FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part6

欧州カーオブザイヤー2004受賞。
ヨーロッパが認めた、よくばりコンパクト。
Maxiに4x4にALESSIも！Pandaファミリー続々登場。
乗っチャオ！載せチャオ！走っチャオ！
パンダしチャオ！

///// 過去スレ /////
FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146876350/
FIAT New Panda / Part3（本当はPart4）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130387437/
FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114257136/
FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100570340/
FIAT////New Panda////Part 1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083431600/

///// 関連スレ /////
【F/I/A/T】フィアット総合スレ【FIAT】その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135007326/
【四角い】FIAT OLD PANDA【大熊猫】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141818767/

///// オフィシャルサイト /////
http://www.fiat-auto.co.jp/
http://www.fiat-auto.co.jp/panda/
http://www.fiat-auto.co.jp/panda4x4/

こっちが本スレね。
２げっと
スレ建て乙>>1

この車買って後悔した人？！

フィアット総合スレは新スレ移行済

【F/I/A/T】フィアット総合スレ【FIAT】その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161939883/

４駆ってフルタイム？

一応フルタイム
ってか、ほとんど二輪だが

ファミリーカーで使うのは厳しいですかね？

身長180cmの４人家族ならつらいかもしれない
５人家族なら無理

直感的には欲しいが、
衝突安全とか大丈夫なのかな、なんて考え出すと買えない
安いクルマだけに交換部品も安いといいね、とか

>>8
子供3人なら問題なし
法律上はな

>>7
夫婦と子供2人（小学年）の家族構成で使っているけど何ら不満は無いよ

しいて言うなら荷物が載らない
旅行等、荷物が多い時のためにジェットバックが必須

洗っても洗ってもスカイドームに梅鉢模様が付くのは仕様ですか？

なんでのぼるかなー

>>12

意味が？？

ぬこ足

ウチのﾇｺはボンネットに登るから爪のｼｬｰ傷がすごいぞorz

だがそれがいい

うんうん、ヌコだからしょうがない。みんなから愛されるパンダだお。

>>9
そんなこと気にするなら他買えって言われるぞｗ
俺は、１００７ののうがいいと思うよ

衝突安全とか考えるならバス買うといいよ。家族がいっぱい乗れるし、ぶつかっても・・・。

>>19
大型免許持ってないYo!

しかし１００７のエンブレムは、ありえないくらいデカくないか？ｗｗ
今古いプジョーに乗ってるけど、さすがにあれはブサイクだ・・

そんな訳でパンダが気になる

エンブレムなんてはずせばいーじゃん
パンダと関係ない

うん。エンブレムなんて外してトヨタマークでも付けて乗ればいいじゃん。

＞そんな訳でパンダが気になる

パンダが気になると言ったのは、
パンダの外観はセンスがいいとほめたつもりだったんだが・・・

ま、いーけど。

唐揚げパンダ

パンダって食べれるのかな？
いや、熊の手は食べるって言うし。パンダも熊だしさ

グラプンの話題になっちゃうけど、Ｇｙａｏでグラプンの紹介してるね

ヌーパンダ　動物好きにはたまんない＾＾

ニューパンダ4×4は外気温計がついてない！FFモデルにはついてるのに・・・orz

外気温計よりも室内計あったら便利だったな。

1007は両開きドアがキモなだけの使えない車だ。
後席に乗り込むのもなにげに面倒だ。
あれなら普通にドア開けた方がラクだ。と、言うわけで今ウチの家族会議
ではニューパンダ急浮上！軽よりむしろ安く、イタ車というのもポイント
高い。だが、、、俺がポツリと『無国籍デザインで韓国車みたくない？』
この一言で場が氷ついた。ごめんみんな。
でも俺はカングー（古いけど）好きなんだな。
（（戦略ですよ戦略））

どこが韓国車なんだよ、目腐ってるんじゃねの？

とっとと、ポンコツ感グーでも買えよ。

『韓国車みたくない？』
イタリア人怒るぉ！

ばかは買わなくていいよ

ヒュンダイTBけっこう好きなんだけど

もまえら

釣られ過ぎ。

結論。
１）みんな韓国が嫌い。
２）韓国を明らかに下だと思っている。
３）いまいちどニューパンダを階下に見に行って、、、？
a)いや、かわいい。ふざけんな！>>31！！と思った。
b)背筋が寒くなって風呂に入り直した。

以上。

デザインに関してはアングロサクソンに下に見られてボロクソに言われてるんだけどね、日本車も

車なんて、四角い箱にタイヤ４つ付くデザインなんだから
似通うもんじゃないのかな〜　とか思ってしまう。（違うんだろうけどさ

話は変わりますが、パンダのホイールってＰＣＤ９８なのですね。
今日、スタッドレスに着け替えようと思ったら、セットのホイールは着かない
と断られてしまった。

皆さんは、ホイールをどうなされていますか？

>>39
>車なんて、四角い箱にタイヤ４つ付くデザインなんだから
>似通うもんじゃないのかな〜　とか

そんなことを言い出したら、
人間なんて、ちんことまんこしかなくなるぞ

イタ車はみんなPCD９８です。
国産のホイールはつきません。
イタ物買いましょう。

今年もあとわずか。良い年でした。みんなどうだった？（まだちと早いかな）

来年も上げ上げ↑パンダでいきませう♪

スタッドレス用にてっちんホイールにしようかと思うんだけど
いくらぐらいするの？

今まで、セット物のホイールしか買ったことが無かったけど
別で買おうとすると、結構高いんですね・・・orz

ＰＣＤチェンジャーなる物を買うか、ヤフオクで頑張ってみるしかないかな

チェンジャーなんかかうなら安いイタ物買えばいいじゃん、結構あるし

そうなんですか・・・
もぅちょっとちゃんと探してみます

ａｇｅ
いや〜　寒い日はなかなかエンジンが掛かりませんね。

プラグコードとプラグ（イリジウム）に交換しようかしらん？

ボディーカバーの方が有効だったりしてー

「一方ロシアは鉛筆を使った」ネタに近い発想だねw

板違い失礼。
フィアットニューパンダ2008ダカールラリーワークス参戦の予定。
砂漠を走るパンダ、ずいぶんシュールだ。

高速走行中エンジン警告灯がつき、パワーダウン。
運良くパーキングエリア直前だったのでそこに滑り込みましたが、
自走不能に。
水温計は正常値でした。
サービス工場が混んでいてまだ原因不明です。

>>51
何年目のパンダくん？

>>52
2年と2ヶ月

>>51
警告灯の表示は何でしたか？

サービス工場マンパンで入庫不可ってのがさむい。

>>54
Engine Failure （綴りは自信なし）

ちなみに火曜日に発生。
３軒のうち一番早く対応できそうな工場に入庫（だけ）しました。

>>56
私も同じエラーが出てアクセル踏んでもＮＧだった事が有りました。
Ｄラーへは何とか自走してお任せしましたが清掃してＯＫだったと思いました。
半日のお預かりで無事帰宅出来ました。Ｄラーでは以前にも同じような症状で
何台か運び込まれたそうです。工賃は安かったです。清掃のみでしたから。

>>57
情報ありがとうございます。
半日でよかったですね。

パンダこえー

2年2ヶ月で60000キロ以上酷使していました。
自走不能がはじめてというのはもしかして上出来ですか？

私の場合は納車して一年目くらいでしたがダウンする前兆みたいなものがありました。
レスポンスが良くなかったように思いました。

それとは別ですがクラッチの繋ぎがガクガクくるようでしたら恐らくクラッチ板とに
隙間が出来ている事が考えられます。パンダにそのオートアジャスト機能がある
らしいのでＤラーで行って下さい。
作業時間も工賃もあまりかからなかったのでご心配なく。

すみません、＞＞５４：５７でした。

>>61
クラッチの調整（コンピュータにつないでリセット）は何度もやっています。
最近もう限界と言われクラッチ交換したばかりです。
そのまえにタイベル他一式も交換済みです。

エンジンの警告灯
前スレ発言番号301はまさにエンジンマークでした。（ディスプレイ表示はエンジンファール）
過去4回点灯　発生条件は点々バラバラで特定できず。
そのうち３回はこれと言った物理的症状が出ず訳分からなかったが
１回（最終）は走行時クラッチタイミングやシフトチェンジが滅茶苦茶に変化した。
（家に着く直前だったので帰宅一眠りした後走り出したら消灯　以降平常に戻る）
（それ以前の３回は点灯直後エンジンかけ直しても消えなかったが数時間の停止時間後には消灯）
発言番号301の時に点検　症状話してエラー履歴見て確認してもらったが
履歴が残っていなかった。謎。

今　一番危惧する症状はは「エンジン始動時ギヤが入らない事が有る」
最近立て続けにって程でも無いが　ちょくちょく出始めている症状
何も警告灯が出る訳でもないが
エンジンかけて動き出そうとアクセル踏んでもクラッチ切った状態のまま。
Ｒに入れても　中央状態でも　Ｎに入れても　クチュの音はしても
アクセル踏み込めば止まったままでエンジン吹き上がるだけ　っちゅう症状。
この症状が出ると　エンジン再始動させてもすぐに復帰せず。
４・５分再始動シフト操作を繰り返し右往左往している最中に辛うじて復帰（＾＾；；；
外気温バラバラ　冷間静時からでもエンジン暖まってからコンビニＧＳ入って再始動した時だろうと
発生条件バラバラ（＾＾；；；

工場と連絡がつきました。
エンジン制御のＥＣＵ不具合だそうです。
エンジンそのものは異常が無いそうです。

FFと4×4、どちらがオススメですか？
用途は関東・街乗りですが、冬はスノボやります

なかなか、興味深い話を切ってしまって申し訳ありません。

昔、次の００７のボンドカーにニューパンダが選ばれる！　って記事を
読んだような覚えがあるのですが（お笑い系カーとか書かれてた）
それって、今回のカジノロワイヤルの事なんでしょうか？


なんかパンダは機構よりもＣＰＵの方が弱い？イメージが･･･

>>66アンダーパワーで且つ軽量なパンダ。
スノボ行くくらいな状況ならば、FF車で十分と思うよ。

ＥＣＵお値段は￥１０５０００（工賃別）だそうです。
工場の方がＦＡＪにかけあってくれましたが保証期間が過ぎているので実費修理となりました。
でも2年ちょっとでこわれてしまうなんて、、、
予防整備ができる代物でもなく維持していく気力がなくなります。

2年程度なら
おれなら輸入元にかけあうけどな。
明らかに不良品だろそんなの。
つか保証って1年？

>>69
…イ�`
２年２ヶ月というと導入直後の個体？

>>70
FAJは２年。

>>69

ガーーン・・・かなりマイナス情報どぅも！

二年ならまだ大してすぎてないじゃん。交渉次第でなんとかなるだろ。

>>69
半田浮きとかコンデンサ抜けとかってオチのような気がする
コテ当て直したら直ったりして？
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/060925handa.htm

ってか未だに2年保証かよFIAT
16年ぐらい前に、当時親が買ったAUDIですら
2年保証になってたぞ
タイ製ホンダのバイクなんて
新車5年保証なのにさ

>>69
ECUじゅうまんごせんえ〜ん？いちまんごせんえんじゃないの？
工賃別でぇぇぇ？確かに予防手段は無いなー、、、。
なんとかならんものかね。ところでレースとか悪路走行とかやった覚えはあるかいの？
鬼門なのか、個体差アンラッキーだったのか。大変でした。

みなさんありがとうございます。

>>75
レース、悪路走行などまったくありません。
改造もなくノーマル仕様のままです。
カーナビ取り付け、タイヤ交換、オイル交換にいたるまですべて正規ディーラーで行っています。

もっとも今年になってディーラー2軒つぶれて今回出先からレッカーだったため、4軒渡り歩いております。

メーカーにもクレームしてみますが、足車が無く大変不自由しているので現金にぎりしめてひきとりにいきます。

金払ったらまぁ、その時点でクレームは通らんな・・・。

PASSなんて余計なサービスいらないから、
せめて３年保証にして欲しいよね。

>>76
ちと質問。
新車で購入しているのなら、定期点検は受けていたのかい？
FAJのHPを見ていたらこんなの見つけた。
ttp://www.fiat-auto.co.jp/service_warranty.html

条件をクリアしているのなら２年目の点検を受けた際、ディーラーからこの
保証延長プログラムの説明があって良い筈。

>>79
新車での購入時、２年目の点検時いずれも説明はありませんでした。
カタログ、ＨＰなどで把握はしておりましたが「たかい！｣というイメージでした。

昨日お金を払って引き取ってきました。
保証が切れているので有償修理自体は仕方ありませんが、
また壊れるのではないかという不安のある部品なので、、、

メーカーからは丁寧な文章で返事をいただきましたが、
＞不具合の起きないお約束はできない。
＞保証条件はすべての方に平等に。
といったような内容でした。

私としては、「故障原因を調べ信頼性の向上に努力する｣
というような姿勢を期待していたのですが非常に残念です。

これで書き込みは終わりにしようと思います。
みなさんおつきあいありがとうございました。

おいおい、その程度であっさり引き下がるのかよ。
ECUなんて下手すりゃ命にかかわる部分だぞ。
高速走行中に燃料噴射カットされたらどうなるんだよ。

俺ならマジ無料で交換させる。国産じゃまずありえない。
保証条件が平等なんてのは建前以外のなにものでもないぞ。
個別対応が基本に決まってるだろ。人によって状況が違うんだから・・・・。
少なくとも、故障した原因と同じような事例がないのか確認させレポートくらいはださせないとな。




ちなみにフィアットやアルファがせこいのは今時保証が短いこと。
期間延長プログラムなんてボッタクリだろ。
自社の製品の品質が劣ってるくせにさらに金取って保証って本末転倒もはなはだしい。

国土交通省に不具合報告くらいはしとけ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

>>82
しました。

>>80
私のパンダも人ごとではないと思いマジ読みしてるよ。
ＤラーからＥＣＵの故障原因は聞きました？
私のは今２２０００キロ走行ですがマイナートラブルは全てＤラーで治して
きているので有る意味安心していたんだけど、、、。
うーん、もしも私だったら納得できない、出来ないよ！

まぁ、本人が納得してるならいーんじゃね。
俺ならゆるさんけどな（ｗ

パンダこえー

買ったDラーに買い取りにでも出せば？
それを理由に買い叩かれる事はないだろ。

現行プリウス並の信頼性。

６００００キロで○○○タイマー作動する事について

来年、買おうかと思ってたのに…。ちょっと怖くなってきたよ。

もぅ一寸時間を置いてみたら？
まだ、出たばかりの車だし。情報も出てくるでしょう

そういや、バイクのサービスマニュアルは買ったことがあるのですが
車のサービスマニュアルって買えるのでしょうか？
パンダだと・・・もし買えたとしてもイタリア語だったりしてｗ

いや、ＥＣＵの話題とかみて、自分でも少しいじれるようにならないと
まずいかな〜って・・・

>>89
カラータイマー？

まぁ、もちつけ。

http://www.youtube.com/watch?v=KYyIQD-zG80&mode=related&search=

>>94
誤爆です。ミナイデクダサイ

カラーといえば新色どれがすき？

http://www.fiat.it/FIAT_ITALIA/uploads/1006/1073897782/20061005/Nuova_PANDA26p_ita.pdf

>>95
見るなっていうから見ちゃったじゃないか ﾌﾟﾝｽｶ

イタ車の怖さをみた。有償十万とか有り得なｽ

まぁ、日本車だと命預けないといけないわけで。
車両火災で脱出出来ずに命を預けるハリアーを凌駕する安全性だ。

>>99
その理屈ならフィアットだって同じじゃねえかよｗ
今回のECUトラブルに遭ったオーナー氏だって運が悪ければ命を落としかね
ないケースだぞ。

デリケートな部分はいじくってはダメだＹＯ

問題はアフターの悪さでフィアットのイメージダウンに繋がりイタ車は
もう嫌だってことになりかねないと思い、、、。

パソコン結構故障します。ましてや振動の多いECUは。。。
現代の車はコンピュータ化されてるんで、日本車も、イタ車も故障する確率に命預けてるみたいで怖いよね。

パソコン結構故障します。ましてや振動の多い所で使われるECUは。。。
現代の車はコンピュータ化されてるんで、日本車も、イタ車も故障する確率に命預けてるみたいで怖いよね。

結論｡
日本車に匹敵する信頼性。

orz、PCが変なメッセージ出したんで２度書き込んじまった。。。
スマンZ。
これだからやっぱりCPU入ってる物はどんなもんでも信用できん。

パソコンの場合、人間が慌てておかしな操作したのを
パソコンのせいにしてることも多いけどね。

>>106
あ、ボクのこと言ってるのかな？
うちのかみさんに履歴を見られてアダルトサイト見てたことバレバレ

上昇

うぅむ、昨日…
平成１９年１月から、保障期間が１年延びる！っとどこかで読んだ覚えがあったのですが…
夢だったのか　orz

教えて下さい
後部座席中央のシートベルトバックル辺りから「キュキュッ」と鳴るんだけど
鳴き止め対策教えてください。

小皿にピーナッツを置いて一晩待て

Who took the peanut?

教えて下さい
近くのディーラーが潰れそうです。orz
なんとか立て直す方法を・・・

>>112
そんなの無理だから、とりあえず酒飲んで寝ろ

>>112
まずＦＡＪとの契約を解除する。

１年点検ださないと、何か有ったとき保障の対象外になる恐れが・・・
っと言われて出してきました。

メンテプログラムに入っておけば良かったなぁ。
購入一ヶ月過ぎると、ダメなんですねぇ

駐車場に停めた車に戻ると、前と後ろの右側のライトだけ両方ついてたんだけど
同じ症状だった人いる？

その後は特に問題なく走ってまふ

ブレーキランプ？　後ろ

停車中。無人の時。
後ろはフォグとブレーキあるの分かってるんだけど、前もだったからランプ切れかと思った。
エンジン掛けて、もう一度切ったら直ってた。謎。

まぁ、良いんじゃない？直ったのならｗ（っと無責任に

ｗだな

>>96
やっとパンスポ出るのかｗぜってー買うｗ

>>121
これ本国サイトのだぞｗ
100hpの日本導入は無しおちゃん。
どこかが平行で入れるのを待て。望み薄だが。

あ

そんなこたぁわかってるよｗ平行も待つ気無い。
ちょいと金かかるが個人輸入覚悟。
シッピングからガス検対応まで100ﾏｿくらいはかかりそうだなぁ。。

>>124
トゥルッコ辺りにバンパーだけ輸入してもらって、なんちゃって100hpで我慢しる

・上昇

個人で輸入すると高くつくのですね。
これだけ色々種類が有るんだったら、数少なくてもいいから輸入すればいいのに
パンダに新ラインアップ！　色々なパンダ登場！？　とか

Panda１００ＨＰ来春日本導入！！
って記事が今売りのちＯぽに出ているのは気のせいですか？？？

バンパーだけ交換
>>９６に出てる１００ＨＰ　グリルとバンパー一体型の写真の仕様だとフェンダーの
モール部分がどうなってるか不安
（モール取り付け前提の仕上げになってたら全輪フェンダーモール取り付けなきゃなんね氏）
おまけにサイドスカート取付やサイドプロテクトモールの取り外し．．．

．．．そこまでやるんだったらＮＯＶＩＴＥＣのパーツで組みａｇｅたほうが
　　なんちゃって１００ＨＰより見栄えする気がするのは気のせい？？？

あけおめ。
杉田かおるがアレッシーオナになったな。

明けましておめでとうございます。

有名人がオーナーになってくれれば・・・少しは流行る・・・かな？
無理か　orz

杉田かおるじゃ逆に･･･

皇族クラスでないと無理だろ

まさかＦＡＪが提供した訳じゃ．．．？？？

なんか正月のTV特番でプレゼントされてた。
FAJからプレゼントと言ってた気がするがCMとか一切見なかった気が・・・
ベッキーとかもカワイイ〜と言ってたぞ。
でも杉田かおるじゃねぇ・・・

元セレブ御用達ジャマイカ！やったぁあ〜♪

最悪

パンダ１００ｈｐって、本当に１００馬力でるのか？
本当ならかなり楽しい車な気がするが

>>136
まあ少々の前後あるだろうが100HP近辺出ないなら
何で100HPなんて付けるんだよ。
おかしなお人だ(　＾∀＾)σ

車台にのせて実測すると、誤差が20HPあるなんてざらだよ。

えっ！てことは120HPも(ry

色々、魅力的な車が出てくるな〜

日本に導入されるかは分からんがね。

>>138
言い方ツッコミの馬鹿がきたな

>>129
おぎやはぎのおぎにニューパンダくれてやれ>FAJ
元々旧パンダ乗りだし、婚約祝いで丁度いいべや

パンダアレッシー、めちゃくちゃかっこよくて気になって気になって仕方がない…　鬱

　

そう言えば　もうイタ雑に１００HPのエンブレム売ってましたね（＾＾）
今の時点で貼り付ける猛者はいるのか（＾＾）

チキンな蛆虫はアバルト張っちまった（＾＾；；；

噂通り、3年保証になりましたね、、、

>>147
人柱乙...OTZ

なんだってーーーー
これから買う奴のみ？購入して１年たった奴でもですか？

>>147
頑張って・・・

パリダカ　ガンバレ！応援カキコ

hosyu

浮上します

パンダ限定車2種同時発表
http://www.italiaspeed.com/2007/motor_shows/autosport_international/fiat/pandakar/gallery/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2007/cars/fiat/01/panda_snowmobile/gallery_350/gallery.html

>>153
イタリアの女子ってなんかエロかわいくていいよね。

あ、ごめんパンダスレだった。

いいんじゃん、総合スレ落ちちゃったことだし。もうすぐ２ちゃんもなくなるしね

家族３人でキャンプ行ってる奴いる？

屋根にてんこ盛りで、行けるかな？

>>155
2chが無くなるのはガセだから気にSunna

後席がパワーウィンドウじゃないのに今日気が付いた。

回転方向が普通と逆なことに気付くのは来年ぐらい

>>159
すんません、言われて今気が付きました（汗）

mixiのパンダコミュどこいった？

ヒーター使うとフットレストにのせてる左足が熱いですよね？
これ、なんとかしたいなぁ。
どこかで、改造して対策したblogを見た気がするんだけど、忘れちゃった。
対策した人いらっしゃいます？

保守兼mixiパンダコミュ情報希望

アレッシィって、サンバイザーの裏がホワイトボードになってるんですか？
欲しいなあ。使わなそうだけど。

アレッシィ　急にディーラーの展示増えたね。FAJ決算前の在庫調整が始まった模様。値引き期待大

結局パンダダカールはどうなったんだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GW8ZpI9RYtc

100HP

http://www.youtube.com/watch?v=8zCJd45xBQk

今年、車検だなあ・・・。
売るか・・通すか・・どうしよ。

迷うんだったら売っちまえば？？？
我慢して乗り続ける時間より
新しい車選んで新しい車弄っている時間の方が幸せだと思うけど

浮上

浮上
フィアット500 が気になる
1000cc位のディーゼルで出たら買い替えるかもしんない

ルパン三世を上手く使ったコマーシャル流せばヒットしそうな気がする。
ＦＡＪさん作ってみてよ〜

>>172
いきなり五右衛門さんが斬鉄剣でニューチンクのリアを切り刻んで、
そこから次悶さんやﾉﾚパンが銃を乱射して、最後は「フゥージコちゅわぁぁん！」
と叫んでサボテンに激突して煙を噴くニューチンクのＣＭとなるがいいか？

パンダ１００馬力、荷室が少し大きくなってくれれば購入したいんだがなあ・・・

3点

>>173
何に期待してるやら。
荷室が大きくなるわけがないのだから買わないでいいよ。

>>173
後部座席とっぱらっちゃえば桶

新パンダの荷室ってシート倒しても
フルフラットにならないんだね。
あれじゃ旧パンダに劣ってるじゃん。

日本にディーゼルが入ってくると信じてるのかな？（ｗ

もちろん信じてるさ！ｗ

シートの質を優先したのでフルフラットにできませんでした。

シートの質は旧パンタより優れているので許して下さい。

やっぱり岡崎さんの言うとおりだ
日本人はシートの質よりアレンジ優先

プロボックスのトヨタマークを
FIATに変えれば、万事OKじゃね？

シート座面の布張りがたるんできました。
汚れも目立ってきたようです。

先月、前から気になってたニューパンダに乗ってみました。
レンタカーでフィレンツェからボローニャを経由してリミニまで、
途中寄り道しながら高速(120km/h前後)七割、市街地を二割、田舎の山間部を一割くらいの
割合で合計300kmくらい走りましたが、快適ですねー。
ベースグレードと思われる5速MT車でしたが、静かにスイスイ走ってくれました。
燃費は15km/L以上は走りました。

10年ほど前に旧パンダに乗っていたので、どうしてもその面影を引きずってしまいますが、
ニューパンダも必要十分な実用車として楽しめそうですね。

イタリアはFIATはあんま走ってないだろうなと思ってたけど
実際に言ってみるとPANDAばっかでビビった。

びびるもなにも、ほかに何が走ってると思ってたのか疑問・・・・。

>>186
イタリアはFIAT以外のｱｳﾃﾞｨとかｱﾙﾌｧﾛﾒｵがいっぱいだと思ってた。
駐車場を見ればいつもこんな感じだし。
http://www.imgup.org/iup326096.jpg

>>187
何でアウディーが出てくる？

>>188
ヨーロッパだからいいな〜と思って。ダメ？

フィアットのシェアは３割くらいなんじゃなかったっけ＞本国

スモールカーを作らせたら、フィアットのセンスはピカイチだと思うのは判官びいきなのだろうか

本国で3割でも十分だろ。
アルファとかランチャは金持ちの車だからな。
フェラーリに至ってはイタリア本国ですら滅多に見ない。
六本木あたりの方がガンガンはしってるよ（ｗ

>>185
4x4クロスとか100HPは見た？

>>189
言ってる事が意味不明。

>>192
誤爆してやんの。

購入して一年目なのですが、デュアロジックが調子悪いです。
Ｎ→１　がちょっと回転数が上がってから入る感じなので
常にガンッと言う感じでギアに悪そうｗｗ
渋滞なんか切れたり入ったりを繰り返すから、ガンッガンッガンッ
って感じで危なくてしょうがない。
何回もテスターでリセットしてもらってるんだけど、直ぐ再現するし…
この前は、車内にまで　ドンッ　と音がして体が前につんのめったし

すみません、何か対策は無いでしょうか？

ミッションオイル交換とか？

>>193
4x4はあったけどクロスとか100HPは見なかった。
http://www.imgup.org/iup327809.jpg
↑こんな警察用？パンダもあったよ〜。

>>197

渋い＞＜

>>197
ミニパトみたいなものなのかな？
追いかけられても余裕で逃げられそうだがｗ

>>197
実写版「逮捕しちゃうぞ」作るならトゥデイの代わりにぜひとも使って欲しいなこれは。
ていうか後ろ2台は旧パンか。
新旧の割合はどんなもんだろう？

>>200
つくるならってもう既にテレビドラマになったじゃん

伊東美咲はあのドラマが一番よかったw

後ろの2台も旧パンのところが渋い。

>>197
外観ノーマルなのに地上高は４×４並みたいですね。ちょっといいな。

ところでみなさんはディーラーからカレンダー届きましたか？
新型チンクのカレンダーらしいんだけど、うちには年始の挨拶すらありません。
もう２月なのに…。

>204

あのチンクのカレンダーは高価なので、新車を契約した人とかにしか渡してないらしい。
(1部8,000円近いとﾃﾞﾗの人が言ってた)

カレンダー貰うの今年で3度目だが、
デカクテ邪魔なんだよね。
今回のは、かなり凝っていると思うが、
やっぱ使わない。
8000円もするんだあ。
半値でいいから誰か買わないか？ｗｗｗ

ｲﾗﾈ

「フィアット・パンダ」ちょっと変わる

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015144.html

お、パンダプラスは販売終了か、、、。

イタ雑で売っている「ＦＩＡＴ純正キー用エンブレム」はパンダのキーに付けられますか？

なんと、素パンダにもESPが標準ですと！
漏れのplusの立場は（´・ω:;.:...　つーか存在さえも…

Maxi買ってよかった(・∀・)

てか、こんなコンパクトで感覚のつかみやすい車に何故パーキングセンサー？

本国ではカラバリが大幅に変わってるけどどうなったんだろ。
さっさとサイト更新せい！＞ＦＡＪ

>>208
装備の点ではMaxiとALLESIの違いは無くなったみたいだね。

てかアレッシィまだ買えるんだ

>>211
グランデプントも５ドアはＥＳＰの設定ないのにね。
プジョーもシトロエンもオプションだったりするし。

http://www.youtube.com/watch?v=8zCJd45xBQk
http://www.youtube.com/watch?v=He15XDnPgIA

Italia Speedの記事で気づいたけど、
MY2007のパンダはサイドモールがないんだね。
個人的にはサイドモールあるほうが好きなんだけどな。

旧パンダからニューに乗り換えて1年
先週、社用車でやってきたネイキッドに乗って愕然とした
ネイキッドのほうが旧パンダのスピリッツを受け継いでないか？

つーかニューパンダ天井低すぎや！

ネイキッドはいいよ。

>>220
天井低いというより座面が高いんじゃないか？

何故素直に旧パンダに乗らないのか。

座高が高いんでは

天井は低くないよ。
１５３０ｍｍも全高あるし。

まあ座高も高いんだけどね、身長１８３
斜め上方向の圧迫感はかなりのもんがある
旧パンダもネイキッドもニューに比べれば余裕はあるよ

>>225
全高と室内高は違うｗ

旧パンやネイキッドは知らないけど、うちのプラスは確かに圧迫感ある。
髪の毛が触れそう。
ちなみに身長175�pです

ネイキッドは幅を10センチ増してホイールベース5センチ延長
ストーリアのエンジン入れてあと変なパネルライン消せばＥＵ圏で売ればそこそこヒットしたかもな
国内で乗る分にはバランスのいい隠れた名車だよ

２ペダルＭＴってのはどうですか？
障害にするようなレベルではないですか？

じき慣れるって人もいるけど自分はそうは思わない
本人は慣れたつもりでも横に乗るとギクシャクしてたり…うちの嫁の話だけど
ＡＴでラフなアクセルワークに慣れてる人には向かないんじゃないかな

そんな時はスカイドーム開けて頭を突き出せ！

２ペダルってやはりクセありますね。でも慣れてくると愛着が生まれて、、、
普段はＭＴＭＯＤＥで走っています。パオーン♪

現時点ではATが蓄積してきた技術に遙か及ばないからね
都会だとゴーストップの繰り返しだしトラブルも心配…
一度Nからいくら動かしてもシフトしなかったことあるし

グラプン好調らしいね、さらにトレピまで発売されたらパンダ買う奴いなくなる予感
もともとNewパンダってイタリアンぽくないし…マイチェン後のプントやムルティとかに通じるデザインで愛着がイマイチ湧かない…orz

トレピウーノが諸経費込み２００万円以下で発売されたら即買い換え

我が家の決定事項

そうですね。トレピって３人乗れるの？

トレピ（というかニューチンク）はパンダベースになったのでホイールベースが
当初の予定より１５センチも延びた模様。なので、リアの居住性はおそらく
ニュービートルよりはマシなのでは。価格はどうなるんでしょうね。
フィアットがホントにチンクエチェントの後継として考えているか、ミニや
ビートルのライバルとして考えているかで、仕立ても違ってくるだろうし。

PANDA＋だけどアルミホイールで換装できるのありますか。

>>238
純正、OZ、スピードライン、ENKEIなど色々あるけど普通の店には置いてない

http://www.a-trucco.com/
ここにオススメがあるけど、インチアップ前提です。
http://www.a-trucco.com/docs/parts/new-panda/n-panda_parts_tire-whel.htm
１３インチはたまーにあやしげなブランドの新品ホイールがヤフオクに出品されてますね。

>>238
純正って言う手もありんす。

駄目じゃん
239さんが先に純正って書いてくれてんじゃん．．．ｏrz

純正は単品で売らないって言われたよ。

アクセサリーポジション(ACC)がないじゃん。
エンジン止めたらラジオも聞けんのかい。

エンジン止めてラジオ聞くことなんてないから気づかなかった。
一回エンジンきってオンの位置に回せばいいんじゃないの。

>244
>245の方法で出来るよ。ただし色んなﾗﾝﾌﾟはつきっぱなし

>>246
人のこと待つときとかエンジン止めてラジオとかＣＤ聞くよ。
色んなﾗﾝﾌﾟはつきっぱなし でいいのかね？
補機は止まってるようだけど仕様がわからんので長時間は不安。

何で運転席のドア開けたときにモーターの音がするの？

>>248
パワステのポンプにオイルを送るモーターの音だそうな

イタ車はACCポジションはない。
ランプがついてようがそのまま聞けばいいじゃん。
その程度でバッテリーなんかあがらないから。

ＡＵＴＯＣＡＲ見たら１００ＨＰがめちゃんこほしくなった
車重も４×４と違って９７５ｋｇと１ｔ切ってるし、ルーフレールが無くて格好いい！（孔を塞ぐｷｬｯﾌﾟが見えてたけど）
秋から夏に発売って書いてあったけど、夏から秋の間違いだなｗ
ＭＴは久しぶりだから楽しみだ！
今の車が夏までもってくれればいいけど・・・

色はオレンジに決めました。

オフィシャルページ更新されていましたね。
「カラーも装備もさらに充実｣だそうです。
１１色から５色に減っても、新色があるので「充実」なんでしょうか、、、

オレンジが増えたから、俺には”充実”してる

１００ＨＰもオレンジ設定してくれよなＦＡＪ

英国じゃパンダ４×４右ハンドルで出してるのになんで日本じゃ左のままなんだよ！！
ただでさえＭＴってのが気になるのに左ハンドルじゃよお。
ようつべで楽しそうに右ハン４Ｘ４を運転してる人見て欲しいＭＴでもイイ
欲しいと思ったのに・・・

英国ではどんな車も、右じゃないと売れないらしい。
ランボルギーニであろうとも

日本ではどんな車も、左じゃないと外車じゃないらしい。
アストンマーティンであろうとも

ＡＵＴＯＣＡＲの１００ＨＰ試乗記事は右ハンだったね。
さてどっちが入ってくるだろうか。

ところで０７モデルはなんでセンターピラーがブラックアウトされてないんでしょう。
意味の分からんマイチェンだなぁ。

ＡＵＴＯＣＡＲの１００ＨＰの記事には、右ハンのペダルオフセットの事は書いてなかったから
たぶん許容範囲内なのかな？
だったら右ハンにしてほしいね。

オプションでもいいから、リヤもパワーウィンドーにしてください。

後部席ウィンドウ、別にパワーウィンドーじゃなくてもいいけど、
長く走っているうちに少しずつ降りてきて隙間が開いてしまうのはうちだけ？
外の音が聴こえるようになるたびにレギュレータハンドルを増締めしてます。

>259
昔、インプレッサのエアコン・パワーウィンドウ無しのグレードで
同じような持病がありました（助手席）。

>>259
うちのはその逆でハンドルが重い（硬い）よって最後まで閉めるのは大変。
個体差がありますね。勿論ウインドが勝手に下がる事はない。

>>256
俺もブラックの方がいいな
１００ＨＰが心配だ。本国のはブラックになってるみたいだけど。

オレンジ色の右ハンドルに決めました。

１００ＨＰまだー

アボガド色、いいじゃん！
この色ノーマルモデルに追加して欲しい〜

お前ら大変だ！！
本国のＨＰ見たら、１００ＨＰにオレンジの設定がないぞ！！

orz

オレンジ？流行だけどパンダのイメージじゃ･･･

ま、オレンジの書込みは、俺一人だけどなｗ

3バイザーの根っこ折ってもた...Orz

コンパクトカー総合スレ Part38
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173758861/

100HP

シュコダ？のカレンダー
ttp://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=44

フィアットもこんなの作ってよ。

パンダあげ

100HPﾏﾀﾞｰ？

100HPって何

>>274
http://cars.uk.msn.com/Reviews/article.aspx?cp-documentid=2941746

100hpはチンクでしか日本には導入されません

>>276
ソースは？

>>276
ﾃﾞﾗの人に訊いたら秋頃に入るって話だけど?

２６日発売のＡＵＴＯＣＡＲで１００ＨＰ（絡みの）特集あるみたいだから楽しみだ
先月号の２ページの記事じゃ欲求が満たされない

hitoina

そして今月号も満たされないorz

普通のパンダ買おうかな
ＭＴだと４駆になっちゃうんだよな
２駆のＭＴがほしい

100HP写真集
http://www.netcarshow.com/fiat/2007-panda_100hp/

>>282
ガンメタなのかな？
ホットハッチは派手な色がいいね

１００ＨＰ−ＡＬＥＳＳＩ希望

そういえば、車名からニューが取れるのね

て言うか、いままで正式な車名が、ニューパンダだったとは知らなかった

俺も知らなかったがその情報は間違えではないのかね？

>>285
今月号のＡＵＴＯＣＡＲのＰ１３０参照

今公式ページ見たらニューは付いてなかった

パンダでキャンプ言ってる人いる？

パンダプラスの新車か、ミニワンの中古か迷ってる

ヨーロッパフォードのフォーカス。
一度乗ってみることをオススメする。完成度高し。

フォーカスがいい車なのはわかるけど、見た目がちょっと・・・
ＳＴならカッコイイけど、普通のはちょっと・・・
それに幅が広すぎ、パンダより２０ｃｍ以上幅広

パンダかミニワンでキャンプ行けるかなぁ・・・

ジムニーで全国回ってる人もいるぐらいだから大丈夫なんじゃないの。

言い忘れたけど３人家族です。
後席半分倒して、屋根にてんこ盛りでなんとかなるかな。

3人分のキャンプ道具ってそんなにいるものなのか…( ﾟдﾟ)

>>286
普通に発売当初にニューつけてただけで正式名称はニュー無くなかった？

Pandaが燃費の良い輸入車の第2位に。。。おめでとう。

http://www.rbbtoday.com/news/20070329/40235.html

うちのパンダは18.9km/lくらいだよ！

おれのは６キロくらいしか走らんぞ。

STの中古なら今100万台で売ってますけど・・・。
パンダよりはいいだろ。

ファーカスやフィエスタのＳＴは、５ドアが無いのが惜しい。
日本で３ドアは売れない。クーペが廃れたのと同時期から売れてない。
パンダはコンパクトで５ドアなのがいい。

グランドプントがアバルト復活第一弾と言っていて、
全モデルでアバルトを設定すると言っている。、

と、するとパンダ１００ＨＰの後に、パンダアバルトが出る？

ムルティプラアバルト！

アバルトは名前だけ。別にありがたがるほどのこともない。

名前だけっとことはないだろ、実際標準車種に手入れてるんだから。
グランデプントＲＳとかＧＴＩとかＧＴ３とかよりいいと思うけど。
あとは名に身がついてくるかだろ。

と、書いてて思ったけど、今回はアバルトがチューニングするんじゃなくて、
フィアットがチューニングして、アバルトの名前を付けると言うこと？

だから〜名前だけっていってんじゃん。
蠍のバッジが付くだけだよ。

スイフトスポーツのスポーツと同じ意味だよな。

>>304
お前の言い方がよくないよ
ノーマルにバッジだけ付ける訳じゃないんだから、名前だけと言うと誤解されるよ

それそうとうのチューニングがされていれば、アバルトのバッジ付けてもいいじゃん

>>305
急にアバルトが安っぽく感じるね

つかおまえらアバルトのホントの意味わかってんのか？

いまのアバルトはただのスポーツオプションであってただのナンチャッテ。
要はただバッジがついてるだけといっても決して過言ではない。

>307
無知でｽﾏｿが、ｻｿﾘﾏｰｸのパーツが付いた。じゃないのか？

サソリマークのパーツってアバルト製ってこと？
パーツはフィアット製でその上にバッジつけてるだけだろ。

今じゃアバルトなんかよりルノースポールあたりの方が「本物」なのは確かだ罠。

>>307
だからアバルトのバッジに見合う中身ならいいじゃん。
アバルトはｆｉａｔに吸収されたんだし、名前使われんのはしょうがない。

>>296-297
何故か知らないけど、人に因って燃費にかなりの差がありますよね。
私は、１３〜１４ｋｍ／�gくらいです。

フィアット社アバルト部門　と言うイメージがあります。
吸収されたのだから、同じ会社。パーツはフィアット製なんじゃないのですか？
中身とかは〜実際、見たり触ったりインプレ読んだりしてないのでなんともいえませんね〜

＞311

本物のアバルトは全く別物。
オプション品をつけたものがバッジに見合う内容とはとてもおもえませんが？
まぁ、ボディをアルミで作る位したら認めるよ

正直、パンダ乗ってるくせに。イタ車の事全然知らないんだよね。
だから、今回のもホンダで言う所のタイプＲみたいなものかな〜とか
思っていました。

『アバルトの本当の意味』って何ですか？

別にいいんでねーの詳しくしくなくても。
これをきっかけに、興味が沸いたら知って行けばいいんだし。

アバルトって、フィオリオのランチャRやって、アルファコルセやって
そのあと消滅か休止になったのかな？
それで、今回グラプンラリーで本格的に復活するのか？？

>>313
バッジに見合うかどうかは、まだ出てないんだから解らないよ
少なくともオプション付けただけじゃないしな、乗って見なきゃ解らんよ

お前が言ってる本物が、何をさしてるのかわからんが、市販車じゃないのを言ってるなら
スレ違いだな。
過去に出ていた市販車のアバルトバージョンを基準に話さないと意味がない

アルミボディは無いだろうけど、軽量化はしてほしいね。肥大化反対。
個人的には、グランデプントアバルトより、プントＨＧＴアバルトの方がいい

>>314
アバルトはもとはレース屋、チュニング屋です。
フィアットに買収されて、会社は無くなりました。
今は、スバルのＳＴＩ見たいに思っとけばいいんじゃないでしょうか。

もともと個人が起こした会社ですから、本人が居ない今、本当の意味でのアバルトは
無いとも言えるかもしれませんね。

＞313

でなくても分かる。本来エンジンチューンをアバルトがやってなければそれはアバルトではない。
パーツをオプション追加した程度は偽物ですな。

つーても今回はアバルトブランドを確立して専用チューニングするらしいから
まぁ、現代版アバルトと思えばそれでいいのでは。

ならはじめからそう言っとけよ。
分かりきったことでイチイチ荒れるような書き方しなくても。
ましてや自演してまでフォローいれる内容ではない。ｗ

>>317
thx
バイクで言う所のヨシモトみたいな感じなのかな？
で、会社が吸収されて。興した人は居なくなった。っと

ま、フィアットが元気になってくれるんなら何だって良いや

自演って意味もわからずに使ってる人多いよね

>>321
ヨシモトって...なんでやねん！w

ミニのクーパーみたいなもんかな。

>>322
自演とか何とか厨とか言って、２ちゃんに精通してるといいたいだけのアホ

>>321
今の現状は、ヨシモトとはちょっと違うかな。
主にフィアットから車体を提供されてチューニングしてたから、買収されたみたい。
ちなみに居なくなったんではなく、逝ってしまった。合掌(-_-)

パンダ、グランデプントが当たったから、元気いいね。
ＷＲＣに参戦するみたいだし、ＭｏｔｏＧＰ見てたらヤマハのスポンサー？になって、でっかくロゴが映ってました。

ヨシムラだと思いますが・・・・。

うわ、本当にヨシモトって書いてしまってる･･･

素で書き間違えた。

週末のお知らせが来たよ。
オレンジいいなぁ。

げ、俺もつられてヨシモトって書いてるｗ

>>328
そのお知らせって、何ですか？

げ、今度は自分に聞いちゃったよｗ

>>327でした

>330
デラで土日にやるのｼﾞｬﾏｲｶ
「フィアット チャオ！ フェスタ」

>>331
ありがと
公式サイトみたら書いてあった

それはそうと
センターピラー？はブラックの方がよかったね
本国のサイトみたらブラックだから、日本だけ？

フェスタいッた？

あげ

笹くれ

先日左のポジションランプが切れたんですが、
ちゃんと「左のランプが切れました」ってアラートで教えてくれるんですね。
なかなか自分だけでは球切れに気づきにくい場所なので助かりました。
イタリア車といえどもいまどきの車はハイテクなんだなぁ、としみじみ思いました。
当たり前のことかもしれませんが、なんとなくイタ車は遅れてるイメージだったので。

いや、それ普通だから（ｗ

ハイテクだなｗ

かなりハイテクだ

ハイカラでもある

普通ではないだろ・・・。
クラウンでも場所までは教えてくれないし。

場所を教えてくれるって、本当なの？
後席がパワーウィンドーじゃないのに

ハイテク何だかローテク何だか、おちゃめな車ですねｗ

あの”スペシャルオファー”ってやつは頻繁にやってるとですか？
ちょっと昔は６万円サービスとかだったけどこの間のは１５万引き！
またやるなら今度こそ欲しいかも・・・

売れてないから交渉次第ではいつでも安くなるよ

そうなの？でもやっぱこういった期間の方が更に安いんじゃ？？
実は以前アレーゼでアルファ買ってて、お客様って事でそれだけで
１５万サポートしてくれるって話なんで、目一杯安くなる期間を狙いたくって。

それはお客じゃなくても15マン普通に引くよ（ｗ
アルファだって決して売れてるわけじゃないからね。
特にクーペ系は40マンくらいは普通に引くよ。

安くなる期間っていうなら一般的に年度末だから3月だと思うけどね。
手っ取り早いのはディーラーが登録した新古車狙いだね。
確実に安く買える。

なんか値引くイメージ無かったからちょっとビックリ。
じゃあどれ位引いてもらえばまぁ御の字なんだろう。。。

調べてみても値引き情報ってのは無いんだよね。

値引き額は自分で交渉して引き出す物。
ネットに上がっている情報は公が知ることが出来るのであまり意味はない。
ディーラーは少なくとも2，3は回って比べた方がいいね。まぁ、地方じゃ難しいかもしれんが。

ちなみにイタ車(フェラーリ除く）は中古になるとバカみたいに値落ちする。
中古でもいいなら一年落ちくらいの物を買った方が新車で買うより遙かにお得ですな。
初期の不具合もだいたい対処されてるしね。

大幅値引きを引き出すには、
最低でも、そのDラで２台は買わなきゃ無理だよ。
初めての客には、それなりに。
２台目以降のお得意様には、それ相応の
値引きをしてくれます。

確かにそうかもしれないけど、他のディーラーの値段ぶつけられたらそれなりに値引くだろ。
まぁ、二台程度じゃそんなお得意様ってほどじゃないですな。

つまりは値引き額の相場は判らないという事だな

例えばネットで分かるようなキャンペーン値引きはデフォ。
それ以上はディーラーによって違う。
特にフィアット系は看板だけで中身は独立した地元の車やだからな。
長期不良在庫になってるような車があればビックリ価格で出ることもあるよ。
豆に調べた方がいいですな

>>336
日本車を凌駕する充実の親切装備。
ポケットやシートアレンジよりも役に立つ。

やはり装備の充実度は日本車に分があるとは思いますが、
フィアットのエンジンを切るとライトが切れる仕様はとても便利ですね。
なぜ日本のメーカーは真似をしないのか不思議です（三菱車には一部ついてますが）。
ブザーで消し忘れを警告してくれるぐらいなら、消したほうが便利だと思うんですけどねぇ。

で、新車を40ﾏｿ引き位で買った猛者は居ないの？

>>354
エンジンを掛ける時にスターターモーター？に電力を集中させるために
エンジン切る時にライトを消してもらうための処置だそうです
昔は必要な処置だったのかもしれませんが、今はどうなんでしょうかね

普通日本車でもスターター回す時ってライト消えなかったっけ？

>>357
それバッテリー弱ってるだけじゃないかと・・・

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=206165

１００ＨＰマダー

１００ＨＰはチンクで出るって話でパンダは入れないって聞いたけど。

マジ？
チンクはアバルトバージョンでだすんじゃないの？

チンクアバルトが１００馬力ってことみたいだね
パンダアバルトが出るか知らんが
それよりグランデプントアバルトの５ドアを出して（スレ違いスマン）

オートカー　って雑誌に書いてあったからパンダ１００ＨＰは出るんじゃない？
チンクは１００ＨＰ・アバルト　どっちだろうねぇ
意表をついてルパン仕様とか

１００ＨＰは夏発売に向けて調整中だそうです。
出来れば２ペダルＭＴも選べるようにしてくれ

値引きは、２５だったなぁ。まぁ、あんまり引いてくれなかったな。
外車は引きが渋いって聞いていたから、こちらも聞かなかったからな〜

なんちゃって○ゴンＲなんだからもちっと粘ってみればよかった

つかさ元々の車両価格から考えればその値引きは御の字だろ。
いったいいくら引いてもらえれば満足なんだよ。ｱﾌｫか
つか軽なんてほとんど値引きしねーぞ。

>>365
100HPにシーケンシャルはいらんだろ。
デュアロジで走るキャラじゃないし。
そんなもん引張ってくる位なら安くしてほしい。

軽は引かんけどビッツクラスは引くだろ。

>>368
嫁がＡＴ免許なので・・・orz
５ドア、２ペダルＭＴ、車体２００万で探してます

それだったらさグラプンにならない？
嫁さんが居て、お子さんが居るかどうかは知りませんが。パンダに４人とかはキツイと思うけど
大人２人子供１人ぐらいかな？パンダは

上の２５は参考までに。いくら引けるかな？って問いだったしさ

グラプンいつのまにか５ドア出てたんだ
と、いろいろ見てたら、リアハッチが外から開けられない？
小さいことだけど、出来ないと不便ですよね
電動が手動なのは面倒なだけで開かない訳じゃないからね。（パンダ後席窓）

ボディブローのようにジワジワ効いて来るリアハッチの不具合ってその事か

確かに不便らしいですね。本国のは出来ると聞いた覚えは有るけど･･･何故日本は無理なんざんしょ？

アレッシーの白黒昨日契約しました
３月登録の走行２７ｋ総支払額１８６万円
GW明けに納車です。楽しみ楽しみ

このあいだオレンジの実写初めて見た。カタログと大分イメージが違った。
嫁はソリッドのオレンジが欲しかったらしく一気にテンション下がってた。
けっこう色って重要なんだなぁと思ったよ。なんで日本導入車両は
メタリックばかりなんだろ。売れ無いから少なくしたんだろーなぁ・・・

>>374
おめっとさん。

>>375
そそ、マキシ買った時もソリッドの黄緑？が選べなくてだいぶ迷いました
やっぱり気に入った色がないとね

フィアットフェスタ行くかい？

グラプン乗りです。
リアハッチは、鍵穴自体ないので、センターコンソールにあるボタンで
しか空けられません。本国では、リモコンで開くのですが、日本では
電波法がどうのこうので、出来の悪いリモコンでドアのロック・アンロック
しか出来ません。はっきり言って、大変不便です。雨で荷物が多いときは
最悪です。ｽﾚﾁ失礼しました。

プントは外から開けられない。パンダはＯＫ。
グラプンのコンソールボタンってのはプントから進化したのかな。

グラプン・ルーテシアどっちが買い？

デザインでグラプン。

>>380
グラプンはリアハッチの件が非常に残念、荷室もけして広く無い。
ルーテシアは、特に問題ない。かなりレベルの高い普通。

よって、われわれはパンダと強くお勧めする。

そいやっ！

リアハッチはセキュリティなんかの外部チャンネル使えば簡単に解決するんじゃないの？
自分で取り付けりゃ数千円〜で済むじゃない。
海外製のセキュリティだとﾛｯｸ･ｱﾝﾛｯｸも今以上に幸せになれるよ。
電波法の事はｼﾗﾈ。

100HPどうか右ハンででますように

フィアットの装備は痒くない所まで掻いてくれるくせに、何故痒い所を掻いてくれないのか？
グラプンのリアハッチといい･･･