【MAZDA】 マツダアクセラ Part80 【AXELA】

ＭＡＺＤＡ３　開発者のインタビュー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=1903

しかし次期インポレーサーは死ぬほどかっこ悪いな

>>943
アクセラもそんなにいい車ではないぞ
費用対効果がいいだけで大した事無いファミリア
安全装備なんかゴルフとは雲泥の差

>>950
タイヤハウスにニードルフェルト貼れば静かになりますか？

ナビをつけずに
ナビゲーショントレイをつけた方いますか？

>>費用対効果がいいだけで
これが重要なんじゃないかｗ

ゴルフは外見が今一つだったし、CP悪いので速攻候補から消えたな。
それだけの金払うなら別の買うよ。

>>走行中の音で一番気になるのは周りの車の騒音かな
これは自分はよく分からん、それほどでもないんだが。ごく普通。

>>オーディオの音漏れ
社外の付けているけど、
オーディオそのもののせいか、アクセラのせいかは知らないが
ボリュームの区切りがよくない気がする。
ある段階から突然大きくなるんだよな。
まぁ、自分の場合その下の段階で十分に聞こえるので、音漏れは全く気にならないのだが。

>>957
アクセラの外見が褒められるのか？
重そうでズングリしてて不恰好に思えるがな

オレはゴルフの凡庸なデザインは大嫌いだけど、アクセラは好き。
アルファ147はもっと好き。
エクステリアの好みなんて人それぞれ。

まあ輸入車が好きな人は、高い関税と輸送費と人件費払って、
好きに乗ればいいんでない？

日本には安くて良い車がたくさんあるよ。

日本とアメリカは自動車に関税掛けてなかったんでないかな？
EUはEU圏外の輸入車に1〜2割以下の関税かけてた気がする。
誰か詳しい人フォロー頼む。

自己レス
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200311/09.html
日本  0%
米国  2,5%
EU    10%　　　だった。
ちなみに中国は43%、タイは60-80%と法外。

先進国で唯一関税かけてない日本が、輸入車割合がこんなに少ないのは
日本車が優れてるのか、外車がだらしないのか。

アクセラが３００万とかで
あーだこーだ言っているなら良いが、
アクセラはあの値段であれだけいい車だからな

ツダはバカな若年者を騙すのが上手いな。

マツダはいまだにゴルフやアルファロメオのコピーばかりしてて進歩がないな、それに飛びつくオーナーも見る目がないバカばっかりですね。

>>965
そうなの？
外車って壊れやすくて燃費悪い上高くて
名前だけのイメージしかないけど
俺はアクセラ好きだよ。

外車が壊れやすいだなんて昔の話だろ
お前らがよく言うマツダは壊れやすくてボロと言われてたのと同じ昔の事
所有した事も無いくせに憶測だけで物を言ってるのはお前等じゃね？

>>966
イチイチ相手しない

言いたい人には言わせておけ

誰が、何を乗ろうと好み次第。

・・・という私は銀河灰の20Ｓ海苔

わざわざageで煽り書き込んでる人たちは、その後はどうしてるかというと、何度もリロードして、反応無いかなーと楽しみにしているんです。
その滑稽な様子を想像するだけにして、相手にはしないほうがいいですよ。

暇な方もいるもんだ・・・

さて、仕事しよ！

１５Ｃスポーツ　氷青です

私の駐車場から半径500m以内に、アクセラ少なくとも4台( スポ*3, セダ*1 ）
存在していることが、つい最近発覚しました。

ageてしまった。

喫煙者の方、灰皿のよいやつがあったら教えてください！

ヒロシです

私はマツダ純正の灰皿をＤＯＰで買ったのですが、使えねーです

978 got

外車はなぁ・・・

プジョー乗り・・・2年で飽きたらしい
ｱﾙﾌｧ乗り・・・車検の際に修理費が30万以上かかって離婚

自分の中では最低なイメージしかない

アルファやゴルフがどうの言って　アクセラを煽るやつのせいで　外車がキライになりそうだ　なんか車が可哀相だよ

文句を言わず、好きな車に乗るのが最高だよ。
俺は三菱もアルファもVWも好きだ。
メーカーの個性を楽しめよ。良いところも悪いところもさ。
そのために色んなメーカー、車種があるんだろうが。

くだらん論議に華咲かせて貴重な人生の残り時間消費するもんじゃない。
2ch見てる俺が言うべきことではないけどｗ

>>980
俺も。
まず欧州車をマンセーする奴が嫌いになって、
今では欧州車そのものが嫌いになった。
今後は欧州車を買う事も無いだろうし、
約10年間集めてきた1/18ミニカー、国産車とアメ車を残して、
見るのも嫌な欧州車（約300台）をヤフオクで捨て値で売る事にしたよ。

>>982

ちょｗ

おれに譲って！

>>983
コレクターのメジャー所、フェラーリやポルシェは勿論、
アルファ、VW、プジョー、シトロエンなどのレア物もあるよ。

では、ご入札お待ちしておりますｗ

519です

家族会議の結果「そのまま乗っててもいいじゃない」の大蔵大臣の一言で継続が決定！
ヨカッタ！！！

ただ、小遣いは減りそうな予感・・・(T_T)

買って十日も経たない我が15Ｃ（オーロラブルー）。
今日細道で小枝に引っ掛けて助手席側に細かい傷が・・・
純正のスーパーコーティング済みなんですが、
付属のリキッドなんかで消したりすることは可能でしょうか？
また、コーティングしているボディに傷消しワックス等掛けても大丈夫でしょうか？
かなり泣きそうです。

賢い消費者ならツダ車なんて買わないな
ホンダ、スバルの方が堅牢に作ってあるしディーラーの質も上

>>986
カワイソス
傷が浅いならコンパウンドで傷消して上からリキッド塗ればいいのかな？
Dに聞いてみたほうがいいよ

アンチ必死だな

オーリス買った自虐野郎が、吠えているんじゃないの？

>>988
レスありがとう。
コンパウンドで消えそうな程度だとは思うんですけど、
コーティングの影響がどうなるか微妙ですね。
Ｄに聞くのが一番なんでしょうけど、
買って早々傷付けたとＤに言うのがちょっとこっ恥ずかしいですね。
１０００ｋｍ点検のついでにＤでやってもらえないかな？一万円ぐらいで。

自分もおととい納車したばかり。
確かに新車はうれしいんだけど、いつドアパンチとかされるかと思うと
凄い不安だよ。後一年くらいは落ち着かないんだろうな。

>>967
外車が壊れやすいのは昔も今も同じ。部品などの下請け会社の精度の差だよ。あと2ヶ月も休みが取れるバカンス。
日本じゃ考えられない人にやさしい労働環境。下請け会社のレベルが一気に上げることは非常に困難でしょ。
個人主義の強い欧米では無理だな。しかし外車自体に魅力が充分にあるのは事実。特徴がありありだからな。
国産と外車の二台持ちがいいね。

国産同クラス+30万〜40万円なら外車も視野に入りうるけど
実際は70万円は最低でも違うだろ？
無駄に金持ってるか余程のくるまずきじゃなきゃ
あえて酔狂なマネしないよ今時

マツダ、2007年カー・オブ・ザ・イヤーの３カテゴリーで受賞　アクセラは3年連続ベスト・カー賞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176183195/

ナビつけたらメーター照明の調整が出来なくなった
なんでだろ

>>994
仏車なら180万くらいからある。マーチとシトロエンＣ３なら30万くらいの差でしょ。
Ｃ３の椅子はしっかりしてるし。充分魅力的だよ。プジョーが好調なのは低価格で
仏車が買えるせいだね。特に婦女子にうけてる。婦女子はブランド好きだからね。

密かにランチァデルタ貯金してたんだが
当時欧州車で唯一国産並みの馬力がでてたエンジン
しかも四駆！！
近所で買った人がいてあまりの維持費に、、、

去年23Ｓセダン買った
航海なんてしない。

あと１回

いやだ、終わるなんて嫌だ！！！！１１

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'