●HONDA NSX part27 本スレ●

いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンク で鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ
●HONDA NSX part26 本スレ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159456160/

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　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
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3 get

　

前スレ994へ
すまん、事実を書こう。
レブスピード2005筑波アタックの正式走行あった後、エキシビションで5周の模擬レース
あったのね。
それにBNR34、BCNR33、BNR32、FD、NSXが出ていて、1周目はちゃんとグリッドに
ついて0スタートから模擬レース始まった。
1周目からGT-R勢はみな1分フラットで周回。
その後の4周は全て56秒台で周回。
FDはトラブルでリタイアしていたが、なんとNSXはびりっけつ！
例え、この後5周レース続いたところで5周で30秒もついた差は埋めれない。
タイヤのタレ考慮して目一杯攻めずにタイム落として走っても、NSXのファステストが1分2秒じゃ
GT-Rが余裕で走る1分フラットの走りでも毎周2秒も差が開く。

すんません。結論統括すると筑波で6秒も差があったら車重差という『ハンデ』
がGT-Rにあったところで、どう逆立ちしても本格スポーシ孤高のミッドシップ車は
豚みたいな直6搭載車に勝てません
というか、ヘタレメーカーの出してるアルミ缶エンジン搭載している
ここの住人が自転車ってバカにしてる車にもラップタイムで負けてるし、
弟分のEG6やCR-Xにすら追い付いてないんですが。

まずはS2Kに勝ってから優れた基本性能語りましょうよ。
それからですよ、FF車に挑めるのは。

FFに勝ってからAWDに挑んで下さいネ。
安物4ドアAWD2000ccにノーマル同士で鈴鹿6秒差で負ける現実もひどいです。

>>5
ですよね

>安物4ドアAWD2000ccにノーマル同士で鈴鹿6秒差で負ける現実

これはなんのことだ？

『車体基本価格を考えると心のリミッター掛かるんだよな』とＩ藤Ｄ輔氏が言ってました。

まぁ弄って飛躍的に馬力ＵＰする車じゃないし
神のショップ参戦に期待するべ

それひとつだけのサーキットのラップタイムだけで車の評価ができるお前がうらやましいw

ちっ！
ドノーマル同士ならば、ＧＴＲよかＮＳＸ-Ｒの方が速いわ！！
ＧＴＲは乗っても楽しくなかったし･･･

チンピラ雑誌のちんどん屋改造車走行会で何秒のタイムだろうと、自分に何の関係があるのやら・・・
そんなくだらないもので車を好きになったり嫌いになったりする人もいるのかね？
そんな人はそれこそ改造180SXにでも乗ってればいいでしょうね。

つうか究極に改造しちゃったら、スーパーＧＴでも現在でも進化しているＮＳＸのほうが数年前に終わっているＧＴ−Ｒよりずっと速いし、
ノーマル同士ならＮＳＸ−Ｒは34ＧＴ−Ｒにも負けない。

結局中途半端な改造ショップの運動会でＧＴ−Ｒの優位を語るほうがどうかしているわ。

500馬力オーバーに改造しないと全く歯が立たないGT-尺 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>11
ショップに乗せられてガラクタに金つぎ込んでる貧乏人はほっとけYO
目が覚めちゃったらショップが潰れちゃうじゃないかwwwwwwwwwwwww

まぁ、最終的な言い訳としてそんなバカにする方法でしか自尊心保てない罠

コンプレックスの塊本格派ミッドシップスポーシｶﾜｲｿｽ
中途半端なショップの中途半端な改造車運動会で勝てなかったら、気持ち良さや
ノーマルでの優劣に頼るしかない罠。
ようするに要約すると、ちょっと速い楽しいMR-Sって感じですか？
ガラクタに負けるわけッスからね〜。

NSXがVTEC外したら話にならんわな。吸排気やったGT-Rじゃ分が悪いから
厚揚げもせずにノーマルで勝負して〜って言ってごらん。
280psを目一杯使う設計と、元々ホモロゲの為に市販にあたって目一杯封印した
280psじゃ生い立ちが違い過ぎるんだよ。

その現実は認めましょうね。
後がある車とない車の差は大きいよ。

180SX以前にCR-Xとか同じNAちぎってみましょうよ。

>>15
ノーマルの優劣に頼る？ではバカなおまえもノーマルの優劣はＮＳＸが上だとわかっているわけだな。
で、究極改造車のスーパーＧＴはどうなる？
４ＷＤは役立たず、エンジンもＲＢ２６なんて恐竜は無用ＺだってこれからはＮＡになるというのに。
中途半端なカテゴリーでがんばれよ改造屋のバカ走狗。

ＮＳＸがＶＴＥＣはずしたら話にならない？
ＶＴＥＣってなんのためのものなのか知らない無知バカ阿呆。
吸排気やったＧＴ−Ｒ？カモにされてるのを認めろよバカ。

バカなおまえが乗るとＮＳＸもＣＲ−Ｘに勝てないんだろうな。バカ哀れ。

どっちでも良い。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163001300/l50
でやっとくれ

>>16
お粗末さま(´ω｀)ﾉｼ
頑張ってGT500車両買えよ。

NSXのスタイルに惚れて乗ってる俺にとって
速かろうが遅かろうがどーでも良いわｗ

毎日が日曜日のニートは気楽でいいですね（微笑

>>18
買うか買わないかじゃなくてクルマの能力の話だろバカ。

今ヤフオクに出品してあるアキュラＮＳＸは(赤いやつ)はどうよ?いくらなら買いかな?マジで買おうかと思案中!

>>18
で、お前は何乗ってるんだ?

個人的には、アキュラより国内型の方が良いと思うが。
維持が面倒だし、左ハンドルは不便。
それにエンブレムが好きじゃないw
普通のNSXでも十分にマイノリティだよ。

>>23
HR-Vの3ﾄﾞｱ

NSXは壮大な実験だったな。工場まで作ったが車に中身が無かった。
意味の無いアルミ使用が命取り。

>>15
何もNSXに限らず500馬力オーバーさせたGT-尺ならピッコロフェラーリにも勝てると思うよ。
でもクサイラインGT-尺なんかｲﾗﾈwwwwwwwwww
恥ずかしくて知人、友人のところになんか乗っていけネーよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

どっちでも良い。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163001300/l50
でやっとくれ

ところでクラッチのラインの途中にあるダンパーを殺した香具師（R用のアルミの塊に変えた）いる？
どんなかんじ？

いい感じだよ

気色エエ感じ

VTECにかなう車なんて存在するか！！NSXは最強の車である…まぁもっとも通勤は軽自動車だが…

>>32
最強・・・

文が厨房ですね

>>15
こんな感じかな?↓



GT-尺到着　ぶぉんぶぉんキキーッ…ガチャ、バタン。

GT-尺ｵﾅ　　「よお、久しぶりぃ!○○!(友人名)」

友人A　　　　「よお、久しぶりアム□!　似合ってんじゃんww」



m9(^ｍ^)ｸｯｸｯｸｯｸｯ…

うぜぇー奴ら
さっさと、うせろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163001300/l50

安価ミスたw

>>27
こんな感じかな?↓



GT-尺到着　ぶぉんぶぉんキキーッ…ガチャ、バタン。

GT-尺ｵﾅ　　「よお、久しぶりぃ!○○!(友人名)」

友人A　　　　「よお、久しぶりアム□!　似合ってんじゃんww」



m9(^ｍ^)ｸｯｸｯｸｯｸｯ…

500馬力仕様のＧＴ-ＲからＮＳＸに乗り換えたオイラに言わせると
ＮＳＸの方が運転してて楽しいよ。
馬力でもサーキットタイムでもないんだよね。
ＧＴ-Ｒ時代はとにかく馬力命だと思っていたけど違うことに気づかせてくれた。
この楽しさはＮＳＸオーナーにしかわからない事なんだよねー。

>ノーマル同士ならNSX-R>GT-R
　
NSX-Rをノーマルと呼ぶのはどうかと？
標準でエアコンもパワステもなく、街中ではハネまくりのサス
明らかなメーカーフルチューンでしょ
　
Ｒは街乗り快適だし、ノーマル同士で比較するならNSXのtypeSあたりですかね

走りに特化したグレードとは言え
ノーマルはノーマルでしょ？
NSX-Rは

NSXにベストマッチのエアクリはなんですか？
K&N純正交換タイプは吸気音変わりますか？

↑↑↑スバリM 's

V10の前にまずV8じゃねーか?＞次期型担当者様

>>40 ズバリ キノコがおすすめ！

v10て時点で運動性能は二の次になってしまった。

いや、McF1みたいに無尽蔵に金かけられるなら別だけどさ。

>>36

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛てーーーｗｗｗｗ

で、「ﾄﾞﾝﾁｬﾝ!ﾄﾞﾝﾁｬﾝ!ﾄﾞﾝﾁｬﾝ!ﾄﾞﾝﾁｬﾝ!ﾄﾞﾝﾁｬﾝ!」と言うバックサウンドが

似合いそうｗｗｗｗ

ガノタでないので、どこが面白いのかよくわかりません。

>>44
FRにしてレスサス4000GT-R
アテーサでニッサンGT-R
ホンダV10搭載してホンダNS-GTR
ロータリーも忘れずマツダRX-GTR
ボクサー積んでスバルGT-R
ミツビシもGTO-GTR
FRPの革かぶせてオロチ-GTR
これをクジでハズレ引いたメーカーがバツとして生産
ホンダに限らず今の日本のメーカーはもう収益以外に興味無さそうだしな。

47それおもしろそう。
ＮＳＸにＮＳ-1のエンジンも付け加えてよ

>38

、、、NSX-R、乗った事ないでしょ？

>>43
吸気はﾈｯｸになってないから、むき出しにしてもﾊﾟﾜｰは変わらない
むしろﾄﾙｸが下がる傾向にある
というのをｱｿｺの刑事板でみた。

NSXは吸排気系が弱いなぁ…いつもレースの時に困らせられてるわ(T-T)

>>49
貧乏人の妄想なんだからほっとけよ

ＮＳＸ５年乗ってるけど、ＮＳＸ好きな人とＧＴ−Ｒ好きな人では全然好みが
違うと思うのですが・・・・私は速さなんか全然興味ないので、ＧＴ−Ｒの
方が速いならそれでいいんですけど、走ってる姿の美しさに惹かれて買った
だけですから・・・ＮＳＸ以外の日本車は最初からありませんでした。
ポルシェも興味ないんです。まあ色々な好みでみんな車買ってるんだから
いいじゃないですか♪

>>53
わざわざ掘り興すな、ほっとけ ちゅーに
単なるアラシなんだから

もしいまNSXを作り直したら、
ホイールベース延長、オーバーハングは切り詰めるんすかねぇ？
最近の車みたいに分厚くなるんだろなー

横から見た時の、ぺらんぺらん としたスタイルが好きさ
新型では実現不可能だろね

低いノーズがカッコイイよな
もう日本車じゃだせないから次はイタ車かな

>>56>>57
車高を圧倒的に低くして欲しいよね。
地を這うスタイルこそNSXのアイデンティティ。
分厚いスポーツカー全盛の現在、明確なアピールポイントになるよ。
ランボルギーニのムルシエラゴ&ガヤルド並みであって欲しい。

オーソドックスなＭＲでこそＮＳＸ

>>58
法律の壁があるから無理っしょ。
あの低さは、現行でおしまひ。

ずいぶん前の話で恐縮ですが：

part 25 の 394 での全損 NSX の事後報告です。保険で 410 万受け取り、こちらの所有権を離れました。準備した書類から類推するに、直して売るようす。
格安の平成8年式黒AT、300キロメータ付、走行30000キロ（メーター上の話） を見かけて、買おうと思う人がいたらダメージ等の詳細を教えます。

自分がもし買うとしたら、200-220 万といったところでしょうか。

>>61
すまんが明確な数値を教えてくれ。

エロい妹が事故したやつ？

銀色だったなｗｗ

>>61 ﾊﾟﾜｽﾃだけ欲しかった　>63を読んで思い出した

>58
現行のランボは昔に比べて10cm以上「分厚く（高く）」なってまつね。
性能でなく、居住性向上の要望に応えた結果でありまつが。
今は安全性とか無視できないけど、過去のモデルと並べるとﾋﾞｸｰﾘしまつよｗ

でつまつ野郎は消えろ

ﾃﾞｻﾞｲﾝ次第だよね。
RX-8は、ずんぐりだけど、そんなにヤボったく見えない。

マツダのデザインは良いと評価してるが。
RX-7と並ぶと、RX-8かなりヤボったいぞ。

ホンダなら、新型ストリームと旧型ストリームみたいになるのかなあ。
フェラーリやロータスもズングリムックリして来たしな。

R8かっちょええな
V8ミッドか
ホンダにも見習ってほしいものだ

うざいな。
アウディスレに行けば？

今NSX-R（02R）乗ってるんだけど、もう一台車買おうと思ってるんだけど、アキュラNSXを候補にあげてんだけど、アキュラはやっぱいい噂聞かないんだけどやめたほうがいいのかなぁ？

ホントに02Rに乗ってんなら、わざわざアキュラNSXを買い足す理由がわからない。

後継車のことをいってるのか?
だったらややこし

アキュラの利点は、右手シフト＆左脚クラッチの以外にはない。
これは、レースカーとか右ハンドルにワザワザジャマな右シフトを作ったりするし。
常時操作する所だからそれなりに影響は有る、しかし日本は左通行だ。

資金が余ってしょうがないなら、アキュラの02Rレプリカを作るってのも道楽として良いかもね。
02Rの部品って02Rの車検証とか要るんでしょ？

>>72
そんな短い文章に「〜だけど」４回もとかうと文法が変だし読みにくいｗ
１千万オーバーの車に乗れる程に成功した方の文章とは思えませんなｗ

成功の要素は、1/3本人の能力、1/3周囲の人、1/3時代等の環境。
小学生低学年ぐらいの学力でも、他の二つが良ければOK
逆に自身の能力が高くても、残り二つがダメならダメ

つまり運が2/3、２ちゃんねるで嫉妬しててもしょうがなく、背中押してやれや。

スーパーカーと言えば
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

1位 　ランボルギーニ ・・・48.8% 167票 99.4
2位 　ホンダ ・・・12.9% 44票 60.1
3位 　フェラーリ ・・・8.5% 29票 55.4
4位 　高木豊&加藤&屋鋪 ・・・5.6% 19票 52.2
5位 　ナイト２０００ ・・・5.0% 17票 51.5
6位 　買い物かごを載せるカート ・・・3.8% 13票 50.3
7位 　<font color=red><font size=7>デトマソ・パンテーラ ・・・2.6% 9票 49.0
8位 　デロリアン ・・・1.8% 6票 48.0
9位 　ポルシェ ・・・1.5% 5票 47.7
9位 　サーブラウ ・・・1.5% 5票 47.7
11位 　ローラーするゴーゴー ・・・0.9% 3票 47.1
11位 　ブロッケンＧ ・・・0.9% 3票 47.1
13位 　マルゼンスキー ・・・0.6% 2票 46.7
13位 　ウルトラ警備隊のポインター ・・・0.6% 2票 46.7
13位 　はとバス ・・・0.6% 2票 46.7
13位 　SA06 ・・・0.6% 2票 46.7
13位 　TVR ・・・0.6% 2票 46.7
13位 　ケンタッキーフライドチキン ・・・0.6% 2票 46.7
19位 　マセラティ ・・・0.3% 1票 46.4
19位 　ヴェイロン16.4 ・・・0.3% 1票 46.4
19位 　アルファ・ロメオ（モントリオールのみ） ・・・0.3% 1票 46.4
19位 　ブガッティ ＥＢ１６．４ ＶＥＹＬＯＮ ・・・0.3% 1票 46.4
19位 　ベンツ　SLKクラス ・・・0.3% 1票 46.4

おまいら、↑すごい事になってるぞ。ｗ

元々アキュラ欲しくて狙ってたんだが、アキュラがタイミングなくて買えなくて仕方なく02Rが出て買ったからさ。アキュラはよく面倒とか言われるからみんなの率直な意見が欲しいのさ。

>>69
それは、安全基準の前後だから。

>　RX-7と並ぶと、RX-8かなりヤボったいぞ。
原稿NSXと、磁気NSX が並ぶと、こう↑見えそうだ

>>61
とりあえず車台番号の下2桁晒しておけば？
業者によっちゃメーターなんか平気で戻して売るし。

>>72
02R所有が本当なら普通は93Rの追加という選択だろ?
それとも02Rは飾りで乗用のNSXが欲しいってことか?

ところで後継車がV10FRてことだけど、なんでMRじゃないんじゃｺﾞﾙｧとか言わずに
取り敢えずV10FRとしてどんな感じが良いか語りませんか?

ベストカートかで予想CGとか出てるけど、自分は映画「アイランド」に出てくる
未来のクライスラー?の様な感じだとかなり良い線逝くと思います。
ガルウィングでない方が良いけど、ガルなら映画のようにオート開閉機能も
付いてたりしたらかなり良い感じ。
リアルスポーツは後発のRに絞って、標準クーペは多少重量増になっても
豪華装備は欲しいな。
内装は国産ライクなプラスチッキーなものじゃなくて痛車ライクな革の使い方で
グローブボックスとかもブランドバックの様な趣があればいいね。
でもセンターコンソールとかの電子パーツは未来的でオケ。
こんなの出ないかな?　やっぱホンダには無理というものか…(´･ω･`)ﾜﾗｴﾅｲ

次期NSXの話は荒れるもと。
かつて隔離スレがあったくらい。
馬鹿な妄想スーパーカー厨がワラワラ寄ってくるよ。

だな　出てから言えよって感じだ
ベストカーみたいにガセネタで盛り上がるな

F1GTRみたいな形がいいなー

>>86 馬鹿な妄想スーパーカー厨

GRF の新型まふりゃー、付けた人いる？

ｺﾍﾟﾝみたいなのがいいなー

>>88
自演で宣伝すんなハゲ

やはりかなり日本語が不自由だな、三重の店

>>91　＼(｀O´)／！！

アキュラをネットで探し始めた…よ〜し買うぞ！！

Garage解凍のパーツってどーよ
決してオリジナリティ溢れる訳ではないが
クォリティは満足出来るレベルなのか？
誰か買った人居るでしょ？

妹がぶっ壊した奴です。

>>62
フレームナンバーの下三桁は 483 です。エンジンはわかりません。実走行距離は90000キロ位だったと思います。ナンバーは外されていなければ練馬。ダメージは前足周りとボディ全般です。

おそらく売り出す場所は中部地方ですが、オークションなどで運ばれてしまう可能性もありますね。

>>83
次期モデルはFRなんすか!?… orz
このクラスでFRは魅力ないな、やっぱりMRだよね。
それと最近メーカーのデザイナーってセンスがないよね。カッコ悪いものばっかり…。

>>93
アキュラNSXかぁ、左ハンドルはちょっと憧れるかも…。けどアキュラのエンブレムがイマイチ好きになれないな。

http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060410.003/6060410.003.mini7L.jpg
↑
次期型がこんなパッケージングだったらどや?

FRはコンパクトの方が楽しめるんだよね

結局エンジンが大きくなるほど
フロントヘビーで回頭レスポンスが悪くなる
（曲がらない＆止まらない）
加重移動でのトラクションを掛けるレスポンスが悪くなる
（強いエンジン搭載してるのにに進まない）
運転する身になれば肝心の前方視界も悪くなる。

654:名無し草 :2006/12/14(木) 13:59:08 >>651
SMXじゃないの？NSXとかそんな車存在しないしｗｗｗ
しったか偽ＶＩＰＰＥＲ乙

http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1165079106/

有名＆名物ＮＳＸ(Real)オーナーって
どんな方々が居らっしゃるのでしょうか？

>>60
でも今新たに全高1180mmのオロチが認可されるんだから大丈夫では？
ぜひ1200mm以下に抑えてもらえたいなぁ。

>>100
ﾄｯﾍﾟﾝﾄﾞ

社内基準があるんでは？
全高低くするだけなら可能だと思うけど、ボンネットが高くなってウィンドウ小さくなるだけでしょ

>>100
クラブやサークルの長とか
専門ショップのオーナーとかじゃね？

>>100
セナとかベルガーってことか　?

ならｗ
中嶋とか土屋とかもありかｗ

NSX-R（02R）に乗ってて、なおかつアキュラ買おうと思ってる自分だが、今のショップオーナーとスポンサーからアキュラはやめといたほうが無難と言われたので諦めました。やっぱメンテが面倒だそうなんで…

つ京本正輝

パーツリストにさ、
センターコンソールパネルて、31,000円台のと、9,400円の２種類あるんだけど
安い方のて、何？メッキしてあるかどうかって事？
色、塗っちゃうオイラには、この9,400円ので良いのかな？？
細いトコ、割れちゃってね、メンテの時は都合が、良いんだけど・・。

センターパネルは全て3万円台のはずだけど？
それはどんな形か書いてないのかね？

図解があって、各部品に番号が付いてんだけど、
同じ９番になっている。（部番じゃないよ）

そんな安いのがあるとは思えないが・・

>>107
まあそれが無難でしょ。
ところで質問してよか？
02Rの売りはマイナスリフト。
そしてRエンジン車の弱点は、フロント加重不足によるハイドロがおこり易い所。
高速120km/hでの加重具合って如何？

>111
93R用の無塗装のヤツじゃまいか？ﾜｶﾗﾝｹﾄﾞ

93R用(カーボンでない)はつや消しのザラザラしたグレー処理だが
あれって無塗装なのか?

つーか、9,400円とかいうのはオーディオレス用の目隠し単体じゃないのかなぁ

部番でいうと、例えば
77296-SL0-J40ZA *YR153L* ブラウンA（パーズアイメープル） 9,400
て書いてある。
同じ欄に
77296-SL0-Z00ZB *NH261L* フレックスグレーメタリック　669,500
てのもある。R用か、んにしてもなんちゅー値段じゃ。。

>115
値段からして目隠し蓋の可能性が高そう。

NSXのメーターは何キロまで表示してあるのですか？
教えてください。

ノーマルは１８０
Ｒは300だったかな？

>>119
ありがとうございます。

俺のNSX-R（02R）は 340kmまで表示してある(^-^)

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　ださっ

なんだか自分が02Rのオーナーだってしつこくアピールしてるのがいるけど、
それはココに来てるリアルNSXオーナー達の仲間に入れて欲しいのかい？
ホントに乗ってないと虚しいだけだと思うが。

元Ｆ１ドライバー、レガツォーニ氏が事故死　イタリア
ttp://www.asahi.com/sports/update/1216/029.html

出演していたCM
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/DoyouhaveaHONDA/tv-nsx/index.html

レガさん亡くなったのか。
茂木で貰ったサイン大事にします。(￣人￣)†

君がダサいんじゃないのかい(笑)

>>126
間違いなくお前がダサいだろカス

>>126 うん、おまいだな

まぁ02Rも買えない君らがダサいんだよ(笑)02R買って出直してきなさい。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　ださっ

マジだとしても、340kmメーターはダサ杉。
だってレーシーな車ほど、スピードメーター付けないだろ・・ホント板いやつだな

吉本興業の強力なライバル出現！

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2852580/detail

笑わせる企業、笑える企業はもう古い！

笑われる企業！そのメーカーが発信する最先端のお笑いがこれ！

個人の趣味だからいいんだけど、
出もしない速度表示をして、
通常何キロ出てんだかわかりづらいっつーのもね…。

実際出すヤツはデジタルだべ？

二足歩行させるってのは>>131の頭じゃ100万年掛けても無理ってほど難しいんだよ。
盗用多のラッパ吹かせるチャチな盗用ロボットとは次元が違うのだよ、次元が（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

俺も340キロは無駄だと思う。
自分で300キロメーターつけているが、富士でも240キロくらいしかいかないので、こんなことなら260キロメーターにしておけばよかったと後悔。

ただし、>>130
最近の先鋭レーシングカーはスピードメーターがついているのが当たり前らしいぞ。
データロガーと一緒につくらしい。
GTカーの解説で由良氏が言っとった。

鈴鹿のストレートで、180km 振り切って、一回転して0kmまで戻ってきた。
0kmのストッパにひっかかって、妙な動きをしていたよ。
俺は、こんな方が好きさ。

340ｷﾛﾒｰﾀｰの02Rさんへ
社外品でしょそれ
純正は02R用は300ｷﾛまでﾌﾟﾘﾝﾄされ
他ﾀｲﾌﾟは目盛りは300ｷﾛまで切ってあるが
数値は280ｷﾛまでしかﾌﾟﾘﾝﾄされてません

しかし 社外品でNA2用340ﾒｰﾀｰ出してるShopって何処？
しかもｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟも使えてるの？

本当はNA1海苔なんじゃない!!!

>>136
脳内なんだからほっといてやれよ

僕はスプーン３２０ちゃん！

メーターの話なんかどうでもいい。
リアルオーナーは>>124に泣け

136…もちろん社外品ですよ(^-^) ダサい言われるのはいいけど、俺が好きでつけてるんだからほっといてくれ。02Rを買えない人間には言われたくないのでね。

>>139
おい!川神真!
こんなところで暴れてないで自慢のシビックを転がしてこい。

まぁノーマルの話してるのに空気の読めない
>>121
のレスがＤＱＮ丸出し
俺ＳＵＧＥＥＥＥんだぜ！みたいにな（笑）

なーんだ、正体は、マコっちゃんか。
なら相手してあげても良いか・・・。
無理せず、ちゃんとシビック海苔て名乗って良いんだよ。
02Rだなんて・・・マコっちゃんも、NSX好きなんだねぇー。

↑↑↑こいつのボケかげんにはウケる〜(爆)

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
まだマコっちゃんの方がマシだって言ってるのに気付かないボケ

↑↑↑こんなダメ低レベル動物 相手にできん・早くおかあさんのおっぱい飲んで添い寝してもらって寝ときなさい。(笑)(笑)(笑)

マコっちゃんが火病ったw　しかもあっさりとwwwwww

↑↑↑か・な・り・のおバカちゃんよね〜(爆)

↑↑↑
なんだこれ安価のつけ方も知らないのかこのカスはｗ

俺、IDがNSX

すげ

俺なんかハチロクだぜ？ださすぎ！

148…お前鼻毛が出てるぞ？あと口も臭いから歯磨き忘れるな！女の子に嫌われるぞ(笑)(笑)(笑)

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>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1
携帯ウザイから張っとくわｗｗｗｗｗ

>153-155 サンクス
もっとやってくれ

↑↑↑口が臭い(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)ケツ毛もはえてんなぁ わぁうんこついてる 君臭いから。

貼ろーキティ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166418694/l50

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166418694/l50　　＿＿＿＿＿＿＿__
　 i　 ∧ ∧　 ii::::ii::::i::i l
　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l＜ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ ﾔｰﾔﾝ♪
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l M3気が聞くね。マゾか
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お前ら視ね

>>1十分色あせてるよ。逆に貧乏くさいよ

お前が貧乏くさいわ!

今日はラムちゃんと、スカトロプレイするよ〜 すごい楽しみ。

タイプＳ乗りです。
へたった純正サスを交換したのですが（純正に）、
車高が上がっちまいました。（せっかくの低いタタズマイが･･･）
ショップの人は、そのうち落ちます、と言っていたのですが、
４００キロ慣らした今でも殆ど落ちません。
いったい何キロ走れば落ちるのか誰か知りませんか？

俺は速攻でクアンタムにしちゃったからよくわからないけど、それで車高気にしてるのはなんか変じゃないか？

サスって何を指してんだ？

ダンパー＆バネ両方交換したなら、ダンパーへたるまで待て。
待てないなら車高調。

>>165
そうだな、10万�`も走れば落ちるんｼﾞｬﾏｲｶ？

↑↑↑うんこ

>>165
車高は上がったというよりそれが本来の高さ。
今までのがヘタってただけ。よって再度サスがヘタるほどの距離、年数がかかるよ。

適当なショップだなｗｗ

そりゃ適当な返事にもなるさ

質問がお粗末すぎる　トリップメーターと登録年日見ろ、って話だ。

IDがルマン仕様のNSXみたいだったので記念カキコ

ありゃ、板が違うとダメなのか．．．orz

次期ＮＳＸはV10 ５Lの四駆だよ

>>175
ですよね　

今日は高級SOAPで女の子に乗ったぜ(笑)マンコいい味がしたぜ。ウィンナーもビンビンだったぜ。

>>177
ウインナーですか

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51541243

Rのパーツだからといって値段つけてるな・・・
おれこの間これをつけたけど5000しなかった希ガス。普通にパーツ取れたし。

うん確かに。。。
この人、他にもR用スタビとか、良い値段で出してたよね。
危うく、飼っちゃいそうになった事あった。

駅弁ファックしたいなぁ

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>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1

先ほどのタイプＳ乗りです。
みなさんレスどうもレス。
参考になりました。
車高が落ちてきた頃には、また交換の時期ってことですか･･･

立ちバックした〜い。立ちバックできるSHOP教えて

>179
このしと過去にもR用パーツをそこそこの高値で売ってるね
なにも知らないオーナーがだまされるんだろうな

前にＲ用ホイールもけっこうな値段で売りに出ていたな。

チョコボール向井のように豪快に駅弁ファックしてみたいんですが…駅弁ファック出来るSHOP教えてください。

>>189
横川の釜飯とか

>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
>>1

駅弁ファックを一日中出来るSHOPないですか？

ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept1

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166515601/

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4061219.html

Acura Advanced Sports Car Concept

２００６年１２月１９日

２００７年北米国際自動車ショーに
「Ａｃｕｒａ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｓｐｏｒｔｓ Ｃａｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ」を出展

アメリカン・ホンダモーターは、米国ミシガン州デトロイトで開催予定の北米国際自動車ショー（プレスデー：2007年1月7日〜9日、一般公開日：1月13日〜21日）
にアキュラブランドを象徴する次世代スポーツカーのデザインコンセプトモデル「Acura Advanced Sports Car Concept」を出展する。

このモデルは、2007年1月7日に行われるアキュラプレスコンファランスで、ホンダ社長の福井威夫が出席し公開する。

ttp://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/pages/01.html
ttp://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/images/01.jpg

>>194
うはっwwwwwww予想に反してｶｯｺﾖｽwwwwwwwwwww
がんばれホンダ。期待を裏切るなよw

ん?ちょっと待てよ。
ホンダが問題なのはフロントマスクと内装な訳だがwwwwwwww

>>194
これリアからのショットだと思うんだけど、テールランプが左右で切れずに
Ｖ字型に点灯したらﾃﾗｶｯｺﾖｽ!!

>>167
ダンパーヘタっても車高は変わらんよ。ヘタって変わるのはバネのほう。
バネ定数は変わらんが、自由長が変わります。
>>165
S脚は本来カッコ悪いほど前上がり。確認すべし
もしかしてサス交換の時に1G取りしてないんじゃないの？

NSXもチョコボール向井のようにかっこよくなればいいのに………。駅弁ファックしたいよ〜〜〜〜〜

>>198 レスどうもです。
1G取りって何ですか？
前上がりだと、走行上なんらかの支障があったりしますか？
フル加速でフロントが浮きそうですね･･･

フロントスタビで回頭性を上げて、リア下がりで脱出力を上げる。
ワインディング（中低速）では楽しい方向性じゃまいか。typeS

前下がりはブレーキ時の安定姿勢のためだ
>>165
んで今の姿勢はどうなん？

マンコをﾍﾞﾁｮﾍﾞﾁｮになるまで舐めたいんですが…舐めさせてくれるSHOP教えてください。

【セパン軽24時間耐久】

チームレスポンス「 ホンダ・ビート 」で挑戦 !!
http://response.jp/issue/2006/1215/article89444_1.html　まじ！

>>204
ネタだろ

>202
前下がりだとブレｰキングは安定しないのでは。。。？

低速での回頭性は上がるけど、中高速域からのブレｰキングでは
フロントが過荷重で爪先立ちっぽくなるし、リアも荷重が抜けて
振り出し易くなると思うんでつが。

フロント少し下げると250k以上の速度域で安定してくるね。
０２Rは良さそうだけど、ノーマルだとリフトしてきて怖かったな。

オレの理想はタイプSだな。
サーキットも250km／hオーバーも興味ないし。
クーペに乗ってるけど可能な範囲でタイプS仕様にしてるw

マンコの舐め方教えて…

生マムコはよく洗ってから舐めないと
ノロウィルスにやられるぞ

>>201
なるほど！
タイプＳは、楽しい方向性である反面、オーバーステア傾向で、
気をつけないとスピンしやすいということなんですかね。
そういや、タイプＳって事故多いらしいっすね。

>>202
姿勢を見てきま〜す

マンコっておいしいね。

既出かもしれないけど
只今初期型純正のブレーキなんだが
パッド替えると効きよくなるらしい？

町乗りOnly！なボクに最適で
踏み始めからそれなりに効くパッドは何でしょう？
皆さんのお勧め教えてちょーだい！

駅弁ファックの簡単な仕方教えてくれないかな？

>>213
街乗りオンリーのヘタレはノーマルで十分

>>211
そうなの？
俺タイプSだけど、台数が少ないせいか事故が特に多いとは聞かないがなあ。

しかし俺のはスタビは純正のままなんだが、サスをかえているせいか結構アンダーステアに感じている。
けっこう高速コーナーでアウトにはらみそうになる。筑波のダンロップ向こうとかもてぎの130Rとか。

Type S zero て、結局、何台くらい、出回ったんだろ？？

>>216
フロントスタビを９３Ｒ用か０２Ｒ用に変えてみるって手もあるわな。
Ｓはフロントのロール大きめだから、
高速コーナーでフロントＯＵＴ側タイヤのグリップ超えちまうケースとかね。
ＳはノーマルやＲ比で弱オーバーかニュートラルあたりを狙ってんだが、
ファイナルはアンダーっぽいよな。
オレはＨＯＮＤＡがリアのストラットバー外してるＳの低次元な味付けが気にくわんが・・・

例えば、オーリンズの純正形状Ｃリンク車高調に
タイプSのバネを付けた場合、車高は調整できるけど硬さはどんな感じになりますか？
バランス悪いですかね？

>>217
60〜70台くらいと聞いてるよ。
>>218
一応リヤストラットバーもつけたんだけどね。

チンポの鍛え方教えてくれるSHOPないですか？バイブじゃなく我がチンポで女をいかせたいので。

>>221 ほれ
ttp://www.gt-rom.net/gtrom/
ttp://www.route-ks.com/

駅弁ファックの簡単な仕方教えてくださいな。

>>223 ここにきけ
ttp://www.advance-jp.com/

>>216
初期のタイプＳに事故が多いとどこかで聞きました。
詳しいことは解りませんが、初期のＳはセッティングが危険だと･･･。
（現行Ｓは知りませんが。）
やはり、ある程度のウデがないとオーバー傾向のセッティングは、
事故を誘発するんじゃないでしょうか。

免許取って１６年になりますが１度は乗ってみたい憧れの車です
ちなみにビートなら友人の借りて乗ったことがあるんですが楽しいと本気で思った
ＮＳＸのハンドリングもあんな感じですか。

>>226
軽と一緒にするなカス

駅弁ファックしながらサーキットを走りたいんですがどうしたらいいですか？駅弁ファックライセンスはどうしたら取得できるの？

>>226
楽しいと本気で思ったなら軽を買え

226 おれは両方持ってるから似ているって言えば似ているかな〜。ＮＳＸもだいぶ値段が安くなっているからミニバンの新車買うぐらいなら男ならＮＳＸ買うべし。

ビートと同じ感覚でNSXに乗ると面白くないかもね。
ビート程軽快にチョロチョロ走るクルマじゃないし。
NSXの楽しさが活きるのはアベレージスピードの速い高速ステージだと思う。
これは軽自動車じゃ絶対に真似出来ない。

俺はエリーゼからの乗換えなんだけど、運転感覚もすごく似たものを感じてる。

車格に関係なく、似たような特性は持つものなんじゃないかな。

好きな車に乗ってればそれが一番楽しいさ

女の上に乗るのが一番ええで…そして激しく腰を使ってあげれば女も昇天間違いなし。

★年収800―900万円以上で調整、労働時間規制の除外対象者

　厚生労働省は一定の条件を満たすホワイトカラーの会社員を労働時間規制から
外す新制度について、対象者の年収の下限を800万―900万円程度とする方向で
最終調整に入る。経済界は年収400万円以上への導入を主張していたが、
対象者を絞り込んで働き過ぎや健康管理に対する監視を徹底する。
一方、解雇紛争の金銭解決制度は労使合意のメドが立たず、導入の見送りを決めた。

　労働時間規制の適用除外制度（日本版ホワイトカラー・エグゼンプション）は、
労働政策審議会（厚労相の諮問機関）が年内の最終報告を目指し、導入の是非を審議中。
労働基準法が定める1日8時間・週40時間を上限とする労働時間規制を一部緩和し、
時間に縛られない自由な働き方を可能にするものだ。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061216AT3S1501N15122006.html
前スレ　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166253631/

駅弁ファックを力強くやるコツを教えてくれ？チョコボール向井のように豪快に駅弁ファックがしたいよ。

もぅ何度もガイシュツだと思うけど・・・
アルミボディに、アーシングて効果あるの？

駅弁ファックライセンスはどこで取得できるの？

>>230
あ、私もです。
しかし、ノンパワステのＮＳＸを駐車場に入れる事を考えたら普段はビートの方が楽ですね。
最小回転半径もだが、極低速時のステアリングが重過ぎるｏｒｚ

>>238
君は隔離スレに来た方がいい。
スレの牛丼が君を歓迎するからｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166418694/

チョコボール向井のように豪快に駅弁ファックをしながらサーキット走りたいんですがどうしたらいいですか？駅弁ファックライセンスの取得の仕方教えてけろ！

なんだ？脳内02R君は今度はAVに興味があるのか？

駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック駅弁ファック

Ｓが事故多い？っても公道で危険になるようなレベルまで低いセッティングとは言えんよな。
よっぽどノーマルクーペの足の方が、飛ばしたら限界低くて危ない訳で、
Ｒと比べてＳの方がステアリング修正するケースが多いってとこだろ。
それでもＳ乗って危ないと感じたら、９３Ｒor０２Ｒ（太い）用フロントスタビと、
０２Ｒ用（ごつい）リアストラットバー入れりゃ、
ほとんどＲ並に安定してくるハズ。
両方入れても２万円もしね〜しね。

つーか、ヘタクソは乗るなと言いたい。

>>243
前後にＲ用を入れるメリットは「安定感」であると。

では、そのデメリットは何ですか？

02R用のリアストラットバーって初期型に流用できるかしら

１０年前は、金はあるが腕がないオーナーが少なくなかった。

金もなければ腕もないオーナーな俺･･･。

駅弁ファックのライセンスはどこで取得できるの？

スタイリングと運転の楽しさに惚れていて、限界性能なんて興味ないオレはオーナー失格？

いや合格だよ

洗車するたびに思うのだが、ワイパーが起こせないのは
なにか理由があるのかどうか、教えてくれ。
既出かもしれんが。

駅弁ファックしたいけど簡単な仕方教えて？チョコボール向井のように豪快に駅弁ファックしたいです。

>>251
ああ、あれは不便だよな。
今ならワイパー基部ごとスライドさせて問題ない設計にできるんだろうけど、
当時は空力的問題でああしたんじゃないかと思う。

>>245
アンダーステアが強いってことだろ。
でも以前書いたが、俺のＳも高速コーナーで踏みっきりだと、アンダーぎみなんだよね。

駅弁ファックしたいけどチョコボール向井のように豪快に駅弁ファックしながら女の子いかせたいんですが、どうしたらいいすか？

>>253
そうか、サンクス。
気をつけないと、ガソリンスタンドのバイトが窓を拭く際に
ワイパーを思い切り起こそうとして、ボンネットの端を傷つけてしまうな。
まぁ、俺は窓拭き断るけど。

駅弁ファックの簡単な仕方教えてくれませんか？俺はチンポ拭いてもらいますよ？

>>256
それもあるし、たいがい、ガソリンこぼされないか？
て事で、ついセルフを探してしまう。

つ　「オートストップしたらそれ以上入れないでくれ」と頼む。

駅弁ファックをチョコボール向井のように豪快にしたいんだがどうしたらええ？

ＮＳＸのABSみんなどうしてる?カットしたほうがいいのかな〜。

つ　満タンは重いから何時も７割位までしか入れない。

bXbrAcURO

駅弁ファックしながらサーキットを豪快に走りたいんだがどうしたらええ？

>>261
とくにNA-1は気になるところだよね。
あれを降ろしちゃうと10数キロの大幅な軽量化になるそうな。
降ろすためのキャンセル用キットってあるらしいけどどこで売ってるんだろう

>>265
京都にある。
店の名前かくと、宣伝になるから書かない。

でも、単にキラーキットなら、配線繋げるだけじゃまいか？
チェックランプとか、どーか知らんが

>>261
無いよりはあった方がよい
壊れて修理するのなら後期のを移植
って言うのが定番らしい

Ｋ∫ＰやGT-R●MのKit使ってNA２仕様にバージョンアップするのが常識だろ
腕s仕様なんて邪道だよ

チョコボール向井、村西とおるのように豪快にセックスしたいんだがどのSHOPに行けばよろしいかな？

>>269
吉原か雄琴で10万以上の店へ行けばOK

↑↑金欠なんだよ タダもしくは5000円でよろしいかな？

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8666605
こんなシフトノブ恥ずかしくないのかな・・・

今日久しぶりに５−６０００回したらマフラーから白煙が出た
その後は出ない

オイルが燃えた？だけで問題ないですかね？
そのうちＯＨはするつもりだけど・・・。

クラッチペダル、クラッチダンパーをそれぞれR用に交換して、コンプライアンスピボットをつけた。
かなりいい、まじでおすすめ。
クラッチの不自然なミートポイントが奥にずれ自然なかたち。クラッチのつながる感じもしっかり足の裏に伝わってくる。
ハンドリングも装着前はだらだらっとした感じがあったがかなりシャープになった

プラシーボ効果だよ

AV女優（巨乳系)チョコボール向井と村西とおると俺で4Pしたいんだが、どおしたらええですかな？

俺もクーペから、コンプ、スタビ前後を換えたけど
かなり変わった。

松坂季実子とセックスしたいんだがどうしたらできるかなぁ？

>>277
近所の交番逝って聞いて鯉

弁護士 季実子…う〜ん実にいい響きだ。 季実子とセックスしたいよ〜 あのたわわにみのった乳を舐めたいんだがどうしたらええ？

金積んで交渉汁

松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子やりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたい

>>272
シフトノブもたけどGTウイングは凶器になるな

NSXのオートマでGTだのキノクリだの俺には理解できねーよ。

↑↑↑そんな馬鹿なことよりも､松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子松坂季実子とやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたいやりたい

関西は下品だね

松坂季実子と駅弁ファックしたいんだが、どこのSHOPに行けばやれるの？

東京の下品さには負けるけどね

駅弁ファックしたい。

横浜と関西はぉ下品だな

世界的に見たらAVって
ほとんど日本人の女が出演

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49984328
要は＼4900て事か・・・やり方がせこいな

>>291
写真を１部しか載せてないのも胡散臭い

松坂季実子、桜木ルイ、あいだもも、及川奈央と5Pしたいんだが、どうしたらええかな？

>>293
なんで美里真理がないんだ？！(`･ω･´)

>>293
前の3人が相当古いな。

いよいよキチガイにレスするやつらが出てきたか。
キチガイの勝利ってわけだな。

>>296
知らなかった、触れてはならない物だったんだね。
以後気をつけます。

>>297 お前もアク禁になるぞ

こいつらみんなアク禁でいいよ

ハーレム状態になりたいんだが、抱かせてくれるSHOPはないかなあ？

印度へ池

ＮＡ１のABSを後期型にチェンジするとしたら費用はいくらぐらいかな?

>>302　20万円前後

フィーリングはどんな感じ?

女と一日中セックスしたいんだがどうしたらええかな？

>>304
おレ的には、かなり良い。安心できる
前期がぶっ壊れて、ヒューズを外して乗っていた事あったけど、
一般道でも、ｻｰｷｯﾄでも安心できる。おすすめできる。
後期ABSにして二年くらいだけど、何度か助けられてる。

女のマンコにABSいれたいんだがどこのSHOPに行けばええの？

マドンナエアロて、結局、お蔵入りか？

いひ

マンコ

アキュラ乗ってる人いる?

↑↑↑女に乗っとるで

漏れは込みこみ188000円だったよ
先週土曜日に仕上がったばかり
まだ作動させてないけど、はずした旧ABSセットをみるとその大きさ・重さにびっくりしたよ

女に乗りたい…そして駅弁ファックしたい。

ttp://www.scienceofspeed.com/products/engine_performance_products/NSX/ScienceofSpeed/oil_accumulator/
のて、どーなの？
サーキット走るには必要？
てか、手に入るのか・・・

駅弁ファックしながらサーキット走りたいんだがどのサーキットがいいだろうか？

ｷﾁ

バッフルプレート付のオイルパンじゃ不足なのかね

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50222604


キチガイ仕様ですか　イタすぎます＞＜

どこが？
あんまり気になんないや

駅弁ファックで女をいかせたいんだがどうしたらええかな？

http://g004.garon.jp/gdb/GD/1-/WN/uw/0E/Zi/J7/Kj/L0/Gg/wp/Y2c.jpg

ああ、室内の話なんだね。
海外の高価格車ではよくみるよね。それほど驚かない。

女に乗りたい

http://g004.garon.jp/gdb/GD/1-/WN/uw/0E/Zi/J7/Kj/L0/Gg/wp/Y2c.jpg

女に乗りたい にゃん

カートやってみたが面白いな

絶対転倒しないってのがこの車と同じ所か

まぁスピンしたら即あぼーんだが

新型NSXがもう少しで出るっつーのに、今の中古車相場はおかしくね？
高年式Ｒなんて馬鹿みてぇな値段つけやがって。

FR-NSXなんてV10でも要らんがな

今となっては手ごろなサイズでアルミ軽量のMR、エンジンパワーも特に過不足なし。
ニュルやサーキットを走らせてもそこそこのパフォーマンス、となれば人気が出ても問題ないかと。

バックで女を突きたい。

なぁ、そろそろ
このｳｻﾞい、ﾓﾃない奴を、なんとかしないか？
とりあえず通報板に書き込もうと思うんだが、
もっと良い方法はないか？

ないな。

新型が出たら旧型はもっと価値があがるだろう。
旧型だってレブ・電スロはまるで電気自動車だ。
ガソリン車禁止になるまではＮＳＸは貴重な車体

MRってのはコストや重量、空力に制限が多いロードゴーイングカーには難しいレイアウトだよ
レーシングカーじゃないとメリットが生きない
今はル・マンのGTクラスもトップ争いはFRが主流になってる
ファッションだけのMRならしっかり作ったFRの方がいい
もっともホンダはFRのノウハウが少ないのが不安ではあるけど
その辺日産やマツダは上手いんだよなあ

ＦＲって妥協の産物だろ　
ＦＦよりはマシだがな

そんなしょぼいＭＲのＮＳＸが俺たちは好きなんだよ

ＦＲ？眼中にありません

>>332
とりあえず漏れも、アク禁 依頼だしといたよ
お前らも、黙ってないで、だせよ！

３年型ＮＳＸクーペに乗ってるんですけど、サーキット走行が出来るような
チューンをやりたいんです。お勧めのお店はどこですかね？
今は、タイヤホイルを交換している位で殆どノーマルなんです。少し前に
冨士スピードウェイで走っているＮＳＸを見て、感動してしまい、自分も
走ってみたいなと思うようになりました。

ノーマルでもイケる

とりあえずサーキット走ってみて
なにが不足してるか自分で判断できるレベルなのかおまえは？

素人があれこれ変えても無駄だからやめとけ

338アク禁依頼ってどうすんの?ニちゃんねる初心者もので。前々からウザいやつウザいと思ってたからさ。

まずはコンドームを装着することからだ！そして挿入。

>>339
サーキット走るなら
とりあえず、トラクションコンロールのコネクターを外して
タイヤをなるべく新品に交換し空気圧を2.2ぐらいにして、
エスケープの広いサーキットで走ればいいんじゃね
NSXは右コーナーは得意だけど、左コーナーは苦手だよね。
あとはミドシップは相当難しいから、最初は無理しないで
徐々にレベルアップしていけば良いと思います。
プロに同乗してもらうのも上達への早道だと思います。
あとエアロとかウイングとかは最後でとりあえず足回り関係を
いじった方が良いですよ。
馴れた頃が一番危ないって、この前サーキットの壁に刺さった僕が言ってますw

ご愁傷様です。。。

>>344 アンタ、漢だよ

>339
チューンでタイムを稼ぐのもまぁいいけど、
ノーマルをプロが乗ったラップタイムを
修行して目指すのも楽しいかも。

富士スピードウェイを走るんだとしたら、全くのノーマルＮＳＸじゃ、
つまらないし、危ないだろう。とりあえずブレーキパッドの交換くらいは
した方が良いですな。あと、スピードリミッターが生きているんだったら、
こいつのカットも絶対に必要です（ストレート１／３位で１８０キロに
あたっちゃう）タイムを稼ぐチューンじゃなくて、楽しく走れる最低限の
安全を手に入れる為のチューンはやるべきです。
富士を走るＮＳＸで良く聞くのはアド○ンスだな。実際に走ってるＮＳＸを
いじっている経験の多いショップにアドバイスを貰うのが確実っす。

俺もアク禁依頼出してこようかな
携帯からの荒しはプロバイダとかリモホ単位じゃなくて端末ピンポイントだから永久に解除されないんだよな
まあ、知ったことではないが。

ノーマルクーペだとサス柔過ぎで高速コーナー怖いっす。
ブレーキPADもノーマルじゃフェードするんで怖いっす。
最初は低速コースのツクバあたりで、
ノーマルでソロリと走ってみりゃ大体いじるとこわかるわな。
Ｒにでも1度乗ればクーペチューンのファーストステップは見えてくるんだがね。

サーキットを走る上でノーマルクーペの最大の欠点は、
サスペンションが軟らか過ぎて路面のインフォーメーションが伝わり難いのよ。
タイヤのグリップ感覚とか相当時間かけて乗り込まないと掴みづらいのよね。
Ｒは当然として、Ｓあたりでもその辺はかなり改善されていて、
ステアリングコントロールがしやすいのである意味安全だし楽しいよ。
ノーマルをＳやＲに近づけるようなチューンってそんなに金かからないし、
まずはＳやＲのシャシＳＰＥＣを調べてみれよ。

サーキット走るのは駅弁ファックのライセンス取得してからの話だ。

352の02Ｒの自称社長のアク禁依頼を求む。俺はアク禁のやり方がわからん(T_T)

↑↑↑それはお前のチンポの皮が剥けてからの話だ。

いきなりノーマルＮＳＸでサーキット全開するのは無謀
雨の日にスラロームやターン練習してから鯉
さもないと１コーナーに沈むぞ

まずは包茎手術をしてからの話だ。

３３９ですけど、
箱根とかを走ってるときも、現状のふらつく感じが怖いので、サーキット
走行とかでは、もっとやばいんじゃないかと思って、ある程度のチューンが
必要じゃないかと思って書いたんです。
自分は静岡在住なのでスピードウェイが近くて便利なんです。
３４４さん、細かく色々とありがとうございます。足回り検討してみます。
３４８さん、３５０さん、３５１さんありがとうございます。
３４８さん、アド○ンスって、すごいボディの黄色いＮＳＸのお店ですか？
ＮＳＸ専門ショップなんでしょうか？評判はどうですか？

ガレージに放置してたらバッテリー切れた。
またあれやるのかと思うとかなり鬱。

↑↑まずは鼻の穴にコンセントさしこんで充電しろ。

>>339
静岡在住で箱根か…案外近いぞｗ
すれ違ってるかもしれんなぁｗ
何色なんだね？

３３９さん、３４４です。
NSXはサーキット走るとまるで違う車みたいに生き生きしますが
走行後は車へのストレスも相当だと思うので、メンテナンスはしっかり
やらないと大事な車がすぐガタガタになっちゃいますよね。
そんな意味でもショップ選びは重要です、とりあえずサーキット
を走り込んでるNSX先輩オーナーに色々聞いてみても良いかもですね。
必ずサーキット走ってる人に聞いてみて！公道とは全然違う挙動ですから。
ショップも色々ですからね、NSXってだけでボッタされない様に
気を付けてくだされと、ボンネット捲れたNSXを何処に
頼もうか悩んで年超しする僕が言ってますw長文失礼。

そのまえにまずはケツの穴を拭いてからの話だ。 そしてバイブを突っ込め。

キチガイに念仏

というか
キチガイが念仏

ボンネット捲かれた「NSXが」ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｰｽ(´･ω･`)

糞ショップ　やめとけ

↑↑↑やめるまえにまずお前の包茎を完全に直してからの話だ。

↑の奴は軽自動車しか持っていない、低所得者

↑↑そんな低レベルな発言しかできないお前は軽自動車じたい持ってないんじゃねぇの(笑)自転車か？(爆)発言する前にまずはお前の折れてる前歯を入れてからにしろ！それと包茎を直してからにしろ。

３３９です。
３６０さん、自分のはセブリングシルバー（屋根同色です）
よく箱根に行くので、ターンパイク等でお会いしてたりして？

３４４さん、今日アド○ンスに電話をしてみました。
今年の営業は今日までという事で、お忙しい中、３０分も
色々な話をしてくれて、とても参考になりました。
来年早々にお邪魔してみることにしました。
来年はサーキットデビューしたいっす！

>>370 だからやめとけて。痛い目みるぞ

大径スロットルとホイールのインチダウンのときはよく考えよう。

あばんどすはやめといたほうがいいよ。
何もわかってないから。忙しい中30分とは実はよっぽど暇なんだよ。
あと言葉は悪いがカモが来たと思って話してるだろうからね。
最終的にはご自身の判断ですが。

３４４です。
とりあえずボッタされないように気をつけましょう。
ショップも商売ですからね、物を売ってナンボです。
一番いいのは、オフ会やサーキットでオーナーに色々聞いて見た方がいいです、
先輩方は色々経験してきて、今にいたってる訳ですからね、
お金かけないで、速くなる方法もいっぱいあるし、
悪徳チューニングスパイラルに陥らない様に気を付けて頑張ってくだされ〜
あ、けして特定のショップを言ってる訳ではありませんよw

チューニング業界ってのは怪しいのがいっぱい、結局自分で判断出来る様にな
ら無いと騙される、ってかボラれる。

↑↑まずは歯磨きしてからにしろ｡チンポも念入りに洗え。

リフレッシュプランって全塗装もしてくれるみたいだけど、
NA1の黒からNA2の赤に塗り替えたりもできるよね？

当然できるよ

［あばんどすはやめといたほうがいいよ］って書いた人、念のために聞くんだけど
もしかしてこれってアド●ンスのことだったとしたら、少々話がへんじゃねえ？
だってさ「何もわかってない」店が専門店として１０年も続くわけないでしょ。
少し考えれば簡単な話なのに、何もわかってないのはお前じゃね？じゃぁお前は
何がわかってるの？俺はＮＳＸに乗り始めた頃から５年ちかく整備を依頼しに
行ってるけど、何を質問してもいつも丁寧に応えてくれるし、他の
お客さん達の話の中でも変なトラブル的な話きかないよ。お前さんは何か
トラブッたことでもあるのかい？実は行った事もなければ、ＮＳＸに乗っても
いなかったりするんじゃねえの？？

私はNSXを手に入れてから、NSXを扱うような首都圏近郊までのショップはほとんど回ってみた。
面白かったのは、ほとんどのショップでお勧めチューンの方向性がまるで違うこと。
勧めるパーツひとつとっても考え方がぜんぜん違う。

その中でいっていることが筋が通っていて、共感できる店に落ちついている。
もちろん細かいところでは、それは違うんじゃないかと思うこともある。
しかしそれは店と客の関係性としてはあたりまえ。
なにも疑問がないとすればそれはお客として考えが足りないのだと思う。

だがいずれのショップも長くやっていて生き残っているだけあって、それほどの外れはなかっただろうと思う。
いくつかのショップに行ってそれぞれのオピニオンを聞いてくるのはいいことだよ。
私は自分とはあわないと思ったのでAはつきあいはもてなかったが、今でもHPはちょくちょく覗いているよ。

>>379
言いたい事は分かる
けどボッタクリだ。
自分のトコのパーツ以外は、ぼろくそに言う。
気に入って付けてるのに、それはないだろう。

それに、前スレのドラゴンて、アドバンスじゃなかったっけ？

ボッターじゃないショップは何処ですか？

Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ

吉原SOAP

>>378
レスどうもありがとう！
まあけどリフレッシュプランで高いお金かけるよりは
程度のよい高年式車買ったほうが結果的には安いのかな。

吉原SOAP

リフレッシュって何処まで弄っててもOKなんだ？

>>379
必死だな

ドラゴンのエンジントラブルはレボ●ューションです。

関東なんだろ？
素直に、ﾈ申 のトコに持っていけば良いんじゃね？
俺、一回行って、信者になって、ずっと行ってるよ

吉原SOAPランド

すいません、↓でリアスポがフェラーリＦ４０に似たＮＳＸを見たんですが、
これって改造すればこういう風に出来るんですか？
このリアスポってどこで手に入りますか？
http://kumo.swcp.com/synth/crx/gallery/nsx-revolution.jpg

↑↑↑吉原SOAPランドで買えるよ。

確か無限性。
NSXが出て初期の頃のだよ。
似た様なウィンｇ持ってる。あげよか？
じゃまで、しゃーない

名古屋の大橋板金製だべ

大橋板金って革命と組んでたから関東の店かと思ってたよ。

>>393
ソープランドってネタですか？
似たような名前の店があるんですか？
>>394
無限性ってなんですか？
車には詳しくないモンで。。。

吉原SOAP

会津園SOAP

素NSXに大金かけてDQNチューンするより
NSX-Rに買い換えた方が良いと思う

走行距離多くて少し安い3.2も良いと思う。
無茶な改造してなければ車自体は丈夫だし。3.0の低走行距離って信用できない。

吉原SOAPランド行きたい。

って言うか、MTがほとんど出てこないんだよね〜。
3.2LのMTの程度のいいの欲しす。

ＯどばんＯは糞ショップだからやめたほうがいいよ
俺もあそこで酷い目にあった

ＮＳＸはほんと安い車だ。５年も乗ってるが、全く飽きない。
チューニングは程々がいいですよ。

ＮＳＸって壊れないし、錆びないし、値段も落ちない。
3.2になってから新車で買った人なんてマニアだろうから中々手放さないと思う。
しかも販売台数が相当落ち込んでたのでタマ数自体少ないよね。3.2は気長に探す
しか無いな。

高くて低年式3.0しか買えない。

金があるなら3,2にこしたことないが
楽しむ分には3.0で充分

ショップ版にもいるがこのアドば○○信者何なんだ？
効果ゼロチューンの申し子か？

中古でNA1かって早6年
R用マフラー
純正15・16インチ→7本スポーク純正16･17インチ
足をNA2標準車仕様
5MT→R仕様6MT
ABS後期仕様
R用補強バー装着
などなど純正パーツ流用してる。

買ってから装着したなかで純正でないのはヘッドユニット、エキマニ、HID、ハンドルボスくらい
純正パーツで徐々に進化させていくのがすごく楽しい。
車もどんどん乗りやすくなってきたし。
最初期モデルだけど、こういった楽しみもあるよ。

そう言われるとますますNSX欲しくなっちゃうな。
ホンダはリフレッシュプランとかやってくれるところが好感持てるよね。

４０８さん、効果ゼロチューンて何？
４０４さん、具体的に教えて

ちんぽ

ＳＥＶみたいなインチキ商品じゃね？

90年式と91年式(またはMC前92年式)って同じモデルでも
やっぱり乗り味とか少し違うもんなんですか？
外車とか得にそうですよね。

>>414
乗り味は同じだろ

ライトの裏のサビ対策とかが違うんじゃね？

レス主バレするから書けねっつーの
ＳＥＶはお守りみてーなもん、そっちの方がダマシではないと思われ。

吉原SOAP、会津園SOAP行きたいなぁ

>>417
http://mostfamous2ch.web.fc2.com/photo/19.jpg

オリはススキノソープが好きやね

あけましておめでとう。
今年もNSXに乗り続けられますように。

中洲SOAP

来年こそ買うぞ

↑↑↑女をか？

もうソープの話しようぜ
いちいちレスするキチガイも出てきた事だし

だめだ。
キチガイに載せられるな。

ソープくらい好きに行けよと思うが
非オーナーじゃそんな事できる甲斐性ないだろうな

吉原SOAP万歳

>>427
ここは下ネタ投下するスレじゃないから。
隔離スレへのご案内、ここなら好きなだけ下ネタの話題が出来るよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167292281/

吉原SOAP120分総額7万円 よかったなぁ 智里ちゃん。

ソープとか行く奴って真剣にモテねえんだろうなぁ。。。

↑↑↑SOAP行けないから言うて、ひがまないの(笑) 金が有り余ってるから仕方ないじゃん(爆)

ABSって初期モデルから全モデルついてますよね？

付いているけど98年以前と99年以降では別物だな

>>433
レスありがとうございます。
98年以降は高くて買えないんでそれ以前で付いているなら問題なしです。

初期型ABSは過信するべからず。
あと壊れていることもあるからよく注意してみてくだされ。

吉原SOAPで初アナル う〜ん とても グッド。

初期型ABS直すくらいだったら
後期型ABSにした方が遥かに安く安全だよな

初アナル 癖になりそ

>>430
ま、ここに、しょっちゅう、くだらないﾊﾟﾋﾟｺしてくらいだからな
脳内ｵﾅ、脳内社長だ。
相手にすんな

あぁ セックスしてぇな！

こんばんわ。
ただ、左ハンドルにあこがれているだけでアキュラ欲しいのですが・・・
アキュラは評判が悪いとよく聞きますが、具体的にどんなところが
弱点なのですか？
詳しい方や、今、アキュラに乗っていてココがつらい・・・って
いうところ教えてください。お願いします。

メンテや部品が面倒臭い
エアロとかも制限ある
ショップやディーラも嫌がるよ

ぎあひが加速悪
人気小で低価買取高価販売
いじらず長く乗るならいいんでない

>>442

返答ありがとうございます。
メンテや部品が・・・というのは
特にどのあたりの部品でしょうか？
足まわり、クラッチ、ミッション、エンジン等、
具体的なところで教えていただけないですか？

>>443
ギヤ比がということは街乗りでは苦労しそうですね・・・

いやそこまで悪いわけでは・・・・・
少し加速がとろく感じるくらいで、比べなきゃ大丈夫だ

↑↑それは吉原SOAPに行ってアナルセックスをしてからの話だ。

>>446
ソープいきてぇな

>444
フロント周辺やコックピットのパーツが異なる
エンジン系は同じだが金出して苦労買うような物だよ

日本で左ハンドルに乗る利点は一切無い

↑↑↑……とバカが申しております。よく考えれ日本の道路を！！歩道は左やで、わかるかアホ(爆) SOAP行きてぇなぁ。

矢印は名前欄にしないと自分のIDにアホって言ってるみたいだぞ。

NSX入りの福袋とかないかな？

あるぞ タミヤのラジコンNSX。

デパートで売ってたらおばさん軍団にボコボコにされるな…ｱﾙﾐﾓﾉｺｯｸ

皆さん返答ありがとうございます。
>>448
フロント周り、コックピットは見た目にも違いますよね・・・
フロント周りや、室内部品でトラブルってなんかありましたっけ？
>>445
以前H3NSX乗っていたので比べちゃいそうです。

左ハンドルが意味ないのは、わかっていますがなんとなく
憧れちゃうんだよね！これが・・・

なんかクラッチ、エンジン、ミッション系は共通みたいですね

ギヤ比がちがうぞ。
部品を交換すれば国内仕様になるけれどね

オーリンズの純正形状って設定ありますか？

↑ない。

バンパー一式、ボンネット、フロント左右フェンダー
フロント板金したらいくらぐらい掛かるかな？
直さないで売った方がいいかな？
そもそも板金ってできるのかいな

フレームが無事なら２００ﾏｿでお釣りくるんじゃね？

フレームが無事でそれだから半端ないね

>>459
写真うｐしてみろ
見てやるよ

NSXで修復ありって相当な追突じゃないとならない？それとも大した損傷じゃなくてもなることある？

ある。

>>463
軽微な損傷
フロントぶつけて、フレームちょこっと直したから修復有
フロントぶつけたけど、フレームはちょこっとしか曲がってないから修正はいいや→修復暦無し
フロントぶつけたけど、フレームは曲がってないよ→修復暦無し

修復暦無しのクルマで｢フロント少しぶつけてます｣ってさらりと言われたよ。まぁ事故ったけど修正はしてないってことだと思うけど

↑↑なんなのコイツ 何もしらないのにエラソーに

>>463
車体のパネルに関しては公取協による修復歴の定義がある
>>465
フロントって言うか足回り全般だよね
怖いのは
修復歴の定義もないから
足回りを交換されている車両は取り敢えずチェックすべし

>>264
>>265
>>267
レスどうもありがとう。
NSXの安い個体買うときは修復ありよりも多走行の方がいいっていうけど、
判断するのはなかなか難しいな。

ごめん>>464>>465>>467だった。

NSX・前期型('90.09〜'97.02(100〜140系？))の欧州車仕様の速度計(�q表示(max280�q))の
品番を御存知な方、教えて頂ければ幸いです。

宜しく御願い致します。m(_^_)m

もう5年ほど乗っているけど、全く飽きないというのは同意。
NSXを他のクルマと比べてどうだとか言う感覚は俺には無い。
あのデザイン・フォルム・赤と黒のツートンにほれたから乗っている。
日本刀のような雅さを感じた。今後新型が出て安かろうが性能がよかろうが
形が悪ければどうでもよい。先のことは分からないけども修理や交換しながら
20年後もこの車で良いと本気で思っている。

性能だけ見ればGTRははおろか新型の2-300万の車にも劣る場合もあるだろうし
デザインの奇抜さで言えば外車や最近の未来志向のデザインのほうがインパクトは
あると思う。実用面では2人乗り、ハイオク、不便だなーと思うことも事実。

>470
国内用でも抵抗一本で行ける

↑↑脳みそがかなり痛い動物達(爆)(笑)

陸自で6〜8000円くらいで検査してくれるらしいが？
詳細は不明

テラスで買おうとして
事故車かどうか不安だ！と言ったら
わざわざ陸自で証明書取ってきてくれたよｗ

インサイドパネルまでダメージが無ければ修復ありでも問題ないでしょうか？

ある。

インパネダメージ無しでフェンダー交換程度なら問題ないでしょうか？

ある

>>474
未整備の現状渡し販売している店に注意
テラスみたいな保証しか取り柄のない店なら買っても良いかと
当然偽証がばれたら公取協による制裁　返品も可能　賠償金も取れる

陸自×
陸運支局○
の検査はサイドスリップと光軸からの判断だけじゃないのか

>>475
キチンと修正しちゃうと真っ直ぐ走るようにはなるが
その技量が寿命に影響する

>>479
陸事、って地元では言うがな。
ちなみに陸事の敷地の隣には査定士協会があるから、そこで査定することを言ってるのジャマイカ？
サイドスリップや光軸、あとブレーキなどはテスター屋で計ることは出来る。
陸事のラインで計るのは車検か構造変更などの場合に限るんと思うのだが。

まぁ、査定士の講習などは査定士協会でするからそこの人なら間違いないよね。
事故落ち減点、つまり事故で被った損失もそこで計算してくれるし。

ディーラーで買ったほうがいいの？

>>481
う〜ん、資金に余裕があればオートテラスでもいいと思うけど･･･
たぶん、150〜200万位は抜かれるんじゃないかな？
それを安心料とみれるかどうか、考え方次第でしょ。
また在庫では置きにくい車だし、注文を受けても引っ張ってくると思うし。
余程の運がないと下取り→オートテラス在庫ってないかと。

あ、自分は個人売買でしたが。
もちろん、査定士の資格もあったけど見ても舞い上がって判らなかったなｗ
栃木かな？あそこで修理したのは判らないとか聞いたけど、どうだろう？

エロい人教えて！！

↑
お前はここに来るな、荒れる。

>>483
意味がわからないな、本業から見た購入のアドバイスだろ？
荒れるって意味がわからなん。
仕事がクルマ関係だから書いてみただけだろ？

う〜ん、オートテラス関係の人？　ならスマン。

頑張れ黄色ビート69！

↑シックスナインは感じるなぁ確かに(笑)たっぷりマンコ舐めれるからな(爆)

484 黄色ビート６９ ◆NA1/RR06iM sage New! 2007/01/05(金) 09:12:34 ID:PL4bmFpo0
↑
オマエはクソスレでバカと遊んでろ、クズ。

>>486
同調に感謝する、以上。

487…何お前ムキになってんの 血管切れるで(爆) 69書いてあったやないか、シックスナインの事じゃろ(笑)シックスナインはええで マンコ舐めれるよたっぷりな(爆)(笑)

おおっ、戻ってきたら荒れてるorz

とりあえず、６９ってニッキーヘイデンの番号なんだけどね。
バイクに興味が無い人は知らないよな･･･
とりあえず、クソスレと呼ばれるスレにもＮＳＸ乗りは３人いるけど、クズとか言ってる人がＮＳＸに乗ってるとは残念だ。

とにかくNSXを買うなら金銭的な余裕を持って旧ベルノでＮＳＸの整備講習を受けてる人に見てもらうのが一番だろう。
修理の経験と全国の営業所から吸い上げた不具合のデーターを持ってるから。
例え違う店で中古を買ったとしてもキチンと見てくれる、今のホンダはＣＳを重視だからね。
あとはフロントと仲良くなるとオマケしてくれる可能性も高いし。

中古車屋で買うならそこのリフトで上げてオイル漏れが無いかを見れたら見るほうがいい、結構漏れてる固体も多いみたいだしね。

>>479
違うよ。陸運支局なんて名前はもう無い。知ったかぶりはやめろ。

さて、荒れるみたいなので消えますね。
今からドラシャ抜かないといけないからorz

あ、ちなみに「陸運」と言う名前は沖縄だけ残ってる。
念のため。

492 黄色ビート６９ ◆NA1/RR06iM sage New! 2007/01/05(金) 16:28:43 ID:PBKN3iyk0
↑
二度と来るな！チンカス！

知ったかぶる奴って本当にキモいよなぁ
なぜかそんな奴はNSX糊とかエヌとか言うんだよなぁ
しかもNSXが全然似合わねーんだ

今日はセフレとシックスナインやろうかなぁ

勝手にブスとしてこいや死ねカス　ボケ　低脳

496 ブスとして野呂ウィルスでもくらって氏ね!脳内社長!ここのスレに昼夜問わずくだらないこと書き込むんじゃねーよ。
余程、暇人チンカスヤローが。
ＮＳＸのこと語る場だからおめぇーは口が臭いからくるな!

必死に長文とかキモイわ

今は　国交省　運輸支局 か

ＭＴに乗ってる人なら、一度エンジンマウントとミッションマウントの交換をお勧めする
これで、シフトチェンジがものすごくスムースになって感激した
それとは別にリフレッシュプランもやって、それなりに乗りやすくなったが、
マウント類の交換の方がより感激が大きかった
値段は忘れたけど、結構かかったと思う

何処かのサイトにマウント交換一式5万くらいってのを見たな

NSXって普通のＦＦと一緒でクラッチ交換のときもエンジン降ろさなきゃなら
無いからその時に一緒にディーラーでやって貰えばいいんでないの？

交換するマウントの部品代が五万くらいじゃなかった？

部品代で5万ぐらいが正解。
4個フルじゃなくても、前後2個だけ交換すればいいのでは？
R用の堅いの使えば、結構しっかりするぞ。

やっぱりパーツはメーカー純正に限るね、信頼性が全然ちがう
そこらのショップが作った奴はすぐ壊れる
上手くＲやＳのパーツ使えば、バランス良く速くなるね
某ショップは買った客が耐久テストやらされてるもんな

じゃマウント交換全てでどれくらいの感じかな？
やった人いる？
古い車体だからゴム関係(ホース等々)
いつか全てやらないとならないとは思ってるんだが…

マウント交換以前やったよ
５MT→６MT時に同時に。
前後はR純正を使用して。
同時にいろいろやったんで、金額的な詳細は不明も工賃こみで10万でおつりはくるんじゃないかと
経年劣化した部品が多いからそれをリフレッシュするだけでもかなり効果あり。
窓周りのゴム部品とか足回りも新品交換すると満足度高し。

>>507
どれぐらいの感じって、どう説明すればいいんだ？
2個より4個交換した方がいいってぐらいしか言えないよな。
個人のフィーリングってのがあるから、
心配なら前後2個交換して、頃合見てから残り交換でいいんじゃないの？
エンジン下ろす事があるのなら全部交換した方がいい。
部品代だけで工賃かからないしね。

>>503
クラッチ交換だけでエンジン下ろす必要ないんだけど・・・

↑↑↑劇臭の集い(笑)(爆)

慣れてるところならそうらしいね

↑↑↑こんなやつらに乗られてるNSXも低レベルな車になったな(笑)

>>512
NSXを含めＦＦ車など同様のパワーユニットレイアウトの車でエンジン下ろさずにク
ラッチ交換をやれるの？、イリュージョン？

>>514
パワートレーン一式おろさずに下からできるようだよ。

普通にできるよ

知らなかった、ＦＲなどの縦置きミッション意外無理だと思ってた。

↑↑そんな簡単な事もわからんやつが乗るなバカ。

518 氏ね

↑↑↑自分自身の事言うてるの？(笑)(爆)なんも自分自身で整備すらできんやつが乗るな…小学生でもわかることだぞ(爆)だからNSXは低レベルになったっちゅうことやな(笑)(笑)(笑)

NSXを買ってから家
脳内でなくな

｢↑↑｣　｢吉原SOAP｣　NGWordに追加しました　(＞Д＜)ゝ

素朴な疑問、>>520は免許を持っているのだろうか？
クラッチ交換なんて普通自分じゃできんだろ、リフトあるんなら別だけど。
自動車教習所ではそこまで教えないし、一応無資格じゃそこまでの整備はやっては
いけない事になってる、まあＦＲとかだと馬かけてやっちゃう人もいるけど・・・

>>523一応無資格じゃそこまでの整備はやってはいけない事になってる
規制は有償でする場合だけじゃなかったか　?

↑↑↑低脳レベルの集い 自ら整備できない情けない動物達 w

ＮＳＸは、なぜ飽きがこないのだろうか･･･。

あのデザインと走りの楽しさ以外に何があるのだろうか･･･。

それは一生懸命作っていたからでしょう。
９割ロボットが作っている車とは違います。

志が違うから。

↑↑まだやってるバカの集い(笑)あんたら口が臭いんだからしゃべったらあかん(爆)

まあ、デザインは別として良い車であることは間違いない
１度乗れば理屈抜きに素晴らしい車だと思う
その感覚は乗った人しかわからない
真剣に乗ると脇の下に汗をかくぐらい緊張するけど、それがまた心地良い

なんちゅう閉鎖的なスレッドだ！！
コテつけてるだけで、まともな発言しててもチンカス扱い・・・

ここが隔離スレッドでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＮＳＸはなんと言おうがいい車だ。ほんとに飽きがこない。子供が生まれるから
５年以上乗ってるんだからもう手放そうと思ったが、結局ミニバン買い足した。

俺は諸事情で手放したが、あと何年かしたらまた買い戻そうと頑張ってるよ。

まぁその頃には、新型も出てるだろうから、選ぶ悩みが増えてるだろうが。

チンポがかゆいんだがどうしたらええ？

チンチン切れ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 15:33:28 ID:XW9xGcmoO
マジだ！

V10MR680馬力SH-AWD次期NSXキター！

マジで？デトロイトだかのモーターショーで発表されたのか？

これが1200万円そこそこってことは、02Rとかの高年式車の中古相場ガタ落ちだな。

しかし、これが本当だとすると本田やるなあ。

トヨタのパクリ対策なんだろうが、さすがにもうトヨタもFRのGT路線から
ホンダをぱくろうと変更はしてこないだろう。

これでスーパースポーツ路線は本田の独壇場決定か。

昨日人妻を食った〜 マンコの締まりがええんや。

６８０馬力？

あり得ん。

F1のエンジン積んだらありえる。
でも実際は500馬力越え位だと思う。

アドバ○スって従業員3人しかいないの?

次期NSXでも今のように流麗なデザインなら売れる。
Zみたいに丸っこい形になったら売れない。
中古相場が上がらないうちに買いたいけど金が無い。

>>538

>>536は俺の釣りですw

現実はホンダがLF-AをパクッたFRスポーツですw

ホンダオタワロス(^ .^)y-~~~

ホンダオタというより、ミッドシップ好きがやっぱり多いってことがわかっただけでも、お前は役にたったよ　>>544

負け惜しみ痛ス

ＦＲだったらパクッたと言われても仕方ないし
なによりダサイ

重たいＳＨ−ＡＷＤは採用しないんじゃねーかな。

まぁ明後日あたりに最新の情報出てくるだろうからね。

しかし、どっちが負け惜しみか、自分が乗ってる車をよく見てから出直してきたらどうだ？>>546ｸﾝ

あぁ〜 うんこしたい

>>549

煽り厨にイチイチ反応しているアンタのほうが負け惜しみにめる

まぁまぁ、落ち着いて。

うんこしたんだが、何回もケツの穴拭いても、うんこが紙につくのだが…なぜだね？

こりゃ失礼。

次期型は今のNSXみたいな軽量ミドル級スポーツじゃなくてハイパワー高級GT。
格付けの為にも四輪駆動や大排気量V10エンジンは必須。

>>555
最悪だな。いかにもアキュラの北米展開を気にして考えている。
夢がない。
だいたい、そんなに北米市場を気にするなら、RLにV8でも載せるのが先。
NSXは純粋なHONDA車であって欲しい。

そもそもなんで北米重視ならFRなの？
やっぱり後部座席が必要だから？
V8フェラーリも売れてるんだからMR出してもいいんじゃないかと思うんだけどな。

このシャシー使ってアキュラ用FRサルーン作る気なんでしょ
縦置MRだとそれ以外につかえないけど
FRならそこからセダンも作れるし
おそらくメルセデスと同じやり方でV10を元にしてV8も作るんじゃないかな
で、それを載せると
アキュラの旗スポーツと旗サルーンを両方つくれるわけだ
ホンダ考えてるね

うんこにコーンが混じってるんだが なぜだね？ ケツの穴がかゆいんだがどうしたらええ？

これか？↓

http://www.acura.com/

ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=648998
こっちだな。

The show-stopping Acura "Advanced Sports Car Concept" made its world debut today at the 2007 North American
International Auto Show. The dynamically styled concept provides a preview of the design direction for the successor
to the Acura NSX.

Created to take exotic sports car styling to a new level, the concept is designed to incorporate a powerful front-mounted,
V-10 engine and a new high-performance, rear-wheel-drive based version of Acura's exclusive Super Handling All-Wheel
Drive(TM) (SH-AWD(TM)).

Ｖ１０だろうがなんだろうがＦＲならいらん。今のＮＳＸが相場下がろうが関係なく乗る。

↑↑お前らホント低脳動物やな w 次期NSXが出ても現行NSXは値下がらないぜ…そんな理由もわからんのか w 次期NSXは失敗だぜ。

>>561
これをNSX後継車と考えるからダメ。
これはNSX(フラッグシップポジションの)後継車であると考えるのが正解。

これはこれでFRマシンとしてデザインにもオリジナリティー満点だし有りだと思うな。
NSXの後継として考えた場合には食指は動かないけど、余計な金が有れば
乗ってみたいとは思わせるね。

私はMRスポーツ派なんで次期NSXの登場を待ちたいと思う。
無論V8MR縦置きで。

まあさんざんえらそうに言ってたが、どのへんがニュースポーツＸの精神なんだかな

>>565
だからコレNSXじゃないからw
いい加減そういうこじつけ止めなよ。
どっかの工作員かとｵﾓﾜﾚちまうぜ?(笑)

>>566
その情報は、確かでつか！？

>>567
何の情報でつか！？

>>568
>>564の情報

>>569
どこら辺が情報に感じる！？

>>570
んじゃ、お前の口からでまかせか？

>>571
何がデマカセ！？

>>572
>>564←この話

>>573
先ずはこちらへ↓
http://www.arc-jp.com/

>>574
サンクス！
楽しかったよ！WW

>>575
いやいやまだまだヒヨッコですYO

次期の話は専用スレがあるんだからそっちでやれよカス共

と現行型の初期型中古車をローンで買ったばかりの方が申しておりますw

>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25
>26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50
>51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75
>76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125
>126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150
>151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175
>176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200
>201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225
>226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250
>251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264,265,266,267,268,269,270,271,272,273,274,275
>276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299,300
>301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325
>326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349,350
>351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375
>376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400
>401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425
>426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450
>451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475
>476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488

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うんこしたいけどティッシュがないんだが、どうしたらええ？

次期New Sports X未知

うんこが臭かったらどうしたらええ？

ttp://www.gt-rom.net/gtrom/index.htm

これなんてモデナ?
このショップてNSXを応援してるように思う反面、NSXを馬鹿にしてるんじゃないかとｵﾓ。

その赤いのはソーサリーをつけた某オーナーカーであってあまりGTロムは関係してなさそうだがな

ttp://www.megaegg.ne.jp/~ruy-style/ryustyle1.html

↑↑うんこ

ユーザーの皆さんに相談。
俺の友達が、ホンダのＮＳＸって車を譲ってくれるって言うんだが。
色は黒。値段は１８０万で、値切って１７０万ならOK、との事なんだが、
買いだと思いますかね？
その友達で２オーナー目なんで、もともと中古で買ってる。
それでも５００万以上してて、こんな買いな話はねーぞとか、お前だから言ってやってるとか、
やたら言ってくるんですが、騙されてませんかね？
調べたら、もう生産終了って…
たしかに見た目はカッコイイし文句は無いんですが、
あまり知らない車なんでちょっと考えている最中なんです。
もし友達から買うんなら、１０年近くは乗りたいんですが、大丈夫な車ですかね？
貧乏性なんで…

モデルは、平成３年のらしいです。
なんかやけに古いんだけど、大丈夫かなあ。そこが心配なんです。
もちろん問題無く走ってはいるのですが、東京に引っ越すのでしかたなく手放す決意をしたとのことです。

悪い事はいわん
貧乏性の君は170万で新車でも買った方がいい、10年楽勝だ
NSXではきっと後悔すると思う

http://www.automobilemag.com/future_cars/0701_2007_lexus_lfa_concept/photo_02.html
やばいな、今のところ完敗だ。
アメ人に任せてる場合じゃねぇ。

http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Lexus/LFA/05_LF_Aw.jpg

>>591-592
ネズミの化け物がどうかしたのか?w
全く相手になってないよ(笑)

五十歩百歩

VTECの時代も終わったなw

>>588
そんなもん買うな！
で、その友人の連絡先を教えてくれないか

>>588
Ｈ３のやつじゃいろんなトコぶっこわれるから、
気に入ったクルマじゃないとたぶんイヤになるよ。
手間と金がかかるぞ〜〜
ＮＳＸ（ＲやＳを除く）って見た目と違って、飛ばさないと乗り味はフツー乗用車だし。
飛ばすと冷や汗出るし。
でも飛ばさないとつまんないし。
二人乗り＆乗りにくさで、友達からクレーム多いし。
事故ると板金代三倍だし。
前も後ろも見えにくいし。
リヤタイヤはすぐ減るし。
ＣＤ聴いてんのにアンテナ伸びるし。
どっかの駐車場に停めるとき、前はするし気は使うし。
排気音はそれほどいい音しないし。
社外パーツは高いし。
運転中、周りの視線を感じるので鼻くそもほじれねーし。
安っぽい服装じゃ乗れないし。
リヤをブレイクさせたら　終わり　だし。
ヘッドライトは暗すぎるし。
コーナリング時、ステアリング重いし。
保険代は高いし。
セキュリティにかなり気を使うし。
すぐ１００キロ出ちゃうし。
いつか捕まると気が気じゃないし。
俺のは排ガスは☆一つもなく環境に悪いし。

なんだか愚痴になっちまった。
それでもＮＳＸに乗り続けるだけの魅力があるのさっ！
このクルマには！

やっぱり好きな車に乗るのが一番だよ。
NSXの他に乗りたい車があるならそっちを買ったほうがいい。

レスくださった方、ありがとうございました。
５８８です。
IDが変わってないとは思いますが、
Macのスリープ機能のせいですので、１日中考えてたとかではありません。一応。笑

結局、皆さんに背中を押して欲しい部分も本音ではありました。
もう半分くらいOKの返事してる状況なので。
高校の時からの親友で、大事にしてた車だから、
知らないとこに手放すなら俺にって感じなんでしょう。
１度乗せてもらったんですが、２人乗りにしては車内はかなり広く、乗り心地は良かったです。
車を買った事がなくて初めてのマイカーになるので、
正直わくわくもしてますが、知識面で不安です。

例えば、街で通勤や買い物・遊びに乗るだけなんで、制限速度は守ります。
改造もいっさいしません。ていうか、できる知識ない。
聞いたところ、そんなにガソリンは食わない車とのことなので、
あとは、２年に１回の車検時のお金くらいで維持費は大丈夫でしょうか？
友達は、オイル交換だけは定期的にやっとけって言ってましたが。

こんな感じですが、初心者スレの話題だったかもしれません。
すいませんでした。また教えて頂き、ありがとうございました。

H3だと維持費はもう少しかかるんじゃないかなあ。

まあがんばれ。
以後質問するときはコテ588で。
わかることなら答えよう。

H3の黒、買取査定だともう少し安いのかな？
普通に乗るだけなら15万キロくらいは走れちゃうんじゃないの。１０年乗るのは無理てか大変だが

エアコン、オーディオ、室内のプラスチック部品などが壊れてくると思うけど、、壊れたままでいいのなら金はかからん
それなら車検、保険、ガソリン、オイル、タイヤ代ですむ。

ただ、初めてのクルマは必ずぶつけたりするからなぁ。でも買えば友達喜ぶし自分もハッピーだべﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
買っちゃえよ。車検２回とって４年乗れば十分だろ。その後個人売買で売るオレ買う。

↑↑↑パンツにうんこがこびりついてたんだが…どうしたらええ？

運転に特別興味もなさそうだし、通勤や買い物しか使わないら4ドアの車の方がいいと思うよ。
一人しか乗せられないから友達と遊びに行くのも不便だよ。
それに、会社にもよると思うけど、自分がサラリーマンならNSXでの通勤は避ける。
セカンドカーあるなら話は別だけど。

まあけど欲しい気持ちの方が強いなら買っときな。
友達も喜ぶだろうし。

ＮＳＸの維持費は、オデッセイなみという人もおる。
（車両保険未加入）

>>588
それノーマル車？MT？AT？どっかイジッてる？
俺は一年5000ｷﾛ乗ってエンジン、デフ、ミッション各オイル交換して
年間15万使ってないよ。
イジッてるのはマフラーくらいのH3年式。

壊れなければ維持費なんて決まった額だけだな
どんな車でも

↑↑うんこ

http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200701080296.html

対象は０８年１月以降に製造される製品

今ＡＲＣチタンの俺は勝ち組

うーん･･･しかし、初めてのクルマがＮＳＸだとチト危険じゃあるまいか。
スピードは出さないと言ってたけど、出るものはつい出しちまうのが
人間のサガ。
いきなり速いクルマは危険なのでは。
あのクルマ、雨の日だって危ないし。
やはり、それなりの経験をしてからＮＳＸにした方がいいのでは。
一、二年くらい何かのスポ・カーで慣れてからさ。
そんなに長期間、友達は待ってくれないか･･･。

>>610
製品(マフラー)?
製品(新型車用)?

>>611
代わりに俺が買ってやろうか?　でつか?w

170万で購入

200万で売却うまー

しかしまあ、

しかしまあ、
免許取って初めて買って乗る車がNSXか。
せっかくだから乗れよ。
車は、乗ってみないとその世界はわからない。
お前の車の歴史の初代がNSX。
これも一つの運命さ。

170万なら買ってもいいんじゃない？
すぐ事故して廃車になっても170万ならそれ程痛くないでしょ。

上で注目されるから鼻糞ほじれないとあるけど、
実際は注目なんかされないよね？　される？
ちょっと前ならともかく、今は値崩れもして、
スポーツカータイプだけじゃなく、
奇抜でシャレてる車たくさん走ってるから。
NSXも埋もれてしまってる。
車マニア以外には注目もされず、単なる乗用車扱いだと思うよ。

Hotelオークラじゃ扱い違うけど

GT風DQN系は知らんがな

対インテＲ比

・道を譲ってもらえる。
・前を空けてもらえる。（別に煽ってない）
・前のクルマが異常に飛ばす。
・後続車が異常に車間距離をとる。
・遅く走ってもベンツ・ＢＭやセルシオが煽ってこない。
・狭い道で対向車が避けてくれる。

こらもう調子こくわな。
（妬みもあるので要注意だが）

私の経験で注目度
モデナ＞エリーゼ＞ＮＳＸ＞＞＞＞＞ＧＴ３＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＲＸ−７＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＲ−Ｓ

マフラーだけど、外車は関係ないんだろ？

牛や馬なんか・・・

280馬力規制もそうだったけど
役人の介入が入るとろくなこと無いね！
商品競争力が国の圧力で落ちるってのも問題だ。

NSXは乗るたびに、いい車だなーと思うが
音がスーパースポーツしとらんわな・・・

やっぱ、乗っていて気持ちよくなんないとね！

この国の役人は腐っとる！！

モデナはクルマに詳しい人以外にはフェラーリに見えずアメ車か何かだと思うらしい
NSXはクルマに詳しくない人でも受けはいいけど
国産280馬力スポーツカー海苔にはNSX-R以外はインテRより遅いと思われてナメられてる
ポルシェはクルマに詳しくない人にはガマガエルみたいでカッコ悪いみたい
RX-7はマニア向けと思いきや何故か小学生〜高校生に今一番人気らしい
MR-Sは夜すれ違う時にボクスター？と一瞬思われる

うんこ

車高が高い車はいくら速くても、興味がわいてこない。モデナはほんとダサイ。
中なんかまんま２乗りの普通乗用車だ。４３０はまだかっこいいが、ランボの方が
スーパーカーの感じはするね。あくまで見た目ですけどね。その点ＮＳＸは安くて、
スーパーカーに見えるからお得だ。

スーパーカーには見えない

>>619
あるあるW

次期NSXは、やはりFRですか？
私は、NSXはミッドシップ
ピュアスポーツをまもってほしいですけど。

↑↑↑うんこ

ミッドシップはあれこれ制約(特にコスト、車重)が多いロードカーには無理がある
レーシングカーと、制約の少ない超高額少量生産スーパースポーツ向けのレイアウト
タイヤや車体の進歩でル・マンのGTクラスではFRが主流になってきてるし
ミッドシップは現実的なロードカーとしては廃れてる
ピッコロ・フェラーリのミッドシップもイメージ優先な部分が大きい
ランボルギーニとかも完全にファッションとしてのミッドシップ

↑↑うんこ

>619
確かに
ｵｰﾅｰとしてはｲﾝﾃやｼﾋﾞｯｸが後にくっついて来るのｳｻﾞｲけどな

たまにDQNｽﾃｯﾌﾟや前ｵﾃﾞが無理なｽﾋﾟｰﾄﾞで着いて来られると
「この馬鹿家族一家で死ぬぞ」と怖くなるよな


>620
なんだ注目度にNSXて事は非ｵｰﾅｰか。

確かに公道用市販車のミッドシップレイアウトはファションでしかないだろうし、
個人的にはFRの方がスポーツドライビングを楽しみ易いと感じてるが、
雰囲気でミッドシップが好き。普通と違うものがいいんだよね。


「ミッドシップ以外はスポーツカーじゃない」って言い切ってた奴は馬鹿だと思うがw

↑↑↑うんこ

なんでいまだにあんなに糞高いんだ エンジンストールポンタのくせにｗ

>>634
貧乏人には乗せないようにしてるんだよ。

ﾌﾟ

↑↑↑うんこ

イチ、ニイ、サン、

横から見た姿が一番カッコイイよな
ガラスに映る姿を見たくてショーウィンドばかり探してるｗｗ

いつも通る道にあるのは全て把握したｗｗ

F355っぽい所がいいよね。格好良さでは負けるけど。

そうそう、カッコイイから乗ってるんだよね。
ここでも、みんななんだかんだ言ってるけど、このクルマのスタイルが
カッコ悪いっては言えないと思うけどな。
ところで、中にはＮＳＸが全然似合わない、キモオタ系のオーナーって
いるよね。周りのＮＳＸ乗りでいてませんか？そんな人。

>>640
他人の批判するな

自分の事か？

いますいます。
顔と車が合ってない人。
自分もそのタイプだと思う。
でも、それは自意識過剰であって（顔が気持ち悪いのは事実だが）、
周りはそんなこと思ってないんじゃないかと思う。
それに、そんなに気にしてたら何もできないと思うのだがどうだろう？

でもたしかに、気になるんだよ。
なんであんなキモち悪い男があんな車乗ってんのって思われそうで。

ミッドシップはコスメティック、という意見が主流のようだけど、
それは性能と使い勝手のバランスからそういうのであって、
運転を楽しむのがスポーツカー、という観点からすれば、
鼻先のカルさとそれに対してしっかりした荷重かけを要する旋回感覚や、リヤに荷重が乗ったトラクションといった、
独特のドライブを要するミッドシップは、立派にほかに換えがたい意義を持っているよ。

イチ、ニイ、サン、

↑↑↑うんこ

ｷﾀｰ１２３ウンコ！

俺の周りはランエボのキモメン率が異常に高い

つーか　顔知ってる程度の周りのオーナー集団
ガンヲタ集団で萎えた…

教祖なんかまさにキモオーナーじゃん

新掘の事かぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>648
おっ、話が合いそうだ。
紹介してくり！

キモ教祖って言ったらＫ●Ｐのなんとかいう奴じゃね？

適当作業の
アＯバＯスも忘れないでください＞＜

>>653
くわしくW

↑↑↑うんこブリブリ

誰か▼ェイズの話題もしてクレヨン

>>638
同意。
見すぎて青信号に気付かず、よく後ろからクラクション有。
横から見ると、リアオーバーハングの長さも気にならん。
サイドビューだけなら、フェラーリにも負けていないと勝手に思っている。
コーナリング時を映すガラスを探すと、もっとカッコエエで。
（十字路の角にある店など）
あまりのカッコヨサに横断歩道を渡る歩行者に気付かない時も有。
多少無理をしてでも、このクルマを選んで本当に良かったとハッピーな気持ちになる。

本当に、今、この車に乗ってて楽しいか？
今は、国産車もTOYOTAのレクサスを頂点として、
色んなカッコ良くて便利な車が出てるぞ？
こんな二人しか乗れずに、もはや時代遅れの、
誰も見てない普通乗用車に乗ってて楽しいのか？
本当に、ハッピーな気持ちなどという感情を楽しめているのか？

>>658
じゃあLE-A買えばいいんじゃないの?
どうせ買う金もないのに騒いでるだけだと思うけどさw

LE-Aって1500ﾏｿだっけ?
その位なら買えるけど、だったらフェラーリ買いますが何か?
NSXは良い車の一つだよ。
盗用多LE-Aは初代NSXより売れないと思うよ。価格の問題じゃなく
車の魅力としてね。

よせよせ、ｗ

トヨタ脳に何言っても無駄。

車種板一番の嫌われ者だしね。ｗ

あ、モタスポ板でも嫌われてるな。ｗ

TOYOTAでもなんでもいいんだよ。
価格的にレクサスを挙げたが、なんでもいい。
最近新しくなった日産のスカイラインでもいい。

とにかく、今はそれなりにカッコ良くて便利な国産車が多いわけだ。
そこで、なぜ落目のエヌエスエックズなんだ？
誰も注目なんぞしてないぞ？
本当にお前らは、楽しめているのか？ってことだよ。この落目の普通乗用車をさ。
本当に魅力を感じているのか？この車に乗っている自分・日々を、
ハッピーとか思っているのか？　そこを純粋に聞きたいんだよ。

>>661
つかお前はその落ち目のNSXにすら一度も乗ったことないんだろ?w
NSXだろうとフェラーリだろうと乗れない車のこと聞いてどうするんだ?
グランツーリスモでもやってろw

いい歳した大人が、すぐ喧嘩腰になるなよ。

純粋に、お前らのNSXに対する思いを聞いてるんだよ。

↑
NSXが普通乗用車にみえる目って…w
無駄な美しさと価値に金をかけれない貧乏人のジェラシーとしか思えないぞ。
やめとけ。

訂正>>661に(笑)

>>663
でそんなお前はナニに乗ってんだ?w
またフェラーリとかランボルギーニとか書くのか?
文字入れなくて良いからID入り画像うpしとけwwww

あ、ちょうど(笑)

馬鹿。NSXが普通乗用車とはそこまで本気では思ってない。
軽い皮肉を込めて言ってるんだよ。

ただ、これだけはわかってくれ。
NSXは車体のラインはぺたーとして良い感じだが、派手さやシャレてる感は薄いために、
どんどん今時の車の中で埋もれてきている。
今の、特に車に詳しくない、あるいは興味のない人間からしたら、普通乗用車と思われてるよ。
誰も注目してない。まして、「NSXだ」などと認識できる人はどんどん少なくなってきてる。
てか、ほぼいない。車好きだけ。
まあ、それこそ、スープラやらフェアレディあたりの車は、
それなりに無知の一般人から見ても「スポーツカーっぽく」見えるだろう。
しかし、NSXは地味すぎるんだ。これではせっかく乗ってても誰も見てない。

○○には分からないよ。
だから、なんでも装備の一見豪華な車づくりしか出来ない。
俺はNSX乗りではないがね(笑)

>>668
だからさっさと自慢の愛車のID入り画像うpしろゴミクズwwww

俺は、「お！NSX」じゃん！と出会うと思うけどね。

>>668
ホラ早くうpせんとお前がただの僻み貧乏人だってことになっちまうぞw

>>671
だまれ。
お前はNSXには乗ってないんだろ？
だったら、「お！NSXじゃん」などという奴がいるかどうかはわからないだろ。
それはお前の妄想だ。

誰も注目なんかしないよNSXは。一般人から見たら普通乗用車扱いだから。
それをここの人間は、さも自分の愛車が注目されてるような、
妄想なんかしてるが、落ち着け。誰も見てない。
ショーウインドウに映して悦にひたるのは勝手だけどな。

道を譲ってくれるとか、行き交う人が見てるとか、指差されるとか、
妄想はやめるんだ。
何度も言う。誰も見てない

>>673
ハイ!貧乏ニート確定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

内装豪華でファミリーにも対応する車。
許せる資金範囲内ですべてが…などと思うなら、○○○○だろうが、そんな普通乗用車感覚なら乗らないよ。

>>673
NSXすら手が届かず僻み貶しレス連投ってどんだけ貧乏なんだよww

乗ってなくとも、一目するよ。
してるから貴方もレスしてるんじゃん(笑)

>>673
この手の車でNSXなんて最安モデルじゃねーか。そんなんも買えんの?w
もっとも高年式で程度の良いたまなら同世代のF348より高いけどなww
ま、一生指くわえて見てろ。
フェラーリだのNSXだの見掛けても勝手に触るなよ。汚れっからwwwwww

グランツーリスモって何だと思ったが、ゲームか。
そういえばそんなレースゲームをやったことがあるな。結構リアルなやつだろ？

まあそれはいい。
俺が貧乏やらなんやらと妄想するのは勝手だ。まあ、どちらかに分けるなら貧乏側だろう。

とにかく、注目されるなどという妄想はやめてくれ。それは困る。
今はオシャレな車が沢山あってな、もうNSXは終わったんだよ。完全に時代遅れ。
もうこんなスレもやめよう。

一目だと？
馬鹿が、そんなことは有り得ない。気持ち悪いNSXユーザーの妄想なんか信じるな。６７７。
一目もクソも無い。みんな素通りだよ。こんな車。
NSXと知らないどころか、スポーツカーなどとも思われないし、カッコ良いとなんか全く思われない。
地味な車なんだよ。まあ、古いシルビアと同レベルだろ。

>>679
どんな車だって良いじゃん。
お前には買えないってことだけは確定してるんだからwwww
もういいよ。可哀想になってきたわ(´･ω･`)

そもそも、６８０はNSXに今現在、乗っている人間なのか？
どのレベルでこの車を使用してるのか、教えろ。
通勤でも乗っているのか？
まさか通勤先に乗っていっているんじゃないだろうな？

俺は乗ったこともないし、金持ちでもない。
しかし、NSX乗りには共感する。
いいじゃん、本田イズム。

>>681
あーどうでもいいよそんなこたぁ。
貧乏人と話しても何の発展もありゃしねーやw
お前と喋ってなんかメリットあんのか?
どっかのチャット逝ってやってろwwww

だから〜すべてを内在したがる車は中途半端な乗用車。
そんなレベルの車ではない。
と思う(笑)

>>682
NSXが最高とは思わんけどw　当時のF348よかは遙かに良かったよ。
敵わんのはサウンドだけかな?
スタイリングは好みだから人それぞれやね。

○○○○を乗ればいいだけのこと。
しまむらなんて言わないよ(笑)

乗ったこともないが、NSXに乗る人は車好きなんだろうな〜と共感する。
本田車自体ないんだけどね(笑)

しかしまぁ脳内でこんだけ絡めるって頭の中どんだけお花畑なんだ?w

よし。まあいい。
そろそろ話も一段落だな。これ以上はロクな情報も出ないだろう。

そこまで言うのなら、NSXに乗る。乗らせてください。とまでは言わない。
そこまで言われるのなら、乗ってみようと。
ちょうど車を買い替える時期なんだ。NSXというのは、始めは考えもしてなかったが、
ワンエイティとか微妙なの乗るなら、NSXでもいいか。

悪かったな。
俺はNSXはまったく知らない。でも乗る。ここの住人と話したのも１つの縁だ。
なんでわざわざ煽り口調だったかというと、この車をけなした方が食いついて何か情報くれるかなと思ったんだよ。
ただし、言われるように貧乏人だから、５００万以上は出さない。出せない。まあ買えるだろ。タイプSとかの後期以外なら。

なぜ注目されないと異常に連呼したかと言えば、注目されたら困るからだ。
俺は車なんぞに注目されたくない。気恥ずかしい。通勤にも使えないなら、なおさらだ。
まさかそんなことはないだろう？という希望も込めて、
注目されないされないと決めつけて書き込んだ。許せ。俺の希望だ。
まじで嫌、注目は。盗まれたくもないしな。貧乏人だから。
まじで、普通乗用車であって欲しい、NSXには。

それから、俺の車が何かと聞いてたな。
俺自身も知らん。
昔からのつれにもらった、ボロッボロの錆だらけの軽ワゴンだ。どうせダイハツかどっかだろ。
それが最近、火を噴いてな。いよいよ買い替えないといけなくなったわけだ。

ということで、NSXにする。そこまで言うのなら、乗ってみよう。一番住人の反応もバンバン来てくれて良かったし。
ありがとう。

>>689
そういう考えなら止めといた方が良いw
目立たないとは思うが、それはあくまでフェラーリだのランボルギーニだのと比べての話だ。

>>689
つかボロッボロの軽ワゴンからいきなりNSXとは…即歯医者か宝の持ち腐れが目に浮かぶw

>>689
なら、B○信者の俺から「E46Mｸｰﾍﾟを」(爆)
本田イズムには一目おくけど。

中古で350万ぐらい。
NSXより安いし(笑)

スポ車が欲しいのかすら判断不能なスレだなw
普通にM3にでもしとけば?
人沢山乗れて荷物もソコソコ乗るぞw
走りも良いし良いトコ取りじゃん。
>>689が乗るとNSXの現存数が1台減りそうだ(笑)

E46M3はまだ600するから買えないと思う。
NSXも高い。
なら、と(笑)

ピカピカの軽ワゴンで良くね?

ってか、NSXを買おうとするならMｸｰﾍﾟでは？
走り追求(笑)

待て。俺は車には詳しくない。BMってなんだ？
BMWのことだろ？BMWにも色々シリーズがあるが、良い車に乗りやがって。

いいえ、乗ります。
ボロッボロの軽ワゴンからあえて乗るから、面白いんじゃないか。
錆だらけで、通行人から笑われたこともある。なんでこんなの乗ってるのと他人に言われたこともある。
それくらいボロボロなんだ。

あえて、こんな俺に、既存の中から１台をまかせてみようぜ。
というか、だからやめろって言ってんだろ。現存数って言い方やめろ。
そんなレアな車じゃないだろ？これは。レアな車だと困るんだよ。地味であってくれ。

荷物なんか乗せない。そんな、乗せる機会なんか無いだろ？
人は２人しか乗れないからこそ、今しか乗れないなこんな車は。
よく結婚して子供できたからNSXを手放す人がいるらしいが、やはりファミリー向けではないってことだな。

車には詳しくない。NSXも知らない。M3なんて知りません。なんですか？その車は。
言ったように、グランツーリスモの１なら持ってたから、その中の知識しか無いと思ってくれ。
今の車もサッパリ知らない。いかんせん、俺はダイハツの軽だ。
だからTOYOTAだってレクサスしか知らない。だからレクサスを挙げたまでだ。
カタログ取り寄せて選ぶのもめんどくさい。ディーラーに騙されたくもない。

だったら、自分のグランツーリスモの知識から選んで買う。　→NSX

ってか、通勤に使うならボロッボロの軽ワゴンのエンジン載せ替えで良くね?w
快適省燃費追求(笑)

う〜ん…新車の軽ならZ3がお薦め(笑)

駄目だ。
今さらあれに、エンジンを乗せ変えてやる気がしない。女性で例えるなら、安倍総理の奥さんだ。
もう何着せてもだめだろ。
とにかく、アウトドアにも使っていただけに、外から入ってきた毛虫が住み着いて大変な事になっていた。

とにかく、色んな意味で限界なんだ。
捨てるのに金がいるのすらもったいない。違法でどっかに捨てたいくらいだ。くそ

>>698
いや普通にレアだからw

つかレクサスにしとけばいいじゃん。
そうだよ!もう少し頑張ってLE-A!これで決まりw

1番乗りで買って画像うpすればヒーローだぞオイw
でもって1週間でぶつけて1月で廃車にしたら神認定されるぞ。
ディーラーではメカニカルな店員が営業ライクなおもてなししてくれるらしいし
踏んだり蹴った…いや願ったり叶ったりじゃないか!

マジお勧め(笑)

すべてにある程度の満足感を味わいたいなら、レクサスがいいかも(笑)

>>698
あと結婚して人数増えたから手放すとかいう人の乗る車じゃないと思うんだけど?
ちなみにウチは車7台あるぞw
内スポ車2台あるけど2台合わせても年間5000�qも乗らんけどな。
それと通勤は必要ないというかウチに通勤される側だしw
素直にエンジン載せ替えしとけ。あとルームクリーニングも忘れるなよ(´･ω･`)

>>704
金持ちだな〜(汗
俺に新型Mｸｰﾍﾟ買ってくれ(笑)

レクサスなんて、買えるわけないだろ。
いくら俺でも、レクサスが１０００万くらいするのは知ってる。
たいしてカッコ良くもないし、なぜあれに１０００万もかかるのか、わからないがね。

いろいろ調べたのだ。
例えば、NSXのライバルはGT-Rという車らしいな。
「なぜNSXはGT-Rに勝てないのか？」ってスレが２ちゃんにあるくらいだからな。
といっても、そのスレはわけがわからない固定の人達が身内話を喋ってるだけだった。
その時点で、GT-Rは候補から消した。わけがわからないから

あとは、スープラやMR-7、フェアレディ、インプレッサ、といったスポーツカーも考えたが、
どれも見た目が派手過ぎ。
あんな、いかにもスポーツカーですって感じの車は好きじゃない。目立ちたくない。
ただ、スープラの運転席の半螺旋状の形はカッコ良いな。

その点、NSXは見事だ。一見地味だが、ペラッペラの低い車高の形に惚れたね。
ただ、グランツーリスモではとにかく動かしにくい車だったな。
左右に車体がギュインギュイン揺れてね。普通にハンドル動かしてるだけなのに、最悪な挙動だった。

７台ってなんだよ。どんな大家族だ。
買えない僻みだと思ってはいたが、あんたこそレクサスは買えそうだな。

>>705
人に恵む程は持ってないw
そんな金があるなら還元しなきゃ謀反起こるわ(笑)

>>706
いや〜レクサスは君に譲るよw

ちなみにグランツーリスモの挙動は嘘とは言い切れないけど
実車とはかけ離れてるよ。所詮ゲームw

まあNSX欲しいなら止めようもないけど、過重掛けれずドアンダーで
壁に刺さらないことを祈るw

目立たないが品がある、ボルボは？
なんでも、新型(発売未定？)はかっこもよく、価格もまぁまぁ。
歯科医ごのみ？(笑)

おいおいw
なんだか中古車購入相談所になってやしないか?

ってかそろそろ人が集まり出すからここらで終わりなw
釣りにしちゃあ面白かったよww

了解(笑)

まあよく考えたら、
グランツーリスモを基準に、買う車を選ぶという自分もなかなかの変人だけどな。
こんな人間は、他にいないだろう。

いいから買わせろ。エンジン乗せ変えの話はやめろ。あれを見れば、誰でももう無理とわかる。
もうそろそろ、俺もスポーツカーに乗らせてもらうぜえへへへへへへへへへh

ボルボって外車だな？　あなた、外車好きだなあ。
俺は左ハンドルは乗らんよ。それこそ目立ってしまう。車は地味でいきたいんだ。

そうだな。

今日のことは釣りでもかまわんが、俺は本当に買うから。これも１つの縁。
今月にも見積もりしてもらって、すぐに買う。あまりこだわり過ぎず、在庫の中から選ぶ。

そしたら、なに食わぬ顔で、このスレに来るよ。

じゃあ。

乗ったことはないが、NSXは目立つよ。
すべてを求めるならレクサス。
大衆からの安心(視線)と長く楽しく乗りたいならBM？
またね(笑)

>>706
漏れはリアルでNSX乗りでGTもよく遊んだけど、普通にブレーキとステアリングをするだけなら実車の挙動とかなり似てるよ。
S2000やランエボもリアルで運転したけどやっぱGTでも挙動は似ている。

>ただ、グランツーリスモではとにかく動かしにくい車だったな。
>左右に車体がギュインギュイン揺れてね。普通にハンドル動かしてるだけなのに、最悪な挙動だった。

まさかと思うが、パッドとか200度設定のハンドルで遊んでないよな？
900度のGT FORCE Pro以外だと挙動の出方が全然違うぞ。

あと、>708がちょっと書いているが、特にNSX-Rだとスタビが硬くなってるからブレーキからきちんと荷重をかけないと
ただステアきるだけだとアンダーが出るだけで曲がらないぞ。で、無理にやるとケツが出るから
センシティブな200度ハンドル使うとMRでレスポンス良いから左右に振られてたこ踊りになる。
っていう落ちじゃないか？

その辺をあんまり難しく考えずにスポーティにコントロールしたいだけならMRなんか辞めてマイルドな出方のFRを運転することを勧める。
逆にいうとそれこそがMRやNSX-Rの醍醐味なんだよね。

↑↑↑うんこ

そういや小学生ってうんことかちんこって言葉が大好きですね。

スリー！ツー！ワン！、

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39964895

この製品て合いの方はどんなもんでしょうか?
それとマフラー出口付近の形状やクリアランスは純正と全く同じなんですか?
装着したことある人ご感想お願いします。

直接出品者への質問 してみて

>>698
俺NSXオーナーだけど、おまえみたいな奴には絶対乗ってほしくない
その上から目線なんなんだ、キモイおまえにはNSXは似合わねーよ
ダイハツエッセカスタムでも乗ってろ

esseをバカにするな。>>698にはクルマなぞいらん。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41628491

こいつって毎回最後ですと言いながら出品してるよな
安く手に入れるルートがあるんだろうか・・・

つ　　このアドはホンダ専用
部品商

NSX-RってC6RコルベットやＣ5Ｒコルベットにサーキットで勝てます？
一応ルマン上位入賞車だけど

ルマンｗ

いつも吊り上げで失敗で関係者や自分で落札しちゃってんじゃねーの？

NSXに乗ってる人で、
特にレース走行もしない人で、町で乗ってるだけの人います？
自分は、制限速度40〜50キロで走ってます。
こういう感じで、
ある意味NSXを飼い殺しのような使用してる人いますか？

法定速度厳守は無いけどサーキットは全く行った事ないし攻めるような走りは一度もないですよ。

>728
乗り方は人それぞれで全く問題なし。
ただ、「飼い殺し」という表現を見ると、少しサーキットに興味があります？
安全運転講習会＝オーナーズミーティングベーシックへの参加を勧めます。
ベーシックなら車の傷みもほとんどなく、ドノーマルで十分に楽しめますよ。
ヘルメットも貸してくれるし。靴は革より安物のスニーカーの方がいいね。

オレはサーキットに興味無いし、公道でNSXの限界速度を出すような暴走運転もしないが
自分のNSXを飼い殺しにしてるとは思わないけどな。
クルマの価値は限界性能だけとは考えてないんで。

同じく町乗り　買い物　通勤…＆遠出と
乗りたくなった時にだけマッタリ乗ってる
セカンドカーと使い分けはNSXオーナーなら普通だし

↑↑↑野ぐぞ うんこ

ＮＳＸオンリーでの生活は一人身ならいいだろうが家族もちでは無理だ。
だからミニバン買い足した。っちゅうか３台になってしまった。

まぁ 海苔味最高だなＮＳＸは

↑↑大うんこ

>>725
C6は無理。C5には勝てる。

C5Rは629馬力オーバーで1139Kgしかないんだぜ
300馬力くらいのＮＳＸＲが勝てる訳がない

C5Rと馬力の数値を比較して意味あんの？
スペックでしかクルマの好き嫌いを判断出来ない人にはNSXより向いてるクルマがあると思うよ。

↑↑↑下痢便

小学生が一人張り付いてますねwwww

>>728
たまに公道で爆走。

NSXやFDみたいな薄っぺらい形のクルマは
もう安全性(リトラ廃止、ヘッドライト位置規制など)の問題もあって
二度と出ないみたいだね、残念…

せっかくNSX持ってるのにサーキット走らないなんて勿体無い
公道じゃ全然良さが解らないクルマの典型だぜ

ぺっちゃんこは今とっても貴重だね。ＮＳＸに乗ってるときにカウンタックを
見つけて併走したとき、まだ見下ろしたよ！ほんとペッタンコだったよ！

今月号のベストカーにＮＳＸの保有台数の都道府県ランキングが載ってるよ！
やっぱ東京は多いね。

>746
詳細キボンヌ
当方山口県だけど難題あるかが気になる

>738
>725 ではサーキット限定としているから鈴鹿ならNSX-R楽勝。
茂木のオーバルではC5R楽勝と思われｗ

初期型クーペと95年MC後クーペと97年MC後クーペでは、
車内で聞こえるエギゾーストに違いってありますか？
やはり3.2になった97年式だけ違う感じでしょうか？

95年式はRと同じマフラーになっているから初期型とは音も違うぞ
3.2はわかんね

>>750
レスありがとうございます。
クーペがRと同じマフラーになったのは、92〜93年からなんですか？

↑↑↑うんこ

ノーマルとRマフラーって言うほど音質違うか?
ノーマル→検対マフラーほどの違いはないでしょ。いくらなんでも…

おい、しつこく張り付いてる小学生！
うんこと言う奴がうんこなんだゾ！

>>754
相手にするあなたもうんこですよ

>>755
だってさー
すごくしつっこいんだもん･･･
目障りでさー･･･

別に相手にしてもいいけど、いざやるなら覚悟して相手してきちんと退治してね
できないなら相手を調子に乗らせて結果的に他住人にとっても迷惑だな

↑↑↑うんこ

ＮＳＸを極めた乗り方とはどのレベルなんだろう？

元Ｇ様？ 山野Magic？ ヤニーズさん？

山野Magicはニュルで８分切りできるだろうか。
テクあったとしてもコース熟知しないと厳しそうだ。

つるぺた好きの僕にNSXは向いていますでしょうか？

↑↑↑うんこ

スリー、ツー、ワン、

>>750
>>751
クーペとRが同じなのは見た目だけ。
全く見た目が同じじゃ知らんがね。
良く聴けば音は違うよ。

↑↑↑やっぱり うんこ

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

NSXナメんなよと。

NSXは、自分にとってどんな存在ですか？
あるHPでは、
「仕事で嫌なことがあっても、NSXが待ってると思うと頑張れる。」
「NXSで走ってるときは、全て忘れられる。」
またあるHPでは、「NSXが嫁のようなもん。」
とまで言うオーナーの人もいます。

それほどの魅力のある車なのかと、興味があります。
みなさんも、同じ思いですか？

>>767
相棒ぢゃ。

>>767
同じだね。いろんな車運転するけど、車の中で一番自分に近い存在。

>>767
買ってみれば分かる。

なんで買ってみないの?w

↑↑↑うんこぶりぶり

富士矢だめだ〜

>>750　　そうですよね　９５年３月から　エキゾースト・フィニッシャーのデザインが丸形に変わってまね
>>751
同じマフラーになったのは　１３０型
年式が解らなければフレームか車検証で確かめて

↑↑↑うんこ

Ｓ２０００からＮＳＸに替えたが、もうね！ＮＳＸ売りません。
子供生まれるから売れ！と言われたが、ミニバン買い足したもん。

>>775
下のトルクが全然違うだろｗｗ

>749
3.2Lになって左リアフェンダー内に設置されてるエアインテークパイプの形状が変わったので
室内で聞こえる吸気音が変わったよ
それから3.2Lになってイモマニからエキマニに変わってるので排気音も多少変わった

↑↑↑うんこ

Ｓ２０００は６０００超えてからが、うま〜ゾーンだから下は・・・言えない。
でもＳ２０００ももっかい買おうかな？でも４台はちときついかも・・・

↑↑↑うんこ

NA1後期クーペとRは品番が同じだった希ガス

スリー、ツー、ワン、

>>777 おまえハゲてるだろ！その残り少ないスダレひっこぬくぞ

スリー、ツー、ワン、

↑↑↑うんこ

雑誌に初期のDBWはアクセルが軽すぎるって書いてあったんですけど、
誰でもわかるくらい違うんですか？

オーナーならな

↑↑↑うんこ

東京オートサロン行ってきた。さすがにこういう時は会場近くで4台も見かけた。
んでTAKATA NSXのとこに道上さんが一般人に混じって立ってたんだが誰も反応してなかったな。
GTドライバーあたりじゃ一般の認知度はそんなもんかね。

>>787
レスありがとうございます。

ところで今H3〜5年辺りのNSXを探しているんですけど、もしオクで探してもらう場合、
NSX中古車専門店のような店と、ディーラーならどっちがいいですかね？
ディーラーなら県内のオートテラスかベルノ系のお店で探してもらうつもりです。
まあ店だけじゃなくて人も大事ですけれどね。

専門店で探していると状態が良さそうなものも結構出ていて、
ディーラーで整備後引渡しなどもあって良さそうなんですけど、
保証期間がやっぱりテラスと全然違いますね・・・。

どう考えてもディーラーの方が良いに決まってるだろ

ツマラン事で書き込むな

>749
NA1クーペ　100-120系　18030-SL0-A00　95000円
NA1クーペ130系、NA1-R　18030-SL0-J00　122000円
NA2　100-130系　　18030-SL0-J50　162000円

すべて別物だから音も違う。
NA1クーペ100系用とR用は音が結構違う（R用のほうが勇ましい音がする。もちろん車検対応マフラーに比べるとかわいいものだが）
上記品番のとおり130系とR用は同じ。

なんで決まってるの？
説明して。

↑↑↑
>>792への質問ね

>>794
車を買える年齢になったら教えてあげるよ（失笑

やっぱりできないと思ったよ。
できないならレスすんなよ。
中古車屋でテラスより良いタマ見たことないんか？

おいらは「人」を信じてオークションを任せたクチでつ。
ディーラーでもオートテラスでも専門店でも何でもない。

>793
ＮＡ1のクーペとＲはマフラーカッター以外の違いはあるですか？

>>797
携帯からクソレスご苦労様です
必死ですねｗｗｗ

俺も一番大事なのは人だと思うな。

>>800
説明できないならレスすんなよ。

>>801
ですよね〜

説明できないならレスすんなよ。

>>801
ですよね〜（失笑

説明できないならレスすんなよ。

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧∧
　　 （･ω･　）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧∧
　　 （　･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧∧
　　 （ ･ω･ ） なにこのレス。
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

>798

流量サイズが違う。R用・130系用が高流量：抜けが良い

結果　下のトルクか　レスポンスか

パカって開くやつじゃなくて、
元々ライトが出てるNSXが欲しいんだけど、あれは新型で高いんだね。
欲しいー

↑↑↑うんこ

俺の愛読誌ベストカーに載ってたNSX保有台数トップ10
1. 東京　　759台
2. 埼玉　　510台
3. 愛知　　475台
4. 神奈川　463台
5. 千葉　　337台
6. 大阪　　301台
7. 茨城　　263台
8. 静岡　　262台
9. 兵庫　　230台
10.栃木　　217台
新車登録台数なのか中古も含むのかワカラネ

ちなみにこっちが1万台あたりの台数だって
1.東京　　2.6台
2.三重　　2.5台
3.栃木　　2.3台
4.埼玉　　2.1台
5.茨城　　1.9台
6.高知　　1.9台
7.山梨　　1.8台
8.静岡　　1.8台
9.神奈川　1.8台
10.群馬　1.7台

>811 あの資料だと　現在の登録数　中古車含む　アキュラ含まずと

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/01/14(日) 02:15:03 ID:es3T9pyW0
Ｋ＄Ｐの社長って、ＡＭＧＣＬ６５＆３６０チャレンジ乗ってるんだね。
元々よっぽどの資産家なの？それともガッツリ儲けて（ぼって）るん？

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/01/14(日) 06:45:22 ID:dN98i1Bb0
あんだけ繁盛してりゃボッタくんなくても外車の２，３台経費で飼えるよ
本人働いてんのか知らないけど

↑↑↑うんこ

H3〜5年製のNSXで、中古だと走行距離はどれ位が狙い目かな？
古いフェラーリと違って丈夫だし走行少なければ良い訳でもないし。

ワンオーナーで記録簿が完備されてるもの以外は走行距離は信用できないと思う

なるほど。
複数オーナーで走行距離少ないのも変ですよね。

ＮＳＸなんか１０万キロ超えても余裕だぜ２０万キロでもＯＫ！

イタリアはほんと壊れる。文化が違うんだよ。あっちは陽気で脳天気。
昼休みも長〜い。ＮＳＸは維持費も重量税も安い！高いのは保険代だけ。

>820
車両保険だろけど
加入できない人達も居るから一概には

しかし今度車両の料率がNA1は9のままでNA2は9→8になったんだな

普通の国産車と考えたら、15年落ちくらいで走行1〜3万キロって
逆によくないんじゃないかと思うんだけど、どうなんだろ？
むしろ5〜10万キロくらいの安いの買ったほうが調子良かったりしてね。

↑↑↑うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ

NSXって水温上がってないとV-テック効かないの？

>>825
それはない

エンジンが冷えてると高回転までは回らない。
つまりV-TEC、ハイカムに切り替わる回転まで回らないんじゃないかな？
いや、ＮＳＸでそんなエンジンに悪いことはした事ないが、B16Aはそうだった。
たぶん同じ様に制御してると思われる。

↑↑↑うんこ

>825
ハイカムに入らないし、7000rpmでリミッターが入る。
てーことは、水温が低いとローカムで7000rpm回ってるわけか。

↑↑↑うんこ

↑↑↑大うんこ

↑↑↑下痢ぴ〜

こいつ、何が楽しいんだか。ｗ

いいかげん笑い事じゃねえなこのキチガイ

いや、訳の分からない、疲れる厨房よりスルーしやすくて、良いんじゃね？

ほっとけば？ｗ

ここは大人のスレだから。ｗ

＞＞８１４
なんか面白いことが書いてあるようですけど、
これってどういうことですか？

NSXって売ってから後悔するんだろうなぁ
転勤でしばらく乗れないから売ろうかナンバー切るか思案中
それで一時抹消ってさ、再登録する時はナンバーって変わっちゃうのかな？
教えてください

↑↑↑うんこ

前期NA1クーペに後期NA1クーペのホイールって問題無くはけますか？

後期NA1クーペをどのモデルのことを言っているかにもよるが。

16/17インチ仕様なら問題なし
17/17インチ仕様（出目金純正）ならフロントがキャリパーに干渉する

↑↑↑うんこ

>>825ですが、みなさんはシャシダイに乗せる前にエンジン温めてるんですか？

暖気ぐらいキッチリやれ。

↑↑↑うんこ

>>840
レスありがとうございました。
16×17がはけるか知りたかったんです。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f54309933

ちょｗｗｗ幻のグレードが売りに出てるぞｗｗｗ
車の事少しくらい調べたりしないのこいつは？

ヤフオクでよく見かけるフロアサポートバーって付けてる人いますか？
付けた事によるデメリットってあるのかな？

>>846 ﾜﾛｽ　オーナーは一体何者なんだ？？？
　

↑↑↑うんこ

↑↑↑ＮＳＸ

>>847
付けた事による『メリット』は
宣伝材料をそのまま信じるのか　?

>847
君には「人生しっかりサポート」が一番じゃないか？

↑↑↑うんこ

>>846
去年落札者にばっくれられてるな。外装も微妙に変えて再チャレンジか。

>>854
あれだろ?
元々買えない香具師が2chでホラ吹くために一度は乗ってみたいってことで
買えもしないのに買う素振り見せて試乗させて貰うってのが殆どだろww

売りたい気持ちは分からなくもないが、このｸﾗｽの車になったらやたらと
試乗させない方が良いよ。
貧乏人が次々と集まってくるぞw

もはやNSXは高級な車でもないね。
3.0のなら、200〜300万円台でも買えるし。
貧乏でも買えるから、まさに乗るなら今がオススメだよ。

そう、MR-Sの最終限定車を買うよりずっといい人生を送れると思うよ。

↑↑↑やっぱり うんこ

>>856
それなんて粗悪車?wwwwwwwwwww

↑↑↑うんこ

>>856
それってピッカピカのシビック・インテＲの新車買えるんですけどｗ
漏れは４００万くらいで初期型の完全なノーマルを買ったけど、
購入後に１０万キロメンテやクラッチ交換で３０万は消えた。
その後、NSX-Rのパーツを１００万くらい入れたかな。
合計で５００万超えるくらいだと思うけど、最高に調子良いよ。
ま、いくら２、３００万円でも程度にもよるけどビッツの新車分くらい余裕考えとけよ。

ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛだって初期型なら300〜捜せる。
ﾛｰﾙｽならｳﾝ十万円台からある。
でも壊れた時、車検の時は2000万の車として扱われる。
高級車とはそーゆーもんだ。
買った値段じゃないんだよ

貧乏人はNSX買わないでね。(ﾟ∇^*)b

安いの買っても、元に戻すのに、300万はかかるからね。

パーツ高いよ、保険も高いよ、タイヤは4,000kmしかもたないよ。

ﾊﾞｲﾊﾞｲ、貧乏人(ﾉ∀`)ﾉ~~~~

↑↑↑やっぱり うんこ だった。

↑↑↑ＮＳＸ

188 ：最強セリカ：2007/01/16(火) 15:16:47 ID:7owYClgoO
>>186
ポルシェやNSXなんかサーキット以外クソ遅いだろ

冬山で相手してやるよ

かかってこい
乗ってるんだろ？


↑このバカにはこのスレに行けば会えます↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167282647/l50

説教したい方は、どうぞｗ

そのとおりだろー
怖くて雪道なんて走れねーよ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c131682712

マックスもヤフオクで出品しだしたな
新規でＩＤまで取って（笑


俺あそこで買ったけど対応悪いし最悪だったから皆きをつけろ

雨の日には走らないのに
雪山とか烏賊ねーよ



それにしても
とうとうマークスもヤフってるな
在庫一征セールか他社に負けじと商魂出したのか？

>>867
冬山といっても雪道とは限らんでしょ。

こっち、九州の阿蘇や九重だったら真冬でも道ほとんど凍りつかんし
高速中速コーナー主体だからNSX余裕で勝てると思うよ。

関東・東日本はよく知らんけど
そっちなら伊豆とかは大丈夫なんじゃない？

NA2 TypeRを探しているんだが､台数どれくらいあるもんなの?

約150台

↑↑↑うんこ うんこうんこ

↑↑↑ＮＳＸ

>>870
そっか、なら良い勝負できるかもな・・ん

↑↑↑なにはともあれ うんこ

MACSがヤフオクかよｗよほど困ってるのかね。
ただでさえ高いのにシステム手数料まで上乗せされちゃ買うほうはたまらんな。
まあ、ただの客寄せだろうが。

↑↑↑うんこ

↑↑↑ＮＳＸ

>870
九州って山も冬場走れるのか
早速 知人に連絡してツーリング企画してもらうべ

自分は、マックスで買ったけど、対応とかすごく良かったけどなあ。
何より、車体の信用性が高いのが大きかった。そこだけは信用できる店だと思う。
当時、自分でチューニングとかできない感じだったので、乗れるのが欲しくてマックス選んだんだが、
結局今だに何も変えてないで乗ってる。

ただ、高いんだよね。あそこ

早く誰かうんこって言ってくれ。

↑↑↑マンコ

>山にも因る

↑↑↑マンゲ

マッ○スに関しては、両極端な意見がありますねえ。
対応が良いという人と。対応悪い、感じ悪いって言う人。
どちらが真実ですかね。僕はＮＳＸを買う時に一度行ったきりなので
分からないんですけど、確かに全体的に高かったような気がします。

マッ○スの対応はフロント担当の二人のどちらに当たるかのような希ガス。
T内氏は物腰が穏やかだったな、もう4年も前のことだけど。

ただし、保障期間内にエアコン壊れたのに連絡が付かなかったのはいただけない。
車そのものは良かっただけに、なおさら。

しかしいつまでNSXメインで行くつもりなんだろう
一時GTRとか他車に手をだしたけどいまだにNSXメインだもんな

↑↑↑うんこ

888のうんこ星人ウザいから頼むから消えてくれ。お前が邪魔でスレ読みにくいから。大好きなうんこまみれになってはしゃいどけ

俺は麻津楠と降る蓮を両方見に行って欲しい車が降る蓮にあったから買った。
麻津楠も良くしてくれたけどね。

↑↑↑うんこ

↑↑↑ＮＳＸ

国道ＫＳの中古車はどう？
見た感じは良さそうなんだけど。
ＭＡＸも確かそうだったと思うけど、ディーラー整備の店は信用できると思ってるんだけど。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c131682710?u=c053316001nsx_macs

こういうワイドフェンダーはダサイよな？
オーナーセンス悪いんだろうな

>>894
激しく同意！！
かっこ悪いフェンダー外して純正ホイールにしたら売れそう
センス悪い！！！

俺はグルッペMのは、GT風ワイドより好きだがね。

↑↑↑大うんこ

またリコールかよ！

つかえねーな。

>>877
落札者がオークション手数料は負担しなくていいなら、
別にヤフーオークションでもいいんじゃん。
値段はカーセンサーとかと変わってないんだし。

↑↑↑中うんこ

なんでこんなにレス番飛んでるんだ？ｗ

↑↑↑シビック

ＧＴウィング付けてる人ポリスに止められたりしない？

↑↑↑うんこ

>903
NSX海苔は基治外法権ですが

>>894
毛唐流なんでしょう。アキュラですし。
見えないところが幅広だから乗りにくいし。

↑↑↑うんこ

↑↑↑シビック

↑↑↑ニート達でした

↑↑↑うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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↑↑↑うんこ

いつまで続くかな〜　最低あと1年は続けてほしいな〜

今NSX-R（02R）乗ってるんだけど、もう一台車買おうと思ってるんだけど、アキュラNSXを候補にあげてんだけど、アキュラはやっぱいい噂聞かないんだけどやめたほうがいいのかなぁ？

↑↑↑チンポ

>>915
02Ｒに乗るような男はそんな質問はしない。

>>915
どんな噂だ？
もしてかして、ステアリングが左にあるので乗りにくいとかか…？　

ZPUD2XZ1O = q0x+HEFy0　ですな

０２Ｒに乗っていればチンポが↑↑↑こうなりますか？

↑↑↑うんこ

>>915
だけどだけど、アキュラ買うならフェラーリがいいんじゃね
でもグランツーリスモにはなかったっけフェラーリ？

>>922
GT4にはフェラーリどころかポルシェもBMWもないんだよな。。。

PS3の奴にはF599が出るんじゃなかったか

↑↑↑うんこ

この間オートサロンでＧＴの599使ってみたよ。
同じＧＴなら02Ｒのほうが扱いやすいよ。

なぁ。いつもはROM専なんだが、
ここにリアルオーナーって本当にいるのか？
俺はなんたらいう深緑のH3年製だ。
最近さすがに手放そうかと迷ってる。
本当にここに書いてるような奴ばかりならもう潮時だな。
おまえらもうちょっと紳士的に振る舞えないのか？
おまえらの書き込み見てると泣けてくるよ…。

はぁどうしょうか？(´ヘ｀;)
まだN飽きたわけじゃないし、
子供も幼稚園だし…。
でもミニバンは絶対やだし…。
欲しい車がないから悩むなぁ。
あぁ。チラ裏になっちまった…orz

ウンコ君に捧ぐ

朝８時に起きてまずウンコ
昼間バイトの合間にウンコ
夕方帰ってきて、夜中までウンコ
携帯を握り締めて、「ウンコ」と指１本で一生懸命打っている姿を想像すると、私は涙が止まりません
ウンコ君いやマンコ君今日もお疲れ様　
もうすぐ２ちゃんはなくなるかも知れないけど、それまでウンコマンコと打ち続けてくれ
俺は日曜日にＮＳＸで、後楽園と鷲羽山に行ってくる　ちょっと寒そうだけどね　
君もお身体に気をつけてくれ　それじゃ

>>927
人の事が気になって仕方ないんだなｗｗｗ
だせぇｗｗｗ

>>927
「Ｎ」なんて言い方が通ですね
すごいな〜　かっこいいな〜
僕はリアルオーナーです　なんたらブラックのＨ３年型に乗っています
あなたに対する意見を言わせていただきます

他人の言うことなんざ、うだうだ気にしてるんじゃねーよ！　ボケ！　カス！
自分の好きな車なら、どんな状況になろうが乗り続けるんだよ
その根性がないならやめちまえ！！　この根性なしの皮かむりやろうが！

こんなところですね　
お身体に気をつけて　それじゃ

まったく２ｃｈ来て何ほざいてんだかってとこだな。

それよりも０２Ｒに乗っていればウンコが↓↓↓こうなりますか？

ZPUD2XZ1O = q0x+HEFy0 = うんこ　ですな

あ

928…↑↑↑うんこ 携帯握り締めてやと www PCですがなにか ？ wwwww

>>934
もういいからやめとけ。
お前は恥をかいた。でも、俺はあえてお前に何も言わない。
だからお前も、これで終わりにしよう。
な。

それから、みんなに告ぐ。
>>934に対して、なにも言わないように。
大人なんだからさ。わかるだろ？

よし。じゃあ、スレの雰囲気をもう１度戻そう。

↑↑↑うんこ

うんこ君は携帯とパソコンの区別が付かないらしいｗ

IDみりゃ携帯からの書き込みだって直ぐに分かるの知ってるか？ｗｗｗ

↑↑↑うんこ

なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ＆レクサス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168528347/37-39

↑↑↑うんこ

そうだな>939の内容はウンコだな

>>927
Ｈ３年式に深緑の設定あったっけか？

深緑あるよ

↓↓↓リフレク

NA1にNA2のバンパーとかタイプRのカーボンウイングって装着できます？

君にお金があるならw

わくわく・・・あと何ヶ月続くかなぁ〜〜〜プププ

>>935
　 大人ですね 少し感動しましたよ

>>ウンコ君
　な、もうやめようや…　

やらせとけばぁ〜　もともと糞溜めなんだしさぁ〜　

全然関係ないが、ＩＤがＴＺ５００になってるwww
なつかしす　汚れた英雄…

NA2って間違った使い方してる香具師多くないか？？
944は文脈から判断するとNA2を出目金モデルとして使ってるみたいだけど、NA2って3.2Lモデルという意味でしかないのだからNA2でもリトラ（97-01年）ならフロントリアともにまったく問題なくNA1リトラに付く。
逆にNA1でも出目金AT車はNA1（170系だっけ）以降）

944に対しての回答
出目金モデルのフロントバンパーをリトラモデルに流用するのは加工が必要
リアバンパー移植は問題なし
R用の羽根も移植は問題なし

550 ：ＮＳＸ後継車はランエボに絶対に勝てない ：2007/01/21(日) 01:44:37 ID:rXB/rE4R0

皆さんへ

おれは某サーキット（ということにしておこうか？）で６００馬力のAMGを抜いた。
まず、ゆっくり走ってるときにお互いを確認していた。
最初、あっちが俺にちょっかいを出してきた。もてあそんでやろうという気配を感じたな。実際、ライオンとウサギみたいな
雰囲気はあるよね。
おれは、最初はAMGってわかんなかったんだ。ただのベンツのクーペだと思ったんで楽勝で引き離せると思った。
そいでもって引き離そうとしたんだけど結構ついてくんだよ。
俺は、それ以上の速度は出したくなかったし、相手の車をもう一度確認したかったんで先に行かせた。
そしたら、四本出しマフラーのAMGだったってわけ。相手は必死に逃げたよ。ラインもやや乱れていたので結構焦ってたと思うよ（へぼだったかもしれないけど・・・）。
それで、こっちも全開にしてみた。そしたら、ぶっちぎるとまでは言わないが、抜くことができたわけ。
バトルの最中の速度は210-260km/hくらいだったと思う。思うというのは、残念ながら俺も余裕がなかったんで
スピードメーターを見ていないわけ。

信じるか信じないかは皆さんの自由だが、雑誌等のデータからしても当然の結果だよ。
ただし、日頃から超高速運転に慣れていない人には無理だよ。

こんなわけで、ＮＳＸ後継車でエボに勝負を挑もうなんて100年早い！

１００％妄想だろうが、
サーキットでＢＥＮＺ抜いて自慢してんじゃねーよｗ

ＮＳＸ後継車でエボに勝負を挑もう？

だはははは！！！

ﾍﾞﾝｼはｻｰｷｯﾄ初体験だったとか
下手ﾋﾟｰだったんじゃないの
だいたい４気筒ﾀｰﾎﾞって240ｷﾛまでくらいでしょ

他スレでも書いたように、
制限速度４０kmで走ってる自分にはまったく知らない世界のお話だ。

565 ：ＮＳＸ後継車に存在意義はあるのか？：2007/01/21(日) 03:12:35 ID:rXB/rE4R0
最近のエボはディフューザーついてたりして以前よりも空力が良くなっている。それに機能重視のエアロつけると200km/h超えでも極めて安定している。
したがって、実際に走る場合には性能をフルに発揮できる。
エボは超高速のニュルでも相当速い。そもそもニュルでスーパーカーが速いのは直線が速いだけ。
M5は１００−２００km加速は速いけど、ニュルはそんなんでもない。だから、M5のお披露目は飛行場の滑走路だったわけ。
実際の高速道路（アウトバーン）は滑走路のような直線ではなくてカーブがあるから、エボが最強であることに何ら不思議はないわけ。
高速道路で新しめのエボ（8以降）はスーパーカー並の速さだと断言できる。
ＮＳＸ後継車は恥をかかないように。負けがわかっている場合には、もっともらしい理由をつけて発売を中止した方が賢明。
勇気ある撤退、という言葉があるよな。

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↑↑↑うんこ

こちらアメリカでもエボよく売れてるよ。
で、会社のNSX、ボクスターS、M5、エボ、S2000とそれぞれのオーナー集めて走りに行ったけど、
やっぱエボは早いけど質感とかボロボロ、それにドライビングプレジャーはほとんどない。
速さだけを追求した安っぽい車というのがエボオーナーを含めた意見だったよ。

卵烏帽で満足する人生ってヤダ

関東のチューニングショップ6 [車]

Ｋ＄Ｐの社長と工場長は兄弟？（同姓ですよね）
噂によると、社長と豊●は元同級生（同僚）？
だとすると、同級生同士で片や社長でフェラーリ＆ベンツ。
片や、油にまみれて作業員やらされて、教祖だなんだとか祭り上げられちゃ
いるみたいだけど

で？ｗ

↑↑↑うんこ

ウンコ君にもう一度捧ぐ

↑↑うんこ 携帯握り締めてやと www PCですがなにか ？ wwwww
PCですがなにか ？ wwwww ID:Z3vEDKyFO
PCですがなにか ？ wwwww ID:Z3vEDKyFO
PCですがなにか ？ wwwww ID:Z3vEDKyFO
PCですがなにか ？ wwwww ID:Z3vEDKyFO
PCですがなにか ？ wwwww ID:Z3vEDKyFO
PCですがなにか ？ wwwww ID:Z3vEDKyFO
PCですが　PCですが　PC PC PC… ID:Z3vEDKyFO
　
今日も携帯を握り締めて、「うんこ」と指１本で携帯に打ち込むウンコ君のやせ我慢を見て、不覚にも涙をまた涙を流してしまいました
ウンコ君、でもね、嘘はいかんよ　嘘はね
さあ、みんなに謝ろうね　君は悪い子じゃないよ　腐ったみかんではないよ

↑↑↑うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓そして うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓

いつまで続くかな〜〜わくわく〜〜〜

ウンコ君のレス抽出してみたｗｗｗ
最初は可愛かったじゃないかｗ　みんな脳内オーナーいじめ過ぎだろｗｗｗｗ


今NSX-R（02R）乗ってるんだけど、もう一台車買おうと思ってるんだけど、アキュラNSXを候補にあげてんだけど、アキュラはやっぱいい噂聞かないんだけどやめたほうがいいのかなぁ？

元々アキュラ欲しくて狙ってたんだが、アキュラがタイミングなくて買えなくて仕方なく02Rが出て買ったからさ。アキュラはよく面倒とか言われるからみんなの率直な意見が欲しいのさ。

アキュラをネットで探し始めた…よ〜し買うぞ！！

NSX-R（02R）に乗ってて、なおかつアキュラ買おうと思ってる自分だが、今のショップオーナーとスポンサーからアキュラはやめといたほうが無難と言われたので諦めました。やっぱメンテが面倒だそうなんで…

俺のNSX-R（02R）は 340kmまで表示してある(^-^)

君がダサいんじゃないのかい(笑)

まぁ02Rも買えない君らがダサいんだよ(笑)02R買って出直してきなさい。

136…もちろん社外品ですよ(^-^) ダサい言われるのはいいけど、俺が好きでつけてるんだからほっといてくれ。02Rを買えない人間には言われたくないのでね。

↑↑↑こいつのボケかげんにはウケる〜(爆)

↑↑↑こんなダメ低レベル動物 相手にできん・早くおかあさんのおっぱい飲んで添い寝してもらって寝ときなさい。(笑)(笑)(笑)

↑↑↑か・な・り・のおバカちゃんよね〜(爆)

↑↑↑口が臭い(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)ケツ毛もはえてんなぁ わぁうんこついてる 君臭いから。

今日はラムちゃんと、スカトロプレイするよ〜 すごい楽しみ。

↑↑↑うんこ

最高〜ｗｗｗ
マジ笑えたｗｗｗ

抽出乙！

酷いなこのキチガイｗｗｗｗｗ

↑↑↑うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓

この人、NSXに憧れてて妬ましさのあまり狂っちゃったのか。
惨めな奴だな。
哀れな道化としてこのスレで飼ってやろうぜ。

↑↑↑うんこ

創価は確かにうんこだな

この人、NSX-R持ってんのかよ。すげーじゃん！

ウンコ君　自作自演乙
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 14:53:41 ID:wR7Nq/IeO
↑↑↑うんこ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 00:04:49 ID:w+zxxVSS0
わくわく・・・あと何ヶ月続くかなぁ〜〜〜プププ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 00:11:06 ID:w+zxxVSS0
やらせとけばぁ〜　もともと糞溜めなんだしさぁ〜
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 10:36:24 ID:w+zxxVSS0
で？ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 11:44:25 ID:L7NNtsGjO
↑↑↑うんこ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 14:09:04 ID:L7NNtsGjO
↑↑↑うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓そして うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 17:50:49 ID:w+zxxVSS0
いつまで続くかな〜〜わくわく〜〜〜

更に、ID:sM6l571S0　もウンコ君じゃないのかな？
>>ウンコ君 念の為に ID:w+zxxVSS0　で書き込み出来るかやってみて頂戴

↑あ、ごめん、俺、ウンコ君じゃないんだわ。紛らわしかったかね。

↑↑↑自作自演だぁ 乙www ↑↑↑うんこ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓うんこ

>956
ニュルに100km/h以下のコーナーがどれほどあるのかと小一時間(ry

↑↑↑うんこ↑↑↑↑↑↓↓↓↓↓↓↓↓↓うんこ

>956　
三菱車ってだけでタイヤがもげないかと小一時間(ry

三菱自動車っていつ解散してもおかしくなさそうだね

↑↑↑うんこ

求めるものが速さだけならランエボって事で。

↑↑↑うんこ

納豆age

↑↑↑うんこ

あるある大辞典age