【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart2【キャッシュカイ】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:26:50 ID:Cgu3FtMA0
乙ですカイ。
まさかe-4WDじゃないよな?
>>5 エクストレイルと同じオールモード4x4って発表されてたじゃん。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:11:34 ID:Y1sVOvwu0
キャッシュカイ の方が売れる。
デュアリス・・・陰気な響き。記憶に残らんぞ。
なぜ、ムラーノは名前を変えずに失敗して、
キャッシュカイは名前を変えて失敗するんだろうか。
上層部がおかしいんだな。こりゃ。
陰気で記憶に残らない名前が大好きなのか?わざと失敗したいのか・・・。
ちょっと俗っぽい響きがないと。高級車じゃないんだし。
値段次第ではバカウレしそうな素質はあるな。
拘禁マスクつけたレクターの顔に似てるよ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:38:26 ID:Kio9pGxk0
アルメーラ生産終了だってさ。やはりキャシュカイがアルメーラ後継ってことらしい。
ちなみにプリメーラもUKでの販売終了で後継車種はなし。今後はノートとキャシュカイ
が主力車種ってことになるわけだが、戦略がニッチ寄り過ぎないか欧州日産よ?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:47:36 ID:TNIlLcHOO
ネーミングのデュアリスだがTOYOTAのアリオンに感じが似てる気がする。キャシュカイにしろ。
はよー価格が知りたいワイ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:05:42 ID:sMw8Nf6/0
今年中に価格わかるのかね?
普通、車って発表からこんな時間かかるもんなの?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:26:48 ID:bkmCxPEDO
はっきり価格分かるのは発売日一ヶ月前前後くらいじゃないか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:27:53 ID:bkmCxPEDO
デュアリオン
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:31:12 ID:bkmCxPEDO
ムラーノのネーミングはいいと思う。
みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ!
★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ククク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50
ko
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:47:13 ID:sMw8Nf6/0
キャッシュカイじゃなくてキャシュカイじゃないカイ?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:19:28 ID:yf1TUCUm0
あげ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 00:15:17 ID:uJwXrfTS0
>>22 そしてまた「これ、ナンボやねん」論争が始まる
というよりも、エアウェイブ顔
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:54:12 ID:wuWmU+310
ムービー2あげ
更新の意味ないような。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:50:52 ID:qqCef6RC0
かそらずに、あげ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:48:03 ID:AiS6e9600
公開されているステアリング部分の写真見るとクルーズコントロールのスイッチが
あるんだけど、国内販売にも付くかな?
よく海外にはあっても国内には付いていない装備が結構ある
(エスクードも海外の車両にはクルコンが付いているし)
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:50:16 ID:W7RebTVZ0
DUALISかってQASHQAIのエンブレムにかえたい
メインのライトはキセノンタイプかな?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:35:54 ID:w41Z6dqy0
なんじゃあのムービーは。
がつかりだ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:24:35 ID:Y3dJ3Nts0
↑のひと
安かったら、それでも、ガッカリでも。。
売れるはず?”
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:21:56 ID:RM1vG/VN0
↑のひと
意味わからん
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:28:06 ID:ilBQG+5x0
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:40:13 ID:XZeKtFFR0
公式のムービーなめてんな
CGじゃねーか
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:10:54 ID:5CBgeHV/0
>>36 CRVに似まくりだけど、どちらがオリジナルか分からない。
公開されたイメージムービー。
これは9月6日にゴーンがキャシュカイを発表した時に使った奴。
だから左ハンのキャシュカイ。
世の中に一番最初に出したムービーを日本では第二弾として出すってのは
日産も何を考えているんだか。普通はこれが第一弾で、実走ムービーを
第二弾として出すのが普通だろ。
アフォ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:33:51 ID:3lDNMM/00
あのムービーみてたら、あんましかっこよくない気がしてきた。
ティグアンを待て
フロントグリルを取り替えれば
結構まともになるんじゃない?>デュアリス
なんか日産に限らず最近はノーマルだと
あまりにダサいグリルが多すぎるな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:20:45 ID:iYRk9a8iO
ティグアンて何?
VWティグアンは全幅が1850mmもあるので却下。
むしろキャシュカイが全幅1.8m以内に収めて出てきたことの方が奇跡的。
ダイハツはB5もD-Compact X-Overも5ナンバーだったな。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:00:35 ID:BwXL1qVrO
じゃあグリル回りを
米国ニサーンみたいにテッカテカのメッキしちゃうとか…
DQNっぽいが。。
DUALISは5ナンバーだろ?そうだといってくれ!
運転へただから大きいのは嫌だ!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:46:14 ID:pOGx/t2C0
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 03:56:41 ID:JEpHRRmsO
>>51 車幅なんて三日で慣れるってノシ
買った後、車を道具として使いこなせるかが大事だと思う。
>>51 サイズ :全長4310mm×全幅1780mm×全高1610mm
ホイールベース2630mm
そうそう、感覚は慣れても、全幅5ナンバーに+8センチという絶対的なサイズは
変わらない訳で。
3サイズがこれから変わるということはあり得ないわけで、それで駐車場に入らないとか
5ナンバーサイズにしろとか文句垂れる奴は来るな。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:23:16 ID:MpXMYgWW0
あっちは背面タイヤ背負っているから、実質的な車体長はアリスのほうが長い。
全幅1800mm超えは日本国内では厳しいね。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:40:41 ID:q8vgZ0xJ0
うーん。微妙
もっと奇抜でもよかったのに。
売れなければ売れないほど欲しい。
くなるような、仕上がりにして欲しかった。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:33:26 ID:RZwBQTk00
微妙ですね。
なんか、もっと、エグイ顔デザインにして欲しかったな…残念。
迫力に欠ける。 いかにも現代車っぽい
なんかふっつーだな。
こういう車はある程度癖があったほうが、所有欲も満たされていいと思うんだが。
無味無臭なのはミニバンに任せとけばいいのよ。
ある意味、今の日産を象徴するデザイン。
日産のデザインは相変わらず迷走中ですね。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:54:59 ID:RZwBQTk00
やっぱ、マツダのデザインには、追いつけないのかな…。あーあ。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:58:01 ID:E7kjZY42O
おまいら本当に自分勝手だな。
マツダってカッコつけたいのに垢抜けてない芋臭いデザインしかないと思うんだが・・
CR-Vのデザインは結構良いと思うけど、マツダは有り得ない、、、、
CX-7は特に最悪。
>>69に同意。恥ずかしいレベル。
新HR-Vにも期待してたんだが予想イラストは微妙だな。
ストリームの車高上げて顔少しイジッただけじゃん。
デュアリスとライバルになって価格下げてもらわないと困る。
国内で生産しない時点でライバル車どうこうで
価格が下がるとは考えにくいかと。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:44:13 ID:7H340NOK0
>>72 メーカー同士の関係とSUV同士排気量までも部門が重なる。
これは、ライバルでしょう。
輸入だからって、値段が上がるとはっきりいって、日産またコケますから。
ぜひ、デュアリスも178万円〜で対抗して欲しいな。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:33:30 ID:QFTMoExt0
「キャシュカイは全欧で年間100,000台以上の販売を見込んでいる。
その80%が初めて日産車を購入するユーザーになり、Cセグメントの
プレミアムモデルもしくは、小型四輪駆動車、Dセグメントのモデル
からの代替となるであろう」と同社のカルロス ゴーン社長は述べている。
全欧で、年間100,000台以上、月8500台程度を見込んでるんですね。
日本市場でコケてもいいのかもよ。
Cセグメントのプレミアム、Dセグメントだってさ。
薄利多売路線じゃないかもね。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:49:44 ID:Z6ULrmsN0
漏れにとっては
日本仕様にもクルコンが装備されるかどうかが問題だ
>>74 欧州ではCセグのアルメーラがなくなる(サンダーランドでの生産は終了した)。
ティーダを入れてノートとキャシュカイの間を埋めるという噂もあるようだが。
>>74 胴衣。
価格低くして大量販売を最初から狙ってるなら
アベンシスと同じ事情になることが確実な
販売方式を採用するはずがない。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:30:11 ID:5zhxZ/YI0
この車が100万円台で買えたら、
自動車の経済は終わってるよ。アホか。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:10:56 ID:s1J68E3i0
>>74 さん
高額モデルとして、日本で出るなら、ヒットしないだろうね。
ニッサンは、やっぱりエクストレイルで稼ごうとしてるんでしょか?
デュアリスなんだか、大半の方が思っている価格よりも期待はずれの価格になると思います。
ミストラルみたいな存在になる
間違いない
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:46:23 ID:s1J68E3i0
>>82 おお!ミストラルですか。
珍しいですね 笑
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:56:07 ID:AOv8ZWim0
思ったより高いかも
思ったよりかっこ悪いかも
思ったより発売が遅いかも
思ったより売れないかも
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:12:59 ID:jTOZypYdO
何が『デュアルする』だよwwwwwww
なんのかんのスレ落ちせず保ってるねこのスレ
この大きさのSUVじゃないと困る香具師がいるからな。
ただ実売価格見た途端にアンチ化しそうな香具師多そうだけど。
俺は価格<<<大きさって価値観だから本体価格が
300万までなら買う予定たけどね。
ホンダのは7人海苔のSUV風ミニバンって時点で却下。
>>87 この車だってハッチバックとのクロスオーバーで正統派のSUVではないけどな。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:35:45 ID:Ew9XX51o0
>>87 87のヤツ勘違いだね。 上のひと言ってるけど、この車も本格派じゃないよ。
足とかもオンロード専用だね。
>>88 >>89 勘違いされるような書き方したみたいで
申し訳ない。
本格派に拘ってる訳じゃなくてなんちゃってSUVでいいんてす。
SX4が気に入らなかったから期待してると言えばいいのかな?
あとミニバンみたいなスタイルは嫌いなもんで(^^;
>>87 2000CCに300万は・・・・・ないわ。
>>91 つ スバル
とりあえず新型エクストレイルを待ってから決める予定。
コンパクトベースの貧相な車で、なんちゃって4WDの車に150万円以上出す馬鹿がいるの?
エクストレイルは数年にわたってよく売れたよね。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:36:13 ID:Ew9XX51o0
>>91 スバルのフォレスターが来年初頭、モデルチャンジあるんだよな。
せっかくだから、それと競合させて、値引きさせたら、どうよ?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:38:12 ID:Ew9XX51o0
>>93 なんちゃって4WDに150万以上ですか?
初めだけ居るんじゃないかな?
そして一年後は確実に売れないだろうね。(1600や2000CCで高額な220-300万円予想だし。)
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:44:21 ID:TGY2eL0+0
>>94 日産自身、なんで売れたのか分かってないらしいから、
次はダメだよ。
日 産 の 伝 統 通 り に な る 。
orz
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:02:18 ID:RixPh3f00
ビーゴがもうちょっとだけ大きくて2000ccならなー、て思ってたトコに
キャシュカイ出たから条件的にはぴったりなんだが価格がなぁ。
ショーモデルがフル装備状態だろうからアレが250万前後ならいいけど
まぁ無いだろうな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:52:02 ID:ArFCN8JR0
2リッター4WDで270万。
と予想。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:52:48 ID:ArFCN8JR0
もちろんHIDとインテリキーは別売。
現行エクストレイルよりは安く、軽くなくちゃね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:19:36 ID:ebEoxCpn0
>>97 発売当初のエクストレイルは、雑誌数誌が、ほとんど200万で本格4WDが買えるって触れ込みだったぜ。
しかも初心者から中級でもOKみたいな感じでよ。
それが、今回の新型で、高額になり上級モデルになったらはっきり言って、ユーザー層が異なる気がする。
ニッサンの企画室って、ほんと考えてないのかよーー。
デザインも去年からやり直したって話だからトヨタより戦略方法が甘いし出遅れすぎだね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:22:11 ID:ebEoxCpn0
>>99 270万だと、さすがにユーザー少ないだろうな。
RAV4やエスクード、パジェロなどライバルより高すぎる。
220〜280万の間で2WDと4WD。
それぞれ廉価仕様とフル装備仕様の計4グレードつてとこか。
でも実際トヨタはアベンシスを馬鹿げた値段で出して、日本では玉砕してるしなぁ
寂しいタマ数(新型モデル数)さえ補充できれば日本では売れなくてもいい、
って思ってればさもありなん
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:05:36 ID:x9UYjhcs0
Cセグメントのプレミアムモデルもしくは、小型四輪駆動車、
Dセグメントのモデルからの代替となるであろうと同社の
カルロス ゴーン社長は述べている。
Cセグメント プレミアム
全長×全幅×全高=4,240×1,750×1,430mm、ホイールベース2,660mm
116i 115ps 295万円
120i 150ps 373万円
全長×全幅×全高=4,205×1,760×1,485mm、ホイールベース2,575mm
E(1.6L) 116ps 240万円
GLi(2.0L) 150ps 278万円
キャッシュカイ
全長×全幅×全高=4,310×1,780×1,610mm、ホイールベース2,630mm
1.6リットル 115ps ???
2.0リットル 140ps ???
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 06:17:05 ID:o9FRdewu0
>>102 FMCして売れなくなるのが伝統だからな。
きっと・・・
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:35:41 ID:7vGalyC80
ショーモデルのままならコムラーノって言われても納得できる。
流線型のムラーノ、直線基調のキャシュカイ。バランスもいい。
ムラーノがあのデザインで出せてキャシュカイがダメな理由がわからない。
でもあの凡庸な、しかもオジン臭いデザインでは売れるわけがない。
最近の日産車って何でみんなあんなにオジン臭いのかな・・・
R32スカイラインのころが懐かしいよ・・・
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:10:35 ID:ebEoxCpn0
>>105 >>107 そうですね。でもエクストレイルを値上げするって、聞いてるし。
誰でも判るけど、CR-Vがシフトしたように同等価格なるんでしょう!!!250万だな。
まあそこから換算するとデュアリスも高くなるとして…。
ニッサンは、ライバル研究よりもユーザー層の研究不足だよ。
そこまでの高値を好むユーザーは少ないだろう。買ってる人たちがそうだから。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:14:39 ID:ebEoxCpn0
>>108 プリメーラから始まって、今のスカイライン、フーガ、ブルーバードなど
確かに全部、オジン臭いかも。
結局は、見た目が高級セダンシフトして言ってる気がする。米infinityブランド向けかもよ。
R32は高級感なかったからね。シルビアとかさ。 結局売れない車は作れないんだよね…悲しいね。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:22:39 ID:7vGalyC80
TIIDAもオーリス、アクセラよりジジ臭いし、
ラフェスタもウィッシュ、ストリーム、プレマシーよりジジ臭いし、
セレナもノアボク、ステップよりジジ臭いし、
車に金使える若者が買おうと思う車が無い。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:39:37 ID:10ghXdjT0
>>111 おまいはタントカスタムかbBにでも乗ってろw
レクサスみたいに高級感出して単価も上げようとしてるのかねぇ。
今の時代、国内で売れてるのは軽やコンパクトカーばかりなんだから
200万オーバーの車出してもしょうがないのに。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:23:16 ID:Yht+8CLC0
高級感出しても意味ないと思うんだけどね。
そんなものにコスト掛けるなら、車体を安く作る方が、嬉しいユーザーも多い。
お金あるヤツだけ、レクサス買えばいいんだよ。
だからニッサンは、トヨタを追わないで、GT-Rみたいな乗って楽しい車を作って欲しい。
高級に見せるのは(木目パネルや皮、ピラーパネルなど…)全部オプションにしてって感じ。
安くても形や性能で乗って楽しい車が一番だよ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:26:49 ID:bVwPHByk0
>>114 まあ日産だからなかなか割り切れんのかな
ツダ、ヌバル、ビシはその辺ある程度割り切ってやってる気がする
こんなご時世でも変なクルマ作ってるしな
>>114 でも軽自動車のスレですら、内装の質感がどうのこうの、とほざいてるくらいだから
そうは思ってない人間も多いだろ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:01:18 ID:Yht+8CLC0
そうですかぁ…。
でも、高級イメージを安物車に要らないでしょ。所詮安くてナンボだし。
だったら、高級なの欲しい人だけ、高い車買えばいい。
所詮軽自動車に、高級なものは要らないはず。
高級部品は、全部オプションにして、そいつらから利益を30%取って。
その分ベースで買った人たちには、車体から20%安くして欲しいな。笑
素晴らしいね。
ついに今日はデュアリスのお披露目会。楽しみ。果たして値段は公表されるのか??
デトロイトショーのローグはまだ情報ないのか?
エスクード1.6L発売されたね。
3dr.MTみたいだけど。
デュアリスの値段次第で選択肢に入れようかな。
デュアリス1.6は国内では導入されないよ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:57:48 ID:T9K3GdtX0
貧相で値段が高い車
既に終わってる
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:12:43 ID:QVuia1TC0
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:39:08 ID:r6CjsgQ0O
>122
ゴーンが小っさいオッサンみたいだから、デュアリスがムラーノサイズに見えるwwww
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:42:32 ID:3UGIsYKx0
バンパーしたの樹脂の黒色 どうにかならんかったんか?
せめてCR-Vみたいにグレーにするとかさあ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:24:26 ID:270x01060
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:08:00 ID:wdDVQmxE0
グリルがアレなのか・・・デザイン統一は売り上げを落としてもやりたいことなのだろうか。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:19:28 ID:5uUv0bv70
樹脂部分は欧州車っぽくて好きだな。
X-TRAILのときと同じように、日欧でグリルのデザインを変えてくると思ってたんだが。
むしろ車名を日欧で共通にしてほしかった。
キャシュカイの方がいいよね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:31:45 ID:9gR48JLT0
>>1361 そうだねぇ。
このデカイ日産マークのグリルは、いただけないよ〜。
顔がでかく見えます…。
質問、あの日産マークは過去最大の大きさ?
中東のTOYOTAと同じくらい社名が目立つな…ダサ。
国内用にグリルやバンパー替えて
バカ売れ確定ならコストかける値打ちもあるけど
生産コストがかかるだけだろうからなあ。
つーか国内に関しては量販戦略車種って
位置付けじゃないんでしょうね。
価格は割高になるのも決まってそうだから。
シビックHBを導入しないホンダと違ってラインナップの
タマ数合わせ目的で国内導入決定したんじゃ?って思える。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:56:10 ID:9gR48JLT0
やっぱ、見せ掛けのタマ数だね。
逆輸入して、無理してでも新車をラインナップしたかったんだろうなぁ。
ま、高値で買わせられるユーザー泣かせの車って訳だよ。
どうせ、ヨーロッパでは安物なものを日本で高値で買える人なんて金持ちしかいませんね。笑。
300万で買う人いるの?
やっぱ、日産は、エクストレイルが良いんだろうな。
でもそのエクストレイルも何を勘違いしたのか上級にシフトするらしいしな。
もうなんか、やることなすこと意味不明だな、日産。
まだアリスもエクスも価格や台数も発表されていないにも関わらず、エライ
言われよう(w
昨日・今日の日産のメディア対応を見る限り、そんなに高くはならない気は
したが。
妙なデザインにデカい日産エンブレム。
みっともない車に仕上がったね。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:21:51 ID:huTO8T2RO
ゴーンがハッキリ欧州戦略車って言ってるから日本では絶対高いし購入悩むだけ無駄だよ。
180万から220万の価格を期待してる奴は純日本車で悩め
>>138 その価格帯で5ナンバーサイズが理想的なんだけど、みんな大型化して
このクラスのSUVの選択肢が少ないから困ってるんだよなぁ。
デュアリスは高そうだから、ラフに物が積めそうな
ウィングロードやエアウェイブも候補にいれるしかないのか。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:26:31 ID:6WSzg6IBO
ローグまだー?
価格設定を間違えたら一代限りで消える。
で、結局エクスを選ぶか、よそのメーカーに流れるわな
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:58:21 ID:huTO8T2RO
モデル末期のエクスを今さら好んで買う奴なんているか?
2000ccのデュアリスは下手したら2400ccのラブ4、ハリアーに並ぶ価格帯だし新型エクスはムラーノくらいの価格かも!?
日産のSUVさようなら
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:52:12 ID:a9Ykawev0
>2000ccのデュアリスは下手したら2400ccのラブ4、ハリアーに並ぶ価格帯
???
普通に考えてフォレスター買っといたほうがいいんじゃないの
そこまでかっこよくもないし、形は格好いいけど
みんな知らないかもしれないが
ラブ4は四駆の標準グレードで220万。
これより高いならダメだろ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:48:01 ID:XPR7lw5p0
>>138 だよな! 逆輸入すること自体、コストかかりすぎ。
まったく日本では、20%30%割高だろうし、勿体無い。
どう考えても日本では、次期エクストレイルを売りたい訳だろうな。
エクストレイルの方が安いかもよ?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:50:08 ID:XPR7lw5p0
>>142 ムラノさんと同じなら、イラネ。
てか、それなら、220万程度なら、RAV4やエスクードがあるな。
予想以上にブサイク
>>146 いや、俺もカコイイと思うよ。
ちなみに購入考えているヤツら。
今、何乗ってるよ??
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:19:56 ID:qWalQUhb0
つーか、ラブ4、エクストレイルを選ばないひとが、
興味をもっているわけだが。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:00:26 ID:w98j9XPuO
アンタ等は何色買う予定なの?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:23:37 ID:DKI06HGa0
今日までデュリアスかと思っていたorz
価格も気になるけど、燃費も気になるよね(´・ω・`)
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:11:07 ID:eq4Rxa720
3年後どうなってるやろ?
2WDナビ付きで220万希望
>>155 青。英国サンダーランド工場の立ち上げ式でお披露目された最初の1台が青だった。深みがあって奇麗な青だよ。
俺も2000ccで車両価格220万以下なら買いたいと思う…もしそれ以上ならエスクードとか買う
経費抜きで220万以上払ってまで乗るほどデュアリスにこだわり持たないないし
ちなみに現在MC前のキューブ乗り
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:42:36 ID:WkHHM6/M0
>>160 でしょ! 俺も低価格が重要なクルマだと思う。
所詮ヨーロッパではこれ入門クラスでしょ。そんなら安いエクストレイル狙ったほうが、
要らなくなった時、高く売れるし本格だと思うよ。
>>142 今の日産の経営状況もそうだけど間違うとまったくコケちゃうだろうね。
●これ呼んでる関係者さまへ。●
価格次第で、まったくダメになってしまうよ。他社を研究しなさい。よろしく!
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:44:55 ID:WkHHM6/M0
追加です。
何であんなに、フロントの日産マークがデカイのかな?
海外では、TマークよりTOYOTAみたいに、自慢げな社名を飾ったクルマ多いけど。
日本じゃ…あの大きいマークはダサすぎだ…。
発売までに止めてって感じ。
>>163 「2007年7月に発売」
7月まで待たせるのかよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:58:40 ID:a35Cha9i0
日本仕様もきのこミラーがないのがいいよね
ATの+−はドライバー側になってるけど、サイドブレーキは左ハンドルと同じ位置ですね
照明とワイパーのレバー位置も日本仕様の位置になってるのかなぁー
エンジンスターターはスカイラインのようにプッシュ式がいいなぁー
「2007年7月に発売」なら9月の車検にぎりぎり間に合うかなぁー
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:37:21 ID:WkHHM6/M0
結局よー、エンジンって、、。
セレナに搭載されているものと同じ2リッター仕様!?
なーんだ。燃費悪そうだな。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:49:21 ID:WkHHM6/M0
>>164 それ思った…。
遅すぎだけど、エクストレイルもすぐ出るらしいから、ハチ倒れじゃないか!?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:48:15 ID:QZaAdOwtO
でもトランスミッションは新開発の6速ATなのかな?
デュアリスどんどん買う気なくなっていく・・・
初めて情報出た時は興奮したもんだけど。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:11:51 ID:voVzE28c0
>>169 同じく。つーか、専用サイトまで作って
7月発売はもったいぶりすぎだろ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:40:17 ID:hPY17EcdO
CVTかよ
ひょっとして、日本仕様はクルコンない?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:54:20 ID:QZaAdOwtO
クルコンいらないから安く出してほしい
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:03:39 ID:QZaAdOwtO
俺が買うなら色は黒か白かシルバーで本革があれば本革にしたい
ナビは今使ってるのを移すからいらないな。グラスルーフもいらない。
全部込みで270で買えれば考える。
まず無理かw
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:06:54 ID:QZaAdOwtO
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:16:39 ID:QZaAdOwtO
全部込みで280越えたら絶対買わね。
俺も2L、4WD、ナビイラネ、ガラスルーフイラネ、経費込みで270までかな…
280〜300だったらセレナとかエクスとか選ぶよ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:59:51 ID:4ly5YFXz0
7月発売かよ。
以前発表してた2007年前半ですらないのかよ。
あ〜あやっぱ他にしようかな。
日産ホント販売戦略下手。
購入検討者の期待を煽るタイミングが早すぎたせいで、
あとは萎えていくだけだぞ。
心配すんな、客はお前一人じゃないww
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:59:23 ID:lVCMwXWy0
CR-Vが出てるから仕方あるまい。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:03:57 ID:WkHHM6/M0
>>181さんの話スジ合うね。
日産は、2000CCであの内容で250万円〜なら、
2400CCのCR-Vは250万円〜。
今出しても、負けるに決まってる。高すぎて、ボロ負けだよ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:19:48 ID:pKpe7wd2O
葬式ムードだなw
あのデカい日産エンブレムが
デザインの全てを台無しにしてる
単純にRAV4でも良い様な気がしてきた
クルコンあるしサンルーフもOPであるし…
ラインナップのタマ数合わせ車が
売れようが売れなかろうが日産から見れば
どっちでもいいんじゃね?
価格もそうだけどOPとか自由に選べそうもないだろうから
よっぽど好きな客じゃなきゃ買わない車だと思うんだけどな。
半年間もあの予告サイトつづけんの?
バッカじゃね?www
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:21:04 ID:WkHHM6/M0
>>170 日産のセンターに早くならないかメールした方がいいかもな。
遅すぎだし、あの予告サイトもやりすぎ。
実際ヨーロッパでは、発売するなら日本に流せるタマもあるはずだ。
11月から数えて、8ヶ月も先なんてユーザーが持たないよ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:25:05 ID:WkHHM6/M0
車体価格ベースで、250万〜だったら、俺もイラネ。
どうせ人気不足なって、手放す時、損して困るかもな…。
>>183 >>185 なるほど、そういう考えもあるな。
ぶっちゃけグラスルーフって夏しか要らないし、夏は直射暑くならないのか?
暑くはならない、熱線カットだから
来年7月って・・・
その間にHR-V後継出たり、今出てるライバルがタイミング合わせて
特別仕様車出したり値引きもそこそこ利いてくる時期になってるはずだし
相当なサプライズがない限り厳しいと思うよ、正直。
230万ぐらいになりそうです
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:55:52 ID:oV5my4muO
国内で作るようにしてさっさと出せよ!出し惜しみしてる状況の業績ではないし、鮮度が落ちるだけだと思うのだが。
すごい魅力的な車なら半年でも一年でも待つ人間がいるかも知れんが、
デュアリスにそこまでの魅力があるかどうか... 少なくとも俺は買う気が無くなった。
それに、もし日産自身がそれほどデュアリスに魅力があると考えているのなら、
ココで言われてる希望価格も可能性ゼロだろうね。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:33:39 ID:Oot+scvD0
デリカのほうが期待できる。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:29:36 ID:nLw3m+4o0
>>193 発表から2,3ヶ月で発売するなら、まだしも7ヶ月も先となると、鮮度は落ちるね。
あなたの言うとおりで最近出た他社のクルマたちが、もっと値引きできる夏ボーナス頃に
発売することに違和感ありますな。 日産のクルマうんぬん、まず経営戦略の問題点だと思います。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:19:21 ID:G8j/sLHk0
新車がないと叩かれつずけてたから、マスコミや
株主に対する噛ませ犬だったんではないか?
と思う今日この頃。
事実まだ未発表なのに、来年発売する車あるわけだし。
信用出来る関係筋情報では5月なんだが、、、、
大体の値段も聞いているので、俺は買う予定。久々に本当に欲しいと思った車なので。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:49:31 ID:oVWMr2Ku0
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:51:38 ID:nLw3m+4o0
本当に
>>199さんは知ってるのか? デマ?
じゃあ、いくらなの!?
>199
教えてくれYO
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:55:47 ID:zHU3WSpf0
昨日日産のディーラーから2月に出るって聞いたんですが・・・
7月なの?
新型エクストレイルに変えようかな・・・
新型エクストレイルのほうがいいんな
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:57:17 ID:L7JtZ5G+O
俺の予想、新型エクスは270万くらいからだな
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:10:50 ID:L7JtZ5G+O
>>205ですけど…
270からは有り得ませね…
寝ぼけてました
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:28:27 ID:UZr0KZDB0
>>206 だが、今のエクスの枠にデュアリスが入るとなると…
日産のことだからエクスのクラスアップ→値段アップだろな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:52:02 ID:AXx3Eqp00
車高はキューブくらい?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:37:53 ID:Avp25X820
ま コレだけ話題になるんだからある程度オマイら興味あるってことだろ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:17:04 ID:qxIZEIO+0
>>207 でもよ? エクストレイル持ってるユーザーって安い価格だからって買った人が殆どだから。
どうなるの?270万なら、エクストレイルはもうヒットしなくなるな。
270万なら俺も要らない。
まあ、予想だけど、値上げできても210万位だと思うぜ。(今のが発表当時198万位〜だったから。)
>>208 車高
デュアリス1610mm(と報じられている)
キューブ1640mm(2WD)
エクス1675mm(ハイパールーフレールなし)
最低地上高は不明だがムラーノ(180mm)程度か?ちなみにエクスは200mm。
今日から厚木のNTCの車両展示エリアにデュアリスが飾ってあるよ。
>211
地上高は200mm。公表済。
↑マジか?…でもしばらく厚木出張ないんだよな(´・ω・`)
この前はたまたま実験車両見ただけだし
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:20:32 ID:KLH3N+NP0
>>212 車両展示コーナーって何棟?運転席座れるの?
まだNTC一回しか行ってないんで詳しくないです。教えてください。
(21日のADバン披露会行くかもしれないので)
16日にX契約した俺が来ましたよ ←1回言ってみたかった・・・
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:46:31 ID:1b9/J88L0
>>217 NTC関係者だって!?
なるほど、だからコイツら情報知ってるんだな。
で、エクストレイルの発表はいつなの??
関係者なら教えてちょ
>>216 ホンダ党かわいそうにな。モビリオベースじゃ。
>>214 101と103の間。
原則、ロープでの仕切り&ドアがロックされている為、中には乗れません。
周りの声を聞いている限り、写真写りに対して実車を見ての反響は物凄く
ポジティブな感じです。百聞は一見にしかずだと思います。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:14:21 ID:BDpl/RTV0
そんなに、デュアリスいいの?
実写の展示は、そこだけなの? 大阪には、ないんかい?
いや、ブサイク
200万円以上だと絶対売れない
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:50:37 ID:ultUcI5m0
不細工じゃないだろう。
240万までなら売れる。
V字グリルを放棄すればもっと売れる。
キャシュカイとして売れば更に売れる。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:35:53 ID:Y5KXcvf+O
多くの人は全部込みで280万が限界だと思われる。
グタグタ言ってないで早く売ってよ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:47:32 ID:Y5KXcvf+O
はたしてナビ、本革、4WD、グラスルーフ装備で280万以内に収るのだろうか?
まず無理だなw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:53:31 ID:Y5KXcvf+O
ラッシュ、エクストレイル、ラブ4、ハリアーの価格から考えると180万から230万の価格帯にしなきゃ駄目になるな。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:55:49 ID:RH+sKbpW0
皆さん、ローン買い?それとも・・・
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:55:52 ID:zkUb9QDN0
>>216 これ実車みるとすげーかっこいいんじゃない。
こっちのほうが売れると思う。
エクストレイル相当がんばらないと。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:15:49 ID:BDpl/RTV0
>>227 いい筋いってるね。
ワシもそう思う。
180万からなら、結構買いやすいと思うし。
エクストレイルが210万円からだから、クラス別に考えると丁度いいね。
あとは、余計な装備を省いて安くしろって、感じですわ。
>>228 DTSやドルビーデジタルのロゴがあるから5.1チャンネルかも
>>216 やっぱりそれホンダか。またくだらない車作りやがって…
234 :
217:2006/12/21(木) 00:00:20 ID:Igg1RLcmO
>>218 ごめん、俺はパワートレーン系しかわからない…
しかもFRばっか、はっきり言ってエクスは全然ワカラン
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:48:13 ID:B2bbA9+X0
デュアリスより村野の方がかっこいいね。
ホンダのは、本当なのかな?
なんか違う気がする。他社のじゃない?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:05:52 ID:cJ2n837v0
>>235 本場アメリカでは、フォードの車って言ってる人が多いよ。
本当なのかな?
デュアリスを発売するときに、
新型エクストレイルの写真をクルマ雑誌に流すのか、
その2車種を現エクストレイル購入予備軍ににどう選択させるのかが注目ですね。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:17:15 ID:P5n/yWSa0
>>230 216値段次第だけど大いに興味あるね。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:34:48 ID:mRpsKZUj0
>>236 某サイトでスクープ写真見てたけど、右ハンドルなので日本メーカーの国内
向け車種であることは確定。ただ、結構ガタイがデカいように見えたんだけど。
隣に写ってたランドローバー・ディスカバリー3と大差ないくらい。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:45:08 ID:CV7kXiVp0
ホンダだろね よく見るとナンバーがRU・・・ ホンダの開発コードのようです
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 04:06:12 ID:WvvIBhFe0
なんか、よくわかんねえが公式更新。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:34:35 ID:7Ea+WgdV0
ノーローンです
半分ローンだな、秘密の割り引き使えばカナーリ安くなるだろし
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:18:51 ID:cJ2n837v0
>>237 新型エクストレイルの登場が決まってるので、まさかその次期に、
写真出るのかな?
てなると、新型エクストレイルの待ちをして、それから決める人が多くなる。
結果:デュアリスは、一見屋さんだけが買って、あとのユーザーは買い控えかな。
WBSキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
15インチのホイールは履けますか?
エクストレイルで使っているスタッドタイヤを流用したい。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:39:37 ID:8V8r/kDG0
スカイラインクーペのリアが良いな
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:45:27 ID:ltFxwai90
>>247 ほとんど4人乗りだと思うよ。 後部の真ん中は膨らんでるし、通常はアームレストだろうし。
しゃくれ不細工で終わってる
キャシュカイにするようにみんなでメール送らない?
デュアリスはなんか言葉からイメージできるところが・・・
あとやっぱ濁音入ると感じが暗くなるわ。
>>247 欧州仕様は後列センター席にヘッドレストがあるの?
画像ありますでしょうか。
いまさらどーにかなるわけないだろ
ネーミングに文化・宗教上の問題が発覚したとかならともかく
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:52:52 ID:NA3HArWU0
ローンで買う人がかわいそうだから駄目
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:14:19 ID:AdgrIvs80
>>254 西洋成功法則によれば、
成功する人 決断が早い。そして、その変更は遅い
失敗する人 決断が遅い。しかし、その変更は早くかつ度々
とされています。ゴーン氏の言動は西洋成功法則に則っていますので、もう変更はしないでしょう。
ヂュアリスってのが 性器の隠語や宗教的冒涜に該当しないかぎり無理ぽです。
というわけで・・・2代目になって改名はありうるかもしれません。
しかし、よくもなく悪くもない販売台数になりそうで、決断の変更はなされるか微妙です。
この車は煮え切らない生涯を送りそうです。残念
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:34:38 ID:OKjEBiiZ0
>>258 これ、かなり遅いよ。 向こう7ヶ月以上先になるらしいで!
購入熱が冷めて来る人が激増、あなたの言う成功しない人なんでしょうね。笑
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:40:56 ID:AdgrIvs80
じゃ、そうなんでしょうw
ライトはディスチャージャー式じゃないのかな?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:19:07 ID:OKjEBiiZ0
これ、5月22日で、決定らしいぜ。
価格は未定。
HIDは付く予定
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:42:38 ID:7pzuxykyO
決まったか!
どこかに良い画像うpBBSありますか?
NTCでの展示写真、揚げますよ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:40:06 ID:MaiL47Aa0
あげてから、こい。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:27:06 ID:oH76Ju2x0
デュアリスは最近発売されたブレード(トヨタ)のようにイグニッションボタンがプッシュ式でしようか?
写真ではなかなか確認できないですが・・・。
ニッサンもトヨタのようにこの方式にどんどんなっていけばいいのですが。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:37:44 ID:/uTsKmCr0
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:04:43 ID:oH76Ju2x0
>>269 写真ありがとうございます。
そうですね。ひねるタイプのようですね。
アームレストがカップホルダーを覆い隠しているぅぅぅぅぅ。
貧弱!ひんじゃくうぅぅぅぅ〜!!
>>273 そうだったんですか。無知ですみません。
それにしても、あと5ヶ月も待たなければならないとは・・・・
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:20:25 ID:wbqWEZmN0
まぁ、新車効果が薄れた頃に買おうかと思うと、あと一年後だったりするわけだがw
カップホルダーはエアコン吹き出し口に欲しかった
>>276 いつも思うんですが、灰皿をカップホルダーに差して使う人に取っては最悪だと
思うんですが、実際のところどうなんでしょ?アベンシスとかってそうですよね。
他には、、、、キューブとか。もっとあるんだろうけど知らないっす(汗
ちなみに自分は吸わない人です。
278 :
276:2006/12/24(日) 18:53:54 ID:jYQ0uIeJ0
>>277 ん〜、でも、この季節に温かい缶コーヒーがずっと温かいまま飲めるってのがいいなあ。
灰皿使うときは、吹き出し口のシャッターを閉めればいいんじゃないかな。
そーいえば、最近の車って昔ながらの灰皿ってついてないのが多いもんね。
オレは吸う人だけど、今はしょうがないね。
窓からポイ捨てする車を見ては、「灰皿もついてないんか!」って毒づいてたけど、
今はついてないのがデフォだと・・・・・。
なにがしょうがないんだか。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:31:56 ID:wbqWEZmN0
灰皿をつければいいだけだ。
あるいは、車内で吸わなければいいだけだ。
ま、たばこなんてお子様の商品ともいえるから、思慮の足らん奴が出てくるのは仕方ないが。
>
>>269 サイドブレーキは助手席側にあるんですかね?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:02:46 ID:6gFvt37m0
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:52:24 ID:Du1hD4HI0
↑訂正いたします。
QASHQAI CAR GAMES で宙返りしたり、跳んだり、壁を走るには、サイドブレーキでしたね
失礼しました。(会社のPCより)
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:05:38 ID:Vj1f5QZxO
デュアリスはライダー出るの?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:20:47 ID:O1Gb2y/T0
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:36:18 ID:6gFvt37m0
下部にエアコンの噴出し口があるのでダクトもあるだろうし、固定式だと思います。
V35スカイラインの様な電動昇降式ではないでしょう。
たぶん、、、
>>282 マニュアル設定がメインの車で足踏みPKBは無いでしょう。
日本にも後からMT追加してくれんかなぁ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:40:05 ID:ohlq8tUA0
クルーズコントロールは付くのか?
かなりいいんでないの?これ。
クラス的にはパジェロイオと被りそうだけど、高級クロスオーバー路線みたいだから
ムラーノやCX-7とかがライバルか?
最終的にはCVTと6ATどっちが付くんだろ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 07:37:49 ID:7p/H7Ho3O
ダサカッコイイ!
VWのクロスポロに近いのかな?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:37:00 ID:dLM2OJTF0
>>291 自分にはダサイの一言です。
これをかっこいいと言っている方は、間違いなくオヤジ臭のする方でしょうw
学生の自分には、オッサン臭いし250万以上はきついし
エクスでも買っておきます。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:01:09 ID:sdx2cnUWO
がくせいw
原チャリでも乗ってろやw
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:04:33 ID:Jcs0qm+10
金を持ってる人にアピールできているのなら、ソレが一番だろう。
ダサいとは思えないけどな。
貧乏臭く見えるし
イモ臭い
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:45:39 ID:edgQxKkAO
じゃあ買わなければ良い、それだけのこと
俺は実物見て判断するよ
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:32:01 ID:dLM2OJTF0
>>293 大学には原チャリ乗ってますよw(トゥデイ)
趣味でホーネットってバイクも乗ってますよww
おっさんには車種名言っても分からんか(笑)
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:52:36 ID:edgQxKkAO
22の俺にもワカラン
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:17:47 ID:Jcs0qm+10
バイクは、日本ではマイナーだからな。あんなもん乗る奴の気が知れない(暖かい季節を除く)。
中型免許を持ってる漏れでも分からん(笑)
>>297 君はきっと、ドラえもんとかにも詳しいんだろうね。こんな寒い日に(って君の場所は知らんが)バイクですか・・・がんばれよ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:30:49 ID:RBqlFTG40
また難解なデザインだね。
つーかダサいとか言ってる奴もこのスレに来てるって事は、
何だかんだ言って気になってるんでしょw
まクルマ板では学生ってだけで蔑視されて当然だし
免許も取ってない工房だけど、これは普通にカコイイと思う。
ムラーノみたいなオレンジ色があればいいのに・・・・( ´・ω・)
ダサイといってる奴は最低限NTCの本物見たんだろうな?
実物はカコイイよ。見もしないでダサイ言うな。
>>304 村野イイけど、あのオレンジだけは絶対イヤ
>>305 おいおいwNTCは一般は入れないから無理だろw
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:45:27 ID:wZ/h6LSX0
>>292 おまえ、エクス買える金あるの?
てか、こっちの方が安いらしいぜ。200万円からだってさ。
で、エクスは、220万からだってさ。
ってか思ってたより結構デカいんだな、ラブホーと
同じような大きさらしいね、買おうかな
ストリームベースの新型SUV見たけど、こっちのほうが全然カッコいいな。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:42:10 ID:YdI4ejdtO
趣味でホーネットw
キモすぎwww
別にホーネットはキモくないだろ
おっさんだから知らんだろって思うのは脳が可哀想なことになってるんだろうけどさ
今はオッサンの俺が20歳前後の頃はレーサーレプリカばかりだったな。
みんな、スペンサーやガードナーに憧れていた。
バイクねたは板違い、(・∀・)アッチイケ
元をたどると学生くんが悪いんだな
まあ学生がバイト代だけで買うには200万越えるようなクルマは無謀。
毎月の支払いに追われて服とかコンパに回す金なくなるだろ。
購入からガス代、生活費まで親が全額負担の甘ったれならいざ知らず。
学生はいいよなぁ〜
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:02:39 ID:Cf8MKwkS0
一年、維持費50万だったけど、学生にこれ無理だろうな。
>>317 おれおれ詐欺やってる学生なら可能だがなw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:59:38 ID:f7zfOExZ0
オレオレ詐欺の何%かは実は本当の孫の仕業だ、間違いない。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:09:26 ID:Cf8MKwkS0
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:23:45 ID:cvgl391C0
>>286 回答ありがとうございます。
やはり固定式ですか。
ホーネットって調べてみたけど、あの手のモノが好きな人には支持されない車だね。
てか、支持して欲しくない。ダサいって思ってもらった方が逆に良くね?
>>322 だよな。そもそも何でこのコイツに目をつけたのか分からん。
デュアリス、イイ車だと思うよ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 06:25:42 ID:+eLIpQhr0
ホーネットの方がガキっぽ過ぎてダサいからな。
きっとムーブの方がカッコイイと思ってるんじゃないか?
別に誰がどんなバイク、どんな車を気に入ってたっていいじゃん。
タイヤはエクストレイルみたいにオールシーズンタイヤ?
それとも普通の街乗り用タイヤ?
いやダッシュボードデザインはキャシュカイ/デュアリスとほぼ共通だよ。
某スクープの次期エクストレイルの内装とは違う。
でもホイ-ルベース、外形サイズは次期エクストレイルの参考にはなるね。
あと2.4Lエンジンってのが微妙に気になるね。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 20:10:30 ID:qCS+m0wF0
>>327 なんかキャシュカイを北米向けに仕立て直したって感じの車だな。
顔はこっちの方がいいな。尻は… ヒュンダイ・サンタフェそっくりじゃねえか。
日本でもMT出せぼけ
話はそれからだ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 01:54:03 ID:guu8ricA0
>>329 どう見ても顔はデュアリスの方が良いだろ
エクステリアはまぁ普通だけど、
内装はかなりセンスいいんじゃね?>デュアリス
グリル周りが・・・
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 10:01:18 ID:KviQVp4+0
ぼて〜としてる、日産のSUV。
次期エクスにしても。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 10:07:23 ID:P9JM9idTO
どこで見た?
>>328 日産で2.4L直4というと、今はキャラバンに積んでるKA24DEくらいか?
あのデカい日産エンブレムが
デザインの醜悪さを更に助長している
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 11:57:12 ID:wXDXXQae0
>>331 そうかなあ?ていうか、顔に関して言うとキャシュカイ/デュアリスも
ローグもどっちもイマイチなんだよな。グリルの問題じゃなく。
>>336 さすがに今回は新開発だろ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 12:04:16 ID:ZAZv2TvC0
値段が高いんだよ。250じゃ買えないよ〜
200くらいからにならないのかよ
爺臭くてブサイク
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 12:21:14 ID:ZnWCIBrhO
>>339 俺はそんな感じのフロント好きだな、
デュアリスの車体にフロントが
>>339ならいいと思うが
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 01:52:08 ID:TWQNwUwF0
>>328,
>>336 >>339のブログの中にもあるけど、単純に2.5を2.4と打ち間違えただけかと
思われ。新型のアルティマにもQR25の出力up版を積んで来ていますし。
セダンとクロスオーバーの台数規模から考えると、間違い無くアルティマと
同エンジン仕様な気がします。
>>345 >間違い無く〜な気がします。
(ノ∀`) アチャー
だんだん良さげに見えてきた。
日産よ、5月と言わずに来年すぐ発表してくれ…
とりあえずageとく
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 15:17:08 ID:CFradQIK0
あげ
Rogueはエクスとして日本でも出るんですかね?
だとしたらデュアリスは200そこそこで買えそうかな・・・。
冗談抜きで、マジでカッコ良いですよね。
日産らしくないデザインです。なんかドイツ車っぽい。
俺的にはペッタンコなグリルがビミョーな感じ…
でも今の買い替え対象1位
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 22:42:51 ID:Cf/LGp5V0
ローグは北米のキャシュカイだろ。
どう見ても、デュアリスと同じだろ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 16:39:41 ID:VIkMl8QA0
いいと思ってよく見たらダサかった。
安物w
漏れは逆に250マソ以下なら買わないでローグ逝きマツ
いや別に急がないから来秋まで待ちマツ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 22:34:37 ID:DYADUiw60
たぶんさ、ローグってパーツ変えるヤツらが、いっぱい出てくるんじゃない?
フロントバンパとか出るんだろうな。
大体、ローグってアリスと工場も違うじゃない。設計も日本とイギリスで
別れているのに、何でバンパーとかがそのまま付くて考えるんだろ??
全長もホイールベース分差を差っ引いてもオーバーハングも違うって分かるし。
あと、フェンダーモールとバンパーとの関係をどうするつもりなんだろ?
ドアはどうする? って考えると有り得ない。冬休み厨房の考える事は
所詮そんなレベルだなw
大体、アメリカから部品を全部取ってアリスと入れ替えるのかい?
って、俺はアリスのデザインが気に入ってるので、そもそも流用が出来たと
してもローグバンパーは要らんが。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:17:55 ID:DYADUiw60
じゃあ、お前ここにローグのネタ書くなよな!
ローグの掲示板を別につくってくれな。 おれデュアリスの話だけで充分だしーーw
いずれにせよ、ダサすぎ
久々の新型車で楽しみにしてましたが、
正直フロントがMクラスにちょい似てると思いました。
でもまだ許容範囲内なのでこれはいいとして、
エアコンの吹き出し口が丸いのはスポーティっつうか、ガキっぽくていかがなものかと。。。
日産、好きなのに『これだ!』ってデザインがここ数年出てこない。。。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:44:16 ID:7yvvtP23O
そんなことまで木にしてたら自分で作るしかなくね?
あんまり値段が安くなると房が湧くから嫌なんだよなwww
アリスって略されるとイタい
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 01:06:28 ID:YkvRu3Nc0
漏れの予想
多くの購入予備軍が180-220マソくらいの価格を希望するも
あにはからんや
ニサーンは230&260くらいの2グレード構成で発表か。
めでたく21世紀にもミストラルを継ぐクルマがあらわれました、とさ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 01:59:57 ID:61QW23P10
安くなれば、大ヒットしそうですね!
そうなれば、これめっちゃ売れますよ。
ぜんぜん、RAV4よりもカッコイイです。
ローグは車名がよろしくないな。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:24:39 ID:61QW23P10
日本は。デュアリスですよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:30:44 ID:L/Yef9dd0
QASHQAIの日本での名前がDUALISだけど、
ROGUEは名前変えてくるかな?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:45:17 ID:61QW23P10
ローグの掲示板を別につくってくれな。
ローグは日本には出ませんが。。。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 01:24:30 ID:nJU1onFWO
デュアリスいいなぁ
おそらくムラーノとの差別化の為にも180〜200ぐらいかな?結構安く出る予感
いや、安く出さなきゃ意味がない、250近かったらCR-Vやラブホー、アウトランダーに一気に食われて終了
ぶっちゃけエンジンも最大で2リッターだし
2.4ぐらいがあれば250近くまでいくかもわからんが…
相変わらずフロントは日産らしくダサいけど…
買うとしたらニスモかインパルかオーテックあたりがたぶん出すであろうフロントグリル&リップスポイラーと一緒に買うなw
いきなりデュアリスライダーとか出るかな?
来年の3月に車検切れるからそのときまでにゆっくり考えさせてもらうよ
とにかく頑張れ日産
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 01:41:58 ID:LT9RlKu60
フロントの日産デカマークをどうにかして欲しい物だ。
ってみんな思ってるんだね!?
あのデカマークを好きなひといないとみた…苦。
>>374 俺は好きだよ。あとトヨタのチンコマークも。
価値がないものを価値があるように売るのが一番儲かるからな
デュアリスはいかにもそんな雰囲気がしてる
発売が半年近く先なのに予告サイト開いたりね
HDDナビ・キセノン・イモビ付で諸経費コミコミ200万なら、売れそうな予感。
…って、この条件だとダイハツのムーヴあたりを買うような条件だから絶対無理かw
クルマってホントに高くなったんだのぅ。
>>377 高くなったというか、250〜300くらいのゾーンによさげなのが集中してんだよね。
メーカーとしてはこのあたりでクルマを売りたいと。
逆に車両200以内くらいで探すとほんとにいいのがない。
だったらもうクルマなんてフィットとかデミオとか軽とかでいいや〜という
のが今のわが国じゃないかな。
金持ちは昔も今も気にせず高いの買うが、マス層は昔はクルマはある種ステ
イタスだったからローン組んで金だしたけど、今はもうクルマなんてねえ。
>>378 200万じゃ軽の最上位モデル+フルオプションが買えない時代だからな
デュアリスが乗りだし250万なら売れると思うが絶対無理
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:00:34 ID:K+uTozPS0
>>379 てか、それだと車両210万くらいって事かな!
でもよ、すぐ新型エクストレイルが出るじゃん、あれが210、220って話だから。
値段次第でニッサンの勢力変わるねえ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 00:34:41 ID:J0uHv/TP0
乗り出し200万前半なの?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 01:56:33 ID:HjBEzca10
エクストレイルより安くなる予定です。デーラーに聞いてください。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 03:24:16 ID:j61PiABb0
エクストレイルが高くなる予定です。デーラーに聞いてください。
何にしても発売は早くて5月くらい?でしょ。
んな先の話なんか、もーどーでもよくなってきたよ。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 20:52:07 ID:51e2sTY70
ageage
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:12:56 ID:UqdF29Z0O
今月号のドライバーに日本仕様掲載されてました!
内装がショボいかも…!
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:16:25 ID:aaZ8Y4Lz0
エクストレイル 201〜
ムラーノ 289〜
CRV 252万〜
ハリアー 266万〜
RAV4 198万〜
ラッシュ 159万〜
エスクード 194万〜
ジムニーシエラ 159〜
アウトランダー 235万〜
フォレスター 197〜
上記の車種と価格の一覧からあなたがデュアリスのライバルと思う車種を選択せよ。
廉価グレードの価格はその辺りでしょう。
価格comのデュアリスすれで
「[5750931] BOФWYさん2006年12月12日 23:48
どうせなら、178万円〜でして欲しいな。
日本はエクストレイルが売れてるから、
次期エクストレイルが210万〜とすると、これはそれより
下のモデルです。
だから、178万円くらいなら、ヒットするじゃんか!?」
というアホがいた。
>>387 貴方の「しょぼくない」内装、ってのは例えばどんな車?
まさか木目が入っていない、なんて言うんじゃなかろうな?www
自分は欧州車の雰囲気が有って、おまけにフルにソフトパッド入りのインスト
なので、相当良いと思っているが。
>>388 同意。
ただ安くして欲しい、というのは車に関わらず、他の商品同様にナンセンス。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 00:45:14 ID:amCSJDXh0
三菱のエアトレックの路線だね。あれもカッコ良かったのに、三菱というだけで
選択されない不運な時期の車だったな。
こういうスタイルが好きなだけなんで、エンジンは2000もあれば十分。車内も
気張らなくてもよいや。200万あたりでまとめて欲しい。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 00:49:16 ID:9gZ2W13Z0
この車、丁度良さそう
>>390 エアトレック以外のことにはまったく同意w
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 02:51:01 ID:6a4/iPV/0
ステアリングはまんまラフェスタですね。
ということでステアシフト付けてください。絶対便利だから。
ただしDレンジでも作動可で。
>>394 インパネシフトだったらDレンジでもマニュアル操作可にしないと意味ないもんな。
ステアリングスイッチだけだと使いづらいっつーか、まず使わない。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 20:37:30 ID:bm5y3SOK0
白かシルバーかなぁ・・・
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 20:43:11 ID:RkekORqK0
やっぱ欧州メインにしているだけあってオペル顔だな
オペルが新しく大型SUVを発売するらしいがそれの弟分といわれても
違和感ない。
値段次第だがインパネデザインも気に入っているのでとても迷う商品になってしまった。
英国工場ライン立ち上げ第一号だった青色は目が覚めるほど鮮烈な色だったぞ。
青のデュアリスを赤のV35のサブとして欲しい。
キャッシュカイのショーモデルにある、ラフェスタちっくなグラスルーフはデュアリスにも採用されて欲しいなぁ。
>>401 先日の発表会でも付いていたので、間違いなく設定されるのでは?
ラフェスタよりもプジョー307SWとかエアウェーブに近いと思われ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 00:12:23 ID:MTHRa4zN0
日本じゃ不要とか言う人もいるけど
地方のガラ空き高速道路を結構利用する俺としては
クルーズコントロールくらい付けてほしい
>>388 1.6Lを出せばそんな値段なんじゃないか?出すのか知らんが。
というか1.6Lで十分だと思うんだが。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 09:02:37 ID:Ar6l40m30
↑同感
でもトランク狭いな。
>>403 ガラ空きの高速で何キロで走ってます?日本のクルコンって、105キロ程度までしか
設定できませんでしたっけ?少なくとも自分が以前乗ってた日産の某車はその辺り
までしか設定出来ず、殆ど使えませんでした。現実、ガラ空きの高速を100キロで
走る人は居ませんよね?
アメリカや欧州仕様は、当たり前ですがもっと上までセット出来るのでかなり
使えますが。
でも、イギリスからの輸入のデュアリスだと、クルコンが付いていたとすると、
欧州仕様の速度域でセット出来たりして(嬉
でもエンジンロムが日本仕様にいじられる悪寒
いじられないならばリミッターとかどうなるんだろ?
そうですね。少なくとも日本仕様にはなってますよね。リミッターや廃屋・レギュラー
仕様の差とか。
今、ドライバー誌買って来ました。月間自家用車にも詳しく載ってました<デュアリス
ハイオクとレギュラーの仕様の違いって言っても
日本仕様だから変わるとかって無いんじゃね?
元々レギュラーでおkな希ガス、多分セレナと同じようなエンジンでそ?
やはり2.0Lだとセレナと同じエンジンか〜、タイヤはエクスと同じ?
前に会社のメールで秘匿メールが間違えて送られて来たことあるんだけど、
添付ファイル見たらセレナと同じエンジンでタイヤがエクスと同じサイズの車情報だった
でもデュアリスとか書いてなくて車両型式が開発コードになってたから何の車かわからなかったが…
ホンダのクロスロードはおそらく2月発売らしい。
しかし、3末にクルマ買おうと思ってる人間が世の中多数なのに
なんで5月以降の発売なんだ。
3末に購入が多いということは、買い替え需要も3末まで近辺が
一番多いんだよね。
せめて年度内に発売しろよ、やる気あるのかニッサン、と小一時間。
それだけ日本は眼中にないモデルっていうことなんだよ。
イギリス生産であくまでも欧州市場がメイン。
じゃあ3月に日本市場で売るためのタマを他にちゃんと用意できているかというと…
デュアリス、なかなか良くね?
普段ミニバンを買う程人数乗らなくて、
かといってセダンだと視点が低い&頭上の空間が狭いから嫌だという
団塊世代にとってはうってつけの車だと思う。
コンパクトでありながらも、車幅があるから圧迫感はないだろうしさ。
マジで売れるかもしれんw
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:12:43 ID:CRfQvnkm0
いま、衛星第一でキャシュカイ族の番組をしてますよ!
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:23:52 ID:JdeWg2WI0
>>412 おまいウマシカ?
答えは、簡単5月末発売なら、7月の半期に間に合うだろ!
しかもボーナス期でウハウハ。
それをニッサンは狙ってるんだろう!
3月はヨーロッパ生産でいっぱいいっぱいだってーの。w
今の日産らしいデザイン第2のミストラル間違いなし!
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 23:16:31 ID:/SwSHiFM0
フロントデザインの変更で、バカ売れ間違えなし!
と思う。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 00:36:10 ID:EVC3tg0J0
今のままで十分
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 01:29:56 ID:pVG3uNCR0
コンセプトカーそのままなら、相当イッてたな。
ずいぶんとリアのデザイン腐らせやがって。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:04:55 ID:fllLJNfT0
北米バージョンのローグ、発表されたね
ローグの外寸を知りたいね。全長とホイールベースがデュアリスより長いのは判明済だが。
ローグにはとっておきのがありますよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 10:04:16 ID:fu+MsbcA0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 22:03:30 ID:yTqOdWGb0
>>420 それアメリカ日産のデザインらしいぞ!!
これもちょろちょろ樹脂シルバーを使った安っぽい内装か
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 22:01:34 ID:2QBgfwul0
↑ヨーロッパでは、ウケまくりなんだよ。人気すごいな。
そうなんだろうな
新型は他メーカーも全部そんな感じになりつつあるもんな
欧州の内装は昔から素材に拘り、日本の様に木目とかの一見高そうに見える
事は一切受け入れられていないですね。
デュアリス(キャシュカイ)は前者の方向なので、日本では安っぽいと受け
入れられて当然だと思います。
えっと印刷の木目柄はもっと安っぽいと思いますw
もとい安っぽいわけぢゃなくて悪趣味だと思いますw
本目はいらない。欲しいやつは中国へ行けばいいよ。
この車に革もいらないな、
エクスみたいに撥水加工されてると嬉しい
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 11:46:47 ID:+FYTzcuZO
私は本革がほしいですyo!
写真見るとなんか小物入れが少なそうだなぁ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 23:29:18 ID:E0Og0RT90
>>436 あれ、シートの素材スベリまくりだよ。笑。
ツルンってすべって、お尻が擦れまくり…。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 01:27:28 ID:b5Hj38NW0
>440
キャ首魁と比べるとなんか安っぽいんだよなぁ
>>439 そうなのか?スノーボードやる漏れはあれほすぃんだが
この車って若者向けなんでしょうか?
親に買ってあげようかと思ったんだけど、
外観はともかく内装が20〜30歳台向けに
してある印象かな。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 18:47:19 ID:l3NY1zR7O
リアカメラはナビつけたら付いてくるんですかね?
車庫入れする時あると凄く便利ですよね。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 19:45:22 ID:BseiLUU/0
>>444 ベージュ系の内装もありそうな気がするから、それなら年配でも違和感ないんじゃない?
>>445 リアカメラがないと車庫入れできないような人からは免許取り上げるべきだ
リヤのカメラの便利なところは、輪留めが無いところで、後ろの壁にカツカツに
停める時ですね。数センチの所まで一気に寄せられますし。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 08:27:02 ID:9Wiw7M+j0
デュアリスもうすぐだよね! 楽しみじゃん。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 09:39:50 ID:4qfV1xdaO
楽しみ杉て、長く感じるんだが…('A`)
まずは値段の発表待ちだな。230ぐらいまででおさまるかなぁ?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 10:21:35 ID:2NyJmIvBO
楽しみっちゃ楽しみだか少し飽きてきた。
最上級グレードで230万に収まればいいね。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 10:58:58 ID:9Wiw7M+j0
いまムラーノ乗ってる友達が居て、そいつは、
デュアリス気になってるってさ!!
CM未だにムラーノやってるけど、あれもう意味なくない!?
だったら、もう車体あるんだしデュアリスのCMもう流しておけばいい訳じゃん。
そうしたら、日産頑張ってるな、って思うけどな。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 11:43:47 ID:tsvPalKo0
リアシートにリクライニング機構が全く無いのが残念
シャシーも小型車ベースのなんちゃって4WD、貧相でブサイク
ミストラル以上に失敗しそう
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 15:24:33 ID:2NyJmIvBO
>>452 今からCM流してたら発売時に新鮮味がなくなっちゃうし発売まで半年くらいあるのにCM流そうなんて君しか考え無いことだよ。
ミストラルは確かD21と同じラダーフレーム構造だよね。それだけで十分。
そういう車が欲しいのだ。
>>456 つ エクステラ
左ハンドルしかないのと大排気量ガソリンエンジンしかないのが難点だが。
トヨタだと途上国向けにハイラックスベースのフォーチュナーがあるんだけど。
大きさ的にはクロスロードとガチ?
まさかディーゼルでないよな
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 23:32:17 ID:snZfd6aR0
>>455 雑誌で実車がもう掲載されてるから…そんなこと意味ないと思うで〜。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 23:34:47 ID:snZfd6aR0
もしディーゼル出たら、この車が、最強かもな。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 03:38:21 ID:VQ5+k96YO
マニュアルモードつきだけど
パドルシフトじゃありません
フロアシフトでシフトアップ ダウンをします
>>462 ピュソピュソ回すエンジンじゃないから問題無し。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 06:36:47 ID:Qqr/4zC80
サイドブレーキが助手席側なのは海外生産だから?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 19:21:09 ID:bqLfJE5a0
欧州仕様と日本仕様はエンジン以外も違うの?
足回りとか
多少セッティングは違うかもね>足回り
足回りは同じじゃね?どこのメーカーも部品統一やってる時に
今の日産が日本向け用の部品を新しく開発するとは思えん…
直4のエンジンもセレナと同じっぽいし、ハンドル位置以外はROMが変わるだけじゃね?
あとオーディオとか?
ってかディーゼルを禿しく希望する(´・ω・`)
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 12:30:54 ID:Sp0kI8IGO
ウインカーレバーは左?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 20:29:53 ID:stNkvWKx0
とりあえずクルマはカコヨクテ、走りは、なんかモノ足りないな〜ってのがなければ俺はいいよ
外観とインパネデザインは合格だから後は試乗してモノ足りなさを感じなければ
エスクードVSデュアリス、どちらを買うかになるんだけど。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 23:48:39 ID:1EnsBvfE0
世界的に、キャシュカイとローグ、日本ではデュアリスと、日産が、売れるでしょう。
すごいっすね。今年は。
コンパクトsuvを3車種も、しかも一時に出すなんて何も考えてないのかね
>>472 同意。でも、エクスは発売が1年近く(?)遅れちゃったからなぁ。
日産もある意味誤算なのかも?
デュアリス・・・
いらね。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 16:58:13 ID:4TYGOnn+0
>>472 生産拠点も販売地域も違うし特に違和感ないけど
でも九州生産のローグを1年後とかに国内で発売したりして
>>475 買う側は困らないでしょ
パイを食い合うのが見えてるのにマーケティング的にどうなの?って話
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 22:59:51 ID:mpvOEByI0
>>476 そうだなあ。食い合いになるだろうなあ。
エクストレイルと同じ今年に発売って、誤算でしょ。
エクスは、8月発売だから、そんなに時期違わないし。
どうせなら一年前にだせばーいいのに
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 23:55:51 ID:+k9u1KJk0
エクストレイルは上級に移行でしょ。
排気量は2.5リットル
ボディーサイズも大きくなる。
デュアリスは現行エクストレイル相当
日本仕様はガソリン2リットルのみで
ミッションはCVTらしいね。
4WDと2WDが用意され、走りが自慢らしい。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 00:27:26 ID:kGeeiv+H0
>>478 Mag XではFF-Lプラットフォーム使うって書いてたけど、あれは嘘だろ?
アルティマから順次アライアンスDプラットフォームに切り替えるというのに。
>>478 そもそもコンセプトからして違うし、値段も今のエクスよりもデュアリスのほうが上がるんじゃない?
この二台で乗り換え需要を満足させられるとは思えないんだが。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 00:53:29 ID:9qrQ3LAy0
↑たぶん、もう一台SUVを日産出すと思うよ。
サファリ?ムラーノのモデルチェンジじゃないかな・・・・・・・・・・・。
>>478 現行エクスだって海外では2.5Lを積んでる。
2.5Lオンリーになるなら上級移行と言えるかもしれんが、2.5L「も」あるだけなら上級移行とは言わんだろう。
GTの2.0Lターボは消えるだろうしね。
>>481 1台じゃすまないだろ。
今年末にインフィニティ用のクロスオーバー。多分これがステージア後継。
08年にQX56を日本に移管するらしいから、恐らく次期サファリと次期QX56を兄弟にするんだろう。
そしてムラーノのFMCもここ1,2年であるはず。
このように日産SUVは上級になるほどタマが豊富なわけで、エクストレイルまで上級以降させるとは思えんのだよな。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 02:23:21 ID:9qrQ3LAy0
んまあ、そんな感じでしょう。
日産は、これからのRV、SUVを引っ張っていきますよ。 とりあえず買うか判らないけど、ガンバレ
クロスロードに現エクストレイルのポジションをを奪われそうだな
ゴーンさんが隣に並んでる画像を見たけど、思いのほか小さそうですねぇ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 23:59:56 ID:9qrQ3LAy0
>>480 追加の車種が決定しました。
なんとクロスオーバー・ビークルを日産が出すみたいです。
ベースはスカイラインです。
どんなラグジュアリーなクロスオーバー車か期待できますね。
アメリカで夏に出るらしい!
日本では秋にこの新型クロスオーバー・ビークル登場予定。
それって次期ステージアだろ
>>482 エクストレイルは上級移行というよりはアメリカ投入を睨んで拡大&
3列シート化するものだと思っていた。北米RAV4もそんな感じだし。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 00:57:56 ID:paz8vzcc0
エクストレイルは、安いらしいよ。
220万らしい。 現行も198万からだったけど、現在218万くらいだっけ…だから殆ど同じやん。
上級なっても、現行と値段変わらずって、考えだから、むしろ当時みたいな、お買い得だろうな。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 01:33:31 ID:paz8vzcc0
CVTでAWDだから結構良さげだな。
ディーゼルも日本出したらいいのにな。
白色が結構いいかも。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 02:10:37 ID:2dq6ABEI0
デュアリスってヨーロッパの雰囲気がるのが良いな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 16:19:37 ID:UNKC+Alr0
6ATとマニュアルモード付きCVT
どっちを選ぶ?
>>494 値段次第かな。
同額or差がほとんど無いなら、オレは6AT。
日産のCVTって、どうも金属音が耳障りなんだよなぁ。
日本仕様はCVTのみだし
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 22:10:22 ID:F9hxc6mA0
おれもCVTだな!!
デュアリスの高級イメージにはCVTやで
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 22:47:54 ID:C7wGtt7fO
高級イメージなら6速オートマだろ!
俺は6速オートマ派
CVT嫌い
コンパクトベースでブサイクなんちゃって4WDで250万円w
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 22:56:22 ID:MlaHxtA10
そんなこと言ってもCVTしか選択肢がないのだから仕方ない
パドルシフトで
サイドブレーキがちゃんと運転手側にあって
本皮シートで
本皮巻ハンドル、シフトノブで
後部座席センターのヘッドレストがあって
名前がキャシュカイなら
買うぞメーターが1000%行くんだが。
逆にハンドルだけ右に取っ付けましたって感じならいらないや。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 00:12:32 ID:JeZEAESt0
HIDは、これ標準で付いてくるの?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 00:23:15 ID:FMAjMNGQ0
>>493 ちゃんとアッパーアームが見えてますが?(w
マルチリンクですよ。
507 :
493:2007/01/20(土) 01:08:08 ID:/kGIhKrb0
ウルセー!
おまえら全員氏ね!!
508 :
493:2007/01/20(土) 08:57:11 ID:G0g6aUbu0
>>505 ラフェスタ・セレナ(の4WD)もトレーリングアームタイプのマルチリンクだよ
トレーリングアーム+アッパー+ロワーの3リンク
FR系のマルチリンクはアッパーAアーム+ロワーダブルリンク+ラジアスロッドで
名前はどっちもマルチリンクだけど別物
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 10:24:14 ID:UKE9jrV90
>>502 名前なら、ヨーロッパから、買えばいいじゃん。エンブレム
キャシュカイになるよ!
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 11:58:21 ID:sET6NNik0
久々に売れそうな車だね
ミニバンからの買い換え需要も満たせる車じゃないかな
気に入りました
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 22:48:09 ID:UKE9jrV90
://www.qashqai.jp/029.jpg
内装も結構いいし。
確かに、売れそうな車ですね、ムラーノより絶対売れるだろうな。
でもさ、値段がエクストレイルより安くなるかが問題だね!
貧相でブサイクで250万円では売れない
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 23:05:21 ID:UKE9jrV90
ムラーノより絶対売れるだろうな。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 15:32:11 ID:j1L+IAm+0
サイズも悪くないしデザインもなかなか。
値段が手頃なら買っちゃうな。
クロスロードも出るしエクスもFMCでしょ。
幅1800mm以下クラスのSUVにバリエーション広がってきたのは嬉しい。
まじダセーwwww
ずんぐりむっくり。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 21:23:08 ID:yHLIMtwG0
そっか、じゃあ買おう
結構売れると思うなぁ
小さくて取り回し良さそうだし安っぽい感じもないし
SUV版ティーダみたいなもんか
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 22:05:14 ID:snFYyrBK0
NISMO仕様 とか、なんだか色んなメーカーがエアロ出しそうな雰囲気だね!!
これ、結構フロントをエアロ付けるともっとイケそうだ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 22:26:47 ID:QrvWl4x70
オーテック期待してるよ。
とにかく値付け次第だろうな。
売れ筋グレードが総額250万以内なら売れる。
>>521 250近くだと、他にいろんな選択肢がぞろぞろでてくるのよ。
世の中そんなに甘くないって。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 22:42:39 ID:snFYyrBK0
いいえ、そんなもんじゃないって聞いてるよ。
だって、エクストレイルが、220、230らしいから。
これ220くらいかもって、雑誌に載ってたぞ!!
エクストレイルはセンターメーター止めるんですか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 02:59:42 ID:o5aTjWfKO
クロスロードの国内投入の計画はないだろ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 12:37:51 ID:9nooiXZa0
σ(・∀・;)オレモオレモ
HDDナビ付いて諸費用コミコミ250万以内ってことなら、結構売れるかもな。
今や軽だってHDDナビつけたりしたら総額200万になる場合があるから、
軽じゃヤダって客を取り込めそうな予感。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 22:21:58 ID:9hdvPdML0
>>529 軽じゃヤダって客を取り込めるのかな?
デュアリスってコンパクトと言っても、全幅1780mmでしょ。
1780mmってクラウンと同じ幅だよ。
新型スカイライン(1770mm)より大きいよ。
全幅1780mmだと
やっぱ世田谷とかきついですか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 00:48:40 ID:hbqLq1SN0
トヨタのラッシュにしとけよ
なんてったって、5ナンバーサイズだぜ
ちょっと期待したけどまた他のと全く変わり映えしないいつものフロントなのね
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 09:53:56 ID:f+lChDKo0
またミストラルの悲劇が始まるのか
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 21:58:27 ID:xbd4MzZZ0
>>531 世田谷なんて、普通に1820の車でもOKだったよw
>>535 ミストラルとは違って手頃なサイズだから同じ結果にはならないと思う
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 05:18:30 ID:kuejrhFF0
このくらいのサイズがいいって!
手頃だし何人も乗ること少ないし
俺は、これで良いと思うけど後は、
値段とオプションかな
レザーシート・ナビ・ホイルは、社外で
金たまったらみたいな感じ。
なんだかんだいっても、結局は価格なのだよ。
あたりまえだけど。
総額300万だったらアウツだな
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 21:51:28 ID:PX06RGvd0
↑、そんな値段なら、意味ないぞ。
売れまくるには、やはりエクストレイルよりも安くしないとね!
エクストレイルの220万よりも安くしたら、この車は、爆発ヒットするよ
内装も結構カッコイイし。エアロで、Zみたいにスポーティーにイジれそう!!(〜〜*)///
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 21:53:20 ID:PX06RGvd0
PS: ライバル車のRAV4も198万円とかだから、そこを考えて値段出してくださいな!
この円安で輸入なのに安いことはありえない
車高落としてエアロ付けてピッカピカ〜のアルミ履いて…
どうなるんだろ、
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 22:40:59 ID:D8KguafNO
若者の俺は純正で乗る!ナビだけ社外にしたい♪
元から若者相手にしてない
ヨーロッパでわ大衆車でも
日本に持って来ればプレミアム
300万円以下は有り得ません
だって
もしそんな価格設定しかできないようなら国内販売なんて考えないでしょう
価格面も含めて勝算があると踏んでるのだろうから競合車と同程度であることは明白
勝算なんか無いよ
逆に安く出せばエクスの新モデルの足を引っ張る
数が出なくても赤字にはならないlだけの高値をつけてくる
250万以上だったら、キャシュカイに食指が動いてた人達は
みんなブレイドに流れるよ。
間違いない!
これでホントに250万とかだったら逆に笑うわ。
他車ベンチマークなんてなんのそのって感じで。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 03:07:21 ID:BGQVcBgI0
>>551 CVTのとこみたけどパドルシフトはつかないみたいですね。
アウトランダーにしちゃおうかな
これで250以上だったら俺はセレナでも買うよ(・ω・`)
>>551 諸費用込みで250万ジャストなら、悪くない値付けかも
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 14:42:21 ID:o68LROsb0
レスの伸びの悪さから売れないような気がしてきた。
発表が早かったからもはや発売前で語れることは語りつくした感があるんだよ
あとは発売されてからだな
オマイラの大好きなベストカーやマガジソXに派手に載ってないから騒がないだけだろがw
失礼な!マガジンXなんか読んだことないぞ!!
ベストカーは大好物だがw
グレード体系と価格が発表されないと、盛り上がらないな。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 22:21:22 ID:2SUxQPXB0
発売が延びる可能性はあるのでしょうか?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 23:20:23 ID:Li7UaKdh0
ムラーノの時みたいに、発売数ヶ月前に
特定のディーラーに展示したりしないのかな?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 23:49:05 ID:Br/LHGUJ0
みんな雑誌君だからな雑誌君
てか、この手の車は売れない方が、オーナー(っていうの?)はうれしくない?
俺もカッコイイと思って、買い替えを検討しているが、エクストレイルのように
何台も街で見かけるような感じだったらヤダな。
普通に外車買う。
発売時期はまだ未発表?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 01:14:41 ID:HKuftdHs0
何だか遅れそうな雰囲気がするのですが。。
日本日産HPの更新頻度を見てもらえれば
理解していただけると思いますが
日本での販売には力を入れていません
国内で味の有る車を乗るのは無図貸しですね
そんなところも含めて大好物w
ちなみに東スポとかも好き
デュアリスは何をシフトするのかも気になる
私のまんまんにシフトしてください
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 20:44:12 ID:Ep/dlmdd0
>>563 禿同&あまり安くされて厨房が多くなるのは勘弁
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 22:27:22 ID:bIKBiu4W0
>>546 それなら、ムラーノの方が安くないか!?
これ300万以上なら、買う人ほとんどいねーだろ!!あほやん
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 22:31:16 ID:y++gUiLB0
4月車検で乗り換え考えてるんですがいったいいつ発売なんだろう?
今日ディーラーの営業は2月には・・みたいな事言ってたけど。
>>573 輸入車だからw
ゴルフは300マン近くでも売れるだろ?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 22:36:27 ID:HKuftdHs0
ホームページの更新が。。。。
メルマガ登録してるのにそれも来ないし。。
一番下のグレードでも200万以上は確実にするだろうな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 09:19:28 ID:pBNvDRvL0
というか、200万以下だとチャチな車になる
200万から上が高級感のあるライン
RAV4のFFは200万以下だぞ。
最上級グレードでも250万くらいだから
そのへんの価格帯じゃないと2.4LのRAV4に負けるんじゃないの。
内側のライトがポジションランプ(ハイビーム?)で、外側がメインのライトでしょうか?
であれば、メインはディスチャージャーではないんですかね?
>>574 発売は6月らしいです。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 15:07:04 ID:Iz7myrduO
予告サイトを半年以上も前に用意してもったいつけてなにがしたいんだか。
生産地のせいで割高になるだろうから、そのぶんプレミアム感を出して補おうとしてんだろうか。
なんにしてもショーモデルの仕様で250万切らないと買う気にならん。
それならスタイリッシュとは言えないが、道具感覚溢れるクロスロードにするわ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 15:41:18 ID:ho/PzAle0
安く売りたいとおもってもそれをすると
世界の名経営者のゴーン氏がダンピングまがいのことをしている、
と非難されかねないので無理ではないでしょうか。
300万円弱を予想します。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 15:57:13 ID:Mm0I5gr6O
ルート66にちなんで166マソから!
ムラーノの2.5には4WD設定無いから最上級グレードの4WDモデルは
300万近い設定してくるかもなぁ。
だったら、買わないだけ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 20:45:51 ID:eJ5sUYeJ0
これだけ売れてない日産が高値付けてきたら笑うわ。
三菱もマツダも窮地を値引きで耐えてきたのにね。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 21:03:16 ID:YBYN7eNk0
マシダ地獄テラワロスwww
所詮輸入車
売れなくても全然損しないおもいっきり高い値付けでくる
そうだね、重要なのはニッサンはこれで
特に国内で台数を稼ごうとは考えてない点だね。
なんで価格は高くなると思うな、なんで販売台数も少ないでしょ。
やっぱミストラルぢゃんw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 22:45:59 ID:M0uOoBcC0
>>582 本来ライバルと目される、クロスロードが、2000CCが250万円との話だ。
後は、デュアリスがどれだけ安くなるかで、日産の未来が変わるだろうな。
わしは、220万円を希望!!
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 22:49:05 ID:M0uOoBcC0
>>587 だよな。三菱のアウトランダーなんか、安く買えるから売れたのだから間違いなし。
あれが高値だったら、三菱なんて買わないだろう。
あっちは装備や4WD性能音楽まですべて良くてあの安値だから売れたんだよ。
こっちも(日産)も巻き返すなら、デュアリスで、220万円を実現せれ!
ホンダに負けるなよ
この車を別に日本で売る気はないから。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 00:36:20 ID:xVGC82Fs0
売る気あるから、日本でも発表会しちゃったぜ。
ただ売るだけで本気で販売台数を稼ぐつもりは無いということでしょ?
その気があれば国内で生産するでしょ。
にしても最悪クロスロードと同じ価格ぐらいにしないと
いくらニッチ狙いとはいえ全く売れないだろうね。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 07:48:10 ID:xVGC82Fs0
エクストレイルとRAV4の売れ行きから予想(2年間見た感想)
200万円なら、この車間違いなく売れる!月1000〜2000台は突破。
220万円なら、月1000〜1500台。
240万円なら、1000台前後。
250万なら、月500台。(ハリヤ2.4は月2000台売れてる)
280万以上なら、月500台以下決定。(ムラーノ同様…。)
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 07:51:30 ID:talLmgNGO
けっこうカッコイイ
このクルマの販売目標は200台/月ぐらいでしょ
輸入車だもん
1600ccのは安くして欲しいな
できれば180万ぐらい
日産としては、
イメージが悪くなるから
貧乏人には買って欲しくない。
150万ならネ申だな
安心しる、ちゃんと貧乏人には
買えない値段が設定される
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 15:59:22 ID:1g+ESxvRO
ローグは国内生産なのに国内販売なしというバカっぷり。
こんなことしてる場合じゃないだろうに
日産は、国内の貧乏人に売っても
儲からないことを学習したので
実践しているのです。
国内は、市場が縮小均衡で、
投資する価値がありません
>>603 同時に北米向けのローグ出してどうすんだよ
尻馬に乗って叩きどころ間違えんな
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 19:09:24 ID:inI4rYz2O
そもそも貧乏人とか厨房とか言ってる奴は外車に乗れ
この車で優越感に浸れると思ってるの?
ちなみに、俺は十代だけど買うぞ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 20:42:54 ID:N76AoMF/0
クロスロードは月6000台売るつもりの戦略車。
相当安くしてくるに違いない。
イギリスから持ってくるんだよね?
今、ポンドが異常に高いので
絶対安くはならないよ
>603
今日、CARトップ立ち読みしたが、
年内国内発売予定ありってかいてあったぞ
1年に3種類もSUVを投入するバカっぷり
>>605 いや、おまえのが話よめてねーんじゃね?
出す出さないじゃなくてやり方の問題の事を言ってんでしょ。
>>611 ローグを現地生産しないのは日産の事情
国内生産して輸出だけしてる車なんていくらでもある
ローグはデュアリス発売後せめて1年は待つべきだろうに・・・
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:09:52 ID:w6wgB+c00
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 23:14:54 ID:xVGC82Fs0
ホンダもトヨタもクロスオーバーやSUV出すから、急遽ローグは
安く出すのかもな。 今年っていつ出るの?
>>603 ローグ(ロク)なもんじゃねーな!ナンチテw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 00:15:23 ID:bSkdKvwC0
ヴァンガードって、クロスオーバーじゃねーよ
>>610 キャシュカイ/デュアリス、エクストレイル、ローグ、インフィニティ・クロスオーバー(ステージア後継?)
実は4車種。
インフィニティのヤツ以外は兄弟車だろうけどね。
デザイン的にはローグよりデュアリスだろ
特にローグの頭悪そうな顔は気に入らん
ただデュアリスもフロントの日産マーク辺りがなあ・・・
ほんと惜しいよ
ま、日産車ですからねえ。
【DUALIS】メールマガジン第一号配信。特製壁紙をプレゼント中。
ktkr...
今さら画像見てもなぁ…。
値段を教えろ!
きたいしちゃってる
貧乏人が、かわいそうだろ(゚Д゚)ゴルァ! 。
我慢汁垂れ流しながらおとなしく待っとけ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 01:34:54 ID:UbOj92+10
インフィニティ・クロスオーバーは、スカイラインベースだよ
めちゃ速くなるよ
やっぱ250万はするよなこれ。こんな勿体つけて安いはずがない。
フルオプションで300万近くになるか。
ワロスロードにしようかなぁ
この車、販売は欧州がメインだから
足回りとかには期待してるんだけど
国内向けは手抜きされてるとかないよね?
トヨタなんて欧州と国内比べたら、同じ車種でもまるっきり別モンだし。
日産はその心配はなし?
イギリス生産だから大丈夫なのかな。
車の事よくわからないんで、教えて。
こういう生産&販売って為替に連動する?
例えば、あと2年もすればユーロが落ち着く(円が強くなる)って
思っているのだが、そういう場合安くなったりするの?
>>630 値付け後に為替変動があっても値段が大きく変わることはない。
最近の日産で言えば、P12プリメーラは、まだ円が比較的強いころに値付けされたので、
末期には、ヨーロッパ価格に比べて日本価格は安すぎになってしまった。
なので、P12は、日本では末期になっても特別仕様車などを全く出さない放置状態で、
ディーラーも積極的には売りに行かなかった。
ティアナは、欧米との比較はないが、P12の後に「その一段階上の車」として値付けされたので、
後年、「曲がりなりにも6気筒車なのに思ったより安いな」と感じられた時期があり、
その後、マイナーで「実質値上げじゃん」みたいなことを言われるような価格修正がされた。
逆に、V36スカイラインは、V35に比べて、「大して変わってないのにちょっと高めかなあ」と感じるし、
現行シルフィは、いかにクラスアップしたとは言え、経年技術進歩の部分を除き、
仕様的にはあらゆる点でP12に負けてるのに、値段がほとんど安くなっていない。
これは、もちろん現在の日産がいろいろな意味で苦しいというのもあるが、
車格と価格レンジの関係についての考え方が変わっているからというのがあり、
その中には当然現在円が弱いという為替相場の状況も反映している。
ティーダが米ヴァーサに比べて割高っぽくみえるのも、そういった価格政策のひとつと言える。
だから、予想としては、デュアリス/キャシュカイは、"日本では"、一瞬「ん?」と思うくらいには高めの値付けになりそうで、
その後、円が多少強くなっても価格レンジは変わらないから、日本では車の内容以上に上位車と見られるのではないかな。
>>631 レスサンクス。
ものすごい分かりやすい説明です。
うーん、微妙な時期に発売だなぁぁ。。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 19:15:34 ID:jmqjS8ngO
鉄が高騰してたのはおちついたのかね
あれがあるから便乗値上げは絶対してると思われる
同じ輸入車でもトヨタ・ヴォルツは安かったよな。
1.8L FFが178.8万円、同4WDが198.8万円。
日産は貧乏人を切り捨てた。
ちゃんと貧乏人に軽を用意してるだろ?
まぁムラーノの3.5Lより高くなることはあるまい。
いいね、デュアリス
キャッシュで買うことにした
フルOPで350マソくらい?
400までならいいかな
>>637 アンタただキャッシュ言いたいだけちゃうんかと(ry
2000CCにそこまで出すかね
今のエクスと同等、若しくは安けりゃ買う
ライダー出たらライダー買う
[東京 2日 ロイター] 日産自動車<7201.T>は2日、2007年3月期の通期業績予想を下方修正し、
連結営業利益を7750億円(従来予想は8800億円)に引き下げた。ロイターエスティメーツによる主要
アナリスト19人の予測平均値8524億円を下回った。
頑張れニッサン
こりゃデュアリスは250万以下はないだろうな
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:04:36 ID:fZkE4iCWO
いや〜、2000ccのデュアリスに400万だす奴がいるとわな。俺は貧乏人だから全部込みで250万以内を願う。
ボッタクリス
ダライアス
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 22:56:04 ID:P+uxq1xr0
それ3画面だろイアス
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 23:40:20 ID:nZyS/oM80
>>637 ホントなら、アホだよなコイツ。
そんな高級でもないし高値で出す車じゃねーだろよ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:10:31 ID:WCrcIaAf0
ダライラマ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 07:08:23 ID:kuB5SPTw0
アライグマ
いっそウミボウズとかヤマアラシとかの名前にした方が良くないか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 12:50:53 ID:eqH+MU3c0
デュアリスは、安くなるかもな。
ならんよ
虫キングとタイアップらしいな
キタキツネではないみたい
安くくなるよ、余裕で
3万くらい?
HDDナビ付けて、諸費用込みで250万以下ならなぁ。
250万超えたらムラーノ2.5Lが射程に入っちゃうし。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 07:00:41 ID:CVDn0HJAO
>>657確かに射程圏内だね。
それにもかかわらずデュアリスに400万だす奴って…(笑)
>>658 おいお前、
キャッシュで買う程のお金持ちであられる637様に失礼なこと言うな!
637様はデュアリスを愛しているからこそ400出すんだぞ!!
w
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 08:37:42 ID:hPbyxnob0
このデュアリス約220万位だよ。
ナビ入れて、250万円だね!!
まさか400も使うやつ居ないだろうーーーー。あほか。レクサスIS買っておけ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 09:54:21 ID:ywiy+tdKO
相変わらず日産のフロントグリルはダサいなw
なのでオーテックとかNISMO、IMPULあたりがかっこいいのを出してくれるのを期待
かっこよかったら購入を考える(´Д`)
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 11:53:47 ID:vKBMewTV0
>>661 こいつのライダーが出たら(・∀・)イイかも知れない。
あとグリルを車体と同色にしたらガラリと雰囲気変わりそう。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 12:33:34 ID:++SF9dgZ0
だね、ライダーかハイウェイスターに期待かな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:01:15 ID:CG4kih8X0
IMPULとか、エアロめちゃカッコよく出来そうだね。
ムラーノよりカッコ良くなるかもな。
サイドも引き締まってるし。流れる感じのデザインは、さすが中村の弟子
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:02:57 ID:CG4kih8X0
>>661 最初はダサいと思ったが、見慣れてきたらダサカッコ良く思えてきた
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:10:51 ID:CG4kih8X0
でもさ、【ローグ(日本でも発売予定)】は、デュアリスと同じものでも
結構イメージ変ってるよね。
ローグの方がいいかも。 それにエアロ付けてみたら最高かもな!!!
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:11:49 ID:CG4kih8X0
ホンダと違って、内装の室から装備まで、上品だな。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:12:33 ID:p4lMIVcU0
>>668 ローグは日本発売しねーよ。北米専用だっての。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 19:42:15 ID:vMqBA8Gp0
発売7月?
雑誌によっては5月って書いてあるけど、
2月10日発売のホリデーオートの試乗記を見るべし。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 21:38:18 ID:vMqBA8Gp0
ガラスルーフってよく知らないんだけど
もう一枚光を遮断するようなものがあって開け閉めできるのかな?
でないといくらなんでも真夏は頭暑いよね
熱線カットなら暑くないでしょ
ガラスルーフは禿げにはツラいものがあるだろなw
クロスロードスレが葬式ムードでワロタ
価格が同じぐらいだとしたら当然こっち買うわ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:25:58 ID:EuWLb80R0
ガラスルーフって標準装備なのかな?
ムラーノはガラスルーフだけで15万から取られるからな
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 22:54:24 ID:FX66us80O
実際にデュアリスのライバル車はSX4の2000ccだから180万くらいから出ると思うんだけど。
税別、オプション別、諸費用別だろ
しかし、車両本体価格が180万円ジャストぐらいだったら、ナビ付けて諸費用込みで250万以下におさまるな。
おまいら、貧乏人には軽自動車が売ってるだろ?
TYPE-B \2,450,000
TYPE-S \2,760,000
>>689 この時期(発売4ヶ月前)くらいに漏れてきた情報って
今までほとんど正解なかったでしょ?いろんな車スレで
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/06(火) 20:41:14 ID:OTmvaWtl0
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/06(火) 20:54:24 ID:OTmvaWtl0
2百3十1万8千4百3十3円39銭(2月6日現在)
ってことですな。
>>692 ユーロとポンドを間違えてないか? もう5割くらい高くなる計算なんだが。
>>691 2000ガソリン
£14,899 X236.44
400万ぐらい??
695 :
694:2007/02/06(火) 22:17:51 ID:3EpYQEzH0
>>694 350万か
こりゃだめだ買えん。
さっさとアウトランダーかおうかな。
14,899×236.53 = 3,524,060 (2.0L ガソリン ベースグレード、FF、MT)
4WDにすると1600ポンド、CVTにすると1100ポンド追加。
697 :
694:2007/02/06(火) 22:24:09 ID:3EpYQEzH0
こりゃトヨタみたいに足回り劣化させた日本仕様になるんだろうな。
それなら安く済むし。
ゴルフがターゲットって書いてあるし
もともとそれなりの位置づけなんだろう。
さらに円安でなんやかんやで400万ってことか。
今後、コンパクトカークラス以外はすべて割高になりそうだな
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:10:01 ID:tDQLe9LFO
このスレの住人では
>>637しか買わないんじゃね?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:34:12 ID:ojTAtAdD0
車って高いな。
QASHQAI Visia 2.0 £15,999(FF,CVT) - £17,599(4WD,CVT)
Nissan X-TRAIL Price Range: £16,825 - £23,325
Nissan Murano Price: £29,995
Nissan NOTE Price Range: £9,990 - £12,990
Nissan Micra Price Range: £8,390 - £12,940
キャッシュカイ 378−416万円
エクストレイル 399−552万円
ムラーノ 709万円
ノート 236−307万円
マーチ 198−306万円
デュアリスの価格が発表されたら、ライバル社の登録台数が一気に増える
悪寒(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
と、やんわりゴーンさんに忠告しとく。
なんかよくわからんがいつのまにやら村野よりも高くなっているではないかw
>>702 前スレがいしゅつ。
そりゃポンドやユーロ〜円レートを考えると、そんなもんだろ。
他のメーカーも全部同じ。
絶対値の値段よりも、同じメーカーの中のラインナップの値段の差を見た方が
良いんでは無いの貝?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:59:58 ID:ojTAtAdD0
>705
ムラーノ(3.5リットル,4WD)£29,995 --709万円
日本では、同じグレード(350XV FOUR)--380万円
380/709=0.54
キャッシュカイ 378−416万円 ×0.54 = 204−225万円
>>706 ムラーノ:あっちでは輸入車
デュアリス:こっちでは輸入車
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:17:20 ID:QXf92hDk0
>>702 単純に考えるとエクストレイルより安いから200万ぐらいからあるん
じゃない?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:23:12 ID:3Zf800hR0
ニッサンにとったら日本でなんか売らない方がいいんじゃね?
むしろ400万位の方が良いような気がしてきた。
誰も見たことのないニッサン車が街を走っていると羨望の眼差し。
どう?
何やら一杯書き込んでるな、俺(自爆
>>706,
>>708 そう期待したい。。。
>>710 もういっちょ。
でも、今年の日産の新車の数を考えると、アリスも結構期待されているのでは
無いかと妄ー想ー。
だって、アリスの他にはエクスとスカイライソクーペ、後はR位だよね?
国内の台数をカバーできるのは、残念ながらアリスくらいでは無いか?と。
そう考えると、アリスは高値付けして来ないに10ペソ。
>>712 日産のHPを見る限りでは売る気満々みたいだね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 03:09:01 ID:Ykka6ten0
別に400マソの値段がついても構わないけど、
それに見合った装備なり乗り心地が無きゃ駄目。
200マソの車に、見栄はるだけの400マソの値段がつくなら
そんな車はいらない。
>>686の値段ならムラーノ買うだろ、常識的に考えて・・・(AA略
むらーのじゃデカすぎンだよボケ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 08:34:41 ID:TgBUuRHxO
海外の値段と国内の値段が一緒になる。と考えるのはどうかと…
718 :
637:2007/02/07(水) 10:12:32 ID:cH7j8deT0
やっぱりそのくらいの値段か
でも俺は買うよ
デュアリスいいからね
UK価格 Toyota Avensis £13,995 to £23,015 (331万〜545万)
↓
日本価格 233万〜348万
大体60〜70%くらいの感じだね。
ただ日本仕様は2000-2400だけどUK仕様は1800-2200Dなのでちょっとずれてくるはず。
というわけでベースグレードが230-250の間くらいじゃないかと。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 12:59:43 ID:qGqHLt93O
う〜んデュアリスいいけどやっぱ200前後じゃないとな〜
250するならもうちょっとお金だしてアウトランダーとかのほうがお得感があるかもね
やっぱハイオク仕様になるのかな?
デュアリスかっこいいねー
ティグアンのディーゼルも気になるし
どっちにしようかのぅー
ティグアンいいけどいつになるかわからんよ
それより素直にデュアリスにしれ
安い買い物だ
>>650 サーファー仕様 ウミボウズ
ボーダースキーヤー仕様 ユキオトコ
こんな感じ?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 18:44:26 ID:TgBUuRHxO
この車を買おうと思ってた人って多分CX-7、ムラーノ、ハリアーが欲しいけど高くて手がでないって人だよね?もしハリアーより高くなるような事があればデュアリスの存在の意味って分からなくなるよな。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 19:51:59 ID:Alb8Lxf7O
ハリアーって村野CX-7とかと同じくらいの値段なの?
あんなんが?
>>726 ムラーノは横幅がありすぎて駐車場に入らない。
ハリアーは・・・(いいデザインだけど)食傷気味
エクスは・・・出るのが遅すぎ。
ホンダ・・・論外。
よってヂュアリス期待。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 21:43:22 ID:3Zf800hR0
>>726 この車を買おうと思ってた人って多分CX-7、ムラーノ、ハリアーが大きすぎて乗る気になれないって人だよね?
もしハリアーより高くなるような事があってもデュアリスの存在の意味ってあるよな。
先日、海外で試乗会があったみたいだから
まもなくクルマ雑誌に乗り味やハンドリングのインプレッションが載るでしょう。
ティグアンって大きさムラーノと変わらないくらい大きいでしょ?
価格もムラーノより高いでしょ?
幅は1850だな
それよりブルーテックが日本で発売できるかどうかでしょ
デュアリスはサイズ的にもいいし
何より落ち着いたエクステリアがいいよ
エアロって言ってるヤシがいるのが不思議だわ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:27:00 ID:Yv7HJdUO0
>>733 GJ!!
全編CGのいかにもアメ公が喜びそうなCMでつね
ヨーロピアンなデザインでいいな、この車。
ただグリルのVのアクセントが邪魔だな。
日産マークだけのほうがスッキリしてていいと思う。
>>735 2WDと4WDの重量差がありすぎ。
現行エクストレイルだと50kg差なのに。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 01:06:40 ID:UztdsPYH0
>>733の動画観たけど、車高たかくね?こんなもんかな?
これに乗り換えたいと思ってます。ワクワク
>>726 車好きの人はそうかも知れないけど、見た目オシャレ感で選ぶ人もいるんでないの?
オレは単純にカッコイイと思って買い候補。他の候補がランドローバーかVWのバン。
この車は時計で言うグランドセイコーみたいな位置付け。
ロレックスも良いけど品質重視みたいな感じ。
壊れにくいカッコイイ車になって欲しい。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 08:11:26 ID:QmgcxRBt0
何か狭そうな気がする。
バンパーやガードモールはカラーで出ないの?
樹脂丸出しは日本人は嫌がると思うが
自分も見た目のオシャレ感ダナー
候補はFJ、ティグアン、デュリアス
サイズとかは気にしないな
樹脂むき出しが格好良い。
樹脂むき出しなら俺は黒にする。
ツートンてあまり好きじゃない、でもデザインはいーね
全体的なまとまりはすごくいいね
色がどんなのあるか気になるな
シルバーとレッドしか見たことないけど
欧州仕様でいいから他の色どこかで見えないかな
日産のイントラで青見れるw
青は奇麗な青だよ!
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 12:35:51 ID:9OvzckX40
>>746 dクス!
色だけじゃなくて装備とか値段まであってすごく参考になったよ
クルコン付きが欲しいなあ
久々に欲しいと思える一台に出逢ったよ。
あとは値段だな。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 19:15:25 ID:rfVCK6rP0
春に社会人になって車買いたいんですけど6月で決定ですか???
このクルマ結構小さいな
大きさ的にはビーゴとSX4の中間ぐらい?
デザインはまた全然違うけど
値段は輸入車価格だなきっと
サイズ的にはフォレスターとだいたい同じくらいでおk?
とりあえず次期買い替え候補に決定。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:30:42 ID:uwS2emJe0
後ろは軽より狭そうな感じですね!
>>752 サラッと嘘言うなよw
リクライニングは出来ないらしけどな
工作員だらけになってきた
発売も近いぞ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 22:30:09 ID:JtLWdW670
全長×全幅×全高 ホイールベース(mm)
キャッシュカイ 4,310×1,780×1,610、2,630
エクストレイル 4,455×1,765×1,675、2,625
フォレスター 4,485×1,735×1,590、2,525
SX-4 4,135×1,755×1,605、2,500
ビーゴ 3,995×1,695×1,690、2,580
RAV4 4,335×1,815×1,685、2,560
CR-V 4,520×1,820×1,690、2,620
アウトランダー 4,640×1,800×1,680、2,670
ハリアー 4,735×1,845×1,680、2,715
ムラーノ 4,770×1,880×1,685、2,825
CX-7 4,680×1,870×1,645、2,750
ラフェスタ 4,495×1,695×1,615、2,700
アクセラ 4,435×1,765×1,465、2,640
ブレイド 4,260×1,760×1,530、2,600
BMW1シリーズ 4,240×1,750×1,430、2,660
ホイールベースが意外に長いので、後部座席の広さも
期待してるんだが。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 23:21:59 ID:CBwI2lMq0
アメリカバージョンが一番カッコ好い
CプラはV6諦めた分、運転席も前に行ってるんで前後方向は広いと思うヨ
RAV4やアウトランダーは北米でV6あるからそこまでつめられない
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 23:58:35 ID:vmA3YtP80
横置きだもの、関係ない。
>>759 内容からしてマガジソX読者っぽいなw
昔からの本来の産好きだが、この車はいいと思うぞ?
これが既にある車種のモデルチェンジとかじゃなくてまったくの新車種だからね
最近の産は昔とはイメージ違う車ばかりだけど
昔は昔、今は今で割り切って選ばないとね
最近ヨタのデザインも変になって来たよな、
びっつとブレイドが同じに見える
スレ違いすまんorz
なあ、スバルはバルって言うのか?
豊田は田?
ヲタってかいとった・・orz
ティグアン決定じゃない?!
予定は本国では今年の秋くらいだったよね?
ルバスwwwwwwwwwwwwwwwwww
工作員だらけになってきた
発売も近いぞ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:52:44 ID:hQJCJ1Xr0
10日発売のホリデーオート見た?かなり足回りは良さそうな感じで書いてあった。
かと言って、乗り心地も悪く無いみたい。本屋で立ち読みすべし!w
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:00:05 ID:swCTEiCiO
10発売?
明日発売。コンビニにもう置いてあった。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:03:38 ID:swCTEiCiO
欲しいと思ってたが、リクライニング出来ないからやめた!
リヤのリクライニング??そんなの欲しいと思った事 一度も無い(w
欧州のCセグハッチでも付いてる車なんか見た事も無いし、大体後席には
子供しか乗らないので、全くもって不要。
大体、AV4とかのリヤシートって、リクライニングさせる為か、全く剛性が
無くて、ぐらぐら振動で揺れて物凄く不快。リクライニングなんかしなくても
ちゃんとしたシートの方が、仮に大人が座るにしても良いと思う。
リクライニング・・・?ついてるっけ?あれ?