1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
5 :
13:2006/12/09(土) 02:32:15 ID:TOBJW83r0
コペン欲しいコペン
6 :
前スレより:2006/12/09(土) 04:58:07 ID:N1mAVbrE0
929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/07(木) 21:50:11 ID:pgk0aIjF0
参考までに・・・
販売台数ランキング
2006年11月(軽乗用車)
順位 車名 メーカー 台数
1 ワゴンR スズキ 14,899
2 ムーヴ ダイハツ 14,797
3 セルボ スズキ 8,576
4 タント ダイハツ 7,831
5 ライフ ホンダ 7,823
6 eKワゴン 三菱 6,501
7 モコ 日産 5,740
8 ゼスト ホンダ 5,170
9 ステラ スバル 3,930
10 オッティ 日産 3,528
11 エッセ ダイハツ 3,444
12 アルト スズキ 3,089
13 MRワゴン スズキ 2,939
14 ザッツ ホンダ 2,665
15 エブリイワゴン スズキ 2,597
16 ミラ ダイハツ 2,483
17 i(アイ) 三菱 2,476
18 ムーヴ・ラテ ダイハツ 2,336
19 バモス ホンダ 2,109
20 ラパン スズキ 1,820
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/
プレオ最強か
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:16:16 ID:ruYx2llv0
何階いったわかるのだ、全員よくきけよ、豪華でけんろうな軽4は軽4ワクが廃止されて
税金が今の数倍になるので、ガタガタのセコイ軽4を造れと言ってほしいのだよ、
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:39:28 ID:x/VZdhZsO
だいはつ みっらばん。 おつかれさまです→1
>>1 乙。
早速お伺いしたいのですが、
軽自動車で一番静粛性が高いものは何ですか?
オーディオを楽しみたいと思ってます。
走りなどにはそれほどこだわりません。
アメリカって車の維持費安いよね
年に一回再登録をするだけで、その際に排ガス検査(3,000円程度)をするだけ。日本のような車検は無い。
自動車税も州によって6,000円〜35,000円(ワシントンD.Cは高い)ぐらい。
日本みたいに自動車取得税・重量税・排気量別の自動車税とかバカげてる。
排気量で分けるのではなく、せめて2台目以降は割高とか台数で分けるべきだろ。
軽自動車なんて世界中で日本でしか売れないんだから
その研究開発の人材・費用をコンパクトカーに注ぎ込んだ方がいいと思う
軽自動車優遇は止めた方が良い
誰に言ってんの?wwwww
続きは御自分のブログでどうぞ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:44:29 ID:ClxY4D4V0
軽自動車つぶしが目的の人は、高級車のスレにいったままこないでくれ
>>10 ZESTのたぼ付か、現行ムーヴカスタム辺りかな。
つか、今日日の最低グレードで100万超える車種なら、どれも静かだよ。
ただ、走っても静かなの期待したいなら、過給機有りなら更によし。
NAより低速トルクある分、エンジンぶん回さずとも走れる。
ちなみに、ZESTのNAは車体重すぎなんで、NAエンジンだとぶん回すことになって、
結局煩い。
17 :
10 :2006/12/09(土) 13:53:30 ID:XZW7RKCT0
>>16 サンクス。
じゃ、安く済まそうと思ったらMOVEカスタムのNAかなあ。
ZESTはターボ結構高いしなあ・・・
>>17 ZESTのNAは試乗車あるんで、試してみたら。
ムーヴのNAは試乗車ないから、お店で聞いてみたら?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:17:06 ID:x/VZdhZsO
12は、あっちいけ。ここは軽4貨物トラックのバンです。くれぐれも、二度とこないでください。だいはつみっらばんエル700型
ママが初代ワゴンR乗ってるのですが、12万キロ超&来年1月に車検なので新車への買い換えを検討しています
一応候補に上がってるのはワゴンR・ムーブ・ライフ・モコ(全てノンターボ・お買い得仕様)
オヤジが仕事の関係でお世話になってる町の整備工場(ダイハツ・ホンダの新車も扱ってる)で買うといってるのです・・・
私とママは機械に詳しくないのでちゃんとした車メーカーがやってる店で買いたいと思うのですが、町の整備工場でも大丈夫なのでしょうか?
大丈夫
新車で買えばメーカー保証有るから、何か有っても正規ディーラーで対応してもらえるよ。
母親 ママ
父親 オヤジ
って変わった人だね
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:38:23 ID:bCt285zD0
●○ ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:20:04 ID:QvinkaQT0
>20 建物が立派でも肝心の中の人間が下等なばあいもあるし、見かけだけで
判断するのはサギ氏のサギに合いやすいよ、テレビで宣伝しててもあやしいものがあるし
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:11:54 ID:FfhCBLzQO
ラパンは街でよく見掛けるけどそんなに売れてるわけでもないんだね
軽って同じ排気量でいろいろありすぎてよくわからない
メーカーのHPの作りが悪いのかもしれないけど
普通車はいろいろあっても違う排気量だから見分けられるのか?
排気量関係ないだろ
29 :
945:2006/12/10(日) 01:39:31 ID:35G+GhCy0
そ〜だ、そ〜だ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:21:16 ID:9sXDb9C60
>27 カー雑誌を本屋でかってみれば勉強になるよ、本屋にいけよ
べつに、車の営業マンになったり、整備工になったりするんじゃなかったら、勉強する必要なんかないよ。
家から一番近い車屋にいって、営業マンがお勧めしたやつを買え。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:24:44 ID:hhSh68MBO
だいはつエル700軽みっらばん。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:12:32 ID:xp89ownlO
軽買うくらいなら原付買う
買えよ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:40:11 ID:qaVVVacf0
軽4もいろいろあって、4気筒の静かさと力強さのなさとか比較したり、
4輪独立サスのよさとか、重い鉄板を好むメーカーとかあるので、あとデザインが
失敗作をだしてぜんぜん売れなくて迷ってるとことか
普通の人は、富士重工が車作ってるなんて知りませんから。
富士重工をしらない
一般人には
自動車のスバルより
天体望遠鏡の昴の方が
知名度あるんじゃない?
谷村新司の昴のほうが知名度あるとおもう。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう [:2006/12/10(日) 15:37:12 ID:kambE/zN0
>>36 >重い鉄板を好むメーカーとかあるので
スバルがこういうことを好んでいるのは知らんかった。
確かに目方重めではあるがw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:39:24 ID:1RyWuKSmO
ゲームを毎日する
アニメが好き
頭文字Dを読む
メガネをかけている
服はネルシャツだ
ズボンはケミカルウォッシュである
風呂は毎日入らない
お菓子とファーストフードをよく食べる
太っている又はガリガリである
以上の項目が当てはまる奴は軽自動車、スポーツカーは止めておけ!キモイって言われ冷たい目で見られるぞ
悪い事は言わんデリカに乗っておけ!
ケミカルウォッシュって今売ってんの?
>>43 一般的な紺のジーンズでも、何十回も洗ってるとケミカルウォッシュになっちゃうよ
この手のを穿いてる人って破れたりしない限り使い続けるから・・・
他人からどう見られるかなんて欠片も気にしないぞ
普通に洗ったってケミカルウォッシュにはならんだろ
10年くらい穿いてるのあるけど、ケミカルになんてなってないけど。
濃淡を出さなきゃケミカルじゃないのじゃないか
いやむしろきちんとケミカルになられる方が困るよw
オタク系の人が穿いてるケミカルウォッシュ(風)のジーンズは、元々は普通の紺だったと思うけど。
最初からケミカルウォッシュを買ってるとは思えない。
単なる色落ちとケミカルウォッシュはぜんぜん違うだろ
ケミカルウォッシュを勘違いしてる人がいますな
濃淡では普通の青のユーズド風新品ジーンズでも1年くらいしたらケミカルウォッシュ風になる
そんな色合いのジーンズはいてる俺はワゴンRで毎日通勤してるが
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:34:31 ID:oThJ6b8o0
これ、何のスレだ?
俺はスバルはパスだな。
レガシィとインプがあのできでしかないし。(水平対向がね)
販売実績も最下位だし。
ディーラーも熱意ないし。
日産とどっちが消えるのが早いかって言ったら、
そりゃヨタの犬になったスバルでしょ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:54:09 ID:OtXn1+Kw0
インプの顔立ちがよりせいかんになると帰隊してる時に、エスクードみたいに
なんじゃくな世界にはいってしまい、ワイルド感をきたいしてたファンは文句タラタラで
逆に言えば精悍なワイルドな男の車が売れると言える
ケミカルウォッシュって霜降りみたいな奴だろ?
どうやったらあんなんなるんだw教えて欲しいぐらいだよ。
漂白剤入りの洗剤で毎日のように洗えばいいのかな?
ところで、エッセくらい潔いのなら乗ってみたいな
性能より面が大事なのか……
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:03:16 ID:hhSh68MBO
軽トラなら大発はいじぇつと、うん?はいぜっと660しーしー
洗剤入れすぎw
ストーンウォッシュとケミカルウォッシュの違いも判らんのだろうが
それ以前に
そんなにジーンズ洗うな
>>59 俺はスバル車の性能にがっかりした。2度と買わない。
なんかスバルに恨みがあるのかしら
>>56 は。釣り師??(´Д`;)
恨みはないが、率直に意見を言ったまで。
不満はもっと具体的に書かんと……
いや、めんどくさいのでやめとく。
また気が向いたら来る。
>>67 レガシィに乗ったことある?
つーか、濡れた路面のカーブを時速120キロで突っ込んで
まともに曲がれるのは、スバルのレガやインプだけなのは、
実験で証明されてるよ。
与太車は、直線コースだけだね。いいのは。
>>68 レガシィのオーナーだったんだよ、俺は。
そんなに君が言うほどいい車ではないよ。
4WDとターボに助けられてるだけ。水平対向はもう限界だよ。
あと、ヨタ海苔扱いはゴメンこうむる。
水平対向は整備性悪いし、長期間乗らなかったらオイルが偏るからだめね。
どっちにしてもここは軽のスレだね。
スレ違いだから去るよ。
軽自動車も俺はスバルを買わない。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:18:19 ID:GiVWVi4h0
ンダはよく新型エンジン発表するけど
スバルはずーと小改良のブラッシュアップだよな
>>73 残念。リンク切れ?
R2マンセーしたいの?
>>74 はぁ?
メーカー名をクリックしなよ。
ちゃんと見ることができるだろ。アホか。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:32:28 ID:wqLLIl5c0
景に乗り換え検討中ですが、
高速道路でも大丈夫ですか?
フロントページのR2はリンク切れ。
R2の燃費は加給器付き軽としては平均的かな?
>>69 どう限界なのか、君の文章からはさっぱりわからないのだが。
それに、君がレガのオーナーだったなんて、証拠がないし。
それに、今のレガは、昔のレガより進化してるし。
>>78 信じたくないならかまわないが、俺は正真正銘レガシィのオーナーだったよ。
進化してるって言ってももともと遅れていたし。
おっと、ここは軽のスレ。それに君と争う気はない。
>>76 大丈夫。
だけど、背の高い軽は安定性が悪いから、怖いよ。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:44:05 ID:wqLLIl5c0
>>79 争う気がないなら構わずとっとと消えろ
軽のスレに下らんネタ投下して来たのはおまえ自身だろうが
馬鹿が
.| | | | | | | | | | || | |
.| | | レ | | | | | J || | |
∩___∩ | | | J | | | し || | |
| ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J |
/ ●゛ ● | .J し | | || J
| ∪ ( _●_) ミ .| し J|
彡、 |∪| | .J レ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
\ " / | |
\ / ̄ ̄ ̄ /
因みに
>>73のリンクは各種メーカーの普通、軽自動車混在の燃費・加速実測紹介ページだ。ここは結構参考になると思う。
http://www.driversnet.jp/MallWeb/shop/driversnet/nenpi.aspx スバルR2がトップ写真になってるのは、たまたま最近測定したのがそれだからというだけだ。
>>82 スバルに対して否定的な意見を見ればとたんに反応するのはスバヲタの悪い癖だよ。
俺は単にスバルの軽は買わないと言いたかっただけ。悪いか?過剰反応野郎。
>>83 R2の写真をクリックしてみろ。リンク切れだ。
>>84 その通りだなw
レガシィ乗りってキモイデブのオッサンばっかだよな
15分ほどあとに出てきてまだいるの?はカコワルイ
このスレには2人いたね。元レガシィ乗りと現レガシィ乗り?
レガシィもワゴンRに比べたら真っ直ぐ走るからおk
レガシィのエンジンをスワップしなさい
話はそれからだ
軽と比較されるレガシィ。これは名誉なことなの?
どうでもいいっちゅうねん
スバルは燃費悪いから軽乗りも敬遠してるんだろ
>>72 会社が何度も傾いているから、新しいブロックを作れないだけ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:26:37 ID:41GXhgjA0
MRワゴンってどうよ?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:27:54 ID:41GXhgjA0
R2って軽自動車で一番燃費が良いの?
一番燃費いいのはエッセのエコ(MT)でしょ
AT,CVTの中で一番いいのがR2なのでは?
ちなみにハイトワゴン系の中ではステラ燃費はダントツ良い
R1のRが24.5
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:30:36 ID:tFSu5tB9O
だいはつ エル700がた みっらばん660すぃーすぃー
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:40:34 ID:q+Doj/XV0
ぶさいくな車をこれでもかこれでもかと出してるメーカーは趣味でやってるのかな
ケイワークスのFF 5MT。
パワーがあって燃費も良い。
LSD搭載でコーナリングも安定してできる。
駄菓子仮死、オーディオ&スピーカー&アンテナがOPなのはどーなのかと。
さらばスバルよ〜
>>104 オーディオなんて飾りです。偉い人にはそこがわからんのです。
変なAMラジオが付いてる方が困る。
ケイワークスかラパンSSどっちがいいだろう
数字的にはケイの方が中広そうだけど、ケイのスレでは狭いと書いてるし
エンジンは同じなんだね
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:33:23 ID:Fq7yW4uQ0
CVTがある車種を教えてちょ
>>109 LSDやらシートやら内装やらギア比やら価格やら
色々違うから好きな方選べばいいのでわ?
ラパンかわいくていいなって思ってるんですけど、ここの住人さん的にはラパンの評判はどうですか?
>>110 レックス
ヴィヴィオ
プレオ
R1
R2
ステラ
ムーブ
ソニカ
ワゴンR
>>112 数年前、彼女(現嫁)と試乗まではしてないが見に逝ったことがある。
インテリアもエクステリアも可愛くまとまって
彼女も「これ、可愛いね!と言ってたが
最大の難点は室内が窮屈すぎる。結局買わなかった。
余談だが嫁の中ではラパンとタントとポルテの区別がいまいちついてない。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:11:08 ID:99ZKsfJb0
>>115 それでも、その中にコペンが入ってないだけでもスゴイじゃないかw
まっっったくこだわりがない自分としては、安いアルトで十分です。
俺もアナルで十分だ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 14:44:36 ID:H6s6C2hf0
何だかんだ言ってもスズキやダイハツよりスバルが一番w
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:46:27 ID:EbDTJzZiO
だいはつエル700型みっらばん。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:57:02 ID:Fc+r9OxP0
常識的に考えて
男のファーストカーならR2かセルボしか考えられないだろ
R2ってなんであんなにインパネがダサいの?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:50:57 ID:IUnwQA7E0
デザイナーがどんなやつか見てみたいと思ってる人は多いはずだ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:53:22 ID:guFFFSHzO
たしかアルファにいたデザイナじゃね?
アンドレナバなんとか
どこに行ってもスバヲタはスバル車を必死で擁護。
とにかくスバル車の批判は気に入らないらしい。
擁護があるのはどの車でも同じ
批判ばかりの糞よりまし
R2は低グレードiを下駄がわりに乗るならいいかも
アルトやミラよりは自分ならR2選ぶ
ブスも3日見りゃなんとか・・・
いいのはわかるがSとか高いグレードなら他のにするけど
R2買うならアルトの上位グレードだな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:57:01 ID:Fc+r9OxP0
どう考えてもR2ならSだろ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:57:33 ID:Fc+r9OxP0
セルボならTXやし
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:06:27 ID:Uw0kA4tD0
今、軽買うとしたらi。
iの未使用車かな。
新車買えよ
黄色のナンバーの車載ってる時点で変人だよ
気にすんな
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 00:51:24 ID:AC6S7+df0
黄色いナンバーを新車>>>>>>普通車中古5年落ち>>>>>>>3ナンバーDQN車10年落ち
変人多すぎ
白ナンバー360cc軽を新車から乗り続けている>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>黄色ナンバー660cc
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 08:54:59 ID:eFN0DHeUO
現在MPVで、軽に買い換え予定。
パワースライドドアの便利さが手放せないので、三菱ekワゴンの
パワースライドドアのにしようと思ってますが、乗ってる方、何か感想ありますか?
当方、二人の子持(幼児)、通勤に使用予定(往復50キロ)です。
また他におすすめの軽ありましたら、教えてください。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:03:19 ID:1/TfJMjK0
外人のデザイナーなのか、ホンダなんかは単純なミカン箱型で売れまくりなのに
なんでワザワザ売れないような
>>139 普通のekワゴンは友人が乗ってるが中はさほど広くは無いし後部座席も疲れる
でもパワースライドドアは両手が荷物でイッパイの時や子供抱えてるなら一番だと思う
お勧めはムーブ:広くて後部座席がとにかく快適だが高い、ワゴンR:小物入れ多く便利で値段の割りに迫力あり
室内がやたら広い(燃費悪い)←------- バランス良い ----------→狭いが燃費良い
軽1BOX タント ぜスト ムーブ、ワゴンR ステラ ekワゴン ライフ R2
軽選びのポイントは3ナンバーからのダウン(自分もそうだけど)ならば
優先順位は1安全性、2装備は最低限揃ってるか、3広さと燃費のバランス、4なるべく長距離も快適に
だと思うのでしっかりと細かいところをチェックして選ばないと安かろう悪かろうになるよ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:24:42 ID:E4uDEam00
ソニカとセルボが気になってます。
使用は、毎日の通勤(片道10`)、休みの日の買い物(子供2人、妻1人)、年1回程度の帰省(片道500`)です。
ファーストカーとしていけそうですか?
試乗した人教えてください。
>>141 ソニカなら試乗したので回答。
結論:普段は一切問題無い。ただし帰省の時だけレンタカーを使う方がいい。
ファーストカーなら広さも考えないとかなり辛い
どっちも500km走行など無理。後部座席が狭くてストレスがたまる確率大
展示車にて自分以外の家族に乗り降りさせて選ばせた方が確実
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:39:14 ID:YUuGBUE3O
>>141 セルボに乗ったことあるよ
乗った感想は街乗りなら全然問題なし。
後部座席は想像したよりも余裕があって
大人2人が十分に座れると思った
ただ、路面の凹凸を結構拾うので
長距離を走っていると疲れそうだと感じた
>>141 どこ走るか次第だが、家族でその距離帰省するのにソニカじゃ多分役不足。
二人でタントのターボ付乗って300kmでも問題なく走れるから、ソニカはそれより
余裕だと思うけどね。ターボにCVTだから高速でも然程煩くないだろうし。
セルボは高速乗れないほど酷くは無いけど、サスの癖考えたら、後部座席に
長時間乗れる車じゃない。多分乗り物酔いしそう。あれは短距離か二人で長距離って所。
下道楽しく走るなら、セルボ買えと言いたかったけどね。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:04:07 ID:NnrU9AUkO
確かにマツダの車はいいよ。
別に工作員でもなんでも無いから、買わなくてもいいけどさ、
去年、マーチから軽自動車に買い替えたんだけど、
外から見れば軽自動車これは当たり前、
で乗ってみると軽とは思えない内装と広さ、
ステレオも標準でパネルにスッキリ収まっていてスピーカーが大小6個も付いていた。
エンジンをかけても静かだ。ハンドルの横にシフトレバーがあり、これも限られた空間を広く使えるように良く考えているなと思った。
心地好くDまでシフトしアクセルを踏み込む、前のマーチに長い間慣れてしまってて、同じ調子で強く踏むとスリップするほどパワーがある。
ターボが付いているせいも有るが1000ccのマーチとは比べ物にならないパワーがある。
これは直噴ターボと言うアルミ製のエンジンで、660ccでも実質1800cc並のパワーがあるそうだ(営業マン談)。
他にも誉めたい点は沢山あるが、マツダの技術は軽自動車にまで本当に素晴らしいと思う。
みんなにも勧めるよAZワゴン。軽自動車を買うなら絶対にマツダだよ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:09:58 ID:guR/CkSDO
だいはつの、みっらばんの、エル700軽が良いとおもうよ。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:16:05 ID:eKvBx/W0O
オッティはやめた方いいですか?新車で燃費、室内の広さ重視で四駆の軽を探してるんですが
他社との比較表って自社を優利した資料しか載せないですよね?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:18:40 ID:Est2XSq+0
>>145 が言っているのマーチに乗っているんだが、そりゃあ設計の
時期のちがいがあるだろうがとマジレス。それにスズキがすごいんじゃ
ないのか?
それは置いといて、ムーブかセルボかタントにしようと思っていますが
車検はすべてディーラー、1年に1回オイル交換、年間走行距離3000キロで
10年以上持つでしょうか?
いつも一人で街中を走るのが9割、年に1回170キロほど帰省に使うだけです。
あと、幹線道路とかで80キロぐらいで流れている道とか良く走るのですが
ターボは必要でしょうか?
今のマーチは14年持っていますが、もうそろそろ乗り心地が良くないし
エアバックが欲しいので買い替えを検討中です。
今はセルボのTが一番良いんじゃね?
ステラカスタムRSが良いと思うよ。
>>148 その内容ならどれを選んでもOK
金に余裕があって装備重視で多めにOP付けたいならダイハツ
走りや見た目重視で買い得感の高いスズキ
それで上記2メーカーだと同じ車多すぎなので
あえてスバルのステラなどを選ぶと無難で満足出来ると思う。
ただしディーラーに行っても軽なので冷たくされる可能性大
>>148 追加
CVTならNAでも高速道路まで余裕でOK
峠の上りで常に道を空ける予定なら普通のNAで十分。
飛ばすならターボ必須
>>125 某三菱軽自動車スレなんかすごかったぞ
荒らしと不満な点を書く奴を混同して叩きまくるわ
別の三菱車に乗ってる奴を追い出そうとするわw
愛スレか?
あの手の車に乗ってる香具師って、目立ちたがりとか自己顕示欲とかが強そう。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:15:02 ID:TLcVXJlU0
やはりマツダのワゴンRがいちばん体にマッチするよね
>あの手の車に乗ってる香具師って、目立ちたがりとか自己顕示欲とかが強そう。
そう言や、箱根のターンパイク入口の広くなってるところでセラのドア両方開けて必死に
アピールしてる勘違いジジイがいて、見てて可哀想になったことがあったなw
いや違う、通り過ぎる車をちらちら意識して見てたw
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:08:51 ID:ZvfKuQQH0
iは端から見りゃセラの仲間なのか・・
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:17:45 ID:qQz3lyKB0
そうかも
>>160 でも当該スレでは貧乏人は買えない高級車だと言い張ってるよ・・
軽で一番購買年齢層が高いからな
平均で40代後半だろ?
>>163 50代前半じゃなかったっけ?
以前、アイに試乗してみたので書き込みに行ったんだけど
不満に思ったことを書いたら反論レスが立て続けに帰ってきて
最後にゃ「出て行け!」だもんな。おかしいよ、、、
アイスレでアイ以外の車の話題を拒否するのがおかしいと?
ってかお前いつも一人でID変えて必死杉
そんなにアイほしいなら買えばいいのに
貧乏って悲しいな
ほら、、、これだよ、、、
>>165 IDが勝手に変わるから仕方ないじゃん
それにここで俺が書き込んだのは164、166だけだぞ、、、
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:59:14 ID:/W5RK4H90
狂信的アイファンってやつか・・
ちょっと引いたぞ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:14:08 ID:2HjlgAhG0
iってイイ車だとは思う・・・が、三菱製っていうのが一番のネックかな。
相沢さんが開発したから、愛っていうんだお^^
三菱無罪になったんだからもうアイを買うのに
なんのためらいもないだろ?みんなでアイを買おうぜ!
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:14:18 ID:WW6rtiS70
三菱製の車でまた脱輪事故がオキタな!
怖いから、三菱の軽を買うのは止めるよ〜
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:37:56 ID:gJw8YyYtO
>>168 他メーカー車を引き合いに出すとスレ違いを連発して来るぞw
三菱無罪
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:38:31 ID:C1lsdMiA0
iはいい車とは思うが買わないw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:26:21 ID:dOWrCm4e0
あいは修正が必要といってるのと同じ意見ですね
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:29:09 ID:UTozechtO
ミラとムーブラテとオッティだったらどれがいい?
ミラはまだ出てないから評価不能
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:43:42 ID:UTozechtO
じゃ今ある軽ならどれがいい?おねがい
ウチの親が適当に買おうとしてるから
じゃあ適当に選べばいいw
用途とか書かないと答えようがないと思うよ
ムーヴ・カスタム買っとけば
どんな用途にも対応できると思う
考えるの嫌なら買っとけ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:07:20 ID:UTozechtO
じゃあ新車で燃費と価格重視でオススメ教えて下さい
カスタム高いっしょ?
184 :
↑:2006/12/14(木) 20:19:26 ID:CwUC8K6xO
お前みたいな追加注文の多い奴には
軽トラすらもったいない
自転車でも乗ってろ!
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:37:20 ID:UTozechtO
だから俺がのるんじゃねーって
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:41:48 ID:UTozechtO
アルトかぁ。サンクス
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:15:07 ID:3zvByALsO
いやまて、だいはつみっらばんが良いとおもうよ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:26:26 ID:gKT+KlwI0
前席フルフラットシートでターボ、5MTが設定されてる軽ってありますか?1BOX以外で。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:28:51 ID:vhGbVmKGO
タントカスタムのエアロとアルミに130万円掛ける
>>185
5MTも運転できる、というかめんどくさくなければ
ダイハツえっせ、グレードECOもいいんじゃないの?
燃費が良いから(メーカー申請数値)、優遇税制だよ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:02:11 ID:UTozechtO
いや親マニュアル無理なんですよ
アルトでいいと思いますか?
マニュアルならワゴンRターボが一番買い得と思われ。
でも金かけたくない&田舎の足ならアルトで十分
街乗り&高速&多人数乗車と欲張りたいなら燃費がいいムーブが良い
ステラ、燃費も加速もいいから、後悔しないよ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:26:26 ID:UTozechtO
ありがとうございます
基本ただの足であとは片道1時間の実家に祖父が調子悪いため通うくらいっぽいです
アルトって四駆ですよね?
アルトよりセルボのほうがいいような希ガス
R2にしなさい
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:03:37 ID:FI3i0v4vO
大分県中津市産、だいはつみっら660すぃーすぃーが良いと思うよっ
keiBターボがいいんじゃね?
安いし、低中速にパワーがあるし。
たまにデートにも使うならセルボ、普段の足に価値あるKeiBターボ、価格の安いアルト
ミラが出てから比較して決めたらいいと思うよ
ターボも高速型だと峠や高速で飛ばさないと意味無いしね
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:50:43 ID:u9ZsS34aO
ミラ出るらしいですね
じゃそれを見て考えてみます
丁寧にありがとうございました!
なんでエッセが出ないんだ?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:25:10 ID:hl9ompn/0
金がないならアルミ製のリヤカーを買いなさい,29800円
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:49:32 ID:XPZQxws0O
安いな…
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:00:32 ID:0jw1o3kmO
皆三菱避けるようにしてる?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:00:46 ID:U98zAlUdO
R1海苔の俺から一言。
この足回り…軽自動車とは思えないぞ。※コペンの方が上だったけど笑
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:05:25 ID:1cLuSa+l0
>>208 コペンの足回りが、か?
R1がどうであれ、コペンの足回りは改善の余地ありすぎw
カプチーノ復活まだあああああああああああ??
>>211 あのロングノーズが気に逝ってるなら
フェアレディZ(S30あたりか)で我慢汁!
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:12:43 ID:yWsN3Gzq0
MRワゴンのWIT欲しくなってきたよ・・・37のおっさんだが。。。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:21:55 ID:uowTCiTX0
なんで軽買うの?
維持費
軽量化に勝る(ry
今後、このまま軽の規格が変わらなければ
車検ごと(新車で3年間)にダイハツかスズキかホンダを
乗り続けて行こうかと思っています。今は普通車に乗っているので、
ターボの軽を手始めに買うつもりなので皆さんが最もオススメする軽ターボは
ありますか?
keiターボ
ところで、このスレはダイハツ好きが多いのか?
ウチの周辺ではkeiターボは本当よく見かける
長く作ってるし安いからなんだろうけど
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:56:56 ID:gSkwfO170
トヨタの子会社のダイハツは強いので、スズキは名車だらけなので弱すぎる
オッティほすい
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:46:40 ID:t411Cya50
1BOXなら何がいいですか?
アトレー
サンバー
キャロル オプション付けて欲しい
でもミッションが似合わないんだよな
ATでも燃費いいかな
>>217 >車検ごと(新車で3年間)にダイハツかスズキかホンダを
onyxか?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:34:29 ID:I+tptew6O
だいはつみっらばんエル700型、4難波対応660すぃーすぃーが良いとおもう
>>208 コペンがどうだか知らんが、あの足回りは褒められたものではないぞ。
鏡のような路面ならいざ知らず、ちょっと荒れた路面では…
そう言う俺もR1海苔なのだが。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:44:26 ID:Pt9t/9CA0
荒れた路面?
ジムニー最強!
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:49:53 ID:kubkP8VMO
好みはラパン
実用性でタント
結局タントを買った
後悔しないといいんだが…
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:04:28 ID:n9ZRgX7fO
糞はたまに踏む
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:12:31 ID:cNaxWT4f0
スバヲタってどうしてこうウザイんだろうな・・・
どこのスレ行ってもいるし・・・
聞いてもいないのにスバル薦めるし・・・
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:23:05 ID:o8FMOAi8O
軽ならミラ以外ないよ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:50:30 ID:mnPO/D580
スバルは零戦のエンジンを造ってただけあって、技術は世界1かも、ただ
おかしなデザインで遅れをとっただけで、これから真面目にやれば軽ナンバー1になれるよ
愛は悲しいから いつも儚いから
スバルが万年業界最下位でいるのには訳がある。
それは、デザインはもとより、性能面でも環境対策においても遅れを取ったから。
開発費も十分にないから、決してアドバンテージがあるとは言えない水平対向を
ターボと4WDで補強して使い続けざるを得ない。NAモデルは悲惨なほどもっさりだからな。
おっと、軽自動車のスレだったな。
その分中古安いから、俺は助かった
>>237 変な色気を出してR2を造るより最初からステラを出しておけばよかったのにな
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:52:17 ID:M3HSZuzXO
今まで親のマークU、兄のカローラフィールダーを借りて乗っていたんですが
貯金が貯まったので自分の軽自動車を買いたいと思います。
予算は130万以下でターボじゃなくて2WDか4WDかは決めかねています。
主に街乗りで高速もあまり乗りません。住まいは雪が多い場所です。
見た目の可愛さと出来れば燃費のよさが購入の基準です。中古でも構いません。
だいたいが1人か2人乗車(運転手含め)です。見た目だと三菱のiとかがいいのですが
高いのがネックです。車に詳しくないのでもし詳しい方がいたら
どんなのがオススメが意見聞かせてください。
ミラ
ミラバン
エッセ、ミニカ、ミラジーノ
iの中古
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:09:34 ID:o8FMOAi8O
新型ミラ。MTね
一番合理的で、それ以外は考える余地なし。
>>242 アイのNAが出たから検討してみては?
エンジンが後ろにあるから、運転していても他の軽とは
比べものにならないほど静かです。
もしも独身で、遊び心もある車を探しているならおすすめです。
家族がいて実用性重視ならば、平凡だけどムーヴとかが広くていいと思う。
250 :
242:2006/12/16(土) 22:11:04 ID:M3HSZuzXO
女です。恥ずかしながらみなさんから教えていただいた車の名前と外見が一致しないので
パンフレットをもらってきます! iの中古なら130万円でも買えるのかな?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:12:34 ID:aCE58GDP0
>>250 アイのNAなら新車で、車両価格105万円からあります。
もちろん、登録諸費用で10万円ぐらい余計にかかりますが。
オプションをつけると値段が上がりますが、ディーラーで
一発で決めずに少し交渉してみるといいかも。
お兄さんについて行ってもらって、値引き交渉手伝ってもらうといいかも。
>>251のような荒らしの言うことは気にせずに、自分で気に入った車を買うのがいいですよ。
すみません。リロードせずに書き込んでしまいました。
来春大卒予定で独身ですので特に実用性とかたくさん荷物を積むとかもないと
思います。通勤と休日に出かける時がメインです。
自分で買う1番大きな買い物なのでとにかく楽しみです
ダイハツのエッセやスズキのラパンなんかいいかも
中古ならiでも安いけど・・・
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:44:37 ID:mwj/fowu0
>>253 ミラアヴィターボ4ATFF
燃費は悪くなりますが最初なら最良かと
運転が不慣な時ほど運動性能の高い車に乗った方が良いと
考えるからです。
ターボ(゚听)イラネって言ってんのにターボ薦めて
燃費重視だって言ってんのにAT薦めて
雪が多いって言ってんのにFF薦めんのか
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:50:36 ID:8jysrKVLO
R2
女の子だとミッションはATがいいね。
燃費考えるとFFの方がいい。
俺は雪国だけどFFでも十分走ってる!
4WDはよく分からん過信で事故ってるの多いし
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:57:18 ID:kubkP8VMO
そんなに荷物を積まないならラパン、ミラジーノ、モコ、あたりがオススメかな。
エッセはかなり安いけど後部がかなり狭いからなー
とにかく即決はしないで販売店をまわったほうがいいと思う。新車で買うにしても中古店に行ってもいいかも。一度にいろんなメーカーの車が見れるから。ちなみに人気はワゴンR、ムーヴ、タントあたりですよ。
兄に新車買うように進めて
タダでカローラフィールダー頂けばいいよ
261 :
242:2006/12/16(土) 23:00:04 ID:M3HSZuzXO
みなさんから教えてもらった車ちゃんと見てまわってきます。
ミラという声が多いので(複数の方からの声だからやっぱり理由があると思う)
ミラを1番に見てきます。2WDと4WDはやっぱり全然違うものでしょうか?
燃費は2WDの方がいいのでしょうが、今まで日常的に車に乗っておらず
ペーパードライバーのようなものなので少し高くても燃費が悪くても4WDがオススメでしょうか?
雪が多いなら4WDにするべき
雪道での4WDは出だし「だけ」は良い
それを過信して飛ばす→止まらない・曲がらない→逝っちゃった。
が、多数いるのも事実。
だからなんだ
そんな馬鹿はなに乗っても事故ル
4WDとABSは初心者が陥りやすい罠だから言ってみただけw
雪道とか坂道多くて凍結するって所なら、4WDにしておいたほうが無難だよ。
別にFFでもFRだろうと問題なしだけど、駐停車する所によってはスタックして
大変だったり、発進しずらくて困ったりするから。スコップ等のスタック対策するとか、
冬道の運転に慣れれば、別にFFでもかまわないと思うけどね。
ただ4WDを過信するな。限界が高い分、余計に速度出している時にタイヤのグリップ
なくした時、余程慣れていないと建て直し出来なくなる。
FFだと限界低い分、遅い速度でも滑るけど、落ち着いていれば建て直し出来る。
4WDもFFもタイヤのグリップ失ったと思ったら、アクセルは緩めず、気持ち踏み込む
感じで。
後、4WDは走破性高い分、スタックしたら亀の子になって大変だから、雪が深いなと
思ったら、無理に突っ込まないこと。
>>261 高い金を出す覚悟があるならムーヴも良いんじゃね?
・・・・て、もう見てないか。
雪道を地元のオッサンの軽トラがスイスイ飛ばしてるのを見て
重い車で同じように走って曲がりきれずにアボーンって事故も多いらしいね
273 :
242:2006/12/17(日) 00:19:16 ID:9hMpnHPIO
ミラ、ミラバン、エッセ、ミニカ、ミラジーノ、i中古、新型ミラMT、iNA
ムーブ、ラパン、ミラアヴィターボ4ATFF、R2、モコ、ワゴンR、タント
いろいろ調べてみます。兄に付き合ってもらって見てきたいと思います。
>>232 ラパンとタント?
漏れもスイフト1.3とラパンSSで悩んでるけど。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:23:22 ID:MowztlAZ0
>>270 そういう軽トラオサーンは、4駆掛けずとも馴れで走れそうな気がするぞw。
俺は4駆掛けんと走れません。
圧雪状態での轍が大きい場合は、軽だと片輪轍にはまって走りにくいんだけど、
市街地でそれ以外の条件なら、軽の方が軽い分曲がるし、止めやすい。
>>273 iの4WDは雪道走りやすいからお薦めだよ。
ロングホイールベースなんで、雪ででこぼこでも、ガタガタ言わずにスムーズに走れる。
新型ムーヴもいいかも。
ライフって人気ないね。orz
なんで?
, v、ヘM '"ノンミ/ソMv、
ソVvミヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
ミミ _ ミ::: チキショー
ミ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ 軽だからって馬鹿にしやがって
ミレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、 本当は、はらわたが煮えくり
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i. 返ってんだよ。
!〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
i ,.:::二二ニ:::.、. l i
.! :r'エ┴┴'ーダ !Kl AT NA 軽をなめんなよW
.i、 . ヾ=、__./ ト=
ヽ. :、 ゙ -―- ,; ,! AT NA 軽をなめんなよW
\. :. .: ノ
ヽ ヽ. . .イ AT NA 軽をなめんなよW
. `i、 、::.. ...:::ノ ,∧
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:49:39 ID:iUXMSm4nO
おんーなのこぽいから?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:33:16 ID:wvUneIs2O
デザイン…かな…
なんかいまいちなんだよ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:41:47 ID:wvUneIs2O
>274
ラパンLに一目惚れだったんだけど荷物を乗せたいからタント(パールホワイト)を買った
ラパンかわいいよね
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:58:18 ID:mZmnHHuyO
新型セルボってどうなんだろ。
ちょっと気になる…
コペンとバモスで迷い中の俺が来ますた!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 05:18:38 ID:k+WbwQDEO
>>286 人によって好みは違うから絶対ってことはないっしょ。
初代ムーヴの4発ターボ5MT海苔です。(9年式SR-XX)
現行ムーヴカスタムRSを購入予定でしたが、
日産キューブにしました。
キューブのほうがカワイイんだもん。
・・・と
>>288の馬鹿がスレ違いな事を叫んでおります。
(キューブのスレにだまって行けばいいものを・・・)
>>279 ライフに乗るようなよい子の多くはこんなところに来ないよ。
>>288 可愛いってだけでキューブなんて買ったらきっと後悔するぞ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:53:55 ID:wvUneIs2O
>286
バモスは家族が使ってるんだけど後部座席を倒したらとにかく広いね。なかなか便利。
ただ見た目はあんまりだと思う…
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:56:28 ID:nUCnHtwJO
だいはつみっらばん、エル700型が良いとおもうよ
>>292 同感。
一度試乗した方がいい。
K12ははっきり言ってあまり出来が良くない。
子ペンみたいなのはたまにレンタカーで借りて乗るので十分じゃないかな?
セカンドカーなら十分
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:08:56 ID:zkYiy2h70
279 でめきんになったりするから
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:37:43 ID:m60M72fa0
ライフターボ最高!本屋で試乗記事あれこれ見てみなダントツどの内容も優。
俺、軽にはおもちゃっぽく好きならそれでよしで乗りたい。
性能やら実用性やらステータスやらなんやら、かわいい愛車の前では全く無力だ。
かわいいだけでオプティ買った俺が来ますた!
意外とよく走る。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:29:52 ID:wvUneIs2O
ラパンやミラジーノならまぁ分からなくもないかな…
タントを可愛いと思ってる自分は少数派だろうが
彼女がオプティ(クラシック)を買いました。
軽なのに4ドア、トランク付き。
狭いけど、なーんかいい感じ。
顔だけじゃなく、全体がかわいいです。
現代版トラバントというか、ハリーポッターの車みたい。
微妙に速くなるので、可変バルブが効いてくるのが何となくわかります。
不人気車だし、中古ならオプティがおすすめ。
ただ、普通に踏むとすぐシフトアップするので、(最近の軽全部?)
速めに走ろうとしたらほぼベタ踏み。
後ろの席は、長距離はきついかな。
あと、ベンツかいうぐらいよく窓が曇る。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:48:26 ID:vLvOZAF70
ラパンとかミラジーノ、ムーブラテは
「かわいらしさ」の演出があざとい。
女はこういう車に乗れみたいな女性蔑視男根思想を感じる。
なぜフェミニスト連中はこういう車に対して不買運動をしないのだろう。
不思議でならない
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:58:18 ID:wvUneIs2O
可愛いらしい車があってもよくないかな。好みの問題だし
旧マーチみたいに女性が乗りやすい、運転しやすい車は大歓迎なんだけど
コペンもタントもかわいいよ、新車価格はかわいくねえがな。
>>304 不買運動も何も好みに合うか合わないかだろ
合わない人が多ければ、自然とラインナップから消えて同じようなのは出ないだろ
「こういうのに乗れ!」じゃなくて「こういうのが売れる」というマーケティングで出してると思うが
デザインで不買運動?わけわからん
腐女子どもはこの車にでも乗ってろ、ゴルァ( ゚Д゚)つラパン、ジーノ、ラテ
アルトがいいに決まってるじゃないか、いやマジに
価格・維持費の安さならアルトかもな
走りやスタイルに拘らず完全に1〜2名用アシ車ならいいかも
エッセのが良くない?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:41:15 ID:wvUneIs2O
エッセは後部座席がかなり狭いからなー
二人乗りとしてならいいかな
ミラなら旧型の在庫処分品で十分だろ。所詮下駄だ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:57:03 ID:UqFCTx+XO
モコはどう?LIFEとどっちがいいかな?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:57:47 ID:wvUneIs2O
ムーヴも旧型安いかな?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:56:05 ID:xjlJ7xIuO
あげ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:03:05 ID:wS89T62D0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:42:20 ID:VLD4MBIXO
ソ二カ
アイドリングストップか面倒だな。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 08:43:12 ID:8VvTT9WG0
でめきんやけつしぼりのきつい車はいやだよなあ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:46:16 ID:rQITLpIW0
けつしぼりと言おうか、豆腐1ちょう全体が凍ってしぼんだような車はいやだよな
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:39:25 ID:D/wBZXH6O
スズキのランドベンチャーって評判いい!?
今度のミラカスタムのみサイト見れるんだけど、ある意味凄いな、値段が。
RSってなんか殆どソニカになっとるわ。
内装つうかインパネ丸ごとムーヴカスタムっぽくなっとるし。
差別化出来るのか?これ。
フロントは素ミラ
リアはミラカスタム
がいいなあ。
おお、ミラ凄いな!!!
価格がw
高いねw
旧ミラ・アヴィRSがコストパフォーマンス最高だったな。
ミラバンは新型にならないのかOrz
もっと安くしてくれよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:25:40 ID:pjOuQTm10
内装は頑張ってるがエクステリアに限界を感じるなぁ
もーいい加減にどうにかならんのかね・・・21世紀だよほんと
MOVEとそんなに値段、変わらないのに
MIRA買う理由が見当たらないな
細かい事を言えばツインも抜けてる
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:45:43 ID:pjOuQTm10
ステアリング衝撃吸収装置付いてるのかいいな。
今度のミラ、MTは最低グレードにしかないのか。
>>326 これじゃムーヴカスタム買うって人のほうが多そう。
どうせ高くなるんならRSにどっかーんと6MTでも積んでくれないかなw
>>345 後部座席の空間犠牲にして、荷物置き場が欲しい女性とか、
ムーヴの背が高いのが嫌ってな人が興味持ちそうだけどね。
一括払いするのに、ムーヴカスタム高いからとか。
ソニカ以降の流れじゃ、MTすら消えそうな気がするよ。
ミラLとXが妙にチープに見えるが、それでも4WD付くと100万超え。なんじゃこりゃ。
>>342 プレオが圧倒的に安いな 性能もいいし
エッセもデザインいいしいいかもな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:17:19 ID:KcVxwK1ZO
新型ムーヴのかたちはどうなのあれ…
ムーヴとタントで迷ってたんだけどタントにしたよ
新型ムーヴは評判いいの?
>>348 出て直ぐの売れ行きは凄かったよ。ただ、今は知らん。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:57:22 ID:Li5HwICD0
>>348 ダイハツDらーの営業マソは2、3ヶ月待ちと言ってた
新型MOVEは一番、欲しいな
形なんて、どうせすぐ慣れるし
歴史が教えてくれるからな
何のためにソニカ出したのか、わからんようになってきた気が…。
エッセ出したんだからミラをフェードアウトさせるか、ハナからソニカなんて出さない方が良かったんじゃ?
>>353 MAX後継車と同時に、ツアラーもどきの意味合いが。
でも、ムーヴカスタムにもその手のオプション有るって事だから、
単に、KF-DEFエンジンとCVTの実験と開発屋のネタじゃねぇかと。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:36:27 ID:a/6hHrOA0
>>279 モデル末期だからじゃないですか?
ソニカやセルボと高性能らしい軽が続々出てきているので
次世代モデルはかなり期待している。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:28:47 ID:VriE2nPh0
今一番売れてる軽ってどれ?
ワゴンR
一番売れているからと言って一番いいわけでもないな。
でも、間違いは無いわな
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:35:58 ID:wS89T62D0
>>347 プレオ、俺もいいと思ってよく調べたんだが、色が少ないのが難だな。
>>360 嫁が初期のプレヲに乗ってるが猿人音がうるさい。
今作ってるやつは改善されてんのかな?
>>361 ちなみにそのプレオのCVTってどう?不具合とかない?
プレオは車重がミラやアルト、ミニカの御三家よりは結構あって
それでかつ、1気筒あたりの排気量が少ない4気筒エンジンだから
回さないと走りません。ただ、エンジン音自体は3気筒のものより
は良いんじゃないかな。もっともホンダの3気筒エンジンには適いませんが。
それより、最近の軽自動車は全幅は変わらないのに、室内幅がどんどん
拡大しているのが気になります。ライフは2785mm、セルボは1255mm、ワゴンR
は1295mmですが、新型ミラはなんと1350mmです。
軽自動車の幅は1475mmしかありませんので、片側のドアの厚みはなんと62.5mmです。
これでも一応衝突安全性はあるのでしょうが、ここまで来ると少々怖いですね。
ちなみに最近の軽の室内と似ている、K11マーチの場合、全幅1585mmに対し室内幅1290mmです。
流石に普通車だけあり、片側のドアで192.75mmあります。
嫁のワゴンRはいかにもドアが薄い感じがする。
閉めたときにポワ〜ンと薄い鉄板を叩いたような音がする。
365 :
361:2006/12/18(月) 23:40:18 ID:Yga8TcJo0
>>362 特にこれといって不具合は無いよ。
ただ、嫁が縁石に乗り上げて以来、ハンドルが右に曲がってることくらいかなw
366 :
361:2006/12/18(月) 23:47:36 ID:Yga8TcJo0
>>363 確かに音はいいがアクセルを踏んでしまう分、燃費が悪くなるな。
前に満タン法で計算して見たら11`/ℓくらいだった。
下手すりゃ俺が乗ってる2000ccの車と変わらないよ。
>>363 そういう数値の話してる時はきちんと間違ってないか確かめてから書き込めよ
ライフの室内幅がとんでもないことになってるぞ
>>367 あーはいはいゴメンなさいねー 訂正しときますわ
ライフ 室内幅 正しくは 1285mm です。
要ATならプレオは値段の割りにたしかに良さそうだ
古い型のi-CVTでも3ATとなら十分勝負出来そうだし
今ドキNAとはいえ46PSってのはシンドいシチュもあるかもだが
MTならエッセかミニカか
シンドいシチュねえな、
スーパーまでいくか駅か友達の家いくかのどれかしかねえからな。
つうかそれなら車いらなくね?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 13:32:48 ID:p/adwW7dO
だいはつエル700型みっらばん!さんだるがわりにおK
おまえいい加減うるせーよ携帯厨
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:13:21 ID:GbvP3ewJ0
プレオの試乗できまりだな、試乗後にまたあいましょう
すいませんが、相談にのってください。
ようやく就職が決まり、春からの通勤用に車を買いたいと思ってい
ます。テレビの宣伝などを見ているとiがいいかなあ、と思っていま
す。ところが、親に相談したら、「三菱は危険だからやめとけ」と
言われてしまいました。実際のところ、iはやめた方がいいのでしょ
うか?車に詳しくないので、見た目だけ選ぶのはやめた方が良いの
でしょうか?
すいませんが、アドバイスいただけますでしょうか?
>>375 親が金出すのなら、親がいいっていうのを買っとき
そうじゃなければ 好きなのを選べばいいよ
頭の悪そうな親だ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:10:13 ID:O4zsRE3DO
実際に乗ってるひとの話を聞けたらいいね。でもひとつに絞らずいろいろ検討したほうがいいのは確かだね。
好みって意外に変わったりするものだし
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:17:56 ID:fi1vh1Ye0
>>375 ちゃんと親がアドバイスしてるじゃないか
「三菱は危険だからやめとけ」って
380 :
375:2006/12/20(水) 00:27:13 ID:SZKF6AKG0
みなさんありがとうございます。これまでにバイトでためた
お金が半分と、親から半分出してもらって買います。
やっぱり、親の意見を素直に聞くのがいいのかな。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:39:39 ID:5YXCPeKD0
>>363 ゼストの衝突安全性は、運転席/助手席ダブルで6ツ星。
これは新型エスティマなどと並んで世界最高(この上はもう無い)。
カローラやオデッセイなどはワンランク落ちて5ツ星になっている。
まぁ国交省主催の安全テストで好成績出すだけなら それこそバンパーの形状変更とかで
すぐに点数変わるんだけどね。もっとも、軽でも6★とかより 実際の安全性はボディサイズに
左右されるのは間違いないから安全性を強く気にするならボンネットが比較的長く、幅もゆとりがある
3ナンバーコンパクトとかステーションワゴン・セダンに乗るのが無難だよ。それが楽しいかどうかは別にして
三菱が危険というなら、どこのメーカーなら安全なんだい
三菱が危険とか言う人はトヨタなら大丈夫とか言う人なイメージが
三菱じゃなければ何でも良かった。
今では反省している。
>>380 親の方でディーラとの兼ね合いがあるというのでないなら、
何選んでもかまわないと思う。
良くも悪くも所詮軽。少しでも愛着もって長く付き合いたいなら、好きなの選ぶべき。
車検前で売っぱらう気なら、下取り高そうなメジャーな車乗った方が良いけどね。
とりあえずトヨタは危ない
三菱モータースは知らん
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:49:19 ID:pwFBNJbx0
仕事用に軽買おうと思ってます。
乗り降りが多いので、ミラやアルトなどの座席が低い車はきついです。
ATで燃費が一番いいのはどれですか?
ワンボックスしかないんだから自分で比較しろ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:09:06 ID:JEOrsvMN0
プレオの貨物車が安いので買いなさい
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:18:24 ID:5Q3/X+QoO
373のおまい!またきたよ。こんどはね、だいはつふぇろぉまっくす、せんでんするお
>>375 親の意見は聞いておいたほうが良いよ
自分の好きなの買うのは全額自前で買うまでガマンすれ
見た目だけで買ってもいいと思うぞ、好きなのにすればいい
ちなみにワシは比較検討の結果、自家用に他社製からミツビシの軽と小型の2台購入した
普段は滅多に3人以上乗車しないならプレオが一番買い得なのは間違い無いね。
でもさすがに内装が古臭すぎるわ。keiもだけど。
旧規格の頃の内装を引きずってるみたいで嫌なんだよなw
>>399 ID:pwFBNJbx0はハイトワゴンじゃないとダメなんだろ?
まぁ最終的にはエブリイを買えという結論になるわけだが
しかし、エッセそこまでいいとは思えんが。
燃費はアルトの方がいいしな……
402 :
389:2006/12/20(水) 16:19:18 ID:pwFBNJbx0
乗り降りが激しいので、座席がある程度高くないとひざ痛くなるんです。
あと、ストップ&ゴーの繰り返しに距離もあるので
ハイトワゴンの中でも、少しでも燃費の良い奴だと助かります。
調べたところ、ステラが実燃費良さそうなんですが
他にもお勧めありましたら教えてください。
>>402 燃費が良くても車体価格が140万とか余裕で超えるなら意味無いし・・・
392の90万〜110万を自分で選んだ方がいいよ
>>392 プレオってこんなに安かったんだ。しんなかった。
冬のボーナスで買っちゃおう(・Д・)
>>402 プレオ・ステラ・ワゴンR等、一度ディーラー回って実際乗り降りしてみるが良いよ。
MT乗れるならMTの方が燃費良いけど、CVTな車となると安いのでステラ、高くて良いなら
ワゴンRのCVTな奴、ムーヴかムーヴカスタム辺りになるな。あと、ミラカスタムもCVT有り。
こいつ等で乗り降りしやすく手頃なの選んで、面倒見の良いディーラーで買うが良い。
キャブタイプで前面衝突が一番強いのはどれでしょうか。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:40:57 ID:Nj+t2yCbO
エブリイ
軽のことなら国沢に聞け。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:47:42 ID:6uIrEr8w0
プレオの貨物車が最安で最高なので買えばいいよ
チュプが近くのスーパーに買い物に行くために使うのに、
プレオの貨物車を買っても問題ないのだろうか、、、と小一時間。
プレオの貨物車と言っても2人快適席&予備2席(大人体育座り)なので
大人4人が常に乗らない限りは通勤や買い物に最適だと思うよ
セルボのTとゼストのGで迷っています。
軽い車体にターボエンジンと、重い車体でNAとでは
どちらが燃費が良いんでしょうか?
今の若いもんは軽といえば4ナンバーという時代があったのは知らんのだろうね。
>>413 20年ぐらい前はバンのほうが多かったなぁ。
5ナンバーを買ったところで、後席に大人を乗せるのは
つらかったし。
今でもつらいっす。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 10:01:28 ID:8Icg6oYfO
だいはつふぇろぉまっくすがいいとおもう
ミニカ弾丸
初期型弾丸も4ナンバーだったなぁ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:11:15 ID:rmxWqtX3O
あげ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:50:34 ID:2VYXW1F2O
四輪が欲しいのだが
ジムニー、パジェロミニ・Jr、テリオスキッド
の他に軽であった?
ダイハツミゼット
除く
>>420 419の言うとおり今時4輪じゃない軽なんて探すの大変
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:10:48 ID:0WdNd07I0
412 軽くてよく走るほうを買いなさい
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:31:12 ID:utPCscXpO
タントってあんなに外観カッコいいし超広くて便利なのに
なんであんな幼児がのってるおもちゃの車みたいな内装なの?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:36:16 ID:Dv2w/nyw0
タントってあんなに外観カッコ悪いし超広すぎて使い勝手悪いのに
なんであんな幼児がのってるおもちゃの車みたいな内装なの?
>>420 一応スズキのKeiもSUVらしいんだが。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:18:58 ID:2VYXW1F2O
420だが四輪の意味を間違ってました
何というのかあの車種は、わからない
三輪は無理すると横転するぞw
スズキKeiは意外と良い。
乗り心地はガサツだが、街を気兼ね無く走り回れる。
だいはつみっらあびぃあーるえっすがいいとおもうよ
みっらばん厨のマネでした。。。
以前コンソルテとかいうマイナー車を、しきりに推奨してた奴と同一人物なのかね。あのミラバン厨は。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:48:55 ID:PLxY6kCf0
>>427 レス間違いw
>>421の・・・って事で
>>420言いたいことはおそらく四駆だと思う。
生活四駆ならどの車にもあるので本格4駆を探してるのかな?
それなら文句なしにジムニー1択。
スキー場から街中までオールラウンド快適にのりたいならパジェロミニ・Jrがいいよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:02:08 ID:kkR8Zp0s0
ベストカー買って読んでみたら面白い記事を見つけた!
直噴ターボのRR-DIの馬力は実測値86ps…コペンより高かったw
軽最速、ドッカンターボはRR-DI
>>434 四駆で一番安いのはパジェロですか?どれもあまりかわらそうですね
この形風に弱いですか
荒らしではなく、純粋に疑問に思っているので教えてください。
妻用の”足”と割り切った車の購入を考えています。
リッターカーと軽とは税金などはほんのわずかしか違わないじゃないですか。
だったら、ゆとりや安全性(?)やヘタすりゃ燃費までと軽よりもリッターカーの方が
良いと考えてしまうのですが、皆さんがあえて軽を選ぶ理由を教えてください。
>>438 「いかに得か」では無く、「一番安いの」を選んだらこうなった。
コストパフォーマンスはリッターカーが一番だと思うよ〜
>>438 むしろ今の時代は軽の上位グレードだとリッターカーの方が安い。
軽を選ぶ理由は都内なら狭い駐車場に置けたり高速代が安いとか一人が多いのに
リッターカーでも無駄だと思ったりだろう。
俺はずっと3ナンバーに乗ってて軽の優遇税制が無くなる前に安い税金を
実感したかったからだな。
もの凄〜く分かりやすい回答ありがとう!
納得しました。
>>438 長年乗った時の修理や定期的な部品交換する事考えれば、
エンジンぶん回す軽の方が劣化は早い分金掛かるかも。
燃費もコンパクトの方が良いのが多い。
でも、保険や税金、車検代、雪国だったらスタッドレスタイヤ代など、
前の燃費等も入れて、ランニングコストのトータルならコンパクトより軽の方が
安いという事もある。
それと、短期で乗り換えする事を考えて、下取りの高い軽を乗り継ぐと言う
人もいる訳で。
後は、乗る人の趣味と言うか嗜好だろうな。取り回しいいし。見た柄可愛いとか。
>下取りの高い軽を・・・
これってでかい要素かもしれませんねえ
軽の中古の値の高さに驚いていました
いままで普通車ばかり乗ってたがつまらなくて・・・
ワクワクしたくて乗り換えたら、結果的に軽だった。
いまどきめずらしくないが、7年も前に300万近く出
して軽を買ってた。
>>446 車両本体約150万+オプション10万+ナビ35万+タイヤ・ホイール18万
+足回り20万+ECU・ブーストアップ20万+インタークーラー7万
+マフラー5万+レカロ38万など・・・
あれ?やっぱり300万超えてたw
その後の追加投資を計算すると凄いことにwww
>>447 なるほど、俗に言うABCや旧規格過給器付きの類すね。
その頃の車をその時代に乗れた人って幸せだよな。
未だに所持している人も羨ましいが、旧車買ってそこまで金掛けられないからな。orz
税金と保険料が安いから軽にした。
俺は装備やガソリンにかける金はさほどイヤじゃ無いが、税金と保険料は猛烈にイヤだ。
よって軽以外の選択はなかった。税金ほど自分の満足度とかけ離れた出費は無いからな。
>>448 旧規格末期の頃のほうが走りを楽しめる軽が多かったな。
登録車でもあの頃のほうがそういう車は多かったけど軽の場合
新規格移行でのFMCで一気に死に絶えた感がある。
旧規格初めのEF-HL(NA58ps)のミラセダン3ドアATに乗ってますが、あの頃の
軽の加速感って今の軽では無いんですね。近いものとしてはK11マーチの1000ccですかね?
しかし、加速はしんどくなりましたが 今の軽 とくにミラは凄いですね
室内幅では登録車のK11マーチやスターレットと既に同等、もしくは追い越し
ホイールベースでも遥かに勝ってますね。動力もターボでしたらコンパクト同等ですし
もはやリッタカーが適うのはトレッド位ですか
軽にとってはいい時代になったものです
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 03:26:01 ID:EWAJDm370
どれもこれも足踏み式サイドブレーキなのが気に入らん
サイドは手で引くもんだろ?
MTのれ
>453
軽はスペースの関係で仕方が無いという気もするが5ナンバー車は確かにな。
漏れのラッシュもそれで萎えた。
新型ミラはフロアATに手で引くサイドブレーキだよ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:40:36 ID:ZXJYgtpZ0
>>453 意味通じるけど、足踏み式は”サイド”じゃねーだろ
RV車みたいに手元に引っ張るタイプがいいよ
パーキングブレーキと言おうね、足踏みの奴は特にね。
サイドレバーかフットペダルの違いだけだが、レバーの奴は昔からサイドブレーキ言われてたからな。
MT乗りの自分はペダル式の奴嫌い。初めてNote試乗した時右往左往したわい。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:06:39 ID:bDn5+uHs0
オイルはやはり100パー合成油がいいですね、交換がおくれても助かる可能性があがるので
MTはマイノリティーだから仕方ない
基本的にアイデアはAT前提で考えられていて、MTは二の次三の次です
少数派だから仕方ないって考え方は極力避けるべきだとは思うのだがな
最近の喫煙者に対する社会全体からの圧力は 少数派を排除する際の汚さが目立つ
喫煙ネタは荒れるから振るなよ
喫煙車は駅の超汚い公衆便所並みに臭いので断る!
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:36:29 ID:PeFvNJHs0
軽自動車は普通車に比べて2倍くらい回転数が多いのでオイルも劣化しやすいので
100パー合成湯を使いたいですね、100パー合成はいい麺が多くありすばらしい
狙ってるだろお前w
>>465 車にはそれぞれに相性ってものがあって、
以前乗ってた軽は100%化学合成油を入れると
ヘッドカバーのパッキンが侵されてオイル漏れす
るので使用しないで下さい。と書いてあったような・・・
(取説じゃなくてサービスマニュアルにですが)
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:30:49 ID:rDvfbpop0
>>451 EF-HLは50PSだったはずですが?
オイルなんて純正で十分
純生
>>468 そのとおり、書いた後気がつきましたが
あえて訂正するまでのカキコじゃないと思ってホオッテ起きました
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:53:19 ID:gUQ+btXK0
インパネの下に、傘の柄みたいなハンドルが突き出た形のパーキングブレーキが
昔あったよね。
クラクションのスイッチが、ステアリングハンドルと同心円状にラウンドした
バー状だった頃だけど。
ついでにコラムシフトにベンチシートが主流だった頃だな。
アンブレラ型のサイドブレーキは昭和55年頃のクラウンまであった。
速度計の針は水平移動型
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:01:26 ID:Nx9mGpqnO
普通に考えてワゴンRだろ
それ以外に選択肢あるのか?
去年買った車検込み10万円のトゥデイが元気よく走ってる。
もう購入後4万キロ走ったが、いい買い物だったと思う。
>>375 親にそんなこと言うなら
仕事行かないで引きこもってた方が
安全だって言ってやれ
>>478 1年で4万キロって、
毎日走ったとして、1日100キロか。
営業車用か何かか?
>>480 去年の2月に購入しているから実質1年と10ヶ月ですよ。
通勤が往復60kmほどです。ほぼ通勤専用車でたまに海釣りにいきます。
オイル交換は5千kmで毎回エレメント交換してるくらいでほかは何もしてません^^;
482 :
:2006/12/23(土) 15:53:07 ID:VHKgGeU40
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:08:02 ID:HtRNHy9v0
軽自動車を買う予定だけどどれにしようか迷っています。
条件で言えば、ワゴンタイプのように中が広くて、メーターが見やすくて
ABS装備で安全面が十分に確保されてて、視界も確保されていてチルトステアリングとシートリフトが
装備されてて燃費が良くて最新の装備は揃っていて値段が120万以内です。
スズキかダイハツで悩んでいます。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:14:22 ID:Nx9mGpqnO
ワゴンRだろ?普通に考えてw
一番売れてる軽だからな。発売されてかなりたつにも関わらず。
安さのスズキ、作りのダイハツって感じかw
それだとムーヴの旧型の新古かワゴンRRの新古かな?
好きな方を買うといい。ターボの有無とかも・・・
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:26:33 ID:ngEP2Csf0
軽4で安全面がかくほなんてありえない、テレビとかで事故の写真をみると
紙クズみたいになってるので、やはり軽4ワクはのこりそうだ
>>485 おいおい……なんでお前らダイハツマンセーはそうなんだ?
リコール出たばかりじゃないの
>>489 リコールの発生しない自動車会社なんて存在しない。程度の差はあるが。
>>490 トヨタ乗りみたいな事をいうね
いや、そんな事は分かってるよ
ボルト締め足りなくて、
>エンジン回転が下がらなくなるおそれがあります
みたいのはどうかなってこと
程度の差はあるが。とちゃんと書いてあろだろ。くだらん煽り入れる前によく嫁。
>>492 お前こそよく読めよ。横から過剰反応するなって。
いちいちどうでもいいレスつけなくていいから。
ごめんね。
>>489を見て「あぁ、リコールがあるのが珍しい事ではないって事を知らない、ある意味純粋な子なんだな」と思っただけなんだ。
程度の差はあるのは分かるが
>>491みたいなのがあるのにダイハツマンセーなのはなんでなの
って言ってるだけでしょ。
リコールなんてどこのメーカーもあるんだよ、なんて今更言わなくても誰でも知っとるわw
問題があったんだから公にしてきちっと対処する、それで何の問題があるのか
煽りたいならダイハツ車のスレの方が釣れるんじゃねえの
俺そっちは見てないからそっちでやってなよ、それとももう実行中?
むしろ過去の三菱の様に事故が起こっても隠し続けて裁判沙汰でリコールする方が最悪かと
スズキもここ最近リコールガンガン出しまくりですが、何か。
うちのソリオ、連発されてるよ。ここにゃ関係ないけど。
実際に現物見に行くがいいよ。ワゴンRもムーヴも実際乗り込んで
後方視界とか確認してみんとな。AピラーやCピラーの具合、サイドミラーの
視界とか。試乗してバックとかしやすいか確認するもよし。
>>496 痛いダイハツ至上主義者がいるからじゃないの?
スズキも今月初めにエアバッグの不具合で、19万台のリコール出したばかりだろうに。
普通車の方だろ?
失礼。間違えた。
11万9千台でした。
>>500 そうやってすぐスズキの名前を出すのが
ダイハツ者の特徴でもあるわけだが
俺にはスズキ信者の必死さの方が目に付くが・・・。
ちょっとでもダイハツを褒たらダイハツヲタと言ったり、
スズキをちょっと悪く言っただけで過剰反応したり。
軽全般スレでそんなんでは、マトモな議論は出来ないよ。
すれ違いかも知れんが、軽の新車買うとき
下取りで2台持ってってくれるのかな?
オプティとケイがあって稼働率が低いから1台にしちゃおうって話になったんで
1台下取りしてもらって、
あと1台は俺にただであげればいいよ。
スズキのはパーツ屋が悪いんじゃない?
でも、ダイハツのはネジの締め付けだから自分とこじゃないか?
>>505 買取専門店やオークション代行業者に
買い取ってもらうという方法もあるけど。
ぶっちゃけ足回りとか駆動系はスズキとかスバルが優れてるのかもしれないが
車としての全体(外装・内装・駆動系・足回り)では明らかに、三菱、ダイハツ、ホンダが格上。
特にスズキは10年以上経つと塗装の劣化、錆びが酷い
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:38:01 ID:p4MpwEt5O
だいはつちっちゃくてもまっくすがいいとおもうよ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:55:35 ID:ZEX9Ujjv0
>>509 そのプレオって、そこから何万引きいけるの?
ほとんどないんじゃないか
富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止
富士重工業は2007年度以降に全面改良する車種や新型車で、アルミニウム製外板パネルの使用をやめる。
アルミ価格が4年前に比べ2倍以上の水準で推移しているためで、今後は亜鉛めっき鋼板に切り替える。
アルミは車体の軽量化と燃費改善を目的に、高級車やスポーツタイプの車で比較的多く使われている。
価格高騰でアルミ使用の見直しが他社に広がる可能性もある。
富士重は07年度以降に「インプレッサ」「レガシィ」「フォレスター」を順次、全面改良していく計画で、
改良に合わせ外板でのアルミ使用をやめる。アルミと鉄の鋼板では金型が異なるため、今後アルミ価格が下がっても使用しない。 (07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061224AT1D150C723122006.html
>>514 スバル車はさらに重量化すると言うことですね。
ホイールも鉄化したらヤだな。
初めて軽を買いました(ターボ車)。
軽に乗るようになってから気づいたことだけど、
大して速くもない普通車が後ろから煽るようにくっついてくることが多い。
完全に軽をナメちゃってるわけね。
で、オイラはたいていはマイペースでそのままやり過ごすんだけど、
たまに引き離してやろうと、アクセルを踏むことがあるわけね。
すると、後ろの普通車は必死についてこようとするけど
おおかたついて来れないみたい。
1.5ぐらいまでのコンパクトカーなんかだと、いつも完勝です。
これから軽を初めて購入しようとする人達へ。
軽に乗ると、勘違い普通車乗りのプレッシャーがありますが、
そんなもの気にせずに楽しく乗りましょう。
また、中途半端なコンパクトカーを買うぐらいなら、
しっかりとした、しかもよく走る軽の方が楽しいし維持費も安いです。
俺は骨格はアルミより鋼鉄の方が良いなぁ。アルミ缶とスチール缶を思い浮かべるから。
アルミホイルと鉄ホイルだと、厚みが全然違うからアルミでも丈夫な気がするが、ボディは
アルミだからって厚くないし。ただ燃費は確実に落ちるだろうな。
相手へのダメージも考えてやってください
>>518 軽ターボは速い、これは間違いない
ただそれに見合ったトレッドが無いから怖い
>>521 確かにね。もっとトレッドとボディの横幅が欲しいよね。
いっそ1000cc未満を全部軽規格にしてしまって、
サイズも拡充したらどうなんだろうか?
そうすると1000クラスのコンパクトカーが売れなくなるって
車業界からの圧力がかかるんかいな?
いくらターボでも140km/hでリミッターかかるから高速道路で悲しい思いをするよ。
それは普通車でも同じ事だよ。
俺は以前、ターボが2個ついたスポーツ車に乗ってたが、1.5のシビックか何かに抜かれたよ。
こっちは180kmのリミッターで燃料カット。向こうはリミッターが高く設定されているのか、
それとも解除してあるのか、すっと追い越していったよ。
高速道路では発進や中間加速がどれだけ速い車でもリミッターが効けばそこまでだよ。
しかも俺は若い頃とは違ってもう最高速で張り合おうなんて思わないしね。
そもそもそんなスピードで高速走って、ポリスメンに見つかったら即刻御用、多額の罰金&免停・取り消しじゃん。
そっちの方がどんだけ悲しいかわからんわ。
抜かれたとか完勝とか張り合おうなんてバカなんじゃないか
そういう俺に必死で食い下がってくる君は?
法改正で高速300kmまでOKになるから、
軽はゴミになる。
>高速300kmまでOK
違う、無制限だ。
早さ自慢してる香具師は、どうせならもう第4宇宙速度か第5宇宙速度あたりまで加速してどっか行ってくれ。銀河系にも帰ってくるな。
>>532 速さ自慢してる奴って誰?
そんなのいたっけ?
もしかして軽乗りのみなさんは速さにコンプレックスがあるわけ?
異様に過剰反応してるようだが。
>>410 それは大部分が脂肪の中に埋まってるだけで、短小なわけじゃないよ
でぶ発見
バイクの原付二種クラスのスレでも全く同じ流れだよw
ぶっちぎった・完勝・カモる(れる)・煽られる、のオンパレード
貧乏な人が集中するクラスは同じ傾向があるな
ちょっと普通車に勝ったと言っただけでここまで過剰反応するのもバイクスレでも同じか?
しかも、軽はいいよ!って話なのにここまでコンプレックスを持ってるのか?
>>539 やめとくよ。
なんだか、軽乗りのみなさんがここまでコンプレックス持ってるって
分かったら寂しくなったよ。もっと車を楽しもうよ。
釣るなヴぉけ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:39:38 ID:82B/fHUZ0
軽自動車の車体に、ターボではなくNAの800ccくらいを積めば
その合理的設計と経済性で、世界を席巻できると思うのだが・・・
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:55:21 ID:Z+Vsa8GS0
>543賛成 サイズは今のままで排気量UP
そのうち軽規格が変わるからなるかも
エネルギーやCO2問題を考えると世界基準だよね
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:01:58 ID:GZO6tkrE0
普通車が売れなくなるから排気量UPは見送られたんだっけ。
値段が上がるわりに利益率低いからやらないかもね。
>>543 輸出、現地生産では現にそれが普通じゃね?
>>543 1000ccのミラ(外国名は異なる)とか、1300ccのジムニー
(これは日本でも売ってるけど)とか・・。
輸出仕様で660ccのまんまって案外少ないんでは。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:14:58 ID:HjrxWTAO0
新車で買えるスポーツタイプの軽って、コペンとKeiワークスぐらい?
どっちが女ウケいいかな?
フェラーリだな。
サンバーテスタロッサ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:10:49 ID:lUUqIOtkO
ラパン、ムーヴラテ、R2、モコ辺りの中古車か
アイの新車(あれば中古未走行車)を購入予定です。
当方女で車に詳しくありません。軽自動車は新車及び中古車はどの程度値下げ
交渉出来るのでしょうか?足元を見られないように予備知識として頭に入れて
おきたいです。よろしくお願いします。
軽に値引きを期待してはいけない。
車に詳しくないなら正直中古車は避けたほうが良いと思う。
どうしても中古ならメーカー系列のディーラーもしくは
保証期間を最低でも1年付けてくれるお店にしたほうが良い。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:38:23 ID:9l2ek9PlO
中古車は値引きなしだよ。
おまけでも付けてくれたらラッキー♪程度。
新車は見積り又は試乗の時に親・友達・彼氏等誰でも良いから
クルマに詳しい方と一緒に行くといいかもね。
予算いくら?
価格帯がバラバラな気が…
てか、ここで聞く前に情報誌やサイトて゛しらべたの?
無料で親切に教えてもらえそうだとか言って
全部ここで聞くつもりではないよね?
557 :
554:2006/12/25(月) 14:51:10 ID:lUUqIOtkO
>>555>>556サンクスです。
ラパン、ムーヴラテ、R2、モコ辺りの中古車なら車体で80万位。
アイは125万(込み込み)位です。アイに関してはディーラーにて見積もりを出してもらいました。
中古車の場合は車体からの値引きはないんですね。新車のアイも値引き額は
少なかったのですが、普通車のように粘って交渉すれば多少は考慮してもらえるのか
軽に関してはディーラーの言い値以上は下がらないのかと思っていたんです。
中古車の情報誌なども買いいろいろ見ていますがなかなかわからない事も多いです。
中古車も車体の他に登録料やリサイクル料や車庫証明のような『車体料以外に掛かるお金』
というものがあると思うのですが、それは新車の時と同額に必要なのでしょうか
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:56:34 ID:idkIfVCtO
初代アルトワークスRS-X(4WD)が欲しい(新車で…)無理だょな…w
エセカスタムってなんかやだな
似非だしね
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:26:24 ID:b9YKCalH0
事故車を修理して判らないようにした車を買えばいいのに、
エッセにカスタムかぁ。大人も乗れるミニ4駆なみに無意味っぽいなぁ。
でも黒木瞳がカスタムっぽくなったCMが放送されるなら容認する。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:52:02 ID:fo0Y+JqK0
をいをい、本当に「判らないようにした」のなら
それはもう事故車じゃないだろ。
もし、判るのなら「判らないようにした」じゃないだろ。
相変わらずメーカーカスタムが大好きだねぇ、ダイハツは
>>559 おいおいなんだよこの値段は…バッカじゃねーの。
エッセってレベルじゃねーぞおい!
U j ' ´ ノ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ノ━== ! ノ
!・ ヽ | ’ニンniii、 :::::i/ィ7iii= i )
\(てi iヽ ^' ~ -' /}
`i_ 、 \ i_ l_j
`┐ i /(,,, ,n 〉 /\\
 ̄ ̄へ ! ' T'' l | \
| ! i ン=ェェi) i ソ )
| i´\! ,, -ェ`、_ン ノノ 〈
| | \\,, `―''´// |
| つ !、_''''''''''''' / 7
>>557 R2やステラの見積書をおつくりしましょうか?
エッセカスタム、
ソリオとかスイフトの1.3と値段被ってるね
エッセECOとカスタムの価格差が約30万円か…。自分で弄った方がいいんじゃないのか?
大きさ規制とか意味分からんよ
燃費だけで税金のランク分ければいいような気がする
>>570 燃費は良くても
車重の違いで道路に負担を与える大きさとかも変わってくるじゃん
枠組みは今のままでいいよ
軽自動車は重量制限1tを設けた上、これ以上一切サイズや排気量等改正しないってことで。
小型自動車(〜2000)は一律自動車税を半額に
3L以上の車は現行の自動車税に+20000円
これでいいじゃない
>>563 おまえの言いたいことはわかった
そうゆうことが出来る職人さんは、本当に真の意味の修理屋だよな
おれもそんな人に自分の愛車をまかせたいものだ
税金の徴収総額を減らす訳にはいかないから
貧乏人の多い軽自動車クラス〜色々な人が乗る小型クラス〜中型クラス〜金持ちとDQNの多い大型クラス
のパラメーターを上げ下げして調節しなきゃいけないんだよね
あまり軽自動車が売れすぎると、軽自動車クラスから取るか、それより上の排気量から取るかを選ばなきゃいけない
生産メーカーの立場からすれば、世界的に売れ筋の小型クラスを最低クラスにしたいだろうから
軽自動車の税を上げて、小型を下げて、大型を少し上げればいいんだよ
>>574 自動車税、重量税、取得税他ハードにかかる税金を0にして、
全てガソリンにかければ万事オッケー。燃費の悪い奴から税金を取る。
みんなエコランに走り京都議定書レベルも楽勝クリア。
そうすりゃ、一番燃費の良い小型普通車に行くだろ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 08:42:19 ID:7d/D66uF0
京都議定書も手遅れで巨大台風がアメリカを襲ったように、異常気象で巨大台風が
ある国を襲ったときは軽4も普通車も関係なしに、水没バスの屋根の上で一晩を思うと
自動車は排気量じゃなくて車体価格100万ごとに年間1万5千円課税+排気量650ccごとに年間8000円加算
500万超えたら100万ごとに3万加算なら軽は同じか増税、コンパクトはさらに増税、高級車は税金タンマリw
軽バンモデルは車体価格問わず年間2000円に減額しハイブリッド車も現行課税の半額、燃料電池車は3分の1
さらに、ガソリン税を100円にしてリッター160円程度にすればいいんじゃね?
これで余程のバカ以外は公共交通機関にシフトして地球温暖化防止に貢献出来る
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:08:21 ID:bXYcETzk0
>>575 自動車使って仕事してる人はどうするんだよ
アホか
>>578 自動車使って仕事する人
法人:会社が提供 例、タクシー、トラック、ダンプカーなど ※会社が諸経費出してるので問題なし
個人:営業系で自分で用意 不動産業、リフォーム、生命保険 ※営業手当て付いててインセンティブ
個人事業主:個人が用意 軽○便などの運送や軽ワゴンでの手紙等配達 ※軽メインなので問題なし
少しは頭使え。アホはおまえだな
そんなアホな事やったらガソリンがいくらになるのか計算も出来ないのか・・・
自分が払わなきゃどうでもいいっていう前提で言ってるのか?
運送会社もバス会社も燃料費アップでヒーヒー言ってる訳だが
長距離走行をする企業は軒並み業績悪化確実だな
第一、軽メインなので問題無しって何だよw意味不明w軽自動車ってリッター100キロぐらい走るのか?
なんだこの小学生の考えた「ボクの最強ロボ」みたいな理論の応酬は
いいかーーーーっっ!!ここはなーーーーーーっっ!!!
軽かうならーーーーっ!
どれーーーーーーーっって!
いうところなんだよーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!そのことについて話してくだちゃい。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:40:05 ID:kn/oep6b0
あら、カワイイッ(ハート)
エッセイイね!
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:58:28 ID:R7Ogl6ocO
エッセなんてコストダウンの塊だが。原価30万といったところかな
エッセにターボ積んだモデルでないかな。
エッセにしろアルトにしろ男が乗れるデザインじゃないだろ!!
ミラは値上げするし!!
ミニカはなんですかあれっデザインが古臭すぎだろ!!!!!!!
プレオは何であんなに重いんじゃボケ!!!!
MC前のミラの中古に乗るか・・
若い男は軽に乗るなよ、常識的に考えて
軽が許されるのは既婚男性なら40歳〜、未婚なら定年〜だ
社会がそうなってんだ、理解しろ
むごい話だな
ホントニ
エセ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:40:39 ID:r/j8LOp70
今まで軽自動車に乗ったことなかったんだが
このまえ、ムーブ、オッティ、アイと一気に試乗してみてびっくりした。
少し前の、たとえば旧型マーチやスターレットよりずっといい。
これは「軽としては」とか言い訳しなくても、本当にいい。
NAでパワー不足、ってのはわかるけど、少し前のリッターカーは
このくらいか、それ以下だったように記憶してる。
実際、馬力も似たようなものだし。
室内はそのリッターカーをしのぐし、エアコンもナビも進んでいる。
これなら、確かに売れるわけだなあ、と感心した。
が、雑誌で評価が高いムーブは大して良く思えなかった。
むしろアイやオッティは潔い感じがする。
そして価格をみると、アルトやエッセが軽自動車の王道だろうと。
>>587 人の好みはよくわからないけど、ミラの中古買いたい人ならソニカのデザインは合うんじゃないか?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:31:19 ID:HnG5wu7iO
三菱iを購入検討しています。2WDにすべきか、4WDにすべきか、
ターボはあったほうがいいかなくても問題ないか迷っています。
街乗り(通勤)がメインです。高速もめったに乗りません。
雪は路面10〜20a積もり、年に数回凍結します。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:56:43 ID:r/j8LOp70
雪なら4WD、ターボは不要
2WDだと雪は完全にダメなんでしょうか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:09:35 ID:r/j8LOp70
チェーンすればおkだが。
それはおまい次第。
598 :
594:2006/12/26(火) 18:20:14 ID:HnG5wu7iO
ありがとうございます。同車種他の条件全て一緒で2WDと4WDでは
燃費はどのくらい違うものなのでしょうか?2/l位?
雪が20pも積もるような所に住んでる奴らは四六時中チェーンなんて履いてない。つか持ってないのもザラ。
根雪になっちゃうような所なら4WDの方がよい。ましてベースが後輪駆動のiなら尚更。ターボは別に関係ない。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:16:09 ID:ZOR/G2KU0
異常気象できょうも雨がふりどうしですが、皆さんはお元気ですか
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:12:01 ID:Ct+ma7j/O
道民ですがチェーン巻いた事もさわった事もありません。
冬タイヤの状態良ければちゃんと走ります。
ちなみに軽の未使用車で並んでいるのは四駆が大半ですね。
今の軽はリアシートがボロい。昔のミラなんかリアシートがバケットタイプだったぞ
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:21:58 ID:AY2gDsPc0
それを言うなら「ボロい」じゃなく「ショボい」でしょ。
でも、実際はそんなにしょぼくないと思うけどね。
バケットならイイってわけでもないし
軽のリアシートならムーブが一番いいぞ。
ワゴンRやゼスト等々の売れてる軽と比較してごらん
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:29:37 ID:KbnrJj8vO
現行ミニカのリアシートが...
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:48:44 ID:DO7v1M/l0
ホンダが軽4の種類を増やす事になったので、ホンダがばく進するのはまもなくだよな
軽4のクラウンや霊柩車とかウンコあつめの車とか
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:58:40 ID:KbnrJj8vO
トゥディ復活だろw
やっぱり少しは軽四にもハッチバックがほしい。
エッセとミニカしか残ってない
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:03:23 ID:p9Nil8eQ0
ん?アルトとR2の立場は?
R2みたいなウンコは除外
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:05:19 ID:KbnrJj8vO
スバルはタイミングを読めない
5年後の車を5年前に発売したり(プレオ)
5年前の車を5年後に発売したり...
>>609 そうか、アルトがあった!
アルトのライバル、ミラはどうした?ミニムーヴになっちまったぞ
つ「えっせ」
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:41:13 ID:ez8zdpIx0
日本以上に寒いスゥェーデンやドイツ車は、意外にも2WDが多い。
4WDもABSも、付いてるにこしたこと無いが、それより前に重要なのはタイヤ。
ちゃんとした冬用タイヤで、必要に応じて非金属チェーン巻く方が(そのへんいい加減にしてるシティ派4WD車より)ずっと安全。
その証拠にスキーバスは2WD、しかも後輪駆動だよ。
>>613 バスはそもそも4WDはあまり存在しない。
重くてトラクションが十分かかるから。
それと商用車はコストに厳しいので、重くて燃費悪い4WDは嫌われる。
メーカー側も生産効果のでない商用4WDは作りたがらない。
スズキのマー坊と呼んでくれw
バスはリアオーバーハングにエンジン乗ってて重いからいいんじゃねぇの?
4WDにしたら、座席下荷室をプロペラシャフトが貫通して都合が悪いかも。
まぁマイクロバスまでだよな、4WDのバスは。雪国なら結構走ってる。
大概は老人福祉施設の送迎用だったりするが。
今朝通勤途中、変わった軽自動車の後ろ姿を発見。
なんだろうと前に出て見ると、新型セルボだった。
CMで見るのとだいぶイメージ違った。
CMほどかっこよく見えないね。
ちょっとがっかりした。
俺はセルボほっすぃーなぁ
ほんとはソニカが欲しかったんだ上戸彩だし
しかしどうしても見た目とフルフラットにならんシートがいかんかった
その点をセルボはクリアしてしかもやっすぃ〜
セルボほすぃけど金がない貧乏人でした
ソニカは裏技使えば最強のフルフラットが作れるよ
ガイシュツ(なぜか変換できない)だけど・・・・
問題はワンタッチで後部座席が取れてなおかつ車検がそれでOKなら
いいんだけどね・・・・。
話は変わるけどスパシオの3列目のシートは取り外して使うことができた
ように記憶してるんだけど、あれって車検上は問題ないのかな?
>>620 >ガイシュツ(なぜか変換できない)
もしかして本当にガイシュツだと思ってるの?
変換できないの当たり前だけど。
>>618 CMやカタログは車高落としていると思う。
逆にフロントグリルまわりは個人的に、CMやカタログでは違和感あるけど
実物ではそうでもなかった。
>>619 カタログには「リヤシートは左右独立して倒せ、手軽にほぼフラットなスペースが
出現します。」って書いてあるだけで、フルフラットにはならないと思う。
>>621 それ、2ちゃんでは挨拶みたいなもんなんだけど・・・・
>>623 俺に言うな。
俺は2ちゃん語のガイシュツは知ってるよ。
>>620が「なぜか変換できない」とか言ってるから、
>>620は多分分かってないんだと思うよ。
イタタタタタ 既述w
がいしゅつを 変換すると
( 》 ゚Д゚)ガイシュツです
( 》 ゚Д゚)過去ログ読め
と 出てきた父親のパソコンでし
逝ってよ..._〆(゚▽゚*)
いや、ガイシュツの後に(なぜか変換できない)は、お約(ry
気に障ったならスマン
なんで?と思えば冬厨の時期か・・・
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:30:56 ID:RbroEem70
厨房でなくて ゴメソw
そうムキになるなよ・・・・mWz8QrTt0さん
気に障ったらのなら誤るよ
ゴメンヨ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:33:29 ID:RbroEem70
普通車から軽に変更の冬。。。
例年になく暖かいのに、なんか寂しい
リコール車にならぬことを祈セルボ
優しい僕ちゃんが持ってきてやったぞ
ふいんき(←何故か変換できない)
そのとうり(←なぜか変換できない)
がいしゅつ(←なぜか変換できない)
しゅずつ(←なぜか変換できない)
加藤わし(←なぜか変換できない)
ほっぽうりょうど(←なぜか返還されない)
童貞(←なぜか卒業できない)
見つめあうと(←素直におしゃべりできない)
自衛隊(←なぜか派遣できない)
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気(←なぜか読めない)
確信犯(←なぜか誤用だと言われる)
Romantic(←止まらない)
自演おつ
635 :
594:2006/12/27(水) 07:11:09 ID:l1zEHkgcO
みなさんの意見大変参考になります。私は車に詳しくないので…
iのノンターボ4WDで検討してみます。ノンターボはでたばかりのようで
あまり中古車はないようですが、第一希望中古車、なかったら新車と思っています。
新車及び中古車購入にあたり何か頭に入れて置いたほうがいい事はありますか?
中古車は値引きは可能なのでしょうか?足元を見られてぼられないように
したいです。また店頭になくても探してもらうことは可能なのでしょうか?
>>635 Webで調べることも可能。中古車でググってみて、各サイトで検索かけてみ。
後、中古が遠距離の所で見つかった場合、近所のディーラーに陸送にどれだけ
掛かるか、時間が掛かるかとかも聞いてみる事。
中古は値引きなしが基本。
どうせ自社登録モノしかないと思うから、走行距離以外気にする所は無いと思うけどね。
>>635 1・過去ログ読め
2・ノンターボっていうな
ノーターボ
ターボレス
ターボフリー
アウトターボ
ターボカット
ディスターボ
ウィズアウトターボ
似非ターボ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:24:40 ID:3cBVPcRL0
ハイブリッド車は
乗ることによって浮かせるCO2<ハイブリッド車を製造するために出るCO2
なんだっけ?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 04:57:58 ID:rdaUpe/DO
人生の幸せの到達点をこんな低い所に設定しては駄目だ
脳内革命も破産したしな
誰が上手いことを(ry
人生の幸せの到達点=軽自動車のオーナーになること。
>>647 応援してるぜ。 おまえはやればできる子。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 00:24:06 ID:o2WcWALs0
今日、あらゆる軽自動車のパンフを集めて研究してみた。
ダイハツ 装備、内装、OPもみんないいけど高杉 170万出すならコンパクトの方が良いだろがボケ!
スズキ 装備、内装と言うより走りと見た目優先だね。OPも寂しい限りだが財布に優しく買い得感高い
三菱 いいんだけど何かが足りない。走りは間違いなくいいんだけど・・・
ホンダ 後部座席動かせないならFit買った方がマシ。OPも選択の楽しさ無い
スバル R2とか後部座席の写真をほとんど載せてない。イメージ戦略でお洒落と言ってるが
ありゃ詐欺だろwwww でもOPは凄い!ステラとかもダイハツをパクってるのか完全に超えてる
ダイハツを超える光物のOP付けたいならステラにOPイパーイがお奨め
R2はデザインもダサいし実用性に欠ける。カタログでお洒落を連発してるのが痛い。
あれを買うならプレオのバンモデルの方がマシ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 00:30:47 ID:DmuIi04R0
R1でしょ?軽自動車なんか、2人乗りが限界なんだし。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 00:34:58 ID:o2WcWALs0
>>650 R1しか乗った事がないのか?自分で実際に売れてる軽の後部座席に座った方がいいぞ
R2可愛いけどな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 00:54:12 ID:BQg69oFs0
あのなんか中途半端なフロントマスクはスバルらしいけどね。
それと、妙に腰高感のあるリア。個性的と言えば個性的だけど。
>>651 軽のリアシートに座るのは耐えられない。
一度知り合いの子のタントの後ろのって2時間くらい乗ったが
広いけど座り心地が悪すぎる。
俺もR1に一票
>>653 結構好きなんですが
リアはちょっと微妙ですね
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 01:18:36 ID:o2WcWALs0
>>654 確かにタントは広いだけだね。
ムーブの後部座席は定評あるみたいだから試した見たら?
いっそのこと、4ナンバーなバンでもよさげとか抜かしてみる。プレオバン良いかも。
どうせ緊急措置用だろ、軽の後部座席は。新型ムーヴ位広いなら別だが。
iの後部座席もエンジン音さえなければ、そこそこ快適だったけど。
つか、中途半端な後部座席いらねぇから、後部座席無い車乗っている訳だがw。
今新車じゃ2シーターは、軽トラかコペンしかないからな。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 10:42:59 ID:s2CSBeKi0
軽自動車は、安いから買うんじゃないよ
小さいクルマに乗るのは、それはそれで凄く楽しいから買うんだ。
ぶっちゃけ税制メリットなんか要らないので、今の軽自動車サイズのリッターカー作って欲しい!
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 10:46:57 ID:Uw5sqQspO
R1いい選択だと思われる!そもそも軽で4人も乗ってどこにいくの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 10:46:59 ID:CeZKgX440
税金・保険料が高くなるなんてイヤだw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 11:22:11 ID:Jcw6YkCBO
リーザなんかカッコイイのにw
エッセの拷問リアシートはさすがに嫌だ
拷問…。ハァハァ。
黒木瞳がリアシートに座って悶えてるCM…。ハァハァ…。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 12:16:20 ID:s2CSBeKi0
なぜ黒木瞳・・
>>662 エッセのリアシートはただの荷台とかいう話があるぞw。
666 :
関東の株長者:2006/12/29(金) 14:36:20 ID:BebhWPxT0
今年、株の売買で16億儲かったので車を買おうと思います。
家のまわりの道が狭いので軽自動車じゃなきゃダメそうなんですが、16億で買える軽自動車ってありますか?
nai
>>666 そんな貧乏長屋に住んでないで、ロケーションの良い所に家を建てれば良いと思う
669 :
sage:2006/12/29(金) 15:22:08 ID:4ccQJgFRO
>>666 今スロットで16000円儲かったので車を買おうと思います。
家のまわりの道が狭いので軽自動車じゃなきゃダメそうなんですが、16000円で買える軽自動車ってありますか?
16億あったらムーヴカスタムとかミラカスタムのフル装備買えるじゃねーか。
イルミネーションとか付けまくりじゃねーか。
ウラヤマシス。
671 :
関東の株長者:2006/12/29(金) 15:26:33 ID:BebhWPxT0
>>666 そんなに金あったら
軽の上級モデル一台まるまる買えるじゃんか!!!
ジムニーがオススメ!!!!
???
>>666 1億程で狭い道にしてる土地を買い上げで広げる
↓
イタリア語堪能な美人通訳を身も心も買い上げ
↓
フェラリー本社にアポ取る
↓
ファーストクラスで向かう
↓
現地に手配済みロールスロイスリムジンでファラーリー本社に乗り付ける
↓
リッターカーサイズでエンジンは4000cc程度のを作れやと小切手6億分と足を投げ出す
↓
これであなたにマスコミや雑誌社から取材交渉イパーイで特注車ネタに1千万の儲け
↓
一躍、時の人となり歴史に名を残す
ファラーリーじゃ取材コネーw
6億で車作れるん?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 17:27:54 ID:Uw5sqQspO
完全新設計なら最低300億から必要でつ
フェラーリー社がやってくれるなら流用&改造でいいお
ワゴンR RR-S Limitedはフットパーキングブレーキじゃないって本当なんだろうか
田舎なんで展示もしてないしディーラー休みだし確認しようがないっす
本当だったらワゴンR FT-S Limitedにでもしようかなぁ
軽自動車買うので色々と悩んでいて、無難にワゴンRにしておこうかと決めかけてんだけど
実家に帰ったからその事話話していたら・・・軽じゃ安全性がどうとかこうとかグダグダ言われた
今日は高校時代の友達と会っていて、ついさっき帰ってきたんだけど
親 が 勝 手 に ス カ イ ラ イ ン 契 約 し て き た
叔父が日産のディーラーなせいか、異常な程素早かった・・・
大学の学費以来、初めて親からお金出してもらったお
という訳でこのスレは卒業します、毎日このスレチェックして楽しかった
>>680 おいおい、維持費高いよ
結構燃費とかでイヤになるかも
裏山〜
682 :
680:2006/12/29(金) 19:18:30 ID:Y5SrLsKt0
>>681 それは漏れも思った
「ちょwwおまっwせめてフィットとかにしろよw」とは思った
いい親だな…
誰も自慢だとは思わなかったの?良いスレだ…
こんな夜の中じゃ 愛は見つからない
自分で金出さないんなら軽なんか乗らねーよってことか
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 21:18:56 ID:0rXRLImA0
>>666 アクティタイプR
スプーンあたりに作ってもらえw
>>684 300万円程度の車でどこが自慢なんだよw
子供の事が心配でスカイライン買ってあげるなんて良い親じゃん。
こんな事で僻むとは・・・どこまで貧乏なんだよお前。
このスレの住人から見たらスカイラインなんて雲の上の存在だろ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 22:05:05 ID:s2CSBeKi0
>>669 ネタに実話で返すのもなんだが、大学2年のとき友人から買ったホンダZ(360CC)は千円だったよ
16億か・・・飲み代にもならねーやw
なんかドバイの王族っぽい振る舞いの人が来てますね。
16億程度じゃドバイの王族には0が三つ足りないよw
たとえ300万が手元にあってもスカイラインは選ばない
300万あったら小さい頃親父にあっちこっち連れてってもらったR30プレゼントするよ。
俺自身はスカイライン所有したいとはおもわないな
そこまで反応しなくてもw
いい話しだ〜よかったね・・・で終わるところが( ´Д`;)
このスレで300万もするネタ出されたら仕方ないか・・・
アホ。
俺にとって軽自動車はサードカーだ。あとの2台は300万以上する普通車だが。
俺もスカイラインなどは眼中にないな。日産だしな。
訊かれても無いのにそういうコト言い出すのって大人げないよ
ファーストカー宣言したかったんだろ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 05:58:36 ID:XRk6S1sq0
家の母親はポルテを見て「これも軽?」と聞くのですが、
あれも軽だったらいいなぁと漏れは思ったのでした。
軽自動車はもう少し「横幅」が欲しいよね
軽ターボMT増やせ。今んとこエッセには期待している。
MTがそれなりに売れれば設定してくれるんだがなあ…
運転の楽しい軽買おうと思ってるんだけど、今MTターボはラパンSSかコペンしかないんだね。
幸いどっちもいい車みたいだけど、選択肢少ないなー。
俺はカプチーノだけは好きだった。昔より確かに減ったかも
昔の軽はセカンドカーで遊びや仕事(通勤専用も)割り切りでの購入層が多かったけど
今やファーストカーとしての購入層が増えた弊害かも知れないね
平成16年マックスLの5MT 走行5000` 経費込み73万円って妥当?
傷や修復暦ナシなんだが…
当方、L300オプティの5MTからの買い替えで通勤と買い物オンリー
>>708 見たはずなのにすっかり忘れてしまった。。。
息の長〜い車ですな。
>>707 距離大して走っていないから、高めだけど妥当かも。
気になるなら、goo-net等のサイトで中古の相場見ておいた方がいいよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 14:03:38 ID:fbhuVTlx0
スズキがダイハツに負けている理由。それは装備の悪さ。
装備が足りない!!!!それさえ充実してればスズキの軽で魅力的なのは多いのに。ハゲ!!
>>711 単にコストダウンのし過ぎと詰めの甘さだと思うが・・・とは二輪乗りの鱸観
713 :
711:2006/12/30(土) 14:19:55 ID:fbhuVTlx0
セルボとミラカスで悩んでます。ワゴンRはもう旬が過ぎたし、新型ムーブの
センターメーターにはなじめなかったしMRワゴンは視界が狭いので
上の2択しかなくなりました。長い事運転をしていなくて始めてマイカーを買うので慎重になってます。
安全面や視界の良さ、装備の充実・・そして値段・・そう考えると選ぶのに時間がかかってます。
ミラカスいいなぁと思うけどコンセプトが中年女性向きっぽいのが最大の難点です。
まだ26歳なので、、今からミラはどうかと・・。
だれかアドバイスください。
コンセプ云々よりも自分の感性で選べばいいとオモ
決して安い買い物ではないのだから、気に入った物であれば納得してお金が払えるし、結果的に運転も楽しくなるのでは?
と、33才アヴィRS海苔が言ってみる
アビーRSはいいね。ターボ5MTでしょ?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 15:40:28 ID:9ESIZdaY0
似非
ターボついてないんか…
717 :
714:2006/12/30(土) 16:13:11 ID:2+/vsr3yO
>>715 そう。ペダルが3つ無きゃ運転できないダメ人間だからね
>>713 自称走り屋(妄想含む)だったり、気分だけでも峠を攻める楽しさ知りたいならセルボ
最新軽の豪華装備&快適さやCVTの静かさに燃費の良さも考えてるならミラカス
それぞれの優先度は
セルボ 走り>>>>デート>>>>燃費>>>>快適性>>4人乗車(後部シートが疲れる)
ミラカス 燃費>>デート>>快適性>>>4人乗車>>>>>走り(峠より高速道路向き)
豆腐屋の対戦相手にセルボやミラカスが出て来るのを想像したw
86がRX-7やエボに勝てるんだから
チューニングしだいではもしや??とかおもたw
720 :
元ミニカ乗り:2006/12/30(土) 18:44:07 ID:b2W28kCg0
今年平成3年版ミニカダンガンNA2WD(MT)から
スイフト1.3(MT)に乗り換えた俺が着ましたよ
エンジン非力な軽こそMTだと思ってた
今は軽は重くなってMTモデルが無いのは殆ど
現車にするまでも結構悩みましたね
MT好きには辛い時代だ
アイもMTがあればなあと・・・・
ミラにまでベースグレードにしかMT無くなり
次期デミオまでMT設定なさげ
コルトもベースグレードにだけMT追加(俺には半年は遅かった)
今のスイフトでもハンドリング良いというけど
ダイレクトハンドルだった前車からすれば中立付近の甘さと
ハンドル自身が重い慣性ついてるだけみたいな感覚だし、
路面の状況が伝わりにくい
ATクリープ前提なのかブレーキ踏み始め軽いストロークで効くブレーキ
1速と2速離れすぎなど、もうMTはATのオマケだし、車は移動手段でしかないのな
小さいくせに回転半径5.3mは面倒。
軽もコンパクトも軽くて操って楽しいの減りましたね
>>666 15億9千800万くれよ
君の家にお勧めの軽自動車届けてやるよ
その時200万払ってくれればいいよ
いや、10億、、5億、、いやいや
1億でもいいので俺にください orz
「軽乗用車のすべて」見てあれこれ比較してたら、
横幅1475cmで、高さが横幅より短いのはソニカの1470cmしか
ないんだな。
目が慣れてただけにソニカがひらぺったく見えてたが、
実際は正方形に近いのな。
正方形に見えるラパンでも横1475、縦1510で背高なわけで。
右折や左折時にちょんとつついたら横転するんじゃないの?軽って。
んなことを言えば、電車なんてかなりの縦長ボディ
タイヤの分があるしな
まぁ実際にちょんと突く奴もいないし、横転も事故でもない限りそうそうない訳で。
手で突こうとしたら、よっぽどのタイミングでもなければ指折る罠。それで済めばいいけど。
50km/hで急ハンドルしても倒れないようにできてるはず。
小ベンツ(ハッチバックの奴)がそれで倒れる危険性が
あるってことでリコールになってた
トナカイテストとか言ったっけ?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 02:43:37 ID:00kHD9Ol0
軽自動車のトレッド幅は、全長22メートルあるJRの特急車両よりも広いんだよ・・・あれでも。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 03:05:44 ID:sGu2Zbvr0
セルボとミラカスならミラカス?
頭金40万だして残り60万くらいをローンで購入したいんですが
フリーターでは審査に通りませんかね
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 03:16:46 ID:00kHD9Ol0
フリーターはローンなんか組んではいけないと思う
フリーターはローン組まなきゃ買えないような物は買わないほうがいいぞ
デリカからの乗り換えです。諸事情で軽を考えています。
通勤に使う予定ですがまだキャンプに行きたがる子供がいるので
キャンプの荷物を積んだり車中泊が出来る様なものを探しています。
やはり1BOXでしょうか?
ダイハツがいいと仰る方が多いようなのでみてみましたがハイゼットとアトレーの差はどのようなものなのでしょう?
その他にお奨めの車種がありましたら教えていただけないでしょうか?
>>735 貨物車か乗用車かの違い
1BOXならエブリイワゴンのほうが良いと思う。
アトレーは商用っぽすぎ。
737 :
連投スマヌ:2006/12/31(日) 08:34:38 ID:jPo/OM3T0
>>729 その通り。せいか〜い!
(アタック25の児玉風で)
>>730 734さんの貼っているイヤッホスレで聞いてみ?
あすこの住民でも無謀なローン計画なら止めに入ってくるよ。
フリーターなんてコミコミ40万の中古でいいだろ
フリーターなら 貰え
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 10:55:27 ID:YLrbdT3TO
てか、より良いクルマ買う為に就職すれ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 11:07:28 ID:O8TQzqioO
フリーターがローン組んで新車なんか買えないだろ…
保険や税金など維持費も考えろ…
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 11:23:00 ID:00kHD9Ol0
俺は大学生の頃、5000円で買った12年落ちのシビックに乗っていたよ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 11:30:20 ID:5Ar4ppZV0
セルボあたり、マツダのラインナップに入らないんでしょうか?
ラピュタなくなっちゃったし、欲しいのが無い。
ミラとか入らない?アルトモデルチェンジ待ちすかね?
当方RX-8乗りのマツダ応援隊。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 11:59:36 ID:YLrbdT3TO
携帯なのでソースは貼れないがセルボは日産やマツダへ嫁に出さないそうな。
スズキオンリーだそうで。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 12:10:26 ID:5Ar4ppZV0
>>746 そうすか。マツダの軽は、あれだけ!?稼げよ!
「スタビライザー」って付いてたほうがいいの? 「タント」って付いて無いんだが、
問題ないかな・・・。
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
男で軽自動車乗ってる奴って [車]
【錆と異音は】ボロ車スレ Part20【キニシナイ!】 [車]
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 20:52:26 ID:tNMBUTtY0
軽4はしょせんケイ4なので、低速で走らないとあたると壊れやすいよ
ググれ
755 :
【ぴょん吉】 :2007/01/01(月) 00:24:09 ID:9BEfInbB0
いろんなメーカーの軽見たけど、これだ!ってのがなかった。。
もうちょっと待っていたらこれだ!っていうのは出てくるかな。
ワゴンタイプでメーターが見やすくてインパネシフトで視界がいいヤツです。。
カプチーノ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 01:11:39 ID:Bvmd2tq20
去年はダイハツがレベルアップした年だったなぁ
今年はスズキを初め他のメーカーがダイハツ並みのクオリティを持ってくれる事に期待
今日は秋葉原に珍改造した軽が大量にいて笑ったw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 13:32:46 ID:9BEfInbB0
私の友達は、ダイハツはトヨタの子会社だからエンジンもトヨタと同じで
持ちがいいんじゃないか? と言ってるけど本当のところはどうですか?
やっぱりエンジンがいいのはダイハツですか?
761 :
759:2007/01/01(月) 14:00:16 ID:9BEfInbB0
いえ、、前のスレに誤爆したんです。
>>760 イチイチ言いがかりつけて突っかかるのも見ていて気持ちよくないよ。
764 :
俺の軽購入頭金(現在)→ 【875円】 :2007/01/01(月) 16:06:48 ID:SG1VWuGv0
ムーブカスタムRS欲しい!
>>762 言いがかりって何だよ?
マルチが駄目なんて常識だろ
誤爆ならきちんと断り入れなきゃ駄目だし
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 17:19:54 ID:TG+Yc+l30
オマイラ!
今年もよろしくwwww
今年はプレオが一押しw
軽は嫌いだがムーブカスタムとアイとコペンはいいと思う。
ワゴンRのFX-S・FT-Sのターボ付きはどうですか?
エッセカスタム、内装とかは気に入ったけど、最低地上高130mmがなー
せめて150〜160あればな。
ホイールベースが短いのに150とか欲しがる意図がわからん
スポーツ用コペン
コミューター用R1
オールマイティ用i
荷物用ハイゼットカーゴヴァン
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 23:12:36 ID:ZhFMwrvX0
aiってそんなにオールマイティなの?
スポーツ用ソニカ
コミューター用ミラ
オールマイティ用ムーブ
荷物用タント
小粒でピリリと辛い
アルトワークス
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 01:26:35 ID:qPu526CM0
>>757 セルボの内装は頑張ってるぞ。
どことなくシンプルだがな
セルボ = 内装のみ
走り屋セルボ
50代のオモチャ用i
スポーツ用ソニカ
コミューター用ミラ
通勤用プレオ
田舎の足用アルト
オールマイティ用(シンプル)ワゴンR
オールマイティ用(豪華)ムーブ
子供送迎&ファミリー用タント
送迎リムジン用eKワゴン電動スライドドア
大工&自営業向き軽1BOX
電飾見本市用ステラ
ドア開閉音鑑賞用ゼスト
lifeがねぇ _| ̄|○
R1&R2も無かった事になっていますねw
我が道を行くジムニー
コペン・パジェロミニ・テリオスキッド・エッセ・ミニカ
あと足りないのはなんだろう。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 13:25:14 ID:iHUrf3Uu0
嫁用、ライフ
遊び用、新型パジェロミニ(今年出る?)
遊び用2 コペン
この3台体制ならリアリティがあるな
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 13:35:40 ID:1RHkqmWxO
185センチでピザなんだけどエブリイやムーヴを見に行ったんだけど、
どれも後席は広いが前席はあまり広くないのですが、
(知り合いの旧型エブリイだと一番下げでも助手席だとインパネにあたった)
前席が一番後ろにスライドする車を教えてください
特徴ある車種のみ
走り屋用セルボ
50代のオモチャ用i
スポーツ用ソニカ
オープンスポーツ用コペン
コミューター用ミラ
通勤用プレオ
田舎の足用アルト
オールマイティ用(シンプル)ワゴンR
オールマイティ用(豪華)ムーブ
子供送迎&ファミリー用タント
送迎リムジン用eKワゴン電動スライドドア
大工&自営業向き軽1BOX
電飾見本市用ステラ
ドア開閉音鑑賞用ゼスト
本格四駆野郎用ジムニー
四駆オールマイティ用パジェロミニ
残念ながら上記以外は特に特徴ありません
>>786 185センチのピザさんなら、せめてインプレッサ1.5iスペシャルくらいを検討すれば?
車両本体価格(オートエアコンつき)1,165,000円だし。
インプってそんなにゆったりしてないよ。
ワゴンRのほうが広い。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:52:32 ID:dT0ghW+x0
室内高ならフィットもお奨め
セルボ(T)かソニカかで迷ってます。
正直、違いが良くわからない…。
違いが分からないならどっち買っても同じ
>>789 確かに、広さはそんなにゆったりしてないけど、
100馬力あるから、、、ピザさんにはオススメかなと。
796 :
786:2007/01/02(火) 21:28:02 ID:1RHkqmWxO
今は11年落ちカローラセダンに乗っていますが、広いし普通に走りますがリッター8キロ
しか走らないので買い替えを検討しています。
エブリイのターボに乗りましたが十分走りましたから、けいならターボにしようと思います。
予算200万円です。ワゴンR FT-S に試乗りましたがターボで走りやすく意外と広くびっくりしました。
>>796 >広いし普通に走りますがリッター8キロ
しか走らないので買い替えを検討しています。
>けいならターボにしようと思います。
まて、その理屈はちょっとおかしいぞ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 22:26:06 ID:LJIt2kSL0
>>796 エブリィワゴン結構広いからいいと思うよ
カクカクしてて結構好きなんだよね。
タントも良いけど、ちょっと可愛すぎるのがなぁ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 22:38:26 ID:33cSuMQhO
独身車
コペン(オープン)
ジムニー(クロカン)
ツイン、ミラ(低燃費)
既婚車(子供持ち)
エブリーワゴン PZ−SPこれ最強
自動スライドドアは外せない!
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:00:47 ID:Vd3/wkyJ0
スズキラパン Gセレクション3は、皆さんどう思いますか?
おんなのこのクルマだなって思う。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:14:02 ID:Vd3/wkyJ0
軽自動車は、新車購入時の値引き率はどれ位なんですかね
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:15:36 ID:DYADUiw60
箱の中では、
やっぱ、ステラ カスタムR が一番でしょ!! 4気筒CVTです。
ステラLXやステラカスタムRだと、車両本体から10万円〜12万円引きになるね。
あと、ベースキット(42,000円相当)がオマケでついてくるね。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:31:36 ID:EizZlNo+0
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:34:14 ID:Vd3/wkyJ0
12万値引きで購入するといいとこですか
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:38:16 ID:p+K3HsN1O
>>796 燃費だけのことを言ってるならちょっと考えがあまいな
1BOXの軽自動車だとターボATで街乗りでリッター8から10くらいだぞ
MTならリッター15くらいはいくけどね
軽自動車で燃費の事を考えてるならワゴンRかセルボあたりにした方がオススメです
基本的に軽自動車の1BOXは燃費は悪いですよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:47:49 ID:Vd3/wkyJ0
>>808 今読んだけど 鼻血が出たぞ どうしてくれる。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:53:49 ID:Vd3/wkyJ0
>>810
週刊誌でもいいかな?
>>811 そこがえっちな記事なら逆効果かも知れません。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:56:05 ID:Vd3/wkyJ0
軽でデートに来るな!ギャグは顔だけにしろ。
軽に乗って「ぶ〜ん」
これって嫌がらせ?
なんなの。
私、帰る。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 00:03:41 ID:MOJ60inr0
>>814 貴方は それだけの女だという事を自覚しなさい
乗っている車で男を選ぶような女は、いづれ、歳を取って劣化した時に男に捨てられるよ。
男の側から見ても、その程度の女でしかないから。
乗ってる車で男を選ぶ≒金で男を選ぶ
こんなんだから
今の日本の女ってさ
学生のころはチヤホヤされて
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく
バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて
社会に出るときにはアファーマティブ採用で
公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て
一生働くつもりもないから
残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って
定時に帰って合コン買い物
上司に叱られれば泣けばいいし
気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して
出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇
育児休暇もたっぷりとって
キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で
夫の財布はしっかり握って
自分はレストランでランチ食って
夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす
なんて書かれるんだろうな
私、女なんですがそんな話出されても楽しくないし、
そうゆう女が身近に居ても表面上の付き合いしかしたくないし。
そろそろ普通にクルマの話に戻って欲しいんですけど。
ま、しかし、クルマや家や収入とかで男選ぶ女は最低だな。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 01:21:43 ID:HanAvPfh0
>>819 そういうときは。。。
____ \□ □
/ / _____
/ / |_____|
/ /
/ /
 ̄ (⌒ ⌒ヽ
∧_∧ (´⌒ ⌒ ⌒ヾ
( ; ) ('⌒ ; ⌒ ::⌒ )
( ̄ ̄ ̄ ̄┴- (´ ) ::: )
| ( *≡≡≡≡≡三(´⌒;:
>>818::⌒`) :; )
/ / ∧ \ (⌒:: :: ::⌒ )
/ / / U\ \ ( ゝ ヾ 丶 ソ
/ / ( ̄) | |\ ( ̄) ヽ ヾ ノノ ノ
/ ( ノ ( | | \ ノ (
⊂- ┘( ) └--┘ ( )
UUUU UUUU でおK。
>>819 エルグランドを擦らずに1年毎日乗ったら女でも認める
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 09:04:14 ID:jn54XRF90
>>796 それならワゴンRのCVTにも試乗してみたら?
燃費良くてシフトショックないのでかなりおすすめ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 10:32:58 ID:EISk4FJp0
>>823 ワゴンRのCVTに試乗したの?
シフトショック以外の感じも教えて
普通の4ATに比べてどうよ?
正直、スバルやダイハツのCVTよりも劣るがスズキのAT中では燃費いいってだけ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 10:56:07 ID:XoiYMVw00
同じ富士重工製のトランスミッションなのにスバルに劣るんですかw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 10:58:03 ID:qeFyw9L50
室内が安っポイのとサスのセッテイングもあるぞ?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 11:46:30 ID:EISk4FJp0
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 14:56:35 ID:rdN9ufDvO
20代主婦子供なしです。通勤用、買い物用に軽を探しています。
主に街乗りでAT希望、ターボは必要なければいらないかなと思っています。
せいぜい乗っても運転席&助手席&荷物程度。 運転得意ではないから取り回し
のしやすい車がいいです。年に1、2回道路が凍結する事があります。
予算は込みで120万円。燃費がよいと嬉しい。
中古でも走行距離が少なければOKです。 2月から仕事が始まるので
急ぎで探しているんですが、たくさん有りすぎてどれがどんな特徴があるのか
わかりません、いくつかリストあげるとしたらどれがよいでしょうか
>>831 ターボなしの中から
デザインで選んでok!だと思います。
後、タイヤをスタッドレスにすればok
>>831 女性ということなので、MCしたばかりのライフはどうですか。
グレードはCトピックで、CDとフロアマットをつけて総額が値引き無しで110万ぐらいです。
燃費も20.0km/lなので悪くないです。
ちゃんとみてるよ
>>831 通勤距離や、通勤時どういう道路を通るかにもよるなぁ。
ターボがあったほうがいいかなくてもいいかはその辺にも左右される。
道路が凍結ってことは寒冷地か?
まあ予算上、新車ならFF・NAだろうけどな。
ABSぐらいは最低つけといたほうがいいかも。
838 :
831:2007/01/03(水) 19:07:46 ID:rdN9ufDvO
通勤は片道20分、街中で坂などはほとんどありません。寒冷地ですが凍結は
年に1、2回位です。割と選択肢はあるみたいですね。アルトやライフも予算内で買えそうです。
ターボの必要性と4駆の必要性がわかりません。
免許取ってから今まであまり運転してきていないなら、ラパンみたいに
ボンネットの先端が見える方が安心できるかもしれない
>>837 必要性がわからないなら選択肢に入れなければ良いだけ
無いからと言って地域や用途から言って困ることは無いんじゃないかな
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 20:24:27 ID:Ba2BxLuQ0
ちょっとちがう質問なんですが、、。
私の父の知り合いの関係でネッツトヨタで車を買うことが決まっています。
でも他のメーカーのを新古車としてトヨタに買い取ってから売ってもらう予定です。
ダイハツの軽を希望しています。でも、実際にダイハツ販売店に行ったときに
とても親切にしてくれた営業の人がいます。
本当はこの営業の元で買いたかったけど父のこともあるし絶対にトヨタになると思います。
トヨタの営業の人がダイハツで車を買い取ってもらう際に、私に対応してくれたダイハツの
営業から売ってもらった場合、ダイハツの営業さんにも利益?があるんでしょうか?
そんなことしたら中間マージンが増えて、あんたが損するだけだよ
844 :
842:2007/01/03(水) 20:37:38 ID:Ba2BxLuQ0
えーーー。
ということはトヨタからどの他のメーカーの車を買っても
マージンがついて高くなると言うことですか?
それとも営業さんを指名しなかったらいいんですか?
軽自動車を買うなら、やっぱりDAIHATSUの『ソニカ』でしょ?
何故なら、あの超可愛い【上戸彩ちゃん】が宣伝しているから!!(^3^)〜chu☆
>>844 早い話が「素直にウチの販売店でヴィッツを買えよ」って暗に思ってるってことだな。
ネッツの営業にしてみればね。
例えば、トヨタの営業がダイハツから10万円の値引きで車を買ったとして、
あなたの手元に来る時は5万円のマージンをとって、5万円引きの数字を提示されても文句はいえないってこと。
847 :
↑:2007/01/03(水) 20:46:26 ID:4BTvzhO10
層化乙!
つーか、ステラカスタムRでいいじゃん。
>>838
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 21:06:30 ID:YYnvVUo10
Y!のトップに出てくるYOUがキモイのですが。
買い取るも何も、トヨタディーラーでは普通にダイハツ車を売っている。
カタログを置いてないだけで、こちらから言えば買えるようになってる。
851 :
842:2007/01/03(水) 22:18:00 ID:Ba2BxLuQ0
>>850 それは新車として買えるということですか?
でもそれ相当の値段ですよね。
それなら新古車で買いたいな。
とりあえず、ダイハツの営業の利益は無視しよう
>>838 最終的に何を買うのか決めるのは
>>838だけど、
納車後凍結しているかもしれない道路を問題なく運転出来るの?
普段旦那の車でも運転してるんならいいんだけど・・・。
余計なお世話でしょうけど気になったので。
>>850 トヨタでブーンやアルティスを注文してみるのもいいな
>>850 「売ってる」ではなく、「買える」と言うべきでは。
一見さんがトヨタ系ディーラーで開口一番に「ダイハツの軽が欲しい」と言っても、良い顔されない。
お得意さんが「ついでに軽も欲しい」と言うのとは違う。
商談で「軽を買う」って結論が出れば、そりゃ「購入(と初回車検)はぜひウチで」となるけどね。
そのときはダイハツ車を勧めてくるって程度。
842 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/01/03(水) 20:24:27 ID:Ba2BxLuQ0
ちょっとちがう質問なんですが、、。
私の父の知り合いの関係でネッツトヨタで車を買うことが決まっています。
>>842 ちょっと親切にされたくらいでコロっといっちゃダメだよ
>>842 私は今平成8年式のイプサムに乗っていますが、今年で車検が切れるので新車を考えています。
ビスタ店で買ったので、付き合いのある店(セールスさん、今はネッツ)から新車買おうと思っています。
次は軽にしたいのでそのことをこの前話したら、
基本的にネッツ以外で取り扱っているトヨタ車と、ダイハツなら大丈夫です、とのことでした。
多分そのセールスさんにもネッツ店にもプラスにならないのでしょうが、
長い付き合いなのでやってくれるのでしょうね。
>>855 トヨタで軽欲しいという人は、次は軽がいいとかセカンドカーに軽とかというお得意さんでは?
一見さんは最初からトヨタには行かないと思うけど。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 00:55:10 ID:h/ByJP2q0
プラスになるんんじゃねーの?
ダイハツどころかスズキの中古車でもね。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 01:00:30 ID:HvrOi9hQO
ステラかムーヴのカスタム
861 :
838:2007/01/04(木) 01:01:26 ID:OxurszxEO
普段は家の軽と排気量2000程度のワゴンに乗っています。
雪道の経験は5冬程です。ただその経験はすべて4駆です
トヨタカローラ店でダイハツのコペンを買ったんだが
その時はダイハツでは2万円引きで限界だったんだけど、トヨタDでは7万円引きで買えたよ。
営業のアンチャンも「ウチでコペンを売ったのは僕が初めてみたいですよ〜」と嬉しそうだったよ。
↑追記
俺はそのトヨタDのお得意さんでも何でもなくて、単なる一見です。
法則指南より実体験だよね。
ディーラー行かなきゃ始まらない。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 03:25:01 ID:0M7fDKT/O
軽で一番早いのって何?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 03:28:48 ID:xwCJJBEd0
夜分遅くにすみません。
三菱 i のスレってありますか?
アドレス教えて頂けないでしょうか。
スレ違いすみません。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 03:31:55 ID:0M7fDKT/O
>>868 ワゴンR?
なんかの雑誌で実馬力82PSとか
次がコペンで74PSだったかな
加速力は0-100Km/hで
R1だったよ確か11秒台(72〜3PSだったかな)
次はコペンだったかな13秒台だったか?
確か3番手にワゴンRで16秒位だったと思う
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 04:05:16 ID:0M7fDKT/O
>>869なるへそ。こんな質問に丁重にお答えくださりましてありがとうござります
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 04:11:30 ID:arycsQm5O
ワゴンRはノーマルで82馬力も出ていない。アレは誤字で有名なベストカー誌の間違い。実際は69馬力程度。
今出てる軽で速いのはR1&R2・Keiワークス・ラパンSS・コペン・ソニカ・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 04:22:09 ID:0M7fDKT/O
(´・ω・`)…
(´・ω)プイ←すねた
軽に限らず
NAはメーカー公表してる数字よりも馬力が低めで
ターボは公表してる数字よりも馬力が高い
事が多いという認識でイイですか?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 07:13:24 ID:LsLpQ4z00
>>872 ベストカーの数字が誤字ということと、69馬力ってことのソース出せや
差別とか、そう言った悪意は無いんだけど、
女性の車選びはフル装備+MTで良いんじゃないかな。
主婦とか、新婚とか、子供連れとか、
マジ突っ込んできそうで怖いんだよね。
ガンガン煽ってくるし。
過信しすぎだよ…
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 09:28:05 ID:05A+RJP00
軽はターボ車の方がNAより燃費いいって本当?
雑誌の実走テストでそんな結果になってたんだけど
軽はじゃなくて普通車もでしょ・・・
あゴメ間違えた吊ってくる・・・
>>881 名前欄に 山崎渉 って入力出来る?
もし入力して書き込み出来なければただの荒らしだな
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:19:58 ID:61QW23P10
>>872さんへ
本当だと思います。 確かにある程度あってます。
ワゴンR乗ってる人には悪いけど、あれはそんなに出てないのは確かだよ
ん?
やましい事無いから余裕
お金無いから軽にしようと思うんだけど
軽自動車の中古ってヤバイんですか?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:48:57 ID:61QW23P10
ヤバクないけど、新古車がお得
好みの色やオプションが選べないという事以外に新古車のデメリットって何か有るんでしょうか?
>>887 別にやばくないですが、軽は普通車と比べると値段が下がりづらく
中古相場が高めなのでお金がないから軽、というのは少し安易かも…
安い値段のものは安いなりの理由があるものですし。
いま現在出せる額が限られていても維持費ならなんとかなる、
あるいは車検が来る前にまた乗り換えるなどでしたら
1.0〜1.5Lクラスの普通車の中古にするのもいいかと思われます。
同年式のものの軽と比べると燃費や衝突安全性などはこちらの方が
良い場合が多いですよ。
>>889 野晒し雨晒し
目に見えない所が
錆びたり痛んだりしてるかも・・・
>>887 予算いくらくらいで、毎日どれくらい走るの?
通勤用?雪が降るエリアですか?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 12:24:18 ID:FVAd0OOlO
●セルボ
●ラパンSS
●ソニカ
●Keiワークス
↑の中で一番走りに優れているものは何ですか?
重要視しているものは、加速とコーナリングです。
Kei ワークス かな
>>894 早速ありがとうございます。
ランクを付けるとしたらどうなりますか?
keiワークス > ラパンSS >セルボ=ソニカ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 14:33:32 ID:sahE7EjAO
20代半ばの女ですが、新車で軽を購入予定。
週末に少し遠出するぐらいで、
雪の影響などはまったくありません。
形で最初、ラパンかなと思ったのですが
ワゴンRなどに試乗してみるとかなり狭い気がして。
今、セルボ・ステラ・ムーブに絞ろうかと悩んでいます。
皆様のご意見を聞かせてください。
>>898 充実装備ならムーヴ
財布にやさしいセルボ
若い子持ちママ向けステラ・・・?
私の個人的イメージはこんな感じ。
>>899 ありがとうございます。
あとムーブとムーブカスタムって、何が違うのでしょうか?
知らなすぎですみません。
>>900 下2行がなければ爽やかなのに・・・
ここから先は教えてgooで面倒見ますから移動して下さい。
>>900 あとは検索して下さい。それでも分からなければディーラーで聞いて下さい。
レス付けようかと思ったけど辞めた。
質問前に自分で検索はネットでは最低限のマナーだよ。
いやなら返事しなきゃいいだけなのに。
車を車検が来る前に買い換えたりする人っているけど、あれって経済的な方法なの?
実質、ムダ銭切ってるようにしか思えないんだが・・・
広告で去年購入されて走行距離も6000キロの軽自動車が売られていた。車検もまだまだなのになんですぐ手放すのかね?。この車は良くない…とかで売って別のを買っているのかな?
>>904 下記のいずれか
1、見栄っ張り
2、新車半額ローンで乗れる契約
3、新車マニア
4、その他
選択肢にその他を入れたら、そりゃどうやってもいずれかに入るわなw
個人的な事情で済むわな
車検が来る前に買いかえって
すでに10年ぐらい乗ってて
次の車検代で新車の足しにしよう!
って事じゃないの?
>>909 たぶん今はそういう話はしてない。
今話題にしてるのは、車検の度に買い換える、とか言ってる人の事。
>>910 そうそう、新車を買って初めての車検(3年後)が来る前に、買い換えるって事。
よっぽど金があるのか、それとも貯金なんて目もくれず、ひたすら新型のみを狙ってんのかな?
912 :
909:2007/01/04(木) 20:07:43 ID:B5McISpN0
>>910 そうだよね・・・
この方法は普通すぎるよね・・・
>>904 会社の人でそういう人がいます。
恐らく流行りものが好きなだけかと・・・
バックとか新しい物好きがいるが、ただそれが車だったと。
そうか、バックがいいのかバックが。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 22:06:39 ID:II67Xlri0
内装がアルファード・オデッセイ並の軽四を探しています。
コペン以外で4WDを希望します。可能な限り↑に近いのをお願いします。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 22:09:02 ID:05A+RJP00
そんな悪趣味は、やめた方がいい
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 23:19:42 ID:II67Xlri0
>>918 インテリアが安っぽいので却下します。
他を探しなさい。
バカがいる
すいません。
>>893に新ムーヴカスタムRSを入れて再度お願いできますか?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 23:53:55 ID:hKmd1lnM0
>>920 キミの大好きなアトレーより、よっぽど質感高いが。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 00:04:58 ID:ALqNOIKu0
>>922 君はどんぐりの背比べという言葉を知っているかね。
知らないなら調べなさい。
>>922 全部試乗してその後の直感&財布と相談して買えばいいやん。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 00:11:38 ID:F7pXq3PP0
なんで920と924は命令口調なの?
ことわざキター
ゆとり教育です。
よほどの好き者かバカで無い限りダイハツを選ぶだろ。
ダイハツ車は次元が違う。
価格もね。
ダイハツ車は地元が違う。
ルパン?ラパン?
軽は三菱 スズキ スバル ダイハツ ホンダが出しているけど何故ダイハツが良いの?
ルパンなら不二子ちゃん似の彼女をのs(ry
>>933 世界のトヨタテクノロジー満載だから。
日産も新型軽自動車出すよ♪
スズキ アルト
のOEMだろ?
軽自動車販売、202万台=06年、初の大台乗せ−全軽協
軽自動車の年間販売台数が初めて200万台の大台に乗せた。
全国軽自動車協会連合会が5日発表した2006年の軽自動車販売実績は、前年比5.2%増の202万3619台となり3年連続で過去最高を更新した。
低燃費や優遇税制による経済性の高さが人気を集めた。
主要メーカー別では、スズキが61万1362台。
欧州向け小型乗用車を増産するため軽自動車の減産に踏み切った影響で1.1%減少したが、販売シェアは30.2%で首位を維持した。
2位のダイハツ工業は2.2%増の60万1271台。3位以下はホンダ、三菱自動車、富士重工業、日産自動車、マツダと続く。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000108-jij-bus_all もう優遇しなくていいだろ 税収減るぞ
経団連乙
>>937 タバコの税率を2倍にすればOK
後は排気量3000ccを500cc超えるごとに年間2万円の加算税で無問題
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:57:09 ID:UbjXcXVh0
酒税も上げればなおよろし
>>937 要するにガソリン高騰で燃費重視のシフトがかかったってことなんだから、
素直に考えればガソリン価格を下げればいいだけだよな
だいたい、税金に消費税かけるって、どういうことよ?
あれだけモデルチェンジラッシュを仕掛けてシェア1位獲得を掲げてたダイハツ・・・
軽よりも小型車に力を入れ軽の減産をしていたスズキ。
なのに、なのにスズキが首位ってw
ダイハツ・・・駄目すぎて笑えるw
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 01:00:28 ID:8TjhR8OlO
ステラって劣化ムーヴじゃない?。
だったらガソリン買わなきゃいいだろ。
不買運動するしかないべ。
車には極力乗らない、ちょっとした距離は徒歩または自転車。遠出は公共交通機関の利用
地球には優しいし、渋滞は減るしいいこと尽くめだけどみんながそれやると
自動車産業の力が働いて潰されるだろうな。
石油メジャーだって黙ってないだろうしな。
まったく自由主義とは聞いて呆れるな。
日本が他国と地続きだったら、経済活動も、違った変化をしたろうにな。