-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 28-
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 27-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/l50
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 27-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:22:26 ID:a/sYWFVz0
初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:23:45 ID:a/sYWFVz0
SZ・RZ・AT・MT云々は、
スープラだから買う→お好きなのをどうぞ
何よりもフォルムが好き→お好きなのをどうぞ
何よりもNAが好き→SZ若しくは、程度の良いSZが見つからなければ、他NA車の新・中古車を買いましょう
何よりもターボ命→RZ若しくは、程度の良いRZが見つからなければ、他ターボ車の新・中古車を買いましょう
MT以外論外→MT若しくは、程度の良いMTスープラが見つからなければ、他MT車の新・中古車を買いましょう
AT以外論外→AT若しくは、程度の良いATスープラが見つからなければ、他AT車の新・中古車を買いましょう
スープラだから買う→お好きなのをどうぞ
何よりもフォルムが好き→お好きなのをどうぞ
何よりもNAが好き→SZ若しくは、程度の良いSZが見つからなければ、他NA車の新・中古車を買いましょう
何よりもターボ命→RZ若しくは、程度の良いRZが見つからなければ、他ターボ車の新・中古車を買いましょう
MT以外論外→MT若しくは、程度の良いMTスープラが見つからなければ、他MT車の新・中古車を買いましょう
AT以外論外→AT若しくは、程度の良いATスープラが見つからなければ、他AT車の新・中古車を買いましょう
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:24:59 ID:a/sYWFVz0
前期型
1993年05月 JZA80型販売開始
1994年08月 17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月 RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備
中期型
1996年04月 マイナーチェンジ 内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
後期型
1997年08月 一部改良 ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月 JZA80型生産終了
1993年05月 JZA80型販売開始
1994年08月 17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月 RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備
中期型
1996年04月 マイナーチェンジ 内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
後期型
1997年08月 一部改良 ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月 JZA80型生産終了
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:28:55 ID:4g/CfmXdO
途中から出たＲＺｰＳは車重が１４９０kgで重量税がお得でした。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:30:32 ID:a/sYWFVz0
保険が高いすぎる 特に21歳未満だと目も当てられない
20万前後はいくんじゃないかな
自動車税も高いすぎる 3000CC 5万ちょい
重量税も高いぞ NAは38000円とターボ50000円だったかな （ターボは1500㎏を超えているため
保険料と自動車税は12ヶ月で重量税は25ヶ月
単純に2年で保険20～40万・自動車税10万・車検（重量税込み）に10～20万てとこかな
2年で40万円だと最低限毎月1万6千円必要です
もちろん部品交換などを考えればさらにいくらか必要なのはわかりますね
加えてガソリン・オイル・タイヤetc消耗品はどんどん消えていきます
特にガソリンはNAでリッター7～8、ターボになると5～7です
さらにいじり出すと1回につき10万単位で簡単に飛んでいきます
しかも家に駐車場がない場合月に1万5千～2万が飲まれていきます
これはあくまで維持費です
自腹の場合これにローンの返済が迫ってきます
生半可な覚悟ではすぐに手放す事になりますよ。
補足 やっぱり保険安くなってきてる。 同会社で去年と同条件で見積もってもやはり安くなってる。
これは絶版になって、首都高や峠などでの事故が大幅というかめちゃめちゃ極端に減ったためと思われ。
相変わらず車両保険はNGのところは多い、盗難率もまだまだトップ軍団にいる。
20万前後はいくんじゃないかな
自動車税も高いすぎる 3000CC 5万ちょい
重量税も高いぞ NAは38000円とターボ50000円だったかな （ターボは1500㎏を超えているため
保険料と自動車税は12ヶ月で重量税は25ヶ月
単純に2年で保険20～40万・自動車税10万・車検（重量税込み）に10～20万てとこかな
2年で40万円だと最低限毎月1万6千円必要です
もちろん部品交換などを考えればさらにいくらか必要なのはわかりますね
加えてガソリン・オイル・タイヤetc消耗品はどんどん消えていきます
特にガソリンはNAでリッター7～8、ターボになると5～7です
さらにいじり出すと1回につき10万単位で簡単に飛んでいきます
しかも家に駐車場がない場合月に1万5千～2万が飲まれていきます
これはあくまで維持費です
自腹の場合これにローンの返済が迫ってきます
生半可な覚悟ではすぐに手放す事になりますよ。
補足 やっぱり保険安くなってきてる。 同会社で去年と同条件で見積もってもやはり安くなってる。
これは絶版になって、首都高や峠などでの事故が大幅というかめちゃめちゃ極端に減ったためと思われ。
相変わらず車両保険はNGのところは多い、盗難率もまだまだトップ軍団にいる。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:31:59 ID:a/sYWFVz0
過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～ Ｓｕｐｒａ ～
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！ ８０スープラについて語ってくれ！
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
(p)http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
JZA８０は
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～ Ｓｕｐｒａ ～
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！ ８０スープラについて語ってくれ！
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
(p)http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:32:54 ID:a/sYWFVz0
過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 24- (実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 26- (実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
前期
http://www.youtube.com/watch?v=JwDZveaTobQ
後期
http://www.youtube.com/watch?v=QWlz5p8qz7Q
ここはTV-CMの動画が見れます。他にも80関係の動画が沢山あり。
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 24- (実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 26- (実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
前期
http://www.youtube.com/watch?v=JwDZveaTobQ
後期
http://www.youtube.com/watch?v=QWlz5p8qz7Q
ここはTV-CMの動画が見れます。他にも80関係の動画が沢山あり。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:33:35 ID:aHHhcbg20
今日TRDタワーバー、オイルキャップ、ラジエータキャップ、燃料タンクの
キャップ、ATシフトノブを付けた。
キャップ、ATシフトノブを付けた。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:35:26 ID:a/sYWFVz0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:37:43 ID:puwTmyMC0
>>1 新スレご苦労であった。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:44:22 ID:JY5P8tvj0
過去ログ倉庫にくちゃんねる
が年内に閉鎖されます
http://makimo.to/2ch/search.html
過去に何回も出た話題は、質問してもまともな答えが出るとは限りません
もしスープラの事柄を真剣に調べたいなら
いまのうちにスープラの過去ログをすべて回収して一読することをお勧めします
が年内に閉鎖されます
http://makimo.to/2ch/search.html
過去に何回も出た話題は、質問してもまともな答えが出るとは限りません
もしスープラの事柄を真剣に調べたいなら
いまのうちにスープラの過去ログをすべて回収して一読することをお勧めします
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:59:51 ID:NGvlHDNzO
テンプレ貼ったものだが、21歳以上で車両なしで10～12万ちょいになりそうだ。
安くなったぜ。
安くなったぜ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:43:01 ID:TfjqgNd7O
>>1乙かれサマンサ～
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:54:09 ID:uK9Q3L8d0
>>1
乙カレー
乙カレー
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:13:04 ID:EoltuMEg0
>>1乙です
マターリいきましょう
マターリいきましょう
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:36:18 ID:fn1dYio40
初期投資分のお金があれば以外とスープラって学生には難しいものでもないよな。
未来の自分に頼ればだけどｗ
未来の自分に頼ればだけどｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:59:24 ID:iFXpvWd8O
実際大学四年で俺買ったよ｡
維持費があるから細々としたところしかいじれないけど意外にいけるもんだよw
維持費があるから細々としたところしかいじれないけど意外にいけるもんだよw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:51:55 ID:RJBNOQk30
最近、朝一の発進で右に9割位ハンドル切りながら進むと、
「キーーー」って音が鳴る・・・・
金属がこすれているような音。
なんだろこれ？
キーって音が鳴っている時にブレーキ踏んでも音は変わらず。
はて・・・。
「キーーー」って音が鳴る・・・・
金属がこすれているような音。
なんだろこれ？
キーって音が鳴っている時にブレーキ踏んでも音は変わらず。
はて・・・。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:00:51 ID:HRVn5DSQ0
ttp://cgi2.synapse.ne.jp/~wy_nagai/bbs2/usr_img/1165248365.jpg
ttp://cgi2.synapse.ne.jp/~wy_nagai/bbs2/usr_img/1165248607.jpg
マイナー後のZではスープラみたいな羽根がつくようだね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:47:09 ID:fihP30Pu0
>>19
それ普通
それ普通
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:05:26 ID:DvtixiOq0
>>20
どこがスープラみたいな羽根なのかと小一時間（ｒｙ
どこがスープラみたいな羽根なのかと小一時間（ｒｙ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:35:34 ID:4aXt3LuU0
>>20
10ｍくらい離れて画面見てたら見えるかなと思って小一時間（ｒｙ
10ｍくらい離れて画面見てたら見えるかなと思って小一時間（ｒｙ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:24:53 ID:uwZLbRXpO
>1
乙です
自分も大学２年のとき金貯めて買いました
RZ-SのATですが
乙です
自分も大学２年のとき金貯めて買いました
RZ-SのATですが
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:43:27 ID:HawPrLYx0
今大3年。俺も1年ちょっと前に高校時代から全く使わずにためていたバイト代
はたいてかったよ。RZのMT。
今は維持はぎりぎりだけど、弄ることはできないｗ
そこまでの財力はないねぇ。あとかなり乗るの抑えてるし…
たまにサーキットとか行くけど、1年間の走行距離は5000キロぐらい。
もう倍ぐらい乗りたいけど、今の財政ではこれで赤黒ぎりぎりの燃料代になるんだよね…
社会人になるまではこんな生活かなｗ
はたいてかったよ。RZのMT。
今は維持はぎりぎりだけど、弄ることはできないｗ
そこまでの財力はないねぇ。あとかなり乗るの抑えてるし…
たまにサーキットとか行くけど、1年間の走行距離は5000キロぐらい。
もう倍ぐらい乗りたいけど、今の財政ではこれで赤黒ぎりぎりの燃料代になるんだよね…
社会人になるまではこんな生活かなｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:05:36 ID:HRVn5DSQ0
新型Zの羽根は中途半端だよね。
デザインではいい線いってるかもしれないけど、あれだと後ろが邪魔で見えない。
スープラやF４０のように思い切ってウィング高くしたほうが後ろは良く見えるんだよね。
ｚにかぎらず、GTRやNSX、RX7、ランエボすべてに共通する問題だろうけど
デザインではいい線いってるかもしれないけど、あれだと後ろが邪魔で見えない。
スープラやF４０のように思い切ってウィング高くしたほうが後ろは良く見えるんだよね。
ｚにかぎらず、GTRやNSX、RX7、ランエボすべてに共通する問題だろうけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:31:27 ID:fn1dYio40
>>19
パワステかなんかじゃないのかな？
パワステかなんかじゃないのかな？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:08:05 ID:Wma7tttpO
ディーラで純正サイドマッドガードを組んだんですが、
どうも助手席側だけドアと微妙に干渉するらしいです。
干渉しないように少しだけ削ったりしてもらってるんですが…。
でも他車と違ってファイバー系の材質でウレタン系ではないことや、
もう削れないとこまで削ってもまだ干渉するため、
なかなかうまくいかないみたいです。
皆さん何かいいアイデアありませんか？
っつーか純正エアロが干渉なくつかないとはどういうことなんだ(´□`)
純正エアロ付けてる人、みんなこんな感じなの？
どうも助手席側だけドアと微妙に干渉するらしいです。
干渉しないように少しだけ削ったりしてもらってるんですが…。
でも他車と違ってファイバー系の材質でウレタン系ではないことや、
もう削れないとこまで削ってもまだ干渉するため、
なかなかうまくいかないみたいです。
皆さん何かいいアイデアありませんか？
っつーか純正エアロが干渉なくつかないとはどういうことなんだ(´□`)
純正エアロ付けてる人、みんなこんな感じなの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:19:39 ID:V/wnILeF0
俺のも助手席側は極一部だけど干渉してるよ
ドアの開閉に問題が無いし、塗装が剥げたらタッチペンで補修してる
まあ俺の場合は結構大きな事故やったのが原因かもしれないけどね
ドアの開閉に問題が無いし、塗装が剥げたらタッチペンで補修してる
まあ俺の場合は結構大きな事故やったのが原因かもしれないけどね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:24:19 ID:gGHvo4OT0
ボディ側の歪みだけはどうにもならんなあ…
それだけの為にボディ側を直すってのも現実的じゃないしね
それだけの為にボディ側を直すってのも現実的じゃないしね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:31:00 ID:Wma7tttpO
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:40:31 ID:Et1cTv480
>>28
この間、ヤフオクで落とした中古の純正のサイドステップを
ディーラーでとりつけますた。
自分の場合、結構簡単についたみたいだけど、中古だとサイド自体が
曲がっているのも多いと言ってた。
新品だったらゴメン。
この間、ヤフオクで落とした中古の純正のサイドステップを
ディーラーでとりつけますた。
自分の場合、結構簡単についたみたいだけど、中古だとサイド自体が
曲がっているのも多いと言ってた。
新品だったらゴメン。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:49:11 ID:Wma7tttpO
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:12:11 ID:v3ZbaDCMO
ショップに無事故ってゴマかされたんじゃなかろうか。
あと確か事故歴と修復歴は違う気がした
あと確か事故歴と修復歴は違う気がした
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:12:15 ID:6eWRXv+10
ボディーがゆがんでるってのは考えられんと思うが。
スープラのボデーはかなり堅い方だし、サイドシルはボデーの中でも
最強の部位だからね。事故してれば知らないが
スープラのボデーはかなり堅い方だし、サイドシルはボデーの中でも
最強の部位だからね。事故してれば知らないが
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:13:43 ID:6eWRXv+10
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:11:27 ID:kaU2Oq9V0
80のボディ剛性が高いのは周知の事実として
だからといって歪みと無縁であるわけでは無いよ
小さな歪みなんてどんな車にも発生するもの
外板系のパーツは少しの歪みでも着かない事が多いから…
ボディの下面に計測用の穴があるからもし心配なら測ってみたら？
ドアが干渉するのなら単純にドアのヒンジを弄るだけで解決するパターンもあるけど
クーペはドア大きいし、重いからね
だからといって歪みと無縁であるわけでは無いよ
小さな歪みなんてどんな車にも発生するもの
外板系のパーツは少しの歪みでも着かない事が多いから…
ボディの下面に計測用の穴があるからもし心配なら測ってみたら？
ドアが干渉するのなら単純にドアのヒンジを弄るだけで解決するパターンもあるけど
クーペはドア大きいし、重いからね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:27:27 ID:VDPM8od+0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:49:50 ID:4ZfKTIEj0
最近寒くなってきたからなのかもしれないけど、
助手席のスピーカーのあたりからのビビリ音がすごいです。
ドアの内張りを引っぺがして、ネジまし締め等したら
直るのかな？
助手席のスピーカーのあたりからのビビリ音がすごいです。
ドアの内張りを引っぺがして、ネジまし締め等したら
直るのかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:31:23 ID:iXV7CIkJO
スープラ羽ってよくカマロに憑いてね？カマロ海苔には定番なんかね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:32:37 ID:XDf5Y5+80
>>35
ボディ剛性が高ければ高いほどフレーム修正が難しくなる。
ポルシェなどはフレーム修正マシンの鎖が千切れることがある。
だから嫌われる。
もっとも外車なら機材のそろってる専門のところでやればいいが（高いけど）
なまじ頑丈だと、完全に治せなくて困ったことになる。
ボディ剛性が高ければ高いほどフレーム修正が難しくなる。
ポルシェなどはフレーム修正マシンの鎖が千切れることがある。
だから嫌われる。
もっとも外車なら機材のそろってる専門のところでやればいいが（高いけど）
なまじ頑丈だと、完全に治せなくて困ったことになる。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:26:00 ID:HRpF1uro0
今日トラックが細い道路入ってきて邪魔だったから
追い越し車線で頃合見計らって追い越しかけたら、野郎詰めてきやがった。
片側工事中で鉄ポールとかやたら立ってて死ぬかと思った
映画みたいに間一髪で間すり抜けたがカラーコーンふっ飛ばしてしまったよ
80は無傷で良かったが・・・
トラック乗りってこんなんばっかだな('A`)
追い越し車線で頃合見計らって追い越しかけたら、野郎詰めてきやがった。
片側工事中で鉄ポールとかやたら立ってて死ぬかと思った
映画みたいに間一髪で間すり抜けたがカラーコーンふっ飛ばしてしまったよ
80は無傷で良かったが・・・
トラック乗りってこんなんばっかだな('A`)
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:33:25 ID:g/MDV9nP0
俺もトラックにやられた。しかも同会社の3台に邪魔された。
即効でデジカメで動画録画スタート。犯罪チックな動きにはすぐ告発しようとしたが
決定的な動きがその後出なかったので警察には行かなかったが・・・
即効でデジカメで動画録画スタート。犯罪チックな動きにはすぐ告発しようとしたが
決定的な動きがその後出なかったので警察には行かなかったが・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:49:02 ID:Q2X5F8VV0
>>43
警察は無理でも、動画見てナンバーを控えて、本社にクレームでも入れればいいのに。
警察は無理でも、動画見てナンバーを控えて、本社にクレームでも入れればいいのに。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 04:30:31 ID:g/MDV9nP0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 05:34:41 ID:Q2X5F8VV0
じゃあ、お役所は？
タクシーとかの場合、結構嫌なモンだみたいなことみたことあるから、
トラックの場合でも、相手にダメージあるんじゃね？
タクシーとかの場合、結構嫌なモンだみたいなことみたことあるから、
トラックの場合でも、相手にダメージあるんじゃね？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 06:02:32 ID:g/MDV9nP0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 06:13:20 ID:g/MDV9nP0
>>46
これだけじゃ納得しなさそうだから書くけど、
録画したものがはっきり違法した行動を捉えきれてなかったの。
直線道路で、2車線、相手は箱車で15ｍ程のトラック3台、
前に2台で両車線をふさいでも、その前方がトラックが影になって映ってないので
「渋滞によるもので低速走行してました。」で逃げれる。幅寄せにしてもこちら側からしたら
幅寄せだがトラックが動物が飛び出してきて緊急回避の為、ハンドルをきったといえば
検挙までは行かないと・・・。カメラが周辺全体を映していたら主張もできるけどね。
目立つ車っぽいから皆さんも乱暴な車にはきをつけてねん。
新品の外装部品も欠品らしいから事故ったら新品修理は難しいよ。
これだけじゃ納得しなさそうだから書くけど、
録画したものがはっきり違法した行動を捉えきれてなかったの。
直線道路で、2車線、相手は箱車で15ｍ程のトラック3台、
前に2台で両車線をふさいでも、その前方がトラックが影になって映ってないので
「渋滞によるもので低速走行してました。」で逃げれる。幅寄せにしてもこちら側からしたら
幅寄せだがトラックが動物が飛び出してきて緊急回避の為、ハンドルをきったといえば
検挙までは行かないと・・・。カメラが周辺全体を映していたら主張もできるけどね。
目立つ車っぽいから皆さんも乱暴な車にはきをつけてねん。
新品の外装部品も欠品らしいから事故ったら新品修理は難しいよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 06:42:45 ID:OrIao0oF0
>>48
> 新品の外装部品も欠品らしいから事故ったら新品修理は難しいよ。
欠品になるのはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟくらいだろ。
他の外装部品は、法的にまだまだ供給しないといけない。
02年生産終了だから、12年までは大丈夫。
> 新品の外装部品も欠品らしいから事故ったら新品修理は難しいよ。
欠品になるのはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟくらいだろ。
他の外装部品は、法的にまだまだ供給しないといけない。
02年生産終了だから、12年までは大丈夫。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 07:18:42 ID:g/MDV9nP0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 07:28:57 ID:OrIao0oF0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:37:45 ID:g/MDV9nP0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:51:12 ID:OrIao0oF0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:10:44 ID:l0aomYtp0
まあ駆動系の部分はアリスト2JZとかマーク2チェイサーあたりの
部品がかなり使えるから助かるよな。
部品がかなり使えるから助かるよな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:05:52 ID:emMH1jC90
>>48
板金屋さんも商売なんだと思うよ。
利益の薄い純正部品よりも、利益の取れる中古品、リビルト品を勧めるだけだと
なんも知らん人は無いって言われれば納得してお願いするでしょ
純正部品はディーラーで聞くか、パーツリスト見て直接共販に問い合わせした方が良いよ。
板金屋さんも商売なんだと思うよ。
利益の薄い純正部品よりも、利益の取れる中古品、リビルト品を勧めるだけだと
なんも知らん人は無いって言われれば納得してお願いするでしょ
純正部品はディーラーで聞くか、パーツリスト見て直接共販に問い合わせした方が良いよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:06:37 ID:QpYdfbTIO
10年落ちのこのクズ車が！
50万kmまで乗って泣いたり笑ったりできなくしてやる！！
50万kmまで乗って泣いたり笑ったりできなくしてやる！！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:15:17 ID:k6AcgN2c0
80ｽﾚはマターリしてていいな。 羨ましいぜ。
なんで70スレは変なのが寄って来るんだろう。
なんで70スレは変なのが寄って来るんだろう。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:38:55 ID:g/MDV9nP0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:28:52 ID:eWHBqB3N0
>>58
RZ乗りでもSZと共有部品なら、置き場所あるならSZ+AT事故暦ありをパーツ取車として購入するのもいいですよ。
前期型SZ+AT事故暦ありで超走行距離なら車体価格30万前後で見かけますし＾＾
自力交換する時なんかは、パーツ取車を先にバラして見れば構造がわかるからメイン車を下手に傷めずにも済みますしね＾＾
ちなみにわたしはSZ乗りでしたが、パーツ取車でRZ+AT廃車（助手席側大破でくの字になってましたｗ）を購入後約3年・・・
今じゃEG&ATまで移植してしまってSZが公認RZになってしまいましたｗ
ただ、電気、配線関係はディーラーにやってもらいました・・・orz
RZ乗りでもSZと共有部品なら、置き場所あるならSZ+AT事故暦ありをパーツ取車として購入するのもいいですよ。
前期型SZ+AT事故暦ありで超走行距離なら車体価格30万前後で見かけますし＾＾
自力交換する時なんかは、パーツ取車を先にバラして見れば構造がわかるからメイン車を下手に傷めずにも済みますしね＾＾
ちなみにわたしはSZ乗りでしたが、パーツ取車でRZ+AT廃車（助手席側大破でくの字になってましたｗ）を購入後約3年・・・
今じゃEG&ATまで移植してしまってSZが公認RZになってしまいましたｗ
ただ、電気、配線関係はディーラーにやってもらいました・・・orz
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:36:44 ID:fGT2HPAMO
交換してもすぐ寿命くるんじゃ…
61 ：維持費の参考にしてください：2006/12/08(金) 17:42:35 ID:l0aomYtp0
おいおい車検見積もってきたぜ。
概算だがおまいらに報告。
ブレーキ系統・冷却系を自分から要請、必要ないものは省いて計算。以下工賃込み
14万6500円。
トヨタディーラー（法定費用69580円･整備代金+代行費用69318円･消費税5000円）
内訳
点検整備費用 24ヶ月点検18165+日常点検2100+継続検査8715=28980円
ブレーキフルード 3916円
冷却液 4860円
ブレーキパッドF 16122円
ブレーキパッドR 11707円
ブレーキクリーニング 3633円
これに必要ならば
MTオイル交換8000円程度
ブレーキホース・シリンダー交換 いくらか不明だが5000円程度
普通はセットにされるが、自分の意思で省いたもの
オイル、エレメント交換 -8114円
ワイパー交換F･R合わせて -3884円
エンジン・シャシ洗浄 -6426円
下回りクロニス塗装 -6804円
ファンorオルタネーターVベルト交換 -8295円
概算だがおまいらに報告。
ブレーキ系統・冷却系を自分から要請、必要ないものは省いて計算。以下工賃込み
14万6500円。
トヨタディーラー（法定費用69580円･整備代金+代行費用69318円･消費税5000円）
内訳
点検整備費用 24ヶ月点検18165+日常点検2100+継続検査8715=28980円
ブレーキフルード 3916円
冷却液 4860円
ブレーキパッドF 16122円
ブレーキパッドR 11707円
ブレーキクリーニング 3633円
これに必要ならば
MTオイル交換8000円程度
ブレーキホース・シリンダー交換 いくらか不明だが5000円程度
普通はセットにされるが、自分の意思で省いたもの
オイル、エレメント交換 -8114円
ワイパー交換F･R合わせて -3884円
エンジン・シャシ洗浄 -6426円
下回りクロニス塗装 -6804円
ファンorオルタネーターVベルト交換 -8295円
62 ：維持費の参考にしてください：2006/12/08(金) 17:46:36 ID:l0aomYtp0
おっと忘れちゃいけねえ。
さらにタイヤ交換16インチのネオバ4本で8万くらいだ。
さらにタイヤ交換16インチのネオバ4本で8万くらいだ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:49:02 ID:OrIao0oF0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:51:40 ID:P7l2uUbN0
たけぇぇｗ
まぁこんなもんか・・・(；´Д`)
まぁこんなもんか・・・(；´Д`)
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:56:46 ID:l0aomYtp0
>>63
おおっ、そうですか！
最初提示されたのが18万でいろいろ話し合った。スープラオーナーだと店員の態度も変わるね
>>64
普段から、ショップで
バッテリー交換・エアクリ交換・化学合成オイル＆エレメント交換とかしてるから安くすんだ。
タイヤは前のオーナーの引継ぎで2年間+ｱﾙﾌｧ履いてるし
イエローハットでネオバが15％オフなんで車検前に購入予定。
おおっ、そうですか！
最初提示されたのが18万でいろいろ話し合った。スープラオーナーだと店員の態度も変わるね
>>64
普段から、ショップで
バッテリー交換・エアクリ交換・化学合成オイル＆エレメント交換とかしてるから安くすんだ。
タイヤは前のオーナーの引継ぎで2年間+ｱﾙﾌｧ履いてるし
イエローハットでネオバが15％オフなんで車検前に購入予定。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:17:57 ID:OrIao0oF0
>>65
日常の整備を普段からやってると安く済むよね。
俺は毎回同じディーラーの同じ担当だから、何も言わずに点検までの見積もりを出してくる。
で、実際点検してみてまずい所が見つかると電話がかかってくる。
でも、今回で保証も切れたから次の車検はディーラー以外で頼むつもり。
点検費用が高くてかなわんｗ
日常の整備を普段からやってると安く済むよね。
俺は毎回同じディーラーの同じ担当だから、何も言わずに点検までの見積もりを出してくる。
で、実際点検してみてまずい所が見つかると電話がかかってくる。
でも、今回で保証も切れたから次の車検はディーラー以外で頼むつもり。
点検費用が高くてかなわんｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:20:58 ID:/yoUNMyQ0
>>４２
世間のトラック乗りの大多数はそんなＤＱＮばっかりだよ。
俺自身、トラック関係の開発職だから、自分の仕事にも疑問を持っているよ。
で、俺の最近の実体験なんだが、↓のスレに書いてあるから良かったら参考にして欲しい。
>>３３３が俺ので、今>>３６９まで書いたから。
大事なスープラでドライブ中に遭遇したことだよ。
こんな危険なことしょっちゅうだから、最近タクシーで使われ始めている
ドライブレコーダーを導入しようかな。これならデジカメ用意しなくても自動で
動かぬ証拠を残せるからね。
世間のトラック乗りの大多数はそんなＤＱＮばっかりだよ。
俺自身、トラック関係の開発職だから、自分の仕事にも疑問を持っているよ。
で、俺の最近の実体験なんだが、↓のスレに書いてあるから良かったら参考にして欲しい。
>>３３３が俺ので、今>>３６９まで書いたから。
大事なスープラでドライブ中に遭遇したことだよ。
こんな危険なことしょっちゅうだから、最近タクシーで使われ始めている
ドライブレコーダーを導入しようかな。これならデジカメ用意しなくても自動で
動かぬ証拠を残せるからね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:21:43 ID:/yoUNMyQ0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:32:39 ID:8I5+9pyV0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:55:16 ID:P7l2uUbN0
細い道路を走っていたらトラックが合流してきた
邪魔だったから、道が２車線の太い道路にでたので右から抜こうとした
そうしたらトラックが抜かせまいとスピードを上げたので
タイミングがギリギリになり、工事用ポールを吹っ飛ばしてしまった？
邪魔だったから、道が２車線の太い道路にでたので右から抜こうとした
そうしたらトラックが抜かせまいとスピードを上げたので
タイミングがギリギリになり、工事用ポールを吹っ飛ばしてしまった？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:58:18 ID:P7l2uUbN0
ああ、片側一車線で追い越し車線だからラインが白いやつに変わったとこで
無理やり抜こうとしたら対向車線が工事中でポールがあったのか
あぶないなｗ
無理やり抜こうとしたら対向車線が工事中でポールがあったのか
あぶないなｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:04:59 ID:/yoUNMyQ0
ラインが白になろうと、対向車線を使って抜こうとするのはＤＱＮだろ。
まぁ、どっちにしろトラックのりはほとんどＤＱＮだよ。
まぁ、どっちにしろトラックのりはほとんどＤＱＮだよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:16:11 ID:WKEGRAna0
そのトラック乗りはDQNだが
無理やり抜こうとしたやつもあぶねーだろｗｗｗｗ
無理やり抜こうとしたやつもあぶねーだろｗｗｗｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:19:32 ID:l0aomYtp0
頼むから紳士な運転でいこーぜ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:26:09 ID:B65Sd0Uv0
つかRZならその辺のトラックなんかあっという間に抜けると思うんだが
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:30:20 ID:jUyRx+JA0
やれやれ…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:43:29 ID:0tJWN21y0
ユーザー車検派の人はいないみたいだな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:05:25 ID:l0aomYtp0
>>77
車検書いたものなんだが、俺も検討してる。
Z32のHPで詳しくユーザー車検の流れを説明してくれてるのがあって。
ブレーキ・冷却・MTオイルだけディーラーでやってもらってから、ユーザーにもちこむか・・
後期ならそれもあるかもしれんけど
ただ俺のは11万キロ12年目で、今後も10年は乗りたいから
不用意なオイル漏れとか、ポンプ・ファンなんかがやられてるといやなもんでデラに出すかも
車検書いたものなんだが、俺も検討してる。
Z32のHPで詳しくユーザー車検の流れを説明してくれてるのがあって。
ブレーキ・冷却・MTオイルだけディーラーでやってもらってから、ユーザーにもちこむか・・
後期ならそれもあるかもしれんけど
ただ俺のは11万キロ12年目で、今後も10年は乗りたいから
不用意なオイル漏れとか、ポンプ・ファンなんかがやられてるといやなもんでデラに出すかも
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:18:29 ID:8I5+9pyV0
前にユーザー車検やったけどもうやらないなと思った
結局整備に出すんだったら浮くのは手数料だけだったからね
数万円の為に丸1日ぶっ潰すのはどうなんだろうね
でも初めての人はやってみるのも良いと思うよ
レーンを流れるのは1回目は楽しいと思うからね
結局整備に出すんだったら浮くのは手数料だけだったからね
数万円の為に丸1日ぶっ潰すのはどうなんだろうね
でも初めての人はやってみるのも良いと思うよ
レーンを流れるのは1回目は楽しいと思うからね
ええとね、通勤でいつもの国道を走ってたらバカデカイトラックがいて、
あとは>>70氏の言うとおり、でも、トラックはスピードをあげた上にあろうことか、
車線を塞ごうとしてきた('A`)
この手の話は荒れるから終了しよう。スレ違いごめんね
あとは>>70氏の言うとおり、でも、トラックはスピードをあげた上にあろうことか、
車線を塞ごうとしてきた('A`)
この手の話は荒れるから終了しよう。スレ違いごめんね
81 ：６７：2006/12/09(土) 00:13:54 ID:si4c7hDe0
まー、トラックドライバーなんてほとんどＤＱＮなんだから
犬に噛まれたと思って忘れなよ
犬に噛まれたと思って忘れなよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:17:49 ID:HWOQd5DP0
>>67
そうする。それより事故で周り巻き込まなかっただけ幸せだと思うようにするよ
そうする。それより事故で周り巻き込まなかっただけ幸せだと思うようにするよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:22:15 ID:LpjpfOM10
でも、デジカメで撮影って運転しながら？？
そのほうがよっぽど危険だし、下手すりゃ法律違反じゃないのかい？
そのほうがよっぽど危険だし、下手すりゃ法律違反じゃないのかい？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:27:20 ID:DjHaSCoyO
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:32:10 ID:6dw5HvHS0
これなんてじえん？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:04:46 ID:YxQxj9BK0
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ 自演？ボコボコにしてやんよ
(っ ≡つ＝つ
./ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
( ･ω･)＝つ≡つ 自演？ボコボコにしてやんよ
(っ ≡つ＝つ
./ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:33:34 ID:w7nvbPG+0
>>86
∧＿∧ .・,'∧＿∧;，. ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂＝⊂＝(・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ｜ x ｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ ∪￣ ∪ ∪￣＼ )
∧＿∧ .・,'∧＿∧;，. ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂＝⊂＝(・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ｜ x ｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ ∪￣ ∪ ∪￣＼ )
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 07:58:23 ID:bklBlOXU0
21才で初期型スープラを乗り始めて早10年以上・・・
ステップワゴン、エスティマ、エルグランド、アルファード等々・・・
ワンボックスカーが増えるにしたがって運転中の視界がどんどん悪くなっていくって愚痴
ワンボックス普及させるきっかけ作ったホンダ市ね
ステップワゴン、エスティマ、エルグランド、アルファード等々・・・
ワンボックスカーが増えるにしたがって運転中の視界がどんどん悪くなっていくって愚痴
ワンボックス普及させるきっかけ作ったホンダ市ね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:55:15 ID:ilUVfUF90
いや何もホンダが悪い訳じゃない気が(;´Д`)
あそこだってスープラみたいな気合の入ったスポーツ作ってるし
メーカーを悪く言うのはよくないよ。それじゃあメーカースレで罵り合ってる
ガキ共と大して変わんない
あそこだってスープラみたいな気合の入ったスポーツ作ってるし
メーカーを悪く言うのはよくないよ。それじゃあメーカースレで罵り合ってる
ガキ共と大して変わんない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:49:56 ID:18XGFBt30
このスレ見てると10年乗ってる人とかたまに現れるけど、正直すごいと
思ってます。ｵﾚの場合買って1年くらいなんだけどちょっと買った当時の
感動が薄れてしまってる感じがします。ドノーマルで街乗りオンリー
だからかな。みんなはこういう時期ないのかな、どうやって乗り越えたんだろ。
思ってます。ｵﾚの場合買って1年くらいなんだけどちょっと買った当時の
感動が薄れてしまってる感じがします。ドノーマルで街乗りオンリー
だからかな。みんなはこういう時期ないのかな、どうやって乗り越えたんだろ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:14:44 ID:0Ri+vjfTO
>>90
俺は毎年ちょくちょくいじってる。ちょっとしたパーツでも気分変わるし、足やマフラーなんかはいろいろ試したり。
ここ3年位は冷却系にはまってる。
純正ラジエーターが意外と高性能でびっくりしたり(交換したラジエーターがいまいちでがっかり)
オイルクーラーの位置や配管や導風経路を変えてみたり…
正解がないからエンドレス
俺は毎年ちょくちょくいじってる。ちょっとしたパーツでも気分変わるし、足やマフラーなんかはいろいろ試したり。
ここ3年位は冷却系にはまってる。
純正ラジエーターが意外と高性能でびっくりしたり(交換したラジエーターがいまいちでがっかり)
オイルクーラーの位置や配管や導風経路を変えてみたり…
正解がないからエンドレス
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:33:03 ID:QwIELBZpO
俺2年目で、次はz33や40ソアラ改造しようかとか
SL500やSLK55AMGの中古狙おうかとか考えてるが、
やはり街中でスープラのドアを開けるとき「これ以上の車はねぇ」と毎回思う。
SL500やSLK55AMGの中古狙おうかとか考えてるが、
やはり街中でスープラのドアを開けるとき「これ以上の車はねぇ」と毎回思う。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:46:28 ID:ilUVfUF90
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:47:50 ID:bklBlOXU0
>>89
本気でホンダ市ねなんて思ってないよ＾＾；
ただ・・・マジでワンボックス増えて前以上に走行中の視界悪く感じる事無い？
>>90
他にカッコいいと思える車が全く無いのが買い替えない理由の一つでもあるかな。
あの、戦闘機の様なコクピットとしっかりと作りこんである内装。
大柄で且重量感あふれる流線形のボディ！
腰下ドノーマルでも500p叩き出してもびくともしない超々頑丈なエンジンｗ
便宜性？そんなものは一切排除して片寄りこそ最強と言わんばかりの作りが最高ってね♪
本気でホンダ市ねなんて思ってないよ＾＾；
ただ・・・マジでワンボックス増えて前以上に走行中の視界悪く感じる事無い？
>>90
他にカッコいいと思える車が全く無いのが買い替えない理由の一つでもあるかな。
あの、戦闘機の様なコクピットとしっかりと作りこんである内装。
大柄で且重量感あふれる流線形のボディ！
腰下ドノーマルでも500p叩き出してもびくともしない超々頑丈なエンジンｗ
便宜性？そんなものは一切排除して片寄りこそ最強と言わんばかりの作りが最高ってね♪
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:54:11 ID:9qBH/X680
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:54:27 ID:ilUVfUF90
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:57:33 ID:fHzI6jMf0
正直ノーマル以上の車は無い
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:23:27 ID:6fBNU59X0
>90さん
私は38才の時に白SZ(AT)を購入して12年目になります。
初めの1年位は、新車に対する喜びであちこち走り回って
時が経つにつれて次第に愛着が深まっていきました。
今でもスープラのスタイルはあまり古さを感じませんね。
当時のデザイナーは本当にセンスが良かったのですね！
いろいろな車に乗ってみたい気持ちも確かにありますが、
お金の問題もあるし、何よりスープラがカッコイイので
今後も乗り続けていくつもりです。
私は38才の時に白SZ(AT)を購入して12年目になります。
初めの1年位は、新車に対する喜びであちこち走り回って
時が経つにつれて次第に愛着が深まっていきました。
今でもスープラのスタイルはあまり古さを感じませんね。
当時のデザイナーは本当にセンスが良かったのですね！
いろいろな車に乗ってみたい気持ちも確かにありますが、
お金の問題もあるし、何よりスープラがカッコイイので
今後も乗り続けていくつもりです。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:27:41 ID:si4c7hDe0
>>98さん
50歳の方ですか。
自分は今32歳で青いのに乗ってますが、少なくとも40歳までは
乗ろうと思ってますが、回りからの反応はどうなんかなって興味があります
別に周りの目を気にするわけではありませんが・・
そこで、参考までに98さんが感じる主観的なことで結構ですので
聞かせていただければとおもいます。
50歳の方ですか。
自分は今32歳で青いのに乗ってますが、少なくとも40歳までは
乗ろうと思ってますが、回りからの反応はどうなんかなって興味があります
別に周りの目を気にするわけではありませんが・・
そこで、参考までに98さんが感じる主観的なことで結構ですので
聞かせていただければとおもいます。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:45:06 ID:6fBNU59X0
>99さん
スープラは高級スポーツカーのイメージがありますので、冠婚葬祭の時などは
親戚からは「リッチだなー」と思われていたと思います。
40才ならばまだまだ若いし、周囲からはきっと羨望の眼で見られると思います。
「40才でスポーツカーなんて・・」というような悪いイメージで見られることは
今時は無いと思います。
むしろ、40才でセルシオなどに乗っていると周囲から反感を買うかと思います。
私の主観ですが、ご参考になれば・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:47:42 ID:si4c7hDe0
>>98さん
参考になりました！
参考になりました！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:02:30 ID:ilUVfUF90
フルスケールメーター取り付けてきたヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
寒くて死ぬかと思ったよ
寒くて死ぬかと思ったよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:20:22 ID:WfKnuOq7O
関東だけど今日はびっくりするぐらい寒い。
真冬日並だそうな。
普段寒さに強いハズなのに、寒くて上手くネジ巻けなかった
真冬日並だそうな。
普段寒さに強いハズなのに、寒くて上手くネジ巻けなかった
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:31:03 ID:+nKAR5N00
HIDキット取付完了。
NAなのでEGルームは広いけど、ケーブルが短いので、ステーだらけになって
ちょっとかっこ悪い。
でも、純正ライトがかなり暗かったから、HIDの明るさに感動。
車検は、ネットで一括見積もり取れるから、安いところを捜せばいいよ。
おれのH8のSZ-Rは、リサイクル料込みで12万だった。
NAなのでEGルームは広いけど、ケーブルが短いので、ステーだらけになって
ちょっとかっこ悪い。
でも、純正ライトがかなり暗かったから、HIDの明るさに感動。
車検は、ネットで一括見積もり取れるから、安いところを捜せばいいよ。
おれのH8のSZ-Rは、リサイクル料込みで12万だった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:06:14 ID:9qBH/X680
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:20:59 ID:Poro0dmb0
>>106
ＴＲＤがいいっぺ
ＴＲＤがいいっぺ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:26:55 ID:9qBH/X680
TRD？調べてくる
安くなきゃいやん＞＜
安くなきゃいやん＞＜
>>106
88ハウスの4500K ￥39000でした。色はLEDのポジションとほぼ合ってる。
取付自体は簡単で、問題はバラストの固定だけです。
ステーを使うのが面倒なら、エアフィルタBOXとバッテリーに両面テープで
貼り付けてもいいと思いますよ。
これで工賃に何万も出すのはもったいない。
88ハウスの4500K ￥39000でした。色はLEDのポジションとほぼ合ってる。
取付自体は簡単で、問題はバラストの固定だけです。
ステーを使うのが面倒なら、エアフィルタBOXとバッテリーに両面テープで
貼り付けてもいいと思いますよ。
これで工賃に何万も出すのはもったいない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:39:22 ID:J2k5qk6a0
夏ごろにオクで88HOUSEのOEM品(スマップス 6000K)を32000円で購入。
取り付けは整備士の知り合いに頼んだので
工賃はファミレスでご飯をおごったくらい。
もうすぐ半年経つけどトラブルは無いし保障も1年あるから
おすすめかな？
取り付けは整備士の知り合いに頼んだので
工賃はファミレスでご飯をおごったくらい。
もうすぐ半年経つけどトラブルは無いし保障も1年あるから
おすすめかな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:39:35 ID:MXQu0L0dO
やっぱベロフでしょ。
ついでにスティンガーも付けるべし。
ついでにスティンガーも付けるべし。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:43:19 ID:xA4G8NQk0
小学校に甥っ子を迎えにいった。
「スープラだ！スープラだ！」
寄ってくる小学生。おまいら 寄ってくるのはいいが俺を包囲するな・・・。
発進出来ないだろ・・・。
「スープラだ！スープラだ！」
寄ってくる小学生。おまいら 寄ってくるのはいいが俺を包囲するな・・・。
発進出来ないだろ・・・。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:47:44 ID:G6A4DCxcO
スポーツカーが嫉妬する ＶＳ ○○はミニバンを極める
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:49:38 ID:9qBH/X680
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:34:19 ID:WfKnuOq7O
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:16:21 ID:SkxNbSlj0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:53:52 ID:B9x8VOrB0
北海道札幌の80乗りなんですが、凍結路の坂道発進で
トラクションを稼ぐためにトランクに砂を積んでみました。
50キロ積んでガス満タンにしたら少し登りやすくなった模様。
でもただでさえ狭いトランクが更に狭くなって、あとカーブで
ケツが流れたとき大振りになったかも。
非金属チェーンでも買った方がいいかな。
トラクションを稼ぐためにトランクに砂を積んでみました。
50キロ積んでガス満タンにしたら少し登りやすくなった模様。
でもただでさえ狭いトランクが更に狭くなって、あとカーブで
ケツが流れたとき大振りになったかも。
非金属チェーンでも買った方がいいかな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:07:59 ID:WfKnuOq7O
>>116
そっか。
確かにスープラは、雰囲気が重要な要素の車だからね。いいんじゃないの。
雪が降る前にサーキット行かなきゃね。
>>106
サンテカ？冗談だよね？ホムセンなんかに堂々と売ってるけど、
悪いことは言わないから、あれはやめておきなよ。
俺はPIAAのHIDキット使ってる。電装の知識ゼロだけど、説明書見ながら自分で取り付けたよ。
バラストはヘッドライトユニットを外し、その真下の車体の部分に接着剤で固定。
キット自体は、カチッカチッって、カプラを繋げるだけだから想像以上に簡単です。
取付はやろうと思えば自分でできるけど、でも、もし不安なら自動後退で買って、
店員に付けてもらってもいいと思うよ。当然工賃が発生するけどね。
HIDの効果は大きいから。視認性は勿論、見た目や雰囲気の効果も(^^)
そっか。
確かにスープラは、雰囲気が重要な要素の車だからね。いいんじゃないの。
雪が降る前にサーキット行かなきゃね。
>>106
サンテカ？冗談だよね？ホムセンなんかに堂々と売ってるけど、
悪いことは言わないから、あれはやめておきなよ。
俺はPIAAのHIDキット使ってる。電装の知識ゼロだけど、説明書見ながら自分で取り付けたよ。
バラストはヘッドライトユニットを外し、その真下の車体の部分に接着剤で固定。
キット自体は、カチッカチッって、カプラを繋げるだけだから想像以上に簡単です。
取付はやろうと思えば自分でできるけど、でも、もし不安なら自動後退で買って、
店員に付けてもらってもいいと思うよ。当然工賃が発生するけどね。
HIDの効果は大きいから。視認性は勿論、見た目や雰囲気の効果も(^^)
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:27:11 ID:xA4G8NQk0
>>117
おれも札幌で完全な凍結路の時は125ｋｇまで積むよ。超車高短ｗ。
チェーン系って時速60㌔とか50㌔制限で走らないといけないので、使ってないお
俺の持ってる非金属チェーンは夏タイヤに付けるタイプだし。。最近のはスタッドレスにも装着できるのかな？
おれも札幌で完全な凍結路の時は125ｋｇまで積むよ。超車高短ｗ。
チェーン系って時速60㌔とか50㌔制限で走らないといけないので、使ってないお
俺の持ってる非金属チェーンは夏タイヤに付けるタイプだし。。最近のはスタッドレスにも装着できるのかな？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:45:36 ID:9qBH/X680
>>111>>118
ありがとう。サンテカは一応言ってみただけ。本命は値段的にもPIAAかな。
本当はスレ違いかもしれないけど、ちょっとHID取り付けで質問。
一応取り付けHP見回ったが難しそう。
ハロゲン外してバラストつけてHIDバーナーつけて、バラスト固定とかはわかったけど
アースつけて、そのあとバッテリーに接続するの？
配線図とかも見たけど、ちょっとわからんので販売店に頼むかも・・・
ありがとう。サンテカは一応言ってみただけ。本命は値段的にもPIAAかな。
本当はスレ違いかもしれないけど、ちょっとHID取り付けで質問。
一応取り付けHP見回ったが難しそう。
ハロゲン外してバラストつけてHIDバーナーつけて、バラスト固定とかはわかったけど
アースつけて、そのあとバッテリーに接続するの？
配線図とかも見たけど、ちょっとわからんので販売店に頼むかも・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:00:31 ID:+nKAR5N00
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:03:30 ID:9qBH/X680
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:15:52 ID:KCg934yr0
>>117
>>119
北海道の人はリアにとてつもなく積むねぇ。俺、秋田だけど去年までNAの80でセメント75キロ+ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰとセットで積んで
調子がいいくらいだった。今年からターボに変えたからまだあんまり雪道は運転していないんだけど、重量が増えた分
あまりテール流れなくていいね。フロントがもっとヘビーになったからもっと重くしなければいけないと思っていたが今年は
セメント50キロくらいでもいけそうだ。あとスノーモードいらないね。全然進まねぇ
>>119
北海道の人はリアにとてつもなく積むねぇ。俺、秋田だけど去年までNAの80でセメント75キロ+ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰとセットで積んで
調子がいいくらいだった。今年からターボに変えたからまだあんまり雪道は運転していないんだけど、重量が増えた分
あまりテール流れなくていいね。フロントがもっとヘビーになったからもっと重くしなければいけないと思っていたが今年は
セメント50キロくらいでもいけそうだ。あとスノーモードいらないね。全然進まねぇ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:36:25 ID:BCmnmsZVO
スノーモードでアクセル全開にしてると勝手にアクセルオフしてブローオフがプシュプシュするから面白い！
全開→プシュ→全開→プシュ→全開→プシュ…
しかし今年サブスロットルとっちまった。もう楽しめないのが残念(´・ω・｀)
全開→プシュ→全開→プシュ→全開→プシュ…
しかし今年サブスロットルとっちまった。もう楽しめないのが残念(´・ω・｀)
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:16:18 ID:nganJEmu0
つーか。タイヤの接地圧をあげるだけなら、重りをつまなくても
タイヤを細くすれば事足りるのだが・・・
タイヤを細くすれば事足りるのだが・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:09:54 ID:jtY5dVxI0
金かかるｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:47:09 ID:eNtNVcti0
緊急用だからｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:16:15 ID:h/U0G7MRO
>>118です。
>>120
遅レスすまん。昨日は寝ちゃってて。
120さんがHIDの取付に関してわからないのは、
「バッテリーに接続する必要があるのかどうか」と、俺が思うに恐らく
「全体の配線の流れが掴みきれてない」から自分で取付するのに不安があるってことかな？
俺もHID取付に関しては苦労した身だから、例え２ちゃんだろうが最後まで面倒見るぞ。
念のため今マイカーのエンジンルームとHID取説見て来た。実験車両；H13年式RZ。HIDキットはHBタイプ。
作業前に、バッテリーの＋－端子を外しておく。
車両側のロービーム線のカプラから、ハロゲンバルブのカプラを外す。
ロービーム線カプラにギボシ加工をする。
具体的には、＋－のカプラ穴に市販のギボシ端子の反対側（マイナスドライバの先っぽみたくひらべったくなってるほう）を差し込み、
ギボシ端子側の＋－をHIDキットのリレーユニットのギボシ端子の＋－と接続。
一番の加工（？）は、ここ↑かな。でも、線は切ってないからいつでもハロゲンに戻せます。取説では線を切れ、となってるけど切らなくても加工できます。
後はホンットに、各カプラを単純に接続していくだけ。
線がいっぱいあるから一瞬戸惑うかもしれないけど、各カプラの形状が合うようにしか合わないので、間違いようがありません（笑）。
各線の意味がわからない俺でも、できますたので（=￣▽￣=）Ｖ
ここで分割。
>>120
遅レスすまん。昨日は寝ちゃってて。
120さんがHIDの取付に関してわからないのは、
「バッテリーに接続する必要があるのかどうか」と、俺が思うに恐らく
「全体の配線の流れが掴みきれてない」から自分で取付するのに不安があるってことかな？
俺もHID取付に関しては苦労した身だから、例え２ちゃんだろうが最後まで面倒見るぞ。
念のため今マイカーのエンジンルームとHID取説見て来た。実験車両；H13年式RZ。HIDキットはHBタイプ。
作業前に、バッテリーの＋－端子を外しておく。
車両側のロービーム線のカプラから、ハロゲンバルブのカプラを外す。
ロービーム線カプラにギボシ加工をする。
具体的には、＋－のカプラ穴に市販のギボシ端子の反対側（マイナスドライバの先っぽみたくひらべったくなってるほう）を差し込み、
ギボシ端子側の＋－をHIDキットのリレーユニットのギボシ端子の＋－と接続。
一番の加工（？）は、ここ↑かな。でも、線は切ってないからいつでもハロゲンに戻せます。取説では線を切れ、となってるけど切らなくても加工できます。
後はホンットに、各カプラを単純に接続していくだけ。
線がいっぱいあるから一瞬戸惑うかもしれないけど、各カプラの形状が合うようにしか合わないので、間違いようがありません（笑）。
各線の意味がわからない俺でも、できますたので（=￣▽￣=）Ｖ
ここで分割。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:17:27 ID:h/U0G7MRO
続き。
で、最後らへんの作業になると思うけど、HIDキットのヒューズボックスから出ている白コードをバッテリーの＋端子に接続。
左右二つのヒューズボックスから出ている二本の白コードとも、＋端子部分の助手席側にあるワッカのネジを外してそこに差し込み（白コードの先端が差し込めるようにワッカになってます）、締め直して固定。
また、－端子はボディアースへ。左右とも、元々ボディアース取っている所に共締め。
配線の長さは十分にあるので、キットに付属のタイラップにて適宜まとめます。
運転席側の線を助手席側にあるバッテリーに引き回すのに、コルゲートチューブがあれば便利かな。
基本的にヘッドライトユニットを外さなきゃならないと思うけど、エクステンションバーがないと外せないかな。
ライトユニットは三ヵ所で固定されてるんだけど、うち車両端のボルトが奥まった所にあるので。
あと、運転側のバラスト固定のために、エアクリへの導風ダクトを取り外しました。
こんな感じだけど、わかった？
わからないことがあれば書いてみて。
あ、これからタイヤ館行って来ますんでレスは遅れます。
で、最後らへんの作業になると思うけど、HIDキットのヒューズボックスから出ている白コードをバッテリーの＋端子に接続。
左右二つのヒューズボックスから出ている二本の白コードとも、＋端子部分の助手席側にあるワッカのネジを外してそこに差し込み（白コードの先端が差し込めるようにワッカになってます）、締め直して固定。
また、－端子はボディアースへ。左右とも、元々ボディアース取っている所に共締め。
配線の長さは十分にあるので、キットに付属のタイラップにて適宜まとめます。
運転席側の線を助手席側にあるバッテリーに引き回すのに、コルゲートチューブがあれば便利かな。
基本的にヘッドライトユニットを外さなきゃならないと思うけど、エクステンションバーがないと外せないかな。
ライトユニットは三ヵ所で固定されてるんだけど、うち車両端のボルトが奥まった所にあるので。
あと、運転側のバラスト固定のために、エアクリへの導風ダクトを取り外しました。
こんな感じだけど、わかった？
わからないことがあれば書いてみて。
あ、これからタイヤ館行って来ますんでレスは遅れます。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 11:57:32 ID:q/G4whww0
おおっ、わかりやすい説明ありがとうございます！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:58:15 ID:MtVS4SJx0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67443830
80にこれ付けたいんだけどパネルの横を切り落とせばいけそうかな?
これ横が20センチなので普通には付けられない。
問題は中の金具か?
80にこれ付けたいんだけどパネルの横を切り落とせばいけそうかな?
これ横が20センチなので普通には付けられない。
問題は中の金具か?
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:03:51 ID:jPx0PSGl0
中は1DINじゃないかな。
純正だから、ﾃﾞｨｰﾗｰにﾃﾞﾓ機が置いてあったりするんで、見てきたら？
純正だから、ﾃﾞｨｰﾗｰにﾃﾞﾓ機が置いてあったりするんで、見てきたら？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:18:01 ID:MtVS4SJx0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:26:32 ID:jPx0PSGl0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:14:06 ID:L8oOB+z70
苦労して公認取った。…記載重量が140kgも増えた(w
元がSZだからターボ化と17インチブレーキも効いてるんだけど、
残りは14点のロールケージ。リヤシート取ってもこれだから、相当重いんだな。アレ。
元がSZだからターボ化と17インチブレーキも効いてるんだけど、
残りは14点のロールケージ。リヤシート取ってもこれだから、相当重いんだな。アレ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:43:05 ID:nganJEmu0
もともとの重量（実態）がカタログと異なってるのかも
スバルだっけ？データを良く見せかけるために
認可とるときにオイルパンに鉛詰めたの
スバルだっけ？データを良く見せかけるために
認可とるときにオイルパンに鉛詰めたの
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:57:00 ID:0MkKFAkS0
タービンが一基死んでるとどういうフィーリングになるの?
ブーストアップ無し状態で0.7～0.9かかってれば生きてるのかな?
ブーストアップ無し状態で0.7～0.9かかってれば生きてるのかな?
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:05:28 ID:jPx0PSGl0
>>137
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰが死ぬと、完全NAに。
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰが死ぬと、低回転では通常通りだけど、ｾｶﾝﾀﾞﾘｰの回転域になると激遅に。
それだけﾌﾞｰｽとが掛かってて、上までちゃんと過給してれば完全死亡ではないな。
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰが死ぬと、完全NAに。
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰが死ぬと、低回転では通常通りだけど、ｾｶﾝﾀﾞﾘｰの回転域になると激遅に。
それだけﾌﾞｰｽとが掛かってて、上までちゃんと過給してれば完全死亡ではないな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:19:33 ID:6LhVk9kx0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:20:01 ID:GbAFg5A30
二基生きてないと、0.7以上はかからないだろうな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 01:12:36 ID:YVA44xip0
俺の場合2基目が作動しても劇的に加速感がなるというときとならない時があるけどコレって異常なの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 06:44:30 ID:mMz21yMu0
>>141
異常は異常だと思う。
ｼｰｹﾝｼｬﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが引っかかってるのかな？
俺のも一時期なったけど、手で強引に動かしてあげたら直ったｗ
一応、ﾃﾞｨｰﾗｰでｿﾚﾉｲﾄﾞの点検はしてもらって、ｿﾚﾉｲﾄﾞが正常なのは確かめたけど。
異常は異常だと思う。
ｼｰｹﾝｼｬﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが引っかかってるのかな？
俺のも一時期なったけど、手で強引に動かしてあげたら直ったｗ
一応、ﾃﾞｨｰﾗｰでｿﾚﾉｲﾄﾞの点検はしてもらって、ｿﾚﾉｲﾄﾞが正常なのは確かめたけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:16:17 ID:emi2FTj+0
ちょっと聞きたいんだけどさ、メーターの針って何色ですか？
俺のは後期の5眼なんだけどオレンジ色なんですよ
カタログを見る機会があってあれっ？て思ったんだけどカタログの写真は赤なんだよね
みなさんのはどうですか？
俺のは後期の5眼なんだけどオレンジ色なんですよ
カタログを見る機会があってあれっ？て思ったんだけどカタログの写真は赤なんだよね
みなさんのはどうですか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 15:50:01 ID:DmpRtzia0
オレンジっぽいよ
これ 色あせしてくるよ。針の中心部と先で色が違ったら焼けてるってことで。。
これ 色あせしてくるよ。針の中心部と先で色が違ったら焼けてるってことで。。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:00:24 ID:BOFyrngFO
鮭みたいな色になっちゃうよねｗ
>>142
詳しく聞きたい。ｼｰｹﾝｼｬﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞってエンジンルーム見て手の届く範囲にあるのかい？自分では熱ダレとかでの
レスポンスの悪化とかの異常と思っていたけどもし状態をいい方向に向けられるなら教えてください。
詳しく聞きたい。ｼｰｹﾝｼｬﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞってエンジンルーム見て手の届く範囲にあるのかい？自分では熱ダレとかでの
レスポンスの悪化とかの異常と思っていたけどもし状態をいい方向に向けられるなら教えてください。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:02:09 ID:mMz21yMu0
>>146
実際、漏れのも原因がそれかどうかはﾊｯｷﾘしなかったけど･･･ｗ
ﾊﾞﾙﾌﾞは見えるよ。
ｲﾝﾃｰｸ側は、ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟとﾍｯﾄﾞの間、ｴﾝｼﾞﾝ後方に、ﾀｰﾋﾞﾝのｱｸﾁｭｴｰﾀみたいなのがついてる。
ｴｷｿﾞｰｽﾄ側は、ﾀｰﾋﾞﾝｱｳﾄﾚｯﾄのところ、触媒の直前に。
こっちは覗かないとわからないし、手も届きにくい。
実際、漏れのも原因がそれかどうかはﾊｯｷﾘしなかったけど･･･ｗ
ﾊﾞﾙﾌﾞは見えるよ。
ｲﾝﾃｰｸ側は、ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟとﾍｯﾄﾞの間、ｴﾝｼﾞﾝ後方に、ﾀｰﾋﾞﾝのｱｸﾁｭｴｰﾀみたいなのがついてる。
ｴｷｿﾞｰｽﾄ側は、ﾀｰﾋﾞﾝｱｳﾄﾚｯﾄのところ、触媒の直前に。
こっちは覗かないとわからないし、手も届きにくい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:42:46 ID:6YSDRX3N0
>>39
こういう事になってるんでないかい？13年目のスーパーライブサウンド車。
http://img.wazamono.jp/car/src/1165851250085.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1165851343973.jpg
こういう事になってるんでないかい？13年目のスーパーライブサウンド車。
http://img.wazamono.jp/car/src/1165851250085.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1165851343973.jpg
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:21:01 ID:BPoXWsQl0
ふと思ったんだが、クーリングボンネット(エアロボンネット)付けてる人は
どうやって洗車してんだ?
どうやって洗車してんだ?
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:18:38 ID:2OxTp4hjO
正規の高い奴はダクトカバーついてるよ。
安い奴は…ガムテで塞ぐとか？
FRPのダクトボンネットが15000円くらいで売ってるけど、あれは商品として大丈夫なのか心配…
安い奴は…ガムテで塞ぐとか？
FRPのダクトボンネットが15000円くらいで売ってるけど、あれは商品として大丈夫なのか心配…
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 08:45:34 ID:LOxJnmNEO
んだね、ふだんガムテでふさいでサーキットの時だけはずす。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 08:56:03 ID:4PuMAWor0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:43:17 ID:1NGW+z22O
程度は良いんだろうけど一般中古車屋の300万近く
するスープラにはなかなか手が出にくいですね。
予算以内だったとしても。
するスープラにはなかなか手が出にくいですね。
予算以内だったとしても。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:02:11 ID:jXeUtvhfO
最近高年式ＲＺの値段がやばい事になっていますね‥。
同程度のＦＤと比較してもスープラのほうが＋１００万くらい高くなってる。
同程度のＦＤと比較してもスープラのほうが＋１００万くらい高くなってる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:06:59 ID:1NGW+z22O
RZ-Sでも最終型で程度が良いと新車時とほとんど値段変わらないですもんね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:38:07 ID:LOxJnmNEO
もうこんな車出ないだろうしね…だんだんとコレクターアイテムになってく…
それはそれで寂しいね。走らせてなんぼでしょう。
それはそれで寂しいね。走らせてなんぼでしょう。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:28:44 ID:78Vb/KVIO
各社スポーツカー復活ってマジ？
スープラもカコイイ後継出ないかな…
スープラもカコイイ後継出ないかな…
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:47:45 ID:0prcg7W3O
外装のデザインはどのメーカーもどんぐりの背ぇ比べだろ
スカイラインとかがいい例
スカイラインとかがいい例
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:54:05 ID:jXeUtvhfO
ＮＡ大排気量･２ペダルＭＴ･ラグジュアリースポーツ･４００万円以上
これから出てくるのは、どうせこんなんばっかだろうな‥。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:43:18 ID:2dWzUftI0
>>154
最近はガチのスポーツカーは不人気で大人が乗る高級感と重量感あふれる流線型の車ってなったら、
スープラかＧＴＯくらいで、人気は明らかにスープラ＞ＧＴＯですからね・・・
それに外観＆内装共にスープラは評価は高かったしエンジンも強靭ですしね。
こんな車が又出て欲しい！
最近はガチのスポーツカーは不人気で大人が乗る高級感と重量感あふれる流線型の車ってなったら、
スープラかＧＴＯくらいで、人気は明らかにスープラ＞ＧＴＯですからね・・・
それに外観＆内装共にスープラは評価は高かったしエンジンも強靭ですしね。
こんな車が又出て欲しい！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:57:28 ID:lZiB1q2T0
３０００～３５００ｃｃでツインターボが良いなぁ。
５００万までなら買いたい。
４０００ｃｃＮＡとかだったらつまらん。
５００万までなら買いたい。
４０００ｃｃＮＡとかだったらつまらん。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:32:41 ID:tx+9LMPw0
スープラはアメリカで高いんだから仕方ない。
生産中止で一万台しかない、フェラーリより少ないのに大人気のハリウッド映画で主演になれば
雨ちゃんの車オタは高い金払っても欲しがるわ
中国やロシアみたいなわけのわからないド田舎の国でも８０ファンサイトあったしな。
スーパーカー扱いだった。
評論家が懸命にスープラけなしていたのは日本だけ
２ちゃんでもトヨタ叩き一色でスープラ馬鹿にしてた。
イギリスの評論家はフェラーリより性能が良いと褒めていたのにね・・
そのうち特アが盗んだり買い占めたりして国内に数が減り、日本人の手に入り難くなった。
生産中止で一万台しかない、フェラーリより少ないのに大人気のハリウッド映画で主演になれば
雨ちゃんの車オタは高い金払っても欲しがるわ
中国やロシアみたいなわけのわからないド田舎の国でも８０ファンサイトあったしな。
スーパーカー扱いだった。
評論家が懸命にスープラけなしていたのは日本だけ
２ちゃんでもトヨタ叩き一色でスープラ馬鹿にしてた。
イギリスの評論家はフェラーリより性能が良いと褒めていたのにね・・
そのうち特アが盗んだり買い占めたりして国内に数が減り、日本人の手に入り難くなった。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:49:09 ID:0OIF5LhIO
オクの会場行けばわかるけど展示してあるスープラの周り外人ばっかだからな｡
俺も今のｽﾌﾟﾗﾀｿなかなか落とすの苦労したからね｡
それはそうと昔のカタログ見るとSZのATより5MTの方が燃費がわずかに良いんだけどどういう計り方してたんだろうなw
俺も今のｽﾌﾟﾗﾀｿなかなか落とすの苦労したからね｡
それはそうと昔のカタログ見るとSZのATより5MTの方が燃費がわずかに良いんだけどどういう計り方してたんだろうなw
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:15:01 ID:hL5ak3Xi0
普通に街歩いてて「hoo!supra,so cool!」とか叫んでくる外人結構いるし
前走ってるシルビアの外人2人組が窓から手振ってくるしｗ。
10・15モードじゃないんだっけか？昔の計測方法は
前走ってるシルビアの外人2人組が窓から手振ってくるしｗ。
10・15モードじゃないんだっけか？昔の計測方法は
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:35:06 ID:7wUmvOHR0
≪打ち切り見直し≫
こうした情勢をにらんで、国内メーカー各社は、これまでの生産打ち切り路線を見直し、
相次ぎ往年の名車の後継車を投入する。
トヨタが０８年以降に「スープラ」の後継車を投入するほか、日産自動車は０７年に
「スカイラインクーぺ」「ＧＴＲ」、０８年には「Ｚ」の後継モデルを投入する計画だ。
またホンダも０８年メドに「ＮＳＸ」の後継を投入する予定だ。
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200612120047a.nwc
あと２年・・・(・ω・)
こうした情勢をにらんで、国内メーカー各社は、これまでの生産打ち切り路線を見直し、
相次ぎ往年の名車の後継車を投入する。
トヨタが０８年以降に「スープラ」の後継車を投入するほか、日産自動車は０７年に
「スカイラインクーぺ」「ＧＴＲ」、０８年には「Ｚ」の後継モデルを投入する計画だ。
またホンダも０８年メドに「ＮＳＸ」の後継を投入する予定だ。
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200612120047a.nwc
あと２年・・・(・ω・)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:37:45 ID:tx+9LMPw0
米軍基地の外人じいさんが覗き込んでたよｗ
基地の中にはスープラマークⅠ（４０系ダブルエックス）があったりするから驚きだぜ。
あんな骨董品は日本にもなかなかない。
基地の中にはスープラマークⅠ（４０系ダブルエックス）があったりするから驚きだぜ。
あんな骨董品は日本にもなかなかない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:42:50 ID:tx+9LMPw0
>>165
北米スープラでは８０がＭｋⅣだから次はマークⅤだな。
北米スープラでは８０がＭｋⅣだから次はマークⅤだな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 16:16:36 ID:LOxJnmNEO
>>165
もう釣られないもんねヾ( ´ー｀)
もう釣られないもんねヾ( ´ー｀)
>>148
どうもです。
スゴイですね。オレのは平成８年式の中期型だから、
もう、スピーカーの寿命かも。
アイドリングで、ある一定の回転数になるとビーって鳴るw
スピーカーのネット部分を取っ払って内張りに直接スピーカー
を着けられるようなキットってないのかな。
カッコいいと思うのだけど・・・。
どうもです。
スゴイですね。オレのは平成８年式の中期型だから、
もう、スピーカーの寿命かも。
アイドリングで、ある一定の回転数になるとビーって鳴るw
スピーカーのネット部分を取っ払って内張りに直接スピーカー
を着けられるようなキットってないのかな。
カッコいいと思うのだけど・・・。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:33:41 ID:m7WH4Wx10
>>169
ビジュアル的には良いかもしれんけど、コーンがアボンする確立が格段にうｐするからそれはそれでアレじゃね？
ビジュアル的には良いかもしれんけど、コーンがアボンする確立が格段にうｐするからそれはそれでアレじゃね？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:49:45 ID:q5mP3xrs0
俺の8年式ＲＺも運転席側のスピーカー一回死んだけど、そのうち復活した
やっぱもう駄目っぽいね
やっぱもう駄目っぽいね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:57:22 ID:6YSDRX3N0
ドアの内張り張った状態だと、スピーカーのネットが随分大きいからどんなにデカイ
スピーカーがついているんだろうと思ったら、意外と小さくてショックでした。
スピーカーがついているんだろうと思ったら、意外と小さくてショックでした。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:04:31 ID:eiN0U2G80
ブーコン狙うならソレノイドバルブのトラストのプロフェックBかステッピングモーターのHKSのEVC５どっちがいいかな？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:14:56 ID:tx+9LMPw0
うちはＨＫＳで調子いい
つか、ＥＶＣは説明書のイラストが親切で自分で簡単につけられるのがいい。
タミヤじゃねーけどこういう部分も大切だな。
ＰＣのマザーボードも、親切な説明書があるやつを選んでしまう。
つか、ＥＶＣは説明書のイラストが親切で自分で簡単につけられるのがいい。
タミヤじゃねーけどこういう部分も大切だな。
ＰＣのマザーボードも、親切な説明書があるやつを選んでしまう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:31:43 ID:x7w7JDc7O
BBSホイール装着している方いらっしゃいます？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:47:25 ID:qybN/FLP0
>>175
19インチの赤バッチREお勧め。つけてないけど
19インチの赤バッチREお勧め。つけてないけど
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:48:21 ID:dWOoThKh0
>>175
18ｲﾝﾁのLMｺﾞｰﾙﾄﾞだけどなに？
18ｲﾝﾁのLMｺﾞｰﾙﾄﾞだけどなに？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:55:08 ID:x7w7JDc7O
レスありがとうございます。
やはりサイズはメーカー推奨のものを装着していらっしゃるんでしょうか？
中古で18インチRG-Rを購入しようかなと検討しているのですが、
参考にさせて頂きたいです。
やはりサイズはメーカー推奨のものを装着していらっしゃるんでしょうか？
中古で18インチRG-Rを購入しようかなと検討しているのですが、
参考にさせて頂きたいです。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:04:55 ID:qybN/FLP0
オフセット？J？18なら推奨でおｋ
とりあえず、BBSだけは盗難が早いから対策しておｋ
セキュとは別にマックガードとかでよろし
とりあえず、BBSだけは盗難が早いから対策しておｋ
セキュとは別にマックガードとかでよろし
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:28:52 ID:x7w7JDc7O
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:34:35 ID:sYeaSl/e0
12/19にﾛﾄﾞｽﾀ→SZに乗り換えます。
ターボも検討してたんだけど予算的な事もあってNAにしました。
ここは年間５回くらい雪が降る地域だけどみんなは
スタッドレスタイヤ履かせてるのかな？
参考までに教えてくだされ<（_ _）>
ターボも検討してたんだけど予算的な事もあってNAにしました。
ここは年間５回くらい雪が降る地域だけどみんなは
スタッドレスタイヤ履かせてるのかな？
参考までに教えてくだされ<（_ _）>
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 07:24:49 ID:yWGyx1c40
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:18:44 ID:UthqI9cBO
>>181
俺は夏タイヤで滑りながら通学してる。
俺は夏タイヤで滑りながら通学してる。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:12:12 ID:+ilwK9Ca0
>>181
年に5回しか降らなくてすぐ融けるんならスタッドレスいらないんじゃないかなぁ。
公共交通機関が無くて通勤通学で毎日車使うなら履いた方がいいけど。
ｵﾚは225/50/16のブリザックを4輪に履かせてます。ちょっと細いー。
年に5回しか降らなくてすぐ融けるんならスタッドレスいらないんじゃないかなぁ。
公共交通機関が無くて通勤通学で毎日車使うなら履いた方がいいけど。
ｵﾚは225/50/16のブリザックを4輪に履かせてます。ちょっと細いー。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:19:53 ID:WXhWRWiY0
>>184
ホイールは9J？
ホイールは9J？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:32:21 ID:DuPHkhVV0
雪国ならSZよりRZがいいよ。
電子スロットルでトラクションコントロールがついてる
スノーモードはすごく便利
トラクションコントロールとスポーツABSは、無い車から乗り換えると
つくづく技術の進歩を実感するよ。
電子スロットルでトラクションコントロールがついてる
スノーモードはすごく便利
トラクションコントロールとスポーツABSは、無い車から乗り換えると
つくづく技術の進歩を実感するよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 14:35:42 ID:vv53AOYZ0
とりあえずJを何かの単位のように言うのは辞めた方がいいと思いますよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:25:11 ID:8w++rXLqP
トラクションコントロール、糞だよ。どこが便利なわけ？
俺は予算的にSZ-R 6MTかRZ-S 4ATかで迷って、
FRだしトラクションコントロール必要だろうと思ってRZ-Sにしたが、その点では後悔してる。
毎回OFFにしてるよ。
自分の足でスロットル調節した方が遥かに安定走行できる。
加速して調節したりバランスとったりする必要があるときに、
SNOWモードのあのもっさりレスポンスと上限設定はマジありえない。
雪国での運転に慣れてなくて、滑ったらとことん踏んで空転させまくるような素人以外にゃ邪魔じゃね？あんなの。
FF ABS無しのCELICAから乗り換えたけど、あってよかったってことはないな。
強いていうなら、自分の耳でホイールスピンを聞き取らなくても、スリップマークで教えてくれるくらいか。
自分で体感するから意味ないけど。
俺は予算的にSZ-R 6MTかRZ-S 4ATかで迷って、
FRだしトラクションコントロール必要だろうと思ってRZ-Sにしたが、その点では後悔してる。
毎回OFFにしてるよ。
自分の足でスロットル調節した方が遥かに安定走行できる。
加速して調節したりバランスとったりする必要があるときに、
SNOWモードのあのもっさりレスポンスと上限設定はマジありえない。
雪国での運転に慣れてなくて、滑ったらとことん踏んで空転させまくるような素人以外にゃ邪魔じゃね？あんなの。
FF ABS無しのCELICAから乗り換えたけど、あってよかったってことはないな。
強いていうなら、自分の耳でホイールスピンを聞き取らなくても、スリップマークで教えてくれるくらいか。
自分で体感するから意味ないけど。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:29:25 ID:vv53AOYZ0
自分に出来ることが万人に出来ることではない訳で
自分にとって邪魔な物が万人に邪魔ではない訳で
もう少し言葉を選んでいただけるとみなさんが気持ちよく利用できるのではないでしょうか
自分にとって邪魔な物が万人に邪魔ではない訳で
もう少し言葉を選んでいただけるとみなさんが気持ちよく利用できるのではないでしょうか
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:30:40 ID:bvt0jSG20
トラクションコントロールはたしかに糞ｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:34:55 ID:8w++rXLqP
>>189
わかってんじゃねーか。
じゃあむやみにトラクションコントロールを薦めるな。
中古しかない今、試乗もままならず、オーナーの情報を頼りに買う奴が多いんだ。
そいつがトラクションコントロールない方がよかった、ってなっても責任とれないだろ、お前は。
わかってんじゃねーか。
じゃあむやみにトラクションコントロールを薦めるな。
中古しかない今、試乗もままならず、オーナーの情報を頼りに買う奴が多いんだ。
そいつがトラクションコントロールない方がよかった、ってなっても責任とれないだろ、お前は。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:48:16 ID:5+/4xQuLO
まぁとは言えトラコンは無ければ無いで寂しい…冬だけサブスロ戻すか考えたが面倒なのでやめた
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:57:42 ID:DuPHkhVV0
そもそもRZ以前にトルコンATじゃ話にならないって
なんかこの人、80買うべきじゃなかったんじゃないの？
最近買ったみたいだがいっつもスープラATの愚痴いってスレ荒らしてる
なんかこの人、80買うべきじゃなかったんじゃないの？
最近買ったみたいだがいっつもスープラATの愚痴いってスレ荒らしてる
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:21:21 ID:56mpF1z80
トラクションコントロールに頼るような稚拙さで、ATを馬鹿にするとは聞き捨てならんな。
ヘタクソが乗るハイパワースポーツほど凶器なものはないぞ。
ヘタクソが乗るハイパワースポーツほど凶器なものはないぞ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:23:40 ID:8w++rXLqP
トラクションコントロールの悪口をRZ ATの悪口にすり変えるな。
自分が不利になると論点ずらして仲間づくりか。
自分が不利になると論点ずらして仲間づくりか。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:26:40 ID:VXVtQAE20
いい感じで荒れてきたなｗ
そんな自分は冬場は軽に乗ってる。
スープラを融雪剤で傷めることもないし、スタッドレスがどうした
それこそスリップコントロールがどうしたと騒ぐこともない。
そんな自分は冬場は軽に乗ってる。
スープラを融雪剤で傷めることもないし、スタッドレスがどうした
それこそスリップコントロールがどうしたと騒ぐこともない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:32:27 ID:DuPHkhVV0
トラクションコントロールが低レベル？笑えるｗ
ちなみに、サーキットでもトラクションコントロールは立派に使えるんだよ。
そもそもサーキット走った経験あるの？きみたち
「トラクションコントロールを使わないから自分はうまい」
公道でとばしてスノーモードになって慌てるような低レベルATがなにぬかしてんの？
ちなみに、サーキットでもトラクションコントロールは立派に使えるんだよ。
そもそもサーキット走った経験あるの？きみたち
「トラクションコントロールを使わないから自分はうまい」
公道でとばしてスノーモードになって慌てるような低レベルATがなにぬかしてんの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:41:55 ID:dWOoThKh0
おまいらもちつけ。
マターリ行こうぜ。
マターリ行こうぜ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:45:07 ID:qybN/FLP0
おい末尾がPの奴！いつも荒れるときはお前が出てくるな。
京ポンかエッジ使ってるんだろ？
お前の車はいい車だ、だから他の設定車種に文句いうな。
俺はSZ、5MT夏タイヤで普通に毎週末モーグルいってるよ。
京ポンかエッジ使ってるんだろ？
お前の車はいい車だ、だから他の設定車種に文句いうな。
俺はSZ、5MT夏タイヤで普通に毎週末モーグルいってるよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:49:39 ID:5+/4xQuLO
トラコンが役に立つか立たないかは人による。
以上
以上
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:04:41 ID:+ilwK9Ca0
>>185
ホイール幅は8ですよ。
ホイール幅は8ですよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:05:42 ID:WXhWRWiY0
>>199
おい末尾がPの奴ってﾜﾗﾀｗｗｗ
おい末尾がPの奴ってﾜﾗﾀｗｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:06:37 ID:WXhWRWiY0
>>201
ﾄﾝﾄﾝ
ﾄﾝﾄﾝ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:15:38 ID:DuPHkhVV0
最近の車はもう４輪に制御はいるのは当たり前
現行Zなんかは電子制御でドリフト禁止で、それ取るとエンジンかからなくなる。
ボタンひとつで電子制御をオフできるから８０は便利といえる。
いらなきゃボタン押せばいいんだよ。
別に切る必要もないけどな。
現行Zなんかは電子制御でドリフト禁止で、それ取るとエンジンかからなくなる。
ボタンひとつで電子制御をオフできるから８０は便利といえる。
いらなきゃボタン押せばいいんだよ。
別に切る必要もないけどな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:18:02 ID:qybN/FLP0
現行Zも持ってるが、社外の解除スイッチ設置できる。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:32:02 ID:AV7XirKA0
>>194
こないだのGTRで行列にあぼーんしたキモ魔太郎顔の専門学生のことかー
こないだのGTRで行列にあぼーんしたキモ魔太郎顔の専門学生のことかー
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:58:40 ID:br2C9vHD0
>>206
そんなことがあったのかよ（;´Д｀）
そんなことがあったのかよ（;´Д｀）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:02:20 ID:9/vOt8BB0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:56:10 ID:uA1tjtOa0
>>206
kwsk
kwsk
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:41:03 ID:LBniaQbt0
NG推奨
ID:8w++rXLqP
ID:8w++rXLqP
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:39:57 ID:fa2YRykW0
末尾PてPHSとか？
珍しいなｗ
珍しいなｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:57:07 ID:W39Ibogb0 BE:377597287-2BP(0)
末尾Pは公式p2使いだろ…っつっても車板のオヤジ達にゃ分からんか。
トラクションコントロール自体は素晴らしい仕組みとアイディアだが、
JZA80に付いてるSNOWモードを雪道走行の為に、っつーのは全然役に立たなくね？って俺も思うぞ。
トラクションコントロールの雪道走行の話をサーキット走行に置き換えてんのも、論点ずらしだなあ。
ID変えて自作自演か？
トラクションコントロール自体は素晴らしい仕組みとアイディアだが、
JZA80に付いてるSNOWモードを雪道走行の為に、っつーのは全然役に立たなくね？って俺も思うぞ。
トラクションコントロールの雪道走行の話をサーキット走行に置き換えてんのも、論点ずらしだなあ。
ID変えて自作自演か？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:01:46 ID:qybN/FLP0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:03:02 ID:CS/1Y4wTO
爆笑w
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:13:11 ID:G9TeYj73O
日曜日にタイヤ館行ってきた者どすえ。
なんか、荒れてるなぁ（´ヘ｀；）
ちなみに俺の車のパネルにはトラクションコントロールぢゃなくて、スリップコントロールって書いてるよ。
トラクションをコントロールするような立派なもんぢゃなくて、スリップを防止する装置、って捉えたほうが正解でないのかな？
タイヤ注文した、RE01R。
フロント235/45/17、リヤ255/40/17。工賃廃タイヤ込みで10万円。
土曜日に付け替えます。
なんか、荒れてるなぁ（´ヘ｀；）
ちなみに俺の車のパネルにはトラクションコントロールぢゃなくて、スリップコントロールって書いてるよ。
トラクションをコントロールするような立派なもんぢゃなくて、スリップを防止する装置、って捉えたほうが正解でないのかな？
タイヤ注文した、RE01R。
フロント235/45/17、リヤ255/40/17。工賃廃タイヤ込みで10万円。
土曜日に付け替えます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:13:24 ID:W39Ibogb0
>>213-214
もちろん>>195が言ってたから引用したんだが。
>>213と>>214でIDがPCと携帯になってるね。自演必死だね。
ちなみに俺はH8 RZ 6MTを北海道で乗ってるが、トラコンは切ってるよ。邪魔くさ過ぎ。
もちろん>>195が言ってたから引用したんだが。
>>213と>>214でIDがPCと携帯になってるね。自演必死だね。
ちなみに俺はH8 RZ 6MTを北海道で乗ってるが、トラコンは切ってるよ。邪魔くさ過ぎ。
217 ：206ではないが・・：2006/12/13(水) 22:18:34 ID:gS2402O30
>>209
たしか1年位前に、サレジオ学園高等学校の門の前で、登校中の高校生の
行列にＧＴＲ」が猛スピードで突っ込んで何人か死傷者が出た。
そいつは普段軽に乗ってて、その時はダチに借りたＲに乗っていた。
顔が出てたと思ったが、ヒキっぽいキモ野郎だった。
俺は通勤のためにレボ１はいてるＲＺＭＴ乗りだけど、スキー場の近くに
引っ越したので３２にしてスキーデビューしようかと企んでるんだけど、
スキー場までの道のりって2,3センチローダウンしたスープラでもいけるもの？
今度道を下見してこようとは思ってるんだけど、予備知識として教えて？
ちなみに場所は栃木県北。スキー場は最寄のハンターマウンテン、マウントジーンズ
もしくは最寄の福島のスキー場。
あと、始めるならスキーとボードどっちがオススメ？簡単さではなく、あくまでも
楽しさで。俺的には見ててスキーの方がきびきび動いて楽しそうなんだけど。
なんか、スレチになってきたかｗ
たしか1年位前に、サレジオ学園高等学校の門の前で、登校中の高校生の
行列にＧＴＲ」が猛スピードで突っ込んで何人か死傷者が出た。
そいつは普段軽に乗ってて、その時はダチに借りたＲに乗っていた。
顔が出てたと思ったが、ヒキっぽいキモ野郎だった。
俺は通勤のためにレボ１はいてるＲＺＭＴ乗りだけど、スキー場の近くに
引っ越したので３２にしてスキーデビューしようかと企んでるんだけど、
スキー場までの道のりって2,3センチローダウンしたスープラでもいけるもの？
今度道を下見してこようとは思ってるんだけど、予備知識として教えて？
ちなみに場所は栃木県北。スキー場は最寄のハンターマウンテン、マウントジーンズ
もしくは最寄の福島のスキー場。
あと、始めるならスキーとボードどっちがオススメ？簡単さではなく、あくまでも
楽しさで。俺的には見ててスキーの方がきびきび動いて楽しそうなんだけど。
なんか、スレチになってきたかｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:23:59 ID:vv53AOYZ0
具体的にどうダメなの？
腕次第では使わなくて済む程度の邪魔さなら切ってればええんでないの？
そこまでクソミソに言うってことは何らかの理由があるの？
腕次第では使わなくて済む程度の邪魔さなら切ってればええんでないの？
そこまでクソミソに言うってことは何らかの理由があるの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:24:07 ID:fa2YRykW0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:28:03 ID:qybN/FLP0
>>208
ああ、俺だ。
>>217
那須か。坂が多いからゴム系スパイクチェーン4本とか、金属チェーンは必須かもしれん。
ガス満タンに、セメントとかトランクに乗せなはれ
ダウンサスなの？ｼｬｺﾁｮｰなら上げれ。
それ以上の話はスレ違いになりそうなので遠慮。
ああ、俺だ。
>>217
那須か。坂が多いからゴム系スパイクチェーン4本とか、金属チェーンは必須かもしれん。
ガス満タンに、セメントとかトランクに乗せなはれ
ダウンサスなの？ｼｬｺﾁｮｰなら上げれ。
それ以上の話はスレ違いになりそうなので遠慮。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:29:13 ID:DuPHkhVV0
ID:qybN/FLP0は現行Zもってるとかいってなかったか？
俺はZなんてもっとらんぞｗ
気に入らない意見を全て自演だときめつけるのは痛いやつと思われるぞ。
とうぜん掲示板には自分と別の意見も有るだろう。
俺はZなんてもっとらんぞｗ
気に入らない意見を全て自演だときめつけるのは痛いやつと思われるぞ。
とうぜん掲示板には自分と別の意見も有るだろう。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:31:29 ID:fa2YRykW0
末尾Pの人はもういいってｗｗｗ必死すぎるｗｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:32:24 ID:j9/+EeNC0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:34:38 ID:8w++rXLqP
>>218
・切ってもエンジン切ってかけたらまたスリップで自動ON状態になるから面倒い。機械スイッチなら切っとくだけで良かったんだが。
・SNOWモードは単に空転を避ける為のもので、アクセル踏んでも回転数が上がらなくなる(自分で調節出来ない)。
・SNOWモードは単に空転を避ける為のもので、アクセルに対するレスポンスが著しく落ちる(踏んでも反応するまで数秒かかる)。
邪魔臭いよ、マジで。
完全アイスバーンの長くて緩い坂とかだと、上の2、3のせいでどんなに踏んでも20～30km/h程度しか出なくなったりする。
切って自分で回転数調節しながら加速すれば、きちんと60km/h以上出せる。
・切ってもエンジン切ってかけたらまたスリップで自動ON状態になるから面倒い。機械スイッチなら切っとくだけで良かったんだが。
・SNOWモードは単に空転を避ける為のもので、アクセル踏んでも回転数が上がらなくなる(自分で調節出来ない)。
・SNOWモードは単に空転を避ける為のもので、アクセルに対するレスポンスが著しく落ちる(踏んでも反応するまで数秒かかる)。
邪魔臭いよ、マジで。
完全アイスバーンの長くて緩い坂とかだと、上の2、3のせいでどんなに踏んでも20～30km/h程度しか出なくなったりする。
切って自分で回転数調節しながら加速すれば、きちんと60km/h以上出せる。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:46:59 ID:r6N0kyDFO
ここのレス、雪国多くない？
東京の俺はトラコンはサーキット以外はonにしてるよ
雨の日とか3速でも点滅してるのは実際は滑っないと思ってたが
サーキットでoffで攻めたら3速でもリアが急に出てびっくりしたよ。
腕があっても町中は路面が部分的に低ミュウな所が不意にあるしonにした方が良くない？
東京の俺はトラコンはサーキット以外はonにしてるよ
雨の日とか3速でも点滅してるのは実際は滑っないと思ってたが
サーキットでoffで攻めたら3速でもリアが急に出てびっくりしたよ。
腕があっても町中は路面が部分的に低ミュウな所が不意にあるしonにした方が良くない？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:52:23 ID:5+/4xQuLO
>>224
俺後期だが、制御入っても無視して踏んでればちゃんとコントロールしながら車速あがるよ。
制御入るのと人間がアクセル緩めるの同時に近いから必要以上に回転落ちて違和感がある。
アクセルコントロールが遅い人ならちょうどいいのかもしれんが、今までの流れだとそんな人ほとんどいないね。
スイッチは普段オフになるように配線いじればいんでね？
俺後期だが、制御入っても無視して踏んでればちゃんとコントロールしながら車速あがるよ。
制御入るのと人間がアクセル緩めるの同時に近いから必要以上に回転落ちて違和感がある。
アクセルコントロールが遅い人ならちょうどいいのかもしれんが、今までの流れだとそんな人ほとんどいないね。
スイッチは普段オフになるように配線いじればいんでね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:53:09 ID:ZovyyNXA0
あれってどの程度滑ればSNOWモードになるのかね？
スリップマークが点滅して切替わらない時もあるよね。
雪道とかは行ったことないのであれだけど、
助かったと思う場面より、前に出なくて『オーイ』と独り突っ込みする方が大半だね。
スリップマークが点滅して切替わらない時もあるよね。
雪道とかは行ったことないのであれだけど、
助かったと思う場面より、前に出なくて『オーイ』と独り突っ込みする方が大半だね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:55:48 ID:W39Ibogb0
>>225
雪国多いかもね。で、雪国の人はトラコン入ってない車で、自分で調節するのに十分に慣れてて、
それは部分的低μも含めて十分に対応出来るから、無駄な介入されたくないんだと思う。
その介入のせいで、基本的にはレスポンスが落ちる(意図した通りに動かない)から、邪魔なんだろう。
>>226
出来るのかな。確かに出来そうだけど。それいいね。
雪国多いかもね。で、雪国の人はトラコン入ってない車で、自分で調節するのに十分に慣れてて、
それは部分的低μも含めて十分に対応出来るから、無駄な介入されたくないんだと思う。
その介入のせいで、基本的にはレスポンスが落ちる(意図した通りに動かない)から、邪魔なんだろう。
>>226
出来るのかな。確かに出来そうだけど。それいいね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:16:01 ID:Imf4WGpk0
>227
体感だと1～2秒くらい連続で滑ってるとSNOWモードになっているような。
それからSNOWモード時の制御は1～3速のみっぽいね。4速から↑は通常と変わらん。
この装置は225氏の言うように不意にあるギャップとかで威力が発揮されると思う。
体感だと1～2秒くらい連続で滑ってるとSNOWモードになっているような。
それからSNOWモード時の制御は1～3速のみっぽいね。4速から↑は通常と変わらん。
この装置は225氏の言うように不意にあるギャップとかで威力が発揮されると思う。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:30:59 ID:dWOoThKh0
トラコン、誰かが書いてたと思うけど、OFFにしててもエンジン切ると復旧する。
電気の通ってる通ってないで制御してるわけじゃないから、簡単にはいじれないよ。
電気の通ってる通ってないで制御してるわけじゃないから、簡単にはいじれないよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:32:03 ID:DuPHkhVV0
そんなにトラコンが嫌いなら、電子制御のサブスロットル取ればいい。
サブスロットル取れば抵抗が減って少しだけパワーあがるよ。
確かアリストは、スープラみたいにボタンで電子制御切れないから
走りたい人はこの加工をする。
トラコン嫌いでも冷静に考えれば、手間や金をかけて実際にやる人は少ない。
それに、買ったばかりの子は一年ぐらいしたらスピンして事故をおこしてる可能性は高いと思う。
いまは腕で押さえつけるとか思ってるだろうが・・ま我慢したほうが
サブスロットル取れば抵抗が減って少しだけパワーあがるよ。
確かアリストは、スープラみたいにボタンで電子制御切れないから
走りたい人はこの加工をする。
トラコン嫌いでも冷静に考えれば、手間や金をかけて実際にやる人は少ない。
それに、買ったばかりの子は一年ぐらいしたらスピンして事故をおこしてる可能性は高いと思う。
いまは腕で押さえつけるとか思ってるだろうが・・ま我慢したほうが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:39:24 ID:ZovyyNXA0
>>229
でも、コーナーで不用意にブレーキ踏んでしまって、
その時間以上滑ってしまってるときに切替わらなかった覚えがある。
姿勢が制御できてたからかなぁ？
アクセル開度とか他にもなんか条件があって計算してるんだろうけど、頭良いのか悪いのか解らない。
いきなり凍結してたなんて時は良いのかもね。
でも、コーナーで不用意にブレーキ踏んでしまって、
その時間以上滑ってしまってるときに切替わらなかった覚えがある。
姿勢が制御できてたからかなぁ？
アクセル開度とか他にもなんか条件があって計算してるんだろうけど、頭良いのか悪いのか解らない。
いきなり凍結してたなんて時は良いのかもね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:39:46 ID:r6N0kyDFO
確かに雪国ではおばちゃんが軽トラでドリフトしてるって聞くしｗ
そういえば、トラコンonでも定常円一周出来たよ
たまたまoffにし忘れたんだけど、エンスト寸前だった。
多分、トラコンonでも軽くドリフトコントロール可能に幅を持たせてるんだろうな
最新の制御システムのISはもっと幅を広くさせて、本当に危険になったら介入するらしい
例えば左フロント一輪だけブレーキとか…そこらへんは人間術じゃ無理
そういえば、トラコンonでも定常円一周出来たよ
たまたまoffにし忘れたんだけど、エンスト寸前だった。
多分、トラコンonでも軽くドリフトコントロール可能に幅を持たせてるんだろうな
最新の制御システムのISはもっと幅を広くさせて、本当に危険になったら介入するらしい
例えば左フロント一輪だけブレーキとか…そこらへんは人間術じゃ無理
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:01:44 ID:qybN/FLP0
SUVや軽を一台もつのは多いよね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:04:22 ID:Imf4WGpk0
>232
コーナリング中にブレーキで滑ってるときは
エンジン側でスピンを制御しようがないっしょ？
あれはアクセル踏んでるときにしかSNOWモードに移行しないと思うよ。
>233
そういえば日曜にISがアンダーでカーブの先の林に突っ込んでたのを
見た。立ち尽くすオーナーが印象的だったわ～。(JAFってた)
結論としてどんな制御システムだろうが事故る人は事故る。
コーナリング中にブレーキで滑ってるときは
エンジン側でスピンを制御しようがないっしょ？
あれはアクセル踏んでるときにしかSNOWモードに移行しないと思うよ。
>233
そういえば日曜にISがアンダーでカーブの先の林に突っ込んでたのを
見た。立ち尽くすオーナーが印象的だったわ～。(JAFってた)
結論としてどんな制御システムだろうが事故る人は事故る。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:30:11 ID:RYMtQxeb0
俺買って二日目に、深夜のいつもの交差点をほんの出来心で
スリップOFFにして突撃したらタコ踊りして死ぬかと思ったw
サーキット以外じゃOFFにしないと心に誓った俺
スリップOFFにして突撃したらタコ踊りして死ぬかと思ったw
サーキット以外じゃOFFにしないと心に誓った俺
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:57:51 ID:1TK3zdnw0
雪が降ったら乗らない。
そんな俺は関東南部在住。。
そんな俺は関東南部在住。。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:15:16 ID:oL8wNZan0
交差点とかで故意にスリップコントロールを効かせるような
走りをすると、ちょこっとお尻は振るけど、きちんと制御して
減速せずに前に進んでゆく印象があるかな。
ＳＮＯＷになる時は、急に大きなギャップがある時とかがほとんどだと思う。
突然ＳＮＯＷになると、結構ビビるんだよねw
走りをすると、ちょこっとお尻は振るけど、きちんと制御して
減速せずに前に進んでゆく印象があるかな。
ＳＮＯＷになる時は、急に大きなギャップがある時とかがほとんどだと思う。
突然ＳＮＯＷになると、結構ビビるんだよねw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:40:06 ID:/H8wrA1s0
俺は普段からＯＦＦだけど、雪が深い場所ならトラコンは絶対ＯＦＦが良いよ。
ＳＮＯＷモードになると雪にはまるよ。
リアがスライドしても自分でコントロールして勢いあるままいかないと。
ＳＮＯＷモードになると雪にはまるよ。
リアがスライドしても自分でコントロールして勢いあるままいかないと。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 03:38:56 ID:xJyXnp2V0
メクラ蓋が3つ並んでるｵﾚの愛車が話題についていけなくてさびしいと言ってます。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 03:56:25 ID:I+Y2oUHy0
>>240
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 06:35:52 ID:kRYYV7kqO
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:20:59 ID:n5+zFLvUO
国産最速車sage
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:57:06 ID:LHHFz3Ua0
やっぱりフロントは安タイヤ、リヤはハイグリップってのもいいのかねー。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:25:19 ID:d2/ze4mY0
ゲトラグのミッションオイル交換てイエローハットとかでも大丈夫なんかな・・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:30:43 ID:pCVr70zM0
運転席と助手席のドアの閉まり音がかなり違って、助手席の方が新車に
近い感じなんだが、運転席側を復活させるにはどうしたらいい？
近い感じなんだが、運転席側を復活させるにはどうしたらいい？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:31:53 ID:d2/ze4mY0
>>247
前にディーラーでボルト閉め直しって言ってた人がいた気がするよ
前にディーラーでボルト閉め直しって言ってた人がいた気がするよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:14:08 ID:LTsWrrDZ0
>>246
止めとけ！！
ディーラーか信頼できる？ショップ
純正もしくは対応できる社外品の専用品
後はＡＴＦで流用できるがデキシロンＤⅡもしくはⅢレベルの奴な。
後はアビエーション関係（航空機関係のハイドロ作動油）とかも使えるかなぁ・・。
ＢＮＲ３４も与太の純正と同じ物を使っているが・・。（エッソ製）
止めとけ！！
ディーラーか信頼できる？ショップ
純正もしくは対応できる社外品の専用品
後はＡＴＦで流用できるがデキシロンＤⅡもしくはⅢレベルの奴な。
後はアビエーション関係（航空機関係のハイドロ作動油）とかも使えるかなぁ・・。
ＢＮＲ３４も与太の純正と同じ物を使っているが・・。（エッソ製）
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:22:17 ID:AtlmFMb5O
ちなみに対応外の普通のミッションオイルいれるとオイルシールやられやすい気がする。オイルシールの材質違うか油圧かかり過ぎるのかな？つか、レッドライン入れ続けてたら5万キロ位でありとあらゆるオイルシールからオイル漏れ発生…
修理に3万ちょいかかった(PД`q)
修理に3万ちょいかかった(PД`q)
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:47:03 ID:d2/ze4mY0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:46:46 ID:uxkuClGs0
>>1のHPにも英語で書いてあるけど80純正のデンソー製オイルフィルターは品質が良いので
もしよそでオイル交換しても、ぜったいに社外オイルフィルターは使わないこと。
利にさといショップはデンソー製オイルフィルターをチューニング用品として売ってるほどだ。
オイルフィルターはフィルター詰まると弁が開いて、汚れを取る仕事をしなくなる。
もしよそでオイル交換しても、ぜったいに社外オイルフィルターは使わないこと。
利にさといショップはデンソー製オイルフィルターをチューニング用品として売ってるほどだ。
オイルフィルターはフィルター詰まると弁が開いて、汚れを取る仕事をしなくなる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:41:09 ID:LHHFz3Ua0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:41:57 ID:0q6dswTq0
>>250
そのレッドラインは対応外なのかい？
そのレッドラインは対応外なのかい？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:52:41 ID:uxkuClGs0
まあトヨタ純正フィルタを扱ってる量販店もあるけどね。
自分の頼む店は、ちいさいところだから逆に在庫無くて
「フィルター交換希望なら持ち込んでくれ」というから、何の問題も無い。
自分の頼む店は、ちいさいところだから逆に在庫無くて
「フィルター交換希望なら持ち込んでくれ」というから、何の問題も無い。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:47:44 ID:AtlmFMb5O
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:02:22 ID:eOmydBtz0
お気に入りのオイルを通販で安く買って、量販店で純正のフェイルター注文してオイル交換して貰えば完璧
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:36:03 ID:sWvdUoDO0
ボンネットとフェンダーの隙間、ボンネットとフロントバンパーの隙間が均一でないんだけども
これってフレーム修正しかないのかなぁ？
これってフレーム修正しかないのかなぁ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:06:27 ID:pCVr70zM0
短絡的にフレームの歪みと決め付ける前に、原因の究明が
先では？
先では？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:18:12 ID:uxkuClGs0
ボディがいくらゆがんでいても、４つのタイヤが正しい位置にあれば問題ないよ。
８０の前フレームはアルミ鋳物だから、（それが歪まないかぎり）ますますボディと無関係で
８０の前フレームはアルミ鋳物だから、（それが歪まないかぎり）ますますボディと無関係で
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:18:13 ID:sWvdUoDO0
そうですね、原因が分からないことにはいくらごまかしてもだめだね。
何よりも外見が気になるんだよね。
ボディパーツの交換で綺麗になる可能性もあるってことかな？
何よりも外見が気になるんだよね。
ボディパーツの交換で綺麗になる可能性もあるってことかな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:21:58 ID:k54eceJz0
>>245
リアはヘッポコでもいいからフロントはハイグリップはいておきたい。
リアはヘッポコでもいいからフロントはハイグリップはいておきたい。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:21:40 ID:Zh07B4EQ0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 11:25:21 ID:Bl8nMDTc0
うちの近所にオイル専門ショップがあって、ゲトラグ専用とか２Ｊ専用とか
色々取り寄せてくれるからすごい助かってる。
ＨＫＳとエンドレスからも出てなかったっけ？
今度どっちか使ってみようと思ってるけど案外安いのね。
色々取り寄せてくれるからすごい助かってる。
ＨＫＳとエンドレスからも出てなかったっけ？
今度どっちか使ってみようと思ってるけど案外安いのね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:23:54 ID:fVp4tQL40
オイルだけで食ってける店ってすごいな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:47:08 ID:+O0XGFzU0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:58:02 ID:qPMWtBU/0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:42:26 ID:Zh07B4EQ0
最近のﾄヨタでは無いとおもうけどなぁ
一部は隙間を定規で測ってるし、車体にレーザーを当てて数ミリ狂ってたら
はじかれて再検査してるからなぁ。
一部は隙間を定規で測ってるし、車体にレーザーを当てて数ミリ狂ってたら
はじかれて再検査してるからなぁ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:28:13 ID:+O0XGFzU0
>>268
高級車は分からんけど、普通のはそこまでやらないよ。
トヨタ車造ってる工場で仕事してるけど、隙の検査は目視でやってて、
怪しいのにはゲージを入れて規格内ならおｋって感じでやってるよ。
少なくともマークXまではこんな感じ。
自分は、組み上がった車の隙と段差を調整してるけど、結構酷いよ・・・
車種にもよるとは思うけど。
まぁ、数ミリ単位で狂うなんて事はそんなに無いけどね。
数ミリも狂ったらエライ事になる。
ちなみに調整の仕方は、叩く・ネジる・引張る・押す・曲げる等の力技ｗｗｗ
高級車は分からんけど、普通のはそこまでやらないよ。
トヨタ車造ってる工場で仕事してるけど、隙の検査は目視でやってて、
怪しいのにはゲージを入れて規格内ならおｋって感じでやってるよ。
少なくともマークXまではこんな感じ。
自分は、組み上がった車の隙と段差を調整してるけど、結構酷いよ・・・
車種にもよるとは思うけど。
まぁ、数ミリ単位で狂うなんて事はそんなに無いけどね。
数ミリも狂ったらエライ事になる。
ちなみに調整の仕方は、叩く・ネジる・引張る・押す・曲げる等の力技ｗｗｗ
みんなの意見聞いて俺も安心した。
来年車検だからそのときついでに聞いてみるかな。
今は冬眠中…セカンドカーの軽乗ってます。
来年車検だからそのときついでに聞いてみるかな。
今は冬眠中…セカンドカーの軽乗ってます。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:21:33 ID:y9C5XrEN0
車の燃費基準、世界一厳しい１６．８キロに引き上げへ
経済産業省と国土交通省は１５日、合同審議会を開き、ガソリン車で１リットル当たり１３キロとした乗用車の燃費基準を、
１６．８キロと３割近く引き上げる方針を固めた。来春にも導入し、メーカーに平成２７年度までの達成を義務づける。
世界で最も厳しい基準を課し、京都議定書の達成が危ぶまれる運輸部門での温暖化ガス削減を前進させる。
省エネ法に基づく現行の燃費規制（１１年導入）は、２２年度までに１３キロへの燃費改善を規定したが、
すでに８割の車種が基準を達成、平均燃費も約２２％改善して１３．６キロと目標を達成している。
このため、初の改訂となる新基準は、これまでの実績を２３．５％上回る水準に設定。米国の１１．７キロ
、欧州の１６．６キロを上回る厳格な基準となった。加重平均で評価されるため、ハイブリッド車のラインアップ充実や、
燃料電池自動車の開発促進など、メーカー側の対応強化も予想される。
京都議定書は２４年までの温暖化ガス排出量を規制するが、メーカーのモデルチェンジ期間などを考慮。
新燃費基準の達成目標を２７年度に伸ばし、規制対象車は２７年度出荷分の乗用車からとなる。
メーカー各社は世界的に強化されている環境規制に対応するため、燃費改善を続け、現行燃費基準も前倒しで達成しており、
「新基準は厳しいが、新しい目標と考えて技術開発に取り組んでいく」（関係者）という。
ただ、環境技術開発はコストアップ要因でもあり、各社の間で環境技術分野での提携を目指す動きも加速しそうだ。
(2006/12/16 01:41)
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/061216/sng061216001.htm
大排気量ターボはもう生産されないかもねー
８０は貴重だ。
経済産業省と国土交通省は１５日、合同審議会を開き、ガソリン車で１リットル当たり１３キロとした乗用車の燃費基準を、
１６．８キロと３割近く引き上げる方針を固めた。来春にも導入し、メーカーに平成２７年度までの達成を義務づける。
世界で最も厳しい基準を課し、京都議定書の達成が危ぶまれる運輸部門での温暖化ガス削減を前進させる。
省エネ法に基づく現行の燃費規制（１１年導入）は、２２年度までに１３キロへの燃費改善を規定したが、
すでに８割の車種が基準を達成、平均燃費も約２２％改善して１３．６キロと目標を達成している。
このため、初の改訂となる新基準は、これまでの実績を２３．５％上回る水準に設定。米国の１１．７キロ
、欧州の１６．６キロを上回る厳格な基準となった。加重平均で評価されるため、ハイブリッド車のラインアップ充実や、
燃料電池自動車の開発促進など、メーカー側の対応強化も予想される。
京都議定書は２４年までの温暖化ガス排出量を規制するが、メーカーのモデルチェンジ期間などを考慮。
新燃費基準の達成目標を２７年度に伸ばし、規制対象車は２７年度出荷分の乗用車からとなる。
メーカー各社は世界的に強化されている環境規制に対応するため、燃費改善を続け、現行燃費基準も前倒しで達成しており、
「新基準は厳しいが、新しい目標と考えて技術開発に取り組んでいく」（関係者）という。
ただ、環境技術開発はコストアップ要因でもあり、各社の間で環境技術分野での提携を目指す動きも加速しそうだ。
(2006/12/16 01:41)
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/061216/sng061216001.htm
大排気量ターボはもう生産されないかもねー
８０は貴重だ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:46:45 ID:b+APStxeO
>>267
>>258
5年前に新車で買って以来無事故の俺の場合は、ボンネットとフェンダーの『隙間』ではないんだけど、
ボンネットとフェンダーの『高さ・段差』が違うことに、買って2年くらいしてから気付いたw
で、ボンネットを閉めた時に、ボンネットに当たる車体側両隅にあるゴムを
クルクル回して高さを合わしたよ。
最初、高さが違うことを発見した時は「ひでー！」と思ったけどね^^;
いま皆のレス見てると、そんなもんだったんかもしんないね。
>>258
5年前に新車で買って以来無事故の俺の場合は、ボンネットとフェンダーの『隙間』ではないんだけど、
ボンネットとフェンダーの『高さ・段差』が違うことに、買って2年くらいしてから気付いたw
で、ボンネットを閉めた時に、ボンネットに当たる車体側両隅にあるゴムを
クルクル回して高さを合わしたよ。
最初、高さが違うことを発見した時は「ひでー！」と思ったけどね^^;
いま皆のレス見てると、そんなもんだったんかもしんないね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:06:30 ID:IHnFIHb10
そういえば左ライト付近のボンネットが浮いてる個体は多いかも・・・。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:30:01 ID:VB+CX/Nm0
中古のSやSLでもボンネットの隙間ひどいのがある。
修復暦って感じでもなくて、剛性が強いとそういうところにしわ寄せがくるのかもね。
修復暦って感じでもなくて、剛性が強いとそういうところにしわ寄せがくるのかもね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 13:30:07 ID:e8CAgCMc0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:22:33 ID:asBLVOTq0
>>273
おれのも左が浮いている。
先週くらいから、徐行運転するとギシギシ音が出ているのを気が付いて
サスかな？と思っていたけど、よく見たらボンネットの右側が沈んでして
音が出ていた。
ぶつけられたんだろうと決めつけていたが・・・経年劣化なのかな？
おれのも左が浮いている。
先週くらいから、徐行運転するとギシギシ音が出ているのを気が付いて
サスかな？と思っていたけど、よく見たらボンネットの右側が沈んでして
音が出ていた。
ぶつけられたんだろうと決めつけていたが・・・経年劣化なのかな？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:57:56 ID:IHnFIHb10
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:58:00 ID:tQ65MAwn0
俺は右前をヘッドライト交換する程度コツンと当てたことあるが
ボンネットの浮きは特に意識するほどではないなぁ
もしや当てたことで修正された・・・？
ボンネットの浮きは特に意識するほどではないなぁ
もしや当てたことで修正された・・・？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:11:46 ID:XSwYff4u0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:15:19 ID:IHnFIHb10
>>279
しんしゃだよ
しんしゃだよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:23:07 ID:HaDrIHGbO
騙されたと思ってボンネット開けて浮いてた辺りの支えのゴムを回して調整してごらん
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:24:04 ID:HaDrIHGbO
騙されたと思ってボンネット開けて浮いてた辺りの支えのゴムを回して調整してごらん
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:26:22 ID:l7fH9Njn0
ロッドの位置は関係ないのかな？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:26:32 ID:HaDrIHGbO
やべ二回おしちまった
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:45:35 ID:WK/FUf1z0
俺も別に浮いてないな。
縁石に乗り上げたりしてないか？
まあ、流石にサーキット走って歪みが…とかは言わないと思うが。
縁石に乗り上げたりしてないか？
まあ、流石にサーキット走って歪みが…とかは言わないと思うが。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:01:13 ID:nwrgHrkM0
俺のは普段は浮いてないけど、たまーに目をやると５ｍｍ位浮いてるときがある。で押すと元に戻る。もういいやと思ってる。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:07:34 ID:d6xImi070
うちの８０は新車だが、やっぱ新車で買ったときから片側のボンネットがすこし浮いてる
自分でゴム回して治したが、結構な値段の割りにチリあわせなどは雑
某ボディ修理ショップにきいたら「トヨタだってスープラはＲＸ７などとおなじ精度レベルだよ」
といってた
少量生産車はトヨタといえども手作り部分が多いからマツダと似たようなものになってしまうらしい。
自分でゴム回して治したが、結構な値段の割りにチリあわせなどは雑
某ボディ修理ショップにきいたら「トヨタだってスープラはＲＸ７などとおなじ精度レベルだよ」
といってた
少量生産車はトヨタといえども手作り部分が多いからマツダと似たようなものになってしまうらしい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:01:26 ID:Amn7+cQY0
>>250
>>275
俺もこの前ミッションの近くのクランクからのオイル漏れで直したばかりだよ。ミッション交換でなければ気付かなかったかも。俺の
場合は症状がにじみ出る以上で走っててオイルがなくなるまで行かない状態だった。みなさんも気をつけて。
>>275
俺もこの前ミッションの近くのクランクからのオイル漏れで直したばかりだよ。ミッション交換でなければ気付かなかったかも。俺の
場合は症状がにじみ出る以上で走っててオイルがなくなるまで行かない状態だった。みなさんも気をつけて。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:36:54 ID:UMPxPcjHO
スープラのボンネットはアルミ製だからボンネット閉める時、手で押し込む様に閉めると変形しやすくなる･･･らしい
というのを知り合いから聞いた事あったなぁ
ホントかどーかわかんないけど
というのを知り合いから聞いた事あったなぁ
ホントかどーかわかんないけど
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:55:36 ID:nEIUYhTd0
落とす感じで閉めた方がいいのかな?
そんな俺は明日ディーラーへミッション&エンジンマウントの見積りに行って来る。
10万kmでヤれたマウント交換で、どれだけフィールが変わるかかなり楽しみ
そんな俺は明日ディーラーへミッション&エンジンマウントの見積りに行って来る。
10万kmでヤれたマウント交換で、どれだけフィールが変わるかかなり楽しみ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:54:00 ID:VsJCjxw10
>>290
それ、俺も気になるんでレポートよろしく
それ、俺も気になるんでレポートよろしく
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:47:39 ID:idGZaL/kO
>>289
俺はディーラーで、買った時にそんな風に説明受けたよ。
「アルミ製だから、押し込むように閉めると変形します」って。
だからボンネット閉める時は上から落とすように閉めてる。
>>290
俺もすごく気になる。
レポ待ってますm(__)m
必ずレポするよーにｗ
俺はディーラーで、買った時にそんな風に説明受けたよ。
「アルミ製だから、押し込むように閉めると変形します」って。
だからボンネット閉める時は上から落とすように閉めてる。
>>290
俺もすごく気になる。
レポ待ってますm(__)m
必ずレポするよーにｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:46:24 ID:VsJCjxw10
>>290
エンジン、ミッションの種類も忘れずによろしく
エンジン、ミッションの種類も忘れずによろしく
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:54:52 ID:ivlEmBKp0
>>290
多分たいして変わらないｗ
多分たいして変わらないｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 07:26:58 ID:+/xS8yH00
俺は変わると思う。でも1年毎に変えないと良いフィールは続かないｷｶﾞｽ
エンジンは2JZ-GTE、ミッションはV160。
つまり前期型。
交換は早くても一週間後とかかなぁ。その時はちゃんとレポするぜ(ﾟдﾟ)b
だから気長に待ってね
つまり前期型。
交換は早くても一週間後とかかなぁ。その時はちゃんとレポするぜ(ﾟдﾟ)b
だから気長に待ってね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 11:53:43 ID:1HI+h1cU0
油圧ジャッキを手に入れたんで冬用にタイヤ交換しようと思うんだが
この手のジャッキってどこに掛ければいいの？
記載のあるサイトでも良いので教えて下さい。
この手のジャッキってどこに掛ければいいの？
記載のあるサイトでも良いので教えて下さい。
見積り終わってきた。エンジンはTRDのが無いらしいから仕方なく純正で。
ミッションはTRDがあるそうだからTRDで。
ただし、純正でも在庫が無いらしくて生産する為に、年内に施行出来るかまだ解らないそうだ。
ミッション、エンジンの部品と工賃含めて31000\
デラから施行連絡来たらまたレポするよ
ミッションはTRDがあるそうだからTRDで。
ただし、純正でも在庫が無いらしくて生産する為に、年内に施行出来るかまだ解らないそうだ。
ミッション、エンジンの部品と工賃含めて31000\
デラから施行連絡来たらまたレポするよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:33:09 ID:DoVzErvPQ
俺も前に乗っていた前期型にはTRDのエンジン＆ミッションマウント付けてたな～。
振動と音が室内に響くようになった。
そのせいでカーステが壊れたｗ
でもマウントを強化品に換えるとエンジンかける
一発目の音がいいんだよな～。
ミッションの入りもカチカチ入るようになるし。
振動と音が室内に響くようになった。
そのせいでカーステが壊れたｗ
でもマウントを強化品に換えるとエンジンかける
一発目の音がいいんだよな～。
ミッションの入りもカチカチ入るようになるし。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:25:44 ID:iwy44AteO
>>300馬力のスープラは快適
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:25:44 ID:h7eoyOMK0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:04:45 ID:4cHq1AKN0
俺もHIDを投入する事にした。
TRDのHP見たら「生産終了」になってたけど、部品共販に在庫があった。
間に合って良かったｗ
TRDのHP見たら「生産終了」になってたけど、部品共販に在庫があった。
間に合って良かったｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:15:59 ID:qX3FOZayP
TRDのキッドってまだあるのか!?PIAAのじゃなくてTRDのを探してもらうべきだった…。
アレだとインバータ/オルタネータの配置がライト下で綺麗に収まるんだよね、たしか。
アレだとインバータ/オルタネータの配置がライト下で綺麗に収まるんだよね、たしか。
ID変わっちゃうかな？
ダメモトで確認してもらったら在庫があったんだよね。
あちこちから取り寄せるみたいで、年明けにならないと揃わないらしい。
他の生産終了になった部品も探せばどこかに在庫があるかもしれないね。
ダメモトで確認してもらったら在庫があったんだよね。
あちこちから取り寄せるみたいで、年明けにならないと揃わないらしい。
他の生産終了になった部品も探せばどこかに在庫があるかもしれないね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:46:48 ID:0rrEFr2y0
前歯が壊れて出てこなくなった。
後ろは純正羽根有り。
この状態だと前後のバランスが壊れて危ないのでしょうか？
いっそ、後ろの羽も取り外した方がいいのでしょうか？
教えてください。・・・orz
後ろは純正羽根有り。
この状態だと前後のバランスが壊れて危ないのでしょうか？
いっそ、後ろの羽も取り外した方がいいのでしょうか？
教えてください。・・・orz
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:52:16 ID:97vcQ1DXO
TRDじゃなくてベロフにしたら？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:56:12 ID:+Cr5i1NR0
リアウィングが割れた…。
１月に買うつもりなんだけどみんなはどこのやつ着けてるの？
社外だとＧＴウィング？
１月に買うつもりなんだけどみんなはどこのやつ着けてるの？
社外だとＧＴウィング？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:19:47 ID:VQPFITsS0
自分は走り重視なんでGTウイングです。
そんなに走りに外見を傾けないなら、別の社外ウィングでもいいのではないだろうか。
そんなに走りに外見を傾けないなら、別の社外ウィングでもいいのではないだろうか。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:29:22 ID:gBRLno5x0
>>297
下覗いてクロスメンバーの真ん中辺りに適当に
皿の部分が金属なら軍手1枚でもいいから挟んどけば傷に対する気休めにはなる
それがわからなくてゴム等のアタッチメントがあるなら耳で上げればいいと思うよ
>>305
フロントもリアも法定速度で走ってればほとんど機能してないから大丈夫
120～130km/hってとこでないかな
下覗いてクロスメンバーの真ん中辺りに適当に
皿の部分が金属なら軍手1枚でもいいから挟んどけば傷に対する気休めにはなる
それがわからなくてゴム等のアタッチメントがあるなら耳で上げればいいと思うよ
>>305
フロントもリアも法定速度で走ってればほとんど機能してないから大丈夫
120～130km/hってとこでないかな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:32:27 ID:/beButJ3O
TRDのが良いんじゃない？角度も調整出来るし
俺達と違って、お金持ってて良い物しか付けないアメリカ人がこぞって付けてるしｗ
俺達と違って、お金持ってて良い物しか付けないアメリカ人がこぞって付けてるしｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:35:30 ID:IMJG13r40
やっぱベロフって高いだけのことはあるの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:37:34 ID:/beButJ3O
↑あ、リアウィングの話ね
フロントアクティブって付けてるクルマ少ないんじゃない
無くても大丈夫じゃん？！
フロントアクティブって付けてるクルマ少ないんじゃない
無くても大丈夫じゃん？！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:43:11 ID:+Cr5i1NR0
ＴＲＤのは形が好きで俺も気になってるんだよね。
ちょっと高めだけど…。
後方視認性でＧＴウィングの方が良いかなって思ってるんだけど
実際はどうなんだろ？
あと、取り付けの脚部分が純正のウィングの脚と同じ場所になるのかな？
別箇所に穴あけとか穴塞ぎとかあんましたくないもんで…。
ちょっと高めだけど…。
後方視認性でＧＴウィングの方が良いかなって思ってるんだけど
実際はどうなんだろ？
あと、取り付けの脚部分が純正のウィングの脚と同じ場所になるのかな？
別箇所に穴あけとか穴塞ぎとかあんましたくないもんで…。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:47:17 ID:/beButJ3O
>>311
俺、後期でﾍﾞﾛﾌSpec Evolution Neoを付けてるけど…
確かに明るいよ！！
でも、発熱が高いらしくインナーの塗装が浮いてくる
何回も、ライトAssyで新品にしてもなったよ。なんで止めた方が良いよ
連続でカキコorz
俺、後期でﾍﾞﾛﾌSpec Evolution Neoを付けてるけど…
確かに明るいよ！！
でも、発熱が高いらしくインナーの塗装が浮いてくる
何回も、ライトAssyで新品にしてもなったよ。なんで止めた方が良いよ
連続でカキコorz
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:11:00 ID:B8+/WForO
ボルテックスあたりのHP見てみたら？
あとスープラ専用を謳ってる物は殆ど純正穴に取り付けだと思うよ
あとスープラ専用を謳ってる物は殆ど純正穴に取り付けだと思うよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:13:58 ID:B8+/WForO
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:35:40 ID:+Cr5i1NR0
ありがと！
色々見てみます！
色々見てみます！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 03:35:05 ID:zi3tBqk9O
最近H10年式、RZ-S買ったんだが触媒レス・・・
ディーラー持ってって付けてもらおうと思うんだが
スープラってネッツ店、カローラ店どっちに行けばいいんだ？
どっちでもいいの？
それと純正触媒の値段知ってる人いたら教えて下さいな。
>>10を見るとこうなってるんだが・・・エキゾーストパイプ フロント№2だけでいいのかな？
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/spec.html
ディーラー持ってって付けてもらおうと思うんだが
スープラってネッツ店、カローラ店どっちに行けばいいんだ？
どっちでもいいの？
それと純正触媒の値段知ってる人いたら教えて下さいな。
>>10を見るとこうなってるんだが・・・エキゾーストパイプ フロント№2だけでいいのかな？
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/spec.html
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 06:44:33 ID:khjvnyoD0
>>301馬力ならもっと快適
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:09:56 ID:dnaPG2Vf0
やっちまたぁぁぁぁぁぁぁぁ＞＜
今朝出勤途中で今朝は何時もよりも車少ないかなぁ～～～って･･･
油断した俺がアフォでした。
普通に走ってて（多分時速70くらい？）減速しつつ片側２車線の交差点をアウトインアウトで曲がった瞬間！
てぇ～か、何！？あの目の前に大きな黄色い物体は！？
ええ、落ちてましたよ･･･中には大根のたんまり詰まった大きなカゴが･･･
大根って数集まると結構重いのね＾＾；フロントバンパーどころかボンネットの先まで若干の凹みが＞＜
しかもゆがみでボンネット開かない＝フレームにゆがみある確率100％ｗ
液漏れはなさそうだからラジエターはセーフみたいだけどさ･･･
御免な彼女より愛しいＭｙスープラ･･･又、痛い思いさせて･･･
一生面倒見てやるから許してくれな･･･
今朝出勤途中で今朝は何時もよりも車少ないかなぁ～～～って･･･
油断した俺がアフォでした。
普通に走ってて（多分時速70くらい？）減速しつつ片側２車線の交差点をアウトインアウトで曲がった瞬間！
てぇ～か、何！？あの目の前に大きな黄色い物体は！？
ええ、落ちてましたよ･･･中には大根のたんまり詰まった大きなカゴが･･･
大根って数集まると結構重いのね＾＾；フロントバンパーどころかボンネットの先まで若干の凹みが＞＜
しかもゆがみでボンネット開かない＝フレームにゆがみある確率100％ｗ
液漏れはなさそうだからラジエターはセーフみたいだけどさ･･･
御免な彼女より愛しいＭｙスープラ･･･又、痛い思いさせて･･･
一生面倒見てやるから許してくれな･･･
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:20:50 ID:r6nFx+AaO
イテーよ！アホかっ
ディーラーで｢大根にぶつかったんだとよw｣って笑い者にされる私の身になってよ！
ディーラーで｢大根にぶつかったんだとよw｣って笑い者にされる私の身になってよ！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:42:07 ID:dnaPG2Vf0
御免なさい･･･本当にごめんなさい･･･と、
愛車スープラを傷つけた事が一番悲しくそして後悔してます･･･
愛車スープラを傷つけた事が一番悲しくそして後悔してます･･･
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 09:56:28 ID:xqcg5zQBO
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 10:07:13 ID:hZOOIa6R0
うちのばばぁなら「なんで大根拾ってこないの！」って言う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:07:02 ID:sjoxWF1K0
厚揚げしてるおまいら､ﾌﾞｰｺﾝはなに使ってる？
今､D-SBCのSPEC-R使ってるんだけど､なんか調子悪い。
設定も％値じゃなくて設定圧を直接入力したい。
学習機能つきはｼｰｹﾝｼｬﾙﾀｰﾎﾞと相性が悪いって話もあった気がするし。
今の候補はSBC i-Dなんだけど､使ってる人は調子どう？
他にもｵﾇﾇﾒあったら教えて欲しい。
今､D-SBCのSPEC-R使ってるんだけど､なんか調子悪い。
設定も％値じゃなくて設定圧を直接入力したい。
学習機能つきはｼｰｹﾝｼｬﾙﾀｰﾎﾞと相性が悪いって話もあった気がするし。
今の候補はSBC i-Dなんだけど､使ってる人は調子どう？
他にもｵﾇﾇﾒあったら教えて欲しい。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 15:22:55 ID:m1ASlg6cO
>>318
新車販売してたのはカローラ店ダス。
新車販売してたのはカローラ店ダス。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:18:35 ID:kHzKvIXP0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:11:50 ID:RKiQG+l/O
ブーコンの代名詞と言えばＥＶＣ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:25:51 ID:U3TMfTNk0
>>325
SBC-iDⅢ使ってたけど、カプラーが半年経たないうちに壊れた。
直したけど、動作不良が多かった。
動作も、ゲインとＭＡＸブーストの設定するだけでは、やはりオーバーシュートしてた。
前スレで出た、プロフェックＢスペックＢなら、ゲインとＭＡＸブースト、
ＭＡＸブーストの安定性をコントロールできるっていうんで良さげ。
ＥＶＣも速度、エンジン回転数に応じて細かく設定できるみたいね。
自分は強化アクチュエーターだけでいいや。80用あったっけか。
SBC-iDⅢ使ってたけど、カプラーが半年経たないうちに壊れた。
直したけど、動作不良が多かった。
動作も、ゲインとＭＡＸブーストの設定するだけでは、やはりオーバーシュートしてた。
前スレで出た、プロフェックＢスペックＢなら、ゲインとＭＡＸブースト、
ＭＡＸブーストの安定性をコントロールできるっていうんで良さげ。
ＥＶＣも速度、エンジン回転数に応じて細かく設定できるみたいね。
自分は強化アクチュエーターだけでいいや。80用あったっけか。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:47:59 ID:TANQ63gM0
331 ：301：2006/12/18(月) 23:08:23 ID:2eAB4+FO0
>>330
でも、タービンもノーマルなら社外ブローオフもついてませんよｗ
学校からかっぱらって来たマイクをエンジンルームに装着（エアクリ横）
において、エンジンの走行風及びエンジンのファンの影響を受けないように工夫してMDに録音。
同時にデジカメでブースト計の動画とってそれに音を重ねただけっす。
でも、タービンもノーマルなら社外ブローオフもついてませんよｗ
学校からかっぱらって来たマイクをエンジンルームに装着（エアクリ横）
において、エンジンの走行風及びエンジンのファンの影響を受けないように工夫してMDに録音。
同時にデジカメでブースト計の動画とってそれに音を重ねただけっす。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:44:24 ID:CBxmBiMM0
>>331
通報しませんでした。
通報しませんでした。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:27:45 ID:sVZDbNJE0
>>331
それぼくのマイク
それぼくのマイク
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:11:41 ID:9doyahzBO
マイクはホモ？
Is Mike homo？
Is Mike homo？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 13:34:17 ID:/H6gBwEi0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 13:37:19 ID:BRBD70ua0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:42:59 ID:lqlLUwA+0
http://vista.o0o0.jp/img/vi6651039961.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi6651044630.jpg
レカロやTRDパーツ付けました。
http://vista.o0o0.jp/img/vi6651044630.jpg
レカロやTRDパーツ付けました。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:50:00 ID:n+lUNXeq0
まっきっき
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:24:28 ID:j8NYfwgJ0
>>337
この黄色のレカロはカッコイイねぇ。これっておいくら万円？
この黄色のレカロはカッコイイねぇ。これっておいくら万円？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:31:01 ID:lqlLUwA+0
>>339
これは2002年頃のSR4の限定モデルで当時1脚で16万したそうです。
取り付けた商品はオクで新品の在庫残りで2脚で14万程でした。
他に純正レールで38000円掛かっています。
ちなみにこのシートは超自動後退系列店舗限定で復刻販売しています。
98000円。
これは2002年頃のSR4の限定モデルで当時1脚で16万したそうです。
取り付けた商品はオクで新品の在庫残りで2脚で14万程でした。
他に純正レールで38000円掛かっています。
ちなみにこのシートは超自動後退系列店舗限定で復刻販売しています。
98000円。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:34:21 ID:P9eRKW5H0
車体も黄色だと合うな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:30:31 ID:BRBD70ua0
>>337
久しぶりに見るﾉｰﾏﾙ然としたｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑだｗ
久しぶりに見るﾉｰﾏﾙ然としたｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑだｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:40:47 ID:EQWIKM8p0
これからだよ、これから・・・
キノコが生えてパイプがアルミに変わって
タービンブレードがセラミックから・・ｗ
キノコが生えてパイプがアルミに変わって
タービンブレードがセラミックから・・ｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:18:54 ID:ONfiZq3V0
>>340
俺もTRDのスチールタワーバー考えているんだけどやっぱいい？80は剛性があるからタワーバーつけてもかわんないって聞くけど･･
俺もTRDのスチールタワーバー考えているんだけどやっぱいい？80は剛性があるからタワーバーつけてもかわんないって聞くけど･･
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:21:17 ID:/4p4MBfyO
付けるにこしたことないよな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:33:22 ID:v9eyYFaO0
俺はあんまりガッチリさせるのもアレかなと思い
オクヤマのアルミの奴にしたけど、それでも結構体感できるよ。
TRDの奴だと鉄だしガッツリ効くんじゃないかな？
オクヤマのアルミの奴にしたけど、それでも結構体感できるよ。
TRDの奴だと鉄だしガッツリ効くんじゃないかな？
347 ：181：2006/12/19(火) 20:51:04 ID:cPdVHQLB0
今日SZ(５MT)納車されますた！！
ここの板では低スペックなマシンですが・・・
ﾛﾄﾞｽﾀからの乗り換えなので恐る恐るアクセルを開けました。
感動･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ここの板では低スペックなマシンですが・・・
ﾛﾄﾞｽﾀからの乗り換えなので恐る恐るアクセルを開けました。
感動･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:07:33 ID:lqlLUwA+0
349 ：＞＞348：2006/12/19(火) 21:17:51 ID:cPdVHQLB0
白でし。
ついてたカーナビは壊れてるのでこれから購入、
雪ふるのでスタッドレスも購入。
数ヶ月は倹約生活ですorz でも感動･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ･･･しつこいかｗ
ついてたカーナビは壊れてるのでこれから購入、
雪ふるのでスタッドレスも購入。
数ヶ月は倹約生活ですorz でも感動･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ･･･しつこいかｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:33:30 ID:ZN+gS+Ri0
俺も感動した。
スープラを手に入れた当時を思い出した。
もう売ってしまったが。
スープラを手に入れた当時を思い出した。
もう売ってしまったが。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:35:41 ID:75uaJmk80
>>347
ｵﾒ。
俺はSZ-R(5MT)ｵﾅｰ。
ﾛﾄﾞｽﾀからの乗換えだとハンドリングの軽快感は薄れるだろうけど、ｽﾌﾟﾗはデカい車にしては良く曲がるほうだと思うし、
安定感のあるコーナリングが楽しめるいい車だよ。
ｽﾌﾟﾗとの生活を楽しんでくだされ。
ｵﾒ。
俺はSZ-R(5MT)ｵﾅｰ。
ﾛﾄﾞｽﾀからの乗換えだとハンドリングの軽快感は薄れるだろうけど、ｽﾌﾟﾗはデカい車にしては良く曲がるほうだと思うし、
安定感のあるコーナリングが楽しめるいい車だよ。
ｽﾌﾟﾗとの生活を楽しんでくだされ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:52:38 ID:lqlLUwA+0
>>181
ナビは一番付けるか悩んでる物のひとつ。
トヨタので欲しいのがあるんだけど横長なのでパネル等の加工が
必要。
あとは純正のエアロかな?今、メーカー在庫で白が1つだけ残ってるようだ。
14万もするけど買って塗装したい。
ナビは一番付けるか悩んでる物のひとつ。
トヨタので欲しいのがあるんだけど横長なのでパネル等の加工が
必要。
あとは純正のエアロかな?今、メーカー在庫で白が1つだけ残ってるようだ。
14万もするけど買って塗装したい。
353 ：＞＞351：2006/12/19(火) 22:30:08 ID:cPdVHQLB0
ありが㌧ 壁に張り付かない程度に楽しみますｗ
きょう10kmほど乗ったけど明日から通勤で毎日使います。
寝ぼけてﾛﾄﾞｽﾀの感覚で踏まないように気をつけます。
>>352
与太のナビは富士通点のが純正でついてることが多いね。
加工が必要になるの？
きょう10kmほど乗ったけど明日から通勤で毎日使います。
寝ぼけてﾛﾄﾞｽﾀの感覚で踏まないように気をつけます。
>>352
与太のナビは富士通点のが純正でついてることが多いね。
加工が必要になるの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:43:27 ID:e+uoFg6lO
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:42:39 ID:6EzTncz0O
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:59:22 ID:PvIapSZw0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:53:02 ID:P2WqUObq0
昨日80スープラに食卓用木製イス一脚を積んで運んでみました。
トランクにも後席を倒してみても入りませんでしたが、助手席に
何とか押し込めました。入らなかったらリヤゲートオープン状態で
走るとこだった…
たまに80で何か運ぼうとすると苦労しますねぇ。
トランクにも後席を倒してみても入りませんでしたが、助手席に
何とか押し込めました。入らなかったらリヤゲートオープン状態で
走るとこだった…
たまに80で何か運ぼうとすると苦労しますねぇ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:27:30 ID:DQWYzrR60
お勧めのクラッチってありますか？
いま小倉のトリプルなんですが、滑り出したのでO/Hか、ツインにするか、
別のメーカーにするかで悩んでます。
いま小倉のトリプルなんですが、滑り出したのでO/Hか、ツインにするか、
別のメーカーにするかで悩んでます。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 13:57:37 ID:PvIapSZw0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:08:53 ID:1aNs10pIO
>>356
もう無かったりして
もう無かったりして
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:07:22 ID:X5byWM0w0
トリプルなんか入れてるんだから、ドラッグだろ。
オグラでいいんじゃない？
気になるならOSとかも見てみるといいと思うけど、ドラッグにはカーボンは向かないから結局メタルになると思うよ。
オグラでいいんじゃない？
気になるならOSとかも見てみるといいと思うけど、ドラッグにはカーボンは向かないから結局メタルになると思うよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:17:46 ID:PvIapSZw0
カンニングも逝った・・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:20:28 ID:PvIapSZw0
誤爆
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:17:18 ID:i/DyKHqXO
バンパー交換はジャッキアップしなきゃできないでしょうか？
VeilのC1を前期にDIYで取付しようと思うんですが…
もし板金やらで取り付けた方がいたら、工賃教えてくれませんか？
VeilのC1を前期にDIYで取付しようと思うんですが…
もし板金やらで取り付けた方がいたら、工賃教えてくれませんか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:50:56 ID:drFRp91h0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:49:37 ID:kwmiYcuLO
>>365
ご返答ありがとうございます。
ご返答ありがとうございます。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:02:01 ID:Jn0d2VI2O
サーキット仕様の人はタービン何使ってますか？
俺は純正タービン、ブースト1.35で500馬力位だけど、もう少し馬力が欲しい。
ブーストアップしたランエボや7や34Rよりちょっとだけストレートで追いつく位。もっと伸びれば楽になるんだよなぁ…
今は立ち上がりで負ける分を突っ込みでカバーしてる感じ。
俺は純正タービン、ブースト1.35で500馬力位だけど、もう少し馬力が欲しい。
ブーストアップしたランエボや7や34Rよりちょっとだけストレートで追いつく位。もっと伸びれば楽になるんだよなぁ…
今は立ち上がりで負ける分を突っ込みでカバーしてる感じ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:08:33 ID:LbLAGM+e0
純正でそんなにアップしてよく壊れないね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:20:53 ID:jF/Uzvu80
1.35で500馬力出るんだ・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:21:06 ID:+xFpOLq+0
>>367
俺は純正ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで走ってる。
ﾀｰﾋﾞﾝ換える予算が無いってものあるけど､普通に足ｸﾞﾙﾏとしても使ってるし､
ここから先に行くとｷﾘがない気がして。
それでもｴﾎﾞ辺りには負けないしね。
俺は純正ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで走ってる。
ﾀｰﾋﾞﾝ換える予算が無いってものあるけど､普通に足ｸﾞﾙﾏとしても使ってるし､
ここから先に行くとｷﾘがない気がして。
それでもｴﾎﾞ辺りには負けないしね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:12:37 ID:Hc9YAkqh0
純正タービンでブースト1.35って・・・・
おれは1.26でタービンブローしたぞ。
おれは1.26でタービンブローしたぞ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:01:22 ID:Jn0d2VI2O
>>368>>971
俺も怖かったが、とりあえず大丈夫みたい。
ポンプは34R用ニスモ、インジェクターサード800cc、ポンプ用リレーハーネス、触媒キャタ、サブスロ取り外し、Vプロ制御って感じ。
燃料系は将来見越してオーバーキャパ。
上は燃料冷却の為にかなり濃いめ。排気温度下げて背圧下げれば保つらしい…ちなみにVVTiだからカムは悪くないみたい。
まだ走行会1回レース1回だから耐久性はわからないが
>>369
ローラーシャシダイだから甘いかもしれない
俺も怖かったが、とりあえず大丈夫みたい。
ポンプは34R用ニスモ、インジェクターサード800cc、ポンプ用リレーハーネス、触媒キャタ、サブスロ取り外し、Vプロ制御って感じ。
燃料系は将来見越してオーバーキャパ。
上は燃料冷却の為にかなり濃いめ。排気温度下げて背圧下げれば保つらしい…ちなみにVVTiだからカムは悪くないみたい。
まだ走行会1回レース1回だから耐久性はわからないが
>>369
ローラーシャシダイだから甘いかもしれない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:56:59 ID:Jn0d2VI2O
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:12:19 ID:+xFpOLq+0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:39:18 ID:B2LvzK++O
カップホルダーについて質問ですが、車内のどこにどんなのを付けてますか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:43:27 ID:+xFpOLq+0
助手席側噴出し口に2個。
腕の長い普通のﾀｲﾌﾟ。
少し据わりが悪いから、噴出し口が動かないようにﾃｰﾌﾟで押さえてるｗ
半分くらい飲んだ500mlの缶までだったらいけるけど､ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙはこけるから助手席に転がしておくｗ
腕の長い普通のﾀｲﾌﾟ。
少し据わりが悪いから、噴出し口が動かないようにﾃｰﾌﾟで押さえてるｗ
半分くらい飲んだ500mlの缶までだったらいけるけど､ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙはこけるから助手席に転がしておくｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:55:13 ID:Jn0d2VI2O
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:04:19 ID:+xFpOLq+0
>>377
ﾌﾘｰ走行専門だからね。
S使ってもいいけど､ﾀｲﾑの勝ち負けの判断はしないよってことにしてる。
走りに行くのも月に1回程度だし､1年で1ｾｯﾄくらいのﾍﾟｰｽかな。
しかし､Sを年間6～8ｾｯﾄ買えるってのも羨ましい･･･
ﾌﾘｰ走行専門だからね。
S使ってもいいけど､ﾀｲﾑの勝ち負けの判断はしないよってことにしてる。
走りに行くのも月に1回程度だし､1年で1ｾｯﾄくらいのﾍﾟｰｽかな。
しかし､Sを年間6～8ｾｯﾄ買えるってのも羨ましい･･･
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:32:12 ID:Jn0d2VI2O
>>378
セットじゃなくて本ですから(;;´д`)ソ…
セットじゃなくて本ですから(;;´д`)ソ…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:36:36 ID:+xFpOLq+0
本かｗｗｗ
それでもｳﾗﾔﾏｼｽ。
それでもｳﾗﾔﾏｼｽ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:36:57 ID:aZ7l1SEm0
>>375
ドアの窓の隙間に細い鉄板差し込んでぶら下げるタイプのを使ってます。
ドアの窓の隙間に細い鉄板差し込んでぶら下げるタイプのを使ってます。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:02:51 ID:k9sXr93m0
>>375
カーメイトだったかな？「あなたとの車にストライク」みたいなネーミングのヤツ
運転席右の吹き出し口に付けてます。
今のところ問題ないよ～
俺のスープラ明日帰ってくるっぽい
かっちょ良くなってるのか楽しみで仕方ないでつ
カーメイトだったかな？「あなたとの車にストライク」みたいなネーミングのヤツ
運転席右の吹き出し口に付けてます。
今のところ問題ないよ～
俺のスープラ明日帰ってくるっぽい
かっちょ良くなってるのか楽しみで仕方ないでつ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:02:55 ID:3x4YODRF0
純正のトルセンLSDの効きって強い？
今後期RZに乗ってます。
LSDは純正のトルセンなんですが、停止時で
ステア切ってちょっとだけアクセルを強く踏むと
ガガガって社外機械式LSDみたいな反応するんだけど・・・
前に乗ってた前期型RZはそんな事なかったのに・・・
これって異常？
今後期RZに乗ってます。
LSDは純正のトルセンなんですが、停止時で
ステア切ってちょっとだけアクセルを強く踏むと
ガガガって社外機械式LSDみたいな反応するんだけど・・・
前に乗ってた前期型RZはそんな事なかったのに・・・
これって異常？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:19:13 ID:B2LvzK++O
5年式のSZなんですが、ライトが暗くてもっと明るくしたいんですが、純正のバルブしか付けられないって聞きました。
みなさんはどうされてますか？
みなさんはどうされてますか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:27:30 ID:+xFpOLq+0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:55:14 ID:WSsRrwaUO
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:09:30 ID:RoYUxUU2O
ターボタイマーを付けたことが原因で
車が故障することってあります？
車が故障することってあります？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:53:21 ID:CFcPp9Oa0
>>384
8000円位で「明るくなる」って謳い文句のバルブあるけど、俺は薦めないなぁ
そんなに明るくならないし。純正のちょっと暗い、色温度の低い方が
雨の日とか見やすいよ。でおいらは純正に戻した。HIDにする予定。
8000円位で「明るくなる」って謳い文句のバルブあるけど、俺は薦めないなぁ
そんなに明るくならないし。純正のちょっと暗い、色温度の低い方が
雨の日とか見やすいよ。でおいらは純正に戻した。HIDにする予定。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:27:29 ID:b6V+vCsSO
後面ナンバー灯と室内灯が肌色で野暮ったいから純白みたいな色のバルブに変えたいんだが+と-ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけあれば簡単にできるかな？
後退でバルブ一つ交換につき工賃525円だって
(((((・Д・)))))
後退でバルブ一つ交換につき工賃525円だって
(((((・Д・)))))
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:43:34 ID:KJr5naI50
>>389
ビスをはずして、-でこじればおＫ
ビスをはずして、-でこじればおＫ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:05:26 ID:b6V+vCsSO
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:40:07 ID:KJr5naI50
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 03:28:09 ID:4z78bGOE0
Tベルトetcの交換で二日程離れてたが、本日更にステキになって帰ってきた。
エンジン音が静かになって良かった良かった
エンジン音が静かになって良かった良かった
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:01:56 ID:Z1nN5AF4O
ＨＩＤにするとメッキが剥がれたりするとのことですが、何か対策とかこの商品ならはがれないとかありますか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:04:21 ID:Wmn/evyMO
今月のオプションはヴェイロンvsフルチューンスープラ
オートサロンでトップシークレットのV12ツインターボスープラ発表
俺の思ってたすべての夢が現実になったような号だよ
オートサロンでトップシークレットのV12ツインターボスープラ発表
俺の思ってたすべての夢が現実になったような号だよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:43:15 ID:Z1nN5AF4O
凄すぎ！早く見てみたい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:28:27 ID:MocmoQ3IO
今日ワイスピをみたらあのスープラみたいにしたくなったな…
実際あれくらい弄るとしたら1000万は堅いのかな？
実際あれくらい弄るとしたら1000万は堅いのかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:31:43 ID:TwfRebcJO
Ｖ１２て何のエンジン？センチュリー？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:02:53 ID:Wmn/evyMO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:05:22 ID:v1/bmVb/O
オプションって雑誌のほう？
それともDVD？
それともDVD？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:01:36 ID:7XwiU5U50
>>399
1GZ death
1GZ death
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:04:16 ID:Z1nN5AF4O
今回プロフェック２とサードのキャタ入れるんだが、スープラってブーコン付けにくい？付けるコツとかあったら教えて、エロい人！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:19:59 ID:DanIyctkO
>>402
シーケンシャルだから特殊。確かプライマリー側に配管するんだったかな？
シーケンシャルだから特殊。確かプライマリー側に配管するんだったかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:30:56 ID:Z1nN5AF4O
そうなのか。プライマリは奥のバルクヘッドの方？エアクリやメーター付けたことあるが、ブーコンは初めて付けるんだが、自分で出来るだろうか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:37:02 ID:fHzbGOc40
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:29:07 ID:ziBw4C7v0
なんかセカンダリー側につけるとシーケンシャル時の段付がなくなるって聞いたけど本当なの？それと>>402の
プロフェック2とサードのキャタの使用俺も来年度に考えているんだけど装着したらインプレお願い
プロフェック2とサードのキャタの使用俺も来年度に考えているんだけど装着したらインプレお願い
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:45:42 ID:4b9wajjL0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:49:25 ID:ziBw4C7v0
>>407
どうなんだろう？しょせん純正ターボだからシーケンシャルは消せないだろうな。ブーストアップだとタービンに悪そうだし
立ち上がりをもう少し手前のほうにしたいから俺も雪解けと同時に付けたいな。そうそうEVC5は結構すごいらしいね
どうなんだろう？しょせん純正ターボだからシーケンシャルは消せないだろうな。ブーストアップだとタービンに悪そうだし
立ち上がりをもう少し手前のほうにしたいから俺も雪解けと同時に付けたいな。そうそうEVC5は結構すごいらしいね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:10:09 ID:k60otUouO
付けたらインプレするから、待っててくれ。取り付けは、難しそうだから、店に頼むとするか。ちなみに車のスペックは、パワーインテーク、Ｎ１エボマフラー、ＡＦＣ２、第二触媒ストレート他で、ナチュラル圧上げで1.0キロって感じだ。そろそろサブコンとか入れるべきかな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:13:06 ID:Qf+gvK6RO
>>406
サードキャタは1.3位まで上がるからポンプインジェクター交換とセッティング必要だけど、かなりいいよ。音も全然ちがくなる
サードキャタは1.3位まで上がるからポンプインジェクター交換とセッティング必要だけど、かなりいいよ。音も全然ちがくなる
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:16:16 ID:xbTHT3h30
コラコラ、俺らが少しでもエミッションが良くなるように適合してんだから、
勝手に触媒とるなよ。
勝手に触媒とるなよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:18:27 ID:k60otUouO
そうなのか！いきなり全部できないから、しばらくはブースト抑えて、ポンプとか用意できたら上げようかな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:23:13 ID:k60otUouO
すまん。触媒は買った時から付いてなかったんだ。だから今回サードのキャタを入れようと考えたという訳だ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:50:27 ID:tlRsWKuD0
おまいら「DRIVER」って雑誌読んだか？
８０スープラベタ褒めされてるぞ。
８０スープラベタ褒めされてるぞ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:07:49 ID:nlLgR4l50
ブーコンの接続は2種類あるよ。
知ってるショップは説明して客に選択させてるよ。
知ってるショップは説明して客に選択させてるよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:28:14 ID:Qf+gvK6RO
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:24:43 ID:1n3MILy40
デラから連絡あって、予想より早く入荷できたから
27日にエンジン&ミッションマウント交換に行ってくるよ。
気になるって言ってた人達、レポ楽しみにしてて
27日にエンジン&ミッションマウント交換に行ってくるよ。
気になるって言ってた人達、レポ楽しみにしてて
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 05:27:11 ID:eG8YF8r20
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:55:39 ID:k60otUouO
ブーストは勝手に上がるのか！じゃあ、気を付けて踏まないようにして過ごすとしよう。
Ｎ１エボは、アイドリングは静かな感じで、低音が少なくて、ゴゴゴではなく、ボボボとあまり響かない感じ。
加速すると3から4000回転あたりから甲高いクォーンという音になってレブまで行く感じ。
うるさいという印象はないけど、スポーティな音。
前に付けてたＮ１より格段に静かだから、爆音好きなら物足りないと思う。
パワー的には、どちらもあまり変わらないと思う。
Ｎ１エボは、アイドリングは静かな感じで、低音が少なくて、ゴゴゴではなく、ボボボとあまり響かない感じ。
加速すると3から4000回転あたりから甲高いクォーンという音になってレブまで行く感じ。
うるさいという印象はないけど、スポーティな音。
前に付けてたＮ１より格段に静かだから、爆音好きなら物足りないと思う。
パワー的には、どちらもあまり変わらないと思う。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:01:38 ID:PgATtfASO
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:16:06 ID:8x+hlW5y0
>399さん
センチュリーの1ZE-GEにGTタービンで軽く1000psオーバー
すごいですね。戦闘機のゼロ戦並みの馬力なら、翼を付けたら
空を勢い良くすっ飛んでしまいそうですね！
まぁ、セスナも172型なら160馬力程度ですから、SZでも大きな翼を
付ければ空を飛べるかな・・ チラシの裏カキコでスマソ。。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:57:12 ID:xbTHT3h30
>>422
なんでセンチュリーが1ZE－GEなの？
なんでセンチュリーが1ZE－GEなの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:31:43 ID:8x+hlW5y0
>423さん
センチュリーのエンジン形式迄は、私は知りませんでした。
知らないのに、コピペでカキコしてしまい、すみませんでしたm_ _m
私の前期・白SZのエンジン形式はGF-JZA80の完全ノーマルです。。
センチュリーのエンジン形式迄は、私は知りませんでした。
知らないのに、コピペでカキコしてしまい、すみませんでしたm_ _m
私の前期・白SZのエンジン形式はGF-JZA80の完全ノーマルです。。
たびたびすみません。エンジン形式は2JZ-GE（225ps）でした。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:45:16 ID:sKiRwBjIO
前期にGFって有り得なくね？
厨房か？
厨房か？
>426さん
厨房ではありません。恥ずかしながら50才の中年おやじです。
エンジンの型番等、若い頃はちゃんと憶えていたのですが、
この年代になるとスペック等には関心が薄れてしまうものです・・
たびたび間違いカキコをしてしまい、すみませんでした。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:57:27 ID:hHvdXjbb0
50歳を越えて尚、スポーツクーペとは・・・
惚れる
惚れる
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:28:16 ID:q4D9ySUM0
エアロボンネットの購入を考えているんですけど、純正ボンネットの
裏面に付いてる遮音カバーみたいなものは付属しているんでしょうか？
別売りで入手若しくは純正のをひっぺがえして貼り付け可能ですか？
裏面に付いてる遮音カバーみたいなものは付属しているんでしょうか？
別売りで入手若しくは純正のをひっぺがえして貼り付け可能ですか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:36:42 ID:Q+6kn5WY0
50歳を越えて尚、スポーツクーペとは・・・
渋いぜ・・・ そんなオヤジになりたいものだ・・・
渋いぜ・・・ そんなオヤジになりたいものだ・・・
ああ、何で皆センチュリーのV12が1ZE－GEとか言ってるのか判ったわ。
オプションの方が誤植してるのね・・・・。
オプションの方が誤植してるのね・・・・。
>428さん
>430さん
ご理解頂き、有難うございます。
私の場合は早くして父を亡くし、17年前から母と2人で生活するように
なったので、スープラのような実質2人乗りの車に乗り続けることが
可能であっただけです。
勿論、スポーツカーは子供の頃からの憧れでした。
アニメのマッハGOGOGOに出て来たマッハ号やスーパージェッターに
出て来た流星号のプラモデルも色々買い揃えました。
両方共、流れるような綺麗なスタイルの各部分がスープラに似ているように
思っています。
（40年位前のアニメなので、分かりにくいかもしれません。すみません。）
残念ながらセカンドカーとしてスープラを乗り回せるような優雅な生活を
送っている訳ではありません。12年間、スープラがファーストカーです。
普通の50代の家庭なら妻子を持っているのでファーストカーとしては
セダンやワゴンを選択することになると思います。
この板に来られる皆さんは、是非、趣味のセカンドカーとしてスープラを
大いに楽しめるようになられてください。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:36:43 ID:G/eqQk+b0
一日遅れたけどやっと帰ってきましたよ
長かった40日間。でも外装一通り完了したから大満足
あっちからこっちから眺めてﾆﾀﾆﾀしてまつ
ちょっと聞きたいのだがｱｸﾃｨﾌﾞｽﾎﾟｲﾗｰ外してｴｱﾛ付けたら
ﾏｽﾀｰｳｫｰﾆﾝｸﾞが付きっぱなしになっちゃったんだけど何か解決策ありますか？
ｼｮｯﾌﾟではﾓｰﾀｰだけ付けとけばぁなんて言われたんだけど他に有ればと思って
長かった40日間。でも外装一通り完了したから大満足
あっちからこっちから眺めてﾆﾀﾆﾀしてまつ
ちょっと聞きたいのだがｱｸﾃｨﾌﾞｽﾎﾟｲﾗｰ外してｴｱﾛ付けたら
ﾏｽﾀｰｳｫｰﾆﾝｸﾞが付きっぱなしになっちゃったんだけど何か解決策ありますか？
ｼｮｯﾌﾟではﾓｰﾀｰだけ付けとけばぁなんて言われたんだけど他に有ればと思って
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:36:52 ID:ot3xtEBfO
リモコンスターター買いたいけど金ないから朝の暖気運転はメインキーで始動。そのままにして合い鍵で施錠。庶民の知恵ですな。鍵2個持ち歩くのは不安だけど…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:07:30 ID:RqCupUgo0
>>434
かなり盗みやすい状態だと思う(´・ω・`)
かなり盗みやすい状態だと思う(´・ω・`)
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:13:18 ID:4b9wajjL0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:39:54 ID:xbTHT3h30
車の暖機が終わるまで車の回りぐるぐる走って自分を暖機すればOK。
自分は学校行く前にいつもそうやってる。
自分は学校行く前にいつもそうやってる。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:51:28 ID:hHvdXjbb0
>>437
OK明日から早速試してみる
OK明日から早速試してみる
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:28:49 ID:OXAnT1zK0
非VVT-iとVVT-iってフルノーマルのまま乗ってみて速さの違いを体感出来きますか？
コストの高さ(最終型モデル搭載なので)と対応パーツが少ないということ以外に
VVT-iのデメリットってありますか？
コストの高さ(最終型モデル搭載なので)と対応パーツが少ないということ以外に
VVT-iのデメリットってありますか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:41:55 ID:tlRsWKuD0
>>437
その発想はなかったわｗ
その発想はなかったわｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:10:39 ID:DN517WMrO
>>439
エンジンよりもGOAが大事だよ。
エンジンよりもGOAが大事だよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:24:19 ID:L5vr1PRWO
>>439
体感出来るかは分からんけど、ﾉｰﾏﾙならﾃﾞﾒﾘｯﾄは無いんでない？
所で、NAにVVT-iって付かないのかな？
たしかIS300のｴﾝｼﾞﾝがVVT-i付きの2JZ-GEだった気がするんだけど、思い違いかな？
ﾊﾟｿｺﾝが故障中のため携帯から失礼。
体感出来るかは分からんけど、ﾉｰﾏﾙならﾃﾞﾒﾘｯﾄは無いんでない？
所で、NAにVVT-iって付かないのかな？
たしかIS300のｴﾝｼﾞﾝがVVT-i付きの2JZ-GEだった気がするんだけど、思い違いかな？
ﾊﾟｿｺﾝが故障中のため携帯から失礼。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:20:12 ID:UM1EaKRD0
>>439
違い、わかるぞ。
前期から後期に乗り換えたが、ブーストの効きはじめと高回転時の伸びが違う。
常に全開のサーキットとかよりも、公道での運転の時にありがたみを感じるな。
vvt-i自体にはデメリットは無いけど、前期はDジェトロで後期はLジェトロって違いはあるから、とにかくパワーを出したいなら前期。
数値は気にせず、乗りやすい速さって意味では後期の方がいいな。
まあ、それこそ体感できるかどうか怪しい違いだけどな。（特にノーマル）
>>442
開発者の人はNAモデルにこそvvt-iをつけたかったみたいだけどね。
予算の関係でターボモデルにしか付けられなかったそうで…
違い、わかるぞ。
前期から後期に乗り換えたが、ブーストの効きはじめと高回転時の伸びが違う。
常に全開のサーキットとかよりも、公道での運転の時にありがたみを感じるな。
vvt-i自体にはデメリットは無いけど、前期はDジェトロで後期はLジェトロって違いはあるから、とにかくパワーを出したいなら前期。
数値は気にせず、乗りやすい速さって意味では後期の方がいいな。
まあ、それこそ体感できるかどうか怪しい違いだけどな。（特にノーマル）
>>442
開発者の人はNAモデルにこそvvt-iをつけたかったみたいだけどね。
予算の関係でターボモデルにしか付けられなかったそうで…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:35:26 ID:ot3xtEBfO
そっか、みんな上級者ですな。俺も明日からグルグルまわってみる
職務質問されないかな（（（(・Д・)））
職務質問されないかな（（（(・Д・)））
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:06:41 ID:AiOUx7BmO
実は前期の時点ですでにvvt-i用の穴がエンジンの中にはあるらしい…
つまり、１４アリストが出た時にはvvt-iは完成していたそうです。
そう考えると、2Jって凄いエンジンだね。
設計が新しい
つまり、１４アリストが出た時にはvvt-iは完成していたそうです。
そう考えると、2Jって凄いエンジンだね。
設計が新しい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:41:52 ID:q4D9ySUM0
３ＳはＮＡモデルにしかＶＶＴ－ｉ付いてなかったね。
２０５乗ってたけどＶＶＴ－ｉ付きのＮＡがちょっと羨ましかった。
８０はパーツの関係でなかなか後期型に乗り換えられない…。
２０５乗ってたけどＶＶＴ－ｉ付きのＮＡがちょっと羨ましかった。
８０はパーツの関係でなかなか後期型に乗り換えられない…。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:38:46 ID:ziBw4C7v0
ヤフオクに出ているあのフルスケールメーター10万以上の価格が付いている･･･ありえねぇ。
右のほうの3連メーターだけほしいなぁ単品ならいくら位するもんなんだ
右のほうの3連メーターだけほしいなぁ単品ならいくら位するもんなんだ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:48:35 ID:OXAnT1zK0
>>442
>>443
レスありがとうございます。
現在中古でRZ系の良い個体が無いか探しているんですが、
ほんとこれといって良い物がないですね・・・。
中古で買った方は普通の中古車屋で買われた方が多いんですか？
>>443
レスありがとうございます。
現在中古でRZ系の良い個体が無いか探しているんですが、
ほんとこれといって良い物がないですね・・・。
中古で買った方は普通の中古車屋で買われた方が多いんですか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:04:48 ID:4hqs9Vyf0
走り納めに伊豆一周してきた。
80には一台も会わんかったよ。やっぱ少ないね。
80には一台も会わんかったよ。やっぱ少ないね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:11:55 ID:DN517WMrO
SZっていう比較的買いやすいグレードがあってタマ数も豊富なのに
それでも80ってあまり見かけないね。
街でSZとRZってどっちが多いんだろう？
それでも80ってあまり見かけないね。
街でSZとRZってどっちが多いんだろう？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:32:21 ID:UM1EaKRD0
SZ系9割、RZ系1割って聞いたような…？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:51:00 ID:ot3xtEBfO
やっぱ80にBBSは似合う
俺は885だけど…(；´・`)
俺は885だけど…(；´・`)
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:07:28 ID:BwFe9CBq0
やっぱ80にBBSは似合う
俺はアドバンだけど…(；´・`)
俺はアドバンだけど…(；´・`)
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:15:58 ID:bW6x9Btv0
インパネの照明をLED化したって人いる？
メーターからエアコンパネル、キーシリンダーまで、
年末年始に一気にやりたいなぁ、とおもってるんだけど、
どんなサイズのLEDがいくついるのか知りたいでし。
T5? T10?それ以外？
賢者のアドバイスをください・・。RZ-S後期でし。
メーターからエアコンパネル、キーシリンダーまで、
年末年始に一気にやりたいなぁ、とおもってるんだけど、
どんなサイズのLEDがいくついるのか知りたいでし。
T5? T10?それ以外？
賢者のアドバイスをください・・。RZ-S後期でし。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:25:08 ID:MjTG5A+90
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:28:46 ID:G54O6L/xO
やっぱディーラー中古車か。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:31:01 ID:PtYhoc550
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:34:11 ID:K4KhunCg0
>>454
メーター周りのT10を4個交換したけど、明るさにムラが出て見にくくなった。
一様、4LEDの広角タイプだったけど。
おまけに、2週間ほどで2個切れたので、今はノーマルに戻した。
交換するなら超広角のヒートシンク付きが、いいんじゃないかな。
メーター周りのT10を4個交換したけど、明るさにムラが出て見にくくなった。
一様、4LEDの広角タイプだったけど。
おまけに、2週間ほどで2個切れたので、今はノーマルに戻した。
交換するなら超広角のヒートシンク付きが、いいんじゃないかな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:07:47 ID:bW6x9Btv0
>458
さんくすです。
オーディオパネルまでやった人って、いないもんかな・・・？
さんくすです。
オーディオパネルまでやった人って、いないもんかな・・・？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:53:27 ID:StV1lh9aQ
前期はDジェトロ式だが後期はホットワイヤー式じゃなかったっけ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:57:38 ID:NEm/UTlb0
>>454
以前、RZを2台を持ってるって晒したもんだけど、ﾒｰﾀｰLED化には少し自信あり。
何故なら今まで俺の自作を上回るの見た事ないからw
まぁ、そのかわり再起不能にしたﾒｰﾀｰは結構あるけどね。
結論から言うと、今現在市販されてるLED製品を付けた所で望むような光量は
得られないから自作しかないね～。
以前、RZを2台を持ってるって晒したもんだけど、ﾒｰﾀｰLED化には少し自信あり。
何故なら今まで俺の自作を上回るの見た事ないからw
まぁ、そのかわり再起不能にしたﾒｰﾀｰは結構あるけどね。
結論から言うと、今現在市販されてるLED製品を付けた所で望むような光量は
得られないから自作しかないね～。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:00:45 ID:1zlpZAOE0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:44:28 ID:BJeDyHHt0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:05:29 ID:DIhVISU/0
スープラはどうか知らないけど、今のトヨタのエンジンは殆どホットワイヤー。
D-J:Pセンサによって筒内流入空気量を算出。過渡の空気量算出精度はいいが定常が苦手。
L-J:ご存知エアフロによって直接空気を測る。定常の精度は良いが、エアフロ応答遅れ等により過渡特性が悪い。
D-J:Pセンサによって筒内流入空気量を算出。過渡の空気量算出精度はいいが定常が苦手。
L-J:ご存知エアフロによって直接空気を測る。定常の精度は良いが、エアフロ応答遅れ等により過渡特性が悪い。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:17:05 ID:qvaYK/Nk0
解説書見たら後期はホットワイヤーだね
フラップは1Gとかの時代だね
フラップは1Gとかの時代だね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:31:27 ID:lX1+KElu0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 04:58:22 ID:8TSejrmh0
>>457
セット定価は68000円だお。
（スピード22000円 タコ25000円 3連21000円）TRDカタログより
バラで買ってもセットで買っても値段は一緒。
ちなみに俺はこの間ディーラで新品のフルスケールスピードメータ買ったけど、
もう新品の在庫はほとんどないらしいから、
新品買いたいなら来年いっぱいくらいまでじゃないのかな？って話。
セット定価は68000円だお。
（スピード22000円 タコ25000円 3連21000円）TRDカタログより
バラで買ってもセットで買っても値段は一緒。
ちなみに俺はこの間ディーラで新品のフルスケールスピードメータ買ったけど、
もう新品の在庫はほとんどないらしいから、
新品買いたいなら来年いっぱいくらいまでじゃないのかな？って話。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 05:23:26 ID:P7s6r+7sO
それ付けて、水温計や油温・油圧計を付けていくんだったらスタック付けてた方がお徳だね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:22:44 ID:jkuGAKX9P
今日の札幌はすごいです。札幌の80乗りの皆様、お気を付けください。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:49:43 ID:1zlpZAOE0
お。
ﾎｯﾄﾜｲﾔｰ使ってるのか、ｽﾏｿ。
ｶﾙﾏﾝ渦式だと思い込んでた。
ﾎｯﾄﾜｲﾔｰ使ってるのか、ｽﾏｿ。
ｶﾙﾏﾝ渦式だと思い込んでた。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:29:39 ID:RTCRdVbj0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:10:46 ID:gBDve3Vf0
ヘッドライトのメッキがボロボロだ
買い換えてもまた剥げるんだろうな
買い換えてもまた剥げるんだろうな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:34:24 ID:fc61HCZr0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:27:00 ID:wxkXp3OT0
３ヶ月ほど中国へ行ってきました。
美人豹をナマで見ました。
久しぶりにスープラに会えた気がしてホッとしました。
久々のドライブを楽しもうと思ったら、案の定バッテリー上がりでしたorz
美人豹をナマで見ました。
久しぶりにスープラに会えた気がしてホッとしました。
久々のドライブを楽しもうと思ったら、案の定バッテリー上がりでしたorz
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:02:50 ID:n5azhogNO
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:58:56 ID:Wc9J/Z0o0
>>474
俺も実車を見てみたいｗ
俺も実車を見てみたいｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:56:40 ID:IUxHoc550
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:57:19 ID:IUxHoc550
KMじゃなくてLMでした。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:23:11 ID:aNKBtCAH0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:28:22 ID:F2vcDNvD0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:34:00 ID:1zlpZAOE0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:36:12 ID:CI0o0Uvc0
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8436308
135000円で終了。俺も入札考えたがさすがに馬鹿馬鹿しくなった。
135000円で終了。俺も入札考えたがさすがに馬鹿馬鹿しくなった。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:05:43 ID:UYHzSCt80
桜じゃねｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:23:31 ID:Pw/6PtYm0
で、キャンセルされたといって2位に譲るとｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 07:03:53 ID:ZiINKSE70
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:48:40 ID:uDaqVIKWO
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 11:19:38 ID:VnKQSjaZO
突然長々とすみません。
veilsideのC1ﾓﾃﾞﾙの取付をDIYで行っているのですが、
純正バンパーは外せたもののベイルサイドのバンパーが固定できなくて困っております。
状態としては片側を固定すると片側の穴が合わないといった感じです。
どなたかコツを教えていただけませんか？
また、アンダーカバーは外したままでいいのでしょうか？
どなたかご存知の方、御教授願います。
veilsideのC1ﾓﾃﾞﾙの取付をDIYで行っているのですが、
純正バンパーは外せたもののベイルサイドのバンパーが固定できなくて困っております。
状態としては片側を固定すると片側の穴が合わないといった感じです。
どなたかコツを教えていただけませんか？
また、アンダーカバーは外したままでいいのでしょうか？
どなたかご存知の方、御教授願います。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:40:56 ID:khh9zKHrO
俺も質問です
前期フロントウインカーをヤフオクにでてるクリアに変えたいんですが
純正を外したら、即カプラー？でつきますか？
ギボシとかいちいちつけ直さなきゃいけませんかね？
前期フロントウインカーをヤフオクにでてるクリアに変えたいんですが
純正を外したら、即カプラー？でつきますか？
ギボシとかいちいちつけ直さなきゃいけませんかね？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:54:06 ID:mEMrW8J+O
>>488
前期のクリアウインカー出てるの？
前期のクリアウインカー出てるの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:41:09 ID:WU4j11qi0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:41:15 ID:UfKbBysS0
>>487
C1は最近買った？
先月買った漏れの同じように合わなかった。(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!したら合うように修正してくれた
本来削るべき所が削ってなかったんだってさ
一度TELしてみると良いかもよ
C1は最近買った？
先月買った漏れの同じように合わなかった。(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!したら合うように修正してくれた
本来削るべき所が削ってなかったんだってさ
一度TELしてみると良いかもよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:47:43 ID:uKUWHMXz0
>>488
探したら前期の形のクリアあるよ。それなら オレンジ色と交換するだけ。
探したら前期の形のクリアあるよ。それなら オレンジ色と交換するだけ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:33:12 ID:VnKQSjaZO
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:12:10 ID:/s292t7s0
>>489>>490
当初の目的では後期用のウインカーをポジション球使用せずに流用しようと思ってました
>>492
本当ですか！
探してみますね。それであれば片側2分もあれば交換できそうですね
車体がシルバーなのでどうしてもオレンジは合わないんですよね～。
当初の目的では後期用のウインカーをポジション球使用せずに流用しようと思ってました
>>492
本当ですか！
探してみますね。それであれば片側2分もあれば交換できそうですね
車体がシルバーなのでどうしてもオレンジは合わないんですよね～。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:57:02 ID:TdqCtmdz0
494です
ヤフオクで2000円でありました
コネクタは外れましたが、ウインカー自体がバンパーに固定されてて外れないので
車検が近いのでそのときついでにディーラーにやってもらいます。
ヤフオクで2000円でありました
コネクタは外れましたが、ウインカー自体がバンパーに固定されてて外れないので
車検が近いのでそのときついでにディーラーにやってもらいます。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:13:58 ID:k+YjdsWf0
REASで車高を落とすにはどうしたらいいのでしょうか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:20:03 ID:FL/pAsLX0
>>496
REASを外して車高調つける。
REASを外して車高調つける。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:21:06 ID:WU4j11qi0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42864498
今でもこういう個体があるんだな・・・
今でもこういう個体があるんだな・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:26:06 ID:k+YjdsWf0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:39:29 ID:t8eVG1hqO
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:36:59 ID:khh9zKHrO
↑
いつもだと、500馬力のスープラは最高だな！
とかレスあるのに…
いつもだと、500馬力のスープラは最高だな！
とかレスあるのに…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:11:30 ID:AlowwdfPO
すまん遅れた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:34:13 ID:t8eVG1hqO
取ってすんまへんorz
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:44:43 ID:gI6nW11EO
REAS外して車高調付けても、本来の車高調の性能発揮できないんじゃないかな。
足周りはREASオンリーで乗るように作られてるんじゃないの？
RZ-SやSZならいいだろうけど。
TRDの車高調とかREAS車非対応なのに無理に付けたら足周りおかしくなりそうじゃない。
足周りはREASオンリーで乗るように作られてるんじゃないの？
RZ-SやSZならいいだろうけど。
TRDの車高調とかREAS車非対応なのに無理に付けたら足周りおかしくなりそうじゃない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:58:04 ID:xBS6pmo5O
アクセルペダルのカバーを社外のやつ取り付けようと思ったんだけど、
プラスチックな材質で取れなさそうだけど取れるのかなぁ？
プラスチックな材質で取れなさそうだけど取れるのかなぁ？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:58:42 ID:FL/pAsLX0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:09:17 ID:EzZHjOzf0
>>505
あれって、アクセルペダルにビスでぐりぐり穴あけて固定するヤツじゃなくって？
ところで質問です。
前期RZなんですけど、オイルフィルターってどうやって交換するんでしょ・・・。
上からだとサージタンクや他の配管類が邪魔で手が届かないんですが・・・。
あれって、アクセルペダルにビスでぐりぐり穴あけて固定するヤツじゃなくって？
ところで質問です。
前期RZなんですけど、オイルフィルターってどうやって交換するんでしょ・・・。
上からだとサージタンクや他の配管類が邪魔で手が届かないんですが・・・。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:10:07 ID:gI6nW11EO
>>506
なるほど。
だからREAS非対応ってなってたんだ。
付けられるのに非対応になってるから何か少し作りが違うのかと思ってた。
REAS外してもまた付けられるって意見と付けられないって意見両方聞くんだけど、
実際はどっちなのかな？
なるほど。
だからREAS非対応ってなってたんだ。
付けられるのに非対応になってるから何か少し作りが違うのかと思ってた。
REAS外してもまた付けられるって意見と付けられないって意見両方聞くんだけど、
実際はどっちなのかな？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:14:06 ID:xBS6pmo5O
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:18:19 ID:FL/pAsLX0
>>508
修理書を読んだら、ちゃんとした手順で外せばまた使えるみたいだね。
修理書を読んだら、ちゃんとした手順で外せばまた使えるみたいだね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:28:50 ID:QscpL6uW0
俺がつけたのはペダルを挟み込んで締め上げるタイプの奴だったから、ドリルも何にも使わなかったな。
ペダルの高さの調整も出来るので便利だった。
だが、あの狭い空間での作業は疲れた…orz
ペダルの高さの調整も出来るので便利だった。
だが、あの狭い空間での作業は疲れた…orz
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:38:15 ID:E4qXEpE6O
>>507フィルタは下から
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:39:47 ID:gI6nW11EO
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:39:49 ID:E4qXEpE6O
ゴメン、サゲ忘れた…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:41:02 ID:gI6nW11EO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:50:11 ID:EzZHjOzf0
>>509
アクセルペダルはプラスチックじゃなかったっけ・・・。
ブレーキ・クラッチはゴムついてるから外してドリルで穴あけて固定も出来るだろうけど。
>>512
ありがとです。下のカバー外さなくてもフィルターには手が届くのかな・・・。
実はフィルター交換と同時に油温センサを取り付けようかと思っているんだけど、
ジュランのセンサーアダプタの2個のうち（1個は油圧センサで使用）、油温センサ取り付け用の穴が
上方向に向いてるんだよね・・・。
フィルターは下から手を入れて外すとして、センサはどうやってつけよう・・・。
アクセルペダルはプラスチックじゃなかったっけ・・・。
ブレーキ・クラッチはゴムついてるから外してドリルで穴あけて固定も出来るだろうけど。
>>512
ありがとです。下のカバー外さなくてもフィルターには手が届くのかな・・・。
実はフィルター交換と同時に油温センサを取り付けようかと思っているんだけど、
ジュランのセンサーアダプタの2個のうち（1個は油圧センサで使用）、油温センサ取り付け用の穴が
上方向に向いてるんだよね・・・。
フィルターは下から手を入れて外すとして、センサはどうやってつけよう・・・。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:48:41 ID:Tc5bb/zDO
中期RZだけど、一ヶ所配線を固定してあるﾄｺをはずしてスペースつくればフィルターは取れるよ。
ただ、毎回オイルがｽﾀﾋﾞなどにこぼれたりしたからHKRのRタイプにして、フィルターを移動させた。
したらアンダーカバー外す手間が増えた(;_;)
ただ、毎回オイルがｽﾀﾋﾞなどにこぼれたりしたからHKRのRタイプにして、フィルターを移動させた。
したらアンダーカバー外す手間が増えた(;_;)
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:19:19 ID:T1XNit3i0
涼宮ハルヒの憂鬱というアニメに80スープラがでていた気がする
エロアニメだけど
エロアニメだけど
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 06:49:46 ID:QqzufV/m0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 07:08:24 ID:PtFyX4Qo0
流れぶった切ってｽﾏﾝ
以前ボディと同色にヘッドライト内部を塗装してた白80の写真が上がってたけど
あれってやってくれる所あるのかな
ＤＩＹでやる腕も無いし、誰か知ってたら教えてもらえないでしょうか
以前ボディと同色にヘッドライト内部を塗装してた白80の写真が上がってたけど
あれってやってくれる所あるのかな
ＤＩＹでやる腕も無いし、誰か知ってたら教えてもらえないでしょうか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:46:00 ID:5fg1mJmH0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:56:09 ID:re/NPCyT0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:36:44 ID:Wm4X6ZZDO
>>520
ヤフオクで｢同色 ヘッドライト･･･｣みたいな宣伝めいた出品名で毎回出てた希ガス
ヤフオクで｢同色 ヘッドライト･･･｣みたいな宣伝めいた出品名で毎回出てた希ガス
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:40:09 ID:5fg1mJmH0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63603707
塗装だけもやるみたいだから相談してみなよ。
塗装だけもやるみたいだから相談してみなよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:05:51 ID:mQZ+szI50
>>519
今年の初めにデーラーさんで買えたよ
ただ改訂版？だっけ？MCで変わった所が載ってるのは無かった
配線図やエンジンやミッションの修理書は頼まなかったからわからないけど
初代の基本的なものだけはあるんじゃないかな
今年の初めにデーラーさんで買えたよ
ただ改訂版？だっけ？MCで変わった所が載ってるのは無かった
配線図やエンジンやミッションの修理書は頼まなかったからわからないけど
初代の基本的なものだけはあるんじゃないかな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:30:40 ID:6PQairTuO
ﾊｲｶﾑにしたばあい、2JZはｼﾑ調整ってあるんですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:38:00 ID:3Mb8sy7cO
純正フルエアロ装着してノーマル車高のままホイールを換えて、
ある程度ツライチ気味でタイヤとフェンダーの縦の隙間も狭くしたいんですが、
どんなサイズのホイールに換装すればいいかな？
ある程度ツライチ気味でタイヤとフェンダーの縦の隙間も狭くしたいんですが、
どんなサイズのホイールに換装すればいいかな？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:11:37 ID:nEv6+iyO0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:50:38 ID:T1XNit3i0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:55:36 ID:3Mb8sy7cO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:08:08 ID:VB8oBhQJO
あと数日でＨ６年からお世話になった８０とお別れ
明日は最後のドライブしてこよう…
１８歳免許取り立てから乗った愛車、さらば青春
明日は最後のドライブしてこよう…
１８歳免許取り立てから乗った愛車、さらば青春
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:18:06 ID:h2sbBsV0O
>>531
差し支えなければ、次乗る車教えてください
差し支えなければ、次乗る車教えてください
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:23:56 ID:5fg1mJmH0
純正エアロを色塗り替えるといくら位かかるかな?
色違いを中古で購入して塗り替えて付けてる人もいそうだけど。
色違いを中古で購入して塗り替えて付けてる人もいそうだけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:01:10 ID:vR3tXag90
なんか次期スープラらしき車出てたけど
正面からのデザインが微妙だな～
ttp://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061225/FREE/61221002/1057
正面からのデザインが微妙だな～
ttp://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061225/FREE/61221002/1057
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:11:36 ID:xajA+g+u0
正面ダサすぎ orz
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:56:42 ID:GJwdG+b8O
やっぱり80が一番カッコイイですよね。(￣∀￣)ノ″
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:30:04 ID:CBR3tpXW0
これ、レクサスで出すスーパースポーツじゃないの？
どっちにしろ買えそうに無い…
どっちにしろ買えそうに無い…
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:00:13 ID:013eMr5i0
発売されて1年も経てば見慣れるさ・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:58:16 ID:5qtueGzg0
画箱にも上がってたので一応貼り
ttp://fout.garon.jp/?key=GX2_5VvFi-5O3xjS8Yaz3W1:-3O0&ext=jpg&act=view
ロングノーズじゃなくなったのが悲しいなぁ。
ttp://fout.garon.jp/?key=GX2_5VvFi-5O3xjS8Yaz3W1:-3O0&ext=jpg&act=view
ロングノーズじゃなくなったのが悲しいなぁ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:37:38 ID:EGwYHRwNO
リッジレーサーに出てくる車みたいだｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:04:23 ID:HOsQe1C40
>>539
これで市販はないっしょ。
これで市販はないっしょ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:31:54 ID:xajA+g+u0
お待たせ、>>290だけど今シェイクダウンから戻ったよ
まずね、始動して一発目で驚いた。かかる音が全く違う。
そして軽量フライホイール程ではないけど、ゲトラグの音が鳴るようになった。
ｺｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ・・・・ってこれは気になる人にはちょっとオススメできないかも。
クラッチが擦れるような音とかガゴン!!ガゴン!!て鉄工所みたいな音までする。
折角のクラウンみたいな静粛性が台無し。ミッションマウントだけTRDだからそのせいだね。
国道へ出て恐ろる恐ろるシフトチェンジ・・・・・
(ﾟ∀ﾟ)!!
前のギッコンバッタンてシフトフィールから
ズドン!!ズドン!!て凄い良いフィールになった。ひっかかりが無くなった感じ。
音を気にしなければかなりオススメ出来るよコレは。
ちなみに俺のメニューはエンジンマウントは新品純正でミッションマウントはTRD。
部品はパーツ総計16000円で工賃15000円。時間は約半日かかった。
皆の参考になれば。
まずね、始動して一発目で驚いた。かかる音が全く違う。
そして軽量フライホイール程ではないけど、ゲトラグの音が鳴るようになった。
ｺｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ・・・・ってこれは気になる人にはちょっとオススメできないかも。
クラッチが擦れるような音とかガゴン!!ガゴン!!て鉄工所みたいな音までする。
折角のクラウンみたいな静粛性が台無し。ミッションマウントだけTRDだからそのせいだね。
国道へ出て恐ろる恐ろるシフトチェンジ・・・・・
(ﾟ∀ﾟ)!!
前のギッコンバッタンてシフトフィールから
ズドン!!ズドン!!て凄い良いフィールになった。ひっかかりが無くなった感じ。
音を気にしなければかなりオススメ出来るよコレは。
ちなみに俺のメニューはエンジンマウントは新品純正でミッションマウントはTRD。
部品はパーツ総計16000円で工賃15000円。時間は約半日かかった。
皆の参考になれば。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:57:41 ID:Rx4zkPTs0
>>539
雰囲気的には嫌いじゃないが俺のスープラの方が(・∀・)ｲｲ!!
純正マフラーのテールってマフラーカッターだよね？
ちょっと覗いて見える所に有るネジを一個はずしたんだけど、うんともスンとも...
はずした事ある方いませんか。アドバイス欲しいです
雰囲気的には嫌いじゃないが俺のスープラの方が(・∀・)ｲｲ!!
純正マフラーのテールってマフラーカッターだよね？
ちょっと覗いて見える所に有るネジを一個はずしたんだけど、うんともスンとも...
はずした事ある方いませんか。アドバイス欲しいです
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:19:30 ID:bLg3TG8UO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:22:11 ID:xajA+g+u0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:56:48 ID:OcP+K8zv0
9年落ちで5.5万キロだともうそろそろブッシュとか交換した方が良いかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:40:17 ID:zATFBktS0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:17:25 ID:O69nYj5CO
>>542
うむ、ご苦労（笑）。
>>292です。
やっぱり変わるんだね。ただし、どうだろう？
相当距離を走ってる車体じゃないと体感は難しいんじゃ？
俺のも、5年と半年くらいで今ちょうど5万キロだけど。
うむ、ご苦労（笑）。
>>292です。
やっぱり変わるんだね。ただし、どうだろう？
相当距離を走ってる車体じゃないと体感は難しいんじゃ？
俺のも、5年と半年くらいで今ちょうど5万キロだけど。
うーん、純正だと難しいだろうけど強化マウントなら明らかに違うから体感できるよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:54:41 ID:O3MaqOUI0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:18:32 ID:msDUwtpu0
寿一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:37:27 ID:KsbC3H68O
>>547
やっぱりお金がネックなんですか？
やっぱりお金がネックなんですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:14:11 ID:C5cy7KKf0
ヤフオクでSZのタービンキット出ているけどコレだいぶ前にもヤフオクで出ていたような気がする。というのも俺もその当時
落札しようとしたから覚えている。でもタービンはGT2835だったはずだけど･･･
落札しようとしたから覚えている。でもタービンはGT2835だったはずだけど･･･
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:44:01 ID:kzxhkbvNO
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:06:45 ID:2zRcXVXb0
昨日は東名でいろんな車みた。
とりあえず360モデナが追い越しからきて、俺の横でブリッピングかましてきたので
後ろについて追っかけてみた。
クライスジークのマフラー入れてるみたくて、150K程度なのに音がすごい。
うーん、スープラちゃん頑張ったけど疲れもあって左でマターリに切り替えちゃった。
チタンマフラーいれようかな
とりあえず360モデナが追い越しからきて、俺の横でブリッピングかましてきたので
後ろについて追っかけてみた。
クライスジークのマフラー入れてるみたくて、150K程度なのに音がすごい。
うーん、スープラちゃん頑張ったけど疲れもあって左でマターリに切り替えちゃった。
チタンマフラーいれようかな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:31:11 ID:v0hO7+C2O
ブリッピングって何だっけ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:17:45 ID:1A9LTCAB0
>>556
空ぶかし。
空ぶかし。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:21:56 ID:2zRcXVXb0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:52:12 ID:m7TdXTgB0
彼は強化マウントだと言ってるんだから、
純正と趣向が全く違う以上、距離に関係なく体感できるっしょ
純正と趣向が全く違う以上、距離に関係なく体感できるっしょ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:13:25 ID:tnUKP7UJ0
559の言う通りだと思う。
俺は4万8千kmぐらいでTRDのエンジン&ミッションマウントを交換したんだけど、
コーナーとかでのフロント廻りの一体感っていうのかな？結構体感できたよ。
音も最初はちょっとびっくりして気になったけど、それも最初だけですぐ慣れたよ。
俺は4万8千kmぐらいでTRDのエンジン&ミッションマウントを交換したんだけど、
コーナーとかでのフロント廻りの一体感っていうのかな？結構体感できたよ。
音も最初はちょっとびっくりして気になったけど、それも最初だけですぐ慣れたよ。
>>548です。
>>558
>>559
>>560
そっか。
「強化」マウントにする訳だから、必ず純正との違いはわかる訳ね。
そこで湧く疑問が、5万キロや10万キロ走った車が新品の純正マウントに交換した時に、
新車時と同じような感じになるかどうか？
5万キロ程度ではほとんど違いが体感できないとか。
実は10万キロでも、ほとんど変わらないとか。
10年や10万キロを区切りにリフレッシュを考えたりするんで。
同じような考えのｼﾄ居ない？
>>558
>>559
>>560
そっか。
「強化」マウントにする訳だから、必ず純正との違いはわかる訳ね。
そこで湧く疑問が、5万キロや10万キロ走った車が新品の純正マウントに交換した時に、
新車時と同じような感じになるかどうか？
5万キロ程度ではほとんど違いが体感できないとか。
実は10万キロでも、ほとんど変わらないとか。
10年や10万キロを区切りにリフレッシュを考えたりするんで。
同じような考えのｼﾄ居ない？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 07:02:45 ID:S7PjUpF9O
赤い彗星のＳＺ用タービンキット買う人いる？
ＳＺ用だけに単品で揃えたら凄い金額になりそうだけど
ＳＺ用だけに単品で揃えたら凄い金額になりそうだけど
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:33:23 ID:SI1RYtrz0
入札あったけど、このスレの住人かな？
ターボも魅力的だけど、NAも捨てがたいしな～
自分はしばらくNAで良いや。
話し変わるけど、たまに雑誌に出る、某黒のNA6スロ仕様の
スープラ、３００PSオーバー達成してたんだね。
ｳﾗﾔﾏｼｽw
ターボも魅力的だけど、NAも捨てがたいしな～
自分はしばらくNAで良いや。
話し変わるけど、たまに雑誌に出る、某黒のNA6スロ仕様の
スープラ、３００PSオーバー達成してたんだね。
ｳﾗﾔﾏｼｽw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:04:37 ID:FyZ4NAajO
昔、ヤフオクで6スロ仕様のスープラあってそれには約280psと書いてあったが･･･
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:11:19 ID:S7PjUpF9O
ひとえに３００馬力と言っても測り方で全然違う
ダイナパックを１とすると
ローラー式はスリップ補正とかで１．２倍位の数値になるらしい。
ショップによってはダイナパックに最初から１．１倍かけてたりするんだな…
騙されるなってことだ。
ダイナパックを１とすると
ローラー式はスリップ補正とかで１．２倍位の数値になるらしい。
ショップによってはダイナパックに最初から１．１倍かけてたりするんだな…
騙されるなってことだ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:51:28 ID:7xa1ae+EO
プラグコードやブレーキパットのお勧めってありますか？
今月H6年式のＳＺのオーナーになったんだけどイマイチブレーキの効きが悪いから換えようと思ったんだが（´・ω・｀）
今月H6年式のＳＺのオーナーになったんだけどイマイチブレーキの効きが悪いから換えようと思ったんだが（´・ω・｀）
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:53:14 ID:pEN8Xcgg0
俺は次の車検で純正パッドに変える予定。
気になるなら、エンドレスとかの強化でもいいんじゃない？日産系だっけあそこって
気になるなら、エンドレスとかの強化でもいいんじゃない？日産系だっけあそこって
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:45:42 ID:pEN8Xcgg0
10万キロ選手を、ふわふわな乗り心地にすると仮定して
純正のショック4本とスプリング4本変えても硬いよね・・やっぱり
うーん。こればかりはしょうがないかー。
純正のショック4本とスプリング4本変えても硬いよね・・やっぱり
うーん。こればかりはしょうがないかー。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:22:54 ID:V3NaxXES0
むしろバネレート低めな車高調で、減衰低めで乗ればフワフワかも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:08:41 ID:1l/+BhfiO
フワフワ祭りでワッショイワッショイ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:19:00 ID:wjDrnFNV0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:01:29 ID:y96zI3iHO
俺はテインのスーパーストリート使ってるけど、推奨車高で減衰低めにしとけば、結構のり心地いいお。
車高上げてストローク増やして、減衰上げても以外といい感じだお。
見た目は低くなくなるけど。
値段も１０前後だし、減衰16段調整付いてこの値段なら納得かな。
車高上げてストローク増やして、減衰上げても以外といい感じだお。
見た目は低くなくなるけど。
値段も１０前後だし、減衰16段調整付いてこの値段なら納得かな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:07:48 ID:hDOBQ+Lj0
あげ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:06:12 ID:N3gXRRmv0
俺TEINの16段を前16 後ろ10で乗ってる
アホみたいに硬いw
アホみたいに硬いw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:07:44 ID:h5yueT+NO
今日はﾇｰﾌﾞﾗﾀﾏの大掃除。手洗い洗車＆室内清掃にファブリーズして新しい芳香剤入れたらリフレッシュしたよ。
一年おつかれ。これで年が越せそうだ((((・Д・)））
一年おつかれ。これで年が越せそうだ((((・Д・)））
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:21:54 ID:N3gXRRmv0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:13:08 ID:OEajqN/WO
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:14:43 ID:wjDrnFNV0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:13:03 ID:N3gXRRmv0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:52:03 ID:OEajqN/WO
>>579
そうそう、右にいっぱいが最強のはず。
0 - 15
強 - 弱
じゃなかったかな？
自分はコンフォートスポーツだけど町乗りだと12ぐらいが良い感じw
車高調だからあたりまえだけど、純正と比べるとストロークの短さが気になる…
そうそう、右にいっぱいが最強のはず。
0 - 15
強 - 弱
じゃなかったかな？
自分はコンフォートスポーツだけど町乗りだと12ぐらいが良い感じw
車高調だからあたりまえだけど、純正と比べるとストロークの短さが気になる…
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:03:56 ID:TBHUolUaO
私はスープラオーナーではないのですが、質問させて下さい。
最終後期モデル(ターボモデルにVVT-i搭載)の 純正ゲトラグ6MTは、一速レブリミット時に何キロ出るのですかね？
最終後期モデル(ターボモデルにVVT-i搭載)の 純正ゲトラグ6MTは、一速レブリミット時に何キロ出るのですかね？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:12:46 ID:YbJmGKThO
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:37:15 ID:TBHUolUaO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 03:16:50 ID:pGSYGVFi0
いよいよ２００６年も終わりだな～。
来年も可愛がってやるからな、オレのスープラ。
さっそく次のバージョンアップ予定
インチアップだ。
候補はプロドラＧＣ－０７Ｃ（メタルシルバー）かＲＰＦ１（ゴールド）か・・・。
１８インチ。
車は赤なんだがどっちにしようか迷ってる・・・。
こないだ知り合いからＴＥ３７の１８インチ使わない？と聞いたんだけど残念ながら色が白。
程度はまあまあだった。
色が白ってのがちょっと・・・
赤８０に白３７ってどうなんだろ？
素直にプロドラ逝っとくべき？
ＲＰＦ１は鋳造の割にはいい噂を聞くので気になってる。
用途は街乗り時々サーキット。
雰囲気的にスパルタンにしたい
ＢＢＳは程度不明の中古しか予算的に買えないので却下かな・ｽﾏｿ
来年も可愛がってやるからな、オレのスープラ。
さっそく次のバージョンアップ予定
インチアップだ。
候補はプロドラＧＣ－０７Ｃ（メタルシルバー）かＲＰＦ１（ゴールド）か・・・。
１８インチ。
車は赤なんだがどっちにしようか迷ってる・・・。
こないだ知り合いからＴＥ３７の１８インチ使わない？と聞いたんだけど残念ながら色が白。
程度はまあまあだった。
色が白ってのがちょっと・・・
赤８０に白３７ってどうなんだろ？
素直にプロドラ逝っとくべき？
ＲＰＦ１は鋳造の割にはいい噂を聞くので気になってる。
用途は街乗り時々サーキット。
雰囲気的にスパルタンにしたい
ＢＢＳは程度不明の中古しか予算的に買えないので却下かな・ｽﾏｿ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 03:49:21 ID:LrXqbIWu0
素直にプロドラに一票
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 05:58:39 ID:bZ9DRIbA0
個人的意見だが
アルミホイールを変えるのは気分的にいいけど、走ってるとき自分で見えない。
これが悲しい。
好きな人は何セットももってるけどね。
アルミホイールを変えるのは気分的にいいけど、走ってるとき自分で見えない。
これが悲しい。
好きな人は何セットももってるけどね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 07:53:49 ID:fbxaAjA/0
>>584
俺だったらだったらRPF1だな。
赤ﾎﾞﾃﾞｨにｺﾞｰﾙﾄﾞは似合うと思う。
で、次点で白TE37。
白いﾎｲｰﾙも悪くないと思うけど。
ﾎｲｰﾙがｼﾙﾊﾞｰなのは普通すぎると思う。
飽きないんだろうけどｗ
さて、新車で買って5年間乗りっぱなしだったんで、ｱﾗｲﾒﾝﾄを調整した。
車高落としてｻｰｷｯﾄだなんだ走り回ったにしては意外とずれてなかった。
それでも、気分的にはOKかなｗ
これでﾀｲﾔが綺麗に減るようになってくれたら嬉しいんだが。
俺だったらだったらRPF1だな。
赤ﾎﾞﾃﾞｨにｺﾞｰﾙﾄﾞは似合うと思う。
で、次点で白TE37。
白いﾎｲｰﾙも悪くないと思うけど。
ﾎｲｰﾙがｼﾙﾊﾞｰなのは普通すぎると思う。
飽きないんだろうけどｗ
さて、新車で買って5年間乗りっぱなしだったんで、ｱﾗｲﾒﾝﾄを調整した。
車高落としてｻｰｷｯﾄだなんだ走り回ったにしては意外とずれてなかった。
それでも、気分的にはOKかなｗ
これでﾀｲﾔが綺麗に減るようになってくれたら嬉しいんだが。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:43:34 ID:pGSYGVFi0
>>585
プロドラ海苔？
>>586
メンテ＆チューンでホイール予備分まで回らないなぁ
保管してるのはＳ履く為にＳＡ３Ｒのリアのみあるくらいだ。
>>587
オレ想像力無くて赤ボディに金ホイールってイメージが・・・
だからアドバイスもらおうと思ってｗ
今まではブロンズ入れてて赤＆ブロンズ渋くて相当気に入ってた。
来春からはそのブロンズはうちの彼女の元へ・・・
候補に上げたホイールだと
そんなに強度や重量も大差無いだろうし・・・
あ、そうそうアライメントきっちりやるとえらい感動するぞ。
早く足も変えたくなる。
プロドラ海苔？
>>586
メンテ＆チューンでホイール予備分まで回らないなぁ
保管してるのはＳ履く為にＳＡ３Ｒのリアのみあるくらいだ。
>>587
オレ想像力無くて赤ボディに金ホイールってイメージが・・・
だからアドバイスもらおうと思ってｗ
今まではブロンズ入れてて赤＆ブロンズ渋くて相当気に入ってた。
来春からはそのブロンズはうちの彼女の元へ・・・
候補に上げたホイールだと
そんなに強度や重量も大差無いだろうし・・・
あ、そうそうアライメントきっちりやるとえらい感動するぞ。
早く足も変えたくなる。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:00:37 ID:7ptbUOX/0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:25:47 ID:+mRsb0Lb0
また、サイドステップ割れた・・・orz
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:41:24 ID:fbxaAjA/0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:43:06 ID:jmP3UF3YO
ID変わっちった
なるほど、足廻りに強い店か、専門でやってるようなとこに行けばいいのか
なるほど、足廻りに強い店か、専門でやってるようなとこに行けばいいのか
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:55:18 ID:fbxaAjA/0
>>592
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでもいいだろうが、ﾋﾟｯﾄで監視は必要だな。
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでもいいだろうが、ﾋﾟｯﾄで監視は必要だな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:36:49 ID:pcc+xF7c0
>>５９１
ＫＴＳってなんかの略？
１マンちょっとは安いね 俺は近所のタイヤ館が
平日のみ全部で１マンでやってもらっていたんだけど
引っ越してからはそういうところがないから
やってもらってないんだよね
安くしてもらえるところを近所に確保するのは
重要だね
ＫＴＳってなんかの略？
１マンちょっとは安いね 俺は近所のタイヤ館が
平日のみ全部で１マンでやってもらっていたんだけど
引っ越してからはそういうところがないから
やってもらってないんだよね
安くしてもらえるところを近所に確保するのは
重要だね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:07:20 ID:YfggHpTv0
アライメントはピンからキリまであって安い奴も高い奴もあるけど
正直俺はよく分からん
高い方は片減りは多少改善された気はする程度だった
正直俺はよく分からん
高い方は片減りは多少改善された気はする程度だった
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:28:00 ID:6XQ26bTi0
作業者の知識と腕、それと持ち主の知識でかわります
アライメントの数値を読んで、感じて、判断するのは持ち主と作業者の意思の疎通ができてるかどうか
その判断を元に理想に近付ける時点で初めて作業者の腕次第になります
どうしようもないくらいずれてるものなら安い簡易的な作業を適当な指示で出しても効果は出るし
アライメントに精通した人間の最後の微調整は高い本格的な作業でもキチンと伝えないと上手く出ません
まずは自分がどうして欲しいのかを伝えられるかどうかをちゃんとつたえられるかどうか
それについてだけしっかり胸に手を当てて聞いてみる事をお勧めします
アライメントの数値を読んで、感じて、判断するのは持ち主と作業者の意思の疎通ができてるかどうか
その判断を元に理想に近付ける時点で初めて作業者の腕次第になります
どうしようもないくらいずれてるものなら安い簡易的な作業を適当な指示で出しても効果は出るし
アライメントに精通した人間の最後の微調整は高い本格的な作業でもキチンと伝えないと上手く出ません
まずは自分がどうして欲しいのかを伝えられるかどうかをちゃんとつたえられるかどうか
それについてだけしっかり胸に手を当てて聞いてみる事をお勧めします
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:45:21 ID:pGSYGVFi0
>>589
超自動後退？
ストリートが主なら全然良いんじゃない？
ただし測定の値はしっかり聞いておくことは当たり前に必要だとおもうよ
正直あんまり信用できなくて・・・
細かく言えば自分の乗り方（＝ステージ）、車高、タイヤや足のセッティングによってもアライメントは違うし
やっぱり日頃からお世話になってるショップで見てもらうのが一番かと。
でも実際そこまで突き詰めてるスープラ乗りってほとんど見かけないのが事実だけどね。
オレのショップだと一台１５０００でお釣り来るくらいだったよ。
ホイール、３７ブロンズかプロドラにしようかな。。
ＲＰＦ１はオフセットが奥過ぎる・・・Ｆ ＋４０で Ｒ＋４５だもんな・・・
超自動後退？
ストリートが主なら全然良いんじゃない？
ただし測定の値はしっかり聞いておくことは当たり前に必要だとおもうよ
正直あんまり信用できなくて・・・
細かく言えば自分の乗り方（＝ステージ）、車高、タイヤや足のセッティングによってもアライメントは違うし
やっぱり日頃からお世話になってるショップで見てもらうのが一番かと。
でも実際そこまで突き詰めてるスープラ乗りってほとんど見かけないのが事実だけどね。
オレのショップだと一台１５０００でお釣り来るくらいだったよ。
ホイール、３７ブロンズかプロドラにしようかな。。
ＲＰＦ１はオフセットが奥過ぎる・・・Ｆ ＋４０で Ｒ＋４５だもんな・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:54:27 ID:rRTiMcW+0
自分の設定したいアライメントが、キャンバー、トー、キャスター等全て決まっていて、
その値にして欲しいだけだったら、どうなんだろうか。
その値にして欲しいだけだったら、どうなんだろうか。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:11:01 ID:6XQ26bTi0
>>598
それが法に触れなかったり著しくおかしな数値でないならいいんでないかな
街乗りで気分だけ味わいたいとかどうしようもないくらいの偏磨耗対策程度でも充分よ
そんでもって本格的にやるならまず足回りのガタや歪みから見てもらいましょう
それが法に触れなかったり著しくおかしな数値でないならいいんでないかな
街乗りで気分だけ味わいたいとかどうしようもないくらいの偏磨耗対策程度でも充分よ
そんでもって本格的にやるならまず足回りのガタや歪みから見てもらいましょう
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:43:02 ID:TPdl+U0u0
ｵﾚのスープラ君今年一年お疲れさまでした。
大晦日ということでガス満タンと洗車して最後に車用シメ飾りを
つけてきますた。つけるとこが無いのでボンネットのロック解除レバーに
ひもを結びつけておきました。この微妙なダサさがたまらんね。
大晦日ということでガス満タンと洗車して最後に車用シメ飾りを
つけてきますた。つけるとこが無いのでボンネットのロック解除レバーに
ひもを結びつけておきました。この微妙なダサさがたまらんね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:03:26 ID:MWrZPkR40
さっスープラの掃除しよう
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:01:38 ID:qV26CdY80
洗車したかったけど、何処も混んでたんで
内装の掃除しかできんかった・・・（´・ω・｀）
後で綺麗にしたるから待っててねスープラタソ。
もうすぐ今年も終わりか～
皆さんよいお年を ﾉｼ
内装の掃除しかできんかった・・・（´・ω・｀）
後で綺麗にしたるから待っててねスープラタソ。
もうすぐ今年も終わりか～
皆さんよいお年を ﾉｼ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:08:19 ID:Fu9lscNwO
あれ、KTS若干値上がった？
前は1万きっかりだったのに。
前は1万きっかりだったのに。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:04:56 ID:nFA0XFMA0
あけおめ
今年もマターリいきましょう
今年もマターリいきましょう
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:05:29 ID:vYFggexE0
さあ初乗り兼ねて初詣じゃ
606 ： 【93円】 【大吉】 ：2007/01/01(月) 00:10:44 ID:YJkZkeie0
あけおめ
今年も !dama !omikuji 使えるみたいだね
今年も !dama !omikuji 使えるみたいだね
607 ： 【大吉】 【435円】 ：2007/01/01(月) 00:23:13 ID:enVOi57RP
マイスープラは雪の中…。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:24:24 ID:hkBI9H1cO
あけましておめでとうございます。
今年はスープラオーナーになります。！
今年はスープラオーナーになります。！
609 ： 【1100円】 【中吉】 ：2007/01/01(月) 00:30:33 ID:Pq7ATag10
あけおめ
今は冬眠中…４月までヒッソリ過ごそう。
今は冬眠中…４月までヒッソリ過ごそう。
610 ： 【798円】 【大吉】 ：2007/01/01(月) 00:31:37 ID:heFycOgh0
みなさん、今年もよろしく！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:33:50 ID:gVHGYabX0
ミッションOHしたいなぁ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:38:30 ID:Fxqp/FU80
あけましておめでとうございます
今年もよろしくです
みんなマイスープラがそばにあっていいな
俺は実家だから会えるのはしばらく後
今年もよろしくです
みんなマイスープラがそばにあっていいな
俺は実家だから会えるのはしばらく後
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:41:15 ID:Fxqp/FU80
ＩＤが８０
ところで、おみくじってどうやるの？
ところで、おみくじってどうやるの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:42:08 ID:Z4F9mqwpQ
明けましておめでとう！
今年も無事にｽｰﾌﾟﾗﾀﾝと過ごせますように～。
みなさんのｽｰﾌﾟﾗﾀﾝも無事に過ごせますように～。
今年も無事にｽｰﾌﾟﾗﾀﾝと過ごせますように～。
みなさんのｽｰﾌﾟﾗﾀﾝも無事に過ごせますように～。
615 ： 【小吉】 ：2007/01/01(月) 00:49:28 ID:+8AwBdIT0
よっしゃぁ！おめっとさん！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:50:16 ID:+8AwBdIT0
>>613
名前欄に『 !omikuji 』とｶｷｺ汁！
名前欄に『 !omikuji 』とｶｷｺ汁！
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:51:36 ID:+8AwBdIT0
>>613
お年玉が欲しいときは『!dama 』とｶｷｺ汁！
お年玉が欲しいときは『!dama 』とｶｷｺ汁！
今年こそはタービン交換!
おまいら、今年も素敵なスープラライフを！
ナニィ !!!!???? 寝よう・・・・orz
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:57:24 ID:3Tt0DYwd0
orz
622 ： 【小吉】 【175円】 ：2007/01/01(月) 01:06:51 ID:kYkGCobm0
今年もマターリ！
623 ： 【大吉】 【606円】 ：2007/01/01(月) 02:24:43 ID:Z4F9mqwpQ
おみくじ、知らなかった。
624 ： 【285円】 【吉】 ：2007/01/01(月) 08:26:09 ID:1mb0u2750
ハッピーニューイヤーｗ
今年も宜しくお願いいたしま～す。
今年も宜しくお願いいたしま～す。
625 ： 【635円】 【大吉】 ：2007/01/01(月) 08:59:20 ID:zZ1mnC+D0
あけおめ
今年もよろしく
今年もよろしく
626 ： 【だん吉】 【1410円】 ：2007/01/01(月) 09:23:45 ID:etUlO4tW0
627 ： 【豚】 【1093円】 ：2007/01/01(月) 10:17:20 ID:+t03GHLfO
あけおめ＆ことよろo(^-^o)(o^-^)o
今年も一年、皆さんの愛車が無事故でありますように(∪o∪)。。。
おみくじ成功したかなぁ？
今年も一年、皆さんの愛車が無事故でありますように(∪o∪)。。。
おみくじ成功したかなぁ？
【豚】って、どーゆーことよw
ところで、河口湖目指したｼﾄって居るの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:08:40 ID:ukLTf10h0
おめ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:36:08 ID:BOAG/Wy00
今日は家でのんびりだが、明日は親戚宅までドライブだ。
今年も元気に頑張ってくれ、80。
そして、みなさまの無病息災をお祈りします。
今年も元気に頑張ってくれ、80。
そして、みなさまの無病息災をお祈りします。
631 ：『！omikugi』：2007/01/01(月) 13:29:12 ID:X3LOw6FGO
今年もよろしくm(__)m
632 ： 【豚】 【728円】 ：2007/01/01(月) 13:39:25 ID:yFAwCVhK0
明けましておめっとさんです。今年も無事故でいきましょう。
633 ： 【1211円】 【凶】 ：2007/01/01(月) 13:39:36 ID:o8wMbxfm0
ベイベッ！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:57:43 ID:pal2jpF3O
後藤騎手かよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:40:23 ID:IhPRRHKnO
今日ヤフオクのＳＺタービンキット最終日だな
売れんのかな
売れんのかな
637 ： 【525円】 【小吉】 ：2007/01/01(月) 17:29:21 ID:zWeEjolGO
あけましておめでとうございます。今年秋にｵｰﾅｰになる予定であります。
車体選びもそうだけど整備をしっかりやりたいもんでそろそろ本格的に在庫探し回りますよー
ｵｰﾅｰになったらお願いいたします。
車体選びもそうだけど整備をしっかりやりたいもんでそろそろ本格的に在庫探し回りますよー
ｵｰﾅｰになったらお願いいたします。
あけ
ち
あけおめ
ことよろ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:57:10 ID:yDsCu8+J0
純正エアロについてお聞きします。
取り付けに両面テープは使用しますか?
取り付けに両面テープは使用しますか?
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:00:28 ID:5kWQIRAL0
カタカタしてくると気になるから、頻繁に取り外さないなら使った方がいいぜよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:21:42 ID:yDsCu8+J0
645 ： 【豚】 【1809円】 ：2007/01/01(月) 20:41:30 ID:NDRR2Et20
おめ！
微妙に込んでるね。
微妙に込んでるね。
646 ： 【吉】 【383円】 ：2007/01/01(月) 21:07:49 ID:HHWVPJVM0
あけおめ～
おいらのぷーすら冬眠中
おいらのぷーすら冬眠中
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:02:29 ID:yDsCu8+J0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:16:30 ID:5kWQIRAL0
>>647
業者で全然違うんじゃないかなぁー
そこら変はちょっと解んないや。
あんまり安いとこだとヘタクソだから気を付けれ
テープは市販の強力なやつでちょっと高めの白いヤツがあるんだけど、
あれがヤヴァイ強いからお勧め
業者で全然違うんじゃないかなぁー
そこら変はちょっと解んないや。
あんまり安いとこだとヘタクソだから気を付けれ
テープは市販の強力なやつでちょっと高めの白いヤツがあるんだけど、
あれがヤヴァイ強いからお勧め
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:57:36 ID:SlkE41x4O
上の方で話題になってたテインのスーパーストリートって二種類あるみたいだけどどう違うの？
購入考えてるんで使っている人いたら教えて下さい(´･ω･｀)
購入考えてるんで使っている人いたら教えて下さい(´･ω･｀)
650 ：!omikuji !dama：2007/01/02(火) 12:00:29 ID:+kbcz7tCO
てすてす
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 12:04:02 ID:EONfEfMV0
房総までドライブいってくっかな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 12:04:12 ID:fWKuhvlP0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97339019
こういうのを使用して基本的には交換不可のスピーカーに換えてる人いる?
こういうのを使用して基本的には交換不可のスピーカーに換えてる人いる?
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 12:12:52 ID:AGr06nhC0
これだと奥行き無くて窓ガラスと干渉したから、
内装加工して取り付けたよ。出力大きい（磁石の大きい）スピーカーは
無理みたい。
内装加工して取り付けたよ。出力大きい（磁石の大きい）スピーカーは
無理みたい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:52:58 ID:/bQYvnBH0
房総をマターリしてたらbBがケツについてきて煽り出したと思ったら追い越してったw
俺は終始無視して70kmくらいで走ってたんだけどなぁ。何が不満だったんだろ
俺は終始無視して70kmくらいで走ってたんだけどなぁ。何が不満だったんだろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:32:30 ID:Iob85OLZ0
>>655
スープラの加速が見たかったんじゃないのか？
スープラの加速が見たかったんじゃないのか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:56:39 ID:vnyxw5W60
彼女にいいとこ見せたかったんじゃないの？
サンデードライバー丸出しって感じ
サンデードライバー丸出しって感じ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:44:54 ID:6J7BZZIiP
新bB、いいよ～。スープラだけの状態に結構限界を感じ始めたので、セカンドカーに欲しいなと、この前レンタカーで借りてみた。
走りは不満だらけだし、乗り心地も安っぽくて全然だめだけど、使い心地がいい。中の広さとか。
本体もタイヤも安くて実用性だけは一流…スポーツクーペが売れなくてコンパクトカーが売れる理由を実感した。
スポーツカーに憧れる時代も終わったしねぇ…。
だけど、DQN系の金のない奴らは中古VIPかbBみたいな車に乗るからウザイよね。
>>655の大人な対応は尊敬するけど、やっぱり痛い目に逢わせてやって欲しかったな。
無意味に接近して煽ってくる奴には、俺は基本的にブレーキ痕のつかない程度の強めのブレーキで一気に車間を縮める。
大抵、慌てて急ブレーキ。ぶつかる直前で再加速。さらにぶち切れて何かしてこようとしても、
スープラについて来れるはずもなし。ま、大抵はビビッて車間空けてついてくるようになるけどね。
走りは不満だらけだし、乗り心地も安っぽくて全然だめだけど、使い心地がいい。中の広さとか。
本体もタイヤも安くて実用性だけは一流…スポーツクーペが売れなくてコンパクトカーが売れる理由を実感した。
スポーツカーに憧れる時代も終わったしねぇ…。
だけど、DQN系の金のない奴らは中古VIPかbBみたいな車に乗るからウザイよね。
>>655の大人な対応は尊敬するけど、やっぱり痛い目に逢わせてやって欲しかったな。
無意味に接近して煽ってくる奴には、俺は基本的にブレーキ痕のつかない程度の強めのブレーキで一気に車間を縮める。
大抵、慌てて急ブレーキ。ぶつかる直前で再加速。さらにぶち切れて何かしてこようとしても、
スープラについて来れるはずもなし。ま、大抵はビビッて車間空けてついてくるようになるけどね。
うーん、ホラ、ただでさえスポ車はマナー悪いって思われてるし、
特にシルビアを始め、スープラ、インテ、エボ、インプ、180、スカイライン、FD、etc....
俺だって峠とかでイリーガルな事やってるから、普段乗りは絶対に
他車に迷惑かけないようにしようって決めててさ。
特にシルビアを始め、スープラ、インテ、エボ、インプ、180、スカイライン、FD、etc....
俺だって峠とかでイリーガルな事やってるから、普段乗りは絶対に
他車に迷惑かけないようにしようって決めててさ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:42:32 ID:Gk+ZMmfZ0
>>655
うんこしたいんだって
絶対間違いないんだって
だから譲ってあげてよ
>>658
ぶつけた相手がどーしょーもない奴だったり無保険だったら当たり損
本職かそれに近い人だと五体満足でいられない可能性もある
法的にどうこう言っても怪我して痛いのは自分だからやめなされ
また自分が知らないだけで近所の人間だったらどうすんの
自分より弱そうな人間にしかそういうことをしない腰抜け根性で安牌のつもりでも
助手席や後部座席にはどんな人間が乗ってるかわからないんだから
「ついてこれない」みたいな箱の性能が凄いのを自分も凄いと勘違いする発言の多さを見て
みんなスポーツカー乗りというレッテルから逃げてってんじゃないかな？
うんこしたいんだって
絶対間違いないんだって
だから譲ってあげてよ
>>658
ぶつけた相手がどーしょーもない奴だったり無保険だったら当たり損
本職かそれに近い人だと五体満足でいられない可能性もある
法的にどうこう言っても怪我して痛いのは自分だからやめなされ
また自分が知らないだけで近所の人間だったらどうすんの
自分より弱そうな人間にしかそういうことをしない腰抜け根性で安牌のつもりでも
助手席や後部座席にはどんな人間が乗ってるかわからないんだから
「ついてこれない」みたいな箱の性能が凄いのを自分も凄いと勘違いする発言の多さを見て
みんなスポーツカー乗りというレッテルから逃げてってんじゃないかな？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:29:43 ID:fWKuhvlP0
ただ数あるスポ車でもスープラはまだマシな方だと思うよ。
S15や180よりは。保険の料率も8だし。
昨日というより一昨日の夜に銚子にいって来た。
案の定犬吠崎は大渋滞。おれは鉄ヲタでもあるので銚子駅の有料Pに80置いて
きて銚子電鉄で犬吠崎にいった。都心方面からの臨時列車からの乗り換え客で
電車も超満員。売ってないと言われたぬれ煎餅も買えた。
で帰りの近所のコンビ二はトイレの行列。
http://up.2chan.net/r/src/1167737314433.jpg
でこれを買って80で聞きながら帰ってきたとさ。
S15や180よりは。保険の料率も8だし。
昨日というより一昨日の夜に銚子にいって来た。
案の定犬吠崎は大渋滞。おれは鉄ヲタでもあるので銚子駅の有料Pに80置いて
きて銚子電鉄で犬吠崎にいった。都心方面からの臨時列車からの乗り換え客で
電車も超満員。売ってないと言われたぬれ煎餅も買えた。
で帰りの近所のコンビ二はトイレの行列。
http://up.2chan.net/r/src/1167737314433.jpg
でこれを買って80で聞きながら帰ってきたとさ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:58:56 ID:vnyxw5W60
>>661
いつスープラ買った？
90年代中盤や首都高ルーレット族全盛期は料率１０ずーーーっとだよ。
死亡事故率もシルビアと1位2位を常に交代でここ10年やってきたわけだし。
個体数が少ないからどうしても1位になっちゃうんだけどね。
俺はスープラあと10年乗ったら、AMGしか乗らないつもりだし
もうスープラ以下の車に乗れないよ。
史上最高だと思うスープラ。
いつスープラ買った？
90年代中盤や首都高ルーレット族全盛期は料率１０ずーーーっとだよ。
死亡事故率もシルビアと1位2位を常に交代でここ10年やってきたわけだし。
個体数が少ないからどうしても1位になっちゃうんだけどね。
俺はスープラあと10年乗ったら、AMGしか乗らないつもりだし
もうスープラ以下の車に乗れないよ。
史上最高だと思うスープラ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:24:43 ID:NMMGw2wZ0
>>662
俺は少なくともここ１０年そんな料率は払った事無いしな
80登場時の事は知らんが、少なくとも今は料率10では無いから
別にいいんじゃない？
>>655
勘違い野郎は無視すればそれでいいよ
>>658
８０乗りに珍走はｲﾗﾅｲ(*ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
俺は少なくともここ１０年そんな料率は払った事無いしな
80登場時の事は知らんが、少なくとも今は料率10では無いから
別にいいんじゃない？
>>655
勘違い野郎は無視すればそれでいいよ
>>658
８０乗りに珍走はｲﾗﾅｲ(*ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:09:10 ID:vnyxw5W60
>>663
ホント、ここ最近の保険料の下がり方はすごいですねー。
そういや、Z33でルーフを黒く塗っててかっこよかったの見たので
私もしたいですねー。シルバーだから失敗しても後悔しない黒のカッティングシートでも張ろうかな
ホント、ここ最近の保険料の下がり方はすごいですねー。
そういや、Z33でルーフを黒く塗っててかっこよかったの見たので
私もしたいですねー。シルバーだから失敗しても後悔しない黒のカッティングシートでも張ろうかな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:10:36 ID:k8rn9ZLx0
http://www.youtube.com/watch?v=wMZJ1E6BI0c
スープラでも公道では安全運転でよろしく!
スープラでも公道では安全運転でよろしく!
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:56:07 ID:oasshMOf0
ぶつかった瞬間右ウインカー一回出して、その後左ウインカーしばらく
出してるな。何故なんだろう？
出してるな。何故なんだろう？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:15:00 ID:Q+Dlgdmr0
それにしても遅いなｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:30:19 ID:R21JAn0L0
ここ1年くらいずっとRZ系の80を探しているのですが、良い個体が見つかっても
17インチブレーキとスポーツABSが付いていないという理由で購入を見送ってきたのですが、
個体が良いならあまりこだわらない方がいいでしょうか？
ブレーキは後から付けられますけどスポーツABSが問題なんですよね・・・。
17インチブレーキとスポーツABSが付いていないという理由で購入を見送ってきたのですが、
個体が良いならあまりこだわらない方がいいでしょうか？
ブレーキは後から付けられますけどスポーツABSが問題なんですよね・・・。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:44:29 ID:w30vAtmCP
昨年8月に17インチブレーキ・スポーツABS付、ワンオーナー、走行2万kmのRZ-Sを買ってるから、
探せばあるはず。こだわった方がいいと思う。
後から付けられるものはともかく、無理なものはこだわろう。
あるよ、ディーラーとか現物見て、にこだわらず、全国からオクも使って探せば。
探せばあるはず。こだわった方がいいと思う。
後から付けられるものはともかく、無理なものはこだわろう。
あるよ、ディーラーとか現物見て、にこだわらず、全国からオクも使って探せば。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:55:11 ID:Lw7a3EEkO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:58:41 ID:w30vAtmCP
黒です。知り合いの中古ディーラー兼修理工場(新車も安く売ってくれる)ところに、
CarSensor.Netで調べて状態が良さそうだったものを、調査・交渉してもらいました。
陸送費用等は実費になりましたが。
CarSensor.Netで調べて状態が良さそうだったものを、調査・交渉してもらいました。
陸送費用等は実費になりましたが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:16:27 ID:k8rn9ZLx0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:17:13 ID:VlUVs4t30
横GセンサーつきスポーツABS、ドリフト可でジムカーナ場やサーキットでは恩恵受けまくりだが
一般道を走っていてメリットは実感しない。
公道を走るのみで、サーキットを攻め立てることはないなら、必要ないかも
一般道を走っていてメリットは実感しない。
公道を走るのみで、サーキットを攻め立てることはないなら、必要ないかも
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:19:50 ID:Lw7a3EEkO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:52:07 ID:R21JAn0L0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:22:55 ID:mYJDJck40
ちょw、入札しないの？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:30:10 ID:+mtZa6PO0
age
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:36:34 ID:dERy4vIm0
>>665
これはスプラが遅いの？豆腐屋が早いの？
これはスプラが遅いの？豆腐屋が早いの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:41:52 ID:/ioM3S1t0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:59:46 ID:Z2pMMlUSQ
>>672
俺もそこで買ったというのは秘密だ。
俺もそこで買ったというのは秘密だ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:07:09 ID:Lw7a3EEkO
こことタックスとGTあたりが80在庫多いよね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:09:18 ID:FWo6tPp7O
>>649
ピロアッパーとゴムアッパーの違いじゃなかったっけ？
俺はゴムアッパーの方使ってるけど、車高を下げすぎないでストロークを少し多目に取って、減衰で締めるような感じにしたら、自分的にはかなり快適な足になったよ。
ただ、高速安定性とかは、車高下げ下げの時より落ちた気がする。
こんな感じかなぁ。
値段考えたら、悪い足ではないと思うけど。
参考になれば。
ピロアッパーとゴムアッパーの違いじゃなかったっけ？
俺はゴムアッパーの方使ってるけど、車高を下げすぎないでストロークを少し多目に取って、減衰で締めるような感じにしたら、自分的にはかなり快適な足になったよ。
ただ、高速安定性とかは、車高下げ下げの時より落ちた気がする。
こんな感じかなぁ。
値段考えたら、悪い足ではないと思うけど。
参考になれば。
683 ：｢!omikuji｣：2007/01/03(水) 17:33:01 ID:O52UZpllO
おみくじ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:17:56 ID:bBg+IbXZ0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:30:39 ID:ajASjy2uO
649です。
レスありがとうございます。
通販で六万だったので気になってたんですが購入してみる事にします(´･ω･｀)
レスありがとうございます。
通販で六万だったので気になってたんですが購入してみる事にします(´･ω･｀)
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:22:56 ID:FWo6tPp7O
>>685
取り付けたらインプレ宜しく。
俺もまだまだベストなセッティングを求めて、調整中だからさ。
足については、ほんとに個人の感覚によるから、何が一概に良いとはいえないところが、面白いとこだよな。
取り付けたらインプレ宜しく。
俺もまだまだベストなセッティングを求めて、調整中だからさ。
足については、ほんとに個人の感覚によるから、何が一概に良いとはいえないところが、面白いとこだよな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:27:50 ID:EHpOM+3aO
スポーツABSって急制動かけた時にピカピカ光ってるやつでおk?
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:58:47 ID:CJObPSGX0
後期のRZのカーボンステアリングとRZ-Sとうの普通のステアリングではやはりカーボンのほうが劇的に軽くてレスポンスもいいの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:14:31 ID:9rAiWZDo0
オレは去年買った車高調がサーキット専用の超ショートストロークなんで、
今年の冬、８年ぶりにノーマルショックつけたんだけど、乗り心地最高だな。
車高はやたらと高いし、飛ばすと心許ない感じは否めないけど(w
今年の冬、８年ぶりにノーマルショックつけたんだけど、乗り心地最高だな。
車高はやたらと高いし、飛ばすと心許ない感じは否めないけど(w
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 04:41:01 ID:+8a+POpJ0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:38:03 ID:DaridkkW0
純正ビルシュタインの出来は結構いいほうだよね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:43:29 ID:GKbpTOeGO
ＳＺのタービンキット売れなかったんだなぁ
価値が分からない奴等には無用か
価値が分からない奴等には無用か
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:10:00 ID:PHgeh5580
>>688
あとから換えたが、違いがわかるくらいには変わる。
地味だけど、じっくりみると「お…カーボンか…」ってなる、なかなかのいぶし銀ハンドルかと。
>>691
総合バランスでは一番いい選択肢じゃないかな。
あとから換えたが、違いがわかるくらいには変わる。
地味だけど、じっくりみると「お…カーボンか…」ってなる、なかなかのいぶし銀ハンドルかと。
>>691
総合バランスでは一番いい選択肢じゃないかな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:39:29 ID:TBAxGNMh0
>>689
エアバックの関係でハンドルフレームがマグ合金製
それと指輪は止めとけよ。
この純正カーボン仕様ハンドルだけは・・。カーボン部のクリア塗装が剥げるぞ
こいつは切り初めの時に重くないからハンドルにタイヤからの情報が
判りやすくなる
(しかも後期型は確かパワステのアシストバルブとラック＆ピニオンが高精度仕様に改良）
前中期ならこのハンドルよりステアリング機構を後期型に換えると良いよ
（詳細は新型車解説書の97年（発行月忘れたスマン）の追録版を見ること）
エアバックの関係でハンドルフレームがマグ合金製
それと指輪は止めとけよ。
この純正カーボン仕様ハンドルだけは・・。カーボン部のクリア塗装が剥げるぞ
こいつは切り初めの時に重くないからハンドルにタイヤからの情報が
判りやすくなる
(しかも後期型は確かパワステのアシストバルブとラック＆ピニオンが高精度仕様に改良）
前中期ならこのハンドルよりステアリング機構を後期型に換えると良いよ
（詳細は新型車解説書の97年（発行月忘れたスマン）の追録版を見ること）
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:40:16 ID:TBAxGNMh0
スマン
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:40:36 ID:Y4HI8sCGO
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:24:44 ID:/NAM1Bd/O
>>692
ターボ化してもスープラに飽きるお前は早く消えろよ？ヘタレが
ターボ化してもスープラに飽きるお前は早く消えろよ？ヘタレが
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:49:00 ID:GKbpTOeGO
本人かよｗ
漏れが本人ならＨＰの広告すぐ消してるっちゅーの
漏れが本人ならＨＰの広告すぐ消してるっちゅーの
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:54:48 ID:tnLIRXpj0
>>648 東京でならフロントバンパー取り付けプラス全塗装が4万のとこあります。
エアロが割れないように内側にウレタン膜縫ってくれたりいえば下側にアルミ版つけてくれたりすごい良いですよ。
後はすらないようにバンパーの下側になんか分厚いテープ見たいのはっててうれたり好感が持てます。
エアロが割れないように内側にウレタン膜縫ってくれたりいえば下側にアルミ版つけてくれたりすごい良いですよ。
後はすらないようにバンパーの下側になんか分厚いテープ見たいのはっててうれたり好感が持てます。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:55:28 ID:yzQ60fUO0
中期と後期って運転席周りの内装パネルに変化あります?
なんか後期ってメーター周りやギア周りに比べて、
エアコンのスイッチ類とオーディオ周りの所らへんだけ材質違いません？
なんか後期ってメーター周りやギア周りに比べて、
エアコンのスイッチ類とオーディオ周りの所らへんだけ材質違いません？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:05:06 ID:5+4+m6yW0
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2949311/detail?rd
おい！デトロイトで発表するらしいぞ！
レクサスLF-Aとは別で、トヨタから3万ドル（日本じゃ400万程度？）で発売する予定らしい
どこかしらスープラの面影が残っている感があるね。
ブレーキランプはエスティマっぽいけど
おい！デトロイトで発表するらしいぞ！
レクサスLF-Aとは別で、トヨタから3万ドル（日本じゃ400万程度？）で発売する予定らしい
どこかしらスープラの面影が残っている感があるね。
ブレーキランプはエスティマっぽいけど
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:13:01 ID:hbMPgiXX0
市販は再来年ぐらいかな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:22:55 ID:PHgeh5580
まだ噂の域を超えてない状態だが、期待はしてもいいのかも。
念願のハイブリスポーツだし。
問題は、MTがあるかどうかだが…多分ないんだろうなぁ…：；
念願のハイブリスポーツだし。
問題は、MTがあるかどうかだが…多分ないんだろうなぁ…：；
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:35:18 ID:Mdp0kwiL0
>>700
多少コストダウンしてるらしい。
多少コストダウンしてるらしい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:32:28 ID:8aU9+C2T0
いまさらスポーツ復活はないよな
トヨタ重役の這いブリット派閥が80主査たちをしめあげてスープラを
殺したんだからね。ハイブリットは大嫌い。
トヨタ内部の派閥老人を納得させるための政治的な車、這いブリットスポーツ
なんかいらんわ。
ホンダのインサイトを連想する。誰が買うんだ？
トヨタ重役の這いブリット派閥が80主査たちをしめあげてスープラを
殺したんだからね。ハイブリットは大嫌い。
トヨタ内部の派閥老人を納得させるための政治的な車、這いブリットスポーツ
なんかいらんわ。
ホンダのインサイトを連想する。誰が買うんだ？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:19:47 ID:USkxH8Il0
こんなにデコボコしなくていいのに。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:23:35 ID:oyInVMeb0
流れをﾌﾞｯﾀｷﾞﾙ様でｽﾏﾝ。
前置きICにしているｵｰﾅｰの人に聞きたいんだけど、ｴｱﾊﾞｯｸは作動するの？
前置きICにしているｵｰﾅｰの人に聞きたいんだけど、ｴｱﾊﾞｯｸは作動するの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:25:08 ID:/4HBOqZ70
>>701
微妙だなぁ～～
微妙だなぁ～～
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:28:58 ID:N2JgJKUb0
>>707
衝撃を完治して開くようになってるから作動するはずｗ
衝撃を完治して開くようになってるから作動するはずｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:52:28 ID:jdI1EUGh0
その前にぶつけるなｗ
>>709
ﾚｽどうもです。
っていうか、前からｺﾝｿｰﾙBOXがあまりに傷だらけだったんで先程、新品の奴に
付け替えたんですよ。
その時、何気にﾌﾛﾝﾄﾌﾛｱに目をやるとｴｱﾊﾞｯｸのｾﾝｻｰがあったんで、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換
や助手席のｴｱﾊﾞｯｸの所にﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを付けてる方は、そこら辺の処理をどうして
るのかな？と思いまして。
まぁ、ｴｱﾊﾞｯｸ自体を取っ払っている方にしてみたら、ｾﾝｻｰがあろうがなかろうが
関係ないですねw
ｼｮｰﾓﾅｲ質問に付き合ってくれてｻﾝｸｽです。
ﾚｽどうもです。
っていうか、前からｺﾝｿｰﾙBOXがあまりに傷だらけだったんで先程、新品の奴に
付け替えたんですよ。
その時、何気にﾌﾛﾝﾄﾌﾛｱに目をやるとｴｱﾊﾞｯｸのｾﾝｻｰがあったんで、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換
や助手席のｴｱﾊﾞｯｸの所にﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを付けてる方は、そこら辺の処理をどうして
るのかな？と思いまして。
まぁ、ｴｱﾊﾞｯｸ自体を取っ払っている方にしてみたら、ｾﾝｻｰがあろうがなかろうが
関係ないですねw
ｼｮｰﾓﾅｲ質問に付き合ってくれてｻﾝｸｽです。
すいません、ｾﾝﾀｰﾌﾛｱの間違えでした。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:10:12 ID:wJXQdQon0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:14:42 ID:JeYgPgmt0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:22:04 ID:pn0OgCPV0
ちょっと、首都高空いてるみたいなんで
突発off行きますか？合図はハザード×2
無理はしないこと。
突発off行きますか？合図はハザード×2
無理はしないこと。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:23:00 ID:wJXQdQon0
何!? すげー行きたい、けど明日は仕事・・・悩む・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:07:12 ID:cX0B/lLAO
ショックアブソーバーを買えたい。
40ソアラあたりの純正入れたいのだが無理なのかな
スープラ純正ってショック一本1万くらい？
スプリングも合わせると全輪で8万逝っちゃう？＞＜
40ソアラあたりの純正入れたいのだが無理なのかな
スープラ純正ってショック一本1万くらい？
スプリングも合わせると全輪で8万逝っちゃう？＞＜
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:59:58 ID:mtyxfgdj0
単品じゃ売ってないんじゃないかな
スプリングとセットなら工賃含めて二桁万円
スプリングとセットなら工賃含めて二桁万円
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 03:28:35 ID:FT2EQZuTO
リアスって何でトヨタ車では80スープラだけにしか付かなかったの？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 06:57:45 ID:Gzu1FceM0
どうしてググる事をしないんだろう…
ＲＥＡＳ装着車もしくはＸ-ＲＥＡＳで調べてくれ
ＲＥＡＳ装着車もしくはＸ-ＲＥＡＳで調べてくれ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:04:59 ID:CjLYhx5vQ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:33:55 ID:KZgaZScd0
>>701
悪いがもうトヨタにスポーツカーを期待するのはあきらめる・
ポルシェは４ドアのパラメーラでハイブリットを出すらしいが・・・。
俺はエンジンだけのスポーツカーが好きだ。
しかもターボ付ね
何でこんな間抜けなデザインの車を出すのかと・・。
しかもブレイドなんてあんな恥ずかしい形の車をよく出せるよな。
馬が新しく出した５９９やコルベットＺＯ６や
ジャガーのＫＸのデザインをよく見て来いや( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!と言いたいわ
横や斜め後ろから見た80をみてつくづく
この形をデザインした奴はよくわかっていると思う。前記の車たちが出たことで・・。
東富士のデザインの奴は死ね！！
悪いがもうトヨタにスポーツカーを期待するのはあきらめる・
ポルシェは４ドアのパラメーラでハイブリットを出すらしいが・・・。
俺はエンジンだけのスポーツカーが好きだ。
しかもターボ付ね
何でこんな間抜けなデザインの車を出すのかと・・。
しかもブレイドなんてあんな恥ずかしい形の車をよく出せるよな。
馬が新しく出した５９９やコルベットＺＯ６や
ジャガーのＫＸのデザインをよく見て来いや( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!と言いたいわ
横や斜め後ろから見た80をみてつくづく
この形をデザインした奴はよくわかっていると思う。前記の車たちが出たことで・・。
東富士のデザインの奴は死ね！！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:13:51 ID:2S6qVdv1O
NAに80Φ→130Φになる結構湾曲した楕円型のタイコのマフラーは無謀でしょうか？
曲がり具合と楕円が排気干渉してくれそうな感じがするのですよ。
現在75Φ→90Φで中間ストレート砲弾で中速重視な感じなので、80Φにしようと思うのですが。
どなたか意見下さいm(__)m
曲がり具合と楕円が排気干渉してくれそうな感じがするのですよ。
現在75Φ→90Φで中間ストレート砲弾で中速重視な感じなので、80Φにしようと思うのですが。
どなたか意見下さいm(__)m
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:28:22 ID:4UodWz/lO
naは排気うpしたらトルク落ちるお
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:55:29 ID:90ZqKMnH0
80のデザイナーは外人じゃない？ダッジバイパーも同じ人がやったらしいし。
外国でもスープラに似たフェラーリがでると「日本っぽい」とか記者にたたかれるから
あまりよくわかってないみたいだけど、エンツォは日本人デザインなんだよね。
日本車を外人がデザインして外車を日本人がデザインするというよくわからん事情になってる。
ちなみに先代ヴィッツや現行ソアラのレクサスクーペも外人らしいが、結構うまい。
最近の車は情けないデザインが多くなって悲しい。
外国でもスープラに似たフェラーリがでると「日本っぽい」とか記者にたたかれるから
あまりよくわかってないみたいだけど、エンツォは日本人デザインなんだよね。
日本車を外人がデザインして外車を日本人がデザインするというよくわからん事情になってる。
ちなみに先代ヴィッツや現行ソアラのレクサスクーペも外人らしいが、結構うまい。
最近の車は情けないデザインが多くなって悲しい。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:11:48 ID:5emvEfsK0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:34:38 ID:sjr4xFQY0
80は斜め後ろ、やや低めからの視点に全てが凝縮されている!!
と思うオーナーは俺だけではないハズ
と思うオーナーは俺だけではないハズ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:46:35 ID:82CqC4qf0
お前ら他車批判はやめろ。ブレイドはスポーツカーでもなんでもないんだから８０と比べるな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:10:27 ID:url2veDcO
>>727
前期だとリヤコンビランプがキラキラしてるんだよねｶｺｲｲ
つーかこのウインク゛は横から見ると鷹の爪見たくていいよね
しかし、真後ろから見るとくすんだ信号機
>>728
誰も批判してるやつはいないぞ？
前期だとリヤコンビランプがキラキラしてるんだよねｶｺｲｲ
つーかこのウインク゛は横から見ると鷹の爪見たくていいよね
しかし、真後ろから見るとくすんだ信号機
>>728
誰も批判してるやつはいないぞ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:36:32 ID:7YHnZdYW0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:47:58 ID:YXNeeyICO
チューンするなら非VVTiがいいっていうけど、
織戸ックスは後期型でバリバリチューンしてるし、
今はあんまり差はないんかな？
織戸ックスは後期型でバリバリチューンしてるし、
今はあんまり差はないんかな？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:49:01 ID:7YHnZdYW0
後期はエアフロの関係でめんどくさいんじゃないっけか
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:04:52 ID:N6gOnJ/x0
エアフロよりスロットルが困ったな。
後期は1弁式で完全にモーター駆動だから前期のようにサブスロットルを殺すとか出来ない。
そして前期スロットルを流用しようにもサージタンクも違うのでポンつけ出来ない。
さらにアイドリング調整も電子スロットルでやってるから外すとアイドリングも出来ない。
かといって付けたままだと200キロ越えたあたりや6000回転超えた辺りから20％位勝手に閉じる。
後期は1弁式で完全にモーター駆動だから前期のようにサブスロットルを殺すとか出来ない。
そして前期スロットルを流用しようにもサージタンクも違うのでポンつけ出来ない。
さらにアイドリング調整も電子スロットルでやってるから外すとアイドリングも出来ない。
かといって付けたままだと200キロ越えたあたりや6000回転超えた辺りから20％位勝手に閉じる。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:24:21 ID:MIV1qaFuO
要するに中期、最強？
エンジン前期で、リア剛性up
エンジン前期で、リア剛性up
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:29:09 ID:O5MDj3SP0
どこまでチューンするかによるが、ライトチューン程度なら後期のほうが乗りやすいぞ。
タービン載せ換えて、ドラッグでもやるんなら前期のほうがいいだろうが。
タービン載せ換えて、ドラッグでもやるんなら前期のほうがいいだろうが。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:59:07 ID:QrunsxDv0
スポーツカーって格好が命なんだよな。
昔のトヨタにはそのこだわりがあったと思う。いまはない。
そのうち韓国や中国で安くてかっこいい車作れるようになってくると
日本も顧客取られる恐れがあるなorz
>>734
中期ってそんなに世間の評価は高くない。珍しい車という認識。
チューニングショップの女の子に
「これって後期に似てるけど違う変な車なんですよね」とか軽く言われた。
昔のトヨタにはそのこだわりがあったと思う。いまはない。
そのうち韓国や中国で安くてかっこいい車作れるようになってくると
日本も顧客取られる恐れがあるなorz
>>734
中期ってそんなに世間の評価は高くない。珍しい車という認識。
チューニングショップの女の子に
「これって後期に似てるけど違う変な車なんですよね」とか軽く言われた。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:56:32 ID:/vemVjhN0
自分は将来的にタービン交換ぐらいまで触るつもりだとここで相談した結果、
前期を買いました。（セッティングがだしやすいからって言われたような。）
中期は玉が少ないよ…ｗ
前期を買いました。（セッティングがだしやすいからって言われたような。）
中期は玉が少ないよ…ｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:18:50 ID:yB0CZiX10
技術あるところじゃないとまともにチューンできないし、
V-CAM交換とか電スロ撤去やるとやたらと金がかかったりするけど、
ライトチューンもフルチューンもVVT-i付きの方が遥かに乗りやすい。
ちゃんとアイドリングできるし、トルクも下から出る。
V-CAM交換とか電スロ撤去やるとやたらと金がかかったりするけど、
ライトチューンもフルチューンもVVT-i付きの方が遥かに乗りやすい。
ちゃんとアイドリングできるし、トルクも下から出る。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:27:09 ID:561B99ha0
>736
客の車捕まえて変な車っていうのは商売としてどうよ。
客の車捕まえて変な車っていうのは商売としてどうよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:03:21 ID:KT3KFjT30
ひんと：無免冬厨の妄想
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:37:12 ID:Kr2N0t4S0
11年目の80、そろそろシートが擦り切れてきた。
シートカバーでも被せようかと思うけど、市販じゃ合う奴がないんだよね。
皆さんどうされてますか？
シートカバーでも被せようかと思うけど、市販じゃ合う奴がないんだよね。
皆さんどうされてますか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:45:07 ID:qEkvvwmU0
>>741
普通にﾚｶﾛへ交換。
普通にﾚｶﾛへ交換。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:46:06 ID:+XCrSVeq0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:03:24 ID:6tjZuHEqO
ココ的に前後期ヘッドライトと同上リヤランプでどの組み合せが人気なん？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:08:45 ID:5Oja6xHnO
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:11:32 ID:b19uDkku0
後期ヘッドライトに前期ウインカーをクリアにしてポジション化
リアはもちろんUS仕様ですね
という俺の夢
リアはもちろんUS仕様ですね
という俺の夢
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:38:09 ID:QrunsxDv0
シートは安全が絡むから安物は買わないほうがいいよ
ホンダがシート開発したときに、市販シートでテストしたが、衝突テストで背骨が損傷するものばかりで
安全なのはドイツ某メーカー１社しかないといってた。（レカロ？）
ホンダがシート開発したときに、市販シートでテストしたが、衝突テストで背骨が損傷するものばかりで
安全なのはドイツ某メーカー１社しかないといってた。（レカロ？）
>>742
レカロは手が出ませんので・・・
>>743
純正のシートカバーって、オレンジのやつですよね？
>>745
これは安いですね。
ホールド性よりも乗り心地重視で、タイプTSで検討してみます。
皆さん、レスありがとう。
レカロは手が出ませんので・・・
>>743
純正のシートカバーって、オレンジのやつですよね？
>>745
これは安いですね。
ホールド性よりも乗り心地重視で、タイプTSで検討してみます。
皆さん、レスありがとう。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:40:34 ID:ezDfSF4EO
後期のテールランプのカバーを前期のようにクリアーにするのが俺の理想。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:05:19 ID:bzflLKtX0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:33:48 ID:KqmHbtpH0
スパルコはイタリアのメーカーとちゃうの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:49:40 ID:QrunsxDv0
思い出せないがドイツにはレカロ意外に名門があったような？
もっともレカロは医療用とかも得意だから安全性は問題ないと思うが
もっともレカロは医療用とかも得意だから安全性は問題ないと思うが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:54:48 ID:QrunsxDv0
もっとも国内のレカロは日本でアレンジしてるんだよな。
皮だけレカロでうすっぺらい。国内メーカー純正も同じ工場でつくってる
ドイツ製輸入品をつかった経験によると本国物はクッションは良いが体格があわないｗ
皮だけレカロでうすっぺらい。国内メーカー純正も同じ工場でつくってる
ドイツ製輸入品をつかった経験によると本国物はクッションは良いが体格があわないｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:32:44 ID:+XCrSVeq0
>>741
シートカバーってオレンジじゃなくて、純正シートの表皮のファブリック地をそのまま新品に買い換えるってことですよ。
俺はたまにサーキットも走るからレカロのSR3に交換したけど、街乗り・ワインディング程度なら純正でも十分だと思います。
シートカバーってオレンジじゃなくて、純正シートの表皮のファブリック地をそのまま新品に買い換えるってことですよ。
俺はたまにサーキットも走るからレカロのSR3に交換したけど、街乗り・ワインディング程度なら純正でも十分だと思います。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:34:40 ID:+XCrSVeq0
ageすまん。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:47:30 ID:jsgzZCgJ0
ファブリック地をそのまま新品に買い換えるってことって出来るんだ・・・
いくら位かかるのだろう・・・
いくら位かかるのだろう・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:56:43 ID:ttW5OmKp0
前ＳＺ-Ｒ乗っていた時GZの革シートあこがれたもんだけどたまにヤフオクに出るとかなり高いよね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:09:15 ID:pX0CZG9Z0
ご存知の方教えてください。
ドアミラーを交換するため、ドアの内張りにあるネジ・キャップ等をすべて
外し、いざ内装を外そうとしても、どこかがひっかかっているようで、
なかなか外れません。
外すコツ等あるのでしょうか？
ドアミラーを交換するため、ドアの内張りにあるネジ・キャップ等をすべて
外し、いざ内装を外そうとしても、どこかがひっかかっているようで、
なかなか外れません。
外すコツ等あるのでしょうか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:19:25 ID:bzflLKtX0
シートか～。
俺、座高が100センチ以上あるから前期純正の頭の部分が前にでてて首痛くなるんだよね
レカロのSR3もいいし、NISMOのスポーツシートもいいんだけど
電動シート外すと損した気分になりそうで。これだけでも20万の価値があると勝手に思い込んでる。
シート買う前に優先順位は車検タイヤ→HID→DVDナビ→エアロだからなー
とりあえず何もしないが、ポジションについて聞きたいんですが
直角にして前に出すか、半分寝た体勢でシート後ろに下げるかどっちにしてます？
高速だと倒すんですが街乗りだと猫背になっちゃうんで直角にしてます
俺、座高が100センチ以上あるから前期純正の頭の部分が前にでてて首痛くなるんだよね
レカロのSR3もいいし、NISMOのスポーツシートもいいんだけど
電動シート外すと損した気分になりそうで。これだけでも20万の価値があると勝手に思い込んでる。
シート買う前に優先順位は車検タイヤ→HID→DVDナビ→エアロだからなー
とりあえず何もしないが、ポジションについて聞きたいんですが
直角にして前に出すか、半分寝た体勢でシート後ろに下げるかどっちにしてます？
高速だと倒すんですが街乗りだと猫背になっちゃうんで直角にしてます
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:08:47 ID:TtAy0B890
http://www.youtube.com/watch?v=xU2-v3Sx88Q&NR
SZのターボ化が話題になってたからこれどうぞ
ｺﾙﾍﾞｯﾄ6ﾘｯﾀｰNA・OHV（400PS）にﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ化する作業。
設定によっては1200馬力超える
SZのターボ化が話題になってたからこれどうぞ
ｺﾙﾍﾞｯﾄ6ﾘｯﾀｰNA・OHV（400PS）にﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ化する作業。
設定によっては1200馬力超える
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:33:55 ID:BWvIJmHsO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:25:17 ID:yMQr25VBO
リアタイヤに釘が刺さってたorz
たまに峠とか走りに行くんだけどパンク修理じゃダメだよね？
たまに峠とか走りに行くんだけどパンク修理じゃダメだよね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:58:44 ID:E2wS0JOb0
前期ゲトラグなんだが、二速の入りがちょっとひっかかる時があるから
明日TRDにもってって見てもらう。
距離10万越したし、もしかしたらレリーズベアリングとかクラッチの方なのかな・・・
明日TRDにもってって見てもらう。
距離10万越したし、もしかしたらレリーズベアリングとかクラッチの方なのかな・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:01:55 ID:ZJYHMT7F0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:55:48 ID:kBaZIgNFO
すんません
GTEのノーマルヘッドガスケットは何馬力くらいまで耐えられますか？
GTEのノーマルヘッドガスケットは何馬力くらいまで耐えられますか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:08:51 ID:6fHTWGkx0
ツインカムターボ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:20:34 ID:xs8Lsx390
ウォータージャケット。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:32:49 ID:oL5dzhIH0
いつぞやインチアップで悩んで書き込みしたんだがプロドラにした。
やっぱどうもワイドトレッドスペーサーは気分的に嫌だったっす。。
はやくこねーかな～。
楽しみ。
やっぱどうもワイドトレッドスペーサーは気分的に嫌だったっす。。
はやくこねーかな～。
楽しみ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:37:22 ID:E03yRRdu0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:25:34 ID:vrOqxCRk0
>>760
いいな・・・Z06・・・。
いいな・・・Z06・・・。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:32:45 ID:zAIzPLou0
すいません、ちょっと気になることがあって、ご存知の方がいたら
教えていただけますでしょうか。
ネットで中古80を物色していると、時々コアサポートの向かって左上面に
5桁くらいの番号の刻印が打ってあるのを見かけるのですが、
これって本来全ての個体に打ってあるものなんでしょうか？
うちの中期RZ-S（一応無修復歴で購入）を確認すると、そんな番号
見当たらないのですが、もしかして中古屋にしてやられたんでしょうか・・・
教えていただけますでしょうか。
ネットで中古80を物色していると、時々コアサポートの向かって左上面に
5桁くらいの番号の刻印が打ってあるのを見かけるのですが、
これって本来全ての個体に打ってあるものなんでしょうか？
うちの中期RZ-S（一応無修復歴で購入）を確認すると、そんな番号
見当たらないのですが、もしかして中古屋にしてやられたんでしょうか・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:39:35 ID:ssSPm+IJ0
>>772
新車で買った俺の後期には打ってあるよ。
新車で買った俺の後期には打ってあるよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:25:13 ID:A4GgmMyxO
極端な話、予算が一千万くらいあれば、
オークションで上玉のスープラ手に入れることってできますか？
タマが少ないからある程度の期間は必要でしょうが。
オークションで上玉のスープラ手に入れることってできますか？
タマが少ないからある程度の期間は必要でしょうが。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:42:36 ID:JP9VvmWN0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:18:09 ID:wXeM7EIXO
誰でも参加できるわけではないオークションとかあるんですか？
よくオークションとコネがあるとか言いますけど。
よくオークションとコネがあるとか言いますけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:18:13 ID:s+VyW9gF0
>>774
むしろ500万あれば間違いない
むしろ500万あれば間違いない
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:29:20 ID:ieJ0wMHI0
>>774
そこまで出してくれるなら、俺の無改造最終月登録のRZ-S（スポABS/羽付/倉庫型車庫保存/走行距離15000ｋｍ以下）を売ってやるぞｗ
常識的に400万出せば、十分なのが買えるだろうけどね。
そこまで出してくれるなら、俺の無改造最終月登録のRZ-S（スポABS/羽付/倉庫型車庫保存/走行距離15000ｋｍ以下）を売ってやるぞｗ
常識的に400万出せば、十分なのが買えるだろうけどね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:38:27 ID:Nxzvov0/0
もっと乗れよ＾＾
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:56:59 ID:wXeM7EIXO
オークションってどういう店に頼むのが一番ベストなのかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:14:38 ID:wPxpKnfC0
2007年はREASのチューニングにチャレンジしてみたいと思います。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:18:04 ID:s+VyW9gF0
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あーまじスープラ欲しい。
でもNSXとインプレッサも欲しい。
おそらく買ったら１０年は変えれないから迷うわ～
でもNSXとインプレッサも欲しい。
おそらく買ったら１０年は変えれないから迷うわ～
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:28:03 ID:s+VyW9gF0
その三台ならば自分が後悔しない好きな方を買うと良い。
君に取って最良の選択なのだから
君に取って最良の選択なのだから
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:57:25 ID:jzaT4lyF0
ﾃﾞﾄﾛｲﾄのやつ ガンダムみたいだな・・・
俺はﾎﾝﾀﾞのブースの方がよかた。
俺はﾎﾝﾀﾞのブースの方がよかた。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:42:41 ID:eNukS1w00
>>783
俺は19に10年落ちのスープラSZ買って、29まで乗るつもり。
ひとつ不満なのは、スキーにいけないこと。 これは無理（春スキーはおｋだけど）
だからインプのStiって選択肢も冬場になるにつれて必要性感じるかも。
2台買えるならスープラ買っちゃいなよ！ 日本最高の車だから！
俺は19に10年落ちのスープラSZ買って、29まで乗るつもり。
ひとつ不満なのは、スキーにいけないこと。 これは無理（春スキーはおｋだけど）
だからインプのStiって選択肢も冬場になるにつれて必要性感じるかも。
2台買えるならスープラ買っちゃいなよ！ 日本最高の車だから！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:42:36 ID:FjAFP3JBO
スープラもカタログopでキャリアルーフあるお
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:49:46 ID:0iGzud8QO
DIYでHKSｵｲﾙｸｰﾗｰを付けて走ってみたら、
ｴﾝｼﾞﾝの回転数に比例してｵｲﾙｸｰﾗｰ
から『ﾐｭｰﾝ』って音が出るんだけど、
同じ様な方いませんか？
ｴﾝｼﾞﾝの回転数に比例してｵｲﾙｸｰﾗｰ
から『ﾐｭｰﾝ』って音が出るんだけど、
同じ様な方いませんか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:23:42 ID:wXeM7EIXO
いくら好きでも同じ車に10年は乗れないなあ。
複数所有ならいいと思うけど。
複数所有ならいいと思うけど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:30:44 ID:s+VyW9gF0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:30:08 ID:xepngpMW0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:55:26 ID:eNukS1w00
>>790
いやいや俺もうスープラ生活3年目です。
ここでも報告したけどセルモーターOH以外はポンプ・プラグ類も交換してるし特に不具合なし
スープラの硬い乗り心地って、ネオバ→Sﾄﾞﾗｲﾌﾞに変えれば柔らかくなるかなー？
ぐにゃぐにゃして、硬いっていうのはいやだから次もネオバかな・・
いやいや俺もうスープラ生活3年目です。
ここでも報告したけどセルモーターOH以外はポンプ・プラグ類も交換してるし特に不具合なし
スープラの硬い乗り心地って、ネオバ→Sﾄﾞﾗｲﾌﾞに変えれば柔らかくなるかなー？
ぐにゃぐにゃして、硬いっていうのはいやだから次もネオバかな・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:11:56 ID:bxuyXN/p0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:19:17 ID:IVKEvgCDO
軽トラでもサンバーの足はすごいよ。
スポーツカーがセルシオみたいに感じるから。
スポーツカーがセルシオみたいに感じるから。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:05:00 ID:XN27xdD/0
スープラの足はかたいね。
日本仕様は筑波１分７秒とか競っていた時代の副産物で、米国仕様はもっと柔らかい。
当時のFRフェラーリなんかは攻めるとすぐフルバンプするほどサスが柔らかい。
これは当時の日本が少し異常だった。各社とも意地があってひっこみがつかなかった状態。
筑波タイム競争からトヨタがおりたのはこれ以上硬い足は論外だと気がついたせいだろう。
いまとなっては硬すぎて快適とも言い難く、さりとてサーキット命という車でもなく
GTとして中途半端かもしれない。
軟派と思われるかもしれないが、乗る用途によってやわらかく改造するのもアリだ。
日本仕様は筑波１分７秒とか競っていた時代の副産物で、米国仕様はもっと柔らかい。
当時のFRフェラーリなんかは攻めるとすぐフルバンプするほどサスが柔らかい。
これは当時の日本が少し異常だった。各社とも意地があってひっこみがつかなかった状態。
筑波タイム競争からトヨタがおりたのはこれ以上硬い足は論外だと気がついたせいだろう。
いまとなっては硬すぎて快適とも言い難く、さりとてサーキット命という車でもなく
GTとして中途半端かもしれない。
軟派と思われるかもしれないが、乗る用途によってやわらかく改造するのもアリだ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:11:58 ID:Npl2g9Hd0
>>793
前はショックだけリビルト品の純正入れたばっかり、リヤは１０万キロ逝ってる
最終セル乗ったりすると、エアサスってここまで違うのかと思ったりする
>>795
一人で攻めてる分にはこれくらいでちょうどいいけど・・
隣に人乗せる機会がふえてきて、仕事でも平日乗るようになって乗り心地が気になってきた。
週末だけ、ばびゅーんとドライブだとこのくらいの足・ハイグリタイヤがいいんですけどね
わがままですね、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
前はショックだけリビルト品の純正入れたばっかり、リヤは１０万キロ逝ってる
最終セル乗ったりすると、エアサスってここまで違うのかと思ったりする
>>795
一人で攻めてる分にはこれくらいでちょうどいいけど・・
隣に人乗せる機会がふえてきて、仕事でも平日乗るようになって乗り心地が気になってきた。
週末だけ、ばびゅーんとドライブだとこのくらいの足・ハイグリタイヤがいいんですけどね
わがままですね、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:11:10 ID:M00PKldB0
俺は新車で買って丸９年。
今週末車検に出します。
ホイールとダンパーは社外に変えたが大きなトラブルも無くここまで来たよ。
ま、細かいとこは１０マソ越えたあたりから出始めたけどね。
とりあえず１５マソ越え目指してます。。
今週末車検に出します。
ホイールとダンパーは社外に変えたが大きなトラブルも無くここまで来たよ。
ま、細かいとこは１０マソ越えたあたりから出始めたけどね。
とりあえず１５マソ越え目指してます。。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:25:06 ID:1G8W72CN0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:08:07 ID:zOR+5zdY0
↑一瞬地味に見えたけどスゲエ手間掛かるな。
サイドの端から端まで全部作り直しだもんな。
サイドの端から端まで全部作り直しだもんな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:55:41 ID:8IW5pqhYO
後期型のエアバッグは、
電気式？機械式？
電気式？機械式？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:32:57 ID:bxuyXN/p0
手動式
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:23:07 ID:kUtUDFGw0
かっこよいスープラを張っていくスレ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:49:44 ID:5NpOk2yD0
でも>>798のままじゃ車検通らないでしょ･･･
ウインカー付いてないし･･･
ウインカー付いてないし･･･
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:00:21 ID:60da9ri/0
外国ならおｋ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:19:11 ID:AZedWSad0
ヤフオクの純正本皮シート、1万で落札されたね。
ウォッチ入れてたのに、忘れちゃってたよ・・・orz
ウォッチ入れてたのに、忘れちゃってたよ・・・orz
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:41:06 ID:6i9ftBmE0
皮どうなの？
2時間以上乗ったら汗かくとか、飛ばしたら滑りそうな気がするんだけど・・・。
2時間以上乗ったら汗かくとか、飛ばしたら滑りそうな気がするんだけど・・・。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:48:50 ID:ZRxKl5t1O
SZのプラグとプラグコード替えよう思うんだけど工賃どれくらいですかね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:31:56 ID:v399vG1J0
>>807
5000円くらい。
5000円くらい。
809 ：sage：2007/01/11(木) 23:40:07 ID:huzzrHEB0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:56:11 ID:bGBzS1BP0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:05:05 ID:Ym2bMf/4O
RZでインプレッツァに直線で勝てますか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:08:06 ID:1d5AZqNVO
807です。
プラグとプラグコードは社外にするつもりです。
工賃でプラグ買えますね(´･ω･｀)
プラグとプラグコードは社外にするつもりです。
工賃でプラグ買えますね(´･ω･｀)
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:45:18 ID:GGzL4czF0
デラはボッタ栗
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:53:23 ID:hnLIhzPU0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:48:11 ID:Q0gMLhk8O
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:19:53 ID:Nqj0Z9Kb0
プラグコードって外から見てると交換簡単そうだけど・・・
実際やると大変なのかね？
それはそうと俺も車検近い、テンプレの方で見積もり張ったものだけど・・
4年パッド変えてないからF・Rともに交換予定
タイヤはＳドライブか、ネオバで模索中。4本で8万or9万
タイヤなしで車検14万程度に収まりそう。
実際やると大変なのかね？
それはそうと俺も車検近い、テンプレの方で見積もり張ったものだけど・・
4年パッド変えてないからF・Rともに交換予定
タイヤはＳドライブか、ネオバで模索中。4本で8万or9万
タイヤなしで車検14万程度に収まりそう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:48:03 ID:tibOpBHuO
>>816
プラグコードに到達するまでが大変だよ、スロットルのあたりをバラさないとならないからね。
プラグコードに到達するまでが大変だよ、スロットルのあたりをバラさないとならないからね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:39:05 ID:OEUDnmpT0
>>815
そ・・・そうだよね・・。
ディフォルトで４輪とも殆どSタイヤみたいなのが付いている４駆に
ナンボ加速が速いといわれるRZでも加速じゃ勝てないよね。
あ、でも俺レガシィと「よーいドン」した時は勝ったな。
そ・・・そうだよね・・。
ディフォルトで４輪とも殆どSタイヤみたいなのが付いている４駆に
ナンボ加速が速いといわれるRZでも加速じゃ勝てないよね。
あ、でも俺レガシィと「よーいドン」した時は勝ったな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:00:08 ID:7pHz+jtP0
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
意図的な荒らしに返答するのも荒らし行為です。
無視してください。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:17:29 ID:bquzvwBEO
2ch閉鎖したらsocにでも入るかな(´･ω･`)
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:23:32 ID:2qa+YQkp0
>>812
ＳＺ海苔だけど、Ｄラーへプラグ＆コード持ち込みで交換してもらって６３００円だたーよ。
ＳＺ海苔だけど、Ｄラーへプラグ＆コード持ち込みで交換してもらって６３００円だたーよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:55:11 ID:4H7Bk0T8O
80スープラ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:00:06 ID:zv10SUIZ0
意外と安いでござるね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:01:02 ID:z5y83Gqz0
自分でやったら、タダだったよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:28:26 ID:IJby7Tdi0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:55:11 ID:82BLl14B0
みなさんドリンクホルダーってどこにつけてますか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:18:27 ID:7x0oGNW+O
>>826
俺は着けてないな、飲むならペットボトルにして助手席に置いておくか、運転席のシートベルトのバックルの所に立掛けてる。
俺は着けてないな、飲むならペットボトルにして助手席に置いておくか、運転席のシートベルトのバックルの所に立掛けてる。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:37:26 ID:jRgL/KwP0
ドリホルチューンするなら、専門店に頼め。
素人が適当に手を出すと、エンジンブローするぞ。
素人が適当に手を出すと、エンジンブローするぞ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:16:18 ID:UpBsUfQMO
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:19:28 ID:UpBsUfQMO
>>829
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:59:55 ID:+/DEAsi50
車検見積もりした。
ディーラー、28980円+整備+法定費用69580円
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ、13650円+整備+法定費用69580円
SABにしようかと思ったが、デフ？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ？漏れでﾊﾟｯｷﾝとかで高い、6時間かかると
ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換も必要、SABで込み9767円、これﾃﾞｨｰﾗｰで込み8295円ｗ アホかｗ
ﾊﾟｯｷﾝ工賃8400円ｗ、ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ外すとかいうが アホかｗ
それとタイヤ4本交換だけど、ﾖｺﾊﾏのSﾄﾞﾗｲﾌﾞ4本で15％オフで工賃処分込みで70174円。
しかし帰りによった中古タイヤで純正アリスト17インチ・RE030の9部山が60000円！これ買いっ
なんだかんだで高いね、ﾊﾟｯﾄﾞとブレーキオイルは後日、冷却水も後日でいいや。
ディーラー、28980円+整備+法定費用69580円
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ、13650円+整備+法定費用69580円
SABにしようかと思ったが、デフ？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ？漏れでﾊﾟｯｷﾝとかで高い、6時間かかると
ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換も必要、SABで込み9767円、これﾃﾞｨｰﾗｰで込み8295円ｗ アホかｗ
ﾊﾟｯｷﾝ工賃8400円ｗ、ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ外すとかいうが アホかｗ
それとタイヤ4本交換だけど、ﾖｺﾊﾏのSﾄﾞﾗｲﾌﾞ4本で15％オフで工賃処分込みで70174円。
しかし帰りによった中古タイヤで純正アリスト17インチ・RE030の9部山が60000円！これ買いっ
なんだかんだで高いね、ﾊﾟｯﾄﾞとブレーキオイルは後日、冷却水も後日でいいや。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:46:23 ID:NNkLlr5O0
自動交代のメカニックは信用できない。 あそこは・・・ｒｙ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:56:00 ID:H+MnqbnI0
純正インたークーラの値段をご存知の方いますか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:18:50 ID:Bj0SnBrcO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:16:04 ID:UpBsUfQMO
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:43:02 ID:HBZ3QTl/0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:27:50 ID:H+MnqbnI0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:53:26 ID:PHesZ0F50
漏れも今年車検だな
車検と保険と税金が全部5月にくるから何気にしんどい('A`)
車検と保険と税金が全部5月にくるから何気にしんどい('A`)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:21:30 ID:/IYq795q0
>>831
パッドやオイルや冷却水だと車検と同時なら工賃割り引かれたりしない？
車検までに金貯めといてまとめてやる方が手間もかからないしいいと思うんだけど
それから自分でできないならケチらず愚痴らず金出そうぜ
パッドやオイルや冷却水だと車検と同時なら工賃割り引かれたりしない？
車検までに金貯めといてまとめてやる方が手間もかからないしいいと思うんだけど
それから自分でできないならケチらず愚痴らず金出そうぜ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:24:05 ID:aHSr571G0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:27:59 ID:aHSr571G0
>>839
確かにスープラちゃんにお金かけてあげたい。
ただ買った値段が車検通しや自分で頼んだ部品交換で込みで110万。
今回で保険と合わせて30万が飛ぶ＞＜
13年目になるし、17年目までは乗るとして次の車（40ｿｱﾗ）の貯金もしてるといろいろ大変でし＞＜
確かにスープラちゃんにお金かけてあげたい。
ただ買った値段が車検通しや自分で頼んだ部品交換で込みで110万。
今回で保険と合わせて30万が飛ぶ＞＜
13年目になるし、17年目までは乗るとして次の車（40ｿｱﾗ）の貯金もしてるといろいろ大変でし＞＜
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:39:28 ID:/IYq795q0
俺はずっと同じデーラーで10年来の付き合いだからな～
元々の担当が出世しちゃって細かい作業だと工賃ほとんどカットだから
つかそれだけ乗ってるなら行きつけの店みたいなんはないの？
元々の担当が出世しちゃって細かい作業だと工賃ほとんどカットだから
つかそれだけ乗ってるなら行きつけの店みたいなんはないの？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:42:36 ID:t62LMO9Y0
この車とＲＸ７の後部座席ってどっちが狭いの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:03:49 ID:VyDe2VJg0
sageよう。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:17:26 ID:w4sS4XkkP
>>843
スープラはRX-7よりは広いよ。
スープラはRX-7よりは広いよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:51:08 ID:93utucKxO
スレ違い承知だが、S15と比べて後部座席は広い？
まぁ車格的に、ｽｰﾌﾟﾗの方が広いと思うけど…
次は80買うからこのスレ来たときはよろしく。
まぁ車格的に、ｽｰﾌﾟﾗの方が広いと思うけど…
次は80買うからこのスレ来たときはよろしく。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:19:02 ID:zqd/bN1T0
横には広いが、前後はどうかな～？
身長180ｃｍの俺が運転すると、運転席側の後部座席は荷物専用になるなｗ
身長180ｃｍの俺が運転すると、運転席側の後部座席は荷物専用になるなｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:56:07 ID:XpD+JSy/O
>>843
トランクはセブンの方が使えるかも
トランクはセブンの方が使えるかも
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:58:17 ID:Fyw/cZ3C0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:04:44 ID:VMTDsCwz0
>>849
柄も揃ってて純正っぽいな。シフト時に手が当たりそうだけど。
柄も揃ってて純正っぽいな。シフト時に手が当たりそうだけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:09:04 ID:1ft2FBXt0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:29:17 ID:aHSr571G0
>>849
そのスープラかっこよすぎ。カーボンはキット？ワンオフ？
１DINならそんなのもできるんだー
俺は、マックの紙ホルダーでもコンソール内に入れとく
ペットボトルはドアとシートの間に挟む
それはそうと、中古でアリストV300ﾍﾞﾙのホイールタイヤ買ってきた。60000円也
RE030なんだが、すげー乗り心地いいです＞＜ 満足！
そのスープラかっこよすぎ。カーボンはキット？ワンオフ？
１DINならそんなのもできるんだー
俺は、マックの紙ホルダーでもコンソール内に入れとく
ペットボトルはドアとシートの間に挟む
それはそうと、中古でアリストV300ﾍﾞﾙのホイールタイヤ買ってきた。60000円也
RE030なんだが、すげー乗り心地いいです＞＜ 満足！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:38:07 ID:w4sS4XkkP
>>849
かっかっこいい…。2DINナビにしなきゃよかった…orz
かっかっこいい…。2DINナビにしなきゃよかった…orz
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:38:30 ID:aHSr571G0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:42:11 ID:ND5M8WCW0
>>852
ヤフオクでの加工ね。大体3万。
ヤフオクでの加工ね。大体3万。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:50:50 ID:I8giTe9Z0
>>849
ｶｯｺﾖｽ
ｶｯｺﾖｽ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:39:19 ID:OQ9s4oFW0
>>855
貼り付けるタイプのやつ？それともイージーグラフィック？
貼り付けるタイプのやつ？それともイージーグラフィック？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:40:38 ID:qAc7qkhc0 BE:330397777-2BP(0)
話の流れをぶった切って&荒れる話題を振ってすまんが、
スリップコントロールのスノーモード、町中で走ったり、普通に大したことの無い坂を走るときは、
どんなアイスバーンでも邪魔なだけだと思っていたんだが、
昨日、圧雪+ブラックアイスバーンのまだらになってて、ところどころ轍みたいに圧雪の塊がある峠を越えたとき、
いつものようにスリップコントロール切って走ってたら、上り坂でいきなりスピンし始めたんだよね。何度も。
アクセルは踏み込んだ訳でもなかったんだけど。で、アクセル調節しながらカウンター当てて事無きを得たんだが、
で、スリップコントロール入れたらどうなるかなと思ったら、全くスピン傾向にならずに走れんの。
当然滑る道ではトラクションが弱くなって加速しなくて不満なんだが、乾いた路面に出るとアクセル同じままでも普通に加速し始めたし。
今までバカにしてたけど、スリップコントロール、意外と頭いいかも。
町中走るときとかは依然として切っておいた方がいいと思うけど、遠出するときに氷の峠を越えるなら入れた方が楽だと思った。
スリップコントロールのスノーモード、町中で走ったり、普通に大したことの無い坂を走るときは、
どんなアイスバーンでも邪魔なだけだと思っていたんだが、
昨日、圧雪+ブラックアイスバーンのまだらになってて、ところどころ轍みたいに圧雪の塊がある峠を越えたとき、
いつものようにスリップコントロール切って走ってたら、上り坂でいきなりスピンし始めたんだよね。何度も。
アクセルは踏み込んだ訳でもなかったんだけど。で、アクセル調節しながらカウンター当てて事無きを得たんだが、
で、スリップコントロール入れたらどうなるかなと思ったら、全くスピン傾向にならずに走れんの。
当然滑る道ではトラクションが弱くなって加速しなくて不満なんだが、乾いた路面に出るとアクセル同じままでも普通に加速し始めたし。
今までバカにしてたけど、スリップコントロール、意外と頭いいかも。
町中走るときとかは依然として切っておいた方がいいと思うけど、遠出するときに氷の峠を越えるなら入れた方が楽だと思った。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:59:04 ID:5EVrbIU50
>>849
どこにいけばそういうの売ってるんですかー？
どこにいけばそういうの売ってるんですかー？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:27:44 ID:ggHT41xe0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:34:20 ID:jMTG9Wwg0
>849
うほっ
同じの俺もつけてるよ～。カーボンじゃないやつ。
こっちも純正と同じような質感だね。
カロッツェのフルカラー？もいいな。
俺のもカロのだけどカラーホスィ。高い･･･
うほっ
同じの俺もつけてるよ～。カーボンじゃないやつ。
こっちも純正と同じような質感だね。
カロッツェのフルカラー？もいいな。
俺のもカロのだけどカラーホスィ。高い･･･
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:44:36 ID:smiSajiSO
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:00:55 ID:vhAupjDN0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:19:59 ID:UDXPnJRO0
>>862
ここで見れる?
http://b.upup.be/?GjhmXQU3Qj
>>861
このコンポは良いですよ。bluetooth対応携帯使ってるからハンズフリー出来る。
あと表示部分はこの画像を使用してる。
http://vista.jeez.jp/img/vi6876845004.jpg
左右に動きながら上から下にアニメーションする。二次元でスマン。
ここで見れる?
http://b.upup.be/?GjhmXQU3Qj
>>861
このコンポは良いですよ。bluetooth対応携帯使ってるからハンズフリー出来る。
あと表示部分はこの画像を使用してる。
http://vista.jeez.jp/img/vi6876845004.jpg
左右に動きながら上から下にアニメーションする。二次元でスマン。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:35:52 ID:smiSajiSO
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:19:49 ID:BX4IeEIKO
とりあえず…
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！ おっぱい！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！ おっぱい！
⊂彡
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:29:00 ID:96N6DFoq0
今日の出来事。
高速の入り口でGT-Rが前を走っていた。
俺は「ついてこい！」とばかりに追い越し車線を激走。
「負けるかゴルァ！」ってな感じでついてくるR。
前方を走っている車は慌てて車線を譲る。
かなりの速度で俺とRのランデブー。
Rが走行車線から俺をぶち抜こう車線変更。
次の瞬間、覆面パトがRめがけてまっしぐら・・・。
Rのドライバー、ほんとうにゴメンナサイ・・・。
俺のせいで・・・。
高速の入り口でGT-Rが前を走っていた。
俺は「ついてこい！」とばかりに追い越し車線を激走。
「負けるかゴルァ！」ってな感じでついてくるR。
前方を走っている車は慌てて車線を譲る。
かなりの速度で俺とRのランデブー。
Rが走行車線から俺をぶち抜こう車線変更。
次の瞬間、覆面パトがRめがけてまっしぐら・・・。
Rのドライバー、ほんとうにゴメンナサイ・・・。
俺のせいで・・・。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:53:51 ID:vhAupjDN0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:54:14 ID:TxrXzJh00
いや、そこは他の車のドライバーに迷惑かけてゴメンナサイ・・・だろ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:06:25 ID:96N6DFoq0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:09:16 ID:vhAupjDN0
10万位＋前科＋免許停止 スピードによっては逮捕、車両没収ｗｗｗｶﾜｲｿｽ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:20:13 ID:vhAupjDN0
スピード繋がりって訳じゃないけどオプションに時速349キロを出した80出てたよ。ｆ40より出てた。80ってスピード出るね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:32:12 ID:96N6DFoq0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:40:52 ID:aHSr571G0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:53:43 ID:YomgU7rt0
>>872
過去のベスモ、谷田部ではタービン交換スープラがF40を直接ぶちぬいていたから
フェラーリでは勝ち目はないと思われ。たしか抜いたときに318キロ出てた。
試乗した人は、F40よりスープラのほうがエンジンは上だって言ってたよ。
フェラーリＦ40は谷田部でポルシェＧＴ２をぶっちぎってたからとんでもなく速い
車なんだけどね。当時３，６Lが３Lに負けるのはどうか？てネタになってたけど。
やっぱポルシェは空気抵抗が大きいのかな。
過去のベスモ、谷田部ではタービン交換スープラがF40を直接ぶちぬいていたから
フェラーリでは勝ち目はないと思われ。たしか抜いたときに318キロ出てた。
試乗した人は、F40よりスープラのほうがエンジンは上だって言ってたよ。
フェラーリＦ40は谷田部でポルシェＧＴ２をぶっちぎってたからとんでもなく速い
車なんだけどね。当時３，６Lが３Lに負けるのはどうか？てネタになってたけど。
やっぱポルシェは空気抵抗が大きいのかな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:28:27 ID:pxNT2doi0
ＧＴウィング装着してる方に質問です。
横幅はどれくらいの長さのをつけてますか？
１８０ｃｍだとやたら長いような気もするんですが
１７０か１６０くらいの方が良いでしょうか？
横幅はどれくらいの長さのをつけてますか？
１８０ｃｍだとやたら長いような気もするんですが
１７０か１６０くらいの方が良いでしょうか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:40:36 ID:df3S5Tr40
近所で金色で左ハンのスープラ見かけるんだが・・・ｶｺｲｲ
左ハン乗ってる人って逆輸入したのかね？
左ハン乗ってる人って逆輸入したのかね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:31:47 ID:AyAooG1n0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:45:03 ID:pxNT2doi0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:41:12 ID:Bv9i7hBf0
>>879
近所に、銀に180くらいのつけてる奴いるが、前からはいいが
後ろから見るとどうみても物干し竿ですｗありがとうございました。
GTｳｲﾝｸﾞつけるのはサーキットかぁ。町乗りならﾄﾞｩｰﾗｯｸのがGTｳｲﾝｸﾞっぽいよね
近所に、銀に180くらいのつけてる奴いるが、前からはいいが
後ろから見るとどうみても物干し竿ですｗありがとうございました。
GTｳｲﾝｸﾞつけるのはサーキットかぁ。町乗りならﾄﾞｩｰﾗｯｸのがGTｳｲﾝｸﾞっぽいよね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:52:51 ID:OS2nq+FU0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:10:23 ID:YYgvoH3L0
流れぶった切りですまんがみんなに聞きたいのでヨロ！
一昨日の晩ちょっと買い物にABに寄ったんだよね。
漏れが止めたとこよりちょっと離れた所に80が止まってて囲むようにアンちゃん達が数人いた訳よ。
ツレを車内に残して漏れ買い物。
誰も車内にいないと思ったのかそのアンちゃん達が漏れの80に寄ってきたそうです。
ある程度近寄った時の助手席の存在に気付きツレが鬼のような眼力を放ったのと相まって（ｗ
離れて行ったみたいです。
良くも悪くも近寄ってくるヤツが多い80スープラ。
覗いてたり、触ったり、眺めてたり、どもまでだったら許す。と言うか気分害さないかい？
漏れだったらしゃがんでロックナット見てたり、ガラスにオデコつけて車内覗いてたらシバクと思うけど。
一昨日の晩ちょっと買い物にABに寄ったんだよね。
漏れが止めたとこよりちょっと離れた所に80が止まってて囲むようにアンちゃん達が数人いた訳よ。
ツレを車内に残して漏れ買い物。
誰も車内にいないと思ったのかそのアンちゃん達が漏れの80に寄ってきたそうです。
ある程度近寄った時の助手席の存在に気付きツレが鬼のような眼力を放ったのと相まって（ｗ
離れて行ったみたいです。
良くも悪くも近寄ってくるヤツが多い80スープラ。
覗いてたり、触ったり、眺めてたり、どもまでだったら許す。と言うか気分害さないかい？
漏れだったらしゃがんでロックナット見てたり、ガラスにオデコつけて車内覗いてたらシバクと思うけど。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:04:49 ID:drwmx6wC0
すいませんが、教えてください。
SZ-R乗りですが、オクでパワーシートを入手しました。
どうやって、電源を取ればいいでしょうか？
それと電源用のカプラーは手に入るでしょうか？
また、ヒューズは何Aを使えばいいでしょうか？
現在は、シガーソケットから電源を取って、とりあえず使えています。
この使い方でいいと思って落札しましたが、なんだか貧乏くさいなって思えてきて。
お分かりになる方、よろしくお願いします。
SZ-R乗りですが、オクでパワーシートを入手しました。
どうやって、電源を取ればいいでしょうか？
それと電源用のカプラーは手に入るでしょうか？
また、ヒューズは何Aを使えばいいでしょうか？
現在は、シガーソケットから電源を取って、とりあえず使えています。
この使い方でいいと思って落札しましたが、なんだか貧乏くさいなって思えてきて。
お分かりになる方、よろしくお願いします。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:12:53 ID:z6QjwEYGO
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:25:08 ID:Bv9i7hBf0
>>882
良くも悪くも目立つのがスープラ。
俺も、ホイール買って毎日が恐怖。マックガードのﾊｲｾｷｭ物注文したがまだこない。
きても、100％安全ってことはないし。
休日の銀座六本木でも、スープラならかなり視線浴びるよね。Tマーク取っちゃってるし。
>>883
詳しくないからわからんけど、電源はｼｶﾞｰからはいやだよねｗ。
どう？俺も電動だけど運転しながら前出したりできるのっていいよね。
良くも悪くも目立つのがスープラ。
俺も、ホイール買って毎日が恐怖。マックガードのﾊｲｾｷｭ物注文したがまだこない。
きても、100％安全ってことはないし。
休日の銀座六本木でも、スープラならかなり視線浴びるよね。Tマーク取っちゃってるし。
>>883
詳しくないからわからんけど、電源はｼｶﾞｰからはいやだよねｗ。
どう？俺も電動だけど運転しながら前出したりできるのっていいよね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:41:00 ID:YYgvoH3L0
>>884
わかる わかる！外人さんって大胆に触ってくるんだよね
東南アジア系の方だったけど80にすごく詳しくて驚いた。
80は日本と北米のイメージだったからびっくりしたよ
>>885
漏れもマックガード装備だけどいたずらには効果無しだからね
結局いつも冷や冷やだよ(´Д⊂
わかる わかる！外人さんって大胆に触ってくるんだよね
東南アジア系の方だったけど80にすごく詳しくて驚いた。
80は日本と北米のイメージだったからびっくりしたよ
>>885
漏れもマックガード装備だけどいたずらには効果無しだからね
結局いつも冷や冷やだよ(´Д⊂
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:24:04 ID:cdoI5UVp0
>>882
色が赤や黄色だったとか?
色が赤や黄色だったとか?
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:58:02 ID:v1xYiz3AO
赤でベイルサイドのフルエアロでＧＴウイング付けてます。
ホイールはＢＢＳの１９インチです。
ホイールはＢＢＳの１９インチです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:02:20 ID:Bv9i7hBf0
正確にはｳﾞｪｲﾙな・BBSの何？REか？ いいな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:09:28 ID:CSqt8mWf0
>>882
俺の80も外人に囲まれた事ある。
連れのアパートに遊びに行ってて、ふと外を見たら
外人達が5人ぐらいいて、写真撮ったり中を覗いたりしてた。
正直気分は良くないね。
でも考えようによっては
通訳「おお！このスープラかっこいいね！」
「渋い！」
「やっぱスープラは最高だよな！」
「カシャッ」
なら許せるかもｗ
でも実際は
通訳「おい！このスープラ盗もうぜ！」
「いいカモだな」
「ナンバー控えておけよ！」
「カシャッ」
のが確率高そう・・・orz
俺の80も外人に囲まれた事ある。
連れのアパートに遊びに行ってて、ふと外を見たら
外人達が5人ぐらいいて、写真撮ったり中を覗いたりしてた。
正直気分は良くないね。
でも考えようによっては
通訳「おお！このスープラかっこいいね！」
「渋い！」
「やっぱスープラは最高だよな！」
「カシャッ」
なら許せるかもｗ
でも実際は
通訳「おい！このスープラ盗もうぜ！」
「いいカモだな」
「ナンバー控えておけよ！」
「カシャッ」
のが確率高そう・・・orz
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:17:21 ID:EJVESp/x0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:33:57 ID:GpChf6Ul0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:41:48 ID:GpChf6Ul0
何か書き込み規制が解除されたようだ。
来週純正のエアロとバックバイザー取り付けます。
黄色のフルエアロ80は希少だろうか?
真っ黄色のレカロとあいまって目立ち度高し?
来週純正のエアロとバックバイザー取り付けます。
黄色のフルエアロ80は希少だろうか?
真っ黄色のレカロとあいまって目立ち度高し?
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:52:48 ID:w2nwl3dU0
>>893
黄色のスプラ、一度も見たこと無いよ・・・。
と言うか、８０自体ほとんど会わないし。
オレも最近ＹＨへ行ったら、店員が車を一回りしながらじっくり観察。
その後車内を見てなぜか大きくうなずいていたw
ちなみに純正フルエアロにＢＢＳ１８インチ装着。
黄色のスプラ、一度も見たこと無いよ・・・。
と言うか、８０自体ほとんど会わないし。
オレも最近ＹＨへ行ったら、店員が車を一回りしながらじっくり観察。
その後車内を見てなぜか大きくうなずいていたw
ちなみに純正フルエアロにＢＢＳ１８インチ装着。
>>887
地味な後期ガンメタですよ。
社外エアロ、19inch、マフラー交換程度の見た目重視です。
>>890
見て欲しい気持ちも多分にあるんだけど盗難の不安も同時にあるんだよね
見られる→覚えられる→噂になる→的になる？考えすぎかな...orz
>>892
見た目地味ですが小技効かせた玄人好みに仕上がってますので
漏れの80も負けないぞ。
前にちょっと出たけど、ここの住人でオフやったら楽しそうだな(w
地味な後期ガンメタですよ。
社外エアロ、19inch、マフラー交換程度の見た目重視です。
>>890
見て欲しい気持ちも多分にあるんだけど盗難の不安も同時にあるんだよね
見られる→覚えられる→噂になる→的になる？考えすぎかな...orz
>>892
見た目地味ですが小技効かせた玄人好みに仕上がってますので
漏れの80も負けないぞ。
前にちょっと出たけど、ここの住人でオフやったら楽しそうだな(w
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:35:00 ID:GpChf6Ul0
>>882
ナビなんか付けたくないでしょ?でもアルミが心配だな。
実は俺は>>849なんだけどこのカロのコンポは上から2番目の機種だけど
まずギラレル心配は無い。関心が無いだろうから。
ま、車そのものかレカロかな?盗難の危険性があるのは。
逆にモニタ丸見えの2DINナビなんか盗んでくれと言ってるようなもの。
他スレでも書かれてるように本体のみ出品の中古オクは半分が盗品だろうね。
ドライブOFFに出る事あるけど他に80乗りはいませんね。
だからマジでこのスレでオフの企画やるといいんじゃない?
OFF板に立てたら叩かれるだろうから。
ナビなんか付けたくないでしょ?でもアルミが心配だな。
実は俺は>>849なんだけどこのカロのコンポは上から2番目の機種だけど
まずギラレル心配は無い。関心が無いだろうから。
ま、車そのものかレカロかな?盗難の危険性があるのは。
逆にモニタ丸見えの2DINナビなんか盗んでくれと言ってるようなもの。
他スレでも書かれてるように本体のみ出品の中古オクは半分が盗品だろうね。
ドライブOFFに出る事あるけど他に80乗りはいませんね。
だからマジでこのスレでオフの企画やるといいんじゃない?
OFF板に立てたら叩かれるだろうから。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:37:41 ID:HmiOqVqc0
>>895
とりあえず画像うｐ
とりあえず画像うｐ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:48:18 ID:Bv9i7hBf0
>>891
そうなんだ・・・オフセットの関係？
Z33が普通に19インチRE履いてたから、80なら当然だと思ってた。ｺﾞﾒﾝﾈ
>>896
俺は愛知県ですが、最近よく見るようになったなぁ。
同じ市内に、10台は生息してる。町内にも3台くらいいる。
愛知には国道23号や栄って所があるんだけど、ﾄﾖﾀ王国だけあって休日なら
見ますよ結構。マジョーラカラーやS2フルエアロ、左ハンｴｱﾛﾄｯﾌﾟとか超貴重なのが
そうなんだ・・・オフセットの関係？
Z33が普通に19インチRE履いてたから、80なら当然だと思ってた。ｺﾞﾒﾝﾈ
>>896
俺は愛知県ですが、最近よく見るようになったなぁ。
同じ市内に、10台は生息してる。町内にも3台くらいいる。
愛知には国道23号や栄って所があるんだけど、ﾄﾖﾀ王国だけあって休日なら
見ますよ結構。マジョーラカラーやS2フルエアロ、左ハンｴｱﾛﾄｯﾌﾟとか超貴重なのが
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:59:07 ID:GpChf6Ul0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:13:00 ID:iyOSErkG0
現在、ジュランのセンサーアタッチメントを挟む形でオイルフィルターが装着されております。
んで、そのアタッチメントには現在油圧センサーが一本刺さっている状態です。
も一個あいているセンサ穴に油温センサを装着しようと思ってるんですが、センサ穴が上を向いている為
ボンネットを開けて上のほうから装着したいところなんですが、どーにもこーにも手が届きません。
手が届かないくらいですので当然工具を動かすスペースも無いように感じます。
下からだったら届くんでしょうか・・・・。
皆様、こういう場合どうやって作業しますか？
んで、そのアタッチメントには現在油圧センサーが一本刺さっている状態です。
も一個あいているセンサ穴に油温センサを装着しようと思ってるんですが、センサ穴が上を向いている為
ボンネットを開けて上のほうから装着したいところなんですが、どーにもこーにも手が届きません。
手が届かないくらいですので当然工具を動かすスペースも無いように感じます。
下からだったら届くんでしょうか・・・・。
皆様、こういう場合どうやって作業しますか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:57:19 ID:Fa4wX4Oy0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:12:08 ID:0YpghnaiO
左リアスピーカーからトランクにかけて途中に黄緑っぽい配線に
赤いラインが入った配線が１本、黒いラインが入った配線が１本の
計２本がカプラーに繋がってプラプラしているんですけど、
これってスーパーライブサウンドの純正サブウーファーのカプラーでしょうか？
当方スーパーサウンド搭載車ですが、よく分からないので、どなたか教えてくださいm(__)m
赤いラインが入った配線が１本、黒いラインが入った配線が１本の
計２本がカプラーに繋がってプラプラしているんですけど、
これってスーパーライブサウンドの純正サブウーファーのカプラーでしょうか？
当方スーパーサウンド搭載車ですが、よく分からないので、どなたか教えてくださいm(__)m
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:23:16 ID:qb0NBWl+0
今さらだが、全幅1480mm超のGTウィングは保安基準適合外だから注意な。
そんなオレは1600mmのつけてるけど(w
そんなオレは1600mmのつけてるけど(w
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:29:43 ID:df3S5Tr40
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:04:04 ID:BVnXN0cA0
来年からﾏﾌﾗｰ規制が厳しくなれば大半はﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰに戻すのかなぁ、
って心配をしつつも多分、みんなは現状維持だろーなw
って心配をしつつも多分、みんなは現状維持だろーなw
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:26:52 ID:dqMpIzsu0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:51:05 ID:KC97bamn0
名古屋在住だが港区のSABに置いてあるセキュリティのシール、
白抜きでスープラのシルエットのがなかなかいいよ。お勧めです。
白、純正フルエアロ、19インチ 栗 厚揚仕様 リアに Luck のステッカー。
白抜きでスープラのシルエットのがなかなかいいよ。お勧めです。
白、純正フルエアロ、19インチ 栗 厚揚仕様 リアに Luck のステッカー。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 06:06:04 ID:fBI5yb/v0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:23:03 ID:FobwQwDT0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:59:51 ID:hlQZSNs+0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:00:16 ID:Y8jG2XdwO
ｳｵｯｼｬｰﾀﾝｸにｳｵｯｼｬｰ液を蓋がある
ｷﾞﾘｷﾞﾘのﾗｲﾝまで入れたら、ｳｵｯｼｬｰ液
が半分くらい自然に漏れてしまうんだけど仕様？
ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったら異常無しって言われたんだけど。
ｷﾞﾘｷﾞﾘのﾗｲﾝまで入れたら、ｳｵｯｼｬｰ液
が半分くらい自然に漏れてしまうんだけど仕様？
ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったら異常無しって言われたんだけど。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:04:02 ID:1xRR+XDp0
>>911
俺のは一杯まではいるよ
俺のは一杯まではいるよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:08:33 ID:rSHoPqZQO
>>911
漏れてるなら、漏れてる場所を突き止めて漏れを止めればいいジャマイカ。
漏れてるなら、漏れてる場所を突き止めて漏れを止めればいいジャマイカ。
>>912
ﾚｽｻﾝｸｽ。
そうかぁ、普通に上限まで入るんですね。
助かりました。
>>913
確かに漏れてる所を見つければ良いんだけど、寒いから下に潜るのが面倒なんですよ。
ﾀﾝｸのみ部品で出たら助かるんですけどね。
今日、ﾃﾞｨｰﾗｰ休みだと思うんで明日あたり久々にﾃﾞｨｰﾗｰ行ってきます。
ﾚｽｻﾝｸｽ。
そうかぁ、普通に上限まで入るんですね。
助かりました。
>>913
確かに漏れてる所を見つければ良いんだけど、寒いから下に潜るのが面倒なんですよ。
ﾀﾝｸのみ部品で出たら助かるんですけどね。
今日、ﾃﾞｨｰﾗｰ休みだと思うんで明日あたり久々にﾃﾞｨｰﾗｰ行ってきます。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:08:14 ID:MOCuymQ/O
前期ヘッドライトが車検通らない光量になっちまった
オクのレクサス純正HID化か後期ライト化どっちがオススメよ？
オクのレクサス純正HID化か後期ライト化どっちがオススメよ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:34:01 ID:/cGfCaShO
TRDの黒のブレーキパットってどうですかね？
先月SZのオーナーになったんだけどイマイチブレーキの効きが良くなくて(´･ω･｀)
先月SZのオーナーになったんだけどイマイチブレーキの効きが良くなくて(´･ω･｀)
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:39:53 ID:dQrnqxtm0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:26:33 ID:rPBZRJCI0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:33:37 ID:l0eX7nsc0
>>916
とりあえず、ブレーキフルードの交換かエア抜きしてみ。
磨り減ってるようならパッド交換。
まあ、前に何に乗ってたか知らないけど、流石に1.5tクラスの車だからブレーキの効きはよくはないよ。
どうしても気になるなら、純正の17インチブレーキシステムの移植でも考えるといい。
とりあえず、ブレーキフルードの交換かエア抜きしてみ。
磨り減ってるようならパッド交換。
まあ、前に何に乗ってたか知らないけど、流石に1.5tクラスの車だからブレーキの効きはよくはないよ。
どうしても気になるなら、純正の17インチブレーキシステムの移植でも考えるといい。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:43:06 ID:KWdxeVOz0
>>915
俺も光量が万が一通らないかもといわれた
許せん。
あれってロービームの光量？フォグは高効率いれてるけど
ダメならコンパウンドで磨くか、ハイワッテージor高効率入れて通すか。
どうしましょ、HID自分で取りつけるのか・・・ 大変でし
俺も光量が万が一通らないかもといわれた
許せん。
あれってロービームの光量？フォグは高効率いれてるけど
ダメならコンパウンドで磨くか、ハイワッテージor高効率入れて通すか。
どうしましょ、HID自分で取りつけるのか・・・ 大変でし
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:23:55 ID:Lx614OXb0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:48:14 ID:2CjzLiIIP
>>921
バラスト系ってエンジンルーム内両側に固定されてるけど、左右対称じゃないし配線が汚く見えるんだよね…。
TRDのフィッティングキットだとライト下に綺麗に固定出来るんだっけ？
今PIAAなんだけど、TRDに変えようかな…もう生産終了してるけど。
バラスト系ってエンジンルーム内両側に固定されてるけど、左右対称じゃないし配線が汚く見えるんだよね…。
TRDのフィッティングキットだとライト下に綺麗に固定出来るんだっけ？
今PIAAなんだけど、TRDに変えようかな…もう生産終了してるけど。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:51:09 ID:hlQZSNs+0
>>921
SZだけど、バラストは運転席側はボディに1個ボルト止められそう
助手席はバッテリー近辺になんとかいけるかな
あれって、ギボシを自分で加工するとか必要ないよね？カプラーですよね？
ネオン管で自作ギボシで点灯しなかったつらい経験がｗ
バッテリーマイナス外す
↓
左右のLOをまずカプラー外して、それからLOビームをひねって外す
↓
バラストキットをかます・固定
↓
HB3だっけ？9006Jだっけ？そのHIDバーナーをローに慎重に差し込む
↓
カプラーかまして点灯確認ですかね？大まかなのは
ギボシ自作・サイズの関係でローの穴を一部削ったりじゃなければできそう・・・
車検まで2週間あるしヤフオクで落としてつけてみようかな
SZだけど、バラストは運転席側はボディに1個ボルト止められそう
助手席はバッテリー近辺になんとかいけるかな
あれって、ギボシを自分で加工するとか必要ないよね？カプラーですよね？
ネオン管で自作ギボシで点灯しなかったつらい経験がｗ
バッテリーマイナス外す
↓
左右のLOをまずカプラー外して、それからLOビームをひねって外す
↓
バラストキットをかます・固定
↓
HB3だっけ？9006Jだっけ？そのHIDバーナーをローに慎重に差し込む
↓
カプラーかまして点灯確認ですかね？大まかなのは
ギボシ自作・サイズの関係でローの穴を一部削ったりじゃなければできそう・・・
車検まで2週間あるしヤフオクで落としてつけてみようかな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:10:36 ID:CD3b4RlCO
>>874どう考えても空力ならインサイトの方が…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:21:58 ID:Lx614OXb0
>>923
取説の一部をスキャンしました。
ttp://a-draw.com/uploader/src/up11548.jpg.html
車両側のメスカプラーの±を確認して、オスカプラーにコードを差し込むだけで
後は、単純にギボシ端子やコネクタを繋いでいくだけです。
取説の一部をスキャンしました。
ttp://a-draw.com/uploader/src/up11548.jpg.html
車両側のメスカプラーの±を確認して、オスカプラーにコードを差し込むだけで
後は、単純にギボシ端子やコネクタを繋いでいくだけです。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:40:23 ID:hlQZSNs+0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:05:44 ID:hlQZSNs+0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:09:02 ID:Etgp8cL+0
>>927
困るほど難しくないから安心しる！
困るほど難しくないから安心しる！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:16:10 ID:g8KG3xtq0
HIDいいなぁ。俺もやってみようかな・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:16:40 ID:hlQZSNs+0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:17:42 ID:igbSjP6Y0
アブフラッグのホームページにあるライトかっこいいなぁ！俺もやってみたいけど値段が･･･orz
HIDの話題が…
俺、先月くらいに跡付けHIDのレス書いた者だよん。
>>921
悪いことは言わないから、中華系だけは止めとけよ。
中華系は信頼性に難あり、がHIDのスレでは常識と
なりつつあります。
>>922
バラストはヘッドライト真下に。ピッタリ納まります。
>>923 >>925
PIAAの取説では、車両側のコネクタ自身を切断してしまって
車両側の配線自体にギボシ加工を施すように書いてるけど、
コネクタを切断せずに車両側コネクタにギボシ加工済みの線を
差し込み、その線にHID側の線を差し込み接続していきます。
と、書き込み作成してたらもうお買い上げですか；
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
最後に
>>910
ナマズwww
言い得て妙m__m
とりあえず、ウケました。
俺、先月くらいに跡付けHIDのレス書いた者だよん。
>>921
悪いことは言わないから、中華系だけは止めとけよ。
中華系は信頼性に難あり、がHIDのスレでは常識と
なりつつあります。
>>922
バラストはヘッドライト真下に。ピッタリ納まります。
>>923 >>925
PIAAの取説では、車両側のコネクタ自身を切断してしまって
車両側の配線自体にギボシ加工を施すように書いてるけど、
コネクタを切断せずに車両側コネクタにギボシ加工済みの線を
差し込み、その線にHID側の線を差し込み接続していきます。
と、書き込み作成してたらもうお買い上げですか；
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
最後に
>>910
ナマズwww
言い得て妙m__m
とりあえず、ウケました。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:17:14 ID:tZSF1wwP0
車検の際バルブを変えたが気持ち明るくなった
ような気がする。
ような気がする。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:30:46 ID:5zAboS3x0
>>915
光軸あげて カバー磨いて測定する時アクセル踏むってのが怪しいときにやる手段だよ。
光軸あげて カバー磨いて測定する時アクセル踏むってのが怪しいときにやる手段だよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:58:19 ID:g41yyQiG0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:08:29 ID:9qaHRIpG0 BE:242741366-2BP(0)
>>849のインパネに惚れて、今年8月に買ったばかりのAVIC-ZH009を取っ払って、
カロの1DINオーディオにしてしまおうかと思ったんですが、取っ払ったナビって下取りしてもらえますかね…？
その場合、いくらくらいになるものでしょうか…？
カロの1DINオーディオにしてしまおうかと思ったんですが、取っ払ったナビって下取りしてもらえますかね…？
その場合、いくらくらいになるものでしょうか…？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:08:59 ID:9qaHRIpG0 BE:161827564-2BP(0)
×今年
○去年
○去年
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:13:30 ID:3kX3/nx/0
>>936
849だけど下取りよりオクの方が高く売れないか?
849だけど下取りよりオクの方が高く売れないか?
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:34:25 ID:TwUxgmPH0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:57:00 ID:RCWgsF0eO
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:35:21 ID:SqKYGO950
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:48:06 ID:vM4ol4zPP
>>938-941
やっぱりオクですか。オクで売った金で>>849の装備は揃えられそうですね…。
>>940さんは幾らくらいでなら買っていただけますかね…。
実はAVIC-ZH009はスープラに取り付ける際はインパネを少し削らなきゃいけないんですよね。
2DIN一体型なら全部そうなのかもしれませんが。
削ったパネルの他に新品のパネルもあるので、オクには削ったパネルごと出そうかな…。
自分のパネル、削るのは嫌ですよね、皆さん。
やっぱりオクですか。オクで売った金で>>849の装備は揃えられそうですね…。
>>940さんは幾らくらいでなら買っていただけますかね…。
実はAVIC-ZH009はスープラに取り付ける際はインパネを少し削らなきゃいけないんですよね。
2DIN一体型なら全部そうなのかもしれませんが。
削ったパネルの他に新品のパネルもあるので、オクには削ったパネルごと出そうかな…。
自分のパネル、削るのは嫌ですよね、皆さん。
うーん。
インパネ付き、欠品無しなら14万でさっくり買いまふ。
ちなみに自分は後期なんですが大丈夫だろうか…。>インパネ
新品が17万ちょいぐらいで価格.comに出ているのでそんなもんかなと勝手に思っちょります。
インパネ付き、欠品無しなら14万でさっくり買いまふ。
ちなみに自分は後期なんですが大丈夫だろうか…。>インパネ
新品が17万ちょいぐらいで価格.comに出ているのでそんなもんかなと勝手に思っちょります。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:49:17 ID:vM4ol4zPP
自分も後期です。欠品はフィルムアンテナですかね。
あれだけははがして再利用は出来ないでしょうから…。価格.com、安いですねー。
あれだけははがして再利用は出来ないでしょうから…。価格.com、安いですねー。
もし売る気になったらアドレス晒しておきますので連絡下さいな。
フィルムアンテナはどうしようも無いですわな…。
フィルムアンテナはどうしようも無いですわな…。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:57:54 ID:ifZ77Q+l0
HIDが明日明後日あたりに届く予定です。
今夜、寒い中純正バーナーのカプラーを外そうと思ったらツメがあって断念、
「9006J 交換」でぐぐったらあれは細いﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで爪押しながら見たいですね。
バラスト位置は、左側はバッテリー横に空間ありでそこにはめ込むか、ウォッシャー液付近に設置＆括ろうかと
右側はタワーバーはまずいのでエアクリ付近で隙間があるところにステー固定かタイラップで止めようかなと・・
現物が来てからゆっくり考えます。それにしても、あのカプラーﾂﾒが固くて取れなかったら俺恥ずかしい＞＜
今夜、寒い中純正バーナーのカプラーを外そうと思ったらツメがあって断念、
「9006J 交換」でぐぐったらあれは細いﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで爪押しながら見たいですね。
バラスト位置は、左側はバッテリー横に空間ありでそこにはめ込むか、ウォッシャー液付近に設置＆括ろうかと
右側はタワーバーはまずいのでエアクリ付近で隙間があるところにステー固定かタイラップで止めようかなと・・
現物が来てからゆっくり考えます。それにしても、あのカプラーﾂﾒが固くて取れなかったら俺恥ずかしい＞＜
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:24:57 ID:ZKe7zLsl0
流れぶった切ってスマソ。
オススメのリップやフロントバンパーってあります？
今リップが無い状態で、しかも純正のリップ？（ガンメタっぽい色の）
が存在しないので純正に戻そうにも戻せないのです。
個人的にはアブフラッグのアンダーまで覆えるリップ？か
カーズファクトリーのフロントバンパーを狙っていたのですが
カーズファクトリーって結構前に無くなったようで・・・。
オススメのリップやフロントバンパーってあります？
今リップが無い状態で、しかも純正のリップ？（ガンメタっぽい色の）
が存在しないので純正に戻そうにも戻せないのです。
個人的にはアブフラッグのアンダーまで覆えるリップ？か
カーズファクトリーのフロントバンパーを狙っていたのですが
カーズファクトリーって結構前に無くなったようで・・・。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:42:27 ID:wdjzr/GL0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:44:53 ID:Oro7DrAb0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:49:23 ID:qljjuZFVO
俺はC-WESTのフロントバンパー付けてるけど、結構いいと思う。
カナード型になってるし。
カナード型になってるし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:22:53 ID:QsbVMbiTO
結局みなさんのFT-HSの評価はいかがなものなんでしょうか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:26:00 ID:pJId3gNtO
純正フロントバンパーの横顔ってマグロに似てない？
↑
すいません
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