上げるなよ。

勝手な個人的意見

無茶な煽り方をして自信過剰の奴が乗る車
１位　レガシィ
２位　インプレッサ
３位　ランエボ
４位　デミオ　←なぜかブッ飛ばしてる奴が多いんだよ

特にアクセラに文句はないけど今度のCX-7があまりに格好良いので契約しました。
もうすぐ納車でつ。僕ちんもブッ飛ばします。

保守

偽物、パチモン、コピー海苔は危険運転をする非常識な輩なんですね。

友人が私の車を見て、

友「これ、早いんだろ？！」
私「そーでもないよ( ﾟ∇^)] 」
友「何て言ったけ？！ マツダの....」
私「･･･wk(*'-'*)wk」
友「そうだ！ アセロラ!!」
私「･･･そ、そう、アセロラ」
アクセラがアセロラになった瞬間でしたm(__)m

母「そういえばあんたの車なんていったっけ？」
俺「まえも言ったろ〜」
母「あ〜…あ〜…アストラ？」

アクセラがレオの弟になった瞬間でした('A`)

>>287
オペルじゃん

ウルトラ兄弟
http://gunhed507.cocolog-nifty.com/photos/ultra06/dscf0003.JPG

アスパラ？

RE雨宮アスパラドリンクRX7

>>286
家の母親も良くアセロラって言い間違えるよorz

エクセラもある

コーヒーかい？

仕舞にゃエクセルになる
表計算もできるＮＥ

パクリまくりのパクセラ

じゃ俺ブルセラでいいや

懐かしい響きだな

ちょｗｗｗ
エクゼでMC後のC系F系のマッチング表出てたが
グリル全滅・・・・＿|￣|○

やっぱり15はグリル交換あきらめるしかないのか…。
需要はそこそこ有りそうなんだがねぇ･･･

300

真似パクリ車でグリル変えて
カッコ付けても無駄だね

アクセラの名前間違えで和んだ。

保守

1年点検でワイパーの拭き取り×付けやがったので、
最初からこんなもんだったと言ってやった。

hosyu

Dラーでカタログ貰ってきた。
これから勉強します。

オーナースレあげ

part73・・・
このスレの存在って一体何なんだ・・・
わからんが、キープアゲ

上げなくても書き込んでれば落ちないんじゃないの？

>>308
本スレって、オーナーにしたら、ループネタばっかりでうんざりなんだよ
なので、ここをオーナースレとして使ってる・・・よね？

定期的にいつもの人が現れるから
とりあえず落ちる心配はいらないだろｗ

オーナースレならスレタイに入れてくれｗ
どっちがどっちだかさっぱりワカランｗ

>1から>23まで読んどけ。初めはただの重複。

高速乗ったら、前にゴルフ、バックミラーに映る車はアウディ、
追い越し車線を行く車はＢＭＷに、ポルシェカレラ。

何かアウトバーンを走っている気持ちになったヨ（＾-＾）／

アクセラだけが余計だった、と…

オーナースレ住人の中でMC前15Fのマフラー交換された方いますか？
メーカー、装着前、後の変化を教えて下さい

つーわけで、俺も23 MTのオーナーになりますた。よろしく。

>>317
オメ

>>317
赤の人？
オメ。

ども。赤の人です。
納車が待ち遠しいぃぃ

赤い車ってカッコいいな。
デミスポの赤でもちょっと違う車に見える。
俺は乗れないけど。。。

そう言えば赤のアクセラって見た事無いな。

＞俺は乗れないけど。。。
な、なんすか！どういう意味っすか！

俺も中古車色々見てたけど、赤は珍しかった。
安かったから即決しちゃったｗ

今日はじめて見たよ。>赤
かっこいいけど、殆どは青、グレー、黒、白だよね。

Dいわく
新車は青とかで
中古車は白、黒、グレーなどの無彩色が売れるらしい

いやー、ワレながら赤になるとは思わなかった。
ううう、マジで我慢できねっつの。

>>322
そんな派手な色の車には
おじさんは、よー乗らんわ。

そういわずに。
そんなに派手！って感じじゃない・・・と思う。

別に派手でもいいじゃん。

レア？な20F買いました。
納車が楽しみです。

>>328
おめ。
ちなみに今は、納車待ち期間どのくらいなん？

ｾｶﾞｻﾐｰもﾊﾞﾝﾅﾑもｶﾌﾟｺﾝもｺﾅﾐも下げてて死にたい。

誤爆ｽﾏﾝ

株っすか。しかし偏った投資だ。

>>328
20Fってほとんど見ませんねえ。
何色ですか？

アクスポは色んな色を見かけるよ。レアなところでは黄色の23Sを見たよ。
セダンは白、黒、銀しか見たことがない。

ギャラクシーグレーマイカがかっこえええ

色は黒です。
納車は順調に手続きできれば一ヶ月程度みたいですね。

あらま、ずいぶんハデなこと

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7261.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on

マツダ（7261）：43円（5.6％）安の729円と大幅続落。出荷台数の見直しや
品質関連などの費用発生に伴い、07年3月期の連結経常利益と純利益予想を下方修正した。
グローバルの台数伸長速度が予想以上に鈍化してきたことが警戒された。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7261.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on

*13:42JST <7261> マツダ 736 -36
軟調。円安効果から営業利益見通しを100億円引き上げたが、増益幅が市場コンセンサスを下回ったことで失望売りにつながっている。
前場は一時722円まで下落、その後は下げ渋っているが、依然戻り売り圧力は強い展開。


マツダ（7261）：43円（5.6％）安の729円と大幅続落。出荷台数の見直しや品質関連など
の費用発生に伴い、07年3月期の連結経常利益と純利益予想を下方修正した。
グローバルの台数伸長速度が予想以上に鈍化してきたことが警戒された。


マツダが今３月期の経常・純利益を減額修正、モルガン証は「課題は在庫繰り」と
　マツダ <7261> が８日、今０７年３月期の第３四半期連結決算（０６年４〜１２月）を発表、同時に通期の経常・純利益予想を減額修正した。
品質関連コストは攻めの戦略として、同社にとって米国市場における品質認識改善がブランド構築の重要課題としてブランド構築コストがかさんでいると考えており、品質コスト増加はリコール系の出費とは異なるという。
一方で、課題は在庫繰りとしている。マツダは北米市場でインセンティブを抑制し実質販売価格の維持に努めてきており、０６年１２月末の米国在庫は予定を上回ったという。


＊マツダ <7261> の長谷川鐐一取締役専務執行役員は8日の2006年4―12月期決算発表記者会見で、07年3月期の連結業績予想のうち、
経常利益と最終利益をそれぞれ下方修正した理由について「わが社は外貨の売り上げが多く先物（の為替予約）でリスクヘッジしているが、（実際のレートとの）為替差損が発生し、それを営業外費用として計上するため」と説明した。

次期デミオとアテンザがどうなるか・・・

突然申し訳ありません。
アクセラオーナーの方にお尋ねしたいのですが、
アクセラの純正のワイパーゴムは、
ブレードの上を左右に1〜2センチほど動くのが普通の状態なのでしょうか？
人に、「おかしくないか？」といわれて、気になって仕方ありません。
そのせいか、非常に拭きムラが目立ちます。

>>339
それでいいです。

拭きムラが気になるなら社外品に交換しましょう。
PIAAのシリコートとかボッシュのエアロツインがオススメです。

拭きムラはゴムがずれるのが原因じゃないと思うな。
ノーマルブレードにPIAAの替えゴムを入れた事があるけど、
純正ゴムより若干細いのかガタやズレもあった。
でも拭き取りの悪さは改善したよ。
純正ブレードもショボイから今ではブレードもPIAAにしたけど。
たぶん純正ゴム自体が原因だと思う。
撥水処理が落ち易いとか撥水ガラスと相性が悪いとか以前から言われてるし。

>>339
拭き取れてる場所とブレードの金具の位置が一致してるから、
ブレード金具の構造上の欠陥でガラスにゴムを押し付ける力が
均一に掛かっていないのだと思う。
この前、1年点検でワイパーの拭き取りに×付けやがったので、
最初からこんなもんで吹き残しは構造上の欠陥だと言ってやった。

デジャヴ

いやがらせ

皆さんありがとうございます。
なるほど、ワイパーはあまりよくないものなのですね。
PIAAか何かに替えてみることを検討します。
どうもありがとうございました。

上は名前を間違えました。
正しくは339でした。

アクセラってRX-8より後に出た車種なのね。
知らなかったよ〜

本スレは相変わらず、変なの沸いてるなあ
ループネタ無いし、アンチ沸かないし
ここはまったりしてていいよ(´ー`)y-~~

この季節は車が汚れまくるので
毎日家に帰ってから水流すんだけどさ、
先日ついに風邪ひきますた。
馬鹿は風邪引かないんじゃなかったっけ？

>>349
汚れるね・・・屋外駐車だからしょうがないけどさ
まるっと→シュアSEF→スピバリと変えてきたけど
雨降ったあと出来る、豹柄度合いは少なかった
けど、埃はかなり付いてた

>>347
「第一期」Zoom-Zoomの集大成

15C(MT)乗りです。
エンスト直後に慌ててエンジン再始動！
と思って、クラッチ踏んでキーを回してもセルが回るのみで、エンジンがなかなかかからんのは何故なんでしょ？？
燃料ポンプの問題かな？
信号待ちの先頭でエンストして焦りますたorz

>>352
エンジンがまだ冷えてる状態でエンストして掛かりが悪いのはカブってる可能性があるかも。
十分暖まってる状態でもそうなるなら燃料ポンプかもね。

>>352
１度accまで戻すとすぐかかるよ。

>>353 >>354
ありがと�d
あまり高回転まで回さないからなぁ。
今夜、だだっ広い駐車場でエンストさせて確かめてみる。

本スレもうイヤだ…

なぁに、世の中色んな人がいるもんさ

あれぐらいの荒らしで凹むなって。

あの嵐は前からいるの？
俺はちょっと前から見かけ始めたんだけど、
あまりに低レベル過ぎて、怒りも笑いも何も起きない。
まあどうでもいいや。ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ

俺もアクセラスレに来たのは最近だからワカンネ。
ほんとレベル低すぎて煽りになってないよなｗｗ

本スレでも質問したのですが、あの荒れ様なのでこちらでも質問させて下さい。
前スレ（前前スレ？）あたりで話題に出てた
保障延長7年から5年への短縮の件ですが、
昨年3月購入車で延長してもらいに行ったが、 5年延長しかできないと言われました。
オーナーの皆さん、いかがでしたか？

>>361
特別保障２年延長・一般保障２年延長後さらに２年延長は去年の８月で廃止。
現在は一般保障２年延長のみ。特別保障の延長はなし。

あっちの話をするとこっちに火の粉が飛んできそうだから
止めておこうぜ。そういえば本スレ見なくなってもう2ヶ月か。
早いもんだな。

>>362
特別保障と一般保障ってどうちがうの？

ガクんとエンストした瞬間（警告ランプが点灯してすぐ）にクラッチ踏むとキー回さずにエンジン復活するよ。
一度試してみて

>>365
その前にsageてみて

本スレすごい事になってるな

>>364
特別保障…走行に関係する部品の保障（エンジン、ブレーキ等）。購入してから５年or１０万キロ。
一般保障…電装品とか走行に関係しない部品の保障（エアコン、電動ミラー等）。購入してから３年or６万キロ。

詳しくは↓
ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

>>362>>368
ありがとうございます。
購入時、一年点検さえ受ければ車検までならいつでも7年保障できるということだったので、
事前通告なしと言うのが納得できません。

本スレの荒れ具合に耐え切れなくて、こちらに引っ越してきました。

>>370
お帰り下さい。
sageない人は荒らしと認定します。

まもなくアクスポが納車！！！
皆さん納車したらまず何をしましたか？
もう届いたらどうすればいいかわかんない
普通の生活がしばらくできなそう・・・

>>371
悪かった、仲間に入れてくれよ。

俺は、15ＣのＡＴ乗りです。
買った最初の頃は、20Ｃにしておけばよかったかな・・・なんて思っていたけど、今ではこれで満足。
初めてのマツダだったけど、なかなか良いよこれ。

なぜageちゃいけないの？？？

>>375
荒らしが来るからだろう。

ageて目立たせて欲しくないんだろう

sage

もうすぐ2万キロ、ＡＴＦ交換したほうが良いだろうけど、もう少し乗ってみる。

23S乗りだが、今日スタッドレスを外して純正ポテンザに履き替えた。
12月に納車したため、最初からスタッドレスだったため、今日が初めての純正タイヤでの走行なんだけど、
１日雨降りでのドライブ結果、明らかにコーナリング性能が落ちたorz
スタッドレスはインチダウンした16インチだけど、タイヤ幅とかアルミの幅は一緒だし、
基本的にはスタッドレスより夏タイヤの方がウェットグリップ性能高いんじゃなかったっけ?
ただ、スタッドレスのアルミの方がオフセット値が低くて割とツライチぎみだったから、ワイドトレッド効果があったのかな？
あとロードノイズがこんなにうるさかったのね･･･

ポテンザよりウェット性能高いって…どんなスタッドレスタイヤだｗ

>>380
こりゃまた凄い釣りだなｗ

>>381
だってさあ、ホントにスタッドレスの時の方が、楽に地を這うようにスイスイ曲がってたんだよ!
この差はウェット性能に限定してじゃないと思う。
納車から履いてたから、アクセラはこんなにすげーのかって思ったもん。
まあ、今でも十分良い走りだけどね。
因みにスタッドレスはディーラーで適当にサービス（というかコミコミ価格で付けてもらった）してもらったファルケン。
やっぱりタイヤじゃなくオフセット値の差かな〜。

>>382
釣りじゃないって。ホントだって。
純正タイヤ履くのマジ楽しみにしてたんだから、この期待を裏切られた気持ちは分かるまい。

どうやらとてつもなくコーナリング性能の高いスタッドレスが
開発された模様です。POTENZA危うし！

まあ、みなさん釣りっぽく感じさせたならゴメンナサイ。
で、どうなの?要は･･･
タイヤ云々じゃなく、オフセット値の差がコーナリング性能に影響する可能性はありますか?ってことを聞きたいわけですよ。
それによって今後のホイール選びの参考にしたいんでその辺詳しい人宜しくお願いします。

地を這うように…それ、フニャってるだけではなくて？

スタッドレスの方がやわいからグリップがいいんだろ
コーナリング性能はいいとは思わんが

>>386
年中、スタッドレス履いとけばいいじゃない。
自分がいいと思ったら、それで良いんじゃね？
ま、夏場のスタッドレスタイヤの磨耗はちょっとばかり激しいから、
遠乗りのときは、四輪分のスペア積んどけや。

>>387
そうなのかな?とりあえずすげー運転しやすかったんだよ。
前車の貰いもんカペラでは60キロでも危なかったカーブが多い林道で、100キロオーバーでも余裕でスイスイ。
で、今日はいつもの感覚でその道走ったら、かなりアンダーぎみだったので、どうなんかなと思って。

よほど綺麗な道路なら、スタッドレスの方が撥水性能が高いので
少量の雨ならグリップ力が上回ることも考えられる

スタッドレスは氷上の薄い水の膜を切り裂く為の
小さなハイドロを防ぐ効果を持たせたタイヤ

今日(?)初めて履いたって事は、皮むきが済んでないとか？

380は皮被り童貞だったということが判明しました。

>>391なる程、勉強になります。
>>392あ そうかタイヤにも鳴らし期間みたいのがあるってことですよね。様子見が必要ですね！

こっちの方が荒れてない？

いや、これがいつものノリだ。
ちょっと住人が増えたけど。

>>394
釣りだなんていって正直済まんかったｗ

１００キロも走れば一皮剥けるから辛抱するヨロシ。
それでも駄目ならスタッドレスに戻せばヨロシ。

しかしアクセラの純正ホーンはいい音するなぁ

気にするなよ
一皮剥くことをまさか知らないなんて思いもよらないよ

20S乗りですが、純正シート運転席側のシートとかドアの布部分だけ毛羽立ってきたり、樹脂の部分擦った跡や引っ掻き跡が気になってきたんだけど…内装のケアってどうしてる？
前にも聞いたけどスルーされたし、アクセラ海苔は冷たい………(´･ω･`)

↓じゃ次のネタ行こうか

OK。話はかわるけど、シートやドア内張が毛羽立ちとか樹脂パーツの擦り傷や
引っ掻き傷が目立つんだけど、内装のケアってどうしてる？20Sなんだが。

>>400
マジレスすると、いなもんいちいち気にしない
酷くなったら買い換えるだけ

納車まであと12日。ﾜｸﾃｶ

毎日カタログ何度も見たり、
オートバックス行ったりしてるよ。

みんなは納車までどうやって時間潰した？

>>404
俺は>>1のアクセラ関連スレ過去ログを全部きっちり読んだよ。
ますますwktkになっちゃったけどね。

>>404
俺は1日一回WebTuneで自分の付けたオプションとか確認してたよｗ

>>402
気になったらTOTOのクロスで拭く。
臭いが平気ならプレクサスするよろし。

樹脂パーツの擦れ傷が簡単に消えるケミカル知ってるけど
本スレ含めてイケズな人間が多いから教えてやらね。

>>408
おまいがイケズ。

>>380
漏れは北国なんでまだスタッドレスのままだけど
早く純正ポテン座に履き替えてスンスンしたいよ
今年は殆ど雪が降らないで雨ばかりなんだが
信号待ちで発進すると3速入れるまでホイルスピンだし
ブレーキ踏んだらズサー！！
なんでストレスたまりっぱなしな23ｓ糊。

>>380
空気圧もチェックしとけよ。
ホイル付で置いといたんなら結構抜けてるぞ。
高目に入れても良いし。

空気圧で思い出したけどこの車に関しては規定値以上にしない方がいいね。
16インチだけど圧を2.4にしただけでクイックにはなるけどロードノイズと突き上げが極端に酷くなる。
低速から高速まで一番安定、快適なのはやはり規定値だよ。

>>412
オレもそう思う。
どうせ抜けるからと思って高めに入れると
下からの突き上げがヒョコヒョコとした感じになる。
上手く説明できんで悪いけど、まだ低めの方がましな気がする。

みなさん、さまざまなレスどうも。
俺はスタッドレスでホイルスピンしなかったから、ポテンザにしてスピンして驚いたんだけどな〜。
まあ、皮むきってのを教わったから、その内慣れるんだろうと期待してるw
空気圧はスタッドレス時最初2.2だったけど、23Sは17インチでの規定値だから、インチダウンしてあるし、
出だし重いから2.6に上げたら凄い速くなって、コーナリング性能も上がったし、静かだし、何より燃費が13�q/Lになったよ。
で、今日ポテンザを2.4に上げたら、なる程突き上げ硬いwでもウルサイ以外は今の圧の方が良いかな。
それに規定値だと、ホントに規定値2.2で良いのかって思うほどフロント凹んでたんだけど。

>>404
３月２日？
詳細に日付を言われたんだね
自分は契約の時、２月中になんてあやふやに言われただけで
本当に今月中に間に合うのかな？ってなんとなく３月前半かと思ってる

しかし行動が同じだ
なんか余計なものを買っちゃいそうで怖いｗ
>>405
そうだな見にいこう

純正がポテンザ？
私はミシュラン・・・
ポテンザの方がよかったなぁ・・・
購入の際にDに確認したら『何が着くかわかりません』だって・・・
ミシュランだったからあ〜ぁって・・・

>>416
純正がポテンザなのは23Sだけ。
2.0Lの16インチはミシュランのプレセダかBSのトランザ。
俺のはトランザだったけどプレセダとの性能差は殆ど無いんじゃない？

417＞レスさんくすっす
私のは20Sなんですよ・・・
23Sにしとけばよかったかな

>>418
おそらく3年も持たない内に交換なんだから、次に好きなの履けばいいんだよ。
俺のは16,000kmちょっとで、今5部山ぐらいだよ。
来年初めぐらいに静粛性の高いレグノあたりにでも交換しようと思ってる。

>>419
レグノで23Sに合うサイズがない。orz

俺はGR-8000と050で迷ってるんだよね。
タイヤは試着できないから悩む･･･

>>421
レグノとポテンザじゃ全く性格が違うじゃまいか？
２３Sなら０５０で決まりじゃね？

ナンバープレートが水垢黒筋だらけになるのだが、
ゴールドコートのリンス剤ではとれん。
ラルクコートのリンス剤では落ちたような気がするのだが。。。

>>423歯磨き粉付けて消しゴムの角でこすると溝部分も楽に取れるよ。

>>423
水垢スポットクリーナーとかどうよ？ホムセンで500円位かな

外部入力端子の位置ってなんであんなとこなんだろ？
もっとまんなかあたりにもってこれないのかなぁ。

全く同意。

延長ケーブル

別に解決策を聞いてるわけじゃないｗ

>>424
>>425
取りあえずコンパウンドでこすってみるか？
ナンバー消えちゃうかな？

>>430
水垢スポクリはノーコンパウンドだよ
但し、使い方によってはシミと言うかムラになり易いから注意かな

アクリルバイザー取りたい
どうしたら良い？

取ったら下に傷あるかな？

検索したり、いろいろ探したのですがわかりませんでした
既に乗っておられる方、アクセラのステアリングの直径何センチか分かる方いませんか？
少し小さめでしたよね？
３６ｃｍですか？

>>433
マルチ氏ね!!

マルチってorz
既に乗っている方の方が詳しいのかなとこちらで質問したのです

マジでホントに教えてほしいのです。
納車を控えｗｋｔｋして
本スレでも毎日書き込んだり（スレまで立てちゃったしｗ）毎日いろんなサイトを見てまわっているのですが、
それでもステアリングの直径はわかりませんでした
こればかりは既に乗っている方に聞くしかないのです。
どうかお優しい方教えてください

>>435
ディーラーに行って測ってくればいいのに。
それが一番確実で早いと思うが。

釣られた？

誰かメジャーで測ってやって栗よ。
俺も納車待ちで測れないんで。

俺も納車待ちだから無理ポ。

夜まで待て、ステアリングは部屋に置いてるから計ってみるよ。

マニュアルモードで2速レッドゾーンまで
引っ張ったらそのままDレンジに戻しても良いですか？
もっと回転下がってからの方が良いでしょうか？
具体的な回転数も教えて下さい

>>433
φ380です。

>>440
別に大丈夫。
てか、２速で引っ張っているだろ？回転数落ちるの待つって減速しちゃうジャン？？

そんなお前のためにあるのがDレンジ。

>>442
レスありがとうございます
高回転でシフトチェンジするとオートマに悪いのかなと思って
高回転までブ〜ンと引っ張ってアクセルを緩めてブゥオ〜ンと
唸りながら回転が下がるのを待ってDレンジに戻してました
これからは躊躇無くDレンジに戻そうと思います

Dレンジに戻すときはアクセル踏んだままで良いのでしょうか？
今までブゥオ〜ンで回転が落ちるのを待ってDレンジに入れていた時には
アクセルは踏んでいません

レス待ってます・・・
今日はもう寝ます

>>441
ありがとうございました！
意外にありますね

>>443
なんでアクティブマチック使って２速で引っ張っているの？
加速で使っているんだよね？減速じゃなくて？？
普通だったら吹け切ったら３速に自分で入れればいいじゃん？

わざわざDに戻すんだったら始めっからDのままアクセル全開でいけば？
多分その方がお前の操作より絶対に速い。
無駄な回転落ちを待つぐらいだったら全部車任せで。
だからそんなお前のためのDレンジ。

>>446
おはようございます
レスキター！

何で2速で引っ張っているかというと
ススを飛ばして良く回るエンジンにしたいからです

何でマニュアルモードの2速で引っ張っているかというと
アクセル全開で踏むと何となく車に悪そうなので
マニュアルモードの2速にしてジワジワ踏み込んでいるからです

Dレンジのままアクセル全開で2速で引っ張っても
大丈夫ならDレンジでいこうと思います

大丈夫でしょうか？

回したいのか回したくないのかどっちだw

気にしすぎじゃねえか？
アクセルべた踏みしたくらいで壊れる車なんか欲しくないよ。

>>447
ハイオク入れたら？

ちょっと前黒色かって、走ってたら、グレー見かけたんだけどハッとするほどかっこよかった
カタログではそうでもなかったんだけど
まあ隣の芝は〜って感じかもしれないけどｗ

青とか黒とか灰色ばっかりかよ！

ギャラクシーグレーは
天気によって色が変わるらしいけど

実際乗っている方どうですか？

アクセラ最高ー
俺のアクセラはノルグリです
ノルグリも天気や照明の角度で色が変わります。

yahooのレビューですごく評価高いね

23S乗りですが、質問させて下さい。
オフセット値もあるでしょうが、この車、ホイル幅何Jまでいけますでしょうか?
純正は7Jですが、社外の18インチや19インチだと最低でも8Jあたりからがほとんどなんで、
インチアップした人いたら、オフセット値等も宜しくお願いします。

今日はすごくご立腹である。
デミオ乗りってまさかレガシィ意識してねーよな？
今日はすっごい煽りまくりのデミオに大迷惑。
俺が道を譲ってやったら普通のスピードに。俺が抜くとまた必死に煽る。
真剣勝負してこっちに勝てると思ってるのかしらないけどいい迷惑。

いいえただそのドライバーが馬鹿なだけです、犬に吠えられたと思ってあきらめてください
そのうち猫に会えるかもしれません

>>455
23Sなら純正は6.5Jだよ。
参考：18インチで8JだとRX-8の純正が+50でギリギリ・・・だけど
フェンダーアーチモール貼らないと車検はきつそうだな。
うちのは7.5J+48。これでも形状によってはアーチモールは必要。
ちなみに3センチダウンでの状態ね。

>>456
日本定住特定アジア系外国人に絡まれたと思って気にしないのが吉。

>>456
スレ違い？
遅い上にパカパカブレーキをするIS350を追い抜こうとしたら
横に並んだ途端に加速しだした。
俺の23Sが勝てるわけがないので諦めるとまたトロトロと…。
おじちゃん、そういうのやめようよ〜

>>458レスありがとうございます。参考になります。
6.5Jでしたね。しかしアクセラは幅

>>460
煽りまくってやればよかったのにw

すいません。途中で送信しちゃいました。
アクセラは幅小さいですね。
3センチダウンの状態っていうと、通常より許容値は増えるんですか?

俺は彼氏に掘られまくり

>>460
おれ他車のりだけど、あるあるｗ
高速の追い越し車線をキープするのは勘弁してほしい…

みんなわかってるんだろうが
あえて言うけど
>>456は前からそこら中で貼られているコピペ
その上スレ間違ってるし恥ずかしすぎ

>>465
あるねー
ああいうのってどうも対処できないよね
こういう馬鹿って何をしても自分に都合の良いように解釈しそうだから中途半端なことはできない

こっちが遅いフリして（車間をかなり開けてもいい）
向こうが油断した隙にとんでもなく本気で一気に加速して抜き去るくらいしかないのかね

そういうマナーのなってないヤツの是非は別として
無理に抜く必要もないだろ。
どうせ時間的には大差ないし。

>>466
>向こうが油断した隙にとんでもなく本気で一気に加速して抜き去るくらいしかないのかね
まぁ、そんな人がたまにいるが、数km先で捕まっている事があるなｗ
気をつけてくれｗ

>>467
俺の場合はパカパカブレーキをされて怖かった。
さらにトロトロ走行は危険を助長する。
でもって、都内だと時間に大きく効いてくるぞ。
確かに無理はいかんけどね。

都内なら車一台抜いたところで、それこそ変わらんだろ。
どうせ次の信号で並ぶんだし。

ここ何のスレよ？

どうみても交通マナーについてスレだろ。
アクセラの話とかしてんなよ。

>>470
混んでいながらも流れている場合はその限りじゃない。
隣の車線になかなか移れない場合、思いっきり変わるよ。

>>472
じゃあキミがしてくれ。
そんなに話題ないだろうよ。

>>473
日本語わかってます？

>>468
いや　一気に抜いてから
その後スピードを戻すよ

>>475
その後、抜かれた方が｢ムチャして抜いたくせにチンタラ走りやがって！｣と抜き返す。
あとは延々そのループの予感…。

なんでこっちがこんなことになってんの？

そんなことより、スタッドレスが減りまくりなんだけど
降れよ雪！凍れよ道！いろは坂が泣いてるっつーの！

>>474
ああ、意味分かったよ。
アクセラの話しちゃいけないのね。
「してんなよ」って厳密に正しい日本語ではないよなｗ

まあまあ、アクセラ仲間のスレということでマターリいきましょ。



と、今週末納車の俺が言ってみる。

土曜日に納車予定で我慢汁出まくりな俺が来ましたよ。

>>481
納車されたての新車にぶっかけるなんて豪快な奴だな

中古車だから大丈夫。
嫁は新車だったけど。

>>483
残念。実は新古車。

>>483
新車の嫁なんて乗れたもんじゃないだろｗ

>>484
どういう状態だよｗ

新車っつっても昔の話だぞ。
怒らないし家事も出来るし男を立てる事を知ってる
今時珍しい女だ。いい嫁もらった。

アクセラ購入にも賛成してくれたしな。
見た目が可愛いって。

>>486
何年式？
乗り換える際は声を掛けてくれ…失敬。

アクセラの見た目が可愛い？
デミオのカタログ見せて騙したなｗ

一生乗るから駄目ｗ

ちゃんと実車を見せたってｗ

というか、以前から俺が「お尻が可愛いよなー」って話をしてて
嫁も同意してたんだよね。

嫁は免許持ってないんだけどねｗ
MT買ったからMT免許とらせます。

土曜日に納車なんで二人でD行って
ドライブするつもり

ごちそうさまでした
新車のアクセラがもうすぐ納車、でもアレは中古車オンリーorz

>>488
お幸せそうで何より。ドライブかあ。いいなぁ。
俺の助手席は永遠の荷物置き場だよｗ
ん、中古MTってことは23Sかな？
それならお仲間ですよん。

ありがと。23SのMTです。
永遠なんていわずにがんばれｗ

中古平気、ボディー傷あまり気にせずって人間なんで
かなり安く買えた。

っていうか、安すぎてちょっと不安ｗ

>お尻が可愛いよなー

嫁のお尻の話かと思ったじゃないか！

>>491
おお、お仲間でしたか。
新車でも不安になる安さだからねえ。
予算より100万円以上安く上がっちまったｗ

がんばれか。
仕事なら命削っていくらでも頑張れるんだが、
色恋沙汰はどうも苦手でね…

オーナーの皆様、こんばんは。
とりあえず手付け金だけ払ってきましたが、色で悩んでいます。

サンライトシルバーとアイシーブルーです。
当方田舎に住んでいるので、アイシーブルーの実車がみれません。
シルバーの方が造形がきれいにみれるような、
でもアイシーブルーはパンフレットにも多用されていてきれいな色のような。

アイシーブルーは、シルバーに近い感じでしょうか？それとも水色っぽいですか？
シルバーに近い感じの落ち着いた系なら、アイシーブルーにしようかと。
悩んでます。
3/1にはDに返事しないといけないんですが。。。


それと、契約したのは15Cセダンなんですが、ハッチバックと両方乗り比べた人に
質問です。後部シートの高さがハッチバックの方が3センチ高いですね。
ハッチバックに身長175cmの自分が座った感じでは頭の上に余裕を感じました。
セダンの3cm差というのは、けっこう違うものでしょうか？

デザイン的にはセダンの方が好きなんですよね。
これも迷ってます。

>>493
まあ頑張らなくてもいいんだけどw＞色恋
自然体がいいんだぜ。
あああ、納車が近づいてきたぁぁぁあぁ

>>494
契約したのに迷ってるってよくわからんが、、
レビューなんかだとセダンは頭上に圧迫感を感じるらしいが。
俺はセダンに乗った事が無いんで分からん。

中古は無彩色が人気らしいんで、
そういう点ではアイシーブルーよりシルバーがお勧め。

>>494
比べて乗れば、そりゃセダンのほうが狭い気はします。
でもセダンがことのほか狭いってわけでもなし、後席メインのクルマというわけじゃないですから、デザインが気に入っているほうを選ぶのがいいと思いますよ。
どうせ買うなら自分が乗りたくなるクルマのほうがいいでしょう。

ハッチバックの後席は、広さより後ろからの日光がアタマにあたらないのが嬉しいですね。

>>494
後席に小さい人を乗せるようにすれば、問題ないでしょう。
前席と後席との高さの差は、4cm。（アクスポは1cm）
本当に大きい人なら、前席でも頭をぶつけるでしょうｗ

>>494
何となくなんだが、セダンにはシルバー
ハッチには濃い目の色が似合う気がする

>>494
セダンの方が天井が低いからシートを3cm下げてんじゃないの？

>>498
アクセラのサイトのビデオに出てる黒のセダン、
滅茶滅茶カッコいいよ。

500

>>499
俺の手元に三面図があるが、座面高の数値記述はなし。
図面自体から判断すると、座面高を下げているようなことはなさそう。
つまり、ルーフは低く感じる。　　はず。

>>494は後席の頭上高が3cm高いと言ってるんじゃなかろうか。

そう。ハッチバックの方がね。

要は、伝統的なセダンへのこだわり、ないしアクセラセダンへのスタイルの嗜好があるか、だな。
ただ居住性だけ考えればリアシートに大人ならぜひアクスポ、となってしまうが。
ま、お好みで。

エクステリアはセダンがいいと思った。
判子捺す寸前に、スポーツに変えた。
やはり、リアシートに座ったときのヘッドクリアランスを重視した。
だって、後席に乗るのは奥様だからね。

後輪タイヤハウスが車内に入ってきて、
一番うるさい思いをするのも奥様だけどな

俺はもう最初からアクスポでした。
セダンのトランクスルーでも対応できないような大荷物を、時々積むので。
ま、普段リアシートはチャイルドシートが２つなんだけどｗ

>506
タイヤハウスが室内に侵入してくるところを想像した。

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

怖いお

皆様、本当にありがとうございます。。
個別にレスしなければと思ったのですが、関連レスをいっぱい
頂いたので、まとめてですみません。


セダンにしました。
やっぱり自分にはセダンのデザインが好みです。
後部シートは、今の5ナンバーの車より広くなるので
何とかなるのではないかと思います。
たまに4人でドライブに出ることがありますが
たいていは独りか、＋助手席ぐらいなので。


色は、アイシーブルー。実車を見るまで賭です。

1.5LのMTでどれぐらい走るか、納車が楽しみです。今は1.6LのMTです。

>>509
アクセラ(セダン)とアクセラスポーツは、このクラス/価格帯のクルマには珍しく、ボディパネルをほとんど共用していません。
ボンネットだって違います。
ですから、リアビューやサイドビューだけじゃなくて、３６０°どこからみても、表情が違います。
セダンのほうが凛々しい感じ。スポーツのほうが躍動感がある感じ。
メーカー側がこれだけデザインにこだわっているのですから、ユーザーとしてもこだわって選んで楽しいクルマだと思いますよ。

いいカーライフを。

我が家に２３Ｓがやってきた＼(^o^)／
納車祝いってことでスンスンしてきたｗｗ

スンスンした感想は？？

俺は坊主に釣られてハッチバックにしてしまった。
MC前セダンに坊主があればセダンにしていたんだが。。。

とりあえず回転縛って走る予定だったんだけど欲求に負けてサードでフル加速したら
田んぼに落ちそうになったｗ

20Sを検討してるんですけど、
車体のみ25ﾏｿ引きでしたがこんなもんでしょうか？

そんなバナナ

>>515
車両だけなら平均でそんなもんだろ。
ディーラーによって5万ぐらいは上下するだろうけど。

昨日洗車したのに今日黄砂＼(^o^)／ﾅﾆｺﾚ

天気予報みとけよｗ

>518
それ花粉だから。

助手席側のワイパーが動かなくなってしまった(涙
中古とはいえ納車したばかりなのに･･･

軸のネジが緩んでるだけとかならいいけど・・・
明日晴れたら確認してみよう･･･

頼むよディーラー・・・

>>520
いや、黄砂ひどいよ。
大雨で綺麗になるかと思ったけど、
ボンネットの縁に黄砂が溜まってる。

この時期溜まってるのは花粉ではなくて主に黄砂だね

23S、今日、納車〜♪
しかし、休日なのに用事でスンスン出来ずorz
しかも、この風雨＠東京＿|￣|〇

>522,>523
溜まるほどの黄砂は、まだだと思うけど。
ttp://www.jma.go.jp/jp/kosa/

花粉症のヤツに思いっきり吸い込ませてみたらすぐ判るだろ。

>>521
中古でも保証とかある？　うまく直るといいですね。

納車二日後なので保証も何も関係なく文句言って直させる。

と思ったが、ネジ締めたら直った。
一応連絡いれといた方がいいんだろうか。

たまたまワイパーだけと思いたいが
このネジが別の場所だったらと思うと不安だ。

>>528
前のオーナーが乗ってる時、そこの部分を外した可能性があるね。
よくあるフロントガラス付近からの異音の対策でもしたのかもしれない。

うーん、そうかなぁ、、。
納車時にワイパーブレードを交換したそうなんだが、
初めて動かした時から、折り返す時にブリッてびびってたんだよねー。

ワイパー駄目ってレスをよく見てたから、これがそうかな？
と思ってたんだが・・・

マツダの車は音楽を聴いていると
音漏れが結構あるっと聞いたのですが
どんな対策をすれば少しでも漏れなくなりますかね？
みなさんどんなことをしていますか？

フロントドアのデッドニング

マツダに限ったことではないような？　日産も音漏れすごかったよ

>>525
実際に黄砂が溜まってるんだよｗ

>>534
その辺にある畑の土だろｗ

車につく砂は黄砂だけじゃないぞｗ

俺のアクセラはぬこの足跡だらけだよ。
でもぬこ好きだから怒れない('A`)

>>535
なるほどｗｗ
この時期になると急に畑の砂が大量に舞ってくるのかｗ

>>536
猫防止スプレーとかがあるはずにゃ。byトロ

>>537
在住地域無視で話をするから噛み合わないんじゃないかね。
俺のアクセラも最近急に黄砂をかぶるようになったから信じるぞ。
花粉ではないと思うんだよなあ。

ヒント：学校の校庭

3/3 納車 ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
3/4 ｽﾝｽﾝｽｰﾝ 夕方に洗車
3/5 嵐

('A`)

すんすんすーん
黄砂
嵐
雪


('A`)

ちょっと雪が降ったら、砂で車が白くなっちゃうよ

へえ、雪って砂交じりなの？

雪道走ったことないやつは黙ってろよ

本スレより荒れているな。
それじゃここの意味なくなるよ。
ﾏﾀｰﾘいこうやｗ

２月下旬契約　今年は暖冬だし春に買うから冬タイヤはいらないな

3/5 いやー毎日ぽかぽかで今日は逆に暑いよ　早くアクセラ来ないかなー
3/6 納車日９日に正式決定！ｗｋｔｋ
3/7 ちょっ雪が積もってきた・・・週間予報来週まで雪・・・

('A`)

>>546さんと似たような感じだ。
明日ディーラーに到着するらしいけど北陸なので雪が心配・・・

今日だった

('A`) が流行ってるのか。

納車するのは良いけど
しばらく家に置いたままになりそう
それともゴムチェーンつけて走るか

>>547
来週前半も雪みたいだ。俺が代わりにスンスンしといてやるからｗｗｗ

>>544
田舎者キレ杉ﾜﾛﾀｗ

>>552
おまいはスキー・スノボに行けない引きこもりじゃんｗ

あースキー行きたいなぁー
雪よフレー

>>544=>>553
オチツケ

高速で前走ってたアクセラ？だと思うが、バーストしてケツ凄く振ってたのに路肩に止まれたのは、DSC付けてたのかな

>>553
図星ﾜﾛﾀｗｗ

どっちもどっち

今まで１０年くらいお付き合いさせてもらっている
マツダのＤの方（今はかなり上の人になった）

なんか今回値切りすぎたのか（このスレでは平均かそれ以下くらい）
かなり安くなったんで、　とか
もうかなり頑張らせてもらったので
とか何度も言われるようになって、対応も悪くなったような感じだし、こちらから連絡しなけりゃ動きがすべて遅くなった気がする

これって決算期で忙しいからとか、もう契約したからこんなものなのでしょうか？
それともやはり値切りすぎるとこうなるの？

偉くなったんじゃないの。

担当しているお客さんの数が増えたとか。

>>559
えらくなったから
まだまだ下っ端だと契約取って手柄立てるために必死になるけどえらくなるとなぁ･･･

はっきり言ってただのうざい客だよ
心の底では、この貧乏人って思ってるよ
きっと昔からそういう風に思われてたんだろう

皆さんネガティブですね。

>>559
うちも、似たような元営業マンがいて初めはDの営業から買うつもりだったけど
話してみたらそこからかなり引いてくれたし。
単に忙しくなっただけだと思うよ。

>>564
日本語でおｋ。

今日俺のMC後23Sに調子こいて
ワコーズのスキルEと4CR入れた。
いや、違うねやっぱ!エンジン音静かだし、加速良くなったし、
今までと同じ速度での回転数が下がった。
フィーリングが軽くなって財布も軽くなった。

アクセラかスイフトか激しく悩む俺ガイル

まぁ多分、実用面から考慮してアクセラを買うと思うが…

スイフトに一票

スイフトの方が取り回しがいいので一票

スイフトという名前がダサいのと後席シートが固いのとでアクセラに一票

>>564どう見ても日本語です。

安価未遂った

俺はアクセラ買ったからお前はスイフトにしろ。　一票。

>>566
そんなに早く財布が軽くなるなら
俺も買おっかなぁ・・・

>>574
いやいや、俺が買う！

>>575
どうぞどうぞ

さっきミシュランのCM初めて見た。
アクセラ出テンジャン！

>>577
え？一昨年あたりにもやってたけどまたやってるの？
出てるのってシルバーのアクセダじゃない？

俺も昨日見て思ったけど、やっぱりあれMazda3だったかあ

>>578
そうそうシルバーのセダン。
自分はスポーツのりだけど結構うれしかったり。

見たけどあれ、以前のと同じCMだね。
赤テールの初期型で、国内仕様でいうと15Fか20C。
海外で撮影したのなら違うグレードだろうけど。

しかしなんでアクセラのＣＭやんないのかな？

デミオ売り切りたいから

もっとＣＭ流しても良さそうなもんだけどね。
車のサイズも価格も、手頃でしょう。
認知度が上がれば、売れる車だと思う。
ＭＣの時とか、ＳＴ投入した時とか、タイミング計ってＣＭ。

もっとも、アクセラの適度な希少性がいいっていう人もいるようだけど。

輸出向けでフル生産だからじゃない？
国内販売より輸出の方が高く売れるのかな？

それでも、本スレの異常な伸び方からすると、
国内でも相当売れてきてる悪寒。

俺の地元だとスイフトは暫し見かけるけど
アクセラはあんまり走っているのを目撃する機会がないな。
やっぱりスイフトよりもアクセラにした方が良いのかしらん？

アクセラよく見る
今日も黄色のアクセラ見た
すぐ後にRX-7が･･･

車の一番の価値が希少性にあると思うならそれでいいよ。
個人的には乗り比べて気に入ったの買えってとこだが。
車ってそれなりに長い付き合いになるからな。

うちの寮には希少なはずのアクセラが3台（ついでにスイスポが
１台）もいる。なぜだ。

>>587
黄色なんてあったっけ？

>>589
ネタですか？

ラインナップから消えちゃったからねぇ。
「カナリーイエロー　アクセラ」でぐぐれ。

かなり黄色あったのか？
赤、黄、緑は見た事無いわ。

深緑にしたかったなぁ

俺は銀で後悔なし

河童ーメタリック？だかが欲しかった。。。

イイ色だったのに(ノ_＜。)

このまえ黄色のアクセラセダンに乗ったおばさんを見たなぁ

初めて見たけどなかなかいい色だね

黄色はカジュアルに見えますよね。
ちょっと購入するのに勇気いるけど、お洒落ないい色だと思います。

スポーツの方に訊きたいが、セダンが近くで走っていると気になるものかい？

もうすぐ納車の俺が言うのはなんだけど、
まったく気にならないと思う

何を思って聞いているのか分からないが…

気になるねぇ。見た目結構違うから。まぁアクセラという
だけでも十分気になるんだけど。駐車場とかで偶然みかけたら
思わず近くに寄ってみたり。

>>598
別に。あーアクセラだねぇ、ってだけ。
アクスポ見るとニヤケる。

前期23S、ATなんですが、エンジンかけて走りだしてすぐ位にエンジンルームから「コトッ」って音と、アクセルに振動がくるんですが・・・何これ？

>>598
購入時にセダンと迷った人はかなり気になるだろうけど、
迷わずスポーツを選んだ人はそれほど気にならないでしょう。
セダンを選んだ人もまた同じだと思う。

>>602
20Sだけど同じ様な現象あるよ。
ブレーキ放して2mぐらい進んだらステアリングを左に切るんだけどその時に。
朝一とかの冷えてる時の方がよく分る。
だいぶ前にABS装置かなんかの音で問題無いと聞いた事があるような気がするけど。

>>603
おぉ！まさしくそれです！
そか、ＡＢＳか
ありが�d

迷わずアクスポにしたけど、セダンを見ると見てしまう
パネル全然違うのに、どっちもアクセラ顔してるから面白くって
所でフロントライトは同じ？

どっか(日産?)の元デザイナーが言ってましたが、アクセラセダンは「ハンサム」ですね。
スポーツはどちらかというとやんちゃ風だと思うんですが、セダンはキリっとしています。
私はハッチバックに乗っていますが、デザインだけならセダンのほうが好み。
ただ、セダンの設定が無いヤツ(マツダスピード)だったんでハッチバックを選んでます。
セダンで出してくれてたら迷わずそっちにしたのですが。できれば黄色で。

みなさん、市販のコーティング剤やワックスは使ってますか？
契約時にコーティングの申し込みもしているのですが
試乗車の黒アクセラの水垢がどうしても気になり、ディーラーに相談したところ
自宅で洗車する際は水洗いしかしないでください、と言われました。。

惚れて買った車なので、４月の納車まで
自分でできる範囲のメンテや洗車について勉強しておきたいです。
特に黒アクセラをお持ちの方、ご教授よろしくお願いします。

p.s.　洗車・コーディング関係のスレは穴があくほど読みました＞＜。

自分でWAXするのも楽しいよw
まあ、性格によるけどさ・・面倒臭がりは無理かなw

>>606
コーティングしたなら、専用のシャンプーをくれるはずですよ。
Dは、なぜ水洗いしかするなっていうのかな？
コーティングが安定するまでって意味かな？
マツダは塗装のクリア層が薄いから
洗車時、ホースがちょっと触っただけで傷がつくよ。
黒ならすぐ分かる。

自分、ゴールドのコーティングしたけど
こまめな水洗いと、月１程度の専用リンスでのリンスがけでピカピカです。（昨年１２月に１回目のメンテしてもらった）
色ウイニングブルーですけど

奥さんのモビがナイトホークブラックで、ホンダのブライトポリマーかけてる。
ディーラーで、水洗いか中性洗剤でのシャンプーがけしかしないでって言われた。
こちらも水洗いのみ、でも水滴ふき取りクロスをいいの使わないと、きれいにふき取れない。

マツダのコーティングは、付属のクロスで水滴きれいにふき取れるので楽
月１のリンスと年１のメンテをきちんと行えば大丈夫。

それよりも、マッドフラップ付けとかないと、タイヤハウス後部のボディ（特に前輪、サイドシル下部）に、
跳ね石で傷が付くから、つけといたほうがいいと思う。
泥跳ねもおさえられるし。

水垢は、屋外駐車してるとどうしても付く、特に試乗車なんて常に外においてあるし、黒ならボディ暑くなるのでなおさら。
車庫に駐車・雨の日乗らないようにすればよい（セカンドカー買うといい）

>>609
勉強になるレスをありがとうございます！

>それよりも、マッドフラップ付けとかないと、タイヤハウス後部のボディ（特に前輪、サイドシル下部）に、
跳ね石で傷が付くから、つけといたほうがいいと思う。

先週末に発注済ですが、後付けして頂けるか調べてみます。

>水垢は、屋外駐車してるとどうしても付く、特に試乗車なんて常に外においてあるし、黒ならボディ暑くなるのでなおさら。
車庫に駐車・雨の日乗らないようにすればよい

アパートで１人暮らしをしているため、屋外駐車以外に選択肢がありません。
面倒かもしれませんが（盗難防止の意味でも）カバーの購入を考えてます。

マッドフラップについては過去ログでも議論されていましたが、
街中ではマッドフラップをつけているアクセラをみたことがありません。
つけていない方が外見上スマートな気もするけど、つけた方が傷つかないのかなァ。。

連投ｽﾏｿ
Ｗｅｂ上のどのレヴューを読んでも、つけた方が圧倒的に汚れが少ないと書かれていますね。
フロントのみつけようか検討します。

アクスポの新車を買ったばかりなんですが
走っているとエンジンから高音の機械音がするのですが、普通でしょうか
そして、エンジンが普通より温度が高くなっていて、焼けているようなにおいがする
今まで中古のデミオしか乗ったことないのですが
こんなもんなんですかね？

あと、パワステの音も意外に大きいな
デミオに比べて

>>612
音に関しては実際に聞いてみないとなんともいえないというのが正直なところです。
助手席に他の人を乗せて聞いてもらったらどうでしょうか？

また、「エンジンが普通より温度が高い」というのはどこで判断されていますか？
水温計でしょうか？
新車のうちは溶剤が飛ぶまで多少におうこともありますが、はっきり焦げ臭い、焼けくさいってことはあまりないはずです。
新車の異常ならメーカー保証が効くでしょうから、はやめに販売店に相談してはいかがでしょう。

>>612
MTで操作ミスってクラッチを焦がすと臭う。

ボンネット開けて左したのほうから聞こえてくる音はパワステの動作音。
どうしても気になるならパワステヒューズ外せば音は消える。

いや、それは・・・ｗ

>>612
ナカーマ
俺はプリメーラからアクスポの15Cに乗り換えたくちですが、初めの頃あなたと同様な感じを抱きました。
たしかにエンジンルームの温度は高いかもしれないです。
それがアクセラなんですよ。でも、なんの問題もありません。
意外と丈夫な車かも知れませんよ、アクセラ。

ノーマルの排気音とEg音のでかさが好きじゃなくてマフラー交換しようと思ってるんですが、
アイドルはノーマル並みで、2000〜3000回転位から音量、音質が上がるのが理想なんです
マツスピのって、どんな感じですか？

1.5�gアクセラ試乗しに行ったらいつの間にか契約書にサインしてハンコ押してた・・・・

なんとか23Sにマッドフラップつけられないかな?雨の日汚れすげー

>>620
え！？
そうなの？
ここの流れ見てて付けようかなって思った所だったのにorz

サイドのエアロ外せば付く
けど、、、Ｓの意味なくね？

>>610
ボディカバーは、細かい傷が付きますよ
黒だと、余計細かい傷が目立ちますので、カバーはお勧めできませんね。
あと、下が砂利でカバーかけてると、湿気がこもって錆が発生しやすい環境になりますので、注意！

ちょいと質問なんですが、15Cノーマル車高に17*7.5J+48の 215/50って問題無し？
フロントはみ出ないかなぁ

多分車検に通らない

>>624
ありがと
気に入ったのがこのサイズしかないんだよねぇ

>>622
うちの駐車場が小学校の通学路に面しており、毎日百人単位の児童が行き交うので
ボディーカバーをしないと１０円傷をつけられそうで心配なのです。。

しかも黒色は犯罪心理的に傷をつけたくなる色らしいからなおさら・・・orz
少々値段が高くても、傷がつかない、通気性の良いカバーを購入しようと思います。

マッドフラップは、フロント・リアともにつけてもらうことにしました。このスレに感謝です。

>>622
あ、なるほど
サイドと併用が出来ないのね

Sグレードにはサイドだけじゃなくリヤバンパーサイドにも
マッドフラップに代わるエアロが付いてるからね。
ラリーカーみたいなマッドフラップ付けるしかないね。

Sグレード乗りだけど、サイドのエアロ見たら跳ね石で少し削れたような
キズがあるんだよな。
下回りは砂利がこびりつきやすいので、洗車時に水洗いしきれていなく拭いてしまい
余計に洗車キズ増えたり。
マッドフラップあったら防げたのかな？と思いつつ、しょうがないのでコンパウンド。

>>623
自分17インチ　7.5Ｊ+48　215/45ですが、問題ないですよ
リアは3mのスペーサー入れるといい感じです

扁平率50だと、バンプしたときインナーに当たんない？

ちなみにタイヤはナンカンＮＳ−２
新品で1本６０００円でした

>>630
ほんと？入るといいな。215/45でも良いけど、腰痛持ちだし少し厚みが欲しいんだよね

アクセラ海苔のみなさん教えてください。

嫁がDQN仕様嫌うんですが、なにかイジりたいと思ってます。

この前ミンカラみてたらマツダの他モデルのアルミはいてるのを見かけました。
現行モデルのロドスタ、8、アテンザ、MPVあたりならだいたい入りますかね？
インチアップもカモメマークなら嫁の目を誤魔化せるかと思ってます。
気をつける点はなんでしょう？

>>632
「車とあたしどっちが大事なの！！｣って言われないようにするぐらいかな？

自分がDQNって事に気付くべきじゃね？

あとはグレードくらい言えよｶｽってとこかな

感じ悪いやつばっか・・・

>>632
嫁さんイジッとけ。

>>637
これは上手い

>>637に座布団5枚

>>637
うちの嫁は結婚後のインチアップが著しくてイジる気になれません

純正の鉄より重いアルミなんて入れる気にならない
しかも高いし

燃費向上や運動性向上のためのスポーツタイプのアルミなら、嫁口説き落としやすいかもナ

見た目目的のアルミ入れるならやめてくれ、
っていうか、馬鹿丸出しではずいよ

アルミに限らず実の伴わない無意味なドレスアップって見てて痛い。
ミニバンや高級セダンのエアロや大径アルミみたいな。
サーキットでタイム出すための車の軽量化や空力を狙ったそれらは好きだけど。
でも煩いのは勘弁。

まあデザイン優先ってことで、そういうのもアリでしょう。
私も、どうせ換えるなら機能パーツとして意味あるものにしたいと思うほうです。
そういうものは機能美があったりして、機能性能優先でも美しかったりしますよね。

とはいえ、デザイン重視でカッコいいものもありますし、大きく体感するほど性能が落ちてしまうというわけでもなければ、それはそれでアリかなと。

>>643
デザインっつーのは・・
まあいいか。

>>642
異性に対する好き嫌いと同じだよ
嫌いを主張しても意味が無い

なんだかんだ言っても、結局は自分の車が一番なだけでしょ

ho-

過疎

20ST乗ってる方います？

>>648
分かってると思うがここは本スレじゃないよ

【MAZDA】 マツダアクセラ Part80 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174314745/l50

どーでもいいことだが、
スペインのサッカー中継見てると、
競技場のTOYOTAの広告は、大リスばっかりだな。
あの大ヴィッツにそんなに力入れてるのかねー。

飛び石＼(^o^)／
トラックとかマジ簡便

大径ホイールでも純正より軽けりゃいいんじゃない？
俺はそういうの選んだけど。ただし財布にはやさしくない。

いや、安い車に高いホイールつけてるのは（略

ホイールなんて靴みたいに履き替えるもんさ

>>651
カローラに毛が生えたような車だからな
利幅が大きいんだろうよ、ラジオもテレビもオーリスばっか

>>654
どうせかね出すなら可能な限り良いホイールを買う
さすがにマグ鍛は買えないけど

それを言ったら軽は何も買えない
安いアルミを買うなといっているのでは無く、アルミを履く本来意味を理解しろと言いたいのです
買うとき、メーカにアルミ一本の重量聞いて、答えないようなとこは問題外
ノーマル鉄以上の重さのアルミは自分にとっては存在価値が無いに等しい

　

カローラもオーリスも足回りは同じだったな
そしてトヨタの小型は全て同じ

さすがにそれはないｗ

まあ共用してるから形式は同じでしょうけど、
ダンパー特性とかブッシュ特性とか、
ロッド剛性とかは車種別で違うのもあるんじゃないですか。
まるっきり同じって車種もあるんでしょうけど。

ATフルードって交換した方が良いですか？
今１５０００km走行しますた
最近アイドリング中に妙な振動がたまに発生して気になります
２００００km位で交換した方が良いですか？

してもいいし、しなくてもいい
するならちゃんとしたところでやった方がいいです
エンジンオイルと違い、小さなゴミなどが混入した場合、交換前よりひどくなるときがある

>>660
ATFの交換で振動はたぶん消えないと思うけど、
交換するなら2万km以内にした方がいいよ。

>>656
まずタイヤだろ。

トヨタの日本向けの車は足廻りあからさまに手抜きだね
事実、海外向けは足回りの出来が違う
日本のトヨタユーザーは、メーカーになめられていることに気づくべき

トヨタの小型は正直、足回りを下から見たら何の車か分からんよ
プリウスだけは赤い配線通ってるからそれで分かるくらい
他全て同じものの使いまわし
しかもかなり安っぽい
マーチも然り
ちなみにマーチをキューブも下から見た感じはほとんど違いなし
外観だけ違うのかｗｗ

666

>>665
つ 部品共通化
これって、経営としては善だがモノ造りとしては極悪だよな

デミオとベリーサってどうなの？

１５ｃスポパケ買って２週間たった。
まだ慣らしだがこのリアサスは安定感が半端じゃない。
コーナーでもリアが踏ん張ってヘッドがスッとコンパスで円を描くように切れる・・
なんというかリアで曲がるってかんじがする。
早く山道を攻めてみたいな。

そうかな？
今までFRに乗ってたからかもしれないが、やっぱり前からひっぱられて行く感じがする

今度MC後アクセラに純正DVDナビ同等のCN-DV155FDを付けようと思います
ディーラーに頼むのはカタログ通り
ナビ電源コード　BK01 V6 609
ナビボックス　BKG1 V6 535A
ナビブラケット　BK01 V6 605
クリップ・グロメット類
でいいですか？

電源コードはナビ付属でよいのでは？
ライン入力には純正オーディオとの接続ケーブルも別途必要では？
この2点について教えてくださらないでしょうか
お願いいたします

素直に純正ナビつけてもらって、超値引きしてもらえ

じゃなかったら、その予算でもっといいナビ買ったほうがいい

それと、そこまで調べたら
ここできくより、買ったとこで聞いたほうがいいよ

つうか、自分でつけるスキルがあるのなら、そんなものどうとでもなるハズ

>>672
アクセラは本部からナビ名目の販促金でないのでその超値引きが使えないと言われやめました
プレマシーやデミオは派手に出てたらしいです
担当営業マンさんも安くないんじゃ純正はオススメできないと
付けるつもりがあると言ったのに欲がないなぁw

ヲタ症なので担当の営業さんやメカニックさんに聞く前に把握しておきたくてしょうがないんです
レポートしてくださってるかたのHP見るとなんとかできそうな気もするんですが、
初めての新車なのでディーラーさんにつけてもらうつもりです

>>673
ヲタ症って直接人に面と向かって質問できない症状の事ですか？


はい、終了。次の方どうぞ。

ヨタ症なので担当の営業さんやメカニックさんの言われるままにしてます。

>>675
ダメ人間の病気じゃんｗ

この前Dに行った時に後期アクスポ見てて気が付いたんだが
トノカバーのバックドアに当たる部分に、ゴムのストッパーみたいのついてるんだね
前期にもパーツだけ付けられるなら、付けてみようかな

チラシ裏スマソ

>>673
つけてもらうなら、ディーラーで必要なパーツ揃えてくれる
あなたは言われるがまま、お金をだせばいい

ナビ取り付けは、
車速・パーキング・バックランプの線がわかれば、オーディオとたいして変わらない
あと必要なのは、工具と暇だけ
まぁ、取り付け位置等でセンスも問われるけどな

>>677
ラゲッジのフロアも、しなっとしたやつに変わってる。
つけると多少静かになるよ

>>678
そうなんだ
素材までは気が付かなかった
明日またDに行く用事があるので、見てみる
トンクス

メーカーOPで静音材増量とかあればいいのに。

この車、リアブレーキ(ディスク)結構うるさいのね
気が付いてから、ブレーキ踏む度に気になる

1500km走って気づいてないんだけど、どんな音？今度気にしてみる。

走り始めだけじゃないの？
俺のは冷えてる時は「キーキー」
雨とかに濡れてローターの表面に錆が浮いてると「ゴゴー」鳴るけど
暖まってくればそれほど音はしなくなるけどなぁ。

納車されたばかりでパッドにアタリが付いて無いとかあるかも？

>>682
なんか｢シーシー｣って音
>>683
冷えてる時ってのは、あるかもしれない
昼間乗る時はまわりの音もあって、聞こえて無いかと思ってた
しばらく検証してみます

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174992945235.jpg

て言うかグレードは？15Fとかだとリアドラムだし。

スマソ訂正
>>682
改めて聞くと｢フゴー｣とか｢コー｣とかって感じ
>>683
暖まったと思える時でも鳴ってた
後、錆は見たけど表面はほとんど無し
>>686
>>681でディスクって書いたのにorz
アクスポの23Sだお
まぁ、利きが悪い訳じゃ無いしロードノイズの方がデカイんで、あんまり気にしない方向だFAしときます

ロードノイズってそんなに気になるか？
軽乗りだった俺から考えると天国みたいなんだが

>>687
まあ、ブレーキ踏むとローターとパッドで摩擦があるわけだから無音じゃないのは確かだね。
ちなみに走行距離は？

>>688
前の車はブレーキやロードノイズが気にならない位エアクリ&マフラーの音が激しかったから、少し静かさを求めてたのもある
ロードノイズ、リアシートの頭ら辺に反射してない？
>>689
確かに
距離は21000km位です

ロードノイズは全くと言っていいほど気にならないな〜。
結構ロードノイズが大きいと書いてあるレポが多いが、
自分が乗っている分では全く判らん。
これ以上静かなのを求めるんなら、車に乗れなくなるんじゃね？と思ったり。
まだ、１ヶ月程度しか乗ってないから、発生してないだけか？

アクセラ、ロードノイズは大きい方だと思うよ
オーリス（カローラ）乗れば分かる、
走りはアクセラが上だからいいけどな

車歴、タイヤサイズや減り具合、オーディオのボリューム、耳の感度、性格、などで感じ方が違うんだろうね。
　
アクセラはノーマル車比較で煩い部類に入るのは確かだと思うけど、
俺の場合はその日の気分や体調で同じ道路でも煩く感じたり全然気にならなかったりする。

そうか〜
試乗でオーリスも乗ってみたけど差はわからなかったな。
オーリスはエンジンが静かな印象が残ってる。
後はティーダ、SX4も試乗。SX4が一番大きく感じたな。
試乗コースの問題もあるか。

>>693の言う通りなところもあるね。
グレードでも差が出そうだな。一応20S乗り。

ロードノイズ気になるならプリウス乗っとけよ
高速走ってたら急にエンジン止まるからｗ

>>692
アクセラが、って言うよりもRE040がじゃないかな？
日産ZはもともとRE040だったけどロードノイズを嫌ってRE050になってる。

ぬこが飛び出してきて縁石のりあげた＼(^o^)／
でもぬこが助かったから泣かない

飛び出してきたぬことDQNは轢くのがデフォだろ。
除けようとして歩行者を轢いたら大変な事になる。

いんにゃ、ぬこが一番大事だにゃ

人間60億もいるんだからいいじゃないか

畜生が飛び出してくると車を守ることしか頭になくなる

>>697
エライ！＼＾o＾／
感動した

バッテリー上がってしまった。。。

>>697
今度良いことあるよ。

>>703
sageればいいと思うよ

本日黄砂降りしきるなか
冬タイヤからノーマルに復帰

スンスンした象。

>>706
ほんと今日の黄砂は凄かったな
小雨も降ったから全体が斑模様だよ
明日も今日と同じ感じらしいから洗車はお預けだな

きょうのは黄砂だったのか
俺のアクセラ（スト青）と隣のオーリス（紺）が仲良く恐ろしい状態になってた

とうとうアクスポ15C乗りになりました。初めてのMT車で楽しくスンスンしてます。
最初はFitが第一候補だったのに、（冷やかし半分で）試乗して気づいたらマツダ地獄に片足突っ込んでしまったｗ

ただ、15Cのグリル形状がいまいち気に入らず、交換を考えているのですが、
MC前の20Cや15F用のもの（マツスピとか社外も含めて）や、20S・23Sのグリルは取り付け可能なのでしょうか？

MC前とバンパーの形状も違うみたいなので気になってます・・・

あとサイドアンダースポイラーは純正がつけられそうですが、どなたかつけた方いますか？


サイドアンダースポイラーは

日曜、近所の大手スーパーに、アクセラで買い物にいった

帰りに、駐車場の順路通りに出ようとしたら、順路を逆走して。黒い先代ムーブ（エアロカスタム？）が入ってきた
駐車場を出ようとした自分の車の進行方向をふさぐ形で、ムーブがこちらに来ようとして止まっている

一方通行を前提とした駐車場なので、普通車同士では、すれ違えない広さ
いくら相手が軽でも、もっと左に寄ってくれないと、すれ違えない

相手の車に、順路が逆だから下がれと言ったら、ここまできたら行かせろと返された
相手は、２０代後半と思われる女性、幼稚園か小学校くらいの女の子を後部座席にそのまま乗せている、
もちろんシートベルトは無し（女性は見るからにDQN・スモークのナンバープレートカバー装備）

こちらは、多少前に行けるが、どう考えてもあちらが悪いので、動かず
少々にらみ合いが続く、、、
すこししてから、ムーブの女性が電話をかけはじめる、どうやら相手は警察らしい
駐車場で絡まれているから、きてほしいといっている

710続き

は？
まじですか、どちらかというと迷惑しているのは自分の方
このムーブの女性、頭がおかしいのか？

生後４ヶ月にならない子供を実家の母親に預け、妻はインフルで寝込んでいる
そんな自分にこんな基地外を相手にしている暇はない、できるだけ早く家に帰り、子守と看病をしなければならない。

自分はバックして、元止めていた場所にもどり、ムーブが通り過ぎるのを待った。
ムーブの女性は、電話で話しながら前を通過、
結局このエリアは、自分が出ないと駐車スペースは無いので駐車できずに、出て行く

この後、順路通りに駐車場を出て、帰宅した。
すごいストレスを感じたのか、帰宅後めちゃくちゃ気分が悪くなる
（自分はごく軽い鬱で、毎日ドグマチールという薬と、胃薬のようなものを飲んでいる
３週間に一度、心療内科で処方してもらっている。）
次の日は、頭痛と吐き気がひどく、丸１寝込んだ
今日もあさから吐き気がするが、これからいつもの心療内科に行かなくてはならない


すべて実話、誰かに話したかったので書きました
こうでもしないと、もっと考えこんでしまいそうで、、、

追伸　相手の車の写真とっておけばよかったと後悔してます
なんで、世の中こんなんなんだろう
スレ違い、長文すいません　ただ、アクセラ乗って１年以上経ちますが、車に乗っていて、こんなに気分が悪くなったのははじめてでした。

>>710
大変だったろうけど、
車で運転しているとそういうことはしょっちゅうあるよ。
相手が頭おかしいなら、それと付き合うだけ無駄。
それでストレス感じることも無駄。

世の中がそうなのではなく、
たまたまそういう相手と出会ってしまったって事。
自分と価値観が違う人間なんて沢山いる。
それをうまく取捨選択して生きていくのが大人

>>712がいいこと言った、正しく俺もそう思う
ホント価値観違う奴多いよ。
常識っていうのかな、車乗ってると特に思う

車選び自体、ほとんどエゴの固まりだからな。

>>712
　ありがとうございます、少し楽になりました。
心療内科の先生とも話したのですが、いろいろな人がいていろいろな考えがあるので、
こういった、理不尽な事はあるかもしれないけれど、あまり相手にせず、気にしないようにと言われました

天気が悪かったけれど、子供を実家に預けて。
タイヤを夏タイヤに交換し、田舎の空いた道を一時間ほどスンスンしてきました。
いい気晴らしになりました。

でも明日から雪の予報、積もったらまた交換ですね。

車の運転ってストレス解消にもなるけどストレスを溜める要因にも
なったりするよな。けっこう紙一重。

エアロバキバキとかね

>>715
「車に乗るときは自分以外はバカだと思うべし」って言葉があります。
これ、危険回避にも重要ですぞ。

俺は狭い道の曲がり角ですれ違う羽目になった。
その場ですれ違うことは不可能なのでどちらかがバックしないといけない。
進入のタイミングから相手が下がるべきものを、こっちに突き進んでくる。
仕方なく歩行者だらけの道をバック。
余分にバックしてから前進して安全に左に寄せるつもりでいたのに、
奴はドンドン前進してくる。「来るな、ちょっと待て！」と
何度ジェスチャーしても無視。おっさん、前進あるのみ。
一瞬歩行者が減ったのでバックしたまま左に寄せてやり過ごしたけど
そのまま数10m先の交差点まで俺を押し出すつもりだったのだろうか…。

>>715>>718
世の中おかしい人いっぱいいるからね。だから犯罪はなくならない。
そいつらも、いろんな苦労があってそういう風になったんだろうけど、
いちいち付き合っていたらきりがないので、大したことないと思ったら
譲ってあげる、っていう気持ちの余裕を持って対処することが
精神面の衛生のためにも必要だと思う。

でも、そんなことで事故ってもしょうがないので、譲ったら事故りそうな場面では
譲ってはいけないと思うね。
他に人がいっぱいいる場合は、こっちが正しいと思ったら周囲に知らせるようにして
主張することが大切。それによって多少トラぶっても、大勢の人が見ているわけだから
最後は必ずこっちに水が流れてくる。
でも、８９３風の人だったら、俺は無条件に折れるが。

心療内科通いの精神障害者が人のことを悪者呼ばわりかよ（ﾌﾟ
タミフルでも飲んで、飛び降りろや。

>>710
ドンマイとしか言いようがない。。。気にせず頑張れ！！
読んだオレも気分悪くなったよorz

>>720
統計を見るとタミフルにその力があるわけじゃない。
インフルエンザでの異常行動数を増幅させてる。

体だけが元気になっちゃうからだろうな。

>>720
＞心療内科通いの精神障害者が
鬱病は「心の風邪」にも例えられる、誰にでも起こりうる国民病です。
そう、>>720にもかかる可能性があるのです。

もっとも、私から見れば余程>>720の方が精神に問題があるように見えますが。

>>723
激しく同意

あげ

理不尽な事とか筋が通ってないことあったら殺していい法律ならいいな。
そしたらだいぶ人口へる。道も空いてスンスンできるし。

先週、アクセラ買った東北マツダの担当がきて、カタログギフトをおいていった
（内容から察するに5000円程度）

弟の嫁が、紹介した担当から車を買ったので、そのお礼だって
ちなみにAA6キャロルからAZワゴンに買い替え

マツダの車じゃないのにいいのか？
しかも、かなり値引きを要求したのだが（FA四駆OPバイザーで車両から10万引き）
本当にいいのか？と思ったがありがたくいただきました。

東北マツダは、お客紹介するとなんかくれるのでしょうか？

>>726
たとえば>>726が理不尽なのヤシやったとして、その家族やら友達から逆にやられて・・・
不の連鎖になるよ(´ω｀)

現行法はＤＱＮに有利に出来ているからなお困る。

マジで、免許取らすなって思う
そうゆうヤシって、合宿とかで短期にとらせてもらったやつらが多そうだな

あと、今回のマフラー等の改正で、音だけでも静かになればいいけど
この改正は、新車から適応で、外車は適応外だから意味無いな

シガーソケットが抜けねーYO！
押し込むとカチッ！って飛び出るんだよな？
でもアツアツのシガーはイラネ

冷めた状態のシガーを抜きたいのだが
引っ張れば良いのか？少し引っ張ったが硬いな
更に力を入れて引っ張っても良いか？
シガーモゲねーかな？

すれ違いできないぐらい狭い道でバックでよけたりして譲らないのは殆ど女性


特に軽四乗った奴

>>731
ええー？引っ張れば抜けますけどねえ。
わたし、引っ張って抜いて、そこで携帯電話の充電とかしてますよ。
あんまり抜けないようなら、なんかひっかかっているのかも。
ディーラーで見てもらったらどうですか？

>>733
そうなん？
使ったことないから
ソーッと引っ張ったけど抜けそうになかった
だって怖いやん？
なので質問した訳だがや

ディーラーには行かん！
俺がやる（キッパリ）

昼からトライや！
飯食てこよっと

別に根本から抜けないから、おもいっきり抜けw

>>732
まともにバックできないと自覚している相手に何を期待しているの？

>>735
Wee！
これから抜いてくる
報告を待て

〜mission start〜

>>735
思いっきり抜いた

モゲずに抜けた
YATTA！YATTA！

これで１歩前身ズラ

〜mission finish〜

おっと忘れてた
モゲずに抜けたぜ！>>733

こんな便利なもん使いやがって
俺も今日から使ってやる（フンッ）

>>739
それは重畳。たしかに便利ですよ。

>>yXcMFuj60
つまらないから、普通に書け。

>>736
運転免許証制度ですからなあ。
そりゃ何でもやっていただきますよ。

>>yXcMFuj60

こいつ本スレで暴れていたヤツジャン。向こうじゃ見なくなったが。
こっちに来やがったか…。

問題児と認識してるなら反応しない方がいいんじゃないの。

明日は待ちに待った土曜日だ。やっと洗車できるのが非常に嬉しい。
オーロラブルーのボディが黄砂でひどいことになっているのが悲しかった…。

俺も洗車するか。
と言ってもめんどくさいから水ぶっかけるだけだけど。

マンションの駐車場だから近くに水道ないんだよなぁ

マンションの人はどうしてるんだろ？
バケツ運んでしてるのだろうか？

洗車場？

洗車場なんて安いもんじゃない？
毎週洗っても知れてるぞ

俺も水ぶっかけてスポンジで拭くだけだぜ。月１でリンス塗るの面倒くさい…

うちはマンションに洗車スペースがあるぞ。
しかもご丁寧に専用のホースやジェット水流の機械まで有る。
ただし夕方までしか使えないけどね。
管理費払ってるんだからそれくらい有ってもイイと思う。

毎週GS行く度にWAX洗車して貰ってるが・・・

バケツの水だけで洗車ってできるかな？
雑巾と組み合わせて

雑巾…

まずはバケツリレーよろしくでひたすら水をぶっかけてだな…

>>748
いいね
うちんとこは安賃貸だから車を買っただけでも嫉まれる
ましてや新車を駐車スペースで洗車してピカピカになんてしてたら
夜中にイタズラされるような地域
外人も多いし
仕事の都合で仕方なく住んでるけど早く引越ししたいよ

そりゃ、ロクでもねぇな。

花見に行ってきた。
http://www.imgup.org/iup363585.jpg
http://www.imgup.org/iup363586.jpg

>>755
ｲｰﾈｲｰﾈ

花見に行ってきた。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f431842%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f431842%2fp4.jpg

ＤＱＮの特徴（このうち３つあれば確定）
車種がｂＢ、キューブ、モビリオスパイク、Ｓ−ＭＸ、ステップＤＱＮ、中古日産車全般、アメ車、軽
白いステアリングカバー、爆音仕様マフラー、運転席、助手席もスモークまたはカーテン
甘ったるい芳香剤、運転中にダテサングラス、シャコタン、窓を開けて爆音で音楽
ルームミラーに花輪、リアガラスにハイビスカスシール、キラキラアルミホイール
土禁、ろくに日常点検しない、ブレーキランプ、テールランプが切れている
ヘッドライト片目、ボンネットの中は埃だらけなのに毎日のように洗車
目の前の信号が黄色になるとアクセル踏み込む、信号のない横断歩道に人が立っていても無視
切符を切られると警察官に逆切れ、扁平率がやたら高いタイヤ、青く光るイルミ
水中花シフトノブ、川崎ナンバー、八王子ナンバー、品川ナンバー、豊橋ナンバー
道を譲っても礼を言わない、手も上げない、シートベルトをダラダラに弛ませてる
無駄な加速をする、左から無理な追い越しを掛けるが次の赤信号で抜いた車に並ばれる

>>757
ﾅﾆ　ｺﾉ　ｸｿ　ｸﾞﾙﾏ

ダテサングラスってなんだろう？

>>758
＞扁平率がやたら高いタイヤ
軽トラですかｗ

あとＤＱＮ追加
・ヘッドレスト外し
・シートがやたらと寝ている

>>760
俺の予想では「使わないで飾りとして置いてあるだけのサングラス」

自己レス。
「運転中に」ダテサングラスだから、飾りじゃないよな。
教えて>>758。

>>756
ﾄﾞｰﾓﾄﾞｰﾓ

>>758
＞信号のない横断歩道
下手に譲って、歩行者が対向車に跳ねられるようなことがないように気をつけろよ。
対向車がいない且つ、自分の後ろに車がいる
これ以外で譲るのはアホ。

＞無駄な加速
安全確認できていればそれを楽しむくらいいいでしょ。

＞土禁
別にいいんじゃないか？

＞サングラス
西日対策でお前もかけろ。

車種の筆頭はVOXYにしろ。

追加で、黒か白のハイトワゴン系の軽にも多い
で、軽なのに爆音なのが笑える

まぁスレ違いだけどな

嵯峨野

辱めDQNｽﾚ行け。

方向指示器の空振りが多くてなぁ
車線変更の為かしらんけど、あそびがあって未だに慣れない
うりゃっと勢いつけると遠目になったりして　あぁごめんなさい
不器用なんかなー

空振りしない？　……しないか

>>769
どんなやり方してます？
前の車は、社外品のステア付けてたのでボスの分遠かったけど、空振りしなかったお
他の車に乗っても、アクセラが遠いって気はしないお
ちょっと、上気味な気もしるが

>>770
空振りというか、ちょいと動かしたつもりだと固定されずに戻ってしまう
ニュートラルから固定位置までにあそびがあるような
ぐいっと動かしたあと更にもう一歩動かさないと

車線変更時にちょっと動かしてウィンカー作動させるための機能だからしかたがない。
他の車もそうだし動く範囲もこんなもんだよ。

>>769
小指のない方ですか？

>>769
おっしゃる通り
車線変更用ですyo
つうか昭和末期からそうなってないか？

そっか
ブルーバードU11型からの乗換えで最近の車には初めて触れたよ
マフラー腐り落ちてどうしようかなーと思ってたところに
信号待ちのアクセラの尻が目に入って忘れられなくなり

ま、そのうち慣れるか

尻か！やはり尻なのか！

セクシーな尻
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
　

前から見るとデミオとアテンザと変わらんもん

メッシュグリルだとデミオと間違うってのも分るけど
さすがにアテンザとは間違わないでしょ

エクステリアには感動

俺のアクにドアパンチ喰らわした香具師が事故で氏にますように(-人-)

聞いてくれ、昨日仕事帰りにｽﾝｽﾝしてたら前に魅力的な尻をした赤アクスポがいたんだ
ｳﾎｯアクスポ2台とかｶｯｺﾖｽｗｗとか思ってたんだ（ちなみに自分のは青

しばらくしたら後ろに黒のアクスポが来て有頂天だったぜ

駐車場とかで、ついデミオの隣に付けたくなってしまうよ
それにしてもデミオって結構多いよなぁ

>>782
楽しそうwww町の遊撃手とか予感www

ジェミニかw

>>783
結構なんてレベルじゃないと思うぞ

fitやvitくらい溢れてるな
ワゴンRやMOVEほどではないが

>>787
FitとVitzは多すぎwww
最近はアクセラもデミオ並みに多いと思うお

デミオ並は言いすぎだけど発売から約4年半、
月販平均2000台ぐらいだから見かけるのも当たり前だよ。

>>789
まぁ、たまたまなんだろうけど土曜日の昼間に往復250km程走ったんだが、見かけた台数が
デミオ(2代目)　4台
アテンザ(セダ、スポ、ワゴ)　2台
アクセラ(セダ、スポ)　5台
RX-8　2台
フィット　数えきれませんでした(12〜3台から止めた)
ｴﾝﾂｫ1台

でした
停まってるのはカウントしてない
東関東自動車道&館山道&その周辺の下道での俺調べ

>>790
ああ、休日に遠出すると確かにデミオよりも見かけるかも。
デミオはチョイ乗り用で買ってる人が多いのかもね。

あと、アクセラが発売されて約3年半の間違いだったorz

アクスポ見かけるとﾊｧﾊｧするよ

確かにアクセラはよく見るね
ホワイトは教習者以外ではほとんど見ない
アクセラと思ったらデミオだったってのはよくある
そういやサバンナRX-7もたまに見るな

なぜそこにEnzoが並んでいるんだw

>>794
いや、今まで本とおもちゃでしか見た事無く
初めて走ってるの見かけて、ついうれしくてwww

アクスポ海苔です
電気屋で買い物して
箱をリアハッチに置いて帰ってきたのだが
ズズー、ドーン！と荷物が動き回って箱がヘコんでいた・・・
俺の心もヘコんだorz

みんなはどうしてるの荷物？
電気屋で何か買って箱ものの場合
置いただけだと動き回る
フックで固定できるらしいが良くわからん

固定する方法や買うと良いグッズがあれば教えてくり

リアシートのシートバックの裏に、チャイルドシート固定用のフックがないですか？
そこに自転車の荷物用ゴムとか使って固定してます。
その状態でやんちゃしたら駄目ですが、気をつけて走ってる分には問題ない感じです。
あとは、リアシートに積んで、シートベルトさせたりしてます。

>>796
カー用品店とかで売っている滑り止めシートが便利だよ。
荷物の底に置いていればまず滑らないよ。
俺は工具箱の下に敷いているけど、交差点とかでも滑らないよ。

>>797
>>798
アドバイスどうもです
スゲー参考になりますた

フックにチャリ荷台用ゴムで固定する方法
リアシートで荷物にシートベルトする方法
滑り止めシートで滑りをガードする方法
どれもナイスなアイデアですな
頭に叩き込んでおきます
ゴムと滑り止めシート早めにゲットしてきますわ

ありがとね〜

>>798
わたしもソレ探してみます。
そういえばここ数年、カー用品店にいってないです。
情報ありがとうです。

すべり止めシートは、場合によっちゃ１００円ショップで見つかることもあるな

おりは、１００均でゴム製の玄関マットを２枚並べて使っています。
アクセラスポーツのリアハッチには灯油缶５缶ぴったり入るんだけど、３缶でも
運転に少し気をつければ動かないよ。

>>802
普通の運転してたら１個だけでも倒れない

普通にリヤのシートにダンボール置いたら動かないと思うが
峠でドリフトでもしない限り動かないと思うぞ

>>799
ラゲッジトレイというのもあるよ。
転がるようなものには適してる。

ホームセンターでバイク用の荷物固定用のネットを買ってきて使ってます。

ゴムひものネットなので重たいものは固定しきれないですけどね。
サイズが数種類あるので一番大きいのを買えばばっちり合います。

滑り止めシートは、百均でも売っている
荷室で使うような大き目のやつは、
カー用品売り場ではなくて、収納用品などのとこにあることが多いよ

百均（ダ○ソー）で滑り止めシート買ったのだが
ホームセンターで買ったものと比べて効果が薄かった
軽いものは飛び放題だったぜ・・・

ところで、OPのガラスコーティングしてる場合
ウォッシャー液はガラコ類の液入れたら相乗効果ある？

>>808
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161528909/l50
上記スレからのコピペです。私も経験者です。

7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/23(月) 01:55:49 ID:uta9ZKnI0
ガラコは使うな。
わからない奴は使ってみろ。

10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/10/23(月) 07:39:15 ID:motVq7Vh0
>>7
同意見です。
撥水加工済みガラスに撥水系ウオッシャー液を使用したら、
ワイパーが動くたびに、ガラス一面白い幕が張ったようになり
視界がかなりおちました。
非撥水ウオッシャー液の注意書きには
「撥水加工済みガラスには使用しないでください。」とあるが、
撥水ガラス加工＋非撥水ウオッシャー液の組み合わせが
雨天時一番視界が良かった。。

撥水ウォッシャーはノズルが詰まりやすいしね。

>>809
ありがとう

ってか水道水が一番いいって
撥水加工無し＋水な
水は変な膜張らないし、ワイパーの払拭範囲外に液が飛んで乾いたときにできる汚れもないし

>>812
うちのあたりだと、冬場は完全に凍るなぁ

定期点検の時にDが補充してくれてるのか
ここ数年ウォッシャー液補充した事無いお。

飛び石によってできたキズに塗るため
ソフト99のタッチアップペイント（チタグレII）買ってきたが
色が合ってなくて逆に塗った部分が目立ってしまった・・・orz

同じ人がいた…俺はブルーだけどそこだけ色が浮いて見えるよ。
傷は隠れたけど…

Dで買おうよ
(´ω｀)
>ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ

俺はサンシルだけどOPのタッチペンでもやっぱ同じじゃないよ。
メタリック粒子の大きさが全然違うので塗った所が光って見える。
クリヤーを重ね塗りすればある程度抑えられるけど。
メタリックのタッチアップは難しいよ。

前車もシルバー乗ってて擦った時に修理工場で部分塗装したんだが、
余った塗料をビンに入れて貰っておいてタッチアップに使ってたけどこれが一番良かった。
時々うすめ液を入れて固まらないようにしないとダメだったけど。

保守age

レギュラーいれてみたお

アクセラいいよねー
アクセラと並んだら故意にスピード落として斜め後ろから舐めるように尻を眺めてるよ

>>818

マスキングしてちゃんとスプレーキットで重ね塗りしてもだめなのか？
ハケだと厳しいんじゃね？

>>822
タッチアップは筆、スプレー共に目立たなくするのと錆防止の為だけと思った方がいいよ。

>>823

そりゃそうだ。ただハケはかなり難しいからちょっと書き込んでしまった。

アクセラも、ついに…
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/22266.html

おいらの黒グリル２０ｃより、高そうに見えるじゃん。

>>825
走りの質が段違いだろうけどね。

そんなにかっこよくないな。

maと3のロゴをパクってるなw

＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります

【MAZDA】マツダ・プレマシー part19【PREMACY】
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/25(水) 02:04:30 ID:IdJWYo380
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります

【MAZDA】 マツダアクセラ Part73 【AXELA】
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/25(水) 02:05:02 ID:IdJWYo380
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります

【MAZDA】 CX-7 Part9 【スポーツカー+SUV】
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/25(水) 02:06:25 ID:IdJWYo380
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります

【M】マツダ･アテンザ62( ´∀｀)人(・∀･ )ｶﾓｰﾒ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/25(水) 02:07:03 ID:IdJWYo380
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります

【MAZDA】 マツダアクセラ Part81 【AXELA】
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/25(水) 02:08:38 ID:IdJWYo380
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります


自動車メーカーの不二家は何処？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/25(水) 02:10:17 ID:IdJWYo380
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！
とツダヲタが申して居ります

>>830　楽しそうで何よりだ

>>784>>785
板違いだがたまたま見つけたので…
80年代いすづがスンスンしてた頃の神CM　要DivX
http://stage6.divx.com/user/Eso_Rimmer/video/1183724/ISUZU-Gemini

信号待ちでアルファ１４７と並んだ・・・ぐやしいですっ！！

アルファ147　Part26
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/04/27(金) 17:27:33 ID:YfpPjrsU0
>>479
マツダって超カッコイイっスね！！ｗｗｗ　
信号待ちで並ぶと恥ずかしいっスｗｗｗ

【MAZDA】 マツダアクセラ Part81 【AXELA】
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/04/27(金) 17:28:39 ID:YfpPjrsU0
おまえらアルファ・ロメオに憧れてるらしいな

【MAZDA】 マツダアクセラ Part73 【AXELA】
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/04/27(金) 17:29:45 ID:YfpPjrsU0
信号待ちでアルファ１４７と並んだ・・・ぐやしいですっ！！

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part13【AXELA】
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/04/27(金) 17:31:06 ID:YfpPjrsU0
アルファロメオには負けらんねぇっスよ！！

いつもちゃん？
MSアクセラ乗ってるの？

＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ ＤＡＭＥダ！＿|￣|○ダッフンダ！

Ｔｈａｔ’ｓ　ＭＡＺＤＡ

パンクした
that's 鬱だ

釘ひろってホールに突き刺さってた…
that's欝だ

>>836　毎回見かけるけど　正直何が言いたいのかわからない
もしや鬱病？？

>839
そっとしておいてあげなよ。

あららｗ

燃費最低記録更新した。
片道4キロの通勤じゃあしょうがないか…
8キロ＠23SMT

>>842
本スレで20で7km/Lって報告あったからイイ方じゃね？
15で下道のみで16km/Lオーバーの報告もあったけど。

23買えるような奴でも燃費気にするんだね
そんな貧乏臭い議論なんてとっくに卒業しておられるのかと思いましたよ

>>844
良いに越したことはないだろ？
暴走しつつ燃費向上、これですよ。

>>845
意外に暴走しても燃費は落ちませんよね

暴走できる状況＝混雑してない

今回の帰省、
途中、山に寄ったので、3速山登りや
夕方の渋滞に会ったりしてるんだけど、
いつもの夜中走るのと燃費変わらなかった。
とゆうか、正月の帰省よりいい。
なんでだろー？

>>847

暖かいからじゃねーの？

俺、前期23SATで平均7km弱/Lだよ

【MAZDA】 マツダアクセラ Part81 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176130129/l50

本スレ？

うん

>>848
寒い方が空気が濃いから
燃費良くなりそうな気がするんだけど…。

>>852
短距離走行だとそうでもなかったりする。
始動時にエンジンがキンキンに冷えていないから燃調がその分薄くてすむから。

走行距離が伸びて、エンジン始動回数が少ないならそうかもね。

>>852
寒いと同じアクセル開度で馬力が出ちゃうのだ。
同じ馬力を出すのにアクセルをそれだけ閉めることになるので
スロットルロスの分だけ燃費が悪くなる。

マツダ試乗一番売れた車なのですか？

>>855
最短期間で生産台数が100万台を突破した車です。
長期で見れば台数的にもっと多い車はあるでしょう。

なるほど、世界的に売れているからなのでしょうね。
国内では先代デミオとかの方が売れてそうな印象でした・・・

今日洗車した。
ゴールドコーティングしてるのに
１年でルーフがザラザラなんだけど
こんなもん？
サイドはツルツルなのに…。

>>858
環境によるから何とも言えないね
線路沿い青空駐車と周り田んぼと畑の青空駐車じゃ鉄粉の付き具合違うだろうし
気になるなら粘土使うとか、まあ傷付く可能性あるからお勧めしないけど

洗車してもザラザラなのは
鉄粉刺さりまくってるの？
ｶﾞｸﾌﾟﾙ

あげ

イミビライザーの警告灯ってエンジンきっても点滅してていいのかな？

それが普通です＞いもびらぃざー

アクセラスポーツ（23S）とスイフトスポーツ、
どっちが速いのでしょうか（参考まで）

ええぇ？！

道によるけど…まあ、スイスポの方が速いって事にしておきましょうかね？

ダートならスイスポのほうが速そうだな
直線の舗装路ならアクセラ2300のほうが速いんだろうけど

15Cのフロントグリルにあう色ってブラックマイカとアークティックホワイト（？）どっちだと思います？
どっちも捨てがたくて…

>>868
てか、それってボディーカラーでマッチする色は変わるんじゃないか？？

>>868
洗車をまめにやれる→ブラック
洗車がめんどい→ホワイト


色が合うかどうかは、個人のセンスによる。
よって、好きな色に乗るのが吉。

>>868
レッド

>>868
あの黒グリルが、目立つほうがいいのか、なじむほうがいいのか、
気になってるわけですよね。

個人的には、黒をお勧めします。

868です。レスありがとうございます。

15Cの白は実際の車体をみたことがあるのでいいんですけど、
黒の車体をみたことがないのでイメージがわかなくて…。
Dにもおいてなかったし。。。

２３Ｓを交渉中なんですがコーティングゴールドってどんな感じですか？
ポリマー屋さんでやってもらうのとどんな違いがあるのかよく分からないんです。

>>874

>>858

ディーラーでやるよりは腕のいいコーティング屋でやってもらったほうが仕上がりはいいだろうな
「腕のいいコーティング屋」を見つけるのが難しいけどｗ

>>873
数件ディーラーをまわって見たら。おいらは、そうして決めたよ。

>>873
ググればブログに書いてるやついるよ

>>858
ルーフは洗車とリンスあまりしてなかったの？ちゃんとメンテしてないと1年点検で保証打ち切られるんじゃないか？

アクセラセダン２０Ｃはコミコミ２００万で収まるでしょうか？

いけると思う
アクスポ20C+HID・撥水・ダークガラス+キーレス+Cパッケージなどで総額200だった
素の20Sは渋くて届かず
エアロにあまりこだわりなかったので実をとった

何でみなさん23Sにしないのですか？

セダンだから

23s買うならMSアクセラにするだろ
2000ccくらいがちょうどいい

ターボはいらんが、正直6速目は欲しい。
5速までは今のギア比でいいから、
ウルトラOD付けてくれればもっと燃費があがる。

キモイ屁臭羅

>>882
MTがない！→MPS
ATでいいじゃん→2lのほうがいろいろお得

888

だれか45000円ちょーらい？

totoでも買え。

＞23s買うならMSアクセラにする
ＭＳデミオは１０月だな。

デミオのあの板みたいなリアシートは何とかならんかね。

>>892
見た目はデミオと似てるけどここはアクセラスレですよ？

俺はATが無い、本革設定が無い、あのリアスポが気に入らない、
膨らんだボンネットと2センチ膨らんだ幅のずんぐりむっくりが気に入らない、の理由で23Sにしたよ。
130iのようにATがあって、AT仕様のリアスポは控えめで
フェンダーアーチの部分だけプレスラインに沿って膨らんでいて、本革ならMS買ってた。

ﾌﾟｯ ｦﾏｴ 必死
で23Sは恥ずかしくないの？

ATしか乗れないのでしょうね。

自分の好みに合った方を買ったんだから恥ずかしくないでしょ。
MSアクを選んだ人も同じでしょうし。

>>894
それより余りある魅力があるからいいじゃんかｗ

身障者用の乗り物な欧州ATによく乗るな、と思う。
つか、ウインカーも出せないAT乗りは車の中で何やってるのかと。

日本だとほとんどＡＴだから、そういっても仕方ないよ・・・

>>900
変な国だよな

>>901
渋滞の多い国だから、仕方ないよ…

＞見た目はデミオと似てる
Ｂ型の見方だな。

3年乗って、ようやく対向車線を向かってくる
アクセラとデミオを判別できるようになりました。

ＭＡＺＤＡはａｎ・ａｎで彼氏に乗って欲しくない自動車メーカーの第1位

>>905
そんなモンまでチェックして女にモテたいオマイが不憫でならない

車で気を引く事しか出来ない人なんだろうね。

でもそりゃ、かっこよくて、お金持ちで、ブランドつき（６大学卒業など）、スポーツカー乗り、
だったらいいけど、マツダじゃ・・・

女が一々車のメーカーなんて気にするかよ。
オレの彼女なんて付き合って3年目で自分が車買う時点になってようやく
「そう言えばこの車どこの？」って聞いてきたよ。
他の女もベンツやBMWみたいな誰でも知ってるブランドで無い限り
トヨタもスズキも変わりないって。
でも、CMとこれ見よがしなディーラーが日本中に乱立した所為かレクサスは知ってるんだよな。

付き合ってる段階では男にブランド志向を求めるような女でも、
いざ結婚とかすると「車はこれでいいじゃん」って感じで安めの国産車を旦那に薦める。
よほどの大金持ちじゃなけりゃそんなもんだよ。

世の中色んな女が居るんだから。

人にもよるんでしょうが、付き合い始めは、彼氏はアクセサリーやファッションの一部というか、
「ワタシこんなステキな彼氏(旦那)つれてるのー」と声に出さないまでも周りに見せることで
主張したいという面もあるから（もちろんそれがすべてじゃないですが、一面として）、
できれば顔がいいとか、できればお金持ちとか、ブランド志向とかけっこう要求高いですよね。
結婚するにしても（ブランド志向はさておき）顔がよくてお金持ちにこしたことはないし。

付き合いが進んできたり、結婚してちょっと経ったりすると「車より私（や家庭）にお金かけてね」って
方向に変わってくるんじゃないでしょうかね。
なので、彼氏が旦那が最初から乗っているなら、高級車や外車などが好まれるのですが、
今いる彼氏や旦那が、新しく買うとか、買い換えるとかのときは、
安めの国産車を勧められたりしますね。

逆に彼女にどのどのブランドの下着を着けてほしくないかって男にアンケートすれば
多分1位は「グンゼ（のおばさんパンツ）」ってなるとおもう。男は下着のブランドなんて知らないじゃん。
それとおんなじ。

単純に乗せてもらうだけなら高級な車がいいっていうけど、まじめに付き合う相手のクルマが（普通の収入なのに）
分不相応の値段だったりしたら結構引く。「大丈夫かしら？」って思うらしい。

じゃあマツダかといわれると、トヨタ・日産・ホンダの中古車になるわけで・・・

好きな車にケチ付ける彼女なんか、こっちから振ってしまえ

なんでこのスレが一番釣られてんだよ。

いや、このスレだからこそだと思ってました。すいません。

いえいえ、どうぞ釣られてください。

もうアクセラなんてどうでもいいんだよ。知ったこっちゃない。使ってみて、PIAAのワイパーがすごいことだけ分かった。



今日生まれて初めて生でAZ-1見た。プラスティックボディなんて遠目からじゃ全然わかんね。

とりあえずこの感動を誰かに伝えたい。

単にBOSCHのワイパーがショボかっただけでは？

ボッシュワイパーのエアロツインって撥水が剥げない？

>>920
グラファイト系のゴムが着いてるみたいなのでＯＫでは、と思ったが心配だったので
速攻でPIAAのシリカタイプのゴムに交換した。

この替えゴム、端の止めキャップまでセットになっていて割高です。
エアロツインと替えゴムで１諭吉近くかかってしまった・・・・・・

リヤワイパーってPIAAでは適合ないのかな？
今日AB行って見てきたら適合なしになってた…。

>>922
リヤワイパーはゴムだけ簡単に抜けるので、少し長めのを切って使えばよいかと。
私はフロントゴム交換時に古いのを切って、リヤに付けてます。

>>923
質問です。
それでは、リヤには新品ゴムは使えない、ということですか？

>>924
いや、新品買ってきて、切って付ければＯＫ。
だけど私の場合、リヤはあまり使わないので、フロントの年１の交換時に、お古をリヤへ
使い回してるだけ。

ちなみにサイドのステンレスプレートの切り口はヤスリ掛けしたほうが吉。

>>925様
ご丁寧にありがとうございました。ヤスリ掛け、覚えておきます。

切らないでリヤワイパーにもともとついてるのを移植すれば？

もともと付いてるゴムは、金具を内蔵したような形のため、使い回しできなんですよ。
ちょうど良い長さの替えゴムがあれば良いんですが、調べたこと無いので誰か調べて・・・

>>928
自分で調べろカス

お行儀が悪いですよ？

>>930
おまえ ? の使い方間違ってないか？

正しい

正しすぎ。

正しいか？　厳密には正しくないような希ガス。
ニュアンスは伝わるけど。

スレ違いかも。
最近ハイブリッドレザーなる素材のキーケースを
見つけて、おいらの２０Ｓのステアリングの一部分の素材と
感じが似てると思ったんだけど、車のカタログには
本革巻きって載ってるし、別物かなぁ？
誰か知ってる？

>>934
最近は>>930のような使い方が当たり前なんだぜ？

>>931 >>934 >>936
お前らが正しい。

しかし、語尾を上げた雰囲気を出したいがための「？」っておかしいよな。
questioでもなんでもねぇじゃん。

茨城弁なんかみんなquestionつきになるっぺ？

アクセラの競合車には、スイフトはあまり入ってないのかな？
でもアクセラとスイフトだと、ちょっと違うかな？としないでもないが、スイフトも
捨てがたいと思いまして・・・。突然割り込み失礼しました。

>>939
スイフトだとデミオかなあ。アクセラはスイフトより一回り大きいので。
でもスイフトいい車ですよ。
個人的にはスポーツじゃなくてベーシックグレードがお勧め。

俺はアクセラ15MTとスイスポで迷ったな。
アクセラにSパケやら何やら付けてスイスポと装備合わせたら
5万程アクセラの方が高くなったけど値引額の差で10万程逆転したんでアクセラにした。
他にもガソ代や税金などの維持費の差もアクセラに決めた理由だったけど
ほんの数十分の試乗で味わったスイスポの楽しさには未だに未練がある。
もちろんアクセラも運転してて楽しいんだけど、今思うと楽しさのベクトルが違ったか。

>941
アクセラ15MTとスイスポとアクセラ20Sとアクセラ23S・・・
一番速い車は？

>>942次第

オーリス買っとけ！
乗って楽しい売って高値の鉄板だろ！
マツダ地獄⇔トヨタ天国
どっち取る？

マツダ天国

おいらもマツダ天国

わたしもマツダ天国

アクセラに乗ったらMSアクセラに乗りたくなった
MSアクセラに乗ったらRX-8に乗りたくなった
んで、RX-8買った

という老夫婦が居たって話しをDから聞いた
元気だな

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>948
かっこいいな

燃費がもうちょっと良くなれば次期RX-7とか買いたいな

>>939
どちらも1500ccがラインナップされてるけど、サイズがかなり違うから直接の競合はしないと思う。(スイフトの後席、ラゲッジはかなり狭い)
でもスイフトは試乗したらかなり好感触でした。(SX4よりも)一人暮しだったら候補に入ってたかも。

アクセラ　にリコール出てネ？

>>948
RX-8に乗った。FRおもしれー！ ロータリーおもしれー！
アクセラに乗った。FFなのに感覚が似てるじゃん！ レシプロでもいいか！
んで、アクセラを買った。

>>952
MSだろ？

>954
マイクロソフト？

>>944
よし、釣られてやる

あの車運転しにくいからヤダよ。
前方視界よくねーんだもん。
それとコンソールが上に跳ね上がっててヘンだし
なによりデザインがヴィｯツ似っていうのがな。
あの昆虫系のデザインが好きになれない。
ところでホントにあの車乗ってて楽しいのん？

>>956
それ、車じゃないから。チンポマークの何か。

最近ヨタヲタがあちこち出張してマツダ車貶してるけど反応すんなよ。

ヨタオタなんていないだろ。
ヨタ車買うようなヤツが車メ板なんか来ないんでない？
荒らすのは給料貰ってる工作員。

>>958
ンダヲタだろ

ところで次スレどうするの？

>>961
本スレと統合。

まぁもともと重複スレだからね。

■次スレはこちらに統合です〜
【MAZDA】 マツダアクセラ Part83 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179825273/

超ウルトラマッタリスレにはなってるが、
オーナースレとしては機能してないな。

アクセラはお尻がキュート！

>>953
似てないと思う・・・。が、まあそれはともかくお気に入りのようで
何よりだ。

レグノがGR9000になったね。
年末頃になったら今のトランザから交換しようかな。

>>968
サイズがないじゃん

>>969
16インチだから純正と同サイズはあるよ。
17インチの同サイズは残念だけど無いね。
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007052201.html

１５Ｃ買って３ヶ月。
街乗りでは思ったより静か。見た目よりは小さく感じる取り回しの良さ。
燃費もまずまずで、使い勝手がよい。
気になったのは、高速登坂で明らかにパワーが不足する点と
純正タイヤのせいか、ハンドル切り始めの感覚が薄い点。
このせいで高速巡航で期待したほど能力を発揮できていない印象。
まあ、予想範囲内だけどね。タイヤもそのうち替える。
価格を考えれば十分満足。

梅

何で、トヨタ車に乗らないの？
日産もまあ、いいと思うけどね。
マツダ、？？？

>>973
お前に関係ないと思うが？

>>974
こんな分かりやすい餌に食いつくなよアホ

>>975
ﾀｺ

>>976
あぁ？

ｱｯ!

 i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,
　　　 ;; 　　 ●　,　...　､,● ;:　　やるクマかﾃﾒｰ！
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'
　　　彡､　　　　　　､｀＼
　　/　＿＿　 　　　/´>　 )
　　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　　|　　　　　　 /
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

>>979
クマというよりチワワに見える

>>980
マジレス乙

おまいら、チワワ喧嘩はやめろ。

だれがクマいこと言えと・・・

(#ﾟДﾟ) この調子で！

　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
　　/ {´ｉ Y::::.. 　 ｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ　　　　　　　 ｉ,＿＿__
　　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　 ｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
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