【自動車】11月の新車(軽自動車含む)販売、ダイハツ「ムーヴ」2年ぶり首位[06/12/06]

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1じぇらーど=はいまるすφ ★
日本自動車販売協会連合会(自販連)などが6日まとめた
11月の新車販売ランキングは、ダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」が
2年ぶりに首位に立った。10月に全面改良したことが奏功し
ライバルのスズキ「ワゴンR」を抜いた。

2位は1台差でトヨタ自動車の「カローラ」。10位圏内では
軽自動車(排気量660cc以下)が6車種(10月は5車種)を占めた。

ムーヴは1万7133台と、前年同月から10.7%伸びた。室内空間を広げ、
新型エンジンなどの採用で燃費効率を高めたことで人気を集めている。
カローラも10月に投入した新車効果で、1万7132台(48.1%増)と好調に推移している。

軽ではスズキが11月に発売した新型車「セルボ」が5位、
三菱自動車が9月に全面改良した「eKワゴン」が10位に入った。

軽の販売台数はこれまでワゴンRが首位でムーヴが続いていた。
ただ1―11月累計ではワゴンRが4万台近く上回る。2006年通年では、
登録車を含めてもワゴンRの首位がほぼ確実になっている。

≪ソース:NIKKEI NET≫
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061206AT1D0608706122006.html

≪社団法人日本自動車販売協会連合会≫
http://www.jada.or.jp/

≪社団法人全国軽自動車協会連合会≫
http://www.zenkeijikyo.or.jp

≪関連スレ≫
【自動車】06年の新車販売台数、カローラが4年連続で1位確実[06/12/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165408768/
2名刺は切らしておりまして:2006/12/06(水) 23:11:43 ID:vjFOsJsW
連中が増えてるな
3名刺は切らしておりまして:2006/12/06(水) 23:13:01 ID:G0TPp49k
ジムニーは?
4名刺は切らしておりまして:2006/12/06(水) 23:30:16 ID:glecCyL+
スズキは生産が追いつかないらしいからな
5名刺は切らしておりまして:2006/12/07(木) 00:02:07 ID:GVEuWzvu
なんやその1台差って!?
6名刺は切らしておりまして:2006/12/07(木) 14:20:56 ID:IIfqNcUE
カローラってアクシオ、フィールダー、スパシオ、ランクスを合わせた台数だろ。

この台数って騙しだよ。トヨタ逝ってよし。
7名刺は切らしておりまして:2006/12/07(木) 19:17:45 ID:FZ1cS9bC
ランクスは無くなりました
スパシオは3桁でしょ
アクシオとフィルダーの合計ならそんなに悪質じゃないと思うけど
8名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 12:48:18 ID:zS4G3TiL
はいはい連中連中
9名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 19:46:00 ID:Ywen+f4Q
>>6
全くその通りである。
小学生を、男が自分の小学生時代に照らし合わせて
「まだ小学生」
と子供扱いにし過ぎるのが間違い。
男子と女子ではホルモン分泌量が圧倒的に違うので、別生物と捉えるべきである。
6年生後半になってようやく陰毛が微かに出て来る男子に比べて、
女子は4年生後半ぐらいから胸の乳首部位の突出が始まる。
更に、現在の小学生は今の50代が子供の頃より2年程体格の成長が早い。
女性ホルモンは全身の肉量にある程度比例するから、
今の50代男子の中学3年生〜高校1年生ぐらいの性的成長が、
現在の小学6年生の女子なのである。
単純に男子と女子でも2年ほどホルモンの分泌は違う。
ティ穴、Tだは思いのほか売れているが、ワゴンやバン、小型が別集計の為に
カローラが本当に断然売れていると洗脳されてはいけない。

10ダ○ハツの社長 :2006/12/12(火) 20:08:15 ID:oabC6OZU
金の無い若い連中のクルマ作ってやったぞ。
買えよ、オラッ!
11名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 20:20:24 ID:O7Ae3ku8
>>10
軽の分際でコミコミ180万たけーよボケ
12名刺は切らしておりまして:2006/12/16(土) 13:19:16 ID:fYquaCtw
>>1
なら2年毎にモデルチェンジすれば良いじゃん。
13名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 06:14:50 ID:yb9cPVk/
三菱イヤ
14名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 08:29:12 ID:NSI+ByRR
>>12
4年毎にモデルチェンジすれば良いじゃんと考える韓国人より、さらに短絡的な発想だな。
15名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 09:31:33 ID:f3afJ9ah
3代続けてプラットフォームから作り直すぐらいだから充分短絡的だ。
そんな無駄遣いするぐらいなら100色増やせ。
16名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 09:34:32 ID:VD5iTurp
普通車はデカいくせに中身は狭い
17名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 09:39:09 ID:Cq+D+3Mr
ぐだぐだ文句さ言ってねーで軽トラさ乗れ
荷物もいっぱい積めるだ
18名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:14:55 ID:OHHbXfDF
19名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 21:37:45 ID:Kw2ZgvSe
最近の軽自動車は、乗り心地も広さも安全性も普通車に負けてないし
視界が広く小回りが効くので運転しやすい

ただ一般に考えられているのとは逆で、燃費はフィットやヴイッツの方が軽より良かったりする
20名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 22:07:54 ID:ifeNoRKG
>>19
ターボとか実際にリッターカーより速いしな
軽ターボは実馬力75馬力前後だから当然か。
ただしターボをヒュンヒュンいわせて走った時の燃費は最悪。
21名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 22:19:39 ID:BoWfmt4t
>>19
ここ2〜3年で発売された軽自動車についてはそうでもないよ。バッチリ燃費がいい。
郷里の親戚がライフやR2に乗ってるけど、どっちも田舎道だとリッター20km超える。
22名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 22:22:24 ID:XuWCnmZs
>>19 マジな話、軽の衝突安全性は洒落にならんよ
相手に与えるダメージの少なさは五つ星だが
23名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 22:29:00 ID:JRfMGMzN
今日、追突事故の現場を見たんだけど
追突した側のスズキの軽ワゴンは少し凹んだくらいだったのに
された側のティーダはトランクがベコっと潰れてた。
日産の鉄板は悪いのを使ってると聞いたのを思い出したよ。。。
実際はどうなんだかね?
24名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 22:31:13 ID:ifeNoRKG
>>22
車種による
ジムニーとかなら丈夫だけど
軽トラとかは危ない
25名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 22:50:54 ID:JmslIj6t
http://up.2chan.net/e/src/1166952576445.jpg

ポイ捨てするなよ
 そして各自画像とって桶
26名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 23:01:47 ID:mvk2nZE6
>>20
いや、軽はヴィッツやフィットに燃費で負けてる。
理由はCVTを含めた駆動系の技術の差。
これから2〜3年でまた逆転すると思われ。
27名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 23:03:15 ID:BoWfmt4t
>>26
マジな話、実測燃費見ると勝ってないけど負けてない。燃費の悪いモデルもあるけどね。
28名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 23:06:32 ID:ifeNoRKG
>>26
軽MTならどうよ?
29名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 23:31:41 ID:ynacsn3p
≫23
最近の国産メーカーはどこも鉄板が薄い。元祖はホンダだけどね。
30名刺は切らしておりまして:2006/12/25(月) 09:56:57 ID:CW3/UW8K
もうじき庶民は軽自動車も買えなくなるよ
31名刺は切らしておりまして
ミゼット3まだぁ?