【スズキ】New スイフトスポーツ Part28

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163587537/


スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!
〜お約束〜
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。
〜スイスポとは〜
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの150マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです（泣!!
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はﾒｰｶｰ客相やディーラーへ。

金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
ttp://swiftsport.nobody.jp/

>>1乙

>>1　　　　>>2が有って良かったな。

>>4
ﾚｽ51超えたらほとんど役に立たないぞ。

自動車専門家のコンパクトスポーツ評価

マーチSR＞＞ブーンX４＞＞コルトラリーアートR＞＞ヴィッツRS＞＞現行スイスポ＞＞デミオスポルト＞＞旧スイスポ

XaCAR誌2006/12 P51〜「新型ホットハッチ咲き乱れ」より。
　車　　種　　　　　　　　　価格に対する車の満足度(最高が100)
ﾘﾎﾟｰﾀｰ(敬称略)　　土屋　川口　木下　AVG　価格（月間自家用車誌）
スイフトスポーツ　　100　　99　　90　　96.33　\1,564,550-
コルトﾗﾘｱｰﾄVer-R　97　　80　　85　　81.33　\1,974,000-
マーチ 12SR　　　　　98　　99　　60　　85.67　\1,764,000-（日産HPより）
ﾐﾆｸｰﾊﾟｰS "Works"　68　　85　　70　　74.33　\2,824,500-(Cooper S)
ポロ GTI　　　　　　　　95　　90　　90　　91.67　\2,289,000-
フェイスタ ST　　　　100　　100　　70　　90.00　\2,490,000-
シトロエン C2 VTS　96　　　85　　80　　87.00　\2,300,000-

AVG順
1位(96.33)：スイフトスポーツ
2位(91.67)：ポロ GTI
3位(90.00)：フェイスタ ST
4位(87.00)：シトロエン C2 VTS
5位(85.67)：マーチ 12SR
6位(81.33)：コルトﾗﾘｱｰﾄVer-R
7位(74.33)：ﾐﾆｸｰﾊﾟｰS Jon Copper Works

コンパクトスポーツの中ならスイスポ圧勝。輸入車はｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽで不利。
スイスポ＞＞＞＞マーチ 12SR＞コルトﾗﾘｱｰﾄVer-R
というところで如何か。

>>7
土屋もスイスポに乗って初めは「6MT（1.5速）が欲しい」って言ってたけど、
最近は「5MTもポルシェ的な感じでいいかも」って言ってるな。
俺は初めから気にならんかったけど。

２６も２７もあるのに２８か？

クーパーにワークスがあるの知らんかったorz

ttp://www.asahi.com/life/update/1205/011.html

12SRは後期になって一気に評価上げてきたねえ。
スイスポも来年か再来年か微妙なチューンで渋く進化させてきて欲しいな。

そういや新古車がいやに多いけどあれなら150万込み込み位にはなるのかえ？
中古車でなら値引き交渉した事あるけど結構引いてくれた記憶が。

バック（車庫入れ等）時の見通しはどんな感じですか？

納車日、雨が降りそうだな・・・

>>11
年式見ろ、どあほう

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/061205c.htm
こっちの方が分かりやすい
旧型は生産数5000台に達してないんだね

>>14
車取りに行くのは日中の晴れの時にしよう。
雨の日や夕方に取りに行くと納車車両についてたりする傷がチェックしにくい。

>>16
その割に夏頃中古車で検索すると良く出て来たなあ。
80万位で結構ゴロゴロと。

>>16
俺は3000台ちょいと聞いた事があったので
意外に多くて驚いた。

>>13
最初は絶望的な視界だ、と思うが
そのうち慣れる。

>>18
ちょうど乗り換え時期だったからじゃない？
新型は現在生産数どのくらいに達してるんだろう

スイフト月4000台強のうち1000台前後がスイスポだとかいう書き込みがあったような・・・
もしそうならもう一年経つから1万台？

以前のリコールの台数が7000台だったな。

あれは６月生産分までだったっけか。
そこからおよそ半年、勢いは大分鈍っているだろうが１万台は超えたんじゃなかろうか。

先代の総生産台数の倍を、１年足らずで売ったかぁ・・・

旧型と新型じゃ全然客層違うからな。

旧型．．．．．ビンボーなマニア向け
新型．．．．．一般人向け

近所に996GT3と旧スポ所有してる人いますが

>24
漏れの事でつorz

>>24
買い物用じゃない？
どちらにしても車オタクだね。

>>26
通勤や日常の足に使ってるっぽい。見た感じマフラーとかも換えてあるけど。
家でかいし金持ちなんだろな

今日休みで暖かかったので洗車（ワックス掛け）した。

水を掛けようとしたら、スイポが”また洗車すんのかよ”言ってる様な感じがした。

今週４回目だからな（雪降るようになったらワックス掛けないので直前に散々する）

前スレ>>969
でも、今のスイポスレが気になってきちゃうんだろｗ　俺はフィットスレ
なんかのぞいたことないがｗ

何で俺に話を振ってるのかよくわからん。
そんなにアクセルレスポンスが悪いってのが気に触ったのか？
そうだったらスマン。

ホイール・タイヤその他で、50ﾏｿくらいは使ったかも。

来年はマフラーとか。
サスだけはノーマルで行くす。

>>23
旧型、新型が平行販売されていればよかったのにね
新型購入者には　旧型購入に間に合わなかった人も居るはず

>>31

売れねえのに、さらにコストがかかるじゃねえか

乗ってる人にとったら悔しいんでしょう。
まだまだパーツは旧型の方が多いから改造してナンボの人にはいいのかもね。
ジムカーナで激しくタイムが出ないそうだけど・・・
サイドターンの立ち上がり区間は軽ターボに負けるそうな・・・

COTYでレクサスLSに10点入れた　バ河口のいうことは全く信用できん
国沢以上に馬鹿だ

>>33
エンジンノーマル対決ならそうそう負けないよ。

新旧が新車で買える状態だったら激しく迷っただろうな…
新すいぽ乗ってる今でも車重1t以下でワイヤーアクセルは羨ましい。

>34
同感

フィエスタＳＴなんて、フットレスト無しどころか左足を入れるスペースが無くいつも左足曲げてなければならない。
体を支えられない。清水センセが論外と書いていた。ＷｅｂＣＧにも同様なことが。

ゴルフＲ３２なんかリアサスが変でコーナリングがヤバイって一部で問題？になってるのに絶賛してるし

欧州シビックに関しては、日本導入運動なんてやってる。あんなの売れるわけ無いだろ、
EP３なんかサッパリだったのに、ホンダは迷惑だろう。

あたまが生暖かいとしか言いようが無い。信用できない。

ザッカーでレクサスをけなすだけけなして満点入れる河口
わかりやすい奴だよ

１回乗っただけで車の評価できる奴って大したモンだ。
長く乗らないとその車の本当の良し悪しが評価できないだろうに。
自動車評論家って奴はいらねぇな。

まああの国沢ですら「将来、自動車ヒョウロンカは無くなるだろう」
と言っちゃってるしね。

某国内自動車会社に勤めてる友達や先輩は自動車雑誌について、
「CGはまだ欧州車の情勢を知るために見る価値があるが、それ以外は見る価値も無い」
と言い切っちゃってるしなあ・・・

新スポ速いじゃん。
旧スポでどんなにアタックしても越えられないタイムを新スポで越えたぞ！
両者ノーマル、基本2速たまに3速使う10年通ってる峠での話なんだがな。
今日まで乗換え後悔していたがこれでモッサリも許容できるようになるというもの。

来年からZC31でワンメイク開始（JAF登録も）だから足も煮詰まっていくだろうしなあ。
現状ではワンメイク参加81スイスポが筑波で安定して速いな。
81は素人のいじり倒したのが案外遅い。

>>41

その一生懸命自分を納得させようという姿に感動しました。



なんで旧スポ手放しちゃったのよ…

来年のスイスポワンメイクは81と31の混走だから半年待てば
ライト改造でどちらが速いかはっきりするぞ。
31がいつの時点で筑波10秒切ってくるかだな。

>>41
ノーマルの旧スポに勝ってもな・・あの車足回りノーマルじゃ話にならないよ
まぁどっちが速いとかどうでもいいんだけど。どうせたいして変わらないんだし
日常で使用する範囲では明らかに旧スポの方が楽しかった
サーキットではコーナーがいい分新スポが楽しいかも。まだ走ってないのでなんとも言えんが

Jノーズバンパーってどうですか？

峠走るのに３１か８１か悩んでます。
ＥＧ６からの乗り換えんですけど・・・・
アフターパーツ考えたら８１ですかね？
下りの突っ込み重視考えてます。
みなさんはどう思いますか？

スイスポで峠を攻めるって超かっこいいですね

桂、捕まったな・・・
試乗会でスピードオーバーとは（笑）

素直に出頭しとけばこんな騒ぎにならなかったのにね

上質ｗ
ぷぷぷ

>>47
今あるパーツだけで納得できるなら81。
31のパーツはこれからだな。

それよりも、
HT81は中古で込み100万程度、
ZC31は込み190万程度
改造するなら前車の方がなんでもできる感が強い。

きてるがな

スイポに成田山の「田」のシール貼ってる人います？　いるとすれば、
どこに貼りました？　うまい場所が見つけられないんですが。

情報通り登場

「スズキ・スイフトスポーツ」に内外飾った限定車
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018905.html

その写真だと、金色エムブレム等の下品さが目立たなくて
キレイに見えるからいいな。

つーか車体色として銀色を待ってた人は大そうだ。

大そうって俺・・・OTL

大そうだ。ｗ
代走だ？
多そうだ？

>>56は頭は悪そうだ。

まあ2ちゃんでの誤変換を突っ込むのもあれだけどｗ
>>56のPCが馬鹿になってるってことでいいんでね。
俺のIMEじゃ多そうしかでねぇｗ

はいっ！ソーダ大一丁！！

dieそうだ

まあ >>41 じゃないが
なんだかんだ言って旧より新の方が速いんだよな。
特に路面濡れてて低ミューになってたりしたら弄り倒した旧よりノーマルの新の方が
圧倒的なまでに安定して速い。

だが（特に >>41 に対して）攻めるのはサーキットにすれ。
通報されたくなけりゃ公道は攻めるな。

>>62
仁Dかぶれ乙

旧スポと素イフトを足して２で割った感じだな、限定車は

>>63
実際に雨（意図せずの降雨ではあったが）のサーキットで走り比べたんだよ（笑）
ピットスペースが野ざらしだから大変だったぜ orz

>>64
どこが？

イニシャルDにスイスポ登場してほしいです！

保険が高くなるんじゃない？
シビックってイニＤに出てから上がったって聞いたんだけど・・・

M20を新開発
そして、SX4のフロント回りを利用して2Lエンジン搭載

スイスポRS出てホスィ

>>67
バトルギア４チューンドに登場してるからそっちで我慢しな。
http://www.battlegear.net/bg4tuned/index.html

新開発なんて贅沢は言わない（高くなるから）
Ｊ２０チューンして乗せてクリ

あ

リミテッド
黒ボディにシルバーのドアハンドルって
ちょっと微妙じゃない？

黒に限らず、ドアハンドルのメッキそのものがアレ杉。

64>たして2で割った感じって言うけど、結局変わんないじゃん。
例:A＝5、B＝5だと…
(5＋5)÷2＝5

リミテッドのシートだけ激しく交換したい・・・
あ、あと内装の赤い部分も。

雪道でスイスポが横転してた。

スズキのサイトも更新されてた
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport_limited/index.html

>>75

というか、スイフトを知らない俺には旧と新の区別がつかんよ。

リミテッドの外装と内装の差はなんなんだろうな。
内装な欲しいぞ。というか最初から選ばせてほしかったなコレ。

黄色い弾丸ことスイスポかっこえー！！

内装の色と表皮には興味あるけど
見た目感Upだけで、値引き含め２０万Upはいかがかと・・・
ウン○シートはどうせ替えるんだし

これって2WDしかないみたいだけど、北海道の豪雪地帯＆坂だらけの街でも大丈夫ですか？

普通のスポーツが納車されてないのに、リミテッドが発売されるのって
かわいそう・・・

ディーラーでリミテッドがでるって説明とかはあったのかな？

ちょｗ
スイスポリミテッドとの差がｗ
これは詐欺でつか？

>>83
スマソ俺の場合、スイスポは内装の色をなんとかして欲しいと思ってた。
特にドアトリムの色が赤なんて最悪。

センス最悪のガキんちょ車が大人っぽくなったな。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>47
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

リミテッドはプレミアムコンパクト
おっさんがシルバーに乗るのが似合う

んじゃ普通のスイスポはおこちゃま用でつか

おこちゃまやガキは免許取れないだろ
自分の趣味に合わないだけで叩くのはおかしいぞ？

ま、ガキ臭い上に田舎臭い赤シートや赤トリムが無くなったことは、
とりあえず、喜ばしいことじゃないか。

ﾔﾚﾔﾚ┐(´ー`)┌ガキだな

>>75

([4,7,3,6] + [7,6,3,4])/2 = [5,5,5,5]

同じもの足して２で割れば同じなのは当たり前じゃないか
新スイフト２足して割ったら旧スポになったらこまるだろ

>>85
おっ、それ俺俺！　といっても、リミテッドの中身を聞いてから素スイポを
注文した。リミの皮シートは魅力だけど、ボディ色が地味なのしかなかった
ので、やめた。

>>96
てめぇのツラも地味

>>83
リミはHIDも標準装備だから、メーカーOP装着車に対して52,500円高

土曜日にリミテッドのカタログもらってきた。
来年1月頃にオーダーするつもり。

限定3色しかないのかな？
値段が高くなる割に好きじゃない白は除外すると銀か黒か。。

百式

>>98
83 は、
リミは値引きが渋いので、実質それくらいの差額になる
と言ってるんだと思うよ。

スイポリミ購入した人の日記はまだない？

リミはオプションなしで15万引きくらいが限界か？

黒の内装はいいな

>>97
てめぇのヅラも地味

スイスポオンリーのCMを見た。
スポーツ嗜好の車両のＣＭは自主規制対象だと思ってたが。

>>103
車両だけでその値引きはありえん。
漏れも交渉中だが、５万から動かん。
あとはオプションで攻めるしかね〜と考える。

オプションで黒シート交換させろぉ

結局値引きネタになるのがなんともはや・・・

普通のスイスポの方が、カナードが付いてるようなデザイン（カラー？）のバンパーだから好きかな。
でも内装はリミテッドのがかっこいいね。

>>108 つか、これで黒シートが交換部品としてリストされるわけだから
ほしけりゃ発注できるのでは？ いくらだろ、、

＞漏れも交渉中だが、５万から動かん。
二重価格のようだな。

そういやどこかの会社がワンプライスを提唱してたなぁ。
もう崩れたっぽいけど。

＞ワンプライスを提唱してたなぁ。
軽ススキは訪問販売が多いからな。

だな厨が釣れた

あの黒い部分のフロントスポイラーがいいのにな。
俺のスイポは一年点検。

同意 内装は実車見ないとなんとも言えんが

リミテッド買って、バンパーとサイドスポイラーを
黒く塗装すれば最強！

>>106
オレも今CMみた！黄色スイスポのやつだよね？ｶｺｲｲ。
リミテッドなかなかいいじゃない。


みなさんスタッドレス履きました？スタッドレスに履き替えてから、普段走り慣れたコーナーが怖い…
早く雪ふらねーかなー、、広場で滑らせ放題なのにな。。ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

俺も今ＣＭ見て惚れた！
現在車探し中で悩んでたんだが、ビビっときたよｗ
試乗車も丁度よく地元にあったし、彼女がワゴンＲ乗ってるし、スズキに突撃してくるぜｗ

本日納車。
やっぱ黄色は近所で目立つ。。。
リミで黄色があったら飛びついていたが、内装はさすがにリミか。
３速だけで結構走れる＆新車の香りを楽しんでます。

しかしその「新車の匂い」はコゲ臭いという罠

>>121
「この前あそこ行ってたでしょ〜」
なんて職場やら何やらで言われるのは日常茶飯事でありますよ！

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
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　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
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リミテッドの1000台が完売したらリミテッド２発売。
リミテッド２が完売したらリミテッド３が発売・・・無限ループ。

なのでリミテッドだからって値引きをしぶるディーラーは氏ね。

リミII予想

ホイールがビカビカメッキ化。

リミ地味すぎ

>>119
15インチのスタッドレスに履き替え。リアが腰砕けになってびっくり。
前乗ってた車もインチダウンしてたけど、グリップは落ちても、ここまでは挙動変化なかった。
純正MAXXって結構いいタイヤだったんだな、と改めて実感。

アレ、一応ダンロップラジアルタイヤのフラグシップタイヤなんだよね・・・
グリップ力はZ1の方が上みたいだけど。

パイスポ、RE050、T1R、アドスポ、ネロに相当するプレミアムタイヤだよ＞MAXX
純正だからとナメてちゃイカン。
安いからとプレイズとかDZ101とかSﾄﾞﾗとかに履き換えるのは考え物だよな。

>>111
参考までに
昨日所用でＤに行ったついでにﾘﾐのﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙの値段を聞いてみた。
「通常の赤が1枚1,8ﾏｿ弱だから恐らく2,5ﾏｿぐらい」とのこと。
税別ね。

黒シートに交換したいなんていいつつも、交換しちゃったら
おれのすいぽじゃないみたいで寂しいと感じるのは
俺だけじゃないはずだ・・・。

てゆーか、俺は赤いシートに赤いドアトリムが気に入ってるので
交換するつもりなどカケラもない。

シルバーのパネルだけ交換したい

>>125
買う気のないお前が氏ね

>>127

アダルト用だもの。

ｽｽﾞｷは限定車だから値引きを渋るのはメーカー直営。
うちは店舗は大きいけどオーナー店なので、仕入れ金額は
通常と変わらないから大体車両本体の８％からもうちょいって感じ。

値引きもアフターサービスも自販よりオーナー店の方が融通もきく。
自販は大きな会社だからいいけど、オーナー店は中小企業だから
一生懸命頑張りますから。赤字出すわけにはいかないし。
薄利多売ですから。
見分けるのは名刺に○○自販と入っていればメーカー直営。

＜＜122
まだ焦げ臭くなるまでエンジン回してないよ。

>>123
ううむ、やはりそんなに黄色は目立つのか・・・。今、納車待ちなんだけど、
確かに街中で見たことがないものなぁ。エロビデオ屋とか入れないなorz

通常バージョンのど派手なのが、おっさん向けだろう。
若い人間はあんなダサいもの買わない。
Ｂｂも実際はおっさんが乗ってる。

>>129
グリップの問題じゃなくて足回りとのバランスや扁平率のせいじゃない？
たしかに純正タイヤも悪くはないけどそこまでいいもんでもないし

早く雪道走りてぇ〜

若葉マーク向けにはいい車

枯葉マーク向けにもいい車

>>140　同意
大多数の若い奴は車なんかに興味無いよ
それに若い奴は大人数乗れるエルグランドやエスティマ、オデッセイ、ステップワゴンとかに流れる

スズキ、リアルスポーツコンパクトなんてＣＭ流すなよ

また勘違いクレーム厨来るじゃないか．．．．orz

もうきたお(　^ω^)

『リアルスポーツコンパクト』
って言い方は
『ここではきものをぬいでください』
と同じ誤解を誘ってると思う。

リコールは旧型だったのね

なんか、ルームミラーが視界の邪魔だ〜

一生水飲むな　と同じか

リコールは旧型だったのね

赤内装嫌いな人多いんだなー。
俺は好きなので白スイポに赤いSP-G3入れちゃったよ。
変態なのかなｗ

スズキ糊はみんな変態でしゅ

スイスポでスズキクオリティは払拭された？

しかし、よく曲がるな
ダウンヒルは気持ちいい

じゃ、リアルスポーツコンパクト（下り）ってことで

なんで違う色にしたぁ！センスない

いまだにスポリミのＣＭ見れてない(´；ω；｀)

スポリミのCMの最初に聞こえるエンジン音、カッコいいと思うんだけど、
実際に純正でああいう音出る？

なんか、イメージキャラクター欲しいなあ

つ【蛯原友里 】

CMなかなかカッコイイな

>>138
ナラシ運転で、2・3千回転以下しか使わずともコゲ臭いんだよ。

最近のは違うのか？ひょっとして。

>>161
仲間由紀恵たん

高橋マーサ

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　　／￣￣￣　＼
　　/　　 ,――――-ミ　　　　　　 ／　　　　　　 　 ｜
　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　　　　　∨∨∨∨∨＼ ｜
　|　 /　　　,（･）　（･） |　 　　　　　｜▲　　▲　 ｜｜
　 (6　　　　　　 つ　　|　　 　　　　｜（・）　（・）　　6)
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　　　　　 ｜　｜　　　　｜｜
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 　　　　　｜　　¨　　　　 ／
／|　　　　　　　　 ／＼　　　　　　　＼／＼　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　　／￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　　　　　　|　志村けんだろ！

舘ひろしがいいよ

つ HG

>>168
「俺タチすいすぽ」ってか

オマエラわかってないなぁ…
オサムが出るに決まってるだろ？
スイスポから颯爽と降りたオサムが高周波震動眉毛をムチの様に伸ばして振り回し、
ウ゛ィッツRSやブーンペケ4やコルトRA-Rを一瞬にして切断すると言うマブいCMだ！

>>164
最近の触媒はそんな物です
慣らしが終わる頃には気にならなくなるから心配しなくていいよ

スイポリミたんの納車が楽しみだぉ

新しいCMやりだしたな。

なかなかかっこよいぞ。


・・・正直SX4のCMは笑ってしまったが。

これって新車で買った時OPでＬＳＤとかつけられない？

>175
MOP、DOP、共に用意されてない。
アフターマーケットの製品でﾖﾛ。

じゃあ純正HIDは無理なの？

スズスポのLSD(1.5WAY)ならディーラーによってはつけてくれるかも
http://www.suzukisport.com/news/06/0906lsd_set/index.html

>>172
俺に言われても・・・

あとアレ、防錆剤の焼ける匂いなんじゃ・・・

>>178
アリーナタジマで買えば間違いないなｗ

スイポってガソリン満タンにすると、入り口から吹きやすいの？

それは、お前の入れ方が悪いから

>>180
どんだけ満タンにしてんだよｗ

スイスポの排気音が聞ける動画ってあるの？

>>183
業物たんのサイトでもいってみれば？

LSDあるとないとでは、この車の走りどれだけ違う？

>>182
いや、納車はまだです。セルフスタンドで、ガソリンを超満タンに
しないと気が済まない厨としては、この点が気になるなぁ。

ええやん、ダダ漏れおもらし状態で放置して
給油口の周りを黄色いシミで覆えばいい。

俺スタンドでやられた・・・。

>>183
ありがとんございまふ

昔、片輪浮いて「進まねぇ〜」状態になることがあってLSD付けた。
すいぽに必要？

どんなことしたら片輪うくんだ？

>>146-148

二輪でも「リアルスポーツネイキッド」って謳い文句使ってる

>>190
左折しながらアクセル開けると
片輪がホイールスピンして、ちっとも前に進まん状態になるんだが

LSDってそういう状況でもトラクション確保できるもんなの？

うん。



でも、それぢゃ運転下手でしょ君

＞左折しながらアクセル開けると
＞片輪がホイールスピンして、ちっとも前に進まん状態になるんだが

何kmで左折してるかわからんが、とりあえずはタイヤ替えれば？

>>194
うん。
そんな当たり前の事指摘されてもその・・・なんだ・・・テレる。
曲がりながらアクセル開けると面白いんだよね。

>>195
ヘタレな俺とって、普段のグリップはSPMAXXで十分過ぎるほどなので
とりあえず十分だわ。

>>180
オートストップが働いた所で給油を止めれば大丈夫
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A05/BC00/yobou/fukikobore/180804ki181.pdf

漏れはギリまで入れたいから、布をあててる

>>197
そりゃ分かってるけど、口いっぱいまで入れるのが、セルフ給油の愉しみ
なんだよお！

車揺すってまで口切りまで入れる女又はＤＱＮ。

>>199
口いっぱいまで入れるのが好きなら入れればいい。
溢れるのが嫌だとか、溢れやすいならやらないと言うなら、
口いっぱいまで入れるのが本当は好きじゃないという事だ。

LSDが要るのは伸び側ストロークの少ないレース用車高調入れたときか
ガタガタのダート路を走る時だけだな。
そこそこ馬力食われるから入れて気持ちよく走るとオープンデフより燃費悪くなるよ。

筑波はタイムの基準分からないんだけど
サンラインのお膝元であるところの岡山国際とかセントラルでは全くタイム出て無いんだな。
岡山国際2分3秒（デモ車は1秒）にセントラル1分42秒って・・・軽自動車のタイムじゃん・・・
ハツロクにロドスタのドノーマル＋車高調に全く付いていけないのかあ。

訛り具合にﾜﾛﾀｗ＞ハツロク

>>201
18禁(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

＞199
一回オートストップ掛かってからの再注入時はレバーを浅く（ゆるく）握って入れてるんだろうな！

軽く補強と吸排気も弄ったので、オカルトチューンに走った。
ＴＵＮＥＣＨＩＰ貼りまくり〜。効果わからんorz

>>205
だからまだ納車前なんだって。スイフトのブログとかに、満タンを頼むと
スタンドの店員とかもガソリンをこぼしやすい、とかあったから、実際
どんなふうかと思ったわけ。恐らく、注ぎ足しをした時に、いっぱいかどうか
が分かりにくいのではないかと思うんだけど・・・まあ、間もなく納車
なんでやってみます。

>>207
セルフで今まで全く問題なしなので大丈夫と思われ。

そもそもセルフ給油の満タン自動ストップしても、そこからどれくらい入るもんなの？

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球１個買えないような貧乏人ｗｗｗｗ

ガソリンは温度で容積が変わるから、あまり一杯まで入れないほうがいいよ。

>>211

あハイ、了解しました(^_^)ノ

雪道でも本領を発揮する(と思う)すいぽ。

山でも上らん限り、４駆はいらん。
タイヤが大事。

３０過ぎたらさすがに恥ずかしくて乗れないか。

俺、来年30だけどこのクルマ、ちょっとほしぃぜ
まぁ今乗ってるのを売ってまでとは思わんが

２７でキューブ乗ってるけどこれのＭＴ気になるよ。
ＡＴばっかり乗ってきたからカチャカチャシフトチェンジしてえよ。
１．５�gだったら買ったかもなぁ。あとケツのデザインをもっと鋭くしてくれたら最高だった。
軽はさすがにいらんし、デカイ車もいらんから、これくらいのＭＴに乗ってみたいって願望はあった。

このけつの良さがわからないなら乗んなくてオケ

オートストップで止まってからさらに給油してなんかいいことあるの？
そのコンマ数リットルの違いでなにが変わるの？
車重増えるのが嫌で２０リットルも入れない俺には素で理解できない。

洗車のたびにあのケツに惚れなおす俺がいる

毎雨のだびにあのケツの汚れが何とかならんかと思う俺がいる

＞218
冬は、なるべく満タンにしておいた方がいいぞ。

雪などで渋滞して、エンストしたら余計渋滞して迷惑掛けるし、
タンク内に結露して水たまりやすくなるぞ。

ATだが、たまにLSD付きみたいに感じることがある。
多分、勘違いだが。

ATのデフっていうか構造がわからん。

>>216
よう去年のオレ（笑）
そして28歳になったオレはキューブ乗りからスイポ乗りになりますた。
（当然黄色のMT）

当方31だけど来月納車ですよ

俺なんか42の厄年でスポMT海苔の変態だコラ

つーか若いコでこのクルマを買う奴は、今時稀に見る変態だろ？

当方24ですけど納車待ちですよ

あーもう４月までスタッドレスだ　鬱

この車の視界はどうですか？（狭い道での対向やバック（車庫入れ）など）

>>227
キミは立派なスズ菌感染者だ！

それは車の問題ではありません。

みんカラに高卒まぢかでリミ予約のコがいた…

事故ってアボンだな。

>>228
先週降るとかの予報だったからあわてて履いたのに、
まったく降る様子の無い地方の俺様が来ましたよ。

スタッドレスの慣らし運転が今週の通勤だけで終わっちゃったよ orz

>>230
ﾌﾋﾋﾋﾋ!!
親が歴代ｶﾙﾀｽをMTで乗り継いでるんで、
親子二代でｽｽﾞ菌感染者かもｗｗｗｗｗｗ

どうやら、とてもいい親御さんをお持ちのようだな。

おかげさまで

リミの限界値引き情報はどうなった？

今のところ、漏れはオプなしで10ﾏｿだけど。

>>232
何気に俺の行動範囲にいる奴みたいだな

スイスポ羨ましい〜＞＜

年収いくらあればスイスポ乗れますか？失礼ですがみなさん年収は？＞＜

>>240
30代、750万　楽しい車だからただ乗っているだけ｡それ以上それ以下もなし。

>>241
いいな。スイスポがセカンド（サード）カーかぁ・・・

41才　1200万
大きな車は好きじゃない。
ふわふわした車は気持ち悪いし。
キビキビしたコンパクトが好きです。
家族がいるので週末は仕方なくミニバン乗ってます。

年収なんて恥ずかしくて書けん
高卒で３年目の給料なんてたかがしれてるだろう
それどもなんとか乗って楽しんでいられる

レスありがとですぅ＞＜


やっぱ俺には遠い＞＜

フツーに働いてりゃ誰だって買えるだろうに…

>>240
年収いくらよ

俺は今年は３００ないな　残業が多かったらなんとか３００越えるくらい
格差社会の底辺層です
おまけに地方だから車は必需品
今は好きでほしかった車に乗ってるけど次回は軽にするか無理しても1.5くらいのコンパクトが限界か・・・
俺みたいな貧民には1.6でハイオク仕様というのが痛い（それでも今乗ってる３ナンバー車よりは維持費は安くなるんだが）
素イフトかラパンSSが妥当ですけどね
買えば長く付き合うんで妥協はしたくないですね　すべては金次第

シェルのスターレックスカード作って入れな

>>248
安心汁　俺もそんくらいだけどスイスポ乗って遊んでられてるから

>>248
スイフトはおｋでスポーツがノウなんてないだろ？
年間３万キロとか乗るのなら、ハイオクの差額が痛いのかもしれんが。

地方で田舎だと年収なんて２０代のうちは２５０前後が大半だろ。
３０〜４０でも公務員とかでもない限り地元の田舎企業は４００もいくかどうかのとこが大半だ。
それでも田舎は土地が安いとかあるから普通に暮らしていけるし。
実家にすんでりゃ年収２００万でもスイスポなんて乗れるべ。保険料高くないし。

>>180
わりと溢れやすいほうだとと思う。
ってか、セルフじゃないスタンドで溢れさせられて塗装にシミが付いたことが・・・

ちなみに、タンクは完全にいっぱいにしないでスペースを残して
内部で気液平衡を保てるようにしたほうが安全だよ。

祝？一万キロこえましたー。
あのー、大きなギャップを越えるとサスペンション付近、特に前部の方からギシギシ音が聞こえるようになってきたのですがこのような症状ある同志はいますか？
スズキ車てやっぱこんなもんだと諦めるしかないかな？

諦めるしかないです

なんでかわからんが朝のド寒い時だとｷﾞｼｷﾞｼ言うな。
俺のはしばらく走ったりしてあったかくなると言わなくなるが

さっきスイスポのCM見たよ
金が無くて夜中しかCM枠取れないのかな？

昼のアジア大会の放送時にやってたよ

>>254
俺が今まで乗ってきた車はトヨタもホンダもＶＷ（！）も、距離乗ってくればきしみ音するのはあたり前だったが・・・
きしみ音しないのってどのメーカー？

>>256
寒いときはゴムやプラスチックがきしむ。
ブレーキだって暖まるまではキーキー言うだろ？

259>>

三菱！間違いない。

しょせんスイスポじゃん

って友人に言われた

>>262
スイスポの価格は長所でもあり、短所でもある
自分で判断できない人は価格で判断しがち。

悲しいけどこれ、スズキなのよね

年収　ニート　
年齢　２７歳
赤色でつ

5ドアだからって許してもらった俺。
本当はインテが生産終了なる前に買うつもりだったんだが・・・子持ちにクーペは周りが・・・

>>266
それがお前の本当の龍になるのか？
ならないだろう…　
お前はもう知ってしまったんだ！
もう戻れないんだよ。

スイスポ試乗しようかと思って電話で問い合わせたらただのスイフトしか
ない言われたので、仕方ないのでそれを試乗しにいこうかと思うんだけど、
スポーツとノーマルってどれぐらい違いますかね？

金欠でレギユラー入れてしまった
一回くらい大丈夫かな?

金欠でレギユラー入れてしまった
一回くらい大丈夫かな?

>>268
http://dealer.suzuki.co.jp/c/f/?BT=33

ご秋霜様です。
ご秋霜様です。

>>271
それの情報役立たないんですよ・・・。スイスポあるって書いてあるところに
電話したら全て全滅。しまいにゃ県内にはないですね、って言われちゃったよ・・・ＯＴＬ

>>268
大きく違うのはサスの硬さと低速トルクかな。

所有してみると比べるほど大して硬くないサスと
物足りないエンジン性能なんだけど試乗では多分分からん。
素イフト1.3からスイスポへの60kgの重量増はおそらくほとんどがエンジン周りで
ハンドルの軽快感が乏しくなってしまっているのもスポが決定的にいいといえない部分。

アクセル踏んでピュっと走り出す感じの車が欲しいならスポがお勧め。

>>273
あら、それは失礼。
同じ自販経営のほかのでーらーからなら持ってきてくれるはずだが


・・・同じ県内に１台もないなんてありうるのか・・・

住んでるとこは福島県なんですけどね。郡山の本社にかけたらない、ていわれちゃいました。
おまけに県内にはたぶんないですね〜、っとかって・・・・
ま〜仕方ないのでただのスイフトのってきます(´・ω・｀)

>>276
美術館通りのスズキショップにＡＴのスイスポの試乗車がある。

ＡＴは邪道だろ

ドーテーが乗る車だろ

ＡＴ買うなら1500でいいんじゃないの

ＭＣで1500のスポが出たらすぐ買うぜ

>>278ｰ279ｰ280
>>276さんがスイスポの試乗車を探してるみたいだったからレスしてみただけですぅ。
ぅぅっ、いぢめないてくださいぃ。
ドーテーではないですぅ。
それ以前の問題ですぅ。

>>282
EDｹﾃｰｲ

なんかキモイ

>>282
お前インポ？

車買ってる場合じゃないぞ！病院行けよ

うるせー！！！ボケが！！！
お前が医者池！！！！！！！！！！！！

文章がキモイ

ATすいぽはｸｿ面白い。

MT厨は卒業したよ。
食わず嫌いはいかん。

いや、uhlllcKkOは普通に女子だろ。

あぁスタッドレスどうしよ･･･

納車されたので、試走がてら、セルフで給油してみた。ノズルをいっぱいまで
突っ込み、とりあえず止まるところまで入れる。で、中をのぞいてみると、
まだまだ入りそう。それで、給油口にノズルの先を当てて、ちょろちょろ
入れていく・・・すると、何だか給油口付近でガソリンが飛び散るような
感じがある。漏れてはこなかったが、よく見ると、給油口のすぐ奥の左側に
何か突起のようなものがある。ここに勢いよくガソリンが当たると、
間違いなくこちらに吹き上げてきそう。なので、漏れは慎重に、その突起に
当たらないようにちょろちょろ入れた。すると、入るわ入るわ、もう７−８
リットルくらい入った。しばらく乗った後も、燃料系がＦよりさらに
左側にいったきり、下がってこなかったほど。ま、人には勧めませんが、
注ぎ足しする時には給油口の左側の突起にお気を付けを。

>>290
遠出する時とかは意外と重宝するテクかも
ああ、それに付けてもリミの内装欲しいなぁ…

>>290
その突起というか、ガス抜き口だが、最近の車には全部ついてる。

スイスポのリミテッドかミニのチェックメイトの
どちらを買おうか激しく悩む俺ガイル

新車をオーディオレスで注文し、カーステを物色してたら、
なんと中古屋に素イフトリミの純正オーディオが７ｋ円であった。
早速ゲト。実はスイスポと同一品。
６万円もする新品を買わなくて良かった。

スポーツはそもそも、オーディオレス仕様です。

ｵｸで純正ｵｰﾃﾞｲｵが3千円で売ってることは黙っておいてやるか・・・

>>256
俺も気になっててディーラーに入院させたんだけど、ブッシュ交換で全くならなくなったよ。
対作品が出てるみたいだね。無料交換でした。超快適♪

１年点検の代車がラパンの安いやつだった。
道に出てあまりの加速の違いにトラックに
あおられたよ。

まあ軽と比べるのはあれだが作りは相当しっかりしてるな。

OP無しのスイスポにBOSCHのH4切り替えHIDを取り付けた。
だけど、フロントでなんかカチッと音がするタイミングで一瞬ちらつく
時があるんだけど・・・。ファンかなんかが切り替わる音なんかな？
同じような症状の人いない？
ちなみに11月納車分なのでバッテリーは問題ないと思う・・・。
寒さで弱ってるとかありえる？？？

＞298
でもフロアのドラミングノイズが今の車とは思えない盛大だが。

>>299

つ　ホットイナズマ

>>297
そろそろ一ヶ月点検の時期なんだけど、それってその時に交換してもらえるかな？

・・・最近のなら、とっくに対策された奴なのでは？

>>301
こらこら

>>302
ひとまず何が異音の原因になってるか調べないといけないから、
前もってディーラーに説明してから点検してもらった方が良いと思う。
預かってもらって調べないとわからない（再現できない）と思うので、
まずは電話で相談ですね。

＞２９９
エアコンＳＷのノイズ拾ってる
取り付け場所移動＞本体

>297
マジ？
ちょっと前に白紙ニュース探したときは見あたらなかったんだけど・・・・
ちと調べてみるわ。
自家用車もバリバリ鳴ってるし、お客様からも言われてるしで割と
困ってたんだよ。
うちの拠点、品質情報上げようとしてもIEエラーで繋がらないしorz

スカイランクーペから乗り換える価値はありか？
MTに乗りたい秒発動。子供の頃CR-Xに憧れた私ですが。

>>308
スカイラインクーペが買える経済状況で、楽しいＭＴが欲しいのなら、
S2000でいいんじゃないの？　ロドスタでもいいし。なんでスイポ？

右足の膝が、ドアに当たる。。。
あの出っ張りいらない。

ギコ脚の件

俺の場合　1週間デラに預けても解明出来なかった。
最近さらに酷くなってるよ。

もう一度預けるか。

MTに7年乗っていないので不安もありますけど。。。
MTだとやはり小排気量のエンジンを回して楽しみたいなと・・・都内だと取り回しも良くなりますしね。
あとデザインですね。もともとスイフト、アクセラ、スカイラインクーペが好きで。クーペを買いました。
しかし、私生活的に結婚するかも知れなくなり、維持経費の安くなりそうなスイスポを検討するに至りました。
CPV35のフロントの釣り目とスイスポなんとなく似ている気もしますしね。

本田はメーカー的にNG。ロドスタは２シーターなのでNG。
MSアクセラなのですが・・・連れ（嫁予定）がATでないと運転できないので、スイスポしかなさそうともいえます。
＜＜ATの可能性も若干あり

>301
俺も一瞬考えた。
電圧不安定なんだったらソレ関係入れたら直るんでないかと。

>306
エアコンのSWのノイズとは想像つかんかった。
本体はライトの下で、チュリニの取り付け位置参考にしたんだけど。
ノイズ関係ならアーシングとかで直んないかな？
ちなみにエアコンSWはどこについてるの？

>>308
ＭＴを楽しみたくて周りの環境が許すならＳ２０００をお勧めする。
ＣＲ−Ｘが好きだったのならＥＫ−９とかもお勧め。

スイスポはスイスポに乗りたい奴にしかお勧めしない。
乗り換える価値があるかどうかは人それぞれだしね。

>>309
308ではありませんが、
>なんでスイポ？
ヒコーキのビジネスクラス買う余裕がある人は常にビジネス乗るかというと、んなことはない。
スイスポは非常口/アイル席的な感じかも、、

>>312
ああ、ホンダ嫌いなんだ、スマソ。
スイスポ買うんなら燃費は良くないが可愛がってやってくれ。

ありがとうございました。ご意見かたじけない。参考にさせていただき決めたいと思います！

>>312
取り回しが良いかなぁ。あのタイヤのせいなのか非常に小回りがきかん。
15インチのスタッドレスに変えたらくるくる回って感動したんだが、
ノーマルだとコンパクトらしからぬ車庫入れもしにくい車。
いや、俺が下手なだけなんだが。

>313
エアコンからのノイズだとすると、コンプレッサのマグネットスイッチの
ノイズが一番大きいかと。

>>307
今日はナナシさんか。

age

>>308
>>312
35からの乗換えだと車体の軽さが心地よいと思う、ウチは32からの乗換えで
オッ良いなと思ったよ。都内走行だと首都高なんかでも常識的な走り方なら
ギリギリでストレスたまらなくてすむと思う。ただし、世田谷あたりの狭い
道を走ることが多いとステアリング切れ角が少ないのがネックになるかも・・・
ウチはATだけど走行性能的にはATでもそんなに悪くないよ、渋滞があること
やお嫁さん候補の免許を考えるとATを薦めます。

>>318
175/55R16なんてサイズがあったら欲しいよね。
あるにはあるらしいが、ロータスエリーゼへの単独供給で、
市場にはほとんど出てこないサイズなんだよな。

調べるとネオバとかにサイズがあるらしいが、
HPのリストおよび価格表には載ってない。

175/60R16のスタッドはいてるけど、
サイズが少し大きくて、普通に走ってるぶんは大丈夫なのだが、
かなり大きめの段差を無用心に越えるとちょっと干渉する。

冬の間はそろそろと走るか・・・
まあ冬タイヤだし、無理して走れないからいいけど。

スイスポでATってはずかしいなｗｗｗ

>>324はカッコ良すぎ。

MTだからってどこがカッコいいの？
好きだから乗ってる乗ってるだけでしょ。
あ、釣られた。

釣りは嫌いだ。ブルーギルしか釣れないし・・・

>>327
オンナ釣りゃいいじゃん。
黄色のスイポでイチコロさ＜古っ！

>>324
田舎者はそう思うらしいね。

しーーーーっ！

ATならスイフト１．５買えよｗ

ゲセンのゲームのスイスポ使ってきた。
勢い余って鍵作っちゃった。
ラリーコースﾃﾗﾀﾉｼｽ。

でもMT買うでしょ普通。ATしかなかったらこれ多分買わんな
オーナーってみんなちっこいこの車でシフトチェンジしたい奴が主でしょ。
スイポのAT買うなら他所のCVTのコンパクト車買うね絶対。広いし

>312
駆動方式の違いを安易に考えすぎていないか？
高級車が何故FRばかりだと考えたことが有るか？
本当のスポーツカーが何故、後輪駆動だと考えたことがあるか？
前輪を駆動しないFRやMRのステアフィールは筆舌に尽くしがたい良さがある。
スイスポに限らずFFは止めとけ。
RX8なんかどう？一応4シーターだし。

普通はMTだろうな。今のご時世、MT狙い撃ちなら
こんな車か一部の高級スポーツクーペぐらいでしょ。
ATでいいなら他にも選択肢が沢山ある。

そんなオレはS15から結婚のためにコイツに乗り換え。

俺もＭＴじゃなきゃ、スイポは買ってないな。それが楽しみの一部だと考えて
いるからなぁ。とはいえ、ＡＴでもハンドリングは十分に楽しめるとは思う。

>>334
どーもー
街乗り8km切る、糞アメ車ぶりに嫌気がさして
RX8からスイスポに乗り換えたオイラから一言

RX8はヤメトケ　重い、曲がらん、大飯喰らい

スイポの純正ホイールに純正サイズのＳドラを履かせてるんだが、
さっき重量を測ってみたら１本でおよそ１７・４キロだった。
４本で約７０キロだ。結構重いんだな。

ＴＥ３７の純正サイズに交換すれば全部で１６キロ位軽くなるらしいんだが、
バネ下の軽量化って雑誌に書いてあるようにバネ上の１０倍近い効果ってあるんだろか？
調べた限りでは４〜１５倍説までは見つけた。
教えてエロい人。

諸説あるのでなんともいえない。

ただ1ついえるのは、
純正というのは、もちろんコストからの妥協もあるが、
相当バランスを考えて作られているということだ。

足回りが多少ばたついてもいいから、
加速を良くしたいのであれば軽くすればいい。

軽量ホイールったっていいことばかりじゃないよ。

ものによるだろうけど強度落ちるから、走ってるとき変形してハンドリング悪化するよ
割れやすいし、エンケイなんかは軽くすればイイモンじゃないっていってるよ。

それで、最適なホイールは何でしょう？
デザインは問わない。

ATが５速でセミオートマになったら買う。

17インチだと案外ブラックレースシングとかファイナルスピード位が
乗り心地悪化少なく加速も多少良くなってバランスいいんだよね。
鍛造は乗り心地面でデメリット多いな。
堅い車高調には町乗り用には安いホイールお勧め

>>337
オレがいる(ﾟдﾟ)
まぁオレが乗り換えた理由はベビーが出来たからだけど
オレは8はいい車だと思うよｷﾓﾁｲｲから
ただ飯代がねぇオレにはキツかったorz

この板で他の車に乗りながら・・・
スイスポ非難する！？奴らって・・・
あてにならんからな（〜ｍ〜）プププ（笑）

見事に見分けられてスルーされてる粘着君ｶﾜｲｿｽ。

195/55R15付き15インチ7Jオフ35のEK9サイズのタイヤセットを入れてる人いない？？
ファンサイト見てると205幅だと7Jオフ42程度でフロントが限界のようだから無理かな・・・。
15インチで5穴の軽量中古ホイールを探していると大抵上記サイズだなあ。

>>334
＞高級車が何故FRばかりだと考えたことが有るか？ 

ホンダの某最高級車は4WDだっゼッ
高額車かも知らんが。

現在の技術ではハンドリングがどうのこうのではなく
デフの重みでリアシートが跳ねないってのが一番の理由だったと思われ。
高級セダンは運転者ではなくてリアに乗る人が一番偉いって設計だかんね。

>>347
ノーマル車高だと無理。

>>334
ＦＲねぇ……重くなるじゃないか

このスレきんもーです＞＜

>>352
お前の方がきんもー☆

スズキ糊は変態でつ＝キモイでつ。

来年の中ごろまでには素イフトかスポに乗り換えて
変態の仲間入りする予定です
1,3ＭＴかスポＭＴ・・・・悩みが止まらない

>ID:PDnFcLVZ0
>このスレきんもーです＞＜
車スレ不特定荒らしは華麗にスルー汁。

>>308
今更ながら俺CPV35からの乗り換え　スイスポAT
子供二人目誕生を機に買い替え。

よかったこととしては、
安い
嫁さんが運転しやすくなった（取り回しよくなって）
子供載せやすい　ぐらいですか。
燃費は大きく変らないし。
ミニサーキットは走って楽しかったです。CPV35では重過ぎて。

個人的にはコンパクトハッチ楽いけど、今では大排気量GT懐かしいです。
CPV35大きいから子供も荷物も十分乗るし（家族で乗る車じゃないか）

そもそもスイスポをATで乗ってその価値がわかる訳ないだろ

＞355
漏れは逆に、なんで悩むか判らんよ、普通スイポだろ。

>>359
シートがだせぇ、キモイ

>>359
両方試乗はしてみて運転した感じは明らかに楽しいのはスポなんだけど
簡単な見積もり出したら差額が５０万・・（安月給リーマンには結構でかい('A`)）
あとは税金とかハイオク仕様とかとかとか・・・
今乗ってるのが3000ｃｃのオサンセダンでハイオク仕様燃費７キロだからそれから比べれば全然いいんだけどね('A`)

特別な事情が無く、現行スカイライン3.5Lとスイフト1.6Lを
同列（買い替え対象）にできる人は、ある程度車を楽しめる人なんだろうな。


>>342のような阿呆な書き込みした俺が馬鹿らしくなった　orz

まあ重量税が２５２００⇒３７８００
自動車税が３４５００⇒３９５００　
さらにハイオク指定になるからな

きつい人はきついかも
でもそれだけで１３００にしたら後悔するぞきっと
他人のスイポを見てまさにこの顔になるのが目に見えている⇒('A`)

今月中に前に行ったディーラにスポリミが来るらしいからそれを見に行きがてら
また試乗させてもらおう。たぶん心のなかじゃスポ買いたいって気持ちは決まってるんだけど
一歩踏み出す勢いがまだ足らない（今の車の車検がまだ先だから急ぐ必要もないんだけど）

スイスポMTに乗り換えてから一ヶ月が経ちますが、
もう楽しくて楽しくて通勤とかで乗って家帰ってきて
車から降りるのが残念でなりません
あともうブン回すのが楽しくてつい踏み込んでしまい
燃費がリッター10kmとかになります。でも買ってよかったと思う！

>>364
人生何が起こるか分からんから
思い立ったが吉日の場合が正しいときもある

ブン回しても死なない範囲の馬力っていいもんだな。
DC2にEK9は・・・

納車されたばかりでまだ慣らしの最中なんだけど、筋肉の塊みたいな
クルマですね。すごく体とクルマとの一体感がある。
アクセルの反応とかも、不満が多いみたいだけど、俺はこのくらいで
満足かな。それにしても、上限３０００回転で抑えるのが辛いこと辛いこと。
早くブン回したいな。(´･ω･`)

>>356
きも！！

自分だけが乗るならMTにしたさ･･･orz

>>368
慣れるとアラ不思議
流れがゆっくりなら、上限2000回転でもフツーに走れるようになったりする。

>>362
現行？　３６が出たばかりのはずだけど

スズスポクラッチペダル在庫切れで今年はもう無理って言われた。
みんなそんなに純正クラッチが不満なのかw

このスレの人でLSD装着してる人いたらインプレお願いします。

>>365
そのきもち、めちゃわかる。

スイスポリミ契約してきますた。1.3MTからの乗り換え。

ホイールとか変える予定なんだけど限定車のホイール、オクで売ったらどのぐらいで売れるだろうか。

乗りつぶすんじゃないなら、純正ホイールはもってた方がいいよ。売るとき査定下がるよ。

>>377
とりあえず、乗り潰すつもり。
(´・ω・)あと保管場所が無いという問題も・・・

そもそもこのサイズの車あんまり無いから、売れるのか．．．．

買ったときは、たいてい乗りつぶそうと思うもんなんだよなぁ。
３年とか５年経つと、たいてい考えは変わる。

漏れもその口…スイポ初回車検前で手放すつもり。
その頃には激楽しい車出てる事を願いつつ。

子供とか出来たら乗り換えるだろうなぁ。

ああ、でもミニバンなんて乗りたくねー。
SX4のスポーツバージョンが出てくれれば・・・
FFでいいからスイスポより楽しいのをｷﾎﾞﾝﾇ。

もしくは新型の普通のランサーが楽しければいいな。

>>379
Ｂセグメントは
国産車だとマーチ、ヴィッツ、フィット、コルト
輸入車だとフィエスタ、ポロ、グランデプント、クリオ、２０７、Ｃ３
など

Ｃセグメントは
国産車だとアクセラ、シビックぐらいか

あ、デミオ忘れてた

え？デミオとくらべんのか？この車

>>376
車で取りに行ける範囲内だったら直接行って買うよ
相場より安くしてくれれば。

>>385

デミオと同じレベルだろ？
スイフトのほうが上だと思ってたの？

>>387
いや・・上とか下とかじゃなくて、方向性が違うと思う

スイフトファンサイトのギャラリー見てコーヒー吹いたwww

同じく、茶ー吹いた。

ズボンおろしたよオレは…

スィートスポット

>>389
これは凄いスイフトでつね

>>381

じゃぁそのスイポを俺が買おう

>>389
これはいけないスイフトだなｗｗ

>>389
乗ってみてぇｗｗｗ

ＯＰレカロで助手席に座ったままの彼女がお○ェラしてくれたんだが、腰を痛め翌日入院した…

今、ＣＭ見たんだけどランエボみたいなフロントだね

>>397
馬鹿だね。
金をケチったばっかりに痛い代償をｗ

ファンサイトに何載ってんの？

>>400
軽い引きこもり

>>400
ほれ
つhttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi

乙です。
ちなみにこのスイポたんは、いくらですか？
オプションは何がありますか？

＞ホイールとか変える予定
純正は空気がすぐに抜けるみたいだな。

今回の限定は来年まであるのか？

・・・ファンサイトを見てホワイトの限定契約したくなったど〜

>>402
足回りは交換しなくてもよさそうｗ

足回り以外は総とっかえって事な

CM見ました
テレビ画面で見たみたいなｷｲﾛがいいな　蛍光ｷｲﾛはちょっと・・・

>>409
TVのせいかもしれないけど、CMと実車って感じ違うよね＞黄色

試乗車が黄色だったんだけど、青っぽい黄色ていうか不思議な色だった。
ただ、やっぱりインパクトは十分で翌日ハンコ持ってきたけどな。

週末に、セルフのスタンドに給油に出かけた。
サービスの日なので混雑しているので、手早くすまそうとしていた。

ふと、隣の給油機の「ぶっさいくな感じのお姉さん」が視界に入った。
その姿に、目が釘付けになった。

その「ぶっさいくな感じのお姉さん」は、「なに見てんのよ！」見たいな目付きで返答してきた。
しかし、「ぶっさいくな感じのお姉さん」に目が釘付けになったのではない。

ガソリン車なのに・・・軽油を、入れていたからだ。

次の車が並んでいたので、颯爽と自分はスタンドを出た。
そんな、暖冬な予感のする今年の冬。

今、黄色のスイフトスポーツのＣＭあるじゃないですか？
エンジン始動時の音がマジでカッコイイんですが、実車も同じような音するんでしょうか？
レーシーな大排気量っぽいＣＭの音に惚れちゃったんです。

>>412

ッてかあれ、アクセル踏んだままエンジンかけてるじゃんｗ

その状況ならどの車もあんなふうに吠えた音だよ。

見たい見たいと思っているが、まだ一度も見たことないんだよなぁそのCM
エスクードのは見たことあるのに。

>>389の言ってるのってどえらいﾏﾌﾘｬｰ付けたやつの事？

スタッドレス（15インチ）に変えたら、やたら軽快で加速もいい。

夏タイヤも１５インチにしようかな(´･ω･`)

軽快感を求めるならタイヤ細くしてインチダウンみたいよ。
グリップ・レスポンスが損なわれるけど。

グリップ・レスポンスが失われて軽快感が増すってありえない

あのCM、マジで吹いた。
スイスポの良さはそこじゃないだろ？とマジで思った。

その意味ではマツダのCMのが楽しそうに見える・・・

>419
あの糊は、２０年前だよね〜。古い。

スズキは色々と古いからね。
これからに期待しよう。

先日、納車されたばかりのスイポで慣らしがてらドライブしていたら、
ついナビに気を取られて、前方確認がおろそかに・・・かなりスピードが
出ていたのだが、はっと気づくと、ちょっと前で渋滞して車の列が・・・
「やっちまったーーーーーーーーーーー」と観念してフルブレーキング！
シートベルトががちんと張って体を支える状態になったものの、ＡＬＢ？が
よく利いて、前の車との間にもう一台入れるくらいの間隔で、余裕で
止まった。(´･ω･`)
すぐ後ろからついてきていた車がなかったのも幸運でした。以前、乗っていた
レガシィだったら、確実にオカマを掘っていただけに、車重の軽い車の利点を
実感しますた。

ＣＭ見つけるよりも、公式サイトのプロモ見るほうが早いですよ。
あれ見て何度スイスポ買おうと思ったことか。
でも、結局ほかの車買っちゃたけど・・・（オチ）

そーいや俺スイポ買って1年になるけど
未だにABS作動させた事ないや。
イザって時の為にどっかでテストしておいた方がいいんだろか。

>>415
ワンオフ直管じゃなくてパンチラ画像

>>424
砂利道とか雪道とか、路面のミューが少ない場所で強めにブレーキ踏めば
すぐに作動するよ。

未経験だとガガガガって反動が来るから、びっくりして足を離しちゃうらしい。
慣れておくのはいいことだよ。

ＡＢＳ作動するほどブレーキ掛けたらタイヤが摩耗してダメージ受けるのも忘れるなよ。
いざってときは本能で勝手に踏んでるだろうし。

>276
276はもう見てないかな？
俺、福島県だけどスイスポ試乗したよ。
黒のMT、メーカーオプション装着車。
アリーナに電話した？
県内のアリーナは郡山で試乗車を集中管理してる。
試乗希望者がいれば、それを各店舗に運んで乗せるんだって。
場合によっては一週間とか待たされるけど、おかげでMT試乗
できたし、合理的だと思った。

>422
ＡＬＢなんて書いてるとこ見るとオサーンだな。
漏れもオサーンだがorz

>>429
その通りですorz　でも、黄色のスイポです。

>ＡＬＢ
ってホンダでの呼び名だっけ？
漏れミドルオッサＮ

>>427
ABSってのは、基本的にタイヤをロックさせない＝摩耗させない
ようにする仕組みなんだけど、理解してる？

>>432
あんたもABSの役割分かってないよ

>>432
　　"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"

＞タイヤをロックさせない＝摩耗させない

（＾ω＾；）・・・・・・

>>425
どこにﾊﾟｿﾁﾗ画像があるの!?

みんカラのパーツレビューで写真を載せてない奴多いけど、あれは見ててつまらんし信憑性に欠けるな…

ABSで作動で磨耗しない？
ＡＢＳ作動するくらいのフルブレーキングでタイヤが減らないなんて
すげーシステムだな。


マジレスするとフルブレーキングでロックしないから
フラットスポット出来ないが正解じゃね

>>422
スイスポのブレーキって、意外と利くもんな。

無駄にタイヤ太いからな

http://img.wazamono.jp/car/src/1166008900565.jpg
http://www.suzukiarena.com/information/06december_sale/swift_style.html

味噌汁を噴出してしまった。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>436
既に削除された模様

>>441
キタネ。
来たね。
北ね。
汚ねｗ

ミニっぽいスイスポいいじゃん。
今の軽よりも大きいミニは嫌いだが。

現行MINIは一様

VITZとかよりも小さいんだが・・

つーかースズキのスイフト悪くはないが　

そんなカラーリングを正規販売店がやることじゃないだろう。

スイフト
全長3695�_
全幅1690�_
全高1510�_(2WD)

ミニONE
全長3650�_
全幅1690�_
全高1455�_

びっつ
全長3750�_
全幅1695�_
全高1520�_(2WD)

とりあえず、びっつより小さいとはちょっと言えない程だな。
見た目は小さく見えるんだけどな。

ああ、ヒマだな俺。

空力悪そうだから
ストリップストームとか
だめそうたな

CMのマフラー音というか走行音がショボすぎて萎える。

>>446
？？？

ちょっとだけよ〜

>>449
あんたもスズキ〜

>>445
ひつまぶし乙

今日、コルト-Ｒにチギられますた。
コーナリングで追いつくも、立ち上がりで。。。
しかし、あっちの黄色も意外にイイな。

オレの乗ってるスポーツカーは最高だぞ、他の追随を許さない
某メーカー看板商品　１ランク下の車

2.2リッター、ディーゼルツインターボ、5ＭＴ、走行25.5万ｋｍ、ＦＲ

どうだ？乗ってみたいだろ！東名で煽られた時にフルスロットルで
追いつく車は今んとこないぞ！








黒煙たっぷりぶっかけてやってる＾＾

>>452

たしかに、腕が五分だったりするとあのトルクは魅力だよなぁ。
コーナー競っても引き離されるわ追いつかれるわじゃ、休むひまないｗ

>>454
トルクで劣る車に、コーナーで追いつかれる方が俺はよっぽど嫌だな・・・

>>432
転がしても磨耗するんだが。

そういえばスイスポのブレーキって
ちょっとかわったディスクブレーキだったよね？

摩擦が無くなったら止まらないんじゃないか？

漏れの財布から出せる万札もう無いorz

ＭＣは３月か四月でおｋ？
アルカンタ〜ラとかじゃなくていいから黒地に黒内装に変わるのを期待してるんだが・・・
それまではカタログ見ながらニヤついてるか・・グヘヘ

×黒地に黒内装
○黒内装　　　　　　　　　('A`)

一年毎にMCなんてスバルしかやらないよ・・・

そんな・・・(´･ω･｀)
常に下を向いて生きてる俺にとって、あの赤内装は眩しすぎるぜ＿|￣|○

染めQがあるジャマイカ

来年まで限定は残っているかなぁ

>>457
それはカタログに載ってる「インナーハット構造」のブレーキディスクの事か？

>>464
染めＱ？分からないけど自分で染めるって事？
ディーラーで限定進められたけど金エンブレムも下部同色もいらないんだよな('A`)
黒内装だけがｳﾗﾔﾏｼｽ

銀のエムブレムに交換して
金はオクに出せばいいじゃまいか！

意外と高くなるかもな。

>>467
ググって自己解決を見いだせ

>>469
ググッた。解決したんだけどなんかいまいち信用できん('A`)
やっぱりＭＣの内装変更に夢を馳せるよ(´･ω･｀)
待ちくたびれたら赤内装に決死の覚悟で乗る

>>470
んなもん、シートに何か着せてやればいいやん

Tシャツ着せようぜ！

>>471-472
勘弁してくれｗ俺はヘッドレストにバンダナ巻くのも許せないタチなんだ('A`)

>>465
近所のアリーナの人がリミテッドは来年の３月まで売る
って言ってたよ。３月に予約入れても大丈夫でしょう
みたいなことを

A-TECH シュナイダーAX-52の15×6.5Jって取り付け可能かな。
スタッドレス用に考えてるんだけど。

黄色買ってほぼ一年　　二〜三週間に一回ワックス洗車してきたが、色褪せてきた。　皆さんはどうやって色落ちをキープしてますか？

そんなの屋根付きガレージに仕舞い込む以外、対処のしようなんてないじゃんか。

>>476

黄色って、色褪せると、みすぼらしい感じになるよねｗ
旧スイポを見て、そう思った。

>>478
天日干しにする事で変態的旨味成分分が凝縮すると考えるべし（笑）

＞475
オフセット書いてなきゃぁ
答えよう無いぜ！

じゃあ答えるな

>>480
+38,+45,+50があります。

スタッドレスはオフセットを外に出すと横グリップが減るよ。
リム幅もできるだけ少ない方がいい。
見た目重視の亀運転ならなんでもいいけど。

旧スイポの黄色って塗装が悪いのかオーナーの扱いが悪いのか、切り干し大根色になってるぞ

切り干し大根色旧スイポ海苔でつ
三年目洗車月一回、コート３ヵ月一回青空駐車
ミラー、ドアノブ、リアスポが遠目でもわかるぐらいに変化してまつ
同じ素材とおもわれるバーフェンやボディーはまだ大丈夫

さすが、スズキクォリティorz

青空注射な奴は白か黒にしとけってことだな。

黄色はともかく
鱸の塗装の薄さはガチ。

MCでギア比は改善されますか

無理だな（ー▽ー）

LSD付けたいが、スズキスポーツのは機械式。
以前乗ってたロドスタはメンテフリーのトルセンLSD。

機械式LSDは定期的なメンテナンスが必須らしいけど
どの程度の頻度でメンテしなきゃならなんだろうか。
あんまり面倒なら、ちょっと考えちゃうけど、どうなんでしょ？

ノンスリはオイル交換をエンジンオイル並にしないとだめになる。
変えてれば三万キロ程度は問題ない。
クスコRSがお勧め。

それでも３万キロごとにO/Hかぁ・・・

ＭＣでＭＣでって書いているやついるけど、
スバルじゃないんだから良くなるわけないだろ。

スズキは、コストダウン対応＋２軍開発チームによる改悪　が基本でつ。

スバルは初期開発が二軍でMCが一軍だというのが。。。

で、MC来年春ごろとは本当か？

MCつーたら2代目ﾜｺﾞﾅｰﾙのことでR。

誰だよMCが春なんてデマ流してるの・・・
いつもの粘着君か?

3月まで軽自動車と他車種の特別モデルが目白押しとか営業さんには聞いたよ。
ディーラーからしたら珍しく儲かるモデル（Kと違って値引き要らない）が売れてるんだから
リミ�Uが出て一年になる来年夏頃まではせめて触ってくれるなと思ってるとか。

心配せんでもまだしばらく触らんよ。
MCにならない細かい改良はあるかも知れんが。
つーかもういくつかやってるし。

どのメーカーの塗装もきょうび５年やそこらで劣化しない。
「俺の車見てよ！退色してるじゃん！」ていう人の車は確実に補修塗装されてるか
ユーザーが行ったワックス・コーティングの類の悪影響が原因である。
というのが福野礼さんの認識だけどスイポに関してはどうなんだろうね。

元旧ポ黄色糊だけど、現ポの黄色見たときにあまりの鮮やかさに驚いた。

今の記憶は現ポの黄色がデフォになっているので、旧ポ見ると退色して見えるのでは？

>>308
血レスだが、、
二台もちならともかくやめておけ

>>502
今見る旧スポ黄は一様にパステルイエロー風なんだが
新車当時はどういう色だったの？

元々こうでしょ、現スポが鮮やかすぎるだけ。

>504
元々パステル風。
>501
クリアーの乗ってない塗装は確実に劣化が進んでいく。
１年たって、ド新車と並べると一発で判るぐらいに変わる・・・・。

助手席の彼女が酔っちゃって。。
加速いいから、つい踏んじゃうんだよね
運転下手なオレ。

>>506
どっかに持ち込んでクリアー吹いてもらったりってあるの？

>>507
前の車は助手席で携帯いじってメール打ってもなんとも思わなかった彼女が
スイスポに乗りかえて助手席携帯いじってたら酔ったとのこと
俺もスイスポで初めて幹線道路の轍を横切った時「サス硬ぇ！」と叫んだし
仮にもスポーツの名を冠する車だからまあ、無理もないけど

加速Ｇよりも減速Ｇと旋回Ｇの方が三半規管への影響大きいよ。
ブレーキの使い方をマスターするのが吉。

P10プリメな俺の場合、スイスポ試乗に彼女と行ったら「この車乗り心地良いね〜」だと・・・orz

まあ新型だとそうかもね。旧型だとそんなセリフはまず出てこないであろうｗ

15年前の軽ターボから乗り換えた俺にとっては
スイスポはロイヤルサルーンだな。

乗り心地が良すぎて困る。困らんが。

近所に止まってる青のスポーツがMTらしくやたらとうるさい
夜中なのに空ぶかししまくり、大変迷惑してます。
もっと静かに駐車出来ないのでしょうか？

P10は見た目とは裏腹にスパルタンだからなぁ・・・
非力なエンジンだったが、走らせりゃレガシィとタメはれた・・・

>>513
インプレッサかな。立派な騒音被害なので通報推奨。
てかこっちいけ
【大迷惑】マフラー騒音12【恥ずかしいＹＯＳＨＩ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165407650/

>>515
青のスイフトスポーツですね。
すばらしいスレを教えて頂きありがとうございます。

通報＝止まってるのがマンションの駐車場なので管理事務所にでも言えばいいですかね？

>>514
P10はまじてすごかった。
なぜあの路線で行ってくれなかったかなぁ日産orz

FFのくせにケツが自由自在に振り回せたのにはワロタ。
後輩の車だったんだが、後輩青ざめてた。

12月16日のキチガイ警報

ID:8ywTOkib0

早朝にドライブに逝ってきたら、青スポがクラッシュしてた・・・

ナンバーは見えなかったが、普段スイスポと擦れ違うことないから県外かも
確認できたのはGTウイング、CE28N、思い当たる節があるやつ手上げろ

>>519
思い当たる人はすでにこの世にはいないというヲチ

>>506
だから、礼ちゃん曰くそういうクルマは納車前に・・・

http://www.swift-fan.net/tuners/upfile/2056.jpg

4穴ですな。

HID付けてる人少ないね。やっぱ高くなるから？

HIDは魅力だったけど
あのバケットシートはイヤだったからパスした。

>>524
同じく
HIDはｽｽﾞｽﾎﾟにして
差額の10万で運転席に体型にあったセミバケを入れた

>>522
ナンバープレート無いぞ。
デモカーかレースカーじゃね？
スイスポは公式レースに出られないとか。

>>522
ｽｲﾌﾄみたいだな

>>526
台湾のﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰが代理店募集している
ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=2056

スイスポのHIDライトはHIとLOW一緒なのですか？

>>528
スイスポのHIDはLOWのみ

>>529
なるほど　ありがとうございました

12SRと悩んだ方、いる？
いたら一言おながいします。
価格以外での決め手。

見た目。

ルノー好き。

>>529
おまえは一体何を言っているんだ？

>>524>>526
おまえら俺か(笑)

HIDはスズスポのチュリニーを付けて
レカロは体に合うフルバケを探している
助手席まであれでは嫁に不評だった

>>531
排気量

>>531
同じ苗字だったから。

>>537
苗字が水夫戸か、、、
珍しい名字ですね(*´`*)

>クリアーの乗ってない塗装は確実に劣化が進んでいく。
>１年たって、ド新車と並べると一発で判るぐらいに変わる・・・・。

ディラーの試乗車を見ると明らかに１年前と違うよね・・・
たったの１年であの劣化度だと３〜５年で
旧スイスポみたいな黄色になりそうだ

つ　キズクリアーＲ

１年以上も同じ車を試乗車として置いとくでーらーなんてあるのか？

チャンピオンイエローについてスイフトスポーツのすべてより引用

中略）開発は以前から進めていましたがスイフトスポーツで
採用する計画は無かったので、当時は工場の設備や
コストの問題を残していたので、大慌てになったのです。

工場に頼みに行ったのは、当時、望月さんのアシスタントで
現チーフエンジニアの津川さん。
「この段階で非常識だ！！とも言われながら何とか頼み込みました」

ちょっと無理があったのかな・・・
あの黄色が好きだったけ愛着を持って長く乗りたいので
グレーかリミのシルバーにを買う予定です。

今日は黄スポと2台すれ違ったよ！初めてだわ

スイスポにターボ付けた人いますか？

HKS ボルトオン ターボキット
最大ブースト0.4kg/cmで、約180馬力だって

どんなものかな

漏れのDQNスイポにスポットマフラャーいれよておもけど止めてほがえかす？

書き間違い

>>528
スズスポのHID（チュリニー）はLOWのみ

>>542
俺も持ってるけどあの話と退色とは関係ないんじゃ？

>521
納車前に全塗ってか？しかも全車？ンな訳無いっしょ。
漏れの車、車台番号出て翌々日には現車来てたし。

>>529 ＝ >>549　　は嘘つき

スイスポのオプションHIDも
スズスポのスイフト用チュリニビームも
どちらもHi/Lo切換え式HIDですよ。

自分を嘘つきだといってしまた。

訂正
嘘つきは >>529　＝　>>546　　です。

勘違いなんだろうから、そんなに激しく糾弾せんでも・・・

>>332
おまいは俺かorz
まだ免許ないけど、来春取ったらスイポ買いたいな・・・
でも、来年からアパート生活だから�_かも。

ageちまった。
すんません

1.6にしないで1.5エンジンﾁｭｰﾝで済ませて
車重をなんとか1T以下にしてくれればそれだけで維持費が段違いなんだけどなあ・・

俺みたいな貧乏人はそう思う

年間11300円変わるわけだが

それすら払えないのなら、ママチャリに乗っていればいいと思うよ。

>>554
それでガソリンもハイオクは高いからレギュラー仕様にしてと、かな？

そんなことチマチマ考えるくらいなら、3395mmx1475mmのサイズで
660ccのエンジンを積んでくれたら一発で解決するね☆

（−。−）はいはい低脳な奴ら

何でそんなに怒るんだ？

>>558
11300円の税金を払うのに優越を感じているからじゃねｗ

>>558
これ一応スポーツモデルだろ？
しかもスポーツグレードとしては、そう認めてもらえるかどうか結構ギリギリの低性能
ここからさらに維持費を下げるために性能を落とせってのは普通にナンセンスだろう
それほどまでに維持費＞性能という価値観なら、最初から1.3でも1.5でも選ぶべきだと
思うのだが

別に性能落とせなんて一言も言ってないんだが・・
既存の1.5エンジンﾁｭｰﾝ換装で車重落とすのが性能をスポーツモデルとしての
性能をさげることになるのかな？

テンロクエンジンに1040KGっていうのがこのご時勢中途半端だなあと感じたから
なんだが。

そんなにﾑｷに怒るとは思わなかったよ。ごめんね

こんな　運転姿勢の車を　走らせるのは　意味が無いと思う。
ボンネットの高さから　乳首が上に出る車は　走りには　不向き。

>>538
水夫戸は名前だろ。
苗字は鈴木だ。

くっだらねぇスポーツカーの定義だなｗ
もっと多角的にモノ見れるようになれよ

>>562は座高が高杉。

>>563マジレスすんなw

>>554

つ旧型スイスポ

重量　930kg　排気量　1490cc

※現在中古でしか入手できません
　尚、カーセンサー上では本日現在全国で19台が掲載されてます。

本スレ
【スズキ】旧型スイフトスイフトスポーツ part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/l50

アンチスレ（新型含む）
【ドキュソ】アンチ・スイフトスポーツ【貧乏人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163832357/l50

>>554
アナタがどれほど貧乏かは知りませんが
これくらいの維持費で辛いんだったら
ぶっちゃけ軽にでも乗った方がいいと思うよホントに

まだ釣られてるのか・・・

まぁ俺が最初に釣られたワケだがｗ

スイスポのリミテッドを購入した人っていまつか？
どげん感じか聞かせてちょ。

買った人がいても、まだ納車されてないんじゃないの。

そういやＡピラーとＢピラーの部分は、未だに黒いシートが
貼ってあるのかな？　剥がれてきたからディーラーに言ったら
張り替えじゃなくて、サービスセンターかどこかで綺麗に
塗装してくれたけど。最初からこの状態で売れとオモタ。

旧スポが１．５だったからなんでＪＷＲＣと同じ排気量にしないんだ！って文句言うヤツがいた。
新スポが１．６になると税金だとか維持費の面で文句言うヤツが出てくる。

メーカーも大変ですね。

オカネの問題は、個人の生活環境もあるからデザインと同様、
議論は不毛になりかねない。。。

いくらでなら買ってもいいと思うかは個人の選好の問題だからな。
まぁそれはともかく、ID:HKz3EzKq0は明らかに釣りだろ。

>>567
維持費に見合った性能じゃないから文句が出るんじゃないのか？
俺もこのスペックで1.6ﾊｲｵｸは敷居が高いと思う。

スペオタは二輪に乗ってろ

>>575
しかしこれ以上のスペックの1.6LのNAエンジンを現行車種から挙げてみてって
言ったら結構苦労するんじゃない？
1.6Lが税制的に不利なのは彼の言うとおりで、だからこそ上の問いに答えるのが
難しいくらい国産車のラインナップからは1.6Lエンジンは消滅しかけてる
メーカーだってそんなことくらい百も承知なんだよ

そういうご時世に、セールス的には不利と分かっていても、スポーツモデルとして
敢えて+100ccの1.6Lエンジンを積んできた、その心意気や志は評価こそされても
責められるようなものでは無いだろう
まして排気量落としても性能は下げるな、などというクレーマーもどきの意見を投げ
つけられたら、メーカー開発担当者は憤死モンだよ
イヤならちゃんと1.3Lや1.5Lのモデルも用意してあるんだからなおさらね

>>577
排気量落としても性能は下げるな、って主張は
現段階の排気量ならさらにパワーが欲しい、ってことの裏返しだと思うよ。
スポーツって言ってる以上購入層が限られるのは当然だし
またその購入層がより高いスペックを求めたがるのも自然な流れ。
このスレのテンプレみたいに「スポーツだけど、エンジンはいたって普通のパワー」
なんて言われたら文句もでるさ。

>>578
で、最初の質問の答えにはどのくらいのクルマが挙がるの？
実際にこれよりスペックが上のエンジンがいくつも挙がらないなら、それは「普通」
ではないよね？

>>577
欧州じゃテンロクエンジンってどうも山ほどあるみたいなんだよな。
あのマーチにすら。

スイフトは元々欧州向けに作ったんだから
結局、国内なんてどうでもいいんだろうな。

>>579
だから実際に乗ってみろよスペオタ

>>579
国内ならほとんどないだろうね。だから貴方が言ったように
+100ccの1.6Lエンジンを積んできた希少なメーカーであるからこそ
より大きな期待が出てくるんじゃないのか？
もちろん価格を考えれば十分な性能なことは分かっている。ただメーカーには
現状で満足するような姿勢は見せてほしくないなあ。

しまった矛盾したこと書いちまったｗ
>>575の維持費と、>>581の車体価格は別に考えてくれ

クーパーSがあったな
でもあれは反則か。マークX買えちゃう値段だから。

自分はこのクラスは絶対的な速さは求めないので、
1.3のショートストロークエンジンをチューニングしたスイスポが欲しかったな。
やっぱりロングストロークのエンジンは高回転のフィールがね…

低排気量の高回転型エンジンなんて、低回転スカスカで実用面で辛い。（マーチ12SRはやってるけど）
1.6Lで良いから、もっと高回転まで回るエンジンが欲しい。
レッドゾーンに少しでも入ったらレブリミッタに当たるという仕様も嫌だ。500回転くらい余裕があるはず。

お前ら喧嘩すんなよ

熱く語る程の車ではない

熱く語るほどの市販車なんて、そもそも存在しない。

スズキの普通車エンジンは輸出仕様と国内仕様が同じなので
馬力で税金が決まる欧州を基準にセッティングをしてあるんだそうだわ。

HT81にしても最初は国内仕様にカルタルGTIバリの仕様で設計していたのが
JWRCがらみで欧州でも売るべく恐ろしく点火をリタードして馬力を落としたらしい。
もしECU書き換えでレブも上げられれば120ps以上出るとかなんとか。
ZC31は某店によればカムが・・・なので青マネで点火いじった程度では駄目みたい。

>>569
ギリギリ年末に納車ですぅ。ふふふ♪

>>590
納車したらファンサイトかみんカラに即ＵＰよろすく！

税金高いだハイオク高いだ言ってる香具師は素イフトの１．５Ｌ買えでＦＡ。

素イフトの１．５Ｌって何か不満なのか？　あれもイイ車だと思うぞ。

>>592
MT厨にとっては、選択肢にすら上りません。

グダグダ言ってても何も変わらない件について

だからぁ
結局 旧型(中古)でいいんじゃないの？

グダグダ言ってて 何も変わらないのはもう昔からそうだよ。
なんでこんなにリミテッドに注目集まるのか疑問。
今の車、納得して買ったんじゃないの？

読んでて恥ずかしい。
したらば多すぎ。

発売当時から赤内装がどうの、と言ってる奴はいたし
今もそいつが頑張ってるだけだろ？

俺は赤内装が好きなのでどうでもいい。

評論家とかだとスイスポより1.3XGのMTのほうが
好評だな。
乗ったことねえけど、そんなに1.3XGっていいものなんかね

>>595
赤シートが嫌でもスイスポの他の良さで、妥協したって場合もあるだろ。
MOPつけたらもれなくあの赤レカロなんだから選択肢はない。
期待された選択肢がでたんだから注目集まってもおかしくないよ。
ま、俺は妥協して買った口だが、いまじゃ気に入ってるけど。

あと、なにもかわらないけどぐだぐだいうのが掲示板の醍醐味のひとつだと思うよ。

1.5のMTがあればすべての問題は解決する件について。

てか1.5のMTがあればなーなんて思うやつは少し無理してでも
スイスポを買うだろう、というスズキの戦略にまんまとはまってる俺orz

スポの内外装が嫌で逡巡し続けている俺みたいなのも多いだろう
1.5MTは売れると思うよ

今からハンコ押してきます！！





ばーじょんＲのね。

（･∇･）ｲｲﾅｰ

僕の理想は・・・
1.5Ｌ＋ターボ。150馬力。最大トルク220（22.4）/4000。
6ＭＴ仕様。5ドアハッチバック
車両重量１０００ｋｇ。
最小回転半径4.4ｍ。
ボディ剛性強化＋軽量化済み。
最低地上高１２０。フルエアロ装備。
これなら予算２４０は出します。安いｗ

デザインはスイスポ好きなので。
内装は黒基調でお願いします。
てな感じですかねｗ　有り得ないけれどｗ

M15A 圧縮うｐ11.5 ステンタコ足 +1000rpm 機械式スロットル
５MTで1-4をクロス化（エリオ用等純正流用）
内、外装は素イフト
足もハブも素イフト

寄せ集め＋α ｗ
そんなオモチャを出してくれれば、ハンコ持って旧スポで飛んで行く

なんか、僕の考えた最強のガンダム
みたいになってきたぞ。

妄想スレになってきたな

>>605
俺はフェニックス号ｽﾚを思い出した。

どうもコーナリング姿勢が前下がりのような気がするんだが、
皆気にならない??

コーナーリングで前上がりの方がおかしいだろw

1.3MTは月300台ほど。
そこに1.5の追加はありえない。

説明が悪くてバカを呼んだか。失礼

自分の説明が悪いくせにバカ呼ばわりってｗ

スイフトべた褒めの記事を僕も読んだことあります。
何でもその人は、スイフトスポーツがなくても、コンパクトカーでスイフトを
一番に推薦するとか何とか、書いてました。
スイフトはリヤが欧州使用で滑りやすいといことだけど、玄人にはそういう
ドリフトぽいコーナーリングができるスイフトが楽しいということなんでしょうか？

ふぁんさいとでトレクの話題が出てるね〜
奴ら念入りに質問までしてでも付けたいのか…

さくら、さくら♪

>>613
運転が楽しいと思う人がこれからもっと増えて欲しいと願いを込めての
べた褒め記事の様な気がしてるよ

限界まで追い込まなくても、普段の交差点を曲がるだけで
これだけ楽しい車はないよね。
こういう瞬間って普段の生活に少し彩りを添えてくれるので
なにげにうれしいもんね

22日黄スポ納車予定。
楽しみだなぁ〜

スポリミ納車まだ〜？
なんて自分が買えって？

>>613
それ最近のベストカーかカートップの記事だな・・・

「あの」スズキがマトモな車を！
ってのと
今の100〜160万円程度のコンパクトクラスには、運転してても面白くもなんともない実用車しか無い
という事実をミックスした、提灯・・・いやベタ褒めなんだろうと思う。

どうでもいいけど、登場した時はスイスポより上！とかベタ褒めされてたSX4って
もうほとんど、雑誌には載らなくなったよなそういえば。

スイスポは良い車だと思うが下取りが悪そうで

スイスポの値引きはいくらですか？

売るときの下取り値段考えるなら〜
１６０万のスイスポ１年で８０万がイイトコ！
ってまぁ普通なんじゃない〜♪
それでも、良くて買った俺（＾＾）V

>>619
SX4は良くも悪くもふつーの車なんだってさ。
ターボつけてMT設定のみで当然四駆、尚且つえげつない数字の
馬力叩き出すバカモデル（べた褒め表現）発売すれば
また話題になるような気がするね。

>>619
去年のCOTYの受賞コピペとも言う。
CARVIEWのムービー（COTY受賞）でも素がいいって語られてる。

>>619
いくつか雑誌読んでるが、SX4をそんなにベタ褒めした記事はあまりないと思ったが

>>624
登場時にはベタ褒めだったんだな。
スイスポより足回りが上！とか書いてた。

まぁあの手の雑誌ではお約束なんだが。

>>614
否定レス＝付けた事無い人ケテーイって論理はここでの祭りと一緒だね☆
まるで宗教（SEVしかり、TUNEしかり）だな。

機械ワイヤー式であれば同じアクセル量であっても
踏んだだけ開くスロットルに対してスロットル開度センサーの数値が大きくなるから
アクセルを大目に踏んだ以上に変わる。
それがワイヤー式スロットルが主流の軽ターボで非常に評判の良いAT用トレク。
実はこれはアクセル開度センサーの固定を緩めてずらしてもほぼ同じ効果が・・・
素イフトATの方は自己責任で勉強して試してみるのもいいかも。

電子スロットルだと・・・制御が分かる人ならすぐ分かるんだけど、、、
アクセル開度に対してスロットル開けるのはECUなんで、、、
センサーをどういじくっても、、、パンとした加速に変わるなんて事は、、、
マターリ感は変わらないってレスにまで使ってないだろ！って、、、

オプション無しでスイスポの値引きが60000円値引きって悪い？良い？

初回だろ？

まずはみんなが通る道だ

どうもコーナリング姿勢が前下がりのような気がするんだが、
皆気にならない??

>>625
だからそういう記事はあまり無かった記憶していると言ってるんだが…
むしろスイフトとの住み分けに疑問を呈する記事も結構あった
あまりマスコミに対する先入観念から針小棒大に語るのもどうかと思うよ

>>630
しつこいな。
お前が読んだ雑誌には載ってなかっただけだろ？

>>626
おまえＴＲＥＣネタになるたびに宗教だＳＥＶだ絡んでるヤツだな。
この板でのＴＲＥＣネタは収束してるんだからおまえの素晴らしい講釈垂れたいならあっち池。
ただ、
> アクセル開度に対してスロットル開けるのはECUなんで、、、
こんなことで偉そうにしてたら笑われるぞ。

>>632
どっちもスイフトファンサイトにいるキチだな。

スロットル開度センサーをいじるのはVIVIOとか一昔前のラリーで流行ったチューンだな。
ATだけじゃなくてMTでも効果あるぞ。
スロットル開度に対して燃料を多めに吹くから燃費は悪くなるが・・・。

>>630
少なくてもBCではSUVﾗｲｸのコンパクトでクロスオーバーだから
最強とべた褒めしてました

うん？トレクてセンサーは変わらないんでわ？
センサー弄るならわかるけど、ECUだまくらかすだけじゃ
自分で多めに踏むのと変わらんのじゃないの

そのファンサイトでのトレクスレが消えたよう棚。

>>635
そう。
電子式スロットルだとそのとおり。

>踏んだだけ開くスロットルに対してスロットル開度センサーの数値が大きくなる
最初に出たトレクATってのは↑のセッティングを素人さんでもできるようにしたパーツ。
VIVIOとか一部車種以外のエンジンはスロットル開度センサーはアイドリング制御にしか使ってなくて
馬力性能（主にトルク）が上がる車種が限られるからAT用としか売り難かったんだと思う。

なんだかんだ言っても皆 ヨタアクセルにしたいって事かい

俺はワイヤーで引っ張るスロットルにしたい。

628>最初の見積もりです。
スイスポの総額…
1,895,514円は買い？

スズスポマフラーがほしい

リミの黒いドアオーナメント注文しようとしたら
トリムと一緒でなければ出ませんだってよw

>642
一緒じゃないと出ませんって言うか、普通にアッセンだから。
赤の奴もトリムアッシでしか供給されてない。

で、トリムはおいくら万円？

つーかあの赤い部分、外すだけなら簡単だよね。

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
最近発見した。
もう知ってるとは思うけど。
旧型のがはえぇｗｗ
新型は平凡だなorz

そーなのか。
アルミ風シルバー部が安っぽくて、いっそ黒なら目立たぬかと思ったんだが

>>645
名前を引き継いだだけで全く別の車の旧型と比べて落ち込む必要はない

その旧型のタイムの一つは、坂道でGO!だったらしいしな。
どれかは知らんが。

>644
ノーマル赤銀仕様だと、税抜き17,800
リミは、まだパーツカタログ更新されてないからﾜｶﾝﾈ・・・ｽﾏｿ。

最近スイスポのMT納車されました。今までMTは乗ったことないから聞きたいんだけど運転しててたまに焦げ臭いような臭いがするんだけどMT車ってそうなのかな？

>>649
ん
ありがとう！

微妙な値段なんだなぁ。


>>650
半年ROM・・・じゃなくてだ
2000�`位走れ！

SWIFTSPORT(HT81吸気/ギヤ変更)　7.64
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76
SWIFT SPORT(HT81) 8.70
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64
SWIFT 1.5XS　11.17
SWIFT (XG/MT/排気) 11.80
SWIFT(1.3XG) 12.89

2000ｷﾛ走れってことは初めのうちだけってことで大丈夫ってことですか？

>>650
それはマフラー（だっけ？）の防錆剤が焼ける臭いなので、MT・AT関係ないです。
私は最初吐きそうになった。

651さんの言ってるように１０００〜２０００Kmぐらい走れば消えます。
私の場合は馴らし終わったころに消えたから１０００Kmぐらいで消えたかな？

そうだったんですか。ちょっと不安だったんですけど安心しましたm(__)mちなみに後ろじゃなくてﾎﾞﾝﾈｯﾄの中から臭うんですけどﾏﾌﾗｰの影響ですか？

>>647
名前以外の部分も引き継げば良かったのにね
旧型は安い＝貧乏人の乗り物と選択を狭めるのは良くないぜ
ちなみに新型→旧型乗り換え組　満足

新型から乗り換えた奴がいるのか。

旧型のモッコリフェンダーがｶｺｲｲ

>>657
いや、もう新型と旧型は目指してる方向性が違うし。

新型が目指す方向より旧型が目指してた方向のほうが、
乗り換えた人は好きだったんだろ。

>>655
エンジンルーム内のいくつかの部品にも防錆剤が塗ってある。

>>652
ちょｗｗｗ 疑惑の一番上のタイムは俺のｗ
普通に平地だよ

動画の頭に入ってる「キュン」って音が、実際に動き出した瞬間
１秒ぐらい遅れてメーター動き出すので、ホントはもっと遅いですよ

エンジンルーム内にも防錆剤が塗ってあるんですね。臭いが心配だったけどこれで安心しました。ありがとですm(__)m

エンジン唸らせて半クラ使いまくりんぐだったらやばいぞ

オレが知る限りだとコーナーリングスピードは新型の方が圧倒的に速いよ。
まあ、新旧ともに速さよりも楽しさ重視の車だから、目くじら立てて主張する事でも無いんだけどね。

まぁ業物のタイムに関してはどれもあてにならんでしょ。あくまでも目安ってことで
0加速に関しては旧スポの方が軽い分速いと思う

>>640
170まで頑張れ

>>659
目指してる方向が違うからこそ、旧型目当てなヤツは最初からそっち買ってるわけで、
新型買ってから買い替えるヤツは珍しい
いい悪いの問題ではなく、>>657のように驚かれるのは自然だろう

>>666
>>659は良い悪いを問題にしてないだろ。

冬のスイスポはストレス満載。
早く春にならんかなぁ。

>>667
関東以南に引っ越せば一年中ストレスフリー

>>667
そこでジムニーを買って冬は山へ！

>>667
しかも2stのジムニーだぞ！

試乗車とかで使って数百キロくらい走った新古車ってどうだろうね
新車よりは安く買えるけどやっぱり避けたほうが無難かな

>>671
ATなら別にいいんでね？
一応ディーラーには色々サポート等のサービス込みで話しつけられれば。

MTだと変な癖付いていそうだから、中古と割り切れ無いなら止めた方がよさげ。

>>672
MT購入予定だからそれなら新車で買ったほうがいいか・・・
1,3かスポで悩んでてスポ買うことに決めたんだがMOP付きスイ素ポかリミテドでまた悩みが('A`)
リミテッドで話進めちゃうか、素ポのMC情報を待つか・・・・

旧型はまったくかっこいいとは思わん。
新型はあのおしりが魅力的。

>>673
MC情報はガセだから、今欲しいのなら
MOP付きスイ素ポかリミテドで悩め。

>>675
そうなのか、３月とか４月ってのをすっかり信じ込んでたんだが＿|￣|○
素ポの赤内装が眩しすぎる俺にとってはMCで黒内装が選択できるようにならないか
期待してたんだけどな。土日にでもリミテドの話聞きにまたディーラー逝って来るよ

今日通勤中に赤のスイスポ見ました。リミじゃないやつ。
運転していたのは２０代後半〜３０くらいの、イケてるお姉さんでした。
正直かっこいいなあと思いましたｗ　すごく好感がもてました。

帰宅中に、今度はニュービートルのガブリオレ見ました。
こっちは、あまりイケてない女の人でした。正直、え〜〜〜〜と思いました。
幸い冬なので、オープンタイプで走っていなかったのですが、
ある意味、勇気ある女の人だなあと思いました。

話は戻って、スイスポって女性が乗っても似合いますね。

>>676
ていうか、そんなに気になるならデラの人に聞いてみたら?
「ｽｲｽﾎﾟのMCが3月か4月にあるって聞いたんですけど・・・」って。

2月、3月あたりが一番値引きも大きいし、
デラも今無理に売ろうとはしない可能性が高いから。
もし本当にMCがあるのなら「待ったほうが・・・」とか言うよ。
後でクレーム付けられても困るからね。

てか、スズキの新車・MCは完全秘密主義の情報誌泣かせで、
まったく情報が無かったのに突然新車発表とかやる会社だから。

誤解される可能性があるので補足。

情報誌で、「MC"予想"時期」とか書かれてる場合
→雑誌の勝手な予想なので外れること多し。

情報誌で「○×月MC」と書かれてる場合
→もうすでに事前発表されている確定情報。

つまりスズキ側から前もって発表されている場合もあるってこと。

>>678
前回行ったとき一応聞いたんだ、そしたら「メーカーからこっちに情報がくるのは
いつもギリギリになってからだから私どももまだなんとも言えないんですよ」って言われた(´･ω･｀)

まんま最後の２行みたいな感じらしい

>>680
そっか・・・それじゃあ迷うよなぁ。

てか、今流れてる情報は上記の通りガセの可能性が高いわけよ。
ただ、スズキの社風上、ホントに突然MCとかもありえるわけよ。

つまり、最初の情報自体はガセなのだが、たまたま事実に・・・となりえるかもな。

昔はMCなんて気にしない客が多かったかも知れないが、
この手の車では気になるよなぁ。ホント鱸購入希望者は地獄だぜぇﾌｩﾊﾊﾊー。


で、ところでそのMC情報の情報源って雑誌?それともネット?

>>681
ネットで見た、ここでも見たけどスイフト関係でネットを渡り歩いてたら書いてあったから
ああホントなんだなあって思ってたよ。
素ポを躊躇する理由は赤内装だけだから、そこを妥協できれば焦ってリミテド買わなくても
いいんだけど、常に目に入る部分だし難しい・・でも１０００台限定なんてあっという間に
売り切れちゃいそうだな('A`)

>>671
俺のがまさにそれ。走行距離320kmちょっとのやつ、MT。
別になんてことなかった、メーカー認定中古車だったし
フルノーマルで支払い総額は150万ちょっと。

>>682
そっか。まあMCが行われるかもわからないし、
後に内装が赤黒選べるようになるような保証も無いし、
黒内装が欲しいなら今の情報ではリミテッドとかないわけですな。

車選びは悩んでるときが一番楽しいから、
その楽しいときを有意義に過ごしてください。


個人的には、MCがあるとしたら素イフトと同時、もしくは後だと思うけどね。。。
とすると素イフトが出て3年後あたりが微妙・・・あくまで個人的な予想。

>>683
結構安くなるんだね。ほぼ新車でその値段はかなり魅力的
試乗でも結構思い切りまわす人とかもいるだろうから、当たり外れもありそうだけど
>>684
今度デラ行ったらリミテドで値引きとかも含めて話してくる。スポのＭＴコキコキしながら
キビキビ走るのを想像しながら色々悩むのはたしかに楽しい(;ﾟ∀ﾟ)=3
またなにかあったらそのときはよろしくです、いろいろありがとう　それではﾉｼ

>>683
それ諸経費コミの値段だよね？
だれがどんな試乗の仕方したか和からい車には正直微妙な値段だね
俺だったら新車にするけど

>>686
当然諸経費コミ。
前のが微妙にレアな軽だったんだけど唐突にその車売ってくれっていう話が来て
75万円で売れたとはいえ予算はあんまり用意できなかったんでね、
当然オーディオなんかも後で買うわけだから新車登録費用なんかも惜しかった。
あともう一つ、いちいち新車待ってる時間がなかった、唐突だったから。
大体試乗一回でそう長い時間乗るわけでもない車がそうそうクセなんてつくもんなのか？
もう4100km超えたけど何事もなく絶好調だし、新車がベストなのはわかるけど。
まあアンタが試乗するとき同乗するディーラーの兄ちゃんの目も気にせず
思う様吹かしまくって飛ばしに飛ばすってなら俺が悪かったよ。

俺、まったくナラシせずに乗る派。
いつでも全開じゃないが、よくブン回すよ。
現在8000Kで機関絶好調。
ただし、レブ超えとオイル交換には気を使ってる。

たかだか十数万の値引きのためにわざわざ中古車買う必要は無いと思う。
試乗で踏みまくる人はいないだろうけどその車に詳しくない人が何十人と
乗ってきた車なんだからどこをどんな風に扱われたのか分からないし。
どうせ中古買うなら逆に１〜２万キロ程度走ってる１００万前後の個体を
探した方が納得がいくと思うなぁ。
で、新車との差額でリペアなりチューニングなり好きなことすればいいんだし。

あと、ＭＣしたらパーツを安上がりなのに換えることが多いから前か後か
どちらがいいかは人によって違うと思うよ。
ＭＣ前のモデルを買って、あとでディーラーで自分が譲れないＭＣ後の
仕様分だけ追い金払って付けてもらう人も結構いるみたい。

しょうがない、ＦＣまで様子見るか。

みんなでＭＣ情報の大予想しようぜっ！

オレは
最有力�@１．５にＭＴ追加
有力�Aセットオプションのばら売り
有力�B内装に黒追加
？？�CＣＶＴ装着（その場合は本体定価＋２０万 ）

>>689
つまり4000kmばかり走っていた状態で店先に並んでたのを147万で拾い上げた俺はすくいようもないバカで
俺に拾われたスイポは新車に比べたらゴミだと、お前はそう言いたいわけだな

>>689
はいはい左様ですか「たかだか十数万」とは大した御大尽ぶりですね。
1〜2万走って放出された100万前後でイエローでなおかつ新型っていう弾が
ありゃよかったんですけどね、あなた様のご希望に添えましたから。買うの俺だけどな。
試乗の扱いでその後の走行に多大な影響が発生する車をメーカー認定中古車って
銘打って売るってのも面白いお話ですね。今後何かの話題にでもさせてもらいますよ。

まあ俺はきちんと試乗して変なとこ無いし、あの新車の香りがするってとこも気に入った。
手間かかるリペアなんぞもいらねえし、別の店で出させた新車の見積もりよか
20万は安い、無理して新車はいらねえしこれは「ほぼ新車」だなと思ったから決めたわけで。
新車のモアベターぶりもわかるが今更テメェにどうこう言われる筋合いねえよ
走行距離1000km超えた辺りからスゲエ絶好調になって気に入ってんだ！

>>693
>総額は150万ちょっと。
　は正直うらやまシス。私はMOP付きで総額205マソだったと思う。
数百キロで40マソでしょ。数日だよね。

　スズキは情報ださないってあったけど、
軽自動車は別として､普通車は結構情報出しますよ。
あっ　でもこれは正規アリーナ店に対してですけどね。
スイフト以降は正式発表前に内見会とか、竜洋で試乗会とかするしね。
因みにスイフトは、当初「スイフト　アクロス」というサブネームを
付けて発表する予定だった(内見会ではそういってた)が、土壇場で修会長から
ＮＧがでて　スイフトだけになった。　
既出だったらゴメンナサイ。

それぞれ満足してんだからそれでいいじゃん

モデルチェンジとか気にしてたら車買えないじゃん
馬鹿じゃないの

>>692-693
まぁもちつけ
>>689も悪気やイヤミで言ってるわけでもなかろう
貴方達みたいに自分で判断出来て、その結果も自己責任としてきちんと受け入れられる
人なら何も問題ないのだから

認定中古車を過大に信用したり
他人のささいな放言に切れて「テメェ」呼ばわりするケンカっ早い人が
何か有った時に「自己責任」で対処出来るか疑問は有るけどね

数千km走行の試乗落ちで新車から十数万差は値引き交渉していないんじゃないかい。
車体価格値引きの渋い地域なのかもしれないが・・・。

そもそも十数万ってのはどのレスを指して言ってるんだ？
>>683のだったら、十数万じゃないしなぁ。

別に何にも不具合ないし満足だと言ってるじゃないか。
何で自己責任とか結果を受け入れるとかそんな言葉が出るんだ？
自己フォロー？

>>700
なんかいろいろと、ごちゃまぜになってない？

>>702
満足してると言う割に「高くね？」という意のコメントに過剰に反応してる
気もするけどね。

お前ら

>>573が既に結論を述べている

しかしここはホントにどうしようもないな
車に不満でもあるからイライラしてんのか

車板・ﾓﾀｽﾎﾟ板の住人なんて大概こんなもんだべ。

なにしろみんカラの掲示板さえ
どんな車種でも荒れまくってるからな。

俺は>>689のレス見た時、リアル知り合いかと思った
人が大きな買い物したりしていい気分の所へ遠慮なしに水を差すやつがいる
相手が気に入ってるならケチつけるのは野暮というか大きなお世話
俺も自分のスイポそんな風に言われたら怒ると思う

でもな、一つだけ言わせてくれ。
どこのデラでも試乗時隣に営業が乗るわけじゃないぞ。他のデラは知らんが鱸は。
オレ、この間セルボ試乗してきたけど
「てきとーにその辺回ってきてください」て言われたんで一人で乗り回してきた。SX4試乗した時も一人だったな。
マニュアルモードがギア固定なんて言われたから上までブン回してきた。リミット前でギア上がったよ。
走行距離見たらまだ300kmちょいしか走ってなかったよ。ごめんなデラの人。

話し逸れたけど試乗者はやっぱどんな乗り方されてるか、買う前に良く考えた方が良いとはオレも思うな。
いや良く考えて買ったんだと思うけどさ。今問題ないならそれはアタリだったんだとも思うけど。

>>708
人の買い物にチャチャ入れなさんな。
その人がいいと思うなら買えばいいことやん。
他人がとやかく言う事じゃないし。

それと悪いと思うならそんなエンジンぶん回すなや。

>>709
ああ、そうだなごめん悪かったよ。

セルボぶん回しちゃったのはそれだけセルボが楽しい車だったということにしておいてくれ。
なんというか、良く出来たオモチャみたいな漢字だったんだ。
でもスイポのがいいけど。

なんか俺のせいで荒れてしまってスマン
全く悪気はなく、もちろん買った人にとやかく言うつもりもないですよ
これから選ぶんなら微妙に安い新古車より新車の方が安心では？というあくまで個人的な意見です
認定車だって実際はピンキリなのでね
自分でチェックして納得して購入された方にはもちろん「良い買い物しましたね」と思いますよ
たかだか十数万というのも決して十数万がはした金という意味ではなく、十数万上乗せすれば新車が買えるので新古車といえどその値段で中古を買うのはもったいないかなと感じただけです
この辺は個人の感覚の問題なので気に触ったなら謝ります、すみません
決して他者を貶そうとしたわけではなく、どうせ買うなら良い買い物をして欲しいと思い参考までに個人的意見を述べただけですので、他の人の価値観より俺が一番！といった気持ちは一切ないです
申し訳ありません

友達に運転させてやったら「昔のスターレットみてーだよ！」
て言われてショックだった

>>711
気にするな
そのくらいは文面から理解できる
しかし当事者としては冷静には受け入れにくいようだから、そこは分かってやれ

>>711
同じ書き込みしないでいいよ。
結局主張を繰り返してるだけじゃん

>>712
最高の賛辞じゃん。

軽自動車(7年落)を下取りにしてスイスポを諸費用込みで150万で買いました。(もちろん新車です)
維持費はかかるけどソニカとか新型ミラカスタムと比べると安い買い物です。
とっても良い買い物をしました。
ありがとうございました。

>>712
>>715
最高の惨事じゃん。

>>712,717
しかし、走り込んだわけじゃないんだから、あの軽さはそう感じても不思議
じゃないと思うよ。友人がプロでもあるまいし。スターレットにも乗ったこと
あるけど、俺の感覚ではボディ剛性の次元がまったく違うと思った。

走行距離が0の状態でいきなり全てのギアでレッドまでぶん回しても大して騒ぐ事は無いだろ
日本車はそんなにヤワじゃないっての
大体どんな奴が乗ったか分からないって言ったって普通の人だったら普通に試乗して終りだろ
数100�`の走行なら気にする事無いと思うけどなあ
まあ俺は中古って言葉が気に入らないので新車しか買わないけど

新車だって運搬中はどんな扱いされてるかわからんしな

新車好きは処女も好きなの

童貞はだめですか？

５速でリミットまで回す前にリミッターな予感

既出かもしれんが聞きたい。
付けといた方が良いオプとか
これはいらんかったオプとか

あとエスコートってどうなのよ。キレイ長持ち？

>>722

どうせならカーセクースで童貞すてろ！！

HIV

間違ったHIDだった

工場ですでにレブまで回されてる件

まだ買ってもいないんだけどスポってちっちゃい羽ついてるでしょ？
あれって洗車機に入れても大丈夫？夏とか暖かければ手洗い洗車好きだから
いいんだが、冬とかは寒くて洗車機頼りにしちゃうもんで

加藤式アシストグリップ（運転席側）は全く必要ないな

>>729
大丈夫

>>730
つーことはオギノ式とかもあるのか。

洗車する時、あのルーフスポイラーの隙間の水滴が
なかなか取れなくてちょっとむかつく。

>>731
�d。

>>677
ﾃﾞﾌﾞｷﾓのお前よりはな。

スイスポって燃費どうなの？
スーパーチャージャーとかつけれないかな？

>>735
うるさい あっちいけ！

>>736
( うω-)ひどい…質問が迂濶だっかも知れないがこれはひどい

超迂闊。釣りと間違えられても文句は言えない。

>>738ググッたけどレビューにはハンドリングが良いとかどうでも良いことばっかで実燃費とかが詳しく書かれて無いから聞きに来たのに

そんな釣りの警戒必要な程あれてるのか…

>>739
少ないんだからテンプレぐらい読め。
その程度もせずに質問すること自体が迂闊。

DQNセルシオへの制裁

カニの汁と冷凍ブリの汁をペットボトルに入れて
以前から路駐常習爆音マフラーDQNセルシオの窓ガラスのすきまに流し込み完了致しました
4つの窓、全部に流し込んだのでいつも朝7時30頃にそのセルシオが出勤するので 楽しみです^^

俺のスイポ

>>741

爆音マフラー漏れも大嫌い。
汁攻撃だけじゃ甘め、普通に10円パンチすればいい。

スイスポ海苔って皆心がすさんでるのが良く分かりました

>>744
ドンマイ
アンチスレに行って聞いてみたら？
ここは器のちいせぇ奴ばかりだから

スイスポ海苔って誰もいってねー殻
現に漏れは１シリーズ海苔・・・・

スポのＣＭカコイイ(・∀・)けどサーキットのストレートを
かっ飛んでるってのはいまいち違う気もするのは内緒

さぁ、きっと・・・

>>741
警察に通報しといたから

DQNセルシオが被害届だしてたら、お前逮捕だな

セットオプションのレカロってエアバッグ内蔵って聞いたのですが
そうすると椅子交換するなんてのは難しいのでしょうか

新車でスイスポMOP（MT）を契約しようと思うのだが・・。

車両本体価格：\1640000
値引き：\-200000
メーカーOP（フロアマット・ドアバイザー・Noプレートリム）：\35000
諸経費：\272590
消費税：\77300

計：\1824890

で、9年落ちﾑｰｳﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑ（58000km・AT）下取り：\200000

ってお買い得なのかな？
かなり粘った交渉の末なんだけど、だれか教えてほしい。

741>>
報告を心よりお待ち申し上げております。

>>751
どこの店？全くヤル気が見えませんね〜
車両値引きは25万から交渉スタートでしょ。話になりません。
また、マット＆バイザーはハンコの直前におねだりしよう。
逆にコルト、ビッツの店がヤル気になったりして（笑）

バカがバカ言ってますね。下取がハンパないです。ウチなら１円しか出さないな。

スーチャーの話といい値引きの話といい、
今日は釣り氏の多いこと。

スイフトは売れまくりで、発売2年たってるのに4000台前後と発売直後から全く売り上げが落ちていない。
4000という数字自体、製造ラインのキャパの問題なので、要するに作れば作るだけ売れてる、って状態。

その中でスイスポは2割前後の比率を安定的に占めている。こっちも作れば作るだけ売れてる状態。

値引きも発売直後から全く増えていない。

この状態で下手にMC掛けるとは思えないのだが・・・・・・・
あるとすればお得意の年次改良と言う名のコストダウンぐらい？

ＳＸ４1600ccターボ５ＭＴ出るって本当でつか？
スイスポターボ版という位置付けらしいが…

SX4スレで聞けば？

>>753-755
どうもです。
とりあえず釣りでもなんでもないんですけど、高いってことですかね？
相場に詳しい友人が周りにいないもんで・・・。
まぁ、買うつもりではいます。
ありがとうございました。

>>759
754はただの煽り。755さんが正しいです。

値引き自体は普通(?)だけど、9年落ちの軽に２０万円の下取りつけてるとこに注目
もうすぐ年越しで実質１０年落ちの軽だと普通下取りつきません。

ですから、支払総額でみると、実質40万円近い値引きになりますね。かなりの好条件だと思いますよ

PS　納車を年明けにするとちょっと得した気分かも

ここは中＆高速コーナーのある新しい開発地の道路で全く車が走っていない。
スピードが乗りコーナーGが強く掛かるので堪能出来た。やっぱスイスポは最高だ。
直線が楽しかった頃が懐かしい。直線からコーナー手前までヒール＆トゥで回転を保ちながら
ブレーキを踏み込む。しっかりとフロントにトラクション乗せ車重を前に移しながらハンドルを
捌く。そうしないとスピンを招く。アクセルをパーシャルに保ちコーナー出口までじっと我慢。
スピードが出過ぎたとここでアクセルを抜くとトラクションが逃げてスピンしやすい。一度滑ると
立ち直すのは至難の技だ。ハンドルを戻しながらジワリとアクセルを踏み込む。ガバッとラフに
踏むとテールが流れるので右足の踵を付けて爪先をシビアに操作する。この微妙な
踏み込む瞬間の緊張感がとても好きだ。昔バイクレースをしていた頃を思い出す。

ポルシェやフェラーリなどはサーキット走行でしか威力を発する事が出来ない。公道で
マジで走られると危なくて堪ったもんではない。その点エリーゼなど軽量スポーツカー
なら楽しめる範囲だ。公道走行可能なレーシングカー事スイフトスポーツ。まさに究極のマシン。

>>761
「俺のすいぽ」まで読んだ

マツダはよく「どんな車でも下取り１０万だしますセール」やってるよな。

>>761
　おんなじ気持ち。
ポルシェやフェラーリ乗ったことないし、究極はいいすぎかもしれないけど、
そんなふうに記述したくなる気持ちもわかる。

　高い金を出して買ったから大切にする、、、では全くなくて、
楽しくて、かわいいやつだから大切にする、、という気持ちが自然にわいてくる車だと思う。

スイフトファンサイトはジェイロード商品ネタの投稿禁止にした方がいんじぇねえの？とｗ

>>763
スバルもよくやってる（新聞に載ってる）ね。
どちらも普通車があまり売れてないからなあ。

>>760
ア、アンカーミスだよな？俺は煽ってなんかいないんだが・・・

いろんな板で冬厨が暴れてるな。

んーもう自分的に弄るとこないorz

で、モンスターのオーリンズ・コンプリートカーっていうのは
お買い得なのですか？
あっちこっち見ていたら、わけ分かんなくなってきた

>>761
スイスポはアクセルONでテールが流れるクルマなんでしょうか？

オプション装着車買ったのだが、レカロが初めてのせいか、なかなか
ドライビングポジションが決まらないorz　足をちょうどよく調節すると、
ハンドルまでの距離がちょっと遠いし、手でちょうどいい時は、足が近すぎる。
それをシート調節で何とかしようとすると、なんだか腰の角度が鋭角になり、
走っていると腰が痛くなる・・・どうしたもんでしょうか(´･ω･`)

３年目の車検で乗り換えのつもりだったけど、曲がるのがなかなか楽しく延長するかも♪

MOPのレカロは交換をお薦めします。
社外のレカロにすれば、腰痛解消♪
しかし、着座位置が微妙に下がり
ハンドル位置が高く（最低でも高く遠い）
この場合は、要ハンドル交換＆ボス延長スペーサーで対応♪

しかし（−。−）その後、着座位置が低くきまると・・・
足回りに不満？
そして、車高調・・・
ド壺にハマる・・・
とりあえず、MOPレカロだけ替えてみるだけで
腰痛は消える！

>>773
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

ttp://www.suzukisport.com/news/06/1220zc31s_cl/index.html

クラッチの改善できるか人柱キボン

俺様が初めて買った車、（中古の）ISUZU PA NEROのシートが
純正でレカロだったな、そういえば。
NEROのシートはそんなに悪くはなかったよ、
というか今考えるとNEROはいい車だったな…
ちょっと懐かしい。

>>761はコピペ改変なわけだが・・・

レスしてる奴は、昨日から遊んでる自演君か。

>>776
それはスズキと違って正真正銘のレカロだからね。
ジェミニイルムシャーRのレカロSRを譲ってもらう機会があって
今使ってるけど満足してます。（MOP乗り）

ジェミニのハンドリングバイロータスは、
エンジンマウントが良くて、エンジンが全くと言っていいほど揺れなくてビックリしたな〜。

>>775
クラッチの改善ってのがどんな意味か知らんが
今のスイスポでは、強化クラッチなんて必要ないよな。

ミートポイントの位置が改善されるなら、ペダルと合わせて買うな
買うにしてもストリートの方だが

改善もなにも、不具合なのか？あれ。
スズ菌感染８年のオレにとっては、何の問題も感じられないけどね。

LSD入れてジムカーナを本気でするなら強化も悪くないと思う。
それ以外だったらデメしか無いね。

・・・あ、クラッチが軽いって文句言ってた人には最適なんじゃ？そういえば。

軽い事がなぜイヤなのか、スズ菌感(ry

おまいら楽しそうでいいなぁ

年度内にはスズ菌感染してやる

俺は３月あたりの決算期狙って感染するよ
それまでリミテド残ってますように・・・なわけないよなぁ('A`)

明日サンラインセンターパイプとグランドエフェクター（衝動買いしちゃった）の取り付けをします！
変化が楽しみだぁ♪

DQNを挑発する　エセリアルコンパクトスポーツ　スイフトスポーヌ

センターパイプ買ったんだ〜、多分爆音だな

>>784
重いほうがミートしやすいな
車との一体感があるし
軽いと何か楽しさ半減

>>790
言っている事は理解できますが、かったるい時（移動のみ）などは思いのはな・・
使い方にもよりますね。
俺は今、かなり重い車に乗っているので　　　　
と言う感想です。

>787
サンラインセンターパイプ付けるって
何につけるの？
純正テール？
Sp−X？
それとも・・・
経過キボン♪

787です。おはようございます。
マフラーはオートランド山形のを入れています。
音割れが嫌だったので、サイレンサー付きのセンターパイプにしたから爆音にはならないと思ってます。

なんダー爆音の方が楽しいのに(´･ω･`)

水入れてのタイマー付爆音の漏れ

朝っぱらからマーチに煽られて速攻で譲った

>>795
正解！
そういうDQNはスルーするのが一番だわな。

>>795
何してんだよｗ
すいぽ海苔の格が下がるじゃねーかｗ

そういうDQN＝>>797

だから爆音で．．．．

＞787、793
＞サイレンサー付きのセンターパイプにしたから爆音にはならないと思ってます。

で、装着完了？その後のインプレ　キボン（−。−）/

787です。
センターパイプとグランドエフェクターの取り付け完了しました。
アイドリングは変わらず静かですが2000回転付近からコォァァァーと、かなーりいい音になりました！
サイレンサー付きにして正解でした。満足してます
がっ…やっぱり低回転のトルクは痩せます(>_<)燃費もその分踏むので悪くなってます。
でも吹け上がりは多少良くはなりましたよ。
音を求めるなら買いかなと思いますが性能なら純正がいいかと。
グランドエフェクターは今は市街地だけなので効果はさっぱりわかりません。

マジ質問です。スイポで車中泊できますか？

マジレスすると、人による。

普通に運転ができるくらいの健康状態の人間ならまず可能

>>802
俺はＧＴ選手権見に行ったときに車中泊したがやっぱりつらいぞ。
ポイントは枕だ。頭さえ快適に固定できれば１泊はなんとかなる。
タオルやクッションをうまく使え。

>>802
車中泊ほどじゃないけど高速のPAで二時間ぐらい寝た事がある。純正レカロで

身体がずりおちるので、対策必要。

グローブボックスをはずすと、ちょっとスペースが広がる。

眠ければどんな車でも寝られるよ。

次の日を楽に過ごそうと思ったら健康ランドとかがいいかも。
フロントシート一番前にして背もたれを後ろに倒してリアシートに座って足伸ばすのも手かも！

マフラーに水入れるのが面倒なので、
銅管突っ込んで、リサイクルパーツで買ったウオッシャータンク繋げて、
手元のスイッチで水注入出来る様にした。

音は大きくなるけど、爆音にならないorz
やっぱり水道につなげてジャボジャボにするのと比べると濡れる範囲が少ないんだろうな〜。
ちょうどいいかも

何で爆音にしたがるんだか。
頭悪いですって言ってるようなもんだろ。
近所にいたら絶対殺すな

カプチーノでは寝られた俺でも、スイスポではキツいわ。
>>805の言うとおり、頭がキツい。寝ててクビが痛くなるっつーか気持ち悪くなるっつーか。

俺のはMOPレカロだけど、標準シートでは大丈夫なんだろうか？

ノーマルシートも窮屈だよ。
会社の昼休み時間の時昼寝するんだが
枕代わりのクッション必須。

１０００台限定のリミテドだけど、あれって購入者が判子押してから本社だかどこかに
「こちらアリーナ○○店、リミテド１台注文入りました〜」ってな感じで連絡するのかな？
それで１０００人行ったら終わりみたいな・・もし５分遅れで１００１人目にリミテド注文したらやっぱり
売ってくれないのだろうか・・・シリアルナンバー入るわけでも無しだし、本当に全国に１０００台ぴったりあるか
調べる人もいないだろうから融通利かせてくれても良さそうだけど、売れれば鱸も儲かるわけだし

1001人目にはリミIIが納車されます。きっと。

>>813
ああ、そうなのか。
�d。

どちらにせよ枕は必須なわけだな。

約1000台だろきっとｗ


営業のひとに聞いてみるとすぐ売り切れるという強気派が多いなやはり。
来年はもう間に合わないとか言われたぞ。

俺漏れも。デラの人にあっという間に売り切れちゃうよって言われて凹んだ
３月４月あたりに買おうって思ってたのに

まぁ営業は早く買わせたいだろうからそう言うだろ
それにそれだけ早く捌けるようなら、スズキだって次策は当然考えるだろう
売れる商品を棚に置かない理由はないんだから
コスト的にはさほどおトク感のある価格設定でもないワケで、メーカーから
みたらホクホクもんだし

あれれ〜　asunaroﾚﾍﾞﾙ高いのどうしてかな〜？

ｽｲﾎﾟで車中泊を真面目にかたるって……




お前らｽｲﾎﾟ海苔はホテルにも泊まれない貧乏人か？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

（ー▽ー）本当は、1012台だぜ♪

ノーマルスイスポって値引きの限界はどれくらいですか？
３０万くらいは引いてほしいのですが。

元が激安なのに30万も引けるかボケ

俺が過去スレでチタンマフラーに水が入って爆音になったと書き込んだあとに
何名か実践して、いまでも「爆音♪」と喜んでらっしゃるようだけど正直
百害あって一利無しだと思うからほどほどにしておいた方がいいよ。
もともとマフラーの中は多少は水が溜まってるものだけど敢えて入れ続けて
将来的にどんな悪害が出るか分からないし・・・。

悪害って少々入れた所で触媒より上には水は行かないから
グラスウールがカタマリになってしまうだけだよ。

ウール無しで車検通る設計になっていなければ警察に止められる可能性はあるね。

スズスポチタンって、多段膨張式サイレンサーじゃないのか？

他の欧州車はどうかしらんが、プジョー106はシートがリクライニングしない
（最大でも45度くらいしか寝ない）ので、PAで仮眠を取ることもできなかった。

仕方ないのでリアシートに横になったが、狭くてまいった。

>>828
仮眠には最悪だけどあのシートのかけ心地は忘れられない。

ノーマルのシートがイイなんて言ってる奴の気が知れん！
スズスポチタンはSP-Xと内部構造が違いますから〜♪

そういやV35のクーペから乗り換えるとか書いていた奴がいたけど、
やめておけばいいのに・・・俺が交換してやるのにｗ

おまえのスイスポは濡れた犬の匂いがするから新車買うわ

何わけわからん事言ってんだバカが

つまり>>832は犬フェチで、さらに犬の濡れた臭いが大好きだから、
運転中に臭いに夢中になって恍惚のあまり事故ってしまう危険性が高いと。
だからお断りしますと、そういうことだな。

是非友達になってください

15インチのスタッドレスにしました。
テンプレ通りの 185/60R15に15/6JJ +45
さすがにちょっとフワフワ感があるけど、逆にまぁ高速とか走るにはちょうど良くなったかなｗ

早く夏タイヤに取り替えたい・・・

グリップ減りすぎてコーナーが楽しくない・・・

グリップ減る……ﾌﾟｯ
なんだそら？
スライド具合を腰で感じ、それを操る術を知らないかわいそうなキミ、何をかry

グランドエフェクター付けて初の高速走行！
結論…いらない OTL

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>838
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>839

あんなもんになぜ体感できるほどの効果があると思ったのか
そのへんを逆に聞きたい。

｢あんなもん｣をもう一社、来春より開発開始

>825
乙！
もう半年水入れ続けてるけど、特に問題ありませんね〜
音量は１時間くらいで静かに戻っちゃうし。

水を入れたチタソは、ラアンより音がイイし止められない。

>>843
あのときのキミかｗ
まぁ、確かに神経質にならなきゃなんら問題はないんだろうけど、
爆音になること自体が他所からしたら迷惑な可能性大だし、
TPOをわきまえた上でエンジョイしてねｗ
（体感できるほどの違いはないだろうけど出力的な違いは出るのかな？）

スイポリミの展示車や試乗車は存在するんですか？

うちは展示車あるけど試乗車はないなぁ。
まあべつに乗るだけなら素イスポでいいか。

>>845
見たところ、展示車ならそこそこ見つかるよ。
試乗はセットオプションの試乗車で我慢になるかな。

ちなみにおいら今月に赤のスイスポ買いました。
よろしく。

ディスチャージヘッドランプって後付けできますか？

できる

>>849
ディーラーに聞いたら、出来ないって言ってましたよ。

>>850
社外品なら後付けできるだろ

>>850
そりゃディーラとしては後付は行わないという意味だろ。
ショップにでも頼めば技術的に不可能ということはないはず。

>>848
セットOPのプロジェクターヘッドライトの事を聞きたいんだろ？

過去に計算した人によると、部品代と工賃で２・３０万コースだそうだ。よかったな。
素イフトじゃ６万強のOP扱いなのにな。

ディーラーに訊いたら出来ないと言われたことを明かしもせずに敢えて訊いておいて、
意に即した答えが返ってきたらその対応かい

>>854
どのレスに対して言ってるのかよくわからんが

２ちゃんでは、自分が知ってる事を書かずに質問、もしくは小出しにしまくる。
教えてもらっても礼など言わず、終了。
聞かれたら教えろよカス。と思ってる奴しかいない。

それが当たり前だぞ。

俺のスイポ

>>854は馬鹿丸出し

昨日、スイスポのMT車、MOP付きを納車した漏れが来ましたよ

焦臭い臭いは過去スレにもあったとおりだが

すげー５速とバックギアが固くて入れにくいorz
４速までは軽いんだが…。

慣らし運転終わればスムーズにはいるかなぁ…

日本語がおかしな奴は来なくていいよ

まぁまぁ・・・
ディーラーの営業さんが、「お客さん大丈夫かなぁ」と危惧されているのでしょう。

ディーラーはいちいち面倒なこと聞くな
ボケ野郎と思ってるよ

とりあえず>>860が>>585-589の流れを理解していない
いつものアレだと言うことだけはわかった。

>>858-860だった・・・

やっちまったなぁ。

先週納車されて、早速フロントトー調整と各部増し締め、
リヤアクスルとダンパーブッシュの１Ｇ締め直しをしてやった。
ラインオフ状態より落ち着いた挙動になった。

ID:qKr/kRjYO

こいつホットハッチスレでも粘着してるよな。

>>853
ヤフオクで探せばもっと安くなるでしょうね。
あとは多少の電気知識でＤＩＹ

最近ホットハッチって聞くけど何ですか？
ミニバンとかコンパクトカーとか…どの分類？

誰かワコーズのスキルGって添加剤入れた人いますか？
昔地味に人気商品だったと思います。
ギアの引っ掛かりが気になります…

交通量の少ない堤防道路へ行った。でこぼこした舗装道路をやり過ごした後、
ところどころに穴ぼこが開いた砂利道になった。冬なのにやけにぎらつく
太陽をバイザーで遮りなから、俺の脳裏をよぎったのは、ＪＷＲＣで
砂ぼこりを巻き上げて悪路を突っ走るスイフトの勇姿。あの血がこいつにも
流れている。そして俺の愛車も栄光のチャンピオンイエロー。こいつが
開かれた悪路を目の前に、興奮していることは、さっきからエグゾースト
ノートの中に、低いうなり声が混じり始めていることから分かった。
どうやら行くしかないようだ・・・。俺はステアリングを握り直し、
勢いよくアクセルを踏んだ・・・。



とたんに、砂利がボディー下部に当たる音がしたので、すぐにスピードを
落とし、穴ぼこをよけながら、５００メートルほど進んだところで
Ｕターンしてきますた。(´･ω･`)

クラッチのミートポイント、改善されたの？

この年の瀬にR34GT-Rから乗り換えたくなってきた俺がいる・・・
小排気量のエンジンをブンマワシタイ・・・

峠の下りでアクセル全開できる楽しさはコンパクトカーならではだと思う。

今日、納車出来ました。楽しい車ですよね。電動伸縮式のｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙが欲しいと思っているのは、私だけでしょうか？。他車用の流用を考えてますが、難しそうですね。

スイフトにポール！？どうも見栄えがなぁ・・・

>>867
マジック5なら入れたけど。
多少は緩和できるよ。

>>868
乙！無茶さすなよｗ

いまＥＫスポーツ乗ってるんですが、どうしてもＭＴが乗りたくて
これ買い替え考えてます。
試乗車がないので試乗もできない…、軽ターボよりも加速とかどうですか？

軽ターボより遅いです
軽ターボより楽しいです

>844
実際は、爆音まではいってないでつ。
アイドリングなんかは、ノーマルと大して変わりません。（踏むと吼えるけど）

出力的な違いは、感じません（音だけは160馬力ですけど）

価格帯無視対決
スイストスポーツ(156万円)　vs BMW MINI one(210万円)

【国沢光宏】
こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。
ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する
憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。
輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。
スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。

【斉藤　聡】
この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。
山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。
いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと
本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。

【川口まなぶ】
これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。
ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。
もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。
また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。
比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。
そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで２００万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。


総評
３勝０敗でスイフトスポーツの勝利。

質問
オイルフィルタ純正じゃなくて東洋TO-9273Mでもおｋですか？

841つ
会社の先輩がワゴンに付けてベタ誉めしてたので。
しかし取り付ける時に、まじまじとスイポのバンパー下を見たら
以外と空力を考えてるなぁと思っただけに、グランドエフェクターの効果は期待できなくなった。

前車ラパンSSのMTにサブコン入れてばっちりセットして乗ってましたがスイポの方が加速いいと思うよ。

空気抵抗の差を感じるのは１８０キロ以上出してから・・・

街乗りで感じるとしたら、付けた事による重量増（笑）なんだろうけど。

グランドエフェクトって揚力抑制だから空気抵抗ではないのだけどね。。。

地面効果は無いとはいえない。
180�`なんて到底出せない滑空機が
なぜ地上ｽﾚｽﾚで飛ぶほうが長時間飛べるか、というのは
この地面効果を利用しているわけだし。

で、車用は揚力を逆に抑えるわけで、
グリップが増すという考え方だが、

はたして、重量を極力抑えた滑空気に比べて、
車の重量に対しどの程度の効果があるかは疑問だが。

>>884
まぁそんなに熱く語らんでもいいよ。
欲しけりゃ付ければ良いし不要だと思えば付けなきゃ良いと思う。

ただ、すいぽのフロア下は他社に比べると積極的な空力アプローチは少ないね。
バンパー下に一本あるだけで他は付加物は何も無い。
俺はフロア下にヨタやンダを見習って細工すると、
フロアが綺麗に出来てるだけに細工の効果は出やすそうだと睨んでる。
ま、グランドエフェクターは揚力発生装着つうより
整流板だと俺は思ってるけどね。
俺は本家モノに期待して物足りなきゃ追加で行こうと思う。

・・・誰も熱くなってない気がするのって俺だけ?

>>884が熱くなってれば、>>885の方がよっぽど過(ry
しかも別に否定も肯定もしてない内容だし。

インダッシュのナビ付けてる人で、ハザード移設か増設した人っているのかな？
画面が邪魔でハザード押しにくくなってフォグのスイッチ横の空きに移設したいんだが
どこで頼めばいいのか分からんもんで・・・。

ディーラーでやってくれるもんなのかな？

>>887
それやった。
元のハザードの配線を分岐させて並列でスイッチを
増設した。この方法だと、元のスイッチも使える。
元のスイッチのカプラーを抜いたままにすれば、
移設になる。スイッチは現行エブリイのオート
ステップスイッチがそのまま使える。

>>879
他人の評価で自分を納得させようなんて、空しい作業だぜ

加速は軽ターボといい勝負なの？

俺のスイポ

>>890
加速が欲しいならＣＢＲの１０００でも買ってください。
時速１００キロまで１秒です。大型２輪免許取得費込みで１６０万とお得です。

２秒です
物事を誇張するのはよくないことです

夜走ってたら、麓のラブホからクラウンかセルシオか判らんけどソレ系な車が出てきた(あの手の車はあまり知らん)
上りで延々と煽ってパッシングしてきたんだけどとりあえず無視。山の反対側下りからこっちが飛ばしだしたら、彼女に良い所見せようと思ったんだろうか？後付いてきた。
走りなれてるのと、一応チューンしている俺のスイスポに叶う訳はなく直ぐに見えなくなった。というより来なくなった。Uターンして戻ってみると曲がりきれずにガードレールに側面を擦っててﾜﾛﾀよ。

「大丈夫っすかーm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」

「うるせぇよ！！殺すぞ！！」

「怖い怖いｗｗｗ」

「もー、最悪！！氏ねよ！！」
　と男に泣きながら罵詈雑言を浴びせる女。

「助けましょうか？ｗｗｗｗｗ」

「うるせぇよ！！早く帰れ！！」
　と怒ってるのか泣いてるのかよく判らない男。

「ここら辺出るから気をつけてくださいね」
と謎の言葉を残して去る俺。愉快でした。

でもクリスマスの夜に何やってるんだろうなぁ俺('A`)試合に勝って勝負に負けてる？ｗ

>>892
2秒ちょいだよ。誇張しすぎ。

>>892
どんまい。イ�`　（´∀｀）

>>892
加速云々の話で二輪の話出すのは頭悪すぎ
1秒とか2秒とかの違いもどうでもいい
ただ 同士にこんな奴が居るって事が 残念

894>>
実話？

ぶっちゃけ2輪だとGT-Rでもかなわないお。

ぶっちゃけなくても周知の事実。

二輪ネタで悪いがスズキならCBRよりもっとすごいR1000ってモンスターがいるじゃないか！？

あれ下手すりゃ2秒切るんじゃね？

>>898
ネタっぽいけど実話。

コピペ乙

黄スポを買ったんですが、洗車＆ワックスは
何時ごろからしたんがいいですかね？
デラはコーティングしてるからしばらく水洗い
だけでいいと言ってるんですが。

>>901
切れないよ

>>904
１４時〜１６時

>>904
この季節は２：００から６：００の日の出前にどうぞ

>>904
コーティングってのが何かしらんが
Sコートとすると、１ヶ月位洗車するなって言われなかったかい？

ちなみに、水洗いだけじゃ汚れは落ちないから注意汁。

出発前はリヤのチェックを忘れずに。
物凄い煤だらけで町中走り回ってたのはかなり恥ずかしかった。

今日洗車して、そこら辺を走り回って帰宅したら
もうｹﾂが汚れてたorz

確かにｽｽがﾋﾄﾞｽ(´・ω・｀)

ｽｽﾋﾄﾞｽな人、マフラー変えてんの？

ススってのは、触媒抜いたマフラーから出ると思われる真っ黒なアレ、の事じゃない。

なんて事はオーナーなら言わずともわかるはずだが。

漏れ納車されたばっかの、どノーマルなんですが･･･

>>913
俺なんてまだ一回試乗しただけですよ

>>914

俺、カタログ貰っただけ

>>914
ちょｗｗｗ所有してないのかｗｗｗｗ

>>916
来年入ったら買おうと思ってるんだけど、早めにこのスレに顔出しておこうと思いまして

>>917
お前俺

で、スイポと1.3MTの悩みは解消？

>>918
色々悩んだけどやっぱりスポで決定。妥協して1,3買ったら後々後悔しそうだし
けど今度はリミと素イスポで悩み発生・・・

>>919
いまだにレギュと廃屋で悩んでるﾍﾀﾚな俺ｶﾞｲﾙ

>>920
俺の場合は今乗ってるオサンセダンがリッター7しか走らない（ハイオク仕様だけどレギュ入れてる）
それで計算したらそれと比べてもスポでハイオク入れても安上がりだって判明したから決断できたよ

俺の場合、現状NAインテ1.6Lレギュ（通勤10km/L）・車重約１ｔ
ハイオクのぶん微妙に上乗せかな？と

漏れ今月頭に契約してクリスマス前に納車

ｽﾝｺﾞｲ楽しいｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

>>923
色はなんですか？ひょっとして黒とか。

>>924
いえ違います

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙだからｽｽ目立つ('A`)

俺のもパールホワイトだけど、
ひと雨きたら、もっとひどい汚れになるよ。リアハッチ。
まさにドロドロ。

リアの汚れが気になって自作マッドフラップをいくつか作ってみたけど、
効果あるサイズはでかすぎて、見た目あきらめるかない・・・・

>>928
ススはマッドフラップで防げる種類のものとちがふとおもふ。

つ[竹槍]

sage忘れスマソ。
ところで、スイスポにハイオクじゃなくてレギュラー入れたことあるひと手挙げてー

レギュラーでもOKみたいな話も聞いたことあり。
すくなくともヨーロッパの基準と日本の基準から考えると、ハイオクとレギュラー半々くらいは入れても
全然問題ないはず、、と
ぢつは私は試していませんが、、

>>930
あ〜　アリアリ　竹槍でスス対策。 煙突思想ですな。

黄色のスイスポと黄色のDR-Z400SMを並べて写真撮れる幸せ

>>876
軽やコンパクトカーにいろいろ試乗したおれの感想としては、
軽と比べれば明らかにスイスポのほうが加速はいい。
昔の軽い軽でなおかつMTなら、比べがいもあるけどね。

>>888
遅くなって申し訳ない。
エブリィの部品が流用できるのか。
なるほどなるほど、情報ありがとー。

>>931
自分のなんだから好きにしなよ。

>>934
それを聞いて安心した。年明けにスイポの商談開始します。
リミテッドが残ってればいいが・・・

＞931
せこいな（−。−）そんな奴は
ケッターでも乗ってろ！

>>937
おう、安心してガッカリしてくれ。

2回目のオイル交換の時期で何入れようか迷っているのですが、みなさんは何入れてますか？
低粘度のオイルでレスポンスアップしたらいいかなと思ってるんですが合成油5W-20は危ないでしょうか？マイクロロンと併用でOK？
0W-5っていうのは売ってるけど高すぎで恐いし。
5000回転以上はしょっちゅう回すんだけど…

>>931
乗り方によるけどノック制御が付いているから問題は無い。
一度入れてみて燃費が変わらなければその人の乗り方ではハイオクは要らないよ。

>>940
5W-205W300W30

ゴメン携帯からで失敗した…

>>940
5W-20とか0W-20はその粘度を指定しているエンジン用で、普通のエンジンに入れるのはよくない。
結局メーカー推奨の5W-30が一番堅実ってのはとりあえず頭に入れておいて、
俺の例なら0W-30入れてる。100%合成のやつね。
5W-40は燃費落ちたって評判聞いてる。あまり粘度が高いのもよくないみたいだ。
いくらハイオク指定で高回転ってもやっぱり125馬力NAエンジンって事だね…

初期型ECUってディーラーに「気に入らない」って言えば無料交換してくてますか？
有料だった人いる？

「気に入らない」だけではどこのディーラーも無償交換してくれないでしょう
どう言えばいいのかはファンサイドの掲示板を読んで考えましょう
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=9668

>>867
ありがとうございます。次の交換時に入れてみます。
かなり低速でも一速に入らないのはシンクロ無いからですか？ぶっ壊れてたり…

最近ageなくなったんだね。

>>941
どうもありがとうございます。どんなふうに変わるか気になったんです。
でも抜かなくちゃいけなくなるような事態は避けたかったもので、、、、

>>947
アゲるとうれしくない人がいるみたいで、、　というか、ageると招かれざる人を
呼び込みがちだからsage進行なのかと思っていました。

Ｊノーズバンパーつけてる人います？

あげ

さげ

>>946
釣れますか？

>>949

確実にいる。

漏れがそうだから。

亀だけど>>933
ド変態だな







ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

Gｽﾄﾗｲﾀﾞｰ出たら買うのに･･･
さすれば俺も(ry

俺　スイスポ黄
嫁　レッツ４黄

スズ菌感染変体夫婦WWW

>>956
そんなことは無い。神

さげ

スズ菌に感染して頭がイカレタ度を自慢し合うスレはここでつか(´･ω･`)

スズ菌の上に、スズスポ菌も感染してまつ。

ﾌﾞﾁｭｰ(;´3｀)　キノコラムエア＋チタソ

親 歴代カルタス
俺 すいぽ
親子二代スズ菌感染者

あと、贅沢言わんから
ｽｽﾞﾎﾟのｻｽｷｯﾄとﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとｴｱｸﾘとﾁﾀｿﾏﾌﾗｰも欲しい

もまえら中毒を自覚するなら
餃子 ウナギ 玉ねぎも好物だら!
語尾には｢だら｣｢だに｣が基本だに?
じゃないとやっきれちやうぞ

さすがは遠州人。
餃子にはもちろんモヤシだろ？

遠州のあたりの人って
ヒトの物を横取りするDNAが脈々と受け継がれてるんだろうな
静岡とか愛知の人ってガツガツして嫌いだ
いまは宇都宮から餃子をぶん取った
しかし、浜松が餃子で売り出そうとしているのを知っているのは少ない
餃子でコケたら、また何かぶん取ってくるに決まってるが！

さよなら・・・天さん・・・

家は
親父　キャリー
お袋　ワゴン尺
俺　　すいぽ

家族揃ってスズ菌感染中ｗｗｗ

今日は暖かかったから隅々まで洗ってあげたお(^ω^)

ベスモにチューンドスイスポ出てたお(･∀･)
いつもながらの高評価
アクセル全開率高くて楽しそうだお(*ﾟ∀ﾟ)=3

どうせいつものスズスポワンオフすーぱーちゃーじゃー装着車だろ？

>>966
感染というか貧乏な・・いえ！何でもないです。

いえいえ給排気系と足廻り（オーリンズ製！）のみの仕様ですた
ちなみに筑波ラップはハーフウェットで１分１３秒だお(^ω^)
キャスターみんな大絶賛でうれしい

そりゃスズキは貧乏人御用達なんだからしょうがねえ。

>>964 静岡と浜松を一緒にするなyo!

浜松は三河文化圏で、たしかに泥棒文化だね。

>>971
前にグンサイ走ってたモンスターのスイスポだね。
吸排気＋車高調（モンスターコンプリートカー用オーリンズ）＋ＬＳＤだっけ？
グンサイでもドリキンを始め評価が高かったね。
まぁ、俺はそれよりもパニックブレーキテストの方が気になる。

本日半年点検完了
・ホイルナット増し締め
・オイル・フィルター交換
・ワックス洗車
・玉切れ右側フォグランプ交換（消耗品なのに何故か無料だった）
・おみやげは販促用？シャーペン＆ボールペンセット。

明日深夜、天王洲→新宮まで帰省で初ロングラン。
安全運転に努めるよ。

フォグランプって半年で切れるもんなの？？

>>976
普段から点灯しっぱなしなんだろ


で、次スレは？

普通に町乗りを乗って燃費8,4って悪い？

どしたら良くなる？

低粘土オイルがいいかな？

>>978
俺はMTを片道14�`の通勤に使って、12Km/L位だ。
信号待ちや、少しだけど渋滞もある。

ATならそんなもんじゃね？

前カノが浜松人だったけど
不倫はするわ、デートいってもずっとメールしてるわ、ブスだわ
マジ最悪だった
スズキで働いてるがw

クリスマスイブに晴れて黄色のMOP車が納車されました。
それで、一つ質問なのですが、
エンジン掛けていると、エンジン音に紛れて微かな電子音がするのです。
(ピ.......ピ......ピ......という感じの音)
これが気になりだすと延々と気になってしょうがありません。
一体何の音なのか、心当たりの有る方はいないでしょうか。

心当たりと言えば・・・自動車に爆弾を仕掛けるのはテロリストの常套手段だよ

>981
気にしたこと無いし、聞かれたことも無いなぁ・・・
素直にDでサービスマンに確認とってもらうべし。

たまに、とんでもない高周波音聞き取る人いるからなぁ。
漏れの限界が低すぎるだけかもしれんけど・・・・16kHzあたりから上
は全然聞こえねぇorz

やっとスズスポのクラッチ発売されたな、、

ttp://www.youtube.com/watch?v=GKivMUB4_ME

｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡

ふたば住人発見。

>>985
それ実は、ちょーがいしゅつなんだ。
悪いな。

絶対速度の速さが意外と他のコンパクトカーと変わらない。

だが「走っていて気持ちいい」感じはこの車が一番だと思う。

どっかがターボ出したね。35万+工賃10万オプションに書いてあった

そうそう、法定速度内でも十分楽しめる車。

なんて、15年くらい前にもどこぞのホンダ車で使われてた言葉を言い訳にするといいよね。

リミテッドってまだ買えるの？

スイスポ買うやつは車オンチが多いからな
車に何を求めているか自分自身でわからないもんだから
らちの明かないグレードの優劣論争になるんだろう

リミテッド

次スレは？

梅

梅

梅

梅

梅

梅

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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
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